Pada bulan September 1853, ekspedisi G. I. Nevelsky mendirikan pos Ilyinsky di Sakhalin Selatan (kemudian pos Korsakov - dinamai sesuai hidrograf Rusia V. A. Rimsky-Korsakov, sekarang kota Korsakov). Pada saat yang sama, aksesi Sakhalin ke Rusia diumumkan. Menurut perjanjian Rusia-Jepang yang ditandatangani di St. Petersburg pada 25 April (7 Mei), 1875, Sakhalin adalah milik Rusia, tetapi pada saat yang sama, Jepang memiliki hak untuk menangkap ikan di Laut Okhotsk dan di sepanjang pantai pulau itu, dan kapal-kapal Jepang dapat memasuki pos Korsakov tanpa bea pelabuhan dan perdagangan.

Pos militer tidak hanya berkontribusi pada konsolidasi Sakhalin untuk Rusia, tetapi juga menandai awal perkembangan ekonominya. Pos Korsakov juga tumbuh dan menjadi pusat administrasi Sakhalin Selatan. 40 versts ke utara itu, pemukim dari provinsi Vladimir mendirikan desa besar dan makmur Vladimirovka (sekarang kota Yuzhno-Sakhalinsk). Pada awal Perang Rusia-Jepang, 30.000 orang tinggal di pulau itu.

Munculnya kapal perang di cakrawala pada awalnya menyebabkan kepanikan di sana, tetapi ketika mereka melihat bendera St. Andrew, hampir seluruh penduduk berkumpul di dermaga. Segera setelah perahu panjang ditambatkan dari Novik, pawai pecah dari orkestra lokal. Tentu saja, tidak ada seorang pun di desa yang mengharapkan kapal penjelajah Rusia, yang tidak ada berita di Rusia selama delapan hari setelah meninggalkan Qingdao "ke arah yang tidak diketahui".

Letnan A.P. Shter, dengan bagian dari tim, mengawasi pemuatan batubara di pantai. “Saya tidak dapat menggambarkan dengan cukup jelas perasaan gembira itu,” kenangnya kemudian, “yang menangkap saya di pintu keluar ke pantai; setelah 10 hari perjalanan yang melelahkan, menemukan diri saya di pantai, di pantai Rusia saya, dengan kesadaran bahwa sebagian besar tugas telah selesai, dengan harapan bahwa dalam beberapa jam kami akan menuju Vladivostok . .. - semua ini memenuhi saya dengan semacam kesenangan kekanak-kanakan! Sifat mewah Sakhalin Selatan lebih lanjut berkontribusi pada suasana ini; para kru tampaknya merasakan hal yang sama, karena semua orang mulai bekerja dengan energi dan keriangan dalam pekerjaan kotor memuat batu bara.”

Pemuatan batubara dimulai pada pukul 09:30, harus dibawa ke dermaga dengan gerobak, dimuat ke tongkang, ditarik ke kapal penjelajah dan dimuat ulang. Batubara dibawa dalam tas, keranjang dan, yang terpenting, dalam ember, dan bahkan itu tidak cukup. Semua penduduk membantu Novikovites - tim militer bekerja bersama dengan para pelaut, dan orang-orang buangan, pria dan wanita tua, tentu saja, dan anak-anak berlari masuk! ..

Di pagi hari, kepala tim Korsakov, Kolonel I. A. Artsishevsky, mengirim laporan telegraf tentang kedatangan Novik ke gubernur militer Sakhalin, Letnan Jenderal M. N. Lyapunov, dan selanjutnya ke rantai komando. Setelah mencapai St. Petersburg, sudah ditandatangani oleh Laksamana E.I. Alekseev, laporan ini mendahului acara: "... pada tanggal ini pukul 6 pagi," Novik "tiba di pos Korsakov, setelah menerima batu bara, harus pergi ke Vladivostok.”

Dan kepala armada dan departemen maritim, Grand Duke Alexei Alexandrovich mencatat dengan puas pada formulir laporan: “Ini dibawa ke perhatian Yang Tertinggi. Laporkan besok sekitar jam 4 sore. TETAPI.". Namun, takdir memutuskan sebaliknya, dan hari berikutnya Nicholas II dibiarkan hanya dengan pahit menganggap: "Lebih baik tidak mencetak ini ..."

Di balik awan debu batu bara yang menyelimuti Novik, sulit untuk melihat apa yang terjadi di laut, tetapi cakrawala jelas, tidak diragukan lagi. Sekitar pukul 14:30, radiotelegraph kapal penjelajah mulai menerima sinyal yang tidak terbaca - hanya musuh yang dapat mengirimkannya! Karena, menggunakan tempat parkir, uap di semua ketel, kecuali dua, berhenti dan menenggelamkan pipa yang meledak, sekarang perlu mencairkan uap di tujuh ketel, yang baru saja diperbaiki. Masih membutuhkan dua tongkang lagi dengan batu bara, tetapi dari kapal penjelajah mereka menyerahkan semafor ke tim pantai - segera kembali! A.P. Shter menulis: “Segera, sesuatu pecah di dalam, kesadaran akan sesuatu yang putus asa muncul, dan suasana hati tiba-tiba berubah dari gembira ke tingkat tertinggi tertindas. Saya benar-benar tidak ingin meninggalkan sudut yang nyaman dan tampak ceria ini untuk memulai usaha yang meragukan seperti pertempuran dengan musuh yang belum diketahui. Jika telegram Jepang terdengar, jelas bahwa musuh tidak sendirian ... Dan berapa banyak? Dan siapa sebenarnya? Semua kapal penjelajah Jepang, bahkan sendirian, lebih kuat dari Novik, dan di sini Anda bahkan tidak bisa memberikan kecepatan penuh ... Tidak diragukan lagi, kesudahan itu mendekat ... ".

Pada 1600 Novik menimbang jangkar, menuju ke selatan, dan ketika asap muncul di cakrawala, dia mengambil kecepatan maksimum yang mungkin - 18-19 knot dan bergegas ke bagian timur Teluk Aniva yang luas, mencoba menyesatkan musuh dan menghitung setelah pengambilan gelap jalur kembali ke Selat La Perouse. Perasaan saat yang menentukan berdampak pada semua orang! Persiapan terakhir untuk pertempuran dilakukan dengan konsentrasi, mereka menatap tajam ke arah musuh, mencoba menentukan dengan siapa mereka harus berhadapan. Dan, semakin mendekat, mereka mengidentifikasinya sebagai kapal penjelajah kelas Niitaka.

Faktanya, itu adalah Tsushima dari jenis yang sama dengannya (berat salvo udara adalah 210 kg versus 88 untuk Novik). Kapal penjelajah Chitose, yang menjaga Selat La Perouse di bagian tersempit (sekitar 23 mil), bertemu Tsushima di pagi hari, dan komandan Chitose, Kapten Pangkat 1 Takachi Skeichi, memerintahkan Tsushima di bawah komando Kapten Pangkat 2 Sento Takeo untuk periksa pos Korsakov. Dalam siluet, "Tsushima" sangat mirip dengan kapal penjelajah detasemen Vladivostok "Bogatyr", dan Jepang berharap bahwa sementara mereka dikenali dari kapal penjelajah Rusia, "Tsushima" akan dapat mendekati "Novik" yang lebih cepat ( keadaan sebenarnya dari mekanisme yang mereka, tentu saja, tidak tahu ), sementara Chitose akan tetap berada di outlet Teluk Aniva.

Pada pukul 17 kapal penjelajah "Tsushima" berbelok di depan "Novik", memberikan radiogram pada "Chitose": "Saya melihat musuh dan menyerangnya." Setelah 10 menit, jarak berkurang menjadi 40 kb, dan dari Novik, suprastruktur Tsushima menjadi terlihat dengan mata telanjang, dan bahkan orang-orang di geladaknya melalui teropong. Novik melepaskan tembakan di sisi kanan, dan semburan peluru jatuh di sebelah musuh Kapal penjelajah "Tsushima" menjawab - lampu tembakan dari sisi pelabuhannya menyala.

Pada awalnya, cangkang Jepang memberikan penerbangan, tetapi segera mereka mulai berbaring lebih dekat. Untuk menembak jatuh zeroing, "Novik" mulai menggambarkan serangkaian koordinat multi-busur (Sebuah manuver yang terdiri dari dua putaran berturut-turut pada sudut yang sama dalam arah yang berlawanan untuk menggeser garis jalan), menjaga musuh dalam jarak 35- 40kb. Tapi sudah pukul 17:20 Novik bersembunyi. Salah satu peluru musuh membuat lubang di kompartemen kemudi di bawah dek lapis baja, yang mulai terisi air. Jeritan yang mengkhawatirkan segera terdengar: "Sebuah lubang di kabin perwira senior!", Dan kemudian seruan baru: "Sebuah lubang di dek hidup! .. Di ruang rawat! .." Tim darurat bergegas untuk menutup (sejauh mungkin selama pertempuran) kerusakan. Setelah 5 menit, proyektil menghancurkan kabin komandan dan navigasi, menghancurkan semua peta dan instrumen navigasi, kecuali satu sekstan. Untungnya, belum ada korban jiwa. "Novik" bahkan mulai mendahului musuh, menempuh jalur paralel ...

Tapi ini adalah jenis terakhir dari mesin kapal penjelajah - pipa air panas meledak di dua ketel, dan kecepatannya turun tajam. “Tanpa sadar, kemarahan yang tak berdaya mendidih di dada saya, menggulung menjadi bola ke tenggorokan saya dan meledak menjadi kutukan kasar,” tulis A.P. Shter, “Saya tidak menyadari siapa yang melawan kemarahan ini, tetapi saya mencoba untuk mencurahkannya ke musuh."

Sebuah peluru musuh membunuh komandan pistol genangan air N. D. Anikin, perwira non-komisi P. I. Shmyrev yang terluka parah dan pelaut M. P. Gubenko. Komandan senjata dari sisi kiri yang tidak menembak sendiri berlari untuk menggantikan yang mati dan terus mengirim peluru satu demi satu. "Dimulai! pikir Steru. “Sekarang giliranku!” Dan memang: “Ada ledakan di belakang punggung saya ... Kesan bahwa bagian tubuh saya robek. Drummer, memegangi kepalanya, dengan suara menangis: "Yang Mulia, otak Anda keluar!" "Tidak mungkin saya bisa berdiri jika otak saya naik! .." Proyektil ini menghancurkan jembatan buritan dan kipas mesin dan, selain Letnan Shter, melukai sepuluh pelaut lagi. Setelah diikat di sana di geladak, Shter terus mengendalikan api meriam buritan.

Tembakan musuh terasa melemah. Tetapi sekitar pukul 17.35, dua peluru secara bersamaan mengenai di bawah permukaan air di kompartemen kemudi dan remah roti. "Novik" duduk hampir satu meter di belakang, air di atas dek lapis baja menyembur ke ruang perawatan. Dan kemudian dua ketel lagi rusak, kecepatannya berkurang setengahnya, dan menjadi jelas bahwa tidak mungkin untuk melarikan diri.

Seperempat jam kemudian, Novik berbelok ke darat untuk kembali ke pos Korsakov. Anehnya, kapal penjelajah "Tsushima" juga berbelok ke kanan, di jalur yang menyimpang, dan berhenti menembak! "Novik" terus menembak, sekarang dari sisi port, hingga jarak bertambah menjadi 50 kb. Kami melihat bahwa kapal penjelajah yang keluar, ketika membelokkan buritannya ke Novik, berguling dan, dikendalikan oleh mesin, itu zig-zag.

“Novik” mendekati pantai sejauh mungkin, sehingga, jika perlu, akan lebih mudah untuk menyelamatkan kru, dan ketika dilaporkan dari kompartemen kemudi bahwa kemudi tidak berfungsi, kemudian dikendalikan oleh on- naik kendaraan, pada pukul 18:20 datang ke jalan Korsakov, membawa tambalan dan mulai memompa air...

Kapal musuh, meninggalkan daerah yang terkena, juga memulai bantuan band dan, karena tidak dapat melanjutkan pertempuran, memberikan radiogram ke Chitose, yang berada pada jarak 4 jam perjalanan. Dia menanyakan keberadaan Novik. Dan meskipun yang terakhir mencoba mengganggu negosiasi dengan aparatnya, "Tsushima" masih dapat melaporkan bahwa "Novik" akan pergi ke pos Korsakov.

Ketika musuh menghilang di cakrawala, "Novik" mencoba mendekati pantai, tetapi pada saat yang sama plester itu robek. Setelah berlabuh 960 m dari pantai, kami menemukan bahwa kapal menerima sekitar 250 ton air melalui tiga lubang bawah air: dua di kompartemen kemudi dan satu di bawah kabin perwira senior. Di dekat garis air ada lubang lain, dan total kapal penjelajah menerima sekitar sepuluh pukulan, dan enam, kapal ikan paus kayu dan logam rusak. Pemeriksaan menunjukkan bahwa salah satu lubang di kompartemen kemudi tidak dapat diperbaiki sendiri - cangkangnya mengenai sambungan samping dengan dek lapis baja, menyebabkan retakan panjang. Tetapi hal yang paling menyedihkan adalah enam dari dua belas ketel tetap dalam kondisi baik; “Novik kehilangan arah dalam pekerjaan yang tak henti-hentinya, bukit-bukit curam menggulung Sivka,” kata A.P. Shter dengan getir.

Ternyata tidak mungkin untuk memompa air dari kompartemen dalam semalam - desa tidak memiliki dana untuk ini, dan miliknya sendiri rusak. Karena kerusakan pada Novik ini, dan juga meramalkan bahwa jalan keluar dari Teluk Aniva diblokir oleh kapal penjelajah musuh lainnya, M.F. Schultz memutuskan untuk menenggelamkan kapal di perairan dangkal.

Sekitar pukul 10 malam, ketika personel dan segala sesuatu yang dapat dipindahkan dari hal-hal praktis dibawa dari kapal penjelajah dengan tongkang yang diminta dari pantai, batu raja dibuka. Tidak mungkin untuk meledakkan Novik pada saat itu! Kemudian, setelah meminta dana yang sesuai dari Vladivostok, mereka berharap untuk mengangkat kapal yang tenggelam di pelabuhan Rusia, dan berharap Novik akan tetap melayani Rusia! Para pelaut tidak dapat berasumsi bahwa dalam setahun Menurut perjanjian damai Portsmouth, bagian selatan Sakhalin, tempat kapal mereka ditenggelamkan, akan diberikan kepada Jepang ...

Kapal penjelajah "Novik" yang ditenggelamkan di lepas pantai Sakhalin

Pada pukul 23:30, Novik berbaring di dasar pada kedalaman 9 m, miring ke kanan hingga 30°. Buritan menghilang di bawah air, dan pipa, tiang, dan sebagian besar dek atas tetap berada di permukaan ...

Sambil menunggu Chitose, di kapal penjelajah Tsushima, "mereka menyaksikan dengan seluruh mata mereka sepanjang malam, takut Novik akan bisa menyelinap lagi," tulis surat kabar Times dari kata-kata seorang perwira Jepang. Pertempuran dengan Novik adalah baptisan api pertama untuk kapal penjelajah Jepang. “Bisa dibayangkan,” perwira Jepang itu mengakhiri ceritanya, “betapa kerasnya para penembak mencoba dan betapa bangganya mereka bahwa mereka berhasil merusak kapal penjelajah Rusia, yang, berkat kecepatan dan awaknya yang brilian, telah mengambil bagian yang luar biasa dalam pertempuran itu. semua pertempuran sejak Januari.”

Menjelang malam, Chitose pindah ke pos Korsakov. Sinar dari tiga lampu sorotnya, yang menerangi area perairan menuju pantai, terlihat oleh para Novikov sepanjang malam. Ketika fajar menyingsing, dari Chitose mereka melihat bahwa Novik dibanjiri di sebelah barat Cape Endum, dan perahu-perahu serta kapal uap melaju kencang antara itu dan pantai. Mendekati, "Chitose" dari 45 kb menembak kapal penjelajah yang banjir selama satu jam, dan kemudian, mendekati 13 kb, mentransfer api ke pantai, menembakkan sekitar seratus peluru, menembak bahkan pada orang-orang yang muncul di pantai, merusak gereja, lima milik negara dan sebelas rumah pribadi. "Detasemen pertahanan berada di posisinya, tidak ada yang tewas atau terluka," gubernur militer Sakhalin, Letnan Jenderal M.N. Lyapunov, mengirim telegram ke tsar pada malam 8 Agustus. Dua cerobong asap hancur di Novik, tiang kapal rusak, jembatan buritan patah, dan ada banyak lubang pecahan peluru di geladak dan freeboard.

Novik yang tenggelam

Kapal penjelajah Jepang meninggalkan Aniva dan bergabung dengan skuadron. Pada 9 Agustus, sebuah reskrip kekaisaran dikirim ke kepala skuadron: “Penjelajah Chitose dan Tsushima menghancurkan kapal musuh di Teluk Korsakov dan dengan demikian mencapai tujuan pengejaran panjang. Kami memujinya." Laksamana X. Kamimura menjawab: “Keberhasilan kapal penjelajah Chitose dan Tsushima di Korsakovsk sepenuhnya karena kebesaran pemimpin tertinggi.”

Pada 9 Agustus, di pos Korsakov, orang mati dan mereka yang meninggal karena para novikov yang terluka dikuburkan dengan khidmat. Di pantai tinggi Teluk Aniva dekat Tanjung Endum beristirahat: Pavel Ilyich Shmyrev, quartermaster mesin kelas 1; berasal dari desa Serebryano-Prudovskoye, distrik Venevsky, provinsi Tula; Dmitry Ivanovich Grishin, masinis kelas 1, desa Kazanskaya Archada, Archadin volost, provinsi Penza; Nikolai Dmitrievich Anikin, penembak senior, desa Kalisikha, distrik Vetluzhsky, provinsi Kostroma; Moisey Petrovich Gubenko, pelaut kelas 1, pemukiman Poshoy di distrik Akkerman di provinsi Bessarabia.

Hingga pagi hari tanggal 9 Agustus, telegram yang tiba di St. Petersburg tentang kematian "Novik" tidak diizinkan untuk dicetak. Tetapi karena informasi terus datang dari agensi Reuters dan agensi Wolf, mereka memutuskan untuk memberi tahu Rusia secara resmi: “Pada 7 Agustus, armada kami kehilangan kapal penjelajah kami yang gagah dan megah, yang merupakan keindahan armada Rusia. dan badai petir Jepang .. 14 pangkat lebih rendah terluka ringan, 2 parah, 2 tewas, Letnan Shter, yang tetap di posnya sepanjang waktu, terluka di kepala.

Pada bulan Februari 1904, kapal penjelajah Varyag memasuki pertempuran yang tidak seimbang dengan skuadron Jepang di dekat pelabuhan Chemulpo. Prestasi seperti itu, ketika dalam situasi tanpa harapan, kapal Rusia melakukan perlawanan, sejarah armada Rusia sangat mulia.

Cruiser peringkat 2 "Novik"

Salah satu kapal paling terkenal dari Skuadron Pasifik Pertama. Karena kecepatan tinggi, pelatihan kru yang baik, dan inisiatif komandan, kapal penjelajah berhasil berpartisipasi dalam hampir semua pertempuran laut yang signifikan di dekat Port Arthur. Setelah pertempuran di Laut Kuning pada 28 Juli 1904, Novik, tidak seperti kebanyakan kapal lain yang kembali ke Port Arthur, berusaha menerobos ke Vladivostok di sekitar Jepang. Namun, selama perjalanan, kapal penjelajah bertemu dengan kapal Inggris, yang, karena kurangnya kargo terlarang, harus dilepaskan dan melaporkan penampilan kapal penjelajah Rusia di lepas pantai timur Jepang. Setelah memasuki pos Korsakov di Sakhalin untuk menerima batu bara, Novik diblokir oleh kapal penjelajah Jepang, dan kendaraan yang sudah usang tidak memungkinkan kecepatan penuh. Pada 7 Agustus 1904, dalam pertempuran dengan kapal penjelajah Tsushima yang lebih kuat, kapal penjelajah Rusia memaksa musuh untuk mundur, tetapi dia sendiri mengalami kerusakan parah. Setelah kapal penjelajah Chitose mendekati medan perang, kapal Rusia itu tenggelam di Teluk Aniva. Bagian dari artileri dikeluarkan dari kapal penjelajah, yang kemudian digunakan untuk pertahanan Sakhalin, dan seluruh rangkaian kapal perusak paling terkenal dari armada Rusia menerima nama kapal legendaris itu.

Kapal Perang "Korea"

Kapal perang "Koreets" pada malam Perang Rusia-Jepang bersama dengan kapal penjelajah "Varyag" di pelabuhan Chemulpo. Pada tanggal 26 Januari 1904, kapal perang dikirim ke Port Arthur, tetapi diserang oleh skuadron Jepang dan terpaksa kembali ke Chemulpo. Sebelum pertempuran, tiang atas (bagian atas tiang) ditebang pada "Korea" untuk memperkenalkan kesalahan yang disengaja ke dalam penembakan penembak Jepang - Jepang menghitung jarak ke target menggunakan prisma Lujols, dengan fokus pada tabel, dan bukan ketinggian sebenarnya dari spar target. Sebagai hasil dari pertempuran pada 27 Januari, kapal perang Rusia tidak mengalami kerugian atau kerusakan. Kapal membalas tembakan dari dua senjata 203 mm dan satu senjata 152 mm, dan artileri lainnya tidak digunakan karena jaraknya yang jauh. Setelah pertempuran, "Korea" diledakkan oleh kru di jalan raya Chemulpo, dan kapal perang Armada Baltik, yang juga tewas dalam pertempuran yang tidak setara pada tahun 1915, mewarisi nama kapal heroik.

Kapal penjelajah "Svetlana"

Kapal penjelajah lapis baja kelas 1 awalnya dibangun sebagai kapal pesiar bersenjata Grand Duke Alexei Alexandrovich, dibedakan dengan dekorasi interior yang apik. Selanjutnya, setelah pemasangan senjata tambahan, kapal menjadi bagian dari Skuadron Pasifik Kedua. Selama Pertempuran Tsushima pada 14 Mei 1905, kapal penjelajah itu menerima lubang yang signifikan di haluan. Pada pagi hari tanggal 15 Mei, Svetlana, di mana hanya dua meriam 152 mm buritan yang dapat beroperasi karena gulungan yang kuat dan amunisi hampir habis, bertempur dengan kapal penjelajah Jepang Otova dan Niytaka. Menurut data Jepang, akibat dua peluru dari Svetlana yang mengenai kapal penjelajah Otova, Jepang kehilangan 5 orang tewas dan 23 luka-luka. Ketika peluru habis, kapal penjelajah Rusia ditenggelamkan oleh kru. Membalas dendam atas perlawanan putus asa terhadap awak kapal Rusia, kapal penjelajah Otova melewati sekelompok pelaut Rusia di dalam air, menghancurkan orang-orang dengan lambung dan baling-balingnya. Dengan Svetlana, 167 pelaut dan perwira Rusia tewas dalam pertempuran Tsushima.

Penghancur "Sempurna"

Salah satu kapal Skuadron Pasifik Kedua, sangat sedikit yang diketahui tentang partisipasinya dalam pertempuran Tsushima. Menurut data Jepang, pada malam 14-15 Mei 1905, kapal penjelajah Chitose dan kapal perusak Ariake menyalip kapal perusak Rusia yang mengalami malfungsi di dalam mobil. Ketika kapal Rusia yang telah ditembak jatuh dalam pertempuran mulai tenggelam, kapal-kapal Jepang pergi tanpa mulai menyelamatkan orang. Kapal perusak Rusia, yang tewas dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan seluruh kru, tetapi tidak menurunkan bendera, ternyata, ternyata "Sempurna".

Kapal perang pertahanan pesisir "Laksamana Ushakov"

Kapal perang pertahanan pantai "Laksamana Ushakov" dalam pertempuran Tsushima pada 14 Mei 1905 menerima dua lubang besar di haluan dan tertinggal di belakang skuadron. Keesokan harinya, kapal itu disusul oleh kapal penjelajah lapis baja Yakumo dan Iwate dan menembaki tawaran Jepang untuk menyerah. Keunggulan signifikan kapal-kapal Jepang dalam kecepatan, daya tembak, dan jarak tembak tidak memungkinkan para pelaut Rusia untuk memberikan perlawanan yang efektif. Jika tembakan pertama "Ushakov" menutupi "Iwate", menyebabkan kebakaran di kapal penjelajah Jepang, maka di masa depan kapal-kapal Jepang dijauhkan dari jangkauan senjata armadillo. Setelah pertempuran 40 menit, "Laksamana Ushakov" dibanjiri oleh kru. Di antara yang tewas adalah komandan kapal perang Vladimir Nikolaevich Miklukha (saudara penjelajah terkenal Oseania N. N. Miklukho-Maklay). Menurut satu versi, dia terluka parah oleh pecahan peluru, dan menurut versi lain, dia sendiri menolak untuk diselamatkan, menunjukkan kepada seorang pelaut Jepang yang tenggelam di dekatnya.

Kapal penjelajah "Rurik"

Sebuah kapal penjelajah lapis baja yang merupakan bagian dari detasemen kapal penjelajah Vladivostok selama Perang Rusia-Jepang. Pada awal perang, ia berhasil mengoperasikan komunikasi Jepang, menghancurkan transportasi militer dan kapal dagang. Dalam pertempuran pada tanggal 1 Agustus 1904 di Selat Korea (dekat Fuzan), ia menerima kerusakan yang signifikan dari api kapal penjelajah lapis baja musuh, dan kemudian diserang oleh dua kapal penjelajah lapis baja Jepang. Setelah kehilangan hampir semua artilerinya, kapal itu bertempur dalam pertempuran yang tidak seimbang selama satu jam dan ditenggelamkan setelah semua alat perlawanan habis. Pertempuran ini ditandai dengan hanya digunakannya senjata torpedo oleh kapal besar Rusia dalam perang tahun 1904-1905. Nama kapal heroik diberikan kepada kapal penjelajah Armada Baltik selama Perang Dunia Pertama.

Kapal penjelajah "Dmitry Donskoy"

Kapal penjelajah lapis baja tua (frigat lapis baja) adalah bagian dari Skuadron Pasifik Kedua. Selama pertempuran Tsushima pada 14 Mei 1905, ia tidak menerima kerusakan serius dan melanjutkan perjalanan independennya ke Vladivostok. Tetapi pada malam tanggal 15 Mei, ia disusul oleh satu skuadron Jepang yang terdiri dari enam kapal penjelajah lapis baja dan empat kapal perusak. Patut dicatat bahwa skuadron Jepang dikomandani oleh Wakil Laksamana Uriu, yang sebelumnya mencoba memaksa penyerahan kapal penjelajah Varyag dan Rurik dan kemudian kehilangan, tampaknya, mangsa yang tepat untuk ketiga kalinya. Mereka melepaskan tembakan atas tawaran untuk menyerah dari Dmitry Donskoy. Bertempur di kedua sisi, kapal penjelajah Rusia memaksa kapal musuh untuk meninggalkan pengejaran, tetapi dia sendiri menerima kerusakan serius. Hanya sekitar 300 mil yang tersisa ke Vladivostok, tetapi sudah tidak mungkin untuk melewatinya. Pada malam 16 Mei, kru menenggelamkan kapal penjelajah di lepas Pulau Evenlet. Itu adalah kapal Rusia terakhir yang tewas dalam pertempuran Tsushima.

"Baru terhadap"- Kapal penjelajah lapis baja "kecil" Rusia, peringkat II - "korvet", menurut klasifikasi bahasa Inggris, sesuai dengan kapal penjelajah kelas 2. Yang pertama di dunia - kapal penjelajah multiguna "25-simpul" (pengintaian skuadron jarak pendek, "pemimpin perusak lapis baja", kapal perusak kontra, kapal penjelajah perusak - "pemburu" yang mampu mencari secara mandiri, memilih target, dan menyerangnya , penambang berperforma tinggi di laut lepas, dan juga cocok untuk mengganti kapal perang usang) - pendahulu dari subkelas penjelajah kapal penjelajah. Dia membedakan dirinya dalam Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905. Sejak tahun 1905, setelah diangkat dan diperbaiki, itu adalah bagian dari armada Jepang dengan nama "Suzuya". Tugas taktis dan teknis (TTZ) untuk desain kapal penjelajah kecil eksperimental yang unik dikembangkan oleh Komite Teknis Angkatan Laut Rusia (MTK), sebagai bagian dari program pembuatan kapal tahun 1898, "... untuk kebutuhan Timur Jauh ", dengan mempertimbangkan penggunaan tempur yang efektif dari kapal penjelajah "kecil" "tipe Elswicksky" dalam perang Jepang-Cina tahun 1894-1895, tren umum dalam pengembangan selanjutnya dari kapal penjelajah kecil, fitur teater Timur Jauh, dan di bawah pengaruh ide (konsep) nasional Rusia yang muncul dengan latar belakang ini - "kapal tanpa lapis baja universal", pertama kali dibenarkan pada tahun 1895, Laksamana S. O. Makarov. Kemenangan dalam desain kompetitif awal, desain dan konstruksi berikutnya dari kapal penjelajah ini, yang secara keseluruhan memenuhi persyaratan Angkatan Laut Rusia yang sangat kontradiktif, merupakan pencapaian signifikan dari bangunan kapal penjelajah Jerman ... Menurut gambar kerja yang direvisi dari kapal penjelajah Novik, dua kapal penjelajah kecil serupa dari tipe Zhemchug dibangun di Galangan Kapal Nevsky ("Mutiara" dan "Zamrud"). Berlawanan dengan sikap yang sangat ambigu terhadap proyek Novik, di tingkat dunia, konsep pengembangan subkelas “penjelajah kecil” dihidupkan kembali setelah Perang Rusia-Jepang, dan secara praktis diwujudkan oleh kekuatan maritim terkemuka hingga dimulainya Perang Dunia I, sebagai subclass: "cruiser- scout" dan "small light cruiser".

Tugas desain

Di Staf Angkatan Laut Utama Rusia (GMSH), tugas operasional-taktis (OTZ) untuk desain kapal penjelajah "kecil" untuk Teater Pasifik mulai terbentuk pada tahun 1895, segera setelah memburuknya hubungan dengan Jepang. Sebelum itu, sejak tahun 1882, konsep kapal penjelajah "kecil" untuk Angkatan Laut Rusia ditolak, karena selama periode ini, bangunan kapal penjelajah Rusia dikembangkan ke arah memberikan penangkalan terhadap kapal penjelajah "menengah" dan "besar" terbaru dari sebuah kapal penjelajah. musuh potensial - Inggris. Angkatan Laut Inggris, pada prinsipnya, tidak memesan kapal penjelajah "kecil" untuk Angkatan Lautnya, dengan mempertimbangkan kekurangan organik mereka: pasokan bahan bakar yang kecil untuk memastikan jangkauan jelajah yang dapat diterima, kelayakan laut yang tidak memuaskan, dan ketidakstabilan "platform artileri" di laut lepas. . Dengan latar belakang ini, perusahaan Inggris "Armstrong" memulai konstruksi ekspor skala besar kapal penjelajah "kecil" dari "tipe Elswick" atas pesanan dari angkatan laut negara-negara berkembang. Kapal-kapal ini adalah perwujudan dari pencapaian terbaru teknologi dan senjata angkatan laut dunia. Spesialis Inggris, dengan manfaat maksimal untuk diri mereka sendiri, menggunakan kesempatan unik untuk menguji kapal penjelajah ini dalam kondisi pertempuran nyata di teater Pasifik, selama perang Jepang-Cina tahun 1894-1895. Kapal penjelajah "kecil" yang relatif murah, tetapi dipersenjatai dengan baik sepenuhnya sesuai dengan kondisi teater Pasifik yang terbatas, di mana mereka benar-benar membentuk dasar dari "inti tempur" armada Cina dan Jepang dan secara efektif digunakan sebagai kapal serba guna ... Setelah memburuknya hubungan Rusia-Jepang, Angkatan Laut Jepang memiliki keunggulan numerik mutlak dalam kapal penjelajah pengintai dan kapal perusak "kecil". "Program pembuatan kapal besar Jepang untuk tahun 1895-1902", selain kapal perang besar, menyediakan penempatan di Inggris dan AS pesanan untuk pembangunan kapal penjelajah "kecil" baru, dan modernisasi teknis "tipe Elswick" lama kapal penjelajah dengan pemasangan senjata artileri terbaru dari perusahaan Armstrong". Kapal penjelajah "sedang" Rusia dari tipe "Svetlana" dan "Diana", yang dirancang sebagai bagian dari program pembuatan kapal tahun 1895, dapat dengan baik menahan kapal penjelajah "kecil" dari musuh potensial, tetapi jauh lebih mahal dan karenanya tidak banyak .. .

Pada bulan Mei 1895, pada pertemuan kapal induk di Chifu, Wakil Laksamana S. O. Makarov, untuk pertama kalinya, menguraikan dan mendukung konsep "kapal tanpa lapis baja universal" (sebenarnya, pengembangan konsep perusahaan Inggris Armstrong (pertama diajukan oleh J. Rendel, perancang kapal penjelajah " Esmeralda"), tetapi dalam kaitannya dengan teater Timur Jauh. Alasan untuk ini adalah fakta bahwa, dibangun pada tahun 1883, untuk Chili, kapal penjelajah "kecil" "Esmeralda " (perpindahan - 2800 ton, persenjataan: 2 × 1-254- mm, 6 × 1-152-mm) - nenek moyang kapal penjelajah tipe Elswick yang diekspor, pada tahun 1894 dimodernisasi di perusahaan Armstrong, dibeli oleh Jepang dan pada bulan Februari 1895 menjadi bagian dari armada Jepang dengan nama Izumi Laksamana S. O. Makarov menggambarkan kapal ini sebagai: "... kendaraan tempur yang ideal ..." ... Menurut S. O. Makarov - "kapal tanpa lapis baja universal" - sebuah " kapal penjelajah kecil", dengan perpindahan hingga 3000 ton, kecepatan 20 knot, senjata: 2 × 1-203 mm, 4 × 1-152 mm, senjata 12 × 1-75 mm, di fi pembatasan nans, itu paling bijaksana untuk konstruksi serial daripada kapal perang skuadron, kapal penjelajah "besar" dan "menengah", untuk memastikan keseimbangan kekuatan di teater Timur Jauh sesegera mungkin. Pada saat yang sama, dia dengan tegas menentang peningkatan kecepatan yang merugikan artileri, mengacu pada pendapat Jenderal Korps Artileri Angkatan Laut F.V. Menurut S. O. Makarov, untuk pengintaian jarak jauh, kecepatan tinggi tidak begitu penting, karena situasinya berubah terlalu cepat, dan data yang diterima, dalam hal apa pun, akan sampai batas tertentu ketinggalan jaman dan tidak akurat (sebelum munculnya radio pemancar), dan kapal perusak cukup untuk pengintaian jarak pendek .. Menurut S. O. Makarov, formasi kapal penjelajah "tanpa senjata" akan berhasil menahan tidak hanya kapal perusak dan kapal penjelajah, tetapi, menggunakan keunggulan dalam kecepatan dan kemampuan manuver dan skuadron kapal perang dari musuh ... dan, jika perlu, untuk menahan satu pertempuran dengan kapal perang ... halaman 26. Menurut sejumlah sejarawan angkatan laut, konsep "kapal tanpa lapis baja" sampai batas tertentu memengaruhi pembentukan persyaratan taktis dan teknis untuk desain kapal penjelajah lapis baja "kecil" (peringkat II) dan "menengah" (peringkat I). peringkat "korvet" dalam kerangka "program pembuatan kapal tahun 1897", dalam hal menerapkan rasio tingkat memastikan tidak dapat tenggelamnya konstruktif dan perlindungan baju besi (prinsip: "tidak dapat tenggelam, bukan tidak dapat ditembus"). Namun, dalam hal komposisi senjata - pengaruh konsep "kapal tanpa senjata" hampir tidak ada di sini. .[TETAPI]..

Dari November 1895 hingga Desember 1897, pada pertemuan tentang penguatan angkatan laut Rusia di Pasifik, khususnya, pertanyaan berikut dibahas: ... apakah skuadron membutuhkan kapal penjelajah pengintai kecil dengan perpindahan 2000 3000 ton? .... Pertanyaan ini muncul karena fakta bahwa kapal penjelajah kecil lebih rendah daripada kapal penjelajah menengah dalam hal kecepatan, kelaikan laut, daya jelajah, persenjataan, tetapi karena perpindahannya yang lebih rendah, dana yang dibutuhkan relatif lebih sedikit untuk desain dan konstruksinya. Kondisi ini dianggap menguntungkan kapal penjelajah kecil, dengan mempertimbangkan kendala keuangan dan fitur operasional-taktis teater Timur Jauh. Selain itu, diasumsikan bahwa kapal penjelajah kecil akan mampu menggantikan kapal perang yang sudah usang di Teater Pasifik dan akan melawan pasukan perusak musuh yang unggul.

Dari tanggal 12 hingga 18 Desember 1897, beberapa peserta dalam pertemuan tersebut menyatakan secara tertulis pandangan mereka tentang kekuatan yang dibutuhkan di Samudra Pasifik ... Secara khusus:

Wakil Laksamana I. M. Dikov percaya bahwa dalam satu skuadron untuk satu skuadron kapal perang harus ada satu kapal penjelajah pengintai; setiap kapal berpangkat I dan II seharusnya diberi kapal perusak. Dia menganggap kualitas utama kapal penjelajah adalah kecepatan, di mana semua elemen lain harus dikorbankan, untuk kapal cepat. "dapat dan harus menghindari pertempuran apa pun, selama pengintaian, tidak peduli tentang kemenangan kecil dan perbedaan pertempuran personel, tetapi tentang pemenuhan instruksi yang diberikan kepadanya".

• Pernyataan ini bertentangan dengan konsep "kapal tanpa lapis baja universal", namun, itulah yang kemudian menjadi dasar pengembangan OTZ untuk desain kapal penjelajah kecil untuk teater Pasifik.

Wakil Laksamana E. I. Alekseev, berdasarkan pengalaman memimpin skuadron di Samudra Pasifik, percaya bahwa jumlah kapal penjelajah dengan kekuatan utama harus ditingkatkan: ... delapan kapal perang skuadron seharusnya memperhitungkan jumlah kapal penjelajah lapis baja yang sama, delapan kapal penjelajah dengan perpindahan 5000 6000 ton, empat kapal penjelajah pengintai dengan perpindahan 3000 3500 ton dan empat - kurang dari 1500 ton ... Dia mengatur tugas-tugas berikut untuk kapal penjelajah perpindahan kecil: "melayani dengan skuadron sebagai forseils, pramuka, kapal penjelajah utusan untuk mentransfer tugas penting dan mendesak untuk detasemen atau kapal yang beroperasi secara terpisah dari armada". Kapal terkecil yang ditunjukkan olehnya juga dimaksudkan untuk pemeriksaan, pengintaian di lepas pantai dan di pintu masuk ke pelabuhan ..

Wakil Laksamana N. I. Skrydlov percaya bahwa akan lebih bijaksana untuk membangun, selain yang sudah ada, satu skuadron kapal perang tipe Peresvet dan tiga tipe Majestic (dengan bobot 15.000 ton).Dalam hal ini, pasukan utama dari skuadron ternyata terdiri dari tiga jenis yang sama "tiga kali lipat" (jenis: "Poltava", "Peresvet" dan "Majestic"). Masing-masing kapal besar akan didampingi oleh kapal penjelajah pengintai dengan bobot 3000 4000 ton. Karena kurangnya waktu, wakil laksamana menyarankan untuk memesan tiga kapal perang besar dan lima kapal penjelajah di luar negeri..

• Menurut Wakil Laksamana N. I. Skrydlov, kapal penjelajah pengintai dengan perpindahan 3000 4000 ton harus menemani pasukan utama skuadron (setiap kapal perang skuadron, yang menurut Skrydlov, harus setidaknya 9 unit di teater Pasifik). Sesuai dengan ini, kapal penjelajah "kecil" diberi fungsi tambahan sebagai "penghancur kontra lapis baja" ...

Pada 27 Desember 1897, selama pertemuan terakhir, dipimpin oleh Laksamana Jenderal (di hadapan wakil laksamana: manajer Kementerian Angkatan Laut, P.P. Tyrtov 1st, N.I. Kaznakov, V.P. Verkhovsky, I.M. Dikov, S.P. Tyrtov 2nd, S.O. Makarov , F. K. Avelan dan E. I. Alekseev), selama diskusi panjang, ketika keputusan dibuat tentang komposisi kapal kuantitatif dan kualitatif di teater Pasifik, Jenderal Laksamana, yang tidak meragukan kebutuhan kapal penjelajah peringkat 1, mengangkat pertanyaan tentang kelayakan membangun satu atau dua kapal perang skuadron alih-alih 10 pengintaian kecil ... Namun, pertemuan itu sangat tidak setuju dengannya, karena fakta bahwa, antara lain, kapal penjelajah dengan perpindahan 2000÷ 2500 ton, itu seharusnya menggantikan kapal perang usang di skuadron Samudra Pasifik ("Korea", "Manjur", "Guntur" dan lainnya) ...

Selama Maret 1898, Komite Teknis Angkatan Laut (MTK) mengembangkan program - kerangka acuan taktis (TTZ) untuk desain kapal penjelajah peringkat II, di mana elemen taktis dan teknis utama ditentukan: perpindahan - tidak lebih dari 3000 ton (dengan pasokan batu bara normal - 360 ton), total volume lubang batu bara harus menyediakan daya jelajah 5.000 mil dengan kecepatan ekonomi 10 knot; kecepatan maksimum - 25 knot; komposisi persenjataan: 6 × 1-120 mm; 6 × meriam 1-47-mm dan satu meriam pendarat Baranovsky; senjata ranjau - enam kendaraan dengan 12 torpedo, 25 ranjau dan 30 jangkar untuk mereka; dek baju besi - "kemungkinan ketebalan". Dokumen tersebut disetujui oleh ketua ITC, Wakil Laksamana I. M. Dikov dan kepala inspektur: pembuatan kapal - N. E. Kuteynikov, artileri - Mayor Jenderal A. S. Krotkov, minecraft - Laksamana Muda K. S. Osteletsky, bagian mekanis - N. G. Nozikov. Secara paralel, sebuah program juga dikembangkan untuk merancang kapal penjelajah dengan perpindahan yang sama tetapi dengan kecepatan 30 knot ....

Penugasan taktis dan teknis (TTZ) yang disetujui oleh Angkatan Laut Kekaisaran Rusia untuk merancang jenis kapal penjelajah kecil cepat sangat kaku dan kontradiktif, dengan mempertimbangkan pembatasan perpindahan dan dimensi utama kapal: ... Janji temu - layanan jelajah di laut terbuka ... Persyaratan utama adalah kecepatan, setidaknya 25 knot ... Persenjataan dan baju besi - jika memungkinkan, dengan mempertimbangkan kelayakan laut terbaik ... Jangkauan maksimum yang mungkin ... Kondisi yang baik untuk tempat tinggal kru ...

Pada tanggal 1 April 1898, program MTK masuk ke Direktorat Utama Pembuatan dan Penyediaan Kapal (GUKiS)..

Dengan persyaratan TTZ, untuk kesimpulan kontrak untuk desain dan konstruksi, apakah perusahaan paling terkenal mengenal: Jerman, Inggris, Italia, Prancis, Amerika? dan Denmark ... Angkatan Laut Kekaisaran Rusia menetapkan paragraf utama dari perjanjian tersebut: “Kecepatannya minimal 25 knot. Persenjataan dan baju besi - sejauh mungkin, yang terbesar dengan kesulitan paling sedikit untuk bergerak di laut lepas setiap saat. Kapal itu dimaksudkan untuk berlayar di lautan dan harus memiliki semua kualitas laut. Pada saat yang sama, radius aksi yang besar dan ruang yang baik untuk kru ditetapkan sebagai kondisi yang sangat diperlukan ... ".

Desain

Persaingan untuk mendapatkan hak untuk menyimpulkan kontrak untuk desain dan konstruksi kapal penjelajah kecil berkecepatan tinggi termasuk perusahaan Jerman: Hovaldtswerke (Kiel), F. Shihau dan Krupp; Bahasa Inggris: London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Company and Laird; Italia - "Ansaldo"; Prancis - Masyarakat "Chantier de la Gironde" (Bordeaux); perusahaan Denmark Burmeister og Vine, serta Pabrik Pembuatan Kapal Nevsky dengan bantuan teknis dari perusahaan Inggris.

• Yang pertama menanggapi kompetisi yang diumumkan oleh ITC adalah perusahaan Jerman Hovaldtswerke dari Kiel. Pengacaranya F. Gokh, pada 10 April 1898, menerima persyaratan GUKiS untuk "25-simpul", dan sehari kemudian, untuk kapal penjelajah "30-simpul" ... Sudah pada 28 April, jawabannya adalah itu dalam kasus pertama kapal penjelajah akan memiliki panjang - 103,63 m, lebar 12,8 m, draft 4,88 m Proyek ini termasuk pemasangan dua mesin ekspansi tiga vertikal dengan kapasitas masing-masing 9000 hp. masing-masing dan boiler tabung air Thornycroft. Sebuah perhitungan dilampirkan, yang diikuti bahwa agar kapal mencapai 30 knot, diperlukan mesin 25.000 hp, yang massanya setidaknya 1900÷2000 ton, dan dengan perpindahan tertentu 3000 ton , hanya 1000 yang tersisa untuk lambung, artileri, dan bahan bakar ... I. M. Dikov menemukan argumen yang diperhitungkan ini meyakinkan dan, meneruskan dokumen untuk dipertimbangkan ke departemen pembuatan kapal, disertai dengan resolusi: “Saya pikir 25 knot sudah cukup. Hampir tidak mungkin untuk meminta lebih banyak.”. Secara umum, informasi yang dikirim memuaskan ITC, dengan pengecualian data tentang kebutuhan untuk membuat boiler - dorongan yang sangat kuat yang diperlukan untuk memastikan pencapaian kecepatan penuh ... Mempertimbangkan pernyataan MTC ini , perusahaan Jerman merevisi proyek tersebut, dan pada awal Juni 1898, menyerahkan ke gambar Petersburg: potongan memanjang dan melintang, lokasi lubang batubara, ruang mesin dan ketel, kerangka tengah kapal, serta deskripsi kapal. Pada saat yang sama, para perancang tidak memenuhi perpindahan yang disepakati, meningkatkannya menjadi 3202 ton Perlindungan lapis baja kapal penjelajah adalah dek lapis baja setebal 20 mm dengan bevel 40-50 mm di area mobil dan boiler. Pada 13 Juni 1898, sebuah model kapal dipresentasikan di ITC. Dalam upaya mendapatkan pesanan, perusahaan mengembangkan varian penggantian boiler Thornycroft dengan boiler sistem Belleville yang disukai oleh Kementerian Angkatan Laut Rusia, di mana panjang kapal penjelajah meningkat 9 m, perpindahan meningkat 100 ton, tetapi kecepatan penuh disediakan dengan draft paksa yang sangat moderat di boiler ..

• Pada bulan Juni 1898, sebuah proyek dari perusahaan Italia Ansaldo diajukan ke ITC untuk dipertimbangkan. Dalam versi aslinya, seharusnya menggunakan dua mesin dengan masing-masing enam silinder, yang kedua - dengan empat silinder. Dalam kedua kasus, 14 boiler Yarrow seharusnya mengembangkan daya total 16.500 hp. Ketebalan dek lapis baja berkisar antara 20 hingga 50 mm, menara conning dengan ketebalan dinding 125 mm..

• Pada 7 Juli 1898, sebuah perusahaan Inggris: London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company menyerahkan spesifikasi dan gambar ... Namun, selain dari harga yang diumumkan (225 ribu pound sterling), tidak ada data lain yang dapat ditemukan, oleh karena itu, pada Juli 16, 1898, dokumen dikembalikan, mungkin karena ketidakpatuhan yang jelas dari proyek dengan persyaratan Kementerian Kelautan ..

• Proyek Galangan Kapal Nevsky dikembangkan dengan bantuan teknis dari Inggris, dan termasuk: bagian lambung dilakukan oleh insinyur E. Reid, bagian mekanis dikembangkan oleh Models, Field dan Sony. Kapal penjelajah itu seharusnya memiliki panjang 117 m dan lebar 12,2 m, yaitu, dibedakan oleh rasio panjang-lebar yang luar biasa besar, untuk waktu itu, 9,6. Perpindahan desain adalah 3200 ton, perlindungan lapis baja di bagian horizontal geladak dan di ujungnya - 30 mm, di lereng mobil dan boiler - 80 mm. Uap untuk dua kendaraan disediakan oleh 16 boiler Yarrow, kecepatan dan persenjataan artileri sesuai dengan tugas, ranjau dikurangi menjadi empat kendaraan ..

Perusahaan Jerman juga mempresentasikan gambar mereka - “F. Shihau dan Krupp..

Pada 3 Juli 1898, pada pertemuan ITC, semua proyek dipertimbangkan dan dievaluasi berdasarkan persaingan tidak resmi ... Akibatnya, varian Shihau dengan kecepatan 25 knot diakui sebagai yang terbaik (ada juga 28-simpul, tetapi kecepatan ini dicapai dengan melemahkan senjata dan memesan).

• Patut dicatat bahwa proyek yang diterima dari perusahaan Denmark "Burmeister og Vine" dianggap dan diterima di luar persaingan, karena urutan kapal untuk itu (penjelajah masa depan "Boyarin") adalah kesimpulan yang sudah pasti di tingkat tertinggi ..

Pada Januari-Februari 1899, Kementerian Angkatan Laut menerima tiga proyek lagi pramuka 3000 ton. Yang pertama, perusahaan Inggris Laird, dibedakan oleh persenjataan lapis baja dan ranjau yang agak berkurang (tiga kendaraan), tetapi harus membawa delapan senjata 120 mm. Chantiers de la Gironde Society dari Bordeaux mengirim dua opsi sekaligus - satu dengan perpindahan 3000 ton akan mempertahankan 21 knot selama 10 jam, yang lain pada 3520 ton - 25 knot selama dua jam. Ciri khasnya adalah adanya sekat memanjang antara samping dan mekanisme utama. Gambar-gambar tersebut ditinjau oleh ITC lebih untuk kepentingan pendidikan, sementara perusahaan diberitahu bahwa pesanan baru di luar negeri tidak lagi direncanakan ..

Bangunan

Pada 5 Agustus 1898, kepala GUKiS, Wakil Laksamana V.P. Verkhovsky, yang mewakili kepentingan F. Shihau "R.A. Zize menandatangani kontrak untuk pembangunan kapal penjelajah. Kapal seharusnya siap untuk pengujian dalam 25 bulan (selanjutnya, batas waktu ditunda hingga 5 Desember 1900). Dokumen yang merinci secara rinci karakteristik kapal, menetapkan hukuman tradisional dalam kasus-kasus seperti itu, termasuk untuk kecepatan yang lebih rendah. Dengan jalur kurang dari 23 knot, atau draft lebih dari 15 cm lebih tinggi dari kontrak, Kementerian Angkatan Laut Rusia menerima hak untuk menolak pesanan dan menerima pengembalian uang. Konstruksi akan dilakukan oleh cabang Danzing dari perusahaan Schiehau, di galangan kapal di Danzig, pembuatan mekanisme - oleh cabang perusahaan di Elbing ..

Awak dibentuk bahkan sebelum dimulainya pembangunan kapal ... Lulusan muda dari Sekolah Teknik Departemen Kelautan, Konstantin Robertovich Tirshtein, diangkat sebagai mekanik kapal senior kapal penjelajah. Pada November 1898, Kapten 2 Pyotr Fedorovich Gavrilov ditunjuk untuk mengawasi pembangunan kapal penjelajah Novik dan pembangunan empat kapal perusak seberat 350 ton yang dipesan oleh perusahaan yang sama. Dalam laporan, P. F. Gavrilov berulang kali menggolongkan K. R. Tirshtein sebagai orang yang sangat teliti dan sangat efisien….

• P.F. Gavrilov - seorang perwira berpengetahuan, memiliki tiga tahun pelayanan sebagai perwira senior kapal penjelajah peringkat II Afrika (1892-1895), dua tahun pengalaman sebagai komandan kapal perusak Vzryv (1895-1896), tiga tahun pelayanan di jabatan asisten kepala inspektur urusan tambang (1896-1898).

6 Desember 1898, P. F. Gavrilov tiba di Elbing untuk mengawasi pembangunan kapal penjelajah Novik ....

Pada 6 Januari 1899, P.F. Gavrilov, bersama dengan perwakilan dari korps diplomatik dan kapten dari peringkat 1 N.K. disajikan kepada William II. Kaisar Jerman berbicara dengan penuh minat kepada para perwira dan bertanya tentang kapal-kapal itu. Dalam percakapan dengan P.F. Gavrilov, dia menyetujui boiler Thornycroft, yang akan dipasang di Novik ..

Koordinasi gambar yang panjang antara perancang Jerman dan MTK Rusia, serta penundaan pengiriman dari pabrik baja, adalah alasan penundaan dimulainya pekerjaan slipway selama sekitar satu tahun ....

Pada bulan Desember 1899, pekerjaan slipway reguler dimulai, yang kemudian berkembang sangat intensif ....

Pada 29 Februari 1900, peletakan resmi kapal penjelajah Novik berlangsung. Pada saat peletakan, lambung dibawa ke dek lapis baja, massa logam yang dipasang mencapai 600 ton. Komandan kapal senang dengan " ... akurasi luar biasa dari pemasangan bagian-bagian set ... Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa sejauh ini tidak ada satu pun gulungan logam berlebih yang dibawa ke slipway, tidak ada pahat, semua lubang sama persis". Menurut perhitungannya, ternyata kapal penjelajah itu dapat diluncurkan pada akhir Mei - hanya enam bulan setelah dimulainya konstruksi intensif! Perusahaan sedang terburu-buru, berharap kaisar Rusia dan Jerman akan hadir pada keturunan yang khusyuk, pertemuan resmi yang direncanakan pada Mei - Juni 1900, di Danzig. Namun, pertemuan itu ditunda dan direktur galangan kapal menyarankan bahwa akan lebih mudah untuk melanjutkan pekerjaan pemasangan di slipway.

Pada 18 April 1900, Letnan Fedor Nikolaevich Ivanov 6 diangkat sebagai perwira senior kapal penjelajah Novik (sebelum itu, ia memimpin kapal perusak No. 120).

Pada 2 Agustus 1900, pukul 13-00, kapal penjelajah diluncurkan dengan sungguh-sungguh ke dalam air ... Upacara tersebut dihadiri oleh: Gubernur Jenderal dan komandan pasukan Prusia Barat, perwakilan kedutaan Rusia di Jerman, komandan dari kapal penjelajah peringkat 1 "Askold" dan "Bogatyr" yang dibangun di galangan kapal Jerman ”, masing-masing - N. K. Reitsenshtein dan A. F. Stemman, mantan Menteri Kelautan Prancis, Laksamana Lacroix. Duta Besar Rusia, Count N. D. Osten-Saken, tidak bisa datang, jadi dia mengirim ikon di riza berlapis emas dengan prasasti dedikasi sebagai hadiah ke kapal. Perusahaan memberikan kejutan, yang dirahasiakan sampai saat terakhir - dengan biaya sendiri, ia membawa ke Danzig dari Pillau perusak Dolphin, yang baru saja selesai, tetapi belum diuji dan dipindahkan ke armada Rusia (sejak 1902 - Tak kenal takut). .

Musim dingin yang luar biasa keras untuk Danzig secara signifikan memperlambat penyelesaian kapal ....

tes

Pada 12 Mei 1901, kapal penjelajah, yang hampir selesai dibangun, secara tidak resmi dikunjungi oleh Kaiser Wilhelm II ... Setelah naik, ia bertemu dengan semua perwira, berbicara dengan anggota ITC - insinyur mesin unggulan F. Ya. Porechkin ... Tertarik pada jenis kapal penjelajah baru, kaisar menyetujui akomodasi dan berbicara bahwa artileri mungkin terlalu kuat untuk ukuran kapal ... Pada tanggal 14 Mei 1901, untuk mengenang para perwira dari kunjungannya, Wilhelm mengirim potretnya dengan prasasti dedikasi ..

Pada 30 Agustus 1901, selama manuver armada Jerman, di Danzig, kaisar Rusia - Nicholas II, di atas kapal pesiar Shtandart, berbicara dengan P. F. Gavrilov, tertarik dengan fitur-fitur kapal penjelajah Novik baru dan berjanji untuk mengunjungi kirim keesokan harinya, ya tidak pernah sempat….

Dalam upaya untuk mempercepat pengiriman kapal penjelajah ke pelanggan, pabrik tidak melakukan pengujian mekanisme secara progresif, di bawah kondisi peningkatan daya dan kecepatan secara bertahap ... Akibatnya, selama pintu keluar pertama, kapal penjelajah "tersebar" hingga 24 knot ... Seperti yang kemudian ditulis oleh P. F. Gavrilov: “Pemaksaan mesin yang diizinkan oleh pabrik pada langkah pertama adalah alasan utama untuk tes yang berlarut-larut dan sejumlah kecelakaan”….

Dari awal Mei hingga pertengahan September 1901, dari tujuh perjalanan ke laut, empat terputus karena kerusakan mesin dan baling-baling ...

Pada musim panas 1901, cangkang ditemukan di poros mesin ....

Pada 23 September 1901, selama penerimaan dan pengiriman kapal penjelajah berjalan, spesialis Jerman memecahkan masalah yang sangat serius: diperhatikan " pergerakan lambung yang signifikan pada bidang horizontal di dekat bagian tengah panjang kapal, yaitu di area tempat mesin di atas kapal". Untuk menghilangkan fenomena ini, pabrik mengubah parameter sekrup, memeriksa mekanisme, menyamakan jumlah putaran mesin sedang dan onboard (awalnya masing-masing memberikan 155÷160 dan 170÷175 rpm, dan kemudian - 160÷ 165rpm). Beberapa hasil tes mengkonfirmasi kebenaran keputusan yang dibuat.

Pemecahan masalah - mereka melewatkan waktu, angin musim gugur yang kuat mencegah pengujian pada mil yang terukur ... Kapal penjelajah harus ditinggalkan di pabrik untuk musim dingin, di mana poros diganti, di mana cangkang ditemukan pada musim panas 1901 ... .

Pada bulan Januari 1902, majalah Jerman: "Die Flotte" menerbitkan sebuah artikel yang melaporkan: Kapal penjelajah Novik, yang dibangun atas perintah pemerintah Rusia di galangan kapal Shikhausskaya, yang mencapai kecepatan 26 knot pada uji coba terakhirnya, baru-baru ini akhirnya diterima di Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. Kapal terbesar Inggris, Prancis, dan Amerika. Dari semua negara, bagaimanapun, Rusia menerima jawaban yang mengelak, karena tugas berat yang harus dipenuhi oleh kapal aneh ini tidak dapat diselesaikan dengan memuaskan oleh salah satu perusahaan yang diminta. Pada akhirnya, pemerintah Rusia memutuskan untuk mengalihkan pesanan dari Shihau.

23 April 1902 - hampir setahun setelah pelayaran pertama, tes resmi dengan kecepatan penuh diselesaikan di kapal penjelajah Novik ....

• Menurut hasil pengujian, kapal penjelajah Novik sepenuhnya memenuhi semua persyaratan kontrak yang sulit ... Menurut ulasan yang diterbitkan di majalah Jerman: "... mewakili jenis kapal perang yang sukses, yang kecepatannya belum pernah dicapai dengan pengukuran ini ..."; "...adalah mahakarya pembuatan kapal Jerman ...". Bertentangan dengan ulasan antusias ini, salah satu pejabat tinggi Jerman, dengan nada sarkasme, yang disebut "Novik" - "kotak untuk mobil", mengisyaratkan kekuatan spesifik tinggi yang tidak dapat dibenarkan dari pembangkit listrik yang dipasang di atasnya ... Pendapat yang berlawanan tentang kapal penjelajah Rusia, hanya dari spesialis Jerman, mencerminkan sikap yang berbeda terhadap kapal ini di semua tahap pembuatan, commissioning, dan layanan selanjutnya.

Deskripsi teknis

Deskripsi desain lambung, ditempatkan di "Laporan Departemen Angkatan Laut tahun 1897-1900", sangat kiasan: " Kapal penjelajah tipe II "Novik" adalah kapal perusak besar berbobot 3000 ton dengan pukulan 25-simpul, dengan kulit luar dan kira-kira setengah jarak dari lunas ke garis air melewati sistem lubang batubara di atas kapal, di bawah dan di atas dek lapis baja. Di atas "cerutu" bawah air yang rata ada bangunan atas, sebagian besar di atas air, membentuk satu ruang antar geladak».

Panjang lambung antara tegak lurus adalah 106, lebar maksimum 12,2 m (tidak termasuk tebal kulit), tinggi dari lunas ke geladak atas adalah 7,7 m, bahan utama baja ringan Siemens-Marten. Jaraknya adalah 610 mm.

Pada saat pengujian, perpindahan normal dengan semua cadangan yang ditentukan oleh kontrak (termasuk 360 ton batu bara) hanya 2720 ton, yaitu hampir 300 ton lebih sedikit dari yang dirancang: hasil ini adalah hasil dari penerangan maksimum dari lambung dan mesin.

Data singkat tentang muatan kapal penjelajah Novik dilaporkan oleh F. Shihau ke Kementerian Angkatan Laut hanya pada Januari 1906. Informasi tentang baju besi yang hilang dalam data Jerman mungkin termasuk dalam massa lambung.

Jika kita berasumsi bahwa baju besi Novik memiliki berat yang sama dengan Izumrud dan Zhemchug (345 ton) yang dibangun sesuai dengan proyeknya di Pabrik Nevsky, maka massa lambung harus 875 ton - hanya 32% dari perpindahan.

Materi Wakil Laksamana S. O. Makarov berisi data yang agak berbeda, tetapi sulit untuk membandingkannya karena cara pengelompokannya yang berbeda.

Menurut mereka, korps dengan persediaan menyumbang 42,3, untuk baju besi - 10,43, untuk artileri dengan amunisi - 4,73, untuk senjata ranjau - 3,36, untuk mekanisme, boiler dan pasokan air untuk mereka - 26,7% dari perpindahan. Ini juga berisi informasi bahwa dek lapis baja Novik memiliki massa 294 ton.Jika informasi ini benar, maka lambung menyumbang 34% dari perpindahan. Penghematan semua item muatan menyebabkan penggantian yang biasa untuk kapal-kapal armada Rusia yang menutupi dek atas dengan linoleum (tebal 6-7 mm).

Beban massa kapal penjelajah II peringkat "Novik"

Ringan maksimum dari semua struktur dibuktikan oleh fakta bahwa sudah di musim dingin 1901/02, tangga di ruang ketel harus diganti, yang tidak tahan bahkan satu tahun beroperasi. Selama peninjauan inspeksi pada tahun 1903, sempitnya tangga yang tidak biasa, semua pintu masuk dan keluar, membuat kesan yang tidak menyenangkan bagi pengunjung.

Kapal tidak dapat tenggelam dipastikan oleh: 17 sekat kedap air di bawah dan sembilan di atas geladak lapis baja, dasar ganda di area ruang mesin dan ketel (dari 40 hingga 137 sp. ketinggian sekat melintang yang lewat di bawah outlet asap boiler ke dek (atas) berikutnya. Selain itu, pabrik juga harus memproduksi sekat yang ditinggikan melengkung untuk memastikan kedap air dari outlet asap.

Kapal penjelajah itu dikendalikan dari kabin tempur atau kemudi (berjalan), atau dari anjungan. Ketiga titik kendali tersebut dilengkapi dengan kompas, roda kemudi mekanis, sistem kemudi elektrik, telegraf mesin, perangkat sinyal dering di ruang mesin.

Proyek awal tidak menyediakan pemasangan ruang kemudi (seperti pada kapal penjelajah Askold) ... Itu hanya seharusnya memasang perisai pelindung gelombang untuk mencegah dek dari banjir dalam cuaca badai. Pada gambar yang diajukan ke MTC, juga tidak ada jembatan navigasi, meskipun konstruksinya ditetapkan dalam kontrak ... Hal ini menyebabkan kesulitan ... Perusahaan, terbebani oleh persetujuan berulang gambar, merancang struktur ini menurut pemahamannya sendiri ... Namun, pada musim semi tahun 1901, ketika dipasang: selubung pipa, davit, perahu, perahu dayung, ternyata jembatan itu terlalu rendah, sayapnya pendek, sehingga buritan kapal penjelajah dan sisi-sisinya tidak terlihat oleh para navigator. Setelah beberapa keberatan, perusahaan mengakui kesalahan dan mengganti jembatan dengan yang baru yang sepenuhnya memenuhi persyaratan P.F. Gavrilov.

Perlindungan utama kapal penjelajah disediakan oleh dek lapis baja yang terletak di sepanjang panjang utama lambung 0,6 m di atas permukaan air. Di haluan lambung, geladak lapis baja, tidak mencapai ram 29,5 m, mulai turun dengan mulus, bersandar pada batang pada kedalaman 2,1 m. Di bagian horizontal, geladak terdiri dari dua lapisan pelat dengan total ketebalan 30 mm (10 + 20). Pada bevel, bersandar pada sisi kapal 1,25 m di bawah permukaan air, ketebalan total mencapai 50 mm (15 + 35). Di atas silinder mesin utama yang menonjol di atas dek lapis baja, glacis 70 mm diatur. Perlindungan tambahan diberikan oleh lubang batubara yang terletak di atas dek lapis baja di seluruh ruang mesin dan ketel.

Stabilitas kontrol kapal penjelajah dalam kondisi pertempuran dipastikan oleh menara pengawas, yang dibentuk oleh pelat baja baja nikel 30 mm dan pipa dengan ketebalan yang sama yang menghubungkan kabin ke dek lapis baja, untuk mentransmisikan perintah.

Pembangkit listrik kapal termasuk: tiga vertikal empat silinder (dua rendah dan satu silinder tekanan menengah dan tinggi) mesin ekspansi tiga kali lipat dan 12 boiler tabung air Shihau, yang sebenarnya merupakan modifikasi dari boiler Thornycroft, total permukaan pemanasnya adalah 4500 m2, tekanan kerja - 18 atm. Kapal penjelajah memiliki dua ruang mesin - haluan dengan mesin onboard dan buritan dengan mesin sedang dan enam ruang ketel, masing-masing dua ketel. Kamar boiler disatukan berpasangan yang terletak di seluruh tubuh, yang masing-masing memiliki cerobong asapnya sendiri. Lokasi departemen adalah eselon: pertama, dua ruang ketel, lalu ruang mesin, satu ruang ketel dan, akhirnya, ruang mesin lainnya. Ini menjelaskan jarak yang tidak sama antara pipa.

Baling-baling poros samping awalnya sedikit berbeda dari rata-rata: yang pertama memiliki diameter 4 m, dan yang terakhir - sekrup 3,9 m - masing-masing 3,9 dan 3,76 m. Getaran lambung yang kuat memaksa, pada Oktober 1901, untuk mengganti sekrup lagi. Dalam versi terakhir, baling-baling tiga bilah samping memiliki diameter 3,9 m dan tinggi 5,34 m, dan baling-baling empat bilah tengah memiliki 3,56 dan 5,25 m.

Evaluasi proyek

Konstruksi di Jerman, dan penyelesaian tes di Rusia, dari kapal penjelajah pengintai kecil (eksperimental) pertama Novik, yang memenuhi persyaratan taktis dan teknis yang sangat kontroversial dari Angkatan Laut Rusia, merupakan pencapaian teknis yang signifikan dari pembuatan kapal Jerman. perusahaan Shihau, dan peristiwa penting dalam sejarah dunia pengembangan kapal penjelajah "kecil" dari peringkat "korvet" ... Persyaratan utama pelanggan - kecepatan tinggi - 25 knot (tetapi tidak merugikan keamanan, persenjataan, daya jelajah dan kelayakhunian) dengan dimensi dan perpindahan yang relatif kecil - diimplementasikan karena perpanjangan "propulsi" lambung yang relatif besar, penerangan maksimum yang mungkin dari desain (dengan mengorbankan kekuatan), penggunaan yang luar biasa kuat, tetapi ringan , sistem propulsi piston-uap yang ringkas dan ekonomis.

Sebelum dimulainya Perang Rusia-Jepang, sikap terhadap proyek kapal penjelajah Novik sangat kontroversial, baik dari pihak spesialis angkatan laut asing maupun Rusia ... Setelah menyelesaikan pembangunan kapal penjelajah, Kaisar Jerman - Kaiser Wilhelm II yakin bahwa Rusia secara tidak masuk akal melebih-lebihkan kekuatan desain senjata ... Salah satu pakar Jerman yang berwibawa, berbeda dengan artikel antusias majalah Jerman: "Die Flotte", yang disebut kapal penjelajah buatan untuk Rusia - "Kasus untuk mobil" , yang berarti dengan daya relatif tinggi yang tidak masuk akal ini dan, karenanya, parameter berat sistem propulsi untuk kapal penjelajah kelas ini.

Laksamana S. O. Makarov, dalam perbedaan pendapatnya tentang program pembuatan kapal untuk tahun 1903-1923, mendefinisikan sikapnya terhadap proyek Novik sebagai berikut: - Ini tidak akan menjadi keuntungan kecil jika kapal jenis Novik 3000 ton digantikan oleh kapal tanpa lapis baja dengan perpindahan yang sama, cocok untuk pengintaian dan pertempuran"..

• Dari sudut pandang S. O. Makarov, dalam proyek Novik, efektivitas senjata dikorbankan untuk kecepatan tinggi yang tidak masuk akal ... Tidak adanya tunggangan artileri kaliber menengah - 203 mm membatasi kemampuan tempur kapal penjelajah pada jarak jauh, ketika artileri kaliber menengah menjadi tidak efektif.

Pada bulan Februari 1904, S. O. Makarov, dalam sepucuk surat kepada kepala Kementerian Angkatan Laut, F. K. Avelan, mengusulkan untuk membuat ulang kapal penjelajah Emerald dan Zhemchug, yang sedang dibangun di Galangan Kapal Nevsky sesuai dengan gambar yang sedikit dimodifikasi dari proyek Novika, membawa mereka karakteristik yang lebih dekat dengan " kapal tanpa lapis baja "... Menurut perhitungan insinyur kapal P.F. Veshkurtsov, dalam kasus pembongkaran kendaraan tengah dan bagian dari boiler, keuntungan 270 ton diberikan, karena itu diusulkan untuk memperkuat persenjataan artileri ranjau dengan instalasi: 1 × 203-mm, 5 × 1 -152 mm dan 10 × 1-75 mm; empat kendaraan tambang; memperkuat tubuh; di ruang mesin yang dikosongkan, disarankan untuk memasang dua mesin tambahan masing-masing 100 hp. "untuk berlayar dengan kecepatan tenang." Pada saat yang sama, kecepatan desain seharusnya berkurang 2,7 knot dan menjadi 22,3 knot (perhitungan tidak memperhitungkan bahwa kecepatan desain kapal-kapal ini bukan 25, tetapi 24 knot). Namun untuk pelaksanaan rekontruksi seperti itu, jika dianggap perlu, tidak ada waktu lagi, karena kapal-kapal ini hampir tidak punya waktu untuk mempersiapkan diri untuk dimasukkan ke dalam Skuadron Pasifik ke-2. Satu-satunya konsekuensi dari surat S. O. Makarov adalah pemasangan pada kapal penjelajah "Izumrud" dan "Pearls" - kendaraan tambang (masing-masing tiga), tidak disediakan oleh proyek asli ..

Menurut N. L. Klado, kapal penjelajah perpindahan kecil membenarkan diri mereka sendiri hanya sebagai dek lapis baja, ... " benar-benar tidak cocok untuk pertempuran dan hanya cocok untuk parsel, memiliki kelayakan laut yang sangat buruk dan dalam cuaca segar tidak dapat menggunakan kecepatan tinggi, dan setiap kapal penjelajah lapis baja akan meninggalkannya jauh di belakang". Area operasi kapal penjelajah kecil sangat kecil. Misalnya, kapal penjelajah lapis baja Novik dengan perpindahan 2836 ton, di mana 26,7% dari perpindahannya diberikan di bawah mobil, agar untuk mencapai kecepatan 25 knot, dapat, dengan pasokan batu baranya (17,9% dari perpindahannya) untuk menempuh jarak hanya 660 mil dan dalam sehari ia tidak akan memiliki batu bara, dan dengan langkah ekonomi (12 knot) ia dapat menempuh jarak hanya 2.370 mil dalam perjalanan 8 hari. lapis baja) kapal penjelajah peringkat 1 "Bogatyr" (juga konstruksi Jerman), Klado menulis: " Sementara itu, kapal penjelajah lapis baja (tapi sangat lemah lapis baja) Bogatyr (perpindahan 6972 ton), dengan berat relatif kendaraan 20,15% dari berat yang diberikan di bawah kendaraan, memiliki kecepatan 23 knot, yang, dengan pasokan komparatif lebih kecil batubara (16, 6%) dari perpindahannya, bisa menempuh 1680 mil; apalagi, itu tidak akan dihentikan oleh cuaca seperti itu di mana Novik sudah tidak aktif. Mengevaluasi kualitas tempur kapal sesuai dengan rasio indikator: kecepatan / baju besi / artileri / jangkauan, Klado N. L. menyimpulkan bahwa: ... " Semakin besar kapal, semakin banyak sarana ofensif dan defensif yang dapat dikandungnya, semakin layak berlayar dan semakin stabil platformnya, dan semakin sedikit biaya bobot relatif yang dapat diberikan dorong baling-baling, perlindungan, kecepatan, dan area operasi.».

• Menjelang perang Rusia-Jepang, di Akademi Angkatan Laut Nikolaev, aturan (metode) dikembangkan untuk membandingkan efektivitas tempur kapal dari berbagai kelas, dengan mempertimbangkan elemen heterogen mereka: artileri, perlindungan baju besi, kecepatan dan semua fitur mereka , dengan menghitung (mendefinisikan) apa yang disebut " koefisien tempur kapal. N. L. Klado meningkatkan aturan ini dengan menghilangkan kelemahan utama metodologi - kesulitan membandingkan elemen heterogen seperti "kekuatan" kapal dan "kecepatannya", yang muncul ketika membandingkan kapal lapis baja, yang sebagian besar membutuhkan "kekuatan", dengan kapal penjelajah dan kapal perusak lapis baja - salah satu kualitas utamanya adalah kecepatan. N. L. Klado menggunakan perbandingan melalui koefisien tempur untuk bagian-bagian skuadron yang terdiri dari kapal-kapal homogen yang persyaratannya sama. Secara khusus, nilai komparatif koefisien tempur untuk kapal penjelajah "kecil" dan "sedang" dari peringkat korvet ditentukan. Jadi, untuk kapal penjelajah peringkat II: "Novik", "Mutiara" dan "Zamrud", nilai koefisien tempur adalah - 3,2; "Boyarin" - 2.7. Untuk kapal penjelajah "kecil" Jepang dari kelas 2, dengan perpindahan kurang dari 4000 ton: "Izumi" - 1.0; ketik "Naniva" - 2.4; "Suma" - 2.9; Akashi - 2,9; Chiyoda - 2,7;.

Setelah Perang Rusia-Jepang, proyek Novik adalah nenek moyang munculnya dan pengembangan subkelas: kapal penjelajah kecil dari peringkat "korvet" - subkelas baru: kapal penjelajah pengintai kecil berkecepatan tinggi, yang, dalam armada sejumlah kekuatan maritim terkemuka, yang ditunjuk dengan istilah: "penjelajah pramuka". Pengembangan kapal penjelajah "kecil", mirip dengan proyek Novik, difasilitasi oleh kemajuan ilmiah dan teknologi di bidang teknologi angkatan laut dan terutama oleh meluasnya penggunaan mesin turbin uap.

Kapal penjelajah lapis baja Rusia peringkat ke-2, dari jenis Novik, meskipun memiliki beberapa kekurangan, membuktikan diri dengan baik selama Perang Rusia-Jepang. Oleh karena itu, setelah Perang Rusia-Jepang, di Inggris dan Jerman, serangkaian besar kapal penjelajah berkecepatan tinggi dengan perpindahan rendah diletakkan, yang dirancang untuk operasi tempur sebagai bagian dari skuadron dan armada.

Di Rusia, sejak Agustus 1907, atas instruksi Staf Umum Angkatan Laut (MGSH), untuk menguji kemungkinan membuat kapal penjelajah berkecepatan tinggi dengan perpindahan kecil dengan sistem propulsi turbin uap, yang dirancang untuk: Layanan intelijen dengan skuadron kapal perang atau operasi gabungan dengan detasemen kapal perusak", Galangan Kapal Baltik terlibat.

Sesuai dengan tugas taktis dan teknis (TTZ) untuk desain, kapal penjelajah eksperimental pra-produksi Novik sebenarnya lebih maju dari masanya, satu-satunya di dunia! ), karena, melakukan fungsi penghancur yang disediakan untuk oleh TTZ, itu cukup mampu melakukan semua fungsi yang pertama kali ditentukan untuk "pemimpin armada" Inggris pada awal Perang Dunia I ...

Riwayat Layanan

Pada tanggal 14 September 1902, kapal penjelajah di bawah komando Kapten 2 P.F. Gavrilov meninggalkan Kronstadt menuju Timur Jauh.

Pada bulan Desember 1902, kapten peringkat ke-2 N. O. Essen diangkat sebagai komandan kapal penjelajah penghancur ringan terbaru Novik, yang sebelumnya, bersama dengan Makarov, telah membentuk skuadron di Kronstadt, dan kemudian di Revel dan Libau ..

Pada tanggal 6 Desember 1902, saat tinggal di Piraeus (Yunani), Kapten Peringkat 2 N. O. Essen mengambil alih komando Novik, yang kemudian memindahkannya ke Port Arthur.

Pada 2 April 1903, kapal penjelajah Novik tiba di Port Arthur sebagai bagian dari skuadron Pasifik Rusia, dipimpin oleh Wakil Laksamana O. V. Stark ..

Awal perang Rusia-Jepang adalah untuk komandan "Novik" dan komandannya - "jam terbaik" ... Sejak hari pertama perang, "Novik" mengambil bagian aktif dalam permusuhan.

Pada malam 27 Januari 1904, segera setelah serangan kapal perusak Jepang terhadap skuadron Rusia, komandan kapal penjelajah menerima perintah untuk mengejar musuh ... Komandan kapal penjelajah Novik, Kapten 2nd Rank N. Essen, adalah pertama untuk mempersiapkan kapal untuk pertempuran dan pergi ke laut, tetapi tidak mengejar musuh. Sementara uap naik di Novik, kapal perusak Jepang berhasil meninggalkan ...

Pada pagi hari tanggal 27 Januari 1904, seluruh skuadron Rusia keluar untuk menemui armada Jepang ... N. O. Essen membawa Novik untuk pengintaian ... Sementara kapal-kapal Rusia, tidak rusak oleh torpedo Jepang, baru saja meninggalkan serangan itu, Novik menembakkan torpedo ke kapal penjelajah " Yakumo "dan melakukan upaya berani untuk mendekati skuadron musuh ... Komandan Novik memutuskan, setelah kejutan malam, untuk berhasil - dia dua kali mencoba menyerang kapal perang andalan Laksamana Togo, mencoba mendekat ke jarak tembakan torpedo ... Ketika dia mencoba menyerang lagi, Novik terkena proyektil 12 inci (305 mm) di buritan ... (menurut sumber lain - karena terkena proyektil 8-inci (203 mm) di permukaan air), terpaksa mundur dari serangan, dan kembali ke pangkalan. Di pinggir jalan Port Arthur, Novik yang rusak disambut dengan teriakan "Hore!" ...

Setelah sepuluh hari perbaikan intensif, kapal dioperasikan ... Hari-hari berikutnya diisi dengan aktivitas pertempuran aktif ... Novik berpartisipasi dalam pertempuran dengan skuadron Jepang, mendukung kapal perusak, melakukan pengintaian, krunya menunjukkan keterampilan yang luar biasa, kepahlawanan , memberi contoh dalam memenuhi tugas ...

Di Novik, komandan skuadron, Laksamana S. O. Makarov, memegang benderanya, selama penyelamatan Pengintai perusak, dikelilingi oleh kapal-kapal Jepang. Namun, upaya untuk merebut kembali kapal perusak Rusia yang sekarat dari musuh tidak berhasil ...

Kapal penjelajah itu berulang kali menutupi pintu keluar ke lautan kapal perusak dan kapal perang, menembaki pantai yang diduduki oleh musuh.

Tindakan aktif Novik, dengan latar belakang kegagalan pertama, dicatat oleh perintah ... Untuk pertempuran pada 27 Januari 1904 di dekat Port Arthur, N. O. Essen dianugerahi salib Golden St. George.

Pada 16 Maret 1904, atas perintah komandan skuadron, Wakil Laksamana S. O. Makarov, kapten pangkat 2 Essen diangkat menjadi komandan kapal perang skuadron Sevastopol. S. Makarov melihat dalam diri N. Essen orang yang berpikiran sama, dalam upaya untuk " ambil laut ke tangan Anda sendiri!”Dan bersikeras pengangkatannya sebagai komandan kapal perang Sevastopol, terlepas dari kenyataan bahwa senioritas adalah pergantian kapten peringkat 1 R. Viren, yang mendapat dukungan dari Angkatan Laut ... Pada 18 Maret 1904, Kapten peringkat 2 Mikhail Fedorovich mengambil alih komando kapal penjelajah Novik von Schultz. Menurut Essen, dia tidak senang dengan penugasan ke kapal perang yang kuat, tetapi canggung ... Setelah terbiasa dengan kemampuan manuver kapal penjelajah berkecepatan tinggi, di kapal perang, Essen merasa "keluar dari elemennya" ... N. O. Essen, yang berani, sifat impulsif, dengan menyesal meninggalkan "Novik" ... 1 Maret ss. 1904, N. O. Essen menulis kepada istrinya: “Kemarin saya menerima kapal perang, menyerahkan Novik kepada Schultz. Tim berteriak 'Hore!' untuk menghormati saya, mereka mengawal saya dengan ramah ... Saya sudah terbiasa dengan Novik, layanan jelajah lebih sesuai dengan keinginan saya, dan ini promosi tidak senang”…

28 Juli SS / 10 Agustus 1904, selama pertempuran di Laut Kuning, kapal penjelajah Novik, setelah menerima 3 lubang permukaan (2 tewas, 1 terluka), masuk ke pelabuhan Qingdao. Kemudian, setelah mengitari Jepang dari timur, ia datang ke pos (pelabuhan) Korsakov (Korsakovsk) di Pulau Sakhalin - untuk mengisi kembali cadangan batu bara.

Pada tanggal 07 Agustus ss. / 20 Agustus 1904, karena tidak sempat mengisi cadangan batubara (mengambil bunker), kapal penjelajah terpaksa melakukan pertempuran dengan kapal penjelajah Jepang Tsushima dan Chitose. Selama pertempuran, ia menerima 3 pukulan di bawah dan 2 di atas permukaan air dan lebih dari 10 di bangunan atas (2 tewas, 17 terluka) ... Dia meninggalkan pertempuran - musuh tidak dikejar ... Komandan, setelah menerima intersepsi radio data tentang pendekatan kapal Jepang, memerintahkan kapal penjelajah untuk dibanjiri ...

Pada 21 Agustus 1904, di pagi hari, kapal penjelajah Jepang Chitose, memasuki serangan Korsakov, melepaskan sekitar 100 tembakan ke bagian-bagian kapal penjelajah Novik yang menonjol dari air dan kota ... Sebagian dari kru Novik dievakuasi ke Vladivostok.

Atas dasar Perjanjian Perdamaian Portsmouth, bagian selatan Pulau Sakhalin diberikan kepada Jepang ...

Pada 16 Juli 1906, Novik dibesarkan oleh Jepang. Kapal penjelajah itu diperbaharui dengan pemasangan boiler dan senjata baru.

Pada tahun 1913, itu dikeluarkan dari daftar armada dan dibongkar untuk logam.

Cerita

Itu dibangun oleh cabang Danzig dari perusahaan Shihau (kontrak untuk pembangunan 5 Agustus 1898). Diluncurkan pada 2 Agustus 1900. 18 Mei 1902 tiba di Rusia.

Pada tanggal 6 Desember 1902, kapten peringkat ke-2 N. O. Essen mengambil alih komandonya. Tiba di Port Arthur 2 April 1903.

Dia mengambil bagian aktif dalam Perang Rusia-Jepang. Di bawah komando Laksamana Makarov, ia berpartisipasi dalam operasi yang gagal untuk menyelamatkan kapal perusak "Menjaga".

Setelah pertempuran di Laut Kuning pada 10 Agustus (28 Juli, gaya lama), 1904 menerobos ke pelabuhan Qingdao. Kemudian, setelah mengitari Jepang dari timur, ia datang ke Korsakov di Pulau Sakhalin - untuk mendapatkan batu bara. Tidak sempat mengambil bungker, ia terpaksa bertarung dengan kapal penjelajah Jepang Tsushima. Dia menerima 3 pukulan di bawah permukaan air dan lebih dari 10 di suprastruktur, setelah itu dia meninggalkan pertempuran - dia tidak dikejar oleh musuh. Komandan, setelah menerima data intersepsi radio tentang keberadaan kapal musuh lainnya, memutuskan untuk membanjiri kapal penjelajah. 20 Agustus 1904 pada 23 jam 30 menit kapal penjelajah itu tergeletak di tanah. Keesokan paginya, kapal penjelajah Jepang Chitose, memasuki serangan Korsakov, menembakkan sekitar 100 peluru ke bagian yang menonjol dari kapal penjelajah dan kota. Sebagian dari kru Novik dievakuasi ke Vladivostok.

Setelah penandatanganan Perjanjian Perdamaian Portsmouth, bagian selatan Sakhalin pergi ke Jepang; 16 Juli 1906 "Novik" dibesarkan oleh Jepang, diperbaiki dan 11 Juli 1908 memasuki layanan dengan nama "Suzuya". Pada tahun 1913, itu dikeluarkan dari daftar armada Jepang dan dibongkar untuk logam.

Dalam fiksi

Terobosan kapal penjelajah "Novik" dijelaskan dalam novel V. Pikul "Katorga" dan juga dalam novel Stepanov "Port Arthur".

Karakteristik taktis dan teknis

• Armor: Dek - 50 mm (maksimum 75 mm), ruang kemudi - 28 mm

"Novik"
Melayani:	Rusia Jepang
Kelas dan tipe kapal	kapal penjelajah lapis baja
Pabrikan	"Schichau", Danzig
Konstruksi dimulai	29 Februari 1900
Diluncurkan ke dalam air	2 Agustus 1900
ditugaskan	1901
Ditarik dari Angkatan Laut	ditenggelamkan oleh kru pada tahun 1904
Status	dibuang untuk logam pada tahun 1913
Karakter utama
Pemindahan	3080 ton
Panjang	109,86 m
Lebar	12,20 m
Draf	5,03 m (relung)
mesin	3 mesin ekspansi rangkap tiga vertikal, 12 boiler Schulz-Thornycroft
Kekuatan	17.000 liter. dengan. (12,5 MW)
penggerak	3 sekrup
kecepatan perjalanan	25 knot (46,3 km/jam)
daya jelajah	3500 mil pada 10 knot; (2370 mil (12 knot) - jalur ekonomi - 8 hari; 660 mil (25 knot) - 1 hari)
Awak kapal	12 petugas 316 konduktor dan pangkat yang lebih rendah
Persenjataan
Artileri	Senapan Kane 6 × 120 mm (kaliber 45), 6 × 47 mm Hotchkiss (kaliber 43), 2 × 37 mm senjata Hotchkiss kaliber 23 di kapal, Senapan pendaratan Baranovsky 64 mm (19 kaliber), 2 × 7,62 mm senapan mesin Maxim tiga baris
Persenjataan tambang dan torpedo	5 × 1-381 mm tabung tambang (torpedo)

Sebelumnya Berikutnya

dari Wikipedia, ensiklopedia gratis

"Novik"
Cruiser peringkat 2 "Novik"
Melayani:	Rusia, Rusia jepang jepang
Kelas dan tipe kapal	kapal penjelajah lapis baja
Pabrikan	"Schichau", Danzig
Konstruksi dimulai	29 Februari 1900
Diluncurkan ke dalam air	2 Agustus 1900
ditugaskan	1901
Ditarik dari Angkatan Laut	ditenggelamkan oleh kru pada tahun 1904
Status	dibuang untuk logam pada tahun 1913
Karakter utama
Pemindahan	3080 ton
Panjang	109,86 m
Lebar	12,20 m
Draf	5,03 m (relung)
mesin	3 mesin ekspansi rangkap tiga vertikal, 12 boiler Schulz-Thornycroft
Kekuatan	17.000 liter. dengan. (12,5 MW)
penggerak	3 sekrup
kecepatan perjalanan	25 knot (46,3 km/jam)
daya jelajah	3500 mil pada 10 knot; (2370 mil (12 knot) - jalur ekonomi - 8 hari; 660 mil (25 knot) - 1 hari)
Awak kapal	12 petugas 316 konduktor dan pangkat yang lebih rendah
Persenjataan
Artileri	Senapan Kane 6 × 120 mm (kaliber 45), 6 × 47 mm Hotchkiss (kaliber 43), 2 × 37 mm senjata Hotchkiss kaliber 23 di kapal, Senapan pendaratan Baranovsky 64 mm (19 kaliber), 2 × 7,62 mm senapan mesin Maxim tiga baris
Persenjataan tambang dan torpedo	5 × 1-381 mm tabung tambang (torpedo)

"Novik"- Kapal penjelajah lapis baja "kecil" Rusia, peringkat II - "korvet", menurut klasifikasi bahasa Inggris, sesuai dengan kapal penjelajah kelas 2. Yang pertama di dunia - kapal penjelajah multiguna "25-simpul" (pengintaian skuadron jarak pendek, "pemimpin perusak lapis baja", kapal perusak kontra, kapal penjelajah perusak - "pemburu" yang mampu mencari secara mandiri, memilih target, dan menyerangnya , penambang berperforma tinggi di laut lepas, serta cocok untuk mengganti kapal perang usang) - pendahulu dari subkelas penjelajah kapal penjelajah. Itu mendapat namanya untuk mengenang kapal clipper Novik. Membedakan dirinya dalam Perang Rusia-Jepang - Tuan-tuan. Sejak tahun 1905, setelah diangkat dan diperbaiki, itu adalah bagian dari armada Jepang dengan nama "Suzuya". Tugas taktis dan teknis (TTZ) untuk desain kapal penjelajah kecil eksperimental yang unik dikembangkan oleh Komite Teknis Angkatan Laut Rusia (MTK), sebagai bagian dari program pembuatan kapal tahun 1898, "... untuk kebutuhan Timur Jauh ", dengan mempertimbangkan penggunaan tempur yang efektif dari kapal penjelajah "kecil" "tipe Elswicksky" dalam perang Tiongkok-Jepang tahun 1894-1895, tren umum dalam pengembangan selanjutnya dari kapal penjelajah kecil, fitur teater Timur Jauh, dan di bawah pengaruh ide (konsep) nasional Rusia yang muncul dengan latar belakang ini -" kapal tanpa lapis baja universal", pertama kali dibuktikan pada tahun 1895, Laksamana S. O. Makarov. Kemenangan dalam desain kompetitif awal, desain dan konstruksi berikutnya dari kapal penjelajah ini, yang secara keseluruhan memenuhi persyaratan Angkatan Laut Rusia yang sangat kontradiktif, merupakan pencapaian signifikan dari industri kapal penjelajah Jerman. Menurut gambar kerja kapal penjelajah Novik yang direvisi, dua kapal penjelajah kecil dengan tipe yang sama Zhemchug (Mutiara dan Zamrud) dibangun di Galangan Kapal Nevsky. Berlawanan dengan sikap yang sangat ambigu terhadap proyek Novik, di tingkat dunia, konsep pengembangan subkelas “penjelajah kecil” dihidupkan kembali setelah Perang Rusia-Jepang, dan secara praktis diwujudkan oleh kekuatan maritim terkemuka hingga dimulainya Perang Dunia I, sebagai subclass: "cruiser- scout" dan "small light cruiser".

Tugas desain

Di Staf Angkatan Laut Utama Rusia (GMSH), tugas operasional-taktis (OTZ) untuk desain kapal penjelajah "kecil" untuk Teater Pasifik mulai terbentuk pada tahun 1895, segera setelah memburuknya hubungan dengan Jepang. Sebelum itu, sejak tahun 1882, konsep kapal penjelajah "kecil" untuk Angkatan Laut Rusia ditolak, karena selama periode ini, bangunan kapal penjelajah Rusia dikembangkan ke arah memberikan penangkalan terhadap kapal penjelajah "menengah" dan "besar" terbaru dari sebuah kapal penjelajah. musuh potensial - Inggris. Angkatan Laut Inggris, pada prinsipnya, tidak memesan kapal penjelajah "kecil" untuk Angkatan Lautnya, dengan mempertimbangkan kekurangan organik mereka: pasokan bahan bakar yang kecil untuk memastikan jangkauan jelajah yang dapat diterima, kelayakan laut yang tidak memuaskan, dan ketidakstabilan "platform artileri" di laut lepas. . Dengan latar belakang ini, perusahaan Inggris "Armstrong" memulai konstruksi ekspor skala besar kapal penjelajah "kecil" dari "tipe Elswick" atas pesanan dari angkatan laut negara-negara berkembang. Kapal-kapal ini adalah perwujudan dari pencapaian terbaru teknologi dan senjata angkatan laut dunia. Spesialis Inggris, dengan manfaat maksimal untuk diri mereka sendiri, menggunakan kesempatan unik untuk menguji kapal penjelajah ini dalam kondisi pertempuran nyata di teater Pasifik, selama perang Jepang-Cina tahun 1894-1895. Kapal penjelajah "kecil" yang relatif murah, tetapi dipersenjatai dengan baik sepenuhnya sesuai dengan kondisi teater Pasifik yang terbatas, di mana mereka benar-benar membentuk dasar dari "inti tempur" armada Cina dan Jepang dan secara efektif digunakan sebagai kapal serba guna . Setelah memburuknya hubungan Rusia-Jepang, Angkatan Laut Jepang memiliki keunggulan numerik mutlak dalam kapal penjelajah pengintai dan kapal perusak "kecil". "Program pembuatan kapal besar Jepang untuk tahun 1895-1902", selain kapal perang besar, menyediakan penempatan di Inggris dan AS pesanan untuk pembangunan kapal penjelajah "kecil" baru, dan modernisasi teknis "tipe Elswick" lama kapal penjelajah dengan pemasangan senjata artileri terbaru dari perusahaan Armstrong". Kapal penjelajah "sedang" Rusia dari "Svetlana" dan "Diana", yang dirancang sebagai bagian dari program pembuatan kapal tahun 1895, dapat dengan baik melawan kapal penjelajah "kecil" dari musuh potensial, tetapi jauh lebih mahal dan karenanya tidak banyak.

Pada bulan Mei 1895, pada pertemuan kapal induk di Chifu, Wakil Laksamana S. O. Makarov, untuk pertama kalinya, menguraikan dan mendukung konsep "kapal tanpa lapis baja universal" (sebenarnya, pengembangan konsep perusahaan Inggris Armstrong (pertama diajukan oleh J. Rendel, perancang kapal penjelajah " Esmeralda"), tetapi dalam kaitannya dengan teater Timur Jauh. Alasan untuk ini adalah fakta bahwa, dibangun pada tahun 1883, untuk Chili, kapal penjelajah "kecil" "Esmeralda " (perpindahan - 2800 ton, persenjataan: 2 × 1-254- mm, 6 × 1-152-mm) - nenek moyang kapal penjelajah tipe Elswick yang diekspor, pada tahun 1894 dimodernisasi di perusahaan Armstrong, dibeli oleh Jepang dan pada bulan Februari 1895 menjadi bagian dari armada Jepang dengan nama Izumi Laksamana S. O. Makarov menggambarkan kapal ini sebagai: "... kendaraan tempur yang ideal ..." ... Menurut S. O. Makarov - "kapal tanpa lapis baja universal" - sebuah " kapal penjelajah kecil", dengan perpindahan hingga 3000 ton, kecepatan 20 knot, senjata: 2 × 1-203 mm, 4 × 1-152 mm, senjata 12 × 1-75 mm, di fi pembatasan nans, itu paling bijaksana untuk konstruksi serial daripada kapal perang skuadron, kapal penjelajah "besar" dan "menengah", untuk memastikan keseimbangan kekuatan di teater Timur Jauh sesegera mungkin. Pada saat yang sama, dia dengan tegas menentang peningkatan kecepatan yang merugikan artileri, mengacu pada pendapat Jenderal Korps Artileri Angkatan Laut F.V. Menurut S. O. Makarov, untuk pengintaian jarak jauh, kecepatan tinggi tidak begitu penting, karena situasinya berubah terlalu cepat, dan data yang diterima, dalam hal apa pun, akan sampai batas tertentu ketinggalan jaman dan tidak akurat (sebelum munculnya radio pemancar), dan kapal perusak cukup untuk pengintaian jarak pendek .. Menurut S. O. Makarov, formasi kapal penjelajah "tanpa senjata" akan berhasil menahan tidak hanya kapal perusak dan kapal penjelajah, tetapi, menggunakan keunggulan dalam kecepatan dan kemampuan manuver dan skuadron kapal perang dari musuh ... dan, jika perlu, untuk menahan satu pertempuran dengan kapal perang ... halaman 26. Menurut sejumlah sejarawan angkatan laut, konsep "kapal tanpa lapis baja" sampai batas tertentu memengaruhi pembentukan persyaratan taktis dan teknis untuk desain kapal penjelajah lapis baja "kecil" (peringkat II) dan "menengah" (peringkat I). peringkat "korvet" dalam kerangka "program pembuatan kapal tahun 1897", dalam hal menerapkan rasio tingkat memastikan tidak dapat tenggelamnya konstruktif dan perlindungan baju besi (prinsip: "tidak dapat tenggelam, bukan tidak dapat ditembus"). Namun, dalam hal komposisi senjata - pengaruh konsep "kapal tanpa senjata" hampir tidak ada di sini. .[TETAPI]..

Dari November 1895 hingga Desember 1897, pada pertemuan tentang penguatan angkatan laut Rusia di Pasifik, khususnya, pertanyaan berikut dibahas: ... apakah skuadron membutuhkan kapal penjelajah pengintai kecil dengan perpindahan 2000 3000 ton? .... Pertanyaan ini muncul karena fakta bahwa kapal penjelajah kecil lebih rendah daripada kapal penjelajah menengah dalam hal kecepatan, kelaikan laut, daya jelajah, persenjataan, tetapi karena perpindahannya yang lebih rendah, dana yang dibutuhkan relatif lebih sedikit untuk desain dan konstruksinya. Kondisi ini dianggap menguntungkan kapal penjelajah kecil, dengan mempertimbangkan kendala keuangan dan fitur operasional-taktis teater Timur Jauh. Selain itu, diasumsikan bahwa kapal penjelajah kecil akan mampu menggantikan kapal perang yang sudah usang di Teater Pasifik dan akan melawan pasukan perusak musuh yang unggul.

Dari tanggal 12 hingga 18 Desember 1897, beberapa peserta dalam pertemuan tersebut menyatakan secara tertulis pandangan mereka tentang kekuatan yang dibutuhkan di Samudra Pasifik ... Secara khusus:

Wakil Laksamana I. M. Dikov percaya bahwa dalam satu skuadron untuk satu skuadron kapal perang harus ada satu kapal penjelajah pengintai; setiap kapal berpangkat I dan II seharusnya diberi kapal perusak. Dia menganggap kualitas utama kapal penjelajah adalah kecepatan, di mana semua elemen lain harus dikorbankan, untuk kapal cepat. "dapat dan harus menghindari pertempuran apa pun, selama pengintaian, tidak peduli tentang kemenangan kecil dan perbedaan pertempuran personel, tetapi tentang pemenuhan instruksi yang diberikan kepadanya".

• Pernyataan ini bertentangan dengan konsep "kapal tanpa lapis baja universal", namun, itulah yang kemudian menjadi dasar pengembangan OTZ untuk desain kapal penjelajah kecil untuk teater Pasifik.

Wakil Laksamana E. I. Alekseev, berdasarkan pengalaman memimpin skuadron di Samudra Pasifik, percaya bahwa jumlah kapal penjelajah dengan kekuatan utama harus ditingkatkan: ... delapan kapal perang skuadron seharusnya memperhitungkan jumlah kapal penjelajah lapis baja yang sama, delapan kapal penjelajah dengan perpindahan 5000 6000 ton, empat kapal penjelajah pengintai dengan perpindahan 3000 3500 ton dan empat - kurang dari 1500 ton ... Dia mengatur tugas-tugas berikut untuk kapal penjelajah perpindahan kecil: "melayani dengan skuadron sebagai forseils, pramuka, kapal penjelajah utusan untuk mentransfer tugas penting dan mendesak untuk detasemen atau kapal yang beroperasi secara terpisah dari armada". Kapal terkecil yang ditunjukkan olehnya juga dimaksudkan untuk pemeriksaan, pengintaian di lepas pantai dan di pintu masuk ke pelabuhan ..

Wakil Laksamana N. I. Skrydlov percaya bahwa akan lebih bijaksana untuk membangun, selain yang sudah ada, satu skuadron kapal perang tipe Peresvet dan tiga tipe Majestic (dengan bobot 15.000 ton).Dalam hal ini, pasukan utama dari skuadron ternyata terdiri dari tiga jenis yang sama "tiga kali lipat" (jenis: "Poltava", "Peresvet" dan "Majestic"). Masing-masing kapal besar akan didampingi oleh kapal penjelajah pengintai dengan bobot 3000 4000 ton. Karena kurangnya waktu, wakil laksamana menyarankan untuk memesan tiga kapal perang besar dan lima kapal penjelajah di luar negeri..

• Menurut Wakil Laksamana N. I. Skrydlov, kapal penjelajah pengintai dengan perpindahan 3000 4000 ton harus menemani pasukan utama skuadron (setiap kapal perang skuadron, yang menurut Skrydlov, harus setidaknya 9 unit di teater Pasifik). Sesuai dengan ini, kapal penjelajah "kecil" diberi fungsi tambahan sebagai "penghancur kontra lapis baja" ...

Pada 27 Desember 1897, selama pertemuan terakhir, dipimpin oleh Laksamana Jenderal (di hadapan wakil laksamana: manajer Kementerian Angkatan Laut, P.P. Tyrtov 1st, N.I. Kaznakov, V.P. Verkhovsky, I.M. Dikov, S.P. Tyrtov 2nd, S.O. Makarov , F. K. Avelan dan E. I. Alekseev), selama diskusi panjang, ketika keputusan dibuat tentang komposisi kapal kuantitatif dan kualitatif di teater Pasifik, Jenderal Laksamana, yang tidak meragukan kebutuhan kapal penjelajah peringkat 1, mengangkat pertanyaan tentang kelayakan membangun satu atau dua kapal perang skuadron alih-alih 10 pengintaian kecil ... Namun, pertemuan itu sangat tidak setuju dengannya, karena fakta bahwa, antara lain, kapal penjelajah dengan perpindahan 2000÷ 2500 ton, itu seharusnya menggantikan kapal perang usang di skuadron Samudra Pasifik ("Korea", "Manjur", "Guntur" dan lainnya) ...

Selama Maret 1898, Komite Teknis Angkatan Laut (MTK) mengembangkan program - kerangka acuan taktis (TTZ) untuk desain kapal penjelajah peringkat II, di mana elemen taktis dan teknis utama ditentukan: perpindahan - tidak lebih dari 3000 ton (dengan pasokan batu bara normal - 360 ton), total volume lubang batu bara harus menyediakan daya jelajah 5.000 mil dengan kecepatan ekonomi 10 knot; kecepatan maksimum - 25 knot; komposisi persenjataan: 6 × 1-120 mm; 6 × meriam 1-47-mm dan satu meriam pendarat Baranovsky; senjata ranjau - enam kendaraan dengan 12 torpedo, 25 ranjau dan 30 jangkar untuk mereka; dek baju besi - "kemungkinan ketebalan". Dokumen tersebut disetujui oleh ketua ITC, Wakil Laksamana I. M. Dikov dan kepala inspektur: pembuatan kapal - N. E. Kuteynikov, artileri - Mayor Jenderal A. S. Krotkov, minecraft - Laksamana Muda K. S. Osteletsky, bagian mekanis - N. G. Nozikov. Secara paralel, sebuah program juga dikembangkan untuk merancang kapal penjelajah dengan perpindahan yang sama tetapi dengan kecepatan 30 knot ....

Penugasan taktis dan teknis (TTZ) yang disetujui oleh Angkatan Laut Kekaisaran Rusia untuk merancang jenis kapal penjelajah kecil cepat sangat kaku dan kontradiktif, dengan mempertimbangkan pembatasan perpindahan dan dimensi utama kapal: ... Janji temu - layanan jelajah di laut terbuka ... Persyaratan utama adalah kecepatan, setidaknya 25 knot ... Persenjataan dan baju besi - jika memungkinkan, dengan mempertimbangkan kelayakan laut terbaik ... Jangkauan maksimum yang mungkin ... Kondisi yang baik untuk tempat tinggal kru ...

Pada tanggal 1 April 1898, program MTK masuk ke Direktorat Utama Pembuatan dan Penyediaan Kapal (GUKiS)..

Dengan persyaratan TTZ, untuk kesimpulan kontrak untuk desain dan konstruksi, perusahaan paling terkenal berkenalan: Jerman, Inggris, Italia, Prancis, Amerika, dan Denmark. Paragraf utama perjanjian, Angkatan Laut Kekaisaran Rusia menetapkan: “Kecepatannya minimal 25 knot. Persenjataan dan baju besi - sejauh mungkin, yang terbesar dengan kesulitan paling sedikit untuk bergerak di laut lepas setiap saat. Kapal itu dimaksudkan untuk berlayar di lautan dan harus memiliki semua kualitas laut. Pada saat yang sama, radius aksi yang besar dan ruang yang baik untuk kru ditetapkan sebagai kondisi yang sangat diperlukan ... ".

Desain

Persaingan untuk mendapatkan hak untuk menyimpulkan kontrak untuk desain dan konstruksi kapal penjelajah kecil berkecepatan tinggi termasuk perusahaan Jerman: Hovaldtswerke (Kiel), F. Shihau dan Krupp; Bahasa Inggris: London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Company and Laird; Italia - "Ansaldo"; Prancis - Masyarakat "Chantier de la Gironde" (Bordeaux); perusahaan Denmark Burmeister og Vine, serta Pabrik Pembuatan Kapal Nevsky dengan bantuan teknis dari perusahaan Inggris.

• Yang pertama menanggapi kompetisi yang diumumkan oleh ITC adalah perusahaan Jerman Hovaldtswerke dari Kiel. Pengacaranya F. Gokh, pada 10 April 1898, menerima persyaratan GUKiS untuk "25-simpul", dan sehari kemudian, untuk kapal penjelajah "30-simpul" ... Sudah pada 28 April, jawabannya adalah itu dalam kasus pertama kapal penjelajah akan memiliki panjang - 103,63 m, lebar 12,8 m, draft 4,88 m Proyek ini termasuk pemasangan dua mesin ekspansi tiga vertikal dengan kapasitas masing-masing 9000 hp. masing-masing dan boiler tabung air Thornycroft. Sebuah perhitungan dilampirkan, yang diikuti bahwa agar kapal mencapai 30 knot, diperlukan mesin 25.000 hp, yang massanya setidaknya 1900÷2000 ton, dan dengan perpindahan tertentu 3000 ton , hanya 1000 yang tersisa untuk lambung, artileri, dan bahan bakar ... I. M. Dikov menemukan argumen yang diperhitungkan ini meyakinkan dan, meneruskan dokumen untuk dipertimbangkan ke departemen pembuatan kapal, disertai dengan resolusi: “Saya pikir 25 knot sudah cukup. Hampir tidak mungkin untuk meminta lebih banyak.”. Secara umum, informasi yang dikirim memuaskan ITC, dengan pengecualian data tentang kebutuhan untuk membuat boiler - dorongan yang sangat kuat yang diperlukan untuk memastikan pencapaian kecepatan penuh ... Mempertimbangkan pernyataan MTC ini , perusahaan Jerman merevisi proyek tersebut, dan pada awal Juni 1898, menyerahkan ke gambar Petersburg: potongan memanjang dan melintang, lokasi lubang batubara, ruang mesin dan ketel, kerangka tengah kapal, serta deskripsi kapal. Pada saat yang sama, para perancang tidak memenuhi perpindahan yang disepakati, meningkatkannya menjadi 3202 ton Perlindungan lapis baja kapal penjelajah adalah dek lapis baja setebal 20 mm dengan bevel 40-50 mm di area mobil dan boiler. Pada 13 Juni 1898, sebuah model kapal dipresentasikan di ITC. Dalam upaya mendapatkan pesanan, perusahaan mengembangkan varian penggantian boiler Thornycroft dengan boiler sistem Belleville yang disukai oleh Kementerian Angkatan Laut Rusia, di mana panjang kapal penjelajah meningkat 9 m, perpindahan meningkat 100 ton, tetapi kecepatan penuh disediakan dengan draft paksa yang sangat moderat di boiler ..
• Pada bulan Juni 1898, sebuah proyek dari perusahaan Italia Ansaldo diajukan ke ITC untuk dipertimbangkan. Dalam versi aslinya, seharusnya menggunakan dua mesin dengan masing-masing enam silinder, yang kedua - dengan empat silinder. Dalam kedua kasus, 14 boiler Yarrow seharusnya mengembangkan daya total 16.500 hp. Ketebalan dek lapis baja berkisar antara 20 hingga 50 mm, menara conning dengan ketebalan dinding 125 mm..
• Pada 7 Juli 1898, sebuah perusahaan Inggris: London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company menyerahkan spesifikasi dan gambar ... Namun, selain dari harga yang diumumkan (225 ribu pound sterling), tidak ada data lain yang dapat ditemukan, oleh karena itu, pada Juli 16, 1898, dokumen dikembalikan, mungkin karena ketidakpatuhan yang jelas dari proyek dengan persyaratan Kementerian Kelautan ..
• Proyek Galangan Kapal Nevsky dikembangkan dengan bantuan teknis dari Inggris, dan termasuk: bagian lambung dilakukan oleh insinyur E. Reid, bagian mekanis dikembangkan oleh Maudsley, Field and Sun. Kapal penjelajah itu seharusnya memiliki panjang 117 m dan lebar 12,2 m, yaitu, dibedakan oleh rasio panjang-lebar yang luar biasa besar, untuk waktu itu, 9,6. Perpindahan desain adalah 3200 ton, perlindungan lapis baja di bagian horizontal geladak dan di ujungnya - 30 mm, di lereng mobil dan boiler - 80 mm. Uap untuk dua kendaraan disediakan oleh 16 boiler Yarrow, kecepatan dan persenjataan artileri sesuai dengan tugas, ranjau dikurangi menjadi empat kendaraan ..

Perusahaan Jerman juga mempresentasikan gambar mereka - “F. Shihau dan Krupp..

Pada 3 Juli 1898, pada pertemuan ITC, semua proyek dipertimbangkan dan dievaluasi berdasarkan persaingan tidak resmi ... Akibatnya, varian Shihau dengan kecepatan 25 knot diakui sebagai yang terbaik (ada juga 28-simpul, tetapi kecepatan ini dicapai dengan melemahkan senjata dan memesan).

• Patut dicatat bahwa proyek yang diterima dari perusahaan Denmark "Burmeister og Vine" dianggap dan diterima di luar persaingan, karena urutan kapal untuk itu (penjelajah masa depan "Boyarin") adalah kesimpulan yang sudah pasti di tingkat tertinggi ..

Pada Januari-Februari 1899, Kementerian Angkatan Laut menerima tiga proyek lagi pramuka 3000 ton. Yang pertama, perusahaan Inggris Laird, dibedakan oleh persenjataan lapis baja dan ranjau yang agak berkurang (tiga kendaraan), tetapi harus membawa delapan senjata 120 mm. Chantiers de la Gironde Society dari Bordeaux mengirim dua opsi sekaligus - satu dengan perpindahan 3000 ton akan mempertahankan 21 knot selama 10 jam, yang lain pada 3520 ton - 25 knot selama dua jam. Ciri khasnya adalah adanya sekat memanjang antara samping dan mekanisme utama. Gambar-gambar tersebut ditinjau oleh ITC lebih untuk kepentingan pendidikan, sementara perusahaan diberitahu bahwa pesanan baru di luar negeri tidak lagi direncanakan ..

Bangunan

Pada 5 Agustus 1898, kepala GUKiS, Wakil Laksamana V.P. Verkhovsky, yang mewakili kepentingan F. Shihau "R.A. Zize menandatangani kontrak untuk pembangunan kapal penjelajah. Kapal seharusnya siap untuk pengujian dalam 25 bulan (selanjutnya, batas waktu ditunda hingga 5 Desember 1900). Dokumen yang merinci secara rinci karakteristik kapal, menetapkan hukuman tradisional dalam kasus-kasus seperti itu, termasuk untuk kecepatan yang lebih rendah. Dengan jalur kurang dari 23 knot, atau draft lebih dari 15 cm lebih tinggi dari kontrak, Kementerian Angkatan Laut Rusia menerima hak untuk menolak pesanan dan menerima pengembalian uang. Konstruksi akan dilakukan oleh cabang Danzing dari perusahaan Schiehau, di galangan kapal di Danzig, pembuatan mekanisme - oleh cabang perusahaan di Elbing ..

Awak dibentuk bahkan sebelum dimulainya pembangunan kapal ... Lulusan muda dari Sekolah Teknik Departemen Kelautan, Konstantin Robertovich Tirshtein, diangkat sebagai mekanik kapal senior kapal penjelajah. Pada November 1898, Kapten 2 Pyotr Fedorovich Gavrilov ditunjuk untuk mengawasi pembangunan kapal penjelajah Novik dan pembangunan empat kapal perusak seberat 350 ton yang dipesan oleh perusahaan yang sama. Dalam laporan, P. F. Gavrilov berulang kali mencirikan K. R. Tirshtein sebagai orang yang sangat teliti dan sangat efisien.

• P.F. Gavrilov - seorang perwira berpengetahuan, memiliki tiga tahun pelayanan sebagai perwira senior kapal penjelajah peringkat II Afrika (1892-1895), dua tahun pengalaman sebagai komandan kapal perusak Vzryv (1895-1896), tiga tahun pelayanan di jabatan asisten kepala inspektur urusan tambang (1896-1898).

Pada 6 Desember 1898, P. F. Gavrilov tiba di Elbing untuk mengawasi pembangunan kapal penjelajah Novik.

Pada 6 Januari 1899, P.F. Gavrilov, bersama dengan perwakilan dari korps diplomatik dan kapten dari peringkat 1 N.K. disajikan kepada William II. Kaisar Jerman berbicara dengan penuh minat kepada para perwira dan bertanya tentang kapal-kapal itu. Dalam percakapan dengan P.F. Gavrilov, dia menyetujui boiler Thornycroft, yang akan dipasang di Novik ..

Koordinasi gambar yang panjang antara desainer Jerman dan MTK Rusia, serta keterlambatan pengiriman dari pabrik baja, menjadi alasan penundaan dimulainya pekerjaan slipway selama sekitar satu tahun ..

Pada bulan Desember 1899, pekerjaan slipway reguler dimulai, yang kemudian berkembang sangat intensif. .

Pada 29 Februari 1900, peletakan resmi kapal penjelajah Novik berlangsung. Pada saat peletakan, lambung dibawa ke dek lapis baja, massa logam yang dipasang mencapai 600 ton. Komandan kapal senang dengan " ... akurasi luar biasa dari pemasangan bagian-bagian set ... Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa sejauh ini tidak ada satu pun gulungan logam berlebih yang dibawa ke slipway, tidak ada pahat, semua lubang sama persis". Menurut perhitungannya, ternyata kapal penjelajah itu dapat diluncurkan pada akhir Mei - hanya enam bulan setelah dimulainya konstruksi intensif! Perusahaan sedang terburu-buru, berharap kaisar Rusia dan Jerman akan hadir pada keturunan yang khusyuk, pertemuan resmi yang direncanakan pada Mei - Juni 1900, di Danzig. Namun, pertemuan itu ditunda dan direktur galangan kapal menyarankan bahwa akan lebih mudah untuk melanjutkan pekerjaan pemasangan di slipway.

Pada 18 April 1900, Letnan Fedor Nikolaevich Ivanov 6 diangkat sebagai perwira senior kapal penjelajah Novik (sebelum itu, ia memimpin kapal perusak No. 120).

Pada 2 Agustus 1900, pukul 13-00, kapal penjelajah diluncurkan dengan sungguh-sungguh ke dalam air ... Upacara tersebut dihadiri oleh: Gubernur Jenderal dan komandan pasukan Prusia Barat, perwakilan kedutaan Rusia di Jerman, komandan dari kapal penjelajah peringkat 1 "Askold" dan "Bogatyr" yang dibangun di galangan kapal Jerman ”, masing-masing - N. K. Reitsenshtein dan A. F. Stemman, mantan Menteri Kelautan Prancis, Laksamana Lacroix. Duta Besar Rusia, Count N. D. Osten-Saken, tidak bisa datang, jadi dia mengirim ikon di riza berlapis emas dengan prasasti dedikasi sebagai hadiah ke kapal. Perusahaan memberikan kejutan, yang dirahasiakan sampai saat terakhir - dengan biaya sendiri, ia membawa ke Danzig dari Pillau perusak Dolphin, yang baru saja selesai, tetapi belum diuji dan dipindahkan ke armada Rusia (sejak 1902 - Tak kenal takut). .

Musim dingin yang luar biasa keras untuk Danzig secara signifikan memperlambat penyelesaian kapal.

tes

Pada 12 Mei 1901, kapal penjelajah, yang hampir selesai dibangun, secara tidak resmi dikunjungi oleh Kaiser Wilhelm II ... Setelah naik, ia bertemu dengan semua perwira, berbicara dengan anggota ITC - insinyur mesin unggulan F. Ya. Porechkin ... Tertarik pada jenis kapal penjelajah baru, kaisar menyetujui akomodasi dan berbicara bahwa artileri mungkin terlalu kuat untuk ukuran kapal ... Pada tanggal 14 Mei 1901, untuk mengenang para perwira dari kunjungannya, Wilhelm mengirim potretnya dengan prasasti dedikasi ..

Pada 30 Agustus 1901, selama manuver armada Jerman, di Danzig, kaisar Rusia - Nicholas II, di atas kapal pesiar Shtandart, berbicara dengan P. F. Gavrilov, tertarik dengan fitur-fitur kapal penjelajah Novik baru dan berjanji untuk mengunjungi kirim keesokan harinya, ya tidak sempat..

Dalam upaya untuk mempercepat pengiriman kapal penjelajah ke pelanggan, pabrik tidak melakukan pengujian mekanisme secara bertahap, di bawah kondisi peningkatan daya dan kecepatan secara bertahap. Akibatnya, selama pintu keluar pertama "membubarkan" kapal penjelajah hingga 24 knot. Seperti yang kemudian ditulis oleh P. F. Gavrilov: “Pemaksaan mesin yang diizinkan oleh pabrik pada langkah pertama adalah alasan utama untuk tes yang berlarut-larut dan sejumlah kecelakaan”..

Dari awal Mei hingga pertengahan September 1901, dari tujuh perjalanan ke laut, empat terputus karena kerusakan mesin dan baling-baling.

Pada musim panas 1901, cangkang ditemukan di poros mesin.

Pada 23 September 1901, selama penerimaan dan pengiriman kapal penjelajah berjalan, spesialis Jerman memecahkan masalah yang sangat serius: diperhatikan " pergerakan lambung yang signifikan pada bidang horizontal di dekat bagian tengah panjang kapal, yaitu di area tempat mesin di atas kapal". Untuk menghilangkan fenomena ini, pabrik mengubah parameter sekrup, memeriksa mekanisme, menyamakan jumlah putaran mesin sedang dan onboard (awalnya masing-masing memberikan 155÷160 dan 170÷175 rpm, dan kemudian - 160÷ 165rpm). Beberapa hasil tes mengkonfirmasi kebenaran keputusan yang dibuat.

Pemecahan masalah - waktu yang hilang, angin musim gugur yang kuat mencegah pengujian pada jarak yang terukur. Kapal penjelajah harus ditinggalkan di pabrik untuk musim dingin, di mana poros diganti, di mana, pada musim panas 1901, kerang ditemukan ..

Pada bulan Januari 1902, majalah Jerman: "Die Flotte" menerbitkan sebuah artikel yang melaporkan: Kapal penjelajah Novik, yang dibangun atas perintah pemerintah Rusia di galangan kapal Shikhausskaya, yang mencapai kecepatan 26 knot pada uji coba terakhirnya, baru-baru ini akhirnya diterima di Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. Kapal terbesar Inggris, Prancis, dan Amerika. Dari semua negara, bagaimanapun, Rusia menerima jawaban yang mengelak, karena tugas berat yang harus dipenuhi oleh kapal aneh ini tidak dapat diselesaikan dengan memuaskan oleh salah satu perusahaan yang diminta. Pada akhirnya, pemerintah Rusia memutuskan untuk mengalihkan pesanan dari Shihau.

23 April 1902 - hampir setahun setelah pelayaran pertama, tes resmi diselesaikan dengan kecepatan penuh di kapal penjelajah Novik ..

• Menurut hasil pengujian, kapal penjelajah Novik sepenuhnya memenuhi semua persyaratan kontrak yang sulit. Menurut ulasan yang diterbitkan di majalah Jerman: "... mewakili jenis kapal perang yang sukses, yang kecepatannya belum pernah dicapai dengan pengukuran ini ..."; "...adalah mahakarya pembuatan kapal Jerman ...". Bertentangan dengan ulasan antusias ini, salah satu pejabat tinggi Jerman, dengan nada sarkasme, yang disebut "Novik" - "kotak untuk mobil", mengisyaratkan daya spesifik yang sangat tinggi dari pembangkit listrik yang terpasang di atasnya. Pendapat yang berlawanan tentang kapal penjelajah Rusia, hanya dari pihak spesialis Jerman, mencerminkan sikap yang berbeda terhadap kapal ini, pada semua tahap pembuatan, commissioning, dan layanan selanjutnya.

Deskripsi teknis

Deskripsi desain lambung, ditempatkan di "Laporan Departemen Angkatan Laut tahun 1897-1900", sangat kiasan: " Kapal penjelajah tipe II "Novik" adalah kapal perusak besar berbobot 3.000 ton dengan kecepatan 25 knot. Bagian bawah kapal penjelajah adalah struktur seperti cerutu, agak rata dalam arah vertikal, ditutupi dari atas oleh dek lapis baja, dan dari bawah terdiri dari dasar ganda, secara bertahap menyatu dengan kulit luar dan kira-kira setengah jarak dari lunas ke garis air yang melewati sistem lubang batubara samping, dari bawah dan di atas dek lapis baja. Di atas "cerutu" bawah air yang rata ada bangunan atas, sebagian besar di atas air, membentuk satu ruang antar geladak».

Panjang lambung antara tegak lurus adalah 106, lebar maksimum 12,2 m (tidak termasuk tebal kulit), tinggi dari lunas ke geladak atas adalah 7,7 m, bahan utama baja ringan Siemens-Marten. Jaraknya adalah 610 mm.

Pada saat pengujian, perpindahan normal dengan semua cadangan yang ditentukan oleh kontrak (termasuk 360 ton batu bara) hanya 2720 ton, yaitu hampir 300 ton lebih sedikit dari yang dirancang: hasil ini adalah hasil dari penerangan maksimum dari lambung dan mesin.

Data singkat tentang muatan kapal penjelajah Novik dilaporkan oleh F. Shihau ke Kementerian Angkatan Laut hanya pada Januari 1906. Informasi tentang baju besi yang hilang dalam data Jerman mungkin termasuk dalam massa lambung.

Jika kita berasumsi bahwa baju besi Novik memiliki berat yang sama dengan Izumrud dan Zhemchug (345 ton) yang dibangun sesuai dengan proyeknya di Pabrik Nevsky, maka massa lambung harus 875 ton - hanya 32% dari perpindahan.

Materi Wakil Laksamana S. O. Makarov berisi data yang agak berbeda, tetapi sulit untuk membandingkannya karena cara pengelompokannya yang berbeda.

Menurut mereka, korps dengan persediaan menyumbang 42,3, untuk baju besi - 10,43, untuk artileri dengan amunisi - 4,73, untuk senjata ranjau - 3,36, untuk mekanisme, boiler dan pasokan air untuk mereka - 26,7% dari perpindahan. Ini juga berisi informasi bahwa dek lapis baja Novik memiliki massa 294 ton.Jika informasi ini benar, maka lambung menyumbang 34% dari perpindahan. Penghematan semua item muatan menyebabkan penggantian yang biasa untuk kapal-kapal armada Rusia yang menutupi dek atas dengan linoleum (tebal 6-7 mm).

Beban massa kapal penjelajah II peringkat "Novik"

Ringan maksimum dari semua struktur dibuktikan oleh fakta bahwa sudah di musim dingin 1901/02, tangga di ruang ketel harus diganti, yang tidak tahan bahkan satu tahun beroperasi. Selama peninjauan inspeksi pada tahun 1903, sempitnya tangga yang tidak biasa, semua pintu masuk dan keluar, membuat kesan yang tidak menyenangkan bagi pengunjung.

Kapal tidak dapat tenggelam dipastikan oleh: 17 sekat kedap air di bawah dan sembilan di atas geladak lapis baja, dasar ganda di area ruang mesin dan ketel (dari 40 hingga 137 sp. ketinggian sekat melintang yang lewat di bawah outlet asap boiler ke dek (atas) berikutnya. Selain itu, pabrik juga harus memproduksi sekat yang ditinggikan melengkung untuk memastikan kedap air dari outlet asap.

Kapal penjelajah itu dikendalikan dari kabin tempur atau kemudi (berjalan), atau dari anjungan. Ketiga titik kendali tersebut dilengkapi dengan kompas, roda kemudi mekanis, sistem kemudi elektrik, telegraf mesin, perangkat sinyal dering di ruang mesin.

Proyek awal tidak menyediakan pemasangan ruang kemudi (seperti pada kapal penjelajah Askold). Seharusnya hanya memasang pelindung pemecah gelombang untuk mencegah banjir di geladak dalam cuaca badai. Pada gambar yang dipresentasikan ke ITC, juga tidak ada jembatan navigasi, meskipun konstruksinya diatur dalam kontrak. Hal ini menyebabkan kesulitan. Perusahaan itu, terbebani oleh koordinasi gambar yang berulang-ulang, merancang struktur ini menurut pemahamannya sendiri. Namun, pada musim semi 1901, ketika selongsong asap, davit, perahu, perahu dayung dipasang, ternyata jembatan itu terlalu rendah, sayapnya pendek, sehingga buritan kapal penjelajah dan sisi-sisinya tidak terlihat dari pandangan. navigator. Setelah beberapa keberatan, perusahaan mengakui kesalahan dan mengganti jembatan dengan yang baru yang sepenuhnya memenuhi persyaratan P.F. Gavrilov.

Perlindungan utama kapal penjelajah disediakan oleh dek lapis baja yang terletak di sepanjang panjang utama lambung 0,6 m di atas permukaan air. Di haluan lambung, geladak lapis baja, tidak mencapai ram 29,5 m, mulai turun dengan mulus, bersandar pada batang pada kedalaman 2,1 m. Di bagian horizontal, geladak terdiri dari dua lapisan pelat dengan total ketebalan 30 mm (10 + 20). Pada bevel, bersandar pada sisi kapal 1,25 m di bawah permukaan air, ketebalan total mencapai 50 mm (15 + 35). Di atas silinder mesin utama yang menonjol di atas dek lapis baja, glacis 70 mm diatur. Perlindungan tambahan diberikan oleh lubang batubara yang terletak di atas dek lapis baja di seluruh ruang mesin dan ketel.

Stabilitas kontrol kapal penjelajah dalam kondisi pertempuran dipastikan oleh menara pengawas, yang dibentuk oleh pelat baja baja nikel 30 mm dan pipa dengan ketebalan yang sama yang menghubungkan kabin ke dek lapis baja, untuk mentransmisikan perintah.

Pembangkit listrik kapal termasuk: tiga vertikal empat silinder (dua rendah dan satu silinder tekanan menengah dan tinggi) mesin ekspansi tiga kali lipat dan 12 boiler tabung air Shihau, yang sebenarnya merupakan modifikasi dari boiler Thornycroft, total permukaan pemanasnya adalah 4500 m2, tekanan kerja - 18 atm. Kapal penjelajah memiliki dua ruang mesin - haluan dengan mesin onboard dan buritan dengan mesin sedang dan enam ruang ketel, masing-masing dua ketel. Kamar boiler disatukan berpasangan yang terletak di seluruh tubuh, yang masing-masing memiliki cerobong asapnya sendiri. Lokasi departemen adalah eselon: pertama, dua ruang ketel, lalu ruang mesin, satu ruang ketel dan, akhirnya, ruang mesin lainnya. Ini menjelaskan jarak yang tidak sama antara pipa.

Baling-baling poros samping awalnya sedikit berbeda dari rata-rata: yang pertama memiliki diameter 4 m, dan yang terakhir - sekrup 3,9 m - masing-masing 3,9 dan 3,76 m. Getaran lambung yang kuat memaksa, pada Oktober 1901, untuk mengganti sekrup lagi. Dalam versi terakhir, baling-baling tiga bilah samping memiliki diameter 3,9 m dan tinggi 5,34 m, dan baling-baling empat bilah tengah memiliki 3,56 dan 5,25 m.

Evaluasi proyek

Konstruksi di Jerman dan penyelesaian tes di Rusia dari kapal penjelajah pengintai kecil (eksperimental) pertama Novik, yang memenuhi persyaratan taktis dan teknis yang sangat kontroversial dari Angkatan Laut Rusia, adalah pencapaian teknis yang signifikan dari perusahaan pembuat kapal Jerman Shihau , dan peristiwa penting dalam sejarah dunia pengembangan kapal penjelajah "kecil" dari peringkat "korvet". Persyaratan utama pelanggan - kecepatan tinggi - 25 knot (tetapi tidak merugikan keamanan, persenjataan, jangkauan jelajah, dan kondisi kelayakhunian) dengan dimensi dan perpindahan yang relatif kecil - diterapkan karena perpanjangan "propulsi" relatif besar yang tidak biasa. lambung, penerangan maksimum yang mungkin dari struktur (dalam kerusakan kekuatan), penggunaan sistem propulsi piston-uap yang sangat kuat, tetapi ringan, kompak, dan ekonomis.

Sebelum dimulainya Perang Rusia-Jepang, sikap terhadap proyek kapal penjelajah Novik sangat kontroversial, baik dari pihak spesialis angkatan laut asing maupun Rusia. Setelah menyelesaikan pembangunan kapal penjelajah, Kaisar Jerman - Kaiser Wilhelm II yakin bahwa Rusia melebih-lebihkan kapasitas desain senjata. Salah satu pakar Jerman yang otoritatif, berbeda dengan artikel antusias majalah Jerman: "Die Flotte", menyebut kapal penjelajah yang dibuat untuk Rusia - "Kasus untuk mobil", yang berarti dengan kekuatan relatif yang terlalu tinggi ini dan, karenanya, parameter berat sistem propulsi untuk kapal penjelajah kelas ini..

Laksamana S. O. Makarov, dalam perbedaan pendapatnya tentang program pembuatan kapal untuk tahun 1903-1923, mendefinisikan sikapnya terhadap proyek Novik sebagai berikut: - Ini tidak akan menjadi keuntungan kecil jika kapal jenis Novik 3000 ton digantikan oleh kapal tanpa lapis baja dengan perpindahan yang sama, cocok untuk pengintaian dan pertempuran"..

• Dari sudut pandang S. O. Makarov, dalam proyek Novik, efektivitas senjata dikorbankan untuk kecepatan tinggi yang tidak dapat dibenarkan. Tidak adanya tunggangan artileri kaliber menengah - 203-mm membatasi kemampuan tempur kapal penjelajah pada jarak jauh, ketika artileri kaliber menengah menjadi tidak efektif.

Pada bulan Februari 1904, S. O. Makarov, dalam sebuah surat kepada kepala Kementerian Angkatan Laut, F. K. Avelan, mengusulkan untuk membuat ulang kapal penjelajah Emerald dan Zhemchug, yang sedang dibangun di Galangan Kapal Nevsky sesuai dengan gambar yang sedikit dimodifikasi dari proyek Novika, membawa mereka karakteristik yang lebih dekat dengan "kapal tanpa senjata". Menurut perhitungan insinyur kapal P.F. Veshkurtsov, dalam hal pembongkaran mesin tengah dan bagian dari boiler, keuntungan 270 ton diberikan, karena itu diusulkan untuk memperkuat persenjataan artileri ranjau dengan instalasi: 1 × 203-mm, 5 × 1-152-mm dan 10 × 1-75 mm; empat kendaraan tambang; memperkuat tubuh; di ruang mesin yang dikosongkan, disarankan untuk memasang dua mesin tambahan masing-masing 100 hp. "untuk berlayar dengan kecepatan tenang." Pada saat yang sama, kecepatan desain seharusnya berkurang 2,7 knot dan menjadi 22,3 knot (perhitungan tidak memperhitungkan bahwa kecepatan desain kapal-kapal ini bukan 25, tetapi 24 knot). Tetapi tidak ada waktu tersisa untuk pelaksanaan rekonstruksi seperti itu, jika dianggap bijaksana, karena kapal-kapal ini hampir tidak dapat dipersiapkan untuk dimasukkan ke dalam Skuadron Pasifik ke-2. Satu-satunya konsekuensi dari surat S. O. Makarov adalah pemasangan pada kapal penjelajah "Izumrud" dan "Pearls" - kendaraan tambang (masing-masing tiga), tidak disediakan oleh proyek asli ..

Menurut N. L. Klado, kapal penjelajah perpindahan kecil membenarkan diri mereka sendiri hanya sebagai dek lapis baja, ... " benar-benar tidak cocok untuk pertempuran dan hanya cocok untuk parsel, memiliki kelayakan laut yang sangat buruk dan dalam cuaca segar tidak dapat menggunakan kecepatan tinggi, dan setiap kapal penjelajah lapis baja akan meninggalkannya jauh di belakang". Area operasi kapal penjelajah kecil sangat kecil. Misalnya, kapal penjelajah lapis baja Novik dengan perpindahan 2836 ton, di mana 26,7% dari perpindahannya diberikan di bawah mobil, agar untuk mencapai kecepatan 25 knot, dapat, dengan cadangan batu baranya (17,9% dari perpindahan) untuk menempuh jarak hanya 660 mil dan dalam sehari ia tidak akan memiliki batu bara, dan dengan langkah ekonomi (12 knot) ia dapat menempuh jarak jarak hanya 2.370 mil dalam perjalanan 8 hari. lapis baja) kapal penjelajah peringkat 1 "Bogatyr" (juga konstruksi Jerman), Klado menulis: " Sementara itu, kapal penjelajah lapis baja (meskipun sangat lemah lapis baja) Bogatyr (perpindahan 6972 ton), dengan berat relatif kendaraan 20,15% dari berat yang diberikan di bawah kendaraan, memiliki kecepatan 23 knot, yang, dengan pasokan komparatif yang lebih kecil. batubara (16, 6%) dari perpindahannya, dapat menempuh 1.680 mil; apalagi, dia tidak akan dihentikan oleh cuaca seperti itu, di mana Novik sudah tidak aktif. Menilai kualitas tempur kapal sesuai dengan rasio indikator: kecepatan / baju besi / artileri / jangkauan, Klado N. L. menyimpulkan bahwa: ... " Semakin besar kapal, semakin banyak sarana ofensif dan defensif yang dapat dikandungnya, semakin layak berlayar dan semakin stabil platformnya, dan semakin sedikit biaya bobot relatif yang dapat diberikan dorong baling-baling, perlindungan, kecepatan, dan area operasi.».

Setelah Perang Rusia-Jepang, proyek Novik adalah nenek moyang munculnya dan pengembangan subkelas kapal penjelajah kecil peringkat "korvet" - subkelas baru: kapal penjelajah pengintai berkecepatan tinggi kecil, yang dalam armada sejumlah kekuatan maritim terkemuka yang ditunjuk dengan istilah: "penjelajah pramuka". Pengembangan kapal penjelajah "kecil", mirip dengan proyek Novik, difasilitasi oleh kemajuan ilmiah dan teknologi di bidang teknologi angkatan laut dan terutama oleh meluasnya penggunaan mesin turbin uap.

Kapal penjelajah lapis baja Rusia dari peringkat II tipe Novik, meskipun memiliki beberapa kekurangan, membuktikan diri dengan baik selama Perang Rusia-Jepang. Oleh karena itu, setelah Perang Rusia-Jepang di Inggris dan Jerman, serangkaian besar kapal penjelajah cepat dengan perpindahan kecil diletakkan, dimaksudkan untuk operasi tempur sebagai bagian dari skuadron dan armada.

Di Rusia, sejak Agustus 1907, atas instruksi Staf Umum Angkatan Laut (MGSH), untuk menguji kemungkinan membuat kapal penjelajah berkecepatan tinggi dengan perpindahan kecil dengan sistem propulsi turbin uap, yang dirancang untuk: Layanan intelijen dengan skuadron kapal perang atau operasi gabungan dengan detasemen kapal perusak", Galangan Kapal Baltik terlibat.

Sesuai dengan tugas taktis dan teknis (TTZ) untuk desain, kapal penjelajah eksperimental pra-produksi "Novik" sebenarnya lebih maju dari masanya, satu-satunya di dunia, "seratus persen" - "pemimpin perusak lapis baja" (saat itu kelas perusak belum secara resmi diadopsi), karena, melakukan fungsi counter-destroyer yang disediakan oleh TTZ, ia cukup mampu melakukan semua fungsi yang pertama kali ditetapkan untuk "pemimpin armada" Inggris di awal Perang Dunia I.

Riwayat Layanan

Pada tanggal 14 September 1902, kapal penjelajah di bawah komando Kapten 2 P.F. Gavrilov meninggalkan Kronstadt menuju Timur Jauh.

Pada bulan Desember 1902, kapten peringkat ke-2 N. O. Essen, yang sebelumnya membentuk skuadron di Kronstadt, dan kemudian di Revel dan Libau, diangkat menjadi komandan kapal perusak ringan terbaru Novik.

Pada tanggal 6 Desember 1902, saat tinggal di Piraeus (Yunani), Kapten Peringkat 2 N. O. Essen mengambil alih komando Novik, yang kemudian memindahkannya ke Port Arthur.

Pada tanggal 2 April 1903, kapal penjelajah Novik tiba di Port Arthur sebagai bagian dari skuadron Pasifik Rusia, dipimpin oleh Wakil Laksamana O. V. Stark.

Awal Perang Rusia-Jepang adalah untuk "Novik" dan komandannya "jam terbaik". Sejak hari pertama perang, Novik mengambil bagian aktif dalam permusuhan.

Pada malam 27 Januari 1904, segera setelah kapal perusak Jepang menyerang skuadron Rusia, komandan kapal penjelajah menerima perintah untuk mengejar musuh. Komandan kapal penjelajah Novik, Kapten Peringkat 2 N.O. Essen adalah yang pertama mempersiapkan kapal untuk pertempuran dan pergi ke laut, tetapi tidak menyusul musuh. Sementara uap naik di Novik, kapal perusak Jepang berhasil pergi.

Pada pagi hari tanggal 27 Januari 1904, seluruh skuadron Rusia keluar untuk menemui armada Jepang. N. O. Essen memimpin Novik ke pengintaian. Sementara kapal-kapal Rusia yang tidak dirusak oleh torpedo Jepang baru saja meninggalkan serangan, Novik menembakkan torpedo ke kapal penjelajah Yakumo dan melakukan upaya berani untuk mendekati skuadron musuh. Komandan "Novik" memutuskan, setelah kejutan malam, untuk mencapai kesuksesan - dia dua kali mencoba menyerang kapal perang andalan Laksamana Togo, mencoba mendekati jarak tembakan torpedo. Selama upaya serangan kedua, Novik terkena proyektil 12-inci (305-mm) di buritan (menurut sumber lain, karena terkena proyektil 8-inci (203-mm) di permukaan air. ), terpaksa mundur dari serangan, dan kembali ke pangkalan. Di pinggir jalan Port Arthur, Novik yang rusak disambut dengan teriakan "Hore!".

Setelah sepuluh hari perbaikan intensif, kapal itu ditugaskan. Hari-hari berikutnya dipenuhi dengan aktivitas pertempuran yang kuat. "Novik" berpartisipasi dalam pertempuran dengan skuadron Jepang, mendukung kapal perusak, melakukan pengintaian, krunya menunjukkan keterampilan yang hebat, kepahlawanan, memberi contoh dalam memenuhi tugas mereka.

Di Novik, komandan skuadron, Laksamana S. O. Makarov, memegang benderanya, selama penyelamatan Pengintai perusak, dikelilingi oleh kapal-kapal Jepang. Namun, upaya untuk merebut kembali kapal perusak Rusia yang sekarat dari musuh tidak berhasil.

Kapal penjelajah itu berulang kali menutupi pintu keluar ke lautan kapal perusak dan kapal perang, menembaki pantai yang diduduki oleh musuh.

Tindakan aktif Novik, dengan latar belakang kegagalan pertama, dicatat oleh perintah. Untuk pertempuran pada 27 Januari 1904 di dekat Port Arthur, N. O. Essen dianugerahi Pedang Emas dengan tulisan "Untuk Keberanian", dan 12 anggota awak Novik menerima Salib St. George.

Pada 16 Maret 1904, atas perintah komandan skuadron, Wakil Laksamana S.O. Makarov, kapten peringkat ke-2 N.O. Essen diangkat menjadi komandan skuadron kapal perang Sevastopol. S. Makarov melihat di N.O. Essen dari orang yang berpikiran sama, dalam upaya untuk " ambil laut ke tangan Anda sendiri!”Dan bersikeras pada pengangkatannya sebagai komandan kapal perang Sevastopol, terlepas dari kenyataan bahwa dalam senioritas giliran Kapten Peringkat 1 R. Viren, yang mendapat dukungan dari Angkatan Laut. Pada 18 Maret 1904, Kapten 2nd Rank Mikhail Fedorovich von Schultz mengambil alih komando kapal penjelajah Novik. Menurut Essen, dia tidak antusias ditugaskan ke kapal perang yang kuat tapi canggung. Setelah terbiasa dengan kemampuan manuver kapal penjelajah berkecepatan tinggi, Essen merasa "keluar dari elemennya" di kapal perang. N. O. Essen, yang memiliki sifat pemberani dan terburu nafsu, membuat Novik menyesal. 1 Maret 1904, N. O. Essen menulis kepada istrinya: “Kemarin saya menerima kapal perang, menyerahkan Novik ke Schultz. Tim berteriak "Hore!" untuk menghormati saya, mengawal mereka dengan ramah ... Saya sudah terbiasa dengan Novik, layanan jelajah lebih sesuai dengan keinginan saya, dan promosi ini tidak menyenangkan ”…

28 Juli SS / 10 Agustus 1904, selama pertempuran di Laut Kuning, kapal penjelajah Novik, setelah menerima 3 lubang permukaan (2 tewas, 1 terluka), masuk ke pelabuhan Qingdao. Kemudian, setelah mengitari Jepang dari timur, ia datang ke pos (pelabuhan) Korsakov (Korsakovsk) di Pulau Sakhalin - untuk mengisi kembali cadangan batu bara.

07 Agustus ss./20 Agustus 1904, karena tidak sempat mengisi kembali cadangan batubara (mengambil bunker), kapal penjelajah terpaksa bertarung dengan kapal penjelajah Jepang "Tsushima" dan "Chitose". Selama pertempuran, ia menerima 3 pukulan di bawah dan 2 di atas permukaan air dan lebih dari 10 di bangunan atas (2 tewas, 17 terluka). Dia meninggalkan pertempuran - dia tidak dikejar oleh musuh. Komandan, setelah menerima data intersepsi radio tentang pendekatan kapal Jepang, memerintahkan kapal penjelajah untuk dibanjiri.

Pada 21 Agustus 1904, di pagi hari, kapal penjelajah Jepang Chitose, memasuki serangan Korsakov, menembakkan sekitar 100 tembakan ke bagian-bagian kapal penjelajah Novik yang menonjol dari air dan kota. Sebagian dari kru Novik dievakuasi ke Vladivostok.

Berdasarkan Perjanjian Perdamaian Portsmouth, bagian selatan Pulau Sakhalin diberikan kepada Jepang.

16 Juli 1906 "Novik" dimunculkan oleh Jepang. Kapal penjelajah itu diperbaharui dengan pemasangan boiler dan senjata baru.

Pada tahun 1913, itu dikeluarkan dari daftar armada dan dibongkar untuk logam.

Cerita

Dia mengambil bagian aktif dalam Perang Rusia-Jepang. Di bawah komando Laksamana Makarov, ia berpartisipasi dalam operasi yang gagal untuk menyelamatkan kapal perusak "Menjaga".

Dalam budaya

Terobosan kapal penjelajah Novik dijelaskan dalam novel Hard Labor karya V. Pikul, serta dalam novel Port Arthur karya Stepanov.

Karakteristik taktis dan teknis

• Armor: Dek - 50 mm (maksimum 75 mm), ruang kemudi - 28 mm

Tulis ulasan tentang artikel "Novik (penjelajah lapis baja)"

Catatan

Tautan

Jenis Ksatria Jenis Diana Jenis Bogatyr Jenis Mutiara Proyek individu

Kutipan yang mencirikan Novik (penjelajah lapis baja)

– Komentar dites vous? [Bagaimana menurutmu?] – Kapten bertanya dengan tidak percaya dan cepat.
"Unterkunft," ulang Pierre.
"Onterkoff," kata kapten, dan menatap Pierre dengan mata tertawa selama beberapa detik. – Les Allemands sont de fieres betes. N "est ce pas, Monsieur Pierre? [Betapa bodohnya orang Jerman ini. Bukankah begitu, Monsieur Pierre?] - dia menyimpulkan.
- Eh bien, encore une bouteille de ce Bordeau Moscovite, n "est ce pas? Morel, va nous chauffer encore une pelilo bouteille. Morel! [Nah, satu lagi botol Bordeaux Moskow ini, bukan? Morel akan menghangatkan kita lagi. botol Morel !] kapten berteriak riang.
Morel membawa lilin dan sebotol anggur. Kapten memandang Pierre dalam cahaya, dan dia tampaknya dikejutkan oleh wajah kesal lawan bicaranya. Ramball, dengan kesedihan yang tulus dan partisipasi di wajahnya, pergi ke Pierre dan membungkuk padanya.
- Eh bien, nous sommes tristes, [Ada apa, kita sedih?] - katanya sambil menyentuh tangan Pierre. – Vous aurai je fait de la peine? Non, vrai, avez vous quelque memilih contre moi, ulangnya. – Peut etre rapport a la situasi? [Mungkin aku membuatmu kesal? Tidak, sungguh, apakah Anda tidak memiliki apa pun terhadap saya? Mungkin tentang posisi?]
Pierre tidak menjawab, tetapi menatap mata orang Prancis itu dengan penuh kasih. Ekspresi partisipasi ini membuatnya senang.
- Parole d "honneur, sans parler de ce que je vous dois, j" ai de l "amitie pour vous. Puis je faire quelque memilih pour vous? Disposez de moi. C" est a la vie et a la mort. C "est la main sur le c?ur que je vous le dis, [Jujur, belum lagi hutangku padamu, aku merasakan persahabatan untukmu. Apakah ada yang bisa kulakukan untukmu? Miliki aku. Ini untuk hidup dan mati , saya mengatakan ini dengan tangan saya di atas jantung saya,] katanya, memukul dadanya.
"Merci," kata Pierre. Kapten menatap tajam ke arah Pierre, seperti yang dia lihat ketika dia mengetahui bagaimana tempat perlindungan itu disebut dalam bahasa Jerman, dan wajahnya tiba-tiba bersinar.
- Ah! dans ce cas je bois notre amitie! [Ah, kalau begitu, aku minum untuk persahabatanmu!] – dia berteriak riang, menuangkan dua gelas anggur. Pierre mengambil gelas yang dituangkan dan meminumnya. Rambal meminumnya, berjabat tangan dengan Pierre lagi, dan menyandarkan sikunya di atas meja dalam pose melankolis yang serius.
“Oui, mon cher ami, voila les caprices de la fortune,” dia memulai. - Qui m "aurait dit que je serai soldat et capitaine de dragons au service de Bonaparte, comme nous l" appellions jadis. Et cependant me voila a Moscou avec lui. Il faut vous dire, mon cher, - lanjutnya dengan suara sedih terukur dari seorang pria yang akan menceritakan sebuah cerita panjang, - que notre nom est l "un des plus anciens de la France. [Ya, temanku, di sini adalah roda keberuntungan. Siapa bilang aku berharap aku akan menjadi prajurit dan kapten naga yang melayani Bonaparte, seperti yang biasa kita sebut dia. Namun, di sinilah aku di Moskow bersamanya. Aku harus memberitahumu, sayangku. .. bahwa nama kami adalah salah satu yang paling kuno di Prancis.]
Dan dengan kejujuran orang Prancis yang mudah dan naif, kapten memberi tahu Pierre kisah leluhurnya, masa kecilnya, masa remaja dan kedewasaannya, semua propertinya yang terkait, hubungan keluarga. “Ma pauvre hanya [“Ibuku yang malang.”] tentu saja memainkan peran penting dalam cerita ini.
- Mais tout ca ce n "est que la mise en scene de la vie, le fond c" est l "amour? L" amour! N "est ce pas, monsieur; pierre?" katanya, bersemangat. "Encore un verre. [Tapi semua ini hanya pengantar kehidupan, esensinya adalah cinta. Cinta! Benar kan, Monsieur Pierre? kaca. ]
Pierre minum lagi dan menuangkan sepertiga untuk dirinya sendiri.
- Oh! Les femmes, les femmes! [HAI! wanita, wanita!] - dan kapten, memandang Pierre dengan mata berminyak, mulai berbicara tentang cinta dan urusan cintanya. Ada banyak dari mereka, yang mudah dipercaya, melihat wajah petugas yang puas diri dan cantik dan pada animasi yang antusias ketika dia berbicara tentang wanita. Terlepas dari kenyataan bahwa semua kisah cinta Rambal memiliki karakter trik kotor di mana orang Prancis melihat pesona dan puisi cinta yang luar biasa, sang kapten menceritakan kisahnya dengan keyakinan yang begitu tulus sehingga dia sendiri yang mengalami dan mengetahui semua pesona cinta, dan begitu menggoda menggambarkan wanita sehingga Pierre mendengarkan dengan rasa ingin tahu.
Jelas bahwa l "cinta, yang sangat dicintai orang Prancis itu, bukanlah jenis cinta yang lebih rendah dan sederhana yang pernah dirasakan Pierre untuk istrinya, atau cinta romantis yang dia kembangkan sendiri yang dia rasakan untuk Natasha (kedua jenis cinta ini Rambal sama-sama dibenci - satu adalah l "amour des charretiers, yang lain l" amour des nigauds) [cinta taksi, yang lain adalah cinta orang bodoh.]; l "amour, yang dipuja orang Prancis, terutama terdiri dari ketidakwajaran hubungan dengan seorang wanita dan dalam kombinasi keburukan yang memberi pesona utama pada perasaan.
Jadi sang kapten menceritakan kisah yang menyentuh tentang cintanya pada seorang marquise berusia tiga puluh lima tahun yang menawan dan pada saat yang sama untuk seorang anak berusia tujuh belas tahun yang lugu dan cantik, putri seorang marquise yang menawan. Perjuangan kedermawanan antara ibu dan anak, yang berakhir pada sang ibu, mengorbankan dirinya, menawarkan putrinya untuk dinikahkan dengan kekasihnya, bahkan sekarang, meskipun ingatannya telah lama berlalu, membuat sang kapten khawatir. Kemudian dia menceritakan satu episode di mana sang suami berperan sebagai seorang kekasih, dan dia (sang kekasih) berperan sebagai seorang suami, dan beberapa episode komik dari souvenir d "Allemagne, dimana asile artinya Unterkunft, dimana les maris mangent de la choux croute dan di mana les jeunes mengisi sont trop pirang [kenangan Jerman, di mana suami makan sup kubis dan di mana gadis-gadis muda terlalu pirang.]
Akhirnya, episode terakhir di Polandia, yang masih segar dalam ingatan kapten, yang dia ceritakan dengan gerakan cepat dan wajah memerah, terdiri dari fakta bahwa dia menyelamatkan nyawa satu orang Polandia (secara umum, dalam cerita kapten, episode penyelamatan hidup terjadi tanpa henti) dan orang Polandia ini mempercayakannya dengan istrinya yang menawan (Parisienne de c?ur [seorang Paris yang berjiwa]), sementara dia sendiri memasuki dinas Prancis. Kapten senang, polka menawan ingin melarikan diri bersamanya; tetapi, tergerak oleh kemurahan hati, sang kapten mengembalikan istrinya kepada suaminya, sambil berkata kepadanya: “Je vous ai sauve la vie et je sauve votre honneur!” [Aku menyelamatkan hidupmu dan aku menyelamatkan kehormatanmu!] Setelah mengulangi kata-kata ini, kapten menggosok matanya dan mengguncang dirinya sendiri, seolah mengusir kelemahan yang menguasainya pada ingatan yang menyentuh ini.
Mendengarkan cerita kapten, seperti yang sering terjadi di malam hari dan di bawah pengaruh anggur, Pierre mengikuti semua yang dikatakan kapten, memahami segalanya, dan pada saat yang sama mengikuti sejumlah ingatan pribadi yang tiba-tiba karena suatu alasan muncul di benaknya. imajinasi. Ketika dia mendengarkan kisah-kisah cinta ini, cintanya sendiri untuk Natasha tiba-tiba tiba-tiba muncul di benaknya, dan, membalik dalam imajinasinya gambar-gambar cinta ini, dia secara mental membandingkannya dengan cerita Rambal. Mengikuti kisah perjuangan tugas dengan cinta, Pierre melihat di depannya semua detail terkecil dari pertemuan terakhirnya dengan objek cintanya di Menara Sukharev. Kemudian pertemuan ini tidak berpengaruh padanya; dia bahkan tidak pernah menyebutkannya. Tetapi sekarang tampaknya pertemuan ini memiliki sesuatu yang sangat signifikan dan puitis.
"Pyotr Kirilych, datang ke sini, saya telah menemukan," dia sekarang mendengar kata-kata ini diucapkan, melihat di depannya matanya, senyumnya, topi bepergiannya, sehelai rambut yang rontok ... dan sesuatu yang menyentuh, menyentuh tampaknya kepadanya dalam semua ini.
Setelah menyelesaikan ceritanya tentang polka yang menawan, kapten menoleh ke Pierre dengan pertanyaan apakah dia mengalami perasaan pengorbanan diri yang sama untuk cinta dan kecemburuan untuk suaminya yang sah.
Diprovokasi oleh pertanyaan ini, Pierre mengangkat kepalanya dan merasa perlu untuk mengungkapkan pikiran yang menyibukkannya; dia mulai menjelaskan bagaimana dia memahami cinta untuk seorang wanita dengan cara yang agak berbeda. Dia mengatakan bahwa sepanjang hidupnya dia mencintai dan mencintai hanya satu wanita dan bahwa wanita ini tidak akan pernah bisa menjadi miliknya.
– Tiens! [Lihat dirimu!] – kata kapten.
Kemudian Pierre menjelaskan bahwa dia telah mencintai wanita ini sejak usia sangat muda; tetapi dia tidak berani memikirkannya, karena dia terlalu muda, dan dia adalah anak haram tanpa nama. Kemudian, ketika dia menerima nama dan kekayaan, dia tidak berani memikirkannya, karena dia terlalu mencintainya, menempatkannya terlalu tinggi di atas seluruh dunia dan karena itu, terlebih lagi, di atas dirinya sendiri. Setelah mencapai titik ini dalam ceritanya, Pierre menoleh ke kapten dengan pertanyaan: apakah dia mengerti ini?
Kapten membuat isyarat yang menyatakan bahwa jika dia tidak mengerti, maka dia masih meminta untuk melanjutkan.
- L "amour platonique, les nuages ​​... [Cinta Platonis, awan ...] - gumamnya. Apakah anggur mabuk, atau kebutuhan akan kejujuran, atau pemikiran bahwa orang ini tidak tahu dan tidak mengenali salah satu karakter dalam ceritanya, atau semua bersama-sama melepaskan lidah ke Pierre. Dan dengan mulut bergumam dan mata berminyak, melihat ke suatu tempat ke kejauhan, dia menceritakan seluruh kisahnya: baik pernikahannya, dan kisah cinta Natasha untuk yang terbaik teman, dan pengkhianatannya, dan semua hubungan sederhananya dengan dia, dia juga mengatakan apa yang dia sembunyikan pada awalnya - posisinya di dunia dan bahkan mengungkapkan namanya kepadanya.
Yang paling mengejutkan kapten dari cerita Pierre adalah bahwa Pierre sangat kaya, bahwa dia memiliki dua istana di Moskow, dan bahwa dia meninggalkan segalanya dan tidak meninggalkan Moskow, tetapi tetap di kota, menyembunyikan nama dan pangkatnya.
Saat itu sudah larut malam ketika mereka pergi keluar bersama. Malam itu hangat dan cerah. Di sebelah kiri rumah adalah cahaya api pertama yang dimulai di Moskow, di Petrovka. Di sebelah kanan berdiri tinggi sabit muda bulan, dan di sisi berlawanan dari bulan tergantung komet yang cerah, yang dikaitkan dalam jiwa Pierre dengan cintanya. Gerasim, juru masak, dan dua orang Prancis berdiri di gerbang. Tawa dan percakapan mereka dalam bahasa yang tidak bisa dipahami satu sama lain terdengar. Mereka melihat cahaya yang bisa dilihat di kota.
Tidak ada yang salah dengan api kecil yang jauh di kota besar.
Melihat langit berbintang yang tinggi, di bulan, di komet dan di cahaya, Pierre merasakan kelembutan yang menyenangkan. “Yah, begitulah bagusnya. Nah, apa lagi yang kamu butuhkan ?! ” dia pikir. Dan tiba-tiba, ketika dia mengingat niatnya, kepalanya mulai berputar, dia jatuh sakit, sehingga dia bersandar di pagar agar tidak jatuh.
Tanpa mengucapkan selamat tinggal kepada teman barunya, Pierre berjalan menjauh dari gerbang dengan langkah goyah dan, kembali ke kamarnya, berbaring di sofa dan segera tertidur.

Pada pancaran api pertama yang meletus pada 2 September, dari jalan yang berbeda, dengan perasaan yang berbeda, warga yang melarikan diri dan meninggalkan dan pasukan yang mundur tampak.
Malam itu kereta Rostov berhenti di Mytishchi, dua puluh verst dari Moskow. Pada tanggal 1 September, mereka pergi sangat terlambat, jalan begitu penuh dengan gerobak dan pasukan, begitu banyak hal yang dilupakan, untuk itu orang-orang dikirim, sehingga malam itu diputuskan untuk bermalam lima mil di luar Moskow. Keesokan paginya kami berangkat terlambat, dan sekali lagi ada begitu banyak pemberhentian sehingga kami hanya mencapai Bolshiye Mytishchi. Pada pukul sepuluh, Rostov dan yang terluka yang bepergian bersama mereka semua menetap di halaman dan gubuk di sebuah desa besar. Orang-orang, kusir Rostovs dan batmen yang terluka, setelah memindahkan tuan-tuan, makan malam, memberi makan kuda-kuda, dan pergi ke teras.
Di gubuk tetangga, ajudan Raevsky yang terluka terbaring, dengan tangan patah, dan rasa sakit yang luar biasa yang dia rasakan membuatnya mengerang sedih, tanpa henti, dan erangan ini terdengar sangat mengerikan di kegelapan malam musim gugur. Pada malam pertama, ajudan ini menghabiskan malam di halaman yang sama tempat Rostov berdiri. Countess berkata bahwa dia tidak bisa menutup matanya dari erangan ini, dan di Mytishchi dia pindah ke gubuk terburuk hanya untuk menjauh dari pria yang terluka ini.
Salah satu orang di kegelapan malam, dari belakang gerbong tinggi yang berdiri di pintu masuk, melihat cahaya api kecil lainnya. Satu cahaya sudah terlihat sejak lama, dan semua orang tahu bahwa itu adalah Little Mytishchi yang terbakar, yang dinyalakan oleh Mamon Cossack.
"Tapi ini, saudara-saudara, adalah api lain," kata batman.
Semua orang mengalihkan perhatian mereka ke cahaya itu.
- Mengapa, kata mereka, Mamonov Cossack menyalakan Maly Mytishchi.
- Mereka! Tidak, ini bukan Mytishchi, itu jauh.
“Lihat, itu pasti di Moskow.
Dua pria turun dari teras, pergi ke belakang kereta, dan duduk di alas kaki.
- Ini kiri! Nah, Mytishchi ada di sana, dan ini benar-benar di sisi lain.
Beberapa orang bergabung dengan yang pertama.
- Lihat, berkobar, - kata satu, - ini, tuan-tuan, adalah api di Moskow: baik di Sushchevskaya atau di Rogozhskaya.
Tidak ada yang menanggapi komentar ini. Dan untuk waktu yang lama semua orang ini diam-diam memandangi nyala api baru yang jauh.
Lelaki tua itu, pelayan Count (begitu dia dipanggil), Danilo Terentyich, pergi ke kerumunan dan memanggil Mishka.
- Anda tidak melihat apa-apa, pelacur ... Hitungan akan bertanya, tetapi tidak ada seorang pun; pergi ambil bajumu.
- Ya, saya baru saja berlari mencari air, - kata Mishka.
- Dan bagaimana menurutmu, Danilo Terentyich, seperti cahaya di Moskow? kata salah satu bujang.
Danilo Terentyich tidak menjawab, dan sekali lagi semua orang terdiam untuk waktu yang lama. Cahaya menyebar dan bergoyang lebih jauh dan lebih jauh.
“Tuhan kasihanilah!.. angin dan tanah kering...” kata suara itu lagi.
- Lihat bagaimana hasilnya. Ya Tuhan! Anda dapat melihat gagak. Tuhan, kasihanilah kami orang berdosa!
- Mereka akan memadamkannya.
- Siapa yang harus dipadamkan? terdengar suara Danila Terentyich, yang diam sampai sekarang. Suaranya tenang dan lambat. "Moskow memang, saudara-saudara," katanya, "dia adalah ibu dari tupai ..." Suaranya terputus, dan dia tiba-tiba mengeluarkan isak tangis tua. Dan seolah-olah hanya inilah yang ditunggu-tunggu semua orang, untuk memahami arti dari cahaya yang terlihat ini bagi mereka. Terdengar desahan, kata-kata doa, dan isak tangis dari pelayan bangsawan tua itu.

Pelayan, kembali, melaporkan kepada hitungan bahwa Moskow terbakar. Count mengenakan gaunnya dan keluar untuk melihat-lihat. Sonya, yang belum menanggalkan pakaian, dan Madame Schoss keluar bersamanya. Natasha dan Countess sendirian di kamar. (Petya tidak lagi bersama keluarga; dia pergi dengan resimennya, berbaris ke Trinity.)
Countess menangis ketika dia mendengar berita tentang kebakaran di Moskow. Natasha, pucat, dengan mata terpaku, duduk di bawah ikon di bangku (di tempat dia duduk ketika dia tiba), tidak memperhatikan kata-kata ayahnya. Dia mendengarkan rintihan ajudan yang tak henti-hentinya, terdengar di tiga rumah.
- Oh, sungguh horor! - kata, kembali dari halaman, Sonya dingin dan ketakutan. - Saya pikir seluruh Moskow akan terbakar, cahaya yang mengerikan! Natasha, lihat sekarang, kamu bisa melihatnya dari jendela dari sini, ”katanya kepada saudara perempuannya, tampaknya ingin menghiburnya dengan sesuatu. Tapi Natasha menatapnya, seolah tidak mengerti apa yang ditanyakan padanya, dan kembali menatap dengan matanya ke sudut kompor. Natasha telah dalam keadaan tetanus ini sejak pagi ini, sejak Sonya, yang mengejutkan dan mengganggu Countess, tanpa alasan sama sekali, merasa perlu untuk mengumumkan kepada Natasha tentang luka Pangeran Andrei dan tentang lukanya. kehadiran mereka di kereta. Countess marah pada Sonya, karena dia jarang marah. Sonya menangis dan meminta pengampunan, dan sekarang, seolah mencoba menebus kesalahannya, dia tidak berhenti merawat saudara perempuannya.
"Lihat, Natasha, betapa hebatnya luka bakar itu," kata Sonya.
- Apa yang terbakar? tanya Natasya. – Oh, ya, Moskow.
Dan seolah-olah agar tidak menyinggung Sonya dengan penolakannya dan untuk menyingkirkannya, dia memindahkan kepalanya ke jendela, melihat sehingga dia jelas tidak bisa melihat apa-apa, dan kembali duduk di posisi semula.
- Apakah Anda tidak melihatnya?
"Tidak, sungguh, aku melihatnya," katanya dengan suara memohon.
Baik Countess maupun Sonya mengerti bahwa Moskow, api Moskow, apa pun itu, tentu saja, tidak masalah bagi Natasha.
Hitungan lagi pergi ke belakang partisi dan berbaring. Countess pergi ke Natasha, menyentuh kepalanya dengan tangannya yang terbalik, seperti yang dia lakukan ketika putrinya sakit, lalu menyentuh dahinya dengan bibirnya, seolah-olah untuk mengetahui apakah ada demam, dan menciumnya.
- Kamu dingin. Anda semua gemetar. Kamu harus tidur," katanya.
- Berbaring? Ya, baiklah, aku akan pergi tidur. Aku akan tidur sekarang, - kata Natasha.
Sejak Natasha diberitahu pagi ini bahwa Pangeran Andrei terluka parah dan bepergian dengan mereka, dia hanya di menit pertama bertanya banyak tentang di mana? sebagai? apakah dia terluka parah? dan bisakah dia melihatnya? Tetapi setelah dia diberitahu bahwa dia tidak diizinkan untuk melihatnya, bahwa dia terluka parah, tetapi bahwa hidupnya tidak dalam bahaya, dia jelas tidak percaya apa yang diberitahukan kepadanya, tetapi yakin bahwa tidak peduli berapa banyak yang dia katakan, dia akan menjawab hal yang sama, berhenti bertanya dan berbicara. Sepanjang jalan, dengan mata besar, yang sangat dikenal Countess dan ekspresi yang sangat ditakuti Countess, Natasha duduk tak bergerak di sudut kereta dan sekarang duduk dengan cara yang sama di bangku tempat dia duduk. Dia sedang memikirkan sesuatu, sesuatu yang dia putuskan atau sudah putuskan dalam pikirannya sekarang - Countess tahu ini, tetapi apa itu, dia tidak tahu, dan ini membuatnya takut dan menyiksanya.
- Natasha, buka pakaian, sayangku, berbaring di tempat tidurku. (Hanya Countess saja yang dijadikan tempat tidur di tempat tidur; saya Schoss dan kedua wanita muda harus tidur di lantai di atas jerami.)
"Tidak, Bu, aku akan berbaring di sini di lantai," kata Natasha marah, pergi ke jendela dan membukanya. Erangan ajudan terdengar lebih jelas dari jendela yang terbuka. Dia menjulurkan kepalanya ke udara malam yang lembab, dan Countess melihat bahunya yang kurus bergetar karena isak tangis dan memukul bingkai. Natasha tahu bahwa bukan Pangeran Andrei yang mengerang. Dia tahu bahwa Pangeran Andrei terbaring dalam hubungan yang sama di mana mereka berada, di gubuk lain di seberang lorong; tapi erangan mengerikan yang tak henti-hentinya ini membuatnya terisak. Countess bertukar pandang dengan Sonya.
"Berbaringlah, sayangku, berbaringlah, temanku," kata Countess, dengan ringan menyentuh bahu Natasha dengan tangannya. - Nah, pergi tidur.
"Ah, ya ... aku akan berbaring sekarang, sekarang," kata Natasha, buru-buru menanggalkan pakaian dan merobek tali roknya. Melepaskan gaunnya dan mengenakan jaket, dia menyelipkan kakinya ke atas, duduk di tempat tidur yang disiapkan di lantai dan, melemparkan kepangnya yang pendek dan tipis ke atas bahunya, mulai menenunnya. Jari-jari kebiasaan panjang yang tipis dengan cepat, dengan cekatan membongkar, menenun, mengikat kepang. Kepala Natasha, dengan gerakan yang biasa, pertama-tama menoleh ke satu sisi, lalu ke sisi lain, tetapi matanya, yang terbuka dengan tergesa-gesa, menatap lurus ke depan. Ketika kostum malam itu selesai, Natasha diam-diam menenggelamkan diri di atas selembar kain yang dihamparkan di atas jerami dari tepi pintu.
"Natasha, berbaring di tengah," kata Sonya.
"Tidak, aku di sini," kata Natasha. "Tidurlah," tambahnya dengan kesal. Dan dia membenamkan wajahnya di bantal.
Countess, saya Schoss, dan Sonya buru-buru menanggalkan pakaian dan berbaring. Satu lampu tertinggal di kamar. Tetapi di halaman itu cerah dari api Maly Mytishchi, dua mil jauhnya, dan tangisan mabuk orang-orang berdengung di kedai minuman, yang dihancurkan oleh Mamonov Cossack, di warp, di jalan, dan gencarnya erangan ajudan terdengar sepanjang waktu.
Untuk waktu yang lama Natasha mendengarkan suara internal dan eksternal yang sampai padanya, dan tidak bergerak. Mula-mula dia mendengar doa dan desahan ibunya, derit tempat tidur di bawahnya, dengkuran bersiul yang akrab denganku Schoss, napas tenang Sonya. Kemudian Countess memanggil Natasha. Natasha tidak menjawabnya.
“Dia sepertinya sedang tidur, Bu,” jawab Sonya pelan. Countess, setelah jeda, menelepon lagi, tetapi tidak ada yang menjawabnya.
Segera setelah itu, Natasha bahkan mendengar napas ibunya. Natasha tidak bergerak, terlepas dari kenyataan bahwa kaki telanjangnya yang kecil, terlempar dari bawah selimut, menggigil di lantai yang telanjang.
Seolah merayakan kemenangan atas semua orang, jangkrik menjerit di celah. Ayam berkokok jauh, kerabat menjawab. Di kedai, jeritan mereda, hanya ajudan yang sama yang terdengar. Natasha bangkit.
- Sonya? apa kau tidur? Bungkam? dia berbisik. Tidak ada yang menjawab. Natasha perlahan dan hati-hati bangkit, membuat tanda salib dan dengan hati-hati melangkah dengan kaki telanjangnya yang sempit dan fleksibel di lantai yang dingin dan kotor. Papan lantai berderit. Dia, dengan cepat menggerakkan kakinya, berlari seperti anak kucing beberapa langkah dan memegang braket pintu yang dingin.
Baginya sesuatu yang berat, sama mencoloknya, mengetuk semua dinding gubuk: jantungnya berdetak kencang, yang sekarat karena ketakutan, karena ngeri dan cinta, meledak.
Dia membuka pintu, melangkah melewati ambang pintu dan melangkah ke tanah teras yang lembab dan dingin. Rasa dingin yang mencengkeramnya menyegarkannya. Dia merasakan pria yang tidur dengan kaki telanjang, melangkahi dia dan membuka pintu ke gubuk tempat Pangeran Andrei berbaring. Gelap di gubuk ini. Di sudut belakang, di samping tempat tidur, di mana ada sesuatu yang tergeletak, di atas bangku berdiri lilin lemak yang dibakar dengan jamur besar.
Di pagi hari, Natasha, ketika dia diberitahu tentang luka dan kehadiran Pangeran Andrei, memutuskan untuk menemuinya. Dia tidak tahu untuk apa, tetapi dia tahu bahwa kencan itu akan menyakitkan, dan dia bahkan lebih yakin bahwa itu perlu.
Sepanjang hari dia hidup hanya dengan harapan bahwa pada malam hari dia akan melihatnya. Tapi sekarang saatnya telah tiba, dia takut dengan apa yang akan dia lihat. Bagaimana dia dimutilasi? Apa yang tersisa dari dia? Apakah dia seperti itu, apa erangan ajudan yang tak henti-hentinya itu? Ya, dia. Dia dalam imajinasinya adalah personifikasi dari erangan yang mengerikan itu. Ketika dia melihat massa yang tidak jelas di sudut dan mengangkat lututnya ke bawah selimut dengan bahunya, dia membayangkan semacam tubuh yang mengerikan dan berhenti dengan ngeri. Tapi kekuatan yang tak tertahankan menariknya ke depan. Dia dengan hati-hati mengambil satu langkah, lalu yang lain, dan menemukan dirinya di tengah-tengah gubuk kecil yang berantakan. Di gubuk, di bawah gambar, orang lain berbaring di bangku (itu Timokhin), dan dua orang lagi berbaring di lantai (mereka adalah dokter dan pelayan).
Pelayan itu bangkit dan membisikkan sesuatu. Timokhin, yang menderita sakit di kakinya yang terluka, tidak tidur dan menatap dengan seluruh matanya pada penampilan aneh seorang gadis dengan kemeja, jaket, dan topi abadi yang buruk. Kata-kata pelayan yang mengantuk dan ketakutan; "Kamu mau apa, kenapa?" - mereka hanya membuat Natasha datang ke salah satu yang tergeletak di sudut sesegera mungkin. Betapapun menakutkannya tubuh ini, itu pasti terlihat olehnya. Dia melewati pelayan: jamur lilin yang terbakar jatuh, dan dia dengan jelas melihat Pangeran Andrei berbaring di atas selimut dengan tangan terentang, seperti yang selalu dia lihat.
Dia sama seperti biasanya; tetapi kulit wajahnya yang meradang, mata yang cemerlang menatapnya dengan antusias, dan khususnya leher lembut kekanak-kanakan yang menonjol dari kerah kemejanya yang santai, memberinya tampilan khusus, polos, kekanak-kanakan, yang, bagaimanapun, tidak pernah dilihatnya. terlihat pada Pangeran Andrei. Dia berjalan ke arahnya dan, dengan gerakan cepat, luwes, dan muda, berlutut.
Dia tersenyum dan mengulurkan tangannya padanya.

Bagi Pangeran Andrei, tujuh hari telah berlalu sejak dia bangun di ruang ganti di lapangan Borodino. Selama ini dia hampir tidak sadarkan diri. Demam dan radang usus yang rusak, menurut pendapat dokter yang bepergian dengan yang terluka, pasti membawanya pergi. Tetapi pada hari ketujuh dia makan sepotong roti dengan teh dengan senang hati, dan dokter memperhatikan bahwa demam secara umum telah berkurang. Pangeran Andrei sadar kembali di pagi hari. Malam pertama setelah meninggalkan Moskow cukup hangat, dan Pangeran Andrei dibiarkan tidur di kereta; tetapi di Mytishchi orang yang terluka itu sendiri menuntut untuk dibawa dan diberi teh. Rasa sakit yang dideritanya dengan dibawa ke gubuk membuat Pangeran Andrei mengerang keras dan kehilangan kesadaran lagi. Ketika mereka membaringkannya di tempat tidur perkemahan, dia berbaring dengan mata tertutup untuk waktu yang lama tanpa bergerak. Kemudian dia membukanya dan berbisik pelan: "Bagaimana dengan teh?" Ingatan untuk detail kecil kehidupan ini mengejutkan dokter. Dia merasakan denyut nadinya dan, yang mengejutkan dan tidak menyenangkan, menyadari bahwa nadinya lebih baik. Yang membuatnya tidak senang, dokter memperhatikan ini karena, dari pengalamannya, dia yakin bahwa Pangeran Andrei tidak dapat hidup, dan bahwa jika dia tidak mati sekarang, dia hanya akan mati dengan penderitaan besar beberapa waktu kemudian. Dengan Pangeran Andrei mereka membawa mayor resimennya, Timokhin, dengan hidung merah, yang telah bergabung dengan mereka di Moskow, terluka di kaki dalam Pertempuran Borodino yang sama. Mereka ditemani oleh seorang dokter, pelayan pangeran, kusirnya, dan dua batmen.
Pangeran Andrei diberi teh. Dia minum dengan rakus, melihat ke depan ke pintu dengan mata panas, seolah mencoba memahami dan mengingat sesuatu.
- Aku tidak mau lagi. Timokhin disini? - Dia bertanya. Timokhin merangkak ke arahnya di sepanjang bangku.
“Saya di sini, Yang Mulia.
- Bagaimana lukanya?
- Saya kemudian dengan? Tidak ada apa-apa. di sini Anda? - Pangeran Andrei berpikir lagi, seolah mengingat sesuatu.
- Bisakah Anda mendapatkan buku? - dia berkata.
- Buku yang mana?
– Injil! Saya tidak punya.
Dokter berjanji untuk mendapatkannya dan mulai menanyai pangeran tentang bagaimana perasaannya. Pangeran Andrei dengan enggan tetapi cukup menjawab semua pertanyaan dokter dan kemudian mengatakan bahwa dia seharusnya memasang roller padanya, jika tidak, itu akan canggung dan sangat menyakitkan. Dokter dan pelayan itu mengangkat mantel yang menutupinya, dan, meringis karena bau daging busuk yang menyebar dari luka, mulai memeriksa tempat yang mengerikan ini. Dokter itu sangat tidak puas dengan sesuatu, mengubah sesuatu secara berbeda, membalikkan pria yang terluka itu sehingga dia kembali mengerang dan, dari rasa sakit selama belokan, kembali kehilangan kesadaran dan mulai mengoceh. Dia terus berbicara tentang mendapatkan buku ini sesegera mungkin dan meletakkannya di sana.
- Dan berapa biayanya! dia berkata. "Aku tidak punya, tolong keluarkan, masukkan sebentar," katanya dengan suara menyedihkan.
Dokter pergi ke lorong untuk mencuci tangannya.
“Ah, sungguh tidak tahu malu,” kata dokter kepada pelayan yang sedang menuangkan air ke tangannya. Saya hanya tidak menontonnya selama satu menit. Lagi pula, Anda meletakkannya tepat di luka. Ini sangat menyakitkan sehingga aku bertanya-tanya bagaimana dia bertahan.
“Sepertinya kami telah menanam, Tuhan Yesus Kristus,” kata pelayan itu.
Untuk pertama kalinya, Pangeran Andrei menyadari di mana dia berada dan apa yang terjadi padanya, dan ingat bahwa dia telah terluka dan pada saat kereta berhenti di Mytishchi, dia meminta untuk pergi ke gubuk. Bingung lagi karena rasa sakit, dia sadar di lain waktu di gubuk, ketika dia minum teh, dan di sini lagi, mengulangi dalam ingatannya semua yang telah terjadi padanya, dia paling jelas membayangkan saat itu di ruang ganti ketika, di melihat penderitaan seorang pria yang tidak dia cintai, pikiran-pikiran baru yang menjanjikan kebahagiaan ini datang kepadanya. Dan pikiran-pikiran ini, meskipun samar dan tidak pasti, sekarang kembali menguasai jiwanya. Dia ingat bahwa dia sekarang memiliki kebahagiaan baru dan kebahagiaan ini memiliki kesamaan dengan Injil. Itu sebabnya dia meminta Injil. Tapi posisi buruk yang telah diberikan pada lukanya, perubahan baru, kembali mengacaukan pikirannya, dan untuk ketiga kalinya ia terbangun dengan kehidupan dalam keheningan malam yang sempurna. Semua orang sedang tidur di sekelilingnya. Jangkrik berteriak di seberang pintu masuk, seseorang berteriak dan bernyanyi di jalan, kecoak berdesir di atas meja dan ikon, di musim gugur lalat tebal memukul di kepala tempat tidurnya dan di dekat lilin lemak yang terbakar dengan jamur besar dan berdiri di sampingnya .
Jiwanya tidak dalam keadaan normal. Orang yang sehat biasanya berpikir, merasakan dan mengingat pada saat yang sama tentang objek yang tak terhitung banyaknya, tetapi ia memiliki kekuatan dan kekuatan, setelah memilih satu rangkaian pemikiran atau fenomena, untuk menghentikan semua perhatiannya pada rangkaian fenomena ini. Orang yang sehat, pada saat perenungan terdalam, melepaskan diri untuk mengucapkan kata yang sopan kepada orang yang telah masuk, dan kembali ke pikirannya. Jiwa Pangeran Andrei tidak dalam keadaan normal dalam hal ini. Semua kekuatan jiwanya lebih aktif, lebih jelas dari sebelumnya, tetapi mereka bertindak di luar kehendaknya. Pikiran dan ide yang paling beragam secara bersamaan dimiliki olehnya. Kadang-kadang pikirannya tiba-tiba mulai bekerja, dan dengan kekuatan, kejelasan, dan kedalaman seperti itu, yang dengannya ia tidak pernah bisa bertindak dalam keadaan sehat; tetapi tiba-tiba, di tengah pekerjaannya, dia berhenti, digantikan oleh beberapa penampilan yang tidak terduga, dan tidak ada kekuatan untuk kembali padanya.
“Ya, kebahagiaan baru telah terbuka untukku, tidak dapat dicabut dari seseorang,” pikirnya, berbaring di gubuk yang setengah gelap dan sunyi dan melihat ke depan dengan mata terbuka dan terhenti. Kebahagiaan yang berada di luar kekuatan material, di luar pengaruh eksternal material pada seseorang, kebahagiaan satu jiwa, kebahagiaan cinta! Setiap orang dapat memahaminya, tetapi hanya Tuhan yang dapat mengenali dan menentukan motifnya. Tetapi bagaimana Allah menetapkan hukum ini? Mengapa seorang putra? .. Dan tiba-tiba rangkaian pikiran ini terputus, dan Pangeran Andrei mendengar (tidak tahu apakah dia mengigau atau benar-benar mendengar ini), mendengar semacam suara yang tenang dan berbisik, terus-menerus mengulangi irama: “Dan minum, minum, minum,” lalu “dan ti ti” lagi “dan minum ti ti” lagi “dan ti ti”. Pada saat yang sama, dengan suara musik yang berbisik ini, Pangeran Andrei merasa bahwa beberapa bangunan aneh yang terbuat dari jarum tipis atau serpihan sedang didirikan di atas wajahnya, di atas bagian tengahnya. Ia merasa (walaupun berat baginya) bahwa ia harus rajin menjaga keseimbangan agar bangunan yang sedang dibangun tidak runtuh; tapi itu masih runtuh dan kembali perlahan-lahan naik ke suara musik yang berbisik secara merata. "Ini menarik! membentang! membentang dan semuanya membentang, ”kata Pangeran Andrei pada dirinya sendiri. Bersamaan dengan mendengarkan bisikan dan dengan perasaan meregang dan menanjaknya jarum, Pangeran Andrei melihat dengan pas dan menyalakan lampu merah dari lilin yang dikelilingi lingkaran dan mendengar gemerisik kecoak dan gemerisik lalat yang memukul. bantal dan di wajahnya. Dan setiap kali seekor lalat menyentuh wajahnya, ia menghasilkan sensasi terbakar; tetapi pada saat yang sama dia terkejut bahwa, menyerang tepat di wilayah bangunan yang didirikan di wajahnya, lalat itu tidak menghancurkannya. Tapi selain itu, ada satu hal lagi yang penting. Itu putih di pintu, itu adalah patung sphinx yang menghancurkannya juga.
“Tapi mungkin ini bajuku di atas meja,” pikir Pangeran Andrei, “dan ini kakiku, dan ini pintunya; tetapi mengapa semuanya meregang dan bergerak maju dan minum, minum, minum, dan minum — dan minum, minum, minum ... " "Sudah cukup, hentikan, tolong tinggalkan," Pangeran Andrei memohon pada seseorang dengan berat. Dan tiba-tiba pikiran dan perasaan itu muncul lagi dengan kejelasan dan kekuatan yang tidak biasa.
“Ya, cinta,” pikirnya lagi dengan kejelasan sempurna), tetapi bukan cinta yang mencintai sesuatu, untuk sesuatu atau untuk beberapa alasan, tetapi cinta yang saya alami untuk pertama kalinya ketika, sekarat, saya melihat musuh saya dan masih mencintainya. Saya mengalami perasaan cinta itu, yang merupakan inti dari jiwa dan untuk itu tidak ada objek yang dibutuhkan. Aku masih memiliki perasaan bahagia itu. Cintai tetanggamu, cintai musuhmu. Mencintai segala sesuatu berarti mencintai Tuhan dalam segala manifestasinya. Anda dapat mencintai orang tersayang dengan cinta manusia; tetapi hanya musuh yang dapat dicintai dengan cinta ilahi. Dan dari sini saya mengalami kegembiraan ketika saya merasa bahwa saya mencintai orang itu. Bagaimana dengan dia? Apakah dia hidup... Mencintai dengan cinta manusia, seseorang dapat berpindah dari cinta ke kebencian; tapi cinta ilahi tidak bisa berubah. Tidak ada, bukan kematian, tidak ada yang bisa menghancurkannya. Dia adalah inti dari jiwa. Dan berapa banyak orang yang saya benci dalam hidup saya. Dan dari semua orang, saya tidak mencintai atau membenci orang lain seperti dia. Dan dia dengan jelas membayangkan Natasha, tidak seperti yang dia bayangkan sebelumnya, hanya dengan pesonanya, menyenangkan untuk dirinya sendiri; tapi untuk pertama kalinya membayangkan jiwanya. Dan dia mengerti perasaannya, penderitaannya, rasa malunya, pertobatannya. Dia sekarang untuk pertama kalinya memahami kekejaman penolakannya, melihat kekejaman perpisahannya dengannya. “Andai saja aku bisa melihatnya sekali lagi. Sekali, menatap mata itu, katakan ... "
Dan minum, minum, minum, dan minum, dan minum, minum - boom, lalat menyerang ... Dan perhatiannya tiba-tiba dialihkan ke dunia realitas dan delirium lain, di mana sesuatu yang istimewa sedang terjadi. Segala sesuatu di dunia ini masih didirikan, tanpa runtuh, bangunan, sesuatu masih membentang, lilin yang sama menyala dengan lingkaran merah, kemeja Sphinx yang sama tergeletak di pintu; tapi selain semua ini, sesuatu berderit, berbau angin segar, dan sphinx putih baru, berdiri, muncul di depan pintu. Dan di kepala sphinx ini ada wajah pucat dan mata bersinar dari Natasha yang sama, yang sekarang dia pikirkan.
"Oh, betapa beratnya omong kosong yang tak henti-hentinya ini!" pikir Pangeran Andrei, mencoba mengusir wajah ini dari imajinasinya. Tapi wajah ini berdiri di hadapannya dengan kekuatan kenyataan, dan wajah ini semakin dekat. Pangeran Andrei ingin kembali ke dunia pemikiran murni sebelumnya, tetapi dia tidak bisa, dan delirium menariknya ke alamnya sendiri. Suara bisikan pelan melanjutkan ocehannya yang terukur, sesuatu menekan, meregang, dan wajah aneh berdiri di hadapannya. Pangeran Andrei mengumpulkan semua kekuatannya untuk sadar; dia bergerak, dan tiba-tiba ada dering di telinganya, matanya menjadi redup, dan dia, seperti orang yang tercebur ke dalam air, kehilangan kesadaran. Ketika dia bangun, Natasha, Natasha yang masih hidup, yang, dari semua orang di dunia, yang paling ingin dia cintai dengan cinta ilahi yang baru dan murni yang sekarang diungkapkan kepadanya, berlutut di depannya. Dia menyadari bahwa itu adalah Natasha yang hidup dan asli, dan tidak terkejut, tetapi diam-diam senang. Natasha, berlutut, ketakutan, tetapi dirantai (dia tidak bisa bergerak), menatapnya, menahan isak tangisnya. Wajahnya pucat dan tidak bergerak. Hanya di bagian bawahnya berkibar sesuatu.
Pangeran Andrei menghela nafas lega, tersenyum dan mengulurkan tangannya.
- Anda? - dia berkata. - Betapa bahagianya!
Natasha dengan gerakan cepat tapi hati-hati bergerak ke arahnya dengan berlutut dan, dengan hati-hati mengambil tangannya, membungkuk di wajahnya dan mulai menciumnya, sedikit menyentuh bibirnya.
- Maaf! katanya dalam bisikan, mengangkat kepalanya dan menatapnya. - Maafkan aku!
"Aku mencintaimu," kata Pangeran Andrei.
- Maaf…
- Maafkan apa? tanya Pangeran Andrew.
"Maafkan aku atas apa yang telah kulakukan," kata Natasha dengan bisikan yang nyaris tak terdengar dan terputus dan mulai lebih sering mencium tangannya, sedikit menyentuh bibirnya.
"Aku mencintaimu lebih, lebih baik dari sebelumnya," kata Pangeran Andrei, mengangkat wajahnya dengan tangannya sehingga dia bisa menatap matanya.
Mata itu, yang dipenuhi dengan air mata bahagia, menatapnya dengan takut-takut, penuh kasih dan sukacita dengan cinta. Wajah tipis dan pucat Natasha dengan bibir bengkak lebih dari jelek, itu mengerikan. Tapi Pangeran Andrei tidak melihat wajah ini, dia melihat mata bersinar yang indah. Di belakang mereka, sebuah suara terdengar.
Pyotr si pelayan, sekarang benar-benar bangun dari tidur, membangunkan dokter. Timokhin, yang tidak bisa tidur sepanjang waktu karena rasa sakit di kakinya, telah lama melihat semua yang sedang dilakukan, dan, dengan rajin menutupi tubuhnya yang telanjang dengan selembar kain, meringkuk di bangku.
- Apa itu? kata dokter, bangkit dari tempat tidurnya. "Biarkan aku pergi, Tuan."
Pada saat yang sama, seorang gadis mengetuk pintu, dikirim oleh Countess, merindukan putrinya.
Seperti seorang somnambulist yang terbangun di tengah tidurnya, Natasha meninggalkan kamar dan, kembali ke gubuknya, jatuh di tempat tidurnya sambil menangis.

Sejak hari itu, selama seluruh perjalanan lebih lanjut dari Rostovs, di semua istirahat dan menginap, Natasha tidak meninggalkan Bolkonsky yang terluka, dan dokter harus mengakui bahwa dia tidak mengharapkan dari gadis itu ketegasan atau keterampilan seperti itu dalam berjalan setelah yang terluka.
Tidak peduli betapa buruknya gagasan bagi Countess bahwa Pangeran Andrei bisa (sangat mungkin, menurut dokter) mati selama perjalanan di pelukan putrinya, dia tidak bisa menolak Natasha. Meskipun, sebagai hasil dari pemulihan hubungan yang sekarang terjalin antara Pangeran Andrei dan Natasha yang terluka, terpikir oleh saya bahwa dalam hal pemulihan, hubungan sebelumnya antara pengantin akan dilanjutkan, tidak seorang pun, apalagi Natasha dan Pangeran Andrei , berbicara tentang ini: pertanyaan hidup atau mati yang belum terselesaikan dan menggantung tidak hanya tentang Bolkonsky, tetapi juga tentang Rusia mengaburkan semua asumsi lainnya.

Pierre bangun terlambat pada 3 September. Kepalanya sakit, gaun yang dia pakai untuk tidur tanpa membuka pakaian membebani tubuhnya, dan di dalam jiwanya ada kesadaran samar tentang sesuatu yang memalukan yang telah dilakukan sehari sebelumnya; sungguh memalukan percakapan kemarin dengan Kapten Rambal.
Jam menunjukkan pukul sebelas, tapi sepertinya di luar sangat mendung. Pierre bangkit, menggosok matanya, dan, melihat pistol dengan stok berukir, yang diletakkan kembali di meja oleh Gerasim, Pierre ingat di mana dia berada dan apa yang akan terjadi padanya hari itu.
“Apakah saya terlambat? pikir Pierre. "Tidak, dia mungkin akan masuk ke Moskow tidak lebih awal dari pukul dua belas." Pierre tidak membiarkan dirinya memikirkan apa yang ada di depannya, tetapi terburu-buru untuk bertindak cepat.
Menyesuaikan pakaiannya, Pierre mengambil pistol di tangannya dan hendak pergi. Tapi kemudian untuk pertama kalinya muncul pikiran tentang bagaimana, bukan di tangannya, di sepanjang jalan untuk membawa senjata ini kepadanya. Bahkan di bawah kaftan yang lebar, sulit untuk menyembunyikan pistol besar. Baik di belakang ikat pinggang maupun di bawah lengan tidak dapat ditempatkan secara tidak mencolok. Selain itu, pistol itu diturunkan, dan Pierre tidak punya waktu untuk memuatnya. "Tidak masalah, belati," kata Pierre pada dirinya sendiri, meskipun lebih dari sekali, membahas pemenuhan niatnya, dia memutuskan dengan dirinya sendiri bahwa kesalahan utama siswa pada tahun 1809 adalah dia ingin membunuh Napoleon dengan belati. Tetapi, seolah-olah tujuan utama Pierre bukanlah untuk memenuhi rencananya, tetapi untuk menunjukkan pada dirinya sendiri bahwa dia tidak meninggalkan niatnya dan melakukan segalanya untuk memenuhinya, Pierre buru-buru mengambil apa yang dia beli dari Menara Sukharev bersama dengan pistol belati bergerigi tumpul. dalam sarung hijau dan menyembunyikannya di bawah rompinya.
Mengencangkan kaftannya dan mengenakan topinya, Pierre, berusaha untuk tidak membuat keributan dan tidak bertemu dengan kapten, berjalan di sepanjang koridor dan pergi ke jalan.
Api itu, yang dia lihat dengan acuh tak acuh pada malam sebelumnya, meningkat secara signifikan di malam hari. Moskow sudah terbakar dari sisi yang berbeda. Terbakar pada saat yang sama Karetny Ryad, Zamoskvorechye, Gostiny Dvor, Povarskaya, tongkang di Sungai Moskva dan pasar kayu di dekat Jembatan Dorogomilovsky.
Jalan Pierre terbentang melalui jalur ke Povarskaya dan dari sana ke Arbat, ke Nikola Yavlenny, yang dalam imajinasinya dia telah lama menentukan tempat di mana perbuatannya harus dilakukan. Sebagian besar rumah memiliki gerbang dan daun jendela yang terkunci. Jalan-jalan dan gang-gang sepi. Udara berbau terbakar dan asap. Dari waktu ke waktu ada orang Rusia dengan wajah pemalu yang gelisah dan orang Prancis dengan tampilan kamp non-urban, berjalan di tengah jalan. Keduanya menatap Pierre dengan heran. Selain tinggi dan tebalnya yang luar biasa, di samping ekspresi wajah dan seluruh sosoknya yang aneh dan suram, orang-orang Rusia memperhatikan dengan cermat Pierre, karena mereka tidak mengerti dari kelas mana orang ini berada. Orang Prancis mengikutinya dengan terkejut dengan mata mereka, terutama karena Pierre, yang jijik dengan semua orang Rusia lainnya, yang memandang Prancis dengan ketakutan atau rasa ingin tahu, tidak memperhatikan mereka. Di gerbang sebuah rumah, tiga orang Prancis, yang sedang menjelaskan sesuatu kepada orang-orang Rusia yang tidak mengerti mereka, menghentikan Pierre, menanyakan apakah dia tahu bahasa Prancis?
Pierre menggelengkan kepalanya secara negatif dan melanjutkan. Di gang lain, seorang penjaga yang berdiri di depan sebuah kotak hijau meneriakinya, dan Pierre hanya menyadari teriakan mengancam yang berulang kali dan suara pistol yang diambil oleh penjaga di tangannya bahwa dia harus pergi ke seberang jalan. Dia tidak mendengar atau melihat apa pun di sekitarnya. Dia, seperti sesuatu yang mengerikan dan asing baginya, dengan tergesa-gesa dan ngeri membawa niatnya di dalam dirinya sendiri, takut - diajarkan oleh pengalaman semalam - entah bagaimana kehilangannya. Tetapi Pierre tidak ditakdirkan untuk menyampaikan suasana hatinya secara utuh ke tempat yang dia tuju. Selain itu, bahkan jika dia tidak dihentikan oleh apa pun di jalan, niatnya belum dapat dilakukan karena Napoleon telah melakukan perjalanan lebih dari empat jam yang lalu dari pinggiran Dorogomilovsky melalui Arbat ke Kremlin dan sekarang duduk di kantor tsar dalam suasana yang paling suram Istana Kremlin dan memberikan perintah rinci, rinci tentang tindakan yang harus segera diambil untuk memadamkan api, mencegah penjarahan dan menenangkan penduduk. Tetapi Pierre tidak mengetahui hal ini; dia, sepenuhnya terserap dalam apa yang akan datang, disiksa, seperti orang-orang yang dengan keras kepala melakukan perbuatan yang mustahil - bukan karena kesulitan, tetapi karena masalah yang tidak biasa dengan sifatnya; dia tersiksa oleh ketakutan bahwa dia akan melemah pada saat yang menentukan dan, sebagai akibatnya, kehilangan rasa hormat pada dirinya sendiri.
Meskipun dia tidak melihat atau mendengar apa pun di sekitarnya, dia tahu jalan secara naluriah dan tidak salah dengan jalur yang membawanya ke Povarskaya.
Saat Pierre mendekati Povarskaya, asapnya semakin kuat, bahkan menjadi hangat karena api. Dari waktu ke waktu, lidah api muncul dari balik atap rumah. Lebih banyak orang bertemu di jalanan, dan orang-orang ini lebih cemas. Tetapi Pierre, meskipun dia merasa ada sesuatu yang tidak biasa terjadi di sekitarnya, tidak menyadari bahwa dia sedang mendekati api. Berjalan di sepanjang jalan setapak yang membentang di sepanjang tempat besar yang belum berkembang, berdekatan di satu sisi ke Povarskaya, di sisi lain ke taman rumah Pangeran Gruzinsky, Pierre tiba-tiba mendengar tangisan putus asa seorang wanita di sampingnya. Dia berhenti, seolah terbangun dari mimpi, dan mengangkat kepalanya.
Jauh dari jalan setapak, di atas rerumputan kering berdebu, tumpukan barang-barang rumah tangga: tempat tidur bulu, samovar, gambar, dan peti. Di tanah dekat peti duduk seorang wanita setengah baya kurus, dengan gigi atas panjang menonjol, mengenakan jubah hitam dan topi. Wanita ini, bergoyang dan mengatakan sesuatu, menangis. Dua gadis, dari sepuluh hingga dua belas tahun, mengenakan gaun pendek dan jubah kotor, dengan ekspresi bingung di wajah pucat dan ketakutan mereka, menatap ibu mereka. Seorang anak laki-laki yang lebih muda, sekitar tujuh tahun, dengan mantel dan topi besar yang bukan miliknya, menangis di pelukan perawat tua itu. Seorang gadis kotor bertelanjang kaki duduk di dada dan, setelah mengendurkan kepang keputihannya, menarik rambutnya yang hangus, mengendusnya. Sang suami, laki-laki pendek berbahu bulat berseragam, dengan cambang berbentuk roda dan pelipis mulus yang bisa dilihat dari bawahnya langsung memakai topi, dengan wajah tak tergoyahkan, peti terbelah bertumpuk satu di atas yang lain, dan mengeluarkan semacam jubah dari bawah mereka.
Wanita itu hampir melemparkan dirinya ke kaki Pierre ketika dia melihatnya.
"Ayah-ayah terkasih, Kristen Ortodoks, selamatkan aku, tolong aku, sayangku! .. seseorang tolong aku," katanya melalui isak tangis. - Seorang gadis! .. Putri! .. Mereka meninggalkan putri bungsu saya! .. Terbakar! Oh oh oh! untuk itu aku lele kamu... Oh oh oh!
"Cukup, Marya Nikolaevna," sang suami menoleh ke istrinya dengan suara rendah, tampaknya hanya untuk membenarkan dirinya sendiri di hadapan orang asing. - Saudari itu pasti telah mengambilnya, jika tidak, ke mana lagi? dia menambahkan.
- Seorang idola! Penjahat! wanita itu berteriak marah, tiba-tiba berhenti menangis. “Kamu tidak punya hati, kamu tidak merasa kasihan pada anakmu. Yang lain akan mengeluarkannya dari api. Dan ini adalah idola, bukan pria, bukan ayah. Anda adalah orang yang mulia, - wanita itu menoleh ke Pierre dengan derai, terisak. - Itu terbakar di dekatnya, - itu dilemparkan ke arah kami. Gadis itu berteriak: terbakar! Bergegas untuk mengumpulkan. Dalam apa mereka, mereka melompat ke dalamnya ... Itulah yang mereka tangkap ... Berkat Tuhan dan tempat tidur mahar, jika tidak semuanya hilang. Ambil anak-anak, tidak ada Katechki. Ya Tuhan! Ltd! - dan lagi dia terisak. - Anakku sayang, itu terbakar! terbakar!
- Ya, di mana, di mana dia tinggal? kata Pierre. Dari ekspresi wajahnya yang bersemangat, wanita itu menyadari bahwa pria ini dapat membantunya.
- Ayah! Ayah! dia berteriak, meraih kakinya. - Dermawan, setidaknya tenangkan hatiku ... Aniska, pergi, keji, lihat dia pergi, - dia berteriak pada gadis itu, membuka mulutnya dengan marah dan semakin menunjukkan giginya yang panjang dengan gerakan ini.
"Lihat, lihat, aku ... aku ... aku akan melakukannya," kata Pierre buru-buru dengan suara terengah-engah.
Gadis kotor itu melangkah keluar dari balik bagasi, membersihkan sabitnya, dan, sambil mendesah, maju dengan kaki telanjangnya yang tumpul di sepanjang jalan. Pierre, seolah-olah, tiba-tiba terbangun setelah pingsan parah. Dia mengangkat kepalanya lebih tinggi, matanya bersinar dengan kecemerlangan hidup, dan dia dengan cepat mengikuti gadis itu, menyusulnya dan pergi ke Povarskaya. Seluruh jalan tertutup awan asap hitam. Lidah api keluar dari awan ini di beberapa tempat. Orang-orang berkerumun di depan api dalam kerumunan besar. Di tengah jalan berdiri seorang jenderal Prancis dan mengatakan sesuatu kepada orang-orang di sekitarnya. Pierre, ditemani oleh seorang gadis, pergi ke tempat sang jenderal berdiri; tetapi tentara Prancis menghentikannya.
- Tiba-tiba, [Mereka tidak lewat di sini,] - sebuah suara berteriak padanya.
- Di sini, paman! - kata gadis itu. - Kami akan melewati gang, melalui Nikulins.
Pierre berbalik dan berjalan, sesekali melompat untuk mengikutinya. Gadis itu berlari ke seberang jalan, berbelok ke kiri ke sebuah gang dan, setelah melewati tiga rumah, berbelok ke kanan di pintu gerbang.
"Di sini sekarang," kata gadis itu, dan, berlari melalui halaman, dia membuka gerbang di pagar papan dan, berhenti, menunjukkan kepada Pierre sebuah bangunan luar kayu kecil yang menyala terang dan panas. Satu sisi runtuh, yang lain terbakar, dan nyala api padam dari bawah bukaan jendela dan dari bawah atap.
Ketika Pierre memasuki gerbang, dia kewalahan dengan panas, dan dia tanpa sadar berhenti.
- Yang mana, yang mana rumahmu? - Dia bertanya.
- Oh oh oh! teriak gadis itu, menunjuk ke bangunan luar. - Dia adalah yang paling, dia Vater kami yang paling. Terbakar, Anda adalah harta saya, Katechka, wanita tercinta, oh oh! Aniska melolong saat melihat api, merasa perlu untuk menunjukkan perasaannya juga.
Pierre bersandar ke bangunan luar, tetapi panasnya begitu kuat sehingga dia tanpa sadar menggambarkan busur di sekitar bangunan tambahan dan menemukan dirinya di dekat sebuah rumah besar, yang masih terbakar hanya di satu sisi dari atap dan di sekitar tempat kerumunan orang Prancis berkerumun. Pada awalnya, Pierre tidak mengerti apa yang dilakukan orang Prancis ini, menyeret sesuatu; tetapi, melihat di depannya seorang Prancis yang memukuli seorang petani dengan golok tumpul, mengambil mantel rubahnya, Pierre samar-samar mengerti bahwa mereka merampok di sini, tetapi dia tidak punya waktu untuk memikirkan pemikiran ini.
Suara gemeretak dan gemuruh dinding dan langit-langit yang runtuh, siulan dan desis api dan teriakan hidup orang-orang, pemandangan goyah, lalu kerutan hitam pekat, lalu membumbung tinggi awan asap cerah dengan kilau dan di suatu tempat padat, berkas -seperti, merah, terkadang emas bersisik, bergerak di sepanjang dinding api , perasaan panas dan asap dan kecepatan gerakan menghasilkan efek menarik yang biasa pada Pierre dari api. Efek ini sangat kuat pada Pierre, karena Pierre tiba-tiba, saat melihat api ini, merasa terbebas dari pikiran yang membebaninya. Dia merasa muda, ceria, gesit dan bertekad. Dia berlari mengitari bangunan luar dari sisi rumah dan hendak berlari ke bagian yang masih berdiri itu, ketika teriakan beberapa suara terdengar di atas kepalanya, diikuti oleh derak dan dentang sesuatu yang berat yang jatuh di sampingnya. dia.
Pierre melihat sekeliling dan melihat orang-orang Prancis di jendela-jendela rumah, mengeluarkan lemari berlaci yang diisi dengan semacam benda logam. Prajurit Prancis lainnya yang berdiri di bawah mendekati kotak itu.
- Eh bien, qu "est ce qu" il veut celui la, [Apa lagi yang dibutuhkan ini,] salah satu orang Prancis berteriak pada Pierre.
– Un enfant dans cette maison. N "avez vous pas vu un enfant? [Seorang anak di rumah ini. Pernahkah Anda melihat anak itu?] - kata Pierre.
- Tiens, qu "est ce qu" il chante celui la? Va te promener, [Apa lagi yang ditafsirkan orang ini? Pergilah ke neraka,] - suara-suara terdengar, dan salah satu prajurit, tampaknya takut bahwa Pierre tidak akan mengambilnya ke dalam kepalanya untuk mengambil perak dan perunggu yang ada di dalam kotak, dengan mengancam mendekatinya.
- Tidak enak? teriak seorang Prancis dari atas. - J "ai entendu piailler quelque memilih au jardin. Peut etre c" est sou moutard au bonhomme. Faut etre humain, voyez vous… [Anak? Aku mendengar sesuatu mencicit di taman. Mungkin itu anaknya. Yah, itu perlu untuk kemanusiaan. Kita semua adalah manusia…]
– Apakah Anda keluar? [Dimana dia? Di mana dia?] tanya Pierre.
- Pari! Pari! [Di sini, di sini!] - orang Prancis itu berteriak kepadanya dari jendela, menunjuk ke taman yang ada di belakang rumah. - Attendez, je vais descendre. [Tunggu, aku akan turun sekarang.]
Dan memang, semenit kemudian seorang Prancis, seorang pria bermata hitam dengan semacam bintik di pipinya, dalam satu kemeja melompat keluar dari jendela lantai bawah dan, menampar bahu Pierre, berlari bersamanya ke taman.
“Depechez vous, vous autres,” dia memanggil rekan-rekannya, “mulai faire chaud.” [Hei, kamu, ayolah, ini mulai matang.]
Berlari di luar rumah ke jalan berpasir, pria Prancis itu menarik tangan Pierre dan mengarahkannya ke lingkaran. Di bawah bangku tergeletak seorang gadis berusia tiga tahun dalam gaun merah muda.
- Voila votre moutard. Ah, une petite, tant mieux, kata orang Prancis itu. – Au revoir, mon gros. Faut etre manusiawi. Nous sommes tous mortels, voyez vous, [Ini anakmu. Oh gadis, jauh lebih baik. Selamat tinggal, pria gemuk. Yah, itu perlu untuk kemanusiaan. Semua orang,] - dan orang Prancis dengan bintik di pipinya berlari kembali ke rekan-rekannya.
Pierre, tersedak kegirangan, berlari ke arah gadis itu dan ingin memeluknya. Tapi, melihat orang asing, gadis nakal, seperti ibu, tampak tidak menyenangkan itu berteriak dan bergegas lari. Pierre, bagaimanapun, meraihnya dan mengangkatnya; dia menjerit dengan suara yang sangat marah dan dengan tangan kecilnya mulai merobek tangan Pierre darinya dan menggigitnya dengan mulut kotor. Pierre diliputi oleh perasaan ngeri dan jijik, mirip dengan yang dia alami ketika dia menyentuh beberapa binatang kecil. Tetapi dia berusaha pada dirinya sendiri untuk tidak meninggalkan anak itu, dan berlari bersamanya kembali ke rumah besar itu. Tetapi tidak mungkin lagi untuk kembali ke jalan yang sama; gadis Aniska tidak ada lagi di sana, dan Pierre, dengan perasaan kasihan dan jijik, mencengkeram gadis yang menangis dan basah itu selembut mungkin, berlari melalui taman untuk mencari jalan keluar lain.

Ketika Pierre, setelah berlari di sekitar halaman dan jalan, kembali dengan bebannya ke taman Gruzinsky, di sudut Povarskaya, untuk menit pertama dia tidak mengenali tempat dari mana dia pergi untuk anak itu: itu sangat berantakan dengan orang dan barang-barang ditarik keluar dari rumah. Selain keluarga Rusia dengan barang-barang mereka, yang melarikan diri dari kebakaran di sini, ada juga beberapa tentara Prancis dengan berbagai pakaian. Pierre mengabaikan mereka. Dia terburu-buru mencari keluarga pejabat itu untuk memberikan putrinya kepada ibunya dan pergi lagi untuk menyelamatkan orang lain. Bagi Pierre, masih banyak yang harus dia lakukan dan dia harus melakukannya sesegera mungkin. Terbakar oleh panas dan berlarian, Pierre pada saat itu, bahkan lebih kuat dari sebelumnya, mengalami perasaan muda, kebangkitan, dan tekad yang menguasainya saat dia berlari untuk menyelamatkan anak itu. Gadis itu tenang sekarang dan, memegang kaftan Pierre dengan tangannya, duduk di lengannya dan, seperti binatang buas, melihat sekeliling dirinya sendiri. Pierre meliriknya dari waktu ke waktu dan tersenyum sedikit. Sepertinya dia melihat sesuatu yang sangat polos dan seperti malaikat di wajah kecil yang ketakutan dan sakit-sakitan itu.
Di tempat yang sama, baik pejabat maupun istrinya tidak ada. Pierre berjalan dengan langkah cepat di antara orang-orang, memandangi wajah-wajah berbeda yang datang kepadanya. Tanpa sadar, dia melihat sebuah keluarga Georgia atau Armenia, yang terdiri dari seorang pria tampan, berwajah oriental, sangat tua, mengenakan mantel kulit domba dalam ruangan baru dan sepatu bot baru, seorang wanita tua dengan tipe yang sama, dan seorang wanita muda. Wanita yang sangat muda ini tampak bagi Pierre kesempurnaan kecantikan oriental, dengan alis hitamnya yang tajam dan melengkung dan wajah yang panjang, kemerahan dan cantik yang luar biasa tanpa ekspresi. Di antara barang-barang yang berserakan, di kerumunan di alun-alun, dia, dengan mantel satinnya yang kaya dan syal ungu cerah yang menutupi kepalanya, menyerupai tanaman rumah kaca yang lembut yang dilemparkan ke salju. Dia duduk di atas simpul sedikit di belakang wanita tua itu dan tidak bergerak dengan mata lonjong hitam besar dengan bulu mata panjang melihat ke tanah. Rupanya, dia tahu kecantikannya dan takut padanya. Wajah ini menyerang Pierre, dan dengan tergesa-gesa, melewati pagar, dia melihat kembali padanya beberapa kali. Setelah mencapai pagar dan masih belum menemukan orang-orang yang dia butuhkan, Pierre berhenti, melihat sekeliling.

Saya dengan sepenuh hati menyambut Anda! Boris Vitalievich, waktu yang baik tahun ini! Juga. Apa yang Anda rem terakhir kali? Kemudian kami berbicara tentang pendahuluan Perang Rusia-Jepang, yaitu. bagaimana negara kita sampai pada titik menyatakan perang. Nah, sekarang mungkin masuk akal untuk berbicara tentang apa yang mereka perjuangkan: angkatan bersenjata, senjata, dan sebagainya. Itu. tampaknya Anda sedang melihat dunia, kami sangat suka membuat sejarah di dunia, dan ada kerajaan Rusia yang besar, dan Jepang yang kecil dan kecil. Sebenarnya, itu sangat kecil, populasinya juga jauh lebih kecil daripada Kekaisaran Rusia, meskipun tidak seperti yang terlihat di peta: Kekaisaran Rusia memiliki 170 juta penduduk pada saat itu, Kekaisaran Jepang memiliki 42 juta penduduk , sejauh yang saya ingat. Di suatu tempat di pertengahan tahun 80-an, saya ingat, saya entah bagaimana naik ke atlas - ada atlas Soviet yang berkualitas baik - dan terkejut melihat ada 117 juta orang Rusia dan 117 juta orang Jepang. Jepang di dekat Rusia ini tidak terlihat , tapi kita sama tentang sekarang. Sekarang iya. Ada lebih banyak orang Rusia daripada orang Jepang, tetapi ada lebih sedikit orang Rusia, bahkan mungkin lebih sempit. Itu. ada lebih dari 120 juta orang Jepang sekarang, bahkan 40 masih bagus, mis. itu negara yang layak. Cukup, yang pada saat itu berkembang cukup pesat. Itu. setelah revolusi Meiji, Jepang benar-benar tumbuh di sana setiap tahun dengan sangat kokoh. Faktanya, seperti Uni Soviet di bawah Stalin - di suatu tempat seperti itu, laju perkembangannya sama. Tetapi sebenarnya, orang Jepang memiliki awal yang sangat rendah, yaitu. dari feodalisme yang mendalam dengan tegas ke dalam kapitalisme. Pada saat ini mereka telah memenangkan perang Sino-Jepang, menerima kontribusi besar, menerima kapal perang dan, pada kenyataannya, menerima pengakuan internasional sebagai hampir orang kulit putih yang memiliki hak untuk memiliki koloni, dan tidak menjadi koloni. Itu. membuat jalan mereka ke sejumlah kekuatan dunia terkemuka. Yah, tentu saja, kekuatan Rusia dan Jepang, jika diambil secara keseluruhan, tidak sebanding, bagaimanapun, Rusia jauh lebih besar, memiliki ekonomi besar dan memiliki lebih dari 4 kali lipat keunggulan populasi. Itu. ada keuntungan yang pasti. Tapi kita tidak mengalami perang antara Rusia dan Jepang, katakanlah Jepang sedang berusaha merebut Rusia atau Rusia berusaha merebut Jepang. Perang itu kolonial - mis. yang akan merampok Cina. Dan di sini Jepang dekat, Rusia umumnya jauh, mis. sumber daya utama Kekaisaran Rusia terletak di sebelah barat Ural, dan kemudian di sebelah timur Ural, iblis tahu berapa banyak yang harus dipotong ke Cina ini, ke Manchuria. Jadi seperti itulah tentara Rusia. Maaf, saya akan mengganggu Anda: tetapi pada masa itu BAM sudah diletakkan di sana, bukan? Tidak, mereka meletakkan Trans-Siberia. Apakah ada rel kereta api? Ya, tapi itu adalah single-track, mis. pada pemberat ringan, dengan rel ringan, mis. daya dukung kereta api yang terbatas, kecepatan terbatas - tidak lebih dari 30 mil per jam. Jadi, sebenarnya, pada awal Perang Rusia-Jepang, Kereta Api Trans-Siberia memiliki kapasitas 6 pasang kereta per hari. Tidak kaya. Nah, kereta api saat itu memiliki daya angkut yang jauh lebih rendah daripada sekarang - eselon lebih pendek, lokomotif lebih lemah. Nah, karenanya, jika di kapal, maka ini dari Baltik atau dari Laut Hitam, atau melalui Suez ... Melalui 3 samudra. Atau di sekitar Afrika, di mana sih. Jauh. Ya. Karena itu, ternyata teater sebagian besar terisolasi. Benar, ada juga ... ada populasi Rusia tertentu, dan ada pasukan Cossack yang terletak tepat di sepanjang perbatasan dengan Cina, mis. sumber daya manusia tertentu. Tapi tentu saja, mereka tidak bisa dibandingkan dengan 40 juta Jepang. Jadi, pada prinsipnya, seluruh teater operasi militer dengan kami "digantung" baik di laut dan di jalur kereta api tunggal, atau hanya di "jalur tunggal" jika Jepang mendominasi laut. Tapi ini justru keselarasan dalam hal logistik. Dan sekarang: apa itu angkatan bersenjata. Kekaisaran Rusia memiliki tentara masa damai terbesar pada waktu itu, yaitu. tentara itu sendiri sekitar 1 juta 100 ribu orang, dan semua angkatan bersenjata - sekitar 1 juta 350 ribu orang. Sebagai perbandingan: tentara Jepang terdiri dari 160 ribu orang di masa damai. Tak tertandingi, ya. Sistem, organisasi angkatan bersenjata cukup dekat: kami memiliki layanan militer semua kelas, bukan yang universal - kami tidak memiliki cukup ekonomi untuk yang universal. Pada saat yang sama, mereka bertugas di dinas militer selama 4 tahun, kemudian mereka berada di cadangan, kemudian mereka ditugaskan ke milisi. Jadi, mereka yang tidak dipanggil untuk dinas militer, mereka segera terdaftar di prajurit milisi. Itu. beginilah, secara teori, layanan seharusnya dibangun. Pada awal Perang Rusia-Jepang, kami memiliki sekitar 2 juta cadangan terlatih, dengan tentara yang kami miliki. Jepang memiliki tentara masa damai 160 ribu orang, menurut laporan Kuropatkin, yang dengan cermat mempelajari Jepang dan dianggap, omong-omong, salah satu ahli strategi yang brilian pada waktu itu, baik, sebelum Perang Rusia-Jepang, sebelum dimulai, maka ia menilai kemampuan mobilisasi tentara Jepang, dengan memperhitungkan dan cadangan, dan pasukan teritorial, sebanyak 375 ribu orang. Gambarannya sebenarnya agak berbeda: Jepang mengambil alih sistem Prusia, yaitu. mereka memiliki 3 tahun dinas militer, 4 tahun 4 bulan cadangan, dan kemudian dipindahkan ke cadangan. Mereka juga memiliki dinas militer semua kelas, karena mereka juga tidak menarik yang universal, dan mereka berhasil memobilisasi 600 ribu orang di awal perang. Tidak buruk! Negara mereka dibagi menjadi 12 distrik divisi, dan, pada kenyataannya, mereka menciptakan pasukan dari 13 divisi - 12 divisi infanteri dan 1 penjaga, ibukota. Dan di setiap divisi, brigade cadangan dibuat dari artileri. Itu. di sini ada 13 divisi - 13 brigade, tidak termasuk unit kavaleri. Ini adalah bagian utama. Selanjutnya, inilah yang mereka miliki sebagai cadangan dan di milisi, dari mana unit tambahan telah direkrut untuk pasukan teritorial dan ... divisi cadangan. Artinya, Jepang berhasil, katakanlah, menempatkan senjata lebih dari yang mereka rencanakan menurut skema mobilisasi reguler. Dan di sini kita mendapatkan gambaran: kita memiliki 1 juta 350 ribu, Jepang memiliki 160 ribu, tetapi kita memiliki 98 ribu orang di Timur Jauh - ini ada di pasukan dan 24 ribu penjaga perbatasan, mereka juga, pada prinsipnya, terkadang berpartisipasi dalam pertempuran, tetapi mereka berada di bawah Kementerian Keuangan. Jadi, Jepang mendapatkan keunggulan yang jelas. Segala sesuatu yang lain yang kami miliki adalah apa yang kami kirimkan melalui kereta api, dan apa yang dapat kami suplai dengannya. Tentara Jepang dipersiapkan dengan baik; hingga 1901, bahkan tidak - hingga 1902 disiapkan oleh spesialis Jerman, sejak 1902 disiapkan oleh spesialis Inggris, dengan mempertimbangkan pengalaman Perang Anglo-Boer. Tentara kami sedang mempersiapkan, pada kenyataannya, sesuai dengan perkembangannya sendiri dan, pada prinsipnya, mereka agak ketinggalan zaman pada saat ini. Misalnya, Jepang menguasai hal seperti menggali di medan perang, kami tidak memasukkan ini dalam disiplin serius. Tindakan dipraktekkan dalam formasi longgar, yaitu, misalnya, jika Jepang memiliki resimen 3-batalyon, maka ia memiliki 6 kompi yang dikerahkan dalam rantai senapan, 2 kompi di kolom peleton, sehingga untuk berbicara, memberikan dukungan, dan 1 batalyon ada di Memesan. Jika kita memiliki resimen yang dikerahkan, maka kita memiliki sistem biner yang agak bodoh di sana, atau lebih tepatnya, sistem kuartener - ini adalah ... singkatnya, kita memiliki 4 resimen dalam satu divisi, 4 batalyon dalam satu resimen, 4 kompi dalam satu divisi. batalyon. Itu. Resimen kami memiliki 16 kompi. Jadi, dari jumlah tersebut, 2 kompi dikerahkan dalam rantai senapan. 2 kompi lagi dalam dukungan peleton, yaitu. 4 perusahaan - ini adalah baris pertama. 4 perusahaan - ini adalah baris kedua kami di kolom perusahaan, mis. sebenarnya, cadangan unit yang dikerahkan itu, dan 2 batalyon sebagai cadangan. Apakah ini karena kurangnya pengalaman perang, atau memang seperti itu? Diasuransikan kembali, mis. mereka melebih-lebihkan peran cadangan dan karena itu mereka meremehkan peran pasukan yang terlibat langsung dalam pertempuran. Selama perang, praktik ini mulai direvisi, yaitu. mereka mulai dikerahkan dari resimen, misalnya, bukan 2 batalyon, tetapi hanya 1, tetapi 3 batalyon ke dalam formasi pertempuran. Yah, karena jika tidak, tidak mungkin untuk bertarung sama sekali - tidak peduli apa kekuatannya, itu masih bertarung sedikit. Kami memiliki kualitas kavaleri yang jauh lebih baik dan jumlah yang jauh lebih banyak daripada tentara Jepang. Itu. komposisi kuda yang lebih baik, dandanan yang lebih baik. Tetapi kavaleri tidak secara khusus "menyalakan" perang ini. Kavaleri Jepang lebih kecil jumlahnya, tetapi pada dasarnya mengendarai infanteri, yaitu. dia tidak diperhatikan dalam serangan kavaleri yang gagah; dalam setiap bentrokan pertempuran dia segera turun, berbaring dan menembak kembali dari senapannya. Apakah kuda-kuda itu juga berbaring? Didorong ke belakang. Jadi, jika ada kabin kuda, tentu saja, kavaleri kita akan jauh lebih kuat. Tapi tidak ada pemotongan kuda dalam perang ini. Itu. di antara orang Jepang, taruhan utama dilakukan pada infanteri. Dari keunggulan infanteri kami atas Jepang, ada keuntungan yang jelas - kami memiliki budaya pawai tinggi, yaitu. Apakah Anda ingat pelatihan bor di tentara, kan? Kemampuan untuk berbaris dalam langkah. Cukup ceria pergi, katakanlah, sebuah perusahaan di suatu tempat. Jepang tidak punya waktu untuk ini, oleh karena itu pasukan berbaris hampir dalam kerumunan, mis. kolom membentang panjang tanpa formasi, keluar dari langkah, tidak ada. Karena itu, mereka mendapat kecepatan barisan 1,5-2 kali lebih rendah dari divisi kita. Betapa indahnya! Omong-omong, ini memengaruhi kecepatan perilaku orang Jepang selama perang. Ya. Lelucon terkenal tentang: jika Anda sangat pintar, mengapa Anda tidak berjalan dalam formasi - secara umum, itu bukan lelucon. Yah, ya, yaitu Jepang tidak berbaris dalam formasi, omong-omong, menurut pengalaman perang Rusia-Jepang, mereka menganggapnya sangat serius, dan sudah pada perang berikutnya dengan Cina, mereka secara serius melatih pasukan mereka dalam hal ini - mereka mulai untuk bergerak jauh lebih kuat. Pada topik persenjataan infanteri ini: persenjataan infanteri utama kami adalah senapan Mosin: senapan majalah tahun 1891, itu lebih ditingkatkan, yaitu, pada prinsipnya, pada awal Perang Rusia-Jepang, kami memiliki beberapa modifikasi dalam layanan , tapi semua mereka bernama persis sama. Dan senapan ini, kami sering menulis bahwa itu adalah yang terbaik di dunia. Biasanya mereka lupa menambahkan: itu adalah yang terbaik di dunia pada tahun pembuatannya - pada tahun 1891. Tidak, itu benar-benar yang terbaik di dunia, pada waktu itu senapan majalah Lebel, misalnya, yang paling umum, lebih rendah daripada senapan Mosin kami di sebagian besar parameter. Ada senapan Gra dan lainnya - mereka lebih buruk. Senapan Murata Jepang yang sama sudah tua, juga lebih buruk. Tetapi di masa depan, senapan yang lebih baru diciptakan. Bagaimana dengan Arisaka? "Arisaka" lebih baru, dibuat dengan memperhatikan senapan Mauser Jerman tahun 1898. Pada prinsipnya, apa perbedaan antara "Mosinka" dan "Arisaka" - "Mosinka" kami memiliki 3-baris, mis. kaliber 7,62mm. Senapan Jepang 6,5 mm, mis. kaliber lebih kecil. Arisaka sedikit lebih ringan dari Mosinka, memiliki kecepatan awal yang lebih tinggi, balistik yang lebih baik pada jarak dekat dan menengah, karena kecepatan awal yang lebih tinggi. Pada jarak jauh, "nyamuk" memukul sedikit lebih baik karena peluru klise yang lebih berat. Ini memiliki efek yang lebih baik pada tubuh musuh, sekali lagi, karena peluru yang lebih berat. Ini memiliki pengembalian yang lebih besar, karena kaliber yang lebih besar. Senapan Arisaka memiliki perisai khusus, misalnya, pada bautnya, yang menutup mekanisme dari debu dan kotoran. "Nyamuk" tidak memiliki pesona seperti itu, tetapi mekanismenya dibuat, katakanlah, masuk akal dari sudut pandang penggunaan dalam pertempuran sehingga keandalannya masih tinggi. Itu. senapan Mosin sangat sedikit takut polusi. Tetapi karena senapan kami masih lebih tua, yaitu, ada beberapa kekurangan kuno: stok pantat yang kurang nyaman, pegangan baut didorong ke depan, mis. di Arisaki itu dekat, di Mosinka itu lebih jauh, yang memperumit ... bukannya memperumit - itu merobohkan pandangan ketika memuat lebih banyak. Kami memiliki toko yang menonjol, orang Jepang menenggelamkannya di stok pantat, mis. itu tidak dapat dirusak oleh, katakanlah, pukulan yang tidak disengaja. Tetapi semua momen ini, pada kenyataannya, berhubungan dengan rasa, yaitu. senjata dapat dianggap hampir setara. Itu. sebuah kompi yang bersenjatakan senapan Mosin tidak akan lebih buruk dalam baku tembak daripada sebuah kompi yang bersenjatakan senapan Arisak, atau praktis tidak lebih buruk. Dan tembak-menembak dalam hal ini akan cukup setara dengan dirinya sendiri. Unit milisi kami, yang, misalnya, kemudian bertempur di Sakhalin, dipersenjatai dengan senapan Berdan, ini adalah yang kami miliki sebelumnya. Ini adalah tembakan tunggal, itu luar biasa pada satu waktu, tetapi dalam Perang Rusia-Jepang itu sudah benar-benar ketinggalan jaman. Orang Jepang, sama seperti kita, hanya memiliki cukup senapan Arisaka untuk unit tempur dan pasukan cadangan. Itu. landwehr mereka, seperti milisi, juga dipersenjatai dengan senapan usang, mis. kemudian divisi cadangan bertempur dengan mereka. Ini adalah senapan Murat. Senapan Murata lebih buruk daripada Arisaka atau Mosinka, tetapi jauh lebih baik daripada senapan Berdan. Tapi ini, saya katakan sekali lagi, adalah bagian dari, bisa dikatakan, baris kedua. Inilah yang menyangkut senjata kecil. Anda dapat mengingat lebih banyak senapan mesin, sebenarnya. Pada awal perang, tidak ada senapan mesin, praktis tidak ada, baik kami maupun Jepang, di zona pertempuran. Katakanlah kita memiliki 8 senapan mesin di pasukan Manchuria - itu bukan apa-apa. Jepang juga mulai bertempur, secara umum, tanpa senapan mesin. Selama perang, kejenuhan senapan mesin meningkat pesat. Kami memiliki senapan mesin utama - ini adalah senapan mesin Maxim, yang kami produksi di bawah lisensi dari perusahaan Vickers. Ini memiliki daya tembak kolosal, yaitu. itu dapat menembak terus menerus, memiliki pendingin air, tetapi kami memilikinya yang cukup, dan tidak hanya cukup, tetapi pada kereta seperti senjata yang sangat besar - dengan roda tinggi, dengan perisai besar. Ini bagus melawan orang Papua, melawan tentara musuh yang bersenjata lengkap, ini tidak terlalu... Tidak bagus, kan? Selain itu, orang Jepang menggunakan tripod, biasanya senapan mesin Hotchkiss model tahun 1897 atau 1900. Omong-omong, Jepang telah menyiapkan produksinya. Ini adalah desain yang agak menarik, di mana tidak semua orang langsung mengenali senapan mesin. Misalnya, mereka menggunakan apa yang disebut. pita kaku, mis. dia hanya menembak dengan sangat andal dengan pita kaku. Apa itu? Dan ini adalah bingkai untuk 2,5 lusin putaran, yang Anda masukkan dari samping, tembak, masukkan yang berikutnya, tembak. Itu. senapan mesin ini, karena pemuatan seperti itu, dan juga karena fakta bahwa ia memiliki pendingin udara, tidak dapat menyebabkan ... untuk memberikan kebingungan api seperti senapan mesin Maxim. Tapi itu jauh lebih ringan, lebih kompak, dan, sayangnya, orang Jepang memiliki lebih banyak lagi. Itu. misalnya, dalam pertempuran Mukden, kami memiliki 56 senapan mesin, sedangkan Jepang memiliki 200. Wow! Selain senapan mesin Vickers, tetapi, omong-omong, Vickers, selain dimensi besar dan bobot yang sangat berat, Vickers / Maxim, yang kami gunakan, memiliki kelemahan lain yang sangat besar: faktanya milik kami dibeli lisensi pada tahun 1897 untuk produksi senapan mesin ini, yang menurutnya perusahaan Vickers dikurangi 50 pound sterling untuk setiap senapan mesin yang diproduksi oleh kami selama 10 tahun - ini sekitar 500 rubel emas. Tidak buruk! Untuk setiap. Firma Vickers berdiri kokoh. Sangat. Itu. di sini, mengingat produksi senapan mesin terus berkembang, yaitu pada awalnya mereka bertujuan agar sedikit yang akan diproduksi, tetapi di sini mereka menghasilkan uang dengan sangat kuat. Memantul ke samping: tapi apa senapan mesin prajurit Tentara Merah Sukhov? Dia memiliki "Lewis" - ini adalah senapan mesin ringan Perang Dunia I, ini adalah mesin yang jauh lebih baru. Ya, mari kita lanjutkan. Tapi omong-omong, kami juga memiliki senapan mesin yang mirip dengan yang ini. Yah, yaitu bagaimana - secara lahiriah tidak mirip, tetapi serupa dalam metode penggunaan. Kami membeli untuk benteng, inilah Privetninskiye dan benteng di Timur Jauh, senapan mesin ringan Madsen. Itu. tampaknya inilah yang dibutuhkan pasukan, dan dia dibeli untuk benteng. Sebenarnya, ini justru senapan mesin ringan, mis. dia dengan casing, dengan bipod, toko di atas - klasik dari genre. Di sini, sebenarnya, ada dua senapan mesin seperti itu - "Vikkres" / "Maxim" dan yang ini di sini "Madsen", Denmark. Senapan mesin yang bagus, tetapi dengan semua kekurangan senapan mesin ringan - mis. darinya semburan api seperti dari kuda-kuda tidak dapat diberikan, dan akurasi api seperti itu. Ini adalah senjata api. Itu. itu dapat dianggap, pada prinsipnya, setara. Mengenai artileri: kami memiliki meriam utama - ini adalah meriam pabrik Obukhov model 1902. Jepang memiliki meriam Arisaka 75mm. Kalibernya hampir sama - 75 mm dan 76,2 mm. Tapi meriam kami milik apa yang disebut "meriam tembak cepat", yaitu. rollback sepanjang sumbu lubang, rana kecepatan tinggi. Itu. meriam kami memberikan laju tembakan yang cukup mudah hingga 15 peluru per menit. Padat! Meriam Jepang lebih kompak dari kita, tetapi menolak untuk membawa seluruh gerbong, mis. tidak memiliki perangkat mundur sama sekali. Akses rana agak merepotkan dan pengisian terpisah, mis. tingkat api 4-5 putaran per menit. Plus, senjata kami lebih unggul dalam tingkat tembakan, yaitu. meriam kami mencapai 10 mil, Jepang - 7. Pecahan peluru kami bisa menembak 6-7 mil, Jepang - 4,5. Itu. di sini meriam kami dalam hal daya tembak melampaui Jepang, bisa dikatakan, kadang-kadang, jadi artileri dapat dianggap lebih, itu medan, sempurna. Tetapi Jepang memiliki sepertiga artileri - ini adalah senjata gunung, mis. senjata Arisaka yang sama, sedikit lebih ringan, yang bisa dibongkar dan bisa diseret di atas bungkusan. Teater operasinya cukup bergunung-gunung, terutama saat aksi berlangsung di Korea dan Manchuria Timur. Kami tidak memiliki senjata gunung sama sekali, dan omong-omong, ini adalah minus yang sangat besar, seperti yang ditunjukkan oleh latihan - mis. Orang Jepang punya artileri gunung, kita tidak. Itu buruk dengan artileri howitzer di kedua sisi: Jepang memiliki yang bagus - senjata Krupp, tetapi ada beberapa dari mereka. Kami memilikinya, dan tidak terlalu bagus, dan jumlahnya sangat sedikit - ini adalah mortar 6-inci Engelhardt. Nah, saya melaporkan jumlah pasukan, ya, semua di Kekaisaran Rusia? Jadi mereka memiliki sekitar 6 lusin mortir ini. Tidak kaya, ya. Mereka hanya meremehkan artileri howitzer, mereka percaya bahwa artileri lapangan bisa menyelesaikan semua masalah. Dia tidak bisa menyelesaikan semua masalah. Tapi secara umum artileri medan kita, kalau di dataran, maka kita lebih kuat, apalagi cukup tegas, kalau di pegunungan, Jepang lebih kuat, karena bisa beroperasi di sana, tapi kita tidak. Di sini, inilah yang menyangkut senjata artileri. Selain itu, kami memiliki benteng dan artileri pantai di teater operasi di antara Jepang, yaitu. di benteng Port Arthur dan Vladivostok, kami memiliki jumlah senjata yang cukup besar. Misalnya, di Vladivostok ada 169 senjata pantai, di Port Arthur, menurut saya, 118, atau sesuatu, pada awal perang. Pada saat yang sama, senjata itu adalah desain terbaru dan ketinggalan jaman. Usang di suatu tempat 3/4 itu. Hal yang sama berlaku, secara umum, pada artileri benteng. Jepang bahkan lebih buruk dalam hal ini, yaitu, misalnya, mereka memiliki bagian dari artileri pengepungan benteng yang diwakili oleh mortir perunggu, sudah memuat sungsang, singkatnya, artileri yang kira-kira sama dengan yang kita perjuangkan dalam perang Rusia-Turki tahun 1877 . Tidak buruk, ya. Tetapi dalam hal apa Jepang beruntung - artileri benteng mereka tidak pernah membela kami dari kami selama seluruh perang, dan artileri pantai tidak pernah melawan dari kapal kami. Itu. artileri mereka dalam hal ini tidak diuji kekuatannya. Kemungkinan besar, dia tidak akan menunjukkan dirinya dengan baik, tetapi kenyataannya dia tidak diperlukan. Adapun armada: Kekaisaran Rusia memiliki armada yang jauh lebih kuat daripada armada Jepang, tetapi dibagi menjadi 3 armada terpisah. Itu. kita punya Armada Baltik, kita punya Armada Laut Hitam dan kita punya Armada Pasifik. Dan serangan Jepang, pada kenyataannya, seharusnya mengambil alih Armada Pasifik. Dia tidak melebihi jumlah orang Jepang. Armada Laut Hitam, karena status selat, tidak dapat menyelamatkan sama sekali, dan Armada Baltik harus dikirim sebagai Skuadron Pasifik Kedua, dan kapal-kapal baru untuk itu sebagian besar masih dibangun, dan yang usang baru saja tiba dari Samudra Pasifik dan sedang dimodernisasi dan diperbaiki saat ini. Seperti apa kapal-kapal Skuadron Pasifik Pertama di negara kita, mis. yang seharusnya melawan Jepang, yaitu Armada Pasifik, sebenarnya? Di sana kami memiliki 7 kapal perang skuadron, 3 di antaranya agak ketinggalan jaman, tetapi kapal perang tipe Petropavlovsk yang cukup kuat, mereka memiliki perpindahan sekitar 11,5 ribu ton, baju besi, katakanlah, masih agak ketinggalan zaman Harvey, persenjataan: 4 senjata 305 mm dan 12 senjata 152 mm, 8 di antaranya terletak di menara, tetapi kaliber utama semuanya ada di menara. Kecepatan kapal perang ini adalah 15-16 knot. Ini adalah "Petropavlovsk", "Poltava", "Sevastopol". 2 kapal perang baru, yang disebut. kapal perang-penjelajah, seperti "Peresvet" - ini adalah "Peresvet" dan "Kemenangan". Mereka memiliki kecepatan 18 knot, mis. mereka "berlari" lebih cepat, mereka memiliki baju besi baru yang lebih modern, tetapi ketebalan baju besi itu sendiri berkurang, mis. 229 mm - 9 inci, dan pada saat yang sama, untuk memastikan kelayakan laut yang baik, jarak jauh dan kecepatan tinggi untuk kapal-kapal ini, mereka mengurangi kaliber utama. Itu. jika di "Petropavlovsk" ada 4 senjata 305 mm - kaliber utama, maka di sini ada 4 senjata 254 mm, mis. dari 12 hingga 10 inci "melorot". Untuk memperjelas apa artinya ini, kami memiliki berat cangkang 12 inci 331 kg, dan 250 kg dalam senjata 10 inci. Perbedaan yang signifikan, ya. Itu. kapal sangat "melorot" dalam hal daya tembak. Dan selain itu, karena sisi yang sangat tinggi, mereka memiliki banyak sisi yang tidak bersenjata ini. Itu. bahwa pada armadillo, secara umum, baju besi utama berjalan di sepanjang garis air dan baju besi artileri dan menara pengintai. Dan kami memiliki 2 kapal perang yang dibangun sesuai dengan program baru, dengan senjata, seperti milik Petropavlovsk, sebenarnya - 4 x 305 mm dan 12 x 152 mm, tetapi dengan kecepatan seperti Peresvet - 18 knot. Ini adalah Retvizan yang dibangun di Amerika dan Tsesarevich yang dibangun di Prancis. Untuk masanya, yaitu di awal Perang Rusia-Jepang, inilah beberapa kapal terbaik di dunia di kelasnya. Itu. dengan perpindahan 12,5 ribu ton, nah, "Tsarevich" meninggalkan sedikit di atas 13 ribu, mereka lapis baja dengan baik, mis. area baju besi yang cukup besar, di "Tsesarevich" dan ketebalan baju besi juga maksimum 250 mm, artileri kaliber menengah lapis baja penuh, kecepatan perjalanan yang layak - mis. kapal yang benar-benar hebat. Untuk perpindahan mereka, mereka baik-baik saja. Dan apa itu "Retvizan" dalam bahasa Rusia? Tetapi kenyataannya adalah bahwa nama ini bukan Rusia, kami mewarisinya dari Swedia. Itu. pada suatu waktu, fregat kami menangkap kapal perang Swedia "Retvizan" selama salah satu perang dengan Swedia, kapal layar, dan memperkenalkannya ke armada kami, kami memperkenalkannya ke armada kami. Dan dia membedakan dirinya dalam pertempuran, akibatnya, nama itu mulai diwarisi. Itu saja. Tidak menerjemahkan? Ya, entah bagaimana diterjemahkan, mungkin, saya bahkan tidak tertarik. Jadi, "Retvizan" dan "Tsesarevich" - ini adalah armadillo yang sangat baik, tetapi ada 2 armadillo yang sangat baik. Apa yang dimiliki Jepang terhadap 7 kapal perang kami: mereka memiliki 2 kapal perang "Fuji" dan "Yashima" yang dibangun selama perang Tiongkok-Jepang, mereka sangat dekat dengan kapal perang kelas Petropavlovsk kami, menurut skema pemesanan, dalam hal penempatan pemesanan, t.e. baju besinya sedikit lebih tebal, mereka sendiri 1000 ton lebih besar, persenjataannya bahkan sedikit lebih lemah: mis. mereka memiliki senjata 4 x 305 mm dan 10 152 mm. Plus, artileri mereka ditempatkan lebih buruk, yaitu. kaliber utama mereka ditempatkan di barbet, ditutupi dengan topi baja. Itu. bukan menara, seperti milik kita, biasa, tapi instalasi barbette. Dan setelah setiap tembakan ke samping, perlu untuk mengembalikan menara ke bidang diametris untuk memuat, dan kemudian berbalik lagi ke arah musuh. Ini dengan tingkat api yang sama dengan kami, dan secara umum tingkat api teoritis sama dengan yang Jepang lainnya, tingkat api sebenarnya dipotong 4-5 kali. Desain asli bukan? Tidak, yah, bagaimana - itu memungkinkan untuk menghemat berat, memberikan perlindungan yang lebih baik, tetapi Anda masih harus membayarnya, bukan? Sebenarnya, kelebihan kapal-kapal ini adalah mereka memiliki kelaikan laut yang baik, dan yang paling penting, mereka mengembangkan kecepatan: Fuji 18 knot, dan Yashima 19 knot. Itu. mereka "berlari" lebih cepat dari "Petropavlovsk" secara nyata. Dan ada 4 kapal perang generasi berikutnya, yaitu. sudah dengan sistem reservasi yang berbeda, dengan tunggangan artileri yang sudah normal yang dimuat dalam posisi apa pun ke cakrawala, mis. tidak perlu memutar menara di bidang diametris. Jadi ini adalah 3 armadillo yang hampir identik dalam desain - "Hatsuse", "Shikishima" dan "Asahi", dan satu yang agak menarik, kemudian yang berikutnya adalah "Mikasa", yang menjadi andalannya. Mereka hanya memperhitungkan apa yang dilakukan di kapal perang sebelumnya dan agak meningkatkan sistem reservasi dan memasang artileri baru. Itu. jika, misalnya, kapal perang kita semua memiliki tingkat tembakan maksimum urutan 1 tembakan per menit, Jepang juga, kecuali Fuji dan Yashima, yang memiliki lebih sedikit, maka Mikasa dapat menembakkan 2 tembakan per menit. Atau lebih tepatnya, bagaimana - sedikit kurang, ia memiliki waktu reload 38 detik. Pada saat yang sama, kapal perang Jepang, terutama yang baru, juga memiliki senjata anti ranjau yang lebih kuat, yaitu. mereka tidak memiliki 12, tetapi 14.152 meriam. Ini dicapai oleh Jepang dengan cara yang sangat sederhana: armadillo mereka lebih besar. Jika, misalnya, "Retvizan" kami adalah 12,5 ribu ton, maka "Mikasa" adalah 14,5 ribu ton. Nah, semua kapal perang Jepang dibangun di Inggris. Dingin! Saya hanya berpikir bahwa mereka mengembangkan teknologi di sana. Tidak, mereka mengembangkannya di sana, mereka hanya berhasil mengembangkannya ke tingkat yang cukup sebelum Perang Rusia-Jepang. Dan di sini kami memiliki 5 kapal perang kami sendiri, satu dibangun di Amerika dan satu di Prancis. Jadi inilah yang menarik: selama perang ini, dimungkinkan untuk membandingkan 2 sekolah yang bersaing untuk waktu yang lama - Prancis dan Inggris. Dan apa yang ditunjukkannya? Ya, itu menunjukkan, secara umum, bahwa kapal di kedua sisi layak, yaitu. berjuang melawan satu sama lain sebagai setara. Pada saat yang sama, "Tsesarevich" kami masih lebih kecil dari kapal perang Jepang yang baru. Kelas berikutnya setelah kapal perang, kami memiliki kapal penjelajah lapis baja. Di sini gambarannya jauh lebih buruk bagi kami. Itu. kami memiliki 4 kapal penjelajah lapis baja pada awal perang, Jepang memiliki 6. Jepang memiliki 6 kapal dengan tipe yang kurang lebih sama, yaitu. ini adalah kapal penjelajah lapis baja tipe Asama, hanya ada sedikit perbedaan di antara mereka. Dua yang pertama, yang paling banyak, mereka dibangun pertama kali untuk Chili selama perlombaan senjata antara Chili dan Argentina. Sejak negara-negara berdamai, "Asamu" dan "Tokiva" Jepang mengalahkan dan memesan 2 kapal yang sama lagi, tetapi dengan baju besi yang lebih canggih, bukan 2, tetapi 3-pipa. Tepat di Inggris, ketika "Osama" dan "Tokiva" dibangun, dan 2 dibangun, masing-masing, di Prancis dan di Jerman - "Azuma" dan "Yakumo". Itu agak berbeda dalam penampilan, tetapi karakteristik semuanya kira-kira sama - yaitu. kecepatan 20-21 knot... Ceria! Ceria. Armor samping 178 mm, menara casemate 152 mm, dan persenjataan - 4 meriam 203 mm, 14 152 mm untuk kapal buatan Inggris, dan 4 kali 203 dan 12 kali 152 mm untuk kapal buatan Prancis dan Jerman. Itu. ternyata koneksi yang agak homogen dari 6 kapal penjelajah lapis baja, sebenarnya hampir dari jenis yang sama. Tertua kami adalah kapal penjelajah lapis baja "Rurik", yang diciptakan sebagai perusak perdagangan Inggris, mis. kapal besar, sangat layak laut dengan otonomi yang sangat panjang, jauh lebih besar dari kapal penjelajah Jepang. Dalam hal perpindahan, omong-omong, itu tidak melampaui mereka - beberapa ribu ton, tetapi dalam hal dimensi visual itu jauh lebih besar. Di sini ia memiliki kecepatan 18,5 knot, mis. jauh lebih kecil dari Jepang, dan persenjataan: 4 senjata 203 mm, 16 - 152 mm dan 6 senjata 120 mm. Tampaknya senjata yang sangat kuat, tetapi kenyataannya adalah bahwa jika Jepang memiliki meriam 4 203 mm yang terletak di kapal penjelajah lapis baja - ini adalah menara 2-senjata busur dan buritan, maka pada "Rurik" yang sama seperti di Aurora - di belakang senjata perisai yang terletak di samping. Itu. di salvo broadside saya pasti menyambut Anda! Boris Vitalievich, waktu yang baik tahun ini! Juga. Apa yang Anda rem terakhir kali? Kemudian kami berbicara tentang pendahuluan Perang Rusia-Jepang, yaitu. bagaimana negara kita sampai pada titik menyatakan perang. Nah, sekarang mungkin masuk akal untuk berbicara tentang apa yang mereka perjuangkan: angkatan bersenjata, senjata, dan sebagainya. Itu. tampaknya Anda sedang melihat dunia, kami sangat suka membuat sejarah di dunia, dan ada kerajaan Rusia yang besar, dan Jepang yang kecil dan kecil. Sebenarnya, itu sangat kecil, populasinya juga jauh lebih kecil daripada Kekaisaran Rusia, meskipun tidak seperti yang terlihat di peta: Kekaisaran Rusia memiliki 170 juta penduduk pada saat itu, Kekaisaran Jepang memiliki 42 juta penduduk , sejauh yang saya ingat. Di suatu tempat di pertengahan 80-an, saya ingat, saya entah bagaimana naik ke atlas - ada atlas Soviet yang berkualitas baik - dan terkejut melihat ada 117 juta orang Rusia dan 117 juta orang Jepang. Jepang di dekat Rusia ini tidak terlihat, tapi kita sama tentang sekarang. Sekarang iya. Ada lebih banyak orang Rusia daripada orang Jepang, tetapi ada lebih sedikit orang Rusia, bahkan mungkin lebih sempit. Itu. ada lebih dari 120 juta orang Jepang sekarang, bahkan 40 masih bagus, mis. itu negara yang layak. Cukup, yang pada saat itu berkembang cukup pesat. Itu. setelah revolusi Meiji, Jepang benar-benar tumbuh di sana setiap tahun dengan sangat kokoh. Faktanya, seperti Uni Soviet di bawah Stalin - di suatu tempat seperti itu, laju perkembangannya sama. Tetapi sebenarnya, orang Jepang memiliki awal yang sangat rendah, yaitu. dari feodalisme yang mendalam dengan tegas ke dalam kapitalisme. Pada saat ini mereka telah memenangkan perang Sino-Jepang, menerima kontribusi besar, menerima kapal perang dan, pada kenyataannya, menerima pengakuan internasional sebagai hampir orang kulit putih yang memiliki hak untuk memiliki koloni, dan tidak menjadi koloni. Itu. membuat jalan mereka ke sejumlah kekuatan dunia terkemuka. Yah, tentu saja, kekuatan Rusia dan Jepang, jika diambil secara keseluruhan, tidak sebanding, bagaimanapun, Rusia jauh lebih besar, memiliki ekonomi besar dan memiliki lebih dari 4 kali lipat keunggulan populasi. Itu. ada keuntungan yang pasti. Tapi kita tidak mengalami perang antara Rusia dan Jepang, katakanlah Jepang sedang berusaha merebut Rusia atau Rusia berusaha merebut Jepang. Perang itu kolonial - mis. yang akan merampok Cina. Dan di sini Jepang dekat, Rusia umumnya jauh, mis. sumber daya utama Kekaisaran Rusia terletak di sebelah barat Ural, dan kemudian di sebelah timur Ural, iblis tahu berapa banyak yang harus dipotong ke Cina ini, ke Manchuria. Jadi seperti itulah tentara Rusia. Maaf, saya akan mengganggu Anda: tetapi pada masa itu BAM sudah diletakkan di sana, bukan? Tidak, mereka meletakkan Trans-Siberia. Apakah ada rel kereta api? Ya, tapi itu adalah single-track, mis. pada pemberat ringan, dengan rel ringan, mis. daya dukung kereta api yang terbatas, kecepatan terbatas - tidak lebih dari 30 mil per jam. Jadi, sebenarnya, pada awal perang Rusia-Jepang, Kereta Api Trans-Siberia memiliki kapasitas 6 pasang kereta per hari. Tidak kaya. Nah, kereta api saat itu memiliki daya angkut yang jauh lebih rendah daripada sekarang - eselon lebih pendek, lokomotif lebih lemah. Nah, karenanya, jika di kapal, maka ini dari Baltik atau dari Laut Hitam, atau melalui Suez ... Melalui 3 samudra. Atau di sekitar Afrika, di mana sih. Jauh. Ya. Karena itu, ternyata teater sebagian besar terisolasi. Benar, ada juga ... ada populasi Rusia tertentu, dan ada pasukan Cossack yang terletak tepat di sepanjang perbatasan dengan Cina, mis. sumber daya manusia tertentu. Tapi tentu saja, mereka tidak bisa dibandingkan dengan 40 juta Jepang. Jadi, pada prinsipnya, seluruh teater operasi militer dengan kami "digantung" baik di laut dan di jalur kereta api tunggal, atau hanya di "jalur tunggal" jika Jepang mendominasi laut. Tapi ini justru keselarasan dalam hal logistik. Dan sekarang: apa itu angkatan bersenjata. Kekaisaran Rusia memiliki tentara masa damai terbesar pada waktu itu, yaitu. tentara itu sendiri sekitar 1 juta 100 ribu orang, dan semua angkatan bersenjata - sekitar 1 juta 350 ribu orang. Sebagai perbandingan: tentara Jepang terdiri dari 160 ribu orang di masa damai. Tak tertandingi, ya. Sistem, organisasi angkatan bersenjata cukup dekat: kami memiliki layanan militer semua kelas, bukan yang universal - kami tidak memiliki cukup ekonomi untuk yang universal. Pada saat yang sama, mereka bertugas di dinas militer selama 4 tahun, kemudian mereka berada di cadangan, kemudian mereka ditugaskan ke milisi. Jadi, mereka yang tidak dipanggil untuk dinas militer, mereka segera terdaftar di prajurit milisi. Itu. beginilah, secara teori, layanan seharusnya dibangun. Pada awal Perang Rusia-Jepang, kami memiliki sekitar 2 juta cadangan terlatih, dengan tentara yang kami miliki. Jepang memiliki tentara masa damai 160 ribu orang, menurut laporan Kuropatkin, yang dengan cermat mempelajari Jepang dan dianggap, omong-omong, salah satu ahli strategi yang brilian pada waktu itu, baik, sebelum Perang Rusia-Jepang, sebelum dimulai, maka ia menilai kemampuan mobilisasi tentara Jepang, dengan memperhitungkan dan cadangan, dan pasukan teritorial, sebanyak 375 ribu orang. Gambarannya sebenarnya agak berbeda: Jepang mengambil alih sistem Prusia, yaitu. mereka memiliki 3 tahun dinas militer, 4 tahun 4 bulan cadangan, dan kemudian dipindahkan ke cadangan. Mereka juga memiliki dinas militer semua kelas, karena mereka juga tidak menarik yang universal, dan mereka berhasil memobilisasi 600 ribu orang di awal perang. Tidak buruk! Negara mereka dibagi menjadi 12 distrik divisi, dan, pada kenyataannya, mereka menciptakan pasukan dari 13 divisi - 12 divisi infanteri dan 1 penjaga, ibukota. Dan di setiap divisi, brigade cadangan dibuat dari artileri. Itu. di sini ada 13 divisi - 13 brigade, tidak termasuk unit kavaleri. Ini adalah bagian utama. Selanjutnya, inilah yang mereka miliki sebagai cadangan dan di milisi, dari mana unit tambahan telah direkrut untuk pasukan teritorial dan ... divisi cadangan. Artinya, Jepang berhasil, katakanlah, menempatkan senjata lebih dari yang mereka rencanakan menurut skema mobilisasi reguler. Dan di sini kita mendapatkan gambaran: kita memiliki 1 juta 350 ribu, Jepang memiliki 160 ribu, tetapi kita memiliki 98 ribu orang di Timur Jauh - ini ada di pasukan dan 24 ribu penjaga perbatasan, mereka juga, pada prinsipnya, terkadang berpartisipasi dalam pertempuran, tetapi mereka berada di bawah Kementerian Keuangan. Jadi, Jepang mendapatkan keunggulan yang jelas. Segala sesuatu yang lain yang kami miliki adalah apa yang kami kirimkan melalui kereta api, dan apa yang dapat kami suplai dengannya. Tentara Jepang dipersiapkan dengan baik; hingga 1901, bahkan tidak - hingga 1902 disiapkan oleh spesialis Jerman, sejak 1902 disiapkan oleh spesialis Inggris, dengan mempertimbangkan pengalaman Perang Anglo-Boer. Tentara kami sedang mempersiapkan, pada kenyataannya, sesuai dengan perkembangannya sendiri dan, pada prinsipnya, mereka agak ketinggalan zaman pada saat ini. Misalnya, Jepang menguasai hal seperti menggali di medan perang, kami tidak memasukkan ini dalam disiplin serius. Tindakan dipraktekkan dalam formasi longgar, yaitu, misalnya, jika Jepang memiliki resimen 3-batalyon, maka ia memiliki 6 kompi yang dikerahkan dalam rantai senapan, 2 kompi di kolom peleton, sehingga untuk berbicara, memberikan dukungan, dan 1 batalyon ada di Memesan. Jika kita memiliki resimen yang dikerahkan, maka kita memiliki sistem biner yang agak bodoh di sana, atau lebih tepatnya, sistem kuartener - ini adalah ... singkatnya, kita memiliki 4 resimen dalam satu divisi, 4 batalyon dalam satu resimen, 4 kompi dalam satu divisi. batalyon. Itu. Resimen kami memiliki 16 kompi. Jadi, dari jumlah tersebut, 2 kompi dikerahkan dalam rantai senapan. 2 kompi lagi dalam dukungan peleton, yaitu. 4 perusahaan - ini adalah baris pertama. 4 perusahaan - ini adalah baris kedua kami di kolom perusahaan, mis. sebenarnya, cadangan unit yang dikerahkan itu, dan 2 batalyon sebagai cadangan. Apakah ini karena kurangnya pengalaman perang, atau memang seperti itu? Diasuransikan kembali, mis. mereka melebih-lebihkan peran cadangan dan karena itu mereka meremehkan peran pasukan yang terlibat langsung dalam pertempuran. Selama perang, praktik ini mulai direvisi, yaitu. mereka mulai dikerahkan dari resimen, misalnya, bukan 2 batalyon, tetapi hanya 1, tetapi 3 batalyon ke dalam formasi pertempuran. Yah, karena jika tidak, tidak mungkin untuk bertarung sama sekali - tidak peduli apa kekuatannya, itu masih bertarung sedikit. Kami memiliki kualitas kavaleri yang jauh lebih baik dan jumlah yang jauh lebih banyak daripada tentara Jepang. Itu. komposisi kuda yang lebih baik, dandanan yang lebih baik. Tetapi kavaleri tidak secara khusus "menyalakan" perang ini. Kavaleri Jepang lebih kecil jumlahnya, tetapi pada dasarnya mengendarai infanteri, yaitu. dia tidak diperhatikan dalam serangan kavaleri yang gagah; dalam setiap bentrokan pertempuran dia segera turun, berbaring dan menembak kembali dari senapannya. Apakah kuda-kuda itu juga berbaring? Didorong ke belakang. Jadi, jika ada kabin kuda, tentu saja, kavaleri kita akan jauh lebih kuat. Tapi tidak ada pemotongan kuda dalam perang ini. Itu. di antara orang Jepang, taruhan utama dilakukan pada infanteri. Dari keunggulan infanteri kami atas Jepang, ada keuntungan yang jelas - kami memiliki budaya pawai tinggi, yaitu. Apakah Anda ingat pelatihan bor di tentara, kan? Kemampuan untuk berbaris dalam langkah. Cukup ceria pergi, katakanlah, sebuah perusahaan di suatu tempat. Jepang tidak punya waktu untuk ini, oleh karena itu pasukan berbaris hampir dalam kerumunan, mis. kolom membentang panjang tanpa formasi, keluar dari langkah, tidak ada. Karena itu, mereka mendapat kecepatan barisan 1,5-2 kali lebih rendah dari divisi kita. Betapa indahnya! Omong-omong, ini memengaruhi kecepatan perilaku orang Jepang selama perang. Ya. Lelucon terkenal tentang: jika Anda sangat pintar, mengapa Anda tidak berjalan dalam formasi - secara umum, itu bukan lelucon. Yah, ya, yaitu Jepang tidak berbaris dalam formasi, omong-omong, menurut pengalaman perang Rusia-Jepang, mereka menganggapnya sangat serius, dan sudah pada perang berikutnya dengan Cina, mereka secara serius melatih pasukan mereka dalam hal ini - mereka mulai untuk bergerak jauh lebih kuat. Pada topik persenjataan infanteri ini: persenjataan infanteri utama kami adalah senapan Mosin: senapan majalah tahun 1891, itu lebih ditingkatkan, yaitu, pada prinsipnya, pada awal Perang Rusia-Jepang, kami memiliki beberapa modifikasi dalam layanan , tapi semua mereka bernama persis sama. Dan senapan ini, kami sering menulis bahwa itu adalah yang terbaik di dunia. Biasanya mereka lupa menambahkan: itu adalah yang terbaik di dunia pada tahun pembuatannya - pada tahun 1891. Tidak, itu benar-benar yang terbaik di dunia, pada waktu itu senapan majalah Lebel, misalnya, yang paling umum, lebih rendah daripada senapan Mosin kami di sebagian besar parameter. Ada senapan Gra dan lainnya - mereka lebih buruk. Senapan Murata Jepang yang sama sudah tua, juga lebih buruk. Tetapi di masa depan, senapan yang lebih baru diciptakan. Bagaimana dengan Arisaka? "Arisaka" lebih baru, dibuat dengan memperhatikan senapan Mauser Jerman tahun 1898. Pada prinsipnya, apa perbedaan antara "Mosinka" dan "Arisaka" - "Mosinka" kami memiliki 3-baris, mis. kaliber 7,62mm. Senapan Jepang 6,5 mm, mis. kaliber lebih kecil. "Arisaka" sedikit lebih ringan dari "nyamuk", memiliki kecepatan awal yang lebih tinggi, balistik yang lebih baik pada jarak dekat dan menengah, yah, karena kecepatan awal yang lebih tinggi. Pada jarak jauh, "nyamuk" memukul sedikit lebih baik karena peluru klise yang lebih berat. Ini memiliki efek yang lebih baik pada tubuh musuh, sekali lagi, karena peluru yang lebih berat. Ini memiliki pengembalian yang lebih besar, karena kaliber yang lebih besar. Senapan Arisaka memiliki perisai khusus, misalnya, pada bautnya, yang menutup mekanisme dari debu dan kotoran. "Nyamuk" tidak memiliki pesona seperti itu, tetapi mekanismenya dibuat, katakanlah, masuk akal dari sudut pandang penggunaan dalam pertempuran sehingga keandalannya masih tinggi. Itu. senapan Mosin sangat sedikit takut polusi. Tetapi karena senapan kami masih lebih tua, yaitu, ada beberapa kekurangan kuno: stok pantat yang kurang nyaman, pegangan baut didorong ke depan, mis. di "Arisaki" itu dekat, di "mosinka" itu lebih jauh, yang memperumit ... bukan berarti memperumit - itu merobohkan pandangan ketika memuat lebih banyak. Kami memiliki toko yang menonjol, orang Jepang menenggelamkannya di stok pantat, mis. itu tidak dapat dirusak oleh, katakanlah, pukulan yang tidak disengaja. Tetapi semua momen ini, pada kenyataannya, berhubungan dengan rasa, yaitu. senjata dapat dianggap hampir setara. Itu. sebuah kompi yang bersenjatakan senapan Mosin tidak akan lebih buruk dalam baku tembak daripada sebuah kompi yang bersenjatakan senapan Arisak, atau praktis tidak lebih buruk. Dan tembak-menembak dalam hal ini akan cukup setara dengan dirinya sendiri. Unit milisi kami, yang, misalnya, kemudian bertempur di Sakhalin, dipersenjatai dengan senapan Berdan, ini adalah yang kami miliki sebelumnya. Ini adalah tembakan tunggal, itu luar biasa pada satu waktu, tetapi dalam Perang Rusia-Jepang itu sudah benar-benar ketinggalan jaman. Orang Jepang, sama seperti kita, hanya memiliki cukup senapan Arisaka untuk unit tempur dan pasukan cadangan. Itu. landwehr mereka, seperti milisi, juga dipersenjatai dengan senapan usang, mis. kemudian divisi cadangan bertempur dengan mereka. Ini adalah senapan Murat. Senapan Murata lebih buruk daripada Arisaka atau Mosinka, tetapi jauh lebih baik daripada senapan Berdan. Tapi ini, saya katakan sekali lagi, adalah bagian dari, bisa dikatakan, baris kedua. Inilah yang menyangkut senjata kecil. Anda dapat mengingat lebih banyak senapan mesin, sebenarnya. Pada awal perang, tidak ada senapan mesin, praktis tidak ada, baik kami maupun Jepang, di zona pertempuran. Katakanlah kita memiliki 8 senapan mesin di pasukan Manchuria - itu bukan apa-apa. Jepang juga mulai bertempur, secara umum, tanpa senapan mesin. Selama perang, kejenuhan senapan mesin meningkat pesat. Kami memiliki senapan mesin utama - ini adalah senapan mesin Maxim, yang kami produksi di bawah lisensi dari perusahaan Vickers. Ini memiliki daya tembak kolosal, yaitu. itu dapat menembak terus menerus, memiliki pendingin air, tetapi kami memilikinya yang cukup, dan tidak hanya cukup, tetapi pada kereta seperti senjata yang sangat besar - dengan roda tinggi, dengan perisai besar. Ini bagus melawan orang Papua, melawan tentara musuh yang bersenjata lengkap, ini tidak terlalu... Tidak bagus, kan? Selain itu, orang Jepang menggunakan tripod, biasanya senapan mesin Hotchkiss model tahun 1897 atau 1900. Omong-omong, Jepang telah menyiapkan produksinya. Ini adalah desain yang agak menarik, di mana tidak semua orang langsung mengenali senapan mesin. Misalnya, mereka menggunakan apa yang disebut. pita kaku, mis. dia hanya menembak dengan sangat andal dengan pita kaku. Apa itu? Dan ini adalah bingkai untuk 2,5 lusin putaran, yang Anda masukkan dari samping, tembak, masukkan yang berikutnya, tembak. Itu. senapan mesin ini, karena pemuatan seperti itu, dan juga karena fakta bahwa ia memiliki pendingin udara, tidak dapat menyebabkan ... untuk memberikan kebingungan api seperti senapan mesin Maxim. Tapi itu jauh lebih ringan, lebih kompak, dan, sayangnya, orang Jepang memiliki lebih banyak lagi. Itu. misalnya, dalam pertempuran Mukden, kami memiliki 56 senapan mesin, sedangkan Jepang memiliki 200. Wow! Selain senapan mesin Vickers, tetapi, omong-omong, Vickers, selain dimensi besar dan bobot yang sangat berat, Vickers / Maxim, yang kami gunakan, memiliki kelemahan lain yang sangat besar: faktanya milik kami dibeli lisensi pada tahun 1897 untuk produksi senapan mesin ini, yang menurutnya perusahaan Vickers dikurangi 50 pound sterling untuk setiap senapan mesin yang diproduksi oleh kami selama 10 tahun - ini sekitar 500 rubel emas. Tidak buruk! Untuk setiap. Firma Vickers berdiri kokoh. Sangat. Itu. di sini, mengingat produksi senapan mesin terus berkembang, yaitu pada awalnya mereka bertujuan agar sedikit yang akan diproduksi, tetapi di sini mereka menghasilkan uang dengan sangat kuat. Memantul ke samping: tapi apa senapan mesin prajurit Tentara Merah Sukhov? Dia memiliki "Lewis" - ini adalah senapan mesin ringan Perang Dunia I, ini adalah mesin yang jauh lebih baru. Ya, mari kita lanjutkan. Tapi omong-omong, kami juga memiliki senapan mesin yang mirip dengan yang ini. Yah, yaitu bagaimana - secara lahiriah tidak mirip, tetapi serupa dalam metode penggunaan. Kami membeli untuk benteng, inilah Privetninskiye dan benteng di Timur Jauh, senapan mesin ringan Madsen. Itu. tampaknya inilah yang dibutuhkan pasukan, dan dia dibeli untuk benteng. Sebenarnya, ini justru senapan mesin ringan, mis. dia dengan casing, dengan bipod, toko di atas - klasik dari genre. Di sini, sebenarnya, ada dua senapan mesin seperti itu - "Vikkres" / "Maxim" dan yang ini di sini "Madsen", Denmark. Senapan mesin yang bagus, tetapi dengan semua kekurangan senapan mesin ringan - mis. darinya semburan api seperti dari kuda-kuda tidak dapat diberikan, dan akurasi api seperti itu. Ini adalah senjata api. Itu. itu dapat dianggap, pada prinsipnya, setara. Mengenai artileri: kami memiliki meriam utama - ini adalah meriam pabrik Obukhov model 1902. Jepang memiliki meriam Arisaka 75mm. Kalibernya hampir sama - 75 mm dan 76,2 mm. Tapi meriam kami milik apa yang disebut "meriam tembak cepat", yaitu. rollback sepanjang sumbu lubang, rana kecepatan tinggi. Itu. meriam kami memberikan laju tembakan yang cukup mudah hingga 15 peluru per menit. Padat! Meriam Jepang lebih kompak dari kita, tetapi menolak untuk membawa seluruh gerbong, mis. tidak memiliki perangkat mundur sama sekali. Akses rana agak merepotkan dan pengisian terpisah, mis. tingkat api 4-5 putaran per menit. Plus, senjata kami lebih unggul dalam tingkat tembakan, yaitu. meriam kami mencapai 10 mil, Jepang - 7. Pecahan peluru kami bisa menembak 6-7 mil, Jepang - 4,5. Itu. di sini meriam kami dalam hal daya tembak melampaui Jepang, bisa dikatakan, kadang-kadang, jadi artileri dapat dianggap lebih, itu medan, sempurna. Tetapi Jepang memiliki sepertiga artileri - ini adalah senjata gunung, mis. senjata Arisaka yang sama, sedikit lebih ringan, yang bisa dibongkar dan bisa diseret di atas bungkusan. Teater operasinya cukup bergunung-gunung, terutama saat aksi berlangsung di Korea dan Manchuria Timur. Kami tidak memiliki senjata gunung sama sekali, dan omong-omong, ini adalah minus yang sangat besar, seperti yang ditunjukkan oleh latihan - mis. Orang Jepang punya artileri gunung, kita tidak. Itu buruk dengan artileri howitzer di kedua sisi: Jepang memiliki yang bagus - senjata Krupp, tetapi ada beberapa dari mereka. Kami memilikinya, dan tidak terlalu bagus, dan jumlahnya sangat sedikit - ini adalah mortar 6-inci Engelhardt. Nah, saya melaporkan jumlah pasukan, ya, semua di Kekaisaran Rusia? Jadi mereka memiliki sekitar 6 lusin mortir ini. Tidak kaya, ya. Mereka hanya meremehkan artileri howitzer, mereka percaya bahwa artileri lapangan bisa menyelesaikan semua masalah. Dia tidak bisa menyelesaikan semua masalah. Tapi secara umum artileri medan kita, kalau di dataran, maka kita lebih kuat, apalagi cukup tegas, kalau di pegunungan, Jepang lebih kuat, karena bisa beroperasi di sana, tapi kita tidak. Di sini, inilah yang menyangkut senjata artileri. Selain itu, kami memiliki benteng dan artileri pantai di teater operasi di antara Jepang, yaitu. di benteng Port Arthur dan Vladivostok, kami memiliki jumlah senjata yang cukup besar. Misalnya, di Vladivostok ada 169 senjata pantai, di Port Arthur, menurut saya, 118, atau sesuatu, pada awal perang. Pada saat yang sama, senjata itu adalah desain terbaru dan ketinggalan jaman. Usang di suatu tempat 3/4 itu. Hal yang sama berlaku, secara umum, pada artileri benteng. Jepang bahkan lebih buruk dalam hal ini, yaitu, misalnya, mereka memiliki bagian dari artileri pengepungan benteng yang diwakili oleh mortir perunggu, sudah memuat sungsang, singkatnya, artileri yang kira-kira sama dengan yang kita perjuangkan dalam perang Rusia-Turki tahun 1877 . Tidak buruk, ya. Tetapi dalam hal apa Jepang beruntung - artileri benteng mereka tidak pernah membela kami dari kami selama seluruh perang, dan artileri pantai tidak pernah melawan dari kapal kami. Itu. artileri mereka dalam hal ini tidak diuji kekuatannya. Kemungkinan besar, dia tidak akan menunjukkan dirinya dengan baik, tetapi kenyataannya dia tidak diperlukan. Adapun armada: Kekaisaran Rusia memiliki armada yang jauh lebih kuat daripada armada Jepang, tetapi dibagi menjadi 3 armada terpisah. Itu. kita punya Armada Baltik, kita punya Armada Laut Hitam dan kita punya Armada Pasifik. Dan serangan Jepang, pada kenyataannya, seharusnya mengambil alih Armada Pasifik. Dia tidak melebihi jumlah orang Jepang. Armada Laut Hitam, karena status selat, tidak dapat menyelamatkan sama sekali, dan Armada Baltik harus dikirim sebagai Skuadron Pasifik Kedua, dan kapal-kapal baru untuk itu sebagian besar masih dibangun, dan yang usang baru saja tiba dari Samudra Pasifik dan sedang dimodernisasi dan diperbaiki saat ini. Seperti apa kapal-kapal Skuadron Pasifik Pertama di negara kita, mis. yang seharusnya melawan Jepang, yaitu Armada Pasifik, sebenarnya? Di sana kami memiliki 7 kapal perang skuadron, 3 di antaranya agak ketinggalan jaman, tetapi kapal perang tipe Petropavlovsk yang cukup kuat, mereka memiliki perpindahan sekitar 11,5 ribu ton, baju besi, katakanlah, masih agak ketinggalan zaman Harvey, persenjataan: 4 senjata 305 mm dan 12 senjata 152 mm, 8 di antaranya terletak di menara, tetapi kaliber utama semuanya ada di menara. Kecepatan kapal perang ini adalah 15-16 knot. Ini adalah "Petropavlovsk", "Poltava", "Sevastopol". 2 kapal perang baru, yang disebut. kapal perang-penjelajah, seperti "Peresvet" - ini adalah "Peresvet" dan "Kemenangan". Mereka memiliki kecepatan 18 knot, mis. mereka "berlari" lebih cepat, mereka memiliki baju besi baru yang lebih modern, tetapi ketebalan baju besi itu sendiri berkurang, mis. 229 mm - 9 inci, dan pada saat yang sama, untuk memastikan kelayakan laut yang baik, jarak jauh dan kecepatan tinggi untuk kapal-kapal ini, mereka mengurangi kaliber utama. Itu. jika di "Petropavlovsk" ada 4 senjata 305 mm - kaliber utama, maka di sini ada 4 senjata 254 mm, mis. dari 12 hingga 10 inci "melorot". Untuk memperjelas apa artinya ini, kami memiliki berat cangkang 12 inci 331 kg, dan 250 kg dalam senjata 10 inci. Perbedaan yang signifikan, ya. Itu. kapal sangat "melorot" dalam hal daya tembak. Dan selain itu, karena sisi yang sangat tinggi, mereka memiliki banyak sisi yang tidak bersenjata ini. Itu. bahwa pada armadillo, secara umum, baju besi utama berjalan di sepanjang garis air dan baju besi artileri dan menara pengintai. Dan kami memiliki 2 kapal perang yang dibangun sesuai dengan program baru, dengan senjata, seperti milik Petropavlovsk, sebenarnya - 4 x 305 mm dan 12 x 152 mm, tetapi dengan kecepatan seperti Peresvet - 18 knot. Ini adalah Retvizan yang dibangun di Amerika dan Tsesarevich yang dibangun di Prancis. Untuk masanya, yaitu di awal Perang Rusia-Jepang, inilah beberapa kapal terbaik di dunia di kelasnya. Itu. dengan perpindahan 12,5 ribu ton, nah, "Tsarevich" meninggalkan sedikit di atas 13 ribu, mereka lapis baja dengan baik, mis. area baju besi yang cukup besar, di "Tsesarevich" dan ketebalan baju besi juga maksimum 250 mm, artileri kaliber menengah lapis baja penuh, kecepatan perjalanan yang layak - mis. kapal yang benar-benar hebat. Untuk perpindahan mereka, mereka baik-baik saja. Dan apa itu "Retvizan" dalam bahasa Rusia? Tetapi kenyataannya adalah bahwa nama ini bukan Rusia, kami mewarisinya dari Swedia. Itu. pada suatu waktu, fregat kami menangkap kapal perang Swedia "Retvizan" selama salah satu perang dengan Swedia, kapal layar, dan memperkenalkannya ke armada kami, kami memperkenalkannya ke armada kami. Dan dia membedakan dirinya dalam pertempuran, akibatnya, nama itu mulai diwarisi. Itu saja. Tidak menerjemahkan? Ya, entah bagaimana diterjemahkan, mungkin, saya bahkan tidak tertarik. Jadi, "Retvizan" dan "Tsesarevich" - ini adalah armadillo yang sangat baik, tetapi ada 2 armadillo yang sangat baik. Apa yang dimiliki Jepang terhadap 7 kapal perang kami: mereka memiliki 2 kapal perang "Fuji" dan "Yashima" yang dibangun selama perang Tiongkok-Jepang, mereka sangat dekat dengan kapal perang kelas Petropavlovsk kami, menurut skema pemesanan, dalam hal penempatan pemesanan, t.e. baju besinya sedikit lebih tebal, mereka sendiri 1000 ton lebih besar, persenjataannya bahkan sedikit lebih lemah: mis. mereka memiliki senjata 4 x 305 mm dan 10 152 mm. Plus, artileri mereka ditempatkan lebih buruk, yaitu. kaliber utama mereka ditempatkan di barbet, ditutupi dengan topi baja. Itu. bukan menara, seperti milik kita, biasa, tapi instalasi barbette. Dan setelah setiap tembakan ke samping, perlu untuk mengembalikan menara ke bidang diametris untuk memuat, dan kemudian berbalik lagi ke arah musuh. Ini dengan tingkat api yang sama dengan kami, dan secara umum tingkat api teoritis sama dengan yang Jepang lainnya, tingkat api sebenarnya dipotong 4-5 kali. Desain asli bukan? Tidak, yah, bagaimana - itu memungkinkan untuk menghemat berat, memberikan perlindungan yang lebih baik, tetapi Anda masih harus membayarnya, bukan? Sebenarnya, kelebihan kapal-kapal ini adalah mereka memiliki kelaikan laut yang baik, dan yang paling penting, mereka mengembangkan kecepatan: Fuji 18 knot, dan Yashima 19 knot. Itu. mereka "berlari" lebih cepat dari "Petropavlovsk" secara nyata. Dan ada 4 kapal perang generasi berikutnya, yaitu. sudah dengan sistem reservasi yang berbeda, dengan tunggangan artileri yang sudah normal yang dimuat dalam posisi apa pun ke cakrawala, mis. tidak perlu memutar menara di bidang diametris. Jadi ini adalah 3 kapal perang yang desainnya hampir sama - Hatsuse, Shikishima dan Asahi, dan satu yang agak menonjol, kemudian adalah Mikasa, yang menjadi andalannya. Mereka hanya memperhitungkan apa yang dilakukan di kapal perang sebelumnya dan agak meningkatkan sistem reservasi dan memasang artileri baru. Itu. jika, misalnya, kapal perang kita semua memiliki tingkat tembakan maksimum urutan 1 tembakan per menit, Jepang juga, kecuali Fuji dan Yashima, yang memiliki lebih sedikit, maka Mikasa dapat menembakkan 2 tembakan per menit. Atau lebih tepatnya, bagaimana - sedikit kurang, ia memiliki waktu reload 38 detik. Pada saat yang sama, kapal perang Jepang, terutama yang baru, juga memiliki senjata anti ranjau yang lebih kuat, yaitu. mereka tidak memiliki 12, tetapi 14.152 meriam. Ini dicapai oleh Jepang dengan cara yang sangat sederhana: armadillo mereka lebih besar. Jika, misalnya, "Retvizan" kami adalah 12,5 ribu ton, maka "Mikasa" adalah 14,5 ribu ton. Nah, semua kapal perang Jepang dibangun di Inggris. Dingin! Saya hanya berpikir bahwa mereka mengembangkan teknologi di sana. Tidak, mereka mengembangkannya di sana, mereka hanya berhasil mengembangkannya ke tingkat yang cukup sebelum Perang Rusia-Jepang. Dan di sini kami memiliki 5 kapal perang kami sendiri, satu dibangun di Amerika dan satu di Prancis. Jadi inilah yang menarik: selama perang ini, dimungkinkan untuk membandingkan 2 sekolah yang bersaing untuk waktu yang lama - Prancis dan Inggris. Dan apa yang ditunjukkannya? Ya, itu menunjukkan, secara umum, bahwa kapal di kedua sisi layak, yaitu. berjuang melawan satu sama lain sebagai setara. Pada saat yang sama, "Tsesarevich" kami masih lebih kecil dari kapal perang Jepang yang baru. Kelas berikutnya setelah kapal perang, kami memiliki kapal penjelajah lapis baja. Di sini gambarannya jauh lebih buruk bagi kami. Itu. kami memiliki 4 kapal penjelajah lapis baja pada awal perang, Jepang memiliki 6. Jepang memiliki 6 kapal dengan tipe yang kurang lebih sama, yaitu. ini adalah kapal penjelajah lapis baja tipe Asama, hanya ada sedikit perbedaan di antara mereka. Dua yang pertama, yang paling banyak, mereka dibangun pertama kali untuk Chili selama perlombaan senjata antara Chili dan Argentina. Sejak negara-negara berdamai, "Asamu" dan "Tokiva" Jepang mengalahkan dan memesan 2 kapal yang sama lagi, tetapi dengan baju besi yang lebih canggih, bukan 2, tetapi 3-pipa. Tepat di Inggris, ketika "Osama" dan "Tokiva" dibangun, dan 2 dibangun, masing-masing, di Prancis dan di Jerman - "Azuma" dan "Yakumo". Itu agak berbeda dalam penampilan, tetapi karakteristik semuanya kira-kira sama - yaitu. kecepatan 20-21 knot... Ceria! Ceria. Armor samping 178 mm, menara casemate 152 mm, dan persenjataan - 4 meriam 203 mm, 14 152 mm untuk kapal buatan Inggris, dan 4 kali 203 dan 12 kali 152 mm untuk kapal buatan Prancis dan Jerman. Itu. ternyata koneksi yang agak homogen dari 6 kapal penjelajah lapis baja, sebenarnya hampir dari jenis yang sama. Tertua kami adalah kapal penjelajah lapis baja "Rurik", yang diciptakan sebagai perusak perdagangan Inggris, mis. kapal besar, sangat layak laut dengan otonomi yang sangat panjang, jauh lebih besar dari kapal penjelajah Jepang. Dalam hal perpindahan, omong-omong, itu tidak melampaui mereka - beberapa ribu ton, tetapi dalam hal dimensi visual itu jauh lebih besar. Di sini ia memiliki kecepatan 18,5 knot, mis. jauh lebih kecil dari Jepang, dan persenjataan: 4 senjata 203 mm, 16 - 152 mm dan 6 senjata 120 mm. Tampaknya senjata yang sangat kuat, tetapi kenyataannya adalah bahwa jika Jepang memiliki meriam 4 203 mm yang terletak di kapal penjelajah lapis baja - ini adalah menara 2-senjata busur dan buritan, maka pada "Rurik" yang sama seperti di Aurora - di belakang senjata perisai yang terletak di samping. Itu. di salvo samping, Jepang memiliki 4 senjata 203 mm, kami memiliki 2. Kapal penjelajah baru kami berikutnya, Rossiya, telah mencapai kecepatan 19 knot, dan bahkan setengahnya, dan memiliki persenjataan yang kira-kira sama - yaitu. 4 kali 203 mm dan 16 kali 152 mm. Tapi sekali lagi, tidak ada menara; artileri ditempatkan di selubung dan di belakang perisai. Kapal penjelajah terakhir dari seri ini, "Gromoboy", memiliki persenjataan yang sama dengan "Rossiya", kecepatannya meningkat menjadi 20 knot. Armor yang lebih baru, lebih tipis, tetapi lebih besar, tetapi pada saat yang sama, sekali lagi, artileri di casemates, mis. tidak ada menara. Oleh karena itu, semua kapal penjelajah kami ditakdirkan untuk salvo samping dari 2.203 mm senjata di hadapan 4 senjata. Kapal-kapal ini justru semua pemburu laut, mereka sehat. Itu. katakanlah jika "Osama", misalnya, memiliki perpindahan 9,5 ribu ton, atau lebih tepatnya, 9800, maka "Gromoboy" - ia memiliki 12,5 ribu ton, ukurannya seperti armadillo. Itu. kami memiliki perampok laut berkecepatan tinggi yang besar, sementara Jepang mendapatkan armadillo yang lebih kecil, lebih kompak, dan lebih gesit. Itu. dalam pertempuran artileri, kapal Jepang lebih kuat. Pada komunikasi, tentu saja, gambarannya berbeda di sana - mis. di mana kelayakan laut dan jangkauan jelajah menjadi salah satu tempat pertama, maka kapal penjelajah kami keluar dari persaingan. Dan kami memiliki satu kapal penjelajah generasi baru - kapal penjelajah buatan Prancis "Bayan" - nama yang bagus. Jadi itu lebih kecil dari Jepang dan dari kapal penjelajah kami yang lain, memiliki kecepatan 21 knot, memiliki baju besi 203 mm, mis. lapis baja dengan baik, tetapi dia hanya memiliki 2 senjata - 203 mm dan 8 x 152 mm. Benar, kali ini meriam 203 mm berada di menara meriam tunggal lapis baja, mis. ditempatkan dengan baik, tetapi dalam hal berat tendangan voli, itu hampir 2 kali lebih rendah dari kapal penjelajah lapis baja Jepang. Dan selain itu, dia, tentu saja, cukup sempurna, tetapi dia sendirian. Dan jika kita memiliki 7 kapal perang di Port Arthur dan kapal penjelajah lapis baja "Bayan" bersama mereka, maka kapal penjelajah lapis baja "Rurik", "Rusia" dan "Gromoboi" ada di Vladivostok, mis. mereka berbasis terpisah, karena mereka tidak dimaksudkan untuk bertindak bersama dengan skuadron dalam formasi yang sama. Nah, karena ukurannya yang besar dan penempatan artileri yang tidak terlalu berhasil. Selanjutnya, gambarnya menjadi lebih menarik: kapal penjelajah lapis baja. Kami memiliki 7 kapal penjelajah lapis baja di Samudra Pasifik, 5 di antaranya termasuk dalam peringkat pertama dan 2 di peringkat kedua. Sebenarnya, apa bedanya - kami memiliki kapal penjelajah peringkat 1 dengan senjata 6 inci, mis. 152mm. Penjelajah kami yang paling terkenal dari peringkat 1 saat itu adalah Aurora. Ngomong-ngomong, ada 2 kapal penjelajah dengan tipe yang sama dengannya - "Diana" dan "Pallada", mis. dari seri yang sama. Dan kapal penjelajah peringkat 2 memiliki kaliber 120 mm, mis. ini adalah proyektil 2 kali lebih ringan. Apa yang diwakili oleh koleksi ini? "Diana" dan "Pallada", bahkan pelaut kami mengejek mereka sampai batas tertentu, yaitu. pertama, mereka disebut "Dashka" dan "Palashka", dan kedua, para perwira tertawa bahwa mereka berbeda dari kapal paket transatlantik biasa dari kapal penjelajah tipe Diana dengan sejumlah senjata 6 inci dan kelambatan relatif. Itu. kapal penjelajah ini memiliki kecepatan 19 knot, persenjataan - 8 senjata 152 mm, sementara mereka sehat. Yah, itu hanya perbandingan, terakhir kali dia menyebutkannya, kan? Jika kita membandingkan Varyag dan Aurora, Aurora memiliki 19 knot, Varyag memiliki 23 knot; 8 meriam 152 mm untuk Aurora, 12 meriam 152 mm untuk Varyag; Jarak jelajah 3700 mil di "Aurora", jarak jelajah 6000 mil di "Varyag". Pada saat yang sama, perpindahan Aurora sedikit lebih besar daripada Varyag. Dan mereka memiliki usia yang sama dalam konstruksi. Dingin. Nah, ini adalah berapa banyak drawdown yang diberikan oleh galangan kapal kami murni karena lag dalam teknologi. Jadi, 2 kapal penjelajah peringkat 1 tidak terlalu bagus dengan kami. 3 lainnya hebat, yaitu. mereka dibangun sesuai dengan program baru, 12 senjata 152 mm, semuanya mengembangkan kecepatan 23-24 knot, semuanya terlindungi dengan baik, dengan daya jelajah yang panjang, mis. kapal-kapal besar. Satu dibangun di Jerman oleh perusahaan Krupp - ini Askold. Ngomong-ngomong, itu sangat khas - ini adalah 5-pipa. Satu dibangun oleh perusahaan Kramp - "Varyag" 4-pipa. Dan yang terbaik dari mereka adalah kapal penjelajah Bogatyr, yang dibangun oleh perusahaan Jerman Shihau, itu adalah 3-pipa. Dia bahkan memiliki beberapa artileri di kasing lapis baja, dan beberapa di menara lapis baja, mis. tidak seperti Aurora dan Varyag. Jadi, kami memiliki 5 kapal peringkat 1. Di peringkat 2 kami memiliki 2 kapal. Salah satunya adalah kapal penjelajah Novik, yang memiliki baju besi yang agak lemah, seperti, secara umum, semua kapal penjelajah peringkat 2 memiliki persenjataan yang agak lemah - 6 senjata 120 mm, tetapi itu adalah kapal penjelajah tercepat di dunia pada waktu itu - itu mengembangkan kecepatan 25 knot, wow, dan seharusnya berfungsi sebagai pengintai skuadron. Itu. kapal itu, saya akan mengatakan begitu - luar biasa untuk tugasnya. Nah, kapal penjelajah tercepat di dunia adalah kapal penjelajah tercepat di dunia. Yang kedua dibangun murni untuk ikatan dinasti - kapal penjelajah "Boyarin". Ini sedikit lebih besar dari Novik, juga 6 senjata 120 mm, dibuat untuk tugas yang sama, tetapi memiliki kecepatan 22 knot. Itu dibangun oleh pembuat kapal terkenal seperti Denmark, mis. Secara umum, saya belum pernah mendengar sesuatu yang serius tentang kapal Denmark untuk ekspor, tetapi hanya saja Kekaisaran Rusia memutuskan untuk membantu Denmark, Kerajaan Denmark karena fakta bahwa Ratu, atau lebih tepatnya, Ibu Permaisuri, adalah seorang Dane, seorang putri Denmark. Apakah kapal-kapal itu mahal? Kapal perang pada waktu itu menelan biaya satu skuadron "Petropavlovsk" sekitar 10 juta rubel. Kapal penjelajah "Varyag" berharga 6 juta rubel. Perusak pada waktu itu berharga 300 hingga 500 ribu rubel. Itu. di sini adalah harga. Mahal. Mahal. Dan jika Anda menganggap bahwa biaya amunisi kapal ini sebanyak sepertiga dari kapal, ditambah biaya operasinya yang mahal. Hiburan mahal - perang. Tidak murah. Nah, kapal penjelajah "Rurik", misalnya, menurut saya harganya 10 juta rubel, yang merupakan lapis baja besar. Kapal penjelajah lapis baja Jepang memiliki sebanyak 12 buah. Sebenarnya, mereka tidak memiliki satu pun kapal penjelajah peringkat 1, yaitu. semua kapal penjelajah lapis baja mereka berukuran kecil. Atau lebih tepatnya, seperti - salah satunya bahkan berlapis baja, tapi itu adalah kapal penjelajah Jepang terkecil. Tapi dia memiliki sabuk lapis baja. Di situlah martabatnya berakhir. Seringkali mereka memiliki kapal yang cukup tua, tetapi mereka dengan rajin memodernisasi semuanya, mengganti artileri dengan yang baru. Yang lama adalah "Izumi", yang dibangun untuk Chili pada tahun 1883, yaitu. lebih tua dari "Rurik" kami, lalu "Naniva" dan "Takachiho" juga dibangun sejak lama, tetapi mereka dilengkapi kembali. "Chiodo" dilengkapi kembali, boiler mesin diubah, mis. semua "isian" diubah di kapal. Yang terbaik di antara orang Jepang adalah kapal penjelajah Yoshina yang dibangun di Inggris, yang ikut serta dalam Perang Tiongkok-Jepang, tetapi pada saat yang sama memiliki kecepatan 23 knot. Itu. memiliki 4 senjata 152 mm dan 8 senjata 120 mm. Dan kemudian Jepang membangun kapal penjelajah Tokosaga di Inggris lagi. Mereka praktis membangun semua kapal penjelajah menurut ... proyek, pada kenyataannya, dari perusahaan Armstrong di Inggris: yaitu. kapal-kapalnya kecil, kompak, tetapi "berlari" sangat cepat, dengan senjata yang sangat kuat. Benar, mereka harus membayar untuk ini dengan kelayakhunian, kelayakan laut, dan daya jelajah, tetapi seperti platform artileri, mereka cukup segar. Dan di sini adalah kapal penjelajah "Tokosaga", yang merupakan kapal penjelajah lapis baja terbaik dari armada Jepang pada awal perang, ia memiliki perpindahan 4200 ton, mis. itu 1,5 kali lebih kecil dari Varyag dengan perpindahan, dan persenjataannya adalah 2 senjata 203 mm, mis. seperti pada kapal penjelajah lapis baja, dan 10 meriam 120 mm. Dek lapis baja yang cukup tebal dengan bevel tebal dan kecepatan 23 knot. Dan mereka memiliki karakteristik yang kira-kira sama, tetapi sedikit lebih besar - itu dibangun di Amerika sesuai dengan kerangka acuan yang sama pada saat yang sama, omong-omong, perusahaan Kramp yang sama, tempat Varyag dibangun, kapal penjelajah Chitose dan Kasagi Artinya, Jepang ada lebih banyak kapal penjelajah, tetapi mereka lebih kecil, dan kapal-kapal seperti kapal penjelajah lapis baja terbaik kami dari jenis Askold, Varyag, Bogatyr - mereka tidak memiliki yang seperti itu sama sekali. Artinya, di sini keunggulan kualitatif kami adalah mutlak, karena kita memiliki seluruh kelas kapal, dan Jepang tidak. Lalu kita pergi... Dan kapal-kapal itu, tolong beri tahu saya, untuk boneka, kapal - untuk apa mereka? Untuk menenggelamkan satu sama lain, atau untuk untuk mengalahkan di sepanjang pantai? Itu tergantung pada kelasnya. Intinya adalah pertama-tama Anda perlu mencari tahu untuk apa armada itu. Armada berfungsi untuk merebut dominasi di laut dan menggunakan dominasi ini untuk tujuan Anda sendiri. Nah, katakanlah, ada kami Perang Krimea. Setelah armada kami dibanjiri di Sevastopol, Inggris Anya dan Prancis di mana mereka inginkan - mereka datang apa yang mereka inginkan - mereka menembak, di mana mereka inginkan - mereka mendaratkan pasukan. Benar? Dan kami harus mempertahankan pantai, membangun benteng pantai di mana-mana, mencoba untuk melawan. Plus, mereka melakukan perdagangan maritim mereka, tetapi kami tidak. Itu. angkatan laut memberikan keuntungan besar bagi negara yang memiliki angkatan laut yang lebih kuat, dari mana angkatan laut merebut dominasi di laut. Tetapi apa yang dilakukan oleh kelas kapal tertentu: kapal perang diperlukan terutama untuk menghancurkan semua kelas kapal musuh dalam pertempuran artileri, sehingga mereka memiliki baju besi yang tebal, artileri yang sangat kuat, tetapi mereka adalah yang paling mahal, terbesar, dan jumlahnya tidak banyak. mereka. Kapal penjelajah adalah kapal serba guna, mis. mereka juga harus menghancurkan semua kelas kapal, kecuali armadillo, kapal penjelajah biasanya tidak dapat bersaing dengan armadillo, dalam pertempuran artileri, ditambah mereka harus melakukan pengintaian dengan skuadron, pengintaian jarak jauh, menyerang pantai musuh, pergi ke komunikasi dan menenggelamkan transportasi musuh , lindungi komunikasi Anda. Itu. ini adalah kapal serba guna. Biasanya kapal penjelajah "berlari" sedikit lebih cepat daripada armadillo, jauh lebih buruk, tetapi masih terlindungi dengan kuat dan jauh lebih buruk, tetapi masih bersenjatakan kuat, dan biasanya memiliki otonomi yang agak lebih besar. Kelas berikutnya adalah perusak. Dan, omong-omong, kapal penjelajah karena fakta bahwa ada spesialisasi untuk tugas yang berbeda, yang lebih, mereka hanya kapal penjelajah lapis baja dan kapal penjelajah peringkat 1 - mereka untuk "membasahi" musuh lebih banyak, oleh karena itu terbesar dan paling kuat , tetapi mereka juga dapat menyelesaikan tugas-tugas lain, peringkat 2 dan 3 - mereka hanya "berlari" dengan pengintai, mendorong perusak musuh - untuk tugas-tugas seperti itu. Oleh karena itu, mereka lebih kecil, lebih lemah dan lebih murah. Lebih lanjut kapal perusak dan perusak. Sebenarnya, perusak adalah perusak, hanya yang lebih besar. Ini adalah kapal yang dinamai berdasarkan persenjataan utama mereka - untuk menghormati torpedo, mis. tambang self-propelled. Sepanjang waktu saya berpikir - apa itu, pohon cemara? Jadi, mereka dibedakan oleh siluet kecil, sehingga lebih sulit untuk dipukul, kecepatan tinggi - yah, ternyata, kekurangan baju besi, kelayakan laut kecil, otonomi kecil. Kapal perusak masih bisa beroperasi di laut lepas, dan kapal perusak kecil - memang demikian, hanya untuk operasi pesisir. Mengapa dia disebut skuadron - dia bisa menemani skuadron di laut. Jadi, persenjataan utama mereka hanyalah torpedo. Itu. sebuah kapal perusak, katakanlah standar kita ... memiliki torpedo dan beberapa meriam kecil, dan kecepatannya sekitar 20-24 knot. Dan kapal perusak kami tidak lagi memiliki perpindahan 100-150 ton, seperti kapal perusak, tetapi dari 250 hingga 350 ton dan kecepatan 24-26 knot, dan dipersenjatai dengan satu meriam 75 mm, 3-5 senjata kaliber kecil dan biasanya memiliki 2-3 peralatan torpedo, apalagi yang lebih berat dengan torpedo berkaliber lebih besar. Itu. sudah menjadi ancaman yang cukup serius bagi kapal musuh. Kami memiliki 24 kapal perusak pada awal perang, Jepang memiliki 19 kapal perusak. Kami memiliki 10 kapal perusak, Jepang memiliki selusin 3, yaitu. cukup sedikit. Nah, ada penambang, kapal penjelajah tambahan, dan sebagainya - ini, pada prinsipnya, tidak lagi memengaruhi kekuatan armada. Itu. itulah sebabnya kapal perusak, kapal perusak, kapal penjelajah, dan kapal perang pada waktu itu termasuk yang disebut. kelas utama, dimana keseimbangan kekuatan diukur. Dan di sini ternyata gambarannya: bahwa kami memiliki perkiraan kesetaraan dengan Jepang dalam hal kekuatan lapis baja, yah, begitulah. Jepang memiliki lebih banyak kapal lapis baja, tetapi terutama karena kapal penjelajah lapis baja, dan kapal perang skuadron berkurang 1 orang. Dalam hal kapal penjelajah lapis baja, Jepang sudah memiliki keunggulan numerik yang cukup mencolok, dan dalam hal kekuatan ringan, dalam hal kekuatan ranjau, keunggulan mereka sudah hampir dua kali lipat. Mengingat Jepang terletak di sebelah benteng kami di Timur Jauh, keunggulan pasukan ringan agak tidak menyenangkan. Tetapi ada hal lain yang jauh lebih tidak menyenangkan di sini: Sebagian besar pasukan kami berada di Port Arthur, di Laut Kuning, dan sebagian kecil di Vladivostok, di Laut Jepang. Dan di antara mereka adalah Korea, yang bertindak sebagai tanjung besar di antara kedua pangkalan ini, yaitu. pasukan armada kami praktis tidak bisa berinteraksi. Pangkalan utama Jepang jelas berseberangan dengan ujung selatan Korea - Shimonoseki. Sebaliknya, dua pangkalan - Shimonoseki dan Sasebo, yang utama adalah Sasebo, tetapi mereka berada di dekatnya, dan keduanya berseberangan dengan ujung selatan Korea, yaitu. nyaman bagi mereka untuk bertindak baik melawan Port Arthur dan melawan Vladivostok, dan sama sekali tidak perlu bagi mereka untuk berbagi kekuatan. Inilah yang menyangkut keseimbangan kekuatan di laut. Yah, karena kami tidak bertarung di Jepang, kami tidak bisa menyebutkan benteng Jepang, tetapi kami memiliki 2 benteng kelas satu di Timur Jauh. Kelas satu - ini bukan nama kiasan dan indah, tetapi ini hanyalah benteng kelas 1, secara resmi, mereka disebut demikian. Ini adalah Port Arthur dan Vladivostok. Vladivostok sudah sepenuhnya selesai, Port Arthur tampaknya berada dalam tingkat kesiapan yang cukup tinggi, tetapi dalam hal benteng terbaru utama - benteng dan benteng eksternal - agak kurang siap. Itu. Kuropatkin pada tahun 1903 melaporkan bahwa benteng itu benar-benar siap, itu bisa menolak serangan apa pun, tetapi pada saat dia melaporkan, dari 6 benteng, 1 benar-benar siap dan 2 siap sebagian, dan dari 5 benteng jangka panjang, yang adalah seperti - sedikit underfort, 0 selesai sepenuhnya, 2 selesai sebagian Misalnya, Benteng No 6 pada waktu itu bahkan tidak ditandai di tanah, itu hanya diketahui di peta di mana ia akan berdiri. Itu. di sini adalah saat seperti itu. Dan misalnya, pada awal permusuhan di Port Arthur di front darat, ada 8 senjata dari hampir 400. Vladivostok jauh lebih siap dalam hal ini, tetapi juga tidak 100%. Tapi ada benteng, benteng itu cukup kuat, dan kemudian Jepang harus bermain-main dengan Port Arthur. Itu, sebenarnya, dengan apa pihak-pihak itu mendekati perang. Untuk beberapa alasan, kami tidak merampok orang Cina dengan sangat aktif - kami tidak dapat membangun benteng yang normal. Apa itu? Tidak, mereka bisa saja memakainya, tapi gambarnya seperti - inilah stadion ini "Zenith ... ... Arena". Teknologi tidak memungkinkan untuk membangun? Miliar demi miliar, ya. Di sini, di Port Arthur hal yang sama - mereka mencuri. Itu. menurut laporan, semuanya baik-baik saja - tidak ada tempat. Saya langsung ingat: di Kuba, di Havana, ada semacam benteng Spanyol super-duper yang menghabiskan banyak uang sehingga ketika Raja Philip di Spanyol diberi tahu jam berapa sekarang, dia berteriak: “Beri saya teropong - untuk nenek seperti itu seharusnya terlihat dari sini!" Sebagian besar, itu sama dengan Port Arthur, apalagi, pencurian di sana luar biasa dalam hal apa - di sana, misalnya, mereka terus-menerus mencuri semen, karena ini ada sedikit semen dalam larutan, ada banyak pasir , yaitu saat-saat dicatat bahwa tangan dapat mematahkan sudut casing beton. Itu. itu sudah cukup. Pada saat yang sama, pencurian tidak hanya selama pembangunan benteng, pada prinsipnya pencurian ada di mana-mana. Selain itu, penilaian yang aneh adalah bagaimana perlunya mendekati persiapan perang. Misalnya, Kuropatkin mencatat bahwa orang Jepang kurang siap karena mereka tidak spiritual, mis. mereka belajar untuk mencintai tanah air mereka, kaisar dan bertarung, tetapi perlu bahwa mereka masih memiliki ... dukungan spiritual yang sangat tinggi, dan oleh karena itu, dengan uang departemen militer, yang, secara umum, terus-menerus saling mendukung, kami memperlambat baik pembangunan benteng dan pembangunan jalan, dan pembangunan kapal, kurangnya konstan keuangan. Di sini Kuropatkin membangun 52 gereja dengan uang departemen militer, bukan dengan uang Sinode. Sudah selesai dilakukan dengan baik! Yah, Anda harus. Itu. cukup jelas bahwa semuanya adalah Ortodoks, semuanya adalah orang-orang jujur, semuanya berjalan sebagaimana mestinya. Ya, baiklah, Kuropatkin menanggapi ini dengan sangat serius. Dan poin terakhir yang ingin saya catat adalah tentang bahan peledak dan kerang. Faktanya adalah ada banyak mitos menarik bahwa orang Jepang memiliki shimoza yang luar biasa. Jadi, shimose hanyalah liddite versi Jepang - ini adalah asam pikrat, mis. salah satu varian bahan peledak bulu tinggi. Ini tidak jauh berbeda dengan pyroxylin basah yang digunakan oleh tentara dan angkatan laut Rusia, yang juga merupakan bahan peledak berbulu tinggi. Dalam hal ini, situasi kami tidak lebih buruk daripada Jepang, sampai batas tertentu bahkan lebih baik, Jepang lebih sering menggunakan amunisi bubuk hitam daripada kami. Itu. kami memiliki cukup piroksin, tampaknya, untuk semuanya. Dan poin kedua, ini kemudian serius, sehingga untuk berbicara, di negara kita, hampir alasan kekalahan dalam perang dinyatakan oleh banyak orang - kita memiliki cangkang yang lebih ringan daripada Jepang. yaitu, misalnya, proyektil 12 inci di kapal perang Jepang memiliki berat 380 kg. Padat! Dan berat kami 330 kg. Faktanya, apa yang terhubung dengannya - itu terhubung persis dengan fakta bahwa Laksamana Makarov menyerang pada suatu waktu ketika dia menjadi kepala Direktorat Artileri Armada. Dia melanjutkan dari pertempuran jarak pendek dan mengusulkan untuk meringankan peluru untuk memberikan kecepatan awal yang lebih besar dan lintasan yang lebih datar pada jarak pendek, yaitu. untuk lebih mungkin mengenai target dan menembus armor dengan lebih baik. Tapi sejak jarak pertempuran untuk Perang Rusia-Jepang meningkat, kemudian ternyata menyamping, karena proyektil yang lebih ringan tidak lagi mengenai target dengan lebih akurat, dan membawa lebih sedikit kehancuran. Jadi, tapi sebenarnya itu tidak cukup fatal. Dan apa masalahnya dengan ledakan, mengapa kami ingin mengatakan betapa kerennya shimosa Jepang - faktanya, kami hanya memiliki cangkang penusuk lapis baja dan penusuk semi lapis baja di armada, mis. cangkang kami semua dihitung untuk meledak, menembus penghalang. Untuk inilah sekering kami dirancang. Dan di antara orang Jepang, sekering sering digunakan secara instan, mis. kami punya sekering Brink, mereka punya sekering .... Jadi sekering mereka sering bekerja bahkan ketika terkena air, jadi keren, semuanya meledak, efek khusus, seperti di film Hollywood. Dan pada saat yang sama, Jepang memiliki cangkang dengan dinding tipis dan dinding lebih tebal, mis. ledakan tinggi dan penusuk semi-armor, dan kami memiliki dinding yang lebih tebal dan dinding yang sangat tebal, mis. semi-armor-piercing dan armor-piercing. Oleh karena itu, efek ledakan kami jauh lebih sedikit, tetapi dampak pada target, pada prinsipnya, semuanya tergantung pada target, bagaimanapun, cangkang kami, secara umum, tidak kalah efektifnya dengan yang Jepang. Itu. di sini adalah legenda bahwa kami kehilangan karena cangkang yang buruk, itu ... secara halus, kami harus menemukan semacam pembenaran. Karena saat itu milik kita membuat cangkang yang sangat panjang dan sangat berat dalam Perang Dunia Pertama, tetapi tetap tidak membantu untuk menang. Ini bukan tentang kerang, rupanya. Tidak, yah, bagaimana - cangkang kami tidak buruk, kami hanya harus menggunakannya dengan benar, seperti senjata apa pun. Nah, sebenarnya, inilah gambarannya: kami memiliki pasukan yang sangat besar, lebih banyak daripada armada Jepang, tetapi di Samudra Pasifik, pasukan darat kami beberapa kali lebih kecil daripada Jepang, dan armadanya kira-kira sama dengan Jepang. . Kami memiliki armada yang lebih beragam dan dengan persentase besar kapal yang bergerak lambat, Jepang memiliki gambaran yang lebih baik dalam hal ini, nah, jika Anda tidak mengambil piala Cina mereka, dan yang paling penting, Jepang memiliki jenis dan jenis yang hampir sama. dengan kecepatan yang kira-kira sama, kapal perang yang agak tinggi dan kapal penjelajah lapis baja. Kami memiliki lebih banyak keragaman di sini. Dan di pasukan darat, kami memiliki ketertinggalan kualitatif di belakang Jepang hanya dalam kenyataan bahwa kami tidak memiliki artileri gunung. Jepang tertinggal karena mereka memiliki senjata lapangan yang jauh lebih buruk. Di sini, inilah yang, dalam hal keseimbangan kekuatan dan dalam hal senjata, kita sampai pada Perang Rusia-Jepang. Tentang apa selanjutnya - apakah perang sudah dimulai dan bagaimana kelanjutannya? Ya, saya juga berpikir bahwa dalam satu atau dua video kita akan berbicara tentang jalannya perang itu sendiri, yaitu. bagaimana perang berlangsung. Itu sudah jelas. Terima kasih, Boris Vitalievich. Dan itu saja untuk hari ini, sampai kita bertemu lagi.