მთვარეზე დასახლებული ბაზების აშენების არსებული გეგმები ზოგჯერ განიხილება დასახლების წინასწარ ეტაპად, მაგრამ ადამიანის მუდმივი და ავტონომიური ყოფნა უფრო რთული ამოცანაა.

ენციკლოპედიური YouTube

1 / 2

✪ მთვარის გამოკვლევა (სერგეი ლემეშევსკი ამბობს)

✪ მთვარის კოლონიზაცია (ამბობს ასტრონომი ალექსანდრე ბაროვი)

სუბტიტრები

ფანტაზია

ადამიანის მუდმივი საცხოვრებელი სხვა ციურ სხეულზე (დედამიწის გარეთ) უკვე დიდი ხანია განმეორებადი თემაა სამეცნიერო ფანტასტიკაში.

რეალობა

1970-იანი წლების შემდეგ კოსმოსური ტექნოლოგიების ნელი განვითარება არ გვაძლევს საშუალებას ვიფიქროთ, რომ კოსმოსური კოლონიზაცია ადვილად მისაღწევი და ყველა შემთხვევაში გამართლებული მიზანია. დედამიწასთან სიახლოვის (ფრენის სამი დღე) და ლანდშაფტის საკმაოდ კარგი ცოდნის გამო, მთვარე დიდი ხანია განიხილება, როგორც ადამიანთა კოლონიის შექმნის კანდიდატი. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ საბჭოთა და ამერიკულმა მთვარის საძიებო პროგრამებმა აჩვენა მთვარეზე ფრენის პრაქტიკული მიზანშეწონილობა (თუმცა ძალიან ძვირი პროექტები იყო), მათ ამავე დროს გააცივეს მთვარის კოლონიის შექმნის ენთუზიაზმი. ეს გამოწვეული იყო იმით, რომ ასტრონავტების მიერ მიწოდებული მტვრის ნიმუშების ანალიზმა აჩვენა მასში მსუბუქი ელემენტების ძალიან დაბალი შემცველობა [ ] აუცილებელია სიცოცხლის მხარდაჭერის შესანარჩუნებლად.

ამის მიუხედავად, ასტრონავტიკის განვითარებით და კოსმოსური ფრენების ღირებულების შემცირებით, მთვარე, როგორც ჩანს, ძირითადი ობიექტია ბაზის დასამყარებლად. მეცნიერებისთვის მთვარის ბაზა უნიკალური ადგილია პლანეტარული მეცნიერების, ასტრონომიის, კოსმოლოგიის, კოსმოსური ბიოლოგიის და სხვა დისციპლინებში სამეცნიერო კვლევების ჩასატარებლად. მთვარის ქერქის შესწავლას შეუძლია უპასუხოს ყველაზე მნიშვნელოვან კითხვებს მზის სისტემის ფორმირებისა და შემდგომი ევოლუციის, დედამიწა-მთვარის სისტემისა და სიცოცხლის გაჩენის შესახებ. ატმოსფეროს არარსებობა და დაბალი გრავიტაცია შესაძლებელს ხდის მთვარის ზედაპირზე ობსერვატორიების აშენებას, რომლებიც აღჭურვილია ოპტიკური და რადიო ტელესკოპებით, რომლებსაც შეუძლიათ სამყაროს შორეული რეგიონების ბევრად უფრო დეტალური და მკაფიო გამოსახულების მიღება, ვიდრე ეს შესაძლებელია დედამიწაზე, და შენარჩუნება და შენარჩუნება. ასეთი ტელესკოპების განახლება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ორბიტალური ობსერვატორიები.

მთვარეზე ასევე არის მრავალფეროვანი მინერალები, მათ შორის მრეწველობისთვის ღირებული ლითონები - რკინა, ალუმინი, ტიტანი; გარდა ამისა, მთვარის ნიადაგის ზედაპირულ ფენაში დაგროვდა რეგოლიტი, დედამიწაზე იშვიათი იზოტოპი ჰელიუმ-3, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საწვავი პერსპექტიული თერმობირთვული რეაქტორებისთვის. ამჟამად მუშავდება მეთოდები რეგოლითიდან ლითონების, ჟანგბადის და ჰელიუმ-3-ის სამრეწველო წარმოებისთვის; აღმოაჩინეს წყლის ყინულის საბადოები.

ღრმა ვაკუუმი და იაფი მზის ენერგიის ხელმისაწვდომობა ხსნის ახალ ჰორიზონტს ელექტრონიკის, მეტალურგიის, ლითონის დამუშავებისა და მასალების მეცნიერებისთვის. სინამდვილეში, დედამიწაზე ლითონის დამუშავებისა და მიკროელექტრონული მოწყობილობების შექმნის პირობები ნაკლებად ხელსაყრელია ატმოსფეროში დიდი რაოდენობით თავისუფალი ჟანგბადის გამო, რაც აუარესებს ჩამოსხმისა და შედუღების ხარისხს, რაც შეუძლებელს ხდის ულტრასუფთა შენადნობების და მიკროელექტრონული სუბსტრატების მიღებას. დიდი მოცულობით. ასევე საინტერესოა მავნე და საშიში ინდუსტრიების მთვარეზე მოყვანა.

მთვარე, თავისი შთამბეჭდავი პეიზაჟებისა და ეგზოტიკის გამო, ასევე გამოიყურება კოსმოსური ტურიზმის ძალიან სავარაუდო ობიექტად, რომელსაც შეუძლია მოიზიდოს მნიშვნელოვანი თანხები მისი განვითარებისთვის, ხელი შეუწყოს კოსმოსურ მოგზაურობას და უზრუნველყოს ხალხის შემოდინება მთვარის ზედაპირის შესასწავლად. კოსმოსური ტურიზმს დასჭირდება გარკვეული ინფრასტრუქტურული გადაწყვეტილებები. ინფრასტრუქტურის განვითარება, თავის მხრივ, ხელს შეუწყობს კაცობრიობის უფრო დიდ შეღწევას მთვარეზე.

გეგმებია მთვარის ბაზების სამხედრო მიზნებისთვის გამოყენება დედამიწის მახლობლად სივრცის გასაკონტროლებლად და კოსმოსში დომინირების უზრუნველსაყოფად.

ჰელიუმი-3 მთვარის კვლევის გეგმებში

სადგურის შექმნა არა მხოლოდ მეცნიერებისა და სახელმწიფო პრესტიჟის, არამედ კომერციული მოგების საქმეა. ჰელიუმ-3 იშვიათი იზოტოპია, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით 1200 აშშ დოლარი თითო ლიტრი გაზზე, რომელიც საჭიროა ბირთვული ენერგიის ინდუსტრიაში შერწყმის რეაქციის დასაწყებად. მთვარეზე მისი რაოდენობა ათასობით ტონად არის შეფასებული (მინიმალური შეფასებით - 500 ათასი ტონა). თხევადი ჰელიუმ-3-ის სიმკვრივე დუღილზე და ნორმალურ წნევაზე არის 59 გ/ლ, ხოლო აირისებური ფორმით იგი დაახლოებით 1000-ჯერ ნაკლებია, შესაბამისად, 1 კილოგრამი ღირს 20 მილიონ დოლარზე მეტი, ხოლო მთელი ჰელიუმი 10 კვადრილონ დოლარზე მეტი ღირს. (დაახლოებით 500 ამჟამინდელი მშპ აშშ).

როდესაც ჰელიუმ-3 გამოიყენება, რადიოაქტიური ნარჩენები არ წარმოიქმნება და, შესაბამისად, მათი განკარგვის პრობლემა, რომელიც ასე მწვავეა მძიმე ბირთვების დაშლის რეაქტორების მუშაობაში, თავისთავად ქრება.

თუმცა ამ გეგმებს სერიოზული კრიტიკა აქვს. ფაქტია, რომ თერმობირთვული რეაქციის დეიტერიუმ + ჰელიუმ-3 აალებისთვის საჭიროა იზოტოპების გაცხელება მილიარდ გრადუსამდე და პლაზმის ასეთ ტემპერატურამდე გაცხელების პრობლემის გადაჭრა. დღევანდელი ტექნოლოგიური დონე შესაძლებელს ხდის დეიტერიუმ + ტრიტიუმის რეაქციაში მხოლოდ რამდენიმე ასეულ მილიონ გრადუსამდე გაცხელებულ პლაზმას შეიცავდეს, ხოლო თერმობირთვული რეაქციის დროს მიღებული თითქმის მთელი ენერგია იხარჯება პლაზმის შეზღუდვაზე (იხ. ITER). ამიტომ ჰელიუმ-3 რეაქტორებს ბევრი წამყვანი მეცნიერი, მაგალითად, აკადემიკოსი როალდ საგდეევი, რომელიც აკრიტიკებდა სევასტიანოვის გეგმებს, შორეულ მომავლის საქმედ მიიჩნევს. მათი აზრით, უფრო რეალურია ჟანგბადის განვითარება მთვარეზე, მეტალურგია, კოსმოსური ხომალდების შექმნა და გაშვება, მათ შორის თანამგზავრები, პლანეტათაშორისი სადგურები და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდები.

წყალი

პრაქტიკული ნაბიჯები

მთვარის ბაზები პირველ "მთვარის რბოლაში"

შეერთებულ შტატებში შემუშავდა წინასწარი პროექტები Lunex (Lunex Project) და Horizon (Project Horizon) მთვარის სამხედრო ბაზებისთვის, ასევე იყო ტექნიკური წინადადებები Werner von Brown მთვარის ბაზაზე.

1970-იანი წლების პირველ ნახევარში. ხელის ქვეშ აკადემიკოსმა V.P. ბარმინმა, მოსკოვმა და ლენინგრადის მეცნიერებმა შეიმუშავეს პროექტი გრძელვადიანი მთვარის ბაზისთვის, რომელშიც, კერძოდ, მათ შეისწავლეს დასახლებული სტრუქტურების შეკვრის შესაძლებლობა მიმართული აფეთქებით კოსმოსური გამოსხივებისგან დასაცავად (A.I. Melua-ს გამოგონება ალფრედ-ნობელის გამოყენებით. ტექნოლოგიები). უფრო დეტალურად, მათ შორის საექსპედიციო მანქანების მოდელები და საცხოვრებელი მოდულები, შემუშავდა სსრკ მთვარის ბაზის ზვეზდას პროექტი, რომელიც უნდა განხორციელებულიყო 1970-1980-იან წლებში. როგორც საბჭოთა-მთვარის პროგრამის განვითარება, რომელიც შემცირდა სსრკ-ს დაკარგვის შემდეგ შეერთებულ შტატებთან "მთვარის რბოლაში".

მთვარის ოაზისი

1989 წლის ოქტომბერში, საერთაშორისო აერონავტიკის ფედერაციის 40-ე კონგრესზე, NASA-ს თანამშრომლებმა მაიკლ დიუკმა, მზის სისტემის კვლევის განყოფილების ხელმძღვანელმა ჰიუსტონის ლინდონ ჯონსონის კოსმოსურ ცენტრში და ჯონ ნიჰოფმა Science Applications International Corporation-ის (SAIC) პროექტი წარმოადგინეს. მთვარის სადგური მთვარის ოაზისი. ამ დრომდე, ეს პროექტი ითვლება ძალიან დახვეწილ და საინტერესოდ მრავალი ძირითადი გადაწყვეტილებისთვის, როგორც ორიგინალური, ასევე რეალისტური. ათწლიანი მთვარის ოაზისის პროექტი ითვალისწინებდა სამ ეტაპს, სულ 30 ფრენით, რომელთაგან ნახევარი იყო დაკომპლექტებული (თითოეული 14 ტონა ტვირთი); უპილოტო გაშვება შეფასდა თითო 20 ტონა ტვირთად.

ავტორები პროექტის ღირებულებას აპოლოს ოთხი პროგრამის ტოლფასი უწოდებენ, რაც 2011 წლის ფასებში დაახლოებით 550 მილიარდი დოლარია. იმის გათვალისწინებით, რომ პროგრამის განხორციელების დრო ძალიან მნიშვნელოვანი იყო (10 წელი), მასზე წლიური ხარჯები შეადგენდა დაახლოებით $50 მილიარდს.შედარებისთვის შეგვიძლია აღვნიშნოთ, რომ 2011 წელს ავღანეთში აშშ-ის ჯარების შენარჩუნების ღირებულებამ მიაღწია $6.7 მილიარდს. თვეში, ანუ 80 მილიარდი დოლარი წელიწადში.

მთვარის ბაზები XXI საუკუნის "მთვარის რბოლაში".

იაპონიის კოსმოსური საძიებო სააგენტო გეგმავდა 2030 წლისთვის მთვარეზე პილოტირებული სადგურის ექსპლუატაციას, ხუთი წლის გვიან, ვიდრე ადრე ეგონათ. 2007 წელს კაგუიას კოსმოსურმა სადგურმა იაპონიამ დაიწყო მთვარის ორბიტალური კვლევა. 2010 წლის მარტში იაპონიამ გადაწყვიტა დაეტოვებინა პილოტირებული მთვარის პროგრამა მისი გადაჭარბებული ხარჯების გამო რობოტული დასახლებების სასარგებლოდ.

ინდოეთმა გაგზავნა პირველი Chandrayaan-1 AMS მთვარეზე 2008 წელს, სამგანზომილებიანი ტოპოგრაფიისა და რადიოგახმოვანების მიზნით, რათა მოხდეს ზედაპირის ქიმიური ელემენტების რუკა ლითონის, წყლის და ჰელიუმ-3-ის საძიებლად.

ადამიანებს ყოველთვის აინტერესებდათ სივრცე. მთვარე, რომელიც ყველაზე ახლოს არის ჩვენს პლანეტასთან, გახდა ერთადერთი ციური სხეული, რომელსაც ადამიანი ეწვია. როგორ დაიწყო ჩვენი თანამგზავრის კვლევა და ვინ მოიგო პალმა მთვარეზე დაშვებისას?

ბუნებრივი თანამგზავრი

მთვარე არის ციური სხეული, რომელიც ჩვენს პლანეტას ახლდა საუკუნეების განმავლობაში. ის არ ასხივებს სინათლეს, არამედ მხოლოდ ირეკლავს მას. მთვარე დედამიწის თანამგზავრია მზესთან ყველაზე ახლოს. ჩვენი პლანეტის ცაში ის მეორე ყველაზე კაშკაშა ობიექტია.

ჩვენ ყოველთვის ვხედავთ მთვარის ერთ მხარეს იმის გამო, რომ მისი ბრუნვა სინქრონიზებულია დედამიწის ბრუნვასთან მისი ღერძის გარშემო. მთვარე დედამიწის გარშემო არათანაბრად მოძრაობს - ხან შორდება, ხან უახლოვდება მას. მსოფლიოს დიდი გონება დიდი ხანია აწუხებს მისი მოძრაობის შესწავლას. ეს წარმოუდგენლად რთული პროცესია, რომელზეც გავლენას ახდენს დედამიწის სიბრტყე და მზის მიზიდულობა.

მეცნიერები ჯერ კიდევ კამათობენ იმაზე, თუ როგორ წარმოიქმნა მთვარე. არსებობს სამი ვერსია, რომელთაგან ერთი - მთავარი - წამოაყენეს მთვარის ნიადაგის ნიმუშების მიღების შემდეგ. მას უწოდეს გიგანტური ზემოქმედების თეორია. იგი ემყარება ვარაუდს, რომ 4 მილიარდ წელზე მეტი ხნის წინ, ორი პროტოპლანეტა შეეჯახა და მათი გამოყოფილი ნაწილაკები დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე გაიჭედა, საბოლოოდ კი მთვარე ჩამოყალიბდა.

სხვა თეორია ვარაუდობს, რომ დედამიწა და მისი ბუნებრივი თანამგზავრი ერთდროულად გაზისა და მტვრის ღრუბლის გამო შეიქმნა. მესამე თეორიის მომხრეები ვარაუდობენ, რომ მთვარე წარმოიშვა დედამიწიდან შორს, მაგრამ დაიპყრო ჩვენმა პლანეტამ.

მთვარის გამოკვლევის დასაწყისი

ჯერ კიდევ ძველ დროში ეს ციური სხეული არ აძლევდა მოსვენებას კაცობრიობას. მთვარის პირველი შესწავლა ჯერ კიდევ ძვ.

1609 წელს გალილეომ გამოიგონა ტელესკოპი და მთვარის (თუმცა ვიზუალური) კვლევა ახალ დონეზე გადავიდა. შესაძლებელი გახდა ჩვენი თანამგზავრის ზედაპირის შესწავლა, მისი კრატერებისა და მთების დანახვა. მაგალითად, ჯოვანი რიჩიოლიმ შესაძლებელი გახადა 1651 წელს მთვარის ერთ-ერთი პირველი რუკის შექმნა. ამ დროს დაიბადა ტერმინი „ზღვა“, რომელიც აღნიშნავს მთვარის ზედაპირის ბნელ უბნებს და კრატერებს ცნობილი პიროვნებების სახელების დარქმევა დაიწყეს.

მე-19 საუკუნეში ასტრონომებს დახმარება გაუწია ფოტოგრაფიამ, რამაც შესაძლებელი გახადა რელიეფის თავისებურებების უფრო ზუსტი კვლევების ჩატარება. ლუის რეზერფორდი, უორენ დე ლა რუ და პიერ იანსენი სხვადასხვა დროს აქტიურად სწავლობდნენ მთვარის ზედაპირს სურათებიდან და ამ უკანასკნელმა შექმნა თავისი "ფოტოგრაფიული ატლასი".

მთვარის გამოკვლევა. რაკეტის შექმნის მცდელობები

სწავლის პირველი ეტაპები გავლილია და მთვარის მიმართ ინტერესი სულ უფრო ცხელდება. მე-19 საუკუნეში დაიბადა პირველი აზრები თანამგზავრზე კოსმოსური მოგზაურობის შესახებ, რომლითაც დაიწყო მთვარის გამოკვლევის ისტორია. ასეთი ფრენისთვის საჭირო იყო ისეთი აპარატის შექმნა, რომლის სიჩქარეც შეძლებდა გრავიტაციის დაძლევას. აღმოჩნდა, რომ არსებული ძრავები საკმარისად მძლავრი არ არის საჭირო სიჩქარის მოსაპოვებლად და შესანარჩუნებლად. ასევე იყო სირთულეები სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ვექტორთან დაკავშირებით, რადგან აფრენის შემდეგ მათ აუცილებლად დაამრგვალეს მოძრაობა და დაეცა დედამიწაზე.

გამოსავალი 1903 წელს მოვიდა, როდესაც ინჟინერმა ციოლკოვსკიმ შექმნა რაკეტის პროექტი, რომელსაც შეეძლო გრავიტაციული ველის გადალახვა და მიზანში მიღწევა. სარაკეტო ძრავაში საწვავი ფრენის დასაწყისშივე უნდა დამწვარიყო. ასე რომ, მისი მასა გაცილებით ნაკლები გახდა და მოძრაობა განხორციელდა გამოთავისუფლებული ენერგიის გამო.

ვინ არის პირველი?

მე-20 საუკუნე გამოირჩეოდა ფართომასშტაბიანი სამხედრო მოვლენებით. მთელი სამეცნიერო პოტენციალი სამხედრო არხზე იყო მიმართული და მთვარის შესწავლა უნდა შენელებულიყო. 1946 წელს ცივი ომის დაწყებამ აიძულა ასტრონომები და ინჟინრები კვლავ დაფიქრდნენ კოსმოსურ მოგზაურობაზე. საბჭოთა კავშირსა და შეერთებულ შტატებს შორის დაპირისპირების ერთ-ერთი კითხვა იყო შემდეგი: ვინ იქნება პირველი, ვინც დაეშვება მთვარის ზედაპირზე?

ჩემპიონატი მთვარისა და კოსმოსის გამოსაკვლევად ბრძოლაში საბჭოთა კავშირში წავიდა და 1957 წლის 4 ოქტომბერს გამოუშვეს პირველი, ხოლო ორი წლის შემდეგ პირველი კოსმოსური სადგური Luna-1, ან, როგორც ეს იყო. დაუძახა, სიზმარი, გაემართა მთვარისკენ.

1959 წლის იანვარში AMS - ავტომატური ინტერპლანეტარული სადგური - გაიარა მთვარიდან დაახლოებით 6 ათასი კილომეტრით, მაგრამ ვერ დაეშვა. „ოცნება“ ჰელიოცენტრულ ორბიტაში ჩავარდა, ხელოვნური გახდა, ვარსკვლავის გარშემო მისი შემობრუნების პერიოდი 450 დღეა.

მთვარეზე დაშვება ვერ მოხერხდა, მაგრამ ძალიან ღირებული მონაცემები იქნა მიღებული ჩვენი პლანეტის გარე რადიაციული სარტყლისა და მზის ქარის შესახებ. შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ ბუნებრივ თანამგზავრს აქვს უმნიშვნელო მაგნიტური ველი.

სოიუზის შემდეგ, 1959 წლის მარტში, შეერთებულმა შტატებმა გაუშვა Pioneer-4, რომელმაც გაფრინდა მთვარიდან 60000 კმ დაშორებით მზის ორბიტას.

ნამდვილი გარღვევა იმავე წლის 14 სექტემბერს მოხდა, როდესაც კოსმოსურმა ხომალდმა Luna-2-მა მსოფლიოში პირველი „მთვარის დაშვება“ მოახდინა. სადგურს არ ჰქონდა ბალიშები, ამიტომ დაშვება რთული, მაგრამ მნიშვნელოვანი იყო. დაამზადა "ლუნა-2" წვიმის ზღვის მახლობლად.

მთვარის სივრცის შესწავლა

პირველმა დაშვებამ გზა გაუხსნა შემდგომი კვლევისთვის. Luna-2-ის შემდეგ გაიგზავნა Luna-3, რომელიც დაფრინავდა თანამგზავრის ირგვლივ და გადაუღებდა პლანეტის „ბნელ მხარეს“. მთვარის რუკა უფრო სრულყოფილი გახდა, მასზე გამოჩნდა კრატერების ახალი სახელები: ჟიულ ვერნი, კურჩატოვი, ლობაჩევსკი, მენდელეევი, პასტერი, პოპოვი და ა.შ.

პირველი ამერიკული სადგური დედამიწის თანამგზავრზე მხოლოდ 1962 წელს დაეშვა. ეს იყო Ranger-4 სადგური, რომელიც დაეცა

გარდა ამისა, ამერიკული "რეინჯერები" და საბჭოთა "მთვარეები" და "ზონდები" თავის მხრივ თავს დაესხნენ კოსმოსურ სივრცეებს, ან ქმნიდნენ ტელეფოტოებს მთვარის ზედაპირზე, ან იშლებოდნენ მის გარშემო მდებარე ნაწილებად. პირველი რბილი დაშვება მოეწონა სადგურს "Luna-9" 1966 წელს და "Luna-10" გახდა მთვარის პირველი თანამგზავრი. ამ პლანეტის 460-ჯერ შემოვლით, „თანამგზავრის თანამგზავრმა“ შეწყვიტა კომუნიკაცია დედამიწასთან.

Luna-9 მაუწყებლობდა ავტომატით გადაღებულ ტელეგადაცემას. საბჭოთა მაყურებელი ტელეეკრანიდან უყურებდა ცივი უდაბნოს სივრცის გადაღებას.

შეერთებულმა შტატებმა იგივე კურსი მიჰყვა, როგორც კავშირი. 1967 წელს ამერიკულმა სადგურმა Surveyor-1-მა მეორე რბილი დაშვება განახორციელა ასტრონავტიკის ისტორიაში.

Მთვარემდე და უკან

რამდენიმე წლის განმავლობაში საბჭოთა და ამერიკელი მკვლევარები ახერხებდნენ წარმოუდგენელი წარმატების მიღწევას. იდუმალი ღამის მნათობი მრავალი საუკუნის განმავლობაში აღელვებს როგორც დიდ გონებას, ასევე უიმედო რომანტიკოსებს. ნაბიჯ-ნაბიჯ მთვარე უფრო დაახლოებული და ხელმისაწვდომი გახდა ადამიანებისთვის.

შემდეგი მიზანი იყო არა მხოლოდ კოსმოსური სადგურის თანამგზავრზე გაგზავნა, არამედ მისი დაბრუნება დედამიწაზე. ინჟინრები ახალი გამოწვევების წინაშე დადგნენ. უკან მფრინავ აპარატს დედამიწის ატმოსფეროში არც ისე ციცაბო კუთხით უნდა შესულიყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაიწვა. პირიქით, ძალიან დიდ კუთხეს შეუძლია შექმნას რიკოშეტის ეფექტი და მოწყობილობა კვლავ გაფრინდება კოსმოსში დედამიწამდე მისვლის გარეშე.

კუთხის კალიბრაციის საკითხები მოგვარებულია. სატრანსპორტო საშუალებების სერია "ზონდი" 1968 წლიდან 1970 წლამდე წარმატებით ახორციელებდა ფრენებს დაშვებით. „ზონდ-6“ ტესტად იქცა. მას საცდელი ფრენა უნდა შეესრულებინა, რათა მოგვიანებით ასტრონავტ მფრინავებს შეეძლებათ მისი განხორციელება. მოწყობილობამ მთვარე შემოუარა 2500 კმ მანძილზე, მაგრამ დედამიწაზე დაბრუნებისას პარაშუტი ძალიან ადრე გაიხსნა. სადგური ჩამოვარდა და ასტრონავტების ფრენა გაუქმდა.

ამერიკელები მთვარეზე: პირველი მთვარის მკვლევარები

სტეპური კუები, სწორედ ესენი იყვნენ პირველად მთვარის გარშემო და დაბრუნდნენ დედამიწაზე. ცხოველები კოსმოსში გაგზავნეს საბჭოთა კოსმოსური ხომალდით Zond-5 1968 წელს.

შეერთებული შტატები აშკარად ჩამორჩებოდა მთვარის ფართობის განვითარებას, რადგან ყველა პირველი წარმატება ეკუთვნოდა სსრკ-ს. 1961 წელს აშშ-ს პრეზიდენტმა კენედიმ ხმამაღალი განცხადება გააკეთა, რომ 1970 წლისთვის მთვარეზე დაშვება მოხდებოდა. და ამერიკელები ამას გააკეთებენ.

ასეთი გეგმის განსახორციელებლად საჭირო იყო საიმედო ნიადაგის მომზადება. შეისწავლეს კოსმოსური ხომალდის რეინჯერის მიერ გადაღებული მთვარის ზედაპირის ფოტოები და შეისწავლეს მთვარის ანომალიური ფენომენები.

პილოტირებული ფრენებისთვის გაიხსნა აპოლოს პროგრამა, რომელიც იყენებდა მთვარეზე ფრენის ტრაექტორიის გამოთვლებს, რომელიც გააკეთა უკრაინელმა, შემდგომში ამ ტრაექტორიას ეწოდა კონდრატიუკის ტრასა.

Apollo 8-მა პირველი სატესტო პილოტირებადი ფრენა დაშვების გარეშე შეასრულა. ფ. ბორმანმა, ვ. ანდერსმა, ჯ. ლაველმა რამდენიმე წრე გააკეთეს ბუნებრივი თანამგზავრის გარშემო, აწარმოეს ტერიტორიის გამოკვლევა მომავალი ექსპედიციისთვის. ტ.სტაფორდმა და ჯ.იანგმა "აპოლო 10"-ზე მეორე ფრენა განახორციელეს თანამგზავრის გარშემო. ასტრონავტები დაშორდნენ კოსმოსური ხომალდის მოდულს და ცალ-ცალკე დარჩნენ მთვარიდან 15 კილომეტრში.

ყველა მომზადების შემდეგ, აპოლო 11 საბოლოოდ გაიგზავნა. ამერიკელები მთვარეზე დაეშვნენ 1969 წლის 21 ივლისს სიმშვიდის ზღვის მახლობლად. პირველი ნაბიჯი გადადგა ნილ არმსტრონგმა, რასაც მოჰყვა ასტრონავტები ბუნებრივ თანამგზავრზე 21,5 საათის განმავლობაში დარჩნენ.

შემდგომი კვლევები

არმსტრონგისა და ოლდრინის შემდეგ მთვარეზე კიდევ 5 სამეცნიერო ექსპედიცია გაემგზავრა. ბოლოს ასტრონავტები მთვარეზე დაეშვნენ 1972 წელს. მთელი კაცობრიობის ისტორიაში, მხოლოდ ამ ექსპედიციების დროს დაეშვა ხალხი სხვაზე

საბჭოთა კავშირმა არ დატოვა ბუნებრივი თანამგზავრის ზედაპირის შესწავლა. 1970 წლიდან იგზავნებოდა რადიომართვადი 1 და 2 სერიის "ლუნოხოდები". მთვარეზე ლუნოხოდმა შეაგროვა ნიადაგის ნიმუშები და გადაიღო რელიეფი.

2013 წელს ჩინეთი გახდა მესამე ქვეყანა, რომელმაც მიაღწია ჩვენს მთვარეზე რბილი დაშვებით როვერ Yutu-ზე.

დასკვნა

უძველესი დროიდან ის იყო საინტერესო კვლევის ობიექტი. მე-20 საუკუნეში მთვარის კვლევა მეცნიერული კვლევებიდან მწვავე პოლიტიკურ რბოლად გადაიქცა. ბევრი გაკეთდა მასზე მოგზაურობისთვის. ახლა მთვარე რჩება ყველაზე შესწავლილ ასტრონომიულ ობიექტად, რომელიც, უფრო მეტიც, ადამიანმა მოინახულა.

ვიცე პრემიერ-მინისტრის დიმიტრი როგოზინის ხმამაღალ განცხადებას მთვარის კოლონიზაციის შესახებ რუსეთის განზრახვის შესახებ, რომელიც მის მიერ კოსმონავტიკის დღეს გაკეთდა, როგორც აღმოჩნდა, კარგად განვითარებული პლატფორმა აქვს. „იზვესტიას“ განკარგულებაში იყო რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის, როსკოსმოსის და მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის საწარმოების მიერ მომზადებული რუსული მთვარის პროგრამის კონცეფციის პროექტი. ამ პროგრამის მიზანია საუკუნის შუა ხანებისთვის მთვარეზე სასიცოცხლო ბაზისა და მთვარის საცდელი ადგილის შექმნა დედამიწის თანამგზავრზე მინერალების მოპოვების შესაძლებლობით. გარდა ამისა, პროექტის ავტორები არ გამორიცხავენ კერძო ინვესტორების მოზიდვას მთვარის პროექტებში. პირველი ექსპედიციები ასტრონავტების დაშვებით მუდმივი მთვარის ბაზის შესაქმნელად იგეგმება 2030 წელს.

რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის კოსმოსური კვლევითი ინსტიტუტი (მათ შორის, ამ ორგანიზაციის ხელმძღვანელი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი ლევ ზელენი), TsNIIMash, NPO Lavochkin, RSC Energia, მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ბირთვული ფიზიკის კვლევითი ინსტიტუტი და კონცეფციის წინადადებების მომზადებაში მონაწილეობდა მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის შტერნბერგის სახელმწიფო ასტრონომიული ინსტიტუტი.

პროექტის დასაწყისშივე დეველოპერები აკეთებენ ხმამაღალ განცხადებას: „მთვარე არის კოსმოსური ობიექტი დედამიწის ცივილიზაციის მომავალი განვითარებისთვის და 21-ე საუკუნეში შეიძლება დაიწყოს გეოპოლიტიკური კონკურენცია მთვარის ბუნებრივი რესურსებისთვის“. შესაბამისად, რუსეთში უნდა შეიქმნას ღრმა კოსმოსური კვლევის აუცილებელი საშუალებების არსენალი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ეროვნული ინტერესები მთვარის კვლევაში, განაგრძობენ კონცეფციის ავტორები.

წინა პროექტების აქსიომა, რომელიც ეხებოდა არა მხოლოდ ძიებებს, არამედ მხოლოდ ექსპედიციებს მთვარის მოსანახულებლად, იყო ფართო საერთაშორისო თანამშრომლობა. ეს შესავალი ეფუძნებოდა იმ ფაქტს, რომ უახლოეს მომავალში მსოფლიოში არც ერთ სახელმწიფოს არ შეუძლია ინტერპლანეტარული პროექტების განხორციელება. ეს წინაპირობა ასევე წარმოდგენილია ახალ კონცეფციაში, მაგრამ გაფრთხილებით: „უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ეროვნული მთვარის პროგრამის დამოუკიდებლობა მასში უცხოელი პარტნიორების მონაწილეობის პირობებისა და ფარგლებისგან“.

როგორც ავტორებმა ჩათვალეს, მთვარის პროგრამა უნდა დაიგეგმოს ისე, რომ ყოველ 3-4 წელიწადში ქვეყანაში განხორციელდეს ახალი მთვარის პროექტი, რომელიც განასახიერებს რუსეთის პრიორიტეტულ სამეცნიერო და ტექნიკურ კოსმოსურ მიღწევებს.

მთვარეზე წინა ექსპედიციებმა (საბჭოთა პროექტმა "ლუნა" და ამერიკული "აპოლონი") შესაძლებელი გახადა იმის დადგენა, რომ ალუმინი, რკინა, ტიტანი, იშვიათი მიწები და პერიოდული ცხრილის მრავალი სხვა ელემენტია მთვარის ნივთიერებაში. მას შემდეგ, რაც მთვარის გეოლოგიური კვლევები მისცემს სანდო მეცნიერულ ცოდნას მინერალების სიმრავლის, მათში გარკვეული ელემენტების შემცველობის ხარისხის შესახებ, შემუშავდება ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევა მათი მოპოვების, დამუშავებისა და დედამიწაზე მიტანის მიზანშეწონილობისთვის. წერენ კონცეფციის ავტორები და აღნიშნავენ, რომ ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთების მომზადების შემდეგ შესაძლებელი იქნება მთვარეზე კერძო ინვესტორების მოზიდვის საკითხის დაყენება.

მთვარის კვლევა დინამიური უნდა იყოს, ამტკიცებენ ავტორები, რადგან „მომავალი 20-30 წლის განმავლობაში წამყვანი კოსმოსური ძალები შეისწავლიან და უზრუნველყოფენ მთვარის მოსახერხებელ საყრდენებს, რათა უზრუნველყონ პრაქტიკული გამოყენების სამომავლო შესაძლებლობები“. ხიდებს გამოიყენებენ მთვარის ინტერიერის გეოლოგიური კვლევისთვის, რეგოლითის (მთვარის ნიადაგის) გამოყენების ექსპერიმენტებისთვის, მასში შემავალი წყალბადისა და ჟანგბადის ჩათვლით, მთვარის კოსმოსური ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად და მასში ადამიანის ჰაბიტატისთვის. მთვარეზე ადამიანების პირველი ხიდები პოლუსების სიახლოვეს განთავსდება, ვარაუდობენ ავტორები. „პოლუსებზე მზის სხივები თითქმის ტანგენციურად არის მიმართული ზედაპირისკენ. შედეგად, პოლარული მთები შეიძლება იყოს მუდმივი განათების ზონები, ხოლო პოლარული დაბლობები - მუდმივი დაჩრდილვის ზონები“, - ნათქვამია დოკუმენტში.

პირველი ეტაპი, რომელიც შემოთავაზებულია 2016-2025 წლების ფედერალურ კოსმოსურ პროგრამაში (FSP) შესატანად, მოიცავს დედამიწის თანამგზავრზე ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურების Luna-25, Luna-26, Luna-27 და Luna-28 გაგზავნას. ამ მოწყობილობების ამოცანებია მთვარის პოლარული რეგოლითის შემადგენლობისა და ფიზიკურ-ქიმიური თვისებების დადგენა წყლის ყინულით და სხვა აქროლადი ნაერთებით, მთვარის სამხრეთ პოლუსის მიდამოში ყველაზე პერსპექტიული უბნის არჩევა მომავალი განლაგებისთვის. საცდელი ადგილი და მთვარის ბაზა.

მეორე ეტაპი, რომელიც დაგეგმილია 2028-2030 წლებში, მოიცავს პილოტირებული ექსპედიციებს მთვარის ორბიტაზე მის ზედაპირზე დაშვების გარეშე. ამ მიზნით RSC Energia უკვე ქმნის სატრანსპორტო პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდს.

მესამე ეტაპი, რომელიც დაგეგმილია 2030–2040 წლებში, მოიცავს ასტრონავტების ექსპედიციებს, რომლებიც მოინახულებენ მთვარის საცდელი ადგილის პოტენციურ ადგილს და განალაგებენ მთვარის მასალისგან პირველი ინფრასტრუქტურის ელემენტებს. შემოთავაზებულია მთვარის ასტრონომიული ობსერვატორიის ელემენტების, ასევე დედამიწის მონიტორინგის ობიექტების მშენებლობა.

აღწერილი პროექტების ღირებულება სრულად არ არის გათვლილი. სიცხადეა მხოლოდ FKP 2016-2025 წლებში შემოთავაზებულ პირველ ეტაპთან დაკავშირებით: ეს არის დაახლოებით 28,5 მილიარდი რუბლი. ადრე წარმოდგენილი იყო მთვარის მისიებისთვის ახალი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის მშენებლობის შეფასება: ეს არის 160 მილიარდი რუბლი 2012 წლის ფასებში (გემის გარდა, თანხაში შედის სასწრაფო სამაშველო რაკეტის განყოფილება, შეკრება და დამცავი განყოფილება, მიწა. დაფუძნებული ობიექტების კომპლექსი, მომზადებისა და გაშვების საშუალებების ჩათვლით).

მთვარე არის პირველი ნაბიჯი ღრმა კოსმოსისკენ მიმავალ გზაზე, - ამბობს ივან მოისეევი, კოსმოსური პოლიტიკის ინსტიტუტის სამეცნიერო დირექტორი. - მაშასადამე, აზრი აქვს მთვარის, როგორც პერსპექტიული კოსმოსური პორტის გამოყენებას. რადგან ძალიან ძვირია ტვირთის გადატანა დედამიწიდან კოსმოსში. მაგალითად, პროტონის რაკეტას აქვს 700 ტონა გაშვების მასა, ხოლო დედამიწის დაბალ ორბიტაზე მხოლოდ 20 ტონას იღებს, შედეგად იკარგება ლითონი და აღჭურვილობა. თუ მთვარედან ავიღებთ მასალას, სად უნდა შევქმნათ ამისთვის ინფრასტრუქტურა, გაცილებით მომგებიანი აღმოჩნდება, მათ შორის, თუ მთვარედან გავუშვით დედამიწის თანამგზავრები. მაგრამ ასეთი ინფრასტრუქტურის შექმნა იქ, როგორც ჩანს, მხოლოდ საუკუნის ბოლომდეა შესაძლებელი. რაც შეეხება მთვარეზე რესურსების მოპოვებას, მათი დედამიწაზე მიტანას აზრი არ აქვს: იქაც რომ აღმოჩნდეს ბრილიანტები, მათი აქ მიტანა მაინც წამგებიანი იქნება. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ ჟანგბადის გამოყოფით, ის მთვარეზე ბევრ ნაერთშია წარმოდგენილი.

რუსეთის კოსმონავტიკის აკადემიის შესაბამისი წევრის, ანდრეი იოინის თქმით, ისეთი მასშტაბური პროექტები, როგორიცაა მთვარის ან მარსის კოლონიზაცია, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განხორციელდეს სახელმწიფო ხარჯებით.

მისი აზრით, ადამიანების მიერ პლანეტების შესწავლა კერძო კომპანიების პრეროგატივაა. - ახლა უკვე ბევრია ასეთი პროექტი: ისინი ითვალისწინებენ მარსის კოლონიზაციას, ასტეროიდებზე მოპოვებას და მსგავს ინიციატივებს. ძნელი წარმოსადგენია, რომ რომელიმე მთავრობა მზად იქნება ტრილიონობით დახარჯოს მთვარის ბაზების შექმნაზე, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ მრავალი სხვა, უფრო აქტუალური ამოცანა: მედიცინა, განათლება, ჯარი... აბა, ვინ ახლა, გონებაში ყოფნისას აიღებს და იტყვის: სოციალური პროგრამებისთვის ფული არ არის, მაგრამ არის ფული მთვარის ბაზაზე - ჩვენ იქ მინერალებს მოვიპოვებთ... ეს არარეალურია.

როსკოსმოსმა განმარტა, რომ ფედერალური კოსმოსური პროგრამის წინადადებები გაივლის ყოვლისმომცველ შემოწმებას ინდუსტრიის ექსპერტებისა და მეცნიერების დონეზე, რის შემდეგაც FKP პროექტი განსახილველად მთავრობას წარედგინება.

მსოფლიოს მეცნიერთა უმეტესობა თანხმდება, რომ მთვარის კოლონიზაცია მხოლოდ დროის საკითხია. საუკუნიდან საუკუნემდე, ათასწლეულიდან ათასწლეულამდე ადამიანი დადიოდა, ცურავდა, უცნობ დისტანციებზე მიდიოდა. მანამდე უცნობ ადგილებში დასახლდა, ​​დაიწყო რესურსების მოპოვება, ნადირობა, რასაც მოჰყვა ვაჭრობა და წარმოება. რატომ უნდა იყოს მთვარე განსხვავებული?

მთვარე ჩვენი ბუნებრივი თანამგზავრია

მთვარე მზის სისტემის პლანეტა დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრია. ის ბრუნავს ორბიტაზე, რომლის რადიუსი დაახლოებით 400 ათასი კილომეტრია, ეს არის თითქმის სრულყოფილი ბურთი დიამეტრით დაახლოებით 3500 კმ.

ყველაზე პოპულარული თეორიის მიხედვით, 4 მილიარდ წელზე მეტი ხნის წინ, ახლად წარმოქმნილი დედამიწის სხვა, უფრო პატარა პლანეტასთან შეჯახების შედეგად. სრიალის დარტყმის შედეგად ორივე პლანეტის რკინის ბირთვები გაერთიანდა და დედამიწისკენ წავიდა, მთვარე კი თანდათან „დაბრმავდა“ მსუბუქი ელემენტებისგან, რომლებიც ქმნიდნენ კოსმოსში გადაყრილ ქერქს. მაშასადამე, მთვარის ნიადაგი არ არის მდიდარი რკინით, სხვა მძიმე ელემენტებით, ოქროთი, ურანით, იგი ძირითადად შედგება რეგოლითისგან. მთვარის მსგავსი ნიადაგი ადვილად მიიღება ლაბორატორიაში ქვიშისა და მინის ნარევის წვრილ მტვერად დაფქვით.

მთვარე და დედამიწა

მთვარეზე ყველაზე პატარა კოსმოსური ნაწილაკები წისქვილის როლს ასრულებენ, რომლებიც მუდმივად ბომბავს ზედაპირს მილიარდობით წლის განმავლობაში.

რას ვიპოვით იქ?

მოგეხსენებათ, მიწიერებმა უკვე მოახერხეს მთვარის მონახულება. და იმის გათვალისწინებით, რომ დაახლოებით ნახევარი საუკუნე გავიდა ნასას ასტრონავტების იქ ბოლო ვიზიტიდან და ტექნოლოგია არ დგას მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ჩვენი თანამგზავრის ზედაპირზე ასტრონავტების გაგზავნის ტექნიკური მიზანშეწონილობის საკითხი დღეს არ ჩნდება. დღევანდელი მეცნიერული და ტექნიკური შესაძლებლობებით ჩვენ ასევე ვწყვეტთ მთვარის მუდმივი ბაზის აშენების საკითხს. კითხვა სხვაა - საშუალებებში.

შეუძლებელია ასეთი პროექტის დაფინანსება მარტო რომელიმე ფირმის ან კორპორაციის მიერ, თუნდაც მთელი ქვეყნისთვის, თუნდაც ისეთი ძლიერი და მდიდარი, როგორიც შეერთებული შტატებია, მისიის ღირებულება საკმაოდ პენი დაჯდება. ეს ბადებს კითხვას: სინამდვილეში რატომ იხარჯება მთელი რიგი ფინანსური რესურსები და მატერიალური რესურსები, დრო, რისკავს ადამიანების სიცოცხლეს მთვარის გამოკვლევისთვის, რა სარგებელი მოაქვს ამით კაცობრიობას?

ამერიკული კოსმოსური ხომალდების მიერ მთვარის ორბიტიდან ბოლო კვლევებმა აჩვენა, რომ პოლარულ რეგიონებში მდებარე კრატერები, რომელთა ფსკერზე მზის სინათლე არასდროს აღწევს, სავარაუდოდ შეიცავს წყლის ყინულის საბადოებს. წყალი კი ის ფაქტორია, რომელიც დიდად უწყობს ხელს მთვარის მომავალ კოლონიზაციას. ყინულის მარაგებია: არ არის საჭირო სადგურის საჭიროებისთვის წყლის მიტანა დედამიწიდან, ჟანგბადი სუნთქვისთვის და ბოლოს წყალბადი - რაკეტების საწვავის მთავარი კომპონენტი. მაგრამ ეს არის ის, რაც აუცილებელია კოლონისტების სიცოცხლისთვის და რას მოიტანენ ისინი იქიდან დედამიწაზე?

ჰელიუმის იზოტოპი "ჰელიუმ-3" არის ბონუსი და ჯეკპოტიც კი მომავალი მთვარის დევნილებისთვის. ჰელიუმის ატომი ორი პროტონით და ერთი (ტრადიციული ორის ნაცვლად) ნეიტრონით. მთვარის რეგოლითმა დაგროვდა ამ იზოტოპის დიდი რაოდენობა მილიონობით წლის განმავლობაში, მისი შემცველობა მთვარეზე ასჯერ მეტია, ვიდრე დედამიწაზე. ჰელიუმ-3-ის გამოყენება ენერგიის მოპოვებაში, მეცნიერთა აზრით, შეუძლია მიწიერებს რამდენიმე ათასწლეულის წინ მიაწოდოს.

რა უნდა გადალახოს

ადამიანს, რომელიც მთვარის ზედაპირზე დაეშვა, ერთდროულად რამდენიმე პრობლემის გადაჭრა დასჭირდება. პირველი არის. ჩვენს თანამგზავრს, დედამიწისგან განსხვავებით, არ აქვს , ამიტომ მთელი მზის ქარი (α, β და γ - გამოსხივება) უმოწყალოდ თავს დაესხმება დევნილებს. ამერიკელების მიერ განხორციელებული მთვარის მისიები არ იყო ხანგრძლივი და ასტრონავტებს არ მიუღიათ რადიაციის გადაჭარბებული დოზა, მუდმივი ბაზა სხვა საკითხია. გამოსავალი ჩანს მთვარის გამოქვაბულების განვითარებაში - ლავის მილები დედამიწის მსგავსი.

არც თუ ისე სტუმართმოყვარე და კლიმატური პირობები მთვარეზე. დედამიწის თანამგზავრს არ აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი ატმოსფერო. ღამით ნიადაგი კლებულობს -200 °C-მდე, ხოლო მზიანი მხარე +150 °C-მდე თბება.

მთვარის კოლონია მხატვრის წარმოსახვით

მაგრამ ხალხმა ისწავლა ამ პრობლემების გადალახვა. მაგრამ ორი პრობლემა ნამდვილად აფერხებს დედამიწის თანამგზავრის განვითარებას საწვავის მოპოვების მიზნით. ერთის მხრივ, ეს არის დედამიწაზე სრული და ეფექტური ტექნოლოგიების არარსებობა ენერგიის მისაღებად კონტროლირებადი თერმობირთვული რეაქციის განხორციელებით (თერმობირთვული ენერგია ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა). მეორე მხრივ, ეს არის კოსმოსური ხომალდით მოპოვებული საწვავის ტრანსპორტირების კოლოსალური ღირებულება.

ცხადია, სანამ არ მოხდება გარღვევა ბირთვული ენერგიის სფეროში და კოსმოსური ფრენის ტექნოლოგიების სფეროში, მთვარის კვლევა და კოლონიზაცია არ იქნება ფართომასშტაბიანი.