Kisah nyata "pria sejati": prestasi pilot Alexei Maresyev. Biografi Alexei Maresyev

Hampir semua orang di masa sekolah mereka membaca salah satu buku paling terkenal tentang Perang Patriotik Hebat, The Tale of a Real Man. Tetapi tidak semua orang tahu bahwa itu ditulis berdasarkan peristiwa nyata dan pahlawan Uni Soviet Alexei Petrovich Maresyev adalah prototipe pilot pemberani. Setelah terluka parah, ia kehilangan kedua kakinya, tetapi menolak untuk pensiun dan melanjutkan penerbangan tempur. Apalagi dalam status penyandang disabilitas, dia menembak jatuh pesawat musuh hampir dua kali lipat dari sebelumnya.

Masa kecil dan remaja

Alexey Maresyev lahir di kota Kamyshin, yang terletak di wilayah Saratov. Ayahnya Pyotr Avdeevich meninggal ketika bocah itu baru berusia tiga tahun. Ibu Ekaterina Nikitichna sendirian membesarkan tiga putra - Alyosha dan kakak laki-lakinya Peter dan Nikolai. Dia bekerja sebagai pembersih sederhana di sebuah pabrik pengerjaan kayu.

Sepulang sekolah, Maresyev menjadi tukang bubut dan mulai bekerja di pabrik penebangan. Tetapi sudah pada tahun-tahun itu, pemuda itu memimpikan surga. Dua kali dia mendaftar ke sekolah penerbangan, tetapi kedua kali dia gagal di dewan medis, karena dia menderita rematik sejak kecil. Pada tahun 1934, Alexei tiba di lokasi konstruksi terkenal di Komsomolsk-on-Amur. Di sanalah pilot masa depan melakukan penerbangan pertamanya, saat ia mendaftar untuk klub terbang lokal.

Dia bertugas di militer di Sakhalin dan berhasil mendapatkan rujukan ke Sekolah Pilot Militer Chita, dan dari sana dia pindah ke Sekolah Penerbangan Bataysk. Setelah menjadi letnan junior, Alexei Maresyev menjabat sebagai instruktur di Bataysk dan mengajar generasi muda cara mengoperasikan peralatan penerbangan.

Perang dan prestasi

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, Alexey Maresyev dipindahkan ke tentara aktif. Dia membuat serangan mendadak pertamanya di wilayah Krivoy Rog. Pada musim semi 1942, pilot telah menembak jatuh empat pesawat musuh. Namun pada bulan April, sebuah peristiwa terjadi yang mengubah seluruh hidupnya.

Pada 4 April 1942, Alexei Maresyev melindungi pesawat pengebom dalam pertempuran di dekat Novgorod, tetapi ditembak jatuh oleh seorang pilot Jerman. Setelah terluka parah, perwira Soviet itu melakukan pendaratan darurat, ternyata, di wilayah musuh. Selama hampir tiga minggu, pilot yang lumpuh itu merangkak ke jalannya sendiri. Selama 18 hari penuh dia hanya makan buah beri, kulit pohon, dan kerucut yang dia temukan di tanah.

Maresyev yang kelelahan ditemukan oleh penduduk desa dekat kota Valdai. Selain itu, dia pertama kali dikira orang Jerman, itulah sebabnya mereka tidak segera memberikan bantuan. Setelah mengetahuinya, penduduk desa membawa pria itu ke rumah, tetapi tidak ada yang melakukan intervensi medis nyata. Hanya 10 hari kemudian Alexei Petrovich dirawat di rumah sakit, pada saat itu dia mengalami keracunan darah dan gangren paling mengerikan di kedua kakinya. Seperti yang diingat pilot kemudian, di rumah sakit dia langsung dikirim ... ke kamar mayat! Tetapi dalam perjalanan ke sana, Maresyev dicegat oleh Profesor Terebinsky, yang memutuskan untuk melakukan operasi untuk mengamputasi kedua kakinya.

Ketika Alexei menyadari bahwa dia akan hidup, dia segera mulai bersiap untuk kembali ke garis depan. Dia sendiri menemukan pelatihan yang memungkinkan dia terbang dengan prostesis. Pada musim dingin 1943, Maresyev kembali melakukan serangan mendadak sebagai bagian dari Resimen Penerbangan Tempur Pengawal. Pada bulan Juli, pilot mencapai prestasi menembak jatuh dua pesawat tempur Jerman sekaligus dan menyelamatkan nyawa dua rekannya. Untuk ini, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, dan ketenaran pilot tanpa kaki menyebar ke seluruh negeri.

Maresyev mengakhiri perang sebagai inspektur, mengawasi universitas-universitas Angkatan Udara. Alexey Petrovich berhasil melakukan 86 serangan mendadak dalam kondisi pertempuran, di mana ia menembak jatuh 11 unit peralatan musuh. Dan tujuh di antaranya sudah terbang dengan prostesis.

Kehidupan pribadi

Terlepas dari kemuliaan yang mengelilinginya, Alexei Maresyev selalu tetap menjadi orang yang rendah hati dan berusaha untuk tidak menggunakan posisi resminya atau gelar pahlawan. Pengecualian adalah satu-satunya kasus yang berkaitan dengan kehidupan pribadinya. Di Staf Umum Angkatan Udara pada malam akhir perang, dia melihat seorang gadis cantik, yang dia malu untuk didekati, pertama, malu dengan kecacatannya, dan kedua, meragukan apakah dia bebas.

Jadi satu-satunya saat Alexey Petrovich mengambil keuntungan dari posisi resminya adalah banding ke departemen personalia tentang status perkawinan Olga Viktorovna, yang dia usulkan untuk dinikahi sebulan kemudian.

Mereka menjalani hidup bahagia yang panjang. Keluarga itu memiliki dua putra - Victor dan Alex. Tidak ada anak laki-laki yang mengikuti jejak ayah mereka. Putra tertua memimpikan mobil dan menjadi insinyur, dan yang termuda adalah anak cacat, jadi dia bahkan tidak bisa memimpikan langit.

Maresyev selalu menjaga dirinya dalam kondisi fisik yang sangat baik - dia pergi ke kolam renang, mengendarai sepeda dan berseluncur, bermain ski. Selain itu, ia bahkan berenang melintasi Volga, membuat rekor waktu.

Kematian

Pada periode pasca-perang, kehidupan dan eksploitasi Alexei Maresyev diliput secara luas oleh pers. , yang secara pribadi mengenal pilotnya, "The Tale of a Real Man" yang legendaris telah ditulis. Tapi sang pahlawan sendiri lebih dari sekadar pendiam tentang ketenaran. Kata-katanya yang terkenal adalah:

“Semua orang berjuang. Ada begitu banyak orang di dunia yang tidak menemukan Polevoy.

Dua hari sebelum ulang tahun ke-85 pahlawan legendaris, sebuah konser yang didedikasikan untuk hari jadinya akan diadakan di Teater Tentara Rusia. Namun hanya satu jam sebelum dimulainya perayaan, Alexei Petrovich mengalami serangan jantung, yang ternyata berakibat fatal. Akibatnya, liburan diubah menjadi malam peringatan, yang dimulai dengan momen hening.

Untuk mengenang Alexei Maresyev, banyak monumen telah didirikan, di banyak kota ada jalan yang menyandang namanya. Juga, bioskop tidak melewatinya. Bahkan di bawah Uni Soviet, film "The Tale of a Real Man" dirilis, di mana ia memainkan peran utama, meskipun sutradara awalnya ingin menembak pilotnya sendiri. Pada tahun 2005, film dokumenter "The Fate of a Real Man" dibuat.

Maresyev Alexey Petrovich (7 Mei (20), 1916 - 18 Mei 2001) - pilot ace legendaris, Pahlawan Uni Soviet. Maresyev adalah prototipe pahlawan cerita Boris Polevoy "The Tale of a Real Man".

Alexey Maresyev lahir pada 20 Mei 1916 di kota Kamyshin, provinsi Saratov. Pada usia tiga tahun, dia kehilangan ayahnya. Ibu, Ekaterina Nikitichna, bekerja sebagai pembersih di pabrik pertukangan dan membesarkan tiga putra - Peter, Nikolai, Alexei. Sejak kecil saya mengajari mereka untuk bekerja, jujur, adil.

Setelah lulus dari sekolah di kota Kamyshin, Aleksey Petrovich Maresyev menerima spesialisasi pembubut logam di sekolah di penggergajian kayu dan memulai karirnya di sana. Pada tahun 1934, komite distrik Kamyshinsky dari Komsomol mengirimnya ke pembangunan Komsomolsk-on-Amur. Di sini, di tempat kerja, Alexei terlibat dalam klub terbang.

Pada tahun 1937 ia direkrut menjadi tentara. Awalnya, ia bertugas di detasemen perbatasan udara ke-12 di Pulau Sakhalin, kemudian dikirim ke Sekolah Penerbangan Bataysk. A. K. Serov, yang lulus pada tahun 1940, menerima pangkat letnan junior. Setelah lulus dari perguruan tinggi, ia ditinggalkan di sana sebagai instruktur. Di sana, di Bataysk, dia bertemu perang.

Pada Agustus 1941 ia dikirim ke Front Barat Daya. Serangan mendadak pertama Maresyev terjadi pada 23 Agustus 1941 di wilayah Krivoy Rog.

Pada bulan Maret 1942 ia dipindahkan ke Front Barat Laut. Pada saat ini, pilot memiliki 4 pesawat Jerman yang jatuh di akunnya. Pada 4 April 1942, di daerah yang disebut "Kuali Demyansky" (Wilayah Novgorod), selama operasi untuk melindungi pembom dalam pertempuran dengan Jerman, pesawatnya ditembak jatuh, dan Alexei sendiri terluka parah. Dia melakukan pendaratan darurat di wilayah yang diduduki oleh Jerman. Selama delapan belas hari, pilot, terluka di kaki, pertama di kakinya yang lumpuh, dan kemudian merangkak ke garis depan. Dia pertama kali diperhatikan oleh seorang ayah dan anak dari desa Plavni. Karena kenyataan bahwa pilot tidak menjawab pertanyaan ("Apakah Anda orang Jerman?"), Ayah dan putranya kembali ke desa karena takut. Kemudian pilot yang sudah hampir hidup ditemukan oleh anak laki-laki dari desa Plav, dewan desa Kislovsky di wilayah Valdai, Seryozha (Sergei Mikhailovich) Malin dan Sasha (Alexander Petrovich) Vikhrov. Ayah Sasha membawa Alexei dengan kereta ke rumahnya.

Selama lebih dari seminggu, para petani kolektif merawat Maresyev. Bantuan medis diperlukan, tetapi tidak ada dokter di desa itu. Pada awal Mei, sebuah pesawat yang dikemudikan oleh A.N. Dekhtyarenko mendarat di dekat desa, dan Maresyev dikirim ke Moskow, ke rumah sakit. Dokter terpaksa mengamputasi kedua kakinya di daerah tulang kering akibat gangren.

Dorongan untuk kembalinya Maresyev ke layanan bisa jadi adalah kisah pilot Rusia dari Perang Dunia Pertama, Prokofiev-Seversky, yang kehilangan kaki kanannya, tetapi, meskipun demikian, kembali ke langit. Dalam film Soviet, nama keluarga Prokofiev-Seversky tidak terdengar (sebagai gantinya nama keluarga "Karpovich" diberikan) karena alasan ideologis (Prokofiev-Seversky beremigrasi ke Amerika dan menjadi perancang pesawat).

Saat masih di rumah sakit, Alexey Maresyev mulai berlatih, bersiap untuk terbang dengan prostesis. Pelatihan berlanjut di sanatorium, di mana ia dikirim pada September 1942. Pada awal 1943, ia lulus pemeriksaan medis dan dikirim ke sekolah penerbangan Ibresinsky (Chuvash ASSR).

Pada Februari 1943 ia melakukan uji terbang pertama setelah terluka. Sudah dikirim ke depan. Pada Juni 1943 ia tiba di Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-63. Komandan resimen tidak membiarkan Alexei melakukan misi tempur, karena situasi di langit pada malam Pertempuran Kursk sangat tegang. Alexey khawatir. Komandan skuadron A. M. Chislov bersimpati padanya dan membawanya bersamanya dalam serangan mendadak. Setelah beberapa sorti sukses dipasangkan dengan Numerical, kepercayaan diri Maresyev meningkat.

Pada tanggal 20 Juli 1943, selama pertempuran udara dengan pasukan musuh yang unggul, Alexei Maresyev menyelamatkan nyawa 2 pilot Soviet dan menembak jatuh dua pesawat tempur Fw.190 musuh sekaligus, yang mencakup pembom Ju.87. Kemuliaan militer Maresyev menyebar ke seluruh Angkatan Udara ke-15 dan di seluruh front. Koresponden sering mengunjungi resimen, di antaranya adalah calon penulis buku "The Tale of a Real Man" Boris Polevoy.

Pada 24 Agustus 1943, Maresyev dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet karena menyelamatkan nyawa dua pilot dan menembak jatuh dua pejuang Jerman.

Pada tahun 1944, Maresyev menyetujui proposal untuk menjadi inspektur pilot dan pindah dari resimen tempur ke manajemen Universitas Angkatan Udara.

Secara total, selama perang ia membuat 86 serangan mendadak, menembak jatuh 11 pesawat musuh: empat sebelum terluka dan tujuh setelah terluka.

Pensiun sejak 1946. Alexey Petrovich melakukan penerbangan terakhirnya di pesawat (pelatihan U-2) pada awal 50-an sebagai instruktur di sekolah khusus Angkatan Udara di Moskow.

Pada periode pasca-perang, sebagian berkat buku teks "The Tale of a Real Man" oleh Boris Polevoy (di mana Maresyev disebut Meresyev), ia sangat terkenal, diundang ke banyak perayaan. Pertemuan dengan anak-anak sekolah sering diadakan, contoh prestasi Maresyev banyak digunakan untuk mendidik generasi muda.

Pada 18 Mei 2001, sebuah malam gala dijadwalkan di Teater Tentara Rusia pada kesempatan ulang tahun ke-85 Maresyev, tetapi hanya satu jam sebelum dimulainya konser, Alexei Petrovich mengalami serangan jantung, setelah itu ia meninggal. Malam gala berlangsung, tetapi dimulai dengan hening sejenak.

Alexei Petrovich Maresyev dimakamkan di Moskow di Pemakaman Novodevichy.

Alexey Petrovich Maresyev - salah satu pilot pesawat tempur paling terkenal dari Perang Patriotik Hebat. Secara total, selama perang, ia membuat 86 serangan mendadak, menembak jatuh 11 pesawat musuh, 7 di antaranya - sejak ia kembali ke penerbangan tempur setelah luka parah.

Alexei Maresyev lahir pada 7 Mei (20), 1916 di kota Volga yang tenang di Kamyshin, distrik Kamyshin, provinsi Saratov, sekarang wilayah Volgograd, dalam keluarga kelas pekerja. Ayahnya, Pyotr Maresyev, adalah seorang prajurit garis depan selama Perang Dunia Pertama, kembali ke rumah dan meninggal segera setelah itu. Alexei saat itu baru berusia tiga tahun, dan semua perhatian untuk membesarkan putranya ada di pundak ibunya, Ekaterina Nikitichna, seorang wanita yang baik dan pekerja keras. Dia bekerja di pabrik pertukangan kayu sebagai pembersih, dia menerima sedikit, jadi Alexei dan dua saudara lelakinya - Peter dan Nikolai - diajari sejak kecil untuk bekerja, jujur, dan adil. Alexei tumbuh sebagai anak yang sakit-sakitan, sering masuk angin. Mengingat masa kecilnya, Aleksey Petrovich mengatakan bahwa hanya "dua ibu" yang membantunya mengatasi penyakit dan kemudian menjadi pilot: ini adalah "Ibu dan ibuku tersayang Volga, di mana dia berenang dan menjadi pemarah." Suatu kali, saat berada di Volga, Alexey mendengar suara halus yang mengganggu. Pikir itu sesuatu di dalam air. Saya melihat: tidak, tidak di dalam air. Dia mengangkat kepalanya, melihat ke langit, dan ada sebuah pesawat! Sebuah keajaiban nyata! Pesawat terbang sangat langka pada saat itu. Lagi pula, dia tidak hanya terbang, tetapi menulis angka, seolah-olah bukan mobil, tetapi seekor burung ... Sejak hari itu, Maresyev "jatuh sakit" dengan pesawat terbang.

Setelah lulus dari sekolah tujuh tahun, Alexei memasuki sekolah pabrik, di mana ia menerima spesialisasi pembubut logam. Setelah lulus dari fakultas pekerja, Maresyev ingin masuk sekolah penerbangan, tetapi tidak lulus komisi medis karena alasan kesehatan. Kemudian Aleksey memutuskan, bersama dengan sekelompok alang-alang, dengan tiket Komsomol untuk pergi ke pembangunan Komsomolsk-on-Amur. “... Saya sedang meninggalkan kantor ketika dokter distrik Mikhailova menghentikan saya di koridor. Dia berkata: - Lyosha! Bagi saya, jika Anda pergi ke Timur Jauh, maka semua penyakit Anda akan hilang - baik malaria maupun rematik. Saya mendengarkannya dan berpikir - agar saya bisa menjadi pilot. Di tempat yang sama, di Amur, Alexei pertama kali naik ke langit, menjadi kadet klub terbang. Dia berhasil bekerja (dari lokasi konstruksi dia dipindahkan ke transportasi air sebagai mekanik diesel) dan belajar terbang. Pada tahun 1937, ia berhasil menyelesaikan studinya dan menerima sertifikat penerbangan.

Segera Alex direkrut menjadi tentara. Permintaannya yang mendesak untuk dikirim ke penerbangan dikabulkan, dan selama lebih dari dua tahun ia bertugas di detasemen penerbangan ke-12, yang beroperasi sebagai bagian dari detasemen perbatasan Sakhalin. Layanan berlangsung pada waktu yang mengganggu. Beginilah cara Alexei Petrovich sendiri berbicara tentang tahap biografinya ini: “Saya masih bangga bahwa saya memiliki kesempatan untuk mengenakan topi hijau dan mantel dengan lubang kancing hijau. Pada tahun-tahun itu, situasi di perbatasan Timur Jauh sangat mengganggu. Kami tidak menyia-nyiakan usaha dan waktu untuk menguasai bisnis kami dengan sempurna, untuk menjaga perbatasan dengan andal. Layanan di pasukan perbatasan membutuhkan prajurit yang harus selalu dikumpulkan, berani, berdarah dingin. Ini mengembangkan daya tahan, pengendalian diri, ketabahan. Kemudian, Alexei Petrovich dikirim ke Sekolah Pilot Militer Chita ke-30, yang pada tahun 1938 dipindahkan ke kota Bataysk. Setelah lulus pada tahun 1940 dari Sekolah Penerbangan Bataysk dinamai A.K. Letnan junior Serov A.P. Maresyev, sebagai salah satu taruna terbaik, ditinggalkan di sekolah sebagai instruktur. Di sinilah perang menemukannya.

Sekolah Pilot Penerbangan Chita. A.P. Maresyev di kiri di barisan depan. 1939

Pada Agustus 1941, Alexei Petrovich dikirim ke Front Barat Daya sebagai bagian dari Resimen Penerbangan Tempur ke-296 (IAP). Serangan mendadak pertama Maresyev terjadi pada 23 Agustus 1941 di wilayah Krivoy Rog. Hingga Maret 1942, ia bertempur sebagai bagian dari IAP ke-296, dan kemudian dikirim ke Front Barat Laut sebagai bagian dari IAP ke-580. Di sini, di langit di atas langkan Demyansk, Letnan Maresyev mencatat di akun tempurnya pesawat pertama yang jatuh - sebuah transportasi militer Ju-52. Pada akhir Maret 1942, Maresyev meningkatkan jumlah pesawat Nazi yang jatuh menjadi 4; Pada 4 April, dalam pertempuran udara di wilayah Staraya Russa, pesawat tempur Yak-1-nya ditembak jatuh, dan Alexei Petrovich sendiri terluka parah. Pesawat itu jatuh di hutan di wilayah yang diduduki musuh. Bangun setelah jatuh, Maresyev, dengan kaki yang terluka, mulai berjalan ke timur menuju miliknya. Pada awalnya, mengatasi rasa sakit, dia berjalan perlahan, menghitung langkah, dan setelah setiap seribu langkah dia jatuh tengkurap untuk beristirahat. Dia makan kulit kayu, kerucut. Kemudian dia mencoba merangkak, ketika tidak ada kekuatan yang tersisa bahkan untuk merangkak, dia mulai berguling dari sisi ke sisi. Pada hari ke-18, pilot yang nyaris tidak hidup ditemukan oleh anak laki-laki Seryozha Malin dan Sasha Vikhrov, di dekat desa Plav, dewan desa Kislovsky di wilayah Valdai. Maresyev dibawa ke rumah Olga Mikhailovna Vikhrova, dan dia merawatnya selama lebih dari seminggu. Kaki Alexei yang patah dan beku menjadi meradang, operasi mendesak diperlukan. Ketua pertanian kolektif diberitahu tentang pilot yang ditemukan, dan pada hari-hari pertama bulan Mei sebuah pesawat yang dikemudikan oleh komandan skuadron A.N. terbang untuk yang terluka. Dekhtyarenko. Maresyev dimuat ke tandu dan dibawa ke rumah sakit.

Dokter menemukan dia menderita gangren dan, untuk menyelamatkan nyawanya, kedua kakinya diamputasi. Saat itulah pertanyaan sulit muncul: bagaimana cara hidup? Berpisah dengan profesi pilot berarti baginya kehilangan hal yang paling berharga dalam hidup. Kawan-kawan dalam kemalangan, yang terbaring di bangsal, membantu Maresyev selamat dari momen hitam. Tekad yang diperkuat: seseorang tidak memiliki hak untuk menghentikan pertarungan saat jantung berdetak di dada. Dan Alexei Petrovich mulai berlatih, bersiap untuk terbang dengan prostesis. Pelatihan berlanjut di sanatorium, di mana ia dikirim pada September 1942.

Pada awal tahun 1943, Letnan Senior A.P. Maresyev lulus pemeriksaan medis dan, setelah menerima izin untuk terbang, dikirim oleh departemen personalia Angkatan Udara Uni Soviet ke Sekolah Pelatihan (Pelatihan) Penerbangan ke-3, yang terletak di desa Ibresi, Republik Sosialis Soviet Otonomi Chuvash. Selama lebih dari lima bulan, Alexei Petrovich belajar menerbangkan dan menerbangkan pesawat menggunakan prostesis. Untuk dinas militer lebih lanjut, Alexei Petrovich harus melakukan uji terbang. Dan pada Juni 1943, setelah berhasil lulus ujian, Letnan Senior Maresyev kembali masuk ke formasi tempur. Dia dikirim ke Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-63 di Front Bryansk.

A.P. Maresyev di sebelah pejuangnya

Setelah tiba di resimen pada malam Pertempuran Kursk, ketika pertempuran sengit terjadi di udara, Alexei Petrovich sangat khawatir tentang bagaimana pilot resimen akan menerimanya. Setiap pilot yang membawanya sebagai wingman mengambil risiko besar dengan membawanya ke langit. Komandan resimen tidak melepaskan Maresyev dalam misi tempur dan meninggalkannya di lapangan terbang. Dia diizinkan untuk mengudara hanya pada saat kembalinya pesawat kami - untuk melindungi mereka saat mendarat dari serangan mendadak oleh "pemburu" musuh. Alexey Petrovich mengerti segalanya, tetapi suatu hari dia tidak tahan dan meminta izin kepada komandan resimen untuk berpartisipasi dalam pertempuran udara. Komandan skuadron Kapten A.M. Chislov bersimpati padanya dan membawanya bersamanya dalam serangan mendadak. Alexei beruntung: pada 6 Juli 1943, dia membuka akun baru kemenangan udara - dia menembak jatuh pesawat tempur Messerschmitt Bf.109 (Me-109). Setelah itu, kepercayaan pada Maresyev segera meningkat, dan Alexey Petrovich kemudian mulai menyebut Alexander Chislov sebagai ayah baptisnya. Kemudian, Alexey mengetahui bahwa komandan resimen memberi tahu kapten sebelum penerbangan: "... Jangan berkelahi terlalu keras, urus wingman." Kemudian Maresiev terbang dengan Numerik sekali lagi. Dan sekali lagi berhasil. Jadi dia cocok dengan tim, dan tidak ada yang bisa menyalahkannya karena menjadi pilot cadangan untuk resimen.

Dalam pertempuran udara di Kursk Bulge, Alexei Petrovich membuktikan bahwa ia tidak hanya bisa mengemudikan pesawat tempur, tetapi juga menang dalam pertempuran dengan ace Jerman. Pada tanggal 20 Juli 1943, di daerah kota Orel, 12 pejuang di bawah komando Mayor A.A. Fedotov melakukan pertempuran udara dengan 20 pembom Ju-87, yang dilindungi oleh 24 pesawat tempur FW-190. Intensitas pertempuran adalah yang tertinggi, dan pilot Soviet memenangkannya. Aleksey Petrovich hari itu tidak hanya menembak jatuh dua pesawat tempur FW-190, tetapi juga menyelamatkan nyawa dua pilot. Kemenangan ini dimenangkan olehnya di pesawat tempur Soviet terbaru La-5FN.

Kemuliaan tempur Maresyev menyebar ke seluruh Angkatan Udara ke-15 dan di seluruh front. Wartawan militer sering mengunjungi resimen, di antaranya adalah koresponden Pravda Boris Polevoy, penulis masa depan buku The Tale of a Real Man, jauh sebelum rilis yang potret sang pahlawan muncul di sampul majalah paling populer Ogonyok.

Pada hari yang sama, Marsekal Udara Alexander Alexandrovich Novikov datang ke resimen tempat Alexei Petrovich bertugas. Selama percakapannya dengan komandan skuadron A.M. Novikov numerik bertanya berapa banyak pilot di resimen, berapa banyak pesawat yang ditembak jatuh. Marshal tertarik pada semua detail: kondisi mobil, kondisi kehidupan, makanan, dan sebagainya. Chislov melaporkan situasinya, dan kemudian berbicara tentang pilot yang terbang tanpa kaki. Novikov sangat terkejut dan memutuskan untuk berbicara secara pribadi dengan Maresyev. Setelah mengklarifikasi semua keadaan kasus tersebut, marshal menuntut dari komandan resimen agar Alexander Chislov dan Alexei Maresyev dipromosikan, dan juga memerintahkan agar keduanya disajikan untuk gelar Pahlawan Uni Soviet!

Untuk kinerja teladan misi tempur, keberanian pribadi dan keterampilan terbang tinggi pada 24 Agustus 1943, dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Pengawal Uni Soviet, Letnan Senior Maresyev Alexei Petrovich, Wakil Komandan Skuadron Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-63 dari Divisi Penerbangan Tempur Pengawal ke-3 dari korps udara Penerbangan Pengawal ke-1 dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Menghadirkan pahlawan untuk penghargaan, komandan resimen H.P. Ivanov menulis: "Seorang patriot Rusia sejati, dia, tidak menyayangkan hidup dan darah, berperang melawan penjajah Nazi dan, meskipun cacat fisik yang serius, mencapai kesuksesan luar biasa dalam pertempuran udara."

Ke depan, A.P. Maresyev bertempur di Baltik. Bukti keterampilan terbangnya adalah promosi - penunjukan navigator resimen. Pada saat ini, Mayor A.P. Maresyev membuat 87 serangan mendadak, menembak jatuh 11 pesawat musuh secara total. Namun, beban kerja meningkat sepanjang waktu, dan karena itu pada Juni 1944, ketika Alexei Petrovich ditawari untuk menjadi pilot inspektur dan pindah dari resimen tempur ke Kantor Lembaga Pendidikan Tinggi Angkatan Udara, dia setuju.

Pada tahun 1946 A.P. Maresyev dipecat dari Angkatan Udara, tetapi terus menjaga dirinya dalam kondisi fisik yang sangat baik (ski, bersepeda, berenang). Dia membuat rekor pribadi di sanatorium dekat Kuibyshev (Samara), berenang melintasi Volga (2 km 200 m) dalam 55 menit. Alexey Petrovich melakukan penerbangan terakhirnya pada awal 50-an abad ke-20 sebagai instruktur di sekolah khusus Angkatan Udara di Moskow.

Pada periode pascaperang, tahap kehidupan baru yang tidak kalah pentingnya dimulai untuk Alexei Petrovich. Berkat novel "The Tale of a Real Man" oleh Boris Polevoy (di mana Maresyev bernama Meresyev) dan film dengan nama yang sama, dirilis pada tahun 1948, ia menjadi sangat terkenal. Mereka mulai mengundangnya ke banyak perayaan, mengatur pertemuan dengan anak-anak sekolah, lebih dari satu generasi muda di negara kita dibesarkan dengan contoh prestasinya. Pada tahun 1949, Alexei Petrovich menjadi anggota Kongres Pendukung Perdamaian Dunia Pertama, yang diadakan di Paris.

Alexey Maresiev. Artis N.N. Zhukov. 1950

Dengan kemauan kerasnya yang khas, ia melanjutkan studinya. Pada tahun 1952 ia berhasil lulus dari Sekolah Tinggi Partai di bawah Komite Sentral CPSU, dan pada tahun 1956 ia menyelesaikan studi pascasarjananya di Akademi Ilmu Sosial di bawah Komite Sentral CPSU. Bukti keberhasilannya di jalur baru adalah mempertahankan disertasinya untuk gelar kandidat ilmu sejarah. Pada tahun yang sama, setelah pembentukan Komite Veteran Perang Soviet, Alexei Petrovich Maresyev diangkat sebagai sekretaris eksekutifnya, dan pada April 1983 - wakil ketua.

Sergei Sergeevich Prokofiev menulis sebuah opera berdasarkan novel Boris Polevoy The Tale of a Real Man, yang ditayangkan perdana pada 7 Oktober 1960 di Bolshoi Theatre. Pada tahun yang sama, buku A.P. Maresyev diterbitkan. "Di Tonjolan Kursk". Pada 8 Mei 1967, Alexei Petrovich Maresyev mengambil bagian dalam menyalakan Api Abadi di monumen peringatan Prajurit Tidak Dikenal di Moskow. Dalam dia terpilih Deputi Rakyat Uni Soviet. Sepanjang hidupnya, Aleksey Petrovich memberikan bantuan kepada orang-orang cacat dan veteran Perang Patriotik Hebat dan konflik bersenjata lainnya, dan pada tahun 1998 ia mengorganisir Dana Publik Regional "Tidak Valid Perang Patriotik Hebat".

Pada 18 Mei 2001, sebuah malam gala pada kesempatan ulang tahun ke-85 Maresyev sedang dipersiapkan di Teater Pusat Angkatan Darat Rusia, tetapi hanya satu jam sebelum dimulainya konser, Alexei Petrovich mengalami serangan jantung, setelah itu ia meninggal. . Malam gala berlangsung, tetapi dimulai dengan hening sejenak. Belasungkawa kepada keluarga atas kematian pilot pahlawan diungkapkan oleh Presiden Rusia Vladimir Putin.

Alexei Petrovich Maresyev dimakamkan di Moskow di Pemakaman Novodevichy.

Untuk eksploitasi militer dan manfaat tenaga kerja, Kolonel A.P. Maresyev dianugerahi sejumlah penghargaan Soviet: dua Ordo Lenin, Ordo Revolusi Oktober, Spanduk Merah, Kelas 1 Perang Patriotik, dua Ordo Spanduk Merah Buruh, Ordo Persahabatan Rakyat, Kehormatan dan Bintang Merah. Dada pilot terkenal itu juga dihiasi dengan dua perintah Federasi Rusia - Untuk Merit ke Tanah Air Seni ke-3. dan Persahabatan. Dia juga telah dianugerahi banyak pesanan dan medali asing. Alexey Petrovich adalah seorang prajurit kehormatan dari salah satu unit militer dan warga kehormatan kota Kamyshin, Komsomolsk-on-Amur, Bataysk dan Orel. Sebuah planet kecil tata surya, dana publik, klub patriotik pemuda dinamai pilot.

Jalan-jalan di Moskow, desa Ibresi di Republik Chuvash, di kota-kota Aktyubinsk, Tashkent, Gorno-Altaisk, Chernigov dinamai Maresyev. Di tanah air pahlawan, di kota Kamyshin, untuk menghormati peringatan 90 tahun kelahirannya pada 20 Mei 2006, sebuah monumen dibuka dengan sungguh-sungguh oleh karya Seniman Terhormat Rusia S.A. Shcherbakov, terletak di persimpangan dua jalan pusat kota, tidak jauh dari rumah tempat Alexey Maresyev tinggal.

Monumen Alexei Petrovich Maresyev di tanah kelahirannya di kota Kamyshin.
Pematung S.A. Shcherbakov. 2006

Plakat peringatan A.P. Maresyev dipasang di Moskow - di rumah tempat pilot tinggal setelah perang, di desa Ibresi di Republik Chuvash - di gedung bekas sekolah penerbangan dan di kapel St. Petersburg. Nicholas the Wonderworker di kota Bataysk. Nama pilot legendaris diberikan ke sekolah Moskow No. 760 dan No. 89 (sebuah museum Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-63 dibuat di sana), sekolah No. 13 di Orel dan sekolah No. 31 di Petrov Val, distrik Kamyshinsky , wilayah Volgograd. Pada tahun 2004, dengan dukungan dari Pemerintah Moskow, sebuah hadiah internasional dinamai A.P. Maresyev "Untuk keinginan untuk hidup".

______________________________________________

Tanggal lahir Alexei Maresyev yang sebenarnya adalah 3 Mei (16), 1916, sebagaimana dibuktikan oleh kutipan dari buku catatan kelahiran tahun 1916. Selama Perang Patriotik Hebat, dalam dokumen A.P. Maresyev, ada kesalahan dan tanggal baru muncul - 20 Mei. Sejak itu, Alexey Petrovich mulai menganggap hari ini sebagai hari ulang tahunnya.

Julia Snegova,
Rekan Peneliti di Research
Institut Sejarah Militer VAGSh Angkatan Bersenjata Federasi Rusia

Pada 4 April 1942, pesawat Alexei Maresyev ditembak jatuh dalam pertempuran udara. Selama delapan belas hari, pilot berjuang untuk hidupnya: melalui hutan dan rawa-rawa, ia merangkak ke pasukan Soviet dan, terlepas dari semua kesulitan, mencapai miliknya sendiri. Setelah terluka parah, Alexei Petrovich kehilangan kedua kakinya, tetapi melanjutkan penerbangan tempur dan menabrak pesawat musuh. Orang yang luar biasa ini akan dibahas.

Di ambang kematian. Prestasi pilot Maresyev

Sejak kecil, Alexey bermimpi menjadi pilot, tetapi karena alasan kesehatan ia tidak diterima di sekolah penerbangan. Pada usia 21, ia direkrut menjadi tentara dan pada tahun 1938 sebuah mimpi menjadi kenyataan - Maresyev dikirim ke Sekolah Pilot Militer Chita ke-30. Kemudian perang dimulai.

Serangan mendadak pertama Maresyev terjadi pada 23 Agustus 1941 di dekat kota Krivoy Rog. Dan pada 5 April, sebuah insiden fatal terjadi - selama operasi militer, pesawatnya ditembak jatuh. Maresyev berhasil mencapai pesawat ke wilayahnya melintasi garis depan, dan 4 km di utara desa Rabezh, ketika mencoba melakukan pendaratan darurat di hutan, ia jatuh dari ketinggian 30 meter. Ketika Alexei mencoba bangun, dia merasakan sakit yang luar biasa, menyadari bahwa kedua kakinya patah. Kemudian, mengumpulkan kekuatan dan kemauan, dia merangkak ke arahnya sendiri.

Maresiev dilengkapi dengan baik: terusan bulu, sepatu bot tinggi, dan helm memberi kesempatan untuk bertahan hidup di hutan musim dingin. Tapi dia tidak tahu berapa lama perjalanannya. Keesokan harinya kaki saya sangat bengkak sehingga tidak mungkin untuk berjalan. Aku harus merangkak. Alih-alih air, dia makan salju, makan kulit kayu, kerucut dan lumut. Secara total, pilot menghabiskan 18 hari di hutan bersalju. Menjelang akhir pengembaraan, tambalan yang dicairkan muncul, dan Alexey menangkap seekor kadal. Dia meninggalkan ekornya padanya, dan lelaki malang itu mencoba memakannya, tetapi perasaan jijik ternyata lebih kuat daripada kelaparan ... Maresyev menghabiskan malam di jurang, yang bagian bawahnya dilapisi dengan pohon cemara, dan dia berlindung dengannya.

“Saya membasahi telapak tangan saya, meletakkannya di atas sarang semut, serangga menempel padanya, saya menjilatnya dan memakannya” A.P. Maresiev

Selama delapan belas hari, pilot merangkak melalui hutan dan rawa-rawa ke orang-orang di timur, mengarahkan dirinya ke matahari. Itu ditemukan oleh penduduk desa Plav di wilayah Valdai. Seryozha Malin dan Sasha Vikhrov. Ayah Sasha mengantar Alexei ke rumahnya dengan kereta. Di sana ia menghabiskan seminggu lagi, kemudian pilot dikirim ke rumah sakit Moskow.
Anggota badan patah, radang dingin. Gips tidak dapat diterapkan karena gangren telah terjadi, dan radang dingin tidak dapat diobati karena tulangnya hancur. Saya harus mengamputasi. Dia kembali ke "layanan" setahun kemudian - pada Juli 1943.

Alexey Maresyev setelah rumah sakit

Pada tanggal 20 Juli 1943, selama pertempuran udara dengan pasukan musuh yang unggul, Alexei Maresyev menyelamatkan nyawa dua pilot Soviet dan segera menembak jatuh dua pesawat tempur Fw.190 musuh yang mencakup pembom Ju.87. Kemuliaan tempur Maresyev menyebar ke seluruh Angkatan Udara ke-15 dan di seluruh front. Koresponden sering mengunjungi resimen, di antaranya adalah calon penulis buku "The Tale of a Real Man" Boris Polevoy.

Pada 24 Agustus 1943, karena menyelamatkan nyawa dua pilot dan menembak jatuh dua pesawat tempur Jerman, Letnan Senior A.P. Maresyev, wakil komandan skuadron Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-63 dari Divisi Penerbangan Tempur Pengawal ke-3 dari Korps Penerbangan Tempur Pengawal ke-1 tentara Angkatan Udara ke-15, dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Pada tahun 1944, A. Maresyev setuju untuk menjadi inspektur pilot dan pindah dari resimen tempur ke manajemen universitas Angkatan Udara. Secara total, selama perang ia membuat 86 serangan mendadak, menembak jatuh 10 pesawat musuh: tiga (menurut sumber lain - empat) sebelum terluka dan tujuh setelahnya.

“Hidup, tentu saja, menggosok saya. Tapi, jika Anda memulai dari awal lagi, saya akan menjadi pilot lagi. Sampai sekarang, saya tidak dapat mengingat langit tanpa perasaan istimewa dan mulia. Saya memiliki saat-saat paling bahagia dalam hidup saya yang terkait dengan pesawat terbang. Ketika setelah rumah sakit mereka menulis di kartu saya: “Bagus untuk semua jenis penerbangan”, saya merasa berada di puncak kebahagiaan” A.P. Maresiev

Setelah perang, Maresyev tidak diizinkan terbang. Dan dia mengambil pendidikannya. Lulus dari Sekolah Tinggi Pendidikan, Akademi Ilmu Sosial. Dia mempertahankan tesisnya dalam sejarah. Dia didemobilisasi dari perang sebagai kapten, di masa damai dia mencapai pangkat kolonel

Aturan hidup dari pahlawan Maresyev

“Lima kualitas yang dibutuhkan seseorang untuk tumbuh nyata: kemauan keras, keberanian, ketekunan, keberanian, kemampuan untuk mengatasi kesulitan. Semuanya saling berhubungan, tetapi tidak ada yang bisa dipilih, tidak ada yang bisa dihilangkan” A.P. Maresiev

Foto oleh Alexei Petrovich Maresyev: foto militer dan pascaperang, foto bersama keluarganya

1 dari 13

Film dokumenter saluran "Sejarah" "Alexey Maresyev. Nasib orang yang nyata

Buku Boris Polevoy "The Tale of a Real Man"

Buku Boris Polevoy "The Tale of a Real Man" diizinkan untuk diterbitkan hanya setelah perang. Mereka mengatakan bahwa propagandis kami takut bahwa Jerman akan berpikir bahwa hal-hal buruk di Angkatan Darat Soviet. Di sini, kata mereka, orang cacat sudah dikirim untuk berperang.
Alexei Petrovich sendiri mengetahui tentang penampilan buku itu dengan mendengarkan kutipan di radio. Dia menelepon Pravda, meminta nomor telepon Polevoy, dan akhirnya bisa bertemu dengan penulisnya.
Polevoi benar-benar tidak menunjukkan buku itu sebelum dijual di toko. Ketika cerita itu dicetak, mereka memberi saya salinannya. Tapi saya tidak pernah membacanya. Mencoba beberapa kali. Tapi semuanya entah bagaimana ... Pada prinsipnya, Polevoy menulis semuanya dengan benar. Benar, dia datang dengan perselingkuhan yang saya duga dengan pacar saya Olga. Meskipun saya suka gambar seorang gadis Soviet yang dia ciptakan.

Fakta menarik tentang pilot Maresyev

Setelah pesawat jatuh, seekor beruang mendekati pilot yang kelelahan. Penasaran dengan tamu hutan itu, binatang itu memukul Maresyev dengan cakarnya, merobek overall-nya. Setelah entah bagaimana menemukan pistolnya, Aleksey menembakkan seluruh klip ke kaki pengkor. Untungnya, pelurunya cukup: beruang itu meraung dan pingsan mati.Untuk membunuh kaki pengkor, pilot harus menghabiskan semua peluru, dia menembak hampir kosong.
Di rumah sakit, nyaris tidak melihat pasien dengan gangren, dokter yang bertugas membentak: "Bukan penyewa." Sepanjang malam pilot yang sekarat itu berbaring di brankar dekat kamar mayat. Diselamatkan hanya oleh fakta bahwa kepala dokter sedang lewat. Dia memeriksa kaki pasien dan memerintahkan: "Segera ke ruang operasi!"

Pada 20 Mei 1916, seorang pilot Soviet yang luar biasa lahir Alexey Petrovich Maresyev, yang prestasinya menjadi dasar buku ini Boris Polevoy"Kisah Seorang Pria Sejati"

Seorang pria dengan huruf kapital

Di zaman kita, jarang ada orang yang tidak mengetahui sejarah kepahlawanan prajurit ini. Berkat penulis buku itu, Alexey Maresyev turun dalam sejarah selamanya sebagai standar "pria sejati", pembela sejati tanah air.

Alexey Maresyev tetap dalam ingatan orang-orang sebagai contoh daya tahan, ketabahan, dan cinta yang luar biasa untuk tanah air. Baik kecelakaan pesawat, maupun 18 hari kembali merangkak di musim dingin tanpa makanan, atau radang dingin dan amputasi kedua kaki. Dia sepertinya memiliki manusia super keinginan untuk hidup.

Dia berhasil melakukan hal yang luar biasa: tidak cukup hanya untuk bertahan hidup, dia harus terus hidup. Tepat hidup dan tidak ada sebagai orang cacat. Dia membuktikan dia bisa terbang. Dia kembali ke unit tempur dan terus mempertahankan tanah airnya.

Bahkan setelah ketenaran yang membanjiri dirinya setelah rilis buku dan film, dia tetap menjadi orang yang nyata. Dia tidak suka kenangan perang, dia tidak suka perhatian yang meningkat pada dirinya sendiri. Alexei berkata: “Semua orang bertarung! Ada begitu banyak orang di dunia yang tidak ditemukan Polevoy! Memang banyak pilot yang terbang tanpa kaki. Bahkan ada buku seperti ini - "Berapa banyak Maresyev yang kita miliki." Maresyev tahu tentang orang-orang seperti itu, jadi dia marah: “Mengapa kamu membuat saya menjadi legenda? Saya berhasil bertahan, saya berhasil terbang - dan hanya itu!

Berapa banyak Maresiev yang kita miliki

Alexey Maresyev bukan satu-satunya pilot yang terbang ke langit setelah cedera parah dan diamputasi.

Mikhail Levitsky.

Dia ditembak jatuh dan terluka di kaki pada tahun 1942. Jerman menangkap Mikhail dan membawanya ke kamp, di mana seorang dokter tahanan melakukan amputasi tanpa anestesi. Pilot dibebaskan dari penangkaran, tetapi menghabiskan waktu lama di rumah sakit. Levitsky kembali ke penerbangan sipil.

Yuri Gilsher.

Pilot, kornet. Pada tahun 1916, ia terluka akibat kecelakaan pesawat: kaki kiri Gilscher robek. Karena gangren, kakinya diamputasi hingga lutut. Cornet tidak menyerah dan kembali ke Fighter Aviation Squad.

Alexander Prokofiev-Seversky.

Pilot, bangsawan. Setelah terluka pada tahun 1915, kakinya diamputasi. Kembali ke langit berkat perlindungan Nicholas II.

Zakhar Sorokin.

Selama pertempuran pada tahun 1941 ia terluka di paha. Dengan cedera seperti itu, ia merangkak 70 km di sepanjang tundra. Kaki harus diamputasi. Setelah sembuh, Sorokin kembali ke dunia penerbangan.

"Mengapa Polevoy mengubah nama belakang Anda dari Maresyev menjadi Meresyev dalam buku itu?" pilot terkenal itu sering ditanya. Dan dia bercanda sebagai tanggapan: “Yah, mungkin dia takut saya akan mabuk dan buku itu akan dilarang. Dan Anda dapat mengatakan bahwa buku itu bukan tentang saya.

Biografi singkat

Alexey Petrovich Maresyev lahir di kota Kamyshin Provinsi Saratov. Alexei dan dua saudara laki-lakinya, Peter dan Nikolai, dibesarkan oleh ibu mereka. Ayah dari pilot masa depan, yang melalui pertempuran Perang Dunia Pertama, meninggal karena konsekuensi dari banyak luka ketika Alexei baru berusia tiga tahun.

Di masa kanak-kanak, Maresyev tidak berbeda dalam kesehatan khusus, bocah itu sering sakit dan menderita malaria berat, akibatnya adalah rematik. Alexei tersiksa oleh rasa sakit yang luar biasa di persendiannya, dan tetangga keluarganya berbisik di antara mereka sendiri bahwa dia tidak akan bertahan lama. Namun, dari ayahnya, yang Alexei praktis tidak tahu dan tidak ingat, dia mewarisi yang sangat besar kekuatan kemauan dan karakter keras kepala.

Perang

Maresyev bertemu dengan awal perang di Front Barat Daya, di mana ia terdaftar sebagai bagian dari Resimen Tempur ke-296. Bagi tentara Soviet, bulan-bulan pertama perang adalah waktu yang sangat sulit. Pilot fasis melampaui mereka baik dalam tingkat pengetahuan teknis maupun dalam akumulasi pengalaman. Maresyev sudah pilot berpengalaman. Ini menyelamatkannya.

Alexander Igorevich Pokryshkin, seorang pilot Soviet yang luar biasa, mengatakan: "Mereka yang tidak berperang pada tahun 1941-1942 tidak tahu perang yang sebenarnya."

Milikku pesawat pertama dia ditembak jatuh pada awal 1942. Itu adalah transportasi Ju-52. Pada bulan Maret 1942, Alexei Maresyev dipindahkan ke Front Barat Laut. Pada saat ini, dia sudah menembak jatuh 4 pesawat. Di sinilah pertempuran udara akan terjadi yang akan mengubah hidupnya selamanya.

Di antara danau Seliger dan Ilmen pada musim semi 1942, dekat kota Demyansk, sekelompok 100.000 pasukan fasis dikelilingi oleh pasukan Soviet. Mereka tidak akan menyerah. Sebaliknya, mereka memiliki serangan yang sangat kuat dan terorganisir. Tempat ini masih disebut "kuali Demyansk".

Pada 4 April 1942, Yak-1 Maresyev menyediakan perlindungan bagi para pembom dalam pertempuran dengan pejuang musuh. Selama keberangkatan ini, pesawat Alexei adalah tersingkir. Dia ingin melakukan pendaratan darurat di hutan, tetapi roda pendarat tersangkut di puncak pohon pinus, dan mobil terbalik.

Meresyev diselamatkan oleh fakta bahwa di tempat-tempat itu ada salju tebal, yang melunakkan musim gugur. Pilot menerima cedera kaki yang parah, tetapi selamat.

18 hari dia merangkak tanpa makanan dan dengan kaki yang sakit mencapai garis depan.

“Mereka mengatakan bahwa diduga ayah orang Jerman makan makanan kaleng. Tidak ada yang seperti ini! Dia hampir tidak makan apa pun di hutan. Satu-satunya hal yang saya tangkap adalah landak dan menakuti kadal. Kadal itu meninggalkan ekornya, dia mengunyahnya, mengunyahnya dan meludahkannya. Saya mencabik-cabik landak, tetapi saya tidak bisa memakannya. Jadi lapar dan merangkak ke desa. Ketika mereka menemukannya, kupon makanan dikeluarkan dari sakunya ... ”, putranya Viktor Maresyev mengenang tentang Alexei Maresyev.

Situasinya sangat mengerikan: sendirian di hutan lebat, dengan kaki yang sakit, pilot yang lapar itu bahkan tidak tahu ke arah mana dia harus bergerak. Seperti yang diakui sang pahlawan sendiri, hanya keinginan besar untuk hidup yang menyelamatkannya.

Kematian tidak bisa mengalahkannya. Dia keluar ke orang-orangnya di daerah Plav dewan desa Kislovsky. Dia diperhatikan oleh penduduk setempat - ayah dan anak. Awalnya mereka takut untuk mendekatinya, karena pada awalnya mereka mengira dia orang Jerman. Pada saat itu, Alexei tidak lagi dapat mengucapkan apa pun yang dapat dimengerti. Baru kemudian ditemukan anak-anak dari desa yang sama. Mereka memutuskan bahwa itu adalah pilot Soviet, memanggil ayah mereka dan membawa pilot yang terluka ke rumah mereka.

Selama seminggu penuh, penduduk desa mencoba mengeluarkan Alexei, tetapi dia membutuhkan bantuan medis yang serius. Dan di hari-hari pertama bulan Mei di luar Maresyev pesawat tiba dan membawanya ke rumah sakit di Moskow.

Dokter mendiagnosis ganggren kedua kaki. Pada saat itu, Alexei berada dalam kondisi yang sangat serius. Diperlukan amputasi mendesak. Menyelamatkan hidupnya Profesor Terebinsky yang selama operasi berjuang untuk hidupnya.

Kehidupan setelah kematian"

Amputasi seharusnya mengakhiri karir pilot. Namun, Alex tidak kembali dari dunia lain untuk menghabiskan sisa hidupnya di kursi roda. Dia membuat keputusan untuk dirinya sendiri untuk kembali dengan sistem dengan biaya berapa pun.

Di belakang 6 bulan Setelah pelatihan harian yang intensif, Alexey kembali belajar tidak hanya berjalan dengan prostesis, tetapi juga menari.

Pelaku peran utama aktor pilot Maresyev Pavel Kadochnikov dia menulis dalam buku hariannya: “Untuk pertama kalinya saya bertemu Alexei Petrovich di dekat Zvenigorod, di mana kami seharusnya memotret alam musim dingin ... Saya mendekatinya, menjabat tangannya lebih keras dan tiba-tiba menyadari bahwa saya sangat khawatir. Dia menjabat tanganku lebih erat dan untuk beberapa alasan menjadi sangat malu.

Aleksey, yang pertama mengatasi rasa malunya, berbicara: "Saya tahu apa yang paling menarik minat Anda ... Bagaimana saya bisa mengatasi ... komisi medis dan buktikan bahwa saya adalah orang yang sehat secara fisik.” Dan tiba-tiba, tanpa diduga bagi saya, Alexei Petrovich dengan lembut dan bebas berdiri di atas kursi dan melanjutkan: “Saya katakan padanya ... kepada ketua komisi: bukankah kaki ini? Bukankah itu latihan?"

Dan, sambil bertepuk tangan keras pada prostesisnya, Maresyev melompat turun dari kursinya. Jadi di film itu lahirlah adegan "panitia masuk".

Sering terjadi bahwa seseorang yang menjadi prototipe karakter buku tidak sesuai dengan citra yang diciptakan oleh penulisnya. Namun, Maresyev adalah contoh nyata dari kebalikannya. Dia membuktikan dengan seluruh hidupnya bahwa buku "The Tale of a Real Man" bukanlah mitos yang penuh warna, tetapi kisah nyata yang menceritakan tentang keberanian besar dan ketabahan yang tak tertandingi dari pria ini.

Portal untuk siswa. Latihan mandiri