შუადღე მშვიდობისა, ჩემო ძვირფასო მკითხველო. თქვენი პატივცემული მსახური, საბჭოთა კავშირში დაბადებული მილიონობით ბიჭის მსგავსად, ასტრონავტობაზე ოცნებობდა. მე არ გავხდი, ჯანმრთელობისა და, რაც არ უნდა უცნაურად ჟღერდეს, ზრდის გამო. მაგრამ შორეული და უცნობი სივრცე დღემდე მიზიდავს.

ამ სტატიაში მინდა მოგითხროთ ისეთ საინტერესო და მართლაც კოსმიურ საგნებზე, როგორიცაა გამშვები მანქანები და ტვირთი, რომელიც მათ კოსმოსში გადაიტანეს.

მკვრივი კოსმოსური კვლევა დაიწყო მესამე ხუთწლიანი გეგმის შუა რიცხვებში, მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ. აქტიური მოვლენები განხორციელდა ბევრ ქვეყანაში, მაგრამ მთავარი ლიდერები, ბუნებრივია, სსრკ და აშშ იყვნენ. ჩემპიონატი PS-1-დან (უმარტივესი თანამგზავრი) დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გამშვები მანქანის წარმატებით გაშვებასა და გაშვებაში ეკუთვნოდა სსრკ-ს. პირველ წარმატებულ გაშვებამდე, უკვე არსებობდა რაკეტების ექვსი თაობა და მხოლოდ მეშვიდე თაობამ (R-7) შეძლო შეემუშავებინა პირველი კოსმოსური სიჩქარე 8 კმ/წმ, რათა გადალახოს დედამიწის გრავიტაცია და შეაღწია დედამიწის ორბიტაზე. კოსმოსური რაკეტები წარმოიშვა შორ მანძილზე ბალისტიკური რაკეტებიდან, ძრავის გაძლიერებით. ჯერ რაღაცას აგიხსნი. რაკეტა და კოსმოსური ხომალდი ორი განსხვავებული რამ არის.

თავად რაკეტა მხოლოდ კოსმოსური ხომალდის კოსმოსში მიტანის საშუალებაა. ეს არის პირველი 30 მეტრი ფიგურაში. და კოსმოსური ხომალდი უკვე მიმაგრებულია რაკეტაზე ზევით. თუმცა, შეიძლება იქ კოსმოსური ხომალდი არ იყოს, იქ ყველაფერი შეიძლება განთავსდეს, თანამგზავრიდან ბირთვული ქობინით დამთავრებული. რაც დიდ სტიმულს და შიშს ემსახურებოდა ძალაუფლებისთვის. სატელიტის პირველი წარმატებული გაშვება და ორბიტაზე გაშვება ბევრს ნიშნავდა ქვეყნისთვის. მაგრამ ყველაზე მთავარი სამხედრო უპირატესობაა.

თავად გამშვებ მანქანებს, პირველ წარმატებულ გაშვებამდე, აქვთ მხოლოდ ალფანუმერული აღნიშვნა. და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დაფიქსირდა ტვირთის წარმატებული გამომავალი მოცემულ სიმაღლეზე, ისინი იღებენ სახელს.

8K71 (R-7) კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა, ისევე როგორც ცნობილი ბურთი ოთხი ანტენით, რომელიც მან კოსმოსში გაუშვა, ასევე გახდა ერუდიტის ყულაბა: "Sputnik" ასევე გახდა. ეს მოხდა 1957 წლის 4 ოქტომბერს.

აქ არის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი PS-1, რომელიც გადის ყველა სისტემის საბოლოო შემოწმებას.

PS-1 სივრცეში. (სურათი არ არის ორიგინალური გადაღება)

ხუთი თვის შემდეგ გაუშვა კიდევ ერთი გამშვები მანქანა (8A91) Sputnik 3. განვითარების ასეთი ხანმოკლე პერიოდი განპირობებულია იმით, რომ პირველ გამშვებ მანქანებს შეეძლოთ რამდენიმე კილოგრამის ტვირთის აწევა კოსმოსში და გაშვება PS-1-დან ბორტზე. იყო მხოლოდ პირველი გოლი შეერთებული შტატების წინააღმდეგ. როდესაც ამერიკელებმა მიიღეს ის ფაქტი, რომ სსრკ-მ მათ გაასწრო კოსმოსურ გასეირნებაში პირველი ადგილისთვის, მათ დაიწყეს რაკეტების დასრულება შურისძიებით. სსრკ-ს სჭირდებოდა კიდევ ერთხელ გასწრებოდა შეერთებულ შტატებს და შექმნა რაკეტა, რომელსაც შეეძლო კოსმოსში ერთი ტონა ტვირთის გაშვება. და ეს, ბოლოს და ბოლოს, რეალური საფრთხეა. ვინ იცის ასეთი რაკეტის ჩაყრა და ვაშინგტონში გაგზავნა? Sputnik-3 კი მხოლოდ პირველი რაკეტა იყო, 1300 კგ ტვირთამწეობით.

გაუშვით მანქანა "Sputnik". მარცხნივ არის სამი თანამგზავრი, რომლებიც მან დედამიწის ორბიტაზე გაატარა.

აშშ-ში მის გარეშე იყო ბირთვული ისტერია. საბავშვო ბაღებში, სკოლებში, ქარხნებსა და ქარხნებში ბირთვული დარტყმის შემთხვევაში გაუთავებელი წვრთნები დაიწყო. ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც ამერიკელებს არაფერი ჰქონდათ სსრკ-ს წინააღმდეგი. საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკურ რაკეტებს შეუძლიათ სსრკ-მდე მიაღწიონ 11 წუთში. ბირთვულ მუხტს შეუძლია კოსმოსიდან ბევრად უფრო სწრაფად ფრენა. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი ძალიან რთულია იმისთვის, რომ ასე ვიფიქროთ. მაგრამ შიშს დიდი თვალები აქვს.

სხვათა შორის, ერუდიტის ყულაბას კიდევ რაღაც უნდა დაემატოს: როგორ ფიქრობთ, რამდენ ხანს დაფრინავს რაკეტა კოსმოსში? ერთი საათი, ორი? იქნებ ნახევარი საათი?
118 კმ სიმაღლეზე მისასვლელად რაკეტას დაახლოებით 500 წამი სჭირდება, რაც 10 წუთზე ნაკლებია. 118 კმ (100 კმ) სიმაღლე არის ეგრეთ წოდებული კარმანის ხაზი, სადაც აერონავტიკა სრულიად შეუძლებელი ხდება. ზოგადად მიღებულია, რომ ფრენა ითვლება სივრცეში, თუ კარმანის ხაზი გადალახულია.

რაკეტა მართლაც ამერიკულია, მაგრამ ეს სურათი ძალიან კარგად ასახავს დედამიწის ატმოსფეროს და გარდამავალ წერტილებს.

მესამე რაკეტა იყო ლუნა. სსრკ, დაინახა ამერიკელების უშედეგო მცდელობები, მათი კაპიტალისტური სისტემით, სადაც რაკეტას აშენებს არა სახელმწიფო, არამედ კერძო კომპანიები, რომლებიც უფრო დაინტერესებულნი არიან მოგებით, ვიდრე კოსმოსური რბოლით, დაიწყო ფიქრი მთვარეზე გაფრენაზე. . და უკვე 1959 წლის 2 დეკემბერს გამშვები მანქანა (8K71), მესამე ეტაპის (ბლოკი "E") აღჭურვით, წარმატებით დაიძრა ჩვენი ღვარცოფისა და დინებისკენ. მათ შეეძლოთ ადრე გაეკეთებინათ, მაგრამ განვითარებადი თვითრხევების გამო, გამშვები მანქანები განადგურდა ფრენისას 102-104 წამში. და მხოლოდ საწვავის სისტემებში ჰიდრავლიკური დემპერის ბლოკების დამონტაჟების შემდეგ, რაკეტამ წარმატებით მიაღწია ... ჰელიოცენტრულ ორბიტას და გახდა მზის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი. და ეს ყველაფერი AMS რადიო ბრძანების (ავტომატური ინტერპლანეტარული სადგურის) გავრცელების დროის გათვალისწინების გამო.

შემდეგი გამშვები მანქანა იყო Vostok 8K72. შემდეგ მან გაფრინდა 1959 წლის სექტემბერში მთვარეზე და წარმატებით ჩააგდო იქ Luna-2 AMS და რამდენიმე ხუთკუთხედი სსრკ-ს სიმბოლოებით.

გაუშვით მანქანა "ვოსტოკი", რომელიც დგას კვარცხლბეკზე მოსკოვში VDNKh-ზე.

ორი ლითონის ხუთკუთხედი სსრკ-ს სიმბოლოებით, AMS-2-თან ერთად გაგზავნილი მთვარეზე.

(ამ იღბლის შემდეგ ამერიკელებმა დაიწყეს პავილიონის აგება, სადაც გადაწყვიტეს ფილმის გადაღება მთვარეზე დაშვების შესახებ. ხუმრობა.) იმავე წლის 4 ოქტომბერს AMS Luna-3-დან მსგავსი რაკეტა გაუშვეს, რომელიც პირველად კაცობრიობის ისტორიაში, შეძლო მთვარის უკანა მხარის გადაღება. აატირებს ჩვეულებრივ ამერიკელებს, კუთხეში ჩახუტებულებს. ვინაიდან, სამწუხაროდ, მეორე მხარეს მთვარე აბსოლუტურად იგივეა და მასზე არ არის მთვარის პარკები და მთვარის ქალაქები.

მთვარის მეორე მხარე. 1959 წ

მეორე მხრივ, კოროლევი გეგმავდა ადამიანის კოსმოსში გაშვებას მთელი სიჩქარით და ამიტომაც, სრულ საიდუმლოდ, კოსმოსში მყოფი ადამიანის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა მუშავდებოდა. Sputnik-ის სერიის კოსმოსური ხომალდი, გაშვებული 1960 წლის 15 მაისს. ეს იყო ვოსტოკის თანამგზავრის პირველი პროტოტიპი, რომელიც გამოიყენეს ადამიანის პირველი კოსმოსური ფრენისთვის.

კოსმოსური ხომალდის "Sputnik" ასლი

Sputnik 2 კოსმოსური ხომალდი დედამიწაზე დაბრუნებას არ აპირებდა. მაგრამ მიუხედავად ამისა, მიღებული იქნა გადაწყვეტილება ცოცხალი არსების ორბიტაზე გაგზავნის შესახებ. ეს იყო მშვენიერი მეგრელი, სახელად ლაიკა. ის ძაღლების ერთ-ერთ თავშესაფარში იპოვეს. ისინი შეირჩა პრინციპით - თეთრი, პატარა, არა ყოჩაღი, რადგან არ უნდა იყოს პრეტენზიული საკვების მიმართ. შეირჩა 10 ძაღლი, საიდანაც მხოლოდ სამი შეირჩა და გამოსცადა. მაგრამ ერთი შთამომავლობას ელოდა, მეორეს კი თათების თანდაყოლილი გამრუდება ჰქონდა და დარჩა ტექნოლოგიურად. მეცნიერებმა შეიმუშავეს კვების სისტემა, დღეში ორჯერ, კანალიზაციის სისტემა და ჩაატარეს მცირე ოპერაცია სენსორების იმპლანტაციისთვის. ერთი მოათავსეს ნეკნებზე, მეორე კი საძილე არტერიაზე სუნთქვისა და პულსის მონიტორინგისთვის. ლაიკა კოსმოსში გაუშვა 1957 წლის 3 ნოემბერს. თერმორეგულაციაში არასწორი გამოთვლების გაკეთების შემდეგ, გემში ტემპერატურა 40 ° C-მდე გაიზარდა და 5 საათში ძაღლი გარდაიცვალა გადახურებისგან, თუმცა ფრენა გამოითვალა 7 დღის განმავლობაში (გემის ჟანგბადის მიწოდება). ლაიკა თავიდანვე განწირული იყო. ბევრი თანამშრომელი, რომლებიც მონაწილეობდნენ ექსპერიმენტში, ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში მორალურად დეპრესიაში იყვნენ. დასავლური პრესა ძალიან უარყოფითად გამოეხმაურა ამ ფრენას და TASS ავრცელებდა ინფორმაციას ძაღლის კეთილდღეობის შესახებ კიდევ შვიდი დღის განმავლობაში, თუმცა ძაღლი უკვე მკვდარი იყო.

ლაიკა. ის იყო პირველი ცოცხალი არსება, რომელმაც კოსმოსში იმოგზაურა, მაგრამ დაბრუნების შანსი არ ჰქონდა.

Sputnik-4 კოსმოსური ხომალდი შეიქმნა სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის მუშაობის შესასწავლად და ადამიანის კოსმოსში ფრენასთან დაკავშირებული სხვადასხვა სიტუაციების შესასწავლად: მასზე გაგზავნეს თოჯინა 164 სმ სიმაღლით და 72 კგ წონით. ოთხი დღის ფრენის შემდეგ სატელიტი გადაუხვია დაგეგმილ კურსს და შენელების დასაწყისში ატმოსფეროში შესვლის ნაცვლად უფრო მაღალ ორბიტაზე გადააგდეს, რის შემდეგაც ატმოსფეროში დაგეგმილ რეჟიმში დაბრუნება ვეღარ შეძლო. . აშშ-ს ვისკონსინის შტატში, ქალაქ მანიტევაკში, მთავარი ქუჩის შუაგულში, თანამგზავრის ნამსხვრევები იპოვეს, რაც თითქოს მიანიშნებდა.

"Sputnik-4"-ის ნაშთები აშშ-ის ვისკონსინის შტატში, ქალაქ მანიტევაკში, მთავარი ქუჩის შუაგულში.

Sputnik-4

1. ფოტო ტექნიკა; 2. დასაშვები მანქანა; 3. საორიენტაციო სისტემის ცილინდრები; 4. ხელსაწყოების განყოფილება;
5. ტელემეტრიული სისტემების ანტენები; 6. სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემა; 7. მზის ორიენტაციის სენსორი;
8. ვერტიკალური მშენებელი; 9. გადაცემის რადიოკავშირის ანტენა; 10. რადიო დაზვერვის სისტემის ანტენა

ამ ინციდენტის შემდეგ, ყოველ ორ თვეში ერთხელ ხდებოდა დედამიწის ფაუნის ნებისმიერი წარმომადგენლის ვოსტოკის გამშვებ მანქანებზე გაშვება. ივლისში გაუშვეს ძაღლები ჩაიიკა და ჩანტერელი, მაგრამ, სამწუხაროდ, ფრენის მე-19 წამში გამშვებ მანქანასთან პირველი ეტაპის გვერდითი ბლოკი ჩამოინგრა, რის შედეგადაც იგი დაეცა და აფეთქდა. ძაღლები ჩაიკა და ჩანტერელი დაიღუპნენ.

პირველი ძაღლები, რომლებიც კოსმოსში გაფრინდნენ დასაბრუნებელი კოსმოსური ხომალდით (დასასვლელი მანქანა).
სამწუხაროდ, მათ არ ჰქონდათ განზრახული დაბრუნება.

და 60 წლის აგვისტოში, ჩვენმა ორმა სიამაყემ, ციყვმა და სტრელოჩკამ, წარმატებული ფრენა შეასრულეს! მაგრამ ჩაწერეთ შემდეგი ინფორმაცია თქვენს ყულაბაში: ბელკასთან და სტრელკასთან ერთად ბორტზე 40 თაგვი და 2 ვირთხა იყო. მათ კოსმოსში 1 დღე და 9 საათი გაატარეს. დაშვებიდან მალევე სტრელკას ექვსი ჯანმრთელი ლეკვი შეეძინა. ერთ-ერთ მათგანს პირადად ჰკითხა ნიკიტა სერგეევიჩ ხრუშჩოვმა. მან ის საჩუქრად გაუგზავნა აშშ-ს პრეზიდენტის ჯონ კენედის ქალიშვილს, კაროლინ კენედის.

ბელკა და სტრელკა, პირველი ძაღლები, რომლებიც კოსმოსიდან დაბრუნდნენ.

Sputnik 5-ის ბორტზე არა მხოლოდ ძაღლები იყვნენ, არამედ ისეთი საყვარელი ვირთხებიც.

იმავე წლის დეკემბერში ამოქმედდა Sputnik-6. გემის ეკიპაჟი იყვნენ ძაღლები მუშკა და პჩელკა, ორი ზღვის გოჭი, ორი თეთრი ლაბორატორიული ვირთხა, 14 შავი თაგვი C57 ხაზიდან, შვიდი ჰიბრიდული თაგვი SBA და C57 თაგვებიდან და ხუთი გარეული თაგვი. ბიოლოგიური ექსპერიმენტების სერია, რომელიც მოიცავდა კვლევას ცოცხალი არსებების გეოფიზიკური და კოსმოსური რაკეტებით ფრენის შესაძლებლობის შესახებ, მაღალორგანიზებული ცხოველების ქცევაზე დაკვირვებას ასეთი ფრენების პირობებში, აგრეთვე რთული ფენომენების შესწავლას დედამიწის მახლობლად. სივრცე.
მეცნიერებმა შეისწავლეს ცხოველებზე ფიზიკური და კოსმიური ხასიათის ფაქტორების უმეტესობა: შეცვლილი გრავიტაცია, ვიბრაცია და გადატვირთვა, სხვადასხვა ინტენსივობის ხმოვანი და ხმაურის სტიმული, კოსმოსური გამოსხივების ზემოქმედება, ჰიპოკინეზია და ჰიპოდინამია. ფრენა დღეზე ცოტა მეტი გაგრძელდა. 17-ე ორბიტაზე, დამუხრუჭების ძრავის კონტროლის სისტემის გაუმართაობის გამო, დაღმართი დაიწყო არასაპროექტო ზონაში. გადაწყდა მოწყობილობის განადგურება დამუხტვის აფეთქებით, რათა გამოირიცხოს დაუგეგმავი ვარდნა უცხო ტერიტორიაზე. ბორტზე მყოფი ყველა ცოცხალი არსება დაიღუპა. იმისდა მიუხედავად, რომ აპარატი განადგურდა, მისიის მიზნები მიღწეული იყო, შეგროვებული სამეცნიერო მონაცემები დედამიწაზე გადაეცა ტელემეტრიისა და ტელევიზიის გამოყენებით.

ძაღლები მუშკა და პჩოლკა კოსმოსში გაფრენის წინ.

ამ ინციდენტის შემდეგ მოხდა ვოსტოკის რაკეტების კიდევ ორი ​​წარმატებული და ერთი არც თუ ისე წარმატებული გაშვება. ამერიკელები აღშფოთებულნი იყვნენ და ყოველდღე უფრო და უფრო პირქუში ხდებოდნენ და ყოველმხრივ ჭრიდნენ დაშიფრულ სიგნალებს და ცდილობდნენ მათ გაშიფვრას, მაგრამ მოითმენდნენ ჩავარდნებს.

ჯაშუშური ფოტო მოპოვებული იქნა აშშ-ს დაზვერვის მიერ, რომელმაც გაშიფრა რადიომაუწყებლობის კოდი Sputnik-6-დან

1961 წლის 12 აპრილს სსრკ-მ საბოლოო დარტყმა მიაყენა და იურა კოსმოსში გაგზავნა იმავე გამშვები მანქანით, ვოსტოკ-1 კოსმოსური ხომალდით, რომელმაც დაასრულა ერთი ბრუნი დედამიწის გარშემო და დაეშვა 10 საათსა 55 წუთში. იმის გასაგებად, თუ რა არის Vostok-1 კოსმოსური ხომალდი, მე მივცემ მის საერთო მახასიათებლებს:

აპარატის მასა 4,725 ტონაა;
ჰერმეტული კორპუსის დიამეტრი - 2,2 მ;
სიგრძე (ანტენების გარეშე) - 4,4 მ;
მაქსიმალური დიამეტრი - 2,43 მ

(როგორც ზემოთ დავწერე, მე არ ვარ ასტრონავტი, უბრალოდ მქონდა შესაძლებლობა დავმჯდარიყავი მსგავს აპარატში დედამიწაზე.) ეს ძალიან არაკომფორტული თვითმფრინავია, გეტყვით. ჩემი სიმაღლით 190 სმ, უკიდურესად არასასიამოვნო იყო ვედრო სკამზე ჯდომა და კოსმოსურ კოსტუმშიც კი. ამის მიხედვით გაგარინი სიმაღლის, წონისა და ჯანმრთელობისთვის შეირჩა. (170/70/შესანიშნავი) მაგრამ გაგარინიც კი ალბათ თავს არაკომფორტულად გრძნობდა ასეთ პაწაწინა კაფსულაში.

დაღმართის მოდული "ვოსტოკი" და მის გვერდით არის განდევნილი სავარძელი.

მინდა აღვნიშნო, რომ პირველი ადამიანის ფრენა სრულად ავტომატური იყო, მაგრამ იურას ნებისმიერ დროს შეეძლო გემის ხელით მართვაზე გადაყვანა. ამისათვის საჭირო იყო სპეციალური უსაფრთხოების კოდის შეყვანა ავტომატიზაციის გამორთვაზე, რომელიც იყო დალუქულ კონვერტში, რომელიც იყო კვერცხში, კვერცხი იხვში, იხვი .... მოკლედ, გაფრენამდე. კოროლევმა ეს კოდი იურკას ჩასჩურჩულა, ბოლოს და ბოლოს, არასოდეს იცი? და ყველაფერი გაკეთდა იმისთვის, რომ არავინ იცოდა, როგორ მოიქცეოდა ადამიანის ნერვული სისტემა სივრცეში და გაგიჟდებოდა თუ არა. ამიტომ ხელით კონტროლის კოდი მოთავსდა კონვერტში, რომლის გახსნა მხოლოდ გონიერ ადამიანს შეეძლო.

ჩვენი საყოველთაო სიამაყე!

მინდა გითხრათ რამდენიმე საინტერესო დეტალი ადამიანის პირველი ფრენის შესახებ.

გაგარინი ისევ ის „კედარი“ იყო.

რაკეტების გაშვება ყოველთვის ხდება არარეგულარულ დროს.

9-57 გაგარინმა ხელი პირადად აიქნია ამერიკის პრეზიდენტს და დაფრინავდა მასზე.

ავტობუსი, რომელსაც ასტრონავტები გადაჰყავდა რაკეტამდე, ლურჯი.

იგივე ავტობუსი.

გაგარინს ნებისმიერ მომენტში შეეძლო ფრენის გაუქმება და მისი ადგილი ტიტოვით, რომელიც თავის მხრივ შეიძლებოდა ნელიუბოვის შეცვლაზე.

სივრცეში ფანქრები საუკეთესოდ არის მიბმული. სხვათა შორის, უწონობის გამო, ჩვეულებრივი შადრევანი კალმები სივრცეში არ წერენ.

კოსმოსური ხომალდის დაღმართის დროს, მამოძრავებელ სისტემაში არსებული პრობლემების გამო, გემმა დაიწყო ბრუნვა 10 წუთის განმავლობაში სრული ბრუნვის ამპლიტუდით 1 წამით. გაგარინმა არ შეაშინა დედოფალი და ბუნდოვნად მოახსენა საგანგებო სიტუაციის შესახებ, რაც მის ფოლადის ნერვებზე მეტყველებს. ვოსტოკის ტიპის ყველა დაშვების მანქანა ეშვება ბალისტიკურ ტრაექტორიაზე, რაც იწვევს 10 ჯი-მდე გადატვირთვას. გარდა ამისა, გემი ძალიან ცხელდება და ატმოსფეროს ქვედა ნაწილში ძლიერ ხრაშუნებს, რამაც შეიძლება ფსიქიკაზე დიდი ზეწოლა მოახდინოს. როდესაც გემი მიწიდან 7 კმ-ის ნიშნულს მიაღწევს, ასტრონავტი ეშვება, რომელიც დაშვების მანქანისგან დამოუკიდებლად ეშვება საკუთარი პარაშუტებით. რა არის განდევნა გემ Vostok-ზე? როდესაც დაღმართი მანქანა უშვებს პარაშუტს და სიჩქარე თანდათან იკლებს 900 კმ/სთ-დან 72 კმ/სთ-მდე, კოსმონავტის სავარძლის ქვეშ ჩნდება პიროტექნიკური მუხტი და სავარძელი ასტრონავტთან ერთად უსტვენს თავისუფალ ვარდნაში. შემდეგ კოსმონავტს უნდა ჰქონდეს დრო, რომ ჩამოიშოროს სკამიდან და დამოუკიდებლად დაეშვას დედამიწაზე. და ეს არის ველური გადატვირთვები, მუდმივი შიში და ავტომატიზაციისადმი უნდობლობა. განდევნის შემდეგ გაგარინს ჟანგბადის მიწოდების სარქველი არ უმუშავია და მას დახრჩობა დაეწყო. ცოტა ხანში სარქველი გაიხსნა და იურამ ღრმად ჩაისუნთქა. როდესაც პარაშუტი გაიხსნა, დაიწყო მისი დანგრევა პირდაპირ ვოლგაში. შეგახსენებთ, რომ აპრილში წყალი ცოტა ცივია და ისევ სიკვდილის პირას იყო და ხაზების მანევრირების უნარმა გადაარჩინა. მემგონი უსიტყვოა, რომ ამ საათში ცოტა გაუძლო. ღირდა. იური ალექსეევიჩ გაგარინი, ყველაზე ცნობილი (თანამედროვე) ადამიანი დედამიწაზე, რომელიც ოდესმე ცხოვრობდა.

დაღმართის დროს კაფსულა იწყებს წვას ქვედა ატმოსფეროში.

პარაშუტი იხსნება 900 კმ/სთ სიჩქარით

კაფსულა ეშვება 7მ/წმ სიჩქარით

ასე იწვის დასაფრენი მანქანა.

ყველა სისტემის წინასწარი შემოწმება.

კოროლევი, მღელვარების დამალვის გარეშე, ფრენის დროს ურთიერთობს გაგარინთან.

ყველაზე ცნობილი ადამიანი პლანეტაზე!

ჟურნალ Time-ის გარეკანზე.

ჟურნალ Life-ის გარეკანზე.

მაგრამ თვითონ ძალიან მოკრძალებული იყო.

ამით დავასრულებ პირველ ნაწილს სსრკ-ს კოსმოსური კვლევის შესახებ. თუ გაინტერესებთ გაგრძელება, სიამოვნებით დავწერ. მოგვიანებით ვისაუბრებ სხვა ქვეყნებზე, მათ შორის შეერთებულ შტატებზეც, რომლებმაც ასევე ბევრი გააკეთეს საქმიანობის ამ სფეროში.

ფოტოების შერჩევა, რომელიც დაგეხმარებათ დაინახოთ საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის განვითარების ისტორია.


1957 წლის 4 ოქტომბერი: Sputnik I გაუშვა ბაიკონურის კოსმოდრომიდან ყაზახეთის რესპუბლიკაში, საბჭოთა კავშირში, რაც გახდა პირველი ხელოვნური თანამგზავრი, რომელიც დედამიწის ორბიტაზე გაუშვა და სერიოზული კოსმოსური რბოლის დასაწყისია.


1957 წლის 3 ნოემბერი: ძაღლი ლაიკა გახდა პირველი ცოცხალი არსება, რომელიც დედამიწის გარშემო შემოვიდა. ლაიკა კოსმოსში Sputnik II-ის ბორტზე შევიდა. ლაიკა გაშვებიდან რამდენიმე საათში გარდაიცვალა სტრესისა და გადახურებისგან. სავარაუდოდ, ძაღლის გარდაცვალების მიზეზი ტემპერატურის კონტროლის სისტემის მუშაობაში ჩავარდნები იყო. მისი გარდაცვალების ზუსტი თარიღი 2002 წლამდე არ გახმაურებულა - საბჭოთა ხელისუფლების მიერ მედიაში მოწოდებული ოფიციალური ინფორმაციის თანახმად, ძაღლი კოსმოსში ყოფნის დროს მეექვსე დღეს გარდაიცვალა.


1960 წლის 19 აგვისტო: ორი ძაღლი, ბელკა და სტრელკა, გახდნენ პირველი ცოცხალი არსებები, რომლებიც ორბიტაზე შევიდნენ და ცოცხლები დაბრუნდნენ დედამიწაზე. მათ თან ახლდა კურდღელი, რამდენიმე თაგვი, ბუზი. ორბიტაზე მცენარეებიც გაიგზავნა. ყველა ცოცხალი და უვნებელი დაბრუნდა.


1961 წლის 12 აპრილი: საბჭოთა კოსმონავტი იური გაგარინი გახდა პირველი ადამიანი, ვინც კოსმოსში იმოგზაურა და დედამიწის ორბიტაზე შემოვიდა. მან კოსმოსში 1 საათი და 48 წუთი გაატარა...


კოსმოსური ხომალდი Vostok 1, რომელსაც იური გაგარინი გადაჰყავს, ბაიკონურის კოსმოდრომიდან აფრინდება.


საბჭოთა კავშირის ლიდერი, გენერალური მდივანი ნიკიტა ხრუშჩოვი ეხუტება კოსმონავტებს გერმანი ტიტოვსა და იური გაგარინს მას შემდეგ, რაც ტიტოვი მეორე ადამიანი გახდა, რომელიც ჩვენი პლანეტის გარშემო შემოვიდა. მან კოსმოსში 25 საათი გაატარა და გახდა პირველი ადამიანი, ვისაც ორბიტაზე ეძინა. ტიტოვი მხოლოდ 25 წლის იყო ფრენის დროს და რჩება ყველაზე ახალგაზრდა ადამიანი, ვინც ოდესმე კოსმოსში გავიდა.


1963 წლის 16 ივნისი ვალენტინა ტერეშკოვა გახდა პირველი ქალი კოსმონავტი, რომელმაც კოსმოსში იმოგზაურა. კიდევ ცხრამეტი წელი გავიდა, სანამ მეორე ქალი კოსმონავტი, სვეტლანა სავიცკაია კოსმოსში გავიდა.


1965 წლის 18 მარტი: საბჭოთა კოსმონავტმა ალექსეი არქიპოვიჩ ლეონოვმა გააკეთა პირველი კოსმოსური გასეირნება კოსმონავტიკის ისტორიაში. ლეონოვმა მოგზაურობა Voskhod 2 კოსმოსურ ხომალდზე გააკეთა.


1966 წლის 3 თებერვალი: უპილოტო კოსმოსური ხომალდი Luna 9 გახდა პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელიც რბილად დაეშვა მთვარეზე. მთვარის ზედაპირის ეს ფოტო საბჭოთა კოსმოსურმა ხომალდმა დედამიწაზე გაგზავნა.


ვალენტინა კომაროვა, საბჭოთა კოსმონავტის ვლადიმერ კომაროვის ქვრივი, კოცნის გარდაცვლილი ქმრის ფოტოს 1967 წლის 26 აპრილს მოსკოვის წითელ მოედანზე ოფიციალური დაკრძალვის ცერემონიის დროს. კომაროვი 1967 წლის 23 აპრილს კოსმოსურ ხომალდ „სოიუზ 1“-ზე მეორე ფრენისას გარდაიცვალა, როდესაც ხომალდი დედამიწაზე დაბრუნებისას ჩამოვარდა. ის იყო პირველი ადამიანი, ვინც გარდაიცვალა კოსმოსური ფრენის დროს და პირველი საბჭოთა კოსმონავტი, რომელმაც რამდენჯერმე იმოგზაურა კოსმოსში. კომაროვის სიკვდილამდე ცოტა ხნით ადრე საბჭოთა პრემიერ-მინისტრმა ალექსეი კოსიგინმა უთხრა კოსმონავტს, რომ მისი ქვეყანა ამაყობდა მისით.


1968: საბჭოთა მეცნიერებმა გამოიკვლიეს ორი კუ, როდესაც ისინი მთვარეზე მოგზაურობიდან დაბრუნდნენ კოსმოსურ ხომალდზე Zond 5. კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც კუს გარდა ბუზები, მცენარეები და ბაქტერიები ატარებდა, შემოიარა მთვარეზე და ერთი კვირის შემდეგ ჩამოფრინდა ინდოეთის ოკეანეში. აფრენის შემდეგ.


1970 წლის 17 ნოემბერი: Lunokhod 1 გახდა პირველი დისტანციური მართვის რობოტი, რომელიც დაეშვა სხვა ციური სხეულის ზედაპირზე. ლუნოხოდმა გააანალიზა მთვარის ზედაპირი და 20000-ზე მეტი ფოტო გაუგზავნა დედამიწას, სანამ საბოლოოდ საბჭოთა კავშირმა დაკარგა მასთან კონტაქტი 322 დღის შემდეგ.


1975: Venera 9 - ეს კოსმოსური ხომალდი იყო პირველი, რომელიც დაეშვა სხვა პლანეტაზე და გაგზავნა სურათები დედამიწაზე ამ პლანეტის ზედაპირიდან...


ვენერას ზედაპირის ფოტო გადაღებული Venera 9-ის მიერ.


1975 წლის 17 ივლისი: სოიუზის კოსმოსური ხომალდის საბჭოთა ეკიპაჟის მეთაური ალექსეი ლეონოვი (მარცხნივ) და ამერიკული აპოლოს მისიის ეკიპაჟის მეთაური თომას სტაფორდი ხელს ართმევენ კოსმოსში, სადღაც დასავლეთ გერმანიის რეგიონში, ორი კოსმოსური ხომალდის დამაგრების შემდეგ. წარმატებული იყო. ეს იყო შეერთებული შტატების ბოლო პილოტირებადი კოსმოსური მისია პირველი შატლის ფრენამდე, რომელიც განხორციელდა 1981 წლის აპრილში.


1984 წლის 25 ივლისი: სვეტლანა სავიცკაია გახდა პირველი ქალი, რომელმაც კოსმოსში გასეირნება შეასრულა. ის ასევე იყო მეორე ქალი, რომელიც გავიდა კოსმოსში, ცხრამეტი წლის შემდეგ ვალენტინა ტერეშკოვა და ერთი წლით ადრე სალი რაიდამდე, რომელიც გახდა პირველი ამერიკელი ქალი, რომელიც კოსმოსში გავიდა.


1989 წლიდან 1999 წლამდე: მირის კოსმოსური სადგური გახდა პირველი პილოტირებული კოსმოსური სადგური. მისი მშენებლობა 1986 წელს დაიწყო, სადგურს დედამიწაზე დაბრუნების უფლება 2001 წელს მიეცა.


1987-88: ვლადიმერ ტიტოვი (მარცხნივ) და მუსა მანაროვი გახდნენ პირველი ადამიანები, რომლებიც კოსმოსში ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში დარჩნენ. მათი მისიის საერთო ხანგრძლივობა იყო 365 დღე, 22 საათი და 39 წუთი.

კოსმოსის კვლევის ისტორია თავიდანვე განვითარდა ბიპოლარულ სამყაროში. კოსმოსური დაპირისპირება კარგი სტიმული გახდა როგორც ამერიკული, ისე საბჭოთა პროგრამებისთვის. ასეთი დაპირისპირების შედეგი იყო ის, რომ ყველა წარმატება საერთაშორისო სიამაყის მიზეზი გახდა და პლანეტარული მასშტაბით რეკლამირებული იყო. მაგრამ ეს მხოლოდ წარმატებებით მოხდა და წარუმატებლობები დალუქული დარჩა, როგორც მეტოქეებისთვის, ასევე საკუთარი მოქალაქეებისთვის. ახლა, ათწლეულების შემდეგ, ზოგიერთი ინფორმაცია საჯარო გახდა. ჩვენ აღმოვაჩინეთ უცნობი ფაქტები საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის შესახებ, რომლის შესახებაც ბევრს აქამდე არ სმენია.

მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისში სსრკ-ში საერთოდ არ არსებობდა სარაკეტო ტექნოლოგია, მაშინ როცა გერმანელი მეცნიერები ავითარებდნენ ერთდროულად რამდენიმე საბრძოლო სარაკეტო პროგრამას. მეცნიერული მასალა, რომელიც გამარჯვებულებს თასად გადაეცა, საფუძვლად დაედო საბჭოთა განვითარებას. დატყვევებულმა გერმანელმა მეცნიერებმა მოახდინეს ცნობილი V-2 კოსმოსური საჭიროებისთვის ადაპტირებული, რომლის წყალობითაც 1957 წელს პირველი თანამგზავრი დედამიწის ორბიტაზე გაუშვა.

2. სსრკ-ს კოსმოსური პროგრამა შემთხვევით გაჩნდა


სერგეი კოროლევი, საბჭოთა სარაკეტო პროგრამის ერთ-ერთი წამყვანი მეცნიერი, საიდუმლოდ ინახავდა თავის განვითარებას, რომელიც თავდაპირველად კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების შექმნას ისახავდა მიზნად. ბევრი პარტიის ზედა ნაწილს სერიოზულად არ მიუღია თანამგზავრებისა და რაკეტების გაშვების პერსპექტივა. მხოლოდ მაშინ, როდესაც კოროლევმა გამოავლინა კოსმოსის კვლევის პროპაგანდისტული პერსპექტივები, დაიწყო სერიოზული პროგრესი ამ სფეროში.

ბელკა და სტრელკა პირველი საბჭოთა კოსმონავტების ძაღლები არიან, რომლებმაც ორბიტალური ფრენა განახორციელეს კოსმოსში და უვნებლად დაბრუნდნენ დედამიწაზე. ფრენა კოსმოსურ ხომალდ Sputnik-5-ზე განხორციელდა. გაშვება მოხდა 1960 წლის 19 აგვისტოს, ფრენა გაგრძელდა 25 საათზე მეტ ხანს, ამ დროის განმავლობაში ხომალდმა 17 სრული ორბიტა გააკეთა დედამიწის გარშემო. მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ ბელკასა და სტრელკას წინ კიდევ რამდენიმე ცხოველი გაგზავნეს, რომლებიც არ დაბრუნდნენ. ბევრი ცდის პირი გარდაიცვალა აფრენისას, გადატვირთვისა და მაღალი ტემპერატურისგან. ერთ-ერთი ექსპერიმენტული ძაღლი – ლაიკა – დაწყებიდან რამდენიმე საათში გარდაიცვალა თერმორეგულაციის სისტემის გაუმართაობის გამო.

4. იური გაგარინი შესაძლოა არ იყოს პირველი ადამიანი კოსმოსში


1961 წლის 12 აპრილს იური გაგარინი გახდა პირველი ადამიანი კოსმოსში კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“ დედამიწის ორბიტაზე შეღწევით. თუმცა, ზოგიერთი ისტორიკოსი თვლის, რომ ტრიუმფალურ გაშვებამდე შეიძლება მომხდარიყო რამდენიმე წარუმატებელი მცდელობა, რომლის დროსაც გაგარინის წინამორბედები მოკლეს. მაგრამ ამ საკითხზე არანაირი მონაცემი არ გახმაურებულა და სავსებით შესაძლებელია, რომ დოკუმენტები განადგურდეს აბსოლუტური საიდუმლოების პროგრამით.

კოსმოსური ხომალდის ვოსტოკის გამშვები მანქანები, რომლებმაც თანამგზავრები და გაგარინი ორბიტაზე გაუშვა, თავდაპირველად ჯაშუშური თანამგზავრის პროგრამის პარალელურად შეიქმნა.

პაველ ბელიაევი და ალექსეი ლეონოვი ორბიტაზე შევიდნენ კოსმოსურ ხომალდ Voskhod-ზე 1965 წლის 18 მარტს, მისიის დროს, რომლის დროსაც ლეონოვმა ისტორია დაწერა პირველი კოსმოსური სიარულით. მიუხედავად ისტორიული მიღწევისა, მისია სავსე იყო საშიშროებით: ლეონოვს ემუქრებოდა სითბური ინსულტი და დეკომპრესიული ავადმყოფობა კოსტუმის დიზაინში დაშვებული შეცდომების შედეგად. მიუხედავად ამისა, ყველაფერი კარგად წავიდა, მაგრამ ქალაქ პერმის ჩრდილოეთით 180 კილომეტრში დაშვების შემდეგ კოსმონავტებს გაუჭირდათ. TASS-ის ანგარიშში ამას ეწოდა დაშვება "სარეზერვო ზონაში", რომელიც სინამდვილეში იყო შორეული პერმის ტაიგა. დაშვების შემდეგ ორ მაღალ ნაძვზე მიყრდნობილი პარაშუტის უზარმაზარი ტილო ქარში ფრიალებს. ველური ტყე სავსე იყო დათვებითა და მგლებით და ლეონოვსა და ბელიაევს სამაშველო მისიის მოსვლამდე დაახლოებით 12 საათი მოუწიათ ლოდინი.

მიუხედავად იმისა, რომ აშშ იყო პირველი, ვინც მთვარეზე დაეშვა ადამიანი, საბჭოთა კავშირი იყო პირველი, ვინც მთვარის ზედაპირზე გაუშვა მთვარის ზედაპირზე. „ლუნოხოდ-1“ (Apparatus 8EL No. 203) არის მსოფლიოში პირველი პლანეტარული როვერი, რომელმაც წარმატებით იმუშავა სხვა ციური სხეულის – მთვარის ზედაპირზე. მიეკუთვნებოდა საბჭოთა დისტანციური მართვადი თვითმავალი მანქანების სერიას "ლუნოხოდი" მთვარის საძიებლად (პროექტი E-8), მუშაობდა მთვარეზე თერთმეტი მთვარის დღის განმავლობაში (10,5 დედამიწის თვე).

8. სსრკ-მ შექმნა ისტორიაში ყველაზე უსაფრთხო წარმოშობის კაფსულები


კოსმოსური ძიების პირველ დღეებში უსაფრთხოების ჩავარდნის მიუხედავად, სოიუზის კაფსულა გახდა ყველაზე საიმედო სისტემა ასტრონავტებისთვის დედამიწაზე დაბრუნებისთვის, რომელიც დღესაც გამოიყენება.

საბჭოთა პილოტირებული მთვარის პროგრამები, მათი უპილოტო მისიებისგან განსხვავებით, დიდწილად არაადეკვატური აღმოჩნდა, ძირითადად H1 რაკეტის შეზღუდული შესაძლებლობების გამო. ზოგადად, რუსული კოსმონავტიკის ისტორიკოსები თვლიან, რომ საბჭოთა მთვარის პროგრამის დაშლა N-1 რაკეტის მონაწილეობით დიდწილად განპირობებული იყო არა მხოლოდ იმ წლების ეკონომიკური სირთულეებით და მთავარ დიზაინერებს შორის განხეთქილებასთან, არამედ ინსტალაციასთან. ქვეყნის ხელმძღვანელობა ამ პროექტზე. მთავრობამ მკაფიოდ ვერ გათვალა თავისი ფინანსური მხარე და ამიტომ, როცა მისთვის საჭირო თანხების გამოყოფას ეხებოდა, ქვეყნის ლიდერები დიზაინერებს დაზოგვის რეჟიმის დაცვას მოსთხოვდნენ.

ბაზ ოლდრინმა თქვა, რომ როდესაც ისინი გაფრინდნენ მთვარის ზედაპირიდან, დაინახეს ობიექტი, რომელიც ზედაპირს უახლოვდებოდა. ამერიკული შეთქმულების თეორია ამბობს, რომ სწორედ საბჭოთა ზონდი Luna 15 ჩამოვარდა თანამგზავრის ზედაპირზე დაშვებისას.

გარე კოსმოსის განვითარების პროგრამა, რომელიც განხორციელდა სსრკ-ს მიერ 1955 წლიდან 1991 წლამდე.

სსრკ კოსმოსური პროგრამადაიწყო 1955 წელს დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის კოსმოსში გაშვების გეგმის პრაქტიკული განხორციელებით და გენერალური ინჟინერიის სამინისტროს (MOM) შექმნით. კოსმოსური პროგრამა საბჭოთა კავშირის დაშლამდე დაახლოებით 35 წელი მოქმედებდა. ამ პერიოდის განმავლობაში მან მიაღწია ისეთ წარმატებებს, როგორიცაა დედამიწის პირველი და მეორე ხელოვნური თანამგზავრების (მეორე ცოცხალი არსებით) გაშვება 1957 წელს, მსოფლიოში პირველი პილოტირებული კოსმოსური ფრენა 1961 წელს და პირველი პილოტირებული კოსმოსური გასეირნება 1965 წელს.

რეტროსპექტივა და პროგრამის შექმნის წინაპირობები

სარაკეტო ტექნოლოგიებისა და სსრკ-ს მომავალი კოსმოსური პროგრამის განვითარების საფუძველი იყო K. E. Tsiolkovsky, N. I. Kibalchich, I. V. Meshchersky, F. A. Tsander, Yu. V. Kondratyuk და სხვა რუსი და საბჭოთა მეცნიერები. პირველი სსრკ-ს კვლევისა და განვითარების ორგანიზაციაში რაკეტების განვითარებისთვის იყო გაზის დინამიკის ლაბორატორია (GDL), რომელიც ორგანიზებული იყო ქიმიური ინჟინრის ნ.ი. ტიხომიროვის მიერ. GDL მფარველობდა წითელი არმიის შეიარაღების მეთაური M.N. ტუხაჩევსკი. მან ასევე მხარი დაუჭირა ლენინგრადისა და მოსკოვის ჯგუფებს რეაქტიული ძრავის შესასწავლად (GIRD). ტუხაჩევსკის დახმარებით 1933 წელს მოსკოვში შეიქმნა რეაქტიული კვლევის ინსტიტუტი (RNII), რომელიც შეიქმნა GDL-ისა და Mosgird-ის ბაზაზე. ზემოაღნიშნული ორგანიზაციების მუშაობაში მონაწილეობა მიიღო მომავალმა აკადემიკოსმა ს.პ. კოროლევმა და სხვა ბევრმა სპეციალისტმა. 1937 წელს ტუხაჩევსკის დაპატიმრების შემდეგ ბევრმა საბჭოთა რაკეტოლოგმა გაიზიარა მისი ბედი. 1938 წელს RNII-მ შეაჩერა ყველა სამუშაო სამ წელზე მეტი ხნის დასრულების თარიღით, კონცენტრირებული იყო თვითმფრინავების რაკეტებისა და სარაკეტო გამაძლიერებლების შემუშავებაზე.

საბჭოთა ხელმძღვანელობამ აიძულა ნაცისტური გერმანიის შეიარაღებული ძალების მიერ A-4 ბალისტიკური რაკეტის გამოყენება, უფრო ცნობილი როგორც V-2 („V-2“), რათა ფოკუსირება მოეხდინა შორი მანძილის რაკეტებზე. სარაკეტო მეცნიერების სფეროს ენთუზიასტები მიიპყრო ფართომასშტაბიანი სახელმწიფო სარაკეტო პროგრამა. 1944-1945 წლებში ქვეყანაში შეიქმნა სპეციალისტთა ჯგუფები V-2 რაკეტაზე გერმანული დატყვევებული მასალების შესასწავლად. მეორე მსოფლიო ომში გამარჯვების შემდეგ, როგორც სსრკ-მ, ისე მისმა ყოფილმა მოკავშირეებმა ანტი-ჰიტლერულ კოალიციაში დაიწყეს აქტიური მუშაობა საკუთარი სარაკეტო იარაღის შექმნაზე და უპირატესობა შეერთებული შტატების ხელში იყო, რომელმაც მოახერხა რამდენიმე მზადყოფნა. -გააკეთა Vs და მიიზიდა მრავალი გერმანელი მეცნიერი თანამშრომლობისთვის. გააცნობიერა ახალი იარაღის მნიშვნელობა, საბჭოთა ხელმძღვანელობა არ იშურებდა ხარჯებს ამ მიმართულებით მუშაობისთვის. შეიარაღების სახალხო კომისარი D.F. Ustinov, რომელიც ომის წლებში პასუხისმგებელი იყო საარტილერიო სისტემების წარმოებაზე, აიღო ბალისტიკური რაკეტების განვითარება. 1946 წლის 13 მაისს სსრკ მინისტრთა საბჭომ დაამტკიცა სახელმწიფო სარაკეტო პროგრამა. შეიარაღების სამინისტროში თხევადი რაკეტების განვითარების მთავარი ორგანიზაცია NII-88 შეიქმნა 88-ე საარტილერიო ქარხნის ბაზაზე მოსკოვის რეგიონში, კალინინგრადში. სარაკეტო იარაღის მიღების, ტესტირებისა და გამოყენების მეთოდების შესამუშავებლად, სსრკ შეიარაღებული ძალების სამინისტროს ფარგლებში ჩამოყალიბდა სამხედრო NII-4, ხოლო სახელმწიფო ცენტრალური ტესტის ადგილი გამოჩნდა ასტრახანის რეგიონში სოფ. კაპუსტინ იარის. პირველი ოპერატიული სარაკეტო ქვედანაყოფი ("სპეციალური დანიშნულების ბრიგადა") შეიქმნა სარაკეტო ნაღმტყორცნების პოლკის ბაზაზე. სამუშაოს ადმინისტრაციულ მართვას ახორციელებდა სსრკ მინისტრთა საბჭოსთან არსებული სარაკეტო ტექნოლოგიის კომიტეტი (შემდგომში No2 სპეციალური კომიტეტი), რომელსაც ხელმძღვანელობდა გ.მ.მალენკოვი. სსრკ სახელმწიფო უშიშროების სამინისტროს ეგიდით, შორ მანძილზე რაკეტების განვითარებას ხელმძღვანელობდა მოადგილე L.P. ბერია სედოვი.

უპილოტო მანქანების გაშვება

1952 წელს დაიწყო პირველი ორეტაპიანი კონტინენტთაშორისი რაკეტის R-7-ის წინასწარი დიზაინის პროცესი. 1953 წლის სექტემბერში რაკეტის დიზაინერმა S.P. Korolev-მა მე-2 კომიტეტში ისაუბრა R-7-ის შექმნის პროგრამაში დედამიწის ხელოვნურ თანამგზავრზე მუშაობის შესახებ. 1954 წლის 26 მაისს მან წარუდგინა მემორანდუმი დ.ფ. უსტინოვს წინადადებით შექმნას სამეცნიერო თანამგზავრი 2-3 ტონა, დაბრუნების თანამგზავრი, თანამგზავრი 1-2 ადამიანის ხანგრძლივი ყოფნისთვის, ორბიტალური სადგური რეგულარული კომუნიკაციით. დედამიწა. კოროლევის ინიციატივებს გამოხმაურება არ ჰქონია მანამ, სანამ მსოფლიო სამეცნიერო საზოგადოებას არ დაუყენებია ხელოვნური თანამგზავრის გაშვების აუცილებლობა. 1954 წლის ოქტომბერში საერთაშორისო გეოფიზიკური წლის საორგანიზაციო კომიტეტმა მოუწოდა მსოფლიოს წამყვან სახელმწიფოებს განეხილათ 1955 წელს დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრების გაშვება სამეცნიერო კვლევისთვის. 1955 წლის 29 ივლისს აშშ-ის პრეზიდენტმა დ.ეიზენჰაუერმა თანამგზავრის გაშვების პირობა დადო, მეორე დღეს კი საბჭოთა მხარემ მსგავსი დაპირება დადო. 1956 წლის 30 იანვარს მინისტრთა საბჭომ მიიღო დადგენილება გეოფიზიკური ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრის შექმნისა და მისი გაშვების შესახებ 1957 წელს. 1956 წლის აგვისტოში NII-88-დან გამოეყო სარაკეტო ტექნოლოგიის No1 ექსპერიმენტული დიზაინის ბიურო, რომელსაც ხელმძღვანელობდა S. P. Korolev. OKB-1-ში გამოჩნდა დიზაინის განყოფილება მომავალი თანამგზავრის შესაქმნელად M.K.Tikhonravov-ის ხელმძღვანელობით. ტექნიკური წინადადებები სხვადასხვა კოსმოსური პროექტების განსახორციელებლად შემუშავდა OKB-1-ში, რის შემდეგაც ისინი დასამტკიცებლად წარედგინა ზემდგომ ორგანოებს. პროექტების სამეცნიერო ექსპერტიზას ახორციელებდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის სპეციალური კომისია მ.ვ.კელდიშის ხელმძღვანელობით.

თუ 1950-იანი წლების შუა ხანებამდე საბჭოთა რაკეტები ერთსაფეხურიანი იყო, მაშინ 1957 წელს ახალი ბაიკონურის კოსმოდრომიდან წარმატებით გაუშვეს საბრძოლო ინტერკონტინენტთაშორისი მრავალსაფეხურიანი ბალისტიკური რაკეტა "R-7". დაახლოებით 30 მ სიგრძით და დაახლოებით 270 ტონა წონით, რაკეტა შედგებოდა პირველი ეტაპის ოთხი გვერდითი ბლოკისგან და ცენტრალური ბლოკისგან საკუთარი ძრავით, რომელიც მეორე საფეხურს ემსახურებოდა. სტარტზე ყველა ძრავა ერთდროულად ირთვებოდა და ავითარებდა 400 ტონა ბიძგს, საწვავის ამოწურვის შემდეგ პირველი ეტაპის ბლოკები გადაყარეს, მეორე ეტაპის ძრავებმა კი შემდგომ განაგრძეს მუშაობა. 1957 წლის ოქტომბერში სწორედ R-7-მა გაუშვა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი ორბიტაზე, რითაც დაიწყო ასტრონავტიკის ერა. მოგვიანებით ეს რაკეტა შეიცვალა და გადაკეთდა სამსაფეხურიან.

პირველი თანამგზავრი იყო პატარა ბურთი, რომლის დიამეტრი 58 სმ და წონა იყო 83,6 კგ. მისი სტრუქტურის შიგნით იყო ორი რადიო გადამცემი და ენერგიის წყარო. მეორე თანამგზავრი კოსმოსში ერთი თვის შემდეგ, 1957 წლის ნოემბერში გაუშვა. ის იწონიდა 508,3 კგ-ს და აღჭურვილი იყო ზეწოლის ქვეშ მყოფი კაბინით, რომელშიც იყო ძაღლი ლაიკა, პირველი ცოცხალი არსება, რომელმაც დედამიწა დატოვა. 1958 წლის მაისში მესამე თანამგზავრი დედამიწის ორბიტაზე შევიდა. მისი სიგრძე იყო 3,5 მ, დიამეტრი - 1,5 მ, წონა - 1327 კგ, საიდანაც 968 კგ იყო სამეცნიერო აღჭურვილობა. ამ თანამგზავრის დიზაინი ბევრად უფრო ფრთხილად იქნა შემუშავებული, ვიდრე წინა ორ შემთხვევაში. იგი აღჭურვილი იყო არა მხოლოდ საბორტო ელექტრომომარაგებით, არამედ მზის ბატარეით, რომლის წყალობითაც იგი წინამორბედებზე ბევრად მეტხანს მუშაობდა. სატელიტი ფრენაში იყო 691 დღის განმავლობაში, ხოლო მისგან ბოლო სიგნალი 1960 წელს, სხვა კოსმოსური პროგრამის - მთვარის შესასწავლად, მწვერვალზე იქნა მიღებული. 1959 წლის იანვარში ავტომატური სადგური "Luna-1" გაემართა დედამიწის თანამგზავრისკენ. სექტემბერსა და ოქტომბერში სადგურები Luna-2 და Luna-3 ამოქმედდა, შესაბამისად. პირველმა დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირზე გადასცა პენალტი საბჭოთა გერბის გამოსახულებით, ხოლო მეორემ - ისტორიაში პირველად გადაიღო მთვარის უხილავი მხარე.

1959-1960 წლებში SKB-458 M.K Yangel-ის ხელმძღვანელობით და OKB-52 V.N. Chelomey-ის ხელმძღვანელობით შეუერთდნენ კოსმოსურ თემებზე მუშაობას. კოსმოსური საქმიანობის გაფართოებამ გამოიწვია კონკურენცია დიზაინერებს შორის, რის გამოც 1961 წელს NII-88-ს მიენიჭა "ხელმძღვანელი სამეცნიერო დაწესებულების" ფუნქციები, რომელიც უზრუნველყოფს შიდა ექსპერტიზას.

პილოტირებული კოსმოსური პროგრამების შემუშავება

ავტომატური ფრენებიდან კოროლევი და მისი კოლეგები გადავიდნენ პილოტირებული ფრენის მომზადებაზე. ამ მიზნით შეიქმნა Vostok გამშვები მანქანა და დაიწყო ამავე სახელწოდების კოსმოსური ხომალდის მშენებლობა. მთავარი პრობლემა იყო საიმედო მეთოდის შემუშავება აპარატის დედამიწაზე დასაბრუნებლად. სასურველი შედეგის მიღწევამდე „ვოსტოკის“ ავტომატურ რეჟიმში გაშვებას შვიდჯერ დასჭირდა. 1961 წლის 12 აპრილს შედგა პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში: კოსმოსურ ხომალდ Vostok-1-ზე კოსმონავტმა იური გაგარინი დედამიწის ორბიტაზე შემოვიდა და უსაფრთხოდ დაბრუნდა. მთელი ფრენა 108 წუთს გაგრძელდა. ამ მიღწევისთვის კოროლევმა მიიღო სოციალისტური შრომის გმირის მეორე ვარსკვლავი. მომდევნო წლებში მისი ხელმძღვანელობით განხორციელდა ახალი გაშვებები: 1961 წლის აგვისტოში ვოსტოკ-2, რომელსაც პილოტი იყო გ.ტიტოვი, გავიდა კოსმოსში, ერთი წლის შემდეგ - ორი კოსმოსური ხომალდი Vostok-3 და Vostok-4, პილოტით ნიკოლაევი და. პოპოვიჩი, 1963 წლის ივნისში - "ვოსტოკ-5" და "ვოსტოკ-6" ბიკოვსკისთან და ტერეშკოვასთან ერთად. 1964 წლის ოქტომბერში, მრავალადგილიანი Voskhod-1 ორბიტაზე გავიდა ერთდროულად სამი კოსმონავტით, ხოლო 1965 წლის მარტში, Voskhod-2-ის ფრენისას, ისტორიაში პირველად, ადამიანი გავიდა ღია სივრცეში (ეს შეასრულა ასტრონავტმა ა.ა. ლეონოვმა). მთლიანობაში, კოროლევის ცხოვრების განმავლობაში, თერთმეტმა ადამიანმა მოინახულა მისი კოსმოსური ხომალდები. დიზაინერმა და მის მიერ კოორდინირებულმა დაწესებულებათა ჯგუფმა დააპროექტა Venera, Mars, Zond სერიის კოსმოსური ხომალდები, Elektron, Molniya-1, Kosmos სერიის ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრები, შეიმუშავეს Soyuz კოსმოსური ხომალდი.

1965 წელს ბაიკონურის კოსმოდრომიდან UR-500 გადამზიდავი რაკეტები საბჭოთა თანამგზავრებით პროტონი (ივლისში) და პროტონ-2 (ნოემბერში) გაუშვეს. 1968 წელს პროტონ-K გამშვებმა მანქანამ D ზედა საფეხურით მიიყვანა საბჭოთა უპილოტო ხომალდი Zond-4 მთვარეზე ფრენის გზაზე. მან შემოიარა მთვარე და დაბრუნდა დედამიწაზე. იმავე წელს ანალოგიური მოგზაურობა განხორციელდა Zond-5-მა, რომლის ბორტზე ცოცხალი არსებები იყვნენ: კუები, ბუზები, ჭიები, მცენარეები, ბაქტერიები და Zond-6. ორივე ფრენის დროს გადაიღეს მთვარის ზედაპირის ფოტოები. 1969 წელს მთვარეზე კოსმოსურმა ხომალდმა Zond-7 შემოუარა.

თუ შეერთებულ შტატებში კოსმოსური პროგრამა ჯერ კიდევ 1958 წელს დაიყო სამხედრო და სამოქალაქო, მაშინ სსრკ-ში ყველა კოსმოსური საძიებო საქმიანობა მიმდინარეობდა ერთი მიმართულებით. კვლევა-განვითარება (R&D) და წარმოება განხორციელდა სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის საწარმოების მიერ, რომლებიც გაერთიანებულია სსრკ მინისტრთა საბჭოს სამხედრო სამრეწველო კომისიის (MIC) დაქვემდებარებულ 9 სამინისტროში. აღჭურვილობის მიღება და ექსპლუატაცია ექვემდებარებოდა თავდაცვის სამინისტროს იურისდიქციას და განხორციელდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს კოსმოსური ობიექტების მთავარი დირექტორატის (GUKOS) მიერ, ასევე ცნობილი როგორც კოსმოსური ობიექტების უფროსის ოფისი (UNKS). ). სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსისა და თავდაცვის სამინისტროს მუშაობას, თავის მხრივ, აკონტროლებდნენ CPSU ცენტრალური კომიტეტის თავდაცვის განყოფილება და ცენტრალური კომიტეტის სამდივნო. თავდაცვის ცხრა სამინისტროდან, გენერალური მექანიკური ინჟინერიის სამინისტრო (MOM) ლიდერი იყო სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიების შექმნაში, რომლის საწარმოები ეწეოდნენ რაკეტების, სარაკეტო ძრავების და კოსმოსური ხომალდების შემუშავებასა და წარმოებას. სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის დარჩენილი სამინისტროები დაკავებულნი იყვნენ კომპონენტების, მოწყობილობებისა თუ სისტემების მიწოდებით.

UNCS, რომელიც შეიქმნა 1960-იან წლებში, აერთიანებდა ყველა განყოფილებას, რომელიც უშუალოდ არ იყო დაკავშირებული საბრძოლო მოვალეობებთან, მათ შორის ბაიკონურისა და პლესეცკის საწვრთნელ მოედანზე. კოსმოსური ობიექტების უფროსს დაქვემდებარებული „კოსმოსური დანაყოფები“ ახორციელებდნენ კოსმოსური ხომალდების გაშვების წინასწარ მომზადებას და გაშვებას და ასევე აკონტროლებდნენ მათ ორბიტაზე. საბრძოლო კოსმოსური სისტემები არ იყო UNCS-ის იურისდიქციის ქვეშ.

კოსმოსური კვლევის სამეცნიერო მხარეს კოორდინაციას უწევდა კოსმონავტიკის უწყებათაშორისი სამეცნიერო და ტექნიკური საბჭო, რომელსაც ხელმძღვანელობდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი. კოსმოსური კვლევის ინსტიტუტი, რომელიც შეიქმნა 1960-იანი წლების შუა ხანებში, შეასრულა კოსმოსური კვლევის წამყვანი სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტის როლი. პლანეტოლოგიის დარგში კონკურენციას უწევდა გეოქიმიისა და ანალიტიკური ქიმიის ინსტიტუტს. ვერნადსკი (GEOKHI). ბიოსამედიცინო კვლევას ჯერ ახორციელებდა ავიაციისა და კოსმოსური მედიცინის სახელმწიფო სამეცნიერო-სატესტო ინსტიტუტი, შემდეგ კი 1970-იანი წლებიდან სსრკ ჯანდაცვის სამინისტროს მე-3 მთავარი დირექტორატის ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტი.

სსრკ-ს კოსმოსური პროგრამა 1970-1980-იან წლებში

1970 წელს ბაიკონურიდან მთვარეზე ფრენის გზაზე ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურები "Luna-16" და "Luna-17" გაუშვეს, ამ უკანასკნელის ბორტზე იყო Lunokhod-1 აპარატი. 1971 წლის ბოლოს მარს-3-ის ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურის დასაშვები მანქანა რბილად დაეშვა მარსის ზედაპირზე. დაშვებიდან წუთნახევრის შემდეგ სადგურმა დედამიწაზე ვიდეო სიგნალების გადაცემა დაიწყო. 1987 წელს ბაიკონურის კოსმოდრომიდან წარმატებით გაუშვეს Energia გამშვები მანქანა, ხოლო 1988 წელს Energia-Buran გამშვები მანქანა, რომელმაც დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გაუშვა მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსური ხომალდი Buran. ეს მოწყობილობა პირველი იყო მსოფლიოში, რომელმაც განახორციელა ავტომატური დაშვება დედამიწაზე და მრავალი თვალსაზრისით მნიშვნელოვნად აჯობა კოსმოსური ტექნოლოგიების ამერიკულ ანალოგებს.

საბჭოთა კოსმონავტიკის რეორგანიზაციის საკითხი დაისვა ჯერ კიდევ 1960-იანი წლების ბოლოს, მაგრამ რეალური ცვლილებები ამ მიმართულებით პერესტროიკის შემდეგ გამოჩნდა. 1985 წლის ოქტომბერში შეიქმნა "კოსმოსური ტექნოლოგიების შექმნისა და გამოყენების მთავარი დირექტორატი ეროვნული ეკონომიკის ინტერესებისთვის, სამეცნიერო კვლევები და საერთაშორისო თანამშრომლობა კოსმოსის მშვიდობიან კვლევაში" (Glavkosmos სსრკ). საზღვარგარეთ ეს ინსტიტუტი NASA-ს ანალოგად აღიქმებოდა. Glavkosmos-ის მთავარი ამოცანა იყო უცხოელი კლიენტების ძებნა RCT-ის კომერციული გამოყენებისთვის, ანუ საბჭოთა მატარებლების მიერ უცხოური თანამგზავრების გაშვება და საბჭოთა გემებზე უცხო კოსმონავტების ფრენები. 1988 წელს IOM-ის საქმიანობა შეწყდა სახელმწიფო საიდუმლოებას. თავდაცვის ცხრა სამინისტრო ხელუხლებელი დარჩა 1991 წლამდე, გარდა Minsredmash-ისა და Minatomenergo-ს Minatomenergoprom-ში შერწყმისა (ეს იყო ჩერნობილის კატასტროფის გამო).

ქვეყანაში რადიკალური ეკონომიკური გარდაქმნების დაწყებამ გააუარესა თავდაცვის ინდუსტრიის მდგომარეობა. კოსმოსური პროგრამაც რთულ პოლიტიკურ ვითარებაში აღმოჩნდა: მანამდე სოციალისტური სისტემის უპირატესობის მაჩვენებელი კაპიტალისტურთან შედარებით, გლასნოსტის მოსვლასთან ერთად მან გამოავლინა თავისი ნაკლოვანებები. 1990 წელს სსრკ-ს უმაღლესმა საბჭომ 10%-ით შეამცირა ხარჯები კოსმონავტიკაზე და დატოვა იგი იმავე დონეზე 1991 წელს, რაც შესადარებელ ფასებში 35%-ით დაცემას ნიშნავდა. 1991 წლის ბოლოსთვის კოსმოსური პროგრამის მენეჯმენტმა სახელმწიფო ადმინისტრაციის მთელ წინა სტრუქტურასთან ერთად არსებობა შეწყვიტა. სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის სამინისტროები დაიშალა.

სსრკ დამსახურებულად ატარებდა მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი კოსმოსური ძალის ტიტულს. დედამიწის ორბიტაზე გაშვებული პირველი თანამგზავრი, ბელკა და სტრელკა, პირველი ადამიანის გაფრენა კოსმოსში ამის საფუძველზე მეტი მიზეზია. მაგრამ იყო მეცნიერული გარღვევები და ტრაგედიები საბჭოთა კოსმოსურ ისტორიაში ფართო საზოგადოებისთვის უცნობი. ისინი განიხილება ჩვენს მიმოხილვაში.

1. პლანეტათაშორისი სადგური "ლუნა-1"

პლანეტათაშორისი სადგური „ლუნა-1“, რომელიც 1959 წლის 2 იანვარს გაუშვეს, გახდა პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც წარმატებით მიაღწია მთვარის სიახლოვეს. 360 კილოგრამიანი კოსმოსური ხომალდი ატარებდა საბჭოთა სიმბოლოების ტვირთს, რომლებიც მთვარის ზედაპირზე უნდა განთავსდეს საბჭოთა მეცნიერების უპირატესობის დემონსტრირებისთვის. თუმცა, ხომალდმა ხელიდან გაუშვა მთვარე და გაიარა მისი ზედაპირიდან 6000 კილომეტრში.

მთვარეზე ფრენის დროს ჩატარდა ექსპერიმენტი "ხელოვნური კომეტის" შესაქმნელად - სადგურმა გაათავისუფლა ნატრიუმის ორთქლის ღრუბელი, რომელიც რამდენიმე წუთის განმავლობაში ანათებდა და შესაძლებელი გახადა სადგურის დედამიწიდან დაკვირვება, როგორც 6 მაგნიტუდის ვარსკვლავი. . საინტერესოა, რომ Luna-1 იყო სსრკ-ს მეხუთე მცდელობა, გაეშვა კოსმოსური ხომალდი დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრზე, პირველი 4 მარცხით დასრულდა. რადიოსიგნალები სადგურიდან გაშვებიდან სამი დღის შემდეგ შეწყდა. მოგვიანებით, 1959 წელს, ლუნა 2-ის ზონდმა მთვარის ზედაპირს მძიმე დაშვებით მიაღწია.

1961 წლის 12 თებერვალს გაშვებული საბჭოთა კოსმოსური ზონდი Venera-1 გაფრინდა ვენერასკენ მის ზედაპირზე დასაფრენად. როგორც მთვარის შემთხვევაში, ეს არ იყო პირველი გაშვება - მოწყობილობა 1VA No. 1 (ასევე ეწოდა "Sputnik-7") ჩავარდა. მიუხედავად იმისა, რომ თავად ზონდი ვენერას ატმოსფეროში ხელახლა შესვლისას უნდა დამწვარიყო, დაღმასვლის კაფსულა დაგეგმილი იყო ვენერას ზედაპირამდე მიღწევა, რაც მას პირველ ანთროპოგენურ ობიექტად აქცევდა სხვა პლანეტის ზედაპირზე.

თავდაპირველმა გაშვებამ კარგად ჩაიარა, მაგრამ ზონდთან კავშირი ერთი კვირის შემდეგ დაიკარგა (სავარაუდოდ, მზეზე მიმართულების სენსორის გადახურების გამო). შედეგად, უმართავმა სადგურმა ვენერადან 100000 კილომეტრი გაიარა.

სადგური Luna-3, რომელიც 1959 წლის 4 ოქტომბერს გაუშვეს, იყო მესამე კოსმოსური ხომალდი, რომელიც წარმატებით გაიგზავნა მთვარეზე. ლუნას პროგრამის წინა ორი ზონდისგან განსხვავებით, ეს იყო აღჭურვილი კამერით, რომელიც შექმნილია ისტორიაში პირველად მთვარის შორეული მხარის სურათების გადასაღებად. სამწუხაროდ, კამერა იყო პრიმიტიული და რთული, ამიტომ სურათები უხარისხო აღმოჩნდა.

რადიოგადამცემი იმდენად სუსტი იყო, რომ დედამიწაზე გამოსახულების გადაცემის პირველი მცდელობები ჩავარდა. როდესაც სადგური დედამიწას მიუახლოვდა, მთვარის ირგვლივ ფრენის შემდეგ, მიიღეს 17 ფოტო, რომლებშიც მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ მთვარის "უხილავი" მხარე მთიანია და განსხვავებით დედამიწისკენ მიმართული მხარისგან.

4 პირველი წარმატებული დაშვება სხვა პლანეტაზე

1970 წლის 17 აგვისტოს გაუშვა ავტომატური კვლევითი კოსმოსური სადგური Venera-7, რომელიც უნდა დაეშვა ვენერას ზედაპირზე დასაშვები მანქანა. იმისათვის, რომ ვენერას ატმოსფეროში რაც შეიძლება დიდხანს გადარჩენილიყო, ლანდერი დამზადდა ტიტანისგან და აღჭურვილი იყო თბოიზოლაციით (ითვლებოდა, რომ ზედაპირული წნევა შეიძლება მიაღწიოს 100 ატმოსფეროს, ტემპერატურა - 500 ° C და ქარის სიჩქარე ზედაპირი - 100 მ/წმ).

სადგურმა ვენერას მიაღწია და აპარატმა დაიწყო დაღმართი. თუმცა, დასაფრენი მანქანის წევის პარაშუტი აფეთქდა, რის შემდეგაც ის 29 წუთის განმავლობაში დაეცა და საბოლოოდ ვენერას ზედაპირზე დაეჯახა. ითვლებოდა, რომ ხომალდი ვერ გადარჩებოდა ასეთ დარტყმას, მაგრამ მოგვიანებით ჩაწერილი რადიოსიგნალების ანალიზმა აჩვენა, რომ ზონდი გადასცემდა ტემპერატურის მაჩვენებლებს ზედაპირიდან მძიმე დაშვებიდან 23 წუთში.

5. პირველი ხელოვნური ობიექტი მარსის ზედაპირზე

„მარსი-2“ და „მარსი-3“ არის ორი ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური – ტყუპი, რომლებიც 1971 წლის მაისში რამდენიმე დღის სხვაობით წითელ პლანეტაზე გაუშვეს. მას შემდეგ, რაც შეერთებულმა შტატებმა ჯერ საბჭოთა კავშირი დაამარცხა მარსის ორბიტაზე (Mariner 9, რომელიც ასევე გაუშვა 1971 წლის მაისში, აჯობა ორ საბჭოთა ზონდს ორი კვირით და გახდა პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელიც სხვა პლანეტაზე ბრუნავდა), სსრკ-ს სურდა პირველი დაშვება. ზედაპირი.მარსი.

Mars 2 ლანდერი ჩამოვარდა პლანეტის ზედაპირზე და Mars 3-ის ლანდერმა მოახერხა რბილი დაშვება და დაიწყო მონაცემების გადაცემა. მაგრამ გადაცემა შეჩერდა 20 წამის შემდეგ მარსის ზედაპირზე ძლიერი მტვრის ქარიშხლის გამო, რის შედეგადაც სსრკ-მ დაკარგა პლანეტის ზედაპირზე გადაღებული პირველი ნათელი სურათები.

6. პირველი ავტომატური მოწყობილობა, რომელმაც დედამიწას არამიწიერი მატერია მიაწოდა

მას შემდეგ, რაც აპოლო 11-ის ამერიკელმა ასტრონავტებმა უკვე ჩამოიტანეს მთვარის მატერიის პირველი ნიმუშები დედამიწაზე, სსრკ-მ გადაწყვიტა გაეშვა მთვარეზე პირველი ავტომატური კოსმოსური ზონდი მთვარის ნიადაგის შესაგროვებლად და დედამიწაზე დასაბრუნებლად. პირველი საბჭოთა აპარატი ლუნა-15, რომელიც მთვარის ზედაპირს უნდა მიეღწია აპოლო 11-ის გაშვების დღეს, დაშვების მცდელობისას ჩამოვარდა.

მანამდე 5 მცდელობაც წარუმატებელი აღმოჩნდა გამშვები მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო. თუმცა, ლუნა 16, მეექვსე საბჭოთა ზონდი, წარმატებით იქნა გაშვებული Apollo 11-ისა და Apollo 12-ის შემდეგ. სადგური სიმრავლის ზღვაში დაეშვა. ამის შემდეგ მან აიღო ნიადაგის ნიმუშები (101 გრამი ოდენობით) და დაბრუნდა დედამიწაზე.

7. პირველი სამადგილიანი კოსმოსური ხომალდი

1964 წლის 12 ოქტომბერს გაშვებული Voskhod 1 იყო პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც ერთზე მეტი ეკიპაჟი ჰყავდა. მიუხედავად იმისა, რომ Voskhod იყო რეკლამირებული, როგორც ინოვაციური კოსმოსური ხომალდი, ის სინამდვილეში იყო Vostok-ის ოდნავ მოდიფიცირებული ვერსია, რომელიც პირველად იური გაგარინმა გაფრინდა კოსმოსში. იმ დროს შეერთებულ შტატებს ორ ადგილიანი ხომალდებიც კი არ ჰყავდა.

„ვოსხოდი“ საბჭოთა დიზაინერებმაც კი სახიფათოდ მიიჩნიეს, რადგან ეკიპაჟის სამი წევრის ადგილი გაათავისუფლეს იმის გამო, რომ დევნილი სავარძლები დიზაინში იყო მიტოვებული. ასევე, სალონი იმდენად ვიწრო იყო, რომ ასტრონავტები მასში კოსმოსური კოსტუმების გარეშე იმყოფებოდნენ. შედეგად, სალონში რომ დეპრესიულიყო, ეკიპაჟი დაიღუპებოდა. გარდა ამისა, ახალი სადესანტო სისტემა, რომელიც შედგება ორი პარაშუტისა და ანტიდილუვიური რაკეტისგან, მხოლოდ ერთხელ გამოსცადეს გაშვებამდე.

8. აფრიკული წარმოშობის პირველი ასტრონავტი

1980 წლის 18 სექტემბერს, მერვე ექსპედიციის ფარგლებში Salyut-6 ორბიტალურ სამეცნიერო სადგურზე, კოსმოსური ხომალდი Soyuz-38 გაუშვეს. მისი ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდნენ საბჭოთა კოსმონავტი იური ვიქტოროვიჩ რომანენკო და მკვლევარი არნალდო ტამაიო მენდესი, კუბელი მფრინავი, რომელიც გახდა პირველი აფრიკული წარმოშობის ადამიანი, რომელიც გავიდა კოსმოსში. მენდესი დარჩა Saluat-6-ზე ერთი კვირის განმავლობაში, სადაც მან მონაწილეობა მიიღო ქიმიასა და ბიოლოგიაში 24 ექსპერიმენტში.

9. ჯერ დაუსახლებელ ობიექტთან შეერთება

1985 წლის 11 თებერვალს, Salyut-7 კოსმოსურ სადგურზე ხალხის ექვსთვიანი არყოფნის შემდეგ, მასთან ურთიერთობა მოულოდნელად შეწყდა. მოკლე ჩართვამ განაპირობა ის, რომ Salyut-7-ის ყველა ელექტრული სისტემა გამორთულია და სადგურზე ტემპერატურა -10 ° C-მდე დაეცა.

სადგურის გადარჩენის მცდელობისას მას ექსპედიცია გაუგზავნეს ამ მიზნით გადაკეთებულ Soyuz T-13 კოსმოსურ ხომალდზე, რომელსაც პილოტი უწევდა ყველაზე გამოცდილი საბჭოთა კოსმონავტი ვლადიმერ ჟანიბეკოვი. ავტომატური დოკ სისტემა არ მუშაობდა, ამიტომ ხელით დამაგრება უნდა განხორციელებულიყო. დოკინგი წარმატებით დასრულდა და კოსმოსური სადგურის აღდგენის სამუშაოები რამდენიმე დღის განმავლობაში მიმდინარეობდა.

10. პირველი ადამიანის მსხვერპლშეწირვა კოსმოსში

1971 წლის 30 ივნისს საბჭოთა კავშირი მოუთმენლად ელოდა სამი კოსმონავტის დაბრუნებას, რომლებმაც 23 დღე გაატარეს სალიუტ-1 სადგურზე. მაგრამ სოიუზ-11-ის დაშვების შემდეგ შიგნიდან ერთი ხმაც არ გამოსულა. როდესაც კაფსულა გარედან გაიხსნა, სამი ასტრონავტი იპოვეს გარდაცვლილი შიგნით, სახეზე მუქი ლურჯი ლაქებით, ცხვირიდან და ყურებიდან სისხლი მოედინებოდა.

გამომძიებლების თქმით, ტრაგედია დაღმავალი მანქანის ორბიტალური მოდულიდან გამოყოფისთანავე მოხდა. კოსმოსური ხომალდის სალონში დეპრესია მოხდა, რის შემდეგაც ასტრონავტები დახრჩობდნენ.

კოსმოსური ხომალდები, რომლებიც შექმნილია კოსმოსური ეპოქის გარიჟრაჟზე, იშვიათობად გამოიყურება. მაგრამ შესაძლებელია, რომ ეს პროექტები განხორციელდეს.