Mungkin, tidak ada satu orang pun di Rusia yang belum pernah mendengar tentang prestasi bunuh diri kapal penjelajah Varyag. Terlepas dari kenyataan bahwa lebih dari seratus tahun telah berlalu sejak peristiwa yang dijelaskan di bawah ini, ingatan tentang kepahlawanan yang belum pernah terjadi sebelumnya masih hidup di hati dan ingatan orang-orang. Tetapi pada saat yang sama, mengetahui secara umum sejarah kapal legendaris ini, kita kehilangan banyak detail menakjubkan yang kaya akan nasibnya. Awal abad ke-20 ditandai oleh benturan kepentingan antara dua kerajaan yang berkembang pesat - Rusia dan Jepang. Batu sandungannya adalah wilayah-wilayah milik Rusia di Timur Jauh, yang ditiduri oleh kaisar Jepang dan dilihat sebagai milik negaranya. Pada 6 Februari 1904, Jepang memutuskan semua hubungan diplomatik dengan Rusia, dan sudah pada 9 Februari memblokir pelabuhan Chemulpo, tempat Varyag, yang tidak diketahui pada waktu itu, berada.

Dibuat di USA

Kapal penjelajah lapis baja dari peringkat 1 diletakkan pada tahun 1898. Konstruksi dilakukan di galangan kapal William Cramp and Sons di Philadelphia. Pada tahun 1900, kapal penjelajah dipindahkan ke Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. Menurut komandan kapal penjelajah Rudnev, kapal itu dikirim dengan banyak cacat konstruksi, yang, seperti yang diharapkan, tidak akan dapat mencapai kecepatan di atas 14 knot. "Varyag" bahkan akan dikembalikan untuk diperbaiki. Namun, selama uji coba pada musim gugur 1903, kapal penjelajah mengembangkan kecepatan yang hampir sama dengan yang ditunjukkan pada uji coba awal.

Misi diplomatik "Varyag"

Dari Januari 1904, kapal penjelajah terkenal itu berada di pembuangan kedutaan Rusia di Seoul, berdiri di pelabuhan netral Korea Chemulpo dan tidak mengambil tindakan militer apa pun. Dengan ironi nasib yang jahat, "Varyag" dan kapal perang "Korea" harus kalah dalam pertempuran, yang pertama dalam perang yang kalah memalukan.

Sebelum pertarungan

Pada malam 8 Februari, kapal penjelajah Jepang Chiyoda diam-diam berlayar dari pelabuhan Chemulpo. Kepergiannya tidak luput dari perhatian para pelaut Rusia. Pada hari yang sama, "Korea" pergi ke Port Arthur, tetapi di pintu keluar dari Chemulpo menjadi sasaran serangan torpedo dan terpaksa kembali ke serangan itu. Pada pagi hari tanggal 9 Februari, Kapten Pangkat Pertama Rudnev menerima ultimatum resmi dari Laksamana Jepang Uriu: untuk menyerah dan meninggalkan Chemulpo sebelum tengah hari. Pintu keluar dari pelabuhan diblokir oleh skuadron Jepang, sehingga kapal-kapal Rusia terjebak, dari mana tidak ada satu pun kesempatan untuk keluar.

"Jangan Bicara Menyerah"

Sekitar pukul 11 ​​pagi, komandan kapal penjelajah berbicara kepada kru dengan pidato. Dari kata-katanya dapat disimpulkan bahwa dia tidak berniat untuk menyerah begitu saja kepada musuh. Para pelaut mendukung penuh kapten mereka. Tak lama kemudian, Varyag dan Koreets mundur dari serangan untuk pergi ke pertempuran terakhir mereka, sementara awak kapal perang asing memberi hormat kepada pelaut Rusia dan menyanyikan lagu kebangsaan. Sebagai tanda penghormatan, pita kuningan di kapal Sekutu memainkan lagu kebangsaan Kekaisaran Rusia.

Pertempuran Chemulpo

"Varyag" hampir sendirian (tidak termasuk kapal perang jarak pendek) melawan skuadron Jepang, berjumlah 6 kapal penjelajah dan 8 kapal perusak, dilengkapi dengan senjata yang lebih kuat dan modern. Pukulan pertama menunjukkan semua kerentanan Varyag: karena kurangnya menara lapis baja, kru senjata menderita kerugian besar, dan ledakan menyebabkan senjata tidak berfungsi. Selama satu jam pertempuran, Varyag menerima 5 lubang bawah air, lubang permukaan yang tak terhitung jumlahnya dan kehilangan hampir semua senjata. Dalam kondisi fairway yang sempit, kapal penjelajah itu kandas, mewakili target tak bergerak yang menggoda, tetapi kemudian dengan keajaiban, yang mengejutkan Jepang, ia berhasil lolos. Selama jam ini, Varyag menembakkan 1105 peluru ke musuh, menenggelamkan satu kapal perusak dan merusak 4 kapal penjelajah Jepang. Namun, seperti yang kemudian diklaim oleh pihak berwenang Jepang, tidak ada satu pun peluru dari kapal penjelajah Rusia yang mencapai targetnya, dan tidak ada kerusakan atau kerugian sama sekali. Di Varyag, kerugian di antara kru besar: satu perwira dan 30 pelaut tewas, sekitar dua ratus orang terluka atau terguncang. Menurut Rudnev, tidak ada satu pun kesempatan untuk melanjutkan pertempuran dalam kondisi seperti itu, sehingga diputuskan untuk kembali ke pelabuhan dan membanjiri kapal agar tidak pergi ke musuh sebagai piala. Tim kapal Rusia dikirim ke kapal netral, setelah itu Varyag dibanjiri dengan membuka batu raja, dan Korea diledakkan. Hal ini tidak menghalangi Jepang untuk mendapatkan kapal penjelajah dari dasar laut, memperbaikinya dan memasukkannya ke dalam skuadron yang disebut Soya.

Medali untuk kekalahan

Di tanah air para pahlawan Chemulpo, penghargaan besar menunggu, terlepas dari kenyataan bahwa pertempuran itu benar-benar hilang. Awak Varyag dihormati dengan penyambutan yang khusyuk oleh Kaisar Nicholas II dan menerima banyak penghargaan. Awak kapal Prancis, Jerman dan Inggris yang ditempatkan di pinggir jalan selama pertempuran di Chemulpo juga dengan antusias menanggapi Rusia yang berani. Hal lain yang mengejutkan: tindakan heroik para pelaut Rusia juga dipertimbangkan oleh lawan mereka - Jepang. Pada tahun 1907, Vsevolod Rudnev (yang pada saat itu tidak disukai oleh Nicholas II) dianugerahi Ordo Matahari Terbit oleh kaisar Jepang sebagai penghargaan atas keberanian dan ketabahan para pelaut Rusia.

Nasib selanjutnya dari Varyag

Setelah Perang Rusia-Jepang, pemerintah Jepang membuat museum peringatan untuk para pahlawan Varyag di Seoul. Setelah sepuluh tahun ditawan, Varyag ditebus dari Jepang pada tahun 1916, bersama dengan kapal-kapal Rusia lainnya yang ditangkap sebagai piala perang. Setelah Revolusi Oktober, pemerintah Inggris memerintahkan penangkapan semua kapal Rusia di pelabuhan mereka, di antaranya adalah Varyag. Pada tahun 1920, diputuskan untuk membuang kapal penjelajah untuk membayar hutang Tsar Rusia, tetapi dalam perjalanan ke pabrik, ia mengalami badai dan menabrak batu di dekat pantai Skotlandia. Semuanya tampak seolah-olah "Varangian" memiliki keinginannya sendiri dan, ingin menyelesaikan nasibnya dengan terhormat, melakukan hara-kiri. Yang tidak mengherankan, mengingat bahwa ia menghabiskan 10 tahun di penangkaran Jepang. Lebih dari sekali, mereka mencoba mengeluarkan kapal yang terjebak dari bebatuan, tetapi semua upaya berakhir dengan kegagalan, dan sekarang sisa-sisa kapal penjelajah legendaris itu berada di dasar Laut Irlandia. Pada 30 Juli 2006, sebuah plakat peringatan muncul di pantai Skotlandia, tidak jauh dari lokasi kematian Varyag, mengabadikan memori kapal paling terkenal dalam sejarah Angkatan Laut Rusia.

Ada cukup banyak halaman tragis dan heroik dalam sejarah armada Rusia, yang paling mencolok di antaranya terkait dengan perang Rusia-Jepang tahun 1905. Pertahanan heroik Port Arthur, kematian Laksamana Makarov, kekalahan Tsushima. Hari ini di Rusia, mungkin, tidak ada satu orang pun yang tidak akan pernah mendengar tentang prestasi bunuh diri kapal penjelajah Varyag, yang mengambil pertempuran yang tidak setara, tentang kematian kapal yang bangga yang berjuang sampai akhir dan tidak mau menyerah ke musuh.

Lebih dari seratus tahun telah berlalu sejak pertempuran yang tak terlupakan itu, tetapi meskipun demikian, kepahlawanan para pelaut dan perwira Varyag masih hidup dalam ingatan keturunan mereka. Lebih dari satu generasi pelaut Soviet dan Rusia telah dibesarkan dengan contoh kapal yang mulia ini. Film dibuat tentang Varyag, lagu ditulis.

Namun, apakah kita tahu segalanya hari ini tentang apa yang terjadi di Teluk Chemulpo pada hari yang tak terlupakan pada tanggal 9 Februari 1904? Tetapi sebelum melanjutkan ke deskripsi pertempuran yang tak terlupakan itu, beberapa kata harus dikatakan tentang kapal penjelajah lapis baja Varyag itu sendiri, sejarah pembuatan dan layanannya.

Sejarah dan struktur kapal penjelajah

Awal abad kedua puluh adalah masa benturan kepentingan antara dua kerajaan yang berkembang pesat - Rusia dan Jepang. Timur Jauh menjadi arena konfrontasi mereka.

Negeri Matahari Terbit, yang mengalami modernisasi pesat pada akhir abad ke-19, ingin mendapatkan kepemimpinan di wilayah tersebut dan tidak menolak untuk memperluas dengan mengorbankan wilayah negara-negara tetangga. Rusia, sementara itu, melanjutkan ekspansinya, di St. Petersburg mereka mengembangkan proyek "Zheltorossiya" - penyelesaian sebagian wilayah Cina dan Korea oleh petani Rusia dan Cossack dan Rusifikasi penduduk setempat.

Untuk saat ini, kepemimpinan Rusia tidak menganggap serius Jepang: potensi ekonomi kedua kekaisaran tampaknya terlalu tidak ada bandingannya. Namun, pertumbuhan pesat angkatan bersenjata dan armada Jepang membuat Sankt Peterburg memandang tetangganya yang jauh di Asia itu secara berbeda.

Pada tahun 1895 dan 1896, sebuah program pembuatan kapal diadopsi di Jepang, yang menyediakan pembuatan armada yang akan melampaui Angkatan Laut Rusia di Timur Jauh. Menanggapi hal ini, Rusia membuat perubahan dalam rencananya sendiri: pembangunan kapal perang dimulai khusus untuk wilayah Timur Jauh. Di antara mereka adalah kapal penjelajah lapis baja dari peringkat 1 "Varyag".

Pembangunan kapal dimulai pada tahun 1898 di galangan kapal Perusahaan Amerika William Cramp & Sons di Philadelphia. Pembangunan kapal penjelajah dipantau oleh komisi khusus yang dikirim dari Rusia.

Awalnya, direncanakan untuk memasang boiler Belleville yang lebih berat, tetapi andal dan teruji waktu di kapal, tetapi kemudian digantikan oleh boiler Nikloss, yang, meskipun berbeda dalam desain aslinya dan kinerja yang baik, tidak diuji dalam praktiknya. Kemudian, pilihan pembangkit listrik untuk kapal penjelajah seperti itu menyebabkan banyak masalah: sering gagal, setibanya dari AS ke Vladivostok, Varyag segera bangkit untuk diperbaiki selama beberapa bulan.

Pada tahun 1900, kapal diserahkan kepada pelanggan, tetapi kapal penjelajah memiliki banyak kekurangan, yang dihilangkan sampai keberangkatan kapal ke tanah airnya pada tahun 1901.

Lambung kapal penjelajah memiliki prakiraan, yang secara signifikan meningkatkan kelaikan lautnya. Lubang batubara terletak di sepanjang sisi pada tingkat bevel di area ruang boiler dan ruang mesin. Mereka tidak hanya memasok pembangkit listrik dengan bahan bakar, tetapi juga memberikan perlindungan tambahan untuk komponen dan mekanisme kapal yang paling penting. Gudang dengan amunisi terletak di haluan dan buritan kapal, yang membuatnya lebih mudah untuk melindungi mereka dari tembakan musuh.

Kapal penjelajah "Varyag" memiliki dek lapis baja, ketebalannya mencapai 38 mm. Juga, cerobong asap, penggerak kemudi, elevator untuk mengangkat amunisi, dan moncong tabung torpedo dilengkapi dengan pelindung lapis baja.

Pembangkit listrik kapal penjelajah terdiri dari dua puluh boiler sistem Nikloss dan mesin ekspansi tiga silinder empat silinder. Kapasitas total mereka adalah 20 ribu liter. dengan., yang memungkinkan poros berputar dengan kecepatan 160 putaran per menit. Dia, pada gilirannya, menggerakkan dua baling-baling kapal. Kecepatan desain maksimum kapal penjelajah adalah 26 knot.

Pemasangan boiler Nikloss di kapal adalah kesalahan yang jelas. Sulit dan berubah-ubah untuk dirawat, mereka terus-menerus gagal, sehingga boiler berusaha untuk tidak memuat terlalu banyak dan kecepatan perjalanan yang tinggi - salah satu kartu truf utamanya - jarang digunakan oleh kapal penjelajah lapis baja. Dalam kondisi pangkalan perbaikan Port Arthur yang lemah, hampir tidak mungkin untuk sepenuhnya memperbaiki peralatan seperti itu, oleh karena itu (menurut sejumlah sejarawan) pada awal perang, Varyag bahkan tidak dapat menghasilkan 20 knot.

Kapal itu dilengkapi dengan sistem ventilasi yang kuat, peralatan penyelamatan kapal penjelajah terdiri dari dua perahu panjang, dua peluncuran uap dan dua perahu dayung, perahu paus, yawl, dan perahu percobaan.

Kapal penjelajah lapis baja "Varyag" memiliki peralatan listrik yang cukup kuat (untuk masanya), yang ditenagai oleh tiga dinamo uap. Kemudi memiliki tiga penggerak: listrik, uap, dan manual.

Awak kapal penjelajah terdiri dari 550 pangkat lebih rendah, 21 perwira dan 9 konduktor.

Kaliber utama Varyag adalah senjata 152 mm dari sistem Kane. Jumlah total mereka adalah 12 unit. Pistol dibagi menjadi dua baterai enam senjata: busur dan buritan. Semuanya dipasang di tepian khusus yang melampaui garis samping - sponsor. Keputusan seperti itu secara signifikan meningkatkan sudut tembak senjata, tetapi masalahnya adalah bahwa kru senjata tidak hanya dilindungi oleh menara, tetapi bahkan oleh perisai lapis baja.

Selain kaliber utama, kapal penjelajah itu dipersenjatai dengan dua belas meriam 75 mm, delapan meriam 47 mm, dan masing-masing dua meriam 37 mm dan 63 mm. Juga di atas kapal dipasang delapan tabung torpedo dengan berbagai desain dan kaliber.

Jika kita memberikan penilaian umum proyek, maka itu harus diakui: kapal penjelajah lapis baja "Varyag" adalah kapal yang sangat bagus di kelasnya. Itu dibedakan oleh kelayakan laut yang baik, tata letak kapal secara keseluruhan kompak dan bijaksana. Sistem pendukung kehidupan kapal penjelajah layak mendapat pujian tertinggi. Varyag memiliki karakteristik kecepatan yang luar biasa, yang, bagaimanapun, sebagian diimbangi oleh pembangkit listrik yang tidak dapat diandalkan. Persenjataan dan keamanan kapal penjelajah Varyag juga tidak kalah dengan analog asing terbaik saat itu.

Pada 25 Januari 1902, kapal penjelajah tiba di tempat layanan permanennya - di pangkalan angkatan laut Rusia di Port Arthur. Sampai tahun 1904, kapal melakukan beberapa perjalanan kecil, dan juga dalam perbaikan untuk waktu yang lama karena seringnya masalah dengan pembangkit listrik. Kapal penjelajah lapis baja bertemu dengan awal Perang Rusia-Jepang di pelabuhan kota Chemulpo di Korea. Kapten peringkat 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev adalah komandan kapal pada saat itu.

Melawan "Varyag"

Pada 26 Januari 1904 (selanjutnya semua tanggal akan diberikan sesuai dengan "gaya lama"), dua kapal perang Rusia berada di pelabuhan Chemulpo: kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets. Juga di pelabuhan ada kapal perang negara lain: Prancis, AS, Inggris Raya, dan Italia. "Varyag" dan "Korea" siap membantu misi diplomatik Rusia di Seoul.

Beberapa kata harus dikatakan tentang kapal Rusia lain yang bertempur bersama Varyag - kapal perang Koreets. Dibangun pada tahun 1887 di Swedia dan dipersenjatai dengan dua senjata 203,2 mm dan satu senjata 152,4 mm. Mereka semua dari desain usang, menembakkan bubuk hitam pada jarak tidak lebih dari empat mil. Kecepatan maksimum kapal perang selama uji cobanya hanya 13,5 knot. Namun, pada saat pertempuran, "Korea" tidak dapat mengembangkan kecepatan seperti itu karena kerusakan parah pada mesin dan kualitas batu bara yang buruk. Karena tidak sulit untuk dilihat, nilai tempur "Korea" praktis sama dengan nol: jarak tembak senjatanya tidak memungkinkan untuk menimbulkan setidaknya beberapa kerusakan pada musuh.

Pada 14 Januari, komunikasi telegraf antara Chemulpo dan Port Arthur terputus. Pada tanggal 26 Januari, kapal perang "Korea" mencoba meninggalkan pelabuhan dengan surat, tetapi dicegat oleh skuadron Jepang. Kapal perang itu diserang oleh kapal perusak Jepang dan kembali ke pelabuhan.

Skuadron Jepang mewakili kekuatan yang signifikan, itu termasuk: sebuah kapal penjelajah lapis baja kelas 1, sebuah kapal penjelajah lapis baja kelas 2 dan empat kapal penjelajah lapis baja kelas 2, sebuah catatan saran, delapan kapal perusak dan tiga transportasi. Laksamana Muda Uriu memerintahkan Jepang. Untuk menghadapi Varyag, musuh hanya membutuhkan satu kapal - andalan skuadron Jepang dari kapal penjelajah lapis baja Asama. Itu dipersenjatai dengan senjata delapan inci yang dipasang di menara, di samping itu, pelindung tidak hanya melindungi dek, tetapi juga sisi kapal ini.

Pada pagi hari tanggal 9 Februari, kapten Varyag Rudnev menerima ultimatum resmi dari Jepang: untuk meninggalkan Chemulpo sebelum tengah hari, jika tidak kapal-kapal Rusia akan diserang tepat di pinggir jalan. Pada pukul 12 kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Korea" meninggalkan pelabuhan. Beberapa menit kemudian mereka ditemukan oleh kapal Jepang dan pertempuran dimulai.

Itu berlangsung selama satu jam, setelah itu kapal-kapal Rusia kembali menyerang. "Varyag" menerima tujuh hingga sebelas hit (menurut berbagai sumber). Kapal itu memiliki satu lubang serius di bawah permukaan air, kebakaran terjadi di atasnya, peluru musuh merusak beberapa senjata. Kurangnya perlindungan untuk senjata menyebabkan kerugian yang signifikan di antara penembak dan pelayan senjata.

Salah satu peluru merusak roda kemudi dan kapal yang tidak terkendali duduk di bebatuan. Situasi menjadi tanpa harapan: kapal penjelajah yang tidak bergerak menjadi target yang sangat baik. Pada saat inilah kapal menerima kerusakan paling parah. Dengan keajaiban, Varyag berhasil turun dari batu dan kembali ke serangan itu.

Kemudian, Kapten Rudnev, dalam laporannya, menunjukkan bahwa satu kapal perusak Jepang ditenggelamkan oleh kapal-kapal Rusia dan kapal penjelajah Asama rusak berat, dan kapal penjelajah lainnya, Takachiho, tenggelam setelah pertempuran akibat kerusakan yang diterima. Rudnev mengklaim bahwa "Varyag" menembakkan 1105 peluru dari berbagai kaliber ke musuh, dan "Korea" - 52 peluru. Namun, jumlah cangkang yang tidak digunakan yang ditemukan orang Jepang setelah munculnya Varyag menunjukkan perkiraan yang terlalu tinggi dari angka ini.

Menurut sumber-sumber Jepang, masing-masing tidak ada serangan di salah satu kapal Laksamana Uriu, tidak ada kerugian personel. Apakah kapal penjelajah Rusia menabrak musuh setidaknya sekali masih menjadi bahan diskusi. Namun, informasi bahwa tidak ada kapal Jepang yang rusak dikonfirmasi oleh perwira kapal asing yang berada di Chemulpo dan mengamati pertempuran ini. Juga, hampir semua peneliti utama perang Rusia-Jepang sampai pada kesimpulan ini.

Sebagai akibat dari pertempuran di Varyag, seorang perwira dan 30 pelaut tewas, dan 6 perwira dan 85 pelaut terluka dan terguncang, sekitar seratus lebih anggota awak terluka ringan. Kapten kapal Rudnev juga terluka. Hampir semua orang di dek atas kapal penjelajah tewas atau terluka. Awak "Korea" tidak memiliki kerugian.

Kapten Rudnev menganggap bahwa kapal-kapal Rusia tidak lagi dapat melanjutkan pertempuran, jadi mereka memutuskan untuk membanjiri kapal penjelajah dan meledakkan kapal perang. Mereka takut meledakkan Varyag karena bahaya merusak kapal lain di pinggir jalan. Kapal Rusia "Sungari" juga kebanjiran. Tenggelamnya kapal penjelajah ternyata sangat tidak berhasil: saat air surut, sebagian kapal terbuka, yang memungkinkan Jepang untuk segera mengeluarkan senjata dan peralatan berharga darinya.

Awak "Varyag" dan "Korea" beralih ke kapal asing dan meninggalkan Chemulpo. Jepang tidak ikut campur dalam evakuasi.

Sudah pada awal 1905, kapal penjelajah diangkat dan diterima di armada Jepang. Dia berganti nama menjadi "Kedelai" dan menjadi kapal pelatihan.

Setelah pertempuran

Setelah pecahnya Perang Dunia Pertama, di mana Jepang adalah sekutu Rusia, kapal penjelajah Varyag dibeli oleh pemerintah Rusia. Hingga musim gugur 1916, kapal itu diperbaiki di Vladivostok, pada 17 November, kapal itu tiba di Murmansk. Kemudian pemerintah Rusia sepakat untuk merombak Varyag di Liverpool. Sementara kapal penjelajah sedang diperbaiki, sebuah revolusi terjadi di Petrograd, Inggris mengambil alih kapal dan mengubahnya menjadi barak terapung.

Pada tahun 1919, Varyag dijual sebagai barang bekas, tetapi tidak pernah sampai ke tempat pembuangan: ia mendarat di bebatuan di Laut Irlandia. Kemudian, sebagian dibongkar tepat di tempat kematian.

Setelah pertempuran di Chemulpo, tim "Varyag" dan "Korea" menjadi pahlawan nasional. Semua pangkat yang lebih rendah menerima salib St. George dan arloji nominal, para perwira kapal dianugerahi perintah. Pelaut dari Varyag secara pribadi diterima oleh Kaisar Rusia Nicholas II. Puisi ditulis tentang keberanian pelaut Rusia. Dan tidak hanya di Rusia: penyair Jerman Rudolf Greinz menulis syair Der Warjag, yang kemudian diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia dan disetel ke musik. Ini adalah bagaimana lagu paling populer di Rusia "Varyag kami yang bangga tidak menyerah kepada musuh" lahir.

Keberanian para pembela Varyag juga dihargai oleh musuh: pada tahun 1907, Kapten Rudnev dianugerahi Ordo Matahari Terbit Jepang.

Sikap terhadap Varyag dan komandannya sedikit berbeda di antara pelaut militer profesional. Pendapat yang sering dikemukakan bahwa nahkoda kapal tidak melakukan tindakan heroik dan bahkan tidak bisa menghancurkan kapalnya sepenuhnya sehingga musuh tidak mendapatkannya.

Penganugerahan massal tim dengan St. George's Crosses tidak diterima dengan baik. Pada saat itu, ini tidak diterima di Rusia: "George" diberikan kepada orang tertentu untuk prestasi yang dicapai. Kehadiran belaka di kapal yang, atas perintah komandannya, melakukan serangan tidak mungkin termasuk dalam kategori ini.

Setelah revolusi, prestasi "Varangian" dan detail pertempuran di Chemulpo sudah lama terlupakan. Namun, pada tahun 1946, film "Cruiser" Varyag "dirilis, yang sepenuhnya mengubah situasi. Pada tahun 1954, semua anggota kru kapal penjelajah yang masih hidup dianugerahi medali "Untuk Keberanian".

Sejak 1962, Angkatan Laut Uni Soviet (dan kemudian armada Rusia) selalu memiliki kapal yang disebut Varyag. Saat ini, kapal penjelajah rudal Varyag adalah unggulan Armada Pasifik Federasi Rusia.

Mungkinkah sebaliknya?

Sejarah tidak mentolerir mood subjungtif. Ini adalah kebenaran yang terkenal - tapi tetap saja, bisakah kapal penjelajah lapis baja Varyag menerobos pasukan utama armada dan menghindari kematian?

Dengan taktik terobosan yang dipilih Rudnev, jawabannya jelas negatif. Untuk pergi ke laut terbuka bersama dengan kapal perang yang bergerak lambat, yang bahkan tidak dapat memberikan 13 knot - tugas ini jelas terlihat tidak realistis. Namun, setelah penembakan "Korea" pada 26 Januari, Rudnev dapat memahami bahwa perang telah dimulai dan Chemulpo telah berubah menjadi jebakan. Kapten Varyag hanya punya satu malam: dia bisa menenggelamkan atau meledakkan kapal perang, memindahkan timnya ke kapal penjelajah dan meninggalkan pelabuhan di bawah naungan malam. Namun, dia tidak memanfaatkan kesempatan ini.

Namun, memberikan perintah untuk menghancurkan kapal Anda sendiri tanpa perlawanan adalah tanggung jawab yang serius dan tidak jelas bagaimana komando akan bereaksi terhadap keputusan seperti itu.

Komando militer Rusia di Timur Jauh tidak kurang bertanggung jawab atas tenggelamnya kedua kapal tersebut. Ketika menjadi jelas bahwa perang tidak dapat dihindari, "Varangian" dan "Korea" harus segera ditarik dari Chemulpo. Terpisah dari kekuatan utama armada, mereka berubah menjadi mangsa empuk bagi Jepang.

1 November menandai peringatan 110 tahun peluncuran kapal penjelajah legendaris Varyag.

Kapal penjelajah "Varyag" dibangun atas perintah Kekaisaran Rusia di galangan kapal "William Crump and Sons" di Philadelphia (AS). Dia meninggalkan slipways dari dermaga Philadelphia pada 1 November (19 Oktober, OS), 1899.

Dalam hal karakteristik teknis, Varyag tidak tertandingi: dilengkapi dengan senjata meriam dan torpedo yang kuat, Varyag juga merupakan kapal penjelajah tercepat di Rusia. Selain itu, Varyag dilengkapi dengan telepon, listrik, dilengkapi dengan stasiun radio dan ketel uap modifikasi terbaru.

Setelah pengujian pada tahun 1901, kapal itu dipresentasikan ke Petersburgers.

Pada Mei 1901, kapal penjelajah itu dikirim ke Timur Jauh untuk memperkuat skuadron Pasifik. Pada bulan Februari 1902, kapal penjelajah, setelah mengelilingi separuh dunia, berlabuh di pelabuhan Port Arthur. Sejak saat itu memulai layanannya di skuadron. Pada bulan Desember 1903, kapal penjelajah itu dikirim ke pelabuhan netral Korea di Chemulpo untuk dijadikan kapal stasioner. Di pinggir jalan, selain "Varyag", ada kapal-kapal skuadron internasional. Pada 5 Januari 1904, kapal perang Rusia Koreets tiba di serangan itu.

Pada malam 27 Januari (9 Februari, Gaya Baru), 1904, kapal perang Jepang menembaki skuadron Rusia, yang ditempatkan di pelabuhan Port Arthur. Perang Rusia-Jepang dimulai (1904-1905), yang berlangsung 588 hari.

Kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets", yang terletak di Teluk Chemulpo Korea, diblokir oleh skuadron Jepang pada malam 9 Februari 1904. Awak kapal Rusia, yang mencoba menerobos dari Chemulpo ke Port Arthur, terlibat dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan skuadron Jepang, yang mencakup 14 kapal perusak.

Selama jam pertama pertempuran di Selat Tsushima, awak kapal penjelajah Rusia menembakkan lebih dari 1,1 ribu peluru. "Varyag" dan "Korean" menghentikan aksi tiga kapal penjelajah dan satu kapal perusak, tetapi mereka sendiri menerima kerusakan parah. Kapal-kapal kembali ke pelabuhan Chemulpo, di mana mereka menerima ultimatum dari Jepang untuk menyerah. Pelaut Rusia menolaknya. Dengan keputusan dewan perwira, "Varyag" dibanjiri, dan "Korea" diledakkan. Prestasi ini telah menjadi simbol keberanian dan keberanian para pelaut Rusia.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, semua peserta dalam pertempuran (sekitar 500 orang) dianugerahi penghargaan militer tertinggi - St. George Cross. Setelah perayaan, tim Varyag dibubarkan, para pelaut memasuki layanan di kapal lain, dan komandan Vsevolod Rudnev dianugerahi, dipromosikan - dan pensiun.

Tindakan "Varyag" selama pertempuran bahkan menyenangkan musuh - setelah Perang Rusia-Jepang, pemerintah Jepang membuat museum untuk mengenang para pahlawan "Varyag" di Seoul dan menganugerahi komandannya Vsevolod Rudnev Ordo Matahari terbit.

Setelah pertempuran legendaris di Teluk Chemulpo, Varyag terbaring di dasar Laut Kuning selama lebih dari setahun. Baru pada tahun 1905, kapal yang tenggelam itu diangkat, diperbaiki, dan ditugaskan ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dengan nama "Kedelai". Selama lebih dari 10 tahun, kapal legendaris itu berfungsi sebagai kapal pelatihan bagi pelaut Jepang, tetapi untuk menghormati masa lalunya yang heroik, Jepang mempertahankan tulisan di buritan - "Varyag".

Pada tahun 1916, Rusia memperoleh dari sekutunya Jepang bekas kapal perang Rusia Peresvet, Poltava dan Varyag. Setelah membayar 4 juta yen, Varyag diterima dengan antusias di Vladivostok, dan pada 27 Maret 1916, bendera Andreevsky dikibarkan kembali di kapal penjelajah. Kapal itu terdaftar di kru Pengawal dan dikirim untuk memperkuat detasemen Kola dari Armada Arktik. Pada 18 November 1916, kapal penjelajah Varyag@ disambut dengan khidmat di Murmansk, di sini ditunjuk sebagai unggulan Angkatan Pertahanan Angkatan Laut Teluk Kola.

Namun, mobil dan boiler kapal penjelajah membutuhkan perbaikan segera, dan artileri membutuhkan peralatan ulang. Hanya beberapa hari sebelum Revolusi Februari, Varyag pergi ke Inggris, ke dok perbaikan kapal di Liverpool. Varyag berdiri di dermaga Liverpool dari tahun 1917 hingga 1920. Dana yang diperlukan untuk perbaikannya (300 ribu pound) belum dialokasikan. Setelah 1917, kaum Bolshevik untuk waktu yang lama mencoret Varyag sebagai pahlawan armada "tsar" dari sejarah negara itu.

Pada bulan Februari 1920, ketika sedang ditarik melintasi Laut Irlandia ke Glasgow (Skotlandia), di mana ia dijual sebagai barang rongsokan, kapal penjelajah itu mengalami badai hebat dan terduduk di bebatuan. Semua upaya untuk menyelamatkan kapal tidak berhasil. Pada tahun 1925, kapal penjelajah itu sebagian dibongkar di tempat, dan lambung 127 meter diledakkan.

Pada tahun 1947, film fitur "Cruiser" Varyag "difilmkan, dan pada 8 Februari 1954, pada malam peringatan 50 tahun prestasi Varyag, sebuah malam gala diadakan di Moskow dengan partisipasi para veteran pertempuran. dari Chemulpo, di mana, atas nama pemerintah Soviet, para pahlawan -" Varangia "diberikan medali "Untuk Keberanian". Perayaan ulang tahun diadakan di banyak kota di negara itu.

Pada kesempatan peringatan 100 tahun pertempuran heroik pada tahun 2004, delegasi Rusia mendirikan sebuah monumen untuk pelaut Rusia "Varyag" dan "Koreets" di Teluk Chemulpo. Pada pembukaan peringatan di pelabuhan Incheon (bekas kota Chemulpo), kapal utama Armada Pasifik Rusia, kapal penjelajah rudal penjaga Varyag, hadir.

"Varyag" saat ini - penerus kapal generasi pertama legendaris dengan nama yang sama - dipersenjatai dengan sistem rudal serang multiguna yang kuat, yang memungkinkan Anda mengenai target permukaan dan darat pada jarak yang cukup jauh. Juga di gudang senjatanya adalah peluncur roket, tabung torpedo, dan beberapa tunggangan artileri dari berbagai kaliber dan tujuan. Oleh karena itu, di NATO, kapal Rusia kelas ini secara kiasan disebut "pembunuh kapal induk".

Pada tahun 2007, di Skotlandia, di mana Varyag yang legendaris menemukan tempat peristirahatan terakhirnya, sebuah kompleks peringatan dibuka, yang dihadiri oleh kapal anti-kapal selam besar (BPK) dari Severomorsk Angkatan Laut Rusia. Monumen-monumen ini, dibuat dalam tradisi maritim Rusia, menjadi peringatan pertama semangat militer Rusia di luar Rusia dan simbol abadi rasa terima kasih dan kebanggaan bagi keturunan.

Pada tahun 2009, pada kesempatan peringatan 105 tahun pertempuran legendaris dengan skuadron Jepang, sebuah proyek pameran internasional unik "Cruiser Varyag" dibuat. Akuisisi relik, termasuk kelangkaan asli dari kapal legendaris dan kapal perang "Koreets" dari dana museum Rusia dan Korea Pameran serupa, menunjukkan peninggalan armada Rusia belum ada dalam sejarah Rusia.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Pertempuran kapal penjelajah Varyag yang terkenal dengan skuadron Jepang telah menjadi legenda nyata, meskipun ini, menurut banyak orang, bertentangan dengan logika dan akal sehat.

Ada banyak kemenangan gemilang dalam sejarah armada Rusia, dan dalam kasus Varyag, kita berbicara tentang pertempuran yang hilang dari perang yang hilang secara memalukan. Jadi apa yang ada dalam sejarah Varyag yang membuat hati orang Rusia berdetak lebih cepat di abad ke-21?

Kapal penjelajah Rusia "Varyag" pada awal 1904 tidak melakukan misi militer sama sekali. Di pelabuhan Chemulpo Korea, kapal penjelajah dan kapal perang "Koreets" tersedia untuk kedutaan Rusia di Seoul. Tentu saja, para pelaut tahu tentang situasi saat ini, yang mengancam akan pecah perang setiap saat, tetapi mereka tidak mengharapkan serangan pada 9 Februari 1904.

"Varyag" dan "Korea" berperang, 9 Februari 1904. Foto: Domain Publik

Konflik dua kerajaan

Pada awal abad ke-20, kepentingan dua kerajaan yang berkembang pesat, Rusia dan Jepang, bentrok di Timur Jauh. Pihak-pihak berjuang untuk pengaruh di Cina dan Korea, pihak Jepang juga secara terbuka mengklaim wilayah milik Rusia, dan dalam jangka panjang berharap untuk sepenuhnya mengusir Rusia dari Timur Jauh.

Pada awal 1904, Jepang telah menyelesaikan persenjataan kembali tentara dan angkatan laut, di mana kekuatan Eropa, khususnya Inggris Raya, memainkan peran penting, dan siap untuk menyelesaikan konflik dengan Rusia dengan kekerasan.

Di Rusia, sebaliknya, mereka jelas tidak siap untuk agresi Jepang. Peralatan tentara meninggalkan banyak hal yang diinginkan, keterbelakangan komunikasi transportasi mengecualikan kemungkinan transfer cepat pasukan tambahan ke Timur Jauh. Pada saat yang sama, ada juga yang meremehkan musuh oleh lingkaran penguasa Rusia - terlalu banyak yang tidak menganggap serius klaim Jepang.

Pada malam 4 Februari 1905, pada pertemuan Dewan Penasihat dan pemerintah Jepang, diputuskan untuk memulai perang dengan Rusia, dan sehari kemudian sebuah perintah dikeluarkan untuk menyerang skuadron Rusia di Port Arthur dan mendarat pasukan di Korea.

Pada 6 Februari 1904, Jepang memutuskan hubungan diplomatik dengan Rusia. Namun, komando Rusia tidak mengharapkan tindakan militer yang tegas dari Jepang.

Kapal penjelajah lapis baja Varyag dan foto kaptennya Vsevolod Rudnev. Foto: Domain Publik

Perangkap di Chemulpo

Pada malam 9 Februari 1904, kapal perusak Jepang menyerang skuadron Rusia di Port Arthur, melumpuhkan dua kapal perang dan satu kapal penjelajah.

Pada saat yang sama, skuadron Jepang, yang terdiri dari enam kapal penjelajah dan delapan kapal perusak, memblokir Varyag dan kapal perang Koreets di pelabuhan Chemulpo.

Karena Chemulpo dianggap sebagai pelabuhan netral, ada kapal dari beberapa kekuatan di dalamnya, termasuk kapal penjelajah Jepang Chiyoda, yang pada malam 9 Februari pergi ke laut lepas, ternyata kemudian, untuk bergabung dengan pasukan utama Jepang.

Pada saat ini, kedutaan Rusia di Seoul dan komandan Varyag Kapten Peringkat 1 Vsevolod Rudnev sebenarnya dalam isolasi informasi karena tidak diterimanya telegram yang dipegang oleh agen Jepang yang mengendalikan stasiun pemancar di Korea. Fakta bahwa Jepang memutuskan hubungan diplomatik dengan Rusia, Rudnev belajar dari kapten kapal asing. Di bawah kondisi ini, diputuskan untuk mengirim "Korea" dengan laporan ke Port Arthur.

Namun pada malam tanggal 9 Februari, orang Korea yang meninggalkan pelabuhan tersebut menjadi sasaran serangan torpedo oleh kapal-kapal Jepang dan terpaksa kembali ke pangkalan.

Menurut hukum internasional, skuadron Jepang tidak memiliki hak untuk menyerang kapal-kapal Rusia di pelabuhan netral, karena ini membahayakan kapal-kapal negara lain. Di sisi lain, para pelaut "Varyag" tidak dapat mengambil tindakan balasan ketika pendaratan dimulai pada pagi hari tanggal 9 Februari dari kapal pengangkut Jepang.

Kapal penjelajah setelah pertempuran, 9 Februari 1904. Sebuah daftar kuat ke sisi pelabuhan terlihat. Foto: Domain Publik

Rusia tidak menyerah

Menjadi jelas bahwa perang telah dimulai. Setelah negosiasi dengan partisipasi kapten kapal kekuatan netral, komandan skuadron Jepang, Laksamana Sotokichi Uriu, mengeluarkan ultimatum: pada pukul 12:00 pada tanggal 9 Februari, kapal Rusia harus meninggalkan pelabuhan, jika tidak mereka akan menyerang langsung di dalamnya.

Kapten Varyag, Vsevolod Rudnev, memutuskan untuk pergi ke laut dan melakukan perlawanan, berusaha menerobos ke Port Arthur. Dengan keseimbangan kekuatan ini, hampir tidak ada peluang untuk berhasil, tetapi keputusan kapten didukung oleh kru.

Ketika "Varyag" dan "Koreets" meninggalkan pelabuhan, kapal-kapal kekuatan netral mulai menyanyikan lagu kebangsaan Kekaisaran Rusia sebagai tanda penghormatan atas keberanian para pelaut Rusia yang akan mati.

Setelah kapal Rusia meninggalkan pelabuhan, Laksamana Uriu memerintahkan Varyag dan Korea untuk diserahkan: kami menawarkan untuk menyerah dan menurunkan bendera.

Para pelaut Rusia menolak, setelah itu pertempuran pun terjadi. Pertempuran berlangsung sekitar satu jam. Kapal Jepang memiliki peralatan yang lebih baik, kemampuan manuver dan kecepatan yang lebih tinggi. Dengan keunggulan kuantitatif yang luar biasa, ini, pada kenyataannya, tidak memberi Rusia kesempatan. Tembakan Jepang menyebabkan kerusakan serius pada Varyag, termasuk sebagian besar senjata kapal dinonaktifkan. Selain itu, karena tertabrak di bagian bawah laut, kapal terguling ke sisi pelabuhan. Ada kerusakan besar pada buritan, beberapa pukulan menyebabkan kebakaran, beberapa orang tewas oleh pecahan peluru di menara conning dan kapten terguncang.

Dalam pertempuran itu, 1 perwira dan 22 pelaut Varyag terbunuh, sepuluh lainnya meninggal karena luka-luka, puluhan orang terluka parah. The "Korea", yang partisipasinya dalam pertempuran terbatas, tidak memiliki kerugian di kru.

Sulit untuk berbicara tentang kerugian Jepang. Menurut laporan Kapten Rudnev, satu kapal perusak Jepang tenggelam, dan setidaknya satu kapal penjelajah Jepang rusak parah.

Sumber Jepang melaporkan bahwa kapal Laksamana Uriu tidak mengalami kerugian sama sekali, dan tidak ada satu pun cangkang Varyag yang mencapai targetnya.

Fragmen lukisan "Cruiser Varyag" oleh Pyotr Maltsev. Foto: www.russianlook.com

Hadiah untuk kekalahan

Setelah kembali ke pelabuhan, muncul pertanyaan di hadapan Kapten Rudnev: apa yang harus dilakukan selanjutnya? Awalnya, dia bermaksud untuk melanjutkan pertarungan setelah memperbaiki kerusakan, tetapi dengan cepat menjadi jelas bahwa tidak ada cara untuk ini.

Akibatnya, diputuskan untuk menghancurkan kapal agar tidak jatuh ke tangan musuh. Para pelaut yang terluka dipindahkan ke kapal netral, setelah itu para kru meninggalkan Varyag dan Koreets. "Varyag" dibanjiri dengan membuka batu raja, dan "Korea" diledakkan.

Setelah negosiasi dengan pihak Jepang, sebuah kesepakatan dicapai bahwa para pelaut Rusia tidak akan dianggap sebagai tawanan perang, tetapi akan berhak untuk kembali ke tanah air mereka, dengan tunduk pada kewajiban untuk tidak berpartisipasi dalam permusuhan lebih lanjut.

Di Rusia, para pelaut Varyag disambut sebagai pahlawan, meskipun banyak kru mengharapkan reaksi yang sama sekali berbeda: bagaimanapun, pertempuran itu kalah, dan kapal-kapal hilang. Bertentangan dengan harapan ini, kru "Varyag" dianugerahi resepsi khusyuk oleh Nicholas II, dan semua peserta dalam pertempuran dianugerahi.

Ini masih menyebabkan kebingungan di antara banyak orang: mengapa? Skuadron Jepang mengalahkan Rusia berkeping-keping. Apalagi "Varyag" yang kebanjiran segera diangkat oleh Jepang dan dimasukkan ke dalam armada dengan nama "Kedelai". Hanya pada tahun 1916 "Varyag" ditebus dan dikembalikan ke Rusia.

kapal penjelajah kedelai. Foto: Domain Publik

Tetap sampai yang terakhir

Yang paling mengejutkan adalah tindakan para pelaut Rusia itu dianggap heroik dan lawan mereka adalah orang Jepang. Selain itu, pada tahun 1907, Kapten Vsevolod Rudnev dianugerahi Ordo Matahari Terbit oleh Kaisar Jepang sebagai pengakuan atas kepahlawanan para pelaut Rusia. Perwira muda Jepang diajari keberanian dan stamina, dengan menggunakan contoh kru Varyag dan Koreets.

Tidak ada logika dalam semua ini, hanya jika Anda berpikir secara pragmatis. Tetapi faktanya adalah bahwa tidak semua hal dalam hidup kita dapat diukur dengan logika seperti itu.

Tugas untuk Tanah Air dan kehormatan seorang pelaut terkadang lebih berharga daripada nyawanya sendiri. Menerima pertempuran yang tidak seimbang dan tanpa harapan, para pelaut Varyag menunjukkan kepada musuh bahwa tidak akan ada kemenangan mudah dalam perang dengan Rusia, bahwa setiap pejuang akan berdiri sampai akhir dan tidak mundur sampai akhir.

Dengan ketabahan, keberanian, dan kesiapan untuk berkorban, tentara Soviet memaksa mesin Nazi Wehrmacht yang diminyaki dengan baik untuk mogok. Bagi banyak pahlawan Perang Patriotik Hebat, prestasi Varyag adalah contohnya.

Pada tahun 1954, sudah di Uni Soviet, peringatan 50 tahun pertempuran di Chemulpo dirayakan secara luas. Para pelaut "Varyag" yang masih hidup diberi pensiun pribadi, dan 15 dari mereka menerima medali "Untuk Keberanian" dari tangan Panglima Angkatan Laut Uni Soviet, Laksamana Kuznetsov.

Mempersiapkan perang dengan Rusia, Jepang pertama-tama dan dengan biaya berapa pun harus mendapatkan dominasi di laut. Tanpa ini, semua perjuangannya selanjutnya dengan tetangga utaranya yang perkasa menjadi sama sekali tidak berarti. Sebuah kerajaan pulau kecil, kekurangan sumber daya mineral, tidak hanya tidak akan dapat mentransfer pasukan dan bala bantuan ke medan perang di Manchuria dalam kasus ini, tetapi juga tidak akan mampu melindungi pangkalan angkatan laut dan pelabuhannya sendiri dari pemboman oleh kapal-kapal Rusia, akan tidak dapat dan memastikan pengiriman normal, dan pekerjaan seluruh industri Jepang bergantung pada pengiriman barang yang teratur dan tidak terputus. Jepang dapat melindungi diri mereka sendiri dari ancaman yang sangat nyata dari armada Rusia hanya dengan melakukan serangan pendahuluan dan tak terduga di tempat-tempat di mana kapal-kapal musuh terkonsentrasi. Serangan semacam itu, bahkan sebelum deklarasi perang resmi, memulai permusuhan di Laut Jepang.

Pada malam 27 Januari 1904, 10 kapal perusak Jepang tiba-tiba menyerang skuadron Rusia Wakil Laksamana Stark, yang ditempatkan di jalan luar Port Arthur dan menorpedo kapal perang Retvisan dan Tsesarevich, serta kapal penjelajah Pallada. Kapal-kapal yang rusak tidak berfungsi untuk waktu yang lama, memberikan Jepang keunggulan kekuatan yang nyata.

Pukulan kedua musuh dilakukan pada kapal penjelajah lapis baja "Varyag" (diperintahkan oleh Kapten Peringkat 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev) dan kapal perang "Koreets" (komandan Kapten Peringkat 2 Grigory Pavlovich Belyaev) yang terletak di pelabuhan Korea Chemul. Terhadap dua kapal Rusia, Jepang melemparkan seluruh skuadron Laksamana Muda Sotokichi Uriu, termasuk kapal penjelajah lapis baja berat Asama, 5 kapal penjelajah lapis baja (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takatiho dan Akashi), catatan saran "Chihaya" dan 7 kapal perusak.

Pada pagi hari tanggal 27 Januari, Jepang mengeluarkan ultimatum kepada komandan kapal-kapal Rusia yang menuntut agar mereka meninggalkan pelabuhan netral sebelum pukul 12, mengancam akan menyerang Varyag dan Koreets tepat di pinggir jalan jika mereka menolak. Komandan kapal penjelajah Prancis Pascal, Talbot Inggris, Elba Italia, dan kapal perang Amerika Vicksburg, yang berada di Chemulpo, menerima pemberitahuan Jepang tentang serangan yang akan datang dari skuadronnya terhadap kapal-kapal Rusia sehari sebelumnya. Protes mereka terhadap pelanggaran status netral pelabuhan Chemulpo oleh komandan skuadron Jepang tidak diperhitungkan Komandan kapal-kapal skuadron internasional tidak bermaksud untuk melindungi Rusia dengan kekuatan senjata, dan diberitahu V.F. Rudnev, yang menjawab dengan getir: “Jadi kapal saya adalah sepotong daging yang dilemparkan ke anjing? Yah, mereka akan memaksakan pertarungan pada saya - saya akan menerimanya. Saya tidak akan menyerah, tidak peduli seberapa besar skuadron Jepang." Kembali ke Varyag, dia mengumumkan kepada tim. "Tantangannya lebih dari berani, tapi saya menerimanya. Saya tidak menghindar dari pertempuran, meskipun saya tidak memiliki laporan resmi tentang perang dari pemerintah saya. Saya yakin satu hal: tim Varyag dan Koreets akan melakukannya. berjuang sampai tetes darah terakhir, menunjukkan kepada semua orang contoh keberanian dalam pertempuran dan penghinaan terhadap kematian."

Jam 11. 20 menit. kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" mengangkat jangkar dan menuju pintu keluar dari pangkalan. Skuadron Jepang menjaga Rusia di ujung selatan Pulau Philip. Yang paling dekat dengan pintu keluar dari serangan itu adalah "Asama", dan dari dialah "Varangian" dan "Korea" yang menuju ke arah mereka ditemukan. Laksamana Uriu memerintahkan agar rantai jangkar dipaku, karena tidak ada waktu untuk mengangkat dan membersihkan jangkar. Kapal-kapal mulai buru-buru merentangkan diri ke bentangan itu, mengatur ulang diri mereka sendiri menjadi kolom-kolom pertempuran yang sedang bergerak, sesuai dengan disposisi yang diterima sehari sebelumnya.

Ketika kapal-kapal Rusia ditemukan di tiang-tiang Naniva, bendera isyarat dikibarkan dengan proposal untuk menyerah tanpa perlawanan. Tetapi Rudnev memutuskan untuk tidak menjawab sinyal dan pergi mendekati skuadron musuh. "Korea" sedikit di sebelah kiri "Varyag".

Pada jarak 10 mil dari Chemulpo, pertempuran terjadi di dekat pulau Yodolmi, yang berlangsung sekitar 1 jam. Kapal penjelajah Jepang bergerak dalam jalur konvergen, menekan kapal-kapal Rusia ke tempat yang dangkal. Jam 11. 44 menit di tiang kapal induk "Naniva" sebuah sinyal dinaikkan untuk melepaskan tembakan. Semenit kemudian, kapal penjelajah lapis baja Asama mulai menembak dari meriam menara haluan.

Tendangan voli pertama terbentang di depan Varyag dengan penerbangan pendek. Yang mengejutkan Rusia, peluru-peluru Jepang meledak bahkan saat menabrak air, menimbulkan kolom air yang besar dan kepulan asap hitam.

"Varyag" dan "Korea" membalas tembakan. Benar, tembakan pertama dari kapal perang memberikan pukulan besar, dan di masa depan, kapal penjelajah Rusia bertempur dalam duel artileri dengan musuh hampir sendirian. Sementara itu, kepadatan tembakan dari musuh meningkat: kapal-kapal kelompok kedua memasuki pertempuran. Kapal penjelajah Rusia benar-benar tersembunyi di balik kolom air besar, yang, dengan raungan, kadang-kadang terbang ke level mars tempur. Bangunan atas dan geladak disiram dengan hujan pecahan. Meskipun kehilangan nyawa, Varyag dengan penuh semangat menanggapi musuh dengan sering menembak. Tujuan utama penembaknya adalah Asama, yang segera berhasil melumpuhkannya. Kemudian perusak musuh melanjutkan serangan ke kapal penjelajah, tetapi salvo pertama dari Varyag mengirimnya ke bawah.

Namun, peluru Jepang terus menyiksa kapal Rusia. Jam 12. 12 menit di tiang kapal penjelajah yang masih hidup, sinyal "P" ("Damai") ​​dinaikkan, yang berarti "Saya berbelok ke kanan." Ini diikuti oleh beberapa peristiwa yang mempercepat akhir yang tragis dari pertempuran itu. Pertama, cangkang musuh memecahkan pipa tempat semua roda kemudi diletakkan. Akibatnya, kapal yang tidak terkendali itu pindah ke bebatuan Pulau Yodolmi. Hampir bersamaan, peluru lain meledak di antara senjata pendarat Baranovsky dan tiang depan. Pada saat yang sama, seluruh awak senjata No.35 terbunuh, pecahan-pecahan terbang ke lorong menara penipu, melukai pemain terompet dan penabuh drum; komandan kapal penjelajah melarikan diri dengan sedikit luka dan shock shell. Kontrol lebih lanjut kapal harus dipindahkan ke kompartemen kemudi buritan.

Tiba-tiba terdengar bunyi berderak, dan kapal itu bergetar hingga berhenti. Di menara conning, langsung menilai situasi, mereka mengembalikan mobil sepenuhnya, tetapi sudah terlambat. Sekarang Varyag, yang berbalik ke musuh dengan sisi kirinya, adalah target yang tidak bergerak. Komandan Jepang, yang memperhatikan keadaan buruk Rusia, mengangkat sinyal "Semua orang berbalik untuk mendekati musuh." Kapal-kapal dari semua kelompok berbaring di jalur baru, secara bersamaan menembak dari senjata busur.

Posisi Varyag tampak putus asa. Musuh dengan cepat mendekat, dan kapal penjelajah yang duduk di bebatuan tidak bisa berbuat apa-apa. Pada saat inilah dia menerima luka paling parah. Sebuah shell kaliber besar, menerobos sisi di bawah air, meledak di lubang batubara No. 10, pada pukul 12.30 sebuah shell delapan inci meledak di lubang batubara No. 12. Air mulai naik ke tungku, kru segera mulai memompa keluar dengan segala cara yang tersedia. Di bawah tembakan musuh, pihak darurat mulai membawa tambalan di bawah lubang ini. Dan di sini keajaiban terjadi: kapal penjelajah itu sendiri, seolah enggan, kandas dan menjauh dari tempat berbahaya secara terbalik. Tak lagi menggoda nasib, Rudnev memerintahkan untuk berbaring di jalur pulang.

Namun, situasinya masih sangat sulit. Meskipun air dipompa keluar dengan segala cara, Varyag terus berguling ke sisi pelabuhan, dan hujan es peluru musuh menghujaninya. Tetapi, yang mengejutkan orang Jepang, Varyag, setelah meningkatkan kecepatannya, dengan percaya diri pergi ke arah serangan itu. Karena sempitnya jalur pelayaran, hanya kapal penjelajah Asama dan Chiyoda yang bisa mengejar Rusia. “Segera, Jepang harus menghentikan tembakan, karena peluru mereka mulai jatuh di dekat kapal-kapal skuadron internasional. Kapal penjelajah Italia Elba bahkan harus masuk jauh ke dalam serangan karena ini. Pukul 12.45 kapal-kapal Rusia juga berhenti menembak. Pertarungan berakhir.

Secara total, selama pertempuran, Varyag menembakkan 1105 peluru: 425 152 mm, 470 75 mm, dan 210 47 mm. Dalam logbook Varyag yang masih hidup, tercatat bahwa penembaknya berhasil menenggelamkan kapal perusak musuh dan menimbulkan kerusakan serius pada 2 kapal penjelajah Jepang. Menurut pengamat asing, setelah pertempuran, Jepang mengubur 30 orang tewas di Teluk A-san dan melukai lebih dari 200 orang di kapal mereka. Menurut dokumen resmi (laporan sanitasi untuk perang), kerugian kru Varyag berjumlah 130 orang - 33 tewas dan 97 terluka. Secara total, 12-14 cangkang besar dengan daya ledak tinggi menghantam kapal penjelajah ..

Rudnev, dengan kapal Prancis, pergi ke kapal penjelajah Inggris Talbot untuk mengatur transportasi awak Varyag ke kapal asing dan melaporkan dugaan penghancuran kapal penjelajah tepat di pinggir jalan. Bailey, komandan Talbot, keberatan dengan ledakan Varyag, memotivasi pendapatnya dengan kerumunan besar kapal di pinggir jalan. Pukul 13. 50 menit Rudnev kembali ke Varyag. Dengan tergesa-gesa mengumpulkan petugas di dekatnya, dia memberi tahu mereka tentang niatnya dan mendapatkan dukungan mereka. Mereka segera mulai mengangkut yang terluka, dan kemudian seluruh kru, ke kapal asing. Pukul 15. 15 menit. komandan "Varyag" mengirim taruna V. Balka ke "Korea". G.P. Belyaev segera mengumpulkan dewan militer, di mana para perwira memutuskan: “Pertempuran yang akan datang dalam setengah jam tidak sama, itu akan menyebabkan pertumpahan darah yang tidak perlu ... tanpa merugikan musuh, dan oleh karena itu perlu ... kapal ... ". Awak "Korea" beralih ke kapal penjelajah Prancis "Pascal". Pukul 15. 50 menit Rudnev dengan pengemudi kapal senior, melewati kapal dan memastikan bahwa tidak ada yang tersisa di atasnya, turun bersama dengan pemilik kompartemen palka, yang membuka batu raja dan katup banjir. Pukul 16. 05 menit "Korea" meledak, pada pukul 18. 10 menit. berbaring di sisi pelabuhan dan menghilang di bawah air "Varyag", pada pukul 20. Kapal "Sungari" diledakkan.

Jepang secara resmi menyatakan perang terhadap Rusia hanya pada tanggal 28 Januari (10 Februari), 1904. Setelah memblokir armada Rusia di pelabuhan Port Arthur, Jepang mendaratkan pasukannya di Korea dan di Semenanjung Liaodong, yang maju ke perbatasan Manchuria dan, pada saat yang sama, mulai mengepung Port - Arthur dengan sushi. Bagi Rusia, masalah besar adalah keterpencilan teater operasi dari wilayah utamanya. - Konsentrasi pasukan lambat, karena pembangunan Kereta Api Trans-Siberia yang tidak lengkap. Dengan keunggulan jumlah angkatan bersenjata mereka, dilengkapi dengan model peralatan militer paling modern, Jepang menimbulkan sejumlah kekalahan besar pada pasukan Rusia.

Pada tanggal 18 April (1 Mei 1904, pertempuran besar pertama terjadi antara pasukan Rusia dan Jepang di sungai. Yalu (nama Cina Yalujiang, nama Korea - Amnokkan). Detasemen Timur Tentara Manchuria Rusia di bawah komando Mayor Jenderal M.I. Zasulich, setelah kehilangan Jenderal. T. Kuroki lebih dari 2 ribu orang. terbunuh dan terluka, 21 senjata dan semua 8 senapan mesin dipaksa mundur ke celah punggungan Fyn-Shuilinsky.

Pada tanggal 13 (26 Mei), 1904, unit-unit Tentara Jepang ke-2, Jenderal. Ya Oku merebut kota Jinzhou, memotong garnisun Port Arthur dari tentara Manchuria Rusia. Untuk membantu Port Arthur yang terkepung, Korps Jenderal Siberia ke-1. I.I. Stackelberg. Pada 1-2 Juni (13-14), 1904, pasukannya memasuki pertempuran dengan unit-unit Tentara Jepang ke-2 di dekat stasiun Wafangou. Sebagai hasil dari pertempuran keras kepala selama dua hari, pasukan Jenderal Oku, yang memiliki keunggulan signifikan dalam infanteri dan artileri, mulai melewati sayap kanan korps Jenderal Stackelberg dan memaksanya mundur untuk bergabung dengan pasukan utama. tentara Rusia (di Pasichao). Formasi utama Angkatan Darat Jepang ke-2 melancarkan serangan terhadap Liaoyang. Untuk pengepungan Port Arthur, dibentuk Tentara Jepang ke-3 di bawah komando Jenderal M. Noga.

Serangan Jepang terhadap Liaoyang, diluncurkan pada Juli 1904, memaksa komando Rusia untuk melibatkan mereka dalam pertempuran. 11 Agustus (24) - 21 Agustus (3 September 1904, pertempuran Liaoyang terjadi. Mulai berhasil untuk pasukan Rusia, itu, karena tindakan gen yang salah. SEBUAH. Kuropatkin, yang berakhir dengan kekalahan pasukannya, terpaksa mundur ke kota Mukden. Pasukan Rusia kehilangan 16 ribu orang dalam pertempuran 11 hari ini, Jepang - 24 ribu orang.

Kedatangan pasukan baru mengisi kembali pasukan Manchuria, yang kekuatannya pada musim gugur 1904 mencapai 214 ribu orang. Memiliki keunggulan numerik atas musuh (170 ribu orang), yang sebagian pasukannya terganggu oleh pengepungan Port Arthur yang sedang berlangsung, komando Rusia memutuskan untuk melakukan serangan. 22 September (5 Oktober) - 4 Oktober (17), 1904 di Sungai Shahe terjadi pertempuran langsung antara tentara Rusia dan Jepang, yang berakhir sia-sia bagi kedua belah pihak. Untuk pertama kalinya di seluruh perang, lawan yang menderita kerugian besar (Rusia - lebih dari 40 ribu orang, Jepang - 20 ribu orang) terpaksa beralih ke operasi militer posisi. Namun, pemantapan garis depan di sungai. Shahe memiliki konsekuensi bencana bagi Port Arthur yang terkepung. Setelah penangkapan oleh Jepang di Gunung Tinggi, titik kunci pertahanan Rusia, dan penghancuran skuadron yang ditempatkan di jalan bagian dalam oleh tembakan baterai mereka, komandan Wilayah Berbenteng Kwantung, Jenderal. SAYA. Pada 20 Desember 1904 (2 Januari 1905), Stessel menandatangani perjanjian dengan perwakilan komando Jepang tentang penyerahan benteng dan penyerahan garnisun Port Arthur.

Di front Manchuria, bentrokan baru dan terbesar antara tentara Rusia dan Jepang di seluruh perang terjadi di dekat Mukden pada 6 Februari (19) - 25 Februari (10 Maret). Tentara Rusia, setelah menderita kekalahan besar, mundur ke kota Telin. Kerugian pasukan Rusia dalam pertempuran ini mencapai 89 ribu orang. terbunuh, terluka, dan ditangkap. Jepang kehilangan 71 ribu orang tewas dan terluka, yang ternyata sangat tinggi bagi tentara negara pulau kecil, yang pemerintahannya segera setelah kemenangan ini terpaksa menyetujui dimulainya negosiasi damai dengan Rusia melalui mediasi Presiden AS T.Roosevelt. Akibat lain dari kekalahan Mukden adalah pengunduran diri Jend. SEBUAH. Kuropatkin dari jabatan panglima angkatan bersenjata di Timur Jauh. Ia digantikan oleh Jend. N.P. Linevich. Panglima baru menolak tindakan aktif, hanya terlibat dalam dukungan teknik posisi Sypingai yang berjarak 175 km. penaburan Mukden. Tentara Rusia tetap pada mereka sampai akhir perang

Di laut, harapan terakhir komando Rusia musnah setelah kekalahan tersebut. di Selat Tsushima oleh armada Jepang Laksamana H. Togo dari skuadron Rusia Wakil Laksamana Z.P. Rozhdestvensky, diarahkan dari Laut Baltik ke Samudra Pasifik (14-15 Mei (27-28), 1905).

Selama permusuhan, Rusia kehilangan sekitar. 270 ribu orang, termasuk. OKE. 50 ribu orang - terbunuh, Jepang - juga sekitar 270 ribu orang, tetapi sekitar. 86 ribu orang

Aviso adalah kapal perang kecil yang digunakan untuk layanan messenger.

Hanya komandan Vicksburg Amerika, Kapten 2nd Rank Marshall, yang tidak ikut protes para komandan kapal asing.

Varyag ditenggelamkan pada kedalaman yang dangkal - saat air surut, kapal hampir mencapai bidang diametris sejauh 4 m, Jepang memutuskan untuk mengambil alih dan mulai mengangkat pekerjaan. Pada tahun 1905 "Varyag". dibesarkan dan dikirim ke Sasebo. Di sana, kapal penjelajah itu diperbaiki dan kemudian ditugaskan oleh skuadron Laksamana Madya Uriu dengan nama "Kedelai", tetapi di buritan, di bawah hieroglif Jepang, dengan keputusan Kaisar Mutsuhito, sebuah prasasti ditinggalkan dalam aksara Slavia emas - "Varyag ". Pada 22 Maret 1916, Rusia membeli kapal penjelajahnya yang terkenal, yang dikembalikan ke nama aslinya. Pada tahun 1917, kapal sedang dalam perbaikan di Inggris dan setelah Revolusi Oktober dijual untuk memo. Namun, nasib dan laut menentang akhir dari Varyag - pada tahun 1922, selama kampanye terakhirnya, ia tenggelam di lepas pantai Skotlandia, 60 mil selatan Glasgow.

V.A. Volkov