პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი შეიქმნა და კოსმოსში გაუშვა სსრკ-ში. ეს მოხდა 1957 წლის 4 ოქტომბერს. ამ დღეს, რადიოსადგურებმა მთელს მსოფლიოში შეწყვიტეს გადაცემა, რათა გამოეცხადებინათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ამბები. რუსული სიტყვა "სატელიტი" შევიდა მსოფლიოს ყველა ენაში.

ეს იყო კაცობრიობის ფანტასტიური მიღწევა გარე კოსმოსის შესწავლაში და მან საფუძველი ჩაუყარა მთელი კაცობრიობის დიდ კოსმოსურ ხანას. და პალმა სამართლიანად ეკუთვნის სსრკ-ს.

გთავაზობთ რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის კოსმოსური კვლევის ინსტიტუტის ფოიეში გადაღებულ სურათს.

წინა პლანზე არის პირველი Sputnik, თავისი დროის უმაღლესი ტექნოლოგიური მიღწევა.
მეორეზე - IKI-ს თანამშრომლები - გამოჩენილი მეცნიერები, პირველი თანამგზავრის, ატომური იარაღის, კოსმოსური მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების შემქმნელები.

თუ სურათზე არ იკითხება, აი მათი სახელები:

• იაკოვ ბორისოვიჩ ზელდოვიჩი - თეორიული ფიზიკოსი, არაერთხელ მიენიჭა 1-ლი ხარისხის სტალინის პრემია ატომურ ბომბთან დაკავშირებული სპეციალური სამუშაოსთვის. სოციალისტური შრომის სამგზის გმირი.

1957 წლის 4 ოქტომბერი სამუდამოდ შევიდა კაცობრიობის ისტორიაში, როგორც ახალი ეპოქის - სივრცის დასაწყისი. სწორედ ამ დღეს გაიგზავნა პირველი ხელოვნური თანამგზავრი (AES) - Sputnik-1 - ბაიკონურის კოსმოდრომიდან სერფინგის სივრცეში. ის შედარებით ცოტას იწონიდა - 83,6 კილოგრამს, მაგრამ იმ დროისთვის ორბიტაზე ასეთი "ნამსხვრევის" მიტანა კი ძალიან სერიოზული ამოცანა იყო.

მე ვფიქრობ, რომ რუსეთში არ არსებობს ადამიანი, ვინც არ იცოდა, ვინ იყო პირველი ადამიანი კოსმოსში.

პირველ თანამგზავრთან დაკავშირებით სიტუაცია უფრო რთულია. ბევრმა არც კი იცის, რომელ ქვეყანას ეკუთვნოდა.

ასე დაიწყო მეცნიერებაში ახალი ერა და ლეგენდარული კოსმოსური რბოლა სსრკ-სა და აშშ-ს შორის.

სარაკეტო მეცნიერების ერა იწყება გასული საუკუნის დასაწყისში, თეორიით. სწორედ მაშინ გამოჩენილმა მეცნიერმა ციოლკოვსკიმ, რეაქტიული ძრავის შესახებ თავის სტატიაში, რეალურად იწინასწარმეტყველა თანამგზავრების გამოჩენა. მიუხედავად იმისა, რომ პროფესორს ბევრი სტუდენტი ჰყავდა, რომლებიც განაგრძობდნენ მისი იდეების პოპულარიზაციას, ბევრი მას მხოლოდ მეოცნებედ თვლიდა.

შემდეგ დადგა ახალი დრო, ქვეყანას ბევრი საქმე და პრობლემა ჰქონდა, გარდა რაკეტის მეცნიერებისა. მაგრამ ორი ათეული წლის შემდეგ, ფრიდრიხ ზანდერმა და ახლა უკვე ცნობილმა ავიატორ ინჟინერმა კოროლენკომ დააარსეს ჯგუფი რეაქტიული ძრავის შესასწავლად. ამის შემდეგ მოხდა რამდენიმე მოვლენა, რამაც განაპირობა ის, რომ 30 წლის შემდეგ პირველი თანამგზავრი კოსმოსში გაუშვა და გარკვეული პერიოდის შემდეგ ადამიანი:

• 1933 - პირველი რაკეტის გაშვება რეაქტიული ძრავით;
• 1943 წელი - გერმანული V-2 რაკეტების გამოგონება;
• 1947–1954 წწ - რაკეტის გაშვება P1-P7.

თავად აპარატი მზად იყო მაისის შუა რიცხვებში საღამოს 7 საათზე. მისი მოწყობილობა საკმაოდ მარტივი იყო, მასზე იყო 2 შუქურა, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი ფრენის ტრაექტორიის გაზომვა. საინტერესოა, რომ შეტყობინების გაგზავნის შემდეგ, რომ თანამგზავრი მზად იყო ფრენისთვის, კოროლევს მოსკოვიდან პასუხი არ მიუღია და დამოუკიდებლად გადაწყვიტა თანამგზავრი სასტარტო პოზიციაზე დაეყენებინა.

თანამგზავრის მომზადებას და გაშვებას ხელმძღვანელობდა S.P. Korolev. თანამგზავრმა 92 დღეში 1440 სრული ბრუნი მოახდინა, რის შემდეგაც დაიწვა და ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში შევიდა. რადიოგადამცემები მუშაობდნენ გაშვებიდან ორი კვირის განმავლობაში.

პირველ თანამგზავრს მიენიჭა სახელი PS-1. როდესაც პირველი დაბადებული სივრცის პროექტი დაიბადა, ინჟინერებსა და დეველოპერებს შორის იყო კამათი: როგორი უნდა იყოს იგი ფორმაში? ყველა მხარის არგუმენტების მოსმენის შემდეგ, სერგეი პავლოვიჩმა კატეგორიულად განაცხადა: "ბურთი და მხოლოდ ბურთი!" - და, კითხვების მოლოდინის გარეშე, მან განმარტა თავისი გეგმა: ”ბურთი, მისი ფორმა, მისი ჰაბიტატის პირობები აეროდინამიკის თვალსაზრისით საფუძვლიანად არის შესწავლილი.

ცნობილია თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეებით. და ამას არცთუ მცირე მნიშვნელობა აქვს.

გაიგე - ჯერ ერთი! როდესაც კაცობრიობა ხედავს ხელოვნურ თანამგზავრს, მან მასში კარგი გრძნობები უნდა გააღვიძოს. რა შეიძლება იყოს უფრო გამოხატული, ვიდრე ბურთი? ის ახლოსაა ჩვენი მზის სისტემის ბუნებრივი ციური სხეულების ფორმასთან. ხალხი თანამგზავრს ერთგვარ გამოსახულებად, კოსმოსური ხანის სიმბოლოდ აღიქვამს!

საჭიროდ მიმაჩნია ბორტზე ასეთი გადამცემების დაყენება, რათა ყველა კონტინენტზე რადიომოყვარულებმა მიიღონ ზარის ნიშნები. თანამგზავრის ორბიტალური ფრენა გამოითვლება ისე, რომ უმარტივესი ოპტიკური ინსტრუმენტების გამოყენებით, დედამიწიდან ყველას შეუძლია დაინახოს საბჭოთა თანამგზავრის ფრენა.

1957 წლის 3 ოქტომბრის დილას მეცნიერები, დიზაინერები, სახელმწიფო კომისიის წევრები შეიკრიბნენ ასამბლეასა და საცდელ შენობაში - ყველა, ვინც ასოცირდებოდა გაშვებასთან. ისინი ელოდნენ ორსაფეხურიანი სარაკეტო და კოსმოსური სისტემის Sputnik-ის გაშვებას.

ლითონის ჭიშკარი გაიღო. ლოკომოტივმა, როგორც იქნა, გამოაგდო სპეციალურ პლატფორმაზე განთავსებული რაკეტა. სერგეი პავლოვიჩმა, ახალი ტრადიციის დამყარებით, ქუდი მოიხადა. მისი მაღალი პატივისცემის მაგალითი საქმისადმი, რომელმაც შექმნა ტექნოლოგიის ეს სასწაული, მოჰყვა სხვებსაც.

კოროლევი რამდენიმე ნაბიჯით გადადგა რაკეტას უკან, გაჩერდა და ძველი რუსული ჩვეულებისამებრ თქვა: "კარგი, ღმერთთან!".

კოსმოსური ეპოქის დაწყებამდე სულ რამდენიმე საათი იყო დარჩენილი. რა ელოდა კოროლევს და მის თანამოაზრეებს? იქნება თუ არა 4 ოქტომბერი ის გამარჯვებული დღე, რომელზეც ის მრავალი წლის განმავლობაში ოცნებობდა? იმ ღამეს ვარსკვლავებით მოჭედილი ცა თითქოს უფრო ახლოს გახდა დედამიწასთან. და ყველა, ვინც ესწრებოდა გაშვების ბალიშს, უნებურად შეხედა კოროლევს. რაზე ფიქრობდა ის ბნელ ცას რომ უყურებდა, ათობით ახლო და შორეული ვარსკვლავით მოციმციმე? იქნებ გაიხსენა კონსტანტინე ედუარდოვიჩ ციოლკოვსკის სიტყვები: ”კაცობრიობის პირველი დიდი ნაბიჯი არის ატმოსფეროდან გაფრენა და დედამიწის თანამგზავრი”?

დაწყებამდე სახელმწიფო კომისიის ბოლო სხდომა. ექსპერიმენტის დაწყებამდე საათზე ცოტა მეტი იყო დარჩენილი. სიტყვა მიეცა ს.პ. კოროლევი, ყველა ელოდა დეტალურ მოხსენებას, მაგრამ მთავარი დიზაინერი იყო მოკლე: ”გამშვებმა მანქანამ და სატელიტმა გაიარა გაშვების ტესტები. მე ვთავაზობ სარაკეტო-კოსმოსური კომპლექსის გაშვებას დანიშნულ დროს, დღეს 22:28 საათზე.

და აი, დიდი ხნის ნანატრი გაშვება!

"პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი, საბჭოთა კოსმოსური მანქანა ორბიტაში გაშვებული."

გაშვება განხორციელდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს მე-5 Tyura-Tam კვლევითი ადგილიდან Sputnik-ის გამშვებ მანქანაზე, რომელიც შეიქმნა R7 ინტერკონტინენტური ბალისტიკური რაკეტის ბაზაზე.

გაშვება და ფრენა

პარასკევს, 4 ოქტომბერს, მოსკოვის დროით 22:28:34 საათზე (19:28:34 GMT), წარმატებული გაშვება განხორციელდა.

PS-1-ის გაშვებიდან 295 წამში და 7,5 ტონა მასის რაკეტის ცენტრალური ბლოკი (II ეტაპი).

ელიფსური ორბიტა, რომლის სიმაღლეა 947 კმ აპოგეაზე და 288 კმ პერიგეაზე. აპოგეა სამხრეთ ნახევარსფეროში იყო, ხოლო პერიგეა ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში. გაშვებიდან 314,5 წამში დამცავი კონუსი ჩამოაგდეს და Sputnik-ი გამოეყო გამშვები მანქანის მეორე საფეხურს და მან ხმა მისცა. „ბიპი! ბიპი! - ასე გაისმა მისი ზარის ნიშნები.

ისინი მოედანზე 2 წუთის განმავლობაში დაიჭირეს, შემდეგ Sputnik ჰორიზონტს გასცდა. კოსმოდრომზე ხალხი ქუჩაში გაიქცა და ყვირილით „ჰურა!“ შეძრა დიზაინერები და სამხედროები.

და პირველ ორბიტაზე გაისმა TASS შეტყობინება:

„კვლევითი ინსტიტუტებისა და დიზაინის ბიუროების დიდი შრომის შედეგად შეიქმნა მსოფლიოში პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი.

მხოლოდ Sputnik-ის პირველი სიგნალების მიღების შემდეგ მოვიდა ტელემეტრიული მონაცემების დამუშავების შედეგები და აღმოჩნდა, რომ მხოლოდ წამის ნაწილი დაშორდა წარუმატებლობას. დაწყებამდე G ბლოკში ძრავა „გაჭიანურდა“, რეჟიმში შესვლის დრო მკაცრად კონტროლდება და თუ გადააჭარბა, დაწყება ავტომატურად უქმდება.

ბლოკი რეჟიმზე შევიდა კონტროლის დრომდე წამზე ნაკლებ დროში. ფრენის მე-16 წამში ავზის დაცლის სისტემა (SES) ჩაიშალა და ნავთის გაზრდილი მოხმარების გამო ცენტრალური ძრავა გამორთული იყო სავარაუდო დროზე 1 წამით ადრე. B.E. Chertok-ის მოგონებების თანახმად: ”ცოტა მეტი - და პირველი კოსმოსური სიჩქარის მიღწევა ვერ მოხერხდა.

მაგრამ გამარჯვებულებს არ აფასებენ! დიდი რამ მოხდა! ”

Sputnik-1-ის ორბიტის დახრილობა იყო დაახლოებით 65 გრადუსი, რაც იმას ნიშნავდა, რომ Sputnik-1 გაფრინდა დაახლოებით არქტიკულ წრესა და ანტარქტიდის წრეს შორის, დედამიწის ბრუნვის გამო ყოველი რევოლუციის დროს, 37 გრძედის 24 გრადუსით გადაადგილებით.

Sputnik-1-ის ორბიტალური პერიოდი თავდაპირველად 96,2 წუთი იყო, შემდეგ თანდათან შემცირდა ორბიტის შემცირების გამო, მაგალითად, 22 დღის შემდეგ 53 წამით შემცირდა.

შექმნის ისტორია

პირველი თანამგზავრის ფრენას წინ უძღოდა მეცნიერებისა და დიზაინერების ხანგრძლივი მუშაობა, რომელშიც მეცნიერებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს.

აი მათი სახელები:

1. ვალენტინ სემენოვიჩ ეტკინი - დედამიწის ზედაპირის გახმოვანება კოსმოსიდან დისტანციური რადიოფიზიკური მეთოდებით.
2. პაველ ეფიმოვიჩ ელიასბერგი - პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრის გაშვებისას, ის ხელმძღვანელობდა სამუშაოებს ორბიტების განსაზღვრაზე და გაზომვების შედეგების საფუძველზე თანამგზავრის მოძრაობის პროგნოზირებაზე.
3. იან ლვოვიჩ ზიმანი - სადოქტორო დისერტაცია, დაცული MIIGAiK-ში, მიეძღვნა თანამგზავრების ორბიტების შერჩევას.
4. გეორგი ივანოვიჩ პეტროვი - S.P. Korolev-თან და M.V. Keldysh-თან ერთად, რომლებიც იდგნენ ასტრონავტიკის საწყისებზე.
5. იოსიფ სამუილოვიჩ შკლოვსკი - თანამედროვე ასტროფიზიკის სკოლის დამფუძნებელი.
6. გეორგი სტეპანოვიჩ ნარიმანოვი - ნავიგაციისა და ბალისტიკური მხარდაჭერის პროგრამები და მეთოდები დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრების ფრენების კონტროლში.
7. კონსტანტინე იოსიფოვიჩ გრინგაუზი, დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი, რომელიც გაუშვა 1957 წელს, ატარებდა რადიო გადამცემს, რომელიც შეიქმნა სამეცნიერო და ტექნიკური ჯგუფის მიერ K.I. Gringauz-ის ხელმძღვანელობით.
8. იური ილიჩ გალპერინი - მაგნიტოსფერული კვლევა.
9. სემიონ სამოილოვიჩ მოისეევი - პლაზმა და ჰიდროდინამიკა.
10. ვასილი ივანოვიჩ მოროზი - პლანეტებისა და მზის სისტემის მცირე სხეულების ფიზიკა.

სატელიტური მოწყობილობა

სატელიტური სხეული შედგებოდა ორი სიმძლავრის ნახევარსფერული ჭურვისაგან, რომელთა დიამეტრი 58.0 სმ, დამზადებული იყო ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობის AMg-6 2 მმ სისქისგან, დასამაგრებელი ჩარჩოებით, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია 36 M8 × 2.5 საყრდენებით. გაშვებამდე თანამგზავრი ივსებოდა მშრალი აზოტის გაზით 1,3 ატმოსფეროს წნევით. სახსრის შებოჭილობას უზრუნველყოფდა ვაკუუმური რეზინისგან დამზადებული შუასადებები. ზედა ნახევარ გარსს ჰქონდა უფრო მცირე რადიუსი და დაფარული იყო ნახევარსფერული გარე ეკრანით 1 მმ სისქით თბოიზოლაციის უზრუნველსაყოფად.

ჭურვის ზედაპირები გაპრიალებული და დამუშავებული იყო მათთვის განსაკუთრებული ოპტიკური თვისებების მინიჭებისთვის. ზედა ნახევარ გარსზე, ორი კუთხის ვიბრატორის ანტენა განლაგებული იყო ჯვარედინად, უკანა მხარეს; თითოეული შედგებოდა 2,4 მ სიგრძის (VHF ანტენა) და 2,9 მ (HF ანტენა) ორი მკლავისგან, წყვილში მკლავებს შორის კუთხე იყო 70 °; მხრები საჭირო კუთხით იყო გამოყვანილი ზამბარით
მექანიზმი გამშვები მანქანიდან გამოყოფის შემდეგ.

ასეთი ანტენა უზრუნველყოფდა გამოსხივებას ყველა მიმართულებით უნიფორმასთან ახლოს, რაც საჭირო იყო სტაბილური რადიოს მიღებისთვის იმის გამო, რომ თანამგზავრი არ იყო ორიენტირებული. ანტენების დიზაინი შემოთავაზებული იყო G.T. Markov (MPEI) მიერ. წინა ნახევრად გარსზე იყო ოთხი სოკეტი ანტენების დასამონტაჟებლად, წნევის დალუქვის ფიტინგებით და შევსების სარქვლის ფლანგით. უკანა ნახევრად ჭურვიზე იყო ჩაკეტილი ქუსლის კონტაქტი, რომელიც ჩართავდა ავტონომიურ ბორტ ელექტრომომარაგებას სატელიტის გამშვები მანქანიდან გამოყოფის შემდეგ, ასევე სატესტო სისტემის კონექტორის ფლანგზე.

დედამიწის პირველი თანამგზავრის ორბიტის სქემა. /გაზეთიდან "საბჭოთა ავიაცია"/. 1957 წ

დალუქული ყუთის შიგნით მოთავსდა:

• ელექტროქიმიური წყაროების ბლოკი (ვერცხლის თუთიის აკუმულატორები);
• რადიოგადამცემი მოწყობილობა;
• ვენტილატორი, რომელიც ჩართულია თერმული რელეთ +30°С-ზე მაღალ ტემპერატურაზე და გამორთულია ტემპერატურის +20…23°С-მდე ვარდნისას;
• თერმული კონტროლის სისტემის თერმული რელე და ჰაერგამტარი;
• საბორტო ელექტროავტომატის გადართვის მოწყობილობა; ტემპერატურისა და წნევის სენსორები;
• საბორტო საკაბელო ქსელი. წონა - 83,6 კგ.

ფრენის პარამეტრები

• ფრენა დაიწყო 1957 წლის 4 ოქტომბერს 19:28:34 GMT.
• ფრენის დასასრული - 1958 წლის 4 იანვარი.
• მოწყობილობის მასა 83,6 კგ.
• მაქსიმალური დიამეტრი 0,58 მ.
• ორბიტალური დახრილობა - 65,1°.
• ტირაჟის პერიოდი 96,2 წუთია.
• პერიგეი - 228 კმ.
• აპოგეა - 947 კმ.
• ვიტკოვი - 1440 წ.

მეხსიერება

1964 წელს კაცობრიობის კოსმოსური ეპოქის დასაწყისის საპატივცემულოდ, მოსკოვში მირას გამზირზე გაიხსნა 99 მეტრიანი ობელისკი "კოსმოსის დამპყრობლებს".

Sputnik-1-ის გაშვების 50 წლისთავის საპატივცემულოდ, 2007 წლის 4 ოქტომბერს, ქალაქ კოროლევში, კოსმონავტების გამზირზე, გაიხსნა პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრის ძეგლი.

პლუტონზე ყინულის პლატოს Sputnik 1-ის სახელი 2017 წელს მიენიჭა.

სიჩქარის ამაღლებით, რაკეტა თავდაჯერებულად ავიდა. ყველა, ვინც მონაწილეობდა თანამგზავრის გაშვებაში, შეიკრიბა გამშვებ პუნქტთან. ნერვული მღელვარება არ ცხრებოდა. ყველა ელოდა, როდის შემოვლო სატელიტი დედამიწას და გამოჩნდეს კოსმოსური პორტის ზემოთ. "სიგნალია", - გაისმა ოპერატორის ხმა დინამიკზე.

იმავე წამს, თანამგზავრის ხმამაღალი, თავდაჯერებული ხმა მოლაპარაკედან სტეპზე გადმოვარდა. ყველამ ერთხმად დაუკრა ტაში. ვიღაცამ დაიყვირა "ჰურრა!", გამარჯვების ძახილი დანარჩენებმა აიღეს. ძლიერი ხელის ჩამორთმევა, ჩახუტება. ბედნიერების ატმოსფერო სუფევდა ... კოროლევმა მიმოიხედა ირგვლივ: რიაბინინი, კელდიში, გლუშკო, კუზნეცოვი, ნესტერენკო, ბუშუევი, პილიუგინი, რიაზანსკი, ტიხონრავოვი. ყველა აქ არის, ყველაფერი ახლოს არის - "მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ძლიერი თაიგული", ციოლკოვსკის იდეების მიმდევრები.

ეტყობოდა, სასტარტო მოედანზე იმ წამს შეკრებილთა საერთო ხალისი ვერ დაამშვიდა. მაგრამ კოროლევი ადგა ექსპრომტ პოდიუმზე. სიჩუმე სუფევდა. სიხარულს არ მალავდა: თვალები უბრწყინავდა, სახე, ჩვეულებრივ, მკაცრი, უბრწყინავდა.

„დღეს ახდა ის, რაზეც ოცნებობდნენ კაცობრიობის საუკეთესო შვილები და მათ შორის ჩვენი ცნობილი მეცნიერი კონსტანტინე ედუარდოვიჩ ციოლკოვსკი. მან ბრწყინვალედ იწინასწარმეტყველა, რომ კაცობრიობა სამუდამოდ არ დარჩება დედამიწაზე. თანამგზავრი მისი წინასწარმეტყველების პირველი დადასტურებაა. კოსმოსური ქარიშხალი დაიწყო. ჩვენ შეგვიძლია ვიამაყოთ, რომ ეს ჩვენმა სამშობლომ დაიწყო. ყველას - დიდი მადლობა რუსულს!

გთავაზობთ მიმოხილვებს უცხოური პრესიდან.

იტალიელმა მეცნიერმა ბენიამინო სეგრემ, რომელიც შეიტყო თანამგზავრის შესახებ, თქვა: "როგორც ადამიანი და როგორც მეცნიერი, ვამაყობ ადამიანის გონების ტრიუმფით, ხაზს ვუსვამ სოციალისტური მეცნიერების მაღალ დონეს".

New York Times-ის მიმოხილვა: ”სსრკ-ს წარმატება უპირველეს ყოვლისა აჩვენებს, რომ ეს არის საბჭოთა მეცნიერებისა და ტექნიკის უდიდესი მიღწევა. ასეთი მიღწევა მხოლოდ იმ ქვეყანას შეუძლია, რომელსაც აქვს პირველი კლასის პირობები მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ძალიან ფართო სფეროში.

ცნობისმოყვარეა გერმანელი სარაკეტო მეცნიერის ჰერმან ობერტის განცხადება: ”მხოლოდ უზარმაზარი სამეცნიერო და ტექნიკური პოტენციალის მქონე ქვეყანას შეუძლია წარმატებით გადაჭრას ისეთი რთული ამოცანა, როგორიცაა დედამიწის პირველი თანამგზავრის გაშვება. ასევე საჭირო იყო სპეციალისტების საკმაოდ დიდი რაოდენობა. და საბჭოთა კავშირს აქვს ისინი. აღფრთოვანებული ვარ საბჭოთა მეცნიერების ნიჭით“.

ფიზიკოსმა, ნობელის პრემიის ლაურეატმა ფრედერიკ ჟოლიო-კიურიმ მომხდარის ყველაზე ღრმა შეფასება მისცა: „ეს არის ადამიანის დიდი გამარჯვება, რომელიც გარდამტეხია ცივილიზაციის ისტორიაში. ადამიანი აღარ არის მიჯაჭვული თავის პლანეტაზე“.

ამ დღეს მსოფლიოს ყველა ენაზე ჟღერდა: "კოსმოსი", "სატელიტი", "სსრკ", "რუსი მეცნიერები".

1958 წელს ს.პ. კოროლევი აკეთებს მოხსენებას "მთვარის კვლევის პროგრამის შესახებ", აკონტროლებს გეოფიზიკური რაკეტის გაშვებას კვლევითი აღჭურვილობით და ორი ძაღლით დაღმავალში, მონაწილეობს დედამიწის მესამე ხელოვნური თანამგზავრის - პირველი სამეცნიერო სადგურის ფრენის ორგანიზებაში. და მისი ხელმძღვანელობით მრავალი სხვა სამეცნიერო შრომა გაკეთდა.

და ბოლოს, მეცნიერების ტრიუმფი - 1961 წლის 12 აპრილი. სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი - ადამიანის ისტორიული კოსმოსური ფრენის ლიდერი. ეს დღე მოვლენად იქცა კაცობრიობის ისტორიაში: პირველად ადამიანმა დაამარცხა დედამიწის გრავიტაცია და შევარდა კოსმოსში... მაშინ ნამდვილი გამბედაობა და გამბედაობა იყო საჭირო იმისათვის, რომ "კოსმოსურ ბურთში", როგორც ხომალდი " „ვოსტოკს“ ეძახდნენ ხოლმე და, საკუთარ ბედზე არ ფიქრობდა, უსაზღვრო ვარსკვლავურ სივრცეში გაფრინდა.

წინა დღეს კოროლევმა სახელმწიფო კომისიის წევრებს მიმართა: „ძვირფასო ამხანაგებო! დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვებიდან ოთხ წელზე ნაკლები გავიდა და ჩვენ უკვე მზად ვართ კოსმოსში პირველი პილოტირებული ფრენისთვის. აქ არის კოსმონავტების ჯგუფი, თითოეული მათგანი მზად არის ფრენისთვის. გადაწყდა, რომ პირველი იური გაგარინი გაფრინდა. უახლოეს მომავალში მას სხვებიც მიჰყვებიან. მომდევნო რიგში ჩვენ გვაქვს ახალი ფრენები, რომლებიც საინტერესო იქნება მეცნიერებისთვის და კაცობრიობის საკეთილდღეოდ“.

კოროლევის მარსიანული პროექტი დაუმთავრებელი დარჩა. მოვლენ ახლები, ისინი, ვინც გააგრძელებენ ამ პროექტს და თავიანთ ხომალდებს ირმის ნახტომის გასწვრივ მიჰყავთ შორეულ პლანეტებამდე, შორეულ სამყაროებში...

ჩემი სახელით შემიძლია დავამატო, რომ სამშობლოს დიდება მოაქვთ და მოიტანენ მეცნიერების გმირებს, რომლებმაც თავიანთი ცხოვრებით აღბეჭდეს ცოდნა.

დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი მე-20 საუკუნის ერთ-ერთი უდიდესი სამეცნიერო მიღწევაა. თუმცა, პარადოქსულად, ამ დიდ სამეცნიერო და ტექნოლოგიურ მიღწევას დიდწილად შეუწყო ხელი ცივი ომი ორ ზესახელმწიფოს: აშშ-სა და საბჭოთა კავშირს შორის. დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვება ასევე აუცილებელი იყო ატმოსფეროს ზედა ფენის შესახებ საიმედო ინფორმაციის მოპოვების მზარდი საჭიროებისთვის, ორბიტიდან რადიოსიგნალის გადაცემის შესაძლებლობისთვის და ა.შ.

1950-იანი წლების დასაწყისში აშშ და სსრკ აქტიურად ავითარებდნენ რაკეტებს კოსმოსური პროგრამისთვის. კერძოდ, 1954 წლის მაისში, მთავარი დიზაინერი სერგეი კოროლევი შეხვდა სსრკ თავდაცვის მინისტრს და აცნობა, რომ დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი შეიძლება გაშვებულიყო ორბიტაზე. მსგავსი განცხადება გააკეთა 1955 წლის 29 ივლისს შეერთებული შტატების პრეზიდენტმა დუაიტ ეიზენჰაუერმა, ხოლო მან მიუთითა თარიღები 1957 წლიდან 1958 წლამდე.

1955 წლის აგვისტოს დასაწყისში CPSU ცენტრალური კომიტეტის პოლიტბიურომ დაამტკიცა დედამიწის პირველი თანამგზავრის შექმნა. ამ პროექტს ხელმძღვანელობდა კოროლევი, ისევე როგორც ვასილი რიაბიკოვი, რომელიც მეთვალყურეობდა R-7 რაკეტის საცდელ გაშვებას. გასაშვებად შეიქმნა დედამიწის უმარტივესი პირველი თანამგზავრი ორი რადიოშუქურით.

სატელიტი #1 იყო 585 მმ სფერო, რომელიც დაფარული იყო ალუმინის, მაგნიუმის და ტიტანისგან დამზადებული სითბოს ფარით. იგი აღჭურვილი იყო ოთხი გრძელი ანტენით, რომლებსაც შეეძლოთ დედამიწის ზედაპირზე მარტივი გადაცემა ორი სიხშირით. დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი ასევე აღჭურვილი იყო სამი ვერცხლის თუთიის ბატარეით, რომლებსაც შეეძლოთ მუშაობა ორი კვირის განმავლობაში. ტემპერატურის კონტროლის სისტემა იყო რადიატორი ვენტილატორით, დალუქული წრე, იძულებითი სითბოს გაცვლის სისტემა, რომელიც შექმნილია სტაბილური შიდა ტემპერატურის შესანარჩუნებლად. ამ სისტემამ გამოიყენა ბიმეტალური თერმული რელეები, როგორც სენსორული ელემენტი. როდესაც ტემპერატურა 36°C-ზე მაღლა იწევდა, ვენტილატორი ჩართული იყო და აზოტი ცირკულირებდა სითბოს გადაცემის სისტემაში ნახევარსფეროებიდან. როდესაც ტემპერატურა 20°C-ზე დაბლა დაეცემა, ვენტილატორი გამორთულია.

Sputnik 1 ამოქმედდა 1957 წლის 4 ოქტომბერს. გაშვებიდან 295,4 წამში, დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი ორბიტაზე გაუშვა. ეს იყო R-7 რაკეტის მხოლოდ მესამე წარმატებული ფრენა, რომელიც შეიქმნა ნიუტონის მიერ გამოთვლილი პირველი თერმობირთვული თანამგზავრით კონტინენტთაშორისი ფრენისთვის. ეს იყო 7780 მ/წმ. მან სრული რევოლუცია მოახდინა 96,2 წუთში. იმისდა მიუხედავად, რომ ის მხოლოდ ორ კვირაში შეიქმნა, მისია გაგრძელდა 22 დღე, სანამ ბატარეები არ ამოიწურა. რადიომოყვარულები მთელი მსოფლიოდან თვალს ადევნებდნენ სატელიტის მიერ გადაცემულ ხმოვან სიგნალებს. მისი დაკვირვება - პირველი სიდიდის ვარსკვლავივით - შეუიარაღებელი თვალითაც კი შეიძლებოდა. თანამგზავრი გავიდა ორბიტადან და დაიწვა ატმოსფეროში 1958 წლის 4 იანვარს.

ამერიკული საზოგადოება და მედია იმდენად გაოცებული იყო სსრკ-ს ტექნოლოგიური გარღვევით, რომ პარანოიის ტალღამ მოიცვა შეერთებული შტატები. სსრკ-სთვის მოულოდნელი იყო პოლიტიკური და საზოგადოებრივი რეაქცია TASS-ის გზავნილის გამოქვეყნებაზე. ამრიგად, თერმობირთვული წყალბადის ბომბის პატარა თანამგზავრით ჩანაცვლებით, საბჭოთა კავშირმა მნიშვნელოვანი პოლიტიკური და სოციალური გამარჯვება მოიპოვა.

სატელიტის კრიზისმა გამოიწვია აშშ-ს მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოს და NASA-ს შექმნა, ასევე განათლებისა და სამეცნიერო კვლევების სახელმწიფო ხარჯების მნიშვნელოვანი ზრდა.

შეერთებულმა შტატებმა 1958 წლის 31 იანვარს შეძლო პირველი ხელოვნური თანამგზავრის, Explorer 1-ის გაშვება. იგი ცილინდრული იყო 15 სმ დიამეტრით და 203 სმ სიგრძით 14 კგ მასით. მან გადასცა მონაცემები კოსმოსური სხივების გაზომვისა და გამოსხივების დონის შესახებ 112 დღის განმავლობაში. ამ მონაცემებმა გამოიწვია აღმოჩენა

1957 წლიდან დედამიწის ორბიტაზე 7000-მდე თანამგზავრი იქნა გაშვებული, რომელთა უმეტესობა უკვე მწყობრიდან არის გამოსული და ნამდვილ შეფერხებას წარმოადგენს კოსმოსის შემდგომი გამოკვლევისთვის.

მოგესალმებით, ჩემო ძვირფასო მკითხველებო! თუ ღამით ცას უყურებთ, მაშინ მილიონ ვარსკვლავს შორის ზოგჯერ შეგიძლიათ განასხვავოთ კაშკაშა მანათობელი წერტილები, რომლებიც ცაში დაფრინავენ 10 წუთში. ეს არის თანამგზავრები. კოსმოსის ძიების ეპოქაში, ეს ხელოვნური ასისტენტები ურთიერთობენ ფიჭური კომუნიკაციის საშუალებით და შესაძლებელს ხდიან ტელევიზორის ყურებას და რადიოს მოსმენას, ისინი გემებს ეხმარებიან არ დაიკარგონ ოკეანეების უზარმაზარ სივრცეში, ისინი ავრცელებენ ამინდს მეტეოროლოგებისთვის.

იცით, რომელ ქვეყანაში გაუშვა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი და რომელ წელს? ყველამ ზუსტად არ იცის, რომ ის კოსმოსში გაგზავნეს 60 წლის წინ და ეს მოხდა 1957 წელს.

Გაკვეთილის გეგმა:

როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი?

სსრკ პირველი იყო მსოფლიოში, რომელმაც ხელოვნური თანამგზავრი გაუშვა დედამიწის ორბიტაზე კოსმოსში. იმ დროს საბჭოთა კავშირსა და ამერიკას შორის იყო კონკურენცია, ვინ დაიპყრობდა კოსმოსს პირველს. ამიტომ, პრაქტიკულ ასტრონავტიკაში ჩართულ მეცნიერთა გუნდს რთული ამოცანის წინაშე დადგა - წინ წასულიყო შეერთებულ შტატებზე და დაემტკიცებინა საბჭოთა მეცნიერების სიძლიერე.

ხელოვნური თანამგზავრების გაჩენის ისტორია იწყება ომისშემდგომ წლებში სსრკ-ს რეაქტიული ინსტიტუტში, სადაც მეცნიერები აქტიურად იყვნენ ჩართული ბალისტიკური რაკეტების დიზაინში, გამოსცადეს, გაზომეს და გააუმჯობესეს მათი ფრენის დიაპაზონი. სერგეი კოროლევის ხელმძღვანელობით მუშაობის შედეგად გაჩნდა მძლავრი R-7 რაკეტა და გაჩნდა იდეა ხელოვნური თანამგზავრის შექმნისა, რომელიც შეიძლებოდა ორბიტაზე ამ რაკეტით გაეგზავნა.

პირველ კოსმოსურ ხომალდს მიენიჭა კოდის სახელი - PS-1, რაც ნიშნავს "უმარტივესი თანამგზავრი 1". სულ რამდენიმე კვირაში შემუშავებული, მართლაც უმარტივესი იყო, რადგან უფრო რთული მოწყობილობის მომზადების დრო არ იყო - ამერიკელებმა "ფეხზე დაგვაბიჯეს".

რისგან შეიქმნა პირველი თანამგზავრი?

პირველი ხელოვნური თანამგზავრი საკმაოდ მარტივად მოეწყო - ლითონისგან დამზადებული ბურთის სახით, 58,5 სანტიმეტრი დიამეტრით. თანამგზავრს ჰქონდა "რქები" - ორი ანტენა 2,9 მეტრი და ორი 2,4 მეტრი, და ასეთი "რქების" თითოეული წყვილი განლაგებული იყო 70 გრადუსიანი კუთხით, "ჯვარედინი" ისე, რომ მოწყობილობიდან რადიოსიგნალი თანაბრად ვრცელდებოდა სხვადასხვა მიმართულებით. მხარეები.

თუ 36 ჭანჭიკს ამოიღებთ, მაშინ ბურთი შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად, რამაც გახსნა მთელი "ჩაყრა":

• ბატარეები - მათ უნდა უზრუნველყონ სატელიტის უწყვეტი მუშაობა მინიმუმ ორი კვირის განმავლობაში,
• რადიო გადამცემები, რომლებიც უნდა გადასცემდნენ სიგნალებს ორ რადიო სიხშირეზე - 20 და 40 მეგაჰერცი, ისმის ჩვეულებრივი რადიომოყვარულებისთვისაც კი,
• ვენტილატორი, რომელიც ჩართულია ყოველ ჯერზე, როცა ტემპერატურა 36 გრადუსს აჭარბებს და ავტომატურად ითიშება, როცა ჰაერი 20 გრადუსამდე გაცივდება,
• ტემპერატურის კონტროლის სისტემა სენსორებით, რომლებიც გადასცემდნენ სიგნალს ვენტილატორისთვის ტემპერატურის ზრდის შესახებ,
• ბორტ ელექტრო და წნევის სენსორები.

ყველა ეს ელემენტი ჩახლართული იყო ელექტრული სადენებით და დაკავშირებული იყო ერთ სამუშაო მექანიზმში. მთელი თანამგზავრის მასა იყო 83,6 კილოგრამი.

კოსმოსური ეპოქის დასაწყისი

PS-1-ის გაშვება მოხდა 1957 წლის 4 ოქტომბერს ბალისტიკური R-7-ის ბაზაზე შექმნილი Sputnik გამშვები მანქანის დახმარებით. რაკეტა ვერცხლის პატარა ბურთით "თავში" ტიურა-ტამის საცდელი ადგილიდან (მოგვიანებით ეს საცდელი ადგილი გახდა ცნობილი ბაიკონურის კოსმოდრომი) მოსკოვის დროით 22:28 საათზე გაუშვეს.

295 წამის შემდეგ, თანამგზავრი დედამიწის ორბიტაზე 947 კილომეტრის სიმაღლეზე შევიდა და მისი პირველი ხმა „Beep! ბიპი! Beep! ”, რომელსაც ყველა საბჭოთა რადიომოყვარული მოუთმენლად ელოდა რადიოს მახლობლად, მან შეიტანა 314 წამის შემდეგ. ასობით ათასი ადამიანი გაოცებული უყურებდა ღამის ცას და ცდილობდა ეპოვა ძვირფასი საფრენი წერტილი.

ფაქტების ცხოვრებიდან. მისი მცირე ზომის გამო, კოსმოსში გაშვებული პირველი თანამგზავრი, თეორიულად, შეუიარაღებელი თვალით ვერ ჩანდა. რა დაინახეს ცაში თვითმხილველებმა? ამბობენ, რომ ეს კაშკაშა წერტილი სხვა არაფერი იყო, თუ არა PS-1-ზე ბევრად დიდი გამშვები სადგურიდან. იგი მცირე ხნით გაფრინდა სატელიტის გვერდით და მსახურობდა მეგზურად. მაგრამ ის სამეზობლოში დაფრინავდა, ასე რომ ყველაფერი სამართლიანია!

PS-1-მა თავისი მოგზაურობის 92 დღეში მოახდინა 1440 რევოლუცია დედამიწის გარშემო, იფრინა დაახლოებით 60 მილიონი კილომეტრი. 1958 წლის 4 იანვარს მან დაკარგა სიჩქარე და დაიწვა ჰაერთან ხახუნის გამო, როცა უკანა გზაზე მკვრივ ატმოსფერულ ფენებში შევიდა. ამიტომ, დღეს გამოფენებზე შეგიძლიათ ნახოთ მისი მხოლოდ რეპროდუცირებული ასლები.

დაიწყო: რა არის შემდეგი?

პირველი ხმელეთის თანამგზავრის ფრენა კოსმოსის აქტიური კვლევის ამოსავალი წერტილი გახდა. ვინ იცოდა, რომ ორბიტიდან პირველი სიგნალების შემდეგ ცხადი გახდებოდა, რომ მხოლოდ წამის ფრაქციები განასხვავებდა საბჭოთა მეცნიერების წარმატებას და რაკეტის გაშვების წარუმატებლობას.

ირკვევა, რომ ფრენის მე-16 წამში საწვავის მიწოდების სისტემა გაფუჭდა, რადგან ცენტრალური ძრავა მოსალოდნელზე ადრე გაითიშა. ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი სასურველი სიჩქარის მოსაპოვებლად, რაკეტა უბრალოდ დაბრუნდება დედამიწაზე. მაგრამ შემდეგ იღბალმა გაუღიმა მეცნიერებს და საბჭოთა კავშირი სამართლიანად გახდა პირველი.

ამ გაშვების წყალობით, მეცნიერებმა მიიღეს მათთვის მნიშვნელოვანი ტექნიკური ინფორმაცია რაკეტის ტრაექტორიების შემდგომი გამოთვლების, სისტემების მუშაობისა და სიგნალების გავლის შესახებ. ასტრონომებმა ატმოსფეროს სიმკვრივე გამოთვალეს თანამგზავრის სიჩქარის ცვლილებით, რასაც აქამდე ვერავინ შეძლებდა.

ცოტა მოგვიანებით, იმავე წლის 3 ნოემბერს, სსრკ-მ გაგზავნა მეორე თანამგზავრი კოსმოსში, აღჭურვა სხვადასხვა აღჭურვილობით და საჭესთან დააყენა მეთაური ძაღლი ლაიკა. და შემდეგ უფრო და უფრო მეტი. ალბათ უკვე წაიკითხეთ კოსმოსის დაპყრობის ისტორია - დან.

დედამიწის პირველ თანამგზავრს აქვს ძეგლი. იგი გაიხსნა გაშვებიდან 50 წლის შემდეგ, 2007 წელს, კოროლევში.

ახლა თქვენ იცით, როგორ დაიწყო ჩვენი კოსმოსური კვლევა. დღეს არავინ ფიქრობს და არ უკვირს, როგორ მუშაობს ყველაზე რთული მოწყობილობები, როგორ გაჩნდა ფიჭური კომუნიკაციები და როგორ შეგვიძლია მსოფლიო ქსელში წვდომა. ჩვენთვის ეს ჩვეულებრივი მოვლენაა, რომელიც 60 წლის წინ საბჭოთა მეცნიერების მუშაობის წყალობით გამოჩნდა.

ახლა ვნახოთ როგორ იყო.

ამაზე გემშვიდობებით, ახალ საინტერესო ფაქტებს მივმართავ მსოფლიოს ყველაფერზე. გელოდებით „სკოლის“ ფურცლებზე.

მე-20 საუკუნის დასაწყისში ავიაციამ დაიპყრო ხალხის გონება. 1908 წელს თეორიული კოსმონავტიკის ფუძემდებელმა გამოაქვეყნა სტატია ჟურნალში "Bulletin of Aeronautics" "მსოფლიო სივრცეების კვლევა რეაქტიული ინსტრუმენტებით". ეს და მისი სხვა ნამუშევრები მოელოდა თხევადი საწვავის რაკეტების, ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრებისა და ორბიტალური სადგურების გამოჩენას.

თანამგზავრის შექმნას წინ უძღოდა კვლევითი ინსტიტუტებისა და დიზაინის ბიუროების მრავალწლიანი შრომა.

დიდი სამამულო ომის დაწყებამდე სსრკ-ს ლაბორატორიებში შეიქმნა მყარი საწვავი ჭურვები და თვითმფრინავების გამაძლიერებლები, პირველი შიდა თხევადი საწვავი ძრავები. 1933 წელს გაუშვა პირველი რაკეტა სსრკ-ში თხევადი ძრავის სარაკეტო ძრავით GIRD-09. ასევე შემუშავდა და გამოსცადა სხვადასხვა დანიშნულების ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტები, მყარი საწვავი და თხევადი ძრავები.

მეცნიერებმა და გამომგონებლებმა, რომლებმაც წლები დაუთმეს რეაქტიული რაკეტების შექმნას, კოსმოსის კვლევა მათი მუშაობის საბოლოო მიზანს წარმოადგენდა.

დიზაინერმა, ასოცირებულმა, ჯერ კიდევ 1930-იან წლებში თქვა: „გამონაკლისის გარეშე, სარაკეტო ტექნოლოგიების სფეროში ყველა სამუშაო საბოლოოდ კოსმოსურ ფრენამდე მივყავართ“.

ომის დასრულების შემდეგ, საბჭოთა გამომგონებლებმა კოროლევის ხელმძღვანელობით მიიღეს წვდომა დატყვევებულ გერმანულ ტექნოლოგიაზე, კერძოდ, V-2-ზე, რაკეტაზე, რომლის დიაპაზონი 320 კმ-მდეა, რომელიც გახდა პირველი ობიექტი, რომელმაც განახორციელა სუბორბიტალური კოსმოსური ფრენა.

მის ბაზაზე, მოგვიანებით კოროლევის ხელმძღვანელობით, შეიქმნა და ექსპლუატაციაში შევიდა მრავალი საბჭოთა რაკეტა. 1954 წელს დაიწყო R-7 რაკეტის განვითარება, ფრენის დიაპაზონი 9500 კმ-მდე. Seven გახდა მსოფლიოში პირველი კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა, რომელმაც წარმატებით გაიარა ტესტები და მიაწოდა ქობინი კონტინენტთაშორის დიაპაზონში.

„პირველი Sputnik-ის შექმნის ისტორია არის რაკეტის ისტორია. საბჭოთა კავშირისა და შეერთებული შტატების სარაკეტო ტექნოლოგიას გერმანული წარმოშობა ჰქონდა.

- აღნიშნა მეცნიერ-დიზაინერმა ბორის ჩერტოკმა.

1955 წლის 25 სექტემბერს მოსკოვის უმაღლესი ტექნიკური სკოლის საიუბილეო სესიაზე. ბაუმანმა, რომელიც მიეძღვნა თავის 125 წლის იუბილეს, კოროლევმა მოხსენებით ისაუბრა: ”ჩვენი ამოცანაა საბჭოთა რაკეტების ფრენა უფრო მაღლა და უფრო ადრე, ვიდრე ეს სხვაგან განხორციელდება. ჩვენი ამოცანებია საბჭოთა ხალხის რაკეტაზე ფრენა... საბჭოთა ხალხის მიერ შექმნილი დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გასაბჭოება“.

მხოლოდ ბურთი!

კოროლევმა შესთავაზა "შვიდი", როგორც კანდიდატი დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის კოსმოსში გაშვებისთვის. ამ ინიციატივას მხარდაჭერა ჰპოვა სსრკ-ში. 1956 წლის აპრილში, კოროლევის წინადადებით, მან მოიწვია გაერთიანებული კონფერენცია ზედა ატმოსფეროს შესწავლის შესახებ. მასზე კოროლევმა წაიკითხა მოხსენება "ატმოსფეროს ზედა ფენების გამოკვლევა შორი მანძილის რაკეტების დახმარებით".

„ტექნოლოგიის ამჟამინდელი განვითარება ისეთია, რომ უახლოეს მომავალში შეიძლება ველოდოთ დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის შექმნას, შესაძლოა თანამგზავრის უბრალოდ შედარებით დაბალ სიმაღლეზე, შემდეგ კი მუდმივი თანამგზავრის შექმნას.

მან თქვა. — ნამდვილი გამოწვევა არის მთვარეზე რაკეტის ფრენის განვითარება და მთვარედან უკან დაბრუნება. ეს პრობლემა ყველაზე მარტივად წყდება თანამგზავრიდან გაშვებისას, მაგრამ ასევე წყდება დედამიწიდან გაშვებისას.

თავდაპირველად, მთავრობის განკარგულებით შეიქმნა თანამგზავრი, რომლის ამოცანები მოიცავდა სივრცის იონური შემადგენლობის გაზომვას, მზის კორპუსკულური გამოსხივების, მაგნიტური ველების, კოსმოსური სხივების, თანამგზავრის თერმული რეჟიმის, მის შენელებას ზედა ატმოსფეროში. ორბიტაზე არსებობის ხანგრძლივობა, ორბიტის კოორდინატების და პარამეტრების განსაზღვრის სიზუსტე. თანამგზავრის მასა უნდა ყოფილიყო 1000-1400 კგ, ხოლო კვლევითი მოწყობილობა ამას კიდევ 200-300 კგ-ს დაემატა. თანამგზავრის ორბიტაზე გატანა 1957-1958 წლებში იგეგმებოდა.

კოროლევის დიზაინის ბიურომ შეიმუშავა 1300 კგ-მდე წონის თანამგზავრული ლაბორატორიის რამდენიმე ვერსია. თუმცა, მალევე გაირკვა, რომ საიმედო სამეცნიერო აღჭურვილობის წარმოების სირთულეების გამო, თანამგზავრის შექმნის დროულად დასრულება შეუძლებელი გახდა. შემდეგ კოროლევმა შესთავაზა რთული ლაბორატორიის ნაცვლად მარტივი თანამგზავრის გაშვება კოსმოსში - წინააღმდეგ შემთხვევაში სსრკ რისკავს გაშვების ჩემპიონატის დაკარგვას. წინადადება დამტკიცდა.

იყო კამათი იმის შესახებ, თუ რა ფორმა უნდა ჰქონდეს დედამიწის პირველ თანამგზავრს. "ბურთი და მხოლოდ ბურთი!" კოროლევი დაჟინებით მოითხოვდა.

1957 წლის სექტემბრისთვის სატელიტმა უკვე გაიარა საბოლოო ტესტები ვიბრაციის სადგამზე და სითბოს პალატაში.

სატელიტმა, მოკრძალებულად სახელად PS-1 ("უმარტივესი სატელიტი-1"), საბოლოოდ მიიღო ბურთის ფორმა, რომლის დიამეტრი 58 სმ და წონა 83,6 კგ. ეს ფორმა საშუალებას აძლევდა მისი შიდა სივრცის მაქსიმალურად სრულად გამოყენებას. დალუქული კორპუსი დამზადებული იყო ალუმინის შენადნობებისგან, შიგნით მოთავსდა რადიოტექნიკა და ვერცხლის თუთიის ბატარეები, გათვლილი 2-3 კვირის განმავლობაში. გაშვებამდე თანამგზავრი აზოტის გაზით იყო სავსე.

სატელიტზე დამონტაჟდა ორი რადიოგადამცემი სიმძლავრის 1 W, რომელიც ასხივებდა სიგნალებს ტალღის სიგრძეზე 15 და 7,5 მ.გარე ზედაპირზე განთავსებული იყო ოთხი ღერო ანტენა 2,4-2,9 მ. სიგნალის ხანგრძლივობა იყო 0,3 წამი, მიღება იყო. შესაძლებელია 10 ათას კმ-მდე მანძილზე.

ხოლო ტიურა-ტამის საცდელ ადგილზე, მომავალი ბაიკონურის კოსმოდრომი, იმავდროულად, განხორციელდა შვიდის საცდელი გაშვება.

სექტემბერში სატელიტის გასაშვებად შექმნილი რაკეტა საცდელ ადგილზე მივიდა. ის ჩვეულებრივზე შვიდი ტონა მსუბუქი იყო - დიზაინერებმა შეცვალეს ხელმძღვანელი ნაწილი თანამგზავრზე გადასვლით, მიატოვეს რადიო კონტროლის სისტემების აღჭურვილობა და გაამარტივეს ძრავების ავტომატური გამორთვა.

2 ოქტომბერს კოროლევმა ხელი მოაწერა ბრძანებას PS-1-ის ფრენის ტესტირების შესახებ და გაუგზავნა შეტყობინება მოსკოვში მზადყოფნის შესახებ, მაგრამ პასუხის ინსტრუქცია არ მიუღია. შემდეგ მან დამოუკიდებლად გადაწყვიტა რაკეტა თანამგზავრთან ერთად სასტარტო პოზიციაზე დაეყენებინა.

გამარჯვებულებს არ აფასებენ

1957 წლის 4 ოქტომბერს, მოსკოვის დროით 22:28 საათზე, კაცობრიობა შევიდა ახალ კოსმოსურ ეპოქაში. დიაპაზონიდან გადამზიდავი რაკეტა ღამის ცაში შევარდა, პირველად განავითარა პირველი კოსმოსური სიჩქარე და ორბიტაზე გამოუშვა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი.

სატელიტური სიგნალი მიიღეს რადიომოყვარულებმა მთელს მსოფლიოში.

ჯერ კიდევ პირველ ორბიტაზე გაისმა შეტყობინება: „კვლევითი ინსტიტუტებისა და დიზაინის ბიუროების დიდი შრომის შედეგად შეიქმნა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი“.

„პირველი ენთუზიაზმის შემდეგ, როდესაც სასწავლო მოედანზე მიიღეს „BIP-BIP-BIP“ სიგნალები, რომლებიც მაშინვე გახდა ცნობილი მთელი კაცობრიობისთვის და, საბოლოოდ, ტელემეტრია დამუშავდა, აღმოჩნდა, რომ რაკეტა გაშვებული იყო „ წარბები, - იხსენებს ჩერტოკი. - გვერდითი ბლოკის "G" ძრავა რეჟიმში შეფერხებით, ანუ კონტროლის დრომდე წამზე ნაკლებით შევიდა. თუ ის ცოტათი დაყოვნებულიყო, წრე ავტომატურად „გადატვირთავს“ პარამეტრს და დაწყება გაუქმდება. უფრო მეტიც, ფრენის მე-16 წამში ტანკის დაცლის მართვის სისტემა ჩაიშალა. ამან გამოიწვია ნავთის მოხმარების გაზრდა და ცენტრალური განყოფილების ძრავა გამორთული იყო გამოთვლილ ღირებულებაზე წამით ადრე. იყო სხვა პრობლემებიც. თუ ცოტა მეტი და პირველი კოსმოსური სიჩქარე ვერ მიიღწევა. მაგრამ გამარჯვებულები განიხილება! დიდი რამ მოხდა! ”

დედამიწის გარშემო თანამგზავრის ორბიტალური პერიოდი დაახლოებით 96 წუთი იყო. ის დედამიწის ორბიტაზე დარჩა 1958 წლის 4 იანვრამდე, დაასრულა 1440 ორბიტა.

გაშვების შესახებ მიღებული გადაწყვეტილებების შემოწმებისა და აღჭურვილობის მუშაობის პირობების შესწავლის გარდა, გაშვების მიზნები მოიცავდა აგრეთვე სატელიტური გადამცემების მიერ გამოსხივებული რადიოტალღების გავლის იონოსფერულ შესწავლას და ატმოსფეროს ზედა ატმოსფეროს სიმკვრივის ექსპერიმენტულ განსაზღვრას თანამგზავრის შენელებით. შეგროვებულ მონაცემებს მაღალი სამეცნიერო ღირებულება ჰქონდა, კერძოდ, ატმოსფეროს მაღალი ფენების სიმკვრივის გაზომვის შედეგებმა შესაძლებელი გახადა თანამგზავრის შენელების თეორიის შექმნა.

”მსოფლიო ფაქტიურად გაოგნებული იყო! Sputnik-მა შეცვალა ძალთა პოლიტიკური ბალანსი. აშშ-ს თავდაცვის მდივანმა განაცხადა: „სსრკ-სთან ომში გამარჯვება უკვე მიუღწეველია“. თერმობირთვული წყალბადის ბომბის მცირე თანამგზავრით ჩანაცვლებით, ჩვენ მოვიპოვეთ უზარმაზარი პოლიტიკური და სოციალური გამარჯვება“, - განაცხადა ჩერტოკმა.

ბოლოდროინდელ საერთაშორისო ასტრონავტულ კონგრესზე ადელაიდაში, პროფესორმა რობერტ თომასმა, სამხრეთ ავსტრალიის მთავრობის გარემოსდაცვითი მრჩეველი, განუცხადა Gazeta.Ru-ს კორესპონდენტს პირველი თანამგზავრის ფრენის ბავშვობის შთაბეჭდილებების შესახებ.

„1957 წელს 7 წლის ვიყავი. ჩვენ ადელაიდის გარეუბანში ვცხოვრობდით და იმ ღამეს მეგობრებთან ერთად ზურგზე ვიწექით ჩემი სახლის ეზოში. ჩვენ ვიცოდით მისი ფრენის შესახებ, რადგან იმ დროისთვის გაზეთები უკვე წერდნენ ამის შესახებ.

გაოგნებული დავრჩი ნანახით, სატელიტი ჩვენთვის ფანტასტიკური იყო, წარმოუდგენელი მოვლენა იყო ჩვენთვის, განსაკუთრებით იმ ასაკში.

მაშინ ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა ვიყავი მეცნიერებით დაინტერესებისთვის, მაგრამ თანამგზავრმა თვალები გამიხილა კოსმოსში, ვარსკვლავებსა და სამყაროზე. დავიწყე დაკვირვება ობიექტებზე, რომლებიც მოძრაობენ ცაში.

მამაჩემი ინჟინერი იყო და ჩვენ ორივე ვნებივრობდით თანამგზავრით, მისგან მემკვიდრეობით მივიღე ლტოლვა სამყაროს შესწავლისკენ. მეორე შთაბეჭდილება დამრჩა 1961 წლის ფრენა, როცა 12 წლის ვიყავი და ეს მოვლენაც მახსოვს. ჩვენ ვუთხარით: „ვაჰ! დაუჯერებელია, კაცო, რუსი კოსმოსში. შემდეგ ჩვენ შევესწარით აპოლონის მისიებს და მთვარეზე ადამიანის დაშვებას. ახლა კი მჯერა, რომ კოსმოსში თანამშრომლობა ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა ქვეყნებს შორის ურთიერთობების გასაუმჯობესებლად“.

სხვათა შორის, თანამგზავრის გაშვება დაემთხვა საერთაშორისო ასტრონავტული კონგრესის გახსნას, რომელიც 1957 წელს ბარსელონაში გაიმართა. სწორედ იქ გამოაცხადა აკადემიკოსმა ლეონიდმა ორბიტაზე თანამგზავრის გაშვება. მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის ლიდერების სახელები გასაიდუმლოებულია, მსოფლიო საზოგადოების თვალში სწორედ სედოვი გახდა „სპუტნიკის მამა“.

1957 წლის 3 ნოემბერს გაუშვა Sputnik 2, რომელსაც გადაჰქონდა კოსმოსში გაშვებული პირველი ცოცხალი არსება, ძაღლი ლაიკა.

სამწუხაროდ, ლაიკა გარდაიცვალა სატელიტის ფართობის გამოთვლაში შეცდომის გამო და თერმული კონტროლის სისტემის არარსებობის გამო - სალონში ტემპერატურა 40 ° C-მდე გაიზარდა, ძაღლი კი გადახურებისგან გარდაიცვალა.

სსრკ-ს პარალელურად აშშ ავითარებდა თანამგზავრსაც. Vanguard TV3 გაშვებული იქნა 1957 წლის 6 დეკემბერს, მაგრამ ორი წამის შემდეგ რაკეტამ დაკარგა ბიძგი საწვავის ავზების აფეთქების გამო. სატელიტი დაზიანდა და აღარ იყო გამოსაყენებელი. პრესაში მას დამცინავად უწოდეს მეტსახელი "ფლოპნიკი", "კაპუტნიკი" და "უფსნიკი" - ანალოგიით სიტყვა "სატელიტი", რომელიც PS-1-ის გაშვების შემდეგ სწრაფად შევიდა მსოფლიოს ენებში.

დღეს დედამიწის ორბიტაზე სამ ათასზე მეტი თანამგზავრია, რომელთა უმეტესობა, თუმცა, აღარ მუშაობს. მათი 2/3-ზე მეტი ეკუთვნის რუსეთს და აშშ-ს.

1957 წლის 4 ოქტომბერს ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი. მისი მასა იყო მხოლოდ 83,6 კგ, ხოლო მაქსიმალური დიამეტრი 0,58 მ. თუმცა, ამ გაშვების ღირებულება ვერ გაიზომება - არც კილოგრამებში და არც მეტრებში. იმ დღეს დაიწყო კოსმოსური ხანა!

თანამგზავრი ასხივებდა რადიოტალღებს ორ სიხშირეზე, რამაც შესაძლებელი გახადა იონოსფეროს ზედა ფენების შესწავლა. მაგრამ მას ჰქონდა არა იმდენად მეცნიერული, რამდენადაც პოლიტიკური მნიშვნელობა. სწორედ 4 ოქტომბრის შემდეგ გაირკვა, რომ სარაკეტო ტექნოლოგიის დახმარებით ბირთვული დარტყმები შეიძლება განხორციელდეს მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. ბირთვული იარაღის სფეროში ამერიკელების რაოდენობრივი უპირატესობა გადამწყვეტ როლს აღარ თამაშობდა. და ამ გარემოებამ შეცვალა საერთაშორისო ურთიერთობების მთელი სისტემა.

პირველმა თანამგზავრმა 92 დღე გაფრინდა და დედამიწის გარშემო 1440 ბრუნი მოახდინა. საერთო ჯამში, მან ორბიტაზე დაახლოებით 60 მილიონი კმ "დაჭრა". სხვათა შორის, თავიდან მძიმე თანამგზავრის გაშვებაზე ფიქრობდნენ არაერთი სამეცნიერო ინსტრუმენტებით - ობიექტი D. თუმცა სამუშაო შეფერხდა და ყველაფრის აწონვის შემდეგ დიზაინერებმა გადაწყვიტეს არ ეჩქარათ "მძიმე წონით", არამედ განვითარება. უმარტივესი ვარიანტი: მოწყობილობა ორი რადიოშუქურით. უფრო მეტიც, გადამცემების დიაპაზონი შეირჩა ისე, რომ რადიომოყვარულებსაც შეეძლოთ თანამგზავრის მონიტორინგი.

შეერთებულ შტატებში საბჭოთა თანამგზავრის გაშვების შესახებ ამბავმა აფეთქებული ბომბის ეფექტი მოახდინა: პენტაგონმა, რომელიც მხარს უჭერდა „ომის ზღვარზე დაბალანსების“ პოლიტიკას, შოკში ჩააგდო საბჭოთა კავშირში შექმნის ფაქტი. მრავალსაფეხურიანი კონტინენტთაშორისი რაკეტის, რომლის წინააღმდეგ საჰაერო თავდაცვა უძლური იყო. რუსები დაუპირისპირდნენ მეცნიერებას, მრეწველობას და სამხედრო ძალას, მათი თქმით, ოკეანის გაღმა. მართლაც, ამერიკელებმა მხოლოდ 1958 წლის 1 თებერვალს მოახერხეს მათი პირველი თანამგზავრის გაშვება, რომლის წონა მხოლოდ 8,3 კგ იყო.

იმ დროს ბევრმა სრულად ვერ გააცნობიერა უზარმაზარი ეკონომიკური შესაძლებლობები, რაც პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრის გაშვებამ გახსნა. ახლა, NASA-ს თანახმად, გეოსტაციონარული თანამგზავრებიდან მიღებული ინფორმაციის მოცულობა ყოველდღიურად უდრის 1,5 მილიონ წიგნს 300 გვერდიანი თითოეული.

სპეკულაცია დედამიწის პირველი თანამგზავრის შესახებ

როგორც ოლეგ ივანოვსკიმ, პირველი და მეორე ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრების მთავარი დიზაინერის მოადგილემ, პირველი ვოსტოკის თანამგზავრების მთავარმა დიზაინერმა, ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურების შემქმნელმა, ოლეგ ივანოვსკიმ განუცხადა RG კორესპონდენტს, საკმარისი ზღაპრები იყო:

სასაცილოც კი არის - იმდენი უნდა გამოიგონო! - თქვა ოლეგ გენრიხოვიჩმა. - მაგალითად, ერთ ერთი შეხედვით მყარ წიგნში წერია: ვითომ იმისთვის, რომ დედამიწიდან პირველი თანამგზავრი აღმოჩენილიყო, მისი ზედაპირი თითქმის სარკისებრი და მოოქროვილიც კი გაკეთდა. დიახ, არაფერი მსგავსი! სატელიტის დამუშავება სულ სხვა გზით - ელექტროქიმიური გაპრიალება მოხდა.

როცა გამოქვეყნდა: აი, ამბობენ, თანამგზავრი დაფრინავსო, შეხედე - ესეც ტყუილი იყოო. იმიტომ რომ თანამგზავრს შეუიარაღებელი თვალით ვერავინ ხედავდა. ვარსკვლავი, რომელსაც ბევრი აკვირდებოდა, იყო რაკეტის მხოლოდ ცენტრალური ბლოკი. და ეს არის 7 ტონიანი კოლოსი და არავითარ შემთხვევაში 83,6 კგ "ბურთი". ბლოკი ნახეს, რადგან ის ასევე გახდა თანამგზავრი, სანამ არ დაიწვა.

მაგრამ მართალია, რომ პირველ თანამგზავრს ჯერ კიდევ ჰქონდა პრობლემები: ანტენის ანტენები გაფრინდა? - ჰკითხა „რ-ჯი-ის“ კორესპონდენტმა.

ასევე სისულელე, - გაეცინა ივნოვსკის. - რომც წაქცეულიყვნენ, ამის შესახებ არავინ იცოდა. მეტიც, იყო „ინფორმაციაც“: სავარაუდოდ, სტარტზე ხანძარი გაჩნდა და პირველი თანამგზავრი დაიწვა!