Pada 10 Februari 2009, untuk pertama kalinya dalam sejarah, terjadi tabrakan satelit. Satelit militer Rusia (diluncurkan pada tahun 1993 tetapi dinonaktifkan dua tahun kemudian) dan satelit Motorola Amerika yang berfungsi bertabrakan, masing-masing berbobot 450 kilogram di langit Siberia utara. Akibat tumbukan tersebut, terbentuklah dua awan puing-puing kecil dan pecahan-pecahan.

Fragmen dari "kecelakaan" pertama di orbit dalam sejarah manusia - tabrakan satelit Rusia Kosmos-2251 dan Iridium 33 Amerika - mulai jatuh ke Bumi, tetapi ukuran fragmennya tidak melebihi satu sentimeter dan tidak melebihi satu sentimeter. menimbulkan ancaman apa pun, kata Komando Strategis AS.
Menurut militer AS, yang dikutip di situs Spaceweather, pecahan yang mendapat indeks 1993-036PX itu akan memasuki atmosfer bumi pada 12 Maret, pecahan 1993-036KW - pada 28 Maret 1993-036MC - pada 30 Maret . Secara total, mereka berukuran sekitar satu sentimeter, akan runtuh di atmosfer dan tidak menimbulkan ancaman bagi manusia di Bumi.

Tabrakan satelit buatan Amerika dan Rusia tidak hanya “mengganggu” luar angkasa, tetapi juga “membangunkan” penduduk bumi yang berusaha untuk terus menjelajahi luar angkasa. Selama beberapa hari terakhir, seluruh dunia telah merenungkan kekurangan dari langkah-langkah pengendalian dan pengelolaan ruang angkasa yang ada, menyerukan penerbitan “Aturan Lalu Lintas Luar Angkasa” yang baru.
Tabrakan dua satelit buatan telah menambah tekanan pada lalu lintas luar angkasa yang sudah sibuk. Sebagaimana disampaikan Wakil Ketua Kepala Staf Gabungan AS, Jenderal James Cartwright, stabilisasi puing-puing satelit yang bertabrakan akan memakan waktu satu atau dua bulan, baru setelah itu pihak terkait bisa melakukan pelacakan secara efektif. Dan menurut perwakilan Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA), kecil kemungkinan puing-puing tersebut akan menimbulkan bahaya bagi pesawat ulang-alik, yang dijadwalkan diluncurkan pada paruh kedua bulan ini.
Kepala Staf Angkatan Luar Angkasa Rusia, Mayor Jenderal Alexander Yakushin, mengatakan pecahan satelit yang bertabrakan bisa berada pada ketinggian 500 hingga 1.300 kilometer, dan kecepatannya bisa mencapai sekitar 200 meter per detik. Menurut mantan komandan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), Fyodor Yurchikhin, meskipun puing-puing tersebut tidak menimbulkan ancaman bagi ISS, namun ia dapat mengubah orbitnya di bawah pengaruh gravitasi, yang “tidak diragukan lagi akan menimbulkan ancaman bagi ISS. .”
Jumlah puing-puing pesawat ruang angkasa di luar angkasa meningkat setiap hari, dan meskipun negara dan organisasi terkait telah mengerahkan seluruh sistem pemantauan, upaya bersama dari komunitas internasional masih diperlukan untuk mengelola puing-puing tersebut.
James Cartwright mencatat bahwa peristiwa tabrakan satelit menunjukkan bahwa berbagai negara di dunia perlu memperkuat pertukaran informasi luar angkasa. Di masa depan, negara-negara yang berkepentingan harus melakukan pekerjaan yang lebih baik lagi dalam berbagi data tentang orbit satelit mereka. Juru bicara Departemen Luar Negeri AS Rob McInturff, pada gilirannya, mengatakan bahwa semua negara yang tertarik dengan luar angkasa harus bekerja sama satu sama lain untuk menghindari terulangnya insiden serupa. Departemen terkait di Amerika Serikat dan Rusia sudah melakukan kontak, dan ada kemungkinan pihak Amerika dan Rusia akan mengadakan pertemuan baru di masa mendatang.
Pada hari Jumat, Direktur Kantor Urusan Luar Angkasa PBB Mazlan Othman kembali meminta semua negara anggota PBB dan organisasi internasional untuk sepenuhnya menerapkan Pedoman Migrasi Sampah Luar Angkasa. Direktur Kantor menekankan bahwa penerapan “Prinsip-Prinsip Panduan” berkontribusi pada perlindungan ruang angkasa, yang merupakan kepentingan seluruh umat manusia. Suatu hari nanti, Kantor tersebut akan mengadakan pertemuan di Austria, di mana para ilmuwan akan membuat proposal untuk mencegah “tabrakan luar angkasa.”
Para ahli percaya bahwa di luar angkasa, selain penyediaan materi tentang orbit geostasioner oleh Persatuan Telekomunikasi Internasional (ITU) ke berbagai negara di dunia sesuai dengan piagam pengelolaan dan distribusi terpadu, untuk pesawat ruang angkasa lain yang mengorbit dan puing-puing ruang angkasa, terdapat hampir tidak ada kendali, paling banter, hanya dengan pemantauan terpisah, namun pertukaran data jarang terjadi.
Menciptakan sistem untuk meningkatkan keamanan ruang angkasa adalah salah satu cara penting untuk mengelola lalu lintas ruang angkasa, namun hanya sedikit perusahaan dan negara yang menginvestasikan sumber daya yang sesuai di bidang ini. Saat ini, berbagai peserta dalam proses eksplorasi ruang angkasa, mulai dari lembaga penelitian, perusahaan multinasional hingga stasiun pemantau satelit, telah mengumpulkan sejumlah besar data yang diperlukan di bidang keamanan ruang angkasa. Namun, tantangannya adalah bagaimana menggabungkan sumber-sumber yang beragam ini dan menjadikannya konsisten, dengan mempertimbangkan hak cipta dari sumber-sumber yang berbeda dan tetap menjaga kerahasiaan komersial. Prinsip dasar dalam mengembangkan “peraturan lalu lintas luar angkasa” adalah bagaimana “mengecualikan” sampah luar angkasa dan pesawat ruang angkasa lainnya yang sudah “dikendalikan”. Untuk mengembangkan aturan ilmiah lalu lintas luar angkasa, pertama-tama, diperlukan studi menyeluruh tentang prakiraan luar angkasa dan luar angkasa. Jalan yang harus ditempuh masih sangat panjang mulai dari penyusunan peraturan lalu lintas ruang angkasa hingga penerapan konvensi internasional atas dasar ini. Singkatnya, sistem pemantauan dan pencegahan sampah luar angkasa memerlukan bantuan komunitas internasional dalam jangka waktu yang lama.

Deskripsi desain sepeda roda tiga
Sepeda roda tiga URAL R16 terdiri dari modul aerodinamis (sayap) dan modul fungsional (troli). ...

Bingkai kekuatan
Rangka tenaga terbuat dari pipa aluminium dan terdiri dari balok lunas, dua balok samping, anggota silang, penghubung kemudi dan tiang. Untuk memastikan kekakuan struktural, rangka penahan beban diperkuat dengan kabel...

Bencana kapal udara Jerman LZ-129 "Hindenburg"
Jatuhnya kapal udara Jerman LZ-129 "Hindenburg" - 06/05/1937 Jatuhnya sebuah kapal udara besar dengan volume 200.000 meter kubik. dan panjang 248 m, 35 orang dari 97 orang yang ada disana tewas...

Salah satu perangkat - Amerika - tidak seperti yang lain - Rusia - berfungsi. Dan seperti yang dikatakan para ahli, dia sebenarnya bisa menghindari tabrakan tersebut. Semuanya, menurut para ahli, terjadi secara kebetulan. Dan seharusnya tidak ada dampak buruk dari pertemuan ini. Meski begitu, ada alasan untuk berpikir.

Bagi non-spesialis sama sekali tidak jelas bagaimana hal ini bisa terjadi - tabrakan di luar angkasa. Tampaknya ada begitu banyak ruang - saya tidak ingin terbang. Itu semua terjadi pada 10 Februari. Pada ketinggian 800 kilometer, satelit Amerika Iridium-32 dan satelit militer Rusia Kosmos-2251 bertemu satu sama lain. Satelit Amerika sudah beroperasi, satelit kami sudah dinonaktifkan. Fragmen satelit - 500-600 fragmen berukuran lebih dari 5 sentimeter - tersebar di ketinggian 500 hingga 1300 kilometer. Para ahli mengatakan tidak ada ancaman terhadap Stasiun Luar Angkasa Internasional.

“Orbit ISS dan orbit satelit yang hancur tidak bertepatan,” kata Alexander Vorobyov, kepala layanan pers Badan Antariksa Federal. “Dan kami berasumsi bahwa seharusnya tidak ada masalah tahu, baik NASA dan Pusat Kontrol Misi Roscosmos sedang melacak situasi. Jika perlu, ISS dapat bermanuver."

Orang yang lebih tua mungkin ingat lelucon populer di tahun 80an: Pesawat Luar Angkasa bertabrakan dengan meteorit. Awak meteorit Soviet menerima penghargaan.

Tentu saja, tidak ada seorang pun yang dengan sengaja mengatur “kecelakaan” di luar angkasa. Namun tabrakan itu, kata para ahli, sebenarnya bisa dihindari. Di satelit Amerika, mesin menyala dan ada persediaan bahan bakar. Namun ternyata Iridium tidak menerima peringatan kemungkinan tabrakan atau mengabaikannya. Ada satu hal lagi: satelit kami, sebenarnya, bukanlah satelit - satelit ini dimatikan pada tahun 1997. “Satelit adalah perangkat yang berfungsi. Dalam hal ini, kemungkinan besar puing-puing luar angkasa akan bertabrakan dengan satelit Amerika,” jelas Alexander Vorobyov.

Kategori ini mencakup pesawat ruang angkasa yang tidak beroperasi dan puing-puingnya, kendaraan peluncur tingkat atas dan puing-puingnya. Pada 1 Januari, ada lebih dari 12 ribu objek serupa di orbit rendah Bumi. Menurut NASA, pesawat ruang angkasa menemukan puing-puing luar angkasa empat kali tahun lalu. Pada dasarnya hal yang sama terjadi pada 10 Februari.

Masalah mengubah ruang angkasa dekat Bumi menjadi tempat pembuangan sampah besar telah lama dibahas oleh semua kekuatan antariksa. Baru hari ini pertemuan internasional sedang berlangsung di Austria. Sekali lagi mereka mencoba mencari cara untuk mengatasi masalah ini.

Para ahli dari Roscosmos dan NASA yakin bahwa tabrakan di luar angkasa tidak akan menimbulkan akibat yang fatal. Untuk komunikasi satelit Iridium, hilangnya satelit tidak menjadi masalah - ada satelit cadangan. Bagi kami, hilangnya satelit bekas tidak akan menimbulkan masalah apa pun.

Para ahli dari kedua negara terus memantau puing-puing yang berserakan. Namun kemungkinan besar, dalam beberapa minggu mendatang, puing-puing tersebut akan terbakar di atmosfer bumi.

ARI - departemen analitis

Satelit komunikasi Rusia dan Amerika bertabrakan di Siberia pada ketinggian lebih dari 800 km. Hal ini diumumkan oleh perwakilan resmi Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) Kelly Humphreys. Berdasarkan informasi yang diberikannya, tabrakan satelit telekomunikasi terjadi pada Selasa 10 Februari, lapor ITAR-TASS. Kita berbicara tentang satelit Rusia, diluncurkan pada tahun 1993 dan dianggap tidak berfungsi, dan satelit Amerika, yang merupakan bagian dari sistem komunikasi seluler global Iridium, milik konsorsium yang dipimpin oleh perusahaan Amerika Motorola. Yang terakhir diluncurkan ke orbit pada tahun 1997. Setiap satelit memiliki berat hampir setengah ton. Dari laporan pers.
Dari Biro Informasi Soviet: pesawat ulang-alik terbaru Amerika jatuh setelah bertabrakan dengan meteorit. Awak "Meteorit" dianugerahi penghargaan pemerintah. Cerita rakyat Uni Soviet dari tahun 80-an.
Sepanjang tanggal 12 Februari, TV terus membicarakan tentang tabrakan satelit, mengomentari berita dengan satu kunci: semuanya tidak disengaja, semuanya tidak terduga, tidak ada yang mengira - dan seterusnya dan seterusnya. Bahkan para astronot pun agak tegang. Kami, seperti biasa, sedikit memaksakan otak kami. Di bidang intelektual Rusia, sepertinya tidak ada orang lain. Kami sendirian!
Sekarang pengantar dan kesimpulannya berurutan:
Luas bumi sekitar setengah miliar kilometer persegi. Luas bola yang berjarak 800 km dari permukaan planet adalah sekitar 600 - 800 juta kilometer persegi. Perhatikan bahwa satelit dan sisa-sisanya (puing-puing ruang angkasa) tidak terbang secara ketat pada ketinggian 800 kilometer, tetapi di dalam volume kolosal yang di bawahnya dibatasi oleh bola orbit 300 km, dan di atasnya oleh bola dengan diameter beberapa ribu kilometer - orbit dekat Bumi. Ada elips orbit, dll. dll. Namun, untuk memudahkan, kita asumsikan bahwa semua pergerakan di ruang angkasa terkonsentrasi secara ketat pada ketinggian 500 - 1000 km, yaitu pada ketinggian 500 km. Untuk kenyamanan, kami akan menganggap 7 meter sebagai diameter, serta panjang, satelit atau puing-puing ruang angkasa. Dan mari kita juga mengingat angka 12.000 fragmen yang diumumkan oleh NASA - ini adalah jumlah satelit, sisa-sisa tahap atas, dan puing-puing lainnya yang kini menggantung di orbit. Tentu saja NASA berbicara tentang volume yang sangat besar, orbit Bumi dalam arti luas, berkisar antara 300 km hingga setengah jarak Bumi ke Bulan, namun izinkan kami mengingatkan Anda sekali lagi: demi kenyamanan, kami berasumsi bahwa 12.000 objek ini semuanya nongkrong di ketinggian 500 hingga 1000 kilometer. Sekarang mari kita lakukan pembagian.
Kita mempunyai luas permukaan kurang lebih 600.000.000 kilometer persegi, dikalikan dengan ketinggian 500 kilometer, kita mendapatkan 300 miliar kilometer kubik. Kami memiliki 12.000 satelit (dan puing-puingnya). Jumlahnya sangat besar dan sulit untuk dipahami. Mari kita coba menyederhanakannya. Jika jumlahnya dikurangi seribu, diperoleh 12 satelit yang terbang dengan volume 300 juta kilometer kubik atau 2 satelit per 50 juta kilometer kubik. Sekali lagi, angka yang keterlaluan. Ini sangat, sangat banyak! Sulit untuk dibayangkan. Oleh karena itu, mari kita kurangi lagi dengan membagi data secara proporsional dengan 1000. Hasilnya, kita mendapatkan kapasitas kubik kilometer sama dengan 50 ribu kilometer kubik, dan objek satelit dengan diameter dan panjang 7 milimeter (diameter dan panjang satelit). satelit dibagi dengan 1000 yang sama). Jika kita bandingkan dengan benda nyata, maka ini adalah kubus dengan luas sebesar kota Moskow dan tinggi 50 kilometer, di dalamnya terdapat dua benda seukuran peluru yang terbang.
Selanjutnya: Kecepatan peluru adalah 800 meter per detik, kecepatan benda adalah 8.000 meter per detik (kecepatan kosmik pertama), namun untuk memudahkan, kita asumsikan peluru terbang dengan kecepatan 800 meter per detik. Selain itu, mereka tidak terbang secara kacau, tetapi sepanjang rute yang sama, orbit, yang kadang-kadang bergeser di pusat kendali. Sebuah pertanyaan matematis murni muncul: berapa kemungkinan tumbukan mereka? Lihatlah ke luar jendela dan coba bayangkan, sambil mengamati pemandangan dan hamparan Moskow, lihat ke atas, mungkin Anda akan melihat sebuah pesawat di sana, lalu ambil bidal, bandingkan dengan skala dan perkirakan kemungkinan bertemunya dua bidal tersebut. di kubus ini.
Tanpa mendalami matematika tingkat tinggi, kami berasumsi bahwa kemungkinan ini sebanding dengan kemungkinan penulisan “Perang dan Damai” oleh sekawanan kera yang diizinkan bermain dengan mesin tik. Jika Anda memberikan mesin tik kepada setiap kera di setiap planet dan bintang di galaksi kita, menurut teori probabilitas, mereka mungkin secara tidak sengaja akan menulis novel dalam waktu sekitar 10 miliar tahun. Peluru khayalan kita kemungkinan besar akan bertabrakan. Jika kita ingat bahwa kubus kita sebenarnya lebih besar, volumenya ribuan kilometer, dan peluru kita terbang bukan dengan kecepatan 800 meter per detik, tetapi 8 km/detik, dan dalam orbit tertentu - di sini monyet harus bekerja sangat keras sehingga Alam semesta tidak ada selama itu. Jadi hanya penduduk Kenya yang akan percaya pada dongeng tentang tabrakan yang “tidak disengaja”; di NASA, pemikiran seperti itu tidak akan pernah terlintas di benak siapa pun. Selain itu: agar satu satelit dapat menabrak satelit lainnya, dengan sudut 90%, diperlukan perhitungan yang matang di sini. Ini seperti dalam kasus kami dengan peluru yang beterbangan di sana, mengenai salah satunya dengan senapan sniper. Sulit untuk dipukul saat Anda sedang terbang, bukan? Dan kemudian itu “secara kebetulan,” Anda tahu. Di sini kita membahas hal yang sama.
Jadi tabrakan itu bukan suatu kebetulan, dan dilihat dari cara mereka membicarakan insiden berbahaya di Rosaviakosmos dan departemen terkait, ada kecurigaan bahwa merekalah yang mengatur “insiden” ini. Meskipun demikian, mungkin saja Amerikalah yang mengaturnya.
Apa yang dimaksud dengan “kasus” ini? Dan Rusia dan Amerika Serikat berada dalam situasi tegang. Percakapan serius sedang berlangsung, sebuah demonstrasi lembut tentang kemampuan serius para pihak. Sebelumnya, enam bulan lalu, Amerika menembak jatuh satelitnya dari kapal perusak di ketinggian 150 km.
Konstelasi satelit bagi Rusia dan Amerika Serikat pada dasarnya adalah sistem militer yang ditujukan untuk memecahkan masalah-masalah strategis. Melacak peluncuran rudal balistik, pergerakan, memantau lintasan peluncuran dan penunjukan target, menyediakan komunikasi dan navigasi, terutama militer. Setiap konflik bersenjata di dunia modern dimulai dengan tujuan membutakan musuh.

Tabrakan satelit Kosmos-2251 dan Iridium 33 merupakan kasus tabrakan dua satelit buatan yang pertama kali diketahui di luar angkasa.

Ruang angkasaIridium.

Tabrakan terjadi pada 10 Februari 2009 di wilayah Federasi Rusia di Semenanjung Taimyr, pada ketinggian 788,6 kilometer.

Kecepatan kedua satelit kira-kira sama yaitu sekitar 7470 m/s, kecepatan relatifnya sekitar 11,7 km/s (Dari ujung ke ujung St. Petersburg dalam 4 detik). Satelit buatan - "Cosmos-2251", milik Angkatan Luar Angkasa Rusia, diluncurkan ke orbit pada tahun 1993 tahun dan beroperasi sampai 1995 tahun, dan Iridium 33, salah satu dari 72 satelit operator telepon satelit Iridium, diluncurkan ke orbit pada tahun 1997. Akibat tabrakan tersebut benar-benar runtuh.

Momen tabrakan

20 menit setelah tabrakan

50 menit setelah tabrakan.

Satelit Iridium adalah bagian dari konstelasi satelit komunikasi milik perusahaan swasta Amerika Iridium Satellite LLC. Massa satelit tanpa bahan bakar adalah 556 kg. Massa satelit Cosmos (juga tanpa bahan bakar) adalah 900 kg. Itu milik Rusia dan diluncurkan pada tahun 1993. Satelit ini diyakini tidak beroperasi dan tidak memiliki kemampuan bermanuver pada saat terjadi tumbukan.

Amerika Serikat memiliki “katalog” benda-benda di luar angkasa. Untuk dimasukkan ke dalam katalog, suatu objek harus dilihat oleh Space Surveillance Network dan harus diketahui asal usulnya. Hasilnya, dimungkinkan untuk mengidentifikasi objek yang termasuk dalam katalog, sesuai dengan fragmen dua satelit yang diamati. Saat ini terdapat sekitar 15.000 objek dalam katalog, serta beberapa ribu objek tambahan yang dilacak oleh Space Surveillance Network, namun asal usulnya tidak diketahui.

Jaringan Pengamatan Luar Angkasa dapat melacak objek di orbit rendah Bumi yang berukuran lebih dari 10 cm. Karena Jaringan masih mendeteksi dan mengkatalogkan fragmen tabrakan, jumlah total fragmen kemungkinan besar lebih besar dari ukuran yang terdeteksi. Oleh karena itu, untuk memprediksi jumlah sebenarnya dari fragmen besar, sejarah observasi kehancuran di masa lalu dipelajari.

Tahapan observasi

Untuk bulan pertama(tahap pertama) Jaringan pengawasan luar angkasa menemukan dan melacak fragmen dengan kecepatan konstan.

Tahap kedua biasanya dimulai dalam sebulan setelah kehancuran dan berakhir di setengah tahun setelah kehancuran. Sebagian besar fragmen dikatalogkan selama periode ini.

Pada tahap ketiga, fragmen tambahan ditambahkan secara acak ke katalog. Durasi khas tahap ini adalah beberapa tahun. Selama waktu ini, secara kasar, 2 hingga 25 persen fragmen ditemukan.

Sebagian besar fragmen yang terbentuk selama tumbukan memiliki kecepatan orbit yang mendekati kecepatan satelit induknya. Oleh karena itu, mereka bergerak dalam orbit yang dekat dengan orbit satelit induknya. Distribusi kecepatan fragmen mengarah pada fakta bahwa orbit fragmen-fragmen ini berpresisi dengan kecepatan berbeda: sebagian besar fragmen Kosmos memiliki kecepatan relatif lebih tinggi dan kemiringan lebih rendah dibandingkan dengan fragmen Iridium, sehingga perluasan orbit fragmen-fragmen tersebut Kosmos terjadi lebih cepat. Tiga tahun setelah tabrakan, pecahan Kosmos membentuk lapisan di sekitar Bumi, terkonsentrasi di ketinggian dekat orbit satelit asli Kosmos. (A) Gambar 7 hari setelah tumbukan, (B) dalam tiga bulan, (Dengan) dalam setahun, (D) tiga tahun setelah tabrakan.

Iridium menyala

Anda mungkin pernah mendengar istilah acara "Iridium Flash"! Fenomena ini disebabkan oleh pantulan sinar matahari oleh permukaan halus antena satelit yang beroperasi.
Dari waktu ke waktu, salah satu antena MMA memantulkan sinar matahari ke permukaan bumi, menciptakan silau berdiameter sekitar 10 km yang bergerak melintasi permukaan planet. Bagi pengamat bumi, ini terlihat seperti kemunculan mulus dan kemudian menghilang secara mulus dari bintang paling terang. Fenomena tersebut berlangsung kurang dari 10 detik.
Segmen luar angkasa jaringan Iridium terdiri dari 66 pesawat ruang angkasa, tersebar merata dalam 6 orbit melingkar sirkumpolar dengan kemiringan 86,4° dan ketinggian sekitar 780 km.

Misalnya hari ini, 21/05/2015, suar akan terjadi pada pukul 0:04 barat ke kiri dan di atas Jupiter, sehingga dapat diamati!

Masa pakai satu pesawat ruang angkasa sistem Iridium setidaknya 5 tahun. Setiap perangkat membentuk wilayah layanannya sendiri dengan luas sekitar 19 juta kilometer persegi. Area layanan dari 66 pesawat ruang angkasa sepenuhnya menutupi Bumi.

Informasi dikumpulkan dari berbagai situs tematik, termasuk. dengan Vicki tercinta.

Terima kasih =) Anda dapat memposting foto satelit ini di komentar VK setelah artikel!

Akhir Februari tahun lalu, banyak media memberitakan adanya tabrakan di orbit antara satelit Amerika dan Rusia. Amerika tidak beruntung karena satelit mereka beroperasi, sedangkan satelit kita tidak.

Di ORT, informasi mengenai peristiwa tersebut disajikan sebagai berikut: satelit-satelit tersebut bergerak saling mendekat dan bertabrakan dengan kecepatan 8 kilometer per detik. Ini adalah pertama kalinya satelit bertabrakan di orbit. Ketiga pernyataan ini, secara halus, tidak sepenuhnya akurat.

Mari kita mulai dengan gambar layar yang indah dari dua satelit yang mengorbit satu sama lain. Sejak awal era antariksa, semua satelit dan pesawat ruang angkasa, baik milik kita maupun milik Amerika, selalu diluncurkan hanya searah dengan rotasi bumi agar dapat menggunakan kecepatan rotasi liniernya sendiri, yang mencapai 0,5 km/s di ekuator. Apa yang dihasilkan dari hal ini dapat dilihat dalam contoh sederhana: "tujuh" kerajaan kita yang tua namun dapat diandalkan, jika diluncurkan di ekuator searah rotasi bumi, dapat meluncurkan muatan sekitar 5 ton ke orbit, melawan rotasi - kurang dari satu dan setengah ton. Dan mengapa hal ini perlu? Kecuali, mungkin, untuk tujuan eksotik yang saya tidak punya cukup imajinasi untuk membayangkannya.

Satu-satunya perbedaan adalah kosmodrom Plesetsk utara kita meluncurkan satelit yang bergerak dengan sudut besar terhadap bidang khatulistiwa, sedangkan kosmodrom Amerika di Cape Canaveral meluncurkan satelit dengan sudut yang jauh lebih kecil. Namun, sudut-sudut ini ditentukan semata-mata untuk tujuan praktis. Jadi tabrakan kemungkinan besar terjadi hanya pada jalur yang berpotongan.

Tapi mari kita kembali ke versi yang disuarakan oleh media bahwa satelit-satelit itu bergerak menuju satu sama lain dan bertabrakan dengan kecepatan 8 km/s. Ada yang buruk dengan jurnalis kita tidak hanya dalam pidato bahasa Rusia, tetapi juga dalam aritmatika. Dalam opsi ini, kecepatan tabrakan akan menjadi 16 km/s, dan dengan dampak seperti itu, sebagian besar massa kedua satelit akan menguap begitu saja.

Dan yang terakhir, kasus ini bukanlah yang pertama dan bukan satu-satunya. Pada tahun 90-an abad terakhir, beberapa kasus astronom yang mengamati tabrakan serupa dipublikasikan. Pada tanggal 2 Agustus 1983, Patroli Meteor di wilayah Novgorod mengamati tabrakan dua objek, yang diduga satelit Bumi buatan, yang bergerak tegak lurus satu sama lain. Setelah lintasan mereka bersilangan, terjadi ledakan. Salah satu benda, tanpa mengubah kecepatan dan arah geraknya, terus bergerak sepanjang orbit, sedangkan benda lainnya berubah arah 45 derajat ke utara dan melampaui cakrawala.

Pada tanggal 27 Juli 1992, sekelompok Klub Ilmiah dan Astronomi Pemuda “Procyon” berada di astropolygon Institut Pertambangan di wilayah Pskov. Di sana mereka melakukan pengamatan hujan meteor Cassiopeid yang diwajibkan dalam kurikulum. Mereka juga mengamati pergerakan satelit Bumi buatan. Salah satunya pada pukul 1.23 waktu Moskow mencapai area di bawah konstelasi Delphinus, dan tiba-tiba menyala dengan kilatan terang selama 2 detik. Sehingga cahaya bintang memudar dan bayangan jatuh ke tanah. Yang mengejutkan para pengamat, setelah kilatan ini, satelit tersebut tidak lenyap, melainkan hanya perlahan menghilang ke dalam kerucut bayangan bumi. Setelah 100 menit, satelit lain terlihat terbang di orbit yang sama - ini hanya mungkin jika kedua satelit diluncurkan oleh roket yang sama (saya akan menambahkan bahwa kemungkinan besar satelit yang samalah yang berhasil mengorbit Bumi selama ini. V.P.)

Setelah mencapai area suar, satelit, yang menabrak awan partikel yang tersisa setelah suar dengan kecepatan tinggi, “menyala”, mengubah kecerahannya sebesar 5-6 magnitudo bintang. (Pesan ini dimuat pada tanggal 21 September 1992 di surat kabar "RUSH HOUR"). Kami juga dapat menyebutkan laporan sebelumnya dari astronom Amerika dan India yang mengamati fenomena serupa.

Ada kategori lain dari kejadian darurat di orbit yang tidak dapat diamati secara visual, baik karena tutupan awan di bawah episentrum kejadian, maupun karena kurangnya pengamatan visual pada bagian langit tersebut (izinkan saya mengingatkan Anda bahwa 2/ 3 permukaan bumi adalah lautan dan samudera) .

Melihat laporan resmi sejak hari peluncuran satelit Bumi buatan pertama, kita dapat menghitung sekitar satu setengah lusin situasi darurat di orbit, ketika perangkat yang diluncurkan secara normal dan berfungsi normal tiba-tiba berhenti bekerja. Selain itu, di antaranya terdapat satelit dengan beberapa saluran transmisi informasi independen dan catu daya independen. Tentu saja, kita hanya berbicara tentang satelit untuk tujuan non-militer; militer tidak suka mengiklankan kegagalannya. Dan penghentian fungsi satelit secara tiba-tiba paling sering mengindikasikan tabrakan dahsyat dengan benda tak dikenal. Apalagi, kemungkinan terjadinya tabrakan seperti itu terus meningkat setiap tahunnya. Saat ini, ribuan satelit aktif dan tidak aktif, serta pecahannya, berputar mengelilingi Bumi, belum termasuk puing-puing ruang angkasa yang lebih kecil. Dan satelit untuk tujuan apa pun yang tidak memerlukan pemeliharaan tekanan atmosfer di dalamnya sangat rentan terhadap pengaruh mekanis eksternal segera setelah kerucut pelindung yang melindunginya di lokasi peluncuran aktif dijatuhkan.

Saya ingin mengingatkan Anda tentang modul bulan Amerika. Para astronot yang kembali ke Bumi kemudian bercanda bahwa mereka terbuat dari kertas makanan, dan mereka takut menembus cangkangnya jika siku mereka digerakkan secara sembarangan. Selain tabrakan dengan puing-puing luar angkasa di orbit yang berpotongan, bahaya yang lebih besar juga terjadi pada tabrakan dengan meteoroid kecil, yang kecepatan intrusinya ke atmosfer bumi bisa melebihi 40 km/s. Kerikil terkecil seperti itu akan menembus satelit mana pun seperti cangkang yang menembus baju besi. Bahkan partikel berukuran mikrometer – yang disebut mikrometeorit – berbahaya. Pada pesawat ruang angkasa keturunan pertama, pelat dari berbagai bahan dipasang untuk menilai tingkat dampak mikrometeorit terhadapnya, dan selama berada di orbit dalam waktu lama, pelat uji ini tampaknya dimakan oleh kawah mikro.

Pesawat luar angkasa yang menuju ke planet luar, terutama Mars, memiliki risiko lebih besar. Di sebelahnya, di ruang antara Mars dan Jupiter, terdapat sabuk asteroid, yang mencakup asteroid mirip planet seperti Ceres, Juno, dan Vesta, serta miliaran puing-puing yang lebih kecil. Selama tumbukan timbal balik, benda-benda yang kehilangan kecepatan orbitnya akan berpindah ke orbit yang lebih dekat ke Matahari, terutama Mars, atau jatuh ke Matahari. Dalam hal ini, orbit Mars adalah yang paling berbahaya bagi kendaraan terestrial, sebagaimana dibuktikan dengan banyaknya kasus penghentian fungsinya setelah mencapai Mars atau satelitnya. Sayangnya, segala jenis layar anti meteor dan medan pelindung selama ini hanya ada di halaman novel fiksi ilmiah.