Jalan di pegunungan provinsi Yungas di Bolivia hanya disebut "Jalan Raya Kematian" - setiap tahun 200-300 orang meninggal di sana.
Sebagian besar dari mereka bertabrakan, tetapi setidaknya 20-30 mobil jatuh ke dalam jurang setiap tahun. Sifat Bolivia yang unik membuat jalur ini berbahaya, termasuk hujan deras yang tiba-tiba dan sangat deras yang langsung membuat jarak pandang menjadi nol, menyebabkan tanah longsor dan, seringkali, dalam hitungan menit, seluruh bagian jalan raya tersapu ke dalam jurang.
Jalan Yungas Utara, Bolivia

Jalan ini disebut "Jalan Kematian"

Di bentangan sekitar 70 kilometer ini, yang menghubungkan La Paz dan Coroico, lebih dari 25 mobil mogok setiap tahun, 100-200 orang meninggal. Menurut salah satu sumber, jalan tersebut dibangun pada tahun 1930-an oleh para tahanan Paraguay. Yang lain mengatakan bahwa sebuah perusahaan konstruksi Amerika bekerja di sini pada tahun 70-an abad terakhir. Jalan menurun dari ketinggian 3,6 ribu meter menjadi 330 meter di atas permukaan laut. Ada lereng yang sangat curam, permukaan licin dan berlumpur. Di beberapa tempat di "jalan" yang berliku dan sangat sempit ini tidak mungkin dua mobil lewat - Anda harus berhenti, maju, mencari tahu, dan bernegosiasi. Omong-omong, salah satu aturan jalan setempat mengharuskan pengemudi mobil yang sedang turun untuk tetap berada di tepi luar jalan, dan hak jalan prioritas selalu untuk kendaraan yang mendaki. Di beberapa tempat, bahkan satu truk secara ajaib cocok, meskipun faktanya truk dan bus adalah transportasi utama di Death Road. Dan bagi mereka yang lebih suka terbang daripada mengemudi di jalan raya - sebuah cerita tentang landasan paling berbahaya di dunia

Seringkali, karena kabut tebal, jalan hanya terlihat beberapa meter di depan. Dan kemudian Anda harus bergerak sangat lambat dan hati-hati. Tidak hanya agar tidak bertabrakan dengan orang yang mendekat - karena hujan tropis, sering terjadi tanah longsor, dan sebagian jalan bisa hanyut begitu saja.

Jalan itu mendapatkan namanya relatif baru, pada bulan Desember 1999, ketika sebuah mobil dengan delapan turis Israel jatuh ke dalam jurang. Tapi ini bukan kecelakaan paling keras di trek ini. Pada 24 Juli 1983, sebuah bus dengan lebih dari seratus penumpang jatuh ke ngarai - hari ini ini adalah kecelakaan terburuk dalam sejarah Bolivia. Penduduk setempat, jika harus melalui "jalan kematian", berdoa agar sampai di sana hidup-hidup. Lagi pula, jika sesuatu terjadi, itu akan memakan waktu lebih dari satu jam untuk pergi ke rumah sakit terdekat. Di jalan yang sama, omong-omong.

Jalan Yungas Utara adalah salah satu dari sedikit rute yang menghubungkan Bolivia utara dengan ibu kota, jadi operasinya tidak berhenti, apa pun yang terjadi. Sejak awal 1990-an, bahaya jalan yang mematikan telah membuatnya menjadi objek wisata yang populer.

Banyak orang datang ke sini untuk menaikkan tingkat adrenalin dalam darah mereka dengan menurunkannya dengan kendaraan off-road atau sepeda gunung, yang berkembang hingga 80 km/jam di beberapa bagiannya. Tidak semua orang kembali. Tetapi mereka yang berhasil melewatinya dan tetap hidup membandingkan rute ini dengan penaklukan Everest. Dan penduduk biasa Bolivia terus "menaklukkan" jalan ini setiap hari.

Kami telah lama terbiasa dengan gagasan bahwa orang yang paling sembrono di dunia adalah orang Rusia. Selain itu, ada pendapat bahwa jalan-jalan di negara kita sedemikian rupa sehingga hanya para pemberani yang putus asa yang dapat melewatinya. Namun faktanya tidak mendukung versi ini. Ada tempat di planet ini di mana orang begitu terbiasa dengan risiko sehari-hari sehingga mereka memperlakukannya sebagai rutinitas yang sederhana dan menjengkelkan.

Jalan paling mengerikan

Dua jalan paling berbahaya di dunia adalah di Bangladesh dan Bolivia. Keduanya bergunung-gunung, memiliki banyak tikungan tajam, medan yang sangat sulit dan cakupan yang buruk, yang kondisinya sulit dikendalikan karena iklim tropis, curah hujan yang sering, perubahan suhu yang signifikan dan kekurangan kas negara. Ulasan tentang bepergian di sepanjang "jalan kematian" Bangladesh sangat jarang, wisatawan hampir tidak dapat berkendara di sepanjang jalan itu, terlalu berisiko, bahkan untuk pecinta ekstrem. Pengunjung lebih sering mengagumi keindahan jalan berliku dari Coroico ke La Paz, mengetahui bahwa relatif sedikit orang yang meninggal di sana, "hanya" seratus atau dua orang setiap tahun.

Signifikansi jalan raya Coroico - La Paz untuk Bolivia

Jalan kematian utara di Bolivia adalah arteri transportasi vital negara Amerika Latin ini. Tidak mungkin untuk melarang operasinya, ini adalah satu-satunya jalan raya yang dapat Anda tempuh dari kota Coroico, pusat provinsi utara Yungas, ke ibu kota. Sepanjang tujuh puluh kilometer panjangnya, berjalan miring, minimum 330 meter (hampir 1.100 kaki), dan maksimum melebihi 3.600 meter (12.000 kaki). Jalan kematian di Bolivia dibangun pada tahun 30-an abad kedua puluh dengan melibatkan tenaga kerja paraguay yang ditangkap (saat itu perang Chaco sedang berlangsung).

Pada tahun 70-an, dibangun kembali oleh perusahaan asal Amerika Serikat, tetapi pengerjaannya terbatas pada pengaspalan 20 kilometer pertama lintasan. Sisa jarak tidak memiliki permukaan yang keras, dan mobil dipaksa untuk melaju di tanah liat, yang, ketika basah, menjadi sangat licin. Daerah di mana jalan itu berada dekat dengan lembah besar, yang sangat mempengaruhi kondisinya. Tanah basah sering runtuh tepat di bawah roda, dan tidak ada, bahkan kualifikasi tertinggi pengemudi, dapat mencegah bencana dalam kasus ini. Suhu udara juga berkisar dari panas tropis hingga dingin pegunungan yang tinggi, yang meningkatkan kemungkinan erosi.

Aturan mengemudi di "jalan kematian"

Lebar kanvas tidak melebihi 3 meter 20 sentimeter, dan ini menciptakan masalah yang signifikan untuk arus lalu lintas yang akan datang. Tapi pergerakan ke satu arah juga sangat berbahaya, di tempat-tempat tersempit tapaknya menggantung di atas jurang setengah lebarnya.

Sebelum setiap penerbangan, dan itu terjadi berkali-kali setiap hari, baik pengemudi maupun penumpang berdoa dengan sungguh-sungguh. Ini membantu, tetapi tidak selalu.

Aturan lalu lintas normal tidak berlaku di sini. Death Road di Bolivia telah mengembangkan etiketnya sendiri bagi pengemudi untuk bertemu di atasnya. Prioritas diberikan kepada kendaraan yang bergerak ke atas. Dalam situasi yang dapat diperdebatkan, kedua mobil berhenti, pengemudi keluar dan berkomunikasi satu sama lain untuk beberapa waktu, dengan ketenangan Amerika Latin, mencari tahu siapa yang perlu mundur, dan berapa banyak, agar bisa lewat dengan aman. Sebagian besar transportasi dilakukan di sini dengan bus dan truk yang agak tua, kendaraan ini memiliki dimensi yang cukup besar, dan mengingat kondisi teknisnya yang tidak sempurna dan ban yang “botak”, kita dapat menyimpulkan bahwa keberanian, mencapai kecerobohan yang melekat pada pengendara lokal, juga sebagai profesionalisme mereka yang tinggi.

Dari mana nama itu berasal?

Ngomong-ngomong, jalan kematian di Bolivia menerima namanya yang mengerikan relatif baru-baru ini. Hingga 1983, ketika sebuah bus dengan seratus penumpang jatuh ke dalam jurang, nama resminya terdengar biasa-biasa saja: "Jalan Yungas Utara".

Kemudian, pada tahun 1999, bencana besar lainnya terjadi, delapan orang Israel tewas di dalam mobil yang jatuh dari lereng yang curam, dan kecelakaan ini diketahui masyarakat dunia.

Kerangka truk, bus, dan pohon yang mereka hancurkan saat jatuh terlihat dari beberapa titik rute, menyebabkan perasaan suram di antara pengemudi, mengingat banyak korban.

Reputasi jalan yang suram kontras dengan pemandangan indah yang terbuka dari tikungannya. Kerusuhan tanaman hijau tropis, serta kekayaan warna, menginspirasi kecerobohan yang berbahaya dan keliru. Terkadang jalan ini disebut secara singkat, dalam satu kata: "kematian".

Surga turis. Atau neraka...

Namun, tidak hanya pengemudi lokal yang berkendara di sepanjang jalan raya Coroico - La Paz. Jalan kematian menarik wisatawan ekstrem dengan bahaya dan keindahan lanskapnya. Sejak 2006, bagian paling berbahaya dapat dilewati di sepanjang bagian jalan tambahan, tetapi mengemudi di sepanjang rute lama tidak dilarang.

Adalah umum untuk melakukan lintas alam dalam kelompok pengendara sepeda dengan instruktur dan minibus yang sarat dengan peralatan olahraga tambahan dan cadangan. Sebelum berangkat, setiap pelari menandatangani kertas yang menyatakan dalam bahasa Spanyol bahwa tidak ada tuntutan jika terjadi hasil yang tidak menguntungkan. Tidak setiap jatuh berakhir dengan fatal, tetapi jika terjadi cedera serius, pergi ke rumah sakit setempat tidaklah mudah. Ambulans dapat mengikuti yang terluka, tetapi harus melewati jalan mematikan yang sama, dan tidak mungkin melakukannya dengan cepat. Tetapi orang-orang masih mengambil risiko, mengembangkan kecepatan hingga 60 kilometer per jam saat turun.

Death Road, foto dan kesan

Setiap orang, yang pergi ke negara-negara yang jauh, berharap menemukan sesuatu dari dirinya sendiri di dalamnya. Beberapa meninggalkan rumah mereka untuk beristirahat dengan tenang dan nyaman, duduk di kursi berjemur di tepi laut yang tenang dan menikmati layanan lengkap. Yang lain tertarik pada pemandangan, pajangan museum, dan arsitektur yang indah. Bahkan ada wisata kuliner yang disukai para pecinta kuliner. Tidak ada yang seperti ini di tepi Amazon.

Apa yang menarik wisatawan ke Bolivia? Jalan kematian, foto dengan latar belakang berupa jurang yang indah atau kerangka mobil yang jatuh dari tebing, suasana eksotisme dan risiko fana - inilah yang traveler dari perjalanan panjang ke Selatan ini Negara Amerika membawa pulang.

La Paz adalah ibukota yang terletak tertinggi di dunia. Terletak di tepi sungai dengan nama yang sama, pada ketinggian 3600 m di atas permukaan laut, di Bolivia. 56 kilometer dari kota adalah pusat administrasi provinsi Yungas Utara, kota Coroico. Jarak antara kota-kota kecil, tetapi jalan yang menghubungkan kedua pemukiman terkenal di dunia karena insiden-insiden malang yang terus-menerus. Karena ketenaran yang buruk, jalan itu mendapat nama yang tak terucapkan - Jalan Kematian.

Nama resmi rute ini adalah Jalan Yungas Utara. Ini melewati kaki pegunungan Andes, dalam kondisi yang sangat berbahaya bagi kehidupan. Sehubungan dengan ini, pada tahun 1995, Bank Pembangunan Inter-Amerika menetapkannya sebagai "jalan paling berbahaya di dunia". Di dunia, dia mendapat nama Jalan Kematian. Pada tahun 1983 kecelakaan bus menewaskan lebih dari 100 penumpang, dan pada tahun 1994 sekitar 25 kendaraan jatuh ke tebing.

Hanya menurut data resmi, sekitar 300 orang meninggal di sini setiap tahun. Di antara mereka adalah pengemudi, penumpang, dan pecinta bersepeda ekstrem, yang tidak punya waktu untuk melambat di tikungan dan jatuh ke dalam jurang. Jika Anda berkendara di sepanjang jalan, Anda dapat melihat banyak tempat yang ditandai di mana mobil atau olahragawan ekstrim mogok. Meski begitu, meski ketenarannya buruk, Jalan Kematian tidak menjadi sepi, malah sebaliknya, setiap tahun arus wisatawan yang ingin berjalan kaki atau berkendara di sepanjang jalan itu semakin meningkat.

Camino de las Yungas, atau Jalan Kematian, adalah salah satu dari sedikit jalan yang menghubungkan kawasan hutan Amazon dengan ibu kota, La Paz. Meninggalkan ibu kota, jalan naik ke ketinggian 4.650 meter. Sebelum turun ke ketinggian 3600 meter, di Coroico, jalurnya melewati pegunungan, hutan hujan, dan tebing curam.

Death Road sebagian besar adalah jalur tunggal. Tidak memiliki pagar, dan sebagian membentang di sepanjang tepi tebing setinggi 600 meter. Lebarnya dihitung untuk satu kendaraan, dan mencapai 3,2 meter.

Saat musim hujan, kabut tebal membatasi jarak pandang. Aliran air dari pegunungan sangat mengikis jalan, berubah menjadi lumpur yang berlumpur. Di musim panas, longsoran batu sangat sering terjadi di sini, sehingga menghalangi jalan yang sudah sempit. Ada aturan yang tidak tertulis di antara pengemudi lokal: pengemudi, turun, tidak memiliki hak jalan, dan harus menempati tepi luar jalan, dekat tebing. Ini mempercepat turunnya kendaraan, dan memastikan keselamatan pengemudi yang mengendarai bagian atas.

Secara kebetulan yang tidak menguntungkan, Death Road telah menjadi objek wisata populer di Bolivia sejak tahun 90-an, tempat ini resmi dikunjungi oleh sekitar 25 ribu penggemar olahraga ekstrim yang sebagian besar adalah pengendara sepeda. Bagi pecinta sepeda gunung, jalan raya memang menjadi tempat favorit. Memang, di sebagian besar jalan tidak diharuskan mengayuh, tetapi hanya menggelinding ke bawah dengan inersia. Banyak tour operator yang menjadikan tempat ini sebagai salah satu poin utama dalam itinerary perjalanan di Bolivia.

Death Road dibangun pada 1930-an, selama Perang Chaco, antara Paraguay dan Bolivia. Sampai tahun 2006, selama 20 tahun, sebagian jalan dimodernisasi secara bertahap. Sebagian jalan diperlebar dari satu lajur menjadi dua lajur, dan juga dibuat permukaan aspal. Rute baru memiliki beberapa jalur, trotoar, pagar, dan banyak elemen yang membuatnya jauh lebih aman daripada rute aslinya.

Saat ini, jalan tersebut sudah jarang digunakan untuk lalu lintas, tetapi jumlah pelancong dan pecinta yang menggelitik saraf di jalan itu semakin banyak. Jalan kematian tidak luput dari perhatian program televisi. Salah satu serial History Channel yang didedikasikan untuk jalan adalah "Jalan Paling Berbahaya di Dunia". Sebuah iklan untuk Mitsubishi Outlander difilmkan di sini. Juga di sini adalah penembakan program Top Gear terkenal dari BBC. Dalam episode tentang perjalanan darat dari Bolivia ke Samudra Pasifik, jalannya terbentang melalui jalan paling berbahaya di dunia - jalan Yungas Utara.

Halo! Vladimir Raichev bersama Anda dan saya senang menyambut Anda di halaman blog keamanan saya. Ingat bagaimana saya berbicara tentang keselamatan jalan di beberapa artikel saya? Misalnya, di this atau here di artikel ini.

Baru-baru ini, saya memberi pengunjung saya sebuah video untuk mengajar siswa sebelum liburan. Jika Anda belum melihatnya, periksa. Secara umum, topik keselamatan jalan sangat menarik minat saya.

Ketika saya dan istri saya sedang berlibur di India, saya perhatikan bahwa Goa memiliki jalan yang sangat bagus dan tidak diperbaiki sesering yang kami lakukan. Tentu saja, tidak ada lalu lintas di India sama sekali, saya menulis tentang ini di artikel ini, tetapi jalannya masih sangat rata.

Tapi baru-baru ini saya berubah pikiran tentang jalan kami. Saya baru saja menemukan artikel yang membahas jalan kematian di Bolivia. Saya terkesan dan secara harfiah sedikit demi sedikit, dengan cara yang sangat ringkas, saya menyiapkan artikel kecil-kecilan untuk Anda. Bersiaplah, kita mulai.

Jalan Kematian di La Pazo

Jalan paling berbahaya dianggap jalan, yang terletak di provinsi Yungas di Bolivia. Jalan mengerikan ini, yang oleh penduduk setempat disebut "jalan kematian", membentang antara desa La Paz dan Coroico dan memiliki panjang sekitar 70 kilometer.

Sepanjang tahun, sekitar 200 orang meninggal di sini dan sejumlah besar mobil mengalami kecelakaan. Kecelakaan mengerikan terjadi setiap minggu. Jalan ini merupakan turunan sepanjang 3,6 km. Jalan ini sangat berbahaya karena permukaannya berlumpur dengan banyak bebatuan dan tebing terjal.

Hampir di mana-mana jalannya sangat sempit. Di beberapa tempat satu mobil hampir tidak muat. Padahal, transportasi utama di sini adalah truk dan bus besar, yang terpaksa menggantung sebagian rodanya di tebing untuk melanjutkan perjalanan.

Kondisi cuaca juga memainkan peran mereka.

Musuh lain pengemudi lokal adalah cuaca. Karena fakta bahwa suhu jarang melebihi 10 derajat, lapisan menjadi sangat licin. Ada aspal di sini hanya pada kilometer pertama perjalanan. Selanjutnya, jalan terdiri dari campuran batu, tanah liat dan rawa.

Kabut biasa terjadi di kawasan ini. Karena itu, jarak pandang turun menjadi beberapa meter dan Anda harus bergerak dengan sangat hati-hati. Bukan tabrakan dengan mobil yang melaju yang menakutkan, tetapi kemungkinan tanah longsor dan runtuhnya tanah.

Mengapa jalan memiliki nama yang menyeramkan?

Jalan ini mendapatkan namanya setelah tragedi mengerikan yang terjadi pada tahun 1999. Sebuah mobil yang membawa delapan turis Israel jatuh dari tebing. Namun bencana terparah terjadi di pegunungan tersebut pada 24 Juli 1983. Kemudian sebuah bus jatuh ke tebing, di mana lebih dari seratus orang bepergian.

Di Bolivia, orang telah terbiasa dengan kenyataan bahwa mobil di jalan ini secara teratur jatuh ke dalam jurang. Untuk membuktikan kata-kata saya, saya sarankan Anda menonton video. Saya segera memperingatkan Anda bahwa jika Anda adalah orang yang mudah dipengaruhi, maka saya sangat tidak merekomendasikan menontonnya. Saya malah melarang.

Jalan ini sangat populer di kalangan wisatawan. Banyak yang mencoba menuruninya dengan mobil atau sepeda, tetapi tidak banyak orang yang melewati jalan ini sepanjang jalan. Penduduk setempat telah mengemudi di sepanjang jalan itu selama bertahun-tahun, tetapi mereka selalu berdoa sebelum pergi.

Alhamdulillah di negara kita masih belum perlu berdoa sebelum perjalanan. Tapi, sejujurnya, kita mungkin perlu memulai, karena cara biasa untuk mencegah kecelakaan tidak bekerja dengan baik untuk kita.

Itu saja untuk hari ini, cobalah untuk mengecualikan jalan ini dari rute Anda jika Anda tiba-tiba memutuskan untuk melakukan perjalanan keliling Amerika Selatan. Berlangganan pembaruan blog untuk mengikuti berita terbaru.

Jalan di pegunungan provinsi Yungas di Bolivia, yang menghubungkan La Paz, ibu kota negara itu, dengan kota Coroico, secara resmi disebut Jalan Yungas Utara. Tetapi dia memiliki nama yang lebih terkenal, tetapi tidak resmi, - "Jalan Kematian". Dan ini bukan hanya metafora yang indah.

Bolivia berperang dengan Paraguay dari tahun 1932-1935. Selama perang Chaco ini, tentara Bolivia menangkap beberapa ribu tawanan perang, dan merekalah yang dikirim untuk membuka jalan dari La Paz ke Coroico dalam kondisi pegunungan tinggi yang sulit dan berbahaya. Pada tahun 70-an abad XX, sebuah perusahaan dari Amerika Serikat melakukan rekonstruksi jalan tanah tua ini, tetapi pekerjaan itu terbatas pada pengaspalan 20 kilometer pertama jalan.

La Paz adalah ibu kota negara pegunungan tertinggi di dunia. Kota, dari mana Jalan Kematian dimulai, terletak di kawah gunung berapi yang telah punah beberapa juta tahun yang lalu di ketinggian 3.600 meter di atas permukaan laut.

2 La Cumbre Pass

Jalan pertama-tama menakjubkan dengan perbedaan ketinggian. Dari La Paz, pertama-tama naik ke titik tertinggi - celah La Cumbre, yang terletak sekitar 4650 meter di atas permukaan laut. Dan kemudian "Jalan Kematian" turun ke lembah, di mana ketinggian di atas permukaan laut tidak melebihi 1200 meter.

Jadi mengapa jalan ini memiliki nama yang begitu hebat? Faktanya sebagian besar berupa gunung berkelok-kelok tanpa permukaan jalan, jalan tanah liat dan kerikil hanya selebar 3-4 meter. Di satu sisi, jalan dibatasi oleh lereng gunung yang menanjak secara vertikal, dan di sisi lain, oleh jurang gunung yang ditumbuhi hutan lebat. Di beberapa tempat, kedalaman jurang di sebelah jalan mencapai 600 meter.

Sangat sulit untuk mengemudi di jalan seperti itu. Di beberapa tempat, sangat sempit sehingga setiap gerakan pengemudi yang ceroboh dapat berubah menjadi bencana - jatuh ke dalam jurang. Berbeda dengan Bolivia lainnya, Jalan Kematian memiliki lalu lintas kiri - aturan ini diperkenalkan agar pengemudi merasakan jalan dengan lebih baik dan dapat melihat kemudinya. Tidak semua ruas jalan bisa dilewati dua mobil sama sekali. Prioritas kanan jalan memiliki kendaraan menanjak.

Iklim pegunungan yang tinggi juga menambah kesulitan berkendara di jalan ini. Kabut tebal yang sering terjadi, hujan, perubahan suhu yang tiba-tiba berdampak buruk pada permukaan jalan. Permukaan tanah liat setelah hujan berubah menjadi lumpur yang licin. Dan karena kabut tebal, jalan sering terlihat hanya beberapa meter di depan.

Jalan itu mendapat nama yang mengerikan pada bulan Desember 1999, ketika sebuah mobil dengan turis Israel jatuh ke dalam jurang. Semua 8 orang di dalamnya meninggal. Mobil telah jatuh dan orang telah meninggal sebelumnya, tetapi kasus inilah yang menjadi terkenal secara internasional. Kecelakaan paling mengerikan terjadi di sana pada 24 Juli 1983 - sebuah bus jatuh ke ngarai, di mana ada lebih dari seratus penumpang.

Untuk waktu yang lama, Jalan Kematian adalah satu-satunya cara komunikasi antara La Paz dan Coroico. Tidak ada alternatif, penduduk setempat harus mengambil risiko secara teratur. Namun pada tahun 2007, sebuah lagu baru akhirnya diluncurkan. Dia mengelilingi bagian jalan yang paling berbahaya. Setelah melewati La Cumbre, jalan baru menuju ke kiri, dan Jalan Kematian yang sebenarnya dimulai di sebelah kanan.

3 Coroico

Jalan Kematian berakhir di kota Coroico, pusat administrasi provinsi Yungas Utara. Kota ini dikelilingi oleh perkebunan jeruk dan kopi yang indah, menawarkan pemandangan puncak gunung yang spektakuler.

Death Road telah menjadi objek wisata populer di Bolivia sejak 1990-an, dengan sekitar 25.000 penggemar olahraga ekstrem, sebagian besar pengendara sepeda, secara resmi mengunjungi situs tersebut.