កាលពី 40 ឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ការចាប់ដៃជាប្រវត្តិសាស្ត្របានកើតឡើងនៅក្នុងគន្លងគោចរ។ នៅថ្ងៃនេះ Soyuz-19 ជាមួយនាវិក Alexei Leonov និង Valery Kubasov បានចូលចតជាមួយយានអវកាស Apollo ដែលដឹក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ។

ផែនការដើម្បីចាប់ផ្តើមបេសកកម្មរួមសូវៀត-អាមេរិកាំងបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 1970 ។ បន្ទាប់ពីមានប្រតិកម្មជាវិជ្ជមានពីអាជ្ញាធរ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការហោះហើរសាកល្បង Apollo-Soyuz (ចាប់តាំងពី Soyuz-Apollo ស្តាប់ទៅសាមញ្ញជាង ខ្ញុំនឹងនៅជាប់នឹងវា)។

ការលំបាកចម្បងនៅលើផ្លូវនៃបេសកកម្មគឺភាពមិនស៊ីគ្នានៃបរិយាកាសសូវៀតនិងអាមេរិក។ ទេ នេះមិនមែននិយាយអំពីបរិយាកាសនៃសេរីភាពទេ ប៉ុន្តែអំពីសមាសភាពនៃបរិយាកាសនៅលើយានអវកាស។ បរិយាកាសអាប៉ូឡូមានអុកស៊ីសែនសុទ្ធ សម្ពាធរបស់វាគឺ 0.35 នៃផែនដី។ បរិយាកាសនៃ "សហភាព" នៅក្នុងសមាសភាពនិងសម្ពាធរបស់វាគឺស្រដៀងទៅនឹងផែនដី។ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគ្រាន់តែគោះ និងបើកទ្វា - វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតកន្លែងចតដែលបិទជិតដែលនឹងដើរតួជាអង្គជំនុំជម្រះរំសាយ។

ជាលទ្ធផល បន្ទប់ស្រដៀងគ្នាមួយត្រូវបានសាងសង់៖ វាមានទម្ងន់ពីរតោន និងមានប្រវែងបីម៉ែត្រ ហើយបានចូលទៅក្នុងលំហជាមួយអាប៉ូឡូ។

យានអវកាសខ្លួនឯងក៏បានឆ្លងកាត់ការកែប្រែមួយចំនួន និងត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្នាំងចតថ្មីដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេស។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារ វិស្វករមានសំណួរដែលមិននឹកស្មានដល់មួយចំនួន ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពនៃសម្ភារៈដែលឈុតរបស់នាវិកសូវៀតត្រូវបានធ្វើឡើង - ដោយសារតែនៅក្នុងបរិយាកាសអុកស៊ីហ៊្សែនវាក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង។

ការហោះហើរនេះត្រូវបាននាំមុខដោយការហ្វឹកហ្វឺនរួមគ្នារបស់នាវិកអាមេរិក និងសូវៀតនៅសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

លើសពីនេះទៀតសហភាពសូវៀតបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើននៃកំណែដែលបានកែប្រែនៃ Soyuz ដែលមានបំណងសម្រាប់បេសកកម្ម។

កប៉ាល់ទាំងពីរបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៧៥។ ដំបូងបានទៅ សូយូស-១៩.

នៅពីក្រោយគាត់ "អាប៉ូឡូ" ។

យានអវកាសបានចូលចតក្នុងគន្លងគោចរនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៧៥។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការចាប់ដៃជាប្រវត្តិសាស្ត្រ Leonov បានធ្វើឱ្យជនជាតិអាមេរិកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសំណើមួយស្របតាមប្រពៃណីរុស្ស៊ីដ៏ល្អដើម្បីផឹកវ៉ូដកា (ពីបំពង់) ។ ពួក​គេ​បាន​បែក​គ្នា​ជា​យូរ​មក​ហើយ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​ក៏​យល់​ព្រម។ នៅទីបញ្ចប់វាទាំងអស់បានក្លាយទៅជាការបោកបញ្ឆោតព្រោះវាមាន borscht នៅក្នុងបំពង់។ ពេល​ដឹង​រឿង​នេះ ជនជាតិ​អាមេរិក​មិន​សប្បាយចិត្ត។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ អវកាសយានិក ត្រូវបានប្រធានាធិបតី Harrison Ford ហៅទៅកាន់តារាវិថី។

ការហោះហើររួមគ្នានៃនាវាទាំងពីរនេះមានរយៈពេល 44 ម៉ោង។ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា យានទាំងនោះបានឈប់ចត ហើយ Apollo ត្រូវបានប្រើក្នុងការពិសោធន៍ដើម្បីបង្កើតសូរ្យគ្រាសសិប្បនិម្មិតមួយ៖ វាគ្របដណ្តប់លើព្រះអាទិត្យ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវិក Soyuz ធ្វើការសង្កេតមើល corona ព្រះអាទិត្យ។

បន្ទាប់ពីគន្លងពីរ ការចតមួយទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីដំណើរការបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែដោយគ្មានការផ្ទេរនាវិកពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់។ គោចរពីរទៀតក្រោយមក យាន Soyuz និង Apollo បានឈប់ចតជាលើកចុងក្រោយ។

Soyuz-19 បានចុះចតនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ។ អាប៉ូឡូបានចុះចតបីថ្ងៃក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ។ វាពិតជាស្ទើរតែបញ្ចប់ដោយសោកនាដកម្ម។ ដោយសារតែកំហុសនាវិក ផ្សែងពុលនៃ dinitrogen tetrakoscide ដែលត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥរិយាបថរបស់កប៉ាល់ បានចាប់ផ្តើមបឺតចូលទៅក្នុងកន្សោម។ លើសពីនោះ កន្សោម​បាន​ក្រឡាប់​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ធ្លាក់​។ ការ​ស្រូប​យក​ចំហាយ​ទឹក Vance Brand បាន​បាត់​បង់​ស្មារតី ប៉ុន្តែ​ស្ថានការណ៍​ត្រូវ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​ដោយ​មេបញ្ជាការ Thomas Stafford ដែល​បាន​ទាញ​របាំង​អុកស៊ីហ្សែន​មក​លើ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ភ្លាមៗ។ ជាលទ្ធផល អវកាសយានិកបានចំណាយពេលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ បន្ទាប់ពីចុះចតនៅមន្ទីរពេទ្យក្នុងទីក្រុង Honolulu។

Soyuz - អាប៉ូឡូគឺជាបេសកកម្មចុងក្រោយក្នុងការប្រើប្រាស់យានអវកាសអាប៉ូឡូ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការហោះហើរ ការបំប្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ NASA សម្រាប់យានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននាពេលអនាគតបានចាប់ផ្តើម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការពន្យារពេលមួយចំនួន និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមនៃកម្មវិធី យានទាំងនេះបានចូលទៅក្នុងលំហជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1981 ដូច្នេះជនជាតិអាមេរិកមិនបានហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសអស់រយៈពេលជិត 6 ឆ្នាំមកហើយ។

វាក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរដែលថាលោក Donald Slayton ដែល Apollo Soyuz គឺជាជើងហោះហើរដំបូង និងចុងក្រោយទៅកាន់ទីអវកាស គឺជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកទាំង 7 នាក់នៃក្រុមអវកាសយានិកអាមេរិកដំបូងគេ (គេហៅថា Mercury Seven) ដែលបានជ្រើសរើសត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ ដូច្នេះហើយ គាត់បានចំណាយពេល ១៦ឆ្នាំ ដើម្បីបន្តទៅកាន់លំហ។

គំរូ Apollo Soyuz នៅសារមន្ទីរ Smithsonian

ការហោះហើរ Soyuz-Apollo ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបញ្ចប់ក្រៅផ្លូវការនៃការប្រណាំងអវកាសបុរាណរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពិតហើយ វានៅតែមានសង្គ្រាមផ្កាយនៅខាងមុខ និងការប៉ុនប៉ងគ្មានន័យក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់សូវៀតដែលជាចម្លើយចំពោះយាន។ បេសកកម្មរួមគ្នាបន្ទាប់បានកើតឡើងតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Mir-Shuttle ។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-19 នៅសហភាពសូវៀត និងអាប៉ូឡូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមការហោះហើររួមគ្នាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិរវាងតំណាងនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

ទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត និងអាមេរិកក្នុងវិស័យរុករកអវកាសបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតលើកដំបូង។ នៅពេលនោះ ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយជាចម្បងទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលវិទ្យាសាស្ត្រដែលទទួលបាននៅក្នុងសន្និសីទ និងសន្និសីទអន្តរជាតិផ្សេងៗ។

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ និងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសូវៀត-អាមេរិកក្នុងការរុករកអវកាសត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងឆ្នាំ 1970-1971 នៅពេលដែលកិច្ចប្រជុំជាច្រើនរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសនៃប្រទេសទាំងពីរបានកើតឡើង។

នៅថ្ងៃទី 26-27 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់អ្នកឯកទេសសូវៀតនិងអាមេរិកលើបញ្ហានៃភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងការចតនៃយានអវកាសនិងស្ថានីយ៍មនុស្សត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងឯកភាពលើតម្រូវការបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាភាពត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។

ការចាប់ដៃគ្នានៅក្នុងលំហ៖ កម្មវិធី Soyuz-Apollo នៅក្នុងវីដេអូបណ្ណសារ

© RIA Novosti

ការចាប់ដៃគ្នានៅក្នុងលំហ៖ កម្មវិធី Soyuz-Apollo នៅក្នុងវីដេអូឯកសារ

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1972 ឯកសារចុងក្រោយនៃកិច្ចប្រជុំរបស់អ្នកតំណាងនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិ និងអវកាស (NASA) បានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់គម្រោងពិសោធន៍ Apollo-Soyuz (ASTP)។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 នៅទីក្រុងមូស្គូ ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត លោក Alexei Kosygin និងប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Richard Nixon បានចុះហត្ថលេខាលើ "កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាពនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករក និងការប្រើប្រាស់។ អវកាសខាងក្រៅសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព" ដែលផ្តល់សម្រាប់ការចតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1975 យានអវកាស Soyuz-type របស់សូវៀត និងយានអវកាស Apollo-type របស់អាមេរិកនៅក្នុងទីអវកាសជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅវិញទៅមកនៃអវកាសយានិក។

គោលបំណងសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺការបង្កើតឧបករណ៍សង្គ្រោះសកលដ៏ជោគជ័យ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងការហោះហើររួមគ្នា ការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។

ជាពិសេសសម្រាប់ការហោះហើររួមគ្នា ពួកគេបានបង្កើតច្រកចតជាសកល - petal ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "androgynous" ។ ការតភ្ជាប់ spade គឺដូចគ្នាសម្រាប់កប៉ាល់ចតទាំងពីរ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចគិតអំពីភាពត្រូវគ្នាក្នុងគ្រាអាសន្ន។

បញ្ហាចម្បងក្នុងការចតកប៉ាល់គឺសំណួរនៃបរិយាកាសទូទៅ។ អាប៉ូឡូត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប (280 មីល្លីម៉ែត្របារត) ខណៈពេលដែលកប៉ាល់សូវៀតបានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសនៅលើយន្តហោះដែលនៅជិតសមាសភាពនិងសម្ពាធលើផែនដី។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់បន្ថែមមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាប៉ូឡូ ដែលក្នុងនោះបន្ទាប់ពីចូលចត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបរិយាកាសបានចូលទៅជិតបរិយាកាសនៅក្នុងយានអវកាសសូវៀត។ នៅក្នុង Soyuz ដោយសារតែនេះសម្ពាធត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 520 មីលីម៉ែត្របារត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ូឌុលបញ្ជា Apollo ដែលមានអវកាសយានិកម្នាក់ដែលនៅសល់នៅទីនោះ ត្រូវបិទត្រា។

Soyuz-Apollo

© RIA Novosti, Infographics

បេសកកម្ម Soyuz-Apollo

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1973 អង្គការណាសាបានប្រកាសសមាសភាពនៃក្រុមនាវិកនៃយានអវកាសអាប៉ូឡូ។ នាវិកសំខាន់ៗរួមមាន Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ខណៈដែលនាវិកបម្រុងរួមមាន Alan Bean, Ronald Evans និង Jack Lousma ។ ពីរខែក្រោយមក ក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz ត្រូវបានកំណត់។ នាវិកទីមួយ - Alexei Leonov និង Valery Kubasov ទីពីរ - Anatoly Filipchenko និង Nikolai Rukavishnikov ទីបី - Vladimir Dzhanibekov និង Boris Andreev ទីបួន - Yuri Romanenko និង Alexander Ivanchenkov ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានសម្រេចថា កប៉ាល់នីមួយៗនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ MCC (មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម) របស់ខ្លួន។

នៅថ្ងៃទី 2-8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1974 ដោយអនុលោមតាមកម្មវិធីសូវៀតនៃការរៀបចំសម្រាប់ការពិសោធន៍អវកាសរួមគ្នាការហោះហើរនៃយានអវកាស Soyuz-16 ទំនើបត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនាវិក - Anatoly Filipchenko (មេបញ្ជាការ) និង Nikolai Rukavishnikov (វិស្វករហោះហើរ) ។ . ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ និងធាតុផ្សំនីមួយៗនៃអង្គភាពចត ការធ្វើតេស្តវិធីសាស្ត្រសម្រាប់អនុវត្តការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។ល។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ។ នៅម៉ោង 15:20 នាទីម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ យានអវកាស Soyuz-19 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពី Baikonur Cosmodrome ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Alexei Leonov និង Valery Kubasov នៅលើយន្តហោះ។ ហើយប្រាំពីរម៉ោងកន្លះក្រោយមក យានអវកាស Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Cape Canaveral (សហរដ្ឋអាមេរិក) ជាមួយនឹងអវកាសយានិក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដានាវិកនៃយានអវកាសទាំងពីរបានចូលរួមក្នុងការងារជួសជុល: នៅលើ Soyuz-19 ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍ហើយនៅលើ Apollo កំហុសមួយបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងយន្តការចតនៅលើដី។ អវកាសយានិក និង​អវកាសយានិក​បាន​គ្រប់​គ្រង​ការ​លុប​បំបាត់​ភាព​មិន​ប្រក្រតី។

នៅ​ពេល​នេះ មាន​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ និង​ការ​ខិត​ជិត​របស់​យាន​អវកាស​ពីរ។ គន្លងពីរ មុនពេលចូលចត យានអវកាស Soyuz-19 បានកំណត់ទិសដៅគន្លងរបស់យានអវកាស ដោយប្រើការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ វាត្រូវបានរក្សាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងតំបន់នៃការជួបប្រជុំគ្នានៃកប៉ាល់ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធនីមួយៗ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិឌីជីថល Apollo ។

ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 18.14 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ (MSK) បានចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃនាវា។ អាប៉ូឡូដែលធ្លាប់តាមចាប់ Soyuz-19 ពីខាងក្រោយបានចេញមកមុន 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ការចត (ប៉ះ) នៃយានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ត្រូវបានកត់ត្រានៅម៉ោង 19.09 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ការបង្ហាប់នៃសន្លាក់ - នៅម៉ោង 19.12 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ កប៉ាល់បានចូលចត ដែលក្លាយជាគំរូដើមនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនាពេលអនាគត។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីភាពតឹងនៅក្នុងយានអវកាស Soyuz-19 រន្ធរវាងម៉ូឌុលចុះក្រោម និងផ្នែកសេវាកម្មត្រូវបានបើក ហើយការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់នៃភាពតឹងតែងត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មកផ្លូវរូងក្រោមដីរវាងម៉ូឌុលចត Apollo និងបន្ទប់ផ្ទះ Soyuz ត្រូវបានសង្កត់ដល់ 250 មីលីម៉ែត្របារត។ អវកាសយានិកបានបើកទ្វារបន្ទប់បរិក្ខាររបស់ Soyuz ។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក រន្ធនៃម៉ូឌុលចត Apollo ត្រូវបានបើក។

ការចាប់ដៃគ្នាជានិមិត្តរូបនៃមេបញ្ជាការនាវាបានធ្វើឡើងនៅម៉ោង 22.19 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការប្រជុំរបស់ Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford និង Donald Slayton នៅក្នុងយានអវកាស Soyuz-19 ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើផែនដីនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍។ ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាលដំបូង របាយការណ៍ទូរទស្សន៍ដែលបានគ្រោងទុក ការថតខ្សែភាពយន្ត ការផ្លាស់ប្តូរទង់ជាតិសហភាពសូវៀត និងទង់ជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ការផ្ទេរទង់ជាតិអង្គការសហប្រជាជាតិ ការផ្លាស់ប្តូរវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ការចុះហត្ថលេខាលើវិញ្ញាបនបត្ររបស់សហព័ន្ធអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (FAI) នៅលើការចូលចតដំបូងនៃ យានអវកាសពីររបស់ប្រទេសផ្សេងគ្នានៅក្នុងគន្លងគោចរ អាហារថ្ងៃត្រង់រួមគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើង។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីពីរត្រូវបានអនុវត្ត - អវកាសយានិក Brand បានផ្ទេរទៅ Soyuz-19 ហើយមេបញ្ជាការ Soyuz-19, Leonov ទៅកន្លែងចត Apollo ។ សមាជិកនាវិកត្រូវបានស្គាល់យ៉ាងលម្អិតជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធនៃនាវាមួយទៀត របាយការណ៍ទូរទស្សន៍រួមគ្នា និងការថតរឿង លំហាត់ប្រាណជាដើមត្រូវបានធ្វើឡើង។ ក្រោយមកមានការឆ្លងកាត់ពីរបន្ថែមទៀត។

សន្និសីទសារព័ត៌មានអន្តរជាតិលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកក្នុងលំហអាកាសបានធ្វើឡើងនៅលើយានអវកាស Soyuz និង Apollo ក្នុងអំឡុងពេលដែលអវកាសយានិក និងអវកាសយានិកបានឆ្លើយសំណួរតាមវិទ្យុពីផែនដី ពីមជ្ឈមណ្ឌលសារព័ត៌មានសូវៀត និងអាមេរិក។

ការហោះហើររបស់យានអវកាសនៅក្នុងរដ្ឋចតមានរយៈពេល 43 ម៉ោង 54 នាទី 11 វិនាទី។

កប៉ាល់បានឈប់ចតនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 15.03 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់មក Apollo បានដកថយ 200 ម៉ែត្រពី Soyuz-19 ។ បន្ទាប់ពីការពិសោធន៍

យានអវកាស "សូរ្យគ្រាសសិប្បនិម្មិត" បានមកជិតម្តងទៀត។ ការចតលើកទីពីរ (សាកល្បង) បានកើតឡើង អំឡុងពេលដែលអង្គភាពចូលចត Soyuz-19 សកម្ម។ ឧបករណ៍ចតបានដំណើរការដោយគ្មានមតិយោបល់។ បន្ទាប់ពីបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៅម៉ោង 18.26 ម៉ោងនៅទីក្រុងមូស្គូ ការបង្វែរយានអវកាសបានចាប់ផ្តើម។ លើក​ទី​២ កប៉ាល់​ចូល​ចត​រយៈពេល ២ ម៉ោង ៥២ នាទី ៣៣ វិនាទី។

នៅពេលបញ្ចប់កម្មវិធីហោះហើររួមគ្នា និងផ្ទាល់ខ្លួន យានអវកាស Soyuz-19 បានចុះចតដោយជោគជ័យនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 នៅជិតទីក្រុង Arkalyk ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន ហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ម៉ូឌុលបញ្ជារបស់យានអវកាស Apollo បានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត នាវិកជនជាតិអាមេរិកបានយល់ច្រឡំអំពីលំដាប់នៃដំណើរការប្តូរ ដែលជាលទ្ធផលដែលផ្សែងពុលបានចាប់ផ្តើមបឺតចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ Stafford បានគ្រប់គ្រងដើម្បីយករបាំងអុកស៊ីហ្សែន ហើយដាក់វាសម្រាប់ខ្លួនគាត់ និងសមមិត្តដែលសន្លប់របស់គាត់ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះក៏បានជួយផងដែរ។

ការហោះហើរបានបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៃកន្លែងណាត់ជួប និងកន្លែងចតសម្រាប់យានអវកាស និងស្ថានីយនាពេលអនាគត។

សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធចតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យានអវកាស Soyuz-19 និង Apollo ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកចូលរួមស្ទើរតែទាំងអស់ក្នុងការហោះហើរអវកាស។

ភាពជោគជ័យនៃកម្មវិធីនេះគឺដោយសារតែបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយរបស់នាវិកនៃនាវាអាមេរិក និងសូវៀត។

បទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តជោគជ័យនៃកម្មវិធី Soyuz-Apollo បានបម្រើជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហអន្តរជាតិជាបន្តបន្ទាប់ក្រោមកម្មវិធី Mir-Shuttle ក៏ដូចជាសម្រាប់ការបង្កើតដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋជាច្រើននៃពិភពលោក និងប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។

អាប៉ូឡូ (ទេវកថា) (Phoebus) ព្រះនៃព្រះអាទិត្យនៅប្រទេសក្រិកបុរាណ។ រូបសំណាក Apollo Belvedere ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ព្រះ Apollo ដែលមានទីតាំងនៅ Vatican ។ អាប៉ូឡូ (ន.) បុរស​សង្ហា​ម្នាក់​ដែល​មាន​រូបរាង​ស្អាត។ អាប៉ូឡូស៊េរីអាមេរិច ... ... វិគីភីឌា

ទិន្នន័យជើងហោះហើររបស់កប៉ាល់ ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ Soyuz 17 បើកយាន Soyuz ជើងហោះហើររបស់ Soyuz លេខ 17 Launch pad Baikonur site 1 Launch January 11, 1975 2 ... Wikipedia

ក្រុមហ៊ុនផលិត ... វិគីភីឌា

បំណះលើឈុតរបស់នាវិក ការហោះហើរសាកល្បង "Apollo" "Soyuz" (abbr. ASTP; ឈ្មោះទូទៅគឺកម្មវិធី "Soyuz Apollo"; គម្រោងតេស្តសាកល្បងភាសាអង់គ្លេស Apollo Soyuz (AST... Wikipedia

ពាក្យនេះមានអត្ថន័យផ្សេងទៀត សូមមើល អាប៉ូឡូ (អត្ថន័យ)។ Apollo Emblem ... វិគីភីឌា

ការហោះហើរសាកល្បង "Apollo" "Soyuz" (ASTP ឬឈ្មោះទូទៅនៃកម្មវិធី "Soyuz" "Apollo" ភាសាអង់គ្លេស Apollo Soyuz Test Project (ASTP)) កម្មវិធីនៃការហោះហើរសាកល្បងរួមគ្នានៃយានអវកាសសូវៀត "Soyuz 19" និង ... វិគីភីឌា

- ... វិគីភីឌា

អត្ថបទនេះគឺនិយាយអំពីការហោះហើរអវកាសដោយជោគជ័យ។ សម្រាប់ការបើកដំណើរការមិនជោគជ័យ ដែលស្គាល់ដោយលេខដូចគ្នា សូមមើល Soyuz 18 1 Soyuz 18 Emblem ... Wikipedia

Soyuz (លំហ)- កប៉ាល់ចូលចត Soyuz និង Apollo ។ សារមន្ទីរជាតិអាកាស និងអវកាស។ វ៉ាស៊ីនតោន សហរដ្ឋអាមេរិក។ "Soyuz" (cosm ។ ) SOYUZ, 1) យានអវកាសពហុកៅអីសម្រាប់ការហោះហើរនៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ទំងន់អតិបរមាគឺប្រហែល 7 តោន, បរិមាណ ... ... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយរូបភាព

សៀវភៅ

• Soyuz និង Apollo ។ ប្រាប់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ និងអវកាសយានិកសូវៀត - អ្នកចូលរួមក្នុងការងាររួមគ្នាជាមួយអ្នកឯកទេសអាមេរិក, ។ សៀវភៅនេះគឺអំពីរបៀបដែលការរៀបចំនិងការអនុវត្តការហោះហើររួមគ្នានៃកប៉ាល់ - "Soyuz" និង "Apollo" បានកើតឡើង។ អ្នក​និពន្ធ​របស់​វា​គឺ​ជា​អ្នក​ដែល​រួម​ជា​មួយ​នឹង​អ្នក​ជំនាញ​អាមេរិក​បាន​រៀបចំ​ដ៏​ពិសេស​នេះ ...
• កម្មវិធី Soyuz-Apollo៖ ការបោកប្រាស់លើមាត្រដ្ឋានលោហធាតុ? , . នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ពិភពលោកទាំងមូលបានពិភាក្សាអំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃសារៈសំខាន់អន្តរជាតិ - ការហោះហើររួមគ្នាជាលើកដំបូងរបស់សូវៀត Soyuz និងអាប៉ូឡូអាមេរិច។ គោលដៅនៃគម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសថា "ការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍...

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 40 ឆ្នាំមុននៅរយៈកម្ពស់ 200 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី យានអវកាសពីរបានជួបគ្នាគឺ Soyuz និង Apollo ។ ការរៀបចំការពិសោធន៍មានរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ យន្តការចតជាសកល និងផ្នែកផ្ទេរពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យានអវកាស Soyuz និង Apollo ។ នាវិកបានរៀនដកដង្ហើមតាមខ្យល់ដូចគ្នា៖ មុនពេលហោះហើរនេះ មិនមានប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរួមទេ។ ការប្រជុំនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីគឺជាការចាប់ផ្តើមនៅលើយានអវកាស Mir ហើយក្រោយមកនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 យានអវកាស Soyuz និង Apollo ចំនួនពីរបានចូលចតក្នុងលំហអព្យាក្រឹត។ នៅរយៈកម្ពស់ 200 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី ប្រព័ន្ធនយោបាយពីរ ពិភពលោកពីរផ្សេងគ្នាបានជួបគ្នា។

នៅទីនេះវាគឺជា - រថភ្លើងអវកាសដំបូងមួយទៅមួយ - បណ្តុំនៃនាវាពីរផ្សេងគ្នាទាំងស្រុង។ នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេមើលទៅដូចនៅក្នុងក្រុមនៅក្នុងគន្លង។ កម្មវិធី ASTP ដែលជាការហោះហើរសាកល្បង Apollo-Soyuz ត្រូវបានកំណត់គោលដៅឱ្យក្លាយជាគំរូដើមនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ និងជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហ។

វិស្វករប្រព័ន្ធចត Viktor Pavlov ប្រធានគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម Viktor Blagov និងអវកាសយានិក Alexander Ivanchenkov ។ បន្ទាប់មកមនុស្សរាប់រយនាក់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុត ដើម្បីឱ្យកិច្ចប្រជុំជាប្រវត្តិសាស្ត្រអាចប្រព្រឹត្តទៅបាន!

"ជំនួសឱ្យការចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមត្រជាក់ យើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហ។ ខ្ញុំកត់សម្គាល់ថាឧស្សាហកម្មតែមួយគត់ដែលទទួលបានភាពក្លាហានបែបនេះគឺឧស្សាហកម្មអវកាស" លោក Viktor Blagov នាយកហោះហើរបានរំលឹកឡើងវិញ។

នៅឆ្នាំ 1972 សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតបានព្រមព្រៀងគ្នាបង្កើតប្រព័ន្ធរួមគ្នាសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះនាវិកនៅក្នុងលំហ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍ចត និងការសម្របសម្រួលនៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងវិទ្យុបានចាប់ផ្តើមនៅលើទ្វីបពីរ។

លោក Viktor Pavlov ប្រធានផ្នែកធ្វើតេស្ត និងជាអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន RSC Energia RSC មានប្រសាសន៍ថា "ជាការពិតណាស់ មានការរៀបចំដីដ៏ធំ ការងារដ៏ធំនៅលើចំណុចប្រទាក់ ហើយវាដំណើរការទាំងអស់" ។

ដើម្បីឱ្យការចតទទួលបានជោគជ័យ យានអវកាសត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការពិតគឺថាបរិយាកាសខាងក្នុងនៃកប៉ាល់មានភាពខុសគ្នា៖ ដូច្នេះឧបករណ៍អាមេរិក និងមនុស្សធ្វើការក្នុងបរិយាកាសអុកស៊ីសែនសុទ្ធ ឧបករណ៍សូវៀតបានធ្វើការលើល្បាយឧស្ម័នខ្យល់ ពោលគឺនៅក្នុងខ្យល់ធម្មតា។

លោក Viktor Blagov មានប្រសាសន៍ថា "ឥឡូវនេះជនជាតិអាមេរិកបានហោះហើរតាមអាកាសដូចយើងដែរ។

ចំណុចចូលចតមិនសមនឹងគ្នាទេ។ ប្រព័ន្ធចតត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ ពួកគេបានបង្កើត APAS - អង្គភាពចូលចត androgynous-peripheral ។

“ប្រព័ន្ធមិនស៊ីគ្នាទេ ប្រព័ន្ធ pin-cone អ្នកណាត្រូវជា pin និងអ្នកណាទៅជាកោណគឺជាបញ្ហា។ ហើយវាពិបាកក្នុងការយល់ព្រមលើបញ្ហានេះ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់សកម្ម មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់រឹងមាំ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ លោក Viktor Pavlov ប្រធានផ្នែកធ្វើតេស្ត អនុប្រធាន STC RSC Energia ពន្យល់។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 យានអវកាស Soyuz-19 ជាមួយ Alexei Leonov និង Valery Kubasov បានហោះចេញពី Baikonur ។

ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក Apollo 18 បានហោះចេញពីរដ្ឋ Florida ដោយដឹក Thomas Stafford, Vance Brand និង Donald Slayton ។

កាមេរ៉ាពណ៌នៅលើកប៉ាល់សូវៀតបានបរាជ័យ។ វាជាគ្រាអាសន្ន។ ជាលើកដំបូងដែលទីក្រុងម៉ូស្គូបានចាក់ផ្សាយការបាញ់បង្ហោះ និងការហោះហើរផ្ទាល់ទៅកាន់ពិភពលោកទាំងមូល។ យើង​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ជួសជុល​ឧបករណ៍​រួច​ហើយ​នៅ​ក្នុង​លំហ។ វាមិនដំណើរការសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិកទេ។ នៅពេលដាក់កន្លែងដាក់ធុងខ្យល់ឡើងវិញ វាច្បាស់ណាស់ថាការប្រជុំជាប្រវត្តិសាស្ត្រជិតដល់ពេលបរាជ័យហើយ។ ការបើកមួកត្រូវបានរារាំងដោយខ្សែ។

លោក Viktor Blagov នាយកជើងហោះហើរ RSC Energia មានប្រសាសន៍ថា "នេះមានន័យថាយើងកំពុងចត ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនឹងមិនដំណើរការទេ យើងនឹងចូលទៅក្នុង airlock ប៉ុន្តែយើងនឹងមិនចូលទៅក្នុង Apollo" ។

ចតក្នុងគន្លងពីរដង។ លើកទីមួយគឺថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា។ ថ្នាំងនៃកប៉ាល់អាមេរិកគឺសកម្ម។ ការចតលើកដំបូងនេះបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

លោក Alexei Leonov អវកាសយានិក ដែលជាវីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀតបានរំលឹកថា "ខ្ញុំបើកទ្វាហើយឃើញមុខញញឹមរបស់ Tom Stafford នៅពីមុខខ្ញុំ។

បន្ទាប់ពីការហោះហើរនេះ ក្រុមនាវិកបានក្លាយជាមិត្តល្អបំផុត។ ហើយនៅឆ្នាំ 2004 Thomas Staffort បានយកក្មេងប្រុសជនជាតិរុស្ស៊ីពីរនាក់ពីមណ្ឌលកុមារកំព្រា។ រាល់ពេលដែលពួកគេជួបគ្នា អ្នកចូលរួមទាំងអស់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនោះកត់សម្គាល់៖ បើគ្មានការចត Soyuz-Apollo នោះនឹងមិនមានកម្មវិធី Mir-Shuttle គ្មាន ISS គ្មានទំនាក់ទំនងគួរឱ្យទុកចិត្តជាពិសេសរវាងអវកាសយានិករុស្ស៊ី និងអវកាសយានិកអាមេរិក។

កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករក និងការប្រើប្រាស់ទីអវកាសក្នុងគោលបំណងសន្តិភាព។

គោលបំណងសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺ៖

• ធាតុសាកល្បងនៃប្រព័ន្ធណាត់ជួបគន្លងដែលត្រូវគ្នា;
• ការធ្វើតេស្តនៃអង្គភាពចូលចតសកម្ម-អកម្ម;
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីធានាការផ្លាស់ប្តូរអវកាសយានិកពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់;
• ការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ក្នុងការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាសនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

លើសពីនេះ កម្មវិធីនេះបានចូលរួមសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងការតំរង់ទិសនៃកប៉ាល់ចូលចត ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងអន្តរនាវា និងការសម្របសម្រួលសកម្មភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មសូវៀត និងអាមេរិក។

ការរៀបចំ

រូបភាពខាងក្រៅ
ឯកសារបច្ចេកទេស
(ពីសម្ភារៈផ្លូវការរបស់ NASA)
	ទម្រង់ជើងហោះហើរ
	ការចត សេវា និងម៉ូឌុលពាក្យបញ្ជា

អ្នក​ផ្ដួចផ្ដើម​ការ​ហោះហើរ​រួម​របស់​យាន​អវកាស​មនុស្ស​អាមេរិក និង​សូវៀត​ដែល​ចូល​ចត​ក្នុង​គន្លង​គោចរ​គឺ NASA។ គំនិតនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយនាយកអង្គការណាសា ថូម៉ាស ផាននៅដើមឆ្នាំ 1970 ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លើយឆ្លងជាមួយ Mstislav Keldysh ប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត។ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីយល់ព្រមលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដើម្បីធានាភាពត្រូវគ្នានៃកប៉ាល់សូវៀត និងអាមេរិកដែលមាននៅពេលនោះ - នាវា Soyuz និង Apollo ។ នៅថ្ងៃទី 26-27 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់អ្នកឯកទេសសូវៀតនិងអាមេរិកស្តីពីបញ្ហានៃភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងការចតនៃយានអវកាសមនុស្សបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ការអនុវត្តគម្រោងបានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 1972 នៅទីក្រុងមូស្គូដោយប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត Alexei Kosygin និងប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Richard Nixon "កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករកនិងការប្រើប្រាស់អវកាសខាងក្រៅសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព។ "។ មាត្រា 3 នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបានផ្តល់សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងនៃកប៉ាល់នៃប្រទេសទាំងពីរជាមួយនឹងការចូលចតនិងការផ្ទេរអវកាសយានិកទៅវិញទៅមកក្នុងឆ្នាំ 1975 ។

សម្រាប់កម្មវិធី ASTP ភាគីទាំងពីរបានបង្កើតការកែប្រែពិសេសនៃយានអវកាសនៃស៊េរី Soyuz និង Apollo ។ ខណៈពេលដែលកប៉ាល់ស៊េរី Soyuz មានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅខាងក្រៅ (លើកលែងតែការពិតដែលថាវាក្លាយជាកៅអីពីរ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបានបង្ហាញខ្លួន សមត្ថភាពផ្ទុក និងប្រព័ន្ធជំរុញរបស់វាបានផ្លាស់ប្តូរ) វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍ចតគ្រឿងកុំព្យូទ័រ APAS- 75 នាក់ចូលរួមក្នុងការចត។ ហើយយានអវកាស Apollo ដែលនៅសេសសល់ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរនៃកំណែជិតផែនដី (ដោយគ្មានម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិ) ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងកន្លែងចតពិសេស និងផ្នែកអន្តរកាលរបស់ airlock ដែលនៅក្នុងវេនមានច្រកចូលចតដែលបានរចនា និងផលិតនៅសហភាពសូវៀត។ ផ្នែកស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីរួមគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។

ភាគីសូវៀតបានផលិតកប៉ាល់ 7K-TM ចំនួន 6 ច្បាប់សម្រាប់កម្មវិធីនេះ ដែលក្នុងនោះ 4 គ្រឿងបានហោះហើរក្រោមកម្មវិធី ASTP ។ កប៉ាល់ចំនួនបីបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បង៖ ពីរគ្មានមនុស្សបើកក្រោមឈ្មោះ " Cosmos-638», « Cosmos-672នៅខែមេសា និងសីហា ឆ្នាំ ១៩៧៤ និងជើងហោះហើរ Soyuz-16 មួយនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៧៤។ ច្បាប់ចម្លងទី 5 ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះភ្លាមៗ ប្រសិនបើបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះត្រូវបានត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនៃការហោះហើររួមគ្នា ហើយត្រូវបានដំឡើងរួមគ្នាជាមួយយានបាញ់បង្ហោះនៅឯកន្លែងបាញ់បង្ហោះ Baikonur Cosmodrome ហើយក្រោយមកត្រូវបានរុះរើជាធាតុផ្សំសម្រាប់នាវាបន្ទាប់របស់ ស៊េរី។ វត្ថុទីប្រាំមួយក្រោយមកត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយផែនដីពហុទស្សនីយភាពដ៏មានអានុភាព ហើយបានធ្វើនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1976 ជាជើងហោះហើរមនុស្ស Soyuz-22 ចុងក្រោយសម្រាប់កប៉ាល់ស៊េរីដោយមិនចូលចតជាមួយស្ថានីយគន្លង។

ភាគី​អាមេរិក​មិន​បាន​ធ្វើ​ការ​ហាត់​សម​ជើង​ហោះហើរ និង​កប៉ាល់​បម្រុង​ក្រោម​កម្មវិធី​នោះ​ទេ។ នៅពេលនេះ ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៣ ដល់ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៧៤ នាងបានធ្វើការហោះហើរមនុស្ស៣នាក់ ក្រោមកម្មវិធី Skylab ។

ក្រុមនាវិកសូវៀត និងអាមេរិកបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលរួមគ្នាលើការក្លែងធ្វើយានអវកាសនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល Cosmonaut ។ Yu.A. Gagarin (សហភាពសូវៀត) និងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស។ L. Johnson (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។

ការដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេស

រូបភាពខាងក្រៅ
	រូបថតក្រុមអ្នកចូលរួមក្នុងកម្មវិធី ASTP

ក្រុមការងារចម្រុះសូវៀត-អាមេរិកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនាសូវៀត និងអាមេរិកបានប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការធានានូវភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយស្វែងរកគ្នាទៅវិញទៅមក និងការជួបប្រជុំគ្នានៃយានអវកាស គ្រឿងចូលចតរបស់ពួកគេ LSS និងឧបករណ៍សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគ្នាទៅវិញទៅមកពីកប៉ាល់មួយទៅមួយទៀត មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង និង ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ភាពឆបគ្នានៃការរៀបចំ និងវិធីសាស្រ្ត។

បរិយាកាសនៅលើកប៉ាល់ និងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ

ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត (LSS) នៃយានអវកាស Soyuz និង Apollo គឺមិនស៊ីគ្នាទេ ជាចម្បងដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃបរិយាកាស។ នៅក្នុងអាប៉ូឡូ មនុស្សបានដកដង្ហើមអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅក្រោមសម្ពាធថយចុះ (≈0.35 សម្ពាធបរិយាកាស) ខណៈពេលដែលនៅលើ Soyuz បរិយាកាសស្រដៀងទៅនឹងផែនដីនៅក្នុងសមាសភាព និងសម្ពាធត្រូវបានរក្សា។ ប្រព័ន្ធចរាចរខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគោលការណ៍ផ្សេងៗគ្នា។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នារវាងបរិយាកាសនៃកប៉ាល់នឹងនាំឱ្យមានការបែកបាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះ។ ការផ្ទេរដោយផ្ទាល់ពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់គឺមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ។ ការចាក់សោរសាមញ្ញមិនអាចប្រើបានទេ ដោយសារជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរពី Soyuz ទៅ Apollo ។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៃ LSS និងមធ្យោបាយនៃការផ្លាស់ប្តូរ កន្លែងចតពិសេស និងច្រកផ្លាស់ប្តូរអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លងជាមួយអាប៉ូឡូ ហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យអវកាសយានិក និងអវកាសយានិកផ្លាស់ទីពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់។ ផ្នែកផ្លាស់ប្តូរគឺជាស៊ីឡាំងដែលមានប្រវែងលើសពី 3 ម៉ែត្រដែលមានអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា 1,4 ម៉ែត្រនិងម៉ាស់ 2 តោន។ ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ ការអភិវឌ្ឍន៍លើម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជាពិសេសច្រកចូលចតដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ទៅកប៉ាល់។ បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងគន្លង Apollo ដូចដែលវាបាន "យក" ម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិនៅក្នុងជើងហោះហើរតាមច័ន្ទគតិបានងាក 180 ដឺក្រេហើយចតជាមួយផ្នែកផ្ទេរ "យក" វាពីដំណាក់កាលទីពីរនៃ "Saturn" ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការ នៃការចត និងចតជាមួយ "Soyuz" ថ្នាំងនេះមិនត្រូវបានប្រើទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទេរនាវិកពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់ បរិយាកាសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងបរិយាកាសនៃកប៉ាល់ដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃបរិយាកាសសម្ពាធនៅក្នុងអាប៉ូឡូត្រូវបានកើនឡើងបន្តិច - រហូតដល់ 258 mm Hg ។ សិល្បៈ។ ហើយនៅក្នុង "សហភាព" ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 520 mm Hg ។ សិល្បៈ។ បង្កើនបរិមាណអុកស៊ីសែនដល់ 40% ។ ជាលទ្ធផលរយៈពេលនៃដំណើរការ desaturation កំឡុងពេលចាក់សោត្រូវបានកាត់បន្ថយពីប្រាំបីម៉ោងមកត្រឹម 3 ក្នុងអំឡុងពេលដែលការស្នាក់នៅរបស់អវកាសយានិកនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទេរនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងការ decompression និងអនុវត្ត desaturation គ្រប់គ្រាន់។ តួនាទីរបស់ Slayton ត្រូវបានគេហៅថា "អ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងកាត់" ។

ឈុតធម្មតារបស់អវកាសយានិកសូវៀតបានក្លាយទៅជាងាយឆេះនៅក្នុងបរិយាកាសអាប៉ូឡូ ដោយសារតែបរិមាណអុកស៊ីហ្សែនកើនឡើងនៅក្នុងវា។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតវត្ថុធាតុ polymer ធន់នឹងកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលលើសពី analogues បរទេសដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ (សន្ទស្សន៍អុកស៊ីសែនគឺ 79 និងសម្រាប់សរសៃដែលផលិតដោយ DuPont - 41) ។ ពីវត្ថុធាតុ polymer នេះ ក្រណាត់ Lola ធន់នឹងកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ឈុតអវកាសយានិកសូវៀត។ monomers ដំបូងសម្រាប់ការទទួលបានវត្ថុធាតុ polymer ធន់នឹងកំដៅត្រូវបានសំយោគដោយមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មនិងការណែនាំរបស់អ្នកគីមីវិទ្យាសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ E.P. Fokin ។

ឯកតាចត

ភាពឆបគ្នានៃគ្រឿងចូលចតតម្រូវឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគំនិតរបស់ពួកគេ វិមាត្រធរណីមាត្រនៃធាតុមិត្តរួម បន្ទុកដែលធ្វើសកម្មភាពលើពួកវា ការបង្រួបបង្រួមនៃការរចនាសោថាមពល ឧបករណ៍បិទជិត។ គ្រឿងចូលចតធម្មតា ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយយានអវកាស Soyuz និង Apollo ដែលធ្វើឡើងតាមគ្រោងការណ៍ asymmetric paired active-passive "pin-cone" មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការចតនៅលើកប៉ាល់ អង្គភាព APAS-75 ថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសនៅការិយាល័យរចនា Energia ត្រូវបានដំឡើង។

ការអភិវឌ្ឍន៍នេះគឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមគម្រោងមួយចំនួនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោង ASTP ដែលជាធាតុមូលដ្ឋានដែលនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការកែប្រែទំនើបនៃ APAS ដែលផលិតក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី អនុញ្ញាតឱ្យចូលចតទៅកាន់យានអវកាសរុស្ស៊ី (ទាំងសកម្ម និងអកម្ម) នៃបណ្តាប្រទេសផ្សេងៗ ក៏ដូចជាការចតកប៉ាល់ទាំងនេះជាមួយនឹងម៉ូឌុល ISS ដោយផ្តល់ថាពួកគេមានគ្រឿងពីរដែលត្រូវគ្នា។

នាវិក

កាលប្បវត្តិនៃការហោះហើររួមគ្នា

ចាប់ផ្តើម

• នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 វេលាម៉ោង 15:20 នាទី Soyuz-19 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Baikonur Cosmodrome ។
• នៅម៉ោង 22:50 នាទី Apollo ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពីយានអវកាស Cape Canaveral (ដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Saturn-1B)

សមយុទ្ធនៅក្នុងគន្លង

• នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 19:12 យាន Soyuz-19 និង Apollo បានចូលចត (គន្លងទី 36 នៃ Soyuz);

ឯកសារវីដេអូខាងក្រៅ
	ចត និងចាប់ដៃ

ការចូលចតរបស់កប៉ាល់បានធ្វើឡើងពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​យ៉ាង​សកម្ម​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​អាប៉ូឡូ ដែល​ល្បឿន​នៃ​ការ​ខិត​ជិត​របស់​យាន​អវកាស​ពេល​ប៉ះ​នឹង​យាន Soyuz គឺ​ប្រហែល ០,២៥ ម៉ែត/វិនាទី។ បីម៉ោងក្រោយមក បន្ទាប់ពីការបើកកប៉ាល់ Soyuz និង Apollo ការចាប់ដៃគ្នាជានិមិត្តរូបបានកើតឡើងរវាងមេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់ Alexei Leonov និង Thomas Stafford ។ បន្ទាប់មក Stafford និង Donald Slayton បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កប៉ាល់សូវៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៃកប៉ាល់នៅក្នុងរដ្ឋចត ការផ្លាស់ប្តូរសមាជិកនាវិកចំនួន 4 នាក់រវាងកប៉ាល់ត្រូវបានអនុវត្ត។ .

• នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា កប៉ាល់ត្រូវបានដោះចត (សៀគ្វីទី 64 នៃ Soyuz) បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីពីរវេន កប៉ាល់ត្រូវបានចូលចតឡើងវិញ (សៀគ្វីទី 66 នៃ Soyuz) បន្ទាប់ពីពីរវេនទៀត ទីបំផុតកប៉ាល់ទាំងនោះបានឈប់ចត (the សៀគ្វីទី 68 "សហភាព") ។

ពេលវេលាហោះហើរ

• Soyuz-19 - 5 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 31 នាទី;
• អាប៉ូឡូ - 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទី;
• ពេលវេលាហោះហើរសរុបនៅក្នុងរដ្ឋចតគឺ 46 ម៉ោង 36 នាទី ។

ការចុះចត

• Soyuz-19 - ថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975
• "អាប៉ូឡូ" - ថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975

ការពិសោធន៍

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររួមគ្នា ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត៖

• សូរ្យគ្រាសសិប្បនិម្មិត - សិក្សាពី Soyuz