ស្ថាប័នអប់រំថវិកាក្រុង

ស្ថានីយ៍អប់រំបន្ថែមរបស់អ្នកបច្ចេកទេសវ័យក្មេងនៃទីក្រុង Yeysk ស្រុក Yeysk ក្រុង

បើកថ្នាក់

ពែង "គំរូរ៉ុក្កែត"

គ្រូអប់រំបន្ថែម

Salkov Vladimir Vasilievich

ប្រធានបទ៖ "

តើ​យើង​ដឹង​អ្វីខ្លះ​អំពី​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ក្នុង​លំហ និង​អវកាស?

យយសក

ឆ្នាំ ២០១៦

ប្រធានបទ៖ ការណែនាំអំពីកម្មវិធីអប់រំ។

គំរូរ៉ុក្កែតអវកាស។

គោលបំណងនៃមេរៀន៖ ការបង្កើតកុមារដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ និងចង់ចូលរួមក្នុងការធ្វើគំរូអវកាស។

ភារកិច្ច:

ការអប់រំ៖ ដើម្បីផ្តល់នូវគំនិតទូទៅនៃគំរូលំហ,

ណែនាំសិស្សអំពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ

បង្រៀនពីរបៀបប្រមូលផ្តុំគំរូតាមគ្រោងការណ៍។

ការអភិវឌ្ឍន៍៖ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍចំណាប់អារម្មណ៍នៃការយល់ដឹង,

ភាពច្នៃប្រឌិត ការស្រមើលស្រមៃក្នុងលំហ,

ការសម្របសម្រួលចលនា។

អ្នកអប់រំ៖ បណ្តុះការគោរពចំពោះអវកាសយានិករួមរបស់ពួកគេ;

រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍជំនាញធ្វើការសម្រេចចិត្ត;

បណ្ដុះ​ឱ្យ​មាន​ភាព​ស្ងប់ស្ងាត់​, អង្គការ​, ភាព​ត្រឹមត្រូវ​។

ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈ៖

កុំព្យូទ័រ ការតាំងពិព័រណ៍គំរូអវកាស ផ្ទាំងរូបភាព "ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ" ផ្នែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត (ផ្លុំ, រាងកាយ, ស្ថេរភាព), កាវ, ជក់, ច្រាសសម្រាប់ជក់។

ឧបករណ៍សិក្សា៖

គំនូរបច្ចេកទេសនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលផលិត សំណុំនៃផ្នែករ៉ុក្កែតដែលបានបញ្ចប់។

វិធីសាស្រ្ត៖

ពាក្យសំដី - ការសន្ទនាផ្នែកខាងមុខ។

ការមើលឃើញ - ការបង្ហាញគំរូ, គំនូរបច្ចេកទេស។

ហ្គេម - ល្បែងនៅក្នុងហាងដំឡើងរោងចក្រ។

ជាក់ស្តែង - ការងារឯករាជ្យជាមួយនឹងសំណុំនៃផ្នែករ៉ុក្កែតដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។

ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង និងការវាយតម្លៃការងារដែលបានអនុវត្ត។

បន្តពូជ - បង្កើតគំរូតាមគំរូ។

ផែនការ​មេរៀន:

1. ផ្នែកអង្គការ។ (២ នាទី។ )
2. ការណែនាំអំពីសម្ភារៈថ្មី។ (៧ នាទី)
3. ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ដែល​បាន​ឆ្លង​កាត់ (៨ នាទី)
4. ការងារជាក់ស្តែង។ (១០ នាទី)
5. សង្ខេប។ (៣ នាទី)

នីតិវិធីសិក្សា៖

1. ផ្នែកអង្គការ។

សួស្តីបងប្អូន។ ថ្ងៃនេះ យើងនឹងស្គាល់ពិភពលោកដ៏អស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។ ហើយខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរលើលំហ។

2. ស្គាល់គ្នាជាមួយសម្ភារៈថ្មី។

បុរសតើភពដែលយើងរស់នៅមានឈ្មោះអ្វី?

មែនហើយ នេះគឺជាភពផែនដីរបស់យើង។ផែនដី។ វាស្ថិតនៅក្នុងគន្លងទីបីពីព្រះអាទិត្យ ហើយជាភពតែមួយគត់ដែលមានជីវិត។

ហើយឥឡូវនេះ ចូរយើងស្គាល់ភពផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ៖

ភពទាំងអស់តាមលំដាប់លំដោយ
ហៅទូរស័ព្ទមកយើងទាំងអស់គ្នា៖
ម្តង - បារត,
ពីរ - Venus,
បី - ផែនដី,
បួនគឺភពព្រះអង្គារ។
ប្រាំ - ភពព្រហស្បតិ៍,
ប្រាំមួយ - សៅរ៍,
ប្រាំពីរ - អ៊ុយរ៉ានុស,
នៅពីក្រោយគាត់គឺ Neptune ។
គាត់ជាប់លេខប្រាំបីជាប់ៗគ្នា។
ហើយបន្ទាប់ពីគាត់រួចហើយ។
និងភពទីប្រាំបួន
ហៅថា Pluto ។
ភពនីមួយៗមានផ្លូវរៀងៗខ្លួន ដែលវាវិលជុំវិញព្រះអាទិត្យ។ ហើយមិនទៅណាទេ។

តើអ្នកណាស្គាល់ឈ្មោះផ្លូវដែលភពផែនដីផ្លាស់ទី? (ផ្លូវដែលភពផែនដីដើរ ត្រូវបានគេហៅថាគន្លង។ )

មនុស្សជាតិបានសុបិនចង់ហោះហើរទៅកាន់ភពទាំងនេះជាយូរណាស់មកហើយ ហើយមនុស្សបានឡើងយន្តហោះដែលពួកគេអាចទៅដល់ទីនោះបាន តើវាហៅថាអ្វី?(រ៉ុក្កែត) ។

រ៉ុក្កែតអវកាស- យន្តហោះសម្រាប់បញ្ជូនអវកាសយានិក និងទំនិញទៅកាន់គន្លងអវកាស ឬភព។

ឆ្នាំ 2017 គឺជាខួបលើកទី 56 នៃការហោះហើរអវកាសដំបូងរបស់មនុស្ស។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 អវកាសយានិកសូវៀត Yuri Gagarin បានចេញដំណើរហោះហើរទីអវកាសដំបូងដែលមានរយៈពេល 108 នាទី ប៉ុន្តែវាជាការហោះហើរនេះដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាសមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសដ៏អស្ចារ្យនៃរដ្ឋរបស់យើង ដែលជាជ័យជំនះមិនត្រឹមតែសម្រាប់ អវកាសយានិករុស្ស៊ី ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សជាតិទាំងអស់ ហើយបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍមនុស្សអវកាសបើកចំហ។

តើ Yuri Gagarin ជានរណា? តើអ្នកអាចប្រាប់អ្វីខ្លះអំពីវា?

កើតនៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនាឆ្នាំ 1943 នៅទីក្រុង Gzhatsk តំបន់ Smolensk ។យូរី ហ្គាហ្គារិន អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិក, វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ បានចូលរួមក្នុងការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលនាវិកអវកាសយានិក។ គាត់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់នៅលើយន្តហោះនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាឆ្នាំ 1968 ។ ស្ថាប័នអប់រំ ផ្លូវ និងការ៉េនៃទីក្រុងជាច្រើននៃពិភពលោកមានឈ្មោះថា Yuri Gagarin។ រណ្តៅ​រណ្ដៅ​នៅ​ផ្នែក​ឆ្ងាយ​នៃ​ព្រះច័ន្ទ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម Yu. Gagarin។ ស្រុកកំណើតរបស់គាត់គឺទីក្រុង Gzhatsk ឥឡូវនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាទីក្រុង Gagarin ។

មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចក្លាយជាអវកាសយានិកបានទេ។ ក្នុងចំណោមវិជ្ជាជីវៈចំនួន 40,000 ដែលមាននៅលើផែនដី អាជីពរបស់អវកាសយានិកគឺពិបាកបំផុត គ្រោះថ្នាក់ និងទទួលខុសត្រូវបំផុត។ អវកាសយានិកពិតប្រាកដត្រូវតែខ្លាំង ពូកែប្រើធនធាន យកចិត្តទុកដាក់ ដឹងច្រើន សិក្សាល្អ ហ្វឹកហាត់ការចងចាំ អានឱ្យបានច្រើនអំពីលំហ។

តើ​អ្នក​ត្រៀម​ខ្លួន​រួចរាល់​ហើយ​ឬ​នៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើតេស្ត​ដើម្បី​ដឹង​ថា​តើ​អ្នក​អាច​ក្លាយ​ជា​អវកាសយានិក​ដែរ​ឬ​ទេ?

សាកល្បងដំបូង។សំណួរ

ហើយឥឡូវនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលអ្វីដែលអ្នកដឹងអំពីអវកាសយានិក (គ្រូអញ្ជើញកុមារឱ្យជ្រើសរើសរ៉ុក្កែតហើយឆ្លើយសំណួរ):

1. តើអ្វីជារបៀបដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុត? (រ៉ុក្កែត)

2. តើអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតរ៉ុក្កែតដំបូង? (លោក Sergei Pavlovich Korolev)

3. តើអ្នកណាជាអ្នកដំបូងគេដែលហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស? (យូរី ហ្គាហ្គារិន)

4. ដាក់ឈ្មោះអវកាសយានិកស្ត្រីដំបូង។ (Valentina Tereshkova)

5. តើសត្វមួយណាដែលធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ទីអវកាស? (ឆ្កែ Belka និង Strelka)

6. តើឈុតអវកាសយានិកមានឈ្មោះអ្វី? (ឈុតអវកាស)

7. តើកន្លែងបង្ហោះយានអវកាសមានឈ្មោះអ្វី? (Cosmodrome)

8. ហេតុអ្វីបានជាអវកាសយានិកមិនបរិភោគជាមួយស្លាបព្រា? (ភាពគ្មានទម្ងន់រារាំងពួកគេ)

៩.តើ​អ្នក​សិក្សា​ផ្កាយ​មាន​អាជីព​អ្វី? (តារាវិទូ)

10. តើឧបករណ៍មួយណាជួយមើលផ្កាយ? (តេឡេស្កុប)

11. តើទីក្រុងដែលអវកាសយានិករស់នៅមានឈ្មោះអ្វី? (ទីក្រុងផ្កាយ)

ហ្វីសមីនតកា

ដៃទៅភាគី - នៅក្នុងការហោះហើរ

ការបញ្ជូនផ្កាយ

ស្លាបស្តាំទៅមុខ

ស្លាបឆ្វេងទៅមុខ។

មួយ​ពីរ​បី​បួន -

ផ្កាយរបស់យើងបានហោះឡើង។

(ip - ឈរជើងដាច់ពីគ្នា, ដៃទៅម្ខាង, 1 - បត់ទៅស្តាំ; 2 - ip; 3 - បត់ទៅខាងឆ្វេង; 4 - ip)

3. ការងារជាក់ស្តែង។

ការប្រកួតប្រជែង "សិប្បករអវកាសយានិក"

ផ្លូវលំណាមួយគឺបើកចំហសម្រាប់អ្នកដែលស្រឡាញ់ការងារ។

ឥឡូវនេះ បុរសៗ បន្តិចទៀតយើងនឹងប្រែក្លាយទៅជាអ្នកបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។ អ្នកនឹងក្លាយជាកម្មករ។ ហើយខ្ញុំនឹងធ្វើជាអ្នកណែនាំរបស់អ្នក។

យើងបានទទួលការបញ្ជាទិញនៅរោងចក្រ - ដើម្បីផលិតរ៉ុក្កែតអវកាស។ ការិយាល័យរចនាបានបង្កើតគំនូរ។ សិក្ខាសាលារបស់រោងចក្របានធ្វើការលើព័ត៌មានលម្អិត និងការជួបប្រជុំគ្នា។

គ្រូបង្ហាញគំនូរ ហើយដាក់ឈ្មោះផ្នែកនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត៖

ស៊ុម - នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដែលជាយន្តការដែលផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានម៉ោន។

គោ ចាំបាច់សម្រាប់ ………

ឧបករណ៍ទប់លំនឹង - ផ្នែកថេរនៃកន្ទុយនៃយន្តហោះ រ៉ុក្កែត ដែលបម្រើសម្រាប់ស្ថេរភាពបណ្តោយ និងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។

ហើយទីបំផុតការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយនៅក្នុងហាងដំឡើងរបស់យើង។

ការផ្គុំរ៉ុក្កែត។

ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតហ្វឹកហាត់។

ហើយឥឡូវនេះ យើងក្នុងនាមជាអវកាសយានិកវ័យក្មេង នឹងព្យាយាមបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតរបស់យើងទៅកាន់ទីអវកាស។

4. ការបង្រួបបង្រួមអតីតកាល។

ធ្វើបានល្អប្អូនៗ អ្នកបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងទាំងអស់ដោយជោគជ័យ។ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកចងចាំឈ្មោះយន្តហោះសម្រាប់បញ្ជូនអវកាសយានិក និងទំនិញទៅកាន់គន្លងអវកាស ឬភពមួយ។ តើផ្នែកណាខ្លះនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត?

5. សង្ខេប។

ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តគំរូអវកាស យករ៉ុក្កែត ហើយលើកវាឡើង។ សូមអរគុណ។

តើអ្នកចង់រៀនពីរបៀបបង្កើតគំរូស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យាអវកាស យន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រទេ?

យើងទាំងអស់គ្នារស់នៅក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យា។ យើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ពិភពនៃរថយន្តគឺធំណាស់។ ថ្នាក់រៀនគំរូអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្គាល់វាកាន់តែច្បាស់ អភិវឌ្ឍជំនាញរចនា និងការគិតបច្ចេកទេស។ ដោយបានចូលរួមក្នុងការធ្វើគំរូអវកាស អ្នកអាចស្គាល់វត្ថុអវកាស ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលបំណងរបស់វា។

តើរ៉ុក្កែតអវកាសជាអ្វី? តើវាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច? តើវាហោះហើរយ៉ាងដូចម្តេច? ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សធ្វើដំណើរក្នុងលំហ ដោយប្រើគ្រាប់រ៉ុក្កែត?

វាហាក់បីដូចជាយើងបានដឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែ​គ្រាន់​តែ​ជា​ករណី​មួយ​, សូម​ពិនិត្យ​មើល​ខ្លួន​យើង​។ ចូរយើងនិយាយឡើងវិញនូវអក្ខរក្រម។

ភពផែនដីរបស់យើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់នៃខ្យល់ - បរិយាកាស។ នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ផែនដី ខ្យល់​មាន​សភាព​ក្រាស់ និង​ក្រាស់។ ខាងលើ - ស្តើង។ នៅរយៈកម្ពស់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ វាស្ទើរតែ "រសាត់ទៅឆ្ងាយ" ដោយឆ្លងកាត់ទៅក្នុងលំហអាកាសគ្មានខ្យល់។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្យល់ដែលយើងរស់នៅ គឺទទេ។ ប៉ុន្តែ​បើ​និយាយ​តាម​បែប​វិទ្យាសាស្ត្រ​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង ភាព​ទទេ​នោះ​មិន​ពេញលេញ​ទេ។ លំហទាំងអស់នេះត្រូវបាន permeated ជាមួយកាំរស្មីនៃព្រះអាទិត្យ និងផ្កាយ បំណែកនៃអាតូមហោះចេញពីពួកគេ។ ភាគល្អិតធូលីលោហធាតុអណ្តែតនៅក្នុងវា។ អ្នកអាចជួបអាចម៍ផ្កាយ។ ដាន​នៃ​បរិយាកាស​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​ទទួល​អារម្មណ៍​នៅ​ជុំវិញ​សាកសព​សេឡេស្ទាល​ជា​ច្រើន។ ដូច្នេះ លំហខាងក្រៅដែលគ្មានខ្យល់ យើងមិនអាចហៅថាភាពទទេបានទេ។ យើងនឹងហៅវាថាលំហ។

ទាំងនៅលើផែនដី និងក្នុងលំហ ច្បាប់ទំនាញសកលដូចគ្នាដំណើរការ។ យោងតាមច្បាប់នេះវត្ថុទាំងអស់ទាក់ទាញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ភាពទាក់ទាញនៃពិភពលោកដ៏ធំគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។

ដើម្បីបំបែកចេញពីផែនដី និងហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស ជាដំបូងអ្នកត្រូវតែយកឈ្នះលើភាពទាក់ទាញរបស់វា។

យន្តហោះបានយកឈ្នះវាតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។ ហោះឡើង វាដាក់ស្លាបនៅលើអាកាស។ ហើយ​វា​មិន​អាច​ឡើង​ដល់​កន្លែង​ដែល​ខ្យល់​កម្រ​ខ្លាំង​នោះ​ទេ។ ជាពិសេសនៅក្នុងលំហ ដែលមិនមានខ្យល់ទាល់តែសោះ។

អ្នកមិនអាចឡើងដើមឈើខ្ពស់ជាងដើមឈើខ្លួនឯងបានទេ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បី "ឡើង" ទៅអវកាស? អ្វីដែលត្រូវពឹងផ្អែកលើកន្លែងដែលគ្មានអ្វី?

ចូរ​យើង​ស្រមៃ​ថា​ខ្លួន​យើង​ជា​យក្ស​ដែល​មាន​កម្ពស់​ធំ​សម្បើម។ យើង​កំពុង​ឈរ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ផែនដី ហើយ​បរិយាកាស​មាន​ជម្រៅ​ជ្រៅ។ យើងមានបាល់នៅក្នុងដៃរបស់យើង។ យើងដោះលែងវាពីដៃរបស់យើង - វាហោះចុះមកផែនដី។ ធ្លាក់នៅជើងរបស់យើង។

ឥឡូវនេះយើងបោះបាល់ស្របទៅនឹងផ្ទៃផែនដី។ ដោយគោរពតាមយើង បាល់គួរតែហោះពីលើបរិយាកាស ឆ្ពោះទៅកន្លែងដែលយើងបោះវា។ ប៉ុន្តែផែនដីមិនឈប់ទាញគាត់ទៅរកនាងទេ។ ហើយ​ការ​ស្តាប់​បង្គាប់​នាង គាត់​ដូច​ជា​លើក​ទី​មួយ​ដែរ ត្រូវ​តែ​ហោះ​ចុះ។ បាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យគោរពតាមទាំងពីរ។ ដូច្នេះហើយ វាហោះទៅកន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលរវាងទិសពីរ រវាង "ទៅមុខ" និង "ចុះក្រោម"។ ផ្លូវនៃបាល់ដែលជាគន្លងរបស់វាត្រូវបានទទួលក្នុងទម្រង់ជាខ្សែកោងដែលបត់ឆ្ពោះទៅកាន់ផែនដី។ បាល់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាស ហើយធ្លាក់មកផែនដី។ ប៉ុន្តែ​លែង​នៅ​ជើង​យើង​ទៀត​ហើយ ប៉ុន្តែ​កន្លែង​ណា​មួយ​នៅ​ឆ្ងាយ។

ចូរយើងបោះបាល់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង។ គាត់នឹងហោះហើរលឿនជាងមុន។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃទំនាញផែនដី វានឹងចាប់ផ្តើមងាកមករកវាម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ - កាន់តែទន់ភ្លន់។

ចូរយើងបោះបាល់ឱ្យកាន់តែពិបាក។ វាហោះលឿនណាស់ វាចាប់ផ្តើមបត់យ៉ាងទន់ភ្លន់ ដែលវាលែង “មានពេល” ធ្លាក់មកផែនដីទៀតហើយ។ ផ្ទៃរបស់វា "មូល" នៅក្រោមវា ដូចជាប្រសិនបើវាចេញពីក្រោមវា។ គន្លង​របស់​បាល់​នេះ ថ្វី​បើ​វា​បត់​មក​កាន់​ផែនដី​ក៏​ដោយ ក៏​មិន​ចោត​ល្មម​ដែរ។ ហើយវាប្រែថា ខណៈពេលដែលបន្តធ្លាក់មកផែនដី បាល់នៅតែហោះជុំវិញពិភពលោក។ គន្លងរបស់វាបានបិទចូលទៅក្នុងរង្វង់មួយ បានក្លាយជាគន្លងមួយ។ ហើយឥឡូវនេះបាល់នឹងហោះពីលើវាគ្រប់ពេល។ ធ្លាក់​មក​ដី​មិន​ឈប់។ ប៉ុន្តែ​មិន​ទៅ​ជិត​នាង មិន​បាន​វាយ​នាង​ឡើយ ។

ដើម្បីដាក់បាល់ចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ដូចនេះអ្នកត្រូវបោះវាក្នុងល្បឿន 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី! ល្បឿន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​រាង​ជា​រង្វង់ ឬ​ដំបូង​បង្អស់​នៃ​លោហធាតុ។

វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលល្បឿននៃការហោះហើរនេះនឹងត្រូវបានរក្សាទុកដោយខ្លួនឯង។ ការហោះហើរថយចុះនៅពេលដែលមានអ្វីមួយរំខានដល់ការហោះហើរ។ ហើយបាល់មិននៅតាមផ្លូវទេ។ វាហោះពីលើបរិយាកាសក្នុងលំហ!

តើអ្នកអាចហោះហើរ "ដោយនិចលភាព" ដោយមិនឈប់ដោយរបៀបណា? វាពិបាកយល់ណាស់ ព្រោះយើងមិនធ្លាប់រស់នៅក្នុងលំហ។ យើង​ត្រូវ​បាន​ទម្លាប់​នឹង​ការ​ពិត​ដែល​ថា​យើង​តែង​តែ​ត្រូវ​បាន​ហ៊ុំ​ព័ទ្ធ​ដោយ​ខ្យល់​។ យើងដឹងហើយថា ដុំសំឡី ទោះអ្នកបោះវាខ្លាំងប៉ុណ្ណាក៏ដោយ វាមិនហើរទៅឆ្ងាយទេ វានឹងធ្លាក់ពីលើអាកាស ឈប់ ហើយធ្លាក់មកផែនដី។ នៅក្នុងលំហ វត្ថុទាំងអស់ហោះហើរដោយគ្មានភាពធន់។ ក្នុងល្បឿន ៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី សន្លឹកកាសែតដែលលាតត្រដាង ទម្ងន់ដែក គ្រាប់រ៉ុក្កែតតូចៗនៃក្រដាសកាតុងធ្វើកេស និងយានអវកាសធ្វើពីដែកពិតអាចហោះហើរនៅក្បែរនោះ។ គ្រប់​គ្នា​នឹង​ហោះ​ទៅ​ក្បែរ​គ្នា មិន​យឺត​ពេល ហើយ​មិន​ជែង​គ្នា។ ពួកគេនឹងវិលជុំវិញផែនដីតាមរបៀបដូចគ្នា។

ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅបាល់វិញ។ ចូរយើងបោះវាឱ្យកាន់តែពិបាក។ ឧទាហរណ៍ក្នុងល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ តើគាត់នឹងទៅជាយ៉ាងណា?

គ្រាប់រ៉ុក្កែតវិលជុំវិញល្បឿនដំបូងខុសៗគ្នា។

ក្នុងល្បឿននេះ គន្លងនឹងត្រង់កាន់តែច្រើន។ បាល់នឹងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីដី។ បន្ទាប់មកវានឹងថយចុះ ត្រឡប់មកផែនដីវិញដោយរលូន។ ហើយការចូលទៅជិតវា វានឹងបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនដែលយើងបញ្ជូនវាហោះហើររហូតដល់ដប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ក្នុង​ល្បឿន​នេះ គាត់​នឹង​រត់​កាត់​យើង ហើយ​បន្ត​ទៀត។ អ្វីៗ​នឹង​ត្រូវ​ធ្វើ​ឡើង​វិញ​តាំង​ពី​ដើម​មក។ កើនឡើងម្តងទៀតជាមួយនឹងការបន្ថយល្បឿន, វេន, ធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿន។ បាល់នេះក៏មិនធ្លាក់ដល់ដីដែរ។ គាត់ក៏បានចូលទៅក្នុងគន្លង។ ប៉ុន្តែមិនមែនរាងជារង្វង់ទេ ប៉ុន្តែរាងពងក្រពើ។

បាល់បោះក្នុងល្បឿន ១១,១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីនឹង "ទៅដល់" ព្រះច័ន្ទដោយខ្លួនឯង ហើយគ្រាន់តែត្រលប់មកវិញ។ ហើយក្នុងល្បឿន 11.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី វានឹងមិនត្រលប់មកផែនដីវិញទាល់តែសោះ វានឹងចាកចេញដើម្បីវង្វេងជុំវិញប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ល្បឿន 11.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីត្រូវបានគេហៅថាលោហធាតុទីពីរ។

ដូច្នេះ អ្នក​អាច​នៅ​ក្នុង​លំហ​បាន​តែ​ដោយ​មាន​ជំនួយ​ពី​ល្បឿន​លឿន​ប៉ុណ្ណោះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនល្បឿនយ៉ាងហោចណាស់ដល់ល្បឿនលោហធាតុដំបូងរហូតដល់ប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី?

ល្បឿននៃរថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេល្អមិនលើសពី 40 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ល្បឿនរបស់យន្តហោះ TU-104 មិនលើសពី 250 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ហើយយើងត្រូវផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 8000 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី! ហោះលឿនជាងយន្តហោះសាមសិបដង! ការប្រញាប់ក្នុងល្បឿននោះ ជាទូទៅមិនអាចទៅរួចទេ។ ខ្យល់ "មិនអនុញ្ញាតឱ្យ" ។ វាក្លាយជាជញ្ជាំងដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាននៅក្នុងផ្លូវរបស់យើង។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅពេលនោះយើងស្រមៃថាខ្លួនយើងជាយក្ស "លោតដល់ចង្កេះ" ពីបរិយាកាសចូលទៅក្នុងលំហ។ ខ្យល់បានរំខានយើង។

ប៉ុន្តែអព្ភូតហេតុមិនកើតឡើងទេ។ មិនមានយក្សទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវ "ចេញ" ។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេច? ការ​សង់​ប៉ម​កម្ពស់​រាប់​រយ​គីឡូម៉ែត្រ​គឺ​គួរ​ឲ្យ​អស់​សំណើច​សូម្បី​តែ​គិត​ទៅ​ទៀត។ វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកវិធី "យឺត" ឆ្លងកាត់ខ្យល់ក្រាស់ចូលទៅក្នុងលំហ។ ហើយមានតែកន្លែងដែលគ្មានអ្វីរំខាន "នៅលើផ្លូវល្អ" ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនដែលចង់បាន។

នៅក្នុងពាក្យមួយដើម្បីស្នាក់នៅក្នុងលំហ អ្នកត្រូវបង្កើនល្បឿន។ ហើយដើម្បីបង្កើនល្បឿន អ្នកត្រូវតែទៅដល់ទីអវកាសជាមុនសិន ហើយស្នាក់នៅទីនោះ។

សង្កត់លើ - បង្កើនល្បឿន! ដើម្បីបង្កើនល្បឿន - សង្កត់!

ផ្លូវចេញពីរង្វង់ដ៏កាចសាហាវនេះត្រូវបានណែនាំដល់មនុស្សដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់យើង Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ។ មានតែរ៉ុក្កែតមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងលំហ និងបង្កើនល្បឿននៅក្នុងនោះ។ វាគឺអំពីនាងដែលការសន្ទនារបស់យើងនឹងបន្ត។

រ៉ុក្កែត​នេះ​មិន​មាន​ស្លាប ឬ​ម៉ាស៊ីន​រុញ​ទេ។ នាងមិនអាចពឹងផ្អែកលើអ្វីទាំងអស់ក្នុងការហោះហើរ។ នាង​មិន​ចាំបាច់​រុញ​អ្វី​ទៅ​មុខ​ទេ។ វាអាចផ្លាស់ទីបានទាំងក្នុងអាកាស និងក្នុងលំហ។ យឺតក្នុងអាកាស លឿនក្នុងលំហ។ នាងធ្វើចលនាតាមរបៀបប្រតិកម្ម។ តើ​វា​មានន័យ​យ៉ាង​ដូចម្តេច? នេះជាឧទាហរណ៍ចាស់ ប៉ុន្តែល្អណាស់។

ឆ្នេរនៃបឹងដ៏ស្ងប់ស្ងាត់មួយ។ មានទូកពីរម៉ែត្រពីច្រាំង។ ច្រមុះត្រូវបានតម្រង់ទៅបឹង។ ក្មេង​ប្រុស​ម្នាក់​កំពុង​ឈរ​នៅ​ខាង​លិច​ទូក គាត់​ចង់​លោត​ចូល​ច្រាំង។ គាត់បានអង្គុយចុះ ទាញខ្លួនគាត់ឡើង លោតដោយកម្លាំងរបស់គាត់ ... ហើយ "ចុះចត" ដោយសុវត្ថិភាពនៅលើច្រាំង។ ហើយទូក ... បានចាប់ផ្តើមហើយហែលយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ឆ្ងាយពីច្រាំង។

តើមានអ្វីកើតឡើង? នៅពេលដែលក្មេងប្រុសលោត ជើងរបស់គាត់ធ្វើការដូចនិទាឃរដូវ ដែលត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយបន្ទាប់មកត្រង់។ "និទាឃរដូវ" នេះនៅចុងម្ខាងបានរុញបុរសនោះទៅច្រាំង។ អ្នកផ្សេងទៀត - ទូកនៅក្នុងបឹង។ ទូក​និង​បុរស​នោះ​បាន​រុញ​ច្រាន​គ្នា។ ទូក​អណ្តែត​ដូច​គេ​និយាយ​ថា អរគុណ​ចំពោះ​ការ​ថយ​ចុះ ឬ​ប្រតិកម្ម។ នេះគឺជារបៀបនៃចលនាយន្តហោះ។

គ្រោងការណ៍នៃរ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាល។

ការត្រឡប់មកវិញត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះយើង។ ជាឧទាហរណ៍ សូមពិចារណាអំពីរបៀបដែលកាណុងបាញ់។ ពេល​បាញ់ គ្រាប់​នោះ​ហោះ​ចេញ​ពី​ធុង ហើយ​កាំភ្លើង​ក៏​រំកិល​ទៅ​ក្រោយ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ហេតុអ្វី? បាទ, ទាំងអស់ដោយសារតែដូចគ្នា។ ម្សៅកាំភ្លើងនៅខាងក្នុងធុងកាំភ្លើងឆេះ ប្រែទៅជាឧស្ម័នក្តៅ។ ក្នុង​ការ​ប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​គេច​ខ្លួន ពួកគេ​បាន​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​ជញ្ជាំង​ទាំង​អស់​ពី​ខាង​ក្នុង ដោយ​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ហែក​ធុង​កាំភ្លើង​ជា​បំណែកៗ។ ពួកគេរុញគ្រាប់កាំភ្លើងធំចេញ ហើយពង្រីកក៏ដំណើរការដូចនិទាឃរដូវដែរ - ពួកគេ "បោះ" កាណុងបាញ់ និងសំបកក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ មាន​តែ​គ្រាប់​ផ្លោង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ស្រាល​ជាង ហើយ​វា​អាច​បោះ​ទៅ​ក្រោយ​បាន​ច្រើន​គីឡូម៉ែត្រ។ កាំភ្លើង​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ជាង ហើយ​វា​អាច​បង្វិល​បាន​តែ​បន្តិច​ប៉ុណ្ណោះ។

ឥឡូវ​នេះ​យើង​យក​កាំជ្រួច​ម្សៅ​តូច​ធម្មតា​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​រាប់រយ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​សម្រាប់​កាំជ្រួច។ វាគឺជាបំពង់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសបិទនៅម្ខាង។ នៅខាងក្នុងគឺម្សៅកាំភ្លើង។ ប្រសិនបើ​វា​ត្រូវ​ភ្លើង​ឆេះ វា​នឹង​ក្លាយទៅជា​ឧស្ម័ន​ក្តៅ​ក្រហម​។ ទម្លុះ​បំពង់​ចុង​ចំហ ​គេ​បោះ​ខ្លួន​ថយ​ក្រោយ ហើយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ទៅ​មុខ។ ហើយពួកគេបានរុញនាងយ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់នាងហោះទៅលើមេឃ។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតម្សៅមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​លំហ​ធំ គ្រាប់​កាំភ្លើង វា​ប្រែ​ថា​មិន​ងាយស្រួល​ឡើយ​។ ជាដំបូង ម្សៅកាំភ្លើងមិនមែនជាសារធាតុផ្ទុះខ្លាំងបំផុតទាល់តែសោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ជាតិអាល់កុល ឬប្រេងកាត ប្រសិនបើបាញ់ល្អិតល្អន់ ហើយលាយជាមួយដំណក់ទឹកនៃអុកស៊ីហ្សែនរាវ នោះផ្ទុះខ្លាំងជាងម្សៅកាំភ្លើងទៅទៀត។ វត្ថុរាវបែបនេះមានឈ្មោះទូទៅ - ឥន្ធនៈ។ ហើយអុកស៊ីសែនរាវឬវត្ថុរាវជំនួសវាដែលមានអុកស៊ីហ្សែនច្រើនត្រូវបានគេហៅថាភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្ម។ ឥន្ធនៈ និងអុកស៊ីតកម្មរួមគ្នាបង្កើតជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត។

ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជំរុញរាវទំនើប ឬហៅកាត់ថា LRE គឺជាអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដ៏រឹងមាំ ដែក និងដូចដប។ ករបស់វាជាមួយនឹងកណ្តឹងគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីន។ បរិមាណឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្មច្រើនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះតាមបំពង់ជាបន្តបន្ទាប់។ ការដុតដ៏ខ្លាំងក្លាកើតឡើង។ អណ្តាតភ្លើងកំពុងឆាបឆេះ។ ឧស្ម័នក្តៅជាមួយនឹងកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ និងសំឡេងគ្រហឹមៗផ្ទុះឡើងតាមក្បាលម៉ាស៊ីន។ ការបែកចេញ រុញកាមេរ៉ាក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ កាមេរ៉ាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ុក្កែត ហើយវាប្រែថាឧស្ម័នកំពុងរុញរ៉ុក្កែត។ យន្តហោះ​នៃ​ឧស្ម័ន​ត្រូវ​បាន​តម្រង់​ទៅ​ខាង​ក្រោយ ដូច្នេះ​ហើយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ហោះ​ទៅ​មុខ។

រ៉ុក្កែតដ៏ធំទំនើបមើលទៅដូចនេះ។ នៅខាងក្រោមកន្ទុយរបស់វាមានម៉ាស៊ីនមួយ ឬច្រើន។ ខាងលើទំហំទំនេរស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយធុងឥន្ធនៈ។ នៅផ្នែកខាងលើ នៅក្បាលគ្រាប់រ៉ុក្កែត គេដាក់អ្វីដែលវាហោះសម្រាប់។ ថានាងត្រូវតែ "បញ្ជូនទៅអាសយដ្ឋាន" ។ នៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែតអវកាស នេះអាចជាផ្កាយរណបមួយប្រភេទដែលត្រូវការដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ឬយានអវកាសជាមួយអវកាសយានិក។

រ៉ុក្កែតខ្លួនឯងត្រូវបានគេហៅថាយានបាញ់បង្ហោះ។ ហើយផ្កាយរណបឬកប៉ាល់គឺជាបន្ទុក។

ដូច្នេះ យើងហាក់ដូចជាបានរកឃើញផ្លូវចេញពីរង្វង់ដ៏កាចសាហាវ។ យើងមានរ៉ុក្កែតដែលមានម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ។ ការធ្វើចលនាតាមយន្តហោះ វាអាច "ស្ងាត់" ឆ្លងកាត់បរិយាកាសដ៏ក្រាស់ ចេញទៅកាន់ទីអវកាស ហើយបង្កើនល្បឿននៅទីនោះទៅល្បឿនដែលចង់បាន។

ការលំបាកដំបូងដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតជួបប្រទះគឺកង្វះប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ត្រូវបានផលិតឡើងដោយចេតនា "ឆ្អែតឆ្អន់" ដើម្បីឱ្យវាឆេះឥន្ធនៈបានលឿន ផលិត និងបោះចោលឧស្ម័នឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែ... គ្រាប់រ៉ុក្កែតនឹងមិនមានពេលវេលាដើម្បីទទួលបានសូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃល្បឿនដែលត្រូវការ ព្រោះប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថក្រោះនឹងអស់។ ហើយនេះគឺទោះបីជាការពិតដែលថាយើងបានបំពេញផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូលនៃរ៉ុក្កែតដោយប្រេងឥន្ធនៈ។ ធ្វើឱ្យរ៉ុក្កែតធំជាងមុន ដើម្បីស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន? នឹងមិនជួយទេ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតធំជាង និងធ្ងន់ជាងនឹងយកឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនដើម្បីបង្កើនល្បឿន ហើយវាគ្មានប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។

Tsiolkovsky ក៏បានស្នើផ្លូវចេញពីស្ថានភាពមិនល្អនេះ។ លោក​បាន​ណែនាំ​ឲ្យ​ធ្វើ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ច្រើន​ដំណាក់កាល។

យើងយកគ្រាប់រ៉ុក្កែតជាច្រើនដែលមានទំហំខុសៗគ្នា។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថាជំហាន - ទីមួយទីពីរទីបី។ យើងដាក់មួយពីលើមួយទៀត។ ខាងក្រោមគឺជារឿងធំបំផុត។ វាតិចជាងសម្រាប់នាង។ ខាងលើ - តូចបំផុតដែលមានបន្ទុកនៅក្នុងក្បាល។ នេះគឺជាកាំជ្រួចបីដំណាក់កាល។ ប៉ុន្តែអាចមានជំហានបន្ថែមទៀត។

កំឡុងពេលហោះឡើង ការបង្កើនល្បឿនចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលដំបូង ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត។ ដោយ​បាន​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​របស់​វា វា​បាន​បំបែក​ខ្លួន​ត្រឡប់​មក​ផែនដី​វិញ។ រ៉ុក្កែតកម្ចាត់ទម្ងន់លើស។ ដំណាក់កាលទីពីរចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយបន្តបង្កើនល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនរបស់វាមានទំហំតូចជាង ស្រាលជាងមុន ហើយពួកគេស៊ីប្រេងកាន់តែសន្សំសំចៃ។ ដោយបានធ្វើការដំណាក់កាលទីពីរក៏បំបែកដោយឆ្លងកាត់ដំបងទៅទីបី។ មួយ​នោះ​គឺ​ជា​ការ​ងាយ​ស្រួល​ណាស់​។ នាងបញ្ចប់ការរត់របស់នាង។

រ៉ុក្កែតអវកាសទាំងអស់មានពហុដំណាក់កាល។

សំណួរ​បន្ទាប់​គឺ​តើ​អ្វី​ជា​វិធី​ដ៏​ល្អ​បំផុត​សម្រាប់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ទៅ​ក្នុង​លំហ? ប្រហែលជាដូចជាយន្តហោះហោះចេញតាមផ្លូវបេតុង ហោះចេញពីផែនដី ហើយឡើងកម្ពស់បន្តិចម្ដងៗ ឡើងចូលទៅក្នុងលំហគ្មានខ្យល់?

វាមិនមានផលចំណេញទេ។ វានឹងចំណាយពេលយូរពេកក្នុងការហោះហើរនៅលើអាកាស។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាសគួរតែខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះ ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា រ៉ុក្កែតអវកាសទាំងអស់ មិនថាវាហោះទៅទីណានោះទេ តែងតែហោះឡើងត្រង់។ ហើយមានតែនៅក្នុងខ្យល់ដ៏កម្រប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបត់បន្តិចម្តង ៗ ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ការហោះហើរបែបនេះទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺសន្សំសំចៃបំផុត។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាល បាញ់បញ្ជូនបន្ទុកទៅក្នុងគន្លង។ ប៉ុន្តែតម្លៃប៉ុន្មាន? វិនិច្ឆ័យសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ ដើម្បីដាក់មួយតោនចូលក្នុងគន្លងផែនដី អ្នកត្រូវដុតឥន្ធនៈរាប់សិបតោន! សម្រាប់បន្ទុក 10 តោន - រាប់រយតោន។ រ៉ុក្កែត Saturn-5 របស់អាមេរិក ដែលដាក់ទម្ងន់ ១៣០តោន ចូលក្នុងគន្លងផែនដី មានទម្ងន់ ៣,០០០តោន ដោយខ្លួនឯង!

ហើយ​ប្រហែល​ជា​រឿង​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ខក​ចិត្ត​បំផុត​គឺ​យើង​នៅ​តែ​មិន​ដឹង​ពី​វិធី​បញ្ជូន​យាន​ត្រឡប់​មក​ផែនដី​វិញ។ ដោយ​បាន​បំពេញ​ការ​ងារ​របស់​ពួក​គេ​បំបែក​បន្ទុក​ពួក​គេ​បែក​គ្នា​ហើយ ... ធ្លាក់​ចុះ។ ធ្លាក់លើដី ឬលង់ទឹកសមុទ្រ។ លើកទីពីរ យើងមិនអាចប្រើវាបានទេ។

ស្រមៃថាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជើងហោះហើរតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ! ប៉ុន្តែ រ៉ុក្កែត​ដែល​មាន​តម្លៃ​ច្រើន​ជាង​យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ហោះហើរ​តែ​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយរណប ឬ​យានអវកាស​នីមួយៗ​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​គឺ​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ណាស់។

ប៉ុន្តែ​យើង​ហួស​ចិត្ត។

មិនយូរមិនឆាប់ ភារកិច្ចរបស់យើងគឺគ្រាន់តែដាក់បន្ទុកទៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីប៉ុណ្ណោះ។ កាន់តែញឹកញាប់ កិច្ចការដែលពិបាកជាងនេះត្រូវបានកំណត់។ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីបញ្ជូនបន្ទុកទៅឋានព្រះច័ន្ទ។ ហើយពេលខ្លះយកវាមកវិញពីទីនោះ។ ក្នុងករណីនេះ បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ រ៉ុក្កែតត្រូវតែអនុវត្ត "សមយុទ្ធ" ផ្សេងៗជាច្រើនទៀត។ ហើយពួកគេទាំងអស់ទាមទារការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីសមយុទ្ធទាំងនេះ។

យន្តហោះ​ហោះ​កាត់​ច្រមុះ​មុន​ព្រោះ​វា​ត្រូវ​កាត់​តាម​ខ្យល់​ដោយ​ច្រមុះ​ស្រួច​របស់​វា។ ហើយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​បន្ទាប់​ពី​វា​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​លំហ​អាកាស​គ្មាន​អ្វី​ត្រូវ​កាត់​នោះ​ទេ។ មិនមានអ្វីនៅក្នុងផ្លូវរបស់នាងទេ។ ហើយដោយសារតែគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅក្នុងលំហបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនអាចហោះហើរក្នុងទីតាំងណាមួយ - និងតឹងតែងទៅមុខ ហើយដួល។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរបែបនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើកម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលខ្លីវានឹងរុញរ៉ុក្កែត។ ហើយនៅទីនេះវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកន្លែងដែលច្រមុះរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានតម្រង់។ ប្រសិនបើទៅមុខ - ម៉ាស៊ីននឹងរុញរ៉ុក្កែតហើយវានឹងហោះហើរលឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើអ្នកត្រលប់មកវិញ ម៉ាស៊ីននឹងកាន់វា បន្ថយល្បឿន ហើយវានឹងហោះហើរកាន់តែយឺត។ ប្រសិនបើរ៉ុក្កែតមើលទៅចំហៀងដោយច្រមុះរបស់វា នោះម៉ាស៊ីននឹងរុញវាទៅចំហៀង ហើយវានឹងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការហោះហើររបស់វាដោយមិនផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់វា។

ម៉ាស៊ីនដូចគ្នាអាចធ្វើអ្វីបានជាមួយរ៉ុក្កែត។ បង្កើនល្បឿន, ហ្វ្រាំង, វេន។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើរបៀបដែលយើងតម្រង់ ឬតម្រង់រ៉ុក្កែត មុនពេលបើកម៉ាស៊ីន។

នៅលើរ៉ុក្កែត កន្លែងណាមួយនៅកន្ទុយ មានយន្តហោះតម្រង់ទិសតូចៗ។ ពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយ nozzles ក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នា។ តាមរយៈការបើក និងបិទពួកវា អ្នកអាចរុញកន្ទុយរបស់រ៉ុក្កែតឡើងលើចុះក្រោម ឆ្វេង និងស្តាំ ហើយដូច្នេះបង្វែរគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ តម្រង់វាដោយច្រមុះរបស់អ្នកក្នុងទិសដៅណាមួយ។

ស្រមៃថាយើងត្រូវហោះហើរទៅឋានព្រះច័ន្ទហើយត្រលប់មកវិញ។ តើ​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​នឹង​ត្រូវ​ការ​អ្វី​សម្រាប់​ការ​នេះ?

ជាដំបូង យើងចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ជុំវិញផែនដី។ នៅទីនេះអ្នកអាចសម្រាកដោយបិទម៉ាស៊ីន។ ដោយមិនចំណាយអស់មួយក្រាមនៃឥន្ធនៈដ៏មានតម្លៃ រ៉ុក្កែតនឹង "ស្ងាត់" ដើរជុំវិញផែនដីរហូតដល់យើងសម្រេចចិត្តហោះហើរបន្ថែមទៀត។

ដើម្បីទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទ ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីពីគន្លងរាងជារង្វង់ ទៅជារាងអេលីបដែលពន្លូតខ្លាំង។

យើងតម្រង់ច្រមុះរ៉ុក្កែតទៅមុខ ហើយបើកម៉ាស៊ីន។ គាត់ចាប់ផ្តើមរុញយើង។ ដរាបណាល្បឿនលើសពី 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី សូមបិទម៉ាស៊ីន។ រ៉ុក្កែតបានចូលទៅក្នុងគន្លងថ្មីមួយ។

ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាវាពិបាកណាស់ក្នុងការ "បុកគោលដៅ" នៅក្នុងលំហ។ ប្រសិនបើផែនដី និងព្រះច័ន្ទនៅស្ងៀម ហើយវាអាចហោះហើរក្នុងលំហក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ នោះបញ្ហានឹងមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ តម្រង់ - និងហោះហើរដោយរក្សាគោលដៅគ្រប់ពេលវេលា "នៅលើវគ្គសិក្សា" ដូចដែលប្រធានកប៉ាល់សមុទ្រនិងអ្នកបើកយន្តហោះធ្វើ។ ហើយល្បឿនមិនសំខាន់ទេ។ អ្នក​មក​ឆាប់​ឬ​យូរ​ជាង​នេះ តើ​វា​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ណា។ ដូចគ្នាទាំងអស់ គោលដៅ "កំពង់ផែនៃទិសដៅ" នឹងមិនទៅណាទេ។

វាមិនដូចនោះទេនៅក្នុងលំហ។ ការចេញដំណើរពីផែនដីទៅឋានព្រះច័ន្ទ គឺដូចគ្នាទៅនឹងការវិលយ៉ាងលឿននៅលើរង្វង់មូល វាយបក្សីដែលកំពុងហោះហើរដោយបាល់មួយ។ វិនិច្ឆ័យសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ ផែនដី​ដែល​យើង​ដក​ចេញ​កំពុង​វិល​។ ព្រះច័ន្ទ - "កំពង់ផែនៃទិសដៅ" របស់យើង - ក៏មិននៅស្ងៀមដែរហោះហើរជុំវិញផែនដីដោយហោះហើរមួយគីឡូម៉ែត្ររៀងរាល់វិនាទី។ លើសពីនេះ រ៉ុក្កែតរបស់យើងមិនហោះហើរត្រង់មួយទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគន្លងរាងអេលីប ធ្វើឱ្យចលនារបស់វាថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ ល្បឿនរបស់វានៅដើមដំបូងគឺច្រើនជាង 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី ហើយបន្ទាប់មកដោយសារទំនាញផែនដី វាចាប់ផ្តើមថយចុះ។ ហើយអ្នកត្រូវហោះហើររយៈពេលយូរ ជាច្រើនថ្ងៃ។ ហើយខណៈពេលដែលមិនមានកន្លែងសម្គាល់នៅជុំវិញ។ មិនមានផ្លូវទេ។ មិនមាន និងមិនអាចមានផែនទីណាមួយបានទេ ព្រោះគ្មានអ្វីត្រូវដាក់នៅលើផែនទីទេ គ្មានអ្វីនៅជុំវិញនោះទេ។ មួយខ្មៅ។ មានតែផ្កាយឆ្ងាយ។ ពួកគេនៅពីលើយើង និងក្រោមយើងពីគ្រប់ទិសទី។ ហើយយើងត្រូវគណនាទិសដៅនៃការហោះហើររបស់យើង និងល្បឿនរបស់វាតាមរបៀបដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវដែលយើងទៅដល់កន្លែងដែលមានបំណងក្នុងលំហអាកាសក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងព្រះច័ន្ទ។ ប្រសិនបើយើងធ្វើខុសក្នុងល្បឿន - យើងនឹងយឺតសម្រាប់ "កាលបរិច្ឆេទ" ព្រះច័ន្ទនឹងមិនរង់ចាំយើងទេ។

ដើម្បីឈានដល់គោលដៅទោះបីជាមានការលំបាកទាំងអស់នេះក៏ដោយឧបករណ៍ស្មុគស្មាញបំផុតត្រូវបានដំឡើងនៅលើផែនដីនិងនៅលើរ៉ុក្កែត។ កុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចដំណើរការនៅលើផែនដី អ្នកសង្កេតការណ៍រាប់រយនាក់ ម៉ាស៊ីនគិតលេខ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករធ្វើការ។

ហើយទោះបីជាទាំងអស់នេះក៏ដោយ យើងនៅតែពិនិត្យមើលម្តង ឬពីរដងនៅលើផ្លូវថាតើយើងកំពុងហោះហើរត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។ បើ​យើង​ងាក​ចេញ​បន្តិច យើង​អនុវត្ត​ដូច​គេ​និយាយ​ថា​ជា​ការ​កែ​គន្លង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងតម្រង់ទិសរ៉ុក្កែតដោយច្រមុះរបស់វាក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវបើកម៉ាស៊ីនពីរបីវិនាទី។ គាត់នឹងរុញរ៉ុក្កែតបន្តិច កែការហោះហើររបស់វា។ ហើយបន្ទាប់មកវាហើរដូចដែលវាគួរតែ។

ការទៅឋានព្រះច័ន្ទក៏ពិបាកដែរ។ ដំបូងយើងត្រូវហោះហើរដូចជាយើងមានបំណង "នឹក" ឆ្លងកាត់ព្រះច័ន្ទ។ ទីពីរហោះហើរទៅទិសខាងលិច។ ដរាបណារ៉ុក្កែតចាប់បានព្រះច័ន្ទ យើងបើកម៉ាស៊ីនមួយសន្ទុះ។ គាត់ធ្វើឱ្យយើងយឺត។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃទំនាញរបស់ព្រះច័ន្ទ យើងបង្វែរទិសដៅរបស់វា ហើយចាប់ផ្តើមដើរជុំវិញវាក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់។ នៅទីនេះអ្នកអាចសម្រាកម្តងទៀត។ បន្ទាប់មកយើងចាប់ផ្តើមចុះចត។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងតំរង់ទិសគ្រាប់រ៉ុក្កែត "ឆ្ពោះទៅមុខ" ហើយម្តងទៀតបើកម៉ាស៊ីនដោយសង្ខេប។ ល្បឿនថយចុះ ហើយយើងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ឆ្ពោះទៅរកព្រះច័ន្ទ។ មិនឆ្ងាយពីផ្ទៃព្រះច័ន្ទទេ យើងបើកម៉ាស៊ីនម្តងទៀត។ គាត់ចាប់ផ្តើមទប់ទល់នឹងការដួលរលំរបស់យើង។ វាចាំបាច់ក្នុងការគណនាតាមរបៀបដែលម៉ាស៊ីនពន្លត់ល្បឿនទាំងស្រុងហើយបញ្ឈប់យើងមុនពេលចុះចត។ បន្ទាប់មកយើងនឹងចុះមកលើព្រះច័ន្ទដោយថ្នមៗ ដោយគ្មានផលប៉ះពាល់។

ការត្រឡប់មកវិញពីឋានព្រះច័ន្ទកំពុងដំណើរការតាមលំដាប់លំដោយ។ ទីមួយ យើងហោះចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ រាងជារង្វង់។ បន្ទាប់មកយើងបង្កើនល្បឿន ហើយប្តូរទៅគន្លងរាងអេលីបដែលពន្លូត ស្របគ្នានឹងយើងទៅផែនដី។ ប៉ុន្តែ​ការ​ចុះ​ចត​លើ​ផែនដី​មិន​ដូច​នឹង​ការ​ចុះ​ចត​លើ​ព្រះ​ច័ន្ទ​នោះ​ទេ។ ផែនដី​ត្រូវ​បាន​ហ៊ុំព័ទ្ធ​ដោយ​បរិយាកាស ហើយ​ធន់​នឹង​ខ្យល់​អាច​ប្រើ​សម្រាប់​ហ្វ្រាំង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។ ពី​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ខ្លាំង​ពេក គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នឹង​ផ្ទុះ​ឆេះ​ចេញ​ជា​ដុំៗ។ ដូច្នេះ​ហើយ យើង​ដាក់​គោលដៅ​ឲ្យ​វា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បរិយាកាស «ចៃដន្យ»។ ក្នុងករណីនេះវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាសមិនលឿនទេ។ ល្បឿនរបស់យើងកំពុងថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ នៅរយៈកំពស់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ឆ័ត្រយោងបើក - ហើយយើងនៅផ្ទះ។ នោះហើយជាចំនួនសមយុទ្ធជើងហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទទាមទារ។

ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង អ្នករចនាក៏ប្រើពហុដំណាក់កាលនៅទីនេះផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រាប់រ៉ុក្កែតរបស់យើងដែលបានចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅលើព្រះច័ន្ទ ហើយបន្ទាប់មកបាននាំយកគំរូដីតាមច័ន្ទគតិពីទីនោះ មានប្រាំដំណាក់កាល។ បី - សម្រាប់ការហោះហើរពីផែនដី និងការហោះហើរទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ។ ទីបួនគឺសម្រាប់ការចុះចតនៅលើព្រះច័ន្ទ។ និងទីប្រាំ - ដើម្បីត្រឡប់ទៅផែនដី។

អ្វី​ដែល​យើង​បាន​និយាយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​គឺ​ជា​ទ្រឹស្ដី ដូច្នេះ​ដើម្បី​និយាយ។ ឥឡូវនេះសូមធ្វើដំណើរកំសាន្តផ្លូវចិត្តទៅកាន់ cosmodrome ។ តោះមើលពីរបៀបដែលវាមើលទៅក្នុងការអនុវត្តទាំងអស់គ្នា។

បង្កើតកាំជ្រួចនៅក្នុងរោងចក្រ។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន សម្ភារៈស្រាលបំផុត និងខ្លាំងបំផុតត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដើម្បីបំភ្លឺគ្រាប់រ៉ុក្កែត ពួកគេព្យាយាមបង្កើតយន្តការ និងឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលឈរនៅលើវាជា "ចល័ត" តាមដែលអាចធ្វើបាន។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានរ៉ុក្កែត - អ្នកអាចយកឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនជាមួយអ្នក បង្កើនបន្ទុក។

រ៉ុក្កែត​ត្រូវ​បាន​នាំ​យក​ទៅ​កាន់​យាន​អវកាស​ជា​ផ្នែកៗ។ វា​ត្រូវ​បាន​ផ្គុំ​នៅ​ក្នុង​ការ​ជួប​ប្រជុំ​ធំ​មួយ​និង​អគារ​សាកល្បង​។ បន្ទាប់មករថយន្តស្ទូចពិសេសមួយ - អ្នកដំឡើង - នៅក្នុងទីតាំងនិយាយកុហកដឹកគ្រាប់រ៉ុក្កែតទទេដោយគ្មានឥន្ធនៈទៅកាន់បន្ទះចាប់ផ្តើម។ នៅទីនោះ គាត់រើសនាង ហើយដាក់នាងក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ ពីគ្រប់ទិសទី ការគាំទ្រចំនួនបួននៃប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះត្រូវបានរុំជុំវិញរ៉ុក្កែត ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ពីខ្យល់បក់បោក។ បន្ទាប់មកកសិដ្ឋានសេវាកម្មដែលមានយ៉រត្រូវបាននាំយកទៅវាដើម្បីឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសរៀបចំរ៉ុក្កែតសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះអាចចូលទៅជិតកន្លែងណាមួយរបស់វា។ របាំងចាក់ប្រេងជាមួយទុយោដែលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងរ៉ុក្កែត ហើយរបាំងដែកដែលមានខ្សែអគ្គិសនីត្រូវបាននាំយកមកដើម្បីពិនិត្យមើលយន្តការ និងឧបករណ៍ទាំងអស់របស់រ៉ុក្កែតមុនពេលហោះហើរ។

រ៉ុក្កែតអវកាសមានទំហំធំ។ រ៉ុក្កែតអវកាសដំបូងបំផុតរបស់យើង "Vostok" ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មកមានកម្ពស់ 38 ម៉ែត្រជាមួយនឹងអគារដប់ជាន់។ ហើយគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn-5 ដំណាក់កាលទី 6 ដ៏ធំបំផុតរបស់អាមេរិក ដែលបានបញ្ជូនអវកាសយានិកអាមេរិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ មានកម្ពស់ជាងមួយរយម៉ែត្រ។ អង្កត់ផ្ចិតរបស់វានៅមូលដ្ឋានគឺ 10 ម៉ែត្រ។

នៅពេលដែលអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ចប់ បំពង់ស៊ីម៉ងត៍ត្រូវបានបិទ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងរបាំងខ្សែត្រូវបានដកថយ។

ហើយនេះគឺជាការចាប់ផ្តើម! នៅលើសញ្ញាពីប្រកាសបញ្ជា ស្វ័យប្រវត្តិកម្មចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ វាផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈទៅបន្ទប់ចំហេះ។ បើកភ្លើង។ ប្រេងឥន្ធនៈឆេះ។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមទទួលបានថាមពលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយដាក់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងទៅលើរ៉ុក្កែតពីខាងក្រោម។ នៅពេលចុងក្រោយ ពួកគេទទួលបានថាមពលពេញលេញ ហើយលើករ៉ុក្កែត អ្នកគាំទ្រសម្រាក បញ្ចេញគ្រាប់រ៉ុក្កែត ហើយដោយបន្លឺសំឡេងគ្រហឹម ដូចជានៅលើបង្គោលភ្លើង វានឹងធ្លាក់ទៅលើមេឃ។

ការត្រួតពិនិត្យការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្នែកដោយស្វ័យប្រវត្តិ មួយផ្នែកដោយវិទ្យុពីផែនដី។ ហើយប្រសិនបើរ៉ុក្កែតដឹកយានអវកាសជាមួយអវកាសយានិក នោះពួកគេខ្លួនឯងអាចគ្រប់គ្រងវាបាន។

ស្ថានីយ​វិទ្យុ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​ដើម្បី​ទាក់ទង​ជាមួយ​នឹង​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត។ យ៉ាងណាមិញ រ៉ុក្កែតធ្វើដំណើរជុំវិញភពផែនដី ហើយវាអាចចាំបាច់ក្នុងការទាក់ទងវានៅពេលដែលវាស្ថិតនៅ "នៅម្ខាងទៀតនៃផែនដី"។

បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត បើទោះបីជាវានៅក្មេងក៏ដោយ បង្ហាញយើងពីភាពអស្ចារ្យនៃភាពល្អឥតខ្ចោះ។ រ៉ុកកែតបានហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទ ហើយត្រលប់មកវិញ។ ពួកគេបានហោះហើររាប់រយលានគីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ភព Venus និង Mars ដោយធ្វើការចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅទីនោះ។ យានអវកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​បើក​បាន​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ដ៏​ស្មុគស្មាញ​បំផុត​ក្នុង​លំហ។ ផ្កាយរណបជាច្រើនរយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត។

មានការលំបាកជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់លំហ។

សម្រាប់​បុរស​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​និយាយ​ថា​ទៅ​ភព​ព្រះ​អង្គារ យើង​នឹង​ត្រូវ​ការ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ​អស្ចារ្យ​មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ។ កប៉ាល់មហាសមុទ្រដ៏មហិមា ទម្ងន់រាប់ម៉ឺនតោន! មិនមានអ្វីត្រូវគិតអំពីការសាងសង់រ៉ុក្កែតបែបនេះទេ។

ជាលើកដំបូងនៅពេលហោះហើរទៅកាន់ភពដែលនៅជិតបំផុត ការចតក្នុងលំហអាកាសអាចជួយបាន។ យានអវកាស "រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ" ដ៏ធំអាចសាងសង់អាចដួលរលំបាន ពីតំណភ្ជាប់ដាច់ដោយឡែក។ ដោយមានជំនួយពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតតូចៗ សូមដាក់តំណភ្ជាប់ទាំងនេះទៅក្នុងគន្លង "ការជួបប្រជុំ" ដូចគ្នានៅជិតផែនដី ហើយចតនៅទីនោះ។ ដូច្នេះ វាអាចទៅរួចក្នុងការប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់នៅក្នុងលំហ ដែលនឹងមានទំហំធំជាងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលលើកវាដោយដុំៗទៅក្នុងលំហ។ វាអាចធ្វើទៅបានតាមបច្ចេកទេសសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចតមិនជួយសម្រួលដល់ការដណ្តើមយកលំហអាកាសច្រើននោះទេ។ ការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតថ្មីនឹងផ្តល់ឱ្យកាន់តែច្រើន។ ក៏មានប្រតិកម្មផងដែរ ប៉ុន្តែមានប្រតិកម្មតិចជាងវត្ថុរាវបច្ចុប្បន្ន។ ការទស្សនាភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យរបស់យើងនឹងឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី និងអាតូមិក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលានឹងមកដល់ នៅពេលដែលការហោះហើរទៅកាន់ផ្កាយផ្សេងទៀត ទៅកាន់ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យផ្សេងទៀតនឹងក្លាយទៅជាការចាំបាច់។ ហើយបន្ទាប់មកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនឹងត្រូវបានទាមទារម្តងទៀត។ ប្រហែលជានៅពេលនោះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករនឹងអាចបង្កើតរ៉ុក្កែត photonic បាន។ "យន្តហោះចម្បាំង" ពួកគេនឹងមានពន្លឺដ៏ខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សារធាតុតិចតួច គ្រាប់រ៉ុក្កែតបែបនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី!

បច្ចេកវិទ្យាអវកាសនឹងមិនបញ្ឈប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឡើយ។ មនុស្សម្នាក់នឹងកំណត់គោលដៅខ្លួនឯងកាន់តែច្រើន។ ដើម្បីសម្រេចបានពួកគេ - ដើម្បីមកជាមួយកាំជ្រួចទំនើបកាន់តែច្រើន។ ហើយបានបង្កើតពួកគេ - ដើម្បីកំណត់គោលដៅដ៏អស្ចារ្យបន្ថែមទៀត!

អ្នកទាំងអស់គ្នាប្រាកដជានឹងលះបង់ខ្លួនឯងដើម្បីដណ្តើមយកលំហ។ សូមសំណាងល្អក្នុងដំណើរដ៏រំភើបនេះ!

"!

មេឃពណ៌ខៀវគ្មានបាតបានទាក់ទាញមនុស្សជាយូរមកហើយ។ ក្នុង​សុបិន​របស់​គាត់ បុរស​ម្នាក់​បាន​ឡើង​លើ​មេឃ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​ដូច​បក្សី។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីយន្តហោះដែលមនុស្សម្នាក់អាចយកឈ្នះលើទំនាញផែនដី ហើយឡើងទៅកាន់លំហ។ តើអ្នកដឹងអ្វីខ្លះអំពីរ៉ុក្កែតអវកាស?

កុមារអំពីរ៉ុក្កែត។ ចូរចាប់ផ្តើមរឿងតាំងពីដើមរៀងមក ដើម្បីឲ្យទារកទទួលបានគំនិតអំពីលំហ។ ផែនដីត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយស្រទាប់ស្តើងនៃខ្យល់ដែលហៅថាបរិយាកាស។ នៅជិតផែនដីផ្ទាល់ បរិយាកាសគឺក្រាស់ និងក្រាស់ ហើយកាន់តែឆ្ងាយ និងខ្ពស់ជាងពីផ្ទៃផែនដី ខ្យល់តិច ហើយបរិយាកាសកាន់តែក្រាស់។ ស្ទើរតែគ្មានខ្យល់នៅក្នុងលំហ។

បន្តិចម្ដងៗនៅពេលអ្នកក្រោកឡើងមេឃងងឹត - ពីពណ៌ខៀវវាប្រែទៅជាពណ៌ស្វាយហើយបន្ទាប់មកទៅជាពណ៌ខ្មៅ។

រឿងរ៉ាវនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត

នៅក្នុងលំហ កប៉ាល់ និងផ្កាយរណបហោះហើរក្នុងគន្លង។ យានអវកាសមិនអាចហោះហើរចុះក្រោមក្នុងបរិយាកាសបានទេ ដោយសារតែស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាសរំខានដល់ពួកវា និងធ្វើឱ្យចលនារបស់វាថយចុះ។

រ៉ុក្កែតត្រូវតែយកឈ្នះលើស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាស ហើយទៅដល់គន្លងរបស់វា។ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាត្រូវបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនដ៏ធំ - 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ កាំជ្រួច​មាន​ផ្លូវ​វែង​ឆ្ងាយ​ដែល​មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ប្រេង​ច្រើន។ ធុងផ្លូវដែកទាំងមូលជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រ៉ុក្កែតជាមួយនឹងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈបែបនេះ, ដោយសារតែមិនមានស្ថានីយ៍បំពេញនៅលើអាកាស? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយធុងឥន្ធនៈធ្ងន់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់សូម្បីតែនៅពេលទទេ?ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះ និងសំណួរស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជាច្រើនឆ្នាំមុនដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ។

រថក្រោះ (ឬជំហាន) ត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃគ្នា, បន្ទប់មនុស្សត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកាំជ្រួចមានកំពស់ខ្ពស់។

ដំណាក់កាលនីមួយៗមានម៉ាស៊ីនដែលមានឥន្ធនៈ។ ដំណាក់កាលទីមួយ ទាបបំផុតគឺធំជាងគេ និងខ្លាំងបំផុត វាមានផ្ទុកឥន្ធនៈច្រើនបំផុត ចាប់តាំងពីវាចាប់ផ្តើមការបង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងមូល។

ជំហានបន្ទាប់នីមួយៗគឺតិចជាងជំហានមុន។

កប៉ាល់ខ្លួនវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំណាក់កាលចុងក្រោយដែលត្រូវតែបញ្ជូនទៅគន្លង។ កប៉ាល់ប្រើកន្លែងតិចជាងជំហាន។

រ៉ុក្កែតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលដំបូង។ នៅពេលដែលឥន្ធនៈទាំងអស់នៃដំណាក់កាលនោះត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ ដំណាក់កាលនោះដាច់ចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយធ្លាក់មកដី។ ទំងន់របស់រ៉ុក្កែតកាន់តែតិច។

ម៉ាស៊ីននៃដំណាក់កាលទីពីរចាប់ផ្តើមដំណើរការបន្ទាប់មកទីបីហើយដូច្នេះនៅលើ។ កប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងគន្លងនៅពេលដែលដំណាក់កាលចុងក្រោយត្រូវបានផ្តាច់។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ ដូចជានៅលើជណ្ដើរ ឡើងលើលំហ។ គ្រោងការណ៍នៃការងារនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយ Tsiolkovsky ដូចគ្នា។

នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លង វាអាចហោះហើរបានរយៈពេលយូរ និងគ្មានឥន្ធនៈ។ ប្រៀប​ដូច​ជា​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​មួយ​កំពុង​រំកិល​ចុះ​ពី​លើ​ភ្នំ ហើយ​មើល​មិន​ឃើញ​ទី​បញ្ចប់។

រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាលដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀតក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកសិក្សា Sergei Pavlovich Korolev ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្តដំបូងបង្អស់របស់ផែនដីត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។

រ៉ុក្កែតចាប់ផ្តើមដំណើររបស់វាទៅលើមេឃពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះ ដែលមានទីតាំងនៅ cosmodrome ។ បន្ទះចាប់ផ្តើមមានទម្រង់ជាបន្ទះបេតុងដែលបានពង្រឹងយ៉ាងធំ។ ដូច្នេះវាប្រែថាវាមិនពិបាកទេក្នុងការប្រាប់កុមារអំពីរ៉ុក្កែត។

ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត

Cosmodrome ក៏មានវេទិកាបច្ចេកទេសផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ ដែលយានអវកាសត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ។

អគារសំខាន់នៃកន្លែងបច្ចេកទេសគឺរោងចក្រដំឡើង។ នេះគឺជាអគារដំឡើង និងសាកល្បងដ៏ធំ (MIK)។ សមាសធាតុទាំងអស់នៃរ៉ុក្កែតត្រូវបានបញ្ជូនទៅរោងចក្រដោយផ្លូវដែក។ នៅ MIK ផ្នែកទាំងអស់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបន្ទាប់មកបានប្រមូលផ្តុំគ្នា។ បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នា គ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងមូលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់លទ្ធភាពប្រើប្រាស់។ហើយបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យនេះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតចាកចេញពី MIK ។

ក្បាលរថភ្លើង​ម៉ាស៊ូត​កំពុង​នាំ​នាង​ទៅ​កាន់​បន្ទះ​បើក​ដំណើរការ​ដោយ​មាន​ទ្រនាប់​បើក​ចំហរ​ខ្ពស់។

ពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតចូលទៅក្នុងការហោះហើរ។ ទំហំនៃបន្ទះចាប់ផ្តើមគឺមានទំហំប៉ុនទីលានក្រហមនៅទីក្រុងមូស្គូ។នៅចំកណ្តាលនៃទីតាំងមានរន្ធដ៏ធំមួយ (អ័ក្ស) ដែលកន្ទុយរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបន្ទាបមុនពេលបាញ់បង្ហោះ។ នៅក្រោមកន្ទុយលាតសន្ធឹងឆានែលបង្ហូរឧស្ម័នបេតុង។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សមុទ្រនៃផ្សែងក្តៅ និងភ្លើងនឹងរត់តាមប៉ុស្តិ៍។

នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើបន្ទះបាញ់បង្ហោះ កន្ទុយត្រូវបានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លាប់ ហើយភ្លាមៗនោះ កំណាត់ដែកយក្សបានគៀបគ្រាប់រ៉ុក្កែតពីគ្រប់ទិសទី។ បន្ទាប់មកអ្នកផ្សេងទៀតចូលរួមក្នុងកសិដ្ឋានសំខាន់ៗចំនួនបួន។ នៅលើកសិដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមកសិដ្ឋានមានជណ្តើរយន្តមួយដែលមនុស្សម្នាក់អាចឡើងដល់កំពូលនៃរ៉ុក្កែត ហើយម្តងទៀតពិនិត្យមើល និងពិនិត្យមើលអ្វីគ្រប់យ៉ាងមុនពេលចាប់ផ្តើម។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានដំឡើង វាត្រូវបានកាន់យ៉ាងរឹងមាំដោយ trusses ដែក។ ឥឡូវនេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីបញ្ឆេះគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ទុយោក្រាស់ៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធុងរ៉ុក្កែត ហើយម៉ាស៊ីនបូមចាប់ផ្តើមបូមប្រេងចេញពីកន្លែងផ្ទុក។

បន្ទាប់​ពី​ចាក់​ប្រេង​រួច រថយន្ត​ក្រុង​ដែល​មាន​អវកាសយានិក​មក​ដល់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត។ អវកាសយានិកនៅលើជណ្តើរយន្តឡើងដល់កំពូលនៃរ៉ុក្កែត ហើយចូលទៅក្នុងកប៉ាល់។

អត្ថបទនេះនឹងណែនាំអ្នកអានអំពីប្រធានបទដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជា រ៉ុក្កែតអវកាស យានបាញ់បង្ហោះ និងបទពិសោធន៍ដ៏មានប្រយោជន៍ទាំងអស់ ដែលការច្នៃប្រឌិតនេះបាននាំមកជូនមនុស្សជាតិ។ វាក៏នឹងត្រូវបានប្រាប់ផងដែរអំពីបន្ទុកបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាស។ ការរុករកអវកាសបានចាប់ផ្តើមមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ នៅសហភាពសូវៀត វាជាពាក់កណ្តាលនៃផែនការប្រាំឆ្នាំទីបី នៅពេលដែលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់។ រ៉ុក្កែត​អវកាស​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ប្រទេស​ជា​ច្រើន ប៉ុន្តែ​សូម្បី​តែ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ក៏​មិន​អាច​យក​ឈ្នះ​យើង​នៅ​ដំណាក់កាល​នោះ​ដែរ។

ទីមួយ

យានដំបូងបង្អស់ក្នុងការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យដើម្បីចាកចេញពីសហភាពសូវៀត គឺជាយានអវកាសបង្ហោះផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតនៅលើយន្តហោះនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 1957។ ផ្កាយរណប PS-1 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប។ គួរកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់រឿងនេះវាបានចំណាយពេល 6 ជំនាន់ហើយមានតែរ៉ុក្កែតអវកាសរុស្ស៊ីជំនាន់ទី 7 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនចាំបាច់សម្រាប់ការឈានដល់លំហជិតផែនដី - ប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ បើមិនដូច្នោះទេវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការយកឈ្នះលើភាពទាក់ទាញនៃផែនដី។

នេះ​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​អាច​កើត​ឡើង​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​បង្កើត​អាវុធ​ផ្លោង​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ ដែល​ការ​បង្កើន​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​ប្រើ។ កុំច្រឡំ៖ រ៉ុក្កែតអវកាស និងយានអវកាស គឺជារឿងពីរផ្សេងគ្នា។ រ៉ុក្កែតគឺជាយានដឹកជញ្ជូន ហើយកប៉ាល់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។ ផ្ទុយទៅវិញ វាអាចមានអ្វីទាំងអស់ - រ៉ុក្កែតអវកាសអាចផ្ទុកផ្កាយរណប ឧបករណ៍ និងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ ដែលតែងតែបម្រើ និងនៅតែបម្រើជាការរារាំងដល់មហាអំណាចនុយក្លេអ៊ែរ និងការលើកទឹកចិត្តដើម្បីរក្សាសន្តិភាព។

រឿង

អ្នកដំបូងដែលបញ្ជាក់ពីទ្រឹស្តីនៃការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតអវកាសគឺអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Meshchersky និង Tsiolkovsky ដែលបានពិពណ៌នារួចហើយនៅឆ្នាំ 1897 អំពីទ្រឹស្តីនៃការហោះហើររបស់វា។ ជាច្រើនក្រោយមកគំនិតនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយ Oberth និង von Braun មកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និង Goddard មកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាគឺនៅក្នុងប្រទេសទាំងបីនេះ ដែលការងារបានចាប់ផ្តើមលើបញ្ហានៃការជំរុញយន្តហោះ ការបង្កើតម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលមានឥន្ធនៈរឹង និងរាវ។ ល្អបំផុត បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី យ៉ាងហោចណាស់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈរឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ("Katyusha") ។ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះប្រតិកម្មរាវបានប្រែក្លាយកាន់តែល្អប្រសើរនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលបានបង្កើតកាំជ្រួចផ្លោងដំបូងគឺ V-2 ។

បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម ក្រុមរបស់ Werher von Braun ដោយបានយកគំនូរ និងការអភិវឌ្ឍន៍ បានរកឃើញទីជំរកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយសហភាពសូវៀតត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្កប់ស្កល់ជាមួយនឹងសន្និបាតរ៉ុក្កែតមួយចំនួនតូច ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយឡើយ។ នៅសល់ពួកគេបង្កើតខ្លួនឯង។ បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយបង្កើនជួរ និងម៉ាស់នៃបន្ទុកកាន់កាន់តែច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1954 ការងារបានចាប់ផ្តើមលើគម្រោងនេះដោយអរគុណដែលសហភាពសូវៀតជាអ្នកដំបូងដែលអនុវត្តការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតអវកាស។ វាជាកាំជ្រួចមីស៊ីលឆ្លងទ្វីប R-7 ដំណាក់កាលពីរ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់លំហអាកាសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ វាបានប្រែក្លាយថាជាជោគជ័យមួយ - គួរឱ្យទុកចិត្តបានដោយផ្តល់នូវកំណត់ត្រាជាច្រើនក្នុងការរុករកអវកាស។ នៅក្នុងទម្រង់ទំនើបវានៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។

"Sputnik" និង "ព្រះច័ន្ទ"

នៅឆ្នាំ 1957 រ៉ុក្កែតអវកាសដំបូង - ដូចគ្នា R-7 បានបាញ់បង្ហោះ Sputnik-1 សិប្បនិម្មិតទៅក្នុងគន្លង។ ក្រោយ​មក សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​បែប​នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងលើកដំបូង រ៉ុក្កែតអវកាសរបស់ពួកគេមិនបានចូលទៅក្នុងលំហទេ វាបានផ្ទុះនៅពេលចាប់ផ្តើម សូម្បីតែនៅរស់ក៏ដោយ។ "Vanguard" ត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមជនជាតិអាមេរិកសុទ្ធសាធ ហើយគាត់មិនបានធ្វើតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ បន្ទាប់មក Werher von Braun បានកាន់កាប់គម្រោងនេះ ហើយនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1958 ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតអវកាសបានទទួលជោគជ័យ។ ទន្ទឹមនឹងនេះនៅសហភាពសូវៀត R-7 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម - ដំណាក់កាលទីបីត្រូវបានបន្ថែមទៅវា។ ជាលទ្ធផលល្បឿននៃរ៉ុក្កែតអវកាសបានក្លាយទៅជាខុសគ្នាទាំងស្រុង - រ៉ុក្កែតអវកាសទីពីរត្រូវបានទៅដល់ដោយអរគុណដែលវាអាចទៅរួចដើម្បីចាកចេញពីគន្លងផែនដី។ ពីរបីឆ្នាំទៀត ស៊េរី R-7 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងកែលម្អ។ ម៉ាស៊ីននៃរ៉ុក្កែតអវកាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ពួកគេបានពិសោធន៍ជាច្រើនជាមួយដំណាក់កាលទីបី។ ការប៉ុនប៉ងបន្ទាប់បានជោគជ័យ។ ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតអវកាសបានធ្វើឱ្យវាមិនត្រឹមតែអាចចាកចេញពីគន្លងរបស់ផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគិតអំពីការសិក្សាភពផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យផងដែរ។

ប៉ុន្តែជាដំបូង ការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្សជាតិគឺស្ទើរតែទាំងស្រុងទៅលើផ្កាយរណបធម្មជាតិនៃផែនដី គឺព្រះច័ន្ទ។ នៅឆ្នាំ 1959 ស្ថានីយ៍អវកាសសូវៀត Luna-1 បានហោះទៅវា ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើការចុះចតយ៉ាងលំបាកលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការគណនាត្រឹមត្រូវមិនគ្រប់គ្រាន់ ឧបករណ៍នេះបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយបន្តិច (ប្រាំមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ហើយបានប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅកាន់ព្រះអាទិត្យ ជាកន្លែងដែលវាបានចូលទៅក្នុងគន្លង។ ដូច្នេះ luminary របស់យើងទទួលបានផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតដំបូងរបស់គាត់ - អំណោយចៃដន្យ។ ប៉ុន្តែផ្កាយរណបធម្មជាតិរបស់យើងមិននៅម្នាក់ឯងយូរទេ ហើយនៅឆ្នាំ 1959 ដូចគ្នា Luna-2 បានហោះទៅវាដោយបានបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់វាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ មួយខែក្រោយមក "Luna-3" បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវរូបថតនៃផ្នែកបញ្ច្រាសនៃពន្លឺពេលយប់របស់យើង។ ហើយនៅឆ្នាំ 1966 Luna 9 បានចុះចតយ៉ាងស្រទន់នៅក្នុងមហាសមុទ្រនៃព្យុះ ហើយយើងទទួលបានទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ កម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិបានបន្តអស់រយៈពេលជាយូររហូតដល់ពេលដែលអវកាសយានិកអាមេរិកបានចុះចតនៅលើវា។

យូរី ហ្គាហ្គារិន

ថ្ងៃទី 12 ខែមេសាបានក្លាយទៅជាថ្ងៃដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ហាញពីថាមពលនៃភាពរីករាយជាតិ មោទនភាព សុភមង្គលពិតប្រាកដ នៅពេលដែលការហោះហើរមនុស្សដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកទៅកាន់ទីអវកាសត្រូវបានប្រកាស។ Yuri Gagarin មិន​ត្រឹម​តែ​ក្លាយ​ជា​វីរបុរស​ជាតិ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ គាត់​ត្រូវ​បាន​ពិភពលោក​ទាំងមូល​សាទរ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ដែលជាថ្ងៃដែលមានជ័យជំនះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ បានក្លាយទៅជាថ្ងៃ Cosmonautics ។ ជនជាតិអាមេរិកបានព្យាយាមឆ្លើយតបជាបន្ទាន់ចំពោះជំហានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះ ដើម្បីចែករំលែកភាពរុងរឿងនៃអវកាសជាមួយយើង។ មួយខែក្រោយមក Alan Shepard បានចេញដំណើរ ប៉ុន្តែកប៉ាល់មិនបានចូលទៅក្នុងគន្លងទេ វាគឺជាការហោះហើរ suborbital នៅក្នុងធ្នូមួយ ហើយគន្លងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានត្រឹមតែនៅឆ្នាំ 1962 ប៉ុណ្ណោះ។

Gagarin បានហោះទៅអវកាសនៅលើយានអវកាស Vostok ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនពិសេសដែល Korolev បានបង្កើតវេទិកាអវកាសដ៏ជោគជ័យពិសេសមួយ ដែលដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី៦០ មិនត្រឹមតែការហោះហើរលើលំហអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង គម្រោងរុករករូបថតក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ "Vostok" ជាទូទៅមានការកែប្រែជាច្រើន - ច្រើនជាងសែសិប។ ហើយសព្វថ្ងៃនេះផ្កាយរណបពីស៊េរី Bion កំពុងដំណើរការ - ទាំងនេះគឺជាកូនចៅផ្ទាល់នៃកប៉ាល់ដែលការហោះហើររបស់មនុស្សដំបូងចូលទៅក្នុងអវកាសត្រូវបានធ្វើឡើង។ ក្នុងឆ្នាំ 1961 ដូចគ្នា អាឡឺម៉ង់ Titov មានបេសកកម្មដ៏លំបាកជាងនេះ ដែលបានចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​អាច​ធ្វើ​សមិទ្ធិផល​នេះ​ឡើង​វិញ​បាន​តែ​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៦៣ ប៉ុណ្ណោះ។

"ខាងកើត"

កៅអី ejection ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់អវកាសយានិកនៅលើយានអវកាស Vostok ទាំងអស់។ នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃមួយ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍តែមួយបានបំពេញភារកិច្ចទាំងនៅពេលចាប់ផ្តើម (ការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់នាវិក) និងការចុះចតទន់នៃយានជំនិះ។ អ្នករចនាបានផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេលើការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍មួយ មិនមែនពីរទេ។ នេះបានកាត់បន្ថយហានិភ័យបច្ចេកទេស ហើយនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ ប្រព័ន្ធ catapult ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អនៅពេលនោះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ចំណេញពេលវេលាច្រើនជាជាងប្រសិនបើអ្នករចនាឧបករណ៍ថ្មីជាមូលដ្ឋាន។ យ៉ាងណាមិញ ការប្រណាំងអវកាសបានបន្ត ហើយសហភាពសូវៀតបានឈ្នះវាដោយរឹមធំគួរសម។

Titov បានចុះចតតាមរបៀបដូចគ្នា។ គាត់សំណាងណាស់ដែលបានលោតឆ័ត្រយោងទៅជិតផ្លូវរថភ្លើង ដែលរថភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរ ហើយអ្នកកាសែតបានថតរូបគាត់ភ្លាមៗ។ ប្រព័ន្ធចុះចតដែលបានក្លាយជាភាពជឿជាក់បំផុត និងទន់បំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1965 វាប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ហ្គាម៉ា។ នាងនៅតែបម្រើថ្ងៃនេះ។ សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានបច្ចេកវិទ្យានេះទេ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលយានជំនិះរបស់ពួកគេទាំងអស់ សូម្បីតែ Dragon SpaceX ថ្មីក៏មិនចុះចតដែរ ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះ។ មានតែយានជំនិះប៉ុណ្ណោះដែលជាករណីលើកលែង។ ហើយនៅឆ្នាំ 1962 សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមការហោះហើរជាក្រុមរួចហើយនៅលើយានអវកាស Vostok-3 និង Vostok-4 ។ នៅឆ្នាំ 1963 ការផ្តាច់ខ្លួនរបស់អវកាសយានិកសូវៀតត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងស្ត្រីដំបូង - Valentina Tereshkova បានចូលទៅក្នុងលំហដោយក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Valery Bykovsky បានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់រយៈពេលនៃការហោះហើរទោលដែលមិនត្រូវបានវាយដំរហូតមកដល់ពេលនេះ - គាត់បានចំណាយពេលប្រាំថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ នៅឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់ពហុកៅអី Voskhod បានបង្ហាញខ្លួន ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកបានដើរថយក្រោយពេញមួយឆ្នាំ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1965 Alexei Leonov បានចូលទៅក្នុងអវកាស!

"ភពសុក្រ"

នៅឆ្នាំ 1966 សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមការហោះហើរអន្តរភព។ យានអវកាស "Venera-3" បានធ្វើការចុះចតយ៉ាងលំបាកនៅលើភពជិតខាងមួយ ហើយបានបញ្ជូនទៅកាន់ទីនោះនូវពិភពលោកនៃផែនដី និងផ្នែកនៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1975 Venera 9 បានគ្រប់គ្រងការចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់ និងបញ្ជូនរូបភាពនៃផ្ទៃភពផែនដី។ ហើយ Venera-13 បានបង្កើតរូបភាពបែប Panoramic និងការថតសំឡេង។ ស៊េរី AMS (ស្ថានីយ៍ interplanetary ស្វ័យប្រវត្តិ) សម្រាប់ការសិក្សារបស់ Venus ក៏ដូចជាលំហរខាងក្រៅជុំវិញ នៅតែបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង សូម្បីតែឥឡូវនេះក៏ដោយ។ នៅលើភពសុក្រ លក្ខខណ្ឌគឺពិបាក ហើយមិនមានព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីពួកវាទេ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍មិនបានដឹងអ្វីអំពីសម្ពាធ ឬសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃភពនោះទេ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យការសិក្សាមានភាពស្មុគស្មាញដោយធម្មជាតិ។

ស៊េរីយានជំនិះដំបូងគេ ថែមទាំងដឹងពីរបៀបហែលទឹកផងដែរ - នៅក្នុងករណី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំបូងឡើយការហោះហើរមិនជោគជ័យទេ ប៉ុន្តែក្រោយមកសហភាពសូវៀតបានទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការវង្វេង Venusian ដែលភពនេះត្រូវបានគេហៅថារុស្ស៊ី។ Venera-1 គឺជាយានអវកាសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត និងរុករកពួកវា។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1961 ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់មួយសប្តាហ៍ក្រោយមកដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃឧបករណ៏។ ស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយទៅជាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយគ្រាន់តែអាចបង្កើតការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកនៅជិត Venus (នៅចម្ងាយប្រហែលមួយរយពាន់គីឡូម៉ែត្រ)។

នៅ​ក្នុង​ការ​បោះ​ជំហាន​

"Venus-4" បានជួយយើងឱ្យដឹងថានៅលើភពផែនដីនេះពីររយចិតសិបមួយដឺក្រេនៅក្នុងម្លប់ (ពេលយប់នៃភពសុក្រ) សម្ពាធគឺរហូតដល់ទៅម្ភៃបរិយាកាសហើយបរិយាកាសខ្លួនឯងគឺកាបូនឌីអុកស៊ីតកៅសិបភាគរយ។ យានអវកាសនេះក៏បានរកឃើញអ៊ីដ្រូសែន Corona ផងដែរ។ "Venera-5" និង "Venera-6" បានប្រាប់យើងច្រើនអំពីខ្យល់ព្រះអាទិត្យ (លំហូរប្លាស្មា) និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅជិតភពផែនដី។ "Venera-7" បានបញ្ជាក់ទិន្នន័យអំពីសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធក្នុងបរិយាកាស។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងប្រែទៅជាស្មុគស្មាញជាងនេះទៅទៀត: សីតុណ្ហភាពកាន់តែខិតទៅជិតផ្ទៃគឺ 475 ± 20 ° C ហើយសម្ពាធគឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រខ្ពស់ជាង។ តាមព្យញ្ជនៈអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅលើយានអវកាសបន្ទាប់ហើយបន្ទាប់ពីមួយរយដប់ប្រាំពីរថ្ងៃ Venera-8 បានចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅលើផ្នែកម្ខាងនៃភពផែនដី។ ស្ថានីយ៍នេះមានម៉ាស៊ីនថតរូប និងឧបករណ៍បន្ថែមជាច្រើន។ រឿងសំខាន់គឺការតភ្ជាប់។

វាបានប្រែក្លាយថាពន្លឺនៅលើអ្នកជិតខាងដែលនៅជិតបំផុតគឺស្ទើរតែមិនខុសពីផែនដី - ដូចជាយើងនៅថ្ងៃដែលមានពពក។ បាទ វាមិនមែនគ្រាន់តែមានពពកនៅទីនោះទេ អាកាសធាតុបានភ្លឺច្បាស់។ រូបភាព​ដែល​ឃើញ​ដោយ​ឧបករណ៍​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​សត្វ​ផែនដី​ស្រឡាំងកាំង។ លើសពីនេះទៀតដីនិងបរិមាណអាម៉ូញាក់នៅក្នុងបរិយាកាសត្រូវបានសិក្សាហើយល្បឿនខ្យល់ត្រូវបានវាស់។ ហើយ "Venus-9" និង "Venus-10" អាចបង្ហាញយើង "អ្នកជិតខាង" នៅលើទូរទស្សន៍។ ទាំងនេះគឺជាកំណត់ត្រាដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលត្រូវបានបញ្ជូនពីភពមួយផ្សេងទៀត។ ហើយស្ថានីយ៍ទាំងនេះខ្លួនឯងឥឡូវនេះគឺជាផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតនៃ Venus ។ Venera-15 និង Venera-16 គឺជាចុងក្រោយគេក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ភពផែនដីនេះ ដែលបានក្លាយជាផ្កាយរណបផងដែរ ដោយកាលពីមុនបានផ្តល់ចំណេះដឹងថ្មី និងចាំបាច់ដល់មនុស្សជាតិ។ នៅឆ្នាំ 1985 កម្មវិធីនេះត្រូវបានបន្តដោយ Vega-1 និង Vega-2 ដែលបានសិក្សាមិនត្រឹមតែ Venus ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្កាយដុះកន្ទុយ Halley ផងដែរ។ ការហោះហើរបន្ទាប់ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ។

អ្វីមួយអំពីរ៉ុក្កែតអវកាស

ដោយសារប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងអស់ខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក ចូរយើងពិចារណាអំពីយានដែលបាញ់បង្ហោះជំនាន់ថ្មី ឧទាហរណ៍ Soyuz-2.1A ។ វាជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតកម្រិតមធ្យម បីដំណាក់កាល ដែលជាកំណែកែប្រែរបស់ Soyuz-U ដែលដំណើរការដោយជោគជ័យខ្លាំងតាំងពីឆ្នាំ 1973។

យានបាញ់បង្ហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាដល់ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស។ ក្រោយមកទៀតអាចមានគោលបំណងយោធា សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ រ៉ុក្កែតនេះអាចដាក់ពួកវាទៅក្នុងគន្លងផ្សេងៗដូចជា៖ geostationary, geotransitional, sun-synchronous, highly elliptical, medium, low ។

ទំនើបកម្ម

រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មទាំងស្រុង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថលខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានធាតុក្នុងស្រុកថ្មី ជាមួយនឹងកុំព្យូទ័រឌីជីថលនៅលើយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងចំនួន RAM ធំជាង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថលផ្តល់ឱ្យរ៉ុក្កែតជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងដែលក្បាលចាក់នៃដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ប្រព័ន្ធតេឡេម៉ែត្រមួយទៀតកំពុងដំណើរការ។ ដូច្នេះ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត ស្ថេរភាពរបស់វា និងជាការពិតណាស់ ការគ្រប់គ្រងបានកើនឡើង។ ម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែតអវកាសមិនកើនឡើងទេ ហើយបន្ទុកដែលមានប្រយោជន៍បានកើនឡើងបីរយគីឡូក្រាម។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 នៃយានបាញ់បង្ហោះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ RD-107A និង RD-108A ពី NPO Energomash ដាក់ឈ្មោះតាម Academician Glushko ហើយបន្ទប់បួន RD-0110 ពីការិយាល័យរចនា Khimavtomatika ត្រូវបានតំឡើងនៅថ្ងៃទី 3 ។ ដំណាក់កាល។ ឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតគឺជាអុកស៊ីសែនរាវ ដែលជាសារធាតុអុកស៊ីតកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ក៏ដូចជាឥន្ធនៈដែលមានជាតិពុលទាប - ប្រេងកាត។ ប្រវែងរ៉ុក្កែតគឺ 46.3 ម៉ែត្រម៉ាស់នៅពេលចាប់ផ្តើមគឺ 311.7 តោនហើយដោយគ្មានក្បាលគ្រាប់ - 303.2 តោន។ ម៉ាស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធយានដែលបាញ់បង្ហោះគឺ 24.4 តោន។ សមាសធាតុឥន្ធនៈមានទម្ងន់ ២៧៨,៨ តោន។ ការធ្វើតេស្តហោះហើរនៃ Soyuz-2.1A បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2004 នៅ Plesetsk cosmodrome ហើយពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ នៅឆ្នាំ 2006 យានបាញ់បង្ហោះនេះបានធ្វើការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ខ្លួន - វាបានបាញ់បង្ហោះយានអវកាសឧតុនិយមអ៊ឺរ៉ុប Metop ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។

វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថារ៉ុក្កែតមានសមត្ថភាពទិន្នផល payload ផ្សេងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺស្រាល មធ្យម និងធ្ងន់។ ជាឧទាហរណ៍យាន Rokot បាញ់បង្ហោះយានអវកាសទៅកាន់គន្លងទាបជិតផែនដី - រហូតដល់ពីររយគីឡូម៉ែត្រ ហើយដូច្នេះវាអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 1.95 តោន។ ប៉ុន្តែ Proton គឺជាថ្នាក់ធ្ងន់ វាអាចដាក់ទម្ងន់ 22.4 តោនទៅក្នុងគន្លងទាប 6.15 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ និង 3.3 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ។ រ៉ុក្កែតដឹកជញ្ជូនដែលយើងកំពុងពិចារណាគឺត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គ្រប់ទីតាំងទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ដោយ Roskosmos: Kuru, Baikonur, Plesetsk, Vostochny និងដំណើរការក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោងរួមរុស្ស៊ី-អឺរ៉ុប។

ពាក្យរុស្ស៊ី "រ៉ុក្កែត" មកពីពាក្យអាល្លឺម៉ង់ "រ៉ុក្កែត" ។ ហើយពាក្យអាឡឺម៉ង់នេះគឺជាផ្នែកតូចនៃពាក្យអ៊ីតាលី "rocca" ដែលមានន័យថា "spindle" ។ នោះគឺ "រ៉ុក្កែត" មានន័យថា " spindle តូច" "spindle" ។ ជាការពិតណាស់នេះគឺដោយសារតែរូបរាងរបស់រ៉ុក្កែត: វាមើលទៅដូចជា spindle - វែង, សម្រួល, ជាមួយនឹងច្រមុះមុតស្រួច។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ក្មេងៗមិនច្រើនទេដែលបានឃើញ spindle ពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាដឹងពីអ្វីដែលជាគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ឥឡូវនេះ ប្រហែលជាអ្នកត្រូវធ្វើដូចនេះ៖ “កូន! តើ​អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា​ស្នែង​មាន​រូបរាង​យ៉ាង​ណា​ទេ? ដូចជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតតូចមួយ!”

រ៉ុក្កែតត្រូវបានបង្កើតតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងប្រទេសចិនជាច្រើនរយឆ្នាំមុន។ ជនជាតិចិនបានប្រើពួកវាដើម្បីធ្វើកាំជ្រួច។ ពួកគេបានរក្សារចនាសម្ព័នរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតជាអាថ៌កំបាំងអស់រយៈពេលជាយូរ ពួកគេចូលចិត្តធ្វើឱ្យមនុស្សចម្លែកភ្ញាក់ផ្អើល។ ប៉ុន្តែ​មនុស្ស​ចម្លែក​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ទាំង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​មនុស្ស​ដែល​ចង់​ដឹង​ខ្លាំង។ មិនយូរប៉ុន្មាន ប្រទេសជាច្រើនបានរៀនពីរបៀបធ្វើកាំជ្រួច និងប្រារព្ធថ្ងៃដ៏ឧឡារិកជាមួយនឹងកាំជ្រួចពិធីបុណ្យ។

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយរ៉ុក្កែតបម្រើសម្រាប់តែថ្ងៃឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​ពួក​គេ​ចាប់​ផ្ដើម​ប្រើ​ក្នុង​សង្គ្រាម។ មានអាវុធរ៉ុក្កែតមួយ។ នេះគឺជាអាវុធដ៏សាហាវ។ កាំជ្រួច​ទំនើប​អាច​បាញ់​ចំ​គោលដៅ​ចំងាយ​រាប់ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ​បាន​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ។

ហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 20 គ្រូបង្រៀនសាលារូបវិទ្យា Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky(ប្រហែលជាគ្រូរូបវិទ្យាដ៏ល្បីល្បាញបំផុត!) បានបង្កើតវិជ្ជាជីវៈថ្មីមួយសម្រាប់រ៉ុក្កែត។ គាត់សុបិនអំពីរបៀបដែលបុរសម្នាក់នឹងហោះហើរទៅកាន់លំហ។ ជាអកុសល Tsiolkovsky បានស្លាប់មុនពេលដែលកប៉ាល់ដំបូងបានចូលទៅក្នុងលំហ ប៉ុន្តែគាត់នៅតែត្រូវបានគេហៅថាជាបិតានៃអវកាសយានិក។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​វា​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ហោះ​ទៅ​ក្នុង​លំហ? បញ្ហាគឺថាគ្មានខ្យល់។ មាន​មោឃៈ​នោះ​គេ​ហៅ​ថា វិបស្សនា។ ដូច្នេះ ទាំងយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬប៉េងប៉ោងមិនអាចប្រើបាននៅទីនោះទេ។ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រពឹងផ្អែកលើអាកាសអំឡុងពេលហោះហើរ។ ប៉េងប៉ោង​ហោះ​ឡើង​លើ​មេឃ​ព្រោះ​វា​ស្រាល ហើយ​ខ្យល់​រុញ​វា​ឡើង។ ប៉ុន្តែរ៉ុក្កែតមិនត្រូវការខ្យល់ដើម្បីហោះចេញទេ។ តើកម្លាំងណាដែលលើករ៉ុក្កែត?

កម្លាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ប្រតិកម្ម. ម៉ាស៊ីនយន្តហោះគឺសាមញ្ញណាស់។ វាមានអង្គជំនុំជម្រះពិសេសមួយដែលប្រេងឥន្ធនៈឆេះ។ នៅពេលដុតវាប្រែទៅជាឧស្ម័នក្តៅ។ ហើយពីអង្គជំនុំជម្រះនេះមានផ្លូវចេញតែមួយប៉ុណ្ណោះ - ក្បាលម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានដឹកនាំត្រឡប់មកវិញក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងចលនា។ ឧស្ម័ន incandescent ត្រូវបានចង្អៀតនៅក្នុងបន្ទប់តូចមួយ ហើយវារត់ចេញតាមក្បាលម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ។ ក្នុង​ការ​ប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​ចេញ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន គាត់​បាន​រុញ​ចេញ​ពី​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ដោយ​កម្លាំង​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ភ័យខ្លាច។ ហើយដោយសារមិនមានអ្វីកាន់គ្រាប់រ៉ុក្កែត វាហោះទៅកន្លែងដែលឧស្ម័នរុញវា៖ ទៅមុខ។ ថាតើមានខ្យល់ជុំវិញ ថាតើគ្មានខ្យល់ - វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់សម្រាប់ការហោះហើរ។ អ្វីដែលលើកនាងឡើងគឺនាងបង្កើតខ្លួនឯង។ មានតែឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបញ្ចោញចេញពីគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដើម្បីឱ្យកម្លាំងនៃការរញ្ជួយរបស់វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកវា។ យ៉ាងណាមិញ យានជំនិះទំនើបៗ អាចមានទម្ងន់បីពាន់តោន! វាច្រើន? ច្រើនណាស់! ជាឧទាហរណ៍ ឡានដឹកទំនិញមានទម្ងន់ត្រឹមតែប្រាំតោនប៉ុណ្ណោះ។

ដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមពីអ្វីមួយ។ ថា​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នេះ​នឹង​ត្រូវ​គេ​បាញ់​ចេញ​នោះ​ទេ វា​ត្រូវ​ប្រើ​ជាមួយ​វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចហោះហើរក្នុងលំហអាកាសគ្មានខ្យល់។

រូបរាងរបស់រ៉ុក្កែត (ដូចជា spindle) ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលថាវាត្រូវហោះហើរតាមអាកាសនៅលើផ្លូវរបស់វាទៅកាន់លំហ។ ខ្យល់ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការហោះហើរលឿន។ ម៉ូលេគុលរបស់វាបុករាងកាយ និងបន្ថយល្បឿននៃការហោះហើរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ រូបរាងរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានធ្វើឱ្យរលូន និងសម្រួល។

ដូច្នេះ តើ​មិត្ត​អ្នក​អាន​ណា​ខ្លះ​ចង់​ក្លាយ​ជា​អវកាសយានិក?