28 მაისს რუსეთმა აღნიშნა მესაზღვრეების დღე. ადამიანები, რომლებიც იცავენ ჩვენი სამშობლოს საზღვრებს, ყოველთვის იყვნენ და იქნებიან შეიარაღებული ძალების ელიტა, მაგალითი ახალგაზრდა თაობისთვის. დღესასწაულის თარიღი იწყება რსფსრ მესაზღვრეების შექმნის დღიდან. 1918 წლის 28 მაისს, სახალხო კომისართა საბჭოს ბრძანებულების შესაბამისად, შეიქმნა რსფსრ სასაზღვრო დაცვის მთავარი დირექტორატი, რომლის საფუძველი იყო რუსეთის სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის ყოფილი დირექტორატი. სწორედ ეს სტრუქტურაა რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის სასაზღვრო სამსახურის თანამედროვე ორგანოების უშუალო წინამორბედი.

სასაზღვრო დაცვის ფორმირება

რუსეთის მესაზღვრეების ორგანოები უბრუნდება რუსული სახელმწიფოს არსებობის რევოლუციამდელ პერიოდს. სახელმწიფო საზღვრის დაცვა ყოველთვის ასრულებდა სტრატეგიულ როლს ქვეყნის თავდაცვისუნარიანობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ამიტომ რუსეთის სახელმწიფოს გაძლიერებასთან ერთად დაიხვეწა სახელმწიფო საზღვრის დაცვის მექანიზმებიც, მათ შორის დაცვაზე პასუხისმგებელი ორგანოების განვითარება. ქვეყნის საზღვრები. მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფო საზღვრის დაცვა რუსეთში ჯერ კიდევ მე-16 საუკუნეში არსებობდა, მესაზღვრეების საქმიანობის ცენტრალიზაცია და გამარტივება მე-19 საუკუნის პირველი ნახევრიდან იწყება. დიდი ხნის განმავლობაში, სახელმწიფო საზღვრის უზარმაზარ მონაკვეთებს იცავდნენ კაზაკები. კაზაკები, როგორც არარეგულარული შეიარაღებული ძალები, ატარებდნენ სახელმწიფო საზღვრის დაცვის სამსახურის მთავარ ტვირთს, მაგრამ საჭირო იყო სახელმწიფო საზღვრის დაცვის სისტემის ცენტრალიზაცია, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც საზღვრის მნიშვნელოვანი მონაკვეთები გადიოდა იმ რეგიონებში, სადაც არ იყო ტრადიციული ტერიტორიები. კაზაკების რეზიდენცია. შესაბამისად, საჭირო იყო გვარდიის არსებული ქვედანაყოფების გაძლიერება, რომლებიც ადრე საბაჟო ფუნქციებს ასრულებდნენ.

1827 წლის აგვისტოში მიღებულ იქნა დებულება სასაზღვრო საბაჟო დაცვის სტრუქტურის შესახებ, რომლის მიხედვითაც მესაზღვრემ შეიძინა რეგულარული შეიარაღებული ფორმირების ხასიათი ერთიანი სტრუქტურით, რომელიც მოქმედებს არმიის ქვედანაყოფის მოდელზე. მესაზღვრეების შეიარაღება, მათი უნიფორმა და ყოველდღიური ცხოვრების ორგანიზება ერთ მოდელამდე დაყვანილ იქნა. მესაზღვრეები იყოფა ბრიგადებად, ნახევრად ბრიგადებად და კომპანიებად, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ საბაჟო ოლქების უფროსებს. სულ შეიქმნა ოთხი ბრიგადა. ვილნის ბრიგადაში შედიოდა ხუთი ასეული, გროდნოს ბრიგადა - სამი ასეული, ვოლინის ბრიგადა - ოთხი ასეული და ხერსონის ბრიგადა - სამი ასეული. გარდა ამისა, მესაზღვრეებს გადაჰყავდათ ორი კომპანიის შვიდი ნახევრად ბრიგადა - სანკტ-პეტერბურგის, ესტონეთის, ლივონის, კურლანდის, ოდესის, ტაურიდისა და ტაგანროგის. ასევე შეიქმნა ორი ცალკეული კომპანია - Belomorskaya და Kerch-Yenikalskaya. ამრიგად, მესაზღვრეების საერთო რაოდენობამ 31-ს მიაღწია. მესაზღვრეში მსახურობდა 11 ბრიგადის და ნახევრად ბრიგადის მეთაური, 31 ასეულის მეთაური, 119 მცველი და 156 მცველის თანაშემწე, 37 კლერკი, 3282 მცველი, მათ შორის 2018 ცხენი და 1264 ფეხით მცველი. ერთეულები. 1835 წელს საბაჟო მესაზღვრემ მიიღო მესაზღვრის სახელი და თანდათან გაიზარდა მისი რაოდენობა.

რუსეთის იმპერიის მესაზღვრეების რაოდენობის ზრდა განუყოფლად იყო დაკავშირებული რუსული სახელმწიფოებრიობის შემდგომი განმტკიცებისა და ქვეყნის საზღვრების გამარტივების პროცესებთან. 1851 წელს რუსეთის იმპერიის საბაჟო საზღვრები გადავიდა პოლონეთის სამეფოს გარე საზღვრებში, რის შემდეგაც საჭირო გახდა ახალი მესაზღვრე ბრიგადების შექმნა. ამრიგად, გამოჩნდა კიდევ სამი ბრიგადა - ვერჟბოლოვსკაია, კალიშსკაია და ზავიხოტსკაია. მესაზღვრეების შემადგენლობა 26 ოფიცერითა და 3760 ყარაულით გაიზარდა. საერთო ჯამში, 1853 წლისთვის მესაზღვრეების შემადგენლობაში მსახურობდა 73 საშტატო ოფიცერი, 493 უფროსი ოფიცერი და მესაზღვრეების 11000 ქვედა წოდება. 1857 წლის საბაჟო წესდების თანახმად, მესაზღვრეების სტრუქტურა შეიქმნა 8 ბრიგადაში და 6 ნახევრად ბრიგადაში, მესაზღვრეების 1 ცალკე ასეული. ამრიგად, მესაზღვრეები 58 მესაზღვრე კომპანიად დაიყო. 1859 წელს მესაზღვრეების შიდა სტრუქტურის გამარტივების მიზნით, ნახევრად ბრიგადები ასევე გადაკეთდა მესაზღვრე ბრიგადებად. მესაზღვრეების საერთო რაოდენობამ განსახილველ პერიოდში მიაღწია 13000 ადამიანს, მათ შორის 600 ოფიცერი.
რაზმებს, რომლებიც შეადგენდნენ მესაზღვრეების კომპანიებს, მეთაურობდნენ სერჟანტები და უნტეროფიცრები, რომლებსაც ჰქონდათ მესაზღვრეების განხორციელების დიდი გამოცდილება. 1860 წელს სასაზღვრო ბრიგადებში სერჟანტებისა და უნტეროფიცრების მომზადებისთვის შეიქმნა სასწავლო ჯგუფები. ეს ღონისძიება აიხსნება მესაზღვრეების მზარდი საჭიროებით უმცროსი მეთაურების მიმართ, რომლებსაც შეუძლიათ სასაზღვრო რაზმებისა და ცალკეული პოსტების მართვა. შეიცვალა მესაზღვრეების დაკომპლექტების პრინციპიც. 1861 წლიდან დაიწყო მესაზღვრეების დასრულება რეკრუტირების გზით - ანუ, ისევე როგორც რეგულარული არმია. მესაზღვრეებისთვის ჯარისკაცები შეირჩნენ. 1870-იანი წლების ბოლოს. დაიხვეწა სასაზღვრო ბრიგადის შიდა სტრუქტურაც. ახლა თითოეულ ბრიგადას უნდა ჰყავდეს 75 ოფიცერი და 1200 ქვედა წოდება. ბრიგადების დაქვემდებარებაში შემოღებულ იქნა შტაბის ოფიცრების თანამდებობები დავალებები და მესაზღვრეების ინსპექტორები.

მესაზღვრეების სტრუქტურა

რუსეთის იმპერიაში მესაზღვრეები ყოველთვის უშუალოდ ექვემდებარებოდნენ ეკონომიკურ განყოფილებებს. 1864 წლამდე საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტი ევალებოდა სახელმწიფო საზღვრის დაცვას, ხოლო 1864 წლის 26 ოქტომბერს მას ეწოდა საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტი. დეპარტამენტის დირექტორი გახდა პირადი მრჩეველი სახელმწიფო მდივანი დიმიტრი ალექსანდროვიჩ ობოლენსკი. მესაზღვრეთა საერთო რაოდენობა 1866 წლისთვის შეადგენდა 13152 ოფიცერს და ქვედა წოდებას. სასაზღვრო დაცვის ბრიგადას ევალებოდა სახელმწიფო საზღვრის დაცვა ტერიტორიაზე 100-დან 1000 მილამდე. სასაზღვრო დაცვის ბრიგადას მეთაურობდა პოლკოვნიკი ან თუნდაც გენერალ-მაიორი. ბრიგადა შედგებოდა განყოფილებებისაგან, რომლებსაც ხელმძღვანელობდნენ პოდპოლკოვნიკები და რაზმები, რომლებსაც ხელმძღვანელობდნენ შტაბის კაპიტნები და კაპიტნები. მესაზღვრეების ასეული მსახურობდა საზღვრის 200-დან 500 მილამდე მონაკვეთზე. ორიდან შვიდ ასეულამდე ბრიგადა შედგებოდა. ასეულის შემადგენლობაში შედიოდა 2-3 რაზმი, მათ კი, თავის მხრივ, 15-20 პოსტი სერჟანტებისა და უნტეროფიცრების ხელმძღვანელობით. მესაზღვრის ერთ-ერთ წოდებას მოიცავდა საზღვრის მონაკვეთი, რომლის სიგრძე 2-დან 5 ვერსამდე იყო. უფროსი პოსტი და რაზმის მეთაური ეწეოდნენ მცველთა მოვალეობის ყოველდღიურ ორგანიზებას, მათ შორის სასაზღვრო ხაზზე 1-დან 5 გვარდიის ეკიპირების განლაგებას. მესაზღვრეების ქვეითი რიგები იცავდნენ პოსტებს, ხოლო ცხენოსნები ახორციელებდნენ პატრულირებას პოსტებს შორის. მესაზღვრეების ამოცანები მოიცავდა კონტრაბანდისტებისა და საზღვრის დამრღვევების გამოვლენას და დაჭერას, რომლებიც ცდილობდნენ მესაზღვრეების სტაციონარული პუნქტების გარღვევას. როგორც საგარეო ვაჭრობა განვითარდა, ასევე გაიზარდა კონტრაბანდისტების რაოდენობა და სახელმწიფო საზღვარზე საქონლის კონტრაბანდის გადატანის მცდელობები. მესაზღვრეების განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ამოცანა განსახილველ პერიოდში იყო აკრძალული ლიტერატურის ტრანსპორტირება რუსეთის იმპერიის საზღვარზე და რომელსაც იყენებდნენ სოციალისტური და სეპარატისტული დარწმუნების მრავალი რადიკალური ჯგუფი. 1877 წელს რუსეთის იმპერიის მესაზღვრეებმა მიიღეს არმიის დისციპლინური დებულება სამსახურის საფუძვლად, რის შემდეგაც სასაზღვრო ბრიგადის მეთაურის თანამდებობა გაიგივებული იქნა პოლკის მეთაურის თანამდებობასთან, ხოლო საბაჟოს უფროსის თანამდებობასთან. რაიონი გაიგივებული იყო არმიის ბრიგადის მეთაურის თანამდებობასთან.

ოსმალეთის იმპერიასთან მუდმივად გამწვავებული ურთიერთობების პირობებში, რუსეთ-თურქეთის საზღვარზე შექმნილი ვითარება სახელმწიფო ხელისუფლების ყველაზე მრავალრიცხოვან შიშს იწვევდა. რუსეთის სამხრეთ საზღვრები იყო ყველაზე ნაკლებად კონტროლირებადი, მაგრამ ამავე დროს, სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი და ექვემდებარებოდა საზღვრის დარღვევის მუდმივ მცდელობებს როგორც კონტრაბანდისტების, ისე თურქი ჯაშუშების მიერ. კონტრაბანდისტულ ვაჭრობას აქტიურად უჭერდა მხარს ოსმალეთის იმპერია, რომელიც იმედოვნებდა, რომ მისი დახმარებით რუსეთის იმპერიის ეკონომიკას ძირი გამოუთხარა. ოსმალეთის იმპერიის უკან იდგა რუსეთის მთავარი სტრატეგიული მტერი - დიდი ბრიტანეთი, რომელიც ასევე უზარმაზარ ძალისხმევას ახორციელებდა რუსეთის ეკონომიკის დასუსტებისთვის. კონტრაბანდისტებთან ბრძოლის ეფექტურობის გაზრდა მოითხოვდა მესაზღვრეების რაოდენობის გაზრდას ქვეყნის სამხრეთ საზღვრებზე, პირველ რიგში შავი ზღვის სანაპიროზე. 1876 ​​წლის ნოემბერში გაიზარდა ტაურიდის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადის რაოდენობა, რომელშიც შედიოდა 2 დეპარტამენტის მეთაურის, 1 რაზმის ოფიცრისა და 180 ქვედა წოდების ახალი თანამდებობები. გაიზარდა თანამდებობებისა და თანამდებობებზე მომუშავე პერსონალის რაოდენობაც. 1877-1878 წლების რუსეთ-თურქეთის ომის დასაწყისისთვის. მესაზღვრეების რაოდენობამ 575 ოფიცერს და 14700 ქვედა წოდებას მიაღწია.

საზღვაო საზღვრების დაცვა

საზღვაო კონტრაბანდა რუსეთის სახელმწიფოსთვის განსახილველ პერიოდში სერიოზულ პრობლემად იქცა. სახელმწიფო საზღვრის სანაპირო მონაკვეთები ყველაზე ნაკლებად იყო დაცული, მათზე ცოტა სასაზღვრო პუნქტი იყო, ამიტომ კონტრაბანდისტებმა მშვიდად გადმოტვირთეს საქონლის ტვირთი გემებიდან და შემდეგ გადაჰქონდათ ქვეყანაში. საზღვაო კონტრაბანდისთვის წინააღმდეგობის გაწევის მიზნით, სახელმწიფომ გადაწყვიტა ზღვისპირა რაიონებში მესაზღვრეები აღჭურვა საპილოტე ნავებით და მათთვის სამხედრო ორთქლმავალი გადაეცა. ასე რომ, 1865 წელს ნორვეგიაში შეიძინეს სამი საპილოტე ნავი და მიიტანეს რეველის საბაჟო ოლქში. ლიბავას საბაჟო ოლქს გადაეცა სამხედრო გემები, რომლებიც კურლანდის სანაპიროს მესაზღვრეებისთვის უნდა გამოეყენებინათ. სასაზღვრო კატარღები ახორციელებდნენ პატრულირებას სანაპიროს გასწვრივ, ფაქტობრივად, იმავე ფუნქციებს ასრულებდნენ, რასაც ხმელეთზე მესაზღვრეები. გემზე მყოფი სასაზღვრო ჯგუფის მოვალეობები მოიცავდა გემების გაჩერებას და შემოწმებას, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებდნენ კონტრაბანდას.

საზღვაო მესაზღვრეების ორგანიზების გამოცდილების გაუმჯობესების მიზნით, რიგის საბაჟო ოლქის უფროსი კონტრადმირალი შტოფრეგენი გაემგზავრა დიდ ბრიტანეთსა და საფრანგეთში. მოგზაურობის შემდეგ მან შეაგროვა და სპეციალურ კომისიას წარუდგინა მასალები საზღვაო საზღვაო ძალების ეფექტურობის გაუმჯობესების შესახებ. კომისიის მუშაობის შედეგად მიღებულ იქნა „რუსული და უცხოური გემების ტერიტორიულ ზღვაში შესვლის შესახებ დამატებითი საკანონმდებლო რეგულაციები“ და „საზღვაო გზით კონტრაბანდის გასატარებლად შექმნილი კრეისერების მოქმედების ინსტრუქციები“. სანაპირო დაცვის გარდა, შეიქმნა აგრეთვე საზღვაო სანაპირო ზედამხედველობა, ასევე საბაჟო დეპარტამენტის დაქვემდებარებაში.

ოფიციალურად, საზღვაო საზღვრის ზედამხედველობის შექმნის თარიღად შეიძლება ჩაითვალოს 1868 წლის 1 ივლისი, როდესაც სახელმწიფო საბჭომ განიხილა და დაამტკიცა საზღვაო ზედამხედველობა გემების მიერ გემების არაკონტრაბანდის შესახებ. თუმცა, ფაქტობრივად, სახელმწიფო საზღვრის საზღვაო მონაკვეთებზე კონტროლის უზრუნველყოფის ქვედანაყოფების შექმნა 1870-იანი წლების დასაწყისში მოდის. 1872 წელს იმპერატორმა ალექსანდრე II-მ დადებითად გამოეხმაურა ფინანსთა სამინისტროს იდეა, რომლის მიხედვითაც ბალტიის ზღვაზე საკრუიზო ფლოტილა უნდა შეიქმნას. დიდი თანხები გამოიყო საზღვაო სასაზღვრო ფლოტილის შესაქმნელად და 1873 წლის 4 ივლისს დამტკიცდა დებულება ბალტიის კრეისერის საბაჟო ფლოტილასა და მის პერსონალზე. ამ დებულების შესაბამისად დამტკიცდა ფლოტილის სტრუქტურა და მომსახურების წესი. ფლოტილა შედგებოდა 10 ორთქლის გემის, 1 ორთქლის სამაშველო ნავის და 101 ნავისგან. ფლოტილის გემებმა გაიარეს საზღვაო ძალების სიები, მაგრამ მშვიდობიან პერიოდში ისინი ფინანსთა სამინისტროს და კონკრეტულად საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტის იურისდიქციაში იყვნენ. ფლოტილის ადმინისტრაციაში შედიოდა უფროსი კონტრადმირალის წოდებით, კლერკი - საჯარო მოხელე, მექანიკოსი, გემის ინჟინერი, საზღვაო არტილერიის ოფიცერი და უფროსი ექიმი. ფლოტილის ჯამური ძალა შეადგენდა 156 ადამიანს, მათ შორის 26 ოფიცერი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა კონტრადმირალი P.Ya. ფურცელი. ბალტიის საბაჟო კრეისერულმა ფლოტილამ მუშაობა დაიწყო 1873 წლის ზაფხულში. ფლოტილის თითოეული კრეისერი იყო სანაპირო სასაზღვრო დაცვის ბრიგადების სარდლობის განკარგულებაში. კრეისერების ამოცანები მოიცავდა, უპირველეს ყოვლისა, კონტრაბანდის აღკვეთას, რაც ძალიან რთული ამოცანა იყო, რადგან სანაპირო სოფლების მოსახლეობა მჭიდროდ იყო დაკავშირებული კონტრაბანდისტებთან და ჰქონდა საკუთარი ფინანსური „ბონუსები“ სახელმწიფო საზღვრის დამრღვევებთან თანამშრომლობისგან. . ადგილობრივები აკვირდებოდნენ კრეისერების მარშრუტებს და აცნობებდნენ კონტრაბანდისტებს, რაც ასევე ართულებდა საზღვრის დამრღვევთა დაჭერას. მიუხედავად ამისა, საზღვაო საზღვრის ზედამხედველობამ დიდი წვლილი შეიტანა ბალტიის ზღვაში სახელმწიფო საზღვრის დაცვის ორგანიზებაში. ათი წლის განმავლობაში მესაზღვრეების საზღვაო ქვედანაყოფებმა დააკავეს ათასზე მეტი გემი, რომლებიც გადაჰქონდათ კონტრაბანდული საქონელი. ამავდროულად, შეზღუდულმა ფინანსურმა რესურსებმა შესაძლებელი გახადა საზღვაო საზღვრის ზედამხედველობა მხოლოდ ბალტიის ზღვაში. რუსეთის იმპერიის სხვა სანაპირო წყლებს მხოლოდ სანაპირო სასაზღვრო პუნქტები იცავდნენ.

მე-19 საუკუნის ბოლოს მესაზღვრეების გაძლიერება

კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლა მესაზღვრეების უმთავრეს ამოცანად რჩებოდა. 1883 წელს მოხდა საბაჟო უბნების გაფართოება, რომელთა რაოდენობა გაიზარდა შვიდ ცალამდე, ცენტრებით პეტერბურგში, ვილნაში, ვარშავაში, ბერდიჩევში, ოდესაში, ტფილისსა და ტაშკენტში. ამავდროულად, გაიზარდა მესაზღვრეების პერსონალის რაოდენობა, რომელიც 1889 წელს შედგებოდა 36519 ქვედა წოდებისა და 1147 ოფიცრისგან. ისინი გაერთიანდნენ 32 ბრიგადაში და 2 სპეციალურ განყოფილებაში. ამავდროულად, გამარტივდა სამხედრო წოდებები - მესაზღვრეებში შემოიღეს წოდებები, რომლებიც მოქმედებდნენ რუსული არმიის საკავალერიო ნაწილებში. პრაპორშანს ერქვა კორნეტი, შტაბის კაპიტანი და კაპიტანი - შტაბის კაპიტანი და კაპიტანი, შესაბამისად. სახელმწიფო საზღვრის დაცვის სისტემის გაუმჯობესების ამოცანები მოითხოვდა ახალი მესაზღვრეების შექმნას, უპირველეს ყოვლისა, რუსეთის იმპერიის იმ რეგიონებში, სადაც მდებარეობდა სახელმწიფო საზღვრის ყველაზე ნაკლებად დაცული მონაკვეთები. ერთ-ერთი ასეთი რეგიონი იყო კავკასია. 1882-1883 წლებში. შეიქმნა შავი ზღვის, ბაქოსა და ყარსკის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადები 75 ოფიცრის ჯამური შემადგენლობით და 2401 ქვედა წოდებით. 1894 წელს მიიღეს გადაწყვეტილება შუა აზიაში სასაზღვრო შენაერთების შექმნის შესახებ. 1894 წლის 6 ივნისს იმპერატორმა ხელი მოაწერა განკარგულებას ტრანსკასპიური სასაზღვრო დაცვის ბრიგადის შექმნის შესახებ, რომელიც ითვლებოდა 1559 ოფიცერსა და ქვედა წოდებას და ამუდარიის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადას, რომელიც ითვლებოდა 1035 ოფიცერი და ქვედა წოდებები. ამ ბრიგადების ამოცანები მოიცავდა სახელმწიფო საზღვრის დაცვას თანამედროვე თურქმენეთის, უზბეკეთისა და ტაჯიკეთის ტერიტორიაზე.

განსახილველ პერიოდში მესაზღვრეები იმყოფებოდნენ ფინანსთა სამინისტროს იურისდიქციაში. თავდაპირველად მესაზღვრეების ფუნქციები გაერთიანდა საბაჟო სამსახურის ფუნქციებთან, ვინაიდან მესაზღვრეები საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტის შემადგენლობაში შედიოდნენ. თუმცა, როცა მესაზღვრეების განვითარების საჭიროება იზრდებოდა და მისი რაოდენობა გაიზარდა, ქვეყნის ხელმძღვანელობამ გააცნობიერა მესაზღვრეების ცალკე სტრუქტურად გამოყოფის აუცილებლობა, როგორც ამას მოითხოვს სახელმწიფო საზღვრის დაცვის სფეროში არსებული ვითარება. შედეგად, 1893 წლის 15 ოქტომბერს შეიქმნა ცალკეული სასაზღვრო კორპუსი, რომელიც ასევე ექვემდებარება რუსეთის იმპერიის ფინანსთა სამინისტროს, მაგრამ გამოიყო საბაჟო სამსახურისგან განცალკევებულ სტრუქტურაში. ომის დროს კორპუსი გადაეცა სამხედრო სამინისტროს ოპერატიული დაქვემდებარებაში. საზღვრების დაცვა და კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლა კორპუსის მთავარ ფუნქციებს შორის შედიოდა. მესაზღვრეებმა შეწყვიტეს საბაჟო გადასახადებთან მუშაობა სპეციალურ კორპუსში გადაცემის მომენტიდან, ამავდროულად, მესაზღვრეებს დაევალათ დაეხმარონ ჯარს ომის დროს საზღვარზე სამხედრო ოპერაციების ჩატარებაში.

მესაზღვრე კორპუსის ხელმძღვანელობას ახორციელებდა ფინანსთა მინისტრი, რომელიც ასევე სასაზღვრო დაცვის უფროსი იყო. მას დაქვემდებარებული იყო კორპუსის მეთაური, რომელიც უშუალოდ მეთვალყურეობდა მესაზღვრეებს. ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის პირველი უფროსი იყო რუსეთის იმპერიის მაშინდელი ფინანსთა მინისტრი გრაფი სერგეი იულიევიჩ ვიტე. სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის მეთაური გახდა არტილერიის გენერალი ა.დ. სვინინი. ალექსანდრე დმიტრიევიჩ სვინინი (1831-1913) სასაზღვრო კორპუსის პირველ მეთაურად დანიშვნამდე მსახურობდა არტილერიაში. 1851 წელს ოცი წლის ორდერის ოფიცერი სვინინი დაინიშნა მე-3 საველე საარტილერიო ბრიგადაში. 1875 წელს დაინიშნა 29-ე საარტილერიო ბრიგადის 1-ლი ბატარეის, შემდეგ 30-ე საარტილერიო ბრიგადის 1-ლი ბატარეის მეთაურად. მონაწილეობდა 1877-1878 წლების რუსეთ-თურქეთის ომში. 1878-1879 წლებში. ის იყო ჩამოთვლილი ბულგარეთის სამთავროს არტილერიის უფროსის თანაშემწედ, შემდეგ მეთაურობდა 30-ე საარტილერიო ბრიგადას და იყო მე-7 არმიის კორპუსის და გვარდიის არტილერიის უფროსი. 1893 წლის 15 ოქტომბრიდან 1908 წლის 13 აპრილამდე არტილერიის გენერალი სვინინი ხელმძღვანელობდა ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსს. ის იყო გამოცდილი არმიის ოფიცერი, რომელმაც რეალურად შექმნა სისტემა რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო საზღვრის დაცვისთვის.

კორპუსის შტაბი ექვემდებარებოდა კორპუსის მეთაურს, რომელიც უშუალოდ აწყობდა სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის დანაყოფების დაკომპლექტებას, სამსახურსა და საბრძოლო მომზადებას და ლოგისტიკას. კორპუსის საქმიანობა შემცირდა ორი ძირითადი ტიპის სამსახურის - მცველისა და დაზვერვის განხორციელებამდე. დაცვის სამსახურმა იკისრა სახელმწიფო საზღვრის მეთვალყურეობა, დაზვერვის სამსახურმა - სამხედრო და ფარული დაზვერვის განხორციელება სახელმწიფო საზღვრის მიდამოში, რათა შეეგროვებინა ინფორმაცია სახელმწიფო საზღვრის შესაძლო დარღვევის შესახებ. სახელმწიფო საზღვარი დაყოფილი იყო დისტანციებად, რომელთაგან თითოეულს მართავდა მესაზღვრეების ოფიცერი. დისტანციები იყოფოდა გვერდებად, რომლებსაც იცავდნენ კორდონები ან სასაზღვრო პუნქტები. სასაზღვრო მონაკვეთების დაცვა ხდებოდა შემდეგი გზებით: სადარაჯო, საიდუმლო, საცხენოსნო პატრული და შემოვლითი გზა, მფრინავი რაზმი, საბაჟო სლანგზე სადარაჯო, პოსტზე მორიგე, ჩასაფრება. სასაზღვრო რაზმები მოქმედებდნენ რკინიგზაზეც - რკინიგზით კონტრაბანდის გადაზიდვის მცდელობებთან საბრძოლველად.

პრობლემური საზღვარი აღმოსავლეთში

განსახილველ პერიოდში რუსეთის სახელმწიფოსთვის სერიოზულ პრობლემად რჩებოდა სახელმწიფო საზღვრის დაცვის უზრუნველყოფა აღმოსავლეთ ნაწილში. უპირველეს ყოვლისა, საუბარია შორეულ აღმოსავლეთზე, სადაც ჩინეთთან გადაუჭრელი ტერიტორიული დავები იყო. როდესაც რუსეთის მთავრობამ მაინც შეძლო დათანხმებულიყო ჩინეთის იმპერიულ მთავრობასთან მანჯურიის გავლით ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის მშენებლობაზე, საჭირო იყო ჩინეთის აღმოსავლეთ რკინიგზაზე სასაზღვრო დანაყოფების შექმნა. ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის ფუნქციონირების ფაქტმა დიდი უკმაყოფილება გამოიწვია როგორც ჩინეთის ხელისუფლებაში, ასევე იაპონიის მთავრობაში, რომლებიც აცხადებდნენ გავლენას მანჯურიაში. დროდადრო ჩინელი ბანდიტები, ჰონღუზი, თავს ესხმოდნენ ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის ობიექტებს, ხოლო 1900 წელს იჰეტუანის აჯანყების დროს რკინიგზის დაახლოებით 1000 კილომეტრი განადგურდა. ჩინელი ბანდიტების მიერ გაძარცვისა და მოკვლის საფრთხის წინაშე აღმოჩნდა რუსეთის მოსახლეობაც, რომელიც წარმოდგენილია CER-ის თანამშრომლებითა და მომსახურე პერსონალით. ამიტომ, რკინიგზის, ტრანსპორტირებული საქონლისა და ინფრასტრუქტურის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, შეიქმნა მცველი, რომელიც ექვემდებარება რკინიგზის ადმინისტრაციას და ფინანსდება CER-ის ბიუჯეტიდან. როდესაც 1897 წელს ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის სამშენებლო განყოფილების მშენებლები ჩავიდნენ მდინარე სონგუაზე ინჟინერ A.I.-ს ხელმძღვანელობით. შიდლოვსკი, მათ თან ახლდა ესაულ პოვევსკის ორმოცდაათი მოსიარულე ყუბანი. იმის გამო, რომ რუსეთის იმპერიას, ჩინეთთან დადებული ხელშეკრულების შესაბამისად, არ ჰქონდა უფლება CER ზონაში რეგულარული სახმელეთო ჯარების დანაყოფები შეენახა, გადაწყდა, რომ რკინიგზის და მისი მშენებლების დაცვის ამოცანები დაევალა სპეციალურად ჩამოყალიბებულებს. CER-ის უსაფრთხოების დაცვა, რომელიც დაკომპლექტებული იყო სამხედრო პერსონალით და მესაზღვრეებით, რომლებიც ოფიციალურად წავიდნენ გადადგომაზე და აღარ ითვლებოდნენ რეგულარული რუსული არმიის ოფიცრებად და უნტერ-ოფიცრებად. ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის დაცვის დაცვა შედგებოდა 699 ქვედა წოდებისა და 120 ოფიცრისგან. დაცვის უფროსი უშუალოდ ექვემდებარებოდა CER-ის მთავარ ინჟინერს. იჰეტუანის აჯანყების დროს, ოხრანას გვარდიამ, რეგულარულ ჯართან ერთად, მონაწილეობა მიიღო ჩინელ აჯანყებულებთან ბრძოლაში, თავიდან აიცილა დივერსიული მცდელობები რკინიგზაზე და თავდასხმები CER-ის თანამშრომლებისა და მშენებლების რეზიდენციებზე. CER-ის დაცვის თანამშრომლებს ჰქონდათ საკუთარი ფორმები. ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის მცველებს ეცვათ ლურჯი ჰარემის შარვალი და შავი ქურთუკები, ჰარემის შარვლის კიდეები, ღილაკების ხვრელები ყვითელი იყო, როგორც ქუდი. ქუდები ჰქონდა შავი ზოლები და ყვითელი გვირგვინები. ოფიცერთა ფორმას ჰქონდა შავი ღილების ხვრელები ყვითელი მილებით. მცველებს ფორმაზე ეპოლეტები არ ჰქონდათ – მათ ნაცვლად ოფიცრებს მოოქროვილი მხრის აღკაზმულობა ეკეთათ, სერჟანტებსა და სერჟანტებს კი ჟაკეტების სახელოებზე გალონები ეკეთათ.

1901 წელს, CER-ის უსაფრთხოების განყოფილების ბაზაზე, შეიქმნა სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის ოლქი. ოლქის მეთაური გახდა პოლკოვნიკი ა.ა. გენგროსი. რაიონს სტრატეგიული მნიშვნელობა ჰქონდა შორეული აღმოსავლეთის თავდაცვისუნარიანობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, რადგან ის ახორციელებდა CER-ის და მიმდებარე ტერიტორიების დაცვას. ოლქის შემადგენლობა დაკომპლექტდა 55 ცხენოსანი ასეული, 55 ასეული და 6 ცხენ-მთის ბატარეა. ისინი გაერთიანდნენ 12 რაზმში და 4 სასაზღვრო ბრიგადაში. ზაამურსკის რაიონის მესაზღვრეების საერთო რაოდენობა იყო დაახლოებით 25 ათასი ოფიცერი და ქვედა წოდება. რაიონში განთავსებული იყო 24 სასწავლო ჯგუფი, საარტილერიო სასწავლო ჯგუფი და საარტილერიო საცავი. ამრიგად, ზაამურსკის სასაზღვრო ოლქმა განსაკუთრებული პოზიცია დაიკავა ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის სტრუქტურაში. ოლქის დანაყოფებში ოფიცერთა და ქვედა წოდებების რაოდენობამ 25 ათას ადამიანს მიაღწია, ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსში კი მხოლოდ 35 ათასი ადამიანი მსახურობდა, თუ არ გაითვალისწინებთ ზაამურსკის ოლქს. ანუ რაიონი რიცხოვნობით არ იყო ბევრად მცირე, ვიდრე ქვეყნის მესაზღვრეების მთელ კორპუსს. რკინიგზის მონაკვეთს კაიუანსა და ჰარბინს შორის იცავდა ოლქის მე-2 ბრიგადა, რომელიც შედგებოდა 18 კომპანიისგან, 18 კავალერიის ასობით და 3 საარტილერიო ბატარეისგან. ასევე, ამ ბრიგადის კომპეტენციაში შედიოდა წყლის არეალის დაცვა - მდინარე სონგუა ჰარბინიდან ამურამდე. რკინიგზის მონაკვეთს კაიუანსა და პორტ არტურს შორის ევალებოდა სასაზღვრო დაცვის მე-4 ბრიგადა, რომლის შემადგენლობა და სტრუქტურა არ იყო ბევრად სუსტი, ვიდრე მე-2 ბრიგადა. ამიერკავკასიასა და ცენტრალურ აზიაში სასაზღვრო რაზმებს, რომლებიც იცავდნენ სახელმწიფო საზღვარს სპარსეთთან, თურქეთთან და ავღანეთთან, გარკვეული საერთო ჰქონდათ CER-ის სასაზღვრო ქვედანაყოფებთან. აქ მომსახურება იყო ყველაზე ინტენსიური, რადგან კონტრაბანდისტების გარდა, არსებობდა მუდმივი რისკი, რომ შეიარაღებული ბანდები გადაეკვეთათ სახელმწიფო საზღვრები, ჩაედინათ ყაჩაღური თავდასხმები. მესაზღვრე ევალებოდა შავი ზღვისა და კასპიის სანაპიროების დაცვას, მხოლოდ გაგრასა და გელენჯიკს შორის მონაკვეთს იცავდა კაზაკთა ჯარი.

შავ ზღვას ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის ფლოტილის კრეისერები პატრულირებდნენ. ამიერკავკასიაში მესაზღვრეების მხარდასაჭერად გამოიყო რეგულარული არმიის ნაწილები და კაზაკთა ჯარები. კერძოდ, 20-ე და 39-ე ქვეითი დივიზიებიდან სამი ასეული გადაეცა ყარსის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადას, ხოლო 39-ე ქვეითი დივიზიის ასეული - ერივანის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადას. ამურის რაიონსა და ტრანსბაიკალიაში სასაზღვრო სამსახურს ახორციელებდა მესაზღვრეების ზაამურსკის ოლქის სამასი, სულ 350 ოფიცერი და ქვედა წოდებები. პამირის რეგიონში სახელმწიფო საზღვარს იცავდა არმიის პამირის რაზმი, სახელმწიფო საზღვრის რიგ მონაკვეთებს აგრძელებდნენ კაზაკთა შენაერთების დაცვა მე-20 საუკუნის დასაწყისში.

როდესაც რუსეთ-იაპონიის ომი დაიწყო, მასში ყველაზე უშუალო მონაწილეობა სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის ოლქმა მიიღო. სასაზღვრო დანაყოფები არა მხოლოდ იცავდნენ ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის ხაზს, არამედ მონაწილეობდნენ საბრძოლო შეტაკებებში იაპონიის ჯარებთან, აღკვეთეს დივერსია და ჩინელი ბანდიტების - ჰონღუზის თავდასხმები. საერთო ჯამში, რაიონულმა ნაწილებმა მონაწილეობა მიიღეს 200 შეტაკებაში, ასევე აღკვეთეს 128 დივერსია რკინიგზაზე. ოლქის დანაყოფები მონაწილეობდნენ ბრძოლაში პორტ არტურის, ლიაოიანგისა და მუკდენის მიდამოებში. ოპერატიულად, ომის წლებში ოლქი მანჯურიის არმიის სარდლობას ექვემდებარებოდა. ომისშემდგომ პერიოდში, CER-ის დაცვა თანდათანობით დაიწყო კლება, რაც განპირობებული იყო პორტსმუთის სამშვიდობო ხელშეკრულებით. 1907 წლის 14 ოქტომბერს მოხდა ზაამურსკის ოლქის რეორგანიზაცია და მას შემდეგ შედიოდა 54 კომპანია, 42 ასეული, 4 ბატარეა და 25 სასწავლო ჯგუფი. ყველა ეს შენაერთი იყო 12 რაზმი, გაერთიანებული სამ ბრიგადად. დაჭრილი და ავადმყოფი მესაზღვრეების სამკურნალოდ ზაამურსკის რაიონული საავადმყოფოც გაიხსნა. რაიონის შტაბ-ბინაში მოეწყო იაპონური და ჩინური ენების სკოლები, მოეწყო შრომატევადი სამუშაოები ტოპოგრაფიული რუქების შესაქმნელად და ტოპოგრაფიული კვლევის ჩასატარებლად. 1910 წელს ოლქის კვლავ რეორგანიზაცია მოხდა, ამჯერად მისი სტრუქტურის უფრო დიდი „მილიტარიზაციის“ მიმართულებით. ამიერიდან რაიონში შედიოდა 6 ქვეითი და 6 ცხენოსანი პოლკი, მათ შორის 60 ასეული და 36 ასეული 6 ტყვიამფრქვევის ჯგუფით და 7 სასწავლო ნაწილით. გარდა ამისა, რაიონულ შტაბს განკარგულებაში ჰქონდა 4 საარტილერიო ბატარეა, სანაშენე ასეული და მომსახურე ნაწილები. 1915 წელს მესაზღვრეების ზაამურსკის რაიონის პერსონალის მნიშვნელოვანი ნაწილი, როგორც ახალი ძალები, გაგზავნეს ავსტრო-გერმანიის ფრონტზე საომარი მოქმედებებში მონაწილეობის მისაღებად.

ზაამურსკის სასაზღვრო დაცვის სარკინიგზო ბრიგადა შედიოდა სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის ოლქში. მისი ჩამოყალიბება დაიწყო 1903 წელს და პირველ წელს მოიცავდა ბრიგადის სარდლობას და ოთხ სამჯგუფიან ბატალიონს. 1904 წლის მაისში ბრიგადის 1-ლი და მე-2 ბატალიონები გახდა ოთხი ასეული, ხოლო მე-3 და მე-4 ბატალიონები ხუთ ასეულად. ბრიგადის ამოცანა იყო ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის გამართული ფუნქციონირების უზრუნველყოფა, განსაკუთრებით საგანგებო სიტუაციების დროს. ბრიგადის ფორმირების საფუძველი იყო რუსული არმიის სარკინიგზო და სანავე კომპანიები. რკინიგზის კომპანიის სიძლიერე იყო 325 ქვედა წოდება, მათ შორის 125 ქვედა წოდება რკინიგზისა და სანავე ნაწილებიდან და 200 კაცი ქვეითიდან. იაპონიასთან ომის დროს ეს იყო ზაამურის სარკინიგზო ბრიგადა, რომელიც ახორციელებდა ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის შეუფერხებლად მუშაობისა და დაცვის მთავარ ამოცანებს. კერძოდ, ბრიგადის ნაწილებმა გადაჭრეს ჯარის გადაყვანის ორგანიზების, დაჭრილი სამხედრო მოსამსახურეების ევაკუაციის, სარკინიგზო ხაზების სრული ფუნქციონირების უზრუნველყოფისა და დაზიანებული სარკინიგზო ლიანდაგის აღდგენის საკითხები.

ზაამურის სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადის ბატალიონის ქვედა რიგების ჯგუფი

1914 წლისთვის ტრანს-ამურის სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადა მოიცავდა ბრიგადის სარდლობისა და შტაბის ქვედანაყოფებს, ფართო ლიანდაგის სამ რვაკომპანიულ პოლკს. ბრიგადა ექვემდებარებოდა სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის მეთაურს, მაგრამ მოქმედებდა, როგორც ბაზა იმპერიული არმიის სარკინიგზო ნაწილების სპეციალისტების საბრძოლო მომზადებისთვის. პირველი მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე სარდლობამ გააცნობიერა კიდევ ერთი სარკინიგზო კავშირის ჩამოყალიბების აუცილებლობა, რომლის ბაზაც ასევე იყო ზაამურის სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადა. კავკასიის ტერიტორიაზე მე-2 ზაამურის სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადა ბრიგადის მენეჯმენტისა და სამი სარკინიგზო ბატალიონის შემადგენლობაში შეიქმნა. თითოეულ ბატალიონში შედიოდა 35 ოფიცერი და 1046 ქვედა წოდება - ჯარისკაცი და უნტეროფიცერი. 1916 წლის იანვარში, ზაამურის 1-ლი სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადის მე-4 ასეულის ჯარისკაცებმა, კაპიტან კრჟივობლოცკის მეთაურობით, მონაწილეობა მიიღეს ზაამურეცის თვითმავალი ჯავშანმანქანის მშენებლობაში. 1917 წლის დასაწყისში ზაამურეც გამოიყენებოდა როგორც საზენიტო თვითმავალი იარაღი სამხრეთ-დასავლეთ ფრონტზე. ბრიგადის მეთაურად დაინიშნა პოლკოვნიკი მიხეილ კოლობოვი, რომელიც მანამდე 1-ლი ზაამურის სასაზღვრო სარკინიგზო ბრიგადის შტაბის უფროსის პოსტს იკავებდა. შემდგომში კოლობოვი გახდა CER-ის სამხედრო განყოფილების უფროსი, შემდეგ კი მონაწილეობა მიიღო თეთრი მოძრაობაში, ხოლო ბოლშევიკური პარტიის ძალაუფლების დამყარების შემდეგ ემიგრაციაში წავიდა ჩინეთში.

პირველი მსოფლიო ომი და რევოლუცია

მესაზღვრეებმა მნიშვნელოვანი როლი შეასრულეს რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო საზღვრის დაცვაში. მესაზღვრეების სამსახური მაშინაც, ისევე როგორც ახლა, ძალიან სარისკო რჩებოდა, მაგრამ ოფიცრები და ქვედა წოდებები თავიანთ მოვალეობას პატივისცემით ასრულებდნენ, ზოგჯერ ჯანმრთელობასა და სიცოცხლეს სწირავდნენ რუსეთის სახელმწიფოს უსაფრთხოებისთვის. სულ რაღაც ოცი წლის განმავლობაში 1894 წლიდან 1913 წლამდე. მესაზღვრეებმა მონაწილეობა მიიღეს 3595 შეიარაღებულ შეტაკებაში. მესაზღვრეებმა ლიკვიდაცია გაუკეთეს 1302 მესაზღვრეებს, ხოლო მესაზღვრეების საერთო რაოდენობამ, რომლებიც 20 წლის განმავლობაში მოძალადეებთან და კონტრაბანდისტებთან ბრძოლაში დაიღუპნენ 177 ადამიანს. მესაზღვრეების მომზადება მიზნად ისახავდა მუდმივი მზადყოფნის უზრუნველყოფას საომარ მოქმედებებში შესვლისთვის. ფაქტობრივად, მესაზღვრეები მშვიდობიან პერიოდში მოქმედებდნენ ომის დროს. პირველი მსოფლიო ომის დაწყების დროისთვის, ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსი მოიცავდა შვიდ დასავლეთ და სამხრეთ რაიონს, 31 სასაზღვრო ბრიგადას, 2 სპეციალურ განყოფილებას, 10 საზღვაო კრეისერისგან შემდგარ საკრუიზო ფლოტილს და ზაამურსკის ოლქს. მესაზღვრეების რაოდენობამ მიაღწია 60000 ოფიცერს და ქვედა წოდებებს. პირველი მსოფლიო ომის დაწყების შემდეგ მოქმედ არმიაში მესაზღვრეების ნაწილები შეიყვანეს. 1917 წლის 1 იანვარს ცალკეული საზღვრის დაცვის კორპუსს ეწოდა ცალკეული საზღვრის დაცვის კორპუსი. ის სასაზღვრო ქვედანაყოფები, რომლებიც იცავდნენ საზღვარს იმ ქვეყნებთან, რომლებთანაც რუსეთის იმპერია არ აწარმოებდა საომარ მოქმედებებს, ფაქტობრივად ფუნქციონირებდა როგორც ადრე, დანარჩენები მოქმედებდნენ რუსული არმიის შემადგენლობაში.

რუსეთის იმპერიის მესაზღვრეების ერთ-ერთი სერიოზული ნაკლი იყო სპეციალიზებული საგანმანათლებლო დაწესებულებების არარსებობა ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის ოფიცრების მომზადებისთვის. იმავდროულად, საზღვარზე სამსახურის სპეციფიკა მოითხოვდა გარკვეული სპეციალური ცოდნის არსებობას, რომელსაც გუშინდელი არმიის ოფიცრები ყოველთვის არ ფლობდნენ. მესაზღვრეების ოფიცრები, ძირითადად, კაზაკთა ჯარებისა და კავალერიის ოფიცრებიდან იყვნენ დაკომპლექტებული, უფრო მცირე რაოდენობით - ქვეითი და არტილერია. მათ ასევე ჰყავდათ საკუთარი სპეციალისტები სამედიცინო და იარაღის სამსახურში. ქვედა წოდებები, როგორც ზემოთ აღინიშნა, აიყვანეს ყველა შეიარაღებული ძალისთვის საერთო საფუძველზე. ქვედა წოდებები ავსებდნენ სასაზღვრო კორპუსის საბრძოლო და არასაბრძოლო პოზიციებს. ქვედა რიგებში შედიოდნენ: რიგითი პრაპორშჩიკები, რიგითი სამხედრო თანამდებობის პირები, პრაპორშჩიკები, სერჟანტები და სერჟანტები, უფროსი უნტეროფიცრები (უმცროსი სერჟანტები), უფროსი რანგის არამებრძოლები სერჟანტ-მაჟორიტარული ნიშნით, უმცროსი უნტეროფიცრები (პოსტების უფროსები). ) და უფროსი წოდების არამებრძოლები, კაპრალები, რიგითი (ავტობუსმენები, მცველები). არასაბრძოლო პოზიციებს ემსახურებოდნენ შტაბისა და დივიზიების კლერკები და სხვა მომსახურე პერსონალი.

1917 წლის რევოლუციამ გამოიწვია კარდინალური ცვლილებები სახელმწიფო საზღვრების დაცვის სისტემაში. 1917 წლის 5 მარტს პეტროგრადში გაიმართა მესაზღვრეების კრება, რომელსაც თავმჯდომარეობდა უნტერ ოფიცერი რ. მუკლევიჩი. კრების გადაწყვეტილებით, თანამდებობიდან გაათავისუფლეს კორპუსის მეთაური, ქვეითი ჯარის გენერალი ნ.ა. პიხაჩოვი, ხოლო კორპუსის მეთაურის ადგილი დაიკავა გენერალ-ლეიტენანტმა გ.გ. მოკასეი-შიბინსკი. კორპუსის შტაბის უფროსმა თანამდებობიდან გათავისუფლებული გენერალ-ლეიტენანტი ნ.კ. კონონოვი გახდა პოლკოვნიკი ს.გ. შამშევი. განსახილველი მოვლენების მომენტისათვის რუსეთის ევროპულ ნაწილში და ამიერკავკასიაში სახელმწიფო საზღვრის უმეტესი ნაწილი ომის შედეგად იყო დარღვეული და არ აკონტროლებდა რუსეთის სახელმწიფოს. ოქტომბრის რევოლუციისა და საბჭოთა სახელმწიფოს გაჩენის შემდეგ კვლავ განახლდა სახელმწიფო საზღვრის დაცვის საკითხი. საბჭოთა ხელისუფლების გადაწყვეტილებით ფინანსთა სახალხო კომისარიატთან შეიქმნა სასაზღვრო დაცვის მთავარი დირექტორატი. გლაუკუსის შექმნის საფუძველი იყო ცალკეული სასაზღვრო კორპუსის ადმინისტრაცია და შტაბი. 1918 წლის ივლისში ძველი ცარისტული მესაზღვრეების ყოფილი ოფიცრების 90%-მდე დარჩა სასაზღვრო დაცვის შტაბში. საგულისხმოა, რომ მათ შორის არ იყო RCP (b) ერთი წევრი, რამაც გამოიწვია პარტიის ხელმძღვანელობის უკმაყოფილება. საბოლოოდ, პარტიის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა დირექტორატის ხელმძღვანელის, ყოფილი ცარისტული გენერალ-ლეიტენანტი მოკასე-შიბინსკის გადაყენება. გენერალს ბრალი ედებოდა ხელმძღვანელ თანამდებობებზე ექსკლუზიურად სამხედრო სპეციალისტების, მაგრამ არა კომუნისტების დანიშვნაში, მენეჯმენტში ძველი რეჟიმის შენარჩუნებაში და არ ცდილობდა მის რეორგანიზაციას. გლავკას კომისარებმა რეკომენდაცია გაუწიეს საბჭოთა ხელმძღვანელობას მოკასეი-შიბინსკის თანამდებობიდან გათავისუფლებას და მის ადგილას ს.გ. შამშევი. 1918 წლის 6 სექტემბერს მოკასე-შიბინსკი გაათავისუფლეს სასაზღვრო დაცვის მთავარი სამმართველოს უფროსის თანამდებობიდან, ხოლო ახალ უფროსად დაინიშნა ს.გ. შამშევი. 1918 წლის სექტემბერში საზღვრის დაცვის საბჭომ შუამდგომლობით მიმართა სამხედრო რევოლუციური საბჭოს თავმჯდომარეს საზღვრის დაცვის ლიკვიდაციის შესახებ. შეიქმნა დროებითი სალიკვიდაციო კომისია, რომელსაც 1919 წლის 15 თებერვლისთვის დაევალა სასაზღვრო დაცვის მთავარი დირექტორატის ლიკვიდაცია. ასე დასრულდა რუსული სახელმწიფოს მესაზღვრეების რევოლუციამდელი და რევოლუციის პირველი წლების ისტორია. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ სწორედ საბჭოთა პერიოდში მოხდა მესაზღვრეებისა და სასაზღვრო ჯარების ჭეშმარიტი ფორმირება, რომელიც გადაიქცა მართლაც მძლავრ და ეფექტურ იარაღად სახელმწიფო ინტერესების დასაცავად.

ctrl შედი

შენიშნა ოშ ს ბკუ მონიშნეთ ტექსტი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter

მე ფორმირება

1044, 1046 და 1048 sp,

821 ზევით, 580 უკან,

354 rb, 590 sapb,

755 obs, 339 სამედიცინო ბატალიონი,

388 orhz, 725 atb,

381 pkhz, 974 pps, 858 pkg.

289 მსროლელი დივიზიონი ( II წარმონაქმნები )

1941 წლის 15 ოქტომბერს, 0021 ბრძანების საფუძველზე, კარელიის ფრონტის ჯარებზე, კემსკაიას ოპერატიული ჯგუფის კესტენგას მიმართულების მე-5 ცალკეული მსროლელი ბრიგადის ბაზაზე, დაიწყო 289-ე მსროლელი დივიზიის ფორმირება.

მე-5 ცალკეული მსროლელი ბრიგადადან დივიზია მოიცავდა:

1. ყოფილი 1 მურმანსკის მსროლელი პოლკი, ეწოდა 1044 მსროლელი პოლკი

2. 821 საარტილერიო პოლკი, რომელიც შეიქმნა ჰაუბიცის პოლკის მე-2 დივიზიის ბაზაზე.

3. მე-5 რსდ ბატალიონის ბაზაზე ჩამოყალიბდა 354-ე მოტომსროლელი ასეული (მოტორიზებული ტრანსპორტის გარეშე).

4. 339-ე ცალკე სამედიცინო და სანიტარიული ბატალიონი.

გარდა ამისა, განყოფილება მოიცავდა:

• 1-ლი წითელი ბანერიანი სატანკო დივიზიის ყოფილი 1-ლი მოტომსროლელი პოლკი, ეწოდა 1046 მსროლელი პოლკი

• 1048-ე მსროლელი პოლკი მთლიანად ჩამოყალიბდა კფსრ-ს ქალაქ კემში მე-14 არმიის სამშენებლო ბატალიონის წითელი არმიის ჯარისკაცებისგან, 3243 მარშის კომპანიისგან, 112-ე სარეზერვო პოლკის წითელი არმიის ჯარისკაცებისგან (54-ე ჭარბი პერსონალი. თოფის სამმართველო), კემსკის და თეთრი ზღვის სამხედრო აღრიცხვისა და გაწვევის ოფისების წვევამდელები.

• ცალკეული საზენიტო დივიზიონი ქალაქ კემში ჩავიდა 1941 წლის 18 ოქტომბერს, როგორც ერთი ბატარეის ნაწილი ქალაქ ბელომორსკიდან.

• ქალაქ ბელომორსკში შეიქმნა 755-ე ცალკეული საკომუნიკაციო ბატალიონი.

• 590-ე ცალკეული საინჟინრო ბატალიონი ჩამოყალიბდა სოფელ ლისია გუბაში, მასელსკის მიმართულებით გამართული ბრძოლების დროს, მე-14 არმიის 95-ე სამშენებლო ბატალიონის საინჟინრო ასეულიდან, 279-ე სამშენებლო ბატალიონის ასეულიდან და 112-ე რეზერვის ერთი ასეულიდან. პოლკი

• 373-ე ცალკეული ნაღმტყორცნების დივიზია, ასევე ჩამოყალიბდა 1941 წლის 15 ნოემბრის ბრძოლების დროს.

არ დაასრულა ფორმირება, 20-დან 23 ოქტომბრამდე იგი გადაიყვანეს მასელსკაიას სადგურში, სადაც გახდა კარელიის ფრონტის მედვეჟეგორსკის სამუშაო ჯგუფის ნაწილი. მარშიდან დაუყოვნებლივ, იგი შევიდა ბრძოლაში ფინელების მე-4 ქვეით ბრიგადასთან, შეასრულა დავალებული დავალება ხაზის უზრუნველსაყოფად: კარელიანი მასელგა - ტბა გობი-ლამპი - ოსტერის ტბა, რათა დაეხმარა დამცველ 73-ე სასაზღვრო რაზმს და მე-15 მცირე და საშუალო საწარმოს. NKVD. შეტევა დაიწყო 1941 წლის 24 ოქტომბერს დილის 6.00 საათზე 199.3 სიმაღლეზე.

ნაერთი

• 1044-ე მსროლელი პოლკი

• 1046-ე მსროლელი პოლკი 1048-ე მსროლელი პოლკი 821-ე საარტილერიო პოლკი 335-ე ცალკეული ტანკსაწინააღმდეგო გამანადგურებელი ბატალიონი (05/04/1942 წლიდან) 354-ე სადაზვერვო ასეული

• 590-ე საინჟინრო ბატალიონი

• 755-ე ცალკეული საკომუნიკაციო ბატალიონი (911-ე ცალკეული საკომუნიკაციო ასეული)

• 339-ე სამედიცინო ბატალიონი

• ქიმიური დაცვის 388-ე ცალკეული კომპანია

• 425-ე (209-ე) საავტომობილო სატრანსპორტო კომპანია

• 58-ე საველე თონე

• 647-ე სამმართველო ვეტერინარული ლაზარეთი

• 1518-ე საველე საფოსტო სადგური

• სახელმწიფო ბანკის 931-ე საველე სალარო

მასელსკაიას სამუშაო ჯგუფის შემადგენლობაში მან მონაწილეობა მიიღო მედვეჟიეგორსკის შეტევითი ოპერაციაში (1942 წლის 3 - 10 იანვარი). მომავალში მან განაგრძო მოქმედებები მედვეჟიეგორსკის მიმართულებით, დაიკავა პოზიციური დაცვა. 1942 წლის 10 მარტი გახდა კარელიის ფრონტის 32-ე არმიის ნაწილი.

მონაწილეობდა სვირ-პეტროზავოდსკის შეტევითი ოპერაციაში (1944 წლის 21 ივნისი - 9 აგვისტო). 1944 წლის 14 ნოემბერს 32-ე არმიის სხვა დივიზიებთან ერთად იგი გაიყვანეს უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის შტაბის რეზერვში. მოგვიანებით იგი განლაგდა თეთრი ზღვის სამხედრო ოლქის ტერიტორიაზე.

32-ე ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა შეიქმნა 1942 წლის 11 სექტემბერს კარელიის ფრონტის მე-3 ცალკე თოფის ბრიგადის რეორგანიზაციით, რომელიც თავის ისტორიას წარმართავს ნოვოსიბირსკის რეგიონში ჩამოყალიბებული ცალკეული სათხილამურო ბატალიონებიდან.
1941 წლის სექტემბერში ნოვოსიბირსკის ოლქის ქალაქ ბერდსკში ჩამოყალიბდა მოთხილამურეების მარშის კომპანიები. შერჩევა საკმაოდ მკაცრი იყო, რადგან მოთხილამურე მეომრებს ამზადებდნენ ზამთრის პირობებში განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ამოცანების შესასრულებლად. ჯარისკაცები 21-ე სარეზერვო მსროლელ პოლკში გაწვრთნიდნენ. მოსამზადებელი პირობები რთული იყო, ხალხს ტყეში ათავსებდნენ, ჭამდნენ ღია ცის ქვეშ, ცხოვრობდნენ დუქნებში სინათლისა და სიცხის გარეშე და შიშველ ბორცვებზე ეძინათ. საბრძოლო მომზადება ყოველდღიურად ტარდებოდა. ამინდის პირობების მიუხედავად, იძულებითი ლაშქრობები ას კილომეტრს აღწევდა. გაწვრთნილი მოთხილამურეების რაოდენობისგან ჩამოყალიბდა 130, 131, 132 და 136 ცალკეული სათხილამურო ბატალიონი, ძირითადად ციმბირელებიდან - ახალგაზრდა ბიჭები ნოვოსიბირსკის, კემეროვოს რეგიონებიდან და ალტაის ტერიტორიიდან. 1941 წლის 7 ნოემბერს ბატალიონების ჯარისკაცებმა სამხედრო ფიცი დადეს და კარელიის ფრონტზე გაგზავნეს.
სარკინიგზო გზით ისინი ჩავიდნენ ქალაქ იაროსლავში, სადაც მიიღეს იარაღი და ზამთრის ფორმა, შემდეგ კი ქალაქ ბელომორსკში, კარელიან-ფინეთის სსრ-ის დროებით დედაქალაქში. ბელომორსკიდან ჯარისკაცებმა ასკილომეტრიანი ლაშქრობა თხილამურებით ფინეთის საზღვრისკენ გაიარეს. ქვედანაყოფების დასაყრდენი იყო ბელომორსკის რაიონის ქალაქები, სოფლები და სოფლები ლეხტა, ტუნგუდა, მაშოზერო და ბერეზოვო. სოფელ ბერეზოვოში 132 ცალკეული სათხილამურო ბატალიონი იყო განთავსებული. ქვედანაყოფებმა შეასრულეს საბრძოლო მისია ქალაქ ბელომორსკის დასავლეთ მიდგომების დასაფარავად, ასევე კიროვის რკინიგზისა და თეთრი ზღვა-ბალტიის არხისკენ.
1942 წლის თებერვალში სოფელ ლეხტაში ცალკე სათხილამურო ბატალიონებისგან ჩამოყალიბდა კემსკაიას ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა. 1942 წლის 25 მარტს ბრიგადას ეწოდა კარელიის ფრონტის მე-3 ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა. ბრიგადის შტაბის უფროსად დაინიშნა მაიორი ზასლავსკი იუზეფ ბორისოვიჩი, რომელიც დაჯილდოვდა წითელი ვარსკვლავის ორდენით 1941 წელს თავდაცვით ბრძოლებში გამორჩეულობისთვის.
1942 წლის 19 მაისს კარელიის ფრონტის მე-3, მე-4 და მე-8 ცალკეული სათხილამურო ბრიგადების ბაზაზე ჩამოყალიბდა მე-3 ცალკე თოფის ბრიგადა. ცალკეულ სათხილამურო ბატალიონებს ეწოდათ თოფის ბატალიონები, ინარჩუნებდნენ თავდაპირველ ნუმერაციას. ყოფილი მესაზღვრე, წითელი ვარსკვლავის ორდენის მფლობელი საბჭოთა-ფინეთის ომში მონაწილეობისთვის, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი გოროხოვი ივან ალექსანდროვიჩი, შესანიშნავი მოთხილამურე, კარელიან-ფინეთის სსრ ჩემპიონი თხილამურებით სრიალში, დაინიშნა ბრიგადის მეთაურად, მაიორი. ზასლავსკი იუზეფ ბორისოვიჩი დაინიშნა ბრიგადის - გვარდიის შტაბის უფროსად, ბრიგადის პოლიტიკური განყოფილების უფროსად - მე -4 ცალკეული სათხილამურო ბრიგადის პოლიტიკური განყოფილების უფროსი პროკუშევი ივან უსტინოვიჩი, ნოვოსიბირსკის ქალაქ ოსინნიკის CPSU CC ყოფილი პირველი მდივანი. (ახლანდელი კემეროვოს) რეგიონი. 1942 წლის 31 მაისს, ბრიგადის სკაუტების ცალკეული ასეულის სადაზვერვო ჯგუფმა ელოვაია გორას რაიონში KF სსრ რუგოზერსკის (ამჟამად მუზერსკის) რეგიონში ჩაატარა ოპერაცია ფინელი ოფიცრის დასაჭერად. 1942 წლის 1 ივლისს ბრიგადის ნაწილებმა ჩაატარეს საბრძოლო ოპერაცია ფინეთის ჯარების უკანა ნაწილში კელო გორას რაიონში - მდინარე ჩირკა-კემის დასავლეთ სანაპიროზე.
1942 წლის 11 სექტემბერს კარელიის ფრონტის მე-3 ცალკე თოფის ბრიგადა გადაკეთდა 32-ე ცალკეულ სათხილამურო ბრიგადად. 1942-1944 წლებში ბრიგადა დაფუძნებული იყო კარელიან-ფინეთის სსრ ბელომორსკის ოლქის ტუნგუდსკის რაიონის სოფელ ლეხტაში (ახლანდელი ბელომორსკის ოლქი, კარელიის რესპუბლიკა).
1944 წლის გაზაფხულამდე ბრიგადამ აიღო თავდაცვა უხტასა და რებოლსკის მიმართულებების შეერთებაზე (ქალაქ ბელომორსკის შორეულ მიდგომებზე) დავალებით, აქტიურად გაენადგურებინა თეთრი ფინელები რაზმებისა და ჯგუფების მიერ, რითაც დაამყარა დიდი მტერი. ძალები და მტრის თავიდან აცილება მათი რეზერვების პეტროზავოდსკის მიმართულებით და ალყაში მოქცეული ლენინგრადის მიმართულებითაც კი. ბრიგადის სადაზვერვო და დივერსიული ჯგუფები რეგულარულად ახორციელებდნენ საბრძოლო გასასვლელებს ფინეთის ჯარების ღრმა უკანა ნაწილში. 1942 წლიდან 1944 წლის მარტამდე პერიოდში, რებოლსკის მიმართულებით ბრიგადის მოთხილამურეებმა ჩაატარეს 1500-ზე მეტი საბრძოლო ოპერაცია მტრის ხაზების მიღმა. მტრის ხაზების მიღმა წარმატებული ოპერაციებისთვის, ბრიგადის ქვედანაყოფები და ქვედანაყოფები ოსტატურად ურთიერთობდნენ პარტიზანულ რაზმებთან "წითელი ონეჟეტი", "წინ", "ჟელეზნიაკი".
1943 წლის 9 თებერვალს, ფინეთის ჯარების უკანა მხარეს საბრძოლო ოპერაციის დროს, მე-3 ცალკეული სათხილამურო ბატალიონის სადაზვერვო ოცეულს ლეიტენანტი არშინსკის პიოტრ მიხაილოვიჩის მეთაურობით დაევალა გაეყვანა გზა კელო-გორის გარნიზონისკენ. კარელიან-ფინეთის სსრ რუგოზერსკის ოლქი, მისი სიძლიერის იდენტიფიცირება და გარნიზონში შეჭრით, გაანადგურეს იგი. სასტიკი ბრძოლა 4 საათს გაგრძელდა. მტერმა გამაგრება გამოიძახა და უთანასწორო ბრძოლაში, ბოლო ტყვიამდე გასროლით, თითქმის მთელი სადაზვერვო ოცეული მისი მეთაურის მეთაურობით მტერმა გაანადგურა. ამ ბრძოლაში 29 ადამიანი დაიღუპა. გმირობისთვის, ბრძოლაში გამძლეობისა და გამბედაობისთვის, ლეიტენანტი არშინსკი პ.მ. დაჯილდოებულია წითელი დროშის ორდენით (მშობიარობის შემდგომ).
1943 წლის ივლისში, სადაზვერვო რაზმი ბრიგადის შტაბის 1-ლი ნაწილის უფროსის თანაშემწის, კაპიტან მაქსიმოვის ნ.ა. კარელიან-ფინეთის სსრ რუგოზერსკის რაიონში მდინარე ჩირკა-კემის მიდამოში (ამჟამად კარელიის რესპუბლიკის მუზერსკის ოლქი) ჩაატარა სამხედრო ოპერაცია მტრის გარნიზონის დასამარცხებლად.
1943 წლის ნოემბერში ბრიგადის ნაწილებმა ჩაატარეს საბრძოლო ოპერაცია სახანძრო დარბევაზე მტრის გარნიზონზე, ახლა უკვე დაშლილ სოფელ კელო-გორაზე, კარელიის რუგოზერსკის (ახლანდელი მუზერსკის) რაიონში, მდინარე ჩირკა-კემის მარჯვენა სანაპიროზე. .
1944 წლის 8 იანვრიდან 18 იანვრამდე პერიოდში, 32-ე ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა ბრიგადის მეთაურის, პოლკოვნიკ გოროხოვის ი.ა. ჩაატარა საბრძოლო ოპერაცია მტრის გარნიზონების დასამარცხებლად ფინეთის ჯარების ღრმა ზურგში ნიუკ-ოზეროს რაიონში კარელიან-ფინეთის სსრ რუგოზერსკის რაიონში (ახლანდელი კარელიის რესპუბლიკის მუზერსკის ოლქი).
1944 წლის მარტში 32-ე ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა გადანაწილდა კარელიის ფრონტის კანდალაშას მიმართულებით, სადაც იგი გახდა მე-19 არმიის 127-ე მსუბუქი მთის მსროლელი კორპუსის ნაწილი. 1944 წლის 1 მაისს 32-ე ცალკეულ სათხილამურო ბრიგადას მიენიჭა სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის დიპლომი და წითელი დროშა.
1944 წლის ზაფხულში, 32-ე ცალკეულმა სათხილამურო ბრიგადამ, როგორც კარელიის ფრონტის მე-7 არმიის 127-ე მსუბუქი სამთო თოფის კორპუსის ნაწილი, მონაწილეობა მიიღო სვირ-პეტროზავოდსკის შეტევითი ოპერაციაში (1944 წლის 21 ივნისი - 9 აგვისტო). 1944 წლის ივნისში მე-7 არმიის ჯარებმა წარმატებით გადალახეს მდინარე სვირი. თეთრი ფინელები, ნაჩქარევად უკან დაიხიეს. 32-ე ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა მივიდა იძულების ადგილზე და მაშინვე ძალისმიერი ნაწილები შეტევაზე წავიდნენ ლადოგას ტბის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. მე-7 არმიის ჯარებმა გაათავისუფლეს სამხრეთ კარელიის ქალაქები და სოფლები. ბრიგადა, როგორც ყველაზე მანევრირებადი, გადაყვანილი იყო ერთი მიმართულებით მეორეზე, რათა დარტყმულიყო უკან დახევის თეთრ ფინელთა ფლანგებზე და უკანა მხარეს. მან მონაწილეობა მიიღო კარელიის სუოიარვისა და პიტკარანტას რეგიონების განთავისუფლებისთვის ბრძოლებში.
7 ივლისს შეტევის დროს, მე-3 ცალკეულმა სათხილამურო ბატალიონმა, 33-ე ცალკეულ სათხილამურო ბრიგადასთან ერთად, შეიჭრა ფინეთის ჯარების პოზიციებზე ილია-ლავაიარვის ტბის მახლობლად, სუოიარვის რეგიონში, მე-2 ბატალიონმა გადალახა მდინარე ტულემაჯოკი, დაიკავა ნაპირზე დასახლება. 8-დან 12 ივლისამდე ბრიგადის ბატალიონებმა იძულებითი ლაშქრობით გაიარეს სოფელ ლავაჯარვიდან სუოიარვის რაიონის სოფელ ნიატიაოიასკენ. 18 ივლისიდან 30 ივლისის ჩათვლით, ბრიგადა, რომელიც აწარმოებდა სასტიკი ბრძოლებს ზემდგომ მტრის ძალებთან მის ძლიერ გამაგრებულ პუნქტებში, შემოვლითი ლაშქრობით გაემართა სოფელ მუანტოსკენ, სუოიარვის რეგიონში გაუვალი გზებისა და ტყიანი და ჭაობიანი რელიეფის გასწვრივ. ცდილობდა შეეჩერებინა ბრიგადის გარღვევა და მოწესრიგებულიყო გაქცეული ჯარისკაცები, მტერმა ახალი რეზერვები წამოაყენა.
1944 წლის 20 ივლისს მე-3 ფინეთის მესაზღვრე ბატალიონმა ჩასაფრება მოახდინა ბრიგადის მოძრავ კოლონას. მტერმა, რომელმაც ხელიდან გაუშვა საგუშაგოები, მოულოდნელად შეუტია ბრიგადის შტაბს. ბრიგადის პირველმა ბატალიონმა, შტაბმა და სადაზვერვო ასეულმა დაიწყო თავდასხმა მტრის ზემდგომ ძალებთან. მეომრები საბრძოლო ფორმირებად გადაიქცნენ და ბრძოლაში თამამად შევიდნენ. მტერი, გაკვირვებისა და ხელსაყრელი ადგილობრივი პირობების გამოყენებით, ცდილობდა სადაზვერვო ასეულის მოწყვეტას მთავარი სვეტიდან, გაენადგურებინა ბრიგადის შტაბი და დაეპყრო მისი დროშა. ერთმანეთის მიყოლებით, სკაუტურმა ასეულმა მოიგერია მტრის რამდენიმე შეტევა, ყოველ ჯერზე გადაიზარდა სასტიკ ხელჩართულ ბრძოლაში. პასუხისმგებლობის გრძნობით ბრიგადის შტაბის უსაფრთხოებაზე, მის მეთაურობაზე, ქვედანაყოფის ბანერის უსაფრთხოებაზე, სკაუტებმა განსაკუთრებული გამბედაობა გამოიჩინეს. მტრის თავდასხმისგან ფლანგზე დაჭერით, მე-3 სადაზვერვო ოცეულის მესამე განყოფილება იბრძოდა ბოლო ჯარისკაცამდე. ბრძოლის შუაგულში მზვერავების დასახმარებლად ტყვიამფრქვევის კომპანიის მებრძოლები მივიდნენ. ვერ გაუძლო შეტევას, რომელმაც დიდი დანაკარგი მიიღო, მტერმა უკან დახევა დაიწყო. მან გამოიყენა თერმიტის ბომბები. ლიქენს ცეცხლი გაუჩნდა, მშრალი ხავსი, ბალახი, ხეები. გაისმა ბრძანება: "წადი!". მაგრამ სადაზვერვო ასეულის მეორე და მესამე ოცეულების სკაუტებს უკან დასახევი არავინ ჰყავდათ. ყველა მათგანი ქალაქ პიტკიარანტასთან ახლოს „გორელაიას“ ბორცვზე დაიღუპა.
ამ ბრძოლაში დაიღუპა ბრიგადის 54 ჯარისკაცი, სასიკვდილოდ დაიჭრა გვარდიის ბრიგადის შტაბის უფროსი, პოლკოვნიკი ზასლავსკი იუზეფ ბორისოვიჩი. იგი სამხედრო პატივით დაკრძალეს პიტკიარანტას რაიონის სოფელ სალმის ეკლესიის მახლობლად მდებარე სასაფლაოზე. მოგვიანებით ამ ადგილას მასობრივი საფლავი შეიქმნა, რომელშიც სამშობლოს ათასზე მეტი დამცველი განისვენებს. პიტკიარანტას რაიონის საოლქო საბჭოს აღმასრულებელი კომიტეტის გადაწყვეტილებით, 1985 წლის 9 მაისს, სოფელ სალმის ერთ-ერთ ქუჩას გვარდიის პოლკოვნიკ იუ.ბ. ზასლავსკი.
სვირ-პეტროზავოდსკის ოპერაციის წარმატებით ჩატარების შემდეგ, რომელმაც ჩაშალა მტრის გეგმა ერთი ფინურ-გერმანული ფრონტის შექმნის შესახებ, ბრიგადამ, კარელიისა და ლენინგრადის ფრონტების სხვა ნაწილებთან თანამშრომლობით, განაგრძო შეტევითი ბრძოლები ლადოგას ტბის სანაპიროზე. ჩვენი სამშობლოს დასავლეთ საზღვარი. უხეში რელიეფის გადაადგილების სირთულისა და ტვირთის სიმძიმის მიუხედავად (ჯარისკაცებმა მთელი მასალა და საბრძოლო მასალა გადაიტანეს), ბრიგადის ჯარისკაცებმა წარმატებით გაართვეს თავი სარდლობის მიერ დასახულ ამოცანებს.
1944 წლის 24 სექტემბერს, 32-ე ცალკეული სათხილამურო ბრიგადა იბრძოდა ფინეთის სახელმწიფო საზღვარზე და, რჩებოდა მიღწეულ ხაზებზე, სოფელ ლოიმოლასთან, სუოიარვის რეგიონში, მონაწილეობდა მის დაცვაში 1944 წლის ნოემბრამდე.
1944 წლის დეკემბერში ბრიგადა გაიყვანეს სრულიად რუსეთის უმაღლესი სარდლობის სარეზერვო შტაბში, გადავიდა ვოლოგდას ოლქში, დაარქვეს 32-ე ცალკე სამთო თოფის ბრიგადა და გახდა წითელი დროშის 126-ე მსუბუქი მთის მსროლელი კორპუსის ნაწილი.
1945 წლის 13 თებერვალს, ბრიგადა, რომელიც შედგებოდა 126-ე მსუბუქი სამთო თოფის კორპუსისგან, გადაიყვანეს მე-4 უკრაინის ფრონტზე, 1945 წლის 20 თებერვალს იგი ჩავიდა სილეზიაში, ქალაქ ბილიცის მიდამოში (ახლანდელი ქალაქი ბიელსკო). -ბიალა, პოლონეთის სილეზიის სავოევოდო), სადაც იგი გახდა 38-ე არმიის ნაწილი.
მონაწილეობდა მორავია-ოსტრავას შეტევითი ოპერაციაში (1945 წლის 24 მარტი - 5 მაისი), 32-ე ცალკეული სამთო თოფის ბრიგადა, როგორც წითელი დროშის 126-ე მსუბუქი სამთო მსროლელი კორპუსის ნაწილი, რომელიც შეადგენდა მოწინავე ჯარების პირველ ეშელონს. მე-4 უკრაინის ფრონტის 38-ე არმიამ, 1945 წლის 24 მარტს გაარღვია მტრის თავდაცვა ქალაქ ზორაუს რაიონში (ახლანდელი ქალაქი ზორი პოლონეთის სილეზიის სავოევოდოში). დღის ბოლოს კორპუსის ნაწილები 7 კილომეტრით დაწინაურდნენ. სწრაფი შეტევის დროს, ბრიგადის ქვედანაყოფებმა და ქვედანაყოფებმა მონაწილეობა მიიღეს სირინის, ბლიუშჩოვისა და კამენის ძლიერ გამაგრებული პუნქტების აღებაში, პოლონეთის სილეზიის სავოევოდოს ამჟამინდელ ვოდისლავის ფოვიატში. 1943 წლის 31 მარტი სოფელ როგოვეცისთვის ბრძოლებში. სილეზია (ამჟამად ქუჩა ქალაქ როგოვში, კომუნა გორზიცე, ვოძილავის რაიონი, პოლონეთის სილეზიის პროვინცია), ბრიგადის ნაწილებმა წარმატებით მოიგერიეს მტრის კონტრშეტევა და სწრაფად მიიწევდნენ დასავლეთისკენ. 1945 წლის 1 აპრილისთვის 32-ე ცალკეული მსროლელი ბრიგადა ბრძოლებით მიუახლოვდა მდინარე ოდერს. 2 აპრილს, ბრიგადის ნაწილებმა და ქვედანაყოფებმა ნავებით, ჯოხებითა და ცურვით გადალახეს ეს წყლის ბარიერი და მონაწილეობა მიიღეს ბრძოლაში დატყვევებული ხიდის გაფართოებისთვის მის მარცხენა სანაპიროზე, სილეზიის პროვინციის რაციბორის რაიონში, ქალაქ კრჟიზანოვიცეს მახლობლად.
1945 წლის 5 აპრილს, გადაჯგუფების შემდეგ, კორპუსის გათხელებული ნაწილები თავდაცვაზე გადავიდნენ, ხოლო 38-ე არმიის სხვა ფორმირებებმა განახორციელეს გარღვევა მტრის თავდაცვაში. 1945 წლის 30 აპრილს კორპუსის ფორმირებები და ქვედანაყოფები შევიდნენ ქალაქ ოსტრავაში, ჩეხოსლოვაკიის მორავია-სილეზიის რეგიონის ადმინისტრაციულ ცენტრში.
მორავია-ოსტრავას შეტევითი ოპერაციაში სარდლობის დავალებების სანიმუშო შესრულებისთვის, გამოჩენილი სიმამაცისა და სიმამაცისთვის, 32-ე ცალკეულ სამთო თოფის ბრიგადას მიენიჭა წითელი ვარსკვლავის ორდენი (სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის 06. /15/1945).
მონაწილეობა მიიღო პრაღის ოპერაციაში (1945 წლის 5 - 11 მაისი), 126-ე მსუბუქი სამთო შაშხანის წითელი ბანერის კორპუსის 32-ე ცალკეული სამთო თოფის ბრიგადა, როგორც მე-4 უკრაინის ფრონტის 1-ლი გვარდიის არმიის ნაწილი, წარმატებით ჩაიარა ჩეხოსლოვაკიაში. კორპუსის ბოლო ბრძოლა გაიმართა 1945 წლის 14 მაისს გერმანიის შენაერთებმა დასავლეთისკენ შეიჭრნენ.
გერმანიაზე გამარჯვების შემდეგ, ბრიგადის წითელი ვარსკვლავის 32-ე ცალკეული სამთო თოფის ორდენის შენაერთებმა და ქვედანაყოფებმა სამასი კილომეტრიანი იძულებითი ლაშქრობა მოაწყვეს კარპატების სამხედრო ოლქის ქალაქ ლვოვში.
1945 წლის აგვისტოში იაპონიასთან ომის დროს, წითელი ვარსკვლავის ბრიგადის 32-ე ცალკეული სამთო შაშხანის ორდენი, რომელიც შედგებოდა ბოგდან ხმელნიცკის კორპუსის წითელი დროშის ორდენის 126-ე მსუბუქი სამთო თოფის ორდენისგან კარპატების სამხედრო ოლქიდან, ჩავიდა 1 შორეულ აღმოსავლეთში. წინა. 1945 წლის სექტემბერში შორეული აღმოსავლეთის სამხედრო ოლქის 126-ე მსუბუქი სამთო კორპუსი გადაიყვანეს ჩუკოტკაში. 1945 წლის 14 სექტემბერს 32-ე ცალკეული სამთო მსროლელი ბრიგადა ქალაქ ვლადივოსტოკიდან ზღვით გადავიდა სოფელ ურელიკში. 1948 წელს, ცალკეული სამთო თოფის ბრიგადები გადაკეთდა დივიზიებად: 32-ე ცალკეული სამთო თოფის ბრიგადა გახდა წითელი ვარსკვლავის ორდენის 117-ე თოფის დივიზია და, როგორც კორპუსის ნაწილი, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც 121-ე მსუბუქი მთის შაშხანის წითელი ბანერის ორდენი. ბოგდან ხმელნიცკის კორპუსიდან, გახდა შორეული აღმოსავლეთის სამხედრო ოლქის მე-14 საჰაერო სადესანტო არმიის ნაწილი, რომელიც ჩამოყალიბდა 1948 წლის ივნისში ჩუკოტკაში, პროვიდენსის ყურეში. 1953 წლის ზაფხულში დივიზია დაიშალა.

მეხსიერება:
- კარელიის რესპუბლიკის მუზერსკის რაიონის სოფელ ლედმოზეროს საშუალო სკოლაში 1976 წლის 12 სექტემბრიდან ფუნქციონირებს ბრიგადის წითელი ვარსკვლავის 32-ე ცალკეული სამთო თოფის ორდენის საბრძოლო დიდების ოთახი;
- მუნიციპალურ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში, ქალაქ ნოვოსიბირსკის ძერჟინსკის რაიონის No169 საშუალო სკოლაში (630051, ნოვოსიბირსკი, ქ.
ძერჟინსკის გამზ., 60) 1985 წლის 9 მაისს გაიხსნა 32-ე ცალკეული სათხილამურო გუნდის სამხედრო დიდების მუზეუმი.

თავი 1. რუსეთის მესაზღვრეების მდგომარეობა XIX საუკუნის მეორე ნახევარში - XX საუკუნის დასაწყისში. და ქვეყნის ხელმძღვანელობის თეორიული შეხედულებები ომის პირობებში მისი გამოყენების შესახებ

რუსეთს დიდი ისტორია აქვს. რუსეთის სახელმწიფოს უამრავ ომში უნდა დაეცვა დამოუკიდებლობისა და ძალაუფლების უფლება. ქვეყნის უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა რუსეთის არმიამ და რუსეთის ფლოტმა, რომლებიც ომის დროს სახელმწიფო ინტერესების დაცვასთან დაკავშირებული პრობლემების გადაჭრას ითვალისწინებდნენ. რუსეთის ზოგიერთ დეპარტამენტს, თავისი სპეციფიკური ამოცანებიდან გამომდინარე, უწევდა სახელმწიფო ინტერესების დაცვა იარაღით ხელში, როგორც მშვიდობიან, ასევე ომის დროს. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხებოდა მესაზღვრეებს, რომლებიც გამოჩნდნენ რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო საზღვარზე 20-იანი წლების ბოლოს - XIX საუკუნის 30-იანი წლების პირველ ნახევარში. თავისი ხანგრძლივი ისტორიის მანძილზე არაერთხელ აჩვენა გამბედაობისა და გმირობის მაგალითები არა მხოლოდ სახელმწიფოს ეკონომიკური ინტერესების დაცვაში სასაზღვრო ზონაში, არამედ არმიის ნაწილებთან და ქვედანაყოფებთან ერთად მონაწილეობა სხვადასხვა ომებში. ამ ომებში დაიბადა და დაიხვეწა მესაზღვრე დანაყოფების საბრძოლო გამოყენების ფორმები და მეთოდები. რუსეთის მესაზღვრეების, როგორც სამხედრო ორგანიზაციის ჩამოყალიბების პიკი დაეცა XIX საუკუნის ბოლო ათწლეულს. თუმცა, სანამ საბოლოოდ ჩამოყალიბდებოდა, როგორც სამხედრო სტრუქტურა, მესაზღვრეებს უნდა გაეტარებინათ მთელი რიგი ფუნდამენტური რეორგანიზაციები და ტრანსფორმაციები. ეს აუცილებელი ნაბიჯი იყო. ეს გამოწვეული იყო რუსეთსა და ევროპის რიგ წამყვან სახელმწიფოებს შორის სახელმწიფოს ეკონომიკურ, პოლიტიკურ და სამხედრო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ საკითხებში დაპირისპირების გამწვავებით. სახელმწიფო საზღვარი იყო ქვეყნებს შორის ურთიერთობის „ბარომეტრი“. ამიტომ რუსეთის სახელმწიფო ავტორის მიერ შესწავლილ პერიოდში დიდ მნიშვნელობას ანიჭებდა საზღვრის გაძლიერებას, ქვეყნის უსაფრთხოების გაზრდას სასაზღვრო სივრცეში. ამან, თავის მხრივ, განაპირობა სახელმწიფოს მხრიდან განსაკუთრებული ყურადღების გამახვილება სპეციალური სახელმწიფო სტრუქტურის - მესაზღვრეების მიმართ, რომელიც მოწოდებული იყო უშუალოდ გადაეჭრა ეს უმნიშვნელოვანესი ამოცანა მის ფრონტზე. დიდი მნიშვნელობა ენიჭებოდა თავად ამ სტრუქტურას, რომელსაც XIX საუკუნის 50-იან წლებში. შედიოდა რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტში.

XIX საუკუნის შუა ხანებისთვის. რუსეთის მესაზღვრეებს ჰქონდათ კარგად ჩამოყალიბებული და საკმაოდ კარგად ჩამოყალიბებული სტრუქტურა. ამას დიდწილად შეუწყო ხელი მესაზღვრეების ორგანიზაციაში განხორციელებულმა გარდაქმნებმა XIX საუკუნის 20-იანი წლების ბოლოს და 30-იანი წლების ბოლოს. 1827 წლის აგვისტოში რუსეთის მთავრობამ მიიღო „რეგლამენტი საზღვრის საბაჟო დაცვის ორგანიზაციის შესახებ“. ამ დოკუმენტის მთავარი მნიშვნელობა შემცირდა შექმნილი მცველის "სამხედრო წესრიგთან" მიახლოების აუცილებლობაზე. 1 .
ამ დროიდან მესაზღვრეებმა დაიწყეს სამხედრო ფორმირების, აღჭურვილობის, უნიფორმის, ცხოვრების ერთგვაროვნებაზე აგება. დამონტაჟდა ერთიანი შეიარაღება, შესაბამისად, მესაზღვრეების ცხენის და ფეხის რიგებისთვის.
ახალი რეგლამენტის მიხედვით, სასაზღვრო საბაჟო სამსახური დაყოფილი იყო ბრიგადად, ნახევრად ბრიგადად და საბაჟო ოლქების უფროსების საერთო დაქვემდებარებაში მყოფ კომპანიებად. 2 . შეიქმნა 4 ბრიგადა (ვილნა - 5 კომპანია, გროდნო - ​​3 კომპანია, ვოლინი - 4 კომპანია, ხერსონი - 3 კომპანია), 7 ნახევრად ბრიგადა, თითოეული 2 კომპანიისგან (St.), ასევე 2 ცალკეული კომპანია - Belomorskaya და ქერჩ-იენიკალსკაია. სულ ჩამოყალიბდა მესაზღვრეების 31 კომპანია. თითოეული ასეული დაყოფილი იყო რაზმებად.
11 ბრიგადის და ნახევრად ბრიგადის მეთაური, 31 ასეულის მეთაური, 119 ზედამხედველი და 156 ზედამხედველის თანაშემწე, 37 კლერკი, 3282 ქვედა წოდება, მათ შორის 2018 ცხენი და 1264 ფეხი. 3 . 1835 წლიდან რუსეთის საზღვრის ევროპულ მონაკვეთზე საბაჟო მესაზღვრე ცნობილი გახდა როგორც მესაზღვრე. 4 . მესაზღვრეებისთვის დაკისრებული დავალებების რაოდენობის გაზრდის ობიექტურ აუცილებლობასთან დაკავშირებით მთავრობამ მიიღო ზომები მისი რაოდენობის გაზრდის მიზნით. ასე რომ, 1851 წელს იმპერიის საბაჟო ხაზის პოლონეთის სამეფოს გარე საზღვრებზე გადატანის შემდეგ ჩამოყალიბდა 3 ახალი მესაზღვრე ბრიგადა (ვერჟბოლოვსკაია, კალიშკაია, ზავიხოცკაია), ხოლო მცველი გაძლიერდა 26 ოფიცერით, 3760 ქვედა. წოდებები 5 . აღმოსავლეთის ომის დასაწყისში (1853-1856 წწ.) მესაზღვრეები შედგებოდა 73 ოფიცრის, 493 უფროსი ოფიცრის, 11000 ქვედა წოდებისგან. 6 .
რა იყო მესაზღვრეების ბრიგადები და ნახევრად ბრიგადები ორგანიზაციული თვალსაზრისით ყირიმის ომის წინა დღეს, შეიძლება ვიმსჯელოთ ტაურიდის ნახევრად ბრიგადის აღწერიდან. ნახევრად ბრიგადა ყირიმის ომის დასაწყისში შედგებოდა 2 ასეულისგან, რომლებიც დაყოფილი იყო თითოეულში 2 რაზმად, ხოლო პერსონალი განლაგებული იყო შავი ზღვის სანაპიროზე პერეკოპიდან სოფელ კარანგატამდე 58 კორდონზე. საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტის იურისდიქციაში მყოფი ნახევრად ბრიგადა ექვემდებარებოდა ქერჩ-იენიკალსკის მერს. ნახევრად ბრიგადის შტაბი სიმფეროპოლში იყო. ასეულის მეთაურები მდებარეობდნენ: 1-ლი ასეული (კაპიტანი ზაგოროვსკი) - ევპატორიაში, მე-2 ასეული (მაიორი ივანოვი) - ფეოდოსიაში. ნახევრად ბრიგადის შტაბი შედგებოდა: ნახევარბრიგადის მეთაური, ერთი რეზერვის ოფიცერი, ვეტერინარი, ორი კლერკი და შვიდი მჭედელი. 7 .

პირველი ასეულის რაოდენობა პერეკოპიდან ფაროსის პოსტამდე დაშორებით იყო 8 ოფიცერი და მესაზღვრეების 123 ქვედა წოდება, მათ შორის: 94 ცხენი და 29 ფეხი. 8 .
მეორე ასეულის რაოდენობა მუხოლაცკის პოსტიდან კარანგატსკის პოსტამდე დაშორებით იყო 6 ოფიცერი და 107 ქვედა წოდება (69 ცხენი და 38 ფეხი). ნახევარბრიგადის მთელი მონაკვეთის სიგრძე 1001 მილი იყო. ეს მანძილი შეადგენდა 14 ოფიცერს და 230 ქვედა წოდებას 9 .
1857 წლის საბაჟო ქარტია 10 მესაზღვრეებისთვის განისაზღვრა 8 ბრიგადა, 6 ნახევარბრიგადა, 1 ცალკე ასეული და სულ ჩამოყალიბდა 58 ასეული. 11 . ამავე წესდებაში, მუხ. 336 მითითებული იყო, რომ მესაზღვრეების რიგები ყველაფერში მოქმედებენ ხელისუფლების მიერ დადგენილი წესდებისა და მითითებების შესაბამისად. მითითებებს შორისაა: „ინსტრუქცია მესაზღვრეთა ბრიგადის, ნახევრად ბრიგადისა და ასეულის მეთაურთათვის“ (1850 წ.), „ინსტრუქციები მესაზღვრეთა და მათი თანაშემწეებისათვის“ (1850 წ.). 12. . ეს დოკუმენტები განსაზღვრავდა მესაზღვრეების ოფიცრებისა და თანამდებობის პირების ქმედებების პროცედურას სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას. ორი წლის შემდეგ, ერთიანობისთვის, ნახევრად ბრიგადებს ბრიგადები დაარქვეს, გვარდიელებსა და მათ თანაშემწეებს კი - რაზმის ოფიცრები. 13 . უკვე XIX საუკუნის 60-იანი წლების დასაწყისისთვის. მესაზღვრეების რაოდენობა დაახლოებით 13 ათასი ადამიანი იყო, აქედან 600-მდე ოფიცერი 14 . სამსახურის თავისებურებები, მისი ორგანიზება მოითხოვდა, რომ გაწვრთნილი სერჟანტები და უნტეროფიცრები დანიშნონ რაზმებისა და პოსტების უფროსებად. თუმცა, მესაზღვრეებს დიდი ხნის განმავლობაში მცირერიცხოვანი ჰყავდათ და რიგითები ხშირად ხდებოდნენ უფროსი თანამდებობები.
მუდმივად იზრდებოდა საზღვარზე სამსახურისთვის სპეციალურად მომზადებული უნტერ-ოფიცრების საჭიროება. ამიტომ, 1860 წელს, საზღვრის დასავლეთ მონაკვეთზე ყველა სასაზღვრო ბრიგადასთან ერთად, მოეწყო სასწავლო ჯგუფები სერჟანტებისა და უნტეროფიცრების მოსამზადებლად. 15 .
1861 წლიდან მესაზღვრეებმა დაიწყეს რეკრუტებით (რეკრუტებით) დაკომპლექტება საერთო საფუძვლით რეგულარული ჯარებით. იქამდე რეკრუტირება ხდებოდა რუსული არმიიდან ჯარისკაცების შერჩევით.
მესაზღვრეების გაუმჯობესების მიზნით, 1863 წელს ბრიგადებში დაინერგა შტაბის ოფიცრების თანამდებობები, ხოლო 1886 წელს საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტს დაქვემდებარებული მესაზღვრეების ინსპექტორების პოსტები. 16 . ტრანსფორმაციის შედეგად 70-იანი წლების ბოლოს. XIX საუკუნეში სასაზღვრო ბრიგადის შემადგენლობა განისაზღვრა (საშუალოდ) 75 ოფიცერი და 1200 დაბალი წოდება. 17 .
1864 წლამდე მესაზღვრე იყო საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტის ნაწილი. 1864 წლის 26 ოქტომბერს დამტკიცდა სახელმწიფო საბჭოს დასკვნა, რომლის მიხედვითაც საგარეო ვაჭრობის დეპარტამენტს ეწოდა საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტი. 18 . მის პირველ დირექტორად დაინიშნა პირადი მრჩეველი, სახელმწიფო მდივანი დ.ა. ობოლენსკი 19 . მესაზღვრეების სტრუქტურა დროდადრო გარკვეულ ცვლილებებს განიცდიდა. რუსეთის სახელმწიფოს საზღვარზე სიტუაციის სირთულემ განაპირობა მესაზღვრეების სიმკვრივის გაზრდის აუცილებლობა, საზღვრის ახალი მონაკვეთების მესაზღვრეების დაცვის ქვეშ მოქცევა და შედეგად, რაოდენობრივი შემადგენლობის გაზრდა. მესაზღვრეები. 1866 წლის ბოლოსთვის მესაზღვრე პერსონალი შედგებოდა 13152 ოფიცრისა და ქვედა წოდებისაგან. 20 .
ჩატარებული კვლევა საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ სახელმწიფოსა და მესაზღვრეებისთვის ხელმისაწვდომ ძალებსა და საშუალებებზე დაყრდნობით, მესაზღვრე აშენდა ორ ხაზზე: პირველი შედგებოდა ძირითადად მესაზღვრეების ფეხით ჯარისკაცებისგან, მეორე - რეინჯერების, რომლებიც ცხენების გამოყენებით ახორციელებდნენ პატრულირებას პოსტებს შორის. საზღვრის გასწვრივ შეიქმნა კორდონებისა და პოსტების ჯაჭვი, საიდანაც სასაზღვრო ხაზის გასწვრივ ყველა მიმართულებით იგზავნებოდა ფეხით-ცხენის რაზმები. შემოვლითები იმ კონტრაბანდისტებს (საზღვრის დამრღვევებს) უნდა დაედევნებინათ, რომლებმაც პირველი ხაზი გაარღვიეს.
სასაზღვრო ბრიგადა (ნახევრად ბრიგადა) მსახურობდა სასაზღვრო მონაკვეთზე, რომლის სიგრძეა 100-დან 1000 მილამდე. 21 . ნაკვეთი გადანაწილდა კომპანიებს შორის, რომელთაგან ბრიგადაში იყო 2-დან 7-მდე, კომპანიის ნაკვეთი საზღვრის გასწვრივ 25-დან 500 მილამდე იყო. ასეულები იყოფოდა 2-3 რაზმად. რაზმის განყოფილება 15-20 პოსტად იყო დაყოფილი. ვინაიდან სექციები არ იყო ერთნაირი სიგრძით (10-დან 20 ვერსიამდე), პოსტების რაოდენობა მერყეობდა 5-დან 50 ადამიანამდე. ამის გამო, მესაზღვრის ერთ წოდებას მოიცავდა საზღვრების დაცული მონაკვეთი, რომლის სიგრძე საშუალოდ 2-დან 5 ვერსამდე იყო. უფროსი თანამდებობები იყო უნტეროფიცრები ან ვაჰმისტერები; რაზმებს მეთაურობდნენ შტაბის კაპიტანები და კაპიტანები, განყოფილებებს - პოდპოლკოვნიკები, ბრიგადებს - პოლკოვნიკები და გენერალ-მაიორები. სამსახურს პოსტზე უშუალოდ ხელმძღვანელობდა უფროსი პოსტი და რაზმის მეთაური. ისინი ეწეოდნენ სამსახურის ყოველდღიურ ორგანიზებას, აწყობდნენ 1-დან 5 კაცამდე ტანისამოსს.
ეკიპირები განლაგებული იყო საზღვრის დამრღვევთა გადაადგილების სავარაუდო მიმართულებით, ხოლო საზღვარი ყოველთვის მუდმივ დაძაბულობაში იყო დაცული. 22 . ავტორის მიერ შესწავლილი საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტის ანგარიშებიდან ჩანს, რომ რუსეთის საზღვარზე კონტრაბანდული საქონლის დაკავების რიცხვი წლიდან წლამდე იზრდებოდა.
განსაკუთრებით შემაშფოთებელი იყო ვითარება, რომელიც შეიქმნა რუსეთის საზღვრის საზღვაო სექტორებში 1960-იანი წლების შუა პერიოდისთვის. ამ წლების განმავლობაში გადაუდებელი ამოცანა იყო საბაჟო ზედამხედველობის გაფართოება სანაპირო წყლებზე. საზღვაო კონტრაბანდისტებმა ადვილად გადაიტანეს საქონელი ნაპირზე, გვერდის ავლით მესაზღვრეების მცირე სანაპირო დაცვას. ბალტიისპირეთში კონტრაბანდის დიდი პარტიები გადმოიტვირთებოდა დიდი გემებიდან მესაზღვრეებისთვის მიუწვდომელ პატარა კუნძულებზე და იქიდან ისინი მცირე პარტიებად გამოჰყავდათ ადგილობრივი მეთევზეების მიერ. ფინანსთა სამინისტრომ შეძლებისდაგვარად მიიღო გარკვეული ზომები ზღვაზე კონტრაბანდისტებთან საბრძოლველად. ასე რომ, 1865 წელს მან შეიძინა და გაგზავნა სამი ნორვეგიული საპილოტე ნავი რეველის საბაჟო რაიონში, ხოლო საზღვაო სამინისტრო დათანხმდა სამხედრო ორთქლის გემების გამოყოფას ლიბავას საბაჟო ოლქში, კურლანდის სანაპიროზე სასაზღვრო ზედამხედველობის გასაძლიერებლად. 23 .
საბაჟო რაიონებმა შეიმუშავეს ინსტრუქციები მათზე მიმაგრებული საზღვაო ძალების გამოყენების შესახებ. მაგალითად, რიგის რაიონში ნავები დაინიშნენ სანაპირო პუნქტებში და მოგზაურობდნენ სანაპიროზე. თითოეულ ნავზე იყო მესაზღვრეების შეიარაღებული გუნდი, რომლებსაც მიეცათ უფლება შეეჩერებინათ და შეემოწმებინათ საეჭვო გემები. ნავებში მესაზღვრე გუნდებს ასევე დაევალათ კუნძულების შემოწმება კონტრაბანდული საქონლის საწყობების აღმოსაჩენად. ამ პერიოდის განმავლობაში, ფინეთის გენერალურმა გუბერნატორმა, ბარონ როკოსოვსკიმ არაერთხელ შეატყობინა ფინანსთა სამინისტროს მენეჯერს ფინური შუნერის მიერ ალკოჰოლის კონტრაბანდის შესახებ გოლანდისა და ტუტერშერის კუნძულებზე, სადაც ის ინახებოდა და საიდან იყო. ზამთარში მატერიკზე გადაიყვანეს. გენერალურმა გუბერნატორმა სინანული გამოთქვა, რომ ფინეთის ხელისუფლებამ ვერ შეძლო რაიმე ზომების მიღება ამ გემების წინააღმდეგ, რადგან ფინურ საბაჟო კრეისერებს არ ჰქონდათ უფლება ედევნებინათ კონტრაბანდისტები ესტონეთის სანაპიროებთან.
საზღვაო ზედამხედველობის ორგანიზებისთვის წინადადებების მოსამზადებლად, ფინანსთა სამინისტროს საბაჟო დეპარტამენტმა დაავალა საბაჟო ოლქების ხელმძღვანელებს, წარმოედგინათ მოსაზრებები საზღვაო მესაზღვრეების მოქმედებების ორგანიზების საფუძვლების შესახებ და ასევე გაგზავნეს რიგის საბაჟო განყოფილების უფროსი. რაიონი საფრანგეთსა და ინგლისში ამ საკითხში გამოცდილების შესასწავლად კონტრადმირალი შტოფრეგენი. რაიონების წინადადებები და შტოფრეგენის მიერ მომზადებული მასალები განიხილა სპეციალურმა კომისიამ, რომელშიც შედიოდნენ ფინანსთა სამინისტროს, საზღვაო დეპარტამენტის, საგარეო საქმეთა სამინისტროს და ფინეთის დეპარტამენტის წარმომადგენლები.
კომისიის მუშაობის შედეგი იყო „ტერიტორიულ ზღვაში რუსული და უცხოური გემების შესვლის დამატებითი საკანონმდებლო რეგულაციები“ და „საზღვაო კონტრაბანდის გასატარებლად შექმნილი კრეისერების ქმედებების ინსტრუქციები“. ამ მასალების ახსნა-განმარტებაში აღნიშნულია, რომ „საზღვაო გზით კონტრაბანდის მნიშვნელოვანმა განვითარებამ აიძულა საბაჟო დეპარტამენტი ეპოვა გზები წარმოქმნილი ბოროტების დასაძლევად და მიიყვანა იგი რწმენამდე, რომ უნდა დაეარსებინა, გარდა სანაპირო დაცვისა. საზღვაო სანაპირო ზედამხედველობა, როგორც ერთადერთი საშუალება ხაზინას დანაკარგებისგან დასაცავად და კონტრაბანდისტების მუდმივად მზარდი თავხედობის შესაჩერებლად. 24 .
1868 წლის 1 ივლისს სახელმწიფო საბჭომ განიხილა და უმაღლესმა დაამტკიცა არაკონტრაბანდის გემების საზღვაო ზედამხედველობა. „ტერიტორიულ ზღვაში შემავალი რუსული და უცხოური გემების შესახებ დამატებითი საკანონმდებლო რეგულაციების“ პირველ მუხლში ნათქვამია: „1. წყლის ფართობი რუსეთის სანაპიროდან სამი საზღვაო მილის დაშორებით, როგორც მატერიკზე, ასევე კუნძულებზე, აღიარებულია, როგორც საზღვაო საბაჟო ზოლი, რომლის ფარგლებშიც ყველა, როგორც რუსული, ასევე უცხოური გემი ექვემდებარება რუსეთის საბაჟო ორგანოების ზედამხედველობას. დანარჩენმა მუხლებმა გამოავლინა საბაჟო ზედამხედველობის სასამართლოების საქმიანობის ბუნება უცხოურ სასამართლოებთან მიმართებაში.
ამრიგად, პირველად კანონით დადგინდა რუსეთის სანაპირო წყლების სტატუსი და განისაზღვრა გემების უფლებები, რომლებიც ახორციელებდნენ საზღვაო საბაჟო ზედამხედველობას. მაგრამ სინამდვილეში, საზღვაო საბაჟო ზედამხედველობის განხორციელება წინ წაიწია მხოლოდ 1872 წლის 14 ივლისს, როდესაც იმპერატორმა ალექსანდრე II-მ დაამტკიცა ფინანსთა სამინისტროს წინადადება ბალტიის ზღვაზე საკრუიზო ფლოტილის შექმნის შესახებ, ამის ნაცვლად ამ მიზნით გამოყოფილი 507 ათასი რუბლი. ადრე მოთხოვნილი 485 ათასიდან 25 .
1873 წლის 4 ივლისს იმპერატორმა ალექსანდრე II-მ დაამტკიცა "ბალტიის კრეისერების საბაჟო ფლოტილას შესახებ დებულება" და მისი პერსონალი. დებულებით განისაზღვრა მისი ფუნქციონირების მიზანი, შემადგენლობა და ორგანიზაციულ-სამართლებრივი საფუძვლები. იმდროინდელი სახელმწიფოს თანახმად, ფლოტილა შედგებოდა 10 ორთქლის პროპელური ხომალდის, 1 ორთქლის სამაშველო ნავისა და 101 ნავისგან. პოზიციიდან გამომდინარე, ფლოტილის ხომალდები შედიოდა საზღვაო ფლოტის შემადგენლობაში და შედიოდა მის სიაში. მშვიდობის დროს ისინი ფინანსთა სამინისტროს განკარგულებაში იყვნენ. გემების მთელი მოვლა საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტის ხარჯზე იყო 26 . ბალტიის ფლოტში ფლოტილის მეთაურობის სახელმწიფო საბჭოს გადაწყვეტილებით შეიქმნა უმცროსი დროშის ოფიცრის თანამდებობა, ხოლო საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტის ქვეშ - ერთი შტაბის ან უფროსი ოფიცრის პოსტი. დირექტორატისთვის გათვალისწინებული დებულებით ერთდროულად დამტკიცებული ფლოტილის შემადგენლობა, რომელშიც შედიოდნენ: ფლაგმანი - კონტრადმირალი; მასთან ერთად მოხელე სამოქალაქო წოდებიდან; ინჟინერ მექანიკოსი; გემის ინჟინერი; საზღვაო არტილერიის ოფიცერი და უფროსი ექიმი. საერთო ჯამში, ფლოტილა შედგებოდა 156 ადამიანისგან, რომელთაგან 26 ოფიცერი 27 . ფლოტილის მეთაურად დაინიშნა კონტრადმირალი P.Ya. ფურცელი.
1873 წლის ზაფხულში ბალტიის საბაჟო კრეისერმა ფლოტილამ დაიწყო დაკისრებული ამოცანების შესრულება კრონშტადტიდან პალანგენამდე მონაკვეთზე. კრეისერები გადანაწილდა საბაჟო რაიონებში და მოთავსდა სანაპირო საზღვრის დაცვის ბრიგადების მეთაურების დაქვემდებარებაში. თითოეულ გემს ენიჭებოდა „დისტანცია“, რომლის ფარგლებშიც ის აკონტროლებდა ყველა გემს, რომლებიც 3-მილიან საბაჟო ზოლში რჩებოდნენ.
დროთა განმავლობაში, საზღვაო კონტრაბანდისტების ხრიკების შესწავლის საფუძველზე, დაიწყო ტაქტიკის შემუშავება კრეისერების მომსახურებისთვის. ამასთან, მხედველობაში იქნა მიღებული, რომ სანაპირო სოფლების მოსახლეობა ყურადღებით აკვირდებოდა კრეისერების ქმედებებს და აცნობებდა კონტრაბანდისტებს მათი გადაადგილების შესახებ. ამის საფუძველზე, დღისით, კრეისერები ცდილობდნენ უფრო შორს დარჩენილიყვნენ სანაპიროდან, დაეკავებინათ პოზიციები დაუსახლებელ კუნძულებთან ისე, რომ მეთევზეების თვალთახედვის გარეშე ყოფილიყო და ამავდროულად უზრუნველყოფდნენ ზღვის კარგად დაკვირვებას. და სიბნელის დადგომასთან ერთად, ფარულად გადავიდა დღის პოზიციებიდან კონტრაბანდისტების გზის დასადგენად. საკრუიზო ფლოტილის მოქმედებები ძალიან ეფექტური აღმოჩნდა. საბაჟო ზედამხედველობის 10 წლის განმავლობაში (დაწყებული 1873 წლიდან), კრეისერებმა დააკავეს 1000-ზე მეტი დიდი და პატარა გემი კონტრაბანდული საქონლით1. გარდა ამისა, თვით საბაჟო კრეისერების ზღვაზე პატრულირების ფაქტი და მათი კოორდინირებული ქმედებები ნაპირზე მდებარე მესაზღვრეებთან შეამცირა როგორც კონტრაბანდისტების, ისე მათი თანამზრახველების მხრიდან ადგილობრივი მოსახლეობის მხრიდან უკანონო ქმედებების მცდელობა. მოგვიანებით, ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის ჩამოყალიბების შემდეგ (1893), ბალტიის საბაჟო კრეისერული ფლოტილა 1897 წლიდან დაექვემდებარა OKPS-ს და გადაკეთდა ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის (FOKPS) ფლოტილად. 28 .
ზღვაზე საბაჟო ზედამხედველობის ორგანიზება ფლოტილის გამოყენებით მხოლოდ ბალტიისპირეთში გახდა გავრცელებული. შავი, აზოვის და კასპიის ზღვების სანაპიროებს ჯერ კიდევ იცავდნენ მესაზღვრეების და კაზაკთა არმიის პატრულირების სანაპირო პოსტები, რომლებსაც გადაეცათ პატარა ნავები სანაპიროზე პატრულირებისთვის.
ამრიგად, განსახილველ პერიოდში განისაზღვრა რუსეთის იმპერიის სანაპირო საზღვაო წყლების სტატუსი და მათში საბაჟო ზედამხედველობის პროცედურა, დაიწყო რეგულარული საზღვაო სასაზღვრო სამსახურის განხორციელება და ეკიპაჟის მოვალეობები და უფლებები. დადგინდა გემები, რომლებიც ახორციელებდნენ ზედამხედველობას რუსეთის საბაჟო ზოლში.
1877 წელს მესაზღვრეების ნაწილებში დაიწყო არმიის დისციპლინური წესდების მოქმედება 29 . სასაზღვრო ბრიგადის მეთაურის დისციპლინური უფლებები გაიგივებული იყო პოლკის მეთაურის, საბაჟო ოლქის უფროსის უფლებებთან - არმიის ბრიგადის მეთაურის უფლებებთან.
როგორც კვლევამ აჩვენა, მესაზღვრეების სტრუქტურის გაუმჯობესება, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებული იყო იმ ამოცანების დიაპაზონის გაფართოებით, რომლებიც სახელმწიფო ცდილობდა გადაეჭრა სასაზღვრო სივრცეში საკუთარი ინტერესებიდან გამომდინარე, თავისი ძალებითა და საშუალებებით. თავის მხრივ, მესაზღვრეებისთვის უფრო და უფრო ახალი ამოცანების დასახვა მოითხოვდა მის მნიშვნელოვან ზრდას და გაუმჯობესებას. ეს აიხსნება იმით, რომ რუსეთში კონტრაბანდა გაიზარდა რუსეთში ოქროს ბაჟის შემოღების გამო. 30 : 1877 წლის 1 იანვრიდან დაიწყო საბაჟო გადასახადის გადახდა ოქროს რუბლებში, თუმცა ამ დრომდე გადახდა ხდებოდა საკრედიტო რუბლებში. სინამდვილეში, ეს ნიშნავდა გადასახადების ავტომატურ ზრდას 50%-ით, ვინაიდან ოქროს რუბლი 1,5-ჯერ უფრო ძვირი იყო, ვიდრე საკრედიტო. 31 .
მთავრობის ამ ქმედებამ, ერთი მხრივ, გამოიწვია ქვეყანაში უცხოური საქონლის იმპორტის შემცირება და რუსეთის სავაჭრო ბალანსის გარკვეული სტაბილიზაცია, მეორე მხრივ კი ქვეყანაში კონტრაბანდული საქონლის შემოდინება გაიზარდა. 1876 ​​წლიდან 1879 წლამდე პერიოდში, კონტრაბანდის დაპატიმრებების რაოდენობა გაიზარდა თითქმის ოთხი ათასით, ხოლო დაკავებული საქონლის რაოდენობა გაიზარდა 247-დან 397 ათას ვერცხლის რუბლამდე. 32 . ეს მოითხოვდა მესაზღვრეების პერსონალის დამატებით გაზრდას. 1876 ​​წლის განმავლობაში ფინანსთა მინისტრმა სახელმწიფო მდივანმა მ.ხ. რეიტერნმა არაერთხელ მიმართა ალექსანდრე II-ს შავი ზღვის სანაპიროზე საზღვრის დაცვის მესაზღვრეების ძალის გაზრდის შესახებ. 33 .
ამ რეგიონში ვითარება ისე განვითარდა, რომ თურქეთი და ინგლისი ხელს უწყობდნენ კონტრაბანდულ ვაჭრობას, რომელსაც მკვეთრად სამხედრო-პოლიტიკური ხასიათი ჰქონდა, ხოლო ეკონომიკური წინაპირობები უმნიშვნელო იყო. 34 . შავი ზღვის სანაპიროზე იარაღისა და საბრძოლო მასალის კონტრაბანდამ მთის ხალხებს საშუალება მისცა მუდმივად ეწარმოებინათ სამხედრო ოპერაციები თურქეთის, ინგლისისა და საფრანგეთის ხელში მყოფი რუსული ჯარების წინააღმდეგ. XIX საუკუნის 70-იან წლებამდე. შავი ზღვის სანაპირო ზოლის გაძლიერების შესაძლებლობას აფერხებდა პარიზის ხელშეკრულება, რომელიც დაიდო 1856 წელს, აღმოსავლეთის (1853-1856) ომში რუსეთის დამარცხების შემდეგ. XIX საუკუნის 70-იანი წლების დასაწყისში, რუსული დიპლომატიის ძალისხმევით, ამ შეზღუდვების ნაწილი მოიხსნა.
უმაღლესი ბრძანებით, 1876 წლის ნოემბერში, ფინანსთა მინისტრის ყველაზე მორჩილი მოხსენების საფუძველზე, ტაურიდის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადა გაიზარდა "ორი დეპარტამენტის მეთაურით, ერთი რაზმის ოფიცერით და ას ოთხმოცი ქვედა წოდებით უფროსი ხელფასით, მათ შორის. ოთხმოცდაათი პატრული" 35 .
გარდა ამისა, მთავრობამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „... ზღვის სანაპიროზე მონიტორინგისთვის და ახლა უკიდურესად სუსტი საკარანტინო და საბაჟო ხაზის შესანარჩუნებლად აუცილებელია პოსტებზე ადამიანების გაორმაგება, პოსტების რაოდენობის გაზრდა და მცირე რეზერვების არსებობა. პოსტების ხაზის მიღმა…” 36 . მესაზღვრეების დაკომპლექტების გარკვეული გაზრდის შემდეგ XIX საუკუნის 60-70-იან წლებში, რუსეთ-თურქეთის ომის წინა დღეს (1877-1878 წწ.), 1876 წელს დაიწყო 575 ოფიცრის და 14700 ქვედა წოდების დარიცხვა. 37 .
როგორც კვლევამ აჩვენა, რუსი მესაზღვრეები შევიდნენ რუსეთ-თურქეთის ომში (1877-1878) მეტი ძალებით, დიდი რაოდენობით, უკეთესი სამხედრო წვრთნით, ყირიმის ომის დროს (1853-1856) საომარ მოქმედებებში მონაწილეობის გამოცდილებით. ხოლო პოლონეთის აჯანყების ჩახშობის დროს (1863-1864 წწ.). ზოგიერთი დემიბრიგადა ამ დროისთვის გადაკეთდა ბრიგადებად და გახდა რუსეთის უფრო დიდი შეიარაღებული ფორმირებები. ამის მაგალითია ტაურიდის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადის მდგომარეობა 1877 წელს, რომელიც ახლა ითვალისწინებდა 4 შტაბის ოფიცერს, 15 მთავარ ოფიცერს, 15 დარაჯს, 380 ქვედა წოდებას და 5 კლერკს. 38 . მართალია, სრული დაკომპლექტების საკითხი კვლავ აქტუალური რჩებოდა. ამას მოწმობს, მაგალითად, ამ ბრიგადის 1877 წლის „განრიგი“, საიდანაც ჩანს, რომ მისი დანაკლისი შეადგენდა 31 ქვედა წოდების კაცს (იხ. დანართი 1).
რუსეთის მთავრობა აგრძელებდა დამატებითი ზომების მიღებას კონტრაბანდის ქმედებების თავიდან ასაცილებლად. ასე რომ, 1880 წელს ტაუროგენის, სკულიანისა და იზმაილის ბრიგადების გასაძლიერებლად გვარდიას დაემატა: 1 განყოფილების მეთაური, 2 ოფიცერი დავალებებისთვის, 5 რაზმის ოფიცერი, 120 პატრული და 480 მცველი. 39 .
კვლევა საშუალებას გვაძლევს ვამტკიცოთ, რომ XIX საუკუნის ბოლოს განვითარებული მოვლენები. მესაზღვრეების ცვლილებებზე მნიშვნელოვანი გავლენა იქონია რუსეთის ომის მინისტრის დ.ა.-ს რეფორმებმა. მილუტინი, რომელიც განხორციელდა მისი ხელმძღვანელობით XIX საუკუნის 60-70-იან წლებში. ომის სამინისტროს რეორგანიზაცია, სამხედრო ოლქების შექმნა, სამხედრო სამსახურის ვადის შემცირება და შეიარაღებული ძალების დაკომპლექტების მნიშვნელოვანი ცვლილებები პირდაპირ და ირიბად შეეხო მესაზღვრეების მდგომარეობას.
1883 წელს 13 საბაჟო ოლქიდან (დანახარჯების შემცირებისა და უფრო მკაფიო მართვის ორგანიზების მიზნით) გაუქმდა 5, ხოლო 1889 წელს კიდევ ერთი. 40 . ამრიგად, ოლქების რაოდენობა 7-მდე შემცირდა. 1889 წელს მესაზღვრეები შედგებოდა 36519 ქვედა წოდებისა და 1147 ოფიცრისგან. 41 , 32 ბრიგადა და 2 სპეციალური განყოფილება (ქერჩი და ბელომორსკი). ოლქების შტაბები განლაგებული იყო შესაბამისად პეტერბურგში, ვილნაში, ვარშავაში, ბერდიჩევში (კიევი - 1903 წლიდან), ოდესაში, ტფილისში, ტაშკენტში.
XIX საუკუნის 80-იანი წლები მესაზღვრეებისთვის არაერთი ახალი ორგანიზაციული ღონისძიებებით გამოირჩეოდა. 1885 წელს დაწესდა ახალი წოდებები მესაზღვრეებისთვის, რომლებიც არსებობდნენ კავალერიაში: პრაპორშჩიკის, შტაბის კაპიტნისა და კაპიტნის ნაცვლად შემოიღეს კორნეტის, შტაბის კაპიტნისა და კაპიტნის წოდებები.
სახელმწიფომ დიდი ყურადღება დაუთმო რუსეთის ცენტრიდან მოშორებული საზღვრების გაძლიერებას და იქ მესაზღვრეების ახალი ფორმირებების შექმნას. 1880 წელს პოლკოვნიკმა ა.ტ. ოზეროვსკიმ გამოიკვლია საზღვარი კავკასიასა და ამიერკავკასიაში. 5 თვეში მან საზღვრიდან 3 ათას მილზე მეტი გაიარა. შედეგად მომზადდა დოკუმენტი „კავკასიასა და ამიერკავკასიის ტერიტორიაზე სასაზღვრო დაცვის ორგანიზაციის შესახებ“ 42 . მომავალში, ამ დოკუმენტის რეკომენდაციების საფუძველზე, გაძლიერდა საზღვრის მონაკვეთები კავკასიასა და ამიერკავკასიაში, ჩამოყალიბდა მესაზღვრეების ახალი ნაწილები. შემდგომი უმაღლესი დამტკიცებული გადაწყვეტილებით 1882 წლის 15 ივნისს, 1 თებერვალს და 1883 წლის 22 ნოემბერს სახელმწიფო საბჭოს გადაწყვეტილებებით, კავკასიის რეგიონში შეიქმნა 3 მესაზღვრე ბრიგადა (შავი ზღვა, ბაქო, კარსკაია) სულ 75-ით. შტაბი და უფროსი ოფიცრები, ასევე 2401 ქვედა წოდება 43 .
1894 წელს სახელმწიფო საბჭომ განიხილა 1894 წლის 13 აპრილის ფინანსთა სამინისტროს წარდგინება „ცენტრალურ აზიაში სასაზღვრო ზედამხედველობის ორგანიზების შესახებ“, გადაწყვიტა მისი დაარსება ტრანსკასპიის რეგიონში და მარჯვენა სანაპიროზე. მდინარეები პიანჯი და ამუ დარია. 1894 წლის 6 ივნისს ნიკოლოზ II-მ დაამტკიცა ეს გადაწყვეტილება. შექმნილ ბრიგადებს ეწოდა "ტრანსკასპიური" და "ამუ-დარია", 1559 და 1035 კაცის რაოდენობა. 44 .
მესაზღვრეების გაძლიერების და მათი დაფინანსების გაუმჯობესების შემდეგ, საბაჟო დეპარტამენტის ხელმძღვანელობამ მესაზღვრეების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე მეტი ყურადღება დაიწყო. ასე, მაგალითად, ბელომორსკის განყოფილების ბევრ პოსტზე, თანდათან გამოჩნდა მყარი ხის ორსართულიანი შენობები, რომლებიც აკმაყოფილებდნენ პოსტის რიგებს. მათ ტერიტორიაზე ასევე იყო აბანო და მყინვარი. 45 .
მესაზღვრეების მიმდინარე ევოლუცია იყო სამრეწველო წარმოების განვითარების შედეგი და დამცავი საბაჟო გადასახადებით უცხოური საქონლის შეზღუდული კონკურენციის დამყარების აუცილებლობა. თავის მხრივ, რკინიგზის მშენებლობამ, საგარეო ვაჭრობის განვითარებამ და საბაჟო გადასახადების ზრდამ გავლენა მოახდინა კონტრაბანდის განვითარებაზე. ამას შეიძლება დავუმატოთ ტერიტორიული ცვლილებები რუსეთში XIX საუკუნის ბოლოს. არსებული მესაზღვრეები, მათი რაოდენობა, შემადგენლობა და სამართლებრივი სტატუსი არასაკმარისი იყო სხვადასხვა სახის კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლის გასაძლიერებლად. ამიტომ, ფინანსთა სამინისტრო მივიდა დასკვნამდე, რომ საჭირო იყო სასაზღვრო ზედამხედველობის სისტემის შეცვლა, რომლის ფარგლებშიც გადაწყდა საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტიდან მესაზღვრეების გამოყოფა სამინისტროს დაქვემდებარებაში მყოფ სპეციალურ კორპუსში. ფინანსების. ეს გადაწყვეტილება ფინანსთა სამინისტროს ხელმძღვანელობამ იმითაც ახსნა, რომ საბაჟო დეპარტამენტი და მესაზღვრე „... ფაქტობრივად, ერთმანეთისგან სრულიად იზოლირებულ მდგომარეობაში არიან, როგორც თავიანთი საქმიანობის ბუნებით, ასევე. მათთვის დაკისრებული მოვალეობების ბუნება. საბაჟო უწყებების მთავარი ამოცანაა ხელი შეუწყოს საერთაშორისო ურთიერთობების განვითარებას და გადასახადების სწორად აღებას, საქონლის გაშვებას, გაცემას. 46 დადგენილი დოკუმენტები. გარდა ამისა, საბაჟო, როგორც სპეციალური დაწესებულება, იწყებს და ამუშავებს საბაჟო წესდების წესების დარღვევის საქმეებს. ომის დროს საბაჟო ოფისები იშლება ომის თეატრების მიღმა. მესაზღვრეების დანიშნულებაა საზღვრის დაცვა კონტრაბანდისგან და საკარანტინო დაცვა იქ სადაც არ არის სპეციალური დაწესებულებები, ასევე სახელმწიფო საზღვრის დაცვა სამხედრო-პოლიციურ და პოლიტიკურ ურთიერთობებში. ომის დროს მესაზღვრეების რიგები აქტიური არმიის ნაწილია. შესაბამისად, მესაზღვრეს არ ეკისრება სპეციალური საბაჟო გადასახადები, პირიქით, კანონი პირდაპირ კრძალავს მესაზღვრეზე გადასახადებისა და სხვა მოსაკრებლების აკრეფას. 47 , ე.ი. ამ დოკუმენტიდან ჩანს, რომ ფინანსთა სამინისტროს მოსაზრებებით, ომის შემთხვევაში მესაზღვრეები ოპერაციების თეატრში უნდა დარჩენილიყვნენ და საველე არმიაში ყოფილიყვნენ. უფრო მეტიც, შესაბამისად, რუსეთის უმაღლესმა სამხედრო ხელმძღვანელობამ მესაზღვრეში დაინახა ძალა, რომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ საზღვრის დაცვა, არამედ ჯარს საომარი მოქმედებების წარმოებაში დახმარება. ამ საკითხთან დაკავშირებით 1865 წელს გამოიცა სახელმწიფო საბჭოს სპეციალური დადგენილება No47, რომელშიც, კერძოდ, ნათქვამია, რომ „მესაზღვრეები თავიანთი სამხედრო განათლებითა და მოქმედების ბუნებით, განსაკუთრებული სახეობაა. ჯარი ფინანსთა სამინისტროს განკარგულებაშია“ 48 .
1893 წლის 15 ოქტომბერს, ომის სამინისტროსა და ფინანსთა სამინისტროს შვიდწლიანი მიმოწერის შემდეგ, შეიქმნა მესაზღვრეების ცალკეული კორპუსი (OKPS). იგი შექმნილია სახელმწიფოს ინტერესების დასაცავად საქონლის ფარული ტრანსპორტირებისა და რუსეთის იმპერიის საზღვარზე სხვადასხვა პირის ნებისმიერი უკანონო გადასვლისა და გადაკვეთისგან. ახლადშექმნილი სასაზღვრო დაცვის კორპუსი პირადად ექვემდებარებოდა ფინანსთა მინისტრს, რომელსაც მიენიჭა სასაზღვრო დაცვის უფროსის წოდება. ცალკეული სასაზღვრო დაცვის კორპუსის პირველი უფროსი იყო რუსეთის ფინანსთა მინისტრი გრაფი სიუ. ვიტი, ხოლო კორპუსის პირველი მეთაური იყო არტილერიის გენერალი ლ.დ. სვინინი. მესაზღვრე გახდა სამხედრო დამოუკიდებელ ფილიალი, რომელსაც სამხედრო პირები აკონტროლებენ სამხედრო ორგანიზაციის კანონებისა და წესების საფუძველზე. ახლა OKPS-ის შტაბს ევალებოდა გენერალური ხელმძღვანელობის, აღჭურვილობის, წვრთნების, მესაზღვრეების ლოგისტიკის საკითხები და სხვა.
მესაზღვრეების რიგების ძირითადი სამსახური სასაზღვრო ზედამხედველობისთვის ხორციელდებოდა პოსტებზე (კორდონები), რომელთა შემადგენლობა, როგორც წესი, უმნიშვნელო იყო. ამის მაგალითია OKPS-ის თეთრი ზღვის სპეციალური დეპარტამენტის მესაზღვრეების ერთ-ერთი პოსტის მცველის სია (იხ. დანართი 2). ამავდროულად, მესაზღვრეების წოდებები ატარებდნენ ორი სახის სამსახურს: მცველი და სადაზვერვო. პირველი მოიცავდა საზღვრის გადამკვეთ პირთა მონიტორინგს და კონტროლს და მისი დარღვევის თავიდან აცილებას დაუდგენელ ადგილებში, მეორე იყო ფარული და სამხედრო დაზვერვის ორგანიზება საზღვრის მოსალოდნელი დარღვევების შესახებ პროაქტიული ინფორმაციის მისაღებად. საზღვარს კვლავ ორ ხაზად იცავდნენ. მეორე ხაზს მიენიჭა პრიორიტეტი, განსაკუთრებით კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლაში. ამ ხაზის მესაზღვრეების რიგებში უნდა დაეკავებინათ კონტრაბანდისტები და სხვა დამრღვევები; დაეხმარონ პირველი რიგის რიგებს კონტრაბანდისტების დაჭერაში მათ დევნაში; შეამოწმეთ ტრანზიტები საბაჟოდან გამოსული საქონლით რეგიონის შიგნით, ასევე შეამოწმეთ ყველა ვინც გადის მეორე ხაზზე და მათი ნივთები, დააკავეთ გაქცეულები, რომლებსაც არ ჰქონდათ პასპორტები და დეზერტირები. 49 .
დაცვის ორგანიზებისთვის საზღვარი დაყოფილი იყო მონაკვეთებად, რომელთაგან თითოეულს რაზმის მანძილი ეწოდებოდა. 50 და ექვემდებარებოდა ერთ რაზმის ოფიცერს 51 . დისტანციები, თავის მხრივ, იყოფა გვერდებად, რომლებსაც იცავდა პოსტი (კორდონი). იმ გზებსა და ბილიკებს, რომლებიც საზღვართან იყო, პატრული ერქვა: აკრძალული იყო არაუფლებამოსილი პირებისთვის მათზე მოძრაობა და სიარული. პოსტის მფარველობის ქვეშ მინიჭებულ ტერიტორიას ხარჯი ან საიდინგი ერქვა 52 . თავის მხრივ, ნაკადი დაყოფილი იყო სექციებად, რომლებიც გამოყოფილი იყო საზღვრის მარკერებით (სვეტებით) რიცხვებით. მაგალითად, "No4-5" (ანუ მეოთხე ნაწილის დასასრული და მეხუთე ნაწილის დასაწყისი). უბნების დაცვას ახორციელებდა ღამით და დღისით სხვადასხვა ეკიპაჟი, რომელთაგან მთავარი იყო: სადარაჯო საზღვარზე, საიდუმლო, ცხენის პატრული და შემოვლითი (პატრული), მფრინავი რაზმი, საბაჟოზე სადარაჯო. Slingshot, მორიგე პოსტზე (კორდონი), ჩასაფრება. კოსტიუმები გამოიფინა არა მხოლოდ სასაზღვრო ხაზზე, არამედ ტერიტორიის სიღრმეშიც.
საზღვრის სახმელეთო მონაკვეთებზე მომსახურების საშუალო ხანგრძლივობა მერყეობდა დღეში 9-დან 12 საათამდე, ნორმით არაუმეტეს 6 საათისა. 53 .
დღის განმავლობაში ხმელეთზე მომსახურებას ხელს უწყობდა 3-4 მ სიმაღლის სადამკვირვებლო კოშკები.
სარკინიგზო ტრანსპორტით კონტრაბანდის თავიდან ასაცილებლად მოეწყო საზღვრის ზედამხედველობა რკინიგზაზე. ამ მიზნით შეიქმნა OKPS სარკინიგზო რაზმები. 54 .
ბრიგადებში მოთავსებული იყო სამედიცინო კლინიკები. ეს საქმიანობა განხორციელდა სახელმწიფო საბჭოს უმაღლესი დამტკიცებული დასკვნის საფუძველზე "ცალკე საზღვრის დაცვის კორპუსში სამედიცინო დანაყოფის ორგანიზების შესახებ" 1896 წლის 26 თებერვალს. 55
1899 წლის 1 თებერვალს იმპერატორმა დაამტკიცა რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო საბჭოს მიერ მომზადებული დოკუმენტი "OKPS ოლქების თანამშრომლების დამტკიცების შესახებ". 56 .
XIX საუკუნის შუა წლების პოლიტიკური მოვლენები. შეეხო რუსეთის ინტერესებს შორეულ აღმოსავლეთში. ბრიტანელებისა და ფრანგების სურვილმა გამოეცადათ რუსეთის ყოფნის სიმყარე კამჩატკასა და პრიმორიეში, ისევე როგორც იაპონიის გაზრდილი ინტერესი ჩინეთის მიმართ, აიძულა რუსეთის მთავრობა დიდი ყურადღება მიექცია ამ რეგიონის განვითარებაზე.
შორეულ აღმოსავლეთში თავისი პოზიციის გაძლიერებით, ცარისტულმა მთავრობამ ჩინეთისგან მიიღო ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის (CER) აშენების უფლება. 57 მანჯურიის ტერიტორიის გავლით ტრანსბაიკალიას ვლადივოსტოკთან დამაკავშირებელი მარშრუტით უმოკლესი მარშრუტით. 1896 წლის 27 აგვისტოს ბერლინში ხელი მოეწერა კონტრაქტს CER-ის მშენებლობისა და ექსპლუატაციის შესახებ. 1896 წელს მიღწეული რუსეთ-ჩინური შეთანხმებები მნიშვნელოვანი წარმატება იყო რუსეთის მთავრობის და, უპირველეს ყოვლისა, ფინანსთა მინისტრის შორეული აღმოსავლეთის პოლიტიკისთვის. რუსეთის, სიუ. ვიტე. რუსეთსა და ჩინეთს შორის დადებული ხელშეკრულებების შესრულებას შორეულ აღმოსავლეთში ძალთა ბალანსის სერიოზული ცვლილება რუსეთის სასარგებლოდ უნდა გამოეწვია. თავად მანჯურია რუსული გავლენის ბაზად იქცევა. CER გახდა მძლავრი იარაღი ცარისტული მთავრობისთვის რეგიონში თავისი აქტიური პოლიტიკის განსახორციელებლად. ამავდროულად, ასეთმა პერსპექტივამ სერიოზული უკმაყოფილება გამოიწვია შორეულ აღმოსავლეთში რუსეთის მეტოქეების, პირველ რიგში, იაპონიის და ინგლისის მიმართ. რუსული გავლენის ისეთი მძლავრი ფაქტორის არსებობა, რომელიც იყო CER თავისი განვითარებული პოლიტიკური ბაზით, დამხმარე ინსტიტუტების ფართო ქსელით და მრავალი ათასი რუსი მცხოვრებით, რომლებიც ცხოვრობდნენ CER-ის გზის მარჯვენა მხარეს. 58 , იყო როგორც ჩინეთის, ისე ადგილობრივი ხელისუფლების მუდმივი გაღიზიანების, ასევე იაპონიის კაბინეტისა და დასავლეთის ქვეყნების მთავრობების მწვავე უკმაყოფილების წყარო. 1896 წლის ხელშეკრულებამ და CER-ის მშენებლობამ გზა გაუხსნა რიგი საერთაშორისო კონფლიქტებს შორეულ აღმოსავლეთში მე-20 საუკუნის დასაწყისში. (მაგ. მოკრივეთა აჯანყებები) 59 ჩინეთში 1900-1901 წლებში, რუსეთ-იაპონიის ომი 1904-1905 წწ.)
მუშები და თანამშრომლები, რომლებიც მუშაობდნენ CER-ის მშენებლობაზე, განმეორებით განხორციელდა ჰუნღუზის თავდასხმები. 60 . 1900 წლის გაზაფხულზე მანჯურიაში აჯანყება იჰეტუანის აჯანყებამ 61 გაანადგურა დაახლოებით 1000 კმ სარკინიგზო ლიანდაგი აშენებული 1430 კმ-დან. ჩამოჭრეს თითქმის ყველა სატელეგრაფო ბოძი, დაიწვა სადგურის ყველა შენობა. ზარალის მთლიანმა რაოდენობამ შეადგინა 71 მილიონი რუბლი 62 . CER-ის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად შეიქმნა სპეციალური დაცვა, რომელიც ექვემდებარება CER-ის ხელმძღვანელობას და ინახებოდა მისი ხარჯებით. 1901 წელს, მის საფუძველზე, მოეწყო სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის ოლქი პოლკოვნიკ ა.ა. გენგროსი. ოლქი ჩამოყალიბდა OKPS-ის უფროსის, ფინანსთა მინისტრის ს.იუ. ვიტე 63 1900 წლის 4 დეკემბერს მიცემული ნიკოლოზ II-ის უმაღლესი ბრძანების საფუძველზე 64 უბანი გამიზნული იყო ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზის და მისი თანამშრომლების დაცვაზე. 1901 წლის 19 იანვრის იმპერიული ბრძანებით იგი შეყვანილი იქნა OKPS-ში. 1901 წლის 18 მაისს რუსეთის იმპერატორმა დაამტკიცა ოლქის დროებითი სახელმწიფოები, რომლის თანახმად, იგი შედგებოდა 55 ასეული, 55 კომპანია და 6 ცხენის მთის ბატარეისგან, რომლებიც შეადგენდნენ 12 რაზმს, გაერთიანებულ 4 ბრიგადაში. 65 . სრული დაკომპლექტების შემდეგ ოლქის საერთო რაოდენობა 25 ათასი ადამიანი უნდა ყოფილიყო 66 . მაზრის სათავეში იყო უფროსი ბოლო შტაბის ქვეშევრდომით. რაიონს ჰყავდა 24 სასწავლო ჯგუფი, რომლებიც ამზადებდნენ რაიონულ რეინჯერებსა და მცველებს; ერთი საარტილერიო საწვრთნელი გუნდი, რომელიც ავარჯიშებდა ქვედა რიგებს რაიონის საარტილერიო ბატარეებისთვის; ერთი საარტილერიო საცავი 67 .
მესაზღვრეების ზაამურსკის ოლქი იყო OKPS-სთვის სპეციალური ფორმირება, რომელიც განსხვავდებოდა კორპუსის სხვა ოლქებისგან თავისი რიცხოვნობით (მე-20 საუკუნის დასაწყისში OKPS-ში ზაამურების გარეშე მხოლოდ 36 ათასი ადამიანი მსახურობდა), მისი ორგანიზაცია, საკუთარი არტილერიის არსებობა, ასევე გადასაჭრელი ამოცანების თავისებურება. რაიონში მთავარ ორგანიზაციულ ერთეულს წარმოადგენდა რაზმი, რომელიც შედგებოდა „სამი სახის იარაღისგან“. რაზმი, მის მიერ დაცული რკინიგზის მონაკვეთის მნიშვნელობიდან და სიგრძიდან გამომდინარე, მოიცავდა სამიდან ხუთ ასეულს და სამიდან ხუთასამდე. ზოგიერთ რაზმს ჰქონდა გარდა ამისა, ერთი ცხენ-მთის ბატარეა 68 . ამავდროულად, რვა რაზმი იყო ხაზოვანი, ხოლო ოთხი რეზერვი (მათ შორის პრაქტიკულად არ იყო ფუნდამენტური განსხვავება). იგივე გარემოებების გამო ბრიგადები ზომითაც განსხვავდებოდნენ. ყველაზე დიდი იყო მე-2 ბრიგადა: მასში შედგებოდა 18 კომპანია, 18 ასეული და 3 ბატარეა. იგი იცავდა გზის ძალიან მნიშვნელოვან მონაკვეთს: ჰარბინს - კაიუანს და, გარდა ამისა, სამხედრო ოპერაციების თეატრის წყლის გზას - მდინარე სონგუა - ჰარბინიდან მის შესართავამდე მდინარე ამურთან. თითქმის იგივე ძალა იყო მე-4 ბრიგადა, რომელიც იცავდა გზას კაიუანიდან პორტ არტურამდე. 1-ლი და მე-3 ბრიგადები, რომლებიც იცავდნენ დასავლეთ და აღმოსავლეთ განშტოებებს, უფრო სუსტი იყვნენ თავიანთი შემადგენლობით. 69 .
რამდენჯერმე დაზუსტდა და შეიცვალა ოლქის შტატები. ამის მაგალითია 1902 წლის 16 თებერვლის ფინანსთა მინისტრის მიერ იმპერატორისადმი დამტკიცებული უმაღლესი მოხსენება და 1902 წლის 14 ივნისის უმაღლესი ბრძანება. 70 რაიონში პერსონალი და სახელფასო სია ხშირად იცვლებოდა. ასე რომ, 1902 წლის თებერვალში რაიონში, სიის მიხედვით, იყო 23,576 ქვედა წოდება, ხოლო 1903 წლის 1 იანვრისთვის, 24,576 ქვედა წოდება, ამ წლის საშტატო ცხრილით 24,500 დაბალი წოდებით. 71 .
სპეციფიურობით გამოირჩეოდა OKPS-ის რიგების სამსახური ამიერკავკასიასა და ცენტრალურ აზიაში, სადაც OKPS-ის დანაყოფები მჭიდროდ თანამშრომლობდნენ სამხედრო სამინისტროს ნაწილებთან. ასე ახასიათებს ერთ-ერთი რაზმის მეთაურმა მ.პოსპელოვმა თავისი სამსახური ტრანსკასპიის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადაში: „რევოლუციამდელ ხანაში ოცდამეათე მესაზღვრე ბრიგადა იცავდა მთელ საზღვარს სპარსეთთან (1743 ვერსი). ბრიგადა დაყოფილი იყო ხუთ განყოფილებად და ერთ სასწავლო რაზმად. განყოფილება შედგებოდა ოთხიდან ხუთ პოსტისაგან (კორდონები). ბრიგადაში შედიოდა აგრეთვე კასპიის ზღვაზე საზღვაო მესაზღვრე, რომელიც შედგებოდა გამანადგურებელი „სენტინელის“ და საზღვაო ტიპის ოთხი სასაზღვრო კატარღისგან.
რაზმი სოფელ გერმაბში მდებარეობდა. იყო ერთ-ერთი პოსტიც. გერმაბის პოსტთან ტირი მოეწყო. იქ ჯარისკაცებს საბრძოლო და საცხენოსნო ცხენოსნობაში, სარდაფში და დანის უნარებში სწავლობდნენ. მსხვილი ადგილობრივი მტაცებლები სასარგებლოდ ითვლებოდნენ საზღვრის დაცვაში, რადგან ისინი სერიოზულ საფრთხეს უქმნიდნენ მარტოხელა კონტრაბანდისტებს, ამიტომ მათ არ ნადირობდნენ. 72 .
OKPS-ის ბრიგადებმა დაფარეს შავი ზღვის მთელი სანაპირო, გარდა მონაკვეთისა გელენჯიკიდან გაგრინსკის კონცხამდე (258 ვერსი), რომელიც დარჩა კაზაკთა ჯარების მფარველობის ქვეშ. იქ 2 ასეული ყუბანის კაზაკთა ჯარი იყო განლაგებული. გარდა ამისა, OKPS ფლოტილის გემები მსახურობდნენ ზღვაზე. ასე რომ, კრეისერი „გრიდენი“ თურქეთთან სოხუმამდე სასაზღვრო ზონას იცავდა 73 .
ომის სამინისტროსთან შეთანხმების საფუძველზე, 1 აპრილიდან 1 სექტემბრის ჩათვლით, მესაზღვრე ბრიგადების დასახმარებლად გაიგზავნა რეგულარული ჯარების და კაზაკების ქვედანაყოფები და ქვედანაყოფები. 1914 წელს მე-6 სასაზღვრო ოლქის (ტიფლისის) ქვედანაყოფების გასაძლიერებლად კავკასიის არმიის მეთაურის ბრძანებით ყარსის სასაზღვრო ბრიგადას გადაეცა 2 ასეული მე-20 და 1 ასეული 39-ე ქვეითი დივიზიიდან, ხოლო 1 ასეული. ერივან ბრიგადის 39-ე ქვეით დივიზიას 74 .
1909 წლის 2 მაისს მიღებულ იქნა კანონი ამურის გენერალურ გუბერნატორში ზედამხედველობის ორგანიზების შესახებ, ტრანს-ბაიკალის და იაკუტსკის რეგიონებში და ირკუტსკის გენერალური გუბერნატორის ირკუტსკის გუბერნატორში. ამ საკანონმდებლო აქტის საფუძველზე ამურის რაიონში საზღვრის დაცვა დაევალა საბაჟო პუნქტებსა და საბაჟო შემმოწმებლებს. გარდა ამისა, ფინანსთა მინისტრის 1910 წლის 30 აპრილის მოხსენების თანახმად, ზაამურსკის ოლქის 3 ასეული OKPS გაიგზავნა მანჯურიისა და კორეის საზღვარზე ტრანს-ბაიკალის და ამურის რეგიონებში. მესაზღვრეების ამ კონტინგენტისთვის შემუშავებული ინსტრუქციების შესაბამისად (350 წოდება), თითოეულმა ასეულმა შექმნა ფორპოსტები და პოსტები, რომლებიც შემცირდა სექციებად და დაევალა ასის ერთ-ერთ ოფიცერს. 75 .
კვლევამ აჩვენა, რომ მშვიდობიან დღეებში OKPS-ის რიგები ასრულებდნენ სამხედრო სამსახურს. ეს ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ კონტრაბანდის მიზნით საზღვრის დარღვევა არ შემცირებულა. მხოლოდ 1894 წლიდან 1913 წლამდე მესაზღვრეების რიგებში მონაწილეობდნენ 3595 შეიარაღებული შეტაკება კონტრაბანდისტებთან და საზღვრის დამრღვევებთან, რომელშიც დაიღუპა 1302 დამრღვევი და დაიჭრა 1702, ხოლო მესაზღვრეების ზარალმა შეადგინა 177 დაღუპული და 369 დაჭრილი. 76 . ამავდროულად, მესაზღვრეებმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს რუსეთის ხაზინაში. ასე რომ, მხოლოდ 1913 წელს, ფისკალური ფუნქციების განხორციელებისას, მან შეაგროვა რუსეთის ბიუჯეტის 370 მილიონი რუბლი (14%). მესაზღვრეების შენარჩუნების ღირებულებამ 14,5 მილიონი რუბლი შეადგინა 77 .
ამრიგად, სასაზღვრო სამსახურის სპეციფიკა აიძულებდა მესაზღვრეების რიგებს მუდმივ საბრძოლო მზადყოფნაში ყოფილიყვნენ, ზოგჯერ კი ებრძოლათ, თავიანთი მოვალეობის შესრულებისას სიცოცხლე ეწირათ. მთავრობამ არაერთხელ გაამახვილა ყურადღება მესაზღვრეების წოდებების სამსახურის განსაკუთრებულ პირობებზე. ასე რომ, სახელმწიფო სათათბიროს საკანონმდებლო წინადადებების მიმართულების კომისიის მოხსენებაში ნათქვამია, რომ: ”... მართლაც, თუ შევადარებთ მესაზღვრეების რიგების მოვალეობებს და მათი სამსახურის პირობებს. სამხედრო დეპარტამენტის რიგებში, ირკვევა, რომ სასაზღვრო დაცვის უფროსი ოფიცრის მოვალეობაა არა მხოლოდ მისთვის დაქვემდებარებული ქვედა წოდებების განათლება და საბრძოლო მომზადება, არამედ სახელმწიფო საზღვრის დაცვაც და ეს მოვალეობა მას ხშირად მიჰყავს. შეიარაღებული შეტაკებები კონტრაბანდისტებთან და სხვა თავდამსხმელებთან. სასაზღვრო დაცვის ოფიცრის ასეთი მოვალეობები, სამართლიანად, უნდა გაუტოლდეს ომის პირობებს. რაც შეეხება საცხოვრებელ პირობებს, სასაზღვრო დაცვის ოფიცრების უმეტესობას უწევს იშვიათად დასახლებულ რაიონებში ცხოვრება და იძულებულია გადაიხადოს ზედმეტად ყველა აუცილებელი ნივთისთვის, დასახლებული პუნქტებიდან მისი ყოფნის სიშორის გამო. სახელმწიფო სათათბიროს იმავე სხდომაზე შესთავაზეს 1909 წლის 1 იანვრიდან საზღვრის დაცვის ოფიცრების ოფიციალური ხელფასის გაზრდა თითქმის ერთი მესამედით. 78 .
პირველი მსოფლიო ომის წინა 1914-1918 წწ. OKPS შედგებოდა შვიდი დასავლეთისა და სამხრეთის ოლქისგან, ოცდათერთმეტი სასაზღვრო ბრიგადისგან, ორი სპეციალური სასაზღვრო განყოფილებისგან, საკრუიზო ფლოტილისაგან, რომელიც შედგებოდა ათი საზღვაო კრეისერისგან და სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის ოლქისგან. OKPS-ის რაოდენობრივი შემადგენლობა, მესაზღვრეების ზაამურსკის რაიონთან ერთად, დაახლოებით 60 ათასი ადამიანი იყო.
როგორც კვლევამ აჩვენა, პირველი მსოფლიო ომის დაწყების გამო მობილიზაციის გამოცხადებით, თითქმის ყველა სასაზღვრო ქვედანაყოფი გახდა აქტიური არმიის ნაწილი, თავდაპირველად ჩამოყალიბდა ასობით ფეხით და კავალერიით, შემდეგ კი უფრო დიდი ფორმირებებით. იმ ადგილებში, სადაც არ იყო აქტიური საომარი მოქმედებები (თეთრი სანაპირო, ბალტიის და შავი ზღვების ნაწილი), მესაზღვრეების რიგები, სამხედრო და საზღვაო სარდლობის დაქვემდებარების შემდეგ, დარჩნენ თავიანთ ადგილებზე და განაგრძეს დაცვა. საზღვარი შვედეთთან, სპარსეთთან და ავღანეთთან 79 .
1917 წლის 1 იანვარს OKPS-ს ნიკოლოზ II-ის გადაწყვეტილებით ეწოდა ცალკეული სასაზღვრო კორპუსი (OPK). 1917 წლის 3 თებერვალს, ცალკეული სასაზღვრო კორპუსის მთავარსარდლის, ფინანსთა მინისტრის პ. ბარკის მიერ ხელმოწერილი ბრძანებით, განისაზღვრა „კორპუსის ქვედა რიგები, რომლებიც ატარებდნენ შემოვლითთა სახელს, ამიერიდან. ეძახიან ცხენოსან მესაზღვრეებს, ხოლო მცველებს - მესაზღვრეებს" 80 . ამ დროისთვის რუსეთის იმპერიის სახმელეთო საზღვრის სიგრძე იყო დაახლოებით 18 640 ვერსი (20 000 კმ). რუსეთი ესაზღვრებოდა ათ სახელმწიფოს (ნორვეგია, შვედეთი, გერმანია, ავსტრია-უნგრეთი, რუმინეთი, თურქეთი, ირანი, ავღანეთი, ჩინეთი, იაპონია) 81 .
1917 წლის რევოლუციურმა პროცესებმა ასევე იმოქმედა თავდაცვის ინდუსტრიაზე, მათ შორის ფრონტზე მყოფ დანაყოფებზე (იხ. დანართი 3). 5 მარტს პეტროგრადში თავდაცვის ინდუსტრიის კომპლექსის შტაბ-ბინაში გაიმართა შეხვედრა, რომელსაც თავმჯდომარეობდა უნტერ ოფიცერი რ.ა. მუკლევიჩი. ამ სხდომაზე გადაწყდა ქვეითი გენერლის ნ.ა. პიხაჩოვი და თავდაცვის ინდუსტრიული კომპლექსის შტაბის უფროსი და გენერალ-ლეიტენანტი ნ.კ. კონონოვი. სამაგიეროდ, კორპუსის მეთაური გახდა გენერალ-ლეიტენანტი გ.გ. მოკასეი-შიბინსკი და შტაბის უფროსი, პოლკოვნიკი ს.გ. შამშევი 82 .
1917 წლის თებერვლიდან ოქტომბრის ბოლომდე თავდაცვის ინდუსტრიის სტრუქტურაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. 1917 წლის ოქტომბერში ბოლშევიკების მიერ ძალაუფლების ხელში ჩაგდებისას, სახელმწიფო საზღვარი ევროპულ ნაწილში მხოლოდ რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთით ფუნქციონირებდა. მგზავრებისა და ტვირთების ძირითადი ნაკადი რუსეთიდან ევროპაში გადიოდა რკინიგზის გასწვრივ, რომელიც აკავშირებდა პეტროგრადს ბელოოსტროვთან (სოფელი კარელიის ისთმუსზე) და შემდგომ ტორნეოს სადგურთან, რომელიც მდებარეობს ყოფილი რუსეთის იმპერიის საზღვარზე შვედეთთან. უფრო სამხრეთით, ფინეთის ყურედან სპარსეთამდე, არსებობდა სასაზღვრო ხაზი, რომელიც ომმა დაარღვია და არ აკონტროლებდა რუსეთის სახელმწიფო ორგანოებს.
1918 წლის 30 მარტს საბჭოთა მთავრობამ ცალკეული სასაზღვრო კორპუსის ადმინისტრაციისა და შტაბის საფუძველზე ჩამოაყალიბა სასაზღვრო დაცვის მთავარი დირექტორატი (GUPO) ფინანსთა სახალხო კომისართან. OKPS, OPK-ის გამოცდილება დიდწილად გამოიყენეს ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ, განსაკუთრებით საბჭოთა სასაზღვრო ჯარების შექმნის საწყის პერიოდში.
კვლევის მსვლელობისას ავტორი ცდილობდა განეზოგადებინა და გაეანალიზებინა საკვლევ პერიოდში მესაზღვრეების წინაშე დასახული ამოცანების როგორც არსი, ასევე დინამიკა.
თავდაპირველად მესაზღვრეების ძირითადი ამოცანები ამ პერიოდში კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლა იყო, ე.ი. სახელმწიფო საზღვრის სახმელეთო მონაკვეთზე რუსეთის ეკონომიკური ინტერესების დაცვა და საზღვარზე უკანონოდ გადაკვეთილი პირების დაკავება, რომელთაგან მთავარი იყვნენ კონტრაბანდისტები, ასევე გაქცეულები და დეზერტირები. ამ საკითხში ინდიკატორად შეიძლება ჩაითვალოს 1857 წლის საბაჟო ქარტია, რომელშიც ნათქვამია, რომ: „... მესაზღვრეების დანიშნულებაა საიდუმლოების თავიდან აცილება და არა დადგენილი პუნქტების მეშვეობით, ყველა სახის საქონლის ტრანსპორტირება და გადატანა მთელს ტერიტორიაზე. საზღვარი და ხალხის მიერ საზღვრის ფარული გადაკვეთა“ 83 . იგივე დებულება დადასტურდა საბაჟო შეგროვების დეპარტამენტის დირექტორის 1887 წლის 14 ივლისის ცირკულარში "კონტრაბანდის შესახებ", რომელიც გაგზავნილია დასავლეთ საზღვრის საბაჟო ოლქების ხელმძღვანელებისთვის. 84 . 1915 წლის სამხედრო ენციკლოპედიაში, განყოფილებაში „სასაზღვრო დაცვა“ აღნიშნული იყო, რომ „საზღვრის დაცვა შეიქმნა იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოს საზღვარგარეთიდან შემოსული საქონლის განთავსება, რომელიც არ არის გადახდილი დადგენილი მოვალეობით (კონტრაბანდა). ასევე იმ პირთა ფარული გადასასვლელი საზღვარზე, რომელთაც სურთ გარკვეული მაშინდელი უკანონო მიზნებით, თავი აარიდონ საბაჟო ... " 85 . ისტორიის მეცნიერებათა კანდიდატი ს.დმიტრიევი სტატიაში „რუსეთის სასაზღვრო სამსახური მე-19 საუკუნის პირველ ნახევარში“ ადგენს, რომ „მესაზღვრეებისთვის დაკისრებული მთავარი ამოცანა იყო მეზობლებისადმი რუსეთის საზღვრების ხელშეუხებლობის სწავლება“. 86 . საბჭოთა ისტორიკოსი ი. შევცოვი ამ საკითხს სტატიაში „მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში რუსეთში სასაზღვრო სამსახური“ ასე ეხებოდა: „მესაზღვრეების მთავარი ამოცანა იყო სახელმწიფო საზღვრის დაცვა მეზობელი სახელმწიფოების ხელყოფისაგან. კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლა” 87 . ეჭვს ბადებს ი. შევცოვის მიერ დასახელებული დავალება „...სახელმწიფო საზღვრის დაცვა მეზობელი სახელმწიფოების ხელყოფისაგან...“. როგორც კვლევები აჩვენებს, იმ პერიოდის მესაზღვრეებს ამ ამოცანის შესასრულებლად არც ძალა ჰქონდათ და არც საშუალება.
მალევე, ამ ამოცანების სპექტრი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. აქედან გამომდინარე, მათ შორის, ავტორის აზრით, შეიძლება გამოირჩეოდეს: არეულობის, ძარცვის და ყველა სახის არეულობის შეწყვეტა სასაზღვრო ხაზზე, საკარანტინო ზედამხედველობის განხორციელება საზღვრის ზოგიერთ ადგილას, დახმარება გაჭირვებულ გემებზე. სანაპირო, ბორტზე მყოფი ადამიანების გადარჩენა და დანგრეული გემების ქონების შენარჩუნება 88 . ფაქტობრივად, პოლიციური ხასიათის ამოცანები მესაზღვრეებს დაეკისრათ.
რუსეთის სახელმწიფო ისტორიული არქივის ფონდები შეიცავს „ინსტრუქციებს სასაზღვრო დაცვის გადასინჯვის შესახებ“, რომელიც დაამტკიცა ფინანსთა მინისტრმა 1876 წლის 12 დეკემბერს. 89 ამ დოკუმენტის ანალიზი საშუალებას აძლევს ავტორს დაამტკიცოს, რომ XIX საუკუნის ბოლო მეოთხედის დასაწყისში. რუსეთის მესაზღვრეების რიგები, კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლისა და სხვადასხვა პირის მიერ საზღვრის უკანონო გადაკვეთის აღკვეთის უმთავრესი ამოცანების გადაწყვეტისას, ვალდებულნი იყვნენ: რეგულარულად განახორციელონ ზედამხედველობის სამსახური საზღვარგარეთ; მშვენივრად იცოდნენ საზღვრის ის მონაკვეთები, რომლებიც მათ უმცირეს დეტალებამდე აქვთ დავალებული, მათ შორის ყველა ბილიკი, გზები, ტყეები, ბუჩქები, ჭაობები, ნაკადულები, ხიდები, გადასასვლელები, სოფლები, მამულები, ცალკეული სოფლები და შენობები, ქარხნები, ქარხნები, ტავერნები; დანამდვილებით იცოდეს, რას აკეთებს თითოეული სოფლის მაცხოვრებლები, რომელი მათგანი ვაჭრობს კონტრაბანდას, მონაწილეობს ამავდროულად, როგორც გადამზიდავი თუ როგორც მფლობელი, რომელ ადგილებში არის კონტრაბანდული საქონლის გაყიდვის მაღაზიები; გქონდეთ მსგავსი ინფორმაცია საზღვართან ყველაზე ახლოს მყოფი უცხოური ტერიტორიის შესახებ და შეაგროვოთ ინფორმაცია რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ, სადაც არის კონტრაბანდის მთავარი საწყობები, ჰყავდეთ სანდო თაღლითები (ეს ასევე ეხებოდა მესაზღვრეების უფროსებს და ქვედა წოდებებს); შეაგროვოს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა საქონელი გადაჰყავს ძირითადად საზღვრის მოცემულ მონაკვეთზე და რა სარგებლობისთვის იყო განკუთვნილი (ადგილობრივი თუ რეგიონის შიგნით) (საზღვრის დაცვის ოფიცრების დავალება); შეაგროვოს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როდის იმართება უახლოესი და ყველაზე მნიშვნელოვანი უცხოური ბაზრობები, რომლებზეც ებრაელები ჩვეულებრივ ყიდულობენ საქონელს მნიშვნელოვან რაოდენობას რუსეთში მათი განთავსებისთვის ექსკლუზიურად კონტრაბანდის გზით (ეს ინფორმაცია უნდა შეგროვდეს საბაჟო რაიონებში და მიეტანა სასაზღვრო დაცვის ბრიგადებში. ).
მესაზღვრეების მესაზღვრეებს ბრიგადის დონეზე და ზემოთ უნდა ეძიათ... შესაძლებლობა მეზობელი სახელმწიფოების სამთავრობო მოხელეებთან მეგობრული ურთიერთობის შენარჩუნებით, მიეღოთ მათგან სხვადასხვა ინფორმაცია პირადად და, უკიდურეს შემთხვევაში, დახმარება. საზღვრის დამრღვევთა დევნა...“ 90
მესაზღვრეების სანაპირო ბრიგადების რიგები, ჩამოთვლილ მოვალეობებთან ერთად, დამატებით დაეკისრათ: სპეციალური ინსტრუქციების მიხედვით, გაუმკლავდნენ მათ მიერ დაცული ტერიტორიების სანაპიროზე დაღუპულ გემებს; ასევე „ზღვის პირას გადმოგდებული საქონლით, ხე-ტყით, სხვადასხვა ნივთებითა და დამხრჩვალებით“; აწარმოოს მკაცრი კონტროლი ადგილობრივი მოსახლეობის მიერ საზღვაო გზით შემოტანილი საქონლის სახელსა და რაოდენობაზე; აკონტროლეთ და შეამოწმეთ სანაპირო გადაზიდვები. ქვედა წოდებებს მოეთხოვებოდათ ნიჩბოსნობისა და მცურავი გემების მართვის სწავლა. 91 .
სამსახურის მსვლელობისას მესაზღვრეს მოუწოდეს მონიტორინგი გაეწია სასაზღვრო ხაზის მდგომარეობაზე, მხოლოდ მიუთითებდა მის აღმნიშვნელი ნიშნების, საპატრულო გზების, სასაზღვრო თხრილების და ა.შ. და ამის შესახებ შესაბამის პასუხისმგებელ ორგანოებს ეცნობებინა. 92 .
ინსტრუქციებში არც კი არის მინიშნებული, რომ შემოწმდეს მესაზღვრეების რიგები და ბრიგადები ომში მონაწილეობის მისაღებად, თუ ის დაიწყება.
OKPS-ის ჩამოყალიბების შემდეგ, მისი რიგები სახელმწიფო საზღვრის დასაცავად ხელმძღვანელობდა საბაჟო ქარტიით, ინსტრუქციით "მცველი სამსახურის ძირითადი პრინციპების შესახებ და იარაღის გამოყენების შესახებ ცალკეული კორპუსის რიგებში. მესაზღვრე" (1897), "წესები მესაზღვრეების ცალკეული კორპუსის შესახებ" (1910 წ.), "სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის რიგების ინსტრუქტაჟის სამსახური" (1912 წ.). ამ დოკუმენტებში მესაზღვრეების ზოგად მოვალეობას წარმოადგენდა კონტრაბანდის თავიდან აცილება და საზღვრის გადაკვეთა ადამიანების დაუდგენელ ადგილებში, საზღვრის დამრღვევთა დაკავება ყველაფრით, რაც ჰქონდათ და გადაეგზავნა საბაჟო ოფისებში, საეჭვო ადამიანების შემოწმება. ამასთან, დარეგულირდა მესაზღვრეების რიგების მიერ იარაღის გამოყენების პროცედურა. ზღვისა და მდინარის მონაკვეთებზე საჭირო იყო ყველა გემის და სათევზაო ნავის შემოწმება, როგორც ნაპირზე დაშვება, ისე მისგან გამგზავრება; ყველა შესაძლო დახმარება გაუწიოს დანგრეულ ადამიანებს; არ დაუშვას განათება სტაციონარული შუქურებიდან დადგენილ 50 ვერსტზე უფრო ახლოს განათების ნაპირზე; განახორციელეთ საკარანტინო ზედამხედველობა და სასაზღვრო დაცვის ზაამურსკის რაიონს დამატებით დაეკისრა CER-ის, გენერალური საკონსულოს დაცვა ჰარბინში, ქიქიჰარში და გირინში. 93 . ზაამურსკის ოლქის მესაზღვრეების რიგები, გზის გარდა, იცავდნენ ორთქლის კომუნიკაციებს მდინარე სუნგარის გასწვრივ, ტყის დიდ განვითარებას, ასევე ასრულებდნენ სასამართლო და საპოლიციო ფუნქციებს. 94 .
იმისათვის, რომ სადაზვერვო სამუშაო მყარ საფუძველზე დაეყენებინა, ფინანსთა სამინისტრომ 1913 წელს მიმართა სახელმწიფო სათათბიროს სპეციალური მოხსენებით "სასაზღვრო დაცვის ცალკეულ კორპუსში კონტრაბანდის სადაზვერვო აგენტების ორგანიზების შესახებ". იგი ასაბუთებდა 21-ე კორპუსის შტატებში უფროსი ოფიცრების თანამდებობების დანერგვის აუცილებლობას აგენტებთან მუშაობისთვის. OKPS-ში ამ იდეების სრულად განხორციელება შეუძლებელი იყო - დაიწყო პირველი მსოფლიო ომი. მიუხედავად ამისა, კონტრაბანდის წინააღმდეგ საბრძოლველად საიდუმლო სამსახურის ორგანიზების იდეა თანამედროვე პირობებში აქტუალურია. 95 .
მე-19 საუკუნის დასასრული იყო დიდი ცვლილებების პერიოდი რუსეთის ცხოვრებაში. კაპიტალიზმის განვითარებამ, ახალმა სოციალურ-ეკონომიკურმა ურთიერთობებმა, კოლონიების გადანაწილებისა და უმსხვილესი კაპიტალისტური ძალების გავლენის სფეროების ღია ბრძოლის გამოვლინება აიძულა რუსეთი უფრო და უფრო მეტი ყურადღება მიექცია თავისი სახელმწიფო საზღვრის დაცვაზე.
დიდი და ეკონომიკურად განვითარებული სახელმწიფოები ცხელებით ემზადებოდნენ ომისთვის. მათ შექმნეს ახალი ჯარები, შექმნეს პირველი კლასის იარაღი, შექმნეს კომუნიკაციები. სავსებით ბუნებრივია, რომ ამ პირობებში აგენტების წინასწარ მომზადებას ენიჭებოდა არა ბოლო როლი. ამ მხრივ განსაკუთრებით შემაშფოთებელი იყო დასავლეთ საზღვარი. აქ გერმანიამ და ავსტრიამ ჩაატარეს გაძლიერებული დაზვერვა რუსეთის წინააღმდეგ. მიუხედავად უცხოელების სასაზღვრო ზონაში ცხოვრების აკრძალვისა, გერმანელები, ყოველგვარი საბაბით, ცდილობდნენ თავიანთი მოქალაქეების მუდმივ საცხოვრებლად გაცნობას რუსეთის სასაზღვრო ზონაში. ამ მოქალაქეებიდან ბევრი იყო ან გახდა გერმანული დაზვერვის აგენტი. ამრიგად, გერმანიამ წინასწარ მოამზადა თავისთვის აგენტური ქსელი, რომელიც აწარმოებდა სადაზვერვო საქმიანობას მისი ინტერესებიდან გამომდინარე. 96 .
გერმანულმა და ავსტრიულმა დაზვერვამ გააძლიერა თავიანთი საქმიანობა არა მხოლოდ რუსეთის საზღვარზე აგენტური ქსელის განლაგებით, არამედ მიაღწიეს სხვადასხვა საკომუნიკაციო არხების დამყარებას. ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელი და პერსპექტიული არხი იყო მტრედის ფოსტის გამოყენებით. OKPS-ის სარდლობამ და მესაზღვრეების რიგებმა ადგილზე მიიღეს ზომები ინფორმაციის გადაცემის ამ არხების დაბლოკვის მიზნით, მაგრამ მათ ეს პრობლემა სრულად ვერ გადაჭრეს: არ იყო საკმარისი ძალები და საშუალებები ამ აქტივობის ჩასახშობად, თუმცა ყველაზე მეტი. მესაზღვრეები კონცენტრირებული იყო დასავლეთ საზღვარზე. თუმცა, სასაზღვრო ზონაში მტრის დაზვერვის საქმიანობის გასანეიტრალებლად, მისი ძალები მაინც არ იყო საკმარისი. საზღვარს პრუსიასთან 1322 მილი სიგრძით იცავდა 10 ბრიგადა, რომლებმაც 608 პოსტი დააყენეს. 97 . საზღვრის რუსეთ-ავსტრიის მონაკვეთს 1117 ვერსტის სიგრძით 6 ბრიგადა იცავდა, რომლებმაც სულ 220 პოსტი მოაწყვეს.
სადაზვერვო ინფორმაციის შეგროვებისა და არალეგალური საკომუნიკაციო არხების შენარჩუნების კიდევ ერთი არხი იყო აეროსტატის გაშვება რუსეთის საზღვარზე. 1891 წლის ნოემბერში ალექსანდრე III-მ გამოსცა ბრძანება, რომელშიც მოითხოვა, რომ „ასეთი შემთხვევების განმეორების შემთხვევაში, ბუშტები უნდა ჩამოერთმიათ, ხოლო თავად ბუშტები დაეკავებინათ და გაეგზავნათ ვარშავაში, კიევში და ვილნაში გუბერნატორებისთვის. ზოგადად ჩვენს საზღვრებში ბუშტების გაჩენის მიზეზის ზუსტი ახსნისთვის“ 98 . მიუხედავად გერმანიასა და რუსეთს შორის ბალონის ფრენის რეჟიმზე ერთობლივი შეთანხმებისა, გერმანული მხარე სისტემატურად არღვევდა ამ შეთანხმებას. 99 .
როგორც საარქივო დოკუმენტების ანალიზმა აჩვენა, პირველ მსოფლიო ომამდე გახშირდა უცხოური დაზვერვის აგენტების მიერ მესაზღვრეების აყვანის შემთხვევები. ასე რომ, ველუნსკაიას ბრიგადაში უნტერ ოფიცერს ლ.სერგიევსკის, რომელიც მსახურობდა კლერკად და ჰქონდა წვდომა საიდუმლო დოკუმენტებზე, ვაჭარმა რუჟევიჩმა შესთავაზა გერმანულ დაზვერვასთან თანამშრომლობა. დაზვერვის აგენტი დააკავეს და გაასამართლეს 100 .
მესაზღვრეების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ამოცანა იყო რუსეთის მიმართ პოლიტიკური საფრთხეების წინააღმდეგ ბრძოლა. ეს გამოიხატა პოლიტიკური ლიტერატურისა და იარაღის ტრანსპორტირების არხების დროულად გახსნაში. რევოლუციური მოძრაობის ზრდამ რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ განაპირობა ის, რომ რევოლუციური შინაარსის ბროშურების, ბროშურების, წიგნებისა და გაზეთების ნაკადმა სიტყვასიტყვით შემოიჭრა რუსეთში. როგორც წესი, ამგვარი დარღვევების შესაძლო ფაქტების შესახებ ინფორმაციის მიღებისთანავე გაძლიერდა საზღვრის დაცვა. ასე, მაგალითად, ვოლოჩისკის ბრიგადის ვოლოხოვის რაზმის მეთაურმა, კაპიტანმა კოკუშკინმა, რომელმაც მიიღო ინფორმაცია 1903 წლის 19 ოქტომბერს ავსტრია-უნგრეთიდან პოლიტიკური ლიტერატურის შესაძლო გადაცემის შესახებ, დანიშნა დამატებითი საიდუმლოებები, რომლებიც აკავებდნენ საზღვრის დამრღვევებს. 101 .
OKPS-ის აგენტების დახმარებით სასაზღვრო ზონაში რევოლუციური აგიტატორების წინააღმდეგ ბრძოლა გაიმართა. ასე, მაგალითად, უფროსი სერჟანტი მაიორი ფ. მასლენსკი (რიგის სასაზღვრო დაცვის ბრიგადა), მას შემდეგ რაც მიიღო ინფორმაცია 1905 წლის 14 სექტემბერს სოფელ რაგაცემში კაცის გამოჩენის შესახებ, რომელიც ადგილობრივ მოსახლეობას "ხელისუფლების წინააღმდეგ მოქმედებებში" უბიძგებდა. სოფელში ჩაცმულობით წავიდა და აგიტატორი დააკავა 102 .
OKPS-ის ოფიცრები და უნტეროფიცრები ურთიერთობდნენ პოლიციის რიგებთან, საბაჟო დეპარტამენტთან, ჟანდარმებთან პოლიტიკური გამოძიების და საბაჟო გამოძიების საკითხებში. საზღვრის ყველაზე დაუცველ მონაკვეთებზე პოლიტიკური ლიტერატურის კონტრაბანდის აღმოსაფხვრელად შეიქმნა უწყებათაშორისი კომისიები და სხდომები, რომლებმაც შეიმუშავეს დამატებითი ღონისძიებები.
ასე რომ, მთავრობის გადაწყვეტილებით, საზღვრის დასავლეთ მონაკვეთზე, შეიქმნა კომისია ფაქტობრივი სახელმწიფო მრჩევლის ა.ა. მაკაროვი. მის რეზოლუციებს შორის იყო ისეთი პუნქტები, რომლებიც ითვალისწინებდა "საზღვრის დაცვის თანამდებობის პირების მოქმედების არეალის გაფართოებას პოლიტიკური ლიტერატურის დევნისთვის დასავლეთ საზღვრიდან 50 მილამდე". გატარებული ღონისძიებების შედეგად მხოლოდ 1905 წელს დასავლეთ საზღვარზე მესაზღვრეების რიგებმა დააკავეს პოლიტიკური ლიტერატურის 153 692 ეგზემპლარი. 103 . მაგრამ ფარული სამუშაოების დონე დაბალი იყო და არ იძლეოდა არსებული ძალებისა და საშუალებების სრულად გამოყენების საშუალებას. როგორც ჩანს, ერთ-ერთი მიზეზი დაზვერვის მნიშვნელობის არადაფასება იყო, ვინაიდან მეტი უპირატესობა დაცვის სამსახურს ენიჭებოდა.
ამრიგად, XIX საუკუნის ბოლოს - XX საუკუნის დასაწყისში. მესაზღვრეებს ახალი ამოცანის წინაშე დადგნენ - ბრძოლა სამხედრო, პოლიტიკურ და ეკონომიკურ შპიონაჟთან 104 .
სასაზღვრო ზონაში შეიარაღებული კონტრაბანდისა და ყაჩაღური ბანდების აქტივობის გააქტიურებამ აიძულა მთავრობა OKPS-ს სხვა დავალება დაეკისრა - სასაზღვრო ზონაში საზოგადოებრივი წესრიგის მონიტორინგი, მოქალაქეებისა და მათი ქონების დაცვა ყაჩაღური ბანდების ხელყოფისგან. საზოგადოებრივი წესრიგის შენარჩუნების ამოცანების გადაჭრისას, OKPS-ის ჯარები ხელმძღვანელობდნენ უმაღლესი დამტკიცებული "ჯარის გაწვევის წესები სამოქალაქო ხელისუფლების დასახმარებლად". 105 . ამ ამოცანამ, ერთი მხრივ, მესაზღვრეებს საზღვრის დაცვის მთავარი ამოცანისგან გადააწყვეტინა ყურადღება, მეორე მხრივ კი მათ საშუალებას აძლევდა უფრო სრულად გაეგოთ რა ხდებოდა დაცული ტერიტორიების უკანა ნაწილში.
XIX საუკუნის ბოლოსთვის. ახალი ტერიტორიები შევიდა რუსეთის შემადგენლობაში. საჭირო იყო ამ ტერიტორიული შენაძენების კონსოლიდაცია ამიერკავკასიაში, შუა აზიასა და შორეულ აღმოსავლეთში და მოეწყო სამხრეთ, სამხრეთ-აღმოსავლეთ და შორეული აღმოსავლეთის საზღვრების დაცვა.
1894 წელს, წყნარი ოკეანის სანაპიროების დასაფარად, შემოთავაზებული იქნა 3 სასაზღვრო ბრიგადის შექმნა: უსურიისკი, სამხრეთ უსურიისკი და წყნარი ოკეანე, რომელიც დაფარავს საზღვრების მონაკვეთებს 5817 მილის სიგრძით. მაგრამ ეს წინადადება არ განხორციელდა. მთავრობამ არაერთხელ მიმართა შორეულ აღმოსავლეთში საზღვრების გაძლიერების საკითხებს. კვატუნის რეგიონის ფინანსური ნაწილის ყოფილი კომისრის ანგარიშში ნ.ნ. პროტასიევი „ამურის ტერიტორიის საბაჟო საკითხზე“ ითქვა შემდეგი: „...არსებითად, ამურის ტერიტორიის მესაზღვრეების გაუმჯობესება შეიძლება მიღწეული იყოს ორი გზით: ან არსებული საბაჟო და აქციზის შემადგენლობის გაძლიერებით. მცველები ან ამ რეგიონისთვის მესაზღვრეების შექმნით, იმპერიის დასავლეთ საზღვარზე მიმდინარე მიმდინარეობის მსგავსი... ასეთი დაცვის მოწყობა ტრანს-ბაიკალის, ამურის და პრიმორსკის რაიონებში, ისევე როგორც ზღვის სანაპიროზე. საჭიროებს 1777 ქვედა წოდებას, რაც საშუალოდ იქნება 1 ადამიანი. სასაზღვრო ხაზის 2-2,5 ვერსტისთვის და ეს გამოიწვევს ერთჯერად ხარჯს 3,076,861 რუბლს. და მუდმივი ხარჯი 1,132,192 რუბლი. 106 ეს წინადადება არ განხორციელდა უსახსრობის გამო.
სასაზღვრო ბრიგადების რეკრუტებით დაკომპლექტებამ ახალი ამოცანა დააკისრა სასაზღვრო დაცვის სამეთაურო შტაბს - ახალგაზრდა ჯარისკაცების სრულფასოვანი წვრთნა სამსახურებრივი დავალებების კვალიფიციურ შესრულებაში ჯერ კიდევ მორიგე სადგურებზე მისვლამდე.
OKPS-ის ჩამოყალიბებამდე მესაზღვრეების ახალგაზრდა ჯარისკაცების მომზადება სამხედრო დეპარტამენტის პროგრამით ოთხი თვის განმავლობაში მიმდინარეობდა, საზღვრის მეთვალყურეობის სამსახურის სპეციალური კლასების დამატებით. წვევამდელების ბრიგადებში მისვლის შემდეგ ისინი მაშინვე საზღვარზე წავიდნენ და პოზიციებზე დაინიშნენ. მათი მომზადება დაევალა რაზმების მეთაურებს, რომლებიც ობიექტური მიზეზების გამო (პოსტი ერთმანეთისგან დიდი დაშორება, დატვირთვა და ა.შ.) ვერ ახერხებდნენ ახალგაზრდა ჯარისკაცების ყოვლისმომცველ პროფესიულ მომზადებას. 1894 წლიდან, ჯერ ექსპერიმენტულ საფუძველზე და 1895 წლიდან ყველგან OKPS-ში, კორპუსის მეთაურმა გადაწყვიტა შეექმნა სასწავლო რაზმები სასაზღვრო დაცვის ბრიგადებში. ახალგაზრდა ჯარისკაცის კურსი, როგორც წესი, გრძელდებოდა 15 ნოემბრიდან 15 თებერვლის ჩათვლით. ამ დროის განმავლობაში, OKPS-ის ახალგაზრდა ქვედა წოდება გაეცნო კორპუსის საქმიანობას, მეზობელი სახელმწიფოების პოლიტიკურ და ეკონომიკურ სტრუქტურას, კონტრაბანდისტების ხრიკებს და საზღვრის დამრღვევთა დევნის პროცედურას. გარდა ამისა, მიეცა მოკლე ინფორმაცია რუსეთის ისტორიასა და გეოგრაფიაზე და სხვა საჭირო ცოდნაზე. 107 .
OKPS-ში სამსახურში გამოძახებული ჯარისკაცების შემადგენლობა ძალიან ჰეტეროგენული იყო. ბევრმა არ იცოდა წერა-კითხვა, ჰქონდა სხვადასხვა რელიგია. ამ თავისებურებების გათვალისწინებით დიდი ყურადღებით შეირჩა ოფიცრების, უნტეროფიცრებისა და სასწავლო გუნდების მასწავლებლების შემადგენლობა. ახალგაზრდა მესაზღვრეების მზადყოფნა მათთვის დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად დიდწილად სწავლების ხარისხზე იყო დამოკიდებული. საწყის ეტაპზე მასწავლებლები გაგზავნეს სასწავლო გუნდების ცვლადი შემადგენლობიდან 108 ჰქონდა ცუდი ცოდნა და აღმოჩნდა, რომ "მცირე სასარგებლო იყო ახალგაზრდა ჯარისკაცების მომზადებაში". ამიტომ, 1908 წლის 31 ივლისს, კორპუსის მეთაურმა ნება დართო "დაენიშნოთ მასწავლებლები ქვედა წოდების ახალგაზრდა ჯარისკაცებს რაიონების ხელმძღვანელების შეხედულებისამებრ". 109 .
სასწავლო რაზმების გამოცდილებამ კორპუსის მეთაურს საშუალება მისცა 1914 წელს მიეღო და დაამტკიცოს „წესები დანაყოფების შტაბში სასწავლო რაზმების შესახებ“. 110 . ამ დებულებიდან გამომდინარე, ბრიგადის მეთაურად აირჩიეს სასწავლო რაზმის მეთაური, რომლის თანამდებობაზე დანიშვნა ოლქის უფროსმა დაამტკიცა. სასწავლო რაზმის მეთაურის დასახმარებლად უფროსი ოფიცერი, პრაპორშჩიკი და ხუთი უფროსი უნტერ ოფიცერი გადაეცათ. 111 .
OKPS-ის ახალგაზრდა ჯარისკაცების მომზადების პროგრამები მოიცავდა სამხედრო დეპარტამენტის წესდების ძირითად დებულებებს და სასაზღვრო სამსახურის მითითებებს. ინსტრუქციებში განმარტა ჯარისკაცის ზოგადი დანიშნულება და ხაზგასმით აღინიშნა, რომ ის არის "ხელმწიფისა და სამშობლოს მსახური, მისი დამცველი მტრებისგან". განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო იმ ფაქტს, რომ ქვედა წოდებებს კარგად უნდა სცოდნოდათ ტერიტორია საზღვრიდან სასაზღვრო ზოლის ბოლომდე, ყველა სოფელი, გზები, ბილიკები, ბორცვები, ჭაობები, ნაკადულები, მდინარეები, მათი ნაპირები, დასალაგებლად მოსახერხებელი ადგილები. და ა.შ.
საზღვრის ჯარისკაცი გამოიძახეს უპირველეს ყოვლისა მისი შეიარაღებული დაცვისთვის როგორც მშვიდობიან, ასევე ომის დროს. ამიტომ, სწავლება ისე ჩატარდა, რომ სამსახურის პირველივე ნაბიჯებიდან მიხვდა, რა სიტუაციაში უნდა ემსახურა. 112 .
ახალგაზრდა ჯარისკაცების მომზადებისას დიდი მნიშვნელობა ენიჭებოდა სროლას, მესაზღვრეების რიგების მიერ იარაღის გამოყენების წესების ახსნას. 1897 წელს სახელმწიფო საბჭომ მიიღო დოკუმენტი „საზღვრის დაცვის ცალკეული კორპუსის რიგებში დაცვის მოვალეობისა და იარაღის გამოყენების ძირითადი პრინციპების შესახებ“. 113 .
წესები უმაღლესმა დაამტკიცა 1897 წლის 22 დეკემბერს. მათ საფუძველზე შემუშავდა ინსტრუქცია „სასაზღვრო დაცვის ცალკეული კორპუსის რიგების მიერ სამსახურებრივი მოვალეობების განხორციელების ძირითადი პრინციპებისა და გამოყენების შესახებ. იარაღი მათ მიერ სასაზღვრო მეთვალყურეობისთვის ევროპის საზღვრის გასწვრივ სასაზღვრო ზოლში. 114 . მანამდე, შემოჭრილის შემჩნევისას, საზღვრის დეტალის წოდება უნდა გამოეძახებინა „გაჩერდი“ და თუ შემოჭრილი გაქცეულიყო, დაეწია და დააკავა. იარაღის გამოყენება დაშვებული იყო მხოლოდ მტრის თავდასხმის საპასუხოდ. ახალი ინსტრუქციით ნებადართული იყო იარაღის გამოყენება საზღვრის დამრღვევებზე ორმაგი სეტყვის "გაჩერებისა" და გამაფრთხილებელი გასროლის შემდეგ, ასევე რაზმზე თავდასხმის დროს. 115 . ახალი წესები ძალაში შევიდა 1898 წლის 1 მარტს.
დიდი ყურადღება ექცეოდა მოქმედებების შემუშავებას სხვადასხვა სასაზღვრო რაზმების შემადგენლობაში და ყველა წვრთნა მიმდინარეობდა კონკრეტულ სიტუაციებში მოქმედებების ჯარისკაცების მიერ ასიმილაციის მეთოდით, ე.ი. პრაქტიკაში, რაზმის მეთაურების ხელმძღვანელობით და დეპარტამენტის მეთაურთა ზედამხედველობით 116 .
1 მარტიდან 1 ნოემბრის ჩათვლით საწვრთნელ რაზმებში ახალგაზრდა ჯარისკაცების პარალელურად სწავლება უნტეროფიცერებმაც გაიარეს. ისინი ყოველწლიურად ირჩევდნენ ყველაზე გაწვრთნილ ქვედა წოდებებს შორის, რომლებიც მსახურობდნენ მეორე წელს. უნტერ-ოფიცერთა მომზადების მთავარი ამოცანა იყო მათი მომზადება, ჯერ ერთი, როგორც სანდო ინსტრუქტორები ახალგაზრდა ქვედა წოდებების მომზადებისა და პოზიციებზე შიდა წესრიგის მონიტორინგისთვის და მეორეც, როგორც „პოსტების წამყვანი და გონივრული ხელმძღვანელები, რომლებიც იცნობენ საზღვრის დაცვის მიღებულ მეთოდებს. " 117 .
იარაღისა და საბრძოლო მოქმედებებისთვის მზადყოფნის აუცილებლობა მოითხოვდა სპეციალურ მომზადებას მესაზღვრეების მესაზღვრეების რიგებიდან (პირველ რიგში ოფიცერთა კორპუსიდან).
OKPS სამსახურში სხვადასხვა ოფიცრები შევიდნენ. მაშინ არ არსებობდა სპეციალური საგანმანათლებლო დაწესებულებები, რომლებიც მესაზღვრეებისთვის კადრებს მოამზადებდნენ. საჭირო უნარ-ჩვევების შესაძენად და პროფესიული ცოდნის გასაუმჯობესებლად ყოველწლიურად ტარდებოდა ასობით წვრთნა და პოლკის წვრთნა ჯარების ყველა ოფიცერთან.
შეგროვებისთვის OKPS-ზე გაიცა ბრძანებები, რომლებიც განსაზღვრავდნენ შეგროვების პროცედურას და ვადებს. ჩვეულებრივ, კოლექციების დრო გაზაფხული-ზაფხულის პერიოდში იყო განსაზღვრული. თითოეულ ტურზე დაახლოებით ერთი თვე იყო გამოყოფილი.
ლაშქრობის პროგრამა ჩვეულებრივ შედგებოდა შემდეგი აქტივობებისგან:
1. მანძილების ვიზუალური განსაზღვრა.
2. სროლის ჯაჭვში მოქმედებებში ერთჯერადი ვარჯიში.
3. საბრძოლო და ტაქტიკური ოცეულის წვრთნები.
4. თვითთხრა.
5. საველე სამსახურის დროს მოქმედებების შემუშავება: ბრძანებების გაცემის პროცედურა, მოხსენებები, მფრინავი ფოსტა, ჯარის მცველი, მცირე საომარი ოპერაციების დროს დავალების გაცნობა (ჩასაფრება, თავდაცვა, გადაკვეთა, სატრანსპორტო ესკორტი და ა.შ.).
6. სროლა. (წლიურად პისტოლეტისთვის გამოიყოფოდა სულ მცირე 30 საბრძოლო და 40 ბლანკ ვაზნა. მესაზღვრეების ქვედა რიგებში ერთი შაშხანისთვის გაიცემა, შესაბამისად, 60 და 70 ვაზნა). 118
სასწავლო ბანაკები იყო სასწავლო გუნდების კლასების გაგრძელება, რომლებიც ფაქტობრივად წარმოადგენდნენ სასაზღვრო დაცვის კორპუსის პერსონალის ძირითად სასწავლო ცენტრებს. როდესაც ახალგაზრდა ოფიცრები დაინიშნენ, ისინი გადაიყვანეს გუნდებში გამოცდილი სპეციალისტების ხელმძღვანელობით, რათა მოემზადებინათ შემდგომი სამსახურისთვის.
განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ტაქტიკურ მომზადებას. გაკვეთილებს, როგორც წესი, განყოფილების მეთაურები ატარებდნენ. კვლევა ეფუძნებოდა ერთ პროგრამას. შეისწავლეს შემდეგი კითხვები:
1. ბილიკის, ადგილობრივი ობიექტების და შვებულებაში მყოფი მტრის დაზვერვა.
2. დაცვის სამსახური და საკომუნიკაციო სამსახური.
3. მარშის მოძრაობები.
4. დასასვენებელი ადგილები - ბივუაკი და ბინა-ბივუაკის შეკვეთა.
5. ადგილობრივი ობიექტების, ხეობებისა და გადასასვლელების თავდასხმა და დაცვა.
6. მოქმედებები მცირე ომში, რკინიგზაზე თავდასხმა, მისი დაცვა და თავდაცვა 119 .
ასევე კლასში შემუშავდა მტრის მიერ დაცული სასაზღვრო ზოლის გარღვევის, მეზობელ უცხო ტერიტორიის პუნქტების აღების, მტრის მიერ ჩატარებული მობილიზაციის წინააღმდეგობის საკითხები.
და მაინც, მეტი ყურადღება დაეთმო მესაზღვრეების რიგების მომზადებას სამშვიდობო (არასამხედრო) დროს მოქმედებებისთვის. და მხოლოდ აღმოსავლეთის (1853-1856) და რუსეთ-თურქეთის (1877-1878) ომების შემდეგ გაირკვა, რომ სასაზღვრო დაცვას მოუწევდა აქტიური მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში. ამიტომ XIX საუკუნის 80-იან წლებში. რუსეთის სახელმწიფომ დაიწყო დავალებების წამოყენება მესაზღვრეებისთვის მტრის შეიარაღებულ ძალებთან სამხედრო დაპირისპირებაში მონაწილეობის მისაღებად. ამის გამო გაჩნდა „ინსტრუქციები მესაზღვრეების მობილიზაციის შესახებ“. 120 , რამდენიმე დებულება „ომის დროს მესაზღვრეების ორგანიზებისა და გამოყენების შესახებ“ (1882), (1899 და 1901), დამტკიცებული სახელმწიფო საბჭოს მიერ. ამიტომ, სამშვიდობო პერიოდში მესაზღვრეებმა დაიწყეს მზადება "მცირე ომის" ამოცანებისთვის: ჩასაფრება, დარბევა მნიშვნელოვან ობიექტებზე (ხიდები, რკინიგზის სადგურები, ტელეგრაფები და ა.შ.) და დასახლებები. 121 .
ამრიგად, ცვლილებები რუსეთის მესაზღვრეებში, მის საშტატო შემადგენლობაში, ორგანიზაციულ სტრუქტურასა და მოქმედების მეთოდებში მოხდა თანდათან, შიდა და გარე პოლიტიკური პირობების შეცვლასთან ერთად. ამან გავლენა მოახდინა მესაზღვრეების რაოდენობის რაოდენობრივ ცვლილებაზე 1827 წლიდან 1901 წლამდე (იხ. დანართი 4) და ეფექტური ორგანიზაციული ფორმების ძიებაზე.
რუსეთის ეკონომიკურმა პოლიტიკამ აიძულა მთავრობა გაეძლიერებინა მესაზღვრეები, პირველ რიგში, კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლაში. მესაზღვრეების კანონიერ ქმედებებზე კონტრაბანდისტების შეიარაღებულ წინააღმდეგობაზე გადასვლამ სახელმწიფო მიიყვანა გადაწყვეტილებამდე, გაეძლიერებინა მესაზღვრეების სამხედრო კომპონენტი, სამხედრო პრინციპებზე დაყრდნობით.
კაპიტალისტური ქვეყნების განვითარების იმპერიალისტურ სტადიაში შესვლა აღინიშნა სახელმწიფოთაშორისი წინააღმდეგობების გამწვავებით და ომისთვის მათი გაძლიერებული მზადებით. ამ პირობებში რუსეთის სახელმწიფო იძულებული გახდა მიეღო დამატებითი ზომები ქვეყნის საბრძოლო შესაძლებლობების ასამაღლებლად, სხვადასხვა გეოგრაფიულ არეალში თავისი ინტერესების დასაცავად. ადეკვატურად უპასუხა არა მხოლოდ გარე, არამედ შიდა საფრთხეებს (ძირითადად ეკონომიკური და პოლიტიკური) ზრდას, რუსეთის იმპერიის მთავრობამ გადაწყვიტა კიდევ უფრო გაეძლიერებინა მესაზღვრეები, რომლებიც გამოეყო საბაჟო გადასახდელების დეპარტამენტს და გარდაიქმნა ცალკე კორპუსად. . რუსეთის სახელმწიფო საზღვრის ევროპული, ამიერკავკასიისა და ამიერკასპიის მონაკვეთების დამცველი სასაზღვრო ბრიგადების გარდა, მასში შედიოდა CER-ის უსაფრთხოების დაცვა, რომლის საფუძველზეც შეიქმნა ზაამურის სასაზღვრო ოლქი.
მესაზღვრეების საქმიანობა სამართლებრივი თვალსაზრისით მკაფიოდ იყო რეგულირებული. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო როგორც ახალწვეულთა, ასევე გამოცდილი მესაზღვრეების პროფესიულ მომზადებას.
XIX საუკუნის ბოლოსთვის. ძირითადად დასრულდა სამხედრო პრინციპებზე დამყარებული მესაზღვრეების, როგორც სპეციალური სახელმწიფო სტრუქტურის ჩამოყალიბება. მე-20 საუკუნის დასაწყისში 60 ათასზე მეტი ადამიანის ძალზე შთამბეჭდავ ძალად გადაიქცა, მესაზღვრეები გახდნენ რუსეთის შეიარაღებული ძალების მნიშვნელოვანი ნაწილი.
ქვეყანაში რევოლუციური ცვლილებები შეეხო მესაზღვრეებსაც: 1918 წლის დასაწყისში მან შეწყვიტა არსებობა, ისევე როგორც ყოფილი რუსეთის მრავალი სხვა ინსტიტუტი.

შენიშვნები

1 იხ.: Dmitriev S. სასაზღვრო სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის პირველ ნახევარში. // მესაზღვრე. - 1944- No7. - S. 46.
2 იხილეთ: სამხედრო ენციკლოპედია. T. 18. - გვ., 1915. -S. 483.
3 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 17.
4 იხ.: Yezhukov E.L. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. სახელმძღვანელო. 4.1. - M .: რუსეთის ფედერაციის ფედერალური სასაზღვრო სამსახურის აკადემია, 1997. - გვ. 72.
5 იხილეთ: პლეხანოვი ა.ა., პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 18.
6 იხ.: საზღვრის დაცვის მოკლე ისტორია-ქრონიკა და მისი გამოყოფა ცალკეულ კორპუსში// მესაზღვრე. - 1907. - No 15. - S. 243.
7 იხ.: ჩერნუშევიჩ მ.პ. მასალები მესაზღვრეების ისტორიისთვის. ნაწილი 2. საკითხი 2. სამსახური ომის დროს. ყირიმის კამპანია 1854-1856 წწ - პეტერბურგი, 1904. - ს. 47.

8 იხილეთ: ჩერნუშევიჩ მ.პ. მასალები მესაზღვრეების ისტორიისთვის. 4.2. საკითხი 2. სამსახური ომის დროს. ყირიმის კამპანია 1854-1856 წწ - პეტერბურგი, 1904. - ს. 48.
9 იხ.: იქვე. - გვ. 49
10 იხ.: რუსეთის იმპერიის კანონთა კოდექსი. 16 ტომად V.6. - პეტერბურგი, 1857. - ხელოვნება. 48. - ს. 15.
11 იხ.: იქვე. - S. 15.
12 იხ.: იქვე. - S. 70.
13 იხ.: Boyarsky V.I. დადექით რუსეთის დაცვაზე. რუსული სახელმწიფოს მესაზღვრეების ისტორიის გვერდები. - მ.: საზღვარი, 1992. - ს. 86.
14 იხ.: ხარლამოვი ვ.ი. სამხედრო განათლების განვითარება რეგულარული არმიის ოფიცრებისთვის და რუსეთის მესაზღვრეებისთვის (1700-1917). დის.... Dr. ისტორია მეცნიერებები.-მ.: APV RF, 1994.-S. 391.
15 იხ.: შევცოვი I. მესაზღვრე სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის მეორე ნახევარში // მესაზღვრე.-1944.-No18.-ს. 40.
16 იხ.: Yezhukov EL. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. ნაწილი 1. - M .: A FPS RF, 1997. - S. 73
17 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 21.
18 იხ.: სამხედრო ენციკლოპედია. T. 18. - გვ., 1915. - S. 484.
19 იხ.: Kislovsky Yu.G. რუსული სახელმწიფოს ადათ-წესების ისტორია. - მ.: ავტორი, 1995.-ს. 85.
20 პლეხანოვი ა.ა., განკარგულება. op. - S. 19.

21 იხ.: შევცოვი I. სასაზღვრო სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის II ნახევარში. // მესაზღვრე. - 1944. -№ 18. -ს. 39-40.
22 იხილეთ: TsPM FSB RF. დოქ. ვ. 1098, ლ. 21.

23 იხ.: მოშკოვი ფ.ა. რუსეთის საზღვაო მესაზღვრე: პეტრე I-დან დღემდე: მოკლე ისტორიული მიმოხილვა. - M.: Border, 2003. - S. 15.

24 მოშკოვი ფ.ლ. რუსეთის საზღვაო მესაზღვრე: პეტრე I-დან დღემდე: მოკლე ისტორიული მიმოხილვა. - M.: Border, 2003. - S. 16.

25 იხ.: ჩერნუშევიჩ მ.პ. მასალები მესაზღვრეების ისტორიისთვის. 4.1. Პრობლემა. 2. - პეტერბურგი, 1901 წ.-ს. 128.
26 იხ.: იქვე. - S. 136.
27 იხ.: მოშკოვი ფ.ა. განკარგულება. op. - S. 20.

28 იხ.: მოშკოვი ფ.ა. განკარგულება. op. - S. 21. იხ.: იქვე. - S. 24.

29 იხილეთ: მთავრობის ინსტრუქციებისა და ბრძანებების კრებული, გამოქვეყნებული სამთავრობო სენატის ქვეშ. - პეტერბურგი, 1877. - ს. 182 წ.
30 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 23.
31 იეჟუკოვი ე.ლ. რუსეთის ცხელი გარეუბნები. - M.: Border, 2000. - S. 138.
32 პლეხანოვი ა.ა., პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 22.
33 იხ.: ფინანსთა სამინისტრო 1802 - 1902 წწ.4.1. - პეტერბურგი, 1902 წ. - ს. 381 წ.

34 იხ.: Pilipenko A.N. რუსეთის საზღვრების დაცვა და კონტრაბანდის წინააღმდეგ ბრძოლა კავკასიის შავი ზღვის სანაპიროზე (1829-1853 წწ.) // ინფორმატიზაციის საერთაშორისო აკადემიის სასაზღვრო კვლევების განყოფილების სტატიების კრებული. Პრობლემა. 5. ნაწილი 2. - მ .: ბორდიოლოგიის დეპარტამენტი MAI, 1998.-ს. 87.
35 მთავრობის დაკვეთების ინდექსი ფინანსთა სამინისტროსთვის. - პეტერბურგი, 1876.-No37.-ს. 118.
36 RGVIA, ფ. 485, op.1, d.147, l. 12.
37 იხ.: ჩერნუშევიჩ მ.პ. მასალები მესაზღვრეების ისტორიისთვის. 4.1. საკითხი 2. -SPb., 1901.-S. 151.

38 იხ.: ჩერნუშევიჩ მ.პ. მასალები მესაზღვრეების ისტორიისთვის. 4.2. საკითხი 2. - პეტერბურგი, 1909.-ს. 287.
39 იხ.: პლეხანოვი ა.ა., პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 21.
40 იხ.: Boyarsky V.I. დადექით რუსეთის დაცვაზე. რუსული სახელმწიფოს მესაზღვრეების ისტორიის გვერდები. - მ.: საზღვარი, 1992.-ს. 136.137.

41 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 25.
42 იხილეთ: TsPM FSB RF. დოქ. ვ. 617, ლ. 2-14.
43. იხ.: კლემენტიევი ვ.ვ. სამხედრო დეპარტამენტი რუსეთის იმპერიის საზღვრების დაცვაში. Dis.... cand. ისტორია მეცნიერებები. - M.: AFPS RF, 2000. - S. 120.

44 იხ.: სამშობლოს საზღვრების დაცვაზე. სასაზღვრო სამსახურის ისტორია: მოკლე ნარკვევი. - მ.: საზღვარი, 1998. - S. 248.
45 იხ.: RGVIA, ფ. 15863, თხზ. 1, დ. 5, ლ. 72.
46 ასე რომ, დოკუმენტში.

47 RGVIA, f.4888, op.1, d. 92, l. 72.
48 იქვე. -ჯი, 71.

49 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 62.
50 იხ.: ინსტრუქციები საზღვრის დაცვის ცალკეული კორპუსის წოდებების სამსახურის შესახებ. - პეტერბურგი, 1912.-ct.61.
51 იხ.: იქვე. - Ხელოვნება. 61.
52 იეჟუკოვი ე.ლ. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. 4.1.-მ., 1997.-ს. 102.

53 იხ.: სამშობლოს საზღვრების დაცვის შესახებ. სასაზღვრო სამსახურის ისტორია. მოკლე ნარკვევი. - მ.: საზღვარი, 1998. - S. 259.
54 იხ.: Boyarsky V.I. დადექით რუსეთის დაცვაზე. რუსული სახელმწიფოს მესაზღვრეების ისტორიის გვერდები. - მ., 1992. - ს. 116.
55 იხ.: Goryachevsky A.P., Sirazetdinov SM. ნარკვევები რუსეთის სასაზღვრო ჯარების სამედიცინო სამსახურის ისტორიის შესახებ. - გოლიცინო, რუსეთის GKVG FPS, 1996. - გვ. 13.
56 იხ.: Sinitsin K. Assignees of OKPS // Frontier of Russia. -2002წ. - No41.

57 CER - დასახელებულია ჩინეთის საგანგებო ელჩის, ლი ჰონჟანგის წინადადებით, რომელიც მონაწილეობდა 1895-1896 წლებში ჩინეთის მხრიდან რუსეთ-ჩინეთის მოლაპარაკებებში CER-ის მშენებლობის შესახებ.
58 CER-ის გავლის უფლება - 1896 წლის ხელშეკრულებით გამოყოფილი მიწა გზის მშენებლობისა და ექსპლუატაციისთვის. სადგურის დასახლებების გარეთ გზის სიგანე განისაზღვრა საშუალოდ 33 საჟენზე (70,4 მ): ლიანდაგის ერთ მხარეს 32 მ და მეორეზე 38,4 მ (მეორე ლიანდაგის აშენების შემთხვევაში). სადგურის დასახლებების ქვეშ საჭიროებისამებრ გასხვისდა მიწა. საერთო ჯამში, გზის მარჯვენა მხარეს ეკავა ტერიტორია საერთო ფართობით 113,951,06 ჰექტარი, საიდანაც ჰარბინი - 11,999,39 ჰექტარი.
59 1900-1901 წლებში. ჩინეთში აჯანყება უცხოური ყოფნის წინააღმდეგ.

60 ჰონგუზი - ჩინელი ბანდიტების ბანდები, რომლებიც მხარს უჭერდნენ იაპონელებს და თავს დაესხნენ რუსული არმიის ნაწილებს და მესაზღვრეებს.
61 Yihetuan არის ჩინური სახელი Boxer Rebellion-ის წევრებისთვის.
62 იხ.: Ablova N.E. განკარგულება. op. - S. 12-19.
63 იხ.: Vysotenko A.V. წმინდა გიორგის სტანდარტებით დაგვირგვინებული ვაჟკაცობა // რუსეთის საზღვრის მოამბე. - 2003. - No3. - S. 118.
64 იხ.: RGIA, ფ. 560, op. 28, დ. 280, ლ. 95.
65 იხ.: იქვე-ლ. 95.
66 იხ.: იქვე-ლ. 74.95.
67 იხ.: იქვე. - L. 21.22v., 32.

68 იხილეთ: მესაზღვრე ზაამურსკის ოლქი, რომელიც იცავს რკინიგზას 1904-1905 წლების კამპანიაში// სამხედრო კოლექცია. - 1908. - No 8. - S. 65.
69 იხ.: იქვე. - S. 66.
70 იხ.: RGIA, f.560, op. 28, დ. 280, 15, 34.
71 იხ.: იქვე. -ლ. 18,19,22.

72 პოპოვი ე.ლ. მასზე გადაიღეს უდაბნოს თეთრი მზე // გაზეთი. - 2003. - 17 იანვარი.
73 იხ.: განკარგულება. op.-S. 35.
74 იხ.: სამშობლოს საზღვრების დაცვის შესახებ. სასაზღვრო სამსახურის ისტორია: მოკლე ნარკვევი. -მ.: საზღვარი, 1998. - S. 264.

75 იხ.: იეჟუკოვი ე.ლ. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. ნაწილი 1. - M.: AFPS RF, 1997. - S. 89.
76 იხ.: Yakovlev JI.C. რუსული კონტრდაზვერვა პირველი მსოფლიო ომის წინა დღეს და დროს: ისტორიული კითხვა ლუბიანკაში. - მ., 2002. - ს. 70.
77 იხ.: Boyarsky V. რუსეთის სასაზღვრო სამსახურის განვითარების ძირითადი ეტაპები, წინააღმდეგობები და ტენდენციები (XIV-XX სს.) // რუსეთის საზღვრის ბიულეტენი. - 1996.- No5. - S. 39.

78 RGVIA, ფ. 4888, op. 1., D. 92, l. ოთხი.
79 იხ.: პლეხანოვი ლ.ლ. პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 218.

80 RGVIA, ფ. 4948, op. 2, დ. 115, ლ. 115.
81 იხ.: ჩეპელკინი. მ. რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო ტერიტორიისა და საზღვრების ფორმირების თავისებურებები // რუსეთის საზღვრების ბიულეტენი. - 1995.- No5. - S. 65.
82 იხ.: Yezhukov E.L. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. Ch. 1.-M.: AFPS RF, 1997. -S. 90.
83 რუსეთის იმპერიის კანონთა კოდექსი. 16 ტომად V.6. - პეტერბურგი, 1857. - S. 13. - ხელოვნება. 37.
84 საბაჟო ნაწილზე ლეგალიზაციებისა და ცირკულარების კრებული 1887 წ. - პეტერბურგი, 1888 წ. - ს. 76.
85 სამხედრო ენციკლოპედია. T. 18. - გვ, 1915. - S. 438.
86 დიმიტრიევი ს.ს. საზღვრის დაცვის სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის I ნახევარში// მესაზღვრე.-1944.-No7.-გვ.46.

87 შევცოვი I. სასაზღვრო სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის II ნახევარში.
88 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 48.
89 იხ.: RGIL, ფ. 21, op. 1, დ. 360, ლ. 20-31.
90 RGIA, ფ. 21, op. 1, დ. 360, ლ. 24-25.
91 იხ.: RGIA, ფ. 21, op. 1, დ. 360, ლ. 25.26.
92 იხ.: იქვე. - L. 20.

93 იხ.: სამშობლოს საზღვრების დაცვის შესახებ. სასაზღვრო სამსახურის ისტორია. მოკლე ნარკვევი. - მ.: საზღვარი, 1998.-ს. 258.
94 იხ.: განკარგულება. op. - S. 14.

95 იხ.: Yezhukov E.L. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. ნაწილი 1. - M.: AFPS RF, 1997. - S. 84.
96 იხ.: შევცოვი I. რუსეთის მესაზღვრეები XIX საუკუნის II ნახევარში // მესაზღვრე - 1944. - No 18. - გვ. 39.

97 იხ.: Yezhukov E.L. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. ქ 1.-მ., 1997.-ს. 77.
98 პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 116.
99 იხ.: იქვე-S. 117.
100 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 117.

101 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 104.
102 იხ.: იქვე. - S. 106.
103 იხ.: იქვე. - S. 100.

104 იხ.: იეჟუკოვი ე.ლ. რუსეთის მესაზღვრეების წარმოშობა, ჩამოყალიბება და განვითარება. ნაწილი 1. - M .: L FPS RF, 1997. - S. 77.
105 იხ.: იქვე. - S. 113.

106 პროტასიევი ნ.ნ. ამურის რეგიონის საბაჟო საკითხზე // ვლადივოსტოკის ბროშურა. - 1905. - 10 მარტი.
107 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 157.

108 დაბალი წოდება, რომლებიც ამზადებდნენ ახალწვეულებს სასწავლო გუნდებში, მაგრამ არ გააჩნდათ საზღვარზე სამსახურის საკმარისი გამოცდილება.
109 პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 157.
110 იხილეთ: TsPM FSB RF. დოქ. ვ. 455, ლ. 16.
111 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 158.
112 იხ.: იქვე. - S. 161.
113 იხ.: შევცოვი I. სასაზღვრო სამსახური რუსეთში XIX საუკუნის II ნახევარში. // მესაზღვრე. - 1944. - No 18. - S. 43.
114 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 40.
115 იხ.: Boyarsky V.I. დადექით რუსეთის დაცვაზე. რუსული სახელმწიფოს მესაზღვრეების ისტორიის გვერდები. - M.: Border, 1992. - S. 116.
116 იხილეთ: TsPM FSB RF. დოქ. ვ. 1098, ლ. 54.
117 პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 168.

118 იხილეთ: TsPM FSB RF. დოქ. ვ. 1098, ლ. 43.

119 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 150.
120იხ.: კლემენტიევი ვ.ვ. სამხედრო დეპარტამენტი რუსეთის იმპერიის საზღვრების დაცვაში. Dis.... cand. ისტორია მეცნიერებები. - მ.: მოსკი. პედ. un-t, 2000. - S. 139.

121 იხ.: პლეხანოვი ა.მ. განკარგულება. op. - S. 152.

if (!defined("_SAPE_USER"))( define("_SAPE_USER", "d0dddf0d3dec2c742fd908b6021431b2"); ) require_once($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/"._SAPE_pher."/sa $o["host"] = "regiment.ru"; $sape = ახალი SAPE_კლიენტი ($o); unset ($o); echo $sape->return_links();?>