ლეგნიცა (პოლონური Legnica, ძალები. Ligńica), ლიგნიცი (გერმანული Liegnitz) არის დიდი ქალაქი ქვემო სილეზიის სავოევოდოში დასავლეთ პოლონეთში. მოსახლეობა - 103,2 ათასი მოსახლე (2011 წლის 31 მარტი).

უძველესი პოლონური ქალაქი (1149). პირველი პოლონეთის სამთავრო და სამეფო პიასტის დინასტიის სილეზიის სამთავროს ერთ-ერთი დედაქალაქი. ლეგნიცის (კარგი) ველზე გამართულ ბრძოლაში სილეზიელი თავადის ჰენრი II ღვთისმოსის (წმინდა იადვიგასა და ჰენრი I-ის ვაჟი) არმიის მონღოლების მიერ დამარცხების და თავად პრინცის გარდაცვალების შემდეგ. 1241 წლის 9 აპრილს ქალაქი მონღოლებმა ალყაში მოაქციეს, მაგრამ არ დანებებულა და გახდა ბათუს ჯარების დასავლეთისკენ მიმავალი ბოლო წერტილი. 1248 წელს იგი გახდა ლეგნიცას დამოუკიდებელი სამთავროს დედაქალაქი. 1352 წლიდან ქალაქს ჰქონდა ფულადი რეგალიები. იგი ძალიან განიცდიდა ჰუსიტების ომებს, ოცდაათწლიან ომს და 1633 წლის ჭირს, როდესაც მისი მოსახლეობა 2,5 ათას კაცამდე შემცირდა. პიასტების ლეგნიცას შტოს ჩახშობის შემდეგ, 1675 წელს 15 წლის პრინცის ჯორჯ-ვილჰელმ I-ის გარდაცვალების შემდეგ, იგი გაემგზავრა ავსტრიაში. პრუსიასა და ავსტრიას შორის პირველი სილეზიური ომის შედეგად ის პრუსიას ეკუთვნოდა 1742 წლიდან. შვიდწლიანი ომის დროს 1760 წლის 15 აგვისტოს აქ გაიმართა ლიეგნიცის ბრძოლა, რომლის დროსაც პრუსიის მეფე ფრედერიკ II-მ, მიუხედავად მისი განწყობის სირთულისა, დაამარცხა ავსტრიელები. 1813 წლის აგვისტოში, ლიეგნიცის მახლობლად, გაიმართა ბრძოლა მდინარე კაცბახთან (ამ მდინარის თანამედროვე პოლონური სახელია Kaczava, პოლონური Kaczawa), რომელშიც მოკავშირეებმა პრუსიელი გენერლის ბლუჩერის (სილეზიის არმია) მეთაურობით დაამარცხეს. ფრანგები მაკდონალდის (ბევერის არმია) მეთაურობით. ლიგნიცი 1919 წლამდე და 1938 წლიდან 1941 წლამდე ეკუთვნოდა პრუსიის პროვინციას სილეზიას, ხოლო 1919 წლიდან 1938 წლამდე და 1941 წლიდან 1945 წლამდე - პრუსიის პროვინცია ქვემო სილეზიაში. მეორე მსოფლიო ომის შედეგად ლიეგნიცი გადავიდა პოლონეთს და დაარქვეს ლეგნიცა. გერმანიის მოსახლეობა თითქმის მთლიანად გამოასახლეს გერმანიაში. ახალი ჩამოსახლებულები, თავის მხრივ, მოვიდნენ პოლონეთის აღმოსავლეთ რეგიონებიდან, რომელთა ტერიტორია შედიოდა საბჭოთა უკრაინასა და ბელორუსში. 1945 წლიდან 1984 წლამდე სსრკ-ს ძალების ჩრდილოეთ ჯგუფის (SGV) შტაბი (პოლონური სახელი - Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej, PGWAR) განლაგებული იყო პოლონეთის ლეგნიცაში (SGV-ს პირველი მეთაური იყო მარშალ როკოსოვ კ. ასევე უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის მე-4 საჰაერო არმიის დირექტორატი (შემდეგ), შემდეგ 1984 წლიდან 1991 წლამდე - დასავლეთის მიმართულების ჯარების უმაღლესი სარდლობა (GK ZN), რომელიც მეთაურობდა დასავლეთ ძალების ჯგუფს; SGV; ცგვ; BVI; სსრკ-ს შეიარაღებული ძალები PrikVO. პოლონეთში ლეგნიცას ეძახდნენ "პატარა მოსკოვი" (Mała Moskwa). 2008 წელს პოლონეთში გადაიღეს ამავე სახელწოდების ფილმი საბჭოთა ოფიცრის ცოლისა და პოლონეთის არმიის ოფიცრის უბედურ სიყვარულზე, რომელმაც მრავალი ჯილდო მიიღო. თუმცა, ამ ფილმისა და რეალობის შესაბამისობა ძალიან შორს არის. ამავე სახელწოდებას ატარებს პოლონელი ისტორიკოსის ვოიცეხ კონდუშის წიგნი - „Mała Moskwa. Rzecz o radzieckiej Legnicy“ („პატარა მოსკოვი. საბჭოთა ლეგნიცას საქმე“), რომელშიც საბჭოთა კავშირის ისტორია…

ლეგნიცა (პოლონური Legnica, Liegnitz) — დიდი ქალაქი დასავლეთ პოლონეთში, ქვედა სილეზიის სავოევოდოში, მოსახლეობა 103,2 ათასი მოსახლეა (2011 წლის 31 მარტი).ლეგნიცა, ერთი მხრივ, უძველესი ქალაქია მრავალეროვნული კულტურული მემკვიდრეობით და. ისტორიული ღირსშესანიშნაობების სიმრავლე და მეორეს მხრივ - ეკონომიკური და ინდუსტრიული განვითარების თანამედროვე ცენტრი.

ქალაქის ისტორიიდან:

უძველესი პოლონური ქალაქი დაარსდა 1149 წელს. პირველი პოლონეთის სამთავრო და სამეფო პიასტის დინასტიის სილეზიის სამთავროს ერთ-ერთი დედაქალაქი. ლეგნიცის (კარგი) ველზე გამართულ ბრძოლაში სილეზიელი თავადის ჰენრი II ღვთისმოსის (წმინდა იადვიგასა და ჰენრი I-ის ვაჟი) არმიის მონღოლების მიერ დამარცხების და თავად პრინცის გარდაცვალების შემდეგ. 1241 წლის 9 აპრილს ქალაქი მონღოლებმა ალყაში მოაქციეს, მაგრამ არ დანებებულა და გახდა ბათუს ჯარების დასავლეთისკენ მიმავალი ბოლო წერტილი. 1248 წელს იგი გახდა ლეგნიცას დამოუკიდებელი სამთავროს დედაქალაქი.

1352 წლიდან ქალაქს ჰქონდა ფულადი რეგალიები. იგი ძალიან განიცდიდა ჰუსიტების ომებს, ოცდაათწლიან ომს და 1633 წლის ჭირს, როდესაც მისი მოსახლეობა 2,5 ათას კაცამდე შემცირდა.

ლიგნიცი 1919 წლამდე და 1938 წლიდან 1941 წლამდე ეკუთვნოდა პრუსიის პროვინციას სილეზიას, ხოლო 1919 წლიდან 1938 წლამდე და 1941 წლიდან 1945 წლამდე - პრუსიის პროვინცია ქვემო სილეზიაში. მეორე მსოფლიო ომის შედეგად ლიეგნიცი გადავიდა პოლონეთს და დაარქვეს ლეგნიცა. გერმანიის მოსახლეობა თითქმის მთლიანად გამოასახლეს გერმანიაში. ახალი ჩამოსახლებულები ჩამოვიდნენ პოლონეთის აღმოსავლეთ რეგიონებიდან, რომელთა ტერიტორია საბჭოთა უკრაინასა და ბელორუსიაში შედიოდა.

1945 წლიდან 1984 წლამდე სსრკ-ს ძალების ჩრდილოეთ ჯგუფის (SGV) შტაბი განლაგებული იყო ლეგნიცაში, SGV-ის პირველი მეთაური იყო ვარშავის პაქტის ორგანიზაციის ჯარები მარშალი K.K. SCZN (შეიქმნა 1955 წელს). პოლონეთში ლეგნიცას ეძახდნენ "პატარა მოსკოვი" (Mala Moskwa). 2008 წელს პოლონეთში გადაიღეს ამავე სახელწოდების ფილმი საბჭოთა ოფიცრის ცოლისა და პოლონეთის არმიის ოფიცრის უბედურ სიყვარულზე, რომელმაც მრავალი ჯილდო მიიღო. თუმცა, ამ ფილმისა და რეალობის შესაბამისობა ძალიან შორს არის.

Ბუნება:

ლეგნიცასა და მისი შემოგარენის პეიზაჟები არ არის განსაკუთრებით გამორჩეული: სრულიად უხეო ანთროპოგენური ლანდშაფტები სუდეტების ჩრდილოეთ მთისწინეთში. იქიდან მოედინება პატარა მდინარე კაჭავა, რომლის სიგანე ნორმალურ მდგომარეობაში დაახლოებით 5 მეტრია. მაგრამ როცა თოვლი მკვეთრად დნება, ქაჩავა მღელვარე ნაკადად იქცევა, ქალაქი ლეგნიცა კი - დიდ ტბად. ლეგნიცას ისტორიაში მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში. იყო ორი წყალდიდობა - 1977 წელს და 1997 წელს.

მრეწველობა:

ლეგნიცის სამრეწველო სტრუქტურა დამახასიათებელია ქვედა სილეზიისთვის: სპილენძის ქარხანა, ტრიკოტაჟის მრეწველობა და მუსიკალური ინსტრუმენტების წარმოება.

ატრაქციონები:

• პიასტოვის ციხე, როგორც გამოსახულია 1970 წლის პოლონურ შტამპზე.
• პიასტის დინასტიის მავზოლეუმი, რომელიც მდებარეობს წმ.
• ლეგნიცაში XV საუკუნიდან შემორჩენილია ქალაქის გალავნის ზოგიერთი კოშკი.
• ბაზრის მოედანი და სირენის შადრევანი.
• ქალაქში არის ორი მერია - ძველი მერია, რომლის შენობაში ახლა მდებარეობს ჰელენა მოდჟევიეცკას თეატრის ადმინისტრაცია და ახალი მერია, რომელშიც მდებარეობს საკრებულო.
• „რაინდთა აკადემიის“ შენობა.
• პეტრე და პავლე მოციქულთა საკათედრო ტაძრის ეკლესია.
• ღვთისმშობლის ევანგელურ ეკლესია და მრავალი სხვა.

როგორ მივიდეთ იქ:

პირდაპირი მარშრუტი მოსკოვი - ლეგნიცა ვერ მოიძებნა, მაგრამ ტრანსფერებით მგზავრობა შესაძლებელია კატოვიცეში, ბერლინში, ფრანკფურტ ან დერ ოდერში, დრეზდენში.

მანძილი ლეგნიციდან ვარშავამდე 400 კმ-ზე მეტია და ბელორუსის საზღვრიდან თითქმის 700 კმ-ია. ლეგნიცა ბევრად უფრო ახლოს არის ბერლინთან (290 კმ) და პრაღასთან (210 კმ), ვიდრე პოლონეთის დედაქალაქთან.

პოლონეთში მისასვლელად ყველაზე მარტივი და სწრაფი გზა თვითმფრინავით არის. მაგრამ სამგზავრო თვითმფრინავები ლეგნიცაში არ დაფრინავენ. ჩვენ მოგვიწევს ფრენა დრეზდენის გავლით ან ბერლინის გავლით.

თუ მატარებლით მოგზაურობთ, ყველაზე იაფი მარშრუტი კატოვიცის გავლით არის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ბერლინის გავლით ან ფრანკფურტის ან დერ ოდერის გავლით.

იქ მისვლა ავტობუსით არის შესაძლებელი - იაფი, მაგრამ ძალიან რთული, ვინაიდან ერთი დღე ავტობუსის სკამზე უნდა გაატარო და საზღვარზე რამდენიმე საათი იდგე.

ლეგნიცა არის დიდი ქალაქი, რომელიც მდებარეობს ქვემო სილეზიის სავოევოდოში, დასავლეთ პოლონეთში. ქალაქს აქვს პოვიატის უფლება. ლეგნიცას ფართობი 56,3 კვადრატული კილომეტრია, მოსახლეობა კი 103 238 ადამიანს აღწევს.

ქალაქის ისტორია

ლიეგნიცი უძველესი პოლონური ქალაქია, რომელიც 1149 წლით თარიღდება. ეს არის სილეზიის სამთავროს ერთ-ერთი დედაქალაქი, პირველი პოლონეთის სამთავრო და სამეფო პიასტის დინასტია. ლეგინცკოეს ველზე სისხლიანი ბრძოლის შემდეგ და თავად პრინცის გარდაცვალების შემდეგ, 1241 წლის 9 აპრილს, ქალაქს ალყა შემოარტყეს მონღოლებმა, მაგრამ ის არ დანებდა და გახდა ბათუს ჯარების წინსვლის ბოლო წერტილი. დასავლეთით. 1248 წელს ქალაქი გახდა ლეგინის სამთავროს დედაქალაქი.

ქალაქი დიდად განიცადა დამანგრეველი ჰუსიტი მეომრების გამო, ომი, რომელიც გაგრძელდა ოცდაათი წლის განმავლობაში, და ჭირი, რომელიც ქალაქს დაარტყა 1633 წელს, შემდეგ მისი მოსახლეობა შემცირდა მხოლოდ ორნახევარ ათას ადამიანამდე.

პიასტის დინასტიის წარმომადგენლის, თხუთმეტი წლის პრინცის გეორგ ვილჰელმის გარდაცვალების შემდეგ, 2675 წელს ქალაქი ავსტრიის შემადგენლობაში შევიდა. და ავსტრიის პირველი სილეზიური ომის შემდეგ პრუსიასთან, ქალაქი გახდა პრუსიის ნაწილი, ეს მოხდა 1742 წელს.

ომის დროს, რომელიც შვიდი წელი გაგრძელდა, აქ მოხდა ლიეგნიცის ბრძოლა. მის დროს პრუსიის მეფე ფრედერიკ II-მ დაამარცხა ავსტრიის ჯარები.

1813 წლის ზაფხულში ქალაქთან ბრძოლა გაიმართა მდინარე კაჭავაზე. ამ ბრძოლაში მოკავშირეებმა რუსი გენერალი ბლუჩერის მეთაურობით დაამარცხეს ფრანგები მაკდონალდის მეთაურობით. 1919 წლიდან და შემდეგ 1938 წლიდან 1941 წლამდე ქალაქი იყო პრუსიის პროვინციის სილეზიის ნაწილი. 1912 წლიდან 1938 წლამდე პრუსიის პროვინცია ქვედა სილეზია.

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ქალაქი პოლონეთს გადაეცა, ლეგნიცაში მცხოვრები გერმანელი მოსახლეობა გადაასახლეს გერმანიაში. აქ ახალი ჩამოსახლებულები ჩამოვიდნენ პოლონეთის აღმოსავლეთ რეგიონებიდან, საბჭოთა უკრაინისა და ბელორუსიის შემადგენლობაში შემავალი ტერიტორიიდან.

1945 წელს ქალაქში იყო ჩრდილოეთ ძალების ჯგუფის შტაბი, ისევე როგორც მეოთხე საჰაერო არმიის შტაბი. 1984 წელს ქალაქში მდებარეობდა დასავლეთის მიმართულების ჯარების მთავარი სარდლობა.

ქალაქის ატრაქციონები

გლოგოვსკაიას კოშკი აშენდა ქალაქის შესასვლელ კარიბჭეზე. იგი გამოჩნდა უძველესი ნაგებობის ადგილზე, რომელიც აშენდა მეცამეტე საუკუნეში. მეთოთხმეტე საუკუნეში ქალაქი მთლიანად გარშემორტყმული იყო მაღალი კედლებით. ალბათ მაშინ მშენებლებმა შეამჩნიეს ძველი, დანგრეული შენობა და გადაწყვიტეს მისი უბრალოდ დანგრევა. მეთხუთმეტე საუკუნეში ამ ადგილას ააგეს მაღალი აგურის კოშკი. თავდაპირველად ამ კოშკს არ ჰქონდა გადასასვლელი, ის მხოლოდ თავდაცვით ფუნქციას ასრულებდა. ამ მიზნებისათვის იგი აღჭურვილი იყო ღია ზონით დაკბილული მოაჯირებით ღიობებით, რომლებშიც შესაძლებელი იყო დაკვირვება და მტრებისგან სროლა. ეს კვადრატული კოშკი მხოლოდ სამი სართულიანი იყო და ვიწრო იყო, მაგრამ რადგან მას მხოლოდ რამდენიმე ხვრელი ჰქონდა, ძლიერი და აუღებელი ჩანდა.

XIX საუკუნეში ეს ტერიტორია კრამიტის მაღალი სახურავით იყო დაფარული. მეორეში კი ძველი კოშკის იერსახე დიდად არ შეცვლილა. ხელუხლებელი დარჩა კამაროვანი პორტალი, ვიწრო სარკმლები, ძველი მზის საათი, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ ფასადზე. 1861 წელს კოშკში გაკეთდა გახსნა, რომლითაც ეტლები შედიოდა.

მეოცე საუკუნეში ამ მიმღებს დაემატა თანამედროვე კარები და თავად კოშკი საცხოვრებელ კორპუსად გადაიქცა, სადაც ახლა სხვადასხვა ოფისებია განთავსებული.

ეს კოშკი აშენდა მეთხუთმეტე საუკუნეში. იგი წარმოადგენს შუა საუკუნეების ქალაქს გარს შემორტყმული სიმაგრეების ნაწილს.

ასეთი ნაგებობები ქალაქში გაჩნდა მეთოთხმეტე საუკუნეში და დანარჩენი წლების განმავლობაში არაერთხელ გადაკეთდა და გამაგრდა. ხოინოვსკაიას კოშკს არასოდეს ჰქონია ქალაქის შესასვლელი კარიბჭე, მაგრამ მხოლოდ მათ გვერდით იყო განთავსებული. კოშკი მხოლოდ თავდაცვით ფუნქციებს ასრულებდა, უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ის იყო პლატფორმა ქალაქის გარეუბნებზე დასაკვირვებლად. კოშკი არაერთხელ გადაუკეთებიათ, მაგრამ ჯერჯერობით ის საშუალო მდგომარეობაშია. კოშკის ფასადი დამზადებულია გოთიკურ სტილში, მოაღწია ჩვენს დრომდე და ფანჯრების ღიობებიც უცვლელი დარჩა. თუ კოშკს შემოივლით, შეგიძლიათ ნახოთ ქალაქის კედლების ნაშთები, რომლებიც სასწაულებრივად გადარჩნენ. ასეთი ნივთები ქალაქში ძალიან ცოტაა შემორჩენილი.

1973 წელს ჩაუტარდა ჩოინოვსკის კოშკის რეკონსტრუქცია, რის შედეგადაც ფასადზე ფანჯრების ორმაგი რიგი გამოჩნდა. ამრიგად, მშენებლები ცდილობდნენ ამ შუა საუკუნეების შენობის ახალგაზრდულ ჰოსტელად გადაკეთებას. ზოგიერთ სასტუმროში კოშკები აღჭურვილი იყო პატარა ოთახებით, რომლებიც ადაპტირებული იყო ღამისთევისთვის.

ახლა ყოფილი ეკლესიის ამ შენობაში არის სასწავლო დაწესებულება. ტაძარი მჭიდრო კავშირში იყო ორ საეკლესიო ორდენთან. იგი აშენდა ბოლისლავ მეორე როგატკას ინიციატივით 1277 წელს და ეწოდა წმინდა ჯვრის ეკლესია. ეკლესია შედიოდა დომინიკელთა მონასტრის შემადგენლობაში, რომელიც აშენდა იმავე წელს. 1291 წელს მონასტრები და ტაძრები ძლიერ დაზიანდა ხანძრის შედეგად, მაგრამ სალოცავები სწრაფად აღადგინეს. სანამ ეკლესიაში რემონტს აკეთებდნენ, მუშებმა აღმოაჩინეს ამ ტაძრის დამაარსებლის, ბოლისლავ მეორე როგატკას სამარხი.

1526 წელს სამონასტრო კომპლექსი ბენედიქტინელებს გადაეცათ და მათ, თავის მხრივ, დაიწყეს ძირითადი რეკონსტრუქცია. გადააჭარბეს და ბოლოს აღმოჩნდა, რომ ძველი შენობები მთლიანად დაინგრა, მათ ადგილას კი ახლები დადგეს. ასე გაჩნდა წმინდა მორიცის ეკლესია, რომლის ნახვა დღესაც შეგვიძლია. 1810 წელს, მას შემდეგ რაც ბენედიქტელთა ორდენი პოლონეთის ტერიტორიიდან განდევნეს, მათი მონასტერი ეკლესიასთან ერთად გადაეცა ყოვლისმომცველ სკოლას. მას შემდეგ ტაძარში ღვთისმსახურება აღარ აღესრულება. მოგვიანებით ეკლესია ოდნავ გადააკეთეს, სკოლის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა მათი ორ სართულად დაყოფა გადახურვით. 1888 წელს წმინდა ზღვის ტაძარი შეკეთდა ფასში, მისი ბაროკოს ფასადი იგივე დარჩა, ამიტომ ტურისტები, რომლებიც ჩერდებიან ამ უძველესი ეკლესიის მახლობლად, შეიძლება დარწმუნდნენ, რომ ხედავენ შენობას, რომელიც აშენდა ბენედიქტინელი ბერების მიერ. რა თქმა უნდა, ტაძრის ინტერიერი შეიცვალა, მაგრამ ჩუჩით შემკული სარდაფები დღემდე შემორჩენილია. წმინდა მორიცის ეკლესიის მახლობლად არის პატარა მყუდრო მოედანი ულამაზესი შადრევნით.

ლეგნიცას აქვს უზარმაზარი ქალაქის პარკი. მისი ტერიტორია 58 ჰექტარია, მდებარეობს ქალაქის ცენტრში და დიდი პოპულარობით სარგებლობს როგორც ადგილობრივ მოსახლეობაში, ასევე სტუმრად ჩამოსულ ტურისტებში.

ეს პარკი პოლონეთის ერთ-ერთ უძველეს მოედანად ითვლება. მისი ისტორია მეთოთხმეტე საუკუნიდან იწყება. ეს პარკი დააარსა პრინცმა ბოლესლავ III-მ, რომელმაც 1316 წელს იყიდა ეს ტერიტორია და ამ ადგილას კორომის გაშენება ბრძანა. 1757 წლის ვერნერის ნახატებში ამ ადგილას ცაცხვის ხეივანი შეიძლება დააკვირდეთ. ქალაქის სიმაგრეების განადგურების შემდეგ ეს ხეივანი საცდელი ციხიდან მდინარე კაჭავამდე გაგრძელდა. შემდეგ ჩამოყალიბდა ხეების ლაბირინთი, რომელიც მოიცავს 50 ჰექტარს. 1811 წელს აქ აღმოაჩინეს წყარო სამკურნალო წყლით და გადაწყდა მის მახლობლად პავილიონის აშენება სხვადასხვა პროცედურების ჩასატარებლად. 1815 წლიდან, თექვსმეტი წლის განმავლობაში, პარკი განაგრძობდა გაკეთილშობილებას. დაახლოებით იმავე პერიოდში გამოჩნდა სახლი, რომელიც აშენდა ინგლისურ სტილში, მოგვიანებით კი მასში დაიწყო სხვადასხვა კონცერტების გამართვა.

1847 წელს ცნობილმა მეწარმე ბოგმარტმა ქალაქს შესწირა პარკის მიმდებარე ტერიტორია, რითაც გააფართოვა ქალაქის ბაღის ტერიტორია. ამ კეთილისმყოფელის პატივსაცემად დასახელდა პარკის ცენტრალური ხეივანი. 1872 წელს პარკში დაიდგა ძეგლი მომაკვდავი ლომის ფიგურის სახით. ეს ძეგლი საფრანგეთ-პრუსიის ომში დაღუპულთა ხსოვნას დგას. მე-19 საუკუნეში აქ გაჩნდა აუზი წყლის შროშანებით, რომელშიც ახლა ჩიტები ბანაობენ.

ახლა პარკში არის მრავალი განსხვავებული, იზოლირებული კუთხე, რომლებშიც არის სკულპტურები ან სკამები დასვენებისთვის. ასევე პარკში არის სათამაშო მოედნები, პატარა კაფეები და ბილიკები ველოსიპედებისთვის.

ქალაქის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ სახლს არაჩვეულებრივი სახელი აქვს „მწყრის ბუდესთან“. ის ბაზრის მოედანთან მდებარეობს და ყურადღებას იპყრობს თავისი გარეგნობით. სგრაფიტოს ტექნიკით შესრულებული ფრესკები მთელ სახლს ფარავს.

სასახლე აშენდა მეთექვსმეტე საუკუნის დასაწყისში და ორმოცდაათი წლის შემდეგ მისი რეკონსტრუქცია მოუხდა. იგი გადაკეთდა 1565 წელს, მისი ფასადი მოხატული იყო უცნაური ნახატებით. დროთა განმავლობაში შენობა ბათქაშის ფენით დაიფარა, ამიტომ ნახატები 1909 წელს გაიხსნა. მეოცე საუკუნეში შენობა გარემონტდა და საგამოფენო დარბაზებად გადაკეთდა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მათში ვერცხლის ნივთების კოლექცია. ხალხი ცხოვრობს ბოლო სართულზე.

ეს პატარა შენობა აშენდა რენესანსის სტილში, იგი მორთულია სგრაფიტო ნახატებით, ადგილობრივი მოსახლეობა უწოდებს შოლცის სახლს, რომელსაც ერქვა ამ სასახლის ერთ-ერთი მფლობელი. ჰანს შოლცი იყო ცნობილი მეცნიერი, წმინდა პეტრესა და პავლეს სკოლის რექტორი. ამ კაცს ქალაქში თითქმის ყველა იცნობდა და პატივს სცემდა. იმ პერიოდის შემდეგ მისი სახლი თითქმის არ შეცვლილა. სახლი გადაურჩა უამრავ ხანძარს, ომს, ასევე რესტავრატორებისა და მშენებლების ჩარევას.

დღესდღეობით ეს სასახლე ეკუთვნის ორგანიზაციას, რომელიც დაკავებულია ტურიზმით, დასვენებითა და სპორტით.

ეს ციხე ითვლება ქალაქის მთავარ ღირსშესანიშნაობად. იგი აშენდა 1149 წელს და არის ერთ-ერთი უძველესი სასახლე ქვეყანაში. ეს დიდებული ციხე დააარსა პრინცმა ჰაინრიხ წვერიანმა, როგორც მასალა მისი ციხის ასაშენებლად, მან აირჩია ქვა. ისტორიკოსები ამტკიცებენ, რომ ეს იყო დიდი ინოვაციების დრო, მას შემდეგ ყველა სახლი ხისგან იყო დამზადებული. ამ ციხის ტერიტორიაზე ასევე იყო ხის ნაგებობები, მაგალითად, ხის გალავანი, რომლებიც ციხეს აკრავდა. პიასტის ციხე იყო საკმაოდ შთამბეჭდავი სასახლე, რომელიც შედგებოდა მთავარი სასახლისგან, სამლოცველოსგან, მაღალი კედლებისა და სამი კოშკისგან, აქედან ორი კოშკი დღემდეა შემორჩენილი.

ეს ციხე პირობითად იყოფა ორ ნაწილად. ძირითადი ნაწილი მოიცავდა სამთავროს სასახლეს, წმინდა ბენედიქტესა და წმინდა ლავრენტის სამლოცველოს, ასევე წმინდა პეტრეს რვაკუთხა კოშკს. ადმინისტრაციული ნაწილი მოიცავდა მენეჯერის სახლს, სხვადასხვა მინაშენებს და წმინდა ჰედვიგის კოშკს. სასახლიდან თოთხმეტი მეტრში ბრუნდება წმინდა პეტრეს კოშკი, რომელზედაც სადამკვირვებლო გემბანია. წმინდა ჰედვიგის კოშკი კი დამცავ ფუნქციას ასრულებს. დღეს კოშკებს ამშვენებს სხვადასხვა ქვიშაქვის მედალიონები, ასევე ქვაზე გამოკვეთილი ყვავილების ორნამენტები.

ციხე გაუძლო მონღოლთა თავდასხმას 1241 წელს. რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში ციხე ეკუთვნოდა სილეზიის მმართველს, პიასტის დინასტიას და იყო მათი ერთ-ერთი მთავარი რეზიდენცია. მაგრამ როდესაც, 1675 წელს, მათი დინასტიის დასრულების შემდეგ, ციხე გახდა ავსტრიის იმპერატორების საკუთრება.

ციხეს მრავალი ხანძარი დაექვემდებარა, მაგალითად, 1835 წელს ხანძრის გამო იგი თითქმის მთლიანად განადგურდა. მაგრამ მალე იგი აღადგინეს და მისცა ახალი ნეო-გოთიკური თვისებები. მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს ციხე კვლავ გაანადგურეს წითელი არმიის ჯარისკაცებმა და მის აღდგენას რამდენიმე წელი დასჭირდა. 1969 წელს ციხე მთლიანად აღადგინეს და გადაეცა განათლების სამინისტროს. ახლა ის ღიაა და მას შეუძლია ნებისმიერი დაინტერესებული ტურისტი.

პირველად ეს ტაძარი მხოლოდ მოკრძალებულ ეკლესიად მოიხსენიება 1208 წელს. სამწუხაროდ, ტაძრის მშენებელთა სახელები არ შემორჩენილა. მეთოთხმეტე საუკუნეში ეკლესიის ძველმა ნაგებობამ სრული ცვლილება განიცადა. ამ საპასუხისმგებლო სამუშაოსთვის მიიწვიეს გამოცდილი მშენებელი ვილანდი, რომელიც ქვის მჭრელის შვილთან ერთად იმყოფებოდა, ორივე მათგანი ქალაქ ვროცლავიდან იყო. ამის შემდეგ ოსტატი შეცვალა კონრადმა ქალაქ კრაკოვიდან. მათ მნიშვნელოვნად გააფართოვეს ეკლესია და 1380 წელს ქალაქმა მიიღო მასიური სამნავიანი ტაძარი, რომელიც აკურთხეს წმინდანთა პეტრესა და პავლეს სახელებით.

1390 წელს არქიტექტორმა კლაუსმა აღადგინა მთავარი ნავის თაღები. მეთხუთმეტე საუკუნეში შენობას სამლოცველო შეემატა. საკათედრო ტაძარი რამდენჯერმე შეკეთდა, აღადგინეს და შეცვალეს. 1892 წლიდან მოყოლებული ტაძრის ფასადი გადაკეთდა ნეო-გოთიკურ სტილში და დასრულდა სამხრეთ კოშკიც, სამუშაოებს ხელმძღვანელობდა იოჰანეს ოტცენი.

ტაძრის დასავლეთ ნაწილს ამშვენებს ღვთისმშობლისა და ბავშვის ქანდაკება, იგი შეიქმნა დაახლოებით 1339 წელს. ჩრდილოეთის მხარეს შეგიძლიათ იხილოთ სამი მეფის მშვილდის გამოსახულება, სხვათა შორის, ეს არის ძალიან იშვიათი ნაკვეთი გოთური ეპოქისთვის.

წმინდა პეტრესა და პავლეს ეკლესია მჭიდრო კავშირშია რომის პაპ იოანე პავლე II-ის სახელთან. სწორედ მან 1992 წლის გაზაფხულზე მიანიჭა ეკლესიას საკათედრო ტაძრის სტატუსი, 1997 წელს კი პირადად აქ აღავლინა ღვთისმსახურება. ტაძრის შენობის წინ არის ქანდაკება, რომელიც ასახავს რომის პაპს, მას ძალიან პატივს სცემენ მორწმუნეებს მთელი მსოფლიოდან.

ღვთისმშობლის ეკლესია

ეს არის ლეგნიცის ერთ-ერთი უძველესი ეკლესია, რომელიც აშენდა 1170 წელს. ღვთისმშობლის ეკლესია ხისგანაა დამზადებული, იგი პოლონელი პრინცის ბოლესლავის ბრძანებით აშენდა. მაგრამ უკვე 1192 წელს შენობა დაანგრიეს და ამ ადგილას ქვის ტაძარი ააგეს, რომელიც დღეს შეგვიძლია დავინახოთ. იმდროინდელ საეკლესიო დოკუმენტებში მოხსენიებულია პრინცის ამბავი, სწორედ ამ ეკლესიაში გაატარა ღამე ლოცვაში, სანამ 1241 წელს ლეგნიცას ბრძოლა უნდა მომხდარიყო. იგი ასევე აღნიშნავს უსიამოვნო ნიშანს, რომელიც შემდეგ ჰენრის დაემართა, როდესაც მან ამ ტაძრის გვერდით გაიარა ბრძოლის ველზე, სახურავიდან დიდი ქვა ჩამოვარდა და კინაღამ პრინცს თავი გატეხა. ადამიანები, რომლებსაც სწამთ ნიშნები, მიიღეს ეს ინციდენტი, როგორც საფრთხის გაფრთხილება, მაგრამ ჰენრიმ არ გაითვალისწინა წინასწარმეტყველება.

ლიპნიცას ბრძოლიდან რამდენიმე საუკუნის შემდეგ ეკლესია მახარებელთა საკუთრება გახდა. ეს იყო ერთ-ერთი პირველი ევანგელისტური ეკლესია მთელ სილეზიაში. დღეს აქ იმართება ლუთერანული ღვთისმსახურება. ეკლესია ღიაა არა მხოლოდ მორწმუნეებისთვის, არამედ ტურისტებისთვისაც, რომლებსაც შეუძლიათ მოინახულონ ადგილები, რომლებიც მოგვაგონებს ცნობილ ბრძოლას. ღირს ყურადღება მიაქციოთ საინტერესო ვიტრაჟებს, ისინი ეძღვნება ამ კონკრეტულ ბრძოლას მონღოლებთან, ასევე საინტერესო იქნება სივრცის შესწავლა მთავარი საკურთხევლის უკან, ტილოებით მორთული, მასზე გამოსახულია ჰენრი ღვთისმოსის დედა, წმინდა ჯადვიგა, რომელიც ეძებს შვილის ცხედარს.

არა მხოლოდ ერთხელ დაზარალდა ხანძარი, არამედ აღადგინეს და ყოველი შეკეთებისას უფრო ფართო და ლამაზი ხდებოდა.1824 წელს ტაძრის კოშკი შეიცვალა ახალი სამრეკლოებით. მაგრამ მე-3 რესტრუქტურიზაციის შემდეგ რაღაც არასწორედ წარიმართა და ტაძარი გადაწყვეტის ზღვარზე იყო, მხოლოდ მეოცე საუკუნეში ეკლესია ხარისხობრივად გარემონტდა და საზეიმოდ გაიხსნა იმპერატორ ვილჰელმ 2-ის თანდასწრებით.

ეს პროტესტანტული ეკლესია იმპერატორ ფრედერიკ III-ის ერთგვარი ძეგლია. ეკლესია აშენდა მეოცე საუკუნის დასაწყისში ნეოგოთურ სტილში. შენობა დამზადებულია ლათინური ჯვრის სახით და აშენდა ბერლინელი არქიტექტორის ოსკარ გოსფელდის დიზაინით. ადრე ამ ადგილას იყო მონასტერი, რომელშიც უძველესი ტაძარი იყო. მაგრამ მოგვიანებით ეს შენობები განადგურდა და დარჩენილი ტერიტორია გამოიყენეს ახალი ეკლესიის ასაგებად.

ახალი ტაძრის ასაშენებლად თანხის შესაგროვებლად 1899 წელს შეიქმნა კომიტეტი, რომელსაც მართავდნენ იმპერატორ ფონ ჰეირის წარმომადგენელი, ასევე საკრებულოს ხელმძღვანელი ოტომარ ერტელი. ასევე, წმინდა ჯეიმსის ეკლესიის მშენებლობაში დაეხმარა იმპერატორის დამ, პრინცესას, რომელიც 1903 წელს პირადად ჩამოვიდა ქალაქში ტაძრისთვის განკუთვნილი ადგილის შესამოწმებლად. პირველი ქვის დაგების ცერემონია გაიმართა 1904 წლის 18 ოქტომბერს, სწორედ იმპერატორის დაბადების დღისთვის. ეკლესია აშენდა რამდენიმე წლის განმავლობაში, 1908 წელს იგი ანათებდა მმართველ ვილჰელმ II-ის თანდასწრებით.

ტაძარში 1330 ადამიანი ადვილად იტევს სკამებზე, არის მიმაგრებული სამლოცველო, რომელიც ეძღვნება გარდაცვლილ იმპერატორს, კედელზე კი სამახსოვრო ფირფიტა გერბებით იყო განთავსებული, რომლის ზემოთ ორ ანგელოზს უჭირავს ბარელიეფი გვირგვინით. გერმანიის იმპერია. მეორე მსოფლიო ომის დროს ეს ნივთები განადგურდა და არასოდეს გამოუსწორებიათ.

ეკლესიის სამრეკლო 73 მეტრს აღწევს, ის დიდი ჯვრით არის დაგვირგვინებული, ადრე მასში სამი ზარი იყო და დღემდე მხოლოდ ერთია შემორჩენილი.

იოანე ნათლისმცემლის ეკლესია

ქალაქის ცენტრში, ყაზარმის სასახლის მოპირდაპირედ, სადაც ახლა მუზეუმის მთავარი საგამოფენო დარბაზებია განთავსებული, არის წმინდა იოანე ნათლისმცემლის ეკლესია.

ეს უფრო თანამედროვე საეკლესიო ნაგებობა გაჩნდა იმ ადგილას, სადაც იდგა მეთერთმეტე საუკუნის ძველი ტაძარი, რომელიც აშენდა კაზიმირ პირველის დროს. 1284 წელს ეს ეკლესია ფრანცისკანელთა ორდენს ეკუთვნოდა, მან ეპისკოპოსისგან მოქმედების ნებართვა მიიღო. ჰენრი მეხუთემ ბერის მიწა ეკლესიისთვის მისცა, ამიტომ მათ ლეგალურად აღადგინეს ეკლესია გოთურ სტილში. იმის გამო, რომ იგი 1338 წელს ხანძრის შემდეგ უნდა აღედგინათ, ეკლესიის მასშტაბები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. პრინცი ვენცლასმა პირველმა გამოყო ფული დამწვარი ეკლესიის აღდგენისთვის. რეფორმაციის დროს, რომელიც მოხდა 1522 წელს, ეკლესია ეკუთვნოდა პროტესტანტებს, 1566 წელს კალვინისტები გახდნენ ეკლესიის ახალი მფლობელები. 1698 წელს იმპერატორის ბრძანებულებით აშენდა წმინდა იაკობის ეკლესია.

დღეს ეკლესია ფრანცისკანელთა ორდენს ეკუთვნის. რამდენჯერმე ჩაუტარდა რეკონსტრუქცია, მაგრამ არსებითად არ შეცვლილა. ეს არის სწორკუთხა ნაგებობა, სამხრეთ მხარეს ორი კოშკით და ჩრდილოეთის მხრიდან ნახევარწრიული აფსიდით შემკული.

ეკლესიის ინტერიერი ნეორენესანსის სტილშია მორთული. აქ შეგიძლიათ დააკვირდეთ 1880 წლის მთავარ საკურთხეველს, ამ ქანდაკებებს, რომლებიც მეთვრამეტე საუკუნეში გაკეთდა.

Legnické Pole არის პატარა ბორცვი ქალაქის სიახლოვეს. ცნობილია იმით, რომ 1241 წლის 9 აპრილს აქ მოხდა ბრძოლა პოლონურ-გერმანულ ჯარებსა და თათარ-მონღოლებს შორის. ჩრდილო-აღმოსავლეთ ევროპის კავშირს სათავეში ჩაუდგა ჰენრი პირველი ღვთისმოსავი, მაგრამ მონღოლები სლავებზე უფრო ძლიერები და ცბიერები აღმოჩნდნენ. როდესაც ისინი თავს დაესხნენ, ისინი პოლონურად ყვიროდნენ "გადაარჩინე თავი", რამაც რაინდები აძრწუნებულა და აიძულა უკან დაეხიათ იქ, სადაც თავდაცვის შენარჩუნება იყო საჭირო. პრინცი ჰაინრიხ პირველი ღვთისმოსავი ამ ბრძოლაში დაიღუპა, იადვიგას დედამ იპოვა შვილის ცხედარი.

მეოცე საუკუნეში, ამ ბრძოლის ხსოვნის მიზნით, დაარსდა მუზეუმი, მისი ექსპედიცია მდებარეობს ლეგნიცა-პოლზე, ღვთისმშობლის სამების ტაძარში.

იმ ადგილზე, სადაც პრინცი ჰაინრიხი გარდაიცვალა, პატარა გოთური ეკლესია დაარსდა. მეცამეტე-მეთოთხმეტე საუკუნეებში. თავდაცვით ბრძოლაში დაღუპული მრავალი მეომარი ამ ტაძარშია დაკრძალული, ამიტომ ეს ეკლესია პოპულარულია თასმებით.

ლეგინის ბრძოლის მუზეუმი ფუნქციონირებს 1961 წლიდან, აქ არის ნივთების ძირითადი კოლექცია, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ უფრო ახლოს გაეცნოთ პოლონელებსა და მონღოლებს შორის ბრძოლის მიმდინარეობას.ეს კოლექცია მხოლოდ 1991 წელს ჩამოყალიბდა. . სწორედ ამ დროს აღინიშნა ამ ბრძოლის დასრულებიდან 750 წლისთავი.

ეკლესიის რამდენიმე ოთახში შეგიძლიათ იხილოთ რაინდის ჯავშანი, ასევე უძველესი იარაღი, მათ შორის მონღოლური მშვილდი, ასევე პოლონური არბალეტები და გერმანული ცულები. მუზეუმს აქვს მრავალი სტენდი ძველი გრავიურებით, რომელთა წყალობითაც შესაძლებელი იყო დაკვირვება, თუ როგორ მიმდინარეობდა ბრძოლა. სად არის ჰენრი პირველი ღვთისმოსავი საფლავის ქვის ასლი.

ყველაზე ცნობილი ქალაქის სპილენძის მუზეუმი მდებარეობს პარტიზანსკაიას ქუჩაზე. აქ არის სპილენძის კოლექცია, ასევე მისგან მიღებული პროდუქტები და ეს ყველაფერი ქალაქის ისტორიაზე მოგვითხრობს. ეს მუზეუმი 1879 წელს გაიხსნა. ამ მუზეუმს აქვს ძალიან დიდი საჩვენებელი მასალა, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ის დაიკარგა. ასევე ომის დროს დაზიანდა თავად მუზეუმის შენობა და ვერ აღდგა, ამიტომ ქალაქის საკრებულომ შესთავაზა მუზეუმის თანამშრომლებს სხვა ოთახში გადასულიყვნენ.

დღესდღეობით მუზეუმში 30000-მდე ნივთის კოლექციაა განთავსებული.ის მდებარეობს ყაზარმის სასახლის შენობაში,რომელიც აშენდა 1728 წელს. ეს სასახლე იყო მონასტრის საკუთრება, გამოიყენებოდა იღუმენთა შეხვედრებისთვის. ჩვენს დრომდე შემორჩენილია სასახლის აივნების დეკორაციები - ეს არის წმინდა იოანე ნათლისმცემლისა და წმინდა ჯადვიგას ქანდაკებები. მეცხრამეტე საუკუნის კიდევ ერთი სასახლე სპილენძის მუზეუმს სწორი კუთხით ესაზღვრება და მისი წვდომა შესაძლებელია წმინდა იოანეს ქუჩიდან. შესასვლელის წინ შეგიძლიათ ნახოთ მეთოთხმეტე საუკუნის ქანდაკებების გამოფენა, ეს ნიმუშები შეგროვებული იყო ლეგნიცას სხვადასხვა შენობიდან.

სპილენძის მუზეუმს სამი ფილიალი აქვს, პირველი მდებარეობს ქალაქგარეთ, ლეგნიკე პოლუს ბორცვზე და იქ იგი მთლიანად ეძღვნება ლეგნიცას ბრძოლას.

მეორე ფილიალი მდებარეობს ურალსკაიას ქუჩაზე, იურიდიული აკადემიის ეს შენობა, რომელიც აშენდა 1708 წელს ახალგაზრდა დიდებულებისთვის, განთავსებულია ექსპოზიცია, რომელიც მოგვითხრობს აკადემიის ისტორიაზე.

მესამე განშტოება არის წმინდა ბენედიქტესა და წმინდა ლავრენტის რომაული სამლოცველო, რომელიც მდებარეობს პიასტის ციხის ტერიტორიაზე.

ქალაქის საკრებულო ჩვენს დროში ზის ახალი მერიის შენობაში. იგი მდებარეობს ქალაქის ბაზრის მოედანზე, დაარსდა ქალაქის მერია 1905 წელს.

მეცხრამეტე საუკუნეში ქალაქი ეკონომიკურ აღმასვლაში იყო, ის იმდენად სწრაფად განვითარდა, რომ ძველ მერიას აღარ ჰქონდა საკმარისი ოფისები ჩინოვნიკების მთელი პერსონალისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ ქალაქის მართვაში. შემდეგ გადაწყდა, რომ აღედგინათ უფრო დიდი და ფართო მერია. მისი აშენება დაიწყო 1901 წელს, პროექტის არქიტექტორი იყო ლოთარ შონფელდერი. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მას მოუწია დაეტოვებინა ქალაქი, ამიტომ პაველ ოლხმანმა აიღო შენობის დასრულება. თავდაპირველად ქალაქის ხელისუფლებას სურდა ოთხი კორპუსის აშენება ორკარიანი, ასევე მაღალი კოშკით, მაგრამ ეს პროექტი, სავარაუდოდ, უსახსრობის გამო ვერ განხორციელდა.

1902 წელს პროექტის დამტკიცების შემდეგ, იყიდეს მშენებლობისთვის შესაფერისი ადგილი ძველი შენობებით და გამაგრებული კედლებით, რომლებიც ოდესღაც ქალაქს აკრავდა. მუზეუმი გაიხსნა 1905 წლის 8 აპრილს და ქალაქის სამსახურები უკვე გადავიდნენ.

მერიის შენობა დამზადებულია ნეორენესანსის სტილში L ფორმაში. შედგება ხუთი სართულისგან და მასანდრასგან. მერიის ფასადი ლამაზად არის მორთული სხვადასხვა არქიტექტურული დეტალებით.

მართკუთხა ბაზრის მოედანი მდებარეობს ქალაქის ცენტრში. თავად მოედნის ჩამოყალიბების დღიდან არსებობდა მრავალი სავაჭრო არკადი.

მთავარ მოედანზე არის მერია, უცნაურია, არა ერთი, არამედ ორი. ძველი მერია აშენდა ყოფილი გოთური მერიის ადგილზე მეთვრამეტე საუკუნეში, ხოლო ახალი მეცხრამეტე-ოციანი წლების მიჯნაზე.

მეორე მსოფლიო ომის დროს ბაზრის მოედანი თითქმის ნახევრად დანგრეული იყო, რის გამოც შენობების ნაწილი თავიდან აიგო. მას შემდეგ ხელუხლებელი დარჩა რვა მოწესრიგებული სახლი, რომლებიც აშენდა 1570 წელს. რამდენიმე მათგანს აქვს განრიგის ფასადები. კიდევ ერთი შემორჩენილი შენობა ჰქვია სახლს „მწყრის ბუდესთან“, მისი კედლები გაფორმებულია სგრაფიტოს ტექნიკით.

მოედანზე არის რამდენიმე შადრევანი, რომლებსაც აქვთ უცნაური სახელები, როგორიცაა ნეპტუნი ან სირენები. შადრევანი, სახელად Sirens, მდებარეობს ქალაქის ძველი მერიის გვერდით, ის შეიქმნა 1588 წელს და გამოიყენებოდა წყლის რეზერვუარად. ხოლო მეორე, სახელად ნეპტუნი, გამოჩნდა ცენტრალურ მოედანზე, 1731 წელს მას ამშვენებს ზღვების ღმერთის ქანდაკება, რომელსაც სამი დელფინი უჭირავს.

ეს შენობა აშენდა მეთვრამეტე საუკუნის დასაწყისში, გამოიყენებოდა როგორც ყოვლისმომცველი საშუალო სკოლა ექსკლუზიურად მამაკაცებისთვის, რომელიც იყო 1945 წლამდე.

პრინც იური რუდოლფ ლეგინსკის შვილები არ ჰყავდა და მეჩვიდმეტე საუკუნის შუა ხანებში მან დატოვა ანდერძი, რომელშიც უზარმაზარი თანხა შესწირა ვაჟთა სკოლის ასაშენებლად. ეს სკოლა სილეზიის სხვადასხვა კუთხიდან მდიდარი პროტესტანტული ოჯახების ბავშვებისთვის უნდა ყოფილიყო განკუთვნილი. 22 წლის განმავლობაში, პრინცის გარდაცვალების შემდეგ, მისი ნება არასოდეს შესრულებულა, რადგან ქალაქში ძალაუფლება ხელიდან ხელში გადადიოდა. მხოლოდ მცირე ხნით პიასტის დინასტია კვლავ მეფობდა მმართველების ნაცვლად და ამიტომ 1675 წელს უილიამის გარდაცვალების შემდეგ გარე მიწები გადაეცა კათოლიკე ჰაბსბურგებს, რომლებმაც დაიკავეს ჩეხეთის ტახტი. ამ ტერიტორიაზე დაიწყო კათოლიკური სარწმუნოების შემოღება. წმინდა იოანეს ეკლესია გადასცეს იზუიტებს, რომლებმაც ის კათოლიკურ ეკლესიად აქციეს და რაინდთა აკადემიის ასაშენებლად გამოყოფილი თანხა ჩამოართვეს და იმპერატორს გადასცეს.

ჯერ კიდევ 1076 წელს იყო საუბარი დიდგვაროვანთა დიდი ხნის დაგეგმილი სკოლის აშენებაზე.

რაინდთა აკადემია აშენდა 1726-1837 წლებში, სამშენებლო პროექტი განხორციელდა ვენის არქიტექტორის იოზეფ ემანუელას მიერ. მოგვიანებით ეს შენობა ავსტრიული ბაროკოს ერთ-ერთ უდიდეს ძეგლად იქნა აღიარებული ქვეყანაში.

1811 წელს სკოლამ დაიწყო რიგითი სტუდენტების მიღება და იმუშავა 1945 წლამდე, შემდეგ კი ამ შენობაში განთავსდა საბჭოთა სარდლობის შტაბი. დღესდღეობით რაინდთა აკადემიაში ფუნქციონირებს სპილენძის მუზეუმის ფილიალი.

ეს რვა დიდი, სამსართულიანი სახლი აშენდა მეთექვსმეტე საუკუნეში, მათ აერთიანებს ერთი არკადი. ეს სახლები მდებარეობს ქალაქის ცენტრალურ მოედანზე, ბაზრის ე.წ. ადრე ამ ტერიტორიაზე განთავსებული იყო სავაჭრო რიგები, სადაც შეიძლებოდა ნებისმიერი პროდუქტის შეძენა, მათ შორის უახლესი თევზის ჩათვლით. ეს სახლები გადაურჩა უამრავ ხანძარს და ასევე გადარჩა მეორე მსოფლიო ომის დროს.

ისინი პირველად 1574 წელს მოიხსენიეს. საინტერესოა, რომ ეს სახლები ჩვენს დრომდეა შემორჩენილი, იმავე სახით, როგორც აშენდა. ეს არის ვიწრო სასახლეები ფრონტონებით, რომლებიც დამზადებულია ბაროკოს, რენესანსის და კლასიკურ სტილში. 1934 წელს მოხდა შენობების რეკონსტრუქცია. სახლებზე თაბაშირის სქელი ფენის ქვეშ აღმოჩნდა თხელი, ოსტატური ორნამენტები, რომლებიც შესრულებული იყო სგრაფიტოს სტილში და XVII საუკუნის სხვა ელემენტებით. ერთ-ერთ ამ სასახლეში შემორჩენილია ლეგინსკისა და ბრჟეცკის სამთავროს გერბი. და სხვა შენობების ფასადებზე შეგიძლიათ იხილოთ ძველი რუქები კეთილშობილური ოჯახების გერბებით, რომლებიც ოდესღაც ცხოვრობდნენ ამ ქალაქში.

გასული საუკუნის სამოციან წლებში მოედანზე ქაშაყის რიგები აღადგინეს. ახლა ამ შენობების პირველ სართულებზე არის სავაჭრო მაღაზიები და პატარა მაღაზიები. ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მათი ფუნქცია არ შეცვლილა, გარდა ალბათ დიაპაზონისა. თევზის ნაცვლად, ახლა შეგიძლიათ შეიძინოთ ღია ბარათების მაგნიტები და სამკერდე ნიშნები, ხოლო ზედა სართულებზე არის საცხოვრებელი ოთახები.

ქალაქის ძველი მერია ბაზრის მოედანზე მდებარეობს და ის დიდებულ ბაროკოს სასახლეს წააგავს. ქალაქის მერია აშენდა 1741 წელს, პროექტის არქიტექტორი იყო ფრანც მაიკლი. პირველი კრება მერიაში, საკრებულოში, 1741 წლის 15 მაისს შედგა. დანიშვნით მერიამ 1905 წლამდე გამოიყენა. შემდეგ ქალაქის მაგისტრატი მივიდა ახალი მერიის შენობასთან, რომელიც აშენდა იმავე ბაზრის მოედანზე, მერიის დანარჩენი ნაწილი გადაეცა Hilena Modrzewiecka-ს თეატრს.

1926 წელს აღადგინეს ძველი მერია. მშენებლებმა გადახურვის ფორმა შეცვალეს და აღმოსავლეთის კოშკი ნეო-ბაროკოს გუმბათით დაგვირგვინდა. ასეთი მასშტაბური რემონტის შემდეგ შენობის რეკონსტრუქცია აღარ განხორციელებულა. შენობის ფასადი მორთულია დიდი კიბეებით, რაც დომინანტური არქიტექტურული ელემენტია. იგი დააპროექტა არქიტექტორმა იოჰან გალუსმა. შენობის კედლები საკმაოდ მოკრძალებულად არის მორთული, მათზე ჩანს სვეტების სახით დამუშავებული პილასტრები, ფანჯრების ბუხრის ჩარჩოები და ძველი პორტალი.

მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს მერიის შენობა წითელი არმიის მიერ კონტროლირებად ტერიტორიაზე იყო. ძველი მერიის ფოიეში იმართება სხვადასხვა გამოფენები და კულტურული ღონისძიებები, სარდაფში კი ბოჰემური ყავა.

შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ პოლონეთის პატარა ქალაქ ლეგნიცას ხსენება ყოფილ სსრკ-ში მიმოფანტულ რამდენიმე ათიათასობით ადამიანს გულს დააკლებს. Მაგრამ რატომ? Რა ადგილია?
ეს არის პატარა ქალაქი სამხრეთ-დასავლეთ პოლონეთში, სადაც 100000-ზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს. რატომ არის საინტერესო ეკონომიკური გეოგრაფიის თვალსაზრისით? არაფერი, ქვემო სილეზიისთვის დამახასიათებელია ინდუსტრიის სტრუქტურა: სპილენძის ქარხანა, ნაქსოვი ტანსაცმლის წარმოება, მუსიკალური ინსტრუმენტების წარმოება.
ისტორიკოსისთვის ქალაქი ასევე ნაკლებად საინტერესოა: აქ მე-17 საუკუნემდე. მეფობდნენ ბოლო პიასტები (იმ დინასტიის წარმომადგენლები, რომლებმაც ოდესღაც დააარსეს პოლონეთის სახელმწიფო), მე-18 საუკუნეში. პრუსიის მეფეები თავიანთ საკუთრებაში შედიან ლეგნიცას სამთავროს, ხოლო 1945 წელს ეს ქალაქი, ოდრასა და ნისა ლუჟიცკაიას აღმოსავლეთით მდებარე გერმანიის სხვა ქალაქებთან და მიწებთან ერთად, გადადის პოლონეთში. ბედი საკმაოდ გავრცელებულია ადგილობრივი ქალაქებისთვისაც. მართალია, 1241 წელს ლეგნიცას მახლობლად გაიმართა ბრძოლა თათრებთან, რამაც შეაჩერა მათი წინსვლა დასავლეთისკენ. აქედან თათრები სამხრეთისკენ შეტრიალდნენ. ეს არის ლეგნიცას ყველაზე ცნობილი „კვალი“ ევროპის ისტორიაში. ნაკლებად ცნობილი, მაგრამ ნაკლებად მნიშვნელოვანი, არის ის ფაქტი, რომ ლეგნიცამ 1968 წელს უზრუნველყო სამხედრო ხელმძღვანელობა ვარშავის პაქტის ჯარების ჩეხოსლოვაკიაში შესვლისთვის.
ფიზიკური გეოგრაფიის თვალსაზრისით, ლეგნიცას და მისი შემოგარენის პეიზაჟები ასევე არ გამოირჩევა ორიგინალურობით: ყველაფერი საკმაოდ ჩვეულებრივია სამხრეთ-დასავლეთ პოლონეთისთვის, სრულიად უხეო ანთროპოგენური ლანდშაფტები სუდეტის ჩრდილოეთ მთისწინეთის მახლობლად. იქიდან მოედინება პატარა მდინარე კაჭავა, რომლის სიგანე ნორმალურ მდგომარეობაში 5 მეტრია, მაგრამ როცა თოვლი მკვეთრად დნება, ქაჩავა მღელვარე ნაკადად იქცევა, ქალაქი ლეგნიცა კი - დიდ ტბად. ლეგნიცას ისტორიაში მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში. იყო ორი წყალდიდობა: 1977 წელს და 1997 წელს.
ჩნდება კითხვა - რა არის აქ, ამ ლეგნიკაში ასეთი საინტერესო? საინტერესოა, რადგან თითქმის 50 წლის განმავლობაში (1945 წლიდან 1993 წლამდე) ლეგნიცას საბჭოთა მოსახლეობა პოლონურზე ძლივს ნაკლები იყო. ქალაქში განთავსებული იყო საბჭოთა კავშირის ძალების ჩრდილოეთ ჯგუფის და საჰაერო არმიის შტაბი და 80-იან წლებში. - დასავლეთის მიმართულების სარდლობის შტაბი. ქალაქის მთელი ქუჩები საბჭოთა ოფიცრებით იყო დასახლებული, ნაწილი კი (ე.წ. "დიდი მოედანი") გამოიყო ჩრდილოეთ ძალების ჯგუფის უმაღლესი სამეთაურო შტაბის რეზიდენციისთვის. „დიდი მოედანი“ იყო „ქალაქი ქალაქში“, პოლონელებთან წვდომა უბრალოდ აკრძალული იყო, ლეგნიცას საბჭოთა მაცხოვრებლებისთვის კი უკიდურესად შეზღუდული. იქვე იყო „პატარა მოედანი“, სადაც საჰაერო არმიის სარდლობა ცხოვრობდა. მაგრამ ქალაქში ცხოვრობდნენ რიგითი ოფიცრები და პრაპორშანტები, ზოგან - ცალკე სახლებში და ზოგან - პოლონელებთან შერეული.
ფაქტობრივად, ლეგნიცა პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის დროს იყო ქალაქი, რომლის ნამდვილი მფლობელი საბჭოთა არმია იყო. მაგალითად, ლეგნიცას საბჭოთა მაცხოვრებლებს შესაძლებლობა ჰქონდათ ეწვიონ პოლონურ მაღაზიებს, მაგრამ პოლონელებს, რათა წასულიყვნენ ჩრდილოეთ ძალების ჯგუფის მაღაზიაში, სჭირდებოდათ საშვის გაცემა ქალაქის საბჭოთა კომენდანტისგან. საბჭოთა "არასამხედრო" ობიექტები - იგივე მაღაზიები, სკოლები, სკოლა-ინტერნატი, საბავშვო ბაღები, საავადმყოფოები, გარნიზონის ოფიცერთა სახლი და სტადიონი, ძირითადად განლაგებული იყო საბჭოთა სამხედრო ნაწილების გარეთ, მხოლოდ ქალაქის ქუჩებში. ათწლეულების განმავლობაში, როდესაც საბჭოთა გარნიზონი იდგა ლეგნიცაში, ქალაქში შეიქმნა მრავალი სავაჭრო და მომსახურების საწარმო, რომელიც ორიენტირებული იყო საბჭოთა ოფიცრებსა და მათ ოჯახებზე. იყო საბჭოთა სამხედრო ფორმების კერვაზე სპეციალიზებული ატელიეები, პარიკმახერები, რომლებიც ძირითადად „ამხანაგ ოფიცრებს“ ემსახურებიან, საბჭოთა წიგნის მაღაზიები, რომლებიც დიდი პოპულარობით სარგებლობდნენ „წიგნის ბუმის“ დროს. პოლონეთში ლეგნიცას "პატარა მოსკოვს" ეძახდნენ.
მაგრამ ბოლო რუსმა ჯარისკაცმა დატოვა პოლონეთის რესპუბლიკა 1993 წლის 17 სექტემბერს. თარიღი შეირჩა არა დაუფიქრებლად და პოლონური მხარის დაჟინებული მოთხოვნით - 1939 წლის 17 სექტემბერს წითელმა არმიამ გადაკვეთა პოლონეთის აღმოსავლეთი საზღვარი. ლეგნიცაში მხოლოდ ერთი საბჭოთა ჯარისკაცი დარჩა, რომელმაც ხელი ჩამოართვა პოლონეთის არმიის ჯარისკაცს გმირული საბჭოთა არმიის საპატივცემულოდ ძეგლზე. ეს ძეგლი დღემდე დგას ლეგნიცას ცენტრალურ მოედანზე, რომელსაც ახლა სლავიანსკაიას უწოდებენ, ხოლო სოციალისტურ დროს ეს იყო ლენინის მოედანი.
მაგრამ გმირული საბჭოთა არმიისადმი მიძღვნილი წარწერა ძეგლზე აღარ არის. თუმცა, იდეოლოგიური მიზეზების გამო არ მოიხსნა. უბრალოდ, ასოები ფერადი ლითონების შემგროვებლებმა დაანგრიეს - პოლონეთში ფერადი ლითონების შეგროვების უამრავი პუნქტია. მაგრამ ჩვენი ქვეყნის მსგავსება პოლონეთთან არ შემოიფარგლება მხოლოდ ფერადი ლითონების შეგროვების პუნქტებით. მსგავსია საბაზრო ეკონომიკაზე გადასვლის პროცესები პოლონეთსა და რუსეთშიც. მართალია, პოლონელებმა დაიწყეს ადრე - უკვე 1990 წელს, ხოლო 1995 წლიდან დაიწყეს ეკონომიკური აქტივობის მოცულობის თანდათანობით აღდგენა. ჩვენთანაც იგივე დაიწყო 1999 წელს. 90-იანი წლების მეორე ნახევარში პოლონეთი, ისევე როგორც რუსეთი 21-ე საუკუნის პირველ წლებში, განიცდიდა უბრალოდ ეიფორიას - ეკონომიკური ზრდის ტემპები ევროპაში ყველაზე მაღალი იყო.
მაგრამ 1990-იანი წლების ბოლოს პოლონეთს იგივე პრობლემები შეექმნა, რასაც დღევანდელი რუსეთი აწყდება - ზრდის შენელების პრობლემები, რაც ეკონომიკის მიმდინარე რესტრუქტურიზაციასთან ერთად იწვევს უმუშევრობის ზრდას, სოციალურ და ტერიტორიულ უთანასწორობას. და, შესაბამისად, საზოგადოებაში უკმაყოფილების ზრდა. პოლონელები ყველა მათ ამჟამინდელ უბედურებას აბრალებენ "მემარცხენე" მთავრობას (SLD - მემარცხენე დემოკრატიული პარტიის სოიუში, რომელიც უხეშად ითარგმნა რუსულად - მემარცხენე დემოკრატების კავშირი; PUWP-ის მემკვიდრეები) და, როგორც ჩანს, სეიმის შემდეგი შემადგენლობა (პოლონეთი - საპარლამენტო რესპუბლიკა), SLD მიიღებს ორჯერ ნაკლებს, ვიდრე ახლა. მემარცხენეების საქმიანობით მზარდი უკმაყოფილების ფონზე, მემარჯვენეების (Platforma Obyvatelska - სამოქალაქო პლატფორმა) და რადიკალების (პარტია კურიოზული სახელით Samoobron, რომელსაც თარგმანი თითქმის არ სჭირდება; ამ პარტიის ლიდერი A. Leper არის) პოპულარობის ფონზე. იზრდება - V.V. ჟირინოვსკის პოლონელი "ტყუპი"). მაგრამ რომელი მთავრობაც არჩეული იყოს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პოლონეთის ყველა პრობლემის გადაჭრას შეძლებს – მაგალითად, 20%-იანი უმუშევრობის, ბიუჯეტის დეფიციტის და მზარდი საგარეო ვალის პრობლემებს. მიზეზი უკიდურესად მარტივია. მსოფლიოს ნებისმიერი ქვეყნის ეკონომიკის პოსტკრიზისული აღდგენის პირველ ეტაპზე გამოიყენება არსებული ინფრასტრუქტურა და განვითარება მხოლოდ იმაში მდგომარეობს, რომ ამ ინფრასტრუქტურის პოტენციალის უფრო სრულად გამოყენება იწყება. მაგრამ დროთა განმავლობაში არსებული ინფრასტრუქტურით სარგებლობის შესაძლებლობები მცირდება. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ ადრეულ ეტაპებზე შექმნილი ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი ნაწილი შეცვლილ პირობებში უბრალოდ არასაჭირო აღმოჩნდება. შესაბამისად, მანამდე შექმნილი ინფრასტრუქტურის შესაძლებლობების ამოწურვის შემდეგ უნდა დაიწყოს ახლის ფორმირება. მაგრამ ეს პროცესი უკიდურესად რთული, ძალიან ძვირია და არ იძლევა მყისიერ დადებით შედეგს. შედეგად, ეკონომიკური ზრდის (უფრო სწორად, აღდგენის) ტემპი კლებულობს და ქვეყნის წინაშე არსებული პრობლემები მწვავდება.
ასეა თუ ისე, მაგრამ პოლონეთის რეგიონებს აწყდებათ მათი განვითარების ახალი გზების განსაზღვრის პრობლემები, თუ ძველი გზები არსად მიგვიყვანს. ამ მხრივ, ლეგნიცა ასევე არაფრით განსხვავდება პოლონეთის სხვა ქალაქებისგან, მაგრამ ამ ქალაქმა გადაწყვიტა „აერჩია გზა“ ლეგნიცაში ადრე მცხოვრებთა და ახლა მასში მცხოვრებთა შეკრებიდან. 2004 წლის ივნისში მოეწყო ღონისძიება, რომელსაც ლამაზად ეწოდა პირველი დიდი ლეგნიცას კონგრესი. მას შემდეგ, რაც კონგრესი ჩატარდა პოლონეთის ევროკავშირში გაწევრიანებიდან სულ რაღაც ერთი თვის შემდეგ, მის დევიზი გახდა სიტყვა „Legnica არის ევროპა“. ყრილობისთვის გამოიცა უკიდურესად კურიოზული საფოსტო ბარათი, რომლის სიმბოლიკა მხოლოდ ერთ ახსნას მოითხოვს: ორკუდიანი „ჩეხური“ ლომი ორი გასაღებით არის ლეგნიცას გერბი.
მასში მიიწვიეს მრავალი ქვეყნის მაცხოვრებლები - გერმანელები, რომლებიც ცხოვრობდნენ ლეგნიცაში 1945 წლამდე, პოლონელები, ებრაელები და უკრაინელები, რომლებიც გადავიდნენ ან დასახლდნენ აქ სახალხო პოლონეთის დროს, შემდეგ კი დატოვეს ქალაქი და, რა თქმა უნდა - რუსები (უფრო სწორად, ” საბჭოთა“) რომლის გარეშეც ლეგნიცა მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში. და წარმოდგენაც შეუძლებელია.
რუსეთის მოქალაქეებისთვის პოლონეთში გამგზავრება, მოგეხსენებათ, 2003 წლის 1 ოქტომბრიდან გართულდა - ახლა პოლონეთში გასამგზავრებლად ვიზაა საჭირო. მაგრამ მინდა დავამშვიდო ყველა, ვისაც ნამდვილად სურს პოლონეთში წასვლა, მაგრამ საშინელი სიტყვა „ვიზა“ აშინებს მათ.
საკონსულო სამსახური უფრო თავაზიანი, მოგზაურების ერთგული და უფრო სწრაფია, ვიდრე პოლონური, უბრალოდ არ არსებობს (მხოლოდ როგორ არ უნდა შეაქო!). თუ თქვენ ცხოვრობთ ქალაქში, სადაც არ არის პოლონეთის საკონსულო (და ისინი არიან მოსკოვში, სანკტ-პეტერბურგში, კალინინგრადში და ირკუტსკში) და სპეციალურად ჩამოხვედით ვიზის ასაღებად, მაშინ მას მოგცემენ განაცხადის დღეს. თუ ამ ქალაქებში ცხოვრობთ, ჩათვალეთ, რომ უიღბლო ხართ და ვიზას მხოლოდ მეორე დღეს მიიღებთ (ყოველ შემთხვევაში, პეტერბურგში პოლონეთის საკონსულოში). დოკუმენტებიდან გჭირდებათ შევსებული განაცხადის ფორმა და პასპორტი, მოწვევა შეიძლება იყოს ან არ იყოს, და გადაიხდით 12 დოლარს ერთჯერადი ვიზაზე (ბავშვები, მოხუცები და კალინინგრადის რეგიონის მაცხოვრებლები იღებენ ვიზებს უფასოდ). მე მჯერა, რომ ვინც ერთხელ მაინც მიმართა ვიზას სხვა ქვეყნების საელჩოში ან საკონსულოში, ამ ყველაფერს უნდობლად კითხულობს - შეიძლება ასე იყოს? იქნებ მე თვითონ შევამოწმე. პოლონეთის ევროკავშირში გაწევრიანება სულაც არ ნიშნავს მის ავტომატურ შეერთებას შენგენის შეთანხმებაში (ვარაუდობენ, რომ ეს მოხდება არა უადრეს 2008 წელს), ხოლო პოლონეთის ვიზა მხოლოდ პოლონეთის ვიზაა, ის არ იძლევა შესვლის უფლებას. სხვა სახელმწიფოები. მაგრამ საინტერესოა, რომ შენგენის (ჩეხეთის, სლოვაკეთის, ბრიტანეთის, ირლანდიის) ვიზების მფლობელებს არ სჭირდებათ სატრანზიტო ვიზა პოლონეთში მოგზაურობისას, ხოლო პოლონელები ტრანზიტს აძლევენ ხუთ დღეს. ხუთ დღეში, პოლონეთს, ალბათ, შეგიძლიათ პერიმეტრის ირგვლივ გასეირნება და არა მხოლოდ მისი გავლით. მაგრამ გარეგნულად, პოლონეთის ვიზა უკვე ძალიან ჰგავს შენგენის ვიზას (თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრი თანამედროვე ვიზა ერთმანეთს ჰგავს, ტყუპების მსგავსად). მართალია, მიმდინარე წლის 1 მაისიდან, პოლონეთის საზღვრის გადაკვეთისას, სამედიცინო დაზღვევაც უნდა წარადგინოთ, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, პოლონეთში შესვლის საბუთები ბევრად იაფია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ევროპულ ქვეყანაში. აბსოლუტურად ღარიბი და გაურკვეველი რუმინეთიც კი რუსეთის მოქალაქეებისგან თავის ტერიტორიაზე ტრანზიტისთვის მხოლოდ 33 დოლარს მოითხოვს, ასაკის მიუხედავად! მაგრამ ვიზა და დაზღვევა ყველაფერი არ არის. თქვენ როგორმე უნდა მიხვიდეთ ლეგნიცაში, რომელიც მდებარეობს პოლონეთის სამხრეთ-დასავლეთ გარეუბანში, ვარშავიდან 400 კმ-ზე მეტი და ბელორუსის საზღვრიდან თითქმის 700 კილომეტრში. ლეგნიცა ბევრად უფრო ახლოს არის ბერლინთან (290 კმ) და პრაღასთან (210 კმ), ვიდრე პოლონეთის დედაქალაქთან. ბუნებრივია, პოლონეთში მისასვლელად ყველაზე მარტივი და სწრაფი გზა თვითმფრინავია. მაგრამ ეს არის ყველაზე ძვირი და უინტერესო გზა - რა ჩანს ილუმინატორიდან? დიახ, და სამგზავრო თვითმფრინავები ლეგნიცაში არ დაფრინავენ, თუმცა ქალაქმა საბჭოთა არმიისგან კარგი აეროდრომი მიიღო. სიმარტივისა და მაღალი ღირებულების თვალსაზრისით მეორეა საერთაშორისო მატარებლები. მაგრამ თქვენ უნდა ატაროთ ისინი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი ცხოვრების მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ძნელია ფულის ტომრის ტარება, ან არ იხდით თქვენს მოგზაურობას. იმის გათვალისწინებით, რომ ბრესტში ბორბლები იცვლება რამდენიმე საათის განმავლობაში, ვარშავისკენ მიმავალ გზას ცოტა ნაკლები დრო სჭირდება, ვიდრე ტრანსფერებით მოგზაურობა, მაგრამ ორჯერ ან თუნდაც სამჯერ მეტი ღირს. მისაბმელ მანქანებზე აღარაფერს ვამბობ - ისეთ მანქანით ტარებას, რომელიც ერთხელაც არ არის გადაბმული ერთი მატარებლიდან მეორეში და რამდენიმე საათი ელოდება შეერთებას სადღაც ბორცვზე, თურმე უფრო მეტია, ვიდრე "ტრანსფერებზე". ავტობუსით მგზავრობა იაფია, მაგრამ ძალიან რთული. გაატარეთ დღე ავტობუსის სკამზე, და დადექით კიდე საზღვარზე რამდენიმე საათი... გარდა ამისა, ავტობუსის ფანჯრიდან ბევრს ვერ ხედავთ.
ასე რომ, საუკეთესო გზად აღიარეს გზა "გზაჯვარედინზე" - ჩვეულებრივი მატარებლით ბრესტისკენ, შემდეგ - "საერთაშორისო მოძრაობის საგარეუბნო მატარებლით" ბრესტი - ტერესპოლი (ეს არის პირველი სადგური პოლონეთში), შემდეგ კი - უკვე პოლონეთის მატარებლებზე. ბრესტში მოგზაურობა განსაკუთრებული არაფერია, ყველაფერი საკმაოდ ნორმალურია. შეუიარაღებელი თვალით ჩანს მხოლოდ საზღვარი რუსეთსა და ბელორუსს შორის. როდესაც მიტოვებული მიტოვებული ადგილები და მიტოვებული სადგურები მთავრდება და იწყება გუთანი მინდვრები და მოვლილი სადგურები, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ დატოვეთ რუსეთის საზღვრები და მოგზაურობთ ძმური ბელორუსის გავლით. მაგრამ ეს მოვლა ძალიან სპეციფიკურია. ეს ძალიან მოგვაგონებს ჯარის „ბრძანების მიცემას“ - არ აქვს მნიშვნელობა რა არის შიგნით, მნიშვნელოვანია, რომ გარეთ ყველაფერი ბრწყინავდეს.
ბრესტში ჩაჯდომა ბრესტ-ტერესპოლის მატარებელში ძალიან ცნობისმოყვარეა. ამ მატარებლის ბილეთი ბრესტიდან ტერესპოლამდე ღირს დაახლოებით 4000 ბელორუსული რუბლი (ეს არის დაახლოებით 60 ჩვენი), ხოლო ტერესპოლიდან ბრესტამდე - 4 ზლოტი 82 გრო, ანუ დაახლოებით 35 რუბლი. როგორ შეიძლება აიხსნას ეს განსხვავება - არ ვიცი. მაგრამ ჩვენმა ბელორუსელმა "ძმებმა გონებაში" კიდევ ერთი მშვენიერი რამ მოიგონეს - რუსეთის თითოეული მოქალაქისგან, რომელიც კვეთს საზღვარს ბრესტ - ტერესპოლის მატარებლით, იღებენ ადგილობრივ გადასახადს "გარემოსთვის" - დაახლოებით 6 ათასი ბელორუსული რუბლი (1 რუსული რუბლისთვის. 2004 წლის ივნისის დასაწყისში მიენიჭა 72 ბელორუსული). სინამდვილეში, ეს არის საფასური საზღვრის გადაკვეთისთვის და მისი გადახდის გარეშე, ვაჟკაცი ბელორუსი მესაზღვრე უბრალოდ არ გაგიშვებთ საზღვარგარეთ. ამ მატარებელში ჩასასვლელად მოწყობილია საბაჟოში ცალკე შესასვლელი და ეს შესასვლელი მატარებლის გასვლამდე 40 წუთით ადრე გაიხსნა და - ოცი დაკეტილი. თუ გავითვალისწინებთ, რომ მატარებლით ასზე მეტი ადამიანი მოძრაობს, წარმოიდგინეთ, რა ხდებოდა იქ.
ბელორუსის საბაჟო არის "ბელორუსის რესპუბლიკის" კიდევ ერთი ღირსშესანიშნავი ინსტიტუტი. არ არის „მწვანე დერეფნები“; ყველაფერი, რაც თქვენ ატარებთ, უნდა იყოს შეტანილი დეკლარაციაში და წარედგინოს მებაჟეს. ქალბატონმა - მებაჟემ მოითხოვა არა მხოლოდ მთელი უცხოური ვალუტის წარდგენა, რაც ჩვენ გვქონდა, არამედ ათი რუსული რუბლიც, რომელიც, გასაგები მიზეზების გამო, დეკლარაციაში არ შევიტანეთ. საინტერესოა, რომ ამავდროულად, არც საბაჟო და არც მესაზღვრეები ყურადღებას არ აქცევენ რა ხდება Duty Free მაღაზიასთან, რომელიც მდებარეობს სასაზღვრო კონტროლის ხაზის პირდაპირ. იქ კი შემდეგი ხდება: ამ მაღაზიაში შატლები დიდი რაოდენობით არაყითა და სიგარეტით „აწყობენ“ და მერე, ადგილზევე, ყველაზე წარმოუდგენელ ადგილებში ათავსებენ. მაგალითად, სიგარეტი ფეხებზე ლენტით არის მიბმული, ხოლო სასაზღვრო კონტროლის დარბაზში წარმოუდგენელი ხმაური ისმის რამდენიმე ათეული რულონის ლენტის ერთდროულად გახსნისგან. მაგრამ მატარებლის გასვლისას მთელი ეს აურზაური დასრულდა და ზუსტად განრიგის მიხედვით გაემგზავრება პოლონეთისკენ. თითქმის მაშინვე სადგურის უკან იწყება ბეტონის ღობეები მავთულხლართებით და სასაზღვრო პუნქტებით, რომლებიც გადაჭიმულია ბაგისკენ. მდინარე განსაკუთრებული არაფერია, მაგრამ საზღვრის პოლონური მხარე სრულიად განსხვავდება ბელორუსულისგან. არ არის ღობეები, მავთულხლართები, ისევე როგორც თითქმის არ არის სასაზღვრო პუნქტები.
თუმცა, ნუ ითვლით იმას, რომ მატარებელი ტერესპოლში ჩავა და თქვენ მას განრიგში მითითებულ დროს დატოვებთ. ის მართლაც ჩამოვა, მაგრამ ჩამოსვლის შემდეგ მისი მგზავრები მატარებელში გადიან პოლონეთის სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლს. ამიტომ, თუ გადაწყვეტთ ასეთი მოგზაურობის გამეორებას, მაშინ მოითხოვეთ ამ მატარებლის ბილეთი 1-ელ ვაგონში - ეს არის პირველი შესამოწმებელი. ბელორუსის მანკიერი საბაჟოსა და მოკავშირე ბელორუსში „გარემოს დაცვისთვის“ გადახდის შემდეგ, გარკვეული შიშით ველოდი, რას მოითხოვდნენ პოლონელი მესაზღვრეები და მებაჟეები რუსეთის მოქალაქეებისგან. როგორც იქნა - არაფერი. პოლონელმა მესაზღვრემ მკითხა, სად მივდიოდით, იხუმრა თავის ქალიშვილთან (ვთქვათ, მოითხოვეთ მშობლებისგან, რომ სასწრაფოდ იყიდონ ნაყინი და თუ არ იყიდეს - უკანა გზაზე მითხარით), ახერხებს შტამპის დადებას. ამ დროის განმავლობაში ჩვენი სამივე პასპორტი. პოლონელ მებაჟეს კი საერთოდ არაფერი უკითხავს - მან უბრალოდ ღიმილით მიუთითა მანქანის კარისკენ, გადმოდიო, ამბობენ, შენს გარეშე საკმარისია სამუშაოო. ასე რომ, ჩვენ აღმოვჩნდით პოლონეთში.
გზა ტერესპოლიდან ბრესტამდე მოსკოვი-ვარშავის რკინიგზის ნაწილია, რომელიც 1870 წელს გაიხსნა. მაგრამ ბრესტსა და ტერესპოლს შორის მოძრავი მატარებლების მგზავრები რატომღაც ყურადღებას არ აქცევენ იმ ფაქტს, რომ აქ გზა გიგანტური სანაპიროების გასწვრივ გადის. ეს სანაპიროები, რომლებიც კვეთენ ბუგის ხეობას, მართლაც უზარმაზარია და მათი შევსება ბაგის გასწვრივ სარკინიგზო ხიდის მშენებლობასთან ერთად სამი წელი გაგრძელდა - რკინიგზა მიუახლოვდა ტერესპოლს ვარშავიდან 1867 წელს, ხოლო პირველი მატარებელი ბრესტისკენ გაემგზავრა ტერესპოლში 1 მარტს. , 1870 წელი. ეს გზა, რა თქმა უნდა, აშენდა, როგორც "რუსული ლიანდაგი" (1520 მმ), მაგრამ მეორე პოლონეთ-ლიტვის თანამეგობრობის დროს (ომითშორისი პოლონეთი), ყოფილი რუსეთის პოლონეთის ყველა გზა შეიცვალა ევროპულ ლიანდაგზე (1435 მმ). . ბრესტში ვაგონები ერთი ბორბლიანი ბოგიდან მეორეზე გადადის. გროდნოს მიმართულებით, ბორბლები შეიცვალა უკვე პოლონეთის მხარეს, ბელოსტოტსკაიას სამჭედლოში. მაგრამ, სამწუხაროდ, სამგზავრო მატარებლები პეტერბურგიდან ვარშავამდე არ გადის გროდნოში. პეტერბურგი - ვარშავის სარკინიგზო ხაზი გადის ლატვიასა და ლიტვაზე, რამაც ის ფაქტობრივად გადაკეტა. პეტერბურგში აღარ არის ვარშავსკის რკინიგზის სადგური - ოდესღაც იმპერიის დედაქალაქის "წინა კარიბჭე". როგორც არასაჭირო, ის გადაკეთდა ორთქლის ლოკომოტივების მუზეუმად.
მაგრამ ყოფილი მოსკოვი-ვარშავის რკინიგზა მუშაობს და მუშაობს სრული დატვირთვით. ის ატარებს ძირითად ტვირთსა და სამგზავრო მიმოსვლას რუსეთსა და ევროკავშირს შორის. ეს გზა ნახოდკასა და დასავლეთ ევროპას შორის შექმნილი „საკონტეინერო ხიდის“ ნაწილია, რომლის გასწვრივ მოძრაობა, თუმცა ნელა, უმჯობესდება. ტერესპოლის სადგურის ლიანდაგზე სატვირთო მატარებლები ძირითადად რუსულია.
პოლონეთში რკინიგზა ჩვენგან განსხვავდება არა მხოლოდ ლიანდაგში. სადგურები პოლონეთში ასევე სრულიად განსხვავებულია ჩვენგან. უპირველეს ყოვლისა, ისინი არ არიან მსგავსი "მოსაცდელების" თითქმის სრული არარსებობის პირობებში - არაფერია მოსალოდნელი. მატარებლის ბილეთები იყიდება არა მხოლოდ ადგილის ნომრის მითითების გარეშე, არამედ მატარებლის ნომრის მითითებითაც. ბილეთში მითითებულია გამგზავრების ადგილი, დანიშნულება, ვაგონის კლასი (ორი მათგანია - 1-ლი და მე-2), მოქმედების ვადა (100 კმ-ზე მეტი მანძილზე - ორი დღე), მანძილი და მარშრუტი, რომელზედაც თქვენ მიდიხართ. პოლონეთში მატარებლების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს - ეს არის "ნაჩქარევი" (სწრაფი) და "სპეციალური" (სამგზავრო). მათ შორის განსხვავება ისაა, რომ ჯერ ერთი, „სპეციალური“ მატარებლები უფრო ნელა დადიან და უფრო ხშირად ჩერდებიან და მეორეც, „სპეციალურ“ მატარებლებში ვაგონი კუპეებად არ იყოფა. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს არის ჩვენი მატარებლის მსგავსი. როგორც წესი, ასეთ მატარებლებზე პირველი კლასი საერთოდ არ არის. "ჩქარობაში" - ვაგონი დაყოფილია კუპეებად, მეორე კლასის ვაგონებში ერთ კუპეში რვა ადგილია, პირველი კლასის ვაგონებში - ექვსი. პირველი კლასის ბილეთი ფულის ფლანგვაა. თუ მატარებელში ცოტა მგზავრია (და ჩვეულებრივ ასეც ხდება), მაშინ მეორე კლასიც არ იქნება ვიწრო. და თუ ბევრია, მაშინ შესაძლებელია, რომ პირველი კლასის ვაგონში დადგეთ დერეფანში. ბილეთი, რომელსაც ყიდულობთ, მოქმედებს მოქმედების ვადის განმავლობაში და მარშრუტი ამ ორი ტიპის ნებისმიერი მატარებლით, ბილეთზე მითითებული კლასის ვაგონებით. მაგრამ ბილეთი მხოლოდ მატარებელში შესვლის უფლებას იძლევა და არა სკამზე! თუ ძალიან გაგიმართლათ და ყველა ადგილი დაკავებულია, მაშინ მოგიწევთ ფეხზე წამოდგომა. პოლონეთის გზებზე არის საძილე მანქანები და მანქანები "საწოლებით" ("couchettes"), მაგრამ ასეთ მანქანებში მოგზაურობისთვის საჭიროა ადგილის დაჯავშნა, რისთვისაც ზედმეტი უნდა გადაიხადოთ და ძალიან ძვირი. მაგრამ დამატებით უნდა გადაიხადოთ არა მხოლოდ ადგილის დაჯავშნა. სამგზავრო და სასწრაფო დახმარების მანქანების გარდა, პოლონეთში კიდევ ორი ​​კატეგორიის მატარებელია - ექსპრეს და საქალაქთაშორისო. ასეთ მატარებლებში ყველა ბილეთი ადგილებზეა, გზაში გამოგაჭმევენ, მაგრამ Intercity-ის ბილეთი სამიდან ოთხჯერ ძვირი ღირს, ვიდრე ჩვეულებრივი „საჩქარო“ მატარებლის.
პოლონეთის რკინიგზის კიდევ ერთი მახასიათებელია ის, რომ სასურველია ბილეთის ერთდროულად აღება მთელ მანძილზე, რომლის გავლაც გსურთ. გაცილებით იაფი იქნება, ვიდრე ბილეთების ყიდვა ისე, როგორც ჩვენ შეჩვეულები ვართ - განვადებით. ჩვენს შემთხვევაში, ბილეთი ტერესპოლიდან ლეგნიცაში დაახლოებით 26 ზლოტი ღირდა (1 ზლოტი - დაახლოებით 7,5 რუბლი) უფრო იაფი, ვიდრე ორი ბილეთი - ტერესპოლიდან ვარშავაში და ვარშავიდან ლეგნიცაში ცალკე. ერთი ბილეთი ღირდა დაახლოებით 60 ზლოტი, ანუ დაახლოებით 450 რუბლი თითქმის 700 კმ მანძილზე (ტერესპოლიდან ლეგნიცამდე იმ მარშრუტის გასწვრივ, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით - 683 კმ, რაც მითითებული იყო ბილეთზე). მაგრამ ასეთი ბილეთით, თქვენ უნდა დაიცვან მასზე მითითებული მარშრუტი. აღმოსავლეთ პოლონეთში ეს არ არის რთული - რკინიგზა ცოტაა და მხოლოდ ერთი გზაა ტერესპოლიდან ვარშავამდე მისასვლელად, სიდლჩეს გავლით. მაგრამ პოლონეთის დასავლეთ ნაწილში, რომელიც ოდესღაც გერმანიას ეკუთვნოდა, გაცილებით მეტი გზაა და, მაგალითად, მატარებლები მიდიან ვროცლავიდან ვარშავაში სამი მარშრუტით - პოზნანის გავლით, ლოძის გავლით და ჩესტოხოვას გავლით. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ მართავთ "თქვენს" ტრასაზე, თქვენ უბრალოდ უნდა გადაიხადოთ დამატებითი ძალიან მცირე თანხა. უკანა გზაზე შევცვალეთ მარშრუტი (ვროცლავიდან ვარშავაში არა ლოძის, არამედ ჩესტოხოვას გავლით), რისთვისაც სამი ზლოტი გადავიხადეთ.
პოლონეთის მატარებლებზე არ არის კონდუქტორები, ისევე როგორც ქვაბები არ არის მანქანებში. აბსოლუტურად არ არის ჩვეულებრივი "ქეიფის" მოწყობა კუპეში და არსად არის - მაგიდები ძალიან პატარაა. მატარებლის შესასვლელში ბილეთებს არავინ ამოწმებს და ბევრი ჩვენი ხალხი ამაზე "იწვის". ჯერ ერთი, არავინ გაჩერდება, თუ არასწორ მატარებელში ჩახვალთ და მეორეც, ბილეთები ყოველთვის ერთზე მეტჯერ შემოწმდება. კონტროლიორის გადახდა შეუძლებელია, როგორც ჩვენ მიჩვეული ვართ. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ეს გამოდგება, იმდენი კონტროლერია, რომ ბილეთის ყიდვა უფრო იაფია. თითოეული მათგანი ბილეთზე საკუთარ ბეჭედს ათავსებს და შტამპების რაოდენობის მიხედვით შეგიძლიათ დაითვალოთ რამდენჯერ გადავამოწმეთ. თუ მატარებელში ბილეთის გარეშე ჩახვალთ, მაშინ ძალიან სწრაფად უნდა მოძებნოთ მაკონტროლებლები. თუ თქვენ პირველად იპოვეთ ისინი და მათ ვერ გიპოვეს, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ გადაიხადოთ ბილეთი.
აღმოსავლეთ პოლონეთი დიდად არ განსხვავდება დასავლეთ ბელორუსიისგან. რკინიგზის გასწვრივ გადაჭიმულია ტყე, რომელიც შეწყვეტილია სასოფლო-სამეურნეო მიწებითა და დასახლებებით. მაგრამ ამ დასახლებებში სახლები ბევრად უფრო აყვავებულად გამოიყურება, ვიდრე ჩვენი და ბელორუსული. პოლონეთში ცხოვრების დონე, მიუხედავად ყველა პრობლემისა, მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე რუსეთში. პარადოქსულია, რომ ჩვენი ქვეყანა ყოველთვის გაცილებით მდიდარი იყო, ვიდრე პოლონეთი და მისი საშუალო მცხოვრები გაცილებით ღარიბია, ვიდრე საშუალო პოლონელი. სსრკ-ში ეროვნული სიმდიდრის წარმოუდგენლად დიდი ნაწილი სამხედრო მიზნებსა და გაუგებარ ქვეყნებში უცნაური რეჟიმების მხარდასაჭერად იხარჯებოდა, ხოლო თანამედროვე რუსეთში ეროვნული სიმდიდრის უზარმაზარი ნაწილი გადაეცა ე.წ. „ოლიგარქებს“ და მათ მიერ სახელმწიფოს კეთილდღეობისგან შორს მიზნებისთვის დახარჯული. არის პოლონეთში მდიდარი ხალხი, ასევე არის ძალიან მდიდარი ხალხი, მაგრამ არცერთ მათგანს არ მიუღია ყველაზე მომგებიანი საწარმოები და ეკონომიკის სექტორები "ისევე" - როგორც ეს მოხდა ჩვენს ქვეყანაში. მაგრამ უკიდურესად საინტერესოა, რომ სსრკ-სა და პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკას შორის მოსახლეობის ცხოვრების დონის უფსკრული გაცილებით დიდი იყო, ვიდრე უფსკრული რუსეთის ფედერაციასა და პოლონეთის რესპუბლიკას შორის.
ტერესპოლიდან ვარშავამდე - მხოლოდ 210 კმ. ექსპრეს მატარებელი სამი საათის განმავლობაში მუშაობს. რკინიგზით მგზავრობისას ვარშავა „უცებ“ ჩნდება, ისევე როგორც პეტერბურგი. მაგრამ არა მარტო პეტერბურგისგან, არამედ მოსკოვისგან განსხვავებით, ვარშავაში გამავალი რკინიგზის სისტემა ყალიბდება „ევროპული“ ტიპის მიხედვით - ე.ი. არ შედგება "რადიებისაგან" სადგურები მათ ბოლოებზე, არამედ "დიამეტრებისგან", რომლებზეც ყველა სადგური არის ტრანზიტული. ვარშავაში მოსკოვი-ბერლინის გზატკეცილზე სამი მთავარი სადგურია - ვარშავა ვსხოდნია (აღმოსავლეთი), ვარშავა ცენტრალური (თარგმანი არ არის გასაგები) და ვარშავა ზახოდნია (დასავლეთი). აღმოსავლეთისკენ მიმავალი ყველა მატარებლის გასასვლელი სადგურია ვარშავა ზაქოდნია, დასავლეთისკენ მიმავალთათვის - Warszawa Wschodnia. Warszawa Centralna ყოველთვის ტრანზიტია, ის არ არის გამგზავრების ან ჩამოსვლის სადგური ნებისმიერი მატარებლისთვის, გარდა საგარეუბნო მატარებლებისა. მაგრამ მგზავრები მიდიან ცალკეულ რკინიგზის სადგურზე, რომელიც გამოყოფილია ვარშავის ცენტრალიდან და ეწოდება Warszawa Srodomesche, რაც თავისუფლად ითარგმნება როგორც "ვარშავის ქალაქის ცენტრი". მაგრამ მთავარი სადგური უდავოდ ვარშავის ცენტრალურია. თავად სადგურის შენობა მდებარეობს ზედა, ხოლო პლატფორმები მიწისქვეშაა. ვარშავის ცენტრალური მიწისქვეშა ნაწილი უზარმაზარია, ეს არის მთელი მიწისქვეშა ქალაქი. ევროპული მატარებლის სისტემა ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ჩვენი, რადგან ყოველთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ სადგური სახლთან უფრო ახლოს, მით უმეტეს, რომ ვარშავა ფართობით ძალიან დიდია (დაახლოებით 430 კვ.კმ.)
1,6 მილიონი მოსახლეობით პოლონეთის დედაქალაქი თითქმის მთლიანად აღადგინეს მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ. 1953 წლისთვის დასრულდა მისი ისტორიული ცენტრის, ძველი ქალაქის აღდგენა, რომელიც ამაყად არის მოთხრობილი მარკეტზე (ძველი ქალაქის მთავარი მოედანი) დადგმული მემორიალური დაფაზე. იქ მხოლოდ ის არ წერია, რომ რესტავრაცია საბჭოთა ფულით ჩატარდა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი მაშინდელი ქვეყანა ნანგრევებიდან სულ ახლახან ამოდიოდა. ზოგადად, ყველაფერი, რაც სოციალისტურ წარსულს მოგვაგონებს, ვარშავაში ცდილობდნენ აღმოფხვრას. ვარშავის რუკაზე ერთადერთი რუსული გვარი გაგარინია, მაგრამ გაგარინის ქუჩა ძალიან შორს არის ქალაქის ცენტრიდან. მაგრამ საინტერესოა, რომ ვარშავის ამჟამინდელი არქიტექტურული სიმბოლოა კულტურისა და მეცნიერების სასახლე, მოსკოვის ცათამბჯენი ვარშავას შემოწირული. ვარშავის მთელი ისტორიული ცენტრი ჩამოკიდებულია მემორიალური დაფებით, რომლებიც ეძღვნება საშინაო არმიის ჯარისკაცებს, რომელიც მეორე მსოფლიო ომის დროს ლონდონის ემიგრანტულ მთავრობას ექვემდებარებოდა. მაგრამ თითქმის არ არის მემორიალური დაფები, რომლებიც ეძღვნება სახალხო არმიას და პოლონეთის არმიას, რომლებიც იბრძოდნენ სსრკ-ს მხარეს. ისე, მაინც შეინარჩუნეს ვარშავაში ხალხის არმიის ქუჩის სახელი.
ძერჟინსკის მოედანს ეწოდა პილსუდსკის მოედანი, ძეგლის შესაბამისი ჩანაცვლებით. მაგრამ მოქანდაკე დიდხანს არ ფიქრობდა - პილსუდსკი ძეგლზე, განსაკუთრებით შორიდან, ძალიან ჰგავს ძერჟინსკის "კანონიკურ" ძეგლს. ამ მოედანზე საქსონური ბაღის შესასვლელში არის უცნობი ჯარისკაცის საფლავი, რომელშიც 20-იანი წლების შუა ხანებში. 1919 წელს უკრაინულ ჯარებთან ლვოვის ბრძოლებში დაღუპული პოლონელი ჯარისკაცების ნაშთები ხელახლა დაკრძალეს. სახალხო პოლონეთის დროს ეს ფირფიტები გადაკეთდა „რევოლუციური“ სულისკვეთებით, ხოლო მესამე თანამეგობრობაში (ახლანდელი პოლონეთი) ხელახლა გადაკეთდა. ისევ. აქ დიდი ადგილი უჭირავს ტაბლეტებს, რომლებიც ეძღვნება რუსეთზე ნამდვილ თუ წარმოსახვით გამარჯვებებს, მათ შორის 1610 წელს მოსკოვის მახლობლად გამარჯვების შესახებ. ჩვენში ამ მოვლენას სხვანაირად განიხილავენ. გამარჯვებებს შორის ასევე მითითებულია „სახელმწიფოს აღმოსავლეთ საზღვრის დაცვა 1939 წლის სექტემბერში“, ე.ი. სამხედრო ოპერაციები წითელი არმიის წინააღმდეგ „დასავლეთ ბელორუსისა და დასავლეთ უკრაინის განმათავისუფლებელი კამპანიის დროს“. ამ „კამპანიის“ შეფასებას რომ თავი დავანებოთ, მინდა აღვნიშნო, რომ მის დროს საომარი მოქმედებები ცოტა იყო. უცნობი ჯარისკაცის საფლავი პოლონეთის სახელმწიფოებრიობის ერთ-ერთი სიმბოლოა, მაგრამ ის ნამდვილად პოლონეთის სიმბოლოა. ამაყი დაფებით და საპატიო მცველით, მისგან ფაქტიურად იშლება თაბაშირი.
ვარშავაში ბევრი ჩვენი თანამემამულეა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ტერესპოლში, მაგრამ მაინც ნაკლები, ვიდრე ერთი წლის წინ იყო. ვიზების შემოღებამ პოლონელებს საშუალება მისცა როგორმე ნორმალიზებულიყვნენ ფულის შოვნის მსურველთა ნაკადი სხვადასხვა გზით და მათკენ მიემართებოდნენ აღმოსავლეთიდან. და ისინი ფულს ძალიან განსხვავებული გზით აკეთებდნენ - ვინ მუშაობდა რეალურად, ვინ ძარცვავდა, ვინ ითხოვდა მოწყალებას... კურიოზული სცენა დაფიქსირდა ვარშავის ცენტრში, კრაკოვსკე პშედმესჩეს ქუჩაზე: მათხოვარმა ქალმა ერთი ხელი გაუწოდა გამვლელებს. მეორეში კი პოლონეთის პასპორტი ჰქონდა - ამბობენ, თანამემამულეს მიეციო. მართალია, მაინც არ მიიტანეს.
გვიან საღამოს მოგვიწია ვარშავიდან ლეგნიცაში გამგზავრება ვარშავა-დრეზდენის მატარებლით, რომელსაც უსაფრთხოდ ჩავსხედით ვარშავის ცენტრალურში, რატომღაც ყურადღება არ მივაქციეთ იმ ფაქტს, რომ დაფაზე მითითებული იყო ამ მატარებლის ორი მიმართულება, Dresden-Szklarska Poręba. და, როგორც გაირკვა დილით, სრულიად უშედეგოდ არ აქცევდა ყურადღებას. პოლონეთის რკინიგზის კიდევ ერთი მახასიათებელია ის, რომ ორი ან თუნდაც სამი პატარა მატარებელი, ერთში დაწყვილებული, მიემგზავრება საწყისი სადგურებიდან და ეს მატარებლები განსხვავდებიან ნებისმიერი შუალედური სადგურიდან. ბუნებრივია, ჩვენ აღმოვჩნდით არა იმ მანქანებში, რომლებიც წავიდნენ დრეზდენში და, შესაბამისად, ლეგნიცაში, არამედ იმ მანქანებში, რომლებიც წავიდნენ Szklarska Poręba. მატარებლების შეცვლა მოგვიწია, მაგრამ დასავლეთ პოლონეთის გზებზე სამგზავრო მატარებლების სიხშირე იმდენად მაღალია, რომ მარშრუტიდან საგრძნობლად გადახრის შედეგად, ლეგნიცაში მხოლოდ ერთი საათით გვიან მივედით, ვიდრე უნდა გვქონოდა. ზოგადად, არც ისე ცუდი აღმოჩნდა, რადგან დრეზდენის მატარებელი ლეგნიცაში დილის ექვს საათზე ჩამოდის, ჩვენ კი შვიდის დასაწყისში მივედით. ამ ტრანსფერების დროს პოლონეთის რკინიგზის კიდევ ერთმა მახასიათებელმა მიიპყრო თვალი - ერთგვარი ზოგადი უგულებელყოფა. სადგურებზე სადგურები დიდი ხანია არ შეკეთებულა, ყველაფერი მტვრიანია, ფანჯრები ხანდახან პლაივუდით არის გადაჭედილი, განრიგი თითქმის ხელით არის დაწერილი, ბაქნები ჩვენივით დამტვრეულია, ზოგან კი ბაქანი არ არის. საერთოდ; და რა არის მიწისქვეშა გადასასვლელები პატარა პოლონურ სადგურებზე - ჯობია საერთოდ გაჩუმდე. პოლონეთის რკინიგზის ტექნიკური მდგომარეობა ჩამორჩება ჩვენსას, რაც არ უნდა უცნაურად მოგეჩვენოთ. სადგურის მორიგე სასტვენით იძლევა გამგზავრების სიგნალს, ისრები გადადის მექანიკური წევის გამოყენებით (საკონტროლო ცენტრში ბერკეტები ააქტიურებს ისრებთან მიმავალ კაბელებს - ეს მხოლოდ ძალიან ჩიხში მყოფ ტოტებზე გვაქვს დარჩენილი) და სემაფორები. მიეცით სიგნალები მატარებლებს მოძრაობის დროს, და არა შუქნიშნებს, როგორც ეს გვაქვს (სემფორზე იცვლება ზოლების პოზიცია, შუქნიშანზე - და ასე გასაგებია). დასავლეთ პოლონეთი მნიშვნელოვნად განსხვავდება აღმოსავლეთისგან. თუ აღმოსავლეთ პოლონეთში მნიშვნელოვანი ნაწილი გადის ტყეებში, მაშინ დასავლეთ პოლონეთში საერთოდ არ არის. ტერიტორია რაღაც უზარმაზარი გარეუბნის შთაბეჭდილებას ტოვებს. არ არის არც ერთი მიწის ნაკვეთი, რომელიც ცარიელი იქნებოდა, დასახლებები ერთმანეთისგან პირდაპირ ხედვის ზოლში, მინიშნებაც კი არ არის არა მარტო ტყეებზე, არამედ კორომებზეც კი. საგზაო ქსელი აშკარად უფრო მკვრივია და მოსახლეობის გაცილებით მაღალი სიმჭიდროვის მიუხედავად, მატარებელზე მეტი მგზავრი არ არის, ვიდრე აღმოსავლეთში. მაგრამ პოლონეთის ეს ნაწილი 1945 წლამდე გერმანია იყო და ამჟამინდელი ინფრასტრუქტურის უმეტესობა იმ დროს შეიქმნა. მაგრამ არა მხოლოდ გზები და ქარხნები მოგვაგონებს გერმანიის წარსულს, არამედ მემორიალური დაფები, რომლებიც ეძღვნება ნაციზმის მსხვერპლთა ხსოვნას, რომლებიც დაიღუპნენ ქვედა სილეზიის საკონცენტრაციო ბანაკებში.
1945 წლამდე ლეგნიცას ლიეგნიცი ერქვა და წითელი არმია გერმანიის ქალაქად შეიჭრა. მაგრამ წითელი არმიის მიერ ლეგნიცას აღების დღე ქალაქში აღინიშნება, როგორც დედა პოლონეთის ქალაქის დაბრუნების დღე და დღემდე ყვავილები ეწყობა საბჭოთა არმიის ძეგლს. დღევანდელი ლეგნიცას გერმანიის მოსახლეობა დაახლოებით 140 ათასი ადამიანი იყო და თითქმის ყველა წავიდა გერმანიაში, ძირითადად დასავლეთ გერმანიაში. მხოლოდ რამდენიმე დარჩა პოლონეთში.
ძნელი სათქმელია, როგორ შეიცვალა ლეგნიცა გერმანულ დროთან შედარებით. მაგრამ სახალხო პოლონეთის დროით, არც თუ ისე ბევრი ცვლილებაა, გარდა ქალაქის გარეუბანში რამდენიმე ჰიპერმარკეტის გაჩენისა და საბჭოთა სამხედრო ბანაკებისა და ინსტიტუტების რეკონსტრუქციისა. ცენტრი და ზოგადად ქალაქის ძველი ნაწილი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. ჩვენი ქვეყნისგან განსხვავებით, პოლონეთში სოციალისტურ დროსაც კი კერძო მეწარმეობა დაშვებული იყო და ვაჭრობისა და მომსახურების უმეტესი ნაწილი კერძო ხელში იყო. ამიტომ ლეგნიცას ქუჩები, როგორც მაშინ, ისე ახლა, ეკიდა მაღაზიების, პარიკმახერის და სხვა მსგავსი დაწესებულებების აბრები. უფრო მეტიც, ამ დაწესებულებიდან ბევრი ჯერ კიდევ არის იმავე ადგილას, სადაც ოცდაათი წლის წინ იყო. მაგალითად, მაღაზია, სადაც ადრე ვყიდულობდი მარკებს, ახლა არის იმავე ადგილას, ქალაქის ყველაზე პატარა კოპერნიკის ქუჩაზე. მაგრამ ლეგნიცა, როგორც მაშინ, ისე ახლა, რჩება ძალიან მიმზიდველ ქალაქად, განსაკუთრებით ცენტრში.
ჩვენი ჯარების წასვლის შემდეგ ქალაქმა ვერ შეძლო საბჭოთა დანაყოფების მიერ ოდესღაც დაკავებული შენობების მნიშვნელოვანი ნაწილის დაუფლება და ისინი დღემდე მიტოვებული არიან. უბრალოდ, რაღაც სინაზეც კი გამოიწვია იმან, რომ ყოფილი საბჭოთა საბავშვო ბაღის ფანჯრებზე დღემდე ჩამოკიდებული ქაღალდის ცხოველები და ყვავილები.
მაგრამ პოლონელების ბევრი შენობა, რა თქმა უნდა, სრულად არის ათვისებული. ამ შენობების ნაწილი გამოიყენება დანიშნულებისამებრ, ნაწილი კი აღდგენილია. ასე რომ, ჩრდილოეთ ძალების ჯგუფის ყოფილი 32-ე სკოლის შენობაში ახლა ერთდროულად რამდენიმე პოლონური საგანმანათლებლო დაწესებულებაა. სხვათა შორის, პოლონელი მასწავლებლების ხელფასის შესახებ - ეს კითხვა, რა თქმა უნდა, დაისვა. საპასუხოდ მივიღე ლექცია თემაზე, რომ პოლონეთში ბევრი კატეგორიის მასწავლებელია, მაგრამ თავად დირექტორი, რომელსაც აქვს უმაღლესი (რამდენადაც ეს ჩვენს ტერმინოლოგიაში ითარგმნება) კატეგორია და არის სკოლის დირექტორი. , იღებს 4000 ზლოტს. მაგრამ სკოლაში ახლად მოსული მასწავლებელი ნახევარს იღებს, ე.ი. 2 ათასი (დაახლოებით 30 და 15 ათასი რუბლი, შესაბამისად).
შეიძლება გაჩნდეს კითხვა - რაც შეეხება ფასებს? და თითქმის ყველაფრის ფასები (ყოველ შემთხვევაში, რაც ვნახეთ მაღაზიებში) ან ჩვენია, ან უფრო დაბალი. საკვები პროდუქტებიდან ხორცპროდუქტები უფრო ძვირია ვიდრე ჩვენი (დიახ, ასევე ალკოჰოლი, გარდა ლუდისა და თამბაქოს ნაწარმისა). სამრეწველო საქონლიდან (ტანსაცმელი, ფეხსაცმელი და ა.შ.) - თითქმის ყველაფერი იაფია. განსაკუთრებით გამაოცა ხილზე, ბოსტნეულზე და ყვავილებზე ფასებმა - ეს ყველაფერი პოლონეთში არა მხოლოდ იაფია, არამედ რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე ჩვენში. კილოგრამი მარწყვი ივნისის დასაწყისში იყიდებოდა 5,5-დან 7 ზლოტამდე, ახალგაზრდა კარტოფილი - 1,5 ზლოტი, თითქმის იგივე - ვაშლი. და ყვავილები! წარმოუდგენლად ლამაზი ვარდები - 4 - 5 zł, და ყვავილების არჩევანი ბევრად უფრო დიდია, ვიდრე ჩვენი. მზესუმზირაც კი იყიდება დეკორატიულ ყვავილებად. გასაკვირი არ არის, რომ ბრესტის რკინიგზის სადგურიდან გავრცელებული ჭორების თანახმად, ბელორუსის მთავრობა აპირებს შეზღუდვების შემოღებას პოლონეთიდან ხილისა და ბოსტნეულის იმპორტზე - ფასების ასეთი თანაფარდობით, მათი იმპორტი უკიდურესად მომგებიანია. საინტერესო იქნება, თუ ბელორუსელები მართლაც შემოიღებენ ასეთ შეზღუდვებს - ეს იქნება პირველი შემთხვევა მსოფლიო ისტორიაში ვაშლის, კარტოფილისა და მარწყვის იმპორტზე გადასახადების შემოღების შესახებ. მაგრამ ეს არ არის ის, რისი მოლოდინიც შეგიძლიათ ამ შესანიშნავი სახელმწიფოსგან!
გარნიზონი, რომელიც ოდესღაც სამთავრობო კავშირგაბმულობის პოლკს ეკავა, სრულიად ავარიულია და იქ არავინ არაფერს აღადგენს. მაგრამ აქ "დიდი" და "პატარა" კვადრატები თითქმის მთლიანად აითვისა. საბჭოთა გენერლების მიერ ოდესღაც დაკავებული ყველა სასახლე გარემონტდა და ოკუპირებულია. ზოგადი შთაბეჭდილება ისეთია, რომ ყოფილი "დიდი მოედანი" დღევანდელი ლეგნიცას ყველაზე მოდური ტერიტორიაა. "პატარა მოედანი" უფრო მარტივი და პატარა იყო, მაგრამ იქაც ყველა სასახლეა დაკავებული და შენდება კიდეც ახალი. მაგრამ „დიდ მოედანზე“ მდებარე მრავალბინიან კორპუსებს, თუმცა არც თუ ისე დიდი, პატრონი ჯერ არ უპოვიათ. უცნობია ვინ არის მათი ამჟამინდელი მფლობელი, მაგრამ ყველა ასეთ სახლს აქვს რეკლამა წარწერით „იყიდება“. ლეგნიცას გარეუბანში მდებარე საჰაერო არმიის გარნიზონებიც თითქმის მთლიანად აითვისეს. გარნიზონის შენობების უმეტესობა, სადაც განთავსებული იყო საჰაერო არმიის საკომუნიკაციო პოლკი, გადაკეთებულია ან გადაკეთებულია საცხოვრებელ კორპუსებად. როგორ მიაღწიეს წარმატებას პოლონელებმა, ძნელი სათქმელია, რადგან აქ ყაზარმები და შტაბი გერმანელებმა ააშენეს. მაგრამ მათი გამოცდილება შეიძლება და უნდა იქნას გამოყენებული რუსეთში, რადგან ჩვენ გვაქვს საკმაოდ მიტოვებული ყაზარმები და შტაბი, მაგრამ ლენინის ძეგლი დაანგრიეს და მის გადარჩენილ კვარცხლბეკთან ნაგვის ნაგავსაყრელი მოეწყო.
მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ლეგნიცა ოდესმე შეძლებს დაეუფლოს ქალაქში გადატანილ ყველა ობიექტს ჩვენი ჯარის წასვლის შემდეგ. როგორც ჩანს, კიდევ რამდენიმე წლის ან თუნდაც ათწლეულის განმავლობაში, შენობები, რომლებშიც ოდესღაც საბჭოთა ჯარები იდგნენ, ცარიელი იქნება. ლეგნიცა არც თუ ისე მდიდარი ქალაქია, პრაქტიკულად ერთადერთი სამუშაო საწარმო სპილენძის ქარხანაა, მოსახლეობის მნიშვნელოვანი ნაწილი (ოფიციალურად - მოსახლეობის 20%) უმუშევარია და მისი განვითარების პერსპექტივები სრულიად გაუგებარია. ამ პერსპექტივების განსაზღვრას მიეძღვნა ლეგნიცას კონგრესის ერთ-ერთი ღონისძიება, დისკუსია „ლეგნიცა - ჩვენი პატარა სამშობლო“. მაგრამ ახლა ეს ღონისძიება ჩატარდა გერმანიის უპირატესობით (ფაქტობრივად, გერმანელები შეადგენდნენ კონგრესის სტუმრების უმრავლესობას) და ძნელი არ არის მათი გამოსვლების ძირითადი შინაარსის გამოცნობა - "ლეგნიცა ისევ ჩვენი იქნება". ცხადია, პოლონეთის ევროკავშირში შესვლა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ამ ქვეყანაში გერმანიის გავლენა გაიზრდება. ევროკავშირი არსებითად „ეკონომიკური გერმანიაა“. სავსებით შესაძლებელია (და დარწმუნებულიც კი), რომ უახლოეს მომავალში ევროკავშირმა პოლონელებს გადაუგდოს რაიმე სახის "სტაფილო", რათა ისინი ცოტათი მსუქან, სანამ საბოლოოდ შეჭამენ. და ის, რომ ეს მოხდება, სულ უფრო ნაკლებად საეჭვოა. ნებისმიერ შემთხვევაში, პოლონეთის როძინების ლიგამ (პოლონეთის ოჯახების გაერთიანება), ნაციონალისტური პოლიტიკური პარტია, აწარმოებდა კამპანიას ევროპარლამენტის არჩევნებისთვის სილეზიაში ლოზუნგით "ეს იყო, არის და იქნება პოლონეთი!", გაფრთხილების შესახებ „გერმანელი რევიზიონისტებისა და რევანშისტების“ გეგმები გერმანიის ამ მიწების დასაბრუნებლად. ძნელი სათქმელია, გამართლებულია თუ არა მსგავსი გაფრთხილებები, მაგრამ აშკარაა, რომ კვამლი ცეცხლის გარეშე არ არის. გერმანული „საღი აზრის“ თვალსაზრისით, თუ გდრ-მ 1990 წელს შთანთქა გდრ, მაშინ რატომ არ უნდა ეცადოს „გერმანიის ოკუპაციის პოლონური ზონის“ დაბრუნება, როგორც ეს ნახევრად ხუმრობით-ნახევრად იყო. -სერიოზულად დარეკეს გერმანიაში, ე.ი. მიწები ოდრასა და ნისა ლუჟიცკაიას აღმოსავლეთით (ოდერი და ნეისე). შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ იგივე ძალები, რომლებიც შეეცდებიან პოლონეთს მისი დასავლური მიწების ჩამოგდებას, მიმართავენ პოლონელების ინტერესებს „ბუგის მიღმა“ მიწებზე, რომლებიც გადაეცა უკრაინასა და ბელორუსიას 1939 წელს. სულ უფრო და უფრო მეტია. პოლონეთი და არ აქვს მნიშვნელობა როგორ იქცევა ეს ინტერესი პრაქტიკულ ქმედებებში...
ჩვენს ქვეყანას ჯერ კიდევ არ მოსწონთ პოლონეთში და მხოლოდ იმის მოსმენა რჩებოდა, თუ რა ენთუზიაზმით მიიღეს ნაპოლეონის ერთ-ერთი ფრაზა ლეგნიცას კონგრესის ფინალურ სპექტაკლში "იმპერატორის მკვლელობა": "არ მინდა ნება დართო. რუსეთი ევროპაში!” მაგრამ პოლონელების დამოკიდებულება რუსების მიმართ ბევრად უკეთესია, ვიდრე რუსეთის მიმართ. რუსულ მეტყველებაზე რეაქცია სავსებით ნორმალურია, რუსულად შეგიძლიათ კითხვები დაუსვათ ყველგან და თუ პოლონელმა გაიგო ერთი ნაცნობი სიტყვა მაინც, აუცილებლად უპასუხებს და შესაძლოა, გატეხილი რუსულითაც, რომელსაც ერთხელ სკოლაში ასწავლიდა. ყველა პოლონელს არ ახსოვს სოციალისტური პერიოდი ზიზღით და თვლის, რომ პოლონეთის მეგობრები პირველ რიგში აღმოსავლეთში უნდა ვეძებოთ. სამწუხაროდ, ისინი ახლა უზარმაზარ უმცირესობაში არიან.
ლეგნიციდან დავბრუნდით ვროცლავის გავლით, დასავლეთ პოლონეთის კიდევ ერთი ქალაქი, ყოფილი გერმანული ბრესლაუ. ვროცლავი ლეგნიცაზე ბევრად მნიშვნელოვანი და ცნობილი ქალაქია. ჩვენი ქვედანაყოფებიც იქ იყო განლაგებული, მაგრამ ლეგნიცაზე ბევრად ნაკლები რაოდენობით. ქალაქს თავისებურ ხიბლს ანიჭებს კუნძულებით გამოყოფილი ოდრას ტოტები, რომლებზეც მდებარეობს ვროცლავის ისტორიული ცენტრი. გარდა ბუნებრივი წყლებისა, ქალაქს აქვს ხელოვნურიც - ყოფილი საქალაქო თხრილები, რომლებიც გარშემორტყმულია ქალაქის ცენტრალურ ნაწილს. ეს არის ერთგვარი „სილეზიური ვენეცია“, რომელსაც, თუმცა, ზღვა აკლია. ქალაქში უამრავი ღირსშესანიშნაობაა, შემორჩენილია მთელი არქიტექტურული ანსამბლებიც კი (მაგალითად, ტუმსკისა და პიასეკის კუნძულები, საიდანაც ქალაქი დაიწყო, ან მერიის და უნივერსიტეტის ტერიტორია). მაგრამ მიუხედავად ამისა, ცენტრის მნიშვნელოვანი ნაწილი ომის დროს განადგურდა და მოგვიანებით აშენდა თანამედროვე არქიტექტურის შენობებით. რაც არ უნდა მოხდეს და რა პოლიტიკურმა მიმდინარეობამ არ უნდა გადაიტანოს ჩვენი ქვეყნები გარკვეულ ბლოკებსა და ბანაკებში, ჩვენ განწირულები ვართ მეზობლებად დარჩენისთვის და ამიტომ უბრალოდ უნდა ვიპოვოთ საერთო ენა. სხვათა შორის, უცხო სლავური ენებიდან პოლონური, ალბათ, ყველაზე მარტივი გასაგებია, ხოლო რუსი ადამიანისთვის პოლონური სიტყვები უფრო გასაგებია, როდესაც ჟღერს და არა მაშინ, როდესაც იწერება. პოლონური გრამატიკა უკიდურესად რთულია და, ჩემი აზრით, თავად პოლონელებმა ყოველთვის არ იციან ამა თუ იმ სიტყვის დაწერა. ხშირ შემთხვევაში ერთი და იგივე ბგერა წერილობით აღინიშნება სხვადასხვა ასოებითა და ასოების კომბინაციით და სხვადასხვა ბგერა შეიძლება ერთი და იგივე ასოთი იყოს მითითებული და უმეტეს შემთხვევაში ეს ყველაფერი უბრალოდ უნდა დაიმახსოვროთ. წარმოიდგინეთ, რომ რუსულ ენაზე "იატი", "იჟიცა", "ათწილადი" და "ფიტა" დღემდე შემორჩა და ჩვენ უნდა დავიმახსოვროთ სიტყვები, რომლებშიც, მაგალითად, "იატი" წერია - არ იყო მისი გამოყენების წესები ან. ასე რომ, პოლონურ ენაში არსებობს მხოლოდ მყარი "იატი". გარდა ამისა, პოლონური ენა სავსეა ე.წ. „მთარგმნელის ცრუ მეგობრები“, ე.ი. სიტყვები, რომლებიც ემთხვევა რუსულს ბგერით და მართლწერითაც კი, მაგრამ აღნიშნავს რაღაც სრულიად განსხვავებულს. ასეთი სიტყვების მაგალითები ბევრია, მაგრამ სამით შემოვიფარგლები: „ზაპომიჩი“ პოლონურად არის „დავიწყება“, „დივანი“ ხალიჩა და „სკამი“ არის მაგიდა. მაგრამ ყველა ამ სირთულემ არ შეუშალა და არ შეუშალა ხელი რუსებსა და პოლონელებს საერთო ენის პოვნაში, როცა ეს მოესურვებათ. პოლონურ მაღაზიებსა და ბაზრებში დღემდე შეიმჩნევა კურიოზული სცენები, როდესაც ერთ-ერთი მხარე საუბრობს რუსულად, მეორე კი პოლონურად და მათ მშვენივრად ესმით ერთმანეთი.
პოლონეთი მომხიბვლელი ქვეყანაა. თქვენ უბრალოდ არ უნდა ეწვიოთ მას, უნდა წახვიდეთ მასში (მინდა აღვნიშნო, რომ აღწერილი მოგზაურობა შორს არის ავტორის პირველი მოგზაურობისგან ამ სახელმწიფოში). იქ შეგიძლიათ შესანიშნავად დააკავშიროთ საგანმანათლებლო და რეკრეაციული ტურიზმი: პოლონეთის ნებისმიერ ქალაქს შეუძლია მოგაწოდოთ უამრავი ატრაქციონები და ისინი არ განმეორდება სხვადასხვა ქალაქში. პოლონეთში არის ზღვა, დაბლობები, მთები და ტბები, იაფია გადაადგილება და თითქმის ყოველთვის არის შესაძლებლობა დარჩეს ისეთივე იაფად - უმარტივეს პოლონურ სასტუმროებში ფასები იწყება 20 - 25 ზლოტიდან (ეს არის დაახლოებით 150 - 200 რუბლი) თითო ადამიანზე ღამეში და პოლონეთის პროვინციაში ოთხვარსკვლავიანი სასტუმროც კი ღირს 70-80 ზლ ადამიანზე, რაც არც ისე ძვირია, თუნდაც ჩვენს მშობლიურ სამშობლოსთან შედარებით.
გავიდა „პოლონეთ-საბჭოთა მეგობრობის“ დრო, როცა ჯარში ვმეგობრობდით, გადის „შატლევაჭრების“ დრო, როცა ბაზრობებში ვმეგობრობდით, მოდის ნორმალური მეზობლობის და ნორმალური ტურიზმის დრო. და იმისთვის, რომ „ამოიღოთ ნეგატივი“, რომელიც დაგროვდა ჩვენს ქვეყნებსა და ხალხებს შორის მრავალი ათწლეულის მანძილზე ურთიერთობებში, პირველ რიგში, საჭიროა რაც შეიძლება მეტი ვისწავლოთ და ცოდნის მეშვეობით გავიგოთ ერთმანეთი.

(G) (I) კოორდინატები: 51°13′00″ წმ. შ. 16°10′00″ ინჩი. დ. /  51.21667° ჩრდ შ. 16.16667° E დ./ 51.21667; 16.16667(G) (I) ბურმისტერი პირველი ნახსენები ყოფილი სახელები ქალაქი პოვიატის უფლებებით მოედანი ცენტრის სიმაღლე მოსახლეობა სიმკვრივე

1854 ადამიანი/კმ²

Დროის სარტყელი სატელეფონო კოდი საფოსტო კოდები

59-200-დან 59-220-მდე

მანქანის კოდი Ოფიციალური გვერდი

ამბავი

უძველესი პოლონური ქალაქი (1149). პირველი პოლონეთის სამთავრო და სამეფო პიასტის დინასტიის სილეზიის საჰერცოგოს ერთ-ერთი დედაქალაქი. ლეგნიცის (კარგი) ველზე გამართულ ბრძოლაში სილეზიელი თავადის ჰენრი II ღვთისმოსის (წმინდა იადვიგასა და ჰენრი I-ის ვაჟი) არმიის მონღოლების მიერ დამარცხების და თავად პრინცის გარდაცვალების შემდეგ. 1241 წლის 9 აპრილს ქალაქი მონღოლებმა ალყაში მოაქციეს, მაგრამ არ დანებებულა და გახდა ბათუს ჯარების დასავლეთისკენ მიმავალი ბოლო წერტილი. 1248 წელს იგი გახდა ლეგნიცას დამოუკიდებელი სამთავროს დედაქალაქი.

1352 წლიდან ქალაქს ჰქონდა ფულადი რეგალიები. იგი ძალიან განიცდიდა ჰუსიტების ომებს, ოცდაათწლიან ომს და 1633 წლის ჭირს, როდესაც მისი მოსახლეობა 2,5 ათას კაცამდე შემცირდა.

პიასტების ლეგნიცას შტოს ჩახშობის შემდეგ, 1675 წელს 15 წლის პრინცის ჯორჯ-ვილჰელმ I-ის გარდაცვალების შემდეგ, იგი გაემგზავრა ავსტრიაში. პრუსიასა და ავსტრიას შორის პირველი სილეზიური ომის შედეგად ის პრუსიას ეკუთვნოდა 1742 წლიდან.

შვიდწლიანი ომის დროს 1760 წლის 15 აგვისტოს აქ გაიმართა ლიეგნიცის ბრძოლა, რომლის დროსაც პრუსიის მეფე ფრედერიკ II-მ, თავისი განწყობის სირთულის მიუხედავად, დაამარცხა ავსტრიელები.

1813 წლის აგვისტოში, ლიეგნიცის მახლობლად, გაიმართა ბრძოლა მდინარე კაცბახთან (ამ მდინარის თანამედროვე პოლონური სახელწოდებაა Kaczava, პოლონური Kaczawa), რომელშიც მოკავშირეებმა პრუსიელი გენერლის ბლუჩერის (სილეზიის არმია) მეთაურობით დაამარცხეს. ფრანგები მაკდონალდის (ბევერის არმია) მეთაურობით.

ლიგნიცი 1919 წლამდე და 1938 წლიდან 1941 წლამდე ეკუთვნოდა პრუსიის პროვინციას სილეზიას, ხოლო 1919 წლიდან 1938 წლამდე და 1941 წლიდან 1945 წლამდე - პრუსიის პროვინცია ქვემო სილეზიაში.

მეორე მსოფლიო ომის შედეგად ლიეგნიცი გადავიდა პოლონეთს და დაარქვეს ლეგნიცა. გერმანიის მოსახლეობა თითქმის მთლიანად გამოასახლეს გერმანიაში. ახალი ჩამოსახლებულები, თავის მხრივ, მოვიდნენ პოლონეთის აღმოსავლეთ რეგიონებიდან, რომელთა ტერიტორია შედიოდა საბჭოთა უკრაინასა და ბელორუსში.

1945 წლიდან 1984 წლამდე სსრკ ძალების ჩრდილოეთ ჯგუფის (SGV) შტაბი განლაგებული იყო ლეგნიცაში (პოლონური სახელი - Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej, PGWAR) პოლონეთის ტერიტორიაზე (SGV-ს პირველი მეთაური იყო მარშალი კ.კ. როკოვსოვსკი), ასევე უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის მე-4 საჰაერო არმიის დირექტორატი (ის), შემდეგ 1984 წლიდან 1991 წლამდე - დასავლეთის უმაღლესი სარდლობა. მიმართულების ჯარები (GK ZN), რომლებიც ახორციელებდნენ ZGV-ს სარდლობას; SGV; ცგვ; BVI; სსრკ-ს შეიარაღებული ძალები PrikVO.

პოლონეთში ლეგნიცას ეძახდნენ "პატარა მოსკოვი" (Mała Moskwa). 2008 წელს პოლონეთში გადაიღეს ამავე სახელწოდების ფილმი საბჭოთა ოფიცრის ცოლისა და პოლონეთის არმიის ოფიცრის უბედურ სიყვარულზე, რომელმაც მრავალი ჯილდო მიიღო. თუმცა, ამ ფილმისა და რეალობის შესაბამისობა ძალიან შორს არის. ამავე სახელწოდებას ატარებს პოლონელი ისტორიკოსის ვოიცეხ კონდუშის წიგნი - „Mała Moskwa. Rzecz o radzieckiej Legnicy“ („პატარა მოსკოვი. საბჭოთა ლეგნიცას საქმე“), რომელიც საკმარისად დეტალურად იკვლევს ლეგნიცაში საბჭოთა გარნიზონის ისტორიას, მაგრამ მხოლოდ პოლონურ წყაროებს ეყრდნობა.

ტყუპი ქალაქები

გამორჩეული მკვიდრნი და მოსახლეები

• აბშაცი, ჰანს ასმან ფონ (1646-1699, ცხოვრობდა 1656 წლიდან) - გერმანელი სახელმწიფო მოღვაწე, პოეტი და მთარგმნელი.
• Bilse, Johann Ernst Benjamin (1816-1902) - გერმანელი მევიოლინე, დირიჟორი და კომპოზიტორი.
• ბერგერი, კასპარი (დ. 1595, ცხოვრობდა 1575 წლიდან) - გვიანი რენესანსის პერიოდის სილეზიელი მოქანდაკე.
• ბონდარენკო, ვიაჩესლავ ვასილიევიჩი (დ. 1974) - ბელორუსი მწერალი, ტელეწამყვანი, ისტორიკოსი.
• ვიტელო (1220-1280 წწ.) - შუა საუკუნეების მეცნიერი.
• Grabowiecki, Adam (დ. ​​1963) - პოლონელი პოლიტიკოსი. პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის ბოლო სეიმის დეპუტატი.
• გრინბერგი, მიხალი (მაიერი) (1909-2000, ცხოვრობდა 1945 წლიდან) - პოლონელი კომუნისტი და ებრაელი ლიდერი.
• Grondowy, Jacek (დ. 1970) - პოლონელი მსახიობი. ელენოგორსკის ჯილდოს "ვერცხლის გასაღების" მფლობელი.
• გრიგაიტისი, კრშიშტოფი (1953-2011) - პოლონელი ისტორიკოსი და პოლიტოლოგი.
• დიმნა, ანა (დ. 1951) - პოლონელი თეატრისა და კინოს მსახიობი, მწერალი, რადიოსადგურის წამყვანი.
• სომერბროდტი, იულიუს ვილჰელმი (1813-1903) - გერმანელი ფილოლოგი და მასწავლებელი.
• კიპელ-შტუკა, მარზენა (დ. 1965) - პოლონელი მსახიობი.
• კლეინოვსკა, ალექსანდრა (დ. 1982) - პოლონელი ძალოსანი, მსოფლიოს ჩემპიონი, ევროპის 4-გზის ჩემპიონი.
• Kot, Tomasz (დ. 1977) - პოლონელი მსახიობი.
• Kretschmer, Otto (1912-1998) - მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი წყალქვეშა ოფიცერი, ყველაზე წარმატებული წყალქვეშა ოფიცერი მეორე მსოფლიო ომში.
• კრონეკერი, ჰიუგო (1839-1914) გერმანელი ფიზიოლოგი.
• კრონეკერი, ლეოპოლდი (1823-1891) გერმანელი მათემატიკოსი.
• Krzystek, Waldemar (დ. 1953) არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი პოლონელი რეჟისორი და სცენარისტი.
• მარიუშ ლევანდოვსკი (დ. 1979) - სევასტოპოლის საფეხბურთო კლუბისა და პოლონეთის საფეხბურთო ნაკრების მცველი.
• ლიბანი, ჯერზი (1464-1546) - კომპოზიტორი, მუსიკის თეორეტიკოსი და ფილოლოგი.
• ლობე, პოლ (1875-1967) - ვაიმარის რესპუბლიკის პერიოდის გერმანელი პოლიტიკოსი, რაიხსტაგის თავმჯდომარე 1920-1924 და 1925-1932 წლებში.
• მოლეკი, მაგდა (დ. 1976) - პოლონელი ჟურნალისტი.
• ნოვაკოვსკა, მარია (დ. 1987) - პოლონელი მოდელი, მის პოლონია 2009 წ.
• ნიკიფორე (ხოტეევი) (დ. 1975) - რუსეთის მართლმადიდებელი ეკლესიის ეპისკოპოსი, ოტრადნენსკისა და პოხვისტნევსკის ეპისკოპოსი.
• პიდგრიშნაია, ელენა მიხაილოვნა (დ. 1987) - უკრაინელი ბიატლეტი, ოლიმპიური ჩემპიონი.
• რობაკი, მარკინი (დ. 1982) - პოლონელი თავდამსხმელი, თურქული კლუბის Mersin Idmanyurdu-სა და პოლონეთის საფეხბურთო ნაკრების მოთამაშე.
• ტრეტიაკოვა, ელენა ნიკოლაევნა (დ. 1988) - რუსი მომღერალი, რუსული გოგონების პოპ ჯგუფის Ranetki წევრი (2005 წლიდან).
• ჰაბერი, იანუშ (დ. 1963) - პოლონელი მსახიობი.
• ჰოფმანი, უოლტენი (დ. 1561, ცხოვრობდა 1555 წლიდან) - რენესანსის პერიოდის სილეზიელი მოქანდაკე.
• Sponnagel, Eduard (1847-1907, ცხოვრობდა 1875 წლიდან) - Sponnagel ფორტეპიანოს ქარხნის მფლობელი.
• Jadasohn, Josef (1863-1936) გერმანელი დერმატოლოგი.

გალერეა

ლეგნიკა. პოლონეთი.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 2.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 3.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 4.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 5.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 6.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 7.jpg

ლეგნიკა. პოლონეთი 8.jpg

Legnica, Rynek -Aw58- 03/24/2012 r..JPG

Legnica, katedra pw. śś Apostolów Piotra i Pawła.JPG

Legnica - Rynek - Dawny Ratusz 01.jpg

Legnica, kaplica cmentarna - 9 grudnia 2008 r..jpg

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "ლეგნიკა"

ბმულები

• 
  ქალაქ ლეგნიცას სგვ-ს ორი საშუალო სკოლის მოსწავლეების ვებ-გვერდები - No30 და No32.
• სტატია ლეგნიცას პირველი დიდი ყრილობის შესახებ 2004 წელს და გაუჩინარებული "საბჭოთა ლეგნიცა"

ამონარიდი, რომელიც ახასიათებს ლეგნიკას

სასტუმროს ზედა ოთახებში ადგილი არ იყო: ყველა დაკავებული იყო. პიერი ეზოში შევიდა და, თავი აიფარა, თავის ეტლში ჩაწვა.

როგორც კი პიერმა თავი ბალიშზე დაადო, იგრძნო, რომ ეძინა; მაგრამ უცებ, თითქმის რეალობის სიცხადით, გაისმა ბუმი, ბუმი, სროლების ბუმი, გაისმა კვნესა, ყვირილი, ჭურვების ცემა, გაისმა სისხლისა და დენთის სუნი, საშინელება, სიკვდილის შიში. შეიპყრო იგი. შიშით გაახილა თვალები და ქურთუკის ქვემოდან თავი ასწია. გარეთ ყველაფერი მშვიდად იყო. მხოლოდ ჭიშკართან, დამლაგებელს ესაუბრებოდა და ტალახში ურტყამდა, რაღაც მოწესრიგებული იყო. პიერის თავზე, ფიცრის ტილოების მუქი ქვედა მხარის ქვეშ, მტრედები ფრიალებდნენ მისი აწევისას განხორციელებული მოძრაობიდან. იმ მომენტში პიერისთვის მშვიდი, მხიარული, სასტუმროს მძაფრი სუნი, თივის, სასუქის და ტარის სუნი იღვრება ეზოში. ორ შავ ჩარდახს შორის მოჩანდა მოწმენდილი ვარსკვლავური ცა.
"მადლობა ღმერთს, რომ ეს აღარ არის", - გაიფიქრა პიერმა და ისევ დახურა თავი. „ოჰ, რა საშინელია შიში და რა სამარცხვინოდ დავნებდი მას! ისინი კი... მტკიცენი, მშვიდად იყვნენ მთელი დრო, ბოლომდე...“ გაიფიქრა მან. პიერის გაგებით, ისინი იყვნენ ჯარისკაცები - ისინი, ვინც ბატარეაზე იყვნენ და ისინი, ვინც მას კვებავდნენ და ისინი, ვინც ლოცულობდნენ ხატზე. ისინი - ეს უცნაური, მისთვის აქამდე უცნობი, ისინი აშკარად და მკვეთრად იყო განცალკევებული მის ფიქრებში ყველა სხვა ადამიანისგან.
„იყო ჯარისკაცი, უბრალოდ ჯარისკაცი! გაიფიქრა პიერმა, ჩაეძინა. - შედი ამ საერთო ცხოვრებაში მთელი შენი არსებით, გაჟღენთილი იმით, რაც მათ ასე ხდის. მაგრამ როგორ გადავაგდოთ ამ გარეგანი ადამიანის მთელი ეს ზედმეტი, ეშმაკური, მთელი ტვირთი? ერთხელ მე შეიძლება ვიყო. შემეძლო მამას გავქცეულიყავი როგორც მინდოდა. დოლოხოვთან დუელის შემდეგაც შეიძლებოდა ჯარისკაცად გამომეგზავნა“. და პიერის წარმოსახვაში გაბრწყინდა ვახშამი კლუბში, სადაც მან დაიბარა დოლოხოვი და ქველმოქმედი ტორჟოკში. ახლა კი პიერს საზეიმო სასადილო ყუთი ჩუქნიან. ეს ლოჟა ხდება ინგლისურ კლუბში. და ვიღაც ნაცნობი, ახლობელი, ძვირფასო, ზის მაგიდის ბოლოს. Დიახ ეს არის! ეს არის ქველმოქმედი. „დიახ, მოკვდა? გაიფიქრა პიერმა. - დიახ, გარდაიცვალა; მაგრამ არ ვიცოდი რომ ცოცხალი იყო. და როგორ ვწუხვარ, რომ გარდაიცვალა და როგორ მიხარია, რომ ის კვლავ ცოცხალია! მაგიდის ერთ მხარეს ისხდნენ ანატოლი, დოლოხოვი, ნესვიცკი, დენისოვი და მისნაირები (ამ ადამიანების კატეგორია სიზმარში პიერის სულში ისევე მკაფიოდ იყო განსაზღვრული, როგორც იმ ადამიანების კატეგორია, რომლებსაც მან უწოდა) და ეს ხალხი, ანატოლი, დოლოხოვი ხმამაღლა ყვიროდა, მღეროდა; მაგრამ მათი ტირილის მიღმა ისმოდა კეთილმსახურის ხმა, რომელიც განუწყვეტლივ ლაპარაკობდა და მისი სიტყვების ხმა ისეთივე მნიშვნელოვანი და უწყვეტი იყო, როგორც ბრძოლის ველზე, მაგრამ სასიამოვნო და დამამშვიდებელი. პიერს არ ესმოდა, რას ამბობდა კეთილისმყოფელი, მაგრამ მან იცოდა (აზრების კატეგორია სიზმარში ისევე ნათელი იყო), რომ ქველმოქმედი საუბრობდა სიკეთეზე, იმის შესაძლებლობაზე, რომ იყო ის, რაც იყო. და ისინი ყოველი მხრიდან თავიანთი უბრალო, კეთილი, მტკიცე სახეებით შემოეხვივნენ კეთილისმყოფელს. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ისინი კეთილი იყვნენ, ისინი არ უყურებდნენ პიერს, არ იცნობდნენ მას. პიერს სურდა მათი ყურადღება მიაპყრო საკუთარ თავზე და ეთქვა. ადგა, მაგრამ იმავე წამს ფეხები გაცივდა და გაშიშვლდა.
სირცხვილი იგრძნო და ფეხებზე ხელი აიფარა, საიდანაც ქურთუკი მართლაც ჩამოვარდა. ერთი წუთით, პიერმა, ზედმეტად შეცვალა, თვალები გაახილა და დაინახა იგივე ფარდები, სვეტები, ეზო, მაგრამ ეს ყველაფერი ახლა მოლურჯო, მსუბუქი და დაფარული იყო ნამის ან ყინვის ნაპერწკლებით.
"გათე", გაიფიქრა პიერმა. ”მაგრამ ეს არ არის. მე უნდა მოვუსმინო და გავიგო ქველმოქმედის სიტყვები“. ისევ გადაიფარა ქურთუკი, მაგრამ სასადილო ყუთი და კეთილისმყოფელი აღარ იყო. იყო მხოლოდ სიტყვებით ნათლად გამოხატული აზრები, აზრები, რომლებიც ვიღაცამ თქვა ან თავად პიერმა გადაიფიქრა.
პიერი, მოგვიანებით გაიხსენა ეს აზრები, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გამოწვეული იყო იმ დღის შთაბეჭდილებებით, დარწმუნებული იყო, რომ მის გარეთ ვიღაც მას ეუბნებოდა. არასოდეს, როგორც მას ეჩვენებოდა, რეალურად არ შეეძლო ასე ეფიქრა და გამოეხატა თავისი აზრები.
”ომი ყველაზე რთულია ადამიანის თავისუფლების ღვთის კანონებისადმი დამორჩილება”, - თქვა ხმამ. – უბრალოება ღმერთისადმი მორჩილებაა; თქვენ არ მოშორდებით მას. და ისინი მარტივია. არ ამბობენ, მაგრამ ამბობენ. ნათქვამი სიტყვა ვერცხლია, გამოუთქმელი კი ოქრო. ადამიანი ვერაფერს ფლობს, როცა სიკვდილის ეშინია. და ვისაც მისი არ ეშინია, ყველაფერი მას ეკუთვნის. ტანჯვა რომ არ იყოს, ადამიანი არ იცოდა საკუთარი თავის საზღვრებს, არ შეიცნობდა საკუთარ თავს. ყველაზე რთული (პიერი აგრძელებდა სიზმარში ფიქრს ან მოსმენას) არის ის, რომ შეძლოს თავის სულში გააერთიანოს ყველაფრის მნიშვნელობა. დააკავშირე ყველაფერი? თავისთვის თქვა პიერმა. არა, არ დააკავშირო. თქვენ არ შეგიძლიათ აზრების დაკავშირება, მაგრამ ყველა ამ აზრების დასაკავშირებლად - ეს არის ის, რაც გჭირდებათ! დიახ, თქვენ უნდა შეესაბამებოდეს, თქვენ უნდა შეესაბამებოდეს! პიერმა გაიმეორა საკუთარ თავს შინაგანი აღფრთოვანებით, გრძნობდა, რომ ამ და მხოლოდ ამ სიტყვებით გამოხატულია ის, რისი გამოხატვაც სურს და წყდება მთელი კითხვა, რომელიც მას აწამებს.
- დიახ, დაწყვილება გჭირდებათ, დაწყვილების დროა.
- აღკაზმულობაა საჭირო, აღკაზმვის დროა, თქვენო აღმატებულებავ! თქვენო აღმატებულებავ, - გაიმეორა ხმამ, - აღკაზმულობაა საჭირო, დროა აღკაზმულობა...
ეს იყო ბერიტორის ხმამ, რომელმაც გააღვიძა პიერი. მზე პიერს პირდაპირ სახეში ეცემოდა. თვალი მოავლო ჭუჭყიან სასტუმროს, რომლის შუაში, ჭასთან, ჯარისკაცები რწყავდნენ გამხდარ ცხენებს, საიდანაც ურმები ჭიშკარში გადიოდნენ. პიერი ზიზღით შებრუნდა და, თვალები დახუჭა, სასწრაფოდ დაბრუნდა ვაგონის სავარძელში. ”არა, მე არ მინდა ეს, არ მინდა ამის დანახვა და გაგება, მინდა გავიგო, რაც გამომიცხადა ძილის დროს. კიდევ ერთი წამი და ყველაფერს გავიგებდი. რა ვქნა? კონიუგატი, მაგრამ როგორ გავაერთიანოთ ყველაფერი? და პიერმა საშინლად იგრძნო, რომ განადგურდა სიზმარში ნანახისა და ფიქრის მთელი მნიშვნელობა.
ბერეატორმა, კარისკაცმა და დამლაგებელმა პიერს უთხრეს, რომ ოფიცერი მოვიდა, რომ ფრანგები მოჟაისკის მახლობლად გადავიდნენ და ჩვენი წავიდნენ.
პიერი ადგა და, როცა უბრძანა დაწოლა და თავის დაჭერა, ფეხით გაემართა ქალაქში.
ჯარი გამოვიდა და ათი ათასი დაჭრილი დატოვა. ეს დაჭრილები ჩანდნენ ეზოებში და სახლების ფანჯრებში და ხალხმრავლობა ქუჩებში. ურმების მახლობლად ქუჩებში, რომლებიც დაჭრილებს უნდა წაეყვანათ, ყვირილი, ლანძღვა და დარტყმა ისმოდა. პიერმა ინვალიდის ეტლი, რომელიც მას გაუსწრო, ნაცნობ გენერალს მისცა და მასთან ერთად წავიდა მოსკოვში. ძვირფასმა პიერმა შეიტყო მისი ძმის გარდაცვალებისა და პრინცი ანდრეის გარდაცვალების შესახებ.

X
30-ში პიერი დაბრუნდა მოსკოვში. თითქმის ფორპოსტში შეხვდა გრაფ როსტოპჩინის ადიუტანტს.
”და ჩვენ ყველგან გეძებთ”, - თქვა ადიუტანტმა. „გრაფი უნდა გნახოს. ის გთხოვს, სასწრაფოდ მიხვიდე მასთან ძალიან მნიშვნელოვან საკითხზე.
პიერმა, სახლში გაჩერების გარეშე, აიღო კაბინა და გაემართა მთავარსარდალთან.
გრაფი როსტოპჩინი ქალაქში მხოლოდ ამ დილით ჩავიდა სოკოლნიკის თავისი აგარაკიდან. გრაფის სახლის წინა პალატა და მისაღები ოთახი სავსე იყო ჩინოვნიკებით, რომლებიც მისი თხოვნით ან ბრძანებით მოვიდნენ. ვასილჩიკოვმა და პლატოვმა უკვე ნახეს გრაფი და აუხსნეს, რომ მოსკოვის დაცვა შეუძლებელი იყო და ის დანებდებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ამბები მაცხოვრებლებს მალავდნენ, ოფიციალურმა პირებმა, სხვადასხვა განყოფილების ხელმძღვანელებმა იცოდნენ, რომ მოსკოვი მტრის ხელში აღმოჩნდებოდა, როგორც ეს გრაფმა როსტოპჩინმა იცოდა; და ყველა მათგანი პასუხისმგებლობის დაკისრების მიზნით მივიდა მთავარსარდალთან კითხვებით, თუ როგორ უნდა მოქცეულიყვნენ მათთვის მინდობილ დანაყოფებთან.
სანამ პიერი მისაღებში შევიდა, ჯარიდან მოსულმა კურიერმა გრაფი დატოვა.
კურიერმა უიმედოდ ააფრიალა მის მიმართ დასმულ კითხვებზე ხელი და დარბაზი გაიარა.
მოსაცდელ ოთახში ლოდინისას პიერი დაღლილი თვალებით უყურებდა ოთახში მყოფ სხვადასხვა, მოხუცს და ახალგაზრდას, სამხედროსა და სამოქალაქოს, მნიშვნელოვან და უმნიშვნელო ჩინოვნიკებს. ყველა უკმაყოფილო და მოუსვენარი ჩანდა. პიერი მიუახლოვდა თანამდებობის პირთა ერთ ჯგუფს, რომელშიც ერთი მისი ნაცნობი იყო. პიერის მისალმების შემდეგ, მათ განაგრძეს საუბარი.
- როგორ გავაგზავნოთ და ისევ დავბრუნდეთ, უბედურება არ იქნება; და ასეთ სიტუაციაში პასუხის გაცემა არ შეიძლება.
- რატომ, წერს, - თქვა მეორემ და აჩვენა დაბეჭდილი ქაღალდი, რომელიც ხელში ეჭირა.
- ეგ სხვა საქმეა. ეს აუცილებელია ხალხისთვის“, - თქვა პირველმა.