ეს იყო ციხეები, რომლებიც, შემქმნელების აზრით, უნდა გამხდარიყვნენ ის აუღებელი კედელი, რომელიც შექმნილია მტრის არმიის წინსვლის შესაჩერებლად, სანამ საფრანგეთის არმია საზღვრამდე არ გაიყვანდა. ციხეები მდებარეობდა საფრანგეთის საზღვრის გასწვრივ სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი გზების ან დასახლებების მახლობლად, ერთმანეთისგან რამდენიმე ათეული კილომეტრის დაშორებით. მათ შორის სივრცე დაფარული იყო ბუნკერებით, ასევე ტანკსაწინააღმდეგო და ქვეითსაწინააღმდეგო ბარიერებით. სიმაგრეები იყოფა ორ ტიპად: პატარა ციხე-სიმაგრეები (Petit Ouvrage) და დიდი ციხეები (Gros Ouvrage). დღეს მე გავაცნობ მკითხველს Maginot ხაზის პატარა ციხესიმაგრის მოწყობილობას Petit Ouvrage de Rohrbach-ის (შემდგომში უბრალოდ PO Rohrbach) მაგალითზე. PO Rohrbach იდეალურია პატარა ციხე-სიმაგრის მშენებლობის ილუსტრირებისთვის მისი შესანიშნავი შენარჩუნების მდგომარეობის გამო. ციხე მთლიანად აღდგენილია პირვანდელ ომამდელ მდგომარეობაში და მისი ყველა მექანიზმი, დანადგარი და ხელსაწყო სრულად ფუნქციონირებს. დღეს ციხეს ინახავს სამხედრო ისტორიის მოყვარულთა ჯგუფი და ღიაა ვიზიტორებისთვის ყოველწლიურად კვირის გარკვეულ დღეებში. ციხის დუნდულებში ხეტიალი შეგიძლიათ მხოლოდ მეგზურით, როგორც მაგინოს ხაზის თითქმის ყველა მუზეუმის ციხესიმაგრეში. ეს, რა თქმა უნდა, მინუსია, მაგრამ გიდი ძალიან გააზრებულად რეაგირებს ჯგუფიდან კამერის მქონე ადამიანის ჩამორჩენაზე, ამიტომ არავინ ერევა ფოტოების გადაღებაში ჩარჩოში ადამიანების გარეშე. ციხეში შესასვლელი არის საბრძოლო ბლოკის ნომერი 2, რომელიც ნაჩვენებია ფოტოზე. ტურები ტარდება გერმანულ და ფრანგულ ენებზე, თითოეულ ჯგუფს თავისი გიდი შესაბამისად. ტურის ხანგრძლივობა ორ საათზე მეტია.
სანამ ციხის შიდა სტრუქტურის აღწერას გადავიდოდეთ, დასაწყისში ტრადიციულად ცოტა ისტორიაა. ფორტ რორბახი მეორე თაობის ციხესიმაგრეა, მისი მშენებლობა დაიწყო 1934 წელს და დასრულდა 1938 წელს. ციხის მშენებლობას დასჭირდა 6000 კუბური მეტრი ბეტონი და 500 ტონა ფოლადი. თავდაპირველად იგეგმებოდა ამ ადგილას დიდი ციხესიმაგრის აშენება, რომელიც შედგებოდა 13 ქობინისაგან, მაგრამ მოგვიანებით, კრიზისისა და უსახსრობის გამო, ეს გეგმები მნიშვნელოვნად შემცირდა და შედეგად, დასრულების მომენტში 1938 წ. ციხე შედგებოდა სამი ქობინისაგან. ამ ფორმით იგი დღემდეა შემორჩენილი.
მშენებარე მეორე ბლოკის ფონზე მუშები პოზირებენ.
1939 წლის 1 სექტემბერს გერმანია თავს დაესხმება პოლონეთს და 3 სექტემბერს საფრანგეთი ომს უცხადებს გერმანიას, ამ დღიდან მიმდინარეობს მობილიზაცია და ციხე ივსება ჯარისკაცებით, რომლებიც მას მხოლოდ 1940 წლის ივნისში დატოვებენ საფრანგეთის ჩაბარების შემდეგ. 1940 წლის 10 მაისამდე გრძელდება "უცნაური ომის" პერიოდი, რომლის დროსაც ორივე მხარე: გერმანია და საფრანგეთი სხედან თავიანთი საფორტიფიკაციო ხაზების მიღმა და ფართომასშტაბიანი საომარი მოქმედებები არ ტარდება. მას შემდეგ, რაც გერმანელებმა გაარღვიეს მაგინოს ხაზი საარის რეგიონში, საომარი მოქმედებები იწყება ამ რეგიონში, მაგრამ გერმანიის ძლიერი შეტევების მიუხედავად საარტილერიო მხარდაჭერით, ციხე არასოდეს დაიპყრო და ის დაუმარცხებელი დარჩა. 1940 წლის 25 ივნისს საფრანგეთის კაპიტულაციის შემდეგ, ფორტის ჯარისკაცები საფრანგეთის უმაღლესი სარდლობის ბრძანებით იძულებული გახდნენ საპატიო პირობებით დანებებულიყვნენ. რამდენიმე დღის შემდეგ Fort PO Rohrbach გადაეცა გერმანელებს და მისი დამცველები გაგზავნეს ერთ-ერთ ტყვეთა ბანაკში. გერმანელი ჯარისკაცები მეორე ბლოკთან 1940 წელს.
მეორე ბლოკი ჩვენს დროში. წინა პლანზე გისოსიანი ხვრელი არის სავენტილაციო სისტემის ჰაერის მიღება, მათ შორის გაჭიმული მავთულის მქონე რკინის ფიტინგები არის რადიო ანტენები. ტყვიამფრქვევის ემბრაჟის შესასვლელთან, რომელიც მტერს ბლოკთან მიახლოების თავიდან აცილებას უნდა აეცილებინა. ბლოკის კედლების წინ არის ეგრეთ წოდებული ბრილიანტის თხრილი, რომლის მთავარი დანიშნულება იყო კედლებიდან და სახურავიდან ბეტონის ფრაგმენტების მიღება ციხის საჰაერო დაბომბვის შემთხვევაში. ამრიგად, ბეტონის ნამსხვრევებით ციხიდან გასასვლელის ბლოკირება თავიდან აიცილა. ბრილიანტის თხრილზე გადაგდებული ხიდი შიგნიდან უკან დაიხია, როდესაც ციხე დაკეტეს. ეს კარი ციხესიმაგრის ერთადერთი შესასვლელია, გარდა საგანგებო გასასვლელისა.
გერმანულმა არმიამ ციხე არ გამოიყენა არც 1940 წელს და არც 1944-45 წლებში მოკავშირეთა ძალებთან ბრძოლაში. ამის წყალობით ციხე არ დაზიანებულა და შესანიშნავად იყო შემონახული თითქმის პირვანდელ მდგომარეობაში. 1951 წელს, მაგინოს ხაზის მრავალი ციხესიმაგრე, მათ შორის ფორტ რორბახი, მოდერნიზდა და მზადყოფნაში იყო ახალი პოტენციური მტრის - ვარშავის პაქტის გაჩენასთან დაკავშირებით. მაგრამ ფრანგების მიერ მათი ბირთვული იარაღის შექმნის შემდეგ, მაგინოს ხაზის დაცვამ საბოლოოდ დაკარგა აქტუალობა და 1970 წელს ფორტ რორბახი ჯარიდან გამოიყვანეს. 1987 წელს ადგილობრივმა აქტივისტებმა ქალაქ Rohrbach-les-Bitche-ის მხარდაჭერით დაიწყეს ციხე-სიმაგრის აღდგენა, ხოლო 1989 წელს ჩამოყალიბდა ასოციაცია "Fort Casso", რომლის მიზანი იყო ციხესიმაგრე ომამდელი მდგომარეობის აღდგენა. და გახსნა იგი საზოგადოებისთვის. ამერიკული ჯარები მეორე ბლოკის მახლობლად 1944 წელს.
ეს ყველაფერი ციხის ისტორიაზეა. ახლა რამდენიმე სიტყვა ციხის სტრუქტურის შესახებ. მაგინოს ხაზის ყველა ციხეს აქვს იგივე სტრუქტურა და შედგება გარკვეული რაოდენობის საბრძოლო ბლოკისგან (3-4 ბლოკი მცირე ციხეებისთვის და ორ ათეულამდე ბლოკი თავდაცვითი ხაზის უდიდესი ციხეებისთვის), რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული მიწისქვეშა გვირაბებით (პლაკატები) . გარდა ამისა, არის ყაზარმები პერსონალის განსახლებისთვის, სამზარეულო, ელექტროსადგური, საავადმყოფო, სამეთაურო პუნქტი, სიგნალიზაციის შენობა, საწყობები, საწვავი და საბრძოლო მასალა, რომელიც მდებარეობს მიწისქვეშეთში. ფაქტობრივად, ციხე იყო პატარა მიწისქვეშა ქალაქი, რომელსაც შეეძლო თავდაცვის შენარჩუნება ორი თვის განმავლობაში, რჩებოდა სრულიად ავტონომიური. ფორტ რორბახის მიწისქვეშა ნაწილის სიღრმე 25 მეტრია. ეს არის უსაფრთხო სიღრმე, რომლის გარღვევაც შეუძლებელი იყო ასაფეთქებელი მეთოდით, თუნდაც ერთსა და იმავე ადგილას დაბომბეს. ფაქტია, რომ მაგინოს ხაზის მშენებლობის დროს ყველაზე მძლავრმა ბომბმა დატოვა ძაბრი ექვსი მეტრის სიღრმეზე. მეორე ბომბი, რომელიც პირველიდან ძაბრში ჩავარდა, გზას გაუდგა არა ექვსი მეტრით, არამედ გაცილებით ნაკლებით. ამრიგად, 25 მეტრის სიღრმეზე გარღვევა იმდროინდელი იარაღით შეუძლებელი იყო. ქვემოთ მოყვანილი ნახატი, თუმცა არ არის დაკავშირებული ამ ციხესთან, იძლევა შესანიშნავ წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყურება მაგინოს ხაზის ციხე-სიმაგრის საბრძოლო ბლოკი და მისი მიწისქვეშა სისტემა.
პატარა ციხის PO Rohrbach-ის სქემა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში. როგორც დიაგრამიდან ჩანს, ციხე შედგება სამი საბრძოლო ბლოკისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული პლაკატებით, რამდენიმე ასეული მეტრის სიგრძით. ციხეს აქვს ერთი მთავარი შესასვლელი, რომელიც მდებარეობს მეორე კორპუსში. გარდა მთავარისა, არის ასევე ავარიული გასასვლელი, რომელიც მდებარეობს ადიტის ბოლოს, რომელიც სათავეს იღებს მესამე ბლოკთან. ამ დამატებების სიგრძე შეიძლება იყოს რამდენიმე ასეული მეტრი და შესაძლოა კილომეტრი ან მეტიც. ციხის მთელი მიწისქვეშა ნაწილი (ყაზარმები, სამზარეულო, საწყობები, ელექტროსადგური) კონცენტრირებულია მეორე შესასვლელ ბლოკთან. საერთო ჯამში, ფორტ PO Rohrbach-ში მსახურობდა 182 ადამიანი: 6 ოფიცერი და 176 რიგითი ჯარისკაცი. აბა, ახლა შევიდეთ შიგნით და ვნახოთ, როგორ გამოიყურება ეს ყველაფერი სინამდვილეში.
ტყვიამფრქვევის სადგური MAC 24/29 ტყვიამფრქვევით ჩაშენებული სამაგრში, რომელიც იცავს ციხესიმაგრის შესასვლელს. იმ შემთხვევაში, თუ შესასვლელი ჯავშანტექნიკა ააფეთქეს და მტერი დაიწყებს ციხეზე იერიშს, პირველი, რაც მას წააწყდება, არის ავტომატის მჭიდი.
გვერდით ოთახში არის ფილტრ-ვენტილაციის ბლოკი. ფილტრებზე შეგიძლიათ იხილოთ ციხეში მათი დამონტაჟების წელი - 1939 წელი.
მეორე ბლოკი აღჭურვილია ორი ჯავშნიანი გუმბათით: პირველი GFM გუმბათი, მე დავწერე ამ ტიპის გუმბათების შესახებ წინა პოსტებში, რომლებიც მიეძღვნა მაგინოს ხაზის სტრუქტურებს. მეორე გუმბათი ტიპის AM (Arme Mixte). ასე გამოიყურებიან ისინი გარედან (AM წინა პლანზე, GFM უკან):
GFM ტიპის სათვალთვალო ჯავშნიანი ქუდი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ოპტიკით დაკვირვებისთვის; საჭიროების შემთხვევაში, ჩასმული იყო MAS 24/29 მსუბუქი ტყვიამფრქვევი ან 50 მმ-იანი კაპონიერი ნაღმტყორცნები. კაპოტის ჯავშნის სისქე 300 მმ, GFM ჯავშანჟილეტის წონა 26 ტონაა.
და ეს არის AM ტიპის დაჯავშნული ქუდის შახტი. აქ აღჭურვილობა უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურება.
AM ტიპის ჯავშნიანი კაპოტი აღჭურვილი იყო კომბინირებული იარაღით, რომელიც შედგებოდა ტყვიამფრქვევისა და 25 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღისგან. ეს არის ჯავშანტექნიკის ყველაზე შთამბეჭდავი ტიპი, რომელიც გამოიყენება მაგინოს ხაზის ობიექტებზე. ჯავშნიანი ქუდის წონა 50 ტონამდე აღწევდა.
ამ დაჯავშნული ქუდის კომბინირებული იარაღი გამოფენილია გვერდიგვერდ სიცხადისთვის.
კიდევ ერთი დაჯავშნული კარის მიღმა არის ლიფტის შახტი და მის გარშემო მიმავალი სპირალური კიბე. ლიფტით სარგებლობის უფლება მხოლოდ ოფიცრებს ან სხვა მაღალი რანგის სტუმრებს ჰქონდათ ციხესიმაგრეში, ჯარისკაცები ფეხით დადიოდნენ. ოფიცრების გარდა, ლიფტმა ქვედა სართულზე საკვები და საბრძოლო მასალა გადაიტანა. ეს არის ერთადერთი ლიფტი ციხესიმაგრეში. ლიფტის სალონში იტევდა რვა ადამიანი ან ტონა ტვირთი და აღჭურვილი იყო საცობით გადამზიდი კაბელის გაწყვეტის შემთხვევაში.
მიწისქვეშ ჩავდივართ კიბეების გასწვრივ, რომლებიც მიდიან ლიფტის ლილვის გარშემო, რომელიც შემოღობილია ბადეებით. მიწისქვეშეთში 145 საფეხური მიდის.
PO Rohrbach-ის ციხის მიწისქვეშა დონე მდებარეობს კირქვის ნიადაგში 25 მეტრის სიღრმეზე - ეს არის დაახლოებით ცხრასართულიანი შენობის სიმაღლე.
მრავალი კომუნიკაცია ციხის მიწისქვეშა ნაწილსა და ზედაპირს შორის.
ასე მივაღწიეთ 25 მეტრის სიღრმეს, ამ ადგილიდან იწყება ჩემი გაცნობა მომხიბლავი მიწისქვეშა სამყაროსთან.
ლიფტის პირდაპირ არის პატარა საკუჭნაო სხვადასხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებით. ეს ოთახი ემსახურებოდა შუალედურ საწყობს, სადაც შესაძლებელი იყო ლიფტის სწრაფად გადმოტვირთვა და ტვირთის ახალი პარტიისთვის გაგზავნა. საომარი მოქმედებების დროს შენობა ასევე ასრულებდა მოკვლის ფუნქციას. მაგრამ ციხესიმაგრის მთელი ისტორიის განმავლობაში აქ მხოლოდ ერთი ჯარისკაცი დაიღუპა, რომელიც პატრულირებდა ციხესიმაგრის მიმდებარე ტერიტორიას და წააწყდა გერმანიის სადაზვერვო რაზმს.
ხალხის გარეშე კადრების გადასაღებად, ტურის ბოლოს ვიარე, ასე რომ, ზოგიერთი ფოტო უკანმოუხედავად აღმოჩნდა. ფოტოზე კარის უკან არის ლიფტის ამწევი მექანიზმი.
დავუბრუნდეთ ციხის სქემას. წითელი ოვალით შემოვხაზე ციხის ის ნაწილი, რომელსაც ამ პოსტში გაჩვენებთ. კიბეების და ლიფტის გვერდით არის სამზარეულო, მის მოპირდაპირედ არის ენერგეტიკული ცენტრი, რომელიც მოიცავს ტრანსფორმატორებს ელექტროგადამცემი კაბელის საშუალებით გარედან მიღებული მაღალი ძაბვის დენის გადასაყვანად, ასევე ავტონომიური ელექტროსადგური, რომელიც შედგება ორი დიზელის გენერატორისგან. შემდეგ არის ჯარისკაცების ყაზარმები და ოფიცერთა ოთახები, ლაზარეთი, სამეთაურო ცენტრი და ციხე-სიმაგრის სასაწყობო ნაწილი, სადაც განთავსებულია პატარა მუზეუმი ციხის სხვადასხვა იარაღითა და აღჭურვილობით. დიაგრამაზე ასევე ნაჩვენებია დაუმთავრებელი პლაკატის დანართი, რომელიც უნდა გასულიყო სხვა საბრძოლო ბლოკში, მაგრამ დაფინანსების შემცირების გამო ეს ბლოკი არასოდეს აშენდა და პლაკატი ომამდე იყო შევსებული. ახლა კი მოდით გამოვიკვლიოთ ციხის მთელი მიწისქვეშა ნაწილი ჩამოთვლილი თანმიმდევრობით. ლიფტის შახტთან ყველაზე ახლოს არის სამზარეულო. სადაც ფოტოზე ხალხი ჩანს - ეს არის გასასვლელი, საიდანაც მიწისქვეშა სეირნობა დავიწყეთ. ანუ ფოტო გადაღებულია ზურგით ნანგრევებისკენ, რომელიც უფრო შორს მიდის ციხესიმაგრეში.
ბუნკერის შეზღუდულ სივრცეში თვეების განმავლობაში ცხოვრება ფსიქოლოგიურად ძალიან რთულია. ამიტომ პერსონალის ზნეობისა და ძალის შესანარჩუნებლად განსაკუთრებული როლი ენიჭებოდა ჯარისკაცების კვებას. Maginot Line-ის ბუნკერებში საკვები ბევრად უკეთესი იყო, ვიდრე ზედაპირზე. ბუნკერში საუკეთესო მზარეულები იყვნენ ჩართული და სამზარეულო იმდროინდელი უახლესი ტექნოლოგიით იყო აღჭურვილი. მაგინოს ხაზის ციხეებში დამონტაჟებული სამზარეულოს აღჭურვილობის დიდი ნაწილი ათწლეულების შემდეგ არ ჩანდა ჩვეულებრივ ბინებში.
სამზარეულოში ყველა აღჭურვილობა, მათ შორის ღუმელები, ელექტრო იყო. დიდი ვერცხლის ყუთი ფოტოს მარჯვენა მხარეს არის ყავის მადუღარა.
და ამ გასაოცარმა მოწყობილობამ გაასუფთავა კარტოფილი. ამრიგად, ჯარისკაცები გათავისუფლდნენ კარტოფილის გახეხვის ბრძანებისგან. ამ ციხესიმაგრეში ყველაფერი შექმნილია იმისთვის, რომ მიწისქვეშა ცხოვრება მაქსიმალურად გაადვილდეს.
ასეთია 30-იანი წლების შუა ხანების სამზარეულო მაღალტექნოლოგიური.
სამზარეულოს უკან რამდენიმე კარადა დგას, ერთში კი ხორცის კარკასის კაკვები.
მეორეში - აღჭურვილობა, რომლის დანიშნულებაც ვერ დადგინდა. შესაძლოა რაიმე სახის მაცივარი.
ფანჯარა ჯარისკაცებისთვის საკვების გასაცემად.
მაგინოს ხაზის ციხესიმაგრეების დამახასიათებელი თვისება იყო სასადილოების არარსებობა. თითოეული ჯარისკაცი იღებდა საკუთარ საკვებს და ჭამდა მას ან თავის საწოლზე, ან მაგიდებზე, რომლებიც პირდაპირ ციხის პლაკატებზე იყო განთავსებული. ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, მაგიდები განლაგებულია სამზარეულოს გვერდით.
და ეს არის პოსტერნი, რომელიც გადადის ორ სხვა ქობინაზე. აქვე ვხედავთ მაგიდებს მიწისქვეშა გადასასვლელის გასწვრივ სკამებით.
სამზარეულოს პირდაპირ მოპირდაპირედ არის ელექტროსადგური სარეზერვო დიზელის გენერატორებით. მოდი იქ გავიხედოთ.
ელეგანტური დიზელის პანკი ყველგანაა. კარკასის ცენტრში კარი მიდის ოთახში უზარმაზარი საწვავის ავზებით.
ციხესიმაგრის მომწოდებელი დენის კაბელის დაზიანების შემთხვევაში, ერთ-ერთ შენობაში აშენდა ადგილობრივი ელექტროსადგური, რომელიც შედგება ორი SMIM (პარიზის) ძრავისგან.
ორივე ძრავა ოთხცილინდრიანია, 100 ცხ.ძ. 600 rpm-ზე. დაბალი სიჩქარით მუშაობის წყალობით, ძრავები ძალიან საიმედო იყო.
ელექტრო მოწყობილობების ფარი.
ელექტროსადგურის ამ კუთხეში იატაკქვეშ 250 მეტრის სიღრმის ჭაა, საიდანაც იატაკქვეშ მდებარე ელექტროტუმბოს საშუალებით მთელი ციხე წყალს მიეწოდება. ფოტოზე მარჯვნივ ჩანს სატუმბი აღჭურვილობის ნაწილი ჭაბურღილიდან ციხის წყალსაცავებამდე წყლის გადასატანად.
ასე გამოიყურება ელექტროსადგურის მთელი ოთახი.
ძრავები საკმაოდ შთამბეჭდავია მათი გარეგნობითა და ზომით.
ელექტროსადგურის დარბაზის კუთხეში არის პატარა სახელოსნო, რომელსაც ჰქონდა ყველაფერი, რაც საჭიროა აღჭურვილობის მუშაობისას მცირე გაუმართაობის გამოსასწორებლად.
ხელსაწყო.
სახელოსნო.
თითოეული ძრავა დაკავშირებული იყო ალტერნატიული ელექტრო დენის გენერატორთან. უზარმაზარი ძრავები ამუშავდა შეკუმშული ჰაერით, რომელიც მიეწოდებოდა ოთხი ცილინდრიდან ორს, რათა ამოქმედდეს წამყვანი ლილვი უზარმაზარი და მძიმე ბორბალით. ძრავის აჩქარების შემდეგ ჩართული იყო მუშაობის სტაციონარული რეჟიმი საწვავის ინექციით. შეკუმშული ჰაერის ავზები, რომლებიც საჭიროა დიზელის მუშაობისთვის, ჩანს ფოტოზე მარცხნივ.
გამოსასვლელში არის კიდევ ერთი ერთცილინდრიანი ძრავა პატარა გენერატორით, შესაძლოა სარეზერვო. ელექტროსადგურის ინსპექტირება დასრულდა და ვუბრუნდებით მთავარ გვირაბს.
ელექტროსადგურის გვერდით არის სატრანსფორმატორო ოთახი. მოდი იქაც გავიხედოთ.
როგორც უკვე აღვნიშნე, ციხე გარედან დენის კაბელის საშუალებით იკვებებოდა. გარედან მიღებული ტრანსფორმატორის დენი გადაკეთდა ციხის შიდა ქსელის 110 ვოლტად. ასე გამოიყურება ტრანსფორმატორები და მასთან დაკავშირებული ელექტრო მოწყობილობები. ეს ყველაფერი ჯერ კიდევ მუშაობს.
სატრანსფორმატორო ოთახის უკან არის ოთახი უზარმაზარი რეზერვუარებით. ისინი შეიცავს წყალს ელექტროსადგურის აღჭურვილობის გასაგრილებლად.
მათი გადაღება ძალიან რთულია, რადგან ისინი იკავებენ ოთახის მოცულობის დიდ ნაწილს. ქსელში ვიპოვე ჩვენს მიერ გამოკვლეული ციხის ნაწილის შესანიშნავი გეგმა. აქ ყველაფერი ძალიან ნათლად არის ნაჩვენები. და ჩვენ უფრო შორს მივდივართ ციხის ყაზარმებისკენ.
ტექნიკური ზონის ბოლოს უკან პლაკატი ოდნავ ღუნავს, რაც ზემოთ სურათზე ჩანს.
ფოტოს მარცხენა მხარეს ჯავშანტექნიკის კარები მიდის ციხის ყაზარმებისკენ, ციხის მარჯვენა მხარეს მდებარე პლაკატი სხვა ორ საბრძოლო ნაწილამდე მიდის.
მიწისქვეშა ლაბირინთების მასშტაბები საკმაოდ შთამბეჭდავია.
აბაზანა. ციხის ყველა განათება დუბლირებულია ჩვეულებრივი სანთლებით ან გაზის ნათურებით იმ შემთხვევაში, თუ ელექტროენერგია არ მიეწოდებოდა. ფოტოზე მარცხნივ ხედავთ სანთელს. ფოტოზე დახურული კარი ოფიცრებისა და სარდლობის ტუალეტია, ნახევრად ღია კარებით ტუალეტები ჩვეულებრივი ჯარისკაცებისთვისაა.
კანალიზაცია გროვდებოდა სპეციალურ ავზებში ქიმიური გამხსნელებით - თანამედროვე მშრალი კარადების პროტოტიპები. ტანკები ტუალეტების ქვეშ იყო განთავსებული, ციხესიმაგრეში არ იყო კლასიკური საკანალიზაციო სისტემა.
საპირფარეშოების გვერდით არის პატარა ოთახი სარეცხი აბანოებით.
საშხაპე ოთახები ახლოს. სამი საშხაპედან ერთი გამიზნული იყო მომწამვლელი აირების მსხვერპლთა დეზინფექციისთვის, დანარჩენი ორი ჩვეულებრივი საშხაპე იყო. ყოველ ჯარისკაცს ჰქონდა უფლება კვირაში ერთხელ მიეღო შხაპი.
ფილტრაციისა და ვენტილაციის განყოფილება შექმნილია გაზის შეტევის მსხვერპლთა დეზინფექციისთვის.
თავად ყაზარმები საშხაპეებიდან და აბაზანიდან ოცი მეტრში მდებარეობს.
ორი ოთახიდან ერთ-ერთი რკინის საწოლით ათი ადამიანისთვის განკუთვნილი იყო ციხის პროფესიონალი მუშაკებისთვის: მექანიკოსებისთვის, დამკვეთებისთვის, მზარეულებისთვის, ელექტრო ინჟინრებისთვის.

ჩვეულებრივ ჯარისკაცებს ეძინათ ჰამაკებში, რომლებიც ორ დონეზე იყო ჩამოკიდებული. ამ ოთახში 26 ჰამაკი იყო. ასეთი ოთახის თავისებურება ის იყო, რომ ლითონის კონსტრუქციები ადვილად იშლებოდა, რამაც შესაძლებელი გახადა ოთახის ძალიან მოკლე დროში გადაქცევა სადღესასწაულო დარბაზად. 1939 წელს ციხესიმაგრის ჯარისკაცებმა შობა აღნიშნეს აქ სიმღერებით, მხიარულებითა და ღვინით.
ახლოს არის კიდევ ერთი ოთახი ჰამაკებით, მაგრამ უფრო პატარა.
ორადგილიანი ოთახი უნტერ ოფიცრებისთვის.
ფორტის მეთაურის ოთახი, ციხესიმაგრის ერთადერთი ერთადგილიანი ოთახი.
ოთახი, სადაც ლეიტენანტები ცხოვრობდნენ.
ციხეს ასევე ჰქონდა პატარა სამედიცინო განყოფილება, რომელიც შედგებოდა გასახდელისგან...
...და ოთახები ორი პაციენტისთვის.
ამით სრულდება ყაზარმის შემოწმება, გადავდივართ შემდეგ ლოკაციაზე, რომელიც მდებარეობს ყაზარმის გვერდით - სამეთაურო ცენტრში, საიდანაც კონტროლდებოდა ციხე.
ბრძანების ცენტრი მდებარეობს შემდეგი მოხვევის უკან (სურათზე მარცხნივ).
სამეთაურო ცენტრის მთავარი დარბაზი. ყურადღება მიაქციეთ გათბობის ბატარეას. ციხე თბებოდა გამათბობლებით, რომლებიც თბილ ჰაერს აწვდიდნენ ციხის ყველა ოთახს. წყლის ცენტრალური გათბობის მონტაჟი მონტაჟის პროცესში იყო, მაგრამ სამუშაოები ომის დაწყების გამო შეფერხდა. ამიტომ, ციხის სხვადასხვა ოთახებში შეგიძლიათ იპოვოთ გათბობის რადიატორები, რომლებიც არასდროს მუშაობდნენ.
სამეთაურო ცენტრმა მიიღო ინფორმაცია ციხესიმაგრის გარეთ და შიგნით არსებული ვითარების შესახებ. სასწრაფოდ ჩატარდა სიტუაციის ანალიზი და აქედან ბრძანებები მიეცა სხვადასხვა საბრძოლო ნაწილებს და ხორციელდებოდა კომუნიკაცია მეზობელ ციხე-სიმაგრეებთან.
ინფორმაციის ძირითადი წყარო იყო ციხესიმაგრის ხუთი სადამკვირვებლო ჯავშნიანი ქუდი, საიდანაც ინფორმაცია სარდლობის ცენტრს ტელეფონით ეცნობოდა. ასევე, მეზობელ ციხეებთან სატელეფონო კომუნიკაციის წყალობით, ციხის სარდლობა კარგად იყო ინფორმირებული სიტუაციის შესახებ ათეულ კილომეტრში.
გენერალ დე გოლის მიმართვა ფრანგ ერს.
ციხეებს შორის სატელეფონო კაბელები გაყვანილია ციხის მიდამოებში სამი მეტრის სიღრმეზე და მინდვრებში ორი მეტრის სიღრმეზე. ციხეებს შორის პირდაპირი სატელეფონო კომუნიკაციის გარდა, თითოეული ციხე დაკავშირებული იყო ერთ სატელეფონო ქსელთან, რომელიც განთავსებული იყო ერთი კილომეტრის მანძილზე პოტენციური ფრონტის ხაზიდან. სატელეფონო ხაზის გაუმართაობის შემთხვევაში არსებობდა სარეზერვო ვარიანტი ფორტებს შორის კავშირგასროლების საშუალებით.
სატელეფონო სადგური. ციხესიმაგრის სამეთაურო ცენტრთან ყველაზე ახლოს ოფიცრები და სატელეფონო ოპერატორები იყვნენ დასახლებული. ამრიგად, როდესაც განგაში გამოცხადდა, სამეთაურო ცენტრმა თითქმის მაშინვე დაიწყო ფუნქციონირება. სატელეფონო ოპერატორები გარედან მიღებულ ყველა ინფორმაციას სპეციალურ დოკუმენტებში აფიქსირებდნენ, რომლებიც დაუყოვნებლივ შეისწავლეს ოფიცრებმა, გააანალიზეს ტერიტორიის რუკები და მიიღეს გადაწყვეტილებები სროლის შესახებ, რომლებიც აქედან გადაიტანეს ციხე-სიმაგრის საბრძოლო კაზუმატებში. მაგინოს ხაზის ციხესიმაგრეების უარყოფითი მხარე ის იყო, რომ ისინი დაბრმავდნენ დაღამებისას ან ძლიერ ნისლში. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა იარაღის დამიზნება იმ დროს ექსკლუზიურად ვიზუალური იყო.
ამაზე ვტოვებთ სამეთაურო ცენტრს და გადავდივართ ციხის ბოლო მიწისქვეშა ადგილას - საწყობში.
საწყობის ტერიტორიაზე, ცარიელი საწყობების შესავსებად, მოეწყო პატარა მუზეუმი სხვადასხვა აღჭურვილობის კარგი კოლექციით, რომელიც გამოიყენება მაგინოს ხაზის ციხესიმაგრეებში, იარაღიდან დაწყებული სათვალთვალო ჯავშანგუმბათების პერისკოპებით და სხვადასხვა ელექტრო მოწყობილობებით. .
მანქანა ტელეგრაფი, გემის მსგავსი. ამ მოწყობილობების დახმარებით, ციხის სამეთაურო ცენტრიდან ბრძანებები იგზავნებოდა ქობინებისკენ და მათი შესრულების დადასტურება დაბრუნდა.

ტყვიამფრქვევის ტყუპი კაპონიერის სამაგრი, რომელიც ჩვეულებრივ იყო დამონტაჟებული ციხე-სიმაგრის ქობინების საყრდენებში. საჭიროების შემთხვევაში, ეს ტყვიამფრქვევის სამაგრი გვერდით მოიხსნა და მის ადგილას 47 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი დადგა.
და ეს არის ინსტალაცია კომბინირებული იარაღით, რომელიც მდებარეობდა ზემოთ ნახსენები AM ტიპის ჯავშან გუმბათის შიგნით (ფოტო 10, 12, 13). კომბინირებული იარაღი იყო ორი იარაღი ერთში: ავტომატი და 25 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი. AM ტიპის ჯავშნიანი კაპოტი აღჭურვილი იყო ფხვნილის გაზების ამოღებისა და ვენტილაციის სისტემით, საბრძოლო მასალისა და წყლის მიწოდების სისტემით იარაღის გასაგრილებლად.
იმისდა მიუხედავად, რომ ჯავშანტექნიკის გუმბათი არ იყო მბრუნავი, საყრდენი ფრჩხილების დახმარებით, მძიმე იარაღის სწრაფად დაყენება შესაძლებელი იყო ჯავშანტექნიკის ორიდან ერთ-ერთში. იარაღის ყველა კორექტირება და პარამეტრი ხდებოდა სახელურების ბრუნვით, რამაც მნიშვნელოვნად გაამარტივა მისი მოქმედება.
პირველი საბრძოლო ბლოკისკენ მიმავალ გზაზე არის შეფუთული პოსტერნის ასეთი დანართი (იხილეთ რუკა პოსტის დასაწყისში). ციხესიმაგრის მშენებლობისას დაიგეგმა ქობინების გაცილებით დიდი რაოდენობა, მაგრამ დაფინანსების შემცირების შემდეგ მშენებლობა სამი ბლოკით შემოიფარგლებოდა. ამ დროისთვის მათ უკვე მოახერხეს შემობრუნების გავლა შემოთავაზებულ მეოთხე ბლოკზე, რომელიც მალევე დაიბლოკა. რამდენად შორს მიდის შეფუთული პოსტერი, ჯერჯერობით უცნობია. მუზეუმის ციხესიმაგრის მუშებმა ძეგლი დაუდგეს საფრანგეთის ომის მინისტრს ანდრე მაჟინოს, რომელიც იყო ინიციატორი გერმანიის საზღვარზე შეიარაღებული საფორტიფიკაციო ხაზის მშენებლობის ინიციატორი.
კიდევ ერთი პატარა ოთახი სავსე ვერანდის გვერდით. თავდაპირველად ეს ოთახი წარმოადგენდა ვერტიკალურ შახტს, რომლის მეშვეობითაც მიწისქვეშა გვირაბების გათხრისას ტარდებოდა გათხრები. როდესაც სამშენებლო სამუშაოები დასრულდა, შახტი ზემოდან დაიფარა და ამგვარად ციხეში კიდევ ერთი დამატებითი ოთახი ჩამოყალიბდა. ორჯერ დაუფიქრებლად, აქ კიდევ ერთი ყაზარმი გაკეთდა.

მანერჰეიმის ხაზი და მაგინოს ხაზი, მოლოტოვის ხაზი და აღმოსავლეთის კედელი, სტალინის ხაზი და ზიგფრიდის ხაზი, საბჭოთა და იაპონური გამაგრებული ტერიტორიები შორეულ აღმოსავლეთში და ა.შ. და ა.შ. - ამ წიგნში ნახავთ ამომწურავ ინფორმაციას ყველაფრის შესახებ. "მე-20 საუკუნის ჩინური კედლები" და მათი ეფექტურობის პროფესიული ანალიზი.

რატომ 1939-1945 წწ. არ გაიმეორა პირველი მსოფლიო ომის "პოზიციური ჩიხი"? შესაძლებელია თუ არა პრინციპში „შეუძლეველი“ თავდაცვის ხაზის შექმნა? გამართლებულია თუ არა გამაგრებული ტერიტორიების მშენებლობის კოლოსალური ხარჯები? და როგორ მოახერხეს თავდასხმის ჯგუფებმა ყველაზე ძლიერი თავდაცვითი სისტემების გარღვევა?

1870-1871 წლებში გერმანიასთან წარუმატებელი ომის შემდეგ საფრანგეთი ახალი საზღვრების დაფარვის მწვავე საკითხის წინაშე დადგა. ვაუბანის დროს აშენებული ციხე-სიმაგრეები იმ დროისთვის მოძველებული იყო, რის შედეგადაც მათი მტრის წინააღმდეგობა რამდენიმე დღეში გაიზომა და მხოლოდ გალავანი ქალაქი ბელფორტი გაგრძელდა დაახლოებით სამ თვენახევარი.

ფრანგ ინჟინერებს დიდი ხნის განმავლობაში არ მოუწიათ ახალი ფორმების ძებნა სასაზღვრო სიმაგრეების მშენებლობისთვის: ისინი შემოთავაზებული იყო ნაპოლეონის ომების დროს ფრანგმა გენერალმა როლემ. მისი აზრით, ციხეები უნდა გამაგრებულიყო ცალკეული გამაგრებული ციხესიმაგრეების რგოლური სისტემით, 2-დან 5 კილომეტრამდე დაშორებული და ერთმანეთთან დაკავშირებული სხვადასხვა საველე ბარიერებით.

ამ საკითხის საბოლოოდ გადასაწყვეტად 1874 წელს შეიქმნა სპეციალური კომისია, რომელმაც ორ წელიწადში შეადგინა საფრანგეთის აღმოსავლეთ საზღვრის ციხესიმაგრეების სისტემით გამაგრების გეგმა. მაგრამ ვინაიდან საზღვართან ფრანგული არმიის განლაგების ახალი გეგმა არ არსებობდა, მისი გაძლიერების გეგმა უნდა შემუშავებულიყო ახლად დასრულებული ომის გამოცდილებიდან გამომდინარე თეორიული დებულებების საფუძველზე.

ახლად შემუშავებული გეგმის მიხედვით, საზღვრის მთავარი მონაკვეთი ლუქსემბურგიდან შვეიცარიამდე დაიხურა ორი ფარდით: ერთი მეუზის - ვერდენი - ტულის გასწვრივ და მეორე ვოგესი - ეპინალი - ბელფორტის ხაზით. თავდაცვის ამ მთავარ სიმაგრეებს შორის არსებული ხარვეზები ივსებოდა ცალკეული სიმაგრეებით, რომლებიც ბლოკავდა გზებს. თითოეული ფარდის სიგრძე იყო დაახლოებით 60 კილომეტრი, ამ ფრონტზე იყო 6-7 შუალედური ციხე.

ამრიგად, შეიქმნა სასაზღვრო საინჟინრო თავდაცვითი ნაგებობების ერთგვარი ერთიანი სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ციხეებზე. ამავდროულად, ციხეებს შორის ცეცხლის კავშირი სუსტი იყო, რადგან მათი ამოცანა იყო მხოლოდ მტრის სვეტების გზებზე გადაადგილების თავიდან აცილება. ფარდებს შორის დარჩა ეგრეთ წოდებული შარმის გადასასვლელი - ასევე დაახლოებით 60 კილომეტრი. ვარაუდობდნენ, რომ გამაგრებული ფარდების შტურმით შეტევას არ გაბედავდნენ, მტრის ძირითადი ძალები შევიდნენ შარმის უღელტეხილზე, სადაც მათ ჯარი დააკავებდა ფრონტიდან და ორივე ფლანგიდან თავს დაესხნენ ქვეშ მდებარე სამხედრო ჯგუფებს. ფარდების საფარი.

ასევე დაუცველი იყო ამ სიმაგრეების სისტემის ფლანგები, რომლებიც ეყრდნობოდა ნეიტრალური სახელმწიფოების - ბელგიისა და შვეიცარიის საზღვრებს. თუ შვეიცარიის ნეიტრალიტეტს გარკვეულწილად რთული რელიეფი უზრუნველყოფდა, მაშინ ბელგიასთან საზღვარი სრულიად ღია იყო. ამასთან, მნიშვნელოვანი ფაქტია, რომ თავისი ბუნებით, ბელგიასთან საზღვარზე რელიეფი არც თუ ისე შესაფერისი იყო თავდაცვისთვის, ვინაიდან მას არ გააჩნდა არანაირი ბუნებრივი საზღვრები. ამიტომ, გეგმის მიხედვით, გათვალისწინებული იყო აქ საზღვრის დაფარვა ორი დიდი ციხე-სიმაგრით - მაბეჟითა და ლილეით, ასევე ცალკეული ფორპოსტ-სიმაგრეებით - მონმედი, ჟივერი, მეზიერი, ჟირსონი და სხვ.

იმის გათვალისწინებით, რომ თავდაცვას უნდა ჰქონოდა სიღრმე, გეგმის მიხედვით, ფარდების ფლანგებს უკან გამოიკვეთა მეორე ხაზის ციხესიმაგრეების ორი ჯგუფი: მარჯვენა ფლანგზე - ლანგრესი, ბეზანსონი და დიჟონი, მარცხნივ - რეიმსი, ლაონი და ლა. ფერე. საბოლოოდ შეიქმნა დიდი ციხე პარიზი, როგორც აღმოსავლეთ საზღვრის მთელი სტრატეგიული თავდაცვის მთავარი ცენტრი.

გეგმა ზოგადად მიღებული იყო. თუმცა, კომისიის ხელმძღვანელმა, რომელმაც ეს გეგმა შეადგინა, ზოგიერთმა სერე დე რივიერმა, ბევრი საყვედური მოისმინა იმ თვალსაზრისით, რომ მისი გეგმის მიხედვით შეიქმნა ძალიან ბევრი სიმაგრე, რომელიც საჭიროებდა უზარმაზარ სახსრებს მათი პერიოდული მოდერნიზაციისთვის. ამან გამოიწვია ახალი სამეცნიერო დისკუსიები და შეზღუდული სახსრები. ამიტომ, პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის, მხოლოდ მთავარი ციხესიმაგრეები - ვერდენი და ბელფორტი - იყო თანამედროვე დონეზე. ტულის, ეპინალისა და მაუბეჟის ციხეები აშკარად მოძველებულია. მოძველებული იყო ფარდების ცალკეული სიმაგრეებიც, რაც აშკარად დადასტურდა გერმანელების მიერ 1915 წლის 23 სექტემბერს ვერდენის ერთ-ერთ ძლიერ ციხეზე - ტულის - Camp de Romain ფარდის თავდასხმით. შემდეგ გერმანულმა არტილერიამ ცეცხლი გაუხსნა ციხეს და 20 წუთის შემდეგ ციხე გაჩუმდა. საერთო შეტევა ციხეზე მხოლოდ სამ საათს გაგრძელდა და მისი აღებით დასრულდა. ამავდროულად, დამცველი ფრანგების დანაკარგებმა 180 კაცს მიაღწია, ხოლო წინ მიმავალი გერმანელები - 96 კაცს.

ამ ბრძოლის საფუძველზე გერმანელმა სამხედრო სპეციალისტმა იუსტროვმა თავის ნაშრომში "მეთაური და ტექნოლოგია" მკვეთრად გააკრიტიკა შლიფენის გეგმა, რომელიც აგებული იყო საფრანგეთის არმიის სწრაფ, ღრმა სტრატეგიულ გაშუქებაზე და მის დამარცხებაზე. ფაქტია, რომ შლიფენმა შეიტყო ეგრეთ წოდებული ვერდენის ფარდის არსებობის შესახებ, ეჭვიც კი შეეპარა მისი გეგმის რეალობაში, იმის შიშით, რომ მტრის საზღვრის გამაგრებული ზონა მნიშვნელოვნად შეაფერხებდა წინსვლას მის გარღვევაში. იუსტროვი, რომელიც პირველი მსოფლიო ომის დროს მეთაურობდა მძიმე ბატარეას 420 მმ ჰაუბიცები, ეგრეთ წოდებული სქელი ბერტები, რომლებმაც მოკლე დროში გაანადგურეს ლიეჟის, ნამურის და მაუბეჟის ციხესიმაგრეები, თვლიდა, რომ სანამ დაიწყება, გერმანიის გენერალური შტაბი, შლიფენის ჩათვლით, იყო ძალიან პატარა, დაინტერესებული იყო ახალი სამხედრო ტექნიკით და არ აფასებდა მის შესაძლებლობებს. იგი ამტკიცებდა, რომ ზემძლავრი არტილერიის თანდასწრებით შესაძლებელი იყო მოკლე დროში ვერდენ-ტულის ფარდის იძულება და დარტყმების განვითარება საფრანგეთის სიღრმეში.

კიდევ ერთი სამხედრო სპეციალისტი, კულმანი, ასევე თვლიდა, რომ საფრანგეთის ციხესიმაგრეები ძალიან მოძველებული იყო პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის და ვერ უწევდა საკმარის წინააღმდეგობას გერმანიის არმიისთვის. მაგრამ ამავე დროს, ის მხარს უჭერდა არა იმდენად მძლავრ საარტილერიო ცეცხლს, არამედ შემოვლით მოქმედებებს ფლანგის ციხეების წინააღმდეგობის ჩახშობის შემდეგ.

და მას ამის მიზეზი ჰქონდა. ფრანგული ციხესიმაგრე ლილე იმდენად მოძველებული იყო, რომ ომის დაწყებამდე ის სამხედრო შენაერთად გააუქმეს. იმავე მდგომარეობაში იყო ლა-ფერეს, ლაონის, რეიმსის, ლანგრესის, ბეზანსონის და დიჟონის მეორადი ციხესიმაგრეები. იმავდროულად, ამ ციხეებს ჰქონდათ მძიმე არტილერია, რომელიც ასე სჭირდებოდა საფრანგეთის არმიას.

არც უფრო თანამედროვე ბელგიურმა ციხე-სიმაგრეებმა ლიეჟი, ნამური და ანტვერპენი და საფრანგეთის ციხე-სიმაგრე მაუბეჟი გაამართლეს. მათმა სწრაფმა დაცემამ აჩვენა, რომ იზოლირებული ციხე დიდხანს ვერ იდგა თავის თავზე. ასე რომ, იმ დროისთვის საშუალო სიმტკიცის ჭურვების მთლიანი მარაგი იყო დაახლოებით 700 ათასი რაუნდი და, მაგალითად, ვერდენის ციხის არტილერია 1916 წლის ბრძოლების დროს ყოველდღიურად საშუალოდ 100 ათასამდე ჭურვს მოიხმარდა. ამრიგად, ვერდენის ყველა რეზერვი, როგორც ციხესიმაგრე, საკმარისი იქნებოდა მხოლოდ 7 დღის ბრძოლისთვის. იმავდროულად, ვერდენის წარმატებული თავდაცვა საკმაოდ დიდხანს გაგრძელდა და ეყრდნობოდა არა იმდენად მისი სიმაგრეების სიძლიერეს, არამედ ფრანგული არტილერიის ძლიერ სროლას და სისტემატურად შეცვლილი ჯარების კონტრშეტევებს.

არ სჯეროდა ციხე-სიმაგრეების სიძლიერისა და მძიმე არტილერიის საჭიროებას, გენერალმა ჟ.ჟოფრემ საფრანგეთის მთავრობისგან მიიღო შესაბამისი განკარგულება, რომლის საფუძველზეც 1914 წლის 5 დეკემბერს ყველა საფრანგეთის ციხე გაუქმდა. მათ საფუძველზე შეიქმნა სამი გამაგრებული რეგიონი, როგორც არმიის ფრონტის დასაყრდენი: ბელფორტი, ვერდენი და დუნკერკი. დასავლეთის ფრონტზე ბრძოლების შემდგომმა მოვლენებმა აჩვენა ამ ღონისძიების სისწორე. ვერდუნის წარმატებულმა დაცვამ ბრწყინვალედ დაამტკიცა ამავე სახელწოდების გამაგრებული ტერიტორიის წინააღმდეგობის სიმტკიცე, რომელიც ფრონტის ხაზის ნაწილია და აქვს ღია უკანა მხარე.

პირველმა მსოფლიო ომმა აჩვენა, რომ საფრანგეთის "მტკივნეული" ადგილი არის ინდუსტრიის ყველაზე მნიშვნელოვანი ცენტრების საზღვრებთან სიახლოვე. ომის პირველივე დღიდან მის დასრულებამდე გერმანიის არმიამ დაიკავა საფრანგეთის 10 უმდიდრესი პროვინცია, რომლებიც წარმოადგენდნენ რკინისა და ფოლადის ნაწარმის 60%-ს, სპილენძის 94%-ს და თუთიის 76,5%-ს მთლიანი წარმოებიდან. შედეგად, გერმანიის არმიის მიერ ოკუპირებული საფრანგეთის სასაზღვრო განყოფილებები უზრუნველყოფდნენ ამ სახელმწიფოს მთლიანი ეროვნული წარმოების 95%. ამან დიდი დარტყმა მიაყენა საფრანგეთის არმიის ეკონომიკურ ბაზას.

სამრეწველო ცენტრების საზღვრებთან სიახლოვე სრულიად უნიკალურ პირობებში აყენებდა საფრანგეთის თავდაცვის საკითხს. ეს მოითხოვდა ან საომარი მოქმედებების გადატანას მტრის ტერიტორიაზე, ან მძლავრი სიმაგრეების სისტემის შექმნას, რომელზედაც დაყრდნობოდა არმიას საზღვრამდე შეკავება. ექსპერტები თვლიდნენ, რომ ინდუსტრიის ამგვარმა მოწყობამ საფრანგეთის არმია საზღვრამდე მიიყვანა და ართმევდა მას სტრატეგიული მანევრის შესაძლებლობას ქვეყნის შიგნით უკან დახევით. სწორედ ამ გარემოებამ გამოიწვია საფრანგეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთ საზღვარზე მძლავრი თავდაცვითი ხაზის აგება, რომელსაც მაგინოს ხაზი ეწოდა.

სხვადასხვა მიზეზის გამო, ამ ხაზის აღწერა შიდა ლიტერატურაში პრაქტიკულად არ არსებობს. მე მოვახერხე გარკვეული ინფორმაციის მოპოვება გენერალური შტაბის აკადემიის უმაღლესი ფორმირებების ტაქტიკის განყოფილების უფროსი ლექტორის, დივიზიის მეთაურის დ.მ. კარბიშევი, რომელიც გამოქვეყნდა ჟურნალში "სამხედრო აზროვნება" 1939 წლის ბოლოს. გარდა ამისა, ცალკეულ ნაშრომებში, რომლებიც მიეძღვნა მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისს, არის ფრაგმენტული ნახსენები ამ ხაზის შესახებ.

მაგინოს ხაზი გაგებული იყო, როგორც ფრანგული თავდაცვითი სიმაგრეების სისტემა, რომელიც მდებარეობს ბელგიის, ლუქსემბურგის და გერმანიის საზღვრებზე, რომლის საერთო სიგრძე დაახლოებით 750 კილომეტრია, მათ შორის ბელგიასთან - 350 კილომეტრი, ლუქსემბურგთან - 40 კილომეტრი და გერმანიასთან - 360. კილომეტრი.

ამ სისტემის შექმნისას მხედველობაში მიიღეს პირველი მსოფლიო ომის გამოცდილება, რამაც უდავოდ დაამტკიცა, რომ ციხე-სიმაგრის თავდაცვის ფორმები უკვე მთლიანად მოძველდა და საჭირო იყო რადიკალური ცვლილება როგორც ციხესიმაგრის მთლიანობაში, ასევე საფუძველში. მათი თავდაცვის - ციხეები. გრძელვადიანი გამაგრების ახალი ფორმების საკითხი ფართოდ განიხილებოდა როგორც ლიტერატურაში, ასევე სპეციალურ სამთავრობო კომისიებში. ამ სამეცნიერო დისკუსიის საფუძველზე შემუშავდა წინადადებების დიდი რაოდენობა.

ასე რომ, სამხედრო ინჟინერმა ტრიგომ შესთავაზა მისი გამაგრებული ფრონტის სქემის აგება ეგრეთ წოდებული ციხესიმაგრის სარტყლის ყოფილი ციხის პოზიციის ტიპის მიხედვით. თავდაცვითი სისტემა მისი პროექტის მიხედვით შედგებოდა მთელი რიგი ციხესიმაგრეებისგან, რომლებიც მდებარეობს ერთი კილომეტრის ინტერვალით. ამავდროულად, მათში იყო შემონახული ძველი ციხის ყველა ძირითადი ელემენტი, მაგრამ ისინი მიმოფანტული იყო დიდ ფართობზე 400x400 მეტრით. ციხეებისადმი ყველაზე საფრთხის შემცველი მიდგომები, მისი აზრით, შეიძლებოდა ფარულიყო თხრილებისა და მავთულის ქსელებით, მაგრამ შენიღბვის მიზნით, მათი მიმართულება და მდებარეობა საერთოდ არ იყო დაკავშირებული ციხის თავდაცვით სტრუქტურასთან. ამრიგად, ციხე, ტრიგოს წინადადებით, დ.მ. კარბიშევი, "ნაწილობრივ ჰგავდა მაგინოს ხაზის ფრანგულ პატარა ანსამბლს".

მთავარ ციხეებს შორის არსებული ხარვეზები უფრო მცირე ჯგუფებით ივსებოდა. ციხესიმაგრეების ხაზის პირდაპირ იყო ბეტონის სატანკო თავშესაფრების სერია, რომელიც შექმნილია კონტრშეტევების მხარდასაჭერად. საარტილერიო პოზიციები ფართოდ არის აღჭურვილი სხვადასხვა სახის გრძელვადიანი სტრუქტურებით. თავდაცვის გარნიზონი ფრონტის ერთ მეტრზე 6 მებრძოლს აღწევდა. ორიგინალი იყო მიწისქვეშა კასეტა ნაღმტყორცნებისთვის.

კიდევ ერთმა სამხედრო ინჟინერმა, ლევეკმა, 1922 წელს შესთავაზა თავდაცვითი სისტემის შექმნა რამდენიმე გამაგრებული ტერიტორიიდან, რომელთაგან თითოეული უნდა ყოფილიყო 25-30 კილომეტრის სიგრძე, მათ შორის 5-10 კილომეტრიანი ინტერვალით. თავდაცვის სტაბილურობისთვის ციტადელები განლაგებული იყო წინააღმდეგობის მთავარი ხაზის უკან წრიული პოზიციების სახით 6 კილომეტრის დიამეტრით. თავდაცვითი ზონის თითოეული გამაგრებული ტერიტორია, ლევეკის წინადადებით, შედგებოდა ჯავშანტექნიკის ჯგუფებისგან. ამ კოშკების დასაცავად მათ სიახლოვეს უნდა მოეწყო ბეტონის ამაღლებული თავშესაფრები ტყვიამფრქვევებისთვის ჯავშან გუმბათებით, რაც დიდად აფერხებდა ბლოკირების ჯგუფების მოქმედებებს.

მესამე სამხედრო ინჟინერმა ნორმანმა წამოაყენა იდეა სანგრებისა და საკომუნიკაციო გადასასვლელების უწყვეტი ხაზების შექმნის შესახებ, რომლებიც უკვე აღმართული იყო ომის დროს. სამშვიდობო პერიოდში მომავალი თხრილების ხაზზე ყოველ 500 მეტრზე უნდა აღმართულიყო ტყვიამფრქვევებით, ქვემეხებითა და ჰაუბიცებით შეიარაღებული ბეტონის ორსართულიანი კაპონიერები, რომელთა მთავარი ამოცანა იყო სანგრების უახლოესი მიდგომების ფლანგები. თავდაცვითი ზონის უკანა ნაწილში უნდა აეშენებინათ თავდაცვითი ყაზარმები, რომელთა ირგვლივ ომის დროს უნდა აღჭურვა წინააღმდეგობის ზოგიერთი ცენტრი. არსებითად, ნორმანის იდეა იყო პოზიციის გაუმჯობესებული მონახაზი პირველი მსოფლიო ომის ბოლოს.

სხვა სამხედრო ინჟინერმა, ვიღაც შოვინომ, შესთავაზა გამაგრებული ფრონტის აშენება მთავარი წინააღმდეგობის ზონიდან და ცალკეული სიმაგრეები. ბეტონის დიდი მასივების სახით ეს ციხესიმაგრეები უნდა განთავსდეს მთავარი წინაღობის ზოლის წინ 300-დან 2500 მეტრამდე დაშორებით და უკანა მხარეს დაუკავშირდეს 3 კილომეტრამდე სიგრძის სპეციალური მიწისქვეშა გალერეით. სამშვიდობო პერიოდში რეზერვებისთვის თავშესაფრები უნდა აეშენებინათ წინააღმდეგობის მთავარ ხაზზე, თითო ნახევარი კომპანიისთვის. შემდგომში, დაახლოებით ასეთი სისტემის მიხედვით, მაგინოს ხაზზე მეორად მიმართულებებზე აშენდა გამაგრებული ზოლები.

ყოველი მრავალრიცხოვანი წინადადება შეიცავდა ახალ იდეებს, მაგრამ მთლიანობაში ვერც ერთი მათგანი ვერ გამოიყენებოდა სრულყოფილად საზღვრების განმტკიცებაში ახალ ვითარებაში. ეს იმიტომ მოხდა, რომ საფრანგეთის იმდროინდელ ლიბერალურ სამთავრობო წრეებში უფრო მეტს ამბობდნენ ფულის დაზოგვაზე, ვიდრე აგრესიის შემთხვევაში ქვეყნის რეალურ დაცვაზე. ასევე იყო ხმები, რომლებიც მთლიანად უარყოფდნენ მუდმივი სტრუქტურების ზოლს. მათი ავტორები მიუთითებდნენ ციხეების სუსტ წინააღმდეგობას პირველი მსოფლიო ომის დროს და ჯარების მიერ საველე პოზიციების ჯიუტად დაცვაზე, რომლებიც უკვე საომარი მოქმედებების დროს ააშენეს მათმა ძალებმა. „ასეთი შეხედულებები, რა თქმა უნდა, მცდარი იყო“, - დაასკვნა დ.მ. კარბიშევი. - ბეტონი და ჯავშანი პატივით გაუძლო კონკურენციას ყველაზე დიდი საარტილერიო ჭურვებით. ამიტომ საჭირო იყო სტრუქტურების ფორმების შეცვლა.

გამაგრებული ტერიტორიების უფრო ღრმად განვითარებული და დასაბუთებული ფორმები წამოაყენა სამხედრო ინჟინერმა კულმანმა, რომელიც საკმარისად სიღრმისეულად სწავლობდა იმ დროისთვის არსებულ სამეცნიერო ლიტერატურას და, უპირველეს ყოვლისა, გენერალ პეტენის შრომებს ამ საკითხთან დაკავშირებით. გარდა ამისა, მხედველობაში იქნა მიღებული სპეციალური კომისიების მუშაობის შედეგები 1922-1923 და 1925-1926 წლებში. და თუ პირველი კომისია მხოლოდ მთლიანობაში სწავლობდა პრობლემას, მაშინ მეორე უკვე სპეციალურად მუშაობდა საფორტიფიკაციო ნაგებობაზე.

1929 წელს დაიწყო პირდაპირი მუშაობა საზღვრების გასაძლიერებლად. ყველა სამუშაოს ზედამხედველობდა სპეციალური კომისია, რომელიც ექვემდებარებოდა საფრანგეთის ომის მინისტრს, მაგინოს, რომლის სახელიც მიიღო საფორტიფიკაციო ხაზი.

თითოეული გამაგრებული ტერიტორია წარმოადგენდა უწყვეტ ფრონტს, რომელიც ჩამოყალიბდა მცირე გრძელვადიანი შენობების სისტემით. გამაგრებული ტერიტორიების ფლანგები უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ღრმა ნაკეცებით, ბუნებრივი ბარიერებით ან ბარიერული ზონებით. მაგინოს ხაზის გამაგრებული ტერიტორიების სიგრძე 150 კილომეტრს აღწევდა, რაც შეესაბამებოდა ჯარის თავდაცვის ფრონტს. ძირითადად, ამ ხაზის გამაგრებულ ტერიტორიებზე დაკისრებული ამოცანა იყო არმიების კონცენტრაციისა და განლაგების დაფარვა დაფარვის ნაწილებთან და ავიაციასთან ერთად.

ფრანგი სამხედრო ექსპერტები თვლიდნენ, რომ გამაგრებული ტერიტორიის დაცვა უწყვეტი უნდა ყოფილიყო. საფორტიფიკაციო ნაგებობების განვითარების ხასიათისა და სიძლიერის მიხედვით გამოყოფდნენ გამაგრებულ ტერიტორიებს, გამაგრებულ სექტორებს და თავდაცვით ადგილებს. ამავდროულად, გამაგრებული ტერიტორიები ყველაზე ფრთხილად იყო მომზადებული თავდაცვისთვის, გამაგრებული სექტორები - გარკვეულწილად სუსტი, გამაგრებული ზონების სახით და, ბოლოს და ბოლოს, თავდაცვითი სექტორების მომზადება მხოლოდ ომის დროს შეიძლებოდა გამაგრებისთვის.

გამაგრებული ტერიტორიები შედგებოდა მთელი რიგი გამაგრებული ზოლებისაგან 10 კილომეტრამდე სიღრმეზე. მთავარი თავდაცვითი ზოლის წინა და უკანა კიდეების გასწვრივ, რომელიც 4–5 კილომეტრის სიღრმეზეა და დაკავებული პირველი ეშელონის პოლკებით, უნდა აშენებულიყო მხოლოდ „შუალედური სიმაგრეები“. ისინი, როგორც წესი, შედგებოდა დიდი სამკუთხა ფორმის ბეტონის მასისგან, რომლის ფუძე მტრისკენ იყო მიბრუნებული. საშუალო სიძლიერის შუალედური ფორტიფიკაცია შეიძლებოდა შეიარაღებულიყო 15-მდე ტყვიამფრქვევით და 7-მდე იარაღით. მათგან ერთი ტყვიამფრქვევი და ერთი თოფი უნდა განთავსდეს მასივის ზედაპირზე გუმბათებსა და მბრუნავ კოშკებში, გადაჭრიდნენ თავდაცვის ამოცანებს. დანარჩენი იარაღი უნდა ყოფილიყო ფლანგებზე განლაგებულ კაზუმატებში, რაფებში, იმის საფუძველზე, რომ 3 თოფი და 6 ტყვიამფრქვევი ისროდა თითოეული მიმართულებით. მართალია, სინამდვილეში, შუალედური სიმაგრეების სიძლიერე და შეიარაღება დამოკიდებული იყო მათ ტაქტიკურ დანიშნულებაზე და მიმდებარე ტერიტორიის ბუნებაზე.

საფრანგეთის ხელმძღვანელობის მოთხოვნების მიხედვით, გამაგრებული ტერიტორიის თავდაცვითი სტრუქტურის საფარის სისქე, რომელიც იცავდა 155 მმ-იანი ჭურვის ერთი დარტყმისგან, უნდა ყოფილიყო დაახლოებით 0,8 მეტრი, 210 მმ-იანი ჭურვიდან - მეტრი. 380 მმ-დან - 1,5 მეტრი და 420 მმ-დან - 1,75 მეტრი. მაშასადამე, შუალედურ საფორტიფიკაციო ნაგებობებს ჰქონდათ 3 მეტრამდე სისქის კედლები და საფარები, რაც უნდა უზრუნველყოფდა მათ გადარჩენას 420 მმ-იანი ჰაუბიცის ორი ჭურვის მოხვედრისასაც (უსაფრთხოების ფაქტორი-2).

თავად სიმაგრე ღრმად იყო ჩაშვებული მიწაში და რამდენიმე სართული ჰქონდა, ჩვეულებრივ, სამი. ზედა სართულზე განთავსებული იყო მთავარი გალერეა, რომელიც ემსახურებოდა კოშკებს, კაზამატებს, სადამკვირვებლო პუნქტს და ა.შ. შუალედური გამაგრების შუა სართული ეკავა სამზარეულოებს, საკუჭნაოებს, მანქანებს, ასევე იქ იყო განთავსებული საბრძოლო მასალის ნაწილი. ქვედა სართულზე განთავსებული იყო საცხოვრებელი კაჟები, ავზები წყლით და საწვავით და ფხვნილის ჟურნალები.

დანიშნულებიდან და შეიარაღებიდან გამომდინარე, ასეთი სიმაგრის ზომა მერყეობდა 75-დან 100 მეტრამდე ფრონტის გასწვრივ და 40-დან 50 მეტრამდე სიღრმეში. მისი გარნიზონი 40 კაცამდე იყო. საბჭოთა სამხედრო ექსპერტების აზრით, ასეთი ფორტიფიკაციის აშენების ღირებულება 500 000-დან 1 მილიონ რუბლამდე მერყეობდა.

შუალედური საფორტიფიკაციო ნაგებობები განლაგებული იყო მთავარი თავდაცვითი ზოლის წინა და უკანა კიდეების გასწვრივ ჭადრაკით, 4-5 კილომეტრის ინტერვალით. თითოეული გამაგრება უკანა მხარეს 1-2 კილომეტრის სიღრმეზე იყო დაკავშირებული მიწისქვეშა გალერეით და გარშემორტყმული იყო თხრილით, რომელიც ნასროლი იყო გარდერობის საყრდენებიდან კონტრსკარპის უკან. შუალედურ სიმაგრეებს შორის ინტერვალებში ტყვიამფრქვევის პუნქტები (კაზემატები) იყო განლაგებული რამდენიმე რიგში.

თითოეული საცეცხლე წერტილი (კაზემატი) შეიარაღებული იყო 2-4 ტყვიამფრქვევით, რომლებიც გვერდულად ისროდნენ. როგორც წესი, ისინი მდებარეობდნენ უკანა ფერდობებზე, მტრის თვალთაგან მიმალული. ასეთი წერტილის კედლებისა და საფარის სისქე 1,75 მეტრში იყო, რაც უზრუნველყოფდა მის გადარჩენას ერთი 420 მმ კალიბრის ჭურვის მოხვედრისას. პუნქტის ზომა 4 ტყვიამფრქვევისთვის - ფრონტის გასწვრივ - 25 მეტრი და სიღრმეში - 10 მეტრი; ნახევრად კაპონიერი 2 ტყვიამფრქვევისთვის - ფრონტის გასწვრივ - 13 მეტრი და სიღრმეში - 10 მეტრი. როგორც წესი, თითოეული პუნქტი ორსართულიანი იყო. საბჭოთა ექსპერტებმა გამოთვალეს, რომ ასეთი ნახევრად კაპონიერის ღირებულება შეიძლება იყოს 75 ათასი რუბლი, ხოლო კაპონიერი - 150 ათასი რუბლი.

ზოგადად, შუალედური სიმაგრეები და კაზამატები ქმნიდნენ თავდაცვით ზონას 4-5 კილომეტრის სიღრმეზე. ამასთან, არ შეიქმნა წინააღმდეგობის სპეციალური ცენტრები და სიმაგრეები. მაგრამ ამავე დროს, საჭირო იყო, რომ ცეცხლის სტრუქტურა იყოს მინიმუმ ოთხი ფენა.

გამაგრებული ტერიტორიის თავდაცვის მთავარი ხაზის უკანა ნაწილში განლაგებული იყო მძიმე არტილერია, რომელიც სავარაუდოდ სარკინიგზო ინსტალაციაზე უნდა ყოფილიყო განთავსებული. მისი გადაადგილებისთვის დაიგო სპეციალური ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. ამის გამო, თავდაცვის მთავარი ხაზის მთლიანი სიღრმე შეიძლება გაიზარდოს 10 კილომეტრამდე.

თავდაცვის მეორად ზონებში შეიქმნა ეგრეთ წოდებული გამაგრებული სექტორები, რომლის ფარგლებშიც მოეწყო გამაგრებული ზონები. თითოეული გამაგრებული ზონა შედგებოდა შუალედური სიმაგრეებისა და მათ შორის კაზამატების ერთი ხაზისგან. შუალედური სიმაგრეები უკანა მხარეს 2 კილომეტრამდე სიგრძის მიწისქვეშა გალერეებით იყო დაკავშირებული.

ბეტონის კონსტრუქციების ხაზის უკანა ნაწილში, 1 კილომეტრის მანძილზე, მოეწყო საველე თავდაცვითი ზოლი, რომელიც სამხედროებმა მოამზადეს სამხედროებმა. სამშვიდობო პერიოდში იქ მხოლოდ პერსონალის თავშესაფრები იყო აღჭურვილი, რომელთა ტევადობა დაახლოებით ნახევარი ასეული იყო. საველე ზოლის აღჭურვისთვის ყველა მასალა მომზადდა მშვიდობიან პერიოდში.

საველე ზოლის ხერხემალი შედგებოდა რამდენიმე პატარა რკინაბეტონის ბლოკისა და ტყვიამფრქვევის ნახევრად კაპონიერებისგან, საშუალოდ 5x5 მეტრის ზომის. მართალია, ეს პოზიცია უკვე ომის დროს ჯარით უნდა ყოფილიყო აღჭურვილი. ყველა საჭირო ხელსაწყო, სამუშაოს მექანიზაციის საშუალება და მასალები უნდა ტარებულიყო სპეციალურ არმიის საინჟინრო პარკებში, რომლებიც უნდა მიეწოდებინათ ჯარებს სამუშაო ადგილზე.

გამაგრებულ ტერიტორიებს შორის ინტერვალებში და მათი ფლანგების დასაცავად შეიქმნა ბარიერების, ნგრევისა და წყალდიდობის ზონები. ამ ადგილებში დატბორვის დასაჩქარებლად, წინასწარ შეიქმნა აუზები წყლის მარაგით.

გამაგრებული ტერიტორიების საზღვრებში ყველაზე მნიშვნელოვანი სიმაგრეების დასაცავად შეიქმნა ე.წ. ანსამბლები - სტრუქტურების სპეციალური ჯგუფი. „ანსამბლის“ ფარგლებში დედამიწის ზედაპირზე მდებარეობდა: ავტომატები კოშკში და ბომბდამშენები „ანსამბლის“ შესასვლელის დასაცავად; ტყვიამფრქვევის კოშკები, ტყვიამფრქვევისა და ტყვიამფრქვევის კაპონები და ნახევრად კაპონიერები; ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი კოშკებში, ტყვიამფრქვევის ბატარეები საპირისპირო ფერდობებზე;

„ანსამბლის“ საბრძოლო მასალის საცავებში მიწის ქვეშ მოწყობილი იყო გარნიზონის საცხოვრებელი და ყველა სამსახურებრივი შენობა. ეს ოთახები განლაგებული იყო სხვადასხვა დონეზე, ქმნიდნენ რაფებს. "ანსამბლის" საერთო სიღრმე 30 მეტრს აღწევდა. მისი ყველა სტრუქტურა დაკავშირებული იყო მიწისქვეშა გალერეების ქსელით, ხოლო "ანსამბლის" შესასვლელები საგულდაგულოდ იყო შენიღბული. „ანსამბლში“ შეჭრილი მტრის გავრცელების შეფერხების მიზნით შესასვლელთან და სიღრმეში მოეწყო ჯავშნიანი კარების ქსელი, რომელიც ავტომატურად იხურებოდა. "ანსამბლის" საერთო ფართობი 1 კვ.მ-ს აღწევდა. კილომეტრი.

თავად მაგინოს ხაზი შედგებოდა რამდენიმე გამაგრებული ტერიტორიისგან. მათგან ყველაზე ძლიერი იყო ლოთარინგია, ანუ მეცი, გამაგრებული ტერიტორია, რომელსაც ფრონტის გასწვრივ 120 კილომეტრი ეკავა. მისი წინა კიდე 10-15 კილომეტრით იყო მოხსნილი საზღვრიდან.

ლოთარინგიის გამაგრებული ტერიტორიის განსაკუთრებით ძლიერი და სრულყოფილი საფორტიფიკაციო ნაგებობაა ჰაკენბერგის „ანსამბლი“, რომელიც მდებარეობს დიდენგოფენის აღმოსავლეთით. ლოთარინგიის გამაგრებული ტერიტორიის ჩრდილოეთ სექტორი მოიცავდა ყოფილი გერმანული პატარა ციხესიმაგრის დიდენგოფენის, ანუ თიონვილის სიმაგრეებს. მდინარე მეუზის გადაკვეთას აკონტროლებდა მეცის ყოფილი ციხე, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა სანაპიროზე. მეცის ციხის სიმაგრეები შეადგენდნენ ამ გამაგრებული ტერიტორიის თავდაცვის მეორე ხაზს, რომელიც მოიცავს ბრიის ყველაზე მნიშვნელოვან ინდუსტრიულ რეგიონს.

მდინარე საარსა და რაინს შორის საზღვრის მონაკვეთზე იყო ელზათის გამაგრებული რეგიონი, რომელსაც ფრონტი 80 კილომეტრი ჰქონდა და სიღრმე 20 კილომეტრამდე. იგი განვითარდა გარკვეულწილად სუსტად, ვიდრე ლოთარინგიის გამაგრებული ტერიტორია და მოიცავდა "ანსამბლებს" Hochwald და Beach. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ელზასური UR-ის სტრუქტურა მნიშვნელოვნად არ განსხვავდებოდა ლოთარინგიის UR-ის ფორმებისგან.

ელზასსა და ლოთარინგიის გამაგრებულ რეგიონებს შორის იყო დატბორვისა და ბარიერების ზონა, ფრონტის გასწვრივ 30 და 50 კილომეტრის სიღრმეზე. ამ ტერიტორიაზე დიდი რაოდენობით მდინარეების, ტბების, არხების და ჭაობების არსებობამ დიდად შეუწყო ხელი წყალდიდობის ორგანიზებას. წყალს აგროვებდნენ სპეციალურ აუზებში, საიდანაც საკეტების მეშვეობით შესაძლებელი იყო მისი დატბორვისთვის გამოყენება.

ფრანკო-გერმანიის საზღვრის მონაკვეთზე შვეიცარიიდან კარლსრუამდე, ხაზი აშენდა იმის საფუძველზე, რომ მდინარე რაინი სერიოზული დაბრკოლება იყო მისი ჯარების იძულებისთვის. გარდა ამისა, რაინ-როლას არხი, 120 მეტრი სიგანით და 6 მეტრამდე სიღრმე, გადიოდა რაინის პარალელურად. არხის უკან, ასევე რაინის პარალელურად, მიედინებოდა მდინარე ილი, რომელსაც მრავალი ტოტი და შლაპა აქვს. ამ ბარიერებიდან დასავლეთით იყო ვოსგესის მთიანი ქედი, რომლის ყველა გადასასვლელი გადაკეტილი იყო საფორტიფიკაციო ჯგუფების მიერ. აღმოსავლეთიდან რაინის მისადგომებს შავი ტყეც ფარავდა. რაინის დასაცავად, მის ნაპირებთან აშენდა ბლოკ-სახლები ჭადრაკის ნიმუშით. ყოველივე ამის საფუძველზე ფრანგი სამხედრო ექსპერტები თვლიდნენ, რომ საფრანგეთის საზღვრის მონაკვეთი კარლსრუედან შვეიცარიამდე ძნელად მისადგომი იყო დიდი მტრის ჯარების შეტევისთვის.

ბელგიის აღმოსავლეთ საზღვარი დაფარული იყო მცირე სიმაგრეებით. სიღრმეში ნეუფშატო - ლიეჟის ხაზზე მომზადდა თავდაცვითი ზოლი და მოდერნიზებული იქნა ლიეჟის, ნამურის და ანტვერპენის ციხესიმაგრეები. ალბერტის არხის გასწვრივ აშენდა ბლოკჰაუსები, რომლებიც გვერდით აფარებდნენ დაბრკოლებებს, რომლებიც მდინარეს ჰოლანდიის დარტყმისგან უნდა იცავდნენ. ფრანკო-ბელგიის საზღვარზე, არდენებში, დამონტაჟდა ბარიერები და მონაკვეთი მაუბეჟიდან ლილემდე დაფარული იყო მცირე სიმაგრეებით. მაგრამ ზოგადად, ბელგიის საზღვარი თავდაცვისთვის ძალიან ცუდად იყო მომზადებული.

საფრანგეთის საზღვარზე იტალიასთან, ყველა მთის უღელტეხილი დაკეტილი იყო საფორტიფიკაციო ჯგუფებით.

ამრიგად, ფრანგი სამხედრო ექსპერტები თვლიდნენ, რომ მათი ქვეყანა საკმარისად საიმედოდ იყო დაცული გერმანიიდან, ლუქსემბურგიდან და ნაწილობრივ ბელგიიდან მაგინოს ხაზის გამაგრებით. ჩრდილო-აღმოსავლეთის საზღვრის საფარი აიხსნება იმით, რომ სწორედ ამ მხრიდან შეუტიეს გერმანიის ჯარებმა საფრანგეთს პირველი მსოფლიო ომის დროს. ამავე დროს, გერმანიისა და ლუქსემბურგის საზღვარზე აშენდა ყველაზე ძლიერი გამაგრებული ტერიტორიები.

მაგინოს ხაზის სუსტი წერტილი იყო ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლებების სისტემა. იმდროინდელი შეხედულებების თანახმად, ითვლებოდა, რომ ტანკებისადმი მიდრეკილ ადგილებში საჭირო იყო 5 კილომეტრამდე სხვადასხვა ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლება თავდაცვის ფრონტის ყოველ კილომეტრზე. მათი საფუძველი უნდა ყოფილიყო 3 მეტრამდე სიღრმის ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები, რომლებიც დაგეგმილი იყო „ანსამბლების“ წინ და ყველა დიდი შუალედური სიმაგრეების წინ. ეს თხრილები უნდა გასროლილიყო სწრაფი სროლის ქვემეხებიდან, რომლებიც სპეციალურ საყრდენებში იყო დამონტაჟებული. გარდერობის საბარგულების თავდაცვის მიზნით მათზე დამონტაჟდა ტყვიამფრქვევის კოშკები. ამ ტყვიამფრქვევების ცეცხლმა ასევე უნდა შეუშალა ხელი მტრის მეფურთლეებსა და ქვეითებს თხრილთან მიახლოებაზე, რათა მათში გადასასვლელები გაეკეთებინათ. წინა მხრიდან ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები უნდა დაეფარა პერსონალის საწინააღმდეგო დაბრკოლებების ფართო ზოლს.

თუმცა, მათი მაღალი ღირებულების გამო, ასეთი ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები ცოტა იყო. ამის ნაცვლად, მაგინოს ხაზის მთელ რიგ მიმართულებებზე მოეწყო მსუბუქი ტიპის დაბრკოლებები. ისინი იყო მიწაში გათხრილი და მტრისკენ დახრილი რელსები, რომლებიც 5 რიგად იყო გაწყობილი. ასეთი დაბრკოლებების საერთო სიგანე 4 მეტრს აღწევდა. ითვლებოდა, რომ ეს გახდებოდა სერიოზული დაბრკოლება არა მხოლოდ მსუბუქი, არამედ მძიმე მტრის ტანკების გზაზე.

ქვეითებს ხის ან რკინის ძელებზე მავთულის ქსელის სახით აღმართავდნენ დაბრკოლებებს, რომლებშიც საჭიროების შემთხვევაში ელექტრული დენის გავლა შეიძლებოდა.

მაგინოს ხაზის მეორე ნაკლი იყო ლოთარინგიის გამაგრებული რეგიონის მარცხენა ფლანგის თითქმის სრული დაუცველობა, მიუხედავად იმისა, რომ სწორედ ის იყო გამიზნული საფრანგეთის უმდიდრესი აღმოსავლეთის ინდუსტრიული რეგიონის დაფარვა. გარდა ამისა, ქვეყნის ჩრდილოეთ ინდუსტრიული რეგიონი (ლილი - მაუბეჟი) პრაქტიკულად არ იყო დაფარული.

მაგინოს ხაზის მესამე ნაკლოვანებად შეიძლება ჩაითვალოს მისი ოპერაციული სიღრმის ნაკლებობა, რომელიც წინასწარ იყო მომზადებული სიმაგრეებით. ამ ხაზის მონაკვეთს, რომელიც მდინარე რაინს ესაზღვრება, გარკვეული სიღრმე ჰქონდა. ამავდროულად, ლოთარინგიას და განსაკუთრებით ელზათის გამაგრებულ რეგიონებს არ გააჩნდათ ოპერატიულად მომზადებული სიღრმე. მართალია, ფრანგი სამხედრო ექსპერტები თვლიდნენ, რომ ლოთარინგიის გამაგრებული რეგიონის სიღრმე შეიძლება შედგებოდეს ძველი გერმანული ციხის მეტცის სიმაგრეებით, თუ იგი ოკუპირებული იქნებოდა ჯარების მიერ და გაძლიერებული იყო არტილერიით.

მაგინოს ხაზის საბრძოლო მზადყოფნის პირველი შემოწმება მოხდა 1936 წლის მარტში, როდესაც გერმანულმა არმიამ დაიკავა დემილიტარიზებული რაინის ზონა. შემდეგ გამაგრებული ტერიტორიები დაიკავა გარნიზონების სრული ძალით (მშვიდობის დროს მათ მხოლოდ პერსონალის ერთი მესამედი ჰყავდათ) და სრულ საბრძოლო მზადყოფნაზე მოათავსეს.

უშუალოდ საზღვრამდე საველე შევსებისთვის, საფარის ქვედანაყოფები მიიწევდნენ ექვსი ქვეითი დივიზიის შემადგენლობაში (11, 13, 14, 42, 43 და მე-2 ჩრდილოეთ აფრიკის), რომლებიც იკავებდნენ ზოლებს, რომელთა ფრონტის სიგრძე 30 კილომეტრს აღწევდა. ამავდროულად, პოლკებმა დაიკავეს ტერიტორიები 10 კილომეტრამდე სიგანეზე, ხოლო ბატალიონის უბნებს ჰქონდათ ფრონტი 5 კილომეტრამდე სიგანე და 2 კილომეტრამდე სიღრმე. აღსანიშნავია, რომ ეს ჯარები არა მხოლოდ იცავდნენ, არამედ ეწეოდნენ საფორტიფიკაციო ხაზის გაუმჯობესებას, უპირველეს ყოვლისა, საველე შევსების ობიექტების და თავდაცვის მეორე ხაზის, რომელიც დაგეგმილი იყო 20-30 კილომეტრის სიღრმეზე. იქვე დაწინაურდა უმაღლესი სარდლობის რეზერვის საარტილერიო პოლკებიც, რომლებმაც საცეცხლე პოზიციები დაიკავეს. მაგრამ შემდეგ, როგორც მოგეხსენებათ, გერმანიის ჯარებმა არ დაარღვიეს საფრანგეთის საზღვარი.

ეს მოხდა ოთხი წლის შემდეგ. და ამჯერად, როგორც 1914 წელს, გერმანიის სარდლობამ, არ სურდა გამოეცადა საფრანგეთის აღმოსავლეთ საზღვარზე მდებარე მაგინოს ხაზის მთავარი გამაგრებული ტერიტორიების სიძლიერე, გადაწყვიტა პირველი დარტყმა მიეტანა ბელგიის ტერიტორიის წინააღმდეგ. გერმანელი ფელდმარშალი ე.ფონ მანშტეინი თავის მოგონებებში წერს, რომ დასავლეთში შეტევის იდეა მაგინოს ხაზის გარშემო მთლიანად ა.ჰიტლერს ეკუთვნოდა. ის აღნიშნავს: „ჰიტლერმა წინასწარ დაადგინა, თუ როგორ უნდა განხორციელებულიყო შეტევითი ოპერაცია: მაგინოს ხაზის გვერდის ავლით, ბელგიისა და ჰოლანდიის გავლით. სახმელეთო ჯარების მეთაურს შეეძლო მხოლოდ ტექნიკურად გაეტარებინა ეს ოპერაცია, რაზეც მისი აზრი არ ისმოდა და რომლის გადამწყვეტ წარმატებასთან დაკავშირებით, ყოველ შემთხვევაში, 1939 წლის შემოდგომაზე მას უარყოფითი აზრი ჰქონდა.

საფრანგეთი, ინგლისი და ბელგია ამ დარტყმის მოსაგერიებლად ემზადებოდნენ. ინგლის-საფრანგეთის მოკავშირეთა სარდლობა მივიდა საერთო მოსაზრებაზე გერმანიის შეტევის შეტევის აუცილებლობის შესახებ, რაც შეიძლება შორს აღმოსავლეთით, რათა არ შეუშვან ისინი საფრანგეთის სიღრმეში, პირველ რიგში, ნახშირის აუზებში, რომლებიც მდებარეობს ფრანკო-ბელგიის საზღვარზე. , ისევე როგორც ჩრდილოეთის ზღვის სანაპირომდე. ამასთან დაკავშირებით, მოკავშირეებმა გადაწყვიტეს საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე წამოეყენებინათ ინგლის-ფრანგული ჯარების ძლიერი დაჯგუფება ბელგიისა და ჰოლანდიის ტერიტორიაზე. გარდა ამისა, ამ ქვეყნების ჯარებთან გაერთიანების შემდეგ, მოკავშირეთა ძალებს უნდა მოეწყოთ ბელგიისა და ჰოლანდიის სასაზღვრო რეგიონების ერთობლივი დაცვა მდინარე დილის გასწვრივ და სამხრეთით. ამის შედეგად უნდა შეიქმნას თავდაცვის უწყვეტი ფრონტი, რომელიც უნდა ყოფილიყო მაგინოს ხაზის გაგრძელება. ამ გეგმას ეწოდა კოდური სახელი "გეგმის გარიგება". საფრანგეთის სარდლობას არ ეპარებოდა ეჭვი თავად მაგინოს ხაზის გაუვალობაში.

1940 წლის მაისისთვის "გეგმის გარიგების" შესაბამისად, მოკავშირეთა სარდლობამ განალაგა ძალები. საფრანგეთის არმიამ განალაგა 106 დივიზია, აქედან 3 ჯავშანტექნიკა, 3 მსუბუქი მექანიზებული და 5 კავალერია. გარდა ამისა, საფრანგეთის სარდლობას განკარგულებაში ჰქონდა 40 ცალკეული სატანკო ბატალიონი, რომლებიც მიმაგრებული იყო ქვეით დივიზიებზე. ინგლისმა საფრანგეთში გაგზავნა 15 დივიზიისგან შემდგარი საექსპედიციო ძალა. ბელგიის არმიამ 20 დივიზია განალაგა, ჰოლანდიურმა - 12 დივიზია და კიდევ ორი ​​დივიზია პოლონეთის ემიგრაციის გამო. საერთო ჯამში, მოკავშირეებს ჰყავდათ 155 დივიზია, 4 ათასი ტანკი და 2,7 ათასი თვითმფრინავი გერმანიის საზღვარზე.

ბელგიაზე, ჰოლანდიასა და საფრანგეთზე თავდასხმისთვის გერმანულმა სარდლობამ განალაგა 135 დივიზია, მათ შორის 10 სატანკო და 4 მოტორიზებული. ეს ძალები მოიცავდა 2580 ტანკს და 3800 თვითმფრინავს უნდა უზრუნველყოფდა მათი საჰაერო საფარი.

ამრიგად, მოკავშირეები ყველანაირად აჭარბებდნენ გერმანელებს. გარდა ამისა, მათი ჯარების დაცვა ეყრდნობოდა გრძელვადიანი თავდაცვითი სტრუქტურების სისტემას. ამის მიუხედავად, გერმანიის ჯარებმა, რომლებმაც შეტევა დაიწყეს 10 მაისს, შეძლეს მნიშვნელოვანი წარმატების მიღწევა თითქმის მაშინვე.

კერძოდ, ლიეჟის ციხე-სიმაგრე - ებენ-ემაელი - შემდეგნაირად აიღეს. 10 მაისის გათენებამდე, კიოლნის დასავლეთით მდებარე აეროდრომიდან, გერმანიის სადესანტო ბატალიონი ციხესიმაგრისკენ გაემგზავრა ბომბდამშენების მიერ ბუქსირებული პლანერებით. ამ ბატალიონის პერსონალი რამდენიმე თვის განმავლობაში ემზადებოდა ამ სიმაგრეზე თავდასხმისთვის სპეციალურ სასწავლო მოედანზე, სადაც ზუსტად იყო რეპროდუცირებული ციხის სიმაგრეები. ბატალიონი აღჭურვილი იყო ტყვიამფრქვევებით, მსუბუქი ტყვიამფრქვევებით, ყუმბარით, ნაღმებითა და ფორმის მუხტით.

ციხესიმაგრედან 3-4 კილომეტრის დაშორებით პლანერები ბუქსირებიდან და ჩუმად მოხსნეს ციხის წინა დილის ნისლში, რომლის გარნიზონს ეძინა. თავდასხმის მოულოდნელობამ უზრუნველყო წარმატება. ციხის ძირითადი სიმაგრეები ფორმირებული მუხტების დახმარებით ერთ საათში ააფეთქეს და აიღეს. ციხის გარნიზონმა, გაფრთხილებულმა, წინააღმდეგობა ვერ გაუწია. შემდგომში მედესანტეები დაეხმარნენ გერმანიის მე-4 პანცერ დივიზიას მეუზის გადალახვაში, რომელიც მაშინვე გაეშურა ბრიუსელისკენ.

ჰოლანდიის არმიამ ვერ შეაჩერა გერმანული ჯარების წინსვლა. მისი მთავარი თავდაცვითი პოზიცია შედარებით ადვილად გაირღვა და მე-18 არმიის მე-9 გერმანულმა პანცერმა დივიზიამ უკვე 12 მაისს დაიპყრო ბრედას ტერიტორია, როტერდამიდან 50 კილომეტრში და 14 მაისს დაიკავა თავად როტერდამი. ამის შემდეგ ჰოლანდიის მთავრობა ლონდონში გაიქცა და ჰოლანდიის არმიამ კაპიტულაცია მოახდინა.

მდინარე მეუზისა და ალბერტის არხის წარმატებული გადაკვეთის შედეგად, მე-6 გერმანული არმიის ფორმირებებმა სწრაფად დაიწყეს ბელგიის ტერიტორიის სიღრმეში გადასვლა. ამავდროულად, მოკავშირეებმა 10 მაისის დილით, როგორც კი შეიტყვეს გერმანიის ბელგიაში შეჭრის შესახებ, დაიწყეს წინსვლა მდინარე დილის გასწვრივ მდებარე პოზიციებზე. პარალელურად ლუქსემბურგის ტერიტორიაზე შემოვიდა გენერალ ე.ფონ კლაისტის სატანკო ჯგუფი. არდენები, საფრანგეთისა და ბრიტანეთის სარდლობის გათვლების საწინააღმდეგოდ, არ იქცა სერიოზულ დაბრკოლებად გერმანული ჯარების ყველა ფილიალის სწრაფი წინსვლისთვის, რომლებიც აღჭურვილია საინჟინრო მხარდაჭერით. არდენის მაგისტრალებზე, თითქმის წინააღმდეგობის გარეშე, გერმანულმა სატანკო ჯგუფმა სამი დღის განმავლობაში 100-130 კილომეტრით დაწინაურდა და 13 მაისის დილისთვის მიაღწია მდინარე მეუზის მიდამოებს სედანამდე.

ოპერაცია დასრულდა 1940 წლის 27 ივნისს გერმანული ჯარების პას-დე-კალეში გასვლით და მოკავშირეთა ძალების დამარცხებით. მისი განხორციელების შედეგად, ჰოლანდიამ და ბელგიამ კაპიტულაცია მოახდინეს, ბრიტანული არმია ევაკუირებული იქნა კონტინენტიდან, რომელმაც დაკარგა 62 ათასი ადამიანი და 23 ათასი იარაღი. ფრანგებმა ამ ოპერაციის დროს დაკარგეს 20-მდე ქვეითი დივიზია, რის გამოც მათი არმიის საბრძოლო ეფექტურობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. გერმანელების დანაკარგები ამ ოპერაციაში უმნიშვნელო იყო.

ბელგიაში გერმანული ჯარების პირველი ოპერაციის შედეგებთან დაკავშირებით, ე.ფონ მანშტეინმა მოგვიანებით თავის წიგნში „დაკარგული გამარჯვებები“ დაწერა: „თუ რეალურად 1940 წელს, არმიის ჯგუფის B ოსტატური მოქმედებების წყალობით, მტერი ბელგიაში გადატრიალდა. ფართო ფრონტზე და ბელგიის და ჰოლანდიის არმიები იძულებულნი გახდნენ დანებებულიყვნენ, მაშინ ეს შედეგი (როდესაც ხარკი გადაიხადა როგორც გერმანიის სარდლობაზე, ასევე ჩვენი სატანკო ფორმირებების დამრტყმელ ძალაზე) ჯერ კიდევ არ შეიძლება ეწოდოს წინასწარ დაგეგმილი ოპერაციის შედეგს. რომლის შედეგიც წინასწარი დასკვნა იყო. ჩვენი მოწინააღმდეგეების ბანაკში ჯარების საუკეთესო ხელმძღვანელობას შეეძლო შეეშალა ასეთი შედეგი.

მოხდა ისე, რომ გერმანიის შეტევის პირველი ფაზის დასრულების შემდეგ, ორივე მოწინააღმდეგე კვლავ დაუპირისპირდა ერთმანეთს მყარ ფრონტზე მაგინოს ხაზის გასწვრივ კარინიანამდე და შემდგომ აინისა და ქვემო სომის გასწვრივ, და გერმანელებს კვლავ მოუწიათ შტურმი. წინა. მაგრამ ახლა, მთავარი მტრის ძალების წინ, იყო მხოლოდ ცალკეული ციხე-სიმაგრეები და ფორპოსტები, ასევე საინჟინრო თვალსაზრისით ცუდად განვითარებული ყაზარმი, რომლის უკან იდგა დემორალიზებული ფრანგული არმიის ნარჩენები.

დასავლეთში ოპერაციის მეორე ეტაპი დაიწყო 5-ში და დასრულდა 1940 წლის 18 ივნისს. იმ დროისთვის ჯარების ნაწილი ჩრდილოეთით იყო გადაყვანილი მაგინოს ხაზიდან, რომელიც ბელგიიდან გამოყვანილ ფრანგულ ჯარებთან ერთად და რეზერვიდან წინ წავიდა, შეადგენდა მე-3 არმიის ჯგუფს (მე-6, მე-7 და მე-10). მე-2 არმიის ჯგუფი (მე-2 და მე-4) კვლავ იცავდა მაგინოს ხაზს, აღმოსავლეთიდან მტრის თავდასხმის შიშით.

საფრანგეთზე თავდასხმისთვის გერმანიის სარდლობამ მოახდინა 124 დივიზიის დაჯგუფება. ამავდროულად, გერმანული არმია "C" განაგრძობდა მაგინოს ხაზის წინააღმდეგ დგომას, რაც საფრთხეს უქმნიდა მის გარღვევას.

5 ივნისის დილას გენერალ ე.ფონ კლაისტის არმიის ჯგუფმა შეტევა დაიწყო გერმანია-საფრანგეთის ფრონტის მარჯვენა ფრთაზე. მან გამართა საფრანგეთის დაცვა ქალაქ აბევილის აღმოსავლეთით და 30 კილომეტრიანი უფსკრული დაარტყა მე-10 საფრანგეთის არმიის თავდაცვის ფრონტზე.

9 ივნისს არმიის ჯგუფმა A-მ დაიწყო შეტევა, რამაც მთავარი დარტყმა მიაყენა რეიმსს. იქ, 11 ივნისს, ბრძოლაში შეიყვანეს გენერალ გუდერიანის სატანკო ჯგუფის ძირითადი ძალები. საფრანგეთის თავდაცვა გაირღვა და გერმანულმა ჯარებმა დაიკავეს რეიმსი.

12 ივნისს საფრანგეთის სარდლობამ, არსებითად, უკვე უარი თქვა გერმანიის ჯარების შიდა წინსვლისთვის წინააღმდეგობის გაწევის მცდელობებზე და პარიზი უბრძოლველად ჩაბარდა. 22 ივნისს საფრანგეთის მთავრობამ, სასიკვდილოდ შეშინებულმა, იჩქარა გერმანიასთან ზავის დადება.

ე.ფონ მანშტეინი წერდა: „და თუ გერმანული ჯარების შეტევის მეორე ფაზამ ასეთ მოკლე დროში გამოიწვია მტრის სრული დანებება, ეს მხოლოდ იმიტომ იყო, რომ მან ვერ შეძლო საკმარისი დაცვა უწყვეტ ფრონტზე. შვეიცარიის საზღვარი ზღვამდე, რომელმაც ასეთი მძიმე დანაკარგები განიცადა ჩრდილოეთ ბელგიაში. მეორე მიზეზი ის იყო, რომ საფრანგეთის არმიის ზნეობა უკვე გადამწყვეტი დარტყმა იყო. არ არის საჭირო იმის თქმა, რომ მტერს არ ჰყავდა გერმანული ოპერატიული სატანკო წარმონაქმნების ტოლფასი ჯარები.

ამრიგად, კამპანია, რომელიც გერმანიის ჯარების მიერ განხორციელდა ბელგიაში, ჰოლანდიასა და ჩრდილოეთ საფრანგეთში და მხოლოდ 40 დღე გაგრძელდა, მოკავშირეების სრული დამარცხებით დასრულდა. ფრანგული სარდლობის გამოთვლებმა მაგინოს ხაზზე არ გაამართლა - გერმანულმა ჯარებმა მიატოვეს თავდასხმა მის გამაგრებულ ტერიტორიებზე, გვერდის ავლით მათ ჩრდილო-დასავლეთიდან.

ამავდროულად, ფრანგულ ჯარებს, რომლებიც მთელი ოპერაციის განმავლობაში იმყოფებოდნენ მაგინოს ხაზზე, დაუკავშირდნენ გერმანიის არმიის C ჯგუფის ჯარებს, რომელსაც მეთაურობდა გენერალ-პოლკოვნიკი რ.ფონ ლეები. მაგრამ გერმანელებისთვის ეს საკმარისი არ ჩანდა და მათ სურდათ დაემტკიცებინათ ფრანგების შეუსაბამობა მაგინოს ხაზთან მიმართებაში. ამიტომ, 1940 წლის 15-17 ივნისს, პარიზის ოკუპაციის შემდეგ, გერმანული ჯარები თავს დაესხნენ რაინის ფრონტს მე-7 არმიის შვიდი დივიზიის ძალებით, რომლებიც აღჭურვილი იყო დიდი რაოდენობით ამფიბიური თავდასხმის მანქანებით სტრასბურგსა და ნეიფ-ს შორის. ბრისახი (მარკოლმშეიმიდან სამხრეთით 15 კილომეტრი). ამ ოპერაციის მიზანი, რომელმაც მიიღო კოდური სახელწოდება "დათვი", იყო გამოთქმის უარყოფა "რაინი გადაულახავი ბუნებრივი საზღვარია". შეტევის ზოგიერთ რაიონში გერმანელებს ძალებითა და საშუალებებით შვიდჯერ მეტი უპირატესობა ჰქონდათ. გრძელვადიანი თავდაცვითი სტრუქტურების გარნიზონების ნაწილი დაიღუპა, მეორე ნაწილი დანებდა.

ამრიგად, გენერალმა რ.ფონ ლეებმა წარმატებით შეასრულა მისთვის დაკისრებული დავალება. ამან იგი რამდენიმე გამოჩენილ გერმანელ სამხედრო ლიდერად დააწინაურა და 1940 წლის 19 ივლისს მიენიჭა მესამე რაიხის უმაღლესი სამხედრო წოდება - ის გახდა ფელდმარშალი გენერალი.

თავდაცვითი სიმაგრეების ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ხაზია მაგინოს ხაზი, რომელიც იცავდა საფრანგეთის დასავლეთ საზღვარს. ბევრი თვლის, რომ ფრანგებმა სტრატეგიული შეცდომა გააკეთეს, რადგან არ დაფარეს საზღვრის ჩრდილოეთი მონაკვეთი, რომლის მეშვეობითაც ნაცისტებმა გაიარეს გზა. მაგრამ, შეცდომა არ ყოფილა, "მაჟინოს ხაზის" ამოცანა იყო გერმანელების იძულება გაემეორებინა 1914 წლის შეტევა (შლიფენის გეგმის მიხედვით), ანუ ჩრდილოეთით - ბელგიის, ლუქსემბურგის, ნიდერლანდების გავლით. ამან ფრანგებს და ბრიტანელებს დროში მოგება მისცა, ვერმახტს საშუალება მისცა დაეკისრა ბრძოლა ბელგიაში.

გარდა ამისა, მაგინოს ხაზი ასევე იყო ჩრდილოეთ საზღვარზე, არა ისეთი ძლიერი, როგორც გერმანიასთან საზღვარზე, მაგრამ ასე იყო, გერმანელებმა გაარღვიეს იგი არდენებში.

მითითება: "Maginot Line"- სისტემა არის საფრანგეთის საზღვრის საფორტიფიკაციო სისტემა აღმოსავლეთ საზღვარზე, გერმანიასთან. საფრანგეთის ომის მინისტრის ანდრე მაჟინოს სახელს ატარებს. იგი შედგებოდა 5600 გრძელვადიანი თავდაცვითი სიმაგრე, 70 ბუნკერი, 500 საარტილერიო და ქვეითი ქვედანაყოფი, 500 კაზამატები, აგრეთვე დუგუტები და სადამკვირვებლო პუნქტები. ჯარების საერთო რაოდენობა ხაზზე 300 ათას ადამიანს აღწევდა. აშენდა 1929 წლიდან 1934 წლამდე, ის უმჯობესდებოდა 1940 წლამდე.

მაგინოს ხაზის გარღვევა

1940 წლის 17 მაისს 2-ვა 210 მმ-იანმა თოფებმა ცეცხლი გაუხსნეს ლა ფერტეს (La Ferte) გამაგრებას, 18-ში ორი კაზამატის გარნიზონები უკან დაიხიეს. 19-ს მთელი სიმაგრე დაიპყრო, გერმანიის თავდასხმის ჯგუფებმა ერთმანეთის მიყოლებით დაიწყეს გამაგრების აღება. 20 მაისიდან 23 მაისამდე გერმანელებმა 4 სიმაგრე გაანადგურეს.

ამის შემდეგ ვერმახტმა ჩაატარა ოპერაციები "ვეფხვი" და "დათვი" - 14 ივნისს ვერმახტმა გაარღვია საარის გამაგრებული ტერიტორია და 21-ში ისინი წავიდნენ მეტცის გამაგრებული ტერიტორიის უკანა მხარეს. ლაუტერის გამაგრებულ მხარეში ვერმახტმა გაიჭრა ბიტჩსა და ლემბაკს შორის.

გარდა ამისა, 15 ივნისს გერმანელებმა დაიწყეს რაინის გადაკვეთა. რაინის ციხესიმაგრეები ცდილობდნენ წინსვლის მოგერიებას, მაგრამ ძველმა სუსტმა კაპონიერებმა ვერ გაუძლეს 88 მმ-იანი საზენიტო იარაღის ცეცხლს. ვერმახტის ჯარებმა დაიპყრეს სიმაგრეების პირველი ხაზი და წავიდნენ მეორეზე. ფრანგულ საველე შენაერთებს გასვლის ბრძანება მიეცა. დაეცა რაინის ციხესიმაგრეები.

მეთოდები

მათ ფართოდ გამოიყენეს მძიმე არტილერია, 420 მმ, 280 მმ ალყის ნაღმტყორცნები, 355 მმ, 305 მმ, 210 მმ თოფები, 88 მმ-იანი საზენიტო იარაღიც კი წარმატებით გამოიყენეს.

სახმელეთო თავდასხმის თვითმფრინავი, მყვინთავის ბომბდამშენები.

თავდასხმის ჯგუფები, სპეციალური დანაყოფები.

მოულოდნელობა და ფანტაზია, მაგალითად: 1940 წლის 10 მაისს, გერმანული საჰაერო თავდასხმის ჯგუფი, 40 პლანერზე, დაეშვა Fort Eben Emael-ის სახურავზე (ბელგიაში) და აიძულა გარნიზონი კაპიტულაცია მოეხდინა გუმბათებზე ფორმის მუხტების აფეთქებით. ციხის კოშკები.

ციხესიმაგრეები ე.წ. "სტალინის ხაზები" 1941 წლის ზაფხულში. დიახ, და ფინეთში წითელმა არმიამ „მანერჰაიმის ხაზი“ გატეხა.
მე-20 საუკუნის არმიის მექანიზმმა უპრობლემოდ გაანადგურა ბეტონის სიმაგრეები. სიმაგრეები, ციხესიმაგრეები, კაზამატები, აბები არ წარმოადგენდნენ დაბრკოლებას თანამედროვე არმიებისთვის. შეტევამ დაცვა დაამარცხა.

საფრანგეთის აღმოსავლეთ საზღვრის გასწვრივ საფორტიფიკაციო სისტემა (სიგრძე დაახლ. 380 კმ); ითვლებოდა ევროპაში ყველაზე გამაგრებულ სასაზღვრო ხაზად. სახელი ეწოდა ა. მაგინოს სახელს ...

- („Maginot Line“), ფრანგული სიმაგრეების სისტემა გერმანიასთან საზღვარზე ბელფორტიდან ლონგიონამდე სიგრძით დაახლოებით 380 კმ. აშენდა ომის მინისტრის ა. მაგინოს (A. Maginot) წინადადებით 1929 წელს 34, გაუმჯობესებულია 1940 წლამდე. ... ... დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

- „MAGINO LINE“, ფრანგული სიმაგრეების სისტემა (აშენებული 1929-34 წლებში; გაუმჯობესებულია 1940 წლამდე) გერმანიასთან საზღვარზე ბელფორიდან ლონგიონამდე; ᲙᲐᲠᲒᲘ. 400 კმ. ომის მინისტრის, გენერალ ა.მაჟინოს (A. Maginot) სახელის მიხედვით. 1940 წელს გერმანელმა ... ... ენციკლოპედიური ლექსიკონი

და მასზე გამაგრებული ტერიტორიები (1939 1941) გ.კ. ჟუკოვი მოლის ხაზის შესახებ ... ვიკიპედია

Bullecourt-ის არეალში, საჰაერო ხედი ... ვიკიპედია

მაგინოს ხაზი (ფრ. la Ligne Maginot) არის ფრანგული საფორტიფიკაციო სისტემა გერმანიასთან საზღვარზე ბელფორიდან ლონგიონამდე. იგი აშენდა 1929 1934 წელს (შემდეგ გაუმჯობესდა 1940 წლამდე). სიგრძე დაახლოებით 400 კმ. სახელწოდებით სამხედრო ... ... ვიკიპედია

კარელიური ისთმუსი. საზღვრები სსრკ-სა და ფინეთს შორის მანამდე ... ვიკიპედია

ფრანც. გამაგრება სტრატეგიის გაძლიერება დანიშნულების ადგილი გერმანიასთან საზღვარზე. ჯარისკაცის სახელი დაარქვეს. მინისტრი ა.მაჟინო. ეს იყო გრძელვადიანი სისტემა. გამაგრებული რ ახალი, ზოლები და მონაკვეთები სიგრძით წმ. 400 კმ. აშენდა 1928 წელს 40 წლის ... ... საბჭოთა ისტორიული ენციკლოპედია

ბუნკერი H4 სოფელ გაახტის მახლობლად და კარიბჭე, რომლითაც ტანკსაწინააღმდეგო თხრილი დილის წყლით უნდა ავსებულიყო... ვიკიპედია

მაგინოს ხაზი- იხილეთ მაგინო ხაზი... ეპონიმების ბედი. ლექსიკონი-ცნობარი

წიგნები

• "სტალინის ხაზი" ბრძოლაში, Vinichenko M.V., Runov V.A. იგი შეფასებულია, როგორც "ყველაზე ძლიერი და გაფართოებული თავდაცვითი სისტემა" ისტორიაში, რომელიც ყველა თვალსაზრისით აღემატება ცნობილ "მანერჰაიმის ხაზს" და "მაგინოტის ხაზს". მას ეძახიან "გაუვალი...
• მეორე მსოფლიო ომის ყველა გამაგრებული ტერიტორია და თავდაცვითი ხაზი, ვალენტინ რუნოვი. ახალი წიგნი ბესტსელერი წიგნის "სტალინის ხაზის" ავტორის ბრძოლაში. მეორე მსოფლიო ომის ყველა გამაგრებული ტერიტორიისა და თავდაცვითი ზონის ნამდვილი ისტორია და მათი გარღვევის დროს მიმდინარე ბრძოლები. მანერჰეიმის ხაზი და… ელექტრონული წიგნი

„სტატიკური (სტატიკური?) ომის ციტადელის შიგნით.
ძლევამოსილი მაგინოს ხაზის ერთ-ერთი ბასტიონი"
1939 წლის დეკემბრის ინგლისური (ამერიკული?) პრესის პუბლიკაციებიდან.

პრინციპში, ინგლისურმა ხელმოწერებმა არ უნდა აურიოს ადამიანები, რომლებიც იცნობენ სამხედრო საქმეებს, მაგრამ არ საუბრობენ ინგლისურად - ყველაფერი აშკარაა.

ვიკიპედიიდან:

მაგინო ხაზი(fr. la Ligne Maginot) - ფრანგული სიმაგრეების სისტემა, გერმანიასთან საზღვარზე ბელფორტიდან ლონგიონამდე. აშენდა 1929-1934 წლებში (შემდეგ გაუმჯობესდა 1940 წლამდე). სიგრძე დაახლოებით 400 კმ. ეწოდა ომის მინისტრის ანდრე მაგინოს პატივსაცემად.

იგი შედგებოდა 39 გრძელვადიანი თავდაცვითი სიმაგრე, 75 ბუნკერი, 500 საარტილერიო და ქვეითი ქვედანაყოფი, 500 კაზამატები, აგრეთვე დუგუტები და სადამკვირვებლო პუნქტები.

მაგინო ხაზი აშენდა რამდენიმე მიზნის შესასრულებლად:

• მოულოდნელი შეტევის თავიდან ასაცილებლად და თავდაცვის ღონისძიებების დაწყების სიგნალის მისაცემად.


• ელზასის და ლოთარინგიის (ეს ტერიტორიები საფრანგეთს 1919 წელს გადაეცა) და მათი სამრეწველო პოტენციალის დასაცავად.


• გამოყენებული იქნას როგორც სტრატეგიული პლაცდარმი კონტრშეტევისთვის.


• იმისათვის, რომ შეაჩეროს მტრის წინსვლა მობილიზაციის ხანგრძლივობით და რამდენადაც შესაძლებელი იქნებოდა ჯარის დიდი ნაწილის ხაზთან მიყვანა.

ფრანგები ვარაუდობდნენ, რომ გერმანელები მოიქცნენ ისევე, როგორც 1914 წელს - ისინი ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან ბელგიის გავლით გვერდს აუვლიდნენ ფრანგულ ჯარებს. ამიტომ, მათი თავდაცვის გეგმა მოიცავდა გერმანიის თავდასხმის მოგერიებას მდინარე დილზე და პასიურ თავდაცვას გამაგრებულ მაგინოს ხაზზე.

მაგინოს ხაზის მშენებლობაზე დაიხარჯა დაახლოებით 3 მილიარდი ფრანკი (იმ წლების ფასებში 1 მილიარდი დოლარი). ჯარების საერთო რაოდენობა ხაზზე 300 ათას ადამიანს აღწევდა. მიწისქვეშა მრავალდონიანი ციხე-სიმაგრეები აღჭურვილი იყო პერსონალის საცხოვრებელი ოთახებით, ელექტროსადგურებით, ძლიერი სავენტილაციო სისტემებით, ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზით, სატელეფონო სადგურებით, საავადმყოფოებით, დასასვენებელი ოთახებით, ჭურვებისა და საჰაერო ბომბებისთვის მიუწვდომელი. ზედა პირველ სართულებში იყო ლიფტებით აღჭურვილი თოფის კაჟები. ეს იყო მიწაში გათხრილი ბეტონის „ყუთები“, 3,5-4 მეტრის სისქის კედლებითა და ჭერით. ჯავშნიანი კოშკი მაღლა ასწია.

თავდაცვის პირველი ხაზის წინ გათხარეს ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები და ააგეს ტანკსაწინააღმდეგო ზღარბების ბარიერები. თავდაცვის პირველი ხაზის უკან იყო სიმაგრეების ქსელი - ბეტონის პლატფორმები ქვეითებისთვის, არტილერიისთვის, პროჟექტორებისთვის და ა.შ. ამ პუნქტებზე, დაახლოებით 50 მეტრის სიღრმეზე მიწისქვეშეთში, იყო საბრძოლო მასალის საცავი და ლიფტებით აღჭურვილი აღჭურვილობა. კიდევ უფრო შორს იყო რკინიგზის ლიანდაგზე შორი დისტანციის მსხვილკალიბრიანი იარაღის პოზიციები. ძველიც განახლდა. თავდაცვითი ხაზი, რომელიც შედგებოდა ბელფორის, ეპინალის, ვერდენის და სხვა ციხეებისგან.მაჟინოს ხაზის თავდაცვის სიღრმე 90-100 კმ იყო.

ფრანგი სამხედრო სტრატეგები მაგინოს ხაზს მიუწვდომელად მიიჩნევდნენ. 1939 წელს ვერმახტის ჯარების პოლონეთში შესვლის შემდეგ, საფრანგეთმა და დიდმა ბრიტანეთმა გადაწყვიტეს, რომ სწრაფად ვერ დაეხმარნენ პოლონეთს და დაიწყეს ხანგრძლივი ომის დაგეგმვა. სექტემბრის დასაწყისში საფრანგეთმა ყოყმანით გადაიტანა თავისი ჯარები ზაარლანდში, მაგრამ 4 ოქტომბერს, პოლონეთის დამარცხების შემდეგ, მათ კვლავ წაიყვანეს მაგინოს ხაზის უკან (ე.წ. უცნაური ომი). 1940 წელს გერმანიის ჯარებმა სწრაფად გადალახეს მაგინოს ხაზი ჩრდილოეთიდან არდენების გავლით. საფრანგეთის ჩაბარების შემდეგ მაგინოს ხაზის გარნიზონი დანებდა.

1940 წლის 14 ივნისს არმიის C ჯგუფის 1-ლი და მე-7 ქვეითი არმიები, გენერალ-პოლკოვნიკი ვილჰელმ ფონ ლიბი (1940 წლის 19 ივლისი დაწინაურდა ფელდმარშალი) თავს დაესხა მაგინოს ხაზს და გაარღვია იგი. მაგინოს ხაზის თავდაცვა რამდენიმე საათში გაირღვა ქვეითთა ​​შეტევის შედეგად, თუნდაც სატანკო მხარდაჭერის გარეშე. გერმანული ქვეითი ჯარი დაწინაურდა ძლიერი საჰაერო და საარტილერიო მხარდაჭერით და ფართოდ გამოიყენებოდა კვამლის ჭურვები. მალე გაირკვა, რომ ბევრი ფრანგული აბი ვერ გაუძლო საარტილერიო ჭურვებისა და საჰაერო ბომბების პირდაპირ დარტყმას. გარდა ამისა, სტრუქტურების დიდი რაოდენობა არ იყო ადაპტირებული ყოვლისმომცველი თავდაცვისთვის და მათ ადვილად შეეძლოთ თავდასხმა ზურგიდან და ფლანგიდან ყუმბარებითა და ცეცხლსასროლი იარაღით.

ბევრი ისტორიკოსი თვლის, რომ თანამედროვე ომის პირობებში ასეთი ძვირადღირებული სიმაგრეები საკმაოდ დაუცველია და არ იძლევა ეფექტურ დაცვას. თუმცა, სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ უმეტესწილად, Maginot Line-მა, როგორც იგი ჩაფიქრებული იყო შემქმნელების მიერ 1920-იან წლებში, შეასრულა თავისი მთავარი ამოცანა, რაც იყო ხაზის მიერ დაცულ პოზიციებზე თავდასხმების მასშტაბის შეზღუდვა. ხაზის მთავარი და კარგად აშენებული ნაწილი აშენდა 1936 წლამდე, როდესაც ბელგიამ მიატოვა საფრანგეთთან მოკავშირე პაქტი, გამოაცხადა ნეიტრალიტეტი, რამაც აიძულა ეს უკანასკნელი ნაჩქარევად დაესრულებინა ბელგიის საზღვრის გასწვრივ ატლანტის ოკეანემდე. ხაზის ეს ახალი ნაწილი ნაჩქარევად აშენდა და სათანადო დაცვის დონემდე არ იყო აყვანილი. ამიტომ, როცა საუბარია მაგინოს ხაზის გარღვევაზე, ეს ნიშნავს ჭაობიან ადგილებში აშენებული ხაზის ახალი მონაკვეთების გარღვევას, სადაც მიწისქვეშა ნაგებობების მშენებლობა ძალიან რთული იყო. 1940 წელს საფრანგეთის დამარცხება არ იყო ხაზის ცენტრალურ ნაწილში ხარვეზების შედეგი (რომელიც, მიუხედავად გერმანიის არმიის მრავალრიცხოვანი მცდელობისა, მხოლოდ ორ ადგილას გაირღვა, რაც მოხდა პარიზის დაცემისა და უმეტესობის უკან დახევის შემდეგ. საფრანგეთის არმიის), მაგრამ საფრანგეთის რესპუბლიკის მთავრობის მრავალი სტრატეგიული არასწორი გათვლების შედეგი იყო, რომელმაც ვერ ისარგებლა ამ ძლიერი თავდაცვითი ხაზის არსებობით შექმნილი უპირატესობებით.

ომის შემდეგ Maginot Line-ის შენობების ნაწილი გადაეცა სამხედრო ტექნიკის საწყობებში. 21-ე საუკუნეში მაგინოს ხაზის ერთგვარი ვიდეო ტური შეიძლება გახდეს ფრანგული ფილმი 2004 წელს "Crimson Rivers 2: Angels of the Apocalypse".