ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់ខ្លួន សាលាបច្ចេកទេសបានក្លាយជាគ្រឹះស្ថានមធ្យមសិក្សាវិជ្ជាជីវៈធំបំផុតមួយនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅពេលនេះ និស្សិតជាងមួយពាន់នាក់កំពុងសិក្សានៅ IAT ក្នុងជំនាញចំនួនប្រាំគឺ "ការផលិតយន្តហោះ", "វិស្វកម្មមេកានិក", "កុំព្យូទ័រ និងប្រព័ន្ធ", "ការសរសេរកម្មវិធីនៅក្នុងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ", "សន្តិសុខព័ត៌មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ"។
សព្វថ្ងៃនេះ សាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk គឺជាស្ថាប័នអប់រំមួយ ដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាំបាច់ មានមូលដ្ឋានបច្ចេកទេស និងសម្ភារៈដ៏មានឥទ្ធិពល និងសក្តានុពលដ៏ធំនៃក្រុមគ្រូបង្រៀន។
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការងារ សក្ដានុពលប្រមូលផ្តុំបានធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់សាលាបច្ចេកទេសក្នុងឆ្នាំ ២០០៨-២០០៩ ដើម្បីឈ្នះពីរដងក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៃគម្រោងអាទិភាពជាតិ "ការអប់រំ" ក្នុងចំណោមគ្រឹះស្ថានអប់រំរដ្ឋនៃការអប់រំបឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សាវិជ្ជាជីវៈ ដែលអនុវត្តការច្នៃប្រឌិតអប់រំ។ គម្រោង។
ការអនុវត្តកម្មវិធីប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតផ្នែកអប់រំបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសអប់រំទំនើបសម្រាប់ការបង្កើតការលើកទឹកចិត្តប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃយុវជនឱ្យធ្វើការក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៃសេដ្ឋកិច្ច។
សព្វថ្ងៃនេះ មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍បច្ចេកទេស Irkutsk បណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យពីរគឺ៖ បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន សម្ភារៈ និងមូលដ្ឋានអប់រំ ហើយប្រព័ន្ធសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចេកវិទ្យា CAE/CAD/CAM ត្រូវបានណែនាំដោយជោគជ័យទៅក្នុងដំណើរការអប់រំ ចាប់ពីការផលិត និងការធ្វើគំរូរហូតដល់ការគ្រប់គ្រងផលិតផលដោយប្រើ CMM។ លើសពីនេះទៅទៀត កន្លែងផលិត និងមន្ទីរពិសោធន៍អប់រំប្រើប្រាស់កម្មវិធី និងឧបករណ៍ដូចគ្នាទៅនឹងរោងចក្រអាកាសចរណ៍ Irkutsk ដែរ។
នៅក្នុងទម្រង់ព័ត៌មាន មន្ទីរពិសោធន៍ថ្មីនៃបច្ចេកវិជ្ជាបណ្តាញទំនើប ការវាស់វែង និងការគណនាស្មុគស្មាញ និងប្រព័ន្ធមីក្រូដំណើរការ ព្រមទាំងមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់សុវត្ថិភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍កុំព្យូទ័រត្រូវបានបង្កើតឡើង។
នៅក្នុងសាលាបច្ចេកទេស មានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះការរចនា និងការស្រាវជ្រាវ និងសកម្មភាពអប់រំរបស់គ្រូ និងសិស្ស។ យើងបានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងបណ្តុះបណ្តាល (RTC) នៅក្នុងក្របខណ្ឌរបស់ខ្លួន ការិយាល័យរចនាសិស្សដំណើរការ។
ការិយាល័យរចនានិស្សិត ផ្អែកលើមន្ទីរពិសោធន៍ពិសេសរបស់ UIC កំពុងអភិវឌ្ឍយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក៖ វាបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងរចនាឧបករណ៍រអិល។
លើសពីនេះទៀត SKB ផលិតឧបករណ៍កែច្នៃមនុស្សយន្ត - បុរសរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង សមាសធាតុមេកានិច។
នៅលើមូលដ្ឋាននៃកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួនសិស្សរចនាឈរ; ណែនាំការគណនា និងការវាស់វែងស្មុគស្មាញ; អនុវត្តការណែនាំ និងស្រាវជ្រាវប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការឃ្លាំមើលវីដេអូ ការបញ្ជូនកញ្ចប់ព័ត៌មានសំឡេង ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពព័ត៌មានជីវមាត្រ។
សកម្មភាពបែបនេះគឺផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍បុគ្គលនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមច្នៃប្រឌិត បុគ្គលិកលក្ខណៈ ការបង្កើតសមត្ថភាពសកលរបស់សិស្សដើម្បីដោះស្រាយដោយឯករាជ្យ និងកំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់សកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈ។ ការសង្កត់ធ្ងន់គឺលើការអភិវឌ្ឍជំនាញរបស់សិស្សដើម្បីអនុវត្តដោយឯករាជ្យ និងទទួលបានចំណេះដឹង ការគិត ការគិតដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីការសម្រេចចិត្តដែលបានធ្វើឡើង និងរៀបចំផែនការសកម្មភាពច្បាស់លាស់ សហការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងក្រុមនៃទម្រង់ និងសមាសភាពផ្សេងៗ។ កិច្ចការទាំងអស់នេះទាមទារឱ្យមានការណែនាំយ៉ាងទូលំទូលាយនៃទម្រង់ និងវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តសកម្មភាពអប់រំនៅក្នុងដំណើរការអប់រំ។
សព្វថ្ងៃនេះ យើងអាចនិយាយបានថា សាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk គឺជាគ្រឹះស្ថានអប់រំដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាំបាច់ស្របតាមបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបល្អបំផុត ដែលមានសម្ភារៈ និងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសដ៏មានអានុភាព និងមានសក្ដានុពលខ្លាំងនៃក្រុមគ្រូបង្រៀន។
ការអប់រំ
នៅពេលនេះ បន្ថែមពីលើឯកទេសមហាវិទ្យាល័យប្រពៃណី មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ Irkutsk ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងឯកទេសទំនើបពេញនិយម។
និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យភាគច្រើនត្រូវបានគេធ្វើការជាប្រពៃណីនៅរោងចក្រអាកាសចរណ៍ Irkutsk ។
ឯកទេស
1. កម្មវិធីសម្រាប់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ និងបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ;
2. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដំណើរការព័ត៌មាន;
3. ការរចនា (ដោយឧស្សាហកម្ម);
4. សុវត្ថិភាពព័ត៌មាន;
5. ថែទាំបណ្តាញកុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍កុំព្យូទ័រ;
6. បច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្ម។
មហាវិទ្យាល័យនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យលេខ 2243-616C នៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 06/27/1947 ក្រោមឈ្មោះរបស់សាលា Irkutsk នៃអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ Junior នៃកងទ័ពជើងទឹករដ្ឋសម្រាប់ការរៀបចំមេកានិច។ ដោយក្រឹត្យលេខ 92-40C នៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 01/11/1951 Irkutsk ShMAS ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសាលាអាកាសចរណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់កងនាវាចរស៊ីវិល។
តាមលំដាប់លេខ DV-110 នៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសចុះថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1993 មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍បច្ចេកទេស Irkutsk នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 ដោយផ្អែកលើសាលា។
តាមការបញ្ជាទិញលេខ 1639-r របស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2006 និងលេខបញ្ជា AYu-14r នៃ FAVT ចុះថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2007 មហាវិទ្យាល័យត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាសាខានៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
រចនាសម្ព័ននៃការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យគឺផ្តោតលើការបំពេញតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី និងទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ និងអ្នកឯកទេសដែលមានការអប់រំមធ្យមសិក្សាវិជ្ជាជីវៈ (កម្រិតខ្ពស់ និងកម្រិតមូលដ្ឋាន) ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃការអប់រំទូទៅមធ្យមសិក្សាពេញលេញ។
មហាវិទ្យាល័យអនុវត្តសកម្មភាពអប់រំនៅក្នុងកម្មវិធីអប់រំនៃការអប់រំមធ្យមសិក្សាវិជ្ជាជីវៈដូចខាងក្រោមៈ
160901 - អ្នកបច្ចេកទេស អ្នកបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ (ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងយន្តហោះ
100112 - សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមជំនាញ៖
សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះ;
នៅលើយន្តហោះ សន្តិសុខអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការចាត់តាំងនៃប្រភេទ "អ្នកឯកទេសថែទាំដឹកជញ្ជូន" ។
ស្ថាប័នអប់រំត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1967 ។ នៅពេលនោះវាត្រូវបានចុះបញ្ជីជាសាខានៃវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្ម Kyiv នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនៅឆ្នាំ 1993 មហាវិទ្យាល័យបានស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំរបស់សាកលវិទ្យាល័យម៉ូស្គូដែលវាសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃសកម្មភាព ការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្តិចម្តងៗនៃស្ថាប័នអប់រំបានកើតឡើង។ ចំនួនកម្មាភិបាល និងបុគ្គលិកបង្រៀនមានការកើនឡើង គុណភាពនៃការអប់រំមានភាពប្រសើរឡើង។ នេះគឺដោយសារតែការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គ្រូបង្រៀន និងការដឹកនាំរបស់មហាវិទ្យាល័យ ព្រមទាំងសម្ភារៈ និងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិស្វករនាពេលអនាគត។ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកឯកទេសជំនាញក្នុងវិស័យវិស្វកម្មយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងបញ្ចប់ការសិក្សានៅទីនេះ។
ការអប់រំនៅមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk
សាខា Irkutsk នៃសាកលវិទ្យាល័យ Moscow University of Civil Aviation ផ្តល់ជូននិស្សិតរបស់ខ្លួននូវលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ពេញលេញនៃកម្មវិធីអប់រំនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ។ សូមពិចារណាអំពីទស្សនៈដែលមានសម្រាប់សិស្ស។
ការសិក្សាខ្ពស់
បរិញ្ញាបត្រ:
- វិស្វករដំណើរការដឹកជញ្ជូន;
- វិស្វករប្រព័ន្ធហោះហើរ និងរុករក។
អ្នកឯកទេស៖ វិស្វករក្នុងវិស័យឧបករណ៍វិទ្យុ។
ការអប់រំក្នុងឯកទេសទីមួយមានរយៈពេលបួនឆ្នាំ។ ពីរបន្ទាប់នឹងចំណាយពេល 4.5 ឆ្នាំ ហើយទិសដៅចុងក្រោយទាមទារ 5.5 ឆ្នាំនៃការសិក្សា។ នៅនាយកដ្ឋានការឆ្លើយឆ្លងលក្ខខណ្ឌនៃការសិក្សាត្រូវបានបន្តរយៈពេលប្រាំមួយខែសម្រាប់វិស្វករក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូននិងមួយឆ្នាំនៅក្នុងករណីផ្សេងទៀត។
ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈមធ្យមសិក្សា
- វិស្វករយន្តហោះនិងម៉ាស៊ីន;
- វិស្វករប្រព័ន្ធហោះហើរ និងរុករក;
- បច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។
សម្រាប់ការអប់រំមធ្យមសិក្សា វានឹងចំណាយពេលសិក្សា 2 ឆ្នាំ 10 ខែ ឬតិចជាងមួយឆ្នាំ ប្រសិនបើវាជាសំណួរនៃឯកទេសចុងក្រោយ។ ការរៀនពីចម្ងាយគឺអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់តែលក្ខណៈសម្បត្តិនៃអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមានរយៈពេល 3 ឆ្នាំ 10 ខែ។ ឯកទេសនីមួយៗពាក់ព័ន្ធនឹងការសិក្សាមុខវិជ្ជាមួយចំនួន។ ពួកគេខុសគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគត។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយសំណុំនៃមុខវិជ្ជាទូទៅដែលផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់វិញ្ញាសាតូចចង្អៀតយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាបន្តបន្ទាប់។
ការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តីត្រូវបានផ្សំជាមួយលំហាត់ជាក់ស្តែង ការងារមន្ទីរពិសោធន៍ ការបណ្តុះបណ្តាលលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ការងារក្នុងសិក្ខាសាលា។ល។ កន្លែងសំខាន់មួយត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការអប់រំកាយ និងការងារអប់រំជាមួយកម្មាភិបាល។ វដ្ដបណ្តុះបណ្តាលរួមមានប្រភេទមួយចំនួននៃការអនុវត្ត និងការសាកល្បងចុងក្រោយ បន្ទាប់ពីនោះ កម្មាភិបាលទទួលបានសញ្ញាបត្រដែលសមនឹងទទួលបាន។
លក្ខណៈពិសេស និងគោលបំណងនៃឯកទេសនីមួយៗនៃមហាវិទ្យាល័យ
នៅ glance ដំបូង, វាហាក់ដូចជាថាឯកទេសទាំងអស់ដែលតំណាងនៅវិទ្យាស្ថានគឺស្រដៀងគ្នា។ នេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ៖ ពួកវានីមួយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រភេទនៃសកម្មភាពជាក់លាក់មួយ ហើយតាមនោះ តំបន់វិជ្ជាជីវៈផ្សេងគ្នានៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃទិសដៅនីមួយៗដែលផ្តល់ដោយសាខា Irkutsk នៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីន
ជាផ្នែកមួយនៃជំនាញពិសេសនេះ វិស្វករនាពេលអនាគតត្រូវតែស្ទាត់ជំនាញវិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុល និងការថែទាំយន្តហោះដែលមានសមត្ថកិច្ច និងរៀនពីរបៀបធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ កម្មាភិបាលសិក្សាពីទិដ្ឋភាពមួយចំនួនធំនៃសកម្មភាព ចាប់ពីការរចនារហូតដល់ប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំនីមួយៗនៃយន្តហោះ។ មុខវិជ្ជាដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីនេះរួមមានការធ្វើការជាមួយកុំព្យូទ័រដើម្បីក្លែងធ្វើដំណើរការផ្សេងៗ និងមុខវិជ្ជាតូចចង្អៀត និងថ្នាក់មន្ទីរពិសោធន៍។
និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានឹងអាចធ្វើការក្នុងជំនាញរបស់ពួកគេនៅសហគ្រាសអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធរុករកជើងហោះហើរ
ប្រភេទរងមួយទៀតនៃឯកទេសរបស់វិទ្យាស្ថានត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏ជោគជ័យក្នុងវិស័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ យន្តហោះទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការហោះហើរដែលអាចដំណើរការដោយអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើដី អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យនេះនឹងមានតម្រូវការនៅរោងចក្រយន្តហោះ អាកាសយានដ្ឋាន និងអង្គការផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងការផលិត ជួសជុល និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះរួមមានមុខវិជ្ជាមួយចំនួនធំនៃការផ្តោតអារម្មណ៍តូចចង្អៀត ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ លំហាត់ជាក់ស្តែង និងការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខណៈពិសេសរបស់យន្តហោះអេឡិចត្រូនិច។
ការបណ្តុះបណ្តាលក្លែងធ្វើ
ឧបករណ៍វិទ្យុយន្តហោះ
វិស្វករក្នុងវិស័យនេះ នៅពេលបញ្ចប់ការសិក្សា នឹងត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ដ៏ធំទូលាយសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង និងការរុករកក្នុងការហោះហើរ។ ឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងករណីនេះមានទីតាំងនៅទាំងក្នុងយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងនៅលើដី ហើយអន្តរកម្មរបស់ពួកគេគឺជាវាលនៃសកម្មភាពរបស់អ្នកឯកទេស។ ការងារដែលមានជំនាញរបស់វិស្វករអនុញ្ញាតឱ្យបំបាត់កំហុសគ្រប់ប្រព័ន្ធ និងធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះ។
នៅក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ក្លែងធ្វើត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្រួបបង្រួមចំណេះដឹងក្នុងការអនុវត្ត។
ដំណើរការដឹកជញ្ជូន
វិន័យនេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលនូវជំនាញ និងចំណេះដឹងក្នុងវិស័យវិស្វកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានមុខងារគ្រប់គ្រងផងដែរ។ អ្នកឯកទេសត្រូវយល់ឱ្យបានស៊ីជម្រៅអំពីខ្លឹមសារនៃដំណើរការហោះហើររបស់យន្តហោះ ត្រូវមានសមត្ថកិច្ចរៀបចំ និងសម្របសម្រួលពួកគេ។ ទិដ្ឋភាពនៃថាមពល បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន លក្ខណៈពិសេសនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងត្រូវបានសិក្សា។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានឹងអាចដឹងពីខ្លួនគេនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា ក៏ដូចជាក្នុងវិស័យណាមួយនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។
ការអប់រំបន្ថែមនៅមហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ Irkutsk
បន្ថែមពីលើកម្រិតផ្សេងៗនៃការអប់រំឯកទេស នៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យ អ្នកអាចទទួលបានចំណេះដឹងក្នុងវគ្គសិក្សាផ្សេងៗ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រចាំនៅស្ថាប័នអប់រំ។
កម្មាភិបាលនៃការអប់រំមធ្យមសិក្សាដែលចង់បន្តការសិក្សារបស់ពួកគេនៅឧត្តមសិក្សាអាចសិក្សាបន្ថែមលើមុខវិជ្ជារូបវិទ្យា គណិតវិទ្យា និងភាសារុស្សី។ អត្ថប្រយោជន៍របស់សិស្សនៅពេលចូលរៀនគឺថា ដើម្បីឈានទៅកម្រិតនៃការអប់រំបន្ទាប់ ពួកគេនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រឡងផ្ទៃក្នុងក្នុងមុខវិជ្ជាទាំងនេះតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យ បេក្ខជនដែលល្អបំផុតនឹងអាចសិក្សាដោយឥតគិតថ្លៃ។ វគ្គសិក្សាខ្លួនគេត្រូវបានបង់ប្រាក់ ហើយការបណ្តុះបណ្តាលជាក្រុម។
អ្នកទាំងឡាយណាដែលចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាសាអង់គ្លេសបច្ចេកទេសដែលចាំបាច់សម្រាប់ធ្វើការនៅក្នុងអាកាសចរណ៍អាចចូលរៀនវគ្គបង់ប្រាក់ដែលបង្រៀនដោយគ្រូដែលមានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងសកម្មភាពជោគជ័យសាមសិបឆ្នាំនៅក្នុងវិស័យនេះ។ អ្នកដែលមិនអាចចូលរៀនថ្នាក់រៀនអាចសិក្សាពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិតជាលក្ខណៈបុគ្គល។ វគ្គសិក្សាមានរយៈពេលប្រាំមួយខែ ចំនួនម៉ោងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងអង្គការមានរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គសិក្សា សិស្សទទួលបានសញ្ញាប័ត្រនៃការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស្វែងរកការងារនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
ការចូលរៀននៅវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ Irkutsk
បេក្ខជនដែលបានជ្រើសរើស Irkutsk ដែលជាមហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឆ្លងកាត់ការប្រលងចូលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការអប់រំ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់ទី 11 នៃសាលាអាចចូលបាន។ ច្បាប់ចូលរៀននៅមហាវិទ្យាល័យគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ស្ថាប័នអប់រំនៃទម្រង់នេះ។ អ្នកដែលចង់ចូលរៀនកម្រិតមធ្យមសិក្សាត្រូវចុះឈ្មោះតាមពិន្ទុមធ្យមនៃវិញ្ញាបនបត្រ។ ក្នុងករណីដែលមានបញ្ហាចម្រូងចម្រាស ការផ្តល់អាទិភាពដល់បេក្ខជនដែលមានពិន្ទុខ្ពស់ក្នុងមុខវិជ្ជា គណិតវិទ្យា រូបវិទ្យា ភាសារុស្ស៊ី និងភាសាបរទេស។ នៅក្នុងឯកទេសទាក់ទងនឹងសេវាដឹកជញ្ជូន ការពិនិត្យសុខភាពនឹងត្រូវបានទាមទារ។
ដើម្បីទទួលបានការអប់រំខ្ពស់ អ្នកនឹងមិនត្រឹមតែត្រូវបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រឡងរដ្ឋបង្រួបបង្រួម ហើយការជ្រើសរើសបុគ្គលិកនឹងផ្អែកលើផលបូកនៃពិន្ទុ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកទទួលផលមានអាទិភាព៖
- ជនពិការ;
- កុមារកំព្រា;
- ជនងាយរងគ្រោះសង្គម;
- អ្នកឈ្នះនៃអូឡាំពិកសំខាន់ៗក្នុងមុខវិជ្ជា;
- មនុស្សដែលទទួលបានពិន្ទុមួយរយនៅក្នុងការប្រឡង;
- បេក្ខជនផ្សេងទៀតដែលបានបង្ហាញលទ្ធផលលេចធ្លោក្នុងអំឡុងពេលសិក្សារបស់ពួកគេ។
សិក្ខាកាមដែលមានសក្ដានុពលដែលមិនទាន់បានប្រឡងជាប់ថវិកាអាចដាក់ពាក្យសុំការបណ្ដុះបណ្ដាលដែលមានប្រាក់ខែ ឬសម្រេចចិត្តសិក្សាដោយកំបាំងមុខ។ តាមក្បួននៅក្នុងករណីទាំងនេះពិន្ទុឆ្លងកាត់គឺទាបជាង។ ក្នុងពេលផ្សេងទៀត ចំនួនអ្នកដាក់ពាក្យជាធម្មតាខ្ពស់ជាងការចុះឈ្មោះពិតប្រាកដ។ នេះបង្ហាញពីការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់សម្រាប់កន្លែងនីមួយៗនៅវិទ្យាស្ថាន។
អាកាសយានដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលនៃសាខា Irkutsk នៃ MSTU GA
សម្ភារៈ និងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសិក្សា
លក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណើរការសិក្សាពេញលេញនៅមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk ។ មានអគារសិក្សាចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះមានបន្ទប់ពិសោធន៍ និងថ្នាក់រៀនធម្មតាដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់ កន្លែងឈរ និងគំរូ។ បុគ្គលិកបង្រៀនត្រូវបានបែងចែកជានាយកដ្ឋាន ដែលផ្នែកនីមួយៗមានជំនាញក្នុងផ្នែកជាក់លាក់នៃការសិក្សា។ អគារមួយក្នុងចំណោមអគារនេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងជនពិការ និងជនពិការ។
សម្រាប់ការងារឯករាជ្យ និងការរៀបចំកិច្ចការផ្ទះ សិស្សានុសិស្សអាចប្រើប្រាស់បណ្ណាល័យដែលមានសៀវភៅសិក្សា និងសៀវភៅណែនាំអំពីវិធីសាស្ត្រលើមុខវិជ្ជា។ លើសពីនេះ សាខាបានបង្កើតការប្រមូលធនធានអេឡិចត្រូនិកយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការសិក្សាសម្ភារៈ។ កម្មាភិបាលត្រូវបានគេផ្តល់អាហារក្នុងបន្ទប់បរិភោគអាហារក៏ដូចជាអាហារប៊ូហ្វេដែរ។ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តអាចទទួលបានទាំងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្ររបស់មហាវិទ្យាល័យផ្ទាល់ និងនៅក្នុងពហុគ្លីនីកនិស្សិតនៃទីក្រុង ដែលគ្រូពេទ្យជំនាញស្ទើរតែទាំងអស់ធ្វើការ មានមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់ដំណើរការការវិភាគ ក៏ដូចជាឧបករណ៍សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាព។ ថ្នាក់អប់រំកាយមាននៅក្នុងពហុកីឡាដ្ឋាន កន្លែងដែលមានឧបសគ្គ សាលកីឡាក្នុងផ្ទះពីរ ក៏ដូចជាកន្លែងហាត់ប្រាណរបស់វិទ្យាស្ថានផងដែរ។
អន្តេវាសិកដ្ឋាន និងអាហារូបករណ៍
សិក្ខាកាមនៅមហាវិទ្យាល័យត្រូវបានផ្តល់កន្លែងមួយនៅក្នុងអគារសណ្ឋាគារមួយក្នុងចំណោមអគារទាំងពីរ ដែលចំនួនសរុបនៃកន្លែងដែលត្រូវបានរចនាសម្រាប់មនុស្ស 450 នាក់។ នៅខាងក្នុងមានគ្រឿងសង្ហារឹមចាំបាច់ទាំងអស់ ផ្ទះបាយ បន្ទប់ទឹកផ្កាឈូក និងបន្ទប់អនាម័យ។ អាហារនៅខាងក្នុងសណ្ឋាគារមិនត្រូវបានផ្តល់ដោយរដ្ឋបាលទេ។
និស្សិតពេញម៉ោងដែលសិក្សាលើមូលដ្ឋានថវិកាទទួលបានអាហារូបករណ៍ប្រចាំខែ។ ទំហំរបស់ពួកគេអាស្រ័យទៅលើវឌ្ឍនភាពរបស់កម្មាភិបាល និងកម្រិតនៃការអប់រំ។ ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃ "ល្អ" ចំនួនទឹកប្រាក់នឹងមាន 540 ឬ 1484 rubles ជាមួយនឹង "ល្អ" និង "ល្អឥតខ្ចោះ" - 809 និង 2227 និងជាមួយ "ល្អឥតខ្ចោះ" - 1080 និង 2968 rubles ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាសិស្សត្រូវបានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងការសិក្សារបស់ពួកគេ។
បន្ថែមពីលើអាហារូបករណ៍សិក្សា មានប្រភេទផ្សេងទៀតនៃជំនួយសម្ភារៈសម្រាប់កម្មាភិបាល។ អាហារូបករណ៍សង្គមត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកដែលមានស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុលំបាក ជនពិការ និងកុមារកំព្រា ប្រសិនបើពួកគេផ្តល់ឯកសារពាក់ព័ន្ធ។ ប្រភេទផ្សេងៗនៃការកើនឡើង ការតែងតាំង និងការទូទាត់ពិសេសផ្សេងទៀតត្រូវបានចាត់តាំងសម្រាប់ភាពជោគជ័យក្នុងការសិក្សា សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងសង្គម។
ការងារ និងការផ្តល់ជូនសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា និងនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យ
ជាក់ស្តែង សាខា Irkutsk នៃ MSTU GA គឺជាស្ថាប័នអប់រំដ៏ជោគជ័យមួយ។ កម្មាភិបាលរបស់ខ្លួនចូលរួមជាទៀងទាត់នៅក្នុងសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រ ការប្រកួតកីឡា និងព្រឹត្តិការណ៍សាធារណៈ។ អ្នកដែលមានបំណងចង់ធ្វើការលើការបង្កើតអត្ថបទវិភាគត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យសហការជាមួយទស្សនាវដ្តីអេឡិចត្រូនិកដែលឧទ្ទិសដល់ប្រធានបទនៃការដឹកជញ្ជូន។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា សហគ្រាសអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា។ ជាពិសេស ការអញ្ជើញត្រូវបានទទួលជាទៀងទាត់ពីកន្លែងកាន់កាប់បច្ចេកទេសធំៗ ព្រលានយន្តហោះ និងរោងចក្រ។ អ្នកដែលមានបំណងចង់កសាងអាជីពនៅក្នុងវិស័យយោធាអាចចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រនៃសាលាយោធាជាន់ខ្ពស់ Krasnodar ។ អាយុកាលសេវាកម្មនឹងមានរយៈពេលមួយឆ្នាំ។
នៅលើគេហទំព័ររបស់មហាវិទ្យាល័យនៅក្នុងផ្នែកពិសេស ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីដំណឹងជ្រើសរើសបុគ្គលិក ព្រឹត្តិការណ៍ណែនាំការងារ និងការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នពីនិយោជកត្រូវបានប្រមូល។
នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយ
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៧)
មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk គឺជាស្ថាប័នអប់រំវិជ្ជាជីវៈបន្ទាប់បន្សំតែមួយគត់នៃប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅស៊ីបេរីខាងកើត និងចុងបូព៌ា និងជាស្ថាប័នអប់រំចំណាស់ជាងគេមួយនៅ Irkutsk ។ ថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1947 ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយ "ស្តីពីការរៀបចំឡើងវិញនៃស្ថាប័នអប់រំនៃនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរស៊ីវិល" យោងទៅតាមស្ថាប័នអប់រំថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលក្នុងចំណោមពួកគេគឺសាលា Irkutsk នៃយន្តការអាកាសចរណ៍។ សាលាដែលបានចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់ការថែទាំយន្តហោះ Po-2, Li-2, Si-47 បានបង្កើតជាជំហានជាមួយនឹងពេលវេលា។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី វាត្រូវបានបំពាក់ដោយបុគ្គលិកបង្រៀនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយអាចប្តូរទៅការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសនៅក្នុងយន្តហោះ Il-12, Il-14, An-2 ។ ក្នុងន័យនេះសាលាអាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ 1951 ។ ត្រូវបានប្រែក្លាយជាសាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍។
ដំណាក់កាលដ៏ធំមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សាលានៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 50 គឺការផ្លាស់ប្តូរទៅការបណ្តុះបណ្តាលមេកានិចអាកាសចរណ៍សម្រាប់បម្រើយន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន - យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Tu-104 ដំបូងរបស់ពិភពលោក និងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ An-10 turboprop ។ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 និងទី 80 សាលាបានបន្តធ្វើជាម្ចាស់នៃប្រភេទយន្តហោះថ្មី និងបណ្តុះបណ្តាលមេកានិចយន្តហោះសម្រាប់ពួកគេ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យន្តហោះ Tu-154, Yak-42, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 និងផ្សេងៗទៀតត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ។
សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ដែលមានកម្រិតគុណវុឌ្ឍិខ្ពស់ក្នុងការថែទាំយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃសាលា មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ មហាវិទ្យាល័យបានចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់សហគ្រាសអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងឯកទេស "សេដ្ឋកិច្ច គណនេយ្យសម្រាប់ VT"។
វត្តមាននៃមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការសិក្សាផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ និងគ្រូបង្រៀនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បានធ្វើឱ្យវាអាចបើកវគ្គបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍នៃសហគ្រាសអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅមហាវិទ្យាល័យ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលពួកគេឡើងវិញសម្រាប់ប្រភេទឧបករណ៍ថ្មី។
ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់មហាវិទ្យាល័យ អ្នកឯកទេសប្រហែល 20 ពាន់នាក់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ពួកគេជាច្រើនមានមុខតំណែងជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុន ហោះហើរជាវិស្វករហោះហើរលើយន្តហោះទំនើប រៀបចំយន្តហោះសម្រាប់ការហោះហើរ និងធ្វើការក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។
និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យអាចរកបាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ប្រទេស CIS រដ្ឋបាល់ទិក និងម៉ុងហ្គោលី។ សម្រាប់ការរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក មហាវិទ្យាល័យត្រូវបានលើកទឹកចិត្តម្តងហើយម្តងទៀតដោយក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃសហភាពសូវៀត សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បុគ្គលិកមហាវិទ្យាល័យជាច្រើនមានចំណងជើងកិត្តិយស និងរង្វាន់រដ្ឋាភិបាល ដែលជាផ្លាកសញ្ញា "Aeroflot Excellence" ។
មហាវិទ្យាល័យសព្វថ្ងៃនេះគឺជាគ្រឹះស្ថានអប់រំទំនើបដែលផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវកម្រិតគុណវុឌ្ឍិកម្រិតខ្ពស់និងមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តកម្មវិធីអប់រំវិជ្ជាជីវៈនៃការអប់រំវិជ្ជាជីវៈមធ្យមសិក្សា។
មហាវិទ្យាល័យមានបុគ្គលិកបង្រៀនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងមានមូលដ្ឋានអប់រំដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដែលរួមមានៈ
អគារអប់រំ ដែលដាក់ថ្នាក់រៀនឯកទេសក្នុងមុខវិជ្ជាផ្សេងៗ។
ថ្នាក់រៀនចំនួនបីបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រចុងក្រោយបង្អស់;
អាកាសយានដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាល ជាមួយនឹងយន្តហោះសកម្ម និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ;
សិក្ខាសាលាបណ្តុះបណ្តាល និងផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួន;
អន្តេវាសិកដ្ឋាន;
សាលកីឡា;
បន្ទប់បរិភោគអាហារ;
លក្ខណៈពិសេសមួយនៃស្ថាប័នអប់រំរបស់យើងគឺការគាំទ្រពីរដ្ឋពេញលេញ ពោលគឺនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យទទួលបានដោយមិនគិតថ្លៃ៖
ការអប់រំ
អាហារូបត្ថម្ភ
សំលៀកបំពាក់
ការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
ការអប់រំនៅមហាវិទ្យាល័យត្រូវបានអនុវត្តលើទម្រង់ពេញម៉ោង និងក្រៅម៉ោងក្នុងឯកទេសពីរ៖
- "ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីន" (១៧០៣)
- "សេដ្ឋកិច្ច និងគណនេយ្យក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស" (0601)
លក្ខខណ្ឌបណ្តុះបណ្តាល៖
ជំនាញ 1703 ពេញម៉ោង - 2 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតមូលដ្ឋាន), 3 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតកម្រិតខ្ពស់);
ក្រៅម៉ោង - 3 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតមូលដ្ឋាន)
ឯកទេស 0601 ពេញម៉ោង - 1 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតមូលដ្ឋាន), 2 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតកម្រិតខ្ពស់);
កំបាំងមុខ - 2 ឆ្នាំ 10 ខែ (កម្រិតមូលដ្ឋាន) ។
ការផ្ទេរទៅកម្រិតឧត្តមសិក្សាគឺធ្វើឡើងកំឡុងពេលសិក្សានៅឆ្នាំចុងក្រោយនៃកម្រិតមូលដ្ឋាន ឬក្រោយបញ្ចប់ការសិក្សា។
ការទទួលយកឯកសារ
ឯកសារខាងក្រោមត្រូវបានដាក់ជូន (ដោយផ្ទាល់) ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា៖
ពាក្យសុំចូលរៀនដែលបង្ហាញពីជំនាញដែលបានជ្រើសរើស;
ឯកសារស្តីពីការអប់រំទូទៅមធ្យមសិក្សា (ពេញលេញ) (វិញ្ញាបនបត្រនិងវិញ្ញាបនបត្រនៃការប្រឡងរដ្ឋបង្រួបបង្រួម);
វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្ត f.086 / U ជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីការទទួលថ្នាំបង្ការ កាលបរិច្ឆេទនៃការពិនិត្យ fluorographic ចុងក្រោយ។
លិខិតឆ្លងដែន;
ឯកសារស្តីពីអាកប្បកិរិយាចំពោះកាតព្វកិច្ចយោធា (សម្រាប់បុរស);
ឯកសារយោងសាលា ឬឯកសារយោងពីកន្លែងធ្វើការ (សេវា);
ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅការងារ (សម្រាប់បុគ្គលដែលមានអតីតភាពការងារ);
ឯកសារបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ការធ្វើតេស្តចូល
លទ្ធផលនៃការប្រឡង Unified State ក្នុងវិញ្ញាសាខាងក្រោមត្រូវបានបញ្ចូលជាការប្រឡងចូល៖
ការចុះឈ្មោះ
ការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅមហាវិទ្យាល័យត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការប្រឡងចូលហើយបញ្ចប់មិនលើសពី 10 ថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាល។
ចេញពីការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានផ្តល់ឥណទាន៖
កុមារកំព្រា និងកុមារបានចាកចេញដោយគ្មានការថែទាំពីឪពុកម្តាយ;
ជនពិការនៃក្រុម I និង II ដែលយោងទៅតាមការសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មការការងារវេជ្ជសាស្រ្តមិនត្រូវបាន contraindicated ក្នុងការសិក្សានៅក្នុងឯកទេស "សេដ្ឋកិច្ចនិងគណនេយ្យក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស";
បុគ្គលិកយោធាត្រូវបានផ្ទេរទៅទុនបំរុងដែលមានវិញ្ញាបនបត្រពីការិយាល័យចុះឈ្មោះនិងចុះឈ្មោះយោធានៅសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។
ការចុះឈ្មោះបុគ្គលដែលចូលទៅក្នុងកន្លែងជាមួយនឹងការបង់ថ្លៃសិក្សាត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការអនុវត្តន៍កិច្ចសន្យាជាមួយបុគ្គល និង (ឬ) នីតិបុគ្គល។
កម្មាភិបាលពេញម៉ោងត្រូវបានផ្តល់ជូនអាហារឥតគិតថ្លៃ ផ្ទះសំណាក់ ការអប់រំពិសេស។ សម្លៀកបំពាក់ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភមួយត្រូវបានបង់ ហើយការពន្យាពេលពីការចុះចូលក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រយៈពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាល។
គណៈកម្មាធិការចូលរៀនរបស់មហាវិទ្យាល័យក៏ទទួលស្គាល់ផងដែរចំពោះបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍បន្ទាប់បន្សំផ្សេងទៀត ស្ថាប័នអប់រំការហោះហើររបស់ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk - សាខានៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (អក្សរកាត់ថា IATK - សាខាMSTU GA) - ស្ថាប័នអប់រំវិជ្ជាជីវៈមធ្យមសិក្សានៅក្នុងទីក្រុង (1947-2015) ។
មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk: សេចក្តីយោងសព្វវចនាធិប្បាយ
នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1947 សាលា Irkutsk នៃអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ Junior ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃនាយកដ្ឋានស៊ីបេរីខាងកើតនៃកងនាវាចរស៊ីវិល។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែមករាឆ្នាំ 1951 សាលានេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk នៃកងនាវាចរស៊ីវិល។
នៅឆ្នាំ 1994 សាលានេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន មហាវិទ្យាល័យបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសប្រហែល 20 ពាន់នាក់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល រួមទាំងមនុស្ស 69 នាក់ - ពលរដ្ឋនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតម៉ុងហ្គោលី។
អ៊ីគូតស្ក។ វចនានុក្រមប្រវត្តិសាស្ត្រ និងរឿងព្រេងក្នុងស្រុក។ - Irkutsk: Sib ។ សៀវភៅ, ឆ្នាំ ២០១១
ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ
មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk មានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 1947 នៅពេលដែលអនុលោមតាមក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1947 សាលាសម្រាប់អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍កម្រិតទាបនៃកងនាវាចរស៊ីវិលត្រូវបានបើកនៅក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងសាលាមួយ។ - រយៈពេលបណ្តុះបណ្តាលឆ្នាំ។ បុគ្គលិកសាលាបានបញ្ចប់ការសិក្សាចំនួនប្រាំពីរផ្នែកមេកានិចអាកាសចរណ៍។ អ្នកឯកទេសថែទាំចំនួន 688 នាក់សម្រាប់យន្តហោះ Po-2 និង Li-2 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅ Urals, Siberia, Far East និង Far North ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1951 តាមបញ្ជារបស់ប្រធាននាយកដ្ឋានចម្បងនៃកងនាវាចរស៊ីវិល សាលា Irkutsk នៃយន្តការយន្តហោះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាសាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk នៃកងនាវាចរស៊ីវិល (IATU Civil Air Fleet បន្ទាប់មក IATU GA) . Ivanov V.A. (ប្រធានសាលា, សាលា), ប្រធានសេវាកម្ម Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., គ្រូបង្រៀន Kozlova M.A., Krol T.T. បានឈរនៅដើមកំណើតនៃការបង្កើតសាលា - សាលារៀន, Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេ មូលដ្ឋានអប់រំ និងសម្ភារៈត្រូវបានបង្កើតឡើង ដំណើរការអប់រំត្រូវបានរៀបចំ ហើយជីវភាពរបស់កម្មាភិបាលត្រូវបានកែសម្រួល។
ដោយបានចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេជាមួយនឹងការសិក្សាផ្នែកសម្ភារៈនៃយន្តហោះ Po-2 និង Li-2 បុគ្គលិកបង្រៀននៃសាលា និងសិស្សជំនាន់ក្រោយបានស្ទាត់ជំនាញការរចនានៃ Il-12, Il-14, An-2, យន្តហោះ An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Yak-42, Il-76, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 និងការកែប្រែរបស់វា។ ដំណើរការនេះត្រូវបានអមដោយការជួសជុលដែលមានស្រាប់ និងការបង្កើតបន្ទប់សិក្សាឯកទេសថ្មី និងសាលប្រជុំ បន្ទប់ពិសោធន៍ ការបំពេញបន្ថែមនៃកន្លែងហ្វឹកហាត់ជាមួយឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ ការកើនឡើងនៃមូលនិធិសៀវភៅ ការងារវិធីសាស្រ្តដ៏យកចិត្តទុកដាក់លើគណៈកម្មការវដ្ត។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការរៀបចំសាលាឡើងវិញ វដ្តយោធាមួយត្រូវបានបើកនៅក្នុងសាលាសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីបម្រុង។ យន្តហោះយោធា MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 ត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ។ សាលាបានបង្កើនការផលិតវិស្វករយន្តហោះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការចេញផ្សាយលើកដំបូងឆ្នាំ 1953 មានចំនួន 45 នាក់ ដប់ឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1963 - 226 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 1968 - 458 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 1978 - 532 ។
ភូមិសាស្ត្រនៃការចែកចាយនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាក៏ទូលំទូលាយផងដែរ។ ដូច្នេះការចេញផ្សាយដំបូងនៃអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះសម្រាប់បម្រើយន្តហោះ Tu-154 ក្នុងឆ្នាំ 1979 ត្រូវបានចែកចាយទៅកាន់តំបន់ស៊ីបេរីខាងកើត ស៊ីបេរីខាងលិច ចុងបូព៌ា Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, Kazakh Civil Aviation Administration ។ នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1963 ដល់ឆ្នាំ 1979 សាលាបានបណ្តុះបណ្តាលកម្មាភិបាល - ពលរដ្ឋម៉ុងហ្គោលី សរុបអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះចំនួន 69 នាក់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល។
ក្នុងឆ្នាំ 2009 IATK GA ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជា IATK ដែលជាសាខានៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
វាត្រូវបានរំលាយនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2015 តាមបញ្ជារបស់ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ - ស្ថាបនិកនៃ MSTU GA ចុះថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2014 ។
នាយកសាលា, មហាវិទ្យាល័យ, មហាវិទ្យាល័យ
សាលា Irkutsk នៃយន្តការអាកាសចរណ៍នៃកងនាវាចរស៊ីវិល។ ១៩៤៧-១៩៥១
នាយកសាលា៖
ឆ្នាំ 1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich ។
ឆ្នាំ 1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich ។
សាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ១៩៥១-១៩៩៤
នាយកសាលា៖
ឆ្នាំ 1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich ។
ឆ្នាំ 1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich ។
ឆ្នាំ 1958 - 1962 - Guriev Vadim Mironovich ។
ឆ្នាំ 1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasevich ។
ឆ្នាំ 1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich ។
មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
នាយកសាលា៖
ឆ្នាំ 1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (បញ្ចប់ការសិក្សាពីកងនាវាចរស៊ីវិល IATU ក្នុងឆ្នាំ 1958) ។
1992 - 1994 - Yury Vasilyevich Zhuravlev (បញ្ចប់ការសិក្សានៅ IATU GA ក្នុងឆ្នាំ 1974) ។
2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (បញ្ចប់ការសិក្សា IATU GA 1968) ។
ឆ្នាំ 2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich ។
ទំនាក់ទំនង
អាសយដ្ឋាន: 664009, Irkutsk, st ។ សូវៀត ឃ.១៣៩។
អក្សរសិល្ប៍
- Zhuravlev I.M.ឆ្ងាយ និងជិត៖ អត្ថបទមួយស្តីពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវពាក់កណ្តាលសតវត្សនៃសាលាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ Irkutsk (1947-1997) ។ - Irkutsk, ឆ្នាំ ១៩៩៨។
តំណភ្ជាប់
- Irkutsk ATK GA: គេហទំព័រផ្លូវការ។
