Nama: Mikhail Lazarev

Usia: 62 tahun

Aktivitas: navigator, laksamana, penemu Antartika

Status keluarga: menikah

Mikhail Lazarev: biografi

Mikhail Lazarev adalah seorang navigator Rusia yang terkenal, salah satu dari 2 penemu Antartika, seorang ilmuwan dan komandan Armada Laut Hitam.

Mikhail Petrovich Lazarev lahir pada 3 November (gaya lama) 1788 di Vladimir dalam keluarga bangsawan. Ayah dari calon laksamana, Pyotr Gavrilovich, meninggal ketika Mikhail masih remaja. Namun, sebelum itu, pria itu berhasil mengirim calon navigator dan 2 saudaranya untuk belajar di Korps Kadet Angkatan Laut. Menurut sumber lain, anak laki-laki itu ditugaskan untuk belajar setelah kematian ayah mereka dengan bantuan Ajudan Jenderal Christopher Lieven.

Dalam studinya, Mikhail, yang memiliki pikiran tajam, menunjukkan ketekunan dan akhirnya menjadi salah satu dari 30 lulusan terbaik. Setelah lulus, pemuda yang menerima status taruna dikirim ke Inggris untuk berkenalan dengan struktur armada Inggris. Mikhail bertugas di sana hingga 1808, menghabiskan waktu selama ini di kapal, jauh dari darat. Selama periode ini, navigator terlibat dalam pendidikan mandiri, mencurahkan banyak waktu untuk mempelajari sejarah dan etnografi.

Armada dan ekspedisi

Setelah kembali ke tanah kelahirannya, Lazarev dipromosikan menjadi taruna, dan hingga 1813 pria itu bertugas di Armada Baltik. Dalam kapasitas ini, Mikhail berpartisipasi dalam perang Rusia-Swedia dan perang melawan.

Tahun 1813 menjadi babak baru dalam biografi Mikhail: pria itu diangkat menjadi komandan Suvorov, sebuah fregat yang melayani di seluruh dunia. Pendanaan berasal dari Perusahaan Rusia-Amerika, yang ingin meningkatkan komunikasi air antara Sankt Peterburg dan Amerika Rusia. Pada tanggal 9 Oktober 1813, ekspedisi akhirnya disiapkan, dan kapal meninggalkan pelabuhan Kronstadt.

Perjalanan itu berlangsung selama 2 tahun. Awalnya, karena kondisi cuaca yang sulit, kapal terpaksa tinggal di pelabuhan Swedia, tetapi kemudian berhasil sampai ke Selat Inggris. Ini juga sukses karena banyak kapal perang Prancis dan Denmark yang berlayar di perairan yang dilewatinya, yang bisa menyerang kapal Rusia.

Di British Portsmouth, Lazarev harus tinggal selama 3 bulan, sehingga kapal melintasi khatulistiwa hanya pada bulan April, dan memasuki Samudra Atlantik pada akhir musim semi tahun 1814. Pada bulan Agustus, mendekati Australia, para kru mendengar deru meriam - gubernur koloni New South Wales dengan demikian bersaksi kepada Rusia kegembiraannya atas kekalahan pasukan Napoleon.

Pada awal musim gugur, mengikuti rute yang terbentang melintasi Samudra Pasifik, pengelana itu tiba-tiba melihat garis besar daratan, yang, dilihat dari peta, seharusnya tidak demikian. Ternyata Mikhail Petrovich menemukan atol baru, yang akhirnya dinamai, seperti kapal, untuk menghormati. Pada bulan November, ekspedisi mencapai pantai Amerika Utara dan mendarat di Novo-Arkhangelsk (hari ini kota itu disebut Sitka), di mana para pelaut menerima ucapan terima kasih karena telah menyelamatkan kargo. Setelah musim dingin di kota, "Suvorov" kembali melaut dan pada musim panas 1815 kembali ke Rusia.

Setelah 4 tahun, Mikhail Petrovich diangkat menjadi komandan kapal Mirny - salah satu dari dua kapal yang berencana untuk sampai ke Antartika. Karena pencarian komandan kapal kedua, Vostok, berlarut-larut, Lazarev harus mengatur semua persiapan perjalanannya sendiri. Pada akhirnya, pada Juni 1819, Vostok memimpin, dan sebulan kemudian kapal-kapal meninggalkan pelabuhan dan berlayar, yang hasilnya bukan hanya penemuan Antartika, tetapi juga bukti jangkauannya bagi para pelaut.

Setelah 3 tahun perjalanan laut yang sulit, awak kedua kapal kembali ke Kronstadt. Hasil ekspedisi tersebut adalah sanggahan atas pernyataan Jean La Perouse tentang tidak dapat dilewatinya es di luar Lingkaran Antartika. Selain itu, Lazarev dan Bellingshausen mengumpulkan bahan biologis, geografis, dan etnografi yang signifikan, dan juga menemukan 29 pulau.

Mengikuti hasil ekspedisi, Mikhail Lazarev dipromosikan ke pangkat kapten pangkat II. Fakta menarik: ini seharusnya didahului oleh pangkat kapten-letnan, tetapi jasa navigator diakui layak untuk mengabaikan aturan.

Sementara navigator melakukan perjalanan melalui perairan Antartika, situasi di Amerika Rusia menjadi lebih rumit karena meningkatnya aktivitas penyelundup. Sebuah kapal perang tunggal tidak dapat menjamin keamanan perairan teritorial. Pihak berwenang memutuskan untuk mengirim fregat Kreyser yang dilengkapi dengan 36 senjata, serta sekoci Ladoga, untuk membantu. Ditugaskan ke Cruiser, Mikhail dipersatukan kembali dengan saudaranya Andrei dalam perjalanan ini - ia dipercayakan untuk mengelola Ladoga.

Keberangkatan kapal berlangsung pada tanggal 17 Agustus 1822, pada awalnya mengalami kesulitan akibat badai yang hebat. Dimungkinkan untuk keluar dari Portsmouth, yang melindungi kapal-kapal Rusia, hanya pada pertengahan musim gugur. Badai berikut menunggu Cruiser setelah mencapai Rio de Janeiro. Dengan "Ladoga", yang berpisah karena badai, Lazarev hanya bertemu di dekat Tahiti.

Kapal-kapal itu tinggal di lepas pantai Amerika Utara sampai tahun 1824, dan kemudian berangkat ke tanah air mereka. Dan lagi, segera setelah memasuki laut lepas, badai menerjang kapal. Tetapi Lazarev memutuskan untuk tidak menunggu cuaca buruk di San Francisco dan, setelah berhasil mengatasi badai, tiba di Kronstadt pada Agustus 1825.

Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov dan Efim Putyatin selama perjalanan keliling dunia dengan fregat "Cruiser"

Untuk pemenuhan pesanan, Mikhail Petrovich dipromosikan menjadi kapten peringkat 1. Namun, navigator tidak puas dengan ini: Lazarev menuntut penghargaan untuk seluruh kru Cruiser, termasuk pelaut. Pada 27 Februari 1826, pria itu dikirim untuk memimpin kru angkatan laut ke-12, serta kapal Azov, yang sedang dibangun di Arkhangelsk. Ketika kapal meninggalkan galangan kapal, di bawah kepemimpinan Mikhail Petrovich, Azov, serta Yehezkiel dan Smirny, tiba di Kronstadt.

Pada 8 Oktober 1827, Azov, menuju Mediterania, berpartisipasi dalam Pertempuran Navarino, pertempuran laut terbesar antara pasukan Rusia, Inggris dan Prancis melawan armada Turki-Mesir. "Azov" di bawah komando Lazarev berhasil menghancurkan 5 kapal Turki, serta kapal utama Muharrem Bey. Mikhail Petrovich dianugerahi pangkat laksamana belakang dan 3 perintah - Yunani, Prancis, dan Inggris, untuk keberhasilan dalam pertempuran, dan kapal menerima bendera St. George.

Pada periode 1828 hingga 1829, Lazarev mengelola blokade Dardanelles, kemudian kembali ke komando di Armada Baltik, dan pada 1832 seorang pria diangkat sebagai kepala staf Armada Laut Hitam. Baginya, Mikhail Petrovich melakukan banyak hal - khususnya, ia menjadi pendiri sistem pelatihan pelaut baru. Sekarang pelaut dilatih di laut, membuat situasi semirip mungkin dengan pertempuran.

Juga, kontribusi Lazarev adalah pasokan armada dengan artileri dan kapal-kapal dari tingkat yang lebih tinggi, awal melengkapi dengan kapal uap. Saat itulah kapal uap besi pertama untuk armada Rusia dibangun, dan para taruna mulai diajari cara bernavigasi di kapal semacam itu.

Selain menjaga peningkatan kualitas kapal dan tingkat layanan awak, Mikhail Petrovich mengatur kembali kehidupan pelaut dan keluarga mereka di pantai: ia membuka sekolah untuk anak-anak pelaut, meningkatkan Perpustakaan Maritim Sevastopol, dan melakukan tugasnya. terbaik untuk meningkatkan pekerjaan biro hidrografi. Pada tahun 1843, Mikhail Petrovich Lazarev dipromosikan ke pangkat laksamana.

Kehidupan pribadi

Pada tahun 1835, navigator memutuskan untuk menertibkan kehidupan pribadinya dan memasuki pernikahan yang sah.

Istrinya adalah Ekaterina Fan der Fleet, putri gubernur Arkhangelsk, gadis itu 24 tahun lebih muda dari suaminya. Pernikahan itu menghasilkan 6 anak, dua di antaranya, Peter dan Alexandra, meninggal di masa kecil.

Kematian

Di akhir hidupnya, Mikhail Petrovich sakit parah, tetapi terus bekerja. Ini dicatat bahkan dalam korespondensi - dia menyebutkan bahwa Lazarev tidak menyayangkan dirinya sendiri, dan takut ini akan memperumit perjalanan penyakit.

Pada tahun 1851, laksamana pergi ke Wina bersama istri dan putrinya, berharap dokter Eropa dapat membantu mengatasi penyakit itu. Namun, kanker hanya menjadi lebih agresif, dan Lazarev akhirnya jatuh sakit, meskipun ia berusaha untuk tidak menunjukkan seberapa banyak siksaan yang ditimbulkan penyakit itu. Pria itu tidak ingin meminta penguasa, yang menyayanginya, untuk mengurus keluarganya, sama seperti dia tidak pernah ingin meminta bantuan siapa pun.

Sang navigator meninggal pada 11 April 1851 di Wina, penyebab kematiannya adalah kanker perut. Jenazah Mikhail Petrovich dibawa ke tanah kelahirannya, ke kota Sevastopol, di mana ia dimakamkan di ruang bawah tanah Katedral Vladimir.

Dana untuk pemasangan monumen laksamana dikumpulkan pada hari pemakaman. Pembukaan monumen berlangsung pada tahun 1867, namun monumen ini belum dilestarikan. Hari ini, patung navigator dipasang di Lazarevsky, Nikolaev, Sevastopol, dan Novorossiysk.

Selama kehidupan Mikhail Petrovich, banyak seniman melukis potretnya, termasuk seorang pelukis laut yang brilian. Selain itu, gambar Lazarev dapat ditemukan di perangko dan amplop dari zaman Uni Soviet.

Penghargaan

• Ordo St. George kelas 4
• Ordo St. Vladimir derajat 4
• Ordo St. Vladimir kelas 3
• Ordo St. Vladimir kelas 2
• Ordo St. Andreas yang Dipanggil Pertama
• Ordo St. Vladimir kelas 1
• Ordo Elang Putih
• Ordo Santo Alexander Nevsky
• Salib Komandan Ordo Juru Selamat
• Urutan Mandi
• Ordo Saint Louis

Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851), komandan angkatan laut dan navigator Rusia, laksamana (1843).

Lahir 14 November 1788 di Vladimir dalam keluarga bangsawan. Sejak kecil, ia bercita-cita menjadi seorang pelaut, sehingga ayahnya menugaskannya ke Korps Kadet Angkatan Laut di St. Petersburg.

Pada tahun 1803, 30 lulusan terbaik - taruna - dikirim ke luar negeri; Lazarev ada di antara mereka.

Pada tahun 1808-1813. ia bertugas di Armada Baltik, berpartisipasi dalam perang Rusia-Swedia tahun 1808-1809. dan Perang Patriotik tahun 1812.

Pada tahun 1813, Lazarev, yang saat ini baru berusia 25 tahun, diangkat menjadi komandan kapal Suvorov dan meninggalkan Kronstadt dalam perjalanan keliling dunia ke pantai Alaska. Tak lama setelah kembali, ia diangkat menjadi komandan sekoci Mirny dan asisten kepala ekspedisi keliling dunia F.F. Bellingshausen. Kapal "Mirny" dan "Vostok" berangkat ke Samudra Selatan. Para pelaut harus menjelajahi pulau South Georgia, berbelok ke Sandwich Land dan turun ke selatan. Pelayaran itu berlangsung dalam kondisi kutub yang sulit, kapal-kapal itu berlayar selama 751 hari, di mana 527 hari berlayar, dan mereka menempuh jarak lebih dari 50 ribu mil. Pada 16 Januari 1820, setelah menemukan banyak pulau di sepanjang jalan, kapal selam Mirny dan Vostok mendekati Antartika. Pelaut Rusia menemukan bagian baru dunia dan dengan demikian membantah pendapat pelancong Inggris J. Cook, yang mengklaim bahwa tidak ada daratan di garis lintang selatan.

Rusia diberi prioritas dalam penemuan sejumlah daratan Antartika.

Pada tahun 1822, Lazarev, yang memimpin fregat "Cruiser", melakukan perjalanan keliling dunia ketiga. Petugas jaga bersamanya adalah murid kesayangannya PS Nakhimov.

Pada 20 Oktober 1827, Lazarev berpartisipasi dalam Pertempuran Navarino (di mana kapal-kapal armada Rusia-Inggris-Prancis dikalahkan di Teluk Navarino, di lepas pantai Yunani selatan, oleh armada Turki-Mesir). Kapal perang "Azov", yang dikomandoi oleh Lazarev, dianugerahi penghargaan tertinggi - bendera St. George buritan, dan komandan dipromosikan menjadi laksamana belakang dan dianugerahi perintah.

Pada tahun 1833, Lazarev diangkat menjadi komandan utama Armada Laut Hitam dan pelabuhan Laut Hitam, serta gubernur militer Sevastopol dan Nikolaev.

Lahir di provinsi Vladimir, jauh dari laut, pada 14 November 1788, di keluarga penguasa kegubernuran Vladimir. Sejak kecil, Mikhail memimpikan profesi pelaut, lautan dan ruang samudera yang tak berujung. Mimpinya mulai menjadi kenyataan pada tahun 1800, ketika dia, bersama dua saudara lelakinya, ditugaskan ke Korps Kadet Angkatan Laut di St. Petersburg. Pada Mei 1803, ia menerima pangkat taruna dan, di antara lulusan terbaik korps, dikirim ke Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya, di mana ia belajar pelayaran sebagai sukarelawan selama lima tahun. Hingga tahun 1808, ia memperoleh pengalaman dengan berlayar di berbagai kapal di Laut Tengah dan Laut Utara, di Samudra Atlantik dan Hindia.

Ini adalah yang pertama, tetapi bukan yang terakhir mengelilingi Lazarev. Sudah pada tahun 1819, memimpin sekoci Mirny sebagai bagian dari ekspedisi Antartika keliling dunia di bawah komando Kapten Peringkat 2 Faddey Faddeevich Bellingshausen, ia berlayar ke Kutub Selatan. Selama ekspedisi ini, sebuah benua baru ditemukan - Antartika dan beberapa pulau. Pelayaran berakhir pada tahun 1821, untuk partisipasi dalam ekspedisi Lazarev menerima pangkat militer kapten pangkat kedua dan diangkat untuk memimpin fregat "Cruiser", di mana ia melakukan pelayaran keliling ketiga pada tahun 1822-1825.

Setelah semua perjalanan keliling dunia ini, karir cepat Lazarev sebagai komandan angkatan laut dimulai. Sudah pada tahun 1826, ia diangkat menjadi komandan kapal Azov, di mana ia mengambil bagian dalam pertempuran Navarino melawan armada Turki-Mesir. Atas jasanya dalam pertempuran ini, Lazarev dipromosikan menjadi Laksamana Muda. Selanjutnya, Lazarev menduduki pos militer tinggi dan pada tahun 1834 menjadi komandan Armada Laut Hitam, sejak 1843 - laksamana. Dalam posting ini, dia melakukan banyak hal untuk armada dan pelabuhan.

Jauh sebelum kelahirannya, takdir itu sendiri telah menentukan dia untuk menjadi seorang pelaut, laksamana, pengelana terkenal, salah satu penemu Antartika.

Mikhail Petrovich Lazarev, yang berasal dari keluarga bangsawan kelas atas, masuk ke Korps Kadet Angkatan Laut pada usia 12 tahun, dan sejak itu hidupnya telah dikaitkan secara eksklusif dengan laut, perjalanan yang mengasyikkan, dan pertempuran laut yang berdarah.

Mikhail Petrovich Lazarev lahir pada 14 November 1788 di Vladimir dalam keluarga bangsawan Senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, penguasa wakil presiden Vladimir. Pada 1800, tak lama sebelum kematiannya, seolah merasakannya, senator mengangkat ketiga putranya - Andrei, Mikhail dan Alexei ke Korps Kadet Angkatan Laut.

Pada masa itu, seseorang tidak bisa terlalu khawatir tentang masa depan para remaja bangsawan yang masuk ke dalam korps. Jika seorang anak bangsawan mampu belajar dan disiplin, salah satu dari mereka dapat mengandalkan karir militer yang sukses. Jadi, pada kenyataannya, itu terjadi dengan mahkota saudara Lazarev - mereka semua mencapai ketinggian yang cukup besar dalam karier mereka.

Seperti yang dikatakan kronik sejarah, pada tahun 1803 Mikhail sangat berhasil lulus ujian untuk pangkat taruna, menjadi siswa terbaik ketiga dari 32 siswa. Sudah pada bulan Desember 1805, ia dipromosikan tanpa masalah ke pangkat perwira pertama - taruna. Anda bahkan tidak dapat mengatakan bahwa dia beruntung ketika, di antara 30 lulusan terbaik korps, dia dikirim untuk belajar di Inggris - "perjalanan bisnis" ini benar-benar pantas baginya untuk layanan sempurna dan keinginan luar biasa akan pengetahuan.

Di Inggris, ia menjabat selama beberapa tahun sebagai sukarelawan di angkatan laut untuk berkenalan dengan perumusan urusan angkatan laut di pelabuhan asing. Dan, yang paling penting, selama lima tahun penuh, Taruna Mikhail Lazarev terus berlayar di Samudra Atlantik dan Laut Mediterania.

Dia berpartisipasi dalam Perang Rusia-Swedia tahun 1808-1809 dan Perang Patriotik tahun 1812. Perwira muda itu menunjukkan dirinya tidak hanya sebagai spesialis yang kompeten, tetapi juga sebagai pejuang yang heroik. Partisipasi yang sukses dalam perang ini lebih lanjut membantunya dalam kemajuan kariernya yang cepat.

Dan sudah pada tahun 1813, Letnan Lazarev menerima penunjukan bergengsi baru - untuk memimpin kapal selam Suvorov, berangkat dalam navigasi keliling dunia. Pada masa itu, tidak hanya kaisar Rusia (dengan pengecualian yang sangat jarang) berkontribusi pada pengembangan navigasi Rusia di berbagai lautan, tetapi juga perusahaan komersial (sekali lagi, dengan persetujuan para otokrat).

Kapal "Suvorov", tempat Lazarev ditugaskan, milik perusahaan Rusia-Amerika yang terkenal, yang dibuat oleh industrialis Rusia pada akhir abad ke-18. Menurut sejarawan, perusahaan menetapkan sendiri tugas untuk meningkatkan penggunaan sumber daya alam Amerika Rusia. Perusahaan jelas tidak menyisihkan dana untuk pengembangan komunikasi reguler antara St. Petersburg dan Amerika, dan ekspedisi Lazarev disediakan dengan sangat baik.

9 Oktober 1813 "Suvorov" berangkat dari serangan Kronstadt. Ini, tentu saja, bukan pelayaran keliling dunia pertama para pelaut Rusia, tetapi para ilmuwan mengakui bahwa ekspedisi yang dipimpin oleh letnan muda Mikhail Lazarev ini mungkin yang paling "berteknologi tinggi" pada waktu itu.

"Suvorov" berhasil melintasi khatulistiwa, mengunjungi Rio de Janeiro dan sejumlah pelabuhan lainnya. Di Port Jackson Inggris, ketika mendekati pelabuhan, Suvorov disambut dengan guntur salut artileri, yang disambut oleh gubernur setempat para pelaut Rusia pada kesempatan kemenangan terakhir Rusia atas Napoleon.

Setelah berangkat ke Samudra Pasifik, beberapa minggu kemudian, kru Lazarev tiba-tiba melihat daratan yang menurut peta geografis saat itu tidak mungkin. Lazarev memberi nama Suvorov (Suvorov Atoll) untuk pulau-pulau yang baru ditemukan.

Akhirnya, kapal Lazarev mendekati pusat Amerika Rusia - pelabuhan dan pemukiman Novo-Arkhangelsk. Di sini Lazarev bertemu dengan yang terkenal (ingat musik "Juno dan Avos") manajer Perusahaan Rusia-Amerika, Alexander Andreevich Baranov, yang menyatakan terima kasih kepadanya atas keamanan barang yang dipercayakan kepadanya.

Selama beberapa bulan, atas perintah Baranov, Suvorov di bawah komando Lazarev berlayar antara Kepulauan Aleut dan daratan, menyediakan semua yang mereka butuhkan bagi permukiman Rusia. Dia kembali ke Kronstadt, melewati pantai Amerika Utara dan Selatan, melewati Cape Horn dan lebih jauh melintasi Atlantik, dalam perjalanan menyelesaikan masalah Perusahaan Rusia-Amerika di berbagai pelabuhan.

Akhirnya, pada bulan Maret 1819, Lazarev menerima penunjukan utama dalam hidupnya - untuk memimpin kapal Mirny, yang akan berlayar ke Kutub Selatan sebagai bagian dari ekspedisi Antartika. Lazarev mengambil alih pengawasan langsung dari semua pekerjaan persiapan.

Kapal kedua yang pergi ke Antartika adalah sekoci "Vostok" di bawah komando kapten legendaris dari peringkat ke-2 Thaddeus Bellingshausen. Dia juga memimpin seluruh ekspedisi, yang belum pernah ada di armada Rusia.

Pada 16 Januari 1820, kapal Bellingshausen dan Lazarev mendekati "benua terapung" yang tidak dikenal di wilayah Pantai Putri Martha saat ini. Hari ini menandai penemuan Antartika. Tiga kali lagi mereka melintasi Lingkaran Antartika, pada awal Februari mereka kembali mendekati Antartika di Pantai Putri Astrid saat ini, tetapi karena cuaca bersalju mereka tidak dapat melihatnya dengan baik.

Pada bulan Maret, ketika navigasi di lepas pantai daratan menjadi tidak mungkin karena akumulasi es, kapal-kapal berpisah dengan kesepakatan untuk bertemu di pelabuhan Jackson (sekarang Sydney). Bellingshausen dan Lazarev pergi ke sana melalui rute yang berbeda. Survei akurat Kepulauan Tuamotu dilakukan, sejumlah atol berpenghuni ditemukan, termasuk Kepulauan Rusia.

Pada November 1820, kapal-kapal itu kembali menuju Antartika, mengitarinya dari Samudra Pasifik. Pulau Shishkov, Mordvinov, Peter I, Alexander I Land ditemukan.Pada 30 Januari, ketika ternyata sekoci Vostok bocor, Bellingshausen berbelok ke utara dan tiba di Kronstadt melalui Rio de Janeiro dan Lisbon pada 24 Juli 1821. Anggota ekspedisi menghabiskan 751 hari di laut, menempuh lebih dari 92 ribu kilometer. 29 pulau dan satu terumbu karang telah ditemukan.

"Mirny", dibangun sesuai dengan proyek insinyur Rusia dan, terlebih lagi, cukup diperkuat oleh Lazarev, menunjukkan kualitasnya yang cemerlang. Namun, Vostok, yang dibangun oleh para insinyur Inggris, terlepas dari semua upaya Bellingshausen untuk membuatnya sekuat Mirny, kualitasnya masih kalah dengan sekoci kedua. Inilah salah satu alasan mengapa mereka harus berhenti menjelajahi Kutub Selatan dan mulai bersiap untuk kembali ke Kronstadt. Wisatawan disambut di rumah seperti pahlawan. Ya, mereka adalah pahlawan - serigala laut asli yang menemukan benua keenam di dunia!

Omong-omong, untuk abad kedua banyak sejarawan telah mengajukan pertanyaan: mengapa, pada kenyataannya, pelaut Rusia yang pertama menemukan Antartika? Mengapa mereka menjadi yang pertama, karena Kapten Cook yang terkenal berlayar di tempat-tempat ini jauh lebih awal?

Beberapa sejarawan memberikan penjelasan seperti itu untuk fenomena ini: ya, semua karena orang Inggris James Cook, yang menuju ke selatan, bertemu banyak es dalam perjalanannya, yang memaksanya untuk kembali. Setelah itu, dia menyatakan bahwa di selatan tidak ada apa-apa selain es, dan umumnya berenang di garis lintang ini tidak ada gunanya - hanya untuk membuang waktu. Otoritas navigator begitu tinggi sehingga selama 45 tahun tidak ada yang berpikir untuk mencari tanah di selatan. Pelaut Rusia menjadi yang pertama ...

Tentu saja, penemuan Antartika menjadi hal utama dalam kehidupan Mikhail Lazarev. Setelah ini, dapat dikatakan, prestasi geografis, ia berlayar untuk waktu yang lama di berbagai kapal dan kapal di wilayah Amerika Rusia, Oseania, menjabat sebagai komandan fregat tempur di Laut Hitam, secara heroik berpartisipasi dalam Pertempuran Navarino, menjadi seorang laksamana.

Di bawah kepemimpinannya, Perpustakaan Angkatan Laut direorganisasi di Sevastopol, Gedung Majelis dibangun dan sekolah untuk anak-anak pelaut dibuka. Di bawah Lazarev, bangunan laksamana dibangun di Nikolaev, Odessa, Novorossiysk, dan pembangunan laksamana di Sevastopol dimulai. Masyarakat Geografis memilihnya sebagai anggota kehormatan. Dia juga terpilih sebagai anggota kehormatan Komite Ilmiah Kelautan, Universitas Kazan dan lembaga ilmiah lainnya. Dia bertindak sebagai mentor bagi komandan angkatan laut Rusia yang terkenal seperti Nakhimov, Kornilov, Istomin dan Butakov ...

Dia meninggal di Wina pada tahun 1851, tetapi tubuhnya diangkut ke Sevastopol, di mana makamnya masih ada sampai sekarang, di mana keturunan yang bersyukur masih datang ....

LAZAREV Mikhail Petrovich (1788-1851), komandan dan navigator angkatan laut Rusia, laksamana (1843). Pada tahun 1813-25 ia melakukan 3 pelayaran keliling dunia, termasuk pada tahun 1819-21 (komandan Mirny) dalam ekspedisi F. F. Bellingshausen, yang menemukan Antartika.

LAZAREV Mikhail Petrovich (1788-1851), komandan dan navigator angkatan laut Rusia, laksamana (1843). Pada tahun 1813-25 ia melakukan 3 pelayaran keliling dunia, termasuk pada tahun 1819-21 (komandan Mirny) dalam ekspedisi F. F. Bellingshausen, yang menemukan Antartika. Selama kekalahan Turki dalam Pertempuran Navarino pada tahun 1827, komandan kapal perang "Azov". Dari tahun 1833 panglima tertinggi Armada Laut Hitam dan pelabuhan Laut Hitam.

"Muda dalam beberapa tahun, tetapi berpengalaman dalam perbuatan"

Lahir di keluarga gubernur Vladimir, tetapi kehilangan orang tuanya lebih awal. Atas permintaan Gavrila Derzhavin, pada 1800 ia ditugaskan ke Korps Kadet Angkatan Laut. Pada 1803-1808, sebagai sukarelawan di kapal Angkatan Laut Inggris, ia berlayar di Atlantik, di lepas pantai Antillen dan di Samudra Hindia, berpartisipasi dalam Pertempuran Trafalgar (1805) dan dalam perang dengan Swedia (1808), dan dipromosikan menjadi letnan untuk perbedaan (1810). Pada tahun 1813-16, memimpin korvet Suvorov, ia melakukan perjalanan keliling dunia pertamanya dari Kronstadt ke pantai Amerika Rusia dan kembali; dalam perjalanan ke sana (1814) di Samudra Pasifik ditemukan lima atol tak berpenghuni (Kepulauan Suvorov), penemuan Rusia pertama di belahan bumi selatan; dikirim dari Peru ke St. Petersburg hampir 13 ton kulit kayu kina, serta llama, alpacas, dan vicua Amerika, perwakilan dari keluarga unta, yang sampai sekarang tidak dikenal di Rusia.

Penemuan Antartika

Pada tahun 1819, Lazarev ditugaskan ke ekspedisi untuk mencari daratan selatan, jabatan kepala yang tetap kosong untuk waktu yang lama. Hanya sebulan sebelum melaut, Thaddeus Bellingshausen, yang pada saat yang sama menjadi komandan kapal selam Vostok, disetujui untuknya. Semua kesulitan dalam merekrut kru (sekitar 190 orang), menyediakan semua yang diperlukan untuk perjalanan panjang di garis lintang tinggi berada di pundak Letnan Lazarev, komandan kapal Mirny. Pada tahun 1819-21 kedua kapal melakukan pelayaran keliling dunia pertama ke pantai Antartika. Bagi Lazarev, ini adalah perjalanan keliling dunia kedua. Berkat seni bahari Lazarev, kapal layar tidak pernah berpisah. Selama ekspedisi ini, yang menandai penemuan Antartika, koordinat geografis penjangkaran dan lokasi kapal selam di laut ditentukan, dan pengukuran magnetometri juga dilakukan. Pelayaran keliling dunia ketiga sebagai kapten Lazarev dilakukan pada tahun 1822-25 di fregat "Cruiser", ketika penelitian ilmiah dilakukan di bidang meteorologi, oseanografi, dan etnografi. Ekspedisi melewati rute Kronstadt Rio de Janeiro Cape of Good Hope Amerika Rusia Cape Gorn Kronstadt.

Operasi maritim di Mediterania dan Laut Hitam

Pada tahun 1827, Lazarev membedakan dirinya dalam Pertempuran Navarino dan dipromosikan menjadi laksamana belakang; kapal perang Azov, yang dipimpin olehnya, adalah kapal pertama armada Rusia yang dianugerahi St. Petersburg. Selama dua tahun berikutnya, skuadronnya memblokir Dardanelles. Pada tahun 1830, Lazarev kembali ke Kronstadt, tetapi pada tahun 1832 ia diangkat sebagai kepala staf Armada Laut Hitam. Atas perintahnya, Letnan Efim Putyatin dan Vladimir Kornilov melakukan inventarisasi pantai dan pengukuran kedalaman Dardanella dan Bosporus. Menggunakan hubungan pribadi yang baik dengan pihak berwenang Turki, Lazarev mengirim kapal pesiar di bawah komando Yegor Manganari untuk memotret pantai selatan Laut Hitam. Pada akhir 1834, Lazarev diangkat menjadi komandan utama Armada Laut Hitam dan gubernur militer Nikolaev dan Sevastopol. Pada tahun 1838-40 ia memimpin operasi militer di laut melawan dataran tinggi Kaukasia; menyiapkan pelaut dan unit darat untuk operasi pendaratan; atas namanya, Mikhail Manganari pada tahun 1840-43 memetakan pantai Laut Hitam Krimea dan Abkhazia, dan pada tahun 1845-48 ia mengamati Laut Marmara. Pilot Azov dan Laut Hitam diterbitkan.

Aktivitas organisasi dan kualitas manusia

Lazarev sangat menyadari keunggulan kapal mesin di atas kapal layar dan merupakan pendukung terciptanya armada uap yang kuat. Dia membangun lima baterai kelas satu di Sevastopol, perpustakaan angkatan laut, koleksi angkatan laut, barak angkatan laut, dermaga kering, dan dua sekolah. Di bawah pengawasan langsungnya, dua kapal perang dan sebuah fregat diluncurkan dari galangan kapal Nikolaev. Lazarev membawa galaksi komandan dan komandan angkatan laut yang luar biasa, termasuk P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov, V. I. Istomin, G. I. Butakov, E. V. Putyatin, I. S. Unkovsky. Dia mencapai peningkatan yang signifikan dalam kondisi kehidupan pelaut. Kualitas khas dari karakter Lazarev adalah inisiatif dan keberanian, kecepatan dalam mengambil keputusan, integritas dan kejujuran. Dia sudah menikah dan memiliki seorang putri. Laut, lapisan es, stasiun Antartika, atol, pulau, desa, teluk, dan dua tanjung dinamai menurut namanya.

Komposisi:

Deskripsi perjalanan kapal selam "Vostok" dan "Mirny" pada tahun 1819-1821. // Penemuan Rusia di Antartika pada tahun 1819-1820-1821. M., 1951.

Literatur:

1. Dokumen Lazarev M.P. M., 1952-61. T. 1-3.

2.Magidovich IP, Magidovich VI Esai tentang sejarah penemuan geografis. M., 1985. Bab. 2.

3.Firsov I.I. Setengah abad berlayar. M., 1988.