នៅថ្ងៃសៅរ៍ ទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ការប្រកួតប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយត្រូវបានធ្វើឡើង - FPVDudes Events FINAL ដែលជាការបូកសរុបនៃការប្រកួត FPVDudes Events និងការបិទរដូវកាលឆ្នាំ 2017 ដែលមានអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 29 នាក់មកពីទីក្រុងផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងការប្រណាំងចុងក្រោយនៃឆ្នាំនៅ Arena Ice Palace. Mytishchi” ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងអំពូល LED ដែលមានពន្លឺដ៏ស្រស់ស្អាត សាលធំទូលាយដ៏កក់ក្តៅ និងសេវាកម្មរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់អ្នកចូលរួម។

ក្នុងចំណោមបុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏ល្បីល្បាញនៃការប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ីដែលបានមកដល់ការប្រណាំងចុងក្រោយវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺ Alexander Sorokin ដែលបានឈ្នះកន្លែងដំបូងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងការប្រកួតផ្សេងៗ Konstantin Kosolapov ដែលបានបង្កើតខ្លួនឯងដោយទំនុកចិត្តនៅក្នុងមេដឹកនាំនៃតារាងការប្រកួតប្រណាំងនៅក្នុង រុស្ស៊ី លោក Platon Maksimov ដែលជាអ្នកបើកបរយន្តហោះវ័យក្មេងដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការប្រកួតបរទេស លោក Vladimir Voronin ដែលទើបតែអាចយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់ខ្លួន និងឡើងលើវេទិកាឈ្នះជើងឯកអឺរ៉ុបមួយ ក៏ដូចជាអាកាសយានិកកំពូលៗជាច្រើនទៀត។

ពាក់កណ្តាលថ្ងៃដំបូងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ និងវគ្គជម្រុះ។ Spotsmen បានហោះហើរទៅកាន់ផ្លូវ សិក្សា និងរៀបចំផែនការគន្លងត្រឹមត្រូវ ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពេលវេលាជិះកង់អប្បបរមា យោងទៅតាមអ្នកបើកយន្តហោះ 16 នាក់ដែលល្អបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ជុំចុងក្រោយ។

បន្ទាប់ពីអាហារថ្ងៃត្រង់ ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់នៅលើ Youtube និងពិធីករកីឡា Dmitry Malyshko បានធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះមានភាពរស់រវើកគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយការប្រណាំងបានប្រព្រឹត្តទៅដោយពណ៌ខុសគ្នាទាំងស្រុង។

អាំងតង់ស៊ីតេនៃតណ្ហាបានបង្ហាញខ្លួនវាតាំងពីជុំទីមួយ នៅពេលដែល ទាំងកំហុសនៃទង់ជាតិធ្លាក់ចុះ ឬដោយសារបញ្ហាជាមួយនឹងការរាប់ជុំ ការហោះហើររបស់ក្រុមទីពីរត្រូវបានកំណត់ពេល។ Roman Lutkovsky ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានដាក់ពាក្យប្តឹងទៅចៅក្រម - កិច្ចប្រជុំខ្លីមួយ - ការទាមទារនេះត្រូវបានច្រានចោល បន្ទាប់ពីនោះ Roman បានបញ្ចេញមតិរបស់គាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងផ្ទាល់។ នេះគឺជាការហៅលើកដំបូង - នៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ គូប្រជែងនឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់ ហើយការប្រកួតបានប្រែទៅជាសង្វៀននៃអ្នកប្រយុទ្ធ។

អ្នកទស្សនាក្នុងសាលបានមើលដោយចាប់អារម្មណ៍ពីរបៀបដែលការប្រយុទ្ធគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកើតឡើងនៅលើទីលាន! ស្ពាន់របស់ Denis Chernausov បានផ្តួលស្ពាន់របស់ Platon Maksimov ច្រកទ្វារលេចឡើងឥតឈប់ឈរនៅក្នុងផ្លូវរបស់ Stas Brin បានបំបែកក្បាលម៉ាស៊ីននិងសម្លាប់កាមេរ៉ា Sasha Kunashuk ដែលជាអ្នកបើកបរនៃក្រុម MAI បានហោះហើរដូចជាព្រួញឆ្លងកាត់អវកាសដោយទម្លាក់ឧបសគ្គ។ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្លូវរបស់វា។ Ruslan Ivlev, Vladimir Voronin, Pavel Inozemtsev និងសូម្បីតែក្មេងសិស្សសាលា Elisha ប៉ុន្តែមានបទពិសោធន៍ណាស់បានចាកចេញពីចម្ងាយពីមួយទៅមួយជុំជាវេន: មិនមានសេចក្តីមេត្តាករុណាសម្រាប់នរណាម្នាក់ទេពួកគេត្រូវបានផ្តួលរំលំឬពួកគេខ្លួនឯងមិនសម។ ចូលទៅក្នុងគោលដៅក្នុងល្បឿនបំបែក ហើយ copters ត្រូវបានទាញចេញពីគ្រប់ជ្រុងនៃបន្ទប់។

ខ្សែភ្លើងត្រូវបានរហែកចេញពីខ្លោងទ្វារចំនួនបីដង រាប់មិនអស់ជាច្រើនដង អ្នកថតចម្លងបានហោះចូលទៅក្នុងសំណាញ់ខាងស្តាំនៅចំពោះមុខអ្នកទស្សនានៅក្នុងកន្លែងអង្គុយ ជណ្តើរ និងកន្លែងសម្រាប់រើស copters ពីកម្ពស់ចាប់ផ្តើមរលត់ ហើយរលត់ទៅវិញឥតឈប់ឈរ។ ស៊ុមផ្ទាល់។

មតិយោបល់របស់អ្នកមើលពីក្រុម Whatsapp (រក្សាអក្ខរាវិរុទ្ធ):
- ពួកគេមាន rubilovo នៅទីនេះ !!! យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះចូលទៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វី។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងភ្ជាប់វាទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។
- បួនបានចាប់ផ្តើមពីរ decomposed ។

ជាការពិត rubilovo គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការលាយលោហធាតុកាបូនចំនួន 5 ជុំសម្រាប់រយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះ បានធ្វើឱ្យទស្សនិកជនមានការស្រឡាំងកាំង លាយឡំចំណាប់អារម្មណ៍ ការភ្ញាក់ផ្អើល និងការភ័យខ្លាច។ ការតម្រៀបនីមួយៗគឺល្អតាមរបៀបរបស់វា ពួកវាជាសមរភូមិដែលគ្មានមនុស្សបើក ហើយការថតការផ្សាយផ្ទាល់នៅលើ Youtube បានរក្សាពេលវេលាទាំងនេះជារៀងរហូត។

ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​ការ​ប្រណាំង​បាន​ឈាន​ដល់​ទី​បញ្ចប់។ ដោយបានទប់ទល់នឹងការធ្លាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត និងបានទទួលអំណោយក្នុងទម្រង់ជាកំហុសដោយ Artem Ignatov ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះកំពូលម្នាក់គឺលោក Sergey Belash បានធ្វើដំណើរទៅកាន់វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រមិនឆ្ងាយពីច្រកចុងក្រោយ។ គូប្រជែងរបស់គាត់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់គឺសត្វចម្លែកប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - Alexander Sorokin, Maksimov Platon និង Kunashuk Alexander ។

ជើង​ហោះ​ហើរ​ចុង​ក្រោយ​ភ័យ​ហើយ​លឿន! ចាប់ពីវិនាទីដំបូង Sergei និង Plato បានប៉ះទង្គិចគ្នានៅច្រកទ្វារ ហើយ Plato ហោះចូលទៅក្នុងសំណាញ់ ដោយទម្លាក់ចេញពីការប្រយុទ្ធ។ Sergei ដួល ប៉ុន្តែបន្តហោះឡើង ព្យាយាមតាមទាន់ Kunashuk ប៉ុន្តែគាត់បានដើរទៅមុខយ៉ាងលឿន។ តាមព្យញ្ជនៈបន្ទាប់ពីពីរបីវេន Sasha Kunashuk មានកំហុសហើយអនុញ្ញាតឱ្យ Sergei ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ។ ការប៉ុនប៉ងឥតប្រយោជន៍ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយ ហើយតាមទាន់ Sorokin ដែលនាំមុខគេស្ទើរតែពាក់កណ្តាលរង្វង់ មិននាំមកនូវលទ្ធផល ប្រព័ន្ធ RaceControl ជួសជុលលទ្ធផល៖

ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 - Alexander Sorokin (VS Team)

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 - Sergey Belash (ក្រុម DroneAdventures)

ចំណាត់ថ្នាក់​លេខ​៣ – Alexander Kunashuk (ក្រុម MAI)

អបអរសាទរអ្នកឈ្នះ! វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នេះ​ចាំ​យូរ​ហើយ!

អ្នករៀបចំ ក្រុមការងារ FPVDudes និង RCPilots.pro ក៏ដូចជាអ្នកចូលរួម និងអ្នកទស្សនា សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះដៃគូ និងអ្នកឧបត្ថម្ភនៃការប្រកួតនេះ៖

ចំពោះអ្នកឧបត្ថម្ភទូទៅ ហាងម៉ូដែលដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ Wright Brothers សម្រាប់ជំនួយរបស់ពួកគេក្នុងការប្រារព្ធព្រឹត្តិការណ៍នេះ និងការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ី។

ក្រុម DT22 សម្រាប់ការផ្តល់ឧបករណ៍ និងការចូលរួមក្នុងការរៀបចំការប្រកួត។ 33DEVICES សម្រាប់កញ្ចប់កម្មវិធី RaceControl ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាលទ្ធផល និងបង្ហាញព័ត៌មានផ្ទាល់។ ទៅកាន់ហាង Air Hobby និង DronesHub ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតទ្វារប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក សម្រាប់ជំនួយគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។

ក្រុមហ៊ុន Quantum និងផ្ទាល់ខ្លួនលោក Sergey Nazarov សម្រាប់ការបោះពុម្ពនិងការរចនាបញ្ចប់។

ដឹកនាំ Dmitry Malyshko សម្រាប់មតិយោបល់ល្អ ៗ និងការផ្សាយបន្តផ្ទាល់។

ហើយចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នា អ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានជួយក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងចូលរួមនៅក្នុងវា។

ក្នុងនាមខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរដល់អ្នកទាំងអស់គ្នានៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ខាងមុខនេះ សូមជូនពរឱ្យពួកគេទទួលបានជោគជ័យ និងសមិទ្ធផលកីឡាថ្មីៗ! នៅខាងមុខយើងកំពុងរង់ចាំការប្រណាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន! អញ្ចឹងយើងបន្តមើល...

ថតការផ្សាយផ្ទាល់ពីព្រឹត្តិការណ៍៖

ដំបូង អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទៅកាន់កន្លែងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរជាមួយស្ពាន់ ប៉ុន្តែនៅពេលយើងស្វែងយល់កាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងសម្ភារៈ យើងបានដឹងថាវាមិនសាមញ្ញនោះទេ។

វាបានប្រែក្លាយថា បន្ថែមពីលើច្បាប់ និងការរឹតបន្តឹងជាច្រើនលើការបាញ់ប្រហារពីកម្ពស់ដែលមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង មានប្រទេសដែលអ្នកធ្វើដំណើរជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក សូម្បីតែមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានក៏ដោយ។

អ្វី​ដែល​គួរ​ឱ្យ​រំខាន​បំផុត​នោះ​គឺ​ព័ត៌មាន​អំពី​ច្បាប់​ថ្មី​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ ហើយ​អ៊ីនធឺណិត​ត្រូវ​បាន​អាប់ដេត​មិន​ទៀងទាត់ ដូច្នេះ​ពេល​ខ្លះ​ការ​រៀបចំ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​គឺ​យូរ​ជាង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ខ្លួន​ឯង​ច្រើន​ដង។

បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព

ហើយនៅតែមានភាពជាប់លាប់នៅក្នុងពិភពលោក។ នេះគឺជាច្បាប់មូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសណាមួយក្នុងពិភពលោក៖

1. រក្សា Drone ឱ្យស្ថិតក្នុងជួរនៃការមើលឃើញ។
2. កុំហោះហើរលើសពីកម្ពស់ដែលអនុញ្ញាត។ នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាវាប្រែប្រួលប៉ុន្តែជាមធ្យមវាមាន 120 ម៉ែត្រ។
3. កុំចូលទៅជិតព្រលានយន្តហោះលើសពី 10 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ចម្ងាយនេះក៏ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រទេសដែរ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរជាងកុំប្រថុយវា ហើយនៅឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
4. កុំហោះហើរនៅក្នុងតំបន់នៃកន្លែងយុទ្ធសាស្ត្រ៖ មូលដ្ឋានយោធា ពន្ធនាគារ រោងចក្រថាមពល។ល។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើកម្មវិធីបង្កប់នៃ copter របស់អ្នកមានព័ត៌មាននេះ - ក្នុងករណីនេះវានឹងមិនបិទនៅជិតទឹកដីហាមឃាត់ឬនឹងចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលវាទៅដល់វា។
5. នៅឱ្យឆ្ងាយពីទ្រព្យសម្បត្តិឯកជន - វីឡាកសិដ្ឋានផ្ទះ។
6. កុំហោះហើរជិតមនុស្ស។ ប្រទេសភាគច្រើនកំណត់ស្តង់ដារនៅចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងពេញចិត្តទេ សូម្បីតែសង្កាត់បែបនេះជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ដោយ។
7. កុំចូលទៅជិតសត្វព្រៃ ឬសត្វក្នុងផ្ទះ។ ប្រសិនបើការពិតដែលថា Drone buzzing ធ្វើឱ្យពួកគេភ័យមិនស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកច្រើនទេ សូមពិនិត្យមើលវីដេអូជាច្រើននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយសត្វ និងសត្វស្លាប។
8. ប្រទេសភាគច្រើនហាមឃាត់ការហោះហើរនៅក្នុងទីក្រុង កន្លែងសាធារណៈ និងឧទ្យានជាតិ។
9. ប្រើយន្តហោះតែក្នុងម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ និងក្នុងអាកាសធាតុល្អ។

ប្រសិនបើអ្នកយល់ស្របថាច្បាប់គឺសមហេតុផល និងមានគោលបំណងការពារមិនត្រឹមតែអ្នកដទៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខ្លួនអ្នកផងដែរ នោះដល់ពេលដែលត្រូវបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ហើយ។

ម៉ារ៉ុក គឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងនោះ ដែលហាមប្រាមការចូលដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អ្នកអាចបាញ់លើវា ប្រសិនបើអ្នកទិញ Drone នៅក្នុងប្រទេស។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានទិញទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែគ្រោងទុក នោះមានឱកាសសម្លាប់សត្វស្លាបពីរក្បាលដោយថ្មមួយ ហើយធ្វើអ្វីដែលអ្នកដែលបានទិញមុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសម៉ារ៉ុកនឹងសុបិន :)

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដឹកជញ្ជូន Drone នៅលើយន្តហោះ?

• ជំហានដំបូងគឺត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថា ជាទូទៅម៉ាស៊ីនថតចម្លងឯកជនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើនៅក្នុងប្រទេសដែលមកដល់។ ប្រសិនបើចម្លើយគឺបាទ/ចាស ត្រូវប្រាកដថាស្វែងយល់អំពីការរឹតបន្តឹង៖ កន្លែងណាមួយពួកវានឹងត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា កន្លែងណាមួយដែលអ្នកត្រូវការចុះឈ្មោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយកន្លែងណាមួយសូម្បីតែការថតរូបស្ម័គ្រចិត្តក៏ទាមទារអាជ្ញាប័ណ្ណបង់ប្រាក់ផងដែរ។ នៅទីនេះគឺល្អ។ផែនទី ជាមួយនឹងព័ត៌មានថ្មីៗជានិច្ចអំពីច្បាប់នៃប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។
• នៅពេលដែលបញ្ហាដំបូងត្រូវបានដោះស្រាយ វានៅតែត្រូវស្វែងរកកាបូប ឬកាបូបស្ពាយ ដែលមិនត្រឹមតែសមទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកន្លែងដែលវានឹងត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពផងដែរ។ កាបូបស្ពាយពិសេសដែលមានស៊ុមក្រាស់ប៉ុន្តែមិនរឹង កន្លែងដាក់ថ្ម និងកន្លែងទំនេរសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀតគឺសមបំផុត។ អ្នកមិនចាំបាច់ទិញកាបូបស្ពាយម៉ាកថ្លៃៗទេ - ស្លាកសញ្ញាដែលអាចសម្គាល់បាននឹងមិនបន្ថែមមុខងារនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនចង់បានរបស់នរណាម្នាក់។ បញ្ហាទំហំ៖ កាបូបស្ពាយត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារយកតាមខ្លួន ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ពិនិត្យវាចូល។
• មុន​នឹង​ទិញ​សំបុត្រ សូម​សិក្សា​ព័ត៌មាន​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​លើ​ថ្លៃ​ឥវ៉ាន់​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍។ ជាធម្មតាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកាប៊ីន ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង - ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Emirates តម្រូវឱ្យអ្នកដំណើរពិនិត្យមើលក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាឥវ៉ាន់។ ប្រសិនបើគេហទំព័រមិនមានព័ត៌មានចាំបាច់ កុំខ្ជិលពេកក្នុងការហៅទូរសព្ទ ឬសរសេរសំបុត្រ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពសោកសៅនៅព្រលានយន្តហោះ។
• អាគុយលីចូម និងឧបករណ៍ផ្ទុកត្រូវបានផ្ទុកទាំងស្រុងនៅក្នុងឥវ៉ាន់តាមខ្លួន លើកលែងតែពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលបានចុះឈ្មោះ។ បទដ្ឋានគឺខុសគ្នាគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែជាទូទៅ អាគុយដែលមានសមត្ថភាពមិនលើសពី 100 វ៉ាត់/ម៉ោង ត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការហោះហើរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងយកថ្មលីចូមជំនួសជាមួយអ្នក សូមខ្ចប់វាតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬទិញករណីពិសេស។ ហើយបាទ, ថ្មគួរតែត្រូវបានសាកក្នុងរយៈពេល 30-50% ។

វាសមហេតុផលក្នុងការយកឈ្នាន់បន្ថែមជាមួយអ្នក ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលវានៅក្នុងវ៉ាលីរបស់អ្នក បើមិនដូច្នេះទេពួកវាអាចចាត់ទុកថាជាអាវុធ ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើយន្តហោះនោះទេ។

• នៅពេលដឹកជញ្ជូន copter នៅលើយន្តហោះ អ្នកត្រូវយល់ថា មិនមែនមន្រ្តីសន្តិសុខទាំងអស់ ប្រព្រឹត្តវាដោយស្ងប់ស្ងាត់ដូចអ្នកនោះទេ។ ជារឿយៗបញ្ហាកើតឡើងនៅគយនៅពេលចូលប្រទេស។ មិនចាំបាច់អន់ចិត្តរឿងឆោតល្ងង់ដូចអ្នកគិតទេ សំណួរ និងការស្វែងរក។ បង្ហាញថាអ្នកយល់ពីសារៈសំខាន់នៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ សូមពន្យល់ដោយស្ងប់ស្ងាត់ថាអ្នកត្រូវការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់តែរូបថតអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ស្រស់ស្អាត និងបង្ហាញឯកសារទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសនេះ។

* ច្បាប់ទាំងអស់នេះអនុវត្តទាំងស្រុងចំពោះជើងហោះហើរមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទម្ងន់លើសពី 20 គីឡូក្រាម។

កន្លែងដែលត្រូវទៅជាមួយ Drone?

ដោយ​មាន​បំណង​ប្រាថ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង ស្ពាន់​អាច​ត្រូវ​បាន​យក​ទៅ​ជាមួយ​អ្នក​ទៅ​ប្រទេស​ណា​មួយ​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រើ។ វានឹងត្រូវការពេលវេលា លុយកាក់ និងការអត់ធ្មត់ច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយរាល់បញ្ហាការិយាធិបតេយ្យ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីប្រទេសដែលមានរបបនយោបាយតឹងរ៉ឹង។

សម្រាប់អ្នកដែលមិនចង់សម្រេចចិត្តអ្វី យើងបានរៀបចំបញ្ជីកន្លែងដែលមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យថតជាមួយនឹង copter ផងដែរ។ ពួកវានីមួយៗមានភាពខុសប្លែកគ្នារបស់វា ប៉ុន្តែទំនងជាអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ចំណាយពេលលើដំណើរការឯកសារជាច្រើននោះទេ។

• ប្រទេសស្វីស - នៅទីនេះអ្នកអាច និងគួរតែបាញ់បានគ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែមានតែពេលថ្ងៃ និងនៅឆ្ងាយពីមនុស្សប៉ុណ្ណោះ។ កន្លែងពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោម "អ្នកបើកយន្តហោះ" គឺភ្នំ Fronalpstock ។ មិនចាំបាច់មានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការហោះហើរមិនមែនពាណិជ្ជកម្មទេ។
• ម៉ាឡេស៊ី៖ វានឹងពិបាកក្នុងការហោះហើរក្នុងរដ្ឋធានី ដោយសារការហាមឃាត់ជាច្រើនក្នុងការថតកន្លែងសាធារណៈ និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ វាជាការរីករាយជាងក្នុងការថតនូវលក្ខណៈធម្មជាតិនៃប្រទេសនេះ៖ ចម្ការតែដែលមិនចេះរីងស្ងួតនៃ Cameron Highlands ជុំវិញទីក្រុង Ipo ជាមួយនឹងប្រាសាទថ្ម និងឆ្នេរខ្សាច់។
• អ៊ីស្លង់គឺជាប្រទេសដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់ការថតរូបដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ មានមនុស្សតិចណាស់នៅទីនេះ ការតាំងទីលំនៅតិចតួច និងកន្លែងដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការចុះឈ្មោះ Drone របស់អ្នក។ ហើយ​តាម​ដាន​អាកាសធាតុ។
• ម៉ុងតេណេហ្គ្រោគឺល្អសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងរដូវទាប នៅពេលដែលអ្នកទេសចរចាកចេញ ហើយទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៅតែមាន។ ឆ្នេរសមុទ្រ Kotor មើលទៅល្អជាពិសេសពីកម្ពស់។ មានឧប្បត្តិហេតុនៅពេលនាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលប្រទេស ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រកាសវាភ្លាមៗ។
• អាមេនីនៅមិនឆ្ងាយទេ វាស្អាតខ្លាំងណាស់ ហើយមកដល់ពេលនេះសម្រាប់ការថតគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ គ្រាន់តែអនុវត្តតាមច្បាប់នៃការហោះហើរដែលយើងបានសរសេរអំពីខាងលើ។
• អាហ្រ្វិកខាងត្បូងគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំនោមប្រទេសអាហ្រ្វិកមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតអោយអ្នកទទួលសំបុត្រដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ ហើយច្បាប់នៃការហោះហើរគឺស្រដៀងទៅនឹងប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបដែរ។ មានគំនិតជាច្រើនសម្រាប់ការថត៖ ពីទេសភាពនៃទីក្រុង Cape Town ដល់ savannas ។ ចំនុចសំខាន់មួយ៖ នរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតអាចចូលចិត្ត Drone របស់អ្នក ដូច្នេះយើងមិនណែនាំឱ្យប្រើវានៅកន្លែងដែលមានមនុស្សច្រើន ឬយកវានៅក្នុងកាបូបស្ពាយម៉ាកនោះទេ។
• សហរដ្ឋអាមេរិក កាលីហ្វ័រញ៉ា - បន្ទាប់ពីការចុះឈ្មោះយន្តហោះ អ្នកអាចបាញ់បានស្ទើរតែទាំងអស់។ រឿងសំខាន់គឺរក្សាចម្ងាយរបស់អ្នក និងមិនរំខានដល់សន្តិភាពរបស់នរណាម្នាក់ (រួមទាំងសន្តិភាពរបស់សត្វ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងឧទ្យានជាតិ)។ វាស្រស់ស្អាតគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដូច្នេះយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកគិតលើផ្លូវធ្វើដំណើររបស់អ្នកជាមុន។
• អៀរឡង់ - គ្រាន់តែចងចាំទេសភាពពី Harry Potter ដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវទៅទីនេះជាមួយ copter ។ សម្រាប់ការបំផុសគំនិតបន្ថែម សូមពិនិត្យមើលវីដេអូដែលបានថតនៅលើ Cliffs of Moher ។ ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានទម្ងន់លើសពី 1 គីឡូក្រាមនោះវាត្រូវតែចុះឈ្មោះ .
• អាហ្សង់ទីន - នៅពេលនេះ (ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018) ការអនុញ្ញាតមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការហោះហើរមិនមែនពាណិជ្ជកម្មទេ ប៉ុន្តែស្ថានភាពនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសមានភាពលំបាក ហើយច្បាប់កំពុងផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនលោហធាតុ។ ប៉ុន្តែទេសភាពនៃ Patagonia គឺពិតជាមានតម្លៃវាក្នុងការបំភ្លឺព័ត៌មាននៅស្ថានកុងស៊ុលនៃប្រទេស។
• ណាមីប៊ីគឺជាប្រទេសវាលខ្សាច់ទាំងស្រុងដែលមានទេសភាព Martian, dunes និងមហាសមុទ្រដ៏វែងមួយ។ គេហទំព័រផ្លូវការនិយាយថា ការថតមិនមែនពាណិជ្ជកម្មទាមទារការអនុញ្ញាត និងថ្លៃចំណាយ ៩៣ ដុល្លារ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនថតដោយខុសច្បាប់នៅក្នុងឧទ្យានជាតិទេនោះ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ្នកឡើយ។ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីច្បាប់សម្រាប់ការនាំចូល copter សាកល្បងសរសេរនៅទីនេះ
• ប្រទេសរុស្ស៊ី - នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងពួកគេនៅតែមិនអាចសម្រេចចិត្តលើច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប៉ុន្តែមានរឿងមួយគឺវាត្រូវតែចុះឈ្មោះ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជាពលរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាមួយនឹង copter ដែលបានចុះឈ្មោះដោយជោគជ័យនោះ កន្លែងដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់ការបាញ់ពីលើគឺ Kamchatka ។

រក្សាសិទ្ធិរូបភាពរូបភាព Gettyចំណងជើងរូបភាព ប្រទេសជាច្រើនកំពុងរឹតបន្តឹងច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

អ្នកដំណើររាប់ម៉ឺននាក់ចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Gatwick នៃទីក្រុងឡុងដ៍ ដោយសារតែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីរគ្រឿងបានប្រទះឃើញនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវរត់ត្រូវបានបិទ ហើយអាជ្ញាធរកំពុងស៊ើបអង្កេត។

តើយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់បែបនេះដោយរបៀបណា ហើយតើឧបករណ៍ទាំងនេះបង្កគ្រោះថ្នាក់អ្វីខ្លះ?

តើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាអ្វី?

នៅពេលអ្នកឮពាក្យថា "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" អ្នកខ្លះស្រមៃថាមានការវាយប្រហារតាមអាកាសនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះ ប៉ុន្តែមនុស្សយន្តហោះដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើសមរភូមិ ហើយពួកវាទំនងជាមិនបង្កឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់នៅក្នុង Gatwick នោះទេ។

• របៀបដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងជួយសង្គ្រោះវាលស្រែរបស់អង់គ្លេស
• យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធអាចត្រូវបានដាំដុះនៅក្នុង vitro

ផ្នែកសំខាន់មួយនៃយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកគឺ quadrocopters ដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុខ្នាតតូច ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកថតរូប និងអ្នកចូលចិត្ត។

ឧបករណ៍​តូច​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ក្នុង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ តម្លៃ​របស់​វា​ប្រែប្រួល​ពី ៥០ ដុល្លារ​ទៅ​ច្រើន​ពាន់។

សម្រាប់អ្នកខ្លះ ការហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺគ្រាន់តែជាការសប្បាយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ដូចជាសំណង់ជាដើម។

តើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក អាចបំផ្លាញយន្តហោះដោយរបៀបណា?

ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០០៧ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានបុកជាមួយស្លាបយន្តហោះនៅប្រទេសកាណាដា ដែលរងការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។

រក្សាសិទ្ធិរូបភាពធានាចំណងជើងរូបភាព អ្នកជំនាញយល់ស្របថា ដ្រូនអាចបំផ្លាញយន្តហោះបាន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មានការសិក្សាឯកទេសមួយចំនួនអំពីរបៀបដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវជាច្រើនបានក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូនៃការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់បានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានផ្សេងគ្នា។

សាកលវិទ្យាល័យ Dayton នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លែងធ្វើការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង quadcopter ទម្ងន់ 1 គីឡូក្រាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលហោះហើរក្នុងល្បឿន 383 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបានសន្និដ្ឋានថានឹងមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមកពីសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (Assure) រួមជាមួយនឹងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិកបានសន្និដ្ឋានថា ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាងការវាយប្រហាររបស់បក្សីទៅទៀត ហើយវាទំនងជាថាថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាគុយនឹង មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​នឹង​ជាប់​ក្នុង​តួ​យន្តហោះ និង​បង្ក​ជា​ភ្លើង​ឆេះ។

Ravi Vaidyanathan សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកមនុស្សយន្តនៅ Imperial College London បានប្រាប់ BBC ថា “សម្រាប់យន្តហោះខ្នាតធំ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងតិចតួច ប៉ុន្តែឱកាសនៃការប៉ះទង្គិចមានតិច ប៉ុន្តែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចបុកម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Drone ដែលមានទម្ងន់លើសពី 2 គីឡូក្រាមអាចបំបែកកញ្ចក់។ " កាប៊ីនយន្ដហោះនៃប្រភេទយន្តហោះមួយចំនួន។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនសុវត្ថិភាព Quantum Aviation Martin Lunni បាននិយាយថា “Drone មើលទៅមានភាពផុយស្រួយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មធំ ហើយប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀប Drone ជាមួយសត្វស្លាប វាបង្កការគំរាមកំហែងធំប្រសិនបើវាប៉ះម៉ាស៊ីន ឬតួយន្តហោះ។ "

យោងតាមគេហទំព័រ UK Airprox Board ក្នុងឆ្នាំ 2017 មាន 92 ករណីនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយយន្តហោះ។

តើព្រលានយន្តហោះអាចការពារខ្លួនដោយរបៀបណា?

រក្សាសិទ្ធិរូបភាពរូបភាព Gettyចំណងជើងរូបភាព ក្នុងឆ្នាំ 2017 មាន 92 ករណីនៃការជួបគ្រោះថ្នាក់រវាងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនិងយន្តហោះ

នៅប្រទេសអង់គ្លេស ច្បាប់បានចូលជាធរមានតាំងពីខែកក្កដា ដែលហាមប្រាមការហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងរង្វង់កាំតិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន។ វាត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរក្នុងការហោះហើរ Drone លើសពី 120 ម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែ​អ្នក​ជំនាញ​បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា ច្បាប់​នេះ​ប្រហែល​ជា​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទេ ព្រោះ​យន្តហោះ​ចុះ​ចត​បាន​ហោះ​ចុះ​ក្រោម​១២០​ម៉ែត្រ ហើយ​ច្បាស់​ណាស់​ថា បើ​មនុស្ស​ចង់​បំពាន​ច្បាប់​នឹង​ទម្លាយ​វា។

ពន្ធនាគារមួយចំនួនរបស់ប្រទេសមានប្រព័ន្ធដែលរារាំងសញ្ញាវិទ្យុ និងរារាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមិនឱ្យចុះចត។ នេះ​ដោយសារ​តែ​មិត្តភក្តិ​អ្នក​ទោស​ទើប​ប្រើ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​បញ្ជូន​វត្ថុ​ហាមឃាត់។

អាកាសយានដ្ឋានដែលចង់ឱ្យមានសុវត្ថិភាពពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធទំនើប និងមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន ដែលប្រើរ៉ាដា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា RF និងកាមេរ៉ា ដើម្បីរកមើលវត្តមានរបស់ដ្រូន និងកន្លែងដែលពួកគេមកពី។

Lanny បាននិយាយថា "តាមឧត្ដមគតិ អ្នកត្រូវមានការសន្ទនាជាមួយពិរុទ្ធជន ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះ អ្នកត្រូវកំណត់ថាតើ Drone របស់គាត់មកពីណា" វាមិនគួរឱ្យចង់បានទេ ដែលភ្លាមៗនោះពួកគេចាប់ផ្តើមធ្លាក់ពីលើមេឃ។

Quantum Aviation អះអាងថា វាអាចបង្កើតការជ្រៀតជ្រែកនៃប្រេកង់វិទ្យុទៅកាន់ Drone និងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើនរួមមានការវិលត្រឡប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅម្ចាស់ ឬជម្រើសចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងផលិតផលរបស់ពួកគេ។

DJI ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកក្នុងការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បានចាប់ផ្តើមបំពាក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងពិសេសក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលរារាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមិនឱ្យហោះហើរចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលបិទសម្រាប់ការហោះហើរ។ កម្មវិធី Drone ទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ។

តើអ្នកអាចចាប់យន្តហោះដ្រូនដោយរបៀបណា?

រក្សាសិទ្ធិរូបភាព Droptecចំណងជើងរូបភាព ពួកគេចង់ប្រើបណ្តាញដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

ប្រសិនបើកន្លែងបិទជិត និងការជ្រៀតជ្រែកមិននាំមកនូវលទ្ធផល នោះអ្នកអាចងាកទៅរកមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដែលនឹងបិទដំណើរការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

អាជ្ញាធរបារាំងបានបង្ហាញពីរបៀបប្រើប្រាស់ Drone និងសំណាញ់ដើម្បីចាប់ Drone មួយទៀត។ មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើន រួមទាំង DroneDefence និង OpenWorks Engineering ដែលបានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីចាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសំណាញ់។

ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឡាស៊ែរក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ការពិសោធន៍កំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍ឡាស៊ែរ ដែលអាចបិទដំណើរការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី បន្ទាប់ពីត្រូវបានរកឃើញ។

គោលការណ៍​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​របស់​ឧបករណ៍​គឺ​ថា​ឡាស៊ែរ​ត្រូវ​បាន​តម្រង់​ទៅ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ហើយ​ដុត​តាម​វា។

លោក Iain Gray បុគ្គលិកនៅសាកលវិទ្យាល័យ Cranfield បាននិយាយថា ទោះបីជាស្ថានភាពជាមួយ Gatwick បញ្ចប់បែបណាក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវគិតគូរយ៉ាងខ្លាំងអំពីសុវត្ថិភាព។

គាត់បានប្រាប់ BBC ថា "អាកាសយានដ្ឋានយល់ថាបញ្ហានេះមានហើយចង់ធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាដែលនឹងត្រូវការនាពេលអនាគត" ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានកាន់កាប់កន្លែងមួយនៅក្នុងព័ត៌មានកំពូល និងនៅលើទំព័រមុខរបស់កាសែត។ ពួកគេវាយលុកមូលដ្ឋាន Khmeimim របស់យើង ហើយប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅប្រទេសបារាំង ដើរល្បាតតាម taiga និងឆ្នេរ ជួយសង្គ្រោះអ្នកឡើងភ្នំ ហើយព្យាយាមចែកចាយភីហ្សា ថ្នាំពេទ្យ និងសំបុត្រទៅពួកគេ។ នៅ​ថ្ងៃ​មុន​មាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ក្រុម​អ្នក​លួច​ចម្លង​ទៅ​លើ​ប្រធានាធិបតី​វ៉េណេស៊ុយអេឡា។ ទាំងអស់នេះមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសូម្បីតែដោយអ្នកជំនាញខាងអនាគត។

និយាយឱ្យសាមញ្ញ៖ អនាគតបានមកដល់ដូចធម្មតា - លឿនជាងការរំពឹងទុក។

រវាងទេវតានិងបិសាច

ពាក្យថា "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" មិនមែនជាជោគជ័យបំផុតនោះទេ។ និយាយឱ្យតឹងរឹង រាល់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានអ្នកបើកបរ។ ខាងក្រៅនៅលើដីប៉ុន្តែនៅទីនោះ។

ពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យពិតជាកំពុងរង់ចាំយើងទាំងអស់គ្នា នៅពេលដែលពិតជាគ្មានអ្នកបើកយន្តហោះ។ មិនយូរប៉ុន្មាន យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ក្រោយ ទំនងជាកំពុងហោះហើរ cyborgs ជាមួយនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅពួកគេខ្លួនឯងនឹងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្ត: ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃភារកិច្ចដែលម្ចាស់នឹងកំណត់សម្រាប់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលកំពុងហោះហើរលើក្បាលរបស់យើង ក៏ជាអព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។

អ្នកជំនាញបែងចែក Drone ទៅជាថ្នាក់ និងប្រភេទ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីម៉ូដែលនោះជាទូទៅមានអ្នកយាម។ នៅពេលនេះ មានតែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយោធាប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 60 ជុំវិញពិភពលោក! ហើយជនស៊ីវិល វាហាក់ដូចជាបង្កើតរដ្ឋទាំងអស់នៃផែនដី។ បើទោះជាប្រទេសក្រីក្រមួយចំនួនមិនបង្កើតជាផ្លូវការក៏ដោយ ក៏ពលរដ្ឋរបស់ខ្លួននៅតែប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងយានដ្ឋាន និងបន្ទប់ក្រោមដីពីផ្នែកក្លែងក្លាយ។ សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ ឲ្យ​អ្នក​ណា​បោះ​បារី​ក្នុង​គុក ឲ្យ​អ្នក​ណា​ថត​ព្រឹក​ព្រលឹម។

ដើម្បីកុំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំនៅក្នុងភាពចម្រុះនេះ យើងនឹងបែងចែកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាពីរថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ល្អនិងអាក្រក់។

គំនិតនៃ quadrocopter មួយ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមាន rotor សំខាន់បួន) បានកើតត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1920 ។ ប៉ុន្តែ​គំនិត​នោះ​គឺ​នៅ​ខាង​មុខ​នៃ​ស្ថានភាព​សិល្បៈ៖ គ្មាន​បច្ចេកវិទ្យា​សមរម្យ​ទេ។ ដូច្នេះហើយ ទើប​គេ​យក​វា​មក​ប្រើ​ក្នុង​ទម្រង់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​សព្វថ្ងៃ។ រូបថត​មួយ​សន្លឹក: Sergey Mikheev / RG

រូបភាពព័ត៌មានត្រូវបានកំណត់ដោយទីមួយ។ នៅលើមេឃនៃប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់, ស៊ីរី, អ៊ីស្រាអែល, Donetsk និង Luhansk (ទោះបីជាការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅទីនោះត្រូវបានហាមឃាត់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀង Minsk) យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានកម្រិតខុសគ្នានៃភាពល្អឥតខ្ចោះនៃបច្ចេកទេសហោះហើរ។ ជាធម្មតា - ជាកាយរឹទ្ធិឬអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានលក្ខណៈបឋម៖ វាហោះឡើង ហោះពីលើគោលដៅ ហើយតាមបញ្ជារបស់ប្រតិបត្តិករ ទម្លាក់គ្រាប់បែកដៃ អណ្តូងរ៉ែ ឬបាញ់ចេញពីឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃក្រោមធុង។ គោលដៅអាចជាក្រុមទាហាន ឡាន ឃ្លាំង។

មាន​វីដេអូ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ច្រើន​ណាស់​ដែល​បង្ហោះ​ដោយ​ពួក​រ៉ាឌីកាល់​អ៊ីស្លាម​នៅ​លើ​បណ្តាញ។ ខ្សែវីដេអូខ្លះបង្ហាញឱ្យឃើញថា បន្ទាប់ពីការផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលបានទម្លាក់រួច ទាហានបានប្រញាប់ប្រញាល់យ៉ាងចលាចល ហើយបន្ទាប់មកឡើងការពារសត្រូវនៅលើដី។ គេ​មិន​យល់​ថា​អ្នក​ណា​វាយ​គេ​ពី​ណា​ទេ។

មានករណីមួយនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ភេរវករបានបំផ្ទុះគ្រាប់រំសេវជាច្រើនគ្រាប់ ដែលហាក់ដូចជាមានការលាក់បាំងយ៉ាងល្អនៅក្នុងកីឡដ្ឋានមួយ។

បច្ចេកទេសនៅលើគែមនៃ Fantasy៖ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករកាត់បន្ថយទំហំយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ copters ដល់កម្រិតគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ថ្ងៃគឺមិនឆ្ងាយទេនៅពេលដែលសេវាកម្មពិសេសនឹងបញ្ជូន "សត្វល្អិត" ដែលគ្មានមនុស្សបើកជាមួយនឹងសត្វចង្រៃពុលដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវ។ អ្នកមិនអាចប្រាប់ពីឃ្មុំពិត និងរុយបានទេ។ រូបថត​មួយ​សន្លឹក: រ៉យទ័រ

ពួកវាមិនត្រឹមតែប្រើក្នុងសង្គ្រាមប៉ុណ្ណោះទេ។ កាល​ពី​ខែ​មុន យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​ប្រទេស​ម៉ិកស៊ិក ដើម្បី​ធ្វើ​ឃាត​រដ្ឋមន្ត្រី​សុវត្ថិភាព​សាធារណៈ​នៅ Baja California។ គ្រាប់បែកដៃពីរគ្រាប់ត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ រដ្ឋមន្ត្រីនៅរស់។

នៅប្រទេសបារាំង សកម្មជន Greenpeace បានបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក មានរាងដូច Superman ហើយបញ្ជូនវាទៅរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Bugey ក្បែរទីក្រុង Lyon ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងនៃអាងស្តុកប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចំណាយ។ The Greens បាននិយាយថា ពួកគេបានធ្វើដូច្នេះ ដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពងាយរងគ្រោះនៃរោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរ។

បញ្ហានៃបច្ចេកវិទ្យា

បញ្ជីនៃ "ឧក្រិដ្ឋកម្ម" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺគ្មានទីបញ្ចប់។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង ឧប្បត្តិហេតុរហូតដល់ 250 ដែលទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តដ៏គ្រោះថ្នាក់ចំពោះយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រកើតឡើងក្នុងមួយខែ។ ដោយមានជំនួយពី quadrocopter ពួកគេដឹកជញ្ជូនគ្រឿងញៀន និងព្យាយាមបញ្ជូនទូរស័ព្ទដៃទៅកាន់ពន្ធនាគារ។ "ការឆ្លងកាត់" នៃបារីឆ្លងកាត់ព្រំដែនត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងតំបន់ Kaliningrad ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកម៉ូដែល DJI Phantom ចង់កត់ត្រាការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នៅរដ្ឋ South Carolina នាវិកនៃ R22 Robinson បានឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក-Phantom កំពុងធ្វើដំណើរ។ អំឡុង​ពេល​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​គេច​ខ្លួន អ្នក​បើក​យន្តហោះ​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​នឹង​ដើមឈើ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​រង​ការ​ខូច​ខាត មនុស្ស​នៅ​រស់​រាន​មាន​ជីវិត។

ប៉ុន្តែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមិនត្រឹមតែជាឃាតករប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាទេវតាអាណាព្យាបាលទៀតផង។ ថ្មីៗនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ក្រសួងសង្គ្រោះបន្ទាន់រុស្ស៊ី ដោយប្រើរូបភាពកម្ដៅ បានរកឃើញស្ត្រីដែលបាត់ខ្លួននៅក្នុង taiga ស៊ីបេរី។

ហើយ​អរគុណ​ចំពោះ​យានជំនិះ​តូច​មួយ​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​បើក ជីវិត​របស់​អ្នក​ឡើង​ភ្នំ​ជនជាតិ​អង់គ្លេស​ដ៏​ល្បី Rick Allen ត្រូវ​បាន​សង្គ្រោះ។ គាត់បានធ្លាក់ពីផ្ទាំងទឹកកកនៅលើជម្រាលភ្នំហិម៉ាឡៃយ៉ាននៃកំពូលភ្នំ Broad Peak ក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន។ អត្តពលិកវ័យ 65 ឆ្នាំរូបនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានស្លាប់ទៅហើយ ប៉ុន្តែបងប្អូនដែលឡើងភ្នំមកពីប្រទេសប៉ូឡូញដែលនៅភ្នំហិម៉ាឡៃយ៉ាមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក DJI Mavic Pro នៅជាមួយពួកគេ។ បង្រួម៖ សមនឹងកាបូបស្ពាយ។ នៅពេលបត់វាជាប្រអប់ទំហំ 8x8x20 សង់ទីម៉ែត្រ នៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ វាអាចនៅលើអាកាសបានរហូតដល់ 27 នាទី។ វាហោះក្នុងល្បឿន 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កម្ពស់ហោះហើរឡើងដល់ 5000 ម៉ែត្រ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានដេកនៅរយៈកំពស់ 8000 ម៉ែត្រ។

អ្នកថតរូបអ្នកកាសែត Sergey Mikheev គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះតែមួយគត់នៅក្នុង RG ។ រឿងកំប្លែងមួយឡែក។ តាមច្បាប់ គាត់គឺជា "អ្នកបើកយន្តហោះខាងក្រៅ" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ លទ្ធផលនៃ "ជើងហោះហើរ" របស់គាត់នៅចំពោះមុខអ្នក។ រូបថត៖ Sergey Mikheev / RG

ហើយពី copter ទម្ងន់ 750 ក្រាមនេះ ពួកគេបានរកឃើញ Rick Allen ។ ខាំ និងរបួស ប៉ុន្តែនៅរស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ អ្នកជួយសង្គ្រោះបានសារភាពថា មុនពេលកើតហេតុ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានរំខានគាត់យ៉ាងខ្លាំង…

ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅទីនោះ អ្នកជួយសង្គ្រោះនឹងរកឃើញតែសាកសពប៉ុណ្ណោះ។

សាកសពក៏ត្រូវបានរកឃើញដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកផងដែរ។ កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានរកឃើញអ្នកឡើងភ្នំជនជាតិរុស្សី Natalia Chionova ដែលបានស្លាប់នៅក្រោមការរអិលបាក់ធ្លាក់ពេលចុះពីលើកំពូលភ្នំ Lenin ក្នុងប្រទេស Kyrgyzstan។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីស្វែងរកសាកសពអ្នកឡើងភ្នំជនជាតិរុស្សីដែលបានស្លាប់កាលពីចុងខែកក្កដានៅប្រទេសប៉ាគីស្ថាននៅលើជម្រាលភ្នំ Latok-1 ។

មានទិដ្ឋភាពល្អិតល្អន់ចំពោះសោកនាដកម្មបែបនេះ។ នៅពេលជួយសង្គ្រោះមនុស្សដែលមានបញ្ហានៅលើជម្រាលភ្នំ អ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រមានហានិភ័យខ្ពស់។ ប្រសិនបើទាំងនេះជាអ្នកជួយសង្គ្រោះអាជីព នោះគេអាចនិយាយបានថា នេះជាការងាររបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថានដូចគ្នា អ្នកបើកយន្តហោះយោធាប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេ។ ជាការពិតណាស់ យោធាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនមែនទាល់តែសោះ ដើម្បីទាញជនស៊ីវិលជ្រុលនិយមចេញពីពិភពលោកផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែដោយសារការតវ៉ាជាអន្តរជាតិ កងទ័ពទទួលបានបញ្ជាពីរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកឡើងភ្នំក្នុងតម្លៃណាក៏ដោយ ដោយមិនគិតពីហានិភ័យនៃការបាត់បង់នាវិក និងសម្ភារៈ។

ហើយនេះគឺជាឧបាយកលតាមអាយុ៖ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ត្រៀមខ្លួនប្រថុយជីវិតដើម្បីយកឈ្នះលើកំពូលភ្នំនោះ ពិតណាស់គាត់គឺជាវីរៈបុរស និងជាបុរសតឹងតែង (ជម្រើស៖ ក្មេងស្រីតឹងតែងមិនប្រាកដប្រជា)។ ប៉ុន្តែហ្គេមរស់រានមានជីវិតរបស់គាត់គឺជាអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ សំណួរសួរថា ហេតុអ្វីបានជាធ្វើឱ្យអ្នកដទៃប្រឈមនឹងការស្លាប់? ស្ត្រីមេម៉ាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះមិនយល់ពីរឿងនេះទេ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងជម្លោះសីលធម៌ និងផ្លូវច្បាប់ដ៏លំបាកនេះ។

ស្ងាត់ពួកគេទាំងអស់គ្នា

បច្ចេកទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​លឿន​ដែល​អ្នក​តាក់តែង​ច្បាប់​មិន​តាម​ទាន់។ រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនាពេលថ្មីៗនេះបានត្រលប់មកវិញសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញនូវនីតិវិធីសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់រថយន្តស៊ីវិលគ្មានមនុស្សបើកដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ភាគច្រើនទំនងជា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងម៉ាស៊ីនថតចម្លងដែលមានទម្ងន់លើសពី 250 ក្រាម ក៏ដូចជាសេវាធានារ៉ាប់រងរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2019 ។

ចាប់បានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលវាយប្រហារមូលដ្ឋានអាកាស Khmeimim ។ នៅ glance ដំបូង - ការងាររបស់មនុស្សដែលចូលចិត្តគំរូយន្តហោះក្នុងវ័យកុមារភាព។ ជាក់ស្តែង នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី ប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារដែនអាកាសរបស់យើងក៏ត្រូវបានសាកល្បងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបៗផងដែរ។ ប៉ុន្តែ "អ្នកប្រយុទ្ធ" ធ្ងន់ធ្ងរមិនចុះចាញ់ទេ។ រូបថត​មួយ​សន្លឹក: ទូរទស្សន៍ NTV

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលគោរពច្បាប់ សណ្តាប់ធ្នាប់នឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃរ៉ាឌីកាល់ ឧក្រិដ្ឋជន មនុស្សឆ្កួត និងភេរវករ?

មិនមានមធ្យោបាយដោះស្រាយជាសកលទេ ការប្រយុទ្ធគឺនៅគ្រប់ទិសទី និងគ្រប់ទិសទី។ មធ្យោបាយ​ប្រាកដ​បំផុត​គឺ​បាញ់​គាត់​ដោយ​គ្រាប់​កាំភ្លើង ឬ​គ្រាប់​ផ្លោង។ យ៉ាងណាមិញ ពួកគេហោះហើរទាប មិនលឿនខ្លាំង ហើយពិតជាមិនមានពាសដែក។

ទីមួយ ការបាញ់ប្រហារលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកលបបាញ់។ ឥឡូវ​នេះ ទាហាន​ទាំង​អស់​ដែល​ត្រូវ​មាន​អាវុធ​តាម​រដ្ឋ​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​ចោល​ដើម្បី​កម្ទេច​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​របស់​សត្រូវ។ ចាប់ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី ដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃប្រតិបត្តិការយោធានៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី កំពុងណែនាំសមយុទ្ធពិសេសមួយគឺការបាញ់ប្រហារទៅលើគោលដៅដែលក្លែងធ្វើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ទាំងបុគ្គល និងជាផ្នែកនៃនាយកដ្ឋាន។ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ ជីវិតបង្ខំ។

ជាការពិតណាស់ ការការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ព គឺបានចូលរួមយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងសមរភូមិនេះ។ បន្ថែមពីលើមធ្យោបាយនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញតាមបែបប្រពៃណី ប្រភេទគ្រាប់រំសេវថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង (ហៅថាការផ្ទុះខ្យល់) ប្រព័ន្ធឡាស៊ែរកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។

ផ្នែកមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការតាំងពិពណ៌អាវុធទាំងអស់៖ "កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ។ "កាំភ្លើង" ដែលមើលទៅអនាគត ដែលដុតបំផ្លាញឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិករបស់ Drone ជាមួយនឹងជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយលង់ទឹកចេញនូវសញ្ញារុករកផ្កាយរណបជាមួយពួកគេ។

ក៏មានការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ចម្រូងចម្រាសផងដែរ។

ជនជាតិអង់គ្លេសបានបង្កើតឧបករណ៍ដែលស្រដៀងនឹងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃក្រោមធុង - ម៉ាស៊ីនបង្កើត "សំលេងរំខានពណ៌ស" ។ ភាគច្រើនត្រូវបានសរសេរអំពី "សំលេងរំខាន" នេះ។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "សំឡេងឃាតករ" ឬអាំងហ្វ្រារ៉ាសុងថាមពលខ្ពស់។ ពួកគេសន្មតថាលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស: វាអាចនាំមនុស្សឱ្យភ័យស្លន់ស្លោឬបង្អត់គំនិតទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែការព្យាយាមនាំយកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទៅ hysterics ... Infrasound ពិតណាស់នឹងប៉ះពាល់ដល់អេឡិចត្រូនិចផងដែរ។ រឿងចំបងគឺថាទាហានរបស់អ្នកមិនរត់ចេញពីការភ័យខ្លាចពីមុនទេ។

ជាការប្រសើរណាស់, វិធីកម្រនិងអសកម្មបំផុត: ការប្រើប្រាស់បក្សីនៃសត្វព្រៃ។ នៅប្រទេសបារាំងនិងហូឡង់បង្កើតប៉ូលីស "កងកម្លាំងពិសេស" ។ វាមើលទៅស្អាត ប៉ុន្តែលទ្ធផលពិតគឺស្ថិតនៅក្នុងសំណួរ។ សត្វឥន្ទ្រីមិនអើពើនឹង copter តូច។ ជាគោលការណ៍វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ពួកវាលើអ្នកដែលមានទំហំធំជាង។ ប៉ុន្តែ​មាន​បញ្ហា​មួយ​គឺ​អ្នក​បើក​បរ​បង្ក​របួស​ដល់​អ្នក​ប្រមាញ់។

សម្រាប់ការការពារ ស្រោមដៃត្រូវបានដាក់នៅលើក្រញាំរបស់ពួកគេ។ ហើយ... ការប្រកួតប្រជែងបុរាណនៃពាសដែក និងកាំជ្រួចចាប់ផ្តើម៖ គ្រាប់កាំភ្លើងកាន់តែមានថាមពល - ពាសដែកកាន់តែក្រាស់។ ប៉ុន្តែបក្សីមិនមែនជាធុងទេ អ្នកមិនអាចកក់វាច្រើនបានទេ។ នឹងមិនដកថយទេ។

ដូច្នេះ​វិធានការ​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​គឺ​ការ​ស្ទាក់​ចាប់​ប៉ុស្តិ៍​ត្រួតត្រា​និង​បង្ខំ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ឱ្យ​ផ្ទុះ​ឬ "ចុះចាញ់"។ ការងារបែបនេះកំពុងដំណើរការហើយមានជោគជ័យ។ ភស្តុតាង​ដ៏​ល្អ​បំផុត​គឺ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ដែល​ចាប់​បាន​បង្ហាញ​នៅ​មូលដ្ឋាន​ទ័ព​អាកាស​ Khmeimim។

ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅញូវយ៉ក

កាសែតរបស់យើងបានសរសេររួចហើយអំពីការរឹតបន្តឹងលើការហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ("វិមានក្រឹមឡាំងគ្មានតំបន់ហោះហើរ" ថ្ងៃទី 08/21/2017)។ រូបយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងសិលាចារឹកជាភាសាអង់គ្លេស៖ "No-fly zone" និង "No-fly zone" ជាភាសារុស្សី បានកាត់បន្ថយចំនួននៃការបំពានកាលពីឆ្នាំមុន។ វា​ជា​ការ​បង្ហាញ​ថា​ជនបរទេស​ភាគច្រើន​បើក​ copter នៅ​ជិត​វិមាន​ក្រឹមឡាំង។ សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែ - ឧប្បត្តិហេតុចំនួន 9 មានតែពីរនៃពលរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅសល់គឺជាអ្នកទេសចរមកពីតៃវ៉ាន់ ចិន អ៊ីរ៉ង់ កូឡុំប៊ី ប្រេស៊ីល ជប៉ុន និងក្រិក។

នៅរដូវក្ដៅនេះ ការកើនឡើងនៃការរំលោភបំពាន។ កាលពីខែមិថុនា ប៉ូលីសបានឃាត់ខ្លួនជនជាតិអូស្ត្រាលីម្នាក់ដែលបើក quadcopter នៅលើទីលានក្រហម និងជនជាតិអ៊ីស្រាអែលម្នាក់នៅលើ Varvarka ។ នៅលើទីលាន Manezhnaya ពលរដ្ឋនៃប្រទេសអាហ្សង់ទីន និងប៉េរូបានទៅស្ថានីយ៍រួមគ្នាជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក... ពិធីការរដ្ឋបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រឆាំងនឹងអ្នកទេសចរពីបទបំពានច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែនអាកាស។

វាមិនមែនគ្រាន់តែជារបស់យើងទេ។ ញូវយ៉កបានហាមឃាត់ការហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ។ មានករណីលើកលែង - ឧទ្យានមួយចំនួន។ ហើយនៅក្នុងរដ្ឋធានីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក វិធានការតឹងរ៉ឹងជាងនេះទៅទៀត៖ ចលនារបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានកំណត់ចម្ងាយ ៤៨ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។

អ្នកអាចសួរថា: ប៉ុន្តែយើងកំពុងនិយាយអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលជាអ្នកទេសចរដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយចង់ថតរូបដ៏អស្ចារ្យ។ តើវិមានក្រឹមឡាំងត្រូវបានការពារពី UAVs ដ៏គ្រោះថ្នាក់យ៉ាងដូចម្ដេច?

ជាការប្រសើរណាស់, របៀប, របៀប ... គួរឱ្យទុកចិត្ត។

ហើយគ្រប់គ្នាមិនគួរដឹងព័ត៌មានលម្អិតនោះទេ។

នៅតែសត្វព្រាបទាំងនោះ

ការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នកបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាន់តែទំនើប។

នៅប្រទេសបារាំង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ក្នុងការហោះហើរ វាអាចតម្រង់ជួរ rotors ក្នុងជួរមួយក្នុងរយៈពេល 0.3 វិនាទី ដើម្បីហោះហើរតាមរន្ធតូចចង្អៀត។

នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រោមកម្មវិធី Dove ("Dove") អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីវិទ្យាស្ថានមួយក្នុងទីក្រុង Xi'an កំពុងបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានរូបរាងដូចសត្វស្លាបដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា និងធ្វើត្រាប់តាមការហោះហើររបស់វា។

នេះ​មិន​មែន​ជា​លើក​ទី​មួយ​ទេ ដែល​ដ្រូន​ត្រូវ​បាន​គេ​ក្លែង​ខ្លួន​ជា​សត្វ​ស្លាប។ នៅប្រទេសយេម៉ែន ឧបករណ៍ភេរវករមួយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ដែលធ្វើឧបាយកលស្រដៀងនឹងការលោតស្លាបរបស់បក្សី។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការសម្តែងមិនល្អ វាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសិក្ខាសាលាក្នុងស្រុកមួយ។ ទោះ​បី​គាត់​ជិះ​យន្តហោះ​ក៏​គាត់​មិន​បាន​ធ្វើ​អ្វី​ក្រៅ​ពី​សើច​ដែរ។

ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់សើចនឹង "ព្រាប" របស់ចិនទេ។ បំពាក់ដោយកាមេរ៉ា HD និងអង់តែន GPS ទម្ងន់ 200g ហោះបាន 30 នាទី។ ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាត្រូវបានប្រកាសថាបាច់នៃ "ព្រាប" នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែតម្រូវការនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកខ្លះជឿ។

នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងទម្រង់ជាសត្វរុយ ឃ្មុំ និងសត្វល្អិតដទៃទៀត ដែលមានសមត្ថភាពមិនត្រឹមតែមានកាមេរ៉ាចារកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានក្លិនស្អុយជាមួយនឹងថ្នាំពុល ឬមេរោគចូលទៅក្នុងស៊េរី ពិភពលោកនឹងផ្លាស់ប្តូរ។

ខ្ញុំខ្លាចនរណាម្នាក់សើចឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំ​យល់ព្រម។ ដោយ​សារ​តែ​យើង​មិន​បាន​អាន​ព័ត៌មាន​ទាំង​នោះ​មិន​មាន​ន័យ​ថា​ពួកគេ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​តេស្ដ​ទៀត​ទេ។

លើសពី

សាកលវិទ្យាល័យ Harvard បានបង្កើតមនុស្សយន្តកន្លាត HAMR ដែលអាចរត់ ដើរលើទឹកដូចអ្នកជិះក្នុងទឹក និងមុជទឹកពេលនៅក្រោមទឹករយៈពេល 30 នាទី។ ជាមួយនឹងទំងន់ 1.65 ក្រាមវាផ្ទុកបន្ទុក 1.44 ក្រាម។ ឥឡូវនេះគាត់កំពុងត្រូវបានបង្រៀនពីការលោតដោយកម្លាំង។ វានៅសល់ដើម្បីបង្រៀនឱ្យហោះហើរ - និង ... យោងតាមប្រភពមួយ Pentagon បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍រួចហើយ។ យោងតាមអ្នកផ្សេងទៀត នេះគឺជាអព្ភូតហេតុមួយ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជារបស់នាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។

ហើយនេះគឺជាគំនិតថ្មី ខណៈដែលពួកគេបានសម្រេចចិត្តការពារពន្ធនាគារពី UAVs នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ស្វីស និងចក្រភពអង់គ្លេស។ នេះមិនមែនជាការព្យាករណ៍ទេ៖ ធាតុមួយចំនួនត្រូវបានដំឡើងរួចហើយ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធ SkyFence សម្រាប់ពន្ធនាគារ Guernsey ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ មួយចំនួននឹងត្រូវបានដំឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ដូច្នេះ សូមស្រមៃមើល៖ ចោរពីខាងក្រៅបានបញ្ជូនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំនិញហាមឃាត់ទៅអ្នកទោសរួមរបស់ពួកគេ។ រ៉ាដាពន្ធនាគារ កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍រាប់សិប និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដរកឃើញគាត់។ ហើយនៅចម្ងាយឆ្ងាយពួកគេត្រូវបានកកស្ទះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិចសកម្ម។

មិនបានជួយទេ។ បន្ទាប់មក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើង ៣៥ មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគ្រាប់ផ្លោងខ្យល់ AHEAD ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយោធា គំរូថ្មីចំនួន 2,000 ឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 60 ជុំវិញពិភពលោក

ប្រសិនបើសត្វតិរច្ឆានគេចខ្លួនម្តងទៀត - យកចិត្តទុកដាក់! - ដ្រូនស្ទាក់ចាប់ Sentinel របស់ក្រុមហ៊ុនស្វីស Skysec ចាប់ផ្តើមជួបគាត់។

Sentinel 1.8 គីឡូក្រាមបង្កើនល្បឿនដល់ 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជួរ - 4 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់ត្រូវបានផ្តល់កូអរដោនេនៃអ្នកឈ្លានពានបន្ទាប់មកអ្នកស្ទាក់ចាប់ "គិតដោយក្បាលរបស់គាត់": ការសម្រេចចិត្តទាំងអស់នៅពេលចូលទៅជិតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ យុទ្ធសាស្ត្រស្ទាក់ចាប់៖ ចូលទៅជិត បោះសំណាញ់ដែលនឹងចាប់យកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ សំណាញ់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ័ត្រយោងដែលអ្នកចាប់ចុះមកដី។ នោះ​គឺ​ភារកិច្ច​មិន​មែន​បំផ្លាញ​វា​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​យក​វា​ដោយ​ដៃ​ក្រហម។

ប្រសិនបើអ្នកស្ទាក់ចាប់មិនអាចធ្វើអ្វីបាន នោះក៏មានប្រព័ន្ធការពារខ្សែចុងក្រោយផងដែរ៖ Net Gun X1។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលបញ្ចេញបណ្តាញពីរប្រភេទផងដែរ។ ទីមួយគឺដូចជារបាំង។ ទីពីរគឺជាសំណាញ់អន្ទាក់ ដែលជាឱកាសចុងក្រោយដើម្បីចាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

ជាក់លាក់

ចំនួនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីមានដល់ទៅ 2,000 គ្រឿង។ គេជឿថាកងទ័ពរបស់យើងគឺជាយន្តហោះទីពីរនៅក្នុងពិភពលោក (បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានចំនួន 7,000 នាក់)។

តម្លៃចេញ

Quadrocopter ដែលគេហៅថា។ កត្តាទម្រង់ហោប៉ៅ Syma និង Hubsan អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 1,5 - 2,5 ពាន់រូប្លិ៍។ Quadcopter DJI Phantom 4 PRO Plus - 130 ពាន់ Professional Geoscan 401 សូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន - ពី 1.6 លាន Geoscan 401 Geophysics សម្រាប់ការបង្កើតផែនទីអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់អ្នករុករក - ពី 4 លាន Drone DJI Mavic Pro ដែលបានជួយសង្គ្រោះអ្នកឡើងភ្នំ Rick Allen ចំណាយពី 50 ទៅ 90 ។ ពាន់រូប្លិ៍។

អ្នកអាចទិញ (ឬសាងសង់ដោយខ្លួនឯង) quadcopter ស្ទើរតែគ្រប់ទំហំ។ ពួកគេខ្លះ អ្នកផ្សេងទៀតនឹងមិនសមនឹងកាបូបស្ពាយទេ។ តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ទេថា រយៈពេលហោះហើររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើទំហំរបស់វា? ជើងទម្រ ហោប៉ៅតូចកម្រហោះហើរលើសពី ៤ ឬ ៥ នាទីណាស់។ ដ្រូនធំជាង (ដូច) អាចនៅលើអាកាសបានប្រហែលកន្លះម៉ោង។ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​យន្តហោះ​ដ្រូន​ធំ និង​ធ្ងន់​ជាង​ហោះ​បាន​យូរ​ជាង​យន្តហោះ​តូច និង​ស្រាល?

ស្រមៃមើលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានម៉ាស៊ីនបង្វិល។ តាមពិតវាមិនមានបញ្ហាថាតើមានប៉ុន្មានទេ៖ មួយ (ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ឬបួន (ដូចជា quadrocopter) ឬសូម្បីតែប្រាំបី (ដូចជា octocopter) ។ អ្វី​ដែល​សំខាន់​នោះ​គឺ​យន្តហោះ​ដ្រូន​ចាប់​យក​ខ្យល់​នៅ​ពីលើ​យាន​ហើយ​រុញ​ចុះ​ក្រោម។ ធ្វើសកម្មភាពតាមរបៀបនេះនៅលើអាកាស វីសចាប់យកកម្លាំងពីសន្ទុះកើនឡើងរបស់វា។ ប្រសិនបើ​កម្លាំង​នេះ​ស្មើនឹង​ទម្ងន់​យន្តហោះ យន្តហោះ​ដ្រូ​ន​នឹង​ហោះ​ហើរ​លើ​អាកាស​។ ដូច្នេះហើយ នៅ , យើងមកដល់សមីការខាងក្រោមសម្រាប់កំណត់ល្បឿនខ្យល់ដែលត្រូវការដើម្បីដាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

នៅក្នុងសមីការនេះ ρ គឺជាដង់ស៊ីតេខ្យល់ m ជាម៉ាស់របស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក g គឺជាទំនាញថេរ (9.8 N/kg) ហើយ A ជាតំបន់នៃ propeller ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីរូបមន្តការបង្កើនទំហំនៃស្លាបព្រិលនឹងកាត់បន្ថយល្បឿនខ្យល់។ នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អំណាច ដែលអាចបង្ហាញដោយរូបមន្តខាងក្រោម៖

នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញថាហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនរុញធំជាងគឺប្រសើរជាង។ ដោយការបង្កើនតំបន់នៃស្លាបចក្រ អ្នកកាត់បន្ថយអត្រាលំហូរខ្យល់ - ហើយថាមពលអាស្រ័យលើល្បឿនខ្យល់ទៅថាមពលទីបី។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យ Drone របស់អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលតិច អ្នកចង់ឱ្យលំហូរខ្យល់មានកម្រិតទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

វានៅសល់ដើម្បីបន្ថែមរឿងមួយទៀត - និយមន័យនៃអំណាច។ ថាមពលគឺជាអត្រាដែលវត្ថុប្រើប្រាស់ថាមពល។ នេះអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយសមីការខាងក្រោម៖

ប្រសិនបើថាមពលត្រូវបានវាស់ជា Joules ហើយចន្លោះពេលគិតជាវិនាទី នោះថាមពលនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាវ៉ាត់។ ដូចនេះ Drone ខ អំពី ថាមពលកាន់តែច្រើននឹងត្រូវការ អំពី ថ្មធំជាងដើម្បីរក្សាខ្យល់បានយូរគ្រប់គ្រាន់។

ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ តោះប្រៀបធៀបទំហំ និងថាមពលថ្មរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីរ។ ជាឧទាហរណ៍ យើងនឹងយក Syma X20 និង DJI Phantom 4 ដ៏តូច។ ហើយយើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ "Phantom" ។