Moscow Central Circle (MCC) នឹងបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅដើមខែកញ្ញា។ ប្រហែលថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា។ នេះត្រូវបានថ្លែងដោយប្រធាន "ទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro" លោក Dmitry Pegov ។

ខ្សែ MCC បានទទួលលេខ 14 នៅក្នុង Moscow Metro ។ សង្វៀនមានស្ថានីយ៍ចំនួន 31 ដែល 17 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរថភ្លើងក្រោមដី 10 - ជាមួយនឹងខ្សែរ៉ាឌីកាល់នៃផ្លូវរថភ្លើង។ ការផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និង MCC នឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 10-12 នាទី។ ការផ្ទេរដ៏ខ្លីបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតនឹងមាននៅក្នុង "កក់ក្តៅ" (មិនតម្រូវឱ្យចូលទៅកាន់ផ្លូវ) ឆ្លងកាត់ពីស្ថានីយ៍នានា: អន្តរជាតិ, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺថាវាគួរតែបន្ធូរបន្ថយខ្សែ "Koltsevaya" ដោយ 15%, "Sokolnicheskaya" - 20% និងស្ថានីយ៍ទាំងអស់។

អំពីរបៀបការងារ

ចាប់តាំងពីក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 14 ម៉ោងប្រតិបត្តិការនឹងដូចគ្នា - ជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 5.30 ដល់ 1.00 ។

អំពីថ្លៃធ្វើដំណើរ

សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 នឹងត្រូវចំណាយអស់ 650 រូប្លិ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 40 - 1300 រូប្លិ៍ ការធ្វើដំណើរ 60 - 1570 រូប្លិ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កាត Troika នៅលើ MCC នឹងត្រូវចំណាយដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្រោមដីដែរ - 32 រូប្លិ៍។ វាគឺមានតំលៃសង្កត់ធ្ងន់ថាលទ្ធភាពនៃការផ្ទេរពី Metro ទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញនឹងមិនគិតថ្លៃទេ។

ផ្ទេរក្នុងរយៈពេល 90 នាទីចាប់ពីពេលដែលច្រកចូលដំបូងទៅកាន់ស្ថានីយ៍គឺឥតគិតថ្លៃ។ Dmitry Pegov បាននិយាយថាឥឡូវនេះ reprogramming នៃ turnstiles, ការចុះឈ្មោះសាច់ប្រាក់, ម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ - Dmitry Pegov បាននិយាយថា។

អ្នកអាចប្រើការផ្ទេរប្រាក់លើកទីពីរដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដីពីវេទិកា MCC តែជាមួយសំបុត្រដែលបានទិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។ អ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រមុនកាលបរិច្ឆេទនេះ នឹងអាចផ្លាស់ប្តូរវាសម្រាប់សំបុត្រថ្មី ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្ទេរដោយឥតគិតថ្លៃ។ បើមិនដូច្នោះទេ ការធ្វើដំណើរបន្ថែមនឹងត្រូវគិតថ្លៃ។ ហើយមនុស្ស 30,000 នាក់ដំបូងដែលផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រដែលបានទិញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា នឹងទទួលបានអំណោយពីរថភ្លើងក្រោមដី។ កាតសង្គមនឹងមិនចាំបាច់ប្តូរទេ។

អំពីវិធីបង់ប្រាក់

សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី៖ នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ ម៉ាស៊ីនលក់ និងបញ្ចូលទឹកប្រាក់កាត Troika តាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ វាក៏នឹងអាចបង់ថ្លៃធ្វើដំណើរដោយកាតឥណទានផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ឥឡូវនេះ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់អានកាតធនាគារ។

អំពីសេវាកម្មអ្នកដំណើរ

ស្ថានីយ៍នឹងណែនាំសេវាកម្មស្រដៀងគ្នាដែលមាននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកដំណើរដែលមានការចល័តមានកម្រិតនឹងអាចប្រើប្រាស់ជំនួយដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ចលនា។ ឆ្នាំងសាកសម្រាប់ឧបករណ៍ ដើមឈើ កៅអីនឹងបង្ហាញនៅស្ថានីយ៍។ ក៏ដូចជាធុងសំរាមដែលមិនមាននៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូខ្លួនឯង។ នៅស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំនឹងមានតុ "ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់" ដែលអ្នកទេសចរក៏អាចទទួលបានព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេសផងដែរ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំរួចហើយនៅស្ថានីយ៍ Luzhniki ។

អំពីសមាសភាព

រថភ្លើងចំនួន 33 នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើសង្វៀន ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវដែកសម្រាប់អ្នកដំណើរឈរនឹងត្រូវបានដំឡើង។ ហើយដូចនៅលើរថភ្លើងធម្មតាដែរ នឹងមានបង្គន់អនាម័យ។ ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងនឹងមានត្រឹមតែ 6 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធី YANDEX Metro នឹងត្រូវបានអាប់ដេត

នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការបើកដំណើរការនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ផែនទីនឹងត្រូវបានអាប់ដេតនៅក្នុងកម្មវិធី Yandex Metro ដែលត្រូវបានប្រើដោយ Muscovites ជាច្រើន។

យើងបានធ្វើការវាស់វែងរួចហើយ ដើម្បីឲ្យមនុស្សអាចរៀបចំផែនការពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ។ លោក Alexander Shulgin នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Yandex នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបាននិយាយថា ប្រជាជនក៏នឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការបិទស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នផងដែរ។

តើពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីឥឡូវនេះ?

ការរុករកត្រូវបានរៀបចំឡើង;

សមាសភាពធ្វើការចេញចន្លោះពេលនៃចលនា;

បន្ទះព័ត៌មានត្រូវបានតំឡើងនៅលើវេទិកា;

បង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប្រកបដោយផាសុកភាពតភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មី។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីដឹង

អ្នកដំណើរ 75 លាននាក់នឹងអាចប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំដំបូង ហើយនៅឆ្នាំ 2025 ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 350 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

បុគ្គលិករថភ្លើងក្រោមដីនឹងកើនឡើង 800 នាក់។

កម្មវិធីអំពីបន្ទុកការងារនៅក្នុងរបៀបអនឡាញ

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ អ្នកត្រូវរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីបង្ហាញវា។ ប៉ុន្តែយើងមានផែនការសម្រាប់វា។ វានឹងក្លាយជាគម្រោងស្រដៀងនឹង "Yandex. ការកកស្ទះចរាចរណ៍" ។ Moscow Metro កំពុងដោះស្រាយបញ្ហានៃការផ្តល់ទិន្នន័យចរាចរណ៍ Yandex ។ ដរាបណាយើងអាចទទួលបានវាយើងនឹងបញ្ជូនពួកគេទៅ Yandex ហើយពួកគេនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធីអនឡាញ - ប្រធានរថភ្លើងក្រោមដី Dmitry Pegov បាននិយាយថា។

ការបើកសង្វៀនកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 ។ មានស្ថានីយចំនួន ៣១ សម្រាប់អ្នកដំណើរ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន RIAMO បានរៀនពីរបៀបប្រើប្រាស់ប្រភេទថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង។

នៅថ្ងៃដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ថានីយ៍ចំនួន 26 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ៖ Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Strreshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square", "Crimean", " boilers ខាងលើ", "Vladykino", "Botanical សួន", "Rostokino", "Belokamennaya", "មហាវិថី Rokossovsky", "ក្បាលរថភ្លើង", "អ្នកចូលចិត្តផ្លូវហាយវេ", "Nizhny Novgorod", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" ក៏ដូចជា " Izmailovo និង "Andronovka" ។

នៅឆ្នាំ 2018 ការសាងសង់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏កក់ក្តៅនឹងត្រូវបានបញ្ចប់: វានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការផ្ទេរដោយមិនចេញទៅខាងក្រៅ។ ជាសរុប ការផ្ទេរប្រាក់ចំនួន 350 នឹងមានសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដូច្នេះពេលវេលាធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 3 ដង។

ថ្លៃឈ្នួល

ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ MCC អ្នកអាចប្រើកាតធ្វើដំណើរណាមួយរបស់ Moscow Metro (Troika, Ediny, 90 Minutes) ក៏ដូចជាកាតសង្គមផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេល 90 នាទីចាប់ពីពេលមានសុពលភាពសំបុត្រ ការផ្លាស់ប្តូរពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញគឺមិនគិតថ្លៃទេ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរក្នុងការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយកាតឥណទាន។

គ្រោងការណ៍ MCC

បំរែបំរួលបីនៃគម្រោង MCC ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ទីមួយ បន្ថែមពីលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ MCC បង្ហាញពីដំណាក់កាលនៃការបើកស្ថានីយ និងច្រកឆ្លងកាត់ ចម្ងាយរវាងស្ថានីយផ្ទេរ និងពេលវេលាដែលត្រូវផ្ទេរ។

កំណែទីពីរនៃគ្រោងការណ៍នេះនឹងជួយអ្នកដំណើរនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីតម្រង់ទិសខ្លួនឯង៖ ផែនទីបង្ហាញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ MCC និងការផ្ទេរ "កក់ក្តៅ" ទៅរថភ្លើងក្រោមដី។

គ្រោងការណ៍ទីបីបង្ហាញពីការឈប់នៃការដឹកជញ្ជូនដីក្នុងទីក្រុងនៅជិតស្ថានីយ៍ MCC ក៏ដូចជាចន្លោះពេលនៃចលនារបស់វាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ ឧទាហរណ៍ពីវេទិកា Luzhniki នៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូអ្នកអាចទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Sportivnaya ក្នុងរយៈពេល 2 នាទី។ ឡានក្រុង 806, 64, 132 និង 255 រត់ទៀងទាត់នៅទីនោះ ដូច្នេះការទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវមិនពិបាកទេ។

លើសពីនេះទៀត ផែនទីបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញសំខាន់ៗនៃទីក្រុង ឧទ្យានព្រៃឈើ និងតំបន់បម្រុងធម្មជាតិ។ ពួកគេជាច្រើនស្ថិតនៅចម្ងាយដើរនៃ MCC ឧទាហរណ៍ ឧទ្យាន Losiny Ostrov និងតំបន់អភិរក្សធម្មជាតិ Vorobyovy Gory ។

ការប្តូរសរីរាង្គ

MCC ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងមូស្គូ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈលើផ្ទៃ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាអ្នកអាចផ្ទេរពី MCC ទៅ Metro នៅស្ថានីយ៍ចំនួន 11 (Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", "Avtozavod"), ដោយរថភ្លើង - ដោយប្រាំ ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម", "Likhobory") ។

នៅចុងឆ្នាំ 2016 ចំនួននៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់នឹងកើនឡើងដល់ 14 និង 6 រៀងគ្នា ហើយនៅឆ្នាំ 2018 មានការផ្ទេរចំនួន 17 ពី MCC ទៅរថភ្លើងក្រោមដី និង 10 ទៅកាន់រថភ្លើង។

ដើម្បីធ្វើការផ្ទេរប្រាក់ពី metro-MTC-metro ដោយមិនគិតថ្លៃ (ក្នុងរយៈពេល 90 នាទី) អ្នកត្រូវភ្ជាប់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ turnstile ជាមួយនឹង sticker ពណ៌លឿងពិសេសនៅច្រកចូលស្ថានីយ៍ MCC ។

អ្នកដំណើរដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរតាម MCC តែប៉ុណ្ណោះ ឬនឹងធ្វើការផ្ទេរប្រាក់ពី Metro-MTC ឬផ្ទុយមកវិញអាចដាក់សំបុត្រទៅកាន់ផ្លូវបត់ណាមួយ រួមទាំងអ្នកដែលមិនមានស្ទីគ័រពណ៌លឿងផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកខកខាន 1.5 ម៉ោង អ្នកត្រូវតែបង់ថ្លៃសំបុត្រម្តងទៀតនៅពេលផ្ទេរ។

រថភ្លើងនិងចន្លោះពេល

រថភ្លើងប្រណីតថ្មី Lastochka ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្ស 1,200 នាក់ ដំណើរការនៅ MCC ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់ពួកគេគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពួកគេធ្វើដំណើរតាម MCC ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថភ្លើងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទូស្ងួត ផ្ទាំងព័ត៌មាន វ៉ាយហ្វាយឥតគិតថ្លៃ រន្ធ និងកន្លែងដាក់កង់។

រថយន្តបើកដោយដៃ៖ ដើម្បីចូល ឬចេញ អ្នកត្រូវចុចប៊ូតុងពិសេសដែលដំឡើងនៅលើទ្វារ។ ប៊ូតុងគឺសកម្ម (ការបំភ្លឺពណ៌បៃតង) តែបន្ទាប់ពីរថភ្លើងបានឈប់នៅលើវេទិកា ពេលខ្លះទ្វារត្រូវបានចាក់សោសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។

ពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច ចន្លោះពេលចរាចរណ៍គឺត្រឹមតែ ៦ នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ពេលវេលាដែលនៅសល់ "លេប" អ្នកត្រូវរង់ចាំពី 10 ទៅ 15 នាទី។

ការបន្ត (ការធ្វើឱ្យសកម្ម) នៃប័ណ្ណធ្វើដំណើរ

ដើម្បីទៅដល់ MCC ដោយប្រើពេល 90 នាទី រួបរួមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 20, 40 និង 60, Troika បានទិញ ឬបំពេញបន្ថែមមុនថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 អ្នកត្រូវបន្តពួកវា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកអាចទាក់ទងការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី ឬផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ក៏ដូចជាភ្នាក់ងារដឹកអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី (Boyarsky per., 6) ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្រុងម៉ូស្គូ (Staraya Basmannaya st., 20, building 1)។

អ្នកកាន់កាត Strelka សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងត្រូវតែប្តូរវានៅការិយាល័យសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីសម្រាប់កាតជាមួយនឹងកម្មវិធី Troika ។

ការធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនផ្លាស់ប្តូរសមតុល្យនៃការធ្វើដំណើរ និងសុពលភាពនៃសំបុត្រ ខណៈពេលដែលឯកសារធ្វើដំណើរដែលបានរៀបចំឡើងវិញថ្មីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរដោយឥតគិតថ្លៃពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ កាតអេឡិចត្រូនិច Troika អាចត្រូវបានអាប់ដេតដោយឯករាជ្យដោយការបញ្ចូលទឹកប្រាក់នៅម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រនៅតាមស្ថានីយ៍ នៅលើគេហទំព័រ troika.mos.ru តាមរយៈសារ SMS ឬនៅស្ថានីយទូទាត់។ សម្រាប់កាតសង្គម ការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានទាមទារទេ។

ជំនួយ និងការរុករក

អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតអំពីការបន្តសំបុត្រ ការផ្ទេរមជ្ឈមណ្ឌល និងការរុករកនៅលើ MCC ពីអ្នកប្រឹក្សានៅច្រកចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ឬនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិត MCC ។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដក៏នឹងជួយអ្នកដំណើរក្នុងការរុករកការដឹកជញ្ជូនថ្មី។ កម្មវិធីទូរស័ព្ទពិសេសក៏កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដោយមានជំនួយដែលវានឹងអាចជ្រើសរើសផ្លូវដ៏ល្អបំផុត។

នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញផ្លូវងាយស្រួលថ្មីតាមរយៈ MCC ។

MCC គឺជាសង្វៀនកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ ដែលជាជុំថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋធានី។ ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល និងរហ័សសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសទៅកាន់តំបន់តូចៗទាំងនោះ ដែលមិនមានរថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនដ៏ស្មុគស្មាញនៅលើគេហទំព័រពិសេសដែលមានព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់។

ផែនទី Metro និង MCC

វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោមទំព័របន្តិច។ មុននោះ អ្នកអាចអានផ្នែកអត្ថបទដែលអ្នកអាចស្វែងយល់អំពីតម្លៃសំបុត្រ ស្ថានីយ៍ និងរបៀបប្រតិបត្តិការ។ ដ្យាក្រាមខ្លួនវាគឺលម្អិតណាស់ និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយ។ ដើម្បីពង្រីកសូមចុចលើផែនទី។

ផែនទី MCC និងរថភ្លើងក្រោមដី

នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញផែនទីរថភ្លើងក្រោមដីជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់ទាំងអស់ ក៏ដូចជាផែនទី MCC ជាមួយនឹងការឈប់ និងការផ្ទេរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារឿងព្រេងដែលអាចអានបាននៃនិមិត្តសញ្ញាទាំងអស់ដោយអរគុណដែលការងារជាមួយគ្រោងការណ៍កាន់តែងាយស្រួល។

និមិត្តសញ្ញានៅលើដ្យាក្រាម

ផែនទីបង្ហាញ៖

• សាខានិងស្ថានីយ៍នៃរថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ;
• MCC ឈប់;
• ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងឡានក្រុង ព្រលានយន្តហោះ;
• ជិះលើកន្លែងចតរថយន្ត។

គ្រោងការណ៍នៃ MCC ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុង

នេះគឺជាផែនទីបន្ទាប់របស់ MCC ដែលបង្ហាញពីទីកន្លែងនៃការផ្ទេរប្រាក់ និងផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុង។ ផែនទីបង្ហាញពីចំណុចផ្ទេរបច្ចុប្បន្ន និងដែលបានគ្រោងទុករវាង MCC និងរថភ្លើងជាយក្រុង។

គ្រោងការណ៍នៃការផ្ទេរ MCC និងរថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុង

ផ្លាកសញ្ញា និងស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរត្រូវបែងចែកជាបីដំណាក់កាលនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ៖

• ដំណាក់កាលទី 1 - ខែកញ្ញា 2016;
• ដំណាក់កាលទី 2 - ចុងឆ្នាំ 2016
• ដំណាក់កាលទី 3 - 2018 ។

ព័ត៌មានស្តីពីប្រតិបត្តិការផ្ទេរប្រាក់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងលម្អិត ពីចម្ងាយ និងពេលវេលាប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ការផ្ទេរទៅព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រភេទស្ថានីយ៍។

ព័ត៌មានអំពីស្ថានីយ៍ផ្ទេរប្រាក់

ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូននេះ និងទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរថ្មីក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរ។

គ្រោងការណ៍នៃការប្តូរថ្នាំងរវាង MCC និង NGT

ដ្យាក្រាមនេះបង្ហាញពីការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើដី។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានព័ត៌មានច្រើន ហើយលម្អិតនៅទីនេះ អ្នកអាចមើលឃើញសម្រាប់ស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗ៖

• ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដី;
• ផ្លូវដឹកជញ្ជូន;
• ចន្លោះពេលចលនា។

បំណែកនៃផែនទី-គ្រោងការណ៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរនៃ MCC និងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងលើផ្ទៃ

នៅជិតស្ថានីយ៍នីមួយៗ ពេលវេលាជាមធ្យមទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ឬផ្លូវជាក់លាក់មួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ (ស្ថានីយ៍ព្រលានយន្តហោះ) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ការធ្វើការជាមួយផែនទីគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែខ្វះអន្តរកម្មច្រើន។

ព័ត៌មាននេះនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ទាំងភ្ញៀវនៃទីក្រុង និងអ្នករស់នៅក្នុងរាជធានី។ ផែនទីងាយស្រួលគឺមានតម្លៃរក្សាទុកក្នុងទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នក ហើយប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីជុំវិញទីក្រុង។ នេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់ និងស្វែងរកជម្រើសធ្វើដំណើរដែលសម្រាក និងងាយស្រួលជាងមុន។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងហ្វូងមនុស្សថ្ងៃសុក្រ។

ទំព័របង្ហាញ៖

ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី - 2018;

ថ្លៃរថភ្លើងក្រោមដី - 2018;

គ្រោងការណ៍ MCC;

គ្រោងការណ៍នៃរង្វង់រថភ្លើងក្រោមដីធំ;

សង្វៀនរថភ្លើងក្រោមដីធំ (កាលវិភាគបើកស្ថានីយ៍);

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីជាមួយស្ថានីយ៍ដែលកំពុងសាងសង់;

កាលវិភាគសម្រាប់ការបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ។

ផែនទី Metro ឆ្នាំ ២០១៦-២០២០

ផែនទី Metro ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងការគណនាពេលវេលាធ្វើដំណើរ៖ mosmetro.ru/metro-map/

តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឆ្នាំ 2018

ស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ត្រូវបានបើកសម្រាប់ការចូលនិងផ្ទេរពីខ្សែមួយទៅខ្សែមួយទៀតជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹកដល់ម៉ោង 1 ព្រឹក។

សំបុត្រទោលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវរថភ្លើង ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឬរថភ្លើង។ ការធ្វើដំណើរមួយនៅលើសំបុត្រគឺស្មើនឹងសំបុត្រមួយនៅលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនណាមួយ។ សំបុត្រមានសុពលភាពទូទាំងទីក្រុងម៉ូស្គូ រួមទាំងតំបន់ B ផងដែរ។

សំបុត្រកំណត់ការធ្វើដំណើរ

សំបុត្រ "ទោល" ដែលមានដែនកំណត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 1 និង 2 មានសុពលភាពរយៈពេល 5 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃលក់ (រួមទាំងថ្ងៃលក់)។
សំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 20, 40, 60 មានសុពលភាពរយៈពេល 90 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃលក់ (រួមទាំងថ្ងៃលក់)។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសរសេរសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 20-60 នៅលើកាត Troika!

ចាប់ពីថ្ងៃទី 07/17/2017 សំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 60 ត្រូវបានលក់តែលើកាត Troika ប៉ុណ្ណោះ!!!

ការ​ធ្វើដំណើរ	ថ្លៃ, ជូត។
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

សំបុត្រគ្មានដែនកំណត់ធ្វើដំណើរ

សំបុត្រ "ទោល" ដោយគ្មានកំណត់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់រយៈពេល 1, 3 និង 7 ថ្ងៃមានសុពលភាពចាប់ពីពេលនៃការឆ្លងកាត់លើកដំបូង វាត្រូវតែប្រើមិនលើសពី 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃលក់ (រួមទាំងថ្ងៃលក់)។ សំបុត្រសម្រាប់ 30, 90 និង 365 ថ្ងៃត្រូវបានលក់ តែប៉ុណ្ណោះនៅលើប័ណ្ណដឹកជញ្ជូន Troika ហើយមានសុពលភាពចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះនៅលើកាត។

ថ្ងៃ	ថ្លៃ, ជូត។
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

ថ្លៃធ្វើដំណើរជាមួយកាត TROIKA

ពន្ធ "កាបូប"

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីនិងផ្លូវរថភ្លើង - 36 រូប្លិ៍។

ការធ្វើដំណើរលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក - 36 រូប្លិ៍។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីនិងផ្លូវក្រោមដីក្នុងអត្រា "90 នាទី" ជាមួយនឹងការផ្ទេរ -56 រូប្លិ៍។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 សំបុត្រ 90 នាទីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 1, 2 និង 60 មិនត្រូវបានលក់ទៀតទេ សំបុត្រមានលក់តែនៅលើ Troika ប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកអាចទទួលបាន "Troika" នៅការិយាល័យប្រអប់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីនៅបញ្ជរស្វ័យប្រវត្តិនៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "Mosgortrans" និងនៅការិយាល័យប្រអប់របស់ OJSC "Central PPK" និង OJSC "MTPPK" ។ តម្លៃវត្ថុបញ្ចាំរបស់ Troika គឺ 50 រូប្លិ៍។ ប្រាក់បញ្ញើអាចត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញនៅពេលប្រគល់ប័ណ្ណទៅអ្នកគិតលុយ។

កាតគឺគ្មានដែនកំណត់ លុយនៅលើកាតមិនផុតកំណត់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបំពេញបន្ថែមចុងក្រោយ។

កាតត្រូវបានបំពេញបន្ថែមយ៉ាងងាយស្រួលដូចទូរស័ព្ទដៃ ប៉ុន្តែដោយគ្មានកម្រៃជើងសារ និងសម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ណាមួយក្នុងរង្វង់ 3000 រូប្លិ៍។
អ្នកអាចបំពេញសមតុល្យនៃសំបុត្រ Wallet នៅលើកាត Troika នៅប្រអប់សំបុត្រ និងម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្ររបស់ metro ដែលជាបញ្ជរស្វ័យប្រវត្តិនៃសហគ្រាសរដ្ឋ Mosgortrans ។ សំបុត្រ "ទោល" និង "90 នាទី" អាចត្រូវបាន "កត់ត្រា" នៅលើកាត Troika នៅការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី និងបញ្ជរស្វ័យប្រវត្តិនៃសហគ្រាសរដ្ឋ Mosgortrans; សំបុត្រ "TAT" និង "A" នៅក្នុងបញ្ជរស្វ័យប្រវត្តិនៃសហគ្រាសឯកតារដ្ឋ "Mosgortrans"

ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់តាមសមតុល្យនៃសំបុត្រ Wallet ទៅកាន់កាត Troika គឺអាចរកបានតាមរយៈការិយាល័យលក់សំបុត្រ Aeroexpress និងនៅស្ថានីយដៃគូ៖

ធនាគារឥណទាននៃទីក្រុងម៉ូស្គូ
Eleksnet
Aeroexpress
អឺរ៉ូប្លាត
មេហ្គាហ្វូន
វ៉េឡូប៊ីក

ការជាវសម្រាប់រថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុងអាចត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រនៃស្ថានីយ៍ទំនាក់ទំនងជាយក្រុង និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅទីក្រុងមូស្គូ និងតំបន់មូស្គូ និងម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងសម្គាល់ដោយផ្ទាំងរូបភាពព័ត៌មាន។

MCC - ក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។

បើកដំណើរការថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៦!

ចិញ្ចៀនតូចនៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ (MKZhD) មានអាយុកាលជាងមួយរយឆ្នាំ។ ពីមុនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើររត់តាមវា ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ចរាចរណ៍ភាគច្រើនគឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ សង្វៀន​បាន​បម្រើ​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម ដែល​ជាយថាហេតុ​ជាច្រើន​បាន​ធ្លាក់​ក្នុង​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម ហើយ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ឃ្លាំង​យ៉ាង​ល្អបំផុត។ឥឡូវនេះទឹកដីទាំងនេះកំពុងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ៖ លំនៅដ្ឋាន កន្លែងកីឡា និងកន្លែងសង្គមកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឧស្សាហកម្មត្រូវការទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនល្អ។ នៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលមានតែរថភ្លើងដឹកទំនិញប៉ុណ្ណោះដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ មានមនុស្សរហូតដល់ 300 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនឹងអាចទៅបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងមិនបដិសេធការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទេ៖ រថភ្លើងដឹកទំនិញនឹងរត់តាមរថភ្លើងនៅពេលយប់។ សម្រាប់​ចរាចរណ៍​ទំនិញ​វិញ​គឺ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​បន្ថែម​ទៀត​ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល​៣០​គីឡូម៉ែត្រ។

ការបើកសង្វៀនកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ (MCC)

តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរទៅ MCC

ក្នុងអំឡុងខែទី 1 នៃប្រតិបត្តិការ MCC ការធ្វើដំណើរតាមក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងឥតគិតថ្លៃ។ បន្ទាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃខែចាប់ផ្តើមនៃការងារការធ្វើដំណើរមួយនៅជុំវិញ MCC នឹងត្រូវចំណាយអស់ 50 រូប្លិ៍ ពីរ - 100 រូប្លិ៍ ការធ្វើដំណើរមិនលើសពី 40 - 1300 រូប្លិ៍ មិនលើសពី 60 - 1570 រូប្លិ៍។ សំបុត្រធ្វើដំណើរដោយគ្មានដែនកំណត់ធ្វើដំណើរនឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកដំណើរ 210 រូប្លិសម្រាប់មួយថ្ងៃ 400 រូប្លិសម្រាប់រយៈពេលបីថ្ងៃ និង 800 រូប្លិ៍សម្រាប់រយៈពេលប្រាំពីរថ្ងៃ។

អំពី វា​នឹង​អាច​ចំណាយ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​ប្រើ​សំបុត្រ​ទីក្រុង​ដូចជា Troika និង United ។ អ្នកដំណើរនឹងមិនត្រូវបង់ប្រាក់ពីរដងទេ៖ ការផ្ទេរពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដីនឹងឥតគិតថ្លៃរយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះ។ ពេលវេលានេះគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចុះទៅរថភ្លើងក្រោមដី ហើយមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុតនោះទេ។អ្នកទទួលផលនឹងរក្សាសិទ្ធិក្នុងការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃជុំវិញសង្វៀន។ ពួកគេនឹងអាចប្រើកាតសង្គមរបស់ Muscovite ។ សិស្សានុសិស្ស និងសិស្សដទៃទៀតនឹងអាចធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ដោយប្រើកាតរថភ្លើងក្រោមដីអាទិភាព។

ពេល​វេលា​ធ្វើ​ដំណើរ

ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល រថភ្លើងនឹងរត់រៀងរាល់ 6 នាទីម្តង ពេលវេលាដែលនៅសល់ - នៅចន្លោះពេល 11-15 នាទី។ វា​នឹង​អាច​បើកបរ​បាន​ពេញ​មួយ​រង្វង់​តាម​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់ក្រុង​ម៉ូស្គូ​ក្នុង​រយៈពេល​មួយ​ម៉ោង​កន្លះ។ សៀគ្វីដឹកជញ្ជូនថ្មីនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរជុំវិញរាជធានីមានរយៈពេលជាមធ្យម 20 នាទីខ្លី។យោងតាមការគណនាបឋមពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងស្ថានីយ៍នឹងមានចាប់ពី 1.6 ទៅ 4.2 នាទី។ការផ្ទេរនេះនឹងចំណាយពេលប៉ុន្មាននាទី ហើយស្ថានីយចំនួន 11 នឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមគោលការណ៍ "ជើងស្ងួត"។ នេះមានន័យថា អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ចេញក្រៅពីស្ថានីយ៍នានាទេ។ ប្រព័ន្ធនៃផ្លូវ និងវិចិត្រសាលគ្របដណ្តប់នឹងការពារអ្នកថ្មើរជើងពីភ្លៀង ព្រិល និងត្រជាក់។ ហើយស្ថានីយចំនួនបួននឹងមានជញ្ជាំងកញ្ចក់ និងដំបូល ដូច្នេះបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវមានពន្លឺធម្មជាតិ។

ចំណតអន្តរការី

អ្នកបើកបរនឹងអាចទុករថយន្តរបស់ពួកគេនៅចំណតចតឡាន និងជិះនៅ TPU 13 ហើយផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​ការ​ចល័ត​មាន​កម្រិត ជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត និង​ក្រឡាក្បឿង​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង។

សង្វៀនមេត្រូធំ។ កាលវិភាគបើក

"មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម" (បើកនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018)

"ឧទ្យាន Petrovsky" (បើកនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2018)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (បើកនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018)

"Shelepikha" (បើកនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016)

Khoroshevskaya (បើកនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2018)

"Aviamotornaya" (ឆ្នាំ 2019)

រឿងសំខាន់ដែលត្រូវធ្វើនៅដំណាក់កាលទីពីរនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវក្រោមដីគឺការកសាងខ្សែរង្វង់ថ្មី - សៀគ្វីអន្តរកម្មទីបី។ ប្រវែងរបស់វានឹងមាន ៤២ គីឡូម៉ែត្រ។ សរុប n គ្រោងនឹងបើក ខស្ថានីយ៍ថ្មីជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ 2020 បន្ទុកការងាររបស់ Metropolitan Metro គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាល (នៅឆ្នាំ 2020 Metropolitan Metro នឹងកើនឡើង 78 ស្ថានីយ):

"M. Khusnullin សង្ខេបថា "យើងជឿថាសៀគ្វីបន្ថែមនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងដកខ្សែដែលមានស្រាប់" ។ អ្នកដំណើរនឹងមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងដើម្បីប្តូរទៅខ្សែផ្សេងទេ។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាគឺតាមរយៈសង្វៀនថ្មីដែលរថភ្លើងក្រោមដីគ្រោងនឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់សំខាន់នឹងជាស្ថានីយ៍ Khoroshevskaya និង Nizhegorodskaya Ulitsa ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រថភ្លើងក្រោមដី និងលើដីនឹងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។

លោក M. Khusnullin ពន្យល់ថា "តាមរយៈការកសាងសៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទី 3 យើងមានឱកាស "ខ្សែ" នៅលើស្ថានីយបន្ថែមដែលនឹងត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទឹកដីថ្មី" ។ - ដរាបណាយើងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍទឹកដីថ្មី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់ហើយ។

នៅទីបំផុត ដោយសារការបង្កើតផ្លូវក្រោមដីថ្មី ការកកស្ទះនៃផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាល។ ប្រសិនបើឥឡូវនេះ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល មានមនុស្សរហូតដល់ 8 នាក់ក្នុង 1 sq ។ m, បន្ទាប់មកទៅ ឆ្នាំ ២០២០ រថភ្លើងក្រោមដីនឹងឈានដល់ការផ្ទុកស្តង់ដារ - ប្រហែល 4.5 នាក់ក្នុងមួយ "ការ៉េ".

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រង្វង់ទីពីរ៖

• ជំនួសឱ្យ 40 នាទីបច្ចុប្បន្នដែលវាត្រូវចំណាយពេលពីស្ថានីយ៍ Yugo-Zapadnaya ទៅ Kuntsevskaya ដោយប្រើចិញ្ចៀនទីពីរអ្នកនឹងទៅដល់ទីនោះក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះ!
• ឥឡូវនេះការធ្វើដំណើរពី Kaluzhskaya ទៅ Sevastopolskaya ចំណាយពេល 35 នាទីហើយនឹងមានតែ 3 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
• ការធ្វើដំណើរពី Sokolniki ទៅ Elektrozavodskaya ជំនួសឱ្យ 22 នាទីនឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 3 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
• ផ្លូវពី "Kashirskaya" ទៅ "Tekstilshchikov" ចំណាយពេល 30 នាទីហើយនឹងមាន - 2 នាទី;
• ពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Rizhskaya ទៅ Aviamotornaya នៅតែ 20 នាទីហើយជាមួយនឹងការបើក TPK វានឹងកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល!

កាលវិភាគ (កាលបរិច្ឆេទ) នៃការបើក

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ 2014-2020

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មក រដ្ឋធានីបាននិងកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍រថភ្លើងក្រោមដីស្របតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ ចុះថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 លេខ 194-PP ។ ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី ស្ថានីយ៍ Novokosino, Pyatnitskoe shosse និង Alma-Atinskaya ត្រូវបានបើករួចហើយក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយនៅឆ្នាំ 2020 ជាង 155 គីឡូម៉ែត្រនៃខ្សែថ្មី និង 75 ស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានសាងសង់។

ឆ្នាំ ២០១៤៖

"Lesoparkovaya" (បើកនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2014)

« ឧទ្យាន Bitsevsky" (បើកនៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2014)

"Spartak" (បើកនៅខែសីហា 27, 2014)

បន្ទាត់ Sokolnicheskaya៖

"Troparevo" (បើក)

ឆ្នាំ 2015:

"Kotelniki" (បើក ថ្ងៃទី 21 ខែ កញ្ញា ឆ្នាំ 2015)

" Butyrskaya

« Fonvizinskaya" (បើកនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016)

« Petrovsko-Razumovskaya» (បើកនៅខែកញ្ញា 2016)

បន្ទាត់ Sokolnicheskaya៖

"Rumyantsevo" (បើក ថ្ងៃទី 18 ខែ មករា ឆ្នាំ2016)

ឆ្នាំ ២០១៧៖

ខ្សែ Zamoskvoretskaya៖

« Khovrino" (បើក ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017)

ខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya

« ការរំពឹងទុក Lomonosovsky» (បើក ថ្ងៃទី ១៦ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៧)

"Minskaya"(បើក ថ្ងៃទី ១៦ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៧)

« Ramenki » (បើក ថ្ងៃទី ១៦ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៧)

ឆ្នាំ 2018៖

បន្ទាត់ Lublinsko-Dmitrovskaya៖

« Likhobory ខាងលើ» (បើក ថ្ងៃទី 22 ខែ មីនា ឆ្នាំ 2018)

« Okruzhnaya" (បើកថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 2018)

« Seligerskaya" (បើកនៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 2018)

ខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya

Ozernaya (Ochakovo)(បើក ថ្ងៃទី 30 ខែ សីហា ឆ្នាំ2018)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (ឆ្នាំ 2020)

"Filatov Lug" (2020)

បន្ទាត់ Kozhukhovskaya៖

"កូស៊ីណូ" (ឆ្នាំ ២០២០)

"Lukmanovskaya" (ឆ្នាំ 2019)

"Nekrasovka" (ឆ្នាំ 2019)

« ផ្លូវ Nizhegorodskaya» (ឆ្នាំ ២០២០)

"ផ្លូវ Okskaya" (2020)

Moscow Central Ring (MKZhD) ផែនទីនៃស្ថានីយ៍, អន្តរកម្មផែនទី MCC នៃស្ថានីយ៍នៅលើផែនទី, ព័ត៌មានលម្អិត, កាលវិភាគរថភ្លើង។

ផែនទីអន្តរកម្មនៃផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ (គម្រោង MCC) និងស្ថានីយ៍ផ្ទេរមេត្រូ កាលវិភាគរថភ្លើង MCC

តម្លៃសំបុត្រ MCC

ពន្ធសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើក្រវ៉ាត់កណ្តាលម៉ូស្គូ (MCC) ។
សំបុត្រសម្រាប់ ការធ្វើដំណើរមួយ និងពីរទៅ MCC: ដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្រោមដី - 55 និង 110 រូប្លិ៍រៀងៗខ្លួន។
ការណែនាំសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កាត "Troika" នៅ MCC - 38 រូប្លិ៍។
សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ 20 ការធ្វើដំណើរ - 747 រូប្លិ៍, 40 ដំណើរ - 1494 rubles, 60 ដំណើរ - 1900 rubles,មានសុពលភាព 90 ថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃលក់។

នៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ MCC និង Metro អ្នកអាចបង់ជាមួយកាតធនាគារ!

ការផ្ទេរពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ហើយត្រឡប់មកវិញគឺមិនគិតថ្លៃទេ។
ករណីលើកលែងគឺការផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka MCC និង Kozhukhovskayaក៏ដូចជារវាងស្ថានីយ៍ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kotly MCC និង Nagatinskaya ។

កាលវិភាគការងារ MCC និងចន្លោះពេលហ្វឹកហាត់

ចលនានៃរថភ្លើងតាមបណ្តោយ MCC ត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 05:45 ដល់ 01:00 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

• ថ្ងៃធ្វើការ៖ ម៉ោងប្រញាប់ 5 នាទី។ — (ចាប់ពីម៉ោង 7:30 ដល់ 11:30 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនិងជាមួយ ម៉ោង ១៦ ៈ ០០ ដល់ ២១ ៈ ០០ ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
• ថ្ងៃឈប់សម្រាក៖ ម៉ោងប្រញាប់ 6 នាទី — (ពីម៉ោង 13:00 ដល់ 18:00 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ) និង 10 នាទីក្នុងអំឡុងពេលបិទកំពូល។

អនុលោមតាមកាលវិភាគចរាចរណ៍ MCC ថ្មី Lastochkas ធ្វើជើងហោះហើរ 354 នៅថ្ងៃធ្វើការ និង 300 នៅចុងសប្តាហ៍។

ទាំងនេះគឺ Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, សួនរុក្ខសាស្ត្រ, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម, Kutuzovskaya, Gagarin Square, Zil, Avtozavodskaya ។ ដូច្នេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនៅលើ MCC នឹងកើនឡើងពី 84 ទៅ 90 នាទី។

កាលវិភាគរថភ្លើង MCC

ការពិពណ៌នាលំអិតនៃស្ថានីយ៍នៃក្រវ៉ាត់កណ្តាលម៉ូស្គូ។

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - បាល់ទិក - KOPTEVO - LIHOBORY - តំបន់ - Vladykino -សួន​រុក្ខសាស្ត្រ- រ៉ូស្តូគីណូ - ថ្មពណ៌ស - ប៊ូលវ៉ាដ - រ៉ូកូសស្តូវស្កូហ្គោ- ក្បាលរថភ្លើង - IZMAILOVO - ភ្នំ FALCON - ផ្លូវហាយវេនៃអ្នកចូលចិត្ត- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - ឡចំហាយខាងលើ - KRYMSKAYA - ហ្គាហ្គារិនការ៉េ-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTER -SHELEPIKHA

កាលវិភាគនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍ TPU Khoroshevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនិងខាងជើងខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំប្រទល់នៃស្រុក Khoroshevo-Mnevniki និង Khoroshevsky ។

ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីគឺ MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street និង Khoroshevskoye Highway ។

TPU "Khoroshevo" គ្រោងនឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់អ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីជាមួយនឹងហោប៉ៅចូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ 3rd Khoroshevskaya និង Marshal Zhukov Avenue ។

ខាងកើតនៃគេហទំព័រនេះ។ នៅចម្ងាយដើរគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Polezhaevskaya"ខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya ។

TPU ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរភាគខាងជើង និងខាងត្បូង ដែលជាកន្លែងឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់ ជាមួយនឹងកន្លែងផ្តល់សេវាកម្ម និងកន្លែងឈប់ រួមមានវេទិកាឆ្នេរ និងកោះ ខណៈដែលវេទិកានេះស្ថិតនៅផ្នែកខ្លះដោយផ្ទាល់នៅលើស្ពានអាកាសពីលើផ្លូវហាយវេ Khoroshovsky និងបង្កើតជាសំណង់។ តែមួយជាមួយវា។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Zorge

TPU "Zorge"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនិងខាងជើងខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol និង Khoroshevsky ។

ផែនការនិងតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីគឺ MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, ផ្លូវ Khoroshevskaya ទី 3 និង Kuusinen ។ ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពីតំបន់ដែលបានគ្រោងទុក។ "វាលខែតុលា"រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

TPU "Zorge" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ចំពោះគោលបំណងនេះ វាត្រូវបានគ្រោងរៀបចំកន្លែងតាំងលំនៅ-របត់ ការសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មី ដោយមានហោប៉ៅសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ Sorge និង Marshal Biryuzova ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 48, 64, 39, 39k
• Trolleybuses លេខ 43, 86, 65

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya"មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើង និងខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូ ក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Sokol និង Shchukino ។

វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងរៀបចំការផ្ទេរដ៏ងាយស្រួលមួយពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទៅកាន់រថយន្តក្រុង និងឡានក្រុងដែលឈប់នៅផ្លូវក្បែរនោះ - Panfilov, Alabyan និង Narodnogo Opolcheniya ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីជាមួយនឹងហោប៉ៅច្រកចូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Panfilov ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងពីលើដីចំនួនបី វេទិកាអ្នកដំណើរនៅ MCC ច្រកចេញទៅកាន់វេទិកា បន្ទប់សម្រាប់ការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងច្រកផ្លូវក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ។
TPU "Panfilovskaya" មានទីតាំងនៅចម្ងាយដើរពីស្ថានីយ៍ "វាលខែតុលា"ខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybuses លេខ 19, 59, 61

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Strreshnevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនិងខាងជើងខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Sokol, Voikovsky, Shchukino និង Pokrovskoye-Streshnevo ។

ផែនការនិងតំណភ្ជាប់សំខាន់ៗនៃការដឹកជញ្ជូនគឺផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូទិសដៅ Riga នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូផ្លូវ Voikovsky ទី 1 Svetly និងផ្លូវ Krasnogorsky ទី 1 ផ្លូវ Konstantin Tsarev និងផ្លូវ Volokolamskoe ។

ក្នុងឆ្នាំ 2017 ពី TPU "Streshnevo" ការផ្ទេរទៅកាន់ទិសដៅ Riga នឹងត្រូវបានរៀបចំផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ ដែលចំណុចឈប់ថ្មី Strreshnevo នឹងត្រូវបានសាងសង់។ នៅពេលចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍ផ្លូវដែកអ្នកដំណើរតាម MCC ការផ្ទេរពីចំណុចឈប់ Volokolamskaya ទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងនឹងត្រូវបានរៀបចំ ការតាំងទីលំនៅ និងតំបន់របត់នឹងត្រូវបានបំពាក់ ចំណុចឈប់ថ្មីនឹងត្រូវបានរៀបចំជាមួយនឹងការសាងសង់ដ្រាយ។ - នៅក្នុងហោប៉ៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Krasnogorsky ទី 1 និងផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ ៨៨
• Trolleybuses លេខ 12, 70, 82
• រថភ្លើងលេខ 23, 30, 31, 15, 28, 6
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Strreshnevo (ទិសដៅ Riga នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ, សន្យា, 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Baltiyskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Voikovsky ។ ផ្លូវតភ្ជាប់ផែនការ និងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺផ្លូវ Leningrad Highway ផ្លូវ Admiral Makarov និង Klara Zetkin ផ្លូវ Novopetrovsky ផ្លូវ Novopodmoskovny ទី 4 និងផ្លូវ Zoya និង Alexander Kosmodemyanskikh ។

TPU "Baltiyskaya" មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ "Voykovskaya" នៃខ្សែ Zamoskvoretskayaរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនិងផ្តល់ ការផ្ទេររថភ្លើងក្រោមដី។ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង (ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងតាក់ស៊ីផ្លូវថេរ) ក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងរបត់ រៀបចំកន្លែងឈប់ថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងតាមដងផ្លូវ Admiral Makarov និង Novopetrovsky Proyezd ។ នៅពេលអនាគត ផ្លូវថ្មើរជើងខ្ពស់ពី Admiral Makarov St. ទៅ Novopetrovsky Proyezd នឹងត្រូវបានសាងសង់លើផ្លូវដែក។

ចាប់ពីផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង ច្រកចេញទៅកាន់ភាគីទាំងពីរនៃចំណុចឈប់ Baltiyskaya នឹងត្រូវបានរៀបចំ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Metropolis ពីកន្លែងដែលវាអាចទៅដល់រថភ្លើងក្រោមដី។ស្របគ្នានោះ ការផ្លាស់ប្តូរពី MCC ទៅ Metro និងតាមដងផ្លូវ និងបណ្តាញផ្លូវនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

ចំណតរថយន្ត៖ ចំនួនចំណតរថយន្ត៖ 1000, ឆ្នាំសាងសង់: 2025

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Koptevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Golovinsky និង Koptevo ។ ផែនការនិងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ Koptevskaya, Mikhalkovskaya, ផ្លូវ Onezhskaya និងផ្លូវ Cherepanovyh ។ នៅចំណុចប្រសព្វនៃតំណភ្ជាប់ផែនការដែលបានរាយបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរ Mikhalkovskaya មានផ្លូវរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Voikovskaya និង Timiryazevskaya ។

គម្រោង TPU ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់អគារបត់ និងព្រះពន្លាសាច់ប្រាក់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់ ផ្តល់សិទ្ធិចូលទៅកាន់សង្វៀនរថភ្លើង និងកន្លែងចតឡានសាធារណៈនៅតាមផ្លូវ។ Mikhalkovskaya ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• រថភ្លើងលេខ 23, 30

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Likhobory

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino និង Timiryazevsky ។

ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC ផ្លូវរថភ្លើង Oktyabrskaya ផ្លូវ Cherepanov ផ្លូវរថភ្លើង Oktyabrskaya និងទំនប់ Likhoborskaya ។

នៅពេលចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍ផ្លូវដែកអ្នកដំណើរតាម MCC ការផ្ទេរមួយនឹងត្រូវបានរៀបចំពីស្ថានីយ៍ MCC Likhobory ទៅកាន់វេទិកា NATI ក៏ដូចជាលើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង៖ ការដំឡើងកន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់ ការសាងសង់។ ចំណុចឈប់ថ្មីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Cherepanovykh ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 114, 123, 179, 204, 87
• ឡានក្រុងលេខ ៥៧
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. NATI (ទិសដៅ Leningrad នៃ OZhD)
• ចំណតរថយន្ត៖ ចំនួនចំណតរថយន្ត៖ ២០០, ឆ្នាំសាងសង់៖ ២០១៧

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Okruzhnaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងភាគខាងកើតនិងខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky និង Beskudnikovsky ។ ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC ទិសដៅ Savelovskoye នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ Lokomotivny និងផ្លូវលេខ 3 Nizhnelikhoborsky និងផ្លូវស្ថានីយ៍។

TPU "Okruzhnaya នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅឱ្យចំណុចឈប់នៃទិសដៅ Savelovsky នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនិងនៅលើ ស្ថានីយ៍ទស្សនវិស័យ "Okruzhnaya"ខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro (បើកនៅឆ្នាំ 2017) ។ វាក៏នឹងអាចផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងផងដែរ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Vladykino

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលខាងជើង - បូព៌ាស្រុក: "Otradnoe" និង "Marfino" ។ TPU "Vladykino" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Vladykino"ខ្សែ Serpukhovsko-Timiryazevskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងនាំពីវេទិកា MCC ដែលនឹងនាំទៅដល់ vestibules ភាគខាងត្បូង និងខាងជើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Vladykino ។

គម្រោង TPU ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ MCC ជាមួយនឹងការរៀបចំតុដាក់ប្រាក់ និងរនាស់ ជណ្តើរថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ដែលនឹងតភ្ជាប់កន្លែងទទួលរថភ្លើងក្រោមដីភាគខាងត្បូង និងខាងជើង។ វាក៏គ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគនៃរថភ្លើង TPU សួនរុក្ខសាស្ត្រ

TPU "សួនរុក្ខសាស្ត្រ"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគឦសាននៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Sviblovo, Ostankino និង Rostokino ។ ផែនការសំខាន់និងតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនគឺផ្លូវឆ្លងកាត់និងផ្លូវ Serebryakova, st ។ Wilhelm Peak, 1st Leonov Street ។

TPU "សួនរុក្ខសាស្ត្រ" មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ "សួនរុក្ខសាស្ត្រ"រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ហើយនឹងភ្ជាប់ទៅវាដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីនឹងដំណើរការនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង ហើយនឹងភ្ជាប់ផ្លូវ Serebryakova និងផ្លូវ Leonova ទី 1 ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគឦសាននៃទីក្រុងមូស្គូ។ ទឹកដីនេះមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងស្រុក Yaroslavsky, Rostokino និងស្រុក Sviblovo ។

ផែនការនិងតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ Prospekt Mira ផ្លូវហាយវេ Yaroslavl ស្ពាន Severyaninsky ។
TPU "Rostokino" នឹងផ្តល់នូវការផ្ទេរទៅកាន់ចំណុចឈប់ "Severyanin"ទិសដៅ Yaroslavl នៃផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង៖ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវកន្លែងដែលមានស្រាប់និងការដំឡើងចំណុចឈប់ថ្មីការសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅនិងបត់តាមបណ្តោយ Prospekt Mira ឆ្ពោះទៅផ្លូវ Pilot Babushkina ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybuses លេខ 14, 76
• រថភ្លើងលេខ ១៧
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Severyanin (ទិសដៅ Yaroslavl នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- ទីតាំង៖ សង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូ ក្នុងព្រំដែននៃឧទ្យានជាតិ Losiny Ostrov ។ ទឹកដីទាំងមូលមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Bogorodskoye និង Metrogorodok ។

ផែនការសំខាន់និងតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនគឺ MCC, ផ្លូវ Yazskaya, ផ្លូវ Losinoostrovskaya និង Abramtsevskaya glade ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិតបំផុតគឺស្ថានីយ៍ Rokossovsky Boulevard ។ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Sokolnicheskaya ដែលមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Ivanteevskaya និងផ្លូវហាយវេបើកចំហ។ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាជន និងតំបន់ធ្វើការនៃ Bogorodskoye និង Metrogorodok VAO បច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុវត្តដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈលើផ្ទៃជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍មហាវិថី Rokossovsky ។

TPU "Belokamennaya" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ សម្រាប់ការនេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់តំបន់ផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ Yauzskaya Alley ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើងអគ្គិសនី TPU មហាវិថី Rokossovsky

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Bogorodskoye និង Metrogorodok ។ ផែនការសំខាន់និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺ MCC, Otkrytoe shosse និងផ្លូវ Ivanteevskaya ។

TPU "មហាវិថី Rokossovsky" មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់ "Rokossovsky Boulevard"ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូនិងផ្តល់ការផ្ទេរទៅក្រោយ។ ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុងក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

ដល់ទីបញ្ចប់នេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់ រៀបចំផ្នែកខាងមុខសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវ Otkrytoe ផ្លូវទី 6 នៃផ្លូវ Podbelsky និង Ivanteevskaya ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Lokomotiv

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Preobrazhenskoye, Golyanovo និង Izmailovo ។

TPU "ក្បាលរថភ្លើង" មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់ "Cherkizovskaya"ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ និងរួមបញ្ចូលការផ្ទេរទៅចុងក្រោយ។ ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង (ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងតាក់ស៊ីផ្លូវថេរ) ក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ ការទំនាក់ទំនងអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹង vestibule ភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovo ។

ការប្តូរសរីរាង្គត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃ "ជើងស្ងួត" ។ ការសាងសង់រង្វង់ងាកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនលើផ្ទៃ ការរៀបចំរណសិរ្សចុះចតថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនលើផ្ទៃទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Okruzhny នៅជិតព្រះពន្លានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovskaya កំពុងដំណើរការ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Izmailovo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Izmailovo, Sokolinaya Gora និង Preobrazhenskoye ។

TPU នឹងបង្រួបបង្រួមផ្លូវហាយវេ Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(ផ្នែកមួយនៃអង្កត់ធ្នូភាគឦសាន) ស្ថានីយ៍ "Partizanskaya"ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូនិងផ្លូវកាត់លេខ 890 ។

វេទិកា Izmailovo នៅ MCC និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Partizanskaya នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់។ដែលនឹងលាតសន្ធឹងពីច្រក Okruzhny លើផ្លូវនៃ North-Eastern Expressway និងភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Izmailovo MCC និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Partizanskaya នៃខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ។ ការិយាល័យលក់សំបុត្រ បន្ទប់អនាម័យ និងជណ្តើរយន្តនឹងមានទីតាំងនៅកន្លែងទទួលភ្ញៀវពីរនៃផ្លូវចូល។ TPU នឹងសាងសង់ចំណត MCC ដែលមានជើងទម្រ និងជណ្តើរយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរចេញពីវេទិកា។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគនៃរថភ្លើង TPU Sokolinaia Gora

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទឹកដីដែលបានគ្រោងទុកមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុកជាច្រើន: Sokolinaya Gora និង Izmailovo ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជិតបំផុតទៅ TPU គឺ Partizanskaya និង Shosse Entuziastov ។

នៅផ្នែកខាងកើតនៃ TPU មានតំបន់ការពារពិសេសនៃឧទ្យានធម្មជាតិ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ Izmailovo ។ នៅលើជ្រុងទាំងបី ទឹកដីត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយផ្លូវ និងផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវ Okruzhny, ផ្លូវទី 8 នៃ Sokolina Gora, ផ្លូវ Electrodny និងផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងពួកគេដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយព្រំដែនភាគខាងត្បូង) ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុង៖ លេខ ៨៦
• ចំណតរថយន្ត: ចំនួនចំណតរថយន្ត: 365 ឆ្នាំនៃការសាងសង់: 2016

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU ផ្លូវហាយវេ Enthusiastov

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Sokolinaya Gora តំបន់តូចមួយមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Perovo ។

ផែនការ និងតំណភ្ជាប់សំខាន់ៗនៃការដឹកជញ្ជូនគឺ MCC ផ្លូវល្បឿនលឿន North-East Expressway កំពុងសាងសង់ ផ្លូវ Entuziastov Highway, st. Utkin នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃតំបន់ដែលបានគ្រោងទុក ទាំងសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ Entuziastov មានច្រកចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីផ្លូវហាយវេ Entuziastov ។ ច្រកចេញរបស់អ្នកដំណើរពីវេទិកា MCC នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីដែលភ្ជាប់ផ្លូវ Utkina និងផ្លូវហាយវេ Entuziastov ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Andronovka

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃស្រុក Lefortovo និង Nizhegorodsky និងសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃស្រុក Perovo ។

ផែនការសំខាន់និងតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនគឺផ្លូវហាយវេ Fraser, Andronovskoye highway, st. ទី 2 Frezernaya, ផ្លូវ 1st Frezernaya, ave ។ Fraser, ស្ត។ ខ្សែទី 5, ស្ត។ សោស្រះ។
TPU "Andronovka" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅវេទិកាផ្លូវដែកហ្វ្រេសទិសដៅ Ryazan នៃផ្លូវរថភ្លើងនិងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Aviamotornaya នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Kalinin ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Freezer (ទិសដៅ Kazan នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ)
• ចំណតរថយន្ត៖ ចំនួនចំណតរថយន្ត៖ 60 ឆ្នាំនៃការសាងសង់៖ 2016

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Nizhegorodskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ។ ផ្នែកសំខាន់របស់វាមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Lefortovo និង Nizhny Novgorod ។ ការធ្វើផែនការ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ Ryazansky Prospekt, Fraser Highway និង Cable Street ។

TPU "Nizhegorodskaya" នឹងផ្តល់នូវការផ្ទេរទៅកាន់ចំណុចឈប់ "Karacharovo"ទិសដៅ Gorky នៃផ្លូវរថភ្លើងក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោក។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់នេះនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយ៍ផ្លូវ Nizhegorodskayaខ្សែ Kozhukhovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Novokhokhlovskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃស្រុក "Tekstilshchiki" និង "Nizhny Novgorod" ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផែនការសំខាន់ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺ៖ រង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី, ស្ត។ Novokhokhlovskaya, ស្ត។ Khokhlovka ខាងក្រោម។

TPU "Novokhokhlovskaya" បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការចរាចរនៅលើ MCC នឹងផ្តល់នូវការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ពីមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរនេះ ការផ្ទេរទៅកាន់ទិសដៅ Kursk នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនឹងត្រូវបានរៀបចំដែលវេទិកាថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 106 ផ្លូវថ្មី។
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Novokhokhlovskaya (ទិសដៅ Kursk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ, សន្យា, 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Ugreshskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ។ ផ្នែកសំខាន់របស់វាមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុកជាច្រើន: Yuzhno-Portovy និង Pechatniki ។ ការតភ្ជាប់សំខាន់ជាមួយទីក្រុងដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទឹកដីដែលកំពុងពិចារណាគឺផ្លូវ Yuzhnoportovaya ដែលមានច្រកចេញទៅកាន់ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Southport ផ្លូវឡានក្រុងដែលបានរៀបចំដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (ស្រុក អន្តរខេត្ត) និងការដឹកជញ្ជូនប្រជាជនទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kozhukhovskayaហើយនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាមបណ្តោយផ្លូវ Sharikopodshipnikovskaya ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka ។ នៅព្រំប្រទល់នៃគម្រោងមានរង្វង់បត់ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Ugreshskaya និងបន្តតាមរយៈរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបីតាមបណ្តោយផ្លូវ Sharikopodshipnikovskaya ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka ។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលមានទំហំ 1,5 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនីមួយៗ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្ពស់មួយដែលមានផ្ទៃដី 10,9 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅ Ugreshskaya TPU ។ m. វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់តំណភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាពីស្ថានីយអ្នកដំណើរភាគខាងជើងនៃ TPU "Ugreshskaya" ទៅ Volgogradsky Prospekt ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• ឡានក្រុងលេខ៣៨
• លេខ Tram 20,40,43

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Dubrovka

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូហើយមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Yuzhno-Portovy និង Pechatniki ។

TPU "Dubrovka" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Dubrovka"ខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោក។ រង្វង់បត់ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Ugreshskaya មានទីតាំងនៅព្រំប្រទល់គម្រោង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Avtozavodskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Danilovsky ។ ផែនការសំខាន់និងតំណភ្ជាប់នៃការដឹកជញ្ជូនគឺផ្លូវ Avtozavodskaya, រង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបី, ផ្លូវទី 1 និងទី 2 Avtozavodskoy, ទី 1 និងទី 2 Kozhukhovsky, st ។ Lobanova, ស្ត។ Trofimov ។

TPU "Avtozavodskaya" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Avtozavodskaya"ខ្សែ Zamoskvoretskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU ZIL

- មានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងស្រុក Danilovsky ។
ស្ថានីយចំនួនពីរដែលមានតុដាក់ប្រាក់ និងតុបញ្ជរនឹងមានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ZIL - ស្ថានីយភាគខាងត្បូង និងខាងជើងនៅផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃ MCC ។ លើសពីនេះ គ្រោងនឹងសាងសង់អគាររដ្ឋបាល និងពាណិជ្ជកម្ម ដែលមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម ឧបករណ៍សម្រាប់ចំណតរថយន្ត ចំណតរថយន្តពីលើដី និងក្រោមដី។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កន្លែងតាំងលំនៅ និងផ្លូវបត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងលិចនៃ MCC ហើយបណ្តាញផ្លូវ និងផ្លូវនឹងត្រូវបានបំពាក់។

គម្រោង TPU ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ការតភ្ជាប់បច្ចេកវិជ្ជាភាគខាងជើងជាមួយនឹងតុសាច់ប្រាក់ និង turnstiles ផ្តល់ការចូលពីស្ថានីយភាគឦសានឆ្ពោះទៅកាន់ទឹកដីនៃ Ice Palace (ផ្នែកខាងក្នុងនៃ MCC) និងទៅកាន់ផ្នែកខាងមុខនៃដីទីក្រុង។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (ផ្នែកខាងក្រៅនៃ MCC); ការតភ្ជាប់បច្ចេកវិជ្ជាភាគខាងត្បូងជាមួយនឹងការរៀបចំតុដាក់ប្រាក់ និងឧបករណ៍បង្វិលដែលផ្តល់ការចូលពីស្ថានីយភាគនិរតីទៅកាន់តំបន់សាធារណៈ និងតំបន់អាជីវកម្ម (ផ្នែកខាងក្នុងនៃ MCC) និងទៅកាន់ទឹកដីឧស្សាហកម្មនៃ AMO "ZIL" (ផ្នែកខាងក្រៅនៃ MCC) ។ ; ចំណតរថយន្តដែលមានគោលបំណងពីរជាន់ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 120 រថយន្តសម្រាប់តម្រូវការរបស់ TPU "ZIL" និងអ្នកទស្សនាកន្លែងលក់រាយ និងការិយាល័យ។ ការដាក់តាំងលំនៅ និងតំបន់បត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងដែលមានការកើនឡើងនៅសងខាងផ្លូវរថភ្លើង
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុង៖ ផ្លូវថ្មី (បញ្ជាក់)

តារាងពេលវេលារថភ្លើង TPU Verkhnie Kotly

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងក្នុងតំបន់នៃ Donskoy, Nagatino-Sadovniki និង Nagorny ។

នៅលើសង្វៀនកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយ៍ "Tulskaya" និង "Nagatinskaya" ។ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Serpukhovsko-Timiryazevskaya និងចំណុចឈប់ "Nizhnie Kotly" នៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើង។

TPU "Verkhnie Kotly" បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការចរាចរនៅតាមបណ្តោយ MCC នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ពីមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរនេះ ការផ្ទេរមួយនឹងត្រូវបានរៀបចំទៅកាន់ទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow ដែលវេទិកាថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់។

ពីភាគខាងជើង មណ្ឌលលំនៅដ្ឋាន និងសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Varshavskoye Shosse នៅជាប់នឹងទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ពីភាគខាងត្បូង - តំបន់ឆ្នេរនៃទន្លេ Kotlovka និងសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម "ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា" ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus លេខ 1, 1k, 40, 71, 8
• លេខ Tram 16, 3, 35, 47
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវរថភ្លើងជាយក្រុងទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ (សន្យាឆ្នាំ 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Krymskaya

TPU "គ្រីមៀ"- មានទីតាំងនៅស្រុករដ្ឋបាលចំនួនពីរគឺភាគខាងត្បូងនិងភាគនិរតីនៃស្រុក Donskoy, Nagorny និង Kotlovka ។

តំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ៖ Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, ទី៤ និងទី៥ Zagorodnye Proezds, ផ្លូវ Bolshaya Cheryomushkinskaya។ មូលដ្ឋាននៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើង Sevastopolskaya ដែលត្រូវបានរចនាឡើង (ដំណាក់កាលទីពីរនៃការសាងសង់) និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងដែលបម្រើទឹកដីនេះតាមបណ្តោយ Sevastopolsky Prospekt ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានច្រកចេញទៅកាន់វេទិកាផ្លូវដែករវាងផ្លូវ Zagorodny ទី 4 និងផ្លូវ Sevastopolsky នឹងត្រូវបានសាងសង់។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាផ្នែកមួយនៃការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍តាមបណ្តោយសង្វៀន ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Zagorodny ទី 4 ជាមួយនឹងការសាងសង់ហោប៉ៅដ្រាយវ៍នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ពីភាគខាងជើងតំបន់លំនៅដ្ឋាននៃស្រុក Donskoy ជាប់នឹងទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ពីភាគខាងត្បូងតំបន់លំនៅដ្ឋាននៃស្រុក Kotlovka ពីភាគខាងលិចនៃ Sevastopolsky Prospekt មានសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Varshavskoe Shosse ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 121, 41, 826
• រថភ្លើងលេខ 26, 38

កាលវិភាគរថភ្លើងអគ្គិសនី TPU Gagarin Square

TPU "ការេ Gagarin"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Akademichesky ។ ការរៀបចំផែនការ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីនេះគឺ ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី លេនីនស្គី ប្រូសសេក ប្រូសេស ៦០-លេទីយ៉ា អូទីយ៉ាប្រាយ៉ា និងផ្លូវវ៉ាវីឡូវ។

TPU "Gagarin Square" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Leninsky Prospekt"ខ្សែ Kaluzhsko-Rizhskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោក។ Gagarin Square គឺជាស្ថានីយ៍ក្រោមដីតែមួយគត់នៅលើ MCC ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Leninsky Prospekt" នឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Luzhniki

- មានទីតាំងនៅតាមដងផ្លូវ។ Khamovnichesky Val នៅស្រុក Khamovniki នៃស្រុករដ្ឋបាលកណ្តាល។ ចំណុចឈប់មានវេទិកាចុះចតពីរនៃប្រភេទឆ្នេរ និង vestibule ដីដែលមានផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវ។ Khamovnichesky Val ។

TPU "Luzhniki" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Sportivnaya"ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ TPU "Luzhniki" នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៃសង្វៀនសំខាន់នៃ FIFA World Cup 2018 ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគនៃរថភ្លើងអគ្គិសនី TPU Kutuzovskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Dorogomilovo ។ ផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទឹកដីគឺ ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី និង Kutuzovsky Prospekt ។

TPU "Kutuzovskaya" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Kutuzovskaya"ខ្សែ Filevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគនៃរថភ្លើង TPU Delovoy Tsentr

- មានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងស្រុក Presnensky ។ ស្រុក Presnensky មានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងស្រុក៖ Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, ស្រុក Begovoy និង Arbat ។

វានឹងក្លាយជាកន្លែងដ៏ធំបំផុតមួយនៅ MCC ។ គាត់ នឹងភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីក្តៅមួយ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Mezhdunarodnaya និងចំណុចឈប់ Delovoi Tsentrនៅ MCC ។ ការតភ្ជាប់ថ្មើរជើងទៅកាន់វេទិកា Testovskaya នៃទិសដៅ Smolensk នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូន។

វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ចំណតរថយន្តផ្លូវក្រោមដីពី Delovoy Tsentr TPU ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ វិចិត្រសាលអ្នកថ្មើរជើងខ្ពស់ពី Delovoy Tsentr TPU ដោយផ្ទាល់ទៅអាគារទីក្រុងម៉ូស្គូ (ខាងលើ Testovskaya St.) ។ ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ។

TPU រួមមានការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលការិយាល័យ និងកន្លែងចតរថយន្ត (ដំណាក់កាលទីពីរ)។ ផ្ទៃដីសរុបនៃអគារគឺ 151 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។
នៅក្រោមស្ពានអាកាសនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ស្ថានីយដែលមានការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងផ្លូវបត់កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដែលនឹងត្រូវតភ្ជាប់ទៅព្រះពន្លាភាគខាងជើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Mezhdunarodnaya ។ ដូច្នេះ ពីស្ថានីយ៍ MCC "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម" វានឹងអាចទៅភ្លាមៗទៅកាន់កន្លែងទទួលរថភ្លើងក្រោមដីហើយ​ក៏​ទៅ​ផ្លូវ Testovskaya ដើម្បី​ឈប់​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ​តាម​ដី ឬ​តាម​ផ្លូវ​ថ្មើរ​ជើង​ក្រោម​ដី​ទៅ​កាន់​ទីក្រុង​ម៉ូស្គូ។ វាក៏នឹងមានច្រកចេញទៅកាន់ជ្រុងម្ខាងនៃ TPU ទៅកាន់សួនរុក្ខសាស្ត្រ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាលនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Presnensky ។ ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC ទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ Shmitovsky proezd ផ្លូវស្លាប់ Shelepikhinsky និងផ្លូវ Ermakova Roshcha ។

TPU "Shelepikha" នឹងផ្តល់ការប្តូរសរីរាង្គទាំងទៅចំណុចឈប់ Testovskaya នៃទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ និង ទៅស្ថានីយ៍ "Shelepikha"សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ដែលនឹងមាន vestibules ក្រោមដីពីរដែលមានច្រកចេញទៅកាន់ Shelepikhinskoye Highway និង Shmitovsky Proyezd ។

ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនមាននៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ MCC (MKZHD) ។
គេហទំព័រផ្លូវការ៖ MCC
វិបផតថលដឹកជញ្ជូនបង្រួបបង្រួមនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ: ការដឹកជញ្ជូនម៉ូស្គូ

ព័ត៌មានទូទៅ MCC

ផ្លូវដែកក្រុងម៉ូស្គូ (MCC)គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបំផុតមួយរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងមូស្គូ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយបន្ទុកជាច្រើនដងនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងទាំងមូល។

MCC គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីពីរដែលមានប្រព័ន្ធថ្លៃសំបុត្ររួមសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ស្ថានីយចំនួន ៣១ (TPU) ត្រូវបានសាងសង់នៅ MCC ។ ពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនណាមួយ គេអាចផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។

នៅស្ថានីយ៍ចំនួន 17 ក្នុងចំណោមស្ថានីយចំនួន 31 អាចផ្ទេរទៅ 11 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ដូចគ្នានេះផងដែរនៅ 10 TPU អ្នកអាចផ្ទេរទៅរថភ្លើងធ្វើដំណើរ។

ភាគហ៊ុនវិលនៅ MCC ត្រូវបានតំណាងដោយរថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនលឿន Lastochka ផលិតដោយ Siemens AG ។ រថភ្លើងមាន ៥ ឡាន។
ដំណើរការនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីគឺអាចធ្វើទៅបាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី −40°C ដល់ +40°C។ ទូរថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ទ្វារ​រអិល​ពីរ​នៅ​សងខាង​នៃ​ទូរថភ្លើង។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងរថយន្ត រួមមាន ភ្លើងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ផ្ទាំងព័ត៌មានឌីជីថល។ សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មឧបករណ៍ចល័តនៅក្នុងធ្នើរសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ដៃ មានរន្ធអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុល 220v AC ។

បង្គន់ដែលមានទូស្ងួតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តក្បាលរថភ្លើង។(មួយរទេះរុញ) បន្ទប់ទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានការចល័តមានកម្រិត។
MCC ដំណើរការរថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនលឿន 28 ខ្សែ "Lastochka" ។ សមាសភាពផ្លាស់ទីស្ទើរតែស្ងាត់ហើយអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ប្រាំមួយនាទីម្តង នៅពេលផ្សេងទៀត - នៅចន្លោះពេល 11-15 នាទី។ រយៈពេលសរុបនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញសង្វៀនគឺប្រហែល 75-85 នាទី។

បច្ចេកវិទ្យា

ជណ្តើរយន្ត "ឆ្លាតវៃ" ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនា

ជណ្តើរយន្តសន្សំសំចៃថាមពលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC)។ ជណ្តើរយន្ត "ឆ្លាតវៃ" ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតែនៅពេលដែលអ្នកដំណើរចូលទៅជិតពួកគេ។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើមិនមានអ្នកដំណើរនៅលើជណ្តើរយន្តទេ វាបន្ថយល្បឿន និងឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការបើកទ្វារ "តាមតម្រូវការ"

ទ្វារក្នុងរថភ្លើងបើកតាមសំណើរបស់អ្នកដំណើរ។ ទ្វារបើកតែនៅពេលដែលរថភ្លើងឈប់នៅលើវេទិកា ហើយនៅពេលដែលទ្វាររួចរាល់សម្រាប់ការបើក ហើយសញ្ញាពណ៌បៃតងពិសេសនឹងភ្លឺឡើង។

នៅផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃទ្វារមានផ្ទាំងពិសេសជូនដំណឹងថា មុនពេលចូល ឬចេញ ដើម្បីបើកទ្វារ អ្នកត្រូវតែចុចប៊ូតុងសមស្រប។

វាំងននកំដៅ / ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ

នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ រថភ្លើងអគ្គិសនីនៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងបើកវាំងននកំដៅនៅលើទ្វារ។ វាំងននកម្ដៅបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលឈប់ នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក។

សេវាសារព័ត៌មានរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី "ខ្យល់ក្តៅត្រូវបានដកចេញដោយផ្ទាល់នៅពីមុខទ្វារក្នុងរថយន្ត បង្កើតវាំងននកម្ដៅ និងការពារខ្យល់ត្រជាក់មិនឱ្យចូលខាងក្នុង"។

វាំងននកម្ដៅនឹងការពាររថយន្តពីការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ ហើយនឹងអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរគ្រប់ពេលវេលានៃឆ្នាំ។

ទូរថភ្លើង MCC ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបើកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធ្លាក់ចុះក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងរថភ្លើង។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៃរថភ្លើងមានប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសម្លាប់មេរោគក្នុងខ្យល់ antibacterial ដែលនឹងការពារអ្នកដំណើរពីគ្រប់ប្រភេទនៃការឆ្លងមេរោគនិងមេរោគនៅក្នុងរថយន្តដែលពិតជាបញ្ហាប្រធានបទសម្រាប់អ្នកទាំងនោះ។ ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ