បាតុភូតនៃការជ្រៀតជ្រែក និងការបង្វែរពន្លឺបញ្ជាក់ពីធម្មជាតិរលករបស់វា។ នៅដើមសតវត្សទី 19 T. Jung និង O. Fresnel បានបង្កើតទ្រឹស្តីរលកនៃពន្លឺ ចាត់ទុកថារលកពន្លឺមានបណ្តោយ ពោលគឺឧ។ ស្រដៀងនឹងរលកសំឡេង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ពួកគេត្រូវណែនាំប្រភេទនៃបរិយាកាសសម្មតិកម្មមួយចំនួនដែលហៅថា អេធើរដែលក្នុងនោះការសាយភាយនៃរលកពន្លឺបណ្តោយបានកើតឡើង។ នៅពេលនោះ វាហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យជឿដែលថាពន្លឺគឺជារលកឆ្លងកាត់ ដោយសារភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយរលកមេកានិច មនុស្សម្នាក់នឹងត្រូវសន្មត់ថាអេធើរគឺជារូបកាយរឹង (រលកមេកានិចឆ្លងកាត់មិនអាចសាយភាយនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកឧស្ម័ន ឬរាវ)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនោះមានការពិតដែលផ្ទុយពីបណ្តោយនៃរលកពន្លឺ។

ត្រលប់ទៅយុគសម័យកណ្តាល អ្នកនាវិកបាននាំយកថ្មថ្លាមិនធម្មតាពីអ៊ីស្លង់ ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេហៅថា ស្ប៉ាអ៊ីស្លង់. ភាពមិនធម្មតារបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាប្រសិនបើបំណែកនៃ Icelandic Spar ត្រូវបានដាក់នៅលើសិលាចារឹកណាមួយនោះតាមរយៈវាសិលាចារឹកនឹងត្រូវបានគេមើលឃើញជាពីរ។

នៅឆ្នាំ 1669 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិដាណឺម៉ាក Bartholin បានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីការពិសោធន៍របស់គាត់ជាមួយគ្រីស្តាល់ស្ពែរអ៊ីស្លង់។ នៅពេលឆ្លងកាត់គ្រីស្តាល់បែបនេះ ធ្នឹមបែកជាពីរ (រូបភាព 2.6.1) ។ កាំរស្មីទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ធ្នឹមធម្មតា។និង ធ្នឹមមិនធម្មតានិងបាតុភូតខ្លួនឯង birefringence.

កាំរស្មីធម្មតាគោរពច្បាប់ធម្មតានៃចំណាំងបែរ ហើយកាំរស្មីមិនធម្មតាមិនគោរពច្បាប់នេះទេ។ កាំរស្មីបានបំបែកជាពីរ សូម្បីតែនៅពេលដែលពួកវាកើតឡើងជាធម្មតានៅលើគ្រីស្តាល់នៃស្ប៉ាអ៊ីស្លង់។ ប្រសិនបើគ្រីស្តាល់ត្រូវបានបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅនៃធ្នឹមដើម នោះធ្នឹមទាំងពីរដែលបានឆ្លងកាត់គ្រីស្តាល់ត្រូវបានបង្វិល។ Bartholin ក៏​បាន​រក​ឃើញ​ដែរ​ថា មាន​ទិសដៅ​ជាក់លាក់​មួយ​នៅ​ក្នុង​គ្រីស្តាល់ ដែល​ធ្នឹម​ឧប្បត្តិហេតុ​មិន​បែក​ចេញ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លោក​មិន​អាច​ពន្យល់​ពី​បាតុភូត​ទាំង​នេះ​បាន​ទេ។

ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក ការរកឃើញ Bartholin នេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ Huygens ដែលបានណែនាំគំនិតនេះ។ អ័ក្សអុបទិកនៃគ្រីស្តាល់(Bartolin ពិតជាបានរកឃើញវា) ។

អ័ក្សអុបទិកនៃគ្រីស្តាល់ហៅថាទិសដៅដែលបានជ្រើសរើសនៅក្នុងគ្រីស្តាល់ ដែលកាំរស្មីធម្មតា និងអស្ចារ្យ បន្តសាយភាយដោយគ្មានការបំបែក។

នៅឆ្នាំ 1809 វិស្វករជនជាតិបារាំង E. Malus បានធ្វើការពិសោធន៍ជាមួយគ្រីស្តាល់ Tourmaline (គ្រីស្តាល់ពណ៌បៃតងថ្លា)។ នៅក្នុងការពិសោធន៍នេះ ពន្លឺត្រូវបានឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់គ្នាតាមរយៈចាន tourmaline ដូចគ្នាចំនួនពីរ។ ប្រសិនបើចានទីពីរត្រូវបានបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងទីមួយនោះអាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺដែលឆ្លងកាត់ចានទីពីរផ្លាស់ប្តូរពីតម្លៃអតិបរមាទៅសូន្យ (រូបភាព 2.6.2) ។ ការពឹងផ្អែកលើអាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺ ខ្ញុំពីជ្រុង jរវាងអ័ក្សអុបទិកនៃចានទាំងពីរមានទម្រង់៖

(ច្បាប់ Malus ), (2.6.1)

កន្លែងណា ខ្ញុំ 0 គឺជាអាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺឧបទ្ទវហេតុ។

អង្ករ។ ២.៦.៣ ក. អង្ករ។ ២.៦.៣ ខ.

ទាំងការចំណាំងផ្លាតពីរដង ឬច្បាប់របស់ Malus មិនអាចពន្យល់បានក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃទ្រឹស្តីនៃរលកពន្លឺបណ្តោយ។ សម្រាប់រលកបណ្តោយទិសដៅនៃការឃោសនានៃធ្នឹមគឺជាអ័ក្សស៊ីមេទ្រី។ នៅក្នុងរលកបណ្តោយ ទិសដៅទាំងអស់ក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងធ្នឹមគឺស្មើគ្នា។

ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលរលកឆ្លងកាត់មានឥរិយាបថ សូមពិចារណារលកដែលធ្វើដំណើរតាមខ្សែនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ។ ប្រសិនបើប្រអប់មួយដែលមានរន្ធបញ្ឈរត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្លូវនៃរលកនេះ (រូបភាព 2.6.3 ក) បន្ទាប់មករលកឆ្លងកាត់ដោយសេរីតាមរយៈរន្ធដោត។ ប្រសិនបើរន្ធនៅក្នុងប្រអប់មានទីតាំងនៅផ្ដេក នោះរលកលែងឆ្លងកាត់វាទៀតហើយ (រូបភាព 2.6.3 ខ) រលកនេះត្រូវបានគេហៅផងដែរ។ ប្លង់រាងប៉ូល, ដោយសារតែ រំញ័រនៅក្នុងវាកើតឡើងនៅក្នុងយន្តហោះមួយ (បញ្ឈរ) ។

ការពិសោធន៍ជាមួយគ្រីស្តាល់នៃ Icelandic spar និង tourmaline បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជាក់ថារលកពន្លឺគឺឆ្លងកាត់។ T. Jung (1816) គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលណែនាំថា រលកពន្លឺគឺឆ្លងកាត់។ Fresnel ឯករាជ្យពី Jung ក៏បានដាក់ចេញនូវគោលគំនិតនៃរលកពន្លឺឆ្លងកាត់ ដោយបញ្ជាក់វាដោយការពិសោធន៍ជាច្រើន និងបានបង្កើតទ្រឹស្តីនៃការបង្វែរពន្លឺនៅក្នុងគ្រីស្តាល់។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទី XIX Maxwell បានសន្និដ្ឋានថាពន្លឺគឺជារលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ការសន្និដ្ឋាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃភាពចៃដន្យនៃល្បឿននៃការឃោសនានៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលទទួលបានពីទ្រឹស្តីរបស់ Maxwell ជាមួយនឹងតម្លៃដែលគេស្គាល់ថាល្បឿននៃពន្លឺ។ នៅពេល Maxwell បានសន្និដ្ឋានថារលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកមាន ធម្មជាតិឆ្លងកាត់នៃរលកពន្លឺត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយពិសោធន៍រួចហើយ។ ដូច្នេះ Maxwell ជឿថា ភាពឆ្លងកាត់នៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក គឺជាភស្តុតាងដ៏សំខាន់មួយផ្សេងទៀតនៃធម្មជាតិអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃពន្លឺ។

នៅក្នុងទ្រឹស្ដីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃពន្លឺ ការលំបាកដែលទាក់ទងនឹងតម្រូវការដើម្បីណែនាំឧបករណ៍ផ្ទុកពិសេសសម្រាប់ការសាយភាយនៃរលក - អេធើរ ដែលត្រូវតែចាត់ទុកថាជារូបកាយរឹងក៏បាត់ដែរ។

នៅក្នុងរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច វ៉ិចទ័រ និងកាត់កែងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដែលកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការសាយភាយរលក។ វាត្រូវបានទទួលយកថាយន្តហោះដែលវ៉ិចទ័រយោលត្រូវបានគេហៅថា យន្តហោះរំញ័រនិងយន្តហោះដែលលំយោលនៃវ៉ិចទ័រកើតឡើង, យន្តហោះនៃបន្ទាត់រាងប៉ូល។. ដោយសារនៅក្នុងដំណើរការទាំងអស់នៃអន្តរកម្មនៃពន្លឺជាមួយរូបធាតុ តួនាទីសំខាន់ត្រូវបានលេងដោយវ៉ិចទ័រកម្លាំងវាលអគ្គិសនី វាត្រូវបានហៅថា វ៉ិចទ័រពន្លឺ. ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាយភាយនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច វ៉ិចទ័រពន្លឺរក្សាការតំរង់ទិសរបស់វា រលកបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា បន្ទាត់រាងប៉ូលឬ ប្លង់រាងប៉ូល.

ពន្លឺប៉ូលលីនេអ៊ែរត្រូវបានបញ្ចេញដោយឡាស៊ែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពន្លឺដែលបញ្ចេញចេញពីប្រភពធម្មតា (ដូចជា ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ចង្កៀង incandescent ជាដើម) គឺមិនមានរាងប៉ូលទេ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាអាតូមបញ្ចេញពន្លឺនៅក្នុងរថភ្លើងដាច់ដោយឡែកដោយឯករាជ្យពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាលទ្ធផល វ៉ិចទ័រនៅក្នុងរលកពន្លឺដែលកើតឡើងដោយចៃដន្យផ្លាស់ប្តូរទិសរបស់វាតាមពេលវេលា ដូច្នេះជាមធ្យម គ្រប់ទិសដៅនៃលំយោលគឺស្មើគ្នា។

រលកពន្លឺដែលទិសដៅនៃលំយោលនៃវ៉ិចទ័រពន្លឺផ្លាស់ប្តូរវឹកវរតាមពេលវេលាត្រូវបានគេហៅថា ធម្មជាតិឬ ពន្លឺគ្មានប៉ូល.

ពន្លឺធម្មជាតិ ឆ្លងកាត់គ្រីស្តាល់នៃស្ប៉ាអ៊ីស្លង់ ឬ Tourmaline មានរាងប៉ូល បាតុភូតនៃចំណាំងផ្លាតពីរដងនៃពន្លឺត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថានៅក្នុងសារធាតុគ្រីស្តាល់ជាច្រើនសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរសម្រាប់រលកប៉ូលកាត់កែងគ្នាពីរគឺខុសគ្នា។ ដូច្នេះគ្រីស្តាល់ bifurcates កាំរស្មីឆ្លងកាត់វា (រូបភាព 2.6.1) ។ ធ្នឹមពីរនៅទិន្នផលនៃគ្រីស្តាល់គឺបន្ទាត់រាងប៉ូលក្នុងទិសដៅកាត់កែងគ្នាទៅវិញទៅមក។ គ្រីស្តាល់ដែល birefringence កើតឡើងត្រូវបានគេហៅថា ថ្នាំ anisotropic.

ពន្លឺអាចប្រែជារាងប៉ូល នៅពេលឆ្លុះបញ្ចាំង ឬខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ជាពិសេស ពន្លឺពណ៌ខៀវនៃផ្ទៃមេឃគឺមានលក្ខណៈប៉ូលដោយផ្នែក ឬទាំងស្រុង។ ភាពរាងប៉ូលនៃពន្លឺដែលឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានសង្កេតឃើញជាលើកដំបូងដោយ Malus នៅពេលដែលគាត់បានមើលតាមរយៈគ្រីស្តាល់នៃស្ពែមអ៊ីស្លង់នៅឯការឆ្លុះបញ្ចាំងនៃព្រះអាទិត្យដែលកំពុងរះនៅក្នុងបង្អួចនៃវិមានលុចសំបួក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។ Malus បានរកឃើញថា ពន្លឺដែលឆ្លុះមកមានប៉ូលដល់កម្រិតខ្លះ។ កម្រិតប៉ូលនៃធ្នឹមឆ្លុះបញ្ចាំងអាស្រ័យលើមុំនៃឧប្បត្តិហេតុ៖ នៅឧប្បត្តិហេតុធម្មតា ពន្លឺដែលឆ្លុះបញ្ចាំងមិនមានរាងប៉ូលទាំងស្រុងទេ ហើយនៅពេលដែលឧបទ្ទវហេតុនៅមុំមួយហៅថាមុំនៃប៉ូឡូរីសៀពេញលេញ ឬមុំប្រ៊ូស្តឺ ធ្នឹមឆ្លុះបញ្ចាំងគឺ 100% ។ រាងប៉ូល នៅពេលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅមុំ Brewster កាំរស្មីដែលឆ្លុះបញ្ចាំង និងឆ្លុះបញ្ចាំងគឺកាត់កែងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក (រូបភាព 2.5.4) ។ ធ្នឹមដែលឆ្លុះបញ្ចាំងគឺមានរាងប៉ូលតាមយន្តហោះស្របទៅនឹងផ្ទៃ។

ដោយសារតែ ហើយបន្ទាប់មកមុំ Brewster ត្រូវបានរកឃើញដោយរូបមន្ត។

ពន្លឺប៉ូឡាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន (ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយរលូននៃពន្លឺ ក្នុងការសិក្សាអំពីភាពតានតឹងយឺត។ល។)។ ភ្នែក​មនុស្ស​មិន​បែងចែក​ពន្លឺ​រាងប៉ូល​ទេ ប៉ុន្តែ​ភ្នែក​របស់​សត្វ​ល្អិត​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា​សត្វ​ឃ្មុំ​យល់​ឃើញ។

| | | | | | 7 |

ថ្ងៃនេះនៅក្នុងមេរៀន យើងនឹងស្គាល់ពីបាតុភូតនៃពន្លឺរាងប៉ូល ចូរយើងសិក្សាពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃពន្លឺប៉ូល ចូរយើងស្គាល់នូវភស្តុតាងពិសោធន៍នៃការឆ្លងកាត់នៃរលកពន្លឺ។

បាតុភូតនៃការជ្រៀតជ្រែក និងការបង្វែរ ទុកឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ថា ការសាយភាយពន្លឺមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃរលក។ ប៉ុន្តែតើរលកប្រភេទណា - បណ្តោយឬឆ្លងកាត់?

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ស្ថាបនិកនៃរលកអុបទិក គឺ Jung និង Fresnel បានចាត់ទុករលកពន្លឺថាជារលកបណ្តោយ ពោលគឺស្រដៀងទៅនឹងរលកសំឡេង។ នៅពេលនោះ រលកពន្លឺត្រូវបានចាត់ទុកថាជារលកយឺតនៅក្នុងអេធើរ ដែលបំពេញចន្លោះ និងជ្រាបចូលទៅក្នុងរាងកាយទាំងអស់។ រលកបែបនេះ វាហាក់ដូចជាមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ ព្រោះរលកឆ្លងកាត់អាចមាននៅក្នុងរាងកាយរឹងប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ តើ​រាងកាយ​អាច​ផ្លាស់ទី​ក្នុង​អេធើរ​រឹង​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ទប់ទល់​ដោយ​របៀប​ណា? យ៉ាងណាមិញ អេធើរមិនគួររារាំងចលនារបស់រាងកាយឡើយ។ បើមិនដូច្នោះទេច្បាប់នៃនិចលភាពនឹងមិនកាន់ទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្តិចម្តងៗ អង្គហេតុពិសោធន៍កាន់តែច្រើនឡើងៗត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ដែលមិនអាចបកស្រាយតាមវិធីណាមួយឡើយ ដោយចាត់ទុកថារលកពន្លឺមានបណ្តោយ។

ពិសោធន៍ជាមួយ tourmaline

ហើយឥឡូវនេះ យើងនឹងពិចារណាលម្អិតតែការពិសោធន៍មួយប៉ុណ្ណោះ ដែលសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ នេះគឺជាការពិសោធន៍ជាមួយគ្រីស្តាល់ Tourmaline (គ្រីស្តាល់ពណ៌បៃតងថ្លា)។

ប្រសិនបើធ្នឹមពន្លឺពីចង្កៀងអគ្គិសនី ឬព្រះអាទិត្យត្រូវបានដឹកនាំជាធម្មតាទៅចានបែបនេះ នោះការបង្វិលចានជុំវិញធ្នឹមនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃអាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺដែលបានឆ្លងកាត់វាទេ (រូបភាពទី 1)។ ) អ្នក​ប្រហែល​ជា​គិត​ថា​ពន្លឺ​ត្រូវ​បាន​ស្រូប​ចូល​តែ​ផ្នែក​ខ្លះ​ក្នុង​ Tourmaline ហើយ​ទទួល​បាន​ពណ៌​បៃតង។ គ្មានអ្វីកើតឡើងទៀតទេ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ រលកពន្លឺបានទទួលលក្ខណៈសម្បត្តិថ្មី។

លក្ខណៈសម្បត្តិថ្មីទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញ ប្រសិនបើធ្នឹមត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់មួយវិនាទី គឺពិតជាគ្រីស្តាល់ Tourmaline ដូចគ្នា (រូបភាព 2(a)) ស្របទៅនឹងទីមួយ។ ជាមួយនឹងអ័ក្សដឹកនាំដូចគ្នាបេះបិទនៃគ្រីស្តាល់ ជាថ្មីម្តងទៀតគ្មានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កើតឡើងទេ: ពន្លឺពន្លឺត្រូវបានចុះខ្សោយបន្ថែមទៀតដោយសារតែការស្រូបចូលទៅក្នុងគ្រីស្តាល់ទីពីរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្រីស្តាល់ទីពីរត្រូវបានបង្វិលដោយបន្សល់ទុកនូវចលនាទីមួយនោះ បាតុភូតដ៏អស្ចារ្យមួយនឹងត្រូវបានបង្ហាញ - ការពន្លត់នៃពន្លឺ។ នៅពេលដែលមុំរវាងអ័ក្សកើនឡើង អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺថយចុះ។ ហើយនៅពេលដែលអ័ក្សកាត់កែងទៅគ្នាទៅវិញទៅមកពន្លឺមិនឆ្លងកាត់ទាល់តែសោះ។ វាត្រូវបានស្រូបយកទាំងស្រុងដោយគ្រីស្តាល់ទីពីរ។

រលកពន្លឺដែលរំកិលគ្រប់ទិសទីកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការឃោសនាត្រូវបានគេហៅថា ធម្មជាតិ.

ពន្លឺដែលទិសដៅនៃលំយោលនៃវ៉ិចទ័រពន្លឺត្រូវបានតម្រៀបដូចម្ដេចត្រូវបានគេហៅថា រាងប៉ូល.

បន្ទាត់រាងប៉ូលពន្លឺ- នេះគឺជាលក្ខណៈសម្បត្តិជាមូលដ្ឋានមួយនៃវិទ្យុសកម្មអុបទិក (ពន្លឺ) ដែលមាននៅក្នុងវិសមភាពនៃទិសដៅផ្សេងគ្នានៅក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងធ្នឹមពន្លឺ (ទិសដៅនៃការសាយភាយនៃរលកពន្លឺ) ។

ប៉ូឡារីស័រ- ឧបករណ៍ដែលធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានពន្លឺរាងប៉ូល។

អ្នកវិភាគ- ឧបករណ៍ដែលអ្នកអាចវិភាគថាតើពន្លឺមានរាងប៉ូលឬអត់។

គ្រោងការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃ polarizer និងវិភាគ

រលកពន្លឺឆ្លងកាត់

ពីការពិសោធន៍ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ការពិតពីរដូចខាងក្រោម៖

ទីមួយថារលកពន្លឺដែលមកពីប្រភពពន្លឺគឺស៊ីមេទ្រីទាំងស្រុងទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅនៃការសាយភាយ (កំឡុងពេលបង្វិលគ្រីស្តាល់ជុំវិញធ្នឹមក្នុងការពិសោធន៍ដំបូង អាំងតង់ស៊ីតេមិនផ្លាស់ប្តូរទេ)។

ទីពីរថារលកដែលផុសចេញពីគ្រីស្តាល់ទីមួយមិនមានស៊ីមេទ្រីអ័ក្ស (អាស្រ័យលើការបង្វិលនៃគ្រីស្តាល់ទីពីរទាក់ទងទៅនឹងធ្នឹម អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺបញ្ជូនមួយឬផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួល)។

អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺចេញពីប៉ូល័រទីមួយ៖

អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺឆ្លងកាត់ប៉ូឡារីស័រទីពីរ៖

អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺឆ្លងកាត់បន្ទាត់រាងប៉ូលពីរ៖

ចូរយើងសន្និដ្ឋាន៖ ១. ពន្លឺគឺជារលកឆ្លងកាត់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរលកនៃឧបទ្ទវហេតុពីប្រភពធម្មតា មានការយោលនៃទិសដៅដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់ កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការសាយភាយរលក។

2. គ្រីស្តាល់ Tourmaline មានសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជូនរលកពន្លឺជាមួយនឹងរំញ័រដែលស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះជាក់លាក់មួយ។.

គំរូនៃបន្ទាត់រាងប៉ូលលីនេអ៊ែរនៃរលកពន្លឺ

ប៉ូឡូញ

មិនត្រឹមតែគ្រីស្តាល់ Tourmaline ប៉ុណ្ណោះទេដែលអាចបញ្ចេញពន្លឺបានផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ទ្រព្យសម្បត្តិដូចគ្នា មានអ្វីដែលគេហៅថា ប៉ូឡាអ៊ីត។ ប៉ូឡាអ៊ីតគឺជាខ្សែភាពយន្តស្តើង (0.1 ម.ម) នៃគ្រីស្តាល់ herapatite ដែលដាក់នៅលើចានសែលុយឡូអ៊ីត ឬកញ្ចក់។ ជាមួយនឹងប៉ូឡាអ៊ីត អ្នកអាចធ្វើការពិសោធន៍ដូចគ្នានឹងគ្រីស្តាល់ tourmaline ដែរ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃប៉ូឡារ៉ាយគឺថាអ្នកអាចបង្កើតផ្ទៃធំដែលបង្កើតពន្លឺប៉ូល។

គុណវិបត្តិនៃ Polaroids គឺពណ៌ស្វាយដែលពួកគេផ្តល់ពន្លឺពណ៌ស។

ការបង្វែរ និងការជ្រៀតជ្រែកនៃពន្លឺបញ្ជាក់ពីធម្មជាតិរលកនៃពន្លឺ។ ប៉ុន្តែរលកអាចមានបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ ពិចារណាបទពិសោធន៍ខាងក្រោម។

បន្ទាត់រាងប៉ូលពន្លឺ

អនុញ្ញាតឱ្យយើងឆ្លងកាត់ធ្នឹមនៃពន្លឺតាមរយៈចាន tourmaline ចតុកោណដែលមុខមួយនៃមុខដែលស្របទៅនឹងអ័ក្សគ្រីស្តាល់។ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចមើលឃើញទេ។ ពន្លឺត្រូវបានពន្លត់តែផ្នែកខ្លះនៅក្នុងចាន និងទទួលបានពណ៌បៃតង។

រូបភាព

ឥឡូវនេះបន្ទាប់ពីយើងដាក់ចានមួយទៀតបន្ទាប់ពីចានទីមួយ។ ប្រសិនបើអ័ក្សនៃចានទាំងពីរត្រូវបានតម្រឹមនោះគ្មានអ្វីនឹងកើតឡើងទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្រីស្តាល់ទីពីរចាប់ផ្តើមបង្វិល នោះពន្លឺនឹងត្រូវពន្លត់។ នៅពេលដែលអ័ក្សកាត់កែង វានឹងមិនមានពន្លឺអ្វីទាំងអស់។ វានឹងត្រូវបានស្រូបយកទាំងស្រុងដោយចានទីពីរ។

រូបភាព

ចូរយើងធ្វើការសន្និដ្ឋានពីរ៖

1. រលកនៃពន្លឺគឺស៊ីមេទ្រីទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅនៃការឃោសនា។

2. បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់គ្រីស្តាល់ទីមួយ រលកឈប់មានភាពស៊ីមេទ្រីអ័ក្ស។

នេះមិនអាចត្រូវបានពន្យល់ពីទស្សនៈនៃរលកបណ្តោយ។ ដូច្នេះពន្លឺគឺជារលកឆ្លងកាត់។ គ្រីស្តាល់ Tourmaline គឺជាប៉ូឡាអ៊ីត។ វាបញ្ជូនរលកពន្លឺ លំយោលដែលកើតឡើងក្នុងយន្តហោះតែមួយ។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងល្អនៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។

រូបភាព

រលកពន្លឺឆ្លងកាត់ និងទ្រឹស្តីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃពន្លឺ

ពន្លឺ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​ឆ្លង​កាត់​ប៉ូឡូញ​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​ពន្លឺ​រាងប៉ូល​របស់​យន្តហោះ។ នៅក្នុងពន្លឺរាងប៉ូល ការរំញ័រកើតឡើងក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ - ទិសដៅឆ្លងកាត់។

ទ្រឹស្ដីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃពន្លឺមានប្រភពចេញពីការងាររបស់ Maxwell ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 ទ្រឹស្តី Maxwell បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីអត្ថិភាពនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលអាចរីករាលដាលសូម្បីតែនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។

ហើយគាត់បានស្នើថា ពន្លឺក៏ជារលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចផងដែរ។ ទ្រឹស្តីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃពន្លឺគឺផ្អែកលើការពិតដែលថាល្បឿននៃពន្លឺនិងល្បឿននៃការឃោសនានៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺដូចគ្នា។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចុងក្រោយថារលកពន្លឺកើតឡើងពីចលនានៃភាគល្អិតដែលមានបន្ទុកនៅក្នុងអាតូម។ ជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ទ្រឹស្តីនេះ តម្រូវការសម្រាប់អេធើរដែលបញ្ចេញពន្លឺ ដែលរលកពន្លឺបានសាយភាយបាត់ទៅហើយ។ រលកពន្លឺទាំងនេះមិនមែនជាមេកានិកទេ ប៉ុន្តែជារលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

លំយោលនៃរលកពន្លឺមានលំយោលនៃវ៉ិចទ័រពីរ៖ វ៉ិចទ័រអាំងតង់ស៊ីតេ និងវ៉ិចទ័រអាំងឌុចស្យុងម៉ាញេទិក។ ទិសដៅនៃលំយោលនៃវ៉ិចទ័រកម្លាំងវាលអគ្គិសនីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទិសដៅនៃលំយោលនៅក្នុងរលកពន្លឺ។

រលកឆ្លងកាត់- រលកដែលសាយភាយក្នុងទិសដៅកាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះ ដែលភាគល្អិតនៃលំយោលមធ្យម (ក្នុងករណីរលកយឺត) ឬដែលវ៉ិចទ័រនៃដែនអគ្គិសនី និងម៉ាញេទិកកុហក (សម្រាប់រលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច)។

រលកឆ្លងកាត់រួមមានឧទាហរណ៍ រលកនៅក្នុងខ្សែអក្សរ ឬភ្នាសយឺត នៅពេលដែលការផ្លាស់ទីលំនៅភាគល្អិតនៅក្នុងពួកវាកើតឡើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការសាយភាយរលក ក៏ដូចជារលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដូចគ្នានៃយន្តហោះនៅក្នុង dielectric ឬមេដែក isotropic; ក្នុងករណីនេះ លំយោលឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុវត្តដោយវ៉ិចទ័រនៃវាលអគ្គិសនី និងម៉ាញេទិក។

រលកឆ្លងកាត់មានបន្ទាត់រាងប៉ូល, i.e. វ៉ិចទ័រទំហំរបស់វាត្រូវបានតម្រង់ទិសក្នុងវិធីជាក់លាក់មួយនៅក្នុងយន្តហោះឆ្លងកាត់។ ជាពិសេស បន្ទាត់រាងជារង្វង់ រាងជារង្វង់ និងរាងអេលីបត្រូវបានសម្គាល់អាស្រ័យលើរូបរាងនៃខ្សែកោងដែលចុងបញ្ចប់នៃវ៉ិចទ័រអំព្លីទីតពណ៌នា។ គោលគំនិតនៃរលកឆ្លងកាត់ ក៏ដូចជារលកបណ្តោយ គឺមានលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវិធីដែលវាត្រូវបានពិពណ៌នា។ "ការឆ្លងកាត់" និង "បណ្តោយ" នៃរលកត្រូវបានកំណត់ដោយបរិមាណអ្វីដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាក់ស្តែង។ ដូច្នេះ រលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចរបស់យន្តហោះអាចត្រូវបានពិពណ៌នាដោយវ៉ិចទ័រ Hertzian បណ្តោយ។ ក្នុងករណីមួយចំនួន ការបែងចែករលកទៅជាបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ ជាទូទៅបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា។ ដូច្នេះ នៅក្នុងរលកអាម៉ូនិកលើផ្ទៃទឹកជ្រៅ ភាគល្អិតរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកធ្វើចលនារាងជារង្វង់ក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរឆ្លងកាត់វ៉ិចទ័ររលក ពោលគឺឧ។ ការយោលភាគល្អិតមានសមាសធាតុបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។

នៅឆ្នាំ 1809 វិស្វករជនជាតិបារាំង E. Malus បានរកឃើញច្បាប់មួយដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។ នៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ Malus ពន្លឺត្រូវបានឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់គ្នាតាមរយៈចានពីរដូចគ្នានៃ tourmaline (សារធាតុគ្រីស្តាល់ថ្លានៃពណ៌បៃតង) ។ ចានអាចបង្វិលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកតាមរយៈមុំφ

អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺដែលបានបញ្ជូនប្រែទៅជាសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹង cos2 φ:

បាតុភូត Brewster ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតប៉ូឡូរីស័រពន្លឺ ហើយបាតុភូតនៃការឆ្លុះខាងក្នុងសរុបត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរលកពន្លឺនៅខាងក្នុងសរសៃអុបទិក។ សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរនៃសម្ភារៈសរសៃអុបទិកលើសពីសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរនៃបរិស្ថាន (ខ្យល់) ដូច្នេះធ្នឹមពន្លឺនៅខាងក្នុងសរសៃមានបទពិសោធន៍នៃការឆ្លុះបញ្ចាំងខាងក្នុងទាំងស្រុងនៅចំណុចប្រទាក់រវាងសរសៃ និងឧបករណ៍ផ្ទុក ហើយមិនអាចលើសពីសរសៃបានទេ។ ដោយ​មាន​ជំនួយ​ពី​សរសៃ​អុបទិក វា​អាច​បញ្ជូន​ពន្លឺ​ពី​ចំណុច​មួយ​ក្នុង​លំហ​ទៅ​ចំណុច​មួយ​ទៀត​តាម​គន្លង​កោង​តាម​អំពើ​ចិត្ត។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការផលិតសរសៃរ៉ែថ្មខៀវដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ដែលអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានពិការភាពខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ហើយកម្លាំងរបស់វាក៏មិនតិចជាងដែកដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាអាចកាត់បន្ថយការខាតបង់នៃវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងសរសៃទៅជាតម្លៃតិចជាង និងកាត់បន្ថយការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយបានយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចនៅឆ្នាំ 1988 ។ បានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវខ្សែបណ្តាញទំនាក់ទំនងខ្សែកាបអុបទិក ដែលតភ្ជាប់អាមេរិកជាមួយអឺរ៉ុបតាមបាតសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ FOCLs ទំនើបមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់អត្រាផ្ទេរព័ត៌មានខាងលើ។

នៅអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច លក្ខណៈអុបទិករបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក រួមទាំងសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរឈប់នៅថេរ ហើយក្លាយជាមុខងារនៃវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ គោលការណ៍នៃ superposition សម្រាប់វាលអេឡិចត្រូឈប់រក្សាហើយឧបករណ៍ផ្ទុកត្រូវបានគេហៅថា មិនមែនលីនេអ៊ែរ. នៅក្នុងរូបវិទ្យាបុរាណ គំរូត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីឥទ្ធិពលអុបទិកដែលមិនមែនជាលីនេអ៊ែរ លំយោលអាម៉ូនិក. នៅក្នុងគំរូនេះ ថាមពលសក្តានុពលនៃអេឡិចត្រុងអាតូមិកត្រូវបានសរសេរជាស៊េរីនៅក្នុងអំណាចនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ x នៃអេឡិចត្រុងដែលទាក់ទងទៅនឹងទីតាំងលំនឹងរបស់វា។