Inggris menyimpan “rahasia bawah air” ini selama lebih dari setengah abad. Dan baru-baru ini, sebuah pesan muncul di halaman The Times bahwa Kementerian Pertahanan Inggris secara resmi mengkonfirmasi fakta bahwa pada bulan Oktober 1955, di pelabuhan Portsmouth, penyelam dari unit pengintaian dan tempur khusus melakukan operasi untuk memeriksa peralatan hidroakustik. dari kapal penjelajah Soviet Sverdlov. , yang tiba di Inggris dalam kunjungan persahabatan.

Kemudian, pada pertengahan tahun 1950-an, sebuah epik spionase unik terjadi di laut lepas Kepulauan Inggris.

Ulangan yang luar biasa

Sang “Nyonya Lautan” sangat tersengat sampai ke hatinya. Selama berabad-abad, Inggris terbiasa percaya bahwa kapal perang mereka adalah yang terbaik di dunia. Tapi tiba-tiba Rusia punya kapal penjelajah ajaib!

Proyek desainer Soviet dengan kode penunjukan "68 bis" ternyata sangat sukses. Kapal penjelajah artileri pertama dari seri ini, yang disebut Sverdlov, secara terbuka mendemonstrasikan kemampuan uniknya segera setelah diluncurkan. Tiba pada bulan April 1953 di Speedhead Roadstead untuk berpartisipasi dalam parade angkatan laut pada kesempatan penobatan Ratu Elizabeth II dari Inggris, kapal Soviet, di depan mata Inggris yang tercengang, ditambatkan dengan metode fertoing khas mereka - bagaimana caranya! Jika, menurut standar Angkatan Laut Kerajaan, 1 jam 20 menit dialokasikan untuk tambatan seperti itu, jika kapal Amerika dan Prancis yang tiba sebelum Sverdlov menghabiskan lebih dari dua jam untuk melakukan fertoing, dan Swedia bahkan tidak punya empat jam, kemudian para pelaut Soviet menyelesaikannya dalam 12 menit!

Apakah Rusia benar-benar memiliki kemudi khusus di kapal penjelajahnya atau semacam sistem kendali propulsi super orisinal?!

Seolah ingin mengejek penduduk pulau yang kebingungan, “Sverdlov” dua tahun kemudian, pada kunjungan berikutnya ke Inggris Raya, kembali menunjukkan ketangkasan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Melewati sebagai bagian dari skuadron melalui Selat Sabuk, yang tersumbat kabut tebal, kapal kami tiba-tiba meninggalkan formasi umum, berbelok dari jalur pelayaran laut dalam, melintasi gundukan pasir dengan kecepatan penuh dan sekali lagi mengambil tempat semula di kolom bangun dengan akurasi dan kecepatan luar biasa.

Manuver luar biasa seperti itu terekam oleh radar pengawasan NATO dan menimbulkan kekhawatiran besar di kalangan laksamana Barat. Mereka cenderung percaya bahwa kapal terbaru Rusia sedang melakukan uji coba “dalam kondisi yang sedekat mungkin dengan kondisi tempur” untuk menerobos kapal penjelajah dari Laut Baltik hingga luasnya Atlantik. (Pada kenyataannya - ini lelucon! - di jembatan navigasi Sverdlov mereka membuat kesalahan saat merencanakan jalur.)

Bagaimanapun, para ahli Inggris sampai pada kesimpulan yang jelas: kapal penjelajah Rusia yang dibangun sesuai dengan proyek 68-bis jelas melampaui kemampuannya semua kapal dari kelas serupa yang berlayar di bawah bendera kekaisaran. Jadi, kita perlu mencari tahu rahasia pembuat kapal Rusia yang licik!

Kapal penjelajah "Ordzhonikidze"

Harga dari kecerobohan

Upaya untuk "menguraikan" fitur desain kapal baru Soviet dilakukan oleh Inggris bahkan selama kunjungan pertama Sverdlov ke Foggy Albion.

Kemudian, di antara banyak tamu, seorang mantan atase angkatan laut Inggris, yang diusir beberapa tahun sebelumnya dari Uni Soviet, memasuki kapal penjelajah tersebut dengan menyamar sebagai koresponden surat kabar. Pria ini sangat aktif menjepret kameranya di semua sudut dan celah mobil penjelajah yang bisa dijangkaunya.

Namun, kami memiliki tindakan pencegahan sendiri untuk melawan tipuan mereka. Pramuka itu dengan cepat diidentifikasi, dan kemudian, seolah-olah secara kebetulan, dia diundang ke pesta meriah lainnya di ruang bangsal. Di sana, mantan atase tak kuasa menahan godaan untuk minum. Petugas keamanan Soviet, yang berpengalaman dalam hal ini, dengan cepat membuat orang Inggris itu mabuk dengan vodka hingga menjadi gila dan dengan bebas menyita semua film fotografi yang berisi “rahasia” darinya.

Selama tambatan Sverdlov di pelabuhan pangkalan angkatan laut Portsmouth pada musim gugur 1955, ada juga bahaya serangan spionase dari pemiliknya. Dan yang terpenting, kita harus waspada terhadap perenang tempur mereka. Memang, sejak perang, Inggris memiliki kelompok penyerang kapal selam yang sangat baik - armada Angkatan Laut Kerajaan ke-12 di bawah komando Kapten Crabbe.

Namun, menurut informasi intelijen yang diterima oleh petugas kontra intelijen kami, pada pertengahan Oktober, ketika skuadron Soviet berlabuh di Kepulauan Inggris, pangkalan armada ke-12 yang terkenal kejam di Portsmouth kosong. Ini berarti tidak ada perenang tempur di dekatnya. Oleh karena itu, komando skuadron kami tidak terlalu khawatir tentang peningkatan langkah-langkah keamanan bagi kapal penjelajah dan kapal perusak. Selama seminggu penuh berada di pelabuhan asing, tidak ada satu pun perintah yang diberikan dari atas untuk melakukan pemeriksaan penyelaman di bagian bawah kapal.

Baru sekarang, bertahun-tahun kemudian, setelah The Times diterbitkan, kita dapat mengatakan dengan yakin: komandan angkatan laut kita melakukan kesalahan serius pada tahun 1955. “Orang katak” Inggris berhasil mengecoh para pelaut Rusia dan pengawal mereka dari kontra intelijen Soviet. Inspeksi bagian bawah air Sverdlov oleh penyabot musuh berlangsung tanpa gangguan.

Namun, hal itu tidak memberikan hasil yang diinginkan. Pakar Inggris tidak pernah bisa memahami sepenuhnya rahasia kapal penjelajah Soviet. Diperlukan “studi lapangan” lebih lanjut.

Inggris memiliki peluang bagi mereka dalam beberapa bulan: pada bulan April 1956, konvoi Soviet lainnya tiba di Inggris, dipimpin oleh kapal penjelajah Ordzhonikidze, yang dibangun sesuai dengan proyek 68-bis yang sama. Benar, kali ini aksi spionase penuh dengan masalah internasional yang sangat besar: lagi pula, para pemimpin Uni Soviet Khrushchev dan Bulganin tiba dengan kapal penjelajah dalam kunjungan resmi ke Inggris.

Namun ada seorang pria yang tidak takut mengambil risiko - kapten yang sama Lionell Crabb, yang selama bertahun-tahun memimpin armada ke-12 Angkatan Laut Kerajaan.

Kapal penjelajah "Ordzhonikidze"

Dengan granat atau belati?

Rupanya, dialah dan beberapa tentaranya yang berhasil mencari dasar bawah air Sverdlov, menemukan di sana beberapa elemen asli dari peralatan hidroakustik kapal penjelajah tersebut. Sekarang objek utama penelitiannya adalah kemudi dan baling-baling dari “kembaran Sverdlovsk” Ordzhonikidze. Namun, kali ini “manusia katak” yang paling berpengalaman masih melakukan kesalahan.

“Arsip saya berisi catatan kenangan salah satu awak Ordzhonikidze, seorang insinyur mesin,” mendiang sejarawan dan penulis, pensiunan kapten peringkat 1 Oktyabr Bar-Biryukov berbagi informasi saat bertemu dengan koresponden MK. “Dia mengatakan bahwa suatu kali, ketika sedang berada di pelabuhan Inggris, salah satu penjaga tiba-tiba memperhatikan bagaimana seorang pria dengan pakaian selam muncul di dekat sampingnya.

Mengingat para pejabat tinggi negara berada di kapal penjelajah tersebut, komandan kapal tidak berani bertindak independen dan segera menyampaikan informasi tersebut kepada kepala keamanan Khrushchev.

Dia memerintahkan petugas keamanannya untuk melemparkan granat tangan ke arah penyelam scuba. Kemudian perintah diberikan untuk memeriksa bagian bawah Ordzhonikidze: tiba-tiba penyabot musuh meninggalkan beberapa trik kotor di sana. Namun penyelam kapal tidak menemukan sesuatu yang mencurigakan di bawah air. Mereka bahkan tidak menemukan mayat kapal selam yang diledakkan...

Versi berbeda dapat ditemukan di sumber lain. Diduga, pada hari itu, 18 April, setelah melihat seorang perenang tak dikenal di area buritan kapal penjelajah, diberikan perintah dari anjungan untuk memutar baling-baling beberapa kali. Bilah-bilah besar ini menyapu penyelam scuba ke arah mereka... Dan tidak ada ledakan granat, tidak ada suara.

Tentu saja Uni Soviet mengirimkan protes resmi kepada pemerintah Inggris. Dan sebagai tanggapannya, mereka menerima permintaan maaf resmi dan pernyataan tegas bahwa pihak berwenang Inggris tidak ada hubungannya dengan insiden tersebut - provokasi ini, kata mereka, diorganisir oleh pihak ketiga.

Keesokan harinya, laporan muncul di surat kabar Inggris bahwa “petualangan olahraga” berbahaya yang melibatkan menyelam di bawah kapal penjelajah Rusia dimulai oleh seorang penyelam scuba amatir, yang pakaiannya tiba-tiba mengalami penurunan tekanan saat berenang, yang menyebabkan kematian.

Hanya 10 hari setelah kejadian tersebut, Angkatan Laut Inggris secara resmi mengumumkan hilangnya kapal selam terkenal yang memimpin detasemen “manusia katak”, Kapten Crabbe.

Dikatakan bahwa Crabb telah diberhentikan dari dinas pada saat itu dan bertindak sebagai warga sipil, melakukan “pekerjaan memeriksa kondisi teknis peralatan rahasia bawah air di dekat Portsmouth” untuk sebuah perusahaan swasta.

Namun penjelasan tersebut tidak memuaskan semua orang. Bahkan ada penyelidikan parlemen mengenai cerita Kapten Crabbe. Perdana Menteri Inggris Anthony Eden harus melakukan perjalanan khusus ke Parlemen pada kesempatan ini dan memperingatkan para deputi bahwa pengungkapan penyebab hilangnya Crabb bertentangan dengan kepentingan negara.

Hype seputar perenang-penyabot terkenal kembali bangkit setahun kemudian. Pada musim semi tahun 1957, para nelayan di pantai selatan Inggris, dekat kota Chichester, menemukan sisa-sisa orang tak dikenal yang mengenakan pakaian selam mengambang di air. Mayat tersebut kehilangan kepala dan kedua lengannya, namun beberapa orang yang diundang untuk identifikasi masih mengidentifikasi almarhum sebagai Lionell Crabbe. Namun, ada juga ketidakkonsistenan yang jelas: ukuran kaki tidak sama, warna rambut di tubuh berbeda dengan komandan armada ke-12, dan tidak ada bekas luka di lutut kiri akibat luka yang diterima oleh pasukan. kapten selama perang.

Namun, pada tanggal 4 Juli 1957, kuburan baru muncul di pemakaman Portsmouth. Pada monumen yang memahkotainya terdapat tulisan “Komandan Crabbe.”

50 tahun kemudian, di penghujung tahun 2007, halaman lain muncul dalam cerita rumit ini. Kantor berita melaporkan berita tersebut: pria yang secara pribadi menggorok leher komandan legendaris telah ditemukan. Mantan penyelam Eduard Koltsov menemukan rahasia berusia setengah abad: diduga dialah, yang saat itu adalah tentara pasukan khusus Soviet berusia 23 tahun, yang membunuh “manusia katak” Inggris. Menurut Koltsov, dia adalah bagian dari awak pelaut yang tiba di Ordzhonikidze di Inggris, dan suatu hari menerima perintah untuk memeriksa gerakan mencurigakan apa yang terlihat di dekat kapal penjelajah tersebut.

“Saya melihat siluet seorang penyelam berseragam yang sedang mengutak-atik sesuatu di sisi kanan kapal, di area penyimpanan amunisi kapal,” kenang Koltsov. “Saat saya berenang mendekat, saya melihat dia sedang memasang ranjau.” Dalam pertempuran berikutnya, pelaut Soviet tersebut diduga berhasil menghabisi penyabot musuh. Atas keberaniannya ia dianugerahi Ordo Bintang Merah. Selain itu, sebagai kenang-kenangan acara itu, Koltsov bahkan menyimpan pisau yang ia gunakan saat itu.

Seperti yang bisa kita lihat, ada banyak varian dari cerita “penyabot” ini, namun mana yang sesuai dengan kenyataan masih belum jelas. Apalagi, masih belum ada fakta yang tak terbantahkan terkait meninggalnya Crabbe. Bahkan ada kecurigaan bahwa penyelam terkenal itu masih hidup.

Petualangan orang Inggris di Rusia

Beberapa tahun kemudian, istri “manusia katak” tiba-tiba menerima sebuah amplop melalui pos dengan foto kecil di dalamnya, kata Oktyabr Bar-Biryukov. - Dalam gambar, dia dapat melihat: di tengah sekelompok orang berseragam militer Soviet, Lionell-nya berdiri!... Setelah itu, wanita tersebut menerima beberapa pesan anonim lagi yang melaporkan bahwa suaminya masih hidup.

Mistik? Lelucon yang mengerikan? Penulis dan peneliti Inggris John Hutton tidak berpikir sama sekali. Dia menerbitkan sebuah buku yang didedikasikan untuk Komandan Crabbe, di mana dia mencoba membuktikan bahwa penyabot kapal selam terkenal itu diam-diam dibawa ke Uni Soviet.

Di hari naas itu, 18 April, Crabbe diduga tidak dimusnahkan sama sekali. Segera setelah menemukan penyelam scuba tak dikenal di bawah Ordzhonikidze, beberapa penyelam Soviet turun dari kapal penjelajah dan kapal perusak tetangga Smotryashchiy, yang mampu menundukkan penyabot di dalam air dan mengangkatnya ke geladak.

Kemudian awak kapal selam itu disuntik dengan pil tidur dalam dosis yang kuat, membuatnya hampir tidak sadarkan diri. Beberapa saat setelah Ordzhonikidze memasuki laut lepas, menuju pantai Soviet, sebuah helikopter melayang di atas kapal penjelajah tersebut, di mana sesosok tubuh lemas diangkat ke dalam keranjang (proses ini diduga diamati oleh awak fregat Denmark yang berlokasi di daerah itu. ).

Crabbe diterbangkan ke Szczecin, Polandia, dan dari sana ke Moskow. Di sini, kawan-kawan dari pihak yang berwenang menghabiskan beberapa waktu untuk memproses sang komandan dan akhirnya membujuknya untuk bekerja sama, memberi tahu dia bahwa di tanah airnya dia masih akan dianggap mati ketika tubuh “pengganti” itu diambil dari air.

Setelah beberapa waktu, Letnan Lev Korablev tiba di Armada Pasifik untuk bertugas. Dia terlibat dalam pelatihan khusus untuk Marinir, berbicara bahasa Rusia dengan aksen yang jelas dan tidak pernah menceritakan kepada siapa pun tentang kehidupan dan keluarganya.

Bertahun-tahun kemudian, pada tahun 1976, seseorang yang mengenal Crabbe sebelumnya sepertinya pernah bertemu dengannya di Bolkenhagen, di wilayah GDR saat itu, tempat ahli kapal selam tua itu melatih para penyelam.

Apakah itu benar? Saat ini tidak ada yang bisa dikatakan dengan pasti. Bagaimanapun, otoritas resmi Inggris, dengan pernyataan mereka di atas, hanya sedikit mengangkat tabir atas kisah spionase yang terjadi hampir 60 tahun yang lalu.

Postingan ini didedikasikan untuk veteran intelijen militer Eduard Petrovich Koltsov, yang sekarang tinggal di Rostov-on-Don. Dia adalah peserta dalam skandal internasional yang sensasional terkait dengan upaya meledakkan kapal penjelajah "Ordzhonikidze" selama kunjungan N.S. Khrushchev ke Inggris pada tahun 1956.

"...Dermaganya terang benderang dengan lampu, laut di malam hari sedikit berpendar, jadi ada jarak pandang di bawah air. Dengan hati-hati aku berjalan mengitari buritan kapal penjelajah, dan segera menyadari di suatu tempat kira-kira di tengah lambung kapal, tepat di seberang tempat majalah bedak berada, siluet perenang menjadi gelap...
Aku meraih kakinya dan tiba-tiba menariknya ke arahku. Saat wajahnya mendekatiku, dia memukul tenggorokanku dengan pisau. Dia memotongnya bersama dengan tabung pernapasan. Semuanya terjadi secara otomatis: kami mempraktikkan teknik ini di sekolah intelijen."

Beginilah cara penyabot terkenal Inggris Lionell Crabbe dilenyapkan. Orang yang melakukan ini sekarang tinggal di Rostov-on-Don. Ini adalah veteran intelijen militer Eduard Petrovich Koltsov. 50 tahun telah berlalu, dinas khusus Rusia telah mendeklasifikasi arsip mereka mengenai skandal internasional yang sensasional pada masanya ini, dan kini Eduard Koltsov dapat menceritakan bagaimana dia, yang masih anak-anak, berhasil melenyapkan perenang dan penyabot bawah air paling berpengalaman saat itu. .

Pada tahun 2006-2008, serangkaian publikasi terkait dengan tahun 1956 yang jauh muncul di media dalam dan luar negeri. Mereka berhubungan dengan kunjungan Ketua Dewan Menteri Uni Soviet N.A. Bulganin dan anggota Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet N.S. Khrushchev, yang saat itu mulai merampas seluruh kekuasaan di negaranya.
Para pemimpin Uni Soviet tiba di kota Portsmouth di Inggris dalam kunjungan persahabatan dengan kapal penjelajah Ordzhonikidze. Pemerintah Inggris memberikan jaminan keamanan kepada pihak Soviet: dapat dipahami bahwa tidak ada tindakan pengintaian yang akan dilakukan sehubungan dengan kapal perang tersebut. Dan segera setelah kedatangannya, skandal "mata-mata" pecah: perenang tempur terkenal Inggris Lionel Crabbe menghilang. Inggris mengklaim bahwa dia diculik atau dibunuh oleh Rusia.
Salah satu partisipan dalam cerita ini, Eduard Petrovich Koltsov, sekarang tinggal di Rostov-on-Don. “Saya bungkam tentang hal ini selama 50 tahun, sampai berbagai dongeng tentang hilangnya Crabbe mulai dipublikasikan,” kata Edurad Petrovich. - Sekarang saya dapat menyatakan secara terbuka: Saya melenyapkan orang Inggris Lionel Crabbe - dalam pertempuran singkat di bawah air dekat kapal penjelajah Ordzhonikidze.

Dalam foto: kapal penjelajah "Ordzhonikidze; perenang tempur pada waktu itu

Pada tahun 1956, Perang Dingin sedang berlangsung. Meskipun demikian, N.S. Khrushchev memutuskan untuk mengunjungi Inggris. Kunjungan pemerintah ini dimaksudkan untuk meningkatkan hubungan antara Uni Soviet dan negara-negara Barat. Khrushchev menolak terbang dengan pesawat, dan memerintahkan agar tiga kapal berangkat ke Portsmouth: kapal penjelajah terbaru Ordzhonikidze dengan anggota delegasi di dalamnya, kapal perusak Smotryaschiy dan Sovershenny.

Tentu saja, persiapan yang tepat telah dilakukan untuk acara penting tersebut. Tidak hanya intelijen analitis yang dilibatkan, tetapi juga intelijen kekuatan, jika terjadi situasi darurat.
“Persiapan kampanye dilakukan di Laut Baltik, di Pelabuhan Tambang Tallinn, dan mereka berusaha memastikan bahwa pada saat itu jumlah kapal asing di Pelabuhan Merchant yang terletak di dekatnya lebih sedikit,” kenang E.P. Koltsov. - Personil di kapal dipilih dengan hati-hati. Tambatan pelatihan telah dilakukan. Menambatkan raksasa seperti kapal penjelajah membutuhkan perhiasan. Dan Angkatan Laut Uni Soviet harus selalu menjadi yang terbaik!

Sekelompok perenang tempur Barracuda, termasuk Eduard Koltsov, juga menaiki kapal penjelajah tersebut. Kehadirannya dirahasiakan: semua perenang mengenakan seragam pelaut senior dan secara resmi menjadi bagian dari awak kapal penjelajah. Tapi mereka melakukan tugas khusus.
“Saat mempersiapkan kampanye, sebuah insiden terjadi di Tallinn,” kata E.P. Koltsov. - Seorang kapten peringkat 3 dari departemen pendukung operasi pengintaian memasuki kokpit BC-4, melihat para pelaut senior, dan, tidak memperhatikan kehadiran personel kapal perusak, bertanya: “Bagaimana keadaannya, pengintai? ” Adegan hening pun terjadi. Mereka langsung melapor ke Kepala Kontra Intelijen Tishkin. Orang-orang itu ditukar dengan kapal perusak lain, kapten mendapatkannya.

Eduard Koltsov adalah penduduk asli Rostov. Dia tumbuh sebagai seorang hooligan, pria sombong. Dia berlatih tinju dan meraih pangkat master olahraga. Dia masuk sekolah teknik, dari sana dia direkrut menjadi tentara. Tempat berkumpulnya berada di Sevastopol, jadi segera menjadi jelas: saya harus bertugas di angkatan laut.
“Kami disebut “tim satu kali”; orang-orang yang terlatih secara fisik dipilih untuk itu,” kenang Eduard Petrovich. - Dan saya, dengan sekolah teknik saya (saat itu, sekolah sepuluh tahun pun seperti pendidikan tinggi) pada umumnya dianggap seorang intelektual. "Pembeli", seorang kapten peringkat ketiga, membawa kami ke Baltik, di mana pada tahun 1954 sebuah sekolah khusus untuk tujuan khusus didirikan - OSNAZ. Di sanalah kami anak-anak kemarin mulai menjalani sekolah penyabot yang sebenarnya. Kami belajar mengemudikan peralatan, melompat dengan parasut, mempelajari ilmu kelautan, bahan peledak, sambo, dan disiplin yang benar-benar baru: gulat bawah air. Pasukan kami disebut “Barracuda”: itu adalah unit khusus elit dari Direktorat Intelijen Utama.

Di sekolah OSNAZ, Eduard Koltsov pertama kali mendengar nama Lionel Crabbe yang dianggap sebagai legenda di kalangan perenang tempur. Selama Perang Dunia II, pasukan Komandan Crabbe menghadapi perenang tempur Italia di Selat Gibraltar. Akun pribadi Crabbe mencakup beberapa kapal pengangkut Italia dan Jerman yang diledakkan (dia memasang ranjau di bagian bawahnya). Buku teks tertutup termasuk pertarungan bawah air Lionel Crabbe dengan tiga orang Italia. Dia membunuh dua lawan dan menangkap lawan ketiga.
Tidak mungkin seorang pria sederhana dari Rostov membayangkan bahwa suatu hari dia akan bertemu dengan Crabbe, dan ini akan terjadi di bawah air.

Crabbe memiliki julukan Buster: diterjemahkan secara longgar - Bajingan

18 April 1956. Sebuah detasemen kapal Armada Baltik memasuki pelabuhan Portsmouth. Ribuan orang di dermaga menyaksikan sebagian besar kapal penjelajah berbobot 16 ribu ton itu berlabuh langsung ke dinding dermaga dengan kecepatan 30 knot. Bagian buritan kapal penjelajah semakin dekat. Teriakan kerumunan yang ketakutan, orang-orang lari dari dermaga karena ketakutan. Namun kemudian diikuti perintah perintah: “hentikan mobil”, “mundur” dan “maju penuh”. Seolah tersandung, kapal penjelajah itu membeku di tempatnya dan dengan lembut bersandar ke dinding dermaga.

Kegembiraan penonton tidak mengenal batas. Latihan keras membuahkan hasil yang spektakuler. Tidak ada seorang pun yang pernah melihat tambatan yang begitu hebat di Inggris. Itu adalah kemenangan Angkatan Laut Uni Soviet!
- Pertemuan itu luar biasa hangat. Ketika tamu-tamu terhormat meninggalkan kapal, orang Inggris biasa diperbolehkan mengunjunginya. Di dek kapal penjelajah, meja prasmanan ditata dengan skala yang benar-benar Rusia: kaviar, balyki, berbagai acar, dan tentu saja Stolichnaya vodka. Kami melihat bagaimana orang Inggris mencuri sandwich dari meja, dan terutama vodka. Itu lucu bagi kami. Keesokan harinya, sebuah kartun muncul di surat kabar lokal: seorang pelaut Rusia bertubuh pendek, kuat dengan bahu lebar, menyeret dua pelaut Inggris kurus dan kurus yang mabuk, dan botol-botol vodka keluar dari saku mereka, kenang Eduard Koltsov.


Kapal penjelajah "Ordzhonikidze" memasuki Portsmouth

Salah satu foto kapal yang indah

Pada pukul dua pagi, ahli akustik kapal penjelajah "Ordzhonikidze" melaporkan bahwa dia mendengar suara-suara mencurigakan di sisi kanan. Eduard Koltsov, mengenakan pakaian selam (GK-3), turun ke air melalui tangga badai dari sisi kiri yang berlawanan. Ia diperintahkan untuk mencari tahu penyebab suara-suara tersebut. Dia tidak memiliki kontak dan hanya pisau sebagai senjatanya. Dalam "kasus sesuatu" itu ditentukan untuk bertindak atas kebijaksanaan Anda sendiri.

Dermaga itu terang benderang dengan lampu, laut malam sedikit berpendar, sehingga ada jarak pandang di bawah air, kenang Eduard Koltsov. “Saya dengan hati-hati berjalan mengitari buritan kapal penjelajah, dan segera menyadari bahwa kira-kira di tengah lambung kapal, tepat di seberang tempat penyimpanan bubuk mesiu berada, siluet seorang perenang menjadi gelap.

Dia begitu asyik dengan pekerjaannya sehingga dia tidak menyadari mendekatnya musuh. Koltsov telah melihat apa yang dilakukan penyelam itu: memasang ranjau magnet di sisi kapal penjelajah (para penyabot menyebutnya “Velcro”). Bagian bawah air kapal penjelajah itu ditumbuhi cangkang, dan agar tambangnya lebih pas, penyelam membersihkan tempat itu dengan pisau. Kepercayaan dirinya menghancurkannya: ahli akustik kami mendengar suara-suara ini.
“Saya pertama-tama melihat sekeliling: menurut semua aturan, penyabot tidak boleh bertindak sendiri; mungkin ada perlindungan di dekatnya. Tapi tidak ada seorang pun. Dan kemudian aku langsung menuju ke arahnya dari dalam.

Saat saya mendekati Crabbe, dia sudah berbalik ke samping untuk pergi,” kata Eduard Koltsov. “Saya meraih kakinya dan tiba-tiba menariknya ke arah saya. Saat wajahnya mendekatiku, dia memukul tenggorokanku dengan pisau. Dia memotongnya bersama dengan tabung pernapasan. Semuanya terjadi secara otomatis: kami mempraktikkan teknik ini di sekolah intelijen.

Segera terbentuklah awan darah berwarna coklat di dalam air. Saya mendorong tubuh itu menjauh dari saya, dan tiba-tiba menyadari betapa pendeknya penyabot itu. Saya bahkan takut: apakah saya telah membunuh seorang anak? Sekali lagi dia mendekatkannya, dan melihat di depannya wajah seorang pria dewasa, berusia sekitar 50 tahun (Crabbe berusia 48 tahun). Sangat mengejutkan bahwa dia tidak mengenakan topeng, melainkan kacamata penyelam, dan saya perhatikan bahwa kacamata tersebut memiliki dioptri. Belakangan petugas intelijen kami mengetahui bahwa Lionel Crabbe menderita rabun jauh.

Koltsov melengkapi setelan Crabbe dengan tabung, menciptakan daya apung relatif, dan membiarkan tubuhnya melayang. Setelah itu saya mendekati tambang. Saya mengambil magnet dengan pisau, memisahkannya dari samping, dan menariknya ke bagian terjauh dermaga, di mana terdapat tumpukan cabang dan puing-puing lainnya. Saya menempelkan tambang di bawah tumpukan ini. “Sangat mungkin bahwa hal itu masih ada sampai sekarang,” kata E.P. Koltsov.

Ketika perenang itu naik ke kapal, komandannya, seorang cavourang, melihat dari wajahnya yang terdistorsi bahwa sesuatu telah terjadi di bawah air.
“Ikannya pasti terbentur ke samping,” kapten bertanya sambil mengedipkan mata.
“Ya, hanya seekor ikan besar,” Koltsov mencoba menjawab setenang mungkin.
Komandan membawa perenang itu ke buritan, di mana dia melaporkan bagaimana kelanjutannya. “Anda seharusnya tidak memindahkan ranjau itu sendiri,” cela komandan Koltsov. “Sekarang ingat: sama sekali tidak ada apa pun di bawah air.”

SEBUAH. Tupolev, I.V. Kurchatov, N.S. Khrushchev di atas kapal penjelajah "Ordzhonikidze"

Keesokan harinya, di sebuah pesta makan malam untuk menghormati delegasi Soviet, Nikita Sergeevich Khrushchev tiba-tiba bertanya kepada Penguasa Pertama Angkatan Laut Inggris: “Perenang macam apa yang menyelam di dekat kapal penjelajah kita?” (ternyata rekannya yang mencari Crabbe yang hilang di bawah air)
Skandal diplomatik pun terjadi. Uni Soviet justru menuduh Inggris melanggar jaminan kekebalan. Dan dua hari kemudian surat kabar penuh dengan berita utama: “Di mana Anda, Komandan Crabbe?” Perdana Menteri Anthony Eden terpaksa membenarkan dirinya di depan parlemen. Catatan pemerintah yang menyebutkan nama Crabbe muncul di halaman surat kabar Pravda.

Pihak Inggris segera berasumsi bahwa kami telah menculik Crabbe dan menahannya di suatu tempat di kapal,” kata E.P. Koltsov. - Dengan menyamar sebagai pengunjung, pengintai menaiki kapal penjelajah; kami secara akurat mengidentifikasi mereka berdasarkan postur dan perilaku mereka. Mereka memeriksa seluruh kapal, bahkan diminta membuka kotak jangkar. Kami memenuhi permintaan mereka: Crabbe tidak berada di kapal Ordzhonikidze!

VERSI

Inggris mengklasifikasikan semua dokumen terkait operasi ini selama 100 tahun, hingga tahun 2056. Di Rusia mereka mulai membicarakan “kasus Crabbe” setelah 50 tahun. Informasi telah muncul di pers terbuka yang memungkinkan seseorang untuk mengajukan versi: apa yang dilakukan Komandan Crabb di bawah kapal penjelajah Ordzhonikidze?

Versi No. 1: spionase teknis.

Setahun sebelum kunjungan Ordzhonikidze, kapal penjelajah baru lainnya dari proyek yang sama, Sverdlov, mengunjungi Inggris. Ini mengesankan orang Inggris dengan kemampuan manuver dan performa berkendaranya. Kapal penjelajah ini menggunakan pengembangan terbaru dari pembuat kapal Soviet: sekrup kemudi dipasang di haluan. Intelijen Barat memburu rahasia ini.
Di surat kabar berbahasa Inggris, pada dasarnya tidak disebutkan bahwa Crabbe mencoba memasang ranjau. Pihak Inggris mengatakan bahwa sang komandan hanya “memeriksa” lambung kapal penjelajah tersebut. Tetapi warga Rostov, Eduard Koltsov, melepaskan tambang magnet inersia dari Ordzhonikidze dengan tangannya sendiri!

Versi No. 2: hancurkan para pemimpin Soviet.

Selain Khrushchev dan Bulganin, ada orang-orang di kapal penjelajah yang menjadi sandaran langsung pertahanan negara: pencipta perisai nuklir Uni Soviet, Akademisi I.V. Kurchatov dan perancang pesawat, bapak penerbangan strategis Soviet A.N. Tupolev. Ledakan sebuah kapal penjelajah di Laut Utara, dalam perjalanan kembali ke Uni Soviet (yang dapat dikaitkan dengan ranjau masa perang) akan memenggal kepala Uni Soviet baik secara politik maupun pertahanan.

“Saya bukan pendukung versi ini,” kata E.P. Koltsov. - Sebelum kapal penjelajah melaut, kami memeriksa setiap sentimeternya - dari lunas hingga haluan. Dan tentu saja mereka akan menemukan tambang.

Versi No. 3: permainan politik kotor.

Mari kita ingat sekali lagi seperti apa tahun-tahun itu. Kongres ke-20 baru saja disahkan dengan pidato terkenal N.S. Khrushchev, di mana ia mengungkap “pemujaan terhadap kepribadian” Stalin. Khrushchev mulai menjalankan kebijakannya dan melakukan upaya untuk lebih dekat dengan Barat. AS dengan iri menyaksikan kunjungan Soviet ke Inggris Raya. Kekuatan luar negeri tidak ingin Inggris menjadi pihak pertama dalam kebijakan terhadap Uni Soviet.

Perhitungannya juga tepat: jika sebuah ranjau ditemukan di kapal penjelajah tersebut, hubungan antara Inggris Raya dan Uni Soviet akan rusak parah. Enam bulan sebelumnya, sebuah ledakan terjadi di pinggir jalan Sevastopol, menghancurkan kapal perang Soviet Novorossiysk dan menewaskan lebih dari 600 pelaut. Kapal perang itu diledakkan oleh ranjau bawah air. Ada asumsi bahwa Lionel Crabb juga bekerja di sini dengan penyabot Italia: Inggris sangat takut Novorossiysk akan dilengkapi dengan senjata nuklir. Ngomong-ngomong, perenang Italia yang ditangkap adalah bagian dari kelompok Crabbe dan menjadi penasihat Inggris.

Jurnalis Inggris yang melakukan penyelidikan independen atas kematian Crabbe mengetahui bahwa sebelum kunjungan Ordzhonikidze, dia mengundurkan diri dari dinas militer. Dan Tuan Smith yang misterius, yang bersamanya Crabbe datang ke Portsmouth, adalah seorang perwira karir CIA. Ternyata orang Amerika mempekerjakan Crabbe sebagai warga negara untuk melakukan suatu pekerjaan. Amerika Serikat tidak memberikan jaminan pemerintah kepada delegasi Soviet.

Pada bulan Mei 1957, para nelayan menemukan mayat seorang pria tanpa kepala di Pelabuhan Portsmouth, yang mengenakan perlengkapan perenang tempur Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Dia diidentifikasi sebagai Lionel Crabbe, dan dimakamkan dengan nama tersebut, meskipun janda sang komandan dengan tegas menolak untuk mengakui sisa-sisa suaminya yang membusuk di dalam air.

Berita kematian resmi menyatakan bahwa Crabb "meninggal saat menguji peralatan menyelam baru". Secara tidak resmi, pejabat Inggris mengatakan bahwa Crabbe diduga jatuh di bawah baling-baling kapal penjelajah Soviet, sehingga kepalanya terpenggal.
“Omong kosong ini bisa saja disuarakan oleh seseorang yang tidak tahu apa itu baling-baling kapal penjelajah atau bagaimana perputarannya dimulai.” Setiap perenang bawah air dapat mengetahui dari jarak satu mil bahwa mesin sedang hidup dan baling-balingnya mungkin berputar. Dan Crabbe adalah seorang ace, dan tidak bisa membuat kesalahan seperti itu! - kata Eduard Koltsov.

Akhirnya, di beberapa surat kabar berbahasa Inggris, beberapa tahun setelah pemakaman sang komandan, muncul informasi bahwa Lionel Crabb masih hidup, dan dengan nama Lev Lvovich Korablev sedang bertugas di armada Soviet. Dia diduga terlihat di Sevastopol dan Vladivostok. Bahkan ada foto yang dipublikasikan yang menunjukkan seseorang yang mirip dengan Crabbe.
- Semua ini benar-benar tidak masuk akal! - Penduduk Rostov, Eduard Petrovich Koltsov, tersenyum. “Dengan tangan inilah aku menggorok leher Komandan Crabbe di bawah air.”

Orde Bintang Merah - "untuk Crabbe" - dianugerahkan kepada Eduard Koltsov tanpa kemeriahan apa pun. Dua bulan setelah kembali dari Inggris, kepala intelijen memanggilnya ke kantornya. Dia mengisi dua gelas dengan vodka. Ketika mereka mabuk, dia mengeluarkan pesanan dan sertifikatnya dari brankas. Dia menyerahkannya kepada Eduard, menegurnya dengan kalimat singkat: “Jangan memakainya dan jangan bicara!”

Eduard Koltsov segera setelah perjalanan bisnis itu, sekembalinya ke Tallinn

Ketika gelombang publikasi baru mengenai kasus ini dimulai, saya mendapat kesempatan untuk menjawab pertanyaan dari seorang wanita Inggris, kerabat Lionel Crabbe,” kata E.P. Koltsov. - Dia mengajukan pertanyaan: “Tuan Koltsov, menurut Anda mengapa dia ingin memasang ranjau? Mungkin dia ingin melepasnya?

Saya menjawab seperti ini: “Jelaskan, Bu, hobi apa ini: mengoleksi ranjau militer. Dan bagaimana kerabat Anda mengetahui di mana menemukannya?

Wanita Inggris itu tidak menyerah: “Lionel adalah seorang pelaut dan tidak akan membiarkan dirinya membunuh pelaut seperti dirinya.”

Saya menjawab: “Kami yakin bahwa kerabat Anda Komandan Crabb ikut serta dalam ledakan kapal perang Novorossiysk di Sevastopol, yang menewaskan lebih dari 600 pelaut kami. Dia meledakkan kapal lain, di mana orang-orangnya juga tewas. Jangan mencoba membuatnya tampak seperti anak domba yang lugu. Komandan Crabbe adalah seorang prajurit yang tewas dalam operasi tempur."

KATA PENUTUP

Belum lama ini, saat berada di London, saya mengunjungi British Admiralty Naval Museum yang terletak di Greenwich. Saya memiliki tujuan yang sangat jelas: mencari tahu sesuatu yang baru tentang nasib perenang tempur Inggris Lionel Crabbe

British Naval Museum memiliki catatan yang sangat bagus dan visual tentang berbagai tahapan perkembangan armada, mulai dari kapal penangkap ikan yang rapuh dan kapal papirus Mesir hingga fregat armada Nelson. Namun pada abad ke-20, sejarah angkatan laut tampaknya berakhir: bahkan tentang partisipasi kapal perang Inggris dalam pertempuran laut pada Perang Dunia Pertama, hanya sedikit yang dapat dipelajari di sini. Apakah ini kebenaran politik di hadapan sekutu NATO saat ini, atau rezim kerahasiaan yang masih berlaku?

Di lantai tiga, di perpustakaan elektronik, saya bertemu dengan seorang karyawan bernama Martin. Dia telah mendengar tentang Lionel Crabbe dan menyebutnya sebagai pahlawan bangsa. Dan dia sangat terkejut mendengar ada seorang pria yang tinggal di Rostov-on-Don yang secara terang-terangan menyatakan bahwa dia telah melenyapkan Crabbe.

Perpustakaan elektronik berisi buku-buku karya V. Borghese, T. Waldron, P. Wright tentang perang di bawah air, yang di dalamnya disebutkan nama Crabbe. Ada banyak link ke publikasi surat kabar (kebanyakan dalam bahasa Inggris) mengenai topik ini. Dalam biografi singkat Crabbe, versi resmi menyebutkan penyebab kematiannya: dia meninggal saat menguji peralatan baru.

Apa yang dilakukan komandan di bawah kapal penjelajah Ordzhonikidze masih menjadi misteri. Rusia, setelah 50 tahun, telah mendeklasifikasi dokumennya terkait insiden ini. Inggris mengklasifikasikan “kasus Crabbe” selama seratus tahun. Baru pada tahun 2056 masyarakat dapat mengetahui rincian operasi rahasia dinas khusus yang bertabrakan dengan dua perenang penyabot di bawah air pelabuhan Portsmouth: orang Inggris Lionel Crabbe dan orang Rostov Eduard Koltsov.

Lima puluh lima tahun yang lalu, pada tanggal 29 Oktober 1955, pada 01:30 menit 48,5 detik, terjadi ledakan dahsyat di Teluk Sevastopol di bawah haluan kapal andalan Armada Laut Hitam, kapal perang Novorossiysk. Setelah 2 jam 45 menit, kapal perang itu terbalik dan tenggelam. 611 orang tewas, ratusan orang luka-luka, terguncang dan cacat. Sebuah tragedi besar terjadi di angkatan laut Soviet, namun selama hampir tiga puluh tahun semua keadaannya dirahasiakan.

Saksi mata dari tragedi mengerikan itu adalah komandan baterai kaliber ranjau ke-6 dari Novorossiysk LC, lulusan ChVVMU yang dinamai demikian. P.S. 1953 Zhilin Karl Ivanovich, calon laksamana belakang. Kemudian dia sendiri yang bisa berenang keluar dari corong air dan menyelamatkan pelaut muda itu.

Banyak memoar dan monografi telah ditulis tentang tragedi mengerikan ini, banyak buku dan brosur telah diterbitkan, lebih dari seratus laporan telah disiapkan, dan ratusan volume berbagai dokumentasi telah dikumpulkan. Penulis banyak karya, memaparkan versi mereka tentang apa yang terjadi,
terburu-buru dari satu ekstrem ke ekstrem lainnya, mencoba meyakinkan pembaca bahwa mereka benar.

Sebagai seorang anak laki-laki, saya menyaksikan mimpi buruk mengerikan yang terjadi pada malam tanggal 29 Oktober 1955. Dalam kenangan masa kecil saya, masih ada Teluk Sevastopol yang diterangi oleh sinar lampu sorot dan seekor paus panjang tergeletak miring - kami melihatnya dari Jalan Chastnik. Kemudian - kerumunan orang di dermaga Grafskaya, menangis, menjerit, sirene mobil, petugas patroli yang mengusir penonton dan meminta mereka pulang. Kemudian kami menyaksikan pemakaman warga Novorossiysk di pemakaman Kommunard.

Entah kenapa, terbungkus kain putih, mereka dikuburkan di kuburan massal pada malam hari. Dan di pagi hari hanya tanah datar dan lembap yang mengingatkan kejadian malam itu. Tapi sekarang ini sudah menjadi sejarah yang jauh. Hal ini dijelaskan secara rinci dalam buku 3 Rahasia Laut dari seri Rahasia Sevastopol.

Enam bulan telah berlalu sejak malam mengerikan di Sevastopol, namun kota dan armadanya terus dihantui oleh cerita dan saksi mata tentang peristiwa kematian tragis kapal perang Novorossiysk. Topik kematian misterius kapal perang Soviet terus menggairahkan imajinasi para perwira kontra intelijen, pimpinan KGB, diplomat, dan perwakilan dari layanan dan departemen khusus lainnya baik di Uni Soviet maupun di luar negeri.

Secara “kebetulan yang aneh”, enam bulan kemudian pada bulan April 1956, kunjungan kenegaraan partai Uni Soviet dan delegasi pemerintah ke Inggris Raya, yang dipimpin oleh Khrushchev dan Bulganin, terjadi. Perjalanan tersebut tidak melibatkan penandatanganan perjanjian apa pun dan dinyatakan sebagai “kunjungan niat baik.”

Namun fakta menariknya, kunjungan ke London direncanakan bukan dengan pesawat pemerintah, melainkan dengan kapal perang. Mengapa?

Ke depan, saya perhatikan bahwa kunjungan ke Inggris dibayangi oleh episode aneh: seorang kapal selam Inggris mencoba memeriksa lambung kapal penjelajah Soviet.

Kehendak para tamu tidak diragukan lagi bagus. Namun, mereka berangkat ke pantai Foggy Albion dengan kapal penjelajah perang Ordzhonikidze.

Mereka tidak berkunjung dengan tank. Namun, kapal penjelajah itu, yang dipersenjatai dengan artileri paling modern dari berbagai kaliber, yang seharusnya memainkan peran sebagai simbol kekuatan dan tidak dapat diaksesnya Uni Soviet.

Mengenai penggunaan kapal penjelajah, ada alasan lain yang bisa dikatakan bersifat taktis. Waktunya tidak pasti, dan kapal yang dinamai Sergo yang berapi-api dengan laras meriam tanpa dasar itu dapat menjamin keselamatan delegasi. Dan untuk lebih percaya diri, kapal penjelajah itu ditemani oleh dua kapal perusak - "Smotriashchiy" dan "Perfect".
“Kami sepakat dengan pemerintah Inggris bahwa kami akan mendatangi mereka dengan kapal perang,” tulis Khrushchev dalam memoarnya. - Kami ingin tiba dengan kapal penjelajah karena kami yakin ketika kami sampai di kota pelabuhan, kami akan memiliki basis pendukung sementara di sana
basis".

Delegasi Soviet, selain N.A. Bulganin dan N.S. Khrushchev, sekelompok ilmuwan dan tokoh budaya masuk, khususnya Akademisi I.V. Kurchatov, Menteri Kebudayaan Mikhailov, perancang pesawat A.N. Tupolev, Wakil Menteri Luar Negeri Gromyko, putra Khrushchev, Sergei.

Namun, menjelang pemberangkatan, tiba-tiba ada penumpang lain yang bergabung dengan rombongan penumpang yang hendak berangkat. Luar biasa, tapi benar: seorang prajurit dari negara kapitalis naik ke dek kapal andalan armada tempur Soviet yang sangat rahasia.
“Ketika kami berangkat,” kita membaca dalam memoar Khrushchev, “Kedutaan Besar Inggris di Moskow menawarkan untuk membawa serta atase militer Inggris. Benar, beberapa orang keberatan: kami akan berlayar dengan kapal perang, kapal itu baru, militer
atase itu pasti akan tertarik padanya dan akan bisa mengungkap beberapa rahasia militer kita.

Penilaian seperti itu, tentu saja, tidak masuk akal, karena diilhami oleh adat istiadat pada masa Stalin. Atase militer berpangkat kolonel itu ternyata orangnya sangat baik.

Ketika mereka berangkat ke laut, diadakan makan malam gala kecil-kecilan, yang juga mengundang atase Inggris. Ternyata dia fasih dalam minuman beralkohol dan minum terlalu banyak sehingga dia tidak punya waktu lagi untuk memeriksa kapal. Dia nyaris tidak sampai ke kabinnya dan tidur nyenyak sepanjang hari.”

“Selama perjalanan yang tak terlupakan ke Inggris, saya berkesempatan untuk bertemu Nikita Sergeevich hampir setiap hari,” kata Miroslav Grigorievich Dyachok, mantan mandor artikel pertama layanan teknis radio kapal penjelajah tersebut.
- Bulganin, pendiam dan tidak bisa didekati, biasanya duduk di ruang perawatan - miliknya dan kapten kapal - Kapten Pangkat 1 Stepanov.

Sebaliknya, Khrushchev berada di kapal dan juga di darat. Dia mengunjungi seluruh pelosok kapal penjelajah - kokpit, dapur, jembatan kapten - dan di mana pun dia berbicara dengan para pelaut, menanyakan detail layanan mereka. Penampilannya, cara komunikasinya, dan kegemarannya bercanda mendorong percakapan dan memancing kejujuran.
- Asalmu dari mana? - dia pernah bertanya pada salah satu pelaut.
- Dari Ukraina, dari Lvov.
- Lviv adalah kota yang indah. Saya ada di sana sebelum perang dan sesudahnya. Ternopil menderita, hancur berkeping-keping, tapi Lviv berhasil diselamatkan. Drohobych, Borislav, Transcarpathia - Saya juga pernah ke sana. Tahukah Anda kota seperti Sokal?
- Tentu. Ini adalah dua hingga tiga jam perjalanan dari Lviv.
- Itu yang aku tahu. Istri saya, Nina Sergeevna Kuharuk, adalah rekan senegara Anda. Dia berasal dari
desa dari dekat Sokal. Sekarang sudah sampai ke Polandia…”

Pada hari yang tak terlupakan itu, 17 April, seluruh awak kapal penjelajah berbaris dengan khidmat di dek untuk memberi selamat kepada Nikita Sergeevich pada hari ulang tahunnya. Ia menyampaikan pidato dadakan yang berlangsung lebih dari dua jam. Dia berbicara dengan menarik dan penuh semangat tentang hubungan internasional dan akhir kapitalisme yang tak terelakkan.

Atas nama kru, dia diberi hadiah - model kapal penjelajah kami.
Yang paling mengejutkan adalah tidak ada seorang pun yang mengikuti jejak Khrushchev atau mengikuti jejak Khrushchev. Artinya, tidak seperti pejabat lainnya, dia tidak mengakui keamanan pribadi.”

Di Porstsmouth, kapal perang Soviet berlabuh di dermaga kereta api selatan pelabuhan militer.
Sejarah Portsmouth telah terkait erat dengan sejarah navigasi Inggris selama berabad-abad. Para pemukim, yang berlayar dari kota dengan sebelas kapal pada 13 Mei 1787, mendirikan koloni Eropa pertama di tanah Australia. Ekspedisi ini sekaligus menandai dimulainya pengiriman tawanan ke benua kelima. Salah satu sektor tradisional perekonomian kota dibentuk oleh perusahaan sistem logistik Angkatan Laut Kerajaan. Pada masa Revolusi Industri, industri ini menjadi mesin pembangunan ekonomi daerah. Pada tahun 1802, Portsmouth Block Mills Company membuka jalur produksi massal kerekan pertama di dunia untuk dipasang di kapal perang Inggris di Portsmouth. Selama periode ini, galangan kapal Portsmouth adalah salah satu kompleks industri terbesar di dunia.

Selama Perang Dunia II, bisnis Portsmouth melaksanakan kontrak pertahanan, yang menjadikan kota ini target Luftwaffe. Banyak bangunan kota rusak akibat pemboman tersebut, dan balai kota hancur total. Selama pekerjaan penggalian, pembangun masih menemukan bom udara yang belum meledak. Pada tanggal 6 Juni 1944, pasukan Sekutu dimuat ke kapal angkut militer di pelabuhan Portsmouth. Di utara Portsmouth, di kawasan Southwick House, markas besar Panglima Pasukan Ekspedisi, Dwight Eisenhower, berada.

Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, Portsmouth menjalani beberapa proyek perencanaan kota berskala besar, yang melibatkan pembersihan daerah kumuh dan puing-puing serta pembangunan perumahan. Salah satunya, kawasan Leigh Park, merupakan salah satu yang terluas di Eropa. Sebagian besar penduduk kota pindah ke kawasan pemukiman baru di pinggiran kota, di Buckland, Landport dan Portsea. Banyak bangunan yang dibangun pada dekade pascaperang kemudian dikritik karena tidak sesuai dengan tampilan sejarah dan arsitektur Portsmouth; pada akhir abad tersebut, beberapa rumah tersebut dihancurkan.

Pada tahun 1959, pekerjaan restorasi gedung balai kota selesai. Kali ini, Ratu Inggris mengambil bagian dalam upacara yang didedikasikan untuk pembukaannya.

V. Ivanov dengan Walikota Portsmouth

Penulis buku "Rahasia Sevastopol" mengunjungi Portsmouth pada tahun 1994, di mana walikota menunjukkan kepada saya (saat itu saya adalah wakil walikota Sevastopol) pangkalan angkatan laut Inggris, dan memperkenalkan kapal layar dan kapal uap legendaris ke pelabuhan tersebut. infrastruktur. Pelabuhan laut tertutup yang modern, bersih dan sangat indah, di mana di samping kapal layar Laksamana Nelson “Victoria” terdapat korvet rudal dan kapal perang besar, banyak turis dari seluruh dunia, toko, kafe, restoran.

Tapi mari kita kembali ke tahun 1956. Khrushchev mengenal negara itu dengan penuh minat dan mengunjungi beberapa kota. Bulganin dan Khrushchev diterima oleh Ratu Elizabeth II dari Inggris.

Pada salah satu makan malam gala yang diadakan untuk menghormati para tamu Soviet, tempat di sebelah Khrushchev disediakan untuk Churchill, dan mereka berbicara selama hampir satu setengah jam.

Dan sementara bersulang keras di meja pesta disertai dengan dentingan gelas kristal, alarm berbunyi di kapal penjelajah Ordzhonikidze.

Seorang saksi mata peristiwa tersebut, pensiunan kapten peringkat 1 Viktor Mukhortov, berbicara tentang apa yang terjadi di kapal penjelajah “Ordzhonikidze”:
- Pada bulan April 1956, satu detasemen kapal Soviet yang terdiri dari kapal penjelajah "Ordzhonikidze", sekretaris organisasi partai tempat saya berada saat itu, dan kapal perusak "Smotryashchy" dan "Perfect" sedang berkunjung ke Inggris. Dia membawa delegasi partai besar dan pemerintah Uni Soviet ke sana - sekretaris pertama Komite Sentral CPSU N.S. Khrushchev, Ketua Dewan Menteri Uni Soviet N.A. Bulganin, perancang pesawat terkemuka negara itu A.N. Tupolev, ilmuwan nuklir I.V. Kurchatov dan pejabat lainnya.
Dini hari tanggal 19 April, penjaga salah satu kapal perusak memperhatikan bagaimana seseorang muncul di sisi kapal penjelajah dan segera tenggelam. Hal ini segera dilaporkan kepada komandan kapal, yang memindahkannya ke kapal penjelajah. Timbul kecurigaan bahwa perwira intelijen Inggris sedang mencoba melakukan pemeriksaan rahasia terhadap bagian bawah dan baling-baling kapal, karena kapal penjelajah tersebut memiliki kecepatan tinggi - 32 knot dan kemampuan manuver yang sangat baik. Sabotase juga tidak dikecualikan - memasang ranjau di bawah dasar sehingga ketika kapal penjelajah memasuki Laut Utara, ia akan meledak. Kematian kapal dengan delegasi pemerintah dapat dijelaskan oleh fakta bahwa kapal penjelajah tersebut diledakkan oleh ranjau masa perang.

Tindakan keamanan yang tepat telah diambil dan pihak berwenang Inggris diberitahu. Segera, di salah satu pulau dekat Portsmouth, sebuah mayat ditemukan dalam pakaian selam ringan, yang diidentifikasi sebagai jagoan operasi sabotase bawah air perenang tempur Angkatan Laut Inggris, Letnan Komandan Lionel Philip Kenneth Crabb, mantan perenang bawah air terkenal yang bertempur dengan penyelam scuba dan penyabot Italia di Laut Mediterania selama Perang Dunia Kedua.

Sebuah skandal meletus di lingkungan pemerintahan Inggris terkait apa yang disebut “kasus Crabbe.” Perdana Menteri Inggris Anthony Eden terpaksa berbicara di House of Commons dan menyatakan bahwa pemerintah tidak diberitahu oleh badan intelijen tentang operasi Crabbe dan tidak dapat mengizinkannya. Partai Buruh, yang saat itu menjadi oposisi, mengutuk pemerintah Inggris atas tindakan mata-mata selama kunjungan persahabatan kapal-kapal Soviet dan menuntut penyelidikan.

Pada tanggal 19 April 1956, Angkatan Laut Inggris mengumumkan bahwa Crabb "tidak kembali dari penyelaman eksperimental untuk menguji beberapa kapal selam di Stoke Bay, Portsmouth."

Saya pribadi mendengar seorang propagandis militer yang mengklaim bahwa ketika penyelam bawah air ditemukan, sebuah perintah diberikan, dan kapal penjelajah memutar sekrupnya, yang menghancurkan penyabot tersebut. Usai perkuliahan, saya menghampiri dosen dan dengan bijaksana menjelaskan: agar kapal penjelajah yang berlabuh dapat memutar sekrupnya, diperlukan empat jam persiapan, dan dalam keadaan darurat - dua jam. Selama masa ini, penyabot sudah lama berlayar ke arah yang dia butuhkan.”

Baru-baru ini muncul klarifikasi atas peristiwa yang terjadi pada 19 April 1956 di Portsmouth di bawah kapal penjelajah Ordzhonikidze. Saluran RenTV menayangkan film dokumenter, “Revelation of the Sea Devil,” yang persiapannya juga saya ikuti. Pahlawan utamanya adalah Eduard Koltsov. Dalam wawancaranya, Koltsov mengatakan bahwa saat itu, pada usia dua puluh tiga tahun, dia adalah seorang perwira pengintai bawah air. Ketika ahli akustik kapal penjelajah menemukan benda mencurigakan di bawah dasar kapal, kepala kelompok pengintai memanggil Koltsov dan memerintahkannya untuk masuk ke dalam air dan bertindak sesuai dengan keadaan.

Koltsov melakukan hal itu. Segera dia melihat siluet seorang pria dengan pakaian selam ringan, yang sedang memasang ranjau di sisi kanan, tepat di tempat magasin pengisian daya berada. Dengan hati-hati, pengintai kami mendekati penyabot itu, mencengkeram sepatu botnya dan menariknya ke arahnya. Ketika tubuh penyabot melayang di sampingnya, Koltsov memotong alat pernapasan dengan pukulan pisau, dan kemudian tenggorokan musuh. Dia melepaskan mayat perenang itu bersama arus, mengeluarkan ranjau dari samping dan menyeretnya ke sudut dermaga, di mana tidak ada orang, banyak lumpur dan segala macam sampah menumpuk. Atas prestasi ini, Eduard Koltsov menerima Ordo Bintang Merah.

Begitulah cara kami mengetahui apa yang sebenarnya terjadi. Adapun Leonel Crabbe, arsip berbahasa Inggris tentang dirinya dirahasiakan hingga tahun 2057. Mengapa? Rupanya, kematian banyak kapal terjadi karena hati nuraninya dan hati nurani pemerintah Inggris, termasuk, mungkin, kapal perang kita Novorossiysk, yang meledak pada tahun 1955 di Sevastopol. Bagaimanapun, pada saat itu Crabbe memimpin Grup Sabotase Angkatan Laut ke-12.

Inilah yang ditulis Roy Medvedev tentang hal ini dalam bukunya tentang Khrushchev. “Kunjungan ke Inggris dibayangi oleh episode aneh: seorang kapal selam, atas instruksi dari dinas intelijen, mencoba memeriksa lambung kapal penjelajah tersebut. Ketika pelaut kami memperhatikannya, dia menghilang di bawah air dan tidak pernah terlihat lagi.

Kami memprotes Inggris dan menjelaskan bahwa pelaut kami telah mengamati bagaimana seorang penyelam dengan peralatan khusus memeriksa bagian bawah air kapal kami. Bagaimana hal ini harus dipahami? Banyak orang mengingat kematian tragis kapal perang Novorossiysk di Teluk Sevastopol. Kami tidak mengesampingkan kemungkinan bahwa perenang dapat memasang ranjau magnet ke kapal penjelajah, dan ini dapat merugikan kami.

Jadi kami berpikir untuk pulang dengan pesawat. Namun Tu-104 masih menjalani pengujian dan tidak aman, dan rasanya tidak senonoh bagi kami untuk menerbangkan Il-14 setelah kehebohan yang ditimbulkan oleh Tu-104.

Kami tidak percaya pada kemungkinan adanya provokasi. Meledakkan kapal penjelajah dengan kepala pemerintahan orang lain adalah perang. Inggris tidak akan mengizinkan ini! Dan kami memutuskan untuk pulang ke rumah dengan kapal penjelajah..."

Khrushchev sendiri mengingat episode ini: “Ternyata itu adalah semacam perwira intelijen khusus mereka - seorang penyelam yang tampaknya berpangkat mayor. Intelijen kami menjelaskan kemunculannya dengan fakta bahwa Inggris mungkin tertarik pada baling-baling kapal penjelajah dan bentuk beberapa bagian lambung kapal, yang menentukan kecepatannya.

Intelijen sedang mengurus urusannya sendiri. Mereka tertarik dengan seperti apa kapal kami, dan mereka tidak puas dengan apa yang dilihat atase militer.

Kami tidak terlalu mementingkan hal ini, meskipun kami mengatakan bahwa mereka mengundang kami untuk berkunjung, sementara mereka sendiri merogoh kocek mereka. Tapi pengintai itu meninggal, dan pers banyak menulis tentang fakta bahwa kami, kemungkinan besar, menangkapnya dan membawanya ke Moskow. Kemudian diumumkan bahwa jenazahnya telah ditemukan. Kami tidak tahu pasti siapa yang ada di sana. Tapi kami yakin itu adalah pengintai.”

Peserta perjalanan lainnya berkata: “Hari itu saya kesal karena kru pergi ke darat untuk bertamasya keliling Portsmouth, dan saya harus berjaga-jaga. Namun, kekesalan itu tidak berlangsung lama.

Tiba-tiba, di layar radar, layanan kami mendeteksi benda asing yang dengan cepat bergerak dari pantai ke arah “Ordzhonikidze”.

Pasukan jaga langsung merespons. Selanjutnya, saya hanya akan mengulangi satu baris dari perintah untuk kapal penjelajah tersebut: "seorang agen dari dinas intelijen Inggris telah dinetralisir."
- Apa tujuan Inggris? Mungkin mereka benar-benar hanya ingin melihat sekrupnya?
- Saya pikir desain ini, seperti banyak desain lainnya, kurang lebih dikenal oleh orang Inggris. Namun mereka dapat dengan mudah memasang bom waktu atau ranjau yang dikendalikan dari jarak jauh di dekat sekrupnya.

Tapi tentunya satu ranjau tidak akan mampu menghancurkan kapal sekuat itu?
- Tentu saja, kapal penjelajah "Ordzhonikidze" memiliki parameter yang solid: panjang 210 meter, lebar 25 meter, dan tinggi bangunan dua puluh lantai! Namun, jika satu ranjau saja meledak jauh di laut terbuka, dan bahkan saat terjadi badai, kerusakan baling-baling dan kemudi dapat menyebabkan banyak masalah.

Bisa dibayangkan betapa canggungnya perasaan orang Inggris saat itu! Dan para pemimpin Soviet tentu saja marah.
- Perang saraf telah dimulai - siapa yang pertama kali gagal mengumumkan kejadian ini ke seluruh dunia. Dan Inggris yang berdarah dingin kalah dalam perang ini.

Percaya bahwa serangan adalah metode pertahanan terbaik, mereka mengumumkan bahwa Soviet telah menghancurkan pecinta laut yang “damai” dan tidak berdosa yang berenang di air dingin. Dan sekarang mereka harus menjawabnya.

Selain itu, mereka meminta dukungan kepada Pengadilan Internasional Den Haag. Tapi semuanya sia-sia! Suatu wilayah laut tertentu di sekitar kapal penjelajah kami, seperti biasa, dikelilingi oleh pelampung sinyal berwarna merah. Dan segala sesuatu yang ada di dalamnya
pelampung, pada waktu itu dianggap sebagai wilayah Uni Soviet.

Jadi pengadilan internasional hanya dapat, atas permintaan Inggris, membatalkan perjanjian internasional yang telah ditandatangani sejak lama.

Jadi, terima kasih padamu dan rekan krumu, perjalanan pulang lancar. Dan oleh karena itu, pesanan untuk kapal penjelajah itu mungkin memiliki beberapa jalur lagi...

Seluruh peserta kampanye diberi ucapan terima kasih atas pelayanan prima mereka. Dan kemudian mereka menawarkan bantuan untuk masuk ke universitas mana pun.”
Mungkin provokasi dengan kapal selam Inggris merupakan ujian terencana terhadap kewaspadaan pasukan anti-sabotase kita, mungkin merupakan kelanjutan dari rangkaian burung hantu. operasi rahasia intelijen angkatan laut Inggris.

Untuk saat ini hal itu masih menjadi rahasia.

Sangat mengherankan bahwa nasib kapal penjelajah Ordzhonikidze selanjutnya dikaitkan dengan nama Khrushchev. Pada bulan Februari 1960, Nikita Sergeevich tiba di Indonesia. Dalam kunjungan tersebut, ditandatangani kesepakatan mengenai penyediaan kapal, pesawat terbang, helikopter, tank dan senjata lainnya. Tidak diragukan lagi, objek termahal di antara mereka adalah kapal penjelajah Ordzhonikidze.

Hingga hari ini, Uni Soviet belum memindahkan kapal-kapal dengan perpindahan seperti itu ke armada lain. Pada tanggal 5 Agustus 1962, kapal penjelajah "Ordzhonikidze" tiba di Surabaya dan setelah upacara pemindahan berganti nama menjadi "Irian".

Pada 24 Januari 1963, ia dikeluarkan dari Angkatan Laut Uni Soviet. Pada tahun 1965, Soeharto berkuasa di Indonesia melalui kudeta. Kapal penjelajah itu diubah menjadi penjara terapung bagi penentang rezim baru.

Pada tahun 1972, "Ordzhonikidze" - "Irian" dibongkar untuk dijadikan besi tua

Ctrl Memasuki

Melihat osh Tentu saja Pilih teks dan klik Ctrl+Masuk

Petualangan Khrushchev, yang “diterjemahkan” oleh Troyanovsky, mendapat persetujuan yang jelas dari penonton. Beberapa frasa bahkan disambut dengan tepuk tangan. Dan Khrushchev, yang menjadi gila, tidak dapat menghubungkan bagian-bagiannya yang terbuka dengan reaksi antusias mereka...

Kunjungan pemimpin negara Soviet saat itu, Khrushchev dan Bulganin, ke Inggris pada bulan April 1956 adalah yang pertama dan luar biasa signifikansinya.

Fakta bahwa kunjungan ini dilakukan oleh dua orang mencerminkan keseimbangan kekuasaan yang ada di Kremlin pada saat itu - Khrushchev belum mengambil posisi sebagai kekuatan penuh dan pemimpin tunggal, hal ini terjadi kemudian.

Mereka tiba di Inggris dengan menaiki kapal Angkatan Laut Soviet paling modern saat itu, kapal penjelajah Ordzhonikidze. Saya berkesempatan berada di kapal ini bersama sekelompok kecil orang yang menemani. Dan amati semuanya lebih jauh dengan mata kepala Anda sendiri.

Detil dari kunjungan kenegaraan pertama ini telah berulang kali dijelaskan, diteliti dan dievaluasi oleh para sejarawan. Oleh karena itu, tanpa mengambil tugas untuk mengulangi apa yang diketahui, saya akan berbagi dengan pembaca beberapa detail yang telah menjadi beban berat dalam buku catatan saya selama bertahun-tahun.

Pada tanggal 18 April 1956, kapal penjelajah Ordzhonikidze, sebuah keajaiban teknologi pada saat itu, menyerbu pelabuhan Portsmouth dengan kecepatan penuh dan, yang membuat kagum orang Inggris, yang tahu banyak tentang seni maritim, kapal itu terkenal ditambatkan ke dinding dermaga.

Para tamu terhormat disambut oleh Perdana Menteri Inggris, tangan kanan pemimpin masa perang Winston Churchill, Anthony Eden, yang menyampaikan kata-kata resmi sesuai dengan kesempatan tersebut. Churchill sendiri saat itu sudah pensiun.

Sepuluh tahun sebelumnya, pada bulan Maret 1946, dia menyampaikan pidato Fulton yang terkenal, di mana dia pertama kali menciptakan istilah “Tirai Besi.” Menginjak lagunya sendiri, Churchill berharap kunjungannya sukses di media cetak, yang, seperti yang dia tulis, “seharusnya berkontribusi pada hubungan yang lebih bermanfaat antara negara kita.”

Kunjungan kenegaraan para pemimpin Soviet berlangsung seperti biasa: resepsi, pidato, peletakan karangan bunga, negosiasi - dengan kata lain, segala sesuatu yang diperlukan dalam kasus seperti itu.

Semua ini diberitakan di media dan radio. Tentang segalanya, tapi tidak tentang segalanya.

Perang Dingin, yang mulai berlaku pada saat itu, menentukan aturannya sendiri. Insiden yang ingin saya bicarakan kemudian, agar tidak merusak suasana umum, dilewatkan begitu saja baik di pers Inggris maupun Soviet. Kami diperintahkan dengan tegas untuk tidak menyebut dia.

Pada hari kedua kapal penjelajah Ordzhonikidze tinggal di pelabuhan Portsmouth, para pelaut Soviet menemukan suara-suara mencurigakan di bawah dasar kapal.

Ternyata ada penyelam misterius sedang bergegas ke sana. Sebuah presentasi yang diam-diam namun tegas kepada pihak berwenang Inggris menyusul. Sebagai tanggapan, disebutkan bahwa pihak Rusia salah dan tidak ada penyelam di area kapal.

Namun, keesokan harinya kejadian itu terulang kembali, dan lagi-lagi terjadi penolakan tegas. Tidak - bukan itu. Dan para pelaut Soviet mengambil tindakan mereka sendiri.

Beberapa hari kemudian, ketika delegasi Soviet masih berada di Inggris, mayat seorang penyelam tak dikenal tanpa kepala terdampar di darat. Segera wartawan di mana-mana mengetahui kebenaran dan bahkan nama penyelam ini - tentara Inggris Crabbe.

Menurut mereka, komandan angkatan laut menunjukkan peningkatan minat pada desain bagian bawah air kapal penjelajah Soviet yang baru, yang mengakibatkan kepala mata-mata tersebut terpenggal oleh autogen bawah air. Kali ini tidak ada protes, dan ujung-ujung insiden benar-benar terendam air.

Dan kunjungan kenegaraan berjalan seperti biasa. Baik Khrushchev maupun Bulganin harus menghadapi ketidaknyamanan dan kesulitan yang tidak biasa bagi mereka. Tamu asing diharuskan tampil dengan jas berekor pada resepsi resmi di Istana Buckingham, yang tidak disetujui oleh tamu Soviet. Mereka datang ke resepsi Ratu dengan setelan jas hitam ketat.

Bulganin yang terawat rapi, yang berbau parfum dari jarak satu mil, terlihat kurang lebih sopan. Nikita Sergeevich merasa tidak nyaman dengan pakaian yang tidak biasa itu. Tanpa bantuan seorang pelayan yang terlatih, dia tidak dapat mengetahui tujuan dari banyaknya gelas, pisau, dan garpu yang diletakkan di depannya.

Ketenangan Inggris yang dibanggakan membantu para pelanggan tetap yang arogan di resepsi kerajaan untuk menahan senyum mereka. Namun, Nikita Sergeevich sama sekali tidak malu dengan keadaan ini. Dia melakukan percakapan yang hidup, dengan terampil dan sengaja memainkan peran sebagai seorang petani Rusia sederhana yang mendapati dirinya berada di tengah-tengah bangsawan yang tidak terlalu dia hormati.

Namun kejadian paling berkesan selama kunjungan ini, yang menambah sentuhan pada potret Khrushchev, terjadi selama perjalanannya ke ibu kota Skotlandia - Edinburgh kuno.

Di kediaman kuno raja-raja Skotlandia - Kastil Holyroohouse, sebuah istana dengan tembok benteng abad pertengahan, seluruh dunia bisnis Inggris saat itu berkumpul untuk bertemu dengan pemimpin Soviet.

Rencananya pada pertemuan ini akan terjadi perbincangan serius mengenai topik kerja sama ekonomi antar negara kita. Kali ini, bukan bangsawan dari kalangan kerajaan, melainkan elit dunia bisnis Inggris yang ingin mendengarkan utusan Moskow.

Sekelompok kecil pendamping pergi ke Edinburgh bersama Khrushchev. Beberapa diplomat, penjaga keamanan, seorang dokter, seorang penerjemah dan satu-satunya jurnalis yang menulis kalimat ini.

Selama makan malam ini, Nikita Sergeevich, yang saat itu tidak segan-segan minum gelas, konon meminumnya terlalu banyak. Ketika kopi disajikan, dia harus menyampaikan pidato penting, yang teksnya sudah disiapkan dan diverifikasi ada di sakunya.

Sulit bagi pembaca modern untuk memahami keseluruhan drama tentang apa yang terjadi selanjutnya. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa itu adalah awal tahun 1956. Bayangan hitam penindasan Stalin, yang telah menyelimuti negara ini selama beberapa dekade, masih belum hilang.

Menurut aturan yang berlaku selama bertahun-tahun, pidato pemimpin adalah “teks suci”. Saat mengutip pidato seperti itu, editor harus menulis “diperiksa dengan teks” di margin dan menandatanganinya. Setiap kemunduran mengancam masalah yang paling serius.

Maka Khrushchev bangkit dari kursinya dan memulai pidatonya. Namun, karena pengaruh asap anggur, dia lupa tentang teks di sakunya dan mulai berimprovisasi. Dia berbicara, tampaknya melupakan siapa yang ada di depannya, dengan cara yang akrab baginya dan kemudian diungkapkan dengan kata-kata seperti “kami akan menguburmu”, mengungkap imperialisme dunia dan antek-anteknya.

Bagian improvisasi pertama diucapkan. Ada jeda yang menyakitkan. Penerjemahnya, Oleg Aleksandrovich Troyanovsky, seharusnya menerjemahkan, tapi dia diam. Saya melihat bagaimana dia menjadi pucat, tetesan keringat mengalir di dahinya. Jeda berlanjut, Khrushchev mendorong penerjemah ke samping: “Terjemahkan.”

Dan Oleg Alexandrovich mulai menerjemahkan. Tapi dia tidak mengatakan apa yang baru saja dikatakan Khrushchev, tapi kalimat dari teks resmi. Khrushchev berbicara lebih jauh. Troyanovsky melanjutkan dengan semangat yang sama. Petualangan Khrushchev, yang “diterjemahkan” oleh Troyanovsky, mendapat persetujuan jelas dari penonton, yang cukup puas dengan seruan kerja sama yang dibuat oleh penerjemah resmi. Beberapa frasa bahkan mendapat tepuk tangan dari penonton, dan Khrushchev, yang menjadi gila, tidak dapat menghubungkan bagian-bagiannya yang terbuka terhadap mereka yang hadir dengan reaksi mereka yang baik hati dan hampir antusias.

Saya tidak duduk hidup atau mati, dan hanya satu pemikiran yang muncul dalam diri saya: bagaimana jika setidaknya ada satu orang di sini yang tahu bahasa Rusia, dan berikut pernyataan bahwa apa yang diterjemahkan sama sekali bukan apa yang dikatakan Khrushchev.

Untungnya, orang seperti itu tidak ditemukan. Setelah menyelesaikan pidatonya yang temperamental, puas dengan dirinya sendiri, Nikita Sergeevich meninggalkan aula dan disambut tepuk tangan meriah dari mereka yang hadir.

Di belakang layar, asisten memegang lengannya dan membawanya ke kamar kecil. Dan Oleg Alexandrovich dan saya dibiarkan dalam antisipasi yang menyakitkan tentang apa yang akan terjadi selanjutnya.

Setelah tidur, Khrushchev memasuki ruangan tempat kami duduk dan bertanya dengan agak malu:

“Apakah sepertinya aku mengatakan sesuatu yang salah?”

“Ya, Nikita Sergeevich,” kata Troyanovsky, “Anda telah menyimpang dari teks yang telah disiapkan.”

“Jangan bertele-tele, beritahu aku apa yang aku katakan pada mereka.”

Saya harus memberitahukannya.

- Dan kamu menerjemahkan semua ini untuk mereka? - dia menoleh ke Troyanovsky.

“Nikita Sergeevich, saya mengikuti teks yang telah disetujui sebelumnya,” kata Troyanovsky dengan suara pelan.

- Betapa pintarnya kamu! - Nikita Sergeevich menangis, memeluk dan mencium Oleg dalam-dalam.

Di surat kabar pidato N.S. Khrushchev direproduksi persis sesuai dengan teks resmi, dan sejak saat itu pendakian Oleg Troyanovsky ke jenjang karier diplomatik dimulai. Dan memang sepantasnya demikian! Ia tidak hanya menunjukkan tanggung jawab dan kepedulian bukan terhadap karirnya, tetapi juga terhadap kepentingan negara, tetapi juga keberanian politik yang luar biasa. Pada masa itu, itu adalah Undang-undang.

Dan saya ingin berbicara tentang satu kasus lagi pada masa itu, yang tidak mendapat ketenaran luas atau, lebih tepatnya, tidak segera diterima dan di kalangan ilmiah yang sempit. Dimasukkannya Akademisi Igor Vasilyevich Kurchatov dalam delegasi Soviet menuju Inggris tidak terduga bagi banyak orang.

Mungkin, tidak ada sosok di Uni Soviet yang lebih tertutup pada saat itu selain salah satu bapak bom atom Soviet. Nama ilmuwan luar biasa ini tidak disebutkan dalam pers, dan bahkan pergerakannya di sekitar Moskow disertai dengan tindakan pencegahan yang lebih ketat dibandingkan dengan anggota Politbiro.

Dan tiba-tiba - penampilan publik Kurchatov di hadapan masyarakat dan bukan sekadar penampilan, tetapi presentasi pria jangkung dan mengesankan, berjanggut tebal, kepada dunia luar. Menilai apa yang terjadi jika dipikir-pikir, kita dapat mengatakan bahwa pencipta bom atom Soviet pertama pada saat itu diberi peran sebagai bom politik. Dan apa yang dia lakukan melampaui dampak dari semua pidato politik, acara sosial, acara protokol, dan bahkan gabungan negosiasi dari kunjungan tersebut.

Selama kunjungan tersebut, Igor Vasilyevich tidak menonjolkan diri, hampir tidak pernah tampil di depan umum, dan misi yang ia laksanakan pada hari keempat kunjungannya pada awalnya dirahasiakan.

Pada tanggal 22 April, beberapa mobil, salah satunya berisi seorang akademisi, menuju ke kota kecil Harwell, enam puluh mil sebelah barat London, di mana kompleks laboratorium rahasia dengan enam reaktor nuklir berada. Itu adalah pusat penelitian utama Inggris di mana penelitian tentang energi atom dilakukan.

Secara lahiriah, semuanya terjadi lebih dari setiap hari. Sebuah ruang konferensi kecil dengan deretan kursi yang disusun dalam amfiteater dipenuhi oleh para ilmuwan terkenal dunia. Kurchatov keluar ke papan tulis besar, berbicara singkat tentang pekerjaan dirinya dan rekan-rekannya tentang masalah reaksi termonuklir terkendali, kemudian mulai menulis rumus dengan kapur di papan tulis, disertai dengan penjelasan singkat.

Beberapa menit kemudian, aula tersebut menyerupai tribun stadion pada momen kritis pertandingan sepak bola. Mereka yang hadir melompat ke tempat duduknya, melambaikan tangan, memenuhi ruangan dengan teriakan kaget dan kagum.

Tentu saja, saya tidak mengerti apa pun tentang apa yang sedang terjadi. Rumus yang diturunkan Kurchatov tidak berarti apa-apa bagi saya, yang belum tahu, dan saya tidak dapat berbagi emosi dengan mereka yang hadir. Ketika Kurchatov selesai, sambil mengibaskan kapur dari tangannya, ada tepuk tangan meriah di aula.

Ceramah Harwell adalah langkah politik dan ilmiah yang diperhitungkan dengan cermat. Seperti yang kemudian dia jelaskan kepada saya, dia tidak dan tidak dapat memberikan informasi apa pun yang penting bagi keamanan negara dalam ceramah itu:

“Saya bercerita kepada rekan-rekan saya tentang salah satu bidang karya ilmiah kami di bidang fusi termonuklir, yang ternyata tidak berhasil dan menemui jalan buntu. Mereka kemudian mengikuti jalan yang sama, namun masih dalam tahap awal. Saya menunjukkan kepada mereka hasil yang pada akhirnya akan mereka capai, sehingga menghemat waktu, tenaga, dan uang rekan-rekan saya di Barat. Tentu saja, saya tidak berbicara tentang arah baru penelitian yang kami lakukan saat itu. Jadi kepentingan keamanan nasional tidak dilanggar.

Hal ini jelas menunjukkan tingkat ilmu pengetahuan kami dan kesiapan kami untuk kerjasama kreatif.

Dari buku: Zorin Valentin. Yang tidak diketahui tentang yang diketahui, M.: Vagrius Publishing House, 2000.

KUNJUNGAN RESMI

Kemudian, pada puncak Perang Dingin, rasa saling fobia dan kecurigaan yang tidak beralasan, bahkan pada tingkat kunjungan pemerintah, berujung pada tragedi. Untuk alasan yang tidak sepenuhnya jelas, kepala penyelam Angkatan Laut Kerajaan, Letnan Komandan Lionel Crabb, tewas di bawah lambung kapal penjelajah.

Desas-desus tentang kunjungan mendatang ke Inggris telah beredar di Baltiysk, pangkalan utama armada, sejak sekitar akhir musim dingin tahun 1956. Pada masa itu, berbagai macam kelalaian dan rahasia merupakan norma kehidupan yang diterima secara umum. Hingga, pada awal April, komandan Armada Baltik saat itu, Laksamana Arseny Golovko, tiba di kapal penjelajah tersebut dan secara pribadi menetapkan tugas untuk pelayaran tersebut. Kapal penjelajah memasuki mode kesiapan untuk melaut, kapal dibawa ke cermin bersinar, dan layanan dibawa ke kesempurnaan penuh. Setelah membawa amunisi dan bahan bakar, para pelaut menunggu tamu-tamu terhormat.

Pada tanggal 15 April, Khrushchev dan Bulganin tiba di kapal penjelajah dengan pengawalan yang solid. Kapal segera mengangkat jangkar, melepaskan tali tambatan dan, menambah kecepatan, menuju ke barat menuju Selat Denmark dan selanjutnya ke Laut Utara. Kapal penjelajah itu dikawal oleh kapal perusak Sovershenny dan Smotriashchiy. "Ordzhonikidze", seorang pelaut ulung, dengan mudah melaju 33 knot per jam, kecepatan yang sebanding dengan kecepatan kapal induk nuklir modern. Selama kurang dari tiga hari pawai, para pemimpin cukup mudah berkomunikasi. Secara umum, kehadiran pejabat senior partai dan pemerintah di kapal tidak mengganggu tim. Para petugas memperhatikan rombongan dengan senang hati. Saya harus mengakui bahwa itu sepadan. Khrushchev dan Bulganin didampingi oleh fisikawan nuklir Soviet Igor Kurchatov dan perancang pesawat Andrei Tupolev, serta putra Sekretaris Pertama Komite Sentral Sergei Khrushchev, yang saat itu menjadi mahasiswa di salah satu universitas di Moskow.

Para petugas agak malu dengan kehadiran kepala keamanannya, Kolonel Nikifor Litovchenko, di dekat Khrushchev. Petugas keamanan yang tegas itu selalu menyimpan tangan kanannya di saku celananya. Para pelaut bingung - apakah sang kolonel takut akan ada kotoran yang dilemparkan ke objek perlindungannya dari balik sekat?

Yang kurang dapat dihubungi adalah atase angkatan laut Kedutaan Besar Inggris di Moskow, Komodor Armada E. North. Begitu dia naik ke kapal, dia pensiun ke kabin yang telah ditentukan bersama rekan Sovietnya dari London dan tidak muncul di dek sampai berlabuh di Inggris. Peristiwa di kabin tetap menjadi rahasia militer-diplomatik. Yang diketahui adalah bahwa setibanya di Portsmouth, komodor Inggris, dengan wajah merah padam dan mata berkaca-kaca, berdiri cukup kokoh di geladak.

Pada tanggal 18 April, satu detasemen kapal Soviet mencapai titik pertemuan dengan kapal perusak Inggris Vigo di tepi perairan teroris Inggris, yang membawa mereka ke pelabuhan angkatan laut Portsmouth. Inggris, negara pribumi para pelaut, menghargai tambatan yang anggun dalam tradisi terbaik layanan jelajah Rusia. Setelah bekerja dengan mesin-mesin itu, kapal besar itu dalam hitungan menit benar-benar berdiri tegak di dinding yang ditentukan. Para penumpang terhormat berangkat untuk bernegosiasi di London, dan para pelaut mengalihkan layanan ke mode stasiun pangkalan biasa, kecuali bahwa penjaga di gang, sampai batas tertentu, menjadi “penjaga perbatasan”.

MISTERI MISI CRABBE

Secara lahiriah, suasana di tempat parkir Portsmouth terlihat cukup bersahabat. Selama jam yang ditentukan, total 20 ribu warga sekitar mengunjungi kapal tersebut. Hampir seluruh tim melakukan tur ke London. Bus wisata segera bergerak di bawah tanjakan, dan pada hari ulang tahun ke-30 Ratu Elizabeth II yang saat itu masih muda, senjata sinyal kapal penjelajah melepaskan 21 salvo yang mendapat tepuk tangan meriah dari warga Inggris. Orang Inggris sangat terkesan dengan warna emas pada tali bahu para perwira, tali pengikat di sabuk hitam, dan bantalan bor para pelaut yang megah.

Pada saat yang sama, para perwira senior tampaknya secara laten merasakan keributan tersembunyi di sekitar kapal-kapal Soviet. Ketakutan itu terbukti. Sudah pada tanggal 19 April, jam tangan teratas dari kapal perusak “Smotryashchy” yang berdiri di dekatnya memperhatikan: di sisi kiri kapal penjelajah, tepat di bawah permukaan air, kepala seorang penyelam dengan peralatan ringan muncul. Tidak ada gelembung udara di permukaan. Penyelam itu sudah tidak terlihat lagi. Komandan kapal penjelajah, Kapten Pangkat 1 Stepanov, segera memberi perintah kepada tim penyelam untuk menyelam guna memeriksa bagian bawah air kapal. Kemudian, pada bulan April 1956, belum genap satu tahun berlalu sejak kematian tragis kapal perang Novorossiysk akibat ledakan misterius di serangan Sevastopol. Sejak itu, penyelam ringan, atau, lebih sederhananya, penyelam scuba—perenang tempur—telah dimasukkan ke dalam awak kapal perang besar. Caperang yang berpengalaman mungkin merasa terganggu dengan kurangnya jejak udara di permukaan air. Jelas bukan seorang penyelam amatir yang lewat di bawah kapal penjelajah untuk tujuan yang tidak diketahui, tetapi seorang perenang tempur yang dilengkapi dengan sistem pernapasan sirkuit tertutup. Hanya saat ini peralatan selam semacam ini dapat dengan mudah dibeli dari katalog untuk mendapatkan banyak uang, dan pada masa itu sistem pernapasan bawah air seperti itu hanya tersedia secara eksklusif untuk formasi pengintaian dan sabotase angkatan laut.

Setelah segera memeriksa bagian bawah dari tumit kemudi hingga potongan batang dan melihat sekeliling di bawah lunas, para pelaut tidak menemukan apa pun dan tidak seorang pun kecuali sampel flora khas laut Utara dan Baltik, yang, setelah menaiki kapal, mereka laporkan. kepada petugas jaga. Laporan singkat yang diulang berkali-kali: "Kelompok baling-baling-kemudi dan lambung kapal bersih" diserahkan ke anjungan kepada komandan kapal dan komandan senior pelayaran, Laksamana Muda Kotov.

Fakta penemuan seorang penyelam di kapal tidak diumumkan secara terbuka, dan awak kapal, yang sebagian besar berjumlah seribu orang, mengetahui hal ini hanya setelah kembali ke Baltiysk, ketika kapal penjelajah itu berlabuh tanpa rencana apa pun, dan bagian bawahnya diperiksa sentimeter demi pusat oleh mereka yang sekarang disebut perwakilan dari layanan khusus.

Pada saat yang sama, kasus ini diketahui publik di Inggris bahkan sebelum kapal penjelajah Ordzhonikidze meninggalkan Portsmouth. Faktanya, penyelam yang berada di bawah lunas tidak kembali dari misinya. Jenazahnya dibawa ke salah satu pulau terpencil, atau lebih tepatnya hanya bebatuan, di laut dekat Portsmouth. Pakaian selam dan peralatan selam tidak memiliki tanda-tanda dampak fisik eksternal.

Dari surat kabar lokal dan nasional diketahui bahwa almarhum adalah kepala penyelam armada Inggris, Letnan Komandan Lionel Crabb. Perslah yang kemudian menciptakan apa yang disebut “Kasus Crabbe”, yang lama kelamaan ditumbuhi spekulasi dan spekulasi yang tidak berdasar, sampai-sampai perwira yang tewas tersebut adalah “mata-mata Soviet”. Faktanya, intelijen angkatan laut kemungkinan besar bermaksud untuk secara diam-diam memeriksa bagian bawah air kapal penjelajah Soviet, sebuah proyek baru pada saat itu. Dan penyelam tersebut mati lemas pada tahap misi tertentu karena kerusakan atau ketidaksempurnaan sistem pernapasan. Dengan segala tanggung jawab, kami hanya dapat mengatakan bahwa tidak ada mekanisme kapal penjelajah yang digerakkan oleh baling-baling yang berputar pada saat perenang itu ditemukan.

Meski begitu, “Urusan Crabbe” kemudian mendapat resonansi yang begitu luas sehingga Perdana Menteri Inggris Sir Anthony Eden terpaksa membuat pernyataan khusus di majelis rendah parlemen dengan pernyataan yang menyatakan bahwa “Pemerintahan Yang Mulia tidak punya apa-apa. hubungannya dengan tindakan ini.” ". Bertentangan dengan teks pernyataan, Eden justru mengaku bertanggung jawab atas tindakan kikuk yang berujung pada kematian pelaut tersebut. Faktanya adalah, menurut tradisi Inggris, badan intelijen berada di bawah langsung kepala kabinet, yang bertanggung jawab atas semua kegiatan mereka.Nama dan posisi “perwira intelijen cerdas” di Angkatan Laut Inggris, yang mengirim a letnan komandan di bawah lambung kapal Soviet tanpa repot-repot melihat laporan intelijen dan memahami parameter sebenarnya dan kemampuan tempur kapal penjelajah ringan Proyek 68bis Angkatan Laut Uni Soviet, tetap menjadi rahasia, tetapi di Inggris mereka tahu cara menyimpan rahasia.

Tambahkan komentar

		Publikasi terbaru
	Kyiv menolak menandatangani “formula Steinmeier”, sehingga tidak memenuhi kesepakatan yang dicapai sebelumnya dan membahayakan implementasi		TASS mengadakan meja bundar yang didedikasikan untuk merangkum hasil observasi publik terhadap pemilu pada Hari Pemungutan Suara Terpadu pada 8 September