Penciptaan kapal selam adalah pencapaian besar pikiran manusia dan peristiwa penting dalam sejarah penciptaan dan pengembangan peralatan militer. Tujuan kapal selam militer adalah untuk bertindak secara diam-diam, tidak terlihat, tiba-tiba. Pada tahun 1578, orang Inggris William Bourne pertama kali menggambarkan sebuah kapal dengan tabung udara yang mampu mengambil dan melepaskan air untuk mengubah daya apung. Apakah perahu seperti itu benar-benar ada tidak diketahui. Ada bukti bahwa kapal selam pertama yang dilapisi kulit dibuat oleh orang Belanda K. van Drebbel sekitar tahun 1620, dan Raja James I, diduga, bahkan berjalan-jalan di sepanjang Sungai Thames. Sayangnya, gambar perahu ini belum dilestarikan. Kapal bawah air pertama yang menerima aplikasi praktis adalah "Penyu", ditemukan pada tahun 1776 di AS oleh penemu Prancis D. Bushnell. Di AS, penemunya disebut "bapak kapal selam". Awak kapal selam terdiri dari satu orang. Meskipun primitif, ia sudah memiliki elemen seperti kapal selam modern seperti lambung tertutup dan baling-baling (meskipun dengan penggerak manual). Kapal itu dipersenjatai dengan ranjau seberat 70 kilogram yang ditempatkan dalam kotak khusus di bawah kemudi. Setelah jatuh, pada saat serangan, kapal diam-diam merayap di bawah lunas kapal musuh dan membebaskan ranjau dari kotak. Tambang itu melayang, mengenai lunas kapal, dan kemudian meledak. Pada musim panas 1776, selama Perang Kemerdekaan Amerika, kapal itu berhasil menyerang fregat Inggris Eagle dengan 50 meriam.

Pada tahun 1800, di Prancis, Fulton Amerika menciptakan kapal selam Nautilus, yang desainnya menyerupai Penyu. Benar, alih-alih berbentuk telur dengan diameter 2,5 m, perahu baru memiliki bentuk ramping berbentuk cerutu dengan diameter 2 m dan panjang 6,5 m, dan tim sudah terdiri dari 3 orang. Di atas kapal Nautilus ada tangki udara terkompresi, berkat itu para kru dapat bertahan di bawah air selama beberapa jam. Munculnya kapal "Kapal Selam" Bourgeois dan Brun pada tahun 1860 menandai tahap baru dalam pembuatan kapal selam. Dimensinya jauh lebih besar dari kapal sebelumnya, lebarnya 6 m, panjang - 42,5 m, tinggi - 3 m, dan perpindahan - 420 ton Motor, ditenagai oleh udara terkompresi, memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan sekitar 9 km / jam di permukaan, dan di bawah air - 7 km / jam. Tambang di "Submariner" dipasang di ujung batang 10 meter, yang ditempatkan di haluan kapal. Berkat fitur ini, sekarang mungkin untuk menyerang musuh saat bepergian. Selama Perang Saudara Amerika (1861-1865), orang selatan menggunakan kapal selam David, yang memiliki panjang 20 meter dan lebar 3 meter, memiliki kemudi selam dan mesin uap. Pada awal 1864, kapal seperti itu menabrak korvet "Guzatanik" utara, yang menjadi korban pertama perang bawah air.

Pada tahun 1879, penemu Rusia Dzhevetsky mengusulkan model kapal selamnya sendiri, dilengkapi dengan motor pedal, pompa pneumatik dan air, dan periskop untuk memantau permukaan saat kapal berada di bawah air. Perahu itu dilengkapi dengan ranjau dengan cangkir hisap karet, yang dipasang di bagian bawah kapal musuh selama serangan. Sekring di tambang dibakar dengan bantuan arus dari baterai galvanik. Pada tahun 1884, penemu memasang motor listrik bertenaga baterai di atas kapal. Perahu bisa bergerak dengan kecepatan 7 km/jam selama kurang lebih 10 jam. Dia menjadi kapal serial pertama yang beroperasi dengan Rusia (total ada 50). Pada tahun 1884, Nordenfel Swedia memasang mesin uap dan ranjau self-propelled (torpedo) pada modelnya. Torpedo pertama ditemukan oleh Whitehead Inggris dengan asistennya, Luppi Austria. Meskipun tes pertama dilakukan pada tahun 1864, desain torpedo tidak banyak berubah hingga Perang Dunia Pertama. Pergerakan torpedo (kapal selam dalam miniatur) dilakukan dengan menggunakan mesin pneumatik, ditenagai oleh udara terkompresi dari tangki. Di depan torpedo ada detonator dan muatan, dan selanjutnya - tangki udara terkompresi, mesin dan regulator, baling-baling dan kemudi.

Pada akhir abad XIX. John Holland menemukan kapal selam bertenaga bensin. Untuk pergerakan di bawah air, motor listrik yang ditenagai oleh baterai digunakan. Untuk pertama kalinya, proyek kapal diesel dikembangkan oleh perancang galangan kapal di Rusia, Ivan Bubnov, pada tahun 1905. Peluncuran kapal diesel "Lamprey" ke dalam air terjadi pada tahun 1908. Untuk waktu yang lama, efektivitas kapal selam dibatasi oleh kecepatan rendah dan durasi singkat berada di bawah air. Baterai dengan cepat habis, untuk mengisi ulang mereka dari mesin permukaan, kapal harus mengapung ke permukaan. Selama Perang Dunia Kedua, mereka mulai menggunakan snorkel untuk pengoperasian terus menerus mesin diesel di bawah air. Kapal selam nuklir modern tidak memerlukan udara untuk propulsi, mereka membuat lintasan panjang di bawah air tanpa mengisi bahan bakar, mereka membawa rudal balistik jarak menengah yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Di kapal dapat torpedo dengan panduan akustik, serta rudal jelajah.

Menyaksikan kehidupan laut, manusia mencoba meniru mereka. Relatif cepat, ia belajar membangun struktur yang dapat mengapung di atas air dan bergerak di sepanjang permukaannya, tetapi di bawah air ... Keyakinan dan legenda menyebutkan upaya individu yang dilakukan oleh orang-orang ke arah ini, tetapi butuh berabad-abad untuk membayangkan dan mengekspresikannya dengan benar. dalam gambar desain kapal selam. Salah satu yang pertama melakukan ini adalah pencipta besar Renaisans, ilmuwan Italia Leonardo da Vinci. Mereka mengatakan bahwa Leonardo menghancurkan gambar kapal selamnya, membenarkan ini sebagai berikut: "Orang-orang begitu kejam sehingga mereka siap untuk saling membunuh bahkan di dasar laut."

Sketsa yang masih hidup menggambarkan kapal berbentuk oval dengan domba jantan di haluan dan kabin rendah, di bagian tengahnya terdapat palka. Detail struktural lainnya tidak dapat dibongkar.

Yang pertama mewujudkan ide kapal selam adalah orang Inggris William Brun (1580) dan Magnus Petilius (1605). Namun, struktur mereka tidak dapat dianggap sebagai kapal, karena mereka tidak dapat bergerak di bawah air, tetapi hanya tenggelam dan muncul ke permukaan seperti lonceng selam.

Pada 20-an abad ke-17. bangsawan istana Inggris memiliki kesempatan untuk menggelitik saraf mereka dengan melakukan perjalanan bawah laut di sepanjang Sungai Thames. Sebuah kapal yang tidak biasa pada tahun 1620 dibangun oleh seorang ilmuwan - fisikawan dan mekanik, dokter istana Raja Inggris James I, orang Belanda Cornelius van Drebbel. Kapal terbuat dari kayu, dilapisi kulit yang diminyaki agar tahan air, bisa menyelam hingga kedalaman sekitar 4 m dan berada di bawah air selama beberapa jam. Perendaman dan pendakian dilakukan dengan mengisi dan mengosongkan bellow kulit. Sebagai penggerak, penemunya menggunakan tiang yang harus ditarik dari dasar sungai saat berada di dalam kapal. Yakin akan keefektifan perangkat semacam itu, Drebbel melengkapi kapal bawah laut berikutnya (kecepatannya sekitar 1 knot) dengan 12 dayung rol biasa, yang masing-masing dikendalikan oleh satu pendayung. Untuk mencegah air masuk ke kapal, lubang-lubang di lambung kapal untuk lewatnya dayung ditutup dengan manset kulit.

Pada tahun 1634, seorang mahasiswa R. Descartes, biarawan Prancis P. Mersen, untuk pertama kalinya, mengusulkan sebuah proyek untuk kapal selam yang ditujukan untuk keperluan militer. Pada saat yang sama, ia mengungkapkan ide untuk membuat kasingnya dari logam. Bentuk lambung dengan ujung runcing menyerupai ikan. Sebagai senjata di kapal, latihan disediakan untuk menghancurkan lambung kapal musuh di bawah permukaan air dan dua, terletak di setiap sisi, senjata bawah air dengan katup non-balik yang mencegah air memasuki kapal melalui laras selama tembakan. Proyek tetap proyek.

Pada tahun 1718, seorang petani dari desa Pokrovskoye dekat Moskow, Efim Prokopyevich Nikonov, yang bekerja sebagai tukang kayu di galangan kapal milik negara, menulis dalam sebuah petisi kepada Peter I bahwa ia berjanji untuk membuat kapal yang dapat berlayar "secara diam-diam". di dalam air dan mendekati kapal musuh "di bagian paling bawah", dan juga "untuk menghancurkan kapal dari cangkang." Peter I menghargai proposal itu dan memerintahkan, "bersembunyi dari mata orang lain", untuk mulai bekerja, dan Kolese Angkatan Laut untuk mempromosikan Nikonov menjadi "penguasa kapal tersembunyi". Pertama, sebuah model dibangun yang berhasil bertahan, tenggelam, dan bergerak di bawah air. Pada Agustus 1720, di St. Petersburg, di Galley Yard, kapal selam pertama di dunia diletakkan secara diam-diam, tanpa banyak publisitas.

Apa kapal selam Nikonov? Sayangnya, gambarnya belum ditemukan, tetapi beberapa informasi tidak langsung dari dokumen arsip menunjukkan bahwa itu memiliki kotak kayu dengan panjang sekitar 6 meter dan lebar sekitar 2 meter, di bagian luarnya dilapisi dengan lembaran timah. Sistem perendaman asli terdiri dari beberapa pelat timah dengan banyak lubang kapiler, yang dipasang di bagian bawah perahu. Saat muncul ke permukaan, air yang dibawa ke tangki khusus melalui lubang di pelat dibuang ke laut menggunakan pompa piston. Pada awalnya, Nikonov bermaksud untuk melengkapi kapal dengan senjata, tetapi kemudian ia memutuskan untuk memasang kunci udara di mana, ketika kapal itu tenggelam, seorang penyelam yang mengenakan pakaian antariksa (dirancang oleh penemunya sendiri) dapat keluar dan menggunakan alat untuk menghancurkan. bagian bawah kapal musuh. Belakangan, Nikonov melengkapi kembali kapal dengan "pipa tembaga berapi-api", informasi tentang prinsip operasi yang belum sampai kepada kami.

Nikonov membangun dan membangun kembali kapal selamnya selama beberapa tahun. Akhirnya, pada musim gugur 1724, di hadapan Peter I dan rombongan kerajaan, dia diluncurkan, tetapi pada saat yang sama dia menabrak tanah dan merusak bagian bawah. Dengan susah payah, kapal ditarik keluar dari air dan Nikonov sendiri diselamatkan. Raja memerintahkan untuk memperkuat lambung kapal dengan lingkaran besi, mendorong penemu dan memperingatkan para pejabat bahwa "tidak ada yang harus menyalahkannya karena malu." Setelah kematian Peter I pada tahun 1725, tidak ada yang tertarik dengan kapal "tersembunyi". Tuntutan Nikonov untuk tenaga kerja dan bahan tidak dipenuhi atau sengaja ditunda. Tidak mengherankan bahwa tes kapal selam berikutnya tidak berhasil. Pada akhirnya, Dewan Angkatan Laut memutuskan untuk membatasi pekerjaan, dan penemunya dituduh "bangunan tidak sah", diturunkan menjadi "pekerja Angkatan Laut sederhana" dan pada tahun 1728 diasingkan ke Angkatan Laut Astrakhan yang jauh.

Pada tahun 1773 (hampir 50 tahun setelah "kapal tersembunyi" Nikonov), kapal selam pertama dibangun di Amerika Serikat, penemunya, David Bushnell, dijuluki oleh orang Amerika sebagai "bapak scuba diving". Lambung kapal terbuat dari cangkang papan kayu ek, diikat dengan lingkaran besi dan dilapisi dengan rami terpal. Di bagian atas lambung ada menara tembaga kecil dengan palka tertutup dan lubang intip di mana komandan, yang menggabungkan seluruh kru dalam satu orang, dapat mengamati situasi. Secara lahiriah, perahu itu menyerupai cangkang kura-kura, yang tercermin dari namanya. Di bagian bawah Turtle ada tangki pemberat, ketika diisi, tenggelam. Saat muncul ke permukaan, air dari tangki dipompa keluar oleh pompa. Selain itu, pemberat darurat disediakan - pemberat timbal, yang, jika perlu, dapat dengan mudah dilepas dari lambung. Pergerakan perahu dan pengelolaannya sepanjang lintasan dilakukan dengan bantuan dayung. Senjata - tambang bubuk dengan jarum jam (dipasang di lambung kapal musuh dengan bor).

Kapal Selam D. Bushnell: a - tampak depan; b - tampak samping

Pada tahun 1776, selama Perang Revolusi, Turtle digunakan dalam aksi. Objek serangan itu adalah fregat 64-senjata Inggris Eagle. Namun serangan itu gagal. Bagian bawah fregat untuk perlindungan terhadap pengotoran ternyata dilapisi dengan lembaran tembaga, di mana bor tidak berdaya.

Nautilus dan lainnya

Pada akhir abad ke-18 Jajaran penemu kapal selam diisi ulang oleh Robert Fulton, yang kemudian menjadi terkenal karena penciptaan kapal uap pertama di dunia, penduduk asli Amerika, putra seorang imigran Irlandia yang miskin. Pria muda itu, yang gemar melukis, pergi ke Inggris, di mana ia segera mengambil alih pembuatan kapal, di mana ia mengabdikan hidupnya di kemudian hari. Untuk berhasil dalam bisnis yang begitu kompleks, diperlukan pengetahuan teknik yang serius, untuk akuisisi yang Fulton pergi ke Prancis.

Pembuat kapal muda membuat beberapa proposal menarik di bidang senjata bawah air. Dengan karakteristik maksimalisme pemuda, ia menulis: “Kapal perang, menurut pendapat saya, adalah sisa-sisa kebiasaan militer yang usang, penyakit politik yang belum ditemukan obatnya; keyakinan saya yang teguh bahwa kebiasaan ini harus diberantas dan yang paling efektif. artinya adalah kapal selam yang dipersenjatai dengan ranjau”.

Pikiran Fulton tidak hanya ingin tahu, tetapi juga praktis. Pada 1797, ia mengajukan proposal kepada pemerintah Republik Prancis: "Mengingat pentingnya mengurangi kekuatan armada Inggris, saya berpikir untuk membangun Nautilus mekanis - mesin yang memberi saya banyak harapan untuk kemungkinan menghancurkan armada mereka..."

Proposal itu ditolak, tetapi penemu yang gigih mendapatkan audiensi dengan Konsul Pertama Napoleon Bonaparte dan membuatnya tertarik pada gagasan kapal selam.

Pada tahun 1800, Fulton membangun kapal selam dan, dengan dua asisten, menyelam hingga kedalaman 7,5 m. Setahun kemudian, ia meluncurkan Nautilus yang ditingkatkan, yang tubuhnya memiliki panjang 6,5 m dan lebar 2,2 m dan berbentuk cerutu tumpul di busur. Untuk masanya, kapal memiliki kedalaman menyelam yang layak - sekitar 30 m Sebuah kabin kecil dengan jendela kapal naik di haluan. Nautilus adalah kapal selam pertama dalam sejarah yang memiliki propulsi terpisah untuk pergerakan permukaan dan bawah air. Baling-baling empat bilah yang diputar secara manual digunakan sebagai unit penggerak jalur bawah air, yang memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan sekitar 1,5 knot. Di posisi permukaan, perahu bergerak di bawah layar dengan kecepatan 3-4 knot. Tiang untuk layar itu berengsel. Sebelum menyelam, dengan cepat dilepas dan ditempatkan di saluran khusus di lambung. Setelah tiang kapal dinaikkan, layar terbuka dan kapal tampak seperti cangkang kerang nautilus. Oleh karena itu nama yang diberikan Fulton untuk kapal selamnya, dan 70 tahun kemudian Jules Verne meminjamnya untuk kapal fantastis Kapten Nemo.

Nautilus R. Fulton

Sebuah inovasi adalah kemudi horizontal, yang dengannya, ketika bergerak di bawah air, kapal harus dijaga pada kedalaman tertentu. Penyelaman dan pendakian dilakukan dengan mengisi dan menguras tangki pemberat. Nautilus dipersenjatai dengan ranjau, yang merupakan dua tong tembaga bubuk mesiu yang dihubungkan oleh jembatan elastis. Ranjau itu ditarik dengan kabel, dibawa ke bawah bagian bawah kapal musuh dan diledakkan dengan arus listrik.

Gagasan menenggelamkan kapal di bawah air untuk pendekatan rahasia dan menyerang kapal musuh telah menarik para pemimpin militer sejak zaman kuno. Menurut legenda, Alexander Agung sendiri menggunakan pengintaian bawah air di belakang musuh. Tetapi kapal selam tempur nyata pertama diciptakan oleh penemu-tukang kayu Rusia Efim Nikonov, dengan dukungan langsung dari reformator tsar Peter I.

Salah satu konsep pertama kapal selam dipresentasikan oleh orang Inggris William Bourne pada tahun 1578. Tetapi baru pada tahun 1620 Cornelis Drebbel membangun model kerja pertama. Itu terbuat dari kayu, didorong oleh dayung dan bisa bertahan di bawah air selama beberapa jam. Udara disuplai dari permukaan melalui tabung khusus. Drebbel mendemonstrasikan kemampuan menenggelamkan kapalnya dengan menyelam di Sungai Thames dan tetap tenggelam selama tiga jam. Selama waktu ini, ribuan warga London yang berkumpul di pantai yakin bahwa kapal telah tenggelam dan awaknya sudah meninggal.

Ilmuwan Belanda Christian Huygens, yang menyaksikan tes tersebut, kemudian menulis bahwa "penemuan berani" ini dapat digunakan pada masa perang untuk menyerang kapal musuh musuh di depan mata dan tidak menyadari bahayanya. Seperti Huygens, banyak lainnya mengakui potensi militer kapal selam. Meskipun demikian, butuh seratus tahun lagi sebelum kapal selam militer pertama dibangun.

Pada 1718, tukang kayu Rusia Efim Prokopievich Nikonov menulis kepada Peter I bahwa ia dapat membangun "kapal rahasia" yang dapat berenang di bawah air dan menghancurkan kapal musuh dengan senjata. Anehnya, tsar mengundang Nikonov ke Sankt Peterburg dan menginstruksikan untuk mulai membangun kapal.

Nikonov menyelesaikan model skala kapal selam Rusia pertama pada tahun 1721 dan mengujinya di hadapan Peter. Tsar sangat senang dengan hasilnya sehingga dia memerintahkan Nikonov untuk membangun kapal perang rahasia ukuran penuh.

"Kapal tersembunyi" Nikonov dibangun dari kayu berbentuk tong. Itu dipersenjatai dengan penyembur api. Kapal selam itu seharusnya mendekati kapal musuh, mengeluarkan ujung tabung penyembur api dari air, membakar dan meledakkan kapal musuh. Selain itu, kunci udara disediakan untuk aquanaut, yang bisa keluar dari kapal selam dan menghancurkan musuh.

Tes pertama kapal selam berukuran penuh dilakukan pada musim gugur 1724. Itu adalah bencana. "Kapal tersembunyi" itu tenggelam ketika menabrak dasar dan menerobos samping. Nikonov sendiri dan empat pendayung ada di dalam. Sungguh keajaiban yang nyata bahwa kru berhasil melarikan diri.

Peter mendukung penemu dan mendesak Nikonov untuk meningkatkan desain. Namun kegagalan terus menghantuinya. Tes kedua dan ketiga dari "kapal tersembunyi" Rusia berakhir dengan kegagalan. Setelah kematian pelindung tertingginya, Nikonov dituduh menyalahgunakan dana negara, diturunkan pangkatnya menjadi tukang kayu dan dikirim untuk bekerja di galangan kapal di Sungai Volga.

Penggunaan kapal selam militer pertama yang berhasil adalah selama Perang Revolusi Amerika. Kapal selam Turtle dirancang oleh penemu Amerika David Bushnell. Itu adalah perangkat berbentuk telur yang bisa menampung satu orang.

Pada tahun 1776, di Pelabuhan New York, Sersan Ezra Lee, yang mengemudikan Turtle, mencoba tetapi gagal memasang bahan peledak ke lambung kapal perang Inggris HMS Eagle. Menurut laporan Amerika, Lee ditemukan sebelum dia bisa menyelesaikan misi tempur. Dari pihak Inggris, belum ada informasi mengenai serangan ini. Semua ini menimbulkan keraguan sejarawan individu pada fakta serangan itu. Beberapa bahkan percaya bahwa "Penyu" dan seluruh cerita di sekitarnya dibuat sebagai disinformasi dan untuk meningkatkan moral para penjajah.

Kapal selam tampaknya berpartisipasi dalam permusuhan, tetapi sangat sering penemuan.

(kapal selam, pl, kapal selam) - kapal yang mampu menyelam dan beroperasi di bawah air untuk waktu yang lama. Properti taktis terpenting dari kapal selam adalah siluman.

Ide penggunaan tempur kapal bawah air pertama kali diungkapkan oleh Leonardo da Vinci. Selanjutnya, dia menghancurkan proyeknya, karena dia takut akan konsekuensi yang menghancurkan dari perang kapal selam. Kadang-kadang, di antara prototipe kapal selam, "camar" juga disebut, perahu Zaporizhzhya Cossack yang memanjang, yang juga dapat digunakan terbalik.

Orang Inggris William Bourne pada tahun 1578 menggambarkan kapal selam kulit anjing laut Greenland dan kapal selam kulit dengan tangki pemberat dan pipa knalpot snorkel yang bertempur di Laut Hitam.

Model kerja pertama kapal selam dibuat pada tahun 1620 untuk Raja James dari Inggris oleh insinyur Belanda Cornelius van Drebbel (1572-1633): kapal selam dayung dibangun di London dan berhasil diuji di Sungai Thames.

Di Rusia, upaya untuk membangun kapal selam dilakukan di bawah Peter the Great: seorang petani otodidak Efim Nikonov di St. Petersburg di halaman dapur di hadapan Peter I menguji model kerja kapal selam. Tetapi dengan kematian raja, proyek "kapal api tersembunyi dari lambung besar" tidak selesai.

Upaya pertama menggunakan kapal selam mengacu pada perang kemerdekaan Amerika Serikat. "Penyu" Bushnell mencoba menyerang kapal induk Inggris, tetapi ditemukan dan, untuk melarikan diri, dia harus meledakkan ranjau sebelum dia bisa memasangnya ke dasar kapal dengan bor.

Fulton, pencipta kapal uap Claremont, yang memulai lalu lintas kapal uap reguler di Hudson, beralih ke Napoleon dengan proyek kapal selam siap pakai untuk operasi melawan Inggris, tetapi pada awalnya ditolak, dan kemudian, setelah penandatanganan Perjanjian Anglo-Prancis perjanjian damai, dia sendiri menolak untuk mengungkapkan rincian proyeknya. Ada bukti bahwa setelah penangkapan Napoleon di pulau Elba, para pendukungnya mempertimbangkan masalah pelariannya dengan kapal selam.

Juga dikenal adalah kapal selam penemu Rusia Schilder, yang didorong oleh perangkat dayung yang mengulangi bentuk kaki bebek.

Gagasan penggunaan kapal bawah laut untuk pertempuran dipopulerkan dalam novel 20.000 Leagues Under the Sea karya Jules Verne, yang ditulis pada tahun 1870. Novel tersebut menggambarkan kapal selam "Nautilus", yang menabrak dan menghancurkan kapal permukaan menggunakan "gading" logam yang terletak di haluan kapal. Tidak ada pembicaraan tentang prototipe torpedo atau senjata lain dalam novel. Di Pulau Misterius, sebuah kapal bajak laut diserang dan ditenggelamkan oleh ranjau laut yang diletakkan oleh Kapten Nemo. Pengaruh novel "20 Ribu Liga Di Bawah Laut" di benak begitu kuat sehingga kapal selam nuklir pertama dinamai "Nautilus" oleh Jules Verne. Selain itu, "Nautilus" dalam "20 ribu liga di bawah laut" banyak digunakan untuk tujuan penelitian.

Kapal selam nyata pertama yang melihat aksi diciptakan di Amerika Serikat oleh Horace L. Hunley selama Perang Saudara di Angkatan Laut Konfederasi. Itu adalah ketel lokomotif, di kedua ujungnya dipasang ujung runcing. Penyelaman dilakukan dengan mengisi dua tangki pemberat di haluan dan buritan, yang dibersihkan untuk pendakian dengan pompa tangan, dan untuk pendakian mendesak, pemberat besi yang dipasang di bagian bawah dijatuhkan. Baling-baling itu diputar oleh delapan pelaut menggunakan poros engkol. Persenjataan terdiri dari ranjau yang dipasang pada tiang baja panjang di haluan kapal. Pengamatan, keluar masuknya awak kapal dari kapal dilakukan melalui dua menara kecil.

Pada 17 Februari 1864, Hunley menenggelamkan korvet sekrup Housatonic milik orang utara, dan dia berhasil melarikan diri setelah ledakan. Tapi 45 menit kemudian, dia tenggelam dari gelombang pasang yang menyapu pintu terbuka, membuka akun untuk kecelakaan di kapal selam, tapi tetap membuktikan kemungkinan penggunaan tempur mereka.

Kapal selam Rusia pertama yang dirancang oleh Ivan Aleksandrovsky dibangun di Galangan Kapal Baltik di St. Petersburg pada tahun 1866. Lima puluh kapal selam kecil dibangun di Rusia pada tahun 1878-1881 sesuai dengan proyek insinyur Dzhevetsky, yang dimaksudkan untuk pertahanan benteng laut. Kapal selam pertama yang dirancang oleh Dzhevetsky diuji di Odessa.

Kapal selam laut atau kapal torpedo "Gymnote" (Gymnote - fr. Eel) diluncurkan oleh Prancis pada tahun 1887.

Pada akhir abad ke-19, kapal muncul dengan pembangkit listrik, kemudian dengan bensin dan solar untuk navigasi permukaan dan dengan listrik untuk navigasi bawah air.

Kemampuan kapal yang mampu menyelam dan berlayar di bawah permukaan air, melewati penyergapan dari kapal musuh dan semua jenis sistem deteksi, telah dimiliki oleh para pemimpin militer dunia sejak zaman kuno. Menurut salah satu legenda, bahkan Alexander Agung secara pribadi naik ke bentuk primitif dari kapal yang mampu tenggelam dalam air untuk melakukan pengintaian bawah air.

Salah satu ide pertama untuk kapal selam digagas oleh seorang Inggris bernama William Bourne pada tahun 1578, tetapi baru pada tahun 1620 penemu Belanda Cornelius Drebbel akhirnya mewujudkan rencana tersebut. Kapal selam Drebbel, terbuat dari kayu dan didorong oleh dayung, dapat bertahan di bawah air selama beberapa jam.

Udara bagi tim yang berada di bawah air di dalam perahu, masuk melalui pipa-pipa yang dipasang pada pelampung. Ketika dia mendemonstrasikan kemampuan kapal selam dengan berlayar menyusuri Sungai Thames sambil tetap berada di bawah air selama apa yang dikabarkan selama 3 jam, ribuan warga London yang berkumpul di kedua sisi sungai untuk melihat aksi heroik ini yakin bahwa orang-orang itu telah tewas.

Replika kapal selam Efim Nikonov - diyakini sebagai kapal militer pertama yang dibangun - berdiri di Sestroretsk, dekat St. Petersburg, di tepi Neva.

Penyair dan komposer Belanda Constantijn Huygens, yang mengawasi percobaan ini, kemudian menulis bagaimana "penemuan berani" ini dapat digunakan di masa perang untuk menyerang dan menenggelamkan kapal musuh sementara masih terlihat aman di jangkar. Seperti Huygens, banyak orang lain juga mengakui potensi militer kapal selam, meskipun butuh seratus tahun lagi sebelum kapal selam militer pertama dibangun.

Pada tahun 1718, seorang tukang kayu Rusia bernama Yefim Nikonov menulis surat kepada Peter the Great mengklaim bahwa ia dapat membangun "kapal tersembunyi" yang dapat berenang di bawah air dan menghancurkan semua kapal musuh dengan meriam. Peter I yang ingin tahu dan tertarik mengundang Nikonov ke St. Petersburg dan memintanya untuk memulai konstruksi.

Nikonov selesai membangun model pada tahun 1721 dan mengujinya di hadapan Tsar, yang sangat senang dengan hasilnya sehingga ia memerintahkan Nikonov untuk membangun kapal perang rahasia ukuran penuh.


Kapal selam Nikonov dibuat dari kayu dan dibuat dalam bentuk tong. Dia dipersenjatai dengan "tabung api", senjata yang mirip dengan penyembur api. Kapal selam itu seharusnya mendekati kapal musuh, menarik ujung "pipa" keluar dari air dan meledakkan kapal musuh dengan campuran yang mudah terbakar. Selain itu, ia merancang airlock agar aquanaut bisa keluar dari kapal selam dan menghancurkan palka kapal.

Tes pertama kapal selam dilakukan pada musim semi 1724. Ternyata gagal. Kapal selam itu tenggelam, membentur dasar, dan pegangannya putus. Nikonov sendiri, bersama dengan empat awak, berada di dalam kapal. Mereka berhasil melarikan diri hanya berkat keajaiban.

Peter I mendorong Nikonov, menyuruhnya memperbaiki desain kapal. Namun kegagalan terus menghantui Nikonov, terutama setelah kematian pelindungnya, Tsar Peter. Pada musim semi 1725, tes kedua "kapal tersembunyi" berakhir dengan kegagalan, seperti yang ketiga pada 1727. Pada akhirnya, kesabaran Dewan Laksamana Armada Kekaisaran Rusia patah. Nikonov diturunkan pangkatnya menjadi tukang kayu biasa dan dikirim untuk bekerja di galangan kapal Astrakhan di Volga.




Penggunaan kapal selam militer pertama yang berhasil dalam pertempuran sebenarnya terjadi selama Perang Revolusi Amerika pada tahun 1775. Kapal selam yang disebut "Turtle" dirancang oleh penemu Amerika David Bushnell. Itu adalah perangkat berbentuk telur yang dioperasikan secara manual yang dapat menampung satu orang, dan merupakan kapal selam pertama yang mampu mengendalikan dan bergerak di bawah air secara independen.

"Penyu" tenggelam, memungkinkan air untuk mengisi tangki di bagian bawah kapal, dan muncul ke permukaan berkat pompa tangan yang memompa air keluar darinya. Berkat sekrup yang digerakkan oleh tenaga otot, kapal selam bergerak secara vertikal dan horizontal dengan kecepatan maksimum 4,8 km / jam. Pasokan udara di kapal selam cukup untuk sekitar 30 menit kerja.

Selama Perang Revolusi Amerika, Turtle, yang dikemudikan oleh Sersan Ezra Lee, mencoba dan gagal untuk menyerang lambung kapal perang Inggris HMS Eagle. Menurut laporan serangan itu, Li ditemukan sebelum dia bisa menyelesaikan misinya, memaksanya untuk meninggalkan kapal selam. Namun, satu-satunya catatan yang mendokumentasikan serangan itu adalah orang Amerika. Inggris tidak memiliki laporan tentang serangan selama perang, yang menyebabkan beberapa sejarawan mempertanyakan keaslian cerita. Beberapa percaya bahwa seluruh cerita di sekitar Penyu dibuat untuk disinformasi dan propaganda peningkatan moral.

Replika Penyu sekarang dipajang di beberapa museum AS, serta di Museum Kapal Selam Angkatan Laut Kerajaan di Gosport, Inggris.



Mock-up Kura-kura Bushnell ukuran penuh di Museum dan Perpustakaan Angkatan Laut AS di Groton, Connecticut, AS.