ឈ្មោះ៖លោក Mikhail Lazarev

អាយុ៖អាយុ ៦២ ឆ្នាំ។

សកម្មភាព៖អ្នករុករក ឧត្តមនាវី អ្នករកឃើញអង់តាក់ទិក

ស្ថានភាពគ្រួសារ៖បានរៀបការ

Mikhail Lazarev: ជីវប្រវត្តិ

Mikhail Lazarev គឺជាអ្នករុករកជនជាតិរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នករកឃើញ 2 នាក់នៃអង់តាក់ទិក ដែលជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។

Mikhail Petrovich Lazarev កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា (រចនាប័ទ្មចាស់) 1788 នៅវ្ល៉ាឌីមៀក្នុងគ្រួសារអភិជន។ ឪពុករបស់ឧត្តមនាវីឯកនាពេលអនាគតគឺ Pyotr Gavrilovich បានស្លាប់នៅពេល Mikhail នៅក្មេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលនោះ បុរសនោះបានចាត់ចែងបញ្ជូនអ្នករុករកនាពេលអនាគត និងបងប្អូនរបស់គាត់ចំនួន 2 នាក់ ទៅសិក្សានៅកងទាហានជើងទឹក ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងទៀត ក្មេងប្រុសត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅសិក្សាបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ឪពុករបស់ពួកគេ ដោយមានជំនួយពីឧត្តមសេនីយ Christopher Lieven ។

នៅក្នុងការសិក្សារបស់គាត់ Mikhail ដែលមានចិត្តមុតស្រួច បានបង្ហាញភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាម ហើយទីបំផុតបានក្លាយជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាកំពូលម្នាក់ក្នុងចំណោម 30 នាក់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា យុវជនដែលបានទទួលឋានៈជា midshipman ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសអង់គ្លេស ដើម្បីស្គាល់រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងនាវាអង់គ្លេស។ Mikhail បានបម្រើនៅទីនោះរហូតដល់ឆ្នាំ 1808 ដោយចំណាយពេលទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់នៅឆ្ងាយពីដី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នករុករកបានចូលប្រឡូកក្នុងការអប់រំដោយខ្លួនឯង ដោយបានលះបង់ពេលវេលាច្រើនក្នុងការសិក្សាប្រវត្តិសាស្រ្ត និងជនជាតិភាគតិច។

កងនាវាចរ និងបេសកកម្ម

បន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ Lazarev ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជា midshipman ហើយរហូតដល់ឆ្នាំ 1813 បុរសនោះបានបម្រើការនៅក្នុងកងនាវាបាល់ទិក។ នៅក្នុងសមត្ថភាពនេះ Mikhail បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ស៊ុយអែតនិងសង្គ្រាមប្រឆាំង។

ឆ្នាំ 1813 បានក្លាយជាដំណាក់កាលថ្មីមួយនៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ Mikhail: បុរសនេះត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃ Suvorov ដែលជានាវាចម្បាំងបម្រើនៅជុំវិញពិភពលោក។ មូលនិធិនេះបានមកពីក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី-អាមេរិក ដែលចង់កែលម្អទំនាក់ទំនងផ្លូវទឹករវាងទីក្រុង St. Petersburg និងរុស្ស៊ីអាមេរិក។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែតុលាឆ្នាំ 1813 ទីបំផុតបេសកកម្មត្រូវបានរៀបចំហើយកប៉ាល់បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Kronstadt ។

ការធ្វើដំណើរមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ ដំបូងឡើយ ដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក កប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្នាក់នៅក្នុងកំពង់ផែស៊ុយអែត ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានទៅដល់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ នេះក៏ជាជោគជ័យមួយដែរ ដោយសារនាវាចម្បាំងជាច្រើនរបស់បារាំង និងដាណឺម៉ាក បានធ្វើដំណើរក្នុងដែនទឹកឆ្លងកាត់ ដែលអាចវាយប្រហារនាវារុស្ស៊ីបាន។

នៅទីក្រុង Portsmouth របស់អង់គ្លេស Lazarev ត្រូវស្នាក់នៅរយៈពេល 3 ខែ ដូច្នេះកប៉ាល់បានឆ្លងកាត់អេក្វាទ័រត្រឹមខែមេសា ហើយបានចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅចុងនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1814 ។ នៅខែសីហា ដោយចូលទៅជិតប្រទេសអូស្ត្រាលី ក្រុមនាវិកបានឮសូរគ្រហឹមនៃកាណុងបាញ់ - អភិបាលនៃអាណានិគមនៃរដ្ឋ New South Wales បានផ្តល់សក្ខីកម្មដល់ប្រជាជនរុស្ស៊ីនូវសេចក្តីរីករាយរបស់គាត់ចំពោះការបរាជ័យរបស់កងទ័ពណាប៉ូឡេអុង។

នៅដើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ តាមផ្លូវដែលដាក់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក អ្នកធ្វើដំណើរភ្លាមៗបានកត់សម្គាល់ឃើញគ្រោងនៃដី ដែលវិនិច្ឆ័យដោយផែនទីមិនគួរមាន។ វាបានប្រែក្លាយថា Mikhail Petrovich បានរកឃើញ atoll ថ្មីមួយដែលនៅទីបំផុតមានឈ្មោះដូចជាកប៉ាល់ជាកិត្តិយស។ នៅខែវិច្ឆិកា បេសកកម្មបានទៅដល់ច្រាំងនៃអាមេរិកខាងជើង ហើយបានចុះចតនៅ Novo-Arkhangelsk (សព្វថ្ងៃនេះ ទីក្រុងនេះត្រូវបានគេហៅថា Sitka) ដែលជាកន្លែងដែលនាវិកបានទទួលការដឹងគុណសម្រាប់ការរក្សាទុកទំនិញ។ បន្ទាប់ពីរដូវរងារនៅក្នុងទីក្រុង "Suvorov" បានទៅសមុទ្រម្តងទៀតហើយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1815 បានត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញ។

បន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំ Mikhail Petrovich ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃ Mirny sloop ដែលជាកប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ទាំងពីរដែលគ្រោងទៅអង់តាក់ទិក។ ចាប់តាំងពីការស្វែងរកមេបញ្ជាការនៃនាវាទីពីរ Vostok បានអូសទាញ Lazarev ត្រូវគ្រប់គ្រងការរៀបចំទាំងអស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯង។ នៅទីបំផុតនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1819 Vostok បាននាំមុខហើយមួយខែក្រោយមកកប៉ាល់បានចាកចេញពីកំពង់ផែហើយចេញដំណើរដែលជាលទ្ធផលដែលមិនត្រឹមតែការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជាភស្តុតាងនៃការទៅដល់របស់នាវិកផងដែរ។

បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដ៏លំបាកមួយនាវិកនៃកប៉ាល់ទាំងពីរបានត្រឡប់ទៅ Kronstadt វិញ។ លទ្ធផលនៃបេសកកម្មនេះគឺជាការបដិសេធនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Jean La Perouse អំពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃទឹកកកលើសពីរង្វង់អង់តាក់ទិក។ លើសពីនេះ Lazarev និង Bellingshausen បានប្រមូលសម្ភារៈជីវសាស្រ្ត ភូមិសាស្រ្ត និងជនជាតិភាគតិចសំខាន់ៗ ហើយក៏បានរកឃើញកោះចំនួន 29 ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃបេសកកម្មនេះ Mikhail Lazarev ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាប្រធានក្រុមនៃលំដាប់ទី II ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: នេះគួរតែមុនដោយឋានន្តរស័ក្តិឧត្តមសេនីយឯកប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិរបស់អ្នករុករកត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាសក្ដិសមនៃការមិនអើពើនឹងច្បាប់។

ខណៈពេលដែលអ្នករុករកបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដែនទឹកនៃអង់តាក់ទិក ស្ថានភាពនៅអាមេរិករុស្ស៊ីកាន់តែស្មុគស្មាញ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសកម្មភាពរបស់អ្នករត់ពន្ធ។ នាវាចម្បាំងតែមួយមិនអាចធានាសន្តិសុខដែនទឹកបានទេ។ អាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តបញ្ជូននាវាចម្បាំង Kreyser ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងចំនួន ៣៦ ដើម ក៏ដូចជាកងនាវា Ladoga ទៅជួយ។ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យ Cruiser, Mikhail ត្រូវបានជួបជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Andrei ក្នុងការធ្វើដំណើរនេះ - គាត់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគ្រប់គ្រង Ladoga ។

ការចាកចេញរបស់កប៉ាល់បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 17 ខែសីហាឆ្នាំ 1822 ដែលដំបូងឡើយពួកគេជួបប្រទះការលំបាកដោយសារព្យុះខ្លាំង។ វាអាចទៅរួចដើម្បីចេញពី Portsmouth ដែលផ្តល់ជម្រកដល់កប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ព្យុះខាងក្រោមកំពុងរង់ចាំ Cruiser បន្ទាប់ពីទៅដល់ Rio de Janeiro ។ ជាមួយនឹង "Ladoga" ដែលបានបែកផ្លូវដោយសារតែព្យុះ Lazarev បានជួបតែនៅជិត Tahiti ។

កប៉ាល់ទាំងនោះបានស្នាក់នៅក្បែរឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1824 ហើយបន្ទាប់មកបានចេញដំណើរទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ហើយម្តងទៀតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចូលសមុទ្របើកចំហ ព្យុះមួយបានបោកបក់មកលើកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែ Lazarev បានសម្រេចចិត្តមិនរង់ចាំអាកាសធាតុអាក្រក់នៅ San Francisco ហើយដោយបានយកឈ្នះព្យុះដោយជោគជ័យបានមកដល់ Kronstadt ក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1825 ។

Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov និង Efim Putyatin ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនៅលើនាវាចម្បាំង "Cruiser"

សម្រាប់ការបំពេញការបញ្ជាទិញ Mikhail Petrovich ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាប្រធានក្រុមទី 1 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នករុករកមិនពេញចិត្តនឹងរឿងនេះទេ: Lazarev បានទាមទាររង្វាន់សម្រាប់នាវិកទាំងមូលនៃ Cruiser រួមទាំងនាវិកផងដែរ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1826 បុរសនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅបញ្ជានាវិកកងទ័ពជើងទឹកទី 12 ក៏ដូចជាកប៉ាល់ Azov ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅ Arkhangelsk ។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ចាកចេញពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Mikhail Petrovich, Azov ក៏ដូចជា Ezekiel និង Smirny បានមកដល់ Kronstadt ។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែតុលាឆ្នាំ 1827 Azov ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Navarino ដែលជាសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតរវាងកងទ័ពរុស្ស៊ី អង់គ្លេស និងបារាំងប្រឆាំងនឹងកងនាវាទួរគី - អេហ្ស៊ីប។ "Azov" ក្រោមការបញ្ជារបស់ Lazarev បានបំផ្លាញដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ទួរគីចំនួន 5 ក៏ដូចជានាវារបស់ Muharrem Bey ។ Mikhail Petrovich បានទទួលឋានៈជាឧត្តមនាវីខាងក្រោយ និងបញ្ជាចំនួន ៣ គឺក្រិក បារាំង និងអង់គ្លេស ដើម្បីជោគជ័យក្នុងសមរភូមិ ហើយកប៉ាល់បានទទួលទង់ St.

នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1828 ដល់ឆ្នាំ 1829 លោក Lazarev បានគ្រប់គ្រងការបិទផ្លូវ Dardanelles បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅបញ្ជាការនៅកងនាវាចរបាល់ទិក ហើយនៅឆ្នាំ 1832 បុរសម្នាក់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ សម្រាប់គាត់ Mikhail Petrovich បានធ្វើច្រើន - ជាពិសេសគាត់បានក្លាយជាអ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធបណ្តុះបណ្តាលនាវិកថ្មី។ ឥឡូវនេះនាវិកត្រូវបានហ្វឹកហាត់នៅសមុទ្រដែលធ្វើឱ្យស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្រយុទ្ធ។

ដូចគ្នានេះផងដែរការរួមចំណែករបស់ Lazarev គឺជាការផ្គត់ផ្គង់កងនាវាជាមួយកាំភ្លើងធំនិងកប៉ាល់ដែលមានកម្រិតខ្ពស់ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃការដំឡើងនាវាចំហុយ។ ពេលនោះហើយដែលចំហុយដែកទីមួយសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានសាងសង់ ហើយកម្មាភិបាលចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្រៀនពីរបៀបរុករកនៅលើកប៉ាល់បែបនេះ។

បន្ថែមពីលើការថែរក្សាគុណភាពនៃកប៉ាល់ និងកម្រិតនៃសេវាកម្មនាវិក លោក Mikhail Petrovich បានរៀបចំជីវិតនាវិក និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេនៅលើឆ្នេរសមុទ្រឡើងវិញ៖ គាត់បានបើកសាលាសម្រាប់កូននាវិក កែលម្អបណ្ណាល័យដែនសមុទ្រ Sevastopol និងធ្វើរបស់គាត់។ ល្អបំផុតដើម្បីកែលម្អការងាររបស់ការិយាល័យធារាសាស្ត្រ។ នៅឆ្នាំ 1843 លោក Mikhail Petrovich Lazarev ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវីឯក។

ជីវិត​ឯកជន

នៅឆ្នាំ 1835 អ្នករុករកបានសម្រេចចិត្តដាក់អ្វីៗឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ហើយចូលទៅក្នុងអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្របច្បាប់។

ប្រពន្ធរបស់គាត់គឺ Ekaterina Fan der Fleet ដែលជាកូនស្រីរបស់អភិបាលក្រុង Arkhangelsk ក្មេងស្រីនេះមានអាយុតិចជាងប្តីរបស់គាត់ 24 ឆ្នាំ។ អាពាហ៍ពិពាហ៍​នេះ​បាន​បង្កើត​កូន​ចំនួន​៦​នាក់ ក្នុង​នោះ​ពីរ​នាក់​គឺ​ពេត្រុស និង​អាឡិចសាន់ត្រា បាន​ស្លាប់​ក្នុង​វ័យ​កុមារភាព។

ការស្លាប់

នៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ Mikhail Petrovich បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប៉ុន្តែនៅតែបន្តធ្វើការ។ នេះត្រូវបានកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅក្នុងការឆ្លើយឆ្លង - គាត់បាននិយាយថា Lazarev មិនទុកខ្លួនឯងទេហើយខ្លាចថាវានឹងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ដំណើរការនៃជំងឺ។

នៅឆ្នាំ 1851 ឧត្តមនាវីឯកបានចាកចេញទៅទីក្រុងវីយែនជាមួយប្រពន្ធនិងកូនស្រីរបស់គាត់ដោយសង្ឃឹមថាគ្រូពេទ្យអ៊ឺរ៉ុបអាចជួយដោះស្រាយជំងឺបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំងឺមហារីកកាន់តែមានសភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយទីបំផុត Lazarev បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ បើទោះបីជាគាត់ព្យាយាមមិនបង្ហាញថាតើជំងឺនេះនាំមកនូវការឈឺចាប់ប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។ បុរស​នោះ​មិន​ចង់​សុំ​អធិបតេយ្យ​ដែល​អនុគ្រោះ​ឲ្យ​មើល​ថែ​គ្រួសារ​ដូច​គេ​មិន​ដែល​ចង់​សុំ​ជំនួយ​ពី​អ្នក​ណា​ឡើយ។

អ្នករុករកបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 1851 នៅទីក្រុងវីយែន មូលហេតុនៃការស្លាប់គឺជំងឺមហារីកក្រពះ។ សាកសពរបស់ Mikhail Petrovich ត្រូវបាននាំយកទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Sevastopol ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងគ្រីបនៃវិហារ Vladimir ។

ថវិកា​សម្រាប់​ដំឡើង​វិមាន​មួយ​ដល់​ឧត្តមនាវី​ត្រូវ​បាន​រៃអង្គាស​ប្រាក់​ក្នុង​ថ្ងៃ​បុណ្យសព។ ការ​បើក​សម្ពោធ​វិមាន​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៨៦៧ ប៉ុន្តែ​វិមាន​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ទេ។ សព្វថ្ងៃនេះការដួលរលំនៃកម្មវិធីរុករកត្រូវបានតំឡើងនៅ Lazarevsky, Nikolaev, Sevastopol និង Novorossiysk ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ Mikhail Petrovich វិចិត្រករជាច្រើនបានគូររូបរបស់គាត់ រួមទាំងវិចិត្រករសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតរូបភាពរបស់ Lazarev អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើត្រានិងស្រោមសំបុត្រពីសម័យសហភាពសូវៀត។

រង្វាន់

• លំដាប់នៃ St. George ថ្នាក់ទី 4
• លំដាប់នៃសន្តវ្ល៉ាឌីមៀសញ្ញាប័ត្រទី 4
• លំដាប់នៃផ្លូវវ្ល៉ាឌីមៀថ្នាក់ទី 3
• លំដាប់នៃផ្លូវវ្ល៉ាឌីមៀថ្នាក់ទី 2
• លំដាប់នៃផ្លូវ Andrew ដែលហៅជាលើកដំបូង
• លំដាប់នៃផ្លូវវ្ល៉ាឌីមៀថ្នាក់ទី 1
• លំដាប់នៃឥន្ទ្រីស
• លំដាប់របស់ Saint Alexander Nevsky
• ឈើឆ្កាងរបស់មេបញ្ជាការនៃលំដាប់នៃព្រះអង្គសង្គ្រោះ
• លំដាប់នៃការងូតទឹក
• លំដាប់នៃ Saint Louis

Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851) មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី និងជាអ្នករុករក ឧត្តមនាវីឯក (1843) ។

កើតនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1788 នៅវ្ល៉ាឌីមៀក្នុងគ្រួសារអភិជន។ តាំងពីកុមារភាពមក គាត់សុបិនចង់ក្លាយជានាវិក ដូច្នេះឪពុករបស់គាត់បានចាត់គាត់ឱ្យទៅកងទាហានជើងទឹកនៅ St. Petersburg ។

នៅឆ្នាំ 1803 និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាល្អបំផុតចំនួន 30 នាក់ - midshipmen - ត្រូវបានបញ្ជូនទៅដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេស។ Lazarev ស្ថិតក្នុងចំណោមពួកគេ។

នៅឆ្នាំ 1808-1813 ។ គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងនាវាចរបាល់ទិកបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ស៊ុយអែតឆ្នាំ 1808-1809 ។ និងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិឆ្នាំ 1812 ។

នៅឆ្នាំ 1813 Lazarev ដែលនៅពេលនេះមានអាយុត្រឹមតែ 25 ឆ្នាំត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃនាវា Suvorov ហើយបានចាកចេញពី Kronstadt ក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាឡាស្កា។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការត្រឡប់មកវិញរបស់គាត់គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃ Mirny sloop និងជាជំនួយការប្រធាននៃបេសកកម្មជុំវិញពិភពលោក F.F. Bellingshausen ។ កប៉ាល់ "Mirny" និង "Vostok" បានចេញដំណើរទៅកាន់មហាសមុទ្រខាងត្បូង។ នាវិកត្រូវរុករកកោះ South Georgia ងាកទៅ Sandwich Land ហើយចុះទៅភាគខាងត្បូង។ ការធ្វើដំណើរបានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងស្ថានភាពតំបន់ប៉ូលដ៏លំបាក កប៉ាល់បានដើរក្បួនអស់រយៈពេល 751 ថ្ងៃ ដែលក្នុងនោះ 527 ថ្ងៃស្ថិតនៅក្រោមសំពៅ ហើយពួកគេបានធ្វើដំណើរជាង 50 ពាន់ម៉ាយល៍។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករា ឆ្នាំ 1820 ដោយបានរកឃើញកោះជាច្រើននៅតាមផ្លូវ Mirny និង Vostok រអិលចូលជិតអង់តាក់ទិក។ នាវិករុស្ស៊ីបានរកឃើញផ្នែកថ្មីមួយនៃពិភពលោកហើយដូច្នេះបានបដិសេធគំនិតរបស់អ្នកដំណើរជនជាតិអង់គ្លេស J. Cook ដែលបានអះអាងថាមិនមានដីគោកនៅក្នុងរយៈទទឹងភាគខាងត្បូងនោះទេ។

រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​ក្នុង​ការ​រក​ឃើញ​ដែនដី​អង់តាក់ទិក​មួយ​ចំនួន។

នៅឆ្នាំ 1822 លោក Lazarev ដែលបញ្ជានាវាចម្បាំង "Cruiser" បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកទីបី។ មន្ត្រីឃ្លាំមើលជាមួយគាត់គឺជាសិស្សជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់ PS Nakhimov ។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1827 Lazarev បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Navarino (ដែលក្នុងនោះកប៉ាល់នៃកងនាវារុស្ស៊ី - អង់គ្លេស - បារាំងត្រូវបានកម្ចាត់នៅឈូងសមុទ្រ Navarino ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសក្រិកដោយកងនាវាទួរគី - អេហ្ស៊ីប) ។ នាវាចម្បាំង "Azov" បញ្ជាដោយ Lazarev បានទទួលរង្វាន់ខ្ពស់បំផុត - ទង់ជាតិរបស់ St. George ហើយមេបញ្ជាការត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវីនិងផ្តល់រង្វាន់ដល់បញ្ជា។

នៅឆ្នាំ 1833 Lazarev ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនិងកំពង់ផែនៃសមុទ្រខ្មៅក៏ដូចជាអភិបាលយោធានៃ Sevastopol និង Nikolaev ។

កើតនៅខេត្តវ្ល៉ាឌីមៀរឆ្ងាយពីសមុទ្រនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1788 ក្នុងគ្រួសាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងនៃអភិបាលក្រុងវ្ល៉ាឌីមៀ។ តាំងពីកុមារភាព Mikhail បានសុបិនអំពីអាជីពជានាវិកនៃសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រដែលគ្មានទីបញ្ចប់។ ក្តីសុបិន្តរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិតនៅឆ្នាំ 1800 នៅពេលដែលគាត់រួមជាមួយបងប្អូនពីរនាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅកងទាហានជើងទឹកនៅ St. Petersburg ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1803 គាត់បានទទួលឋានៈជា midshipman ហើយក្នុងចំណោមនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដ៏ល្អបំផុតនៃកងនាវា ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Royal Navy នៃចក្រភពអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលគាត់បានសិក្សាផ្នែកខាងផ្នែកសមុទ្រជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1808 គាត់បានទទួលបទពិសោធន៍ដោយការជិះទូកលើកប៉ាល់ផ្សេងៗនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រខាងជើង ក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

នេះ​ជា​លើក​ដំបូង ប៉ុន្តែ​មិន​មែន​ជា​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ចុងក្រោយ​របស់ Lazarev ទេ។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1819 ដោយបញ្ជាឱ្យ Mirny sloop ជាផ្នែកនៃបេសកកម្មជុំវិញពិភពលោកនៅទ្វីបអង់តាក់ទិកក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 Faddey Faddeevich Bellingshausen គាត់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង។ ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មនេះ ទ្វីបថ្មីមួយត្រូវបានរកឃើញ - អង់តាក់ទិក និងកោះជាច្រើន។ ការធ្វើដំណើរបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1821 សម្រាប់ការចូលរួមក្នុងបេសកកម្ម Lazarev បានទទួលឋានៈយោធាជាប្រធានក្រុមនៃលំដាប់ទីពីរហើយត្រូវបានតែងតាំងឱ្យបញ្ជានាវាចម្បាំង "Cruiser" ដែលគាត់បានធ្វើនាវាចរទីបីនៅឆ្នាំ 1822-1825 ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកទាំងអស់នេះ អាជីពដ៏ឆាប់រហ័សរបស់ Lazarev ជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកចាប់ផ្តើម។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1826 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់ Azov ដែលគាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Navarino ប្រឆាំងនឹងកងនាវាទួរគី - អេហ្ស៊ីប។ សម្រាប់សេវាកម្មរបស់គាត់នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Lazarev ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវីឯក។ ក្រោយមក Lazarev បានកាន់កាប់តំណែងយោធាខ្ពស់ហើយនៅឆ្នាំ 1834 បានក្លាយជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1843 - ឧត្តមនាវីឯក។ នៅក្នុងការប្រកាសនេះគាត់បានធ្វើច្រើនសម្រាប់កងនាវានិងកំពង់ផែ។

យូរមុនកំណើតរបស់គាត់ ជោគវាសនាខ្លួនឯងបានកំណត់ទុកជាមុនថាគាត់នឹងក្លាយទៅជានាវិក ឧត្តមនាវី អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញ ជាអ្នករកឃើញទ្វីបអង់តាក់ទិកម្នាក់។

Mikhail Petrovich Lazarev ជាជនជាតិដើមនៃគ្រួសារអភិជនដែលមានដើមកំណើតខ្ពស់បានចូលកងទាហានជើងទឹកតាំងពីអាយុ 12 ឆ្នាំ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទាំងស្រុងជាមួយនឹងសមុទ្រ ការធ្វើដំណើរដ៏គួរឱ្យរំភើប និងការប្រយុទ្ធសមុទ្របង្ហូរឈាម។

Mikhail Petrovich Lazarev កើតនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1788 នៅវ្ល៉ាឌីមៀក្នុងគ្រួសារដ៏ថ្លៃថ្នូរបស់សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Pyotr Gavrilovich Lazarev ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងនៃអនុប្រធានវ្ល៉ាឌីមៀ។ នៅឆ្នាំ 1800 មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលគាត់ស្លាប់ ព្រឹទ្ធសមាជិកបានតែងតាំងកូនប្រុសទាំងបីរបស់គាត់គឺ Andrei, Mikhail និង Alexei ឱ្យទៅកងទាហានជើងទឹក ។

ក្នុងសម័យនោះ មនុស្សម្នាក់មិនអាចព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីអនាគតរបស់ក្មេងជំទង់ដ៏ថ្លៃថ្នូទាំងនោះដែលបានចូលទៅក្នុងអង្គភាព។ ប្រសិនបើក្មេងប្រុសដ៏ថ្លៃថ្នូម្នាក់មានសមត្ថភាពរៀន និងប្រៀនប្រដៅ ពួកគេណាមួយអាចពឹងផ្អែកលើអាជីពយោធាដ៏ជោគជ័យ។ ដូច្នេះតាមការពិតវាបានកើតឡើងជាមួយនឹងមកុដរបស់បងប្អូន Lazarev - ពួកគេទាំងអស់បានឈានដល់កម្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអាជីពរបស់ពួកគេ។

ដូចកាលប្បវត្តិប្រវត្តិសាស្ត្របាននិយាយថានៅឆ្នាំ 1803 Mikhail បានប្រឡងជាប់ដោយជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ឋានៈជា midshipman ក្លាយជាសិស្សល្អបំផុតទីបីក្នុងចំណោមសិស្ស 32 ។ រួចហើយនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1805 គាត់ត្រូវបានដំឡើងឋានៈដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយដល់ថ្នាក់មន្រ្តីទីមួយ - midshipman ។ អ្នកមិនអាចសូម្បីតែនិយាយថាគាត់មានសំណាងនៅពេលដែលក្នុងចំណោមនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាល្អបំផុតចំនួន 30 នាក់នៃស្ថាប័ននេះគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសិក្សានៅប្រទេសអង់គ្លេស - "ដំណើរអាជីវកម្ម" នេះត្រូវបានសមដោយស្មោះត្រង់ដោយគាត់សម្រាប់សេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះនិងការចង់បានចំណេះដឹងមិនគួរឱ្យជឿ។

នៅប្រទេសអង់គ្លេស គាត់បានបម្រើការងារជាច្រើនឆ្នាំជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្ដនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីស្គាល់ពីការបង្កើតកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកនៅក្នុងកំពង់ផែបរទេស។ ហើយសំខាន់បំផុត សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំពេញ មេកប៉ាល់ Mikhail Lazarev បានធ្វើការរុករកជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។

គាត់បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ស៊ុយអែតឆ្នាំ 1808-1809 និងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិឆ្នាំ 1812 ។ មន្ត្រីវ័យក្មេងបានបង្ហាញខ្លួនឯងថាមិនត្រឹមតែជាអ្នកឯកទេសមានសមត្ថកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាវីរៈបុរសអ្នកចម្បាំងទៀតផង។ ការចូលរួមដោយជោគជ័យក្នុងសង្គ្រាមទាំងនេះបានជួយគាត់ក្នុងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអាជីពរបស់គាត់។

ហើយរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1813 អនុសេនីយ៍ឯក Lazarev បានទទួលការតែងតាំងដ៏មានកិត្យានុភាពថ្មី - ដើម្បីបញ្ជាជម្រាល Suvorov ដោយចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ នៅសម័យនោះមិនត្រឹមតែអធិរាជរុស្ស៊ីទេ (ដោយមានករណីលើកលែងដ៏កម្រ) បានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការធ្វើនាវាចររបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងមហាសមុទ្រផ្សេងៗប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មផងដែរ (ម្តងទៀតដោយមានការយល់ព្រមពី autocrats) ។

កប៉ាល់ "Suvorov" ដែល Lazarev ត្រូវបានគេចាត់តាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីអាមេរិកដ៏ល្បីល្បាញដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកឧស្សាហកម្មរុស្ស៊ីនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 18 ។ យោងតាមអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រក្រុមហ៊ុនបានកំណត់ខ្លួនឯងនូវភារកិច្ចនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ធនធានធម្មជាតិរបស់អាមេរិករុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនជាក់ស្តែងមិនបានទុកថវិកាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងទៀងទាត់រវាងសាំងពេទឺប៊ឺគ និងអាមេរិកនោះទេ ហើយបេសកកម្មរបស់ Lazarev ត្រូវបានផ្តល់ជូនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

ថ្ងៃទី 9 ខែតុលាឆ្នាំ 1813 "Suvorov" បានចាកចេញពីការវាយឆ្មក់របស់ Kronstadt ។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកដំបូងរបស់នាវិករុស្ស៊ីនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទទួលស្គាល់ថា វាគឺជាបេសកកម្មនេះដែលដឹកនាំដោយអនុសេនីយ៍ឯក Mikhail Lazarev ដែលប្រហែលជា "បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់" បំផុតនៅពេលនោះ។

"Suvorov" បានឆ្លងកាត់ខ្សែអេក្វាទ័រដោយជោគជ័យ ទស្សនាទីក្រុង Rio de Janeiro និងកំពង់ផែមួយចំនួនទៀត។ នៅកំពង់ផែអង់គ្លេស ជេកសុន ពេលទៅដល់កំពង់ផែ នាវា Suvorov ត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយផ្គរលាន់ដោយកាំភ្លើងធំដែលអភិបាលក្នុងតំបន់បានស្វាគមន៍នាវិករុស្ស៊ីក្នុងឱកាសនៃជ័យជំនះចុងក្រោយរបស់រុស្ស៊ីលើណាប៉ូឡេអុង។

បន្ទាប់ពីចាកចេញទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយមក ក្រុមនាវិករបស់ Lazarev ស្រាប់តែឃើញដី ដែលយោងទៅតាមផែនទីភូមិសាស្ត្រនៅពេលនោះ វាមិនអាចទៅបាន។ Lazarev បានដាក់ឈ្មោះកោះ Suvorov (Suvorov Atoll) ដល់កោះដែលទើបនឹងរកឃើញ។

ទីបំផុតកប៉ាល់របស់ Lazarev បានទៅដល់កណ្តាលនៃអាមេរិករុស្ស៊ី - កំពង់ផែនិងការតាំងទីលំនៅ Novo-Arkhangelsk ។ នៅទីនេះ Lazarev ត្រូវបានជួបដោយអ្នកល្បីល្បាញ (ចងចាំតន្ត្រី "Juno and Avos") អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីអាមេរិក Alexander Andreevich Baranov ដែលបានសម្តែងការដឹងគុណចំពោះគាត់ចំពោះសុវត្ថិភាពនៃទំនិញដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់។

អស់រយៈពេលជាច្រើនខែតាមបញ្ជារបស់ Baranov នាវា Suvorov ក្រោមការបញ្ជារបស់ Lazarev បានជិះទូករវាងកោះ Aleutian និងដីគោកដោយផ្តល់នូវការតាំងទីលំនៅរបស់រុស្ស៊ីនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេត្រូវការ។ គាត់បានត្រលប់ទៅ Kronstadt ដោយឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង ដោយឆ្លងកាត់ Cape Horn និងបន្តឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក តាមផ្លូវដោះស្រាយបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី-អាមេរិកនៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងៗ។

ទីបំផុតនៅខែមីនាឆ្នាំ 1819 Lazarev បានទទួលការតែងតាំងសំខាន់នៃជីវិតរបស់គាត់ - ដើម្បីបញ្ជា Mirny sloop ដែលត្រូវជិះទូកទៅប៉ូលខាងត្បូងជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មអង់តាក់ទិក។ Lazarev បានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់លើការងាររៀបចំទាំងអស់។

កប៉ាល់ទី 2 ដែលនឹងទៅអង់តាក់ទិកគឺជាជម្រាល "Vostok" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមរឿងព្រេងនិទាននៃឋានៈទី 2 Thaddeus Bellingshausen ។ គាត់ក៏បានដឹកនាំបេសកកម្មទាំងមូលផងដែរ ដែលការចូលចិត្តដែលមិនទាន់មាននៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1820 កប៉ាល់របស់ Bellingshausen និង Lazarev បានទៅដល់ "ទ្វីបអណ្តែត" ដែលមិនស្គាល់នៅក្នុងតំបន់នៃឆ្នេរព្រះនាង Martha ។ ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃនៃការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិក។ បីដងទៀត ពួកគេបានឆ្លងកាត់រង្វង់អង់តាក់ទិក នៅដើមខែកុម្ភៈ ពួកគេបានទៅជិតអង់តាក់ទិកម្តងទៀត នៅឯឆ្នេរ Princess Astrid បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុព្រិល ពួកគេមិនអាចមើលឃើញវាបានល្អទេ។

នៅក្នុងខែមីនា នៅពេលដែលការរុករកនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃដីគោកបានក្លាយទៅជាមិនអាចទៅរួចដោយសារតែការកកកុញនៃទឹកកក កប៉ាល់បានចែកផ្លូវគ្នាដោយកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីជួបគ្នានៅកំពង់ផែ Jackson (ឥឡូវនេះទីក្រុងស៊ីដនី) ។ Bellingshausen និង Lazarev បានទៅទីនោះដោយផ្លូវផ្សេងគ្នា។ ការស្ទង់មតិត្រឹមត្រូវនៃប្រជុំកោះ Tuamotu ត្រូវបានធ្វើឡើង កោះអាតូលដែលមានមនុស្សរស់នៅជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញ រួមទាំងកោះរុស្ស៊ីផងដែរ។

នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1820 កប៉ាល់ទាំងនោះបានធ្វើដំណើរទៅកាន់អង់តាក់ទិកម្តងទៀត ដោយបង្គត់វាពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ កោះ Shishkov, Mordvinov, Peter I, Alexander I Land ត្រូវបានគេរកឃើញ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា នៅពេលដែលវាបង្ហាញថា រន្ធ Vostok កំពុងលេចធ្លាយ Bellingshausen បានងាកទៅខាងជើង ហើយមកដល់ Kronstadt តាមរយៈ Rio de Janeiro និង Lisbon នៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1821។ សមាជិកបេសកកម្មបានចំណាយពេល 751 ថ្ងៃនៅសមុទ្រដែលគ្របដណ្តប់ជាង 92 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ កោះចំនួន 29 និងថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្មមួយត្រូវបានរកឃើញ។

"Mirny" ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយយោងទៅតាមគម្រោងរបស់វិស្វកររុស្ស៊ីហើយលើសពីនេះទៅទៀតត្រូវបានពង្រឹងគ្រប់គ្រាន់ដោយ Lazarev បានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Vostok ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយវិស្វករជនជាតិអង់គ្លេស ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ Bellingshausen ដើម្បីធ្វើឱ្យវារឹងដូច Mirny ក៏ដោយ ក៏នៅតែមានគុណភាពទាបជាងរន្ធទីពីរ។ នេះជាហេតុផលមួយដែលពួកគេត្រូវបញ្ឈប់ការរុករកប៉ូលខាងត្បូង ហើយចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ Kronstadt វិញ។ អ្នកធ្វើដំណើរត្រូវបានស្វាគមន៍នៅផ្ទះដូចជាវីរបុរស។ មែនហើយ ពួកគេគឺជាវីរបុរស - ចចកសមុទ្រពិតប្រាកដ ដែលបានរកឃើញទ្វីបទីប្រាំមួយទៅកាន់ពិភពលោក!

និយាយអញ្ចឹង សម្រាប់សតវត្សរ៍ទីពីរ ប្រវត្តិវិទូជាច្រើនបានសួរសំណួរថា ហេតុអ្វីបានជានាវិករុស្ស៊ីជាអ្នកដំបូងគេដែលរកឃើញអង់តាក់ទិក? ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ពួក​គេ​ក្លាយ​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ ព្រោះ​ប្រធាន​ក្រុម Cook បាន​ជិះ​ទូក​នៅ​កន្លែង​ទាំង​នេះ​មុន​គេ?

ប្រវត្តិវិទូខ្លះផ្តល់ការពន្យល់បែបនេះសម្រាប់បាតុភូតនេះ៖ បាទ ទាំងអស់ដោយសារតែជនជាតិអង់គ្លេស James Cook ដែលធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងបានជួបនឹងទឹកកកជាច្រើននៅតាមផ្លូវរបស់គាត់ ដែលបង្ខំឱ្យគាត់ត្រលប់មកវិញ។ បន្ទាប់ពីនោះមក គាត់បាននិយាយថា នៅភាគខាងត្បូង គ្មានអ្វីក្រៅពីទឹកកកទេ ហើយជាទូទៅវាគ្មានប្រយោជន៍ក្នុងការហែលទឹកក្នុងរយៈទទឹងទាំងនេះទេ គឺគ្រាន់តែខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។ សិទ្ធិអំណាចនៃអ្នកធ្វើនាវាចរណ៍គឺខ្ពស់ណាស់ដែលអស់រយៈពេល 45 ឆ្នាំមកហើយគ្មាននរណាម្នាក់សូម្បីតែគិតថានឹងស្វែងរកដីមួយចំនួននៅភាគខាងត្បូង។ នាវិករុស្ស៊ីក្លាយជាអ្នកដំបូង...

ជាការពិតណាស់ការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិកបានក្លាយជារឿងសំខាន់នៅក្នុងជីវិតរបស់ Mikhail Lazarev ។ បន្ទាប់ពីនេះ, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, គុណសម្បត្តិភូមិសាស្រ្ត, គាត់បានជិះទូកអស់រយៈពេលជាយូរនៅលើកប៉ាល់និងកប៉ាល់នានានៅក្នុងតំបន់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីអាមេរិកអូសេអានី, បានបម្រើការជាមេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងនៅលើសមុទ្រខ្មៅ, បានចូលរួមជាវីរៈបុរសនៅក្នុងសមរភូមិ Navarino, បានក្លាយជា ឧត្តមនាវីឯក។

ក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់ បណ្ណាល័យកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញនៅ Sevastopol សភាត្រូវបានសាងសង់ ហើយសាលារៀនសម្រាប់កុមារនាវិកត្រូវបានបើក។ នៅក្រោម Lazarev អាគារឧត្តមនាវីត្រូវបានសាងសង់នៅ Nikolaev, Odessa, Novorossiysk ហើយការសាងសង់ឧត្តមនាវីនៅ Sevastopol បានចាប់ផ្តើម។ សមាគមភូមិសាស្រ្តបានជ្រើសរើសគាត់ជាសមាជិកកិត្តិយស។ គាត់ក៏ត្រូវបានជ្រើសរើសជាសមាជិកកិត្តិយសនៃគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រសមុទ្រ សាកលវិទ្យាល័យ Kazan និងស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។ គាត់បានដើរតួជាអ្នកណែនាំដល់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Nakhimov, Kornilov, Istomin និង Butakov ...

គាត់បានស្លាប់នៅទីក្រុងវីយែនក្នុងឆ្នាំ 1851 ប៉ុន្តែសាកសពរបស់គាត់ត្រូវបានដឹកទៅ Sevastopol ជាកន្លែងដែលផ្នូររបស់គាត់នៅតែមានសព្វថ្ងៃនេះ ដែលកូនចៅដែលមានកតញ្ញូតានៅតែមក ...

LAZAREV Mikhail Petrovich (1788-1851) មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី និងជាអ្នករុករក ឧត្តមនាវីឯក (1843) ។ នៅឆ្នាំ 1813-25 គាត់បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកចំនួន 3 រួមទាំងនៅឆ្នាំ 1819-21 (មេបញ្ជាការ Mirny) ក្នុងបេសកកម្មរបស់ F. F. Bellingshausen ដែលបានរកឃើញអង់តាក់ទិក។

LAZAREV Mikhail Petrovich (1788-1851) មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី និងជាអ្នករុករក ឧត្តមនាវីឯក (1843) ។ នៅឆ្នាំ 1813-25 គាត់បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកចំនួន 3 រួមទាំងនៅឆ្នាំ 1819-21 (មេបញ្ជាការ Mirny) ក្នុងបេសកកម្មរបស់ F. F. Bellingshausen ដែលបានរកឃើញអង់តាក់ទិក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបរាជ័យរបស់ទួគីនៅក្នុងសមរភូមិ Navarino ក្នុងឆ្នាំ 1827 មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំង "Azov" ។ ពីឆ្នាំ 1833 អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ និងកំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅ។

«ក្មេង​អាយុ​ច្រើន​ឆ្នាំ តែ​ចេះ​ប្រព្រឹត្ត​ល្អ»

កើត​ក្នុង​គ្រួសារ​អភិបាល​វ្ល៉ាឌីមៀ ប៉ុន្តែ​បាន​បាត់​បង់​ឪពុក​ម្តាយ​មុន​អាយុ។ តាមសំណើរបស់ Gavrila Derzhavin ក្នុងឆ្នាំ 1800 គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅកងនាវាចរ Cadet Corps ។ នៅឆ្នាំ 1803-1808 ក្នុងនាមជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅលើកប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសគាត់បានជិះទូកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកចេញពី Antilles និងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Trafalgar (1805) និងនៅក្នុងសង្រ្គាមជាមួយស៊ុយអែត (1808) ។ ហើយត្រូវបានតែងតាំងជាអនុសេនីយឯកសម្រាប់ភាពខុសគ្នា (1810) ។ នៅឆ្នាំ 1813-16 ដោយបញ្ជាឱ្យ corvette Suvorov គាត់បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកដំបូងរបស់គាត់ពី Kronstadt ទៅច្រាំងនៃអាមេរិករុស្ស៊ីនិងត្រឡប់មកវិញ; នៅតាមផ្លូវនៅទីនោះ (1814) នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកបានរកឃើញអាតូលដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅចំនួនប្រាំ (កោះស៊ូវ៉ូវ) ដែលជាការរកឃើញដំបូងរបស់រុស្ស៊ីនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។ ត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រទេសប៉េរូទៅកាន់សាំងពេទឺប៊ឺគ ស្ទើរតែ 13 តោននៃ cinchona bark ក៏ដូចជា llamas អាមេរិក alpacas និងvicuñas តំណាងនៃក្រុមគ្រួសារ camelid រហូតមកដល់ពេលនេះមិនស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិក

នៅឆ្នាំ 1819 Lazarev ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅបេសកកម្មដើម្បីស្វែងរកដីគោកភាគខាងត្បូងដែលជាមុខតំណែងប្រធានដែលនៅទំនេរអស់រយៈពេលជាយូរ។ ត្រឹមតែមួយខែមុនពេលទៅសមុទ្រ Thaddeus Bellingshausen ដែលក្នុងពេលតែមួយបានក្លាយជាមេបញ្ជាការ Vostok sloop ត្រូវបានយល់ព្រមឱ្យនាង។ ការលំបាកទាំងអស់ក្នុងការជ្រើសរើសនាវិក (ប្រហែល 190 នាក់) ការផ្តល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយនៅក្នុងរយៈទទឹងខ្ពស់បានធ្លាក់លើស្មារបស់អនុសេនីយ៍ឯក Lazarev ដែលជាមេបញ្ជាការនៃ Mirny sloop ។ នៅឆ្នាំ 1819-21 កប៉ាល់ទាំងពីរបានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកដំបូងទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអង់តាក់ទិក។ សម្រាប់ Lazarev នេះគឺជាការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកទីពីរ។ សូមអរគុណដល់សិល្បៈនាវាចរណ៍របស់ Lazarev ការជិះទូកក្តោងមិនដែលដាច់ឡើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្មនេះ ដែលជាការកត់សម្គាល់ការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិក កូអរដោនេភូមិសាស្ត្រនៃយុថ្កា និងទីតាំងនៃជម្រាលនៅក្នុងសមុទ្រត្រូវបានកំណត់ ហើយការវាស់វែងម៉ាញេទិកក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរ។ ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកទី 3 ក្នុងនាមជាប្រធានក្រុម Lazarev បានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1822-25 នៅលើនាវាចម្បាំង "Cruiser" នៅពេលដែលការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឧតុនិយមមហាសមុទ្រនិងជនជាតិភាគតិច។ បេសកកម្មនេះបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Kronstadt Rio de Janeiro Cape of Good Hope Russian America Cape Gorn Kronstadt ។

ប្រតិបត្តិការដែនសមុទ្រនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រខ្មៅ

នៅឆ្នាំ 1827 Lazarev បានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅក្នុងសមរភូមិ Navarino ហើយត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវីឯកនៅខាងក្រោយនាវាចម្បាំង Azov ដឹកនាំដោយគាត់គឺជាកប៉ាល់ទីមួយនៃកងនាវារុស្ស៊ីដែលបានទទួលរង្វាន់ St. សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ កងវរសេនាតូចរបស់គាត់បានរារាំង Dardanelles ។ នៅឆ្នាំ 1830 Lazarev បានត្រលប់ទៅ Kronstadt ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1832 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ តាមបញ្ជារបស់គាត់ អនុសេនីយ៍ឯក Efim Putyatin និង Vladimir Kornilov បានអនុវត្តសារពើភ័ណ្ឌនៃឆ្នេរសមុទ្រ និងការវាស់វែងនៃជម្រៅនៃ Dardanelles និង Bosporus ។ ដោយប្រើទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនល្អជាមួយអាជ្ញាធរទួរគី Lazarev បានបញ្ជូនទូកកប៉ាល់ក្រោមការបញ្ជារបស់ Yegor Manganari ដើម្បីថតនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃសមុទ្រខ្មៅ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1834 លោក Lazarev ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនិងជាអភិបាលយោធានៃ Nikolaev និង Sevastopol ។ នៅឆ្នាំ 1838-40 គាត់បានដឹកនាំប្រតិបត្តិការយោធានៅសមុទ្រប្រឆាំងនឹងតំបន់ខ្ពង់រាប Caucasian; បានរៀបចំនាវិក និងអង្គភាពដីសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចុះចត; ក្នុងនាមគាត់ Mikhail Manganari ក្នុងឆ្នាំ 1840-43 បានគូសផែនទីឆ្នេរសមុទ្រ Crimean និង Abkhazian នៃសមុទ្រខ្មៅ ហើយនៅឆ្នាំ 1845-48 គាត់បានស្ទង់មតិសមុទ្រ Marmara ។ អ្នកបើកយន្តហោះនៃ Azov និង Black Seas ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។

សកម្មភាពរបស់អង្គការ និងគុណភាពមនុស្ស

Lazarev បានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីឧត្តមភាពនៃកប៉ាល់ម៉ាស៊ីនលើកប៉ាល់សំពៅ ហើយជាអ្នកគាំទ្រការបង្កើតកងនាវាចំហាយដ៏ខ្លាំងមួយ។ គាត់បានសាងសង់អាគុយថ្នាក់ទីមួយចំនួនប្រាំនៅក្នុងទីក្រុង Sevastopol បណ្ណាល័យកងទ័ពជើងទឹក ការប្រមូលកងទ័ពជើងទឹក បន្ទាយកងទ័ពជើងទឹក កន្លែងចតស្ងួត និងសាលារៀនចំនួនពីរ។ ក្រោមការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់របស់គាត់ នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿង និងនាវាចម្បាំងមួយត្រូវបានបាញ់ចេញពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Nikolaev ។ Lazarev បាននាំយកកាឡាក់ស៊ីនៃមេបញ្ជាការឆ្នើមនិងមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករួមទាំង P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov, V. I. Istomin, G. I. Butakov, E. V. Putyatin, I. S. Unkovsky ។ គាត់ទទួលបានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងជីវភាពរស់នៅរបស់នាវិក។ គុណសម្បត្តិប្លែកនៃចរិតរបស់ Lazarev គឺគំនិតផ្តួចផ្តើម និងភាពក្លាហាន ល្បឿនក្នុងការសម្រេចចិត្ត ភាពស្មោះត្រង់ និងភាពស្មោះត្រង់។ គាត់បានរៀបការហើយមានកូនស្រីម្នាក់។ សមុទ្រមួយ ធ្នើទឹកកក ស្ថានីយ៍អង់តាក់ទិក អាតូល កោះ ភូមិ ច្រកសមុទ្រ និងកំពូលពីរត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។

សមាសភាព៖

ការពិពណ៌នាអំពីការធ្វើដំណើរនៃជម្រាល "Vostok" និង "Mirny" ក្នុងឆ្នាំ 1819-1821 ។ // ការរកឃើញរបស់រុស្ស៊ីនៅអង់តាក់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1819-1820-1821 ។ M. , ឆ្នាំ 1951 ។

អក្សរសិល្ប៍៖

1. ឯកសារ Lazarev M.P. M. , 1952-61 ។ T. 1-3 ។

2.Magidovich IP, Magidovich VI អត្ថបទស្តីពីប្រវត្តិនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ។ M. , 1985. Ch ។ ២.

3.Firsov I.I. ពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍នៅក្រោមទូក។ M. , 1988 ។