მსოფლიო რეკორდები ბუშტებით.

Მსოფლიო რეკორდი ბურთის გაშვება (1 592 744 ბურთი)
ეს გაშვება ბუშტები 1994 წელს წარმოებული დისნეის პარკში (ინგლისი), უოლტ დისნეის მულტფილმის "ალადინის" პრეზენტაციაზე მსოფლიო რეკორდი გახდა.
მას ესწრებოდა 2000 ადამიანი ჰელიუმით ამდენივე ბუშტით. საერთო ჯამში, ცაში 1,6 მილიონი იყო გაშვებული ბუშტები. ეს გრანდიოზული სპექტაკლი გააცოცხლა კოლინ რენვიკმა, რომელიც აღიარებულია წამყვან სპეციალისტად გაშვების სფეროში. ბუშტები. დღემდე, მას აქვს დიდი რაოდენობით გრანდიოზული გაშვება.
1500000-ზე მეტი ბურთებიგამოყენებული იქნა 10 დიუმიანი დიამეტრი, 750 000 კუბურ ფუტზე მეტი გაზი. ეს საკმარისია 2000-ზე მეტი მოხალისისა და 100 სპეციალისტის 18 ტონა ასაწევად.

ევროპის რეკორდი, გაშვება (366600 ბურთები)
1992 წლის 23 ივლისი
ევროპის ოფიციალური რეკორდი გაშვება ბუშტებიეკუთვნის ბელგიას (ევროპა). ამ დღეს არის გაშვებაშევიდა გინესის რეკორდების წიგნში. და ეს არ არის უცნაური, რადგან 366,600 აფრინდა ცაში ბუშტები. გაშვებაასეთი რიცხვი ბუშტებიგრანდიოზული სანახაობაა.

"ძეხვის" ყველაზე სწრაფი სიმულაცია
1998 წლის 12 ივლისი იტალიელმა სალვატორ საბატინომ 396-დან 361 ფიგურა შექმნა. ძეხვის ბურთები 1 საათში

ბურთების ყველაზე დიდი ფიგურა 260Q "ძეხვეული".
გინესის რეკორდების წიგნი 2000 წლის 5 ივნისი - ახალი ჩანაწერი. ევროპის საფეხბურთო ჩემპიონატის დაწყებამდე რამდენიმე დღით ადრე პროფესიონალთა საერთაშორისო ნაკრები დეკორატორები- დიზაინერებმა ლარი მოსომისა და როიალ სორელას ხელმძღვანელობით დაასრულეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ფიგურის "ძეხვის" "კონსტრუქცია", რომლის სიმაღლე თითქმის რვა მეტრია. ფიგურის წარმოებისთვის გამოიყენება 50 "000 ბუშტები! ორი გიგანტური ფეხბურთელი, ერთი ბელგიის სახით, მეორე - ჰოლანდიის ნაკრები, ფეხბურთის ბურთი და გოლი, ყველა "ძეხვისგან" დამზადებული ჩარჩოებისა და სხვა მოწყობილობების გარეშე. ამ სასწაულის „კონსტრუქციაზე“ ხუთი დღე მუშაობდა 20 კაციანი გუნდი.

თვითმფრინავი ბუშტებიდან.

ჯონ კესიდიმ შექმნა თვითმფრინავის ყველაზე დიდი მოდელი ბუშტები.

ამერიკელი მოზარდი 213 ბუშტებიᲔᲠᲗ ᲡᲐᲐᲗᲨᲘ.

13 წლის ენდრიუ დალს (ენდრიუ დალი) მისი მშობლები, კერძოდ, ბიჭის მამა, დუგ დალი დაეხმარნენ. მან გაზომა საჰაერო ბუშტები. თითოეული მათგანი დიამეტრის მინიმუმ რვა ინჩის (20 სანტიმეტრი) იყო.

ერთდროულად ადიდებული 500 შარიკოვი.

ნიუ-იორკში 500 ბავშვია ბუშტებიშეიკრიბა ერთ-ერთ ცენტრალურ პარკში. ახალი რეკორდი დამყარდა, როცა ყველა ბუშტებიადიდებული ერთდროულად. ეს რეკორდი ჩამოთვლილია გინესის რეკორდების წიგნში.

ყველაზე სწრაფი ბურთის აფეთქება.

ტერიერი ანასტასია ავსტრალიიდან მოხვდა გინესის რეკორდების წიგნის 2011 წლის გვერდებზე იმის გამო, რომ მას შეუძლია სხვებზე სწრაფად ასკდეს. ბუშტები. მისი რეკორდი - 44,49 წამში მან მოახერხა ადიდება 100 ბუშტი.

ყველაზე დიდი 3D ბურთით სკულპტურა.

რობოტის სამგანზომილებიანი ფიგურა, 23,3 მ სიგრძით, 19 მ სიგანით და 11,5 მ სიმაღლით, აღმართული იყო 79854 წლიდან. ბუშტებისინგაპურის ერთ-ერთ სავაჭრო ცენტრში მხატვარი ლილი ტანი და მისი 49 კაციანი გუნდი. სკულპტურის შექმნას 42 საათი დასჭირდა.

კაცი ბუშტში

გრაფიკული დიზაინერების ყოველწლიური ფესტივალის ერთ-ერთი მონაწილე ბუშტები, რომელიც აშშ-დან გადის, საოცარი ხრიკი აჩვენა. ერთხელ შიგნით 1.5 მეტრში ცხელი საჰაერო ბუშტისცენაზე ავიდა და სიმღერა იმღერა. სიმღერის შესრულებისას ბურთი ატყდა, რამაც მაყურებელი ენით აღუწერელ აღფრთოვანებამდე მიიყვანა, ჯადოქარი კი იმედგაცრუებამდე.

ცოდნის ნაკლებობა ფულთან და ენთუზიაზმთან ერთად ხანდახან გაუგებრობას იწვევს. და გინესის რეკორდების წიგნში მოხვედრის სურვილი ერთდროულად - და კატასტროფებს აკეთებს.

ვლად სმირნოვი

ეს იყო 1986 წლის სექტემბერი. მდიდარი, მშვიდი დრო ამერიკაში. სიმდიდრე იზრდებოდა, იყო საკმარისი სესხები მანქანებისთვის და სახლებისთვის, რძიანი კოქტეიკები სვამდნენ რეგულარულად და სიამოვნებით, ხოლო ორიგინალური ვარსკვლავური ომების ტრილოგიის ბოლო ნაწილი ახლახან დაიღუპა კინოთეატრებში. მზიანი დრო, როცა ხეები დიდი იყო!

თუმცა, სწორედ ამ წელს ატყდა რკინის ფარდის ერთსა და მეორე მხარეს ხელოვნურად შექმნილი რამდენიმე ზარი: ჩელენჯერი და ჩერნობილი. თუმცა, უმეტესწილად, ადამიანებს ჯერ არ უფიქრიათ ამ კატასტროფების შედეგებზე. ჩანდა, რომ ეს იყო შემთხვევითი წარუმატებლობა, სამწუხარო გაუგებრობა ნათელი მომავლისკენ მიმავალ გზაზე, სადაც ვარსკვლავური ხომალდები სამყაროს ფართობებს ხნავენ და კარგად ნაკვები და ბედნიერი ადამიანები შიშის გარეშე იყურებიან მხიარული ბუშტებით სავსე ცისფერ ცაში.

დაახლოებით ამ სცენარის მიხედვით, უნდა მომხდარიყო საქველმოქმედო დღესასწაული კლივლენდში, რომელიც მოეწყო United Way Foundation-ის მიერ 1986 წლის სექტემბერში. ღონისძიების დროს დაიგეგმა მსოფლიო რეკორდის მოხსნა ცაში გაშვებული ჰელიუმის ბუშტების რაოდენობით. არ მკითხოთ როგორ, მაგრამ ამ ყველაფერს რაღაცნაირად უნდა შეეწყო ხელი უსახლკაროების, აფრიკაში მშივრების, ასევე მოსახლეობის არაგანათლებული ფენების დახმარებაში.

როგორც ჩანს, ბუშტების სადღესასწაულო ღრუბელი შეიძლება სავსე იყოს ცუდით? მთელი კლივლენდი და ოჰაიო მთელი შტატიც კი ენთუზიაზმით მონაწილეობდა ღონისძიებაში და იყიდა United Way-ის გამოწერა - დოლარზე ორი ბუშტი. ბავშვებმა სკოლებში ბუშტების კუპონები დაურიგეს. იმავდროულად, ადამიანის ხელით შექმნილი კატასტროფების შავი ანგელოზები, რომლებმაც პლანეტაზე წრე შეადგინეს, ფრენის დროს დაბრუნდნენ პირდაპირ კლივლენდის ცენტრალურ მოედანზე. ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ მხიარული ქალაქის ფესტივალი ოჰაიოს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფით დასრულდებოდა...

ფატალური დილა

„ბურთის“ რეკორდის ორგანიზება Treb Heining-ის Balunfest-ის კომპანიამ განახორციელა. ტრები ერთგვარი დღესასწაულის გურუ იყო. სწორედ მან მოაწყო "მოგესალმებით!" 1984 წლის შეერთებულ შტატებში ოლიმპიურ თამაშებზე ცაში აფრენილი ბუშტებიდან. სწორედ მან მოაწყო დისნეილენდის ოცდამეათე წლისთავისთვის მილიონი ბუშტის აწევა. კლივლენდში Balunfest-ი ახალი გამოწვევის წინაშე აღმოჩნდა. საჭირო იყო ჯერ ცენტრალურ მოედანზე პატარა სივრცეში დაჭერა, შემდეგ კი ორი მილიონი სფერული ობიექტის გაფრენა.

ტრებს სახე არ დაუკარგავს. საკითხის გადასაჭრელად მან მიიზიდა კომპანია, რომელიც დაკავებული იყო კოსმოსური პორტისთვის კაბელების მიწოდებით. ამავე კოსმოსური კაბელებიდან იქსოვებოდა ბადე, რომელიც ფარავდა ლითონის ჩარჩოს ზომით 76/46 მეტრით. სტრუქტურა დამონტაჟდა პირდაპირ ცენტრალურ მოედანზე, კლივლენდის მთავარი ქალაქის კოშკთან. დღესასწაული 27 სექტემბერს იყო დაგეგმილი.

საღამოს კი მოედანზე დაიწყეს სტუდენტებმა და სხვა მოხალისეებმა, რომლებიც იზიდავდნენ ბუშტების გაბერვას. ამ პროცესში რამდენიმე ათას ადამიანს მოუწია მონაწილეობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩანაწერი არ მოხერხდებოდა. შუაღამისას ხალხი მხიარულად აფურთხებდა ჰელიუმის ბუშტებით, საუბრობდა, სიამოვნებით უყურებდა, როგორ იზრდებოდა მოძრავი მრავალთავიანი არსება ბადის ქვეშ.

დილით მოედანზე შემაშფოთებელი ამბები გავრცელდა. სინოპტიკოსებმა არასახარბიელო პროგნოზი მისცეს. ქალაქში ცივი ჰაერის ფრონტი მიიწევდა და დღესასწაული საფრთხის ქვეშ იყო. გადაწყდა მილიონნახევარ ბურთზე გაჩერება და რაც შეიძლება მალე გაშვება...

კატასტროფა

კლივლენდის ბუშტების ფესტივალის ფოტოა გადაღებული მდინარის ნაპირზე მდებარე ინდუსტრიული ზონიდან, ქალაქის ცენტრიდან არც თუ ისე შორს. ეს ძალიან შთამბეჭდავი ფოტოებია! ისინი გვიჩვენებენ, თუ როგორ 27 სექტემბრის დილით ავიდა ფერადი ბურთების უზარმაზარი მასა, როგორც მკვრივი კვამლის სულთანი, ქალაქის მთავარ კოშკს ზემოთ. მასა ნარინჯისფრად გამოიყურება, თუმცა ამ ღრუბელში არსებული ყველა ნაწილაკი სინამდვილეში სხვადასხვა ფერისაა.

გოგონა, სახელად ჯეინ კაჰუნი, რომელიც ადგილობრივი გაზეთის ჟურნალისტი იყო და მოედანზე იმყოფებოდა, იხსენებს ამ სანახაობას: „დაახლოებით ორნახევარი ათასი მოხალისე იყო, რომლებიც ბუშტებს აბერავდნენ. და ირგვლივ სხვადასხვა ხალხის ბრბო იყო. მახსოვს, როგორ გაიზარდა მღელვარება. ბურთები ბადის ქვეშ უზარმაზარ მრავალფეროვან გუმბათს ჰგავდა. შემდეგ კი ვიღაცამ სიგნალი მისცა, გაუშვეს დიდი ბურთები, რომლებზეც ბადე იყო მიბმული, აწიეს... და მთელი ეს მასა ადგა, კოშკი თავისით დაფარა და მეორე მომენტში ცაში გაუჩინარდა, შემობრუნდა. წვრილ ლაქებად!

ნორმალურ ამინდში ჰელიუმით გაბერილი ბუშტები ისე მაღლა ადგებიან და ისე დიდხანს დაფრინავენ, რომ მიწაზე დაჯახებამდე აქვთ დრო, რომ მთლიანად გაფუჭდნენ. რა თქმა უნდა, რეზინის ნაჭერი ასევე არსად მიდის: რამდენიმე წელი სჭირდება, რომ ის პატარა ნამსხვრევებად იქცეს. თუმცა, პლანეტის ზოგადი მასშტაბით, ეს რეზინის ნაწიბურები უმნიშვნელოა. სრულიად განსხვავებული ამბავი მოხდა კლივლენდში.

კატასტროფა დაიწყო იმით, რომ ცივი ჰაერის ფრონტი მიუახლოვდა ქალაქს სწორედ ბურთების გაშვების მომენტში. ძლივს მოასწრო მოედანზე ასვლა, მილიონნახევარი რეზინის ნაჭერი, რომელიც ჯერ კიდევ ინარჩუნებს სფერულ მდგომარეობას, ძლიერმა ქარმა მიწაზე დააბრუნა...

ეს იყო ერთგვარი ზეციური კლოუნის ბუშტის თავდასხმა, რამაც ქალაქს უზარმაზარი პრობლემები შეუქმნა. გზებზე 50-ზე მეტი შეჯახება მოხდა, ავტომაგისტრალები პარალიზებული იყო, ადგილობრივმა აეროპორტმა მუშაობა შეწყვიტა, ქალაქთან ახლოს მდინარე და ტბა ფერადი ნაგვით დაიფარა და „მხიარულების წვიმა“ მიწასთან მიდიოდა და მიდიოდა! კლივლენდის ხელისუფლება იმდენად შოკირებული იყო იმ ფაქტმა, რომ 500 000 დოლარმა (დღევანდელ ფასებში დაახლოებით მილიონი), რომელიც დაჯდა "დღესასწაულმა" არა მხოლოდ არავითარი სარგებელი არ მოუტანა ქალაქს, არამედ სატრანსპორტო კოლაფსი გამოიწვია, რომ ამ საბედისწერო დღის ღირებულებამ. ქალაქის ინფრასტრუქტურა არასოდეს გამოქვეყნებულა.

ადამიანის მსხვერპლშეწირვა

ერიის ტბა კლივლენდთან, ერთ-ერთ დიდ ტბასთან, მღელვარე იყო 26-27 სექტემბრის ღამეს. ჰაერში ამინდის ცვლილება იგრძნობოდა, მაგრამ ამან არ შეაჩერა ორი მეთევზე, ​​რომლებმაც პატარა ნავზე გადაწყვიტეს ბედი ეცადათ და წყალზე გავიდნენ. ერი ჩრდილოეთ ამერიკის დიდი ტბების ნაწილია. ეს არის უზარმაზარი წყლის ფართობი, მეთერთმეტე უდიდესი ტბა პლანეტაზე, კასპიის ზღვის ჩათვლით. ისე სწრაფად მიცურავდა პატარა ნავი მეთევზეებთან ერთად, რომ ნაპირის განათება ყველა მხრიდან გაქრა. მალე ღრუბლებმა აავსო ცა. სიბნელე ღრმა და სრული იყო და ტბაზე ქარი დაიწყო.

რაიმონდ ბროდერიკი და ბერნარ სულცერი, რა თქმა უნდა, გამოცდილი იყვნენ თავიანთ სფეროში, მაგრამ ელემენტებს შეუძლიათ ნებისმიერს გადალახონ. ღამით ტბაზე ტალღებმა ისე მოულოდნელად და მოულოდნელად მოიმატა, რომ მეთევზეებმა ნავის კონტროლი დაკარგეს და ის გადატრიალდა. ტალღებმა ისინი გემიდან წაიყვანეს.

სავარაუდოა, რომ გამთენიისას რაიმონდი და ბერნარდი ჯერ კიდევ წყალზე იყვნენ, რადგან ორივე კარგი მოცურავე იყო. იცოდნენ, რომ დილით ცოლები განგაშის ატეხდნენ. მათ საკმაოდ დიდი ატანა მოუწიათ იმ მომენტამდე, როდესაც მაშველებმა ვერტმფრენებითა და ნავებით დაიწყეს ძებნა. ახლა კი სრულიად გათენდა. გასაჭირში მყოფი ხალხი იმედიანად იყურებოდა ცაში, სადაც ვერტმფრენები უნდა გამოჩენილიყო. გავიდა ერთი საათი, კიდევ ერთი და უცებ დაინახეს პატარა წერტილი! შემდეგ კიდევ ერთი, მესამე, მეათე... მთელი ცა სავსე იყო წერტილებით, რომლებმაც დაიწყეს დაშვება და მალე გაირკვა, რომ ეს დაწყევლილი ბუშტები იყო!

ჩვენ არ ვიცით, რამდენად გაუხარდათ უბედურ მეთევზეებს ასეთი მომაკვდავი საჩუქარი, მაგრამ დანამდვილებით ცნობილია, რომ იმ დღეს მათი გადარჩენის ოპერაცია გაუქმდა. მაშველებმა მხრები აიჩეჩა. ნავი წყლის ზონაშიც კი შევიდა, მაგრამ მალევე დაბრუნდა. მცურავი ბურთებით სავსე ტბაზე დამხრჩვალის თავის ყურება უბრალოდ შეუძლებელია. მოგვიანებით, რაიმონდისა და ბერნარდის ცხედრები ნაპირზე გადმოვიდა. ერთ-ერთი მათგანის მეუღლემ United Way-ს 3 მილიონი დოლარი უჩივლა. ქალმა საქველმოქმედო ფონდს დაადანაშაულა, რომ მათმა „ბურთმა“ სამაშველო ოპერაციაში ხელი შეუშალა. United Way წავიდა წინასწარი მორიგებისთვის. სარჩელი გაუქმდა იმ პირობებით, რომლებიც არ იყო გამჟღავნებული.

მშრალ ბოლოს

ზედმეტია იმის თქმა, რომ ეს არ იყო ერთადერთი სამართალწარმოება, რომელსაც United Way-ს და კლივლენდის ადმინისტრაციას მოუწიათ უბედური დღის "გართობა-ფუკის" შედეგად. რა თქმა უნდა, მაშინვე მოვახერხეთ ბურთების მნიშვნელოვანი ნაწილის აღება. თუმცა, მათი მნიშვნელოვანი ნაწილი გაფრინდა ან გაფრინდა ერიის ტბის კანადის სანაპიროზე. ერთ დილას კანადელებმა აღმოაჩინეს, რომ ახლა მათ უნდა აღფრთოვანებულიყვნენ ბუნებით, მოფენილი ამერიკული რეზინის ქსოვილებით. რასაკვირველია, ეს ვერ იწვევდა სიამოვნებას. შეერთებულ შტატებს უნდა გადაეხადა დასუფთავება არა მხოლოდ სახლში, არამედ მეზობლების ტერიტორიაზეც. ჯამში ტბაში სამი ტონა რეზინის ნამსხვრევები ჩავარდა. მუშაობა მრავალი თვის განმავლობაში გაგრძელდა. თევზებისა და ფრინველების ზარალი იმ უდარდელ დროს არ შეფასებულა, მაგრამ მხოლოდ პლაჟების დასუფთავებაც კი 10 ათას დოლარზე მეტი დაჯდა.

გარდა ამისა, სრულიად მოულოდნელი სარჩელი 100 ათასის ოდენობით მოვიდა ელიტარული არაბული ცხენების მფლობელისგან, რომლებიც ძოვდნენ კლივლენდის მახლობლად. ციდან ჩაძირულმა ბურთებმა ცხოველები ისე შეაშინა, რომ მივარდა, ღობეს შეეჯახა და მძიმედ დაშავდა. ამ ზარალის გადახდაც ქალაქის ადმინისტრაციას მოუწია.

ზოგადად, მოვლენა ისეთი კატასტროფული მარცხით დასრულდა, რომ ამერიკის შეერთებულ შტატებში უკონტროლო მფრინავი ობიექტების მასობრივი გაშვების ეპოქა დასრულდა. გამოშვებული მილიონნახევარი ჰელიუმის ბუშტის რეკორდი, ალბათ, ვერასოდეს დაირღვევა (რა თქმა უნდა, თუ არ გამოიგონეს რეზინის სფერული სტრუქტურები, რომლებიც ცისარტყელებით აფეთქდებიან სწორედ ატმოსფეროში).

სინამდვილეში, კლივლენდის ბუშტები გახდა 21-ე საუკუნის, ჩვენი სევდიანი ეპოქის პირველი ნიშანი, რომელშიც სრულიად უწყინარი საგნები, როდესაც მათი რიცხვი კრიტიკულ მნიშვნელობას აღწევს, მოულოდნელად საზოგადოებისთვის საშიშროებად იქცევა. სწრაფი კვების რესტორნები, გამაგრილებელი სასმელები, ახალი შენობები და თუნდაც დიდი, ძლიერი პლასტიკური ჩანთები, რომლებიც ასე მოსახერხებელია პატარა ჩანთების შესანახად - ყველა ეს ლამაზი ფენომენი, სამწუხაროდ, საკუთარ თავს დისკრედიტაციას ახდენს. ჩვენთვის რჩება ვირტუალური სიხარულით ნუგეშისცემა, რომელიც არანაირ კვალს არ ტოვებს ამქვეყნად და ვლინდება როგორც პიქსელების მეორე ციმციმი ტელეფონის ეკრანზე.

ჩვენ გავაანალიზებთ დიდი ბუშტების გაბერვას ჰელიუმით მეტრიანი ბუშტის გაბერვის მაგალითის გამოყენებით.

ბუშტის სახელი და ზომა

36 დიუმიან ლატექსის ბუშტს სხვადასხვა სახელს უწოდებენ:

• სამი ფუტის ბურთი, რადგან 36" (ინჩი) არის 3` (ფუტი);
• მეტრიანი ბურთი, რადგან 36" არის 91 სმ, ანუ თითქმის მეტრი;
• ოლიმპიური ბურთი.

მეტრიანი ბუშტი იბერება სხვადასხვა ზომებში: გაბერილი ბუშტის დიამეტრი 70-დან 90 სმ-მდე მერყეობს, ეს ყველაფერი ერთი და იგივე „მეტრიანი“ ბუშტებია.

რაც უფრო დიდია გაბერილი ბუშტის დიამეტრი, რაც უფრო მეტ ჰელიუმს მოიხმარს, მით მეტია ბუშტის ამწევი ძალა.

რიცხვებში განსხვავება დიდია, მაგრამ გარეგნულად 78 და 86 სმ დიამეტრის მქონე ბურთები პრაქტიკულად ერთნაირია.

გაბერილი მეტრი სიგრძის ბუშტი კარგად ინახება დღენახევარი, შემდეგ მისი ზომა იწყებს კლებას. ორი-სამი დღის შემდეგ, ბურთის დიამეტრი იქნება 50 - 60 სმ.

არ არის რეკომენდირებული 86 სმ-ზე მეტი დიამეტრის მეტრიანი ბუშტების გაბერვა, პირველ რიგში, ასეთი ბუშტები გახდება მრგვალი, ზედმეტად გაბერილი და გასკდება ნებისმიერი დარტყმისგან. მეორეც, კარების სიგანე არ დაუშვებს ასეთ ბურთებს შენობაში.

გაბერილი ბუშტების ზომის კონტროლი მარტივია. ამისთვის ბუშტი მოთავსებულია ლიმიტერებს შორის: ორ დიდ საგანს შორის და იბერება მანამ, სანამ გაბერილი ბუშტი არ დაიწყებს კონტაქტს ამ ობიექტებთან. შემზღუდველად შეგიძლიათ გამოიყენოთ კედელი და დიდი ყუთი (როგორც ვიდეოშია), წყვილი სკამი დიდი ზურგით, კედელსა და ცილინდრს შორის მანძილი 40 ლიტრია და ა.შ. ლიმიტერებს შორის მანძილი კონტროლდება ლენტით.

ბურთის წინასწარ გაჭიმვა

36" ბურთი: ჰაერის გაჭიმვის წინ და შემდეგ

წინასწარი გაჭიმვის სარგებელი აშკარაა:

• ქარხნული დეფექტების მქონე ბურთულები წინასწარ ვლინდება, ე.ი. ისინი იფეთქებენ თავისუფალი ჰაერით გაბერვისას და ძვირადღირებული ჰელიუმი არ იხარჯება;
• დაჭიმული ბუშტების კედლები ნაკლებად ელასტიურია, ამიტომ, გაბერვისას, ჰელიუმის დანაზოგი იქნება დაახლოებით 10%;
• დაჭიმულ ბუშტში ჰელიუმის ჭარბი წნევა ნაკლები იქნება, ამიტომ ბუშტი რამდენიმე დღით მეტხანს იკეცება.

მეტრიანი ბუშტების გაბერვა ჰელიუმით

მეტრიანი ბუშტი იბერება ჰელიუმით დაბალი სიჩქარით: გაბერვის დროა 60 ... 100 წამი. ფაქტია, რომ შეკუმშული ჰელიუმი, რომელიც ტოვებს ცილინდრს, ძლიერ გაცივებულია. ნელი ინფლაცია საშუალებას აძლევს ჰელიუმს ბუშტის შიგნით გაცხელდეს და ნორმალური წნევა აიღოს.

თუ ერთი მეტრიანი ბუშტი ძალიან სწრაფად გაიბერება, ის ცივი ჰელიუმით იქნება გაბერილი. მცირე ხნის შემდეგ, ჰელიუმი გაცხელდება, ჰელიუმის წნევა გაიზრდება და ბუშტი გაიზრდება ზომაში. მაგალითად, თუ მეტრიან ბუშტს ჰელიუმით ძალიან სწრაფად აბერებთ 86 სმ ზომით, მაშინ როცა ჰელიუმი გაცხელდება, ბუშტი შეეცდება 93 სმ-მდე გაზრდას და, დიდი ალბათობით, გასკდება.

ბურთის შეკვრა და შეკვრა

ჩვენი ცხოვრება ძალიან საინტერესო და მრავალფეროვანია. ყოველ წამს მსოფლიოში რაღაც ხდება. გინესის რეკორდების წიგნი შესანიშნავი გზაა ყველაზე უჩვეულო საგნების გასაგებად. იგი გახდა მსოფლიო ბესტსელერი და გამოიცემა 40 ქვეყანაში ინგლისურად და ითარგმნება კიდევ 37 ენაზე. თითოეული ადამიანი ოცნებობს, რომ რაღაცაში სხვებზე უკეთესი იყოს და ამიტომ იგონებს და აკეთებს ახალ მიღწევებს. ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ რა ჩანაწერები შეიძლება გაკეთდეს ბუშტების გამოყენებით.

გოგონამ ბუშტები ზურგით დაამტვრია

მსოფლიოში ყველაზე მოქნილი ქალი ჯულია გუნტელი (სცენის სახელი ზლატა) პროფესიონალი არტისტია. 28 წლის თათარსტანელი ახლა გერმანიაში ცხოვრობს. რეკორდსმენმა 12 წამში მოახერხა ზურგით 3 ბუშტის აფეთქება, რითაც აჩვენა მისი სხეულის უნიკალური შესაძლებლობები.

ბურთით გასეირნება რეალურია

ამერიკელმა ჯონათან ტრაპმა 2010 წელს გადაუფრინა ინგლისის არხის თავზე ბუშტებით. ამისათვის მას დასჭირდა სკამზე დამაგრებული 54 ფერადი ჰელიუმის ბუშტი, რომელთა დიამეტრი დაახლოებით 2,5 მეტრი იყო. ექსტრემმა გაფრინდა დაახლოებით 100 კმ.

ბუშტმა გადაწყვიტა აქ არ გაჩერებულიყო. 2011 წელს მან გადალახა ალპები და დაამყარა რეკორდი ყველაზე შორ მანძილზე და ამ პროცესში ყველაზე მეტი ბურთი.

მაგრამ ჯონათანის მთავარი ოცნება ჯერ არ ახდა. 2013 წლის 12 სექტემბერს მან სცადა ატლანტის ოკეანის გადალახვა 375 ფერადი ჰელიუმის ბუშტით. მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა, რადგან ამინდის პირობების გამო მას ავარიული დაშვება მოუწია. მაგრამ ალბათ ჩვენ გავიგებთ ახალი მღელვარების მაძიებლის სასოწარკვეთილი ჩანაწერის შესახებ. ამ ვიდეოში ხედავთ, თუ როგორ წავიდა ტრაპი სამოგზაუროდ ოკეანის გადაღმა /

ძაღლების უჩვეულო გასართობი

2011 წელს ძაღლი ავსტრალიიდან, ტერიერი სახელად ანასტასია, მოხვდა გინესის რეკორდების წიგნში.

სატელევიზიო შოუში, რომელიც გაიმართა შეერთებულ შტატებში, მან მხოლოდ 44,49 წამში ააფეთქა 100 ბუშტი.

ნიუ-იორკში ბუშტის რეკორდი 500-მა ბავშვმა დაამყარა, რომლებიც ერთად შეიკრიბნენ პარკში და ამავე დროს ააფეთქეს ბუშტი.

თვითმფრინავი CDM-დან

გამოდის, რომ საჰაერო მოდელირების ბურთებიდან შეგიძლიათ შექმნათ არა მხოლოდ მხიარული პატარა ცხოველები, არამედ შექმნათ ნამდვილი შედევრები. ჯონ კესიდიმ შექმნა მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავის მოდელი CDM-ით.

მალე ახალი საკმაოდ უჩვეულო რეკორდი გამოჩნდება გინესის რეკორდების წიგნში. ამერიკელმა თინეიჯერმა 13 წლის ენდრიუ დალმა 1 საათში ცხვირით 213 ბუშტი გაბერა. ამაში მას მშობლები დაეხმარნენ. მამამ გაზომა ბურთების ზომა, მათი დიამეტრი მინიმუმ 20 სმ უნდა ყოფილიყო და დედამ სერიული ნომრები ჩასვა.

ფრენა 5 კმ სიმაღლეზე

2004 წლის 20 ნოემბერს დაფიქსირდა ახალი მსოფლიო რეკორდი ჰაერის ბუშტებში უმაღლესი ასვლისთვის. ეს გააკეთა ვიტალი კულიკოვმა, ავიდა 5724 მ სიმაღლეზე! ამავდროულად, ამინდის პირობები ძალიან რთული იყო: გარეთ 6 გრადუსი ციოდა, ხოლო მაქსიმალურ აღმართზე - მინუს 55⁰С, ქარი და ცუდი ხილვადობა იყო, მაგრამ მიუხედავად ყველა სირთულისა, ფრენა საკმაოდ წარმატებული იყო.

1994 წლის 27 აგვისტოს, უოლტ დისნეის სტუდიის მიერ მულტფილმის "ალადინის" პრეზენტაციაზე, მილიონნახევარზე მეტი ბუშტი გაუშვეს ცაში - 1,592,744 ცალი. ეს მოვლენა დაფიქსირდა, როგორც ყველაზე დიდი ბურთის გაშვება ოდესმე.

ყველაზე დიდი დროშა მსოფლიოში

დნეპროპეტროვსკის კურსდამთავრებულებმა 2004 წელს გააკეთეს ყველაზე გრძელი ბუშტის დროშა, დაამყარეს ახალი რეკორდი.

დნეპროპეტროვსკის ცენტრალურ ქუჩებში 5 ათასზე მეტი სკოლის მოსწავლე გავიდა. თითოეულს ხელში ლურჯი ან ყვითელი ბურთი ეჭირა. უკრაინის ეროვნული დროშის სიგრძე 400 მეტრზე მეტი იყო, რაც დაფიქსირდა.

2000 წლის ევროპის ფეხბურთის ჩემპიონატის დაწყებისას 20 პროფესიონალმა აერო დიზაინერმა დაამზადა 7,62 მ სიმაღლის ბუშტის ფიგურა, ამისათვის მათ 50 000 ბუშტი სჭირდებოდათ. სამუშაოს 5 დღე დასჭირდა. რეკორდსმენებმა ლარი მოსმა და როილ სორელმა თავიანთი შედევრი ღონისძიებამდე რამდენიმე დღით ადრე დაასრულეს.

აუცილებლად გავიგებთ ახალ ჩანაწერებსა და მიღწევებს. ცხოვრება ბევრად უფრო ნათელი და მდიდარი ხდება, თუ არის ოცნება, რომლის ასრულებაც ასე გინდა. და ბუშტები იძლევა შესანიშნავ შესაძლებლობას წარმოაჩინოს ფანტაზია და მიიღოთ ბევრი დადებითი ემოცია.

1986-1987

დიდი ბუმის შემდეგ, რას იტყვით პატარა პოპზე? 1986 წლის დასაწყისში ყველა თვალი ქალაქისკენ იყო მიპყრობილი. ყველამ, ვინც იყიდა ბრიტანეთის ტელეკომის აქციები, გააორმაგა ფული და ბრიტანული გაზის პრივატიზებამ აიძულა ხალხი ეთქვას სიდზე: "თუ ხედავ სიდს, უთხარი მას ...".

არასოდეს დამავიწყდება ქალაქისკენ გასეირნება, რათა შევხედო რიგგარეშე ხალხის ბრბოს. მათ Virgin-ის აქციების ყიდვა სურდათ. ჩვენ უკვე მივიღეთ 70,000-ზე მეტი აქციების შესყიდვის მოთხოვნა ფოსტით. მაგრამ ამ ხალხმა ყველაფერი ბოლო დღემდე გადადო - 1986 წლის 13 ნოემბერს. მე მივდიოდი რიგში და მადლობა გადავუხადე ხალხს ნდობისთვის, რამდენიმე იუ შენიშვნა დამრჩა მეხსიერებაში:

წელს შვებულებაში არ მივდივართ. ჩვენ ინვესტირებას ვაკეთებთ ჩვენს დანაზოგს Virgin-ში.

„მოდი, რიჩარდ, დაამტკიცე, რომ სწორად ვაკეთებთ.

„ჩვენ შენზე ვენდობით, რიჩარდ.

რაღაც მომენტში აღმოვაჩინე, რომ ფოტოჟურნალისტები ჩემს ფეხებს იღებდნენ.

იანემ ამის ახსნა იპოვა. მერე ქვემოდან დაიხედა და შეშინებულმა აღმოაჩინა, რომ სხვადასხვა ფეხსაცმელი ეჩქარებოდა.

Virgin-მა თავისი საჯარო შეთავაზებით უფრო მეტი ადამიანი მიიზიდა, ვიდრე ნებისმიერმა ახალბედა ბირჟაზე, გარდა უზარმაზარი სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიებისა, რომლებიც პრივატიზებულია. 100000-ზე მეტმა პირმა მიმართა ჩვენი აქციების შესაძენად, ხოლო ფოსტამ განათავსა დამატებითი ოცი თანამშრომელი საფოსტო ჩანთების დასამუშავებლად. იმ დღეს გავიგეთ, რომ The Human League გახდა ნომერ პირველი ჯგუფი ამერიკაში. ამის შესახებ ჩვენს ეიფორიაში შერეული იყო შფოთვა, რადგან მხოლოდ რამდენიმე დაწესებულებამ წარმოადგინა განაცხადები ბიზნეს საზოგადოების წარმომადგენელმა. ეს იყო პირველი მაუწყებელი იმ სიძნელეებისა, რაც ქალაქს უნდა შეექმნა.

1986 წლისთვის ვირჯინი გახდა ინგლისის ერთ-ერთი უდიდესი კერძო საკუთრებაში არსებული კომპანია, დაახლოებით 4000 თანამშრომელით. ამავე წლის ივლისის ბოლოს კომპანიის გაყიდვებმა შეადგინა £189 მილიონი, გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, როდესაც ეს იყო £119 მილიონი, ზრდამ დაახლოებით 60% შეადგინა. ჩვენი მოგება გადასახადამდე იყო 19 მილიონი ფუნტი და არა წინა წელს 15 მილიონი ფუნტი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დიდი კომპანია ვიყავით, გაფართოების ადგილი ძალიან ცოტა იყო; ერთადერთი, რაც ჩვენ შეგვეძლო, გამოგვეყენებინა ჩვენ მიერ გამომუშავებული ფული ან ვთხოვეთ ბანკებს, სადაც გვქონდა ანგარიშები, გაეზარდათ ოვერდრაფტის ოდენობა. ბევრი სხვა კერძო კომპანია მინახავს, ​​როგორ ყიდიან თავიანთი აქციები ბირჟაზე: ტანის მაღაზია, tsb, წინდების მაღაზია, ჩვენი ფასი, Reuters, ატლანტიკური კომპიუტერები. … თითქმის ყოველ კვირას სხვა კომპანია ჩნდებოდა და ბირჟას ისე უწევდა რიგის მოწყობა, რომ პრივატიზებულ მსხვილ კომპანიებს შორის, როგორიცაა British Telecom, British Airways და BP, დაფიქსირდა სამართლიანი წესრიგი. აქციების ბირჟაზე განთავსება მიმზიდველი ვარიანტი იყო მრავალი თვალსაზრისით: ქალწულს საშუალებას მისცემს მიეღო შვილობილი კომპანიების ინვესტიციისთვის საჭირო თანხა; გაზრდის აქტივებს და საშუალებას მოგვცემს ვიგრძნოთ თავი უფრო დამოუკიდებლად ბანკებისგან - შეგვეძლო განვკარგოთ გაზრდილი საწესდებო კაპიტალი და, სურვილის შემთხვევაში, ვისესხოთ მეტი ფული. გარდა ამისა, ის საშუალებას მისცემს გამოუშვას აქციები, რომელთა შეძენაც Virgin-ის თანამშრომლებს შეეძლოთ, რაც მათთვის სტიმული იქნება და Virgin-ის პოზიციის გაძლიერება. და მივხვდი, რომ ერთ დროს ჩვენ შეგვეძლო გამოგვეყენებინა Virgin-ის აქციები Thorn EMI-ის, ქვეყნის უდიდესი ჩამწერი ლეიბლის შესაძენად. დონს მოეწონა პერსპექტივა და დიდი სიამოვნებით იქნებოდა საჯარო ვაჭრობის კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი. ტრევორი და კენი განსაკუთრებით არ იყვნენ დაინტერესებულნი, მათ გამაფრთხილეს, რომ ჩვენ ყველა მალე უარს ვიტყვით ამ იდეაზე, რომ ქალაქი ძალიან არასანდო ადგილია და რომ ჩვენ დიდწილად ვკარგავთ დამოუკიდებლობას. რაც შეეხება საიმონს, ის თავისუფლად იქნებოდა, ნებისმიერ დროს გაეყიდა Virgin-ის აქციები, თუ მოინდომებდა. საბოლოო ჯამში, ყველა პესიმისტური მიზეზი გადავაგდე და გადავწყვიტე ჩემი გეგმის განხორციელება. როგორც პირველი ნაბიჯი, Trevor-მა უკვე მოაწყო Virgin-ის კონვერტირებადი პრივილეგირებული აქციების კერძო განთავსება გასულ წელს. ის ელოდა 10 მილიონ £ს, მაგრამ რადგან Virgin ყველას აინტერესებდა, მორგან გრენფელმა, რომელიც გარანტიას იძლეოდა სესხის გაცემაზე, დაასრულა კერძო შეთავაზება 25 მილიონი £.

როდესაც ფასიანი ქაღალდების საჯარო გაყიდვა დაიწყო, ფინანსურმა ინსტიტუტებმა გადააკეთეს თავიანთი პრივილეგირებული აქციები ჩვეულებრივი აქციების დაახლოებით 15%-ად და ჩვენ გავუშვით ახალი აქციები გასაყიდად გარე ინვესტორებზე, რამაც შეაგროვა 30 მილიონი. აქციების შეთავაზების შემდეგ, მე ვფლობდი Virgin-ის 55%-ს. ჯგუფის აქციები, საიმონი ფლობდა 9%-ს, კენს, დონს, ტრევორს, რობერტს და ზოგიერთ სხვა თანამშრომელს, თითოეული ფლობდა 2%-ს, გარე ინვესტორები ფლობდნენ აქციების 34%-ს. ჩვენ გავყიდეთ Virgin-ის ყოველი აქცია 140p-ად, ამ ღირებულებით მთელი Virgin Group 249 მლნ ფუნტ სტერლინგად იყო შეფასებული. რა თქმა უნდა, ეს იყო კომპანიის მხოლოდ ნაწილი – აქ არ იყო ატლანტიკური, ღვთისმშობლის არდადეგები, ქალწული ტვირთები და ღამის კლუბები, როგორც ლონდონი. ბიზნეს წრეებს მიაჩნდათ, რომ მათი აქციების განთავსებისას ფინანსური რისკი გაიზარდა. ქალწული ჯგუფი იმავე ბიზნესში იყო, რომლითაც მხოლოდ თორმეტი თვის წინ სასამართლოები მზად იყვნენ აგვიძულოთ, გამოგვეცხადებინა ფინანსურად გადახდისუუნარო ზედმეტი ხარჯვის გამო? მიღებული თანხის ნაწილი მაშინვე მოხმარდა ავიაკომპანიის ჰოლდინგის Voyager-ის დაფინანსებას, რომელშიც ჩავთვლით საჭიროდ ინვესტირებას სხვა მიმღებებთან ერთად.

იმ სტაბილურობის ფასადის მიღმა, რომელიც ნებისმიერ საჯარო კომპანიას უნდა ჰქონდეს, ჩემი ცხოვრება ისეთივე აქტიური დარჩა, როგორც არასდროს. 1980-იანი წლების შუა პერიოდი: Virgin Atlantic-ის დაწყება იყო დრო, როდესაც მე ნამდვილად დავიწყე მიზანმიმართულად მოქცევა ყურადღების ცენტრში Virgin-ის რეკლამის გულისთვის. ჩვენ არ გვქონდა ისეთი ფული, როგორიც British Airways-ს და სხვა კომპანიებს აიძულებდნენ დახარჯონ რეკლამაში, მაგრამ მივხვდი, რომ პრესა სიამოვნებით აქვეყნებდა ისტორიებს Virgin-ის შესახებ, სანამ კომპანიას სახელის გარდა სახეც ჰქონდა. Virgin Music-ის რეკლამებისგან განსხვავებით, სადაც ჩვენ ვახდენდით ბენდების პოპულარიზაციას და არა Virgin-ს, როგორც ბრენდს, პირველად დავიწყე საკუთარი თავის გამოყენება კომპანიებისა და ჩვენი ბრენდის პოპულარიზაციისთვის. ასე რომ, ჩემი სახელი და Virgin ბრენდი ერთიანად აღიქმებოდა.

ჩემი ოჯახი ყოველთვის ერიდებოდა პრესას, მაგრამ მე თვითონ მიხარია, რომ ყველაფერს ვაკეთებ Virgin-ის მიმართ საზოგადოების ინტერესის გასაზრდელად: რეკლამა ჩვენი ზრდის ერთ-ერთი გასაღები იყო. თუ არავინ იცის ჩვენს შესახებ, არავინ დაფრინავს ჩვენს თვითმფრინავებს. და თუ არავინ გაფრინდება, ჩვენ გავკოტრდებით. ასე რომ, თუ მე შემეძლო რაიმე გამეკეთებინა ავიაკომპანიის დასახმარებლად Biggies-ის სათვალეების ტარებით ან ბუშტუკების აბაზანაში წოლით, მაშინ მე ეს გავაკეთე.

პრესის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი წარუმატებლობა იყო შრომის დეპარტამენტის მიერ შემუშავებულ პროექტში მონაწილეობა, რათა შეიქმნას მეტი სამუშაო ადგილი. მას ეწოდა "დიდი ბრიტანეთი 2000". მე მომიყვანა კენეტ ბეიკერმა, მაშინდელი გარემოს დაცვის მდივანი, რომელმაც მთხოვა ამ პროექტის კომიტეტის თავმჯდომარეობა. მე დავთანხმდი იმ პირობით, რომ მთავრობა უპირობო ფინანსურ ვალდებულებას აიღებდა პროექტზე და ის მაქსიმალურად არაპოლიტიკური გამოჩნდებოდა. უმუშევრობა 4 მილიონ ადამიანს უახლოვდებოდა და ახალი პროექტი მისი შემცირების კარგ გზად ჩანდა.

დიდი ბრიტანეთის 2000 წლის იდეა იყო ისეთი სამუშაოს პოვნა, რომელიც გარემოს სარგებელს მოუტანდა უმუშევართა დიდი ნაწილისთვის. ეს აქტივობები მერყეობდა ურბანული ტერიტორიების მოწესრიგებიდან სათამაშო მოედნების აშენებამდე: არხების გაწმენდა, ბილიკების ხელახალი შექმნა, სამრეწველო ტერიტორიების გაწმენდა და ხეების დარგვა. დავუკავშირდი საქველმოქმედო ორგანიზაციებს, კერძოდ, დედამიწის მეგობრებსა და ფონდს. მათი წარმომადგენლები შეთანხმდნენ, რომ დაეხმარონ ზოგიერთ სამუშაოს და გამოსულიყვნენ საკუთარი სიით, თუ რისი შესრულება სურთ, მაგრამ არ არის საკმარისი ფული და ცოცხალი ძალა. ვფიქრობდი, მიმეღო თუ არა ჩემი როლი შაბათ-კვირას, როდესაც სილიის კუნძულებზე ჩამოვედი, რათა მადლობა გადავუხადო ხალხს სტუმართმოყვარეობისთვის ატლანტის ოკეანის გადაკვეთისას. ჩამოვიდა ვერტმფრენი, რომელმაც ყველა აღაფრთოვანა. აღმოჩნდა, რომ ეს იყო ჟურნალისტი მზე.რატომღაც ცოცხი ეჭირა ხელში.

- მისმინე, რიჩარდ, - თქვა მან. დამიჭირე, კარგი? მაშ ასე, - რამდენიმე კადრი დაამტვრია, - გაიღიმე.

მეორე დღემდე არ მიფიქრია, სანამ არ დავინახე მზესათაურით "ნაგვის მეფე".

მას შემდეგ დიდი ბრიტანეთის 2000 პროექტი აღიქმება, როგორც ნაგვის შეგროვების კამპანია. როგორც არ უნდა ვეცადე შემეცვალა ეს შთაბეჭდილება, იგივე ასოციაციები გაჩნდა. როდესაც გაზეთი წერდა სტატიას იმ სამუშაოს შესახებ, რომელსაც ჩვენ ვცდილობდით, ისინი მას უწოდებდნენ როგორც "ნაგვის შეგროვებას". მე გავუგზავნე უთვალავი წერილი ბევრ რედაქტორს, სადაც მათი ყურადღება გავამახვილე ჩვენს გარემოსდაცვით პროექტებზე ქვეყნის მასშტაბით. ისინი ან იგნორირებას უკეთებდნენ, ან ათავსებდნენ წერილების გვერდზე, სადაც უსაფრთხოდ დარჩებოდნენ ვინმეს შეუმჩნეველი. არც ერთი ჩვენი იმდროინდელი პროექტი არ მოიცავდა ნაგვის შეგროვებას, რადგან ეს არ იყო ის, რის გაკეთებასაც გვთხოვდნენ. ჩვენი ამოცანა იყო გვეპოვა სასარგებლო სამუშაო, რომელიც მოიცავდა რაიმე სახის ტრენინგს და გამოიწვევს სრულ დასაქმებას. ნაგვის შეგროვება, თავისთავად სანაქებო საქმიანობა, არ შეესაბამებოდა ჩვენს მისწრაფებებს.

სამი წლის განმავლობაში ვხელმძღვანელობდი UK 2000 პროექტს. მაგრამ ეს იყო დაკარგული მიზეზი. მონაწილეებმა მორალის დაკარგვა დაიწყეს, რადგან რასაც აკეთებდნენ, დასცინოდნენ და ექცეოდნენ, როგორც დამლაგებლებს. მიუხედავად იმისა, რომ პროექტში ჯონატონ პორიტი და სხვა გამოჩენილი გარემოსდამცველები იყვნენ ჩართული, ხალხი მაინც არ დაეთანხმა ამ იდეას. ეს იყო დიდი იმედგაცრუება: პროექტს შეეძლო შეექმნა ბევრად მეტი სამუშაო ადგილი, ვიდრე შეეძლო გაეკეთებინა და გაერთიანებული სამეფო საცხოვრებლად ოდნავ უკეთეს ადგილად ექცეოდა.

თუმცა დანარჩენი ყველაფერი მშვენივრად გამოვიდა. როცა ატლანტიკური მოგზაურობიდან დავბრუნდით, მთელ ქვეყანას თითქოს უხაროდა მისი წარმატებით დასრულება. ქალბატონმა ტეტჩერმა გემის ნახვით დაინტერესება გამოთქვა და მე შევთავაზე, გაევლო ტემზაზე. ჩვენ მოვახერხეთ ტემზაზე საათში 5 მილის სიჩქარის გადამეტების ნებართვა და როდესაც ატლანტიკური ჩელენჯერი უსტვენდა თაუერის ხიდის ქვეშ, მისი კარი გაიღო. ჩვენ მოვიწვიეთ ქალბატონი ტეტჩერი და ბობ გელდოფთან და სტინტთან ერთად საპატიო წრე გავიარეთ პარლამენტის სახლებში და უკან. ამ დროს მდინარეზე მყოფმა სხვა ნავებმა სასიგნალო საყვირები დარეკეს, მეხანძრეებმა კი მოგვესალმა და ჰაერში წყლის უზარმაზარი ნაკადები დაყარა. ქალბატონი ტეტჩერი, რკინის ლედი. გემბანზე იდგა ჩემს გვერდით და მკვეთრი ქარი სახეში მოხვდა.

- უნდა ვაღიარო, - თქვა მან, როცა მდინარეს ვაჩქარებდით, - მე მიყვარს სწრაფი მართვა. მომწონს ძლიერი ნავები.

მე მას შევხედე. იგი ნამდვილად სარგებლობდა. მისი სახე, როგორც მშვილდოსანი, ღია იყო ყველა ქარისთვის და თმის ერთი ღერიც არ ატრიალებდა თავზე.

ასე რომ, მე ვიყავი წარმატების მწვერვალზე. ამ დროს ტარდებოდა სხვადასხვა უცნაური გამოკითხვები, რომლებმაც ბრიტანეთში ყველაზე კარგად ჩაცმულ, ყველაზე ცუდად ჩაცმულ მამაკაცად დამისახელეს და Virgin-ი ქვეყნის ყველაზე საყვარელ კომპანიად აღიარეს. ამ დამოკიდებულებით შეცდომებს ვერ ვუშვებდით. ყოველდღე მთხოვდნენ გაზეთისთვის ინტერვიუს მიცემას, სავაჭრო არკადის გახსნას ან ბიზნეს სკოლაში გამოსვლას. ერთხელ, ყველა ამ მოვლენის ფონზე, ისეთი განცდაც კი გამიჩნდა, რომ, როგორც ჩანს, ნამდვილად წარმოვადგენ საკმაოდ მნიშვნელოვან პიროვნებას. ერთხელ ტაქსი დავიჭირე.

"სად მივდივართ, მამა?" ჰკითხა მძღოლმა.

„ბილნგსგეიტი, გთხოვთ. Მე ვუპასუხე. როგორც კი გავედით, სარკეში დაკვირვებით ჩაიხედა, თითქოს თითქმის გამიცნო და თქვა:

- Შეგიძლია მითხრა?

- აბა, როგორ გითხრათ, - დავიწყე მოკრძალებით, - ჩანაწერების კომპანია, ავიაკომპანია, Heaven ღამის კლუბი, ჩანაწერების მაღაზიები. …

- არა, - თქვა ტაქსის მძღოლმა. - მითხარი …

"ატლანტიკის გადაკვეთა", - განვაგრძე მე, "სექს პისტოლსი, ბიჭო ჯორჯ, ფილ

კოლინზი …

- მაპატიეთ, ბატონო, - თქვა მძღოლმა და მოთმინება დაკარგა, - არ მესმის, რაზე საუბრობთ იქ. მითხარი, როგორ მივიდე Billingsgate-ში.

და ერთ დღეს, მას შემდეგ რაც ღამე გავატარე ავიაკომპანიის პრობლემებთან დაკავშირებით, დილით ადრე მომიწია ტაქსით, რათა შეხვედრაზე მივსულიყავი. როგორც ყოველთვის, ცოტა დამაგვიანდა და ვცდილობდი გაქცეულ ოჯახს დავემშვიდობო, საბუთები ამეღო და ბოლო სატელეფონო ზარი გამეკეთებინა - ყველა ერთდროულად. ტაქსის უკანა სავარძელზე ჩავჯექი, ნაშრომების წაკითხვას და შეხვედრისთვის მომზადებას ვგეგმავდი.

- ოჰ! – წამოიძახა ტაქსის მძღოლმა. - Გიცნობ. შენ ხარ დიკ ბრენსონი.

თქვენ გაქვთ ჩამწერი ლეიბლი.

”დიახ, ასეა,” ვაღიარე მე.

- დღეს ჩემთვის კარგი დღე არ არის, - განაგრძო ტაქსის მძღოლმა. - წარმოიდგინე - მისტერ ბრენსონი ჩემს ტაქსიში. ახლა გავიგე, რომ ტაქსის მძღოლი ვარ, ვგულისხმობ - ახლა გასაგებია, არა. მაგრამ იცი რა? მეც მუსიკოსი ვარ. Ნამდვილად. მე ბენდის დრამერი ვარ.

- დიდი. ვთქვი ენთუზიაზმის გარეშე, დაღლილობის გრძნობა და იმედი მქონდა, რომ გაჩუმდებოდა, რომ გაზეთს წავიკითხავდი.

წინააღმდეგი არ ხართ, რომ ვითამაშო ჩემი დემო? ვგულისხმობ, რომ ეს დღე შეიძლება ბედნიერი იყოს ჩემთვის. და შენთვისაც. ჩემგან ბევრი ფულის შოვნა შეგეძლო.

”ეს მშვენიერი იქნება,” ვთქვი მე.

- არა, ცოტა დაღლილი ჩანხარ, - თქვა მან და სარკეში გვერდულად გაიხედა. ამას მშვიდად უნდა მოუსმინოთ.

- არა, გთხოვ ჩართო მაგნიტოფონი.

არა, ძალიან დაღლილი ხარ. მაგრამ აი, რისი თქმა მინდა: დედაჩემი სწორედ აქ ცხოვრობს. წინააღმდეგი ხარ, მისთან რომ წაგიყვანო და ჩაის დავლიოთ?

- იცი, ტელესტუდიაში უნდა ვიყო, - ვუპასუხე დაბალი ხმით.

მას ძალიან გაუხარდება შენი ნახვა. მისთვის ეს იქნება მთელი მოვლენა. - მან თქვა. "მოდით, ჩქარა დავლიოთ ჩაი და ეს არის."

”კარგი, კარგი იქნება,” ვუპასუხე მე და ამით საკუთარი თავი საშინელი დაგვიანებით განვწირე.

მანქანა გვერდით ქუჩაზე გადავიდა.

- იცით, რა, - თქვა ტაქსის მძღოლმა, - მე მაინც ჩავრთავ ჩემს ჩანაწერს. უბრალოდ საჩვენებლად.

როგორც კი ტაქსი პატარა სახლს გარეთ გაჩერდა, ჩაწერა დაიწყო და პირველ რამდენიმე ბარში მესმოდა დრამის ზარის ნაცნობი ხმები. დინამიკებში სიტყვები გაისმა: ”მე ამას ვგრძნობ, ამაღამ გარეთ გავდივარ … »

ტაქსის მძღოლი გადმოვიდა და კარი გამიღო. ეს იყო ფილ კოლინზი.

მეორე დღეს ინტერვიუში აღვნიშნე, რომ მიუხედავად იმისა, რომ როკ ვარსკვლავებს თითქმის არ ვიცნობ და მათი სახელები მახსოვს, არის ერთი, რომლის სახესაც ყოველთვის ვიცნობ და ეს არის ფილ კოლინზი.

მიუხედავად იმისა, რომ ბირჟაზე ლისტინგიდან 30 მილიონი აიღეთ, მალევე გაირკვა, რომ ეს არასწორი გადაწყვეტილება იყო. ნოემბრის აქციების შეთავაზებიდან რამდენიმე კვირის შემდეგ, როჯერ ზელიგმა, ჩვენმა საინვესტიციო ბანკირმა Morgan Grenfell-ში, დაიწყო სამართალწარმოება შრომისა და მრეწველობის დეპარტამენტის მიერ. გინესის მიერ დისტილერების ხელში ჩაგდებაში მისი როლი გამოძიების პროცესში იყო. როჯერმა დატოვა მორგან გრენფელი და მიუხედავად იმისა, რომ მისი ბიზნესი საბოლოოდ დაინგრა, მისი კარიერა დასრულდა. დავიწყე რწმენის დაკარგვა ქალაქისა და იმ მძიმე ოფიციალური მოთხოვნების მიმართ, რომლებიც დაგვიყენეს.

პირველ რიგში, მერია დაჟინებით მოითხოვდა, რომ ქალწულს დაენიშნა რამდენიმე არადასაქმებული დირექტორი. სერ ფილ ჰარისი გვირჩიეს. ის იყო ადამიანი, რომელიც ქვემოდან ავიდა და ხალიჩების გაყიდვით გამოიმუშავა. ჩვენ ასევე დავნიშნეთ კობ სტენჰემი, რომელიც იყო Unilever-ის ფინანსური ფინანსური დირექტორი და ასევე პატივცემული ბანკირი. გამიჭირდა ყველა იმ ფორმალობის შესრულება, რომლის მიღებასაც დაჟინებით ითხოვდა მერია. საიმონი და კენი მელაპარაკებოდნენ იმ ბენდებზე, რომლებთანაც სურდათ კონტრაქტის გაფორმება და შემდეგ თავად მუშაობდნენ მათთან. ღვთისმშობლის საბჭოს შეხვედრები ყოველთვის უაღრესად არაფორმალური იყო. დუანდაში შევხვდით. ჩემს სახლში ოქსფორდის გარდენსში ან როცა შაბათ-კვირას ერთად ვატარებდით. ჩემი აზრით, ჩვენი ბიზნესი არ შეეფერებოდა უაღრესად დაკომპლექტებულ შეხვედრების განრიგს. გადაწყვეტილებების მიღება სწრაფად, მომზადების გარეშე მოგვიწია. თუ ჩვენ მოგვიწევდა ლოდინი ოთხი კვირის შემდეგ საბჭოს სხდომამდე, რათა საიმონს მივცეთ უფლება, ხელი მოეწერა კონტრაქტს UB40-თან. ჩვენ ალბათ დავკარგავდით ამ ჯგუფს.

დონთანაც მქონდა უთანხმოება, ყველაზე მეტად დივიდენდებთან დაკავშირებით. არ მინდოდა ინგლისური ტრადიციების დაცვა და დიდი დივიდენდების გადახდა. ჩემზე უფრო დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ამერიკულმა და იაპონურმა ტრადიციებმა, როდესაც კომპანია პრიორიტეტად ანიჭებს საკუთარი მოგების რეინვესტირებას, რათა გააძლიეროს თავისი პოზიცია და გაზარდოს აქციების საბაზრო ღირებულება. მაღალი დივიდენდები ნიშნავდა ფულის დაკარგვას, რომელიც უკეთესი იქნებოდა Virgin-ის შიგნით. მეჩვენებოდა, რომ მესამე მხარის აქციონერები ანდობდნენ თავიანთ ფულს Virgin-ს, რათა ჩვენ გავზარდოთ ისინი და არა იმისთვის, რომ მათ დავუბრუნოთ იგივე თანხის 5%, რომელიც დაიბეგრება როგორც შემოსავალი და მყისიერად დაკარგავს ღირებულების 40%.

ეს არგუმენტი შეიძლება უმნიშვნელო ჩანდეს, მაგრამ ის ასახავს კონტროლის ზოგად დაკარგვას, რაც მე განვიცადე. ადამიანების უმეტესობას მიაჩნია, რომ საჯარო კომპანიის 50%-ის ფლობა არის მისი კონტროლის გასაღები. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს თეორიულად ასეა, პრაქტიკაში თქვენ კარგავთ კონტროლს ძალიან დიდწილად, მაგალითად, დირექტორების დანიშვნის აუცილებლობის გამო, რომლებიც არ არიან კომპანიის თანამშრომლები, მაგრამ ზოგადად დროს ხარჯავთ ქალაქის სიამოვნების მცდელობაში. მანამდე ყოველთვის დარწმუნებული ვიყავი ჩვენს მიერ მიღებულ გადაწყვეტილებებში, მაგრამ ახლა Virgin იყო საჯარო კომპანია და დავიწყე საკუთარი თავის რწმენის დაკარგვა. გამიჭირდა სწრაფი გადაწყვეტილებების მიღება და მაინტერესებდა: საჭიროა თუ არა ყველა გადაწყვეტილება ოფიციალურად დამტკიცდეს და ჩაიწეროს საბჭოს წევრთა სხდომაზე? მრავალი თვალსაზრისით, 1987 წელი, როდესაც ჩვენ საჯარო კომპანია ვიყავით, Virgin-ის შემოქმედებითად ყველაზე უიღბლო წელი იყო. ჩვენი დროის ნახევარი მაინც დავხარჯეთ ქალაქში მოგზაურობაში იმის ახსნაში, თუ რას ვაპირებდით დაფინანსების მენეჯერებს, ფინანსურ მრჩევლებს და City PR ფირმას, ნაცვლად იმისა, რომ გამოსულიყო და გაგვეკეთებინა.

მე ასევე პასუხისმგებლობას ვგრძნობდი იმ ადამიანების მიმართ, რომლებმაც ინვესტიცია მოახდინეს Virgin-ში აქციების შეძენით. ფილ კოლინზმა, მაიკ ოლდფილდმა და ბრაიან ფერიმ იყიდეს აქციები, პიტერმა და სარისმა, ჩემმა მეზობლებმა და ახლო მეგობრებმა Mill End-ში თავიანთი დანაზოგი ჩადეს Virgin-ში, ჩემს ოჯახში, ბიძაშვილებში და ბევრ ადამიანში, რომლებსაც ცხოვრების გზაზე შევხვდი. , – ყველამ იყიდა აქციები. ტრევორ აბატმა ჩემგან ისესხა 250 ათასი ., Virgin-ის აქციების ყიდვა და მიუხედავად იმისა, რომ ის ჩემზე უკეთესი ნომრებით იყო, მე მაინც ვგრძნობდი პასუხისმგებლობას აქციების შესაძლო ვარდნაზე.

მე არ ვიქნები წინააღმდეგი, თუ City-ის ანალიტიკოსები მართალნი იყვნენ იმის შესახებ, თუ რას აკეთებს Virgin ცუდად ან მისი მენეჯმენტის კომპეტენციის დონე. რაღაც სხვამ დაიწყო ჩემი გაბრაზება. როგორ და რამდენჯერაც არ უნდა ავუხსნათ საიმონმა, კენმა და მე ვცადეთ აეხსნა, რომ ჩვენი შემოსავლის 30% მოდის ადრე გამოშვებული ჩანაწერების გადახდებზე და მაშინაც კი, თუ ახალ ჩანაწერს ვერ გამოვუშვით, მაინც მივიღებთ ფულს, ანუ 40-ს. % საფრანგეთში მიღებული მოგება მოდის ფრანგი მომღერლებისგან და არა ბოი ჯორჯისა ან ფილ კოლინზისგან, რომლებიც გვაძლევდნენ სტაბილურ ადგილობრივ შემოსავალს - ქალაქი განაგრძობდა Virgin ოპერაციული სისტემის გამარტივებულ ინტერპრეტაციას. ანალიტიკოსებს ჯერ კიდევ სჯეროდათ, რომ ქალწული მთლიანად ჩემზე და ბოი ჯორჯზე იყო დამოკიდებული. საიმონმა და კენმა დაიწყეს UB40 ჩანაწერების დაკვრა. ადამიანთა ლიგა და უბრალო გონება ანალიტიკოსთა შეხვედრებზე, მაგრამ ამას არანაირი შთაბეჭდილება არ მოუხდენია. Virgin-ის აქციები, რომლებიც თავდაპირველად 140 პენსად იყიდებოდა, მალევე დაეცა 120 პენსამდე. ნდობა, რომელიც რიგზე მყოფმა ადამიანებმა, მხატვრებმა და Virgin-ის თანამშრომლებმა გამოავლინეს ჩემს მიმართ საკუთარი ფულის დახარჯვით Virgin-ის აქციების შესაძენად, ჩემთვის ძალიან დიდი ტვირთი გახდა.

1987 წლის განმავლობაში, Virgin-ის აქციების ღირებულება 140 პენსამდე ბრუნდებოდა ერთ აქციაზე, მაგრამ არ გაზრდილა. აქციების გაყიდვიდან მიღებული თანხის გამოყენება დავიწყეთ ორი საინვესტიციო პროექტის განსახორციელებლად. პირველი მიზნად ისახავდა Virgin-ის სრული შვილობილი კომპანიის შექმნას ამერიკაში, მეორე - Thorn EMI-ში მისი შემდგომი შეძენის მიზნით. Virgin Records American Inc.-ის შექმნა. იაფი წამოწყება იყო. გავითვალისწინეთ ის სირთულეები, რომლებიც ადრე შეგვხვდა და ამჯერად ძუნწი არ ვიყავით. 1987 წელს ჩვენ მოვახერხეთ ამერიკაში ოთხი ტოპ 20 სინგლის და ერთი ოქროს ალბომის გამოშვება. მიუხედავად იმისა, რომ ქალწული ამერიკა წამგებიანი იყო 1987 წელს, ჩვენ ამას გრძელვადიანი ინვესტიცია მივიჩნევდით და დარწმუნებულნი ვიყავით, რომ საკუთარ ჩანაწერების ლეიბლის მფლობელობაში გაცილებით მეტ ფულს გამოვიმუშავებდით, ვიდრე ამერიკულ კომპანიებს ლიცენზიების გაყიდვით ჩვენი საუკეთესო შემსრულებლების ჩანაწერების გამოსაშვებად.

მეორე გამოწვევა, Thorn EMI-ის ხელში ჩაგდება, ფრთხილად უნდა მოგვარებულიყო. ჩვენ ვგრძნობდით, რომ EMI-ს მენეჯმენტი საკმაოდ ლეთარგიული იყო და მათ მიერ გამოშვებული ალბომების წარმოუდგენელი კატალოგი, რომელიც მოიცავდა Beatles-ის ჩანაწერებს, შეიძლებოდა უკეთესად გამოეყენებინათ. მთელი thorn emi ჯგუფი შეფასდა დაახლოებით 750 მილიონ ფუნტ სტერლინგად, რაც სამჯერ აღემატება Virgin-ის ღირებულებას. საბოლოო ჯამში, მე ვფიქრობდი, რომ საუკეთესო რამ უნდა გამეკეთებინა, ეს იყო სერ კოლინ საუთგეიტთან, Thorn EMI-ის მმართველ დირექტორთან და მეკითხა, ისურვებდა თუ არა EMI Music-ის ჩვენთვის გაყიდვას.

-შენთან ერთად წავიდეთ? ჰკითხეს საიმონმა და კენმა.

"ეს შეიძლება ძალიან ბევრი იყოს," ვუპასუხე მე. „მე მივხედავ მას, პირისპირ დაველაპარაკები და შემდეგ, თუ ის დაინტერესდება, შეგვიძლია ერთად წავიდეთ.

დავურეკე სერ კოლინს და მოვაწყე შეხვედრა მის ოფისში მანჩესტერის მოედანზე. ბოლო სართულზე გადამიყვანეს და ოთახში შესვლა დამპატიჟეს. სიჩუმე ჩამოვარდა. ოცი სახე მაინც ოდნავი ღიმილის გარეშე იყო ჩემსკენ მოქცეული. ხალხი მაგიდის ერთ მხარეს ისხდნენ, მხარ-მხრებზე, ზოლიანი კოსტიუმებით და შეუღწევად კედელს ქმნიდნენ. სერ კოლინმა ხელი მომკიდა და მხარზე გადამხედა, რომ კიდევ ვინმე იყო იქ.

- მარტო ვარ, - ვთქვი მე. - სად დავჯდე?

გრძელი მბზინავი მოყავისფრო-წითელი მაგიდის ერთი მხარე ცარიელი იყო. ათი თუ თხუთმეტი რვეული იყო, ბასრი ფანქრებით. დავჯექი და მოპირდაპირე სახეების ზღვას გავხედე.

- ნება მომეცით გაგაცნოთ, - დაიწყო სერ კოლინმა. მან ატეხა ბანკირების, იურისტების, ბუღალტერების და მენეჯმენტის კონსულტანტების სახელები.

- მე რიჩარდ ბრენსონი ვარ, - გავაცანი თავი და ნერვიულად გამეცინა. ”და მე აქ იმიტომ ვარ, რომ უბრალოდ მინდოდა გამეგო, გსურს თუ არა, იქნებ გსურდეს …, გავჩერდი. ყველა კისერი ჩემს წინ გაიწელა.

”ალბათ თქვენ გსურთ გაყიდოთ EMI შვილობილი კომპანია,” ვთქვი მე. – ვფიქრობ, Thorn EMI არის კომპანიების ისეთი დიდი ჯგუფი, რომ EMI Music შესაძლოა არ იყოს თქვენი მთავარი პრიორიტეტი. ბევრი სხვა რამ გაქვს. ეს ყველაფერი.

მკვდარი სიჩუმე ჩამოწვა.

”ჩვენ საკმაოდ კმაყოფილი ვართ EMI-ით,” - თქვა სერ კოლინმა. „ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისათვის, რომ ვმართოთ Thorn EMI Group-ის წამყვანი კომპანია.

- კარგი, კარგი, - ვუთხარი მე. ”ვფიქრობ, ღირს ამის გარკვევა.

ამ სიტყვებით ავდექი და ოთახიდან გავედი.

პირდაპირ ვერნონ იარდისკენ გავემართე საიმონთან და კენთან სასაუბროდ.

- ისინი სერიოზულები არიან, - ვთქვი მე. „ისინი კრიტიკულ მდგომარეობაში არიან.

მეგონა მათთან ვაჭრობდი. მტრულად დამხვდნენ. თუ სერ კოლინი იმდენად შეშფოთებულია, რომ მთელი თავისი მძიმე არტილერია მიიწვია მასთან, მაშინ ისინი ნამდვილად დაუცველები არიან და ვფიქრობ, ჩვენ უნდა დავაჭიროთ.

საიმონი და ქენი დამეთანხმნენ. ტრევორმა დაგვიწყა შეხვედრა საინვესტიციო ბანკის Samuel Montagy-ის ხელმძღვანელობასთან. ამ ბატონებმა გაგვაცნეს Mountleigh უძრავი ქონების ჯგუფი და გვირჩიეს ერთობლივი წინადადების წარდგენა. იმის გამო, რომ სერ კოლინი უბრალოდ არ გვყიდის EMI-ს, ჩვენ შეგვიძლია ვცადოთ Mountleigh-თან ერთად, მივიღოთ მთელი ჯგუფი და შემდეგ დავშალოთ იგი. მოკლედ, Mountleigh აიღებდა ტელევიზორის გაქირავების ქსელს, ჩვენ კი EMI Music-ს.

ჩვენი პირველი წლის მოგება, როგორც საჯარო კომპანია, გაორმაგდა და 30 მილიონ ფუნტ სტერლინგს გადააჭარბა (მიუხედავად პროექტის ღირებულებისა შეერთებულ შტატებში). და ჩვენ ვგეგმავდით ამ შედეგების გამოქვეყნებას ოქტომბერში, ამავე დროს Thorn EMI-ზე ჩვენი პრეტენზიის გამოცხადების დროს.

ზაფხულის განმავლობაში ტრევორმა მოლაპარაკება მოახდინა 100 მილიონი ფუნტის ოდენობის სესხზე Nova Scotia-ს ბანკიდან, ჩვენ ნელ-ნელა დავიწყეთ Thorn EMI-ის აქციების ყიდვა, გადავიხადეთ დაახლოებით 7 ფუნტი თითო აქციაზე და, ამრიგად, შევიძინეთ წილი, რომელიც შეგვეძლო გამოგვეყენებინა, როგორც გაშვება. ჩვენი შეთავაზება. ზაფხულის თვეებში საფონდო ბირჟის აქტივობა რომ მატულობდა, ჭორები გავრცელდა, რომ ეკალი მერყეობდა და ვნერვიულობდი, თუ ოქტომბრამდე დავტოვებდით, უკვე გვიანი იქნებოდა. მაგრამ ცოტა შემეძლო გამეკეთებინა, რადგან გადავწყვიტე გავუმკლავდე გამოწვევას, რომელიც ბევრმა ჩემი დასასრულის დასაწყისად მიიჩნია. გამოწვევა ისეთივე დამაბნეველი და გაბედული იყო, როგორც ეს იყო ბიზნეს სამყაროში: მე და პერ ლინდსტრანდი ვგეგმავდით ატლანტის ოკეანის გადაფრენას ჰაერის ბუშტით. ჩემს დაბრუნებამდე, უვნებელი, არავინ აპირებდა სერიოზულად განიხილოს Thorn EMI Virgin-ის ყიდვა.

ყველაფერი ჩემს ოფისში სატელეფონო ზარით დაიწყო Atlantic Challenger-ის ბორტზე მოგზაურობიდან დაბრუნების პირველივე დღეს.

”პერ ლინდსტრანდი რეკავს”, - თქვა პენიმ. ამბობს, რომ საოცარი შეთავაზება აქვს.

ტელეფონი ავიღე.

”თუ ფიქრობთ, რომ რაიმე უჩვეულოა ატლანტიკის ჩქაროსნული ნავით გადაკვეთაში,” - თქვა მამაკაცმა მაღალი ხმით, შვედური აქცენტით, ”ნუ ჩქარობთ დასკვნებს. მე ვგეგმავ მსოფლიოში ყველაზე დიდი ჰაერის ბუშტის აშენებას და ასევე ვგეგმავ მის ფრენას რეაქტიული ნაკადით 30000 ფუტის სიმაღლეზე. მჯერა, რომ ჩემი ბუშტი შეძლებს ატლანტის ოკეანის გადაკვეთას.

ბუნდოვანი წარმოდგენა მქონდა, ვინ იყო პერ ლინდსტრანდი. ვიცოდი, რომ ის იყო საერთაშორისო აერონავტიკის ექსპერტი და ფლობდა რამდენიმე რეკორდს, მათ შორის ფრენის ყველაზე მაღალ სიმაღლეზე. პერმა განმარტა, რომ 600 მილზე მეტი არავის არასოდეს გაუფრენია ჰაერის ბუშტი და ვერავინ მოახერხა ასეთი ბუშტის ჰაერში 27 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში შენარჩუნება. ატლანტის ოკეანის გადასასვლელად, ჰაერის ბუშტმა უნდა გაიაროს 3000 მილი (ხუთჯერ აღემატება ნებისმიერი წინა მიღწევის დიაპაზონს) და სამჯერ მეტი დროის გატარება ჰაერში.

ჰელიუმით სავსე ბუშტს, ძველი ზეპელინების მსგავსად, შეუძლია ჰაერში რამდენიმე დღე დარჩეს. ბუშტის მოქმედების პრინციპი ემყარება ჭურვის შიგნით ცხელი ჰაერის გამოყენებას, რომელიც მაღლა დგას მიმდებარე ცივ ჰაერზე და მაღლა დგას ამის გამო. inჰაერი თავად არის ბუშტი. მაგრამ იმის გამო, რომ ბუშტის გარსში ხდება სითბოს სწრაფი დაკარგვა, ბუშტები წვავს პროპანს. პერის მიერ შემოთავაზებულ ფრენამდე, ბუშტებს მნიშვნელოვნად აფერხებდა საწვავის წარმოუდგენელი ტვირთი, რომელიც საჭირო იყო მათი მოძრაობის შესანარჩუნებლად.

პერს სჯეროდა, რომ სამი თეორიული იდეის პრაქტიკაში განხორციელებით შეგვეძლო რეკორდული ფრენა. პირველი არის ბუშტის აწევა დაახლოებით 30 000 ფუტის სიმაღლეზე და ფრენა იქ, სადაც სწრაფი ქარები ან რეაქტიული ნაკადები მოძრაობენ საათში 200 მილი სიჩქარით. აქამდე ეს შეუძლებლად ითვლებოდა, რადგან მათ ძალასა და ნაკადების ტურბულენტობას შეუძლია ნებისმიერი ბუშტის გატეხვა. მეორე იდეა იყო მზის ენერგიის გამოყენება ბალონის გასათბობად დღის განმავლობაში და შესაბამისად საწვავის მოხმარების შემცირება. არავის არასოდეს უცდია ამის გაკეთება. და მესამე იდეა განპირობებული იყო იმით, რომ ბუშტი უნდა იფრინდეს 30 ათასი ფუტის სიმაღლეზე, ასე რომ, მფრინავები იქნებიან ზეწოლის ქვეშ გონდოლაში და არა ნაქსოვი ნაქსოვი კალათაში.

როდესაც პერის წინადადებას ვსწავლობდი, გაოცებით მივხვდი, რომ ამ უზარმაზარი ბუშტით, ამ უზარმაზარი მოუხერხებელი ნივთით, რომელსაც შეუძლია გადაყლაპოს როიალ ალბერტ ჰოლი ყველა ჯიშით, თქვენ შეგეძლოთ ატლანტის ოკეანის გადაკვეთა ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვენი ატლანტიკური ჩელენჯერი 4 ათასიანი ძრავით. ცხენის ძალა. პერმა გამოთვალა, რომ საშუალო სიჩქარით 90 კვანძი, მთელ მოგზაურობას ორ დღეზე ნაკლები დასჭირდება, რაც არ ემთხვევა 40 კვანძის ნავის სიჩქარეს. ეს შეიძლება წარმოვიდგინოთ, როგორც სწრაფ ავტომაგისტრალზე მოძრაობა, სადაც მხოლოდ სამეფო ალბერტ ჰოლს, რომელიც ორჯერ უფრო სწრაფად მოგზაურობს, შეუძლია გადალახოს.

ქარების ინერციასა და სისწრაფესთან დაკავშირებით გარკვეული სამეცნიერო გამოთვლებითა და თეორიული გამოთვლებით ვიტანჯებოდი, პერს ვთხოვე, შემხვედროდა. ერთმანეთი რომ დავინახეთ, თეორიული გათვლებით ქაღალდების დასტას დავავლე ხელი.

- ვერასდროს შევძლებ. - მთელი ეს მეცნიერება და თეორია, - ვუთხარი მე, - მაგრამ მე შენთან ერთად გავფრინდები, თუ ერთ კითხვას მიპასუხებ.

- მისმინე, - თქვა პერმა და მზად იყო რაღაც წარმოუდგენლად რთული კითხვისთვის.

-შვილები გყავს? - დიახ. ორი.

- მაშინ კარგი.

ავდექი და ხელი მოვკიდე.

- Მე გავფრინდები. მაგრამ ჯერ მსურს უკეთ ვიცოდე როგორ დაფრინავენ.

მხოლოდ მოგვიანებით გავიგე, რომ შვიდმა ადამიანმა უკვე სცადა ატლანტის ოკეანის გადალახვა ბუშტით და ხუთი მათგანი გარდაიცვალა.

პერმა ესპანეთში წამიყვანა ბუშტების მართვის ერთკვირიან კურსზე. აღმოჩნდა, რომ ჰაერის აეროსტატით ფრენა ერთ-ერთი ყველაზე ამაღელვებელი რამაა, რაც კი ოდესმე განმიცდია ჩემს ცხოვრებაში. ჰაერში აფრენა, სიჩუმე, როცა სანთლები გამორთულია, ჰაერში მოძრაობის შეგრძნება და თვალწარმტაცი პანორამები - ამ ყველაფერმა მაშინვე გამიტაცა. ერთი კვირის შემდეგ, როცა ინსტრუქტორ რობინ ბატჩელორმა იყვირა, რომელიც ზუსტად ჩემსას გამოიყურებოდა, მე ავიღე ბალონიისტის ლიცენზია. მზად ვიყავი.

მას შემდეგ, რაც გაბატონებული რეაქტიული ნაკადები მოძრაობს დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, ჩვენ ავირჩიეთ გაშვების ადგილი მეინში ბოსტონთან ახლოს, სანაპიროდან დაახლოებით ასი მილის დაშორებით, ზღვის ნივრის გავლენის აღმოსაფხვრელად. გამოითვლება, რომ იმ დროისთვის, როცა სანაპირო ზოლს გადავკვეთდით, რეაქტიულ ნაკადს მივაღწევდით და არ შეხებოდა ადგილობრივ ამინდს. ჩვენი ორი მთავარი ლიდერი იყო ტომ ბაროუ, რომელიც ხელმძღვანელობდა საინჟინრო გუნდს და ბობ რეი, მეტეოროლოგიის ექსპერტი. ორივე, უეჭველია, ისეთი დიდი სპეციალისტი იყო, რომ მათ სრულიად ვენდობოდი. რეაქტიული ნაკადი იყოფა ატლანტის ოკეანეში: ერთი ნაკადი მიედინებოდა არქტიკისკენ, მეორე მიუბრუნდა აზორისკენ და შემდეგ დაბრუნდა შუა ოკეანეში. რაიეტმა თქვა, რომ თუ მარჯვნიდან ავიღებთ გზას, ეს იგივე იქნება, რაც „ბურთის გაგორება ორი მაგნიტის მიზიდულობის ქვეშ“. თუ საწვავი ამოიწურება ან გაყინვა მოხდა, მოგვიწევს წყალზე ავარიული დაშვება.

„გონდოლას ირგვლივ არის ბორბლიანი რგოლები, რათა ის ზედაპირზე დარჩეს“, - განმარტა ბაროუმ.

რა მოხდება, თუ ისინი არ გადარჩებიან? Ვიკითხე.

”თქვენი ფული დაგიბრუნდებათ”, - უპასუხა მან. – ან ჩვენ მივიღებთ ფულს თქვენი სახელით.

ტომის ბოლო ბრიფინგზე Sugarloaf Mountain-ში, მაინი, ბურთის გაშვებამდე ერთი დღით ადრე, მან ჩაატარა საბოლოო ევაკუაციის ვარჯიში:

- ამ ნივთის დაშვება შედარებულია მუხრუჭების გარეშე შერმანის ტანკთან.

ეს კოლაფსის ტოლფასია.

მისი ბოლო გაფრთხილება ყველაზე მჭევრმეტყველი იყო:

„ახლა, მიუხედავად იმისა, რომ აქ ვართ, მე მაინც შემიძლია ფრენის გაუქმება, თუ ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან საშიშია ან თუ ჯანმრთელობის პრობლემები გაქვთ.

შედის ფსიქიკური ჯანმრთელობის პრობლემები? ვიხუმრე.

- არა, - უპასუხა ტომმა. - ეს ფრენის წინაპირობაა. თუ არ ხართ გიჟები და არ გეშინიათ სიკვდილის, მაშინ არ უნდა იყოთ ბორტზე - ეს არის პირველ რიგში.

მე ნამდვილად მეშინოდა სიკვდილის.

მსგავსი ინფორმაცია.