... Semua binding selesai -
Mereka melayani lagi - apa, mengambil laut?! -
Kryuchkovsky, Poplavsky, Fedotov,
Dan bersama mereka Ziganshin Askhan!
Vladimir Vysotsky. 1960
PADA pada hari ini di Samudra Pasifik, empat tentara Soviet dijemput oleh Amerika ...
yang hanyut di Samudra Pasifik dengan tongkang yang tidak dikelola tanpa persediaan air dan makanan selama 49 hari ... seperti di bawah CAT ...
Pada pukul 9 pagi tanggal 17 Januari 1960, di teluk Pulau Iturup, sebuah tongkang pendaratan tank self-propelled Soviet dari proyek 306 dengan nomor T-36 terlepas dari tambatannya oleh angin topan. Sayangnya, ada empat prajurit pasukan teknik dan konstruksi Angkatan Darat Soviet yang ditugaskan ke tongkang di atas kapal: sersan junior Askhat Ziganshin berusia 21 tahun dan prajurit - Philip Poplavsky berusia 20 tahun, Anatoly Kryuchkovsky berusia 21 tahun dan Ivan Fedotov yang berusia 20 tahun.
Para prajurit berjuang dengan elemen selama sepuluh jam, dan tongkang tidak kehabisan bahan bakar. Keluar. Mereka mencoba melemparkan tongkang ke darat dan melakukan tiga kali upaya, tetapi sia-sia. Tongkang hanya menerima lubang kecil. Ketinggian ombak mencapai 15 meter. Stasiun radio dilumpuhkan oleh gelombang, dan sekitar pukul 22:00, tongkang, yang kehilangan jalurnya, dibawa ke laut terbuka.
Di pantai, mereka tahu tentang bencana itu dan memulai operasi penyelamatan. Fragmen tong untuk air minum, tersapu dari geladak oleh gelombang, ditemukan, memberikan alasan untuk percaya bahwa tongkang itu tenggelam oleh badai.
Sementara itu, tongkang yang tidak dapat bergerak diterbangkan ke tenggara Kepulauan Kuril, di mana ia diambil oleh salah satu cabang arus Kuroshio, yang kecepatannya mencapai 78 mil per hari.
Sudah pada hari kedua drift, kru melakukan inventarisasi perbekalan. Stok mereka adalah: 15-16 sendok makan sereal, sepotong roti, sekaleng makanan kaleng dan sejumlah kentang, yang ada di ruang mesin dan ternyata direndam dalam bahan bakar diesel selama badai. Air tawar tersedia di sistem pendingin mesin tongkang, dan ketika habis, air hujan dikumpulkan.
Mereka tidak dapat membayangkan bahwa mereka tidak akan ditemukan dan mereka harus hanyut begitu lama. Persediaan makanan yang sedikit akhirnya habis. Segala sesuatu yang bahkan sangat mirip dengan makanan masuk ke dalam makanan - ikat pinggang kulit, beberapa pasang sepatu bot terpal, sabun, pasta gigi.
Menurut memoar Ziganshin: "Kami memotongnya (ikat pinggang kulit) dengan halus, menjadi mie, dan mulai memasak "sup" darinya. Kemudian kami mengelas tali dari walkie-talkie. Kami mulai mencari apa lagi yang kami memiliki kulit. Anda tidak bisa memakannya seperti itu, terlalu keras, mereka merebusnya dalam air laut untuk merebus semir sepatu, lalu mereka memotongnya menjadi beberapa bagian, melemparkannya ke dalam kompor, di mana mereka berubah menjadi sesuatu yang mirip dengan arang , dan mereka memakannya...
Pergeseran itu berlangsung selama 49 hari. Orang kehilangan berat hingga 800 gram per hari - Ziganshin, yang sebelumnya memiliki berat 70 kg, kehilangan hingga 40 kg. Namun dalam kondisi yang sulit ini, para prajurit tidak hanya mampu bertahan, tetapi juga menjaga martabat manusia.
Pada 7 Maret 1960, 1960 km dari Wake Atoll, pilot helikopter dari kapal induk Amerika Kirserge melihat tongkang yang setengah banjir tempat orang-orang berbaring. Ketika yang diselamatkan dibawa ke kapal induk, Askhat Ziganshin mengatakan bahwa mereka tidak membutuhkan apa pun selain bahan bakar dan makanan, dan mereka akan pulang sendiri.
Para prajurit sangat kelelahan dan berada di ambang hidup dan mati. Orang Amerika kagum bahwa tentara Soviet mempertahankan disiplin diri bahkan di negara bagian ini - ketika mereka ditawari makanan, mereka tidak menyerangnya, tetapi dengan tenang memberikan piring itu kepada rekan-rekan mereka. Mereka makan sangat sedikit, menyadari bahwa mereka bisa mati dari porsi yang lebih besar, seperti yang kadang-kadang terjadi pada orang-orang yang selamat dari kelaparan yang berkepanjangan.
Kapal induk membawa pasukan yang diselamatkan ke San Francisco, di mana mereka berulang kali diwawancarai, dan konferensi pers diadakan di mana anggota awak T-36, mengenakan pakaian sipil yang disediakan oleh pemerintah AS, menjawab banyak pertanyaan terkait dengan insiden ini dan keajaiban. menyelamatkan.
Tentara Soviet di kapal induk Amerika.
Di San Francisco, rekan senegaranya bertemu dengan Konsul Jenderal USSR A. A. Kardashov, dan gubernur San Francisco menyerahkan kunci simbolis ke kota kepada para pahlawan. Keempatnya masing-masing diberi $ 100, yang mereka habiskan untuk tur kota.
Kemudian para prajurit dikirim ke New York, di mana mereka bertemu dengan perwakilan kedutaan Soviet dan beristirahat di dacha mereka selama seminggu. Dari New York mereka berlayar dengan Queen Mary ke Eropa.
Dari Eropa, para peserta drift, yang sudah berseragam militer, dibawa ke Moskow, dan kemudian, setelah pemeriksaan medis, mereka dikembalikan ke unit mereka. Jadi, selama kebaktian, para prajurit tanpa disadari berkeliling dunia.
Sekembalinya ke Uni Soviet, ia mengadakan resepsi khusyuk, mereka dianugerahi Ordo Bintang Merah dan menjadi dikenal luas. Menteri Pertahanan Rodion Malinovsky mempersembahkan jam tangan navigasi yang diselamatkan "agar mereka tidak lagi berkeliaran", dan Askhat Ziganshin dianugerahi pangkat sersan senior yang luar biasa ...
Lagu Vysotsky dan bukan hanya...
Info dan foto (C) internet
Pada tanggal 7 Maret 1960, sebuah kapal induk Amerika menyelamatkan pelaut Soviet yang telah hanyut di laut selama 49 hari tanpa makanan atau air. Dalam kondisi yang tak tertahankan, yang bahkan tidak dapat diatasi oleh pelaut berpengalaman, para prajurit muda berhasil menyelamatkan muka dan menjadi pahlawan.
Mencoba berisiko
Jika Anda mendengarkan cerita tentang pergeseran laut tahun 1960 tanpa detail, tampaknya empat pelaut muda sejak awal berada di tongkang yang benar-benar tidak dapat diatur di laut lepas. Namun, tidak. Pada awalnya, kapal sedang bergerak, tetapi karena elemen yang mengamuk, para pelaut tidak berani mendekati pantai - kapal itu akan hancur berkeping-keping. Namun, setelah sembilan jam terus berjuang melawan badai, bahan bakar mulai menipis. Mereka tidak bisa lagi menjaga jarak aman. Kami memutuskan untuk mengambil kesempatan - untuk melemparkan diri ke darat, yaitu, melakukan manuver laut yang paling sulit, di mana kapal dijamin akan mati. Tetapi tidak berhasil - tongkang tetap mengapung, setelah menerima lubang. Saya harus menutupnya dalam cuaca badai, dalam cuaca beku 18 derajat. Selain kekurangan bahan bakar, kebocoran juga ditambahkan.
Jalan kematian
Kapal hanyut semakin jauh dari Kepulauan Kuril ke tenggara, di mana tongkang diangkut oleh arus Kuroshio yang hangat, yang oleh para nelayan Jepang disebut "arus kematian": "Beberapa abad yang lalu, diketahui bahwa kadang-kadang nelayan Jepang, bahkan dalam cuaca tenang, tidak pulang ke rumah. Terperangkap oleh arus Kuroshio yang kuat di sebelah timur Kepulauan Ryukyu, di mana kecepatannya mencapai 78 mil per hari, mereka terbawa ke Samudra Pasifik, ”tulis pelaut Rusia Skryagin.
Ada bahaya lain dalam kecepatan Kuroshio - tidak ada ikan di dalamnya, dan ini mengancam para pelaut dengan kelaparan: “Ikan tidak menangkap satu pun, meskipun mereka mencoba melakukannya sepanjang waktu, mereka menyiapkan peralatan dari bahan improvisasi yang mereka temukan di kapal. Kemudian mereka mengetahui bahwa tidak ada makhluk hidup di tempat-tempat itu karena arus laut yang kuat, ”kenang Askhat Ziganshin, salah satu peserta drift, kemudian.
Martin Eden dan harmonika
Bukan lapar atau haus yang membunuh orang yang hanyut di lautan, tetapi ketakutan adalah kepanikan yang berubah menjadi kegilaan. “Horor menguasai seseorang yang tersesat di hamparan air yang tak berujung. Dalam perang terakhir, banyak pelaut bergegas sendirian melintasi lautan dengan perahu atau rakit setelah rekan-rekan mereka meninggal karena luka atau kelaparan, ”tulis pelancong Amerika William Williams tentang kasus-kasus seperti itu. Kasus pelaut Soviet unik karena mereka berhasil menyelamatkan diri. Terlepas dari kelaparan yang mengerikan, tidak satu pun dari mereka yang melanggar batas bagian yang lain. “Kami saling mendukung sebaik mungkin,” kata Poplavsky kemudian.
Ngomong-ngomong, para pahlawan Jack London membantu mereka dalam hal ini. Ketika lautan mengamuk sangat hebat, Martin Eden dibuka. Citra pria pemberani ini memberi kekuatan baru. Mereka bahkan mengatur konser - dengan keajaiban ada akordeon di tongkang, namun, itu tidak bertahan dari arus - mereka memasaknya dan memakannya.
Liburan 23 Februari
Bahkan pada awal penyimpangan, perhitungan yang cermat dari ketentuan yang tersedia dilakukan. Di tongkang ada: seember kentang, satu kilogram lemak babi, sekaleng sup daging babi yang terbuka dan belum dibuka, sepotong roti dan air minum di dalam tangki. Ada air segar di sistem pendingin. Makanan diambil setiap dua hari. Ketika mereka memakan kentang terakhir, kulit digunakan - ikat pinggang, sepatu bot, akordeon. Bahkan sepatu bot terpal berguna - “mereka merebusnya dalam air laut untuk merebus semir sepatu, lalu mereka memotongnya menjadi beberapa bagian, melemparkannya ke dalam kompor, di mana mereka berubah menjadi sesuatu yang mirip dengan arang dan memakannya ... minuman dikunyah, menyebarkan vaseline teknis pada mereka ... ".
Tapi kelaparan adalah kelaparan, dan tradisi itu suci. 23 Februari - hari tentara Soviet, para pelaut tidak dapat melewatkannya, tetapi itu sudah bulan kedua "pengembaraan" mereka: "Kami tidak akan pernah melupakan 23 Februari. Hari Tentara Soviet. Kami memutuskan untuk merayakannya dengan makan malam. Kami memutuskan untuk memutuskan, tetapi tidak ada yang perlu dirayakan! Dimungkinkan untuk memasak "sup" untuk terakhir kalinya. Tapi Ziganshin berkata: “Kami memasak sup kemarin. Mari kita perpanjang liburan. Ayo merokok dan makan siang besok." Kami setuju. Ziganshin menggulung sebatang rokok, dan kami bergantian merokok. Itu adalah tembakau terakhir kami."
"Perangkap di Kotak"
Jadi mengapa kapal Soviet maupun kapal asing tidak dapat menemukan pelaut begitu lama, karena mereka hanyut di lautan selama 49 hari penuh. Mungkinkah mereka dianggap mati segera setelah badai, dan tidak ada seorang pun dari unit yang mencoba menemukan mereka?
Tidak juga. Ekspedisi penyelamatan dilakukan bahkan selama badai, ketika mereka berhasil menyelamatkan kapal lain yang terbawa arus dari cengkeraman elemen. Namun ketika tongkang T-36 diterbangkan ke laut lepas, pencarian dihentikan. Mengapa?
Di kapal, selain makanan, para pelaut yang tertekan menemukan salinan surat kabar Krasnaya Zvezda, yang menceritakan tentang rencana uji coba rudal Soviet di wilayah di mana perairan Kuroshio membawanya. Mereka menabrak alun-alun, yang hingga 1 Maret 1960 dilarang untuk navigasi. Itu Januari di luar...
Untuk waktu yang lama, satu-satunya teman mereka adalah hiu. Namun, para pelaut beruntung. Secara kebetulan, mereka terbawa dari perairan yang sepi, menuju jalur pelayaran. Tetapi mereka mati-matian melihat beberapa kapal yang berlayar ke kejauhan, sebelum mereka diperhatikan oleh helikopter Amerika.
Ideologi Perang Dingin
Ketika baling-baling helikopter berdesir di atas tongkang pada 6 Maret, para pelaut sudah di ambang kelelahan. Tetapi meskipun demikian, mereka takut untuk segera menerima bantuan Amerika - ini adalah tahun ke-60, puncak Perang Dingin. “Saya mendengar suara dan keluar untuk melihat. Ternyata ada helikopter di atas kami. Kami belum mengerti siapa itu, tetapi kami mencoba menjelaskan bahwa kami membutuhkan makanan, bahan bakar, dan peta. Kita bisa pergi sendiri,” kata Ziganshin. Tidak ada jawaban, kapal induk itu berlayar, membawa harapan keselamatan terakhir.
Tetapi keesokan harinya, kapal itu kembali, dan para pelaut yang kelelahan mendengar dalam bahasa Rusia yang patah-patah: "Apakah Anda butuh bantuan?"
Lebih populer dari The Beatles
Kembalinya tim, yang dianggap mati, adalah kemenangan. Setelah perjalanan keliling dunia yang menakjubkan - Kuriles, San Francisco, New York, Paris, pertemuan khusyuk menunggu mereka di Moskow: kerumunan orang, selamat, bunga. Bahkan sebelum kembali, surat kabar Soviet berhasil memberi tahu dengan warna paling cerah tentang gerakan heroik dan kemuliaan manusia. Di Uni Soviet, pelaut menjadi lebih populer daripada The Beatles. Ada program di radio, film dibuat tentang mereka. Vladimir Vysotsky mendedikasikan salah satu hits rock and roll-nya untuk mereka: “Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin memakan sepatu botnya.”
Mereka menjadi bintang. Mereka dikepung oleh kerumunan penggemar. Askhat mengenang: dua atau tiga ratus surat sehari datang. Gadis-gadis itu mendambakan kenalan lebih dekat dengan pelaut pemberani. Mereka bahkan menawarkan untuk menikah. Beberapa terpikat dengan mas kawin: "apartemen, mobil", sementara seseorang, sebaliknya, memiliki kepentingan egois. Mereka ingat kunci San Francisco, yang walikota kota berikan kepada para pahlawan, bertanya apakah itu terbuat dari emas, berapa beratnya. “Mereka tidak tahu bahwa kuncinya hanya disebut itu, ternyata itu terbuat dari karton yang dipres,” Ziganshin kemudian tertawa.
Pada bulan Januari 1960, dalam cuaca badai, tongkang self-propelled T-36, yang sedang dibongkar di Kepulauan Kuril, terlepas dari jangkar dan dibawa ke laut. Di atas kapal ada empat prajurit pasukan teknik dan konstruksi Tentara Soviet: sersan junior Askhat Ziganshin dan prajurit Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov.
Orang-orang ini menghabiskan 49 hari di laut lepas tanpa makanan atau air. Tapi mereka selamat! Pelaut kelaparan yang memakan tujuh pasang sepatu bot kulit diselamatkan oleh awak kapal induk Amerika Kearsarge. Kemudian, pada tahun 1960, seluruh dunia bertepuk tangan untuk mereka.
Seluruh dunia tahu tentang prestasi empat. Pergeseran Ziganshin, Poplavsky, Fedotov, Kryuchkovsky yang belum pernah terjadi sebelumnya telah menjadi identik dengan kekuatan semangat generasi muda negara Soviet. Pikiran orang selalu kembali ke peristiwa ini, dan semua orang berusaha untuk mengevaluasi apa yang terjadi.
“Keberanian epik mereka mengguncang dunia. Mereka bukan hanya tentara Tentara Soviet, empat orang ini. Mereka juga adalah tentara kemanusiaan,” kata penulis Amerika Albert Kahn. “Rusia melahirkan manusia besi. Anda tidak bisa tidak mengagumi orang-orang ini,” kata sekretaris serikat pelaut Italia. "Ini benar-benar epik yang luar biasa," kata orang Prancis pemberani Dr. Alain Bombard, penulis buku terkenal "Overboard of his own free will." "Dalam sejarah navigasi - ini adalah satu-satunya kasus." "Prestasi mereka adalah tampilan yang luar biasa dari daya tahan manusia." "Ini adalah contoh yang bagus untuk semua pelaut di dunia." "Seiring dengan makna heroiknya, hanyutnya sebuah tongkang dengan empat prajurit di dalamnya adalah kepentingan ilmiah yang besar." “Pengendalian saraf, kekuatan spiritual mereka, kekompakan mereka, saling membantu dan mendukung di masa-masa sulit adalah yang terpenting di sini. Mereka kehilangan 30 kilogram berat badan, melemah secara fisik, tetapi tidak kehilangan ketabahan mereka "...
Ada ratusan pernyataan seperti itu yang datang dari lubuk hati yang paling dalam.
Mereka bukan penjaga perbatasan, orang-orang ini. Mereka juga bukan pelaut militer. Mereka sama sekali bukan pelaut - mereka bertugas di batalion konstruksi dan terlibat dalam operasi bongkar muat: mereka membawa barang ke tongkang dan mengangkutnya ke darat.
Mereka masih berharap, masih percaya bahwa mereka akan segera terdampar, di suatu pulau. Mereka tidak ragu bahwa mereka sedang dicari.
Tentu saja, mereka mencari ... ketika kondisi cuaca memungkinkan. Tetapi pencarian itu hampir tidak dibedakan oleh ketekunan tertentu: hanya sedikit yang meragukan bahwa kapal tipe T-36 tidak mampu menahan badai laut.
Ketika angin sedikit mereda, satu peleton tentara menyisir pantai. Fragmen tong untuk air minum yang disapu dari geladak dan papan ditemukan, di mana tulisan "T-36" terbaca dengan jelas. Nama dan nama keluarga yang membingungkan, komando Armada Pasifik segera mengirimkan telegram kepada kerabat telegram yang "hilang" yang menginformasikan kematian mereka. Tidak ada satu pun pesawat atau kapal yang dikirim ke daerah bencana. Hingga saat ini, belum secara terbuka dikatakan bahwa alasannya bukanlah kondisi cuaca, tetapi keadaan yang sama sekali berbeda: politik global ikut campur dalam nasib keempat prajurit itu. Askhat menemukan nomor Bintang Merah di tongkang, yang melaporkan bahwa di wilayah Kepulauan Hawaii - tepatnya di mana, tampaknya, tongkang itu membawa, penembakan sedang dilakukan - uji coba rudal Soviet. Di surat kabar itu dengan jelas dinyatakan bahwa dari Januari hingga Maret, kapal dilarang bergerak ke arah Samudra Pasifik itu, karena seluruh wilayah itu dinyatakan tidak aman untuk navigasi. Jadi, tidak ada yang akan mencari mereka di sini.
Mereka berada dalam situasi yang sulit dan dengan tegas memutuskan bahwa mereka akan bertahan sampai akhir.
Akan mungkin untuk mengingatkan sekali lagi dengan kehangatan dan perhatian yang mereka perlakukan satu sama lain, bagaimana mereka saling mendukung keceriaan dan kepercayaan diri. Mereka menceritakan kembali isi buku yang dibaca sebelumnya, mengingat tempat asalnya, menyanyikan lagu. Ketika air tawar habis, mereka mencoba mengumpulkan air hujan. Mereka membuat pernak-pernik dari kaleng, kail ikan dari paku, tetapi ikan itu tidak tertangkap.
Anehnya, bukan karena tidak ada perkelahian di antara mereka - tidak satu pun dari mereka yang mengangkat suara satu sama lain. Mungkin, dengan naluri yang tidak dapat dipahami, mereka merasa bahwa konflik apa pun dalam posisi mereka adalah kematian yang pasti. Dan mereka hidup, hidup dalam harapan. Dan mereka bekerja sekuat tenaga mereka: berdiri setinggi pinggang di air dingin, mereka mengambil air yang terus-menerus masuk ke dalam palka dengan mangkuk.
Mereka kelaparan, menderita kehausan, secara bertahap mulai kehilangan pendengaran dan penglihatan mereka.
Tetapi bahkan pada saat-saat paling kritis dari penampilan manusia, mereka tidak kalah. Orang yang berpengalaman mengatakan bahwa dalam situasi di mana keempat ini menemukan diri mereka sendiri, orang sering menjadi gila dan berhenti menjadi manusia: mereka panik, dilempar ke laut, membunuh karena seteguk air, membunuh untuk dimakan. Orang-orang yang sama ini berpegang pada kekuatan terakhir mereka, saling mendukung dan diri mereka sendiri dengan harapan keselamatan.
Keselamatan datang kepada mereka secara harfiah dari langit, dalam bentuk dua helikopter Tidak jauh - sebuah kapal, kapal induk Amerika Carsarge. Tentara Soviet diterima di kapal induk Amerika dengan sangat hati-hati. Secara harfiah seluruh tim, dari kapten hingga pelaut terakhir, merawat mereka seperti anak-anak, dan mencoba melakukan segala yang mungkin untuk mereka.
Beginilah cara orang Amerika melihat mereka.
Harus diingat bahwa semua ini terjadi pada tahun 1960, tahun terakhir kepresidenan Dwight Eisenhower, pada puncak Perang Dingin. Ketika mereka diberitahu melalui seorang penerjemah: "Jika Anda takut untuk kembali ke tanah air Anda, maka kami dapat meninggalkan Anda bersama kami," orang-orang itu menjawab: "Kami ingin kembali ke rumah, apa pun yang terjadi pada kami nanti" ...
Departemen Luar Negeri AS memberi tahu kedutaan Soviet di Washington tentang penyelamatan bahagia keempatnya hanya beberapa jam setelah orang-orang itu berada di kapal induk Kearsarge. Dan sepanjang minggu itu, ketika kapal induk sedang menuju San Francisco, Moskow memiliki keraguan: siapa mereka - pengkhianat atau pahlawan? Pada saat kapal induk tiba di San Francisco, setelah mempertimbangkan semua pro dan kontra, Moskow akhirnya memutuskan: mereka adalah pahlawan !! Dan artikel "Lebih kuat dari kematian", yang muncul di Izvestia pada 16 Maret 1960, meluncurkan kampanye propaganda muluk-muluk di media Soviet. Tentu saja, pers Amerika memulai lebih awal. Empat pemberani sekarang ditakdirkan untuk benar-benar kemuliaan dunia.
Solidaritas, kerendahan hati, dan keberanian yang mereka gunakan untuk bertahan dari cobaan itu menimbulkan kekaguman nyata di seluruh dunia. Rapat, konferensi pers, niat baik dan kekaguman dari orang asing. Gubernur San Francisco memberi para pahlawan sebuah kunci simbolis ke kota.
Sekarang kita tahu bahwa awak kapal tongkang T-36 melakukan penyimpangan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah navigasi: secara total, sekitar seribu mil ditutupi oleh perahu kecil.
Sersan Junior Askhat Rakhimzyanovich Ziganshin, prajurit Philip Grigoryevich Poplavsky, Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky dan Ivan Efimovich Fedotov. Empat ini kemudian bersaing dalam popularitas dengan Gagarin dan The Beatles.
Beberapa hari kemudian, ketika awak kapal tongkang meninggalkan San Francisco, mereka melihat kembali ke teluk. Komandan kapal induk USS Kearsarge menjajarkan seluruh awak kapal di dek atas. Para pelaut dari dua kekuatan, siap untuk menghancurkan satu sama lain dalam pertempuran nuklir, sekarang saling memahami tanpa kata-kata.
Lalu ada New York, penyeberangan transatlantik di kapal Queen Mary, Paris, pesawat ke Moskow, pertemuan khusyuk di bandara: bunga, jenderal, kerumunan orang, spanduk dan poster. Perjalanan mereka yang luar biasa dan hampir keliling dunia telah berakhir.
Poster tergantung di mana-mana: "Kemuliaan bagi putra-putra pemberani Tanah Air kita!" Mereka disiarkan di radio, film dibuat tentang mereka, surat kabar menulis tentang mereka.
Ziganshin segera dianugerahi pangkat sersan senior.
Kemuliaan ada di depan para pahlawan. Kembali ke Uni Soviet, pimpinan militer tertinggi menandatangani perintah untuk memberikan penghargaan Bintang Merah kepada keempat prajurit. Tak lama kemudian keempat pemberani itu kembali untuk bertugas di Kuril.Para Pahlawan bahkan tidak curiga bahwa jasa utama mereka bukanlah karena mereka selamat, tetapi mereka telah kembali ke tanah air mereka.
Sekarang, dari mereka yang hanyut selama 49 hari di tongkang T-36, hanya dua yang tersisa. Sekarang mereka dipisahkan oleh perbatasan negara dan tidak lagi dikenal di jalanan. Anatoly Kryuchkovsky tinggal di Kyiv.
Askhat Ziganshin kini berusia 70 tahun, pensiunan, tinggal di Strelna, diasuh oleh anak dan cucunya. Askhat Rakhimzyanovich adalah warga kehormatan San Francisco.
Mengapa Anda pikir Anda tidak mati di laut saat itu? mereka bertanya padanya.
Pertama, mereka tidak kehilangan akal. Ini adalah hal utama. Kami percaya bahwa bantuan akan datang. Di saat-saat sulit dalam hidup, Anda bahkan tidak bisa memikirkan yang buruk. Kedua, mereka saling membantu, tidak pernah mengutuk. Selama perjalanan ekstrem itu, tak satu pun dari kami saling angkat suara.
Pada tahun 1960 Anda ditawari suaka politik di AS. Apakah Anda menyesal tidak menyerah?
Saya tidak menyesal! Sejak usia muda, saya terbiasa berada di antara orang-orang saya sendiri. Di Amerika, Anda dapat mengunjungi, tetapi tidak hidup. Dan sekarang mereka akan menawarkan untuk pindah ke Amerika - saya tidak akan pergi untuk apa pun!
FOTO: Pada menit pertama setelah penyelamatan, dengan kapten kapal induk Vladimir Getman (kanan), yang tahu bahasa Rusia.
Pada 16 Maret 1960, surat kabar memberitakan tentang perpindahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari empat tentara batalyon konstruksi di Samudra Pasifik dengan tongkang T-136.
Pada pagi hari 17 Januari 1960, di teluk Pulau Iturup, sebuah tongkang self-propelled T-36 terlepas dari tambatannya oleh angin topan yang mencapai kecepatan 60 m / s.
Awaknya - empat prajurit batalion konstruksi yang ditugaskan ke tongkang, sersan junior Askhat Ziganshin dan prajurit Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov - bertempur melawan elemen selama sepuluh jam; sampai bahan bakar habis. Saat hendak lompat ke darat, tongkang tersebut mendapat lubang. Gelombang mencapai ketinggian 15 meter; salah satu gelombang ini, yang menghantam ruang kemudi tongkang, melumpuhkan stasiun radio. Menjelang sore, tongkang, yang kehilangan jalurnya, hanyut ke laut terbuka.
Di tongkang ada 15-16 sendok sereal, sepotong roti, sekaleng makanan kaleng dan seember kentang, yang tergeletak di ruang mesin dan ternyata direndam dalam bahan bakar diesel selama badai. Air tawar ditemukan dalam sistem pendingin mesin tongkang; dan ketika itu berakhir, mereka mengumpulkan air hujan.
Ketika persediaan makanan yang sedikit itu habis, ikat pinggang kulit, beberapa pasang sepatu bot terpal, sabun, pasta gigi, minyak masuk ke dalam makanan.
Pergeseran itu berlangsung selama 49 hari, dan selama itu tongkang dibawa sejauh 1.200 mil. Badai sepanjang waktu, hanya 5 hari yang tenang.
Mereka mencoba menangkap ikan, tetapi mereka tidak dapat menangkapnya. Orang setiap hari kehilangan berat badan hingga 800 gram. Ziganshin, yang sebelumnya memiliki berat 70 kg, turun menjadi 40 kg.
Dalam kondisi yang paling sulit, para prajurit tidak hanya selamat, tetapi juga mempertahankan martabat manusia mereka ...
Pada 23 Februari, para anggota kru saling memberi selamat pada hari Tentara Soviet. Saya tidak perlu makan hari itu, karena hanya ada satu sendok sereal dan satu kentang tersisa. Kami membatasi diri untuk berhenti merokok, memuntir sebatang rokok dari sisa-sisa tembakau. Untuk terakhir kalinya, Philip Poplavsky memainkan akordeon "Amur-ayah". Kemudian mereka merobek kulit dari akordeon dan merebusnya dalam air laut. Vaseline teknis dioleskan pada potongan rebus - seperti "roti dan mentega" ...
Tiga kapal uap lewat tanpa memperhatikan mereka. Hanya pada 7 Maret, pilot helikopter dari kapal induk Amerika Kirserge memperhatikan tongkang yang setengah banjir tempat orang-orang berbaring.
Ketika mereka dibawa ke kapal induk, Askhat Ziganshin menyatakan bahwa mereka tidak membutuhkan apa-apa selain bahan bakar dan makanan dan mereka akan pulang sendiri.
Tapi ini keluar dari pertanyaan. Mereka sangat kelelahan dan di ambang kematian.
Orang Amerika kagum bahwa tentara Soviet mempertahankan penampilan manusiawi dan disiplin diri mereka dalam keadaan seperti itu - ketika mereka ditawari makanan, mereka makan sangat sedikit, menyadari bahwa mereka bisa mati dari porsi yang lebih besar, seperti yang terjadi pada banyak orang yang bertahan lama. kelaparan.
Kapal induk menerbangkan pasukan ke San Francisco, di mana mereka diwawancarai beberapa kali, dan konferensi pers diadakan di mana anggota awak T-36, mengenakan pakaian sipil yang disediakan oleh pemerintah AS, menjawab berbagai pertanyaan terkait insiden ini dan penyelamatan yang ajaib.
Walikota San Francisco memberi para pahlawan kunci simbolis ke kota. Keempatnya masing-masing diberi $ 100, yang mereka habiskan untuk tur kota. Kemudian para prajurit dikirim ke New York, di mana mereka bertemu dengan perwakilan kedutaan Soviet dan beristirahat di dacha mereka selama seminggu.
Kepala dokter kapal induk, Frederick Beckwith, berbicara dengan hangat tentang bangsalnya kepada perwakilan kedutaan Soviet: “Jaga anak-anak. Saya pikir kami mengirimkannya dalam kondisi yang cukup baik."
Dari New York mereka berlayar dengan Queen Mary ke Eropa.
Pada saat ini, status mereka telah ditentukan di tanah air mereka. Ketika mereka dibawa pergi dan pencarian tidak memberikan hasil, kerabat mereka diberitahu: "Mereka hilang." Sementara itu, badan-badan keamanan negara sedang mengerjakan semua versi kemungkinan "melarikan diri ke Barat". Bahkan ketika berita penyelamatan datang, mereka memeriksa semua informasi selama seminggu, bahkan datang dengan pencarian ke orang tua dan ... diam. Ini bisa dimengerti: mereka menunggu untuk melihat apakah orang-orang yang diselamatkan akan meminta suaka politik di Amerika.
Ketika menjadi jelas bahwa militer tidak akan "memilih kebebasan", prestasi Ziganshin empat dibicarakan di televisi, di radio dan di surat kabar, dan Khrushchev mengirimi mereka telegram ucapan selamat.
Dari Eropa, para peserta drift, yang sudah berseragam militer, dibawa ke Moskow, dan kemudian, setelah pemeriksaan medis, mereka dikembalikan ke unit mereka. Dengan demikian, para pahlawan melakukan perjalanan keliling dunia.
Sekembalinya ke rumah, sebuah resepsi khusyuk diselenggarakan untuk mereka, mereka dianugerahi Ordo Bintang Merah. Menteri Pertahanan memberi masing-masing arloji navigasi "agar mereka tidak berkeliaran lagi"; Askhat Ziganshin dianugerahi pangkat sersan senior yang luar biasa, sebuah jalan di Syzran dinamai menurut namanya. serta jalan di kota Artyom.
50 tahun kemudian, Askhat Ziganshin menunjukkan kunci ke San Francisco, yang tidak pernah dia gunakan.
Mereka ingin dijadikan pengkhianat, tetapi mereka keluar sebagai pahlawan. Faktanya, orang-orang itu hanyalah empat tentara yang menghabiskan 49 hari sendirian dengan unsur-unsur dan kelaparan.
Ziganshin, Poplavsky, Kryuchkovsky dan Fedotov ... Begitu empat nama keluarga ini terdengar di setiap keluarga Soviet. Surat kabar dan majalah menulis tentang mereka, para pelancong terkenal mengagumi keberanian mereka, dan para politisi memberi mereka kunci kehormatan kota dan perintah Bintang Merah. Puisi-puisi sombong disusun untuk menghormati mereka, dan orang-orang biasa dengan sangat cepat bereaksi terhadap penyimpangan 49 hari dari empat pelaut tongkang T-36 dengan bait komik.
Malapetaka
Askhat Ziganshin dipanggil untuk dinas militer di Pulau Sakhalin dari Syzran pada tahun 1958. Sebelum itu, dia terlibat dalam bisnis yang sepenuhnya damai: dia adalah seorang pengemudi traktor, bekerja di pertanian kolektif. Ya, dan lelaki itu memiliki keinginan paling umum - menjadi mekanik, memulai sebuah keluarga. Setelah delapan bulan di "sekolah pelatihan", di mana ia dilatih sebagai navigator, ia bertugas di Kuril. Benar, para rekrutan tidak terlibat dalam bisnis militer murni - mereka bekerja di tongkang, memastikan bongkar muat kapal.
Kami tinggal di tongkang ini. Dia kecil, tidak untuk berbalik: hanya empat tempat tidur dan bugar. Ada juga kompor dan stasiun radio portabel kecil,” kata Askhat Rakhimzyanovich. - Tim kami terdiri dari empat orang: Saya adalah mandor kapal, penjaga - Philip Poplavsky dengan Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov - seorang pelaut.
Pada hari itu, 17 Januari 1960, dari mana semuanya dimulai, pekerjaan telah selesai, dan tongkang ditarik ke darat. Tetapi ternyata kapal dengan daging seharusnya datang dari daratan, dan tim segera dikirim kembali. Pada hari ketiga, angin kencang muncul.
“Kami dan tongkang lain tertiup angin dari pantai dan terbawa ke laut,” kenang Askhat Ziganshin. - Teluk itu benar-benar terbuka, dan cuaca di Timur Jauh bukanlah lelucon. Angin 30-35 meter per detik - itu hal biasa di sana. Tapi kami tidak terlalu marah, pikir kami: dalam satu atau dua hari, angin akan berubah, dan kami akan dibawa ke pantai. Ini telah terjadi pada kami beberapa kali.
Lima belas menit kemudian, komunikasi dengan tanah terputus. Angin naik hingga 70 meter per detik. Pertama, tongkang diangkut menuju pantai, lalu dihempaskan ke laut. Tak lama kemudian, persediaan bahan bakar habis.
- Prospeknya menakutkan: jika kita tidak kandas, kita akan terbawa ke laut atau terbentur batu. Batu di sebelah kiri, batu di tengah, pantai di sebelah kanan. Melompat ke air sangat berisiko, karena suhu di pantai adalah 18 derajat, sampai bantuan datang, kami akan membeku. Angin bertiup dengan kekuatan yang mengerikan, tidak ada jarak pandang, tidak ada yang menempel di pantai, semuanya tertutup es. Jangkar dengan kekuatan angin seperti itu seperti mainan. Kemudian kami menyadari bahwa ini tidak akan berakhir dengan cepat, dan sejak hari pertama kami mulai menghemat makanan. Kami membawa sepotong roti, kentang, sekaleng sup, beberapa sereal, dan beberapa bungkus Belomor. Rokoknya habis duluan. Apa lagi yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu? Hanya merokok.
Satu sendok teh air untuk dua hari
Harapan untuk penyelamatan cepat menghilang ketika "para pelancong" membaca di sebuah surat kabar yang kebetulan berada di tongkang bahwa dari Januari hingga Maret, semua kapal dilarang memasuki Kepulauan Hawaii di Samudra Pasifik. Rudal Soviet diuji di sana. Dan menurut semua tengara, tongkang itu dibawa tepat di sana.
“Dan kami mulai menyimpan sedikit persediaan kami sedemikian rupa untuk bertahan sampai Maret.
Air untuk kekurangan lain diambil dari sistem pendingin mesin. Dia berkarat, tapi segar. Ada dua ratus liter, cukup sampai hari mereka diselamatkan. Sangat disimpan, hanya digunakan untuk memasak. Anda tidak bisa minum air laut - terlalu asin. Air salju dikumpulkan setetes demi setetes, dan kemudian air hujan. Itu keluar pada satu sendok teh selama dua hari.
Ada sepotong roti. Orang-orang meregangkannya sepotong demi sepotong selama beberapa hari. Ada sekaleng rebusan. Dalam beberapa kaleng susu bubuk, mereka menemukan potongan kecil, jelai mutiara. Semua ini dihabiskan dengan sangat hemat. Mereka mengambil dua kentang, bau solar yang menyengat, sedikit rebusan, sejumput sereal, dan memasak sup. Yah, setidaknya tiga kotak korek api selamat. Batubara dikumpulkan sedikit demi sedikit, dan bagian kayu tempat tidur digunakan untuk penyalaan. Di ruang mesin, ada satu setengah kilogram kentang, tetapi semuanya direndam dalam bahan bakar diesel. Pada awalnya, tidak ada yang mulai memakannya, tetapi mereka dengan hati-hati menebak untuk tidak membuangnya. Kemudian, kentang itu dimakan dengan lahap.
- Kami "pulih" secara normal, ternyata kemudian, kami turun rata-rata 800 gram per hari. Ketika kami diselamatkan, berat saya 40 kilogram, dan sebelum itu saya menimbang 69.
Foto: Kapal induk Amerika Kearsarge, yang mengangkut empat pelaut Soviet
Mata KGB yang serba bisa
Karena radio kapal sangat sunyi (rusak. - Auth.), Komando unit tidak menemukan apa pun yang lebih baik untuk memberi tahu apa yang telah terjadi, seperti: "Keempat mengambil keuntungan dari cuaca buruk dan pergi untuk menyerah ke Amerika dengan tongkang self-propelled." Dilaporkan di lantai atas bahwa tongkang self-propelled T-97 telah berhasil kembali ke pangkalan. Dan T-36 menghilang ke arah yang tidak diketahui.
Tak seorang pun, tampaknya, akan mencari tongkang dengan awak di hamparan samudera. Mereka mulai "mencari" orang-orang itu, atau, seperti yang akan mereka katakan hari ini, untuk mengidentifikasi mereka, melalui saluran lain, membangun identitas mereka, mengumpulkan bukti. Beberapa petugas KGB juga datang ke Shentala. Untuk mencari bukti kompromi, mereka menggeledah rumah orang tua, menginterogasi kerabat dan tetangga tentang seperti apa pria itu sebelum menjadi tentara. Selama berhari-hari mereka menjaga rumah keluarga Ziganshin: apakah anak pembelot itu akan kembali ke orang tuanya. Kami memeriksa kerabat mereka di distrik Leninogorsk dan Cheremshansk. Hal yang sama terjadi di Wilayah Amur, di tanah air Prajurit Ivan Fedotov, di Ukraina, di tanah air Philip Poplavsky dan Anatoly Kryuchkovsky.
Selama hampir dua bulan, orang tua lelaki itu tidak dapat menemukan tempat untuk diri mereka sendiri dari kekhawatiran cemas akan putra mereka yang tenggelam dalam ketidakjelasan ...
Potong ikat pinggang seperti mie
Dua minggu pertama sangat sulit. Mereka tidak lagi berbicara tentang wanita, tetapi tentang hidangan favorit mereka.
“Saya tidak punya rencana untuk memakan siapa pun, dan saya tidak tahu tentang sisanya. Tapi Fedotov, misalnya, menyimpan kapak di bawah bantalnya untuk berjaga-jaga. Kami saling mendukung, mengalihkan perhatian dari pikiran yang sulit, dan karena itu bertahan.
Untuk itulah tim tongkang tetap diapresiasi. Biasanya kasus seperti itu berakhir tragis. Orang-orang dilempar ke laut, bahkan sampai pada kanibalisme.
- Pada tanggal 23 Februari, hari libur dirayakan di atas tongkang. Sehari penuh kenangan. Kami memikirkan orang-orang kami, kolega, bagaimana kabar mereka? Mereka ingat tongkang yang dibawa bersama kami. Apakah Anda pikir dia mungkin ada di suatu tempat? 24 Februari makan kentang terakhir.
Kelaparan menyiksa sepanjang waktu. Karena dingin, tidak ada tikus di tongkang. Jika ada, kami akan memakannya. Elang laut terbang, tapi kami tidak bisa menangkapnya. Kami mencoba membuat alat pancing, menangkap ikan, tetapi kami juga tidak berhasil melakukannya - Anda naik ke kapal, saat ombak memberi Anda, dan Anda dengan cepat berlari kembali. Dalam program "Pahlawan Terakhir" semuanya lebih sederhana. Mereka memiliki kawat, paku, kait, pemintal di tangan, Anda masih bisa membuat tekel ... entah bagaimana saya berbaring di sana, saya hampir tidak punya kekuatan lagi, mengutak-atik ikat pinggang. Dan tiba-tiba dia teringat bagaimana di sekolah guru bercerita tentang pelaut yang kandas dan menderita kelaparan. Mereka menguliti tiang, direbus dan dimakan. Sabuk saya terbuat dari kulit. Kami memotongnya halus, seperti mie, dan menambahkannya ke sup, bukan daging. Kemudian tali itu terputus dari radio. Kemudian mereka mengira kami masih memiliki kulit. Dan, kecuali sepatu bot, mereka tidak memikirkan hal lain. Di atas tongkang tergeletak beberapa pasang sepatu bot terpal. Kami merebusnya dalam air laut untuk merebus semir sepatu. Kemudian mereka memotongnya menjadi beberapa bagian, melemparkannya ke dalam kompor, di mana mereka berubah menjadi batu bara, dan mereka memakannya.
Foto: Beginilah cara orang Amerika melihat mereka. Poplavsky dan Ziganshin.
Hiu merasa seperti kita sedang sekarat
Pada hari ke-30, tongkang berakhir di daerah yang lebih hangat. "Robinsons" dibawa ke Kepulauan Hawaii.
“Kami telah melihat hiu berenang berkelompok di bawah kami. Mereka menatap mereka dengan liar. Mereka sudah merasakan sesuatu, makhluk-makhluk itu mengerti bahwa kami sekarat karena kelelahan dan hidup di jam-jam terakhir.
- Tiba-tiba kita melihat: sebuah kapal datang! Jaraknya tentu saja tidak dekat, sekitar empat puluh meter dari kami. Kami berteriak, berteriak, menyalakan api. Kapal! Akhirnya!
Tapi kapal itu lewat.
Pada hari ke-48 di malam hari mereka kembali melihat cahaya, melambai, berteriak, tetapi sekali lagi mereka tidak memperhatikan kami.
- Kami menyadari bahwa kami berada di area yang lebih mudah dilayari, dan mulai saling menenangkan. Mereka berkata satu sama lain: "Mungkin mereka melihat kita dan mereka akan mengirim penyelamat untuk mengejar kita." Kami tidak kehilangan harapan untuk satu menit pun. Inilah yang menyelamatkan kami. Yang paling penting adalah tidak panik, jika tidak, yang terburuk bisa terjadi. Fedotov tidak tahan lagi, dia mulai panik. Aku mencoba mengalihkan perhatiannya. Anda akan mengatakan, misalnya: "Di sini saya melihat sesuatu, semacam kapal muncul di sana." Dan dia segera teralihkan dari pikiran panik.
Amerika menghancurkan tongkang kami
Pada hari ke empat puluh sembilan, sama sekali tidak ada yang tersisa dari senjata self-propelled itu. Askhat memiliki tiga pertandingan terakhir dan setengah teko air tawar berkarat tersisa. Anak-anak berbaring tak bergerak dalam setengah tidur berdampingan di tempat tidur umum. Aku tidak ingin makan lagi. Rasa laparnya hilang. Tidak ada kekuatan untuk bergerak. Tiba-tiba, di sore hari, ada semacam kebisingan, atau gemuruh. Askhat memaksa dirinya untuk naik ke dek dan melihat beberapa pesawat militer di atas tongkang.
- Dan di sini kita entah bagaimana berbohong, sudah benar-benar kelelahan, itu pada akhir hari ke-49, tiba-tiba kita mendengar semacam gemuruh. Awalnya mereka mengira itu halusinasi. Tidak, lihat, pesawat sudah terbang di atas kita, mereka melemparkan roket ke kejauhan. Bantuan telah datang kepada kami! Helikopter berputar-putar di sekitar kami, mereka melemparkan tangga ke arah kami. Dan kita berpikir: “Ini bukan milik kita. Siapa mereka?" Kami sedang menunggu seseorang untuk datang kepada kami, kami akan meminta mereka untuk bahan bakar, air dan kembali sendiri. Kami adalah tentara Soviet. Dan Tuhan tahu siapa mereka. Bukan milik kita sendiri, orang asing, musuh. Pendidikan seperti itu adalah - dari masa kanak-kanak hingga membenci musuh. Dua helikopter berputar, berputar di atas kami, pilot helikopter melambaikan tangan. Lihat, kapalnya tidak jauh. Tiba-tiba mereka semua menghilang. Momen ini sangat sulit bagi kami. Tapi setelah beberapa saat kami melihat sebuah kapal datang langsung ke arah kami. Kami mendengar teriakan dalam bahasa Rusia: “Tolong kamu! Tolong kamu!" Mereka membawa kami ke kapal. Mereka memberi saya semangkuk kaldu, sebatang rokok, korek api. Mencuci di kamar mandi, saya kehilangan kesadaran, sudah bangun di tempat tidur. Saya melihat, semua orang kita sedang tidur, bersih. Para penjaga ada di dekatnya. Kecantikan, kehangatan. Setelah tiga hari, saya berjalan sedikit dan berpikir: “Di mana saya bisa? Saya seorang tentara Soviet!
Foto: Sersan Junior Askhat Rakhimzyanovich Ziganshin, prajurit Philip Grigoryevich Poplavsky, Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky dan Ivan Efimovich Fedotov. Empat ini bersaing dalam popularitas dengan Gagarin dan The Beatles.
Segera kapal induk memasuki Hawaii dan tinggal di sana selama beberapa hari. Yang diselamatkan terbaring di rumah sakit bersama para pelaut Amerika. Hubungan yang mengejutkan ramah. Beberapa hari kemudian, orang-orang dipindahkan ke kabin tiga. Di masing-masing ada dua dari kita, dan yang ketiga adalah seorang taruna Amerika. Penjaga ditempatkan di pintu, agar tidak mengganggu yang penasaran. Pada siang hari, seorang penerjemah datang, dan bersama-sama, orang Soviet dan Amerika, berkumpul di satu kabin, menonton film, mendengarkan rekaman. Kemudian tim pelaut Amerika berkumpul di salah satu ruang konferensi dan mengatur konser amatir untuk para tamu.
Pakaian (jika kain itu bisa disebut pakaian) diambil dan diberikan baru, berfungsi, tetapi rapi. Seragam Ziganshin dan rekan-rekannya dicuci, disetrika dan dikembalikan untuk diselamatkan oleh Amerika. Itu kemudian ditampilkan di Gedung Pusat Tentara Soviet (CDSA) di Moskow dan Museum Angkatan Laut di Leningrad.
Tiga hari kemudian, seorang penerjemah dikirim.
“Saya langsung bertanya apa yang terjadi dengan tongkang kami, dia mengatakan bahwa kapal lain akan datang dan mengambilnya. Namun kemudian ternyata dimusnahkan demi keamanan navigasi. Seseorang dari komando memberi tahu kami: "Mungkin Anda takut untuk kembali ke tanah air Anda, jadi kami dapat meninggalkan Anda di sini, di rumah." Yang saya jawab: "Saya ingin kembali ke rumah, tidak peduli apa yang terjadi pada saya nanti."
Pahlawan atau pengkhianat?
Selama beberapa hari pihak berwenang di Moskow diam. Itu tidak tahu siapa yang harus dipertimbangkan tim yang diselamatkan - pahlawan atau pengkhianat?
Pada hari kedelapan, sudah dalam perjalanan ke San Francisco, konferensi pers diadakan di atas kapal induk untuk jurnalis asing. Sebelum dimulai, Askhat menerima telepon dari koresponden Pravda di Amerika Serikat, Boris Strelnikov. Dia menanyakan tentang kesehatannya, menjawab pertanyaan Askhat, dia menjelaskan apa maksud konferensi pers, menasihatinya untuk lebih singkat, berharap dia cepat kembali ke tanah airnya. Orang-orang diberitahu bahwa akan ada sepuluh atau lima belas jurnalis, dan lebih dari lima puluh dari mereka terbang ke kapal induk.
Massa orang berkumpul di aula besar kapal induk. Orang-orang itu duduk di meja, membawa es krim. Lampu sorot dikirim dari semua sisi untuk syuting televisi.
- Saat kami "bepergian", orang tua kami terguncang, mereka memeriksa ruang bawah tanah dan loteng - tiba-tiba kami sepi. Sampai Amerika menyelamatkan kami, Moskow tidak tahu apa yang terjadi pada kami... Pada hari ketujuh kami tinggal di kapal Amerika, kami diberi konferensi pers. Mereka mengajukan pertanyaan: "Dari kota mana Anda berasal?" Kemudian mereka bertanya bagaimana kami belajar bahasa Inggris selama kami tinggal di kapal induk? Poplavsky bangkit, berkata: "Sank yu." Pada titik ini, darah menyembur keluar dari hidungku. Ini mengakhiri konferensi pers. Sebelumnya kami tidak tahu apa itu wawancara, apa itu konferensi pers, apa itu televisi. Dan kemudian kami tiba di New York, pergi ke hotel, dan tiba-tiba saya sedang menonton TV, dan di layar itu saya, saya diangkat ke helikopter.
Dua hari kemudian, para pelaut Soviet diangkut dengan pesawat ke New York ke dacha kedutaan Soviet. Di sini anak-anak benar-benar menikmati liburan. Setiap hari mereka dibawa bertamasya keliling kota-metropolis. Film-film Soviet diputar di malam hari. Mereka mengunjungi sekolah tempat anak-anak diplomat Soviet belajar. Orang-orang di dacha dengan antusias membaca koran Soviet, yang penuh dengan laporan tentang Askhat Ziganshin dan rekan-rekannya, foto-foto mereka. Ada banyak telegram yang ditujukan kepada mereka. Mereka menerima telegram pertama mereka dari kepala Uni Soviet, Nikita Sergeevich Khrushchev. “Kami bangga dan mengagumi prestasi mulia Anda, yang merupakan manifestasi nyata dari keberanian dan ketabahan rakyat Soviet dalam perang melawan kekuatan alam. Kepahlawanan, ketabahan, dan daya tahan Anda menjadi contoh kinerja tugas militer yang sempurna. Dengan prestasi Anda, keberanian yang tak tertandingi, Anda telah meningkatkan kemuliaan Tanah Air kita, yang telah membesarkan orang-orang yang begitu berani, dan orang-orang Soviet berhak bangga dengan putra mereka yang pemberani dan setia, ”katanya. Itu diterbitkan di semua surat kabar Soviet, seperti juga surat terbuka dari orang tua Askhat, N.S. Khrushchev, di mana, sesuai dengan kebiasaan pada masa itu, mereka berterima kasih kepada CPSU dan pemerintah asli karena telah merawat putra mereka.
Mereka melakukan perjalanan ke Moskow melalui San Francisco, New York, Paris. Mereka membelikan kami pakaian sipil. Sepatu runcing, saya membuangnya nanti, karena semua orang menggoda saya sebagai seorang pria. Saya juga tidak memakai celana ketat. Tapi jas, mantel dan topi sangat cocok. Gubernur San Francisco memberi kami kunci "emas" ke kota. Ketika kami kemudian beristirahat di selatan, wanita selalu sangat tertarik pada: "Berapa beratnya, berapa banyak emas di dalamnya?"
"Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock"
Dan kemudian - Moskow, bertemu di bandara, kerumunan orang, bunga, selamat. Di bandara, empat orang bertemu dengan Jenderal Angkatan Darat Golikov. Menteri Pertahanan Malinovsky mempersembahkan jam tangan navigasi yang disimpan "agar mereka tidak lagi berkeliaran." Askhat Ziganshin segera dianugerahi pangkat sersan senior.
Foto: Pada resepsi di Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet R.Ya. Malinovsky. Dari kiri ke kanan: Prajurit A. Kryuchkovsky, Kepala Direktorat Politik Utama Angkatan Darat dan Angkatan Laut Soviet, Jenderal Angkatan Darat F.I. Golikov, Prajurit I. Fedotov, Menteri Pertahanan Uni Soviet Marshal dari Uni Soviet R.Ya. Malinovsky, sersan junior A. Ziganshin, Marsekal Uni Soviet A.A. Grechko, swasta F. Poplavsky.
Di mana-mana, di setiap dinding, di setiap pagar, poster digantung: "Kemuliaan bagi putra-putra pemberani Tanah Air kita!" Rock-n-roller mengungkapkan kegembiraan mereka secara berbeda, yang paling populer saat itu adalah lagu tentang kru tongkang: "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin eats the second boot." Keempat pria di awal 60-an ini bersaing dalam popularitas dengan Gagarin. Dan mereka jelas lebih populer daripada The Beatles. Mereka menyebabkan badai yang nyata, membantu membuka "Tirai Besi" dan menunjukkan bahwa orang-orang biasa hidup "di atas bukit", dan bukan "musuh negara Soviet."
- Semuanya digantung dengan poster dengan wajah kami, siaran di radio, televisi, saya terus-menerus berbicara di rapat umum. Banyak gadis menulis surat, menawarkan untuk menikahi mereka. Ketika saya pulang, dari kota-kota tetangga datang menemui saya.
Di tanah air Askhat Ziganshin, di Syzran, sebuah jalan bahkan dinamai menurut namanya. Pria muda itu bepergian ke seluruh negeri, berbicara di Kongres Komsomol ke-14, di mana dia bertemu Yuri Gagarin. Dan kemudian dia bertemu calon istrinya di sebuah pesta dansa. “Di kafe pemuda kota Lomonosov, Askhat dan Raisa memainkan pernikahan Komsomol yang ceria. Publik kota memberi selamat kepada kaum muda, ”tulis surat kabar itu.
Dari rasa takut saya hampir naik ke jerat
Apa momen paling menakutkan bagi Anda?
“Itu bahkan belum 49 hari di tongkang. Ketakutan yang sebenarnya datang setelah kami diselamatkan. Awalnya saya pergi selama tiga hari. Kemudian dia duduk dan berpikir. Saya seorang tentara Rusia. Bantuan siapa yang kita ambil? Itu sebabnya mereka tidak mengikuti kami dari Moskow untuk waktu yang lama. Kami tidak bisa memutuskan apa hal yang benar untuk dilakukan dengan kami. Itu sangat sulit. Aku bahkan tidak masuk ke lingkaran.
Dua pahlawan pada masa itu, Poplavsky dan Fedotov, meninggal pada tahun 2000. Kryuchkovsky sekarang tinggal di Kyiv, di mana dia telah bekerja di galangan kapal Leninskaya Kuznya selama 37 tahun. Askhat Ziganshin tinggal di St. Petersburg dan sampai hari ini menyimpan model tongkang yang sama di rumahnya.
