ផ្លូវបំបែកគមនាគមន៍កំពុងសាងសង់នៅគ.ម 18 , 21 និង 22 នៅក្នុងទីក្រុង Balashikha ដែលនឹងបំបែកលំហូរចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចលនាបន្តនៃចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ការបញ្ចប់ការងារសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងទុក ត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០១៧។
ជំហានបន្ទាប់ការងារលើការអនុវត្តគំនិតនៃចរាចរណ៍គ្មានពន្លឺនៅលើផ្លូវហាយវេនឹងជាការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ M-7 Volga សម្រាប់គីឡូម៉ែត្រ។ 26 – 30
ជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវបំបែកសម្រាប់គីឡូម៉ែត្រ 27
ក៏ដូចជាការរុះរើដ៏សំខាន់នៃផ្នែកផ្លូវក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ 23 - 26
. គម្រោងទាំងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការលុបបំបាត់ ប្រាំមួយ។ភ្លើងស្តុបនៅកំណាត់ផ្លូវលេខ២៣ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ៣០ ។ ការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅលើផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 23 - គីឡូម៉ែត្រ 26 ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2019 ។
ចាប់ផ្តើមការសាងសង់ និងការដំឡើងដំណើរការជាផ្នែកនៃការជួសជុលធំមួយក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ 26 - 30
កំណត់ពេលសម្រាប់ 2017
ឆ្នាំ
គម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 43 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងតំបន់មូស្គូត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Glavgosexpertiza ដោយមានការបែងចែកថវិកាសមស្រប ការអនុវត្តរបស់វាត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2019 ។ ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែក ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងត្រូវលុបចោលនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 43 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងព្រំដែននៃភូមិ Obukhovo ។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកគមនាគមន៍នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០ ក្បែរទីក្រុង Noginsk តំបន់មូស្គូ កំពុងត្រូវបានអនុម័តលើឯកសារសម្រាប់រៀបចំផែនការទឹកដី បន្ទាប់ពីនោះគម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅ Glavgosexpertiza ។ ការអនុវត្តរបស់វាត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2019 ។ គម្រោងនេះនឹងលុបចោលភ្លើងស្តុបនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០ នៃផ្លូវ M-7។ គម្រោងជួសជុលកំណាត់ផ្លូវគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៧-៦០ នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក៏កំពុងស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យផងដែរ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដំឡើងរង្វិលវិលជាមួយនឹងការលុបបំបាត់ភ្លើងចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៧។ ការអនុវត្តការងារទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៨ - ២០១៩ ។
នៅឆ្នាំ 2017 ការជួសជុលធំនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 83 - 94 ដែលផ្តល់សម្រាប់ការលុបបំបាត់ភ្លើងចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ 88 នៅក្នុងភូមិ Malaya Dubna ។
ការរុះរើធំនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 94-118 រហូតដល់ឆ្នាំ 2019 នឹងអនុញ្ញាតឱ្យលុបបំបាត់ភ្លើងចរាចរណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Pokrov (ភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន 5) និងភូមិ Kirzhach (ភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន 1) ។
នៅឆ្នាំ 2017 ការជួសជុលទ្រង់ទ្រាយធំកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 145 - 156 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងទីក្រុង Lakinsk (ដំណាក់កាលចុងក្រោយ - គីឡូម៉ែត្រ 144 - គីឡូម៉ែត្រ 145 គីឡូម៉ែត្រ 149 - គីឡូម៉ែត្រ 151) ដែលក្នុងនោះទាំងអស់។ ភ្លើងចរាចរណ៍នឹងត្រូវលុបចោល។
នៅឆ្នាំ 2017 ការជួសជុលធំមួយនឹងចាប់ផ្តើមនៅលើផ្នែកនៃគីឡូម៉ែត្រ 156 - 169 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងរង្វិលជុំចំនួនបីនិងការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងកើនឡើងនៅគីឡូម៉ែត្រ 168 ក៏ដូចជាការលុបបំបាត់។ ភ្លើងចរាចរណ៍ទាំងអស់។ នៅឆ្នាំនេះ ការងារនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 167 - 169។ ការបញ្ចប់ការជួសជុលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2019
រូបថតដោយសេវាសារព័ត៌មាននៃ FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod
នៅជុំវិញទីក្រុង Pokrov ស្រុក Petushinsky តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ ដែលតាមរយៈផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ M7 ឆ្លងកាត់ ផ្លូវវាងរង្វង់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដានេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងហោចណាស់ពីរដងដោយអភិបាលនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ Svetlana Orlova ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទៅធ្វើការនៅស្រុក Petushinsky ។
"ខ្ញុំសុំទោសអ្នកទាំងអស់គ្នា"
អភិបាលខេត្ត Orlova បាននិយាយជាលើកដំបូងលើប្រធានបទនៃការជួសជុលផ្លូវហាយវេ M7 នៅឯកិច្ចប្រជុំជាមួយសហគ្រិនក្នុងស្រុកនៅកន្លែងនៃរោងចក្រផលិតថ្នាំ Ellara ។
រូបថតដោយសេវាសារព័ត៌មាននៃរដ្ឋបាលនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ
បច្ចុប្បន្ននេះនៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធនៅក្នុងស្រុក Petushinsky ការងារជួសជុលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ Tanka (នៅ Omutishchi) និងទន្លេ Kirzhach () ។
Svetlana Orlova បានប្រាប់សហគ្រិនថាការជួសជុល M7 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ សុំទោសអ្នកស្រុក Petushinsky សម្រាប់ការរអាក់រអួលប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាពួកគេគួរតែអត់ធ្មត់ព្រោះបន្ទាប់ពីការជួសជុលផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធនឹងត្រូវបាន "នឹងត្រូវបានបំភ្លឺនិងជាក់ស្តែងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់".
ដោយឡែកសម្រាប់ Pokrov ផ្លូវវាងរង្វង់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅជុំវិញទីក្រុងនេះ។ លោកអភិបាលខេត្តបញ្ជាក់ថា បញ្ហានេះជាមួយអ្នកស្រុក "យើងបានពិភាក្សា ពិគ្រោះ ពិភាក្សាជាច្រើនដង".
Svetlana Orlova អភិបាលនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ៖
ខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះអ្នកទាំងអស់គ្នា [សម្រាប់ការរអាក់រអួល] ព្រោះអ្នកគឺជាអ្នកដែលជួបប្រទះវាច្រើនបំផុតនៅទីនេះ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាផ្លូវដ៏ល្អ - [នៅ Lakinsk ពួកគេនឹងរៀបចំ] 11 [អ្នកថ្មើរជើងពីលើអាកាស និងក្រោមដី] ឆ្លងកាត់វានឹង ត្រូវបានបំភ្លឺ, អនុវត្តដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់
នៅ Pokrov យើងនឹងធ្វើផ្លូវក្រវ៉ាត់កផ្លូវក្រវ៉ាត់ [អនុប្រធានទីមួយរបស់ខ្ញុំ Alexei] Konyshev នឹងនិយាយអំពីវា
យើងហាក់បីដូចជាបានពិភាក្សាគ្រប់បែបយ៉ាងជាមួយអ្នកស្រុក ពិគ្រោះ ពិភាក្សាជាច្រើនដង
ហើយថ្ងៃនេះខ្ញុំ [នៅផ្សារទីក្រុង Pokrovsky] បានជួបជាមួយប្រជាពលរដ្ឋធម្មតា - ពិតណាស់មានសំណួរ ប៉ុន្តែពួកគេមិនតឹងតែងខឹងទេ ពួកគេធម្មតាណាស់ ធ្វើការ។
ប្រជាពលរដ្ឋកត់សម្គាល់ថាមានការផ្លាស់ប្ដូរ ហើយផ្លូវបានធ្វើហើយ ភ្លើងក៏បានធ្វើដែរ ប៉ុន្តែយើងត្រូវពង្រឹងកន្លែងណាដែលយុវជនអាចហាត់បាន កន្លែងលេងកីឡា ដូច្នេះយើងនឹងដោះស្រាយរឿងនេះ។
សកម្មជនសាធារណៈមួយចំនួន និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុងក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះបានប្រាប់ទូរទស្សន៍ Zebra ថាអ្នកស្រុក Pokrov មិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនោះទេ ជុំវិញការជួសជុលផ្លូវសហព័ន្ធ M7 នៅក្នុងទីក្រុង ឬលើការសាងសង់សង្វៀន។ ផ្លូវវាងដោយសារអាជ្ញាធរមិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកក្រុងមិនបានពិភាក្សាជាធម្មតា។
"នេះគឺជាផ្លូវនៃការស្លាប់ជាទូទៅ"
លើកទីពីរ Svetlana Orlova និយាយអំពីប្រធានបទនៃផ្លូវហាយវេ M7 នៅឯកិច្ចប្រជុំជាមួយកម្មករនៅក្នុងស្ថាប័នសុខាភិបាល ការអប់រំ វប្បធម៌ និងសង្គមនៃស្រុក Petushinsky ដែលធ្វើឡើងនៅ Petushki នៅសាលាលេខ 1 ។
អភិបាលខេត្តបានប្រកាសជាថ្មីម្តងទៀតនូវការបញ្ចប់ការជួសជុលនៅលើផ្លូវសហព័ន្ធក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 ហើយបានទទួលស្គាល់ថាផ្លូវហាយវេ M7 "ទទួលបានមនុស្សគ្រប់គ្នា"៖
"ខ្ញុំថែមទាំងបានសុំព្យួរផ្ទាំងរូបភាពមួយ: "យើងសុំទោស [សម្រាប់ការរអាក់រអួល]" - យើងមានមនុស្សសប្បុរសពួកគេនឹងអានផ្ទាំងរូបភាពហើយស្បថតិច។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានយកលុយពីយើងទេ [ជួសជុល M-7] - 8 ពាន់លានយើងកំពុងបំពេញវាជាមួយអ្នក។
Orlova បានគូររូបភាពខាងក្រោមសម្រាប់អ្នកស្រុក Petushinsky៖ ផ្លូវនេះនឹងមានសុវត្ថិភាព និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ហើយនាងបានប្រកាសម្តងទៀតថាផ្លូវក្រវ៉ាត់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅជុំវិញ Pokrov:
"អ្នកនឹងមានផ្លូវវាងនៅ Pokrov ។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះគឺជាប្រធានបទដ៏លំបាកមួយ ហើយជាការពិតណាស់ អំពីការផ្លាស់ប្តូរ សូមចាំថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់បានស្លាប់។ ជាទូទៅវាគឺជាផ្លូវនៃការស្លាប់។
អភិបាលនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀបានសន្យាថានៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដាអនុប្រធានទីមួយរបស់នាងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនិងគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចគឺ Alexei Konyshev ( គាត់មើលការខុសត្រូវលើការសាងសង់ផ្លូវ) នឹងមក Pokrov ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីបញ្ហាជួសជុលនៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ M7 ។
JavaScript ត្រូវបានបិទនៅក្នុងកម្មវិធីរុករករបស់អ្នក។
Svetlana Orlova អភិបាលនៃតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ:
គាត់ [វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន ពេលគាត់នៅឆ្នាំមុននៅ Kovrov និង Dobrograd ក្នុងវេទិកា "រុស្ស៊ីជាមហាអំណាចកីឡា"] ចូលចិត្តផ្លូវរបស់យើង
ខ្ញុំបានប្រាប់គាត់ថា យើងបានធ្វើផ្លូវមួយពាន់កន្លះគីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់។ ដប់ប្រាំពាន់!
យើងបានផ្តល់ថវិកាចំនួន 22 ពាន់លានពីថវិកាដល់ផ្លូវថ្នល់ [ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមក] ។ ដូចដែលអ្នកចាំបានថា គ្មានផ្លូវទេ [ពីមុននេះ]។
នៅខែវិច្ឆិកាយើងបញ្ចប់ M-7 ។ ខ្ញុំយល់ថានាងទទួលអ្នក ...
សំណើច
នាងទទួលបានមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ខ្ញុំថែមទាំងបានសុំព្យួរផ្ទាំងរូបភាពថា "យើងសុំទោស [សម្រាប់ការរអាក់រអួល]" - យើងមានមនុស្សសប្បុរសពួកគេនឹងអានផ្ទាំងរូបភាពហើយស្បថតិច
ប៉ុន្តែលុយ [ជួសជុល M-7] មិនត្រូវបានយកចេញពីយើងទេ - 8 ពាន់លានយើងកំពុងបំពេញវាជាមួយអ្នក
ឥឡូវនេះមាន [តែដីមួយនៅក្នុងភូមិ] Kirzhach [ស្រុក Petushinsky] និង [ដីមួយនៅក្នុងទីក្រុង] Lakinsk [ស្រុក Sobinsky]
បទនៅ Lakinsk - អ្នកដឹងទេអ្នកកំពុងបើកបរ [មិនអាចស្តាប់បាន] ផ្លូវមិនអាក្រក់ជាងនេះទេហើយប្រសើរជាងនេះខ្ញុំផ្ទាល់មានមោទនភាព។ វានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរចំនួន 11 វាមានសុវត្ថិភាព។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងនេះផ្លាស់ទី - ឧទាហរណ៍នឹងមានអ្នកថ្មើរជើងកាន់តែច្រើននៅទីនោះវាអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីបន្តិច
យើងទាក់ទងជានិច្ចជាមួយ [ការគ្រប់គ្រងផ្លូវសហព័ន្ធ] M-7
[លោក Alexei អនុប្រធានទីមួយរបស់ខ្ញុំ] Konyshev នឹងនៅជាមួយអ្នកនៅថ្ងៃស្អែកនៅ Pokrov [ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកស្រុកអំពីបញ្ហា M-7]
អ្នកនឹងមានផ្លូវវាងនៅ Pokrov ។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះគឺជាប្រធានបទដ៏លំបាកមួយ ហើយជាការពិតណាស់ អំពីការផ្លាស់ប្តូរ សូមចាំថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់បានស្លាប់។ ជាទូទៅវាគឺជាផ្លូវនៃការស្លាប់
អ្វីគ្រប់យ៉ាង យើងបំពេញវាជាមួយអ្នក
ប្រសិនបើពួកគេបំពេញ Balashikha ហើយ 2 [ម៉ោង]-2 [ម៉ោង] 15 [នាទី] ហើយយើងនៅទីនេះជាមួយអ្នក
អ្នកសម្របសម្រួលនៃទូរទស្សន៍ Zebra មកពី Pokrov បានរាយការណ៍ថាយោងទៅតាមព័ត៌មានរបស់ពួកគេមេដឹកនាំទីក្រុងនិងស្រុក Petushinsky នៅព្រឹកនេះបានទៅជួបអភិបាលរង Alexei Konyshev នៅវ្ល៉ាឌីមៀ។ ពួកគេមិនប្រាកដថាតើអភិបាលរងទីមួយនឹងមក Pokrov នៅថ្ងៃនេះទេ ប៉ុន្តែពួកគេដឹងច្បាស់ថារហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានសេចក្តីប្រកាសអំពីកិច្ចប្រជុំរបស់ Konyshev ជាមួយអ្នកស្រុកនោះទេ។
សេវាសារព័ត៌មានរបស់ FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod បានរាយការណ៍ថាការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M7 Volga នៅ Balashikha គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2019 ។
"ការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ M7 Volga ជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ 27 នៅក្នុងតំបន់នៃប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Vostochnoye បានចូលដំណាក់កាលសកម្ម។ កម្មករផ្លូវកំពុងរុះរើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ពង្រីកផ្លូវក្រោមដី ដំឡើងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឡើងខ្ពស់។ គម្រោងនេះមានការពង្រីកផ្លូវដល់ទៅប្រាំមួយគន្លងលើកំណាត់ផ្លូវពី ២៦ ទៅ៣០គីឡូម៉ែត្រ និងការសាងសង់ផ្លូវបត់ចំនួនបីដែលមានស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវធំ ដើម្បីរៀបចំផ្លូវបត់ និងបត់ឆ្វេង។ ជួរទាំងមូលនៃការងារត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2019" សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា។
វាត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថានៅលើផ្លូវ 26 គីឡូម៉ែត្ររង្វិលជុំមួយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យការដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូមួយទៀត - បត់ឆ្ពោះទៅវ្ល៉ាឌីមៀហើយបើកបរក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវហាយវេវ្ល៉ាឌីមៀ - វ៉ូស្តូណូយ។ នៅចម្ងាយ 30 គីឡូម៉ែត្រ រង្វិលជុំនឹងផ្តល់ផ្លូវបត់ឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូ ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវ Vostochnoye Highway-Moscow និងបត់ពី M7 ទៅ Sacramento microdistrict ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារនេះ ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង ផ្លូវអន្តរកាល និងល្បឿននឹងត្រូវបានដំឡើង ការបែងចែក និងផ្លូវគែម ហើយជម្រាលនឹងត្រូវបានពង្រឹង។ កម្មករផ្លូវនឹងរៀបចំកន្លែងព្យាបាលក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធលូ សាងសង់ចំណតរថយន្តក្រុងឡើងវិញ និងកន្លែងចុះចត។ ដើម្បីចូលទៅដល់ផ្ទះដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវថ្មើរជើងនឹងត្រូវបានសាងសង់តាមខ្សែបន្ទាត់នៃការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន។
“ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ របាំង និងផ្លូវដែកនឹងត្រូវបានដំឡើង ខ្សែភ្លើងបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវបានដំឡើងពេញទីតាំង។ ដើម្បីបំបែកផ្លូវអ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះ ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងកើនឡើងចំនួន 4 កន្លែងដែលមានជណ្តើរយន្តសម្រាប់មនុស្សដែលមានចលនាចល័តមានកម្រិតនឹងត្រូវបានដំឡើង ហើយផ្លូវដើរ និងចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានបំពាក់។ វាក៏គ្រោងនឹងដំឡើងស្គ្រីនសំឡេងដែលផលិតពីសម្ភារៈផ្សំទំនើបមានកម្ពស់ ៤ ម៉ែត្រ និងប្រវែងសរុបជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ»។
សេវាសារព័ត៌មានបានពន្យល់ថា ដោយសារការសាងសង់ផ្លូវវិលជាពីរកម្រិតដែលមានប្រវែងសរុប ២៧២ ម៉ែត្រ ភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន ៣ នឹងត្រូវលុបបំបាត់។ ចរាចរណ៍ប្រាំមួយគន្លងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ធ្វើចលនាដោយមិនឈប់ ហើយគន្លងផ្លូវបត់ពីរបន្ថែមទៀតនឹងធានាបាននូវការបត់ឆ្វេងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេ M7 នៅច្រកចេញពី Balashikha ។ ចលនានៃលំហូរចរាចរណ៍នៃផ្លូវសហព័ន្ធ ផ្លូវហាយវេភាគខាងកើត និងបណ្តាញផ្លូវក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវបានរៀបចំដោយគ្មានផ្លូវប្រសព្វ។
"ផ្នែកនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលជាផ្ទាំងព័ត៌មានស្មុគស្មាញ ដែលនឹងព្រមានអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ហើយដូច្នេះនៅលើបន្ទះល្បឿនរបស់អ្នក និងកាមេរ៉ារូបថត និងវីដេអូ"។ សេវាកម្មបន្ថែម។
សេវាសារព័ត៌មានបានសន្និដ្ឋានថា ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូននៅចម្ងាយ 27 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M7 Volga នឹងបង្កើនការឆ្លងកាត់នៃផ្លូវនេះយ៉ាងខ្លាំង ដោយធានាឱ្យមានចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ដោយគ្មានភ្លើងស្តុប លុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទូទាំងផ្នែកទាំងមូល និងបង្កើតទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងការតាំងទីលំនៅនៅជាប់គ្នា។ ការសាងសង់របស់វានឹងក្លាយជាដំណាក់កាលចុងក្រោយក្នុងការផ្តល់នូវ "ច្រករបៀងពណ៌បៃតង" សម្រាប់ចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវសហព័ន្ធនៅក្នុង Balashikha ។
អ្នកកែសម្រួលវិបផតថលនៃផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ីផ្លូវហាយវ៉េ M-7 Volga សព្វថ្ងៃនេះគឺជាផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូនិងតំបន់កណ្តាលនៃប្រទេសជាមួយនឹងទីក្រុងនៃតំបន់វ៉ុលកា: Nizhny Novgorod, Kazan និង Ufa និងតាមរយៈផ្លូវផ្សេងទៀត - ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៃ អ៊ុយរ៉ាល់ និងស៊ីបេរីខាងលិច។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាគឺជាផ្លូវហាយវេ M-7 ដែលមានប្រវែង 1351 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ផ្នែកអឺរ៉ុបនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយស៊ីបេរី និងចុងបូព៌ាក្នុងចម្ងាយដ៏ខ្លីបំផុត។ បទនេះកំពុងត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ដំណើរការជួសជុល និងសាងសង់ឡើងវិញគ្រប់ប្រភេទ។ វិបផតថល DorInfo រំលឹកព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗបំផុតដែលបានកើតឡើងជាមួយផ្លូវហាយវ៉េវ៉ុលហ្គាក្នុងឆ្នាំ 2017 ។
ផ្នែកពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Nizhny Novgorod
ជួសជុល និងកែឆ្នៃ
នៅឆ្នាំ 2017 ផ្លូវជាង 88,000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលនៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងផ្នែកពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Nizhny Novgorod ។ បើក តំបន់មូស្គូ 5.6 គីឡូម៉ែត្របានធ្លាក់លើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 50 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 57; នៅក្នុងតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្នែក 4 គីឡូម៉ែត្រពីគីឡូម៉ែត្រ 266 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 271 ។ នៅតំបន់ Nizhny Novgorod ផ្នែកចំនួន 5 ត្រូវបានជួសជុលក្នុងពេលតែមួយ៖ ពីគីឡូម៉ែត្រ 397 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 412 (នៅជិតភូមិ Lesnaya Polyana ភូមិ Stroiteley និងភូមិ Lesnye Dvoriki) ពីគីឡូម៉ែត្រ 442 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 455 ពីគីឡូម៉ែត្រ 465-។ គីឡូម៉ែត្រទី 490 ពីគីឡូម៉ែត្រទី 544 ដល់គីឡូម៉ែត្រទី 560 និងពីគីឡូម៉ែត្រទី 564 ដល់គីឡូម៉ែត្រទី 574 ។
ផ្លូវជាង ១៨គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលធំៗក្នុងឆ្នាំ២០១៧។ នៅក្នុងព្រំដែននៃតំបន់មូស្គូ - ផ្នែកមួយពីគីឡូម៉ែត្រទី 90 ដល់គីឡូម៉ែត្រទី 94 ។ ក្នុង តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀផ្នែកចំនួនបួនដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែក៖ ពីគីឡូម៉ែត្រ 144 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 146 ពីគីឡូម៉ែត្រ 150 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 152 នៅក្នុងតំបន់ Lakinsk ពីគីឡូម៉ែត្រ 167 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 168 នៅក្នុងតំបន់នៃវេនទៅស្ថានីយ៍ Koloksha និងពីគីឡូម៉ែត្រ 300 តាមបណ្តោយ 309 គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់។ នៃទីក្រុង Vyazniki និងភូមិ Ilevniki ។
ការងារជួសជុលរួមទាំងការជួសជុលដើមទុនក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើស្ពានចំនួន 6 និងនៅលើស្ពានអាកាសមួយ។ នៅលើផ្នែកវ្ល៉ាឌីមៀនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ក្នុងឆ្នាំ 2017 ស្ពានចំនួន 3 ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ: ឆ្លងកាត់ទន្លេ Kirzhach នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 94 (ស្តាំ) Topka នៅគីឡូម៉ែត្រ 111 និងឆ្លងកាត់ទន្លេ Klyazma នៅគីឡូម៉ែត្រទី 2 នៃផ្លូវហាយវេនៅច្រកចូលវ្ល៉ាឌីមៀ។ . នៅតំបន់ Ivanovo ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ukhtokhma ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅចម្ងាយ 103 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចូលទៅកាន់ទីក្រុង Ivanovo ។
ជាផ្នែកនៃការជួសជុលឡើងវិញ ស្ពាន និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ សន្លាក់ពង្រីក ការគាំទ្រ រចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ របាំងដែក និងផ្លូវដែកត្រូវបានជំនួសនៅលើស្ពានទាំងអស់ ជម្រាលនៃកោណត្រូវបានជួសជុល និងពង្រឹង។ នៅតំបន់ Nizhny Novgorodស្ពានអាកាសនៅគីឡូម៉ែត្រទី 409 ក៏ដូចជាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Shava នៅគីឡូម៉ែត្រទី 452 ត្រូវបានជួសជុល។
វត្ថុសំខាន់
“គម្រោងសំខាន់ៗ និងទ្រង់ទ្រាយធំបំផុតនៃឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅតំបន់កណ្តាល និងវ៉ុលហ្គា អាចត្រូវបានគេហៅថាត្រឹមត្រូវ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅច្រកចូលទីក្រុងម៉ូស្គូ ទីក្រុង Balashikha តំបន់មូស្គូនិងជួសជុលនៅក្នុងទីក្រុង Lakinsk តំបន់ Vladimir ។ នៅឆ្នាំ 2017 ពួកគេត្រូវបានបញ្ចប់ "FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod កត់សំគាល់។
ដូច្នេះនៅ Balashikha ការងារសាងសង់នៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 18 ទី 21 និងទី 23 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ពានអាកាសចំនួន៣ ទទឹង៣គន្លង ក្នុងទិសដៅនិមួយៗ បានឡើងពីលើផ្លូវប្រសព្វ ធ្វើឲ្យចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាននៅខាងក្រោម។ ការអនុវត្តគម្រោងបានធានាឱ្យមានចលនាបន្តនៃយានជំនិះឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់នៅលើផ្នែកផ្លូវ។ នេះបានបញ្ចេញមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធនៅច្រកចូលទីក្រុងមូស្គូ និងបានបង្កើនការឆ្លងកាត់ និងសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវនេះ៖ ឥឡូវនេះ លំហូរឆ្លងកាត់អាចឆ្លងកាត់ដោយសេរីតាមផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវនេះ ខណៈដែលការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងទៅកាន់ផ្លូវក្នុងស្រុកតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានសាងសង់ពិសេសពីរ- ផ្លូវចំហៀង។ វិធានការទាំងនេះបានជួយលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Balashikha ។ ស្ពានអាកាសចំនួន 3 ផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានសាងសង់ របាំងការពារ និងរបងថ្មើរជើង អេក្រង់សំឡេងត្រូវបានដំឡើង ប្រព័ន្ធលូ និងកន្លែងព្យាបាលក្នុងតំបន់ និងខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានជំនួស។ ទទឹងផ្លូវរទេះភ្លើងបានកើនឡើងពី ៦ ទៅ ៨-១០ គន្លង។
ការជួសជុលផ្លូវដែកសំខាន់ៗនៅលើកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៥ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១៥៦ ចាប់ផ្ដើមនៅឆ្នាំ ២០១៥។ សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំនៃការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់គ្មានការរារាំងនៅលើទីតាំង រង្វិលជុំបញ្ច្រាសចំនួន 4 និងគន្លងល្បឿនអន្តរកាលត្រូវបានរៀបចំ ខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីដែលមានប្រវែងសរុបជាង 16 គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធលូ របងរបាំង អេក្រង់សំលេងរំខាន។ អគារ និងផ្លាកសញ្ញារថយន្តក្រុងថ្មីត្រូវបានដំឡើង។ លើសពីនេះ អ្នកសាងសង់ផ្លូវបានសាងសង់ជណ្តើរយន្តចំនួនប្រាំ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រោមដីចំនួនពីរ ព្រមទាំងបានលុបចោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ផងដែរ។
នៅឆ្នាំ 2017 ផងដែរ ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើម។ នៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 27 នៃ M-7 "Volga"នៅជាយក្រុង Balashikha ។ គម្រោងនៅទីនេះផ្តល់ការពង្រីកផ្លូវដល់ប្រាំមួយគន្លងក្នុងផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 26 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 30 ការសាងសង់រង្វិលជុំបញ្ច្រាសពីរកម្រិតនៅគីឡូម៉ែត្រ 26 និង 30 ដើម្បីរៀបចំផ្លូវបត់ U និងបត់ឆ្វេង។ លើសពីនេះ គេគ្រោងនឹងលុបបំបាត់ភ្លើងស្តុបចំនួនបី ដំឡើងផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងដែលមានកម្ពស់បួនកន្លែង និងដំឡើងអេក្រង់សំឡេង។ គេហទំព័រនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្មុគ្រស្មាញទាំងមូលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2019 ។
នៅក្នុងតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀដែលជាទ្រង់ទ្រាយធំ ជួសជុលឡើងវិញផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 94 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 118 ដែលឆ្លងកាត់ភូមិ Kirzhach ទីក្រុង Pokrov ភូមិ Novye Omutishchi និង Annino ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តជា ៧ ដំណាក់កាលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០។ នៅឆ្នាំ 2017 ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅលើផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 104 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 108 និងពីគីឡូម៉ែត្រ 94 ទៅ 99 ។ ផ្លូវទៅកាន់ស្ពានឆ្លងទន្លេត្រូវបានរៀបចំ។ Kirzhach ដែលជាផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានកម្ពស់ម៉ូឌុលត្រូវបានសាងសង់ ហើយចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានជំនួសនៅលើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 97 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 99 ។
Nizhny Novgorod - កាហ្សាន
ជួសជុល, រុះរើ, កសាងឡើងវិញ
តាមទឹកដី សាធារណរដ្ឋ Chuvashរត់ជិត 195 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ក្នុងមួយឆ្នាំកន្លងទៅ ផ្ទៃផ្លូវ ២៣ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅទីនេះ។ ជាពិសេសដូចដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុង FKU Uprdor "Prikamye" ផ្នែក 7 គីឡូម៉ែត្រពី 643 គីឡូម៉ែត្រទៅ 650 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់នៃ Yaushi, Bolshiye Karachura, Lapsary ត្រូវបានជួសជុល។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅទីនេះត្រូវបានពង្រឹងនៅកន្លែងដែលមានការរុះរើ ក្រាលថ្មថ្មីត្រូវបានដាក់ និងជួសជុលផ្លូវថ្នល់។ ស្ពានអាកាសប្រវែង ១៣០ម៉ែត្រ ត្រូវបានជួសជុលនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៣២។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅឆ្នាំ 2017 ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅ Chuvashia ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ FKU Uprdor Prikamie ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ FKU Volgo-Vyatskupravtodor ។
នៅក្នុងទឹកដី សាធារណរដ្ឋតាតាស្តង់នៅឆ្នាំ 2017 Volgo-Vyatskupravtodor FKU បានបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្នែកពីរនៃផ្លូវហាយវេ M-7 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ៖ ពីគីឡូម៉ែត្រ 888 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 901 និងពីគីឡូម៉ែត្រ 941 ដល់ 957 ។ ជាផ្នែកមួយនៃការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើននៃសាធារណរដ្ឋ អ្នកសាងសង់ផ្លូវបានពង្រីកផ្លូវរទេះភ្លើងពី 2 ទៅ 4 ផ្លូវ។ កំណាត់ផ្លូវមួយត្រូវបានសាងសង់នៅលើកំណាត់ផ្លូវទាំងពីរ សម្រាប់ការសាងសង់គន្លងចរាចរណ៍ថ្មីចំនួនពីរ។ បន្ទាប់មក ក្រាលកៅស៊ូដែលខូចនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ត្រូវបានរុះរើ ហើយបន្ទាប់ពីជួសជុលផ្លូវក្រោមដីរួច ក្រាលកៅស៊ូថ្មីដែលធន់ និងធន់ជាងមុនត្រូវបានដំឡើង។
នៅលើកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៤៧ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៥៥ ដោយសារការមិនអនុលោមតាមផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃកូដអគារ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តតម្រង់ផ្លូវដោយសាងសង់កំណាត់ថ្មីប្រវែង ៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ។ សូមអរគុណចំពោះវិធានការនេះ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបបំបាត់តំបន់ដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត និងបង្កើនល្បឿនអតិបរមាពី 50 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
លើសពីនេះទៀត ជាផ្នែកមួយនៃការស្ថាបនាឡើងវិញ ការផ្លាស់ប្តូរពីរកម្រិតដែលបំពាក់ដោយភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីឱ្យមានការចូលដំណើរការដោយគ្មានការរំខានដល់ការតាំងទីលំនៅក្បែរនោះ ជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ (Yaki ខាងក្រោម និងខាងលើ, Middle Kirmeni, Russian Kirmeni និង Urazbakhtino)។ កន្លែងសម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 945 ។ ការបន្ថយល្បឿន និងគន្លងបង្កើនល្បឿនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅច្រកចូល និងច្រកចេញ ហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់នៅជិតតំបន់កម្សាន្តនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 944 ។
ការងារសាងសង់ឡើងវិញកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៨៨ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩០១ បានចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៥ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៧។ តម្លៃនៃវត្ថុសំណង់មានចំនួន 2983,6 លានរូប្លិ៍។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ ៩៤៧ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៩៥៥ បានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០១២។ តម្លៃនៃវត្ថុសំណង់មានចំនួន 6622.06 លានរូប្លិ៍។ ជាមួយនឹងការដាក់ឱ្យដំណើរការនៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះប្រវែងនៃផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៃប្រភេទបច្ចេកទេសទី 1 ដែលមានគន្លងចរាចរណ៍ចំនួន 4 នៅក្នុងព្រំដែននៃសាធារណរដ្ឋតាតាស្តង់មានចំនួន 255 គីឡូម៉ែត្រ។
កាលពីឆ្នាំមុនផងដែរ នៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 ចម្ងាយ 785 គីឡូម៉ែត្រ ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានជួសជុលនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នា។ នៅក្នុងការងារ វិធីសាស្រ្តនៃការរចនាល្បាយបេតុង asphalt ត្រូវបានប្រើប្រាស់ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានក្របខ័ណ្ឌរឹងជាងមុននៃបេតុង asphalt និងលុបបំបាត់ការបង្កើត ruting ។ ស្ពានអាកាសនៅតំបន់ Yelabuga នៅគីឡូម៉ែត្រទី 1028 ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ ការងារជួសជុលក៏ត្រូវបានអនុវត្តលើផ្នែកទាំងប្រាំនៃផ្លូវហាយវេដែលមានប្រវែងសរុបជាង 37 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 4.2 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ 32.8 គីឡូម៉ែត្រផ្សេងទៀតត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។
វត្ថុសំខាន់
នៅឆ្នាំ 2017 គឺធំបំផុត ស្ពានឆ្លងកាត់ Volga នៅគីឡូម៉ែត្រទី 777ផ្លូវហាយវេ M-7 "Volga" នៅក្នុងព្រំប្រទល់នៃសាធារណរដ្ឋ Tatarstan - ប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 1000 ម៉ែត្រ។ អ្នកឯកទេសបានជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ស្ពាន និងជំនួយឆ្នេរសមុទ្រ ជំនួសសន្លាក់ពង្រីកដោយពហុទម្រង់ ហើយក៏បានដំឡើងថ្នាំកូតថ្មីដោយប្រើសមាសធាតុ ASPHALIT ថ្មក្រានីតដែលធន់នឹងរំញ័រ។ ការប្រើប្រាស់បេតុង asphalt បែបនេះនឹងបង្កើនពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរនៃថ្នាំកូត និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែរក្សាស្ពាន។ ការងារជួសជុលនៅលើស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ហើយពួកគេត្រូវបានបញ្ចប់មួយខែមុនកាលវិភាគ - នៅក្នុងខែកញ្ញា 2017 ។
កាហ្សាន - យូហ្វា
នៅ Elabuga (Tatarstan) ផ្លូវហាយវេ M-7 មានសាខាទៅ Izhevsk (សាធារណរដ្ឋ Udmurt) និង Perm (ដែនដី Perm) ។ សម្រាប់ការនេះ ផ្លូវចូលទៅកាន់ Perm FKU Uprdor "Prikamye" ឆ្លើយ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្នែកផ្លូវនៅក្នុងដែនដី Perm គឺ 134.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ កាលពីឆ្នាំមុន អ្នកសាងសង់ផ្លូវសហព័ន្ធបាននាំយក 55 គីឡូម៉ែត្រទៅស្តង់ដារដែលស្ទើរតែ 5 គីឡូម៉ែត្រ (ពីគីឡូម៉ែត្រ 382 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 387) នៅក្នុងស្រុក Ochersky ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។
Uprdor "Prikamye" កត់សម្គាល់ថានៅក្នុងតំបន់នេះស្រទាប់ខាងលើត្រូវបានធ្វើពីបេតុងថ្មកំទេច - mastic ដោយផ្អែកលើវត្ថុធាតុ polymer-bitumen ។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការក្តាប់នៃថ្នាំកូតនិងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅលើផ្លូវដោយ 3-4 ដង។ ជាទូទៅវត្ថុក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការពិតដែលថាជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលនៅលើផ្លូវសហព័ន្ធ M-7 Volga ក្នុងដែនដី Perm ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ 3D សម្រាប់ឧបករណ៍សំណង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការប្រើប្រាស់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនិងផលិតភាពនៃការងារម្តងហើយម្តងទៀតដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពស្មើគ្នាអតិបរមានៃកម្រាលឥដ្ឋ។
ការជួសជុលនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយជិត 33 គីឡូម៉ែត្រ ការដំឡើងស្រទាប់ពាក់ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់នៅចម្ងាយ 17.5 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ។ IN សាធារណរដ្ឋ Bashkortostanកម្មករផ្លូវសហព័ន្ធមកពី Uprdor "Priuralye" បានជួសជុលនិងជួសជុលស្រទាប់ក្រាលកៅស៊ូនៅលើ 3 ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M-7 "Volga" ដែលមានប្រវែងសរុប 33 គីឡូម៉ែត្រ: ពីគីឡូម៉ែត្រ 1188 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 1192 ពីគីឡូម៉ែត្រ 1192 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 1205 គីឡូម៉ែត្រ និង ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ១២៣៥ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១២៥១។
គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
ផ្លូវហាយវេ M-7 Volga មិនមែនជាគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលមានផលវិបាកសោកនាដកម្មកើតឡើងជាទៀងទាត់នៅទីនេះ។ ក្នុងចំណោមធំបំផុតសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 យើងអាចរំលឹកឡើងវិញបានជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់ខែមករានៅច្រកចូល Perm ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា នៅលើផ្លូវ 398 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចូលទីក្រុង Perm អ្នកបើកបររថយន្ត Nissan បរទេសបានអនុញ្ញាតឱ្យវាឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវដែលមកដល់នោះបានបុកជាមួយរថយន្ត Scania ។ ជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់មនុស្ស 4 នាក់បានស្លាប់ 3 នាក់នៅនឹងកន្លែងនិងម្នាក់ទៀតនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ នៅនិទាឃរដូវគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតមួយនៅលើ M-7 បានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀមិនឆ្ងាយពីភូមិ Pekshi ។ កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមេសា រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ សូឡារីស បានបើកក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ ហើយបានបុករថយន្តកុងតឺន័រក្នុងល្បឿនលឿន។ មនុស្ស២នាក់បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។ ក្រោយពេលកើតហេតុ ផ្លូវសហព័ន្ធបានបិទ – រ៉ឺម៉កដឹកឈើបានក្រឡាប់លើផ្លូវថ្នល់ ខ្ទេចខ្ទីដោយបំណែករថយន្តហោះ។ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិ អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវទៅជុំវិញកន្លែងគ្រោះថ្នាក់នៅសងខាងផ្លូវ។
កាលពីរដូវក្តៅមុន គ្រោះថ្នាក់នៅលើយន្តហោះ M-7 នៅ Chuvashia បានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 3 នាក់ ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដានៅលើផ្លូវ 673 នៃផ្លូវហាយវេក្បែរភូមិតាប៊ុនរីកង់មួយបានផ្ទុះនៅជិតរថយន្តដឹកទំនិញបន្ទាប់មកអ្នកបើកបររថយន្តបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងហើយបានបុករថយន្ត Peugeot ។ ឧបទ្ទវហេតុគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀតបានកើតឡើងនៅក្នុងខែសីហា - នៅក្នុងតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ ដៃស្ទូចលើកបានបុករចនាសម្ព័ន្ធស្ពានថ្មើរជើងដែលស្ថិតនៅពីលើផ្លូវថ្នល់។ ក្រោយមកសំណង់បានបាក់រលំទៅលើផ្លូវថ្នល់ ហើយបានស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះចុងក្រោយ គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយនៅលើ M-7 បានកើតឡើងនៅ Bashkiria - នៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា មនុស្ស 3 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត Toyota Crown និង Kia Rio ។ បីនាក់ទៀតបានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា នៅក្នុងទីក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀ។ អ្នកបើកបររថយន្តម៉ាក MAN បានបុករថយន្ត Ford Transit ដែលចតបម្រុងបត់ឆ្វេង ។ ពីការប៉ះទង្គិចរថយន្តបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវដែលមកដល់ក៏បានជ្រុលទៅបុករថយន្តតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡានិងមីតស៊ុប៊ីស៊ីឡង់សឺ។
សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់
ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ នាយកដ្ឋាននីមួយៗនៃសហព័ន្ធបានអនុវត្តការងារមួយចំនួនធំនៅលើផ្នែករងនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2017 ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងនិងចរាចរណ៍ដោយគ្មានភ្លើងចរាចរណ៍ ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងចំនួន 13 នៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្នែកដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod ។
"នៅក្នុងតំបន់មូស្គូ ផ្លូវថ្មើរជើងខ្ពស់ចំនួនពីរត្រូវបានសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រ 21 នៅ Balashikha និងគីឡូម៉ែត្រ 94 នៅតាមព្រំដែននៃតំបន់ Moscow និង Vladimir ។ នៅតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 7 និងផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួន 2 ត្រូវបានសាងសង់។ ប្រាំពីរនៃពួកគេត្រូវបានសាងសង់នៅ Lakinsk (ប្រាំជាន់និងក្រោមដីពីរ) មួយទៀតត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់នៃវេនទៅស្ថានីយ៍ Koloksha នៅគីឡូម៉ែត្រ 168 និងនៅទីក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀនៅគីឡូម៉ែត្រ 13 នៃ M-7 ។ ផ្លូវហាយវេ Volga ទៅកាន់ទីក្រុង Ivanovo" នាយកដ្ឋានកត់សម្គាល់។
ផងដែរ ខ្សែភ្លើង 6.5 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ និង 44 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុល។ នៅក្នុងតំបន់មូស្គូក្នុងទីក្រុង Balashikha ភ្លើងបំភ្លឺត្រូវបានជំនួសនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ពីគីឡូម៉ែត្រ 18 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 23 ។ នៅតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ ខ្សែភ្លើង 39 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 255 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 294 ដោយឆ្លងកាត់ភូមិ Pavlovskie Dvoriki, Simontsevo, Likhaya Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo និងទីក្រុង Vyazniki ។ ខ្សែភ្លើងថ្មីជាង 6.5 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 ក្នុងតំបន់ Nizhny Novgorod ក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ យើងបំភ្លឺផ្នែកនៃផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 424 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 426 ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 519 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 521 និងពីគីឡូម៉ែត្រ 532 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 534 ដែលឆ្លងកាត់ភូមិ។ Fedyakovo និងភូមិ Lvovo ។
នៅតាតាស្តង់ ជាផ្នែកមួយនៃការកសាងឡើងវិញនូវផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ៨៨៨ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៩០១ និងពីគីឡូម៉ែត្រ ៩៤១ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៩៥៧ ជិត ៣៥ គីឡូម៉ែត្រនៃរបងដែក បង្គោលសញ្ញាជាង ១.៦០០ បង្គោលភ្លើងជាង ៣៤០ និងសញ្ញា ៦០០ ត្រូវបានដំឡើង។ លើសពីនេះទៀតការហ៊ុមព័ទ្ធ 23.6 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្នែក M-7 Volga នៃប្រភេទបច្ចេកទេស I-B ពី Kazan ទៅ Naberezhnye Chelny ។ នៅលើផ្នែកពីរនៃផ្លូវនៅក្នុងស្រុក Vysokogorsky និង Pestrechinsky អេក្រង់ប្រឆាំងនឹងការងឿងឆ្ងល់ឆ្នាំ 1903 ត្រូវបានតំឡើងដើម្បីជៀសវាងអ្នកបើកបរដែលភ្លឺភ្នែកជាមួយនឹងចង្កៀងមុខនៃយានដែលនឹងមកដល់នៅលើផ្នែក "កោង" និងពន្លឺស្រអាប់។
"ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង របងថ្មើរជើងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវ M-7 Volga ក្នុងទីក្រុង Naberezhnye Chelny ។ លើសពីនេះទៀតភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន 4 ត្រូវបានតំឡើងនៅ Naberezhnye Chelny ។ ឥឡូវនេះ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងនៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ប្រវែងនៃខ្សែភ្លើងសិប្បនិម្មិតបានកើនឡើងជាង 9 គីឡូម៉ែត្រ។ ការងារភាគច្រើនបានធ្លាក់ទៅលើភ្លើងនៃភូមិនានាដែលផ្លូវសហព័ន្ធឆ្លងកាត់ ហើយឈប់ឡានក្រុង” Volgo-Vyatskupravtodor FKU បាននិយាយ។
នៅក្នុងទឹកដី Perm ក្នុងឆ្នាំ 2017 ការងារត្រូវបានបញ្ចប់លើការដំឡើងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍រួមទាំងនៅកន្លែងនៃការប្រមូលផ្តុំនៃគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវបានដំឡើងជើងទម្ររាងអក្សរ L ចំនួន 5 ដែលមានផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវថ្មើរជើង" ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរបន្ថែមទៀត និងរបាំងការពារប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ។ FKU "Prikamye" ក៏បានដំឡើងអេក្រង់ព័ត៌មាន LED នៅចម្ងាយ 477 គីឡូម៉ែត្រនៃច្រកចូល Perm នៅជិតផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នៅ Krasnokamsk ។ ខែលការពារអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានដំឡើងជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវសុវត្ថិភាព និងគុណភាពខ្ពស់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរឱ្យបានលឿន និងពេញម៉ោងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឬស្ថានភាពចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
នៅ Bashkiria នៅក្នុងភូមិ Layashty ភ្លើងចរាចរណ៍ដែលមានប៊ូតុងហៅទូរស័ព្ទត្រូវបានតំឡើងហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបានបំពាក់ ភ្លើងចរាចរណ៍ដូចគ្នាបានលេចឡើងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 1323 របងរបាំងដែកត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 1291 ដល់ th គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយ។ គីឡូម៉ែត្រ 1306 - ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅលើការគាំទ្ររាងអក្សរ L នៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង។
នាយកដ្ឋានកត់សម្គាល់ការថយចុះនៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 ដែលជាលទ្ធផលនៃការមិនត្រឹមតែជួសជុល ជួសជុល ជួសជុល សាងសង់ឡើងវិញ និងការងារសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាលទ្ធផលនៃកម្មវិធីកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។ ដោយឡែកនៅតាតាស្តង់វិញ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់កាលពីឆ្នាំមុន បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦ មានការថយចុះ៨,៥% ។ នៅច្រកចូលពីផ្លូវហាយវេទៅកាន់ទីក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀនិងអ៊ីវ៉ាណូវ៉ូចំនួនគ្រោះថ្នាក់បានថយចុះ ៦,៦% ការស្លាប់ - ១៦% របួស - ៧% ។
“លទ្ធផលនេះសម្រេចបានដោយសារវិធានការណ៍មួយ - ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីចំនួន ១១ និងផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួន ២ ការដំឡើងរនាំងប្រវែងប្រហែល ១៨ គីឡូម៉ែត្រ និងរបងថ្មើរជើងប្រវែង ២,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងការរៀបចំបន្ថែមនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងដីចំនួន ៣ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ច្នៃប្រឌិត។ នេះបើយោងតាម Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod ។
ផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2018
នៅក្នុងតំបន់មូស្គូធ្វើការនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 27 នៅច្រកចេញពី Balashikha ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2017 នឹងចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលសកម្ម។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកសាងសង់ផ្លូវកំពុងរុះរើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ពង្រីកផ្លូវក្រោមដី រៀបចំផ្លូវឡើងខ្ពស់សម្រាប់ថ្មើរជើង។ ក្នុងឆ្នាំ២០១៨ ការរុះរើកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៣ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៤ នឹងបន្ត។ ស្មុគ្រស្មាញនៃការងារនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 84 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 90 នៅក្នុងភូមិ Malaya Dubna ។ នៅទីនេះ នៅលើកំណាត់ផ្លូវ M-7 គីឡូម៉ែត្រលេខ 88 ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មួយនឹងត្រូវបានលុបចោល ផ្លូវបង្វិលពីរ និងគន្លងល្បឿនអន្តរកាល ប្រព័ន្ធលូ និងខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានដំឡើង។ នៅនិទាឃរដូវនៅក្នុងទីក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការជួសជុលធំមួយនៅលើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 10 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 21 នៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅច្រកចូល Ivanovo ។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល ផ្លូវថ្នល់នឹងត្រូវជំនួស បន្ទះបែងចែកនឹងត្រូវបានរៀបចំ ហើយស្មានឹងត្រូវបានពង្រឹង និងពង្រីក។ ការជួសជុលផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M-7 ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 94 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 102 នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងភូមិ Kirzhach និងនៅច្រកចូលទីក្រុង Pokrov ។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវនឹងសាងសង់រង្វិលជុំបញ្ច្រាស ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរ ជំនួស និងពង្រឹងចិញ្ចើមផ្លូវ ដំឡើងប្រព័ន្ធលូ និងដំឡើងរបងរបាំង។
FKU "Volgo-Vyatskupravtodor" នឹងបន្តការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្នែកចំនួនបីនៃផ្លូវ: ពីគីឡូម៉ែត្រ 856 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 868 ពីគីឡូម៉ែត្រ 868 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 878 និងពីគីឡូម៉ែត្រ 878 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 888 ។ កម្មករផ្លូវបានដំឡើងថ្នាក់ក្រោម និងរៀបចំសម្លៀកបំពាក់ផ្លូវចរាចរណ៍ថ្មីពីរ។ នៅពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវដែលខូចនោះកំពុងត្រូវបានរុះរើ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញពាក់ព័ន្ធនឹងការកែតម្រូវផ្លូវក្រោមដី បន្ទាប់ពីនោះ ផ្ទៃផ្លូវថ្មី ដែលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងធន់ធ្ងន់នឹងត្រូវបានសាងសង់។ នៅលើផ្នែកដែលបានសាងសង់ឡើងវិញ ច្រកចេញចំនួន 11 និងផ្លូវបត់ឆ្វេងចំនួន 18 ត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ការងារនៅរោងចក្រដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុកនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ។ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ សមត្ថភាពបញ្ជូនរបស់ផ្នែកនឹងកើនឡើងដល់៦.០៨០គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង ។
នៅក្នុងព្រំដែននៃ Tatarstan ការជួសជុលធំមួយត្រូវបានគ្រោងទុកនៅផ្នែកបីនៃ M-7 Volga ដែលមានប្រវែងសរុប 20.1 គីឡូម៉ែត្រការជួសជុល - នៅ 6 ផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុប 35.9 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៨៧ គ្រោងជួសជុលស្ពានឆ្លងជ្រលងភ្នំស្ងួត។ នៅក្នុងព្រំដែននៃ Chuvashia ផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2018 មិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងពេញលេញនៅឡើយទេ។ ការត្រួតពិនិត្យនឹងធ្វើឡើងលើពីរផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុប ៧,៨៥៧ គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតការរចនានៃការកសាងឡើងវិញនៃ M-7 Volga នៅលើផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 735 (ព្រំដែនជាមួយ Chuvashia) ដល់គីឡូម៉ែត្រ 771 (ប្តូរជាមួយផ្លូវហាយវេ Kazan-Buinsk-Ulyanovsk) ត្រូវបានបញ្ចប់។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្តដោយផ្ទាល់ទៅការស្ថាបនាឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំខាងមុខ។
នៅលើទឹកដីនៃស្រុក Ufimsky និង Kushnarenkovo នៃ Bashkortostan វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់គម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំ 2018 - ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ M-7 នៅក្នុងផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 1310 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 1321 ដែលផ្តល់នូវការនាំយក ផ្នែកផ្លូវទៅកាន់ប្រភេទបច្ចេកទេស IB ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកដឹកជញ្ជូន និងស្ពានអាកាសថ្មើរជើងនៅជិតភូមិ Podymalovo ដែលជាស្ពានឆ្លងទន្លេ។ Sikiyaz ឧបករណ៍បំភ្លឺអគ្គិសនី ការរៀបចំជាមួយមធ្យោបាយទំនើបនៃការរៀបចំចរាចរណ៍។
នៅឆ្នាំនេះ នៅលើផ្លូវហាយវេ M-7 Volga ដែលមានច្រកចូល Ivanovo និង Vladimir កម្មករផ្លូវសហព័ន្ធនឹងធ្វើការលើគម្រោងជួសជុលធំៗចំនួនពីរ ជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវប្រវែង 13 គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្នែកនៃការជួសជុល សាងសង់ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់ចំនួន 3 និងដំឡើងជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាត់ពន្លឺថ្មី។
នៅត្រីមាសទី 2 នៃឆ្នាំ 2018 ការជួសជុលផ្នែក 11 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចូលទៅ Ivanovo ពីផ្លូវហាយវេ M-7 Volga (Lakin និង Kuibyshev St.) នឹងចាប់ផ្តើម។ ក្នុងដំណើរការនៃការងារដែលត្រូវបានរចនាឡើងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ផ្លូវថ្នល់នឹងត្រូវបានជំនួសវិញ ចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រឹង និងពង្រីក។ ផ្លូវប្រសព្វដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបាននាំយកទៅស្ថានភាពធម្មតា ហើយផ្លូវអន្តរកាលថ្មី និងផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានរៀបចំ លំហូរចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់នឹងត្រូវបំបែកដោយរបងរបាំង។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវសហព័ន្ធនឹងជំនួសកន្លែងឈប់សម្រាក ខ្សែភ្លើង និងបង្គោលភ្លើង។ លូទឹកព្យុះ និងកន្លែងព្យាបាលក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានសាងសង់។ គោលដៅចម្បងនៃការជួសជុលគឺដើម្បីនាំយកសមត្ថភាពទ្រនាប់នៃចិញ្ចើមផ្លូវស្របតាមតម្រូវការទំនើប ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវហាយវេមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពជាងមុនក្នុងការបើកបរលើវា។
នៅនិទាឃរដូវ ការជួសជុលធំមួយនឹងចាប់ផ្តើមនៅលើផ្នែកពី 94 ទៅ 102 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅច្រកចូលនិងក្នុងទីក្រុង Pokrov ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងារលើកំណាត់ផ្លូវ ៨ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនឹងត្រូវបានជំនួស និងពង្រឹង រង្វិលជុំបញ្ច្រាសចំនួនពីរនឹងត្រូវបានសាងសង់ ផ្លូវអន្តរកាល និងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុក ចិញ្ចើមផ្លូវ ប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើងអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានរៀបចំ។ លើសពីនេះ គេគ្រោងនឹងជំនួសកន្លែងឈប់ឡានក្រុង និងរបងរបាំង។ ការងារទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ផ្លូវប្រវែង ២៤ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីឆ្នាំមុន នឹងត្រូវបានអនុវត្តជា ៧ ដំណាក់កាលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០។ ជាលទ្ធផល ចរាចរណ៍ដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនទូទាំងផ្នែកទាំងមូលនៃផ្លូវសហព័ន្ធដែលឆ្លងកាត់ភូមិ Kirzhach, Omutishchi, Annino និងទីក្រុង Pokrov ។
នៅឆ្នាំ 2018 ស្ពានឆ្លងកាត់ Kirzhach (ខាងឆ្វេង) និងទន្លេ Volga នៅលើផ្លូវ 94 និង 105 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M-7 រៀងគ្នានឹងត្រូវជួសជុលឡើងវិញ។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវសហព័ន្ធនឹងជំនួសទាំងស្រុងនូវធ្នឹម របារឆ្លងកាត់ សន្លាក់ពង្រីក សាងសង់ឡើងវិញនូវឆ្នេរសមុទ្រ និងជំនួយកម្រិតមធ្យម ស្ពាន និងចិញ្ចើមផ្លូវ ស្ដារ និងពង្រឹងជម្រាលកោណ។ គ្រឿងបរិក្ខារនឹងមានប្រព័ន្ធលូ រនាំងថ្មី និងផ្លូវដែក។
ក្នុងរដូវកាលសាងសង់ផ្លូវថ្មី ផ្លូវចូលវ្ល៉ាឌីមៀ ចម្ងាយ ១០.៥ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយវេ M-7 នឹងត្រូវជួសជុល។ នៅទីតាំងក្នុងទីក្រុង (ផ្លូវ Rostopchina និង Lenin) ចិញ្ចើមផ្លូវដែលខូចនឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង ចិញ្ចើមផ្លូវ កន្លែងចុះចត ផ្លូវរថភ្លើង ប្រព័ន្ធលូ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ បង្គោលសញ្ញានឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ការសម្គាល់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ពង្រឹង។ ការព្យាបាលលើផ្ទៃនឹងការពារផ្លូវថ្នល់នៅលើផ្នែកពី 8 ទៅ 10 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចូលទៅ Ivanovo ពីផ្លូវហាយវេ M-7 (ផ្លូវ Noyabrskaya) ។ នៅលើផ្លូវហាយវេដូចគ្នានៅក្នុងតំបន់ Suzdal ក្នុងភូមិ។ ភូមិ Lopatnitsy និង Krasnogvardeisky ប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រនៃខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីនឹងត្រូវបានដំឡើង។
អ្នកសាងសង់ផ្លូវគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់ចំនួនបីនៅក្នុងទីក្រុង Lakinsk (នៅចម្ងាយ 154 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ M-7 Volga នៅជិតស្ថានីយ៍ឡានក្រុង) និង Vladimir (នៅចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រនិង 19 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវចូលទៅ Ivanovo ពី M-7 ។ នៅក្នុងតំបន់នៃស្ថានីយ៍ Yuryevets និង "រោងចក្រផ្ទះកញ្ចក់") ។ នៅក្នុងតំបន់នៃភូមិ Drozdovka, Pestovo, Senino, Seninsky Dvoriki, Alekseevka និង Pavlovsky Dvoriki ខ្សែភ្លើងដែលខូច រនាំងហ៊ុមព័ទ្ធ និងភ្លើងចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានជំនួស។ ជូនដំណឹងដល់សេវាសារព័ត៌មានរបស់ Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod ។
