Bartolomeu Dias បានរកឃើញ Cape of Good Hope ។ Bartolomeo Dias - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញ

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលដើរជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយរកឃើញ Cape of Good Hope ។ អាចនិយាយបានថាគាត់បានឃើញប្រទេសឥណ្ឌា ប៉ុន្តែដូចជាលោកម៉ូសេនៅក្នុងទឹកដីសន្យា គាត់មិនបានចូលទៅក្នុងវាទេ។ អំពីជីវិតរបស់ Bartolomeo Dias មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់ ប្រភពនៅស្ងៀម។ ជាងនេះទៅទៀត របាយការណ៍ពិតប្រាកដអំពីការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯង មិនបានមករកយើងទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមានតែឯកសារយោងខ្លីៗប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងសំណេររបស់អ្នកនិពន្ធ។

ឈ្មោះពេញរបស់អ្នករុករកព័រទុយហ្គាល់គឺ Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាគាត់មកពីគ្រួសាររបស់ João Dias ដែលជាអ្នកដំបូងដែលនៅជុំវិញ Cape Bojador និង Dinis Dias ដែលបានរកឃើញ Green Cape ។

វាត្រូវបានគេដឹងថា Dias គឺជា fidalgu (អភិជន) តុលាការរបស់ស្តេច João II ដែលនៅពេលមួយគឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងរបស់ស្តេចនៅ Lisbon ប៉ុន្តែត្រូវបានគេស្គាល់ថាជានាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1481 ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មរបស់ Diogo Azambuja គាត់បានជិះទូកទៅកាន់ច្រាំងនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជាក់ស្តែង នោះហើយជាមូលហេតុដែលស្តេច Juan ដែលបានបន្តការងាររបស់ពូរបស់គាត់ Henry the Navigator បានតែងតាំងគាត់ជាមេបញ្ជាការនៃកងនាវាមួយក្នុងចំណោមកងនាវាទាំងពីរដែលបានចេញដំណើរដើម្បីរុករកឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក និងស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។

ការតែងតាំងនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែតុលា 1486 ប៉ុន្តែកប៉ាល់ទាំងនោះបានទៅសមុទ្រតែនៅក្នុងខែសីហានៃឆ្នាំបន្ទាប់។ ប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាព្រះរាជាបានចាត់ទុកបេសកកម្មនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនិងពិបាក, ដូចដែលពួកគេបានរៀបចំសម្រាប់វាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ កងនាវានៃកប៉ាល់ចំនួន 3 រួមមានកប៉ាល់ពិសេសមួយដែលផ្ទុកដោយអាហារ ទឹក អាវុធ និងសូម្បីតែឧបករណ៍កប៉ាល់ទំនេរក្នុងករណីជួសជុល។ Peru d'Alenquer ដែលជាអ្នកធ្វើនាវាចរដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅសម័យនោះ ត្រូវបានតែងតាំងជាមេទ័ពជើងគោក ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គុយនៅតុតែមួយជាមួយព្រះមហាក្សត្រ នៅពេលដែលពួកអ្នកយាមត្រូវបង្ខំឱ្យឈរ ហើយមន្ត្រីផ្សេងទៀតក៏ជាអ្នកជំនាញពិតប្រាកដផងដែរ។

ទីបំផុត រទេះសេះបីគ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ Dias បានចាកចេញពីទីក្រុង Lisbon ហើយបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។ នៅលើកំពង់ផែ បន្ថែមពីលើក្រុមនេះ មានពួក Negroes ជាច្រើននាក់ទាំងបុរស និងស្ត្រី ដែលត្រូវចុះចតនៅលើឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក តាមផ្លូវនៃ flotilla ។ អតីតទាសករត្រូវនិយាយអំពីទ្រព្យសម្បត្តិ និងអំណាចរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ តាមរបៀបនេះជនជាតិព័រទុយហ្គាល់សង្ឃឹមថាទីបំផុតទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពី "បូជាចារ្យ-ស្តេចចន" ។ បន្ថែមពីលើទី 1 ជនជាតិនីហ្គ្រោបានស្លៀកពាក់សំលៀកបំពាក់អ៊ឺរ៉ុបហើយយកសំណាកមាសប្រាក់គ្រឿងទេសនិងទំនិញផ្សេងទៀតដែលជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់អឺរ៉ុប។ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាបញ្ចុះបញ្ចូលជនជាតិដើមឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយព័រទុយហ្គាល់។

ដំបូង Dias បានធ្វើដំណើរទៅកាន់មាត់ប្រទេសកុងហ្គោ ហើយបន្ទាប់មកដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ បានជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ទៅភាគខាងត្បូង។ គាត់គឺជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដំបូងគេដែលបានដំឡើង padranas នៅលើច្រាំងទន្លេដែលគាត់បានរកឃើញ - ឈើឆ្កាងថ្មដែលមានសិលាចារឹកដែលបង្ហាញថាទឹកដីនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់មកុដព័រទុយហ្គាល់។

លើសពីតំបន់ត្រូពិកនៃ Capricorn កងនាវាចរត្រូវបានខ្យល់បក់ទៅភាគខាងត្បូងដោយព្យុះ។ អស់រយៈពេលដប់បីថ្ងៃហើយ ពួកនាវិកមិនបានឃើញទឹកដី ហើយចាត់ទុកខ្លួនឯងថាស្លាប់។ បន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះ ពួកគេបានបើកសំពៅទៅទិសខាងកើត បន្ទាប់មកស្វែងរកដីនៅទិសខាងជើង។ នៅទីបំផុតនៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1488 ពួកគេបានឃើញឆ្នេរសមុទ្រមួយដែលមានភ្នំខ្ពស់។ មិនយូរប៉ុន្មាននាវិកដែលមានសុភមង្គលបានរកឃើញច្រកសមុទ្រដ៏ងាយស្រួលមួយហើយបានចុះចតនៅលើច្រាំងដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបានឃើញគោនិងអ្នកគង្វាលខ្មៅ។ ដំបូងឡើយ ពួក Negroes ដែលភ័យខ្លាចដោយមនុស្សស្លៀកពាក់ពណ៌សចម្លែក បានភៀសខ្លួន ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេបានចាប់ផ្តើមគប់ដុំថ្មទៅលើនាវិក។ Diash បានគំរាមពួកគេដោយឈើឆ្កាង ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកមិនដឹងថាវាជាអ្វីនោះទេ បានបន្តប្រព្រឹត្តយ៉ាងគឃ្លើន។ បន្ទាប់មក Dias បានបាញ់ព្រួញមួយ ហើយសម្លាប់អ្នកវាយប្រហារម្នាក់ ដែលបានក្លាយជាជនរងគ្រោះដំបូងនៃការឈ្លានពានស្បែកសនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។

ច្រកនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Bahia dos Vaqueiros - កំពង់ផែអ្នកគង្វាល (Mossel សម័យទំនើប) ។ នាងនៅពីក្រោយ Cape of Good Hope ដែលមិនទាន់បានរកឃើញនៅឆ្ងាយជាង ២០០ ម៉ាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Dias បានដឹងថាពួកគេបានដើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកតែនៅពេលដែលគាត់កត់សំគាល់ថាឆ្នេរសមុទ្រលាតសន្ធឹងទៅខាងកើត។ គាត់បានធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើត ហើយទៅដល់ឈូងសមុទ្រ Algoa និងកោះតូចមួយ។ ពួកគេដាក់បន្ទះរត់លើវា។ Dias ចង់បន្តដំណើរនេះ ប៉ុន្តែនាវិកដែលហត់នឿយដោយ Fudnosti នៃផ្លូវ និងរងទុក្ខដោយភាពអត់ឃ្លាន (កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានយឺតយ៉ាវ) បានជំទាស់នឹងរឿងនេះ។ ការបញ្ចុះបញ្ចូល និងការប្រឹក្សាជាមួយនាយទាហាន និងអ្នកដឹកនាំនាវិក មិនបាននាំទៅរកអ្វីនោះទេ។ សូម្បីតែនៅពេលដែល Dias បានអញ្ជើញក្រុមឱ្យនិយាយក្រោមការសច្ចាប្រណិធានក៏ដោយ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ពួកគេ ប្រជាជនក្នុងជួររាជវង្សគួរតែធ្វើសកម្មភាព ស្ថានភាពមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ បន្ទាប់មក មេបញ្ជាការបានទាញឯកសារដែលកត់ត្រាសេចក្តីសម្រេចទូទៅ ហើយអញ្ជើញអ្នករាល់គ្នាឱ្យចុះហត្ថលេខាលើវា។ នៅពេលដែលពិធីនេះត្រូវបានបញ្ចប់ គាត់នៅតែអាចទទួលបានការពេញចិត្ត - បើកទូកទៅមុខសម្រាប់រយៈពេលពីរឬបីថ្ងៃទៀត។ កងនាវាចរបានទៅដល់មាត់ទន្លេធំមួយ ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Rio di Infanti ដែលជាកិត្តិយសដល់ João Infanti ដែលជាប្រធានក្រុមម្នាក់នៃកងនាវាចរ ដែលជាអ្នកដំបូងដែលបានចុះចតនៅទីនេះ។

ពីទីនេះបេសកកម្មបានត្រលប់មកវិញ។ ឆ្លងកាត់នៅជិត padran, កំណត់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Algoa, Dias, ជាផ្នែកមួយនៃ! Chroniclers, បាននិយាយលាទៅកាន់គាត់ថា "ជាមួយនឹងអារម្មណ៍សោកសៅយ៉ាងខ្លាំងដូចជាប្រសិនបើការចែកផ្លូវជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់, នឹងត្រូវវិនាសទៅនិរទេសខ្លួនអស់កល្បជានិច្ច; គាត់បាននឹកចាំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលទាំងសម្រាប់ខ្លួនគាត់ និងចំពោះអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ទាំងអស់ ដែលគាត់បានមកយ៉ាងឆ្ងាយ ដោយក្នុងចិត្តមានគោលដៅតែមួយ ហើយឥឡូវនេះ ព្រះអម្ចាស់មិនបានផ្តល់ឱ្យគាត់ទេ៖ ដើម្បីទៅដល់គោលដៅ។

ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ Dias កំពុងរង់ចាំការរកឃើញមួយផ្សេងទៀត។ ការក្រឡេកមើលរបស់គាត់បានបើកឡើងទៅកាន់កំពូលភ្នំដ៏មហិមា និងភ្នំ Table ។ ឥឡូវនេះគាត់បានឆ្លងកាត់ចុងខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយបានដាក់ឈ្មោះវាមួយ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេនិយាយថាអ្នករុករកបានហៅវាថា Cape of Storms ប៉ុន្តែនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1488 ក្នុងអំឡុងពេលនៃរបាយការណ៍របស់ Dias នៅលើការធ្វើដំណើរនោះស្តេចបានស្នើឱ្យហៅវាថា Cape of Good Hope ចាប់តាំងពីគាត់ប្រាកដថាផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាមាន។ ត្រូវបានរកឃើញ។ តាមពិតទៅ នេះពិតជាគ្មានអ្វីក្រៅពីរឿងព្រេងដែលបានកើតឡើងដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់ប្រវត្តិវិទូជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញនៃសតវត្សទី 16 នោះទេ។ បារ៉ាស។ សហសម័យបានផ្តល់សក្ខីកម្មថា Diash ខ្លួនឯងគឺជាអ្នកនិពន្ធនៃឈ្មោះ។

នៅជិត Cape Dias បានទៅច្រាំងសមុទ្រ កត់ត្រាការសង្កេតនៅក្នុងតារាងសមុទ្រ និងកំណត់ហេតុមួយ ហើយបានដាក់ padran ដែលនៅរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ដោយហៅវាថា San Grigoriu ។

ឥឡូវនេះចាំបាច់ត្រូវរកអ្នកដឹកទំនិញ។ គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញ ប៉ុន្តែមានតែសមាជិកនាវិក 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមនាវិក 9 នាក់ដែលនៅសល់នៅលើយន្តហោះ ដែលក្នុងនោះមានម្នាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺភ្លាមៗ។ អ្នកដែលនៅសល់បានស្លាប់ក្នុងពេលមានជម្លោះជាមួយជនជាតិដើម ដែលចង់បានរបស់ពួកនាវិក។

គ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានដាក់នៅលើកប៉ាល់ចំនួនពីរ កប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវបានឆេះហួសពីការជួសជុល ហើយបន្ទាប់មកបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់មកវិញតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ នៅតាមផ្លូវ ពួកនាវិកបានរើសយក Duarti Pasek Pireira ដែលលិចលង់ និងនាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិត យកមាសដែលបានទិញពីអ្នកស្រុកដោយប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មរបស់ស្តេចនៅ Gold Coast ហើយចុងក្រោយនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1488 បានបោះយុថ្កានៅ Rishtella ជាយក្រុងខាងលិចនៃ លីសបោន។

គាត់គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកពីភាគខាងត្បូង ស្វែងរក Cape of Good Hope និងចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ គាត់បានទៅដល់កំពូលមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដែលត្រូវបានគេហៅថា Cape Storms ។

សព្វវចនាធិប្បាយ YouTube

1 / 1

✪ Eric the Red

ចំណងជើងរង

ជីវប្រវត្តិ

ស្ទើរតែគ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីជីវិតដំបូងរបស់ Dias ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកូនប្រុសរបស់ប្រធានក្រុមម្នាក់របស់ Enrique the Navigator ប៉ុន្តែទោះបីជារឿងនេះមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ។ ការបញ្ជាក់ "de Novais" ជាទូទៅត្រូវបានបន្ថែមទៅនាមត្រកូលរបស់គាត់ត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារដំបូងនៅឆ្នាំ 1571 នៅពេលដែលស្តេច Sebastian I បានតែងតាំងចៅប្រុសរបស់ Dias គឺ Paulo Dias de Novais អភិបាលនៃប្រទេសអង់ហ្គោឡា។

ក្នុងវ័យកុមារ គាត់បានសិក្សាផ្នែកគណិតវិទ្យា និងតារាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Lisbon ។ មានឯកសារយោងមួយចំនួនដែល Dias បានបម្រើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងរបស់ស្តេចនៅទីក្រុង Lisbon ហើយនៅឆ្នាំ 1481-1482 គាត់បានចូលរួមជាប្រធានក្រុមមួយនៃ carravels ក្នុងបេសកកម្ម Diogo de Azambuja ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសាងសង់បន្ទាយ Elmina នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ នៃប្រទេសហ្គាណា។

បន្ទាប់ពី Kan បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មមួយផ្សេងទៀត (យោងទៅតាមកំណែមួយទៀតគាត់បានធ្លាក់ក្នុងភាពអាម៉ាស់) ស្តេចបានណែនាំ Diash ឱ្យជំនួសគាត់ហើយទៅស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានៅជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក។ បេសកកម្មរបស់ Dias មានកប៉ាល់ចំនួន 3 ដែលមួយត្រូវបានបញ្ជាដោយបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Diogo ។ នៅក្រោមការបញ្ជារបស់ Dias គឺជានាវិកដ៏អស្ចារ្យដែលពីមុនបានជិះទូកក្រោមការបញ្ជារបស់ Can និងស្គាល់ទឹកឆ្នេរសមុទ្របានល្អជាងអ្នកផ្សេងទៀត និងជាអ្នកធ្វើនាវាចរដ៏ឆ្នើមរបស់ Peru de Alenquer ។ ចំនួននាវិកសរុបមានប្រហែល 60 នាក់។

Dias បានជិះទូកពីព័រទុយហ្គាល់នៅខែសីហាឆ្នាំ 1487 បានផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Caen នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ហើយនៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែធ្នូបានបោះយុថ្កានៅឈូងសមុទ្រ St. Stephen's (ឥឡូវ Elizabeth's Bay) នៅភាគខាងត្បូងប្រទេស Namibia ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែមករា ព្យុះបានចាប់ផ្តើមដែលបង្ខំឱ្យ Dias ទៅសមុទ្របើកចំហ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក គាត់បានព្យាយាមត្រឡប់ទៅឈូងសមុទ្រវិញ ប៉ុន្តែមិនឃើញដីនោះទេ។ ការវង្វេងបានបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1488 នៅពេលដែលងាកទៅភាគខាងជើង ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឃើញឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងកើតនៃ Cape of Good Hope ។

ដោយបានចុះចតនៅលើច្រាំងទន្លេ Dias បានរកឃើញការតាំងទីលំនៅរបស់ Hottentots ហើយចាប់តាំងពីវាជាថ្ងៃនៃ St. Blaise បានដាក់ឈ្មោះឆ្នេរសមុទ្របន្ទាប់ពីពួកបរិសុទ្ធនេះ។ ពួកនីហ្គ្រោដែលអមដំណើរកងវរសេនាតូចមិនអាចស្វែងរកភាសាសាមញ្ញជាមួយជនជាតិដើមឡើយ ដែលដំបូងបានដកថយ ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមវាយប្រហារជំរំរបស់អឺរ៉ុប។ ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះ Dias បានបាញ់ជនជាតិដើមម្នាក់ដោយឈើឆ្កាង ប៉ុន្តែនេះមិនបានបញ្ឈប់អ្នកដែលនៅសល់ទេ ហើយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវចាកចេញជាបន្ទាន់។ Dias ចង់ជិះទូកទៅទិសខាងកើត ប៉ុន្តែនៅពេលទៅដល់ Algoa Bay (នៅជិតទីក្រុងទំនើប Port Elizabeth) មន្ត្រីទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់បាននិយាយនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការត្រឡប់ទៅអឺរ៉ុបវិញ។ ពួកនាវិកក៏ចង់ត្រឡប់ទៅស្រុកវិញដែរ បើមិនដូច្នេះទេគេគំរាមបះបោរ។ សម្បទានតែមួយគត់ដែលពួកគេបានយល់ព្រមគឺការធ្វើដំណើរបីថ្ងៃទៀតទៅកាន់ភាគឦសាន។

ដែនកំណត់នៃការឈានទៅទិសខាងកើតរបស់ Dias គឺជាមាត់របស់ Great Fish ដែលនៅឆ្នាំ 1938 បានរកឃើញ padran ដែលគាត់បានដំឡើង។ គាត់បានត្រលប់មកវិញ ដោយជឿជាក់ថា ភារកិច្ចនៃបេសកកម្មនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយសមុទ្រ។ វានៅសល់តែដើម្បីស្វែងរកចុងខាងត្បូងនេះ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1488 Dias បានចុះចតនៅលើកំពូលភ្នំដែលចង់បាន ហើយដូចដែលវាត្រូវបានគេជឿ បានដាក់ឈ្មោះវាថា Cape of Storms ក្នុងការចងចាំអំពីព្យុះដែលស្ទើរតែសម្លាប់គាត់។ ក្រោយមក ស្តេចដែលមានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់ចំពោះផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់អាស៊ីដែលបានរកឃើញដោយ Dias បានប្តូរឈ្មោះវាថា Cape of Good Hope ។

Dias បានត្រលប់ទៅអឺរ៉ុបវិញក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1488 ដោយបានជិះទូកអស់រយៈពេល 16 ខែ និង 17 ថ្ងៃ ជាក់ស្តែងបានណែនាំអោយរក្សាការរកឃើញរបស់គាត់ជាសម្ងាត់។ ព័ត៌មានអំពីកាលៈទេសៈនៃការទទួលគាត់នៅតុលាការមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ។ ស្តេចកំពុងរង់ចាំដំណឹងពីប្រធានាធិបតី John ដែល Peru da Covilhã ត្រូវបានបញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ហើយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការធ្វើដំណើរថ្មី។ មានតែបន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គត់របស់ João II 9 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការត្រឡប់មកវិញរបស់ Dias ទីបំផុតជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានបំពាក់បេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ Vasco da Gama ត្រូវបានដាក់នៅក្បាលរបស់វា។ Dias ត្រូវបានគេទុកចិត្តឱ្យមើលការខុសត្រូវលើការសាងសង់កប៉ាល់ ដោយសារគាត់បានដឹងពីបទពិសោធផ្ទាល់ខ្លួនថាតើការរចនាកប៉ាល់ប្រភេទណាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរក្នុងដែនទឹកនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ យោងតាមការបញ្ជារបស់គាត់ ក្ដោង oblique ត្រូវបានជំនួសដោយចតុកោណកែង ហើយសំបកនៃកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយរំពឹងថានឹងមានសេចក្តីព្រាងតូចមួយ និងស្ថេរភាពកាន់តែច្រើន។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងលទ្ធភាពទាំងអស់វាគឺជា Dias ដែលបានផ្តល់ដំបូន្មាន Vasco da Gama ដោយជិះទូកទៅភាគខាងត្បូងបន្ទាប់ពីប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូនដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រហើយធ្វើផ្លូវវាងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកព្រោះគាត់ដឹងថានេះជារបៀបដែលមនុស្សម្នាក់អាចជៀសផុតពីខ្យល់អាក្រក់។ . Dias បានអមដំណើរគាត់ទៅកាន់ Gold Coast (Guinea) ហើយបន្ទាប់មកបានទៅបន្ទាយ Sao Jorge da Mina ដែលគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការ។

នៅពេលដែល Vasco da Gama ត្រលប់មកវិញ ហើយបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការទស្សន៍ទាយរបស់ Dias កងនាវាដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលដឹកនាំដោយ Pedro Cabral ។ ក្នុងដំណើរនេះ Dias បានបញ្ជាកប៉ាល់មួយ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងការរកឃើញប្រទេសប្រេស៊ីល ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ព្យុះបានផ្ទុះឡើង ហើយកប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានបាត់បង់ដោយមិនអាចយកមកវិញបាន។ ដូច្នេះ គាត់បានស្លាប់ក្នុងទឹក ដែលនាំឲ្យគាត់មានសិរីរុងរឿង។ ចៅប្រុសរបស់ Bartolomeu Dias - Paulo Dias de Novais - បានក្លាយជាអភិបាលដំបូងបង្អស់របស់ Angola ហើយបានបង្កើតការតាំងទីលំនៅអឺរ៉ុបដំបូងនៅទីនោះ -

Bartolomeu Dias (កើត 1450 - បានបាត់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 29 ឧសភា 1500) គឺជាអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញ។ ក្នុងការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងឆ្នាំ 1488 គាត់គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិកពីភាគខាងត្បូង ស្វែងរក Cape of Good Hope និងទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ គាត់ជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដំបូងគេដែលបានបោះជើងលើដីប្រេស៊ីល...

បន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់ពួកគេ ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានបាត់បង់ចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវមួយរយៈ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលពួកគេបានចូលរួមក្នុងបញ្ហាផ្សេងទៀត: សង្គ្រាមអន្តរកម្មបានកើតឡើងនៅក្នុងរដ្ឋមានការប្រយុទ្ធជាមួយ Moors ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1481 បន្ទាប់ពីការឡើងគ្រងរាជ្យរបស់ស្តេចJoão II ឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកបានឃើញខ្សែបន្ទាត់នៃកប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ និងកាឡាក់ស៊ីថ្មីនៃនាវិកក្លាហាន។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Bartolomeu Dias ដោយមិនសង្ស័យ។

អ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់អំពីនាវិក

Bartolomeu Dias មកពីគ្រួសារអភិជន ហើយនៅពេលមួយបានធ្វើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងនៅ Lisbon ។ គាត់គឺជាកូនចៅរបស់ Dias ដែលបានរកឃើញ Cape Bojador និង Dias ដែលបានរកឃើញ Cape Verde ។ អ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់មានទេពកោសល្យដែលជួយពួកគេក្នុងការតស៊ូដើម្បីពង្រីកពិភពលោក។ ដូច្នេះ Henry the Navigator គឺជាអ្នកប្រាជ្ញ និងអ្នករៀបចំ ហើយ Cabral គឺជាអ្នកចម្បាំង និងអ្នកគ្រប់គ្រងជាច្រើនដូចជាពួកគេជានាវិក។ ហើយ Dias ជានាវិកច្រើនជាង។ គាត់បានបង្រៀនដៃគូរបស់គាត់ជាច្រើនអំពីសិល្បៈនៃការរុករក។ យើងដឹងតិចតួចអំពីជីវិតរបស់ Bartolomeu Dias សូម្បីតែថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតរបស់គាត់ក៏មិនអាចកំណត់បានពិតប្រាកដដែរ។ ប៉ុន្តែគេដឹងថាគាត់ជាមនុស្សពូកែខាងនាវាចរណ៍។

ការធ្វើដំណើរដំបូង

ជាលើកដំបូងដែលឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងឯកសារផ្លូវការខ្លីមួយទាក់ទងនឹងការលើកលែងរបស់គាត់ពីការបង់ពន្ធលើភ្លុកដែលនាំយកមកពីឆ្នេរសមុទ្រហ្គីណេ។ ដូច្នេះ យើងរៀនថាគាត់បានធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសដែលទើបតែរកឃើញដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។ 1481 - គាត់បានបញ្ជាកប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Gold Coast ក្រោមការបញ្ជាទូទៅរបស់ Diogo d'Asambuja ។

មនុស្សមិនស្គាល់ម្នាក់នៅពេលនោះក៏បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មរបស់ d'Asambuzh ។ បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ Dias បានកាន់តំណែងជាអធិការនៃឃ្លាំងរាជវង្សនៅ Lisbon ។

ទៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក

1487 - គាត់បានចេញដំណើរម្តងទៀតតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកនៅឯក្បាលបេសកកម្មនៃនាវាពីរ។ ពួកគេមានទំហំតូច (សូម្បីតែសម្រាប់សម័យនោះ) នីមួយៗមានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 50 តោនប៉ុន្តែមានស្ថេរភាពដែលកាំភ្លើងធុនធ្ងន់អាចត្រូវបានដាក់នៅលើពួកគេពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនដែលមានការផ្គត់ផ្គង់។ អ្នកកាន់មុខតំណែងសំខាន់គឺជាអ្នករុករកហ្គីណេដែលមានបទពិសោធន៍ Pedro Alenquer ។ មិនមានភស្តុតាងដែលថាគោលបំណងនៃបេសកកម្ម Dias គឺដើម្បីទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌានោះទេ។ ភាគច្រើនទំនងជាគោលដៅគឺការឈ្លបយកការណ៍រយៈពេលវែង ដែលជាលទ្ធផលគួរឱ្យសង្ស័យសម្រាប់តួអង្គសំខាន់។

វាក៏មិនច្បាស់ដែរថាតើកប៉ាល់ណាដែល Dias មាន - carravels ឬ " round ships" - nao ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីឈ្មោះជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៃសតវត្សទី 15 បានសម្គាល់ "កប៉ាល់មូល" ពី carravels ជាចម្បងដោយសារតែការរចនាប្លែករបស់ពួកគេ - ដោយសារតែវណ្ឌវង្ករាងមូលនៃសមបក។ នៅក្រោមរយៈទទឹងខាងត្បូង 26° Dias បានដាក់សសរថ្ម-padran ដែលផ្នែកខ្លះនៅដដែល។

Dias បានសម្រេចចិត្តទៅភាគខាងត្បូងបន្ថែមទៀត ហើយទោះបីជាមានព្យុះក៏ដោយ ក៏ជិះទូកមិនឈប់រយៈពេល 13 ថ្ងៃ ដោយផ្លាស់ទីបន្តិចម្តងៗពីឆ្នេរសមុទ្រ។ អ្នករុករកសង្ឃឹមថានឹងប្រើប្រាស់ខ្យល់បានល្អ។ យ៉ាងណាមិញ ទ្វីបគ្មានទីបញ្ចប់នេះត្រូវតែបញ្ចប់នៅពេលណាមួយ!

ព្យុះនេះមិនបានស្ងប់ទេ។ ឆ្ងាយទៅភាគខាងត្បូង គាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងតំបន់នៃខ្យល់បក់បោកខាងលិច។ វាត្រជាក់នៅទីនេះនៅជុំវិញ - មានតែសមុទ្របើកចំហ។ គាត់បានសម្រេចចិត្តរកមើលថាតើឆ្នេរសមុទ្រនៅតែលាតសន្ធឹងទៅខាងកើតដែរឬទេ? 1488 ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ - គាត់បានមកដល់ Mossel Bay ។ ឆ្នេរសមុទ្របានទៅខាងលិចនិងខាងកើត។ ជាក់ស្តែងនៅទីនេះ គឺជាចុងបញ្ចប់នៃដីគោក។ Dias បែរទៅទិសខាងកើតទៅដល់ទន្លេត្រីធំ (Great Fish River)។ ប៉ុន្តែនាវិកដែលហត់នឿយដោយបានបាត់បង់ក្តីសង្ឃឹមរួចហើយក្នុងការយកឈ្នះលើការលំបាកដែលហាក់ដូចជាគ្មានទីបញ្ចប់បានទាមទារឱ្យកប៉ាល់វិលត្រឡប់មកវិញ។ Dias បានព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលនាវិករបស់គាត់ គំរាមកំហែង ល្បួងជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា គ្មានអ្វីជួយបានទេ។ ដោយមានអារម្មណ៍ជូរចត់ គាត់បានបញ្ជាឲ្យត្រឡប់ទៅវិញ។ វាហាក់ដូចជាគាត់បានសរសេរថា "គាត់បានទុកកូនប្រុសរបស់គាត់នៅទីនោះជារៀងរហូត" ។

ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ បេសកកម្មបានបង្គត់លើកំពូលភ្នំដ៏មុតស្រួច ដែលលោតចូលទៅក្នុងសមុទ្រឆ្ងាយ។ នៅពីក្រោយ Cape ឆ្នេរសមុទ្រប្រែទៅជាភាគខាងជើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងការចងចាំពីការសាកល្បងដែលបានធ្លាក់មកលើទឹកដីរបស់ពួកគេ Dias បានហៅកន្លែងនេះថា Cape of Storms ប៉ុន្តែស្តេច Juan II បានប្តូរឈ្មោះវាថា Cape of Good Hope ដែលជាក្តីសង្ឃឹមថានៅទីបញ្ចប់ ក្តីសុបិន្តដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់របស់នាវិកព័រទុយហ្គាល់នឹងក្លាយជាការពិត។ ៖ ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានឹងត្រូវបានបើក។ Dias បានយកឈ្នះលើផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃផ្លូវនេះ។

នាវិកកម្រទទួលបានរង្វាន់សមរម្យសម្រាប់ពលកម្មរបស់ពួកគេ។ ហើយ Dias មិនបានទទួលពានរង្វាន់ណាមួយទេ ទោះបីជាព្រះមហាក្សត្រដឹងថាគាត់ជានាវិកដ៏ល្អបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុបក៏ដោយ។

បេសកកម្មថ្មីប្រធានក្រុមថ្មី។

នៅពេលដែលការត្រៀមរៀបចំបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់បេសកកម្មថ្មីមួយទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា លោក Bartolomeu Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានផ្នែកសាងសង់នាវា។ តាមធម្មជាតិ គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាប្រធាននៃបេសកកម្ម។ យ៉ាងណាមិញ តើនរណានឹងអាចប្រឆាំងនឹងការសម្រេចរបស់រាជវង្ស? Vasco da Gama ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានបេសកកម្ម។

សូមអរគុណចំពោះបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងរបស់ Bartolomeu កប៉ាល់របស់ da Gama ត្រូវបានសាងសង់ខុសពីអ្វីដែលធ្លាប់ទទួលយកពីមុនមក៖ ពួកវាមានរាងកោងល្មម និងនាវាធ្ងន់តិចជាងកប៉ាល់ផ្សេងទៀត។ ហើយជាការពិតណាស់ ដំបូន្មានរបស់ប្រធានក្រុមដែលមានបទពិសោធគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ចំពោះមេទ័ពថ្មី។ ពេលនោះ Bartolomeu Dias គឺជានាវិកតែម្នាក់គត់ដែលបានដើរជុំវិញ Cape of Good Hope ។ គាត់ដឹងថាការលំបាកអ្វីខ្លះនឹងត្រូវជួបប្រទះនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ប្រហែលជាគាត់ហើយដែលបានណែនាំដាហ្គាម៉ាទៅខាងត្បូងឱ្យនៅឆ្ងាយពីឆ្នេរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើ Dias បានបន្តបេសកកម្មជាលើកទីពីរ នោះគាត់ផ្ទាល់នឹងដឹកនាំកប៉ាល់តាមរបៀបនេះ។ ប៉ុន្តែ Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃបន្ទាយដែលសាងសង់ដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រហ្គីណេដែលមានជំងឺគ្រុនចាញ់ ហើយគាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអមដំណើរកងនាវាទៅកាន់កោះ Cape Verde តែប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនេះ ដោយការឈឺចាប់ក្នុងចិត្តរបស់គាត់ Dias បានឃើញពីកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងក្រោមការដឹកនាំរបស់មេបញ្ជាការថ្មី ដែលបានចេញដំណើរដើម្បីភាពជោគជ័យ និងសិរីរុងរឿងនៅតាមផ្លូវដែលដាក់ដោយគាត់គឺ Dias ។

ការរកឃើញនៃប្រទេសប្រេស៊ីល។ បាត់

បន្ទាប់ពីអឺរ៉ុបស្រឡាំងកាំងនឹងការរកឃើញរបស់ទីក្រុង Columbus អ្វីៗក៏ចាប់ផ្តើមមានចលនា។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ទទួលបានបំណែកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃពិភពលោកថ្មី។ ហើយ Vasco da Gama បានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងការកាន់កាប់ពេញលេញនៃទំនិញរបស់ឥណ្ឌាដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញនូវការរកឃើញទាំងអស់របស់ Dias ។ ពួកគេនឹកឃើញនាវិកចាស់។ បន្ទាប់ពីការវិលត្រឡប់របស់ Vasco da Gama ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1500 កងនាវាដ៏ធំនិងមានថាមពលត្រូវបានបំពាក់ក្រោមការបញ្ជារបស់ Pedro Cabral ។ ប៉ុន្តែឥណ្ឌាគ្រាន់តែជាគោលដៅផ្លូវការប៉ុណ្ណោះ។ ព្រះរាជក្រឹត្យរបស់ព្រះមហាក្សត្រគឺដើម្បីរុករកមហាសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងលិច។ បេសកកម្មរាជធានី វាទាមទារអ្នកឯកទេស។ Bartolomeo Dias ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យបញ្ជាកប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមនាវានៃកងនាវា។

លទ្ធផលនៃការរុករកទឹកភាគខាងលិចដោយបេសកកម្ម Cabral គឺជាការរកឃើញនៃប្រទេសប្រេស៊ីល។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អបែបនេះ វាហាក់បីដូចជាអ្វីៗនឹងដំណើរការល្អជាមួយប្រទេសឥណ្ឌាផងដែរ។ កងនាវាព័រទុយហ្គាល់បានចូលទៅជិតទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងត្បូងនៅពេលវេលាមិនសមរម្យបំផុត (ចុងបញ្ចប់នៃនិទាឃរដូវនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង)។ ខ្យល់ព្យុះបានបោកបក់កប៉ាល់លើតំបន់ដ៏ធំទូលាយមួយ។ កប៉ាល់ដែលបញ្ជាដោយ Bartolomeo Dias ត្រូវបានគេឃើញចុងក្រោយនៅជិត "Cape of Good Hope" នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1500។ នៅពេលដែលព្យុះបានធ្លាក់ចុះ កងនាវាបានខកខានស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃកប៉ាល់។ កប៉ាល់របស់ Diash ក៏បាត់ដោយគ្មានដាន។

គ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញគាត់ស្លាប់ទេ។ ជាផ្លូវការគាត់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាត់ទុកថា "បាត់ខ្លួន" ។ ប៉ុន្តែនាវិកខ្លះអះអាងថារឿងព្រេងនិទាន "" ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគ្មាននរណាម្នាក់ក្រៅពី Bartolomeo Dias ។

មិនមានរូបថតរបស់ Dias ទេ។ 1571 - ចៅប្រុសរបស់គាត់ Paolo Diaz Novais បានក្លាយជាអភិបាលនៃប្រទេស Angola ដែលបានបង្កើតទីក្រុងអឺរ៉ុបដំបូងគេនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក - Sao Paulo de Luanda ។

តម្លៃនៃការរកឃើញ

នេះគឺជារបកគំហើញយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់ក្នុងការរុករកទ្វីបអាហ្រ្វិក។ Dias មិនត្រឹមតែអាចបើកផ្លូវជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានរុករកឆ្នេររបស់វាចម្ងាយ 1260 ម៉ាយ។ វាជាការធ្វើដំណើរវែងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ នាវិករបស់ Captain Dias បាននៅសមុទ្រអស់រយៈពេល 16 ខែ 17 ថ្ងៃ។ ពួកគេបានរកឃើញផ្លូវទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា បើក Cape of Good Hope ។

Bartolomeo Dias - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញ

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Diasក្នុងការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងឆ្នាំ 1488 គាត់គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកពីភាគខាងត្បូង ស្វែងរក Cape of Good Hope និងចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ គាត់ស្ថិតក្នុងចំណោមជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដំបូងគេដែលបានបោះជើងលើដីប្រេស៊ីល។.

ឆ្នាំកំណើត

ឆ្នាំកំណើតគឺសន្មតថា 1450 ។ គាត់បានទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹករៀបការ ... - ព័ត៌មានពិតប្រាកដមិនមានទេ។

ប្រភពដើម

គេដឹងថា Dias មានដើមកំណើតដ៏ថ្លៃថ្នូ ហើយស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ខាងក្នុងរបស់ស្តេច។ នាមត្រកូល Dias គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ មានការផ្ដល់យោបល់ថាគាត់មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញមួយចំនួននៅសម័យនោះ។

ការអប់រំ

ក្នុងវ័យកុមារ គាត់បានសិក្សាផ្នែកគណិតវិទ្យា និងតារាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Lisbon ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះ គាត់បានចូលរៀននៅសាលានាវិកដ៏ល្បីល្បាញនៅ Sagris ដែលបង្កើតឡើងដោយព្រះអង្គម្ចាស់ Henry the Navigator ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលបានរៀបចំឈុតទាំងអស់នៃនាវិកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏អស្ចារ្យ។

មុខរបរ

ដូចពួកអភិជនស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ សកម្មភាពរបស់ Bartolomeo Dias ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសមុទ្រ គាត់បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មសមុទ្រផ្សេងៗតាំងពីក្មេង។ នៅលើយុទ្ធនាការ 1481-82 ។ ទៅច្រាំងនៃប្រទេសហ្គាណាគឺជាប្រធានក្រុមនៃ carravels មួយ។ មួយរយៈនេះ Dias បានសម្តែងទំនួលខុសត្រូវ ប្រធានអធិការនៃឃ្លាំងរបស់រាជវង្សនៅទីក្រុង Lisbon ។ មានភ័ស្តុតាងដែលបង្ហាញថាគាត់ធ្លាប់ស្គាល់លោក Christopher Columbus ដែលមិនស្គាល់នៅពេលនោះ ហើយគាត់ និង Dias ថែមទាំងបានចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើររួមគ្នាមួយចំនួនផងដែរ។ ហើយជោគវាសនានឹងជំរុញឱ្យពួកគេរួមគ្នាម្តងទៀតបន្ទាប់ពី។

ស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា - ភារកិច្ចចម្បងរបស់ព័រទុយហ្គាល់នៅសតវត្សទី 15

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">បន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គត់របស់ Henry the Navigator (1460) មានការសម្រាកពាណិជ្ជកម្មមួយនៅក្នុងការពង្រីកនៅក្រៅប្រទេសរបស់ព័រទុយហ្គាល់ - ការយកចិត្តទុកដាក់របស់រាជវាំងត្រូវបានបង្វែរទៅរឿងផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលបញ្ហាផ្ទៃក្នុងត្រូវបានដោះស្រាយ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់បុគ្គលទីមួយ (និងទីពីរ) នៃរដ្ឋបានងាកទៅរកការពង្រីកនៅក្រៅប្រទេសម្តងទៀត ជាចម្បងទៅលើការរុករក និងប្លន់នៅទ្វីបអាហ្រ្វិក និងការស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ គួរចងចាំថានៅក្នុងសម័យនេះនៅតែមានសម័យអន្តរកាលនៅក្នុងគំនិតរបស់នាវិកនិងអ្នកគូសវាស - ពួកគេជាច្រើនប្រាកដថាផែនដីរាបស្មើ! ផ្នែកផ្សេងទៀតសង្ស័យរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ការរុករកទ្វីបអាហ្រ្វិក និងការស្វែងរកមធ្យោបាយថ្មីទៅកាន់បូព៌ា ដោយឆ្លងកាត់ប្រទេសទួគីបានបន្ត។

គំនិតដែលថាមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដំបូងត្រូវបានបញ្ចេញសំឡេងយ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Diego Kahn ។ វាគឺជា Kan ដែលបានទៅដល់មាត់កុងហ្គោជាលើកដំបូង (Zaire) ។ វាគឺជាគាត់ដែលបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថាភាគខាងត្បូងនៃរយៈទទឹង 18 ដឺក្រេខាងត្បូងឆ្នេរសមុទ្របានងាកទៅខាងកើត។ ពីនេះ Kahn បានសន្និដ្ឋានថាមានផ្លូវសមុទ្រជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

Dias ត្រូវបានណែនាំឲ្យរកផ្លូវចេញទៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា

ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានណែនាំ Bartolomeo Dias ឱ្យពិនិត្យមើលការសន្មត់របស់ Kahn ដោយតែងតាំងគាត់ជាមេដឹកនាំនៃបេសកកម្មដែលមានគោលដៅគឺដើម្បីធ្វើការបំបែកជាអតិបរមាទៅកាន់ភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក និងស្វែងរកច្រកចេញទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ទោះបីជាគោលបំណងផ្លូវការនៃយុទ្ធនាការនេះគឺ ស្វែងរក "ប្រទេសនៃ Persbyter John" ដែលជាស្តេចអាហ្វ្រិកគ្រីស្ទាន។ មិនមានព័ត៌មានដែលអាចយល់បានអំពីប្រទេសនេះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទេ។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> អស់រយៈពេលដប់ខែ (!) Bartolomeo Dias បានរៀបចំបេសកកម្ម ជ្រើសរើសកប៉ាល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បំពេញនាវិក គណនាការផ្គត់ផ្គង់ និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវការក្នុងការធ្វើដំណើរទៅណាមកណា គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងឡើយ។ បេសកកម្មរបស់កប៉ាល់ចំនួន 3 ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវអ្វីដែលហៅថាកប៉ាល់ដឹកទំនិញ - កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់អណ្តែតទឹក ដែលមានស្តុកអាហារ អាវុធ សម្ភារៈបរិក្ខារ សម្ភារៈសំណង់។ល។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃកងនាវាចរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាវិកឆ្នើមនៅសម័យនោះ៖ Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer ដែលក្រោយមកបានពិពណ៌នាអំពីការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់ Vasco da Gama, Alvaro Martins និង Joao Grego ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវបានបញ្ជាដោយបងប្រុសរបស់ Bartolomeu ឈ្មោះ Peru Dias ។ លើសពីនេះ ជនជាតិអាហ្វ្រិកស្បែកខ្មៅជាច្រើននាក់ត្រូវបានគេយកទៅធ្វើបេសកកម្ម ដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺជួយសម្រួលទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិដើមនៃទឹកដីថ្មី។

បេសកកម្មបានចាប់ផ្តើមពីឆ្នេរសមុទ្រព័រទុយហ្គាល់នៅខែសីហាឆ្នាំ 1487 ។ នៅដើមខែធ្នូនៃឆ្នាំដដែលនោះ Dias និងសមមិត្តរបស់គាត់បានទៅដល់ច្រាំងនៃ Namibia បច្ចុប្បន្ន ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានខ្យល់ព្យុះបោកបក់យ៉ាងខ្លាំង។ ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ក្នុងនាមជាអ្នករុករកដែលមានបទពិសោធន៍ Dias បានប្រញាប់ប្រញាល់យកកប៉ាល់ទៅកាន់សមុទ្របើកចំហ។ នៅទីនេះពួកគេត្រូវបានវាយលុកដោយរលកសមុទ្រអស់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ នៅពេលដែលខ្យល់ព្យុះបានងាប់ ទាំង Dias និងអាកាសយានិករបស់គាត់មិនអាចកំណត់ទីតាំងរបស់ពួកគេបានទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយដំបូងពួកគេបានខាំទៅខាងលិចដោយសង្ឃឹមថានឹង "ផ្ទុះ" ចូលទៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកបន្ទាប់មកបែរទៅភាគខាងជើង។ ហើយពួកគេបានឃើញគាត់ - នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1488 ។ ដោយបានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រអ្នកត្រួសត្រាយបានកត់សម្គាល់ឃើញជនជាតិដើមហើយព្យាយាមទាក់ទងពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបកប្រែជនជាតិស្បែកខ្មៅនៃបេសកកម្មមិនយល់ពីភាសារបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ទេ។ ហើយពួកគេបានប្រព្រឹត្តយ៉ាងគឃ្លើន ហើយឌីអាសត្រូវដកថយ។

កុបកម្មនៅលើកប៉ាល់

ប៉ុន្តែ ឌីអាស និងមេបញ្ជាការរបស់គាត់បានកត់សម្គាល់ឃើញថា ឆ្នេរនៅកន្លែងនេះមិនលាតទៅទិសខាងត្បូងទេ គឺផ្ទាល់ទៅខាងកើត។ Dias បានសម្រេចចិត្តបន្តជិះទូកក្នុងទិសដៅនេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកការមិននឹកស្មានដល់បានកើតឡើង - អ្នកដឹកនាំទាំងមូលនៃក្រុមហ្វតលៀបាននិយាយនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការត្រលប់ទៅផ្ទះវិញភ្លាមៗ។ ហើយក្រុមនេះបានគំរាមធ្វើកុប្បកម្មក្នុងករណីបដិសេធ។ Dias ត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកការទាមទាររបស់ពួកគេ ដោយមានការចរចាសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដែលការធ្វើដំណើរបន្តឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតសម្រាប់រយៈពេលបីថ្ងៃទៀត។ (វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលវានឹងឈានដល់ 4 ឆ្នាំក្រោយ។ ប៉ុន្តែបីថ្ងៃទៀតត្រូវចំណាយច្រើនជាងនេះ!)

ដោយបានគ្របដណ្តប់ផ្នែកប្រហែល 200 ម៉ាយក្នុងអំឡុងពេលនេះ (ទូកក្ដោងនៅសម័យនោះពិតជាអនុញ្ញាតឱ្យបោះបែបនេះ - 200 ម៉ាយជាមួយនឹងខ្យល់ខ្លាំង កាវអាចឆ្លងកាត់ក្នុងមួយថ្ងៃ! សូមមើល: ) កប៉ាល់បានទៅដល់មាត់ទន្លេដែល Dias បានដាក់ឈ្មោះថា Rio di Infanti - ដើម្បីជាកិត្តិយសដល់ João Infanti ដែលជាប្រធានក្រុមម្នាក់នៃកងនាវាចរ ដែលបានចូលចតនៅទីនេះជាលើកដំបូង។ ប៉ារ៉ាន់មួយទៀតត្រូវបានសាងសង់នៅទីនោះ។ ជាមួយនឹង padrans ទាំងនេះ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ដូចដែលវាមាន បានកាន់កាប់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេនៅលើទ្វីបអាហ្រ្វិក។

Bartolomeo Dias រកឃើញ Cape of Good Hope

គ្មានអ្វីត្រូវធ្វើទេ បេសកកម្មត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ហើយនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ Bartolomeo Dias បានរកឃើញចុងខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដោយហៅវាថា Cape of Storms ។ រឿងព្រេងនិទានថា នៅពេលត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើរមួយ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍របស់ Bartolomeo Dias ស្តេច Juan II បានស្នើឱ្យប្តូរឈ្មោះកន្លែងនេះ Cape of Good Hope ដែលជាចុងខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅពីក្រោយ Cape ឆ្នេរសមុទ្រប្រែទៅជាភាគខាងជើងយ៉ាងខ្លាំង។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

ទោះបីជាការពិតដែលថាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់មានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសរបស់ពួកគេហើយការពិតដែលថាខែកុម្ភៈគឺជាខែរដូវក្តៅនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងសមាជិកទាំងអស់នៃក្រុមបានកត់សម្គាល់ថាវាត្រជាក់ខ្លាំងនៅក្នុងរយៈទទឹងទាំងនេះ។ ទោះបីជាអត្ថិភាពនៃប៉ូលខាងត្បូងមិនទាន់មានសូម្បីតែការស្មាន។

ត្រឡប់ទៅ លីសបោន វិញ

បេសកកម្ម Dias បានត្រលប់ទៅកំពង់ផែ Lisbon ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1488 ។ ពួកគេបានជិះទូកសរុប 16 ខែ និង 17 ថ្ងៃ - បីដងយូរជាង Columbus បានធ្វើនៅលើបេសកកម្មលើកដំបូងរបស់គាត់!

ចម្លែកណាស់ Dias មិនបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការរកឃើញរបស់គាត់ទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនមានព័ត៌មានអំពីរឿងនេះទេ។ មានកំណែមួយដែលស្តេចជូអានទី 2 បានបញ្ជាឱ្យរក្សាការរកឃើញនេះដោយសម្ងាត់។ ប្រហែលជាគាត់បានកត់សម្គាល់ពីគុណសម្បត្តិរបស់ Dias ដោយស្ងាត់ស្ងៀម។ ហើយប្រហែលជាមិនមែនទេ។

ប៉ុន្តែជោគវាសនាខ្លួនឯងបានផ្តល់ឱកាសជាប្រវត្តិសាស្ត្រដល់ Juan II ។ ម្នាក់ទៀតនឹងបំពាក់ភ្លាមៗនូវបេសកកម្មបន្ទាប់នៅកន្លែងរបស់គាត់ដើម្បីទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រឥណ្ឌាដ៏អស្ចារ្យ។ ទេ មិនបានកើតឡើងទេ។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គត់របស់ João II បន្ទាប់ពី 9 ឆ្នាំជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានសម្រេចចិត្តបំពាក់បេសកកម្មដ៏ធំមួយជាពិសេសដើម្បីទៅដល់ច្រាំងនៃប្រទេសឥណ្ឌា។

បេសកកម្ម Vasco da Gama ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា

តាមគ្រប់គណនីទាំងអស់ វាគឺជា Bartolomeo Dias ដែលគួរតែដឹកនាំបេសកកម្មបែបនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកស្គាល់តិចតួច វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា(១៤៦០-១៥២៤)។ មិនបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មសមុទ្រដ៏វែងនោះទេ។ នៅឆ្នាំ 1492 ចោរសមុទ្របារាំងបានចាប់យករទេះសេះមាសព័រទុយហ្គាល់ដែលធ្វើដំណើរពីទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជាការឆ្លើយតប ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានណែនាំមន្ត្រីរបស់គាត់ Vasco da Gama ឱ្យចាប់កប៉ាល់បារាំងទាំងអស់ដែលនៅតាមផ្លូវក្នុងកំពង់ផែបារាំង។ Vasco da Gama បានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការដែលបានចាត់តាំងយ៉ាងអស្ចារ្យ ហើយជនជាតិបារាំងត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រគល់រទេះភ្លើងដែលចាប់បានមកវិញ។ ហើយ Vasco da Gama សម្រាប់ការសម្រេចចិត្ត និងជំនាញរៀបចំរបស់គាត់ បានទទួលពានរង្វាន់ និងបំណងពិសេសរបស់ស្តេច។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ហើយ Dias មិនមែនជាសំណព្វរបស់ស្តេច Manuel I. ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិរបស់គាត់មិនត្រូវបានគេបំភ្លេចឡើយ ហើយពួកគេត្រូវបានណែនាំអោយដឹកនាំការសាងសង់កប៉ាល់សម្រាប់ flotilla ថ្មីមួយទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ Diash បានចាត់ទុកការបញ្ជាដោយការទទួលខុសត្រូវខ្លាំងណាស់។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់គាត់ គាត់បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួនចំពោះការរចនាកប៉ាល់ កាត់បន្ថយភាពកោង កាត់បន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធនាវា និងបង្កើនស្ថេរភាពនៃនាវា។ វិធានការទាំងនេះបានដើរតួនាទីជាវិជ្ជមាន និងអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ Vasco da Gama ទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ហើយ Bartolomeo Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃបន្ទាយ Sao Jorge da Mina នៅលើឆ្នេរ Gold Coast និងបានអមដំណើរបេសកកម្មរបស់ da Gama រហូតទៅដល់ទីនោះ។

នៅពេលដែលបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍របស់ Vasco da Gama បានទទួលជ័យជម្នះត្រលប់ពីប្រទេសឥណ្ឌា រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តមិនបញ្ឈប់បញ្ហានេះ និងបំពាក់នូវបេសកកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលមួយទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ឥឡូវនេះ វាលែងសម្រាប់ការរុករកទៀតហើយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចាប់យក និងធ្វើអាណានិគមលើទឹកដីថ្មី។ Flotilla នេះត្រូវបានដឹកនាំដោយនរណាម្នាក់ Pedro Alvares Cabral (1460-1520?) ដែលមិនត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះការកេងប្រវ័ញ្ចលើសមុទ្រទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានទាមទារទៀតទេ។ គាត់មិនមែនជាប្រធានក្រុមទេ គាត់ជាអ្នកដឹកនាំនាវាចំនួន ១៣ គ្រឿង។ គោលបំណងនៃបេសកកម្មនេះគឺការទូត នយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច។ ហើយ Bartolomeo Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមនៃកប៉ាល់មួយ។

ការបំប្លែងសារអត្ថបទ

ប្រសិនបើអ្នករុករកទាំងអស់នេះដឹងថាមួយភាគបួននៃសតវត្សមុនពួកគេ ពាណិជ្ជកររុស្ស៊ីបាន "រកឃើញ" ប្រទេសឥណ្ឌារួចហើយនៅឆ្នាំ 1469-72 ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលគាត់បានរស់នៅក្នុងប្រទេសនេះ ហើយបានសរសេរនូវចំណាប់អារម្មណ៍ និងការសង្កេតរបស់គាត់នៅក្នុងសាត្រាស្លឹករឹតដែលមានចំណងជើងថា "ដំណើរហួសពីសមុទ្រទាំងបី"។

Bartolomeo Dias - អ្នករកឃើញម្នាក់នៃប្រទេសប្រេស៊ីល

បន្ថែមពីលើភារកិច្ចធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា កិច្ចការសំខាន់មួយទៀតត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅបេសកកម្មរបស់ Pedro Cabral៖ ដើម្បី "ស្វែងយល់" ប្រេស៊ីលជាផ្លូវការ។ ហេតុអ្វីបានជាបេសកកម្មកំណត់ទិសដៅទៅភាគនិរតីនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហើយនៅថ្ងៃទី 22 ខែមេសា ឆ្នាំ 1500 បានដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ ដោយដាក់ឈ្មោះទឹកដីថ្មី Vera Cruz . នៅក្នុងកំពង់ផែ Porto Segura នាពេលអនាគត យុថ្កាត្រូវបានទម្លាក់ ហើយ "គ្រោងត្រូវបានលក់ចេញ" ។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា យោងតាមសន្ធិសញ្ញា Tordesillas មានតែជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ប៉ុន្តែមិនមែនជនជាតិអេស្ប៉ាញទេដែលអាចទាមទារទឹកដីនេះបាន។

អ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញបានរកឃើញការសម្រាកអស់កល្បជានិច្ចនៅក្នុងរលកសមុទ្រ

ជោគវាសនាគឺអំណោយផលដល់ Bartolomeo Dias ។ នៅពេលដែលបេសកកម្មទៅជិត Cape of Good Hope ដែលបានរកឃើញកាលពី 13 ឆ្នាំមុន ព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយបានផ្ទុះឡើង ហើយកប៉ាល់របស់ Dias បានបាត់ខ្លួនជាមួយនឹងប្រធានក្រុមរបស់វា។ ដូច្នេះ Dias បានស្លាប់នៅសមុទ្រក្នុងនាមជាអ្នករុករកពិតប្រាកដ និងអ្នករកឃើញ។ ការចងចាំអស់កល្បជានិច្ចចំពោះវីរបុរស!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

អ្នកធ្វើដំណើរនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញ

អ្នកធ្វើដំណើរនិងអ្នកត្រួសត្រាយរុស្ស៊ី

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។

សេចក្តីផ្តើម

គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលដើរជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយរកឃើញ Cape of Good Hope ។ អាចនិយាយបានថាគាត់បានឃើញប្រទេសឥណ្ឌា ប៉ុន្តែដូចជាលោកម៉ូសេនៅក្នុងទឹកដីសន្យា គាត់មិនបានចូលទៅក្នុងវាទេ។ អំពីជីវិតរបស់ Bartolomeo Dias មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់ ប្រភពនៅស្ងៀម។ ជាងនេះទៅទៀត របាយការណ៍ពិតប្រាកដអំពីការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯង មិនបានមករកយើងទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមានតែឯកសារយោងខ្លីៗប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងសំណេររបស់អ្នកនិពន្ធ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 15 មនុស្សជាច្រើនមានសំណួរ: តើផែនទីរបស់ Ptolemy នៃពិភពលោកត្រឹមត្រូវទេ? នៅលើផែនទីនេះ ទ្វីបអាហ្រ្វិកលាតសន្ធឹងពេញផ្លូវទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង ដោយបំបែកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ប៉ុន្តែអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានរកឃើញ៖ ភាគខាងត្បូងបន្ថែមទៀត ឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកកាន់តែងាកទៅខាងកើត។ ប្រហែលជាដីគោកបញ្ចប់នៅកន្លែងណាមួយ ឬត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយសមុទ្រពីភាគខាងត្បូង បន្ទាប់មកវាអាចទៅរួចដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញដីចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយធ្វើដំណើរតាមកប៉ាល់ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសចិន ហើយពីទីនោះនាំយកគ្រឿងទេស និងទំនិញមានតម្លៃផ្សេងទៀត ទៅអឺរ៉ុបតាមសមុទ្រ។

អាថ៌កំបាំងដ៏គួរឱ្យរំភើបនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយអ្នកដំណើរជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Bartolomeu Dias ។ ចាកចេញពីទីក្រុង Lisbon ក្នុងឆ្នាំ 1487 នៅលើកប៉ាល់ចំនួន 3 ក្នុងឆ្នាំ 1488 គាត់បានជិះទូកទៅកាន់ភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយថែមទាំងបានធ្វើដំណើរជុំវិញវា ទោះបីជាមានព្យុះខ្លាំងក៏ដោយ។ Dias បានហៅផ្នែកខាងត្បូងបំផុតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកថា Cape of Storms។ នៅពីក្រោយ Cape នេះ កប៉ាល់របស់គាត់បានចូលទៅក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ប៉ុន្តែ Bartolomeu Dias ត្រូវបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់គាត់នៅទីនោះ៖ ក្រុមដែលហត់នឿយដោយខ្យល់ព្យុះបានទាមទារឱ្យត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ។ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍របស់ Bartolomeu Dias ស្តីពីលទ្ធផលនៃការធ្វើដំណើរ រដ្ឋាភិបាលព័រទុយហ្គាល់បានបញ្ជាឱ្យ Cape ភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកត្រូវបានគេហៅថាមិនមែនជា Cape of Storms ប៉ុន្តែជាក្តីសង្ឃឹមនៃការទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសដទៃទៀតនៅបូព៌ាដោយសមុទ្រ។

គោលបំណង

ឈើឆ្កាងថ្ម

Bahia dos Vaqueiros

សាន់ហ្គ្រេហ្គោរីយ៉ូ

ដំណើរទេសចរណ៍ព័រទុយហ្គាល់ដ៏សំខាន់បំផុត មុនពេលការធ្វើដំណើររបស់ Vasco da Gama ត្រូវបានបញ្ចប់។ អ្នករុករក បន្ថែមពីលើការបើកផ្លូវជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក បានបង្កើនប្រវែងនៃឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកដែលបានសិក្សាចំនួន 1260 ម៉ាយ ដែលអនុវត្តការធ្វើដំណើរដ៏វែងបំផុតក្នុងចំណោមការធ្វើដំណើររបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅពេលនោះ។ នៅសមុទ្រកប៉ាល់របស់គាត់បានស្នាក់នៅ 16 ខែ 17 ថ្ងៃ។ ហើយទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីការដឹងគុណរបស់កូនចៅ លោកមិនបានទទួលរង្វាន់អ្វីឡើយ។ គាត់មិនត្រូវបានគេចាត់តាំងបេសកកម្មទៀតទេ។ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសង្កេតមើលការសាងសង់កប៉ាល់សម្រាប់បេសកកម្ម da Gama ហើយបន្ទាប់មកអមដំណើរអ្នករកឃើញផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានទៅជាមួយបេសកកម្មតែទៅកាន់បន្ទាយ Georges de la Mina នៅលើឆ្នេរមាសនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ទីបំផុតក្នុងនាមជាប្រធានក្រុមសាមញ្ញ Dias ត្រូវបានដោះលែងជាមួយ Cabral ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ហើយគាត់បានចូលរួមក្នុងការរកឃើញប្រទេសប្រេស៊ីល។ ដំណើរនេះជាលើកចុងក្រោយរបស់គាត់។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1500 ប្រធានក្រុមបានស្លាប់រួមជាមួយនឹងកប៉ាល់របស់គាត់ កំឡុងពេលព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយមិនឆ្ងាយពី Cape of Good Hope ដែលគាត់បានរកឃើញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការរកឃើញរបស់ Dias គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ បន្ថែមពីលើការបើកផ្លូវសម្រាប់កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ និងក្រោយៗទៀត កប៉ាល់អឺរ៉ុបផ្សេងទៀតទៅកាន់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ការធ្វើដំណើររបស់គាត់បានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ទ្រឹស្ដីរបស់ Ptolemy អំពីខ្សែក្រវ៉ាត់ក្តៅដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ។ ប្រហែលជាវាបានដើរតួក្នុងការរៀបចំបេសកកម្មរបស់កូឡុំបឺស ចាប់តាំងពីបងប្រុសរបស់ក្រោយមកគឺ Bartolomeo ដែលអមដំណើរ Dias ពេលជិះទូកជុំវិញ Cape of Good Hope មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាបានបញ្ចប់ បានទៅប្រទេសអង់គ្លេសទៅកាន់ស្តេច Henry VII សុំជំនួយសម្រាប់ បេសកកម្មរបស់បងប្រុសរបស់គាត់។ លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនៃរបាយការណ៍របស់ Dias ទៅស្តេច Christopher Columbus ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់នៅក្នុងតុលាការដែលការធ្វើដំណើររបស់ Bartolomeu បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង

សព្វវចនាធិប្បាយ YouTube

ចំណងជើងរង

ជីវប្រវត្តិ

អ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់អំពីនាវិក

ការធ្វើដំណើរដំបូង

ទៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក

ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ

បេសកកម្មថ្មីប្រធានក្រុមថ្មី។

ការរកឃើញនៃប្រទេសប្រេស៊ីល។ បាត់

តម្លៃនៃការរកឃើញ

Bartolomeo Dias - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញ

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

អត្ថបទដែលទាក់ទង