Mencari cara untuk sampai ke Monumen Pilot Who Died 12 Oktober 1941 di Chertanovo Severny, Rusia? Perjalanan Anda sekarang lebih mudah dari sebelumnya!

Unduh Aplikasi Moovit untuk menemukan cara tercepat! Lihat jadwal bus, metro, atau kereta yang diperbarui ke Monument to the Pilots Who Died 12 Oktober 1941. Temukan jadwal terbaru untuk semua perjalanan yang tersedia dari Monument to the Pilots Who Died 12 Oktober 1941, bersama dengan belokan demi belokan secara real-time arah.

Aplikasi Moovit memberi tahu Anda tentang stasiun dan pemberhentian di dekat tujuan Anda. Pilih pemberhentian dari daftar terdekat ke Monumen Pilots Who Died 12 Oktober 1941: Kirovogradskaya Street 6; Selatan; Metro Selatan; Jalan Raya Warsawa 125; Jalan Sumi 6.

Pilih Bis, MRT atau Kereta untuk sampai ke Monumen Pilot Who Died 12 Oktober 1941. Berikut beberapa rute yang melewati terdekat: (Metro) ; (Kereta) ; (bis) .

Mau ke Tugu Pilot yang Meninggal 12 Oktober 1941 ke atas, tapi tidak tahu alamat pastinya? Pilih tujuan Anda di peta dan Moovit akan membantu Anda menemukan rute terbaik ke tujuan Anda!

Moovit membantu Anda menemukan rute tercepat dan ternyaman serta waktu keberangkatan ternyaman. Anda tidak perlu lagi menggunakan aplikasi bus untuk menemukan jadwal bus dan aplikasi kereta api untuk menemukan jadwal kereta. Moovit memiliki semua informasi transportasi yang Anda butuhkan! Itulah sebabnya aplikasi Moovit masuk dalam daftar aplikasi transportasi terbaik versi Google Play dan Apple Store.

Roket di udara, waspada!
Dan kami lepas landas dari lapangan terbang alternatif,
Ada lima dari kita dalam satu tim
Kami pergi ke pendekatan ke Moskow
Dan kami segera memasuki pertempuran,

Berputar seperti tupai di roda
aku takut tertembak
Dia bodoh!
Saya berteriak - Vitek, tutup!
Dan aku menekan pelatuknya.
Dan saya memukul, saya memukul
tamu tak diundang,

Orang-orang juga mendapatkannya, mereka terbakar di tanah
Dan Vitka bergegas masuk ke pembuka botol,
Melihat dari terlupakan pada pertempuran yang mengerikan ini
Saya memanjat dan menembakkan senapan mesin
Satu, yang lain berbaring di rumput, lalu balas dendam untuk orang-orang.

Pelurunya juga tidak melewatiku, aku mati lemas karena terbakar
Dan darah mengalir dengan berbahaya seperti air mata merah,
Nafas terakhir, pandangan terakhir
Dan dengan obor yang menyala, aku menabrak bola bumi dengan keras
Di pinggiran Moskow.

Ada lima dari kami...

Lyudmila Petrovna Kukushkina

Tepat sebulan yang lalu, di Chertanovo, rapat umum yang didedikasikan untuk peringatan 70 tahun Pertempuran Moskow diadakan dengan tenang. Tanggal dan tempat tidak dipilih secara kebetulan - pada hari ini pada tahun 1941 kru pembom SB-2 meninggal di daerah kami. Hampir tidak terlihat, karena informasi tentang unjuk rasa muncul di pers daerah setelah rapat, bahkan sehari sebelumnya, sekretaris di dewan tidak bisa memberikan jawaban apakah akan ada rapat atau tidak, dan rencana acara Dewan untuk minggu ini tidak diposting di website (hal yang umum, omong-omong) .

Apa yang terjadi 70 tahun yang lalu? Sejauh ini, rincian setelah laporan tentang reli.

Pada 12 Oktober 1941, pembom SB-2 dari resimen pembom kecepatan tinggi ke-173 ditembak jatuh saat melakukan misi tempur - menyerang kolom tank Nazi di dekat kota Yukhnov. Kru tempur menarik mobil yang rusak ke lapangan terbang, tetapi pesawat jatuh di landasan. Awak kendaraan tempur tewas.
Setelah perang, melalui upaya para veteran, monumen didirikan di tempat ini. Aksi seremonial diadakan setiap tahun.

Anak laki-laki, omong-omong - bagus sekali! Mereka berdiri selama lebih dari 40 menit tanpa perubahan di udara yang sangat segar dan bahkan tidak bergerak (yang tidak dapat dikatakan tentang teman sekelas mereka).

Di mikrofon - Valentin Fyodorovich Kolonichenko - ketua Dewan Veteran regional. Di sebelah kirinya adalah Lazar Iosifovich Rappoport, mantan ketua organisasi utama veteran No. 5, satu-satunya yang selamat dari kelompok veteran yang mendirikan monumen pertama untuk pilot.

Penyair garis depan Lobov membaca puisinya. Sayangnya, dia tidak diperkenalkan dengan nama dan patronimik, dan di akhir rapat umum saya tidak dapat menemukannya.

Di tengah - Nina Ivanovna Drobyshevskaya, direktur Museum Kemuliaan Militer Sekolah No. 855, dan Lyudmila Petrovna Kukushkina, yang puisinya, dengan sepenuh hati dibacakan di rapat umum, saya kutip dalam prasasti.

Beberapa pidato, seperti biasa, resmi, tetapi secara keseluruhan banyak kata-kata yang baik dan hangat diucapkan. Secara terpisah, saya ingin mencatat pidato Valery Nikolaevich Smirnov, ketua asosiasi Panjshir untuk orang cacat perang di Afghanistan dan tentara internasionalis (3 foto di atas, kedua dari kiri).

Fotografer dan koresponden semakin melihat ke arah podium bersama pihak berwenang, tetapi saya lebih suka memotret para veteran yang datang ke rapat umum.

Dan sebenarnya - monumen untuk pilot. Di sebelah kanan - yang pertama, dipasang pada tahun 1970, di tengah - yang baru, dipasang pada tahun 1995.

Dan sebagai kesimpulan, puisi lain oleh Lyudmila Petrovna Kukushkina

"Hari kemenangan”

Mei, mengenakan dedaunan muda,
Dihangatkan oleh matahari dan harapan orang
Dibawa yang diekstraksi oleh tentara Rusia
Kemenangan adalah simbol kejayaan militer.
Kami pergi kepada Anda melalui tahun dan masalah,
Melalui perampasan, kematian dan api.
Memberi 20 juta nyawa
Anda adalah jalan seperti itu

Kami tidak mencari kemuliaan di medan perang
Kami setia pada Tanah Air kami,
Kami membantu Eropa yang tersiksa,
Sekali lagi, temukan kebebasan.

Dan dengan bangga mengibarkan panji Kemenangan atas Reichstag
Dan dunia membungkuk dalam rasa terima kasih.
Sebelum mati dan hidup
Di depan seorang prajurit pribadi
Dan seorang jenderal militer
Sebelum orang-orang yang memberi kedamaian dan kebebasan ke Bumi.

Detail yang Dijanjikan

Pada awal Oktober 1941, pasukan Jerman melancarkan serangan di sisi selatan pertahanan Moskow. Masalahnya adalah bahwa antara Yukhnov dan Moskow tidak ada unit militer besar - semua pasukan dilemparkan ke barat, dekat Vyazma, dan divisi Siberia belum mendekat. Perintah harus dilempar ke selatan, semua orang yang bisa dikumpulkan. Prestasi kadet artileri Podolsky dan sekolah infanteri, yang menahan musuh, selamanya tertulis dalam sejarah.

Pilot divisi udara campuran ke-77 (komandan Pahlawan Uni Soviet, Kolonel Ivan Diomidovich Antoshkin) menyerang kelompok tank dan kendaraan Jerman. Cuaca hari ini menjijikkan dan penerbangan bekerja di ketinggian dan jarak pandang yang sangat rendah. Selama beberapa hari, divisi pertempuran sengit, divisi mengalami kerugian besar, tetapi terus berjuang.

Mari kita kembali ke Chertanovo kita. Bahkan sebelum perang, sekolah militer kedua untuk pelatihan pilot dasar menerima lokasi di dekat desa untuk mengatur lapangan terbang pelatihan. Ini menampung landasan pacu untuk pesawat pelatihan, depot bahan bakar dan hanggar amunisi.
Pada 12 Oktober 1941, pengebom SB-2 dari resimen pengebom berkecepatan tinggi ke-173 ditembak jatuh dalam serangan terhadap kolom tank Nazi di dekat kota Yukhnov. Para kru menarik kendaraan tempur yang rusak ke lapangan terbang, tetapi pesawat jatuh di landasan.

Awak SB-2 yang tewas:
- komandan penerbangan, pilot, letnan Yuri Petrovich Tikhomirov (lahir 1919);
- penembak-pencetak-pengamat, letnan Alexei Yakovlevich Onchurov (lahir 1918);
- operator radio penembak, sersan Pavel Aleksandrovich Vorona (lahir 1919)
(semua anak muda, baru berusia 22-23 tahun!)

Pada tahun 1968, selama pembangunan rumah baru di Jalan Kirovogradskaya, sebuah ekskavator memindahkan sepotong kulit pesawat logam dengan bintang merah yang terlihat jelas dari tanah. Selanjutnya, dua mesin pesawat, senapan mesin onboard, baling-baling bengkok, barang-barang pribadi pilot dan sisa-sisa salah satu anggota awak dibawa keluar dari tanah.
Pathfinder sekolah Zyuzinsky No. 629 (sekarang Pusat Lembaga Pendidikan Negara untuk Kegiatan Ekstrakurikuler Distrik Administrasi Barat Daya) menentukan nama-nama anggota kru yang meninggal dengan nama pabrikan dan nomor mesin, serta tanggal penerbitan baling-baling.
Di lokasi kematian para pahlawan di Chertanovo pada tahun 1970, sebuah obelisk didirikan dengan nama-nama para pahlawan, dan pada 1 Oktober 1971, sebuah monumen untuk "Pembela Langit Moskow" diresmikan di dekat gedung sekolah No. 629 (Jalan Bolshaya Yushunskaya, 14).
Seperempat abad kemudian, dengan partisipasi aktif Dewan Veteran regional dan penduduk Chertanovo Severny, prajurit garis depan penyair Anatoly Tsvetkov, sebuah peringatan dibuat dan dibuka pada 9 Mei 1995 - sayap logam yang ditempatkan secara vertikal dari sebuah pesawat dengan bintang merah, sebuah obelisk dengan plakat peringatan yang menceritakan tentang kru heroik, dan sekrup bengkok kedua "SB". Makam Letnan Alexei Onchurov dengan potretnya juga terletak di sini.

Atas perintah Pemerintah Moskow No. 1173-PP tanggal 21 Desember 1999, monumen tersebut dimasukkan dalam Daftar Negara Monumen Sejarah dan Budaya Moskow dengan nama "Lapangan terbang pelatihan (fragmen) di Chertanovo".

Lapangan terbang Chertanovo di distrik Leninsky di wilayah Moskow muncul pada tahun 1936, ketika organisasi regional OSOAVIAKhIM dari distrik Proletarsky Moskow ditugaskan sebuah situs di pinggiran desa Chertanovo dari distrik Leninsky di wilayah Moskow untuk lapangan terbang .
Lapangan terbang Chertanovo terletak di sebidang dengan luas total 91 hektar (800x900), dialokasikan untuk klub aero sesuai dengan Keputusan Presidium Komite Eksekutif Kota Moskow dan Dewan Kota tertanggal 17 Januari 1936, No 7 Distrik Leninsky, dan pada 1939, ada hanggar untuk 15 pesawat di lapangan terbang Chertanovo. Ketika dipindahkan ke sekolah penerbangan di bandara, ada 38 pesawat U-2, 19 di antaranya dapat diservis. Ada kantin untuk 75 kursi, beberapa rumah tinggal, bengkel pesawat dan mesin, garasi, tenda Lenin, gudang , sebuah asrama untuk keamanan (di ruang istirahat). Semua bangunan menggunakan lampu minyak tanah, meskipun beberapa memiliki kabel listrik. Baik di wilayah lapangan terbang maupun di gedung-gedung, tidak ada pasokan air dan saluran pembuangan.
Dari Juni hingga Oktober 1941, lapangan terbang itu milik Sekolah Penerbangan Militer ke-2 untuk Pilot Utama Distrik Militer Moskow.
Pada 22 Juli, pemboman besar-besaran di ibukota oleh pesawat musuh dimulai. Dan di lapangan terbang Chertanovo, yang terletak di sektor barat daya pertahanan ibukota yang paling dekat dengan garis depan, di mana serangan udara musuh setiap hari sudah berlangsung dan penembak anti-pesawat dan balon rentetan berada di posisi pertempuran, menjadi tidak mungkin untuk melakukan pelatihan penerbangan di U-2 dengan pilot pemula.
Pada 13 Oktober 1941, ketiga skuadron terbang secara bergantian dari lapangan terbang Izmailovo ke Ardatov, tempat VASHP ke-2 dipindahkan dari Moskow.
Setelah relokasi sekolah penerbangan ke Ardatov di lapangan terbang Chertanovo, tidak ada konstruksi lapangan terbang yang dilakukan, itu tetap pada tingkat sebelum perang - dengan turfing lapangan terbang yang sederhana, tanpa permukaan landasan pacu, taxiway, dan MS yang keras, seperti pada lapangan terbang operasional sederhana, meskipun ada informasi bahwa lapangan terbang ini termasuk dalam operasional, tidak ditemukan dalam arsip.

Menurut dokumen dan ingatan para saksi mata, dari tahun 1950 hingga 1966, lapangan terbang Chertanovo di distrik Leninsky di wilayah Moskow kadang-kadang digunakan oleh klub terbang kota Moskow ke-2 DOSAAF sebagai lapangan terbang.
Pada peta 1963-1968 dalam batas-batas wilayah khusus, jumlah bangunan lapangan terbang telah meningkat secara nyata. Wilayah khusus dilintasi oleh jalan Serpukhov lama, di sisi barat yang, dilihat dari dokumennya, ada lapangan terbang. Dan di sisi timur Serpukhovka ada pemukiman lapangan terbang yang membentang di sepanjang jalan yang melewati desa Chertanovo ke Varshavka. Ini adalah jalan lama yang telah lama dilalui dari desa Chertanovo dan Varshavka melalui sungai Chertanovka ke gurun Gridina dan selanjutnya ke desa Derevleva. Dengan pembangunan perumahan massal di ladang Chertanovsky, jalan ini menjadi jalur Sumsky. Ini memungkinkan untuk mengidentifikasi lokasi lapangan terbang dari lapangan terbang dengan persimpangan Jalan Chertanovskaya dan Sumsky Proyezd.

Berdasarkan artikel oleh S. Yaroslavtseva "Memory of Syukur Moskow", majalah Military Archaeology, 2015, No. 4 (37), hal. 29.

Setiap tahun pada pertengahan Oktober, orang-orang berkumpul di lokasi jatuhnya pesawat militer di daerah Chertanovo Severnoye untuk mengenang para pilot. Mereka meninggal pada tahun 1941 membela Moskow dari penjajah Nazi.

Pada 12 Oktober, rapat umum peringatan diadakan di sini, yang dihadiri oleh seorang veteran Perang Patriotik Hebat, ketua kehormatan Dewan Veteran lokal Valentin Fyodorovich Kolonichenko, wakil kepala dewan untuk bekerja dengan penduduk Anastasia Makovskaya, ketua kamar pemuda setempat Alexei Lukoyanov, serta veteran, anak sekolah, mahasiswa No. 34 dan penduduk daerah tersebut. Salah satu penyelenggara adalah wakil kota Vladimir Lebedev.

“Ini adalah acara tradisional yang waktunya bertepatan dengan peringatan kematian kru. Bagaimanapun, hari ini sangat penting untuk tidak melupakan sejarah negara kita. Tugas kita adalah untuk melestarikan memori prestasi besar rakyat, untuk menghormati sejarah keberanian mereka, patriotisme yang tinggi dan ketabahan, "kata Lebedev.

Para peserta rapat ingat bagaimana pada 12 Oktober 1941, pesawat SB-2 dari resimen pembom kecepatan tinggi ke-173 ditembak jatuh saat melakukan misi tempur - menyerang kolom tank Nazi di dekat kota Yukhnov. Para kru hampir saja menarik mobil yang rusak itu ke lapangan terbang yang terletak tidak jauh dari tempat ini. Namun dia jatuh di landasan, pilot meninggal.

Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, sebuah monumen didirikan di antara rumah 10, bldg. 1 dan 10 gedung. 2 di jalan Kirovogradskaya dekat stasiun metro Yuzhnaya. Monumen itu mewakili sayap logam yang ditempatkan secara vertikal dari sebuah pesawat terbang dengan bintang merah dan sebuah obelisk yang menceritakan tentang kru heroik.

“Kami juga melihat baling-baling SB-2 yang kusut. Nama-nama pilot kru yang meninggal juga tercantum di sini. Pada akhir tahun sembilan puluhan, peringatan itu dimasukkan dalam daftar negara monumen sejarah dan budaya kota Moskow dengan nama "Lapangan udara pelatihan (fragmen) di Chertanovo." Tetapi penduduk distrik terus menyebutnya sebagai monumen bagi para pilot yang jatuh, ”jelas Vladimir Lebedev.

Berbicara pada rapat umum untuk mengenang, Valentin Kolonichenko mengingat bahwa salah satu penggagas pembuatan monumen adalah penduduk daerah tersebut, seorang veteran Perang Patriotik Hebat, Lazar Iosifovich Rapoport.

“Penting baginya bahwa orang-orang selalu mengingat pilot yang tewas kembali dari misi tempur ke bandara, yang terletak tidak jauh dari tempat ini, mereka ingat,” kata Kolonichenko.

Saya harus mengatakan bahwa Lazar Iosifovich berhubungan langsung dengan penerbangan. Sejak Oktober 1943, ia menjabat sebagai teknisi senior dalam mempersiapkan persenjataan pembom IL-2 untuk misi tempur di Front Barat Laut, kemudian bekerja sebagai insinyur peralatan pendaratan untuk pesawat jarak jauh. Banyak yang percaya bahwa penampilan monumen pilot yang mati adalah jasa pribadinya, ia benar-benar ingin mengabadikan kenangan akan peristiwa penting dalam sejarah tidak hanya wilayah tersebut, tetapi juga Moskow.

Berkat dia, hari ini anak-anak sekolah setempat tahu tentang peristiwa tragis tahun-tahun itu yang terjadi di sini. Orang-orang dari kompleks pendidikan No. 851 berbicara di rapat umum memori. Mereka menyajikan komposisi sastra dan musik "Pilot" dan membawakan lagu terkenal "Bombers":

"Kami terbang, tertatih-tatih dalam kegelapan,
Kami merangkak di sayap terakhir.
Tangkinya rusak, ekornya terbakar dan mobilnya terbang
Dengan pembebasan bersyarat dan dengan satu sayap…”.

Namun berbeda dengan lagu ini, tim tidak bisa kembali ke lapangan terbang. Untuk mengenang peristiwa 75 tahun yang lalu, satu menit mengheningkan cipta diumumkan. Tapi, tentu saja, para peserta pada saat itu tidak hanya mengingat prestasi pilot yang mati. Pada saat itu mereka memberikan penghormatan kepada semua orang yang tidak kembali dari medan perang yang mengerikan itu.

Pada tahun 1941, sekolah militer kedua untuk pelatihan pilot dasar (VASHPO ke-2) menerima situs di dekat desa Chertanovo untuk mengatur lapangan terbang pelatihan. Ini menampung landasan pacu untuk pesawat pelatihan, depot bahan bakar dan hanggar amunisi. Pada bulan Oktober, dengan mendekatnya musuh, sebuah resimen tempur pertahanan udara Moskow dipindahkan ke lapangan terbang ini.

Pada awal Oktober 1941, pasukan Jerman melancarkan serangan di sisi selatan pertahanan Moskow (bagian dari rencana Topan). Masalahnya adalah bahwa antara Yukhnov dan Moskow tidak ada unit militer besar - semua pasukan dilemparkan ke barat, dekat Vyazma, dan divisi Siberia belum mendekat. Perintah harus dilempar ke selatan, semua orang yang bisa dikumpulkan. Prestasi kadet artileri Podolsk dan sekolah infanteri, yang menahan musuh di tanah, selamanya tertulis dalam sejarah.

Pilot divisi udara campuran ke-77 (komandan Pahlawan Uni Soviet, Kolonel Ivan Diomidovich Antoshkin) menyerang kelompok tank dan kendaraan Jerman. Cuaca hari ini buruk dan penerbangan bekerja di ketinggian dan jarak pandang yang sangat rendah. Selama beberapa hari pertempuran sengit, divisi tersebut menderita kerugian besar, tetapi terus berjuang.

Pada 12 Oktober 1941, pembom SB-2 dari resimen udara ke-173 dari pembom berkecepatan tinggi dari divisi udara campuran ke-77 ditembak jatuh selama serangan terhadap kolom tank Nazi di dekat kota Yukhnov.

Kru tempur menarik mobil yang rusak ke lapangan terbang, tetapi pesawat jatuh di landasan. Taruna merobohkan api, menemukan mayat dua pilot. Kabin depan masuk jauh ke dalam tanah, dan tidak mungkin untuk mengekstraksi tubuh navigator. Sekolah pada saat itu sedang dipindahkan ke lokasi baru, dan lapangan terbang yang kosong tidak memiliki peralatan yang diperlukan untuk ini. Menurut tugas penerbangan yang ditemukan di tablet komandan, pada saat yang sama pada tahun 1941 komposisi dan nama-nama anggota kru ditetapkan: komandan penerbangan Letnan Tikhomirov Yuri Petrovich, navigator Letnan Onchurov Alexei Yakovlevich dan operator radio penembak Sersan Vorona Pavel Aleksandrovich. Mayat Yuri Tikhomirov dan Pavel Vorona dikirim ke belakang untuk dimakamkan. Komisaris Skuadron ke-2 Sergeev menulis laporan tentang apa yang terjadi di markas Angkatan Udara.

Pada tahun 1968, di antara bangunan pertama dan kedua dari rumah nomor 10 di Jalan Kirovogradskaya, sebuah ember ekskavator memindahkan sepotong kulit pesawat logam dengan bintang merah yang dapat dibedakan dengan jelas dari tanah. Selanjutnya, dua mesin pesawat, senapan mesin onboard, baling-baling bengkok, barang-barang pribadi pilot dan sisa-sisa salah satu anggota awak dibawa keluar dari tanah.

Murid sekolah No. 629, yang saat itu berada di gedung B. Yushunskaya, 14, bersama dengan Dewan Veteran, mulai mencari sejarah kru.
Mereka mengetahui nama-nama pilot yang tewas:
- komandan penerbangan, pilot, letnan Yuri Petrovich Tikhomirov (lahir 1919);
- penembak-pencetak-pengamat, letnan Alexei Yakovlevich Onchurov (lahir 1918);
- operator radio penembak, sersan Pavel Aleksandrovich Vorona (lahir 1919)

Di lokasi kematian para pahlawan di Chertanovo pada tahun 1970, sebuah obelisk didirikan dengan nama-nama para pahlawan, dan pada 1 Oktober 1971, sebuah monumen untuk "Pembela Langit Moskow" diresmikan di dekat gedung sekolah No. 629 (Jalan Bolshaya Yushunskaya, 14). Sekarang sekolah No. 629 ditutup, Pusat Kegiatan Ekstrakurikuler Lembaga Pendidikan Negeri Kabupaten Administrasi Barat Daya beroperasi di gedung. Di Center, eksposisi kecil (di satu stand) untuk menghormati kru heroik dilanjutkan di Museum Sejarah dan Kebudayaan Lokal Regional Zyuzino.

Seperempat abad kemudian, pada 9 Mei 1995, dengan partisipasi aktif Dewan Veteran regional, sebuah peringatan dibuka - sayap logam yang ditempatkan secara vertikal dari sebuah pesawat dengan bintang merah, sebuah obelisk dengan plakat peringatan yang menceritakan tentang kru heroik, dan baling-baling kedua yang kusut SB-2.
Penulis monumen adalah pematung A.M. Ryleev dan arsitek M.I. Sudakov. Anggota dewan regional veteran penyair garis depan Anatoly Tsvetkov, V.I. Bakhtin. Lazar Iosifovich Rappoport, sub-prefek Wilayah Moskow E.I. Mulenkov.

Makam Letnan Alexei Onchurov dengan potretnya juga terletak di sini (pernyataan kontroversial).

Atas perintah Pemerintah Moskow N 1173-PP tanggal 21 Desember 1999, monumen itu dimasukkan dalam Daftar Negara Monumen Sejarah dan Budaya Moskow dengan nama "Lapangan terbang pelatihan (fragmen) di Chertanovo".

Sekolah No. 851 melindungi monumen itu. Setiap tahun pada tanggal 12 Oktober dan 9 Mei, acara khidmat diadakan di monumen.