ნებისმიერი საშუალების გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა ახლა ბოლო ადგილზე არ არის. რას ნიშნავს კბილის პასტის მილებზე ფერადი ზოლები, მართლაც შესაძლებელია ამ ნიშნებით კომპონენტების ბუნებრიობის დადგენა?

ეტიკეტების ყველა ჩრდილმა უკვე შეიძინა ჭორების დიდი რაოდენობა, მაგრამ რომელია სიმართლე?

მითები მილის ფერის მნიშვნელობის შესახებ

ყველაზე პოპულარული ვარაუდი მილებზე ზოლის წარმოშობის შესახებ დაკავშირებულია მათ შემადგენლობასთან. უფრო ზუსტად, თავისი ბუნებრიობით:

1. წითელი ზოლი მიუთითებს, რომ ნივთიერებების მხოლოდ ნახევარი ბუნებრივია.
2. შავი მარკირება არის კომპონენტების ქიმიური წარმოშობის მაჩვენებელი.
3. მწვანე ზოლი არის ბუნებრივი ინგრედიენტები, ანუ სრულიად ორგანული შემადგენლობა.
4. ლურჯი ფერი მიუთითებს, რომ შემადგენლობის 80% ეხება ქიმიურ ნაერთებს.

Მოხმარების პირობები

არსებობს განცხადება, რომ გახსნილი პაკეტის გამოყენების სიხშირე მითითებულია მილების დალუქულ ნაწილზე ზოლებით. თუ ამ თეორიას მიჰყვებით, მაშინ შეგიძლიათ მუდმივად გამოიყენოთ ლურჯად მონიშნული პასტა, მაგრამ თუ ის წითელია, მაშინ არაუმეტეს 7 დღისა. შეზღუდვები დაწესებულია ბუნებრივი შემადგენლობის გამო, რომელსაც აქვს სამკურნალო ეფექტი.

შავი ფერი მიუთითებს ძლიერ მათეთრებელ ეფექტზე, ამიტომ პროდუქტი უნდა გამოიყენოთ რეგულარული ინტერვალებით. მაგრამ მწვანე ზოლიანი მილის გამოყენება შეიძლება მუდმივად დაახლოებით 30 დღის განმავლობაში, რადგან ასეთი საშუალება კბილებს ამაგრებს.

საღებავების რაოდენობა

ჰიპოთეზები ზოლების წარმოშობასთან დაკავშირებით კიდევ უფრო ვრცელდება:

• მწვანე ზოლიანი პასტა შედგება ბუნებრივი საღებავებისგან, აქ არ არის სინთეზური მინარევები;
• ლურჯი და ყავისფერი ნიშნები მიუთითებს იმაზე, რომ ნატურალური პროდუქტი მხოლოდ ნახევარია;
• შავი ზოლი არის წმინდა ქიმიური კომპონენტები.

აბრაზიული კომპონენტები

ზოგიერთი თვლის, რომ მილის ეტიკეტზე შეიძლება თქვას პასტის აბრაზიული ნაწილაკების რაოდენობა. ისინი კარგად წმენდენ, მაგრამ ასეთი ნაწილაკების ხანგრძლივი ზემოქმედება ანადგურებს მინანქარს. თუ თეორიას მიჰყვებით, მაშინ ლურჯი, შავი და ყავისფერი ჩრდილები მიუთითებს აბრაზივის დიდ რაოდენობაზე, რის გამოც ისინი იყენებენ მათთან პროდუქტებს მოკლე დროში.

რამდენიმე საწმენდ კომპონენტს აქვს პასტა წითელი მარკერით. მაგრამ მაინც, ის კბილებს კვირაში მხოლოდ 3 დღე იხეხავს. მაგრამ მწვანე შესაფერისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

დაავადების დაცვა

ასევე არსებობს მოსაზრება, რომ სპიკზე ეტიკეტი მიუთითებს დაცვის ხარისხზე:

1. მწვანე ნიშნით, პასტა იცავს დაავადებისგან ეკოლოგიური შემადგენლობის საშუალებით.
2. შავი ლაქა მიუთითებს იმაზე, რომ პროდუქტს აქვს დაცვის დაბალი ხარისხი და იწვევს პაროდონტის დაავადების პროვოცირებასაც კი.
3. თუ ნიშანი წითელია, მაშინ პასტა, თუმცა მას აქვს სინთეზური შემადგენლობა, მაინც შეუძლია უზრუნველყოს დაცვის სასურველი ხარისხი.

რასა და ნავთობპროდუქტების რაოდენობა

ზოგიერთი თეორიის მოსმენა ძალიან უცნაურია, მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც ამ ორივე მახასიათებელს ერთში აკავშირებენ და ვარაუდობენ, რომ შავი ნიშნის მქონე სახსრები განკუთვნილია მესამე სამყაროსა და აზიისთვის. სავარაუდოდ, სწორედ მათშია ნავთობპროდუქტების მაქსიმალური რაოდენობა და, შესაბამისად, უხარისხოა.

ლურჯი ეტიკეტი არის ღირსეული ხარისხის მაჩვენებელი, რომელიც უფრო გავრცელებულია შეერთებულ შტატებში. მაგრამ მწვანე და წითელი ზოლები მონიშნულია ევროპისთვის. პირველი პაკეტი საუბრობს გარემოსდაცვით კეთილგანწყობაზე, ხოლო მეორე შეიცავს მცირე რაოდენობით მინარევებს.

ფინანსური შეთქმულება

ეს თეორია აკავშირებს განსხვავებას ეტიკეტებსა და ფასებს შორის. ასე რომ, წითელი ნიშანი ძვირადღირებული ხელსაწყოა, შავი არის სიიაფისა და შესაბამისი ხარისხის მაჩვენებელი, მაგრამ ცისფერი ფერი გამოიყენება გარკვეულწილად უფრო ძვირიან და ხარისხიან პასტებზე.

ჰიპოთეზა არ ხსნის სხვა ჩრდილების წარმოშობას მილის დალუქულ ნაწილზე. არსებობს სხვა მოსაზრებები მათ აღნიშვნასთან დაკავშირებით, მაგრამ აზრი არ აქვს თითოეული მათგანის მიცემას.

რას ნიშნავს კბილის პასტის მილებზე ზოლები?

სპეკულაციები საკმარისია, მაგრამ ისინი ყველა სიმართლეს არ შეესაბამება. თუ ეჭვი გეპარებათ პასტის შემადგენლობის ხარისხში, მაშინ შეგიძლიათ წაიკითხოთ კომპოზიცია ამ აზრის გადასამოწმებლად ან მის უარყოფაზე.

პასტაზე მარკირება არ საუბრობს საიდუმლო შეტყობინებებზე ან შეთქმულებებზე. ეს მხოლოდ მარკირებაა, რომელიც ეხმარება კონვეიერს ამოჭრას ფოლგის უკვე ცარიელი მილი. სენსორი ცნობს სინათლის ნიშანს, როდესაც პაკეტი მოძრაობს ფირზე, ჭრის, ახვევს და წებოვნებს მას. ამის შემდეგ მილს ავსებენ პასტით, ადუღებენ მას ერთი ბოლოდან, ხოლო თავსახური მეორე მხრიდან ხრახნიან.

რატომ არის ჩრდილები განსხვავებული?

არგუმენტი იმის შესახებ, რომ ნიშნები განსხვავდება ფერით და, შესაბამისად, მიუთითებს ხარისხზე, ასევე არ ეწინააღმდეგება შემოწმებას. მარკირების ფერი დამოკიდებულია პასტის საერთო დიზაინზე. აუცილებელია, რომ იყოს კონტრასტი, მხოლოდ ამის შემდეგ სენსორი იმუშავებს სწორად. ამას ისიც ადასტურებს, რომ შტრიხკოდის ფერი ამ ელემენტის მსგავსია.

თუ მილის საერთო ჩრდილი ღიაა, გამოიყენება ეტიკეტების მუქი ფერები და ღია იქნება, თუ შეფუთვა დამზადებულია მუქ ფერებში. დიზაინისთვის გამოიყენება 4 ფერი, დანარჩენი ჩრდილები მხოლოდ ძირითად ფონს ასრულებენ. მნიშვნელოვანია, რომ ისინი ერთმანეთს არ გადაფარონ და მეხუთე ჩრდილი განსხვავდება მათგან.

პასტაზე ზოლი ზოგჯერ აკლია, ეს ყველაფერი დიზაინზეა დამოკიდებული. ზოგიერთი ბრენდი იყენებს მილის სხვა დეკორაციებს ეტიკეტის შესაცვლელად. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი კბილის პასტა შემადგენლობის მიხედვით და არ გაამახვილოთ ყურადღება შეფუთვის ელემენტებზე.

ვიდეო: რას ნიშნავს კბილის პასტის მილებზე ზოლები?

განვითარების წითელი ხაზი არ არის მხოლოდ კერძო მიწის საკუთრების სხვა ტერიტორიებისგან გამიჯნული საზღვარი. მას ასევე აქვს მნიშვნელოვანი ფუნქცია: სახლის ან სხვა სტრუქტურების აშენებამდე, სწორედ მის მიერ ადარებენ სტანდარტებს შენობებსა და ნაგებობებს შორის მანძილის შესახებ, ასევე შენობასა და მეზობელი საიტის საზღვარს შორის.

რა არის

დეველოპერისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია ზუსტად განსაზღვროს, თუ სად მიდის წითელი ხაზები. თუ აშენებული შენობა ან ფართი სცილდება ხაზს, მაშინ მისი დანგრევა შესაძლებელია სასამართლოს გადაწყვეტილებით. ტერიტორია, რომელიც შენობას წითელი ხაზისგან ჰყოფს, ეკუთვნის მესაკუთრეს. ზოგჯერ კუნძული, რომელიც გამოკვეთილია წითელი ხაზით, მდებარეობს საიტის შიგნით.

მისი სახელი მომდინარეობს იმ ფერისგან, რომელიც აღნიშნავს საზღვრებს რუკებზე. ისინი აღნიშნავენ ტერიტორიებისა და მიწის ნაკვეთების საზღვრებს. ისინი გამოყოფენ ნაკვეთებს შემდეგი სტრუქტურებისგან:

• ელექტრო სადენები;
• გაზსადენები;
• საკომუნიკაციო ხაზები;
• მაგისტრალები;
• რკინიგზა და ა.შ.

მიწის ნაკვეთები, რომლებიც კერძო საკუთრებაშია, გამოყოფილია წითლად საზოგადოებრივი ადგილებისგან. ისინი მტკიცდება ტერიტორიის დაგეგმარების პროექტის მომზადებისას.

წითელი ხაზები აისახება:

• მიწის გეოდეზირება;
• ქალაქური უბნებისა და დასახლებების გენერალური გეგმა.

ეს კონცეფცია ასახულია ურბანული დაგეგმარების კოდექსში. ძველ ვერსიაში "წითელი ხაზის" კონცეფცია მოიცავდა:

• მიკრორაიონებისა და უბნების საზღვრები ქალაქებისა და დაბების ქუჩებიდან და მოედნებიდან;
• მიწის საზღვრები.

ახლა მისი ფუნქციები გაფართოვდა და მოიცავს მიწის ნაკვეთების მიმდებარედ დასაშვები კონვერგენციის განსაზღვრას. იგი ასევე ითვალისწინებს მანძილს კერძო საკუთრებაში არსებულ ადგილზე საცხოვრებელი და სხვა შენობების მშენებლობაში.

წითელი ხაზის სტანდარტები

გამოთვლილი ინდიკატორების დასადგენად აუცილებელია მარეგულირებელი დოკუმენტების სწორად შედგენა. ეს მოიცავს შემდეგს:

1. SPOZU არის მიწის ნაკვეთის დიაგრამა. შენობის, სტრუქტურის ან სხვა ობიექტის ასაშენებლად ნებართვის მიღებამდე მან დახაზა საზღვრები. საშუალებას გაძლევთ შემდგომ განსაზღვროთ მშენებლობისთვის დაშვებული ფართობი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ნახატი, რომლის გარეშეც მშენებლობა შეუძლებელია.
2. GPZU არის ქალაქგეგმარებითი გეგმა. იგი დეტალურად აჩვენებს წითელ ხაზებს და საერთო განლაგებას. ემსახურება სამუშაოების ჩატარებას მის ადგილზე. ყველაზე ხშირად, მიწის ნაკვეთის დეტალური გეგმა ემსახურება ინფორმაციის წყაროს იმის შესახებ, თუ რა შეზღუდვები არსებობს ამ ტერიტორიაზე.

გეგმაზე მითითებულია მაღალსართულიანი შენობები, პარკები, დიდი კომპლექსები, სკვერები და ქუჩები. ამ გეგმაში, თქვენ უნდა სწორად შეიყვანოთ ახალი ობიექტი.

წითელი ხაზი, ისევე როგორც სხვა შეზღუდვები, საკუთარ კორექტირებას ახდენს სამშენებლო პირობებზე:

• აგურის სახლები ერთმანეთისგან 6 მეტრის დაშორებით უნდა იყოს;
• ხის და აგურის სახლს შორის განისაზღვრება 10 მეტრი მანძილი;
• ხის კაბინები ერთმანეთისგან 15 მეტრით უნდა იყოს დაშორებული;
• ფარდულები და ავტოფარეხები შეიძლება აშენდეს მიწის საზღვრიდან 1 მეტრში.

ასეთი მოთხოვნები გამოწვეულია ხანძარსაწინააღმდეგო წესებით. ცალკეულ ობიექტებზე ხანძრის შემთხვევაში, მეზობელი ნაგებობების აალების რისკი მინიმუმამდე დაიყვანება. ასეთი დისტანციები გამართლებულია ხანძრის ჩაქრობის დროსაც. სახანძრო მანქანების აუცილებლობას აწიოს და შემობრუნდეს შენობებს შორის, საჭიროებს გარკვეულ სტანდარტებს.

მშენებლობის დაწყებისას

ნებისმიერი სტრუქტურის აშენებამდე, იქნება ეს სახლი თუ აბაზანა, ბეღელი თუ ავტოფარეხი, აუცილებელია ყველა ქაღალდის შედგენა. მათ გარეშე შენობა ჩაითვლება უნებართვოდ, სტანდარტების უხეში დარღვევის შემთხვევაში კი დანგრევას ექვემდებარება.

სავალდებულო იქნება:

1. საბინაო პროექტი, რომელიც დეტალურად ასახავს თითოეული სართულის, საძირკვლის, სახურავის გეგმას. მას უნდა დაერთოს განმარტებითი ჩანაწერი დეტალური აღწერილობით.
2. ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ გაცემული სახლის ან სხვა ნაგებობის აშენების ნებართვა.
3. სიტუაციური გეგმა, რომელიც ასახავს უახლოეს ობიექტებს, გზებს, ნარგავებს, ელექტროენერგიის, წყლის, გაზისა და სითბოს წყაროებს.
4. გენერალური გეგმა.

ამ დოკუმენტების გარეშე სახლის აშენების დაწყებისას, საიტის მფლობელი საკუთარ თავს და მის შენობას გარკვეულ რისკზე აყენებს. თუ კონსტრუქციის მშენებლობისას წითელი ხაზებიდან მანძილის ნორმები არ არის დაცული, მომავალში ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამშენებლო მოედნის დანგრევა.

ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გაეცნოთ SNiP-ს. არსებობს დადგენილი ძირითადი წესები ობიექტების სათანადო ადგილმდებარეობისთვის.

დასახლებების რაოდენობის მიხედვით, მოთხოვნები განსხვავებული იქნება. ნორმები ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად მიმდინარეობს მშენებლობა: ქალაქში თუ სოფელში.

ნორმები

თუ მფლობელმა გადაწყვიტა საცხოვრებელი კორპუსის აშენება, მაშინ SNiP-ის მიხედვით ის უნდა იყოს გზიდან მინიმუმ 5 მეტრი და ქუჩიდან 3.საცხოვრებელი არ შეიძლება განთავსდეს საიტის ცენტრში. ამას აქვს პრაქტიკული ახსნა: შენობის სრული მოვლა-პატრონობისთვის ის უნდა განთავსდეს საზღვართან ახლოს, მაგრამ ღობედან არანაკლებ ერთი მეტრისა.

გარე შენობები უნდა განთავსდეს საიტის სიღრმეში. ავტოფარეხის აშენებისას, თქვენ უნდა გაზომოთ მანძილი წითელ ხაზამდე ღია კარებით, რათა არ დაირღვეს საზღვრები. პროექტზე უნდა იყოს მონიშნული ღობე, რომელიც ქუჩის მხარეს მდებარეობს.

ხანძარსაწინააღმდეგო ზომების შესასრულებლად, სახლებს შორის მანძილი უნდა იყოს 6-დან 15 მეტრამდე. ფრინველისა და ცხოველებისთვის განკუთვნილი შენობები არ უნდა იყოს 2,4 მეტრზე მაღალი. თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ ისინი საცხოვრებელზე, მაგრამ გაყოთ ისინი სამი კომუნალური ოთახით.

ვიდეოზე მშენებლობის დროს საიტის საზღვრებიდან ჩაღრმავებების შესახებ

ყველა ამ წესს მფლობელები ნებაყოფლობით იცავენ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორად განლაგებული შენობების მფლობელებს ეკისრებათ ჯარიმები. შეიძლება მოჰყვეს გადაწყვეტილება ასეთი სტრუქტურების დანგრევის შესახებ.

უკვე რამდენიმე საუკუნეა, ისეთი კონცეფცია, როგორიცაა ქუჩის წითელი ხაზი, ურბანული დაგეგმარების სისტემაში გაჩნდა. ეს განმარტება დღეს ხშირად გვხვდება საკუთრების უფლების დოკუმენტების შედგენისას ან მშენებლობის დროს. მაშასადამე, ქუჩის წითელი ხაზების არსი და რა გავლენას ახდენს ისინი, უნდა გაიგოს ყველა, ვინც გადაწყვეტს მიწის ნაკვეთებზე უფლების მშენებლობას ან რეგისტრაციას, ან უძრავი ქონების შეძენას.

კონცეფციის განმარტება

ქუჩის ან სავალი ნაწილის წითელი ხაზი არის ტერიტორია, რომელიც განსაზღვრავს საზოგადოებრივი სარგებლობის მიწის არსებულ ან დაგეგმილ საზღვრებს. მათში შეიძლება განთავსდეს ელექტროგადამცემი ხაზები, კომუნიკაციები, კომუნიკაციები (მილსადენები, ასევე მაგისტრალები, გზები, რკინიგზა და სხვა მსგავსი ობიექტები.

ჯვრის პროფილის შემადგენლობა და ზომა შეიძლება იყოს განსხვავებული ქუჩების ან გზების იმავე კატეგორიისთვის. საზოგადოებრივი ტერიტორიების ძირითადი ელემენტები (მათ კუთვნილი სავალი ნაწილი და ველობილიკები, ტრამვაი, მედიანური ზოლები, საცალფეხო გადასასვლელები) და მათი ზომა დამოკიდებულია გზაზე მოძრაობაზე და მის ინტენსივობაზე. ამ ფაქტორს ასევე უწოდებენ გამტარუნარიანობას. ქუჩის წითელი ხაზის საზღვრები გამოყოფს საჯარო ფართობებს კერძო პირების მიერ სამშენებლოდ გამოყოფილი მიწის ნაკვეთებისგან. ეს მახასიათებელი ჰყოფს ქუჩებს, შესახვევებს, სავალი ნაწილის ურბანულ, საცხოვრებელ უბნებს.

წითელი ხაზები და კანონმდებლობა

გზებისა და ქუჩების წითელი ხაზები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის ქალაქგეგმარებითი კოდექსით (GRK RF). ამ დოკუმენტის 1-ლი მუხლის მე-11 ქვეპუნქტის თანახმად, ასეთი საზღვრები უნდა იქნას გაგებული, როგორც ხაზი, რომელიც განსაზღვრავს ტერიტორიას, რომელიც გამოიყენება შეუზღუდავი რაოდენობის პირებისთვის. ეს შეიძლება იყოს სკვერები, ქუჩები, ბილიკები, სკვერები, სანაპიროები, ბულვარები და ა.შ.

ქუჩის წითელი ხაზი არის მიწის ნაკვეთი, რომელიც არის ტერიტორიის დოკუმენტური დაგეგმარების ნაწილი (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის მე-5 თავი). მას შეიცავს ქალაქის ზონების ამჟამინდელი და დაგეგმილი საზღვრების გენერალური გეგმები, დიაგრამები და რუკები.

ქუჩის წითელი ხაზების სიგანე განსაზღვრავს მიწის ობიექტების საზღვრების კონფიგურაციას. ეს ითვალისწინებს რუსეთის ფედერაციის მიწის კოდექსის (LC RF) 36-ე მუხლის მე-7 პუნქტს.

ამ ქუჩის ღობეების მანძილი განისაზღვრება ინსტრუქციით რუსეთის ფედერაციის ქალაქებსა და სხვა დასახლებებში წითელი ხაზების დაპროექტებისა და დადგენის პროცედურის შესახებ. ის მოქმედებს რუსეთის ფედერაციის გოსტროის 04/06/1998 No18-30 ბრძანებულების დამტკიცების შესაბამისად, რომელიც არ ეწინააღმდეგება რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსს.

შენობის პარამეტრები

ქუჩის წითელი ხაზი, რომლის მანძილი რეგულირდება SNiP RK 3.01-01-2008 "ურბანული დაგეგმარების" მიერ, განსაზღვრავს საცხოვრებელი, საზოგადოებრივი და საქმიანი ზონების განვითარების ინდიკატორებს. ამ დოკუმენტში ნათქვამია, რომ შესაბამისი მშენებლობისთვის გამოყოფილ ტერიტორიებზე უნდა განთავსდეს ნაგებობები და შენობები. ისინი წითელ ხაზებს მიღმა არიან, შესაბამისად, დასახლებების პროექტებით.

წითელი ხაზების განლაგება ხორციელდება სახანძრო მანქანების, საინჟინრო ქსელების და სხვა ობიექტების შიგნით თავისუფალი გავლის უზრუნველყოფის გათვალისწინებით.

საცხოვრებელი და საზოგადოებრივი შენობები განლაგებულია გამოყოფილი ტერიტორიებიდან. ქუჩის სიგანე წითელ ხაზებში განისაზღვრება მათგან მანძილის გათვალისწინებით მინიმუმ 6 მ საავტომობილო გზებისთვის და მინიმუმ 3 მ საცხოვრებლისთვის.

რა არის წითელი ხაზები

ზემოაღნიშნული დოკუმენტაციის მიხედვით, უძრავი ქონების ობიექტი არ უნდა გასცდეს წითელი ხაზებით მონიშნულ საზღვრებს და არ უნდა გადაკვეთოს ისინი.

თუ შენობა ან მიწა მაინც კვეთს ხაზს, ის მთავრდება საზოგადოებრივ სარგებლობაში არსებულ ტერიტორიაზე.

RF LC-ის 85-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, სოციალური გამოყენების ნაკვეთები არ ექვემდებარება პრივატიზაციას. შესაბამისად, შენობის ან მიწის ნაკვეთის მფლობელს არ აქვს მისი პრივატიზების უფლება.

ასეთი ტერიტორიები მხოლოდ ქირავდება. მაგრამ მიწა, რომელზეც წითელი ხაზი გადის, საკუთრებაში ვერ გადადის. და ადგილობრივი ხელისუფლების გადაწყვეტილების გასაჩივრება შეუძლებელი იქნება. არსებულმა იურისპრუდენციამ ეს არაერთხელ დაამტკიცა.

როდის არის მნიშვნელოვანი წითელი ხაზების ცოდნა?

რა არის ქუჩისა და გადასასვლელის წითელი ხაზი, უნდა იცოდნენ მოქალაქეებმა, რომლებიც სხვადასხვა ობიექტების მშენებლობას ან რეკონსტრუქციას გეგმავენ. ამიტომ, ასეთი საწარმოები უნდა განხორციელდეს ასეთი საზღვრების დადგენილი გეგმის შესაბამისად.

ახალი ობიექტის აშენებისას (რამდენიმე გამონაკლისის გარდა), დაუყოვნებლივ უნდა გამოთვალოთ ან სტრუქტურები ისე, რომ ისინი არავითარ შემთხვევაში არ გადალახონ წითელი ხაზი. და ყველაზე ხშირად მათ ზოგადად უწევთ უკან დახევა ამ დანიშნულ ზონებიდან.

მომავალში პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, დიზაინერებმა, დეველოპერებმა და ყველამ, ვინც ჩართულია ობიექტის მშენებლობაში ან რეკონსტრუქციაში, მაქსიმალურად სერიოზულად უნდა მოეკიდონ ამ საკითხს.

როგორ გავარკვიოთ წითელი ხაზის გავლის შესახებ

ობიექტის მშენებლობის ან რეკონსტრუქციის დაგეგმვისას, თქვენ უნდა გაეცნოთ არსებულ წითელ ხაზებს, რომლებიც გადის სამუშაოს უშუალო არეალში. ამისათვის თქვენ უნდა მიიღოთ ინფორმაცია

ქუჩის წითელი ხაზი - რომელიც ყველას აქვს უფლება იცოდეს. ამიტომ ISOGD-ში შესაბამისი მოთხოვნის გაგზავნისას ყველას აქვს უფლება მიიღოს ინფორმაცია მითითებულ ტერიტორიაზე წითელი ხაზების ადგილმდებარეობის შესახებ.

ეს ოპერაცია შეიძლება გაკეთდეს ონლაინ. ამისათვის შეავსეთ შესაბამისი განაცხადის ფორმა და გადაიხადეთ საფასური მოწოდებული ინფორმაციისთვის. ამისათვის განმცხადებელს ეძლევა გადახდის შესაბამისი დეტალები.

თუ წითელი ხაზი კვეთს შენობას

არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც 20 წელზე მეტი ხნის წინ აღმართული შენობა რეგისტრირებული საკუთრებით მაინც გადაკვეთს წითელ ხაზს. ასეთი ვითარება შეიმჩნევა ქალაქის ცენტრალურ ქუჩებსა და გაფართოებისთვის ემზადებიან ტერიტორიებზე.

ასეთ შემთხვევებში უძრავი ქონების ნაკვეთის ტერიტორიაზე წითელი ხაზის არსებობა არ შეიძლება გახდეს მის პრივატიზებაზე უარის თქმის მიზეზი. სასამართლო პრაქტიკა ადასტურებს ასეთ პოზიციას და მხარს უჭერს ასეთი უძრავი ქონების გაყიდვის ან ყიდვის უფლებას.

ზოგიერთ ქალაქში საერთოდ არ არის დამტკიცებული ურბანული დაგეგმარების დოკუმენტაცია. შესაბამისად, მესაკუთრეთა უფლებების დარღვევა პრინციპში არ შეიძლება.

მდებარეობის კორექტირება

თეორიულად, შესაძლებელია ასეთი საზღვრების ადგილმდებარეობის გამოსწორება. ქუჩებისა და გზების წითელი ხაზების გადატანა ძალიან რთულია. ეს არის ძვირადღირებული პროცედურა, რომლის შედეგი დამოკიდებულია მხოლოდ მუნიციპალური ან სახელმწიფო ხელისუფლების გადაწყვეტილებაზე.

ქონების ფლობის უფლების მისაღებად სხვა გზებიც არსებობს. წითელი ხაზის რეგულირების დოკუმენტი ოფიციალურად უნდა გამოქვეყნდეს. ეს ეხება კარტოგრაფიულ მასალებსაც. პრაქტიკაში იშვიათია, რომ პუბლიკაცია მხოლოდ ნაწილობრივ კეთდება. მაგალითად, ფართო საზოგადოებას მიეწოდება მხოლოდ მარეგულირებელი დოკუმენტის ტექსტი ნახაზებისა და რუქების გარეშე. ასევე ხდება, რომ ტოპოგრაფიული მასალები იბეჭდება დიდი ხნის შემდეგ ან არა სათანადო მოცულობით.

ასეთი შემთხვევები იძლევა შესაძლებლობას გაასაჩივროს საკუთრების უფლების მინიჭებაზე უარის კანონიერება. ინფორმაციის არასრული გამოქვეყნება ზედმეტად ზღუდავს მოქალაქეთა ფართო სპექტრს წითელი ხაზების გავლის ადგილის გაცნობის შესაძლებლობას.

ზემოაღნიშნული დებულებების მიმოხილვის შემდეგ შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ქუჩის წითელი ხაზი უძრავი ქონების პროექტირებასა და პრივატიზაციაში ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტია. მათი ადგილმდებარეობის შესახებ ცოდნა მფლობელებს მომავალში მრავალი პრობლემის თავიდან აცილებაში დაეხმარება.

გრაფიკული სიმბოლოები მოძრაობის კონტროლის ერთ-ერთი გზაა. იფიქრეთ იმაზე, თუ რა ავალდებულებს მძღოლებს გზაზე წითელი მონიშვნები.

სახეები

გზის სავალ ნაწილზე გამოყენებული მარკირების ძირითადი მიზანია ინფორმაციის მიწოდება ზოლების გამიჯვნის, უსაფრთხოების „კუნძულების“ შეზღუდვის, პარკირების წესებისა და ზონების, გადასწრებისა და მოძრაობის განაწილების შესახებ. გრაფიკული მონიშვნები შეიძლება იმოქმედოს ცალკე ან დუბლირებული იყოს შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.

განაცხადის მეთოდის მიხედვით, არსებობს ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მარკირება. გატეხილი და მყარი ხაზები, ისრები, პიქტოგრამები, ისევე როგორც მათი კომბინაციები მოქმედებს როგორც მარკირება. ვერტიკალური მარკირება, რომელიც წარმოდგენილია თეთრი და შავი ზოლების კომბინაციით, მიუთითებს გზის სტრუქტურების ზომებზე ვიზუალური ორიენტაციისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეღებვის გარდა, ხმაურის ეფექტი გამოიყენება მძღოლის ყურადღების მისაპყრობად.

გზაზე ყველა ტიპის გრაფიკული ნიშნების დეტალური აღწერა აღწერილია რუსეთის ფედერაციის SDA-ში, დანართში No2, "საგზაო მონიშვნები და მისი მახასიათებლები" GOST R 51256-99 და GOST R 52289-2004 შესაბამისად.

ფერის სპექტრი

თუ ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ მხოლოდ ზემოაღნიშნული განყოფილების დებულებებზე, მაშინ SDA არეგულირებს გრაფიკული ინდიკატორების მხოლოდ სამი ფერის გამოყენებას:

თეთრი ფერი ნიშნავს, რომ გრაფიკული მაჩვენებელი მუდმივია და, საჭიროების შემთხვევაში, დუბლირებულია სტაციონარული საგზაო ნიშნებით. ყვითელი ფერი ნიშნავს პარკირებისა და გაჩერების წესებს. 1.4 - "გაჩერება აკრძალულია", 1.10 - "პარკინგი აკრძალულია" (მგზავრების ჩასასვლელად და ჩამოსასვლელად მძღოლს ეძლევა არაუმეტეს 5 წუთისა). იგი გამოიყენება გზის პირას ან ბორდიურებზე. დუბლირებულია შესაბამისი . რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 დადგენილებით ამტკიცებს ყვითელ ფერს 1.17. სავალი ნაწილის კიდეზე დახატული „გვირგვინი“ ნიშნავს სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებს ტაქსებისა და მარშრუტის მანქანების გასაჩერებლად. თუ საგზაო ნიშნები საკმარისად არ არის გამორჩეული ან მათი მნიშვნელობა ეწინააღმდეგება დადგენილ ნიშნებს, მძღოლმა უნდა იხელმძღვანელოს საგზაო ნიშნების მნიშვნელობით.

პარადოქსი

როგორც ვხედავთ, არცერთ აბზაცში არ არის წითელი ჰორიზონტალური მარკირება. მაგრამ მაშინ რა უნდა გააკეთოს მძღოლმა, თუ არის მარკირება, მაგრამ არ არსებობს წესები? ერთადერთი გონივრული პასუხი ასეთ პარადოქსზე არის ფერების სუბიექტური აღქმა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, წითელი ფერი, რომელსაც თქვენ აღიქვამთ, არის ნარინჯისფერი საგზაო ორგანოების თვალსაზრისით.

არსებობს წითელი ჰორიზონტალური საგზაო ნიშნები. ეს ფერი გამოიყენება ავსტრიაში, შვეიცარიაში დროებითი მარკირების აღსანიშნავად. ეს ნიშნავს სარემონტო სამუშაოების ჩატარებას ან მოძრაობის დროებითი რეორგანიზაციის აუცილებლობას. უკრაინის ტერიტორიაზე დასაშვებია წითელი ნიშნების გამოყენება. უკრაინის მინისტრთა კაბინეტის 2013 წლის 11 თებერვლის No111 დადგენილების ერთ-ერთი პუნქტი „საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილების შეტანის შესახებ“ იყო ახალი ტიპის გრაფიკული აღნიშვნის შემოღება - 1.15. ჰორიზონტალური წითელი ზოლი თეთრი ზოლიანი ხაზებით მიუთითებს იმაზე, თუ სად კვეთს ველოსიპედის ბილიკი სავალ ნაწილს. წითელი ასევე გამოიყენება ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელების გამოსაყოფად. ფეხით მოსიარულეებთან ხშირი შეჯახების ადგილებში, ჩვეულებრივ ზებრა ხაზებს ავსებს წითელი ჩანართები, რაც უფრო თვალსაჩინოს ხდის გარდამავალ ზონას. ეს სიახლე განსაკუთრებით აქტუალურია ზამთრის სეზონზე. 2.3 მარკირებისას წითელი ფერის გამოყენებას იგივე მიზანი აქვს. ასეთი ვერტიკალური ნიშნები გამოიყენება 4.7-4.9 ნიშნების ქვეშ ფარების შესაღებად.

დროებითი მარკირება

გზის დროებითი მონიშვნა მიუთითებს მოძრაობის რეორგანიზაციაზე. ეს ნიშნავს, რომ ამ ტიპის მარკირება შეიძლება ეწინააღმდეგებოდეს მუდმივ ნიშანს და საგზაო ნიშნებსაც კი. ამ შემთხვევაში მძღოლმა უნდა იხელმძღვანელოს დროებითი ნიშნებით.

მაგალითად, სარემონტო სამუშაოების დროს ჰორიზონტალური ნარინჯისფერი ხაზი შეიძლება გადაიკვეთოს შემომავალი ნაკადების გამყოფ ზოლთან. მაგრამ თუნდაც ორმაგი მყარი თეთრი ხაზის გადაკვეთა ამ შემთხვევაში არ არის დარღვევა, თუ მანქანა არ ტოვებს დროებითი მაჩვენებლებით მითითებულ საზღვრებს. შეგახსენებთ, რომ დროებითი საგზაო ნიშნების სახელმძღვანელოები უპირატესობას ანიჭებენ საგზაო მონიშვნებსა და მუდმივ ნიშნებს. ასეთ მაჩვენებლებს შეუძლიათ დროებითი ნიშნების დუბლირება ან ცალკე მოქმედება.

მძღოლები, რომლებიც არ დააკმაყოფილებენ, დაჯარიმდებიან. თქვენ შეგიძლიათ გაასაჩივროთ საგზაო პოლიციის თანამშრომლის გადაწყვეტილება ფოტო ან ვიდეო ჩანაწერის გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ მიუთითოთ მხოლოდ გზაზე მონიშვნის ცუდი ხილვადობა (დაბინძურება, ცვეთა). თქვენ ვერ შეძლებთ ფერების შეუსაბამობის გამოყენებას არგუმენტად, თუ მარკირება იქნა გამოყენებული სერტიფიცირებული მასალებით GOST R 52289-2004 და GOST R 51256-99 შესაბამისად.

GOST

ზოგიერთი დადგენილი დებულება:

• დროებითი ჰორიზონტალური მონიშვნების გამოყენება სავალდებულოა, თუ მოძრაობა საჭიროებს რეორგანიზაციას 3 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში;
• სატრანსპორტო ნაკადის გადამისამართების მარკირების გამოყენებისას, ხაზების პოზიცია გზის სავალ ნაწილზე უნდა შეესაბამებოდეს ადგილზე ღობეების დაყენების ხაზს და სახელმძღვანელო ობიექტების 2.5.2 პუნქტის შესაბამისად;
• გზაზე დროებითი მონიშვნები უნდა გაკეთდეს ნარინჯისფერი სადემარკაციო მასალის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, საიტზე მუდმივი მარკირების მოხსნა არჩევითია. არარეგულარული მარკირება დაუყოვნებლივ უნდა გამოიკვეთოს, როდესაც ისინი აღარ არის საჭირო.

რა უნდა იცოდეს მძღოლმა ნებისმიერ გზაზე უსაფრთხოდ გადაადგილებისთვის -. ისინი, სხვა საკითხებთან ერთად, მოიცავს ავტობანებისა და ქალაქის ქუჩების მარკირების ცოდნას. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი და ჩვენს ქვეყანაში მარკირება ყველა გზაზე ვერ მოიძებნება, მაგრამ მაინც. საგზაო მონიშვნები არ არის მხოლოდ მონიშვნები, ისინი შეიცავს გარკვეულ ინფორმაციას, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს გადაადგილდეს სრული დარწმუნებით, რომ ის არ შექმნის საგანგებო სიტუაციებს.

პირველად საგზაო ნიშნების გამოყენება გასულ საუკუნეში დაიწყო ბეტონისა და ასფალტის გზებზე.

ტიპები, ტიპები და ფერი

ამჟამად, GOST-ების მიხედვით, არსებობს ორი ტიპის საგზაო მონიშვნა - ვერტიკალური და ჰორიზონტალური. შემდეგი, ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ რას ნიშნავს თითოეული მათგანი. საგზაო ნიშნები და მათი მახასიათებლები ასევე მითითებულია GOST-ებში.

ასევე, ნებისმიერი მარკირება შეიძლება იყოს დროებითი ან მუდმივი. პირველი ყველაზე ხშირად გამოიყენება გზაზე სამშენებლო ან სარემონტო სამუშაოების დროს. ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში მისი ამოცნობა შესაძლებელია ყვითელი ან ნარინჯისფერით, რუსეთში ამ მარკირებას ახასიათებს წითელი. თუ გზის საფარის დროებითი მონიშვნა არ ემთხვევა მუდმივ მონიშვნას, მაშინ მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დროებითი მონიშვნა.

მუდმივი საგზაო მონიშვნები გამოიყენება ავტობანებზე, გზატკეცილებზე და ქალაქის ქუჩებზე თეთრი საღებავით ან პლასტმასის მასალით. ეს უკანასკნელი პრაქტიკულად არ გამოიყენება ჩვენს ქვეყანაში, რადგან ის ეკუთვნის ძვირადღირებულ მასალებს.

ვიდეო საგზაო მონიშვნისა და მისი მახასიათებლების შესახებ:

ჰორიზონტალური მარკირება

ამ ტიპში შედის როგორც გრძივი, ასევე განივი ხაზები. ეს ასევე მოიცავს ისრებს, სხვადასხვა წარწერებს და სხვა ნიშნებს, რომლებიც განლაგებულია გზის სავალ ნაწილზე. ის საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ზოგიერთი საჭირო და მისი რეჟიმი. გააზიარეთ შემდეგი ნიშნები:

1. ცენტრალური ხაზი 2 ან 3 ზოლიან ავტომაგისტრალზე, რომელზედაც მანქანები მოძრაობენ ორივე მიმართულებით, გამოყოფს მანქანების ნაკადებს საპირისპირო მიმართულებით. გარდა ამისა, მას შეუძლია იმოქმედოს როგორც ზოლის საზღვრები გზის სახიფათო ადგილებში, გზის სავალი ნაწილის საზღვრებში, რომლებზეც შესვლა აკრძალულია, ან ავტოსადგომის საზღვრებში. ეს ხაზი არ უნდა გადალახოს.
2. სქელი ხაზიყოველთვის მიუთითებს მძღოლი სავალი ნაწილის კიდეზე. ასევე არ გადაკვეთა მანქანა.
3. წყვეტილი ხაზი, 2-ჯერ უფრო მცირეა, ვიდრე ამ დარტყმებს შორის არსებული ხარვეზები, ჩვეულებრივ მიუთითებს სავალი ნაწილის კიდეებზე, რომელიც შედგება ორი ზოლისგან.
4. ხაზი, რომლის შტრიხები აღემატება ტირეებს შორის არსებულ ხარვეზებსსამჯერ ეწოდება მისადგომის ხაზს და აფრთხილებს მყართან მოახლოებულ მიახლოებას, რომელიც გზის კალაპოტს საპირისპირო მოძრაობის ნაკადებად ყოფს.
5. წერტილოვანი ხაზიიგივე შტრიხებითა და ხარვეზებით მიუთითებს გზაჯვარედინზე მოძრაობის ზოლებზე.
6. ფართო წყვეტილი ხაზი- ეს არის საზღვარი შენელების ან აჩქარების ზოლსა და მთავარ ზოლს შორის. მისი ნახვა შესაძლებელია გზის კვეთაზე, გზაჯვარედინებზე, ავტობუსის გაჩერებებზე და ა.შ.
7. გაჩერების ხაზირომ აქ დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს შესაბამისი ნიშნის, საგზაო კონტროლის ან შუქნიშნის მოთხოვნების შესასრულებლად.
8. ალბათ ყველაზე ცნობილი ზებრა“, რომელიც მიუთითებს იმ ადგილს, სადაც ფეხით მოსიარულეები გადაკვეთენ სავალ ნაწილს. მასზე ისრები შეესაბამება ხალხის მოძრაობის მიმართულებას.

ვერტიკალური განლაგება

ეს გზის მარკირება შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ხაზებითა და სიმბოლოებით. ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება ხიდის საყრდენებზე, ესტაკადებზე, გვირაბებში, პარაპეტებზე, ბორდიურებზე და ღობეებზე. ამ ტიპის მარკირება ემსახურება გზის მომხმარებლების მიერ გარკვეული ობიექტების ხილვადობის გაზრდას. მისი დახმარებით თქვენ კარგად შეგიძლიათ ნავიგაცია ობიექტის ზომაზე. სხვადასხვა ხიდებისა და გვირაბების ზომების დაზუსტება ძალიან სასარგებლოა უცნობ რელიეფზე მოძრაობისას. ვერტიკალური მარკირება გამოიყენება თეთრი და შავი საღებავით. მისი დახმარებით ასევე აღინიშნება ტრასებზე ღობეების გვერდითი ზედაპირები და უსაფრთხოების კუნძულები.

თუ კარგად იცნობთ საგზაო მონიშვნას, მაშინ შეგიძლიათ გზატკეცილზე მოძრაობა არა მხოლოდ უსაფრთხო, არამედ ეფექტურიც გახადოთ. ფაქტობრივად, მოძრაობის დროს კარგი ორიენტაციისთვის, თქვენ უნდა იცოდეთ მხოლოდ ყველაზე ძირითადი ტიპის ნიშნები ქუჩების სავალ ნაწილზე. გახსოვდეთ, მძღოლი ყოველთვის დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ ის მართალია, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს ძალიან უსიამოვნო ინციდენტი.