ស្ថានីយ៍អវកាស "Mir"(Salyut-8) គឺជាស្ថានីយ៍គន្លងដំបូងរបស់ពិភពលោកជាមួយនឹងការរចនាម៉ូឌុលលំហ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការងារលើគម្រោងគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្នាំ 1976 នៅពេលដែល NPO Energia បានបង្កើតសំណើបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លងដែលប្រសើរឡើងដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។ ការបាញ់បង្ហោះស្ថានីយ៍អវកាស Mir បានកើតឡើងក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986 នៅពេលដែលអង្គភាពមូលដ្ឋានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់គន្លងជិតផែនដី ដែលម៉ូឌុលចំនួន 6 បន្ថែមទៀតសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗត្រូវបានបន្ថែមក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។ កំណត់ត្រាជាច្រើនត្រូវបានកំណត់នៅលើស្ថានីយ៍អវកាស Mir រាប់ចាប់ពីភាពប្លែក និងភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាស្ថានីយ៍ខ្លួនឯង រហូតដល់រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់នាវិកនៅលើវា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995 មក ស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយទៅជាអន្តរជាតិ។ វាត្រូវបានទស្សនាដោយក្រុមនាវិកអន្តរជាតិ ដែលរួមមានអវកាសយានិកមកពីប្រទេសអូទ្រីស អាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៊ុលហ្គារី ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ កាណាដា ស្លូវ៉ាគី ស៊ីរី បារាំង និងជប៉ុន។ យានអវកាសដែលផ្តល់ទំនាក់ទំនងរវាងស្ថានីយ៍អវកាស Mir និងផែនដីគឺ Soyuz និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Progress ។ លើសពីនេះទៀតលទ្ធភាពនៃការចតជាមួយយានអវកាសអាមេរិកត្រូវបានផ្តល់ជូន។ យោងតាមកម្មវិធី Mir-Shuttle បេសកកម្មចំនួន 7 ត្រូវបានរៀបចំនៅលើយានអវកាស Atlantis និងបេសកកម្មមួយនៅលើយានអវកាស Discovery ដែលក្នុងនោះអវកាសយានិកចំនួន 44 នាក់បានទៅទស្សនាស្ថានីយ។ សរុបមក អវកាសយានិក 104 នាក់ មកពីប្រទេសចំនួន 12 បានធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ Mir orbital នៅពេលផ្សេងគ្នា។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា គម្រោងនេះ នាំមុខសូម្បីតែសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការស្រាវជ្រាវគន្លងគោចរត្រឹមមួយភាគបួននៃសតវត្ស គឺជាជ័យជំនះសម្រាប់អវកាសយានិកសូវៀត។

ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir" - ការរចនាម៉ូឌុលដំបូងគេរបស់ពិភពលោក

មុនពេលស្ថានីយគន្លង Mir បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងលំហ ម៉ូឌុលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាក្បួនដោយអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។ ទោះបីជាមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការរចនាម៉ូឌុល volumetric, នៅក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចនេះគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្ត។ យ៉ាងណាមិញ ភារកិច្ចនេះត្រូវបានកំណត់មិនមែនត្រឹមតែការចតតាមបណ្តោយ (ការអនុវត្តបែបនេះមានរួចហើយ) ប៉ុន្តែការចតក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។ នេះតម្រូវឱ្យមានសមយុទ្ធស្មុគស្មាញដែលម៉ូឌុលដែលចតអាចធ្វើឱ្យខូចគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលជាបាតុភូតដ៏សាហាវនៅក្នុងលំហ។ ប៉ុន្តែវិស្វករសូវៀតបានបង្កើតដំណោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យមួយដោយបំពាក់ស្ថានីយចតជាមួយនឹងឧបាយកលពិសេសដែលធានាថាម៉ូឌុលចតត្រូវបានចាប់យក និងចូលចតដោយរលូន។ បទពិសោធន៍កម្រិតខ្ពស់នៃស្ថានីយគន្លង "Mir" ក្រោយមកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS)។

ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូឌុលទាំងអស់ (លើកលែងតែច្រកចូលចត) ដែលបង្កើតជាស្ថានីយ៍ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទៅក្នុងគន្លងដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Proton ។ សមាសភាពនៃម៉ូឌុលនៃស្ថានីយ៍អវកាស Mir មានដូចខាងក្រោម:

ឯកតាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងនៅឆ្នាំ 1986 ។ តាមទស្សនៈ វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្ថានីយ៍គន្លង Salyut ។ នៅខាងក្នុងម៉ូឌុលមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ កាប៊ីនពីរ បន្ទប់ធ្វើការដែលមានឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល។ ម៉ូឌុលមូលដ្ឋានមានច្រកចូលចតចំនួន 6 រន្ធខ្យល់ចល័ត និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យចំនួន 3 ។

ម៉ូឌុល "Quantum"ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងនៅខែមីនា ឆ្នាំ 1987 ហើយបានចូលចតទៅកាន់ម៉ូឌុលមូលដ្ឋាននៅខែមេសា ឆ្នាំដដែល។ ម៉ូឌុលនេះរួមបញ្ចូលឧបករណ៍សម្រាប់សង្កេតតារារូបវិទ្យា និងការពិសោធន៍ជីវបច្ចេកវិទ្យា។

ម៉ូឌុល Kvant-2ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងក្នុងខែវិច្ឆិកា ហើយចតជាមួយស្ថានីយនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ១៩៨៩។ គោលបំណងសំខាន់នៃម៉ូឌុលនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវការលួងលោមបន្ថែមសម្រាប់អវកាសយានិក។ Kvant-2 រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ជំនួយជីវិតសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាស Mir ។ លើសពីនេះទៀត ម៉ូឌុលនេះមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យចំនួន 2 ជាមួយនឹងយន្តការបង្វិល។

ម៉ូឌុល "គ្រីស្តាល់"គឺជាម៉ូឌុលបច្ចេកវិទ្យាចត។ វាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1990 ។ ចត​ទៅ​ស្ថានីយ​នៅ​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​ដដែល។ ម៉ូឌុលនេះមានគោលបំណងចម្រុះ៖ ការងារស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ ការស្រាវជ្រាវវេជ្ជសាស្រ្ត និងជីវសាស្រ្ត និងការសង្កេតតារារូបវិទ្យា។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃម៉ូឌុល Kristall គឺការបំពាក់របស់វាជាមួយនឹងយន្តការចតសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 100 តោន។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើការចតជាមួយយានអវកាសដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Buran ។

ម៉ូឌុលវិសាលគមមានបំណងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវភូមិសាស្ត្រ។ បានចូលចតនៅស្ថានីយ៍ Mir orbital ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1995 ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ការសិក្សាលើផ្ទៃផែនដី មហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ូឌុលចតមានគោលបំណងតូចចង្អៀត និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់លទ្ធភាពនៃការចតជាមួយស្ថានីយនៃយានអវកាសអាមេរិកដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយ Atlantis ហើយចូលចតនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1995 ។

ម៉ូឌុល "ធម្មជាតិ"មានឧបករណ៍សម្រាប់សិក្សាអំពីឥរិយាបថរបស់មនុស្សក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរដ៏វែងក្នុងលំហ។ លើសពីនេះទៀត ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានគេប្រើដើម្បីសង្កេតមើលផ្ទៃផែនដីក្នុងជួររលកផ្សេងៗ។ វាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លង និងចូលចតនៅខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៩៦។

ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយ៍អវកាស Mir ត្រូវបានជន់លិច?

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទី 21 បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបានចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលបានចាប់ផ្តើមបរាជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីរុះរើស្ថានីយ៍ដោយជន់លិចវានៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ នៅពេលត្រូវបានសួរថា ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយ៍អវកាស Mir ត្រូវបានជន់លិច ចម្លើយផ្លូវការត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ដែលមិនសមហេតុផលនៃការប្រើប្រាស់ និងការជួសជុលស្ថានីយ៍ឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថាមានហេតុផលគួរឱ្យទាក់ទាញចិត្តបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តបែបនេះ។ ជាពិសេស មូលហេតុនៃការខូចបរិក្ខារដ៏ធំគឺអតិសុខុមប្រាណដែលផ្លាស់ប្តូរដែលបានតាំងទីលំនៅនៅកន្លែងជាច្រើននៅលើស្ថានីយ៍។ បន្ទាប់មក ពួកគេបានបិទខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ។ មាត្រដ្ឋាននៃបាតុភូតនេះប្រែជាធំខ្លាំង ដែលទោះបីជាមានគម្រោងផ្សេងៗសម្រាប់ការរក្សាទុកស្ថានីយ៍ក៏ដោយ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តមិនប្រថុយវាទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបំផ្លាញវារួមជាមួយនឹងអ្នករស់នៅដែលមិនបានអញ្ជើញ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 2001 ស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានលិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ម៉ូឌុលដំបូងនៃស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសូវៀតហើយបន្ទាប់មកការរុករកអវកាសរបស់រុស្ស៊ី។ អស់​រយៈពេល​ជាង​ដប់​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ដែល​វា​មិន​មាន ប៉ុន្តែ​ការ​ចង​ចាំ​របស់​វា​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយថ្ងៃនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីហេតុការណ៍ និងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងស្ថានីយគន្លង Mir ។

ឯកតាមូលដ្ឋាន

អង្គភាពមូលដ្ឋាន BB គឺជាធាតុផ្សំដំបូងនៃស្ថានីយអវកាស Mir ។ វាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងខែមេសា 1985 ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែឧសភាឆ្នាំ 1985 វាត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តជាច្រើននៅលើតុដំឡើង។ ជាលទ្ធផល អង្គភាពត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសប្រព័ន្ធខ្សែនៅលើយន្តហោះ។
នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 "មូលដ្ឋានគ្រឹះ" នៃស្ថានីយ៍នេះមានទំហំនិងរូបរាងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានីយ៍គន្លងនៃស៊េរី "Salyut" ព្រោះវាផ្អែកលើគម្រោង Salyut-6 និង Salyut-7 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលរួមមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង និងកម្រិតខ្ពស់នៅពេលនោះ កុំព្យូទ័រ។
មូលដ្ឋានគឺជាកន្លែងធ្វើការបិទជិតជាមួយនឹងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល និងកន្លែងទំនាក់ទំនង។ ការលួងលោមសម្រាប់នាវិកត្រូវបានផ្តល់ដោយកាប៊ីនបុគ្គលពីរនាក់ និងបន្ទប់រួមមួយដែលមានតុធ្វើការ ឧបករណ៍សម្រាប់កំដៅទឹក និងអាហារ។ នៅក្បែរនោះមានម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់កង់។ បន្ទប់ចាក់សោចល័តត្រូវបានម៉ោននៅជញ្ជាំងនៃករណី។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃបន្ទប់ធ្វើការមានបន្ទះ rotary 2 នៃអាគុយសូឡា និងបន្ទះទីបីថេរ ដែលត្រូវបានតំឡើងដោយអវកាសយានិកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ នៅពីមុខបន្ទប់ធ្វើការ មានបន្ទប់អន្តរកាលបិទជិត ដែលមានសមត្ថភាពបម្រើជាច្រកផ្លូវសម្រាប់ដើរលំហ។ វាមានកំពង់ផែចតចំនួនប្រាំ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយនាវាដឹកជញ្ជូន និងម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រ។ នៅពីក្រោយបន្ទប់ធ្វើការគឺជាបន្ទប់ប្រមូលផ្តុំដែលមិនមានសម្ពាធ។ វាមានប្រព័ន្ធជំរុញជាមួយនឹងធុងសាំង។ នៅចំកណ្តាលនៃបន្ទប់មានអង្គជំនុំជម្រះផ្លាស់ប្តូរ hermetic បញ្ចប់នៅក្នុងស្ថានីយ៍ចតដែលម៉ូឌុល Kvant ត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។
ម៉ូឌុលមូលដ្ឋានមានឧបករណ៍រុញពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធតាមគន្លង។ ម៉ាស៊ីននីមួយៗមានសមត្ថភាពរុញ ៣០០ គីឡូក្រាម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីម៉ូឌុល Kvant-1 បានមកដល់ស្ថានីយ៍ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរមិនអាចដំណើរការបានពេញលេញទេ ដោយសារច្រកខាងក្រោយជាប់រវល់។ នៅខាងក្រៅបន្ទប់សរុប នៅលើដំបងបង្វិល មានអង់តែនតម្រង់ទិសខ្ពស់ ដែលផ្តល់ទំនាក់ទំនងតាមរយៈផ្កាយរណបបញ្ជូនតនៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ។
គោលបំណងសំខាន់នៃ Basic Module គឺដើម្បីផ្តល់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ជីវិតរបស់អវកាសយានិកនៅលើស្ថានីយ៍។ អវកាសយានិក​អាច​មើល​ភាពយន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ស្ថានីយ អាន​សៀវភៅ - ស្ថានីយ​មាន​បណ្ណាល័យ​ធំទូលាយ

"Quantum-1"

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1987 ម៉ូឌុល Kvant-1 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លង។ វាបានក្លាយជាប្រភេទនៃស្ថានីយ៍អវកាសសម្រាប់ Mir ។ ការចតជាមួយ Kvant គឺជាស្ថានភាពគ្រាអាសន្នដំបូងបង្អស់សម្រាប់ Mir ។ ដើម្បីភ្ជាប់ Kvant ទៅនឹងស្មុគស្មាញនោះ អវកាសយានិកត្រូវធ្វើផ្លូវលំដែលមិនបានគ្រោងទុក។ តាមរចនាសម្ព័ន ម៉ូឌុលគឺជាបន្ទប់ដាក់សម្ពាធតែមួយដែលមានមួកពីរ ដែលមួយក្នុងចំនោមនោះគឺជាច្រកធ្វើការសម្រាប់ទទួលកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន។ នៅជុំវិញវាមានទីតាំងនៅស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍តារាសាស្ត្រ ជាចម្បងសម្រាប់ការសិក្សាអំពីប្រភពកាំរស្មីអ៊ិចដែលមិនអាចចូលទៅដល់ការសង្កេតពីផែនដី។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅ អវកាសយានិកបានដំឡើងចំណុចភ្ជាប់ចំនួនពីរសម្រាប់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ក៏ដូចជាវេទិកាការងារដែលទ្រនិចទំហំធំត្រូវបានម៉ោន។ នៅចុងបញ្ចប់នៃមួយក្នុងចំណោមពួកគេមានទីតាំងនៅប្រព័ន្ធ propulsion ពីចម្ងាយ (VDU) ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងនៃម៉ូឌុល Quant មានដូចខាងក្រោម៖
ទំងន់, គីឡូក្រាម 11050
ប្រវែង, ម 5.8
អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា, m 4.15
បរិមាណនៅក្រោមសម្ពាធបរិយាកាស, គ។ ម ៤០
តំបន់បន្ទះសូឡា, sq ។ ម ១
ថាមពលទិន្នផល kW 6

ម៉ូឌុល Kvant-1 ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក៖ បន្ទប់ពិសោធន៍ដែលពោរពេញដោយខ្យល់ និងឧបករណ៍ដាក់ក្នុងកន្លែងគ្មានខ្យល់គ្មានសម្ពាធ។ បន្ទប់​ពិសោធន៍​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បន្ទប់​សម្រាប់​ឧបករណ៍ និង​បន្ទប់​រស់នៅ​ដែល​បំបែក​ដោយ​ភាគ​ខាង​ក្នុង។ បន្ទប់ពិសោធន៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបរិវេណនៃស្ថានីយ៍តាមរយៈការចាក់សោរខ្យល់។ នៅក្នុងនាយកដ្ឋានមិនត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់ទេស្ថេរភាពវ៉ុលមានទីតាំងនៅ។ អវកាសយានិកអាចគ្រប់គ្រងការសង្កេតពីបន្ទប់មួយនៅខាងក្នុងម៉ូឌុលដែលពោរពេញទៅដោយខ្យល់នៅសម្ពាធបរិយាកាស។ ម៉ូឌុលទម្ងន់ 11 តោននេះមានឧបករណ៍តារារូបវិទ្យា ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកម្ពស់។ សារធាតុ Quantum ក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍ជីវបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យថ្នាំប្រឆាំងមេរោគ និងប្រភាគផងដែរ។

ស្មុគ្រស្មាញនៃឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រនៃកន្លែងសង្កេតកាំរស្មីអ៊ិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយពាក្យបញ្ជាពីផែនដីទោះជាយ៉ាងណារបៀបប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍ Mir ។ គន្លងនៅជិតផែនដីនៃស្ថានីយ៍គឺ apogee ទាប (កម្ពស់ពីលើផ្ទៃផែនដីគឺប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ) និងស្ទើរតែជារង្វង់ដែលមានរយៈពេលនៃបដិវត្តន៍ 92 នាទី។ យន្តហោះនៃគន្លងមានទំនោរទៅអេក្វាទ័រប្រហែល 52° ដូច្នេះពីរដងក្នុងអំឡុងពេលដែលស្ថានីយ៍បានឆ្លងកាត់ខ្សែក្រវាត់វិទ្យុសកម្ម - តំបន់រយៈទទឹងខ្ពស់ដែលវាលម៉ាញេទិករបស់ផែនដីរក្សាភាគល្អិតចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចុះឈ្មោះដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារសើបនៃ ឧបករណ៍សង្កេតការណ៍។ ដោយសារតែផ្ទៃខាងក្រោយខ្ពស់ដែលពួកគេបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ខ្សែក្រវាត់វិទ្យុសកម្មភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រតែងតែត្រូវបានបិទ។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតគឺការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនៃម៉ូឌុល "Kvant" ជាមួយប្លុកផ្សេងទៀតនៃស្មុគស្មាញ "Mir" (ឧបករណ៍តារាសាស្ត្រនៃម៉ូឌុលត្រូវបានតម្រង់ទៅអ័ក្ស -Y) ។ ដូច្នេះគោលបំណងនៃឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រនៅប្រភពនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វែរស្ថានីយ៍ទាំងមូលជាក្បួនដោយមានជំនួយពី gyrodines electromechanical (gyroscopes) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយខ្លួនឯងត្រូវតែតម្រង់ទិសក្នុងវិធីជាក់លាក់មួយទាក់ទងនឹងព្រះអាទិត្យ (ជាធម្មតាទីតាំងត្រូវបានរក្សាដោយអ័ក្ស -X ឆ្ពោះទៅរកព្រះអាទិត្យ ជួនកាលជាមួយនឹងអ័ក្ស + X) បើមិនដូច្នេះទេការផលិតថាមពលដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនឹងថយចុះ។ លើសពីនេះ ការបង្វែរស្ថានីយនៅមុំធំនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់មិនសមហេតុផលនៃសារធាតុរាវការងារ ជាពិសេសនៅក្នុង ឆ្នាំមុននៅពេលដែលម៉ូឌុលចូលចតទៅកាន់ស្ថានីយបានផ្តល់ឱ្យវានូវពេលវេលាដ៏សំខាន់នៃនិចលភាពដោយសារតែប្រវែង 10 ម៉ែត្ររបស់វានៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឈើឆ្កាង។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1988 ឧបករណ៏ផ្កាយនៃតេឡេស្កុប TTM បានបរាជ័យជាលទ្ធផលដែលព័ត៌មានអំពីការចង្អុលនៃឧបករណ៍តារាសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលសង្កេតបានឈប់មកដល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបែកខ្ញែកនេះមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍សង្កេតនោះទេ ដោយសារបញ្ហាណែនាំត្រូវបានដោះស្រាយដោយមិនជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដោយសារឧបករណ៍ទាំងបួនត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ GEKSE, PULSAR X-1, និង GPSS បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគណនាពីទីតាំងនៃប្រភពនៅក្នុងវិស័យទិដ្ឋភាពនៃតេឡេស្កុប TTM ។ កម្មវិធីគណិតវិទ្យាសម្រាប់បង្កើតរូបភាព និងវិសាលគមនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលបច្ចុប្បន្នជាបណ្ឌិតផ្នែករូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យា។ វិទ្យាសាស្ត្រ M.R. Gilfanrv និង E.M. Churazov ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Granat នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1989 K.N. Borozdin (ឥឡូវនេះ - បេក្ខជននៃវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យានិងគណិតវិទ្យា) និងក្រុមរបស់គាត់។ ការងាររួមគ្នានៃ "Grenade" និង "Kvant" ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រាវជ្រាវតារាសាស្ត្រចាប់តាំងពីកិច្ចការវិទ្យាសាស្ត្រនៃបេសកកម្មទាំងពីរត្រូវបានកំណត់ដោយនាយកដ្ឋានតារារូបវិទ្យាថាមពលខ្ពស់។
នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1989 ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុល Kvant ត្រូវបានរំខានជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់រយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្ថានីយ៍ Mir នៅពេលដែលម៉ូឌុលបន្ថែមពីរគឺ Kvant-2 និង Kristall ត្រូវបានចូលចតជាបន្តបន្ទាប់នៅចន្លោះពេលប្រាំមួយខែ។ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 1990 ការសង្កេតជាប្រចាំរបស់ Roentgen ត្រូវបានបន្ត ប៉ុន្តែដោយសារការកើនឡើងនៃបរិមាណការងារនៅស្ថានីយ៍ និងការរឹតបន្តឹងកាន់តែតឹងរ៉ឹងលើការតំរង់ទិសរបស់វា ចំនួនវគ្គប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1990 បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង និងច្រើនជាង។ វគ្គ 2 ជាប់ៗគ្នាមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ចំណែកនៅឆ្នាំ 1988 - នៅឆ្នាំ 1989 ជួនកាលរហូតដល់ 8-10 វគ្គត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងមួយថ្ងៃ។
ម៉ូឌុលទី 3 (retrofitting, Kvant-2) ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដោយយានបាញ់បង្ហោះ Proton នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1989 ម៉ោង 13:01:41 (UTC) ពីយាន Baikonur cosmodrome ពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ No.200L ។ ប្លុកនេះត្រូវបានគេហៅផងដែរថា ម៉ូឌុលជួសជុលឡើងវិញ វាផ្ទុកនូវឧបករណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់ស្ថានីយ៍ និងបង្កើតការលួងលោមបន្ថែមសម្រាប់អ្នករស់នៅរបស់វា។ បន្ទប់ចាក់សោរអាកាស ត្រូវបានប្រើជាកន្លែងផ្ទុកសម្រាប់ឈុតអវកាស និងជាកន្លែងព្យួរសម្រាប់មធ្យោបាយស្វយ័តនៃការផ្លាស់ទីអវកាសយានិក។

យានអវកាស​នេះ​ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​ដោយ​មាន​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

រយៈពេលចរាចរ - 89,3 នាទី;
ចម្ងាយអប្បបរមាពីផ្ទៃផែនដី (នៅ perigee) គឺ 221 គីឡូម៉ែត្រ;
ចម្ងាយអតិបរមាពីផ្ទៃផែនដី (នៅ apogee) គឺ 339 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ វាត្រូវបានចតទៅកាន់អង្គភាពចតអ័ក្សនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរនៃអង្គភាពមូលដ្ឋាន បន្ទាប់មកដោយប្រើឧបាយកល ម៉ូឌុលត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកចតចំហៀងនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ។
វាត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីបំពាក់ស្ថានីយ៍ Mir ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតសម្រាប់អវកាសយានិក និងបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃស្មុគស្មាញគន្លង។ ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចលនាដោយប្រើប្រាស់ថាមពល gyroscopes ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការដំឡើងថ្មីសម្រាប់ការផលិតអុកស៊ីសែន និងការបង្កើតឡើងវិញនូវទឹក គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ជួសជុលស្ថានីយឡើងវិញជាមួយនឹងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ឧបករណ៍ និងការផ្តល់យានអវកាសយានិក ក៏ដូចជាសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗ និង ការពិសោធន៍។ ម៉ូឌុលនេះមានផ្នែក hermetic បី: ឧបករណ៍ - ទំនិញ ឧបករណ៍ - វិទ្យាសាស្រ្ត និង airlock ពិសេសជាមួយនឹងរន្ធច្រកចេញក្រៅដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1000 មម។
ម៉ូឌុលនេះមានឯកតាចតសកម្មមួយដែលត្រូវបានដំឡើងតាមអ័ក្សបណ្តោយរបស់វានៅលើឧបករណ៍ផ្ទុកទំនិញ។ ម៉ូឌុល Kvant-2 និងម៉ូឌុលបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់បានចូលចតទៅនឹងឧបករណ៍ចតតាមអ័ក្សនៃផ្នែកផ្ទេរនៃអង្គភាពមូលដ្ឋាន (អ័ក្ស X) បន្ទាប់មកដោយប្រើឧបាយកល ម៉ូឌុលត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកចតចំហៀងនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ។ ទីតាំងស្តង់ដារនៃម៉ូឌុល Kvant-2 ដែលជាផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ៍ Mir គឺជាអ័ក្ស Y ។

:
លេខចុះបញ្ជី 1989-093A / 20335
កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលានៃការបើកដំណើរការ (UTC) 13h01m41s ។ ១១/២៦/១៩៨៩
បើកដំណើរការយាន Proton-K Mass នៃកប៉ាល់ (គីឡូក្រាម) 19050
ម៉ូឌុលនេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវជីវសាស្រ្តផងដែរ។

ប្រភព៖

ម៉ូឌុល "គ្រីស្តាល់"

ម៉ូឌុលទី 4 (ចត - បច្ចេកវិទ្យា Kristall) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1990 វេលាម៉ោង 10:33:20 (UTC) ពី Baikonur cosmodrome, launch complex No. 200L, ដោយយាន Proton 8K82K launch ជាមួយ DM2 ដំណាក់កាលខាងលើ។ ម៉ូឌុលនេះមានឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិជ្ជាជាចម្បងសម្រាប់សិក្សាពីដំណើរការនៃការទទួលបានសម្ភារៈថ្មីក្រោមទម្ងន់ (មីក្រូក្រាហ្វិច)។ លើសពីនេះទៀត ថ្នាំងពីរនៃប្រភេទ androgynous-peripheral ត្រូវបានដំឡើង ដែលមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកន្លែងចត ហើយមួយទៀតគឺឥតគិតថ្លៃ។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅមានអាគុយសូឡាដែលអាចប្រើឡើងវិញបានចំនួនពីរ (ទាំងពីរនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ូឌុល Kvant) ។
យានអវកាសប្រភេទ "CM-T 77KST", ser. លេខ 17201 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម:
ទំនោរគន្លង - 51,6 ដឺក្រេ;
រយៈពេលចរាចរ - 92,4 នាទី;
ចម្ងាយអប្បបរមាពីផ្ទៃផែនដី (នៅ perigee) គឺ 388 គីឡូម៉ែត្រ;
ចម្ងាយអតិបរមាពីផ្ទៃផែនដី (នៅ apogee) - 397 គីឡូម៉ែត្រ
នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1990 លើការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរ Kristall ត្រូវបានចតជាមួយ Mir (ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងបានបរាជ័យដោយសារតែការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនតម្រង់ទិសរបស់ម៉ូឌុលមួយ) ។ ការចតដូចពីមុនត្រូវបានអនុវត្តទៅថ្នាំងអ័ក្សនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ បន្ទាប់ពីនោះម៉ូឌុលត្រូវបានផ្ទេរទៅថ្នាំងចំហៀងមួយដោយប្រើឧបាយកលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារក្រោមកម្មវិធី Mir-Shuttle ម៉ូឌុលនេះដែលមានឯកតាចតគ្រឿងកុំព្យូទ័រនៃប្រភេទ APAS ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀតទៅអង្គភាពអ័ក្សដោយមានជំនួយពីឧបាយកល ហើយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានយកចេញពីតួរបស់វា។
យានអវកាសសូវៀតនៃគ្រួសារ Buran ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលចតទៅកាន់ Kristall ប៉ុន្តែការងារលើពួកវាត្រូវបានកាត់បន្ថយរួចទៅហើយនៅពេលនោះ។
ម៉ូឌុល "គ្រីស្តាល់" ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ទទួលបានសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធ សារធាតុ semiconductors និងផលិតផលជីវសាស្រ្តជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រសើរឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទម្ងន់។ ច្រកចូលចត androgynous នៅលើម៉ូឌុល Kristall ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការចតជាមួយយានអវកាស Buran និង Shuttle-type reusable បំពាក់ដោយគ្រឿងចត androgynous-peripheral ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1995 វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចតជាមួយ USS Atlantis ។ ម៉ូឌុលចូលចតនិងបច្ចេកវិទ្យា "គ្រីស្តាល់" គឺជាផ្នែកតែមួយនៃបរិមាណដ៏ធំជាមួយនឹងឧបករណ៍។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាមានអង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ ធុងសាំង បន្ទះថ្មដែលមានការតំរង់ទិសស្វ័យភាពទៅកាន់ព្រះអាទិត្យ ក៏ដូចជាអង់តែន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ។ ម៉ូឌុលនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើជានាវាដឹកទំនិញផ្គត់ផ្គង់ផងដែរ ដើម្បីបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងឧបករណ៍ទៅក្នុងគន្លង។
ម៉ូឌុលនេះមានបន្ទប់ដាក់សម្ពាធពីរ៖ ឧបករណ៍-ទំនិញ និងការផ្លាស់ប្តូរ-ចូលចត។ ម៉ូឌុលនេះមានឯកតាចតចំនួនបី៖ អ័ក្សសកម្មមួយ - នៅលើឧបករណ៍ផ្ទុកទំនិញ និងពីរប្រភេទ androgynous-peripheral - នៅលើផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ - ចត (អ័ក្ស និងក្រោយ)។ រហូតមកដល់ថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1995 ម៉ូឌុល Kristall មានទីតាំងនៅចំហៀងផ្នែកចតដែលមានបំណងសម្រាប់ម៉ូឌុល Spektr (អ័ក្ស Y) ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គភាពចតតាមអ័ក្ស (-X axis) ហើយនៅថ្ងៃទី 05/30/1995 បានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងធម្មតារបស់វា (-Z axis) ។ នៅថ្ងៃទី 06/10/1995 វាត្រូវបានផ្ទេរម្តងទៀតទៅកាន់អង្គភាពអ័ក្ស (X-axis) ដើម្បីធានាបាននូវការចតជាមួយយានអវកាសអាមេរិក Atlantis STS-71 នៅថ្ងៃទី 07/17/1995 វាត្រូវបានត្រលប់ទៅកន្លែងធម្មតាវិញ (-Z axis) .

លក្ខណៈសង្ខេបនៃម៉ូឌុល
លេខចុះបញ្ជី 1990-048A / 20635
កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលាចាប់ផ្តើម (UTC) 10h33m20s ។ ០៥/៣១/១៩៩០
បើកដំណើរការគេហទំព័រ Baikonur វេទិកា 200L
បើកដំណើរការរថយន្ត Proton-K
ទំងន់កប៉ាល់ (គីឡូក្រាម) 18720

ម៉ូឌុលវិសាលគម

ម៉ូឌុលទី 5 (ភូគព្ភសាស្ត្រ Spektr) ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1995 ។ ឧបករណ៍ម៉ូឌុលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាននៃបរិយាកាស មហាសមុទ្រ ផ្ទៃផែនដី ការស្រាវជ្រាវផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ និងជីវសាស្រ្ត។ airlock មួយ។ នៅលើផ្ទៃនៃម៉ូឌុល អាគុយសូឡាចំនួន 4 ត្រូវបានតំឡើង។
"SPEKTR" ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវគឺជាបន្ទប់បិទជិតតែមួយនៃបរិមាណដ៏ធំជាមួយនឹងឧបករណ៍។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាមានអង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ ធុងសាំង បន្ទះថ្មចំនួនបួនដែលមានការតំរង់ទិសស្វ័យភាពទៅកាន់ព្រះអាទិត្យ អង់តែន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការផលិតម៉ូឌុលដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1987 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាក់ស្តែង (ដោយគ្មានការដំឡើងឧបករណ៍ដែលមានបំណងសម្រាប់កម្មវិធីរបស់ក្រសួងការពារជាតិ) នៅចុងឆ្នាំ 1991 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 1992 ដោយសារតែការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចម៉ូឌុលនេះត្រូវបាន "mothballed" ។
ដើម្បីបញ្ចប់ការងារលើ Spectrum នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1993 M.V. Khrunichev និង RSC Energia ដាក់ឈ្មោះតាម S.P. ព្រះមហាក្សត្រិយានីបានចេញសំណើដើម្បីបំពាក់ម៉ូឌុលឡើងវិញ ហើយងាកទៅរកដៃគូបរទេសរបស់ពួកគេសម្រាប់រឿងនេះ។ ជាលទ្ធផលនៃការចរចាជាមួយ NASA ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្ររបស់អាមេរិកដែលប្រើក្នុងកម្មវិធី Mir-Shuttle នៅលើម៉ូឌុលនេះ ក៏ដូចជាបំពាក់វាជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យពីរគូទីពីរផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ យោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា ការចម្រាញ់ ការរៀបចំ និងការបើកដំណើរការរបស់ Spektr គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលការចតដំបូងរបស់ Mir និង Shuttle នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1995 ។
ពេលវេលាកំណត់ដ៏តឹងតែងទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីអ្នកឯកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងផលិតកម្មរដ្ឋ Khrunichev ដើម្បីកែតម្រូវឯកសាររចនា ផលិតអាគុយ និង spacers សម្រាប់ការដាក់របស់ពួកគេ ធ្វើតេស្តកម្លាំងចាំបាច់ ដំឡើងឧបករណ៍អាមេរិក និងការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវភាពស្មុគស្មាញនៃម៉ូឌុល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកឯកទេសមកពី RSC Energia កំពុងរៀបចំកន្លែងធ្វើការថ្មីនៅ Baikonur ក្នុង MIK នៃយានអវកាស Buran នៅគន្លង pad 254 ។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា តាមការប៉ុនប៉ងលើកដំបូង វាត្រូវបានចតជាមួយ Mir ហើយបន្ទាប់មក ស្រដៀងទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនដែរ វាត្រូវបានផ្ទេរពីអ័ក្សទៅថ្នាំងចំហៀង ដែលត្រូវបានដោះលែងដោយ Kristall ។
ម៉ូឌុល Spektr ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវលើធនធានធម្មជាតិរបស់ផែនដី ស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសផែនដី បរិយាកាសខាងក្រៅរបស់គន្លងគោចរ ដំណើរការភូមិសាស្ត្រនៃប្រភពដើមធម្មជាតិ និងសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហខាងក្រៅជិតផែនដី និងនៅក្នុងស្រទាប់ខាងលើនៃផែនដី។ បរិយាកាសដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវជីវវេជ្ជសាស្ត្រលើកម្មវិធីរួមគ្នារបស់រុស្ស៊ី-អាមេរិក "Mir-Shuttle" និង "Mir-NASA" ដើម្បីបំពាក់ស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងប្រភពអគ្គិសនីបន្ថែម។
បន្ថែមពីលើភារកិច្ចដែលបានរាយខាងលើ ម៉ូឌុល Spektr ត្រូវបានគេប្រើជានាវាផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងបានបញ្ជូនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងឧបករណ៍បន្ថែមទៅបរិវេណ Mir orbital ។ ម៉ូឌុលនេះមានបន្ទប់ពីរ៖ ឧបករណ៍ដាក់សម្ពាធ-ទំនិញ និងមិនមានសម្ពាធ ដែលក្នុងនោះអារេថាមពលព្រះអាទិត្យសំខាន់ និងពីរបន្ថែម និងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើង។ ម៉ូឌុលនេះមានឯកតាចតសកម្មមួយ ដែលមានទីតាំងនៅតាមអ័ក្សបណ្តោយរបស់វានៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកឧបករណ៍។ ទីតាំងស្តង់ដារនៃម៉ូឌុល "Spektr" ដែលជាផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ "Mir" គឺជាអ័ក្ស -Y ។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1997 ជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Progress M-34 ម៉ូឌុល Spektr ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្តហើយអនុវត្ត "បិទ" ពីប្រតិបត្តិការនៃស្មុគស្មាញ។ យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក Progress បានហោះចេញពីផ្លូវ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងម៉ូឌុល Spektr ។ ស្ថានីយបានបាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា អាគុយសូឡា Spektra ត្រូវបានបំផ្លាញដោយផ្នែក។ ក្រុមបានគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Spektr ដោយបិទទ្វារដែលនាំចូលទៅក្នុងវា មុនពេលសម្ពាធលើស្ថានីយ៍ធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាប។ បរិមាណខាងក្នុងនៃម៉ូឌុលត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយពីបន្ទប់រស់នៅ។

លក្ខណៈសង្ខេបនៃម៉ូឌុល
លេខចុះបញ្ជី 1995-024A / 23579
កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលាចាប់ផ្តើម (UTC) 03h.33m.22s. ០៥/២០/១៩៩៥
បើកដំណើរការរថយន្ត Proton-K
ទំងន់កប៉ាល់ (គីឡូក្រាម) 17840

ម៉ូឌុលចត

ម៉ូឌុលទី 6 (ចត) ត្រូវបានចូលចតនៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1995 ។ ម៉ូឌុលតូចមួយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការចតនៃយានអវកាសអាត្លង់ទី ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ Mir ដោយយានអវកាសអាមេរិក។
កន្លែងចត (SO) (316GK) - ត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីធានាការចតនៃ MTKS នៃស៊េរី Shuttle ជាមួយ Mir OK ។ CO គឺជារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 2.9 ម៉ែត្រ និងប្រវែងប្រហែល 5 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យវាអាចធានាបាននូវការងាររបស់នាវិក និងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់វា ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព។ ទូរទស្សន៍ ទូរគមនាគមន៍ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ភ្លើងបំភ្លឺ។ ចន្លោះនៅខាងក្នុង SO បានអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកធ្វើការ និងដាក់ឧបករណ៍កំឡុងពេលបញ្ជូន SO ទៅកាន់ Mir OC ។ អារេថាមពលព្រះអាទិត្យបន្ថែមត្រូវបានជួសជុលលើផ្ទៃនៃ SO ដែលបន្ទាប់ពីចតវាជាមួយយានអវកាស Mir ត្រូវបានផ្ទេរដោយនាវិកទៅកាន់ម៉ូឌុល Kvant មធ្យោបាយចាប់យក SO ដោយឧបាយកល Shuttle-series MTKS និងមធ្យោបាយចត។ . SO ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងនៃ MTKS Atlantis (STS-74) ហើយដោយប្រើឧបាយកលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា និងឧបករណ៍ចតគ្រឿងកុំព្យូទ័រតាមអ័ក្ស (APAS-2) ត្រូវបានចូលចតទៅកាន់អង្គភាពចតនៅលើបន្ទប់ចាក់សោនៃ MTKS Atlantis ។ ហើយបន្ទាប់មក ក្រោយមកទៀត រួមជាមួយ The CO ត្រូវបានចូលចតទៅកាន់អង្គភាពចតនៃម៉ូឌុល Kristall (អ័ក្ស “-Z”) ដោយប្រើឧបករណ៍ចតគ្រឿងកុំព្យូទ័រ androgynous (APAS-1)។ SO 316GK ដូចដែលវាត្រូវបានពង្រីកម៉ូឌុល Kristall ដែលធ្វើឱ្យវាអាចចតស៊េរី MTKS របស់អាមេរិកជាមួយនឹងយានអវកាស Mir ដោយមិនចាំបាច់ចតម៉ូឌុល Kristall ឡើងវិញទៅផ្នែកចតអ័ក្សនៃឯកតាមូលដ្ឋាន (អ័ក្ស "-X") ។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធ SO ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ពី OK "Mir" តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងថ្នាំង APAS-1 ។

ម៉ូឌុល "ធម្មជាតិ"

ម៉ូឌុលទី 7 (វិទ្យាសាស្រ្ត "Priroda") ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 ហើយបានចូលចតនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 ។ ប្លុកនេះប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍សម្រាប់ការសង្កេតភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃផ្ទៃផែនដីក្នុងជួរទស្សនីយភាពផ្សេងៗ។ ម៉ូឌុលនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧបករណ៍របស់អាមេរិកប្រហែលមួយតោនសម្រាប់សិក្សាពីអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសរយៈពេលវែង។
ការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូឌុល "ធម្មជាតិ" បានបញ្ចប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃ OK "Mir" ។
ម៉ូឌុល "ធម្មជាតិ" ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រលើការសិក្សាអំពីធនធានធម្មជាតិរបស់ផែនដី ស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសផែនដី វិទ្យុសកម្មលោហធាតុ ដំណើរការភូមិសាស្ត្រនៃប្រភពដើមធម្មជាតិ និងសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហខាងក្រៅជិតផែនដី និងស្រទាប់ខាងលើ។ នៃបរិយាកាសផែនដី។
ម៉ូឌុលនេះមានឧបករណ៍បិទជិតមួយ - បន្ទប់ដឹកទំនិញ។ ម៉ូឌុលនេះមានឯកតាចតសកម្មមួយ ដែលមានទីតាំងនៅតាមអ័ក្សបណ្តោយរបស់វា។ ទីតាំងស្តង់ដារនៃម៉ូឌុល "Priroda" ដែលជាផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ៍ "Mir" គឺជាអ័ក្ស Z ។
គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ការរុករកផែនដីពីលំហ និងពិសោធន៍ក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈត្រូវបានដំឡើងនៅលើក្តារម៉ូឌុល Priroda ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាពី "គូប" ផ្សេងទៀតដែល "Mir" ត្រូវបានសាងសង់គឺថា "Priroda" មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវ "ធម្មជាតិ" គឺជាផ្នែកតែមួយនៃបរិមាណដ៏ធំជាមួយនឹងឧបករណ៍។ នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាមានទីតាំងនៅ អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ ធុងសាំង អង់តែន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ វាមិនមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យទេ ហើយបានប្រើប្រភពបច្ចុប្បន្នលីចូម 168 ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុង។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតរបស់វាម៉ូឌុល "ធម្មជាតិ" ក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ផងដែរជាពិសេសនៅក្នុងឧបករណ៍។ ឧបករណ៍មកពីបរទេសមួយចំនួនត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា ដែលក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់មួយចំនួន ជាជាងកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការរៀបចំ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការរបស់វា។
នៅដើមឆ្នាំ 1996 ម៉ូឌុល "Priroda" បានមកដល់ទីតាំង 254 នៃ Baikonur Cosmodrome ។ ការរៀបចំមុនការបាញ់បង្ហោះរយៈពេល 4 ខែរបស់គាត់មិនងាយស្រួលនោះទេ។ ការលំបាកជាពិសេសគឺការងារដើម្បីស្វែងរក និងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយនៃថ្មលីចូមមួយនៃម៉ូឌុលដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង (ស៊ុលហ្វួរីត និងអ៊ីដ្រូសែនក្លរួ)។ ក៏មានមតិមួយចំនួនផ្សេងទៀតផងដែរ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានលុបចោល ហើយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 ដោយមានជំនួយពី Proton-K ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។
មុនពេលចូលចតជាមួយ Mir complex ការបរាជ័យបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ូឌុល ដោយដកហូតពាក់កណ្តាលនៃការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរបស់វា។ ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការបញ្ចូលថ្មនៅលើយន្តហោះ ដោយសារតែកង្វះបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ការចត ដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យវាបំពេញវាតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 លើការប៉ុនប៉ងលើកដំបូង ម៉ូឌុលត្រូវបានចតដោយជោគជ័យជាមួយនឹងស្មុគស្មាញ ហើយបន្ទាប់ពីការចូលចតឡើងវិញ កាន់កាប់ថ្នាំងចំហៀងសេរីចុងក្រោយនៅលើផ្នែកផ្លាស់ប្តូរនៃអង្គភាពមូលដ្ឋាន។
បន្ទាប់ពីការចតនៃម៉ូឌុល Priroda ស្មុគស្មាញ Mir orbital បានទទួលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ការបង្កើតរបស់វាបានផ្លាស់ប្តូរយឺតជាងការចង់បាន (ការចាប់ផ្តើមនៃប្លុកមូលដ្ឋាននិងម៉ូឌុលទីប្រាំត្រូវបានបំបែកដោយជិត 10 ឆ្នាំ) ។ ប៉ុន្តែគ្រប់ពេលវេលានេះ ការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងកំពុងបន្តដំណើរការនៅក្នុងរបៀបមនុស្សយន្ត ហើយ Mir ខ្លួនវាត្រូវបាន "បំពាក់ឡើងវិញ" ជាប្រព័ន្ធជាមួយនឹងធាតុ "តូច" ជាច្រើនទៀត - ទ្រុង ថ្មបន្ថែម ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ និងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗ ការផ្តល់ ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយជោគជ័យដោយកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៃប្រភេទ "វឌ្ឍនភាព" ។

លក្ខណៈសង្ខេបនៃម៉ូឌុល
លេខចុះបញ្ជី 1996-023A / 23848
កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលាចាប់ផ្តើម (UTC) 11h.48m.50s. ០៤/២៣/១៩៩៦
បើកដំណើរការគេហទំព័រ Baikonur គេហទំព័រ 81L
បើកដំណើរការរថយន្ត Proton-K
ទំងន់កប៉ាល់ (គីឡូក្រាម) 18630

ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986ម៉ូឌុលដំបូងនៃស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លង ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសូវៀត ហើយបន្ទាប់មកការរុករកអវកាសរបស់រុស្ស៊ី។ អស់​រយៈពេល​ជាង​ដប់​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ដែល​វា​មិន​មាន ប៉ុន្តែ​ការ​ចង​ចាំ​របស់​វា​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយថ្ងៃនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីហេតុការណ៍ និងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹង ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir".

ស្ថានីយ៍ Orbital Mir - សំណង់ឆក់ All-Union

ទំនៀមទម្លាប់នៃគម្រោងសាងសង់សហភាពទាំងអស់នៃទសវត្សរ៍ទី 50 និង 70 ក្នុងអំឡុងពេលដែលវត្ថុធំបំផុតនិងសំខាន់បំផុតរបស់ប្រទេសត្រូវបានសាងសង់បានបន្តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ជាមួយនឹងការបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir orbital ។ ពិត វាមិនមែនជាសមាជិក Komsomol ដែលមានជំនាញទាបដែលនាំមកពីផ្នែកផ្សេងៗនៃសហភាពសូវៀតដែលធ្វើការលើវានោះទេ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពផលិតល្អបំផុតរបស់រដ្ឋ។ សរុបមក សហគ្រាសប្រហែល 280 ដែលដំណើរការក្រោមការឧបត្ថម្ភពីក្រសួង 20 បានធ្វើការលើគម្រោងនេះ។

គម្រោងស្ថានីយ៍ Mir បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1976 ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជាវត្ថុអវកាសថ្មីដែលបង្កើតដោយមនុស្ស - ទីក្រុងពិតប្រាកដដែលមនុស្សអាចរស់នៅ និងធ្វើការបានយូរ។ លើសពីនេះទៅទៀត មិនត្រឹមតែអវកាសយានិកមកពីបណ្តាប្រទេសនៃប្លុកបូព៌ាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីរដ្ឋលោកខាងលិចផងដែរ។

ការងារសកម្មលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍គន្លងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៧៩ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៨៤ ពួកគេត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន - កម្លាំងទាំងអស់នៃឧស្សាហកម្មអវកាសនៃសហភាពសូវៀតបានទៅបង្កើតយានអវកាស Buran ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អន្តរាគមន៍របស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់គណបក្សដែលគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះវត្ថុសម្រាប់សមាជ XXVII នៃ CPSU (ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 1986) បានធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហើយបង្ហោះ Mir ទៅកាន់គន្លងនៅខែកុម្ភៈ។ 20, 1986 ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ Mir

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ស្ថានីយ៍ Mir ខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលយើងដឹងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគន្លង។ វាគ្រាន់តែជាឯកតាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅទីបំផុតត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលបានប្រែក្លាយ Mir ទៅជាស្មុគ្រស្មាញគន្លងដ៏ធំដែលតភ្ជាប់ប្លុកលំនៅដ្ឋាន មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបរិក្ខារបច្ចេកទេស រួមទាំងម៉ូឌុលសម្រាប់ចតស្ថានីយរុស្ស៊ីជាមួយនឹងយានអវកាសអាមេរិក Shuttle”។

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ស្ថានីយ៍គន្លង Mir មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ ឯកតាមូលដ្ឋាន ម៉ូឌុល Kvant-1 (វិទ្យាសាស្រ្ត) Kvant-2 (គ្រួសារ) Kristall (ចត - បច្ចេកវិទ្យា) Spektr (វិទ្យាសាស្រ្ត) "។ ធម្មជាតិ" (វិទ្យាសាស្ត្រ) ក៏ដូចជាម៉ូឌុលចតសម្រាប់យានជំនិះរបស់អាមេរិក។

វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាការជួបប្រជុំគ្នានៃស្ថានីយ៍ Mir នឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1990 ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងសហភាពសូវៀតហើយបន្ទាប់មកការដួលរលំនៃរដ្ឋបានរារាំងការអនុវត្តផែនការទាំងនេះហើយជាលទ្ធផលម៉ូឌុលចុងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1996 ប៉ុណ្ណោះ។

គោលបំណងនៃស្ថានីយ៍ Mir Orbital

ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir" គឺជាវត្ថុវិទ្យាសាស្ត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពិសោធន៍តែមួយគត់លើវា ដែលមិនមាននៅលើផែនដី។ ទាំងនេះគឺជាការស្រាវជ្រាវផ្នែកតារាសាស្ត្រ និងការសិក្សាអំពីភពផែនដីរបស់យើងផ្ទាល់ ដំណើរការដែលកើតឡើងនៅលើវា ក្នុងបរិយាកាសរបស់វា និងនៅជិតលំហ។

តួនាទីដ៏សំខាន់មួយនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានលេងដោយការពិសោធន៍ទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរក្នុងការគ្មានទម្ងន់ ក៏ដូចជានៅក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតនៃយានអវកាស។ នៅទីនេះ ពួកគេបានសិក្សាពីប្រតិកម្មនៃរាងកាយមនុស្ស និងផ្លូវចិត្តចំពោះការហោះហើរនាពេលអនាគតទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត ហើយជាការពិតណាស់ចំពោះជីវិតនៅក្នុងលំហ ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការស្រាវជ្រាវបែបនេះ។

ហើយជាការពិតណាស់ ស្ថានីយ៍គន្លង Mir បានបម្រើការជានិមិត្តរូបនៃវត្តមានរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងលំហ កម្មវិធីអវកាសជាតិ ហើយយូរ ៗ ទៅមិត្តភាពនៃអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

Mir គឺជាស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិដំបូងគេ

លទ្ធភាពនៃការទាក់ទាញអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងទៀត រួមទាំងប្រទេសមិនមែនសូវៀត ឱ្យធ្វើការនៅលើស្ថានីយ៍ Mir orbital ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគំនិតនៃគម្រោងតាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការទាំងនេះត្រូវបានដឹងតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៅពេលដែលកម្មវិធីអវកាសរុស្ស៊ីជួបប្រទះនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដូច្នេះហើយទើបគេសម្រេចចិត្តអញ្ជើញរដ្ឋបរទេសមកធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ប៉ុន្តែអវកាសយានិកបរទេសដំបូងគេបានទៅដល់ស្ថានីយ៍ Mir មុននេះច្រើន - នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1987 ។ ពួកគេបានក្លាយជាជនជាតិស៊ីរី Mohammed Faris ។ ក្រោយមក តំណាងមកពីប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៊ុលហ្គារី បារាំង អាឡឺម៉ង់ ជប៉ុន អូទ្រីស ចក្រភពអង់គ្លេស កាណាដា និងស្លូវ៉ាគី បានទៅទស្សនាកន្លែងនោះ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃជនបរទេសនៅលើស្ថានីយ៍គន្លង Mir គឺមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានស្ថានីយគន្លងរយៈពេលវែងផ្ទាល់ខ្លួនទេ ដូច្នេះហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តចូលរួមជាមួយគម្រោង Mir របស់រុស្ស៊ី។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលនៅទីនោះគឺ Norman Thagard នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1995 ។ វាបានកើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle ប៉ុន្តែការហោះហើរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយានអវកាស Soyuz TM-21 ក្នុងស្រុក។

រួចហើយនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1995 អវកាសយានិកអាមេរិក 5 នាក់បានហោះទៅស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងពេលតែមួយ។ ពួកគេបានទៅដល់ទីនោះនៅលើយាន Atlantis ។ សរុបមក អ្នកតំណាងអាមេរិកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើវត្ថុអវកាសរុស្ស៊ីនេះ ហាសិបដង (អវកាសយានិក ៣៤ នាក់ផ្សេងគ្នា)។

កំណត់ត្រាអវកាសនៅស្ថានីយ៍ Mir

ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir" នៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាជើងឯក។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាវានឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយកន្លែង Mir-2 ។ ប៉ុន្តែ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ផ្តល់​មូលនិធិ​បាន​នាំ​ឱ្យ​ការ​ពិត​ថា​រយៈពេល​នៃ​ការ​បម្រើ​របស់​នាង​បាន​អូស​បន្លាយ​រយៈពេល​ដប់ប្រាំ​ឆ្នាំ។ ហើយពេលវេលានៃការស្នាក់នៅដោយគ្មានការរំខានរបស់មនុស្សនៅលើវាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅ 3642 ថ្ងៃ - ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1989 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1999 ជិតដប់ឆ្នាំ (ISS បានបំបែកសមិទ្ធិផលនេះក្នុងឆ្នាំ 2010) ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាសាក្សីនិងជា "ផ្ទះ" សម្រាប់កំណត់ត្រាអវកាសជាច្រើន។ ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាង 23 ពាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ។ អវកាសយានិក Valery Polyakov ដែលនៅលើយន្តហោះបានចំណាយពេល 438 ថ្ងៃជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងលំហ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 1994 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1995) ដែលនៅតែជាសមិទ្ធិផលកំណត់ត្រាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយកំណត់ត្រាស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ស្ត្រីក៏ត្រូវបានកំណត់នៅទីនោះផងដែរ - ជនជាតិអាមេរិក Shannon Lucid ក្នុងឆ្នាំ 1996 បានស្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅអស់រយៈពេល 188 ថ្ងៃ (ត្រូវបានវាយដំរួចហើយនៅលើ ISS) ។

ព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសមួយទៀតដែលបានកើតឡើងនៅលើស្ថានីយ៍ Mir គឺជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៅថ្ងៃទី 23 ខែមករា ឆ្នាំ 1993 ។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ស្នាដៃពីររបស់វិចិត្រករអ៊ុយក្រែន Igor Podolyak ត្រូវបានបង្ហាញ។

ការរុះរើ និងការចុះមកផែនដី

ការបែកបាក់ និងបញ្ហាបច្ចេកទេសនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានកត់ត្រាតាំងពីដើមដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 វាច្បាស់ណាស់ថាមុខងារបន្ថែមទៀតរបស់វានឹងពិបាក - វត្ថុនោះលែងប្រើខាងសីលធម៌និងបច្ចេកទេស។ ជាងនេះទៅទៀត នៅដើមទសវត្សរ៍នេះ ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដែលរុស្ស៊ីបានចូលរួមផងដែរ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមធាតុដំបូងនៃ ISS - ម៉ូឌុល Zarya ។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2001 ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងលើការជន់លិចនាពេលអនាគតនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir ទោះបីជាការពិតដែលថាមានជម្រើសសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះដែលអាចធ្វើទៅបានរួមទាំងការទិញដោយអ៊ីរ៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា Mir ត្រូវបានលិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងកន្លែងមួយដែលមានឈ្មោះថា Spaceship Graveyard - វានៅទីនោះដែលវត្ថុដែលលែងប្រើត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់លំនៅដ្ឋានអស់កល្បជានិច្ច។

អ្នកស្រុកអូស្ត្រាលីនៅថ្ងៃនោះដោយភ័យខ្លាច "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ពីស្ថានីយ៍ដែលក្លាយជាបញ្ហាយូរមកហើយបានដាក់ទេសភាពនៅលើដីរបស់ពួកគេដោយលេងសើចដោយផ្តល់សញ្ញាថាវត្ថុរុស្ស៊ីអាចធ្លាក់នៅទីនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទឹកជំនន់បានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន - Mir បានស្ថិតនៅក្រោមទឹកប្រហែលនៅក្នុងតំបន់ដែលវាគួរតែមាន។

បេតិកភណ្ឌនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir

Mir បានក្លាយជាស្ថានីយ៍គន្លងដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋានម៉ូឌុល នៅពេលដែលធាតុជាច្រើនទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់អនុវត្តមុខងារជាក់លាក់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឯកតាមូលដ្ឋាន។ នេះបានផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ជុំថ្មីមួយនៃការរុករកអវកាស។ ហើយសូម្បីតែជាមួយនឹងការបង្កើតនាពេលអនាគត ស្ថានីយម៉ូឌុលគន្លងរយៈពេលវែងនឹងនៅតែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វត្តមានរបស់មនុស្សនៅខាងក្រៅផែនដី។

គោលការណ៍ម៉ូឌុលដែលបានធ្វើការលើស្ថានីយគន្លង Mir ឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ នៅពេលនេះវាមានធាតុដប់បួន។

កាលពី 20 ឆ្នាំមុន ឧបទ្ទវហេតុចម្លែកៗជាច្រើននៅស្ថានីយ៍ Mir របស់រុស្ស៊ី បាននាំឱ្យមានការសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមដំណើរការវា ហើយបន្តដោយទឹកជំនន់។ ខួបដ៏ពិសេសនេះនឹងកន្លងផុតទៅដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការបញ្ចាំងភាពយន្តហូលីវូដបន្ទាប់ "ភាពភ័យរន្ធត់អវកាស" ។ អ្នកផលិតប្លុកដ៏អស្ចារ្យ Zhivoe ប្រាប់អំពីការស្លាប់ដ៏សោកនាដកម្មរបស់នាវិក ISS ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអតិសុខុមប្រាណ Martian មិនធម្មតា។ ប្រធានបទដែលត្រូវបានគេលួចស្តាប់នេះ ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងអស្ចារ្យដោយ Riddy Scott នៅក្នុងវីរភាពអំពីសត្វចម្លែក "បរទេស" និងដោយ John Bruno នៅក្នុង "Virus" បានទទួលការបន្តដើមដោយមិនបានរំពឹងទុក។ ការបំផុសគំនិតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពាក្យរបស់អ្នកបង្កើត "Alive" Daniel Espinosa ដែលគ្រោងនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកំណែមួយនៃកំណែនៃការស្លាប់របស់អ្នកកាន់តំណែងមុននៃ ISS - ស្ថានីយ៍ "Mir" ។

"ឥទ្ធិពលដូមីណូ" ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 មេដឹកនាំម្នាក់នៃកម្មវិធី Mir គឺលោក Sergei Krikalev បានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានដ៏រំភើបមួយ។ នៅលើវាគាត់បាននិយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់អាថ៌កំបាំងជាបន្តបន្ទាប់។

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1997 នៅពេលដែលភ្លើងបានផ្ទុះឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរនាវិក។ មូលហេតុគឺឧបករណ៍ពិនិត្យ pyrolysis ដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដែលបម្រើការបំពេញអុកស៊ីសែន ដែលត្រូវបានបំភ្លឺបន្ទាប់ពីមនុស្ស 6 នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើយន្តហោះ។ ទោះបីជាភ្លើងត្រូវបានពន្លត់ក៏ដោយ ប្រព័ន្ធ thermoregulation បានចាប់ផ្តើមដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ជាលទ្ធផលនាវិកថ្មីដែលមាន Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin និង Jerry Linenger ត្រូវស្រូបចំហាយនៃទូទឹកកករយៈពេលមួយសប្តាហ៍ និង "ចំហាយ" នៅសីតុណ្ហភាព 30 ដឺក្រេ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅត្រូវបានជួសជុលត្រឹមពាក់កណ្តាលខែមិថុនាប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1997 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធនៃរថយន្តដឹកទំនិញ Progress M-34 វាបានបុកជាមួយម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រ Spektr ។ ជាលទ្ធផល ស្នាមប្រេះមួយបានបង្កើតឡើង ដែលខ្យល់បានចាប់ផ្តើមរត់ចេញ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​តោង​ច្រក​ចេញ​ចូល​ទៅ Spektr ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​តង់ស្យុង​ចាប់​ផ្ដើម​ធ្លាក់​ចុះ​នៅ​ស្ថានីយ។ វាបានប្រែក្លាយថាខ្សែនិងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ Spektra ត្រូវបានខូចខាតដោយផ្តល់ឱ្យស្ទើរតែ
មួយភាគបីនៃអគ្គិសនី។

នៅព្រឹកបន្ទាប់ អវកាសយានិកភ្ញាក់ពីដំណេកក្នុងភាពងងឹត និងត្រជាក់។ វាបានប្រែក្លាយថានៅពេលយប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង ហើយបានប្តូរទៅរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយបិទកំដៅ និងប្រព័ន្ធតំរង់ទិស។ ដូច្នេះស្ថានីយបានបាត់បង់ទីតាំងល្អបំផុតនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ។

នៅទីបញ្ចប់ ស្ថានីយ៍នេះអាចតម្រង់ទិសជាមួយម៉ាស៊ីនរបស់យានអវកាស Soyuz TM-25 ដែលចតទុកបាន ហើយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបានសាកថ្មម្តងទៀត។

ចុះកុំព្យូទ័រលើតុវិញ?

នៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហា Anatoly Solovyov និង Pavel Vinogradov បានមកដល់ដើម្បីជំនួស Tsibliyev និង Lazutkin ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជួសជុលដើម្បីស្តារ Mir ។ ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីបានជួបប្រទះការលំបាករួចទៅហើយក្នុងអំឡុងពេលចូលចតនៅពេលដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្មមិនដំណើរការហើយ Solovyov ត្រូវចូលចតក្នុងរបៀបដោយដៃ។ គាត់​បាន​ធ្វើ​ការ​គ្រប់គ្រង និង​សន្សំ​ថ្ងៃ​ដោយ​ការ​គ្រប់គ្រង​ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​នៃ​ការ​បរាជ័យ​កុំព្យូទ័រ​ផ្សេង​ទៀត​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ការ​ចូល​ចត​ឡើងវិញ​នៃ Progress M-35 ។

បន្ទាប់មក អវកាសយានិកបានកំណត់អំពីការជួសជុលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវកុំព្យូទ័រទំនើប HAL 9000 ដែលបានបំផ្លាញនាវិកស្ទើរតែទាំងអស់នៃយានអវកាសនៅក្នុងប្រលោមលោករបស់ Arthur C. Clarke ឆ្នាំ 2001: A Space Odyssey ។ កុំព្យូទ័រត្រូវបានបំបាត់កំហុស ហើយការជួសជុលម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រិចសម្រាប់ផលិតអុកស៊ីហ្សែនបានចាប់ផ្តើម។

បន្ទាប់ពីនោះ អវកាសយានិកបានពាក់អាវអវកាសរបស់ពួកគេ ហើយបានចូលទៅក្នុងម៉ូឌុល depressurized តាមរយៈសោផ្ទេរនៃស្ថានីយ៍ចត។ ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីស្តារខ្សែដែលនាំទៅដល់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ Spectra ។ ឥឡូវនេះយើងត្រូវរកមើលថាតើរន្ធប៉ុន្មានដែលស្ថានីយ៍បានទទួល។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ការ​ពិនិត្យ​កន្លែង​សង្ស័យ​មិន​បាន​ផ្តល់​អ្វី​ទេ។ ការស្វែងរកការលេចធ្លាយខ្យល់ត្រូវបន្ត។ នៅពេលនេះការបរាជ័យនៃកុំព្យូទ័រចម្បងបានបន្ត។ ពួកគេបានប្រមូលផ្តុំវាពីកំហុសពីរ ប៉ុន្តែបញ្ហាកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាវិញ្ញាណរបស់ HAL 9000 ពិតជាបានចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រ…

ព្រឹត្តិការណ៍​ទាំង​អស់​នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការងារ​នៅ​ស្ថានីយ។ យោងតាមកំណែផ្លូវការ ស្ថានភាពនៅស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានពិចារណាដោយអ្នកជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជាអវកាសធំៗ រួមជាមួយអ្នករចនា និងអ្នកផលិត។ ពួកគេបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថា Mir បានអស់ធនធានរបស់ខ្លួនជាយូរមកហើយ ហើយការបន្តវាកាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់។

កំណែជំនួស

អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រអវកាសយានិកជំនួសជាច្រើនជឿថាព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មសំខាន់ទី 14 ដែលមានរយៈពេលពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1993 ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមករាឆ្នាំ 1994 បានដើរតួជាមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់ស្ថានីយ៍ Mir ។ បន្ទាប់មក Vasily Tsibliyev, Alexander Serebrov និងជនជាតិបារាំង Jean-Pierre Haignere បានមកដល់ស្ថានីយ៍។

ខណៈពេលដែលកំពុងពិនិត្យមើលឧបករណ៍សម្រាប់យានអវកាសដែលនៅសេសសល់ពីនាវិកមុនៗ វិស្វករហោះហើរ Serebrov បានបើកកាបូបនៃអាវអវកាសមួយ ហើយភ្លាមៗនោះត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងពពកនៃធូលីពណ៌បៃតង។ វាប្រែថាស្រទាប់ជាច្រើននៃផ្សិតចម្លែកបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃឈុត។

ក្រុមត្រូវសម្អាតបន្ទប់ដែលអាវអវកាសត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរជាមួយនឹងមធ្យោបាយ improvised ។ ទីបំផុត ផ្សិតស្ទើរតែទាំងអស់ចេញពីខ្យល់ និងឈុតត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកប្រមូលធូលី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង ទឹកពីប្រព័ន្ធបង្កើតឡើងវិញទទួលបានរសជាតិជូរចត់ ហើយក្លិនស្អុយបានលេចចេញក្នុងបន្ទប់។

អវកាសយានិកបានផ្ញើសំណើទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរជួរឈរបង្កើតឡើងវិញ ប៉ុន្តែស្ថានភាពនៅលើផែនដីមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ បន្ទាប់មក អវកាសយានិក​បាន​រុះរើ​ជួរឈរ​ដោយ​ខ្លួនឯង ហើយ​បាន​ឃើញ​ថា​តម្រង​ដែលអាច​ជំនួសបាន​ត្រូវបាន​ស្ទះ​ដោយ​កំទេច​ពណ៌លឿង​បៃតង។

ក្រោយមក ផ្សិតដែលផ្លាស់ប្តូរដោយទម្ងន់ និងស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុបានចាប់ផ្តើមបំផ្លាញឧបករណ៍របស់ស្ថានីយ៍។ ឧបករណ៍ចាប់ភ្លើង និងឧបករណ៍វិភាគខ្យល់ត្រូវបានប៉ះពាល់ជាពិសេស។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រយោលដោយការវិភាគនៃមន្ទីរពិសោធន៍អតិសុខុមជីវវិទ្យានៃបរិស្ថាន និងការការពារអតិសុខុមប្រាណនៃវិទ្យាស្ថានបញ្ហាជីវវេជ្ជសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី ដែលក្នុងនោះមានដានផ្សិតជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅលើឧបករណ៍មួយចំនួនដែលត្រឡប់មកពីស្ថានីយ៍។

កម្មវិធី Bioisk

វិទ្យាស្ថានបញ្ហាជីវវេជ្ជសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីគោលដៅមួយដើម្បីសិក្សាពីអាកប្បកិរិយារបស់អតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាស។ នាងបានទទួលឈ្មោះ "Biorisk" ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិសោធន៍ ពពួកផ្សិតមីក្រូទស្សន៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់លំហអាកាស ដែលមានភាពធន់បំផុតចំពោះបរិស្ថានដែលគ្មានខ្យល់ និងវិទ្យុសកម្ម។ ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើរចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលសំបកខាងក្រៅនៃយានអវកាសត្រូវបានផលិត។ បន្ទាប់មកសំណាកត្រូវបានដាក់ក្នុងចាន Petri ដែលបំបែកចេញពីកន្លែងទំនេរដោយតម្រងភ្នាស។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសជម្លោះបានចំណាយពេលមួយឆ្នាំកន្លះ។ នៅពេលដែលពួកវាត្រលប់មកផែនដីវិញ ហើយដាក់ក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុចិញ្ចឹម នោះស្ព័រចាប់ផ្តើមលូតលាស់ និងកើនឡើងភ្លាមៗ។

ទាំងអស់នេះបានបញ្ចេញពន្លឺថ្មីលើបញ្ហាចាស់នៃការលាងចានបច្ចេកវិទ្យាអវកាស។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងករណីនៃការត្រឡប់មកវិញនៃបេសកកម្មដែលបានទៅទស្សនាផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ អតិសុខុមប្រាណនៅលើដីអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

ការឆ្លងមេរោគអវកាស

បន្ទាប់ពីត្រលប់មកផែនដីវិញ អវកាសយានិកនៃបេសកកម្មទី 14 បានបង្កើតរោគសញ្ញានៃជំងឺចម្លែកមួយ។ ពួកគេមានភាពរឹងមាំជាពិសេសនៅក្នុង Serebrov ដែលបានត្អូញត្អែរពីការឈឺចាប់នៅក្នុងពោះចង្អោរនិងភាពទន់ខ្សោយឥតឈប់ឈរ។ អវកាសយានិកបានងាកទៅរកវិទ្យាស្ថានរោគរាតត្បាត និងអតិសុខុមជីវវិទ្យា ដើម្បីទទួលបានជំនួយ ប៉ុន្តែគ្រូពេទ្យមិនអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2001 ស្ថានីយ៍បំបែកឯតទគ្គកម្មដែលដំណើរការយូរជាងការគ្រោងទុក 3 ដង ត្រូវបានជន់លិចនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមិនឆ្ងាយពីកោះហ្វីជី។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធានា៖ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានកំដៅក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឆ្លងកាត់បរិយាកាស។ នៅក្នុងឡបែបនេះ មិនមែនអតិសុខុមប្រាណតែមួយនឹងរស់បានទេ។ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា​លក្ខណៈសម្បត្តិ​នៃ​ផ្សិត​ដែល​ផ្លាស់ប្តូរ​ដោយ​ទម្ងន់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​រហូត​ដល់​ចប់។ ចុះ​បើ​អតិសុខុមប្រាណ​ក្នុង​លំហ​នៅ​លើ​ស្ថានីយ​លិច​ទឹក​នៅ​មាន​ជីវិត? តើមានការគំរាមកំហែងថាការឆ្លងដែលមិនស្គាល់នឹងមកផែនដីពីជម្រៅទឹកដែរឬទេ?

Mutants ឬការសមគំនិត?

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបានរាយការណ៍អំពីការរកឃើញដ៏គួរឱ្យរំភើបនៃដាននៃអតិសុខុមប្រាណមួយចំនួននៅលើរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅនៃ ISS ។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យកាន់តែដិតដល់ វាបានប្រែក្លាយថាសារពាង្គកាយទាំងនេះគឺជា Plankton ដែលបានរកឃើញផ្លូវរបស់ពួកគេចូលទៅក្នុងសមុទ្ទរបស់ស្ថានីយ៍។

តារាជីវវិទូដែលសិក្សាជីវិតទាំងអស់នៅក្នុងលំហ បានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្ដីមួយដែល Plankton បានទៅដល់ ISS នៅលើយានអវកាសមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ វាអាចកើតឡើងបានយ៉ាងល្អនៅឯកន្លែងបាញ់រ៉ុក្កែតសំខាន់របស់ NASA ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា នៅ Cape Canaveral ជាកន្លែងដែលខ្យល់បក់ខ្លាំងជាញឹកញាប់ពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។

យោងតាមសម្មតិកម្មមួយផ្សេងទៀតដែលបានដាក់ចេញជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកដោយបុព្វបុរសនៃរឿងប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តអង់គ្លេស Brian Aldiss នៅក្នុងប្រលោមលោករបស់លោក Earth's Long Twilight ពពួកអតិសុខុមប្រាណត្រូវបានដឹកឥតឈប់ឈររាប់សិបគីឡូម៉ែត្រដោយចរន្តបរិយាកាស និងធ្វើដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាថ៌កំបាំងនៃផ្សិតនៅលើស្ថានីយ៍ Mir និង Plankton នៅលើ ISS នៅតែមិនស្វែងរកការពន្យល់ដែលសាកសមនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នា។

ហើយការស្លាប់ចម្លែកនៃស្ថានីយ៍ Mir វាប្រែថាមានការពន្យល់សមគំនិត។ គាត់ត្រូវបានសម្តែងដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រអវកាសឆេក Karel Pacner នៅក្នុងសៀវភៅលក់ដាច់បំផុត The Secret Race to the Moon ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ ហេតុផលសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់នៃស្ថានីយ៍នេះគឺជាការហាមឃាត់បំផុត - អំពើពុករលួយ និងការកេងបន្លំ។ យោងតាមលោក Patzner ការចំណាយលើការថែរក្សាវត្ថុនេះបានបង្វែរចូលទៅក្នុងហោប៉ៅនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃឧស្សាហកម្មអវកាស ហើយស្ថានីយបានប្រមូលឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ប្លែកៗជាច្រើនដែលមានតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។

ដានត្រូវតែត្រូវបានបិទបាំងជាបន្ទាន់ ហើយរឿងព្រេងនិទានផ្សិតត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំមតិសាធារណៈ។ ជាទូទៅ ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុងស៊េរីដ៏ពេញនិយម ការពិតគឺនៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ។

3658

ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1986ម៉ូឌុលដំបូងនៃស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លង ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសូវៀត ហើយបន្ទាប់មកការរុករកអវកាសរបស់រុស្ស៊ី។ អស់​រយៈពេល​ជាង​ដប់​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ដែល​វា​មិន​មាន ប៉ុន្តែ​ការ​ចង​ចាំ​របស់​វា​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយថ្ងៃនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីហេតុការណ៍ និងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹង ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir".

ស្ថានីយ៍ Orbital Mir - សំណង់ឆក់ All-Union

ទំនៀមទម្លាប់នៃគម្រោងសាងសង់សហភាពទាំងអស់នៃទសវត្សរ៍ទី 50 និង 70 ក្នុងអំឡុងពេលដែលវត្ថុធំបំផុតនិងសំខាន់បំផុតរបស់ប្រទេសត្រូវបានសាងសង់បានបន្តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ជាមួយនឹងការបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir orbital ។ ពិត វាមិនមែនជាសមាជិក Komsomol ដែលមានជំនាញទាបដែលនាំមកពីផ្នែកផ្សេងៗនៃសហភាពសូវៀតដែលធ្វើការលើវានោះទេ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពផលិតល្អបំផុតរបស់រដ្ឋ។ សរុបមក សហគ្រាសប្រហែល 280 ដែលដំណើរការក្រោមការឧបត្ថម្ភពីក្រសួង 20 បានធ្វើការលើគម្រោងនេះ។ គម្រោងស្ថានីយ៍ Mir បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1976 ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជាវត្ថុអវកាសថ្មីដែលបង្កើតដោយមនុស្ស - ទីក្រុងពិតប្រាកដដែលមនុស្សអាចរស់នៅ និងធ្វើការបានយូរ។ លើសពីនេះទៅទៀត មិនត្រឹមតែអវកាសយានិកមកពីបណ្តាប្រទេសនៃប្លុកបូព៌ាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីរដ្ឋលោកខាងលិចផងដែរ។

ស្ថានីយ៍ Mir និងយានអវកាស Buran ។

ការងារសកម្មលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍គន្លងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៧៩ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៨៤ ពួកគេត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន - កម្លាំងទាំងអស់នៃឧស្សាហកម្មអវកាសនៃសហភាពសូវៀតបានទៅបង្កើតយានអវកាស Buran ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អន្តរាគមន៍របស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់គណបក្សដែលគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះវត្ថុសម្រាប់សមាជ XXVII នៃ CPSU (ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 1986) បានធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហើយបង្ហោះ Mir ទៅកាន់គន្លងនៅខែកុម្ភៈ។ 20, 1986 ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ Mir

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ស្ថានីយ៍ Mir ខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលយើងដឹងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគន្លង។ វាគ្រាន់តែជាឯកតាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅទីបំផុតត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលបានប្រែក្លាយ Mir ទៅជាស្មុគ្រស្មាញគន្លងដ៏ធំដែលតភ្ជាប់ប្លុកលំនៅដ្ឋាន មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបរិក្ខារបច្ចេកទេស រួមទាំងម៉ូឌុលសម្រាប់ចតស្ថានីយរុស្ស៊ីជាមួយនឹងយានអវកាសអាមេរិក Shuttle”។ នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ស្ថានីយ៍គន្លង Mir មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ ឯកតាមូលដ្ឋាន ម៉ូឌុល Kvant-1 (វិទ្យាសាស្រ្ត) Kvant-2 (គ្រួសារ) Kristall (ចត - បច្ចេកវិទ្យា) Spektr (វិទ្យាសាស្រ្ត) "។ ធម្មជាតិ" (វិទ្យាសាស្ត្រ) ក៏ដូចជាម៉ូឌុលចតសម្រាប់យានជំនិះរបស់អាមេរិក។

វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាការជួបប្រជុំគ្នានៃស្ថានីយ៍ Mir នឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1990 ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងសហភាពសូវៀតហើយបន្ទាប់មកការដួលរលំនៃរដ្ឋបានរារាំងការអនុវត្តផែនការទាំងនេះហើយជាលទ្ធផលម៉ូឌុលចុងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1996 ប៉ុណ្ណោះ។

គោលបំណងនៃស្ថានីយ៍ Mir Orbital

ជាដំបូង ស្ថានីយគន្លង Mir គឺជាវត្ថុវិទ្យាសាស្ត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពិសោធន៍ពិសេសលើវា ដែលមិនមាននៅលើផែនដី។ ទាំងនេះគឺជាការស្រាវជ្រាវផ្នែកតារាសាស្ត្រ និងការសិក្សាអំពីភពផែនដីរបស់យើងផ្ទាល់ ដំណើរការដែលកើតឡើងនៅលើវា ក្នុងបរិយាកាសរបស់វា និងនៅជិតលំហ។ តួនាទីដ៏សំខាន់មួយនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានលេងដោយការពិសោធន៍ទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរក្នុងការគ្មានទម្ងន់ ក៏ដូចជានៅក្នុងស្ថានភាពចង្អៀតនៃយានអវកាស។ នៅទីនេះ ពួកគេបានសិក្សាពីប្រតិកម្មនៃរាងកាយមនុស្ស និងផ្លូវចិត្តចំពោះការហោះហើរនាពេលអនាគតទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត ហើយជាការពិតណាស់ចំពោះជីវិតនៅក្នុងលំហ ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការស្រាវជ្រាវបែបនេះ។

ហើយជាការពិតណាស់ ស្ថានីយ៍គន្លង Mir បានបម្រើការជានិមិត្តរូបនៃវត្តមានរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងលំហ កម្មវិធីអវកាសជាតិ ហើយយូរ ៗ ទៅមិត្តភាពនៃអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

Mir គឺជាស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិដំបូងគេ

លទ្ធភាពនៃការទាក់ទាញអវកាសយានិកមកពីប្រទេសផ្សេងទៀត រួមទាំងប្រទេសមិនមែនសូវៀត ឱ្យធ្វើការនៅលើស្ថានីយ៍ Mir orbital ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគំនិតនៃគម្រោងតាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការទាំងនេះត្រូវបានដឹងតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៅពេលដែលកម្មវិធីអវកាសរុស្ស៊ីជួបប្រទះនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដូច្នេះហើយទើបគេសម្រេចចិត្តអញ្ជើញរដ្ឋបរទេសមកធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ Mir ។ ប៉ុន្តែអវកាសយានិកបរទេសដំបូងគេបានទៅដល់ស្ថានីយ៍ Mir មុននេះច្រើន - នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1987 ។ ពួកគេបានក្លាយជាជនជាតិស៊ីរី Mohammed Faris ។ ក្រោយមក តំណាងមកពីប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៊ុលហ្គារី បារាំង អាឡឺម៉ង់ ជប៉ុន អូទ្រីស ចក្រភពអង់គ្លេស កាណាដា និងស្លូវ៉ាគី បានទៅទស្សនាកន្លែងនោះ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃជនបរទេសនៅលើស្ថានីយ៍គន្លង Mir គឺមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានស្ថានីយគន្លងរយៈពេលវែងផ្ទាល់ខ្លួនទេ ដូច្នេះហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តចូលរួមជាមួយគម្រោង Mir របស់រុស្ស៊ី។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលនៅទីនោះគឺ Norman Thagard នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1995 ។ វាបានកើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle ប៉ុន្តែការហោះហើរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយានអវកាស Soyuz TM-21 ក្នុងស្រុក។

រួចហើយនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1995 អវកាសយានិកអាមេរិក 5 នាក់បានហោះទៅស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងពេលតែមួយ។ ពួកគេបានទៅដល់ទីនោះនៅលើយាន Atlantis ។ សរុបមក អ្នកតំណាងអាមេរិកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើវត្ថុអវកាសរុស្ស៊ីនេះ ហាសិបដង (អវកាសយានិក ៣៤ នាក់ផ្សេងគ្នា)។

កំណត់ត្រាអវកាសនៅស្ថានីយ៍ Mir

ស្ថានីយ៍គន្លង "Mir" នៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាជើងឯក។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាវានឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយកន្លែង Mir-2 ។ ប៉ុន្តែ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ផ្តល់​មូលនិធិ​បាន​នាំ​ឱ្យ​ការ​ពិត​ថា​រយៈពេល​នៃ​ការ​បម្រើ​របស់​នាង​បាន​អូស​បន្លាយ​រយៈពេល​ដប់ប្រាំ​ឆ្នាំ។ ហើយពេលវេលានៃការស្នាក់នៅដោយគ្មានការរំខានរបស់មនុស្សនៅលើវាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅ 3642 ថ្ងៃ - ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1989 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1999 ជិតដប់ឆ្នាំ (ISS បានបំបែកសមិទ្ធិផលនេះក្នុងឆ្នាំ 2010) ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាសាក្សីនិងជា "ផ្ទះ" សម្រាប់កំណត់ត្រាអវកាសជាច្រើន។ ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាង 23 ពាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ។ អវកាសយានិក Valery Polyakov ដែលនៅលើយន្តហោះបានចំណាយពេល 438 ថ្ងៃជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងលំហ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 1994 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1995) ដែលនៅតែជាសមិទ្ធិផលកំណត់ត្រាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយកំណត់ត្រាស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ស្ត្រីក៏ត្រូវបានកំណត់នៅទីនោះផងដែរ - ជនជាតិអាមេរិក Shannon Lucid ក្នុងឆ្នាំ 1996 បានស្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅអស់រយៈពេល 188 ថ្ងៃ (ត្រូវបានវាយដំរួចហើយនៅលើ ISS) ។

ព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសមួយទៀតដែលបានកើតឡើងនៅលើស្ថានីយ៍ Mir គឺការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈអវកាសជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាននៅថ្ងៃទី 23 ខែមករាឆ្នាំ 1993 ។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ស្នាដៃពីររបស់វិចិត្រករអ៊ុយក្រែន Igor Podolyak ត្រូវបានបង្ហាញ។

ការរុះរើ និងការចុះមកផែនដី

ការបែកបាក់ និងបញ្ហាបច្ចេកទេសនៅស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានកត់ត្រាតាំងពីដើមដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 វាច្បាស់ណាស់ថាមុខងារបន្ថែមទៀតរបស់វានឹងពិបាក - វត្ថុនោះលែងប្រើខាងសីលធម៌និងបច្ចេកទេស។ ជាងនេះទៅទៀត នៅដើមទសវត្សរ៍នេះ ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដែលរុស្ស៊ីបានចូលរួមផងដែរ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមធាតុដំបូងនៃ ISS - ម៉ូឌុល Zarya ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2001 ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងលើការជន់លិចនាពេលអនាគតនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir ទោះបីជាការពិតដែលថាមានជម្រើសសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះដែលអាចធ្វើទៅបានរួមទាំងការទិញដោយអ៊ីរ៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា Mir ត្រូវបានលិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងកន្លែងមួយដែលមានឈ្មោះថា Spaceship Graveyard - វានៅទីនោះដែលវត្ថុដែលលែងប្រើត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់លំនៅដ្ឋានអស់កល្បជានិច្ច។

អ្នកស្រុកអូស្ត្រាលីនៅថ្ងៃនោះដោយភ័យខ្លាច "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ពីស្ថានីយ៍ដែលក្លាយជាបញ្ហាយូរមកហើយបានដាក់ទេសភាពនៅលើដីរបស់ពួកគេដោយលេងសើចដោយផ្តល់សញ្ញាថាវត្ថុរុស្ស៊ីអាចធ្លាក់នៅទីនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទឹកជំនន់បានកន្លងផុតទៅដោយគ្មានកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន - Mir បានស្ថិតនៅក្រោមទឹកប្រហែលនៅក្នុងតំបន់ដែលវាគួរតែមាន។

បេតិកភណ្ឌនៃស្ថានីយ៍គន្លង Mir

Mir បានក្លាយជាស្ថានីយ៍គន្លងដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋានម៉ូឌុល នៅពេលដែលធាតុជាច្រើនទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់អនុវត្តមុខងារជាក់លាក់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឯកតាមូលដ្ឋាន។ នេះបានផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ជុំថ្មីមួយនៃការរុករកអវកាស។ ហើយសូម្បីតែជាមួយនឹងការបង្កើតមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍នាពេលអនាគតនៅលើភព និងផ្កាយរណប ស្ថានីយម៉ូឌុលគន្លងរយៈពេលវែងនឹងនៅតែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វត្តមានមនុស្សនៅខាងក្រៅផែនដី។

គោលការណ៍ម៉ូឌុលដែលបានធ្វើការលើស្ថានីយគន្លង Mir ឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ នៅពេលនេះវាមានធាតុដប់បួន។