პირველი მსოფლიო ომის დაწყებიდან ასი წლის შემდეგ მისი არც ერთი მონაწილე ცოცხალი არ დარჩენილა. ერთადერთი, რაც დაგვეხმარება ჩვენ და ჩვენს შვილებს, გავიგოთ სისხლიანი ბრძოლების მასშტაბები, არის ნაწიბურები დედამიწის გულზე, ისტორიული სიწმინდეები, ფოტოები, მემორიალი და მსოფლიოში მიმოფანტული სასაფლაოები.

1. ტოტები აკრავს კანადის პირველი მსოფლიო ომის მემორიალს, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ჩაფიქრებული ჯარისკაცი. ქანდაკება დამონტაჟდა ბელგიის ქალაქ სენტ-ჟულიენში და შექმნილია კანადის ჯარების ხსოვნის გასამყარებლად, რომლებიც დაიღუპნენ 1915 წელს პირველი მსოფლიო ომის პირველი გაზის თავდასხმის დროს. (AP)

2. საფრანგეთში, ვიმიში, ცხვარი მშვიდად ძოვს ჯერ კიდევ გაუხსნელ მინდორში, რომელიც სავსეა პირველი მსოფლიო ომის დატვირთული საბრძოლო მასალებით. (Getty Images).

3. ჯვრები უთვალავი წარმონაქმნით დგას დუამონტის სასაფლაოზე ვერდენის მახლობლად, საფრანგეთი. (როიტერსი).

4. ვერდენის ბრძოლის ველზე კვლავ რჩება ჭურვის აფეთქების ნაწიბურები. ფოტო 2005 წელი.

5. საპარსების გუნდის ექსპერტები აჩვენებენ ბრიტანეთის არმიის აუფეთქებელ ყუმბარებს, რომლებიც საფრანგეთში, მდინარე სომის მიდამოებში აღმოაჩინეს, სადაც ერთ-ერთი უდიდესი ბრძოლა გაიმართა. ყოველწლიურად ადგილობრივი ფერმერები აღმოაჩენენ რამდენიმე ტონა ჭურვებს, ნამსხვრევებს, აუფეთქებელ ნაღმებს და ყუმბარებს. ყველა აღმოჩენა ასაფეთქებელია. (როიტერი).

6. გერმანელი მხატვრის კეტე კოლვიცის ქანდაკება, სახელწოდებით "მწუხარე მშობლები" ჯარისკაცთა სასაფლაოზე ვლასოში, ბელგია. სასაფლაოზე განთავსებულია 25000-ზე მეტი გერმანელი ჯარისკაცის საფლავი. მოქანდაკის საკუთარი ვაჟი, პიტერ კოლვიცი, დაიღუპა პირველი მსოფლიო ომის დროს, როდესაც ის მხოლოდ 18 წლის იყო. ის დაკრძალულია ქანდაკების წინ.

7. პირველი მსოფლიო ომის გერმანიის ისტორიული ასოციაციის წევრები სხედან ფრანგული 155 მმ შორ მანძილზე მოქმედი ქვემეხის ჩონჩხზე. მიმდებარე ტერიტორია არის ომით განადგურებული სოფელი ბეზონვუ, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ საფრანგეთში, ვერდანის მახლობლად. სწორედ ამ ადგილას, რომელმაც მიიღო უმძიმესი ბრძოლები, ყოველწლიურად იკრიბებიან საფრანგეთისა და გერმანიის ისტორიული საზოგადოებების წევრები, რათა პატივს სცენ ასიათასობით დაკარგული ადამიანის და დანგრეული დასახლებების ხსოვნას. (როიტერსი).

9. სამხედრო ხომალდი Caroline არის შემოსაზღვრული ჩრდილოეთ ირლანდიის ნავსადგურებში. ეროვნული მემკვიდრეობის ფონდი რეგულარულად გამოყოფს თანხებს მისი მემორიალის შესანარჩუნებლად. გემი გაშვებული იყო 1914 წელს და იყო მე-4 კრეისერების ესკადრილიის ნაწილი, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო იუტლანდიის ბრძოლაში 1916 წელს. ახლა ის წარმოადგენს იმ დროის სამეფო საზღვაო ძალების უკანასკნელ გადარჩენილ დანაყოფს. (Getty Images) ‎

10. მყვინთავმა საპარსე ბრიგადის აუფეთქებელი ჭურვი ამოიღო მდინარის ფსკერიდან, რომელიც მიედინება ერთ-ერთი ყოფილი ბრძოლის ველის გვერდით. (როიტერი).

11. თანამეგობრობის ომის საფლავების კომისიის წევრი აჩვენებს კანადის არმიის უნიფორმის სამკერდე ნიშანს, რომელიც ნაპოვნი იქნა დაღუპული ჯარისკაცების ნაშთებს შორის სამხრეთ საფრანგეთში, ქალაქ კამბრასთან. სამკერდე ნიშნის მფლობელი იბრძოდა 1918 წლის სექტემბრიდან ოქტომბრამდე. ‎(ფოტო: Reuters/Pascal Rossignol)‎

12. ხეები ამოდის იმ ტერიტორიაზე, რომელიც ოდესღაც სოფელი ფლერი იყო. ომის დროს ეს დასახლება, ისევე როგორც ბევრი სხვა სამეზობლოში, მთლიანად განადგურდა. საფრანგეთის რუკებსა და სამთავრობო დოკუმენტაციაზე ასეთი დაკარგული სოფლების სახელები კვლავ აღინიშნა, მაგრამ ყველა შენობა, გზა, ადამიანი, ვინც ეს ადგილები სიცოცხლით ავსებდა, უკვალოდ გაქრა. (როიტერი).

13. საათი ნაპოვნია ვერდენში ფრანგი ჯარისკაცების ნაშთებს შორის. 26-მდე ჯარისკაცის ცხედარი იპოვეს მთლიანად განადგურებულ სოფელ ფლერიში. შვიდი ადამიანის ვინაობა იდენტიფიცირებული იქნა ნაპოვნი სახელების ნიშნის წყალობით. (Getty Images).

14. მამაკაცი უყურებს დაკარგული ჯარისკაცების სახელებს. ბელგიასა და საფრანგეთში, სულ 956 სამხედრო სასაფლაო მოწმობს იმ განუზომელ ადამიანურ მსხვერპლს, რომელიც გაიღო ორი მსოფლიო ომის დროს. (Getty Images).

15. საფრანგეთის სამხრეთში არქეოლოგიური გათხრების დროს ნაპოვნი ტანკი, რომელიც ბრიტანეთის ჯარებმა დატოვეს 1917 წელს. ამ ადგილებიდან ბრიტანელების უკან დახევის შემდეგ, ტანკი მიწაში ჩაძირეს და ბუნკერად გამოიყენეს გერმანელი ჯარისკაცების მიერ. (AP).

16. მდინარე სომის ბრძოლის ველები თავის მიწაზე ერთდროულად ინახავს რამდენიმე სამხედრო სასაფლაოს: ბომონტ-ჰამელი (წინა პლანზე), რედან ქედის სასაფლაოები No2 და No3 (ზემოთ). (Getty Images).

17. გაზის ნიღბები მუზეუმში გამოფენის „1914 წელი, შუა ევროპა“ ექსპონატად, რომლის შენობაც ადრე ქიმიური ქარხანა იყო. ესენი, გერმანია. (AP).

18. აყვავებული წითელი ყაყაჩოები ბელგიურ მინდორზე. სწორედ ამ ტიპის ყვავილია ერთ-ერთი პირველი, რომელიც ყვავის სისხლის უხვად არომატიზებულ ბრძოლის ველებზე, ამიტომ ყაყაჩოებმა აღიარება მიიღეს მეხსიერების სიმბოლოდ. მათ ატარებენ ღილების ხვრელებში ზავის დღეს. (AP).

19. აუფეთქებელი ჭურვები ელოდება განადგურებას. ბრიტანელმა ფერმერმა ეს „მოსავალი“ საფრანგეთის სამხედრო სასაფლაოს მახლობლად მინდვრის ხვნის დროს აღმოაჩინა. (როიტერი).

20. კუბო პირველი მსოფლიო ომის ბოლო ვეტერანის - აშშ-ს არმიის კაპრალ ფრენკ ბაკლსის ცხედრით. ის 2011 წელს 110 წლის ასაკში გარდაიცვალა. ომში ბაკლსი 16 წლის ასაკში დასრულდა, 1917 წლიდან 1920 წლამდე, (Getty Images)

21. კარიბუ ირმის ქანდაკება, რომელიც გარშემორტყმულია გრაგნილი თხრილებით ნიუფაუნდლენდის მემორიალურ პარკში, ბომონ-გამელში, საფრანგეთი. პარკმა შეინარჩუნა აქ ყოფილი ბრძოლის ველის ლანდშაფტი, რომელზეც ნიუფაუნდლენდის პოლკმა წარუმატებელი შეტევა განახორციელა 1916 წელს სომის ბრძოლის პირველ დღეებში. (Getty Images).

22. ჩრდილოეთ ზღვის ფსკერზე ჩაძირული გერმანული წყალქვეშა ნავის ციფრული ექოლოკაციის სურათი. ჩამოვარდნილი მოდელი U-106 ჰოლანდიის ჩრდილოეთით, კუნძულ ტერშელინგთან აღმოაჩინეს. მისი დატბორვის ადგილს ახლა ოფიციალურ სამხედრო დაკრძალვას უწოდებენ. წყალქვეშა ნავი ჩაიძირა 1917 წელს ნაღმის მოხვედრის შემდეგ. ეკიპაჟის ყველა წევრი დაიღუპა. (AP).

23. ბომბის რაზმის წევრები თავიანთ მანქანაში ატვირთავენ დიდ აუფეთქებელ საბრძოლო მასალას, რომელიც ნაპოვნი იქნა სამშენებლო მოედანზე, იპრეში, დასავლეთ ბელგია. ბელგიის თავდაცვის დეპარტამენტის ინფორმაციით, 2014 წლის 19 მარტს ამავე საბრძოლო მასალის აფეთქების შედეგად ორი მშენებელი მუშა დაიღუპა. (AP).

24. ხედი პირველი მსოფლიო ომის თხრილის შიგნიდან. მის გარშემო მდებარე ტერიტორია არაერთხელ შეიცვალა 1914 წლის სექტემბრიდან 1915 წლის სექტემბრამდე ბრძოლების დროს. სანგრების ამ ქსელში სარესტავრაციო სამუშაოების დროს შვიდი ჯარისკაცის ნეშტი იპოვეს. (როიტერი)

25. ფრანკო-შვეიცარიის საზღვარზე დაჟანგული მავთულები ნულოვანი კილომეტრის მახლობლად. ამ ადგილას სასტიკი ბრძოლების დროს არსებობდა ფრონტის ხაზი, რომელიც გადაჭიმული იყო ჩრდილოეთის ზღვის მიმართულებით 750 კმ-ზე. (Getty Images).

26. სამხრეთ საფრანგეთში, ქალაქ არასში არქეოლოგებმა აღმოაჩინეს, 1917 წელს დაკრძალული ბრიტანელი ჯარისკაცების ნაშთები. ფოტოზე ხედავთ, თუ როგორ იყო შემონახული სამხედრო ჩექმები, რაც იმის დასტურია, რომ ყველა ეს ადამიანი ერთი ქალაქიდან იყო. ომის საფლავის კომისიამ დაადგინა, რომ ნაპოვნი 20 ჯარისკაცი მე-10 ლინკოლნის ბატალიონში მსახურობდა. (როიტერი).

27. ძეგლი გარდაცვლილი ადგილობრივი მოსახლეობის პატივსაცემად ვილდენროტში, გერმანია. სამხრეთ გერმანიის პერიფერიაზე მდებარე ბევრ სოფელში შეგიძლიათ იპოვოთ მსგავსი ძეგლები, რომლებშიც უკვდავყოთ პირველი მსოფლიო ომის მონაწილე ადგილობრივი ჯარისკაცების სახელები. სახელები ზოგჯერ ათობით და ასობითაც კი ითვლის, რაც უზარმაზარ შთაბეჭდილებას ახდენს ასეთი სოფლების ძალიან მცირე მოსახლეობის გათვალისწინებით. (Getty Images).

28. საფრანგეთის ქალაქ ვერდენის სამეზობლო. აბრა „მთავარი ქუჩა“ დგას მრავალსაუკუნოვანი ხავსით გადახურულ მასიურ ხეებს შორის. ამ ადგილას სოფელი ბეზონვუ ყვაოდა, სანამ სისხლიანმა ბრძოლებმა მიწასთან გაასწორა. (როიტერი).

29. ვერა სანდერკოკს უჭირავს მამის, ჰერბერტ მედლანდის ფოტო, რომელიც პირველი მსოფლიო ომის დროს მსახურობდა რიგითი. მისი მსახურება ეროდსფუტში, 13 ეგრეთ წოდებული „ორმაგი მადლიერების“ სოფლიდან ერთ-ერთში გაიმართა. ეს განსაზღვრება მიენიჭა ინგლისისა და უელსის დასახლებებს, საიდანაც ბრძოლების შემდეგ მებრძოლების უმეტესობამ მოახერხა უსაფრთხოდ გამოსვლა. (როიტერი).

30. სტუმარი მიემართება კანადის ეროვნული მემორიალისკენ ვიმიში, საფრანგეთი. (Getty Images).

31. მყვინთავები იკვლევენ ჩაძირული ხომალდის შიგთავსს შოტლანდიის ორკნის კუნძულებზე. ორივე მსოფლიო ომის დროს, ეს ტერიტორია, სახელწოდებით Scapa Flow, მსახურობდა ბრიტანეთის სტრატეგიულ სამხედრო ბაზად. ბრძოლების დროს აქ უზარმაზარი ადამიანური დანაკარგები განიცადა. ზავის შემდეგ ამ წყლებში 74 გერმანული სამხედრო ხომალდი ინტერნირებულ იქნა, რის შემდეგაც 1919 წელს გაცემული იქნა ბრძანება მათი ჩაძირვის შესახებ, რადგან გერმანელმა ადმირალმა ლუდვიგ ფონ როიტერმა შეცდომით ჩათვალა, რომ მშვიდობა მხოლოდ დროებითი იქნებოდა და ბრიტანეთის არმიას შეეძლო ესარგებლა. გერმანული ფლოტის აქტიური ნაწილები. ამჟამად ეს ადგილი ძალიან პოპულარულია მყვინთავებში. (როიტერი).

32. უცნობი ჯარისკაცების ნაშთები საძვალეში დუამონტის სასაფლაოზე, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ საფრანგეთში. სულ ამ ადგილას 130 ათასი უცნობი ფრანგი და გერმანელი ჯარისკაცის ცხედარია დაკრძალული. (Getty Images).

33. ქანდაკება, რომელზეც გამოსახულია "პოილა" (ე.წ. ფრანგი ჯარისკაცები პირველი მსოფლიო ომის დროს) მოღრუბლული ცის ფონზე. სამხედრო ძეგლი კაპიში, ჩრდილოეთ საფრანგეთში. (როიტერი).

34. ყაყაჩოები წითლდებიან დიქსმუიდის, ბელგიის (AP) აღდგენილი თხრილების კედლებში.

35. ფეხსაცმელი, რომელიც ეკუთვნოდა ბრიტანელ ჯარისკაცს. ეს აღმოჩენა ბელგიელმა არქეოლოგებმა აღმოაჩინეს, რომლებიც პირველი მსოფლიო ომის არტეფაქტების გათხრების საუკეთესო სპეციალისტებად ითვლებიან. (როიტერი)

36. შარლოტა კარდინ-დესკამპსი, ბელგიური ფერმის ვარლეტის მფლობელი, მიუთითებს პირველი მსოფლიო ომის სხვადასხვა ტიპის ჭურვებზე, რომლებიც ნაპოვნი იქნა მისი ქონების სიახლოვეს მხოლოდ ერთ სეზონში. (AP).

37. მიწისქვეშა თავშესაფარი საფრანგეთში, აღმოჩენილი ელზას არქეოლოგიური საზოგადოების წევრების მიერ. წინა პლანზე საფრანგეთის თავდასხმის დროს დაღუპული გერმანელი ჯარისკაცის ფეხია. ის და მისი თანამებრძოლები ცოცხლად დამარხეს, როდესაც მოკავშირეთა ძლიერი ჭურვი აფეთქდა 1918 წელს. ბოლო დრომდე ამ ადგილას ნაპოვნი ყველა ჯარისკაცი დაკარგულად ითვლებოდა. (AP).

38. ჩრდილოეთ საფრანგეთში, ვიმიში კანადის ეროვნული მემორიალის საჰაერო ხედი. თქვენ ჯერ კიდევ იოლად ხედავთ ნიჟარებისა და თხრილების ნაწიბურებს, რომლებიც მიწას ფარავს. მემორიალი ეძღვნება პირველი მსოფლიო ომის დროს დაღუპული კანადის საექსპედიციო ძალების წევრების ხსოვნას. (როიტერი).

39. შეტევის პირველ დღეს მდინარე სომის მიდამოებში უზარმაზარი ნაღმი ააფეთქეს. დარჩენილი ძაბრი - ლოხნაგარის კრატერი - ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია სანახავად. მის კიდეზე მიცვალებულთა ხსოვნას ჯვარი აღმართეს. (Getty Images).

40. ნოლეტის ჩინური სასაფლაო, სადაც 850-მდე ჩინელი მუშა დაიღუპა პირველი მსოფლიო ომის თავდასხმების დროს. Noyelles-sur-Mer, ჩრდილოეთ საფრანგეთი, (Getty Images)‎

41. ფრანკო-ბრიტანული მემორიალის საჰაერო ხედი ტიპვალში, ჩრდილოეთ საფრანგეთში. ამაღლებულ პლატფორმაზე გაშლილი ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ბრიტანეთის ომის მემორიალი, რომელიც იხსენებს პირველი მსოფლიო ომის 72,205 უგზო-უკვლოდ დაკარგულ ჯარისკაცს. თითოეული მათგანის სახელი ამოტვიფრულია ქვის სვეტზე. (როიტერი).

42. სრულ ჩაცმულმა მამაკაცმა უკანასკნელი პატივი მიაგო ჰარი პაჩს, პირველი მსოფლიო ომის ბოლო ბრიტანელ ჯარისკაცს. პეჩი 2009 წელს 111 წლის ასაკში გარდაიცვალა და მის დაკრძალვას ათასობით ადამიანი დაესწრო. (ფოტო: Reuters)‎

43. გარემოს დაცვის სახელმწიფო კომისიის თანამშრომელი და მის მიერ ტყეში აღმოჩენილი აუფეთქებელი ჭურვი. მასიური ბრძოლები გაიმართა ამ ადგილზე პირველი მსოფლიო ომის დროს. ასეთი სახის საომარი ნადავლი, ხელისუფლებისა და არქეოლოგების სამწუხაროდ, ხშირად იზიდავს ყველანაირ მარაუდს. (AFP/Getty Images)

44. ვეტერანთა ყოველწლიური ღამის აღლუმის დროს ღონისძიების საპატივსაცემოდ სახელწოდებით „ვერდენის ოთხი დღე“, ჩვეულებრივად არის დუამონტის სასაფლაოზე სამახსოვრო ჩირაღდნების დანთება. ფოტოზე - ვერდენის ბრძოლის 98 წლისთავი. (AFP/Getty Images) ‎

45. პირველი მსოფლიო ომის მემორიალური დღის მონაწილეები უცნობი ჯარისკაცების საფლავზე სიდნეიში, ავსტრალია. (AFP/Getty Images)‎

ადაპტირებულია Theatlantic.com-დან; თარგმანი და ადაპტაცია ეკატერინე სტრაშევსკის მიერ|

გამარჯობა.

Phonsavan არის პატარა სოფელი ლაოსში, რომელიც ცნობილია ძირითადად ქილების ხეობებით. თუმცა, იქ არის კიდევ უფრო მაგარი ღირსშესანიშნაობები.

თავად ფონსავანში ფონსავანის ღირსშესანიშნაობები არ არის. თითოეულ წერტილამდე აუცილებელია 10-დან 40 კილომეტრამდე გავლა. ფეხით მოსიარულეები მოგზაურობენ ტაქსით ან ექსკურსიებით, ჩვენ - რა თქმა უნდა - შეგვეძლო სწრაფად შემოვლო ყველაფერი მოტოციკლებით. ზოგადად, ლაოსის ეს რეგიონი ტრიალებს ვიეტნამის ომის გამოძახილების გამო. ამერიკული დაბომბვის შედეგები ყველგანაა, რომელსაც დიდი ხანია იყენებდნენ ტურისტებისთვის სატყუარად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ გვხვდება და ავთენტური რამ.

ღირსშესანიშნაობებიდან, ღირს ქვევრებისკენ მიმავალი გზა, დამწვარი ბუდას, ძაბრების მინდვრების სანახავად - ასევე სრულიად არაფერი. და Tad Ka ჩანჩქერი მართლაც ძალიან კარგია. მაგრამ ცნობილი "სოფელი ბომბებზე" ასე გამოიყურება:

Არაფერი განსაკუთრებული. თუ ოდესღაც ეს იყო ავთენტური სოფელი, რომელიც აშენდა აქეთ-იქით აუფეთქებელი ბომბებით, ახლა მეტალის უმეტესი ნაწილი უკვე ჩაბარებულია, ბომბების მცირე ნაწილი გამოიყენება მხოლოდ ღირსშესანიშნაობის სტატუსის შესანარჩუნებლად. მაგრამ სიმართლე ბოლომდე არ არის ნათელი, რატომ სჭირდება ადგილობრივებს ეს, რადგან ტურისტების მოძრაობა მაინც შენარჩუნდება: სოფელი მდებარეობს ტად კა ჩანჩქერისკენ მიმავალ გზაზე.

ძაბრის ველები.

ეს ტერიტორია ფართომასშტაბიანი დაბომბვის ქვეშ იყო, საჰაერო ბომბების აფეთქების უზარმაზარი კრატერები დღემდე შემორჩენილია.

ეს ძაბრის ველი მდებარეობს, ვერც კი წარმომიდგენია, როგორ მივიდე იქ ჩემი ტრანსპორტის გარეშე, მაგრამ თუ Google Maps-ს უფრო ყურადღებით დააკვირდებით, შეგიძლიათ იპოვოთ სხვა მსგავსი ველები ფონსავანთან უფრო ახლოს.

ერთჯერადი ძაბრები ყველგან გვხვდება.

ჩანჩქერი ტადკა.

მდებარეობს . ულამაზესი ჩანჩქერი რამდენიმე კასკადით, სადაც მთის ჭუჭყიანი გზა მიდის.

ქვევრების ველი.

არავინ იცის რატომ, მაგრამ ერთხელ ვიღაცამ გააკეთა უზარმაზარი ქვის დოქები და მიმოფანტა რამდენიმე მინდორზე. ფონსავანის ირგვლივ რამდენიმე ქვევრის ველია, მათი ნახვა მხოლოდ იმ შემთხვევაში ღირს, თუ ქვევრის დიდი მოყვარული ხართ. ყველაზე მოსახერხებელი ველი მდებარეობს, იქვე არის მყუდრო პატარა გამოქვაბული ბუდასთან ერთად.

აქ ჩვენ უნდა გავაკეთოთ პატარა ფილიალი. ლაოსში არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი ატრაქციონები, რომლებზეც ნორმალურ ადამიანს სურდეს ასვლა დიდი ხნით, მაგალითად, კამბოჯის ანგკორი, რომელზედაც შეგიძლიათ მარტივად გაატაროთ რამდენიმე დღე. და ამ პატარა ადგილებს შორის გადაადგილებით, როგორიცაა ძაბრების ველი და ქვევრების ველი, გესმით, რამდენად მოსახერხებელია მოტოციკლი, როგორც ტრანსპორტი ამ ადგილებისთვის.

არის საინტერესო ადგილები, სადაც ჩვენ არ წავედით და ამიტომ მათ აქ არ აღვწერ. იგივე კარიერების მსგავსად, სადაც ქვებს ამუშავებდნენ დოქების დასამზადებლად. მაგრამ ეს ადგილები ადგილობრივი და პატარაა და არ საჭიროებს დიდ დროს დათვალიერებას. ფონსავანშიც არ არის ადეკვატური ადგილები ლაშქრობისთვის, ასე რომ, თუ გადაწყვეტთ ლაოსის გარშემო საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მოგზაურობას, სავსებით შესაძლებელია, რომ ფონსავანი საერთოდ გადაკვეთოს მარშრუტიდან.

დამწვარი ბუდა და ვატ ფია ვატი.

ტაძარი აშენდა 1322 წელს და უსაფრთხოდ იდგა 1970-იან წლებამდე, სანამ მას ამერიკული საჰაერო ბომბი არ მოხვდა. ყველაფერი განადგურდა, გარდა თავად ბუდას ქანდაკებისა. ბუდა ისევ ადგილზეა, სტუმრებს იღებს და არც კი სთხოვს ფეხსაცმლის გაღებას შესასვლელში, როგორც მისი სხვა კოლეგები სხვა ტაძრებიდან. ქანდაკება მდებარეობს, გამოირჩევა განსაკუთრებული აპოკალიფსიზმით და ატმოსფეროში, ჩემი მოკრძალებული აზრით, ფონსავანის მიდამოებში სხვა ადგილებზე მეტს იჭერს.

ფონსავან-კონგ ლორ.

გზა ასფალტირებული და მთიანია. ხანდახან გზა ხეობაში ეშვება, მაგრამ ზოგადად, მთელი დღე მოტოციკლის გადატანას ატარებ გვერდიდან მეორეზე.

ადგილობრივები შარფებს ქსოვენ და უცნაურ შინაურ ცხოველებს ინახავენ.

ბენზინგასამართი სადგურები მექანიკურია, თუმცა გასაყიდი ბენზინის ბოთლები ასევე ყველგან გვხვდება ლაოსში.

და ისევ ღამის მოგზაურობა და ისევ ვანია გზას ანათებს ორივეს. მგზავრობა საგზაო პოლიციის ავტოკოლონას ჰგავს, მაგრამ ბორბლების ქვეშ მოფრენილ ქათმებსა და გოჭებზე გაფრთხილებით. კონგ ლორისკენ მიმავალ გზაზე ვიგრძენით კლიმატის ცვლილება: ჩამოვედით მთებიდან.

რაღაც სოფელი, სიბნელე, ბალახი იწვის, კვამლი ყველგანაა. გზისპირა მაღაზია, რომლის მფლობელები მთელ ოჯახთან ერთად ითვლიან ადგილობრივი ბანკნოტების შეკვრას (იქ მცირე შენაძენიც კი ათიათასობით ადგილობრივ ვულონს შეადგენს, ასე რომ ყველას აქვს ბევრი ფული). ჩვენ ვყიდულობთ ლუდს, სანამ ყველაფერი მთლიანად დაიხურება და ვფიქრობთ, სად აღმოვჩნდით? ორიოდე კილომეტრის შემდეგ, უკვე ჩიხთან ახლოს, უამრავ საკმაოდ ღირსეულ სასტუმრო სახლს ვხედავთ, შევდივართ პირველში, რომელიც შეგვხვდება, გაკვირვებულები ვართ დაბალი ფასებით, რესტორნის არსებობით და ევროპელების ბრბოთი. სხვადასხვა ქვეყნებიდან. ისინი საჭირო ადგილას უნდა მოვიდნენ! 🙂

ვიჯეტი საშუალებას გაძლევთ დამალოთ შერჩეული ველები გარკვეული მენეჯერებისგან, ძაბრის გარკვეულ ეტაპებზე ან არჩეულ ძაბრებზე. ძაბრებში ველების დამალვა გამოიყენება იმისთვის, რომ ზოგიერთი ველი იყოს ერთ ძაბრში და სხვები მეორეში. ვიჯეტი საშუალებას გაძლევთ დამალოთ შერჩეული ძაბრები გარკვეული მენეჯერებისგან. ძაბრების დამალვა გამოიყენება იმისთვის, რომ სხვა ძაბრებმა არ გადაიტანოს ყურადღება ან არ იცოდეს მათი არსებობის შესახებ.

ვიჯეტის პარამეტრების შემდეგ, თუ მენეჯერი შედის ბარათში, ის ვერ დაინახავს ფარულ ველს. თქვენ შეგიძლიათ დამალოთ აბსოლუტურად ყველა ველი, ბიუჯეტის ველის ან კონტაქტების ჩათვლით. ასევე, თუ მენეჯერი შედის გარიგებების მენიუში, მაშინ შერჩეული ძაბრები მას დაუმალავს და ის მათ ვერ დაინახავს.

ვიჯეტის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მენეჯერს დაუმალოთ არა მხოლოდ კონფიდენციალური ინფორმაცია, არამედ უბრალოდ არასაჭირო ინფორმაცია, რათა ძაბრის ბოლოს შევსებული ველები ხელი არ შეუშალონ მუშაობას და უბრალოდ არ იყოს ნაჩვენები დასაწყისში. გაყიდვების ძაბრი.

ვიჯეტის ღირებულებაა 9000 რუბლი.

უფასოა იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებმაც შეიძინეს ძირითადი განხორციელების პაკეტი

წელს სრულდება პირველი მსოფლიო ომის დასრულებიდან მთელი საუკუნე.

ამ ხნის განმავლობაში დასავლეთის ფრონტის დაბომბული პეიზაჟები ბუნებამ დაიბრუნა ან სასოფლო-სამეურნეო მიწად აქცია და ომის ნაწიბურები იკურნება. ზოგიერთი ადგილი ჯერ კიდევ ტოქსიკურია ერთი საუკუნის შემდეგ, ზოგი კი კვლავ სავსეა აუფეთქებელი იარაღით და დახურულია საზოგადოებისთვის.

მაგრამ საფრანგეთსა და ბელგიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ბრძოლის ველები მემორიალებადაა შემონახული, ზოგი კი უზარმაზარ სასაფლაოდ გადაკეთდა. ამ ადგილებში, ბრძოლების ფიზიკური კვალი ჯერ კიდევ მოგვაგონებს ნგრევასა და სასტიკ ბრძოლას, რამაც ოდესღაც ამდენი სიცოცხლე შეიწირა.

1. ძეგლის სახით შემონახული ბრძოლის ველი საფრანგეთში, ბომონტ-ჰამელში, 2016 წლის 10 ივნისს. აქ სამეფო ნიუფაუნდლენდის პოლკმა წარუმატებელი შეტევა დაიწყო 1916 წლის 1 ივლისს, სომის ბრძოლის პირველ დღეს.

2. ცხვარი ძოვს პირველი მსოფლიო ომის კრატერებს შორის ვიმის ბრძოლის ადგილზე.

3. გადაჭარბებული გერმანული გამაგრება არგონის ტყეში, საფრანგეთი, 1998 წლის მაისი. აქედან დაიწყო Meuse-Argonne-ის შეტევა, რომელმაც დაიღუპა 117 000 ამერიკელი, 70 000 ფრანგი და 100 000 გერმანელი.

4. მავთულის ნაჭერი პირველი მსოფლიო ომის დროს, ყოფილი სოფელ ბეზონვოს ადგილას, ვერდენთან, საფრანგეთი, 2014 წლის 27 აგვისტო. ბეზონვოქსი, ისევე როგორც მრავალი სხვა მიმდებარე სოფელი, განადგურდა ვერდენის ბრძოლის დროს 1916 წელს.

5. ქვის ჯვრები გერმანელი ჯარისკაცების საფლავებზე, გერმანული სამხედრო სასაფლაო, ჰოგლედე, ბელგია, 2014 წლის 4 აგვისტო.

6. გერმანული ბუნკერი სპენკურის ტყეში ვერდენის მახლობლად, საფრანგეთი, 2014 წლის 27 აგვისტო.

7. ფორტ დუმონის ფრაგმენტი ვერდენის მახლობლად, საფრანგეთი, 2016 წლის 17 მაისი.

8. დანგრეული შატო სუპირის ნაშთები ცნობილ Chemin des Dames-თან (ქალბატონების გზა), სადაც პირველი მსოფლიო ომის ბრძოლები მიმდინარეობდა, 2017 წლის 25 მარტს.

9. ამერიკელი ჯარისკაცების სასაფლაო Aisne Marne-ში შატო ტიერის (საფრანგეთი) მახლობლად, ბელო ვუდის ბრძოლის 100 წლისთავზე, 2018 წლის 27 მაისი. ერთთვიან ბრძოლაში დაახლოებით 10000 ამერიკელი ჯარისკაცი დაიღუპა.

10. ველური ყაყაჩოები ფლამანდიურ მინდორში ტაინ კოტის სამხედრო სასაფლაოს მახლობლად, ბელგიაში, პასენდეილთან, 2014 წლის 4 აგვისტოს.

11. Château de la Hütte-ის ნაშთები პლოგსტირტი, ბელგია, 2014 წლის 21 ნოემბერს. მაღალი პოზიციის გამო, შატო ბრიტანული არტილერიის პოზიციას ასრულებდა, მაგრამ მალევე განადგურდა გერმანული დაბომბვის შედეგად.

12. ნიუფაუნდლენდის მემორიალური პარკის თხრილების ნაშთები ბომონტ-ჰამელში ალბერტის მახლობლად, საფრანგეთი, 2016 წლის 17 მაისი.

13. დანგრეული გერმანული ფორტიფიკაცია არგონის ტყეში, საფრანგეთი, 1998 წლის მაისი.

14. 2014 წლის 30 მარტს ხე გაიზარდა სანგრში, Douaumont, ვერდენთან, საფრანგეთი.

15. ველური ყაყაჩოები „სიკვდილის თხრილში“, ბელგიური თხრილების შემონახული ქსელი, დიკსმუიდი, ბელგია, 2017 წლის 14 ივლისი.

16. გერმანული ბუნკერი სპენკურის ტყეში ვერდენის მახლობლად, საფრანგეთი, 2014 წლის 27 აგვისტო.

17. Passage in Fort Douaumont, საფრანგეთი, 3 სექტემბერი, 2013 წ. Fort Douaumont, აშენებული 1885-1913 წლებში, იყო ყველაზე დიდი და მაღალი 19 თავდაცვითი ციხესიმაგრეებიდან, რომლებიც იცავდნენ ქალაქ ვერდენს პირველ მსოფლიო ომში.

18. კალიფორნიის პლატო კრაონის მახლობლად (საფრანგეთი) ჯერ კიდევ მოჭედილია ნიჟარებითა და თხრილებით, 2017 წლის 25 მარტი.

19. პირველი მსოფლიო ომის აუფეთქებელი ჭურვი 2013 წლის ნოემბერში, საფრანგეთში, ოხონვილთან ახლოს მინდორში.

20. მზე ანათებს კრატერებს საარტილერიო ჭურვიდან, რომელიც გასროლილი იყო ლეს ეპარჟის სასტიკი ბრძოლის დროს ვერდენთან, საფრანგეთი, 2014 წლის 26 აგვისტო. ეს ბრძოლა გერმანიისა და საფრანგეთის არმიებს შორის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი სიმაღლისთვის გაიმართა 1915 წელს და წინ უძღოდა ვერდენის ბრძოლას 1916 წელს.

21. გერმანული ბუნკერი, მეტსახელად "ეშმაკის ბუნკერი", ბორცვზე კუისში, საფრანგეთი, 2017 წლის 24 მარტი.

22. მავთულის ღობე ამოღებული სროლის პოზიციიდან პირველი მსოფლიო ომის ბუნკერში, ბელგია, 2014 წლის 28 თებერვალი.

23. ძაბრებისა და გერმანული თხრილების ნაშთები ბომონტ-ჰამელში, საფრანგეთი.

24. ბუნკერის ნანგრევები Plogstirt ტყეში, Plogstirt, ბელგია, 2006 წლის 14 აპრილი.

25. მთვარე ნიუფაუნდლენდის მემორიალზე, აშენებული სამეფო ნიუფაუნდლენდის პოლკის პატივსაცემად, ბომონტ-ჰამელთან, საფრანგეთი, 2014 წლის 12 მარტი.

26. გარიჟრაჟი ტაინ კოტის სასაფლაოზე, Passendale, ბელგია, 2014 წლის 25 მარტი. ეს არის ყველაზე დიდი სამხედრო სასაფლაო თანამეგობრობაში; აქ პირველი მსოფლიო ომის 11956 ჯარისკაცია დაკრძალული.

27. ძაბრები ხელახლა გაშენებულ ტყეებს შორის ვიმის ბრძოლის ადგილზე, საფრანგეთი.

28. ეკლესიის ჩონჩხი ყოფილი სოფელ ორნის ადგილზე, ვერდენთან, საფრანგეთი, 2014 წლის 27 აგვისტო. ორნე არის კიდევ ერთი სოფელი, რომელიც მთლიანად განადგურდა ვერდენის ბრძოლაში 1916 წელს.

29. ფოლადის ტყვიამფრქვევის კოშკი ფორტ დუმონში, ვოივრის დაბლობზე, ვერდენის მახლობლად, საფრანგეთი, 2014 წლის 27 აგვისტო.

30. ბაზალტის ჯვარი ყოფილი ბუნკერების ადგილზე, Langemark გერმანული სასაფლაო, Poelkapelle, ბელგია, 2014 წლის 26 მარტი.

31. მზის ჩასვლა ნიუფაუნდლენდის მემორიალურ პარკში ბომონტ-ჰამელის მახლობლად, საფრანგეთი, 2014 წლის 12 მარტი.

32. „მოაზროვნე ჯარისკაცი“ - ძეგლი 1-ლი კანადური დივიზიის მონაწილეობის პატივსაცემად იპრეს მეორე ბრძოლაში, სენტ-ჟულიენი, ბელგია, 2014 წლის 2 აგვისტო.

იცით თუ არა პირველი მსოფლიო ომის ისტორია?

თავდაცვითი ბრძოლაში ჯარების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა ცეცხლით მოწინავე მტრის განადგურება. ცხადია, რომ მხოლოდ კარგად ორგანიზებულ, კარგად დამიზნებულ ცეცხლს შეუძლია მტერს ზარალი მიაყენოს, რის გამოც ჯარები საკუთარ თავს აშენებენ თხრილებს, რაც დიდ კომფორტს იძლევა სროლისთვის.
მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი. საბრძოლო მუშაობის პირობების გაუმჯობესებით, ჯარები ერთდროულად ცდილობენ მოერგონ (შეცვალონ) რელიეფი ისე, რომ შეაფერხოს მტრის ქმედებები, დაიჭიროს იგი ცეცხლის ქვეშ და აიძულოს მას განიცადოს მძიმე დანაკარგები. ამისთვის ჯარები იყენებენ სხვადასხვა ბარიერებსა და განადგურებას.
დაბრკოლებები და განადგურება გამოიყენება არა მხოლოდ თავდაცვაში, არამედ უკანდახევის დროსაც, რათა შეაფერხოს მოწინავე მტერი და მიაყენოს მას დანაკარგები, ზოგჯერ ასევე შეტევის დროს, რათა დაიცვას ფლანგები შემოვლებისაგან.
თანამედროვე ბრძოლაში აუცილებელია შეფერხდეს არა მხოლოდ ქვეითი, არამედ ჯავშანტექნიკის, ანუ პირველ რიგში ტანკების წინსვლა. აქედან გამომდინარე, თანამედროვე ბარიერები იყოფა პერსონალის საწინააღმდეგო და ტანკსაწინააღმდეგო.
ყაზარმები ყოველთვის უნდა აშენდეს ისე, რომ მათ შეაჩერონ მტრის ტანკები და ქვეითები, ტანკსაწინააღმდეგო იარაღისა და ტყვიამფრქვევის რეალური ცეცხლის ქვეშ.
სხვადასხვა ბარიერების აგების და ნგრევისას ჯარებს ხშირად უწევთ ასაფეთქებელი ნივთიერებების გამოყენება ბარიერების მოქმედების გასაძლიერებლად ან აუცილებელი განადგურების მიზნით; ამიტომ, პირველ რიგში, აუცილებელია ამ ნივთიერებების გაცნობა.

ტანკსაწინააღმდეგო ბარიერები (დაბრკოლებები)

თანამედროვე ტანკებს აქვთ ძალზე მაღალი გადაკვეთის უნარი და მათი შეტევები მოსალოდნელია თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე. ტანკებისთვის ერთადერთი ბუნებრივი დაბრკოლებაა მკვრივი ძველი უგზოუკვლოდ ტყეები, ღრმა (1 მეტრზე მეტი) ჭაობიანი ჭაობები, ღრმა ხევები და კლდეები 45 ° -ზე ციცაბო ფერდობებით, დაჭრილი ხე, თუ ავზი არ გადის ღეროებს შორის და სიმაღლე. ღეროები 0,5 მეტრზე მეტია. ღრმა (1,5 მეტრზე მეტი) და განიერი (3 მეტრზე მეტი) მდინარეები და ტბები ასევე ბუნებრივი დაბრკოლებაა ყველა ტანკისთვის, გარდა მცურავი (ამფიბიების).
ცხადია, რომ ადგილზე განლაგებული ჯარები, პირველ რიგში, ცდილობენ გამოიყენონ ყველა არსებული ბუნებრივი დაბრკოლება, რათა დაიცვან თავიანთი პოზიცია (ან დასასვენებელი ადგილი) ტანკების მოულოდნელი თავდასხმისგან. ცხადია, ეს დაბრკოლებები ყოველთვის ცოტა იქნება: თუ ისინი ფარავს ჯარს, მაშინ მხოლოდ ცალკეული მიმართულებით. რელიეფის უმეტესი ნაწილი ყოველთვის ხელმისაწვდომი იქნება ტანკებისთვის. ასეთ ადგილებში აწყობენ ცეცხლს (არტილერიის თოფებს) და საინჟინრო ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვას, რომლის მთავარი წესია ცეცხლის ოსტატურად შერწყმა დაბრკოლებებთან.
ხელოვნური ტანკსაწინააღმდეგო ბარიერები შეიძლება იყოს მრავალი სახის. ამათგან ირჩევენ ისეთებს, რისი გაკეთებაც უფრო მარტივად და სწრაფად შეიძლება მოცემულ ტერიტორიაზე, სჯობს შენიღბვას და უფრო საიმედოდ დაფარონ საკუთარი არტილერიის ცეცხლით.

ბარიერების დაყენებისას ხშირად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ადგილობრივი დაბრკოლებები. შესაბამისი გამაგრებით ეს დაბრკოლებები გაუვალი ხდება ტანკებისთვის ან ანელებს მათ მოძრაობას, რაც უადვილებს ჩვენს არტილერიას ტანკებთან ბრძოლას. მაგალითად, თუ იშვიათ ტყეში ხეების ნაწილს მოჭრით, მაღალ ღეროებს დატოვებთ და ხეებს ისე დაარტყამთ, რომ მათ შორის გასასვლელი არ იყოს, მიიღებთ ბლოკირებას, რომლის გადალახვაც ტანკებს ძალიან გაუჭირდება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაჭიმოთ ძლიერი ფოლადის თოკი კორომის კიდეზე დაახლოებით 1 მეტრის სიმაღლეზე.
არაღრმა მდინარე და ნაკადულიც კი შეიძლება გადაიზარდოს ბარიერად კაშხლის მოწყობით, რომლის წყალობითაც წყალი ამოვა და დატბორავს ნაპირებს. ღრმა მდინარეებზე, ამფიბიური ტანკებისთვისაც გაუვალი რომ გახადონ, აწყობენ ბლოკირებას, წყალქვეშა ღობეებს (ბოსტებს), ნაპირების ჩაძირვას და ა.შ.
ხევის ან ბორცვის არასაკმარისად ციცაბო ფერდობზე შეიძლება უფრო ციცაბო იყოს მიწის ნაკვერჩხლებით ან სპეციალური საინჟინრო მანქანების დაჭრით - თქვენ მიიღებთ ე.წ.
ზამთარში ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლების დამზადება შესაძლებელია თოვლის ნაპირებიდან 1,5-2 მეტრი სიმაღლისა და 3,5-5 მეტრის სისქის.
დაბოლოს, ტანკების წინააღმდეგ ერთ-ერთი საუკეთესო დაბრკოლება არის სპეციალური ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმები, რომელთა მარაგი ჯარები ყოველთვის თან ატარებენ. ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმები არის მაღალი ასაფეთქებელი მუხტი, რომელიც ჩასმულია ლითონის ჭურვში. ნაღმის აფეთქება ხდება მხოლოდ ტანკის წონის ქვეშ. გადაადგილების მაღალი სიჩქარის გამო, ტანკებს შეუძლიათ გადალახონ გარკვეული სახის დაბრკოლებები, თითქოს მათზე დაფრინავდნენ სირბილით. ჩქაროსნული ტანკების დაბრკოლებების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა დაბრკოლებების წინ დამატებითი თიხის გალავანი, ღრმად მოხნული ზოლები და ა.შ.შემდეგ ტანკი უფრო დაბალი სიჩქარით მივა მთავარ დაბრკოლებამდე და გართულდება. რომ ის გადალახოს.
ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმები მოთავსებულია გზებზე და ყველაზე ღია ადგილებში, რათა მათ შორის ტანკი ვერ გაიაროს. ნაღმის აფეთქება წყვეტს ტანკის მუხლუხს და აჩერებს მას.
გზებზე, განსაკუთრებით მათ ძნელად შემოვლით მონაკვეთებზე (ხიდი ღრმა ხევზე ან მდინარის გასწვრივ, მთის ხეობა, ჭაობში თხრილი, ღრმულის ღრმა ჩაძირვა, მაღალი სანაპირო, ვიწრო გაწმენდა უღრან ტყეში) , ასევე ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სახის განადგურება და სპეციალური ბარიერები. უპირველეს ყოვლისა, ხიდები ჩვეულებრივ ნადგურდება, რადგან მათი გვერდის ავლით ან აღდგენა არ არის ადვილი საქმე და შეიძლება მნიშვნელოვნად შეაფერხოს ჯარები ზოგადად, ტანკები და სხვა მძიმე სამხედრო მარაგი. ყველაზე ხშირად, ხიდები აფეთქებენ. ხანდახან ხის ხიდები შეიძლება დაიწვას ან დაიჭრას (დაიჭრას) მათი საძირკველი. ხიდები მცურავ საყრდენებზე (ტიპებზე ან ნავებზე) შეიძლება დაიშალა ან დაიტბოროს. გზებზე აწყობენ ძაბრებს, ჭრიან თხრილებს, კეთდება ბლოკირება (ტყეში) ან გზის გათხრა ღრმა და განიერი თხრილით.
ტანკსაწინააღმდეგო ბარიერის მოწყობის ერთ-ერთი მთავარი პირობა მისი რთული აღმოჩენაა. მაგალითად, თოვლის ნაპირი თავისი დახრილი გვერდით არის მიმართული მტრისკენ, იმ მოლოდინით, რომ ტანკის მძღოლი ვერ დაინახავს დაბრკოლებას და შეაღწევს მასში და აირევს გალავანს ბუნებრივ ბორცვთან. შედეგად, თოვლის ნაპირის ბოლოს, ტანკი უბრალოდ "კბენს" ცხვირწინ მიწაში, რითაც გადაიქცევა იოლ სამიზნედ ტანკსაწინააღმდეგო არტილერიისთვის და ქვეითებისთვისაც კი, ხელის ტანკსაწინააღმდეგო ყუმბარებით. კონტრსკარპი იმავე მიზანს მისდევს.

ბარიერების გადალახვა

ჯარებს არა მხოლოდ ბარიერების აშენება, არამედ მათი გადალახვაც უწევთ. იმისათვის, რომ წარმატებით გადავლახოთ დაბრკოლებები და არ მივიღოთ ზედმეტი დანაკარგები, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა მათი ფრთხილად დაზვერვა. ამ დაზვერვამ უნდა განსაზღვროს ბარიერის ზუსტი საზღვრები, მისი სტრუქტურის ბუნება, როგორ არის დაცული, რა მასალებია საჭირო აღდგენითი სამუშაოებისთვის და, რაც მთავარია, ბარიერის რომელი მონაკვეთების გადალახვა უფრო ადვილია, არის თუ არა მოსახერხებელი მიდგომები. მათ და შესაძლებელია თუ არა ბარიერის გვერდის ავლით. დაბრკოლებების დაზვერვა ხორციელდება თვითმფრინავიდან მათი გადაღებით და ადგილზე უშუალო შემოწმებით და შესწავლით.
დაბრკოლებების პირდაპირი დაზვერვის მიზნით იგზავნება მზვერავების სპეციალური პარტიები, რომლებშიც შედიან მეფურნეები და ქიმიკოსები. მათში აღმოჩენილი ყველა დაბრკოლება და გადასასვლელი დანიშნულია სკაუტების მიერ ჩვეულებრივი ნიშნებით, რომლებიც დაუყოვნებლივ აცნობებენ დაზვერვის შედეგებს მეთაურს, რომელმაც ისინი გაგზავნა. Თუ. თუ არსებობს შესაძლებლობა, მაშინ მზვერავები დაუყოვნებლივ აშორებენ ზოგიერთ დაბრკოლებას ან აკეთებენ მათში გადასასვლელებს (ამოხსნიან ან ძირს უთხრის აღმოჩენილ ნაღმებსა და ნაღმებს, მოაწყობენ გადასასვლელებს ნანგრევებში).
ბრძოლაში დაბრკოლებების გადალახვისას, ტანკები, მოტორიზებული მექანიზებული ნაწილები და ქვეითი მცირე ჯგუფებში ცდილობენ შეაღწიონ სკაუტების მიერ აღმოჩენილ გადასასვლელებში ან გადალახონ დაბრკოლებები და შეუტიონ მტერს, რათა ხელი შეუწყონ შემდგომ მუშაობას გადასასვლელების გაფართოებისა და დაბრკოლებების დასაძლევად.
გადასასვლელების მშენებლობას ან დაბრკოლებების მოხსნას ჯარები ახორციელებენ სხვადასხვა გზით, დაბრკოლების ტიპისა და სიტუაციის მიხედვით.
მავთულის ბადეებს ანადგურებენ და ართმევენ ტანკებს ან ანადგურებენ არტილერიის მიერ, ზოგჯერ კი ხელსაყრელ პირობებში აფეთქდებიან მესაზღვრეების მიერ წაგრძელებული მუხტის დახმარებით. როდესაც მტერი სუსტად იცავს თავის ბარიერებს, ღამით, წვიმაში ან თოვლში, ქვეითებს შეუძლიათ მავთულის ბადეების განადგურება მავთულის მაკრატლის დახმარებით.
ელექტრიფიცირებულ დაბრკოლებაში გადასასვლელად საჭიროა ან მთლიანად გაანადგუროთ მისი ცალკეული მონაკვეთი, რომ დარჩენილი მავთულები არსად არ იყოს დაკავშირებული ერთმანეთთან, ან გადაიტანოთ დენი მიწაზე. ტანკებს შეუძლიათ გაანადგურონ მავთულის დაბრკოლებები არა მხოლოდ გადაადგილებით, არამედ დაბრკოლებების გასწვრივ. გადასასვლელის საბოლოო გაწმენდას ახორციელებენ სპილენძის ბადისგან დამზადებულ სპეციალურ კოსტიუმებში მოქცეულები. ასეთ კოსტუმში მებრძოლს შეუძლია თავისუფლად შეეხოს ელექტრიფიცირებულ მავთულს, რადგან ქსელის გავლით დენი მიწაში შევა და სხეულში არ გაივლის. დენის მიწაზე გადასატანად, იგივე მებრძოლები კოსტიუმებში ისვრიან ან ამაგრებენ ღობეს სქელ მავთულს, რომლის მეორე ბოლო საიმედოდ არის დასაბუთებული (მავთულის დარჩენილი ხვეული უფრო ღრმად არის ჩამარხული). როდესაც დენი გადაინაცვლებს მიწაზე, დაბრკოლება იშლება ჩვეული წესით, ანუ ის იშლება ტანკებით, ნადგურდება არტილერიით ან ძირს უთხრის.
ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმები და მიწის ნაღმები გათხრილია ან აფეთქდა. თვითასაფეთქებელი სახმელეთო ნაღმები და ხაფანგები განეიტრალება მეფურნეების მიერ მათი აგების ტექნიკის საფუძვლიანი გაცნობის შემდეგ.
ნანგრევებს ტანკების დახმარებით აშორებენ, ან ხეებს ჭრიან და ნაწილ-ნაწილ აყრიან. თუ შესაძლებელია ტრაქტორების უსაფრთხოდ მოტანა, მაშინ ნანგრევები მათი დახმარებით იშლება. მცირე ბლოკირების წარმატებით აფეთქება შესაძლებელია ძლიერი წაგრძელებული მუხტით.
აგენტებით (UZ) დაბინძურებული ტერიტორიების დაძლევა ხდება PHO-ს სამხედრო საშუალებებით ან ქიმიკოსების ძალებით.
ბარიერების გადალახვა მოწინააღმდეგის თავდაცვით ზონაზე და განსაკუთრებით მის შიგნით შეტევის დროს მოითხოვს შეიარაღებული ძალების ყველა შტოს ერთსულოვან მუშაობას.

ტანკსაწინააღმდეგო ბარიერების სახეები

1. ტანკსაწინააღმდეგო ზღარბი

ტანკსაწინააღმდეგო ზღარბი არის უმარტივესი ტანკსაწინააღმდეგო ბარიერი, რომელიც მოცულობითი ექვსქიმიანი ვარსკვლავია. ზღარბი ნაკლებად ეფექტურია, ვიდრე მაღაროები და სხვა დაბრკოლებები, მაგრამ მათი დამზადება შესაძლებელია დიდი რაოდენობით იმპროვიზირებული მასალებისგან მაღალი ტექნოლოგიების გამოყენების გარეშე.
ზღარბი დამზადებულია ნაგლინი ფოლადის სამი ნაწილისგან (ჩვეულებრივ, I-სხივი - ლიანდაგი, კუთხე და ა.შ. ნაკლებად გამძლეა) ისე, რომ სხივების ბოლოები რვაფეხას ქმნის. სხივები დაკავშირებულია შარფებზე მოქლონებით (კონსტრუქცია უნდა გაუძლოს ავზის წონას - 60 ტონამდე). სამრეწველო წარმოების ზღარბებზე მავთულხლართებისთვის ხვრელებია დარჩენილი, ერთ-ერთი სხივი კეთდება მოსახსნელი. მტრის მესაზღვრეების მუშაობის გასართულებლად, ზღარბი შეიძლება დააკავშიროთ ჯაჭვებით ან კაბელებით, მაღაროს მიმდებარე ტერიტორია და ა.შ.
ზღარბი დამონტაჟებულია მყარ ადგილზე (ასფალტის ქუჩის ზედაპირები საუკეთესოდ შეეფერება). ბეტონი არ არის კარგი - ზღარბი ბეტონზე სრიალებს. რბილ ნიადაგებზე ზღარბებს ნაკლებად ხმარობენ, რადგან ავზი მათ მიწაში აჭერს და ადვილად გადადის მათზე. თუ ტანკერი შეეცდება ზღარბის გაძევებას, ის ძირს ხვდება და ავზი მაღლა დგას. ბილიკები კარგავენ დაჭერას მიწაზე, ავზი იწყებს ცურვას და ხშირად ვერ ახერხებს ზღარბიდან გადაადგილებას. დამცველ ძალებს შეუძლიათ გაანადგურონ მხოლოდ გაჩერებული ტანკები და ხელი შეუშალონ ტანკერებს ზღარბების დაშორებაში ბუქსირების თოკებით. და თუ მტერი სხვაგვარად ხელმძღვანელობდა ტანკებს, ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვა, მით უმეტეს, შეასრულა თავისი ამოცანა.
ზღარბი დაახლოებით 1 მ სიმაღლეზეა - ავზის მიწის კლირენსზე მეტი, მაგრამ მისი წინა ფირფიტის ქვემოთ. არ არის მიზანშეწონილი უფრო დიდი ზღარბის გაკეთება - ზღარბი, რომელიც მაღლა დგას შუბლის ფირფიტაზე, ტანკით ადვილად გადაადგილდება. ზღარბი, რომლებიც აღემატება ამ განზომილებებს, უნდა დაფიქსირდეს მიწაში (ბოსტვები ჩაედინება მიწაში) ან მიბმული იყოს 6 მმ-იანი მავთულით მინიმუმ სამი ძაფით.

2. ტანკსაწინააღმდეგო თხრილი

თხრილები შეიძლება იყოს სხვადასხვა პროფილის - რეგულარული და არარეგულარული ტრაპეციის ან ტოლგვერდა და არათანაბარი სამკუთხედის სახით.
თხრილების მინუსი არათანაბარი სამკუთხედისა და არარეგულარული ტრაპეციის სახით არის ის, რომ მტრის ქვეითებს შეუძლიათ, მათში დაგროვებით, გამოიყენონ ისინი როგორც საფარი და ტანკები შეიძლება შევიდნენ მასში. მაგრამ სამუშაოს მოცულობა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ტოლგვერდა და ტრაპეციული თხრილების მშენებლობაში.
ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით თხრილები შეიძლება მოეწყოს მშრალ ქვიშებში.
ყველა ეს დაბრკოლება მოითხოვს კარგ ფლანგებს, რადგან მათში არ შეაღწევს არც შუბლის და არც ირიბი ცეცხლი.
თხრილები გამოიყენება ბრტყელ რელიეფზე, მიწისქვეშა წყლების დაბალი დონით, სადაც შეუძლებელია სხვა, ნაკლებად შრომატევადი დაბრკოლებების აგება.

3. ტანკსაწინააღმდეგო ესკარპი და კონტრ-ესკარპი

ესკარპები და კონტრსკარპები აგებულია მთიან რელიეფზე, ციცაბო ფერდობებზე ან მდინარის ნაპირებთან. კონტრკარპები თხრილის სახით შეიძლება დადგეს ოდნავ უსწორმასწორო რელიეფზეც, თუ ის თანდათან ამოდის ჩვენი მიმართულებით. სკარპები და კონტრ-სკარპები ნაკლებად შრომატევადია ვიდრე თხრილები და, შესაბამისად, დაზვერვისას აუცილებელია რელიეფის ყველა ბუნებრივი ფერდობის ყველა შესაძლო გამოყენება.
ესკარპებს აქვს ის მინუსი, რომ გარკვეულ პირობებში მტერს შეუძლია გამოიყენოს ისინი, როგორც თავდაცვა ჩვენი ცეცხლისგან დაგროვების დროს. კონტრკარპებს არ აქვთ ეს ნაკლი, რადგან მათთან მიდგომები ღიაა და მათი გადაღება შესაძლებელია ყველა ტიპის ცეცხლით. გარდა ამისა, კონტრსკარპი მტრისთვის არ ჩანს, რაც მნიშვნელოვანი უპირატესობაა, თუმცა მისი დაძლევა უფრო ადვილია სხვადასხვა მოწყობილობების დახმარებით. პრაქტიკამ აჩვენა, რომ დიდი სიჩქარით, ტანკი, კონტრსკარპის გადალახვისას, მიწაში ჩავარდნისას იმდენად იჭრება, რომ სრულიად უმწეო ხდება და რამდენიმე საათის გავლას საჭიროებს სპეციალური ჯგუფის მიერ. კონტრსკარპი, მასზე ყველა მიდგომის დაკვირვებისა და დაბომბვის შესაძლებლობის გათვალისწინებით, სკარპზე უკეთესი დაბრკოლებაა.

4. "თხრილები" და "საფლავები"

მიწისქვეშა წყლების მაღალი დონის მქონე რაიონებში შესაძლებელია „თხრილების“ ან „საფლავების“ სისტემის დადგმა. „საფლავების“ განსხვავებული მიმართულების გამო, ტანკი მათში გავლის შემთხვევაში მუცელზე დაჯდება „საფლავებს“ შორის არსებულ „სვეტებზე“. „საფლავების“ ამონაწერების მოცულობა მართალია დიდი, მაგრამ მუშაობა უფრო ადვილია, რადგან სიღრმე მცირეა. ამ სისტემის მინუსი ის არის, რომ მტრის ქვეითებს შეუძლიათ „საფლავები“ თავშესაფრად გამოიყენონ, ამიტომ უნდა გაანადგურო ისინი ისე, რომ ძირში წყალი იყოს 25-50 სმ-ით, გადაუგრიხე მავთულით და გაამაგრო ანტი. -ტანკსა და ქვეითსაწინააღმდეგო ნაღმებს. „საფლავების“ სისტემაზე სროლა შესაძლებელია როგორც ფლანგიდან, ისე შუბლის ცეცხლით.

5. ტანკსაწინააღმდეგო შტეფსელი

ხისგან ან რკინისგან დამზადებული დაბრკოლებები არის გუგები. ხის გუგებს აქვთ მინუსი, რომ ტყვიებით ან ჭურვებით გახვრეტისას ადვილად ტყდება მოძრავი ტანკის სიმძიმის ქვეშ; ამიტომ, ისინი უნდა იქნას გამოყენებული თხრილებთან, მინიმუმ შემცირებულ პროფილებთან ერთად.
ლითონის ზღარბი და გუგები საველე ხაზებში შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცალკეული, მცირე ტერიტორიების დახურვისთვის ფრონტის გასწვრივ, ძირითადად გზებზე და ხიდებზე.

6. ტანკსაწინააღმდეგო მიწის და თოვლის შახტი

ზოგიერთ შემთხვევაში, მიწისქვეშა წყლების მაღალი დონის მქონე ადგილებში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას თხრილები მაღალი სანაპიროებით და თიხის გალავანით.
თხრილები მაღალი სანაპიროებით შეიძლება გამოვიყენოთ იმ პირობით, რომ საყრდენი არ დაბლოკავს შუბლის დაბომბვას, ანუ თუ რელიეფი ოდნავ ამაღლდება ჩვენი მიმართულებით და შესაძლებელს გახდის შუბლის ცეცხლის ჩატარებას.
ლილვები გამოიყენება ვიწრო ხეობების გადასაკეტად, რომლებშიც კარგად შეაღწევს ფლანგური და ირიბი ცეცხლი მიმდებარე სიმაღლეებიდან. ლილვის მიწა აღებულია ფართო თხრილიდან, მოწყვეტილი მიწისქვეშა წყლების დონიდან 25 სანტიმეტრით ქვემოთ, შახტის გვერდით.
თოვლის გალავანი გამოიყენება ზამთარში, როდესაც შეუძლებელია თიხის გალავნის ან მიწის სამუშაოებთან დაკავშირებული სხვა ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლებების სწრაფად აშენება.

7. ძაბრის ველი, როგორც ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლება

ადამიანური ძალის ნაკლებობით, მშენებლობის ხანმოკლე პერიოდებით და საკმარისი რაოდენობის ასაფეთქებელი ნივთიერებების არსებობის შემთხვევაში შესაძლებელია ძაბრების ველის შექმნა. ამონალური მუხტით 20-30 კგ. და დაგების სიღრმე 2,5 მ.ძაბრის დიამეტრი 6-7 მ და საკმარისად ღრმა (მიწის მიხედვით) აღმოჩნდება. კრატერების ასეთი ველი, თუმცა არ არის გადაულახავი დაბრკოლება, მაგრამ იმდენად აჭიანურებს ტანკების წინსვლას, რომ მათ ადვილად ჩამოაგდებენ საარტილერიო და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით.

ლიტერატურა / სასარგებლო მასალები:

• ბროშურა - Brigadier SHPERK V. F. "Flanking Anti-Tank Obstacles" (სსრ კავშირის კავშირის სახალხო თავდაცვის კომისიის სამხედრო გამომცემლობა -1942 წ.)
• სამხედრო ინჟინერია სსრ კავშირის თავდაცვის სახალხო კომისიის სახელმწიფო სამხედრო გამომცემლობა მოსკოვი - 1931 წ.