19.02.2018, 12:56

ការផ្លាស់ទីនៅលើដី មនុស្សភាគច្រើនមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ និងមានទំនុកចិត្ត។ ដោយបានកត់សម្គាល់ឃើញរន្ធនៅលើផ្លូវ អ្នកអាចវាយតម្លៃទំហំ ជម្រៅរបស់វា ទស្សន៍ទាយពីគ្រោះថ្នាក់ដែលវាកើតឡើង និងធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្នជាចាំបាច់។ នៅលើអាកាសស្ថានភាពគឺខុសគ្នា មនុស្សមានការថប់បារម្ភ។ ភាពភ័យខ្លាចបំផុតហាក់ដូចជាហោប៉ៅខ្យល់អំឡុងពេលហោះហើរ ដោយសារការមិនស្គាល់ និងកង្វះការគ្រប់គ្រងលើស្ថានភាពគឺជាកត្តាចម្បងនៃការភ័យខ្លាច។ តើអ្វីជាបាតុភូតនៃហោប៉ៅខ្យល់នេះ ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេមកពីណា លក្ខណៈពិសេសរបស់វា និងថាតើអ្នកអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងពួកវាបានជ្រៅប៉ុណ្ណា យើងនឹងប្រាប់លម្អិតបន្ថែមទៀត។ ភាពច្របូកច្របល់

អ្នកដំណើរមានការភិតភ័យនៅពេលដែលយន្តហោះភ្លាមៗចាប់ផ្តើមបោះនិងញ័រ - បាតុភូតរាងកាយនេះត្រូវបានគេហៅថាភាពច្របូកច្របល់។ នាងពិតជាគ្មានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ មានប្រភេទផ្សេងៗនៃភាពច្របូកច្របល់។ នៅពេលដែលយន្តហោះឆ្លងកាត់ប្រភេទពពកមួយចំនួន ការញ័របន្តិចអាចមានអារម្មណ៍។ ទាំងនេះគឺជាហោប៉ៅខ្យល់។ បាតុភូតទាំងនេះគឺពិតជាគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ។ ការប្រមូលផ្តុំនៃពពកផ្គរលាន់អាចធ្វើឱ្យស្រទាប់រងនៃភាពតានតឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់បែបនេះត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលដោយអ្នកកំណត់ទីតាំង។ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងមិនហោះហើរទៅកាន់តំបន់ដែលមានពពកភ្លៀងទេ គាត់នឹងព្យាយាមទៅជុំវិញពួកគេ។ មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវឆ្លងកាត់ការសង្ខេប និងស្វែងរករបាយការណ៍អាកាសធាតុ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ យន្តហោះផ្សេងទៀតនិយាយតាមវិទ្យុអំពីតំបន់រដិបរដុប ខណៈដែលអាកាសយានិកហៅហោប៉ៅខ្យល់ និងភាពច្របូកច្របល់ក្នុងចំណោមពួកគេ ហើយនាវិកធ្វើការកែតម្រូវផ្លូវ។

តើវិជ្ជាជីវៈរបស់នាវិកប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃការហោះហើរយ៉ាងដូចម្តេច?

ការញ័រ និងកម្លាំងរបស់វាមិនអាស្រ័យលើជំនាញ បទពិសោធន៍ ឬគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនោះទេ។ ភាគច្រើននៃការហោះហើរ កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាកល្បងដោយ autopilot ។ ទំហំ និងល្បឿនរបស់យន្តហោះអាចប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងនៃភាពច្របូកច្របល់។ ដូច្នេះ​អ្នក​ដំណើរ​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ធំៗ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មិន​សូវ​មាន​ភាព​ច្របូកច្របល់​និង​ហោប៉ៅ​ខ្យល់។

តើខ្ញុំគួរខ្លាចហោប៉ៅខ្យល់ តំបន់ច្របូកច្របល់ទេ?

ឥទ្ធិពលនៃភាពច្របូកច្របល់និងហោប៉ៅខ្យល់ត្រូវបានយកមកពិចារណាជាចាំបាច់នៅពេលរចនាយន្តហោះ។ ការរចនានៃយន្តហោះនេះអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកប្រភេទនេះបានដោយជោគជ័យ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ទោះបីជាមានអារម្មណ៍មិនល្អក៏ដោយ ក៏បាតុភូតដែលបានពិពណ៌នាមិនមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់មនុស្សនៅលើយន្តហោះនោះទេ។

វិធានការការពារ

ភាពច្របូកច្របល់ និងហោប៉ៅខ្យល់នៅក្នុងយន្តហោះមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ ទោះបីជាមានភាពច្របូកច្របល់ និងបាត់បង់កម្ពស់ក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសទាំងអស់របស់នាវានឹងដំណើរការជាធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលញ័រ មនុស្សអាចបាត់បង់តុល្យភាព ដួល ឬរងរបួស។ នេះគឺជាការគំរាមកំហែងចម្បងដែលបង្កឡើងដោយរណ្តៅនៅលើអាកាស។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព និងធ្វើតាមបញ្ជារបស់នាវិក។ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមការណែនាំ "ត្រឡប់ទៅកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នក" "រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់អ្នក" ។ ស្នាក់នៅកន្លែងដែលអ្នកនៅខណៈពេលកំពុងជជែក។ ការប្រុងប្រយ័ត្នសាមញ្ញទាំងនេះនឹងជួយជៀសវាងបញ្ហា។

នៅពេលដែលយន្តហោះបុកហោប៉ៅខ្យល់ វាហាក់ដូចជាអ្នកដំណើរថា យន្តហោះធ្លាក់។ តាមពិត នេះ​ជាការ​បោកបញ្ឆោត​រាងកាយ​របស់​ខ្លួន​ឯង ការពិត​យន្តហោះ​ផ្លាស់ទី​តិចជាង​មួយ​ម៉ែត្រ​។ អារម្មណ៍នៃការបរាជ័យយ៉ាងជ្រៅកើតឡើងដោយសារតែឧបករណ៍ vestibular របស់មនុស្សមិនត្រូវបានប្រែប្រួលទៅនឹងការហោះហើរ និងមិនអាចឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែល្បឿនចលនាទាំងអស់ត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសឧទាហរណ៍ការឆ្លងកាត់ "ល្បឿនបុក" ក្នុងល្បឿន 10 និង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមានអារម្មណ៍ខុសគ្នា។ នោះគឺទំហំនៃឧបសគ្គមិនផ្លាស់ប្តូរល្បឿនផ្លាស់ប្តូរហើយវាផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍។

សង្ខេប

នៅពេលរៀបចំការហោះហើរ សូមចាំថាយន្តហោះទំនើបគឺជាការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ការរចនារបស់ពួកគេយកទៅក្នុងគណនីបន្ទុកខាងក្រៅដែលអាចកើតមានទាំងអស់។ ដូច្នេះ​ហើយ អ្នក​មិន​គួរ​ខ្លាច​ញាប់​ញ័រ​ឡើយ។ ហោប៉ៅខ្យល់ លំហូរច្របូកច្របល់ គឺជាបាតុភូតធម្មជាតិ ដែលរីករាលដាល ដែលមិនបង្កការគម្រាមកំហែងដល់ស្រទាប់ការពារ និងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរឡើយ។

ជាលទ្ធផលនៃការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌធម្មតាសម្រាប់លំហូរនៃខ្យល់ជុំវិញស្លាប (លំហូរបំបែកចេញពីស្លាប) ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃលំហូរធម្មតានៅជុំវិញស្លាប ការលើកគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយលំហូរខ្យល់ ហើយយន្តហោះមានឥរិយាបថថេរ។ ប្រសិនបើលំហូរធម្មតានៅជុំវិញស្លាបត្រូវបានរំខាន កម្លាំងលើកធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយយន្តហោះ "ធ្លាក់ពីលើស្ទ្រីម" - វាផ្លាស់ប្តូរទីលាន និងមុំវិលដោយឯកឯង (បន្ថយ/លើកច្រមុះ ទំលាក់ទៅចំហៀង)។ តូបមួយទំនងជាប្រែទៅជាវិល។

ការជាប់គាំងគឺបណ្តាលមកពីលើសពីមុំអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការវាយប្រហារ ដែលអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការធ្លាក់ចុះនៃល្បឿនយន្តហោះ ប្រតិបត្តិការរបស់ rudders ការផ្លាស់ប្តូរដង់ស៊ីតេ និងទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់។ល។ សមយុទ្ធលើយន្តហោះកីឡា និងយោធា។ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ការជាប់គាំងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាគ្រាអាសន្ន ហើយវិធានការនានាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីចៀសវាងវា (ការរចនាស្លាបពិសេស ការជូនដំណឹង AASP ការព្រមានញ័រដៃចង្កូត។ល។)។

នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមិនមានលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈ តូបមួយត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ហោប៉ៅខ្យល់"។

តំណភ្ជាប់

មូលនិធិវិគីមេឌា។ ឆ្នាំ ២០១០។

សូមមើលអ្វីដែល "រន្ធខ្យល់" មាននៅក្នុងវចនានុក្រមផ្សេងទៀត៖

ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកនៃតម្លៃមូលបត្រ បន្ទាប់ពីសារព័ត៌មានអវិជ្ជមាន។ ជាភាសាអង់គ្លេស៖ Air pocket សូមមើលផងដែរ៖ Information asymmetry Financial Dictionary Finam ... វាក្យសព្ទហិរញ្ញវត្ថុ

ភាសាអង់គ្លេស ហោប៉ៅខ្យល់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងតម្លៃមូលបត្រ បន្ទាប់ពីសារអវិជ្ជមាននៃធម្មជាតិមិនសេដ្ឋកិច្ច។ វចនានុក្រមនៃពាក្យអាជីវកម្ម។ Akademik.ru ។ ២០០១... សទ្ទានុក្រមនៃពាក្យអាជីវកម្ម

- (ហោប៉ៅខ្យល់, សោរខ្យល់) ពាក្យសម្រាប់សន្មត់ថា រណ្តៅដែលមានយន្តហោះធ្លាក់ភ្លាមៗ ដោយឯករាជ្យពីការគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះ។ តាម​ពិត​ការ​ធ្លាក់​នេះ​គឺ​ដោយ​សារ​ចរន្ត​ខ្យល់​បញ្ឈរ, ... ... វចនានុក្រម​សមុទ្រ

ហោប៉ៅខ្យល់- - [A.S. Goldberg ។ វចនានុក្រមថាមពលរុស្ស៊ីអង់គ្លេស។ 2006] ប្រធានបទថាមពលជាទូទៅ EN downdraftDD… សៀវភៅណែនាំអ្នកបកប្រែបច្ចេកទេស

ហោប៉ៅខ្យល់- ការផ្លាស់ប្តូរ​ដង់ស៊ីតេ​ខ្យល់​ភ្លាមៗ បណ្តាល​ឱ្យ​យន្តហោះ​ធ្លាក់​ដោយ​មិន​នឹកស្មាន​ដល់... វចនានុក្រមភូមិសាស្ត្រ

- (English air pocket) (slang.) ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកនៃតម្លៃមូលបត្រ បន្ទាប់ពីមានសេចក្តីរាយការណ៍ព័ត៌មានអំពីភាពអវិជ្ជមានដែលមិនមែនជាសេដ្ឋកិច្ច ឧទាហរណ៍ នយោបាយ ធម្មជាតិ... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយសេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់

ពាង។ ការដោះដូរ។ ទីតាំងមិនស្ថិតស្ថេរដែលតម្លៃភាគហ៊ុនរកឃើញដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះភ្លាមៗនៃអត្រារបស់ពួកគេ។ BS, 32. /i> ពីវាក្យស័ព្ទអាកាសចរណ៍ ... វចនានុក្រមដ៏ធំនៃពាក្យរុស្ស៊ី

រន្ធខ្យល់- ភាគហ៊ុនដែលតម្លៃមានទំនោរធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងជាលទ្ធផលនៃព័ត៌មានអវិជ្ជមាននៅក្នុងទីផ្សារ ដូចជាការធ្លាក់ចុះដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងទិន្នផលនៃមូលបត្រ។ ភាគទុនិកស្វែងរកការរំដោះខ្លួនពីមូលបត្រដែលសម្រុះសម្រួល ហើយស្វែងរក……. វចនានុក្រមពន្យល់ហិរញ្ញវត្ថុ និងការវិនិយោគ

រណ្តៅ, រណ្តៅ, ស្រី។ 1. ការជីកកកាយដី ឬបង្កើតនៅក្នុងដី។ "រណ្តៅដ៏ជ្រៅមួយត្រូវបានជីកជាមួយ spade ។ I. Nikitin ។ រណ្តៅដំឡូង (សម្រាប់រក្សាទុកដំឡូង) ។ រណ្តៅធ្យូង (សម្រាប់ដុតធ្យូង) ។ លាងរន្ធ។ រណ្តៅ Cesspool ។ 2. ជាពិសេស ...... វចនានុក្រមពន្យល់របស់ Ushakov

មាន។, f., ប្រើ។ កុំព្យូទ័រ ជាញឹកញាប់ Morphology: (ទេ) អ្វី? រន្ធ ហេតុអ្វី? រណ្តៅ (សូមមើល) អ្វី? រណ្តៅអ្វី? រណ្តៅអំពីអ្វី? អំពីរន្ធ; pl. អ្វី? រណ្តៅ (ទេ) អ្វី? អីយ៉ា? យ៉ាម៉ាម (សូមមើល) អ្វី? រន្ធ, អ្វី? រណ្តៅអំពីអ្វី? អំពីរណ្តៅ 1. រណ្តៅគឺជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តដ៏ធំមួយនៅក្នុងដី។ ជ្រៅ, ...... វចនានុក្រម Dmitriev

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលថាហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះអាចចូលទៅក្នុង "ការជជែក" និងរបៀបដែលភាពច្របូកច្របល់ខុសគ្នាពីហោប៉ៅខ្យល់។

ភាពច្របូកច្របល់ និងយន្តហោះបុកហោប៉ៅខ្យល់ មិនមែនជាគ្រារីករាយបំផុតនៃការហោះហើរនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានចងចាំជាយូរមកហើយ។ នៅពេលដែលវាបុកហោប៉ៅខ្យល់ យន្តហោះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកជាច្រើនម៉ែត្រ។ នៅពេលនេះ អ្នកដំណើរអាចទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ ដូចអ្នកអវកាសយានិកដែរ។ វាមានរយៈពេលខ្លីបំផុត ជាធម្មតាមិនលើសពីមួយវិនាទី។ អារម្មណ៍នៃយន្តហោះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហោប៉ៅខ្យល់អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការពិតដែលថានៅពេលដើរ បោះជំហានបន្ទាប់ អ្នកមិនបានកត់សំគាល់ថាផ្ទៃផែនដីទាបជាង។

រូបភាពសម្រាប់ការពិពណ៌នានៃការប្រៀបធៀបនៃហោប៉ៅខ្យល់

នេះគឺដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃដង់ស៊ីតេនិងល្បឿននៃលំហូរខ្យល់។ យន្តហោះ​ដែល​ហោះ​កាត់​ព្រំប្រទល់​រវាង​ល្បឿន​លឿន​ និង​យឺត​ ប្រថុយ​នឹង​ការ​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​ហោប៉ៅ​ខ្យល់​ (មើល​រូបភាព​ខាងក្រោម)។

យន្តហោះបុកហោប៉ៅខ្យល់

ភាពច្របូកច្របល់គឺជាចរន្តខ្យល់ដែលខុសប្រក្រតី "ជជែក" ដូចគ្នា។ ចៃដន្យ - ដោយសារតែពួកគេជាញឹកញាប់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃលំហូររបស់ពួកគេហើយនេះអាចបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើន:

• ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធបរិយាកាស
• សីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នានៃម៉ាស់ខ្យល់ដែលបានជួបប្រទះ
• ស្ទ្រីមខ្យល់
• នៅពីក្រោយភ្នំ ខ្យល់ត្រូវបានរុញទៅកម្ពស់ពីខាងក្រោយភ្នំ (សូមមើលរូបភាព)

ការបង្កើតភាពច្របូកច្របល់

ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងភាពចលាចល ខ្ញុំណែនាំអ្នកកុំឱ្យភ័យស្លន់ស្លោ ហើយធ្វើតាមការណែនាំទាំងអស់របស់មេបញ្ជាការយន្តហោះ និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ស្ថានភាពពិតជាមិនរីករាយ ប៉ុន្តែអ្នកមិនគួរខ្លាចវាទេ។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកហោះហើររីករាយ!

ឈុតអវកាសយានិកមិនគ្រាន់តែសាកសមសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងគន្លងតារាវិថីប៉ុណ្ណោះទេ។ ទីមួយនៃពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមសតវត្សទី 20 ។ វាជាពេលវេលាដែលជិតកន្លះសតវត្សមុនការហោះហើរក្នុងលំហ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានយល់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍នៃលំហក្រៅភព ដែលលក្ខខណ្ឌខុសគ្នាពីអ្នកដែលធ្លាប់ស្គាល់ គឺជៀសមិនរួច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល សម្រាប់ការហោះហើរនាពេលអនាគត ពួកគេបានបំពាក់ឧបករណ៍អវកាសយានិក ដែលអាចការពារមនុស្សម្នាក់ពីបរិយាកាសខាងក្រៅ ដែលជាឃាតកសម្រាប់គាត់។

គំនិតនៃឈុតអវកាស

តើឧបករណ៍ហោះហើរអវកាសជាអ្វី? ឈុតគឺជាប្រភេទនៃអព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យា។ វាជាស្ថានីយ៍អវកាសខ្នាតតូចដែលធ្វើត្រាប់តាមរូបរាងរបស់មនុស្ស។

ឈុតអវកាសទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយអវកាសយានិកទាំងមូល។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍ក៏ដោយក៏អ្វីៗទាំងអស់មានទីតាំងនៅក្នុងវាបង្រួមនិងងាយស្រួល។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

ពាក្យ "ឈុត" មានឫសបារាំង។ នៅឆ្នាំ 1775 គណិតវិទូ Abbe-Jean Baptiste de Pas Chapelle បានស្នើឱ្យណែនាំគំនិតនេះ។ ជាការពិតណាស់ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 18 គ្មាននរណាម្នាក់សូម្បីតែស្រមៃចង់ហោះហើរទៅកាន់លំហ។ ពាក្យ "ឈុត" ដែលនៅក្នុងភាសាក្រិចមានន័យថា "អ្នកជិះទូក" ត្រូវបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍មុជទឹក។

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃយុគសម័យអវកាស គំនិតនេះបានចាប់ផ្តើមប្រើជាភាសារុស្សី។ មានតែនៅទីនេះទេដែលវាបានយកអត្ថន័យខុសគ្នាបន្តិច។ បុរស​នោះ​ចាប់​ផ្តើម​ឡើង​ខ្ពស់​ជាង​មុន​។ ក្នុងន័យនេះ មានតម្រូវការឧបករណ៍ពិសេស។ ដូច្នេះ នៅរយៈកម្ពស់រហូតដល់ប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រ វាជាសម្លៀកបំពាក់កក់ក្តៅ និងរបាំងអុកស៊ីហ្សែន។ ចម្ងាយក្នុងរង្វង់មួយម៉ឺនម៉ែត្រ ដោយសារការធ្លាក់ចុះសម្ពាធ ត្រូវការកាប៊ីនដែលមានសម្ពាធ និងឈុតសំណង។ បើមិនដូច្នោះទេ ក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់ទឹកចិត្ត សួតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនឹងលែងស្រូបយកអុកស៊ីហ្សែនទៀតហើយ។ ចុះបើអ្នកឡើងខ្ពស់ជាងនេះវិញ? ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវការឈុតអវកាស។ វាត្រូវតែតឹងណាស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះសម្ពាធខាងក្នុងនៅក្នុងឈុត (ជាធម្មតាក្នុងរង្វង់ 40 ភាគរយនៃសម្ពាធបរិយាកាស) នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរនៅមានជីវិត។

ក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 អត្ថបទមួយចំនួនរបស់ ចន ហូលដិន ជាអ្នកជំនាញខាងសរីរវិទ្យាជនជាតិអង់គ្លេសបានលេចចេញមក។ វាគឺនៅក្នុងពួកគេដែលអ្នកនិពន្ធបានស្នើឱ្យប្រើឈុតមុជទឹកដើម្បីការពារសុខភាព និងជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ អ្នក​និពន្ធ​ថែមទាំង​ព្យាយាម​យក​គំនិត​របស់គាត់​ទៅ​អនុវត្ត។ គាត់បានសាងសង់ឈុតស្រដៀងគ្នា ហើយបានសាកល្បងវានៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ ដែលសម្ពាធត្រូវបានកំណត់ទៅរយៈកម្ពស់ 25.6 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ប៉េងប៉ោងដែលមានសមត្ថភាពអាចឡើងចូលទៅក្នុង stratosphere មិនមែនជាការរីករាយថោកនោះទេ។ ហើយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​អាមេរិក Mark Ridge ដែល​ឈុត​ពិសេស​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បម្រុង​ទុក ជា​អកុសល​មិន​បាន​ប្រមូល​ថវិកា​ទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលឈុតរបស់ Holden មិនត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្ត។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងវិស្វករ Yevgeny Chertovsky ដែលជាបុគ្គលិកនៃវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍បានចូលរួមក្នុងឈុតអវកាស។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំ 1931 ដល់ឆ្នាំ 1940 គាត់បានបង្កើតគំរូឧបករណ៍សម្ពាធចំនួន 7 ។ វិស្វករសូវៀតដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការចល័ត។ ការពិតគឺថានៅពេលឡើងដល់កម្ពស់ជាក់លាក់មួយ អាវអវកាសបានហើម។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបង្ខំឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែគ្រាន់តែពត់ជើង ឬដៃរបស់គាត់ក៏ដោយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ូដែល Ch-2 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករដែលមានហ៊ីង។

នៅឆ្នាំ 1936 កំណែថ្មីនៃឧបករណ៍អវកាសបានបង្ហាញខ្លួន។ នេះគឺជាគំរូ Ch-3 ដែលមានព័ត៌មានលម្អិតស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងយានអវកាសទំនើបដែលប្រើដោយអវកាសយានិករុស្ស៊ី។ ការសាកល្បងឧបករណ៍ពិសេសនេះធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៣៧។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ TB-3 ត្រូវបានប្រើជាយន្តហោះ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1936 ឈុតអវកាសសម្រាប់អវកាសយានិកបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករវ័យក្មេងនៃវិទ្យាស្ថាន Central Aerohydrodynamic Institute ។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​បំផុស​គំនិត​ឱ្យ​ធ្វើ​បែប​នេះ​ដោយ​ការ​បញ្ចាំង​ភាពយន្ត​ប្រឌិត​បែប​វិទ្យាសាស្ត្រ "Space Flight" ដែល​បង្កើត​ឡើង​រួម​ជាមួយ​នឹង Konstantin Tsiolkovsky ។

ឈុតដំបូងដែលមានសន្ទស្សន៍ SK-STEPS-1 ត្រូវបានរចនាឡើង ផលិត និងសាកល្បងដោយវិស្វករវ័យក្មេងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1937 តែប៉ុណ្ណោះ។ សូម្បីតែចំណាប់អារម្មណ៍ខាងក្រៅនៃគ្រឿងបរិក្ខារនេះបង្ហាញពីគោលបំណងនៃភពផែនដី។ នៅក្នុងគំរូទីមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោមនិងផ្នែកខាងលើ។ ការចល័តដ៏សំខាន់ត្រូវបានផ្តល់ដោយសន្លាក់ស្មា។ សំបកនៃឈុតនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីស្រទាប់ពីរ

កំណែបន្ទាប់នៃឈុតត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃប្រព័ន្ធបង្កើតឡើងវិញដោយស្វយ័តដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈពេល 6 ម៉ោងនៃការបន្តប្រតិបត្តិការ។ នៅឆ្នាំ 1940 យានអវកាសមុនសង្គ្រាមសូវៀតចុងក្រោយគឺ SK-SHAGI-8 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើយន្តហោះចម្បាំង I-153 ។

ការបង្កើតផលិតកម្មពិសេស

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្រ្គាម វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវការហោះហើរបានស្ទាក់ចាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការរចនាអាវកាសសម្រាប់អវកាសយានិក។ អ្នកឯកទេសរបស់វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវភារកិច្ចនៃការបង្កើតឈុតដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដោយយកឈ្នះលើល្បឿននិងកម្ពស់ថ្មីដែលមិនធ្លាប់មាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការផលិតសៀរៀលនៃវិទ្យាស្ថានមួយ គឺច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅខែតុលាឆ្នាំ 1952 សិក្ខាសាលាពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Alexander Boyko ។ គាត់នៅ Tomilino ជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ នៅរោងចក្រលេខ 918 ។ សព្វថ្ងៃនេះ សហគ្រាសនេះត្រូវបានគេហៅថា NPP Zvezda ។ វាស្ថិតនៅលើវាដែលយានអវកាសរបស់ Gagarin ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលតែមួយ។

ការហោះហើរអវកាស

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 យុគសម័យថ្មីនៃការរុករកអវកាសក្រៅភពបានចាប់ផ្តើម។ វាគឺជាអំឡុងពេលនេះដែលវិស្វកររចនាសូវៀតបានចាប់ផ្តើមរចនាយានអវកាស Vostok ដែលជាយានអវកាសដំបូងគេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថា យានអវកាសយានិកនឹងមិនត្រូវការសម្រាប់រ៉ុក្កែតនេះទេ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវស្ថិតនៅក្នុងធុងបិទជិតពិសេស ដែលនឹងត្រូវបំបែកចេញពីយានជំនិះ មុនពេលចុះចត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រោងការណ៍នេះប្រែទៅជាពិបាកខ្លាំង ហើយលើសពីនេះទៀត តម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តរយៈពេលវែង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅខែសីហាឆ្នាំ 1960 ប្លង់ខាងក្នុងនៃ Vostok ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។

អ្នកឯកទេសនៃការិយាល័យរបស់ Sergei Korolev បានផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័រទៅជាកៅអីបណ្តេញចេញ។ ក្នុងន័យនេះ អវកាសយានិកនាពេលអនាគតត្រូវការការការពារក្នុងករណីធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ នាងបានក្លាយជាអាវអវកាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការខ្វះខាតពេលវេលាដ៏មហន្តរាយសម្រាប់ការចតរបស់វាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។ ក្នុងន័យនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ជំនួយជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើកៅអី។

យានអវកាសដំបូងគេដែលសាកសមសម្រាប់អវកាសយានិកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា SK-1។ ពួកគេត្រូវបានផ្អែកលើឈុតកម្ពស់ខ្ពស់ Vorkuta ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង SU-9 ។ មានតែមួកសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុង។ យន្តការមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងវាដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស។ ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធនៅក្នុងឈុត កញ្ចក់ថ្លាបានបិទភ្លាមៗ។

ឧបករណ៍សម្រាប់អវកាសយានិកត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីវាស់វែង។ សម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងវាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃការហ្វឹកហាត់ល្អបំផុត។ នេះគឺជាកំពូលទាំងបី ដែលរួមមាន Yuri Gagarin, German Titov និង Grigory Nelyubov។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអវកាសយានិកបានចូលទៅក្នុងអវកាសយឺតជាងយានអវកាស។ ឈុតពិសេសមួយរបស់ម៉ាក SK-1 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងតារាវិថីក្នុងអំឡុងពេលការបាញ់សាកល្បងគ្មានមនុស្សបើកចំនួនពីរនៃយានអវកាស Vostok ដែលបានកើតឡើងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1961។ បន្ថែមពីលើសត្វមច្ឆាពិសោធន៍ មាននារីម្នាក់ឈ្មោះ Ivan Ivanovich ស្លៀកពាក់ឈុតអវកាសនៅលើ ក្តារ។ ទ្រុងមួយដែលមានជ្រូកហ្គីណេ និងកណ្តុរត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទ្រូងរបស់មនុស្សសិប្បនិម្មិតនេះ។ ហើយដើម្បីការពារសាក្សីចៃដន្យនៃការចុះចតពីការយល់ច្រឡំ "Ivan Ivanovich" សម្រាប់ជនបរទេសសញ្ញាដែលមានសិលាចារឹក "Layout" ត្រូវបានដាក់នៅក្រោម visor នៃ spacesuit របស់គាត់។

ឈុត SK-1 ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ហោះហើរ​មនុស្ស​ប្រាំនាក់​របស់​យាន​អវកាស Vostok។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អវកាសយានិកស្រីមិនអាចហោះហើរនៅក្នុងពួកគេបានទេ។ សម្រាប់ពួកគេម៉ូដែល SK-2 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាលើកដំបូងវាបានរកឃើញកម្មវិធីរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៃយានអវកាស Vostok-6 ។ យើងបានបង្កើតឈុតអវកាសនេះដោយគិតគូរពីលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃរាងកាយរបស់ស្ត្រីសម្រាប់ Valentina Tereshkova ។

ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ្នកឯកទេសអាមេរិក

នៅក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធី Mercury អ្នករចនាអាមេរិកបានដើរតាមគន្លងរបស់វិស្វករសូវៀត ខណៈពេលដែលធ្វើសំណើផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ យានអវកាសអាមេរិកដំបូងគេបានគិតគូរពីការពិតដែលថា អវកាសយានិកនៅក្នុងលំហនាពេលអនាគតនឹងកាន់តែយូរនៅក្នុងគន្លង។

អ្នករចនា Russell Colley បានផលិតឈុត Navy Mark ពិសេស ដែលដើមឡើយមានបំណងសម្រាប់ការហោះហើរដោយអ្នកបើកយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹក។ មិនដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតទេ ឈុតនេះអាចបត់បែនបាន និងមានទម្ងន់តិចតួច។ ដើម្បីប្រើជម្រើសនេះនៅក្នុងកម្មវិធីអវកាស ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា ដែលជះឥទ្ធិពលជាចម្បងទៅលើឧបករណ៍នៃមួកសុវត្ថិភាព។

ឈុតរបស់ជនជាតិអាមេរិកបានបង្ហាញពីភាពជឿជាក់របស់ពួកគេ។ តែម្តងប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលកន្សោម Mercury 4 បានធ្លាក់ចុះ និងចាប់ផ្តើមលិច ឈុតនេះស្ទើរតែសម្លាប់អវកាសយានិក Virgil Grisson ។ អ្នកបើកយន្តហោះស្ទើរតែមិនអាចចេញក្រៅបាន ដោយសារគាត់មិនអាចផ្តាច់ចេញពីប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតនៅលើយន្តហោះបានរយៈពេលយូរ។

ការបង្កើតឈុតស្វ័យភាព

ដោយសារ​ល្បឿន​លឿន​នៃ​ការ​រុក​រក​ក្នុង​លំហ​អាកាស ចាំបាច់​ត្រូវ​រចនា​ឈុត​ពិសេស​ថ្មី។ យ៉ាងណាមិញ ម៉ូដែលដំបូងគឺគ្រាន់តែជាការសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់យានអវកាសដែលមានមនុស្ស អវកាសយានិកនៅក្នុងលំហមិនអាចទៅទស្សនាឧបករណ៍បែបនេះបានទេ។ ដើម្បីចូលទៅក្នុងលំហអាកាសក្រៅភពបើកចំហ ចាំបាច់ត្រូវរចនាឈុតអវកាសស្វយ័ត។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអ្នករចនានៃសហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជនជាតិអាមេរិក នៅក្រោមកម្មវិធីអវកាស Gemini របស់ពួកគេ បានបង្កើតការកែប្រែថ្មីនៃយានអវកាស G3C, G4C និង G5C។ ទីពីរនៃពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដើរអវកាស។ ទោះបីជាការពិតថា យានអវកាសអាមេរិកទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ ពួកគេមានឧបករណ៍ស្វយ័តមួយដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។ ប្រសិនបើចាំបាច់ ធនធានរបស់គាត់នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់អវកាសយានិករយៈពេលកន្លះម៉ោង។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1965 ជនជាតិអាមេរិក Edward White បានចូលទៅក្នុងអវកាសក្នុងឈុត G4C ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មិនមែនជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវទេ។ ពីរខែកន្លះមុនគាត់ Alexei Leonov បានទៅលេងកន្លែងនៅក្បែរកប៉ាល់។ សម្រាប់ការហោះហើរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ វិស្វករសូវៀតបានបង្កើតឈុតអវកាស Berkut ។ វាខុសគ្នាពី SK-1 ដោយវត្តមានរបស់សែល hermetic ទីពីរ។ លើសពីនេះ ឈុតនេះមានកញ្ចប់ស្មាដែលបំពាក់ដោយធុងអុកស៊ីហ្សែន ហើយតម្រងពន្លឺត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពរបស់គាត់។

ខណៈពេលដែលនៅក្នុងលំហខាងក្រៅ បុរសម្នាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកប៉ាល់ដោយ halyard ប្រាំពីរម៉ែត្រ ដែលរួមមានឧបករណ៍ស្រូបឆក់ ខ្សែអគ្គិសនី ខ្សែដែក និងទុយោសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ្សែនសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ច្រកចេញជាប្រវត្តិសាស្ត្រទៅកាន់អវកាសក្រៅភពបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 1965។ វាមានរយៈពេល 23 នាទី។ 41 វិ។

ឈុតសម្រាប់ការរុករកព្រះច័ន្ទ

បន្ទាប់ពីគ្រប់គ្រងគន្លងផែនដី បុរសម្នាក់បានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅទៀត។ ហើយគោលដៅដំបូងរបស់គាត់គឺការអនុវត្តការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះ យានអវកាសស្វយ័តពិសេសត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់ ដែលអាចឱ្យពួកគេនៅខាងក្រៅកប៉ាល់បានជាច្រើនម៉ោង។ ហើយពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអាមេរិកកំឡុងពេលបង្កើតកម្មវិធី Apollo ។ ឈុតទាំងនេះបានផ្តល់ការការពារសម្រាប់អវកាសយានិកពីការឡើងកំដៅព្រះអាទិត្យ និងពីមីក្រូម៉េតេអ័រ។ កំណែដែលបានអភិវឌ្ឍដំបូងនៃឈុតតាមច័ន្ទគតិត្រូវបានគេហៅថា A5L ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រោយមកវាត្រូវបានកែលម្អ។ នៅក្នុងការកែប្រែថ្មីនៃ A6L សែលការពារកំដៅត្រូវបានផ្តល់ជូន។ កំណែ A7L គឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលធន់នឹងភ្លើង។

ឈុត Lunar គឺជាឈុតពហុស្រទាប់មួយដុំជាមួយនឹងសន្លាក់កៅស៊ូដែលអាចបត់បែនបាន។ នៅលើដៃអាវ និងកអាវមានចិញ្ចៀនដែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ស្រោមដៃបិទជិត និងមួកសុវត្ថិភាព។ ឈុតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែរ៉ូតបញ្ឈរដែលដេរពីក្រលៀនដល់ក។

ជនជាតិអាមេរិកបានបោះជើងលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1969។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ យានអវកាស A7L បានរកឃើញការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

អវកាសយានិកសូវៀតក៏ទៅឋានព្រះច័ន្ទដែរ។ សម្រាប់ការហោះហើរនេះ ឈុតអវកាស Krechet ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាជាឈុតពាក់កណ្តាលរឹង ដែលនៅខាងក្រោយមានទ្វារពិសេស។ អវកាសយានិក​ត្រូវ​ឡើង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​នោះ ដោយ​ស្លៀកពាក់​ឧបករណ៍។ ទ្វារត្រូវបានបិទពីខាងក្នុង។ សម្រាប់ការនេះ, lever ចំហៀងនិងសៀគ្វីស្មុគស្មាញនៃខ្សែត្រូវបានផ្តល់ជូន។ នៅខាងក្នុងឈុតគឺជាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ ជាអកុសល អវកាសយានិកសូវៀតមិនអាចទៅទស្សនាព្រះច័ន្ទបានទេ។ ប៉ុន្តែឈុតដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការហោះហើរបែបនេះក្រោយមកត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលផ្សេងទៀត។

ឧបករណ៍សម្រាប់នាវាចុងក្រោយ

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1967 សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមបាញ់បង្ហោះ Soyuz ។ ទាំងនេះគឺជាយានដែលមានបំណងសម្រាប់ការបង្កើត។ ពេលវេលាចំណាយលើពួកវាដោយអវកាសយានិកកើនឡើងជាលំដាប់។

សម្រាប់ការហោះហើរនៅលើយានអវកាស Soyuz យានអវកាស Yastreb ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ភាពខុសគ្នារបស់វាពី "Berkut" មាននៅក្នុងការរចនានៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ល្បាយផ្លូវដង្ហើមត្រូវបានចរាចរនៅខាងក្នុងអាវអវកាស។ នៅទីនេះវាត្រូវបានបន្សុតពីភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងកាបូនឌីអុកស៊ីត ហើយបន្ទាប់មកត្រជាក់។

ឈុតសង្គ្រោះ Sokol-K ថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ Soyuz-12 ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1973។ ម៉ូដែលទំនើបជាច្រើនទៀតនៃឈុតការពារទាំងនេះត្រូវបានទិញដោយអ្នកតំណាងផ្នែកលក់ពីប្រទេសចិនផងដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នៅពេលដែលយានអវកាស Shanzhou ត្រូវបានបង្ហោះ អវកាសយានិកនៅក្នុងនោះបានស្លៀកពាក់ឧបករណ៍ដែលនឹកឃើញដល់គំរូរបស់រុស្ស៊ី។

សម្រាប់ការដើរលំហអាកាស អ្នករចនាសូវៀតបានបង្កើតឈុតអវកាស Orlan ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលរឹងដែលផ្ទុកដោយខ្លួនឯង ស្រដៀងទៅនឹងព្រះច័ន្ទ Gyrfalcon ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការស្លៀកពាក់វាតាមទ្វារនៅខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែមិនដូច Krechet ទេ Orlan គឺជាសកល។ ដៃអាវ និងជើងខោរបស់វាត្រូវបានលៃតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងកម្ពស់ដែលចង់បាន។

មិន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុណ្ណោះ អវកាសយានិក​រុស្ស៊ី​បាន​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​យាន​អវកាស Orlan។ ដោយផ្អែកលើគំរូនៃឧបករណ៍នេះជនជាតិចិនបានបង្កើត Feitian របស់ពួកគេ។ នៅក្នុងពួកគេពួកគេបានចូលទៅក្នុងអវកាសខាងក្រៅ។

ឈុតអនាគត

ថ្ងៃនេះ NASA កំពុងបង្កើតកម្មវិធីអវកាសថ្មី។ ពួកគេរាប់បញ្ចូលទាំងការហោះហើរទៅកាន់អាចម៍ផ្កាយ ទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ និងផងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការអភិវឌ្ឍន៍នៃការកែប្រែថ្មីនៃអាវកាសនៅតែបន្ត ដែលនាពេលអនាគតនឹងត្រូវបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិវិជ្ជមានទាំងអស់នៃឈុតការងារ និងឧបករណ៍សង្គ្រោះ។ ជម្រើសណាមួយដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នឹងឈប់នៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។

ប្រហែលជាវានឹងក្លាយជាឈុតរឹងដ៏ធ្ងន់ដែលការពារមនុស្សម្នាក់ពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅអវិជ្ជមានទាំងអស់ ឬប្រហែលជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតសំបកជាសកល ដែលជាភាពឆើតឆាយដែលអវកាសយានិកស្ត្រីនាពេលអនាគតនឹងពេញចិត្ត។

"ពេលខ្ញុំធំឡើង ខ្ញុំនឹងក្លាយជាអវកាសយានិក" - ឃ្លានេះបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃយុគសម័យទាំងមូល ដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រណាំងអវកាសរវាងប្រទេសឈានមុខគេនៃពិភពលោក ហើយបានបញ្ចប់ដោយក្តីសុបិនដែលមិនបានសម្រេចសម្រាប់ពួកយើងជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សនៅលើភពផែនដី ដែលតែងតែចេញទៅក្រៅអវកាស។ ហើយប្រសិនបើសព្វថ្ងៃនេះ វាបានក្លាយជារឿងធម្មតាសម្រាប់យើង ដែលតែងតែមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងគន្លងគោចរ ដែលឡើងទម្ងន់ដោយគ្មានទម្ងន់ ម្តងនោះ វាពិតជារំភើបខ្លាំងណាស់ ដែលមនុស្សរាប់លាននាក់មិនបានបើកភ្នែកចេញពីទូរទស្សន៍ ដោយមើលដោយដកដង្ហើមញាប់ញ័រ ក្នុងការព្យាយាមធ្វើជាម្ចាស់អវកាសជាលើកដំបូង។

ជាអកុសល យើងកើតមកយឺតពេលក្នុងការរុករកផែនដី។ ជាសំណាងល្អ យើងនឹងក្លាយជាមនុស្សជំនាន់ដំបូងដែលចាប់ផ្តើមការរុករកភពផ្សេង។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីសម្លៀកបំពាក់ ដោយមិនមានការហោះហើររវាងភពតែមួយ មិនមែនជាច្រកចេញតែមួយរបស់មនុស្សសមហេតុផលទៅក្នុងលំហនឹងកើតឡើងនោះទេ - អំពីអាវកាសនាពេលអនាគត។

ឈុតអវកាសទំនើប

កន្លែងបើកចំហគឺជាបរិយាកាសអរិភាពបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងកន្លែងទំនេរដោយចៃដន្យ អ្នកទំនងជាមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ។ ក្នុងរយៈពេល 15 វិនាទី អ្នកនឹងដាច់ខ្យល់ដោយសារខ្វះអុកស៊ីសែន។ ឈាមនឹងពុះ ហើយបន្ទាប់មកបង្កកដោយសារខ្វះសម្ពាធ។ ជាលិកានិងសរីរាង្គនឹងពង្រីក។ ការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពខ្លាំងនឹងបញ្ចប់ការងារ។ ទោះបីជាអ្នកអាចរស់បានទាំងអស់នេះក៏ដោយ វាមិនមែនជាការពិតដែលថាខ្យល់ព្រះអាទិត្យនឹងមិនផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។

ដើម្បីការពារខ្លួនពីកត្តាទាំងអស់នេះ អវកាសយានិកប្រើឈុតការពារ - ឈុតអវកាស។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទូខោអាវអវកាសគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មិនមានព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនបានកើតឡើងនៅក្នុងនោះទេ។ អ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺជាអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំយើងនាពេលខាងមុខ ជាពិសេសដោយសារការកើនឡើងនៃជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម និងគិតគូរពីបេសកកម្មដែលបានគ្រោងទុក។

សព្វថ្ងៃនេះ អវកាសយានិករុស្ស៊ីបានប្រើប្រាស់យានអវកាស Sokol KV-2 និង Orlan-MK (សម្រាប់ការដើរលំហ) ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និងឆ្នាំ 1980 ។ នៅឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាកល្បង Orlan-MKS ការរចនាដែលបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច - ជាទូទៅអាវអវកាសគឺស្ទើរតែដូចគ្នានឹងជំនាន់មុនរបស់វា។ សព្វថ្ងៃនេះ និងជានិច្ចកាល ការផលិតរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយ OAO NPP Zvezda ដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកសិក្សា G. I. Severin ប្រទេសចិន ដោយវិធីនេះ ស្លៀកពាក់អវកាសយានិករបស់ខ្លួន (ឬ taikonauts ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ជាងនេះ) ក្នុងសំលៀកបំពាក់ដែលផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃសូវៀត៖ ដូចគ្នា Sokol និង Feitian ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2003 និង 2008 រៀងគ្នា និងបានប្រើនៅលើបេសកកម្ម Shenzhou 5 និង Shenzhou 7។ សហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈពេលដែលត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យ គឺស្មោះត្រង់នឹងឈុតឆ្នាំ 1994 និង 1984៖ ACES (AdvancedCrewEscapeUnit) និង EMU (Extravehicular) )

ជនជាតិអាមេរិកអាចយល់បាន។ ដោយសារបញ្ហាថវិកា កម្មវិធីអវកាសត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រហែលជាប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់រឿងនេះទេ ពួកគេនឹងនៅលើភពសុក្រ (បេសកកម្មបែបនេះពិតជាត្រូវបានគ្រោងទុក)។ ចំពោះភាពជោគជ័យរបស់ Roskosmos ក្រៅពីការធ្វើតេស្ត Orlan-MKS ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គ្មានអ្វីអាចនិយាយបានទៀតទេ។ ប្រសិនបើយានអវកាសនាពេលអនាគតត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ពួកវាត្រូវបានផលិតនៅក្រោមដី។

អង្គការ NASA គ្រោងនឹងត្រឡប់ទៅឋានព្រះច័ន្ទវិញ ហើយកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនូវឈុតថ្មី ខណៈដែលពួកគេនឹងត្រូវត្រូវការដោយ Armstrongs និង Aldrins ដែលនឹងបន្សល់ទុកដានជើងនៅក្នុងខ្សាច់ព្រះច័ន្ទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចកម្មវិធី Apollo 11 ទេ ឈុតថ្មីគួរតែផ្តល់ឱ្យអវកាសយានិកជម្រើសកាន់តែច្រើន។ ឧទាហរណ៍ ចលនាដោយសេរី ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការនៅលើព្រះច័ន្ទ ក៏ដូចជាការការពារពីធូលីដីតាមច័ន្ទគតិដូចជាកាសែត Scotch ។

ប៉ុន្តែដៃគូអន្តរជាតិតំណាងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប និង Roskosmos កំពុងរៀបចំផែនការហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិសោធន៍រយៈពេល 500 ថ្ងៃដែលបានធ្វើឡើងជាច្រើនឆ្នាំមុន។ ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mars-500 សមាជិក 6 នាក់នៃនាវិកអន្តរជាតិ (រួមទាំងជនជាតិរុស្ស៊ី) បានចំណាយពេល 500 ថ្ងៃជាប់គាំងដោយធ្វើត្រាប់តាមការហោះហើរទៅកាន់ភពអង្គារ។ ប្រហែលជានៅឆ្នាំ 2018 ការហោះហើរនឹងនៅតែកើតឡើង។ នៅទីនេះវាមានតម្លៃដែលដឹងថាបញ្ហាចម្បងនៃការហោះហើរដ៏វែងបែបនេះគឺឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មដែលទាំងអាវអវកាសនិងស្បែករបស់កប៉ាល់ការពារ។ ការហោះហើរអាចមិនអំណោយផលខ្លាំង។

ចំណាំថាសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ Roscosmos រួមជាមួយនឹងដៃគូនឹងត្រូវអភិវឌ្ឍឈុតអវកាសពិសេស។ ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mars-500 សមាជិកនាវិកបានប្រើកំណែពិសេសនៃយានអវកាស Orlan-E (ដែលមានន័យថា "ពិសោធន៍") ។ អ្នករចនានិយាយលេងសើចថាគាត់ជាប្អូនប្រុស - គាត់ស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង Orlans ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែស្រាលជាង 4 ដង ហើយមិនទាន់ស័ក្តិសមសម្រាប់ការដើរលំហរនៅលើភពអង្គារទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃឈុត Martian នាពេលអនាគត។

ជាមួយគ្នានេះដែរ មហាសេដ្ឋីមួយចំនួនទៀតកំពុងរៀបចំផែនការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ - Bas Lansdorp (គម្រោង MarsOne ដែលរចនាឡើងដើម្បីធ្វើអាណានិគមលើភពអង្គារក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2011-2033) និង Elon Musk (ស្ថាបនិក SpaceX)។

តើ​ឈុត​អវកាស​មួយ​តម្លៃ​ប៉ុន្មាន? ម៉ូដែលដែល NASA ប្រើជាមួយនឹងឧបករណ៍ ជំនួយជីវិត និងឧបករណ៍ទាំងអស់មានតម្លៃ 12 លានដុល្លារ។ "NPP Zvezda" ចូលចិត្តមិនផ្សព្វផ្សាយតម្លៃនៃអាវអវកាសទេ ប៉ុន្តែពួកគេនិយាយអំពី 9 លានដុល្លារ។

រចនា

តើឈុតធ្វើពីសម្ភារៈអ្វីខ្លះ? សូមក្រឡេកមើលឧទាហរណ៍នៃ EMU ។ ខណៈពេលដែលអាវអវកាសដំបូងត្រូវបានផលិតឡើងពីជាលិកាទន់ទាំងស្រុង ការរចនាសម័យទំនើបរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមាសធាតុទន់ និងរឹង ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រ ការចល័ត និងការលួងលោម (ទោះបីជាផ្នែកចុងក្រោយនេះអាចជជែកវែកញែក)។ សម្ភារៈឈុតខ្លួនវាត្រូវបានផលិតក្នុង 13 ស្រទាប់៖ ស្រទាប់ត្រជាក់ខាងក្នុងពីរ ស្រទាប់ច្របាច់ពីរ ស្រទាប់ការពារកម្ដៅចំនួនប្រាំបីប្រឆាំងនឹង micrometeorites និងស្រទាប់ខាងក្រៅមួយ។ ស្រទាប់ទាំងនេះរួមមានសម្ភារៈដូចខាងក្រោមៈ នីឡុងប៉ាក់ ស្ប៉ានឌិច នីឡុង យូរ៉េថេន ដាក្រូន នីឡុងនីអូព្រីន មីឡា ហ្គោរ តេច ខេវឡា (ដែលប្រើសម្រាប់ផលិតគ្រឿងសឹករាងកាយ) និងណូមិច។

ស្រទាប់​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ដេរ និង​ភ្ជាប់​គ្នា​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​គម្រប​តែមួយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនដូចឈុតអវកាសដំបូងដែលផលិតឡើងសម្រាប់អវកាសយានិកម្នាក់ៗទេ EMUs ទំនើបៗមានធាតុផ្សំនៃទំហំផ្សេងៗសម្រាប់បំពេញតម្រូវការមនុស្សគ្រប់រូប។

ឈុត EMU មានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ MAG (ប្រមូលទឹកនោមអវកាសយានិក) LCVG (បំបាត់កំដៅលើសអំឡុងពេលដើរលំហ) EEH (ផ្តល់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងជីវសាស្រ្ត) CCA (មីក្រូហ្វូន និងកាសសម្រាប់ទំនាក់ទំនង) LTA (ផ្នែកខាងក្រោមនៃឈុត។ ខោ ទ្រនាប់ជង្គង់ អាវធំ និងស្បែកជើងកវែង), HUT (ឈុតខាងលើ សំបករឹង fiberglass ដែលគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន៖ ដៃ តួ មួកសុវត្ថិភាព កញ្ចប់ទ្រទ្រង់ជីវិត និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង) ដៃអាវ ស្រោមដៃពីរគូ (ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ) មួកសុវត្ថិភាព , EVA (ការការពារពីពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង), IDB (ថង់ផឹក) , PLSS (ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតបឋម៖ អុកស៊ីសែន, ថាមពល, ការដកកាបូនឌីអុកស៊ីត, ភាពត្រជាក់, ទឹក, វិទ្យុ និងប្រព័ន្ធព្រមាន), SOP (បម្រុងអុកស៊ីសែន), DCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ PLSS) ។

ភ្លេចចាស់

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ណាសាបានណែនាំយានអវកាសប្រភេទថ្មី Z-1 ។ យកគំរូតាមឈុតអវកាសរបស់ Buzz Lightyear ពីរឿង Toy Story ឈុតនេះគ្រោងនឹងចូលផលិតកម្មនៅឆ្នាំ 2015 ហើយនឹងភ្ជាប់មកជាមួយនូវមុខងារ និងមុខងារល្អៗជាច្រើន។

ទីមួយ មួកសុវត្ថិភាពដែលមានរាងដូចពពុះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏ធំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមុនៗ។ បាទ នេះមិនមែនជា "មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូ" បែប Canonical នោះទេ ប៉ុន្តែបើយោងតាមអ្នកជំនាញ សុវត្ថិភាពនឹងមានកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ការរចនាថ្មីនៃផ្នែកស្មានៃឈុតផ្តល់នូវសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាដៃកាន់តែច្រើន។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃអាវអវកាស មានប្រហោងមួយ ដែលអវកាសយានិកវារនៅពេលគាត់ស្លៀកពាក់។ នោះ​គឺ​វា​ជា​អាវ​យាន​អវកាស​មួយ​ដូច​ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន ទទួល​អ្នក​ដំណើរ ហើយ​មិនមែន​អវកាសយានិក​ដាក់​អ្វីៗ​ទាំង​អស់​នេះ​លើ​ខ្លួន​ឯង​នោះ​ទេ។

ទីពីរ និងសំខាន់ណាស់ "ទីពីរ" ឈុត Z-1 នឹងមានភាពសមស្របស្មើគ្នាសម្រាប់ទាំងការដើរលំហ និងចលនានៅលើផ្ទៃភពផែនដី (មិនដូចអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនាវិក ISS ពាក់)។

ទីបី ដោយសារការវិវឌ្ឍចុងក្រោយនេះ តម្រូវការក្នុងការផ្ទុកយានអវកាសម្តងទៀតជាមួយនឹងកំប៉ុងលីចូមអ៊ីដ្រូស៊ីត ដែលស្រូបយកកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលបញ្ចេញដោយមនុស្សម្នាក់បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការប្រសើរណាស់ Z-1 អាចជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់ EMU និងចូលនិវត្តន៍ឈុតចាស់។

កាលពីចុងឆ្នាំមុន វាត្រូវបានគេដឹងថា NASA កំពុងធ្វើតេស្តឈុតទម្ងន់ស្រាលថ្មីមួយ ដោយសារតែ Z-1 មានសំពីងសំពោងពេក។ ថយក្រោយ? ហើយនេះគឺជាឈុតទីពីរ៖ ឈុតថ្មីនឹងក្លាយជាឈុត ACES ពណ៌ទឹកក្រូច ដែលបានរចនាឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960។ ឈុតនេះនឹងត្រូវបានប្រើដោយនាវិកនៃយានអវកាស Orion ដែលនឹងចាប់អាចម៍ផ្កាយសម្រាប់ការប្រមូលគំរូ និងការវិភាគ។ ជាអកុសល ទីភ្នាក់ងារអវកាសមិនបានលើកស្បៃមុខសម្ងាត់លើបេសកកម្មដ៏អាថ៌កំបាំងនេះទេ ដូច្នេះគេមិនសូវដឹងច្រើនអំពីវាទេ។

ពីរជំហានថយក្រោយ? នេះគឺជាយានទីបីសម្រាប់អ្នក៖ តាមពិតយាន Orion គឺជាម៉ូឌុល Apollo ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ហើយនៅទីនេះបំណែកទាំងអស់នៃល្បែងផ្គុំរូបបានមកជាមួយគ្នា: វាមានទំហំតូចពេកនៅក្នុងម៉ូឌុលរ៉ុក្កែត Orion ដើម្បីបង្វិលនៅក្នុងឈុតអវកាស EMU ឬ Z-1 ។ លើសពីនេះ ឈុតថ្មីនឹងមានភាពចម្រុះ និងរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ តំណាងអង្គការ NASA ខ្លួនឯងជាពិសេសសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើគុណសម្បត្តិនៃឈុតអវកាសថ្មីនេះ ដោយសារតម្លៃផលិតកម្មទាប និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់អវកាសយានិកនៅក្នុងឈុតអវកាសថ្មី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានក្តីសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា Z-1 ហើយបន្ទាប់ពីវា Z-2 ដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ នឹងនៅតែប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបេសកកម្មផ្សេងទៀត។

ពណ៌ទឹកក្រូចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ ACES ស័ក្តិសមសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ វាគឺជាពណ៌មួយក្នុងចំណោមពណ៌ភ្លឺបំផុតទាំងនៅក្នុងសមុទ្រ និងលំហ។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិកដែលបាត់នោះ។

"ស្បែកទីពីរ"

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរក្នុងលំហ ឆ្អឹងខ្នងរបស់អវកាសយានិកត្រូវបានពង្រីក 7 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះនាំឱ្យមានការឈឺខ្នងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលជាការពិតណាស់ បង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភដល់ភ្នាក់ងារអវកាស។ ជាពិសេសសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ឺរ៉ុប វិស្វករអាឡឺម៉ង់បានបង្កើត Skinsuit ដែលសមនឹងរាងកាយ ដែលត្រូវបានដេរពីក្រណាត់យឺតពីរទិសដែលផលិតពីសរសៃ polyurethane ។ ឈុត​នេះ​សង្កត់​រាងកាយ​ពី​ស្មា​ដល់​ជើង​យ៉ាង​តឹង​ណែន ដោយ​ធ្វើ​ត្រាប់​តាម​សម្ពាធ​ធម្មតា។ ការធ្វើតេស្តហោះហើរនៃឈុតដែលផលិតពី spandex ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករមួយចំនួននៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេបានឈានទៅមុខបន្ថែមទៀត។

ថ្មីៗនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យល្អបំផុតរបស់ពិភពលោក (យោងទៅតាម QS) - វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា Massachusetts - Deva Newman បានបង្ហាញឈុតអវកាសថ្មីដែលនាងបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ វាត្រូវបានគេហៅថា Biosuit ហើយយោងទៅតាមមនុស្សជាច្រើន អាចធ្វើបដិវត្តការរុករកអវកាសរបស់មនុស្ស។

ឈុតតឹងណែនផ្តល់ឱ្យអវកាសយានិកនូវភាពចល័តកាន់តែច្រើន និងការពារការរងរបួស (អវកាសយានិកមានប្រតិបត្តិការ 25 នៅលើស្មារបស់ពួកគេដោយសារតែការរងរបួសពីឈុតអវកាសធ្ងន់)។ ហេតុផលចម្បងនៅពីក្រោយការងាររបស់ Newman គឺថាស្ត្រីក្រោមកម្ពស់ជាក់លាក់មិនអាចប្រើ EMUs បានទេព្រោះពួកគេមិនធ្វើឱ្យសមនឹងតូចនោះទេ។ សម្រាប់នាង Deva ខ្លួននាងផ្ទាល់ នេះគឺជាការពិតដ៏សំខាន់មួយ ចាប់តាំងពីនាងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការលូតលាស់ខ្ពស់។ ប៉ុន្តែក៏មានហេតុផលផ្សេងទៀតផងដែរ។

ទីមួយ ឈុតអវកាសទំនើបមានទម្ងន់ប្រហែល 100 គីឡូក្រាម។ បាទ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើក្នុងសូន្យទំនាញ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែជាប់គាំង។ ទីពីរ លំហខ្លួនវាមិនទទេទេ។ វាក៏មានឧស្ម័ននៅក្នុងលំហដែរ ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ពាធខាងក្នុង និងខាងក្រៅមានស្ថេរភាព យានអវកាស "បំប៉ោង" ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងការផ្លាស់ទី។ Biosuit គឺជាក្រណាត់តឹងណែនដែលធ្វើពីប៉ូលីម៊ែរ និងវត្ថុធាតុសកម្ម - យ៉ាន់ស្ព័រនៃនីកែល និងទីតានីញ៉ូម ដូច្នេះវាបញ្ចេញសម្ពាធដោយឯករាជ្យលើជាលិកាមនុស្ស ការពារការពង្រីករបស់វា និងនៅសេសសល់ភាពធន់ និងយឺតក្នុងពេលតែមួយ។

ម្យ៉ាងទៀត ដោយសារឈុតនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកដែលដាក់ដោយខ្លួនឯង ក្នុងករណីមានការវាយដំនៅក្នុងផ្នែកមួយ អវកាសយានិកនឹងមានពេលវេលាដើម្បីអនុវត្ត "បង់រុំ" ។ ឈុតអវកាសទំនើបមិនដឹងពីរបៀបធ្វើនេះទេ៖ ប្រេះមានន័យថាប្រេះ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តកើតឡើងនៅទូទាំងទទឹងទាំងមូលនៃសម្លៀកបំពាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Deva នៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយមួកសុវត្ថិភាព ដូច្នេះអ្នកបង្កើតខ្លួនឯងទទួលស្គាល់ថា អ្វីក៏ដោយដែលនរណាម្នាក់អាចនិយាយបាន ភាគច្រើនទំនងជាយើងនឹងឃើញស៊ីសង្វាក់នៃ EMU និង Biosuit ។ ដំណោះស្រាយសម្របសម្រួលគឺរក្សាផ្នែកខាងក្រោមពី Biosuit និងមួកសុវត្ថិភាពពី EMU ។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអវកាសយានិកនូវភាពចល័តដែលពួកគេត្រូវការ និងសុវត្ថិភាពនៃមួកសុវត្ថិភាព។ មុនពេលការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ វានៅតែមានពេលវេលា - និងឱកាសដើម្បីមកជាមួយអ្វីដែលថ្មី។

ទៅ?

ចំពោះ​ការ​បំពេញ​យានអវកាស អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​កំពុង​រៀបចំ​ផែនការ​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ដើម្បី​បង្វែរ​អវកាសយានិក​ទៅ​ជា​មន្ទីរពិសោធន៍​ដើរ។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឈីកាហ្គោលោក Patrick McGuire កំពុងអភិវឌ្ឍកុំព្យូទ័រឈុតអវកាសចល័តដែលអាចដោយឯករាជ្យ (ឬស្ទើរតែឯករាជ្យ - ដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដោយផ្អែកលើបណ្តាញសរសៃប្រសាទ) ធ្វើការវិភាគជាច្រើន៖ ពីការវាយតម្លៃទេសភាពរហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូទស្សន៍នៃថ្ម។ ឈុតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ហើយត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនៅក្នុងតំបន់ពាក់កណ្តាលស្ងួតនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដោយសម្គាល់ lichen ពីបន្ទះថ្ម។ នៅក្នុងស្ថានភាពព្រៃនៃភពព្រះអង្គារ ជំនួយការបែបនេះអាចមានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។

ជាការពិតណាស់ ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះឈុតអវកាសយានិកទេ។ យុគសម័យនៃការធ្វើដំណើរអវកាសត្រូវបានប្រកាសថាបើកចំហ ហើយអ្នកណាដឹង ប្រហែលជាអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកទេសចរអវកាសដំបូងគេ។ នៅក្នុងខែមករា ការហោះហើរសាកល្បងលើកទីបី និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃយានអវកាស Space Ship Two ដែលបង្កើតឡើងដោយ Virgin Galactic និងផ្ទាល់ខ្លួនដោយ Richard Branson បានឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យ។ វាមើលទៅដូចជា Virgin Galaxy ទំនងជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលផ្តល់នូវដំណើរកម្សាន្តដ៏ប្រណីតទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប ហើយប្រហែលជាលើសពីនេះ។

ឈុតអវកាសក៏កំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់អ្នក និងខ្ញុំផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Final Frontier Design បានបង្ហាញកំណែទម្ងន់ស្រាលនៃ 3G Space Suit សម្រាប់អ្នកទេសចរអវកាស។ មានផាសុកភាព ពន្លឺ (ត្រឹមតែប្រាំពីរគីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ - នេះមិនមែនជា EMU 100 គីឡូក្រាមសម្រាប់អ្នកទេ) ហើយអាវអវកាសដែលមានតំលៃថោកត្រូវបានបង្កើតឡើងអស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំនៅលើកំពូលនៃសិរីរុងរឿងនៃការច្នៃប្រឌិតមុនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានដណ្តើមយកពានរង្វាន់វិទ្យាសាស្រ្តប្រជាប្រិយឆ្នាំ 2013 ដ៏មានកិត្យានុភាព - ពិសេស។ ស្រោមដៃអវកាស។ ស្តាប់ទៅវាឡូយប៉ុណ្ណា៖ "ស្រទាប់នីឡុងដែលផលិតឡើងដោយសារធាតុផ្សំជាមួយស្រទាប់អ៊ុយរ៉េថេន ការប្ដូរតាមបំណង 13 កម្រិត រង្វង់កាបូនសរសៃជុំវិញចង្កេះ ស្រោមដៃដែលអាចដោះចេញបាន អាវទំនាក់ទំនងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងសៀគ្វីត្រជាក់នៅក្នុងទ្រូង ដៃ និងជើង។ ការពារអ្នកដំណើរពីការឡើងកំដៅ…”

វាហាក់ដូចជាមានក្លិនដូចលំហ។ ជ្រើសរើស​ឈុត​ស្មា ហើយ​ត្រៀម​ខ្លួន​ដើម្បី​មើល​បាល់​ដែល​ខ្វាក់​ភ្នែក​រះ​នៅ​ទិស​ខាង​កើត​តាម​ច័ន្ទគតិ - ផែនដី​យើង។