ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃឥន្ធនៈត្រូវបានជំរុញតាមរយៈបំពង់ទៅ Leningrad នៅក្នុងវេន - ពីប្រេងម៉ាស៊ូតទៅ naphtha ។ វិធានការក្លែងបន្លំត្រូវបានគេសង្កេតឃើញយ៉ាងអស្ចារ្យ៖ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មិនដឹងអ្វីទាំងអស់អំពីអត្ថិភាពនៃសរសៃឈាមនេះទេ។

ភារកិច្ចបន្ទាប់របស់ Sokolova គឺដាក់ខ្សែថាមពលនៅខាងក្រោមខ្សែថាមពលទៅកាន់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Volkhovskaya នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដូចគ្នា។ ក្នុង​ពេល​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​នេះ នាង​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់​ដោយ​ការ​បាញ់​ផ្លោង។ មិនយូរប៉ុន្មានការទប់ស្កាត់ត្រូវបានខូច ហើយរថភ្លើងបានទៅ Leningrad ហើយនៅឆ្នាំ 1944 ការឡោមព័ទ្ធត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកមុជទឹកបានប្រឈមមុខនឹងការងារថ្មី។ ទឹកជុំវិញទីក្រុង Leningrad ប្រឡាក់ដោយកំទេចកំទីពីស្ពាន រចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍ និងកាកសំណល់មីន។ Nina Sokolova បានចូលរួមក្នុងការដាក់ទីក្រុងនិងបរិស្ថានរបស់វាឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់។

សរុបមក នាងបានចំណាយពេល 644 ម៉ោងនៅក្រោមទឹក ស្ទើរតែមួយខែ។ Sokolova ត្រូវបានគេហៅថារឿងព្រេងរបស់ EPRON ។ ស្ត្រីមានការបញ្ជាទិញពីរនៃផ្កាយក្រហម, លំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិទី 2 និងសញ្ញាប័ត្រកិត្តិយស។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម នាងបានបង្រៀនជាយូរមកហើយនៅសាលាទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់។ Nina Sokolova បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2001 ក្នុងអាយុ 89 ឆ្នាំ។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941 អ្នកមុជទឹកបានចាប់ផ្តើមដាក់ខ្សែកាបទូរស័ព្ទនៅខាងក្រោមបឹង Ladoga ដោយផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងជាមួយ "ដីគោក" ។ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងមិនបានសម្រេចជាច្រើនដងនៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា កិច្ចការត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងអំឡុងពេលការងារ Sokolova បានបង្កើតគំនិតថាតាមរបៀបដូចគ្នានេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតាមបណ្តោយបាត។ មុននេះ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យ Leningrad ដោយកប៉ាល់ ហើយបញ្ហាចម្បងគឺលំហូរទាប។

Nina Ivanovna បានស្នើគំនិតរបស់នាងទៅប្រធានផ្នែកជួសជុលយោធា Ivan Zubkov ដែលបានផ្ញើសំណើសុំការអនុញ្ញាតទៅគណៈកម្មាធិការការពារ។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 ក្រុមអ្នកមុជទឹក និងកម្មករពិសេសបានធ្វើការឈ្លបយកការណ៍នៅបាតបឹង Ladoga ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅបង្គោលភ្លើងហ្វារ Osinovetsky ជាកន្លែងដែលព្រៃដ៏ធំមួយដុះនៅលើច្រាំង ដែលក្នុងនោះមានអ្នកសាងសង់ យានជំនិះ ឧបករណ៍ និងបំពង់ជាច្រើនរយនាក់កំពុងលាក់ខ្លួន។

ក្នុងការចំណាយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿ បំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ងាត់មួយដែលមានស្ថានីយ៍ alluvial និងធុងឥន្ធនៈត្រូវបានលាតសន្ធឹងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយខែកន្លះប៉ុណ្ណោះ។ នៅកន្លែងខ្លះ បំពង់ត្រូវបានដាក់នៅជម្រៅ 35 ម៉ែត្រ ហើយដោយសារការក្លែងបន្លំយ៉ាងល្អិតល្អន់ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនដែលដឹងពីអត្ថិភាពនៃបំពង់បង្ហូរនោះទេ។

គំនិតដិតដល់របស់ Nina Sokolova បានធ្វើឱ្យវាអាចផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ទីក្រុង ដែលជួយការពារទីក្រុង Leningrad និងជួយសង្គ្រោះជីវិតប្រជាពលរដ្ឋរាប់ពាន់នាក់។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម ប្រេងឥន្ធនៈជាង ៤៥ ពាន់តោនត្រូវបានជំរុញតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការដំឡើងបំពង់ Nina Sokolova បានចូលរួមក្នុងការដាក់អគ្គិសនីនៅតាមបណ្តោយខាងក្រោមទៅស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Volkhovskaya ។ ក្នុង​ពេល​ធ្វើ​ការ​ទាំង​នេះ ក្មេង​ស្រី​រង​របួស​ធ្ងន់។ ដោយបានព្យាបាលរបួសរបស់នាង នាងបានចូលរួមក្នុងការបោសសម្អាតមីនក្រោមទឹក និងសម្អាតកំទេចកំទី។ បន្ទាប់ពីការបិទ Leningrad ត្រូវបានលើក Nina Vasilievna បានទទួលឋានៈជាវរសេនីយឯកវិស្វករហើយសម្រាប់សេវាកម្មរបស់នាងនាងបានចំណាយពេលជិត 650 ម៉ោងនៅក្រោមទឹក។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Sokolova បានចូលរួមក្នុងការបង្រៀននិងឆ្លងកាត់បទពិសោធន៍របស់នាងជាអ្នកមុជទឹក។

កូន ៗ របស់ Nina Sokolova ដោយប្រុងប្រយ័ត្នរក្សាសំលៀកបំពាក់ពិធីបុណ្យរបស់ម្តាយនៅក្នុងតុរប្យួរខោអាវ។ ស្ត្រីទីមួយគឺជាអ្នកមុជទឹកនៅក្នុងសហភាព។ រាប់រយម៉ោងបានចំណាយពេលនៅជម្រៅ។ ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការរារាំងនាងគឺជាផ្នែកមួយនៃ EPRON - សេវាកម្មក្រោមទឹកពិសេសនេះបានធ្វើការនៅបឹង Ladoga ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ពួកគេបានស្តារខ្សែថាមពលនាវាមុជទឹកដែលរងការខូចខាតដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅក្នុងទីក្រុងដែលឡោមព័ទ្ធ សាងសង់កន្លែងចតនៅលើផ្លូវនៃជីវិត លើកឡានដឹកទំនិញដែលបានឆ្លងកាត់ក្រោមទឹកកក ទូកជាមួយអាហារ ធុងសាំង។

នាងធំឡើងជាកូនច្បងនៅក្នុងគ្រួសារធំមួយ។ តាំង​ពី​តូច​មក ម្ដាយ​របស់​នាង​បាន​យក​នាង​ទៅ​ជួយ ពេល​នាង​ត្រូវ​គេ​ជួល​ឱ្យ​ធ្វើ​ការ​ពេល​ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីចេញពីសាលានាងបានចាកចេញទៅ Leningrad ហើយចូលវិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនទឹក។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសវិស្វកម្មធារាសាស្ត្រ។ នៅឆ្នាំ 1936 នាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅបេសកកម្មពិសេសក្រោមទឹក។ នៅពេលនោះ កំពង់ផែមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង Sochi ហើយនាងត្រូវបានណែនាំឱ្យដឹកនាំអ្នកមុជទឹកនៅពេលដាក់ដុំបេតុងយក្ស។ ក្មេងស្រីក្លាហានសម្រេចចិត្តស្វែងរកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ នៅទីក្រុង Leningrad នាងបានចូលរៀនវគ្គកែលម្អរយៈពេលពីរខែ ហើយក្នុងពេលតែមួយបានស្ទាត់ជំនាញក្នុងការមុជទឹក។

ប្រធាន EPRON ឧត្តមនាវីទោ Fotiy Krylov បានចុះហត្ថលេខាលើវិញ្ញាបនបត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យចុះក្រោមទឹកដល់ជម្រៅ 10 ម៉ែត្រ។ នេះ​ជា​ឯកសារ​តែ​មួយ​គត់​ដែល​បាន​ចេញ​ឱ្យ​ស្ត្រី​ម្នាក់​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​មុជទឹក។ នាងបានទទួលពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកដោយភ្លើងនៅសមុទ្រ Barents ។ វាគឺនៅឆ្នាំ 1939 ។ មានសង្រ្គាមជាមួយជនជាតិស្បែកស។ នាង​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​មើល​ការ​ខុស​ត្រូវ​លើ​ការ​សាង​សង់​ផែ​ចុះចត​នៅ Polyarny ។ វិស្វករវ័យក្មេងធ្វើបានល្អណាស់ នាងខ្លួនឯងចុះទៅក្នុងទឹកដ៏ត្រជាក់។

Ladoga បានក្លាយជាទំព័រពិសេសមួយនៅក្នុងជោគវាសនារបស់ Nina ។ បឹងនេះបានកាន់កាប់កន្លែងសំខាន់មួយនៅក្នុងផែនការយុទ្ធសាស្ត្ររបស់បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលវាត្រូវបានលើកឡើងជាច្រើនដងនៅក្នុងឯកសាររបស់ Nazi Wehrmacht ។ នៅយប់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 ការវាយលុករបស់អាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមក្នុងគោលបំណងឈានដល់បឹង Ladoga ។ មក​ដល់​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ខាង​ត្បូង សត្រូវ​បាន​បិទ​សង្វៀន​បិទ​ផ្លូវ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ Leningrad ជាមួយប្រទេសនេះអាចធ្វើទៅបានតែតាមបណ្តោយបឹង Ladoga ប៉ុណ្ណោះ។ Nina Sokolova បានធ្វើការនៅលើផ្លូវនៃជីវិតតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម។ អ្នកមុជទឹកជាញឹកញាប់ត្រូវធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ផ្លោងកាំភ្លើងធំ និងការវាយឆ្មក់តាមអាកាស។ ជាពិសេសកំពង់ផែ Osinovetsky បានទាក់ទាញពួកណាស៊ី។ មាន​បង្គោល​ភ្លើង​ហ្វារ​ធំ​មួយ ផ្លូវ​រថភ្លើង​ទៅ​កាន់​បឹង និង​កន្លែង​ចត​ទូក។ ការងារមុជទឹកនៅ Osinvets ត្រូវបានអនុវត្តនៅជុំវិញនាឡិកា។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 រណសិរ្ស Leningrad បានចុះចតកងទ័ពឆ្លងកាត់ Neva ក្នុងតំបន់ Nevsky Dubrovka ។ ក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឆ្លងទន្លេ ដែលរួមមាន Nina ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ក្រុមគឺដាក់ផ្លូវតាមបណ្តោយបាតទន្លេសម្រាប់អូសរថក្រោះ និងកាំភ្លើងធំនៅក្រោមទឹក។

អ្នកមុជទឹកបានទទួលនំបុ័ង 300 ក្រាម ធញ្ញជាតិមួយចំនួន និងខ្លាញ់មួយចំនួន។ នៅខែកញ្ញាដល់ខែតុលាឆ្នាំ 1941 ពួកគេបានលើកស្រូវជាង 4,000 បាវពីកប៉ាល់លិច។ នំប៉័ងដែលត្រូវបានរក្សាទុករួចហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ត្រូវបានទទួលនៅលើសន្លឹកបៀនៅ Leningrad ដែលឡោមព័ទ្ធ។ នៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ នៅពេលដែលទីក្រុងឡោមព័ទ្ធកំពុងថប់ដង្ហើមដោយមិនមានប្រេងឥន្ធនៈ ពេលខ្លះក្រុមអ្នកមុជទឹកបានធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមិននឹកស្មានដល់។ ផ្លូវរថភ្លើងដែលធុងសាំងជាប់គាំងបានរត់ចូលទៅក្នុងបឹង Ladoga ។ គំនិត​មួយ​បាន​កើត​ឡើង៖ ទម្លាក់​ធុង​សាំង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទឹក ហើយ​អូស​ទៅ​ម្ខាង​ទៀត រួច​ដាក់​វា​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​វិញ។ ការចុះពីលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមទឹក និងការឡើងភ្នំត្រូវបានដាក់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដោយ Epronovites នៃក្រុមទី 27 ។ រថក្រោះដែលមានឥន្ធនៈបានចុះដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវរថភ្លើងចូលទៅក្នុងទឹកហើយត្រូវបានបញ្ជូនដោយទូកទៅច្រាំងទល់មុខនៅលើទូក។ ភារកិច្ចចម្បងដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកមុជទឹកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941 គឺដើម្បីផ្តល់ការបញ្ជារបស់រណសិរ្ស Leningrad ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ស្ថេរភាពជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ខ្សែទូរស័ព្ទអាចត្រូវបានដាក់នៅក្រោមទឹកឆ្លងកាត់បឹង Ladoga ។ ទោះបីជាមានព្យុះខ្លាំងក៏ដោយ អ្នកមុជទឹកនៃក្រុម EPRON ទី 27 បានដាក់ខ្សែបន្ទាត់មួយ។ ខ្សែទំនាក់ទំនងបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះពេញមួយសង្រ្គាម។ ថ្ងៃមួយ Nina Sokolova បានបង្កើតគំនិតដាក់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតាមបាតនៃ Ladoga ។ នេះនឹងជួយសង្រ្គោះកងទ័ពក្រហមពីហានិភ័យដែលមិនចាំបាច់នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យុវនារី​បាន​ប្រាប់​អំពី​គំនិត​របស់​នាង​នៅ​ឱកាស​ដំបូង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរអាជីវកម្មទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូនាងបានបញ្ចប់នៅលើយន្តហោះតែមួយជាមួយប្រធានការងារជួសជុលនៃរណសិរ្ស Leningrad គឺ Ivan Zubkov ។

Galina Aleinikova ដែលជាមិត្តភ័ក្តិគ្រួសារ៖ "នាងបានប្រាប់គាត់ថា" វាសាមញ្ញណាស់ - ដើម្បីដាក់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ននៅខាងក្រោមក្បែរ Ladoga ។ ហើយនាងចាប់ផ្តើមគូរលើជង្គង់របស់នាង។

គំនិតនេះត្រូវបានអនុម័តភ្លាមៗនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ Alexei Kosygin បានហៅនាង - គាត់បានដឹកនាំការជម្លៀស Leningraders ហើយបានចូលរួមក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ទីក្រុងដែលឡោមព័ទ្ធ។ បន្ទាប់មក Nina Sokolova ត្រូវបានហៅជាបន្ទាន់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា គណៈកម្មាធិការការពារជាតិបានបញ្ជាឱ្យការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន Ladoga ចាប់ផ្តើម។

Evgeny Zubkov កូនប្រុសរបស់ Nina Sokolova៖

“នាងមិនដែលវាយតម្លៃការងាររបស់នាងទេ។ នាងមិនបាននិយាយថានាងបានជួយសង្គ្រោះទីក្រុងនោះទេ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃសេវាកម្មរបស់នាង ហើយដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ នាងបានចូលរួមក្នុងគម្រោងបែបនេះជាច្រើន។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 តាមការស្នើសុំរបស់ Sokolova ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដាក់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតាមបាតបឹង។ ពួកគេបានធ្វើការក្រោមការវាយប្រហារតាមអាកាសជាបន្តបន្ទាប់។ បំពង់បង្ហូរ Ladoga ត្រូវបានដាក់ក្នុងរយៈពេល 43 ថ្ងៃឆ្លងកាត់បឹង Ladoga ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរាវក្រោមលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវ។ ប្រវែងគឺ 35 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំង 27 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយបាតនៃ Ladoga) ។ ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1943 ប្រេងឥន្ធនៈជាង 40,000 តោនបានមកដល់តាមបណ្តោយ Ladoga ។ D. Shinberg ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានវិស្វករនៃគម្រោងនេះ។ បំពង់សម្រាប់ការសាងសង់ត្រូវបានរកឃើញនៅ Kolpino នៅរោងចក្រ Izhora ។ ពួកគេត្រូវផ្ទុកនៅពេលយប់ ហើយនៅក្រោមភ្លើង។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ, នេះនឹងមិនអាចទៅរួចទេទាំងស្រុង។ បំពង់ដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 101 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានជ្រើសរើសនៅរោងចក្រឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់បំពង់បង្ហូរប្រេង (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ត្រូវបានគេនាំយកទៅឆ្នេរខាងលិចនៃ Ladoga ។ អ្នកឯកទេស Vodokanal បានធ្វើការស្ទង់មតិលើផ្លូវបំពង់។

គ្រោងការណ៍នៃបំពង់បង្ហូរប្រេងដាក់តាមបាតបឹង Ladoga

ការដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងបានចាប់ផ្តើមដោយគ្រោះថ្នាក់។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា Ladoga មានភាពច្របូកច្របល់ប៉ុន្តែអ្នកចូលរួមក្នុងការងារបានប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយបានភ្ជាប់រំពាត់ប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប៉ុនប៉ងបង្កើតវា ភាពរំជើបរំជួលនៅលើបឹងកាន់តែខ្លាំង រំពាត់បានដាច់ ហើយវាក៏រលាយបាត់ទៅក្នុងរលក។ ការ​បរាជ័យ​នេះ​បាន​ជះ​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​អារម្មណ៍​របស់​ប្រជាជន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារត្រូវបន្ត។ ការសន្និដ្ឋានត្រូវបានដកចេញពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ មិនមានឧបទ្ទវហេតុបន្ថែមទេ។ ការ​ផ្គុំ​និង​ការ​ផ្សារ​រំពា ដែល​មាន​ប្រវែង​ជា​មធ្យម ១,៤ គីឡូម៉ែត្រ បាន​បន្ត​ពី​ថ្ងៃ​ទី ៣១ ខែ​ឧសភា ដល់​ថ្ងៃ​ទី ១៤ ខែ​មិថុនា។ រោមភ្នែកចតបែបនេះចំនួនដប់ប្រាំត្រូវបានដាក់ដោយនាវាមុជទឹកនៅបាតនៃ Ladoga - នេះជារបៀបដែលផ្នែកបឹងនៃកន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់។ អ្នកមុជទឹកបានពិនិត្យបំពង់បង្ហូរប្រេង ហើយជួសជុលវានៅលើដី។ បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានសាកល្បងដោយការបូមទឹកដំបូងក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបន្ទាប់មកប្រេងកាត។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ខែ​មិថុនា គណៈកម្មការ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើ​វិញ្ញាបនបត្រ​ទទួល​យក​បំពង់​បង្ហូរ ដោយ​វាយ​តម្លៃ​ការងារ​របស់​អ្នក​ចូល​រួម​សាងសង់​ថា​ល្អ​ប្រសើរ។ វាត្រូវបានគេដាក់នៅជិតភូមិ Kosa ខាងក្រោយផែ Kobona ពីការស្តោះទឹកមាត់ខ្សាច់នៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតតាមបណ្តោយបាតបឹង Ladoga ទៅកាន់ទីតាំងក្នុងតំបន់នៃស្ថានីយ៍ Borisova Griva នៅលើច្រាំងខាងលិចនៃបឹងជាមួយនឹងទិន្នផលទៅ ដេប៉ូឥន្ធនៈសំខាន់លេខ ១១៨៦ ប្រវែងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺ ២៩,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ពីពួកគេ ផ្នែកក្រោមទឹកមានចំនួន ២១ គីឡូម៉ែត្រ និង ៤៥០ ម៉ែត្រ ផលិតភាពរបស់វាឈានដល់ ៣៥០ តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានបូមឆ្លាស់គ្នា៖ សាំងម៉ូតូ ណាហ្វថា ប្រេងកាត និងប្រេងម៉ាស៊ូត។សរសៃឈាមនៃជីវិតបានដំណើរការអស់រយៈពេល 20 ខែ ក្នុងអំឡុងពេលដែល Leningrad ទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈជាង 40 ពាន់តោន។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលវត្ថុនេះមិនត្រូវបានគេលើកឡើងសូម្បីតែនៅក្នុងការចងចាំរបស់ pedantic Germans រួមទាំងអ្នកចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនោះ។ វាមិនត្រូវបានប្រាប់អំពីគាត់នៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ឧត្តមក្រុមប្រឹក្សា Wehrmacht ទេ។ មានហេតុផលតែមួយគត់ - ពួកគេមិនដែលបានរកឃើញអំពីគម្រោងសាងសង់តែមួយគត់នេះដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមច្រមុះរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពលំបាកមិនគួរឱ្យជឿ ... លំដាប់ទីមួយនៃផ្កាយក្រហមត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់នីណាសម្រាប់សំណើដ៏ប៉ិនប្រសប់និងសម្រាប់ការចូលរួមក្នុង ការដាក់បំពង់។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 នាងបានរងរបួសត្រង់ជើងនិងស្មា។ នាងនៅមន្ទីរពេទ្យ - ហើយម្តងទៀតនៅក្នុងក្រុមរបស់នាង។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហាឆ្នាំ 1943 Nina Vasilievna ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានវិស្វករនៃ Leningrad detachment នៃការងារបច្ចេកទេសក្រោមទឹក។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម អ្នកមុជទឹករបស់ Sokolova បានស្ដារស្ពានឡើងវិញ សាងសង់ជញ្ជាំងកន្លែងចតនៅ Leningrad, Kronstadt, Tallinn, សម្អាតស្ពាន។ នីណាបានទទួលឋានៈមួយទៀត - "វរសេនីយ៍ទោ - វិស្វករនៃកងនាវាចរ" ។ អ្នកមុជទឹកស្រីតែម្នាក់គត់នៅក្នុងពិភពលោកគឺ នីណា សូកូឡូវ៉ា បានទទួលរង្វាន់លំដាប់ផ្កាយក្រហមចំនួនពីរ លំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិទី 2 និងផ្លាកសញ្ញាកិត្តិយស និងមេដាយជាច្រើន។ នៅអាយុ 34 ឆ្នាំ នាងបានបង្រៀននៅសាលាទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម នាងបានបង្រៀននៅសាលាទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់។ M.V. Frunze សូមអានវគ្គសិក្សាដ៏លំបាកបំផុតនៅក្នុងធារាសាស្ត្រ និងធារាសាស្ត្រ។ នាងបានបញ្ជូនចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់នាងទៅឱ្យមន្ត្រីនាពេលអនាគត។ បន្ទាប់ពីការលាលែងពីតំណែងនៅឆ្នាំ 1958 នាងបានធ្វើការងារយោធាស្នេហាជាតិក្នុងចំណោមយុវជន។ នាង​បាន​ចូល​ប្រឡូក​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ហាត់​កាយសម្ព័ន្ធ យូហ្គា ជា​ "Walrus" ដែល​ជា​សមាជិក​នៃ​ក្លឹប​ហែល​ទឹក​រដូវរងា។ នាងបានចិញ្ចឹមកូនពីរនាក់ - Marina និង Evgeny ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 2001 នៅអាយុ 90 ឆ្នាំស្ត្រីរឿងព្រេងនិទានបានទទួលមរណភាព ...

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម នាងថែមទាំងត្រូវបានតែងតាំងសម្រាប់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាព ប៉ុន្តែដែនកំណត់នៃការបញ្ជាទិញ "ស្ត្រី" ត្រូវបានបញ្ចប់។ ហើយនៅក្នុងសៀវភៅមុជទឹកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វិស្វករមានលេខ "644" ។ នោះហើយជារបៀបដែលនាងធ្វើការនៅក្រោមទឹក។

នៅក្នុងការចងចាំពីស្នាដៃរបស់អ្នកមុជទឹកស្ត្រីរឿងព្រេងនិទាននៅថ្ងៃកំណើតរបស់គាត់អភិបាលក្រុង St. Petersburg លោក Georgy Poltavchenko បានសម្រេចចិត្តបន្តការចងចាំរបស់ Nina Vasilievna Sokolova ។ គណៈកម្មការអប់រំ វប្បធម៌ និងវិទ្យាសាស្ត្រ បានគាំទ្រសំណើររបស់អភិបាលក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ លើការដំឡើងផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍នៅលើផ្ទះដែលនាងរស់នៅ តាមអាស័យដ្ឋាន៖ st. លេនីណា អាយុ ៤៨ឆ្នាំ។

P.S. ជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានលឺរឿងនេះកាលពីប៉ុន្មានខែមុនពីម្តាយរបស់ខ្ញុំដែលបានមើលខ្សែភាពយន្តឯកសារ / កម្មវិធីដែល Nina Vasilievna ខ្លួននាងផ្ទាល់បានចូលរួម។ នៅពេលដែលការរត់ម៉ារ៉ាតុងនៃការប្រកាសអំពីវីរបុរសនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានចាប់ផ្តើមនៅលើការនិយាយដើមខ្ញុំចងចាំរឿងនេះ។ ដោយ​សារ​ទាំង​ម្តាយ​របស់​ខ្ញុំ និង​ខ្ញុំ​មិន​ចាំ​ឈ្មោះ​របស់​ស្ត្រី​ពិសេស​ម្នាក់​នេះ​ទេ ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ស្វែងរក ខ្ញុំ​គ្រាន់​តែ​បាន​ដាក់​ពិន្ទុ "ដាក់​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​ក្នុង​សម័យ​សង្គ្រាម​តាម​បាត​បឹង Ladoga"។ ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្ញុំ ប្រភពភាគច្រើនបានសរសេរដូចខាងក្រោមថា "ជាអកុសលឥឡូវនេះ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាគំនិតនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកណា" ឬថា "គំនិតនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស្វករ EPRON"។ ហើយមានការលើកឡើងថា "គូរនៅលើជង្គង់" - ប៉ុន្តែអំពីអ្នកនិពន្ធនៃគំនូរ - មិនមែនជាពាក្យមួយ! បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលប្រភពជាច្រើន ទីបំផុតខ្ញុំបានរកឃើញការលើកឡើងអំពីអ្នកមុជទឹកស្រីដំបូង ដែលបានចូលរួមក្នុងការដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះ។ ហើយដោយគ្រាន់តែវាយនាមត្រកូលរបស់នាងខ្ញុំបានរកឃើញរឿងពេញលេញនៃស្នាដៃរបស់ Nina Vasilievna Sokolova ។

"ជាថ្មីម្តងទៀតយើងបានដើរតាមបាតសមុទ្រ មើលត្រី និងចម្ការផ្កាថ្ម ខ្ញុំស្ថិតក្នុងឈុតអវកាស , - សរសេរលេខាទី 1 នៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ RKSM សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សានិងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិនៃរណសិរ្សខាងឆ្វេង Daria Mitina, - ខ្ញុំបានជិះឆ័ត្រយោងពីលើកោះ - វាមានពណ៌បៃតង ហើយទឹកនៅក្នុងសមុទ្រគឺដូចដែលពួកគេនិយាយថា ទឹកសមុទ្រ! មានការម៉ាស្សាបែបបាលី ជាមួយនឹងក្លិនផ្កាម្លិះ និងម្ទេស".

មានសមាជិក Komsomol ផ្សេងទៀតនៅក្នុងឈុតអវកាស។ ពិតហើយ មិនមានផ្កាថ្ម និងគ្រឿងក្រអូបទេ។ គឺ​ដើម្បី​ប្រយោជន៍​ប្រទេស។

នៅពេលដែល Nina Sokolova អាយុសាមសិបឆ្នាំ ជាក្មេងស្រីអ្នកមុជទឹកដែលផុយស្រួយ បានស្នើឱ្យពង្រីកបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតាមបាតបឹង Ladoga ដើម្បីផ្តល់កំដៅដល់ទីក្រុងដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធនោះ គ្មាននរណាម្នាក់ជឿថា រឿងបែបនេះអាចទៅរួចនោះទេ។ 35 គីឡូម៉ែត្រនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌយោធា? យ៉ាងម៉េច? ហើយអ្នកណានឹងធ្វើវា? "ខ្ញុំនឹង" Nina បាននិយាយថា។ វាជាការស្រមើស្រមៃ ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើង។ ជាការពិតណាស់មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេ។ - ជាមួយក្រុម។ ប៉ុន្តែ​នាង​មាន​ឧបករណ៍​មុជ​ទឹក​ទម្ងន់ ៧០ គីឡូក្រាម​មក​លើ​នាង ហើយ​បាន​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​លើ​ក្បាល​នាង។ មុនពេលនោះ នាងបានហោះទៅទីក្រុងមូស្គូ ជាកន្លែងដែលនាងបានរាយការណ៍អំពីគំនិតរបស់នាងទៅកាន់ Kosygin ដែលជាអ្នកតំណាងដែលមានការអនុញ្ញាតពីគណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋ។ ហើយ​ខ្ញុំ​បាន​យល់​ថា ប្រសិន​បើ​មាន​បញ្ហា​តិចតួច​បំផុត​ក្នុង​ការងារ ខ្ញុំ​មិន​អាច​ដក​ខ្លួន​ចេញ​បាន​ទេ។ វាគឺនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 ... បន្ទាប់មកឥន្ធនៈបានចូលទៅក្នុងទីក្រុងហើយឥឡូវនេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចនិយាយបានថាតើជីវិតប៉ុន្មានដែល Nina Vasilievna បានសង្រ្គោះ។

នាងធំឡើងជាកូនច្បងនៅក្នុងគ្រួសារធំមួយ។ តាំង​ពី​តូច​មក ម្ដាយ​របស់​នាង​បាន​យក​នាង​ទៅ​ជួយ ពេល​នាង​ត្រូវ​គេ​ជួល​ឱ្យ​ធ្វើ​ការ​ពេល​ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីចេញពីសាលានាងបានចាកចេញទៅ Leningrad ហើយចូលវិទ្យាស្ថានដឹកជញ្ជូនទឹក។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសវិស្វកម្មធារាសាស្ត្រ។ នៅឆ្នាំ 1936 នាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅបេសកកម្មពិសេសក្រោមទឹកនៅ Sochi ជាកន្លែងដែលកំពង់ផែថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់។

នារីវិស្វករអាយុ ២៤ ឆ្នាំម្នាក់ដែលផុយស្រួយបានដឹកនាំក្រុមវិស្វកម្មធារាសាស្ត្រដែលកំពុងរៀបចំ "ខ្នើយ" ថ្មសម្រាប់បេតុង។ អ្នកមុជទឹករាយការណ៍ឥតឈប់ឈរទៅចៅហ្វាយអំពីស្ថានភាពនៃបាត។ វាពិបាកក្នុងការដឹកនាំ "ដោយងងឹតងងុល" ហើយថ្ងៃមួយ Nina Vasilievna បាននិយាយទៅកាន់ប្រធានក្រុមអ្នកមុជទឹកថា:

រៀបចំខ្ញុំទៅបាត ខ្ញុំនឹងចុះទៅជាមួយអ្នក!

យ៉ាងម៉េច? - មេការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។

អ្នក​គឺជា​ស្ត្រី​ម្នាក់។ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវការការរៀបចំពិសេសការអនុញ្ញាត។

ធ្វើ​តាម​បញ្ជា​!

អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ការមុជទឹកទៅបាតបានក្លាយជារឿងធម្មតាសម្រាប់ Sokolova ។ ឥឡូវនេះនាងអាចគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ដោយមិនប្រើប្រាស់ព័ត៌មានរបស់អ្នកដ៏ទៃ។

ប្រាំមួយខែក្រោយមកប្រធានអ្នកឯកទេសមកពីនាយកដ្ឋាន EPRON បានផ្តល់ឱ្យនាងនូវ "ការសម្តែងស្ម័គ្រចិត្ត" បែបនេះ។ ប៉ុន្តែគាត់បានយល់ព្រមតាមសំណើ៖ គាត់បានបញ្ជូនអ្នកមុជទឹកទៅកាន់ Balaklava សម្រាប់វគ្គសិក្សា បន្ទាប់ពីនោះ Nina បានទទួល
ការអនុញ្ញាតឱ្យចុះក្នុងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ទៅជម្រៅរហូតដល់ 20 ម៉ែត្រ។ ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមក Nina Sokolova ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងនាវាខាងជើងជាវិស្វករធារាសាស្ត្រ។ នៅទីនោះ នាងបានពិនិត្យឆ្នេរសមុទ្រក្រោមទឹក និងរៀបចំកន្លែងសម្រាប់ចុះចត និងចុះចត។

បន្ទាប់មកមានការងារនៅលើសមុទ្រ Barents - Nina បានត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ផែចុះចតនៅ Polyarny ។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក នាងបានដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងពីកោះ Sakhalin ទៅដីគោក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Leningrad ការផ្ដាច់ខ្លួន EPRON ទី 27 ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាងបានស្ដារទំនាក់ទំនងក្រោមទឹក និងកន្លែងចតរថយន្តបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយនៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនៃជីវិត EPRON បានលើកអាវុធ និងឧបករណ៍ដែលលិចចេញពីបាតបឹង។

Nina Vasilievna បានរៀបចំមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គំនរចត។ សំណង់ទាំងនោះត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាប្រចាំ ហើយអ្នកមុជទឹកត្រូវសាងសង់ឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់ក្រោមភ្លើង។ វាគឺជា Nina Sokolova ដែលបានបង្កើតគំនិតដើម្បីរុករកបាតនៃ Ladoga ហើយដាក់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ននៅខាងក្រោម។ នាងក៏បានហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ ដើម្បីរាយការណ៍ពីគម្រោងនេះដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងការអនុវត្តពិភពលោកនាពេលនោះ ទៅកាន់តំណាងដែលមានការអនុញ្ញាតនៃគណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត A.N. Kosygin ។

ពួកគេបានធ្វើការក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុត ក្រោមការវាយប្រហារតាមអាកាសជាបន្តបន្ទាប់។ ការដ្ឋានសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅតំបន់បឹង Ladoga ក្បែរបង្គោលភ្លើងហ្វារ Osinovetsky នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 1942 ។ បំពង់ Ladoga សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ Leningrad ជាមួយឥន្ធនៈរាវក្រោមលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវត្រូវបានដាក់ក្នុងរយៈពេល 43 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1942) ពី Cape Karedzhi ទៅ Osinovets ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Borisova Griva ក្នុងតំបន់ Vsevolozhsk នៃតំបន់ Leningrad ។ ប្រវែងគឺ 35 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំង 27 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយបាតនៃ Ladoga) ។ ទិន្នផលគឺប្រហែល 150 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1943 ប្រេងឥន្ធនៈជាង 40,000 តោនបានមកដល់តាមបណ្តោយ Ladoga ។ ហើយស្នាដៃនេះក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លះត្រូវបានសម្រេចដោយមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ - អ្នកឯកទេស ទាហាន អ្នកមុជទឹក។

Sokolova ក្នុងថ្ងៃដ៏អាក្រក់នោះ បានធ្វើការឈ្លបយកការណ៍នៅបាតក្រោម ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអ្នកមុជទឹកពិសេស។ អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ នាងបានចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងអណ្តូងមួយ ហើយចុះទៅក្រោមទឹក។ The First Order of the Red Star ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់នាងសម្រាប់ការផ្តល់ជូនដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់នាង និងសម្រាប់ការចូលរួមរបស់នាងក្នុងការដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេង។ ការងារ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​សម្ងាត់ ដែល​ច្រើន​តែ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ការ​បិទ​បាំង​ពេល​យប់។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 នាងបានរងរបួសត្រង់ជើងនិងស្មា។ នាងបានសម្រាកនៅមន្ទីរពេទ្យហើយម្តងទៀត - នៅក្នុងការផ្ដាច់របស់នាង។

Leningraders ដែលបានរួចរស់ជីវិតពីការបិទផ្លូវចងចាំពីរបៀបដែលភ្លើងអគ្គិសនីពិតប្រាកដត្រូវបានបំភ្លឺនៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេ។ វាបានកើតឡើងនៅមុនថ្ងៃខួបលើកទី 25 នៃការប្រារព្ធពិធីបដិវត្តខែតុលាដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកមុជទឹកនៃក្រុមទី 27 នៃ EPRON រួមជាមួយនឹងអ្នកឯកទេសផ្សេងទៀតបានគ្រប់គ្រងចរន្តអគ្គិសនី Volkhov ទៅកាន់ទីក្រុងដែលឡោមព័ទ្ធដោយមិនមែនតាមរយៈខ្សែដីដែលមានវ៉ុលខ្ពស់នោះទេប៉ុន្តែតាមបណ្តោយផ្នែកខាងក្រោមនៃ Ladoga ។ Nina និងសមមិត្តរបស់នាងបានដើរ 25 គីឡូម៉ែត្រនៅក្រោមទឹកនៃផ្លូវប្រាំដងដើម្បីដាក់ខ្សែអគ្គិសនីនៅខាងក្រោមបឹង។ នៅពេលយប់ ក្នុងទីងងឹត ដោយការប៉ះ យកឧបករណ៍ចាប់ចំណីពីដៃមួយទៅដៃ ភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគូស្វាម៉ីភរិយា អ្នកមុជទឹកបានទាញខ្សែឱ្យស្មើៗគ្នា "ជាជួរ" នៅក្រោមច្រមុះរបស់ពួកណាស៊ី។

នៅពាក់កណ្តាលខែសីហាឆ្នាំ 1943 Nina Vasilievna ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានវិស្វករនៃ Leningrad detachment នៃការងារបច្ចេកទេសក្រោមទឹក។

បន្ទាប់ពីការបិទផ្លូវត្រូវបានខូច នាងបានរុះរើការបិទផ្លូវឆ្លងកាត់តាម Neva ដោយបានដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទួរប៊ីននៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Svirskaya ។ Sokolova អាយុ 38 ឆ្នាំបានបញ្ចប់សង្គ្រាមក្នុងនាមជាវិស្វករ - វរសេនីយ៍ឯកនៃកងនាវាចរ។ ហើយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំចុងក្រោយនៃការបម្រើស្ត្រីដ៏អស្ចារ្យនេះបានបង្រៀននៅសាលាកងទ័ពជើងទឹកខ្ពស់នៃ Leningrad ហើយនៅឆ្នាំ 1958 នាងបានចូលនិវត្តន៍។ នៅក្នុងសៀវភៅមុជផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកមុជទឹកស្ត្រីដំបូងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ី មានធាតុមួយដែលនិយាយថានាងបានចំណាយពេលសរុប 638 ម៉ោងនៅក្រោមទឹក។

ខណៈ​ដែល​សកម្មជន​ឆ្វេង​ដើរ​តាម​បាត​សមុទ្រ​ដើម្បី​ស្វែង​រក​អារម្មណ៍ ខ្ញុំ​ស្ងប់​ចិត្ត​ចំពោះ​សត្វ​កណ្តុរ​ដែល​បាន​តាំង​លំនៅ​ក្នុង​អំណាច។ កណ្តុរមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។

រូបថត៖ បណ្ណសារសារមន្ទីរសមុទ្រ Kronstadt

អ្នក​មុជ​ទឹក​ស្ត្រី​ដំបូង​គេ​របស់​ប្រទេស​នេះ​បាន​ចំណាយ​ពេល ២៧ ថ្ងៃ​ក្រោម​ទឹក។

Nina Sokolova - វិស្វករ-វរសេនីយ៍ឯកនៃកងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀតអ្នកមុជទឹក។ នៅឆ្នាំ 1943 នាងបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលដាក់នៅខាងក្រោមបឹង Ladoga ហើយបានក្លាយជា "សរសៃឈាមនៃជីវិត" សម្រាប់ Leningrad ដែលឡោមព័ទ្ធ។

Nina Sokolova កើតនៅឆ្នាំ 1912 នៅ Cherepovets ក្នុងគ្រួសារធំមួយ។ តាំងពីតូចមក ម្តាយរបស់នាងបានយកនាងទៅធ្វើការជាជំនួយការ ដូច្នេះហើយទើប Nina ទម្លាប់ធ្វើការ និងឯករាជ្យតាំងពីកុមារភាព។

នៅឆ្នាំ 1931 ក្មេងស្រីនេះបានចូលវិទ្យាស្ថាន Leningrad នៃវិស្វករដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកហើយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានាងត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅ EPRON - បេសកកម្មក្រោមទឹកគោលបំណងពិសេសដែលបានចូលរួមក្នុងការលើកវត្ថុដែលលិចជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បរទេសនិងក្នុងស្រុកសាងសង់កំពង់ផែដាក់បំពង់ក្រោមទឹក។

ដើម្បីចេញវិញ្ញាបនបត្រអនុញ្ញាតឱ្យ Sokolova ចុះក្រោមទឹកដល់ជម្រៅ 10 ម៉ែត្រ ប្រធាន EPRON ឧត្តមនាវីឯក Fotiy Krylov ត្រូវការទទួលបានការអនុញ្ញាតផ្ទាល់ខ្លួនពី Mikhail Kalinin ។ នៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ស្ត្រីបម្រើម្នាក់ Krylov បានផ្តល់ការពណ៌នាដល់នាងដូចខាងក្រោម៖ "ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាយកដ្ឋានវិស្វកម្មធារាសាស្ត្រ។ បុគ្គលិកវ័យក្មេងម្នាក់ដែលពោរពេញដោយថាមពល បង្កើនចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់នាងជានិច្ច។ រឹងមាំ និងតស៊ូក្នុងការសម្រេចគោលដៅរបស់នាង។ ត្រង់និង ដិត។ យោងទៅតាមអប្បបរមានៃកងទ័ពជើងទឹក។ ទាមទារ, រីករាយនឹងកិត្យានុភាពជាមួយបុគ្គលិកនិងអ្នកក្រោមបង្គាប់។ ដូច្នេះ Nina បានក្លាយជាអ្នកមុជទឹកស្ត្រីដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

Sokolov បានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មរបស់នាងនៅសមុទ្រ Barents ត្រជាក់នៅឆ្នាំ 1939 ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Nina គឺជាប្រធានវិស្វករនៃក្រុមទី 27 នៃ EPRON រួចទៅហើយ។ អង្គភាព​របស់​នាង​បាន​ស្តារ​ទំនាក់ទំនង​ក្រោម​ទឹក​ឡើងវិញ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក លើក​ឡើង​នូវ​អាវុធ អាហារ និង​ឧបករណ៍​ដែល​លិច​។ នៅក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ កងអនុសេនាធំទី ២៧ នៃ EPRON បានធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ផ្លោងកាំភ្លើងធំ និងការវាយឆ្មក់តាមអាកាស៖ អ្នកមុជទឹកបានលើកបាវគ្រាប់ធញ្ញជាតិចេញពីកប៉ាល់លិច ហើយដាក់ខ្សែទូរស័ព្ទក្រោមទឹក។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមទឹកត្រូវបានសាងសង់នៅលើ Ladoga៖ ធុងសាំងដែលជាប់គាំងដោយបឹងត្រូវបានទម្លាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទឹក ហើយបានអូសទៅច្រាំងទល់មុខ ដែលពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវដែកម្តងទៀត។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 សំណួរអំពីរបៀបឆ្លងកាត់បាតបឹង Ladoga បានក្លាយជាបញ្ហានៃជីវិត និងការស្លាប់យ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលនៅតែមានរយៈពេល 100 ថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ។

អ្នកមុជទឹកស្ត្រីរឿងព្រេងនិទានបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នឆ្លងកាត់ Ladoga - "សរសៃឈាមនៃជីវិត" សម្រាប់ Leningrad ដែលឡោមព័ទ្ធ។ Vladimir Shatrov ប្រធានសារមន្ទីរដែនសមុទ្រ Kronstadt និយាយថា Ivan Zubkov ប្រធាននាយកដ្ឋានការងារជួសជុលយោធានៃរណសិរ្ស Leningrad បានហៅ Sokolova ខ្លួនឯងថាជាអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក្រោមទឹកសង្គ្រោះជីវិត។ ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេនេះបានក្លាយជាអាជីវកម្មសំខាន់នៃជីវិតសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន - ទាំងសម្រាប់ Epronovists និងសម្រាប់អ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Nefteprovodproekt ដែលជាអ្នកកាន់តំណែងមុននៃក្រុមហ៊ុន Giprotruboprovod ។

កិច្ចការគឺពិបាក៖ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការយ៉ាងរហ័ស និងដោយសម្ងាត់ ហើយមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកសាងផ្លូវហាយវេបែបនេះ ទាំងក្នុងស្រុក ឬក្នុងការអនុវត្តក្រៅប្រទេស។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋបានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យស្តីពីការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងដោយកំណត់រយៈពេល 50 ថ្ងៃ។ David Shinberg អ្នករចនាម៉ូដដែលមានបទពិសោធន៍នៃក្រុមហ៊ុន Nefteprovodproekt ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានវិស្វករ។

និយោជិតនៃក្រុម Sokolova បានដើរតួនាទីយ៉ាងធំធេងក្នុងការអនុវត្តគម្រោង៖ ពួកគេបានអនុវត្តការងារក្រោមទឹកទាំងអស់នៅបាតបឹង ការធ្វើតេស្ដទឹក ចូលរួមក្នុងការដាក់បំពង់ និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនទឹកចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។

ការ​ដាក់​រោមភ្នែក​គីឡូម៉ែត្រ​ទី​១​បាន​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៦ ឧសភា ។ Ladoga មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ខ្យល់បក់ខ្លាំង។ កប៉ាល់ Epron បានលើកក្បាលទូកជាមួយនឹងរំពាត់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ហើយផ្លាស់ទីទៅការតម្រឹមនៃផ្លូវ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប៉ុនប៉ងបង្កើតវា ភាពរំជើបរំជួលនៅលើបឹងកាន់តែខ្លាំង ការជាប់គាំងបានបែកបាក់ ហើយរំពាត់បានបាត់នៅក្នុងរលក។ ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​នោះ​មក ច្បាប់​មួយ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​មាន​ខ្យល់​ព្យុះ។ ការងារបញ្ឈប់បានបន្តពីថ្ងៃទី ៣១ ឧសភា - ការដាក់ និងភ្ជាប់រោមភ្នែកដែលមានប្រវែងជាមធ្យម ១,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នាវាមុជទឹកបានដាក់រោមភ្នែកបែបនេះចំនួន 15 នៅបាតនៃ Ladoga ។

កិច្ចការនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 43 ថ្ងៃ - ថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 ។ បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានប្រវែង 29 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកក្រោមទឹកមាន 21 គីឡូម៉ែត្រ) និងមានអង្កត់ផ្ចិតជាងមួយម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ក្នុងជម្រៅរហូតដល់សាមសិបប្រាំម៉ែត្រ។ ស្ថានីយ៍បូមទឹកចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើងនៅច្រាំងខាងកើត ហើយកសិដ្ឋានធុងមួយ និងធុងផ្ទុកមួយនៅច្រាំងខាងលិច។ ដំណើរការនៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ននេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានផ្សេងៗមានចាប់ពី 400 ទៅ 600 តោននៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសរុប - ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1943 - ប្រេងសាំងប្រហែល 50 ពាន់តោនបានចូលឡោមព័ទ្ធ Leningrad តាមរយៈ Ladoga ។ បន្ទាប់ពីការទប់ស្កាត់ត្រូវបានលើកបំពង់ត្រូវបានកក។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនដែលរៀនអំពី "សរសៃឈាមនៃជីវិត" ទេ។

Nina Sokolova បានបញ្ចប់សង្គ្រាមជាមួយនឹងឋានៈជាវិស្វករ - វរសេនីយ៍ទោនៃកងនាវាចរ។ ខណៈពេលកំពុងធ្វើការនៅ Ladoga នាងបានរងរបួសពីរដង។ គណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងនៅក្រោមទឹកគឺ 644 ម៉ោងពោលគឺជិត 27 ថ្ងៃ។ រឿងព្រេងនិទាន EPRON ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ពីរលំដាប់នៃផ្កាយក្រហម, លំដាប់នៃសញ្ញាបត្រសង្រ្គាមស្នេហាជាតិទី 2 និងផ្លាកសញ្ញានៃកិត្តិយស។

នៅអាយុ 34 ឆ្នាំ Nina Sokolova បានក្លាយជាវិស្វករ-វរសេនីយឯក ដែលបង្រៀននៅសាលាទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់។ M.V. Frunze (ឥឡូវនេះ - កងនាវាចរនៃ Peter the Great - វិទ្យាស្ថានកងទ័ពជើងទឹក St. Petersburg) ។ អ្នកមុជទឹកស្ត្រីតែមួយគត់នៃសង្គ្រាមចុងក្រោយបានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ២០០១ ក្នុងអាយុ ៩០ ឆ្នាំ។ ឈ្មោះរបស់ Nina Vasilievna Sokolova ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅមាសនៃផ្លូវ Petersburg ។