មានកន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ម៉ូស្គូ។ ពួកគេជាច្រើនអាចមើលឃើញនៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដូចជាផ្លូវហាយវេ Minsk ។ បទនេះមានយូរមកហើយ ហើយមានការពេញនិយមខ្លាំងព្រោះមានទេសភាពស្អាត។ ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់កន្លែងដ៏ស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿ នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ។ ស្ទើរតែតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា ផ្លូវត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងល្អ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលទៅដល់ចំណុចចាំបាច់នៅតាមវា។
ផ្លូវហាយវេ Minsk: បន្តិចអំពីផ្លូវ
ដូច្នេះវាមានតម្លៃប្រាប់បន្ថែមអំពីផ្លូវនេះ។ វាក៏មានឈ្មោះផ្សេងទៀត - M-1 "បេឡារុស្ស" ។ ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់តំបន់ Moscow និង Smolensk ។ វាឈានដល់ព្រំដែនជាមួយសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស។ មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ថាតើផ្លូវមានប្រវែងប៉ុន្មាន។ ផ្លូវហាយវេនេះពិតជាមានប្រវែងសន្ធឹកសន្ធាប់ ប្រហែល ៤៤០ គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមប្រភពជាច្រើនបានឱ្យដឹងថាឆាប់ៗនេះនៅឆ្នាំ 2018 ផ្លូវហាយវេភាគច្រើននឹងត្រូវបង់។
តើផ្លូវហាយវេមានគោលបំណងអ្វី?
ឥឡូវនេះវាមានតម្លៃនិយាយអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវហាយវេនេះ។ ពេលខ្លះអ្នកអាចលឺថាវត្ថុនេះមិនមានប្រវត្តិពិសេសនោះទេ ដោយសារផ្លូវនៅក្មេង វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទី XX ។ នេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ ព្រោះថាសូម្បីតែនៅក្នុងសម័យកាលនោះ ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងសំខាន់ៗជាច្រើនបានកើតឡើងនៅទីនេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងទិសដៅនេះនៅក្នុងតំបន់ម៉ូស្គូមានចំនួនដ៏ច្រើននៃវិមាននៃវប្បធម៌និងប្រវត្តិសាស្រ្ត។
ដំបូងឡើយ មិនមានភារកិច្ចដើម្បីដាក់ផ្លូវហាយវេ Minsk នោះទេ។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តសាងសង់វាតែបន្ទាប់ពីមានសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផ្លូវហាយវេ Mozhaisk ដែលមានស្រាប់។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនស្រួលព្រោះវារត់កាត់ការតាំងទីលំនៅជាច្រើន។ ដោយសារតែនេះល្បឿននៃចលនាត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ពីមុនផ្លូវ Mozhayskoye ត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវ Smolenskaya ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មកំឡុងសង្គ្រាមឆ្នាំ 1812 និងសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ វាស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនេះដែលការប្រយុទ្ធសំខាន់ៗបានកើតឡើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងសន្តិភាពផ្លូវ Smolensk លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាពេញលេញទៀតហើយ។ ចំពោះបញ្ហានេះ អាជ្ញាធរបានសម្រេចសាងសង់ផ្លូវហាយវេថ្មីមួយដែលនឹងត្រូវត្រង់ជាដាច់ខាត។
ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ
ដូច្នេះមូលហេតុនៃការសាងសង់ផ្លូវនេះត្រូវបានគេពិចារណាលម្អិត។ ការដាក់ផ្លូវហាយវេ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទី XX ។ ទិសដៅនេះតែងតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយអ្នករស់នៅរដូវក្តៅ។ ដីឡូតិ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Minsk តែងតែមានប្រជាប្រិយភាព ហើយមានការតាំងទីលំនៅចាស់ៗជាច្រើន និងសមាគមសួនច្បារនៅទីនេះ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកទោស Gulag ។ ពួកគេបានបញ្ចប់ការសាងសង់សាកលនេះស្ទើរតែមុនសង្គ្រាមនៅឆ្នាំ ១៩៤១។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ផ្លូវហាយវេថ្មីមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ បន្ទាប់មកផ្លូវនេះមានថ្មក្រាល ហើយមាន២គន្លងផ្លូវមួយក្នុងទិសនីមួយៗ ។ នៅលើផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវជិតទីក្រុងមូស្គូ មានផ្នែកដែលគ្របដណ្ដប់ដោយបេតុងស៊ីម៉ងត៍។ វាគួរឱ្យចង់ដឹងណាស់ដែលថាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ និងជ្រោះនៅពេលនោះនៅតែធ្វើពីឈើ។ នៅពេលនោះ មានការខ្វះខាតថវិការួចហើយ ដែលជាការពិត ក៏ប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់ផ្លូវផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជានេះក៏ដោយ វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាផ្លូវហាយវេដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេស។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ផ្លូវពិតជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។ មានដាននៃគ្រាប់ផ្លោងនៅលើនោះ វាត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយផ្លូវរថក្រោះ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀត។ វាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីស្ដារផ្លូវហាយវ៉េនេះឡើងវិញ ហើយវាត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៨០។
ផ្លូវថ្នល់
ជាការពិតណាស់វាមានតម្លៃនិយាយដាច់ដោយឡែកអំពីផ្លូវដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។ ផ្លូវហាយវេនេះចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វដ៏សំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ - ផ្លូវហាយវ៉េ Minsk ។ បន្ទាប់មកផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់មូស្គូនៅជិតទីក្រុង Odintsovo, Kubinka និង Mozhaisk ។ លើសពីនេះទៀតផ្លូវហាយវេ Minsk ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ Smolensk វាក៏ឆ្លងកាត់នៅជិតទីក្រុងមួយចំនួនដូចជា Gagarin, Vyazma ជាដើម។ ផ្លូវទៅកាន់ព្រំដែននៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស។
តើទេសភាពអ្វីខ្លះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើផ្លូវហាយវេ Minsk?
ដូច្នេះហើយបាននិយាយខាងលើថា ក្នុងអំឡុងពេលដ៏ខ្លីរបស់វា ផ្លូវបានចាត់ចែងចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរួចហើយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅតាមដងផ្លូវអ្នកតែងតែឃើញវិមានឧទ្ទិសដល់សង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅចម្ងាយ 72 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Minsk មានវិមានមួយសម្រាប់អ្នកសាងសង់ផ្លូវយោធា នៅចម្ងាយ 86 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេមានវិមានមួយដល់ Zoya Kosmodemyanskaya ដែលជាវីរនារីនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅចម្ងាយ 187 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ អ្នកអាចឃើញវិមានមួយដែលឧទ្ទិសដល់សង្រ្គាមស្នេហាជាតិឆ្នាំ 1812 ។ វាក៏មានកន្លែងស្អាតៗជាច្រើននៅក្នុងទិសដៅនេះ ដូច្នេះផ្នែកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Minsk តែងតែមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, តាមស្តង់ដារទំនើប, នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការស្អាតបំផុត, ពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃបរិស្ថានវិទ្យា, ទិសដៅ។
ធ្វើដំណើរតាមមហាវិថី Minsk អ្នកក៏អាចទស្សនាទីក្រុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនដូចជា Vyazma ឬ Smolensk ជាដើម។ Vyazma ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្រស់ស្អាតមិនធម្មតារបស់វា។ Smolensk គឺជាទីក្រុងដ៏ធំមួយដែលមានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែប និងបុរាណផងដែរ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ
ដូច្នេះព័ត៌មានមួយចំនួនធំត្រូវបានគេពិចារណាអំពីរបៀប និងសម្រាប់គោលបំណងអ្វីដែលផ្លូវហាយវេ Minsk បានបង្ហាញខ្លួន។ ទីក្រុងមូស្គូគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលមួយដែលផ្លូវហាយវេជាច្រើនប្រសព្វ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេជាច្រើនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។
ឥឡូវនេះវាមានតម្លៃពិចារណាថាតើផ្លូវហាយវេ Minsk មើលទៅដូចអ្វី។ ផ្លូវនេះមាន 4 គន្លងតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់វា 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៅក្នុងតំបន់ Smolensk មានបន្ទះបែងចែកនៅកណ្តាលផ្លូវហាយវេ។ ឧបករណ៍បំបែក (ក្នុងទម្រង់ជាស្តុប) ក៏មានវត្តមាននៅលើផ្នែកពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រ។
មានមធ្យោបាយជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងមូស្គូទៅប្រទេសបេឡារុស្ស ប៉ុន្តែយើងបានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។ សម្រាប់ការទស្សនានៅប្រទេសបេឡារុស្ស នេះជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុត ពីព្រោះវត្ថុត្រូវបានរាយប៉ាយពាសពេញប្រទេស ហើយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីនោះមិនដំណើរការល្អទេ (ឧទាហរណ៍ យើងមិនបានឃើញឡានក្រុងតែមួយទេ)។ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ យើងបានព្យាយាមប្រមូលការ hack ជីវិតទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវ។
នៅពេលអ្នកអង្គុយលើកៅអីអ្នកដំណើរ ផ្លូវត្រូវបានយល់ឃើញខុសពីពេលដែលអ្នកកាច់ចង្កូត។ ខ្ញុំដឹងដោយខ្លួនឯង។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានថា Nina និងខ្ញុំមិនបានធ្វើការនៅលើផ្លូវនោះទេ ខ្ញុំបានដើរតួជាអ្នករុករក ហើយ Nina គឺជាអ្នកណែនាំ ពោលគឺនាងបានអានការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប្រាប់យើងពីសៀវភៅណែនាំ។ Eugene បានបើកបរទាំងអស់ 3,500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលយើងបានបើកក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃ។
Nina និងខ្ញុំបានព្យាយាមសរសេរការពិនិត្យឡើងវិញអំពីផ្លូវ ដើម្បីប្រាប់ចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត ប៉ុន្តែ Zhenya បានរិះគន់ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងដោយនិយាយថាអ្នកបើកបរមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងផ្ទះស្អាត និងដើមឈើនៅតាមដងផ្លូវទេ ប៉ុន្តែជាព័ត៌មានជាក់ស្តែង។ គាត់ជាអ្នកបើកបរ ហើយសរសេរការពិនិត្យឱ្យគាត់។ ដូច្នេះ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរបាយការណ៍ធ្វើដំណើររបស់យើង Eugene បានកំណត់ការពិនិត្យឡើងវិញមកខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំប្រញាប់បង្ហោះវា។
អេ... ផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ី!
រឿងដំបូងដែលហាក់ដូចជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរគឺគុណភាពល្អនៃផ្លូវ asphalt ចរាចរណ៍ពីរគន្លងពេញផ្លូវទាំងមូល និងអវត្ដមាននៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកដែលបានធ្វើដំណើរចេញពីទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវ Gorky Highway នឹងយល់ពីមូលហេតុដែលវាសំខាន់។
ដែនកំណត់ល្បឿននៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ យើងបានបើកច្រើនជាងនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងរ៉ាដា។ មែនហើយ យើងគឺជា "អ្នកបំពានដែលមានគំនិតអាក្រក់" បែបនេះ។
នៅចម្ងាយប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងមូស្គូ ទោះបីជាការពិតវាជាថ្ងៃពុធក៏ដោយ យើងបានជួបរថយន្តប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើការជាច្រើននៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីផ្នែកនេះ រ៉ាដាប្រឆាំងស្ទើរតែស្ងាត់ ហើយយើងបើកឡានយ៉ាងក្លាហានក្នុងល្បឿន 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយ ម៉ោង យើងបន្ថយល្បឿនជាប្រចាំនៅពីមុខរថយន្តប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្លែងក្លាយ ដែលពីចម្ងាយមើលទៅដូចរថយន្តពិតៗ។ យើងគួរតែមានប៉ូលីសដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់បែបនេះធ្វើពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ប៉ុន្តែគាត់មានកាមេរ៉ា ដូច្នេះយើងបន្ថយល្បឿន ញញឹម និងគ្រវី។
ជាក់ស្តែងមិនមានការតាំងលំនៅនៅតាមផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាបានលេចចេញមក ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាបានចាប់ផ្តើមស្រែក ដោយបង្ហាញពីកម្លាំងសញ្ញា 5 ឬ 5 ពិន្ទុ។ ធុញទ្រាន់នឹងការបន្ថយល្បឿន យើងចាប់ផ្តើមមើលអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកស្រុក (លេខ 67 RUS)៖ ប្រសិនបើពួកគេមិនបន្ថយល្បឿន យើងក៏ដូច្នោះដែរ ហើយប្រសិនបើមានឱកាស នោះយើងបានលាក់នៅពីក្រោយឡានដឹកទំនិញ ( គ្រាន់តែនៅក្នុងករណី)។
ផ្លូវនៅតំបន់ Smolensk គឺស្អាតណាស់។
ការកំណត់ល្បឿនល្អក៏បានជួយរក្សាការពិតដែលថាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវមានតិចតួចប្រហែលដោយសារវាជាបរិស្ថាន។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញកម្រ យើងចាប់បានភាគច្រើននៅក្នុងការតាំងទីលំនៅ ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបន្ថយល្បឿន។ មុនពេលធ្វើដំណើរ ខ្ញុំបានជួបការពិនិត្យឡើងវិញពីអ្នកធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតថា មិនអាចបើកបរតាមមហាវិថីបានទេ ដោយសារឡានដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រញាប់បដិសេធការពិតនេះ។ វាមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែពួកគេបើកបរតាមបណ្តោយ Leningradka ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Minsk ។ លើសពីនេះទៀតការសម្គាល់ផ្លូវគឺមានគុណភាពខ្ពស់នៅលើ Minka សញ្ញាត្រូវបានដាក់យោងទៅតាមច្បាប់ទាំងអស់ផ្លូវមិនអាក្រក់ជាងនៅអឺរ៉ុបទេ។
មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនដែលមានបង្គន់អនាម័យនៅតាមដងផ្លូវ កាតត្រូវបានទទួលយកនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ជាញឹកញាប់មានផ្ទះសំណាក់ និងហាងកាហ្វេដែលអ្នកអាចញ៉ាំអាហារបាន។ ច្បាប់នេះគឺសាមញ្ញ៖ កន្លែងចតឡានច្រើន អ្នកអាចញ៉ាំអាហារនៅទីនោះដោយសុវត្ថិភាព អ្នកដឹកទំនិញនឹងមិនញ៉ាំអាហារគ្រប់ទីកន្លែងទេ។ លើសពីនេះទៀត វាជាការងាយស្រួលក្នុងការឈប់នៅកន្លែងបែបនេះដើម្បីកម្តៅថ្ងៃ ព្រោះគ្រប់គ្នាចងចាំថាអ្នកមិនចាំបាច់ប្រថុយប្រថាននៅលើផ្លូវហាយវ៉េនោះទេ៖ ការបញ្ឈប់ការតាំងទីលំនៅខាងក្រៅ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងហាងកាហ្វេគឺមិនគួរឱ្យចង់បាននោះទេ។
ជាធម្មតានៅក្នុងតំបន់ដែលនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ ប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវហាយវេ M1 ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃទីក្រុងម៉ូស្គូ ហើយនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Shell មានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្រុងមូស្គូរបស់ Lukoil ។ ដោយវិធីនេះយើងបានចាក់ធុងពេញចំនួន 80 លីត្រចំនួនពីរនៅតាមផ្លូវទៅប្រទេសបេឡារុស្ស (Nesvizh) ។
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ចាក់សាំង "ដល់ពេញ" ហើយមិនបានគណនាចំនួនលីត្រដែលត្រូវការទេ នោះខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យឈប់ដោយ Lukoil ទោះបីជាមានប្រព័ន្ធបង់ប្រាក់ជាមុនជាមួយកាតធនាគារក៏ដោយ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងត្រូវបានបង្វិលមកវិញភ្លាមៗ លុយគឺ ត្រឡប់ទៅកាតវិញភ្លាមៗ។
យើងមាន walkie-talkie និងអង់តែនដ៏មានអានុភាពដែលបានដំឡើងនៅក្នុងឡានរបស់យើង ដូច្នេះយើងតែងតែភ្ជាប់ទៅឆានែលអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវ។ យូរៗម្ដងមានការផ្តល់ជូនដើម្បីចាក់ប្រេងពីឡានដឹកទំនិញថោកជាង ប៉ុន្តែយើងមិនអនុវត្តវាទេ យើងចូលចិត្តស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
កាតបៃតងទៅបេឡារុស្ស
ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសបេឡារុស្ស អ្នកត្រូវទិញកាតបៃតង ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ការធានារ៉ាប់រងរថយន្ត។ យើងបានធ្វើវានៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់យើង Reso ។ រយៈពេលធានារ៉ាប់រងអប្បបរមាគឺ 15 ថ្ងៃការចំណាយគឺប្រហែល 500 រូប្លិ៍។ ថាតើត្រូវពង្រីក CASCO ទៅ CIS ឬអត់ សម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង យើងបានពង្រីកវារួចហើយ ព្រោះយើងបានទៅកាហ្សាក់ស្ថាន ទៅបេឡារុស្ស។ ខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងជ្រៀតជ្រែកទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានទិញកាតបៃតងជាមុនទេ អ្នកអាចធ្វើវាបាននៅតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសបេឡារុស្ស។ ចម្ងាយប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែន សញ្ញាដែលមានការផ្តល់ជូនទិញធានារ៉ាប់រងចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់តាមដងផ្លូវ ខ្ញុំថែមទាំងបានឃើញតូបយីហោរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្សេងៗទៀតផង។
ឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាមួយបេឡារុស្ស
ឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាមួយបេឡារុស្សមើលទៅដូចនេះ: អ្នកបើកឡានរហូតដល់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីអ្នកឃើញថាមន្រ្តីគយមិនបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើអ្នកទេអ្នកបើកឡានបន្ថែមទៀត (ដូចនៅក្នុងសហភាព Schengen) ។ នៅឯប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៃប្រទេសបេឡារុស្សធ្វើបែបបទម្តងទៀត។ មិនចាំបាច់បង្ហាញឯកសារ ចេញពីឡាន បើកឡានទេ ទាល់តែមន្ត្រីគយទាមទារ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺសហជីពគយតែមួយរវាងយើងនិងបងប្អូនបេឡារុស្ស។
បទនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្ស: កាមេរ៉ានិងសត្វព្រៃ
ដូច្នេះ យើងបានបញ្ចប់នៅលើដីបេឡារុស្ស ហើយបន្តធ្វើដំណើរតាមមហាវិថី M1។ ដែនកំណត់ល្បឿននៅក្នុងប្រទេសបេឡារុស្សបានកើនឡើងដល់ 120 ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាឈប់ឆ្លើយតបនឹងអ្វីទាំងអស់ ដូច្នេះការធ្វើដំណើរកាន់តែមានផាសុកភាពប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់កាមេរ៉ា។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លាកសញ្ញាព្រមានអំពីការជួសជុលល្បឿន ហើយស្ថិតនៅចម្ងាយ 300 ម៉ែត្រពីកាមេរ៉ាខ្លួនឯង និងកាត់បន្ថយល្បឿនឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាមិនចាប់យកសញ្ញាពីពួកគេទេប្រសិនបើរថយន្តមិនបើកបរទៅមុខឬឆ្ពោះទៅរកការប្រជុំ (យើងនៅតែមិនយល់) ។ ការពិតគឺថា កាំមេរ៉ា ត្រូវបានគេកំណត់ទីតាំងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ហើយវាយនៅខាងក្រោយ ឬនៅមុំដ៏ឈ្លាសវៃ ដើម្បីកុំឱ្យរ៉ាដាប្រឆាំងរ៉ាដា "ចាប់សត្វកណ្តុរ"។
ខ្ញុំក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត ប្រសិនបើអ្នកឃើញសញ្ញាព្រមានអំពីសត្វព្រៃ និងសត្វក្នុងផ្ទះ។ នៅតាមផ្លូវយើងឃើញសត្វកញ្ជ្រោង ទន្សាយជាច្រើនក្បាល ពេលដែលគោបិទផ្លូវ យើងក៏បើកឡានជុំវិញវាដោយស្រែកថា "អូ! យើងកំពុងត្រូវគ្រវាត់ហើយ" ខ្ញុំខ្លាចគោ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំបានសង្គ្រោះសត្វកញ្ជ្រោងមួយក្បាល។ ពេលនាងលោតចេញពីព្រៃហៀបនឹងឆ្លងផ្លូវនៅខាងមុខរថយន្ត ខ្ញុំក៏ស្ទុះចេញពីឡាន ហើយស្រែកថា “ហេ កញ្ជ្រោង តើឯងទៅណា?”។ នាងបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរផែនការរបស់នាង ចូលព្រៃ ហើយខ្ញុំពិតជាមិនមានពេលដើម្បីថតរូបនាងទេ។
តាមពិតទៅ វាគួរឱ្យខ្លាចជាងក្នុងការ "ថើប" សត្វស្វាក្នុងល្បឿនលឿន ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្ន ជាពិសេសនៅពេលយប់៖ ចង្កៀងមុខធ្វើឱ្យសត្វក្រោកឈរដូចសសរ។
វិទ្យុស្វ័យប្រវត្តិ
មុនពេលធ្វើដំណើរ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យទាញយកតន្ត្រី និងសៀវភៅអូឌីយ៉ូ ព្រោះវាពិបាកណាស់ក្នុងការចាប់វិទ្យុធម្មតានៅក្នុងតំបន់ Smolensk ហើយសូម្បីតែច្រើនទៀតនៅបេឡារុស្ស។ ទោះបីជាអ្នកជោគជ័យក៏ដោយ អ្នកនឹងស្តាប់រឿងព្រេងនិទានបេឡារុស្សដ៏ជាក់លាក់មួយ ដែលជាល្បាយនៃ Pesnyary ជាមួយ Full House ។
គ្មានអ្វីត្រូវបានគេចាប់នៅក្នុងស្រែទាល់តែសោះ។ Nina និងខ្ញុំបានប្រមូលបទចម្រៀងតាមប្រធានបទជាច្រើនសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនោះគឺ Lyapis Trubetskoy Zhukov និងនារីបេឡារុស្សដ៏ពេញនិយមផ្សេងទៀត។ ការឆ្លងកាត់ព្រំដែនក្រោម "Khali gali, ទាហានពីរបីនាក់, អ្នកនិងខ្ញុំអស្ចារ្យ" គឺសប្បាយណាស់។
ពេលវេលាផ្លូវ
យើងបានចាកចេញនៅម៉ោង 8-20 នៅពេលព្រឹកនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូក្នុងតំបន់ Leningradskoye Shosse
យើងបានឆ្លងកាត់ផ្លាកសញ្ញាទៅ Smolensk នៅម៉ោង 12-10 (រួមទាំងអាហារពេលព្រឹក និងកន្លែងឈប់អនាម័យនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ)
ព្រំដែនជាមួយបេឡារុស្សត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅប្រហែល 13-50
យើងបានមកដល់ Nesvizh នៅម៉ោង 4:40 ល្ងាច។
ទោះបីជាពួកយើងបើកឡានស្ទើរតែពេញមួយថ្ងៃក៏ដោយ ទាំង Nina និងខ្ញុំ និង Zhenya មិនបានហត់នឿយខ្លាំងនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ការបើកបរ 250 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយ Gorkovka ទៅវ្ល៉ាឌីមៀគឺនឿយហត់ជាងការបើកបរ 800 គីឡូម៉ែត្រទៅ Nesvizh ។
ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរដោយរថយន្តក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសបេឡារុស្ស គឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយដើម្បីសាកល្បង។
ជាទូទៅការធ្វើដំណើរដោយរថយន្តទៅកាន់ប្រទេសបេឡារុស្សបានបំបែកទេវកថាទាំងអស់ថាយើងមិនមានផ្លូវទេប៉ុន្តែមានតែមនុស្សល្ងីល្ងើប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំអាចនិយាយដោយប្រាកដថានេះមិនមែនជាការពិតទេ។
អ្នកអាចអានអំពីការរៀបចំនៃការធ្វើដំណើរនៅទីនេះ ការពិនិត្យឡើងវិញទូទៅនៃការធ្វើដំណើរនៅទីនេះ។
តំណភ្ជាប់ដែលមានប្រយោជន៍:
ពិនិត្យតម្លៃ កក់សណ្ឋាគារនៅបេឡារុស្ស
សណ្ឋាគារ Minsk
ផ្លូវហាយវ៉េ Minsk (ម៉ូស្គូ) គឺជាកន្លែងអេកូឡូស៊ីស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។ មានខ្ទមចាស់ៗជាច្រើននៅតាមផ្លូវ។ ភាគច្រើននៃដីត្រូវបានសាងសង់ឡើង ជាលទ្ធផលអចលនទ្រព្យនៅទីនោះបានឡើងថ្លៃយ៉ាងខ្លាំង។ នៅជិតផ្លូវហាយវេ Minsk មានទីតាំងនៅ អាងស្តុកទឹក Mozhaisk ។ផ្លូវនេះមានទីតាំងនៅជិត Rublyovka ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវហាយវេ Minsk (តំបន់មូស្គូ)
ផ្លូវហាយវេ Minsk ត្រូវបានសាងសង់ជាច្រើនទស្សវត្សមុន ដូច្នេះប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វាគឺថ្មីៗនេះ។ ផ្លូវនេះបានលេចចេញបន្ទាប់ពីការព្យាយាមតម្រង់ផ្លូវ Mozhaisk ។ វាបានឆ្លងកាត់ការតាំងទីលំនៅ ដែលកាត់បន្ថយការឆ្លងកាត់យ៉ាងច្រើន។
ដូច្នេះហើយ ទើបរដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀត សម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីមួយ។ ដំបូងវាត្រូវបានគេហៅថា "M1Belarus" ហើយបន្ទាប់មកវាបានទទួលឈ្មោះទីពីរ - Minsk ។ ឈ្មោះនេះជាប់គាំងជាមួយបទ។ វារត់កាត់កន្លែងស្អាត និងបរិស្ថានស្អាតនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។
លក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវហាយវេ Minsk
ផ្លូវហាយវេ Minsk ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវមួយដ៏ជោគជ័យបំផុត។ ប៉ុន្តែផ្លូវនេះនៅមានចំណុចខ្វះខាតច្រើន។ ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ រថយន្តអាចផ្លាស់ទីបានតែពីរជួរប៉ុណ្ណោះ។ គុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវក៏ទុកឱ្យគេចង់បានច្រើនដែរ។ ផ្លូវអាក្រក់ជាពិសេសនៅជិត Lesnoy Gorodok និងនៅច្រកចូល Golitsyno ។ រារាំងយ៉ាងខ្លាំងដល់ចលនានៃភ្លើងចរាចរណ៍ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកជាច្រើន។ កាត់បន្ថយការឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងផ្សារទំនើបដែលសាងសង់នៅតាមដងផ្លូវ។
ផ្នែកមួយនៃបញ្ហាជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ Minsk ត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរថ្មីត្រូវបានបើកដែលភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេនេះជាមួយ Kievskaya ។ បន្ទាប់មកការសាងសង់ផ្លូវបំបែកមួយផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើម - Krekshino-Zhavoronka ។ ការជួសជុលផ្នែកពី 33-45 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ទំនើបកម្មនៃផ្លូវហាយវេ Minsk ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានអាកាសថ្មី ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវបំបែក។
វាត្រូវបានគ្រោងទុក (បន្ទាប់ពីការសិក្សាពេញលេញនៃគម្រោង) ដើម្បីដាក់ផ្លូវឆ្លាស់គ្នាប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវគួរតែទៅជុំវិញតំបន់ភាគខាងជើងនៃ Odintsovo ។ យោងតាមគម្រោងការធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានបង់។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការងារទិសដៅនឹងក្លាយជាការសន្យាបំផុតមួយសម្រាប់ការសាងសង់ជាយក្រុង។
ការពិពណ៌នាអំពីទេសភាពនៃផ្លូវហាយវេ Minsk
ដីឡូតិ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Minsk ត្រូវបានគេវាយតម្លៃដោយសារតែភាពស្រស់ស្អាតនៃធម្មជាតិ ព្រៃឈើ coniferous ស្រះទឹកស្អាត និងទន្លេ។ ពួកវាសម្បូរទៅដោយត្រី និងអាងស្តុកទឹកយ៉ាងលឿន "ធំធាត់" ជាមួយនឹងផ្ទះ។ មានកន្លែងតិចតួចណាស់ដែលនៅសេសសល់សម្រាប់ការសាងសង់អចលនទ្រព្យ ដូច្នេះវាមានតម្លៃខ្ពស់។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Minsk ក្នុងព្រៃ មានផ្លែប៊ឺរី និងផ្សិតជាច្រើន។ ដោយសារតែតំបន់អេកូឡូស៊ីស្អាត អំណោយនៃធម្មជាតិអាចបរិភោគបានដោយគ្មានការភ័យខ្លាច។ ភូមិមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេបានទទួលឋានៈជាវរជន និងមានតម្លៃថ្លៃ។ នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវហាយវេ Minsk មានភូមិបុរាណជាច្រើនដែលបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដ៏ភ្លឺស្វាងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
ផ្លូវហាយវេ Minsk មានភាពល្បីល្បាញដោយសារអគារបុរាណរបស់វា។ ដែលនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ អ្នកនៅតែអាចរកឃើញកំពែងការពារដី។ ពួកគេមានទីតាំងនៅលើទីតាំងនៃការតាំងទីលំនៅ Ruza បុរាណ។ វិហារ Dmitrovskaya ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1792 ហើយបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
ការទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយនៃផ្លូវហាយវេ Minsk គឺភូមិ Peredelkino ។ វាស្ថិតនៅចម្ងាយតែប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅឆ្នាំ 1935 នៅក្នុងតំបន់នេះស្តាលីនបានអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ dachas យោងទៅតាមគម្រោងរបស់អាល្លឺម៉ង់។ មួយក្នុងចំណោមដំបូងគេដែលត្រូវបានកសាងឡើងវិញ Alexander Fadeevនិងអ្នកនិពន្ធមួយចំនួនទៀត។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិមានផ្ទះនៃភាពច្នៃប្រឌិតមួយ។ អគារនេះបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរត្រូវបានទាក់ទាញកាន់តែច្រើនទៅកាន់ Peredelkino (ផ្លូវហាយវេ Minsk) ដោយសារមន្ទីរ dacha-Chukovsky, B. Okudzhava និង B. Pasternak ។ Solzhenitsyn និង Akhmatova បានទៅលេង dachas មួយចំនួន។
នៅក្នុង "Forest Town" ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 15 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ភាគច្រើនជា dachas របស់ឧត្តមសេនីយ៍ដែលមានការបែងចែកធំត្រូវបានសាងសង់។ ទាំងនេះជាដីរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។ ផ្ទះនៅ Zhavoronki ដែលមានទីតាំងនៅឆ្ងាយបន្តិចពី "Forest Town" ត្រូវបានទទួលដោយបុគ្គលិកនៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីភាគច្រើន។ ក្នុងចំណោមភូមិ "ចាស់" ដ៏ល្បីល្បាញផ្សេងទៀតគឺ Gribovo, Krekshino និង Zaitsevo ។
ទីក្រុងចាស់បំផុតនៃផ្លូវហាយវេ Minsk
ផ្លូវហាយវេ Minsk មានវត្ថុបុរាណរបស់ខ្លួន - Mozhaisk ។ នេះគឺជាទីក្រុងចំណាស់ជាងគេនៅលើផ្លូវ។ ការលើកឡើងដំបូងនៃការតាំងទីលំនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមានតាំងពីឆ្នាំ 1231។ នៅពេលនោះ វិហារ Nikolsky និង Peter និង Paul ត្រូវបានសាងសង់នៅ Mozhaisk ។ ពួកគេបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ វត្ត Lushchetsky បានឈរនៅលើច្រាំងទន្លេ Moskva សម្រាប់សតវត្សទីប្រាំមួយ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei និងព្រះបិតា Ferapont Mozhaisky ។
