ស្នាដៃរបស់ Maresyev បានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃគ្រោងនៃសៀវភៅដ៏ល្បីល្បាញដោយ Boris Polevoy ។ ជាមួយនឹងជីវិតរបស់គាត់ វីរបុរសពិតប្រាកដម្នាក់អាចបញ្ជាក់ថា សៀវភៅនេះមិនមែនជាការប្រឌិតនៃសម័យសូវៀតនោះទេ។ នេះជារឿងពិតអំពីជំនឿលើសុបិន និងកម្លាំង។ តើនរណាជា Alexei Maresyev ក្នុងរឿង "The Tale of a Real Man"?

កុមារភាព

Alexey Petrovich Maresyev កើតនៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1916 ។ ឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Pyotr Avdeevich គាត់បានស្លាប់នៅពេលក្មេងប្រុសអាយុ 3 ឆ្នាំ។ ឪពុក​របស់​ខ្ញុំ​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​មួយ ដែល​គាត់​បាន​ទទួល​របួស​ជា​ច្រើន​មុខ។ ពួកគេបណ្តាលឱ្យស្លាប់ដំបូង។ ឈ្មោះរបស់ម្តាយគឺ Ekaterina Nikitichna ។ ស្ត្រី​នោះ​ធ្វើ​ការ​ជា​អ្នក​បោស​សម្អាត​នៅ​ចម្ការ​ឈើ​ចិញ្ចឹម​កូន​ប្រុស​បី​នាក់។

គេតែងតែជឿថា Kamyshin គឺជាកន្លែងកំណើតរបស់គាត់។ Maresiev ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងសៀវភៅព្រះវិហារដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Verevkin ។ ការតាំងទីលំនៅជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Kamyshinsky ។

បន្ទាប់​ពី​ចេញ​ពី​សាលា គាត់​បាន​ហ្វឹកហាត់​ជា​ជាង​ដែក។ ស្ថាប័នអប់រំមានទីតាំងនៅរោងអារឈើ ជាកន្លែងដែលគាត់ចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែបុរសវ័យក្មេងសុបិនអំពីអ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង។

វិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទោះបីជាឈឺសន្លាក់ឆ្អឹងក៏ដោយ។

Alexei Petrovich Maresyev សុបិនអំពីអាកាសចរណ៍។ គាត់បានដាក់ពាក្យពីរដងទៅសាលាដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល។ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានបដិសេធ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាកាលពីកុមារភាព Alexei បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺជាមួយនឹងទម្រង់ធ្ងន់ធ្ងរនៃជំងឺគ្រុនចាញ់។ នាងបានផ្តល់នូវផលវិបាកក្នុងទម្រង់ឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង។ ប៉ុន្តែ​យុវជន​រូប​នេះ​មិន​បាន​បោះបង់​ក្តី​សង្ឃឹម​ឡើយ។

នៅឆ្នាំ 1934 គាត់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ Komsomolsk-on-Ural ។ សំបុត្រ Komsomol អនុញ្ញាតឱ្យគាត់សិក្សានៅក្លឹបហោះហើរ។ បីឆ្នាំក្រោយមក ក្តីស្រមៃរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត។ Alexei ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងជួរកងទ័ព។

ដំបូង​ឡើយ លោក​បាន​បម្រើ​ការ​នៅ​កង​ការពារ​ព្រំដែន​អាកាស​ចរណ៍​នៅ Sakhalin។ បន្ទាប់ពីគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសាលាអ្នកបើកយន្តហោះយោធាដែលមានទីតាំងនៅ Chita ហើយបន្ទាប់មកនៅ Bataysk ។ Alexey បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1940 គាត់បានទទួលឋានៈជាអនុសេនីយ៍ទោ។ Maresyev ត្រូវបានទុកជាគ្រូបង្រៀននៅស្ថាប័នអប់រំមួយ។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើមគាត់នៅ Bataysk ។

ពេលវេលាសង្គ្រាម

ជាមួយនឹងការផ្ទុះសង្រ្គាមអ្នកបើកយន្តហោះ Maresyev ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួរមុខ។ គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 296 ។ ប្រភេទទីមួយបានកើតឡើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 ។ គាត់បានធ្វើវានៅលើទីក្រុង Krivoy Rog (ទឹកដីនៃអ៊ុយក្រែនសម័យទំនើប) ។

នៅក្នុងខែដំបូងនៃសង្រ្គាម អាកាសចរណ៍សូវៀតបានជួបប្រទះបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះ​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​យន្តហោះ​អាត់​អាកាស​របស់​អាឡឺម៉ង់​មាន​ចំនួន​ច្រើន​ជាង​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​សូវៀត​ក្នុង​បទពិសោធន៍។ កម្លាំង​ក៏​មិន​ស្មើ​គ្នា​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Maresyev បានបង្ហាញលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ ក្នុង​រយៈពេល​មិន​ដល់​មួយ​ឆ្នាំ គាត់​អាច​បាញ់​ទម្លាក់​យន្តហោះ​អាល្លឺម៉ង់​ចំនួន​បួន​គ្រឿង​។

18 ថ្ងៃនៃការធ្វើតេស្ត

នៅនិទាឃរដូវ Alexei Petrovich ត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកខាងមុខមួយទៀតដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ឡចំហាយ Demyansk ។ នៅខែមេសាឆ្នាំដដែល Maresyev (ស្នាដៃដែលទាក់ទងនឹងពេលវេលានេះ) បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ។ វាមាននៅក្នុងការគ្របដណ្តប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលបានវាយប្រហារទីតាំងរបស់អាល្លឺម៉ង់។

វាសនាបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅមួយ។

ផ្នែកមួយនៃ Maresyev បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អនៅក្នុងសមរភូមិ Kursk ដូច្នេះអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានសង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមទៅជួបនាង។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ Boris Polevoy ។ គាត់អាចទាក់ទងជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ក្លាហាន ហើយគាត់បានប្រាប់គាត់ពីជោគវាសនារបស់គាត់។

នេះជារបៀបដែលស្នាដៃរបស់ Maresyev ត្រូវបានពិពណ៌នា។ Polevoy យល់ថារឿងដ៏អស្ចារ្យបែបនេះគួរតែត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅដាច់ដោយឡែកមួយ។ ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម សៀវភៅមួយក្បាលអំពី Alexei Maresyev, The Tale of a Real Man ត្រូវបានបោះពុម្ព។

ការងារប្រឌិតទាក់ទងនឹងរឿងប្រឌិត ដូច្នេះរឿងមានភាពខុសគ្នារបស់វាពីប្រវត្តិសាស្ត្រពិត៖

• វីរបុរសនៃរឿងមាននាមត្រកូល Meresyev;
• តួអក្សរអក្សរសាស្ត្របានស៊ី hedgehog មួយ;
• នៅក្នុងរឿង អ្នកបើកយន្តហោះគ្មានជើងចាប់ផ្តើមហោះហើរភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកផ្នែកខាងមុខវិញ។
• ទំនាក់ទំនងស្នេហាជាមួយ Olya គឺជាការច្នៃប្រឌិតរបស់ Polevoy ។

រឿងនេះនៅតែជាគំរូដ៏ល្អសម្រាប់អប់រំក្មេងៗជំនាន់ក្រោយ។

ជីវិតក្រោយសង្គ្រាម

សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម Alexei Petrovich បានយល់ព្រមក្លាយជាអធិការមួយ។ គាត់បានផ្លាស់ទៅគ្រប់គ្រងសាកលវិទ្យាល័យនៃកងទ័ពអាកាស។ គាត់បានហោះហើរចុងក្រោយរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1950 ។

Alexey Maresyev ដែលជីវប្រវត្តិរបស់គាត់បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សៀវភៅនោះបានចូលរួមក្នុងពិធីជប់លៀងនិងសកម្មភាពសង្គម។ គាត់​មិន​ចូល​ចិត្ត​និយាយ​អំពី​ឆ្នាំ​សង្គ្រាម​ទេ ដោយ​តែង​តែ​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា​អ្វីៗ​ត្រូវ​បាន​សរសេរ​រួច​ហើយ​ក្នុង​សៀវភៅ។

ព័ត៌មានសង្ខេបអំពីព្រឹត្តិការណ៍ក្រោយសង្គ្រាមនៅក្នុងជីវិតរបស់ Maresyev៖

• ឆ្នាំ 1949 - បានចូលរួមក្នុងសមាជនៃអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នៃសន្តិភាពដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសបារាំង;
• ឆ្នាំ 1952 - បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាគណបក្ស;
• ឆ្នាំ 1956 - បានក្លាយជាបេក្ខជននៃវិទ្យាសាស្រ្តប្រវត្តិសាស្រ្ត;
• ឆ្នាំ 1960 - បោះពុម្ពសៀវភៅ "On the Kursk Bulge";
• ឆ្នាំ 1967 - បានចូលរួមក្នុងការបំភ្លឺនៃអណ្តាតភ្លើងដ៏អស់កល្បនៅជិតជញ្ជាំងនៃវិមានក្រឹមឡាំង (ផ្នូររបស់ទាហានមិនស្គាល់);
• ឆ្នាំ ១៩៧៨ - បានទទួលឋានៈជាវរសេនីយ៍ឯកនៅក្នុងបំរុង;
• ឆ្នាំ ១៩៨៩ - អនុប្រធានប្រជាជននៃសហភាពសូវៀត។

ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ Alexei Petrovich បានរក្សាស្ថានភាពរាងកាយរបស់គាត់។ គាត់បានជិះស្គី ជិះកង់ ចូលទៅហែលទឹក។ នៅពេលដែលគាត់បានហែលឆ្លងកាត់វ៉ុលកាក្នុងរយៈពេលហាសិបប្រាំនាទី។ ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ គាត់​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​ចម្ងាយ​ជាង​ពីរ​គីឡូម៉ែត្រ។

មិនបានទៅប្រគុំតន្ត្រី Gala របស់ខ្ញុំទេ។

នៅឆ្នាំ 2001 ពិធីជប់លៀងអបអរសាទរខួបលើកទី 85 របស់ Alexei Maresyev កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ ជីវប្រវត្តិបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃនៃការប្រគុំតន្ត្រីនោះគឺថ្ងៃទី 05/18/2001 ។ អ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញបានទៅមហោស្រពនៃកងទ័ពរុស្ស៊ី ស្រាប់តែគាត់ធ្លាក់ខ្លួនឈឺ។ នៅល្ងាចនោះ គាត់បានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូង។ អ្នក​ទស្សនា​ដែល​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​គ្នា​ក្នុង​សាល​ត្រូវ​បាន​គេ​ជូន​ដំណឹង​អំពី​ការ​បាត់​បង់​នេះ។ ការប្រគុំតន្ត្រីបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់មួយភ្លែត។

គាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Novodevichy នៅរដ្ឋធានី។

ស្ថាប័នអប់រំ និងផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះក្នុងការចងចាំរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរឿងព្រេងនិទាន។ មានសូម្បីតែភពមួយដែលមានឈ្មោះ Alexei Petrovich ។ វិមាន Maresyev បើកនៅក្នុងទីក្រុងដូចខាងក្រោម:

• កាមីស៊ីន។
• Komsomolsk-on-Amur ។
• ក្រាសណូដា។

នៅស្រុកកំណើតរបស់វីរបុរសមានសារមន្ទីរ A.P. Maresyev ។ វាត្រូវបានបើកនៅខួបមួយរយឆ្នាំរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

វានៅតែជាអាថ៌កំបាំងអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះយន្តហោះរបស់ Alexei Petrovich ។ មាន​ការ​ព្យាយាម​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត​ដើម្បី​ស្វែង​រក​គាត់​ប៉ុន្តែ​ទាំង​អស់​មិន​បាន​សម្រេច​។ យន្តហោះ​ទាំង​នោះ​ប្រសិន​បើ​គេ​រក​ឃើញ​គឺ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែល​ស្លាប់​នៅ​ខាង​ក្នុង។ ភាពលំបាកនៃការស្វែងរកគឺអ្នកបើកយន្តហោះមិនអាចចាំថាគាត់នៅឯណា។ នេះគឺដោយសារតែការរងរបួសជាច្រើន។ Maresiev ខ្លួនឯងមិនចង់ត្រលប់ទៅព្រៃនោះវិញ ហើយដាស់ការចងចាំដ៏អាក្រក់ទាំងនោះនៅក្នុងខ្លួនគាត់។

ប្រពន្ធនិងកូន

រឿងរបស់ Maresiev នឹងមិនពេញលេញទេបើគ្មានការលើកឡើងពីគ្រួសារ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានជួបអនាគតភរិយាក្រោយសង្គ្រាម។ ឈ្មោះរបស់នាងគឺ Galina Viktorovna ។ នៅពេលមួយនាងធ្វើការនៅអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពអាកាស។ ប្តីប្រពន្ធនេះបានរស់នៅជាមួយគ្នាអស់រយៈពេលហាសិបប្រាំឆ្នាំ។ ស្ត្រីនោះបានស្លាប់នៅឆ្នាំ ២០០២ ។

នៅក្នុងអាពាហ៍ពិពាហ៍ពួកគេមានកូនប្រុសពីរនាក់។ Victor ធ្វើការជាវិស្វកររថយន្ត គាត់បានផ្តល់បទសម្ភាសន៍ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីឪពុករបស់គាត់។ Alexey ពិការតាំងពីកុមារភាព ហើយបានស្លាប់ក្នុងឆ្នាំដូចគ្នាជាមួយឪពុករបស់គាត់។

ការចងចាំរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងវីរភាពរបស់គាត់ត្រូវបានដក់ជាប់ក្នុងសិល្បៈជារៀងរហូត។

ឈ្មោះ Alexey Maresyevយូរយារណាស់មកហើយ ជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាន និងភាពក្លាហាន។ រឿងរ៉ាវនៃរបៀបដែលអ្នកបើកយន្តហោះអាចរស់បានបន្ទាប់ពីធ្លាក់យន្តហោះ ស៊ូទ្រាំនឹងការកាត់ជើងរបស់គាត់ ហើយឡើងលើមេឃម្តងទៀត ត្រូវបានច្រៀងនៅក្នុង "សៀវភៅអំពីមនុស្សពិត" ដោយ Boris Polevនៅ glance ដំបូង, សាមញ្ញមិនគួរឱ្យជឿ, ប៉ុន្តែស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងវាគឺជាការពិត។ ចំណាយពេល 18 ថ្ងៃនៅក្នុងព្រៃ ការប្រជុំជាមួយខ្លាឃ្មុំ ការវះកាត់ដ៏ស្មុគស្មាញ និងសូម្បីតែការរាំលើជើងសិប្បនិម្មិតនៅចំពោះមុខការពិនិត្យសុខភាព - គាត់ពិតជាបានរួចជីវិតពីរឿងទាំងអស់នេះមែន។ អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត. ប៉ុន្តែនៅក្នុងសៀវភៅអ្នកអាចរកឃើញរឿងប្រឌិត...

ការពិតដែលថា Alexey Maresyev ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះគឺស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿ។ ក្នុងវ័យកុមារភាព Alyosha ធំឡើងជាកុមារឈឺ ទទួលរងពីជំងឺគ្រុនចាញ់ និងទទួលបានជំងឺឈឺសន្លាក់ឆ្អឹងជា "រង្វាន់" សម្រាប់រឿងនេះ។ រាងកាយទន់ខ្សោយ គាត់ក្នុងពេលតែមួយត្រូវបានផ្តល់ដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងឆន្ទៈមិនគួរឱ្យជឿ។ Alexey បានខ្ចីចរិតលក្ខណៈនេះពីឪពុករបស់គាត់ដែលបានឆ្លងកាត់សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

ការប៉ុនប៉ងដំបូងដើម្បីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរត្រូវបរាជ័យ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរ៉ាំរ៉ៃហាក់ដូចជាឆ្លងកាត់ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់របស់ Maresev ដើម្បីភ្ជាប់ជីវិតរបស់គាត់ជាមួយនឹងមេឃ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណាងបានញញឹមដាក់បុរសនោះ៖ នៅឆ្នាំ 1937 គាត់បានចូលបម្រើកងទ័ព និងបម្រើការក្នុងអាកាសចរណ៍ ដោយបានបញ្ចប់វគ្គសិក្សានៅ Chita និង Bataysk ។

Alexey បានចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមនៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 នៅ Krivoy Rog ។ ជិតមួយឆ្នាំក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 ការប្រយុទ្ធដូចគ្នាបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃឡចំហាយ Demyansk ក្នុងអំឡុងពេលដែលយន្តហោះរបស់ Maresyev ត្រូវបានបំផ្លាញដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះខ្លួនឯងបានរួចជីវិត។ អស់រយៈពេល 18 ថ្ងៃ អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ភូមិ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ គាត់ត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងការសាកល្បងជាច្រើន។ អ្វីដែលពិបាកបំផុតនោះគឺការស៊ូទ្រាំនឹងភាពអត់ឃ្លាន ក្នុងការស្វែងរកអាហារ អ្នកបើកយន្តហោះដែលហត់នឿយបានព្យាយាមចាប់សត្វចៃ និង hedgehog ការប៉ុនប៉ងទាំងពីរគឺឥតប្រយោជន៍។

Maresyev ពិតជាមានការប្រយុទ្ធជាមួយខ្លាឃ្មុំ Polevoy បានពិពណ៌នាវគ្គនេះយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀវភៅ។ ដើម្បីសម្លាប់ clubfoot អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវប្រើប្រអប់ព្រីនទាំងអស់ គាត់បានបាញ់ស្ទើរតែទទេ។

Maresiev វារទៅភូមិដោយរស់រវើក។ ដំបូងឡើយ គាត់ត្រូវបានគេច្រឡំថាជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដោយសារគាត់មិនមានប្រតិកម្មណាមួយចំពោះការប៉ុនប៉ងរបស់អ្នកស្រុកក្នុងការនិយាយទៅកាន់គាត់។ នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាគាត់ជា "របស់ពួកគេ" ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបំបៅ។ Maresyev បានស្នាក់នៅក្នុងភូមិអស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ស្ថានភាពរបស់គាត់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អសម្រាប់គាត់ យន្តហោះមកពីទីក្រុងមូស្គូបានហោះមករកគាត់។ នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបាន "សរសេរចេញ" ភ្លាមៗក្នុងចំណោមអ្នកអស់សង្ឃឹមប៉ុន្តែដោយចៃដន្យសាស្រ្តាចារ្យ Terebinsky បានឃើញស្ថានភាពរបស់គាត់ហើយភ្លាមៗបានបញ្ជូនវីរបុរសទៅតុប្រតិបត្តិការ។

ចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការហោះហើរបានប្រែជាខ្លាំងជាងពិការរាងកាយ។ ដោយមិនទាន់បានបំពេញអាណត្តិនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ Maresyev បានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅជួរមុខរួចហើយ។ វគ្គ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ជា​មួយ​នឹង​ការ​រាំ​នៅ​មុខ​គណៈកម្មាការ​គឺ​មិន​មែន​ជា​ការ​ប្រឌិត​ទេ។ Maresyev ពិត​ជា​បាន​រាំ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ដោយ​មាន​ការ​ឈឺ​ចាប់​មិន​អាច​ទ្រាំ​បាន របួស​បាន​ហូរ​ចេញ។ និយាយអញ្ចឹង អ្នកបើកយន្តហោះបានរៀនរាំជាមួយគិលានុបដ្ឋាយិកាម្នាក់ ប៉ុន្តែពីរបីដង គាត់បានបុកជើងរបស់នាងដោយប្រើជើងសិប្បនិមិត្តយ៉ាងខ្លាំង ទើបគាត់សម្រេចចិត្តបង្ហាត់ជំនាញរបស់គាត់លើអ្នកជិតខាង។

កន្លែងបានក្លាយជាការពិត: នៅឆ្នាំ 1943 Maresyev ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថា "សម" ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាព។ គាត់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងប្រភេទប្រយុទ្ធអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយគាត់អាចឡើងលើមេឃបានតែជាមួយអាឡិចសាន់ឌឺឈីសឡូវប៉ុណ្ណោះ។ ការហោះហើរដោយប្រើសិប្បនិម្មិត Maresyev បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 7 ហើយបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ នៅផ្នែកខាងមុខ Maresyev បានជួបអ្នកកាសែតយោធា Boris Polev បានប្រាប់គាត់អំពីជោគវាសនារបស់គាត់ហើយរឿងនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃសៀវភៅ។

Maresyev បានហោះហើរអស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំហើយបន្ទាប់ពីនោះគាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកប្រយុទ្ធ។ យន្តហោះថ្មីតម្រូវឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយអ្នកបើកបរបានវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវកន្លែងដែលគាត់អាចមានប្រយោជន៍ជាងនេះ។

រឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Polev គឺបន្ទាត់ស្នេហា។ គាត់បានជួបវីរបុរសតែមួយគត់របស់គាត់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម អារម្មណ៍របស់ពួកគេគឺគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយប្តីប្រពន្ធរស់នៅយ៉ាងមានសុភមង្គលអស់រយៈពេល 55 ឆ្នាំ!

- ពីឡុតសូវៀតដែលមិនខ្លាចញញើតម្នាក់ទៀត ដែលជោគជ័យត្រូវបានពិភពលោកទាំងមូលកោតសរសើរ!

ជីវប្រវត្តិរបស់ Alexei Maresyev ដែលជាអាកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ជីវប្រវត្តិសង្ខេបរបស់អ្នកបើកបរ Alexei Maresyev

ជីវប្រវត្តិរបស់ Maresyev Alexei Petrovich ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1916 ។ គាត់កើតនៅទីក្រុង Kamyshin ។ ឪពុក​របស់​ក្មេង​ប្រុស​បាន​ស្លាប់​នៅ​ពេល​ដែល​គាត់​មាន​អាយុ​បាន​តែ 3 ឆ្នាំ​។ ម្តាយ​ខ្លួន​ឯង​ចិញ្ចឹម​កូន​ប្រុស​បី​នាក់​ធ្វើ​ការ​នៅ​រោងចក្រ​ឈើ​ជា​ជាង​សម្អាត។

ដោយបានទទួលសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិភ្លាម គាត់បានទៅធ្វើការជាជាងឈើនៅរោងចក្រកាប់ឈើ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ Alexey Maresyev បានសុបិនតែលើមេឃប៉ុណ្ណោះ។ គាត់បានដាក់ពាក្យទៅសាលាហោះហើរពីរដង។ ហើយពីរដងនៅឯគណៈកម្មាការវេជ្ជសាស្រ្តគាត់ត្រូវបានរុំឡើង។ មូលហេតុគឺឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង ដែលយុវជនរងគ្រោះតាំងពីកុមារភាព។

នៅឆ្នាំ 1934 គាត់បានទៅដល់ការដ្ឋានសំណង់នៅ Komsomolsk-on-Amur ។ នៅទីនេះ Alexei Maresyev បានចុះឈ្មោះសម្រាប់ក្លឹបហោះហើរហើយបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់។

Maresyev Aleksey Petrovich ដែលជីវប្រវត្តិរបស់គាត់បន្តនៅលើ Sakhalin ជាកន្លែងដែលគាត់បានបម្រើយោធា។ ក្រោយមកគាត់បានសិក្សានៅសាលា Chita School of Military Pilots និងសាលាអាកាសចរណ៍ Bataysk ។ គាត់បានទទួលឋានន្តរសក្តិជាអនុសេនីយ៍ឯក ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅទីនេះជាគ្រូបង្ហាត់បង្រៀនយុវជនពីរបៀបប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អាកាសចរណ៍។

ដរាបណាសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើម Alexei Petrovich ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងទ័ពសកម្ម។ Maresiev បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់នៅ Krivoy Rog ។ រួចហើយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 អ្នកបើកយន្តហោះបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 4 គ្រឿង។

នៅពេលដែលនៅជិត Novgorod នៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 Alexei Maresyev បានគ្របដណ្តប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ គាត់ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់។ មន្ត្រីសូវៀតបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតនៅលើទឹកដីសត្រូវ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបានញ៉ាំអស់រយៈពេល 18 ថ្ងៃនូវអ្វីដែលគាត់បានរកឃើញនៅលើដី។ គាត់​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​អស់កម្លាំង​ដោយ​អ្នក​ភូមិ​មួយ​នៅ​ជិត Valdai ។ Alexei Petrovich បានបង្កើត gangrene នៅលើជើងរបស់គាត់រួចហើយហើយត្រូវបានបញ្ជូនពីមន្ទីរពេទ្យទៅកន្លែងបញ្ចុះសព។ នៅតាមផ្លូវ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយសាស្រ្តាចារ្យវេជ្ជសាស្ត្រ Terebinsky ដែលបានធ្វើការវះកាត់លើគាត់ដើម្បីកាត់ជើងទាំងពីរ។

Maresyev បានដឹងថាគាត់នឹងរស់នៅហើយចាប់ផ្តើមរៀបចំដើម្បីត្រលប់ទៅផ្នែកខាងមុខវិញ។ គាត់បានបង្កើតការហ្វឹកហ្វឺនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហោះហើរដោយប្រើសិប្បនិម្មិត។ នៅឆ្នាំ 1943 អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើការតម្រៀបជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ Fighter Guards Aviation Regiment ។ Alexei Petrovich បានបាញ់ទម្លាក់អ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវ 2 នាក់ហើយបានជួយសង្គ្រោះសហការីរបស់គាត់។ សម្រាប់ស្នាដៃនេះ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ស្ទើរតែគ្រប់គ្នានៅក្នុងឆ្នាំសិក្សារបស់ពួកគេបានអានសៀវភៅដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយអំពីសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ រឿងនិទាននៃបុរសពិត។ ប៉ុន្តែមិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាវាត្រូវបានសរសេរដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិការណ៍ពិតទេហើយវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត Alexei Petrovich Maresyev គឺជាគំរូដើមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហាន។ ក្រោយ​ពី​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់ លោក​បាន​បាត់​បង់​ជើង​ទាំង​ពីរ ប៉ុន្តែ​បដិសេធ​មិន​ចូល​និវត្តន៍ និង​បន្ត​ជើង​ហោះ​ហើរ​ប្រយុទ្ធ។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងឋានៈជាជនពិការ គាត់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវជិតពីរដងច្រើនជាងមុន។

កុមារភាព និងយុវវ័យ

Alexey Maresyev កើតនៅទីក្រុង Kamyshin ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ Saratov ។ ឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Pyotr Avdeevich បានស្លាប់នៅពេលដែលក្មេងប្រុសនេះមានអាយុត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ម្តាយ Ekaterina Nikitichna តែម្នាក់ឯងបានចិញ្ចឹមកូនប្រុសបីនាក់ - Alyosha និងបងប្រុសរបស់គាត់ Peter និង Nikolai ។ នាង​ធ្វើ​ការ​ជា​អ្នក​បោស​សម្អាត​សាមញ្ញ​នៅ​រោង​ចក្រ​ធ្វើ​ឈើ។

បន្ទាប់ពីរៀន Maresyev បានក្លាយជាអ្នកបង្កាត់ភ្លើង ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅរោងចក្រកាប់ឈើ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះបុរសវ័យក្មេងបានសុបិនអំពីស្ថានសួគ៌។ គាត់បានដាក់ពាក្យទៅសាលាហោះហើរពីរដង ប៉ុន្តែពីរដងគាត់បានបរាជ័យនៅក្រុមប្រឹក្សាពេទ្យ ដោយសារគាត់ឈឺសន្លាក់ឆ្អឹងតាំងពីកុមារភាព។ នៅឆ្នាំ 1934 Alexei បានទៅដល់ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ល្បីល្បាញនៅ Komsomolsk-on-Amur ។ វានៅទីនោះដែលអ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ ខណៈដែលគាត់បានចុះឈ្មោះសម្រាប់ក្លឹបហោះហើរក្នុងស្រុក។

គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងយោធានៅ Sakhalin ហើយអាចទទួលបានការបញ្ជូនទៅកាន់សាលា Chita of Military Pilots ហើយពីទីនោះគាត់បានផ្លាស់ទៅសាលាអាកាសចរណ៍ Bataysk ។ ដោយបានក្លាយជាអនុសេនីយ៍ទោ Alexei Maresyev បានបម្រើការជាគ្រូបង្រៀននៅ Bataysk ហើយបានបង្រៀនក្មេងៗជំនាន់ក្រោយពីរបៀបប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អាកាសចរណ៍។

សង្គ្រាម​និង​ការ​ធ្វើ​

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Alexey Maresyev ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងទ័ពសកម្ម។ គាត់បានធ្វើការតម្រៀបដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងតំបន់ Krivoy Rog ។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 អ្នកបើកយន្តហោះបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 4 រួចហើយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែមេសា ព្រឹត្តិការណ៍មួយបានកើតឡើងដែលផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់គាត់ទាំងមូល។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 Alexei Maresyev បានគ្របដណ្តប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជិត Novgorod ប៉ុន្តែត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយអាកាសយានិកអាល្លឺម៉ង់។ ដោយ​បាន​រង​របួស​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ មន្ត្រី​សូវៀត​បាន​ចុះ​ចត​ជា​បន្ទាន់​នៅ​លើ​ទឹកដី​សត្រូវ។ អស់​រយៈពេល​ជិត​បី​សប្តាហ៍ អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ពិការ​បាន​វារ​តាម​ផ្លូវ​របស់​គាត់។ អស់រយៈពេល 18 ថ្ងៃពេញគាត់បានញ៉ាំតែផ្លែប៊ឺរី សំបកឈើ និងកោណដែលគាត់បានរកឃើញនៅលើដី។

Maresyev ដែលហត់នឿយត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកស្រុកនៃភូមិមួយនៅជិតទីក្រុង Valdai ។ លើសពីនេះទៅទៀត គាត់ត្រូវបានគេច្រឡំជាលើកដំបូងថាជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដែលជាមូលហេតុដែលពួកគេមិនផ្តល់ជំនួយភ្លាមៗ។ ដោយ​ដឹង​ហើយ អ្នក​ភូមិ​បាន​នាំ​បុរស​នោះ​ទៅ​ផ្ទះ ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​អ្នក​ណា​ធ្វើ​ការ​អន្ដរាគមន៍​ពី​គ្រូពេទ្យ​ពិត​ប្រាកដ​ឡើយ។ ត្រឹមតែ 10 ថ្ងៃក្រោយមក Alexei Petrovich ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យនៅពេលនោះគាត់មានការពុលឈាមនិង gangrene ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនៃជើងទាំងពីរ។ ដូច​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​នឹក​ឃើញ​ក្រោយ​មក​ដល់​ពេទ្យ​ក៏​បញ្ជូន​មក​ត្រង់​… ទៅ​កន្លែង​បញ្ចុះ​សព! ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវទៅទីនោះ Maresyev ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយសាស្រ្តាចារ្យ Terebinsky ដែលបានសម្រេចចិត្តធ្វើការវះកាត់កាត់ជើងទាំងពីរ។

នៅពេលដែល Alexei ដឹងថាគាត់នឹងនៅរស់ គាត់ក៏ចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅជួរមុខភ្លាមៗ។ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានបង្កើតការហ្វឹកហ្វឺនដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ហោះហើរដោយប្រើសិប្បនិម្មិត។ ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1943 Maresyev ធ្វើម្តងទៀតជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ Guards Fighter Aviation Regiment ។ កាលពីខែកក្កដា អាកាសយានិករូបនេះ បានសម្រេចជោគជ័យក្នុងការបាញ់ទម្លាក់អ្នកប្រយុទ្ធអាឡឺម៉ង់ពីរនាក់ក្នុងពេលតែមួយ និងជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់សហសេវិកពីរនាក់។ សម្រាប់រឿងនេះ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ហើយកិត្តិនាមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគ្មានជើងបានសាយភាយពេញប្រទេស។

Maresyev បានបញ្ចប់សង្រ្គាមក្នុងនាមជាអធិការមួយ, ត្រួតពិនិត្យសាកលវិទ្យាល័យនៃកងទ័ពអាកាស។ Alexey Petrovich បានគ្រប់គ្រងការតម្រៀបចំនួន ៨៦ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធដែលក្នុងនោះគាត់បានបាញ់ទម្លាក់ឧបករណ៍សត្រូវចំនួន ១១ គ្រឿង។ ហើយ​ប្រាំពីរ​នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​កំពុង​តែ​ហោះ​ដោយ​សិប្បនិម្មិត​រួច​ទៅ​ហើយ។

ជីវិត​ឯកជន

ទោះបីជាមានភាពរុងរឿងជុំវិញគាត់ក៏ដោយ Alexei Maresyev តែងតែនៅតែជាមនុស្សសុភាពរាបសារហើយព្យាយាមមិនប្រើតំណែងផ្លូវការរបស់គាត់ឬឋានៈជាវីរបុរស។ ករណីលើកលែងគឺជាករណីតែមួយគត់ដែលទាក់ទងនឹងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ នៅក្នុងអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពអាកាសនៅមុនថ្ងៃចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម គាត់បានឃើញនារីដ៏ស្រស់ស្អាតម្នាក់ ដែលគាត់ខ្មាស់អៀនក្នុងការចូលទៅជិត ទីមួយខ្មាស់អៀនចំពោះពិការភាពរបស់គាត់ និងទីពីរ សង្ស័យថាតើនាងមានសេរីភាពដែរឬទេ។

ដូច្នេះពេលតែមួយគត់នៅពេលដែល Alexei Petrovich ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមុខតំណែងផ្លូវការរបស់គាត់គឺការអំពាវនាវទៅកាន់នាយកដ្ឋានបុគ្គលិកអំពីស្ថានភាពអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ Olga Viktorovna ដែលគាត់បានស្នើឱ្យរៀបការមួយខែក្រោយមក។

ពួកគេរស់នៅក្នុងជីវិតដ៏រីករាយ។ គ្រួសារនេះមានកូនប្រុសពីរនាក់ - Victor និង Alex ។ គ្មានក្មេងប្រុសណាម្នាក់ដើរតាមគន្លងឪពុករបស់គេទេ។ កូនប្រុសច្បងយល់សប្តិឃើញឡាន ហើយក្លាយជាវិស្វករ ហើយកូនពៅជាកូនពិការ ដូច្នេះហើយគាត់ក៏មិនអាចស្រមៃដល់មេឃដែរ។

Maresyev តែងតែរក្សាខ្លួនគាត់ក្នុងរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ - គាត់បានចូលទៅក្នុងអាងហែលទឹកជិះកង់និងជិះស្គីទៅជិះស្គី។ លើសពីនេះទៅទៀត គាត់ថែមទាំងហែលឆ្លងទន្លេវ៉ុលហ្គា ដោយបង្កើតកំណត់ត្រាពេលវេលា។

ការស្លាប់

នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាម ជីវិត និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ Alexei Maresyev ត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។ ដែលស្គាល់អ្នកបើកយន្តហោះផ្ទាល់ រឿងព្រេងនិទាន "រឿងនិទាននៃបុរសពិត" ត្រូវបានសរសេរ។ ប៉ុន្តែវីរបុរសខ្លួនឯងគឺច្រើនជាងការបម្រុងទុកអំពីកិត្តិនាម។ ពាក្យដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់គឺ៖

“ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានប្រយុទ្ធ។ មានមនុស្សច្រើនណាស់នៅលើពិភពលោកដែល Polevoy មិនត្រូវបានរកឃើញ។

ពីរថ្ងៃមុនថ្ងៃកំណើត 85 ឆ្នាំរបស់វីរបុរសរឿងព្រេងនិទាន ការប្រគុំតន្ត្រីឧទ្ទិសដល់ខួបរបស់គាត់នឹងត្រូវប្រារព្ធឡើងនៅមហោស្រពនៃកងទ័ពរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែមួយម៉ោងមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការប្រារព្ធពិធីនេះ Alexei Petrovich បានគាំងបេះដូងដែលប្រែទៅជាស្លាប់។ ជាលទ្ធផល ថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាល្ងាចនៃការចងចាំ ដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់មួយភ្លែត។

ក្នុងការចងចាំរបស់ Alexei Maresyev វិមានជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ ហើយនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនមានផ្លូវដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់។ ម្យ៉ាងទៀត រោងកុនក៏មិនបានរំលងគាត់ដែរ។ សូម្បីតែនៅក្រោមសហភាពសូវៀតខ្សែភាពយន្ត "រឿងនិទាននៃបុរសពិត" ត្រូវបានចេញផ្សាយដែលគាត់បានដើរតួសំខាន់ទោះបីជាអ្នកដឹកនាំរឿងដំបូងចង់បាញ់អ្នកបើកយន្តហោះខ្លួនឯងក៏ដោយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 ខ្សែភាពយន្តឯកសារ "The Fate of a Real Man" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

Maresyev Alexey Petrovich កើតនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1916 នៅលើកសិដ្ឋាន Verevkin អតីតខេត្ត Saratov ។ នេះនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីទីក្រុង Kamyshin ដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីជាកន្លែងកំណើតរបស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Maresyev យោងតាមកំណែផ្លូវការ។ Alexey ត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានឪពុកក្នុងវ័យកុមារភាព។ Ekaterina Nikitichna Maresyeva បានចិញ្ចឹមគាត់និងកូនប្រុសពីរនាក់ផ្សេងទៀតរបស់នាង។ នាងបានធ្វើការជាអ្នកបោសសំអាត។ សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង គ្រួសារនេះក្រីក្រណាស់។

បន្ទាប់​ពី​រៀន និង​មហាវិទ្យាល័យ Alexey បាន​ទៅ​ធ្វើ​ការ​នៅ​រោងចក្រ​កែច្នៃ​ឈើ។ សូម្បី​តែ​ពេល​នោះ គាត់​សុបិន​ចង់​ក្លាយ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនចង់នាំគាត់ទៅសាលាហោះហើរដោយសារតែឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង (កាលពីកុមារភាព Maresyev បានទទួលរងពីជំងឺគ្រុនចាញ់ដែលផ្តល់ផលវិបាក)។ នៅឆ្នាំ 1934 ក្នុងទិសដៅរបស់ Komsomol លោក Alexei បានទៅសាងសង់ទីក្រុង Komsomolsk-on-Amur ។ នៅទីនោះគាត់បានចុះឈ្មោះនៅក្នុងក្លឹបហោះហើរក្នុងស្រុក។ នៅឆ្នាំ 1937 គាត់ត្រូវបានគេហៅឱ្យចូលបម្រើក្នុងកងទ័ពក្រហម។

នៅពេលដែលសុបិនចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត

ក្នុងអំឡុងពេលបម្រើ Maresyev ទទួលបានឱកាសបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាហោះហើរនៅ Chita ។ បន្ទាប់មកគាត់បានសិក្សានៅសាលាអាកាសចរណ៍នៅ Bataysk ។ ទីបំផុតគាត់អាចក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ នៅពេលនោះសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ Maresyev ត្រូវបានបញ្ជូនទៅខាងមុខភ្លាមៗ។ គាត់បានបម្រើនៅភាគនិរតីក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Krivoy Rog ។ វាក៏ជាកន្លែងដែលគាត់បានធ្វើការហោះហើរប្រយុទ្ធដំបូងរបស់គាត់។ មុនពេលត្រូវបានផ្ទេរទៅរណសិរ្សភាគខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 1942 អ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងរូបនេះបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះរបស់ណាស៊ីចំនួន 4 គ្រឿងរួចហើយ។

នៅផ្នែកថ្មីនៃរណសិរ្ស Maressier ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Demyansk Cauldron ដើម្បីគ្របដណ្តប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់ យន្តហោះរបស់គាត់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ហើយ Alexei ខ្លួនឯងបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ Maresyev ត្រូវទៅដោយខ្លួនឯងអស់រយៈពេលជិត 18 ថ្ងៃរហូតដល់កសិករក្នុងស្រុកបានរកឃើញគាត់នៅជិតភូមិ Plav ។

មុខរបួសអាចបញ្ចប់ការងារពេញមួយជីវិត

បន្ទាប់ពីរងរបួសនៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា Alexei ត្រូវរង់ចាំជំនួយអស់រយៈពេលជិតមួយខែ។ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅទីក្រុងម៉ូស្គូតែនៅដើមខែឧសភាប៉ុណ្ណោះ។ ជា​លទ្ធផល អ្នក​របួស​បាន​វិវត្តន៍​ទៅជា​ដំបៅ​រលួយ និង​ពុល​ឈាម​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យួរនៅក្នុងតុល្យភាព។ សាស្ត្រាចារ្យនៅទីក្រុងមូស្គូត្រូវកាត់ជើងទាំងពីរ ដែលជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់ Alexei ។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់ពី​ប្រតិបត្តិការ​បែបនេះ គាត់​អាច​បញ្ចប់​ក្តីសុបិន​របស់គាត់​ក្នុង​វិស័យ​អាកាសចរណ៍​ដោយ​សុវត្ថិភាព​។

Alexei Maresyev ចង់ហោះហើរដោយងប់ងល់ពេកដើម្បីបោះបង់ចោលយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅពេលដែលការឈឺចាប់ធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីការកាត់ចេញបានកន្លងផុតទៅ គាត់ក៏ចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ភ្លាមៗ។ បុរស​ដ៏​ក្លាហាន​រូប​នេះ​បាន​កំណត់​គោល​ដៅ​រៀន​ប្រើ​សិប្បនិម្មិត​ឱ្យ​បាន​ល្អ ដើម្បី​ឱ្យ​គាត់​អាច​ឡើង​លើ​អាកាស​ម្ដង​ទៀត​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រយុទ្ធ។ ហើយគាត់បានជោគជ័យ។

ស្នាដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ

រួចហើយនៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 1943 Maresyev បានទៅដល់ជើងរបស់គាត់ហើយត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលាបឋមសិក្សាមួយនៅក្នុងភូមិ Ibresi (Chuvashia) ។ នៅទីនោះគាត់បានរៀនប្រើអវយវៈសិប្បនិម្មិតពេលកំពុងជិះយន្តហោះ។ ពាក្យបញ្ជាមិនចង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ស្ថានភាព​នៅ​ខាង​មុខ​មាន​ការ​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​គ្មាន​ផ្លូវ​ចេញ​ក្រៅ​ផ្សេង​ទៀត​ឡើយ។ រួចហើយនៅក្នុងខែកក្កដា Alexey បានត្រលប់មកបំពេញកាតព្វកិច្ចម្តងទៀត។

សរុបមក គាត់មានចំនួនជិត 90 ប្រភេទ និង 11 នាក់បានបំផ្លាញអ្នកប្រយុទ្ធ Wehrmacht ។ គាត់បានបាញ់ទម្លាក់ពួកគេចំនួន 7 នាក់ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើសិប្បនិមិត្ត។ នៅខែសីហា Maresyev បានទទួលរង្វាន់ផ្កាយមាស និងងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ កិត្តិនាមរបស់បុរសដែលមានឆន្ទៈ និងក្លាហាននេះបានចាប់ផ្តើមផ្គរលាន់ទៅឆ្ងាយហួសព្រំដែននៃកងវរសេនាធំកំណើតរបស់គាត់។ នៅពេលនោះ ក្នុងចំណោមអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានផ្សេងទៀត ដែល Polevoy B.N. អ្នកនិពន្ធប្រលោមលោកនាពេលអនាគតអំពីវីរបុរស The Tale of a Real Man បានជួបគាត់។ [ជាមួយ

នៅក្នុងសៀវភៅឈ្មោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះពិតប្រាកដត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច (ទៅ Meresyev) ។ សូមអរគុណដល់ Polevoy រូបភាពរបស់គាត់បានក្លាយជាសៀវភៅសិក្សា។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Alexei Maresyev ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមជាមួយមនុស្សវ័យក្មេង។ គាត់បានជិះយន្តហោះមួយរយៈ បន្ទាប់មកចូលលេងកីឡា ហើយថែមទាំងបង្កើតកំណត់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួនទៀតផង។ បានរៀបការ។ រៀបការជាមួយ Galina Viktorovna Maresyeva ពួកគេមានកូនប្រុស 2 ។ Alexei Petrovich បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2001 ដោយសារគាំងបេះដូងនៅមុនថ្ងៃនៃការប្រគុំតន្ត្រីឧទ្ទិសដល់គាត់។