ថ្ងៃស្អែកចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ផ្លូវរទេះរុញថ្មីរវាង Vishnevets និង Devyatovka នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅទីក្រុង Grodno ដែលនឹងត្រូវដំណើរការដោយយានយន្តស្វយ័ត។ ឡានក្រុងថ្មីចំនួន 4 នឹងត្រូវប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវនេះ មួយទៀតនឹងស្ថិតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរទេះរុញសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ ចន្លោះពេលចរាចរណ៍ជាមធ្យមនៅលើផ្លូវនៅថ្ងៃធ្វើការនឹងមានរយៈពេលពី 20 ទៅ 30 នាទី។
ថ្ងៃនេះ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឧឡារិកមួយដែលបានឧទ្ទិសដល់ការចូលទៅកាន់ Grodno ទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីបានកើតឡើង - ឡានក្រុងស្វយ័តគឺជាជំហានអន្តរកាលឆ្ពោះទៅរកឡានក្រុងអគ្គិសនី។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 នាយកដ្ឋានរទេះរុញ Grodno បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយ ប្រជាជនសកម្មខាងសេដ្ឋកិច្ចបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅជាយក្រុងដែលទើបតែចាប់ផ្តើមត្រូវបានសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះបណ្តាញទំនាក់ទំនងមិនរីកចម្រើនទេព្រោះថាមានបញ្ហានៃផែនការសេដ្ឋកិច្ច។ ជាការពិតណាស់ ការអភិវឌ្ឍន៍ទាមទារឱ្យមានការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ហើយនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏ថ្លៃថ្លានៃវិធានការណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងរទេះរុញនៅក្នុងទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 2013 ប្រធាននាយកដ្ឋានបានផ្លាស់ប្តូរហើយបន្ទាប់មកការស្វែងរកយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាបានចាប់ផ្តើម: អ្នកឯកទេសបានសិក្សាបទពិសោធន៍ពិភពលោកក្នុងការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃការបញ្ចាំងវាទៅ Grodno ។ ដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្រងការិយាល័យបានមកដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ូស្គូ Drive Electro ។ អាជ្ញាធរ Grodno និងតំបន់បានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះក្នុងប្រទេសបេឡារុស្ស និងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនប្រាំដំបូង។ សហគ្រាស Belkommunmash យោងតាមលក្ខខណ្ឌពិសេសនៃឯកសារយោងរបស់អ្នកស្រុក Grodno បានរៀបចំនិងបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដំឡើងម៉ូឌុលថ្ម។ ដោយវិធីនេះ ឡានក្រុង Grodno ដំណើរការលើអាគុយ Toshiba ដែលដាក់ក្នុង Drive Electro modules។
នៅក្នុងពិធីបើកផ្លូវថ្មី លោក Vladimir Korol អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Belkommunmash Holding Management OJSC បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកស្រុក Grodno គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវពិតប្រាកដ ដែលបានទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ។
ឡានក្រុងស្វយ័តនឹងសន្សំបាន 80 លានរូប្លែលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៃរថយន្តអគ្គិសនីធម្មតា។ រដ្ឋបាលក្រុងគ្រោងនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាចំពោះការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីសាធារណៈក្នុងទីក្រុង។ ដោយវិធីនេះ រថយន្តថ្មីមានតម្លៃប្រហែល 30% ច្រើនជាងឡានក្រុងធម្មតានៃម៉ូដែលដូចគ្នា ប៉ុន្តែវាជួយសន្សំសំចៃភ្លើងបានដល់ទៅ 30% ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងការសាកម្តង រថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ ១៥-១៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចដែលនាយកទូទៅនៃក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី Drive Electro Sergey Ivanov បានកត់សម្គាល់ការបម្រុងទុកថាមពលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្នអាចកើនឡើងយ៉ាងងាយស្រួលដល់ 40-50 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើភាពរហ័សរហួននិងការចំណាយ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងតម្លៃនៃដ្រាយ ខណៈពេលដែលបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។
ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរទាំងដប់ប្រាំនាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យធ្វើការលើផ្លូវថ្មី លោក Leonid Gretsky បាននិយាយថា ជាទូទៅរថយន្ត trolleybuses ថ្មីនេះអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនខុសពី "បងប្អូន" របស់ពួកគេនៅក្នុងជួរនោះទេ។ ពួកវាមានសមត្ថភាពតូចជាងបន្តិច ហើយថាមវន្តគឺពិបាកជាងនៅពេលបើកបរក្រៅបណ្តាញ។ ដោយវិធីនេះ ថ្មត្រូវបានសាកភ្លាមៗនៅពេលផ្លាស់ទី - ពីរបីនាទីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញការសាកថ្មរហូតដល់ 100% ។
Belkommunmash បានជួបអតិថិជននៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ ហើយបានបំពាក់រថយន្ត trolleybuses ជាមួយនឹង pantographs ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលត្រូវបានលើក និងចុះក្រោម ដោយមិនមានការចូលរួមពីអ្នកបើកបរនៅចំណតដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ អំឡុងពេលឡើង និងចុះពីអ្នកដំណើរ។ ចំពោះបញ្ហានេះឧបករណ៍ចាប់ដំបងពិសេសត្រូវបានតំឡើងនៅចំណុចសំខាន់ៗ។
គួរកត់សំគាល់ថា Grodno គឺជាទីក្រុងដំបូងគេក្នុងប្រទេសបេឡារុស្ស ដែលរថយន្ត trolleybuses ជាមួយនឹងការបង្កើនការរត់ដោយស្វយ័តនឹងដំណើរការនៅលើផ្លូវ។ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងតភ្ជាប់ microdistricts Vishnevets និង Devyatovka ហើយរត់តាមបណ្តោយពាក់កណ្តាលភាគឦសាននៃផ្លូវវាងជុំវិញ Grodno ។ នៅតាមផ្លូវទៅម្ខាង និងម្ខាងទៀត មានបួនផ្នែកត្រូវបានបំពាក់ ដែលរទេះរុញនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញទំនាក់ទំនង។
ផ្លូវរទេះភ្លើងលេខ២០។ កាលវិភាគ
Vyshnevets - Devyatovka
Vyshnevets - ផ្លូវ Khimikov - ផ្លូវ Kabyak - ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ - ផ្សារទំនើប Vyshnevets - ហាង Nika - Kletskov avenue - Rumlyovo - ផ្សារទំនើប Almi - Grodnopromstroy - ពហុគ្លីនីកលេខ 5 - ផ្លូវ Magistralnaya - ZhES លេខ 19 - សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម Limoges - ផ្លូវ Dzerzhinsky - GrodnooblnefterovyatDevyatovka - Vyshnevets
Devyatovka - ឃ្លាំងឱសថស្ថាន - ផ្លូវ Brikel - អនុវិទ្យាល័យលេខ 28 - ZhES លេខ 19 - ផ្លូវ Magistralnaya - ផ្សារទំនើប Almi - GAI - វិថី Rumlevsky - Rumlyovo - Kletskov avenue - ហាង Nika - ផ្លូវហាយវេ Indurskoe - ផ្សារទំនើប Vishnevets - ZhES លេខ 20 - Kabyaka ផ្លូវ - ផ្លូវអ្នកគីមីវិទ្យា - Vyshnevetsគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិទីក្រុង Grodno និងរដ្ឋបាល Grodno Trolleybus រួមជាមួយនឹងរោងចក្រ Belkommunmash ។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិតំបន់ Grodno និងក្រុមហ៊ុន Promagroleasing ។ សព្វថ្ងៃនេះប្រវែងនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងរបស់ Grodno trolleybus ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 បន្ទាប់ពីទីក្រុង Minsk និង Gomel និងប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ។
// រូបថតរបស់ Roman Oleshko
សួស្តី! តើយើងអាចជួយអ្នកដោយរបៀបណា?
ឡានក្រុង/ឡានក្រុង/រថភ្លើង ខុសពីកាលវិភាគ
យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោកដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សចុះថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2008 លេខ 972 គម្លាតពីកាលវិភាគពី -5 ទៅ +3 នាទីត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ .
ការពន្យារពេលដ៏សំខាន់បន្ថែមទៀតអាចកើតមានឡើងដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍ ស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិបាកជាដើម។
អ្នកអាចទាក់ទងឡានក្រុង ឡានក្រុង ឬរទេះភ្លើងនៃទីក្រុងរបស់អ្នកជាមួយនឹងសំណួរមួយ - ។
ឡានក្រុង/ឡានក្រុង/រថភ្លើងមិនមកទេ។
យើងជាគេហទំព័រយោង និងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមតាមកាលវិភាគរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។
ជាញឹកញយ កង្វះការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការវិភាគ ឬស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង។ អ្នកអាចទាក់ទងឡានក្រុង ឡានក្រុង ឬរទេះភ្លើងនៃទីក្រុងរបស់អ្នកជាមួយនឹងសំណួរមួយ - ។
វាក៏មានលទ្ធភាពដែលកាលវិភាគត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយគេហទំព័រនេះហួសសម័យ។ អ្នកអាចប្រាប់ពួកយើងបាន ប្រសិនបើចំណតឡានក្រុងមានតារាងពេលវេលាផ្សេងពីកន្លែងរបស់យើង។ យើងនឹងពិនិត្យ និងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកផ្សេងចូលក្នុងស្ថានភាពរបស់អ្នក។
អរគុណសម្រាប់ការជួយរបស់អ្នក!
គេហទំព័រមានកាលវិភាគខុស។
ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាគេហទំព័របង្ហាញកាលវិភាគខុស បន្ទាប់មកសរសេរមកយើងអំពីវាតាមសំបុត្រ [អ៊ីមែលការពារ]គេហទំព័រ ឬចុចលើ "ផ្សេងទៀត" នៅចុងបញ្ចប់នៃបញ្ជីសំណួរ ដើម្បីបង្ហាញទម្រង់ទំនាក់ទំនងរបស់គេហទំព័រ។
! ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនធ្វើខុស៖
អ្នកប្រើប្រាស់តែងតែមើលកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីការចង់បាន ដែលធ្វើឲ្យពួកគេយល់ច្រឡំ។
បាត់របស់របរក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជួយផង!
កុំបារម្ភ យើងទទួលបានអ៊ីមែលជាច្រើនលើប្រធានបទនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដំណឹងល្អគឺថាអ្នក (ឬកូនរបស់អ្នក) មិននៅម្នាក់ឯងក្នុងបញ្ហានេះទេ ;)
ដើម្បីស្វែងរករបស់របស់អ្នក អ្នកត្រូវទាក់ទងអ្នកបញ្ជូននៃកងឡានក្រុង/ឡានក្រុង នៃទីក្រុងរបស់អ្នក។
JD: ខ្ញុំមិនបានទទួលសំបុត្រទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ទេ តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេច?
- ពិនិត្យថតសារឥតបានការនៅក្នុងប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។
- ប្រសិនបើសំបុត្រនោះទទេ ប៉ុន្តែអ្នកបានទទួលសារ SMS ដែលមានលេខបញ្ជាទិញ បន្ទាប់មកចូលទៅ . ប្រសិនបើការទិញទទួលបានជោគជ័យនោះនឹងមានសំបុត្ររបស់អ្នកនិងឱកាសដើម្បីឆ្លងកាត់ / លុបចោលការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើការទិញជាច្រើន នោះគណនីដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់លេខបញ្ជាទិញនីមួយៗ។
- ការទូទាត់ប្រហែលជាមិនបានឆ្លងកាត់ទេ សូមពិនិត្យមើលគណនីរបស់អ្នកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលត្រូវបានបដិសេធ ឬការសងប្រាក់វិញ។
- ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេសូមផ្ញើលេខបញ្ជាទិញទៅសំបុត្រ [អ៊ីមែលការពារ]គេហទំព័រ ឬចុចលើធាតុចុងក្រោយនៃបង្អួចនេះ "ផ្សេងទៀត" ហើយទុកសាររបស់អ្នក។
Grodno គឺជាទីក្រុងដំបូងគេនៅក្នុងសាធារណៈរដ្ឋ ដែលរថយន្តក្រុងដែលមានការបង្កើនការរត់ដោយស្វយ័តនឹងដំណើរការលើផ្លូវ។ រទេះរុញដំបូងនឹងរត់លើផ្លូវនៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា។
ផ្លូវថ្មីលេខ 20 នឹងតភ្ជាប់តំបន់មីក្រូក្រុង Vishnevets និង Devyatovka ហើយរត់តាមរង្វង់ពាក់កណ្តាលភាគឦសាននៃផ្លូវវាងជុំវិញ Grodno ។
នៅតាមផ្លូវទៅម្ខាង និងម្ខាងទៀត មានបួនផ្នែកត្រូវបានបំពាក់ ដែលរទេះរុញនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញទំនាក់ទំនង។ ជួរនៃម៉ាស៊ីនដែលមានបន្ទុកពេញនៅលើផ្នែកឥតខ្សែគឺយ៉ាងហោចណាស់ 15 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំបូងឡើយ ឡានក្រុងចំនួនបួននឹងបម្រើផ្លូវនៅថ្ងៃធ្វើការ និងចុងសប្តាហ៍។
Vyshnevets - Devyatovka
Vyshnevets - ផ្លូវ Khimikov - ផ្លូវ Kabyak - ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ - ផ្សារទំនើប Vyshnevets - ហាង Nika - Kletskov avenue - Rumlyovo - ផ្សារទំនើប Almi - Grodnopromstroy - ពហុគ្លីនីកលេខ 5 - ផ្លូវ Magistralnaya - ZhES លេខ 19 - សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម Limoges - ផ្លូវ Dzerzhinsky - Grodnooblnefterovyat
Devyatovka - Vyshnevets
Devyatovka - ឃ្លាំងឱសថស្ថាន - ផ្លូវ Brikel - អនុវិទ្យាល័យលេខ 28 - ZhES លេខ 19 - ផ្លូវ Magistralnaya - ផ្សារទំនើប Almi - GAI - វិថី Rumlevsky - Rumlyovo - Kletskov avenue - ហាង Nika - ផ្លូវហាយវេ Indurskoe - ផ្សារទំនើប Vishnevets - ZhES លេខ 20 - Kabyaka ផ្លូវ - ផ្លូវអ្នកគីមីវិទ្យា - Vyshnevets
ឡានក្រុងស្វយ័តមួយនឹងសន្សំប្រាក់ចំនួន 800 ពាន់លានរូប្លែដែលមិនមែនជានិកាយលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៃរថយន្តអគ្គិសនីធម្មតា។ ផែនការរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាចំពោះការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីសាធារណៈក្នុងទីក្រុង។
រកឃើញកំហុស? ជ្រើសរើសអត្ថបទមួយដោយវាយអក្សរ ហើយចុច Ctrl + Enter ។
