នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 សង្គ្រាមផ្លូវដែកបានចាប់ផ្តើម។ បក្សពួកសូវៀតប្រហែល 100 ពាន់នាក់បានកំណត់អំពីការបំផ្លាញទំនាក់ទំនងផ្លូវដែក និងរំកិលស្តុកនៅក្នុងទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតដែលកាន់កាប់ដោយពួកណាស៊ី។ សកម្មភាពវិទ្ធង្សនាបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណនៃចរាចរណ៍ផ្លូវដែករបស់សត្រូវ 40% នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 ដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1944 ដំណាក់កាលពីរបន្ថែមទៀតនៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្ត - "ការប្រគុំតន្ត្រី" និង "Bagration" ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រការវាយលុករបស់កងទ័ពសូវៀត ដែលបានប្រែក្លាយជំនោរនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ របៀបដែលបក្សពួកសូវៀតរារាំងផែនការរបស់ណាស៊ី - នៅក្នុងសម្ភារៈ RT ។

• ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពិនិត្យមើល echelon ដែលត្រូវបានបំផ្ទុះដោយបក្សពួក។
• សារព័ត៌មាន RIA

ពេលសំខាន់

រដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1943 បានក្លាយជាប្រភេទនៃការពិតនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកណាស៊ីបានរងបរាជ័យយ៉ាងឈឺចាប់នៅជិតទីក្រុងមូស្គូ និងជិតស្តាលីនក្រាដ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនសង្រ្គាមអាល្លឺម៉ង់នៅតែបន្តដំណើរការ ហើយពួកណាស៊ីសង្ឃឹមថានឹងដណ្តើមយកគំនិតផ្តួចផ្តើមនៅជិត Kursk ។

បញ្ជាការសូវៀតអរគុណចំពោះសកម្មភាពសម្របសម្រួលនៃសេវាកម្មពិសេសត្រូវបានជូនដំណឹងយ៉ាងល្អអំពីផែនការរបស់ Wehrmacht ។ ដូច្នេះហើយ វាមិនមែនជារឿងភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូទេ ដែលពួកណាស៊ីបានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្សប្រហែល 900 ពាន់នាក់នៅក្នុងតំបន់ Kursk ក៏ដូចជារថពាសដែក កាំភ្លើងធំ និងអាកាសចរណ៍យ៉ាងច្រើន។ ជាការឆ្លើយតប ភាគីសូវៀតបានសាងសង់ខ្សែការពារចំនួនប្រាំបី ហើយក៏បានដាក់ទាហាន និងនាយទាហានប្រមាណ 1.3 លាននាក់ឱ្យប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានឱកាសដែលបរាជ័យក្នុងការទប់ទល់នឹងភារកិច្ចនៃការទម្លុះការការពាររបស់សូវៀត ណាស៊ីនឹងព្យាយាមផ្ទេរទុនបំរុងទៅរណសិរ្សបូព៌ា ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រសិនបើមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅជិត Kursk ។ បន្ទាប់មក យ៉ាងហោចណាស់បញ្ឈប់ការវាយលុកដ៏មានសក្តានុពលរបស់កងទ័ពក្រហម។ កងវរសេនាធំបន្ថែមនីមួយៗត្រូវបានដាក់ពង្រាយឡើងវិញពីអឺរ៉ុបក្នុងរដូវក្តៅ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 អាចធ្វើឱ្យកងទ័ពសូវៀតខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាពិបាកតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ Wehrmacht ក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតបញ្ជាការបានសម្រេចចិត្តប្រមូលផ្តុំបក្សពួក។

នៅពេលនោះ ពួកគេមានបទពិសោធន៍ខ្លះហើយក្នុងការវាយប្រហារលើទំនាក់ទំនងផ្លូវដែករបស់សត្រូវ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1943 ការវាយប្រហារបែបនេះបានចាប់ផ្តើមកើតឡើងជាប្រព័ន្ធ។ វរសេនីយ៍ឯក Ilya Starinov បានគាំទ្រគំនិតនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំនៃ echelons របស់សត្រូវហើយដូច្នេះរារាំងទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូន។

Ilya Starinov កើតនៅឆ្នាំ 1900 នៅក្នុងភូមិ Voinovo ខេត្ត Oryol ។ នៅឆ្នាំ 1918 គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងទ័ពក្រហមត្រូវបានចាប់ខ្លួនបានរត់គេចខ្លួនត្រូវបានរងរបួស។ បន្ទាប់ពីការជាសះស្បើយគាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅក្រុមហ៊ុន sapper នៃកងវរសេនាតូចវិស្វកម្មដែលក្នុងនោះគាត់បានចូលរួមក្នុងការបរាជ័យនៃជនជាតិស្បែកសនៅគ្រីមៀ។ ការតែងតាំងនេះភាគច្រើនកំណត់ជោគវាសនារបស់ Starinov ។ នៅឆ្នាំ 1921 ទាហានក្រហមវ័យក្មេងម្នាក់បានចូលសាលាអ្នកបច្ចេកទេសផ្លូវដែកយោធា Voronezh ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកបានក្លាយជាប្រធានក្រុមវិទ្ធង្សនានៃកងវរសេនាធំផ្លូវដែកបដាក្រហម Korosten ទី 4 ។ បន្ទាប់ពីសិក្សានៅសាលា Leningrad អ្នកបច្ចេកទេសផ្លូវដែកយោធា Starinov ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន។

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 និងឆ្នាំ 1930 គាត់ជាអ្នកឯកទេសខាងយោធាក្នុងកិច្ចការវិទ្ធង្សនា បានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសក្នុងការដំឡើងរបាំងការពារគ្រាប់មីន ហើយបន្ទាប់មកជាអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញនាពេលអនាគត។ នៅឆ្នាំ 1933 គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅបម្រើការនៅក្នុងនាយកដ្ឋានស៊ើបការណ៍សំខាន់ ក្រោមអគ្គសេនាធិការ ហើយបន្ទាប់មកចូលបណ្ឌិតសភាដឹកជញ្ជូនយោធា។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាគាត់បានក្លាយជាមេបញ្ជាការរងយោធានៃស្ថានីយ៍ Leningrad-Moskovskaya ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការងាររដ្ឋបាលមិនពេញចិត្ត Starinov ទេ។ នៅឆ្នាំ 1936 គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ជាកន្លែងដែលគាត់ផ្ទាល់បានរៀបចំប្រតិបត្តិការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រង់ទ្រាយធំប្រឆាំងនឹងពួក Francoists និងបានអនុវត្តការហ្វឹកហ្វឺនគ្រាប់មីនរបស់យុទ្ធជនសាធារណរដ្ឋ។ នៅពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ Starinov បានក្លាយជាប្រធាននៃជួរវិទ្យាសាស្ត្រនិងការធ្វើតេស្តកណ្តាលនៃកងទ័ពផ្លូវដែកហើយបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់។ នៅឆ្នាំ 1940 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាយកដ្ឋានរុករករ៉ែ និងឧបសគ្គនៃនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មយោធាចម្បង។

• Ilya Starinov
• វិគីភីឌា

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Starinov បានត្រួតពិនិត្យការសាងសង់រនាំង និងការជីកយករ៉ែ ជាដំបូងនៅខាងលិច និងបន្ទាប់មកនៅរណសិរ្សនិរតី។ សូមអរគុណចំពោះ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ដែលបន្សល់ទុកដោយ Starinov និងអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់អាល្លឺម៉ង់មួយចំនួនត្រូវបានដកចេញនៅ Kharkov ។ នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 Ilya Starinov ត្រូវបានតែងតាំងជាអនុប្រធានបុគ្គលិកនៃកងវិស្វកម្មនៃកងទ័ពក្រហមហើយបន្ទាប់មកដោយបានជំនួសមុខតំណែង "ការបំផ្លិចបំផ្លាញ" ជាច្រើនរួមទាំងការបញ្ជានៃកងពលតូចវិស្វកម្មកងកម្លាំងពិសេសនៅខែឧសភា 43 គាត់បានក្លាយជាអនុប្រធាន។ នៃទីស្នាក់ការកណ្តាលអ៊ុយក្រែននៃចលនាបក្សពួក។

ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើ Starinov បានប្រមូលនូវបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើននៅក្នុងការងារបំផ្លិចបំផ្លាញដោយប្រើគ្រឿងផ្ទុះ។ លើសពីនេះ លោកបានសង្ខេប និងវិភាគគ្រប់វគ្គសំខាន់ៗនៃសកម្មភាពរបស់មន្ត្រីក្រោមឱវាទ។ Starinov បានតស៊ូមតិឥតឈប់ឈរក្នុងការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់មីន និងគ្រឿងផ្ទុះដល់បក្សពួក ដើម្បីរៀបចំការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើផ្លូវដែក។

"សង្គ្រាមផ្លូវដែក"

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 នៅមុនថ្ងៃនៃសមរភូមិ Kursk គំនិតរបស់ Starinov ត្រូវបានទទួលយកដោយមេដឹកនាំយោធាកំពូលរបស់ប្រទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែតម្រូវខ្លះត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះពួកគេ ដែលនៅពេលក្រោយ Starinov បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់គាត់ គាត់យល់ឃើញអវិជ្ជមាន។ ដូច្នេះ ក្នុងការរៀបចំការបំផ្លិចបំផ្លាញលើផ្លូវដែក វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តផ្តោតលើការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្លូវដែក ខណៈដែល Starinov ខ្លួនឯងជឿថា ជាដំបូង រថភ្លើងរបស់សត្រូវគួរតែធ្លាក់ផ្លូវ ហើយស្ពានត្រូវបានបំផ្ទុះ។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្សកុម្មុយនិស្តបេឡារុស្សបានអនុម័តដំណោះស្រាយ "លើការបំផ្លាញទំនាក់ទំនងផ្លូវដែករបស់សត្រូវដោយវិធីសាស្រ្តនៃសង្គ្រាមផ្លូវដែក" ។ ឯកសារ​នេះ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ធ្វើ​កូដកម្ម​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​លើ​សត្រូវ។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃបញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់បានសម្រេចចិត្តធ្វើប្រតិបត្តិការសង្គ្រាមផ្លូវដែក ហើយនៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃចលនាបក្សពួកបានចាប់ផ្តើមអនុវត្ត។ កងពលតូចបក្សពួកចំនួន 167 និងកងពលដាច់ដោយឡែកដែលមានចំនួនសរុបប្រហែល 100 ពាន់នាក់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទឹកដីនៃ BSSR, SSR អ៊ុយក្រែននិងតំបន់កាន់កាប់នៃ RSFSR ។

នៅយប់ដំបូងនៃប្រតិបត្តិការនេះ ផ្លូវដែកចំនួន 42,000 ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃការអនុវត្តរបស់វា ប្រហែល 215,000 ក្នុងចំណោម 11 លានដែលស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីដែលកាន់កាប់។ លើសពីនេះ មានតែនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុសប៉ុណ្ណោះ បក្សពួកបានរត់គេចខ្លួន 836 គ្រឿងរបស់ណាស៊ី និងរថភ្លើងពាសដែកចំនួន 3 ។ បរិមាណចរាចររបស់សត្រូវនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះត្រូវបានកាត់បន្ថយ 40% ។ សមត្ថភាពផ្លូវដែកបានថយចុះ ហើយបញ្ជាការរបស់ណាស៊ីត្រូវបញ្ជូនកម្លាំងបន្ថែមទៅការពាររបស់ពួកគេ ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

“សកម្មភាពរបស់បក្សពួកបានធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ជីវិតរបស់បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះនៅខាងក្រោយក្រុមកងទ័ព "មជ្ឈមណ្ឌល" ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា (នៅកម្ពស់នៃសូវៀត។ - RT) ការទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ឧត្តមសេនីយ Kurt von Tippelskirch ដែលនៅពេលនោះជាប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលក្រុមកងទ័ពទី 12 ក្រោយមកបានរំលឹកថា សកម្មភាពរបស់បក្សពួកបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់មួយដែលរំខានដល់អន្តរកម្មរវាងក្រុមកងទ័ពខាងត្បូង និងមជ្ឈមណ្ឌល ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកទី 2 កងទ័ព។ លេខាធិការវិទ្យាសាស្ត្រនៃសារមន្ទីរជ័យជំនះ បេក្ខជននៃវិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ លោក Sergey Belov បានប្រាប់ RT ។

"ការប្រគុំតន្ត្រី" និង "ការប្រគុំតន្ត្រី"

រួចហើយនៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ណាស៊ីបានចេញបញ្ជាឱ្យបង្កើតប្រព័ន្ធនៃរចនាសម្ព័ន្ធការពារនៅក្នុងតំបន់ Dnieper ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា កងទ័ពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសមរភូមិសម្រាប់ Dnieper ។ ពួកណាស៊ីបានប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបញ្ឈប់ការវាយលុករបស់សូវៀតលើធនាគារឆ្វេងអ៊ុយក្រែន និងផ្តល់ពេលវេលាដល់អង្គភាពវិស្វកម្មរបស់ពួកគេដើម្បីរៀបចំខ្សែការពារថ្មីនៅលើ Dnieper ។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាកដល់កម្មករដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់ទេ។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានគេហៅថា "ការប្រគុំតន្ត្រី" ។ អង្គភាពបក្សចំនួន ១៩៣ រួចហើយដែលមានចំនួនប្រហែល ១២ ម៉ឺននាក់បានចូលរួមក្នុងវា។ ផ្លូវដែក "ការប្រគុំតន្ត្រី" ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែការផ្តល់គ្រឿងផ្ទុះមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់ ហើយការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 25 ។

"ការប្រគុំតន្ត្រី" គ្របដណ្តប់ស្ទើរតែផ្នែកខាងមុខទាំងមូលដោយលើកលែងតែ Karelia និង Crimea ។ បក្សពួកបានស្វែងរកលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កងទ័ពសូវៀតដើម្បីឈានទៅមុខនៅប្រទេសបេឡារុស្ស និងក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Dnieper ។ ក្នុងអំឡុងខែកញ្ញាដល់ខែតុលាឆ្នាំ 1943 បក្សពួកបានគ្រប់គ្រងបំផ្លាញផ្លូវដែកចំនួន 150 ពាន់ផ្សេងទៀត។ មានតែនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្សប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបានធ្លាក់រថភ្លើងជាងមួយពាន់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ប្រតិបត្តិការ​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក​ដោយ​សារ​កង្វះ​គ្រឿង​ផ្ទុះ។

• Demoman ដាំគ្រឿងផ្ទុះនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង
• សារព័ត៌មាន RIA

ប្រជាជនរុស្ស៊ីជំនាន់ថ្មីនីមួយៗ នឹងមានទស្សនៈរៀងៗខ្លួនអំពីជម្លោះប្រដាប់អាវុធ ដែលនឹងនៅតែមាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការចងចាំរបស់យើង ដូចជាសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ (សង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ)។ កាលបរិច្ឆេទដូចជាការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមបង្ហូរឈាម និងឃោរឃៅដោយគ្មានន័យនេះ នឹងមិនដែលត្រូវបានលុបចេញពីការចងចាំរបស់មនុស្សរុស្ស៊ីឡើយ។ ហើយផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតដែលរារាំងជ័យជំនះរបស់ប្រជាជនជាបងប្អូននៃសហភាពសូវៀតលើការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ីគឺជាចលនាបក្សពួក។

នៅក្នុង​ទឹកដី​ដែល​កាន់កាប់​ដោយ​កងទ័ព​អាល្លឺម៉ង់ ពួក​ណា​ស៊ី​បាន​បង្កើត​អ្វី​ដែល​ហៅថា​សណ្តាប់ធ្នាប់​ថ្មី​។ ហើយរបបថ្មីនេះបាននាំឱ្យមានការតស៊ូដ៏ធំ និងឃោរឃៅរបស់ជនជាតិដើមភាគតិចនៃទឹកដីដែលកាន់កាប់។ នៅក្នុងទឹកដីទាំងអស់ដែលកាន់កាប់ដោយសត្រូវ សង្គ្រាមទ័ពព្រៃ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញបានកើនឡើង។

ការតស៊ូនៃក្រុមបក្សពួកនិយម និងការបង្កើតប្រឆាំងនឹងអ្នកដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងទ័ពណាស៊ីបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ សកម្មភាពរបស់បក្សពួកនៅក្នុងទឹកដីដែលកាន់កាប់បានគាបសង្កត់កងទ័ពអាឡឺម៉ង់ទាំងសីលធម៌ និងកាយសម្បទា ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេកំពុងរង់ចាំជានិច្ចចំពោះការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ហើយការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងនេះ មិនមែនជារឿងប្រឌិតនោះទេ ប៉ុន្តែជាគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដ ដោយសារតែពួកគេ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ មានការស្លាប់ និងបាត់បង់ជីវិតជាច្រើន និងបាត់បង់សម្ភារៈយោធាយ៉ាងច្រើន។

មានភស្តុតាងជាច្រើននៃការប្រព្រឹត្តនៃប្រតិបត្តិការដ៏ស្មុគស្មាញ និងគ្រោះថ្នាក់ដោយមានការចូលរួមពីកងទ័ពសូវៀតអំពីទំហំនៃការប្រព្រឹត្តនៃសង្រ្គាមទ័ពព្រៃ។ ប្រតិបត្តិការមួយក្នុងចំណោមប្រតិបត្តិការទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តពីខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែននិងបេឡារុស្សដែលកាន់កាប់ដោយសត្រូវ។ គោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺដើម្បីបំផ្លាញផ្នែកនៃទំនាក់ទំនងផ្លូវដែក។ ប្រតិបត្តិការនេះបានទទួលឈ្មោះសម្ងាត់ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ។ Leningrad, Smolensk, Orel partisans បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ។

ការបញ្ជាទិញដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃចលនា Partisan នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ។ តំបន់ទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រតិបត្តិការរបស់ TsSHPD ត្រូវបានបែងចែករវាងក្រុមបក្សពួក។ ការឈ្លបយកការណ៍របស់បក្សពួកបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវវត្ថុដែលត្រូវប្រព្រឹត្តិអំពើបំផ្លិចបំផ្លាញ។ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" បានចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 2 ដល់ថ្ងៃទី 3 នៃខែសីហា ហើយអូសបន្លាយរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការតម្រៀបនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវបានលាតត្រដាងពេញទឹកដីទាំងមូលនៃប្រតិបត្តិការដែលមានចម្ងាយប្រហែលមួយពាន់ប្រាំបីរយគីឡូម៉ែត្រ។ មនុស្សជិតមួយសែននាក់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ ដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនពីអ្នកស្រុក។

ការវាយប្រហារបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបង្កឡើងដោយបក្សពួកនៅលើផ្លូវដែក ស្ពានផ្លូវដែក និងស្ថានីយ៍នានា គឺមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់កងទ័ពណាស៊ី។ បន្ទាប់ពីបានប្រព្រឹត្តអំពើបំផ្លិចបំផ្លាញ ពួកឧទ្ទាមហ្វាស៊ីសឈ្លានពានអស់រយៈពេលយូរមកហើយ មិនអាចងើបឡើងវិញ និងរៀបចំសកម្មភាពប្រឆាំងបក្សពួកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាប្រព័ន្ធ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ផ្លូវរថភ្លើងមួយចំនួនធំ (ប្រហែលពីររយដប់ប្រាំពាន់ផ្លូវរថភ្លើង) ស្ពានត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយគ្រឿងបរិក្ខារ និងបុគ្គលិកត្រូវបានធ្លាក់ផ្លូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការបំផ្លិចបំផ្លាញបានកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃចលនារបស់ echelons ស្ទើរតែសែសិបភាគរយ, ដែលបន្ថយល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងនៃចលនារបស់អាល្លឺម៉ង់។

ប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" បានបន្តគោលដៅស្រដៀងគ្នា ហើយជាផ្នែកទីពីរនៃប្រតិបត្តិការ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបំផ្លាញទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកឱ្យបានច្រើនតាមដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ ចាប់តាំងពីការវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំរបស់កងទ័ពសូវៀតនៅលើ Dnieper ត្រូវបានគ្រោងទុក។ ក្រុមបក្សពួកជាងមួយរយកៅសិបបី និងក្រុមបំផ្លិចបំផ្លាញ និងមនុស្សជាងមួយសែនពីរម៉ឺននាក់បានចូលរួមនៅក្នុងនោះ។ ប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា និងមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1943។ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ស្ថានភាព​អាកាសធាតុ​កាន់តែ​អាក្រក់ ទើប​សម្រេចចិត្ត​ពន្យារពេល​ចាប់ផ្តើម​ប្រតិបត្តិការ​ទៅ​ថ្ងៃទី​២៥ ខែកញ្ញា​។ ហើយ​អាកាសចរណ៍​សូវៀត​មិន​មាន​ពេល​ដឹកជញ្ជូន​គ្រឿង​ផ្ទុះ​ទាំងអស់​ទេ ប៉ុន្តែ​ដឹក​បាន​តែ​ពាក់​កណ្តាល​ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញមួយផ្នែកបានឈានទៅដល់ចំណុចរួចហើយ ហើយមិនអាចទទួលបានបញ្ជាឱ្យពន្យារពេលការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនោះទេ ហើយបានចាប់ផ្តើមការបំផ្លិចបំផ្លាញចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា។

នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​២៤-២៥ កញ្ញា ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​ផ្ទុះ​ដំណាល​គ្នា​នៅ​ចម្ងាយ​៩​រយ​គីឡូម៉ែត្រ ។ ក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការបំផ្ទុះនេះ រថភ្លើងប្រហែលមួយពាន់ត្រូវបានក្រឡាប់ ស្ពានចំនួនចិតសិបកន្លែងត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយប៉ុស្តិ៍ចំនួន 60 របស់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានចាញ់។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវតែបញ្ចប់ ដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រតិបត្តិការខ្លួនឯង ចាប់តាំងពីក្រុមបក្សពួកបានរត់ចេញពីគ្រឿងផ្ទុះដែលបានរៀបចំ។ ពួកឈ្លានពានណាស៊ីមិនបានខំប្រឹងប្រែងទេ បន្តវេនជាច្រើនលើកការងារជួសជុល ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានពេល។ អ្នកក៏អាចដាក់ឈ្មោះមួយដកនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺថាផ្លូវដែកខ្លួនឯងត្រូវបានទទួលរងនូវការបំផ្លិចបំផ្លាញ ដែលក្រោយមកបានបន្ថយល្បឿនការវាយលុករបស់កងទ័ពសូវៀតផងដែរ។ វាមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការបិទ echelon របស់សត្រូវខ្លួនឯង។

គោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃចលនារបស់សត្រូវ ហើយគោលដៅនេះត្រូវបានសម្រេច។ ការបង្កើតបក្សពួកបានបំពេញភារកិច្ចដោយឥតខ្ចោះនៅចំពោះមុខពួកគេ ហើយចំណុចខ្វះខាតទាំងអស់នៅតែមាននៅលើមនសិការរបស់អាជ្ញាធរទីស្នាក់ការ។ នោះបានផ្តល់ជំនួយដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការកម្ចាត់ពួកឈ្លានពានណាស៊ីនៅអ៊ុយក្រែនបេឡារុស្ស Karelia និង Crimea ។

"ការប្រគុំតន្ត្រី" នេះបង្ហាញដោយក្រុមបក្សពួករុស្ស៊ី កងទ័ពណាស៊ីមិនអាចលុបចេញពីការចងចាំរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។

វិសាលភាពនៃចលនាបក្សពួកត្រូវបានបង្ហាញដោយប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលធ្វើឡើងរួមគ្នាជាមួយកងទ័ពនៃកងទ័ពក្រហម។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ។ វាត្រូវបានអនុវត្តនៅខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 នៅលើទឹកដីនៃ RSFSR បេឡារុស្សនិងផ្នែកមួយនៃ SSR អ៊ុយក្រែនដែលកាន់កាប់ដោយសត្រូវដើម្បីបិទទំនាក់ទំនងផ្លូវដែករបស់កងទ័ពណាស៊ី។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងផែនការរបស់ទីស្នាក់ការកណ្តាលដើម្បីបញ្ចប់ការបរាជ័យរបស់ពួកណាស៊ីនៅលើតំបន់ Kursk Bulge ធ្វើប្រតិបត្តិការ Smolensk និងការវាយលុកដើម្បីរំដោះធនាគារឆ្វេងអ៊ុយក្រែន។ TsShPD ក៏បានទាក់ទាញភាគី Leningrad, Smolensk និង Oryol ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះ។

បញ្ជាឱ្យធ្វើសង្គ្រាមផ្លូវដែកត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ។ ទីស្នាក់ការគណបក្សក្នុងស្រុក និងអ្នកតំណាងរបស់ពួកគេនៅជួរមុខបានកំណត់តំបន់ និងវត្ថុនៃសកម្មភាពសម្រាប់ការបង្កើតគណបក្សនីមួយៗ។ បក្សពួកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយគ្រឿងផ្ទុះ និងហ្វុយស៊ីបពីដីគោក ការឈ្លបយកការណ៍ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មលើទំនាក់ទំនងផ្លូវដែករបស់សត្រូវ។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​៣ ខែ​សីហា ហើយ​បន្ត​រហូត​ដល់​ពាក់​កណ្តាល​ខែ​កញ្ញា។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវបានលាតត្រដាងនៅលើដីដែលមានប្រវែងប្រហែល 1000 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខនិង 750 គីឡូម៉ែត្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 100 ពាន់នាក់បានចូលរួមក្នុងពួកគេដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មពីប្រជាជនក្នុងតំបន់។

ការ​វាយ​ប្រហារ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​ចំពោះ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទឹកដី​ដែល​សត្រូវ​កាន់កាប់​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ទាំងស្រុង​សម្រាប់​គាត់។ អស់​ជា​យូរ​មក​ហើយ ពួក​ណាស៊ី​មិន​អាច​ទប់ទល់​នឹង​បក្សពួក​ក្នុង​របៀប​រៀប​រយ​បាន​ឡើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក ផ្លូវដែកជាង 215,000 ត្រូវបានបំផ្ទុះ គ្រឿងចក្រជាច្រើនដែលមានបុគ្គលិក និងឧបករណ៍យោធារបស់ពួកណាស៊ីបានធ្លាក់ផ្លូវ ហើយស្ពានផ្លូវរថភ្លើង និងអគារស្ថានីយ៍ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ សមត្ថភាពផ្លូវដែកបានថយចុះពី 35-40% ដែលធ្វើឱ្យផែនការរបស់ណាស៊ីខកចិត្តចំពោះការប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ និងការប្រមូលផ្តុំកងទ័ព ហើយបានរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដល់ការប្រមូលផ្តុំកងកម្លាំងសត្រូវឡើងវិញ។

គោលដៅដូចគ្នាប៉ុន្តែរួចទៅហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកនាពេលខាងមុខរបស់កងទ័ពសូវៀតនៅក្នុង Smolensk ទិសដៅ Gomel និងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Dnieper ត្រូវបានស្ថិតនៅក្រោមប្រតិបត្តិការរបស់បក្សពួកដែលមានកូដឈ្មោះ "ការប្រគុំតន្ត្រី" ។ វាត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្សដែលកាន់កាប់ដោយពួកណាស៊ីស Karelia ក្នុងតំបន់ Leningrad និង Kalinin នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសឡាតវីអេស្តូនីគ្រីមៀដែលគ្របដណ្តប់ប្រហែល 900 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខនិងពីលើ។ ជម្រៅ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។

វាជាការបន្តដែលបានគ្រោងទុកនៃប្រតិបត្តិការ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" វាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការវាយលុកនាពេលខាងមុខរបស់កងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងទិសដៅ Smolensk និង Gomel និងក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធសម្រាប់ Dnieper ។ ក្រុមផ្តាច់ខ្លួន 193 (ក្រុម) មកពីប្រទេសបេឡារុស្ស រដ្ឋបាល់ទិក តំបន់ Karelia តំបន់ Crimea តំបន់ Leningrad និង Kalinin (ជាង 120 ពាន់នាក់) បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំផ្លាញផ្លូវរថភ្លើងជាង 272 ពាន់។

នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្សជាង 90 ពាន់នាក់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ; ពួកគេត្រូវបំផ្ទុះផ្លូវដែកចំនួន ១៤០,០០០ ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃចលនា Partisan គ្រោងនឹងបោះចោលគ្រឿងផ្ទុះចំនួន 120 តោន និងទំនិញផ្សេងទៀតទៅកាន់ភាគីបេឡារុស្ស 20 តោនទៅកាន់បក្សពួក Kaliningrad និង Leningrad ។

ដោយសារតែស្ថានភាពអាកាសធាតុកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង ទើបចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនេះ ភាគីអាចផ្ទេរបានតែពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណទំនិញដែលបានគ្រោងទុក ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំនៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកខ្លះនៃការផ្ដាច់ដែលបានឈានដល់បន្ទាត់ចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេរួចហើយ មិនអាចគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃប្រតិបត្តិការបានទេ ហើយនៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តវា។ នៅយប់ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាសកម្មភាពដំណាលគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការនៃប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" នៅលើផ្នែកខាងមុខប្រហែល 900 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូល Karelia និង Crimea) និងក្នុងជម្រៅជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលក្នុងតំបន់នៃចលនាបក្សពួក និងតំណាងរបស់ពួកគេនៅជួរមុខបានកំណត់តំបន់ និងវត្ថុនៃសកម្មភាពសម្រាប់ការបង្កើតបក្សនីមួយៗ។ ទ័ពព្រៃត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងគ្រឿងផ្ទុះ ហ្វុយហ្ស៊ីប ថ្នាក់បំផ្ទុះមីនត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅ "វគ្គសិក្សាព្រៃឈើ" "រោងចក្រ" ក្នុងស្រុកដែលបានជីកយករ៉ែពីសំបក និងគ្រាប់បែកដែលចាប់បាន ការតោងបំណែកដែកទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលា និងការក្លែងបន្លំ។ ការរុករកត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនៅលើផ្លូវដែក។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​៣ ខែ​សីហា ហើយ​បន្ត​រហូត​ដល់​ពាក់​កណ្តាល​ខែ​កញ្ញា។ សកម្មភាពបានលាតត្រដាងនៅលើដីដែលមានប្រវែងប្រហែល 1000 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខនិង 750 គីឡូម៉ែត្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 100 ពាន់នាក់នៃបក្សពួកដែលត្រូវបានជួយដោយប្រជាជនក្នុងតំបន់បានចូលរួមក្នុងពួកគេ។ ការ​វាយ​ប្រហារ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​ដែក។ ខ្សែបន្ទាត់គឺមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ខ្មាំងសត្រូវ ដែលពេលខ្លះមិនអាចទប់ទល់នឹងបក្សពួកក្នុងលក្ខណៈរៀបចំបាន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ផ្លូវដែកប្រហែល 215 ពាន់ត្រូវបានបំផ្ទុះ ផ្លូវដែកជាច្រើនត្រូវបានធ្លាក់ផ្លូវ ស្ពានផ្លូវដែក និងអគារស្ថានីយ៍ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ ការរអាក់រអួលដ៏ធំនៃការទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការប្រមូលផ្តុំកងទ័ពសត្រូវដែលដកថយឡើងវិញ ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ ហើយដោយហេតុនេះបានរួមចំណែកដល់ការវាយលុកដោយជោគជ័យរបស់កងទ័ពក្រហម។

ភារកិច្ចនៃប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" គឺដើម្បីបិទផ្នែកធំនៃខ្សែផ្លូវដែកដើម្បីរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់សត្រូវ។ ភាគច្រើននៃការបង្កើតបក្សពួកបានចាប់ផ្តើមអរិភាពនៅយប់ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" មានតែភាគីបេឡារុស្សប៉ុណ្ណោះដែលបានបំផ្ទុះផ្លូវដែកប្រហែល 90,000 គ្រឿងបានធ្លាក់ផ្លូវដែកសត្រូវចំនួន 1041 គ្រឿង បំផ្លាញស្ពានផ្លូវដែកចំនួន 72 កន្លែង កម្ចាត់ទាហានឈ្លានពានចំនួន 58 នាក់។ ប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" បណ្តាលឱ្យមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពណាស៊ី។ សមត្ថភាពផ្លូវដែកបានថយចុះជាងបីដង។ នេះបានធ្វើឱ្យមានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់បញ្ជាការរបស់ហ៊ីត្លែរដើម្បីអនុវត្តសមយុទ្ធនៃកងកម្លាំងរបស់ខ្លួន និងបានផ្តល់ជំនួយយ៉ាងសម្បើមដល់កងទ័ពដែលឈានទៅមុខនៃកងទ័ពក្រហម។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរាយបញ្ជីវីរបុរសបក្សពួកទាំងអស់ដែលការរួមចំណែកក្នុងជ័យជម្នះលើសត្រូវគឺជាក់ស្តែងណាស់នៅក្នុងការតស៊ូទូទៅរបស់ប្រជាជនសូវៀតលើការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ី។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម កម្មាភិបាលបក្សពួកដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បានធំឡើង - S.A. Kovpak, A.F. Fedorov, A.N. Saburov, V.A. Begma, N.N. Popudrenko និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ទាក់ទងនឹងទំហំរបស់វា លទ្ធផលនយោបាយ និងយោធា ការតស៊ូទូទាំងប្រទេសរបស់ប្រជាជនសូវៀតនៅក្នុងទឹកដីដែលកាន់កាប់ដោយកងទ័ពណាស៊ីបានទទួលនូវសារៈសំខាន់នៃកត្តានយោបាយយោធាដ៏សំខាន់ក្នុងការកម្ចាត់ហ្វាស៊ីសនិយម។ សកម្មភាពដែលមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បក្សពួក និងកម្មករក្រោមដី ទទួលបានការទទួលស្គាល់ទូទាំងប្រទេស និងការសរសើរខ្ពស់ពីរដ្ឋ។ បក្សពួកនិងអ្នកប្រយុទ្ធក្រោមដីជាង ៣០០ ពាន់នាក់បានទទួលការបញ្ជាទិញនិងមេដាយរួមទាំងជាង ១២៧ ពាន់ - មេដាយ "បក្សនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ" ដឺក្រេទី ១ និងទី ២ ២៤៨ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

សង្គ្រាមផ្លូវដែក - ឈ្មោះនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេយល់ថាជាសកម្មភាពបំផ្លាញផ្លូវដែកដើម្បីរំខានដល់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់សត្រូវ។

សកម្មភាពបែបនេះត្រូវបានរីករាលដាលបំផុតនៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុត និងថោកបំផុត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយអ្នកសញ្ជ័យអាល្លឺម៉ង់។

ប្រតិបត្តិការលុបបំបាត់ផ្លូវដែកសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖

• ប្រតិបត្តិការ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" - ខែសីហា - កញ្ញា 1943;
• ប្រតិបត្តិការ "ការប្រគុំតន្ត្រី" - ខែកញ្ញា - តុលា 1943;
• - ខែមិថុនា - សីហា ១៩៤៤ ។

សកម្មភាពទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយពួកបក្សពួកសូវៀតដែលចង់ជួយកងទ័ពក្រហមក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកឈ្លានពាន។

សង្គ្រាមផ្លូវដែកប្រតិបត្តិការ

Leningrad, Kalinin, Belarusian និង Ukrainian បានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការទ្រង់ទ្រាយធំនេះ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃចលនាបក្សពួកបានរៀបចំ 167 អង្គភាពដែលវាកំណត់វត្ថុនិងគោលដៅនៃសកម្មភាព។ ឧបករណ៍បំផ្ទុះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយឧបករណ៍បំផ្លិចបំផ្លាញ គ្រឿងផ្ទុះ ខ្សែភ្លើង និងលក្ខណៈចាំបាច់ផ្សេងទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលយប់ដំបូងតែម្នាក់ឯង ផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 42,000 ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយចំនួនសរុបរបស់ពួកគេត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 215,000 ។ រថភ្លើងជាច្រើនរបស់ណាស៊ីត្រូវបានបំផ្ទុះ៖ នៅក្នុងប្រទេសបេឡារុស្សតែម្នាក់ឯង រថភ្លើងពាសដែកចំនួន ៣ និងគ្រឿងចក្រចំនួន ៨៣៦ ត្រូវបានបំផ្លាញ។

សកម្មភាពរបស់ទ័ពព្រៃបានកាត់បន្ថយចរាចរណ៍សត្រូវរហូតដល់ 40 ភាគរយ។ រឿងតែមួយគត់ដែលបញ្ជាបានធ្វើឱ្យមានកំហុសគឺថាវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានផ្លូវរថភ្លើងតិចតួចពេក។ តាមការពិត ពួកគេគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្តារផ្លូវឡើងវិញ។ ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីបានមកដល់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងប៉ូឡូញ ដែលក្បាលរថភ្លើងរាប់រយត្រូវបានប្រើប្រាស់។

"សង្រ្គាមផ្លូវដែក" បានវាយលុកយ៉ាងហ្មត់ចត់លើកងកម្លាំងរបស់សត្រូវ៖

• វាបានចំណាយពេលវេលា និងធនធានមនុស្សយ៉ាងច្រើនដើម្បីស្តារផ្លូវដែកឡើងវិញ ការផ្ដាច់បន្ថែមត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការការពាររបស់ពួកគេ។
• ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្វែរផ្នែកពីរផ្លូវជាច្រើនទៅជាផ្នែកផ្លូវតែមួយ។

នៅពេលអនាគត ប្រតិបត្តិការនេះបានបង្កការលំបាកដល់សត្រូវក្នុងការដកថយ។ ទោះ​បី​ជា​គ្រឿង​បរិក្ខារ​វិទ្ធង្សនា​ដែល​មាន​សម្រាប់​បក្ខពួក​ក៏​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ដែរ។ Saboteurs ត្រូវចេញ រកមើលវិធីមិនស្តង់ដារនៃការប្រយុទ្ធ។ ក្រូចឆ្មារ​ពិសេស​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បំផ្លាញ​រថភ្លើង ផ្លូវ​រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ចេញ​ជា​ញឹកញាប់​ដោយ​ដៃ។

សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រូបថតរបស់ Rail War guerrilla

ក្រោយមក អ្វីដែលគេហៅថា "ផ្ទះបាយរបស់អារក្ស" បានចាប់ផ្តើមកើនឡើង ដែលពួកបក្សពួកបានហិតក្លិនមាត់។ គ្រាប់មីនត្រូវបានផលិតចេញពីគ្រាប់មិនទាន់ផ្ទុះ។ បក្សពួកជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេល "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" បានប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេដោយបំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យពួកគេ។

Nikolai Goyshchik អាយុ 17 ឆ្នាំបានសំរេចជោគជ័យមួយដោយទម្លាក់ខ្លួនដោយផ្ទាល់នៅក្រោមរថភ្លើងរបស់សត្រូវជាមួយនឹងអណ្តូងរ៉ែនៅក្នុងដៃរបស់គាត់: សន្តិសុខដែលបានពង្រឹងបានរារាំងផ្លូវរថភ្លើងពីការជីកយករ៉ែជាមុន។ ដំណឹង​នៃ​ការ​ធ្វើ​បាន​ឆាប់​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ពេញ​ប្រទេស​បេឡារុស្ស។ ក្រៅ​ពី​បក្សពួក ប្រជាជន​ស៊ីវិល​ក៏​បាន​ចូល​រួម​យ៉ាង​សកម្ម​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បង្កើត​សត្រូវ។ ហើយក្រៅពីផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវកខ្វក់ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារផងដែរ។

មធ្យោបាយផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់៖ ដុតស្ពាន បង្កើតការស្ទះ បោះបន្លាលើផ្លូវ ដើម្បីបំផ្លាញសំបកកង់រថយន្តរបស់សត្រូវ។ គួរចងចាំថាផ្លូវនានាក្នុងសហភាពសូវៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបជាមួយ autobahns របស់អាល្លឺម៉ង់ ហើយសកម្មភាពវិទ្ធង្សនារបស់បក្សពួកបានធ្វើឱ្យសត្រូវកាន់តែពិបាកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកដីសូវៀត។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ វរសេនីយ៍ឯក Starinov ដែលជាអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាត បានស្នើឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការបក្សពួកទ្រង់ទ្រាយធំលើទំនាក់ទំនងផ្លូវដែករបស់សត្រូវ។ គំនិតរបស់គាត់បានរកឃើញការគាំទ្រពីប្រធានបុគ្គលិកកណ្តាល (បុគ្គលិកកណ្តាល) ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Ponomarenko ដែលបានបង្ហាញពួកគេដល់ស្តាលីនហើយទទួលបានការយល់ព្រមសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។

ការបំផ្លិចបំផ្លាញទ័ពព្រៃទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានគេហៅថា "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើវាមុនពេលសមរភូមិយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់បំផុតនៅមុនថ្ងៃនៃសមរភូមិនេះ តុល្យភាពនៃកម្លាំងរបស់គូប្រជែងគឺប្រហែលស្មើគ្នា។ លទ្ធផលនៃសមរភូមិក្នុងកម្រិតធំគឺអាស្រ័យលើរបៀបដែលសមយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យដោយកងទ័ព ទុនបំរុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយសំខាន់បំផុតលក្ខខណ្ឌត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់កងទ័ពជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់។

"សង្គ្រាមផ្លូវដែក" - វាជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានរៀបចំ។ នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាលាបក្សពួក ចំនួនអ្នកឯកទេស និងគ្រូបង្ហាត់ផ្នែកវាយកម្ទេចដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលបានកើនឡើង។

ដើម្បីបិទហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកទាំងមូលរបស់សត្រូវនៅលើមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកនោះ ហ្វុយហ្ស៊ីប និងគ្រឿងផ្ទុះមួយចំនួនធំត្រូវបានទាមទារ ដែលភាគីមិនមាន។ ការផ្ដាច់ខ្លួនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយជំនួយពីកងកម្លាំងអាកាសចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយ។

"សង្រ្គាមផ្លូវដែក" ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅខាងមុខ ដែលមានប្រវែងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូង និងប្រាំពីររយហាសិបគីឡូម៉ែត្រពីខាងលិចទៅខាងកើត។ ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ត្រូវ​ធ្វើ​ជា​បី​ដំណាក់​កាល ដែល​វគ្គ​នីមួយៗ​ត្រូវ​មាន​រយៈពេល​ពី​ដប់ប្រាំ​ទៅ​សាមសិប​ថ្ងៃ។

"សង្រ្គាមផ្លូវដែក" បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1943 នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា។ បក្សពួកចំនួនប្រាំពីរម៉ឺនបួនពាន់នាក់បានវាយប្រហារក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវ។

Ponomarenko ដោយប្រើគំនិតរបស់ Starinov បានបង្កើតផែនការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការអនុវត្តវិធានការវិទ្ធង្សនា។ Ponomarenko ជឿថាការវាយប្រហារដោយប្រថុយប្រថានប្រឆាំងនឹងពួកសត្រូវគឺមិនសមរម្យទេ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការផ្តល់នូវកូដកម្មជាក់លាក់នៅលើផ្លូវដែកដោយខ្លួនឯង ដោយធ្វើឱ្យខូចផ្លូវរថភ្លើងដោយគិតថ្លៃតិចតួច។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេគ្រោងបង្កើតការខ្វះខាតផ្លូវដែកសម្រាប់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់និងការដួលរលំនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមុនពេលសមរភូមិ Kursk ។

ផ្ទុយទៅវិញ Starinov បានការពារទស្សនៈរបស់គាត់ដោយលើកហេតុផលថាវាជា echelon របស់សត្រូវដែលមានគោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាងនេះទៅទៀត ផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានបំផ្លាញគឺពិតជាងាយស្រួលក្នុងការស្តារឡើងវិញ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការជួសជុលការខូចខាតពីការដួលរលំនៃរថភ្លើង។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការរំខានចរាចរណ៍កាន់តែទូលំទូលាយ។

ជាលទ្ធផល Starinov ត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីស្នាក់ការកណ្តាលអ៊ុយក្រែន ហើយ Ponomarenko បានបន្តអនុវត្តផែនការរបស់គាត់។

មិនមែនដោយគ្មានរបបផ្លូវការរបស់សហភាពសូវៀតទេ។ Ponomarenko កំណត់ផែនការជាក់លាក់មួយសម្រាប់ក្រុមបក្សពួកទាក់ទងនឹងចំនួនផ្លូវរថភ្លើងដែលផ្ទុះឡើង។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវិធីសាស្រ្តនេះធ្វើឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើន។ បទបញ្ជាបានលើកឡើងពីការបំផ្លាញមិនត្រឹមតែផ្លូវសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជម្មើសជំនួស ក៏ដូចជាមិនសូវល្អ ឬមិននៅគ្រប់ផ្លូវដែលមានការយាមផងដែរ។ ជាលទ្ធផល មេទ័ពជាច្រើនបានជ្រើសរើសបំផ្ទុះផ្លូវមិនសំខាន់ មែកធាងដែលមិនចេះកេងប្រវ័ញ្ច។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានរៀនយ៉ាងឆាប់រហ័សពីរបៀបដើម្បីស្តារ "ការខូចខាតចំណុច" ដែលខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាជាធម្មតាមិនលើសពី 30-35 សង់ទីម៉ែត្រ។ ពួកគេបានបង្កើត "ស្ពានផ្លូវដែក" ដែលត្រួតលើតំបន់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។ ពួកណាស៊ីបានទូទាត់សំណងសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃក្រណាត់ទេសឯកជាមួយនឹងមែកធាងបែលហ្ស៊ិកនិងហូឡង់ដែលកម្រប្រើ។

ដូច្នេះ "សង្រ្គាមផ្លូវដែក" នៅដំណាក់កាលដំបូងបានបណ្តាលឱ្យ, យោងទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណផ្សេងគ្នា, ការខូចខាតកាន់តែច្រើនដល់កងទ័ពក្រហមខ្លួនឯងជាងអាល្លឺម៉ង់។

ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​២ និង​ទី​៣ ការ​ដឹក​នាំ​នៃ​ចលនា​បក្ស​ពួក​បាន​គិត​គូរ​ពី​កំហុស។ លើកនេះមិនមែនការផ្ទុះ "ចំណុច" តែមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានបំផ្ទុះផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់ធំ ៗ បំផ្លាញអ្នកដេក។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1943 ដំណាក់កាលទីបីត្រូវបានបញ្ចប់។

ទោះបីជាមានកំហុសឆ្គងក៏ដោយ "សង្គ្រាមផ្លូវដែក" ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយលំហូរទំនិញសំខាន់ៗដែលចេញពីអឺរ៉ុបទៅខាងកើតជាង 30% ។