ყოველწლიურად იზრდება სასურველი მძღოლის „ქერქის“ მოპოვების მსურველთა რიცხვი. 2016 წელს შეიცვალა ტრენინგის პერიოდი და ღირებულება და მკაცრი მოთხოვნები იქნა გამოყენებული სასწავლო ორგანიზაციების მიმართ. ამ სტატიაში განვიხილავთ ამ პროცესის ყველა დახვეწილობას და ასევე ვუპასუხებთ კითხვას, რომელიც ასე აწუხებს მომავალ მემანქანეებს, რამდენი უნდა ისწავლონ მანქანის ლიცენზიისთვის.

ცვლილების მიზეზები

წელს კანონმდებლობა უფრო მოთხოვნადი გახდა მომავალი მძღოლების სწავლების ხარისხზე, რადგან გზაზე ახალმოსულთა ავარიების რიცხვი სწრაფად იზრდება. ამიტომ, ვინც გასულ წელს მართვის მოწმობა (VU) არ მიიღო, გაცილებით მეტ ფულს, დროსა და ძალისხმევას დახარჯავს.

მხოლოდ აკრედიტებულ ავტოსკოლებს შეუძლიათ მართვის საფუძვლების სწავლება. ასეთ ორგანიზაციებს აქვთ საკუთარი სასწავლო პროგრამა, რომელსაც ამტკიცებს საგზაო პოლიცია. განახლებული წესების მიხედვით, A1 და M კატეგორიების კურსების გავლა დაშვებულია მინიმუმ 16 წლის ასაკის პირებს. სხვა სახის ტრანსპორტის სწავლა შეგიძლიათ 18 წლიდან.

რა არის ტრენინგის ხანგრძლივობა

ადრე შესაძლებელი იყო გამოცდებისთვის მომზადება და მანქანის მართვის პრაქტიკა. Ყველაფერი შეიცვალა. თუ ახლა არ მიხვალ ავტოსკოლაში, არავინ შემოგხედავს.

ტრენინგის კატეგორიის "B" 3 ეტაპია 190 საათის ოდენობით (ადრე მხოლოდ 156):

• თეორიული მეცადინეობები - 130 საათი;
• პრაქტიკული მართვა - 56 საათი;
• გამოცდა - 4 საათი.

ახლა, მართვის მოწმობის გამოცდაზე, მძღოლმა უნდა შეასრულოს 4 სავარჯიშო (ადრე - 3). დამატებულია სავარჯიშო „მგზავრის უსაფრთხო გაშვება“.

ბევრი მძღოლი დაინტერესებულია გადამზადების პერიოდით სხვა კატეგორიის მიღებისას. ძირითადი ტრენინგი 84 საათია. გარკვეული ცვლილებები შევიდა "M" კატეგორიაში (სკუტერები და მოპედები) მიღებაზე. თუ მძღოლს არ აქვს უფლება მართოს ტრანსპორტის სხვა საშუალებები („B“, „C“ და ა.შ.), ის უნდა დაესწროს სავალდებულო გაკვეთილებს ავტოსკოლაში.

თუ ადამიანმა ისწავლა მანქანის მართვა ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, მაშინ კურსების გავლის შემდეგ „მექანიკის“ თანდასწრებით მანქანის მართვა დაუშვებელია. თუმცა, როდესაც სწავლობს მანქანის მართვას მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, მას აქვს სრული უფლება მართოს მანქანა "ავტომატურით".

სასურველი კატეგორიიდან გამომდინარე, გათვალისწინებულია შემდეგი სასწავლო პერიოდები:

• "A", "A" - არა უმეტეს 4 თვისა;
• "B", "M" - 3,5 თვე;
• "C" - 6 თვე;
• „დ“ - 7,5 თვე;
• "D1" - არაუმეტეს 7 თვისა;
• "B1E", "DE" - არა უმეტეს ერთი თვისა;
• "CE" - 1 თვე.

Დოკუმენტები

ავტოსკოლაში ტრენინგის დასაწყებად, თან უნდა გქონდეთ დოკუმენტების შემდეგი სია:

1. რუსეთის ფედერაციის პასპორტი. თქვენ მიიღებთ სპეციალურ ფორმას, სადაც უნდა შეიყვანოთ თქვენი პერსონალური მონაცემები.
2. სამედიცინო ცნობა ახალი ტიპის 083/u-89. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ისეთ ექიმებს, როგორიცაა თერაპევტი, ფსიქიატრი-ნარკოლოგი, ოკულისტი, ქირურგი, ნევროლოგი, ყელ-ყურ-ცხვირი.
3. ფოტოები (3X4, 3 ცალი).
4. სამხედრო პირადობის მოწმობა (27 წლამდე მამაკაცები).

რამდენი საგანი ისწავლება ავტოსკოლაში

წელს განახლდა მოსამზადებელი პროგრამა - დაინერგა მოდულარობის პრინციპი. დამწყებთათვის არის სამი ეტაპი: ძირითადი, სპეციალიზებული და პროფესიული. ამ ტრენინგზე გაწვრთნილი მძღოლი არ არის საჭირო. ევროპის ქვეყნებში ეს პრინციპი დიდი ხანია წარმატებით მოქმედებს.

ავტოსკოლაში სავალდებულოა შემდეგი საგნები:

• სპეციალიზებული სამართალი;
• მძღოლის ფსიქო-ემოციური ქცევის საფუძვლები გზაზე;
• პირველადი დახმარების საფუძვლები. საათების რაოდენობა შემცირდა 16-მდე (ადრე -24);
• უსაფრთხო მართვის თეორია;
• მანქანის მუშაობის წესები;
• საქონლისა და მგზავრების კომპეტენტური ტრანსპორტირების საფუძვლები.

მანქანის კურსების ღირებულება

ავტოსკოლაში ტრენინგში ცვლილებების შეტანის შემდეგ კურსების ფასი თითქმის 40%-ით გაიზარდა. მთავარი „დამნაშავე“ ერთდროულად რამდენიმე მიზეზი იყო: უცხოური ვალუტის ზრდა, ქვეყანაში მძიმე ფინანსური მდგომარეობა, სწავლის ხანგრძლივობის გაზრდა, ასევე მასწავლებლებისა და საავტომობილო ორგანიზაციების აღჭურვილობის გაზრდა.

გამოცდის საფასური დადგენილია:

• თეორიული ნაწილის მიწოდება - 1 ათასი რუბლი;
• პრაქტიკული მართვა - 3,5 ათასი რუბლი.

მართვის მოწმობის რეგისტრაცია ღირს 2 ათასი რუბლი (ადრე 800 რუბლი). უფლებების სრული ღირებულება ეღირება 35 ათას რუბლამდე.

როგორ გადავარჩინოთ?

არსებობს რამდენიმე ვარიანტი, თუ როგორ დაზოგოთ ფული უფლებების მოპოვებაზე:

• მომგებიანი აქციები, რის გამოც კურსების საბოლოო ღირებულება მნიშვნელოვნად მცირდება;
• სპეციალური რეფერალი დასაქმების სამსახურიდან, ეს მეთოდი განკუთვნილია მხოლოდ ამ დაწესებულებაში დარეგისტრირებულ პირებზე მინიმუმ 2 თვის განმავლობაში;
• ტრენინგზე დახარჯული თანხის 13%-ის დაბრუნება (სოციალური გადასახადის გამოქვითვა).

ვიდეოზე გამოცდების ჩაბარების წესების შესახებ

ვინაიდან წელს მართვის მოწმობის მომზადების ვადა მინიმუმ 3,5 თვეა, თქვენ წინასწარ უნდა იზრუნოთ ავტოსკოლის სწორად არჩევაზე. საუკეთესო ვარიანტია ორგანიზაციის ახლო მდებარეობა და ავტოდრომი თქვენს საცხოვრებელ ადგილთან ახლოს, ტრენინგის მისაღები ღირებულება.

ასე რომ, თქვენ გადაწყვიტეთ აიღოთ ლიცენზია ან გახსნათ შემდეგი კატეგორია სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის. ეს მისასალმებელია, მაგრამ სანამ დაიწყებთ, უნდა იცოდეთ, რას მოითხოვს თქვენგან კანონი ავტოსკოლებში მომზადების კუთხით. ამ სფეროში დიდი კონკურენციის გამო, იშვიათად მოიძებნება ავტოსკოლები, რომლებიც გადაჭარბებულად აფასებენ თეორიული და პრაქტიკული გაკვეთილების პირობებს კატეგორიების გახსნისთვის ან პირველად ლიცენზიის მისაღებად, რადგან ჩვენი მოქალაქეები შეჩვეულები არიან ტრენინგის ხარჯების დაზოგვას. უფლებების მოპოვებისას – მათ შორის. თუმცა, თითოეულ ავტოსკოლაში, თქვენი მოთხოვნით, მოგაწვდით დამატებით სავარჯიშო საათებს, თუ მართვის დროს თავს დაუცველად გრძნობთ და ეს ეხება არა მარტო B კატეგორიას. გავიხსენოთ, რა შეიცვალა კანონმდებლობაში 2018 წელს უფლებების სასწავლო პროგრამასთან დაკავშირებით. და კონკრეტულად უპასუხეთ კითხვას: როგორია ავტოსკოლაში სწავლის მიმდინარე პერიოდი 2018 წელს B კატეგორიისთვის.

რას ამბობს კანონი 2018 წელს?

არც ერთი საკანონმდებლო აქტი არ არეგულირებს საკითხს 2018 წელს „B“ კატეგორიის ავტოსკოლაში მომზადების ზუსტ ვადებთან დაკავშირებით. ამიტომ აუცილებელია ჩვეული ლოგიკით იხელმძღვანელოთ. თავად ავტოსკოლებს აქვს გარკვეული მოთხოვნები, რის საფუძველზეც საგზაო პოლიციას შეუძლია ტრენინგზე გაცემული ცნობა ძალაში ჩათვალოს. 2018 წელს საგრძნობლად გაიზარდა საათების რაოდენობა, რომელიც უნდა გაევლო ავტოსკოლაში მართვის მოწმობის „B“ კატეგორიის ტრენინგს. ამავდროულად, თეორიული ნაწილიდან ამოღებულ იქნა 8 საათი, რომელიც გამოყოფილი იყო პირველადი დახმარების ასპექტების შესასწავლად - ეს კურსი 24-დან 16 საათამდე შემცირდა. 2018 წელს ასევე შემცირდა თეორია/პრაქტიკული კურსი, რომელშიც მომავალმა მძღოლებმა გაიგეს განსხვავება მექანიკურ ტრანსმისიასა და ავტომატურს შორის. განათლების სამინისტრომ, რომელიც ამ საკითხებს კურირებს, მიიჩნია, რომ ამ საკითხის გასარკვევად ორი საათი საკმარისია, თუმცა ეს ძალიან საკამათოა.

მოთხოვნები ავტოსკოლებისთვის დღეს ასეთია:

56 საათი ვარჯიში,
- 80 საათი თეორია,

ჩვენ შევადარეთ რუსეთის სხვადასხვა ავტოსკოლების სასწავლო პერიოდის სტატისტიკა, ვაგროვებდით ინფორმაციას ისეთ დიდ ქალაქებზე, როგორებიცაა სანკტ-პეტერბურგი, სარატოვი, ეკატერინბურგი, ვოლგოგრადი, იჟევსკი, უფა, ვორონეჟი. ზემოხსენებულ ქალაქებში მოქმედი ავტოსკოლების უმეტესობაში, ავტოსკოლაში სწავლის ვადა 2018 წელს B კატეგორიისთვის არის 3 - 3,5 თვე. იგი მოიცავს როგორც თეორიულ, ასევე პრაქტიკულ კურსებს.

ასევე, ავტოსკოლების უმეტესობა სთავაზობენ მართვის დამატებით საათებს იმ იუნკერებს, რომლებიც ფიქრობენ, რომ ისინი ხელს არ შეუშლიან დამატებით პრაქტიკულ სწავლებას. დღის და საღამოს ჯგუფები ტარდება გრაფიკის მიხედვით: კვირაში 4-ჯერ 4 საათის განმავლობაში. შაბათ-კვირის ჯგუფები, სპეციალურად შექმნილი იმ სტუდენტებისთვის, რომლებიც სამუშაო დღეებში ვერ ესწრებიან გაკვეთილებს, ყველა ავტოსკოლაში არ არსებობს და, როგორც წესი, გადატვირთულია - ჩვენს ქვეყანაში ბევრი დატვირთული ხალხია.

კატეგორიის სამთვიანი კურსის გავლის შემდეგ ATავტოსკოლიდან იუნკრები იგზავნება თეორიული და პრაქტიკული გამოცდების ჩასაბარებლად საგზაო პოლიციაში უნარების დასადასტურებლად. პრაქტიკა ქირავდება როგორც ამისთვის სპეციალურად აღჭურვილ ადგილებში: გადაფრენებზე და მანქანის ადგილებზე, ასევე ქალაქებში.

რა საბუთებია საჭირო ავტოსკოლისთვის B კატეგორიისთვის 2018 წელს

სია სტანდარტულია, ჩვენ მიერ გამოკვლეულ თითქმის ყველა ავტოსკოლაში ასეთია:

1. სამოქალაქო პასპორტის ასლი (1 გვერდი + რეგისტრაცია - უნდა შეესაბამებოდეს ავტოსკოლის მდებარე ტერიტორიას),
2. გაფორმებული ხელშეკრულება ტრენინგზე (გაიცემა ავტოსკოლაში პირველი ვიზიტისას).
3. ტრენინგის პირველი ნაწილის გადახდის ქვითარი (როგორც წესი, მთელი კურსის გადახდა ხდება სამ ეტაპად, ნაკლებად ხშირად 2-ში),
4. სამედიცინო ცნობა + მისი ასლი (2017 წელს არ არის საჭირო, მაგრამ ზოგიერთი ავტოსკოლა მოითხოვს)
5. 4 ფოტო 3x4 (მქრქალი, მაგრამ სჯობს ფოტოსტუდიაში განმარტოთ - რატომ აკეთებთ და სად მიაწვდით მათ),
6. მართვის მოწმობისთვის სახელმწიფო გადასახადის გადახდის ქვითარი (ამჟამად 2000 რუბლი. გადახდილია სბერბანკის ნებისმიერ ფილიალში)

კატეგორიის დოკუმენტების სრული პაკეტი მოცემულია ავტოსკოლაში პირველი გაკვეთილის დასრულებიდან ერთი კვირის განმავლობაში.

შედარებით ცოტა ხნის წინ, გარკვეული სავალდებულო ცვლილებები შევიდა მართვის სწავლების მეთოდოლოგიაში. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ წესები სავალდებულოა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ავტოსკოლის წარმომადგენლები ცდილობენ აგიხსნათ, რომ მართვის პრაქტიკის საათების რაოდენობა შეიძლება შემცირდეს, უნდა გესმოდეთ, რომ უხეშად მოგატყუებთ.

ავტოსკოლის კურსების ფასი ასევე დამოკიდებულია კატეგორიაზე. შემდეგ პუბლიკაციაში აღწერილი იქნება ის ძირითადი სიახლეები, რომლებიც 2014 წლის შემდეგ შევიდა სავალდებულოს რანგში. აღსანიშნავია, რომ 2017 წელს ტრენინგის წესები გარკვეულწილად იყო მორგებული.

დღეს რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრომ შეიმუშავა მანქანის მართვის სწავლების სამაგალითო მეთოდები. თითოეულმა ავტოსკოლამ აუცილებლად უნდა შექმნას საკუთარი პროგრამები მაქსიმალური, მაგრამ არასრული შესაბამისობით.

მართვის პრაქტიკის სავალდებულო საათების რაოდენობა ახლა 50-ს შეადგენს. ამავდროულად, ავტოსკოლებს შეუძლიათ ან დაიცვან ზემოაღნიშნული რეკომენდაცია, ან გაზარდონ სავარჯიშო საათების რაოდენობა.

უმეტეს შემთხვევაში, მართვის პრაქტიკის გაზრდა რეკომენდებულია მხოლოდ მათთვის, ვისაც სწავლის სირთულეები აქვს. გარდა ამისა, ავტოსკოლამ შეიძლება გადადოს ავტოსკოლის იუნკერის ქალაქში გამგზავრების ეტაპი, სანამ არ დარწმუნდება მის პრაქტიკულ უნარებში.

გარდა ამისა, თუ ადრე უფლებების მოსაპოვებლად მხოლოდ საგზაო პოლიციაში გამოცდის ჩაბარება იყო საჭირო, დღეს ზემოაღნიშნული საკმარისი არ არის. თვითნასწავლი სტუდენტები პრინციპულად არ დაიშვებიან გამოცდებზე.

სავალდებულოა საბუთების წარდგენა, რომ კადეტმა გაიარა სპეციალიზებული ტრენინგი ავტოსკოლაში (ბუნებრივია, საუბარია იმ კატეგორიაზე, რომელზედაც ჩატარდება გამოცდა).

• ასტრონომიული (უდრის 60 წუთს);
• აკადემიური (უდრის 40 წუთს).

განათლების სამინისტროს ინსტრუქცია აკადემიური საათებით გამოიცა. ეს გასათვალისწინებელია, როდესაც ავტოსკოლის წარმომადგენელი რეკავს საათების ნაკლებ რაოდენობას. შესაძლოა, ის უბრალოდ ითვლის სწავლას ასტრონომიულ საათებში.

ინსპექტორი ნათლად განმარტავს, თუ როგორ უნდა გადასცეს უფლებები ავტოსკოლას პირველად:

აღსანიშნავია, რომ ახალი პროგრამების მიხედვით (ისინი ამოქმედდა მხოლოდ 2014 წლის აგვისტოში), ავტოსკოლის სტუდენტს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს ავტომობილის გადაცემის ტიპი, რომელზედაც გაივლის მართვის პრაქტიკულ კურსს ავტოსკოლა და გამოცდის ჩაბარება.

მართვის საათი 60 თუ 45 წუთი? მოიცავს ავტოსკოლიდან წრეზე მიტანას?

როგორც შენიშნეთ, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მართვის ხანგრძლივობა მხოლოდ 2 საათით ნაკლებია და ეს არ მოქმედებს ვარჯიშის ღირებულებაზე. მაგრამ ავტოსკოლის დამთავრების შემდეგ, ამ შემთხვევაში გაიცემა სერტიფიკატი სპეციალური ნიშნით "AT", რომელიც უკრძალავს მძღოლს მექანიკური ტიპის გადაცემის მქონე მანქანების მართვას. Არჩევანი შენზეა.

2014 წლის დასაწყისიდან რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრომ „რეკომენდაცია გაუწია“ სკოლებს, რომლებიც ავარჯიშებენ მძღოლებს, გაზარდონ პრაქტიკული მართვის მომზადების საათების რაოდენობა ოცდაათიდან ორმოცდაათამდე. ახლა, სამაგალითო პროგრამებში, შესაბამისად, მითითებულია ასტრონომიული საათების რაოდენობა, რომელიც უდრის ორმოცდაათს. ხოლო სკოლებისთვის მომავალი მძღოლების მომზადების ორგანიზების მოთხოვნებში წერია, რომ მათ სანიმუშო პროგრამების მიხედვით უნდა დაასრულონ ტრენინგი. ავტოსკოლებს სურვილისამებრ შეუძლიათ შეცვალონ მხოლოდ როგორც მართვის, ისე თეორიის საათების რაოდენობა, მათ ამის უფლება აქვთ მხოლოდ ზევით. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, არის სკოლები, რომლებიც ამბობენ, რომ ორმოცდაათი საათია საჭირო იმ სტუდენტებისთვის, რომლებიც არასოდეს ყოფილან საჭესთან.

რამდენი ხანია მართვის საათი?

ხოლო, ზოგიერთი ავტოსკოლა აძლევს შესაძლებლობას სტუდენტებს, რომლებმაც უკვე შეიძინეს გარკვეული უნარები, აირჩიონ სპეციალური ბიუჯეტის პროგრამები მათში საათების შემცირებით. და სანამ ავტოსკოლა გაგზავნის თავის სტუდენტს საგზაო პოლიციაში გამოცდებზე, მან უნდა ჩაატაროს საკუთარი, ანუ შიდა სერტიფიცირება. და, შედეგებიდან გამომდინარე, ან საგზაო პოლიციაში გამოცდის ჩაბარების საშუალებას მისცემს, ან სკოლაში მაინც დატოვებენ დამატებით მომზადებას. ზოგადად, საათების რაოდენობა ზოგადად დამოკიდებული იქნება ტრენინგის მონაწილე პირის უნარზე.

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის საგზაო წესების შესწავლა მხოლოდ ნახევარი გზაა პირადი მანქანის დამოუკიდებლად მართვამდე. მთავარი ამოცანაა ავტოსკოლაში მართვის პრაქტიკული უნარების მიღება.

რამდენი საათი უნდა ჰქონდეს ავტოსკოლას

ბევრი დამწყები მძღოლი ყველანაირად ცდილობს შეამციროს ავტომობილის მართვის საათები ავტოსკოლაში, აპელირებს იმ ფაქტს, რომ მათ უკვე აქვთ წარმოდგენა მანქანის მართვაზე.

მაგრამ გამოცდილი ინსტრუქტორები ცდილობენ არ დაარღვიონ მოქმედი კანონმდებლობა და კურსის მონაწილეებს გადასცენ გამოცდილება მანქანის მართვისა და არასტანდარტულ, ზოგჯერ ძალიან საშიშ სიტუაციებზე, რომლებიც ხშირად ხდება გზებზე. საგანმანათლებლო პროცესი ავტოსკოლაში მიმდინარეობს მკაცრად რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს ბრძანების შესაბამისად "შესაბამისი კატეგორიებისა და ქვეკატეგორიების მანქანების მძღოლების პროფესიული მომზადების სანიმუშო პროგრამების დამტკიცების შესახებ". 26, 2013 No 1408. გარკვევით მიუთითებს, თუ რამდენია ასეთი დაწესებულებების სტუდენტი.

რამდენი საათი გჭირდებათ ავტოსკოლაში სრიალისთვის, კატეგორიის მიხედვით:

1. მათთვის, ვისაც სურს მიიღოს "A" კატეგორიის და შედეგად მოტოციკლეტის გაკვეთა, მათ მოუწევთ მართვის კურსის გავლა 18 ან 16 საათის ოდენობით, ავტომობილის გადაცემის ტიპის მიხედვით.
2. ვინც ყველაზე გავრცელებულ კატეგორიაში „B“ ივარჯიშებს, სამინისტროს მიერ დამტკიცებული პროგრამის მიხედვით, საწვრთნელი მანქანა ინსტრუქტორთან ერთად მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში 56 საათი ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის 54 საათი უნდა იარონ.
3. პირებმა, რომლებიც აპირებენ გახდნენ სატვირთო მანქანის მძღოლები (კატეგორიის „C“) უნდა გაიარონ მართვის პრაქტიკული კურსი 60 საათის განმავლობაში. პროგრამა ითვალისწინებს 72 საათს მექანიკური და 70 ავტომატური გადაცემისთვის.
4. "D" კატეგორიის დაუფლება გათვალისწინებულია გადაცემათა კოლოფის ტიპის მიხედვით 100 ან 98 საათი.
5. კატეგორიისთვის "BE" საჭიროა 16 საათი მართვის პრაქტიკა.
6. კატეგორია „CE“ გულისხმობს „დაბრუნებას“ საკვალიფიკაციო გამოცდის ჩაბარებამდე 24 საათით ადრე.
7. ტრაილერით მართვის უნარებისა და „DE“ კატეგორიის უფლებების მოსაპოვებლად, ავტოსკოლის სტუდენტი გადის პრაქტიკულ კურსს 32 საათის განმავლობაში.
8. „მოპედების“ მფლობელებისთვის, რომლებსაც სურთ „M“ კატეგორიის მართვის მოწმობის აღება, გადაცემის ტიპის მიხედვით, 18 ან 16 საათიანი კურსი განკუთვნილია ავტოსკოლაში მართვის პრაქტიკული უნარების მოსაპოვებლად.

მიმდინარე წელს კანონით რამდენი საათი გაქვთ ავტოსკოლაში სრიალი?

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის საგზაო წესების შესწავლა მხოლოდ ნახევარი გზაა პირადი მანქანის დამოუკიდებლად მართვამდე. მთავარი ამოცანაა ავტოსკოლაში მართვის პრაქტიკული უნარების მიღება. ბევრი დამწყები მძღოლი ყველანაირად ცდილობს შეამციროს ავტომობილის მართვის საათები ავტოსკოლაში, აპელირებს იმ ფაქტს, რომ მათ უკვე აქვთ წარმოდგენა მანქანის მართვაზე.

მაგრამ გამოცდილი ინსტრუქტორები ცდილობენ არ დაარღვიონ მოქმედი კანონმდებლობა და კურსის მონაწილეებს გადასცენ გამოცდილება მანქანის მართვისა და არასტანდარტულ, ზოგჯერ ძალიან საშიშ სიტუაციებზე, რომლებიც ხშირად ხდება გზებზე.

ავტოსკოლაში მომზადების ვადა, მძღოლების მომზადების ახალი პროგრამების გათვალისწინებით

საგანმანათლებლო პროცესი ავტოსკოლაში მიმდინარეობს მკაცრად რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს ბრძანების შესაბამისად "შესაბამისი კატეგორიებისა და ქვეკატეგორიების მანქანების მძღოლების პროფესიული მომზადების სანიმუშო პროგრამების დამტკიცების შესახებ". 26, 2013 No 1408. გარკვევით მიუთითებს, თუ რამდენია ასეთი დაწესებულებების სტუდენტი.

რამდენი საათი გჭირდებათ ავტოსკოლაში სრიალისთვის, კატეგორიის მიხედვით:

1. მათთვის, ვისაც სურს მიიღოს "A" კატეგორიის და შედეგად მოტოციკლეტის გაკვეთა, მათ მოუწევთ მართვის კურსის გავლა 18 ან 16 საათის ოდენობით, ავტომობილის გადაცემის ტიპის მიხედვით.
2. ვინც ყველაზე გავრცელებულ კატეგორიაში „B“ ივარჯიშებს, სამინისტროს მიერ დამტკიცებული პროგრამის მიხედვით, საწვრთნელი მანქანა ინსტრუქტორთან ერთად მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში 56 საათი ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის 54 საათი უნდა იარონ.
3. პირებმა, რომლებიც აპირებენ გახდნენ სატვირთო მანქანის მძღოლები (კატეგორიის „C“) უნდა გაიარონ მართვის პრაქტიკული კურსი 60 საათის განმავლობაში. პროგრამა ითვალისწინებს 72 საათს მექანიკური და 70 ავტომატური გადაცემისთვის.
4. "D" კატეგორიის დაუფლება გათვალისწინებულია გადაცემათა კოლოფის ტიპის მიხედვით 100 ან 98 საათი.
5. კატეგორიისთვის "BE" საჭიროა 16 საათი მართვის პრაქტიკა.
6. კატეგორია „CE“ გულისხმობს „დაბრუნებას“ საკვალიფიკაციო გამოცდის ჩაბარებამდე 24 საათით ადრე.
7. ტრაილერით მართვის უნარებისა და „DE“ კატეგორიის უფლებების მოსაპოვებლად, ავტოსკოლის სტუდენტი გადის პრაქტიკულ კურსს 32 საათის განმავლობაში.
8. „მოპედების“ მფლობელებისთვის, რომლებსაც სურთ „M“ კატეგორიის მართვის მოწმობის აღება, გადაცემის ტიპის მიხედვით, 18 ან 16 საათიანი კურსი განკუთვნილია ავტოსკოლაში მართვის პრაქტიკული უნარების მოსაპოვებლად.

აღსანიშნავია, რომ ახალი პროგრამების მიხედვით (ისინი ამოქმედდა მხოლოდ 2014 წლის აგვისტოში), ავტოსკოლის სტუდენტს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს ავტომობილის გადაცემის ტიპი, რომელზედაც გაივლის მართვის პრაქტიკულ კურსს ავტოსკოლა და გამოცდის ჩაბარება. როგორც შენიშნეთ, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მართვის ხანგრძლივობა მხოლოდ 2 საათით ნაკლებია და ეს არ მოქმედებს ვარჯიშის ღირებულებაზე. მაგრამ ავტოსკოლის დამთავრების შემდეგ, ამ შემთხვევაში გაიცემა სერტიფიკატი სპეციალური ნიშნით "AT", რომელიც უკრძალავს მძღოლს მექანიკური ტიპის გადაცემის მქონე მანქანების მართვას. Არჩევანი შენზეა.

ჩვეულებრივ, როდესაც ვსაუბრობთ ავტომობილის მართვის სწავლაზე, ვგულისხმობთ ახალგაზრდებს საჭესთან, რომლებიც წარმატებით ეუფლებიან მართვის მეცნიერებას ჩვენს ავტოსკოლაში წყლის სტადიონზე. თუმცა, ბოლო დროს, რუსეთის ფედერაციაში მოსახლეობის მზარდი კეთილდღეობის გამო, 50 წელზე უფროსი ასაკის კანდიდატების საკმაოდ დიდ რაოდენობას სურს მართვის მოწმობის აღება. არის რამდენიმე რამ, რაც გასარკვევია ამ ასაკის ადამიანისთვის, რომელსაც სურს მოიპოვოს გადაადგილების დამოუკიდებლობა და, ბოლოს და ბოლოს, განთავისუფლდეს დამქანცველი მგზავრობისგან საზოგადოებრივ ტრანსპორტში. ეჭვგარეშეა, "ოქროს ხანის" აბსოლუტურად ყველა წარმომადგენელი თვლის, რომ ავტოსკოლაში სწავლა უკვე გვიანია და ამაში საზოგადოებრივი აზრი დიდ როლს თამაშობს. არსებობს ვარაუდი, რომ იმ მომენტში, როდესაც ახალგაზრდას 18 წელი შეუსრულდება, მას უკვე აქვს მართვის მოწმობა ხელში, ხოლო ზურგს უკან მან გაიარა სასწავლო კურსი მოსკოვის საო-ს ერთ-ერთ ავტოსკოლაში.

რამდენი საათი უნდა მართოს ავტოსკოლაში კანონით 2018 წელს

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მიდგომა ერგება ადამიანების უმეტესობას, არის პროცენტი, ვინც სწავლას მოგვიანებით გადადებს. მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ ბევრი მათგანი დაკავშირებულია დროის შეზღუდვებთან, რომელსაც ცხოვრება გვკარნახობს. ხშირად კოლეჯში ან უმაღლეს სასწავლებელში სწავლა, მუშაობა, შვილების გაჩენა და კარგად განვითარებული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელი არ იწვევს სწავლისა და საჭესთან ჯდომის გადაუდებელ განცდას. ზოგიერთმა ჩვენგანმა შეიძლება დაიწყო ავტომობილის მართვის კურსები, მაგრამ ეს გადადო სიცოცხლის შემდეგ ცუდი გამოცდილებისა და უარყოფითი გრძნობების გამო.

შემდეგ, 40-50 წლის შემდეგ ბევრი დრო და ასაკი გადის და ადამიანები ხვდებიან, რომ მართვის მოწმობა სჭირდებათ.

ჩვენს ავტოსკოლაში, River Station-ში, პირველი კომუნიკაცია მძღოლის ასეთ კანდიდატებთან ხდება ტელეფონზე აბსოლუტურად იგივე ტიპის კითხვების სერიის საშუალებით:

1. ვარ 40/50 წლის, მანქანის მართვის რამდენი გაკვეთილი უნდა გავიარო?
2. ძალიან ბებერი ვარ იმისთვის, რომ ტარება ვისწავლო?
3. ძალიან გვიან ხომ არ ვიწყებ, აზრი აქვს ტარების სწავლას?

ამ საკითხში თავდაპირველი შიშისა და არასაიმედო ცხოვრებისეული პოზიციის მიუხედავად, ბევრ „ასაკობრივ“ მძღოლს შეუძლია სწავლა და, საბოლოოდ, კარგი მომზადებისა და პროფესიონალ ინსტრუქტორთან გაკვეთილების შემდეგ, ისინი იწყებენ ძალიან ღირსეულად და კომპეტენტურად ტარებას.

სარგებელი ხანდაზმული სტუდენტებისთვის

1. თავდაჯერებულობა – უმრავლესობისთვის დამახასიათებელია ერთი თვისება – რაც უფრო ვბერდებით, მით უფრო მეტად იჩენს თავს თავდაჯერებულობის გრძნობა. ეს საშუალებას აძლევს მოწიფულ სტუდენტებს დაისვენონ და თანდათან, ეტაპობრივად, დაეუფლონ მანქანის მართვის მეცნიერებას.
2. გამომდინარე იქიდან, რომ მოწიფული მოსწავლეები საკმაოდ დიდ დროს ატარებდნენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრებად, მათ აქვთ საგზაო უსაფრთხოების კარგი დონე და განვითარებული უნარი პოტენციური რისკის ფაქტორების ამოცნობის, რაც შესაძლებელს ხდის ავარიების დროულად აცილებას.

ხანდაზმული მძღოლის უარყოფითი ასპექტები

ეს საერთოდ არ ახასიათებს ყველა ასაკის მოსწავლეს, მაგრამ შეიძლება გავლენა იქონიოს ზოგიერთ მათგანზე ხანდაზმული ასაკის გამო.

1. მართვის დროს საგზაო სიტუაციები ძალიან სწრაფად ვითარდება და რაც უფრო ვბერდებით, მით უფრო ნელა ვრეაგირებთ ყველანაირ საფრთხეზე.
2. კოგნიტური უნარები გაცილებით ნელა იძენს და მეტ პრაქტიკულ გამეორებას მოითხოვს.
3. საგზაო პოლიციაში საგამოცდო ტესტები მოიცავს კომპიუტერზე გამოცდის ნაწილს, რაც უამრავ სირთულეს უქმნის მოხუცებს ამ სფეროში ცოდნის ნაკლებობის გამო.

რამდენი ვარჯიში უნდა გაიაროს ხანდაზმულმა მოსწავლემ?

თითოეული ადამიანი, განურჩევლად მისი ასაკისა, რა თქმა უნდა, განსხვავდება სხვებისგან და მოითხოვს მართვის გაკვეთილების გარკვეულ რაოდენობას, რაც შეესაბამება მის ტემპერამენტს, რეაქციის სიჩქარეს, სწავლის უნარს, დაკვირვებას და სხვა ფაქტორებს. ჩვენი ავტოსკოლის სპეციალისტები ვოიკოვსკაიაზე ინახავენ სპეციალურ სტატისტიკას პრაქტიკული მართვის უნარების დაუფლების შესახებ ასაკის მიხედვით:

• 17 წლის ადამიანს დაახლოებით 30 საათი დასჭირდება
• 30 წლის მოზარდმა უნდა ივარჯიშოს დაახლოებით 40 საათის განმავლობაში
• 40 წლის ადამიანს მინიმუმ 50 საათი სჭირდება

თქვენ ალბათ შეგიძლიათ ნახოთ გარკვეული ნიმუში: ცხოვრების ყოველ 10 წელზე, თქვენ უნდა დაამატოთ 10 საათი სწავლა.

მართვის ტესტის ასაკის სტატისტიკა

ახალგაზრდა 17 წლის ასაკში, სავარაუდოდ, უფრო სწრაფად ისწავლის და აითვისებს მასალას, ვიდრე ზრდასრული ადამიანები. ამგვარად, 25 წლამდე ახალგაზრდებს აქვთ ყველაზე მაღალი პროცენტი წარმატებით ჩააბარებენ სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების გამოცდას პირველივე ცდაზე.

ასაკი	Რაოდენობა საგზაო პოლიციაში გამოცდები წელიწადში	დადებითი შედეგები საგამოცდო ტესტები	პროცენტი დანებება

არასდროს არის გვიან, რომ ისწავლო ტარება

ცხრილიდან ჩანს, რომ რაც უფრო ვბერდებით, მით ნაკლებია მართვის მოწმობის გამოცდის ჩაბარების ალბათობა. ეს გაგრძელდება მანამ, სანამ არ მივაღწევთ სამოცი წლის ასაკს, როდესაც ცვლილების პროცენტი კვლავ დაიწყებს ზრდას. გამოცდაზე დადებითი ქულების დონის კლება ნაწილობრივ განპირობებულია იმით, რომ რეაქციის დრო ოდნავ ნელდება. ეს, სავარაუდოდ, გამოწვეულია იმით, რომ ასაკის მატებასთან ერთად, ჩვენ უფრო ყურადღებით ვაფასებთ ჩვენს ქმედებებს და მათ გავლენას სხვებზე. მაგალითად, ხანდაზმული მძღოლი არასოდეს ჩქარობს გზაჯვარედინზე სწრაფად დატოვებას და ეს გამომცდელისთვის შეიძლება ძალიან გადამწყვეტი ჩანდეს.

სრული მართალი გითხრათ, რჩევა 40+ სტუდენტისთვის არ იცვლება ახალგაზრდებთან შედარებით, მაგრამ ზოგიერთი მათგანი გასათვალისწინებელია:

1. Მართვის ინსტრუქტორი. თავისუფლად იყავით რჩეული მართვის ინსტრუქტორის არჩევისას. მნიშვნელოვანია იპოვოთ მასწავლებელი, რომლის გვერდით თავს კომფორტულად გრძნობთ და ნათლად გესმით მისი სწავლების მეთოდები, ასევე იპოვოთ საკმარისი მოტივაცია სწავლის გასაგრძელებლად. კარგ ინსტრუქტორს შეუძლია თქვენი მართვის გაკვეთილები გახადოს საინტერესო და სახალისო და ამ შემთხვევაში დადებითი ემოციური ფონი და მაქსიმალური ანაზღაურება უდავოდ მოიტანს შედეგს.
2. რეგულარული ვარჯიში.იშვიათი და სპონტანური გაკვეთილები ამცირებს თქვენი წარმატების შანსს და თქვენ უფრო მეტ დროს დაუთმობთ ყოველი გაკვეთილის დასაწყისში, განიხილავთ და დაიმახსოვრებთ გაშუქებულ მასალას. თუ ეს შესაძლებელია, შეეცადეთ გქონდეთ მინიმუმ ორი შეხვედრა კვირაში, თითოეული დაახლოებით 1,5 საათის განმავლობაში.
3. Გამოცდილება.რაც მეტი გამოცდილება, მით უკეთესი! თუ ეს შესაძლებელია, მიიღეთ დამატებითი მართვის გამოცდილება ოჯახის წევრებისგან ან მეგობრებისგან. ოღონდ გამოიყენეთ იგი მხოლოდ დანამატად და სწავლის პროცესი მასწავლებელს დაუტოვეთ.
4. მექანიკური ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფი?უფრო უსაფრთხო და კომფორტული მართვის მიზნით, 50+ მძღოლებმა უპირატესობა უნდა მიანიჭონ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს. ბევრი სტუდენტისთვის ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს სწავლის მრუდს და საშუალებას აძლევს მათ კონცენტრირება მოახდინონ გზაზე და გარემოზე, ვიდრე იფიქრონ სიჩქარის შეცვლაზე.

რამდენი საათი უნდა მართოს ავტოსკოლას კანონიერად?

პრაქტიკული მართვის გაკვეთილების გარეშე ავტოსკოლაში სასწავლო პროცესი არ არსებობს. მაგრამ თითოეული ავტოსკოლა ქმნის საკუთარ სასწავლო პროგრამებს და ავტოსკოლაში ტრენინგის ღირებულება პირდაპირ იქნება დამოკიდებული სკოლაში გაცემული მართვის საათების რაოდენობაზე. მართვის თეორია ყველა პროგრამისთვის იგივე იქნება. რატომ არის დამოკიდებული მართვის საათების რაოდენობა, რატომ განსხვავდება ეს რიცხვი სხვადასხვა ავტოსკოლაში და რამდენი საათი უნდა გაიცეს სკოლაში კანონის მიხედვით?

თუ ტრენინგის პროცესში ან უფლებების მოპოვების შემდეგ გჭირდებათ სატრანსპორტო კვალის ექსპერტიზა, დააწკაპუნეთ ბმულზე. პროფესიონალური მიდგომა, მისაღები ფასები და მაღალი ხარისხი გელოდებათ შემოთავაზებულ საიტზე.

2014 წლის დასაწყისიდან რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრომ „რეკომენდაცია გაუწია“ სკოლებს, რომლებიც ავარჯიშებენ მძღოლებს, გაზარდონ პრაქტიკული მართვის მომზადების საათების რაოდენობა ოცდაათიდან ორმოცდაათამდე. ახლა, სამაგალითო პროგრამებში, შესაბამისად, მითითებულია ასტრონომიული საათების რაოდენობა, რომელიც უდრის ორმოცდაათს. ხოლო სკოლებისთვის მომავალი მძღოლების მომზადების ორგანიზების მოთხოვნებში წერია, რომ მათ სანიმუშო პროგრამების მიხედვით უნდა დაასრულონ ტრენინგი. ავტოსკოლებს სურვილისამებრ შეუძლიათ შეცვალონ მხოლოდ როგორც მართვის, ისე თეორიის საათების რაოდენობა, მათ ამის უფლება აქვთ მხოლოდ ზევით. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, არის სკოლები, რომლებიც ამბობენ, რომ ორმოცდაათი საათია საჭირო იმ სტუდენტებისთვის, რომლებიც არასოდეს ყოფილან საჭესთან. ხოლო, ზოგიერთი ავტოსკოლა აძლევს შესაძლებლობას სტუდენტებს, რომლებმაც უკვე შეიძინეს გარკვეული უნარები, აირჩიონ სპეციალური ბიუჯეტის პროგრამები მათში საათების შემცირებით.

რამდენი საათი უნდა მართოს ავტოსკოლას კანონიერად?

და სანამ ავტოსკოლა გაგზავნის თავის სტუდენტს საგზაო პოლიციაში გამოცდებზე, მან უნდა ჩაატაროს საკუთარი, ანუ შიდა სერტიფიცირება. და, შედეგებიდან გამომდინარე, ან საგზაო პოლიციაში გამოცდის ჩაბარების საშუალებას მისცემს, ან სკოლაში მაინც დატოვებენ დამატებით მომზადებას. ზოგადად, საათების რაოდენობა ზოგადად დამოკიდებული იქნება ტრენინგის მონაწილე პირის უნარზე.

ყველაზე ხშირად პროგრამა მოიცავს 50 საათს მგზავრობას და ეს საათები გაიცემა ოცდახუთ გაკვეთილზე. მოდით უფრო დეტალურად გავაანალიზოთ, როგორ გამოითვლება რამდენი საათი იქნება ავტოსკოლაში მგზავრობა.

ვინაიდან ტრენინგის ღირებულება დამოკიდებულია საათების რაოდენობაზე, ყურადღებით დააკვირდით რა საათებს გთავაზობთ ავტოსკოლა. საათები აკადემიურია, ორმოცდახუთი წუთი და ასტრონომიული, სამოცი წუთის განმავლობაში. ავტოსკოლასთან ხელშეკრულების გაფორმებისას არ დაგავიწყდეთ უზრუნველყოთ, რომ მასში მითითებულია როგორც საათების რაოდენობა, ასევე წუთების რაოდენობა ამ საათებში.

როგორც წესი, თქვენთვის მოწოდებული მართვის ორმოცდაათი საათი მოიცავს როგორც სასწავლებელში მართვის შიდა გამოცდას, ასევე საგზაო პოლიციაში გამოცდას, გამოცდები კი დაახლოებით ოთხ საათს გრძელდება. მოითხოვეთ ამ პუნქტების დეტალური ახსნაც.

მეთოდოლოგიურ განვითარებაში, რომლებშიც დაწერილია მართვის პროგრამები, მითითებულია, რომ პირველი სამი გაკვეთილი, და ეს ჩვეულებრივ ექვს საათს შეადგენს, ტარდება ან ტრენაჟორებზე ან სასწავლო მანქანებზე.

გამოვთვალოთ: ოცდახუთ გაკვეთილს გამოვაკლებთ 2 გაკვეთილს გამოცდისთვის და სამ გაკვეთილს ტრენაჟორებზე და ვიღებთ ოც გაკვეთილს.

ასევე ხდება, რომ ავტოსკოლის პერსონალი თავად გამოიწვევს სრულფასოვანი გაკვეთილების რაოდენობის შემცირებას, მაგალითად, გეტყვით, რომ ჯერ არ აკეთებთ სავარჯიშოებს საკმარისად კარგად საიტზე და რომ არ უნდა წახვიდეთ ქალაქი ჯერ. ეს საშიშია და თუ არ მიგიღიათ აუცილებელი მინიმალური უნარები, მაშინ არ უნდა იმოძრაოთ ქალაქში დამოუკიდებლად.

საათების რაოდენობა, როგორ, რა ფორმით მოგეცემათ ეს საათები, უნდა ეწეროს სპეციალურ ბარათებზე, რომლებშიც მოსწავლეები ყოველ ჯერზე გაკვეთილის შემდეგ ხელს აწერენ.

2009 წლის 1 იანვრიდან განათლების სამინისტროსა და საგზაო პოლიციის ახალი პროგრამა ამოქმედდა. ამ მომენტიდან მართვის მომზადების კურსი ოცდაცხრა საათიდან ორმოცდაათ საათამდე იზრდება.

საგრძნობლად გაიზარდა ქალაქის დატვირთულ ქუჩებში მოძრაობისთვის გამოყოფილი საათების რაოდენობა. ამასთან ერთად გაჩნდა ახალი დისციპლინა სახელწოდებით „ფსიქოფიზიოლოგიური ქცევა გზებზე“.

ეს ინოვაცია ძალიან მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მძღოლისთვის და განსაკუთრებით დამწყებთათვის. სტრესული და ექსტრემალური სიტუაციები ხომ არსაიდან შეიძლება წარმოიშვას და მნიშვნელოვანია მათზე სწორი რეაგირება. მართვის ქცევის ტრენინგი ეხმარება მძღოლს სწრაფად გაუმკლავდეს ემოციებს და მიიღოს ზომები.

თითოეულ ადამიანს აქვს საკუთარი შესაძლებლობები და უნარები მანქანის მართვისთვის.

ძალიან მნიშვნელოვანია, თუ მომავალ მძღოლს, რომელიც გადის მართვის კურსს, აქვს ისეთი თვისებები, როგორიცაა სტრესის წინააღმდეგობა, თავდაჯერებულობა, ასევე ექსტრემალური ყურადღება მართვის დროს. ყველა ამ პუნქტის გათვალისწინებით, ნებისმიერ სტუდენტს აქვს უფლება აირჩიოს სასწავლო კურსი, რომელიც მას ყველაზე მეტად შეეფერება.

გაკვეთილებზე მოდიან არა მხოლოდ დამწყები, არამედ გარკვეული მართვის უნარის მქონე ადამიანებიც. ამის გათვალისწინებით, არსებობს კლასები სხვადასხვა კატეგორიის ადამიანებისთვის. ძალიან მნიშვნელოვანია ზუსტად აირჩიოთ საათების რაოდენობა, რაც გამოიწვევს რეალურ შედეგს. მაშ, რამდენია სწავლების საათების საშუალო რაოდენობა ავტოსკოლებში?

1. თოთხმეტი კლასი, რომელიც ოპტიმალურია იმ სტუდენტებისთვის, რომლებსაც აქვთ მართვის ზოგადი გაგება, ასევე ძირითადი უნარები;
2. თვრამეტი გაკვეთილი განკუთვნილია თავდაჯერებული მსმენელებისთვის, რომლებსაც ჯერ არ აქვთ საბაზისო ცოდნა;
3. ოცდაორი კლასი შესანიშნავია მომავალი მძღოლებისთვის, რომლებიც ვარჯიშს ნულიდან იწყებენ;
4. ოცდარვა კლასს უტარდება ყველა მომავალი მძღოლი, ვისაც საგზაო პოლიციაში მართვის გამოცდის ჩაბარება პირველად სურს. ამ კურსში გადატვირთულ გზებზე მოძრაობას დიდი მნიშვნელობა აქვს და ის ჩართულია დამწყებთათვის განახლებულ პროგრამაში.

პრაქტიკული გაკვეთილების ხანგრძლივობა დამოკიდებულია არჩეულ კურსზე, ასევე მის ინტენსივობაზე.

უნდა გვესმოდეს, რომ კვირაში ოთხჯერ ორი საათის განმავლობაში გაკეთება ბევრად უფრო ეფექტური იქნება, ვიდრე კვირაში ორჯერ ორი საათის განმავლობაში. მაგრამ, თუ გაკვეთილი დაიწყო, მაშინ საშუალოდ ორი თვე გაგრძელდება. გარდა ამისა, კლასების საათების რაოდენობა პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის არჩევანზე. როგორც წესი, მათთვის, ვინც გადაწყვეტს „B“ კატეგორიის უფლებების მიღებას „D“ ან „C“ კატეგორიიდან, ისინი გაივლიან გადამზადებას ათი საათის განმავლობაში მგზავრობისას. „A“ კატეგორიის შესასწავლად, თქვენ უნდა დაუთმოთ ჩვიდმეტი საათის მართვას. თუ „B“–დან „C“–მდე გადამზადების სურვილი გაჩნდა, მაშინ მოგიწევთ ავტომობილის მართვის გაკვეთილებზე მუშაობა მინიმუმ ოცი საათის განმავლობაში. თუ კატეგორია "B" მიიღება თეორიის დამოუკიდებელი განვითარებით, მაშინ მოგიწევთ ორმოცდაათი საათის გატარება მანქანაში. C კატეგორიის მართვის მოწმობის მსურველები გადიან სამოც საათიან პრაქტიკულ სწავლებას.

სკოლის მოსწავლესაც კი ესმის, რომ ორ-სამ კვირაში არარეალურია მართვის ყველა უნარ-ჩვევის დაუფლება და სასწრაფოდ თავდაჯერებულად მართვა. გარდა ამისა, თითოეულ მოსწავლეს აქვს მასალის ათვისების საკუთარი ტემპი, რაც ასევე იწვევს სხვადასხვა შედეგს მართვის უნარების დაუფლებაში. თუ თქვენ დაასრულეთ გარკვეული რაოდენობის მართვის გაკვეთილები და ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს მომზადებაში, უმჯობესია მიმართოთ ინსტრუქტორებს, რომლებიც გამოყოფენ დამატებით საათებს, რათა დაეხმარონ სტუდენტს მანქანის ხელახლა ვარჯიშში.