កងវរសេនាធំដ៏ស្រស់ស្អាត អាចទុកចិត្តបាន កងវរសេនាធំស្មោះត្រង់ -
ជ្រើសរើសចោរនៅក្នុងកងវរសេនាធំ។

Vladimir Vysotsky "ថើបទង់ជាតិដោយសូត្រធូលី ...

កងទ័ពជើងអាកាសបានអស់ពេលវេលារបស់ពួកគេនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ដោយបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងគ្មានប្រយោជន៍របស់ពួកគេ។ ដោយឥតប្រយោជន៍ ពួកគេត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 - នៅទីបញ្ចប់ពួកគេត្រូវបានគេប្រើតាមរបៀបដូចគ្នានឹងថ្មើរជើងសាមញ្ញ។
ទីមួយក្នុងសង្រ្គាមនេះ ដែលប្រើការវាយលុកតាមអាកាស គឺទ្រង់ទ្រាយរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅបែលហ្សិក ហូឡង់ ន័រវេស និងក្រិក។ ដំបូងឡើយ ទាំងនេះគឺជាការចុះចតក្នុងតំបន់ក្នុងទំហំក្រុមហ៊ុនតែមួយ ប៉ុន្តែកងវរសេនាធំទាំងមូលត្រូវបានទម្លាក់ដើម្បីចាប់យកប្រឡាយ Corinth ហើយកងពលធំទី 7 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកោះ Crete ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ពួកគេបានចុះចតដោយគ្មានឆ័ត្រយោងក្នុងវិធីចុះចត ដើម្បីចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន។

ប្រតិបត្តិការដែលបានរៀបរាប់ទាំងអស់នេះបានទទួលជោគជ័យក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយ - ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានទម្លាក់នៅដើមដំបូងនៃការឈ្លានពានលើប្រទេសមួយផ្សេងទៀតដែលនៅតែមានសន្តិភាព។ ក្រោយ​មក អាល្លឺម៉ង់​លែង​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ដើម្បី​ចុះចត​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ទៀត​ហើយ ដោយ​សារ​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង និង​ប្រសិទ្ធភាព​ទាប។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រោយមក មានតែក្រុមអ្នកជំនាញថ្នាក់ខ្ពស់តែមួយក្រុមប៉ុណ្ណោះ ដូចជា Otto Skorzeny បានធ្វើការ ហើយសូម្បីតែនៅពេលនោះ ពួកគេតែងតែចុះចតនៅលើយន្តហោះ មិនមែនមកពីអ្នកលោតឆ័ត្រយោងទេ។

នៅសហភាពសូវៀតក្នុងសម័យមុនសង្គ្រាម ការហ្វឹកហាត់លោតឆ័ត្រយោងក៏ត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ - វានៅទីនេះនៅជិត Voronezh ដែលសមយុទ្ធដំបូងនៃកងកម្លាំងអាកាសបានកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យមិនផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧទាហរណ៍នៃការប្រើប្រាស់ដ៏ធំរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ - អង្គភាពទាំងមូលបានប្រែក្លាយទៅជាមិនមានការអះអាងពីគុណភាពដែលពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនោះទេ។ ពេលខ្លះទាហានឆត្រយោងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ផ្នែកខាងក្រោយទោះជាយ៉ាងណានៅពេលយប់។ ហើយហេតុអ្វីទាំងអស់? នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីទប់ទល់នឹងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកនៃការតភ្ជាប់ដែលបានធ្លាក់ចុះបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតមួយផ្នែកមិនបានរកឃើញគ្នានិងត្រូវបានសម្លាប់ចោលម្តងមួយៗ។

ការប៉ុនប៉ងប្រើទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ការចុះចតឆ័ត្រយោង - កងពលតូច និងកងវរសេនាធំ បានបញ្ចប់ដោយបរាជ័យ។ ការបរាជ័យដំបូងមួយក្នុងចំណោមការបរាជ័យក្នុងស៊េរីនេះគឺការចុះចតនៃកងពលតូចទី 201 នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1940 ដែលបានបោះចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយនៃកងទ័ពហ្វាំងឡង់។ បទពិសោធន៍អវិជ្ជមានមិនត្រូវបានរៀនទេ ហើយក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ប្រតិបត្តិការដ៏ធំចំនួនពីរត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបោះបង់ចោលទ្រង់ទ្រាយយោធាធំ - Vyazemskaya នៅដើមឆ្នាំ 1942 និង Dnieper ក្នុងឆ្នាំ 1943 ដែលនៅទីបញ្ចប់ក៏ប្រែទៅជាមិនជោគជ័យដែរ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃ Rzhev-Vyazemskaya មានតែកងពលតូចចំនួន 201 ដែលបានចុះចតពីឆ័ត្រយោងហើយក្នុងពេលតែមួយនៅពេលយប់។ ការប៉ុនប៉ងបញ្ជូនកងអាកាសទី 4 ទៅខាងក្រោយបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបរាជ័យទាំងស្រុង។ ដោយសារតែការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សត្រូវ ផ្នែកសំខាន់នៃយន្តហោះដែលមានបំណងទម្លាក់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងក្រុមទី 1 នៃកងវរសេនាតូចចំនួន 2 មានតែកងវរសេនាតូចចំនួន 3 នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 8 ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានចុះចត ហើយសូម្បីតែកងពលទ័ពឆ័ត្រយោងចំនួន 2497 នាក់ មានតែ 1300 នាក់ប៉ុណ្ណោះបានទៅដល់ចំណុចប្រមូលផ្តុំ។ គ្រាប់រំសេវ និងកាំភ្លើងធំត្រូវបានបាត់បង់។ នៅក្នុងពាក្យមួយកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov ដែលបានទម្លុះផ្នែកខាងមុខបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការនេះដែលនៅទីបំផុតទាហានឆ័ត្រយោងបានឆ្លងកាត់ការចុះចូល។

ចំពោះប្រតិបត្តិការ Dnieper ឬការចុះចត Bukrinsky វាក៏ប្រែទៅជាបរាជ័យផងដែរ។ ដោយសារតែសកម្មភាពរបស់កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ ការដោះលែងមិនបានធ្វើឡើងពីកម្ពស់ 600 ម៉ែត្រដែលបានគ្រោងទុកនោះទេ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2000 ហើយនៅពេលយប់ ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់កាំជ្រួចមានចម្ងាយ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ មនុស្សជាច្រើនបានលង់ទឹកស្លាប់នៅក្នុង Dnieper ខណៈពេលដែលនៅសល់ត្រូវបានសម្លាប់ម្តងមួយៗ និងចាប់បាន។ សរុបមក ទាហានឆត្រយោង ៤៥៧៥ នាក់នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី ៣ និងទី ៥ ត្រូវបានបណ្តេញចេញ (២៣០ នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេដោយច្រឡំលើទឹកដីរបស់ពួកគេ) ។ រួចហើយនៅក្នុងថ្ងៃដំបូង 700 ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានសម្លាប់ 200 នាក់ត្រូវបានចាប់ដាក់គុក ហើយអ្នកដែលគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្សដែលនៅសល់មានតែប្រហែល 2300 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយក្នុងចំណោម 35 ក្រុមដែលប្រយុទ្ធក្នុងបរិស្ថាន។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយពួកគេត្រូវបានបាត់បង់ដោយសារតែការស្លាប់របស់ប្រតិបត្តិករវិទ្យុនិងមន្រ្តីអ្នកសរសេរកូដ - ជាលទ្ធផលការចុះចតនៃអេកូទីពីរត្រូវបានបោះបង់ចោល។
នៅក្នុងពាក្យមួយ សកម្មភាពរបស់ក្រុមបំផ្លិចបំផ្លាញតូចៗបានប្រែទៅជាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដូចជាការចុះចតរបស់អ្នកស្ម័គ្រចិត្ត 37 នាក់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Maykovsky ដែលគាត់បានរួចរស់ជីវិត ហើយក្នុងរយៈពេល 22 ថ្ងៃមានតែមនុស្ស 21 នាក់ប៉ុណ្ណោះបានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធខ្លីមួយ ពួកគេបានបំផ្លាញយន្តហោះពី 10 ទៅ 20 គ្រឿង។ លទ្ធផលចម្បងនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺការសន្និដ្ឋានថាវានៅតែប្រសើរជាងក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពបែបនេះដោយមានជំនួយពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាស។

មិនយូរមិនឆាប់ ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធមិត្ត - ការចុះចតលើអាកាសដ៏ធំនៅ Normandy បានក្លាយជាប្រតិបត្តិការដំបូង និងចុងក្រោយនៃប្រភេទនេះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក នេះមិនត្រូវបានសម្រេចទេ ដោយសារបទពិសោធន៍អវិជ្ជមានដែលទទួលបាន។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផល ថ្វីត្បិតតែមិនមែនជារឿងសំខាន់ក៏ដោយ ក៏នៅតែដូចគ្នាដែរ - មានលទ្ធភាពដែលខ្មាំងសត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រឆាំងនឹងការចុះចតភ្លាមៗ ជាជាងអង្គភាពទាំងនោះដែលត្រូវបានទម្លាក់ដោយភាពវឹកវរទីបំផុតនឹងរកឃើញមេទ័ព និងក្រុមឡើងវិញ។

ពេលវេលានៃកងកម្លាំងអាកាសបានកន្លងផុតទៅដោយមិនបានចាប់ផ្ដើម។ ឆ័ត្រយោងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីមួយរយឆ្នាំមុន ជាមធ្យោបាយផ្ទេរទម្រង់យោធា គឺលែងប្រើហើយ ហើយសមរម្យ ប្រហែលជាសម្រាប់តែការជួយសង្គ្រោះនាវិកនៃយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ ទាហានឆ័ត្រយោងជាទូទៅចាប់ផ្តើមបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់ពួកគេ ហើយមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធនោះទេ។ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ករណីតែមួយគត់ដែលអាចត្រូវបានគេចងចាំជាឧទាហរណ៍នៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺវគ្គដែលបានលើកឡើងដោយ Gromov ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Magistral ក្នុងឆ្នាំ 1987 ។ ហើយសូម្បីតែនៅពេលនោះ មិនមែនមនុស្សនៅរស់ទេ ប៉ុន្តែអត់ចេះសោះត្រូវបានទម្លាក់ពីលើឆ័ត្រយោង ដើម្បីស្វែងរកចំណុចបាញ់របស់ "មនុស្សយន្ត" និងបង្ក្រាបពួកគេដោយកាំភ្លើងធំ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើពួកគេនៅតែយក Domes ជាមួយពួកគេទៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន នោះពួកគេនឹងលែងទៅ Caucasus ទៀតហើយ ដែលជាបន្ទុកបន្ថែម និងគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុង។

នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានដូចគ្នា ប្រតិបត្តិការចុះចតនៅតែត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ ជំនួយទាំងស្រុងពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងប្រតិបត្តិការ Kunar ក្នុងឆ្នាំ 1985 ឬនៅតំបន់ Pandsher Gorge។ ក្នុងករណីដែលភ្លាមៗនោះ យើងត្រូវតែប្រយុទ្ធមិននៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងការបង្កើតបក្សពួក ប៉ុន្តែប្រឆាំងនឹងរដ្ឋទំនើប ឧបករណ៍របស់យើងនៅទីនេះនឹងមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃក្តីសង្ឃឹមដែលដាក់លើវានោះទេ។

ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា លើកលែងតែ Mi-28 ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1987 មុនពេលការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវអ្វីដែលគេហៅថា "Black Shark" (Ka-50) និង Ka-52 ដែលជំនួសវា អាកាសចរណ៍ជួរមុខសូវៀត។ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយអវត្តមាននិម្មិតនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយភ្លើង។ ចំពោះប្រភេទ Mi-24 ដែលមាន "ហោះ BMD" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសទាំងការចុះចត និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ កូនកាត់នេះប្រែទៅជាខ្សោយដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណភាពទាំងនេះ។ នេះក៏មិនមែនអញ្ចឹងដែរ។ ខ្ញុំបានឃើញគាត់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅពេលដែលគាត់បានបាញ់ទៅលើភ្នំជិតខាង - វាមើលទៅមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែដូចគ្នាទាំងអស់ ដោយសារតែក្រុមចុះចត លក្ខណៈនៃការសម្តែងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ នៅក្នុងពាក្យមួយ យើងមិនមានជម្រើសគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Apache និង Comanche ទេ - សម្រាប់ពេលនេះ ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់គឺសម្រាប់ Mi-28N ដែលទើបនឹងបង្កើត។

ទាំងអស់នេះបានកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថានៅពេលមួយសហភាពសូវៀតមិនពឹងផ្អែកលើការការពារនោះទេប៉ុន្តែនៅលើគោលលទ្ធិនៃការវាយលុកនៃការឈ្លានពានភ្លាមៗ។ នៅថ្ងៃមួយបោះចោលការចុះចតដ៏ធំនៅពីក្រោយជួរសត្រូវ កងនាវាដ៏ធំនៃយន្តហោះ An-12 និង Il-76 ត្រូវបានរក្សា ទោះបីជាក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុះចតដោយវិធីចុះចតក៏ដោយ។

តម្រង់ទិសដើម្បីទម្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់នៃអរិភាពតែមួយដង និងតែក្នុងករណីមានការឈ្លានពានភ្លាមៗ BMD (យានប្រយុទ្ធតាមអាកាស) គឺទាបជាងគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ចំពោះកងពលថ្មើរជើង BMP (រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង) - វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែល Novorossiysk ទាហានឆត្រយោងមិនបានយកពួកគេទេក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុករបស់ Basayev ទៅ Botlikh ។ ហើយទាំងអស់គ្រាន់តែដោយសារតែការពិតដែលថារថយន្តត្រូវបានទាមទារដែលអាចទម្លាក់ទៅខាងក្រោយរួមជាមួយនឹងទាហានឆ័ត្រយោង។ តើ​អ្នក​អាច​ប្រាប់​ខ្ញុំ​បាន​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ករណី​មួយ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​លំហាត់​? ខ្ញុំធ្លាប់បានផឹកស្រានៅសណ្ឋាគារ Salyut ជាមួយ Margelov Jr. ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានចុះចតនៅក្នុង BMD (ម្ភៃឆ្នាំក្រោយមកគាត់ថែមទាំងទទួលបានតារា Hero of Russia សម្រាប់រឿងនេះ)។ គ្មានពាក្យអ្វីទាំងអស់ មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងសម្រេចចិត្តលើរឿងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទស្សនៈជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធដែលមានតម្លៃថ្លៃ "Centaur" និង "Reaktaur" ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយគាត់គឺមិនមានប្រយោជន៍ទេ។ ក្រៅ​ពី​ការ​ប្រៀនប្រដៅ គេ​មិន​ដែល​យក​ទៅ​អនុវត្ត​ទេ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ពេលវេលានៃទ័ពថ្មើរជើងស្លាបនេះ បានកន្លងផុតទៅហើយ។

ខ្ញុំមានដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់កងកម្លាំងអាកាស - ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 40 មក កងកម្លាំងការពារអាកាសបានបោះជំហានទៅមុខឆ្ងាយ ហើយឥឡូវនេះពួកគេរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងយន្តហោះចម្បាំង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាលែងពិបាកក្នុងការរកឃើញនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃ សូម្បីតែអ្នកលោតឆ័ត្រយោងម្នាក់ដែលកំពុងលោតចុះក្រោម ប្រដាប់ដោយអាវុធដែក។ នៅទីនេះគេអាចនិយាយបានថាបន្ទាប់ពីការចុះចត វានឹងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកាំភ្លើងធំ ប៉ុន្តែខ្ញុំខ្លាចថាវានឹងមិនមកដល់នោះទេ។ រឿងនេះគឺថាទាំង IL-76 ឬ An-12 ឬសូម្បីតែ An-70 ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា "Stealth" ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមើលមិនឃើញនៅលើអេក្រង់កំណត់ទីតាំង - ហ្គេមមិនសមនឹងទៀនទេ។ ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងទំហំរបស់វា ល្បឿន subsonic និងរយៈកម្ពស់ហោះហើរខ្ពស់ ពួកគេគឺជាគោលដៅហ៊ានបំផុតសម្រាប់ការការពារដែនអាកាសទំនើប។ សំណួរគឺមិនមានសូម្បីតែប៉ុន្មានភាគរយនៃយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលការវាយឆ្មក់ដ៏ធំនឹងមានពេលវេលាដើម្បីទម្លាក់កងទ័ព - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺកាន់តែអាក្រក់។ ខ្ញុំនឹងដាក់វាខុសគ្នា - តើពួកគេនឹងមានពេលប៉ុន្មានដងក្នុងការបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនទាំងអស់? ហេតុដូច្នេះហើយ នឹងមិនមានការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នារបស់កងកម្លាំងអាកាស និងការពារដែនអាកាសទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងធ្លាក់មកលើឃ្លាថា "បុរស អ្នកមិនចាំបាច់លោតទេ យើងបានបំផ្លាញអ្នកដោយលក្ខខណ្ឌរួចហើយ 10 ដង" ។
ជឿខ្ញុំ ការចុះចតដ៏ធំដែលកងពលអាកាសចំនួនបួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅតែត្រូវបានរៀបចំ គ្មានអ្វីក្រៅតែពី utopia ដ៏ឆោតល្ងង់នោះទេ ការសម្រេចបានគឺមិនអាចចូលទៅដល់បានតែចំពោះបញ្ញានៃ "អ្នកវិភាគ" ពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ នេះនៅតែអាចធ្វើទៅបានក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 និង 1950 ហើយសូម្បីតែពេលយប់ មានតែពេលយប់ប៉ុណ្ណោះ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ថ្ងៃនៃអ្នកលោតមេឃបានចប់ហើយ។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍យោធាកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការចុះចតដែលមានអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់ - វាអាចត្រូវបានទម្លាក់ពីលើអាកាស ទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងរបស់យើង ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានលុបចោលនូវអនាគតទាំងអស់នៃកងទ័ពប្រភេទនេះជាយូរមកហើយ។ .

មិនដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រទេ Il-76 និង An-70 មិនអាចហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុតនៅក្នុងផ្នត់នៃដី ដោយលាក់ខ្លួនពីរ៉ាដា និងសូម្បីតែជាមួយនឹងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ន សូម្បីតែវាមិនជួយសង្គ្រោះក៏ដោយ។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់យឺតទាំងនេះក៏មិនមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការបាញ់កាំជ្រួចដែរ - ពួកគេនឹងត្រូវបាញ់ដូចនៅក្នុងជួរបាញ់។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះតែមួយ សូម្បីតែដោយមិនប្រញាប់ប្រញាល់ដោយភាពខ្ជិល អាចបំផ្លាញកងពលធំមួយនៅលើអាកាសបាន - រឿងដដែលនេះអាចធ្វើបានដោយយន្តហោះចម្បាំងទំនើប។
ខ្ញុំមិនយល់ពីអត្ថន័យនៃការហ្វឹកហ្វឺនឆ័ត្រយោងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមទំនើបទេ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ចុះចត​ទាហាន​ដោយ​មិន​ចុះ​ចត​ពី​ទី​ខ្ពស់ ដោយ​គ្រាន់តែ​ចូល​ទៅ​ជិត​ដី។ ផ្ទុយទៅវិញ យន្តហោះដឹកជញ្ជូននឹងអាចដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពលើទឹកដីបរទេសបាន លុះត្រាតែការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេសដែលការឈ្លានពានត្រូវបានគ្រោងទុកត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ នោះគឺនៅពេលដែលវានឹងលែងត្រូវការសម្រាប់ការចុះចតនោះ។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាត្រូវការវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះ ដែលមិនត្រូវបានទាមទារអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ជាប់ៗគ្នា? ហេតុអ្វីបានជាមានកងពលទ័ពអាកាសចំនួន 4 នៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ី (នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្នមានតែ 2) ដែលបង្រៀនជំនាញដែលពួកគេនឹងមិនត្រូវការក្នុងសង្គ្រាមសម្រាប់ពេលវេលាហ្វឹកហាត់ភាគច្រើន?

អស់រយៈពេលជាយូរដែលខ្ញុំបានព្យាយាមស្វែងរកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាពេលវេលាចុងក្រោយ នៅពេលដែលការចុះចតដ៏ធំនៃការប្រយុទ្ធចុងក្រោយពីឆ័ត្រយោងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលកងពលចំនួន 4 កំពុងធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងលំហាត់។ ខ្ញុំ​សិក្សា​បញ្ហា​នេះ​កាន់​តែ​ច្រើន ខ្ញុំ​កាន់​តែ​ជឿ​ជាក់​ថា​នៅ​ឆ្នាំ ១៩៤៥ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​កងទ័ព​ជប៉ុន​បរាជ័យ។ តាមក្បួនមួយពួកគេបានចុះចតជាអង្គភាពតូចៗ - អំពីក្រុមហ៊ុនមួយហើយតាមក្បួនមួយមិនមែនតែងតែមកពីឆ័ត្រយោងទេប៉ុន្តែជាចម្បងដោយវិធីសាស្រ្តចុះចតដោយមានជំនួយពីយន្តហោះដឹកជញ្ជូន Li-2 និង S-47 ។

ការចុះចតឆ័ត្រយោងប្រយុទ្ធចុងក្រោយរបស់សូវៀតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែលកងវរសេនាតូចនៃកងពលតូចកាំភ្លើងទី 113 ត្រូវបានទម្លាក់នៅតំបន់ Toyohara ពោលគឺ Yuzhno-Sakhalinsk ។ បញ្ជានេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រថុយប្រថានដោយសារតែការប្រញាប់ប្រញាល់ - ពួកគេប្រញាប់ប្រញាល់បង្កើតក្បាលស្ពានយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការកាន់កាប់កោះហុកកៃដូទោះបីជាជនជាតិអាមេរិកបានជំទាស់នឹងការឈ្លានពានរបស់កងទ័ពរបស់យើងនៅលើទឹកដីជប៉ុនក៏ដោយក៏ការចរចានៅតែបន្តលើបញ្ហានេះ។ .

ហើយនោះហើយជាវា។ ទ័ពសេះថែមទាំងបានដើរតួនាទីធំជាងនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ វាដល់ពេលហើយដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការចេញផ្សាយមេដាយរំលឹក - "70 ឆ្នាំដោយគ្មានការប្រយុទ្ធពីការចុះចតពីឆ័ត្រយោង" ។

មិនថាខ្ញុំព្យាយាមស្វែងរកអ្វីដែលស្រដៀងនឹងការវាយលុកតាមអាកាសដ៏ធំក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោយសង្គ្រាមយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺឥតប្រយោជន៍ទាំងអស់។ ដូចដែលអ្នក និងខ្ញុំបានដឹងរួចហើយថា មិនមានការទម្លាក់ឆ័ត្រយោងនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានទេ។ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលនៃការលុកលុយនៅចុងឆ្នាំ 1979 កងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 103 បានចុះចតនៅទីក្រុងកាប៊ុលនិងបាក្រាម។ បាទ ពួកគេបានរក្សាកងវរសេនាតូចចំនួនពីរដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការចុះចតឆ័ត្រយោង ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានប្រយោជន៍ទេ។ មិនមានការធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលការលុកលុយប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី - អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការចុះចតត្រូវបានរឹបអូសដោយមធ្យោបាយក្លែងបន្លំ - យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកងពលធំទី 7 បានចុះចតជាបន្ទាន់ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅលើយន្តហោះ។

សម្រាប់ពេលខ្លះនៅឆ្នាំ 1946-1948 ឈ្មោះ "ចុះចត" បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងឈ្មោះនៃអង្គភាពអាកាសចរណ៍ - វាត្រូវបានគេយល់ថាពួកគេនឹងចុះចតនៅលើអាកាសដែលចាប់យកដោយប្រើយន្តហោះដឹកជញ្ជូនឬយន្តហោះ។ លើសពីនេះទៅទៀតក្នុងអំឡុងពេលលំហាត់នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 40 វាគឺជាអ្នកជិះស្គីដែលមានតួនាទីពិសេស - ពួកគេមិនត្រូវបានបោះបង់ចោលក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ទេ។ នោះគឺបន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមនោះ មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ថា នឹងមិនមានការចុះចតឆ័ត្រយោងដ៏ធំនោះទេ។

តើ​យើង​មាន​អ្វី​ទៀត? ការចាប់យកនៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1956 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tekel ដែលមានចម្ងាយ 17 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Budapest ដោយក្រុមហ៊ុនទី 3 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានក្រុមឆ្មាំ Nikolai Kharlamov ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ RAP ទាំងអស់ 108 ចុះចតលើយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំបានស្វែងរកភស្តុតាង - របៀបដែលអង្គភាពរបស់គាត់ត្រូវបានចុះចត - ដោយឆ័ត្រយោងឬវានៅតែ "វិធីសាស្រ្តចុះចត" ដូចដែលប្រភពភាគច្រើនអះអាង? Margelov នៅពេលរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការលុកលុយដំបូងបានច្រានចោលទាហានឆ័ត្រយោងទាំងស្រុង។ វាអាចទៅរួចដែលថាពួកគេបានចុះចតនៅលើ gliders ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន អ្នកបម្រើ និងក្រុមកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបាន "ដកហូតអាវុធ" ។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេបាន "ដកហូតអាវុធ" ទាហានដែលបានទៅម្ខាងនៃ "ប្រឆាំងបដិវត្តន៍" និស្សិតនិង "ពួកឧទ្ទាម" ផ្សេងទៀត។ ប្រហែលជាសូម្បីតែស្ត្រីដែលបានជួយពួកឧទ្ទាមយ៉ាងសកម្ម។ វាគឺជា Kharlamov ដែលបានដើរលើសាកសពហើយយករោងកុន Korvin ដោយព្យុះ។ ស្នាដៃរបស់គាត់ត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងដោយមាតុភូមិ - គាត់បានទទួលផ្កាយមាសនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការលង់ទឹកជម្រើសរបស់ប្រជាជននៅក្នុងឈាម។

នៅក្នុងពាក្យមួយ, ដោយបានមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រភេទនៃកងទ័ពនេះ, ខ្ញុំឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាគ្រោងសំណព្វរបស់អ្នកផលិតភាពយន្តរបស់យើង - ពីអាកាសចូលទៅក្នុងសមរភូមិ, ដូច្នេះឧស្សាហ៍ព្យាយាមនៅក្នុងលំហាត់គឺជា utopia ឆោតល្ងង់, សមរម្យសម្រាប់តែ "ការស្លៀកពាក់បង្អួច" និងការថតរឿងស្នេហាជាតិ។ ទាំងនេះគឺជាកងទ័ពចល័តខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចុះចតលើអាកាសយានដ្ឋាន មិនមែនរបស់សត្រូវនោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋទាំងនោះដែលហៀបនឹងចេញពីការគ្រប់គ្រងរបស់វិមានក្រឹមឡាំង។ និយាយ​មួយ​ម៉ាត់ ទាំង​នេះ​ជា​កង​អាវុធហត្ថ​នយោបាយ និង​ជា​អ្នក​ប្រហារ​ជីវិត​មិន​មាន​អ្វី​ទៀត​ទេ។ ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់ដ៏គួរឱ្យគោរព ដែលមិនអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងកងទ័ពដែលនៅសល់។

ជាការប្រសើរណាស់ ឧបករណ៍ទាំងអស់នេះជាមួយនឹងការហ្វឹកហ្វឺនឆ័ត្រយោងដែលមិនត្រូវបានបោះបង់ចោលអស់រយៈពេល 68 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចុះចតរបស់ Yuzhno-Sakhalin គឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃវត្តមានរបស់កងទ័ពប្រភេទនេះ។ និងនៅឡើយទេវាគឺជាធាតុបន្ថែមនៃការហ្វឹកហ្វឺនដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហ្វឹកហាត់កងទ័ពដែលមានវិន័យបំផុតដែលនឹងមិនសង្ស័យពីលំដាប់ដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយបំផុតនិងបង្ហូរឈាមមួយវិនាទី។

ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត - នៅក្នុងស្មារតីរបស់ពួកគេ ទាំងនេះគឺជាកងទ័ពនៃការគ្រប់គ្រងនយោបាយ។ តើ​ពួក​គេ​ខុស​គ្នា​ពី​កងទ័ព​ផ្ទៃក្នុង​យ៉ាង​ណា? អ្នកដែលមិនចាកចេញពីជីវិត

សាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដែលជាទុនបំរុងនៃបញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់ និងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីគ្របដណ្តប់ខ្មាំងសត្រូវតាមអាកាស និងបំពេញភារកិច្ចនៅខាងក្រោយរបស់គាត់ ដើម្បីរំខានដល់ការបញ្ជា និងការគ្រប់គ្រង ចាប់យក និងបំផ្លាញធាតុដីនៃអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រំខាន។ ការរីកចំរើន និងការដាក់ពង្រាយទុនបំរុង រំខានដល់ផ្នែកខាងក្រោយ និងការទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាការគ្របដណ្តប់ (ការពារ) តំបន់មួយចំនួន តំបន់ ការបើកចំហរ ការទប់ស្កាត់ និងបំផ្លាញកងកម្លាំងវាយប្រហារតាមអាកាស ក្រុមសត្រូវដែលបានទម្លុះ និងបំពេញការងារជាច្រើនទៀត។

ក្នុង​ពេល​សន្តិភាព កងទ័ពអាកាស​បំពេញ​ភារកិច្ច​ចម្បង​ក្នុង​ការ​រក្សា​ការ​ត្រៀម​ប្រយុទ្ធ និង​ការ​ចល័ត​ទ័ព​ក្នុង​កម្រិត​មួយ​ដែល​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឱ្យ​បាន​ជោគជ័យ​ដូច​បំណង។

នៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីពួកគេគឺជាសាខាដាច់ដោយឡែកនៃយោធា។

ម្យ៉ាងទៀត កងកម្លាំងអាកាសតែងតែប្រើជាកម្លាំងប្រតិកម្មរហ័ស។

វិធីសាស្រ្តសំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនកងកម្លាំងអាកាសគឺការចុះចតឆ័ត្រយោងពួកគេក៏អាចត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះត្រូវបានអនុវត្ត។

កងកម្លាំងអាកាសនៃសហភាពសូវៀត

រយៈពេលមុនសង្គ្រាម

នៅចុងឆ្នាំ 1930 នៅជិតទីក្រុង Voronezh ក្នុងកងពលធំថ្មើរជើងទី 11 អង្គភាពទ័ពអាកាសសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើង - កងកំលាំងវាយប្រហារតាមអាកាស។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1932 គាត់ត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយទៅកងពលតូចអាកាសចរណ៍គោលបំណងពិសេសទី 3 (OsNaz) ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1938 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកងពលតូចអាកាសទី 201 ។

ការប្រើប្រាស់ដំបូងបំផុតនៃការវាយលុកតាមអាកាសក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកិច្ចការយោធាបានកើតឡើងនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1929 ។ នៅក្នុងទីក្រុង Garm ដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយ Basmachi ក្រុមទាហានក្រហមប្រដាប់អាវុធមួយក្រុមត្រូវបានចុះចតពីលើអាកាស ហើយដោយមានការគាំទ្រពីអ្នកស្រុក ពួកគេបានកម្ចាត់ក្រុមទំនើងដែលបានឈ្លានពានទឹកដីតាជីគីស្ថានពីបរទេសទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែនៅតែជាថ្ងៃនៃកងកម្លាំងអាកាសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសមួយចំនួនទៀតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ជាកិត្តិយសនៃការចុះចតដោយឆ័ត្រយោងនៅឯសមយុទ្ធយោធានៃស្រុកយោធាមូស្គូនៅជិត Voronezh នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1930 ។

នៅឆ្នាំ 1931 នៅលើមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជាទិញចុះថ្ងៃទី 18 ខែមីនាការចុះចតយន្តហោះគ្មានស្តង់ដារដែលមានបទពិសោធន៍ (ការចុះចតនៅលើអាកាស) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្រុកយោធា Leningrad ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីសិក្សាពីបញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ប្រតិបត្តិការ-កលល្បិច និងទម្រង់អង្គការដែលមានអត្ថប្រយោជន៍បំផុតនៃអង្គភាពចុះចតតាមអាកាស (តាមអាកាស) ឯកតា និងទម្រង់។ ការឃាត់ខ្លួននេះមានបុគ្គលិកចំនួន ១៦៤នាក់ និងមាន៖

ក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងមួយ;
- កងអនុសេនាតូចផ្ទាល់ខ្លួន៖ sapper, ទំនាក់ទំនង និងរថយន្តធុនស្រាល;
- កងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ (កងអាកាស) (យន្តហោះ ១២ គ្រឿង - TB-1);
- កងអាកាសយានិក ១ គ្រឿង (កងអាកាស) (យន្តហោះ ១០ គ្រឿង - R-៥) ។
កង​កម្លាំង​ប្រដាប់​អាវុធ​មាន​៖

កាណុងបាញ់កាំភ្លើងប្រតិកម្ម 76 មីលីម៉ែត្រ Kurchevsky dynamo-reactive (DRP);
- ក្រូចឆ្មារពីរ - T-27;
- គ្រាប់បែកដៃ ៤ គ្រាប់;
-រថពាសដែកស្រាលចំនួន០៣គ្រឿង (រថពាសដែក);
-កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលចំនួន១៤ដើម និងកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន៤ដើម។
-រថយន្ត​ធំ​១០​គ្រឿង និង​រថយន្ត​១៦​គ្រឿង;
-ម៉ូតូ៤គ្រឿង និងម៉ូតូ១គ្រឿង
E. D. Lukin ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងពលធំ។ ក្រោយមក កងទ័ពឆ័ត្រយោងដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងពលតូចទ័ពអាកាសដូចគ្នា។

នៅឆ្នាំ 1932 ក្រុមប្រឹក្សាយោធាបដិវត្តនៃសហភាពសូវៀតបានចេញក្រឹត្យស្តីពីការដាក់ពង្រាយកងវរសេនាតូចទៅក្នុងកងវរសេនាតូចអាកាសចរណ៍ពិសេស (bOSNAZ) ។ នៅចុងឆ្នាំ 1933 មានកងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសចំនួន 29 រួចហើយដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស។ LenVO (Leningrad Military District) ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យបណ្តុះបណ្តាលគ្រូអាកាស និងបង្កើតស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

តាមស្ដង់ដារនៅសម័យនោះ អង្គភាពទ័ពអាកាសគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយក្នុងការរៀបចំការគ្រប់គ្រង និងនៅពីក្រោយសត្រូវ។ ពួកវាត្រូវប្រើនៅកន្លែងដែលសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ (ថ្មើរជើង កាំភ្លើងធំ ទ័ពសេះ កម្លាំងរថពាសដែក) មិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានទេនៅពេលនេះ ហើយក៏មានបំណងប្រើប្រាស់ដោយបញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់ ដោយសហការជាមួយកងទ័ពដែលឈានពីជួរមុខ។ កងកម្លាំងវាយលុកតាមអាកាសត្រូវបានគេសន្មត់ថាជួយឡោមព័ទ្ធ និងកម្ចាត់សត្រូវក្នុងទិសដៅនេះ។

បុគ្គលិកលេខ 015/890 នៃឆ្នាំ 1936 នៃ "កងពលតូចទ័ពអាកាស" (Adbr) នៃសម័យសង្រ្គាម និងសន្តិភាព។ ឈ្មោះអង្គភាព ចំនួនបុគ្គលិកសម័យសង្រ្គាម (ចំនួនបុគ្គលិកពេលសន្តិភាពក្នុងវង់ក្រចក)៖

ការគ្រប់គ្រង, 49(50);
- ក្រុមហ៊ុនទំនាក់ទំនង, 56 (46);
- កងអនុសេនាតូចតន្ត្រីករ ១១ (១១);
- កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសចំនួន ៣ កងនីមួយៗ ៥២១ (៣៨១);
- សាលានាយទាហានរង ០ (១១៥);
- សេវាកម្ម ១៤៤ (១៣៥);
សរុប: នៅក្នុងកងពលតូច 1823 (1500); បុគ្គលិក៖

បុគ្គលិកបញ្ជាការ, 107 (118);
- សេនាធិការ 69 (60);
- មន្ត្រី​បញ្ជាការ​និង​កងពលតូច​លេខ ៣៣០ (២៦៤);
- ឯកជន ១៣១៧ (១០៥៨);
- សរុប៖ ១៨២៣ (១៥០០);

ផ្នែកសម្ភារៈ៖

កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៤៥ ម, ១៨ (១៩);
- កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល ៩០ (៦៩);
- ស្ថានីយ៍វិទ្យុ 20 (20);
- កាប៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ១២៨៦ (១០០៥);
-បាយអ ២៧ (២០);
- រថយន្ត, 6 (6);
- រថយន្តដឹកដី ៦៣ (៥១);
-យានជំនិះពិសេស ១៤ (១៤គ្រឿង);
- រថយន្ត "ភីកអាប់", 9 (8);
-ម៉ូតូ ៣១ លើក (៣១);
- ត្រាក់ទ័រ ChTZ, 2 (2);
- ត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉ក ៤ (៤);
នៅក្នុងឆ្នាំមុនសង្រ្គាម កងកម្លាំង និងមូលនិធិជាច្រើនត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងទ័ពអាកាស ការអភិវឌ្ឍន៍ទ្រឹស្តីនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង។ នៅឆ្នាំ 1934 ទាហានឆ័ត្រយោងចំនួន 600 នាក់បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធរបស់កងទ័ពក្រហម។ នៅឆ្នាំ 1935 ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនៃស្រុកយោធា Kyiv ទាហានឆ័ត្រយោងចំនួន 1,188 នាក់ត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោង ហើយកម្លាំងចុះចតដែលមានមនុស្ស 2,500 នាក់បានចុះចតរួមជាមួយឧបករណ៍យោធា។

នៅឆ្នាំ 1936 ទាហានឆ័ត្រយោងចំនួន 3,000 នាក់ត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោងចូលទៅក្នុងស្រុកយោធាបេឡារុស្ស មនុស្ស 8,200 នាក់ដែលមានកាំភ្លើងធំ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀតត្រូវបានចុះចតដោយវិធីសាស្ត្រចុះចត។ គណៈប្រតិភូយោធាបរទេសដែលបានអញ្ជើញដែលមានវត្តមាននៅក្នុងសមយុទ្ធទាំងនេះមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះទំហំនៃការចុះចត និងជំនាញនៃការចុះចត។

31. កង​ទ័ព​អាកាស ជា​ប្រភេទ​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង​អាកាស​បែប​ថ្មី ជា​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ឲ្យ​កង​ទ័ព​របស់​ខ្មាំង​សត្រូវ​មិន​រៀប​រយ ហើយ​ខាង​ក្រោយ​គេ​ប្រើ​ដោយ​ពាក្យ​បញ្ជា​ខ្ពស់។
ដោយ​សហការ​ជាមួយ​កងទ័ព​ដែល​រុល​ពី​ជួរ​មុខ កង​ទ័ព​ជើង​អាកាស​ជួយ​ឡោម​ព័ទ្ធ និង​កម្ចាត់​សត្រូវ​តាម​ទិស​ដៅ។

ការប្រើប្រាស់ទ័ពថ្មើរជើងតាមអាកាសត្រូវតែមានភាពតឹងរ៉ឹងស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃស្ថានការណ៍ ហើយទាមទារឱ្យមានការផ្តល់ និងគោរពតាមវិធានការសម្ងាត់ និងការភ្ញាក់ផ្អើល។
- ជំពូកទី 2 "ការរៀបចំកងទ័ពនៃកងទ័ពក្រហម" 1. ប្រភេទនៃកងទ័ពនិងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ ធម្មនុញ្ញវាលនៃកងទ័ពក្រហម (PU-39)

ទាហានឆ័ត្រយោងទទួលបានបទពិសោធន៍ក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ នៅឆ្នាំ 1939 កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 212 បានចូលរួមក្នុងការបរាជ័យរបស់ជនជាតិជប៉ុននៅ Khalkhin Gol ។ សម្រាប់ភាពក្លាហាន និងវីរភាពរបស់ពួកគេ ទាហានឆ័ត្រយោងចំនួន ៣៥២នាក់ ត្រូវបានទទួលរង្វាន់ និងមេដាយ។ នៅឆ្នាំ 1939-1940 កំឡុងសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201, 202 និង 214 បានប្រយុទ្ធរួមគ្នាជាមួយអង្គភាពកាំភ្លើង។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងឆ្នាំ 1940 បុគ្គលិកថ្មីនៃកងពលតូចត្រូវបានអនុម័តជាផ្នែកនៃក្រុមប្រយុទ្ធចំនួនបី៖ ឆ័ត្រយោង ជិះយន្តហោះ និងចុះចត។

នៅក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដើម្បីបញ្ចូល Bessarabia ទៅសហភាពសូវៀតដែលកាន់កាប់ដោយរ៉ូម៉ានីក៏ដូចជាភាគខាងជើង Bukovina បញ្ជាការនៃកងទ័ពក្រហមបានចុះឈ្មោះកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201, 204 និង 214 នៅរណសិរ្សភាគខាងត្បូង។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបេសកកម្មប្រយុទ្ធត្រូវបានទទួលដោយ adbr ទី 204 និង 201 ហើយការចុះចតត្រូវបានគេបោះចូលទៅក្នុងតំបន់ Bolgrad និងទីក្រុង Izmail ហើយបន្ទាប់ពីការបិទព្រំដែនរដ្ឋដើម្បីរៀបចំរដ្ឋាភិបាលសូវៀតក្នុងការតាំងទីលំនៅ។

សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

នៅដើមឆ្នាំ 1941 នៅលើមូលដ្ឋាននៃកងពលតូចទ័ពអាកាសដែលមានស្រាប់ កងអាកាសទ័ពអាកាសត្រូវបានដាក់ពង្រាយដែលមានចំនួនជាង 10 ពាន់នាក់ក្នុងម្នាក់ៗ។
នៅថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1941 តាមបញ្ជារបស់អគ្គស្នងការប្រជាជន នាយកនៃកងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជានាយកនៃមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពក្រហម ហើយការបង្កើត និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងទ័ពអាកាសត្រូវបានដកចេញពីថ្នាក់ក្រោម។ នៃមេបញ្ជាការនៃរណសិរ្សសកម្មនិងផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកក្រោមបង្គាប់ផ្ទាល់របស់មេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងអាកាស។ អនុលោមតាមបញ្ជានេះ កងអាកាសចំនួនដប់ កងពលតូចទ័ពអាកាសដែលអាចគ្រប់គ្រងបានចំនួនប្រាំ កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសបម្រុងចំនួនប្រាំ និងសាលាអាកាសយានិក (Kuibyshev) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅដើមសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ កងកម្លាំងទ័ពអាកាស គឺជាសាខាឯករាជ្យនៃកងកម្លាំង (កងទ័ព) នៃកងទ័ពអាកាសក្រហម។

នៅក្នុងការវាយលុកនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ លក្ខខណ្ឌបានលេចឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃកងកម្លាំងអាកាស។ ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ ១៩៤២ ប្រតិបត្តិការលើអាកាស Vyazemsky ត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការចូលរួមពីកងអាកាសទី ៤ ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 ការវាយលុកតាមអាកាសដែលមានកងពលតូចពីរត្រូវបានគេប្រើដើម្បីជួយកងទ័ពនៃរណសិរ្ស Voronezh ក្នុងការបង្ខំឱ្យទន្លេ Dnieper ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ Manchurian នៅខែសីហាឆ្នាំ 1945 មនុស្សជាង 4 ពាន់នាក់នៃបុគ្គលិកនៃអង្គភាពកាំភ្លើងត្រូវបានចុះចតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចុះចតដោយវិធីចុះចតដែលបានបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1944 កងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា Guards Airborne Army ដាច់ដោយឡែក ដែលបានក្លាយជាផ្នែកនៃអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1944 កងទ័ពនេះគឺនៅលើមូលដ្ឋាននៃបញ្ជារបស់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃទីបញ្ជាការកំពូលនៃខែធ្នូ 18, 1944 បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាកងទ័ពឆ្មាំទី 9 ដោយផ្អែកលើការបញ្ជានៃកងទ័ពទី 7 និងការបង្កើតដាច់ដោយឡែកមួយ។ Guards Airborne Army ជាមួយ​នឹង​អ្នក​ក្រោម​បង្គាប់​ផ្ទាល់​ទៅ​កាន់​ទីបញ្ជាការ​កំពូល​។ ការបែងចែកតាមអាកាសត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាកងកាំភ្លើងធំ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានកងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការសម្របសម្រួលផ្ទាល់ទៅកាន់មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស។ កងពលតូចទ័ពអាកាសចំនួនបី កងវរសេនាធំអាកាសហ្វឹកហ្វឺន វគ្គហ្វឹកហ្វឺនកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់នាយទាហាន និងកងពលអាកាសយានិកនៅតែស្ថិតក្នុងកងពលអាកាស។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវរងាឆ្នាំ 1945 កងទ័ពឆ្មាំទី 9 ដែលមានកងកាំភ្លើងធំឆ្មាំទី 37 ទី 38 និងទី 39 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រីភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Budapest ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈនាងបានក្លាយជាផ្នែកនៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 2 នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនានាងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 3 ។ នៅខែមីនាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 1945 កងទ័ពបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រទីក្រុងវីយែន (ថ្ងៃទី 16 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា) ដោយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងទិសដៅនៃការវាយប្រហារសំខាន់របស់ផ្នែកខាងមុខ។ នៅដើមខែឧសភាឆ្នាំ 1945 កងទ័ពដែលជាផ្នែកមួយនៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 2 បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុង Prague (ថ្ងៃទី 6-11 ខែឧសភា) ។ កងទ័ពឆ្មាំទី 9 បានបញ្ចប់ផ្លូវប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងច្រកចេញទៅកាន់ Elbe ។ កងទ័ពត្រូវបានរំសាយនៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1945 ។ មេបញ្ជាការកងទ័ពគឺវរសេនីយ៍ឯក Glagolev VV (ខែធ្នូឆ្នាំ 1944 - រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម) ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1945 ស្របតាមបញ្ជារបស់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ក្រុមកណ្តាលនៃកងកម្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមមានកងទ័ពឆ្មាំទី 9 ។ ក្រោយមកវាត្រូវបានដកចេញទៅស្រុកមូស្គូដែលនៅឆ្នាំ 1946 នាយកដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជានាយកដ្ឋាននៃកងកម្លាំងអាកាសហើយគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់របស់វាបានក្លាយជាឆ្មាំនៅលើអាកាស - កងពលទី 37, 38, 39 និង 98, 99, 100, 103, 104 ។ , 105, 106, 107, 114 ការបែងចែកតាមអាកាស (ផ្នែកខ្យល់) ។

រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាម

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1946 ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅកងកម្លាំងជើងគោកនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានក្រោមបង្គាប់ដោយផ្ទាល់ទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតដែលជាទុនបំរុងរបស់មេបញ្ជាការកំពូល។
នៅឆ្នាំ 1956 កងពលអាកាសពីរបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ហុងគ្រី។ នៅឆ្នាំ 1968 បន្ទាប់ពីការចាប់យកអាកាសយានដ្ឋានចំនួនពីរនៅជិតទីក្រុង Prague និង Bratislava កងពលធំទ័ពអាកាសទី 7 និងទី 103 ត្រូវបានចុះចត ដែលធានាបាននូវការបញ្ចប់ភារកិច្ចដោយជោគជ័យដោយការបង្កើត និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសនានាដែលចូលរួមក្នុងសន្ធិសញ្ញាវ៉ារស្សាវ៉ាកំឡុងពេល ព្រឹត្តិការណ៍ឆេកូស្លូវ៉ាគី។

នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាម ការងារជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកងកម្លាំងអាកាស ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងភ្លើង និងការចល័តបុគ្គលិក។ គំរូជាច្រើននៃរថពាសដែកតាមអាកាស (BMD, BTR-D), យានជំនិះ (TPK, GAZ-66), ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ (ACS-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 recoilless rifle) ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងដ៏ស្មុគស្មាញត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការចុះចតអាវុធគ្រប់ប្រភេទ - "Centaur", "Reaktaur" និងផ្សេងទៀត។ កងនាវានៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាដែលបានអំពាវនាវឱ្យមានការផ្ទេរទ្រង់ទ្រាយធំនៃការចុះចតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃអរិភាពទ្រង់ទ្រាយធំក៏ត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនតួធំ ត្រូវបានផលិតឡើង ដែលអាចចុះចតដោយឆ័ត្រយោង ឧបករណ៍យោធា (An-12, An-22, Il-76) ។

នៅសហភាពសូវៀត ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានរថពាសដែក និងកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ នៅឯសមយុទ្ធកងទ័ពដ៏ធំ (ដូចជា Shield-82 ឬ Druzhba-82) បុគ្គលិកត្រូវបានចុះចតជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលមានលេខរៀងមិនលើសពីកងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងពីរ។ ស្ថានភាពនៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀតនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 បានអនុញ្ញាតឱ្យ 75% នៃបុគ្គលិក និងឧបករណ៍យោធាស្តង់ដារនៃកងពលអាកាសមួយត្រូវបានទម្លាក់ដោយឆ័ត្រយោងនៅក្នុងប្រភេទទូទៅមួយ។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1979 កងឆ្មាំទី 105 នៃកងវរសេនាធំ Vienna Red Banner Airborne ត្រូវបានរំសាយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅតំបន់វាលខ្សាច់ភ្នំ។ ផ្នែកខ្លះនៃកងពលការពារអាកាសទី ១០៥ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទីក្រុង Ferghana, Namangan និង Chirchik នៃ Uzbek SSR និងនៅក្នុងទីក្រុង Osh នៃ Kirghiz SSR ។ ជាលទ្ធផលនៃការរំសាយកងពលឆ្មាំអាកាសទី 105 កងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសទី 4 ដាច់ដោយឡែក (ឆ្មាំទី 35 ឆ្មាំទី 38 និងឆ្មាំទី 56) ទី 40 (ដោយគ្មានឋានៈ "ឆ្មាំ") និងកងវរសេនាធំទ័ពឆ័ត្រយោងដាច់ដោយឡែកទី 345 ។

ការចូលរបស់កងទ័ពសូវៀតចូលទៅក្នុងអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលបន្ទាប់ពីការបំបែកកងពលធំឆ្មាំអាកាសទី 105 ក្នុងឆ្នាំ 1979 បានបង្ហាញពីភាពខុសឆ្គងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃការសម្រេចចិត្តដែលធ្វើឡើងដោយថ្នាក់ដឹកនាំនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀត - ការបង្កើតតាមអាកាសដែលត្រូវបានកែសម្រួលជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅតំបន់វាលខ្សាច់ភ្នំ។ ត្រូវបានរំសាយដោយមិនបានគិត ហើយជាប្រញាប់ត្រូវបានរំសាយ ហើយនៅទីបំផុត កងពលធំទ័ពអាកាសទី 103 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែលបុគ្គលិកទាំងនោះមិនមានការហ្វឹកហ្វឺនទាល់តែសោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅក្នុងល្ខោននៃប្រតិបត្តិការបែបនេះ៖

កងការពារអាកាសទី ១០៥ នៅទីក្រុងវីយែន បដាក្រហម (ភ្នំ និងវាលខ្សាច់)៖
"... ក្នុងឆ្នាំ 1986 មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស ឧត្តមសេនីយឯក Sukhorukov D.F. បានមកដល់ ហើយគាត់បាននិយាយថាយើងជាមនុស្សល្ងង់ ដោយបានរំសាយកងពលធំទ័ពអាកាសទី 105 ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅតំបន់វាលខ្សាច់ភ្នំ។ ហើយ​យើង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​ដើម្បី​បញ្ជូន​កងពលធំ​លេខ ១០៣ ទៅកាន់​ទីក្រុង​កាប៊ុល​តាម​ផ្លូវអាកាស…»។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 កងទ័ពអាកាសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀតរួមមានកងពលអាកាសចំនួន 7 និងកងវរសេនាធំបីដាច់ដោយឡែកដែលមានឈ្មោះនិងទីតាំងដូចខាងក្រោម:

កងឆ្មាំទី ៧ បដាក្រហមលំដាប់នៃកងពលអាកាសកម្រិត Kutuzov II ។ មានមូលដ្ឋាននៅ Kaunas, Lithuanian SSR, ស្រុកបាល់ទិក។
-76th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degree កងពលអាកាស Chernihiv ។ វាត្រូវបានឈរជើងនៅ Pskov, RSFSR, ស្រុកយោធា Leningrad ។
-98th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degree កងពលធំ Svir ។ វាមានទីតាំងនៅទីក្រុង Bolgrad អ៊ុយក្រែន SSR KOdVO និងនៅទីក្រុង Chisinau ម៉ុលដាវី SSR KOdVO ។
-103rd Guards Red Banner Order of Lenin Order of Kutuzov II Degree Division Airborne Degree ដាក់ឈ្មោះតាមខួបលើកទី 60 នៃសហភាពសូវៀត។ វាត្រូវបានឈរជើងនៅក្នុងទីក្រុងកាប៊ុល (អាហ្វហ្គានីស្ថាន) ដែលជាផ្នែកមួយនៃ OKSVA ។ រហូតដល់ខែធ្នូ 1979 និងបន្ទាប់ពីខែកុម្ភៈ 1989 វាត្រូវបានឈរជើងនៅក្នុងទីក្រុង Vitebsk, Byelorussian SSR, ស្រុកយោធាបេឡារុស្ស។
-104th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degree airborne Division ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅតំបន់ភ្នំ។ វាត្រូវបានឈរជើងនៅក្នុងទីក្រុង Kirovabad នៃ Azerbaijan SSR ស្រុក Transcaucasian Military ។
-106th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degree កងពលអាកាស។ វាត្រូវបានឈរជើងនៅក្នុងទីក្រុង Tula និងនៅក្នុងទីក្រុង Ryazan នៃ RSFSR ស្រុកយោធាម៉ូស្គូ។
- ការបណ្តុះបណ្តាលលើកទី 44 លំដាប់បដាក្រហមនៃសញ្ញាប័ត្រ Suvorov II និង Bogdan Khmelnitsky II សញ្ញាបត្រ Ovruch ផ្នែកអាកាស។ ស្ថិតនៅក្នុងភូមិ Gayzhyunay នៃ Lithuanian SSR, Baltic VO ។
- ឆ្មាំទី ៣៤៥ ទីក្រុងវីយែន បដាក្រហម លំដាប់នៃកងវរសេនាធំឆ័ត្រយោង ស៊ូវ៉ូវ ទី ៣ ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម ខួបលើកទី ៧០ នៃ លេនីន កុសុម៉ុល ។ វាមានទីតាំងនៅទីក្រុង Bagram (អាហ្វហ្គានីស្ថាន) ដែលជាផ្នែកមួយនៃ OKSVA ។ រហូតដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 វាមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Fergana ប្រទេស Uzbek SSR បន្ទាប់ពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1989 - នៅ Kirovabad ប្រទេស Azerbaijan SSR ស្រុក Transcaucasian Military District ។
-ការហ្វឹកហ្វឺនលើកទី៣៨៧ កងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងដាច់ដោយឡែក (៣៨៧ អូផឌីភី)។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1982 គាត់គឺជាផ្នែកនៃកងការពារអាកាសទី 104 ។ នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1982 ដល់ឆ្នាំ 1988 អ្នកជ្រើសរើសវ័យក្មេងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុង opdp ទី 387 ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពវាយប្រហារតាមអាកាស និងតាមអាកាស ដែលជាផ្នែកមួយនៃ OKSVA ។ នៅក្នុងភាពយន្តនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "ក្រុមហ៊ុនទី 9" ផ្នែកបណ្តុះបណ្តាលមានន័យថាយ៉ាងច្បាស់ណាស់ opdp ទី 387 ។ មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុង Fergana, Uzbek SSR, ស្រុកយោធា Turkestan ។
- កងវរសេនាធំទំនាក់ទំនងដាច់ដោយឡែកទី ១៩៦ នៃកងទ័ពអាកាស។ តាំង​លំនៅ​ក្នុង​ភូមិ។ បឹងខ្លាឃ្មុំ តំបន់មូស្គូ RSFSR ។
កងពលនីមួយៗរួមមានៈ នាយកដ្ឋានមួយ (ទីស្នាក់ការកណ្តាល) កងវរសេនាធំអាកាសចំនួនបី កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងមួយ និងអង្គភាពគាំទ្រការប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូន។

បន្ថែមពីលើអង្គភាពឆ័ត្រយោង និងទម្រង់ កងទ័ពអាកាសក៏មានអង្គភាពវាយប្រហារតាមអាកាស និងទម្រង់ផងដែរ ប៉ុន្តែពួកគេស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំផ្ទាល់របស់មេបញ្ជាការកងទ័ពនៃស្រុកយោធា (ក្រុមកងទ័ព) កងទ័ព ឬអង្គភាព។ ពួកគេអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងអ្វីនោះទេ លើកលែងតែភារកិច្ច ការចាត់ចែង និង OShS (រចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលិកអង្គការ)។ វិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់សមរភូមិ កម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធសម្រាប់បុគ្គលិក អាវុធ និងឯកសណ្ឋានសម្រាប់បុគ្គលិកយោធា គឺដូចគ្នាទៅនឹងអង្គភាពទ័ពឆ័ត្រយោង និងការបង្កើតកងកម្លាំងអាកាស (ថ្នាក់ក្រោមកណ្តាល)។ ទម្រង់នៃការវាយលុកតាមអាកាសត្រូវបានតំណាងដោយកងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែក (ODSHBR) កងវរសេនាធំវាយប្រហារតាមអាកាសដាច់ដោយឡែក (ODSHP) និងកងវរសេនាតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែក (ODSHB) ។

មូលហេតុនៃការបង្កើតអង្គភាពវាយលុកតាមអាកាសនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 គឺការពិនិត្យឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាមពេញលក្ខណៈ។ ភាគហ៊ុនត្រូវបានដាក់នៅលើគោលគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ការចុះចតដ៏ធំនៅខាងក្រោយខ្មាំងសត្រូវដែលមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធការពារ។ លទ្ធភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់ការចុះចតបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយកងនាវាដឹកជញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅក្នុងអាកាសចរណ៍កងទ័ពដែលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលនេះ។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតរួមមានកងពលតូចចំនួន 14 កងវរសេនាធំពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា និងកងវរសេនាតូចប្រហែល 20 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ កងពលតូចត្រូវបានផ្អែកលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតយោងទៅតាមគោលការណ៍ - កងពលតូចមួយក្នុងមួយស្រុកយោធាដែលមានដីចូលទៅកាន់ព្រំដែនរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតកងពលតូចមួយនៅក្នុងស្រុកយោធាគៀវខាងក្នុង (កងពលតូចទី 23 នៅ Kremenchug ក្រោមបង្គាប់ទៅ បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់នៃទិសនិរតី) និងកងពលតូចពីរសម្រាប់ក្រុមទាហានសូវៀតនៅបរទេស (35gv.odshbr នៅក្នុង GSVG ក្នុងទីក្រុង Cottbus និង 83odshbr នៅក្នុង SGV នៅទីក្រុង Bialogard) ។ 56ogdshbr នៅ OKSVA ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Gardez នៃសាធារណរដ្ឋអាហ្វហ្គានីស្ថាន ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុកយោធា Turkestan ដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

កងវរសេនាធំវាយលុកតាមអាកាសបុគ្គលគឺស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជារបស់កងវរសេនាធំកងទ័ពនីមួយៗ។

ភាពខុសគ្នារវាងការលោតឆ័ត្រយោង និងការវាយលុកតាមអាកាសរបស់កងកម្លាំងអាកាសមានដូចខាងក្រោម៖

នៅក្នុងវត្តមាននៃរថពាសដែកតាមអាកាសស្តង់ដារ (BMD, BTR-D, កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង "ណូណា" ជាដើម) ។ នៅក្នុងអង្គភាពវាយលុកតាមអាកាសមានតែមួយភាគបួននៃអង្គភាពទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវា - ផ្ទុយទៅនឹង 100% នៃបុគ្គលិករបស់ខ្លួននៅក្នុងអង្គភាពទ័ពឆ័ត្រយោង។
- ក្នុង​ថ្នាក់​ក្រោម​របស់​កង​ទ័ព។ អង្គភាពវាយលុកតាមអាកាស ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាការនៃស្រុកយោធា (ក្រុមកងទ័ព) កងទ័ព និងអង្គភាព។ អង្គភាពលោតឆ័ត្រយោងគឺស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជារបស់កងកម្លាំងអាកាសដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងមូស្គូ។
- ក្នុងកិច្ចការដែលបានកំណត់។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថា អង្គភាពវាយប្រហារតាមអាកាស ក្នុងករណីចាប់ផ្តើមនៃអរិភាពទ្រង់ទ្រាយធំ នឹងត្រូវប្រើដើម្បីចុះចតនៅខាងក្រោយសត្រូវ ដែលភាគច្រើនដោយការចុះចតពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ឯកតាឆ័ត្រយោងត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃសត្រូវជាមួយនឹងការចុះចតដោយឆ័ត្រយោងពីយន្តហោះ VTA (អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការហ្វឹកហ្វឺនតាមអាកាស ជាមួយនឹងការហ្វឹកហ្វឺនដែលបានគ្រោងទុក ការចុះចតឆ័ត្រយោងរបស់បុគ្គលិក និងឧបករណ៍យោធា គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់កងកម្លាំងជើងអាកាសទាំងពីរប្រភេទ។
- មិនដូចអង្គភាពទ័ពអាកាសនៃកងពលទ័ពអាកាសដែលដាក់ពង្រាយពេញកម្លាំងទេ កងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសខ្លះមានកម្មាភិបាល (មិនពេញលេញ) និងមិនមែនជាឆ្មាំ។ ករណីលើកលែងគឺកងពលតូចចំនួនបីដែលទទួលបានឈ្មោះឆ្មាំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងឆ្មាំដែលត្រូវបានរំសាយនៅឆ្នាំ 1979 ដោយកងពលធំទី 105 ទី 105 នៃកងវរសេនាធំ Vienna Red Banner Guards - ទី 35 ទី 38 និងទី 56 ។ កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសទី 40 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងវរសេនាតូចគាំទ្រទ័ពអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 612 និងក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍ដាច់ដោយឡែកទី 100 នៃកងពលដូចគ្នានោះមិនបានទទួលឋានៈជា "ឆ្មាំ" ទេ។
នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 កងពលតូច និងកងវរសេនាធំខាងក្រោមគឺជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងទ័ពអាកាសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត៖

កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 11 នៅក្នុងតំបន់យោធា Trans-Baikal (តំបន់ Chita, Mogocha និង Amazar)
- កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 13 នៅស្រុកយោធាចុងបូព៌ា (តំបន់ Amur តំបន់ Magdagachi និង Zavitinsk)
- កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 21 នៅក្នុងស្រុកយោធា Transcaucasian (Georgian SSR, Kutaisi),
- កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ២៣ នៃទិសនិរតី - ខាងលិច (នៅលើទឹកដីនៃស្រុកយោធាគៀវ), (អេសអេសអេសអ៊ុយក្រែន, ក្រេមេនជុក),
- កងពលតូចទ័ពការពារដាច់ដោយឡែកទី ៣៥ នៅក្នុងក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យអាឡឺម៉ង់ Cottbus)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ៣៦ នៅស្រុកយោធា Leningrad (តំបន់ Leningrad ភូមិ Garbolovo)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ៣៧ នៅតំបន់យោធាបាល់ទិក (តំបន់ Kaliningrad, Chernyakhovsk),
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសរបស់កងឆ្មាំដាច់ដោយឡែកទី៣៨ ក្នុងស្រុកយោធាបេឡារុស្ស (អេសអេសអេស បេឡារុស្ស ប្រេស)
- កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 39 នៅស្រុកយោធា Carpathian (SSR អ៊ុយក្រែន Khyriv)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 40 នៅក្នុងស្រុកយោធា Odessa (SSR អ៊ុយក្រែនភូមិ Bolshaya Korenikha តំបន់ Nikolaev) ។
-ឆ្មាំទី៥៦ បំបែកកងពលតូចវាយលុកផ្លូវអាកាសនៅស្រុកយោធា Turkestan (បង្កើតនៅទីក្រុង Chirchik, Uzbek SSR និងណែនាំទៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 57 នៅស្រុកយោធាអាស៊ីកណ្តាល (កាហ្សាក់ស្ថាន SSR ទីប្រជុំជន Aktogay)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 58 នៅស្រុកយោធាគៀវ (អេសអេសអេសអេសខេមជុកអ៊ុយក្រែន)
- កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ៨៣ នៅក្នុងក្រុមភាគខាងជើងនៃកងកម្លាំង (សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតប៉ូឡូញ Bialogard)
កងវរសេនាធំវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 1318 នៅក្នុងស្រុកយោធាបេឡារុស្ស (បេឡារុស្ស SSR, Polotsk) អ្នកក្រោមបង្គាប់នៃកងវរសេនាធំទ័ពទី 5 ដាច់ដោយឡែក (5oak)
កងវរសេនាធំវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 1319 នៅតំបន់យោធា Trans-Baikal (Buryat ASSR, Kyakhta) អ្នកក្រោមបង្គាប់នៃកងវរសេនាធំទ័ពដាច់ដោយឡែកទី 48 (48oak)
កងពលតូចទាំងនេះមាននៅក្នុងការគ្រប់គ្រងសមាសភាពរបស់ពួកគេ កងវរសេនាតូចវាយប្រហារតាមអាកាសចំនួន 3 ឬ 4 កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំមួយ និងអង្គភាពគាំទ្រការប្រយុទ្ធ និងផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ បុគ្គលិកនៃកងពលតូចដែលបានដាក់ពង្រាយពេញលេញមានចាប់ពី 2,500 ទៅ 3,000 នាក់។
ឧទាហរណ៍កម្លាំងបុគ្គលិកនៃ 56gdshbr នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1986 គឺបុគ្គលិកយោធាចំនួន 2452 នាក់ (មន្រ្តី 261 នាក់ 109 នាក់ ពលទាហាន 416 នាក់ ទាហាន 1666 នាក់) ។

កងវរសេនាធំខុសគ្នាពីកងពលតូចដែលមានតែកងវរសេនាតូចពីរប៉ុណ្ណោះ: ទាហានឆត្រយោងមួយនិងការវាយប្រហារតាមអាកាសមួយ (នៅលើ BMD) ក៏ដូចជាសមាសភាពនៃកងវរសេនាធំដែលបានកាត់បន្ថយបន្តិច។

ការចូលរួមរបស់កងកម្លាំងអាកាសក្នុងសង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន

នៅក្នុងសង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន ពីទម្រង់ការវាយលុកតាមអាកាស និងតាមផ្លូវអាកាសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត កងពលធំទ័ពអាកាសមួយ (កងពលការពារអាកាស 103 នាក់) កងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកមួយ (56gdshbr) កងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងមួយដាច់ដោយឡែក (345gv.opdp) និងការវាយលុកតាមអាកាសពីរ។ កងវរសេនាតូចដែលជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែក (នៅក្នុងកងពលតូចទី 66 និងនៅក្នុងកងពលតូចទី 70) ។ ជាសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 1987 ទាំងនេះគឺជាកងវរសេនាតូច "លីនេអ៊ែរ" ចំនួន 18 (ទាហានឆត្រយោង 13 នាក់ និងការវាយប្រហារតាមអាកាសចំនួន 5) ដែលស្មើនឹងមួយភាគប្រាំនៃចំនួនសរុបនៃកងវរសេនាតូច OKSVA "លីនេអ៊ែរ" ទាំងអស់ (ដែលរួមបញ្ចូលរថក្រោះ 18 ផ្សេងទៀត និងកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងចំនួន 43) ។ .

នៅក្នុងស្ទើរតែប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃសង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន មិនមែនស្ថានភាពតែមួយបានកើតឡើងទេ ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្រើប្រាស់ការចុះចតឆ័ត្រយោងសម្រាប់ការផ្ទេរបុគ្គលិក។ មូលហេតុចម្បងនៅទីនេះគឺភាពស្មុគស្មាញនៃដីភ្នំ ក៏ដូចជាតម្លៃសម្ភារៈដែលមិនសមហេតុផលក្នុងការប្រើវិធីសាស្ត្របែបនេះនៅក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងទ័ពព្រៃ។ ការបញ្ជូនបុគ្គលិកនៃអង្គភាពលោតឆ័ត្រយោង និងការវាយប្រហារតាមអាកាសទៅកាន់តំបន់ភ្នំនៃអរិភាព ដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់រថពាសដែក ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្ត្រចុះចតដោយប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្រប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះការបែងចែកកងវរសេនាតូចជួរនៃកងកម្លាំងអាកាសនៅ OKSVA ទៅជាការវាយប្រហារតាមអាកាស និងការវាយប្រហារដោយឆ័ត្រយោងគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានលក្ខខណ្ឌ។ កងវរសេនាតូច​ទាំងពីរ​ប្រភេទ​ដំណើរការ​ដូចគ្នា​។

ដូចនៅក្នុងអង្គភាពកាំភ្លើង រថក្រោះ និងកាំភ្លើងធំទាំងអស់ដែលជាផ្នែកមួយនៃ OKSVA រហូតដល់ពាក់កណ្តាលនៃអង្គភាពទាំងអស់នៃទម្រង់ការវាយលុកតាមអាកាស និងតាមអាកាសត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យយាមនៅប៉ុស្តិ៍ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ និងទឹកដីដ៏ធំនៃ ប្រទេសនេះ រឹតត្បិតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសកម្មភាពរបស់សត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ កងវរសេនាតូចនៃកងឆ្មាំទី 350 RAP ជារឿយៗមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន (នៅ Kunar, Girishka, Surubi) ដោយគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 2 មកពីឆ្មាំទី 345 Opdp ត្រូវបានចែកចាយទៅប៉ុស្តិ៍ចំនួន 20 នៅក្នុងជ្រលងភ្នំ Panjshir ក្បែរភូមិ Anava ។ ដោយ 2pdb 345opdp នេះ (រួមជាមួយកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងលេខ ៦៨២ នៃកងពលធំកាំភ្លើងវែងលេខ ១០៨ ដែលឈរជើងនៅក្នុងភូមិ Rukha) បានបិទច្រកចេញភាគខាងលិចទាំងស្រុងពីជ្រលងភ្នំ ដែលជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនសំខាន់របស់សត្រូវពីប៉ាគីស្ថានទៅកាន់តំបន់សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជ្រលង Charikar ។

ប្រតិបត្តិការលើអាកាសប្រយុទ្ធដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត ក្នុងរយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ត្រូវតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រតិបត្តិការ Panjshir លើកទី 5 ក្នុងខែឧសភាដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1982 ក្នុងអំឡុងពេលដែលការចុះចតដ៏ធំដំបូងនៃកងកម្លាំងទ័ពអាកាសទី 103 នៅអាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានធ្វើឡើង។ ចេញ៖ ត្រឹមតែបីថ្ងៃដំបូងប៉ុណ្ណោះ មនុស្សជាង 4 ពាន់នាក់ត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោងពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ជាសរុប បុគ្គលិកយោធាប្រមាណ ១២ពាន់នាក់ នៃសាខាផ្សេងៗនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ។ ប្រតិបត្តិការនេះបានធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់ជម្រៅ 120 គីឡូម៉ែត្រចូលទៅក្នុងជ្រលងភ្នំ។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការ ភាគច្រើននៃជ្រលងភ្នំ Panjshir ត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1982 ដល់ឆ្នាំ 1986 នៅក្នុងផ្នែកអាកាសទាំងអស់នៃ OKSVA ការជំនួសជាប្រព័ន្ធនៃរថពាសដែកតាមអាកាសធម្មតា (BMD-1, BTR-D) ជាមួយនឹងរថពាសដែក ស្តង់ដារសម្រាប់អង្គភាពកាំភ្លើងវែង (BMP-2D, BTR-70) ។ ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត។ ជាដំបូង នេះគឺដោយសារតែសន្តិសុខទាប និងធនធានម៉ូតូទាបនៃរថពាសដែកទម្ងន់ស្រាលរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កងកម្លាំងអាកាស ក៏ដូចជាលក្ខណៈនៃអរិភាព ដែលបេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលធ្វើឡើងដោយទាហានឆ័ត្រយោង នឹងមិនខុសគ្នាច្រើនពីការងារដែលបានកំណត់នោះទេ។ ទៅកាំភ្លើងយន្ត។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបាញ់របស់អង្គភាពចុះចត អង្គភាពកាំភ្លើងធំ និងរថក្រោះបន្ថែមនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសមាសភាពរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ 345opdp ដែលយកគំរូតាមកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ នឹងត្រូវបានបន្ថែមដោយកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ និងក្រុមហ៊ុនរថក្រោះ នៅក្នុងកងពលតូចទី 56 កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំត្រូវបានដាក់ពង្រាយរហូតដល់ 5 អាគុយភ្លើង (ជំនួសឱ្យថ្មចំនួន 3 ដែលបានកំណត់) និង កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី ១០៣ នឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីពង្រឹងកងវរសេនាតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកទី ៦២ ដែលមិនធម្មតាសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាព និងបុគ្គលិកនៃអង្គភាពទ័ពអាកាសនៅលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀត។

វគ្គបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីទ័ពអាកាស

មន្រ្តីត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយស្ថាប័នអប់រំយោធាដូចខាងក្រោមនៅក្នុងឯកទេសយោធាដូចខាងក្រោម:

សាលាបញ្ជាការលើអាកាសខ្ពស់ Ryazan - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចនៅលើអាកាស (ការវាយប្រហារតាមអាកាស) មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍។
- នាយកដ្ឋានចុះចតនៃវិទ្យាស្ថានរថយន្តយោធា Ryazan - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចរថយន្ត / ដឹកជញ្ជូន។
- នាយកដ្ឋានចុះចតនៃសាលាទំនាក់ទំនងយោធាជាន់ខ្ពស់ Ryazan - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចទំនាក់ទំនង។
- មហាវិទ្យាល័យអាកាសនៃសាលាបញ្ជាការយោធាជាន់ខ្ពស់ Novosibirsk - មេបញ្ជាការរងក្រុមហ៊ុនទទួលបន្ទុកកិច្ចការនយោបាយ (ការងារអប់រំ) ។
-នាយកដ្ឋានអាកាស នៃសាលាបញ្ជាការដ្ឋានកាំភ្លើងធំ កូឡុំណា - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំកាំភ្លើងធំ។
- Poltava Higher Anti-aircraft Missile Command School បដាក្រហម - មេបញ្ជាការកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ កងអនុសេនាតូចមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ។
- នាយកដ្ឋានចុះចតនៃសាលាបញ្ជាការវិស្វកម្មយោធាជាន់ខ្ពស់ Kamenetz-Podolsky - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចវិស្វកម្ម។
បន្ថែមពីលើនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៃស្ថាប័នអប់រំទាំងនេះ កងកម្លាំងអាកាសតែងតែតែងតាំងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា (VOKU) និងនាយកដ្ឋានយោធាដែលបណ្តុះបណ្តាលមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងវែង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសាលាបញ្ជាការលើអាកាសខ្ពស់ Ryazan ដែលផលិតបានជាមធ្យមប្រហែល 300 នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះ គឺមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់កងកម្លាំងទ័ពអាកាសបានពេញលេញទេ (នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 80 ពួកគេមានប្រហែល 60,000 នាក់។ បុគ្គលិក) នៅក្នុងក្រុមមេដឹកនាំកងអនុសេនាតូច។ ជាឧទាហរណ៍ អតីតមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ 247gv.pdp (7gv.vdd) វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី លោក Em Yuri Pavlovich ដែលបានចាប់ផ្តើមបម្រើការនៅក្នុងកងកំលាំងទ័ពអាកាសជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចក្នុង 111gv.pdp 105gv.vdd បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីអាលម៉ា- Ata Higher Combined Arms Command School ។

អស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ អង្គភាពយោធា និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេស (ដែលហៅថាកងកម្លាំងពិសេសរបស់កងទ័ពនាពេលបច្ចុប្បន្ន) ត្រូវបានច្រឡំ និង/ឬហៅថា ទាហានឆត្រយោងដោយចេតនា។ កាលៈទេសៈនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅក្នុងសម័យសូវៀតដូចជាឥឡូវនេះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីមិនមាននិងមិនមានកងកម្លាំងពិសេសនោះទេប៉ុន្តែមាននិងអង្គភាពនិងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេស (SpN) នៃ GRU នៃ។ អគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត។ ឃ្លាថា "កងកម្លាំងពិសេស" ឬ "បញ្ជាការ" ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតែទាក់ទងនឹងកងទ័ពនៃសត្រូវដែលមានសក្តានុពល ("Green Berets", "Rangers", "Commandos") ។

ចាប់ផ្តើមពីការបង្កើតអង្គភាពទាំងនេះនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1950 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 80 អត្ថិភាពនៃអង្គភាពនិងអង្គភាពបែបនេះត្រូវបានបដិសេធទាំងស្រុង។ វាឈានដល់ចំណុចដែលទាហានបានរៀនអំពីអត្ថិភាពរបស់ពួកគេតែនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានទទួលយកចូលទៅក្នុងបុគ្គលិកនៃអង្គភាពនិងអង្គភាពទាំងនេះ។ ជាផ្លូវការនៅក្នុងសារព័ត៌មានសូវៀត និងតាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ អង្គភាព និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេសនៃ GRU នៃអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រកាសថាជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងអាកាស - ដូចនៅក្នុងករណីនៃ GSVG (ជាផ្លូវការមាន។ មិនមានអង្គភាពកងកម្លាំងពិសេសនៅក្នុង GDR) ឬដូចនៅក្នុងករណីនៃ OKSVA - កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែក (omsb) ។ ជាឧទាហរណ៍ កងវរសេនាតូចពិសេសដាច់ដោយឡែកទី 173 (173ooSpN) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅជិតទីក្រុង Kandahar ត្រូវបានគេហៅថាកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែកទី 3 (3omsb) ។

ក្នុងជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ ទាហាននៃកងពលតូច និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេសបានស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ពេញលេញ និងឯកសណ្ឋានវាលដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងកងកម្លាំងអាកាស បើទោះបីជាពួកគេមិនមែនជារបស់កងកម្លាំងទ័ពអាកាស ទាំងផ្នែកក្រោមបង្គាប់ ឬទាក់ទងនឹងភារកិច្ចដែលត្រូវបានចាត់តាំងនៃការឈ្លបយកការណ៍ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញក៏ដោយ។ សកម្មភាព។ រឿងតែមួយគត់ដែលបង្រួបបង្រួមកងកម្លាំងអាកាស និងអង្គភាព និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេសគឺភាគច្រើននៃមន្ត្រី - និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា RVVDKU ការហ្វឹកហ្វឺនតាមអាកាស និងការប្រើប្រាស់ការប្រយុទ្ធដែលអាចកើតមាននៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវ។

កងកម្លាំងអាកាសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

តួនាទីសម្រេចចិត្តក្នុងការបង្កើតទ្រឹស្ដីនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ និងការអភិវឌ្ឍអាវុធរបស់កងទ័ពអាកាសជាកម្មសិទ្ធិរបស់មេដឹកនាំយោធាសូវៀត Vasily Filippovich Margelov មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសពីឆ្នាំ 1954 ដល់ឆ្នាំ 1979 ។ ឈ្មោះរបស់ Margelov ក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកំណត់ទីតាំងនៃការបង្កើតនៅលើអាកាសថាអាចបត់បែនបានខ្ពស់ គ្របដណ្ដប់ដោយពាសដែក និងមានអង្គភាពប្រសិទ្ធភាពភ្លើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រទំនើបនៅក្នុងរោងកុនផ្សេងៗនៃប្រតិបត្តិការយោធា។ តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់ គ្រឿងបរិក្ខារបច្ចេកទេសឡើងវិញនៃកងកម្លាំងទ័ពអាកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ៖ ការផលិតសៀរៀលនៃឧបករណ៍ចុះចតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហគ្រាសផលិតកម្មការពារ ការកែប្រែអាវុធធុនតូចដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានធ្វើឡើង ឧបករណ៍យោធាថ្មីត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងបង្កើត (រួមទាំងឧបករណ៍ទីមួយ។ យានប្រយុទ្ធដែលតាមដាន BMD-1) ត្រូវបានគេយកទៅបំពាក់សព្វាវុធ ហើយយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាថ្មីបានចូលក្នុងកងទ័ព ហើយទីបំផុតនិមិត្តសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃកងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង - អាវកាក់ និងអាវទ្រនាប់ពណ៌ខៀវ។ ការរួមចំណែកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ចំពោះការបង្កើតកងកម្លាំងអាកាសក្នុងទម្រង់ទំនើបរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧត្តមសេនីយ៍ Pavel Fedoseevich Pavlenko៖

"នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងទ័ពអាកាស និងនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសដទៃទៀតនៃអតីតសហភាពសូវៀត ឈ្មោះរបស់គាត់នឹងនៅជារៀងរហូត។ ទាក់ទង​នឹង​ឈ្មោះ​របស់​គាត់​មិន​ត្រឹម​តែ​ក្នុង​ប្រទេស​យើង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​នៅ​ក្រៅ​ប្រទេស...
…អេ។ F. Margelov បានដឹងថា នៅក្នុងប្រតិបត្តិការទំនើបៗ មានតែចល័តខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានសមត្ថភាពនៃកម្លាំងចុះចតយ៉ាងទូលំទូលាយ នឹងអាចប្រតិបត្តិការយ៉ាងជោគជ័យនៅខាងក្រោយជួរសត្រូវ។ គាត់បានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការចំពោះការដំឡើងនៃការកាន់កាប់តំបន់ដែលចាប់បានដោយការចុះចត រហូតទាល់តែវិធីសាស្រ្តនៃកងទ័ពឆ្ពោះទៅមុខដោយវិធីសាស្រ្តការពារដ៏តឹងរ៉ឹងជាការបង្អាក់ព្រោះក្នុងករណីនេះការចុះចតនឹងត្រូវបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតនៃកងទ័ពអាកាស (កងកម្លាំង) - កងទ័ព - ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កងទ័ពអាកាស (VDA) ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស ដើម្បីបំពេញកិច្ចការប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ៗនៅពីក្រោយជួរសត្រូវ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងនៅចុងឆ្នាំ 1943 នៅ Nazi Germany ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបែងចែកតាមអាកាសជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1944 បញ្ជាការអង់គ្លេស-អាមេរិកក៏បានបង្កើតកងទ័ពបែបនេះផងដែរ ដោយមានកងអាកាសពីរ (កងពលទ័ពអាកាសសរុបចំនួនប្រាំ) និងទ្រង់ទ្រាយអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាជាច្រើន។ កង​ទ័ព​ទាំង​នេះ​មិន​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​អរិភាព​ដោយ​កម្លាំង​ពេញ​លេញ​ទេ។
- ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤៥ ទាហានរាប់ម៉ឺននាក់ ពលទាហាន នាយទាហាននៃអង្គភាពទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពអាកាសក្រហមបានទទួលរង្វាន់ និងមេដាយ ហើយមនុស្ស ១២៦ នាក់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
- បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ និងជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ កងកម្លាំងអាកាសនៃសហភាពសូវៀត (រុស្ស៊ី) និងប្រហែលជានៅតែជាកងទ័ពអាកាសដ៏ធំបំផុតនៅលើផែនដី។
- មានតែទាហានឆត្រយោងសូវៀតក្នុងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធពេញលេញប៉ុណ្ណោះដែលអាចចុះចតនៅប៉ូលខាងជើងបាន ត្រលប់ទៅចុងទសវត្សរ៍ទី 40 ។
- មានតែទាហានឆត្រយោងសូវៀតទេដែលហ៊ានលោតពីចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រក្នុងយានប្រយុទ្ធតាមអាកាស។
- អក្សរកាត់នៃកងទ័ពអាកាស ជួនកាលត្រូវបានបកស្រាយថា "ជម្រើសពីររយអាចធ្វើទៅបាន", "កងទ័ពរបស់ពូ Vasya", "ស្រីៗរបស់អ្នកជាស្ត្រីមេម៉ាយ", "វាមិនទំនងដែលខ្ញុំនឹងត្រលប់មកផ្ទះវិញ", "ទាហានឆត្រយោងនឹងស៊ូទ្រាំគ្រប់យ៉ាង" ។ , "អ្វីគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់អ្នក", "កងទ័ពសម្រាប់សង្គ្រាម", ល។ ឃ.

ទៅប្រតិបត្តិការលើអាកាសដ៏ធំបំផុតរបស់កងទ័ពសូវៀតកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យគឺប្រតិបត្តិការចុះចត Vyazemskaya ដែលធ្វើឡើងក្នុងដំណាក់កាលវាយលុកនៃសមរភូមិមូស្គូក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ ១៩៤២។ Alas ការអូសបន្លាយអស់រយៈពេលជិតពីរខែ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈវាមិននាំទៅរកលទ្ធផលដែលចង់បាន។

នៅដើមខែមករាឆ្នាំ 1942 ស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងសម្រាប់ភាគីទាំងពីរបានវិវត្តនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ កងទ័ពសូវៀតដែលបានធ្វើការវាយលុកយ៉ាងសកម្មអស់រយៈពេលជិតមួយខែបានអស់កម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ខណៈពេលដែលកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ដែលបានទទួលបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះបានបង្ហូរឈាម និងបាត់បង់ស្មារតី។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវរងាត្រជាក់ភាគីទាំងពីរជួបប្រទះការខ្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់: ផ្នែកនៃកងទ័ពក្រហម - ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេនៅឆ្ងាយពីទំនាក់ទំនងដែលបានបង្កើតឡើងហើយបានផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយទឹកដីដែលឆេះដោយសត្រូវគឺជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ - ដោយសារតែ ភាព​ទន់ខ្សោយ​នៃ​បណ្តាញ​ផ្លូវដែក និង​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​រង​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​បក្សពួក​ឥត​ឈប់ឈរ។

ជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងសមរភូមិខែធ្នូត្រូវបានសម្រេចដោយអង្គភាពនៃរណសិរ្សខាងលិច។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយខែ ពួកគេបានប្រយុទ្ធពីចម្ងាយពី 100 ទៅ 300 គីឡូម៉ែត្រ ហើយផ្នែកខ្លះនៃកងទ័ពទី 10 នៃឧត្តមសេនីយ៍ Golikov និងកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ P. A. Belov គឺនៅឆ្ងាយជាងអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ ហើយដោយបានឡោមព័ទ្ធយោធភូមិភាគអាល្លឺម៉ង់នៅ Sukhinichi ។ ទៅផ្លូវរថភ្លើង Moscow-Bryansk ភាគខាងជើងនៃទីក្រុង។

Golikov Philip Ivanovich Belov Pavel Alekseevich

ផ្នែកជឿនលឿននៃសាកសពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov មានចម្ងាយត្រឹមតែ 8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា។ នៅខាងស្ដាំពួកគេ កងទ័ពទី 50 ទី 49 និងទី 43 កំពុងឈានទៅមុខ ហើយចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1942 បានកាន់កាប់ Maloyaroslavets ។ របកគំហើញ 40 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងការការពាររបស់អាល្លឺម៉ង់នៅលើខ្សែ Sukhinichi-Babynino ឱកាសពិតប្រាកដមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពសូវៀតដើម្បីទៅដល់តំបន់ Yukhnov នៅលើផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សា ហើយបន្តឆ្ពោះទៅ Vyazma - ទៅខាងក្រោយអាល្លឺម៉ង់ទី 4 និង កងទ័ពរថក្រោះទី 4 និងការទំនាក់ទំនងសំខាន់នៃកងទ័ពក្រុម "មជ្ឈមណ្ឌល" ។

ដើម្បីជួយដល់កងទ័ពទី 43 និងទី 49 ដោយឆ្ពោះទៅទិសឦសាននៅសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ Warsaw បញ្ជាការនៃរណសិរ្សខាងលិចបានសម្រេចចិត្តចុះចតលើអាកាស។ ភាគីចុះចតត្រូវបានគេសន្មត់ថាកាត់ផ្លូវហាយវេពី Medyn ទៅ Gzhatsk ចាប់យកស្ថានីយ៍ Myatlevo និងបញ្ឈប់ចរាចរណ៍ពីតំបន់ Kaluga ទៅ Vyazma ក៏ដូចជាការពារការដកកងទ័ពនៃកងពលទ័ពអាឡឺម៉ង់ទី 57 តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ាពី Maloyaroslavets និង Aleshkovo ឆ្លងកាត់។ Medyn ទៅ Yukhnov និងគ្របដណ្តប់វិធីសាស្រ្តទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Myatlevo ពីការវាយលុករបស់សត្រូវដែលអាចកើតមានពីតំបន់ Yukhnov ។

កម្លាំងចុះចតសំខាន់គឺកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 250 នៃឧត្តមសេនីយ៍ N.L. Soldatov ដែលមានមនុស្ស 1300 នាក់ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតដោយការចុះចត។

Soldatov Nikolai Lavrentievich

ការចុះចតនេះត្រូវធ្វើឡើងដោយអ្នកលោតឆ័ត្រយោងពីរ។ ការផ្ដាច់ខ្លួនមនុស្សចំនួន 202 នាក់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានក្បែរ Bolshoy Fatyanov (5 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតនៃ Myatlevo នៅលើច្រាំងទន្លេសានខាងលិចចាប់យកអាកាសយានដ្ឋានហើយរៀបចំវាដើម្បីទទួលកងទ័ពចុះចត។ ការផ្ដាច់ឆ័ត្រយោងទីពីរនៃមនុស្ស 348 គឺ ត្រូវបានគេបោះចោលនៅជិតភូមិ Gusevo, Burdukovo និង Gusakovo ចម្ងាយ 12-15 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃ Medyn នៅជិតផ្លូវហាយវេ Medyn-Gzhatsk គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដាក់របាំងការពារប្រឆាំងនឹងការឈានទៅមុខរបស់សត្រូវពី Gzhatsk ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ Varshavskoe ។ ហើយការបំផ្ទុះស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Shan (10 គីឡូម៉ែត្រភាគអាគ្នេយ៍នៃ Medyn) ដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់ចុះចតនៃកងកម្លាំងសំខាន់ៗពីការវាយប្រហាររបស់សត្រូវពីចំហៀងនៃ Maloyaroslavets ។

យន្តហោះ TB-3 ចំនួន 21 គ្រឿង និងយន្តហោះ PS-84 ចំនួន 10 គ្រឿងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ។

ការចុះចតទាំងមូលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងជើងហោះហើរចំនួនបួន - ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានផ្ទេរដំបូងហើយបន្ទាប់មកទាហានថ្មើរជើងនិងឧបករណ៍ត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងជើងហោះហើរបី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលក្រោយ ហើយនៅលើជើងហោះហើរដំបូងនៅយប់ថ្ងៃទី 4 ខែមករា មានតែការលោតឆ័ត្រយោងមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន Bolshoye Fatyanovo ដែលចំនួននេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ 416 នាក់។ ភាគី​ចុះចត​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល​ពី​អាកាសយានដ្ឋាន ហើយ​ចាប់​បាន​ដោយ​ការ​វាយ​តប់​គ្នា​តែ​ម្តង​នៅ​ចុង​ថ្ងៃ​ទី ៤ ខែ​មករា។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការចាប់ផ្តើមនៃព្យុះទឹកកក វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងលុបចោលការចុះចត។ នៅពេលអនាគតទាហានឆ័ត្រយោងបានដើរតួជាអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញ - ពួកគេបានចាប់យកស្ថានីយ៍ Myatlevo បំផ្លាញគ្រឿងបរិក្ខារពីរដែលមានទីតាំងនៅទីនេះហើយនៅថ្ងៃទី 19 ខែមករាពួកគេបានទៅទីតាំងនៃកងទ័ពទី 49 ។

7 នៅខែមករាឆ្នាំ 1942 សេចក្តីណែនាំមួយរបស់ទីបញ្ជាការកំពូលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយកំណត់ភារកិច្ចនៃប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីឡោមព័ទ្ធនិងកម្ចាត់កងកម្លាំងសំខាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលក្រុមកងទ័ព។ ស្លាបខាងឆ្វេងនៃរណសិរ្សខាងលិចជាមួយកងកម្លាំងនៃកងទ័ពទី 43 ទី 49 ទី 50 និងកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 គឺដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារពីតំបន់ Kaluga និង Mosalsk ក្នុងទិសដៅទូទៅទៅកាន់ Yukhnov-Vyazma ជាមួយនឹងការវាយលុកផ្នែកខាងមុខក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ កងទ័ពស្លាបស្តាំទៅ Sychevka និង Gzhatsk ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះស្លាបស្តាំនៃរណសិរ្ស Kalinin ដែលមានកងទ័ពទី 22 និងទី 39 ដែលមានកងទ័ពទី 29 ជាបម្រុងបានវាយប្រហារ Rzhev និង Sychevka ពីភាគខាងជើង។ ក្រុមឆក់ទាំងពីរត្រូវជួបគ្នានៅតំបន់ Vyazma ដោយបញ្ចប់ការបរាជ័យចុងក្រោយនៃកងកម្លាំងសំខាន់នៃ Army Group Center ។

នៅថ្ងៃទី ៨ ខែមករា កម្លាំងវាយប្រហារនៃរណសិរ្ស Kalinin បានទម្លុះការការពារសត្រូវនៅភាគពាយព្យនៃ Rzhev ។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 10 ខែមករាអង្គភាពទៅមុខនៃកងទ័ពទី 39 បានកាត់ផ្លូវហាយវេ Rzhev-Velikiye Luki ហើយបានទៅដល់តំបន់ Sychevka ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ទី 9 ដែលកំពុងការពារផ្នែក Rzhev នៃផ្នែកខាងមុខបានផ្លាស់ប្តូរទៅ Vyazma ដើម្បីកុំឱ្យមានការឡោមព័ទ្ធ។

Walter Model (ឆ្វេង) និង Wilhelm Guderian

មេបញ្ជាការកងទ័ព លោកវរសេនីយ៍ឯក Strauss បានលាលែងពីតំណែង ហើយត្រូវបានជំនួសដោយលោកឧត្តមសេនីយ៍ Walter Model ។

នៅក្នុងទិសដៅ Yukhnov នៅពាក់កណ្តាលខែមករាក៏មានជោគជ័យផងដែរ: អង្គភាពនៃកងទ័ពទី 49 បានមកជិតស្ថានីយ៍ Myatlevo អង្គភាពនៃកងទ័ពទី 43 បានកាន់កាប់ Medyn និងបន្តការវាយលុករបស់ពួកគេទៅភាគខាងលិចតាមរយៈរោងចក្រ Shan ។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមករាឆ្នាំ 1942 មេបញ្ជាការនៃរណសិរ្សខាងលិច G.K. Zhukov បានបញ្ជាឱ្យ: កងទ័ពទី 49 - នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករាទៅកាន់តំបន់ Pogoreloe កងទ័ពទី 43 - មិនលើសពីថ្ងៃទី 16 ខែមករាចាប់យក Myatlevo ដែលជាកងទ័ពទី 50 - យក Yukhnov នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា កងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 របស់ Belov - នៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាបំបែកការការពាររបស់សត្រូវហើយទៅដល់ Vyazma ។

ទាហានទ័ពសេះ P.A. បេឡូវ៉ា

ដើម្បីធានាបាននូវសកម្មភាពទាំងនេះ នៅយប់ថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ក្រុមហ៊ុនលោតឆ័ត្រយោងដែលបានពង្រឹងពីកងវរសេនាតូចទី ១ នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី ២០១ ត្រូវបានបណ្តេញចេញដើម្បីជួយកងទ័ពដែលឈានទៅមុខចម្ងាយ ២០ គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Medyn ។ ទាហានឆត្រយោងបានធ្វើសកម្មភាពលើផ្លូវដកទ័ពរបស់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ ហើយក្រោយមកបានភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពនៃកងទ័ពទី 43 ដែលបានចេញមកទីនេះ។

មួយផ្នែកជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរបស់ក្រុមចុះចតនេះគឺការសម្រេចចិត្តរបស់បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីដកអង្គភាពរបស់ខ្លួនមិនទៅភាគពាយព្យ ប៉ុន្តែទៅខាងលិចនៃ Medyn ។ ជាលទ្ធផលគម្លាតមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការការពាររបស់សត្រូវដែលកងទ័ពទី 33 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ M. G. Efremov ដែលឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងបានចូលដោយបំបែកទំនាក់ទំនងរវាងរថក្រោះទី 4 និងកងទ័ពរួមបញ្ចូលគ្នាទី 4 របស់សត្រូវ។

Efremov Mikhail Grigorievich

កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ទី 4 ដែលមានចំនួនរហូតដល់ 9 កងពលនៅជិត Yukhnov ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងនៃផ្លូវវាងពីភាគខាងជើង។ ភាគខាងត្បូងនៃ Yukhnov ត្រឹមថ្ងៃទី 20 ខែមករា អង្គភាពនៃផ្នែកខាងស្តាំនៃកងទ័ពទី 10 បានទៅដល់ផ្លូវរថភ្លើង Vyazma-Bryansk ក្នុងតំបន់ Kirov ដោយរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងរវាងរថក្រោះទី 4 និងកងទ័ពទី 4 របស់សត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាពនៃកងទ័ពទី 50 និងអង្គភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov នៅតែឈរនៅចម្ងាយ 10-15 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាហើយកងកម្លាំងសំខាន់ៗនៃកងទ័ពទី 10 រួមជាមួយកងទ័ពទី 16 កំពុងរវល់ក្នុងការលុបបំបាត់ក្រុមឧត្តមសេនីយ៍វ៉ុន Gilza ដែលឡោមព័ទ្ធ។ នៅ Sukhinichi (កងវរសេនាតូចថ្មើរជើងចំនួន 6) និងវាយលុកការវាយលុកដោយកងរថក្រោះ Panzer ទី 24 របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលនៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាបានបើកការវាយលុកពីតំបន់ Zhizdra ទៅកាន់ Sukhinichi ដើម្បីបិទទីក្រុង។

ការរៀបចំប្រតិបត្តិការលើអាកាស Vyazemsky និងការចាត់តាំងកងកម្លាំងនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមករាឆ្នាំ ១៩៤២ ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ បញ្ជារបស់រណសិរ្សលោកខាងលិចបានសម្រេចចិត្តគាំទ្រការវាយលុករបស់កងទ័ពទី 50 និងកងអង្គរក្សរបស់ Belov ដោយចុះចតការវាយប្រហារតាមអាកាសនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវ។ កន្លែងចុះចតគឺជាតំបន់នៃភូមិ Znamenka និងភូមិ Zhelanye ចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃ Vyazma ។ ភារកិច្ចនៃការចុះចតគឺកាត់ផ្លូវហាយវេពី Vyazma ទៅ Yukhnov និងផ្លូវរថភ្លើង Vyazma-Bryansk ស្ទាក់ចាប់ទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវនិងជួយកងទ័ពនៃរណសិរ្សខាងលិចដែលឡោមព័ទ្ធដោយក្រុម Yukhnov របស់គាត់។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការវាយលុកក្នុងទិសដៅនៃភូមិ Temkino កម្លាំងចុះចតត្រូវបានគេសន្មត់ថារួមចំណែកដល់ការឈានទៅមុខនៃកងទ័ពទី 33 ។

ក្រុមចុះចតរួមមានកងវរសេនាធំអាកាសទី 250 ដូចគ្នាក៏ដូចជាកងវរសេនាតូចទី 1 និងទី 2 នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 (ពីកងវរសេនាធំអាកាសទី 5) ។ គ្រោងការណ៍ចុះចតទូទៅនៅតែដដែលដូចក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលបរាជ័យនៅក្នុងតំបន់ Bolshoi Fatyanov កម្លាំងចុះចតត្រូវបានបោះចោលជាបីជំហាន - ដំបូងក្រុមទាហានឆ័ត្រយោងមួយក្រុមត្រូវបានគេសន្មត់ថាចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន Znamensky បន្ទាប់ពី 2.5 ម៉ោងក្រុមបាញ់បង្ហោះត្រូវបានទម្លាក់។ ចេញដើម្បីបំពាក់វា និងរៀបចំទទួលកម្លាំងចុះចត ហើយបន្ទាប់មកជាក្រុមនៃយន្តហោះ 3-4 (ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ដ៏ច្រើន) ទាហានថ្មើរជើងត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាហានឆត្រយោង យន្តហោះ PS-84 ចំនួន 21 គ្រឿងត្រូវបានបែងចែក ហើយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក TB-3 ចំនួន 3 គ្រឿងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 45 មីលីម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការគឺអាកាសយានដ្ឋាន Vnukovo ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។

PS-84

ដោយសារព្យុះព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង និងគ្របដណ្តប់លើពពកទាប ការចុះចតដែលបានគ្រោងទុកនៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ត្រូវបានពន្យារពេលទៅយប់បន្ទាប់។ នៅយប់ថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 1942 នៅក្នុងតំបន់នៃភូមិ Zhelanye អង្គភាពនៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 - កងវរសេនាតូចទី 2 របស់ប្រធានក្រុម N.E. Kalashnikov និងក្រុមហ៊ុនពីរនៃកងវរសេនាតូចទី 1 ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម I.A. Surzhik ជាមួយនឹងចំនួនសរុបនៃអ្នកប្រយុទ្ធ 452 ។

នៅយប់បន្ទាប់ ទាហានឆត្រយោង 190 នាក់ផ្សេងទៀតបានចុះចតនៅទីនេះ (ក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំង 10 គ្រឿងដែលបានហោះឡើង ខ្លះបានត្រឡប់មកវិញដោយសារតែអាកាសធាតុអាក្រក់)។ សរុបមកត្រឹមម៉ោង ៨ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១៩ ខែមករា ទាហានឆត្រយោង ៦៤២ នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅតំបន់ Zhelanye ហើយប្រធានក្រុម Surzhik បានគ្រប់គ្រងពួកគេទាំងមូល។ ការប៉ុនប៉ងមួយបានធ្វើឡើងមួយថ្ងៃមុនដើម្បីចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន Znamensky មិនបានជោគជ័យទេ ដោយសារការខិតជិតមកដល់វាត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះភាគខាងត្បូងនៃ Znamenka ក្រុមឈ្លបយកការណ៍ចុះចតបានរកឃើញអាកាសយានដ្ឋានមួយទៀតដែលបន្ទាប់ពីបោសសម្អាតទីតាំងនៅម៉ោង 17.50 នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ពួកគេអាចទទួលបានយន្តហោះ PS-84 ចំនួនបួនជាមួយយន្តហោះចម្បាំង 65 នាក់នៃក្រុមចាប់ផ្តើម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយខ្វះឧបករណ៍សម្រាប់ចុះចតជិះស្គី យន្តហោះមិនអាចហោះចេញពីកន្លែងនោះបានទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អាល្លឺម៉ង់បានវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាន ហើយបានបំផ្លាញយានជំនិះទាំងអស់ ហើយក្រុមបាញ់បង្ហោះ និងទាហានឆ័ត្រយោងបានដកខ្លួនទៅកាន់តំបន់ Zhelanye ដើម្បីចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់នៃក្រុមផ្ដាច់ខ្លួន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអ្នកប្រយុទ្ធរបស់ប្រធានក្រុម Surzhik ដែលបានចូលរួមជាមួយបក្សពួករបស់ A.A. Petrukhin (ប្រហែល 1000 នាក់) ដោយមានជំនួយពីអ្នកស្រុកនៃភូមិក្បែរនោះពួកគេបានចាប់ផ្តើមរៀបចំអាកាសយានដ្ឋានព្រិលនៅជិតភូមិ Plesnevo ។ នៅយប់ថ្ងៃទី 20 ខែមករាយន្តហោះក្រុមទី 1 ត្រូវបានទទួលនៅទីនេះហើយជាសរុបនៅថ្ងៃទី 22 ខែមករា 1643 ទាហានឆត្រយោងពីកងវរសេនាធំទី 250 ត្រូវបានបញ្ជូនដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំវរសេនីយ៍ទោ N.L. Soldatov ក៏ដូចជាអាវុធនិងគ្រាប់រំសេវ។ ខ្មាំង​បាន​រក​ឃើញ​ទី​លាន​អាកាស​ហើយ​វាយ​ប្រហារ​ពីលើ​អាកាស ខណៈ​យន្តហោះ PS-84 ចំនួន​៣​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​បាត់​បង់ ព្រម​ទាំង​មនុស្ស​២៧​នាក់​ស្លាប់ និង​៩​នាក់​រង​របួស ។ សរុបមក ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានប្រគល់កាំភ្លើង ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ២ ដើម កាំភ្លើងត្បាល់ ៣៤ ដើម ដែលមានកម្លាំង ៨២ និង ៥០ មីល្លីម៉ែត្រ ព្រមទាំងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ១១ ដើម។

រួចហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាកងវរសេនាធំទី 250 បានទទួលបញ្ជាពីឧត្តមសេនីយ៍ G.K. Zhukov៖ " នៅព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមករាផ្នែកនៃកងកម្លាំងដើម្បីចាប់យក Keys និងវាយប្រហារនៅពីក្រោយបន្ទាត់សត្រូវក្នុងទិសដៅនៃ Lyudinovo ដើម្បីជួយក្រុម Belov និងទាក់ទងជាមួយវា។"។ សេចក្តី​បង្គាប់​ឱ្យ​ច្បាស់​លាស់​មួយ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ភ្លាមៗ៖ ជាដំបូងកុំចាកចេញពីតំបន់ Znamenka, Zhelanye, Luga ហើយនៅគ្រប់ការចំណាយទាំងអស់រក្សាតំបន់ដោយកាន់កាប់ Znamenka; ទីពីរ - អង្គភាពរបស់យើង (ការបង្កើតកងទ័ពទី 33) ទៅកាន់តំបន់ Temkino នៅថ្ងៃទី 22 ខែមករាពួកគេត្រូវបានទទួលភារកិច្ចទាក់ទងអ្នក; ទីបី - ដើម្បីជួយ Belov ជាមួយផ្នែកនៃកងកម្លាំងប្រហែលពីរកងវរសេនាតូច; ទីបួន - ដោយគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់បញ្ឈប់ចលនារបស់កងទ័ពសត្រូវតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ Yukhnov-Vyazma"។ ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំកងវរសេនាតូចទី 1 និងទី 2 នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 ក្រោមការបញ្ជាទូទៅរបស់ប្រធានក្រុម Surzhik ត្រូវបានបញ្ជូនទៅតំបន់ Klyuchi សម្រាប់ការវាយលុកជាបន្តបន្ទាប់លើ Lyudinovo ។

ដោយបានឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃសត្រូវការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Surzhik បានកាន់កាប់ភូមិជាច្រើនដោយបំផ្លាញកងយោធភូមិសត្រូវនៅក្នុងពួកគេហើយនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករានៅក្នុងភូមិ Tynovka បានចូលរួមជាមួយទាហានសេះរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអង្គភាពចុះចតដែលនៅសល់ (ដែលគេហៅថា "ក្រុម Soldatov") រួមជាមួយបក្សពួកបានកាន់កាប់តំបន់កាន់កាប់។ នៅថ្ងៃទី 22 និង 23 ខែមករា ពួកគេបានព្យាយាមជាច្រើនដងដើម្បីវាយប្រហារ Znamenka ប៉ុន្តែត្រូវបានវាយលុកដោយកងកម្លាំងសត្រូវកំពូល។ កងវរសេនាតូចទី 1 នៃកងវរសេនាធំទី 250 បានវាយប្រហារស្ថានីយ៍ Ugra នៅលើផ្លូវហាយវេ Bryansk-Vyazma ដែលកាន់កាប់ដោយអង្គភាពនៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងបម្រុងអាល្លឺម៉ង់ទី 365 ហើយនៅកន្លែងពីរបានបំផ្លាញផ្នែកធំនៃផ្លូវដែក។ កងវរសេនាតូចទី 3 នៃកងវរសេនាធំទី 250 និងផ្នែកនៃកងវរសេនាតូចទី 1 នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 បានបិទផ្លូវហាយវេ Yukhnov-Vyazma ដោយរារាំងចលនារបស់កងទ័ពសត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Znamenka ដែលជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំនៅលើផ្លូវហាយវេនេះនៅតែស្ថិតក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់សត្រូវ - ទោះបីជាមានការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងក្លាឡើងវិញនៅយប់ថ្ងៃទី 29-30 ខែមករាក៏ដោយ។

ឃដើម្បីបញ្ចប់ការឡោមព័ទ្ធនៃក្រុម Vyazemskaya និង Yukhnovskaya នៃកងទ័ពអាឡឺម៉ង់វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបណ្តេញកងកម្លាំងវាយប្រហារតាមអាកាសថ្មី។ ចំពោះគោលបំណងនេះ កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី៤ ឧត្តមសេនីយ A.F. ត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យមន្ត្រីក្រោមឱវាទប្រតិបត្តិការរបស់មេបញ្ជាការរណសិរ្សខាងលិច។ ឡេវ៉ាសូវ៉ា។

Alexey Fedorovich Levashov

ការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការចុះចត និងការរៀបចំប្រតិបត្តិការទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពក្រហម។ សម្រាប់ការចុះចតនៃសាកសពយន្តហោះដឹកជញ្ជូន 65 គ្រឿងនិងយន្តហោះចម្បាំង 30 គ្រឿងត្រូវបានបែងចែកទោះជាយ៉ាងណាតាមពិតមានតែរថយន្ត 80 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកងទ័ពចុះចត: យន្តហោះ 22 TB-3 ពីកងពលធំអាកាសទី 23 ការដឹកជញ្ជូន 39 PS-84 ។ យានជំនិះ និងយន្តហោះចម្បាំង 19 គ្រឿង - តំណភ្ជាប់ចំនួន 4 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាសទី 402 និងក្រុមដាច់ដោយឡែកនៃយន្តហោះចម្បាំងម៉ាស៊ីនភ្លោះ Pe-3 ពីកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកដាច់ដោយឡែកទី 9 (ក្រោយមកទៀតបានធ្វើការឈ្លបយកការណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយដើម្បីផលប្រយោជន៍នៃប្រតិបត្តិការ) .

អាកាសយានដ្ឋានចំនួនបីនៅក្នុងតំបន់ Kaluga ចម្ងាយ 180-200 គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងចុះចត ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងទាំងនេះ និងបម្រើជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

ការ​សម្រេច​ចិត្ត​អនុវត្ត​ប្រតិបត្តិការ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៧ ខែ​មករា ដែល​ដើម​ឡើយ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២១ ខែ​មករា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពអាកាសទី 4 ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Kaluga តាមផ្លូវដែកត្រូវបានពន្យារពេលនៅក្នុងតំបន់ Aleksin ដោយសារតែស្ពានដែលបំផ្ទុះឆ្លងកាត់ Oka ហើយមិនបានមកដល់តំបន់ប្រមូលផ្តុំនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទចុះចតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអង្គភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករាទីបំផុតបានបំបែកការការពារនៃកងរថក្រោះទី 40 របស់សត្រូវនៅថ្ងៃបន្ទាប់បានឆ្លងកាត់មហាវិថីវ៉ារស្សាវ៉ាចូលទៅក្នុងជ្រលងនៃទន្លេ Popolta និង Reseta ហើយបានផ្លាស់ទៅ Vyazma ។ អង្គភាពនៃកងទ័ពទី 33 ក៏កំពុងរុលទៅមុខនៅទីនេះពីភាគខាងកើត ដោយបានរកឃើញគម្លាតនៅក្នុងការការពាររបស់អាល្លឺម៉ង់ ហើយអង្គភាពនៃរណសិរ្ស Kalinin កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីភាគខាងជើង។ កងទ័ពទី 29 និងកងទាហានទ័ពសេះទី 11 ត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងគម្លាតនៅជិត Sychevka ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅភាគខាងត្បូង។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាអង្គភាពនៃកងពលទ័ពសេះទី 11 បានទៅដល់ផ្លូវហាយវេ Minsk និងផ្លូវដែកទៅកាន់ Smolensk ភាគខាងលិចនៃ Vyazma ។ "នំស្រទាប់" ត្រូវបានបង្កើតឡើង ការឡោមព័ទ្ធបានគំរាមកំហែងដល់កងកម្លាំងសំខាន់ៗនៃមជ្ឈមណ្ឌលក្រុមកងទ័ព - កងទ័ពរថក្រោះទី 9 និងទី 4 ។

អង្គភាពទ័ពអាកាសទី៤ មានភារកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ

កងពលតូចទ័ពអាកាសទី ៨ - ដើម្បីចុះចតនៅតំបន់ Ozerechnya ការពារនៅខ្សែ Rebrovo-Gradino-Berezniki និងការពារសត្រូវពីការដកថយទៅខាងលិច។

កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 9 - ដើម្បីចុះចតនៅតំបន់ Goryainovo-Ivanovka-Popovo ជិះលើផ្លូវហាយវេហើយការពារសត្រូវពីការខិតជិតពីខាងលិច។

កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 214 - រួមជាមួយកងវរសេនាតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកមួយនិងកងពលធំកាំភ្លើងធំដើម្បីចុះចតនៅតំបន់ Vysotskoye-Pleshkovo-Uvarovo ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងបម្រុងនៃសាកសព។

ដូច្នេះអង្គភាពនៃសាកសពបានចុះចតនៅចំណុចឆ្ងាយដាច់ពីគ្នាហើយលទ្ធភាពនៃការបង្កើតទំនាក់ទំនងយ៉ាងឆាប់រហ័សរវាងពួកគេនៅតែមានការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ និងធានាការចុះចតនៅម៉ោង ៤ រសៀល ថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ពោលគឺមួយម៉ោងកន្លះមុនពេលកម្លាំងសំខាន់ៗត្រូវបានទម្លាក់ ក្រុមឧទ្ទាមចំនួន ៧ ក្រុមដែលមានទាហានឆ័ត្រយោងពី ២០ ទៅ ៣០ នាក់ត្រូវបានចុះចតនៅតំបន់ចុះចត។ លើសពីនេះទៀតក្រុមជាច្រើនត្រូវបានគេបោះចោលដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុម Soldatov (កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាទី 250) និងកងពលទ័ពសេះទី 11 ។

ដោយសារតែចំនួនយន្តហោះដឹកជញ្ជូនតិចតួច ការចុះចតនៃការបង្កើតសាកសពត្រូវបានអនុវត្តជាវេន។ កងវរសេនាតូចទី 2 នៃកងពលតូចទី 8 គឺជាកងវរសេនាតូចទីមួយដែលបានចុះចតដោយមានភារកិច្ចរៀបចំអាកាសយានដ្ឋានព្រិលសម្រាប់ទទួលកងពលតូចដែលនៅសល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកំហុសអ្នកបើកយន្តហោះ វាមិនត្រូវបានបោះចោលនៅជិត Ozerechnya ទេប៉ុន្តែ 15 គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងត្បូងនៅជិតភូមិ Taborye ។ ការដោះលែងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយពីកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យដូច្នេះទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយលើតំបន់ដ៏ធំមួយ (រហូតដល់ 20-30 គីឡូម៉ែត្រ) ។ គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែមករា មានមនុស្សតែ 476 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោម 638 នាក់បានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រជុំ។

នៅយប់ដដែលដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពទន់ខ្សោយនៃវិស័យការពារដែនអាកាសសូវៀតនៅក្នុងតំបន់ Kaluga យន្តហោះសត្រូវដែលមានយន្តហោះ 24 Ju-88 និង Me-110 បានវាយឆ្មក់ចូលអាកាសយានដ្ឋានចុះចតមួយ។

លក្ខណៈ​ពិសេស Ju 88A-5

• នាវិក៖ ៤ នាក់។
• ទម្ងន់ហោះអតិបរមា៖ ១៣០០០ គីឡូក្រាម
• វិមាត្រ ប្រវែង x កម្ពស់ x ស្លាប៖ ១៤.៣៦ x ៤.៨៥ x ២០.០៨ ម៉ែត្រ
• រោងចក្រថាមពល, ចំនួនម៉ាស៊ីន x ថាមពល: 2 x 1200 hp ជាមួយ។
• ល្បឿនហោះហើរអតិបរមានៅរយៈកម្ពស់ 5500 m: 440 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
• អត្រានៃការឡើងភ្នំ៖ ៩.២ ម៉ែត/វិនាទី
• ពិដានជាក់ស្តែង៖ ។ ៨២៣០ ម
• ចម្ងាយហោះហើរ៖ ២៧៣០ គីឡូម៉ែត្រ
• គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងយន្ត ៤ គុណ ៧,៩២ មីល្លីម៉ែត្រ MG-១៥

លក្ខណៈពិសេសរបស់ Bf 110C-4

• នាវិក៖ ២ នាក់។
• ទម្ងន់ហោះអតិបរមា៖ ៦៧៥០ គីឡូក្រាម
• វិមាត្រ៖ ប្រវែង x កម្ពស់ x ស្លាប៖ ១២.៦៥ x ៣.៥០ x ១៦.២៧ ម
• រោងចក្រថាមពល, ចំនួនម៉ាស៊ីន x ថាមពល: 2 x 1100 hp ។ ជាមួយ។
• ល្បឿនហោះហើរអតិបរមានៅរយៈកំពស់ ៧០០០ ម៉ែត្រ៖ ៥៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
• អត្រានៃការឡើងភ្នំ៖ ១១ ម៉ែត / វិនាទី
• ពិដានជាក់ស្តែង: 10,000 ម៉ែត្រ
• ជួរហោះហើរ៖ ៧៧៥ គីឡូម៉ែត្រ
• គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងយន្ត ៤ គុណ ៧,៩២ ម.ម MG ១៧ កាំភ្លើងយន្ត ២ គុណ ២០ មីល្លីម៉ែត្រ MC ១៥១/២០ កាំភ្លើងយន្ត ១ គុណ ៧.៩២ ម.ម MC ១៥ ឬកាំភ្លើងយន្ត MG 81Z

យន្តហោះ TB-3 ចំនួន 7 គ្រឿង យន្តហោះចម្បាំង 1 គ្រឿង និងឃ្លាំងស្តុកប្រេងត្រូវបានបំផ្លាញ។ នៅយប់បន្ទាប់ អាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ដែលកងអាកាសទី 4 សន្មត់ថាចុះចតត្រូវទទួលរងការវាយឆ្មក់។ ពីមុន អាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ ហើយជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំង វិធីសាស្រ្ត និងលក្ខណៈការពាររបស់ពួកគេ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ មានតែទាហានឆត្រយោង 2323 នាក់ប៉ុណ្ណោះមកពីកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 8 និងទំនិញ 34,400 គីឡូក្រាមត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោង។ ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានទម្លាក់ពីលើតំបន់ដ៏ធំមួយ ដូច្នេះមានតែមនុស្ស 1320 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានទៅតំបន់ប្រជុំ ហើយមនុស្ស 1003 នាក់ (43% នៃអ្នកដែលបានចុះចត) មិនបានមកកងពលតូចទេ។

មិនទទួលបានរបាយការណ៍ពីបញ្ជាការកងពលតូច ទីបញ្ជាការកងពលតូចត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយខ្លួនដោយបញ្ជូនយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Pe-3 និងមន្ត្រីទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរថយន្តធុនស្រាល U-2 ដែលបំពាក់ដោយតួស្គី។ ជាញឹកញាប់ ដោយមានជំនួយពីយន្តហោះបែបនេះ ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងពលតូច (សម្រាប់ពេលខ្លះវាមានទីតាំងនៅភូមិ Androsovo ចម្ងាយ 12 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងភូមិ Alferovo) ជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀតនៃកងពលតូច។

U-2 (PO-2)

ជាមួយនឹងកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 8 និងក្រុម Soldatov នៃកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានផ្ទេរទៅបញ្ជាការរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ អង្គភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ Belov បានទៅជិត Vyazma ជាកន្លែងដែលអង្គភាពជឿនលឿននៃកងទ័ពទី 33 ដែលឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតបានចាកចេញមួយថ្ងៃមុន។ ក្រុម Yukhnov នៃសត្រូវដែលជាស្នូលនៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ទី 4 ដែលមេបញ្ជាការរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករាជំនួសឱ្យឧត្តមសេនីយ៍ Kübler ឧត្តមសេនីយ៍ថ្មើរជើង Heinrici ត្រូវបានតែងតាំងបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងតែជាមួយស្លាបឆ្វេងនៃកងទ័ព។ ប៉ុន្តែក៏មានផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា ហើយពិតជាត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធ។

Gotthard Heinrici

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពធ្វើកូដកម្មសូវៀតលែងមានកម្លាំងដើម្បីកាន់សង្វៀនទៀតហើយ - ក្នុងចំណោមមនុស្ស 28.000 នាក់ដែលស្ថិតនៅក្នុងកងអង្គរក្សរបស់ Belov នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ គាត់នៅសល់យុទ្ធជនមិនលើសពី 6,000 នាក់។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ការប្រយុទ្ធជាបន្តបន្ទាប់បាននិងកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃរោងចក្រ Shansky ដែលជាអង្គភាពនៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ទី 4 របស់ឧត្តមសេនីយ Heinrici បានព្យាយាមវាយលុកទៅភាគខាងជើង ហើយភ្ជាប់ជាមួយកងទ័ពរថក្រោះទី 4 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ Ruof ។ នៅទីបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈពួកគេបានទទួលជោគជ័យ - កងពលធំចំនួនបីនៃកងទ័ពទី 33 (ទី 113 ទី 160 និងទី 138) ត្រូវបានកាត់ចេញពីកងកម្លាំងសំខាន់នៃផ្នែកខាងមុខហើយបានយកការការពាររាងជារង្វង់នៅភាគអាគ្នេយ៍នៃ Vyazma ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងស្តារខ្សែការពារនៅតាមបណ្តោយមហាវិថីវ៉ារស្សាវ៉ា ហើយសាកសពរបស់ Belov ក៏ត្រូវបានឡោមព័ទ្ធផងដែរ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះបញ្ជាការនៃរណសិរ្សខាងលិចបានសម្រេចចិត្តបន្តការដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងដែលនៅសល់នៃកងអាកាសទី 4 ដើម្បីជួយអង្គភាពនៃកងឆ្មាំទ័ពសេះទី 1 និងក្រុម Soldatov ដើម្បីគាំទ្រដល់កងទ័ពទី 50 ក្នុងការវាយលុករណសិរ្សសត្រូវតាមបណ្តោយ Varshavskoye ។ ផ្លូវហាយវេ និងការឡោមព័ទ្ធចុងក្រោយនៃក្រុម Yukhnov ។ កម្លាំងចុះចតគឺរួមបញ្ចូលកងពលតូចពីរដែលនៅសល់នៃកងពលតូច - កងពលលេខ ៩ និង ២១៤ ក៏ដូចជាកងវរសេនាតូចចុងក្រោយនៃកងពលតូចទី ៨ ។ កន្លែងចុះចតគឺជាតំបន់ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយ៍ Ugra ដែលជាទីតាំងរបស់ក្រុម Soldatov និងការផ្តាច់ខ្លួនរបស់វរសេនីយ៍ឯក M.G. Kirillov (នៅពេលនេះមានចំនួនប្រហែល 1200 នាក់) ។

បន្ទាប់ពីការចុះចតកម្លាំងចុះចតគឺត្រូវឆ្ពោះទៅភាគអាគ្នេយ៍ឈានដល់តំបន់នៃភូមិ Pesochnya ដោយកាន់កាប់ជួរនៃ Kurakino-Borodino-Podsosonki និង Klyuchi-Tynovka-Leonova ។ នៅពេលអនាគតគាត់ត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យវាយប្រហារសត្រូវពីខាងក្រោយទៅផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ាហើយភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពជឿនលឿននៃកងទ័ពទី 50 ។

ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃការចុះចតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពក្រហម - V.A. Glazunov ។

Vasily Afanasyevich Glazunov

មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋានមូស្គូ ដែលគ្របដណ្ដប់យ៉ាងល្អដោយកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស ត្រូវបានចាត់តាំងជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ កន្លែងចុះចតមានចម្ងាយ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រពីវា។ ប្រតិបត្តិការនេះមានយន្តហោះ TB-3 ចំនួន 23 គ្រឿង និងយន្តហោះ PS-84 ចំនួន 41 គ្រឿង។ ដោយ​សារ​រថយន្ត​មាន​ចំនួន​តិច ការ​ចុះចត​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ជា​ក្រុម​ម្តង​ទៀត​ក្នុង​រយៈពេល​ជាច្រើន​យប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពីក្រុមទីមួយនៃយន្តហោះ 20 TB-3 ដែលបានហោះចេញនៅយប់ថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ ជាមួយនឹងកងវរសេនាតូចនៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 214 យន្តហោះចំនួន 19 គ្រឿងមិនបានរកឃើញកន្លែងចុះចតទេ ហើយបានត្រឡប់មកវិញ។ យន្តហោះមួយគ្រឿងបានទម្លាក់ការចុះចត ប៉ុន្តែទាហានឆ័ត្រយោងទាំងនេះមិនបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយកងពលតូចជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមិនមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីពួកគេ។ នៅយប់បន្ទាប់ នៅតំបន់ដដែល មនុស្ស ២៩៣ នាក់ និងអាវុធ ៣២ ដើម ត្រូវបានដកចេញពីរថយន្ត PS-84 ចំនួន ១២ គ្រឿង។

ឧបករណ៍ Skydiver

ឧបករណ៍របស់អ្នកបាញ់-ឆ័ត្រយោងពេលលោតក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ និងរដូវរងារួមមានៈ

1. ខ្សែស្មា។ 2. ខ្សែក្រវ៉ាត់ចង្កេះ។ 3. កាបូបដាក់រន្ធពីរ។

4. កាបូបស្ពាយខ្សែក្រវាត់ (សម្រាប់គ្រឿងផ្ទុះ - 400 ក្រាម និងគ្រឿងប្រើប្រាស់កាំភ្លើង)។

5. ដបទឹកជាមួយគម្របមួយ។ 6. ថង់គ្រឿងទេស។

7. គម្របបង្រួបបង្រួមពីរ - សម្រាប់ប៉ែលតូចមួយ (ពូថៅតូច) និងសម្រាប់គ្រាប់បែកដៃ។

8. កាបូបសម្រាប់ទស្សនាវដ្តី SVT (សម្រាប់ទស្សនាវដ្តីពីរ) ។ 9. ខោអាវ-តង់ (យកតែក្នុងរដូវក្តៅ)។

ក្នុងសប្តាហ៍បន្ទាប់ អង្គភាពចុះចតនៃកងអាកាសទី៤ ត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់យប់។ នៅយប់ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ យន្តហោះដឹកជញ្ជូន PS-84 និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ TB-3 ទាំងអស់បានធ្វើការតម្រៀបចំនួន 89 ទម្លាក់មនុស្សចំនួន 538 នាក់ និងទំនិញចំនួន 96 គ្រឿង។ នៅយប់ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈការចុះចតមានទំហំធំជាពិសេស - មនុស្ស 2551 នាក់បានចុះចតនៅពីក្រោយបន្ទាត់សត្រូវ។ នៅយប់បន្ទាប់ ការចុះចតត្រូវបានកំណត់ដោយសារតែអាកាសធាតុកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន (អ័ព្ទ កម្ពស់ពពក ៣០០-៤០០ ម៉ែត្រ)។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ក្រុមនាវិកចំនួន ៣៧នាក់បានធ្វើការដោះស្រាយ មនុស្សចំនួន ៤៧៦ នាក់ និងអាវុធចំនួន ៧៣ ដើមត្រូវបានបោះចោល។ នៅយប់ថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈការចុះចតមានទំហំធំម្តងទៀត - មនុស្ស 1676 នាក់ត្រូវបានចុះចត។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈមនុស្ស 1367 នាក់បានចុះចតនៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈការតម្រៀបចំនួន 38 ត្រូវបានធ្វើឡើងហើយទាហានឆត្រយោង 179 ត្រូវបានទម្លាក់។ នេះបានបញ្ចប់ការចុះចតនៃសាកសព។

ជាសរុបចាប់ពីថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈការវាយលុកចំនួន ៦១២ ត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការវាយលុកតាមអាកាសដែល ៤៤៣ នាក់បានជោគជ័យនាវិក ៣ នាក់មិនបានវិលត្រឡប់ពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ មនុស្ស 7373 នាក់ និង 1524 បាវនៃគ្រាប់រំសេវ អាវុធ អាហារ និងទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងៗត្រូវបានចុះចត និងបោះចោល។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ដោយ​សារ​តែ​មាន​ការ​បែក​ខ្ចាត់​ខ្ចាយ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ដី​ដ៏​ធំ ការ​ប្រមូល​ផ្ដុំ​សាកសព​មាន​ភាព​យឺតយ៉ាវ។ នៅថ្ងៃដំបូងមានតែពាក់កណ្តាលនៃបុគ្គលិកនៃអង្គភាពបានប្រមូលផ្តុំហើយ 30% នៃទាហានឆ័ត្រយោងមិនបានភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពរបស់ពួកគេទេ - ពួកគេខ្លះបាត់ខ្លួន ខ្លះដើរតួជាបក្សពួក។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតយន្តហោះសត្រូវបានផ្តល់ការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈនៅពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Me-110 បានវាយប្រហារយន្តហោះ TB-3 ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អង្គភាព មេបញ្ជាការកងអាកាសទី 4 ឧត្តមសេនីយ៍ទោ A.F. Levashov ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះអាចចុះចតរថយន្តដែលរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងនៅលើព្រិល ហើយជួយសង្គ្រោះទាហានឆត្រយោងដែលនៅសល់។ ប្រធានសេនាធិការគឺវរសេនីយ៍ឯក A.F. បានគ្រប់គ្រងអង្គភាព។ កាហ្សានគីន។

ស្ថានភាពនៅក្នុងទិសដៅ Yukhnovsko-Vyazma នៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942និងភារកិច្ចរបស់ VDK ទី 4

ត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ អង្គភាពបានចាប់ផ្តើមបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការវាយលុកត្រូវបានអនុវត្តយឺត ៗ - សត្រូវអាចទាញទុនបម្រុងរបស់គាត់ទៅកន្លែងចុះចតនិងបំពាក់ទីតាំងការពារ។ មានតែនៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈប៉ុណ្ណោះដែលអង្គភាពអង្គភាពគ្រប់គ្រងដើម្បីចាប់យកភូមិ Klyuchi ចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃផ្លូវ Varshavskoye នៅថ្ងៃបន្ទាប់ពួកគេបានទៅដល់បន្ទាត់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ការប្រជុំជាមួយកងទ័ពទី 50 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាពនៃកងទ័ពទី 50 អនុវត្តមិនជោគជ័យទេហើយមិនបានទៅដល់ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ាទេ។ ជួរមុខនៅក្នុងតំបន់នេះមានស្ថេរភាពរហូតដល់និទាឃរដូវឆ្នាំ 1943 នៅពេលដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានចាកចេញពីជួរ Rzhev-Vyazemsky ។ អង្គភាពទ័ពអាកាសទី 4 ដោយបានរួបរួមគ្នាជាមួយអង្គភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Belov និងសំណល់នៃកងទ័ពទី 33 បានបន្តប្រតិបត្តិការនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវរហូតដល់រដូវក្តៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Vyazma-Bryansk និង Sukhinichi-Smolensk ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 សំណល់នៃសាកសពក្នុងចំនួន 2800 នាក់បានទៅទីតាំងនៃកងទ័ពទី 10 នៃរណសិរ្សខាងលិច។

A.F. Kazankin ជាមួយទាហានឆត្រយោង

អូក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចុះចត Vyazemsky មានការប្រើប្រាស់ឯកជននៃអង្គភាពខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ Rzhev ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាយនៃក្រុមអាឡឺម៉ង់ពីកងទ័ពទី 9 បានឡោមព័ទ្ធនៅជិត Olenino ជាវេនផ្នែកនៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពទី 29 នៃរណសិរ្ស Kalinin ត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ។ ដើម្បីជួយពួកគេ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចុះចតការវាយប្រហារតាមអាកាសនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាតូចមួយនៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 204 ដែលមានមនុស្ស 425 នាក់ ក្រោមការបញ្ជារបស់អនុសេនីយ៍ឯក P.N. Belotserkovsky ។ ចំណុចចុះចតគឺជាវាលយន្តហោះមួយនៃមជ្ឈមណ្ឌលអាកាស Kalinin កន្លែងចុះចតគឺជាតំបន់នៃភូមិ Monchalovo និង Okorokovo ដែលអង្គភាពនៃកងទ័ពទី 29 កាន់កាប់ការពារ។

ការដោះលែងទាហានឆ័ត្រយោង និងដឹកទំនិញត្រូវបានធ្វើឡើងនៅយប់ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ពីយន្តហោះ TB-3 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការពិតដែលថាតំបន់ឡោមព័ទ្ធមិនលើសពី 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងអង្កត់ផ្ចិត ផ្នែកសំខាន់នៃទាហានឆ័ត្រយោងបានចុះចតនៅខាងក្រៅវា។ សរុបមក ទាហានឆត្រយោង 312 នាក់ត្រូវបានទម្លាក់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញ មនុស្ស 38 នាក់ផ្សេងទៀតបានចុះចតដោយច្រឡំនៅខាងក្រោយរបស់ពួកគេ (នៅជិត Staritsa) ហើយអ្នកប្រយុទ្ធ 75 នាក់មិនបានលោតទេហើយត្រូវបានគេនាំត្រឡប់មកវិញ។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានចុះចតដោយជោគជ័យនៅទីតាំងនៃកងទ័ពទី 29 មានតែមនុស្ស 166 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើដំណើររបស់ពួកគេខណៈដែលក្រុមមួយនៃក្រុមទាហានឆ័ត្រយោងអាចបំផ្លាញថ្មកាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក នៅយប់ថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ អង្គភាពនៃកងទ័ពទី ២៩ បានវាយលុកក្នុងទិសនិរតី និងតភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពនៃកងទ័ពទី ៣៩ ។

វិមាននៅទីស្នាក់ការកណ្តាលចុះចត

កងទ័ពអាកាស។ ប្រវត្តិនៃការចុះចតរបស់រុស្ស៊ី Alekhin Roman Viktorovich

ប្រតិបត្តិការពិសេសរបស់យន្តហោះ KABUL

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៧៩ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសូវៀតបានធ្វើប្រតិបត្តិការពិសេសមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុផ្សំនៃប្រតិបត្តិការតាមអាកាស ប្រតិបត្តិការពិសេស និងប្រតិបត្តិការយោធា។ សកម្មភាពនេះបានចូលក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកក្រោមឈ្មោះ "រដ្ឋប្រហារកាប៊ុល" ។ នៅចំពោះមុខអង្គភាពពិសេសនៃកងទ័ព ចារកម្មយោធា និង KGB ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសហភាពសូវៀតបានកំណត់ភារកិច្ចលុបបំបាត់មេដឹកនាំអាហ្វហ្គានីស្ថាន Hafizullah Amin (ជាការពិតដើម្បីអនុវត្តការសម្លាប់តាមកិច្ចសន្យា) និងធានានូវការការពារគួរឱ្យទុកចិត្តនៃព្រំដែនភាគខាងត្បូង។ នៃសហភាពសូវៀត។ ការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំនេះបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 1979 សូម្បីតែមុនពេល Amin ឡើងកាន់អំណាច - សូម្បីតែនៅពេលនោះនៅក្រោម N.M. Taraki តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបះបោរប្រឆាំងរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយរលកនៃការបះបោរក្នុងតំបន់បានសាយភាយពេញប្រទេស។ ជាលទ្ធផលមានជនរងគ្រោះក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសស៊ីវិល និងយោធាសូវៀត។ ថ្នាក់​ដឹកនាំ​អាហ្វហ្គានីស្ថាន​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ដំណើរ​ការ​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​ចិន។ មេដឹកនាំសូវៀតមិនអាចទទួលយកស្ថានភាពនេះបានទេ។

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​លេង​លើ​ជម្លោះ​ផ្ទៃក្នុង​បក្ស​រវាង​គណបក្ស​នយោបាយ​ឈាន​មុខ​គេ​ទាំង​ពីរ​នៅ​អាហ្វហ្គានីស្ថាន។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីអនុវត្តការផ្តួលរំលំរបបដែលមានស្រាប់ដោយដៃរបស់ជនជាតិអាហ្វហ្គានីស្ថានខ្លួនឯង ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត គោលដៅដែលបានកំណត់មិនបានសម្រេច។ វាច្បាស់ណាស់ថាការផ្តួលរំលំអាចត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់កងកម្លាំងពិសេសនៃសហភាពសូវៀត។ ចាប់ពីពេលនោះមក យន្តការដ៏ធំរបស់ ម៉ូឡូច សូវៀត បានចាប់ផ្តើមធូរស្រាល។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភាឆ្នាំ 1979 តាមបញ្ជារបស់ប្រធាន GRU ឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ព P.I. Ivashutin លើមូលដ្ឋាននៃកងពលតូចគោលបំណងពិសេសទី 15 ក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់របស់វរសេនីយ៍ឯក V.V. ការបង្កើតកងកំលាំងពិសេសដាច់ដោយឡែកទី 154 ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ការផ្ដាច់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការបំបែកនេះមានបុគ្គលិកពិសេស - វាត្រូវបានគ្រោងទុកថានឹងមានរថពាសដែក BTR-60pb និងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BMP-1 នៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងមានបុគ្គលិកសរុបចំនួន 539 នាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនចំនួន 4 នៃកងអនុសេនាតូចចំនួន 6 និងកងអនុសេនាតូចគាំទ្រការប្រយុទ្ធចំនួនបួនដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ បញ្ជាការយល់ច្បាស់ថា ការផ្ដាច់ខ្លួននឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួនក្នុងប្រទេសជិតខាង ហើយជាក់ស្តែងរចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្ដាច់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃបទពិសោធន៍ហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៃកងពលតូចឈ្លបយកការណ៍ដាច់ដោយឡែកទី ២០ និងទី ២៥ ដែលដាក់ពង្រាយក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ដីវាលខ្សាច់ភ្នំម៉ុងហ្គោលី មានភាពស្រដៀងគ្នាច្រើនជាមួយអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងកំលាំងពិសេសដាច់ដោយឡែកទី ១៥៤ មានដូចខាងក្រោម៖

ទីស្នាក់ការកណ្តាល;

ក្រុមហ៊ុនគោលបំណងពិសេសទី 1 នៅលើ BMP-1 (6 ក្រុម);

ក្រុមហ៊ុនគោលបំណងពិសេសទី 2 នៅលើ BTR-60pb (6 ក្រុម);

ក្រុមហ៊ុនគោលបំណងពិសេសទី 3 នៅលើ BTR-60pb (6 ក្រុម);

ក្រុមហ៊ុនអាវុធធុនធ្ងន់ទី 4 មានកងអនុសេនាតូច AGS-17 កងអនុសេនាតូចនៃ RPO "Lynx" និងកងអនុសេនាតូច sapper;

កងអនុសេនាតូចទំនាក់ទំនង;

កងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ (កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន ៤ ដើម ZSU-23-4 "Shilka");

កងអនុសេនាតូចរថយន្ត;

កងអនុសេនាតូចផ្គត់ផ្គង់។

រចនាសម្ព័ននៃការផ្ដាច់ថ្មីបែបនេះត្រូវបានកំណត់ដោយភាពប្លែកនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យវា។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ល្បីដើម្បីលុបបំបាត់មេដឹកនាំប្រទេស Taraki ក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន លោក Hafizullah Amin បានឡើងកាន់អំណាច រឹតតែមិនអាចបំពេញសេចក្តីត្រូវការរបស់អ្នកជិតខាងដ៏មានអំណាចនៅភាគខាងជើងរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងមិនបានជោគជ័យម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីដឹកនាំការប្រព្រឹត្ដរបស់គាត់និងការតំរង់ទិសនយោបាយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU បានធ្វើការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយដើម្បីផ្តួលរំលំ Amin និងបង្កើតរបបថ្មីមួយជាមួយនឹងមេដឹកនាំដែលនឹងស្មោះត្រង់ជាងសហភាពសូវៀត។ គំនិតនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺដើម្បីអនុវត្តការរំលាយរាងកាយរបស់ Amin ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយខ្លួនឯងនៅឯគេហដ្ឋានរបស់គាត់ដោយមានជំនួយពីអង្គភាពពិសេសនៃ KGB និង GRU ។ វាគឺសម្រាប់កិច្ចការនេះដែលក្រុមពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងពិសេស GRU ។

សម្រាប់គោលបំណងនៃការឃុបឃិត ក៏ដូចជាពីបំណងចង់ឱ្យអ្នកប្រយុទ្ធសម្របខ្លួនបានល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៃតំបន់ខ្ពង់រាប ការផ្ដាច់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងភាគច្រើនដោយប្រជាជននៃជាតិអាស៊ី។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមដ៏ពេញនិយមបានហៅការផ្ដាច់ខ្លួនភ្លាមៗថា "កងវរសេនាតូចមូស្លីម" ឬ "Musbat" ។ ឯកសណ្ឋានរបស់កងទ័ពអាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានដេរសម្រាប់បុគ្គលិកទាំងមូលនៃ "កងវរសេនាតូចមូស្លីម" ហើយឯកសារស្របច្បាប់នៃទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើងត្រូវបានរៀបចំជាភាសាអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

ឧត្តមសេនីយ Khabib Tazhabekovich Khalbaev ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងពលធំដែលធ្លាប់បម្រើការនៅកងពលតូចទី ១៥ ជាមេបញ្ជាការរងនៃកងពលធំទីពីរសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនតាមអាកាស។

អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ កងពលថ្មីបានធ្វើការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធកាន់តែប្រសើរឡើង។ ជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់អនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធនាពេលខាងមុខត្រូវបានសម្រេច។ ប្រធានបទនៃការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធមានដូចខាងក្រោម៖ "ការការពារអគារ" "ការចាប់យកអាគារ" "ការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង" ។ល។ ការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1979 បន្ទាប់មកមានការសម្រាកដោយសារតែ ការ​ពិត​ដែល​ថា​ការ​ដឹក​នាំ​របស់​ប្រទេស​នេះ​កំពុង​ធ្វើ​ការ​លើ​ជម្រើស​មួយ​ទៀត​ដើម្បី​ផ្ដួល​រំលំ​របប​អាមីន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ល្បែងនយោបាយមួយកំពុងបន្តជាមួយនឹងការដឹកនាំរបស់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ក្នុងគោលបំណងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់ប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុក។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលដំបូង Taraki ហើយបន្ទាប់មក Amin បានស្នើសុំជំនួយយោធាពីសហភាពសូវៀតដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រឆាំងផ្ទៃក្នុង (ដែលសហភាពសូវៀតដូចគ្នាបានធ្វើឱ្យក្តៅ) ។ អាហ្វហ្គានីស្ថានបានស្នើម្តងហើយម្តងទៀត Leonid Brezhnev ឱ្យនាំយកទៅក្នុង DRA: ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24 កងវរសេនាតូចគោលបំណងពិសេសពីរ និងកងពលអាកាស។ សហភាពសូវៀតបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការចំពោះរាល់ការស្នើសុំ ហើយមានតែនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1979 ប៉ុណ្ណោះដែលការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU លេខ P 156 / XI ចេញមក នេះបើយោងតាមដែលមកពីទីក្រុង Osh សម្រាប់ការការពារនិងការពារ។ នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍សូវៀត (កងវរសេនាធំនៃកងវរសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រដាច់ដោយឡែកទី 280 ក្រោមការបញ្ជារបស់វរសេនីយ៍ទោ Belov និងក្រុមដឹកជញ្ជូនយោធានៃយន្តហោះ 10 An-12 ក្រោមការបញ្ជារបស់វរសេនីយ៍ឯក Ishmuratov) ដែលមានទីតាំងនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានកងវរសេនាតូចទ័ពឆ័ត្រយោងទី 2 នៃ កងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងឆ្មាំទី 111 (ពីកងពលការពារអាកាសទី 105) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាកាសយានដ្ឋាន Bagram) ក្រោមការបញ្ជារបស់វរសេនីយ៍ទោ V. I. Lomakin ។ កងវរសេនាតូចនេះមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ផ្នែកបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ និងជាផ្នែកនៃអ្នកសាងសង់យោធា។ ភារកិច្ចរបស់កងវរសេនាតូចនេះ បន្ថែមពីលើអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងក្រឹត្យនេះ ក៏ដើម្បីធានាការទទួលកងកម្លាំងបន្ថែម និងមធ្យោបាយនៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅពេលចាំបាច់។ ទាហានឆត្រយោងស្ទើរតែភ្លាមៗបានការពារវត្ថុមួយចំនួននៃអាកាសយានដ្ឋាន Bagram ។ កងអនុសេនាតូចរថយន្ត អាគុយប្រឆាំងយន្តហោះ មជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រ នាយកដ្ឋានពិសេសនៃ KGB នៃសហភាពសូវៀត និងប្រធានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានណែនាំបន្ថែមទៅក្នុងបុគ្គលិកនៃកងវរសេនាតូច។

យោងតាមកំណែផ្លូវការ ទាហានឆត្រយោងបានចូលរួមក្នុងការកសាងមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសអាហ្វហ្គានីស្ថានឡើងវិញ រោងចក្រជួសជុលយន្តហោះ និងការការពារកងយន្តហោះសូវៀត។ តាមការពិត ការស្នាក់នៅក្នុង DRA នៃកងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសនៃកងកម្លាំងអាកាសនៃសហភាពសូវៀតបានប្រែក្លាយអាកាសយានដ្ឋាន Bagram ទៅជាបន្ទាយរឹងមាំរបស់កងទ័ពសូវៀតតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយមុនពេលការលុកលុយដែលគេចោទប្រកាន់។ ពិតហើយ នៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន មានមនុស្សតិចណាស់ដែលយល់ពីរឿងនេះ។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1979 រដ្ឋប្រហារយោធាបានកើតឡើងនៅទីក្រុងកាប៊ុល។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ PDPA លោក Kh. Amin ត្រូវបានជ្រើសរើសជាអគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ លោកត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបដិវត្តន៍នៃសាធារណរដ្ឋអាហ្វហ្គានីស្ថាន ជំនួសលោក N. Taraki។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែតុលាតាមបញ្ជារបស់ Amin Taraki គាត់ត្រូវបានសម្លាប់។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ អាមីនបានចាប់ផ្តើមកំចាត់គូប្រជែងនយោបាយទាំងអស់របស់គាត់យ៉ាងសកម្ម ដោយខ្លះត្រូវបានគេយកចេញពីអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយសម្ងាត់ទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ តាមរយៈស្ថានទូតសូវៀត។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1979 ក្នុងនាមថ្នាក់ដឹកនាំរបស់គាត់ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហភាពសូវៀតប្រចាំនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានបានជូនដំណឹងដល់លោក Amin ថា ថ្នាក់ដឹកនាំសូវៀតបានរកឃើញថាវាអាចទៅរួចក្នុងការបំពេញសំណើរបស់គាត់ ហើយបានបញ្ជូនកងវរសេនាតូចចំនួនពីរទៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដើម្បីពង្រឹងការការពារលំនៅដ្ឋានរបស់ប្រមុខរដ្ឋ និងកងទ័ព។ អាកាសយានដ្ឋានយោធា Bagram ។ Amin បានបញ្ជាក់ពីការត្រៀមខ្លួនរបស់គាត់ក្នុងការទទួលយកគ្រឿងទាំងនេះ។

នៅដើមខែធ្នូ 1, 1979 កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 1 នៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 345 ត្រូវបានផ្ទេរទៅ Bagram ។ កងវរសេនាតូចក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ O. T. Pustovit មិនមានឧបករណ៍ស្តង់ដារទេហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធតូច - ជាក់ស្តែងវាត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ជាការជំនួសកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 2 នៃកងវរសេនាធំទី 111 ដែលមានទីតាំងនៅ Bagram ។ មានភស្តុតាងដែលថាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសទី 2 ត្រូវបានប្រគល់ទៅសហភាពសូវៀតវិញក្នុងអំឡុងពេលនេះ ហើយបានផ្ទេរទៅកងពលតូចវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 35 ដែលបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងវរសេនាធំទី 111 នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃក្រុមសូវៀតនៅបាក្រាមត្រូវបានបង្កើនដោយកងកម្លាំងស្រស់។

អនុលោមតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលសម្រេចបាន នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ក្រុមឈានមុខនៃកងកំលាំងពិសេសដាច់ដោយឡែកទី 154 នៃកងពលតូចពិសេសទី 15 នៃ TurkVO បានមកដល់ Bagram ។ មនុស្ស​ម្ភៃ​នាក់​ដំបូង​ដែល​បាន​មក​ដល់​ចាប់​ផ្ដើម​បោះ​តង់ ហើយ​បោះ​ជំរំ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 បុគ្គលិកទាំងមូលនៃកងវរសេនាតូចទី 154 (ដែលហៅថាកងវរសេនាតូចមូស្លីម) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារទាំងអស់បានមកដល់ Bagram ដោយយន្តហោះ An-22 ។ កងវរសេនាតូចដែលរៀបចំសម្រាប់រដ្ឋប្រហារបានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ។ ជាក់ស្តែង X. Amin មិននឹកស្មានថា "សេះ Trojan" ប្រភេទណាដែលតាំងទីលំនៅក្បែរគាត់នោះទេ។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូកងពលការពារអាកាសទី 103 ត្រូវបានជូនដំណឹងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ កងពល​បាន​ឡើង​ជិះ​យន្តហោះ​ទៅ​កាន់​អាកាសយានដ្ឋាន Seshcha ។ នៅទីនោះ សម្ភារៈយោធា និងទំនិញត្រូវបានចត បុគ្គលិកត្រូវបានចែកចាយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ ហើយស្ថិតក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធពេញលេញសម្រាប់ការចាកចេញ។ នៅពេលណាមួយ កងពលអាចត្រូវបានលោតឆ័ត្រយោងទៅលើកន្លែងចុះចតនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ប៉ុន្តែការរង់ចាំជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការកម្ចាត់អាមីន និងបញ្ជូនទាហានទៅអាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានចេញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU នៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1979 ។ ការពន្យារពេលបន្ថែមទៀតអាចធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ ហេតុដូច្នេះហើយ ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបញ្ជូនកងទ័ព។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូសត្រូវនយោបាយសំខាន់របស់ Amin ត្រូវបាននាំយកទៅ Bagram ពីសហភាពសូវៀតដែលស្របតាមផែនការរបស់មេដឹកនាំសូវៀតគឺដើម្បីដណ្តើមអំណាចនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីការផ្តួលរំលំ Amin: B. Karmal, A. Sarvari, Sh. Mazduryar, S. Gulyabza និង A. Vatanjar ។ មនុស្សទាំងនេះរស់នៅក្នុងទីតាំងនៃ bdb ទី 2 រួមគ្នាជាមួយកងកម្លាំងពិសេស KGB ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យការពារពួកគេ។

មន្ត្រី KGB បានរៀបចំ "ដំណើរកំសាន្ត" ជុំវិញទីក្រុងកាប៊ុល សម្រាប់មន្រ្តីនៃកងពលលេខ ១៥៤ ដោយបង្ហាញវត្ថុដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ចាប់យក៖ លំនៅដ្ឋានរបស់ Amin អគាររបស់អគ្គសេនាធិការ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃអង្គភាពកងទ័ពកណ្តាល ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាស ក្រសួង។ កិច្ចការផ្ទៃក្នុង (Tsarandoy), យោធាប្រឆាំងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ (KAM), សន្តិសុខរដ្ឋ (KAD), ពន្ធនាគារ, ទូរទស្សន៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យុ, ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍, ទូរលេខ និងសម្ភារៈមួយចំនួនទៀត។ ការចាប់យក និងរក្សាទុកវត្ថុទាំងនេះត្រូវធ្វើឡើងដោយ "កងវរសេនាតូចមូស្លីម" និងក្រុមកងកម្លាំងពិសេស KGB ចំនួនបីក្រុម៖ "ផ្គរ" "ហ្សេននីត" និង "ពិល" - សរុបប្រហែលប្រាំមួយរយនាក់។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ "កងវរសេនាតូចមូស្លីម" ត្រូវបាននាំយកទៅត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឆ្ពោះទៅទីក្រុងកាប៊ុលដើម្បីចាប់យកវត្ថុដែលបានកំណត់។ ប៉ុន្តែ Amin បានចាកចេញពីទីក្រុងកាប៊ុលនៅថ្ងៃនោះ (មានព័ត៌មានថាការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតត្រូវបានរៀបចំឡើងលើគាត់ ហើយគាត់បានរងរបួសបន្តិចបន្តួច បន្ទាប់មកគាត់បានជ្រកកោននៅក្នុងវិមាន Taj Beck ដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អ) ហើយរដ្ឋប្រហារមិនបានកើតឡើងទេ។ ច្រកចេញនៃក្រុមទី 154 ទៅកាន់ទីក្រុងកាប៊ុលនៅថ្ងៃនោះត្រូវបានលុបចោល។ កងទ័ព​អាហ្វហ្គានីស្ថាន​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ទាំង​ស្រុង។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តជម្លៀស B. Karmal និងសហការីរបស់គាត់ត្រឡប់ទៅសហភាពវិញ។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 2 នៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសដាច់ដោយឡែកទី 345 ក្រោមការបញ្ជារបស់មេទ័ព A. Tsyganov និងក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍នៃកងវរសេនាធំដូចគ្នាក្រោមការបញ្ជារបស់វរសេនីយ៍ឯក A. Popov បានមកដល់ Bagram នៅលើ An-22 Antey ។ យន្តហោះនៅ Bagram ។ កងវរសេនាតូចមានរថពាសដែក BMD-1 ប្រហែល 30 គ្រឿង និងរថពាសដែក BTRD ព្រមទាំងរថយន្ត GAZ-66 មួយចំនួនទៀត។ កងវរសេនាតូចដែលមកដល់បានគ្របដណ្តប់ការជម្លៀសចេញពី Bagram នៃកងកម្លាំងពិសេសនៃ KGB និង Babrak Karmal ជាមួយនឹងជំនួយការរបស់គាត់។

អាកាសយានដ្ឋាន Bagram ត្រូវបានរារាំងទាំងស្រុងដោយកងទ័ពអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់បានកន្លងផុតទៅដោយការរំពឹងទុកនៃការបញ្ជាទិញថ្មី ហើយមានតែនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូប៉ុណ្ណោះដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហភាពសូវៀតបានជូនដំណឹងដល់ X. Amin ថាមេដឹកនាំសូវៀតបានសម្រេចចិត្តបំពេញសំណើរបស់គាត់ទាំងស្រុងក្នុងការបញ្ជូនកងទ័ពទៅអាហ្វហ្គានីស្ថានហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមការចូលរបស់ពួកគេ។ . Amin បានសម្តែងការដឹងគុណចំពោះការសម្រេចចិត្តនេះ ហើយបានបញ្ជាឱ្យអគ្គសេនាធិការរបស់គាត់ជួយគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអនុវត្តវិធានការដែលបានគ្រោងទុក។ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថាតើគោលដៅអ្វីដែល Amin បន្តដោយការទទូចលើការបញ្ចូលកងទ័ពសូវៀតចូលទៅក្នុងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ការបិទផ្លូវអាកាសត្រូវបានដកចេញ ហើយនៅថ្ងៃដដែលនោះ កងកម្លាំងពិសេសទី 154 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកាន់ទីក្រុងកាប៊ុល ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់វិមាន Taj Beck ។ កងវរសេនាតូចមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទាយដែលមានចម្ងាយបីរយម៉ែត្រពីវាំងផ្ទាល់ ហើយបន្តទៅការពារខ្សែការពារខាងក្រៅ។ ជា​ផ្លូវការ កងវរសេនាតូច​ត្រូវ​បាន​អនុរក្ស​ទៅ​មេបញ្ជាការ​កងពលតូច​សន្តិសុខ​អាហ្វហ្គានីស្ថាន មេបញ្ជាការ​កងពលតូច Jandad ។

នៅថ្ងៃដដែលនោះ ក្រុមកងកម្លាំងពិសេសរបស់ KGB Grom, Zenit និង Fakel បានត្រលប់ទៅ Bagram ពី Tashkent ដែល Babrak Karmal និងជំនួយការរបស់គាត់បានមកដល់អាហ្វហ្គានីស្ថានម្តងទៀត។

នៅថ្ងៃនោះផងដែរ ក្រុមការងារអាកាសដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការរងនៃកងកម្លាំងអាកាសគឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក N. N. Guskov បានទៅដល់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ មន្រ្តីបានទៅទស្សនាទីក្រុងកាប៊ុល ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តំបន់នោះ បញ្ជាក់ពីភារកិច្ច។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូកងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 2 នៃកងវរសេនាធំទី 345 ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិដ៏ខ្លីមួយបានបំផ្លាញអាគុយកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះទាំងបីនៃអាកាសយានដ្ឋានដែលនាវិកអាហ្វហ្គានីស្ថានឈរជើង។ កាំភ្លើង 100 មីលីម៉ែត្រ 76 មីល្លីម៉ែត្រ និងការដំឡើងកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ ត្រូវបានបញ្ឈប់សកម្មភាព។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការនេះ អាកាសយានដ្ឋានបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ទាហានឆ័ត្រយោងសូវៀតទាំងស្រុង ហើយបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការទទួលយន្តហោះជាមួយនឹងកងទ័ពចុះចតនៅលើយន្តហោះ។

នៅពេលនោះ ការត្រៀមរៀបចំកំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការចុះចតនៃអង្គភាពកងពលធំទ័ពអាកាសទី ១០៣ និងអង្គភាពនៃកងវរសេនាធំឆត្រយោងដាច់ដោយឡែកចំនួន ៣៤៥ ដែលនៅសេសសល់ក្នុងសហភាពក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ការហ្វឹកហ្វឺនបានធ្វើឡើងក្រោមការបង្ខិតបង្ខំនៃលំហាត់ ហើយបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យអង្គភាពមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

ដោយសារតែកាលៈទេសៈ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តចុះចតភាគច្រើនដោយការចុះចត ហើយមានតែអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន និងធានាថាការចុះចតគឺត្រូវលោតឆ័ត្រយោង។ ក្នុងន័យនេះ ឧបករណ៍ចុះចតត្រូវបានរុះរើចេញពីឧបករណ៍យោធា ហើយវេទិកាលោតឆ័ត្រយោងដែលមានគ្រាប់រំសេវនៅលើអាកាស និងទំនិញផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានរុះរើឡើយ។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពសម្ងាត់នៃសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់ មេបញ្ជាការនៃអង្គភាព និងអនុរងត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចចុះចត ដោយមិនបង្ហាញអំពីអាកាសយានដ្ឋានចុះចត និងលក្ខណៈនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធនាពេលខាងមុខ។ បុគ្គលិកបានទទួលភារកិច្ចរៀបចំវិធីសាស្រ្តចុះចត និងចូលសមរភូមិភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះចត។

អង្គភាព និងអង្គភាពរងដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យចុះចតគឺនៅអាកាសយានដ្ឋានអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ អាវុធ និងឧបករណ៍ត្រូវបានផ្ទុកនៅលើយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានភាគច្រើន ហើយក៏ស្ថិតនៅក្នុងសួនឧទ្យានដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមយន្តហោះនៅក្នុងបរិវេណនៃអាកាសយានដ្ឋានភ្លាមៗផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ក្រុមកប៉ាល់ជាន់ខ្ពស់បានដឹងពីលេខកន្ទុយនៃយន្តហោះរបស់ពួកគេ និងឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការនាវិក ដែលក្រោយមកបានជួយក្នុងការផ្ទុក និងឡើងយន្តហោះបានយ៉ាងលឿន។

ការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធត្រូវបានរៀបចំឡើងជាមួយអង្គភាពដែលនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន នៅពេលយប់ បុគ្គលិកមានទីតាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងក្លឹប កន្លែងហាត់ប្រាណ និងក្នុងតង់។

ជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេស និងភស្តុភារនៃអង្គភាពចុះចតនៅតំបន់ដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយការចំណាយរបស់កងកម្លាំង និងមធ្យោបាយនៃអង្គភាពបច្ចេកទេសអាកាសយានដ្ឋាននៃកងទ័ពអាកាស ដែលបានរួមចំណែកដល់ការអភិរក្សការផ្គត់ផ្គង់របស់កងកម្លាំងចុះចត។ នៅគ្រប់អាកាសយានដ្ឋាន បុគ្គលិកត្រូវបានផ្តល់អាហារក្តៅ។

យន្តហោះបីប្រភេទត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការចុះចតរបស់កងទ័ពគឺ An-12, An-22 និង Il-76 ។ អាកាសចរណ៍មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ - កងវរសេនាធំ VTA អាចចាប់ផ្តើមហោះហើរ 40-50 នាទីបន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញសមស្រប។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 កិច្ចប្រជុំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមអធិបតីភាពរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀត D.F. Ustinov ដែលត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកតំណាងរបស់គាត់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងគោកកងទ័ពអាកាសនិងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសមេបញ្ជាការ។ កងទ័ពអាកាស។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានប្រកាសពីការសម្រេចចិត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំប្រទេសក្នុងការបញ្ជូនកងទ័ពទៅកាន់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

ការចុះចតនៃអង្គភាពបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 ។ នៅម៉ោង 15.00 ជួរដំបូងនៃក្រុមនាវាទៅមុខបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនអាកាសនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ការចុះចតនៃអង្គភាពនៃកងវរសេនាធំឆ្មាំទី 103 និងកងវរសេនាធំដាច់ដោយឡែកទី 345 ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានកាប៊ុលនិងបាក្រាម។ លក្ខខណ្ឌចុះចត និងហោះឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរនេះបានកំណត់តម្រូវការសម្រាប់ការចុះចតជាក្រុមនៃយន្តហោះ 6-12 ។ មិនលើសពីមួយម៉ោងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការចុះចត ការដឹក និងការហោះហើររបស់ក្រុមកប៉ាល់។ ដើម្បីដោះស្រាយកិច្ចការដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ហើយទម្លាក់ប្រសិនបើចាំបាច់ ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ក្នុងកងវរសេនាធំឆ័ត្រយោងពីរ កងវរសេនាតូចឆ័ត្រយោងមួយត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការចុះចតឆ័ត្រយោង (ដោយគ្មានឧបករណ៍យោធា) ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពមិនតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់វាទេ។

នៅឯអាកាសយានដ្ឋានក្រុងកាប៊ុល អង្គភាពចុះចតបានរារាំងអង្គភាពសន្តិសុខ ថ្មការពារអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋាន ព្រមទាំងបានរារាំងការហោះហើរ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រអាហ្វហ្គានីស្ថានផងដែរ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទទួលបានកម្លាំងចុះចតសំខាន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទាហានឆ័ត្រយោងបានគប់គ្រាប់បែកដៃទៅកាន់ទីតាំងមួយនៃអាគុយប្រឆាំងយន្តហោះ ក្រោយមកជនជាតិអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលនៅរស់រានមានជីវិត ភ្ញាក់ផ្អើលដោយការក្បត់នៃការចុះចតរបស់សូវៀត បាននិយាយថា ពួកគេនឹងចុះចាញ់យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយគ្មានការតស៊ូ។

ការ​លើក​ឧបករណ៍ និង​ទំនិញ​ចេញ​ពី​យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ខណៈ​ពេល​ចុះ​ចត​ក្នុង​រយៈ​ពេល ១៥-៣០ នាទី ។ យានជំនិះ និងយានជំនិះត្រូវបានដកចេញក្រោមអំណាចរបស់ពួកគេ ហើយប្រមូលផ្តុំនៅចំណុចដែលគាត់បង្ហាញ។ សម្ភារៈ និង​ស្តុក​ត្រូវ​បាន​លើក​ចេញ​ពី​យន្តហោះ​មក​លើ​ដី ដោយ​ប្រមូលផ្តុំ​នៅ​ចម្ងាយ ៤០-៥០ ម៉ែត្រ​ពី​ផ្លូវ​តាក់ស៊ី ហើយ​បន្ទាប់​មក​ដឹក​ទៅ​កន្លែង​ស្តុក​ទុក​ក្នុង​ទីតាំង​កំណត់​របស់​គ្រឿង។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើយ៉ាងរហ័ស រលូន ប៉ិនប្រសប់។

សរុបមក អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការតាមផ្លូវអាកាសនេះបានអនុវត្តប្រភេទ 343 ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស 7.700 នាក់ 894 គ្រឿងយោធា និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត ព្រមទាំងទំនិញផ្សេងៗចំនួន 1,062 តោន។ ការចុះចតមានរយៈពេល 47 ម៉ោង។ យន្តហោះ BTA បានអនុវត្ត៖ ជើងហោះហើរ An-22 - 66 ជើងហោះហើរ An-12 - 200 និងជើងហោះហើរ Il-76 - 77 ។

កងកម្លាំងចុះចតសំខាន់ៗ (កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 317 និងទី 350 នៃកងពលធំទី 103 មេបញ្ជាការកងពលធំ ឧត្តមសេនីយទោ I.F. Ryabchenko) ត្រូវបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានកាប៊ុល និងផ្នែកខ្លះនៃកងកម្លាំង (កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 345 និងកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 357 នៃកងវរសេនាធំលេខ 103 ។ ផ្នែក) - ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Bagram ។ ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទេរកងទ័ពគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍មួយបានកើតឡើង - នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូវេលាម៉ោង 19.33 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ Il-76 មួយបានធ្លាក់នៅលើភ្នំដែលក្នុងនោះទាហានឆត្រយោង 37 នាក់នៃកងវរសេនាធំទី 350 និងសមាជិកនាវិក 7 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ (មេបញ្ជាការនាវិក - ប្រធានក្រុម V.V. Golovchin) ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សរុបមក ប្រតិបត្តិការបានដំណើរការក្នុងកម្រិតត្រឹមត្រូវ - កងពលទ័ពអាកាសសូវៀតបានមកដល់អាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែលភ្លាមៗនោះបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលបានចាត់តាំង - ជួរកងវរសេនាតូចទ័ពឆ័ត្រយោងបានឈានទៅដល់រដ្ឋធានីនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូផងដែរ ការណែនាំនៃកងកម្លាំងដីចូលទៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបានចាប់ផ្តើម: កងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងរបស់សូវៀតបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនតាមបណ្តោយស្ពាន Pontoon ដែលសាងសង់ឆ្លងកាត់ Amu Darya ។

ដោយបានប្រមូលផ្តុំកងកម្លាំងសំខាន់ៗនៅក្នុងទីក្រុងកាប៊ុល មេដឹកនាំនៃប្រតិបត្តិការដ៏អស្ចារ្យបានបន្តទៅការអនុវត្តដំណាក់កាលទីពីរ - ការលុបបំបាត់ពិតប្រាកដនៃ Hafizullah Amin និងការផ្តួលរំលំរបបរបស់គាត់។

ដោយ​ដឹង​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​ឆ្គង Amin បាន​នាំ​កងពល​យាម​នៃ​វាំង​របស់​គាត់​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន។ អ្នកយាមបានកាន់កាប់ជាន់នៃវាំង ប៉ុស្តិ៍យាមនៃបរិវេណខាងក្នុងត្រូវបានពង្រឹង។ មានឆ្មាំប្រហែលពីររយនាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងវាំង។ នៅពេលនេះវរសេនីយ៍ឯកនៃ GRU V.V. Kolesnik (អ្នកបង្កើតប្រតិបត្តិការវាយលុកវិមាន) វរសេនីយ៍ឯកនៃ GRU 0. U. Shvets (អ្នកបង្កើត Musbat) និងប្រធាននាយកដ្ឋាន "C" បានបង្ហាញខ្លួន។ នៅក្នុង Musbat ក្រោមការដឹកនាំរបស់មេបញ្ជាការរងកងវរសេនាតូច (ស៊ើបការណ៍ខុសច្បាប់) PGU KGB ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Yu. I. Drozdov ។ បន្ថែមពីលើពួកគេ កងកម្លាំងពិសេសរបស់ KGB បានទៅដល់ទីតាំងនៃកងវរសេនាតូច ដែលយោងទៅតាមផែនការដែលបានអភិវឌ្ឍ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីសម្អាតវាំង និងបំផ្លាញ Amin ។ "musbat" ខ្លួនវាត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីធានាការចូលនៃ "Zenith" និង "Thunder" ចូលទៅក្នុងបរិវេណនៃវាំងនិងហាមឃាត់នរណាម្នាក់ពីការបំបែកចេញពីវាំងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ V. V. Kolesnik ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការវាយលុកលើវិមាន។ ប្រតិបត្តិការនេះមានឈ្មោះកូដថា "Storm-333"។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ អង្គភាព Musbat បានទទួលគ្រាប់រំសេវ បំបែកជាក្រុម ហើយកងកម្លាំងពិសេស KGB បានយកកន្លែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្តប្រយុទ្ធ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទាហានឆត្រយោងនៃកងពលធំទី ១០៣ និងកងវរសេនាធំទី ៣៤៥ ដាច់ដោយឡែក ដែលបានបង្ហោះសារពាសពេញទីក្រុងកាប៊ុល ក៏បានត្រៀមលក្ខណៈរួចជាស្រេចក្នុងការប្រមើលមើលការចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការនេះ។

សញ្ញា​សម្រាប់​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ប្រតិបត្តិការ​គឺ​ការ​ផ្ទុះ​អណ្តូង​ទំនាក់​ទំនង​មួយ​នៅ​កណ្តាល​ក្រុង​កាប៊ុល​លើ​ទីលាន Pashtunistan។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះថា អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនអាចសំរបសំរួលសកម្មភាពរបស់ពួកគេ ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហាររបស់កងកម្លាំងពិសេសសូវៀត ក៏ដូចជារាយការណ៍អំពីរដ្ឋប្រហារទៅប្រទេសដទៃទៀត។

នៅម៉ោង 19.00 នៅក្នុងជួរឈរបីកងកំលាំងពិសេសទី 154 រួមគ្នាជាមួយក្រុមកងកម្លាំងពិសេស Grom និង Zenit នៃ KGB បានចាប់ផ្តើមរុលទៅមុខពីទីតាំងរបស់ពួកគេទៅកាន់វិមានរបស់ Amin ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទ Shilka ២៣ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ២ ដើម និងកងអនុសេនាតូចនៃកាំភ្លើងខ្លីស្វ័យប្រវត្តិ AGS-17 បានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើវិមាន។ កងពលធំទី ១៥៤ ដោយមានឧបករណ៍ និងជំនួយភ្លើង បានផ្តល់ "គណៈកម្មាធិកា" នូវច្រកចូលអគារដោយខ្លួនឯង ហើយផ្ទុយពីផែនការដើម រួមជាមួយនឹងក្រុម KGB បានធ្វើការនៅខាងក្នុងវាំងផ្ទាល់។

ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគ្នា 45 នាទីរាជវាំងត្រូវបានចាប់យក Amin ត្រូវបានសម្លាប់។ ការ​បាត់​បង់​របស់​ Musbat មាន​មនុស្ស​ស្លាប់​៦​នាក់ និង​របួស​៣៥​នាក់។ កងកម្លាំងពិសេស KGB បានបាត់បង់មនុស្ស 4 នាក់បានស្លាប់ បុគ្គលិកភាគច្រើនបានរងរបួស។ ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយកងកម្លាំងពិសេស ព្រះរាជវាំងត្រូវបានវាយប្រហារដោយក្រុមហ៊ុនទី 9 នៃកងវរសេនាធំទី 345 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានក្រុម V. A. Vostrotin ។ ការវាយប្រហាររបស់ទាហានឆ័ត្រយោងត្រូវបានគាំទ្រដោយកងអនុសេនាតូច ATGM កងវរសេនាធំ។ ក្នុង​ភាព​ច្របូកច្របល់ កង​កម្លាំង​ពិសេស​បាន​សម្លាប់​ទាហាន​ឆត្រយោង​បួន​នាក់ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​រក​ឃើញ​ថា​ជា​អ្វី។ ការបញ្ជារបស់កងកម្លាំងអាកាសបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា - ប្រសិនបើកងកម្លាំងពិសេសរបស់ GRU និង KGB ត្រូវបានសម្លាប់នៅជាយក្រុងនៃវាំងនោះក្រុមហ៊ុនទី 9 នៃកងវរសេនាធំទី 345 នឹងអនុវត្តការរំលាយអាមីន។ ប្រសិនបើឆ្មាំរបស់ Amin បានទទួលជោគជ័យក្នុងការទប់ទល់ការវាយប្រហាររបស់ទាហានឆ័ត្រយោង ព្រះរាជវាំងនឹងត្រូវបានវាយប្រហារដោយប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែត Grad multiple launch ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយរួចហើយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Kabul ក៏ដូចជាការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងការវាយប្រហារនៅជួរមុខ។ បន្ទាប់មក ទាហានឆ័ត្រយោងនៃកងពលលេខ ១០៣ នឹងចូលធ្វើសកម្មភាព។ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​បាន​មក​ដល់​នោះ​ទេ។ SWAT បានធ្វើការងាររបស់ពួកគេ។

វិមាន Taj Beck គឺជាលំនៅដ្ឋានរបស់ Hafizullah Amin ។

នៅទីក្រុងកាប៊ុលខ្លួនឯង ក្រុមកងកម្លាំងពិសេស Fakel KGB (Major V. Rozin) ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទី 7 នៃកងវរសេនាធំទី 350 (ឧត្តមសេនីយឯក A. Kozyukov) បានចាប់យកអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

ប្រតិបត្តិការដើម្បីរឹបអូសអគារវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍នេះ ធ្វើឡើងដោយក្រុមកងកម្លាំងពិសេស Zenit KGB (Major A.T. Ryabinin និង A. Vatanjar) ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនឈ្លបយកការណ៍នៃកងឆ្មាំលេខ ៣៤៥ Opdp ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយឯក A.V. Popov ។ 20 នាទីមុនពេលចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារ ក្រុមហ៊ុនសម្ងាត់បានឈានទៅដល់អគារ ហើយរៀបចំសម្រាប់ការវាយប្រហារ។ នៅសញ្ញានៃការវាយប្រហារ ទាហានឆ័ត្រយោងដែលមានគ្រាប់បែកដៃរ៉ុក្កែត RPG-18 “Fly” បានវាយប្រហាររថក្រោះកាតព្វកិច្ចដែលមានទីតាំងនៅជិតអគារ ហើយបន្ទាប់មកបានចូលទៅខាងក្នុង។ នៅក្នុងសមរភូមិអគារមជ្ឈមណ្ឌលទូរទស្សន៍ ទាហានឆត្រយោងម្នាក់បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ការចាប់យកគុកនៅ Puli-Charkhi ត្រូវបានអនុវត្តដោយកងវរសេនាតូចទ័ពឆ័ត្រយោង និងកងពលកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងទី ៦២។ ចាប់តាំងពីកងពលតូចរថក្រោះពីរដែលស្មោះត្រង់នឹងអាមីនមានទីតាំងនៅជិតគុក ប្រតិបត្តិការមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរារាំងបុគ្គលិកនៃកងពលតូចទាំងនេះនៅក្នុងបន្ទាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ - កាំភ្លើងយន្ត និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកស្វ័យប្រវត្តិបានកាត់ផ្តាច់វិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះឧបករណ៍។ បន្ទាប់ពីនោះ អង្គភាពស្វ័យប្រកាស ASU-85 បានទម្លុះទ្វារពន្ធនាគារ ហើយបានដកអាវុធចេញពីឆ្មាំទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង។

អគារប្រឆាំងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់យោធា (KAM) ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយក្រុមកងកម្លាំងពិសេស KGB "Zenith" (មនុស្ស 6 នាក់) និងកងអនុសេនាតូចឆ័ត្រយោងនៃកងវរសេនាធំទី 317 ក្រោមការបញ្ជារបស់អនុសេនីយ៍ឯក S. Korchmin ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃអង្គភាពកងទ័ពកណ្តាលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយក្រុមកងកម្លាំងពិសេស KGB "Zenith" (6 នាក់) ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនឆ័ត្រយោងនៃកងវរសេនាធំទី 317 ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម V. Samokhvalov ។

ក្រុមហ៊ុនទី 5 របស់ប្រធានក្រុម A.N. Shevtsov នៃកងពលតូចថ្មើរជើងទី 2 នៃកងវរសេនាធំទី 345 បានបិទទីតាំងនៃកងពលតូចបញ្ជាការទី 444 នៅទីក្រុងកាប៊ុល ដែលជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការចាប់យក និងរក្សាទុកវត្ថុផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងកាប៊ុល។

ទាហានឆ័ត្រយោងក៏បានចូលរួមក្នុងការចាប់យក និងរក្សាទុកវត្ថុផ្សេងៗនៅក្នុងទីក្រុងកាប៊ុលផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅទីក្រុងកាប៊ុលនៅថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 កងកម្លាំងអាកាសបានបាត់បង់មនុស្ស 10 នាក់បានស្លាប់និង 20 នាក់រងរបួស - បួននាក់បានស្លាប់ដោយសារតែសកម្មភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅជិតវិមានរបស់ Amin ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូបន្ទាប់ពីការបង្កើតការគ្រប់គ្រងលើទីក្រុងកាប៊ុលពី Bagram លោក Babrak Karmal ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ BMD-1 ជាមួយនឹងលេខកន្ទុយ "524" របស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចទី 2 នៃក្រុមហ៊ុនឆ័ត្រយោងទី 5 គឺអនុសេនីយ៍ទោ V. I. Vovk (ក្រោយមកនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1980 ។ ពោលគឺ​រថយន្ត​នេះ​ជា​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​នៅក្នុង​កងវរសេនាធំ​លេខ​៣៤៥ ដែល​ត្រូវបាន​បំផ្ទុះ​ដោយ​គ្រាប់មីន​)​។

បន្ថែមពីលើប្រតិបត្តិការលើអាកាសទីក្រុងកាប៊ុល នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនូវការប្រើប្រាស់អង្គភាពវាយប្រហារតាមអាកាស។ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ការរៀបចំឡើងវិញនៃកងវរសេនាធំនៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 105 ទៅជាកងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសនិងកងវរសេនាតូចដាច់ដោយឡែកបានចាប់ផ្តើម។ កងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសទី 56 ត្រូវបានទុកនៅទិសខាងត្បូង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាកងវរសេនាតូចដោយកងវរសេនាតូចនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅជាច្រើននៃ Uzbek និង Turkmen SSR ។ បន្ថែមពីលើកងពលតូច កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ១០៤៨ ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពនៃកងទ័ពទី ៤០ ដែលក្នុងឆ្នាំ ១៩៨០ ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែកទី ៦៦ ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងពលមានកំណត់នៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅឆ្នាំ 1980 កងវរសេនាតូចមួយត្រូវបានដកចេញពីកងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសទី 56 ដែលនៅនិទាឃរដូវត្រូវបានផ្ទេរទៅកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែកទី 70 (អាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូឆ្នាំ 1979 កងវរសេនាតូចទី 4 (មេបញ្ជាការ - អនុសេនីយ៍ឯក L. Khabarov) នៃកងពលតូចវាយប្រហារតាមអាកាសទី 56 បានចូលប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានជាកងវរសេនាតូចជាមុនតាមបណ្តោយស្ពាន Pontoon ដែលត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ Amu Darya ដែលមានបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងការចាប់យកនិងកាន់កាប់សាឡាង។ ឆ្លងកាត់រហូតដល់ការខិតជិតនៃកងកម្លាំងសំខាន់ៗ។ កងវរសេនាតូចបានស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំងនៃកងពលតូចទី៥៦ ក៏បានធ្វើប្រតិបត្តិការវាយលុកតាមអាកាសពិតប្រាកដផងដែរ។ នៅដើមថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1979 កងវរសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រដាច់ដោយឡែកទី 280 នៃស្រុកយោធាអាស៊ីកណ្តាល ដែលមានទីតាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Kagan ត្រូវបានជូនដំណឹង និងដាក់ពង្រាយឡើងវិញទៅកាន់ Chirchik ។ នៅទីនោះ ទាហានបានផ្ទុកក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយកងវរសេនាធំត្រូវបានផ្ទេរទៅ Sandykachi ជាកន្លែងដែលយាន rotorcraft បានចុះចតនៅលើផ្លូវបិទ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការទៅដល់អាហ្វហ្គានីស្ថានពី Sandykachi ដោយបោះមួយ ប៉ុន្តែការបញ្ជាទិញបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តតែនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1980 ប៉ុណ្ណោះ។ មេបញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំឧទ្ធម្ភាគចក្រដាច់ដោយឡែកទី 280 លោកវរសេនីយ៍ឯក B.G. Budnikov បានលើកក្រុមនាវិករបស់គាត់ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានកងទ័ពនៅលើនោះបានហោះទៅ Shindand ។ នៅទីនោះទាហានឆត្រយោងនៃកងវរសេនាតូចទី ២ នៃកងពលតូចទី ៥៦ បានចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន ហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់កងវរសេនាតូចទី ២ បានចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាននៅ Kandahar តាមរបៀបដូចគ្នា។ ទាំងនេះគឺជាប្រតិបត្តិការវាយលុកតាមអាកាសដំបូងគេបង្អស់ពិតប្រាកដ ដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការវិវឌ្ឍន៍ទ្រឹស្តីរបស់អគ្គសេនាធិការ។ ប្រតិបត្តិការដើម្បីចាប់យកអាកាសយានដ្ឋាន Shindand និង Kandahar ទទួលបានជោគជ័យជាង។

នៅខែមករាឆ្នាំ 1980 ការប្រមូលផ្តុំនៃក្រុមកងកម្លាំងអាកាសដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកំលាំងមានកំណត់នៃកងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានបញ្ចប់។ វារួមបញ្ចូលៈកងពលធំអាកាសទី ១០៣ (មេបញ្ជាការកងពលធំ - ឧត្តមសេនីយ៍ទោ I.F. Ryabchenko) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងពលលេខ ៣១៧ (វរសេនីយ៍ឯក N.V. Batyukov) ទី ៣៥០ (វរសេនីយឯក G.I. Shpak) និង ៣៥៧ ទី ១ (វរសេនីយឯក K. G. T. G. ទី ៧ កងវរសេនាធំ) និងទី ៩ លីតថូវ។ វរសេនីយ៍ឯក V. I. Korotkov) កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ; កងវរសេនាធំអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ៣៤៥ (វរសេនីយ៍ទោ N. I. Serdyukov); កងពលតូចវាយលុកតាមអាកាសដាច់ដោយឡែកទី ៥៦ (វរសេនីយ៍ទោ A.P. Bad) ។

ពីសៀវភៅកងទ័ពអាកាស។ ប្រវត្តិនៃការចុះចតរបស់រុស្ស៊ី អ្នកនិពន្ធ Alekhin Roman Viktorovich

ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតខ្យល់ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតខ្យល់ គឺជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះប្រតិកម្ម និងរ៉ុក្កែតរួមបញ្ចូលគ្នា។ នៅពេលបង្កើតម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នា យើងត្រូវបានណែនាំដោយសមត្ថភាពក្នុងការផ្សំលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន ramjet ទាំងពីរប្រភេទ

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ សេវាកម្មពិសេស និងកងកម្លាំងពិសេស អ្នកនិពន្ធ Kochetkova Polina Vladimirovna

ឧបករណ៍ជិះយន្តហោះនៅឆ្នាំ 1930-1931 នៅឆ្នាំ 1930 កងទ័ពអាកាសកងទ័ពក្រហមត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ័ត្រយោង Irvin របស់អាមេរិកដែលបានទិញដោយផ្ទាល់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1930 M. A. Savitsky បានទៅលេងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានភារកិច្ចប្រៀបធៀបគម្រោងបច្ចេកទេសរបស់យើង

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ ការហ្វឹកហ្វឺនកងកម្លាំងពិសេសមូលដ្ឋាន [Extreme Survival] អ្នកនិពន្ធ Ardashev Alexey Nikolaevich

ការដឹកជញ្ជូន និងការរៀបចំអាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ 1930-1931 មកដល់សម័យកាលនេះ អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនបែបនេះមិនទាន់មានរូបរាងនៅឡើយ។ ការដកទ័ពឆ័ត្រយោងត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះដែលមិនត្រូវបានសម្របទៅនឹងបញ្ហានេះ៖ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ នាវាផ្ទុកគ្រាប់បែក យានហ្វឹកហាត់ និងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ការដឹកជញ្ជូន និងការហោះហើរយន្តហោះ Aviation និងឧបករណ៍ឡើងយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ 1936-1941 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ TB-3 នៅឆ្នាំ 1930 យន្តហោះម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់ថ្មី ANT-6 បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួន ហើយនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1932 ការផលិតដ៏ធំរបស់វាបានចាប់ផ្តើមក្រោមឈ្មោះ TB-3-4M ។ -១៧ ឬ

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ប្រតិបត្តិការលើអាកាស VYAZEMSKAYA បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃក្រុមខ្មាំងសត្រូវនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ កងទ័ពក្រហមបានបង្ខំឱ្យសត្រូវដកថយដោយការវាយប្រហារយ៉ាងដាច់អហង្ការ។ ដើម្បីជួយដល់កងទ័ពដែលឈានទៅមុខ ទីបញ្ជាការនៃអគ្គបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់បានរៀបចំការវាយប្រហារតាមអាកាសជាច្រើនលើក។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ DNEPROVSK ពេញមួយរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1943 ការបែងចែកតាមអាកាសបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដីរបស់កងទ័ពក្រហម។ កងពលទ័ពអាកាសទី 2 ទី 3 ទី 4 ទី 5 ទី 6 ទី 8 និងទី 9 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរណសិរ្ស Steppe ដែលជាផ្នែកជាច្រើននៃកងពលទាំងនេះ

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន AVIATION និង AIRBOARDING Equipment ឆ្នាំ 1945-1967 យន្តហោះដឹកទំនិញតាមអាកាស Il-32 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយកងទ័ពអាកាសនៅការិយាល័យរចនា S.V. Ilyushin ហើយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1948 ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមត្ថភាពផ្ទុក និងវិមាត្រនៃបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញ វាលើសពីឧបករណ៍រអិលទាំងអស់ដែលបង្កើតឡើងដោយ

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ឧបករណ៍ប៉ារ៉ាឈូតនៃ VDV ក្នុងឆ្នាំ 1968-1991 វេទិកាលោតឆ័ត្រយោង PP-128-5000 គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើកង់ដែលអាចដកចេញបានដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចុះចតទំនិញដែលមានទម្ងន់ហោះហើរពី 3750 ទៅ 8500 គីឡូក្រាមពីយន្តហោះ An-12B ប៉ុណ្ណោះ។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ការចាប់យក CRETE (ប្រតិបត្តិការយន្តហោះអាឡឺម៉ង់ដ៏ភ្លឺស្វាងបំផុតក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ) ក្រេតគឺជាបន្ទាយដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសអង់គ្លេសនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនៃកោះក្រេត អាកាសចរណ៍អង់គ្លេសអាចទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅតំបន់ប្រេងរ៉ូម៉ានី និងរក្សាកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវនៅក្រោមការវាយប្រហារ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 1942 ប្រតិបត្តិការលើអាកាស Vyazemskaya បានចាប់ផ្តើម - មួយក្នុងចំណោមធំបំផុតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 201 និងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 250 ត្រូវបានចុះចតនៅខាងក្រោយមជ្ឈមណ្ឌលក្រុមកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Vyazma ។ ការចុះចតត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យុទ្ធជនសូវៀតអាចស្ទាក់ចាប់ទំនាក់ទំនងសត្រូវ។ មកដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ កងវរសេនាតូចចំនួនបីបន្ថែមទៀតដែលមានចំនួនមនុស្សសរុប 2,497 នាក់ត្រូវបានចុះចតនៅតំបន់ Ozerechny ។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក ទាហានឆ័ត្រយោងអាចបិទផ្នែកនៃផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ ចាប់យកកន្លែងតាំងទីលំនៅមួយចំនួន និងបំផ្លាញទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អង្គភាពអាល្លឺម៉ង់។

នៅចុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងអាកាសទី 4 បានចុះចតនៅជិតភូមិ Zhelane ។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៦ ខែ​កុម្ភៈ កង​វរសេនា​តូច​ប្រធាន​ក្រុម Plotnikovaភ្លាមៗបានផ្លាស់ទៅវាយប្រហារភូមិ Borodino ។ មិនដល់មួយម៉ោងផង ភូមិនេះត្រូវបានបោសសម្អាតពីពួកណាស៊ី។ បន្ទាប់មក កងវរសេនាតូចក៏បានដណ្តើមយកភូមិ Gorbachi ដោយបានបំផ្លាញទាហាន និងមន្ត្រីអាឡឺម៉ង់រហូតដល់មួយរយនាក់។ អនុសេនីយ៍ទោ កងវរសេនាតូចទី២ Smirnovaបានចាប់យកភូមិ Tynovka ជាមួយនឹងការវាយប្រហារភ្លាមៗដែលជាកងវរសេនាតូចទី 4 របស់ប្រធានក្រុម ប៊ីប៊ីកូវចាប់យកភូមិ Kurakino ។ ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏រឹងមាំរយៈពេលបីថ្ងៃកងពលតូចទ័ពអាកាសទី 9 របស់វរសេនីយ៍ឯក។ Kuryshevaកាន់កាប់ភូមិ Klyuchi ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគ្នា កងវរសេនាតូចពីរ និងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងណាស៊ីទី 12 ត្រូវបានចាញ់។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបាត់បង់ទាហាននិងមន្រ្តីរហូតដល់ 600 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសម្លាប់។

យើង​បាន​ធ្វើការ​ជ្រើសរើស​នូវ​ស្នាដៃ​ដ៏​ល្បីល្បាញ​បំផុត​របស់​ទាហាន​ឆត្រយោង​ក្នុង​សង្គ្រាម​ស្នេហាជាតិ​ដ៏​អស្ចារ្យ។

ការចុះចត Maykop

នៅយប់ថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំ 1942 កងកម្លាំងវាយប្រហារដែនអាកាសសូវៀតនៃនាវិក 38 នាក់ត្រូវបានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន Maykop ដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះ Luftwaffe ។ ពួកគេបានរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះតាមផែនការពិសេសមួយ៖ នាវិកបានហាត់លោតឆ័ត្រយោង បាញ់ និងជំនាញប្រយុទ្ធដោយដៃ សិក្សាអាវុធដែលចាប់បាន និងរៀនបាញ់ឆ្មាំ។ ទាហានឆត្រយោងបានសិក្សាពីរូបថតទីតាំងនៃធុងហ្គាសនៅលើ Messerschmits និង Junkers និងវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការបំផ្លាញពួកគេ។

ប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤២ វេលាម៉ោង ២១ និង ១៩នាទី។ នៅមុនថ្ងៃនៃការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស វាមិនអាចបើកប្រព័ន្ធការពារទាំងមូលនៃអាកាសយានដ្ឋានសត្រូវបានទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយ យន្តហោះមួយគ្រឿង TB-3 បានឆេះ និងឆេះ។ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ខ្លួន ឧត្តមសេនីយឯក Gavrilovទោះជារលាកមុខ និងដៃក៏ដោយ ក៏បន្តហោះហើរយន្តហោះ ដើម្បីធានាការទម្លាក់ទាហានឆ័ត្រយោង។ ទាហានឆ័ត្រយោងជាច្រើននាក់បានលោតចេញ ដោយបានទទួលការរលាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងធ្វើឱ្យអណ្តាតភ្លើងធ្លាក់ចុះ។

ជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន យន្តហោះសត្រូវចំនួន 13 គ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញ និង 10 គ្រឿងត្រូវបានខូចខាត។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋាន និងអំឡុងពេលការដកថយរបស់ទាហានឆត្រយោងទៅកាន់ភ្នំនោះ ណាស៊ីជាង ៤០ នាក់ ជនក្បត់ Cossacks ប្រហែល ១៥ នាក់ កាំភ្លើងយន្តចំនួន ៤ ដើមត្រូវបានបំផ្លាញ ខ្សែទូរស័ព្ទចំនួន ១១ និងខ្សែមួយត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ ការខាតបង់របស់យើងមានចំនួនអ្នកស្លាប់ 22 នាក់ និង TB-3 ដែលបានធ្លាក់ចុះ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូឆ្នាំ 1941 កងទ័ព ម៉ាន់ស្ទីនគឺជាការគប់ដុំថ្មពីទីក្រុង Sevastopol ។ ដើម្បីទាញកម្លាំងសត្រូវ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើការចុះចត amphibious នៅលើឧបទ្វីប Kerch និងនៅកំពង់ផែ Feodosia ។

នៅថ្ងៃទី 26-27 ខែធ្នូអង្គភាពចុះចតត្រូវបានចុះចតនៅលើក្បាលស្ពានជាច្រើនភាគខាងជើងនិងខាងត្បូងនៃ Kerch ។ កង​ទ័ព​របស់​យើង​បាន​រង​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃបន្ទាប់ នៅពេលដែលខ្យល់ព្យុះខ្លាំង និងការត្រជាក់នៃសមុទ្រ Azov បានរំខានដល់ការបញ្ជូនកម្លាំងបន្ថែមទៅក្បាលស្ពាន។

នៅយប់ថ្ងៃទី 28-29 ខែធ្នូការចុះចតនៅ Feodosia បានចាប់ផ្តើម។ ទូកដំបូងដែលទម្លុះចូលទៅក្នុងតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែគឺទូក "អ្នកប្រមាញ់សមុទ្រ" ពីររបស់យើងដែលវាស់ជម្រៅ។ ពួកគេត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយអ្នកបំផ្លាញ Shaumyan, Nezamozhnik និង Zheleznyakov ក៏ដូចជានាវាចម្បាំង Krasny Kavkaz និង Krasny Krym ។ កាំភ្លើងធំនៃនាវាចម្បាំង - កម្លាំងសំខាន់ ១៨០ មីល្លីម៉ែត្របានបង្ក្រាបអាគុយរបស់សត្រូវ បំផ្លាញរថក្រោះជាច្រើនគ្រឿង ពង្រាយក្បួនរថយន្តជាមួយថ្មើរជើងចូលទៅជិតទីក្រុង។ នៅម៉ោង 7.20 ព្រឹក ការដឹកជញ្ជូន Kuban បានចូលចតនៅកំពង់ផែដែលចាប់បាន ដែលក្នុងនោះអ្នកប្រយុទ្ធចំនួន 627 នាក់ត្រូវបានចុះចត កាំភ្លើង 9 ដើម កាំភ្លើងត្បាល់ 6 ដើម រថយន្ត 15 គ្រឿង និងទម្ងន់ប្រហែល 112 តោនត្រូវបានផ្ទុក។

ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​នៅ​តាម​ផ្លូវ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម ហើយ​នៅ​ពេល​ល្ងាច ទីក្រុង​ត្រូវ​បាន​ចាប់​យក។ លោក Konstantin Simonovដែលបានមកដល់ Feodosia នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1942 បានរកឃើញរូបភាពខាងក្រោម៖ "នៅជញ្ជាំងច្រកទាប ដែលខ្ញុំចងចាំតាំងពីកុមារភាព សាកសពជនជាតិអាឡឺម៉ង់កំពុងដេកនៅជុំវិញ... សាកសពដេកនៅតាមដងផ្លូវ ជួនកាលពាក់កណ្តាល។ អាក្រាត៖ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដែលភ្ញាក់ផ្អើល ជាញឹកញាប់បានលោតចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យរន្ធត់ ហើយមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងផ្ទះ។

ការចុះចតនៅ Feodosia បានបង្ខំឱ្យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដកទ័ពចេញពី Kerch ភ្លាមៗ។ ដូច្នេះ Kerch ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ដោយ​ការ​ខិត​ខំ​តិច​បំផុត ដោយ​គ្មាន​ឈាម។

នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 ឧបទ្វីប Kerch ត្រូវបានការពារដោយកងទាហានអាឡឺម៉ង់ទី 5 ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយកាំភ្លើងធំរថក្រោះនិងយន្តហោះ - ទាហាននិងនាយទាហានសរុបចំនួន 85 ពាន់នាក់។ ច្រក Kerch និងខិតទៅជិតវាត្រូវបានជីកយករ៉ែ។ ខ្មាំង​បាន​សង់​ខ្សែ​ការពារ​បី​ខ្សែ​ដែល​មាន​ជម្រៅ​សរុប​រហូត​ដល់​ទៅ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឆ្មាំ និងអ្នកបំផ្លាញរបស់យើងមិនអាចចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Kerch ដោយសារតែជម្រៅរាក់ និងគ្រោះថ្នាក់របស់ខ្ញុំ។

ការ​ចុះ​ចត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ធ្វើ​នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​១ វិច្ឆិកា។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 31 ខែ​តុលា វា​បាន​ក្លាយ​ជា​ព្យុះ​ខ្លាំង​ណាស់​។ ទូទៅ Petrovដំបូងឡើយ គាត់បានបញ្ជាឱ្យប្រតិបត្តិការបន្ត ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមក គាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យលុបចោលការចុះចតនៃកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់។ នៅពេលនេះ ការចុះចតនៅ Eltigen បានពាក់កណ្តាលដល់គោលដៅហើយ ហើយវាយឺតពេលក្នុងការលុបចោលប្រតិបត្តិការ។

ទាហានឆ័ត្រយោងបានចុះចតនៅលើច្រាំងសមុទ្រ ពេលខ្លះហែលក្នុងទឹកទឹកកក។ នៅចុងថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកានាវិកបានចាប់យកក្បាលស្ពានដែលមានទទឹងប្រាំគីឡូម៉ែត្រនិងជម្រៅរហូតដល់ 2 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹត ការចុះចតនៃកងទ័ពជាបន្តបន្ទាប់បានចាប់ផ្តើម។ ជាសរុបនៅចុងថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា មនុស្ស 9418 នាក់ដែលមានកាំភ្លើង កាំភ្លើងត្បាល់ និងគ្រាប់រំសេវត្រូវបានបញ្ជូនទៅតំបន់ Eltigen ។

អស់រយៈពេល 26 ថ្ងៃទូកបានឆ្លងកាត់ក្បាលស្ពានត្រឹមតែ 16 ដងប៉ុណ្ណោះ។ ភាគីចុះចតបានជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាតគ្រាប់រំសេវ និងអាហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយមិនអាចជម្លៀសអ្នករបួសបានទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរគាត់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់គាត់ដោយជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការចុះចតនៃកងកម្លាំងចុះចតសំខាន់នៅភាគខាងជើងនៃ Kerch ។

នៅដើមឆ្នាំ 1942 ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានចូលមកជិត Sevastopol ។ ដើម្បីទាញកងកម្លាំងសត្រូវចេញពីមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ បញ្ជាការបានសម្រេចចិត្តចុះចតយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើននៅលើឆ្នេរ Crimean រួមទាំងនៅ Evpatoria ផងដែរ។ នាវិក 533 នាក់ មន្ត្រីឈ្លបយកការណ៍បីក្រុមមកពីទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ និងក្រុមឆ្មាំព្រំដែន និងប៉ូលីសចម្រុះបានទៅចុះចត។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា កប៉ាល់មួយក្រុមដែលមានអ្នកបោសសំអាតមីនល្បឿនលឿន "Vzryvatel" ទូកល្បាតចំនួនប្រាំពីរ និងទូកទាញមួយបានទៅដល់ឈូងសមុទ្រ Evpatoria ។ ដោយបានចុះចតនិងយកអ្នករងរបួសដំបូងកប៉ាល់បានចាកចេញទៅ Sevastopol ។ អ្នកបោសសម្អាតមីន និងអ្នកប្រមាញ់សមុទ្រ "០៨១" នៅតែរក្សាផ្លូវជំនួសវិញ។

កប៉ាល់បានបន្តធ្វើសមយុទ្ធនៅឈូងសមុទ្ររហូតដល់ល្ងាច ដោយគាំទ្រអ្នកវាយប្រហារដោយការបាញ់ប្រហារ និងការវាយលុកពីយន្តហោះសត្រូវ។ នៅពេលល្ងាច នាវិកតិចជាងមួយភាគបីនៅរស់នៅលើអ្នកបោសសម្អាតមីន។ កប៉ាល់​ដែល​រង​ការ​ខូច​ខាត​បាន​បាត់​បង់​ផ្លូវ ហើយ​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​មករា រថក្រោះ​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ចាប់​ផ្តើម​បាញ់​នៅ​ចំណុច​កប៉ាល់។ ក្រុមអ្នកបោសសម្អាតមីនបានសម្រេចចិត្តបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ស្លាប់​ទាំង​អស់​គ្នា គ្មាន​គ្រាប់​រំសេវ​គ្រប់​គ្រាន់។ មេ​បញ្ជាការ​កង​ទ័ព​មីន ឧត្តម​សេនីយ៍​ឯក លោក Viktor Tryastsinដោយ​និយាយ​លា​នាវិក​ហើយ គាត់​ក៏​គប់​គ្រាប់បែក​ដៃ​ទៅ​ជើង​គាត់ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​គេ​ចាប់​បាន។ នៅពេលដែលព្រីនធឺរទាំងអស់អស់ នោះនាវិកប្រាំនាក់ចុងក្រោយនៃនាវិកដែលនៅរស់បានប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។

នៅលើផែអ្នកដំណើរ ការចុះចតបានកើតឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការតស៊ូដ៏កាចសាហាវបំផុតរបស់ពួកណាស៊ី។ ផ្នែកមួយនៃដំបូលនៃផែត្រូវបានបំផ្ទុះ។ ដើម្បីពន្លឿនការបោះទៅច្រាំង យុទ្ធជនមួយក្រុមដែលដឹកនាំដោយស្នងការ បានប្រញាប់ប្រញាល់ចុះទឹក ទៅដល់ច្រាំង ហើយបានរុះរើបញ្ជរនៅមាត់ច្រាំង ហើយបានសាងសង់កម្រាលឥដ្ឋបណ្តោះអាសន្ន។ ទាហានឆ័ត្រយោង ដែលឈរក្នុងទឹកដ៏ត្រជាក់ បានលើកកម្រាលឥដ្ឋឡើងលើស្មារបស់ពួកគេ ហើយរថក្រោះ និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះបានដើរតាមស្មារបស់ពួកគេទៅកាន់ច្រាំង។

ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ច្រាំង​សមុទ្រ។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការចុះចត ណាស៊ីសបានបញ្ជូនកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 105 ជាបន្ទាន់ កងវរសេនាតូចស៊ើបការណ៍ទី 22 និងកងវិស្វករទី 70 កាំភ្លើងធំជាច្រើន រថក្រោះ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងយន្តហោះទៅកាន់ Evpatoria ។ មកដល់ម៉ោង 10 ព្រឹក ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានឧត្តមភាពជាង 5 ដងក្នុងកម្លាំងមនុស្ស និងអត្ថប្រយោជន៍លើសលប់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា។

កងវរសេនាតូចចុះចត ដែលខ្ទាស់ទៅនឹងសមុទ្រ វាយតបវិញយ៉ាងខឹងសម្បារចំពោះការវាយប្រហាររបស់សត្រូវ។ ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងមិនឈប់បាញ់ទេ។ នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​មករា ទាហាន​ឆត្រយោង​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បំបែក​ការ​ឡោមព័ទ្ធ។ មាន​តែ​បួន​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ដឹកនាំ​ដោយ​មេ​បញ្ជាការ​ លោក Ivan Litovchukបានទៅដល់ Sevastopol និងនាំយកព័ត៌មាននៃការបរាជ័យនៃការចុះចត។