Stasiun ilmiah Uni Soviet
Jaringan stasiun Antartika Soviet mulai dibuat pada tahun 1956 sehubungan dengan persiapan Tahun Geofisika Internasional dan dimulainya kegiatan Ekspedisi Antartika Soviet. Pangkalan utama, observatorium Mirny, dibangun di pantai Laut Davis. Awalnya, stasiun Antartika Soviet dibuka di bagian tengah pantai dan di kedalaman Antartika Timur. Setelah IGY, sebagian besar stasiun ini ditutup. Selanjutnya, stasiun Soviet dibuka di daerah lain.
Bellingshausen(62°12" S 58°58" W, 16 m di atas permukaan laut). Stasiun ini terletak di ujung barat daya Pulau King George (Waterloo), di Semenanjung Fildes. Fasilitas stasiun utama dibangun di atas situs bebas es di tepi sungai yang mengalir dari danau kecil dan mengalir ke Teluk Ardley.
Pulau King George (Waterloo), bagian dari Kepulauan Shetland Selatan, pertama kali dipetakan oleh ekspedisi F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev pada Februari 1821 dan diberi nama Waterloo untuk mengenang kemenangan terkenal atas pasukan Napoleon. Nama King George kemudian diberikan kepadanya oleh Inggris. Panjangnya sekitar 80 km, lebar 30 km, luas 1338 km2. Hampir semuanya tertutup es, dan hanya ujung barat daya, tempat stasiun berada, yang bebas dari lapisan es. Daerah ini memiliki relief berbukit dengan ketinggian 100-200 m. Di antara perbukitan tersebut terdapat banyak danau.
Kondisi iklim di sini lebih ringan daripada di daerah di mana stasiun Antartika Soviet lainnya berada. Suhu tahunan rata-rata sekitar -4°, di bulan-bulan musim dingin salju bisa mencapai -27°, tetapi bahkan di tengah musim dingin ada pencairan. Di musim panas suhu udara naik menjadi 6-8° di atas nol. Langit mendung hampir sepanjang waktu, curah hujan turun hampir setiap hari. Ada banyak anjing laut di area stasiun, termasuk anjing laut gajah dan anjing laut macan tutul, anjing laut berbulu, dan banyak burung.
Kompleks fasilitas stasiun termasuk pembangkit listrik, stasiun radio, perumahan, fasilitas layanan dan penyimpanan, paviliun aerologis dengan radar, platform meteorologi, tangki bahan bakar, dan struktur lainnya.
Stasiun dibuka pada 22 Februari 1968. 11 orang tetap untuk musim dingin pertama, pada tahun-tahun berikutnya staf musim dingin meningkat menjadi 23 orang.
Pengamatan aerometeorologi, oseanologi, glasiologi, geofisika, serta penelitian biologi dan medis dilakukan di stasiun. Selain itu, berfungsi sebagai basis untuk penelitian rute lapangan di pulau itu.
Pada tahun 1970, stasiun Chili Presiden Eduarde Frey dibuka di Semenanjung Fildes dekat stasiun Bellingshausen Soviet.
Timur(78°28" S 106°48" E, 3488 m di atas permukaan laut). Stasiun ini terletak di kedalaman Antartika Timur di wilayah kutub geomagnetik Selatan dan kutub dingin planet kita. Terletak pada jarak 1260 km dari pantai dan 1410 km dari Mirny. Ketebalan lapisan es di daerah ini adalah 3700 m, dan lapisan atas salju dan cemara lebih dari 60 m.
Cuaca cerah, berawan sebagian terjadi di area stasiun dengan suhu yang sangat rendah sepanjang tahun. Suhu udara rata-rata tahunan adalah -55 °, maksimum -13,6°, minimum -88,3°. Malam kutub sepanjang waktu berlangsung hampir 4 bulan (dari 24 April hingga 20 Agustus).
Fasilitas utama stasiun, yang terletak di permukaan bersalju di dataran tinggi glasial, terdiri dari bangunan utama dengan ruang rawat, bangunan tempat tinggal, yang dilengkapi dengan ruang pertemuan dan olahraga kecil, paviliun aerologis dengan radar, pembangkit listrik stasiun, bangunan rig pengeboran dan tempat layanan lainnya. Dua tiang logam empat puluh meter naik di atas stasiun, di mana antena ditangguhkan untuk pengamatan geofisika khusus. Sebuah landasan udara diletakkan 100 meter dari stasiun.
Stasiun Vostok dibuka pada 16 Desember 1957. Pada tahun-tahun pertama, staf musim dingin terdiri dari 11-16 orang, dan sejak 1970 meningkat menjadi 23 orang. Pada 21 Januari 1962, karena kesulitan pasokan sementara, stasiun Vostok ditutup dan tidak ada pekerjaan yang dilakukan sampai 25 Januari 1963.
Stasiun ini melakukan pengamatan sistematis di bidang aerometeorologi, geofisika, glasiologi, serta penelitian medis. Sejak tahun 1970, pengeboran lapisan es telah dilakukan di sini. Selain itu, ini adalah basis untuk penelitian rute lapangan di Antartika Tengah.
Pasokan stasiun dan pergantian personel musim dingin dilakukan dari Mirny dengan pesawat terbang dan kereta luncur ulat.
Leningradskaya(69°30" S 159°23" E, 300 m di atas permukaan laut). Terletak di Ots Coast (pantai utara Victoria Land). Fasilitas stasiun terletak di area bebas es di atas nunatak, satu kilometer dari pantai. Laut di dekat stasiun tertutup es sepanjang tahun. Es cepat terbentuk di dekat pantai, yang lebarnya mencapai 50-60 km pada akhir musim dingin. Suhu udara di daerah ini negatif hampir sepanjang tahun. Hanya pada hari-hari musim panas yang jarang itu naik di atas nol, sementara di musim dingin salju melebihi 30-40 °. Badai sering mengamuk, disertai badai salju. Lebih dari satu setengah bulan, dari akhir Mei hingga pertengahan Juli, malam kutub berlangsung.
Fasilitas stasiun terdiri dari beberapa rumah dan bangunan luar, yang menampung tempat tinggal, ruang rawat, pusat kesehatan, stasiun radio, pembangkit listrik, bengkel, gudang, mandi-laundry dan layanan lainnya.
Stasiun ini dibuka pada 25 Februari 1971. Pengamatan pada meteorologi, magnet terestrial, oseanologi, dan glasiologi dilakukan di sana. Pada tahun pertama, staf stasiun musim dingin terdiri dari 7, dan pada tahun-tahun berikutnya - 11-13 orang. Pergantian personel musim dingin dan pasokan stasiun dilakukan oleh kapal ekspedisi. Dalam kondisi yang menguntungkan, kargo dikirim di sepanjang es cepat dengan transportasi ulat kereta luncur, dan jika tidak memungkinkan, dengan helikopter dan pesawat terbang.
Tenang(66°33"S, 93°01°BT, 35 m di atas permukaan laut). Observatorium Mirny terletak di pantai Laut Davis, yang dikenal sebagai Pantai Pravda. Laut di daerah ini tertutup es yang melayang dan gunung es hampir sepanjang tahun Es cepat terbentuk setiap tahun di dekat pantai, yang lebarnya pada akhir musim dingin mencapai 30-40 km.
Pantai di daerah Mirny dicirikan oleh angin kencang yang stabil dan sering, serta suhu negatif hampir sepanjang tahun. Suhu udara rata-rata di Mirny adalah -11,3°, maksimum +8°, minimum -40°. Badai dan badai paling sering terjadi di musim dingin, disertai badai salju. Observatorium ini terletak persis di Lingkaran Arktik, jadi tidak ada malam kutub sepanjang waktu di sini. Selama hari kutub di bulan Desember, berkat pembiasan, bahkan pada tengah malam matahari tidak jatuh di bawah cakrawala; Namun, ini diamati hanya selama beberapa hari.
Bangunan desa ilmiah sebagian dibangun di atas singkapan batuan dasar, dan sebagian lagi di permukaan gletser setebal 80-100 m.Pada tahun 1973, rekonstruksi Mirny dimulai. Di perbukitan Komsomolskaya dan Radio yang bebas es, tiga rumah besar berlantai dua dibangun, yang menampung tempat tinggal, laboratorium, kamar kecil, stasiun radio, dan tempat layanan lainnya. Di puncak bukit Komsomolskaya dan Morena, serta di pulau kecil, ada depot bahan bakar.
Di area observatorium di permukaan gletser, landasan pacu untuk pesawat ski dilengkapi. Observatorium memiliki armada besar kendaraan yang dilacak (traktor, traktor, kendaraan segala medan) yang digunakan untuk menurunkan muatan kapal dan memasok stasiun Vostok.
Observatorium Mirny dibuka pada 13 Februari 1956. Hingga tahun 1971, itu adalah pangkalan utama ekspedisi Antartika Soviet. Staf musim dingin 57-145 orang. Berbagai penelitian aerometeorologi dan geofisika dilakukan di Mirny. Pengamatan glasiologis, oseanologis, biologis, dan penelitian medis yang sistematis juga dilakukan. Selain itu, Mirny adalah basis untuk penelitian rute lapangan di kedalaman benua dan di pantai, serta basis pasokan untuk stasiun pedalaman Vostok.
Anak muda(67°40" S 45°50" E, 42 m di atas permukaan laut). Pusat Meteorologi Antartika Soviet Molodezhnaya terletak di bagian barat Enderby Land di tepi Teluk Alasheev (Laut Kosmonaut). Pemukiman ini terletak di oasis pantai kecil (perbukitan Tala) 0,5-0,6 km dari pantai. Oasis adalah daerah berbukit dengan punggungan batu bebas es dan bebas salju yang dipisahkan oleh lekukan yang tertutup salju. Di selatan desa, permukaan gletser naik, dan sudah pada jarak 10 km tingginya mencapai lebih dari 500 m.
Iklim di daerah Molodezhnaya, serta di daerah Mirny, dicirikan oleh suhu udara negatif hampir sepanjang tahun, serta angin kencang dan sering. Suhu udara: rata-rata tahunan -11°, maksimum +8.5°, minimum -42°. Laut Kosmonot di daerah Molodyozhnaya tertutup es hampir sepanjang tahun. Banyak gunung es. Lebar es cepat pada akhir musim dingin mencapai hampir 100 km. Malam kutub berlangsung selama setengah bulan, dari 15 Juni hingga 30 Juni, dan hari kutub berlangsung hampir satu setengah bulan, dari awal Desember hingga pertengahan Januari.
Pembangunan Molodezhnaya dimulai pada 23 Februari 1962. Pengamatan ilmiah dimulai pada waktu yang sama. Namun, pada tahun pertama tidak mungkin untuk menyediakan stasiun dengan semua yang diperlukan untuk musim dingin, dan pada 31 Maret itu dihentikan. Pembangunan stasiun dan pengamatan ilmiah dilanjutkan pada 4 Januari 1963. Sejak itu, pekerjaan di Molodyozhnaya terus berlanjut.
Desa Ilmiah Molodyozhnaya memiliki lebih dari 70 struktur yang berbeda, termasuk bangunan tempat tinggal, ruang makan - ruang penyimpanan gedung komputer, stasiun radio penerima dan pemancar, pembangkit listrik dengan empat generator diesel, stasiun suara roket, stasiun aerologis. paviliun dan kantor lainnya. Depot bahan bakar adalah wadah logam yang diisi ulang secara berkala oleh kapal tanker.
Di area desa di permukaan glasial, landasan pacu untuk pesawat ski dilengkapi. Pembuatan lapangan terbang untuk pesawat berat telah dimulai.
Selama dua tahun pertama keberadaan stasiun Molodezhnaya, staf musim dinginnya hanya terdiri dari 11-12 orang, tetapi pada tahun-tahun berikutnya, "populasi" musim dingin Molodyozhnaya secara bertahap meningkat dan pada tahun 1971 melebihi 100 orang. Mulai tahun ini, Molodezhnaya menjadi pangkalan utama Ekspedisi Antartika Soviet. Manajemen ekspedisi musim dingin terletak di sini, dan stasiun itu sendiri telah berubah menjadi Pusat Meteorologi Antartika Kompleks studi agrometeorologi dan geofisika sedang dilakukan di Molodyozhnaya (termasuk membunyikan roket di atmosfer, menerima informasi satelit, radar jejak meteor, dll), serta pengamatan dalam oseanologi, glasiologi, penelitian biologi dan medis. Selain itu, pengumpulan informasi meteorologi dari semua stasiun Antartika Soviet dan pemrosesan utamanya (dengan bantuan komputer Minsk-32) dipercayakan kepada Molodyozhnaya. Molodezhnaya juga merupakan basis untuk penelitian rute lapangan di wilayah yang berdekatan di Antartika Timur.
Pasokan dan pergantian personel dilakukan dengan bantuan kapal ekspedisi, untuk pembongkaran yang digunakan helikopter dan pesawat terbang.
Novolazarevskaya(70°46"S 11°50"BT, 99 m dpl.) Terletak di singkapan batuan dasar di ujung timur Oasis Schirmacher di pantai Tanah Ratu Maud, sekitar 80 km dari pantai Laut Lazarev Ke utara dari stasiun, ke arah laut, permukaan lapisan es yang sedikit bergelombang memanjang, dan dari selatan, kemiringan lapisan es benua, yang permukaannya sudah 50 km dari stasiun mencapai ketinggian 1000 m.
Laut di wilayah ini ditutupi dengan es yang melayang sepanjang tahun; pada akhir musim dingin, es cepat mencapai lebar 15-25 km. Suhu udara tahunan rata-rata di area stasiun adalah -11°, minimum adalah -41°, maksimum adalah +9,9° Seringkali, terutama di musim dingin, angin topan bertiup, disertai dengan badai salju yang kuat.Malam kutub berlangsung sekitar dua bulan.
Fasilitas stasiun terutama terdiri dari rumah panel kayu prefabrikasi, yang menampung tempat tinggal, ruang penyimpanan, pembangkit listrik, stasiun radio, laboratorium ilmiah, gudang dan tempat layanan lainnya.
Ada landasan pacu di permukaan gletser di dekat stasiun. Stasiun ini dibuka pada 18 Januari 1961. Stasiun ini melakukan pengamatan kompleks di bidang aerometeorologi, geofisika, glasiologi, oseanologi, serta
penelitian medis sedang berlangsung. Stasiun ini berfungsi sebagai pangkalan untuk penelitian rute lapangan di daerah yang berdekatan dengan daratan.
Staf stasiun - 12-23 orang. Pergantian personel dan pengadaan stasiun dilakukan dengan kapal ekspedisi dan angkutan ulat tanah.
Stasiun Antartika Soviet, yang sebelumnya beroperasi
Stasiun Oasis 21 Januari 1959 dipindahkan ke Republik Rakyat Polandia, bernama Dobrovolska.
Setengah abad yang lalu, pada 22 Februari 1968, salah satu stasiun kutub Soviet pertama, Bellingshausen, dibuka, yang menerima namanya untuk menghormati penemu Antartika Faddey Faddeevich Bellingshausen. Untuk pembangunannya, mereka memilih Pulau King George, yang merupakan bagian dari Kepulauan Shetland Selatan. Karyawan stasiun, seperti pemukim sementara Antartika lainnya, telah dan terlibat dalam studi geografis, geologis, dan biologis benua itu. Antartika masih belum dijelajahi, data ilmiah baru tentangnya dapat diperoleh setiap hari. Di musim panas, sekitar lima ribu orang bekerja di daratan, dan tidak lebih dari seribu yang tersisa untuk musim dingin.
|
Stasiun Antartika Karsten Borchgrevink Akhir abad ke-19 adalah era heroik dalam sejarah penelitian Antartika. Stasiun kutub pertama dibangun pada tahun 1889 oleh penjelajah Norwegia Karsten Borchgrevink dan merupakan gubuk terisolasi yang bertahan hingga hari ini.
Bangunan ibu kota pertama di sini adalah yang disebut Rumah Omond, didirikan oleh Ekspedisi Nasional Skotlandia pada tahun 1903. Menariknya, dinding rumah ini terbuat dari batu lokal tanpa menggunakan mortar. Atapnya terbuat dari kayu dan kanvas kapal. |
Di Antartika, banyak bangunan terbengkalai dari tahun yang berbeda bertahan hingga hari ini, hari ini mereka dikunjungi terutama oleh turis.
Stasiun permanen di Antartika mulai aktif dibangun pada tahun 1940-an. Klaim teritorial atas daratan kemudian disuarakan oleh Jerman, Inggris Raya, Argentina, dan Chili. Pada tahun 1954, sebuah stasiun Australia muncul di sini, pada tahun 1956 - stasiun Prancis (Dumont d'Urville), stasiun Amerika (McMurdo, salah satu yang terbesar) dan stasiun Soviet (Mirny).
Pada tahun 1959, sebuah perjanjian internasional tentang Antartika ditandatangani. Dokumen tersebut mengatur demiliterisasi daratan, transformasinya menjadi zona bebas nuklir dan penggunaannya untuk kepentingan seluruh umat manusia demi penelitian ilmiah. Benua keenam juga tidak memiliki institusi kekuasaan dan kewarganegaraan. Tetapi ia memiliki benderanya sendiri dan bahkan domain Internet - .aq.
Semua penjelajah Antartika menghadapi kondisi iklim lokal yang keras. Di daratan, suhu biasanya -20-25 °C, dan pada tahun 1983, rekor suhu -89,2 °C tercatat di dekat stasiun Vostok Rusia.
Sekitar 70% air tawar di planet Bumi terkonsentrasi di es Antartika. Meskipun demikian, benua keenam ini terkenal dengan udaranya yang sangat kering. Curah hujan tidak lebih dari 10 cm jatuh di sini per tahun. Salah satu tempat paling menarik di sini adalah yang disebut lembah kering McMurdo, seluas sekitar 8.000 kilometer persegi. Lembah-lembah ini hampir bebas dari es - angin kencang bertiup di sini. Selama ribuan tahun, tidak ada curah hujan sama sekali di wilayah ini.
Tidak ada zona waktu di Antartika. Para peneliti yang ada di sini hidup sesuai dengan waktu negara mereka. Dan ke mana pun Anda melihat, di mana-mana adalah utara.
Anehnya, dulu Antartika memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir sendiri. Ini berfungsi selama hampir 12 tahun, dari tahun 1960 hingga 1972, dan terletak di stasiun McMurdo Amerika. Sekarang energi diproduksi di sini dengan bantuan panel surya dan turbin angin. Selain itu, pada setiap kesempatan, bahan bakar dibuang ke daratan.
Area stasiun kutub dengan semua bangunan dan peralatan biasanya kecil - ini terutama terlihat dari udara - tetapi di dalamnya selalu ada semua yang Anda butuhkan untuk hidup sepanjang tahun, termasuk kantin, rumah sakit, dan gym.
Bahkan ada toko-toko kecil di stasiun-stasiun besar yang sering dikunjungi turis. Selain itu, bar paling selatan di dunia terletak di Antartika - di stasiun Akademik Vernadsky, milik Ukraina.
Geografis sejati dan apa yang disebut Kutub Selatan seremonial adalah dua hal yang berbeda. Yang pertama tidak mencolok, dan yang kedua dikelilingi oleh bendera dan menjadi tempat favorit untuk memotret wisatawan yang sudah sampai di sini.
Perjalanan ke Kutub Selatan hari ini dapat dengan aman disebut sebagai perjalanan paling mahal di dunia: penerbangan dari Chili atau Afrika Selatan akan menelan biaya beberapa puluh ribu dolar. Juga, beberapa puluh ribu orang setiap tahun berlayar ke pantai dengan kapal pesiar, tetapi tidak lebih dari seratus masuk jauh ke dalam benua dan mencapai kutub.
Foto: DEA / G. DAGLI ORTI / Kontributor / Getty Images, Mungkin William Speirs Bruce, 1867-1921 / commons.wikimedia.org Marketa Jirouskova / Getty Images, Delta Images / Getty Images, Martin Harvey / Getty Images, Hubertus Kanus (x2 ) / Getty Images, Johner Images / Getty Images, cunfek / Getty Images, Hubertus Kanus / Getty Images, WanRu Chen / Getty Images, Stefan Christmann / Getty Images, David Merron Photography (dalam pengumuman) / Getty Images, SammyVision / Getty Images, wigwam press / Getty Images, Grant Dixon / Getty Images, DR. DAVID MILLAR/PERPUSTAKAAN FOTO ILMU/Getty Images
Ada., jumlah sinonim: 1 kutub (4) kamus sinonim ASIS. V.N. Trishin. 2013 ... Kamus sinonim
stasiun kutub- Tempat pengamatan konstan di pantai benua atau pulau di Samudra Arktik, serta di Antartika ... Kamus Geografi
Istilah ini memiliki arti lain, lihat Kalimantan (arti). Borneo adalah stasiun kutub es Arktik Rusia, terletak sekitar 100 kilometer dari Kutub Utara. Dibuka pada 30 Maret 2009 setelah seminggu konstruksi, ... ... Wikipedia
BELLINGSHAUSEN, stasiun kutub Rusia pertama (sejak 1968) di lepas pantai Barat. Antartika (lihat ANTARCTIS) tentang. Raja George (Waterloo), di lengkungan. Kepulauan Shetland Selatan (lihat KEPULAUAN SHETLAND SELATAN). Dinamakan setelah F. F. Bellingshausen (lihat ... ... kamus ensiklopedis
BARD, stasiun kutub pedalaman Amerika (1957-72), sekarang menjadi basis penelitian musiman Mary Byrd di Bumi (lihat MARY BARD EARTH) di Zap. Antartika, pada ketinggian 1530 m, 660 km dari pantai ... kamus ensiklopedis
- "VOSTOK", stasiun kutub Rusia di wilayah kutub geomagnetik Selatan (lihat KUTUB GEOMAGNETIK) di Antartika Timur, pada ketinggian 3488 m, 1250 km dari pantai. Telah beroperasi sejak Desember 1957. Kutub Dingin (lihat TUTUP DINGIN) Bumi (sekitar 90 ° C). ... ... kamus ensiklopedis
DAVIS (Davis), stasiun kutub Australia di pantai teluk. Prydz (Antartika Timur). Bekerja sejak 1957 (dengan istirahat pada tahun 1964 69). Dinamakan setelah kapten kapal ekspedisi Aurora, J.K. Davies... kamus ensiklopedis
Syowa (Syowa), stasiun kutub Jepang di sekitar. Ongul Timur, dekat pantai Queen Maud Land (lihat QUEEN MAUD LAND) di Vost. Antartika. Dibuka pada tahun 1957, telah beroperasi terus menerus sejak tahun 1966 ... kamus ensiklopedis
SCOTT, stasiun kutub Selandia Baru (sejak 1957) di pantai selatan Semenanjung Ross di Laut Ross (lihat ROSSA SEA) (Antartika Barat), 2 km barat pangkalan Amerika McMurdo (lihat MAKMURDO). Dinamakan untuk R. Scott (lihat SCOTT Robert Falcon) ... kamus ensiklopedis
Ellsworth, Stasiun Penelitian Lapisan Es Filchner (77° 43 S, 41° 07 W). Dibuka oleh Amerika Serikat 11 Februari 1957; dipindahkan ke Argentina pada tahun 1959. Pada tahun 1957‒62, meteorologi, aktinometrik, geofisika dan ... ... Ensiklopedia Besar Soviet
Buku
- Stasiun Kutub Z, McLean Alistair. Di es Samudra Arktik yang keras, stasiun kutub "Z" dalam kesulitan. Kebakaran yang terjadi di wilayahnya menewaskan setengah dari karyawan, meninggalkan yang selamat tanpa panas, makanan, dan cahaya. Pada…
- Stasiun Kutub Z, McLean Alistair. Di es Samudra Arktik yang keras, stasiun kutub `Zet` dalam kesulitan. Kebakaran yang terjadi di wilayahnya menewaskan setengah dari karyawan, meninggalkan yang selamat tanpa panas, makanan, dan cahaya. Pada…
13 Februari 1956 Soviet pertama Stasiun Antartika - "Mirny". Itu adalah awal dari sejarah besar perkembangan benua selatan oleh negara kita, yang berlanjut hingga hari ini. Dan hari ini kita akan berbicara tentang tujuh yang paling terkenal dan penting stasiun domestik di Antartika.
Nama "Mirny" diambil dari sekoci legendaris, salah satu kapal ekspedisi Bellingshausen dan Lazarev, yang menemukan Antartika pada Januari 1820. Kapal kedua, Vostok, juga memberi nama stasiun kutub Soviet dan kemudian Rusia.
Pada tahun-tahun terbaiknya, stasiun Mirny adalah rumah bagi 150-200 penjelajah kutub, tetapi akhir-akhir ini timnya terdiri dari 15-20 penjelajah. Dan fungsi mengelola semua pangkalan Rusia di Antartika dipindahkan ke stasiun Kemajuan yang lebih modern.
Stasiun Vostok-1 didirikan pada 18 Mei 1957 di pedalaman Antartika, 620 kilometer dari pangkalan Mirny. Tetapi sudah pada 1 Desember, fasilitas itu ditutup, dan peralatan diangkut lebih dalam ke benua, ke tempat yang akhirnya dikenal sebagai stasiun Vostok (tanggal lahirnya adalah 16 Desember 1957).
Vostok menjadi stasiun Antartika Soviet dan Rusia yang paling terkenal berkat rekor suhu rendah yang tercatat di sana pada tahun 1983 - minus 89,2 derajat Celcius. Itu "dipukuli" hanya tiga puluh tahun kemudian - pada bulan Desember 2013 di stasiun Jepang Fuji Dome, di mana tanda suhu minus 91,2 derajat terlihat.
Di stasiun Vostok, studi aero-meteorologi, geofisika, glasiologi dan medis telah dan sedang dilakukan, di mana mereka mempelajari "lubang ozon" dan sifat bahan pada suhu rendah. Dan pada kedalaman tiga kilometer, di bawah stasiun inilah danau subglasial terbesar di Antartika ditemukan, yang menerima nama yang sama - Vostok.
Tempat di mana Vostok berada adalah salah satu yang paling parah dari sudut pandang cuaca. Peristiwa buku heroik Vladimir Sanin "72 derajat di bawah nol", "Pemula di Antartika" dan "Terjebak" terjadi di stasiun. Menurut karya-karya ini, film fitur populer dibuat di zaman Soviet.
Kutub tidak dapat diakses - stasiun paling terpencil
Stasiun Pole of Inaccessibility, yang hanya ada kurang dari dua minggu pada bulan Desember 1958, tercatat dalam sejarah karena dua alasan. Pertama, terletak di titik dengan nama yang sama di Antartika, yang paling jauh dari pantai benua. Pembukaan objek di tempat ini merupakan jawaban para penjelajah kutub Soviet atas kemunculan pangkalan Amerika "Amundsen-Scott" di Kutub Selatan.
Kedua, "Tiang Tidak Dapat Diakses" dihiasi dengan patung Lenin, dipasang di atas piramida yang memahkotai bangunan stasiun. Angka ini masih naik di atas dataran es Antartika, bahkan ketika strukturnya sendiri tertutup salju.
Novolazarevskaya - stasiun kutub dengan sauna
Mengganti stasiun "Lazarev" yang ditutup pada tahun 1961, "Novolazarevskaya" bergemuruh di seluruh Uni Soviet, yang menjadi peristiwa legendaris, ketika dokter Leonid Rogozov melakukan operasi unik - ia memotong sendiri radang usus buntu yang meradang.
"Sementara kamu di sini di kamar mandi ubin
Cuci, berjemur, hangatkan diri Anda, -
Dia kedinginan dengan pisau bedahnya sendiri
Itu memotong lampiran- Vladimir Vysotsky bernyanyi tentang prestasi manusia ini.
Dan pada 2007, Novolazarevskaya kembali muncul di halaman depan surat kabar dan situs berita Rusia. Banya Rusia pertama dan satu-satunya di Antartika dibuka di sana!
Bellingshausen - stasiun kutub dengan gereja
"Bellingshausen" bukan hanya stasiun penelitian Rusia di garis lintang selatan, itu adalah pusat spiritual Antartika Rusia. Bagaimanapun, di wilayahnya adalah Gereja Tritunggal Mahakudus, dibawa ke sana dibongkar dari Rusia pada tahun 2004.
Karena Bellingshausen terletak di dekat stasiun Chili, Uruguay, Korea, Brasil, Argentina, Polandia, dan Peru, karyawan yang terakhir secara teratur pergi ke kebaktian di gereja Rusia - tidak ada orang lain di dekatnya.
Pemuda - bekas "ibu kota" Antartika
Untuk waktu yang lama, stasiun Molodyozhnaya dianggap sebagai ibu kota Antartika Soviet. Bagaimanapun, itu adalah objek terbesar dari jenisnya. Sekitar tujuh puluh bangunan, berbaris di jalan-jalan, berfungsi di pangkalan. Tidak hanya kompleks perumahan dan laboratorium penelitian, tetapi juga depot minyak dan bahkan lapangan terbang yang mampu menerima pesawat besar seperti IL-76.
Stasiun ini telah beroperasi sejak tahun 1962. Hingga 150 orang dapat tinggal dan mengerjakannya pada saat yang bersamaan. Tetapi pada tahun 1999, bendera Rusia diturunkan, pangkalan sepanjang tahun pertama kali sepenuhnya dikosongkan, dan pada tahun 2006 dialihkan ke mode musiman.
Kemajuan adalah pusat kehadiran Rusia di Antartika
Sekarang stasiun kutub utama Rusia adalah Progress. Dibuka pada tahun 1989 sebagai musiman, tetapi seiring waktu, itu "membangun" infrastruktur dan menjadi permanen. Pada tahun 2013, Progress membuka kompleks musim dingin baru dengan gym dan sauna, peralatan kebugaran, peralatan rumah sakit modern, meja tenis dan biliar, serta ruang keluarga, laboratorium penelitian, dan dapur.Bonus
Akademisi Vernadsky - hadiah Inggris untuk penjelajah kutub Ukraina
Setelah runtuhnya Uni Soviet, Rusia mengklaim kepemilikan semua bekas stasiun Soviet di Antartika, menolak tawaran Ukraina untuk menguasai salah satunya. Namun, pada tahun 1996, bekas republik Soviet mendapat pangkalannya sendiri di benua selatan. Inggris Raya menyerahkan ke Kyiv stasiunnya "Faraday", yang setelah "perubahan kewarganegaraan" menerima nama "Akademisi Vernadsky".
Selain kegiatan ilmiah, Ukraina juga melakukan kegiatan komersial di Akademik Vernadsky. Fasilitas ini menampung satu-satunya bar di Antartika tempat karyawan stasiun asing terdekat berkumpul untuk pertemuan, serta toko suvenir (pangkalan Ukraina adalah salah satu pusat pariwisata kutub).
Ada juga kapel Holy Equal-to-the-Apostles Prince Vladimir - bangunan keagamaan paling selatan di dunia (Gereja Tritunggal Mahakudus Rusia terletak sedikit di utara).
Stasiun kutub, armada pemecah es, dan penerbangan menjadi tiga pilar yang diandalkan oleh pengiriman reguler Arktik. Dalam navigasi, stasiun mengirimkan informasi tentang cuaca dan keadaan es ke kapal dan pesawat, memelihara komunikasi radio, dan memberikan bantalan kepada navigator untuk menentukan posisi yang tepat di laut dan di udara.
Selama tahun-tahun ini, infrastruktur standar stasiun kutub dibentuk. Siluet pemukiman Arktik ini telah dilestarikan hingga hari ini. Satu atau beberapa bangunan tempat tinggal dapat menampung ruang radio dan ruang meteorologi; pemandian, mesin diesel ("mechanka"), gudang, dan garasi biasanya ditempatkan di dekatnya. Pada tahun-tahun legendaris yang jauh, sebuah rumah anjing (atau rumah anjing) untuk kereta luncur anjing tentu saja didirikan di wilayah stasiun, dan di beberapa tempat gudang untuk memelihara ternak juga dilengkapi. Awalnya, baterai DC berfungsi sebagai sumber energi. Tempat itu dipanaskan dengan kayu dan batu bara. Pada akhir 1930-an, unit tenaga angin pertama muncul, dan pada 1960-an dan 1970-an, catu daya stasiun dipindahkan ke unit diesel-listrik. Staf stasiun kutub adalah kepala, satu atau dua ahli meteorologi, ahli hidrologi, dua hingga empat operator radio, juru masak, mekanik (pada tahun-tahun awal - petugas, kalkulator atau musher). Selain itu, dokter, ahli aerologi, ahli aktinometri, ahli magnet, spesialis listrik atmosfer, gelombang radio, ahli biologi, ahli geologi, dan awak pesawat ringan bekerja di stasiun besar. Biasanya, ini adalah tim yang erat dan bersahabat, di mana orang-orang saling menggosok dalam pekerjaan yang sama. Ya, dan seluruh Arktik kemudian hidup sebagai satu keluarga besar: mereka merayakan liburan bersama di radio, mengirimkan berita ke daratan, melakukan informasi politik, bertemu, jatuh cinta, bermain catur, melahirkan dan melihat perjalanan terakhir mereka . .. Pada Oktober 1928, di Pulau Bolshoy Lyakhovsky, ia memasuki stasiun yang dioperasikan di bawah kepemimpinan Nikolai Pinegin, anggota ekspedisi Sedov. Pada tahun 1929, stasiun domestik pertama di kepulauan Franz Josef Land dibuka di lokasi musim dingin St. Foka di Teluk Tikhaya di Pulau Hooker. Tiga tahun kemudian, di Pulau Rudolf, pada garis lintang 81 ° 48 , stasiun kutub lain - yang paling utara di dunia - muncul. Pada tahun 1930, sebuah stasiun kutub di Severnaya Zemlya mengudara, dikerahkan oleh empat perintis pemberani di bawah kepemimpinan G. A. Ushakov di Pulau Domashny. Waktu menunjukkan bahwa tempat di ludah aluvial pulau itu tidak berhasil dipilih, sehingga pada tahun 1954 stasiun dipindahkan ke Pulau Golomyanny.
Sejarah stasiun kutub ini tetap dalam biografi Arktik sebagai salah satu contoh paling mencolok dari kepahlawanan yang masuk akal, kohesi kolektif, perhatian tindakan yang memberikan hasil yang luar biasa dalam keefektifannya. Tindakan ekspedisi kecil, yang hanya terdiri dari empat orang, selama beberapa tahun memetakan seluruh kepulauan, sementara stasiun kutub secara teratur menyiarkan data cuaca. Pembukaan stasiun kutub baru berlanjut secara sistematis. Pada tahun 1931, sebuah stasiun mulai beroperasi di bagian paling utara Novaya Zemlya - Tanjung Zhelaniya. Stasiun di Cape Zhelaniya sangat penting untuk pengembangan industri kelautan, dan menjadi basis bagi industrialis.
Pada tahun 1932, stasiun mengudara di Russkaya Gavan, di Semenanjung Gydan dan di Cape Chelyuskin. Yang terakhir ini diperluas secara signifikan dan dua tahun kemudian memperoleh status stasiun hidrometeorologi terintegrasi. Itu dipimpin oleh ID Papanin, yang kemudian menjadi kepala stasiun drifting pertama "Kutub Utara". Omong-omong, calon peserta drift legendaris E. K. Fedorov juga bekerja dengan Papanin di Cape Chelyuskin. Stasiun kutub menyandang namanya hari ini.
Di sektor timur Kutub Utara, jaringan stasiun berkembang pesat, mencakup wilayah yang luas dengan jangkauannya. Pada awal proses ini (pada 1930-an), hanya dua stasiun yang beroperasi di sini, dibuka di Pulau Wrangel dan di Cape Shalaurov. Pada tahun 1932, stasiun dibuka di sebelah barat Teluk Anabar, di teluk Nordvik dan Tiksi. Pada tahun 1933, stasiun kutub diluncurkan di Pulau Chetyrekhstolbovoy di kepulauan Kepulauan Medvezhiy, di Cape Schmidt dan di ujung timur Chukotka, di desa Uelen. Stasiun di Selat Sannikov, yang didirikan di pantai selatan Pulau Kotelny di Kepulauan Novosibirsk, mempelajari selat itu, kesesuaiannya untuk navigasi kapal, yang sampai saat itu hanya berlayar melalui Selat Laptev. Studi tersebut memungkinkan, jika perlu, menjadikan Selat Sannikov sebagai jalur kedua yang memungkinkan bagi kapal di area navigasi ini. Stasiun kutub di salah satu daerah Arktik yang paling tidak dapat diakses, di kepulauan De Long, memungkinkan untuk mempelajari pulau-pulaunya, hanya ditemukan, tetapi tidak pernah dijelajahi. Stasiun ini berkontribusi pada pengembangan penerbangan kutub dan penetrasinya lebih jauh ke utara.
Praktek membangun jaringan stasiun kutub telah menciptakan basis utama layanan cuaca di wilayah Arktik Rusia, membuatnya lebih aman untuk pengembangan. Jika sekitar lima belas stasiun kutub dibuka di Kutub Utara bagian barat pada tahun 1933-1942, maka di Kutub Utara jumlah mereka meningkat menjadi sekitar tiga puluh selama periode yang sama, dan mereka juga merambah ke sudut-sudut wilayah yang jauh seperti Pulau Henrietta. Pada pergantian tahun 1930-an dan 1940-an, jaringan stasiun kutub di Arktik Rusia terdiri dari 75 unit, termasuk 32 di Laut Barents dan Kara, 16 di Laut Laptev, 14 di Laut Siberia Timur, dan 14 di Laut Chukchi. dan Selat Bering.13 stasiun. Perang tidak melewati stasiun kutub Soviet. Beberapa di antaranya menjadi objek serangan kapal selam dan pendaratan awaknya. Pada 26 Juli 1942, di Malye Karmakuly, sebuah pesawat amfibi dan turbin angin dihancurkan oleh tembakan artileri dari kapal selam Jerman U-601 dalam waktu 40-50 menit, dua gudang dibakar, dan sebuah gedung stasiun radio dihancurkan oleh dua peluru. Pada pagi hari tanggal 8 September tahun yang sama, kapal selam U-251 menembaki stasiun kutub Pulau Solitude selama setengah jam. Peluru menghantam sebuah bangunan tempat tinggal, stasiun radio, dan bangunan luar. Namun peralatan radio itu tidak rusak. Stasiun tetap beroperasi. Pada tanggal 18 September 1943, kapal selam U-711 menghancurkan stasiun kutub terpencil di Pulau Pravda di kepulauan Nordenskiöld. Para ahli meteorologi, untungnya, berhasil bersembunyi di bebatuan. Pada 24 September, kapal yang sama menghancurkan stasiun kutub di Teluk Kemakmuran (tidak dipulihkan lagi). Pada bulan September 1944, dua kapal selam Kriegsmarine mendekati stasiun kutub di Cape Sterlegov dan mendaratkan pasukan. Pada pukul tiga pagi, tentara Jerman mengepung bangunan tempat tinggal stasiun, tempat orang-orang musim dingin berada. Jerman bersikeras untuk mentransfer semua radiogram terjadwal ke Dixon. Alarm yang ditransmisikan di salah satunya tidak dikenali. Bangunan stasiun kutub, dihancurkan oleh api kapal selam, terbakar habis. Lima karyawan ditawan. Pada 12 Agustus 1944, kapal selam U-365 menenggelamkan kapal "Marina Raskova" dengan pekerja layanan hidrometeorologi di atas kapal di wilayah Pulau Bely, bersama dengan kapal keamanan.
362 orang meninggal. Itu adalah bencana masa perang terbesar di Kutub Utara. Banyak stasiun di sektor tengah Kutub Utara dibiarkan tanpa perubahan ... Pasukan Jerman merupakan ancaman nyata bagi pekerjaan stasiun kutub yang tak berdaya. Selain itu, Jerman membuat stasiun cuaca permanen mereka sendiri di pulau paling barat FJL - Alexandra Land - dan memasang beberapa stasiun cuaca otomatis. Bagaimanapun, informasi tentang cuaca dan keadaan es telah memperoleh karakter strategis. Perencanaan operasional dan taktis operasi militer di Kutub Utara menjadi tidak mungkin tanpa memperhitungkan kondisi cuaca. Kehadiran Jerman di FJL baru diketahui setelah perang, dan di tempat pangkalan stasiun cuaca mereka, pada tahun 1952, stasiun kutub ketiga di kepulauan itu, Nagurskaya, dibuka. Lima tahun kemudian, di Franz Josef Land, di Pulau Heiss, stasiun terbesar di sini dibuka: observatorium kutub Druzhnaya, berganti nama pada tahun 1972 menjadi Observatorium E. T. Krenkel. Pada tahun 70-an dan 80-an itu adalah pemukiman penelitian terbesar di nusantara. Pada tahun 1959, sebuah stasiun kutub dibuka di sekitar. Victoria. Tetapi stasiun di Pulau Hooker, yang merupakan bagian dari kepulauan, ditutup pada tahun 1960 karena lokasi yang tidak nyaman dan masalah yang terus-menerus dengan sumber air tawar. "Penyakit masa kanak-kanak" pada periode penciptaan jaringan stasiun kutub berhasil diatasi dari waktu ke waktu, teknologi pekerjaan mereka di-debug, dan pekerjaan ilmiah di lintang tinggi berdasarkan kondisi stasioner dibuka pada skala yang patut ditiru. Statistik menunjukkan bahwa pada tahun 1920-an stasiun kutub sebagian besar menutupi cekungan Laut Kara. Pada 1930-an, stasiun baru secara merata menutupi seluruh pantai Arktik. Pada 1940-an, kapal-kapal kutub baru menguasai wilayah paling berat es di Selat Vilkitsky dan Yakutia Utara.
