ყველაზე გრძელი რკინიგზა რუსეთში

რუსეთში, ისევე როგორც მთელ მსოფლიოში, ტრანსციმბირის რკინიგზა აღიარებულია, როგორც ყველაზე გრძელი რკინიგზა. მისი მეორე სახელია Transsib.

გიგანტური გზის გაყვანა 1891 წელს დაიწყო. იმ წლებში მას ეძახდნენ დიდი ციმბირის გზას. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობა მეცხრამეტე საუკუნიდან მიმდინარეობს, ეს გზა მოდერნიზებული და საკმაოდ თანამედროვეა.

მისი სიგრძე თითქმის ცხრა ათას სამას კილომეტრია. ბილიკი გადის რუსეთის დედაქალაქში, პერმის, იაროსლავის, ომსკის, კრასნოიარსკის, ვლადივოსტოკის, ეკატერინბურგის და სხვა დიდი სამრეწველო ქალაქების გავლით. შორეულ აღმოსავლეთსა და აღმოსავლეთ ციმბირში გადაჭიმული ეს რეკორდული რკინიგზა კვეთს აზიის უდიდეს გასასვლელებს. აზიასა და ევროპას აკავშირებს, უმეტესი ნაწილი აზიის გავლით გადის.

ტრანსციმბირის რკინიგზის ყველაზე სწრაფი მატარებელია როსია. მისი მარშრუტი მოსკოვი-ვლადივოსტოკია. მატარებელი მგზავრებს ერთი დანიშნულების ადგილიდან მეორეში ექვს დღეში აწვდის.

უნდა ითქვას, რომ რუსეთი რკინიგზის სიგრძით მხოლოდ ამერიკას ჩამორჩება და მსოფლიოში მეორე ადგილზეა. რუსული ქსელების სიგრძე ოთხმოცდათხუთმეტი ათასი კილომეტრია სამასი მეტრი.

ყველაზე გრძელი რკინიგზა აშშ-ში

ყველაზე ძველი და ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ამერიკაში არის ტრანსკონტინენტური რკინიგზა, რომელიც აკავშირებს ატლანტისა და წყნარი ოკეანის სანაპიროებს. მშენებლობა პრეზიდენტ ლინკოლნის დროს დაიწყო, დიდი ხნის განმავლობაში და დიდი გაჭირვებით მიმდინარეობდა.

გახსნა მოხდა 1869 წელს. ლოკომოტივს თითქმის ოთხმოცდაოთხი საათი დასჭირდა სან-ფრანცისკოდან ნიუ-იორკამდე მგზავრობის დასაფარად. ეს მნიშვნელოვანი რკინიგზა აკავშირებდა ორ ოკეანეზე მდებარე პორტებს და გახდა სტიმული აშშ-ს ეკონომიკის განვითარებისთვის. მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს კონტინენტზე კიდევ სამი ტრანსკონტინენტური რკინიგზა გამოჩნდა, დღესდღეობით შვიდია.

რკინიგზის მზარდი პოპულარობისა და მათი აქტიური მშენებლობის წყალობით, ამერიკა გახდა მსოფლიო ლიდერი სარკინიგზო ქსელის სიგრძით (254 ათასი მილი). ახლა არის ტენდენცია მნიშვნელოვანი შემცირებისკენ.

2001 წელს ორი გზა გაერთიანდა მათი ეკონომიკური მდგომარეობისა და კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესების მიზნით. ასე ჩამოყალიბდა ყველაზე გრძელი სისტემა შეერთებულ შტატებში, რომელიც მოიცავდა ორმოცდათოთხმეტი ათასი კილომეტრის ერთ გზას და ორმოცდასამი ათას კილომეტრს მეორეს.

ყველაზე გრძელი რკინიგზა ლათინურ ამერიკაში

ლათინურ ამერიკაში რკინიგზის მშენებლობა მეცხრამეტე საუკუნეში დაიწყო და მეოცე საუკუნის შუა ხანებამდე გაგრძელდა. ტრანსკონტინენტური რკინიგზა კვეთს ისეთ ქვეყნებს, როგორიცაა მექსიკა, ჩილე, ბრაზილია, ცენტრალური ამერიკა, ბოლივია, არგენტინა. ისინი გამოირჩევიან დიდი სიგრძით, მაგრამ დაბალი ტექნიკური აღჭურვილობით.

რკინიგზა ლათინურ ამერიკაში ძალიან არათანაბრად მდებარეობს. ისეთი ქვეყანა, როგორიც არგენტინაა, თავისი კონტინენტის ქვეყნებს შორის პირველ ადგილზეა მგზავრთა გადაადგილების მხრივ. ამ ქვეყნის რკინიგზის სიგრძე ოცდათორმეტი ათასი კილომეტრია.

რომ აღარაფერი ვთქვათ ბრაზილიასა და მექსიკაზე. სარკინიგზო ტრანსპორტით ტვირთების გადაზიდვის კუთხით მათი კონტინენტის ქვეყნები ლიდერობენ. მექსიკაში რკინიგზის სიგრძე ოცდაერთი ათასი კილომეტრია, ხოლო ბრაზილიაში - ოცდაათი ათასი კილომეტრი.

ახლახან ჩინეთმა ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას ბრაზილიასთან ტრანსატლანტიკური სარკინიგზო მაგისტრალის მშენებლობის შესახებ, რომელიც ქვეყნის შუა დასავლეთს წყნარ ოკეანესთან დააკავშირებს. ეს გზა, რომელიც გადის ბოლივიასა და პერუს გავლით, ლათინური ამერიკის ყველა ქვეყანას საშუალებას მისცემს პირდაპირ ვაჭრობას ჩინეთთან.

ყველაზე გრძელი რკინიგზა მაინკრაფტში

პოპულარულ Minecraft თამაშში ნებისმიერს შეუძლია რკინიგზის მშენებლის როლი. თამაშის თაყვანისმცემლები, უამრავი გეიმერი, ეჯიბრებიან კიდეც ერთმანეთს, ვის ექნება ასეთი გზა ყველაზე გრძელი.

ყველასთვის ცნობილია გინესის რეკორდების წიგნი, რომელიც ასახავს ყველა ყველაზე უჩვეულო ადამიანურ მიღწევას. მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ადამიანი, ყველაზე დაბალი, ყველაზე სწრაფი, ასევე უდიდესი შენობა ან მონეტების ყველაზე გიგანტური ქანდაკება - ეს ყველაფერი შეიცავს ამ წიგნს. ოდესმე გიფიქრიათ მსოფლიოში ყველაზე გრძელ რკინიგზაზე? Რა არის ის?

ტრანს-ციმბირის რკინიგზა

ეს არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი რკინიგზის სახელი. მისი აშენებიდან 100 წელზე მეტი გავიდა, რადგან მშენებლობა 1916 წელს დასრულდა და 1891 წელს დაიწყო. მაგრამ დღემდე ის რჩება მსოფლიოში ყველაზე გრძელ რკინიგზა, რომელიც აკავშირებს რუსეთის დედაქალაქს ვლადივოსტოკთან. გზად დევს უმსხვილესი ინდუსტრიული ქალაქები, როგორიცაა კიროვი, პერმი, ეკატერინბურგი, ომსკი, ნოვოსიბირსკი, ტაიშენტი, ირკუტსკი, ხაბაროვსკი.

ტრანსციმბირის რკინიგზის საერთო სიგრძე 9,289 კმ-ია. მას შეუძლია წელიწადში 100 მილიონ ტონამდე გატარება. 2002 წელს მოხდა სრული ელექტრიფიკაცია.

ასეთი სამყაროს მოსახლეობა შეადგენს 160000 ფიგურას, რომელთა უმეტესობა სრულიად უნიკალურია. ამ მასშტაბური პროექტის ღირებულება 16 მილიონ აშშ დოლარად არის შეფასებული.

საკუთარი ცხოვრება

აქ დრო არ დგას. შეგიძლიათ უყუროთ დღისა და ღამის ცვლილებას, როცა ფარნები ანთებენ. შუქნიშნების მუშაობა, სატვირთო მანქანების მოძრაობა, ბარჟები, მეხანძრეებიც კი, რომლებიც ხანძარს აქრობენ. ქალაქის რიგითი მაცხოვრებლები აკეთებენ ჩვენთვის ნაცნობ საქმეებს: ატარებენ და ივლიან პარკებში, ელოდებიან ავტობუსს ავტობუსის გაჩერებაზე, ბანაობენ მდინარეში და უხამსი კი მაღალ ბალახში.

თუ ამ მინიატურულ ქალაქში შემოივლით, მიხვდებით, რომ ჩვენ დიდად არ განვსხვავდებით მისი მცხოვრებლებისგან.

ჩინეთმა ყველა რეკორდი მოხსნა

ცოტა ხნის წინ ჩინეთმა გახსნა „ახალი აბრეშუმის გზა“, რომელიც ევროპაში იაფი ჩინური საქონლის ექსპორტის საშუალებას მისცემს.

მარშრუტი „ივუ – მადრიდი“ გადის მთელ ჩინეთს, ყაზახეთს, კვეთს რუსეთს, ბელორუსიას, პოლონეთს, გერმანიას, საფრანგეთს და ბოლოს ესპანეთის დედაქალაქში ჩერდება. ივიუდან მატარებელი მადრიდში 21 დღეში ჩავა.

დღეისათვის ეს მარშრუტი გამოიყენება მხოლოდ საქონლის სამრეწველო გადაზიდვის მიზნით. მაგრამ ჩინეთმა 40 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია ჩადო ასეთ მასშტაბურ პროექტში. და, როგორც ჩინურმა მედიამ დაადასტურა, გაჩერებას არ აპირებს. ჩინეთის ხელისუფლება უკვე განიხილავს თურქეთის გავლით სავაჭრო გზების განვითარების ვარიანტებს, ასევე ინდოეთის ოკეანის უდიდეს პორტებს შორის კავშირის აშენების ვარიანტს.

ტრანს-ციმბირის რკინიგზა არის რკინიგზა, რომელიც აკავშირებს შორეული აღმოსავლეთისა და აღმოსავლეთ ციმბირის უდიდეს ქალაქებს მოსკოვთან. სიგრძით 9288,2 კმ. არის ყველაზე გრძელი რკინიგზა მსოფლიოში.

გაჩენის ისტორია

მე-19 საუკუნის ბოლოს ერთ-ერთი ყველაზე გაბედული და ამბიციური გეგმა იყო ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების სარკინიგზო დაკავშირება. ამ პროექტის განხორციელების შესაძლებლობა მთელ მსოფლიოში სკეპტიკურად იყო განწყობილი, საჭირო 10000 კმ. სარკინიგზო ბილიკები უბრალოდ წარმოუდგენელი ჩანდა იმ ფაქტთან შედარებით, რომ დედამიწის სიგრძე ეკვატორზე 40,075 კმ-ია.

1887 წელს იმპერატორ ალექსანდრე III-ის ბრძანებით შეიქმნა ექსპედიციები მიწების შესასწავლად და მარშრუტის რუქის შესაქმნელად, ხოლო 1891 წლის თებერვალში ჩელიაბინსკიდან და ვლადივოსტოკიდან ერთდროულად დაიწყო რკინიგზის მშენებლობა.

მაგისტრალის პირველი ვერსია აშენდა რეკორდულ დროში - სულ რაღაც 12 წელიწადში. თუმცა, დარჩა მთელი რიგი დაბრკოლებები, რომლებიც ართულებდა კომუნიკაციას, მატარებლებმა გადალახეს ბაიკალის ტბა ბორნით, ხოლო მარშრუტის უკიდურესი აღმოსავლეთი მონაკვეთი გადიოდა უცხო ტერიტორიის გავლით - ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზა, რომელიც აკავშირებს ვლადივოსტოკსა და ჩიტას.

ყველაზე გრძელი რკინიგზა მსოფლიოში

შექმნილი ტრასის მოდერნიზაციამ და ამურის და უსურის რკინიგზის მშენებლობამ შესაძლებელი გახადა 1916 წლის ოქტომბერში უწყვეტი სარკინიგზო კომუნიკაცია რუსეთის იმპერიის ტერიტორიაზე დედაქალაქიდან წყნარი ოკეანის სანაპიროებამდე.

სად მდებარეობს ყველაზე გრძელი რკინიგზა?

ტრანსციმბირის სარკინიგზო მარშრუტი გადის 87 ქალაქში, რომელთაგან ყველაზე საინტერესო, გარდა საწყისი და საბოლოო მიმართულებისა, არის იაროსლავლი, კიროვი, ეკატერინბურგი, ნოვოსიბირსკი, კრასნოიარსკი, ირკუტსკი, ხაბაროვსკი და ა.შ.

შენიშვნაზე:შესაძლოა ვლადივოსტოკამდე გზა გრძელი იყოს, მაგრამ გარშემორტყმული იქნება ულამაზესი ბუნებრივი ღირსშესანიშნაობებით: Apple Pass 1019 მ სიმაღლეზე. ზღვის დონიდან ბაიკალის ტბა გარშემორტყმული გზის, 16 უდიდესი რუსული მდინარე, ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც კვეთს მდინარე ამურს, რომლის სიგრძე 2 კმ-ს აღემატება. და ციმბირის, ურალის, ტრანსბაიკალიისა და შორეული აღმოსავლეთის ყველაზე მრავალფეროვანი პეიზაჟები.

საოპერაციო მიმართულებები დღეს ტრანსციმბირის რკინიგზამ გახსნა

ტრანს-მანჯურიული გზატკეცილი, რომელიც წარმოიშვა ჩიტადან, საშუალებას გაძლევთ მოხვდეთ პეკინში მონღოლეთის გვერდის ავლით ჩინეთის ისეთი ქალაქების გავლით, როგორიცაა ანანსი, ჰარბინი, ჩანგჩუნი, შენიანგი, შანჰეიგუანი და ტიანჯინი.

• (020Sch) 23:45 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 05:49 პეკინი (6 დღე 1 საათი 4 საათი)
• (019H) 23:00 პეკინი - 14:13 მოსკოვი იაროსლავსკაია (5 დღე 20 საათი 13 საათი)

ტრანსმონღოლურ გზატკეცილს აქვს უფრო მოკლე მარშრუტი ულან-ბაატრის გავლით პეკინამდე, რომელიც გადის მონღოლეთის ქალაქ სუხბაატარს, დარხანსა და ქოორს.

• (006Щ) 23:55 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 06:50 ულან-ბაატარი (4 დღე 1 საათი 55 წუთი)
• (005Щ) 15:22 ულანბატარი - 13:58 მოსკოვი იაროსლავსკაია (4 დღე 3 საათი 36 საათი)
• (0043) 23:55 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 14:35 პეკინი (5 დღე 9 საათი 40 საათი)
• (0033) 07:27 პეკინი - 13:58 მოსკოვი იაროსლავსკაია (5 დღე 11 საათი 31 საათი)

ტრანს-ციმბირის რკინიგზა

Transsib შიდა მატარებლები:

• (002M) 23:45 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 23:55 ვლადივოსტოკი (6 დღე 0 საათი 10 წუთი)
• (001M) 12:10 ვლადივოსტოკი - 14:13 მოსკოვი იაროსლავსკაია (6 დღე 2 საათი 3 საათი)
• (100E) 00:35 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 23:34 ვლადივოსტოკი (6 დღე 22 საათი 59 წუთი)
• (099Э) 18:23 ვლადივოსტოკი - 11:13 მოსკოვი იაროსლავსკაია (6 დღე 16 საათი 50 წუთი)
• (006Э) 13:50 ხაბაროვსკი 1 - 02:11 ვლადივოსტოკი (12სთ 21მ)
• (005Э) 14:00 ვლადივოსტოკი - 01:30 ხაბაროვსკი 1 (11სთ 30მ.)
• (044Э) 00:35 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 09:20 ხაბაროვსკი 1 (6 დღე 8 საათი 45 წუთი)
• (043Э) 07:27 ხაბაროვსკი 1 - 11:13 მოსკოვი იაროსლავსკაია (6 დღე 3 საათი 46 წუთი)
• (082И) 13:10 მოსკოვი კაზანსკაია - 07:16 ულან-უდე (3დ. 18სთ. 6მ.)
• (081И) 10:53 ულან-უდე - 04:42 კაზანსკაია მოსკოვი (3 დღე 17სთ 49მ)
• (056Y) 16:20 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 05:04 კრასნოიარსკი (2 დღე 12 საათი 44 საათი)
• (055Y) 16:32 კრასნოიარსკი - 05:52 მოსკოვი იაროსლავსკაია (2 დღე 13სთ 20მ)
• (030Н) 22:50 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 04:20 კემეროვო (2 დღე 5 საათი 30 წუთი)
• (029Н) 09:48 კემეროვო - 15:58 მოსკოვი იაროსლავსკაია (2 დღე 6 საათი 10 წუთი)
• (118E) 13:18 მოსკოვი კაზანსკაია - 00:44 ნოვოკუზნეცკი (2 დღე 11:26)
• (117Н) 18:00 ნოვოკუზნეცკი - 05:38 მოსკოვი კაზანსკაია (2 დღე 11სთ 38მ)
• (016E) 16:38 მოსკოვი კაზანსკაია - 18:04 ეკატერინბურგი (1 დღე 1 საათი 26 საათი)
• (015Е) 08:12 ეკატერინბურგი - 09:23 კაზანსკაია მოსკოვი (1 დღე 1 საათი 11 წუთი)
• (058G) 16:20 მოსკოვი კაზანსკაია - 06:52 იოშკარ-ოლა (14სთ 32მ.)
• (058Э) 19:26 იოშკარ-ოლა - 09:00 მოსკოვი კაზანსკაია (13სთ 34მ.)
• (036Э) 00:10 მოსკოვი იაროსლავსკაია - 06:37 ნიჟნი ნოვგოროდი (6სთ 27მ)
• (035G) 23:35 ნიჟნი ნოვგოროდი - 06:29 მოსკოვი იაროსლავსკაია (6 საათი 54 წთ.)
• (728G, 730G, 732G, 734G) მოსკოვი კურსკაია - ნიჟნი ნოვგოროდი
• (727Г, 729Г, 731Г, 733Г) ნიჟნი ნოვგოროდი - მოსკოვის კურსკაია

Საკონტაქტო ინფორმაცია

ექსპრესი რუსეთში / TransSiberianExpress სანკტ-პეტერბურგი, Muchnoy pereulok 2, რუსეთი, 191023

• ტელეფონი: +7 812 570 6342 +7 812 570 4709
• ფაქსი: +7 812 315 9151

სარკინიგზო მარშრუტების ქსელი და ძირითადი დამაკავშირებელი სადგურები

ბილეთების ყიდვა

ოფიციალური ვებგვერდი იძლევა ელექტრონული ან ნახევრად ელექტრონული ბილეთის შეძენის შესაძლებლობას იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მატარებელზე განხორციელდება შესყიდვა.

Მნიშვნელოვანი!ბილეთებს შორის განსხვავება ისაა, რომ ჩასასვლელად საკმარისია დაბეჭდილი ელექტრონული ბილეთი და პასპორტი, ხოლო ნახევრად ელექტრონული ბილეთი სალაროში წინასწარ უნდა გადაიცვალოს.

ინტერნეტით ყიდვა მგზავრს არანაკლებ შესაძლებლობებს აძლევს, ვიდრე სადგურის ბილეთების მეშვეობით ყიდვა. მგზავრი ირჩევს ვაგონის ტიპს ან კლასს, შემდეგ ირჩევს ადგილს, შემდეგ საჭიროა მომსახურება, როგორიცაა კვება და მხოლოდ ამის შემდეგ აკეთებს გადახდას.

ზოგიერთ მატარებელზე შესაძლებელია მამაკაცის/ქალის/შერეული ვაგონის არჩევა. ბილეთების შეძენა შესაძლებელია გამგზავრებამდე 5-45 დღით ადრე.

ბილეთის შესაძენად გამგზავრებამდე 5 დღით ადრე უნდა დაუკავშირდეთ ტელეფონით ან დაუკავშირდეთ სადგურის საბილეთო ოფისს.

Შენიშვნა!განრიგი აჩვენებს მოსკოვის დროს.

საერთაშორისო მიმართულებებზე სამგზავრო დოკუმენტების შეძენა ასევე ხორციელდება მხოლოდ რკინიგზის საბილეთო სალაროებში. ღირებულება დამოკიდებული იქნება სეზონურობაზე, მატარებლისა და ვაგონის ტიპზე და მომსახურებებზე.

ოფიციალური ვებგვერდის საშუალებით ყიდვისას გადახდა ხდება VISA ან MasterCard-ით.

ვიზა და მასტერ ბარათები

Შენიშვნა!პირდაპირი მატარებლების ბილეთები ვლადივოსტოკში 001M/002M იქნება 1,5-2-ჯერ უფრო ძვირი, ვიდრე მსგავსი მატარებლების 099E/100E. კომპოზიციები 001M/002M, რომლებსაც სახელწოდება „რუსეთი“ - ბრენდირებული აქვს, ერთი დღით უფრო სწრაფად მიდის და მათში გაწეული მომსახურების ხარისხი, როგორც წესი, უფრო მაღალია.

ჰიგიენა ალბათ ყველაზე უსიამოვნო და მტკივნეული საკითხია. საშხაპეები არ არის გათვალისწინებული საქალაქთაშორისო მატარებლებზე. ამ პრობლემაზე საუკეთესო პასუხი შეიძლება იყოს სველი პირსახოცითა და სველი ტილოებით გაწმენდა, რათა გზაზე სუფთა და კომფორტული გქონდეთ.

საიტზე დაჯავშნის წესები და პირობები.

მარშრუტის ტურისტული მახასიათებლები

ტრანსციმბირის რკინიგზის მენეჯმენტი იძლევა შესაძლებლობას მოაწყოს ჯგუფური და ინდივიდუალური სარკინიგზო ტურები. ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ტურისტულ ტურს ახორციელებს მდიდრული Golden Eagle მატარებელი, რომელიც სტილიზებულია როგორც ხალხური რეწვა.

Მნიშვნელოვანი!ასეთი ბილეთის ღირებულება ბევრისთვის მიუწვდომელია, რადგან ის დაახლოებით 15000 დოლარია. ტურისტები ყველაზე ხშირად იყენებენ რეგულარულ მატარებლებს და დიდ და საინტერესო ქალაქში ჩასვლისთანავე ტოვებენ და იქ რამდენიმე დღით ჩერდებიან.

რუსეთის რკინიგზა არ იძლევა სატრანზიტო ბილეთებს, ამიტომ წინასწარ უნდა დაგეგმოთ ასეთი მოგზაურობა და გადაწყვიტეთ რომელ ქალაქებში იქნება გაჩერება, აიღეთ ბილეთები მათთან. რა თქმა უნდა, ასეთი მოგზაურობა ზრდის მოგზაურობის ღირებულებას, მაგრამ ის იძლევა შესაძლებლობას ისარგებლოს მარშრუტის გასწვრივ უამრავი საინტერესო ადგილით.

ასე რომ, ყველაფერმა, რაც შეუძლებლად ჩანდა გასულ საუკუნეში, გამოიწვია ტრიუმფი - მსოფლიოში უდიდესი რკინიგზის მშენებლობა, რომელმაც შექმნა კომუნიკაციის მანამდე წარმოუდგენელი კომფორტი.

გზის სიგრძე 4373 კილომეტრია.

მატარებელი გადის ჩინეთის 8 პროვინციასა და 13 სადგურზე, მთელ მოგზაურობას სულ სამი დღე სჭირდება, მაგრამ თავად მატარებელი დაახლოებით 47 საათს გადის. მატარებელი ჩერდება რამდენიმე ქალაქში, სადაც შეგიძლიათ მატარებლიდან გადმოხვიდეთ და ცოტათი იაროთ და მიმოიხედოთ. ეს არის ძალიან პოპულარული მარშრუტი მოგზაურთათვის, რომელთაც სურთ დატკბნენ სხვადასხვა პეიზაჟებით ფანჯრის მიღმა მოგზაურობის დროს და მოინახულონ ჩინეთის პატარა ქალაქები. ხშირად ეს არის ასეთი მარშრუტის არჩევის მთავარი მიზეზი, რადგან ფასში განსხვავება შანხაიდან ლასაში თვითმფრინავთან არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი. მნიშვნელოვანია, რომ დერეფანში და კუპეში იყოს ჟანგბადის წვდომა, ასევე შეგიძლიათ მოითხოვოთ სპეციალური ჟანგბადის მილი, თუ თავს ცუდად გრძნობთ სიმაღლის მკვეთრი ცვლილების გამო.

9. რკინიგზა ჩიკაგოდან ლოს ანჯელესამდე

გზის სიგრძე 4390 კილომეტრია.

რკინიგზა შეერთებულ შტატებში მე-20 საუკუნეში ტრანსპორტის ძალიან პოპულარული ფორმა იყო, ხოლო მატარებლები იყო ყველაზე გავრცელებული ტრანსპორტი ამერიკელებს შორის. შემდგომში მათ გზა დაუთმეს მანქანებსა და თვითმფრინავებს, მაგრამ დარჩა რკინიგზის ფართო ქსელი, რომლის წყალობითაც ქვეყანა კვლავ მატარებლით გადაადგილდება. ამერიკაში სარკინიგზო გადაზიდვებს სახელმწიფო კომპანია Amptrak ახორციელებს. ყველაზე გრძელი ამერიკული რკინიგზა გადის ჩიკაგოდან ლოს-ანჯელესამდე და ამისთვის საჭიროა 4390 კილომეტრის გავლა, 65 საათის დახარჯვა. მთელი მოგზაურობის განმავლობაში მატარებელი ორმოც ჩერდება შვიდ შტატში.

8. რკინიგზა ჰარბინიდან ჰაიკუამდე

4458 კილომეტრი.

მატარებელი მიემგზავრება ჩინეთის პროვინციის ჰეილონძიანის ადმინისტრაციული ცენტრიდან ქვეყნის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ქალაქ ჰარბინიდან. ეს მატარებელი ჩინეთის სამხრეთ ნაწილში ჩადის ქალაქ ჰაიკუში, რომელიც მდებარეობს კუნძულ ჰაინანზე, რაც ბევრად აადვილებს კუნძულზე მისვლას ქვეყნის ჩრდილოეთსა და სამხრეთს შორის მუდმივი სარკინიგზო კავშირის გამო. ეს გზა ექსპლუატაციაში 2013 წელს, შედარებით ცოტა ხნის წინ შევიდა, ამიტომ ითვლება ახალ გზად. მატარებელი თავის მარშრუტზე 52 გაჩერებას აკეთებს და ყველა ერთად გზაზე დაახლოებით 66 საათი სჭირდება.

7. რკინიგზა ტორონტოდან ვანკუვერამდე

4466 კილომეტრი.

ჩინურ მარშრუტზე მხოლოდ რამდენიმე კილომეტრით გრძელია მატარებლით მგზავრობა ტორონტოდან ვანკუვერამდე, რაც შესანიშნავ მოგზაურობას ქმნის კანადის გარშემო, გაეცანით ქვეყნის ბუნებრივ მახასიათებლებს, დათოვლილ მთის მწვერვალებს და მწვანე ხელუხლებელ ტყეებს. ასეთ მარშრუტს ყველა გაჩერებით 86 საათი დასჭირდება, მაგრამ, ალბათ, ეს არის ერთადერთი შესაძლებლობა საშუალო ტურისტისთვის, მატარებლის ფანჯრიდან შეხედოს კანადის ეროვნული პარკების ფლორისა და ფაუნის მრავალფეროვნებას.

6. რკინიგზა ურუმჩიდან გუანჯოუმდე

4684 კილომეტრი.

კიდევ ერთი ჩინური სარკინიგზო მარშრუტი სიაში. ეს გზა დიაგონალზე გადის მთელ ქვეყანაში, აკავშირებს ჩინეთის ჩრდილო-დასავლეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილებს. ამ მარშრუტზე მოგზაურებს აქვთ არჩევანი: არის სამი მატარებელი, სამი კლასი, რომელთაგან თითოეული განსხვავდება ფასით და მგზავრობის დროით (50, 55 ან 65 საათი გზაზე.

5. რკინიგზა ინინგიდან შანხაიმდე

4743 კილომეტრი.

კიდევ ერთი ჩინური რკინიგზა, რომელიც მიემართება იინინგიდან შანხაიში. ეს მარშრუტი 2014 წელს გაიხსნა. მოგზაურობის დროს მგზავრები გადიან ჩინეთის 7 პროვინციაში, ჩერდებიან 32 სადგურზე, სადაც შეგიძლიათ ჩამოხვიდეთ და დაათვალიეროთ ქვეყნის პატარა ქალაქები. ყველა გაჩერებასთან ერთად, ასეთ მოგზაურობას გზაში დაახლოებით 56 საათი დასჭირდება.

4. რკინიგზა ლასიდან გუანჯოუმდე

4980 კილომეტრი.

ეს, ალბათ, საუკეთესო მარშრუტის არჩევანია რეალური მოგზაურებისთვის, რომლებსაც სურთ მთელი ჩინეთის დაფარვა ერთი მოგზაურობით, რადგან ეს მარშრუტი გადის თითქმის მთელ ქვეყანას და ძნელია მისი პირდაპირი დარქმევა. მოგზაურობის დროს (54 საათი) გაჩერდებით რამდენიმე საკმაოდ დიდ ქალაქში და ასევე ნახავთ, როგორ ცხოვრობენ ისინი ჩინეთის სოფლის პროვინციებში. გარდა ამისა, მატარებელში, რომელიც გადის ამ მარშრუტზე, შეგიძლიათ ბევრი საინტერესო ტრადიციული კერძების მოსინჯვა და ასევე გაფრთხილებთ დინამიკებით სხვადასხვა ღირშესანიშნაობების შესახებ, რომლებიც მატარებლის ფანჯრიდან ჩანს.

3. რკინიგზა მოსკოვიდან პეკინამდე

8984 კილომეტრი.

საერთაშორისო რკინიგზა, რომელიც გადის რუსეთის დედაქალაქიდან ჩინეთის დედაქალაქამდე. ასეთი მარშრუტი სრულ ექვს დღეს, 137 საათს წაგართმევთ, გზად ორმოცზე მეტი გაჩერების ჩათვლით. რა თქმა უნდა, ეს მარშრუტი გაბედულებისთვისაა, მაგრამ მისი წყალობით შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენი ქვეყნის ქალაქები, რომლებსაც სხვა პირობებში ძნელად თუ მოინახულებდით. მარშრუტის უმეტესი ნაწილი ტრანსციმბირის რკინიგზის გასწვრივ გაივლის.

2. რკინიგზა მოსკოვიდან ვლადივოსტოკამდე

9289 კილომეტრი.

სკოლის სახელმძღვანელოებიდან გვახსოვს, რომ მოსკოვი-ვლადივოსტოკის რკინიგზა მსოფლიოში ყველაზე გრძელი რკინიგზაა და მე-19 საუკუნის ბოლოს აშენდა. თუმცა, ახლახან მან თავისი უპირატესობა სხვა გზას მიანიჭა. მსოფლიოში სიდიდით მეორე გზაზე მგზავრობას 178 საათი სჭირდება (დაახლოებით 7 დღე გზაზე).

1. რკინიგზა ივიუდან მადრიდამდე

13052 კილომეტრი.

გზის მართლაც საოცარი სიგრძე - 13 ათასი კილომეტრი მთელ მატერიკზე და 8 ქვეყანაში. ეს მარშრუტი 2014 წელს გაიხსნა და არაოფიციალურად „ახალი აბრეშუმის გზას“ უწოდებენ. მას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს საერთაშორისო ვაჭრობისთვის და უკვე შესაძლებელია საქონლის მიტანა ერთი ბოლო წერტილიდან მეორეზე 21 დღეში.