ფინეთის ტბის ფლოტები. ლადოგას სამხედრო ფლოტილა

ცალკე საავიაციო ესკადრილია 13 MBR-2 თვითმფრინავით.

ქვეყანა:

ჰიდროპლანი

გამოშვების წელი:

ეკიპაჟი:

4 ადამიანი

ძრავა:

1 x M-34NB 830 ცხ.ძ

Მაქსიმალური სიჩქარე:

პრაქტიკული ჭერი:

ფრენის დიაპაზონი:

ცარიელი წონა:

არანაირი ინფორმაცია

აფრენის მაქსიმალური წონა:

არანაირი ინფორმაცია

ფრთების სიგრძე:

სიგრძე:

სიმაღლე:

არანაირი ინფორმაცია

ფრთის ფართობი:

არანაირი ინფორმაცია

შეიარაღება:

2 x 7,62 მმ ShKAS ტყვიამფრქვევი, 500 კგ-მდე ბომბი


პირველი საბრძოლო მისია, რომელიც ფლოტილას დაევალა, იყო ჯარების დაშვება სორტანლაკის (ვლადიმერსკის) ყურეში. 6-დან 23 ნოემბრამდე ფლოტილამ განახორციელა 75-ე ქვეითი დივიზიის გადაყვანა შლისელბურგიდან ოლონკაში.

ნოემბრის ბოლოს, ფლოტილას ახალი ამოცანები დაეკისრა: ლადოგას ტბაზე ფინური გემების განადგურება, მტრის დაშვების თავიდან აცილება, მე-7 და მე-8 არმიების მოწინავე ფლანგების ცეცხლის მხარდაჭერა და მტრის სანაპირო ბატარეების განადგურება. კუნძულები. ფლოტილამ სრულად ვერ შეძლო დაკისრებული ამოცანების შესრულება: გემების არასაკმარისი დაკომპლექტება, ოპერაციების მეთაურთა თეატრის ცუდი ცოდნა, ბაზების ნაკლებობა და სარდლობის პერსონალის არასაკმარისი მომზადება ხელს უშლიდა. მიუხედავად ამისა, ფლოტილა ჯარებს ცეცხლით უჭერდა მხარს და იცავდა თავის ბაზას. იანვრის დასაწყისიდან, როდესაც ტბაზე ყინული დასახლდა და გემების მოძრაობა შეუძლებელი გახდა, ფლოტილამ შეასრულა ბაზის დაცვა, მე-13 არმიის მარჯვენა ფლანგის საარტილერიო მხარდაჭერა, დაზვერვა (ყინულზე), ზოგადად. მთავარი მიზნის მიღწევა - მტრის თავიდან აცილება მოწინავე ჯარების უკანა ნაწილში. ფლოტილის ბაზაზე დარბევის დროს ჩამოაგდეს მტრის რამდენიმე თვითმფრინავი.

დესანტი დაეშვა ლადოგას ფლოტილის ხომალდებიდან 24 ივლისს ლუნკულანსარში და 26 ივლისს მანცინსაარიში, მაგრამ ვერ შეასრულა კუნძულების დაკავება და დაკავება.

იყო მძიმე ბრძოლები, ორივე მხარე დაბომბავდა სანაპირო სიმაგრეებს, სახმელეთო ჯარებს, ნაღმებს აყენებდა.

გერმანული სწრაფი სადესანტო ბარჟა „ზიბელი“ აღლუმზე. ლახდენპოხია, ლადოგას ტბის ჩრდილოეთ სანაპირო. 1942 წლის 13 აგვისტო. ფოტო ფინეთის თავდაცვის ძალების არქივიდან (SA-kuva).

Marinefährprahm (Siebel-A)
წონა: 200 ტონა
გადაადგილება: 390 ტონა
სიგრძე: 47,04 მ.
სიგანე: 6,53 მ.
დრაფტი: 1,45 მ.
დატვირთვის მოცულობა: 105 ტ.

ეკიპაჟი: 17 ადამიანი

სიჩქარე: 10.5 კვანძი

Marinefährprahm (Siebel-B)
წონა: 220 ტონა
გადაადგილება: 390 ტონა
სიგრძე: 47,04 მ.
სიგანე: 6,53 მ.
დრაფტი: 1,45 მ.
დატვირთვის მოცულობა: 105 ტ.
ძრავა: 3 Deutz-ის დიზელის ძრავა ჯამური სიმძლავრით 1170 ცხ.ძ
ეკიპაჟი: 17 ადამიანი
შეიარაღება: 1 × 75 მმ ტყვიამფრქვევი, 3 × 20 მმ ტყვიამფრქვევი
სიჩქარე: 10.5 კვანძი
დიაპაზონი: 1075 მილი 7.5 კვანძზე

Marinefährprahm (Siebel-C)
წონა: 200 ტონა
გადაადგილება: 390 ტონა
სიგრძე: 47,04 მ.
სიგანე: 6,53 მ.
დრაფტი: 1,45 მ.
დატვირთვის მოცულობა: 105 ტ.
ძრავა: 3 Deutz-ის დიზელის ძრავა ჯამური სიმძლავრით 1170 ცხ.ძ
ეკიპაჟი: 17 ადამიანი
შეიარაღება: 1 × 75 მმ ტყვიამფრქვევი, 3 × 20 მმ ტყვიამფრქვევი
სიჩქარე: 10.5 კვანძი
დიაპაზონი: 1075 მილი 7.5 კვანძზე

Marinefährprahm (Siebel-D)
წონა: 239 ტონა
გადაადგილება: 371 ტონა
სიგრძე: 49,82 მ.
სიგანე: 6,59 მ.
დრაფტი: 1,35 მ.
დატვირთვის მოცულობა: 140 ტ.
ძრავა: 3 Deutz-ის დიზელის ძრავა ჯამური სიმძლავრით 1170 ცხ.ძ
ეკიპაჟი: 21 ადამიანი
შეიარაღება: 1×88 მმ იარაღი, 2×86 მმ იარაღი, 2×20 მმ ტყვიამფრქვევი
სიჩქარე: 10.3 კვანძი
დიაპაზონი: 1066 მილი 7.5 კვანძზე

იტალიური ტორპედო ნავი MAS 528 (ტიპი MAS 526) ლადოგას ტბაზე. Lahdenpohja, 1942 წლის 18 ივნისი ფოტო ფინეთის თავდაცვის ძალების არქივიდან (SA-kuva).

თოფი "ოლეკმა"

თოფი "სელემჟა"

ტყვიამფრქვევი "ბურეა"

თოფიანი ნავი "ნორა"

პატრული "კონსტრუქტორი" (ყოფილი გამანადგურებელი "ციმბირული მსროლელი") (კაპიტანი მე-3 რანგის გ. ა. კუპიდონოვი, კომისარი: პოლიტიკური ინსტრუქტორი ვ. პ. ანტოხინი)

ნავები ტიპის "MO"

No205 (ლეიტენანტი ბ.პ. პარომოვი)

ჯავშანტექნიკა:

No99 (ლეიტენანტი ი. ი. პევნევი)

No100 (ლეიტენანტი გ. ა. ბროვკინი)

13 DKTSCHM-ის შემადგენლობა:

12 კმ ტიპის ნავები

2 ნავი ტიპი "R"

გემების რაზმი, რომლებიც იცავენ ლადოგას არხს:

მდინარის ნავები:

სპეციალური დანიშნულების გემები:

"შექსნა"

"TShch-100"

"ლადოგა"

"პრაქტიკა"

ტბის ბუქსირი "ზღვის ლომი"

ტბის ბუქსირი "არწივი" (კაპიტანი ი.დ. ეროფეევი)

ტბის ბუქსირი "ნიკულიასი"

ტბის ბუქსირი "ყიდვა"

ჰიდროგრაფიული ხომალდი "სატურნი" (უფროსი ლეიტენანტი X. N. Mamyan)

ტბის ბუქსირი "SZRP"

სამაშველო გემი "სტალინეც"

SNIS პოსტები]

"სორტანლათი"

"ახალი ლადოგა"

"ბალაამი"

"შლისელბურგი"

"კონვეცი"

ბატარეები

1 ბატარეა 152 მმ იარაღიდან

152 მმ იარაღის 2 ბატარეა

იტალიური ტორპედო ნავი MAS 527 ლადოგას ტბის ჩრდილოეთ სანაპიროსთან, 1942 წლის ივნისი

ნავები MAS 526, MAS 527, MAS 528 და MAS 529, იტალიის ფლოტის ტორპედო ნავების მე-12 დივიზიის კაპიტან დი კორვეტო დ. ბიანჩინის მეთაურობით, ჩავიდნენ ლადოგაში 1942 წლის ივლისში მოკავშირეთა ნაწილის ოპერაციებისთვის. ფინეთ-გერმანული იტალიური კავშირი.
გაერთიანებული ფლოტილის და მასზე მიმაგრებული ფინეთისა და გერმანიის საჰაერო ძალების ესკადრილიების ძირითადი ამოცანები იყო ლადოგაზე (ლადოგას ფლოტილა) საბჭოთა ძალების წინააღმდეგობა და ტბის წყლების გასწვრივ ალყაში მოქცეული ლენინგრადის მომწოდებელი ტრანსპორტის შეტევა.
1942 წლის ზაფხულ-შემოდგომის ბრძოლების დროს იტალიელმა გემებმა ვერ მიაღწიეს რაიმე მნიშვნელოვან შედეგს და 1942 წლის ოქტომბერში, ნავიგაციის გარდაუვალი დასრულების გამო, იტალიელებმა დატოვეს ფინეთი.
ზოგადად, ფინურ-გერმანულ-იტალიურმა ძალებმა შეძლეს ზიანი მიაყენონ ლადოგას ფლოტილას, მაგრამ ძირითადად საჰაერო დარტყმებით. ტბაზე საბჭოთა კავშირის ჩაშლის მცდელობები სრული მარცხით დასრულდა, რომლის პიკი იყო 1942 წლის 22 ოქტომბერს სუხოს კუნძულზე წარუმატებელი დაშვება.
უნდა ითქვას, რომ იტალიელ გემებს დამსახურებულად ჰქონდათ მაღალი რეპუტაცია (თუნდაც პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ), მაგრამ მათთვის რთული იყო, რა თქმა უნდა, უცნობ და ძალიან განსხვავებულ სამხრეთ ხმელთაშუა ზღვის ოპერაციების თეატრი, რომელიც იყო ლადოგა. გარდა ამისა, ბალტიის ფლოტის დაზვერვამ დროულად აღმოაჩინეს ტბაზე მტრის ფლოტილის ფორმირება და საბჭოთა სარდლობამ მიიღო კონტრზომები.
იტალიელების შემდგომი ფოტოები ფინეთსა და ლადოგაში 1942 წელს.

ვ აპრაკის ნავი საწვავით, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

მეზღვაური პიერზე, ფინეთი, 1942 წლის ივნისი

ნავი ნავსადგურზე, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

ფინელი არმიის ლეიტენანტი და იტალიელი მეზღვაურები, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

სენტრი ნავზე, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

იტალიელი ლეიტენანტი, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

საინტერესო ოფიცერი. ჯარის უნიფორმის სახელოზე - ფლოტის ლეიტენანტის ზოლები, მკერდზე - საჰაერო ძალების მფრინავის სამკერდე ნიშანი, ქუდი გრენადით და ნომერი რვა. ფლოტის საზენიტო არტილერიის ლეიტენანტი?

მეზღვაურები ნავის გემბანზე, ფინეთი 1942 წლის ივნისი

ნავის მეთაური MAS 528

კაპიტანი დ. ბიანჩინი, კრიგსმარინის ოფიცერი ჰელმუტ ლეისნერი და ლუფტვაფეს ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ფრიც ზიბელი, ლადოგა 1942 წლის აგვისტო

კაპიტანი დ. ბიანჩინი და მეზღვაურები ბანაკში ლადოგას ტბის სანაპიროზე, სოფელ სორტანლათის მახლობლად, ნავების ბაზასთან ბანაკში, 1942 წლის სექტემბერი.

ჯარისკაცები და მეზღვაურები ვაგონით ტყის გზაზე, ლადოგას ჩრდილოეთ სანაპიროზე, 1942 წლის შემოდგომა

ნავები ბაზაზე სოფელ სორტანლათში, 1942 წლის შემოდგომა.

ფინეთის სარდლობის მიერ იტალიელი მეზღვაურების დაჯილდოება, სორტანლაჰტის დასახლება 1942 წლის ოქტომბერი

ონეგას სამხედრო ფლოტილა

საბჭოთა საზღვაო ფლოტის დროშა (1935-1950)

საერთო მონაცემები

წევრთა რაოდენობა

ტექნიკა (1918 წლიდან):

  • ზედაპირული აღჭურვილობა - 19 ერთეული.

ტექნიკა (1941 წლიდან):

  • ზედაპირული აღჭურვილობა - 15 ერთეული.

ტექნიკა (1944 წლიდან):

  • ზედაპირული აღჭურვილობა - 25 ერთეული.

სამხედრო კონფლიქტები

წითელი დროშის ორდენი

ონეგას სამხედრო ფლოტილა- სსრკ საზღვაო ფლოტის ფორმირება ბალტიის ფლოტის დაქვემდებარებაში. რამდენჯერმე შეიქმნა და დაიშალა. ფლოტილა მონაწილეობდა საომარ მოქმედებებში სამოქალაქო და დიდი სამამულო ომების დროს. სარდლობის დავალებების სამაგალითო შესრულებისთვის დაჯილდოვდა ომის წითელი დროშის ორდენით. ფლოტილის ნაწილებმა მიიღეს საპატიო სახელი "პეტროზავოდსკი".

ამბავი

Სამოქალაქო ომი

Minelayer "Yauza"

1918 წლის მაისში გამოიცა ბრძანება ონეგას სამხედრო ფლოტილის შექმნის შესახებ. საბჭოთა რესპუბლიკის ხელისუფლებამ, პეტროგრადზე ფინო-გერმანული ჯარების შეტევის შიშით, შექმნა სამი ფლოტილა: ონეგა, ვოლხოვი-ილმენი და სელიგერ-ვოლგა. ონეგა ფლოტილას შტაბ-ბინა თავდაპირველად ლოდინო პოლუსში მდებარეობდა. 1918 წლის 16 ოქტომბერი გადაიყვანეს პეტროზავოდსკში. ფლოტილის პირველი მეთაური იყო ყოფილი საზღვაო ოფიცერი D.A. Fedotov. ნოემბერში იგი შეცვალა იმავე ყოფილმა ოფიცერმა ე.ს. პანცერჟანსკიმ. ფლოტილის, საბრძოლო ხომალდების ფორმირებისას ბალტიის ფლოტიტექნიკურად რთული გამოსაყენებელი და სამხედრო თვალსაზრისით სახიფათო იყო, რადგან მათი საჭიროება შეიძლება დედაქალაქის დასაცავად. ამიტომ გადაწყდა სამოქალაქო გემების გამოყენება როგორც თოფის ნავებიტყვიამფრქვევებითა და მცირეკალიბრიანი არტილერიით შეიარაღება. პეტროზავოდსკში აშენებული ხომალდებიდან ორი იყო მინზაგა « იაუზა"და" ბერეზინა". მოგვიანებით, დაშლილი ვოლხოვ-ილმენის ფლოტილიიდან ოთხი მდინარის თოფი, ორი ნავი და რამდენიმე საპატრულო ნავი ონეგას ტბაში გადაიტანეს. ასევე ხელმისაწვდომი იყო მცურავი ბატარეები 203 მმ-იანი იარაღით.

წყალქვეშა გამანადგურებელი ნავი

ფლოტილამ ცეცხლის ნათლობა მიიღო 1919 წლის აპრილში, როდესაც ფინეთის ჯარები მიიწევდნენ ლოდეინოიეს პოლუსზე. თუმცა, მაისში ვითარება გართულდა, რადგან უცხოელმა დამპყრობლებმა და თეთრებმა დაიპყრეს მედვეჟია გორა და პოვენეც. ივნისში კი ონეგას ტბაზე სამი ფლოტილა მოქმედებდა - ორი რუსი (წითელი და თეთრი) და ერთი ინგლისელი. მეთაურობდა თეთრ ფლოტილას მე-2 რანგის კაპიტანია.დ. კირა-დინჟანი, რომელიც მეთაურობდა მთვარის ბრძოლასაპატრულო გემების ბატალიონი. ბრიტანელებს უბრძანა მეთაური Curteys (ინგლისური) კერტეისები). ისინი შეიარაღებულნი იყვნენ საპატრულო ნავებითა და წყალქვეშა ნავების გამანადგურებელი კატარღებით. 27 ივნისს წითელი ონეგა ფლოტილა აქტიურად მონაწილეობდა Vidlitsa-ს ოპერაციაში. ფლოტილის საზღვაო არტილერიის ცეცხლმა გააჩუმა მტრის სანაპირო ბატარეები და, ამრიგად, ფლოტილამ უზრუნველყო წარმატებული დაშვება, რომელმაც დაიპყრო მტრის მნიშვნელოვანი დასაყრდენი და დაიპყრო დიდი ტროფები.

ვიდლიცკის ოპერაციის შედეგად ფინეთის ჯარები დამარცხდნენ. თუმცა, წითელი მეზღვაურები ყოველთვის არ იმარჯვებდნენ, 1919 წლის 3 აგვისტოს, პოვენეცის ყურეში, როდესაც თეთრები მიიწევდნენ მეგოსტროვის მახლობლად, იყო მოახლოებული ჯიუტი საათნახევარი ბრძოლა, რომელშიც სამი ნავი კირა-დინჟანის რაზმიდან. მონაწილეობდა, რომელსაც მხარს უჭერდა ინგლისური საჰაერო ჯგუფი ოთხი თვითმფრინავით წითელი რაზმით პუგის მეთაურობით. ბრძოლა იმდენად დაძაბული იყო, რომ თოფის ნავი No2 და მცველი No3, რომლის თოფები ვერ ისროლა და გადახურდა, ჰქონდა უამრავი ნახვრეტი, ამორეცხილი იყო ნაპირზე და ტყვედ ჩავარდა მტერმა. თოფის ნავი, როგორც ტროფეი, გახდა თეთრი ფლოტილის ნაწილი სახელწოდებით "ძლიერი". მე-6 თოფიანი ნავი შეებრძოლა და წავიდა. კირა-დინჟანმა მიიღო ამ ბრძოლისთვის გიორგი ჯვარი. ამგვარად, ზაფხულის ბოლოს ტბაზე არასტაბილური ბალანსი ჩამოყალიბდა და საბჭოთა მთავრობამ დასახმარებლად ფლოტილები გადაიტანა. გამანადგურებელი « მცველიდა რამდენიმე თვითმფრინავი. ბოლშოი კლიმენეცკის კუნძულზე წითელი არმიის წინსვლისას ფლოტილამ ჩაახშო საცეცხლე წერტილები, დაეშვა ჯარები და ცეცხლით დაუჭირა მხარი მოწინავე ქვედანაყოფებს.

წითლების წინსვლისა და თეთრი მეზღვაურების პასიურობის დანახვით, ბრიტანელები ტოვებენ ოპერაციების თეატრს და ტოვებენ თეთრი არმიის ნავებს და თვითმფრინავებს. 25 სექტემბერს ფლოტილის გემები შევიდნენ ონეგოს ლიჟმას ყურეში და დაეშვნენ სოფელ ლიჟმასთან. წითელი არმიის სადესანტო და სახმელეთო ქვედანაყოფების წარმატებულმა საბრძოლო მოქმედებებმა, რომლებმაც იმ დროს წამოიწყეს შეტევითი ოპერაცია, განაპირობა ის, რომ მტერი იძულებული გახდა უკან დაეხია პეტროზავოდსკიდან. 1919 წლის ოქტომბერში - ნოემბრის დასაწყისში, ონეგას ფლოტილამ წითელი არმიის ნაწილებთან ერთად ჩაატარა მთელი რიგი ოპერაციები ონეგის ტბის ზაონეჟსკის და პოვენეცკის ყურეებში. გაყინვის დაწყებამდე თეთრი ფლოტილას გემები ევაკუირებულ იქნა მურმანსკში, სადაც ინტერვენციონისტების განდევნის შემდეგ ისინი წითელ არმიაში წავიდნენ. 1920 წლის თებერვალში, ტბის ჩრდილოეთ ნაწილში გაყინვის შემდეგ, ნაღმების სპეციალურად ორგანიზებული სამმართველო იჭერდა ნაღმებს. ონეგას სამხედრო ფლოტილა დაიშალა საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგ 1920 წლის მარტში. გემები გადაიყვანეს ბალტიის ფლოტში.

დიდი სამამულო ომი

1941 წლის ფორმირება

პროექტი 1125 ჯავშანტექნიკა

ონეგას სამხედრო ფლოტილა ჩამოყალიბდა 1941 წლის 7 აგვისტოს ლადოგას სამხედრო ფლოტილის ონეგას საზღვაო ბაზიდან ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულების მთავარსარდლის, საბჭოთა კავშირის მარშალის კ.ე.ვოროშილოვის გადაწყვეტილებით, მოადგილის ბრძანებით. საზღვაო ძალების სახალხო კომისარი I.S. Isakov. ფლოტილის მეთაურად დაინიშნა კაპიტანი 1-ლი რანგის A.P. დიაკონოვი. მთავარი ბაზაა პეტროზავოდსკი, 1941 წლის 17 აგვისტოდან - ამაღლება, 30 სექტემბრიდან - ვიტეგრა. სექტემბრის შუა რიცხვებისთვის ფლოტილას განკარგულებაში ჰქონდა ბუქსირებიდან გადაკეთებული ოთხი თოფი, რომლებზეც დაყენებული იყო ტყვიამფრქვევები და მცირე კალიბრის არტილერია. 19 სექტემბერს ფლოტილის ცეცხლოვანი ნათლობა შედგა. ოქტომბრის ბოლოს საბრძოლო ძალა უკვე შედგებოდა შვიდი თოფის კატარღისგან, თუმცა თითქმის ყველა მათგანს ჰქონდა დაბალი სიჩქარე - 5-8 კვანძი და ამიტომ მთავარი პრობლემა იყო მტრის თვითმფრინავი და ცუდი ამინდის პირობები. ერთი თოფი ქარიშხლის დროს ჩაიძირა, მეორე კი ფინურმა თვითმფრინავმა ჩაიძირა. მიუხედავად იმისა, რომ თოფიანი ნავები იყო მთავარი დამრტყმელი ძალა და ხელს უწყობდა ფრონტზე სიტუაციის სტაბილიზაციას, მათი დაბალი სიჩქარე არ იძლეოდა ფლოტილის წინაშე არსებული ყველა ამოცანის გადაჭრის საშუალებას. ამიტომ, 1941 წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში გამოჩნდა ფლოტილა დაჯავშნული ნავებიპროექტი 1125, მაგრამ მათ არ მიიღეს მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში. ზამთარი მოახლოვდა და ფლოტილის ხომალდები გადაიყვანეს ვოლგის სამხედრო ფლოტილაში, ხოლო 28 ნოემბერს ფლოტილა დაიშალა.

ფორმირება 1942-1944 წწ

პროექტი 1124 ჯავშანტექნიკა

1942 წლის 30 აპრილს, საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ბრძანებით, ვოლგის სამხედრო ფლოტილიდან ჩამოყალიბდა გემების ცალკეული ონეგას რაზმი, რომელიც 7 ივნისს ჩავიდა ონეგას ტბაზე. მის წევრებში შედიოდნენ:

  • სამეთაურო ხომალდი
  • ექვსი თოფის ნავი
  • რვა ჯავშანტექნიკა (ორივე მოდიფიკაციიდან ოთხი)
  • შვიდი საპატრულო კატარღა და ნაღმმტყორცნი
  • ოთხი პლანერი
  • დამოუკიდებელი საზღვაო ბატალიონი
  • დამხმარე გემები
  • ნაწილები და დამხმარე ინსტიტუტები

მთავარი ბაზა მდებარეობს ქალაქ ვიტეგრაში. ფლოტილის მეთაურად დაინიშნა კაპიტანი 1-ლი რანგის A.P. დიაკონოვი. ონეგას ფლოტილაზე საომარ მოქმედებებში მონაწილეობდნენ პროექტის 1125 (პატარა) და პროექტის 1124 (დიდი) ჯავშანტექნიკა. 1942 - 1943 წლებში სწორედ ეს ჯავშანტექნიკა, რომლებიც მოქმედებდნენ ტბის წყლების ძირითად ნაწილზე, შეადგენდნენ ონეგას სამხედრო ფლოტილის მთავარ დამრტყმელ ძალას. 1943 წლის 23 ივლისი შედიოდა ფლოტილაში BO « მარსიანელი". ის გახდა ფლოტილის ფლაგმანი.

ფინეთის ტბის ფლოტილაში შედიოდა:

  • ოთხი თოფის ნავი
  • სამი ჯავშანტექნიკა
  • სამი სწრაფი ბარჟა
  • რამდენიმე საპატრულო ნავი

ფლოტილას მხარს უჭერდა ორი ბომბდამშენი ესკადრონი და სანაპირო ბატარეები.

მათი ქმედებებით საბჭოთა ფლოტილამ მტერს არ დაუშვა ტბის მთავარი წყლის არეალში შესვლა და საბჭოთა ჯარების კომუნიკაცია გაწყვიტა, დაეშვა და დაეხმარა დესანტებს და ჩაატარა კონტრ-ბატარეის ბრძოლა. სვირ-პეტროზავოდსკის ოპერაციის დროს (1944 წლის 21 ივნისი - 9 აგვისტო), ფლოტილის ხომალდები დაეხმარნენ სახმელეთო ძალებს მდინარე სვირის იძულებით, დაეშვნენ ჯარები ბოლშოი კლიმეცკის კუნძულზე, ლახტინსკაიას ყურეში, უისკაიას ყურეში და ქალაქ ქ. პეტროზავოდსკი. 1944 წლის 28 ივნისს ფლოტილის კატარღები პირველი შევიდნენ დამპყრობლებისგან განთავისუფლებულ პეტროზავოდსკის ნავსადგურში. 29 ივლისს, უზენაესი მთავარსარდლის ბრძანებით, ფლოტილის მეზღვაურებს მადლობა გადაუხადეს და იმავე დღეს საღამოს მოსკოვმა მიესალმა კარელიან-ფინეთის სსრ დედაქალაქის განმათავისუფლებლებს ოცდაოთხი ზალპიდან. სამას ოცდაოთხი იარაღი. 1944 წლის 2 ივლისს, სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის ბრძანებულებით, ონეგა ფლოტილას მიენიჭა წითელი დროშის ორდენი "საბრძანებო დავალებების სანიმუშო შესრულებისთვის". 1944 წლის 10 ივლისის უზენაესი მთავარსარდლის ბრძანებით, ჯავშანტექნიკის I დივიზიას, ფლოტილის ნაღმების და ტყვიამფრქვევის დივიზიებს, აგრეთვე საზღვაო ქვეითთა ​​31-ე ცალკეულ ბატალიონს მიენიჭა საპატიო წოდება "პეტროზავოდსკი". .

ფლოტილის სამხედრო მნიშვნელობა

ონეგას ფლოტილამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა გერმანულ-ფინეთის ჯარების წინააღმდეგ ბრძოლაში. ონეგას ტბა პატარაა, მაგრამ მას დიდი სტრატეგიული მნიშვნელობა ჰქონდა. ტბის კონტროლი საბჭოთა კავშირის სამი მნიშვნელოვანი წყლის გზის გაკონტროლებას იძლეოდა:

  • ვიტეგრაზე კონტროლმა გზა გახსნა ვოლგისკენ, მარიინსკის სისტემის საკეტებით.
  • მდინარე სვირის გასწვრივ, ლადოგას ტბის გავლით, გაიხსნა გზა ლენინგრადისა და ბალტიის ზღვისკენ.
  • პოვენეციდან იწყება ბელომორო - ბალტიის არხი, რომელიც მიდის თეთრ ზღვამდე.

ამრიგად, მტერს შეეძლო ბალტიის ფლოტის განადგურება და სიტუაციის სერიოზულად გართულება. ჩრდილოეთის ფლოტიდა ჯარების დაჯგუფება არქტიკაში. ომის დაწყებისას სანაპიროს დასავლეთი ნაწილი დაიკავეს, აგრესორებმა საომარი მოქმედებების მთელი პერიოდის განმავლობაში შემდგომი წინსვლა ვერ შეძლეს. ომის დროს ფლოტილამ ოთხი საბრძოლო ნავიგაცია ჩაატარა, რომლის დროსაც ჩაატარა მრავალი სამხედრო ოპერაცია, დაიპყრო და აკონტროლებდა ტბის წყლებს. კარელიის ფრონტის სახმელეთო ძალების სახანძრო და სატრანსპორტო მხარდაჭერით, ფლოტილამ მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა კარელიის განთავისუფლებაში გერმანულ-ფინური დამპყრობლებისგან.

Ორგანიზაციული სტრუქტურა

პირველი ფორმირება

Სათაო ოფისი

პირველი ფორმირების შტაბი პეტროზავოდსკში იყო.

სანაპირო ჯარები

სამი მცურავი 203 მმ ბატარეა.

საჰაერო ძალა

6 ჰიდრო თვითმფრინავი.

მეორე ფორმირება

Სათაო ოფისი

მეორე ფორმირების შტაბი პეტროზავოდსკში იყო. მტრის მიერ პეტროზავოდსკის ოკუპაციის შემდეგ ქალაქ ვიტეგრაში.

სანაპირო ჯარები

Არდამსწრე.

საჰაერო ძალა

Არდამსწრე.

მესამე ფორმირება

Სათაო ოფისი

მესამე ფორმირების შტაბი ვიტეგრაში იყო. პეტროზავოდსკში პეტროზავოდსკის განთავისუფლების შემდეგ.

სანაპირო ჯარები

საზღვაო ბატალიონი. მხარდაჭერის ნაწილები და ინსტიტუტები.

საჰაერო ძალა

Არდამსწრე.

გემის შემადგენლობა

პირველი ფორმირება

მეორე ფორმირება

მესამე ფორმირება

ფლოტილის მეთაურები

  • დ.ა.ფედოტოვი (1918 წლის ივლისი - 1918 წლის ნოემბერი)
  • ე.ს. პანცერჟანსკი (1918 წლის ნოემბერი - 1920 წლის მარტი)
  • A. P. Dyakonov (1941 წლის აგვისტო - 1941 ნოემბერი)
  • A.P. Dyakonov (1942 წლის იანვარი - 1943 წლის ივლისი)
  • ნ.ვ. ანტონოვი (1943 წლის ივლისი - 1943 წლის აგვისტო)
  • P. S. Abankin (1943 წლის აგვისტო - 1944 წლის იანვარი)
  • ნ.ვ. ანტონოვი (1944 წლის იანვარი - 1944 წლის აგვისტო)

ლიტერატურა და ინფორმაციის წყაროები

  • მოროზოვი K.A. ონეგას ფლოტილა სამოქალაქო ომისა და ინტერვენციის წლებში (1918-1920 წწ).. - პეტროზავოდსკი: 1961 წ.
  • ვიუნენკო ნ.პ. მორდვინოვი რ.ნ. სამხედრო ფლოტილები დიდ სამამულო ომში.. - მოსკოვი: 1957 წ.

დაფუძნებულია წიგნზე "რუსეთის ჩრდილოეთ ომები" (
ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულების მთავარსარდლის, მარშალ კ.ე.-ს გადაწყვეტილებით. ვოროშილოვი, საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის მოადგილის, ადმირალ ი. ისაკოვი, ლადოგას სამხედრო ფლოტილის ონეგას საზღვაო ბაზის საფუძველზე, ჩამოყალიბდა ონეგას სამხედრო ფლოტილა. მისი მეთაური იყო ონეგას საზღვაო ბაზის ყოფილი მეთაური, მე-2 რანგის კაპიტანი A.P. დიაკონოვი.

1941 წლის აგვისტო-სექტემბერში, სოფელ ვოზნესენიეში, გემების სარემონტო მაღაზიაში, თეთრი ზღვის ონეგას გადამზიდავი კომპანიის ბუქსირი "Auguste Blanqui" (KL-11), "Kalyaev" (KL-12), "Izhorets No. 18" (KL-13) გადაკეთდა ტყვიამფრქვევ ნავებად, "Martiets-89" (KL-14) და "Martiets-60" (KL-15). მათთვის ნაღმტყორცნები ოქტომბერში მიიღეს.

თოფიანი ნავები თავდაპირველად შეიარაღებული იყო ორი ძველი 75მმ-იანი ქვემეხით, ერთი 45მმ-იანი საზენიტო იარაღით და ერთი 82მმ-იანი ნაღმტყორცნებით. 1943 წელს მათ ხელახლა აღჭურვეს 2 85მმ-იანი ქვემეხი და 12,7მმ კოლტის 3 ორმაგი სამაგრი. გარდა ამისა, მათ ჰქონდათ ნაღმტყორცნები.

1941 წლის 18 სექტემბერს ფინელებმა ოსტრეჩინას რაიონში მდინარე სვირი გაჭრეს და გაკრუჩეი დაიკავეს. KL-12 გაიგზავნა რაიონში ვოზნესენიედან სახმელეთო დანაყოფების მხარდასაჭერად. 19 სექტემბერს 7.30 საათზე, სოფელ ოსტრეჩინის მიახლოებით 1,5-2 კმ მანძილზე, თოფის ნავმა ესროლა მას. ტყვეობიდან გაათავისუფლეს სამშენებლო ბატალიონი (100 კაცი) ტექნიკით. რამდენიმე საათის შემდეგ თოფის ნავმა კვლავ დაბომბა სოფელი და აიძულა ფინელების ჯგუფი უკან დაეხია. ეს ოპერაცია ფლოტილის ცეცხლოვანი ნათლობა გახდა.

იმავე დღეს, KL-12 ავიდა სვირზე სოფელ ვიაზოსტროვში, სადაც დაფარა მოსახლეობის ევაკუაცია, რითაც ხელი შეუშალა მტერს მარცხენა სანაპიროზე გადასასვლელად. KL-12-მა და KL-14-მა წარმატებით გაისროლეს მტერი სოფელ გაკრუჩეის მახლობლად. სოფელი დაიკავეს საბჭოთა ჯარისკაცებმა, რომლებიც დაეშვნენ ბუქსირ „სალმონიდან“.

21 სექტემბერს KL-13-მა სოფელ გაკრუჩეის გარეუბანში გაისროლა. პირდაპირი დარტყმის შედეგად განადგურდა საბრძოლო მასალისა და ტექნიკის საწყობი. მტერმა უკან დაიხია. 22-24 სექტემბერს, KL-13, KL-14 და ბუქსირი „ლოსოსი“, რომელზედაც იმყოფებოდა ცალკე გზის სამშენებლო ბატალიონის 72 მებრძოლი და სახალხო მილიციის 27 მებრძოლი, საბრძოლო პოზიციაზე შევიდნენ. ვიაზოსტროვი და გაკრუჩეი. მათ მიიღეს ბრძანება სოფლის დაკავებისა და მტერს სვირის მარცხენა სანაპიროზე გადასვლის აკრძალვის შესახებ. მაგრამ საბჭოთა ჯარების შეტევა მოიგერიეს.

26-დან 28 სექტემბრის ჩათვლით KL-13-ის ცეცხლსასროლი იარაღიდან სოფელ პროშინოში ესროლა და 180-ზე მეტი ჭურვი ესროლა. 2-დან 5 ოქტომბრამდე, თოფის დივიზიამ, სვირის ყურეში პოზიციების დაკავების შემდეგ, ოთხი დღის განმავლობაში ესროლა მტრის ცოცხალი ძალის დაგროვებას, გამოიყენა 511 ჭურვი.

7 ოქტომბერს ფინელებმა დაიკავეს ასენსიონი და გააჩერეს ქალაქის სამხრეთით მდინარე ოშტას მიდამოში. 8 ოქტომბერს 272-ე ქვეითი დივიზიის მეთაურმა, გენერალ-მაიორმა მ. კნიაზევმა, რომელიც ხელმძღვანელობდა სახმელეთო თავდაცვას მდინარე ოშტას გასწვრივ, ონეგა ფლოტილას დაავალა საზღვაო საარტილერიო ცეცხლით მტრის წინსვლის აღკვეთა ვოზნესენიე-ოშტას სექტორში. KL-11 და KL-13 ქვემეხები თავს დაესხნენ მტრის საცეცხლე პუნქტებს კონცხ კულიკოვსა და კამენნაიას ქედზე. 10 ოქტომბერს, თოფის ნავების ცეცხლის მხარდაჭერით, საბჭოთა ჯარებმა მოიგერიეს ფინელების თავდასხმები.

11-დან 24 ოქტომბრამდე, KL-11, KL-13 და KL-15 თოფის კატარღები, ონეგას შემოვლით არხზე და ტბის სამხრეთ სანაპიროსთან ყოფნისას, ისროდნენ მტრის საცეცხლე წერტილებზე, მხარს უჭერდნენ სახმელეთო დანაყოფების შეტევებს. ასევე ხელს უშლიდნენ მტერს სვირის გადაკვეთაში, გამაგრების წინსვლას, საბრძოლო მასალისა და მარაგის მიწოდებას. 1375 ჭურვი იქნა გამოყენებული. საბჭოთა ჯარებს ეჭირათ ოშტინის ხაზი.

საბჭოთა ჯარების უკანდახევის დროს სვირზე, პეტროზავოდსკში და პოვენეცში, 20-ზე მეტი მომსახურე ორთქლის გემი და ბუქსირი მიატოვეს. 1941 წლის ოქტომბრის დასაწყისში ფინებმა დაიწყეს მათი გადაქცევა ცეცხლსასროლი იარაღიდან და საპატრულო გემებად. პეტროზავოდსკი გახდა ფინური ფლოტილის მთავარი ბაზა.

ოქტომბრის შუა რიცხვებში ვიტეგრაში ჩავიდა ჯავშანტექნიკის რაზმი, რომელიც შედგებოდა BKA-35, BKA-63, BKA-64 და BKA-65, გადაყვანილი ლადოგას სამხედრო ფლოტილიიდან.

მაგრამ მალე ვიტეგრასა და მარიინსკის სისტემის გასწვრივ ჯავშანტექნიკა წავიდა მოლოტოვში (პერმი) ზამთრისთვის. თოფის ნავები ასევე უნდა წასულიყვნენ მოლოტოვში, მაგრამ გაყინვამ გადაიდო ისინი ქალაქ გორკიში. 1941 წლის 28 ნოემბერს, საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ბრძანებით, ონეგა ფლოტილა დაიშალა და მისი გემები გადაეცა ვოლგის სამხედრო ფლოტილას. 1942 წლის 30 აპრილს, საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ბრძანებით, ვოლგის სამხედრო ფლოტილიდან ჩამოყალიბდა გემების ონეგას რაზმი. იგი შედგებოდა Moskovsky Komsomolets-ის სათაო ოფისის გემისგან (ყოფილი Iset ქსელის მაღარო), 6 თოფის კატარღა (KL-11, 13, 14, 15, 40.41), 8 ჯავშანტექნიკა (BKA-11.12, 31, 32, 35, 665), 6. 7 საპატრულო ნავი და ნაღმმტყორცნი, 4 პლანერი, წყლის ტერიტორიის დაცვის ძალები, 31-ე ცალკე საზღვაო ბატალიონი, სათვალთვალო და საკომუნიკაციო სამსახური, ლოგისტიკის დეპარტამენტი, საწყობები და საწარმოო საწარმოები. გემების ონეგას რაზმი პირდაპირ ექვემდებარებოდა საზღვაო ძალების სახალხო კომისარს, ხოლო ოპერატიულად - მე -7 ცალკეული არმიის მეთაურს. მდინარე ვიტეგრა, ობოდნის არხი, მდინარეები ანდომა და ვოდლა გახდა მისი გემების დასაყრდენი.

7 ივნისს ყველა გემი, გარდა ჯავშანტექნიკისა, ჩავიდა ქალაქ ვიტეგრაში და რაზმმა დაიწყო საბრძოლო მისიების შესრულება. ჯავშანტექნიკის დივიზია, რომელიც შედგებოდა ოთხი ნავის ორი რაზმისგან, ვიტეგრაში 16 ივნისს ჩავიდა და 21 ივნისს დაიწყო საბრძოლო მოქმედებები.

ამ დროისთვის ონეგას ტბის თეატრში შემდეგი საოპერაციო ვითარება განვითარდა. მტრის ხელში იყო ტბის დასავლეთი სანაპირო ვოზნესენიედან პოვენეცამდე ყურეებითა და ნავსაყუდელებით, მოსახერხებელი გემების გასაჩერებლად. ამ სანაპიროს ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნაწილები გამაგრებული იყო სანაპირო თავდაცვის სისტემით, რომელიც შედგებოდა ცალკეული გარნიზონებისა და ბატარეებისგან. ზაონეჟეს ნახევარკუნძულზე ტბის ჩრდილოეთ ნაწილში და ზოგიერთ კუნძულზე, ფინელებმა დაამონტაჟეს გრძელვადიანი ბატარეები და ცეცხლის ქვეშ შეინახეს მთელი სანაპირო კონცხიდან ოროვ-ნავოლოკიდან ოროვ-გუბამდე.

ტბის აღმოსავლეთ სანაპიროს იცავდნენ მე-7 სეპარატის და 32-ე არმიის ნაწილები (სასაზღვრო ხაზი მდინარე ვოდლას გასწვრივ). ჩრდილოეთით, მდინარე ვოდლადან ჩერნაიას ყურემდე, იცავდა NKVD ჯარების 80-ე მსროლელი პოლკი, რომელიც შედიოდა 32-ე არმიის შემადგენლობაში. მდინარე ვოდლას სამხრეთით მდინარე ვიტეგრამდე იდგა NKVD ჯარების 185-ე ცალკე თოფის ბატალიონი.

სანაპირო მდინარე ვიტეგრადან მდინარე ოშტას შესართავამდე ეკავა 369-ე ქვეითი დივიზიის დანაყოფებს. Pe-2 ბომბდამშენების პირველი გვარდიული ესკადრილია ბაზირებული იყო სოფელ დევიატინაში.

მე-7 ცალკეული და 32-ე არმიების სარდლობის მიერ დასახული ამოცანების შესაბამისად, გამოვლინდა რაზმის საბრძოლო მოქმედების ორი დამოუკიდებელი მიმართულება: სამხრეთი და ჩრდილოეთი. მომავალში გემების რაზმი უზრუნველყოფდა ქალაქ ვიტეგრას დაცვას და გემების ესკორტს ვიტეგრა - შალას მონაკვეთებზე; ვიტეგრა - ანდომა.

გემების ჩრდილოეთ (შალსკი) ჯგუფი, რომელიც შედგებოდა სამი ჯავშანტექნიკისგან, ორი თოფის ნავით და საპატრულო ნავით, უზრუნველყოფდა 32-ე არმიის (80-ე მსროლელი პოლკი) მარცხენა ფლანგს, რომელიც იცავდა პოვენეცისა და ზაონეჟსკის ყურეების აღმოსავლეთ სანაპიროს. ჯგუფის ამოცანები მოიცავდა დაზვერვას, პატრულირებას, კომუნიკაციების დაცვას, სადაზვერვო ჯგუფების დაშვებას. საბრძოლო მოქმედებების დროს უდიდესი მნიშვნელობა შეიძინა სადაზვერვო ჯგუფების დაშვებამ. ამ მიზნით გამოიყენებოდა KM კატარღები და ჯავშანტექნიკა. ორ თვეში მტრის ხაზს მიღმა 126 ადამიანი დაეშვა. ამავდროულად, ნაპირიდან ამოიღეს ადრე დაშვებული ჯგუფები. ივნისიდან ოქტომბრამდე ჩრდილოეთ ჯგუფმა 70-ზე მეტი საბრძოლო გასასვლელი გააკეთა, მათ შორის 27 პატრულში, ჩაატარა 5 საარტილერიო შეტევა და 15 სადაზვერვო ჯგუფი დაეშვა.

გემების სამხრეთ ჯგუფი მხარს უჭერდა 368-ე ქვეითი დივიზიის ფლანგს, 31-ე ცალკეულ საზღვაო ბატალიონთან ერთად, რომელიც იცავდა სანაპიროს კონცხიდან ჩერნიე პესკიდან მდინარე ვიტეგრას შესართავამდე (შემდეგ ტუდოზერომდე), ჩაატარა დაზვერვა, ძებნა და საარტილერიო დარბევა. ოპერაციები და განხორციელდა სენტინელური სამსახური. დიდი მნიშვნელობა შეიძინა რეიდულმა ოპერაციებმა, რომლებშიც დამოუკიდებლად და ავიაციასთან თანამშრომლობით იღებდნენ თოფის ნავები და ჯავშანტექნიკა. გემებმა და ნავებმა 30-ჯერ გაისროლეს მტრის სანაპირო ობიექტებზე. სამხრეთის მიმართულებით, ივნისიდან ოქტომბრის ჩათვლით, გაკეთდა 160 სამხედრო გასასვლელი, მათ შორის 30 საარტილერიო დაბომბვისთვის, 3 საძიებლად, 107 პატრულისთვის.

1942 წლის 31 ივლისს KL-13 ცეცხლსასროლი იარაღით (ყოფილი Izhorets-18 ბუქსირი) დაეშვა სადაზვერვო ჯგუფი ვასილისინის კუნძულის მახლობლად, შემდეგ კი გაუჩინარდა. პოპულარული საბჭოთა ლიტერატურის თანახმად, იგი ქარიშხალში გარდაიცვალა, საიდუმლო მონაცემებით, სიკვდილის მიზეზი უცნობია. 1942 წლის ნოემბრის შუა რიცხვებში გემების ონეგას რაზმი ზამთრისთვის გაემგზავრა ქალაქ რიბინსკში მარიინსკის სისტემის გასწვრივ. 31-ე ცალკეული საზღვაო ბატალიონი დარჩა ონეგას ტბის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროს დასაცავად.

1943 წლის დასაწყისისთვის, ფინელების მიერ ოკუპირებული ონეგას ტბის სანაპიროს დაცვა შედგებოდა ცალკეული გარნიზონებისგან, წინააღმდეგობის ცენტრებისგან, რომლებიც მოიცავდა მობილურ და სტაციონალურ ბატარეებს, ასევე ორ გამაგრებულ ტერიტორიას. პირველი გამაგრებული ტერიტორია მოიცავდა მონაკვეთს ქალაქ პეტროზავოდსკიდან სოფელ ვოზნესენამდე (იცავს 1-ლი ონეგას სანაპირო თავდაცვის ბრიგადა), მეორე - ზაონეჟიეს ნახევარკუნძული და ბოლშოი კლიმეცკის კუნძული (იცავს მე-2 ონეგას სანაპირო თავდაცვის ბრიგადა). ფინური არტილერია მდებარეობდა ბატარეით ან იარაღით.

ფინეთის ტბის ფლოტილა შედგებოდა ოთხი თოფის კატარღისგან (მთლიანი შეიარაღება - სამი 102 მმ და ხუთი 76 მმ იარაღი), სამი ჯავშანტექნიკა (სამი 76 მმ ან 45 მმ თოფი), სამი მაღალსიჩქარიანი ბარჟა და რამდენიმე ნავი, ორი შერეული. ესკადრილიები (Ju-88, He-111, Me-109, "Curtis"), დაფუძნებული პეტროზავოდსკის რეგიონის აეროდრომებსა და უბნებზე.

1942 წლის 31 დეკემბრის საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ბრძანებით, გემების ონეგას რაზმს ეწოდა ონეგას სამხედრო ფლოტილა. ფლოტილის ხომალდები და გემები ვიტეგრაში ჩავიდნენ სამ ეშელონში 14 მაისიდან 14 ივნისის ჩათვლით. 1943 წლის კამპანიის დასაწყისისთვის, თოფი KL-13 დაბრუნდა ვოლგის ფლოტილიდან, ხოლო მოსკოვსკის კომსომოლეტის სარდლობის გემი გარემონტდა, გადაიარაღება და გადაკლასირებულ იქნა თოფის ნავში. გარდა ამისა, 8 საპატრულო კატარღა (No3, 4, 5, 6, 47, 49, 104, 111), 7 G-5 ტორპედო ნავი (No. 81, 82, 83, 84, 91, 92, 93), 3 ნაღმმტყორცნი ნავი (RTSch-130, 131 და 132), 2 საპატრულო ხომალდი (SKR-14 და 5).

16 მაისს, ფლოტილის გემებმა დაიწყეს ტრანსპორტირებისა და ბუქსირების ბადრაგი, ბარჟებით, რომლებიც ტვირთს აწვდიდნენ წითელი არმიის ქვედანაყოფებს. ძირითადი მარშრუტები იყო ტბის კომუნიკაცია (ვიტეგრა - მდინარე ანდომა - შალას ყურე) და კომუნიკაცია ონეგას შემოვლითი არხის გასწვრივ (ვიტეგრა - სოფელი კედრა).

31 მაისის ღამეს ცეცხლსასროლი იარაღიდან KL-11 და KL-41, No12, 22, 41 და 42 (172) ჯავშანტექნიკის კატარღებმა ცეცხლი გაუხსნეს სოფლებს პოდშჩელიესა და როპრუჩეის. დაბომბვის შედეგად ვერ მოხერხდა მოწინააღმდეგის საცეცხლე პუნქტების ადგილმდებარეობის დადგენა, ვინაიდან მტერს საპასუხო ცეცხლი არ გაუცია. 1 ივნისს თოფის ნავები KL-11, KL-12 და KL-41 ეძებდნენ ფინურ კომუნიკაციებს პეტროზავოდსკის ყურეში, მაგრამ ფინურმა თვითმფრინავებმა იპოვეს. შედეგად, მტრის გემებმა ყურეს შეაფარეს თავი და ჩხრეკამ შედეგი არ გამოიღო. 13.45 საათზე ვასილისინის კუნძულთან, თოფის კატარღები მოულოდნელად თავს დაესხნენ სამ ფინურ თვითმფრინავს, რომლებიც შემოვიდნენ მზის მიმართულებით. KL-12 ორ 100-კილოგრამიან ბომბს დაარტყა და ჩაიძირა. თოფის კატარღები KL-11 და KL-41 არ დაზიანებულა.

”KL-12-ის გარდაცვალების შემდეგ, დივიზიის მეთაურმა, მე-2 რანგის კაპიტანმა G.I. გინზბურგმა, მეორე თავდასხმის შიშით, გადაწყვიტა გემების დაშლა. გაპკოვსკიმ KL-11-ზე წავიდა ბაზაზე. KL-41 წავიდა გარდაცვალების ადგილზე. KL-12 პერსონალის გადასარჩენად, მაგრამ მტრის თვითმფრინავმა მეორედ შეუტია ცეცხლსასროლი იარაღით ნავს. გემმა მანევრირება დაიწყო და უკან სროლა. ავტომატი მცურავი პერსონალი KL-12. დაიღუპა 8 ადამიანი. მხოლოდ 14:36 ​​საათზე, KL- 41 მიუახლოვდა KL-12-ის გარდაცვალების ადგილს და გადაარჩინა 22 ადამიანი (27 ადამიანი დაიღუპა), მათ შორის გემის მეთაური. ​​”

იმავე დღეს, ვიტეგრას შესართავთან, სამმა ფინურმა თვითმფრინავმა დააზიანა ნაღმმტყორცნი RTSC-130. და 9 ივნისის ღამეს, კონცხ მურომსკისთან, თავს დაესხნენ კოლონას, რომელიც მიდიოდა ტბის პირიდან შალუში. დაზიანებული ფქვილის ბარჟა. მომდევნო დღეებში ასევე განხორციელდა რამდენიმე ფინური საჰაერო თავდასხმა საბჭოთა გემებზე. საერთო ჯამში, 1943 წლის ივნისში ფინურმა თვითმფრინავებმა 30-ჯერ შეუტიეს საბჭოთა გემებს.

„მტერს საპასუხო ცეცხლი არ გაუცია, ამიტომ მისი საცეცხლე პუნქტებისა და სანაპირო თავდაცვის სისტემის ადგილმდებარეობის გარკვევა ვერ მოხერხდა.

სავარაუდოა, რომ ადგილობრივი მოსახლეობის გარდა სხვა არავინ ყოფილა.

8 ივლისს ჯავშანტექნიკა No12 და No21 წავიდნენ მტრის გემების მოსაძებნად გიმორეცკაიას ყურის მიდამოში, მათ მხარდასაჭერად KL-40 და სამი ტორპედო ნავი განლაგდა ონეგას პირში. 16:20 საათზე ჯავშანტექნიკა იპოვა ბუქსირმა ბარჟით და მტრის მოტორიზებული ნავით, რომელიც მიდიოდა კეი-ნავოლოკის კონცხიდან გიმორესკაიას ყურეში. გემებთან მიახლოების შემდეგ, 16.45 საათზე ჯავშანტექნიკამ ცეცხლი გახსნა ორი 76 მმ-იანი ქვემეხიდან. ფინური ხომალდები, გაზრდის სიჩქარეს, ნაპირისკენ მიბრუნდნენ თავიანთი სანაპირო ბატარეების საფარით. 16.15 საათზე კეი-ნავოლოკის კონცხიდან და სოფელ კასკირუჩეის მიდამოებიდან ცეცხლი გაუხსნეს გემებს 100 მმ-იანი იარაღიდან. ფინელებს არ გააჩნდათ ხანძარსაწინააღმდეგო ეფექტური მოწყობილობები ბალტიისპირეთის 305 მმ და 254 მმ სანაპირო ბატარეებზე და მით უმეტეს კარელიაში, ამიტომ მცირე ნავის დარტყმის ალბათობა უმნიშვნელო იყო. და ჯავშანი იცავდა ნავს ფრაგმენტებისა და ნამსხვრევებისგან. მაგრამ გემების მეთაურები უბრალოდ გაცივდნენ და გზას დაუბრუნდნენ. ასე სამარცხვინოდ დასრულდა პირველი კონტაქტი ფინურ გემებთან ონეგას ტბაზე.

23 ივლისს, ონეგას ფლოტილაში, ინდუსტრიიდან მიღებული 122 პროექტის "მარსოვოის" დიდი მონადირე შევიდა.

19-22 აგვისტოს, ონეგა ფლოტილას გემების რაზმმა, მე-7 არმიის 368-ე ქვეითი დივიზიის 1228-ე ქვეით პოლკთან ერთად, ჩაატარა ოპერაცია ოშტას შესართავთან ფრონტის მიმდებარედ მტრის დასაყრდენის განადგურების მიზნით. მდ. ამ რაიონში მტერს ჰქონდა სამთოლიანი 120 მმ-იანი ბატარეა (კონცხი კულიკოვი), 10 ბატარეა 76-152 მმ-იანი იარაღიდან, საჰაერო თავდაცვის ბატარეა კონცხ კოროვენეცში და ნაღმტყორცნებისა და ტყვიამფრქვევის პუნქტები. ფლოტილას დაევალა ვოჟეროქსის რაიონში 368-ე მსროლელი დივიზიის წინსვლის საარტილერიო მხარდაჭერა.

გემები ორ ჯგუფად დაიყო. პირველ ჯგუფში შედიოდნენ ცეცხლსასროლი იარაღის კატარღები KL-11 და KL-41, ჯავშანტექნიკა No21 და No42, საპატრულო კატარღები No41 და No42 M-13-M სარაკეტო სროლებით (16 - 132 მმ ჭურვები) და იყო. უნდა იმუშაოს ონეგას შემოვლითი არხის დახურული პოზიციებიდან. გემების მეორე ჯგუფი, რომელიც შედგებოდა ტორპედო ნავების No 81, 82, 83, 91, 92 და 93 M-8-M სარაკეტო გამშვები საშუალებებით (24 - 82 მმ-იანი ჭურვები) უნდა გაესროლა ტბიდან.

0401 საათზე, ტორპედო ნავებმა, როცა მოძრაობდნენ, ზალპური გაუშვეს. დავალება წარმატებით დასრულდა. პარალელურად, არხში მდგარი ორი საპატრულო კატარიდან მოწინააღმდეგის დასაყრდენს ზალპური „პსი“ ესროლეს. შემდეგ მოვიდა მეორე სალვო. ამის შემდეგ მტრის ცეცხლი საგრძნობლად შესუსტდა. საარტილერიო მომზადების დასრულების შემდეგ 368-ე ქვეითი დივიზიის ქვედანაყოფები შეტევაზე გადავიდნენ. მოწინავე ქვეითთა ​​მხარდაჭერით No21 და No42 ჯავშანტექნიკამ ჩაახშო საცეცხლე პუნქტები და პირდაპირი ცეცხლით გაანადგურა მოწინააღმდეგის ცოცხალი ძალა. თოფიანი ნავები ფარული პოზიციებიდან ისროდნენ. სამმა ჯავშანტექნიკამ მტრის ცეცხლიდან მნიშვნელოვანი ზიანი მიიღო. დაიღუპა No21 ჯავშანტექნიკის მეთაური, ლეიტენანტი ი.ი. დაიჭრნენ ჩებოტარევი და ოსტატი-იარაღი, ორი მეზღვაური.

ერთობლივი მოქმედებების შედეგად მტერი განდევნეს პოზიციებიდან, მე-7 ცალკეული არმიის ნაწილებმა წინ წაიწიეს და დაიპყრეს ონეგას ტბის სამხრეთ სანაპიროს მონაკვეთი.

13 სექტემბერს, დილის 1.05 საათზე, No21 და No42 ჯავშანტექნიკა თოფიანი დივიზიის მეთაურის, კაპიტანი მე-3 რანგის ი.პ. ნიკულინმა კეიპ ჩეი-ნავოლოკში სკაუტთა ჯგუფი ჩამოიყვანა. უკანა გზაზე 3.05-ზე ტყვიის ნავიდან შევნიშნეთ სამი გემის სილუეტი. არ უპასუხეს ჯავშანტექნიკის საიდენტიფიკაციო სიგნალს, ამ გემებმა საარტილერიო ცეცხლი გახსნეს. და ისევ, ჯავშანტექნიკის მეთაურებს არ სურდათ ბრძოლაში შეერთება. კვამლის ეკრანი აიღეს და უკან შებრუნდნენ.

14 სექტემბერს დილის 7 საათზე, რაზმმა, რომელიც შედგებოდა No12 ჯავშანტექნიკისგან, No83 და No93 ტორპედო ნავებისაგან, ლესნოის კუნძულთან აღმოაჩინეს ფინური ბუქსირი, რომელიც იდგა სანაპიროზე. დილის 07:26 საათზე, 4,4 კმ-ის დისტანციიდან, კატარღები ბუქსირს რაკეტსასროლი იარაღიდან ესროდნენ. ჭურვები სამიზნე ადგილას დაეშვა. ამავდროულად, ფინურმა სანაპირო ბატარეამ ცეცხლი გაუხსნა გემებს კონცხ რიდ-ნავოლოკიდან. მეორე მტრის ბატარეამ ცეცხლი გახსნა მის უკან. დანადგარების გადატვირთვის შემდეგ, ნავებმა 8.08 საათზე მეორე ზალპური გასროლა - მტრის ბატარეებზე. რაზმის მეთაურის ცნობით, ექვსი ცეცხლსასროლი იარაღიდან ხუთი მწყობრიდან გამოვიდა, გემზე კი ხანძარი გაჩნდა. თუმცა, ასეთ მანძილზე ხომალდს რაკეტებით დარტყმა ნაკლებად სავარაუდოა და მხოლოდ იმის გამოცნობა შეიძლება, თუ როგორ შეძლო მეთაურმა გაარკვია, რომ ზუსტად ხუთი იარაღი იყო გამორთული. მაგრამ რატომ არ ისროდა No12 ჯავშანტექნიკა თავისი ორი 76მმ-იანი იარაღიდან, გაუგებარია. მას ნამდვილად შეეძლო გემის ჩაძირვა.

24 სექტემბრის ღამეს No 21, 22 და 41 ჯავშანტექნიკა, ასევე ნაღმმტყორცნი ნავი RTShch-31, 50 კაციანი სადაზვერვო ძალები დაეშვა ივანცოვის კუნძულზე. კუნძულზე დაშვებისას, ნაღმების არასწორად დამუშავების გამო, ერთ-ერთ ნავზე აფეთქება მოხდა. ამ შემთხვევაში 7 ადამიანი დაიღუპა. მზვერავები მტერმა აღმოაჩინა, რომელმაც ცეცხლი გახსნა. სადესანტო მხარე ისევ ბორტზე უნდა აეყვანათ. დაჯავშნულმა ნავებმა ფინელებს 26 ჭურვი ესროლა და უკან დაბრუნდნენ.

27 სექტემბრის ღამეს No41, 42, 43 და 44 საპატრულო კატარღებმა სოფელ ჟაბინეცთან 128 132 მმ-იანი M-13 სარაკეტო ჭურვი ისროლეს (ორ ზალპად). 5 ოქტომბრის ღამეს ერთი და იგივე კატარღები 176 ჭურვი ესროლეს ერთსა და იმავე ბატარეას, მაგრამ ბატარეას არ მოხვდა.

10 ოქტომბერს ტორპედო ნავებმა №81, 83 და 93 82 მმ-იანი M-8 ჭურვის ორი ზალპური სროლა სოფელ შჩელეიკის მახლობლად მდებარე ბურჯზე, ხოლო დიდმა მონადირე „მარსოვოიმ“ მაქსიმუმ 76 მმ-იანი თოფიდან ისროლა. მანძილი. ფინელების ბატარეებმა სამბოს კონცხიდან, სამლოცველოდან და სოფლებიდან პოდშჩელიედან და შჩელეიკიდან საპასუხო ცეცხლი გაუხსნეს. ჭურვები ნავების მახლობლად ჩამოვარდა. ნავი ნომერი 83 დაზიანდა, მაგრამ მცურავი დარჩა.

26 ოქტომბრის ღამეს „მარსოვოი“ და „KL-41“ დაეშვნენ სკაუტთა ჯგუფი ბრუსნიჩნის კონცხზე. ამაზე დასრულდა ონეგას სამხედრო ფლოტილის სამხედრო ოპერაციები 1943 წელს. უნდა აღინიშნოს, რომ ძალებში დიდი უპირატესობის მიუხედავად, ონეგას ფლოტილის სარდლობა პასიური იყო. მთელი კამპანიის განმავლობაში ფლოტილის გემებმა არც ერთი ფინური ხომალდი არ ჩაძირეს. გაუგებარია, რატომ არ დააგდო ფლოტილიამ მტრის კომუნიკაციებზე, კერძოდ, პეტროზავოდსკის რაიონში? 1943 წლის ოქტომბრის ბოლო დღეებში ფლოტილის ხომალდები ზამთრისთვის გაემგზავრნენ ჩერეპოვეცსა და რიბინსკში.

ფლოტილის პირველი ეშელონი ვიტეგრაში დაბრუნდა 1944 წლის 8 მაისს. 1944 წლის 23 ივნისიდან ფლოტილის გემებმა მხარი დაუჭირეს 368-ე ქვეითი დივიზიის შეტევას სოფელ ვოზნესენიეს მახლობლად საარტილერიო ცეცხლით. მე -7 არმიის ჯარების შეტევის დროს, ონეგა ფლოტილას გემებმა განახორციელეს ტაქტიკური თავდასხმის ძალების წარმატებული დაშვება: 23 ივნისს - ბოლშოი კლიმეცკის კუნძულზე, 26 ივნისს - შელტოზეროზე.

„დაახლოებით დილის 7 საათზე ჩვენმა თვითმფრინავმა დაბომბა და გაისროლა უისკაიას ყურის სანაპირო ზოლი, ხოლო თოფის ნავებმა, ნაღმმა ნავებმა და ჯავშანტექნიკამ ძლიერი ცეცხლი გახსნეს სანაპიროს გასწვრივ, ჩაახშო მტრის ანტიამფიბიური თავდაცვა. ამის შემდეგ, საზღვაო ქვეითთა ​​დაშვება დაიწყო ჯერ .... საპატრულო და ჯავშანტექნიკიდან, შემდეგ კი დანარჩენი გემებიდან. თოფის ნავმა "მოსკოვსკი კომსომოლეცმა", რომელიც ნაპირთან მიახლოების საშუალებას არ აძლევდა, გადატვირთა დესანტი. ძალის გადატანა ნავებზე. 8 საათსა და 40 წუთში დაშვება ძირითადად დასრულდა.

მტრის წინააღმდეგობის დაძლევისას საბჭოთა მედესანტეებმა გაათავისუფლეს სოფელი დერევიანოე და რკინიგზის სადგური; შემდეგ მათი ნაწილი პეტროზავოდსკის გზაზე წავიდა.

ყველაფერი კარგად იქნებოდა, მხოლოდ მტერი არ იყო უისკაიას ყურის სანაპიროზე, ან სოფელ დერევიანოეში, ან თავად პეტროზავოდსკში. ზედმეტი დანაკარგების თავიდან ასაცილებლად, ფინეთის სარდლობამ წინასწარ გაიყვანა ჯარები. ამის შესახებ შეიტყო, ონეგას ფლოტილის მეთაურმა, კაპიტანმა 1-ლი რანგის ანტონოვმა, ბრძანა ჯარების დაშვება პეტროზავოდსკის პორტში. 28 ივნისს, ნაშუადღევს, ფლოტილის ხომალდები პეტროზავოდსკში შევიდნენ და იქ 368-ე ქვეითი დივიზიის ნაწილები დაეშვნენ. ამაზე საბოლოოდ დასრულდა საომარი მოქმედებები ონეგას ტბაზე.

ᲓᲐᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲔᲑᲣᲚᲘ ᲡᲢᲐᲢᲘᲔᲑᲘ