នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 មេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់នោះទេ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1939 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតមេដាយ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" បានទទួលឈ្មោះថ្មី - "ផ្កាយមាស" ។ ក្រឹត្យដដែលបានអនុម័តលើគំនូរ និងការពិពណ៌នានៃមេដាយដែលរចនាដោយវិចិត្រករ I. I. Dubasov ។ មេដាយ​នេះ​ធ្វើ​ពី​មាស​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ផ្កាយ​ប្រាំ។ កាំរស្មីនៃផ្កាយមានពីរជ្រុង។ នៅផ្នែកខាងបញ្ច្រាស - សិលាចារឹក "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" និងលេខនៃមេដាយ។ ខ្សែដែលណែនាំនៅពេលក្រោយមានពណ៌ក្រហម ទទឹង 20 ម។

អស់អ្នកដែលមុនថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៣៩ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត បានទទួលមេដាយថ្មី។ យោងតាមក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត រូបសំរឹទ្ធមួយនឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ។ វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត 3 ដងបន្ថែមលើ "ផ្កាយមាស" បីដងនិងការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សំរិទ្ធក្នុងទម្រង់ជាជួរឈរដែលបានតំឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកថាខណ្ឌនៃក្រឹត្យនេះមិនដែលត្រូវបានបំពេញទេហើយមិនមានជួរឈរតែមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូទេទោះបីជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃមាតុភូមិបីដងនិងសូម្បីតែបួនដងក៏ដោយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយឱ្យច្បាស់ថាតើទាហានសូវៀតមួយណានៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលសំដែងស្នាដៃដែលគាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាបន្តបន្ទាប់។ វាអាចជាមេទ័ព P. M. Gavrilov ដែលដឹកនាំការការពារបន្ទាយ Brest និងឆ្មាំព្រំដែននៃប៉ុស្តិ៍ជាច្រើននៃព្រំដែនភាគខាងលិចនៃប្រទេសរបស់យើង។

ឆ្មាំព្រំដែននៃប៉ុស្តិ៍ទី 5 នៅតាមដងទន្លេ Prut ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលប្រយុទ្ធនឹងពួកណាស៊ីនៅព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ហើយបានវាយលុកការវាយប្រហាររបស់សត្រូវចំនួន 11 លើកក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃ។ លុះ​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​បី ទាហាន​ការពារ​ព្រំដែន​ដែល​នៅ​រស់​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​ដក​ថយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលយប់ អ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងមួយក្រុមតូចបានធ្វើដំណើរទៅខាងក្រោយ បំផ្លាញឆ្មាំសត្រូវ ហើយបំផ្ទុះស្ពានរថភ្លើង។ បីនាក់ក្នុងចំនោមពួកគេ - អនុសេនីយ៍ឯក A.K. Konstantinov, វរសេនីយ៍ទោ Junior V.F. Mikhalkov និងពលបាល I.D. Buzytskov - បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វីរបុរសដំបូងក៏អាចជាឆ្មាំព្រំដែនផងដែរ - អនុសេនីយ៍ឯក A.V. Lopatin និង A.V. Ryzhikov ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 កាសែត Pravda បានសរសេរអំពីសមរភូមិនៅតាមព្រំដែនថា "ទាហាន Chekist បានគ្របដណ្ដប់ដោយសិរីរុងរឿងអមតៈ... ពួកគេបានប្រយុទ្ធដោយដៃម្ខាង ហើយមានតែតាមរយៈសាកសពរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចឈានទៅមុខមួយរយៈទៅមុខ" ។

គ្រូនយោបាយរងនៃប៉ុស្តិ៍ព្រំដែនទី ៧ នៃកងវរសេនាធំព្រំដែនទី ៩០ លោក V.V. Petrov បន្ទាប់ពីសមរភូមិរយៈពេល ៥ ម៉ោងនៅតែរក្សាការដកថយរបស់សមមិត្តរបស់គាត់។ គាត់​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់ ប៉ុន្តែ​បាន​បន្ត​បាញ់​ទៀត។ ហើយនៅពេលដែលប្រអប់ព្រីនធឺរអស់ គាត់បានបំផ្ទុះខ្លួនឯង ហើយពួកណាស៊ីសជុំវិញគាត់ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃចុងក្រោយ។ ទីមួយនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានប្រគល់ជូនជាផ្លូវការ (ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941) ដល់អាកាសយានិកបីនាក់។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង អនុសេនីយ៍ទោ S. I. Zdorovtsev បានប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវរហូតដល់ប្រអប់ព្រីនធឺរអស់ ហើយបន្ទាប់មកបានវាយប្រហារអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ជាមួយនឹងយន្តហោះរបស់គាត់ ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Leningrad ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក ស្នាដៃរបស់គាត់ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតដោយអ្នកបើកយន្តហោះ M.P. Zhukov និង P.T. Kharitonov ។ វីរបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតនៅក្នុងកងកម្លាំងដីគឺជាមេបញ្ជាការកងពលធំកាំភ្លើងវែងទី 1 នៃកងទ័ពទី 20 គឺវរសេនីយ៍ឯក Ya. G. Kreizer ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 ផ្នែករបស់គាត់បានកាន់កាប់ទីតាំងការពារនៅលើច្រាំងខាងកើតនៃ Berezina ហើយក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃបានបំផ្លាញទាហាន និងមន្រ្តីសត្រូវចំនួន 3,000 នាក់ និងរថក្រោះប្រហែល 70 គ្រឿង។ វីរៈបុរសនាវិកដំបូងបង្អស់គឺជាជំនួយការមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចដែលជាសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ដែលបានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅតំបន់ Zapadnaya Litsa ក្នុងតំបន់អាក់ទិក។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មេដាយមាសផ្កាយទីពីរត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់។ អ្នកបើកយន្តហោះ វរសេនីយ៍ទោ S.P. Suprun បានក្លាយជាទ័ពសេះរបស់នាងក្រោយស្លាប់។ គាត់បានបញ្ជាកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងគោលបំណងពិសេសទី 401 ហើយបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដានៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងយុទ្ធជនសត្រូវប្រាំមួយនាក់។

Svetlana Savitskaya បានភ្ជាប់ជោគវាសនារបស់នាងជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍តាំងពីក្មេង។ ខណៈពេលដែលនាងនៅតែជានិស្សិតនៅវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ទីក្រុងម៉ូស្គូ នាងបានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកដាច់ខាតក្នុងកីឡាកាយវប្បកម្មលើយន្តហោះពីស្តុង ក្រោយមកបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួនបីក្នុងការលោតឆ័ត្រយោងជាក្រុមពី stratosphere និងកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួនប្រាំបួននៅលើយន្តហោះ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្នុងនាមជាអវកាសយានិកស្រាវជ្រាវ រួមជាមួយនឹងមេបញ្ជាការនាវិក វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងគឺ Colonel L. I. Popov និងវិស្វករហោះហើរ A.A. Serebrov នាងបានហោះទៅកាន់លំហអាកាសនៅលើយានអវកាស Soyuz T-7 ដែលចតជាមួយនឹងយានអវកាស។ S. Savitskaya បានធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន។ សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពរបស់នាង Svetlana Savitskaya បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងងារជា Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត។ នាង​បាន​ធ្វើ​ការ​ហោះ​ហើរ​ទី​អវកាស​ជា​លើក​ទី​ពីរ​នៅ​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ 1984 នៅ​លើ​យាន​ Soyuz T-12។ រួមគ្នាជាមួយលោក Vladimir Dzhanibekov ដែលជាមេបញ្ជាការនាវិក Svetlana Savitskaya បានធ្វើការនៅទីអវកាសនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា អស់រយៈពេល 3 ម៉ោង 35 នាទី ក្នុងអំឡុងពេលនោះ នាងបានសាកល្បងឧបករណ៍សកលថ្មីមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យាស្មុគស្មាញនៅក្នុងលំហអាកាស។ នាងបានកាត់ និងផ្សារដែក បន្ទះដែក និងបាញ់ថ្នាំ។ លទ្ធផលនៃការពិសោធន៍របស់នាងបានរកឃើញការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើផែនដីផងដែរ - នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីទីមួយ - វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត។

កាឡាក់ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនៃអ្នករុករកអវកាសត្រូវបានដឹកនាំដោយអវកាសយានិកដំបូងរបស់ពិភពលោក Yu. A. Gagarin ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 គាត់បានធ្វើរង្វង់មូលផែនដីនៅលើយានអវកាស Vostok ក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង 48 នាទី។ ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសាឆ្នាំ ១៩៦១ បាននិយាយថា "សម្រាប់វីរភាព - ការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ទីអវកាស" ដែលបានលើកតម្កើងមាតុភូមិសង្គមនិយមរបស់យើងចំពោះភាពក្លាហាន ភាពក្លាហាន ការមិនភ័យខ្លាច និងការបម្រើដោយមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រជាជនសូវៀត បុព្វហេតុកុម្មុយនិស្ត បុព្វហេតុនៃវឌ្ឍនភាពរបស់មនុស្សជាតិ ប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជាមួយនឹងរង្វាន់នៃលំដាប់លេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស ដល់អវកាសយានិកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក មេទ័ព Gagarin Yuri Alekseevich និង ដំឡើងដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសនៅទីក្រុងមូស្គូ "

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1961 ការហោះហើរលើកទីពីរទៅកាន់ទីអវកាសដែលមានរយៈពេល 25 ម៉ោងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិក Major G.S. Titov ដែលបានធ្វើរង្វង់ជុំវិញផែនដីច្រើនជាង 17 ដង។ គាត់ក៏បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1962 អវកាសយានិក A.G. Nikolaev និង P. R. Popovich បានធ្វើការហោះហើរអវកាសជាក្រុមដំបូងដែលមានរយៈពេលជាង 70 ម៉ោង។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1963 V. F. Bykovsky និង V. V. Tereshkova បានធ្វើការហោះហើរជាក្រុមទីពីរទៅកាន់លំហ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1964 នៅលើយានអវកាស Voskhod ពហុកៅអីដំបូងនាវិកដែលមានមេបញ្ជាការកប៉ាល់គឺ Colonel-Engineer V. M. Komarov អ្នកស្រាវជ្រាវ K. P. Feoktistov និងគ្រូពេទ្យ B. B. Egorov បានហោះហើរដោយគ្មានឈុតអវកាស។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1965 ជាលើកដំបូងបុរសម្នាក់បានចេញទៅក្រៅអវកាសហើយចំណាយពេល 12 នាទីនៅទីនោះ។ នេះគឺជាជនរួមជាតិរបស់យើង A. A. Leonov ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 1968 អាកាសយានិក-អវកាសយានិក G.T. Beregovoy បានធ្វើការខិតជិតបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៃយានអវកាស Soyuz-3 ដែលគាត់បានគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងយានអវកាស Soyuz-2 ដែលគ្មានមនុស្សបើក ដែលត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងមុនគេ។ ចេញដោយអ្នកបើកយានអវកាស V.A. Shatalov ដែលបានបើកយានអវកាស Soyuz-4 និងនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz-5 ដែលមានអវកាសយានិក B.V. Volynov, A.S. Eliseev និង E.V. Khrunov ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1969 Eliseev និង Khrunov បានផ្ទេរពីយានអវកាស Soyuz-5 ទៅកាន់យាន Soyuz-4 ដោយស្ថិតនៅក្នុងលំហអាកាសរយៈពេល 37 នាទី។ បន្ទាប់ពីការចតនៃកប៉ាល់ទាំងពីរ ការហោះហើររួមគ្នារបស់ពួកគេមានរយៈពេលជាង 4 ម៉ោងកន្លះ។ ដូច្នេះការចាប់ផ្តើមនៃការជំនួសនាវិកនៃយានអវកាស ស្ថានីយគន្លង និងការងារជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងលំហត្រូវបានដាក់។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1969 យានអវកាស Soyuz បីគ្រឿងដែលមានអវកាសយានិក 7 នាក់នៅលើនោះ ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងជិតផែនដីក្នុងពេលតែមួយ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយ V. A. Shatalov ហើយអវកាសយានិក G. S. Shonin, A.V. Filipchenko, V. N. Kubasov, V. N. Volkov, A. S. Eliseev និង V. V. Gorbatko បានចូលរួមក្នុងការពិសោធន៍។ អវកាសយានិក V.A. Shatalov, A.S. Eliseev និង N.N. Rukavishnikov នៅលើយានអវកាស Soyuz-10 ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1971 បានធ្វើការដោះស្រាយវិធីសាស្រ្តនៃការណាត់ជួប និងការចតទៅកាន់ស្ថានីយគន្លង ចត និងចតយានអវកាសជាមួយវា។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 នាវិកដែលមាន G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov និង V. I. Patsaev ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍គន្លង។ នាឡិកាអវកាសរបស់ពួកគេនៅស្ថានីយ៍ Salyut-2 មានរយៈពេលជាង 23 ថ្ងៃ។ អវកាសយានិកធ្វើបានល្អណាស់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកផែនដីវិញ ពួកគេបានបាត់បង់ជីវិត ដោយសារតែកប៉ាល់ធ្លាក់ទឹកមួយរំពេច។

រយៈពេលនៃនាឡិកាអវកាសនៅស្ថានីយគន្លងកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ហើយបរិមាណ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការងារកើនឡើង។ នៅឆ្នាំ 1975 អវកាសយានិក A. A. Gubarev និង G. M. Grechko បានធ្វើការនៅលើស្ថានីយ៍ Salyut-4 អស់រយៈពេល 30 ថ្ងៃហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់ P. I. Klimuk និង V. I. Sevastyanov បានចំណាយពេលជាង 2 ខែនៅស្ថានីយ៍នេះដោយបានបញ្ចប់កម្មវិធីដ៏ធំនៃការស្រាវជ្រាវស្មុគស្មាញនិងទទួលបាន។ ទិន្នន័យជាច្រើនដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះភូមិសាស្ត្រ ភូគព្ភសាស្ត្រ ឧតុនិយម មហាសមុទ្រ និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។ Yu.V. Romanenko និង G.M. Grechko បានចំណាយពេល 96 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហរ V.V. Kovalenok និង A.S. Ivanchenkov ចំណាយពេល 140 ថ្ងៃ ហើយ V.A. Lyakhov និង V. V. Ryumin បានចំណាយពេល 175 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ នៅឆ្នាំ 1984 អវកាសយានិក L. D. Kizim, O. Yu. នាឡិកាអវកាសរបស់ពួកគេមានរយៈពេល 237 ថ្ងៃ។ ការរុករកលំហអាកាស គឺជាកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យ និងសម័យកាលរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។ មនុស្សរាប់លាននាក់ចូលរួមនៅក្នុងវា - កម្មករ វិស្វករ វេជ្ជបណ្ឌិត អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែនៅចុងនៃរង្វង់អវកាសគឺជាអាកាសយានិកនៃផ្កាយ។ ភាគច្រើននៃអវកាសយានិកមកពីគ្រួសារដែលមានស្លាបរបស់ពួកគេ។ ពួកគេជាច្រើននាក់ មុននឹងចូលរួមក្នុងក្រុមអវកាសយានិក គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ជាអ្នករុករក អ្នកសាកល្បងដ៏អស្ចារ្យ។

ជោគវាសនារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសហភាពសូវៀត G. T. Beregovoy គឺជានិមិត្តរូបនៅក្នុងការគោរពនេះ។ គាត់បានហោះហើរយន្តហោះដំបូងរបស់គាត់នៅលើមេឃនៅអាយុ 16 ឆ្នាំ។ នៅអាយុ 20 ឆ្នាំគាត់បានទទួលការបញ្ជាទិញដំបូងហើយនៅអាយុ 23 ឆ្នាំ - "ផ្កាយមាស" ដំបូងនៃវីរបុរស។ នៅក្នុងសមរភូមិនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ គាត់បានឆេះយន្តហោះបីដង ប៉ុន្តែបានចេញពីការកែប្រែទាំងនេះទាំងរស់ ហើយម្តងទៀតបានឡើងទៅលើមេឃ។ នៅអាយុ 44 ឆ្នាំ G. T. Beregovoy ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងកិត្តិយសនៃសហភាពសូវៀតវរសេនីយ៍ឯកនិងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលការចូលរៀននៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិកដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានទទួលយកនៅអាយុ 30 ឆ្នាំ។ ហើយបន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំគាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតម្តងទៀតសម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរអវកាសនៅថ្ងៃទី 26-30 ខែតុលាឆ្នាំ 1968 នៅលើយានអវកាស Soyuz-3 ។ មិន​ត្រឹម​តែ​សាកល្បង​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ទេ នាវាមុជទឹក និង​អវកាសយានិក​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​គ្រួសារ​វីរបុរស​នៃ​សហភាព​សូវៀត។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1965 វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពព្រំដែន N.F. Karatupa បានចូលទៅក្នុងវា។ ឈ្មោះរបស់បុរសក្លាហាននេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលអត្ថបទរាប់សិបត្រូវបានសរសេរអំពីសត្វឆ្កែឆ្មាំដែលមានជំនាញ និងក្លាហាន ហើយសៀវភៅត្រូវបានឧទ្ទិសដល់គាត់។ ពីឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1937 N.F. Karatupa បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិចំនួន 120 និងឃុំឃាំងអ្នករំលោភព្រំដែនចំនួន 467 នាក់។ សម្រាប់ការបម្រើរយៈពេលយូរនៅព្រំដែន Nikita Fedorovich បានទទួលការបញ្ជាទិញចំនួនបួននិងមេដាយជាច្រើន។ ឧត្តមសេនីយឯកនៃកងជីវពល A. I. Popryadukhin ក៏បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៧៣ ចោរ៤នាក់បានប្លន់យន្តហោះជាមួយអ្នកដំណើរ និងនាវិក។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរម្នាក់រងរបួស ហើយទាមទារកុំឱ្យនរណាម្នាក់ចូលទៅជិតយន្តហោះ។ ដើម្បីដោះលែងចំណាប់ខ្មាំង ក្រុមចាប់បានមួយត្រូវបានបញ្ជូន បញ្ជាដោយ A. I. Popryadukhin ។ គាត់​បាន​គ្រប់គ្រង​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​ទម្លាយ​ចូល​ក្នុង​កាប៊ីន​យន្តហោះ​បាន​ហៅ​ខ្លួន​គាត់​ថា​ជា​ភ្លើង​នៃ​ឧក្រិដ្ឋជន ហើយ​ដោយ​ហេតុ​នេះ​បាន​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​សម្រាប់​សមមិត្ត​របស់គាត់។ ក្រុម​ចោរ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដកហូត​អាវុធ​និង​ចាប់​ខ្លួន។ នេះគឺជាករណីដំបូងនៃអំពើភេរវកម្មតាមអាកាស ដែលត្រូវបានបង្ក្រាបយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ និងយ៉ាងដាច់អហង្ការដោយក្រុមចាប់យកតូចមួយ ដែលជាបន្តបន្ទាប់មិនតែងតែសម្រេចបានឡើយ បើទោះបីជាមានការណែនាំពីកងកម្លាំងធំៗក៏ដោយ។ សង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថានឆ្នាំ 1979-1989 កាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសរបស់យើង។ មិនថាយើងមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាចំពោះសង្រ្គាមនេះ មិនថាយើងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់យ៉ាងណានោះទេ យើងមិនត្រូវភ្លេចថាទាហាន និងមន្ត្រីសូវៀតបានធ្លាក់ទៅក្នុងភ្លើងរបស់ខ្លួន ដោយជឿជាក់យ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រ (ជាពិសេសនៅដើមឆ្នាំនៃសង្រ្គាម) ថាពួកគេកំពុងបំពេញបេសកកម្មអន្តរជាតិដ៏ថ្លៃថ្នូ។ នៃការជួយប្រជាជនជាបងប្អូន និងបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិប្រយុទ្ធខ្ពស់ក្នុងស្ថានភាពនេះ។ អ្នកចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុងចំណោមនោះ មេបញ្ជាការឧទ្ធម្ភាគចក្រ វរសេនីយ៍ទោ V. V. Shcherbakov ដែលប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង បានបើកឡាននៅលើភ្នំ ហើយបានជួយសង្គ្រោះសមមិត្តមួយក្រុមដែលមានទុក្ខព្រួយ។ អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រ E.I. Zelnyakov មានភាពល្បីល្បាញដោយសារការទម្លុះរបាំងការពាររបស់សត្រូវរាប់សិបដង វាយលុកគោលដៅបានត្រឹមត្រូវ និងជំនាញក្នុងការចុះចតរថយន្តនៅតំបន់ភ្នំដែលពិបាកទៅដល់។ វីរបុរសគឺមន្ត្រី Vyacheslav Gainutdinov និងជាមេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែង ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Gennady Kuchkin មេបញ្ជាការនៃអង្គភាពទ័ពអាកាស វរសេនីយ៍ទោ Yu.V. Kuznetsov មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន ឧត្តមសេនីយទោ N.M. Akramov វរសេនីយ៍ឯក Yu.Pavanten E. Vysotsky និងអ្នកដទៃ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម មនុស្សជាង 250 នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់នេះ។ នៅក្នុងថ្ងៃនៃសង្រ្គាម មិនមែនគ្រប់ស្នាដៃទាំងអស់បានទទួលការវាយតម្លៃភ្លាមៗនោះទេ ពួកគេមិនតែងតែអាចថ្លឹងថ្លែងបានត្រឹមត្រូវ និងប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលផ្សេងទៀតឡើយ។ នេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះបុគ្គលម្នាក់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះព្រឹត្តិការណ៍ធំៗ និងសំខាន់ៗផងដែរ ទៅក្នុងគន្លងដែលមនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់ត្រូវបានទាញ។ លក្ខណៈនៅក្នុងន័យនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃទីក្រុងមួយចំនួនដែលបានទទួលកិត្តិនាមជាបន្ទាយនៃភាពក្លាហាននិងភាពខ្ជាប់ខ្ជួន។ ក្នុងកិត្តិយសនៃការការពារវីរភាពនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Leningrad, Stalingrad, Sevastopol និង Odessa មេដាយត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម។ មេដាយទីប្រាំមួយ - "ដើម្បីការពារទីក្រុងគៀវ" - ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1961 ។

ពាក្យ "ទីក្រុងវីរបុរស" បានបង្ហាញខ្លួននៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ នៅឆ្នាំ 1945 នៅក្នុងលំដាប់នៃថ្ងៃខែឧសភារបស់អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលទីក្រុងម៉ូស្គូ, Leningrad, Stalingrad, Sevastopol និង Odessa ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមឈ្មោះនេះ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងកិត្តិយស "ទីក្រុងវីរៈបុរស" ត្រូវបានអនុម័ត។ ហើយទីក្រុងចំនួនប្រាំមួយ ជាកិត្តិយសដែលមេដាយ "សម្រាប់ការពារជាតិ" ត្រូវបាន minted បានក្លាយជាទីក្រុងវីរបុរស ហើយការបញ្ជាទិញរបស់លេនីន និងមេដាយផ្កាយមាសបានលេចឡើងនៅលើបដារបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានទទួលពានរង្វាន់នេះទាក់ទងនឹងខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះលើពួកណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ ដោយក្រឹត្យថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 ចំណងជើងនៃ "Fortress-Hero" ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យបន្ទាយ Brest ។ ក្រោយមក ទីក្រុង-វីរបុរសត្រូវបានទទួលស្គាល់៖ Kerch និង Novorossiysk (1973), Minsk (1974), Tula (1976), Smolensk និង Murmansk (1985)។ ផ្កាយមាសដែលភ្ជាប់ជាមួយបដានៃទីក្រុងវីរបុរសបានគ្រងរាជ្យនូវស្នាដៃរបស់អ្នកស្នេហាជាតិសូវៀតរាប់ពាន់នាក់ - ទាហាន កម្មករ កងជីវពល ការពារផ្លូវ និងផ្លូវដើមរបស់ពួកគេ ការ៉េ និងផ្លូវនានាជាមួយនឹងអាវុធនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ ការចងចាំរបស់វីរបុរសត្រូវបានអមតៈនៅក្នុងសំរិទ្ធ និងថ្មម៉ាប នៅក្នុងឈ្មោះទីក្រុង ផ្លូវ និងការ៉េ។ ក្នុងចំណោមវិមានអនុស្សាវរីយ៍ និងវិមានដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តែជាកិត្តិយសដល់វីរបុរសនៃសមរភូមិសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូ គឺជាវិមានសម្រាប់សេនាប្រមុខ G.K. Zhukov និងមេបញ្ជាការរឿងព្រេងនិទាន I.V. Panfilov ដែលទាហានរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកណាស៊ីទៅទីក្រុងម៉ូស្គូទេ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1975 នៅឯប្រសព្វ Dubosekovo ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូ ពិធីរំលឹកមួយត្រូវបានបើកជាកិត្តិយសដល់វីរបុរស Panfilov 28 នាក់។

នៅជិតភូមិ Petrishchevo មានវិមានមួយសម្រាប់ Zoya Kosmodemyanskaya នៅជិតភូមិ Palashkino - ដល់ឧត្តមសេនីយ៍ L.M. Dovator នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វីរបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀតបានសាងសង់ដុំសំរិទ្ធនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេ។ វិមានសម្រាប់វីរបុរសត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុងនិងភូមិរាប់រយក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ផ្លូវ និងការ៉េ កប៉ាល់ និងសាលារៀនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមពួកគេ។ មានតែនៅក្នុងតំបន់ Kaliningrad មួយប៉ុណ្ណោះដែលទីក្រុង Chernyakhovsk, Nesterov, Gusev, Ladushkin, Mamonov, Guryevsk, Kosmodemyansk, Romanov មានឈ្មោះវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ សារមន្ទីរអនុស្សាវរីយ៍ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត៖ សារមន្ទីរផ្ទះរបស់ Yu. A. Gagarin នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់សារមន្ទីរផ្ទះ "ឆ្មាំវ័យក្មេង" នៅ Krasnodon ដែលជាសារមន្ទីរផ្ទះរបស់សេនាប្រមុខ G.K. Zhukov ក្នុង ស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅក្នុងភូមិ Zhukovo តំបន់ Kaluga និងជាច្រើនទៀត។ ផ្កាយមាសនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជារង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ដែលគួរឱ្យគោរពបំផុតក្នុងចំណោមប្រជាជន។ ដោយឃើញដូច្នេះបន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតបានឈប់មាននៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 ចំណងជើងនៃ "វីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយមេដាយផ្កាយមាសត្រូវបានរក្សាទុក។

"តារានៃវីរបុរស" - ពានរង្វាន់ពិសេសមួយដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនពលរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតមេដាយមាសបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រគល់ជូនពលរដ្ឋរុស្ស៊ីសម្រាប់សេវាកម្មពិសេសដល់មាតុភូមិ។ ពានរង្វាន់នេះបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ហើយបានបង្ហាញខ្លួនប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក បន្ទាប់ពីអ្នកបើកយន្តហោះ Anatoly Lyapidevsky បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ផ្លាកសញ្ញាសូវៀត

ក្រឹត្យដែលចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតពានរង្វាន់មួយបានបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ប៉ុន្តែសូម្បីតែមុនពេលការចេញផ្សាយពានរង្វាន់ក៏ដោយក៏ក្រឹត្យទីពីរបានលេចឡើងដែលធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះទីមួយ។

"ផ្កាយមាស" នៃសហភាពសូវៀត

ជាឧទាហរណ៍ ដំបូងឡើយ ទាំងចំណងជើង និងពានរង្វាន់ត្រូវបានគេហៅថា Hero of the SS ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានជំនួសវិញ មូលហេតុគឺសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ មន្ត្រីបានជឿថាអក្សរកាត់ SS បង្កឱ្យមានការផ្សារភ្ជាប់អវិជ្ជមានក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ ដោយនឹកឃើញដល់ SS របស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ ដូច្នេះពានរង្វាន់ និងចំណងជើង ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ អក្សរកាត់សម្រាប់ផ្កាយមាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ឥឡូវនេះរង្វាន់ត្រូវបានបង្ហាញដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ការរចនាមេដាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Ivan Ivanovich Dubasov ដែលនៅពេលនោះគឺជាវិចិត្រកររបស់ Goznak ។

មេដាយ​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​ពី​លោហធាតុ​ពីរ គឺ​ប្រាក់ និង​មាស។ សម្រាប់ការផលិតពានរង្វាន់ មាសនៃស្តង់ដារខ្ពស់ 950 ត្រូវបានគេប្រើ។ ប្រាក់គឺជាផ្នែកមួយនៃយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយប្លុកក៏ត្រូវបានផលិតចេញពីវាផងដែរ។

មេដាយផ្កាយមាសគឺជាភាពខុសគ្នាមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់តែមនុស្សដែលទទួលបានពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុត - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ មេដាយមើលទៅដូចនេះ៖

1. ផ្កាយដែលមានកាំរស្មីប្រាំ។
2. កាំរស្មីមានមុខពីរនៅផ្នែកខាងមុខ។
3. ប្រវែងនៃធ្នឹមមួយគឺ 11.5 ម។
4. ការបញ្ច្រាសនៃផ្កាយមានផ្ទៃរលោង។
5. ផ្ទៃបញ្ច្រាសត្រូវបានកំណត់ដោយគែម។
6. មាន​សិលាចារឹក​នៅ​ខាង​បញ្ច្រាស។
7. សិលាចារឹកត្រូវបានធ្វើឡើងជាអក្សរលើក។
8. ទំហំនៃអក្សរគឺ 4 គុណនឹង 2 ម។
9. ចម្ងាយពីចំណុចកណ្តាលនៃមេដាយទៅកំពូលនៃធ្នឹមគឺ 15 ម។
10. ចម្ងាយរវាងធ្នឹមទល់មុខពីរគឺ 30 ម។

ប្លុកដែលរង្វាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើពីប្រាក់វាមានពូជជាច្រើន។ ផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត។

ទម្ងន់សរុបនៃរង្វាន់គឺ 34.260 ក្រាម វាមានមាសប្រហែល 20.500 ក្រាម និងប្រាក់ 12.200 ក្រាម។

ថ្វីត្បិតតែប្លុកនេះធ្វើពីប្រាក់ក៏ដោយ ក៏ការស្រោបមាសត្រូវបានអនុវត្តចំពោះវា មេដាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកដោយមានជំនួយពីចិញ្ចៀន និងកែវភ្នែក។ ប្លុកនេះគឺជាចានរាងចតុកោណកម្ពស់ 1.5 សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង 1.95 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្លុកនេះក៏មានស៊ុមដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃប្លុកត្រូវបានរុំដោយខ្សែបូពណ៌ក្រហមធ្វើពីសូត្រ។ មានស្នាមប្រេះនៅមូលដ្ឋាន។ ប្លុកមានម្ជុលមិនស្មើគ្នា និងគ្រាប់មួយនៅខាងក្នុង៖ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីអាចភ្ជាប់មេដាយជាមួយនឹងប្លុកទៅនឹងសម្លៀកបំពាក់។ ទំងន់ចុងក្រោយគឺប្រហែល 13 ក្រាមទទឹងនៃខ្សែបូសូត្រដែលតុបតែងខាងក្នុងគឺ 20 សង់ទីម៉ែត្រ។

ជម្រើសផ្លាកសញ្ញារង្វាន់៖

• រហូតដល់ខែតុលាឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានផលិតដោយប្លុកចតុកោណមិនមានតំណភ្ជាប់មធ្យមទេហើយត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈចិញ្ចៀនភ្ជាប់។
• ជាមួយនឹងរង្វង់តភ្ជាប់កម្រិតមធ្យមនៃទំហំតូច និងប្លុកចតុកោណ។

សម្រាប់ការផ្តល់មេដាយ លេខរ៉ូម៉ាំង II និងលេខត្រូវបានអនុវត្តម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះការបញ្ច្រាសរបស់វា។ រឿងដដែលនេះបានកើតឡើងប្រសិនបើ "ផ្កាយ" ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់មនុស្សម្នាក់ជាលើកទី 3 និងទី 4: លេខរ៉ូម៉ាំង III និង IV ក៏ដូចជាលេខត្រូវបានអនុវត្តទៅបញ្ច្រាស។

ប្រសិនបើប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់បាត់បង់រង្វាន់ដោយហេតុផលល្អ នោះគាត់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ម្តងទៀត ប៉ុន្តែអក្សរ “D” ត្រូវបានអនុវត្តទៅខាងបញ្ច្រាស ដែលបង្ហាញថាបុគ្គលនោះបានទទួលរង្វាន់ស្ទួន។ ហេតុផលដ៏ល្អមួយគឺការបាត់បង់ពានរង្វាន់ជាលទ្ធផលនៃអរិភាព។

ចំនួនមេដាយច្រើនជាងគេត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ បន្ទាប់ពី "ផ្កាយ" ត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់អវកាសយានិក អ្នកបើកយន្តហោះ និងពលរដ្ឋលេចធ្លោផ្សេងទៀតដែលបានសម្គាល់ខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងសង្រ្គាមកូរ៉េ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 11,144 នាក់បានទទួលមេដាយ ហើយមុនសង្រ្គាមមានតែមនុស្សចំនួន 625 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានមេដាយ។

ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី

ជាមួយនឹងការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសបានផ្លាស់ប្តូរ។ វាមិនសមស្របទៀតទេក្នុងការបង្ហាញវីរៈបុរសនៃ "តារា" របស់សហភាពសូវៀតដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថា ពានរង្វាន់ត្រូវបានទាមទារ ដែលនឹងត្រូវប្រគល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលមានកិត្តិយសជាពិសេស។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 ក្រឹត្យមួយត្រូវបានចេញដោយបង្កើតចំណងជើងនៃវីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងពានរង្វាន់។

"ផ្កាយមាស" នៃវីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមេដាយដែលធ្វើពីមាសបានបង្ហាញខ្លួនវាមិនខុសពីមេដាយដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនពលរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតនោះទេប៉ុន្តែនៅតែមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។

• នៅលើផ្នែកបញ្ច្រាសនៃមេដាយលើផ្ទៃរលោងមានសិលាចារឹកមួយថា "ចំពោះវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ពីមុនវាជា "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។
• ផ្កាយមាសត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកដោយមានជំនួយពី eyelet និងចិញ្ចៀនមួយ។
• ជំនួសឱ្យខ្សែបូសូត្រពណ៌ក្រហម ពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើខ្សែបូដែលមានបីពណ៌។ សូត្រ​បី​ពណ៌​ផ្គូផ្គង​នឹង​មាស។
• ទំងន់គឺ 21,5 ក្រាម។

សម្ភារៈ​ដែល​តារា​មាស​ត្រូវ​បាន​ផលិត​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទេ វា​ជា​ទម្លាប់​ក្នុង​ការ​ពាក់​ពាន​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ឆ្វេង។ វាគួរតែលើសពីសញ្ញា និងមេដាយផ្សេងៗទៀត។

Sulambek Susarkulovich Oskanov គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាអ្នកធំផ្នែកអាកាសចរណ៍បានទទួលវាក្រោយមនុស្ស។ កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ខណៈពេលដែលកំពុងបំពេញបេសកកម្មហោះហើរមួយ ដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ ដែលជាលទ្ធផលដែលសំខាន់នោះបានស្លាប់។ ពានរង្វាន់នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៩២។

ប៉ុន្តែយោងទៅតាមការដឹកនាំ វីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាមនុស្សរស់ ដូច្នេះហើយ ចំណងជើង និងមេដាយក៏ត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់ស្ត្រីមេម៉ាយនៃអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្លាប់ផងដែរ។

អវកាសយានិកចូលចិត្តស្នេហាពិសេសទាំងនៅក្នុងសម័យសហភាពសូវៀត និងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដូច្នេះពួកគេបានទទួលរង្វាន់ជាញឹកញាប់។

យោងតាមការរាប់ចុងក្រោយបំផុតដែលគិតត្រឹមថ្ងៃទី 11/22/2016 ចំនួនអ្នកទទួលរង្វាន់មានចំនួន 1040 នាក់ ខណៈដែលពួកគេ 473 នាក់បានទទួលពានរង្វាន់ក្រោយឧត្តម។ ប៉ុន្តែស្ថិតិមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវទេ ដោយសារបញ្ជីនៃរង្វាន់មិនត្រូវបានបោះពុម្ព វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការគណនាចំនួនវីរបុរស ទោះបីជាមានទិន្នន័យក៏ដោយ។

ផ្កាយមាសនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត - ចំណងជើងកិត្តិយសដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នានៅក្នុងសហភាពសូវៀតសម្រាប់សេវាកម្មដល់រដ្ឋដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរៈបុរស។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យនៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាល (CEC) នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1934 ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត (ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 1990 - ដោយប្រធានសហភាពសូវៀត) ។

ការផ្តល់រង្វាន់ដំបូងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្ហាញនៃពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀត - លំដាប់នៃលេនីននិងសញ្ញាប័ត្រពិសេសនៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀត (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1937 - សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់។ សហភាពសូវៀត) ។

សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត

សម្រាប់ភាពខុសគ្នាពិសេសរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 មេដាយមាស "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមាន រូបរាងនៃផ្កាយប្រាំដែលមានសិលាចារឹកនៅលើបញ្ច្រាស: "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមេដាយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់រួមគ្នាជាមួយនឹងលំដាប់នៃលេនីន។ នៅពេលប្រគល់ឋានន្តរស័ក្តិខ្ពស់នេះជាលើកទី២ និងទី៣ ពានរង្វាន់ត្រូវបានផ្តល់ជូនតែមេដាយមួយ ចំណែកលំដាប់នៃលេនីនមិនត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ទេ។

ដើម្បីរំឮកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង ក៏ដូចជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម រូបសំរិទ្ធរបស់គាត់ត្រូវបានដំឡើងនៅឯស្រុកកំណើតរបស់អ្នកទទួល។

ផ្កាយមាសនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងលំដាប់នៃលេនីនដែលបានទទួលរង្វាន់រួមគ្នាជាមួយនឹងពានរង្វាន់នៃចំណងជើង

ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 22 ខែសីហាឆ្នាំ 1988 "ស្តីពីការកែលម្អនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់រដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត" ចែងថាការផ្តល់រង្វាន់ម្តងហើយម្តងទៀតនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាមួយនឹងមេដាយផ្កាយមាសមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ចេញ ហើយ​សំរឹទ្ធិ​មិន​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ក្នុង​កំឡុង​ជីវិត​របស់​វីរបុរស។

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះប៉ូលប្រាំពីរ: A.V. Lyapidevsky, S.A. Levanevsky, V.S. Molokov, N.P. Kamanin, M.T. Slepnev, M.V. Vodopyanov, I.V. ដូរ៉ូនីន។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់កិត្តិយសនេះសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរ និងនាវិកដែលមានទុក្ខព្រួយនៅលើកប៉ាល់ Chelyuskin នៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 1934។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង M.M. បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកក្នុងចម្ងាយហោះហើរ។ Gromov ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមក - អ្នកបើកយន្តហោះ និង។ នៅឆ្នាំ 1938 អ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេគឺ V.S. បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា។ Grizodubova, P.D. Osipenko និង M.M. រ៉ាស្កូវ។

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀត (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ): S.A. Levanevsky, V.S. Molokov, M.T. Slepnev, N.P. Kamanin, M.V. Vodopyanov, A.V. Lyapidevsky, I.V. ដូរ៉ូនីន។ ១៩៣៤

ក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានរង្វាន់ក្នុងឆ្នាំ 1930 មានអ្នករុករកតំបន់អាក់ទិកជាច្រើន។ អ្នកដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺអ្នករុករកប៉ូលទាំងបួន៖ ប្រធានស្ថានីយ៍ស្រាវជ្រាវ "ប៉ូលខាងជើង" (SP-1) I.D. Papanin ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ E.T. Krenkel, អ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រ P.P. Shirshov និងតារាវិទូ-ម៉ាញេទិក E.K. Fedorov ។

ការចាត់តាំងដំបូងនៃចំណងជើងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចយោធាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1936 ។ ពានរង្វាន់នេះត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់មេបញ្ជាការ 11 នាក់នៃកងទ័ពក្រហម - អ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអេស្ប៉ាញ។ ក្នុងចំណោមទាហានអន្តរជាតិនាសម័យនោះ អនុសេនីយ៍ឯក S.I. បានក្លាយជាមនុស្សល្បីល្បាញ។ Gritsevets និង Major G.P. Kravchenko ដែលបន្ទាប់មកបានទទួលផ្កាយមាសទីពីរនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅ Khalkhin Gol (ខែសីហា 1939) ។ ពួកគេបានក្លាយជាវីរបុរសពីរដងដំបូងនៃសហភាពសូវៀត។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 25 ខែតុលាឆ្នាំ 1938 មេបញ្ជាការ 22 នាក់និងទាហានក្រហម 4 នាក់ត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់គុណសម្បត្តិយោធានិងកម្លាំងយោធា។

ជាទូទៅចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 1934 ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 1941 មនុស្សចំនួន 626 នាក់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា។ រួមទាំងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចយោធាក្នុងការផ្តល់ជំនួយអន្តរជាតិនៅក្នុងប្រទេសចិន - មនុស្ស 14 នាក់ អេស្ប៉ាញ - មនុស្ស 59 នាក់សម្រាប់វីរភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋនៅជិតបឹង Khasan - 26 នាក់នៅលើទន្លេ។ Khalkhin-Gol - 70 ឆ្នាំក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ឆ្នាំ 1939 - 1940 ។ - មនុស្ស 412 នាក់ ក៏ដូចជាអាកាសយានិក 45 នាក់ និងអ្នករុករកអាកាសចរណ៍ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកស្រាវជ្រាវនៃតំបន់អាក់ទិក និងចុងបូព៌ា ចូលរួមក្នុងបេសកកម្មរយៈទទឹងខ្ពស់។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះមនុស្ស 5 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យលើកទីមួយ - នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 158 នៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 7 M.P. Zhukov, S.I. Zdorovtsev, P.T. Kharitonov ដែលបានវាយប្រហារយន្តហោះហ្វាស៊ីសនៅជាយក្រុង Leningrad ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនៃសង្រ្គាមតែម្នាក់ឯង មនុស្សជាង 600 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ការវាយប្រហារដ៏ឃោរឃៅរបស់កងទ័ពក្រហមប្រឆាំងនឹងកងទ័ពណាស៊ីត្រូវបានអមដោយឧទាហរណ៍នៃវីរភាពដ៏ធំនិងភាពអាត្មានិយមរបស់ប្រជាជនសូវៀត។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 ឈ្មោះឯកជន A.M. Matrosov ។ រាល់ប្រតិបត្តិការយោធាសំខាន់ៗនៃសម័យកាលទីពីរត្រូវបានអមដោយឧទាហរណ៍នៃភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហាន។ នៅពេលនេះទាហានសូវៀតជាង 3650 នាក់ និងបក្សពួក និងកម្មករក្រោមដីចំនួន 30 នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

វីរបុរសថ្មីនៃសហភាពសូវៀតជាង 7 ពាន់នាក់បានមកដល់សិរីរុងរឿងនិងអមតៈរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលទីបីនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យហើយជាង 2800 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់សម្រាប់ទង្វើរបស់ពួកគេដែលបានប្រព្រឹត្តក្នុងអំឡុងពេលរំដោះចុងក្រោយនៃទឹកដីសូវៀត។

ភាពក្លាហានរបស់ទាហានសូវៀតដែលបានកំណត់ខ្លួនឯងក្នុងការអនុវត្តបេសកកម្មអន្តរជាតិដ៏អស្ចារ្យដើម្បីរំដោះប្រជាជនអឺរ៉ុបពីទាសភាពរបស់ណាស៊ីសមនឹងទទួលបានការវាយតម្លៃខ្ពស់។

ព្រឹត្តិការណ៍នៃ apotheosis នៃសង្រ្គាម - ប្រតិបត្តិការទីក្រុងប៊ែកឡាំង - ត្រូវបានចារឹកនៅក្នុងកាលប្បវត្តិវីរភាពជាមួយនឹងឧទាហរណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនតិចជាង។ ការចាប់យក Seelow Heights ការឆ្លងកាត់ Oder និង Spree ការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Berlin និងការវាយលុកលើ Reichstag បានក្លាយជាជំហានថ្មីក្នុងការឡើងទៅកាន់វីរភាពដ៏ធំរបស់ទាហានសូវៀត។ ភាពអាត្មានិយមរបស់ប្រជាជនសូវៀតបានបណ្តាលឱ្យមានការកេងប្រវ័ញ្ចមិនត្រឹមតែបុគ្គលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានក្រុមនាវិក និងកងពលទាំងមូលផងដែរ (កងអនុសេនាតូចនៃកងអនុសេនាធំឆ្មាំ P.N. Shironin ដែលមានអ្នកចូលរួម 68 នាក់ក្រោមការបញ្ជា និងជាច្រើនទៀត) ។ គ្រួសារក៏បានក្លាយជាវីរបុរសផងដែរ: បងប្រុសនិងបងស្រី Kosmodemyansky បងប្អូនប្រុស Ignatov, Kurzenkov, Lizyukov, Lukanin, Panichkin, Glinka, ពូនិងក្មួយប្រុស Gorodovikov ...

ឧត្តមសេនីយល្បី ៗ និងមេដឹកនាំយោធាលេចធ្លោបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាច្រើនដង។ គាត់បានទទួលរង្វាន់សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀតចំនួនបួនដង។ ពីរដង - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត, P.K. Koshevoy, I.I. Yakubovsky, ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត, មេទ័ពអាកាស -, P.S. Kutakhov, A.I. Koldunov, ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ព -, A.P. Beloborodov ជាដើម។

ជាសរុបមនុស្សជាង 11,600 នាក់ត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់សកម្មភាពវីរភាពដែលបានប្រព្រឹត្តក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ 115 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ 2 ដងហើយពីរនាក់ក្រោយមកគឺ Air Marshals A.I. Pokryshkin និង I.N. Kozhedub - បីដង។ មេបញ្ជាការរឿងព្រេងនិទាននៃកងទ័ពទ័ពសេះទី 1 កំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិល Knight of St. George និង Marshal នៃសហភាពសូវៀតក៏ទទួលបានពានរង្វាន់ផ្កាយមាសបីផងដែរ។ សេនាប្រមុខនៃជ័យជំនះ - សេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត G.K. Zhukov បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1939 សម្រាប់ការដឹកនាំប្រតិបត្តិការដើម្បីឡោមព័ទ្ធនិងបំផ្លាញកងទ័ពជប៉ុនមួយក្រុមនៅក្នុងតំបន់នៃទន្លេ Khalkhin Gol ហើយបានទទួលរង្វាន់ផ្កាយមាសទី 4 នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1956 ។

វីរបុរសបីដងនៃសហភាពសូវៀតសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត G.K. Zhukov (នៅកណ្តាល) ឧត្តមសេនីយ៍សំខាន់នៃអាកាសចរណ៍ A.I. Pokryshkin (ឆ្វេង) និង I.N. Kozhedub (ស្តាំ) នៅលើទឹកដីនៃវិមានក្រឹមឡាំងក្នុងអំឡុងពេលការងារនៃសម័យប្រជុំនៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1957

ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាតំណាងនៃជាង 60 សញ្ជាតិនិងសញ្ជាតិនៃសហភាពសូវៀត។ ក្នុង​នោះ​ស្ត្រី​៨៨​នាក់ ។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ក៏ត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់ពលរដ្ឋបរទេសមួយចំនួនដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ី។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត - តំណាងនៃជាង 60 សញ្ជាតិ

ជនជាតិរុស្សី	8182	លីទុយអានី	15	ឌុងហ្គាន	4	បាការ៉េត	1
ជនជាតិអ៊ុយក្រែន	2072	តាហ្ស៊ីក	14	ឡេហ្សីន	4	វេប	1
ជនជាតិបេឡារុស្ស	311	ឡាតវី	13	ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់	4	ដាវីន	1
តាតាស	161	កៀហ្ស៊ីស៊ី	12	ប្រជាជនបារាំង	4	ភាសាអេស្ប៉ាញ	1
ជនជាតិយូដា	108	កូមី	10	ឆេឆេន	3	កូរ៉េ	1
កាហ្សាក់ស្ថាន	96	Udmurts	10	យ៉ាកុត	3	កូម៉ាន់	1
ហ្សកហ្ស៊ី	91	Karely	9	អាល់តៀន	2	ឃឺដ	1
អាមេនី	90	បង្គោល	9	ជនជាតិប៊ុលហ្គារី	2	ម៉ុលដាវី	1
អ៊ូសបេក	69	អេស្តូនី	9	ក្រិក	2	ណាណេត	1
Mordvins	61	កាល់មីក	8	ការ៉ាឆាយ	2	Nogaets	1
Chuvash	44	Kabardians	7	Kumyks	2	សុវណ្ណ	1
អាស៊ែបៃហ្សង់	43	អាឌីហ្គេ	6	ឡាក់	2	ទូវ៉ាន់	1
Bashkirs	39	ឆេក	6	ខាខាសស	2	ហ្គីបសីរសី	1
Ossetians	32	Abkhazians	5	Circassians	2	គូ	1
ម៉ារី	18	អាវ៉ាស	5	ហ្វាំងឡង់	2
តួកមេន	18	ប៊ូយ៉ាត	5	អាសស៊ើរ	1

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ប្រជាជនសូវៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍យោធាចុងក្រោយបំផុត ការជ្រៀតចូលដោយសន្តិវិធីទៅក្នុងលំហ ការការពារផលប្រយោជន៍រដ្ឋ និងព្រំដែន និងការបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិ។ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងដែលឈរនៅដើមកំណើតនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍សូវៀតគឺ Heroes of the Soviet Union G.Ya. Bakhchivandzhi, M.I. Ivanov, M.L. Gallay, I.E. Fedorov, I.T. Ivashchenko, G.A. Sedov, G.K. Molosov និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ពីជីវប្រវត្តិរបស់ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ P.M. Stefanovsky ត្រូវបានគេដឹងថាក្នុងអំឡុងពេលបម្រើ 30 ឆ្នាំរបស់គាត់នៅក្នុងអាកាសចរណ៍គាត់បានស្ទាត់ជំនាញយន្តហោះ 317 ប្រភេទនិងហោះហើរបាន 13,5 ពាន់។

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតនៃកងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរគឺជាមេបញ្ជាការនៃនាវាមុជទឹក Leninsky Komsomol, Captain 1st Rank L.G. អូស៊ីប៉ិនកូ។ សម្រាប់ការសញ្ជ័យប៉ូលខាងជើងដោយនាវាមុជទឹកដូចគ្នានៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ឧត្តមនាវីឯក A.I. Petelin ប្រធាន​ក្រុម​លេខ​២ L.M. Zhiltsov វិស្វករ-ប្រធានក្រុមទី ២ R.A. Timofeev ក៏ទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតផងដែរ។ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 23 ខែឧសភាឆ្នាំ 1966 សម្រាប់ការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រជាក្រុមនៅក្នុងទីតាំងលិចទឹកពី Zapadnaya Litsa Bay (តំបន់ Murmansk) ទៅ Krasheninnikov Bay (Kamchatka) តាមរយៈ Cape Horn ( អាមេរិកខាងត្បូង) ដែលជាក្រុមនៃនាវាមុជទឹកសូវៀត៖ ឧត្តមនាវីឯក A .AND ។ Sorokin ប្រធានក្រុមទី ២ V.T. Vinogradov, L.N. Stolyarov, N.V. យូសេនកូ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ពិភពលោកទាំងមូលបានស្គាល់ឈ្មោះរបស់មន្ត្រីពលរដ្ឋសូវៀត ដែលបានធ្វើការហោះហើរគន្លងជុំវិញផែនដី។ ក្នុងរយៈពេលមួយសតវត្សបន្ទាប់ អវកាសយានិកសូវៀតចំនួន 60 នាក់បានចូលទៅក្នុងលំហ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត ហើយជាងពាក់កណ្តាលនៃពួកគេបានទទួលពានរង្វាន់នេះពីរដង។

ការប្រជុំវីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតជាមួយអវកាសយានិក។ អង្គុយ៖ M.V. Vodopyanov, M.T. Slepnev, N.P. Kamanin, A.V. Lyapidevsky, V.S. ម៉ូឡូកូវ។ ឈរ៖ V.F. Bykovsky, G.S. Titov, Yu.A. Gagarin, V.V. Tereshkova, A.G. Nikolaev, P.R. Popovich

ការលះបង់ដោយមិនគិតពីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនចំពោះមាតុភូមិ និងក្នុងសម័យសន្តិភាពបានបញ្ជូនវីរបុរសថ្មីនៃសហភាពសូវៀតពីក្នុងចំណោមយោធា។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ មន្ត្រី​ D.V. Leonov, I.I. Strelnikov និង V.D. Bubenin វរសេនីយ៍ទោ Yu.V. បាបានស្គី។ ជារៀងរហូតបានចារឹកខ្លួនឯងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវីរភាពរបស់ប្រទេស និងទាហានដែលបានបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិរបស់ពួកគេនៅសាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ក្នុងចំណោមពួកគេមានវរសេនីយ៍ឯក V.L. Neverov និង V.E. Pavlov, វរសេនីយ៍ទោ E.V. Vysotsky, ឧត្តមសេនីយ៍ A.Ya. Oparin ប្រធានក្រុម N.M. Akramov ឧត្តមសេនីយឯក A.I. Demakov, យាមឯកជន N.Ya. Anfinogenov និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ សរុបមក ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃសង្រ្គាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ទាហាន ៨៦នាក់ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

មេដឹកនាំយោធាជាច្រើននៅក្នុងពេលសន្តិភាពបានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នាសម្រាប់ការរួមចំណែកដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេក្នុងការកសាង និងពង្រឹងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀត បង្កើនកម្រិតនៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានទទួល: Marshals of the Soviet Union, P.F. Batitsky, S.K. Kurkotkin, V.I. Petrov; ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ព A.L. Getman, A.A. Epishev, M.M. Zaitsev, E.F. Ivanovsky, P.I. Ivashutin, P.G. Lushev, Yu.P. Maksimov, I.G. Pavlovsky, I.N. Shkadov; ឧត្តមនាវីឯក G.M. Egorov, V.A. Kasatonov, V.N. Chernavin; វរសេនីយ៍ឯក A.S. Zheltov និងអ្នកដទៃ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតចំណងជើង "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ត្រូវបានលុបចោល។ ផ្ទុយទៅវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 ចំណងជើង "វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ផងដែរសម្រាប់ការប្រព្រឹត្ដឆ្នើម។ បច្ចុប្បន្ននេះវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតមានសិទ្ធិដូចគ្នានឹងវីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 បទបញ្ជាស្តីពីឋានៈវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានអនុម័ត។

ផ្កាយនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការបញ្ជាទិញរបស់លេនីនដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ដើម្បីបែងចែកប្រជាពលរដ្ឋបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការសម្តែងវីរភាពថ្មី។ ដើម្បីបង្កើតមេដាយមាស ដែលមានរាងដូចផ្កាយប្រាំ។

មេដាយទីមួយត្រូវបានប្រគល់ជូនវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត អ្នកបើកយន្តហោះប៉ូល A.S. Lyapidevsky ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង M.P. ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលបានទទួលភាពខុសគ្នាខ្ពស់បំផុត។ ជូកូវ។ S.I. Zdorovtsev និង P.T. Kharitonov ដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃរបស់ពួកគេនៅលើមេឃក្បែរ Leningrad ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា ហើយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ឬសមូហភាពដល់រដ្ឋ និងសង្គមសូវៀតដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាពមួយ។

ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់៖

ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀត - លំដាប់លេនីន;

ផ្លាកសញ្ញានៃភាពខុសគ្នាពិសេស - មេដាយ "ផ្កាយមាស";

សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពជាលើកទីពីរមិនតិចជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលស្រដៀងគ្នានេះទេ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីន និង មេដាយមាសផ្កាយទីពីរ ហើយដើម្បីរំលឹកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសិលាចារឹកសមរម្យ ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតស្តីពីពានរង្វាន់នេះ។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ សម្រាប់ស្នាដៃវីរភាពថ្មីស្រដៀងនឹងស្នាដៃពីមុន អាចទទួលបានម្តងទៀតនូវលំដាប់នៃលេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស។

នៅពេលដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីននិងមេដាយផ្កាយមាសគាត់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងលំដាប់និងមេដាយដោយគណៈប្រធាននៃកំពូលសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

ក្នុងករណីដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម បន្ទាប់មកដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាព និងស្នាដៃការងាររបស់គាត់ ចម្លាក់លង្ហិនរបស់វីរៈបុរសដែលមានសិលាចារឹកសមរម្យមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។

មេដាយ "ផ្កាយមាស" របស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានពាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូងខាងលើការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀត។

ការដកហូតតំណែងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតអាចធ្វើបានតែដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះ។

ទាហានជាង 11.600 នាក់ នាយទាហាន និងឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ពក្រហម បក្សពួក និងអ្នកប្រយុទ្ធក្រោមដីត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការធ្វើវីរភាពរបស់ពួកគេដែលបានប្រព្រឹត្តកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

មេដាយបីដំបូងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះយោធាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត A.I. Pokryshkin ។

មានជនបរទេសជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះបារាំងបួននាក់នៃកងវរសេនាធំ Normandie-Niemen: Marcel Albert ។ Rolland de la Puap, Jacques André, Marcel Lefebvre ។ ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនលោក Jan Nelspke ដែលជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមបក្សពួកដែលមានជនជាតិឆេក និងស្លូវ៉ាគី។

ក្នុងចំណោមវីរបុរសក្រោយសង្គ្រាមនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងយន្តហោះចម្បាំងទី 64 ដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងជើងប្រឆាំងនឹងអាត់អាមេរិកនិងកូរ៉េខាងត្បូង។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1960 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Ramon Msrkader ដែលបានមកដល់សហភាពសូវៀតពីម៉ិកស៊ិកបន្ទាប់ពីបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំសម្រាប់ការធ្វើឃាតលោក Leon Trotsky ដែលបានប្រព្រឹត្តដោយគាត់ក្នុងឆ្នាំ 1940 នៅលើ បញ្ជារបស់ស្តាលីន។ មួយឆ្នាំក្រោយមក Fidel Castro និងប្រធានាធិបតីអេហ្ស៊ីប Nasser បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

សម្រាប់ស្នាដៃដែលសម្រេចបានក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម។ ចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកការពារនៃបន្ទាយ Brest, Major P.M. Gavrilov វីរបុរសនៃ Resistance Lieutenant បារាំង Porik (ក្រោយស្លាប់) អ្នកកាន់មេដាយអ៊ីតាលី Resistance Polezhaev (ក្រោយស្លាប់) ។ អនុសេនីយ៍ទោ Devyatayev ពីឡុតក្នុងឆ្នាំ 1945 បានរត់គេចពីការជាប់ឃុំដោយលួចយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់។ ជំនួសឱ្យរង្វាន់គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជំរុំជា "ជនក្បត់" ។ នៅឆ្នាំ 1957 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1964 កាយរឹទ្ធិ Richard Sorge បានក្លាយជាវីរបុរស (ក្រោយស្លាប់) ។

តើមានវីរបុរសប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

អ្វីដែលស្ថិតិស្ងួតអាចប្រាប់អំពីចំនួនអ្នកដែលទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីល្អ

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៃកងទ័ពទី 5 បានផ្តល់ពានរង្វាន់នេះសម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅព្រុស្ស៊ីខាងកើត។ រូបថត៖ waralbum.ru

តើមានវីរបុរសប៉ុន្មាននាក់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងសហភាពសូវៀត? វាហាក់ដូចជាសំណួរចម្លែកមួយ។ នៅក្នុងប្រទេសដែលបានរួចផុតពីសោកនាដកម្មដ៏អាក្រក់នៃសតវត្សទី 20 អ្នកគ្រប់គ្នាដែលការពារវាដោយដៃនៅខាងមុខ ឬនៅកៅអី ហើយនៅវាលនៅខាងក្រោយគឺជាវីរបុរស។ នោះ​គឺ​ជា​ប្រជាជន​ចម្រុះជាតិសាសន៍​នីមួយៗ​ចំនួន ១៧០ លាន​នាក់​របស់​ខ្លួន ដែល​បាន​រងទុក្ខ​វេទនា​នៃ​សង្រ្គាម​នៅលើ​ស្មា​របស់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​យើង​មិន​អើពើ​នឹង​បញ្ហា​នោះ ហើយ​ត្រឡប់​ទៅ​ចំណុច​ជាក់លាក់​វិញ នោះ​សំណួរ​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ខុស​គ្នា​។ តើវាត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងសហភាពសូវៀតថាមនុស្សម្នាក់គឺជាវីរបុរស? នោះហើយជាសិទ្ធិចំណងជើងនៃ "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត" ។ ហើយ 31 ឆ្នាំក្រោយសង្រ្គាម សញ្ញាមួយទៀតនៃវីរភាពបានលេចចេញមក៖ អ្នកកាន់សណ្តាប់ធ្នាប់នៃសិរីល្អ មានន័យថា ពានរង្វាន់ទាំងបីនៃពានរង្វាន់នេះត្រូវបានស្មើរនឹងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ វាប្រែថាសំណួរ "តើវីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមានប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត?" ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ "តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀតបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយបានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចដែលបានប្រព្រឹត្តក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ?"។

អ្នកអាចទទួលបានចម្លើយជាក់លាក់មួយចំពោះសំណួរបែបនេះ៖ មនុស្សសរុបចំនួន 14,411 នាក់ ដែលក្នុងនោះ 11,739 នាក់គឺជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត និង 2,672 នាក់គឺជាអ្នកកាន់លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម

ចំនួនវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលបានទទួលងារនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺ 11,739 ។ ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនក្រោយមនុស្សរហូតដល់ 3,051 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ; មនុស្ស 82 នាក់ត្រូវបានដកហូតតំណែងនៅពេលអនាគតដោយការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការ។ វីរបុរសចំនួន 107 នាក់បានទទួលពានរង្វាន់នេះពីរដង (ប្រាំពីរក្រោយមនុស្ស) បីទៅបីដង: សេនាប្រមុខ Semyon Budyonny (ពានរង្វាន់ទាំងអស់បានកើតឡើងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម) វរសេនីយ៍ឯក Alexander Pokryshkin និងឧត្តមសេនីយ៍ Ivan Kozhedub ។ ហើយមានតែម្នាក់គត់ - Marshal Georgy Zhukov - បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតចំនួនបួនដងហើយគាត់ទទួលបានពានរង្វាន់មួយសូម្បីតែមុនពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យហើយបានទទួលវាជាលើកទីបួននៅឆ្នាំ 1956 ។

ក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺជាតំណាងនៃគ្រប់សាខា និងប្រភេទនៃកងទ័ពនៅក្នុងជួរចាប់ពីថ្នាក់ឯកជនរហូតដល់សេនាប្រមុខ។ ហើយសាខានីមួយៗនៃយោធា - មិនថាជាទាហានថ្មើរជើង អ្នកបើកយន្តហោះ ឬនាវិក - មានមោទនភាពចំពោះសហសេវិកដំបូងដែលបានទទួលងារកិត្តិយសខ្ពស់បំផុត។

អ្នកបើកយន្តហោះ

ចំណងជើងដំបូងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ។ ហើយនៅទីនេះផងដែរ អ្នកបើកយន្តហោះបានរក្សាទំនៀមទម្លាប់៖ អាកាសយានិកប្រាំមួយនាក់គឺជាវីរបុរសដំបូងគេនៃសហភាពសូវៀតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃពានរង្វាន់នេះ ហើយអាកាសយានិកបីនាក់គឺជាអ្នកដំបូងដែលបានទទួលពានរង្វាន់នេះក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ!

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 វាត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 158 នៃកងពលអាកាសចម្រុះទី 41 នៃកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពទី 23 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង។ អនុសេនីយ៍ទោ Mikhail Zhukov, Stepan Zdorovtsev និង Pyotr Kharitonov បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ចៀមឈ្មោលដែលផលិតក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម។ Stepan Zdorovtsev បានស្លាប់មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីពានរង្វាន់ Mikhail Zhukov បានស្លាប់នៅខែមករាឆ្នាំ 1943 ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់ប្រាំបួននាក់ហើយ Pyotr Kharitonov បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 1941 ហើយបានវិលត្រឡប់មកបំពេញកាតព្វកិច្ចវិញតែនៅឆ្នាំ 1944 បានបញ្ចប់សង្រ្គាមជាមួយនឹងយន្តហោះសត្រូវចំនួន 14 គ្រឿងដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។

ទាហានជើង

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងចំណោមទាហានថ្មើរជើងនៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 គឺជាមេបញ្ជាការនៃកងពលធំកាំភ្លើងវែងម៉ូស្គូទី 1 នៃកងទ័ពទី 20 នៃរណសិរ្សខាងលិចគឺវរសេនីយ៍ឯក Yakov Kreizer ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការទប់ស្កាត់ដោយជោគជ័យរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅលើទន្លេ Berezina និងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Orsha ។ គួរកត់សម្គាល់ថាវរសេនីយឯក Kreizer ក៏ជាទាហានដំបូងគេក្នុងចំណោមទាហានជ្វីហ្វដែលបានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។

រថក្រោះ

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 រថក្រោះបីនាក់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសក្នុងពេលតែមួយ - មេបញ្ជាការរថក្រោះនៃកងវរសេនាធំរថក្រោះទី 1 នៃកងពលរថក្រោះទី 1 នៃកងទ័ពទី 14 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង, ពលបាលជាន់ខ្ពស់ Alexander Borisov ដែលជាប្រធានក្រុមនៃការឈ្លបយកការណ៍ទី 163 ។ កងវរសេនាតូចនៃកងពលកាំភ្លើងធំទី ១០៤ នៃកងទ័ពទី ១៤ នៃរណសិរ្សខាងជើងលោកវរសេនីយ៍ទោ Alexander Gryaznov (គាត់បានទទួលងារជាអនុវិទ្យាល័យរថក្រោះ) និងជាមេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃកងវរសេនាធំរថក្រោះទី ១១៥ នៃកងពលរថក្រោះទី ៥៧ នៃកងទ័ពទី ២០ នៃកងវរសេនាតូច។ រណសិរ្សខាងលិច, ប្រធានក្រុម Iosif Kaduchenko ។ វរសេនីយ៍ទោ Borisov មួយសប្តាហ៍កន្លះបន្ទាប់ពីទទួលបានរង្វាន់បានស្លាប់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យដោយសាររបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រធានក្រុម Kaduchenko បានគ្រប់គ្រងក្នុងបញ្ជីអ្នកស្លាប់នៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយមិនបានជោគជ័យព្យាយាមរត់គេចខ្លួនបីដងហើយត្រូវបានដោះលែងតែនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1945 បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះ។

sappers

ក្នុងចំណោមអ្នកប្រយុទ្ធនិងមេបញ្ជាការនៃអង្គភាព sapper នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ជំនួយការមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចនៃកងវរសេនាតូច sapper ដាច់ដោយឡែកទី 184 នៃកងទ័ពទី 7 នៃរណសិរ្សភាគខាងជើងឯកជន Viktor Karandakov បានក្លាយជាវីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀត។ នៅក្នុងសមរភូមិនៅជិត Sortavala ប្រឆាំងនឹងអង្គភាពហ្វាំងឡង់គាត់បានវាយលុកសត្រូវចំនួនបីដោយកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ដែលពិតជាបានជួយសង្គ្រោះកងវរសេនាធំពីការឡោមព័ទ្ធនៅថ្ងៃបន្ទាប់គាត់បានដឹកនាំការវាយលុករបស់ក្រុមជំនួសឱ្យមេបញ្ជាការដែលរងរបួសហើយពីរថ្ងៃក្រោយមក។ គាត់​បាន​ដឹក​មេ​ក្រុម​ដែល​រង​របួស​ចេញ​ពី​ភ្លើង។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1942 ទាហានជើងទឹកម្នាក់ដែលបានបាត់បង់ដៃក្នុងសមរភូមិត្រូវបានរំសាយ។

កាំភ្លើងធំ

នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 កាំភ្លើងធំដំបូងបង្អស់ - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងនៃ "magpie" នៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 680 នៃកងពលធំថ្មើរជើងទី 169 នៃកងទ័ពទី 18 នៃរណសិរ្សភាគខាងត្បូងគឺទាហានក្រហម Yakov Kolchak ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងនៃការប្រយុទ្ធគាត់បានវាយលុករថក្រោះសត្រូវចំនួនបួនពីកាណុងបាញ់របស់គាត់! ប៉ុន្តែ យ៉ាកុប​មិន​បាន​រៀន​អំពី​ការ​ចាត់​តាំង​ថ្នាក់​ខ្ពស់​ទេ៖ នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ​កក្កដា គាត់​ត្រូវ​របួស ហើយ​ត្រូវ​គេ​ចាប់​ដាក់​គុក។ គាត់ត្រូវបានដោះលែងនៅខែសីហា ឆ្នាំ 1944 នៅប្រទេសម៉ុលដាវី ហើយ Kolchak បានទទួលជ័យជម្នះជាផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុនពិន័យ ជាកន្លែងដែលគាត់បានប្រយុទ្ធជាលើកដំបូងក្នុងនាមជាអ្នកបាញ់ប្រហារ ហើយបន្ទាប់មកជាអ្នកដឹកនាំក្រុម។ ហើយ​អតីត​ប្រអប់​ពិន័យ​ដែល​ទ្រូង​របស់​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​តុបតែង​រួច​ជា​ស្រេច​ដោយ​លំដាប់​ផ្កាយ​ក្រហម និង​មេដាយ "សម្រាប់​គុណធម៌​យោធា" ទទួល​បាន​រង្វាន់​ខ្ពស់​តែ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៥ ខែ​មីនា ឆ្នាំ ១៩៤៧ ប៉ុណ្ណោះ។

បក្សពួក

វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតពីក្នុងចំណោមបក្សពួកគឺជាមេដឹកនាំនៃក្រុមបក្សពួកនិយមខែតុលាក្រហមដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្ស៖ ស្នងការនៃកងពលធំ Tikhon Bumazhkov និងមេបញ្ជាការ Fyodor Pavlovsky ។ ក្រឹត្យស្តីពីពានរង្វាន់របស់ពួកគេត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ ក្នុងចំណោមវីរបុរសទាំងពីរនាក់មានតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចរស់ជីវិតពីជ័យជំនះ - Fedor Pavlovsky និងស្នងការនៃក្រុមរំដោះខែតុលាក្រហម Tikhon Bumazhkov ដែលបានទទួលពានរង្វាន់របស់គាត់នៅទីក្រុងមូស្គូបានស្លាប់នៅខែធ្នូឆ្នាំដដែលដោយបន្សល់ទុកនូវការឡោមព័ទ្ធរបស់អាល្លឺម៉ង់។

កងម៉ារីន

នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់មេបញ្ជាការនៃសាខានៃកងនាវាចរស្ម័គ្រចិត្តនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងដែលជាសេនាធិការជាន់ខ្ពស់ Vasily Kislyakov ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់សម្រាប់សកម្មភាពរបស់គាត់នៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលគាត់បានដឹកនាំកងអនុសេនាតូចជំនួសឱ្យមេបញ្ជាការដែលត្រូវបានសម្លាប់ ហើយដំបូងបង្អស់រួមជាមួយសមមិត្តរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់មកតែម្នាក់ឯងមានកម្ពស់ដ៏សំខាន់មួយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម មេទ័ព Kislyakov បានចុះចតជាច្រើនលើកនៅរណសិរ្សភាគខាងជើង ការចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការវាយលុក Petsamo-Kirkenes ទីក្រុង Budapest និងទីក្រុងវីយែន។

នយោបាយ

ក្រឹត្យទីមួយស្តីពីការផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់បុគ្គលិកនយោបាយនៃកងទ័ពក្រហមត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ ឯកសារនេះបានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់បំផុតដល់លោក Arnold Meri អនុប្រធានផ្នែកនយោបាយនៃក្រុមហ៊ុនវិទ្យុនៃកងវរសេនាតូចទំនាក់ទំនងទី 415 នៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំដែនដីអេស្តូនីទី 22 នៃរណសិរ្សភាគខាងលិច និងលេខាការិយាល័យបក្សនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ Howitzer ទី 245 នៃ កងពលកាំភ្លើងធំទី ៣៧ នៃកងទ័ពទី ១៩ នៃរណសិរ្សខាងលិច គ្រូនយោបាយជាន់ខ្ពស់ Kirill Osipov ។ Meri បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការពិតដែលថាគាត់បានរងរបួសពីរដងគាត់បានគ្រប់គ្រងការដកថយនៃកងវរសេនាតូចហើយបានដឹកនាំការការពារទីបញ្ជាការកងវរសេនាតូច។ Osipov នៅខែកក្កដាដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ពិតជាបានធ្វើការជាបញ្ជាការទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកដែលបានវាយប្រយុទ្ធគ្នាដោយឡោមព័ទ្ធ ហើយជាច្រើនដងបានឆ្លងកាត់ជួរមុខដោយផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។

ពេទ្យ

ក្នុងចំណោមវេជ្ជបណ្ឌិតកងទ័ពដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនោះ ទីមួយគឺជាគ្រូអនាម័យនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងទី ១៤ នៃកងពលកាំភ្លើងធំទី ២១ នៃកងទ័ព NKVD នៃរណសិរ្សភាគខាងជើង ឯកជនអាណាតូលី កូកូរិន។ រង្វាន់ខ្ពស់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគាត់នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 - ក្រោយស្លាប់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយហ្វាំងឡង់ គាត់គឺជាអ្នកចុងក្រោយនៅក្នុងជួរ ហើយបានបំផ្ទុះខ្លួនឯងជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃ ដើម្បីកុំឱ្យគេចាប់បាន។

ឆ្មាំព្រំដែន

ថ្វីត្បិតតែឆ្មាំព្រំដែនសូវៀតជាអ្នកដំបូងគេដែលបានវាយប្រហារសត្រូវនៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ក៏ដោយក៏វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងចំណោមពួកគេត្រឹមតែពីរខែក្រោយមក។ ប៉ុន្តែមនុស្សប្រាំមួយនាក់ក្នុងពេលតែមួយ៖ ពលបាលតូច Ivan Buzytskov, អនុសេនីយ៍ទោ Kuzma Vetchinkin, ឧត្តមសេនីយឯក Nikita Kaimanov, ឧត្តមសេនីយឯក Alexander Konstantinov, វរសេនីយ៍ទោ Vasily Mikhalkov និងអនុសេនីយ៍ឯក Anatoly Ryzhikov ។ ពួកគេ 5 នាក់បានបម្រើការនៅម៉ុលដាវី ឧត្តមសេនីយឯក Kaimanov - នៅ Karelia ។ អ្នកទាំងប្រាំមួយបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់សកម្មភាពវីរភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម - ដែលជាទូទៅមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ហើយអ្នកទាំងប្រាំមួយបានឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយបន្តបម្រើបន្ទាប់ពីជ័យជំនះ - នៅក្នុងកងទ័ពព្រំដែនដូចគ្នា។

អ្នកផ្តល់សញ្ញា

វីរៈបុរសទីមួយនៃសហភាពសូវៀតក្នុងចំណោមអ្នកផ្តល់សញ្ញាបានបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 - គាត់គឺជាមេបញ្ជាការនៃនាយកដ្ឋានវិទ្យុនៃកងវរសេនាធំប្រឆាំងរថក្រោះទី 289 នៃរណសិរ្សខាងលិចដែលជាពលទាហានវ័យក្មេង Pyotr Stemasov ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ស្នាដៃរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលានៅជិតទីក្រុងមូស្គូ - ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគាត់បានជំនួសខ្មាន់កាំភ្លើងដែលរងរបួសហើយរួមជាមួយនាវិកបានទម្លាក់រថក្រោះសត្រូវចំនួន 9 គ្រឿងបន្ទាប់មកគាត់បានដឹកនាំទាហានចេញពីឡោមព័ទ្ធ។ ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះដែលគាត់បានជួបជាមន្រ្តី។

ទាហានទ័ពសេះ

នៅថ្ងៃដដែលជាមួយនឹងវីរបុរសនៃសញ្ញាទីមួយ វីរបុរសទ័ពសេះដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនលោកឧត្តមសេនីយ៍ Boris Krotov ដែលជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំទ័ពសេះទី 134 នៃកងពលទ័ពសេះទី 28 នៃកងទ័ពបម្រុងនៃរណសិរ្សភាគខាងត្បូង។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលការពារ Dnepropetrovsk ។ តើការប្រយុទ្ធទាំងនោះពិបាកយ៉ាងណាអាចស្រមៃបានពីវគ្គមួយ៖ ស្នាដៃចុងក្រោយរបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំគឺបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវដែលបានបំបែកចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃការការពារ។

ទាហានឆ័ត្រយោង

ទ័ពថ្មើរជើងស្លាបបានទទួលវីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 ។ ពួកគេគឺជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 212 នៃកងទ័ពទី 37 នៃរណសិរ្សនិរតី, ពលបាល Yakov Vatomov និងអ្នកបាញ់ប្រហារនៃកងពលតូចដូចគ្នា Nikolai Obukhov ។ អ្នកទាំងពីរបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ការធ្វើវីរភាពក្នុងខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលទាហានឆ័ត្រយោងប្រយុទ្ធនឹងសមរភូមិដ៏លំបាកនៅភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែន។

នាវិក

ក្រោយមកទៀត - មានតែនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1942 - វីរបុរសដំបូងនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវាចរសូវៀត។ ក្រោយសម័យនោះ ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបាញ់ប្រហារនៃក្រុមនាវិកស្ម័គ្រចិត្តទី 2 នៃកងនាវាចរខាងជើង គឺនាវិកកងទ័ពជើងទឹកក្រហម Ivan Sivko ។ លោក Ivan សម្រេចបាននូវស្នាដៃរបស់គាត់ ដែលប្រទេសនេះមានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃការចុះចតដ៏ល្បីនៅឈូងសមុទ្រ Bolshaya Zapadnaya Litsa ។ គ្របដណ្តប់ការដកថយរបស់សហសេវិករបស់គាត់គាត់បានប្រយុទ្ធតែម្នាក់ឯងរួចហើយបានបំផ្លាញសត្រូវចំនួន 26 ហើយបន្ទាប់មកបានបំផ្ទុះខ្លួនឯងជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃជាមួយនឹងពួកណាស៊ីដែលឡោមព័ទ្ធគាត់។

ឧត្តមសេនីយ៍

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 មេបញ្ជាការកងពលធំ Panzer ទី 19 នៃកងពលធំទី 22 នៃកងទ័ពទី 5 នៃរណសិរ្សនិរតីឧត្តមសេនីយ Kuzma Semenchenko បានក្លាយជាឧត្តមសេនីយ៍ទីមួយនៃកងទ័ពក្រហមដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសូវៀត។ សហភាព។ កងពលរបស់គាត់បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសមរភូមិរថក្រោះដ៏ធំបំផុតនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ - សមរភូមិ Dubno - ហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ ប៉ុន្តែឧត្តមសេនីយ៍អាចដកអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ឆ្លងកាត់ជួរមុខ។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហាឆ្នាំ 1941 មានតែរថក្រោះមួយប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់នៅក្នុងផ្នែក ហើយនៅដើមខែកញ្ញាវាត្រូវបានរំសាយ។ ហើយឧត្តមសេនីយ Semenchenko បានប្រយុទ្ធរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយនៅឆ្នាំ 1947 គាត់បានចូលនិវត្តន៍ក្នុងឋានៈដូចគ្នាដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធ។

«​ការ​ប្រយុទ្ធ​មិន​មែន​ដើម្បី​សិរី​ល្អ...

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ មានរង្វាន់ទាហានកិត្តិយសបំផុត - លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ទាំងខ្សែបូ និងលក្ខន្តិកៈរបស់នាងគឺនឹកឃើញយ៉ាងខ្លាំងដល់រង្វាន់របស់ទាហានម្នាក់ទៀត - និមិត្តសញ្ញានៃលំដាប់នៃសន្តចច "ទាហាន Yegoriy" ដែលត្រូវបានគោរពជាពិសេសនៅក្នុងកងទ័ពនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ សរុបមក ក្នុងរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំកន្លះនៃសង្រ្គាម - ចាប់ពីពេលបង្កើតនៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1943 រហូតដល់ជ័យជំនះ ហើយនៅសម័យក្រោយសង្រ្គាម មនុស្សជាងមួយលាននាក់បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះស្ទើរតែមួយលាន - លំដាប់នៃសញ្ញាបត្រទីបីជាង 46 ពាន់នាក់ - ទីពីរនិង 2672 នាក់ - សញ្ញាបត្រទីមួយពួកគេបានក្លាយជាអ្នកកាន់ការបញ្ជាទិញពេញលេញ។

ក្នុងចំណោមទាហានទ័ពសេះពេញចំនួន 2672 នាក់នៃលំដាប់នៃសិរីល្អ មនុស្ស 16 នាក់ត្រូវបានដកហូតពានរង្វាន់របស់ពួកគេជាបន្តបន្ទាប់ដោយហេតុផលផ្សេងៗដោយការសម្រេចរបស់តុលាការ។ ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ហូត គឺ​ជា​អ្នក​កាន់​តែ​ម្នាក់​គត់​នៃ​លំដាប់​នៃ​សិរី​ល្អ​ចំនួន ៥ គឺ​ដឺក្រេទី ៣ ទី ៣ ទី ២ និង​ទី ១។ លើសពីនេះទៀតមនុស្ស 72 នាក់ត្រូវបានបង្ហាញដល់លំដាប់នៃសិរីល្អទាំងបួនប៉ុន្តែតាមក្បួនមួយមិនទទួលបានពានរង្វាន់ "ហួសប្រមាណ" ទេ។

អ្នកកាន់កាប់ពេញលេញដំបូងនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងគឺ sapper នៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងទី 1134 នៃកងពលធំកាំភ្លើងទី 338, Corporal Mitrofan Pitenin និងមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍ដាច់ដោយឡែកទី 110 នៃកងពលធំកាំភ្លើងទី 158 គឺពលបាលជាន់ខ្ពស់ Shevchenko ។ Corporal Pitenin ត្រូវបានបង្ហាញដល់លំដាប់ទីមួយក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 សម្រាប់ការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសបេឡារុស្សដល់លើកទីពីរ - នៅខែមេសាឆ្នាំ 1944 និងទីបី - នៅខែកក្កដាឆ្នាំដដែល។ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចទទួលបានពានរង្វាន់ចុងក្រោយទេ: នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាគាត់បានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយពលបាលជាន់ខ្ពស់ Shevchenko បានទទួលការបញ្ជាទិញទាំងបីនៅឆ្នាំ 1944: នៅខែកុម្ភៈខែមេសានិងខែកក្កដា។ គាត់បានបញ្ចប់សង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងឋានៈជាមេ ហើយត្រូវបានរំសាយចេញភ្លាមៗ ដោយបានត្រលប់មកផ្ទះវិញមិនត្រឹមតែជាមួយនឹង Orders of Glory ចំនួនបីនៅលើទ្រូងរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាន Orders of the Red Star និង Order of the Patriotic War នៃដឺក្រេទាំងពីរផងដែរ។

ហើយមានមនុស្សបួននាក់ដែលបានទទួលសញ្ញាទាំងពីរនៃការទទួលស្គាល់ខ្ពស់បំផុតនៃវីរភាពយោធា - ទាំងចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងចំណងជើងនៃទ័ពសេះពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។ ទីមួយគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារទី 140 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារទី 8 នៃអង្គភាពអាកាសចរណ៍វាយលុកទី 1 នៃកងទ័ពអាកាសទី 5 នៃឆ្មាំ ឧត្តមសេនីយឯក Ivan Drachenko ។ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1944 ហើយបានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ឡើងវិញ (ការផ្តល់រង្វាន់ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រទី 2) ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។

ទីពីរគឺជាមេបញ្ជាការកាំភ្លើងនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះដាច់ដោយឡែកទី 369 នៃកងពលកាំភ្លើងធំទី 263 នៃកងទ័ពទី 43 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 3 ដែលជាមេក្រុម Nikolai Kuznetsov ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1945 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1980 (ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រទី 2) គាត់បានក្លាយជាអ្នកកាន់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿង។

ទី 3 គឺជាមេបញ្ជាការនាវិកកាំភ្លើងនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំឆ្មាំទី 175 និងកាំភ្លើងត្បាល់នៃកងពលទ័ពសេះឆ្មាំទី 4 នៃកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 2 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 1 ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Andrei Aleshin ។ គាត់បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនៅចុងខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ហើយជាអ្នកកាន់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងបន្ទាប់ពីបានទទួលរង្វាន់ឡើងវិញ (ការផ្តល់រង្វាន់ពីរដងនៃលំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រទី 3) ក្នុងឆ្នាំ 1955 ។

ទីបំផុតអ្នកទីបួនគឺជាប្រធានក្រុមហ៊ុននៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងឆ្មាំទី 293 នៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងឆ្មាំទី 96 នៃកងទ័ពទី 28 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 3 ដែលជាមន្ត្រីតូចតាច Pavel Dubinda ។ ប្រហែលជាគាត់មានជោគវាសនាមិនធម្មតាបំផុតក្នុងចំណោមវីរបុរសទាំងបួន។ នាវិកម្នាក់គាត់បានបម្រើការនៅលើនាវា "Chervona Ukraine" នៅលើសមុទ្រខ្មៅបន្ទាប់ពីការស្លាប់នៃកប៉ាល់ - នៅក្នុងកងម៉ារីនបានការពារ Sevastopol ។ នៅទីនេះគាត់ត្រូវបានគេចាប់ដាក់គុក ដែលគាត់បានរត់គេចខ្លួន ហើយនៅខែមីនា ឆ្នាំ 1944 ត្រូវបានចុះឈ្មោះក្នុងជួរកងទ័ពម្តងទៀត ប៉ុន្តែនៅក្នុងជួរទ័ពថ្មើរជើងរួចហើយ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីរុងរឿងនៅខែមីនាឆ្នាំ 1945 ហើយនៅក្នុងខែមិថុនានៃឆ្នាំដដែលគាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ដោយវិធីនេះក្នុងចំណោមរង្វាន់របស់គាត់គឺជាលំដាប់ដ៏កម្រនៃ Bohdan Khmelnitsky សញ្ញាបត្រទី 3 - ប្រភេទនៃការបញ្ជាទិញយោធា "ទាហាន" ។

វីរភាពពហុជាតិសាសន៍របស់ប្រជាជនសូវៀត

សហភាពសូវៀតពិតជាប្រទេសពហុជាតិសាសន៍៖ នៅក្នុងទិន្នន័យនៃជំរឿនមុនសង្គ្រាមចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1939 ជនជាតិចំនួន 95 លេចឡើង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលជួរឈរ "ផ្សេងទៀត" (ប្រជាជនផ្សេងទៀតនៃភាគខាងជើង ប្រជាជនផ្សេងទៀតនៃ Dagestan) ។ តាមធម្មជាតិ ក្នុងចំណោមវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងអ្នកកាន់សណ្តាប់ធ្នាប់នៃសិរីល្អ គឺជាតំណាងនៃសញ្ជាតិសូវៀតស្ទើរតែទាំងអស់។ ក្នុងចំណោមជនជាតិទីមួយ - 67 សញ្ជាតិក្នុងចំណោមទីពីរ (យោងទៅតាមទិន្នន័យជាក់ស្តែងមិនពេញលេញ) - 39 ជាតិ។

ចំនួនវីរបុរសដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមជាតិសាសន៍មួយ ឬសញ្ជាតិផ្សេងទៀត ជាទូទៅត្រូវគ្នាទៅនឹងសមាមាត្រនៃចំនួនកុលសម្ព័ន្ធមិត្តទៅនឹងចំនួនសរុបនៃមុនសង្រ្គាមសហភាពសូវៀត។ ដូច្នេះ មេដឹកនាំនៅក្នុងបញ្ជីទាំងអស់គឺ និងនៅតែជាជនជាតិរុស្ស៊ី បន្ទាប់មកគឺអ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកស្ថានភាពគឺខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំងដប់ដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស ត្រូវបានអនុវត្តតាម (តាមលំដាប់លំដោយ) ដោយតាតាស ជនជាតិយូដា កាហ្សាក់ស្ថាន អាមេនី ហ្សកហ្ស៊ី អ៊ូសបេក និងម័រដូវី។ ហើយនៅក្នុងកំពូលទ័ពសេះទាំងដប់នៃលំដាប់នៃសិរីល្អ បន្ទាប់ពីជនជាតិរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន និងបេឡារុស្ស មាន (តាមលំដាប់លំដោយ) តាតាស កាហ្សាក់ស្ថាន អាមេនី Mordovians Uzbeks Chuvash និងសាសន៍យូដា។

ប៉ុន្តែ​ការ​វិនិច្ឆ័យ​តាម​ស្ថិតិ​ទាំង​នេះ​ថា​មនុស្ស​ណា​មាន​វីរជន​ច្រើន​ជាង និង​ណា​ដែល​តិច​គឺ​គ្មាន​ន័យ​ទេ។ ទីមួយ ជាតិសាសន៍ជាច្រើនរបស់វីរបុរសបានជួបដោយចៃដន្យ ឬដោយចេតនាបង្ហាញមិនត្រឹមត្រូវ ឬអវត្តមាន (ឧទាហរណ៍ សញ្ជាតិជារឿយៗត្រូវបានលាក់ដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងជនជាតិយូដា ហើយជម្រើស "Crimean Tatar" គឺមិនមែននៅក្នុងឯកសារជំរឿនឆ្នាំ 1939 ទេ)។ ហើយទីពីរសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះនៅឆ្ងាយពីឯកសារទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យត្រូវបាននាំយកមកជាមួយគ្នាហើយយកមកពិចារណា។ ប្រធានបទដ៏ធំធេងនេះនៅតែកំពុងរង់ចាំអ្នកស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួន ដែលប្រាកដជានឹងបញ្ជាក់ថា វីរភាពគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ មិនមែនរបស់មនុស្សនេះ ឬមនុស្សនោះទេ។

សមាសភាពជាតិនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលបានទទួលងារនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ *

ជនជាតិរុស្ស៊ី - 7998 (រួមទាំង 70 - ពីរដង 2 - បីដង និង 1 - បួនដង)

អ៊ុយក្រែន - 2019 (រួមទាំង 28 - ពីរដង),

បេឡារុស្ស - ២៧៤ នាក់ (រួមទាំង ៤ - ពីរដង),

តាតាស - ១៦១

ជនជាតិយូដា - 128 នាក់ (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

កាហ្សាក់ស្ថាន - 98 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

អាមេនី - 91 (រួមទាំង 2 - ពីរដង)

ហ្សកហ្ស៊ី - 90

អ៊ូសបេក - ៦៧

Mordva - 66

Chuvash - 47

Azerbaijani - 41 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Bashkirs - 40 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Ossetians - 34 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

ម៉ារី - ១៨

Turkmen - ១៦

លីទុយអានី - ១៥

តាហ្ស៊ីក - ១៥

ឡាតវី - ១២

កៀហ្ស៊ីស៊ី - ១២

Karely - 11 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

Udmurts - ១១

អេស្តូនី - ១១

អាវ៉ាស - ៩

ប៉ូល - ៩

ប៊ូយ៉ាត និងម៉ុងហ្គោល - ៨

Kalmyks - ៨

Kabardians - ៨

Crimean Tatars - 6 (រួមទាំង 1 - ពីរដង)

ឆេឆេន - ៦

ម៉ុលដាវី - ៥

Abkhazians - ៤

ឡេហ្សីន - ៤

បារាំង - ៤

ខារ៉ាបាវ - ៣

ធូវ៉ាន - ៣

Circassians - ៣

Balkars -២

ប៊ុលហ្គារី - 2

ដាវីន - ២

គូមីក - ២

ខាត់ - ២

អាបាហ្សា - ១

Adzhrians - 1

អាល់តៃ - ១

អាសស៊ើរ - ១

ជនជាតិអេស្ប៉ាញ - ១

ចិន (ឌុងហ្គន) - ១

កូរ៉េ - ១

ស្លូវ៉ាគី - ១

ធូវ៉ាន់ - ១

សមាសភាពជាតិនៃទាហានទ័ពសេះពេញលេញនៃលំដាប់នៃសិរីល្អដែលបានទទួលចំណងជើងនេះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ **

ជនជាតិរុស្ស៊ី - ១២៧៦

អ៊ុយក្រែន - 285

បេឡារុស្ស - ៦២

តាតាស - 48

កាហ្សាក់ស្ថាន - 30

អាមេនី - ១៩

Mordva - ១៦

អ៊ូសបេក - ១២

Chuvash - ១១

អាស៊ែបៃហ្សង់ - ៨

Bashkirs - ៧

កៀហ្ស៊ីស៊ី - ៧

Udmurts - ៦

តួកមិន - ៥

Buryats - ៤

ហ្សកហ្ស៊ី - ៤

ម៉ារី - ៣

បង្គោល - ៣

Karely - ២

ឡាតវី - ២

ម៉ុលដាវី - ២

Ossetians - 2

តាហ្ស៊ីក - ២

ខាត់ - ២

អាបាហ្សា - ១

Kabardian - ១

Kalmyk - ១

ចិន - ១

Crimean Tatar - 1

លីទុយអានី -១

Meskhetian Turk - ១

ឆេឆេន - ១

ផ្អែកលើ RedBlogger

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិកណ្តាលនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1936 បទបញ្ជាស្តីពីឋានៈវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានអនុម័ត។
ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1939 ដើម្បីបែងចែកប្រជាពលរដ្ឋបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតនិងការសម្តែងវីរភាពថ្មីបង្កើតមេដាយផ្កាយមាសដែលមានរាងដូច។ ផ្កាយប្រាំចំណុច។

មេដាយទីមួយត្រូវបានប្រគល់ជូនវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត អ្នកបើកយន្តហោះប៉ូល A.S. Lyapidevsky ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង M.P. Zhukov ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងគេដែលទទួលបានភាពខុសគ្នាខ្ពស់បំផុត។ S. I. Zdorovtsev និង P. T. Kharitonov ដែលបានសម្រេចការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេនៅលើមេឃក្បែរ Leningrad ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណងជើងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា ហើយត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ឬសមូហភាពដល់រដ្ឋ និងសង្គមសូវៀតដែលទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវទង្វើវីរភាពមួយ។
ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀត។

វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់៖
- ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃសហភាពសូវៀត - លំដាប់លេនីន;
- ផ្លាកសញ្ញានៃភាពខុសគ្នាពិសេស - មេដាយ "ផ្កាយមាស";
- សញ្ញាប័ត្រនៃគណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។

វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរភាពជាលើកទីពីរមិនតិចជាងអ្នកផ្សេងទៀតដែលសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលស្រដៀងគ្នានេះទេ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតគឺត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីន និង មេដាយមាសផ្កាយទីពីរ ហើយដើម្បីរំលឹកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ដុំសំរិទ្ធនៃវីរបុរសត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសិលាចារឹកសមរម្យ ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតស្តីពីពានរង្វាន់នេះ។
វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលទទួលបានមេដាយមាសផ្កាយពីរ សម្រាប់ស្នាដៃវីរភាពថ្មីស្រដៀងនឹងស្នាដៃពីមុន អាចទទួលបានម្តងទៀតនូវលំដាប់នៃលេនីន និងមេដាយផ្កាយមាស។
នៅពេលដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់លេនីននិងមេដាយផ្កាយមាសគាត់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងលំដាប់និងមេដាយដោយគណៈប្រធាននៃកំពូលសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។
ក្នុងករណីដែលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម បន្ទាប់មកដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាព និងស្នាដៃការងាររបស់គាត់ ចម្លាក់លង្ហិនរបស់វីរៈបុរសដែលមានសិលាចារឹកសមរម្យមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ ដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។
វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។
មេដាយ "ផ្កាយមាស" របស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានពាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូងខាងលើការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀត។
ការដកហូតតំណែងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតអាចធ្វើបានតែដោយគណៈប្រធាននៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះ។

ទាហានជាង 11.600 នាក់ នាយទាហាន និងឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ពក្រហម បក្សពួក និងអ្នកប្រយុទ្ធក្រោមដីត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការធ្វើវីរភាពរបស់ពួកគេដែលបានប្រព្រឹត្តកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងមេដាយគឺសិល្បករ I. I. Dubasov ។
មេដាយបីដំបូងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះយោធាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត AI Pokryshkin ។
មានជនបរទេសជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកដែលទទួលបានពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពខុសគ្នា។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះបារាំងបួននាក់នៃកងវរសេនាធំ Normandie-Niemen: Marcel Albert ។ Rolland de la Puap, Jacques André, Marcel Lefebvre ។ ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនលោក Jan Nelspke ដែលជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមបក្សពួកដែលមានជនជាតិឆេក និងស្លូវ៉ាគី។
ក្នុងចំណោមវីរបុរសក្រោយសង្គ្រាមនៃសហភាពសូវៀតគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងយន្តហោះចម្បាំងទី 64 ដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងជើងប្រឆាំងនឹងអាត់អាមេរិកនិងកូរ៉េខាងត្បូង។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1960 ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ជូនដល់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Ramon Msrkader ដែលបានមកដល់សហភាពសូវៀតពីម៉ិកស៊ិកបន្ទាប់ពីបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំសម្រាប់ការធ្វើឃាតលោក Leon Trotsky ដែលបានប្រព្រឹត្តដោយគាត់ក្នុងឆ្នាំ 1940 នៅលើ បញ្ជារបស់ស្តាលីន។ មួយឆ្នាំក្រោយមក Fidel Castro និងប្រធានាធិបតីអេហ្ស៊ីប Nasser បានក្លាយជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
សម្រាប់ស្នាដៃដែលសម្រេចបានក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម។ ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់មនុស្សដែលទទួលបានការមាក់ងាយនៃ "ជនក្បត់ជាតិ" នៅក្រោមស្តាលីន។ យុត្តិធម៍ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញចំពោះអ្នកការពារនៃបន្ទាយ Brest, ឧត្តមសេនីយ៍ P. M. Gavrilov ដែលជាវីរបុរសនៃការតស៊ូបារាំង, អនុសេនីយ៍ឯក Porik (ក្រោយស្លាប់) ដែលជាអ្នកកាន់មេដាយអ៊ីតាលីនៃ Resistance Polezhaev (ក្រោយស្លាប់) ។ អនុសេនីយ៍ទោ Devyatayev ពីឡុតក្នុងឆ្នាំ 1945 បានរត់គេចពីការជាប់ឃុំដោយលួចយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់។ ជំនួសឱ្យរង្វាន់គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជំរុំជា "ជនក្បត់" ។ នៅឆ្នាំ 1957 គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1964 កាយរឹទ្ធិ Richard Sorge បានក្លាយជាវីរបុរស (ក្រោយស្លាប់) ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ M. S. Gorbachev នាវាមុជទឹកដ៏ល្បីល្បាញ Marinesko ដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមបានទទួលងារជាវីរៈបុរស។