პოლარული მკვლევარი ოტო სვერდრუპი ნორვეგიის სამეფოს წამყვანი სამეცნიერო ორგანიზაციის ნორვეგიის პოლარული ინსტიტუტის ძველ ემბლემაზე გამოსახული იყო ქვეყნის ცნობილი პოლარული მკვლევარების სამი სილუეტი - ფრიტიოფ ნანსენი, როალდ ამუნდსენი და ოტო სვერდრუპი. პირველი ორი

შესაბამისად. ნავიგაცია გახდა მნიშვნელოვანი ეტაპი რუსეთის ისტორიაში, მისი ფლოტის განვითარებაში, მან მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ოკეანეების, საბუნებისმეტყველო და ჰუმანიტარული მეცნიერებების მრავალი დარგის შესწავლაში.

ენციკლოპედიური YouTube

1 / 3

✪ ფერდინანდ მაგელანის პირველი შემოვლითი სამყარო

✪ ყველაზე უჩვეულო სკოლები მსოფლიოში! 20 ქვეყანა წელიწადში. სკოლა გემზე. ნაოსნობა და საუკეთესო წელი შენს ცხოვრებაში

✪ ქერქი "სედოვი" ვლადივოსტოკში_2013 წ.

სუბტიტრები

კრონშტადტიდან იაპონიაში

მოგზაურობის პირველი ნახევარი აღინიშნა ამერიკელის ტოლსტოის ექსცენტრიული ქცევით (რომელიც კამჩატკაში უნდა დაეშვა) და კონფლიქტები კრუზენსტერნსა და ნ.პ. რეზანოვს შორის, რომელიც ოფიციალურად ითვლებოდა ექსპედიციის ხელმძღვანელად [ ] .

რეზანოვსა და კრუზენშტერნს უნდა გაეზიარებინათ ერთი სალონი (6 მ²) და მათ შორის ურთიერთობა იმდენად გაუარესდა, რომ ისინი ურთიერთობდნენ ექსკლუზიურად ნოტების საშუალებით. კრუზენშტერნის უკმაყოფილების ერთ-ერთი მიზეზი ის იყო, რომ გუნდს, რომელიც ელჩი უნდა ყოფილიყო, აფერხებდა გუნდს პატარა, ფაქტობრივად, გემზე (ნადეჟდას სიგრძე მხოლოდ 35 მეტრი იყო). პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში ჩასვლის შემდეგ, რეზანოვმა საბოლოოდ დატოვა სალონი და ადგილობრივ გუბერნატორს ურჩი ეკიპაჟის წინააღმდეგ საჩივარი შეიტანა. თავის ჩანაწერებში რეზანოვი წერს, რომ კრუზენშტერნმა მას ოფიციალურად ბოდიში მოუხადა ბორტზე დაქვემდებარების დარღვევისთვის, ხოლო კრუზენშტერნმა, მეცნიერებათა აკადემიის ხელმძღვანელის, ნ.ნ. ნოვოსილცევისადმი მიწერილ წერილში, ზუსტად საპირისპირო სურათს წარმოაჩენს: რეზანოვმა საჯაროდ ბოდიში მოუხადა კრუზენშტერნს.

ელჩისთვის კამჩატკას რეგიონის მმართველი P.I. Koshelev-ისგან საპატიო მცველი (2 ოფიცერი, დრამერი, 5 ჯარისკაცი) წაიყვანეს, ნადეჟდა გაემართა სამხრეთით, ჩავიდა იაპონიის პორტ დეჯიმაში, ქალაქ ნაგასაკის მახლობლად, 1804 წლის 26 სექტემბერს. იაპონელებმა აკრძალეს ნავსადგურში შესვლა და კრუზენშტერნი ყურეში ჩადგა. საელჩო ექვს თვეს გაგრძელდა, რის შემდეგაც ყველა დაბრუნდა პეტროპავლოვსკში. კრუზენსტერნმა დაჯილდოვდა წმინდა ანას II ხარისხის ორდენით და რეზანოვმა, რადგან დაასრულა მისთვის მინდობილი დიპლომატიური მისია, გათავისუფლდა შემდგომი მონაწილეობისგან პირველ მსოფლიო ექსპედიციაში.

იაპონიიდან კრონშტადტამდე

„ნევა“ და „ნადეჟდა“ პეტერბურგში სხვადასხვა მარშრუტით დაბრუნდნენ. 1805 წელს მათი გზები სამხრეთ ჩინეთში, მაკაოს პორტში გადაიკვეთა. ნევა, ჰავაიზე შესვლის შემდეგ, დაეხმარა რუსულ-ამერიკულ კომპანიას A.A. Baranov-ის მეთაურობით მიხაილოვსკაიას ციხე-სიმაგრის ადგილობრივებისგან დაბრუნებაში. მიმდებარე კუნძულების ინვენტარიზაციისა და სხვა კვლევების შემდეგ, ნევამ საქონელი წაიღო კანტონში, მაგრამ 3 ოქტომბერს იგი ოკეანის შუაგულში ჩავარდა. ლისიანსკიმ ბრძანა როსტრები და კარონადები წყალში ჩაეგდოთ, მაგრამ ამის შემდეგ ჭექა-ქუხილი გემი რიფზე დაეშვა. ნაოსნობის გასაგრძელებლად, ეკიპაჟს მოუწია ზღვაში გადაგდება აუცილებელი ნივთებიც კი, როგორიცაა წამყვანები. შემდგომში საქონელი აიყვანეს. ჩინეთისკენ მიმავალ გზაზე მარჯნის კუნძული ლისიანსკი აღმოაჩინეს. ნევა დაბრუნდა კრონშტადტში ნადეჟდამდე (22 ივლისი).

დატოვა იაპონიის სანაპიროები, ნადეჟდა გაემგზავრა ჩრდილოეთით იაპონიის ზღვისკენ, თითქმის სრულიად უცნობი ევროპელებისთვის. გზად კრუზენშტერნმა განსაზღვრა რამდენიმე კუნძულის პოზიცია. მან გაიარა ლა პერუსის სრუტე იესოსა და სახალინს შორის, აღწერა ანივას ყურე, რომელიც მდებარეობს სახალინის სამხრეთ მხარეს, აღმოსავლეთ სანაპიროზე და მოთმინების ყურეზე, რომელიც მან დატოვა 13 მაისს. ყინულის უზარმაზარმა რაოდენობამ, რომელიც მას მეორე დღეს შეხვდა 48 ° განედზე, ხელი შეუშალა მას ჩრდილოეთით ნავიგაციის გაგრძელებაში და ის დაეშვა კურილის კუნძულებზე. აქ მან 18 მაისს აღმოაჩინა 4 ქვის კუნძული, რომლებსაც „ქვის ხაფანგები“ უწოდა; მათ მახლობლად, ის შეხვდა ისეთ ძლიერ დინებას, რომ ახალი ქარით და რვა კვანძის კურსით გემი "ნადეჟდა" არა მხოლოდ წინ არ წავიდა, არამედ წყალქვეშა რიფზე გადაიყვანეს.

ძლივს გადაურჩა აქ უბედურებას, 20 მაისს კრუზენშტერნმა გაიარა სრუტე ონნეკოტანსა და ჰარამუკოტანს შორის, ხოლო 24 მაისს კვლავ მივიდა პეტრესა და პავლეს პორტში. 23 ივნისს იგი გაემგზავრა სახალინში მისი ნაპირების აღწერის დასასრულებლად; 3 ივლისს ჩავიდა Cape Patience-ში. სახალინის ნაპირების შესწავლისას, მან შემოიარა კუნძულის ჩრდილოეთი წვერი, დაეშვა მასსა და მატერიკული სანაპიროს შორის 53 ° 30 განედზე და ამ ადგილას 1 აგვისტოს მან იპოვა მტკნარი წყალი, რომლის მიხედვითაც მან დაასკვნა. რომ მდინარე ამურის შესართავი არ იყო შორს, მაგრამ სიღრმის სწრაფად კლების გამო, გომ გადაწყვიტა წინ არ წასულიყო.

მეორე დღეს მან მიამაგრა ყურე, რომელსაც იმედის ყურე უწოდა; 4 აგვისტოს ის დაბრუნდა კამჩატკაში, სადაც გემის შეკეთებამ და მარაგის შევსებამ გადაიდო 23 სექტემბრამდე. ნისლისა და თოვლის გამო ავაჩას ყურედან გასვლისას გემი კინაღამ ჩამოვარდა. ჩინეთისკენ მიმავალ გზაზე ის ამაოდ ეძებდა ძველ ესპანურ რუქებზე გამოსახულ კუნძულებს, რამდენიმე ქარიშხალი გადაურჩა და 15 ნოემბერს მაკაოში ჩავიდა. 21 ნოემბერს, როდესაც ნადეჟდა უკვე საკმაოდ მზად იყო ზღვაზე გასასვლელად, გემი ნევა ბეწვის საქონლის მდიდარი ტვირთით ჩავიდა და გაჩერდა ვამპოაში, სადაც გემი ნადეჟდაც გადავიდა. 1806 წლის იანვრის დასაწყისში ექსპედიციამ დაასრულა სავაჭრო ბიზნესი, მაგრამ დააკავეს ჩინეთის პორტის ხელისუფლებამ განსაკუთრებული მიზეზის გარეშე და მხოლოდ 28 იანვარს დატოვა რუსულმა გემებმა ჩინეთის სანაპიროები.

კრუზენშტერნის მოგზაურობა იყო ეპოქა რუსული ფლოტის ისტორიაში, რომელიც ამდიდრებდა გეოგრაფიასა და საბუნებისმეტყველო მეცნიერებებს ბევრი ცნობებით ნაკლებად ცნობილი ქვეყნების შესახებ. ამ დროიდან იწყება რუსული მოგზაურობების უწყვეტი სერია მთელს მსოფლიოში; ბევრი თვალსაზრისით, კამჩატკას მენეჯმენტი უკეთესობისკენ შეიცვალა. იმ ოფიცრებიდან, რომლებიც კრუზენშტერნთან იყვნენ, მოგვიანებით ბევრი პატივით მსახურობდა რუსეთის ფლოტში, ხოლო თავად იუნკერი ოტო კოტზებუე მოგვიანებით გახდა გემის მეთაური, რომელიც გაემგზავრა მსოფლიოს გარშემო. თადეუს-ბელინგჰაუზენი უხელმძღვანელებს მთელ მსოფლიოში ექსპედიციას ვოსტოკისა და მირნის ფერდობებზე და პირველად მიუახლოვდება ანტარქტიდის სანაპიროს.

მეხსიერება

• 1993 წელს რუსეთის ბანკმა გამოუშვა სამახსოვრო მონეტების სერია.
• 2006 წელს აღინიშნა 200 წლისთავი პირველი რუსული შემოვლითი ნავიგაციის დასრულებიდან. ამ თარიღისთვის, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოება გეგმავდა ხელახლა გამოექვეყნებინა კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის მოგზაურობის აღწერილობები, კრუზენშტერნის სამხრეთ ზღვის ატლასი, პირველად რუსულად გამოექვეყნებინა გრიგორი-ლანგსდორფის ნაშრომი, უცნობი ვერსიის შენიშვნები. ვაჭარი ფიოდორ-შემელინი, ლეიტენანტ ერმოლაი ლევენშტერნის 1795-1816 წლების გამოუქვეყნებელი დღიური, ნიკოლაი-რეზანოვის, მაკარ-რატმანოვის, ფიოდორ რომბერგის და მოგზაურობის სხვა მონაწილეთა გამოუქვეყნებელი ან დავიწყებული დღიურები და წერილები. ასევე დაიგეგმა სამეცნიერო სტატიების კრებულის გამოცემა ცურვის მომზადების, წარმართვისა და შედეგების ძირითად ასპექტებზე.
• 2013 წლის დეკემბერში ტელეკომპანია Rossiya-1-ის ეკრანებზე გამოვიდა 4 ეპიზოდიანი დოკუმენტური სერიალი "ნევა" და "იმედი". პირველი რუსული მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, პროექტის ავტორი მიხაილ კოჟუხოვი.
• რამდენიმე მხატვრული და არამხატვრული წიგნი ეძღვნება კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის მოგზაურობებს. კერძოდ, ის დეტალურად ყვება ექსპედიციის შესახებ

რუსი მოგზაურები. რუსეთი ხდებოდა დიდ საზღვაო ძალას და ამან ახალი ამოცანები დაუდო შიდა გეოგრაფებს. AT 1803-1806 წწკრონშტადტიდან ალიასკამდე გემებით გადაიყვანეს "იმედი"და "ნევა". მას ხელმძღვანელობდა ადმირალი ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი (1770 - 1846). გემს უბრძანა "იმედი". Გემით "ნევა"მეთაურობდა კაპიტანი იური ფედოროვიჩ ლისიანსკი (1773 - 1837). ექსპედიციის დროს შეისწავლეს წყნარი ოკეანის კუნძულები, ჩინეთი, იაპონია, სახალინი და კამჩატკა. შედგენილი იქნა შესწავლილი ადგილების დეტალური რუკები. ლისიანსკიმ, რომელმაც დამოუკიდებლად იმოგზაურა ჰავაის კუნძულებიდან ალასკაში, შეაგროვა მდიდარი მასალა ოკეანიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ხალხებზე.

რუკა. პირველი რუსული ექსპედიცია მთელს მსოფლიოში

მთელი მსოფლიოს მკვლევარების ყურადღება დიდი ხანია მიიპყრო სამხრეთ პოლუსის ირგვლივ იდუმალი ზონა. ვარაუდობდნენ, რომ არსებობს უზარმაზარი სამხრეთ მატერიკი (სახელები "ანტარქტიდა"მაშინ ის არ იყო გამოყენებული). ინგლისელი ნავიგატორი ჯ.კუკი XVIII საუკუნის 70-იან წლებში. გადაკვეთა ანტარქტიდის წრე, წააწყდა გაუვალი ყინულს და განაცხადა, რომ უფრო სამხრეთით ნავიგაცია შეუძლებელი იყო. მათ სჯეროდათ და 45 წლის განმავლობაში არავინ წამოიწყო სამხრეთ პოლარული ექსპედიციები.

1819 წელს რუსეთმა მოაწყო ექსპედიცია სამხრეთ პოლარულ ზღვებში ორ ფერდობზე ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის (1778 - 1852) ხელმძღვანელობით. მან უბრძანა სლუპი "აღმოსავლეთი". მეთაური "მირნი"იყო მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი (1788 - 1851). ბელინგჰაუზენი მონაწილეობდა კრუზენსტერნის მოგზაურობაში. ლაზარევი შემდგომში გახდა ცნობილი, როგორც სამხედრო ადმირალი, რომელმაც აღზარდა რუსეთის საზღვაო ძალების მეთაურების მთელი გალაქტიკა (კორნილოვი, ნახიმოვი, ისტომინი).

"აღმოსავლეთი"და "მშვიდობიანი"არ იყვნენ ადაპტირებული პოლარულ პირობებთან და დიდად განსხვავდებოდნენ ზღვისუნარიანობით. "მშვიდობიანი"უფრო ძლიერი იყო და "აღმოსავლეთი"- უფრო სწრაფად. მხოლოდ კაპიტნების დიდი ოსტატობის წყალობით, შტორმები არასოდეს კარგავდნენ ერთმანეთს ქარიშხლიან ამინდში და ცუდი ხილვადობის დროს. რამდენჯერმე გემები იყო განადგურების პირას.

Მაგრამ მაინც რუსული ექსპედიციამოახერხა სამხრეთში გარღვევა კუკზე ბევრად უფრო შორს. 1820 წლის 16 იანვარი "აღმოსავლეთი"და "მშვიდობიანი"ძალიან ახლოს მივიდა ანტარქტიდის სანაპიროსთან (დღევანდელი ბელინგჰაუზენის ყინულის შელფის მიდამოში). მათ წინ, რამდენადაც ხედავდნენ, გადაჭიმული იყო ნაზად მოძრავი ყინულოვანი უდაბნო. ალბათ მათ მიხვდნენ, რომ ეს იყო სამხრეთ კონტინენტი და არა მყარი ყინული. მაგრამ მტკიცებულების მოპოვების სხვა გზა არ იყო, ვიდრე ნაპირზე დაშვება და უდაბნოს სიღრმეში შორს გამგზავრება. მეზღვაურებს ასეთი შესაძლებლობა არ ჰქონდათ. ამიტომ, ბელინგჰაუზენმა, ძალიან კეთილსინდისიერი და ზუსტი ადამიანი, მოხსენებაში მოახსენა, რომ ნახა "ყინულის მატერიკზე". შემდგომში გეოგრაფებმა დაწერეს, რომ ბელინგჰაუზენი "დაინახა მატერიკი, მაგრამ არ აღიარა, როგორც ასეთი". და მაინც ეს თარიღი ითვლება ანტარქტიდის აღმოჩენის დღედ. ამის შემდეგ აღმოაჩინეს პეტრე I-ის კუნძული და ალექსანდრე I-ის სანაპირო. 1821 წელს ექსპედიცია სამშობლოში დაბრუნდა, რომელმაც სრული მოგზაურობით გაატარა ღია კონტინენტი.

კოსტინი V. "ვოსტოკი და მირნი ანტარქტიდის სანაპიროზე", 1820 წ

1811 წელს რუსმა მეზღვაურებმა კაპიტანი ვასილი მიხაილოვიჩ გოლოვკინის (1776-1831) ხელმძღვანელობით გამოიკვლიეს კურილის კუნძულები და იაპონიის ტყვეობაში გადაიყვანეს. გოლოვნანის ჩანაწერებმა იაპონიაში სამწლიანი ყოფნის შესახებ რუსულ საზოგადოებას გააცნო ამ იდუმალი ქვეყნის ცხოვრება. გოლოვნანის სტუდენტმა ფიოდორ პეტროვიჩ ლიტკემ (1797 - 1882 წწ.) გამოიკვლია ჩრდილოეთის ყინულის ოკეანე, კამჩატკას სანაპიროები, სამხრეთ ამერიკა. მან დააარსა რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოება, რომელმაც დიდი როლი ითამაშა გეოგრაფიული მეცნიერების განვითარებაში.

რუსეთის შორეულ აღმოსავლეთში ძირითადი გეოგრაფიული აღმოჩენები დაკავშირებულია გენადი ივანოვიჩ ნეველსკის (1814-1876) სახელთან. უარი თქვა მის წინაშე გახსნილ სასამართლო კარიერაზე, მან მიაღწია სამხედრო ტრანსპორტის მეთაურის დანიშვნას. "ბაიკალი". ის მასზეა 1848-1849 წლებში. კრონშტადტიდან კეიპ ჰორნის გარშემო გაცურა კამჩატკაში, შემდეგ კი ხელმძღვანელობდა ამურის ექსპედიციას. მან გააღო ამურის პირი, სრუტე სახალინსა და მატერიკს შორის და დაამტკიცა, რომ სახალინი არის კუნძული და არა ნახევარკუნძული.

ნეველსკის ამურის ექსპედიცია

რუსი მოგზაურების ექსპედიციები, გარდა წმინდა მეცნიერული შედეგებისა, დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ხალხთა ურთიერთშემეცნებაში. შორეულ ქვეყნებში ადგილობრივი მოსახლეობა ხშირად პირველად იგებდა რუსეთის შესახებ რუსი მოგზაურებისგან. თავის მხრივ, რუსი ხალხი აგროვებდა ინფორმაციას სხვა ქვეყნებისა და ხალხების შესახებ.

რუსული ამერიკა

რუსული ამერიკა . ალასკა 1741 წელს აღმოაჩინა ვ.ბერინგისა და ა.ჩირიკოვის ექსპედიციამ. პირველი რუსული დასახლებები ალეუტის კუნძულებსა და ალასკაზე მე-18 საუკუნეში გაჩნდა. 1799 წელს ალასკაში ხელოსნობით დაკავებული ციმბირული ვაჭრები გაერთიანდნენ რუსულ-ამერიკულ კომპანიაში, რომელსაც მიენიჭა ამ რეგიონის ბუნებრივი რესურსების გამოყენების მონოპოლიური უფლება. კომპანიის გამგეობა ჯერ ირკუტსკში იყო, შემდეგ კი პეტერბურგში გადავიდა. კომპანიის შემოსავლის ძირითად წყაროს ბეწვის ვაჭრობა წარმოადგენდა. მრავალი წლის განმავლობაში (1818 წლამდე) რუსული ამერიკის მთავარი მმართველი იყო ა.ა. ბარანოვი, ოლონეცის პროვინციის ქალაქ კარგოპოლის ვაჭრების მკვიდრი.

ალასკისა და ალეუტის კუნძულების რუსული მოსახლეობა მცირე იყო (სხვადასხვა წლებში 500-დან 830 კაცამდე). საერთო ჯამში, დაახლოებით 10 ათასი ადამიანი ცხოვრობდა რუსულ ამერიკაში, ძირითადად ალეუტები, კუნძულების და ალასკას სანაპიროების მკვიდრნი. ისინი ნებით მიუახლოვდნენ რუსებს, მოინათლნენ მართლმადიდებლურ სარწმუნოებაში, მიიღეს სხვადასხვა ხელობა და ტანსაცმელი. მამაკაცებს ქურთუკები და ხალათები ეცვათ, ქალებს კი ბამბის კაბები. გოგოებმა თმა ლენტით შეიკრა და რუსზე დაქორწინებაზე ოცნებობდნენ.

კიდევ ერთი რამ არის ინდიელები, რომლებიც ცხოვრობდნენ ალასკაზე. ისინი მტრულად იყვნენ განწყობილნი რუსების მიმართ, თვლიდნენ, რომ სწორედ მათ შემოიტანეს მათ ქვეყანაში ადრე უცნობი დაავადებები - ჩუტყვავილა და წითელა. 1802 წელს ტლინგიტ ინდიელებმა ( "კოლოში"როგორც რუსებმა უწოდეს) შეუტიეს რუსულ-ალეუტურ დასახლებას დაახლოებით. სითამ ყველაფერი დაწვა და ბევრი მცხოვრები მოკლა. კუნძული მხოლოდ 1804 წელს დაიბრუნეს. ბარანოვმა მასზე დააარსა ნოვო-არხანგელსკის ციხე, რომელიც გახდა რუსეთის ამერიკის დედაქალაქი. ნოვო-არხანგელსკში აშენდა ეკლესია, გადაზიდვის ეზო და სახელოსნოები. ბიბლიოთეკამ შეაგროვა 1200-ზე მეტი წიგნი.

ბარანოვის გადადგომის შემდეგ, მთავარი მმართველის პოსტის დაკავება დაიწყეს საზღვაო ოფიცრებმა, რომლებიც გამოუცდელები იყვნენ კომერციულ საქმეებში. თანდათან ამოწურული ბეწვის სიმდიდრე. კომპანიის ფინანსური საქმეები შეირყა, მან დაიწყო სამთავრობო შეღავათების მიღება. მაგრამ გეოგრაფიული კვლევა გაფართოვდა. განსაკუთრებით - ღრმა რეგიონებში, რომლებიც რუკებზე თეთრი ლაქით იყო მითითებული.

განსაკუთრებული მნიშვნელობა ჰქონდა ლ.ა.ზაგოსკინის ექსპედიციას 1842-1844 წლებში. ლავრენტი ზაგოსკინი, წარმოშობით პენზადან, ცნობილი მწერლის მ.ზაგოსკინის ძმისშვილი იყო. მან წიგნში აღწერა რთული და ხანგრძლივი ექსპედიციის შთაბეჭდილებები. "რუსული ქონების ნაწილის საცალფეხო ინვენტარი ამერიკაში". ზაგოსკინმა აღწერა ალასკას მთავარი მდინარეების აუზები (იუკონი და კუსკოკვიმი), შეაგროვა ინფორმაცია ამ ტერიტორიების კლიმატის, მათი ბუნებრივი სამყაროს და ადგილობრივი მოსახლეობის ცხოვრების შესახებ, რომელთანაც მან მოახერხა მეგობრული ურთიერთობების დამყარება. ცოცხლად და ნიჭიერად დაწერილი, "ფეხით მოსიარულეთა აღწერა"შერწყმულია სამეცნიერო ღირებულება და მხატვრული დამსახურება.

ი.ე.ვენიამინოვმა დაახლოებით მეოთხედი საუკუნე გაატარა რუსულ ამერიკაში. ახალგაზრდა მისიონერად ნოვო-არხანგელსკში ჩასვლისთანავე მან მაშინვე დაიწყო ალეუტური ენის შესწავლა და მოგვიანებით დაწერა სახელმძღვანელო მისი გრამატიკის შესახებ. შესახებ. უნალასკაში, სადაც ის დიდხანს ცხოვრობდა, მისი შრომითა და ზრუნვით აშენდა ეკლესია, გაიხსნა სკოლა და საავადმყოფო. ის რეგულარულად ატარებდა მეტეოროლოგიურ და სხვა ბუნებრივ დაკვირვებებს. როდესაც ვენიამინოვი ბერი გახდა, მას უდანაშაულო დაარქვეს. მალე ის გახდა კამჩატკის, კურილებისა და ალეუტების ეპისკოპოსი.

XIX საუკუნის 50-იან წლებში. რუსეთის მთავრობამ დაიწყო განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევა ამურის რეგიონისა და უსურის რეგიონის შესწავლაზე. რუსული ამერიკის მიმართ ინტერესი შესამჩნევად შემცირდა. იგი სასწაულებრივად გადაურჩა ბრიტანელების მიერ დატყვევებას. ფაქტობრივად, შორეული კოლონია იყო და დარჩა დაუცველი. ომის შედეგად განადგურებული სახელმწიფო ხაზინისთვის რუსულ-ამერიკული კომპანიის წლიური მნიშვნელოვანი გადასახადები ტვირთად იქცა. არჩევანი უნდა გამეკეთებინა შორეული აღმოსავლეთის (ამური და პრიმორიე) და რუსული ამერიკის განვითარებას შორის. ეს საკითხი დიდხანს განიხილებოდა, საბოლოოდ კი აშშ-ს მთავრობასთან დაიდო ხელშეკრულება ალასკას 7,2 მილიონ დოლარად გაყიდვაზე. 1867 წლის 6 ოქტომბერს ნოვო-არხანგელსკში ჩამოაგდეს რუსეთის დროშა და აღმართეს ამერიკის დროშა. რუსეთი მშვიდობიანად დატოვა ალასკიდან, რის შედეგადაც მომავალ თაობებს მის შესწავლასა და განვითარებაზე მუშაობის შედეგები დაუტოვა.

დოკუმენტი: F.F. Bellingshausen-ის დღიურიდან

10 იანვარი (1821 წ.). ... შუადღისას ქარი აღმოსავლეთისაკენ დაიძრა და უფრო სუფთა გახდა. იმ მყარი ყინულის სამხრეთით გასვლა რომ შეგვხვდა, ხელსაყრელი ქარის მოლოდინში მოგვიწია მოგზაურობის გაგრძელება. ამასობაში ზღვის მერცხლებმა მოგვცა საფუძველი დავასკვნათ, რომ ამ ადგილის სიახლოვეს იყო სანაპირო.

შუადღის 3 საათზე დაინახეს გაშავებული ლაქა. მილიდან ერთი შეხედვით მივხვდი, რომ ნაპირს ვხედავდი. ღრუბლებიდან ამოსულმა მზის სხივებმა გაანათა ეს ადგილი და, საყოველთაო სიამოვნებით, ყველა დარწმუნდა, რომ დაინახეს თოვლით დაფარული სანაპირო: მხოლოდ ნაკაწრი და კლდეები, რომლებზეც თოვლს ვერ იკავებდა, გაშავდა.

შეუძლებელია სიტყვებით გამოხატო ის სიხარული, რომელიც ყველას სახეზე აჩნდა ძახილის დროს: „ნაპირა! Ნაპირი!" ეს სიამოვნება არ იყო გასაკვირი გრძელვადიანი ერთიანი ნავიგაციის შემდეგ განუწყვეტელ სასიკვდილო საფრთხეებში, ყინულს, თოვლს, წვიმას, ღვარცოფსა და ნისლს შორის... ჩვენს მიერ შეძენილი ნაპირი გვაძლევდა იმედს, რომ არსებობისთვის სხვა ნაპირები აუცილებლად უნდა არსებობდეს. მხოლოდ ერთი წყლის ასეთ უზარმაზარ სივრცეში ჩვენ შეუძლებელი გვეგონა.

11 იანვარი. შუაღამედან ცა სქელი ღრუბლებით დაიფარა, ჰაერი სიბნელით აივსო, ქარი სუფთა იყო. იმავე კურსით გავაგრძელეთ ჩრდილოეთისკენ, რათა მოვუხვიოთ და ნაპირთან უფრო ახლოს დავწოლილიყავით. დილის მსვლელობისას, ღრუბლის მოშორების შემდეგ, რომელიც გადავიდა სანაპიროზე, როდესაც მზის სხივებმა გაანათა იგი, დავინახეთ მაღალი კუნძული, გადაჭიმული N0 61 °-დან S-მდე, დაფარული თოვლით. შუადღის 5 საათზე, სანაპიროდან 14 მილის მანძილზე რომ მივუახლოვდით, დაგვხვდა მყარი ყინული, რამაც ხელი შეგვიშალა მიახლოების, სანაპიროს უკეთ გამოკვლევისთვის და ცნობისმოყვარეობისა და შენარჩუნების ღირსი მუზეუმისთვის. ადმირალტის დეპარტამენტი. ყინულს რომ მივაღწიე ვოსტოკის ბორცვით, მე სხვა გზაზე გავემართე დრიფტისკენ, რათა დავლოდებოდი მირნის ღეროს, რომელიც ჩვენს უკან იყო. მირნის მიახლოებისას ჩვენ ავწიეთ დროშები: ლეიტენანტმა ლაზარევმა ტელეგრაფით მომილოცა კუნძულის პოვნა; ორივე ფერდობზე ხალხი სამოსელზე დააყენეს და სამჯერ უყვირეს ორმხრივი „ჰურე“. ამ დროს ბრძანებენ მეზღვაურებს ჭიქის დარტყმა. მე დავურეკე ჩემთან ლეიტენანტ ლაზარევს, მან შემატყობინა, რომ ნათლად დაინახა სანაპიროს ყველა ბოლო და კარგად განსაზღვრა მათი პოზიცია. კუნძული საკმაოდ კარგად ჩანდა, განსაკუთრებით ქვედა ნაწილები, რომლებიც შედგება ციცაბო ქვის კლდეებისგან.

ამ კუნძულს რუსეთში საზღვაო ფლოტის არსებობის დამნაშავის მაღალი სახელი დავარქვი - კუნძული.

როდესაც რუსეთი ზღვაზე წავიდა, იპოვა საკუთარი ფლოტი და საზღვარგარეთის კოლონიები - რუსული ამერიკა - მხოლოდ წინ უნდა წასულიყო. ძნელი დასაჯერებელი იყო, რომ სულ ცოტა ხნის წინ პეტრე I-ის ნებით შექმნილი რუსული ფლოტი საერთოდ არ არსებობდა. ახლა კი ჩნდება იდეა მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის შესახებ, რომელიც განხორციელდება რუსეთის საზღვაო დროშის ქვეშ.

წინამორბედები

ცნობილი დიპლომატისა და მოგზაურის ნ.პ. რეზანოვის ფრაზით "დაე, რუსეთის ბედი იალქნებით იყოს ფრთიანი!" ბევრი მოაწერდა ხელს - როგორც მეთაურები, ასევე რიგითი მეზღვაურები და ისინი, ვინც ზღვაზე წასვლის გარეშე, ყველაფერს აკეთებდნენ ასეთი ექსპედიციების განსახორციელებლად. თავად დიდი ტრანსფორმერი ოცნებობდა შორ მანძილზე საზღვაო მოგზაურობებზე, პეტრეს გეგმები მოიცავდა მოგზაურობას დასავლეთ ინდოეთში, ეკვატორის გადაკვეთას და "დიდ მუღალებთან" სავაჭრო ურთიერთობების დამყარებას.

ეს გეგმები განხორციელებული არ იყო. მიუხედავად ამისა, 1725-1726 წლებში ჩატარდა რუსული ოკეანის ექსპედიცია ესპანეთში კაპიტან ი. კოშელევის მეთაურობით, რომელმაც მოგვიანებით შემოგვთავაზა პეტერბურგიდან მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის იდეა.

1776 წელს ეკატერინე II-მ ხელი მოაწერა განკარგულებას ბალტიის ზღვიდან გემების გაგზავნის შესახებ რუსეთის პირველ მსოფლიო ექსპედიციაში. კამპანიას უნდა ეხელმძღვანელა ახალგაზრდა კაპიტანი G.I. Mulovsky, გამოცდილი და გამოცდილი მეზღვაური. ექსპედიციას ერთდროულად რამდენიმე პრობლემის გადაჭრა მოუწია: პეტრესა და პავლეს ნავსადგურში ციხესიმაგრის იარაღის მიტანა, იაპონიასთან სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება, პირუტყვის და თესლის მარცვლეულის, ისევე როგორც სხვა საჭირო საქონლის წაღება რუსულ ამერიკაში მცხოვრებთათვის და გარდა ამისა. ახალი მიწების აღმოჩენა და რუსეთის პრესტიჟის განმტკიცება.

ფართომასშტაბიანი ექსპედიციისთვის მზადება გაჩაღდა, ქარხნებს უკვე ჰქონდათ თუჯის გერბები და მედლები ეკატერინეს გამოსახულებით, რომლებიც ახლად აღმოჩენილ ტერიტორიებზე უნდა დაემონტაჟებინათ. მაგრამ რუსეთ-თურქეთის ომი დაიწყო და მთელი მარაგი ხმელთაშუა ზღვისკენ მიმავალ გემებზე გადანაწილების ბრძანება გასცა. თავად მულოვსკი დაიღუპა საზღვაო ბრძოლაში. ეკატერინეს მეფობის დროს რუსული შემოვლითი ნავიგაცია არასოდეს განხორციელებულა, მაგრამ ეს იდეა უკვე გონებაში იყო.

პირველი რუსული ექსპედიცია მთელს მსოფლიოში

ხანდახან ცხოვრება ისე უცნაურად გამოდის, რომ ნებისმიერ წიგნში ასეთი შეთქმულება მონაკვეთს ჰგავს. გემზე "მსტისლავი" იყო ძალიან ახალგაზრდა შუამავალი, გუშინდელი შუამავალი. ივან კრუზენშტერნი მხოლოდ 17 წლის იყო, როდესაც კაპიტან მულოვსკის მეთაურობით შევიდა. ძნელი სათქმელია, საუბრობდნენ თუ არა წარუმატებელ ექსპედიციაზე, მაგრამ სწორედ კრუზენშტერნს უნდა გაეკეთებინა ის, რაც ბედმა უარყო მისი მამაცი წინამორბედი.

I.F. Kruzenshtern და Yu.F. Lisyansky

ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი და მისი ძმა საზღვაო კორპუსში იური ფედოროვიჩ ლისიანსკი, როგორც ახალგაზრდა მეზღვაურები, რომლებმაც მნიშვნელოვანი წარმატება აჩვენეს, გაგზავნეს ინგლისურ ფლოტში ვარჯიშისთვის. კრუზენშტერნი უკიდურესად დაინტერესდა ჩინეთთან ვაჭრობით, ეწვია ჩინეთის პორტებს - და რუსეთში დაბრუნებისთანავე, დეტალურად, ციფრებითა და გამოთვლებით, გამოთქვა მოსაზრება, რომ რუსეთის კოლონიებსა და ჩინეთს შორის საზღვაო კომუნიკაციების ორგანიზება ძალზე მომგებიანი და სასარგებლო იყო რუსეთისთვის. რა თქმა უნდა, ახალგაზრდა ლეიტენანტის აზრი იგნორირებული იყო - წინადადება ძალიან თამამი იყო. მაგრამ მოულოდნელად კრუზენშტერნს მხარი დაუჭირეს გამოჩენილმა და ავტორიტეტულმა დიდებულებმა - სახელმწიფო კანცლერმა რუმიანცევიმ და ადმირალ მორდვინოვმა, და მალე რუსულ-ამერიკულმა კომპანიამ (RAC) გააკეთა მსგავსი წინადადება - და ასე გადაწყდა პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის ბედი.

RAC-ის გულუხვი სპონსორობით შესაძლებელი გახდა არ დაველოდოთ გემების აშენებას, რომლებიც გაუძლებდნენ მოგზაურობის სირთულეებს. ინგლისში შეიძინეს ორი შესაფერისი გემი, გაუმჯობესებული, სახელწოდებით "ნადეჟდა" და "ნევა". RAC საკმარისად მძლავრი და მდიდარი იყო იმისთვის, რომ ექსპედიციას რეკორდულ დროში მიეწოდებინათ საუკეთესო.

მხოლოდ მოხალისეები იყვნენ დაკომპლექტებული გრძელი და საშიში მოგზაურობისთვის - მიუხედავად ამისა, იმდენი იყო, რომ სამი ექსპედიციის დასრულება სწორი იქნებოდა. გუნდში შედიოდნენ მეცნიერები, მხატვრები (მეცნიერებისთვის უცნობი პეიზაჟების, მცენარეებისა და ცხოველების დახატვა), ასტრონომი. მიზანი იყო ამერიკაში ჩვენს რუსულ დასახლებებში საჭირო საქონლის მიტანა, ბეწვის წაღება, ჩინეთის პორტებში საქონლის გაყიდვა ან გაცვლა, რუსული ამერიკისკენ საზღვაო მარშრუტის სარგებლობის დამტკიცება ციმბირის სახმელეთო მარშრუტთან შედარებით. გარდა ამისა, საელჩოს მიტანა იაპონიის სანაპიროებზე პალატა N.P. Rezanov-ის ხელმძღვანელობით.

მიუხედავად ექსპედიციის „კომერციული“ ხასიათისა, გემები საზღვაო დროშის ქვეშ დაცურავდნენ. ჩემბერლენ რეზანოვი შორს იყო RAC-ის უკანასკნელი პირისგან, ბოლოს და ბოლოს, კომპანიის ხელმძღვანელისა და დამფუძნებლის სიძე, გ.შელიხოვი, "რუსი კოლუმბის" დედაქალაქის მემკვიდრე. ითვლებოდა, რომ იგი პასუხისმგებელია სამეცნიერო და ეკონომიკურ ნაწილზე, ხოლო კრუზენშტერნი - ზღვაზე. 1803 წლის აგვისტოში ნევა და ნადეჟდა კრონშტადტიდან გაფრინდნენ. ჰავაის კუნძულების შემდეგ გემები, როგორც შეთანხმებული იყო, დაარბიეს. ნევა, ლისიანსკის ხელმძღვანელობით, 1805 წლის სექტემბერში მაკაოში ნადეჟდასთან შესახვედრად მიცურავდა ჩრდილოეთით კოდიაკისა და სიტკას კუნძულებისკენ ალასკას ყურეში, დატვირთული საქონლით RAC-ისთვის. „ნადეჟდა“ წავიდა კამჩატკაში - შემდეგ კი - იაპონიაში რეზანოვის დიპლომატიური მისიის შესასრულებლად. გზად ნადეჟდა ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა - და, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ცუნამის ზონაში.

სამწუხაროდ, მისია წარუმატებელი აღმოჩნდა - ნაგასაკიში თითქმის ექვსთვიანი ლოდინის შემდეგ რუსებს უარი უთხრეს. იაპონიის იმპერატორმა დაუბრუნა საჩუქრები (დიდი ჩარჩო სარკეები), უარი თქვა საელჩოს მიღებაზე და უბრძანა დაუყოვნებლივ დაეტოვებინა იაპონია, თუმცა მან გემს წყალი, საკვები და შეშა მიაწოდა. მაკაოში კაპიტანები შეხვდნენ, ბეწვი გაცვალეს ჩაიზე, ფაიფურზე და სხვა იშვიათ და თხევად საქონელზე ევროპაში და გაემგზავრნენ რუსეთში. ქარიშხლის შემდეგ, ერთმანეთის დანახვისას, ნადეჟდა და ნევა უსაფრთხოდ დაბრუნდნენ რუსეთში, ჯერ ნევა, შემდეგ, რამდენიმე კვირის შემდეგ, ნადეჟდა.

ცურვა არ მიმდინარეობდა ისე მშვიდად, როგორც ჩვენ გვსურს. პრობლემები თითქმის მაშინვე დაიწყო ნაოსნობის შემდეგ. ჩემბერლენ რეზანოვს ჰქონდა ხელმოწერილი ხელმოწერა ალექსანდრე I-ის მიერ, რომლის მიხედვითაც ის, რეზანოვი დაინიშნა ექსპედიციის ხელმძღვანელად, მაგრამ იმ პირობით, რომ ყველა გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა კაპიტან კრუზენშტერნთან ერთად.

რეზანოვის ამხანაგის შედარებით პატარა „ნადეჟდაზე“ განსახლების მიზნით, ცურვაში ნამდვილად საჭირო ადამიანებზე უარი უნდა ეთქვათ. გარდა ამისა, რეზანოვის რიგებში შედიოდა, მაგალითად, გრაფი ფიოდორ ტოლსტოი, მოგვიანებით მეტსახელად ამერიკელი, აბსოლუტურად უკონტროლო, სასტიკი მანიპულატორი და ინტრიგანი. მან მოახერხა მთელ გუნდთან ჩხუბი, არაერთხელ გააღიზიანა პირადად კრუზენსტერნი თავისი ხრიკებით - და ბოლოს იძულებით დაეშვა კუნძულ სიტკაზე.

ნ.პ. რეზანოვი

სამხედრო ხომალდზე, წესდების თანახმად, შეიძლება ყოფილიყო მხოლოდ ერთი ლიდერი, რომლის ბრძანებები სრულდება უდავოდ. რეზანოვი, როგორც არასამხედრო, საერთოდ არ იღებდა დისციპლინას და თანდათანობით გახურდა ურთიერთობა მასსა და კრუზენსტერნს შორის. რეზანოვი და კრუზენშტერნი, რომლებიც იძულებულნი გახდნენ, რამდენიმე წლის განმავლობაში გაეზიარებინათ ერთი პატარა სალონი, ურთიერთობდნენ შენიშვნებით.

რეზანოვი ცდილობდა აიძულა კრუზენშტერნი შეეცვალა ექსპედიციის მარშრუტი, რათა დაუყოვნებლივ წასულიყო კამჩატკაში - ფაქტობრივად, შეაჩერა მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში. დაბოლოს, რეზანოვმა თავს უფლება მისცა, გუნდის თანდასწრებით უხეში ყოფილიყო კაპიტნის მიმართ - და ეს, წესდების თვალსაზრისით, სრულიად უპატიებელი იყო. ხმამაღალი სკანდალის შემდეგ, დარწმუნდა, რომ მის გვერდით არავინ იყო, განაწყენებული რეზანოვმა პრაქტიკულად არ დატოვა სალონი მანამ, სანამ ნადეჟდა არ მიაღწია პეტროპავლოვსკს.

საბედნიეროდ, გამოცდილმა და ცივსისხლიანმა კომენდანტმა პ.კოშელევმა, სახეების მიუხედავად, საქმე მოაგვარა და ცდილობდა, რომ ორ კერძო პირს შორის ჩხუბი სახელმწიფო მოვალეობის შესრულებაში ხელი არ შეეშალა. კრუზენშტერნი სრულად დაეთანხმა ამას და რეზანოვმა უკან დახევა მოუხდა. იაპონური მისიის დასასრულს, რეზანოვმა დატოვა ნადეჟდა - და ის და კრუზენშტერნი ერთმანეთს აღარ შეხვდნენ, ორმხრივი კმაყოფილებით.

რეზანოვის შემდგომი ისტორია, რომელიც კალიფორნიაში წავიდა და იქ შეხვდა 14 წლის ლამაზმანს მარია კონსეფსიონ არგუელოს, სან-ფრანცისკოს კომენდანტის ქალიშვილის, ცნობილია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე რომანტიული გვერდი არა მხოლოდ რუსულ, არამედ ალბათ. მსოფლიო ისტორიაში. ცნობილი როკ ოპერა „ჯუნო და ავოსი“ მოგვითხრობს მათ ტრაგიკულ სიყვარულზე, მაგრამ ეს განსხვავებული, თუმცა ძალიან საინტერესო ამბავია.

მოგზაურობა Kotzebue

მოხალისეებს შორის, რომლებიც კრუზენშტერნთან ერთად წავიდნენ ნადეჟდაზე, იყო 15 წლის სალონში ბიჭი, გერმანელი ოტო კოტცებუე. ბიჭის დედინაცვალი იყო ლეიტენანტი მეთაურის და, კრისტინა კრუზენშტერნი. როდესაც ნადეჟდა ნავსადგურში დაბრუნდა, კოტცებუე დააწინაურეს შუასათაურში, ხოლო ერთი წლის შემდეგ - ლეიტენანტად, და მიუხედავად იმისა, რომ ის არ იყო საზღვაო სკოლის დამთავრებული, ოტო ევსტაფიევიჩმა მიიღო საზღვაო სკოლებიდან საუკეთესო - შემოვლითი სკოლა და მას მერე აღარ უფიქრია ცხოვრება ზღვის გარეშე და სამშობლოს მსახურება.

ბრიგა "რურიკი" მარშალის კუნძულების შტამპზე

შემოვლითი ნავიგაციის დასასრულს, კრუზენშტერნი დაუღალავად მუშაობდა ექსპედიციის შედეგებზე, მოამზადა მოხსენებები, გამოსცა და კომენტარი გააკეთა რუქებზე და სამხრეთ ზღვების ატლასზე და, კერძოდ, გრაფ რუმიანცევთან ერთად შეიმუშავა ახალი შემოვლითი ექსპედიცია. მას დაევალა წყნარი ოკეანიდან ატლანტის ოკეანეში ჩრდილო-აღმოსავლეთის ზღვის გადასასვლელის პოვნა. ექსპედიცია რურიკის ბრიგად უნდა წასულიყო. ბრიგის მეთაურობა, კრუზენსტერნის რეკომენდაციით, შესთავაზეს კოტცებუეს.

ეს ექსპედიცია დაბრუნდა 3 წლის შემდეგ, რომელმაც დაკარგა მხოლოდ ერთი ადამიანი და გაამდიდრა გეოგრაფია მრავალი აღმოჩენებით. წყნარი ოკეანის ნაკლებად შესწავლილი ან საერთოდ უცნობი კუნძულები, არქიპელაგები და სანაპიროები რუკაზე იყო დახატული და დეტალურად აღწერილი. მეტეოროლოგიური დაკვირვებები, ზღვის დინების, ოკეანის სიღრმეების, ტემპერატურის, წყლის მარილიანობისა და გამჭვირვალობის შესწავლა, ხმელეთის მაგნეტიზმი და სხვადასხვა ცოცხალი ორგანიზმები ფასდაუდებელი წვლილი იყო მეცნიერებაში - და ჰქონდა მნიშვნელოვანი პრაქტიკული სარგებელი.

სხვათა შორის, რურიკზე მოგზაურობისას ნატურალისტად მონაწილეობდა გერმანელი მეცნიერი და რომანტიკოსი პოეტი ა.ფონ შამისო, პუშკინის გერმანულად მთარგმნელი. მისი რომანი „მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში“ გახდა სათავგადასავლო ლიტერატურის კლასიკა გერმანიაში და ის ასევე გამოიცა რუსეთში.

O.E. Kotzebue-მ გააკეთა მესამე მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში 1823-1826 წლებში. მანამდე ის ერთი წლის განმავლობაში იცავდა რუსული ამერიკის ნაპირებს მეკობრეებისა და კონტრაბანდისტებისაგან თავისი 24-ტყვიამფრქვევი "Enterprise"-ით. „ენტერპრაისზე“ ექსპედიციის სამეცნიერო შედეგები თითქმის უფრო მნიშვნელოვანი იყო, ვიდრე „რურიკზე“ ცურვის შედეგები. ფიზიკოსმა ე. ლენცმა, მომავალმა აკადემიკოსმა, რომელიც კოტზებუესთან ერთად წავიდა, კოლეგასთან, პროფესორ პაროტთან ერთად, დააპროექტა მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება აბანომეტრი სხვადასხვა სიღრმიდან წყლის ნიმუშების აღებისთვის და სიღრმის საზომი მოწყობილობა. ლენცმა შეისწავლა მარილიანობის ვერტიკალური განაწილება, სკრუპულოზურად აღნიშნა წყნარი ოკეანის წყლების ტემპერატურა და ჰაერის ტემპერატურის ყოველდღიური ცვლილებები სხვადასხვა განედებზე.

მე-19 საუკუნის 20-იანი წლებისთვის მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობა აღარ იყო რაღაც წარმოუდგენელი და უჩვეულო. მთელმა რიგმა დიდებულმა რუსმა კაპიტანმა შემოუარა გლობუსს, ტოვებს კრონშტადტს და მიემართება ჰორიზონტისკენ.

ვასილი გოლოვნანი - შეუჩერებელი და უშიშარი

ვასილი მიხაილოვიჩ გოლოვნანი, კაპიტანი და ჩინებული ზღვის პეიზაჟის ავტორი, ამქვეყნიურ ბრძენ ადამიანად ითვლებოდა თანამემამულე კაპიტანებშიც კი. საკმარისზე მეტი თავგადასავალი დაეცა მის ბედს. თოთხმეტი წლის ასაკში, როგორც შუამავალი, მან მონაწილეობა მიიღო საზღვაო ბრძოლებში - და დააჯილდოვეს მედალი, შემდეგ კი დაბრუნდა სწავლის დასასრულებლად, რადგან ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა იყო ოფიცრად.

მან გააკეთა თავისი პირველი დამოუკიდებელი შემოვლითი სამყარო, როდესაც ის მხოლოდ ლეიტენანტი იყო. ადმირალტმა შეცვალა საკუთარი წესები და გადასცა დიანას სლუპი ლეიტენანტის მეთაურობით, რადგან ყველა მიხვდა, როგორი ადამიანი იყო ლეიტენანტი გოლოვნანი. და მართლაც, მათი მოლოდინი გამართლდა - შესანიშნავი კაპიტანი, გოლოვნანი სრულად ფლობდა სიმშვიდეს, გამბედაობას და ურყევ ხასიათს. როდესაც ომის დაწყების გამო რუსი მეზღვაურები ბრიტანელებმა დააკავეს სამხრეთ აფრიკაში, გოლოვნინმა მოახერხა ტყვეობიდან თავის დაღწევა და მაინც დაასრულა ექსპედიციაზე დაკისრებული მისია. 1808-1809 წწ. წარმატებით დასრულდა.

ბრიტანელების "ჯენტლმენური" ტყვეობა არც თუ ისე მძიმე იყო ჩვენი მეზღვაურებისთვის, მაგრამ მეორე მოგზაურობის დროს დასკვნა სასაცილო აღმოჩნდა. ამჯერად გოლოვნინი და მისი რამდენიმე თანამებრძოლი ნამდვილ ციხეში აღმოჩნდნენ - იაპონელებს. მათ არ მოეწონათ ის ფაქტი, რომ რუსულმა გემმა ჩაატარა კურილის კუნძულების კარტოგრაფიული გამოკვლევა - 1811 წელს გოლოვნანს დაევალა აღეწერა კურილის, შანტარის კუნძულები და თათრული სრუტის სანაპირო. იაპონიამ გადაწყვიტა, რომ თავხედი კარტოგრაფები არღვევენ თავიანთი სახელმწიფოს იზოლაციის პრინციპს - და თუ ასეა, მაშინ დამნაშავეების ადგილი ციხეშია. ტყვეობა ორი წელი გაგრძელდა, ამ ინციდენტის გამო რუსეთი და იაპონია საშიშ ზღვარზე ბალანსირებდნენ - მათ შორის ომი სავსებით შესაძლებელი იყო.

იაპონური გრაგნილი, რომელიც ასახავს გოლოვნის დატყვევებას

ჰერკულესმა ძალისხმევა გაიღო გოლოვნისა და მისი ხალხის გადასარჩენად. მაგრამ მხოლოდ გოლოვნანის მეგობრის ოფიცრის P.I. რიკორდის ქმედებების წყალობით და გავლენიანი იაპონელი ვაჭრის ბ-ნ ტაკატაი კაჰეას დახმარების წყალობით, რომელთანაც რიკორდმა შეძლო წმინდა ადამიანური კონტაქტის დამყარება, შესაძლებელი გახდა თითქმის დაუჯერებელის მიღწევა - რუსი მეზღვაურების დაბრუნება. იაპონიის ციხე. კამჩატკას ბუნებრივი პარკის "ნალიჩევოს" ტერიტორიაზე არის ეგრეთ წოდებული "რუსულ-იაპონური მეგობრობის მწვერვალები" - კაჰეას კლდე, მთა რიკორდა და მთა გოლოვნანი. დღეს „გოლოვნის ინციდენტი“ მსოფლიო დიპლომატიის ისტორიაში ერთ-ერთი სახელმძღვანელოა.

გოლოვნანის ჩანაწერები მისი თავგადასავლების შესახებ ითარგმნა მრავალ ენაზე და გახდა ბესტსელერი რუსეთში. სახლში დაბრუნებულმა ვასილი გოლოვნანიმ დაუღალავად განაგრძო მუშაობა რუსული ნავიგაციის სასარგებლოდ, მისი ცოდნა, გამოცდილება, ენერგია ფასდაუდებელი იყო და ბევრმა ახალგაზრდამ, რომლებმაც მოგვიანებით აირჩიეს საზღვაო ოფიცრის კარიერა, წაიკითხეს გოლოვანინის წიგნები შორეულ ხეტიალებზე.

ბარონ ვრენგელი - ალასკის ხელმძღვანელი

1816 წელს შუამავალმა ფერდინანდ ვრენგელმა, რომელიც მსახურობდა რეველში, შეიტანა შუამდგომლობა კაპიტან გოლოვნანის ექსპედიციაში მონაწილეობა კამჩატკაზე. ახალგაზრდებს უარი ეთქვათ. შემდეგ, როცა ზემდგომებს უთხრა, რომ ავად იყო, მიაღწია სანკტ-პეტერბურგს და პრაქტიკულად დაეცა გოლოვნანის ფეხებთან და სთხოვა, წაეყვანა იგი. მან მკაცრად აღნიშნა, რომ გემიდან არასანქცირებული ფრენა არის დეზერტირება და განსჯის ღირსი. შუამავალი დათანხმდა, მაგრამ სთხოვა გაესამართლებინათ მოგზაურობის შემდეგ, რომელზედაც იგი მზად იყო, სულ მცირე, უბრალო მეზღვაური გამხდარიყო. გოლოვნანმა ხელი ააფრიალა და დანებდა.

ეს იყო ფერდინანდ პეტროვიჩ ვრანგელის მიერ მსოფლიოს პირველი შემოვლა, რომლის სახელიც ეწოდა ახლა უკვე ცნობილ ნაკრძალს, ვრანგელის კუნძულს. კამჩატკას ბორტზე სასოწარკვეთილმა ახალგაზრდამ გაიარა არა მხოლოდ საზღვაო სკოლა, არამედ გულმოდგინედ შეავსო განათლების ხარვეზები და იპოვა ნამდვილი მეგობრები - მომავალი მკვლევარები და დაუღალავი მოგზაურები ფიოდორ ლიტკე და გუშინდელი ლიცეუმის სტუდენტი, პუშკინის მეგობარი ფიოდორ მატიუშკინი. .

კამჩატკაზე მოგზაურობა რუსული ფლოტისთვის პერსონალის ფასდაუდებელი სამჭედლო აღმოჩნდა. ვრანგელი მოგზაურობიდან დაბრუნდა, როგორც შესანიშნავი მეზღვაური - და მეცნიერი მკვლევარი. სწორედ ვრანგელსა და მატიუშკინს დაევალათ ექსპედიციაში წასულიყვნენ ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროების შესასწავლად.

რუკა, რომელიც აჩვენებს Wrangel-ის მოგზაურობის მარშრუტებს

ცოტამ თუ იმდენი ძალისხმევა და ენერგია დაუთმო ალასკასა და კამჩატკას შესწავლას, როგორც ფერდინანდ პეტროვიჩ ვრანგელმა. მან გამოიკვლია ჩრდილო-აღმოსავლეთ ციმბირი ზღვიდან და ხმელეთიდან, გაემგზავრა შემოვლით, მეთაურობდა კროტკის სამხედრო ტრანსპორტს, მიენიჭა ორდენები და 1829 წელს დაინიშნა რუსეთის ამერიკის მთავარ მენეჯერად და, სხვა საკითხებთან ერთად, ააშენა მაგნიტური მეტეოროლოგიური ობსერვატორია. ალასკაში. მისი ხელმძღვანელობით აყვავდა რუსული ამერიკა, შეიქმნა ახალი დასახლებები. კუნძულს მისი სახელი ჰქვია, მისმა ნამუშევრებმა რუსეთის საკეთილდღეოდ დიდი მოწონება დაიმსახურა სახელმწიფომ და ისტორიამ. ორმოცდაათ წელზე ნაკლები გავიდა კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის პირველი მსოფლიო მოგზაურობის დასრულებიდან და რუსული ფლოტი აყვავდა და სწრაფად განვითარდა - იმდენი ენთუზიასტი იყო, ჭეშმარიტად თავდადებული მათი საქმისთვის, იყო მის რიგებში.

მიწა უცნობია

”მე შემოვიარე სამხრეთ ნახევარსფეროს ოკეანე მაღალ განედებზე და გავაკეთე ისე, რომ უდავოდ უარვყავი კონტინენტის არსებობის შესაძლებლობა, რომელიც, თუ მისი პოვნა შესაძლებელია, მხოლოდ პოლუსთან ახლოს არის, მიუწვდომელ ადგილებში. ნავიგაციისკენ... რისკი, რომელიც დაკავშირებულია ამ შეუსწავლელ და ყინულით დაფარულ ზღვებში ცურვასთან სამხრეთ მატერიკზე, იმდენად დიდია, რომ თამამად შემიძლია ვთქვა, რომ ვერც ერთი ადამიანი ვერასოდეს გაბედავს სამხრეთში უფრო შორს შეღწევას, ვიდრე მე., - XVIII საუკუნის ნავიგაციის ვარსკვლავის ჯეიმს კუკის ამ სიტყვებმა ანტარქტიდის კვლევა თითქმის 50 წლის განმავლობაში დახურა. უბრალოდ, არ არსებობდა ადამიანები, რომლებიც აშკარად მარცხისთვის იყო განწირული პროექტების დაფინანსების მსურველები და წარმატების შემთხვევაში ისინი მაინც კომერციული წარუმატებლობა იყო.

სწორედ რუსები წავიდნენ საღი აზრისა და ამქვეყნიური ლოგიკის წინააღმდეგ. კრუზენშტერნმა, კოტზებუემ და პოლარული მკვლევარმა გ.სარიჩევმა შექმნეს ექსპედიცია და წარუდგინეს იმპერატორ ალექსანდრეს. ის მოულოდნელად დათანხმდა.

ექსპედიციის მთავარი ამოცანა განისაზღვრა, როგორც წმინდა სამეცნიერო: "აღმოჩენები ანტარქტიდის პოლუსის შესაძლო სიახლოვეს"იმ მიზნით, რომ "ჩვენი მსოფლიოს შესახებ ყველაზე სრულყოფილი ცოდნის შეძენა". ექსპედიციას დაეკისრა მოვალეობები და ინსტრუქციით დაევალა აღენიშნა და შეესწავლა ყურადღების ღირსი ყველაფერი. "არა მხოლოდ დაკავშირებულია საზღვაო ხელოვნებასთან, არამედ ზოგადად ემსახურება ადამიანის ცოდნის გავრცელებას ყველა ნაწილში".

ვ.ვოლკოვი. ანტარქტიდის აღმოჩენა ვოსტოკისა და მირნის ზოლებით, 2008 წ

იმავე წლის ზაფხულში სამხრეთ პოლუსისკენ დაიძრა მირნის ბორცვი და სატრანსპორტო საშუალება, გადაქცეული ბორცვად, ვოსტოკი. მათ ხელმძღვანელობდნენ ორი კაპიტანი, რომლებიც ითვლებოდნენ რუსეთის ფლოტში საუკეთესოთა შორის - ექსპედიციის მეთაური ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი, კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის მსოფლიო მოგზაურობის მონაწილე და მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი, ახალგაზრდა, მაგრამ ძალიან პერსპექტიული კაპიტანი. . შემდგომში, ლაზარევი განახორციელებს სამ მოგზაურობას მსოფლიოს გარშემო, მაგრამ ეს წარმატებები არ დაჩრდილავს მის, როგორც პოლარული მკვლევარის, პოპულარობას.

მოგზაურობა გაგრძელდა 751 დღე, აქედან 535 დღე სამხრეთ ნახევარსფეროში, 100 დღე ყინულში. მეზღვაურები ექვსჯერ გავიდნენ ანტარქტიდის წრის მიღმა. იდუმალ ანტარქტიდას ასე ახლოს და ამდენი ხნის განმავლობაში არავინ მიუახლოვდა. 1820 წლის თებერვალში ბელინგჰაუზენმა დაწერა: ”აქ, პატარა ყინულისა და კუნძულების ყინულის მინდვრების მიღმა, ჩანს ყინულის კონტინენტი, რომლის კიდეები პერპენდიკულარულად არის მოწყვეტილი და რომელიც გრძელდებოდა იქამდე, რამდენადაც ჩვენ ვნახეთ, სამხრეთისკენ, სანაპიროს მსგავსად. ბრტყელი ყინულის კუნძულები, რომლებიც მდებარეობს ამ მახლობლად, ნათლად აჩვენებს, რომ ისინი ამ კონტინენტის ფრაგმენტებია, რადგან მათ აქვთ კონტინენტის მსგავსი კიდეები და ზედა ზედაპირი.. კაცობრიობის ისტორიაში პირველად ადამიანებმა ნახეს ანტარქტიდა. და ეს ხალხი ჩვენი რუსი მეზღვაურები იყვნენ.

I.F.-ის პირველი მსოფლიო ექსპედიციის ისტორია. კრუზენშტერნი და იუ.ფ. ლისიანსკი. იმის შესახებ, თუ როგორ შემოუარა ორმა კაპიტანმა დედამიწას პირველად რუსეთის საზღვაო ფლოტის დროშის ქვეშ, მიუხედავად სასტიკი გარემოებებისა, რამაც ხელი შეუშალა მათ ოცნებას.

ექსპედიციის ისტორია და მიზანი

კაპიტან ივან კრუზენშტერნის შუამდგომლობები ადმირალტის ჩინოვნიკების მაგიდებზე მტვერს აგროვებდა. მთავარი კლერკები რუსეთს სახმელეთო ძალად მიიჩნევდნენ და არ ესმოდათ, რატომ იყო საჭირო საერთოდ მსოფლიოს ბოლოებში წასვლა - ჰერბარიუმების და რუქების შედგენა?! სასოწარკვეთილი კრუზენსტერნი ნებდება. ახლა მისი არჩევანია ქორწინება და მშვიდი ცხოვრება... და კაპიტან კრუზენშტერნის პროექტი, რა თქმა უნდა, დაიკარგებოდა ადმირალტის ჩინოვნიკების უკანა უჯრებში, რომ არა კერძო კაპიტალი - რუსულ-ამერიკული კომპანია. მისი მთავარი ბიზნესი ალასკასთან ვაჭრობაა. იმ დროს ბიზნესი უაღრესად მომგებიანი იყო: ალიასკაში, სანქტ-პეტერბურგში, რუბლით ნაყიდი ტყავი შეიძლებოდა 600-ად გაყიდულიყო. მაგრამ უბედურება ისაა: მოგზაურობას დედაქალაქიდან ალასკამდე და უკან... 5 წელი დასჭირდა. რა ვაჭრობაა!

1802 წლის 29 ივლისს კომპანიამ მიმართა იმპერატორ ალექსანდრე I-ს, - ასევე, სხვათა შორის, მის აქციონერს - თხოვნით, დაუშვას მსოფლიო ექსპედიცია კრუზენშტერნის პროექტის ფარგლებში. მიზნებია ალასკაზე საჭირო მარაგის მიტანა, საქონლის აღება და ამავდროულად ვაჭრობის დამყარება ჩინეთთან და იაპონიასთან. კომპანიის გამგეობის წევრმა ნიკოლაი რეზანოვმა შეიტანა შუამდგომლობა.

1802 წლის 7 აგვისტოს, პეტიციის წარდგენიდან მხოლოდ ერთი კვირის შემდეგ, პროექტი დამტკიცდა. ასევე გადაწყდა იაპონიაში საელჩოს გაგზავნა ექსპედიციით, ნიკოლაი რეზანოვის ხელმძღვანელობით. ექსპედიციის ხელმძღვანელად დაინიშნა კაპიტანი-ლეიტენანტი კრუზენშტერნი.

მარცხნივ - ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი, მარჯვნივ - იური ფედოროვიჩ ლისიანსკი

ექსპედიციის შემადგენლობა, მზადება ნაოსნობისთვის

1803 წლის ზაფხულში კრონშტადტის ნავსადგური დატოვა ორმა მცურავმა გზამ - ნადეჟდამ და ნევამ. ნადეჟდას კაპიტანი იყო ივან კრუზენშტერნი, ნევის კაპიტანი იყო მისი მეგობარი და თანაკლასელი იური ლისიანსკი. სლოპები "ნადეჟდა" და "ნევა" არის კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის სამმაგი გემები, რომლებსაც შეუძლიათ 24-მდე იარაღის ტარება. ისინი იყიდეს ინგლისში 230 000 რუბლად, თავდაპირველად Leander and Thames-ად. „იმედის“ სიგრძე 117 ფუტია, ე.ი. დაახლოებით 35 მეტრი სიგანით 8,5 მეტრი, გადაადგილება 450 ტონა. ნევის სიგრძე 108 ფუტია, გადაადგილება 370 ტონაა.

ნადეჟდას ბორტზე იყვნენ:

შუამავლები თადეუს ბელინგჰაუზენი და ოტო კოტზებუე, რომლებმაც მოგვიანებით განადიდეს რუსული ფლოტი თავიანთი ექსპედიციებით

ელჩი რეზანოვი ნიკოლაი პეტროვიჩი (იაპონიასთან დიპლომატიური ურთიერთობების დასამყარებლად) და მისი თანხლებით

მეცნიერები ჰორნერი, ტილეზიუსი და ლანგსდორფი, მხატვარი კურლიანცევი

იდუმალი გზით, ექსპედიციაში ასევე მოხვდა ცნობილი ჩხუბისტი და დუელისტი გრაფი ფიოდორ ტოლსტოი, რომელიც ისტორიაში შევიდა როგორც ტოლსტოი ამერიკელი.

ივან კრუზენსტერნი. 32 წელი. რუსიფიცირებული გერმანული დიდგვაროვანი ოჯახის შთამომავალი. რუსეთ-შვედეთის ომთან დაკავშირებით საზღვაო კორპუსიდან ვადაზე ადრე გაათავისუფლეს. არაერთხელ მონაწილეობდა საზღვაო ბრძოლებში. გიორგის IV ხარისხის ორდენის კავალერი. იგი მოხალისედ მსახურობდა ინგლისური ფლოტის გემებზე, ეწვია ჩრდილოეთ ამერიკის, სამხრეთ აფრიკის, აღმოსავლეთ ინდოეთისა და ჩინეთის სანაპიროებს.

იერმოლაი ლევენსტერნი. 26 წლის. იმედის ლეიტენანტი. იგი გამოირჩეოდა სუსტი ჯანმრთელობის გამო, მაგრამ სამსახურს გულმოდგინედ და ზუსტად ასრულებდა. თავის დღიურში მან დეტალურად აღწერა ექსპედიციის ყველა ინციდენტი, მათ შორის ცნობისმოყვარე და უხამსი. მან ყველა თავის თანამებრძოლს, გარდა კრუზენშტერნისა, რომელსაც იგი გულწრფელად ეძღვნებოდა, არაჩვეულებრივად ახასიათებდა.

მაკარ რატმანოვი. 31 წელი. ნადეჟდას პირველი ლეიტენანტი ნადეჟდა. კრუზენშტერნის კლასელი საზღვაო კორპუსში. ექსპედიციის ყველაზე უფროსი ოფიცერი. მონაწილეობდა რუსეთ-შვედეთის ომში, შემდეგ, ფიოდორ უშაკოვის ესკადრილიის შემადგენლობაში, კორფუსა და იონიის კუნძულების ციხესიმაგრის აღებაში. იგი გამოირჩეოდა იშვიათი სიმამაცით, ასევე პირდაპირობით განცხადებებში.

ნიკოლაი რეზანოვი. 38 წელი. გაჭირვებული დიდგვაროვანი ოჯახიდან. მსახურობდა იზმაილოვსკის გვარდიის პოლკში, შემდეგ სხვადასხვა ოფისის მდივნად. იმპერატრიცა პლატონ ზუბოვის ფავორიტის ეჭვიანობის გამო, იგი გაგზავნეს ირკუტსკში მეწარმე გრიგორი შელიხოვის საქმიანობის შესამოწმებლად. იგი დაქორწინდა შელიხოვის ასულზე და გახდა უზარმაზარი კაპიტალის თანამფლობელი. მან მიიღო ნებართვა იმპერატორ პავლესგან, დაეარსებინა რუსულ-ამერიკული კომპანია და გახდა მისი ერთ-ერთი ლიდერი.

გრაფი ფიოდორ ტოლსტოი, 21 წლის. გვარდიის ლეიტენანტი, რეზანოვის რაზმის წევრი. იგი ცნობილი გახდა პეტერბურგში, როგორც ინტრიგანი, ავანტიურისტი და მახვილი. ექსპედიციაში ის შემთხვევით მოხვდა: დუელში გამოიწვია თავისი პოლკის მეთაური და უსიამოვნების თავიდან აცილების მიზნით, ოჯახის გადაწყვეტილებით, ბიძაშვილის ნაცვლად მოგზაურობისას დასრულდა.

ვილჰელმ თეოფილუს ტილეზიუს ფონ ტილენაუ. 35 წელი. გერმანელი ექიმი, ბოტანიკოსი, ზოოლოგი და ნატურალისტი. შესანიშნავი შემსრულებელი, რომელმაც შეადგინა ექსპედიციის დახატული მატიანე. შემდგომში ის გაითქვამს სახელს მეცნიერებაში. არსებობს ვერსია, რომ მისი ბევრი ნახატი გადაწერა მისი კოლეგისა და კონკურენტი ლანგსდორფის ნამუშევრებიდან.

ბარონი გეორგ-ჰაინრიხ ფონ ლანგსდორფი, 29 წლის. მ.დ. მუშაობდა ექიმად პორტუგალიაში, თავისუფალ დროს ატარებდა საბუნებისმეტყველო კვლევებს, აგროვებდა კრებულებს. გიოტინგენის უნივერსიტეტის ფიზიკური საზოგადოების აქტიური წევრი. პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემია.

იოჰან-კასპარ ჰორნერი, 31 წლის. შვეიცარიელი ასტრონომი. გამოიძახეს ციურიხიდან ექსპედიციაში მონაწილეობის მისაღებად, როგორც საშტატო ასტრონომი. იშვიათი სიმშვიდითა და გამძლეობით გამოირჩეოდა.

სლუპი "იმედი"

სლუპი "ნევა": მეთაური - ლისიანსკი იური ფედოროვიჩი.

გემის ეკიპაჟის საერთო რაოდენობა 54 ადამიანია.

იური ლისიანსკი. 29 წელი. ბავშვობიდან ვოცნებობდი ზღვაზე. 13 წლის ასაკში ნაადრევად გაათავისუფლეს პეტერბურგის საზღვაო კორპუსიდან რუსეთ-შვედეთის ომთან დაკავშირებით. მონაწილეობდა რამდენიმე ბრძოლაში. 16 წლის ასაკში იგი შუამავლად დააწინაურეს. გიორგის მე-4 ხარისხის ორდენის კავალერი. გამოირჩეოდა განსაკუთრებული მოთხოვნებით საკუთარი თავისა და ქვეშევრდომების მიმართ.

ემზადება ექსპედიციისთვის

XIX საუკუნის დასაწყისში ატლანტის და რაც მთავარია წყნარი ოკეანის რუქებზე ლაქები თეთრდებოდა. რუს მეზღვაურებს თითქმის ბრმად უწევდათ დიდი ოკეანის გადალახვა. გემები კოპენჰაგენისა და ფალმუთის გავლით უნდა წასულიყვნენ კანარის კუნძულებზე, შემდეგ ბრაზილიაში, შემდეგ აღდგომის კუნძულზე, მარკეზას კუნძულებზე, ჰონოლულუსა და კამჩატკაზე, სადაც გემები გამოეყო: ნევა წავიდოდა ალასკას სანაპიროებზე და ნადეჟდა იაპონიაში. კანტონში (ჩინეთი) გემები უნდა შეხვდნენ და ერთად დაბრუნდნენ კრონშტადტში. გემები დაცურავდნენ რუსეთის საზღვაო ფლოტის წესების მიხედვით. დღეში ორჯერ - დილით და გვიან შუადღისას - ტარდებოდა წვრთნები: აფრების დაყენება და გაწმენდა, ასევე ხანძრის ან ხვრელის გაჩენის სიგნალიზაცია. გუნდის ლანჩისთვის, კაბინაში ჭერზე მიმაგრებული შეკიდული მაგიდები დაშვებული იყო. ლანჩზე და ვახშამზე აძლევდნენ ერთ კერძს - კომბოსტოს წვნიანს ხორცით ან სიმინდის ხორცით ან ფაფას კარაქით. ჭამის წინ გუნდი იღებდა თითო ჭიქა არაყს ან რომს, ხოლო ვინც არ სვამდა, თვეში ცხრა კაპიკს უხდიდნენ ყოველ უნაყოფო ჭიქაში. სამუშაოს დასასრულს გაისმა: "გუნდს იმღეროს და გაერთოს!"

სლუპები "ნევა" და "ნადეჟდა" მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობისას. მხატვარი S.V.Pen.

კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის საექსპედიციო მარშრუტი

ექსპედიციამ კრონშტადტი დატოვა 26 ივლისს, ძველი სტილით (7 აგვისტო, ახალი სტილით), გაემართა კოპენჰაგენში. შემდეგ მარშრუტი მიჰყვებოდა სქემას ფალმუთი (დიდი ბრიტანეთი) - სანტა კრუზ დე ტენერიფე (კანარის კუნძულები) - ფლორიანოპოლისი (ბრაზილია) - აღდგომის კუნძული - ნუკუჰივა (მარკეზას კუნძულები) - ჰონოლულუ (ჰავაის კუნძულები) - პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი - ნაგასაკი (იაპონია) - კუნძული ჰოკაიდო (იაპონია) - იუჟნო-სახალინსკი - სიტკა (ალასკა) - კოდიაკი (ალასკა) - გუანჯოუ (ჩინეთი) - მაკაო (პორტუგალია) - წმინდა ელენა - კორვო და ფლორის კუნძულები (აზორები) - პორტსმუთი (დიდი ბრიტანეთი). 1806 წლის 5 აგვისტოს (17) ექსპედიცია დაბრუნდა კრონშტადტში, რომელმაც დაასრულა მთელი მოგზაურობა 3 წელიწადში და 12 დღეში.

ნაოსნობის აღწერა

ეკვატორი

1803 წლის 26 ნოემბერს გემებმა რუსეთის დროშის ქვეშ "ნადეჟდა" და "ნევა" პირველად გადაკვეთეს ეკვატორი და შევიდნენ სამხრეთ ნახევარსფეროში. საზღვაო ტრადიციის მიხედვით, ნეპტუნის დღესასწაული მოეწყო.

კეიპ ჰორნი და ნუკა ჰივა

ნევა და ნადეჟდა ცალ-ცალკე შევიდნენ წყნარ ოკეანეში, მაგრამ კაპიტანებმა ეს ვარიანტი იწინასწარმეტყველეს და წინასწარ შეთანხმდნენ შეხვედრის ადგილზე - მარკიზების არქიპელაგი, კუნძული ნუკუჰივა. მაგრამ ლისიანსკიმ გზაზე გადაწყვიტა, რომ ასევე წასულიყო აღდგომის კუნძულზე - შეემოწმებინა ნადეჟდა მოიყვანეს თუ არა აქ. ნადეჟდამ უსაფრთხოდ შემოუარა კეიპ ჰორნი და 1804 წლის 3 მარტს შევიდა წყნარ ოკეანეში და 1804 წლის 24 აპრილს, აღდგომის დილას, ნაოსნობის 235-ე დღეს, მიწა მზიან ნისლში გამოჩნდა. ნუკა ჰივა დღეს პატარა მძინარე კუნძულია. არსებობს მხოლოდ ორი გზა და სამი სოფელი, რომელთაგან ერთი არის დედაქალაქი, რომელსაც ტაიოჰაე ჰქვია. მთელ კუნძულზე 2770 სულია, რომლებიც ნელ-ნელა კოპრასა და დამხმარე შინამეურნეობების წარმოებას ეწევიან. საღამოობით, როცა სიცხე იკლებს, სახლებთან სხედან ან თამაშობენ პეტანკს, გართობა მოზრდილთათვის ფრანგების მოტანილი... ცხოვრების ცენტრი არის პაწაწინა ბურჯი, ერთადერთი ადგილი, სადაც ერთდროულად რამდენიმე ადამიანის ნახვა შეგიძლიათ. ერთხელ და შაბათს დილით ადრე, როცა მეთევზეებს ახალი თევზი მოაქვთ. ნუკუ ჰივაში ყოფნის მე-4 დღეს მეფის მაცნე კაპიტანთან მივიდა სასწრაფო ამბით: მთიდან გამთენიისას მათ დაინახეს დიდი გემი ზღვამდე. ეს იყო ნანატრი „ნევა“.

ეკვატორი

ალასკა

1799 წლიდან 1867 წლამდე რუსული ამერიკა ერქვა რუსეთის იმპერიის საკუთრებას ჩრდილოეთ ამერიკაში - ალასკას ნახევარკუნძულზე, ალეუტის კუნძულებზე, ალექსანდრეს არქიპელაგზე და წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ზოგიერთ დასახლებულ პუნქტზე. „ნევამ“ უვნებლად მიაღწია მიზანს და 1804 წლის 10 ივლისს ალიასკის ნაპირებზე ავიდა. დანიშნულება - პავლოვსკაიას ყურე რუსეთის ამერიკის დედაქალაქ კოდიაკის კუნძულზე. კეიპ ჰორნისა და კანიბალების კუნძულის შემდეგ, მოგზაურობის ეს ნაწილი მეზღვაურებს მშვიდი და მოსაწყენი ჩანდა... მაგრამ ისინი ცდებოდნენ. 1804 წელს ნევას ეკიპაჟი აქ საომარი მოქმედებების ცენტრში აღმოჩნდა. მეომარი ტლინგიტების ტომი აუჯანყდა რუსებს და მოკლეს ციხის მცირე გარნიზონი.

რუსულ-ამერიკული სავაჭრო კომპანია 1799 წელს დააარსა "რუსმა კოლუმბმა" - ვაჭარი შელიხოვი, ნიკოლაი რეზანოვის სიმამრი. კომპანია ვაჭრობდა მოპოვებული ბეწვით, ზღარბიის ტოტებით, ვეშაპის ძვლითა და ბლომით. მაგრამ მისი მთავარი ამოცანა იყო შორეული კოლონიების გაძლიერება... კომპანიის მენეჯერი ალექსანდრე ბარანოვი იყო. ამინდი ალასკაზე, ზაფხულშიც კი ცვალებადია - ხან წვიმს, ხან მზეს... გასაგებია: ჩრდილოეთი. მყუდრო ქალაქი სიტკა დღეს თევზაობითა და ტურიზმით ცხოვრობს. აქაც ბევრი რამ მოგვაგონებს რუსული ამერიკის დროს. აქ, ბარანოვის დასახმარებლად, ლისიანსკი ჩქარობდა. რაზმი ბარანოვის მეთაურობით, რომელიც სიტკაში წავიდა, შედგებოდა 120 მეთევზესა და 800-მდე ალეუტისა და ესკიმოსისგან. მათ ხის ციხე-სიმაგრეში გამაგრებული რამდენიმე ასეული ინდიელი დაუპირისპირდა... იმ სასტიკ დროს მოწინააღმდეგეთა ტაქტიკა ყველგან ერთნაირი იყო: ცოცხალს არავის ტოვებდნენ. მოლაპარაკების რამდენიმე მცდელობის შემდეგ, ბარანოვმა და ლისიანსკიმ გადაწყვიტეს ციხეზე შტურმი. ნაპირზე დესანტი დაეშვა - 150 კაცი - რუსები და ალეუტები ხუთი იარაღით.

თავდასხმის შემდეგ რუსეთის დანაკარგებმა შეადგინა 8 ადამიანი დაიღუპა (მათ შორის სამი მეზღვაური ნევადან) და 20 დაიჭრა, მათ შორის ალასკას უფროსი ბარანოვი. ალეუტებმა ზარალიც დათვალეს... კიდევ რამდენიმე დღე ციხეში ალყაში მოქცეული ინდიელები თავდაჯერებულად ისროდნენ რუსულ გრძელ ნავებს და ნევაზეც კი. შემდეგ კი მოულოდნელად მაცნე გაგზავნეს მშვიდობის თხოვნით.

სლუპი "ნევა" ალასკას სანაპიროსთან

ნაგასაკი

ნიკოლაი რეზანოვისა და ივან კრუზენსტერნის რუსეთის საელჩო იაპონიის სანაპიროსთან შოგუნის პასუხს ელოდა. მხოლოდ ორთვენახევრის შემდეგ ნადეჟდას უფლება მისცეს პორტში შესულიყო და ნაპირთან მიახლოება, ხოლო კრუზენშტერნის გემი ელჩ რეზანოვთან ერთად ნაგასაკის ნავსადგურში 1804 წლის 8 ოქტომბერს შევიდა. იაპონელებმა განაცხადეს, რომ 30 დღეში "დიდი კაცი" ჩამოვიდოდა დედაქალაქიდან და გამოაცხადებდა იმპერატორის ნებას. მაგრამ კვირიდან კვირა გავიდა და ჯერ კიდევ არ იყო "დიდი კაცი" ... თვენახევარი მოლაპარაკების შემდეგ, იაპონელებმა საბოლოოდ გამოუყვეს პატარა სახლი დესპანს და მის თანმხლებ პირებს. შემდეგ კი მათ შემოღობეს ბაღი სავარჯიშო სახლთან ახლოს - 40 10 მეტრით.

ელჩს უთხრეს, რომ სასამართლოში მისი მიღების შესაძლებლობა არ იყო. ასევე, შოგუნი ვერ მიიღებს საჩუქრებს, რადგან მას მოუწევს პასუხის გაცემა, ხოლო იაპონიას არ ჰყავს დიდი გემები, რომ ისინი მეფეს გაუგზავნოს... იაპონიის მთავრობა ვერ დადებს სავაჭრო ხელშეკრულებას რუსეთთან, რადგან კანონი კრძალავს კომუნიკაციას. სხვა ერები... და ამავე მიზეზით, ამიერიდან ყველა რუსულ გემს აეკრძალა იაპონიის ნავსადგურებში შესვლა... თუმცა იმპერატორმა ბრძანა, მეზღვაურებს მიეწოდებინათ საკვები. მან გასცა 2000 ტომარა მარილი, 2000 აბრეშუმის ფარდაგი და 100 ტომარა ფეტვი. რეზანოვის დიპლომატიური მისია წარუმატებელი აღმოჩნდა. ნადეჟდას ეკიპაჟისთვის ეს ნიშნავდა, რომ ნაგასაკის გზატკეცილზე მრავალი თვის შემდეგ მათ საბოლოოდ შეეძლოთ ნაოსნობის გაგრძელება.

სახალინი

"ნადეჟდამ" შემოიარა სახალინის მთელი ჩრდილოეთი წვერი. გზად კრუზენშტერნმა ღია კონცხებს თავისი ოფიცრების სახელები უწოდა. ახლა სახალინს აქვს კონცხი რატმანოვი, კონცხი ლევენსტერნი, მთა ესპენბერგა, კონცხი გოლოვაჩევი... ერთ-ერთ ყურეს გემის სახელი ეწოდა - ნადეჟდას ყურე. მხოლოდ 44 წლის შემდეგ, ლეიტენანტი სარდალი გენადი ნეველსკოი შეძლებს დაამტკიცოს, რომ სახალინი არის კუნძული, გემის ვიწრო სრუტის გავლით, რომელიც მიიღებს მის სახელს. მაგრამ ამ აღმოჩენის გარეშეც კრუზენსტერნის კვლევა სახალინზე ძალიან მნიშვნელოვანი იყო. მან პირველად შეადგინა სახალინის სანაპიროს ათასი კილომეტრი რუკა.

მაკაოსკენ

ნევასა და ნადეჟდას შემდეგი შეხვედრის წერტილი იყო მაკაოს ახლომდებარე პორტი. კრუზენსტერნი ჩავიდა მაკაოში 1805 წლის 20 ნოემბერს. სამხედრო ხომალდი მაკაოში დიდხანს ვერ ჩერდებოდა, ბორტზე მეხსიერების ტვირთის შემთხვევაშიც კი. შემდეგ კრუზენშტერნმა გამოაცხადა, რომ აპირებდა იმდენი საქონლის ყიდვას, რომ ისინი მის გემზე არ მოთავსებულიყო და მეორე გემის ჩამოსვლას უნდა დალოდებოდნენ. მაგრამ კვირიდან კვირა გადიოდა და ჯერ კიდევ არ იყო ნევა. დეკემბრის დასაწყისში, როდესაც ნადეჟდა ზღვაზე გასვლას აპირებდა, ნევა საბოლოოდ გამოჩნდა. მისი სათავსოები სავსე იყო ბეწვით: ზღვის თახვის 160 ათასი ტყავი და ბეწვის ბეჭედი. ამ რაოდენობამ „რბილმა ოქროს“ საკმაოდ შეძლო კანტონის ბეწვის ბაზრის დამხობა. 1806 წლის 9 თებერვალს "ნადეჟდამ" და "ნევამ" დატოვეს ჩინეთის სანაპირო და სახლისკენ გაემართნენ. „ნევა“ და „ნადეჟდა“ საკმაოდ დიდხანს დადიოდნენ ერთად, მაგრამ 3 აპრილს, კარგი იმედის კონცხზე, მოღრუბლულ ამინდში, ერთმანეთი დაკარგეს. კრუზენშტერნმა ასეთი საქმის შეხვედრის ადგილად წმინდა ელენეს კუნძული დანიშნა, სადაც 21 აპრილს ჩავიდა.

ინგლისური არხის გვერდის ავლით

კრუზენსტერნმა, ფრანგ პირებთან შეხვედრის თავიდან ასაცილებლად, აირჩია შემოვლითი გზა: შოტლანდიის ჩრდილოეთით ჩრდილოეთის ზღვამდე და შემდგომ კიელის სრუტის გავლით ბალტიისკენ. ლისიანსკიმ აზორის რეგიონში შეიტყო ომის დაწყების შესახებ, მაგრამ მაინც გაიარა ინგლისის არხი, რისკავდა ფრანგებთან შეხვედრას. და ის გახდა პირველი კაპიტანი მსოფლიო ისტორიაში, რომელმაც 142 დღეში შეუჩერებლად გაიარა ჩინეთიდან ინგლისში.

რაც აღმოაჩინეს ივან კრუზენშტერნმა და იური ლისიანსკიმ

მსოფლიო რუკაზე დახაზულია ახალი კუნძულები, სრუტეები, რიფები, ყურეები და კონცხები

დაფიქსირდა უზუსტობები წყნარი ოკეანის რუქებში

რუსმა მეზღვაურებმა აღწერეს იაპონიის სანაპირო, სახალინი, კურილის ქედი და მრავალი სხვა ტერიტორია.
კრუზენშტერნმა და ლისიანსკიმ ჩაატარეს ოკეანის წყლების ყოვლისმომცველი შესწავლა რუსმა ნავიგატორებმა შეძლეს სხვადასხვა დინების შესწავლა და ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების სავაჭრო ქარის საწინააღმდეგო დინების აღმოჩენა.

ექსპედიციამ შეაგროვა მდიდარი ინფორმაცია ზღვის წყლის გამჭვირვალობის, სპეციფიკური სიმძიმის, სიმკვრივისა და ტემპერატურის შესახებ სხვადასხვა სიღრმეზე.

ექსპედიციამ შეაგროვა მდიდარი ინფორმაცია კლიმატის, ატმოსფერული წნევის, ოკეანეების სხვადასხვა რეგიონში მოქცევის შესახებ და სხვა მონაცემები, რამაც საფუძველი ჩაუყარა ახალ საზღვაო მეცნიერებას - ოკეანოგრაფიას, რომელიც სწავლობს ფენომენებს მსოფლიო ოკეანეში და მის ნაწილებში.

ექსპედიციის მნიშვნელობა გეოგრაფიისა და სხვა მეცნიერებების განვითარებისათვის

პირველმა რუსულმა მსოფლიო ექსპედიციამ დიდი წვლილი შეიტანა გეოგრაფიულ მეცნიერებაში: მან წაშალა არარსებული კუნძულები მსოფლიო რუქიდან და დააზუსტა რეალური კუნძულების კოორდინატები. ივან კრუზენშტერნმა აღწერა კურილის კუნძულების ნაწილი, იაპონიის კუნძულები და სახალინის სანაპირო. გამოჩნდა ახალი მეცნიერება - ოკეანოლოგია: კრუზენშტერნამდე არავის ჩაუტარებია კვლევა ზღვის სიღრმეებში. ექსპედიციის წევრებმა ასევე შეაგროვეს ძვირფასი კოლექციები: ბოტანიკური, ზოოლოგიური, ეთნოგრაფიული. მომდევნო 30 წლის განმავლობაში განხორციელდა კიდევ 36 რუსული შემოვლითი ნავიგაცია. მათ შორის, ნევის და ნადეჟდას ოფიცრების უშუალო მონაწილეობით.

ჩანაწერები და ჯილდოები

ივან კრუზენშტერნი დაჯილდოვდა წმინდა ანას II ხარისხის ორდენით

იმპერატორმა ალექსანდრე I-მა მეფურად დააჯილდოვა ი.ფ. კრუზენშტერნი და ექსპედიციის ყველა წევრი. ყველა ოფიცერმა მიიღო შემდეგი წოდებები:

ორდენის მეთაურები წმ. ვლადიმირ მე-3 ხარისხი და თითო 3000 რუბლი.

ლეიტენანტები 1000-ით

შუამავლები 800 მანეთი სიცოცხლის პენსიისთვის

ქვედა წოდებები, სურვილის შემთხვევაში, გაათავისუფლეს და დანიშნეს პენსია 50-დან 75 რუბლამდე.

უმაღლესი ბრძანებით, ამ პირველი მსოფლიო მოგზაურობის ყველა მონაწილეს სპეციალური მედალი ჩამოაგდეს.

იური ლისიანსკი გახდა პირველი კაპიტანი მსოფლიო ისტორიაში, რომელმაც 142 დღეში ჩინეთიდან ინგლისში შეუჩერებლად გაიარა.

მოკლე ინფორმაცია ექსპედიციის მონაწილეთა ცხოვრების შესახებ მისი დასრულების შემდეგ

ამ კამპანიაში მონაწილეობამ შეცვალა ლანგსდორფის ბედი. 1812 წელს დაინიშნება რუსეთის კონსულად რიო-დე-ჟანეიროში და მოაწყობს ექსპედიციას ბრაზილიის შიგნით. მის მიერ შეგროვებული ჰერბარიუმები, ინდიელების ენებისა და ტრადიციების აღწერილობები დღემდე უნიკალურ, შეუდარებელ კოლექციად ითვლება.

რუსი მეზღვაურების მიერ ეკვატორის პირველი გადაკვეთა

ოფიცრებიდან, რომლებმაც შემოუარეს მსოფლიოს, ბევრი პატივით მსახურობდა რუსეთის საზღვაო ფლოტში. კადეტი ოტო კოტზებუე გახდა გემის მეთაური და მოგვიანებით ამ თანამდებობით იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში. მოგვიანებით თადეუს ბელინგჰაუზენი ხელმძღვანელობდა მთელ მსოფლიოში ექსპედიციას ვოსტოკისა და მირნის ფერდობებზე და აღმოაჩინა ანტარქტიდა.

მსოფლიო მოგზაურობაში მონაწილეობისთვის, იური ლისიანსკი დააწინაურეს მეორე რანგის კაპიტანად, იმპერატორისგან მიიღო უვადო პენსია 3000 მანეთი და ერთჯერადი ჯილდო რუსულ-ამერიკული კომპანიისგან 10000 რუბლი. ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ ლისიანსკიმ განაგრძო სამსახური საზღვაო ძალებში. 1807 წელს ის ხელმძღვანელობდა ცხრა გემისგან შემდგარ ესკადრილიას ბალტიისპირეთში და გაემგზავრა გოტლანდსა და ბორნჰოლმში ინგლისური ხომალდების საყურებლად. 1808 წელს დაინიშნა ემგატენის გემის მეთაურად.

და მე მინდა მოგწერო წერილები,