მიხაკი "წმინდა ჯულიანი"

მოსკოვის ქალაქელ ივან ნიკიფოროვს, თუმცა მას არ ჰქონდა საკუთარი სახსრები თახვის ბეწვის თევზაობის ექსპედიციების ორგანიზებისთვის ალეუტის კუნძულებზე, განზრახული იყო დაეწერა ძალიან მნიშვნელოვანი გვერდი დიდი ოკეანის დაპყრობის მთავარი მოვლენების ანალებში: მან ააშენა. პირველი სათევზაო ნავი "სენტ ჯულიანი" კამჩატკაში.

მანამდე თევზაობა გამოდიოდა შიტიკზე, რომელსაც, როგორც ჩვენ ვამბობთ, ყლორტებით, ვეშაპის ძვლებით ან თასმებით „იკერებოდა“, ნიკიფოროვმა კი „ხალიჩა“, ანუ გემი ლურსმნებზე, ხის შესაკრავებით ააგო. ლურსმნები უფრო დიდი და საიმედო იყო და არა ოცდაათი მრეწველები, არამედ ორჯერ მეტი გავიდა მათზე ზღვაში ...

ნიკიფოროვს ოქროს ხელები ჰქონდა, მაგრამ ოქროს ჩერვონეტები არ იყო და ამიტომ იძულებული გახდა, წმ. იულიანე“ ქირავდება ნიკიფორე ტრაპეზნიკოვზე.

1758 წლის 2 სექტემბერს კამჩატკას ისტორიაში პირველი სათევზაო ნავი ღია ზღვაზე გავიდა. მეზღვაური „წმ. ჯულიანა" იყო იარენსკის ქალაქელი სტეპან გლოტოვი.

ფოქსის კუნძულები

ნიჟნეკამჩატსკი, 1762 წ.

„გასული წლის 2 სექტემბერს, 758, ... ჩვენ შევედით ... ნიჟნეკამჩატკას პირიდან წყნარი ოკეანის ღია ზღვაში საზღვაო მოგზაურობისას ახალი კუნძულების და ხალხის შესასწავლად, უსაფრთხოდ ამ გემის ევო გლოტოვის თანხლებით. ზუსტად იმ საზღვაო მოგზაურობის დროს, რომელიც დაიწყო, დასაწყისიდან შემოდგომის ამინდი, მეცხრე დღეს, ის გადავიდა სპილენძის პატარა კუნძულზე, რომელიც მდებარეობს მეთაურის კუნძულთან (k), სადაც, ღვთის მადლით, აღმასრულებელი გამოზამთრდა და დაკმაყოფილდა, პირველ რიგში, საკვებით, ამზადებდა ამას მომავალი მოგზაურობისთვის შორეული უცნობი კუნძულების მოსაძებნად. და შემდეგ მათ განავითარეს თახვები, დედოფლები და კოშლაკები 83 და ლურჯი მელა 1263, რომლებიც ყველა დაფარულია ტანსაცმლითა და საბნებით. მოგვიანებით კი, კამჩატკას შესართავიდან გაცურვისას, მას შემდეგ, რაც გემი ამ მედნაიას კუნძულზე გადააგდეს, შემოდგომის არეულობისგან, რომელიც ზღვაში სასტიკი იყო, ყოფილი ორი წამყვანმა ჩამოაგდეს და წაიყვანეს ზღვაში, რისთვისაც ისინი და სხვები. თანამგზავრები საერთო თანხმობით, გემისა და ხალხის გადასარჩენად, რათა ზღვაში კუნძულების განზრახ ძიების დროს, დროულად არ დაიღუპოს, მათ კომანდერის კუნძულიდან წაიღეს კამჩატკის ყოფილი ექსპედიციის გატეხილი ნავი, რომელიც რკინის დაწოლილი იყო. ზოლები და ფაქტობრივად, თითქოს ბუტბუტებში და კაუჭებში, 15 ფუნტს იწონის და დიდი შრომით აჭედავს ორ წამყვანს, რომელსაც ახლაც აგზავნის, ის ფაქტი, რომ ორივეს არეულობის დროს თითო თათი ჰქონდა მოწყვეტილი. მედნის კუნძულზე გამოზამთრებისას და ზღვის ძროხების, სელაპების და ზღვის ლომების საკვებზე თევზაობისას, გამხმარი ხორცის მომზადებისას, 759 წლის აგვისტოს ზაფხულში, 1 აგვისტოდან, შეფუთვები შედიოდნენ საზღვაო მოგზაურობაში, რათა მოეძიათ და დაესრულებინათ განკუთვნილი გზა. . და იმ აგვისტოდან, 1-ლი აგვისტოდან, ისინი შეხების გარეშე მიცურავდნენ ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთს შორის ცნობილ საზღვაო ალეუტის კუნძულებს და ამ მოგზაურობის დროს ხელსაყრელი ამინდი გაგრძელდა 1 სექტემბრამდეც კი. და მათ შორის, უფლის ძღვენით და მისი იმპერიული დიდებულების მაღალი ბედნიერებით, ისინი უსაფრთხო მოგზაურობით ჩავიდნენ ჩრდილო-აღმოსავლეთის მხარეს მდებარე კუნძულზე და, როცა გემი დაინახეს მოსახერხებელ ადგილს დასასახლებლად, ჩარჩნენ გვერდით მდებარე ქვას შორის. ამ კუნძულის შუადღე რბილ ქვიშაზე, გემის ნაპირზე რაიმე დაზიანების გარეშე. და ამ კუნძულს ეძახიან ადგილობრივი ხალხის სახელს უმნაკი, რომელსაც ისინი პატივს სცემენ მეორე უახლოეს კუნძულს, მთავარ და პირველს. (ეს იყო ალეუტის ქედის უდიდესი კუნძულები - უმნაკი და უნალაშკა).

„... ამ ორ კუნძულზე არის ცხოველები: ზღვის თახვები, შავ-ყავისფერი, ყავისფერი, ნაცრისფერი მელა, კრესტოვკი და სხვადასხვა სახის წითელი“.

(და ამიტომაც მათ მოგვიანებით კუნძულების ამ ჯგუფს მელას კუნძულები უწოდეს. თევზაობა წარმატებული იყო - 1389 თახვი და 1648 მელა 130 ათას რუბლზე მეტი ღირებულების).

მაიას წასვლიდან 762 წლის 26 აგვისტოდან 31 აგვისტომდე, უკან ნიჟნეკამჩატკას პირამდე, გზაში ყოფნისას, მათ დიდი დეფიციტი ჰქონდათ წყალში და საკვებში, ასე რომ, ბოლო ფეხსაცმელი ადუღდა მათი ფეხებიდან და გამოყენებული საკვები ... "

მაგრამ რა არის ამ მოგზაურობის შედეგი, მხოლოდ ერთი კვლევის მიხედვით: „გლოტოვის მოგზაურობა იმ დროის ერთ-ერთი ყველაზე ღირსშესანიშნავი მოგზაურობაა ამერიკის მიმართულებით. გლოტოვმა შეაღწია უფრო შორს, ვიდრე ყველა სხვა მეზღვაური აღმოსავლეთით, დადიოდა მთელ ალეუტის ქედის გასწვრივ, გააკეთა შესანიშნავი აღმოჩენები, აღწერა ღია მიწები, მოაწყო რუქების შედგენა, ხოლო ადგილობრივ მოსახლეობასთან მშვიდობიანი ურთიერთობა შეინარჩუნა. (ზუბიკოვა ზ.ნ. ალეუტის კუნძულები. - მ., 1948. - გვ. 24).

ბეი ბეჩევინსკაია

მაშინ, როცა სტეპან გლოტოვი ნიკიფოროვ-ტრაპეზნიკოვის მიხაკს განაახლებს, ოხოცკში, ირკუტსკელმა ვაჭარმა ივან ბეჩევინმა გადაწყვიტა ნავის აგება „იულიანზე უფრო მჭიდროც“. მაგრამ სანამ დურგლები ახალ ნავს შეეგუნენ - თერთმეტი ფოთოლი (23 მეტრი) კილის გასწვრივ, სანამ ოხოცკის მღვდლები განათებდნენ მას და "წმინდა გაბრიელს" უწოდებდნენ, თავად ივან ბეჩევინი აწამეს თაროზე ციმბირში ცნობილმა აუდიტორმა კრილოვმა. , ვაჭრის მიერ დამალული ფულის გამოძალვა ფარული გამოხდის ბიზნესისა და ტავერნის გადასახადისთვის.

„წმ. გასასვლელად გამზადებული გაბრიელი ბრძანებას ელოდა, მდინარე ბელოგოლოვაიას შესართავთან დასახლდა. მაგისტრის ანდერძის ნაცვლად მოვიდა ოფიციალური განკარგულება: „გაიტანეთ გემი ხაზინაში და გაგზავნეთ მეთევზეობაში სამი წლით“.

მეზღვაური „წმ. გაბრიელ“ დაინიშნა გავრიილ პუშკარევი. რა არის ცნობილი მის შესახებ? Ძალიან პატარა. კამჩატკის მეორე ექსპედიციის რიგითი წევრი. წარუმატებელი დამპყრობელი (დმიტრი პაიკოვთან ერთად) ქ. ვლადიმირის სტელერის მიწები 17S8 და 1759 წლებში. აქ, როგორც ჩანს, ყველაფერია.

Სამწუხაროა. უფრო მეტის გასაგებად მინდა ვიცოდე. მართლაც, ზ.ნ. ზუბკოვას სიტყვებით (გვ. 27), „გემს „გაბრიელს“ და მის ნაოსნობას თავისი განსაკუთრებული ისტორია აქვს. "გაბრიელის" მოგზაურობა დაკავშირებულია ვაჭრების (ინდუსტრიალისტების) საქმიანობაში ... მიმართულების გაძლიერებასთან ... რომლებიც მიზნად დაისახავენ კუნძულების შეიარაღებული ძალებით დაპყრობას.

პირველები, როგორც გვახსოვს, ამ "აქტივობაში" იყვნენ შიტიკის ეკიპაჟის წევრები მიხაილ ნევოდჩიკოვი. ისიც გვახსოვს, როგორ დასაჯა ბედმა ისინი ამის გამო.

ახლა მივყვეთ წმ. გაბრიელი“.

1760 წლის 24 აგვისტოს ნავი დაეშვა ატტუს კუნძულის ერთ-ერთი ყურის ნაპირზე (ახლო ალეუტის კუნძულები, ერთ დროს აღმოაჩინა ნევოდჩიკოვმა), მაგრამ იქ არ დარჩა და განაგრძო. 25 სექტემბერი ჩავიდა ატხაში (ანდრეიანოვსკის კუნძულები). აქ პუშკარევი შეხვდა თავის ძველ ნაცნობებს - გემის ეკიპაჟის წევრებს "წმ. ვლადიმირ. დიმიტრი პაიკოვი აპირებდა დაეტოვებინა არასასიამოვნო კუნძული: ალეუტების წინა დღეს, გაურკვეველი მიზეზების გამო, მის ადგილას თორმეტი ადამიანი მოკლეს. სამრევლო „წმ. გაბრიელმა“ შეცვალა მეზღვაურის გეგმები. გადაწყდა „სასაწყობე კომპანიის“ მოწყობა. ეს იმას ნიშნავდა, რომ ხალხის ნახევარი წმ. ვლადიმერი“ გადავიდა „წმ. გაბრიელი და პირიქით. თითოეულმა გემმა შემდგომში ჩაატარა დამოუკიდებელი თევზაობა და წარმოება თანაბრად გაიყო.

1761 წელს გემები აღმოსავლეთისკენ წავიდნენ. „წმ. ვლადიმირ“ მიაღწია კოდიაკის კუნძულს, სადაც რუსები ჯერ არ იყვნენ. „წმ. გაბრიელი ”პირველად მივიდა უმნაკში, მაგრამ, როდესაც აქ შეხვდა გლოტოვს, ის უფრო შორს წავიდა, გადალახა ისანოტის სრუტე და დაეშვა ამერიკის შეურაცხყოფილ სანაპიროზე - ალასკაზე, რომელიც მან შეცდა დიდ კუნძულად. რუსი მრეწველებიც აქ ჯერ არ ყოფილან.

მაგრამ არც კოდიაკში და არც ალასკაში მრეწველებს არ მიაღწიეს წარმატებას. ზ.ნ. ზუბკოვას ციტირებს: ”მაცხოვრებლებთან მეგობრული ურთიერთობა 1762 წლის იანვარში შეიცვალა მტრული ურთიერთობებით და ისევ, ქალთა მიმართ ძალადობის ძველი მიზეზის გამო, მრეწველების პარტია, რომელსაც ხელმძღვანელობდა თავად პუშკარევი. შედეგად რვა მრეწვეელი დაიღუპა და ამდენივე დაიჭრა. შურისძიების მიზნით, მრეწველებმა მოკლეს შვიდი ალეუტი მძევალი (ამანათები). ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც მძევლები მოკლეს. შეიარაღებული შეტაკებების შედეგად „გაბრიელმა“ აწონა წამყვანი და 1762 წლის 26 მაისს დაიძრა საპასუხო მოგზაურობაში. უმნაკში დაბრუნებისას პუშკარევმა დაიპყრო სულ მცირე 20 ალეუტი, უმეტესობა გოგონები. ამ ტვირთით „წმ. გაბრიელი“ კამჩატკაში, მაგრამ 25 სექტემბერს ჩამოვარდა შიპუნსკის ნახევარკუნძულის ერთ-ერთ ყურეში, რომელსაც დღესაც ბეჩევინსკაიას უწოდებენ.

თავად პუშკარევი გადარჩა. კოდიაკიდან გაიქცა დიმიტრი პაიკოვიც. და ამიტომ, ყველას, ვინც მათ მიჰყვებოდა, ვერ იმედოვნებდა ადგილობრივების კარგ მიღებას.

კოდიაკი

გლოტოვს არ მოასწრო დრო, რომ „წმ. ჯულიანი“, როგორც სოლიკამსკის ვაჭარი ივან ლაპინი და ლალსკი ვასილი პოპოვი ანდობენ მას თავიანთ „ანდრეიანსა და ნატალიას“.

და ისევ ზღვა, თუმცა განსაცდელი ახლახან დამთავრდა, მრავალთვიანი აურზაური, შიმშილი, ფიზიკურად დაღლილობა, ლტოლვა მშობლიური მიწისაკენ, საიდანაც იგი რამდენიმე წელია მოწყვეტილი იყო... მაგრამ აღმომჩენის ვნებამ სძლია და სტეპან გავრიილოვიჩი ხელმძღვანელობდა ანდრეიანსა და ნატალიას. როგორც პირველად, მან გაიარა ალეუტის ქედის ყველა აქამდე ცნობილი კუნძული და წინ წავიდა. და თუ პირველად მან ბოლომდე ვერ მიაღწია სანაპიროს, ალიასკას, მაშინ ამჯერად გაიარა და დაეშვა კუნძულ კოდიაკზე.

ადგილობრივები მტრულად შეხვდნენ რუსებს: დაბომბეს ისინი ისრებით. თოფის ცეცხლით მომიწია მათი შეშინება. ისინი უკან დაიხიეს, მაგრამ მალე ნაპირზე გამოყვანილ "ანდრეიანსა და ნატალიაზე" გოგირდი და მშრალი ბალახი იპოვეს - კუნძულელები გემის დასაწვავად ემზადებოდნენ. დაინახეს, რომ მათაც ვერ შეძლეს, კვლავ შეუტიეს მრეწველებს - ორასზე მეტი ადამიანი შეტევაზე მივარდა, ხის ფარებით ტყვიების უკან იმალებოდა. შეტევა მოიგერიეს, მაგრამ ერთი თვის შემდეგ, კიდევ უფრო სქელი ფარების საფარქვეშ, კუნძულელებმა კვლავ სცადეს დარტყმა.

ზოგადად, გლოტოვის წესებში არ იყო იარაღის დახმარებით ადგილობრივ მოსახლეობასთან ურთიერთობის დამყარება, მით უმეტეს, რომ მას ჰქონდა ყველაზე მდიდარი გამოცდილება უმნაკისა და უნალაშკის მეომარ ტომებთან ურთიერთობისას, სადაც მან დაიმსახურა ადგილობრივების სიყვარული და პატივისცემა.

მან იგივე გზა დაიწყო კოდიაკის მცხოვრებლებთან კონტაქტების დამყარებაში. გაზაფხულზე მათ შორის სწრაფი ვაჭრობა დაიწყო.

გლოტოვი დაბრუნდა კამჩატკაში 1766 წელს დიდი რაოდენობით ბეწვით.

საიდუმლო ექსპედიცია

სიცოცხლის ბოლოს დიდმა მიხაილო ლომონოსოვმა ყველაფერი გააკეთა იმისათვის, რომ მოემზადებინა გიგანტური საწარმო.

გარდაცვალებამდე ერთი თვით ადრე (1765 წლის 15 აპრილი) მან ხელი მოაწერა "სამაგალითო ინსტრუქციას საზღვაო მეთაურებისთვის, რომლებიც გაემგზავრნენ ჩრდილოეთ ოკეანის გასწვრივ აღმოსავლეთისკენ მიმავალ გზაზე". მან დედამიწის რუკაზე დახაზა ხაზი, რომელიც კვეთდა მერიდიანებს იმავე კუთხით - ლოქსოდრომი. მან მიიყვანა კუნძულ უმნაკში. ეს მრუდი ასახავდა გემებს ყველაზე პირდაპირ გზას: მისი არჩევისას საჭირო აღარ იყო კურსის შეცვლა (Markov S. Circle of Earth. - M., 1978. - P. 509).

და აქ, სტეპან გლოტოვის მიერ ახლახან აღმოჩენილ კუნძულ უმნაკზე, უნდა შეხვედროდნენ ორი ექსპედიციის ხომალდები: V. Ya. Chichagova, რომელიც აპირებდა კუნძულზე გადასვლას ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტით არხანგელსკიდან ბერინგის სრუტით და მარშრუტი ოხოცკი - ნიჟნეკამჩატსკი - უმნაკი.

ჩიჩაგოვმა ყინულის ზღვის ყინულის გარღვევა ვერ შეძლო.

მაგრამ კრენიცინის ექსპედიციის წევრებს კიდევ უფრო დიდი განსაცდელები შეემთხვათ.

მისი ორგანიზების მიზეზი, როგორც ოფიციალური დოკუმენტებიდან ჩანს, იყო სტეპან გლოტოვის აღმოჩენები და იმ თევზჭერის ექსპედიციის რუკა, რომელიც შედგენილია სტეპან გავრიილოვიჩის ამხანაგების - კაზაკ პონომარევისა და ვაჭარი შიშკინის მიერ, რომლებიც შევიდნენ ადმირალიის კოლეჯში. დედაქალაქში ირკვევა, რომ ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში ახალი კუნძულების აღმოჩენის პერიოდი "უბრალო და გაუნათლებელი" ადამიანების მიერ არის დრო დასრულდეს და დაიწყოს განვითარების ახალი ეტაპი.

კატეგორიულად უნდა აღინიშნოს, რომ ადმირალთა საბჭომ შეცდა, როდესაც არ სცნო სახელმწიფო, სუვერენული სარგებელი აღმოსავლეთში მათი თანამემამულეების თევზაობისთვის. ბევრი მათგანის ასეთი საქმიანობის უპირველესი საფუძველი სწორედ ეს იყო: უცნობი კუნძულების გამოკვლევა, აღწერა და განვითარება, როგორც ახალი რუსული საკუთრება და არა უსასყიდლო მოგება.

სწორედ ამ მიზანმა, რომელიც დაისახა დედაქალაქში რუსების პირველი სათევზაო მოგზაურობიდან ოცი წლის შემდეგ, მოხიბლა ემელია ბასოვი და გახდა მისი პირადი ტრაგედიის მიზეზი, ანდრეი ტოლსტიხი, მიხაილ ნევოდჩიკოვი და თუნდაც გავრიილ პუშკარევი, თუმცა ისინი ასე განსხვავებულები იყვნენ. .

მაგრამ მიუხედავად ამისა, ადმირალტის კოლეჯში და მით უმეტეს მთავრობაში, ისინი სულ სხვაგვარად ფიქრობდნენ.

”ვიმსჯელებთ 1764 წლის 4 მაისის ბრძანებულებით ექსპედიციის ორგანიზების შესახებ, მთავრობამ გააცნობიერა, რომ მეზღვაურ-ინდუსტრიალისტების აღმოჩენები ძირითადად ბერინგის ექსპედიციის შედეგი იყო, რომ ეს აღმოჩენები არის გამოყენებული შრომის ნაყოფი და მნიშვნელოვანი დამოკიდებულება. კამჩატკას წარსული ექსპედიცია. სრულიად ლოგიკური იყო ახალი ექსპედიციის აღჭურვა, ბერინგის ექსპედიციის მსგავსი. ამიტომ, ბრძანებულება სთავაზობს ადმირალეთის კოლეჯს "დაუყოვნებლივ გაგზავნოს, საკუთარი მსჯელობის მიხედვით, რამდენი ოფიცერი და ნავიგატორია საჭირო, მათზე ბრძანება დაავალოს უფროსს, რომლის ცოდნა საზღვაო მეცნიერებაში და მის მიმართ შრომისმოყვარეობა იქნებოდა ცნობილი". (Zubkova Z. N. Aleutian Islands. - M ., 1948. - P.36).

დიახ, წინააღმდეგ შემთხვევაში აღმოჩნდა, რომ "უბრალო და გაუნათლებელმა" რუსმა მეზღვაურებმა გადაარჩინეს ექსპედიციების პატივი, რომელთა ხარჯებმა ბევრჯერ გადააჭარბა შედეგებს - ან პირველის სრული წარუმატებლობა, ან იმის გახმოვანება, რაც უკვე გაკეთდა. 1732 წელს გეოდეზისტი მიხეილ გვოზდევი და ნავიგატორი ივანე.

და ეს აზია-ამერიკის ხიდი საერთოდ არ ააშენეს ბერინგიმ და გვოზდევმა. უდაბნოს გარეუბანში ასე ძვირად ღირებული ლურსმნები მათ არ შეარტყეს მასში. მხოლოდ მათმა პირადმა მაგალითმა ვერ გააჩინა დანარჩენები.

ბერინგი უძლური იყო რუსი ხალხის პირადი მაგალითით აღეზარდა. ასეთი ხარჯები, რაც მან გაიღო, დამღუპველი იყო. დიახ, და რა ვიკამათოთ - საკმარისია ახალი ექსპედიციის შედეგები შევადაროთ იმათ საქმეებს, ვინც კუნძულებზე წავიდა "საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ". და მაშინ აღარ იქნება კამათი.

საიდუმლო ექსპედიციის მეთაურად დაინიშნა კაპიტანი პიოტრ კუზმიჩ კრენიცინი. თანაშემწე - ლეიტენანტი მიხეილ ლევაშოვი.

1765 წელს ჩავიდნენ ოხოცკში და დაიწყეს გემების მშენებლობა. ექსპედიციის განკარგულებაში იყო ოთხი საზღვაო ხომალდი: ბრიგანტინი "სენტი ეკატერინე", გუკორი "სენტ პავლე", გალიოტი "სენტ პავლე" და ნავი "სენტ გაბრიელი".

გარდა ამისა, კრენიცინის განკარგულებაში იყო ... 192 ადამიანი; დროის გამო, უზარმაზარი თანხა დაიხარჯა აღჭურვილობაზე - 100 ათას რუბლზე მეტი. (იქვე, გვ. 37).

Მერე რა? კამჩატკას ხელუხლებლად არც ერთი გემი არ მიუღწევია.

კრენიცინი ბრიგანტინზე ამხედრდა. 1766 წლის 10 ოქტომბერს ფლოტილამ დატოვა ოხოცკი და სამი დღის შემდეგ გემები დაიკარგნენ ოხოცკის ზღვაში და თითოეულმა თავისით მიაღწია კამჩატკას. თითქმის მაშინვე წმ. ეკატერინა "გაიხსნა გაჟონვა, მაგრამ მათ გაუმკლავდნენ და ორი კვირის შემდეგ მიუახლოვდნენ ბოლშაიას პირს. აქ ჩვენ ქარიშხალში ჩავვარდით და ბრიგანტინი ნაპირზე გადმოაგდეს ბოლშაიადან 25 ვერსის მანძილზე, მდინარე უტკას შესართავთან.

„წმ. პაველ „ლევაშოვი ნაპირზე გადააგდეს ბოლშაიას პირიდან 7 მილის დაშორებით. ნავი „წმ. გაბრიელი“ - პირში.

გალიოტი „წმ. პაველი ”გაიყვანეს წყნარ ოკეანეში, სამხრეთით და ჩიპებად დაამტვრიეს მეშვიდე კურილის კუნძულის კეკურებზე. ეკიპაჟის 43 წევრიდან მხოლოდ 13 გადარჩა.

ბოლშერეცკი მომდევნო წლის ზაფხულში დავტოვეთ გუკორზე „წმ. პაველი“ და ორივე „წმ. გაბრიელი“. ჩვენ მხოლოდ ნიჟნეკამჩატსკს მივაღწიეთ: ნავი არ იყო შესაფერისი შემდგომი ნავიგაციისთვის. ვიზამთრებოდით ნიჟნეკამჩატსკში, ვამზადებდით გალიოტებს „წმ. ეკატერინა“.

კრენიცინი საკუთარ ძალებს აღარ ეყრდნობოდა და ექსპედიციაში თან წაიყვანა „უბრალო და უსწავლელი“ პიონერები. სხვა მრეწველებს შორის მასთან ერთად წავიდა სტეპან გლოტოვი. ლევაშოვთან - გავრიილ პუშკარევი.

1768 წლის 1 მაისს კრენიცინ-ლევაშოვის საიდუმლო ექსპედიცია საბოლოოდ გაემგზავრა აღმოსავლეთისკენ. ბორტზე წმ. ეკატერინე“ იყო 72 ადამიანი. ბორტზე წმ. პავლე“ - 68.

აგვისტოში გემები იყვნენ ისნოტას სრუტეში და დაათვალიერეს ამერიკის სანაპიროები, დაეშვნენ ალასკაში.

18 სექტემბერს კრენიცინმა დაიწყო წმ. ეკატერინე“ უნიმაკის კუნძულის ერთ-ერთ ყურეში, სადაც ზამთარი გაატარა. ლევაშოვი ზამთარს უნალაშკაზე შეხვდა.

ალეუტებმა რუსი ხალხი მტრულად მიიღეს, ისინი მეომარი იყვნენ - ხუთი წლის წინ, აქ, ფოქსის კუნძულებზე, ოთხი რუსული მეთევზეობის გემის ეკიპაჟი (დაახლოებით ას სამოცდაათი ადამიანი) უკვე დაიღუპა. ამიტომ საჭირო იყო მუდმივი მცველების დაცვა, სიფხიზლე, კუნძულების და ალასკის დათვალიერება დიდ, კარგად შეიარაღებულ ჯგუფებად, რათა არ გამხდარიყო ალეუტისა და ინდოელი მეომრების მსხვერპლი, რომლებიც გამუდმებით ეძებდნენ ნადირს. რუსული ბანაკი და ახლა და მერე მეზღვაურებსა და მრეწველებს ისრების ღრუბლები ასხამდნენ.

საჭმელი უჭირდა.

„არასრულფასოვანი კვება მალე შიმშილობაში გადაიზარდა“, - ვკითხულობთ სერგეი მარკოვისგან. - სკორბუსი დაიწყო. ვეშაპის ხორცი არ არის კარგი რუსი ხალხისთვის. მეზღვაურები ამტკიცებენ, რომ ვეშაპებმა ჭრილობებიც კი გახსნეს. მაგრამ ლევაშოვის ხალხს ყურის ნაპირზე გადაგდებული მკვდარი ვეშაპის ხორცი უნდა ეჭამა.

ზამთარი ცხოვრობდა გემზე და იურტაში. ერთხელ ზღვიდან ისეთი ქარი წამოვიდა, რომ იურტის სახურავი აიწია. მისი მაცხოვრებლები ისე გაიყინნენ, რომ გონება დაკარგეს.

მიხეილ ლევაშოვი, რომელიც იჯდა გემის ვიწრო სალონში, ვეშაპის ზეთით ნათურასთან, დაწერა შენიშვნები.

"იმ კუნძულის მკვიდრთა შესახებ", "უნალაშკას კუნძულის აღწერა", "რუსი ხალხის ნადირობის შესახებ კუნძულ უნალაშკაზე სხვადასხვა სახის მელიებზე" - ასე ერქვა რუსი კაცის მიერ დაწყებულ ამ სამეცნიერო ნაშრომებს. დასავლეთ ნახევარსფეროში. მათ ბევრი ინფორმაცია მიაწოდეს ალეუტების ცხოვრებაზე, მათ ტანსაცმელზე, საცხოვრებლებზე, სწრაფ კაიაკებზე, ალეუტების „გაჟიჟილობის“ შესახებ, როცა ალეუტები ვეშაპის ტყავით დაფარული ტამბურების ხმაზე ცეკვავენ.

დავამატოთ, რომ ლევაშოვის ამ ჩანაწერებიდან ბევრი დღემდე არ გამოქვეყნებულა და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ავტორის სიცოცხლეშივე წაკითხულიყო.

კიდევ უფრო დიდი სირთულეები განიცადეს ეკიპაჟის წევრებმა წმ. ეკატერინე." და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ კაპიტნის თანაშემწეებს შორის იყო გლოტოვი და სხვა ინდუსტრიული ხალხი, რომლებმაც ადრე იცოდნენ, როგორ მოეწყო ადგილობრივებთან, საერთო მეგობრული ენის გამონახვა.

მაგრამ შეშინებულმა 176-1763 წლებში ფოქსის კუნძულებზე (მათ შორის უნიმაკზე) ალეუტების აჯანყების ამბებით, კრენიცინმა, როგორც ჩანს, გონება დაკარგა.

რუსულ ბანაკში სკურბუტი მძვინვარებდა. ხალხი შიმშილობდა. ძნელი დასაჯერებელია - ბოლოს და ბოლოს, მეზღვაური სმეტანინის ირმის მთელი ნახირი წავიდა ექსპედიციისთვის სიმინდის ხორცზე - როგორც ჩანს, მათ ყველაფერი სუფთად შეჭამეს კამჩატკაში ზამთრის ორი დაგვიანების დროს.

1769 წლის გაზაფხულისთვის ეკიპაჟიდან წმ. ეკატერინეს მხოლოდ ნახევარი გადარჩა - 36 ადამიანი, რომელთაგან მხოლოდ თორმეტმა შეძლო ფეხზე დგომა. 5 მაისს სტეპან გავრიილოვიჩ გლოტოვი გარდაიცვალა. დიდებული მეზღვაური ორმოცი წლისაც არ იყო.

კრენიცინი და გადარჩენილები სასიკვდილოდ იყვნენ განწირულნი - მათ არ გააჩნდათ ძალა გემის აღჭურვისა და წყალში ჩაგდებისა. და დაიღუპნენ, რომ არა უნალაშკა ალეუტები. მიუხედავად ამისა, ლევაშოვი დაუმეგობრდა ერთ-ერთ ლიდერს - ახლო წარსულში, სტეპან გლოტოვის მეგობარს და სთხოვა, ეპოვა იგი კრენიცინის კუნძულებზე. და სწორედ აქ იყო გავრიილ პუშკარევი, უბედური მფრინავი წმ. პავლეს, ალასკას დამპყრობელს და მრავალი უმნაკის პირად მტერს, უმაღლესი ზნეობის გაკვეთილი მისცეს მათ, ვინც მას ველურებად მიაჩნდა თავისი საბრალო და პატივისცემის ღირსად. მოცემული სიტყვის ერთგულების და მეგობრობის სიძლიერის გაკვეთილი: ალეუტთა რაზმი ასი კანოეზე გავიდა ზღვაში და იბრძოდა მეომარი მეზობლების საზღვაო საკუთრებაში. მხოლოდ ორმა მიაღწია კრენიცინში. წინამძღვარმა ამანათი გადასცა კრენიცინს და საპასუხოდ, ახალი საფრთხის მიუხედავად, სასწრაფოდ დაბრუნდა წერილით, რათა ლევაშოვს სასიხარულო (წმინდა ეკატერინეს ეკიპაჟისთვის) ამბები ეცნობებინა.

მამაცი ალეუტების წყალობით ორი რუსული ხომალდი და წმ. ეკატერინა“ ტრაგიკულ ბედს გადაურჩა.

მაგრამ მიუხედავად ამისა, ამ ექსპედიციის ფასი ძალიან მაღალი იყო მისი უინტერესო მიმდევრების მოსაძებნად.

და თევზაობის ტალღამ ახალი და ახალი ძალით გაირბინა გამოცდილი ამერიკის სანაპიროზე.

მყარი მუყაოსგან დამზადებული ფერადი დიზაინის ყუთი ვიზუალურად არანაირად არ ჩამოუვარდება ცნობილი უცხოური ბრენდების ვეშაპებს და მხოლოდ ხელებს ითხოვს. და მას შემდეგ რაც აიღე, შიგ ჩახედვის დროც კი არ გაქვს, ხვდები, რომ თაროზე არ დააბრუნებ. აქ არის რუსული მცურავი ნავების სერიის დიდი ხნის ნანატრი გაგრძელება, უფრო სწორად, შიდა გემის მეორე მოდელი, რომლის ყუთზე ნათქვამია "დამზადებულია რუსეთში". რა სახის ხის ნაკრები გვთავაზობს შიდა მწარმოებელი?
ცოტა ისტორია:
ნავი „წმინდა გაბრიელი“ წყნარ ოკეანეში 27 წელი მსახურობდა, 1755 წლამდე, მაშინდელ საბუთებში მას სხვანაირად ეძახდნენ: „წმინდა გაბრიელი“, „გაბრიელი“ და კიდევ „გაბრიელი“ ან „გაბრიელი“. მათთან დაკავშირებულია მრავალი აღმოჩენა და დიდებული ისტორიული მოვლენა. მაგალითად, პირველი ევროპული გემის ნავიგაცია არქტიკული წრის მიღმა ჩუკჩის ზღვაში 1728 წელს, ალასკას აღმოჩენა 1732 წელს, მონაწილეობა ოხოცკის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროზე, შანტარის კუნძულებზე. 1730 წელს მონაწილეობა იტელმენის აჯანყების ჩახშობაში და ახალი ნიჟნე-კამჩატსკის ციხის დაარსება, რუსების პირველი ვიზიტი იაპონიაში 1739 წელს, ავაჩას ყურის შესწავლა და 1740 წელს ერთ-ერთი უძველესი ქალაქის დაარსება. რუსული შორეული აღმოსავლეთი - პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი.
ყიდვის ინფორმაცია მწარმოებლისგან:

გამყიდველი კოდი MK0301
ზომები: სიგრძე 350 მმ, სიგანე 150 მმ, სიმაღლე 300 მმ
ინტერნეტის ფასი: 3960 რუბლი.(მინდა აღვნიშნო, რომ კომპლექტის შიგთავსის შესანიშნავი ხარისხის გათვალისწინებით ფასი ძალიან კონკურენტუნარიანია)
ლაზერული მალკა ჩარჩოებზე.
სპეციალური საბინაო დიზაინი, რომელიც ანაზღაურებს მასალების დეფორმაციას.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ფოტო ინსტრუქციები, ნახატები და რეკომენდაციები მოდელის აწყობისთვის
საფარის და დეტალების თითოეული დაფის ლაზერული ჭრა. ორმაგი მოპირკეთება. მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული სირთულის დონე: 2 ხუთპუნქტიან სისტემაზე.
ყუთის გახსნის დროა.
პირველ რიგში ყურადღებას იქცევს ბეჭდური მასალების სიმრავლე, რომელიც მწარმოებელმა მოამზადა მოდელიერის დასახმარებლად. აქ არის სია:
1. შეკრების ინსტრუქცია
2. ფოტო აწყობის ინსტრუქცია
3. სპეციფიკაცია
4. ნაწილების განლაგება ფირფიტებზე
5. იალქნების ნახატები (ნიმუშები).
6. ნახატები
7. გასახდელი მაგიდა
8. ძირითადი გაყალბების ელემენტების ქსოვის სქემები
დეტალური და რაც მთავარია რუსულ ენაზე, ინსტრუქცია არა მხოლოდ ასახავს ასამბლეის ნაბიჯებს ეტაპობრივად, არამედ იძლევა უამრავ სასარგებლო რჩევას.
დენის სტრუქტურის დეტალები მოთავსებულია პლაივუდის 4 ფურცელზე 1,6 და 3 მმ სისქით.
კორპუსის და სპარსის სხვა ელემენტების დასამზადებლად გამოიყენებოდა ხის შემდეგი სახეობები: კაკალი, მაჰაგანი, მსხალი, ცაცხვი, ბზის ხე, ანეგრის ხე, ვენტილატორი.
კომპლექტში ასევე შედის
ტუმბოები - 2 ცალი ზომით 4x17 მმ. თითო 12 ნაწილი, ხის და სპილენძის ამოტვიფრული
Windlass აწყობა 6.4x6 2მმ.- დათვლილი 50 ნაწილი
ნახევრად გალერეული ნიჩბები 90მმ - 8 ც.
ლითონის ნაწილები მოთავსებულია 4 სპილენძის ატრაქტულ ფირფიტაზე.
იალქნებისთვის ბამბის ქსოვილს სთავაზობენ, თუმცა მისი ზომა ითვალისწინებს ღირსეული აფრების შეკერვის მხოლოდ ერთ მცდელობას.
პოლიესტერის ძაფების გაყალბებისთვის დიამეტრით 0,2 0,3 0,5 0,6 0,8
ქსოვილის დროშების ნაკრები.
წამყვანები Artesania Latina
ეს ისეთივეა. თუ გაინტერესებთ მეტი შეიტყოთ ყუთის შიგთავსის შესახებ, გირჩევთ შეიძინოთ.
გილოცავთ შეკრებას!!!

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო კოლეგებო. თქვენს ყურადღებას ვაქცევ პირველი რუსული კვლევითი გემის ბოტას მაკეტს “St. გაბრიელი"

ისტორიის მითითება:

„ბოტი“ წმ. გაბრიელი" მსახურობდა წყნარ ოკეანეში 27 წელი, 1755 წლამდე. იმდროინდელ დოკუმენტებში მას სხვანაირად ეძახდნენ: "წმინდა გაბრიელი", "გაბრიელი" და კიდევ "გაბრიელი" ან "გავრილი". მრავალი აღმოჩენა და დიდებული ისტორიული მოვლენაა. მათთან ასოცირებული, მაგალითად, პირველი ევროპული გემის მოგზაურობა არქტიკული წრის მიღმა ჩუკჩის ზღვაში 1728 წელს, ალასკის აღმოჩენა 1732 წელს, მონაწილეობა ოხოცკის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროს კვლევაში, შანტარის კუნძულები 1730 წელს, მონაწილეობა იტელმენების აჯანყების ჩახშობაში და ახალი ნიჟნე-კამჩატსკის ციხის დაარსება, რუსების პირველი ვიზიტი იაპონიაში 1739 წელს, ავაჩას ყურის გამოკვლევა და 1740 წელს ერთ-ერთი უძველესი ციხის დაარსება. ქალაქები რუსეთის შორეულ აღმოსავლეთში - პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი
„წმინდა გაბრიელის“ შექმნა პეტრე I-მა განიზრახა
„... სწორედ იმ თვეში, როცა ყოვლისშემძლე ბედმა დაადგინა პეტრე დიდის სიცოცხლის დასასრული, [...] მისი ჯერ კიდევ დაუღალავი სული შრომობდა სამშობლოს კეთილდღეობისა და დიდებისთვის, რადგან წერდა და წერდა საკუთარი ხელით კამჩატკის ექსპედიციის ბრძანება. [...] გენერალ-ადმირალს მოუწოდა თავისთვის [ფ.მ. აპრაქსინმა], რომელმაც ინსტრუქცია გადასცა, შემდეგი თქვა: ”ამ დღეებში გამახსენდა ის, რაზეც დიდი ხნის განმავლობაში ვფიქრობდი და სხვა რამ შემაჩერა ამის გაკეთებაში, ანუ არქტიკული ზღვის გავლით ჩინეთისა და ინდოეთისკენ მიმავალ გზაზე. " (ა.კ. ნარტოვი)
ექსპედიციის ხელმძღვანელად დაინიშნა 43 წლის კაპიტანი ვიტუს იონანსენ ბერინგი, ხოლო მისი თანაშემწეები იყვნენ ლეიტენანტები მარტინ პეტროვიჩ შპანბერგი და ალექსეი ილიჩ ჩირიკოვი.
(პიტერ I პირადად იცნობდა ბერინგის, რომელიც კარგ მდგომარეობაში იყო საზღვაო საქმეების, შრომისმოყვარეობისა და პატიოსნების შესანიშნავი ცოდნით, შვედეთთან ხანგრძლივი ომის დროს არაერთხელ შეასრულა სპეციალური დავალებები პეტრე I-სთვის, შემდეგ კი დაინიშნა მაშინდელი უდიდესი მეთაურად. სამხედრო ხომალდი რუსეთის ფლოტში - 90 ქვემეხი საბრძოლო ხომალდი "ლესნოე".)
ნავიგატორი იყო შუამავალი პიტერ ჩაპლინი, რომელიც ექსპედიციის დროს უკვე დააწინაურეს.
ექსპედიცია ასევე მოიცავდა "ფიოდორ ფედოტოვის ვაჟის, კოზლოვის მოსწავლის ნავით და ნავით მუშაობას... გაგზავნეთ მასთან 4 დურგალი თავისი ხელსაწყოებით, რომლებიც უფრო ახალგაზრდა იქნებოდნენ..." მახტმაკორის სტუდენტი, დურგლის ოსტატი, სამი დურგალი, ორი მსროლელი, ორი იალქნიანი ნავი. და მჭედელი
კოზლოვის რაზმი უნდა გამხდარიყო კამჩატკას გემთმშენებლების წინაპარი. მათ დამოუკიდებლად მოუწიათ, ადმირალთა საბჭოს დახმარების გარეშე, შეექმნათ გემთმშენებლობა წყნარი ოკეანის შორეულ ნაპირებზე და აეგოთ მასზე „ერთი ან ორი გემბანის ნავი“.
1725 წლის 24 იანვარს ექსპედიციის წევრებმა პეტერბურგი დატოვეს.
მთავრობამ ციმბირის გუბერნატორს, პრინც მ.ვ. დოლგორუკის უბრძანა, გაეწია ყველა შესაძლო დახმარება და დახმარება ექსპედიციაში მისი მარშრუტის გასწვრივ არსებულ ყველა ქალაქში და ციხეში. იენისეისკსა და ირკუტსკში ექსპედიციაში სამოცი „კარგი დურგალი“ იყო დანიშნული.
1727 წლის იანვარში ექსპედიციამ მიაღწია ოხოცკს. ჯერ კიდევ ბერინგის ოხოცკში ჩასვლამდე, აქ 1725 წელს დააგდეს გემი ექსპედიციისთვის, რომელიც 1727 წლის ივნისში გაუშვეს და ეწოდა "ფორტუნა".
1727 წლის 22 აგვისტოს ექსპედიციამ დატოვა ოხოცკი "ფორტუნაზე" და 1716 წელს აშენებულ ძველ გემ "ვოსტოკზე". 4 სექტემბერს ჩავიდნენ ბოლშერეცკის ციხეში, სადაც გადაწყდა ზამთრის გატარება. აქედან ექსპედიციის ქონება გაიგზავნა ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში მდინარეების ბოლშაიას, ბისტრაიასა და კამჩატკას გასწვრივ, ხოლო ზამთარში - ძაღლებზე.
1728 წლის გაზაფხულისთვის ყველა საქონელი გადაიტანეს ნიჟნეკამჩატსკში.
იმავდროულად, ფიოდორ კოზლოვმა, გაგზავნილმა მდინარე კამჩატკას ხეობაში, უშკის ტრაქტის მახლობლად, აირჩია ადგილი პირველი გემთმშენებლობისთვის კამჩატკაში. იმ დროისთვის, როდესაც ექსპედიციის ძირითადი ძალები ადგილზე მივიდნენ, გემთმშენებლობა მზად იყო, განლაგებული იყო მოსახვევი წარმოება და სამჭედლო. ასევე, ძირითადად დასრულდა კორპუსის კომპლექტისთვის ნაწილების მომზადება.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა აღჭურვილობა, ნაწილი და მასალა არა მხოლოდ მომავალი გემებისთვის, არამედ თავად გემთმშენებლობისთვისაც კამჩატკაში ჩაიტანეს სანკტ-პეტერბურგიდან.
სანქტ-პეტერბურგის ადმირალტის საწყობებში ქონების მიღებას („პერსონალის მკაცრი და საუკეთესო ხარისხის“) ხელმძღვანელობდა ლეიტენანტი ა. ჩირიკოვი, ფ. კოზლოვის აქტიური მონაწილეობით.
1728 წლის 4 აპრილს მდინარე კამჩატკას ნაპირზე ჩატარდა ნავის დაგების საზეიმო ცერემონია: შემდეგ კი ბატონი კაპიტანი ყველას ანიჭებდა უპირატესობას საკმარის ღვინით ”(პ. ჩაპლინი)
სასარგებლო იქნება კიდევ ერთხელ შეგახსენოთ, რომ გემის ტიპი და მასზე მოთხოვნები პეტრე I-მა განსაზღვრა: მცირე ნაკადი, რათა ზედაპირული წყლები არ გახდეს ექსპედიციის გადაულახავი დაბრკოლება; მაღალი მანევრირება, რაც საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად მანევრირება; კარგი ზღვისუნარიანობა; შედარებით მცირე ზომები, მაგრამ ამავე დროს საკმარისი ტევადობა მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა საექსპედიციო გემისთვის.
გარდა ამისა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ნავი უნდა ყოფილიყო აღჭურვილი და აღჭურვა არსებული რეგულაციების მკაცრი დაცვით - ისე, რომ უცხოურ გემებთან შეხვედრის შემთხვევაში სანიმუშო ხომალდს დაემსგავსა და ადეკვატურად წარმოადგენდეს რუსეთის საზღვაო ფლოტს.
ნავი აშენდა სანქტ-პეტერბურგის ადმირალიის მიერ შემუშავებული ნახატის მკაცრი დაცვით საუკეთესო სამხედრო გემების ნახატების მიხედვით.
ნავის არქიტექტურა შეესაბამებოდა იმდროინდელ რეგულაციებს ამ კლასის გემებისთვის: სამი კუპე - ეკიპაჟის კაბინეტი, ტვირთის სათავსო, ოფიცრების კაბინები და კაუჭის კამერა.
გემს ჰქონდა სიგრძე კილის გასწვრივ 18,3, სიგანე შუა გემის ჩარჩოს გასწვრივ - 6,1 და ნაკადი 2,3 მ.
9 ივნისს, ანუ განლაგებიდან ორი თვის შემდეგ, ნავი გემბანის გარეშე გაუშვა და მოინათლა წმინდა მთავარანგელოზის გაბრიელის პატივსაცემად, რომლის დღეც აღინიშნა.
ფედორ კოზლოვის გუნდმა შესანიშნავად შეასრულა სამუშაო. მიუხედავად იმისა, რომ შენობა აშენდა უმოკლეს დროში, ამან მის ხარისხზე საერთოდ არ იმოქმედა. უფრო მეტიც, წინსვლის ყურებით, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ გემის თითქმის ოცდაათი წლის განმავლობაში ჩრდილოეთ განედების მკაცრ პირობებში, მან აჩვენა შესანიშნავი ზღვაოსნობა და არასოდეს დაუშვა მეზღვაურები.
„წმინდა გაბრიელის“ დასრულება უკვე მდინარის პირას წყალზე განხორციელდა. ფედორ კოზლოვმა სასწრაფოდ დაასრულა გემის მშენებლობა. სამუშაოები მთელი დღის განმავლობაში უწყვეტად მიმდინარეობდა. ჩვენ დავასრულეთ გემბანის მოწყობა, კაბინებისა და ეკიპაჟის კვარტლების, სათავსებისა და შიგთავსების მოწყობა. გემბანზე ორი ლუქი გაკეთდა მშვილდის განყოფილებაში და სამაგრში, რომელიც ეშვებოდა ოფიცრის კაბინაში.
სპარსები და გაყალბება დამონტაჟდა ისე, რომ მცურავი მოწყობილობა ხუთი იალქნის ტარების საშუალებას იძლეოდა.
ჭურჭელს ჰქონდა ორი ხელით ტუმბო სატუმბი წყლის სატუმბი. გვერდები უზრუნველყოფილი იყო შვერციით (ხის ფარები ფარფლების სახით, რომლის ზედა ბოლო იყო დამაგრებული ღერძზე, რაც შესაძლებელს ხდიდა მათი წყლიდან ამოყვანას. გამოიყენებოდა დრიფტის საწინააღმდეგოდ, ასევე მშვიდი ღერძისთვის. ). ნავი აღჭურვილი იყო ორი წამყვანით და ორი დრეჯით (ნაღვარი ან დრეკი არის ადმირალტის სისტემის ნავის წამყვანი, რომლის წონაა 48 კგ-მდე)
ამ კლასის ბოტების საარტილერიო შეიარაღება, რეგლამენტის მიხედვით, შედგებოდა 4 ფალკონისგან. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ მე-2 ნავის მშენებლობა არ განხორციელებულა, „წმინდა გაბრიელმა“ აიღო ექსპედიციისთვის გათვალისწინებული მთელი არტილერია - 7 ფალკონეტი (1 გზაში დაიკარგა)
"წმინდა გაბრიელის" მშენებლობა 6 ივლისისთვის დასრულდა. 1728 წლის 10 ივლისისთვის საქონლის მიღება დასრულდა და ეკიპაჟი ნაპირიდან ბორტზე გადავიდა.
ნავი "წმიდა მთავარანგელოზი გაბრიელი" მზად იყო პირველი მოგზაურობისთვის.

პირველი მოგზაურობები

შუამავალი ჩაპლინის შენიშვნებიდან: "ნავზე მსახურები: ბატონი კაპიტანი 1, ლეიტენანტი 1, ექიმი 1, ნავიგატორი 1, შუამავალი 1, კვარტერმასტერი 1, მეზღვაურები 13, დრამერი 1, ჯარისკაცი 6, ოსტატი დურგალი 1, დურგალი 4, კაული. 1, 1 იალქნიანი, 2 თარჯიმანი, სულ 35 ადამიანი, 6 ოფიცერი.
დებულებები უნდა იყოს: ფქვილი 458 ფუნტი 29 ფუნტი, კრეკერი 116 ფუნტი 25 ფუნტი, მარცვლეული 57 ფუნტი, ხორცი 70 ფუნტი, მარილიანი თევზი 10 ბარელი 21 შეჯვარება, თევზის ცხიმი 2 ბარელი, მარილი 2 ფუნტი ფუნტი, მარილი 2 ფუნტი ფუნტი, დენთი 7 ფუნტი 27 გირვანქა, 35 კასრი წყალი, 2 კასრი კვაზი, 2 გირვანქა ბარდა, 5 ან 6 იარდი შეშა.
1728 წლის 13 ივლისი „წმინდა გაბრიელმა“ მდინარე კამჩატკას შესართავი ზღვაში დატოვა და ჩრდილოეთისკენ გაემართა.
ლეიტენანტმა ა.ჩირიკოვმა შუამავალი პ.ჩაპლინის დახმარებით დაიწყო სანაპიროს რუქების შედგენა. მათ ამზომველ პუტილოვთან ერთად შეადგინეს სანავიგაციო რუკა.
17 ივლისს დილით ქ. გავრიილმა“ დაიწყო ათვლა გეოგრაფიული აღმოჩენებისთვის: პირველი იყო კუნძული კარაგინსკი.
სტაბილურად მოძრაობს ჩრდილოეთით, ექსპედიციამ 16 აგვისტოს მიაღწია 67 ° 19 "N-მდე. ამ განედებზე მიღწევის შემდეგ, ბერინგი გასცემს ბრძანებას უკან დაბრუნებისკენ: არ ვრცელდება ჩრდილოეთისკენ და ქედს იხრის დასავლეთისკენ, შემდეგ კი ვიმსჯელე, რომ შევასრულე. განკარგულება მომცა და უკან დაბრუნდა.
პეტრე I-ის მიერ ექსპედიციისთვის დასახული ერთ-ერთი ამოცანა – ამერიკის ნაპირებამდე მისვლა – ამჯერად არ მოგვარებულა. ამაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ჩუკჩის აბორიგენებთან კომუნიკაციამ, ("ჩუკჩის მკვიდრთა ზღაპრების მიხედვით" ჩუკოტსკის ცხვირის აღმოსავლეთით მატერიკი არ არის ...)
დიდი სირთულეებით, სასტიკი ქარიშხლებისა და ნისლების გავლის შემდეგ, ნავი დაბრუნდა და 3 სექტემბრის საღამოს, მდინარე კამჩატკას შესართავთან მიამაგრა.
"წმინდა გაბრიელის" პირველი მოგზაურობა წარმატებით დასრულდა. ნავიგაციის დასრულების შემდეგ ნავი განიარაღდა ზამთრისთვის, ხელახლა აღჭურვა და ჩაუტარდა კონსერვაცია და საჭირო რემონტი. გაზაფხულის დადგომასთან ერთად ფ.კოზლოვის გუნდმა კვლავ დაიწყო ბოტთან მუშაობა - კორპუსის ნაწილები, სპარსი, გაყალბება, რომელიც საჭიროებდა შეკეთებას, შეკეთდა და გამოიცვალა. „წმ. გაბრიელი“ ახალი მოგზაურობისთვის ემზადებოდა.
ზამთარში ბერინგიმ მიიღო 1728 წლის 2 დეკემბრით დათარიღებული ადმირალიის გამგეობის განკარგულება კამჩატკას დეტალური რუქის შედგენის აუცილებლობის შესახებ: ”... თქვენ დავალებული ხართ კამჩატკას ცხვირში, როგორც შიგნით, ისე სანაპიროზე, სადაც ნაჩვენები იყო ქალაქები და კეთილშობილური ადგილები და ტრაქტატები, კიდევ ერთხელ აღვწერო და ლანტკარტას აკეთებს, გავაგზავნო კოლეჯში
1729 წლის 5 ივნისს ნავი წავიდა ზღვაზე და წავიდა "აღმოსავლეთით მიწის საძიებლად, რადგან მათ გაიგეს კამჩატკას მკვიდრთაგან, რომ კამჩატკას პირის მოპირდაპირე მხარეს არის მიწა." ბერინგი განზრახული იყო გუან და გამას მიწის (რომელიც ბერინგი თვლიდა, რომ ამერიკა იყო) ძებნა, რომელიც მონიშნული იყო ევროპელი კარტოგრაფების რუქებზე კამჩატკას სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროდან არც თუ ისე შორს.
უკვე 7 ივნისს ქ. გაბრიელი“ მდებარეობდა სარდლის კუნძულებიდან 30 მილის დაშორებით; ნათელ ამინდში ისინი ღამითაც ჩანდნენ.
მაგრამ ნისლი იყო...
9 ივნისიდან 1 ივლისამდე „გაბრიელმა“ მანევრირება მოახდინა კამჩატკას სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროზე.
არ იპოვა მიწა (სარდლის კუნძულები), ბერინგიმ ექსპედიცია სამხრეთისაკენ მიმართა და 3 ივლისს ბოლშერეცკში შესვლის შემდეგ, 1729 წლის 23 ივლისს ოხოცკში ჩავიდა.
კამჩატკას პირველი ექსპედიცია დასრულდა. „წმინდა გაბრიელი“ ოხოცკის სტიუარდს გადასცეს და ბერინგი და მისი გუნდი პეტერბურგში დაბრუნდნენ და ფასდაუდებელი სამეცნიერო მასალა მიაწოდეს.
სასარგებლო იქნებოდა იმის აღნიშვნა, რომ ექსპედიციის ოფიცრებმა კარგად იცოდნენ თავიანთი მისიის მნიშვნელობა. ჩირიკოვი და ჩაპლინი ძალიან ფრთხილად ინახავდნენ საათის ჟურნალს, ბევრად უფრო დეტალურად, ვიდრე მოითხოვდა იმდროინდელი წესებით. გეოგრაფიული კოორდინატები იწერებოდა მეასედი წუთის სიზუსტით, ხოლო დრო - წუთამდე. დიდი ხნის განმავლობაში ექსპედიციის ჟურნალი დაკარგულად ითვლებოდა. მხოლოდ 1973 წელს აღმოაჩინა იგი TsGAVMF-ში ისტორიკოსმა A.A. Sopotsko-მ.
კამჩატკას პირველმა ექსპედიციამ "წმინდა გაბრიელზე" გააკეთა 155 ტერიტორიული და 18 ოკეანოგრაფიული აღმოჩენა, მოახაზა 66 გეოგრაფიული ობიექტი.

ამერიკის აღმოჩენა

„წმინდა გაბრიელის“ შემდგომი ბედი უკავშირდება ა.ფ. შესტაკოვა - დ.ი. პავლუცკი.
ამ ექსპედიციას დაევალა გიგანტური ტერიტორიის შესწავლა და განვითარება აზიის უკიდურეს აღმოსავლეთში და მის მიმდებარე საზღვაო სივრცეში.
ექსპედიციის "ადმირალთა ჯგუფს" (საზღვაო რაზმი) უნდა შეესწავლა ოხოცკის ზღვის სანაპიროები, კურილის კუნძულები, "დიდი მიწა", რომელიც მდებარეობს ჩუკოტკას მიწის მოპირდაპირე მხარეს, "... მათ შესახებ ნამდვილად შეიტყო. როგორი ხალხია ასეთ კუნძულებზე და ვისი საკუთრების ქვეშაა და ვისთან ვაჭრობთ თუ არა და რასთან ერთად, ყველაფერი უნდა მივწეროთ ციმბირის გუბერნატორს და სენატს“ და სადაც „ახალი მიწები“ და კუნძულები ხვდება, მიამაგრეთ ისინი საკუთრებაში. რუსეთის.
ნავიგატორი იაკობ გენსი, ნავიგატორი ივან ფედოროვი, ამზომველი მიხაილ სპირიდონოვიჩ გვოზდევი, მეზღვაურები კონდრატი მეშკოვი, ივან ბუტინი, ნიკიფორ ტრესკა და 10 მეზღვაური დაინიშნენ "ადმირალის ჯგუფში". შეგირდი ი.გ.სპეშნევი დაევალა ექსპედიციას გემთმშენებლობის სამუშაოების მართვაში.
1730 წლის შემოდგომაზე D.I. პავლუცკიმ უბრძანა ი. გენსს და ი. ფედოროვს წასულიყვნენ "კამჩატკადან ხელმისაწვდომ სამხედროებთან ერთად საზღვაო ნავით, რომელიც ააშენა საზღვაო ფლოტისთვის კაპიტანმა ბატონმა ბერინგიმ, ... ანადირის პირისკენ ზღვის კუნძულების შესასწავლად. .. თან წაიყვანონ შეგირდი სპეშნევი და ამზომველი გვოზდევი“ .
1730 წლის 19 სექტემბერს ოხოცკის დატოვებისას საზღვაო რაზმმა ჯ.გენსის მეთაურობით დიდი საფრთხის ქვეშ გადალახა ოხოცკის ქარიშხალი შემოდგომის ზღვა.
მდინარე ბოლშოის შესართავთან რთული გამოზამთრების შემდეგ „წმინდა გაბრიელის“ ეკიპაჟი 1731 წლის 9 ივლისს მდინარე კამჩატკას შესართავთან მივიდა. გენსის და ფედოროვის ავადმყოფობასთან დაკავშირებით, გადასვლისას ნავს ფაქტობრივად მეთაურობდა მ.ს. გვოზდევი.
20 ივლისს ნავი მზად იყო ზღვაში გასასვლელად, რათა გაჰყოლოდა ჩუკოტკას სანაპიროს "დიდი მიწის" საძიებლად, რომლის არსებობის ბერინგის დაჯერება არ სურდა.
მაგრამ ამ დღეს დაიწყო იტელმენის აჯანყება. „წმინდა გაბრიელის“ ეკიპაჟს უნდა მიეღო მონაწილეობა აჯანყების ჩახშობასა და მისი შედეგების აღმოფხვრაში. უმძიმეს პირობებში იზამთრებდნენ ნიჟნეკამჩატსკის დანგრეულ ციხეში. გუნდი ავად იყო. ავადმყოფი გენსი ნაპირზე გაიყვანეს, ი.ფედოროვმაც ვეღარ მოძრაობდა, მაგრამ განაგრძო „გაბრიელზე“ დარჩენა.

საბედნიეროდ, 1732 წლის ივლისისთვის ი.ფედოროვი გარკვეულწილად გამოჯანმრთელდა ავადმყოფობისგან და აიღო გემის მეთაურობა (ჯ. გენსი ნაპირზე დარჩა).
1732 წლის 23 ივლისს მან მდინარე კამჩატკადან ამოიღო „წმინდა გაბრიელი“ და ჩრდილოეთით გაგზავნა.
5 აგვისტოს ექსპედიცია ჩუქჩის ცხვირს მიუახლოვდა და დაკისრებული ამოცანების შესრულება დაიწყო. აღმოაჩინეს ორი კუნძული (ახლანდელი კუნძული რატმანოვი და კრუზერნშტერნი). ისინი დაეშვნენ ორივე კუნძულზე და გამოიკვლიეს ისინი, "იმ კუნძულიდან დაინახეს დიდი მიწა".
1732 წლის 21 აგვისტოს მ.ს. გვოზდევი წერდა: „21 აგვისტოს, ნაშუადღევს, მესამე საათზე, ქარმა დამხმარე დაიწყო, ისინი წავიდნენ მატერიკზე და მივიდნენ ამ მიწაზე და მიამაგრეს ხმელეთიდან დაახლოებით ოთხი ვერსის... და დაიწყეს ლაშქრობა მატერიკზე, რათა მიახლოებოდა ხმელეთს, და დაიწყო ძლიერი ქარი საპირისპირო ხმელეთიდან... და ამ დიდი ქვეყნიდან იგი წაიყვანა ამხელა ქარმა და ქარი ჩრდილოეთ-ჩრდილო-დასავლეთით იყო.
მიწა, რომელსაც წმინდა გაბრიელი მიუახლოვდა, არის უელსის პრინცის კონცხი სევარდის ნახევარკუნძულზე. და მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს ამინდის პირობების გამო ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე გასვლა შეუძლებელი იყო, პირველი კონტაქტები (და საჩუქრების გაცვლა) მოხდა ალასკას მკვიდრებთან.
28 სექტემბერს "გაბრიელი" დაბრუნდა ზამთრის ქოხში მდინარე კამჩატკას შესართავთან.
სამწუხაროდ, ისტორიაში სულ სხვა რიგის შემდგომი ფაქტორები ერევა - ინტრიგები, ინტრიგები, ცრუ დენონსაციები...
ი.ფედოროვისა და მ.გვოზდევის მოხსენებები და მოხსენებები, ორიგინალური ჩანაწერთა წიგნი და საზღვაო სქემები, რომლებიც გაგზავნილი იყო დ.პავლუცკისა და ოხოცკის მთავრობაში, დაიკარგა. (მხოლოდ 1743 წელს მ.პ. შპანბერგმა აღმოაჩინა ი. ფედოროვის არაოფიციალური შენიშვნები, რომლებიც მან ინახებოდა მოგზაურობის დროს.)
როდესაც "წმინდა გაბრიელის" მოგზაურობის შესახებ ინფორმაციამ მიაღწია ადმირალთა გამგეობას (1738 წელს), მოვლენების ზოგიერთი მონაწილე ცოცხალი აღარ იყო - ი. ფედოროვი ვერ გამოჯანმრთელდა ავადმყოფობისგან და გარდაიცვალა ნიჟნეკამჩატსკში 1733 წლის თებერვალში ზამთარი და ჯ.გენსი გარდაიცვალა ტობოლსკის ციხეში 1737 წლის ოქტომბერში. M.S. გვოზდევი და ი.გ. სპეშნევი ცრუ დენონსაციაზე (სამწუხაროდ - მეზღვაური ლ. პეტროვი - გვოზდევთან ერთად პირველი შევიდა რატმანოვის კუნძულზე ...)
მაგრამ "წმინდა გაბრიელს" ბოლო სიტყვა ჯერ არ უთქვამს

იაპონიაში

მომდევნო წლებში "წმინდა გაბრიელი" დაუღალავად გადის ოხოცკსა და ბოლშერეჩეცკს შორის, აკავშირებს კამჩატკას მატერიკთან.
მაშინ როცა ბოტი „წმ. გავრიილი „პატიოსნად მუშაობდა ოხოცკის ზღვის სივრცეში, სანქტ-პეტერბურგში მუშავდება ახალი პროექტები რუსეთის აღმოსავლეთ საზღვრების შესასწავლად. სენატის ახალი დადგენილება აწესებდა: „წადი იმ კუნძულებზე, რომლებიც შუადღის კამჩატკას ცხვირიდან წავიდნენ იაპონიაში... და ამასობაში, შეამოწმეთ მათი მდგომარეობა და სხვა საინტერესო... და, როცა აქ იყავით, მიჰყევით ძალიან იაპონური სანაპიროები და იქ, იგივე დაზვერვის მფლობელობაში, პორტების შესახებ, შეუძლიათ თუ არა ისინი მეგობრულად.
ექსპედიციის „იაპონური“ რაზმის უფროსად დაინიშნა მ.პ. სპანბერგი.
1737 წელს შეიქმნა ფლოტილა. მასში შედიოდა 1736 წელს შეკეთებული „წმინდა გაბრიელი“ და „ფორტუნე“ შიტიკი და ასევე აშენებული მ.პ. შპანბერგი 1737 წელს, ბრიგანტი "მთავარანგელოზი მიქაელი" და სამმაგი დუბელის "ნადეჟდა".
შედარებისთვის: "მთავარანგელოზ მიქაელს" ჰქონდა ზომები (სიგრძე-სიგანე-დრაფტი) 21 მ - 6.3 მ - 2.6 მ, "იმედს" - 24.5 მ - 6 მ - 1.8 მ.
დებულებების ნაკლებობის გამო, ექსპედიცია 1738 წლის გაზაფხულამდე გადაიდო.
1738 წლის 18 ივნისს რაზმმა დატოვა ოხოცკი და 6 ივლისს ჩავიდა ბოლშერეცკში. აქ გუნდები სრულად დაკომპლექტდა, შეივსო საკვები და სუფთა წყალი. 15 ივლისს ბოლშერეცკიდან იაპონიაში სამი გემი გავიდა. "მთავარანგელოზ მიქაელს" მეთაურობდა მ.პ შპანბერგი, "იმედს" - ლეიტენანტი უილიამ უოლტონი, "წმინდა გაბრიელი" - შუამავალი ალექსეი შელტინგი. თუმცა, 10 დღის შემდეგ გემებმა ერთმანეთი ნისლში დაკარგეს და უკან დაბრუნება მოუწიათ. სპანბერგმა შემოდგომის მიჯნაზე კვლავ ვერ გაბედა „შორეულ მოგზაურობაში“ წასვლა „უცხო ზღვაში“, კამპანია გადაიდო შემდეგ წელს.
1739 წლის 23 მაისს ფლოტილა კვლავ გაემგზავრა იაპონიაში. უკვე ზღვაზე მყოფმა სპანბერგმა მოულოდნელად შეცვალა ნადეჟდასა და გაბრიელის მეთაურები. ნავს მეთაურობდა ვ.ვალტონი.
ასეთი გადაწყვეტილების მოტივები სპანბერგმა არ გაამჟღავნა, მაგრამ, როგორც ჩანს, მან უოლტონს გადაჭარბებულ დამოუკიდებლობაში "ეჭვი" მოახდინა და ცდილობდა ამ გზით, შეძლებისდაგვარად, გაეცივებინა მისი მხურვალე.
თუმცა, ამან არ უშველა. 24 ივნისს, დამაჯერებელი საბაბით „წმ. გაბრიელი ჯერ რაზმს ჩამორჩა, შემდეგ კი „დაიკარგა“. ვ. უოლტონმა, სპანბერგის დამღლელი კონტროლი რომ მოიშორა, პირდაპირ იაპონიის კუნძულებისკენ გაემართა „იმ იმედით, რომ იქ ბატონ კაპიტან სპანბერგს იპოვის“. 16 ივნისს იაპონიის სანაპიროები გამოჩნდა. ერთი კვირის განმავლობაში, 24 ივნისამდე, "წმინდა გაბრიელი" გაფრინდა იაპონიის სანაპიროზე და მიაღწია 34 ° 30 '-ს, ანუ ტოკიოს ყურის მიდამოებამდე.
ამ კვირის განმავლობაში რუსი მეზღვაურები აქტიურად უკავშირდებოდნენ (შეძლებისდაგვარად ენის ცოდნის გარეშე) იაპონელებს, გამოვიდნენ ნაპირზე და მიიღეს დელეგაციები წმინდა გაბრიელის ბორტზე. რუსი მეზღვაურების პირველმა კონტაქტებმა იაპონელებთან, რა თქმა უნდა, დადებითი შედეგი გამოიღო.
25 ივნისს „წმინდა გაბრიელი“ ჩრდილოეთისკენ გაემართა. უოლტონმა გადაწყვიტა დაბრუნების გზაზე გადაეხვია აღმოსავლეთისკენ ახალი მიწების მოსაძებნად (Land da Gama), რომელიც გამოსახული იყო ევროპელი კარტოგრაფების რუქებზე. ”...მაგრამ მათ მხოლოდ მიწა არ ნახეს, ამ დროისთვის უკვე ავაჩას ყურესთან იყვნენ მისულები.” უოლტონი გაემართა ბოლშერეცკისკენ, იქიდან კი ოხოცკში, სადაც 22 აგვისტოს ჩავიდნენ.
ასე დასრულდა ეს ისტორიული მოგზაურობა, რომელმაც გაიხსნა საზღვაო გზა იაპონიაში.
სპანბერგის ანგარიში და ნაოსნობის ანგარიშები გადაეგზავნა ადმირალტის საბჭოს (რატომღაც, ჟურნალისა და უოლტონის რუქის გარეშე).
მაგრამ "წმინდა გაბრიელის" ისტორია ჯერ არ დასრულებულა.

პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი

1739 წელი დასასრულს უახლოვდებოდა, კამჩატკის მე-2 ექსპედიცია უკვე გაჩაღდა, ოხოცკის გემთმშენებლობებზე სრულდებოდა წმინდა პეტრესა და წმინდა პავლეს გემების მშენებლობა, თუმცა, „...ადრე, როგორც. თქვენ იცით, კამჩატკაში, გარდა ავაჩას ყურისა, საზღვაო გემების დასასახლებლად არ არის უსაფრთხო ადგილები და არ არსებობს რეალური ამბები ამის შესახებ, მაგრამ რამდენად ღრმაა ის და შესაძლებელია თუ არა ჩვენი მოგზაურობისთვის აშენებული გემების გადაზიდვა. ეს ყურე ზღვიდან ... ".
ბერინგიმ ყურადღება გაამახვილა ავაჩას ყურეზე კამჩატკას 1-ლი ექსპედიციის დროს, მაგრამ მისი ჰიდროგრაფია არ იყო შესწავლილი.
ბოტის ახალი მეთაური, ნავიგატორი ივან ელაგინი იღებს ბერინგის ბრძანებას:
„ის, ელაგინმა, უნდა წავიდეს ნავთან ავაჩენსკაიას ტუჩთან და ეს ტუჩი გაქრება და აღწერს იმ ვითარებას, შესაძლებელია თუ არა ამ ტუჩში ჩასვლა ნავებით და ზამთარში საფრთხის გარეშე“, რაც მან (I. ელაგინ) სიზუსტით გააკეთა:
”დე ის, ელაგინი, მდინარე ბოლშაიადან იმავე 740 წლის 16 მაისის ნავით გაემგზავრა ოვაჩას ყურეში და უსაფრთხოდ ჩავიდა ამ ყურეში 10 ივნისს. რომელ ყურეში კამჩატკას სამხედროებმა და იასაშმა უცხოელებმა ააშენეს საცხოვრებელი ოთახები ხუთკაციან ერთ შეკვრაში, სამი ყაზარმა და სამი ანბარი ორ ბინაში. ანალოგიურად, ზემოხსენებულ ყურეში წყლის სიღრმე გაქრა. და იმ მოხსენებაზე მან დაურთო რუკა, ... ავაჩას ყურესა და მასში შიდა ნავსადგურით, ... და ზემოხსენებულ ნავსადგურს ძალზე ძალუძს ზამთარში გემების დაყენება და ამისთვის ჩავიდნენ ამაში. ნავსადგური ორ პაკეტურ ნავში მთელი ეკიპაჟით იმავე 740-ე წლის ოქტომბრის 6 დღის უსაფრთხოდ, სადაც ისინი იზამთრებდნენ. და ამ ნავსადგურს ჩვენ მიერ წმიდა მოციქულებმა პეტრე და პავლე დაარქვეს ”(1741 წლის 22 აპრილის V.Y. ბერინგის მოხსენება სენატის წინაშე)

მისი შემდგომი ყოფნის განმავლობაში, ნავი "წმიდა მთავარანგელოზი გაბრიელი" პატიოსნად მუშაობდა ოხოცკის პორტის მეთაურის განკარგულებაში, რომელიც აკავშირებდა კამჩატკას მატერიკთან. მაგრამ წლებმა თავისი წვლილი შეიტანა. 1755 წელს ნავი სახელმწიფოდან გააძევეს და დაშალეს“.

ეს არის ჩემი მეოთხე მოდელი, რომელზეც ვმუშაობდი 10/09/2014 წლიდან 22/07/2015 წლამდე.
დიდი ხნის განმავლობაში გადავწყვიტე ამ მოდელის აღება თუ არა, მწარმოებელი უხერხული იყო. მაგრამ მას შემდეგ რაც აწყობა დავიწყე, მივხვდი, რომ არ ვცდებოდი. ხარისხი არის უმაღლესი დონის. ყველა დეტალი აშკარად მოთავსებულია უკუშექცევის გარეშე, თუნდაც ჩარევის მორგებით. მოდელი ხელოვნურად იყო დაბერებული, იალქნებიც ჟდანს უთვალთვალებდნენ. ნავი გამოიცვალა, ნაგელ. თითბერი ბლეკი გაშავებული თითბერი. ვიყიდე გუტერმანის ძაფები, საიდანაც თოკებს ვახვევდი. მასალები სტანდარტული, მუქი კაკალი, ბზის ხე, რამინი, ცაცხვი. საკმარისზე მეტი მასალა იყო.

თავისუფალ დროს დავიწყე ამ ბოტის შესახებ კითხვა და გაოცებული დავრჩი, როგორ შეიძლებოდა იქ სიარული ასეთ მყიფე გემზე !!! ვეტერინარი ეს არ არის ჰავაი. ჩრდილოეთის დიდი ექსპედიცია (1728-1729 წლების პირველი კამჩატკას ექსპედიცია) მოეწყო რუსეთის იმპერატორის პეტრე დიდის გეგმის მიხედვით. ექსპედიცია შედგებოდა შვიდი დამოუკიდებელი რაზმისგან, რომელთა საერთო რაოდენობა ხუთი ათასი ადამიანი იყო. არქტიკისა და წყნარი ოკეანეების სანაპიროების საკვლევი უბნები გადანაწილდა რაზმებს შორის, ნავიგატორების ამოცანა იყო რუსეთის სახელმწიფოს სანაპიროების რუკა.
ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა კაპიტანი-მეთაური ვიტუს ბერინგი. გარდა ამისა, მას უნდა გაევლო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი არხანგელსკიდან არქტიკული ოკეანის ციმბირის სანაპიროებიდან კამჩატკამდე, კურილის კუნძულებამდე, იაპონიასა და ამერიკამდე.პოლარული ნავიგატორების წყალობით, ადრე უცნობი ნახევარკუნძულები და კუნძულები გამოჩნდა რუსეთის რუკაზე: ტაიმირი, იამალი, ალასკა, ალეუტიანი, მეთაური და მრავალი სხვა. ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მამაცი მეზღვაურები ხაზავდნენ ქვეყნის სანაპიროების კონტურებს, გადალახეს ყველა სირთულე - იმ წლებში ქრონომეტრიც კი ჯერ კიდევ არ იყო გამოგონილი. ის მხოლოდ 1772 წელს გამოჩნდა. მაგრამ უკვე 1746 წ. შედგენილია ჩრდილოეთ რუსეთის სანაპიროების სრული რუკა. ამ დრომდე, არქტიკის რუქების ბეჭდვისას გამოიყენება მასალები დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციიდან.უნდა ითქვას, რომ მეზღვაური ოფიცრები თავად აკონტროლებდნენ მცურავი გემების მშენებლობას, რომლებზეც ისინი ექსპედიციაში წავიდნენ. მათ დაარქვეს ეიფონიური სახელები: „ექსპედიცია“, „ობ“, „ტობოლი“, „იაკუტსკი“, „ირკუტსკი“, „პალასი“, „იაშაშნა“, „ობ ფოსტალიონი“ და სხვა. განსაკუთრებული ადგილი უკავია ყველაზე ცნობილ რუსებს შორის. გემი არის ნავი "წმინდა გაბრიელი". 1728 წელს კამჩატკაში აშენებული პატარა (თუნდაც იმ დროისთვის) ხომალდი, რომელიც რუსეთს ერთგულად ემსახურებოდა 3 ათწლეულის განმავლობაში.„წმიდა მთავარანგელოზი გაბრიელი“ მისი სახელი შევიდა არა მხოლოდ გეოგრაფიული და ოკეანოგრაფიული აღმოჩენებისა და კვლევების ისტორიაში, არამედ მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა რუსეთის სახელმწიფოებრიობისა და პოლიტიკის განვითარებაში.
სხვადასხვა დროს, ისეთი ცნობილი რუსი ნავიგატორები, როგორიცაა V.Y. ბერინგი, ა.ი. ჩირიკოვი, მ.პ. შპანბერგი, პ.ა. ჩაპლინი, კ.მოშკოვი, ჯ.გენსი, ი.ფედოროვი, მ.ს. გვოზდევი, ვ.ვალტონი, ი.ფ. ელაგინი და სხვები. ამ ხალხს ქუდს ვიხსნი.

ნერვები მომეშალა და გადავწყვიტე მონაწილეობის მიღება გემის მოდელირების კონკურსში, რომელიც 2015 წლის 15-17 აგვისტოს ქერჩის გმირთა ქალაქში გაიმართა. და რა გამიკვირდა, რომ C-8 მოდელების სალაროებში ჩემმა ბოტმა პირველი ადგილი დაიკავა ქულების ჯამით 93.33.

ვ.ბერინგის მოგზაურობის ისტორია გემზე „წმინდა გაბრიელი“ ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში.

ცურვა V.I. ბერინგი გემზე "წმინდა გაბრიელი" - კამჩატკას პირველი ექსპედიციის მთავარი შინაარსი. მაშასადამე, სანამ ამ მოგზაურობის აღწერას გადავიდოდეთ, საჭიროა ვისაუბროთ ექსპედიციის დასახულ მიზნებზე, იმ დროს რუსეთში გაბატონებულ ისტორიულ ვითარებაზე და ექსპედიციის ლიდერისა და ორგანიზატორის, ვ.ი. ბერინგის მახასიათებლებზე. . ვიტუს ბერინგი დაიბადა 1681 წლის 12 აგვისტოს დანიის ქალაქ ჰორსენსში. მისი მშობლები იყვნენ იონას (იონას) სვენდსენი და ანა პედერსდატენ ბერინგი. ახალშობილს ვიტუს იონასენი მონათლეს. ბერინგის ნათლობის მოწმობა დღემდე შემორჩენილია ქალაქ ჰორსენსის საეკლესიო წიგნების კოლექციის უძველეს ტომში. 1885 წელს დანიელმა ისტორიკოსმა პ.ლაურიდსენმა მოახსენა ჰორსენსში ამ საეკლესიო წიგნის აღმოჩენის შესახებ, რომლის მიხედვითაც შესაძლებელი იყო ბერინგის დაბადების თარიღის ზუსტად დადგენა. ნავიგატორი ატარებდა დედის გვარს, სვენდსენის მეორე ცოლს, რომელიც წარმოშობით დანიაში კარგად ცნობილი ბერინგის ოჯახიდან იყო, რომლის წინაპარი იყო ვინმე ჯენე მადსენ ბერინგი, რომელიც ცხოვრობდა მე -16 საუკუნის შუა ხანებში. ვიბორგში (ვიბორკში) - დანიის რეგიონი, რომელიც იკავებს ვიბორგისა და ოლბორგის ოლქების ნაწილს - მის მამულში ბიორინგი, საიდანაც წარმოიშვა გვარი ბერინგი. ვიტუს ბერინგის მამა იონას სვენდსენი მებაჟე იყო. იგი დაიბადა, როგორც ამბობენ, ქალაქ ჰალმსტადში, მაშინდელ დანიის პროვინცია ჰალანდიაში (ახლა ეს არის შვედეთის ტერიტორია), იყო ქალაქ ჰორსენსის ეკლესიის რწმუნებული და ეკუთვნოდა ყველაზე პატივცემულ ხალხს. ქალაქის. ვიტუს ბერინგის ჰყავდა ორი ძმა, იუნასი (იონასი) და იორგენი, ასევე დები, რომელთაგან ერთი იყო დაქორწინებული რუსეთის საზღვაო ძალების ვიცე-ადმირალ ტ. სანდერსზე. ბერინგის ოჯახი კეთილშობილური იყო, მაგრამ მე -17 საუკუნეში. უკვე გატყდა. ეს ჩანს 1719 წელს მშობლების გარდაცვალების შემდეგ ოჯახის ქონების ინვენტარიდან. მასში მოცემულია გაყიდვის ბილეთი, სადაც ჩამოთვლილია მთელი ქონება - ძველი დანგრეული ეზო და იაფი სახლის ავეჯეულობა. 1719 წელს მამის გარდაცვალების შემდეგ ვიტუსმა მემკვიდრეობით მიიღო 30 რიგდალერი, 4 მარკა და 6 შილინგი. ეს ფული და მასზე დაგროვილი პროცენტი (ჯამში 139 რიგდალერის, 1 მარკისა და 14 შილინგის ოდენობით) მოგვიანებით ბერინგმა ქალაქ ჰორსენსში ღარიბებს უანდერძა. ისიც ცნობილია, რომ მას ქონება არ გაუკეთებია. მისი გადაწყვეტილება, წასულიყო გრძელ და სახიფათო მოგზაურობებზე, გამოწვეული იყო ცოდნის დაუოკებელი წყურვილით, ცნობისმოყვარე გონებით, იმ საქმისთვის სარგებლობის სურვილით, რომელსაც მან სიცოცხლე მიუძღვნა. ვიტუსის ბავშვობის შესახებ ძალიან ცოტაა ცნობილი. ბერინგის მშობლების მეზობლად ცხოვრობდა დაკრძალვის დირექტორი თომას პეტერსენ ვენდელბუ, რომლის ვაჟი ვიტუსზე ხუთი წლით უმცროსი იყო და ალბათ მისი თანამემამულე იყო. იმ დროს ფიორდში, სადაც ქ ჰორსენს, იყო პატარა კუნძული, სადაც ბიჭები იმპროვიზირებული ნავებით მიცურავდნენ. ვიტუსი წავიდა, სავარაუდოდ, სკოლაში, რომელსაც მხარს უჭერდა ბერინგის დის (ანა კატრინს იონასდატერი) მომავალი სიმამრი, პედერ ლაურიცენ დალჰოფი. სკოლა მდებარეობდა ჰორსენსში სმედეგადეს ქუჩაზე. პედერ ლ დალჰოფ ხორლოვის ვაჟი 1695 წელს დაქორწინდა ვიტუსის დაზე. მსახურობდა ფანფარის მოთამაშედ დანიის საზღვაო ფლოტში. ცხადია, საუბრებმა საზღვაო ძალებში ცხოვრებაზე დიდი ადგილი დაიკავა სკოლაში, ასევე 59-ე სახლში, სონდერგადის ქუჩის გასწვრივ, სადაც ვ.ბერინგის ოჯახი ცხოვრობდა. იმ დროს დანია აქტიურად მონაწილეობდა საზღვარგარეთის ტერიტორიების დაპყრობაში, დანიის მეფემ ექსპედიციები გაგზავნა მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში. ეჭვგარეშეა, ახალგაზრდა ვიტუსმა იცოდა იენს მუნკის ექსპედიციის შესახებ (მე-17 საუკუნის დასაწყისი), ისევე როგორც დაახლოებით. გრენლანდია და ინდოეთი. ამიტომ ახალგაზრდა ვიტუსის საზღვაო გემზე ჩამოსვლა სრულიად ბუნებრივი იყო. უკვე ბავშვობაში ის გატაცებული იყო ზღვით, სწრაფად გაიაზრა საზღვაო მეცნიერებები, გახდა შესანიშნავი ნავიგატორი. ვიტუს ბერინგი, ისევე როგორც მისი ბიძაშვილი სვენი და ამხანაგი სივერე (რუსული ფლოტის მომავალი ადმირალი), ჰოლანდიური გემით გაემგზავრნენ აღმოსავლეთ ინდოეთში. დანიელი ისტორიკოსის კ.ნილსის ცნობით, 1703 წელს ბერინგმა დაამთავრა ამსტერდამის საზღვაო კადეტთა კორპუსი, რომელიც მსოფლიოში საუკეთესოდ ითვლებოდა და მიიღო ოფიცრის წოდება. 1703 წელს, ამსტერდამში, ვიტუსი შეხვდა რუსეთის საზღვაო ძალების ვიცე-ადმირალს კ.ი. კრუისს (დაბადებით ნორვეგიელი), რომელმაც ყურადღება გაამახვილა ახალგაზრდა მამაკაცის უამრავ თვისებაზე, რომელიც ძალიან ღირებული იყო საზღვაო სამსახურისთვის. კრუისის დახმარებით ბერინგი ჩაირიცხა რუსეთის საზღვაო ფლოტში. აღსანიშნავია, რომ ვიტუს ბერინგის შვილიშვილი - კრისტიან ბერინგი ასევე იყო რუსული ფლოტის ოფიცერი და 1794 წელს გემზე "დიდება რუსეთს" გ.სარიჩევის მეთაურობით გაჰყვა გზას, რომელიც მისმა ბაბუამ 1728 წელს გაიარა. . ვ.ბერინგმა დაიწყო სამსახური რუსეთის ფლოტში, როგორც 22 წლის უნტერ ლეიტენანტი 1703 წელს, მონაწილეობდა პეტრე I-ის აზოვის ლაშქრობაში, ბალტიისპირეთში გამარჯვებულ ბრძოლებში, კარგ მდგომარეობაში იყო საზღვაო ცოდნით. საქმეები, შრომისმოყვარეობა და პატიოსნება. პეტრე I პირადად იცნობდა ბერინგის, არაერთხელ, შვედეთთან ხანგრძლივი ომის დროს, ბერინგი ასრულებდა თავის სპეციალურ დავალებებს (მაგალითად, ის ხელმძღვანელობდა გემს "მარგალიტი" კოპენჰაგენიდან კრონშტადტამდე და თეთრი ზღვიდან რეველამდე, სკანდინავიის გარშემო. გემი "სელაფილი", აშენებული არხანგელსკის გემთმშენებლობაზე). პეტრე I-მა ბერინგი შეიყვანა იმ მეთაურთა რიცხვში, რომლებიც უნდა ხელმძღვანელობდნენ რუსეთის დროშის ქვეშ მყოფ პირველ გემებს ევროპის გარშემო აზოვის ზღვის პორტებიდან ბალტიისპირამდე, შემდეგ კი დაამტკიცა იგი რუსეთის ფლოტის იმდროინდელი უდიდესი სამხედრო გემის მეთაურად - 90 იარაღიანი საბრძოლო ხომალდი Lesnoye. პეტრე I-მა ამ გამოცდილ და ქმედუნარიან მეზღვაურს უბრძანა კამჩატკის პირველი ექსპედიციის (1725-1730) ხელმძღვანელობა. ბერინგის სახელი უნდა იყოს მე-18 საუკუნის პირველი ნახევრის გამოჩენილი ნავიგატორების პირველ რიგში. ბერინგის საქმიანობას ძალიან აფასებდა რუსეთის საზღვაო ძალების უმაღლესი სარდლობა; მას დიდად აფასებენ ცნობილი რუსი და უცხოელი მეზღვაურები და მეცნიერები. კაპიტან-მეთაური ვ.ბერინგის მოგზაურობის დოკუმენტები მიუთითებს, რომ ის იყო გამოჩენილი ნავიგატორი. ვ.ბერინგს იცნობდნენ და აფასებდნენ ცნობილი ადმირალები, რომლებიც მეთაურობდნენ რუსეთის ფლოტს, პიტერ I-ის თანამოაზრეები: ვიცე-ადმირალები K I Kruys და T. Sanders, Rear Admirals I.A. Senyavin, I V. Bruce. 1730 წელს ვ.ბერინგის ვადაზე ადრე მიენიჭა კაპიტან-მეთაურის წოდება. მაგრამ ვიტუს იონასენ ბერინგი არ არის ცნობილი რუსეთის საზღვაო ძალების გემებზე მსახურებით და არა სამხედრო დამსახურებით. კამჩატკას ექსპედიციებმა მას პოპულარობა მოუტანა. 38 წლიდან, რაც ბერინგი ცხოვრობდა რუსეთში, 16 წლის განმავლობაში ხელმძღვანელობდა კამჩატკას პირველ და მეორე ექსპედიციებს, რომლის დროსაც, მეთაურობდა გემს "წმინდა გაბრიელს" და ტვირთამწე ნავს "წმინდა პეტრე", იგი მიცურავდა ამერიკის ნაპირებს. და გააკეთა დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენები. V. N. Berkh, რომელიც აანალიზებდა ვ. ბერინგის მოგზაურობას კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს ორიგინალური დოკუმენტების მიხედვით, შემდეგ შეფასებას აძლევს ვიტუს იონასენ ბერინგის: ”თუ მთელმა მსოფლიომ აღიარა კოლუმბი, როგორც გამოცდილი და ცნობილი ნავიგატორი, რუსეთი არანაკლებ მადლიერია. მისი პირველი ნავიგატორი ბერინგი. ეს ღირსეული ადამიანი, რომელიც ოცდათვრამეტი წლის განმავლობაში მსახურობდა დიდებითა და პატივით რუსეთის საზღვაო ფლოტში, იმსახურებს სამართლიანად დიდ პატივისცემას და განსაკუთრებულ ყურადღებას. ბერინგი, ისევე როგორც კოლუმბი, რუსებს გაუხსნა ახალი და მეზობელი. მსოფლიოს ნაწილი, რომელმაც წარმოადგინა მრეწველობის მდიდარი და ამოუწურავი წყარო. ვ.ვ.ბახტინი, რომელიც მუშაობდა ბერინგის ექსპედიციის ჟურნალთან, ადასტურებს ბერინგის მაღალ შეფასებას ზემოდან [Bakhtin, "1890, გვ. 98]. XVIII საუკუნის გამოჩენილი რუსი ნავიგატორი V.I. ბერინგი იყო ერთ-ერთი ყველაზე განათლებული მეზღვაური. მან კარგად იცოდა საზღვაო ასტრონომია, ნავიგაცია, კარტოგრაფია და საზღვაო სხვა მეცნიერებები. ოსტატურად ხელმძღვანელობდა ოფიცრებს - კამჩატკას ექსპედიციების წევრებს, რომელთა სახელები სამუდამოდ შევიდნენ ჩვენი ქვეყნის და ეროვნული ფლოტის ისტორიაში, გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში. მოგზაურობის დასასრულს, ადმირალეთის კოლეჯების კომისიამ შეამოწმა ვ. ბერინგი და მისი ნავიგატორები და მაღალი შეფასება მისცეს ვ. ბერინგის და წმინდა პეტრეს სანაოსნო ნავის მთელი სამეთაურო შტაბის ნავიგაციურ მომზადებას.

ცნობილმა ინგლისელმა ნავიგატორმა ჯ.კუკმა ბერინგიდან 50 წლის შემდეგ, 1778 წელს, იმავე გზაზე ბერინგის ზღვის სანაპიროებზე, შეამოწმა ვ.ბერინგის მიერ გაკეთებული ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპიროების რუქების სიზუსტე და სექტემბერს. 1778 წლის 4-მა თავის დღიურში შემდეგი ჩანაწერი გააკეთა: ”ბერინგის ხსოვნისადმი პატივისცემით, უნდა ითქვას, რომ მან კარგად მონიშნა ეს სანაპირო და დაადგინა მისი კონცხების გრძედი და გრძედი ისეთი სიზუსტით, რომ ძნელი მოსალოდნელი იყო. განმარტებების მეთოდების გათვალისწინებით, რომელიც მან გამოიყენა“. დარწმუნებულმა, რომ აზიის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპირო ბერინგის მიერ რუკაზე საკმაოდ სწორად იყო დატანილი, 1778 წლის 5 სექტემბერს კუკმა დაწერა ამის შესახებ: ”რაც დავადგინე ხსენებული ჯენტლმენი ბერინგის მიერ გაკეთებული აღმოჩენების სიზუსტე, მივბრუნდი აღმოსავლეთისკენ. ” [კუკი, 1971, გვ. 378]. ფ.პ. ლიტკემ, რომელიც 100 წლის შემდეგ, 1828 წელს, ცურავდა ბერინგის მიერ შედგენილი სანაპიროების გასწვრივ, შეამოწმა სანაპირო პუნქტების მისი ნავიგაციის, ასტრონომიული და სხვა განმარტებების სიზუსტე და მიანიჭა მათ მაღალი შეფასება: „ბერინგს არ გააჩნდა ინვენტარიზაციის საშუალება. იმ სიზუსტით, რაც ახლა საჭიროა, მაგრამ სანაპირო ზოლი, რომელიც უბრალოდ გამოკვეთილია მის გზაზე, უფრო მეტად წააგავს მის ამჟამინდელ მდგომარეობას, ვიდრე ყველა დეტალს, რაც რუკებზე ვიპოვეთ. ვ.მ.გოლოვნანი აღფრთოვანებული იყო იმით, რომ ბერინგიმ აღმოჩენილ მიწებს სახელები დაარქვა არა კეთილშობილური პიროვნებების, არამედ უბრალო ადამიანების პატივსაცემად. თუ ამჟამინდელი ნავიგატორი ახერხებდა ისეთი აღმოჩენების გაკეთებას, როგორიც ბერინგი და ჩირიკოვი გააკეთეს, მაშინ არა მხოლოდ ყველა კონცხი, კუნძული და ამერიკული ყურე მიიღებდა მთავრებისა და გრაფების სახელებს, არამედ შიშველ ქვებზეც კი დაჯდებოდა ყველა მინისტრი და ყველა თავადაზნაურობა და კომპლიმენტები ვანკუვერში, ათასობით კუნძულზე, კონცხებზე და ა.შ., რომელიც მან ნახა, გაავრცელა ინგლისის ყველა დიდგვაროვნებისა და მისი ნაცნობების სახელები... პირიქით, ბერინგიმ, აღმოაჩინა ულამაზესი ნავსადგური, დაარქვა მას. მისი გემების შემდეგ: პეტრა და პავლე; ამერიკაში ძალიან მნიშვნელოვანი კონცხი სახელად წმინდა ელიას კონცხი... საკმაოდ დიდი კუნძულების თაიგული, რომელიც ახლა აუცილებლად მიიღებდა რომელიმე დიდებული მეთაურის ან მინისტრის სახელს, მან უწოდა შუმაგინის კუნძულები, რადგან დამარხა. მეზღვაური, რომელიც მოკვდა მათთან ერთად“. საგულისხმოა, რომ დღესაც წარმატებით მოქმედ საბჭოთა-ამერიკულ ერთობლივ ექსპედიციას „ბერინგი“ ეწოდა კამჩატკას ექსპედიციების ხელმძღვანელის სახელს.

ისტორიულ ლიტერატურაში გაჩნდა მცდარი წარმოდგენა ბერინგის, მისი როლის კამჩატკას ექსპედიციების ორგანიზებაში და წარმართვაში, მის შესახებ, როგორც გემების წმინდა გაბრიელის და წმინდა პეტრეს მეთაურის შესახებ. ეს იმის გამო ხდება, რომ კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციის შედეგებს რუსულ ლიტერატურაში განსხვავებულად ეპყრობოდნენ და ორივე ექსპედიციის ლიდერი ბერინგი იყო. გემების „წმინდა გაბრიელის“ და „წმინდა პეტრეს“ მოგზაურობის დადებითი შედეგები დღემდე ბოლომდე შესწავლილი არ არის და ამ გემების მეთაური ისევ ბერინგი იყო. კამჩატკის ექსპედიციების ისტორიის დიდი მცოდნე აკადემიკოსი K. M. Baer ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში. დასვა საკითხი ზოგიერთი მკვლევრის მიერ ბერინგისადმი მიცემული უსამართლო შეფასების შესახებ. "ყველა მონაწილეობაზე მეტად, - წერს კ.მ. ბაერი, - ააღელვებს ბერინგი თავისთვის, ნელ-ნელა გადადის ციმბირის გავლით ოხოცკში, რათა შეძლოს ყველა ინდივიდუალური ექსპედიციის მართვა. არ შეიძლება გაკვირვებული იყოს მისი გამბედაობითა და მოთმინებით, დაიმახსოვრე, რომ მას მოუწია წარმოუდგენელი სირთულეების გადალახვა, ერთდროულად ახალი გემების აშენება სხვადასხვა ადგილას, უდაბნო ველურ ქვეყნებში საკვების უზარმაზარი ტრანსპორტის გაგზავნა და გემების მოთხოვნილებების გაგზავნა ... მისი თანამშრომლების უმეტესობა, როგორც მოგვიანებით ცნობებიდან ჩანს, მას ადანაშაულებდა. სისასტიკით, რომლითაც იგი განაგრძობდა ჩრდილოეთის ექსპედიციის გაგრძელებას... სამართლიანი შთამომავლობა მხოლოდ კითხულობს: იყო თუ არა ბერინგი დამნაშავე საწარმოს უზარმაზარობასა და სირთულეში?

XVII და XVIII საუკუნის პირველ ნახევარში. რუსეთის გეოგრაფიული აღმოჩენები აზიის კონტინენტის აღმოსავლეთით და მის გარშემო მყოფი ზღვები არანაირად არ ჩამოუვარდება მსოფლიო ისტორიის ბედზე, მის კურსზე, დასავლეთ ევროპის გეოგრაფიულ აღმოჩენებს მათი მნიშვნელობითა და გავლენით. XV-XVI საუკუნეების დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენების დროს. ამერიკა აღმოაჩინეს 1493 წელს, ავსტრალია მე-17 საუკუნის დასაწყისში, მაგელანის მოგზაურობამ აღნიშნა მსოფლიო ოკეანის სისტემის აღმოჩენის დასაწყისი. თუმცა, ზემოაღნიშნული აღმოჩენები არ დასრულებულა, მაგრამ მხოლოდ დასაწყისი იყო სახმელეთო და წყლის სივრცეების მსოფლიო სისტემის შესწავლისთვის, რომელშიც მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს რუსეთის დიდ გეოგრაფიულ აღმოჩენებს, მათ შორის ვ. ბერინგის მიერ. მე -18 საუკუნის დიდი რუსული გეოგრაფიული აღმოჩენები. ჩატარდა კამჩატკას პირველი (1725-1730) და მეორე (1733-1743) ექსპედიციების დროს ვ. ბერინგის ხელმძღვანელობით. ამ ექსპედიციებმა ხელი შეუწყო რუსეთის ცენტრალიზებული სახელმწიფოს შემდგომ განვითარებას. რეორგანიზებული რუსული არმია, რომელიც ევროპაში პირველად შეიქმნა სამხედრო სამსახურის საფუძველზე, გახდა ერთ-ერთი უძლიერესი მსოფლიოში. რუსეთში აშენდა ძლიერი საზღვაო ფლოტი, მისმა ოფიცრებმა შეძლეს კამჩატკას ექსპედიციებისთვის დაკისრებული ამოცანების გადაჭრა.

უნდა აღინიშნოს, რომ ბერინგის ექსპედიციების მოგზაურობამდე წყნარ ოკეანეში არავინ იყო 43 ° N-ის პარალელზე ზემოთ. შ. არ ადგა; უცხოელი ნავიგატორების მიერ მიღწეული საზღვრები ნაჩვენებია რუკაზე "საზღვაო მოგზაურობები და ექსპედიციები მე -9 - მე -18 საუკუნეებში". ანტიკური სამყაროს, შუა საუკუნეებისა და რენესანსის ნავიგატორებსა და კარტოგრაფებს ევროპაში არ ჰქონდათ რაიმე სანდო ინფორმაცია მსოფლიოს იმ ნაწილის შესახებ, სადაც აზია თითქმის შეიკრიბა ამერიკასთან, ისევე როგორც ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. 1720 წელს, "საფრანგეთის მეფის პირველმა გეოგრაფმა" გიომ დელილემ განაცხადა, რომ აბსოლუტურად არაფერია ცნობილი წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილის შესახებ ამერიკის მხრიდან, დაწყებული კეპ მენდოცინოდან - 40 ° N. w - ან მინიმუმ m Blanco-დან (Blanco) - 43 ° N. შ. უცხოელთა არაერთი მცდელობა XVI-XVII სს. ყარას ზღვის მიღმა აღმოსავლეთით წასვლას რაიმე მნიშვნელოვანი შედეგი არ მოჰყოლია. ასე, მაგალითად, დანიის მეფე კრისტიან IV XVII საუკუნის დასაწყისში. გადაწყვიტა ჩრდილო-აღმოსავლეთის გადასასვლელის ძებნა. ამისათვის გემი გაგზავნეს დანიიდან ჩინეთში, არქტიკულ ოკეანეში გამოცდილი ნავიგატორის იენს მუნკის მეთაურობით. თუმცა მამაცი მცდელობა ტრაგედიით დასრულდა, რასაც დღესაც მოწმობს იენს მუნკის მეთაურობით გემის ჟურნალის ჩანაწერები.

გემი ყინულმა გაანადგურა და მოკვდა, მაგრამ ჩანაწერთა წიგნი შენახული იყო და ინახებოდა კოპენჰაგენის სამეფო ბიბლიოთეკაში 300 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ცნობილმა დანიელმა მწერალმა ტორკილდ ჰანსენმა დაწერა საინტერესო წიგნი გემის ჟურნალიდან: „ჩრდილოეთ პოლუსზე ჩინეთისკენ“. მისი ავტორი აღწერს მამაცი დანიელი მეზღვაურების მოგზაურობას არქტიკულ ოკეანეში და მათი გემის დაღუპვას. იენს მუნკის მოგზაურობის აღწერის მოვლენებსა და ფაქტებს მხარს უჭერს ვრცელი კარტოგრაფიული მასალა.

მსოფლიო ციმბირის აღმოსავლეთ წვერისა და ჩრდილოეთ ამერიკის მიმდებარე ნაწილის შესახებ ინფორმაციის გაფართოებას და დაგროვებას რუსეთის გეოგრაფიულ მეცნიერებას ევალება. რუსი ხალხის მიერ კამჩატკას ექსპედიციების ორგანიზების დროისთვის XVII - XVIII საუკუნის პირველ მეოთხედში. ციმბირი უკვე აღმოჩენილი იყო, მოცემულია ამ ქვეყნის ბუნებისა და მაცხოვრებლების არაერთი კონკრეტული აღწერა. რუსული ციხე-სიმაგრეების ჯაჭვი და გუთანი გლეხების დასახლებები გადაჭიმული იყო ურალიდან ლენამდე. ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის ცალკეული მონაკვეთები გაიარეს რუსმა მეზღვაურებმა და მკვლევარებმა, რუსი ხალხი წავიდა წყნარ ოკეანეში და აღმოაჩინეს. სახალინმა, შანტარის კუნძულებმა, კურილის კუნძულების ნაწილი, იპოვეს საზღვაო გზა კამჩატკასკენ. პირველად, რუსული ნამუშევრების წყალობით, გამოჩნდა ციმბირის და შორეული აღმოსავლეთის ზღვების სანაპიროების რუქები.

ამ უზარმაზარი ტერიტორიების შესახებ ინფორმაცია უცხოურმა მეცნიერებამ რუსული წყაროებიდან მოიპოვა. რუსული გეოგრაფია ასევე ფლობდა უფრო ზუსტ მონაცემებს, ვიდრე უცხოური გეოგრაფია ალასკას შესახებ ჩუქჩის ნახევარკუნძულის მოპირდაპირე მხარეს. რუსეთის იმპერიის საზღვრები 1725 წელს, ანუ კამჩატკის პირველი ექსპედიციის დასაწყისისთვის ნაჩვენებია რუკაზე "რუსეთის იმპერია 1725 წლისთვის". კამჩატკას პირველმა და მეორე ექსპედიციებმა, გაერთიანებულმა მიზნის ერთიანობით, დამსახურებულად დაიკავეს ერთ-ერთი პირველი ადგილი გეოგრაფიული ცოდნის ისტორიაში. უპირველეს ყოვლისა, ეს იყო კოლოსალური მეცნიერული წამოწყება, ბევრად აღემატება ყველაფერს, რაც ადრე იყო ცნობილი, რომელიც განხორციელდა ასეთ მოკლე დროში, ისეთ უზარმაზარ ტერიტორიაზე და ისეთი არასრულყოფილი ტექნიკური საშუალებებით, როგორიც მკვლევარს ჰქონდა ხელთ მკვლევარის პირველ ნახევარში. მე -18 საუკუნე.

ამავდროულად, ეს იყო ასევე ყველაზე მნიშვნელოვანი სახელმწიფო ღონისძიება, რომლის მიზანი იყო ქვეყნის ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ საზღვრების დადგენა, იაპონიასა და ამერიკისკენ საზღვაო გზების ძიება, სწორი გეოგრაფიული რუქის შექმნა და ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის ნავიგაცია. . კამჩატკას ექსპედიციების წარმატებულ განხორციელებას ხელი შეუწყო მე-16-17 საუკუნეებში რუსეთში ფართო გამოყენებამ. გეოგრაფიული ცოდნა და გეოგრაფების, განსაკუთრებით ამზომველებისა და მეზღვაურების მომზადება. იმდროინდელმა რუსმა გეოგრაფებმა იცოდნენ დასავლელი გეოგრაფების და კარტოგრაფების ნამუშევრები, კოლუმბის, მაგელანის და სხვათა მოგზაურობის შესახებ ნამუშევრების ექსპოზიციები ითარგმნა რუსულად, შეიძინეს გეოგრაფიული გლობუსები, ატლასები და რუქები.

პეტრინის ეპოქის რუსული გეოგრაფიის განსაკუთრებით ძლიერი მხარე იყო მისი პრაქტიკული ორიენტაცია. კამჩატკას ექსპედიციებს წინ უძღოდა რუსი მეზღვაურების მოგზაურობები ევროპისა და აზიის ჩრდილოეთ სანაპიროების გასწვრივ აღმოსავლეთით და წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილის გავლით ანადირში, კამჩატკაში, სახალინსა და კურილის კუნძულებამდე, ამურის პირამდე. რუსი მკვლევარების მიერ გაკეთებული აღმოჩენების შედეგები ნაჩვენებია რუკაზე "რუსული აღმოჩენები და ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის სანაპიროების პირველი ინვენტარი". სამხედრო მეზღვაურებმა წარმატებით განაგრძეს მეზღვაურთა დიდებული საქმეები.

ამზომველების ფ. ფ. ლუჟინისა და ი. მ. ევრეინოვის ნავიგაცია კურილის ქედის გასწვრივ, ვ.ი. ბერინგისა და ა.ი.ჩირიკოვის ნავიგაცია და მათ შემდეგ ნავიგატორი ი.ფედოროვისა და მკვლევარი მ.გვოზდევის ნავიგაცია აზიასა და ამერიკას შორის სრუტემდე, კამპანიები ზღვის გასწვრივ. ოხოცკი იაპონიაში, წყნარი ოკეანის გაღმა კამჩატკადან ამერიკამდე - ეს არის მე-18 საუკუნის პირველ ნახევარში სამხედრო მეზღვაურების მიერ ჩადენილი გმირული საქციელის ქრონიკა.

კამჩატკას პირველ ექსპედიციას მოუწოდეს დაესრულებინა და მეცნიერულად დაესაბუთებინა მკვლევარების და სამხედრო მეზღვაურების აღმოჩენები. კამჩატკას ექსპედიციების მონაწილეთა შორის, რომლებიც ვ. ყველა ეს ადამიანი, ნამდვილი მეზღვაურები, თავგანწირვით ასრულებდნენ თავიანთ მოვალეობას; მათი სახელები და ნაწარმოებები სამუდამოდ შევიდა ჩვენი ქვეყნისა და ეროვნული ფლოტის ისტორიაში, გეოგრაფიული და ეთნოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში.

კამჩატკას ექსპედიციებმა ხელი შეუწყო რუსეთის პოზიციების განმტკიცებას წყნარ ოკეანეში. მათ ხელი შეუწყეს წყნარი ოკეანის ქვეყნებთან ეკონომიკური და სავაჭრო ურთიერთობების განვითარებას. კამჩატკის ექსპედიციების მუშაობამ (1725-1743) დაამტკიცა სრუტის არსებობა აზიასა და ამერიკას შორის, მოახაზა აზიის მთელი ჩრდილო-აღმოსავლეთი სანაპირო კამჩატკადან ბერინგის სრუტემდე, გაიხსნა საზღვაო გზა კამჩატკადან იაპონიაში, დაასრულა ყველა აღმოჩენა. კურილის კუნძულები, აღმოაჩინეს მეთაური და ალეუტის კუნძულები, ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპირო მიმდებარე კუნძულებით.

კამჩატკას ექსპედიციების მუშაობამ გამოიწვია კურილის კუნძულების და ჩრდილოეთ იაპონიის სანაპიროების უფრო დეტალური აღწერა, ვიდრე ადრე, კამჩატკას შესწავლა, ვრცელი და მრავალმხრივი ბუნებრივი ისტორია და ციმბირის ინტერიერის ისტორიული და გეოგრაფიული კვლევები და სისტემატური აღწერა. და ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანის სანაპიროების რუქების შედგენა ყარას ზღვიდან ჩუკოტკას ნახევარკუნძულამდე, ისევე როგორც წყნარი ოკეანე და ბერინგის ზღვა კონცხიდან ლოპატკადან დეჟნევის კონცხამდე. საგრძნობლად დაიხვეწა ადრე ძალიან ბუნდოვანი და ფრაგმენტული ინფორმაცია ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიისა და ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის ნაწილების შედარებითი პოზიციისა და მათ შორის მანძილის შესახებ.

აღნიშნავს საზღვაო ძალების როლს ახალი მიწების აღმოჩენასა და განვითარებაში, პრავდა წერდა: ”რუსულ ფლოტს აქვს დიდებული ტრადიციები. ჩვენს ხალხს ყოველთვის უყვარდა საზღვაო საქმეები. რუსმა მეზღვაურებმა გაამდიდრეს მეცნიერება ძირითადი აღმოჩენებით, კვლევებით, გამოგონებებით. მათ აქვთ წყნარი ოკეანის სანაპირო აზიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის აღმოჩენის პატივი, წყნარი ოკეანის ყველაზე მრავალფეროვანი ნაწილების შესწავლა.

კამჩატკის პირველი ექსპედიცია 1725-1730 წწ განსაკუთრებული ადგილი უკავია მეცნიერების ისტორიაში. ეს იყო პირველი დიდი საზღვაო სამეცნიერო ექსპედიცია რუსეთის ისტორიაში, რომელიც განხორციელდა მთავრობის გადაწყვეტილებით. ექსპედიციის ორგანიზებასა და წარმართვაში დიდი როლი და დამსახურება ეკუთვნის საზღვაო ფლოტს. პირველი კამჩატკას ექსპედიციის საწყისი წერტილი იყო პეტრე I-ის პირადი განკარგულება ვიტუს ბერინგის მეთაურობით "პირველი კამჩატკის ექსპედიციის" ორგანიზების შესახებ. 1724 წლის 23 დეკემბერს მოჰყვა განკარგულება ექსპედიციის დანიშვნის შესახებ, ხოლო 1725 წლის 6 იანვარს, გარდაცვალებამდე 3 კვირით ადრე, პეტრე I-მა პირადად მისწერა ინსტრუქცია ბერინგისთვის, რომელიც შედგებოდა სამი პუნქტისგან. 1725 წლის იანვრის დასაწყისში პეტრე I-მა ეს ინსტრუქცია გადასცა საზღვაო ძალების მთავარსარდალს, გენერალ-ადმირალ F.M. Apraksin-ს.

აი: 1725 წლის თებერვალი 5. უმაღლესი ფლოტის მიერ მიცემული ინსტრუქცია კაპიტან ბერინგისთვის. აზიასა და ამერიკას შორის კავშირის გახსნის შესახებ 1. აუცილებელია ერთი ან ორი გემბანის დამზადება კამჩატკაში ან სხვა საბაჟო ადგილას. 3. და იმისთვის, რომ ვეძიოთ სად შეხვდა ამერიკას და რომელ ევროპული საკუთრების ქალაქში ჩასულიყო ან თუ ნახეს რომელი ევროპული ხომალდი, ეწვიონ მისგან რასაც კუსტს ეძახიან და წერილზე აიღეს და ნაპირს ეწვიონ. საკუთარ თავს და მიიღეთ ნამდვილი განცხადება და, რუკაზე დატანით, მოდი აქ.

ინსტრუქციის ტექსტიდან შეიძლება გავიგოთ, რომ პეტრე I-ის იდეების თანახმად, კონტინენტები დაკავშირებულია კამჩატკადან არც თუ ისე შორს. მას სჯეროდა, რომ უკვე კამჩატკადან მიწა „რომელიც ჩრდილოეთით მიდის“ ამერიკის ნაწილია. მეფის თქმით, ექსპედიცია უნდა გაჰყოლოდა აზიისა და ამერიკის სანაპიროებს, რომლებიც აკავშირებდა მას ამერიკაში უახლოეს ევროპულ სამფლობელოებთან ან შეხვედრაზე რომელიმე ევროპულ გემთან, რომელსაც შეეძლო მიეწოდებინა ინფორმაცია ექსპედიციის მიერ მიღწეული ქვეყნების შესახებ. K. M. Baer ამტკიცებს, რომ პეტრე I-ს სჯეროდა აზიისა და ამერიკის კონტინენტების კავშირის. როგორც მტკიცებულება, ის მოჰყავს მეფის მითითებებს ბერინგის (1725) და ასევე ევრეინოვისა და ლუჟინის (1719).

ექსპედიციის წევრებს ეჭვი არ ეპარებოდათ, რომ პეტრე I-ის მითითებები გამოთქვამდა მოსაზრებას კონტინენტების კავშირის შესახებ. 1728 წლის 13 აგვისტოს ა.ჩირიკოვის შენიშვნაში, რომელიც წარდგენილ იქნა ექსპედიციის ხელმძღვანელს ვ. ბერინგის მოგზაურობისას (როდესაც წყდებოდა ექსპედიციის გაგრძელების საკითხი), საუბარია იმ ნაპირებზე, რომლითაც ისინი მიცურავდნენ ჩრდილოეთისკენ: რაც ჯდება ამერიკასთან“. იდეა, რომ ამერიკასა და აზიას შორის არ იყო გადასასვლელი, განვითარდა პეტრე I-ში, ალბათ მის ხელთ არსებული ინფორმაციის არასანდო გამო.

რაც შეეხება რუსეთში შედგენილ რუკებს, რომლებზეც ჩრდილო-აღმოსავლეთი აზია გარეცხილია ზღვით (FIGURE OF KAMCHATKA), მათ შემდგენელებს შეეძლოთ დაეყრდნოთ მხოლოდ ძველ რუსულ ნახატებს და დაკითხვის ინფორმაციას, რომელიც აღარ იყო დაკავშირებული რაიმე დადასტურებულ ფაქტებთან. S.I. დეჟნევი იმ დროს არ იყო ცნობილი სამთავრობო ორგანოებში. ინფორმაცია დეჟნევის დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენის შესახებ დიდი ხნის განმავლობაში იყო დაკრძალული ციმბირის არქივებში. რუსეთისა და დასავლეთ ევროპის მეცნიერებს არ ჰქონდათ მკაფიო წარმოდგენა იმის შესახებ, იყო თუ არა აზია დაკავშირებული ამერიკასთან ან იყო თუ არა მათ შორის სრუტე.

არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ პეტრე I-ს ხელთ ჰქონდა S. U. Remezov- ის "ციმბირის ყველა ქალაქისა და მიწების ნახატები", რომელიც აჯამებდა მე -18 საუკუნის დასაწყისისთვის რუსულ ნახატებში და მოგზაურობის აღწერილობებში დაგროვილ უზარმაზარ გეოგრაფიულ მასალას. ამ ნახატში, ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში, ზღვაში გადაჭიმულია "გაუვალი ცხვირი", რომელიც სცილდება ნახატის ჩარჩოს, რაც ნიშნავდა აქ სხვა მიწასთან დაკავშირების შესაძლებლობას. ამავდროულად, ინგლისური და დანიური გემების მრავალრიცხოვანი წარუმატებელი მოგზაურობის გამოცდილებამ, რომლებიც ეძებდნენ ჩრდილო-აღმოსავლეთ გადასასვლელს, ისევე როგორც თავად პეტრე I-ის მიერ ამ მიზნით გაგზავნილ გემებს, შეიძლება წარმოშვას ვარაუდი აზიასა და აზიას შორის კავშირის არსებობის შესახებ. ამერიკა. ინსტრუქციების შედგენისას პეტრე I-მა ალბათ გამოიყენა მის მიერ ნანახი ი.მ. ევრეინოვის რუკა, რომელიც გაიხსენა 1724 წლის დეკემბერში, ექსპედიციის შესახებ განკარგულებამდე ხელმოწერამდე ცოტა ხნით ადრე. მეფის მოთხოვნა ევერინოვის პოვნის შესახებ შეუძლებელი აღმოჩნდა, რადგან ეს უკანასკნელი ცოცხალი აღარ იყო. ევრეინოვის რუკა მოწყვეტილია 63°N-ის პარალელურად. ტ., ანუ აზიის კონტინენტის ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერიდან (მ. დეჟნევი) დიდ მანძილზე. მაგრამ კამჩატკადან არც თუ ისე შორს, აზიის კონტინენტის სანაპირო მკვეთრად იხრება ამერიკისკენ. დასასრული არ არის ნაჩვენები. შესაძლოა, ამ მიწის შესახებ, ჯერ "ჩრდილოეთკენ მიმავალმა", შემდეგ კი ამერიკისკენ მოხრილმა, პეტრე I-მა თქვა, რომ ეს არის ამერიკა, "მის მიღმა მათ დასასრული არ იციან".

ისტორიულ და გეოგრაფიულ ლიტერატურაში პეტრე I-ის მითითებების მნიშვნელობის ინტერპრეტაცია და ექსპედიციის ჭეშმარიტი ამოცანების გარკვევა რთული და საკამათო საკითხი აღმოჩნდა. ზოგიერთი მკვლევარი ამტკიცებს, რომ კამჩატკის პირველი ექსპედიცია იყო წმინდა გეოგრაფიული საწარმო და დაისახა მხოლოდ ერთი სამეცნიერო პრობლემის გადაჭრა - აზიის ამერიკასთან დაკავშირების საკითხი.

თუმცა, ზოგიერთი გამოჩენილი ექსპერტი, რომელიც აღიარებს კამჩატკას პირველი ექსპედიციის გეოგრაფიულ მიზნებს, მიიჩნევს, რომ მისი ამოცანები ბევრად უფრო ფართოა, ვიდრე ერთადერთი მოტივი, რომელიც ღიად არის გამოხატული ოფიციალურ დოკუმენტში. მათ მიაჩნიათ, რომ მისი ამოცანები იყო ჩრდილოეთ ამერიკაში სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება და ეკონომიკური და პოლიტიკური პრობლემების რთული ნაკრების გადაჭრა, მათ შორის სახელმწიფოს აღმოსავლეთის საზღვრების დაცვის გაძლიერება. განსხვავებული აზრი აქვს ვ.ი.გრეკოვს. იგი თვლის, რომ „ექსპედიციას არ დაევალა კონტინენტების შეერთების ან არდაკავშირების გეოგრაფიული პრობლემის გადაჭრა. იგი უნდა გადაეჭრა ეროვნული მნიშვნელობის საკითხები: გამოეკვლია გზა ამერიკისკენ, აზიის მიმდებარედ და გაერკვია, ვინ არის რუსეთთან ყველაზე ახლოს. მეზობელი ამ მატერიკზე"

ბელოვი წერდა, რომ აზიის კონტინენტის საზღვრებს რომ მიაღწიეს, რუსებს სურდათ გაეგოთ, პირველ რიგში, რამდენად შორს არის ამერიკა ამ ადგილებიდან; მეორეც, არის თუ არა საზღვაო გადასასვლელი „ცივი ზღვიდან“, არქტიკული ოკეანიდან, „თბილ ზღვამდე“, ანუ წყნარ ოკეანეში; მესამე, შესაძლებელია თუ არა საზღვაო სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება წყნარი ოკეანის მდიდარ ქვეყნებთან და უპირველეს ყოვლისა ჩინეთთან; მეოთხე, შესაძლებელია თუ არა საზღვაო გზით წასვლა ახალ კუნძულებზე, რომელთა შესახებ ინფორმაცია მიიღეს ჩუკოტკასა და კამჩატკას ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან და იქიდან გააგრძელონ "ახალი მიწების" გეოგრაფიული აღმოჩენები.

ყველა ეს საკითხი განიხილებოდა კომპლექსურად, ეკონომიკური და სახელმწიფო პოლიტიკის თვალსაზრისით. ექსპედიციის გეგმა ასეთი იყო: ციმბირის გავლით სახმელეთო გზით და მდინარეების გასწვრივ ოხოცკამდე, აქედან ზღვით კამჩატკამდე და შემდეგ გემებით გაცურვა სრუტის საძიებლად. 1725 წლის 24 იანვარს ექსპედიციის წევრებმა პეტერბურგი დატოვეს. იმისათვის, რომ ეცნობებინა ციმბირის გუბერნატორს ექსპედიციის შესახებ და დაევალებინა დახმარება, 1725 წლის 30 იანვარს ციმბირში გაიგზავნა იმპერატორის ბრძანებულება, რომელიც შეიცავდა გაურკვეველ პუნქტებს. ამ მიზეზით, ბერინგის თხოვნით, იმავე 1725 წლის თებერვლის დასაწყისში, გაიგზავნა მეორე ბრძანებულება, რომელშიც ჩამოთვლილია ყველა სახის დახმარება, რომელიც სჭირდებოდა ექსპედიციას. 1727 წლის იანვარში ექსპედიციამ მიაღწია ოხოცკს. ჯერ კიდევ სანამ ბერინგი ოხოცკში ჩავიდოდა, 1725 წელს აქ ააგეს გემი ექსპედიციისთვის, რომელიც 1727 წლის ივნისში გაუშვეს და დაერქვა ფორტუნა.

ამ გემზე ექსპედიციის წევრები მთელ აღჭურვილობასთან ერთად 1727 წლის 4 სექტემბერს ოხოცკიდან მდინარის შესართავთან მდებარე ბოლშერეცკში გადავიდნენ. დიდი კამჩატკას დასავლეთ სანაპიროზე. საზღვაო გზა ოხოცკიდან კამჩატკამდე აღმოაჩინა კ. სოკოლოვისა და ნ. ტრესკას ექსპედიციამ 1717 წელს, მაგრამ საზღვაო გზა ოხოცკის ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე ჯერ არ იყო გახსნილი.

ამიტომ კამჩატკას ირგვლივ გაცურვა პირველი კურილის სრუტის გავლით, რომელიც არ იყო გამოკვლეული, საშიში იყო. გადაკვეთეთ ნახევარკუნძული მდინარეების ბოლშაიას, მისი შენაკადი ბისტრაიასა და მდ. კამჩატკაც ჩავარდა: 30 გემზე ქონებით გაგზავნილი სპანბერგი ყინვამ გადალახა. ამ მიზეზების გამო, უკვე ზამთარში, დიდი გაჭირვებით, საჭირო იყო ძაღლების მიერ მასალების და პროდუქციის მიტანა ბოლშერეცკიდან ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში. იმის გამო, რომ ბერინგი ყველა ამ ტრანსპორტირებას ახორციელებდა არა საზღვაო, არამედ სახმელეთო გზით, ბევრი მკვლევარი მას დაუსაბუთებლად აკრიტიკებს. თუმცა, ეს კრიტიკა უსამართლოა.

1728 წლის 4 აპრილს ბერინგის თაოსნობით ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში ჩაყარეს ნავი, რომელიც იმავე წლის ივნისში ჩაუშვეს და დაარქვეს „წმინდა მთავარანგელოზი გაბრიელი“. ამ გემზე ბერინგი და მისი თანმხლები 1728 წელს გაცურეს სრუტე, რომელსაც მოგვიანებით ექსპედიციის ხელმძღვანელის სახელი ეწოდა. 1729 წელს ბერინგი მეორედ გაემგზავრა იმავე გემზე და კამჩატკაში დაბრუნების გარეშე, იმავე წელს ჩავიდა ოხოცკში. ბერინგის დედაქალაქში დაბრუნებას რვა თვე დასჭირდა. 1730 წელს ექსპედიცია დაბრუნდა პეტერბურგში.

ბერინგის მოგზაურობის ანალიზი გემზე „წმინდა გაბრიელ“ შეუძლებელია ამ გემის მოგზაურობის შესახებ დოკუმენტების შესწავლისა და გამოყენების გარეშე. 1730 წელს, კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დასრულების შემდეგ, ბერინგიმ წარმოადგინა საანგარიშო მასალები: ნავის "წმინდა გაბრიელის" საათი (შოკი), კამჩატკას პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკა, ექსპედიციის შედეგების მოხსენება. "ციმბირის ქალაქებისა და კეთილშობილური ადგილების კატალოგი, დადეთ რუკაზე ...", "ცხრილი, რომელიც გვიჩვენებს მანძილებს რუსულ ვერსიებში ქალაქებამდე და კეთილშობილ ადგილებამდე ...". ჩამოთვლილი დოკუმენტების გარდა, არ არსებობს სხვა მყარი წყაროები, რომლითაც შეიძლება ვიმსჯელოთ კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს გემ „წმინდა გაბრიელის“ მოგზაურობის შედეგებზე. გემზე არ იყო მეცნიერებათა აკადემიის წარმომადგენელი, რომელსაც შეეძლო აღეწერა ეს მოგზაურობა, გემის ეკიპაჟის არც ერთ წევრს არ ჰქონდა პირადი დღიური. კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს ბერინგის მოგზაურობების გაშუქებისთვის უმნიშვნელოვანესია გემის „წმინდა გაბრიელის“ ჟურნალი. მე-18-19 საუკუნეების რუსულ გემებზე, რომლებიც მიდიოდნენ საზღვაო ექსპედიციებზე, არ გამოდიოდა სპეციალური საექსპედიციო ჟურნალები - ისინი შეიცვალა დარაჯებით. საექსპედიციო გემების ჟურნალები XIX საუკუნის დასაწყისამდე. საიდუმლო დოკუმენტებად ინახებოდა და მიუწვდომელი იყო მეცნიერებათა აკადემიის მეცნიერებისთვისაც კი. სწორედ ამიტომ, რუსი ხალხის მრავალი აღმოჩენა არ გახდა მსოფლიო მეცნიერების საკუთრება. უცხოელმა ნავიგატორებმა, რომლებიც რუსებზე გაცილებით გვიან მიცურავდნენ, თავიანთი სახელები დაარქვეს უკვე აღმოჩენილ მიწებს და, ამრიგად, განაგრძეს ისინი. XIX საუკუნის შუა ხანებში. სიტუაცია შეიცვალა და ჟურნალებიდან ამონაწერების გამოქვეყნებაც კი დაიწყო პრესაში.

თუმცა ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა და XIX საუკუნის ბოლოსთვის. ჟურნალები, როგორც მეცნიერული ცოდნის წყარო, კვლავ დავიწყებას მიეცა. რუსული საზღვაო ექსპედიციების მოგზაურობის გასაანალიზებლად აქამდე არა მხოლოდ ბერინგის გემების ჩანაწერთა ჟურნალი, არამედ მრავალი სხვა ჩანაწერი არ ყოფილა გამოყენებული. მხოლოდ TsGAVMF ინახავს რუსული ფლოტის გემების 100000-ზე მეტ ჟურნალს, რომელთაგან მხოლოდ ორი იქნა სრულად გამოყენებული მკვლევარებმა. სხვა საგუშაგო მორების მსგავსად, ხის ნავი "წმინდა გაბრიელი" XVIII საუკუნეში. იყო კლასიფიცირებული. აკადემიკოსი გ.ფ.მილერი, ბერინგის მოგზაურობის პირველი ისტორიოგრაფი, არ იცნობდა ამ დოკუმენტს, როდესაც 1753-1758 წლებში. მან პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემიის სახელით შეადგინა კამჩატკის პირველი ექსპედიციის მოგზაურობის აღწერა. ცნობილია მე-19 საუკუნეში ჟურნალის მრავალი გვერდის რეპროდუქცია, გარკვეული პასაჟების გამოყენება მნიშვნელოვანი დამახინჯებით V. N. Verkhom, F. P. Litke, V. V. Bakhtin-ის მიერ.

მაგრამ ზოგადად, მთავარი დოკუმენტი - ნავის "წმინდა გაბრიელის" ჟურნალი - ცოტა შესწავლილი დარჩა, რაც უდავოდ იყო მოგზაურობის არასრული და ზოგიერთ შემთხვევაში არასწორი აღწერის, მრავალი შეცდომის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი. 1728-1729 წლების კონკრეტული გეოგრაფიული აღმოჩენების ანალიზი. 1890 წლიდან დღემდე არ არსებობს პუბლიკაციები ბერინგის ექსპედიციის ჟურნალის შესახებ. ისტორიულ-გეოგრაფიულ ლიტერატურაში გაჩნდა მოსაზრება, რომ ნავის "წმინდა გაბრიელის" ჟურნალი დაიკარგა. ზოგიერთი მკვლევარი კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებდა თუ არა 1728-1729 წლებში ბერინგის მოგზაურობის დროს ჩანაწერთა წიგნი. ნავის "წმინდა გაბრიელის" ავთენტური ჟურნალი აღმოაჩინა 1973 წელს სსრკ საზღვაო ძალების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში ლენინგრადში გამოქვეყნებული ნაშრომის ავტორის მიერ. ჩანაწერი გემ „წმინდა გაბრიელის“ მოგზაურობისას 1728-1729 წლებში. სისტემატურად ივსება, მასში ჩანაწერები ხდებოდა საათობრივად. ამ ჟურნალს კეთილსინდისიერად ინახავდნენ წმინდა გაბრიელის გემის ნავიგატორები, ლეიტენანტი ა.ჩირიკოვი და შუამავალი პ. ჩაპლინი. ზოგიერთი მკვლევარი ვარაუდობს, რომ ბერინგი არ აფასებდა იმ ფაქტს, რომ მისი ექსპედიცია სამეცნიერო იყო. თუმცა ამ მოსაზრებას უარყოფს გემის „წმინდა გაბრიელის“ ჟურნალი. საგუშაგო ჟურნალების შენახვის წესები საჭიროა დღეში ერთხელ ასტრონომიული დაკვირვების შესასრულებლად, გამოთვლილი გრძედი და განედი უახლოეს წუთამდე. ბერინგი და მისი ნავიგატორები მიხვდნენ, რომ მათი გემი საექსპედიციო გემი იყო. გემზე ასტრონომიული განსაზღვრა ხდებოდა ორჯერ, ზოგჯერ (როდესაც ამინდის პირობები იძლეოდა) დღეში სამჯერ. განედებისა და გრძედის მნიშვნელობები აღირიცხებოდა ჟურნალის წიგნში მეასედი წუთის სიზუსტით. საკისრები (მიმართულებები) სანაპირო ღირშესანიშნაობებამდე აღებული იყო არა წერტილებით (როგორც ეს ჩვეულებრივ მე-18 საუკუნეში იყო), არამედ გრადუსით და მათი წაკითხვა ჩაიწერა ერთი წუთის სიზუსტით. XVIII საუკუნეში. საკისრების აღების დრო მითითებული იყო საათებში, ა.ჩირიკოვმა და პ. ჩაპლინმა ჩაწერეს ტარების პოვნის დრო ლოგინში წუთამდე სიზუსტით. ყველა დაკვირვება საგულდაგულოდ იყო ჩაწერილი ჟურნალში. ბერინგის სრუტეში მოგზაურობისას (1728), შემდეგ კი კამჩატკის სანაპიროებზე (1729), გემის მეთაური და მისი ნავიგატორები აღწერდნენ სანაპიროს და ყოველდღე აკეთებდნენ გეოგრაფიულ აღმოჩენებს. ინვენტარიზაცია გაკეთდა სისტემატურად, ფრთხილად და კეთილსინდისიერად. ზოგიერთ დღეებში მეზღვაურებმა 8-მდე ღირშესანიშნაობა აიღეს. ნანახი სანაპირო ობიექტების საკისრების ჩანაწერები ჩანაწერთა წიგნში იმდენად დეტალურია, რომ შესაძლებელს ხდის საკმარისი სიზუსტით აღადგინოს გეოგრაფიული აღმოჩენები. ამ აღმოჩენების უმეტესობა უცნობი დარჩა, ისევე როგორც წმინდა გაბრიელის მოგზაურობის ჩანაწერები აზიასა და ამერიკას შორის სრუტეზე.

გეოგრაფიულ აღმოჩენებსა და კვლევებს ყოველთვის ახლავს რუკების შედგენა, ამიტომ რუკა აღმოჩენების ისტორიის ერთ-ერთი მთავარი წყაროა. კამჩატკის პირველ ექსპედიციასთან დაკავშირებულ მასალებში მოხსენიებულია ბერინგის მიერ წარმოდგენილი სამი რუკა. მათგან პირველს ვიგებთ 1727 წლის 17 იანვრით დათარიღებული მეცნიერებათა აკადემიის კონფერენციის ოქმიდან, სადაც ჯ. ბერინგისა და პ. ჩაპლინის მიერ შედგენილი მეორე რუკა, რომელიც ასახავს მარშრუტს ტობოლსკიდან ოხოცკამდე, გაიგზავნა ოხოცკიდან 1727 წლის ივნისში. ბერინგის მოხსენებას დაერთო ექსპედიციის მესამე (საბოლოო) რუკა. მეოთხე რუკის შესახებ ჩვენთვის ცნობილი გახდა მხოლოდ 1971 წელს. ექსპედიციის შედეგების მიხედვით, ვ. ბერინგისა და პ. ჩაპლინის ორიგინალური რუკა აღმოაჩინა ა.ი. ალექსეევმა 1969 წელს ძველი აქტების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში, მოგვიანებით იგი გამოქვეყნდა. A.V. Efimov-ის მიერ.

ეს რუკა აჩვენებს კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შედეგებს. ბერინგისა და პ. ჩაპლინის რუკამ 1729 წელს მოგვაწოდა ყველაზე ღირებული ინფორმაცია ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთ წვერიზე და საფუძველი ჩაუყარა კარტოგრაფიულ სამუშაოებს, დაწყებული I.K. კირილოვის ატლასით და უდიდესი გავლენა იქონია მსოფლიო კარტოგრაფიაზე. კამჩატკის პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკა მკვლევარებისთვის ცნობილი გახდა ექსპედიციის დასრულებისთანავე. ეს დოკუმენტი ადასტურებს, რომ კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს, პირველად, ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპირო მდინარის პირიდან სრულიად სწორად იყო დახატული. ნადირობა კეკურნის კონცხზე (ჩუკოტსკის ნახევარკუნძული). საკმარისია შევადაროთ ი. გომანის 1725 წლის რუკა (იხ. სურ. 1), რომელიც ასახავს გეოგრაფიული მეცნიერების მიღწევებს კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დასაწყისისთვის, ვ. ბერინგისა და პ. ჩაპლინის 1729 წლის რუკასთან (ნახ. 3), რათა დავრწმუნდეთ, რომ აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთი პირველად იქნა გამოკვლეული და რუკაზე დატანილი ბერინგისა და მისი თანაშემწეების მიერ. კამჩატკას პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკა ფართოდ გამოიყენებოდა რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ და გამოიყენებოდა ჯ. , J. B. D "Anville (1737, 1753), I. Gazius (1743), Academic Atlas-ის ავტორები (1745), A. I. Chirikovsh (1746) , G. F. Miller (1754-1758) [Kushnarev, 1976, 1973-pp. ].პირველი ისტორიული სანავიგაციო სქემები „წმ. გაბრიელი", შედგენილი A. I. Nagaev და V. N. Verkh. აზიის კონტინენტის ჩრდილო-აღმოსავლეთი ნაწილის სანაპირო ზოლი კამჩატკის პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკაზე და თანამედროვე რუქებზე დიდწილად მსგავსია. რუკაზე ნაჩვენებია ბერინგის მიერ 1728 წლის მოგზაურობის დროს გაკეთებული აღმოჩენები. ოზერნოი, ილპინსკი, ოლიუტორსკის ნახევარკუნძულები, კონცხები ნიზკი, კამჩატსკი, ოპუკინსკი და ა.შ. კარგად არის ნაჩვენები ანადირის ყურე თავისი შესასვლელი კონცხებით ნავარინი და ჩუკოტსკი. გაბრიელის ყურე, ოვესნის კონცხი, პრეობრაჟენიას ყურე და ა.შ. ანადირის ყურე ასევე საკმაოდ ზუსტად არის ნაჩვენები რუკაზე: კონცხები ჩუკოტსკი, კიგინინი, ჩაპლინი, ტკაჩენის ყურე და ა.შ.

საბოლოო რუკა აჩვენებს, რომ ჩუკოტკას ნახევარკუნძული (მისი უკიდურესი აღმოსავლეთი წერტილი - კონცხი დეჟნევი) არ არის დაკავშირებული არცერთ მიწასთან; ბერინგის სრუტეში, დიომედეს კუნძულებია გამოსახული, დაახლოებით. წმინდა ლოურენსი. უზარმაზარი არქიპელაგი, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ აკადემიურ რუქებზე, არ არის ამ რუკაზე; სამი ჩრდილოეთ კურილის კუნძული, კამჩატკას სამხრეთ-აღმოსავლეთი და სამხრეთ-დასავლეთი სანაპიროები სწორად არის გამოსახული.

მოგზაურობის შედეგების შესახებ მასალების მნიშვნელოვანი წყაროა 1746 წლის საზღვაო აკადემიის გენერალური სქემა, რომელიც ცნობილი გახდა მხოლოდ ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. საზღვაო აკადემიის რუკაზე, აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთი სანაპირო მდინარის პირიდან. კეკურნის კონცხზე ნადირობა დაფუძნებულია კამჩატკის პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკაზე და მთლიანობაში, კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციის მიღწევები საკმაოდ სწორად არის შეჯამებული. ადმირალეთის კოლეგიების ბერინგის მოხსენება შეიცავს ექსპედიციის მუშაობის ძალზე მოკლე და სქემატურ აღწერას და, უდავოდ, მეორადი წყაროა, ასევე მის დანართს - „კატალოგი“ და „ცხრილი“.

არსებობს მცდარი მოსაზრება, რომ ბერინგი, მოხსენების გარდა, 1730 წლის აპრილში ასევე წარუდგინა ადმირალეთის საბჭოს "მოკლე მოხსენება ციმბირის ექსპედიციის შესახებ ...". ეს გაუგებრობა წარმოიშვა, რადგან ბერინგის თავდაპირველ მოხსენებას სათაური არ ჰქონდა და დედნიდან ამოღებულ მოხსენების ასლში დამატებული იყო: „მოკლე მოხსენება ციმბირის ექსპედიციის შესახებ...“. ექსპედიციის დასრულებიდან დაახლოებით ასი წლის შემდეგ ბერინგის მოხსენება სრულად არ გამოქვეყნებულა. ამ დროის განმავლობაში ცალკეულმა ავტორებმა ბეჭდვით გამოაქვეყნეს რამდენიმე ამონაწერი, როგორც ორიგინალური ანგარიშიდან, ასევე ასლიდან, მითითებულ დოკუმენტს აძლევდნენ საკუთარ სახელებს: მოკლე მოხსენება, მოხსენება, მოკლე მოხსენება და ა.შ.

ვ.ბერინგმა, ექსპედიციის შედეგების შესახებ მოხსენებასთან ერთად, ადმირალეთის საბჭოს წარუდგინა „ციმბირის ქალაქებისა და კეთილშობილური ადგილების კატალოგი, დატანილი რუკაზე, რომლის მეშვეობითაც მათ ჰქონდათ ტრაქტატი, რა სიგანე და სიგრძე იყო იგი. და სიგრძე გამოითვლება ტობოლსკიდან." ამ ძირითადი დოკუმენტების გარდა, ასევე არის ამონაწერები ნავის "წმინდა გაბრიელის" ჟურნალიდან, სპანბერგისა და ჩირიკოვის წერილობითი წინადადებები და ბერინგის დადგენილება შემდგომი მოგზაურობის შესახებ 1728 წლის 13 აგვისტოს.

ეს წყაროები შეიცავს ნაწილობრივ ინფორმაციას კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შესახებ და არ ასახავს 1728-1729 წლებში ბერინგის მოგზაურობის სრულ და ობიექტურ სურათს. მათი ანალიზი მოცემულია 1728 წელს ბერინგის მოგზაურობის აღწერაში.

გასათვალისწინებელია, რომ მთელი რიგი დოკუმენტები „წმ. გაბრიელის“ 1728-1729 წწ. არ ასახავს რეალურ მდგომარეობას. ეს ეხება ისეთ დოკუმენტებს, როგორიცაა „მოხსენება კამჩატკას ექსპედიციის შესახებ, შედგენილი ადმირალეთის საბჭოს მიერ, 1738 წლის 5 ოქტომბერი“. და ზოგიერთი სხვა. ასეთი დოკუმენტები მოითხოვს კრიტიკულ მიდგომას, რეალურ ფაქტებთან შედარებას, სხვა დოკუმენტებს და ა.შ.

კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს ბერინგის მოგზაურობის შესახებ დოკუმენტებისა და წყაროების მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ბევრი ადამიანი დაინტერესდა ამ საკითხით, მაგრამ არცერთმა მკვლევარმა არ შეისწავლა და გააანალიზა ძირითადი დოკუმენტები - ჟურნალი და რუკები. კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციების შეფასების განსხვავებული მიდგომის ერთ-ერთი მიზეზი არის ის, რომ გაცილებით ნაკლებია ცნობილი ბერინგის მოგზაურობის შესახებ ამ ექსპედიციების დროს, ვიდრე მთლიანი ექსპედიციების შესახებ. 1728 წელს ვ.ბერინგის მოგზაურობის შესახებ ჩვენ ვიცით მხოლოდ შემორჩენილი რამდენიმე წყაროდან, რაც არ იძლევა მისი შედეგების სრულად შეფასებას.

მკვლევართა ხელთ არსებული მოგზაურობის შესახებ დოკუმენტების არარსებობამ განაპირობა ის, რომ კამჩატკას ექსპედიციების შეფასება მიცემული იყო არა საექსპედიციო გემების საქმიანობის შედეგების საფუძველზე, არამედ წყაროების საფუძველზე, რომლებიც ამჟღავნებენ მომზადებას. მოგზაურობისთვის. ბერინგის მოგზაურობამ მთელი ექსპედიციის განმავლობაში მოკლე დრო დაიკავა. კამჩატკას პირველი ექსპედიცია 5 წელი გაგრძელდა, თავად ნაოსნობა კი ნავით „წმინდა გაბრიელ“ - სამი თვე. დანარჩენი დრო ეკავა მოსამზადებელ საქმიანობებს: პეტერბურგიდან კამჩატკაში გადასვლას, დებულებებისა და სამშენებლო მასალების შესყიდვას, გემების მშენებლობას და უკან დაბრუნებას. კამჩატკას მეორე ექსპედიცია 10 წელი გაგრძელდა, ხოლო თავად სამგზავრო ნავი „სენტ პეტრე“ ექვს თვეს გაგრძელდა. ოთხი წლის განმავლობაში ექსპედიციის წევრები მოგზაურობდნენ სანკტ-პეტერბურგიდან ოხოცკში ციმბირის უგზაო ტაიგას ველურებში; კიდევ ოთხი წელი დაიხარჯა ოკეანეში ნაოსნობისთვის შესაფერისი საექსპედიციო გემების მშენებლობაზე; დანარჩენი დრო - ცურვა და პეტერბურგში დაბრუნება. სავსებით ნათელია, რომ 4 წლისა და ცხრა თვის განმავლობაში გაცილებით მეტი წყარო შეგროვდა, ვიდრე 3 თვეში; ისევე, როგორც 9,5 წელიწადში, გაცილებით მეტი დოკუმენტი დაგროვდა, ვიდრე ექვს თვეში.

250 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში დაგროვდა ფუნდამენტური კვლევების, მიმოხილვების, სამეცნიერო სტატიების, პუბლიკაციების მნიშვნელოვანი ფონდი პირველი და მეორე კამჩატკას ექსპედიციების მუშაობის სხვადასხვა ასპექტზე და მე -18 საუკუნის პირველ ნახევარში რუსეთის დიდ გეოგრაფიულ აღმოჩენებზე. . კამჩატკას ექსპედიციების ისტორიის წყაროები საკმაოდ მრავალრიცხოვანია. მათ ყველაზე სრულად ახასიათებს AI ანდრეევი "კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციის მასალების მიმოხილვაში" და ნარკვევში "მეორე კამჩატკას ექსპედიციის აკადემიური რაზმის შრომები და მასალები". საარქივო წყაროებს შორის მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს დაწესებულებების ამჟამინდელი საოფისე მუშაობის მასალებს, რომლებიც დაკავშირებულია კამჩატკას ექსპედიციების მომზადებასთან, ორგანიზებასა და წარმართვასთან, მათ შორის ბერინგისა და ექსპედიციის სხვა ოფიციალური პირების მიმოწერა უმაღლეს საიდუმლო საბჭოსთან, სენატთან. ადმირალტის კოლეჯი, მეცნიერებათა აკადემია, ციმბირის ორდენი, ადგილობრივი ციმბირის ოფისები.

დოკუმენტების ბუნება უკიდურესად მრავალფეროვანია: განკარგულებები, სამუშაო აღწერილობები და სხვა ოფიციალური დოკუმენტები, მოხსენებები და ანგარიშები, ამონაწერები, პასუხები, განცხადებები, კარტოგრაფიული მასალები და ა.შ. ამ დოკუმენტების მცირე ნაწილი გამოქვეყნებულია და გამოიყენება მეცნიერების მიერ, მაგრამ ბევრი მათგანი. კვლავ ინახება სახელმწიფო არქივებში, ძირითადად TsGVIA, TsGADA, AAS-ში. ზოგიერთი დოკუმენტი ინახება TsGAVMF-ში. კამჩატკას ექსპედიციების მრავალი დოკუმენტი დარჩა ტობოლსკში და მათი ბედი ჯერჯერობით უცნობია. საზღვაო ძალების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში კამჩატკას ექსპედიციების შესახებ დოკუმენტები დეპონირებული იყო ძირითადად ადმირალიის კოლეჯების, ვ.ბერინგის, ნ.ფ.გოლოვინის, ჰიდროგრაფიის, სამხედრო საზღვაო კომისიის, აპრაქსინისა და ჩერნიშევის ოფისისა და ცენტრალური საარქივო ფონდებში. კარტოგრაფიული წარმოება. ადმირალეთის კოლეგიების ფონდი შეიცავს მასალებს 1920-1950-იან წლებში რუსეთის ცენტრალური საზღვაო დაწესებულებიდან. XVIII საუკუნე - ადმირალთა საბჭოები XVIII საუკუნის პირველი და ნაწილობრივ მეორე ნახევრის ლაშქრობებთან დაკავშირებით. ვ. ბერინგისა და ადმირალიის კოლეგიების კოლექცია ძირითადად შეიცავს მასალებს ბერინგის ორივე ექსპედიციიდან. ზოგიერთი დოკუმენტი ინახება ნ.ფ.გოლოვინის ფონდში, რომელიც კამჩატკის მეორე ექსპედიციის წლებში ხელმძღვანელობდა ადმირალთა საბჭოს და იყო ცოცხალი მიმოწერა ამ ექსპედიციის ბევრ წევრთან. TsGAVMF-ის ფონდები შეიცავს "ოქმები სენატის და ადმირალეთის საბჭოების დადგენილებებისა და ინსტრუქციების შესახებ მთავარსარდალ ბერინგის..." (f. 216, he. 1, d. 87, l. 1-286); კაპიტან ბერინგის მიერ გაგზავნილი ჟურნალები 1728 წლის 12 თებერვლიდან 1730 წლის 20 მარტამდე. (ფ. 216, თხზ. 1, საქმე 110, ფურცლები 1-211); „1725-1727 წლებში კაპიტან კომ. ბერინგის მიერ ადმირალეთის საბჭოსათვის წარდგენილი მოხსენებების ოქმი“. (ფ. 216, op. 1, ფაილი 88); „სენატის ინსტრუქცია კაპიტან კომ. ბერინგისადმი... 1738 წ.“ (ფ. 216, თ. 1, დ. 27); „1732-1745 წწ. ქაღალდების, სიგელებისა და რუქების ინვენტარიზაცია...“ (ფ. 216, თხზ. 1, საქაღალდე 105); „გასული დოკუმენტების ჟურნალი“ (ფ. 216, თხზ. 1, საქმე 112); „კაპიტან-მეთაურ ბერინგის საქმეების ინვენტარიზაცია“ (ფ. 216, თხზ. 1, საქმე 118) და მრავალი სხვა საქმე. ცენტრალური სახელმწიფო სამხედრო ისტორიული არქივის (TSGVIA) სამხედრო სამეცნიერო არქივის ფონდი შეიცავს ძირითადად კარტოგრაფიულ მასალებს კამჩატკას ექსპედიციების შესახებ.

მრავალი დოკუმენტი ბერინგის, ჩირიკოვისა და კამჩატკას ექსპედიციების სხვა წევრების მოგზაურობისთვის მომზადების შესახებ ინახება ძველი აქტების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში (TSGADA) სენატის, სახელმწიფო არქივის, მილერის ფონდებში ("მილერის პორტფელი"). და ა.შ. ეს ფონდები შეიცავს ბერინგის კამჩატკას ლაშქრობების საქმეებს (1725-1741 წწ.)“ (f. 130, op. 1, file 34); „ბერინგის ლაშქრობებზე (1725-1741 წწ.)“ (ფ. 199, თხზ. 1, ფაილი 3180); „ფაილები ბერინგის მეორე კამჩატკას ექსპედიციის მონაწილეთა შესახებ...“ (ფ. 7, op. 1, ფაილი 9466) და სხვ. მეცნიერებათა აკადემიის არქივი 3 და 21 ფონდებში შეიცავს ფაილებს კამჩატკის მეორე ექსპედიციის შესახებ და მის შესახებ. მონაწილეები; ფონდი 3 შეიცავს G.V. Steller-ის მიერ დაწერილ ხელნაწერებს. კამჩატკას ექსპედიციების მასალების ნაწილი ინახება სხვა არქივებში: AVPR (ციმბირის საქმეთა ფონდი) და სხვა.მასალები ინახება ქვეყნის ცენტრალურ არქივში: TsGAVMF, ფ. 216, op. 1, დ. 1, 4, 14, 15, 20, 29, 34, 54, 87, 88, 110; ვ. 913, op. 1, დ. 1,2, 4, 5; "TsGVIA, f. VUA, d. 20227, 20265, 20289, 23431, 23466, 23469, 23470, 23471. TsGADA, f. 130, op. 1, d. 6,13, 1, d. 6,14, 1, დ. ციმბირის საქმეები“, დ. 1.

მრავალი საარქივო დოკუმენტი ნათელს ჰფენს ბერინგის ურთიერთობას ციმბირის ხელისუფლებასთან, ასევე ექსპედიციის ცალკეული წევრების უსინდისო ქმედებებზე, რომლებიც მიდრეკილნი არიან დენონსაციისკენ, ჩხუბისკენ და ა. ადგილობრივი ხელისუფლება. უპირველეს ყოვლისა, ბერინგი გააკრიტიკეს იმ საქმეებში ჩარევისთვის, რომლებიც სავარაუდოდ არ ექვემდებარებოდა მის ქცევას. ამ საკითხზე მიმოწერა სენატამდე მივიდა. ბერინგის წინააღმდეგ დენონსაციების რიცხვი იზრდებოდა მისი ყოფნის ყოველი დღის განმავლობაში იაკუტსკსა და ოხოცკში. ამ საკითხთან დაკავშირებით ცგავმფ-ში შენახული საქმეების ნაწილი მაინც უნდა დასახელდეს: „სკორნიაკოვ-პისარევის მიერ კაპიტან-სარდალი ბერინგის, კაპიტან შპანბერგისა და ჩირიკო-ვა ... 1737-1745 წწ. ბრალდებაზე“, ფ. 216, op. 1, დ. 29, ლ. 1-332; „სკორნიაკოვ-პისარევის მოხსენებების შესახებ ბერინგის, შპანბერგისა და ჩირიკოვის შესახებ ... 1733-1753 წწ.“, ფ. 216, op. 1, დ. 34, ლ. 1-269; „სკორნიაკოვ-პისარევსა და კაპიტან შპანბერგს შორის კამათის შესახებ... 1734-1737 წწ.“, ფ. 216, op. 1, დ. 20, ლ. 1-595; „კაპიტან შპანბერგისა და ჩირიკოვის წინააღმდეგ საჩივრებისა და დენონსაციების განხილვის შესახებ... 1733-1737 წწ.“, ფ. 216, op. 1, დ. 14, ლ. 1 - 132; „ლეიტენანტ პლაუტინის საჩივრების გამოძიების შესახებ კაპიტან სარდალ ბერინგის წინააღმდეგ... 1735-1740 წწ.“, ფ. 216, op. 1, დ. 15, ლ. 1 - 158; „დოკუმენტები კამჩატკის საგამოძიებო კომისიის შესახებ... 1740-1743 წწ.“, ფ. 216, op. 1, დ. 54, ლ. 1-127.

მასალები ციმბირის ხელისუფლებისა და ექსპედიციის ცალკეული წევრების მიერ ბერინგისა და ექსპედიციის სხვა ლიდერების გაუთავებელი დენონსაციის შესახებ ასევე ხელმისაწვდომია სხვა ფაილებში ვ. 216 (დ. 58, 61, 62, 68, 69, 74 და სხვ.). თითოეული ეს შემთხვევა არ არის ჩამოთვლილზე ნაკლები. ამ დენონსაციას, როგორც წესი, საფუძველი არ აქვს და მათი უმეტესი ნაწილის გათვალისწინება შეუძლებელია, ეს მასალები ქმნის ცრუ და ძალზე უსიამოვნო სურათს კამჩატკას ექსპედიციების მიმდინარეობის შესახებ; მათ უარყოფითი როლი შეასრულეს კამჩატკას ექსპედიციების და მათი ლიდერების: ბერინგის, ჩირიკოვის და სხვების შეფასებაში.

არაერთი საარქივო წყარო მთლიანად საკმარისად დეტალურად და მრავალმხრივ ავლენს ექსპედიციის ორგანიზაციულ და მოსამზადებელ პერიოდებს. ისტორიული წყაროების რაოდენობა, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია გემზე „წმინდა გაბრიელ“ და ნავი „წმინდა პეტრე“ მოგზაურობებთან, ანუ მრავალი წლის მუშაობის მთავარი და საბოლოო შედეგი, ძალზე შეზღუდულია.

გამოქვეყნებული და საარქივო წყაროების შემადგენლობისა და გამოყენების დისპროპორციამ ღრმა კვალი დატოვა მკვლევართა ანალიტიკურ მუშაობაზე, რომელთა უმეტესობამ მეცნიერული შეფასება მისცა ექსპედიციებს მეორადი წყაროებიდან. ამავე მიზეზით, სამეცნიერო ლიტერატურაში შეაღწია მრავალი მნიშვნელოვანი შეცდომა, ურთიერთგამომრიცხავი მოსაზრებები და ტენდენციური შეფასებები ექსპედიციების მოგზაურობის აღწერისა და გარკვეული რუსული გეოგრაფიული აღმოჩენების სანდოობის ანალიზში. ბერინგის მოგზაურობის შესწავლისას უნდა გავითვალისწინოთ, რომ კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციების შედეგების შეფასება ხშირად ცვალებადი სამთავრობო უწყებების მიერ იყო მიკერძოებული. იმპერატრიცა ელიზავეტა პეტროვნა დაუპირისპირდა უცხოელებს, რომლებიც მართავდნენ რუსეთს იმპერატრიცა ანა იოანოვნას დროს. ელიზავეტა პეტროვნას მთავრობა მტრულად იყო განწყობილი უცხოელების მიმართ, რომლებიც მსახურობდნენ საზღვაო ფლოტში, საჯარო სამსახურში ან მეცნიერებათა აკადემიაში. ვინაიდან ბერინგი უცხოელი იყო, მასზეც გავრცელდა რეაქცია უცხოელების წინააღმდეგ. აკადემიკოსი კ.მ.ბაერი ამტკიცებს, რომ ბერინგის ნაკლოვანებების გადაჭარბებული კრიტიკის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ის უცხოელი იყო და იმავეში ადანაშაულებს A.P. სოკოლოვს. XVIII საუკუნეში. ძალიან ცოტა გაკეთდა კამჩატკას ექსპედიციების შედეგების გამოსაქვეყნებლად. 1743 წლის 23 სექტემბრის იმპერიულმა ბრძანებულებამ ბოლო მოუღო კამჩატკას ექსპედიციების კვლევით საქმიანობასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ საქმიანობას. ელიზაბეთის მეფობის დროს არაფერი გაკეთებულა ბერინგის ხელმძღვანელობით ჩატარებული ვრცელი და ძვირადღირებული კვლევის შედეგების გამოსაქვეყნებლად ან მკვლევართა რეპუტაციის დასამყარებლად. ბერინგისა და მისი თანამშრომლების მოხსენებები, რომლებიც შეადგენდა ხელნაწერთა მთას, დაკრძალეს ციმბირის მცირე ადმინისტრაციული ცენტრების არქივებში ან ადმირალის არქივებში. მხოლოდ დროდადრო ჟონავდა მწირი და ჩვეულებრივ არასწორი ამბები, რომლებიც ფართო საზოგადოების საკუთრება ხდებოდა.

კამჩატკას ექსპედიციების მრავალი ლიდერი გარდაიცვალა მისი დასრულებიდან მალევე. V. I. ბერინგი ექსპედიციის დასრულებამდე გარდაიცვალა; ჩირიკოვი იძულებული გახდა ციმბირში ოთხი წელი ელოდებინა, შემდეგ კი დედაქალაქში დაბრუნდა მოხსენებით, მაგრამ ორი წლის შემდეგ გარდაიცვალა. კამჩატკას ექსპედიციების მუშაობის დროს მთავრობების შეცვლასთან ერთად შეიცვალა ადმირალეთის კოლეჯების შემადგენლობაც და მის წევრებს შორის 1739 წლის ოქტომბრიდან იყვნენ ადამიანები, რომლებიც თვლიდნენ, რომ დახარჯული უზარმაზარი თანხები არ იყო გამართლებული იმ მოკრძალებული სარგებლით. ექსპედიციამ იქამდე მიიყვანა, რომ ძალიან ნელა მუშაობდა;

1742 წლისთვის სამთავრობო წრეებში შეხედულებები კამჩატკას ექსპედიციების მნიშვნელობის შესახებ სრულიად შეიცვალა. A. I. Osterman იყო გადასახლებაში და N. F. Golovin, რომელიც დარჩა ადმირალიის კოლეჯების სათავეში, დაკარგა თავისი ყოფილი გავლენა. ციმბირსა და კამჩატკაში ექსპედიციის ხელმძღვანელობის მიერ შეძენილი მტრების ნაწილი რეაბილიტაცია ჩაუტარდა, გადასახლებიდან პეტერბურგში დაბრუნდა და მაღალი თანამდებობები დაიკავა. ისინი, რა თქმა უნდა, ცდილობდნენ ექსპედიციის შავად ჩაცმას. ამასთან დაკავშირებით დამახასიათებელია იაკუტიაში გადასახლებაში 10 წელზე მეტი გატარებული გ.ფიკის სენატში წარდგენილი დეტალური შენიშვნა. მასში ის ექსპედიციის ზარალზე მიუთითებს, რომელიც დიდ ფულს ხარჯავს და აუტანელ ტვირთს აწვდის ადგილობრივ მოსახლეობას. ასევე იყო "მოკლე ამონაწერი კამჩატკას ექსპედიციის შესახებ" თარიღის გარეშე და ავტორის სახელის მითითებით, რომელიც მიეკუთვნება გ.გ. და ნათქვამია "ბერინგის ნანგრევებზე ამხანაგებთან სამოგო ლუჩაგო ციმბირის კიდეებთან".

TsGAVMF ინახავს ვ. კაზანცევის დენონსაციის შედეგად აღძრულ რამდენიმე საქმეს, რომელიც კამჩატკას მეორე ექსპედიციის ყველა საქმეს შავად წარმოადგენს. მათ შორისაა საქმე "ყოფილი კაპიტან-ლეიტენანტი კაზანცევის პუნქტების ანალიზის შესახებ ბერინგის ექსპედიციის სახელმწიფოსთვის არამომგებიანობის შესახებ ... 1736-1747 წწ."

1742 წლის ბოლოდან სენატმა დაიწყო დაჟინებით მოითხოვა ადმირალეთის გამგეობიდან ინფორმაცია ექსპედიციების საქმიანობის შესახებ. შეგროვებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ კამჩატკას ექსპედიციების მუშაობის შედეგები ძალიან მნიშვნელოვანი იყო. ამის მიუხედავად, სენატმა 1743 წლის სექტემბერში იმპერატრიცა ელიზავეტა პეტროვნას წარდგენილ მოხსენებაში დაიკავა ექსპედიციების არაკეთილსინდისიერების მხარე. ანგარიშს თან ერთვის აღნიშნული „მოკლე ამონაწერი“. ელიზაბეტ პეტროვნას დროს სამთავრობო ხელისუფლების მიერ კამჩატკას ექსპედიციების შედეგების შეფასება ძალიან მოკლევადიანი იყო. კამჩატკას ექსპედიციების ისტორია დიდი ხნის განმავლობაში არ მიიპყრო სათანადო ყურადღება. ბერინგის კამჩატკას ექსპედიციების შესწავლისას მნიშვნელოვანი მასალა შეიცავს რუსი, საბჭოთა და უცხოელი ისტორიკოსებისა და გეოგრაფების ნაშრომებში, ამა თუ იმ გზით, ამ ექსპედიციების დროს ბერინგის მოგზაურობის პრობლემასთან დაკავშირებით. ბერინგის გემების მოგზაურობის აღწერაში შეინიშნება იგივე სურათი, რაზეც ა.გ.ტარტაკოვსკი წერს, როგორც ტიპიურს. „ძალიან ხშირად, კვლევის ჩატარებისას, იშლება საზღვრები ზუსტად დადგენილ და ჯერ ბოლომდე დაზუსტებულ ან დაზუსტებულს შორის მხოლოდ ყველაზე ზოგადი თვალსაზრისით და საჭიროებს შემდგომ დასაბუთებას. , ენიჭება უდავო ჭეშმარიტების არადამახასიათებელი ღირებულება... ფაქტობრივ მონაცემებში ხარვეზები ივსება მისივე დასკვნების ჯაჭვით... არასანდო და გადაუმოწმებელი ინფორმაცია ზოგჯერ თანაარსებობს ჭეშმარიტ ცოდნასთან თანაბრად. ... და, საბოლოო ჯამში, , ისტორიული მეცნიერების გადაუჭრელი მრავალი სადავო საკითხი“.

კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დასრულების შემდეგ, ბერინგიმ ადმირალეთის საბჭოს წარუდგინა დოკუმენტები ექსპედიციის შედეგების შესახებ. თუმცა ძირითადი დოკუმენტების (ნავის „წმინდა გაბრიელის“ ჟურნალი და კამჩატკის პირველი ექსპედიციის საბოლოო რუკა) შესწავლა გაურკვეველი მიზეზების გამო არ შესრულებულა.

ბერინგის მოგზაურობის შესახებ დოკუმენტების წინასწარი გაცნობის შედეგად დადგინდა, რომ ბერინგის ექსპედიციამ დაადასტურა ჩრდილო-აღმოსავლეთის გადასასვლელის არსებობა. ამ დასკვნის საფუძველზე, კამჩატკას პირველი ექსპედიციის შესახებ მოკლე დაბეჭდილი მოხსენება გამოქვეყნდა 1730 წლის 16 მარტს დათარიღებულ "სანქტ-პეტერბურგის ვედომოსტში". საკმარისად დარწმუნებით იყო ნათქვამი, რომ ბერინგი მიაღწია 67 ° 19 "N"-ს და შემდეგ მან გამოიგონა, რომ არის მართლაც ჩრდილო-აღმოსავლეთი გადასასვლელი, ასე რომ, ლენიდან, თუ ყინული არ ერეოდა ჩრდილოეთ ქვეყანაში, წყლით, კამჩატკამდე და ასე შემდეგ იაპონიაში, ხინასა და აღმოსავლეთ ინდოეთში, იქ მისვლა შესაძლებელი იქნებოდა და გარდა ამისა, მან ადგილობრივ მოსახლეობას აცნობა, რომ 50-60 წლამდე კამჩატკაში ლენას გემი ჩამოვიდა.

ბერინგის მოხსენება უნდა ჩაითვალოს პრესაში გამოქვეყნებულ მსოფლიოში პირველ დოკუმენტად, რომელიც ამტკიცებს სრუტის არსებობას ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიასა და ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკას შორის მისი რეალური გავლის შედეგად, რომელიც განხორციელდა კვალიფიციური მეზღვაურების მიერ დაკვირვების თანამედროვე სამეცნიერო მეთოდების გამოყენებით. იგი ასევე გადმოსცემს ბერინგის რწმენას არქტიკული ოკეანედან წყნარ ოკეანეში საზღვაო მარშრუტის შესაძლებლობის შესახებ, რომელიც ეფუძნება ციმბირში არსებულ ამბებს დეჟნევისა და პოპოვის 1648 წლის კამპანიის შესახებ.

შეტყობინება ბერინგის ექსპედიციის შესახებ იმავე წელს გამოქვეყნდა კოპენჰაგენის გაზეთ „Nye Tidender“-ში. პ. ლაურიდსენის გადაცემაში ამ გზავნილის შინაარსიდან გამომდინარე, ეს იყო სანქტ-პეტერბურგის ვედომოსტის ჩანაწერის შემოკლებული რეზიუმე. ეს საგაზეთო ინფორმაცია ევროპის განათლებული საზოგადოების საკუთრება გახდა. გაზეთში პუბლიკაცია ხელისუფლების ორგანოების ცოდნის გარეშე ვერ გამოქვეყნდებოდა.

შესაბამისად, მოსაზრება, რომ ბერინგი წარმოადგენდა საკმარის მტკიცებულებებს აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის არსებობის შესახებ, თავდაპირველად ასევე ფართოდ იყო გავრცელებული ოფიციალურ წრეებში.

გარდა ამისა, ოფიციალური წრეების მიერ პირველი კამჩატკის ექსპედიციის შედეგების პირველადი დადებითი შეფასება იმაშიც ჩანს, რომ ადმირალტის საბჭომ და სენატმა ბერინგი და მისი თანაშემწეები დააჯილდოვეს. 1730 წლის აგვისტოში კამჩატკას პირველი ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ, ვ.ი. ბერინგი, თავის მხრივ, უმაღლესი ბრძანებით მიენიჭა კაპიტან-მეთაურს. დაწინაურება მისმა თანაშემწეებმაც მიიღეს. მ.პ.შპანბერგმა მიიღო მესამე რანგის კაპიტნის წოდება, ა.ი.ჩირიკოვი - კაპიტან-ლეიტენანტი. ყველა მათგანმა მიიღო არა სხვა წოდება, არამედ „გამორჩევისთვის“. წოდების გარდა, ბერინგი "ექსპედიციის დიდი სირთულისა და დიაპაზონის გამო" კაპიტან-მეთაურის წოდებით მიიღო, ადმირალეთის კოლეჯების წინადადებით, ორმაგი ფულადი ჯილდო, ანუ 1000 რუბლი.

ბერინგის, როგორც კამჩატკას პირველი ექსპედიციის ხელმძღვანელის საქმიანობის დადებითი შეფასება ასევე უნდა დავინახოთ იმაში, რომ 1732 წელს იგი დაინიშნა ბევრად უფრო დიდი მეორე კამჩატკას ექსპედიციის ხელმძღვანელად. ბერინგის სრუტის აღმოჩენის შესახებ გაზეთებში ამ მოხსენების შემდეგ, კამჩატკის პირველი ექსპედიცია ოფიციალურ წრეებში დავიწყებას მიეცა. საექსპედიციო მასალები დაკრძალეს ადმირალის არქივში, სადაც ისინი მრავალი წლის განმავლობაში პრაქტიკულად მიუწვდომელი რჩებოდა მკვლევარებისთვის. დასავლეთ ევროპაში, 17 წლის განმავლობაში, ბერინგის შესახებ ინფორმაცია არ გამოჩნდა, გარდა 1735 წელს პარიზში 1729 წელს ბერინგისა და ჩაპლინის მიერ შედგენილი რუკის გამოქვეყნების გამო. ისევ 1725-1730 წლების ექსპედიციის შედეგების საკითხი. გაიზარდა 1738 წელს კამჩატკის მეორე ექსპედიციის მომზადებასთან დაკავშირებით. კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შედეგების ხელახალი შეფასება გამოიხატება არაერთ წყაროში, მათ შორის დოკუმენტში, რომელსაც ასე ჰქვია: „მოხსენება კამჩატკის ექსპედიციის შესახებ, შედგენილი ადმირალტის კოლეჯის მიერ, 1738 წლის 5 ოქტომბერი“. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ბერინგი პირველი კამჩატკას ექსპედიციის დროს არ შეასრულა მისთვის დაკისრებული ამოცანები, ანუ არ დაამტკიცა სრუტის არსებობა აზიასა და ამერიკას შორის.

1738 წლის ანგარიშის შემდგენელები თვლიან, რომ ბერინგის მიერ წარმოდგენილი დოკუმენტების ნდობა შეუძლებელია. ამის მიზეზი, მათი აზრით, არის ის, რომ ექსპედიციამ მხოლოდ 67°N-მდე მიაღწია. შ., ხოლო სანაპირო 67 ° ჩ-დან. შ. "მან (ბერინგი. - /!. ს.) დაწესდა წინა რუკების მიხედვით და განცხადებების მიხედვით, ხოლო გადასახადები ავთენტური დამმტკიცებლის შეუერთებლობაზე საეჭვო და არასანდოა...". ადმირალეთის კოლეგიების თანამშრომლებს, როგორც ჩანს, ეჭვი ეპარებოდათ, რომ "წინა რუქების მიხედვით და განცხადებების მიხედვით" არა მხოლოდ სანაპირო 67 ° N-ის ჩრდილოეთით იყო გაშენებული. შ., არამედ სამხრეთით, მეტრო დეჟნევიდან მეტრო ჩუკოტსკისკენ.

მეორე ბრალდება, რომელიც წაუყენეს ბერინგის წინააღმდეგ იყო ის, რომ მან არ შეისწავლა არქტიკულ ოკეანეში ცურვის შესაძლებლობა კონცხ დეჟნევიდან ობის, ლენას პირებამდე: „... უფრო მეტიც, ხმელეთთან ზღვით მდებარე ბილიკის შესახებ. ობ მდინარე ლენამდე და შორი, თითქოს ნაწილობრივ იმ ნაპირთან ახლოს, შეუძლებელია და ზოგ ადგილას არაფერია ცნობილი და ამის დადასტურება შეუძლებელია, რადგან სანდო რუქები არ არსებობს, მაგრამ არც ჩანაწერებია. გ.ფ.მილერი აღნიშნავს, რომ ადმირალტის საბჭომ გადაიფიქრა და ეჭვქვეშ დააყენა ჩრდილო-აღმოსავლეთის გადასასვლელის არსებობა 1736-1738 წლებში. ეს შეესაბამება მოხსენების შედგენის დროს 1738 წელს. ბერინგის მიმართ ორივე ბრალდება უსაფუძვლოა, ამაზე შევჩერდებით 1728 წელს გემ „წმინდა გაბრიელის“ მოგზაურობის აღწერისას. კამჩატკას პირველი ექსპედიციის მუშაობის შეფასება. 1738 წლის მოხსენებაში მიკერძოებული იყო. კამჩატკის პირველმა ექსპედიციამ დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენები გააკეთა. ამასთან, კამჩატკას პირველი ექსპედიციის შედეგების შესახებ 1738 წლის მოხსენებაში მითითებულია მხოლოდ ორი გეოგრაფიული აღმოჩენა, რომლებიც ამ ექსპედიციის მონაწილეებმა გააკეთეს: 1728 წლის 6 აგვისტოს "პატარა ყურის" (პრეობრაჟენიის ყურის) აღმოჩენა და 16 აგვისტოს. 1728 - "კუნძულები" (დიომედეს ერთ-ერთი კუნძული).

უნდა აღინიშნოს, რომ ბერინგი 1730 წლის 10 თებერვალს ადმირალეთის საბჭოსთვის წარდგენილ მოხსენებაში, ექსპედიციის დროს გაკეთებულ თავის აღმოჩენებს ზედმეტად მოკრძალებულად ჩამოთვლის. ბერინგის მოხსენებაში ჩამოთვლილია იგივე გეოგრაფიული აღმოჩენები, რასაც 1738 წლის ანგარიში განმარტავს. მაგრამ ბერინგიმ ადმირალეთის საბჭოს წარუდგინა, როგორც მისი აღმოჩენების მტკიცებულება, არა მხოლოდ მოხსენება, არამედ ნავის "წმინდა გაბრიელის" ჟურნალი და 1729 წლის საბოლოო რუკა. ამ დოკუმენტებმა შეიძლება უფრო ღრმა წარმოდგენა მისცეს ექსპედიციის შედეგებზე. თუმცა, ადმირალეთის კოლეგიების ჩინოვნიკებმა, რომლებმაც შეადგინეს მოხსენება მთავრობაში კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შედეგების შესახებ (მოხსენება 1738 წ.), არ შეწუხდნენ გემის "წმინდა გაბრიელის" ჟურნალის და საბოლოო რუკის ანალიზი. კამჩატკის პირველი ექსპედიცია. მათ თითქმის სიტყვასიტყვით გადაწერეს ბერინგის 1730 წლის 10 თებერვლის მოხსენება და ამით დაასრულეს სამუშაო ექსპედიციის შედეგებზე მასალების შეგროვებაზე. ადმირალტის საბჭომ, რომელსაც ჰქონდა კამჩატკას პირველი ექსპედიციის რუკა და ჟურნალი, არ გააანალიზა ეს დოკუმენტები და 1725-1730 წლების ექსპედიციის მთავარი დადებითი შედეგები. არ გამოქვეყნებულა. მაშასადამე, გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ „წმინდა გაბრიელის“ ნავის მოგზაურობის ისტორიკოსები (რომლებსაც არ ჰქონდათ ხელთ 1730 წლის 10 თებერვლის ბერინგის მოხსენების სრული ტექსტი) შორს იყვნენ ამ სიტყვის ჭეშმარიტი მნიშვნელობისგან. კამჩატკას პირველი ექსპედიციის შედეგები. მე-18 საუკუნის ლიტერატურა, რომელიც ეძღვნება გემის „წმინდა გაბრიელის“ და სამგზავრო ნავის „წმინდა პეტრეს“ მოგზაურობის აღწერას, ძალიან მცირე ღირებულია, რადგან ძირითადი დოკუმენტები ექსპედიციური რუსული გემების მოგზაურობის შესახებ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, მაშინ ისინი კლასიფიცირებული და მიუწვდომელი იყვნენ მკვლევრებისთვის. პირველი კამჩატკას ექსპედიციის დროს ბერინგის მოგზაურობის შესახებ პირველი მოხსენებების შემდეგ, მისი სახელი ცნობილი გახდა არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ ევროპაშიც. მანამდე უცნობმა პასტორმა ბერინგის კლანიდან, ასევე ვიტუსმა, 1749 წელს გამოაქვეყნა თავისი ოჯახის გენეალოგია. კამჩატკას ექსპედიციების შედეგებისადმი ინტერესი ძალიან დიდი იყო, რასაც მოწმობს, მაგალითად, უცხოელი მეცნიერების მიმოწერა პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემიასთან. მაგრამ, ამის მიუხედავად, კამჩატკას ექსპედიციების აღმოჩენები დიდი ხნის განმავლობაში დახურული დარჩა და მხოლოდ შემთხვევითი.