ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ ២០០៣ គឺជាកន្លែងគ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ។ រថយន្ត ២-៣ គ្រឿងបានបុកគ្នានៅទីនេះក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានមនុស្សស្លាប់ជាញឹកញាប់។ អ្នកចិត្តសាស្រ្ត និងអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ ផ្តល់ការពន្យល់ជាច្រើនអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង រួមទាំងអាថ៌កំបាំងផងដែរ។
"ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃមរណៈ" ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាដោយប្រជាជនដែលមានប្រវែងសរុបជាមួយនឹងច្រកចូលទាំងអស់គឺប្រហែល 3.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ប្រហែល 2.2 ស្ថិតនៅជម្រៅក្រោមដី។ សរុបមានប្រាំពីរគន្លង គឺខាងជើងបី និងខាងត្បូងបួន។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត៖ កាមេរ៉ាឃ្លាំមើលវីដេអូ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងទំនាក់ទំនងតាមទូរសព្ទ ការពន្លត់អគ្គីភ័យ បំពង់ខ្យល់ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងផ្សែង។ ច្រកចេញសម្រាប់ការជម្លៀសប្រជាជន - រៀងរាល់ 90 ម៉ែត្រមានម៉ែត្រកម្រិតឧស្ម័ន។ ទន្ទឹមនឹងនេះស្វ័យប្រវត្តិកម្មមិនជួយលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ធម្មតាទេ។ វាកើតឡើងថារថយន្តចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់អ្នកបើកបរបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងច្បាស់ដោយកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល។
យោងតាមកំណែមួយ ពិរុទ្ធជនសំខាន់នៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងគឺកត្តាផ្លូវចិត្ត។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែខ្លាចកន្លែងបិទជិត មានប្រភេទនៃការប៉ះទង្គិចដ៏ធំនៃ claustrophobia ។ លទ្ធផលគឺការបង្កើនល្បឿន។ អ្នកធ្វើដំណើរពេលយប់គឺជាពិសេសមិនប្រយ័ត្ន។
លោក Yakov Vovshin ប្រធានផ្នែក Gormost-Lefortovo និយាយថា “យោងទៅតាមច្បាប់ ល្បឿននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo មិនគួរលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលធ្វើតាមវា។ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់។ ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ យើងតាមដានជនល្មើស៖ អ្នកដែលកំពុងព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ និងអភិវឌ្ឍល្បឿនខ្ពស់ជាងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែ ដើម្បីដាក់ពិន័យអ្នកល្មើសទាំងអស់នៅច្រកចូល និងច្រកចេញ វាចាំបាច់ត្រូវរក្សាប៉ូលិសចរាចរណ៍ឲ្យជាប់ជានិច្ច»។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តើវាជារឿងតែមួយគត់ទេ? មនុស្សជាច្រើនដែលបានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ប្រាប់ពីរឿងដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកបើកបរបានសារភាពថា ពួកគេត្រូវបានចាប់ភ្លាមៗដោយការភ័យខ្លាចមិនអាចពិពណ៌នាបាន ដែលវាជាការរឹបអូសដៃ និងជើងរបស់ពួកគេ។ ដោយចៃដន្យចម្លែក "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃមរណៈ" ឆ្លងកាត់ពីលើកន្លែងដែលទីបញ្ចុះសព Lefortovo ធ្លាប់នៅ។ ដូច្នេះតើវាជាអ្វី: ការវាយប្រហារនៃជំងឺ claustrophobia ឬអ្វីដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចជាងនេះ?
សាក្សីម្នាក់ឈ្មោះ វ៉ាឌីម ជាអ្នកបើកឡានបានប្រាប់រឿងដ៏រន្ធត់របស់គាត់។ នៅពេលដែលគាត់ត្រូវស្នាក់នៅយប់ជ្រៅនៅកន្លែងធ្វើការ។ យើងត្រូវត្រលប់មកវិញតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ។ សូម្បីតែពេលនោះហើយនេះគឺនៅឆ្នាំ 2005 គាត់មានភាពល្បីល្បាញ។ ប៉ុន្តែ វ៉ាឌីម បានចាត់ទុកខ្លួនគាត់ជាមនុស្សពេញវ័យ ដែលធ្លាប់មានជីវិតពីរឿងនិទាន និងរឿងភ័យរន្ធត់របស់កុមារជាយូរមកហើយ។ ជាការប្រសើរណាស់ ដោយសារភាពអាថ៌កំបាំងមិនមាននៅក្នុងប្រវត្តិរូបរបស់គាត់ ដោយបានបំភ្លឺបារីមួយទៀត គាត់បានចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏អាក្រក់។
មិនមានឡានផ្សេងទៀតទេដូច្នេះអ្នកបើកបរដកដង្ហើមដោយសេរី - ពួកគេនិយាយថាគាត់នឹងទៅដល់ដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុ។ ទោះជាយ៉ាងណា គាត់មិនបានបើកបរសូម្បីតែមួយរយម៉ែត្រនោះទេ ពេលព្រលឹងគាត់ភ្ញាក់ផ្អើល។ ដៃនិងជើងស្ពឹកស្រពោនចុះមកលើខ្លួនខ្ញុំ។ វ៉ាឌីម ភ័យស្លន់ស្លោ។ គាត់ស្ដាយក្រោយដែលមកទីនេះ ខ្ញុំចង់ចេញយ៉ាងលឿន។ ប៉ុន្តែផ្លូវរូងក្រោមដីមិនបានបញ្ចប់ទេ ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាបន្តទៅមុខជារៀងរហូតក៏ដោយ។
វ៉ាឌីម បានដកបារីរបស់គាត់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ហើយចាប់ដៃចង្កូតដោយដៃទាំងពីរ ងឿងឆ្ងល់នៅក្នុងកៅអីរបស់គាត់ គាត់ផ្តោតអារម្មណ៍សម្លឹងមើលផ្លូវ។ រំពេចនោះ មានរូបមួយបានលេចមកមុខរថយន្តរបស់គាត់។ អ្នកបើកបរបានជាន់ហ្វ្រាំង។ ឡានបានឈប់។ ប៉ុន្តែបើក្រឡេកមើលកាន់តែជិត គាត់បានដឹងថាគ្មាននរណានៅខាងមុខនោះទេ។ ញញឹមដាក់ខ្លួនឯង ហើយធ្វើឲ្យអ្វីៗភ័យព្រួយ វ៉ាឌីមព្យាយាមបើកឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណា គាត់បានបរាជ័យក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។
អ្នកបើកបរបានបើកភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយបានចេញពីឡាន។ ប្រហែលប្រាំនាទីគាត់បានបើកក្រណាត់ដោយព្យាយាមយល់ពីមូលហេតុនៃការបែកបាក់។ រំពេចនោះគាត់បានលឺសំលេងចម្លែកដែលកាន់តែខ្លាំងឡើងរាល់វិនាទី។
“សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន វាបានក្លាយទៅជាគួរឱ្យខ្លាច។ ខ្ញុំចង់លាក់កន្លែងណាមួយ។ ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងលាក់ខ្លួនទេ។ ហើយឡាននៅតែមិនចាប់ផ្តើម។ ទីបំផុត ហឹុមក៏បាត់ទៅ។ ខ្ញុំបានដកខ្លួនដោយភាពក្លាហានដើម្បីមើលទៅទិសដែលវាកំពុងតែមក ហើយបានឃើញអ័ព្ទក្រាស់មួយរំកិលមកលើខ្ញុំយឺតៗ។ ហើយពីម្ខាងទៀត សំឡេងនៃនរណាម្នាក់ដើរមកជិតជើង និងសំឡេងថ្ងូរត្រូវបានឮ។ ក្លិនស្អុយបានប៉ះច្រមុះរបស់ខ្ញុំ ផ្អែមល្ហែម និងច្រេះ។ បេះដូងខ្ញុំលោតញាប់ក្នុងទ្រូង។ វាគួរឱ្យខ្លាចដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ជំហានក៏កាន់តែខិតជិតទៅទៀត ហើយសំឡេងគ្រហឹមក៏ឮឡើងវិញ ប៉ុន្តែពីខាងម្ខាងដូចជំហាន។
ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងមិនអាចចាកចេញពីជីវិតបានទេ។ ព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡានម្តងហើយម្តងទៀត។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ ប្រហែលជាអព្ភូតហេតុមួយ - ទីបំផុតម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើម។ ខ្ញុំបានគោះទ្វារ។ ប៉ុន្តែតើត្រូវទៅកន្លែងណានៅខាងមុខ? បានមើលជុំវិញ។ គ្មានអ្វីអាចមើលឃើញនៅពីមុខរថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែអ័ព្ទបានបក់ចូលក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ ដែលសារធាតុដែលមិនអាចយល់បានបានអណ្តែតឡើង។ ពេលនោះ ខ្ញុំឮគេវាយស្គរលើខ្លួន ហើយព្យាយាមបើកទ្វារកាប៊ីន។ ហើយបន្ទាប់មកដៃឆ្អឹងដែលមានស្បែកស្ងួតបានលេចឡើងនៅលើកញ្ចក់។ នៅក្នុងការភ័យស្លន់ស្លោមួយបានផ្តល់ឧស្ម័ន។ ដៃត្រូវបានរលាស់ចេញ ហើយរថយន្តបានបើកទៅមុខដោយបើកលើវត្ថុរឹងមួយ» Vadim និយាយអំពីយប់ដ៏អាក្រក់នោះនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo។
តើគាត់ចេញពីទីនោះដោយរបៀបណា វ៉ាឌីមមិនចាំទេ។ គាត់បាននិយាយថា ការភ័យស្លន់ស្លោគឺឆ្កួត។ គាត់ដឹងខ្លួនតែពេលត្រូវប៉ូលិសចរាចរណ៍ឃាត់ពីបទប្រើល្បឿនលឿន។ Vadim លែងធ្វើដំណើរតាម "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃមរណៈ" ទៀតហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិត្តភ័ក្តិដែលគាត់ប្រាប់រឿងរបស់គាត់ ហើយដែលគាត់សុំកុំឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo បានត្រឹមតែសើច ហើយបង្វិលម្រាមដៃរបស់ពួកគេទៅកាន់ប្រាសាទរបស់ពួកគេ។
ហើយនេះគឺជាសាក្សីម្នាក់ទៀតនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនិយាយថា៖ “ខ្ញុំមិនចូលចិត្តបើកផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ទេ។ ខ្ញុំបានអានថា មនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍ឈឺនៅទីនោះ មានការថប់បារម្ភមួយចំនួន។ មានការកកកុញឥតឈប់ឈរ សូម្បីតែនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹក ទោះបីជាអ្នកនឹងបើកបរតាមផ្លូវទទេនៅម៉ោង 5 ព្រឹកក៏ដោយ។ អ្នកខ្លះនិយាយថារឿងទាំងអស់នេះកើតឡើងដោយសារទីបញ្ចុះសព New Blessed Cemetery ស្ថិតនៅលើទីតាំងនេះ បូករួមទាំងទីបញ្ចុះសព Vvedenskoye ដែលនៅក្បែរនោះ។ ជាងនេះទៅទៀត ទីបញ្ចុះសព ដូចដែលពួកគេនិយាយ គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ វាមានថាមពលខ្លាំង។ ជាពិសេស មានទំនៀមទម្លាប់មួយនៅទីនោះ យោងទៅតាមកំណត់ចំណាំដែលទុកនៅលើគ្រីបអាឡឺម៉ង់ចាស់ ជាមួយនឹងការស្នើសុំជំនួយដល់អ្នកស្លាប់។ គ្មានទីបញ្ចុះសពផ្សេងទៀតមានប្រពៃណីស្រដៀងគ្នាទេ។ ជាក់ស្តែង ប្រសិនបើអ្នកទស្សនាដែលមានប្រពៃណីនេះកើតមកមានអារម្មណ៍ថាមានឥទ្ធិពលខ្លះនៃកម្លាំងពិភពលោកនោះ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់អ្នកបើកបរដែរ»។
សព្វថ្ងៃនេះ មានតែរឿងមួយច្បាស់លាស់គឺផ្លូវរូងក្រោមដីពិតជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់មនុស្ស។ ថាតើភាពអាថ៌កំបាំងពាក់ព័ន្ធនឹងរឿងនេះឬវាគ្រាន់តែជាជំងឺផ្លូវចិត្តបណ្តោះអាសន្ន - ពេលវេលានឹងប្រាប់។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិច និងតិចដែលចង់ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃរឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។
តើអ្នកណាកំពុងមើលចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវក្រោមដីដ៏វែងបំផុតមួយនៃរដ្ឋធានី អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនជាប់គាំងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយតើមានខ្មោចនៅ Lefortovo ដែរឬទេ? គេហទំព័រនេះបានទៅដល់ "គុកងងឹត" ដ៏អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយនៃរដ្ឋធានី។
3.2 គីឡូម៉ែត្រនៃលំហរព័ទ្ធជុំវិញនៅជម្រៅ 30 ម៉ែត្រនៅក្រោមឧទ្យាន Lefortovsky គ្រែទន្លេ Yauza ផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។ ផ្លូវចំនួនប្រាំពីរ - បីក្នុងទិសដៅមួយនិងបួននៅក្នុងផ្សេងទៀតដែលរៀងរាល់ម៉ោងឆ្លងកាត់ពី 10 ទៅ 12 ពាន់រថយន្ត។ រឿងខ្មោចរាប់សិប (បើមិនរាប់រយ) ។ ទាំងអស់នេះគឺអំពីផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ។
ស្ថានីយ៍សង្កេតស៊ីជម្រៅ
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo បិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 3 ក្រោមដីដោយមិនដឹងខ្លួន។ រថយន្តបានចូលទៅក្នុងវានៅមិនឆ្ងាយពីស្ពាន Ugreshsky និងឧទ្យាន Cossack Glory ហើយប៉ុន្មាននាទីក្រោយមកពួកគេលេចឡើងនៅតំបន់ Spartakovskaya Square ។
រថយន្តនីមួយៗ - ហើយប្រហែល 50 លានគ្រឿងឆ្លងកាត់ទីនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ - ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកញ្ចក់នៃកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលចំនួន 355 ។ រូបភាពពីពួកគេត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ជាង 30 នៃបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីគ្រប់ម៉ែត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។
វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានម៉ូនីទ័រដោយចៃដន្យ ហើយមិនត្រឹមតែដោយសារតែបន្ទប់បញ្ជាគឺជាកន្លែងសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ការពិតគឺថាវាមានទីតាំងស្ថិតនៅជ្រៅក្រោមដីនៅពីក្រោយទ្វារដែកដែលមិនច្បាស់លាស់នៅចុងច្រករបៀងដែលមានភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិត។ ជាទូទៅស្ទើរតែជាលេណដ្ឋានសម្ងាត់។
Maxim Osipenko ដែលជាប្រតិបត្តិករនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិបានប្រាប់អំពីភារកិច្ចរបស់គាត់ថា "យើងធានានូវប្រតិបត្តិការដែលមិនមានការរំខាននៃឧបករណ៍នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី តាមដានចរាចរណ៍ ចូលរួមក្នុងការទប់ស្កាត់ភាពអាសន្ន និងការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ" ។
នៅទីនេះ ខ្សែភ្លើងនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីមកបញ្ចូលគ្នា អេក្រង់បង្ហាញទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ព័ត៌មានអំពីកម្រិតនៃការបំពុលខ្យល់ និងព័ត៌មានចាំបាច់ផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុស ប្រតិបត្តិករគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងពីរបី ហើយសំឡេងរោទិ៍នឹងចុះក្រោមខ្សែសង្វាក់ទៅកាន់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
កត្តាមនុស្ស និងគ្មានខ្មោច
គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីមិនបានកើតឡើងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ យោងតាមប្រធានវិស្វករនៃផ្នែក Lefortovo លោក Sergei Kulagin ជាមធ្យមមិនមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងពីរកើតឡើងនៅទីនេះទេក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលពិតជាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានភាពនៅលើផ្លូវគោក។ ហើយជាការពិតណាស់ មិនមានអ្វីអាថ៌កំបាំងក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាទេ (អ្នកគាំទ្ររឿងភ័យរន្ធត់ដោយសារហេតុផលមួយចំនួនបានលង់ស្នេហ៍ជាមួយផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ហើយហៅវាថាគ្មានអ្វីក្រៅពីផ្លូវរូងក្រោមដីនៃសេចក្តីស្លាប់)។
“ឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងដោយសារតែការគេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលវាមកដល់ពេលល្ងាច។ បើមានការប៉ះទង្គិចកើតឡើងក្នុងពេលថ្ងៃ គឺដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ចរាចរណ៍នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺក្រាស់ អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស ហើយមិនត្រូវរំខានទេ” Sergey Kulagin និយាយ។
ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែគ្រោះថ្នាក់ទេដែលអាចបញ្ឈប់ចរាចរណ៍ក្នុងកន្លែងចង្អៀត - ណាមួយសូម្បីតែស្ថានភាពអាសន្នតូចបំផុតគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយនៅទីនេះឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
“ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នីមួយៗមានឧបករណ៍ទូរស័ព្ទដែលទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយបន្ទប់បញ្ជា។ អ្នកបើកបរណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើង អាចបញ្ឈប់ និងសុំជំនួយបាន” ប្រធានផ្នែកនិយាយ។
ដរាបណាការហៅទូរស័ព្ទត្រូវបានទទួលយក ឡានសណ្តោងនឹងផ្លាស់ទីពីផ្ទៃខាងលើទៅកាន់អ្នកជាប់គាំង៖ កងនាវានៃយានជំនិះពិសេសមួយកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅក្បែរនោះ។ ក្នុងរយៈពេលពី 5 ទៅ 7 នាទី ក្រុមការងារនឹងទៅដល់កន្លែងបំបែក ឡាននឹងត្រូវយកទៅខាងក្រៅ ដើម្បីកុំឱ្យមានការកកស្ទះបន្ថែម។ ដោយវិធីនេះ សេវាជម្លៀសផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovsky ដំណើរការដោយឥតគិតថ្លៃ។
.jpg)
តាមរយៈការរអិលនិង "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃជីវិត"
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ក៏ត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ ទូរសព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃកន្លែងជួយសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានបើកដំណើរការភ្លាមៗប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬមានអគ្គិភ័យ។
អ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីបានកត់សម្គាល់ឃើញថាជញ្ជាំងនៅទីនេះមិនរឹងមាំទេ៖ នៅទីនេះ ហើយទ្វារដែកត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងពួកគេ។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាការគិតរបស់ស្ថាបត្យករ និងមិនមែនជាល្បែងនៃការស្រមើស្រមៃនោះទេ។ រៀងរាល់ 100 ម៉ែត្រមានច្រកចេញសម្រាប់ជម្លៀស ប៉ុន្តែពួកគេមិនឡើងលើនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ នៅខាងក្រោម - ទៅតំបន់សន្តិសុខ។
តាមពិតនេះគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅក្រោមផ្លូវរូងក្រោមដី - sheathed នៅក្នុងបេតុង "គុកងងឹតនៃកម្រិតទីពីរ" ។ អ្នកដែលនឹងចុះមកទីនេះពីផ្លូវថ្នល់នឹងជិះលើស្លាយពិសេស។ នៅក្នុងភាសាវិជ្ជាជីវៈ កំណាត់ដែកនេះ ស្រដៀងទៅនឹងកន្លែងទាក់ទាញនៅក្នុងសួនទឹក ត្រូវបានគេហៅថាស្លាយ។
.jpg)
អ្នកដែលចុះពីបន្ទប់បញ្ជាត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត: នៅលើជើងហោះហើរទីប្រាំមួយអ្នកបាត់បង់ការរាប់ហើយជណ្តើរមិនបញ្ចប់ទេ។ យោងតាមប្រធានវិស្វករថាមពលនៃការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូន Lefortovo លោក Ilya Bavin តំបន់សន្តិសុខមានទីតាំងនៅក្រោមដីជាង 30 ម៉ែត្រ។ ភាពត្រជាក់ ភាពសើម និងសំលេងរំខាននៃផ្លូវនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovsky ពីលើក្បាលរបស់អ្នកមិនផ្តល់ការសង្ស័យអំពីពាក្យរបស់គាត់ទេ។
"នេះគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ជ្រៅ ពិដានអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពឆេះរហូតដល់ 1,500 ដឺក្រេ សម្រាប់រយៈពេលបីម៉ោង។ នោះគឺប្រសិនបើមានភ្លើងឆេះនៅក្នុងតួនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនោះ ប្រជាជននឹងអាចជម្លៀសចេញដោយសុវត្ថិភាព ដោយចុះតាមរអិល ហើយបន្ទាប់មកចេញទៅតាមផ្លូវ ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងត្រូវបានជួបដោយតំណាងនៃសេវាប្រតិបត្តិការ។ អ៊ីលីយ៉ា បាវិន។
ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ៖ ប្រសិនបើមានភ្លើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី សំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយសំឡេងស្រីរីករាយ (យ៉ាងហោចណាស់នោះជារបៀបដែលអ្នកជំនាញក្នុងតំបន់ពណ៌នាវា) សុំឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរចាកចេញពីរថយន្ត។ បន្ទាប់មកតំបន់ដែលឆេះត្រូវបានកាត់ចេញពីផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីជាមួយនឹងជញ្ជាំងទឹកត្រង់ពីពិដាន។
Ilya Bavin មិនជឿលើខ្មោចទេ៖ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចមានអារម្មណ៍មិនស្រួលនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំង ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនេះគឺផ្លូវចិត្តជាងរឿងអាថ៌កំបាំង។
“កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនមានរឿងមួយ៖ ប្តីកំពុងនាំប្រពន្ធមានផ្ទៃពោះទៅមន្ទីរពេទ្យ ហើយការសម្រាលកូនបានចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវរូងក្រោមដី។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់បានមកដល់ភ្លាមៗ គ្រូពេទ្យបានចាប់ផ្តើមជួយស្ត្រីរូបនេះ ខណៈដែលកំពុងស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តនៅឡើយ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងហៅវាថា "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃជីវិត" Ilya Bavin និយាយថា ហើយឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញ។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo នៅទីក្រុងមូស្គូ ត្រូវបានគេហៅជាយូរយារណាស់មកហើយថាជា "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃការស្លាប់" ដោយអ្នកបើកបរ និងមន្ត្រីប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ផ្នែកនៃរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបីនៃរដ្ឋធានីនេះ បំបែកកំណត់ត្រាទាំងអស់ទាក់ទងនឹងចំនួនគ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងមនុស្សស្លាប់។
គំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1935 ។ នៅសម័យនោះ វាមិនមែនជាទម្លាប់ក្នុងការដកផែនការដែលមានមហិច្ឆិតានោះទេ ប៉ុន្តែឧបសគ្គមួយចំនួនបានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តគម្រោងពិសេសនេះ។ ជាលទ្ធផលការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមតែនៅឆ្នាំ 1959 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 25 ឆ្នាំមានតែផ្លូវឆ្លងកាត់ Rusakovskaya និង Savelovskaya ក៏ដូចជាស្ពាន Avtozavodsky ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់ - មិនមានក្លិននៅទីនេះក្នុងល្បឿនលឿនទេ។
បន្ទាប់មកការពិភាក្សាដ៏ក្តៅគគុកបានចាប់ផ្តើមដោយសារតែការឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេនៅក្រោមឧទ្យានអចលនទ្រព្យ Lefortovo ដែលបានបង្កកការដ្ឋានសំណង់អស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំទៀត។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាបានកើតឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1997 ហើយនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2003 រថយន្តដំបូងបានចូលទៅក្នុងមាត់ងងឹតនៃផ្លូវក្រោមដី។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យោងតាមស្ថិតិយ៉ាងហោចណាស់មានរថយន្តពីរឬបីបានបុកនៅទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏អាក្រក់ - វែងជាងគេទីប្រាំនៅអឺរ៉ុប - គឺជាអព្ភូតហេតុនៃវិស្វកម្មពិតប្រាកដ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់បំផុត រួមទាំងការរកឃើញភ្លើង ការពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធដកទឹក និងផ្សែង និងច្រកចេញសម្រាប់ជម្លៀសជាបន្ទាន់។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីកុងសូលបញ្ជូនតែមួយ។ ជាការពិតណាស់ ក៏មានកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពផងដែរ។ វាគឺជាការអរគុណចំពោះការបាញ់ប្រហារជុំគ្នាដែលវាច្បាស់ថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅក្រោមដីគឺមិនអាចពន្យល់បានទាំងស្រុងពីទស្សនៈសមហេតុផល។
យ៉ាងហោចណាស់ជិះឡានក្រុង "រាំ" ។ វាដូចជាកម្លាំងដ៏មហិមាដែលមើលមិនឃើញកំពុងរុញគាត់ពីម្ខាងទៅម្ខាង បង្ខំគាត់ឱ្យរអិលទៅនឹងជញ្ជាំងផ្លូវរូងក្រោមដី ខណៈរថយន្តផ្សេងទៀតព្យាយាមគេចមិនឱ្យបុក។ អ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងធ្វើឱ្យចរាចរធម្មតាតែនៅច្រកចេញពីគុកងងឹតប៉ុណ្ណោះ។ ការបាញ់ប្រហារនេះ បង្កការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង ដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយមិនដឹងមូលហេតុ បើករង្វង់មូល ហើយបោះចោលលើកម្រាលផ្លូវរលោង ដែលជាលទ្ធផល អ្នកជំងឺធ្លាក់ពីលើរថយន្តពេញទំហឹង។
មិនថាអ្នកមើលការថតវីដេអូទាំងនេះប៉ុន្មានទេ ដែលបង្ហោះនៅលើអ៊ីនធឺណិត វានៅតែជាអាថ៌កំបាំងដែលហេតុអ្វីបានជារថយន្តផ្លាស់ប្តូរទិសដៅភ្លាមៗ ហើយបុកជញ្ជាំងបេតុងក្នុងល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានថតរថយន្តហោះ និងរថយន្តមានស្លាប និងខ្មោច “Gazelle” ផងដែរ។
ឡានដឹកដីហោះចេញពីជញ្ជាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំមុខឡានដឹកដីធ្ងន់ធ្ងរ! តើមានអ្វីកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo តើអ្វីជាកម្លាំងអរិភាពចំពោះមនុស្ស ហើយហេតុអ្វីបានជាពួកគេតាមប្រមាញ់បុរសម្នាក់នៅទីនោះ?
ងងឹតនិងគួរឱ្យខ្លាច
អ្នកបើកបរដែលបានរួចផុតពីវដ្តនៃ "ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃសេចក្តីស្លាប់" ចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍ និងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេដោយមនសិការ។ ភាគច្រើនប្រាកដណាស់៖ វាជាការប្រសើរជាងកុំជ្រៀតជ្រែកនៅ Lefortovsky ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន បន្ទាប់មកដើរតាមផ្លូវផ្សេង ទោះបីជាផ្លូវវែងជាង ប៉ុន្តែមានសុវត្ថិភាពទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នក។ ជឿឬមិនជឿ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេចាត់ទុកខ្មោចជាពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។
មានភ័ស្តុតាងជាច្រើនដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលនៅកណ្តាលផ្លូវក្រោមដីនៅក្នុងចង្កៀងមុខ តួរលេខរបស់មនុស្សដែលត្បាញពីអ័ព្ទពណ៌សក្រាស់ស្រាប់តែលេចចេញមក ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ឬព្យាយាមគេចពីពួកគេ។ នៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី ឧបាយកលបែបនេះនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងតុដេកដ៏អាប់អួរនៃផ្លូវហាយវេ ឬជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបររថយន្តបាននិយាយថា ផ្លូវខ្លួនឯងរអិលដូចទឹកកក ឬមានអារម្មណ៍ថាវារលត់ទាំងស្រុងពីក្រោមកង់ ហើយអ្នកហាក់ដូចជាព្យួរនៅក្នុងភក់ដោយគ្មានការណែនាំណាមួយឡើយ។
ភ្ញៀវញឹកញាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo និងរថយន្តខ្មោច។ ភ្លាមៗនោះពួកគេលេចឡើងនៅលើផ្លូវជាធម្មតាប្រញាប់ក្នុងល្បឿនលឿន។ ខាងក្រៅ សត្វចម្លែកទាំងនេះមើលទៅសាមញ្ញណាស់ ទោះបីជាកៅអីនៅខាងក្រោយកង់តែងតែទទេក៏ដោយ។ អ្នកបើកបរដែលផ្លូវដែលពួកគេរារាំងត្រូវគេច ហ្វ្រាំង និងស្ថាបនាឡើងវិញ ដែលជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានសោកនាដកម្មមួយទៀត។ យ៉ាងណាមិញ ដោយព្យាយាមចេញពីស្ថានភាពលំបាក ពួកគេរៀបចំការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំងបន្ទាន់សម្រាប់អ្នកដែលបើកឡានពីក្រោយ។ ជាទូទៅ បន្ទះស្រទាប់នៃជញ្ជាំងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់សប្តាហ៍ដោយកម្មករ។
អ្វីដែលគួរឱ្យចង់ដឹងបំផុតនោះគឺថា "ការផ្ដាច់ខ្លួន" នៃខ្មោចដោយស្វ័យប្រវត្តិហាក់ដូចជាមានទម្លាប់នៃការបំពេញបន្ថែមដោយសារតែជនរងគ្រោះនៃគ្រោះថ្នាក់ថ្មី។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរទីក្រុងម៉ូស្គូ Pavel T. ធ្លាប់បានឃើញឧបទ្ទវហេតុដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ។ ក្នុងនាមជាមនុស្សដំបូងគេដែលនៅជាប់នឹងរថយន្តដែលក្រឡាប់ គាត់បានជួយយកសាកសពបុរសម្នាក់ចេញពីផ្នែកខាងក្នុងដែលបាក់បែក ដែលបានស្លាប់នៅចំពោះមុខគាត់ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក។
ប្រាំមួយខែក្រោយមក ខណៈពេលកំពុងបើកបរក្រោមដីក្នុងទីក្រុង Lefortovo លោក Pavel បានឃើញរថយន្ត Opel ពណ៌ខៀវដូចគ្នាដែលត្រូវបានបើកបរដោយបុរសម្នាក់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ម្តងទៀត។ គាត់មានពេលដើម្បីដោះអាវរោមរបស់អ្នកបើកបរចេញ បើទោះជាពេលនេះជារដូវក្ដៅហើយសូម្បីតែឈាមហូរចុះមកលើប្រាសាទក៏ដោយ។ បុរសដែលតក់ស្លុតនោះបានគ្រប់គ្រងដោយអព្ភូតហេតុ។ ដោយខ្លាចខ្លួនគាត់ គាត់បានចាកចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីស្លាប់ក្នុងល្បឿនលឿនបាក់ក ដែលក្រោយមកគាត់បានបង់ប្រាក់ពិន័យសមរម្យ។
គ្មានទេវកថា!
រឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកដោយខ្សែភាពយន្ដឯកសារពីប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ បានបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏គួរឱ្យច្រណែនសម្រាប់វា ដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈនិយម មន្ត្រីប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងបុគ្គលិកថែទាំនៃកន្លែងនោះមិនអាចទប់ទល់បាន។
អ្នកចិត្តសាស្រ្តនិយាយយ៉ាងជាក់លាក់ថា ចិត្តរបស់មនុស្សគឺត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ការសិក្សាក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo (ក៏ដូចជាផ្លូវក្រោមដីផ្សេងទៀតដែលមានប្រវែងប្រហាក់ប្រហែលគ្នា) បានបង្ហាញថាមនុស្សជាច្រើនមានការភ័យខ្លាចក្នុងការបន្ថយល្បឿននៅពេលបើកបរនៅខាងក្នុង។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេបានលើសល្បឿនក្នុងគោលបំណងឱ្យរអិលយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈកន្លែងដែលរុំព័ទ្ធ។ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់។ នោះគឺបញ្ហាត្រូវបានលាក់នៅក្នុងរោគសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃ claustrophobia ច្រើនឬតិច។
ជនរងគ្រោះមួយរូបទៀតពីបទធ្វើឲ្យមនុស្សកកកុញក្នុងចិត្តអ្នកបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ… តន្ត្រី។ នៅច្រកចូល ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ "ផ្ទុះ" ជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹមនៃការរំខាន។ អ្នកបើកបរត្រូវបានរំខានដោយវិទ្យុ ខណៈពេលដែលស្ថានភាពនៅលើផ្លូវហាយវេទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការឆ្លើយតបរហ័សរបស់ពួកគេ។ ចលនាខុសមួយ - ហើយរថយន្តបោះទៅចំហៀង បែរប្រឆាំងនឹងលំហូរ។ ជាមួយគ្នានេះ រថយន្តខាងក្រោមនេះក៏គ្មានកន្លែងបត់ដែរ ព្រោះទទឹងផ្លូវរូងក្រោមដីមានត្រឹមតែ ១៤ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកឯកទេសរបស់ Gormost ក៏ជាអ្នកជំនាញផងដែរ។ មូលហេតុដែលនាំឱ្យកើតមានគ្រោះអាក្រក់ទាំងអស់នោះ គឺអ្នកបើកបរមិនគោរពច្បាប់កំណត់ បើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ព្រមទាំងមានទំនោរទៅរកការប្រុងប្រយ័ត្នរួមផ្សំនឹងការមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ហើយនេះគឺនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ជាមធ្យមនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺប្រហែលបួនពាន់រថយន្តក្នុងមួយម៉ោង ហើយក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលតម្លៃនេះកើនឡើងដល់ប្រាំពីរទៅប្រាំបីពាន់។
យោងតាមច្បាប់ល្បឿននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo មិនគួរលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សូមចំណាំថា ប្រវែងផ្លូវក្រោមដីសរុបគឺ 2.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានន័យថា ពេលវេលាជាមធ្យមដែលវាប្រើឡានដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនេះគឺ 2-2.5 នាទី។ វាហាក់ដូចជា, ហេតុអ្វីបានជាមិនប្រុងប្រយ័ត្ន? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកបញ្ជូនផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេនៅទីក្រុងមូស្គូ ការបំពានចរាចរណ៍ប្រហែលពីរម៉ឺនត្រូវបានកត់ត្រានៅទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ!
ហើយនៅឡើយទេ តើទ្រឹស្តី និងស្ថិតិទាំងអស់នេះអាចបដិសេធភាពល្បីល្បាញនៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលខូចបានដែរឬទេ? ផ្ទុយទៅវិញ!
ផ្លូវនៃការភ័យខ្លាច
មនុស្សភាគច្រើនជួបប្រទះនូវអារម្មណ៍មិនស្រួលនៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី។ អ្នកខ្លះត្អូញត្អែរពីការវាយប្រហារនៃការឈឺក្បាល និងចង្អោរ អ្នកខ្លះទៀតមានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភ គ្រោះថ្នាក់ ភាពភ័យស្លន់ស្លោដែលមិនអាចពន្យល់បាន។ នេះបង្ខំអ្នកដែលនៅពីក្រោយកង់មិនដឹងខ្លួនទៅជាន់ហ្គាស ដើម្បីចាកចេញពីតំបន់ដែលត្រូវបណ្ដាសាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
នៅគ្រានោះ គំនិតតែងតែកើតឡើងពីទីបញ្ចុះសពមួយ ដែលមានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពីផ្លូវក្រោមដី ហើយស្រមោលស្រាលបំផុតជាមួយនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំងពន្លឺនៅលើកហ្ចក់បានដកហូតនូវសំណល់នៃភាពស្ងប់ស្ងាត់។
ហើយតើមនុស្សម្នាក់បើករថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់អ្វីទៀត? ដូច្នេះតើវាជាអ្វី? តើវាគ្រាន់តែជាការភ័យខ្លាចដ៏អស់កល្បនៃការស្លាប់ ឬការព្រមានពីពិភពលោកផ្សេងទៀតដែលយើងបានលុកលុយ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo នៅជម្រៅ 30 ម៉ែត្រក្រោមដី?
Psychics និង Parapsychologists បានអះអាងជាឯកច្ឆ័ន្ទថា ផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពមិនធម្មតា ដែលជាលក្ខណៈនៃកន្លែងដែលគេនិយមហៅថាមនុស្សស្លាប់។ ឧបករណ៍របស់អ្នកចូលចិត្តរកឃើញការរំខានម៉ាញេទិកខ្លាំងនៅទីនេះ និងសូម្បីតែព្យុះពិតនៃថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ប្រសិនបើរឿងរ៉ាវនៃដៃដ៏មុតស្រួចប៉ះនឹងបង្អួចចំហៀង និងអ័ព្ទខ្មៅដែលបិទបាំងទិដ្ឋភាពអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាការស្រមើស្រមៃដ៏ព្រៃផ្សៃនោះ ចុះយ៉ាងណាចំពោះការពិតដែលថានៅពេលយប់ ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងមិនច្បាស់ ហើយម៉ាស៊ីនឈប់?
អ្នកបើកបរបង្ខំឱ្យឈប់ ឃើញខ្លួនឯងជាប់ក្នុងអន្ទាក់បេតុង ត្រាំឆ្លងកាត់ទាំងភ័យខ្លាច។ ហើយមានតែឡានបន្ទាប់ទេ មិនថាវាឆ្លងកាត់ ឬឈប់ដើម្បីផ្តល់ជំនួយ "ទាញ" ជនក្រីក្រចេញពីគ្រោះមហន្តរាយដែលមិនស្គាល់។
បាតុភូតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo បង្ហាញថាខ្មោចរបស់វារក្សាពេលវេលា។ ខណៈពេលដែលកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវក្រោមដី អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរតែងតែទទួលបានសារ "ទទេ" ពីលេខដែលមិនស្គាល់។ ប្រសិនបើអ្នកហៅពួកគេមកវិញនៅពេលក្រោយ វាប្រែថាអ្នកជាវចម្លែក "មិនបានចុះឈ្មោះនៅលើបណ្តាញ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រហែលជា "គាត់" មិនត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងបណ្តាញនៃពិភពលោករបស់យើងទេ។ ប៉ុន្តែតើយើងកំពុងធ្វើអ្វីនៅទីនេះ?
វិកលចរិត
វាត្រូវបានគេដឹងថាផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ឈរនៅលើការសម្រាកនៅក្នុងដីហើយរត់នៅក្រោមទន្លេ Yauza ។ យោងតាមអ្នកជំនាញមួយចំនួន នេះបង្កើតឱ្យមានការដួលរលំធម្មជាតិមួយនៅក្នុងគុកងងឹត បង្កើតឱ្យមានភាពវឹកវរ។ ស្មារតីរបស់មនុស្សដែលប្រញាប់ប្រញាល់តាមរយៈភាពមិនប្រក្រតីបែបនេះគឺវង្វេងស្មារតី។ នៅកម្រិតនៃសរីរវិទ្យានេះបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងទម្រង់នៃការវិលមុខការភ័យខ្លាចដែលមិនអាចពន្យល់បាន។
Muscovite Anna T. បានសរសេរនៅក្នុងប្លក់មួយថា "នៅពេលដែលយើងទៅដល់ពាក់កណ្តាលផ្លូវរូងក្រោមដី" ត្រចៀករបស់ខ្ញុំត្រូវបានបិទយ៉ាងខ្លាំង អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានអណ្តែត ជញ្ជាំងចាប់ផ្តើមបុក។ វាហាក់បីដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដីបានរួមតូច ហើយការភ័យស្លន់ស្លោបានរំកិលមកលើខ្ញុំ ហាក់បីដូចជាមានអ្វីដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចជិតនឹងកើតឡើង។ នៅពេលយើងចាកចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដី មួយនាទីក្រោយមកសភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានរលាយបាត់ទៅ»។
នៅទីនេះ ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ក្មេងស្រីនោះមានសំណាងណាស់។ អាចនឹងកាន់តែអាក្រក់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអស្ថិរភាពនៃមុខងារខួរក្បាល រឿងតូចតាចណាមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចិត្តដើម្បីចូលទៅក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ ហើយចាប់ផ្តើមយល់ឃើញសញ្ញាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា និងលំហ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ "រឿងតូចតាច" គឺពិតជាមានសមត្ថភាពសម្តែងឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវរូងក្រោមដី។ នៅច្រកចូល ចក្ខុវិស័យគ្រឿងកុំព្យូទ័រមានប្រតិកម្មទៅនឹងពន្លឺនៃពន្លឺនៅលើស្រទាប់ជញ្ជាំងងងឹត (នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីភាគច្រើនផ្សេងទៀត ផ្ទៃខាងក្រោយគឺស្រាល) ការឆ្លាស់គ្នាយ៉ាងលឿននៃឆ្នូតពណ៌ខ្មៅ និងពន្លឺត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើក្រណាត់ និងកហ្ចក់ ពន្លឺចែងចាំងនៅលើលោហៈ។ ផ្នែកនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ លើសពីនេះទៅទៀត វាអាស្រ័យលើភាពរសើបបុគ្គលរបស់មនុស្ស។
វាអាចទៅរួចក្នុងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្លង់អន្ទាក់ដោយផ្នែកម្ខាង "មើល" ចូលទៅក្នុងហោប៉ៅដែលនៅជិតបំផុតនៃពេលវេលា: ដើម្បីមើលរថយន្តដែលស្លាប់យូរជាមួយនឹងអ្នកស្លាប់នៅកង់រថយន្តធម្មតាឆ្លងកាត់នៅកន្លែងដដែលកាលពីម្សិលមិញឬមួយសប្តាហ៍មុនជាដើម។ ឬស្វែងរកខ្លួនអ្នករវាងពិភពស្របគ្នា ដែលមានស្រាប់សម្រាប់ពេលជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងការពិតពីរ ឬច្រើន។
ស្រាប់តែមួយសន្ទុះក៏ជ្រុលទៅបុកជញ្ជាំងបេតុងក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចជា។ អាថ៌កំបាំងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយទេ។ ហើយអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ចូលចិត្តធ្វើផ្លូវវាង។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo មានទីតាំងនៅទីក្រុងមូស្គូក្រោមឧទ្យានដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា និងជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី។ ក្នុងចំណោមផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំ។ ប្រវែងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ឈានដល់ 3.2 គីឡូម៉ែត្រ។
រឿង
ជាលើកដំបូង គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1935 ប៉ុន្តែការលំបាកបានកើតឡើងឥតឈប់ឈរនៅលើផ្លូវទៅកាន់ការអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ជាលទ្ធផល ការងារបានចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1959 ប៉ុន្តែ ម្ភៃប្រាំឆ្នាំក្រោយមក មានតែស្ពានអាកាសពីរ និងស្ពានមួយប៉ុណ្ណោះត្រូវបានបញ្ចប់។
ដោយសារតែការខ្វែងគំនិតគ្នាទាក់ទងនឹងការឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេក្រោមឧទ្យានទីក្រុង Lefortovo ដ៏ល្បីល្បាញ ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលដប់បីឆ្នាំទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1997 ហើយមានតែនៅចុងឆ្នាំ 2003 ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរ។
លក្ខណៈពិសេស
ប្រវែងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovsky គឺ 3246 ម៉ែត្រ។ តាមការរចនា វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចន្លោះពីរ។ មួយស្ថិតនៅជម្រៅសាមសិបម៉ែត្រ និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ចលនាក្នុងទិសដៅមួយ។
ទីពីរគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្ពានអាកាសនិងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ធ្វើចលនាក្នុងទិសផ្ទុយ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្ម គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្លូវ។
ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅ Lefortovo គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំលំហូរចរាចរយ៉ាងល្អប្រសើរនៅលើផ្នែកមួយដែលមមាញឹកបំផុតនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំងមូលនៃរាជធានី។
បរិក្ខារ
ភ្លើងទំនើប ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ប្រព័ន្ធតាមដានវីដេអូ និងទំនាក់ទំនង និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovsky ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការវាស់កម្រិតនៃការបំពុលឧស្ម័ននិងប្រព័ន្ធដកទឹកដំណើរការ។ បន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មទាំងអស់។
ចរាចរណ៍ផ្លូវរូងក្រោមដី
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovsky មានបីគន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅទិសខាងជើង និងបួននៅភាគខាងត្បូង។ ផ្លូវនីមួយៗមានទទឹងបីម៉ែត្រកន្លះ។ ជាមធ្យម អាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍ឈានដល់ 3,800 រថយន្តក្នុងរយៈពេលហុកសិបនាទី ហើយនៅម៉ោងប្រញាប់ តួលេខនេះកើនឡើងដល់ប្រាំបីពាន់នាក់។
ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ល្បីល្បាញ?
ឧប្បត្តិហេតុជារឿយៗកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ដែលជាមូលហេតុដែលវាទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនល្អ។ អ្នកបើកបរប្រាប់រឿងអាថ៌កំបាំងគួរឱ្យខ្លាច ហើយអះអាងថាបានឃើញរថយន្តបើកចេញពីពណ៌ខៀវ។ វាពិបាកនឹងនិយាយថាតើវាជាអព្ភូតហេតុឬអត់។ Parapsychologists ពន្យល់ពីការមើលឃើញបែបនេះដោយការពិតដែលថាផ្លូវរូងក្រោមដីគឺនៅជម្រៅដ៏អស្ចារ្យហើយសីតុណ្ហភាពទាបពិតជាទាក់ទាញខ្មោច។
យោងតាមស្ថិតិផ្លូវការ គ្រោះថ្នាក់ពីរឬបីកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកបើកបរខ្លួនឯងបន្ទោសភ្លើង៖ វាភ្លឺល្មម ប៉ុន្តែភ្លើងត្រូវបានដាក់ឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាលទ្ធផល ពីភាពងងឹត អ្នកតែងតែចាកចេញភ្លាមៗសម្រាប់កន្លែងដែលមានពន្លឺខ្លាំង។ កត្តាមួយទៀតដែលរួមចំណែកដល់ការយល់ច្រឡំគឺការបំពុលឧស្ម័ន។
ទោះបីជាមានរឿងទាំងអស់នេះក៏ដោយ វាពិតជាពិបាកនឹងជឿលើខ្មោចនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ណាស់។ ផ្ទៃផ្លូវនៅទីនេះច្រើនតែគ្របដណ្តប់ដោយដុំទឹកកក ដែលនាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើតាមច្បាប់មួយចំនួន៖ ល្បឿនមិនលើសពីហុកសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយចម្ងាយរវាងរថយន្តគឺប្រាំបីម៉ែត្រ។
ពាក្យចចាមអារ៉ាម ការនិយាយដើម និងរឿងព្រេងជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកន្លែងបែបនេះនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ។ តើអ្វីជាការពិត?
បន្តិចអំពីផ្លូវរូងក្រោមដី
ផ្លូវរូងក្រោមដីរថយន្តដែលមានប្រវែង 2.2 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅភាគខាងជើងឆៀងខាងកើតនៃរដ្ឋធានី។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រោមនិង r ។ យ៉ូហ្សា។ នេះជាផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។
អ្នកបើកឡានក្រុងមិនចូលចិត្តផ្លូវនេះខ្លាំងពេកទេ ព្រោះមានរឿងព្រេងជាច្រើនអំពីវា។ គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរតែងតែកើតឡើងនៅតំបន់នេះ ដែលក្នុងនោះមនុស្សស្លាប់។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតឡើងដោយមិនដឹងមូលហេតុ ពោលគឺរថយន្តក្រឡាប់ចូលគន្លងផ្លូវខាងមុខ ឬទៅចំហៀង។ រថយន្តខ្លះចាប់ផ្តើម "រាំ" នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួតទាំងស្រុង ហាក់ដូចជាពួកគេកំពុងបើកបរលើទឹកកក។ ដោយសារតែបាតុភូតនេះ កំណាត់ផ្លូវនេះច្រើនតែហៅថាស្លាប់»។
ការប្រាស្រ័យទាក់ទងតាមទូរស័ព្ទ និងវិទ្យុមិនដែលមាននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនោះទេ។ មានសំឡេងរំខានឥតឈប់ឈរដែលកើនឡើងជាលំដាប់។ បរិយាកាសទូទៅមានការគៀបសង្កត់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាចដែលមិនអាចពន្យល់បាន កង្វះអុកស៊ីសែន។ ឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរក៏មានការផ្លាស់ប្តូរដែរ។ មនុស្សជាច្រើនមានភាពច្របូកច្របល់ ដោយព្យាយាមចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo: គំនិតរបស់អ្នកសង្ស័យ
មនុស្សទាំងអស់គឺខុសគ្នា។ ហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាជឿថាផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo ខ្មោច និងគ្រោះថ្នាក់គឺជាតំណភ្ជាប់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តែមួយនោះទេ។ ការពិចារណាទាំងនេះក៏ត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារការមិនគោរពតាមការកំណត់ល្បឿន។ កំណត់ត្រាដែលបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍គឺលើសពី 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការសន្និដ្ឋានគឺជាក់ស្តែង - ប្រសិនបើអ្នកប្រញាប់ប្រញាល់តាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងក្នុងល្បឿនបែបនេះ អវត្ដមាននៃគ្រោះថ្នាក់អាចពន្យល់បានតែដោយសំណាងប៉ុណ្ណោះ។ គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរគន្លងមិនជោគជ័យ និងការចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដោយខ្លួនឯង ឬនៅច្រកចូល។
ហេតុផលមួយទៀតគឺពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ ដែលអាចធ្វើឱ្យភ្នែកមិនស្រួល។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ នេះគឺជាការរំខានដ៏សំខាន់មួយ។ លើសពីនេះទៅទៀត មិនដូចផ្លូវរូងក្រោមដីផ្សេងទៀតទេ ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo មិនមានកម្រិតពន្លឺល្អទេ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានមួយទៀតគឺជម្រាលផ្លូវ។ ដូច្នេះរថយន្តបង្កើនល្បឿនទោះបីជាឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញក៏ដោយ។ ផ្លូវបត់គឺចោតណាស់ ផ្លូវតូចចង្អៀតណាស់។ ដូច្នេះហើយបើអ្នកបើកបរចុចហ្រ្វាំងខុសពេលបើកចុះចំណោតរថយន្តខាងក្រោយក៏រឹតតែមិនមានទម្ងន់។ ជាលទ្ធផលការរអិលកើតឡើង។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo: ខ្មោច
ជារៀងរាល់ពេលឥឡូវនេះហើយរូបភាពវីដេអូនិងរឿងរ៉ាវលេចឡើងនៅលើបណ្តាញដែល "ភ្ញៀវ" ពីឧទាហរណ៍រថយន្តខ្មោចជួបនៅលើផ្លូវនេះ។ វីរបុរសនៃវីដេអូដែលពេញនិយមបំផុតគឺ gazelle ដែលហាក់ដូចជាលេចឡើងពីកន្លែងណាហើយបាត់ខ្លួន។
គេបាននិយាយថា ខ្មោចមនុស្សក៏ត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែរ។ សម្រាប់អ្នកដែលជឿលើកម្លាំងពិភពលោកផ្សេង នេះងាយនឹងជឿ ព្រោះធ្លាប់មានទីបញ្ចុះសពនៅលើទីតាំងផ្លូវ។ សង្ស័យមានវិញ្ញាណអាក្រក់មកសងសឹកអ្នកបើកបរម៉ូតូ។
គេនិយាយថាពេលយប់មានខ្មោច។ ពេលវេលាហាក់ដូចជាឈប់ ហើយអ្នកបើកបរទទួលបានអារម្មណ៍ថាគាត់កំពុងបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីជារៀងរហូត។ ជាធម្មតា "ជនរងគ្រោះ" និយាយអំពីរថយន្តដែលជាប់គាំងដោយគ្មានហេតុផល ស្តាប់ទៅដូចជាថ្ងូរ អំពីរូបរាងនៃអ័ព្ទក្រាស់។ អ្នកខ្លះនិយាយថា ពួកគេបានឃើញអ្នកស្លាប់រស់ឡើងវិញ។ ជឿឬមិនជឿគឺជាអាជីវកម្មរបស់មនុស្សគ្រប់រូប។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថាផ្លូវរូងក្រោមដី Lefortovo គឺជាកន្លែងសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺគួរចងចាំ។
