Reconstrução do Anel Central de Moscou (MCC)- um projeto único não apenas para Moscou, mas para a Rússia como um todo. O MCC tornou-se um metrô leve de pleno direito, integrado ao sistema de metrô.

O esquema MCC está inscrito no mapa do metrô metropolitano. Indica o tempo aproximado das transferências terrestres do MCC.

Além disso, o diagrama mostra as possíveis transferências do MCC para o transporte urbano de superfície, o intervalo de tráfego, etc.

O movimento ao longo do anel foi lançado em 10 de setembro de 2016. Isso deu um novo impulso ao desenvolvimento das áreas industriais abandonadas da capital e também permitiu cortar o nó górdio dos problemas de transporte que pairavam sobre a capital.

O Anel Central de Moscou é o caminho para o futuro. Graças ao anel, as viagens pela capital levam em média 20 minutos. Outra característica única do MCC era que ele conectava os conjuntos de jardins e parques da capital: a propriedade Mikhalkovo, o Jardim Botânico, os territórios da Exposição de Conquistas Econômicas e o Parque Nacional Losiny Ostrov, a reserva natural Vorobyovy Gory e outros.

O MCC é uma nova vida para as zonas industriais de Moscou

Desde 1908, o Anel Central de Moscou atendia zonas industriais e desempenhava principalmente a função de transporte de mercadorias. No entanto, com o tempo, muitas áreas industriais ao redor deste anel caíram em desuso, algumas indústrias fecharam. Várias zonas industriais foram usadas, na melhor das hipóteses, como armazéns. Agora, esses territórios estão sendo ativamente reorganizados, habitações com equipamentos sociais, complexos esportivos, etc., e os territórios em desenvolvimento exigem conexões de transporte convenientes.

O lançamento do tráfego de passageiros ao longo do MCC resolve a questão do apoio ao transporte para as zonas industriais. Além disso, o anel conectou trens suburbanos e trens elétricos que vão para o centro da cidade com estações MCC. Os passageiros podem, antes de chegar ao centro da cidade, transferir-se para os trens MCC e percorrer praticamente todo o território de Moscou.

Todas as estações do MCC foram construídas na forma de hubs de intercâmbio de transporte (TPU). Eles incluirão escritórios, shoppings, lojas e cafés. Este conceito vai ao encontro quer dos interesses dos investidores, para quem é importante rentabilizar os investimentos na construção, quer das necessidades dos cidadãos.

O que se sabe sobre um dos maiores projetos de transporte na Rússia

Em 10 de setembro, no Dia da Cidade, o prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, iniciou o tráfego no Círculo Central de Moscou (MCC). Mais de 100 bilhões de rublos foram investidos em um dos projetos de transporte russos mais ambiciosos, mas muito ainda não foi concluído. RBC apresenta dossiê sobre o MCC

Trem elétrico de alta velocidade "Lastochka" em teste no MCC, 2 de setembro de 2016 (Foto: Oleg Yakovlev/RBC)

1. O que foi lançado

No Dia da Cidade, pela primeira vez, o Anel Central de Moscou, uma ferrovia urbana com 54 km de extensão, aceitou passageiros. No total, o MCC terá 31 estações (o nome exato é hub de intercâmbio de transporte, TPU). 17 deles serão conectados a estações de metrô, incluindo galerias cobertas do MCC ao metrô em 11 estações; na prefeitura, essas transições são chamadas de "pés secos". Haverá nove pontos de transferência do MCC para trens suburbanos (apenas a linha suburbana de Kiev permanecerá sem integração com o anel). Na hora do rush, os trens aparecerão nas estações a cada seis minutos, nos horários normais - uma vez a cada 11 a 15 minutos; O trem fará um círculo completo em uma hora e meia. Placas nas plataformas mostrarão o horário de chegada do próximo trem. Nas estações, eles prometem instalar portas para recarregar aparelhos.

Após o lançamento do projeto Russian Railways, toda a infraestrutura ferroviária partirá, e a cidade delega a propriedade das plataformas e centros de transporte (TPU) ao State Unitary Enterprise Moscow Metro. No primeiro mês de operação do MCC, as viagens serão gratuitas, então será possível entrar na estação do MCC com os mesmos cartões do transporte público de Moscou.

Construção de uma galeria coberta do MCC até a estação de metrô Vladykino; na prefeitura essas transições são chamadas de “pés secos”, julho de 2016 (Foto: Oleg Yakovlev/RBC)

2. Quem inventou

A construção da ferrovia circular de Moscou ligando as zonas industriais nos arredores de Moscou começou em 1902. Foi lançada em 1908, mais tarde do que o planejado, porque houve interrupções no financiamento devido à Guerra Russo-Japonesa. A maior parte do tráfego de carga era transportada ao longo do MOZHD. Os trens de passageiros também foram, mas em 1934, com o desenvolvimento do tráfego de bondes na cidade e o início da construção do metrô, o anel foi fechado para as pessoas.

Com a retirada da maioria das fábricas fora de Moscou, essa linha de carga tornou-se desnecessária. No final de 2007, o prefeito de Moscou, Yuri Luzhkov, e o presidente da Russian Railways, Vladimir Yakunin, assinaram um acordo para trabalhar em um projeto para converter o anel de carga em uma linha de passageiros. Foi planejado que todo o trabalho será concluído em 2010-2011. O prazo foi adiado várias vezes. Na verdade, a construção começou em 2012.

3. Como serão os trens?

O MCC operará cerca de 30 trens. Como "trens urbanos", use "Swallows", desenvolvido pela Siemens sob encomenda da Russian Railways para o transporte de passageiros durante os Jogos de Inverno de 2014 em Sochi. O atual chefe do metrô de Moscou, Dmitry Pegov, liderou o projeto de lançamento de Lastochka em Sochi quando trabalhava para a Russian Railways.

O trem tem cinco vagões (expansível até dez). Todos os “Lastochka” do anel metropolitano serão equipados com wi-fi e ar condicionado, haverá vagas especiais para bicicletas, que, ao contrário do metrô, podem ser transportadas desmontadas ao longo do MCC. Cada Lastochka terá dois banheiros.

Trem elétrico de alta velocidade "Lastochka" no depósito operacional, novembro de 2015 (Foto: Sergey Gusev)

4. Quanto você gastou

Quando o MCC foi lançado, mais de 100 bilhões de rublos haviam sido gastos no projeto. A Russian Railways tornou-se o principal investidor: a empresa estatal investiu 74 bilhões de rublos na construção de infraestrutura ferroviária. (eles planejaram gastar 54 bilhões de rublos, mas a demolição de instalações e a transferência de comunicações custaram inesperadamente caro, disse ao RBC uma fonte familiarizada com a construção do MCC).

O governo de Moscou gastou 19 bilhões de rublos. para a construção de 31 estações circulares e sua integração com estações de metrô. Outros 10,6 bilhões de rublos. gasto na reconstrução de viadutos (o viaduto de Volokolamsk se tornou o mais caro, custou 5 bilhões de rublos - as autoridades tiveram que, entre outras coisas, trocar as janelas dos prédios residenciais mais próximos do viaduto para proteção contra ruído).

A cidade pagará RZD 3,8 bilhões de rublos por ano. para serviços de transporte de passageiros no novo anel. As partes já assinaram um contrato de 15 anos.

Estação Luzhniki, julho de 2016 (Foto: Oleg Yakovlev/RBC)

No projeto aprovado, perto de 11 polos de transferência, deveriam ser construídos estabelecimentos comerciais a expensas dos investidores - centros comerciais e empresariais, hotéis. A administradora OAO MKZhD, de propriedade do governo de Moscou, deve emitir direitos de propriedade sobre terrenos para construção comercial em suas próprias subsidiárias e depois vendê-los em leilão a investidores.

No momento em que o tráfego no anel foi lançado, apenas uma dessas seções havia sido arrematada: por 1,14 bilhão de rublos. O Pioneer Group recebeu uma participação de 100% na Botanichesky Sad LLC e o direito de desenvolver o território próximo ao centro de transporte Botanichesky Sad. A empresa, que está implantando o projeto residencial Jardim Botânico LIFE nas proximidades, vai construir no local um centro comercial e de escritórios e um apart-hotel.

“Todos os outros locais para a construção do hub de transferência serão implementados durante 2016-2017. Esperamos ganhar nesses leilões pelo menos 14 bilhões de rublos, no máximo 19 bilhões de rublos, dependendo da situação. Ou seja, devolveremos quase todos os recursos que a cidade investiu na construção da parte tecnológica das estações ”, afirma o interlocutor da RBC na Prefeitura de Moscou, acrescentando que a construção do hub de transferência dará impulso ao desenvolvimento de os territórios ao redor do MCC pelos desenvolvedores. Segundo o interlocutor da RBC, até o final de 2016 está previsto colocar em leilão quatro ou cinco objetos, o restante - no próximo ano.

Construção da estação Jardim Botânico, julho de 2016 (Foto: Oleg Yakovlev/RBC)

6. O que dará um novo anel

“Até 2020, quando todos os projetos de integração com o metrô e trens elétricos estiverem concluídos, os projetos de centros comerciais e de escritórios forem implementados, planejamos que o tráfego de passageiros chegue a 300 milhões de pessoas por ano”, disse uma fonte da Prefeitura de Moscou. RBC, acrescentando que o mesmo número de passageiros por ano é transportado pela operadora Metro Circle Line. Enquanto isso, o novo anel transportará cerca de 75 milhões de pessoas por ano, calculou a prefeitura.

O lançamento do MCC vai descarregar o metro, sobretudo no centro, e aumentar a acessibilidade de várias zonas onde até agora não existiam estações de metro, garante o autarca. O chefe do Complexo de Construção de Moscou, Marat Khusnullin, compartilhou estimativas de que a movimentada linha de metrô Koltsevaya se tornaria 15% mais livre - as pessoas não precisariam viajar da periferia para o centro para trocar de trem em Koltsevaya. O site da MCC fornece cálculos: a viagem para o passageiro médio do metrô será 20 minutos mais curta.

Egor Muleev, pesquisador do Institute of Transport Economics and Transport Policy da National Research University Higher School of Economics, enfatiza a ambigüidade de tais cálculos: segundo ele, os benefícios do lançamento do MCC são como ciclovias em Moscou: para alguns isso realmente facilitará a movimentação, mas para muitos não mudará nada.

“O anel é inserido sem nós de transferência completos. Duvido muito que, mesmo nos próximos anos, haja uma demanda de passageiros na medida em que as autoridades esperam ”, diz Pavel Zyuzin, pesquisador sênior do Centro de Pesquisa sobre Problemas de Transporte em Megacidades da Escola Superior de Economia. - Existem questões sobre transferências em muitos raios. Eles estão localizados a uma distância de 500-700 m das estações do MCC.”

O estacionamento de estacionamento e carona aparecerá perto de quatro estações do MCC este ano (Foto: Oleg Yakovlev/RBC)

No entanto, de acordo com o especialista, o novo anel será muito útil para os moradores de certas áreas de Moscou. “Na rodovia Yaroslavl na direção de Bogorodskoye e Lefortovo, vai aliviar a situação. Descarregará alguns setores do noroeste, Koptevo e outras áreas”, lista o especialista. “Mas quanto ao sul, aqui o MCC fica bem próximo ao Metro Circle Line, e a diferença entre eles é pequena.” Além disso, o lançamento do MCC, em sua opinião, facilitará os moradores de algumas cidades da região de Moscou, principalmente os passageiros que viajam de Mytishchi e Korolev.

O que não foi feito

No dia do lançamento oficial do MCC, os construtores não tiveram tempo de preparar sete estações para operação. A lista deles foi publicada pela TASS, citando uma fonte do governo de Moscou. Os primeiros trens do anel passarão por Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka e Dubrovka sem parar. Esta informação foi confirmada ao RBC por sua própria fonte na empresa de gerenciamento de projetos OAO MKZhD.

Um mês e meio antes do Dia da Cidade, uma fonte de alto escalão do RBC no governo de Moscou afirmou que “no lançamento, toda a infraestrutura, todas as plataformas em 31 pontos de parada, estarão prontas”. “Este é um must-have, e não há dúvida de que estará pronto para o lançamento”, garantiu o interlocutor do RBC. No entanto, em 2 de setembro, Hamid Bulatov, primeiro vice-chefe do Departamento de Transportes, disse a repórteres que a abertura de sete estações MCC no dia do início do tráfego ao longo do anel "está em questão", prometendo que uma lista completa de estações serão anunciadas uma semana antes da inauguração, que começará a funcionar imediatamente.

Mas a lista oficial de estações concluídas não foi divulgada na quinta-feira, quando faltavam menos de dois dias para a cerimônia. A fonte do RBC na Moscow Railways OJSC disse que a decisão final sobre o número de estações que estarão disponíveis para os passageiros no primeiro dia do MCC será tomada apenas um dia antes da abertura do anel. Ao mesmo tempo, o interlocutor disse que sete das 31 estações “não vão abrir definitivamente”, e há “dúvidas” sobre mais duas: “Não tivemos tempo, ainda não foram instalados todos os equipamentos necessários em todos os lugares. Talvez abramos 24 estações de uma só vez e depois fechemos duas por um curto período para terminar o trabalho ”, disse uma fonte do RBC no anel ferroviário de Moscou à RBC, acrescentando que, até o final do ano, “todas as estações do MCC definitivamente estar à disposição dos passageiros.”

A maioria das galerias cobertas não está pronta para a transição para as plataformas dos trens do metrô e três pontos de transferência do MCC para o metrô. Mas essas instalações, ao contrário das próprias estações, foram originalmente planejadas para serem construídas após o início do tráfego ao longo do MCC.

Quais trens não funcionarão

Inicialmente, outros trens com o nome de um pássaro - Ivolgi - deveriam circular ao longo do MCC. Concurso para a organização do movimento de trens elétricos ao longo do anel viário de Moscou por 15 anos por 57 bilhões de rublos. ganhou a empresa TsPPK - uma operadora de trens elétricos suburbanos, co-propriedade do vice-prefeito de Moscou, chefe do departamento de transporte Maxim Liksutov. Em entrevista ao RBC, Liksutov afirmou que o TsPPK venceu a licitação devido a uma oferta mais favorável para Moscou, e garantiu que após passar para o serviço público, ele próprio não segue os negócios de suas ex-empresas. “Três empresas participaram da competição, incluindo a própria Russian Railways, que ofereceu condições menos favoráveis ​​​​para a cidade e, portanto, perdeu”, explicou Liksutov ao RBC em fevereiro de 2015.

A empresa TsPPK planejava fechar um contrato com a Transmashholding (os coproprietários da empresa são Iskander Makhmudov e Andrey Bokarev, até 2011 Liksutov também era coproprietário desta empresa) para a produção de trens elétricos Ivolga. Os trens foram posicionados como concorrentes do Lastochka, sendo totalmente feitos de materiais nacionais e mais baratos em 40-50%.

Mas a Ivolga não conseguiu passar na certificação e sem ela era impossível colocar trens desse modelo no MCC. Um representante da JSC VNIIZhT, que está testando o protótipo Ivolga, recusou-se a dizer ao RBC por que o trem não foi certificado.

Em janeiro de 2016, alguns meses depois que Oleg Belozerov substituiu Vladimir Yakunin como chefe da Russian Railways, descobriu-se que os direitos de servir passageiros e o contrato de $ 56 bilhões também iriam para a Russian Railways. Como explica uma fonte da Russian Railways, Oleg Belozerov considerou a situação injusta para a Russian Railways: “Acontece que o estado construiu toda a infraestrutura com seu próprio dinheiro, com o qual os parceiros de negócios de Liksutov ganhariam dinheiro, que forneceriam trens e receberiam dinheiro Para transporte. Em meados de janeiro de 2016, o CPPK inesperadamente decidiu atribuir o contrato de serviços de transporte à Russian Railways.”

Trem elétrico da cidade EG2Tv "Ivolga" (Foto: Sergey Fadeichev/TASS)

Mikhail Khromov, diretor-geral do CPPK, disse que a Russian Railways e as autoridades da cidade foram os iniciadores da atribuição do acordo - "eles foram convincentes o suficiente para concordarmos". Oficialmente, a Russian Railways também admite que recebeu o contrato após "consultas multilaterais com a participação do governo de Moscou". Agora, a Russian Railways transportará passageiros da MCC em seus Lastochkas.

A fonte do RBC no governo de Moscou, no entanto, afirma que o Ivolga ainda pode retornar ao projeto. “Se a Ivolga passar na certificação, a Russian Railways poderá substituir Lastochka por ela”, disse o interlocutor da RBC. - No nosso contrato não está fixado que durante todos os 15 anos haverá apenas "Andorinha". Na minha opinião, isso é uma questão de eficiência do material rodante, custo de manutenção, etc.”

A TsPPK acabou conseguindo apenas um contrato de 2,1 bilhões de rublos. organizar a venda de ingressos e o trabalho dos controladores por um período de quatro anos. No entanto, o sistema de bilhética do novo anel também será totalmente integrado ao sistema de transporte urbano, em vez do sistema de transporte suburbano, que é o foco do CPPK.

Salvar

O metrô metropolitano e o MCC, que se tornou a 14ª linha do metrô de Moscou, usam um sistema de bilhete único. Portanto, a viagem pode ser paga com os bilhetes "Single", "90 minutos", "Troika".

Existem concessões de viagens?

As concessões de tarifas existentes em Moscou para transporte público também se aplicam ao MCC: para crianças menores de sete anos, uma viagem ao redor do anel é gratuita e mais de três milhões de moscovitas podem comprar passagens em condições preferenciais. São veteranos de guerra e combatentes, bem como membros de suas famílias, deficientes físicos dos grupos I, II e III, crianças deficientes, heróis da Rússia, heróis da União Soviética e veteranos do trabalho. Estudantes, escolares, pensionistas, órfãos, pais e filhos de famílias numerosas também têm direito a viagens preferenciais no MCC.

26 estações, 6 transferências para trens elétricos e 12 para o metrô: como não se perder no MCC?

Agora, 26 das 31 estações estão abertas no MCC. Eles podem fazer seis transferências para trens suburbanos e 12 para o metrô. Em outubro, mais cinco estações do anel devem abrir: Koptevo, Zorge, Dubrovka, Panfilovskaya e Sokolinaya Gora. Até o final do ano, serão 14 transferências para o metrô e seis para os trens. As transferências entre as estações de metrô e o MCC não levam mais de 10 a 12 minutos. Os mais curtos e confortáveis ​​​​não requerem saída - são transições em "contornos quentes" das estações "Mezhdunarodnaya", "Leninsky Prospekt", "Cherkizovskaya", "Vladykino", "Kutuzovskaya".

Mapas e placas ajudam os passageiros a aprender como se transferir para o metrô e trens suburbanos, além de encontrar rapidamente a saída para os ônibus, trólebus e bondes certos. Esquemas do anel, transferências para trens elétricos e estações de metrô, bem como sinais indicando a saída para as paradas, números de rota para transporte urbano de passageiros de superfície são afixados nas estações.

Os consultores dirão aos passageiros como navegar no novo modo de transporte. Eles ficam na entrada das estações de metrô da Linha Circle, bem como nas adjacentes ao MCC. Os consultores dirão como é fácil chegar ao seu destino, onde fazer uma transferência e quais pontos turísticos ver perto das estações circulares.

Como transferir do metrô para o MCC gratuitamente?

Um único bilhete de viagem permite que você transfira para o metrô ou monotrilho gratuitamente em 90 minutos.
Se você planeja viajar apenas ao longo do MCC ou vai fazer uma transferência - do metrô para o anel ou vice-versa - os cartões de viagem podem ser aplicados em qualquer catraca.
Você pode mudar gratuitamente nas seguintes rotas: metrô - MCC; metro - MCC - metro; MCC - metrô - monotrilho; monotrilho - metrô - MCC - metrô.
Você só pode usar a transferência gratuita para ingressos adquiridos após 1º de setembro de 2016. Em todos os outros casos, os documentos de viagem devem ser ativados. Para fazer isso, basta reabastecer a conta no valor de um rublo.

Quando o MCC está aberto?

Os primeiros trens MCC pegam passageiros às 05h45 das estações ZIL e Botanichesky Sad, o último trem chega à estação Andronovka exatamente à uma da manhã. Em geral, o horário de trabalho do MCC coincide com o do metrô metropolitano - o anel fica aberto para passageiros das 05h30 às 01h00.

Os primeiros trens saem da linha às 05h27, começam a circular com passageiros às 05h45. Trens vazios pegam pessoas quase simultaneamente em oito estações:

- ZIL - 05:45;

- Shelepikha - 05:49;

- Praça Gagarin - 05:48;

- Báltico - 05:48;

– Jardim Botânico – 05:45;

- Distrito - 05h50;

- Estrada dos Entusiastas - 05:50;

- Ugreshskaya - 05:49.

Ao mesmo tempo, Lastochki inicia sua jornada ao longo do ringue ao mesmo tempo durante a semana e nos fins de semana.

Os últimos trens noturnos chegarão às seguintes estações com passageiros:

- Nizhny Novgorod - 00:51;

- Báltico - 00:58;

- Andronovka - 01:00.

O intervalo de tráfego ferroviário no MCC nos horários de pico da manhã e da tarde é em média de seis minutos. O resto do tempo - 12 minutos.

Quais trens circulam no MCC?

Trens elétricos de alta velocidade "Lastochka" de maior conforto correm ao longo do anel. Sua velocidade máxima é de 120 quilômetros por hora, eles viajam ao longo do MCC a uma velocidade média de 50 quilômetros por hora. Os comboios estão equipados com ar condicionado, armários secos, painéis informativos, wi-fi gratuito, tomadas e bicicletários.

As portas dos carros abrem manualmente: para entrar ou sair, é preciso apertar um botão especial instalado nas portas. Funciona apenas durante uma parada completa do trem na plataforma. Quando as portas estiverem prontas para abrir, um sinal verde acende. Em outros momentos, por questões de segurança, as portas são trancadas.

Ao contrário dos trens suburbanos, não há vestíbulos em Lastochki. Isso permite que os passageiros entrem rapidamente na cabine ou saiam na parada desejada.

Uma cortina térmica protege os passageiros do anel central de Moscou do frio. Um sistema inteligente de controle climático libera ar quente na frente das portas dos carros automaticamente, protegendo contra mudanças de temperatura. Além disso, o sistema de climatização desinfeta o ar, destruindo possíveis infecções e vírus.

Bicicletas, cachorros, patins e gatos: tudo sobre as regras de trânsito

Ao usar o MCC, você precisa se lembrar dos requisitos de segurança e obedecer às regras de viagem aceitas. Eles já foram desenvolvidos no Departamento de Transporte e no Metrô de Moscou. Em alguns pontos, eles não são tão rígidos quanto as regras para viajar no metrô da cidade. Isso provavelmente já é apreciado pelos ciclistas da capital, já que nos vagões do MCC uma bicicleta pode ser transportada desmontada em uma plataforma especial. No metrô metropolitano, as exigências são mais rígidas: as bicicletas só podem ser transportadas desmontadas e as infantis em uma maleta.

Além disso, bagagem grande é permitida no MCC. Seu tamanho máximo, com o qual você pode percorrer o anel sem custo adicional, não deve exceder 180 centímetros pela soma das dimensões. Você precisa colocá-lo em porta-bagagens especiais que estão nos vagões Lastochka.

Para o transporte gratuito de cães de raças pequenas para o MCC, não pode levar contentor ou cesto se o animal estiver com trela e focinheira. Os passageiros do ringue também podem transportar gatos gratuitamente e até mesmo sem bolsa especial para transporte. A principal condição é o monitoramento constante do animal de estimação.

Observe que para cães de raças grandes e em trens suburbanos e no MCC, você precisa comprar uma passagem. Eles devem estar com focinheira e na coleira. Não é necessário bilhete para todos os tipos de transporte, incluindo o MCC, apenas para cães-guia.

De acordo com as regras para viajar para o MCC, é proibido estar no vagão ou na estação com qualquer produto que possa manchar os companheiros de viagem. Patins, scooters, bicicletas e outros veículos desportivos são proibidos nas plataformas do MCC, bem como nas carruagens.

Mapa de estações do Anel Central de Moscou (MKZhD), mapa MCC interativo de estações no mapa, informações detalhadas, horários de trem.

Mapa interativo do anel ferroviário de Moscou (esquema MCC) e estações de transferência de metrô, horários dos trens MCC

Tarifa MCC

Tarifas para viagens no Anel Central de Moscou (MCC).
Bilhete para uma e duas idas ao MCC: o mesmo que no metrô - 55 e 110 rublos, respectivamente.
Orientações para usuários de cartão "Troika" no MCC - 38 rublos.
Bilhete único para 20 viagens - 747 rublos, 40 viagens - 1494 rublos, 60 viagens - 1900 rublos, Válido por 90 dias, incluindo o dia da venda.

EM TODAS AS ESTAÇÕES DO MCC E DO METRO VOCÊ PODE PAGAR COM CARTÃO BANCÁRIO!

A transferência do metrô para o anel central de Moscou e vice-versa é gratuita.
A exceção é transferências entre estações Dubrovka MCC e estação de metrô Kozhukhovskaya, bem como entre a estação Estação de metrô Upper Kotly MCC e Nagatinskaya.

Horário de trabalho do MCC e intervalos de trem

O movimento dos trens ao longo do MCC é realizado diariamente das 05:45 às 01:00, horário de Moscou.

• Dias de trabalho: hora do rush 5 minutos. — (das 7h30 às 11h30, horário de Moscou e com 16h às 21h, horário de Moscou)
• Dias de folga: hora do rush 6 min. — (das 13:00 às 18:00, horário de Moscou) e 10 minutos fora dos horários de pico.

De acordo com o novo horário de tráfego do MCC, Lastochkas realiza 354 voos durante a semana e 300 nos finais de semana.

Estes são Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Jardim Botânico, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin Square, Zil, Avtozavodskaya. Assim, o tempo de viagem no MCC aumentará de 84 para 90 minutos.

Horário dos trens MCC

Descrição detalhada das estações do Anel Central de Moscou.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -JARDIM BOTÂNICO- ROSTOKINO - PEDRA BRANCA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOCOMOTIVA - IZMAILOVO - FALCON MOUNTAIN -A ESTRADA DOS ENTUSIASTAS- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - CALDEIRAS SUPERIORES - KRYMSKAYA - PRAÇA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRO DE NEGÓCIOS -SHELEPIKHA

Programação de trens elétricos na estação TPU Khoroshevo

- está localizado nos distritos administrativos do norte e noroeste da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Khoroshevo-Mnevniki e Khoroshevsky.

As principais ligações de planejamento e transporte do território são o MCC, a Avenida Marechal Zhukov, a 3ª Rua Khoroshevskaya e a Rodovia Khoroshevskoye.

O TPU "Khoroshevo" está planejado para fornecer uma transferência para o transporte público urbano de passageiros terrestre. Está prevista a construção de novos pontos de parada com bolsões de entrada para transporte público na 3ª rua Khoroshevskaya e na avenida Marshal Zhukov.

A leste deste site a uma curta distância está a estação de metrô "Polezhaevskaya" Linha Tagansko-Krasnopresnenskaya.

O TPU prevê a construção de terminais de passageiros norte e sul, uma passagem para pedestres elevada com instalações de serviço e um ponto de parada, consistindo em plataformas costeiras e insulares, enquanto as plataformas estão parcialmente localizadas diretamente no viaduto acima da rodovia Khoroshovsky e formam construtivamente um único inteiro com ele

Transporte:

Horário do comboio TPU Zorge

TPU "Zorgé"- está localizado nos distritos administrativos do norte e noroeste da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol e Khoroshevsky.

As principais ligações de planejamento e transporte do território são as ruas MCC, Sorge, Berzarina, Marechal Biryuzova, 3ª Khoroshevskaya e Kuusinen. A estação está localizada não muito longe da área planejada. "campo de outubro" Metrô de Moscou.

TPU "Zorge" fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Para tanto, está prevista a implantação de uma área de assentamento-viragem, a construção de novos pontos de parada, com bolsões de condução para transporte público nas ruas Sorge e Marshal Biryuzova.

Transporte:

• Ônibus nº 48, 64, 39, 39k
• Trólebus nº 43, 86, 65

Horário do trem TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" está localizado nos distritos administrativos do norte e noroeste da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Sokol e Shchukino.

Está planejado organizar uma transferência conveniente do anel ferroviário de Moscou para ônibus e trólebus que param nas ruas próximas - Panfilov, Alabyan e Narodnogo Opolcheniya. Está prevista a construção de novos pontos de parada com bolsões de entrada para transporte público ao longo da Rua Panfilov. Estão também a ser construídas três passagens de peões elevadas, plataformas de passageiros no MCC, saídas para as plataformas, salas para bilheteiras e catracas.
TPU "Panfilovskaya" está localizado a uma curta distância da estação "campo de outubro" Linha Tagansko-Krasnopresnenskaya do metrô de Moscou.

Transporte:

• Ônibus nº 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trólebus nº 19, 59, 61

Horário do trem TPU Streshnevo

- localizado nos distritos administrativos do norte e noroeste da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Sokol, Voikovsky, Shchukino e Pokrovskoye-Streshnevo.

As principais ligações de planejamento e transporte são a Ferrovia de Moscou, a direção de Riga da Ferrovia de Moscou, as passagens 1ª Voikovsky, Svetly e 1ª Krasnogorsky, Rua Konstantin Tsarev e Rodovia Volokolamskoe.

Em 2017 da TPU "Streshnevo" será organizada uma transferência para a direção de Riga Moscow Railway, para o qual um novo ponto de parada Streshnevo será construído. No momento do lançamento do tráfego ferroviário de passageiros ao longo do MCC, será organizada uma transferência do ponto de parada de Volokolamskaya para o transporte urbano terrestre de passageiros, serão equipadas áreas de assentamento e conversão, novos pontos de parada serão organizados com a construção de unidades -em bolsões ao longo da 1ª passagem de Krasnogorsky e da rodovia Volokolamskoye.

Transporte:

• Ônibus nº 88
• Trólebus nº 12, 70, 82
• Bondes nº 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transporte ferroviário suburbano Pl. Streshnevo (direção de Riga da Ferrovia de Moscou, promissora, 2017)

TPU horário de trem Baltiyskaya

- está localizado no distrito administrativo do norte da cidade de Moscou, dentro dos limites do distrito de Voikovsky. As principais ligações de planejamento e transporte são a Rodovia Leningrado, as ruas Almirante Makarov e Klara Zetkin, a passagem Novopetrovsky, a 4ª pista Novopodmoskovny e as ruas Zoya e Alexander Kosmodemyanskikh.

TPU "Baltiyskaya" está localizado perto da estação "Voykovskaya" da linha Zamoskvoretskaya metrô de Moscou e oferece transferência de metrô. Também será fornecido um translado para transporte urbano de passageiros (ônibus, trólebus e táxi de rota fixa). Está prevista a construção de áreas de assentamento e conversão, arranjo de novos pontos de parada para o transporte terrestre urbano de passageiros ao longo da Rua Almirante Makarov e Novopetrovsky Proyezd. No futuro, será construída uma passagem de pedestres elevada da rua Almirante Makarov para Novopetrovsky Proyezd sobre trilhos de trem.

A partir da passagem para pedestres, serão organizadas saídas para ambos os lados do ponto de parada de Baltiyskaya. Uma passagem elevada para pedestres será conectada ao shopping Metropolis, de onde será possível chegar ao metrô. Paralelamente, será organizada uma transição do MCC para o metro e ao longo da rede viária e viária.

Transporte:

Estacionamentos: Número de lugares de estacionamento: 1000, ano de construção: 2025

TPU horário de trem Koptevo

- está localizado no distrito administrativo do norte de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Golovinsky e Koptevo. As principais ligações de planejamento e transporte são as ruas Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya e a passagem Cherepanovyh. Na interseção dos links de planejamento listados na zona de intercâmbio de Mikhalkovskaya, há um anel de bonde de rotas que segue das estações Voikovskaya e Timiryazevskaya.

O projeto da TPU prevê a construção de catraca e pavilhão de caixa, passagem elevada para peões, acesso à circular de elétricos e frentes de desembarque de transportes públicos na rua. Mikhalkovskaya.

Transporte:

• Ônibus nº 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Bondes nº 23, 30

TPU Likhobory horário de trem

- está localizado no distrito administrativo do norte da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino e Timiryazevsky.

As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, a ferrovia Oktyabrskaya, a passagem Cherepanov, a rua da Linha Ferroviária Oktyabrskaya e o aterro Likhoborskaya.

Aquando do lançamento do tráfego ferroviário de passageiros ao longo do MCC, será organizada uma transferência da estação MCC Likhobory para a plataforma NATI, bem como para o transporte urbano de passageiros de superfície: a instalação de uma zona de assentamento e viragem, a construção de novos pontos de parada ao longo da passagem Cherepanovykh.
Transporte:

• Ônibus nº 114, 123, 179, 204, 87
• Trólebus nº 57
• Transporte ferroviário suburbano Pl. NATI (direção de Leningrado de OZhD)
• Estacionamento: Número de lugares de estacionamento: 200, Ano de construção: 2017

TPU horário de trem Okruzhnaya

- localizado nos distritos administrativos do Nordeste e do Norte da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky e Beskudnikovsky. As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, a direção Savelovskoye da Ferrovia de Moscou, Lokomotivny e as passagens 3rd Nizhnelikhoborsky e Station Street.

TPU "Okruzhnaya fornecerá uma transferência para ponto de parada da direção Savelovsky da ferrovia de Moscou e em estação de perspectiva "Okruzhnaya" Linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do Metrô de Moscou (abertura em 2017). Também será possível a transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros.
Transporte:

Horário do trem TPU Vladykino

- localizado no distrito administrativo do Nordeste, distritos: "Otradnoe" e "Marfino". TPU "Vladykino" fornecerá uma transferência para a estação "Vladykino" Linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya do Metrô de Moscou, bem como para o transporte urbano de passageiros. Uma passagem para pedestres elevada partirá das plataformas do MCC, que levará aos vestíbulos sul e norte da estação de metrô Vladykino.

O projeto TPU prevê a construção da estação MCC com a disposição de caixas eletrônicos e catracas, uma passagem de pedestres elevada sobre a ferrovia, que conectará os saguões sul e norte do metrô. Prevê-se ainda a construção de uma zona de assentamento e viragem para o transporte terrestre urbano de passageiros.
Transporte:

Horário dos trens TPU Jardim Botânico

TPU "Jardim Botânico"- localizado no distrito administrativo do nordeste de Moscou, nos distritos de Sviblovo, Ostankino e Rostokino. As principais ligações de planejamento e transporte são a passagem e a rua Serebryakova, st. Wilhelm Peak, 1ª Rua Leonov.

TPU "Jardim Botânico" está localizado nas proximidades da estação "Jardim Botânico" Metrô de Moscou e será conectado a ele por uma passagem subterrânea para pedestres. A passagem subterrânea para pedestres passará sob a ferrovia e conectará a passagem Serebryakova e a 1ª rua Leonova.
Transporte:

TPU Rostokino horário de trem

TPU "Rostokino"- localizado no distrito administrativo do nordeste de Moscou. O território faz fronteira com os distritos de Yaroslavsky, Rostokino e Sviblovo.

As principais ligações de planejamento e transporte são Prospekt Mira, rodovia Yaroslavl, viaduto Severyaninsky.
TPU "Rostokino" fornecerá uma transferência para o ponto de parada "Severyanin" a direção Yaroslavl da Ferrovia de Moscou, bem como para a superfície do transporte urbano de passageiros: a reconstrução dos existentes e a instalação de novos pontos de parada, a construção de uma área de assentamento e conversão ao longo da Prospekt Mira em direção à rua Pilot Babushkina.
Transporte:

• Ônibus nº 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trólebus nº 14, 76
• bondes número 17
• Transporte ferroviário suburbano Pl. Severyanin (direção Yaroslavl das ferrovias de Moscou)

TPU Belokamennaya horário de trem

TPU "Belokamennaya"- localizado: Distrito Administrativo Leste de Moscou, dentro dos limites do Parque Nacional Losiny Ostrov. Todo o território está localizado dentro dos limites dos distritos de Bogorodskoye e Metrogorodok.

As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, o beco Yauzskaya, a rua Losinoostrovskaya e a clareira Abramtsevskaya.

A estação de metrô mais próxima é a estação Rokossovsky Boulevard. Linha de metrô Sokolnicheskaya, localizada no cruzamento da rua Ivanteevskaya com a rodovia Open. Os serviços de transporte para a população e áreas de trabalho de Bogorodskoye e Metrogorodok VAO são atualmente realizados por transporte público de superfície com entrega na estação Rokossovsky Boulevard.

O TPU "Belokamennaya" fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Para isso, está prevista a construção de uma área de retorno para o transporte público na rua Yauzskaya Alley.
Transporte:

Horário do trem elétrico TPU Rokossovsky Boulevard

- está localizado no distrito administrativo leste da cidade de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Bogorodskoye e Metrogorodok. As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, Otkrytoe shosse e a rua Ivanteevskaya.

TPU "Rokossovsky Boulevard" está localizado perto da estação existente "Rokossovsky Boulevard" Linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou e prevê uma transferência para o último. Uma transferência para o transporte terrestre urbano de passageiros também será fornecida.

Para tanto, está prevista a construção de uma área de assentamento e conversão, arranjo de frentes de pouso para o transporte urbano de passageiros ao longo da Rodovia Otkrytoe, 6ª passagem das ruas Podbelsky e Ivanteevskaya.
Transporte:

TPU horário de trem Lokomotiv

- localizado no distrito administrativo oriental de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Preobrazhenskoye, Golyanovo e Izmailovo.

TPU "Locomotive" está localizado perto da estação existente "Cherkizovskaya" Linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou e inclui transferência ao último. Uma transferência para transporte urbano de passageiros (ônibus, trólebus e táxi de rota fixa) também será fornecida. A comunicação de pedestres é fornecida com o vestíbulo sul da estação de metrô Cherkizovo.

O transplante é realizado de acordo com o princípio dos "pés secos". A construção de um círculo de viragem para o transporte de superfície, o arranjo de novas frentes de pouso para o transporte de superfície urbano ao longo da passagem de Okruzhny perto dos pavilhões da estação de metrô Cherkizovskaya estão em andamento.

Transporte:

Horário do trem TPU Izmailovo

- localizado no Distrito Administrativo Leste dentro dos limites dos distritos de Izmailovo, Sokolinaya Gora e Preobrazhenskoye.

A TPU unirá a rodovia Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(uma das seções do acorde Nordeste), Estação "Partizanskaya" Linha Arbatsko-Pokrovskaya do metrô de Moscou e passagem projetada nº 890.

A plataforma Izmailovo no MCC e a estação de metrô Partizanskaya serão conectadas por uma passagem elevada para pedestres, que se estenderá da passagem de Okruzhny pela rodovia da Via Expressa do Nordeste e conectará a estação Izmailovo MCC e a estação de metrô Partizanskaya da linha Arbatsko-Pokrovskaya. Bilheteiras, sanitários e elevadores estarão localizados em dois átrios da passagem. A TPU construirá um terminal MCC com catracas e escadas rolantes para a saída dos passageiros das plataformas.
Transporte:

Horário dos trens TPU Sokolinaia Gora

- localizado no distrito administrativo oriental de Moscou. O território planejado está localizado dentro dos limites de vários distritos: Sokolinaya Gora e Izmailovo. As estações de metrô mais próximas da TPU são Partizanskaya e Shosse Entuziastov.

No lado leste do TPU existe uma área especialmente protegida do Parque Natural e Histórico Izmailovo. Em três lados, o território é emoldurado por ruas e passagens existentes (passagem de Okruzhny, 8ª rua de Sokolina Gora, passagem de Electrodny e um viaduto entre elas, localizado ao longo da fronteira sul).
Transporte:

• Ônibus: nº 86
• Parques de estacionamento: Número de lugares de estacionamento: 365 Ano de construção: 2016

TPU horário de trem Highway Enthusiastov

- localizado no Distrito Administrativo Leste de Moscou, no distrito de Sokolinaya Gora, uma pequena área está localizada dentro dos limites do distrito de Perovo.

As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, a Via Expressa do Nordeste em construção, a Rodovia Entuziastov, st. Utkin. Na parte sul da área projetada, em ambos os lados da Rodovia Entuziastov, existem saídas da estação de metrô Rodovia Entuziastov. A saída dos passageiros da plataforma MCC será realizada em uma passagem subterrânea para pedestres que liga a Rua Utkina e a Rodovia Entuziastov.
Transporte:

TPU horário de trem Andronovka

- está localizado no distrito administrativo sudeste nos distritos de Lefortovo e Nizhegorodsky e no distrito administrativo oriental no distrito de Perovo.

As principais ligações de planejamento e transporte são a rodovia Fraser, a rodovia Andronovskoe, a st. 2nd Frezernaya, rua 1st Frezernaya, ave. Fraser, rua. 5º Cabo, st. Chaves da lagoa.
TPU "Andronovka" fornecerá uma transferência para a plataforma ferroviária Frezer Ryazan direção da ferrovia e transporte terrestre urbano de passageiros com entrega na estação Aviamotornaya da linha de metrô Kalinin.
Transporte:

• Transporte ferroviário suburbano Pl. Frezer (direção Kazan da Moscow Railways)
• Parques de estacionamento: número de lugares de estacionamento: 60 Ano de construção: 2016

TPU horário de trem Nizhegorodskaya

- localizado no distrito sudeste de Moscou. Sua parte principal está localizada dentro dos limites dos distritos de Lefortovo e Nizhny Novgorod. As principais ligações de planejamento e transporte são Ryazansky Prospekt, Fraser Highway e Cable Street.

TPU "Nizhegorodskaya" fornecerá uma transferência para o ponto de parada "Karacharovo" Gorky direção da ferrovia, bem como no transporte terrestre urbano de passageiros. Em 2018 este centro de transferência incluirá a estação de rua Nizhegorodskaya Linha Kozhukhovskaya do metrô de Moscou.

Transporte:

TPU horário de trem Novokhokhlovskaya

- localizado no distrito administrativo do sudeste nos distritos "Tekstilshchiki" e "Nizhny Novgorod".

Atualmente, as principais ligações de planejamento e transporte são: Third Transport Ring, st. Novokhokhlovskaya, rua. Khokhlovka inferior.

TPU "Novokhokhlovskaya" após o lançamento do tráfego no MCC fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2017 a partir deste centro de transferência, será organizada uma transferência para a direção de Kursk da ferrovia de Moscou para o qual será construída uma nova plataforma.

Transporte:

• Ônibus número 106, novas rotas
• Transporte ferroviário suburbano Pl. Novokhokhlovskaya (direção Kursk da Ferrovia de Moscou, promissora, 2017)

TPU horário de trem Ugreshskaya

- localizado no distrito administrativo sudeste de Moscou. Sua parte principal está localizada dentro dos limites de vários distritos: Yuzhno-Portovy e Pechatniki. A principal conexão com a cidade, que fornece serviços de transporte para o território em questão, é a Rua Yuzhnoportovaya com saída para o Terceiro Anel de Transporte.

Ao longo da Rua Southport rotas de ônibus organizadas transporte de passageiros (distrito, interdistrito) e transporte da população para a estação de metrô Kozhukhovskaya e na direção oposta ao longo da rua Sharikopodshipnikovskaya até a estação de metrô Dubrovka. O círculo de viragem final da linha de bonde que corre ao longo da Rua Ugreshskaya e mais adiante através do terceiro anel de transporte ao longo da Rua Sharikopodshipnikovskaya até a estação de metrô Dubrovka está localizado no limite do projeto.

2 terminais de passageiros de 1,5 mil metros quadrados cada e uma passagem de pedestres elevada com área de 10,9 mil metros quadrados serão construídos no Ugreshskaya TPU. m. Também está planejado construir um link tecnológico do terminal de passageiros do norte do TPU "Ugreshskaya" para Volgogradsky Prospekt.
Transporte:

• Ônibus nº 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trólebus número 38
• Eléctrico número 20,40,43

Horário dos trens TPU Dubrovka

- está localizado no distrito administrativo sudeste de Moscou e está localizado dentro dos limites dos distritos de Yuzhno-Portovy e Pechatniki.

TPU "Dubrovka" fornecerá uma transferência para a estação "Dubrovka" Linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. O círculo de viragem final da linha de bonde ao longo da rua Ugreshskaya está localizado no limite do projeto.

Transporte:

Horário do trem TPU Avtozavodskaya

- localizado no Distrito Administrativo Sul de Moscou, no distrito de Danilovsky. As principais ligações de planejamento e transporte são a rua Avtozavodskaya, o terceiro anel de transporte, passagens 1ª e 2ª Avtozavodskoy, 1ª e 2ª Kozhukhovsky, st. Lobanova, rua. Trofímov.

TPU "Avtozavodskaya" fornecerá uma transferência para a estação "Avtozavodskaya" Linha Zamoskvoretskaya do Metrô de Moscou, bem como para o transporte urbano de passageiros.
Transporte:

Horário de trem TPU ZIL

- localizado na parte norte do Distrito Administrativo Sul de Moscou, no distrito de Danilovsky.
Dois terminais com caixas e catracas estarão localizados no território do hub de transporte da ZIL - os terminais sul e norte nos lados externo e interno do MCC. Além disso, está prevista a construção de um edifício administrativo e comercial com instalações comerciais, equipamentos para estacionamento, estacionamentos elevados e subterrâneos. Para os transportes públicos, será organizada uma zona de assentamento e viragem no lado poente do MCC e será equipada uma rede viária e viária.

O projeto TPU prevê a construção de uma ligação tecnológica norte com caixa e catracas, dando acesso desde o terminal nordeste ao território do Palácio do Gelo (lado interior do MCC) e às frentes de embarque do transporte terrestre urbano de passageiros (lado externo do MCC); conexão tecnológica sul com a disposição de caixas e catracas que dão acesso do terminal sudoeste ao complexo da zona pública e empresarial (lado interno do MCC) e ao território industrial da AMO "ZIL" (lado externo do MCC) ; estacionamento plano de dupla utilização com capacidade total para 120 viaturas para as necessidades do TPU “ZIL” e visitantes de comércio e escritórios; colocação de áreas de assentamento e retorno para transporte urbano elevado de passageiros em ambos os lados da ferrovia
Transporte:

• Autocarros: novos percursos (esclarecimento)

TPU Horários do Trem Verkhnie Kotly

- localizado no Distrito Administrativo Sul nas áreas de Donskoy, Nagatino-Sadovniki e Nagorny.

No Anel Central de Moscou localizado entre as estações "Tulskaya" e "Nagatinskaya" Linha de metrô Serpukhovsko-Timiryazevskaya e o ponto de parada "Nizhnie Kotly" da direção Paveletsky da ferrovia.

TPU "Verkhnie Kotly" após o lançamento do tráfego no MCC fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2017 a partir deste centro de transferência, será organizada uma transferência para a direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou, para a qual uma nova plataforma será construída.

Do norte, um microdistrito residencial e empresas da zona industrial de Varshavskoye Shosse contíguo ao território do centro de transporte. Do sul - a zona costeira do rio Kotlovka e as empresas da zona industrial de Varshavskoye Shosse.

Transporte:

• Ônibus nº 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trólebus nº 1, 1k, 40, 71, 8
• Bonde número 16, 3, 35, 47
• Transporte ferroviário suburbano Paveletsky direção da Ferrovia de Moscou (promissor, 2017)

Horário do trem TPU Krymskaya

TPU "Criméia"- está localizado em dois distritos administrativos, Sul e Sudoeste nos distritos de Donskoy, Nagorny e Kotlovka.

As principais ligações de transporte são: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4º e 5º Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. A base do centro de intercâmbio que está sendo formado é a estação ferroviária Sevastopolskaya sendo projetada (a segunda etapa da construção) e o transporte urbano terrestre de passageiros que atende este território ao longo da Sevastopolsky Prospekt. Será construída uma passagem aérea para pedestres com saídas para a plataforma ferroviária entre a 4ª passagem de Zagorodny e a avenida Sevastopolsky. Além disso, como parte dos preparativos para o lançamento do tráfego ao longo do anel, será realizada a reconstrução da parada de transporte público terrestre ao longo da 4ª passagem de Zagorodny com a construção de um bolsão drive-in.

Do norte, as áreas residenciais do distrito de Donskoy contíguas ao território do centro de transporte. Do sul, os bairros residenciais do distrito de Kotlovka, do oeste de Sevastopolsky Prospekt, estão as empresas da zona industrial de Varshavskoe Shosse.
Transporte:

• Ônibus nº 121, 41, 826
• Bondes nº 26, 38

Horário do trem elétrico TPU Gagarin Square

TPU "Gagarin Square"- localizado no distrito administrativo ocidental de Moscou, dentro dos limites do distrito de Akademichesky. As principais ligações de planejamento e transporte deste território são o Terceiro Anel de Transporte, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya e Vavilov Street.

TPU "Gagarin Square" fornecerá uma transferência para a estação "Leninsky Prospekt" Linha Kaluzhsko-Rizhskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. A Praça Gagarin é a única estação de metrô do MCC. A transição para a estação de metrô "Leninsky Prospekt" será realizada por meio de uma passagem para pedestres subterrânea.

Transporte:

Horário do trem TPU Luzhniki

- localizado ao longo da rua. Khamovnichesky Val, no distrito de Khamovniki do Distrito Administrativo Central. O ponto de paragem é constituído por duas plataformas de desembarque de tipo costeiro e um vestíbulo térreo com acesso à rua. Khamovnichesky Val.

TPU "Luzhniki" fornecerá uma transferência para a estação "Sportivnaya" Linha Sokolnicheskaya do Metrô de Moscou, bem como para o transporte urbano de passageiros. TPU "Luzhniki" se tornará o principal centro de transporte da arena principal da Copa do Mundo da FIFA 2018.

Transporte:

Horário dos trens elétricos da TPU Kutuzovskaya

- localizado no distrito administrativo ocidental de Moscou, dentro dos limites do distrito de Dorogomilovo. As principais rodovias que fornecem serviços de transporte ao território são o Terceiro Anel de Transporte e a Kutuzovsky Prospekt.

TPU "Kutuzovskaya" fornecerá uma transferência para a estação "Kutuzovskaya" Linha Filevskaya do metrô de Moscou, bem como para o transporte urbano de passageiros.

Transporte:

Horário dos trens TPU Delovoy Tsentr

- localizado na parte sudoeste do Distrito Administrativo Central de Moscou, no distrito de Presnensky. O distrito de Presnensky faz fronteira com os distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District e Arbat.

Será um dos maiores do MCC. Ele conectará em um circuito quente a estação de metrô Mezhdunarodnaya e o ponto de parada Delovoi Tsentr no MCC. Será fornecida uma conexão de pedestres para a plataforma Testovskaya na direção de Smolensk.

Está prevista a construção de um estacionamento, uma passagem subterrânea do Delovoy Tsentr TPU para a cidade de Moscou, uma galeria de pedestres elevada do Delovoy Tsentr TPU diretamente para o prédio da cidade de Moscou (acima da rua Testovskaya). A passagem elevada para peões será construída na segunda fase.

A TPU contempla a construção de um centro de escritórios e zonas de estacionamento (segunda fase). A área total construída é de 151 mil metros quadrados.
Sob o viaduto do terceiro anel viário, está sendo construído um terminal com bilheterias e catracas, que será conectado ao pavilhão norte da estação de metrô Mezhdunarodnaya. Por isso, da estação MCC "Business Center" será possível descer imediatamente para o saguão do metrô, e também vá para a rua Testovskaya para paradas de transporte público terrestre ou através de uma passagem de pedestres subterrânea para a cidade de Moscou. Haverá também uma saída para o lado oposto do TPU ao Jardim Botânico.

Transporte:

Horário do trem TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- está localizado no Distrito Administrativo Central da cidade de Moscou, dentro dos limites do distrito de Presnensky. As principais ligações de planejamento e transporte são o MCC, a direção de Smolensk da ferrovia de Moscou, Shmitovsky proezd, o beco sem saída de Shelepikhinsky e a rua Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" fornecerá um transplante, tanto para o ponto de parada Testovskaya na direção de Smolensk da Ferrovia de Moscou, quanto para a estação "Shelepikha" O terceiro circuito de intercâmbio do Metrô de Moscou, que terá dois portais subterrâneos com saídas para a Rodovia Shelepikhinskoye e Shmitovsky Proyezd.

Uma descrição detalhada dos Hubs de Intercâmbio de Transporte está disponível no site oficial do MCC (MKZHD).
Site oficial: MCC
Portal de transporte unificado de Moscou: transporte de Moscou

Informações gerais MCC

Estrada de Ferro Circular de Moscou (MCC) um dos maiores projetos de infraestrutura do governo de Moscou, implementado no menor tempo possível, permitindo muitas vezes reduzir a carga no metrô de Moscou e no sistema de transporte da cidade como um todo

O MCC é essencialmente a segunda linha de metrô circular com um sistema de tarifas unificado para o metrô de Moscou. 31 estações (TPU) foram construídas no MCC. A partir de qualquer hub de transporte é possível fazer a transferência para o transporte terrestre urbano de passageiros.

Em 17 das 31 estações, é possível fazer baldeação para 11 linhas de metrô. Além disso, com 10 TPU, você pode se transferir para trens suburbanos.

O material rodante no MCC é representado pelos trens elétricos de alta velocidade Lastochka fabricados pela Siemens AG. Os trens consistem em 5 vagões.
A operação do trem elétrico é possível em temperaturas ambiente de -40°C a +40°C. As carruagens estão equipadas com portas de correr duplas, duas de cada lado da carruagem.

A eletrônica do carro inclui iluminação embutida, alto-falantes, painéis de informações digitais. Para recarregar dispositivos móveis nas prateleiras para bagagem de mão, existem tomadas elétricas embutidas projetadas para tensão de 220v AC.

Banheiros com armários secos são instalados nos vagões principais do trem.(um por vagão), os banheiros são dotados de equipamentos especiais para pessoas com mobilidade reduzida.
O MCC opera 28 trens elétricos de alta velocidade "Lastochka". A composição se move quase silenciosamente e pode acelerar para 120 quilômetros por hora. Nos horários de pico, os trens circulam a cada seis minutos, em outros horários - em intervalos de 11 a 15 minutos. A duração total da viagem ao redor do anel é de cerca de 75 a 85 minutos.

tecnologias

Escadas rolantes "inteligentes" com sensores de movimento

Escadas rolantes economizadoras de energia foram instaladas no Círculo Central de Moscou (MCC). As escadas rolantes "inteligentes" começam a se mover apenas quando os passageiros se aproximam delas. Assim, se não houver passageiros na escada rolante, ela desacelera e para automaticamente.

Abertura de portas "on demand"

As portas dos trens abrem a pedido dos passageiros. As portas abrem somente quando o trem para na plataforma, e somente quando as portas estão prontas para abrir, e um sinal verde especial acende.

Nas laterais externas e internas das portas existem adesivos especiais informando que antes de entrar ou sair para abrir as portas, você deve pressionar o botão apropriado.

Cortina térmica / Sistema de climatização

No tempo frio, os trens elétricos no Círculo Central de Moscou abrem uma cortina térmica nas portas. A cortina térmica liga automaticamente nas paradas, quando as portas são abertas.

“O ar quente é removido diretamente na frente das portas do vagão, criando uma cortina térmica e impedindo a entrada de ar frio”, informa a assessoria de imprensa da Russian Railways.

A cortina térmica protegerá o carro de mudanças bruscas de temperatura e poderá manter uma temperatura confortável para os passageiros em qualquer época do ano.

As carruagens do MCC estão equipadas com um sistema de aquecimento automático que liga quando a temperatura ambiente desce abaixo da temperatura do ar no comboio. A climatização dos comboios dispõe de um sistema integrado de desinfeção antibacteriana do ar, que vai proteger os passageiros de todo o tipo de infeções e vírus nas carruagens, o que é sem dúvida um tema atual para aqueles. solução de transporte público

Nós construímos para você
Tempo extra

O Anel Central de Moscou faz parte do sistema de transporte da futura capital.
Dá à cidade uma alternativa para escolher novas rotas, reduz a carga nas estações de metrô e trem no centro da cidade e faz uma viagem por Moscou em média de 20 minutos Resumidamente falando.

Sobre o projeto MCC

O trem urbano é um novo tipo de transporte público que surgiu na capital em 10 de setembro de 2016 com a inauguração do Anel Central de Moscou (MCC).

Os trens da nova geração "Lastochka" circulam ao longo do anel ferroviário no modo de operação do metrô. Não terá de esperar mais de 6 minutos por um comboio elétrico durante as horas de ponta e pode transferir para o metro gratuitamente - o MCC tem um bilhete único com o metro.

Marat Khusnullin, vice-prefeito de Moscou para Política Urbana e Construção:

O lançamento do tráfego ao longo do Anel Central de Moscou é um projeto inovador para a capital. O MCC vai construir um novo sistema de logística de transporte na cidade. Haverá uma redistribuição dos fluxos de trânsito do centro para o centro da cidade, os territórios adjacentes ficarão mais acessíveis, o tráfego de passageiros no metrô diminuirá e as estradas serão parcialmente desobstruídas.
A carga nas principais linhas do metrô, principalmente na linha Koltsevaya e nas estações centrais de intercâmbio, diminuirá em mais de 15%.

mapa interativo

Especialmente para você, desenvolvemos
mapa interativo

Selecione uma estação
e saiba os detalhes

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

Distrito

Localização

Intersecção da Station Street e Lokomotivny Proyezd

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 4600 pessoas

2025 - 11600 pessoas

Transferir

• Arte. Linha Okruzhnaya Lyublinsko-Dmitrovskaya (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• quadrado Okruzhnaya (direção Savelovskoye da Moscow Railways)

Quando o tráfego foi lançado ao longo do MCC em setembro de 2016, o Okruzhnaya TPU havia organizado uma transferência apenas para a ferrovia Savelovskaya. Uma transferência para o metrô aparecerá em 2017, quando a construção da estação Okruzhnaya da linha Lyublinsko-Dmitrovskaya estiver concluída.

Likhobory

Localização

Travessia das ferrovias Cherepanovy e Oktyabrskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5900 pessoas

2025 - 8900 pessoas

Transferir

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (direção de Leningrado de OZhD)

Estacionamento

Da estação Likhobory, foi organizada uma transferência para a plataforma NATI da direção de Leningrado da ferrovia Oktyabrskaya, bem como para o transporte urbano de passageiros de superfície de novos pontos de parada ao longo da passagem Cherepanovykh.

Koptevo

(abertura em outubro de 2016)

Localização

Perto da passagem de Cherepanovykh, 24

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 7600 pessoas

2025 - 9200 pessoas

Transferir

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Da estação "Koptevo" no viaduto, você pode ir para o anel de bonde das rotas que seguem das estações de metrô "Voykovskaya" e "Timiryazevskaya", bem como para pontos de ônibus na rua Mikhalkovskaya.

báltico

Localização

Na área de Leningradskoe shosse, d. 16A com. 7

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 3100 pessoas

2025 - 7600 pessoas

Transferir

• Arte. Voykovskaya, linha Zamoskvoretskaya (galeria de pedestres através do shopping Metropolis)

• № 780, 905, H1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Estacionamento

1000 lugares de estacionamento

2025

Da estação MCC "Baltiyskaya" você pode transferir para o transporte urbano de passageiros (ônibus, trólebus e táxis de rota fixa). Para isso, novas paradas foram organizadas ao longo da Rua Almirante Makarov e Novopetrovsky Proyezd. Além disso, uma passagem para pedestres foi construída sobre os trilhos da estrada de ferro. Almirante Makarov para a passagem Novopetrovsky, está conectado com o shopping Metropolis, de onde você pode ir para a estação de metrô Voykovskaya.

O parque natural e histórico "Pokrovskoye-Streshnevo", criado com base no parque da antiga propriedade Pokrovskoye-Streshnevo, fica ao lado da parte noroeste da estação.

Streshnevo

Localização

Na área de Svetly proezd, 4

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 4700 pessoas

2025 - 5700 pessoas

Transferir

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (direção de Riga da Ferrovia de Moscou, promissora, 2017)

Estacionamento

43 vagas para carros

–

2017

Em 2017, será organizada uma transferência da estação Streshnevo MCC para a nova plataforma Streshnevo da direção Riga da ferrovia. Agora, a partir daqui, você pode se transferir para o transporte urbano terrestre de passageiros. Novas paradas foram construídas ao longo do 1º proezd de Krasnogorsky e da rodovia Volokolamskoye.

No lado norte, o parque natural e histórico Pokrovskoye-Streshnevo fica ao lado da estação Streshnevo.

Panfilovskaya

(abertura em outubro de 2016)

Localização

Cruzamento das ruas Panfilov e Alabyan

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 4100 pessoas

2025 - 5300 pessoas

Transferir

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Para uma transferência conveniente da estação Panfilovskaya para o transporte público terrestre, novas paradas com bolsos drive-in foram equipadas na rua Panfilov. Três viadutos também foram construídos.

A uma curta distância de Panfilovskaya fica a estação Oktyabrskoye Pole da linha de metrô Tagansko-Krasnopresnenskaya.

A nordeste da estação existe um monumento de patrimônio cultural "Complexo arquitetônico e de planejamento da vila de Sokol". Perto está o Cemitério Fraterno para os soldados que morreram na guerra de 1914 e as irmãs de misericórdia das comunidades de Moscou, bem como o parque Birch Grove.

Sorge

(abertura em outubro de 2016)

Localização

Na área de St. Zorge d.21

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 1900 pessoas

2025 - 3500 pessoas

Transferir

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

Estacionamento

A estação Oktyabrskoye Pole do metrô de Moscou está localizada não muito longe do território planejado.

Da estação MCC "Zorge" pode transferir para o transporte terrestre urbano de passageiros. Para isso, está prevista a construção de novas paradas com bolsões nas ruas Sorge e Marshal Biryuzova.

Khoroshevo

Localização

Perto da Rodovia Khoroshevskoe 43

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 3000 pessoas

2025 - 3400 pessoas

Transferir

• Arte. "Polezhaevskaya" da linha Tagansko-Krasnopresneskaya (conexão de pedestres)

  Arte. "Khoroshevskaya" do terceiro circuito de intercâmbio (ligação pedonal promissora)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Para transferir da estação Khoroshevo MCC para o transporte terrestre urbano de passageiros, novas paradas com bolsões drive-in foram equipadas na Rua Khoroshevskaya 3 e na Avenida Marechal Zhukov. A uma curta distância de Khoroshevo está a estação de metrô Polezhaevskaya da linha Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Parcialmente, as plataformas da estação Khoroshevo estão localizadas no viaduto sobre a rodovia Khoroshevskoye e formam um único todo com ela.

Shelepikha

Localização

Cruzamento da passagem Shmitovsky e 3ª rua Magistralnaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2025 - 31200 pessoas

Transferir

• Arte. "Shelepikha" Terceiro circuito de intercâmbio (circuito quente)

Estacionamento
(até 2025)

estacionamento multinível	680 vagas para carros
estacionamento multinível	800 vagas para carros
estacionamento multinível	500 vagas para carros

Da estação Shelepikha, você pode transferir para a plataforma Testovskaya da direção Smolensk da ferrovia e, no final de 2016, para a nova estação de metrô Shelepikha do Terceiro Circuito de Intercâmbio.

Centro de negócios

Localização

Perto da estação de metrô Mezhdunarodnaya, linha Filevskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 10400 pessoas

2025 - 13900 pessoas

Transferir

• Arte. Linha Filevskaya "Internacional"

• Pl. Testovskaya (direção de Smolensk da Ferrovia de Moscou)

Estacionamento

Sob o viaduto do Terceiro Anel de Transporte, foi construído um terminal com bilheterias e catracas da estação Delovoy Tsentr MCC, que está conectada ao pavilhão norte da estação de metrô Mezhdunarodnaya. Assim, da estação Delovoy Tsentr MCC, você pode descer imediatamente para o saguão do metrô e também ir para a rua Testovskaya para as paradas do transporte público terrestre ou através da passagem subterrânea para a cidade de Moscou. Haverá também uma saída para o lado oposto ao Jardim Botânico.

O centro de transporte Delovoi Tsentr será um dos maiores do MCC. Uma conexão de pedestres foi fornecida para a plataforma Testovskaya na direção de Smolensk. Também está prevista a construção de um estacionamento, uma passagem subterrânea do Delovoy Center TPU para a cidade de Moscou, uma galeria de pedestres elevada do Delovoy Center TPU diretamente para o prédio da cidade de Moscou (acima da rua Testovskaya). A passagem elevada para peões será construída na segunda fase.

A TPU contempla a construção de um centro de escritórios e zonas de estacionamento (segunda fase). A área total construída é de 151 mil metros quadrados. m.

Kutuzovskaya

Localização

Perto da estação de metrô Kutuzovskaya, linha Filevskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5800 pessoas

2025 - 10.000 pessoas

Transferir

• Arte. "Kutuzovskaya" da linha Filevskaya (conexão de pedestres)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, H2

• № 2, 39, 44, 7

Da estação MCC "Kutuzovskaya" você pode transferir para a estação "Kutuzovskaya" da linha de metrô Filevskaya, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros.

Luzhniki

Localização

Na área de St. Khamovnichesky Val, 37

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 6500 pessoas

2025 - 9800 pessoas

Transferir

• Linha Sokolnicheskaya "Sportivnaya"
  (ligação pedonal)

• № 15, 5, 132, 64

A estação de Luzhniki é composta por duas plataformas de embarque em terra e um vestíbulo térreo com acesso à rua. Khamovnichesky Val.

Você pode transferir para a estação "Sportivnaya" da linha de metrô Sokolnicheskaya, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros.

A estação Luzhniki se tornará o principal centro de transporte para a arena principal da Copa do Mundo da FIFA 2018.

Praça Gagarin

Localização

Perto da estação de metrô "Leninsky Prospekt" da linha Kaluzhsko-Rizhskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 9200 pessoas

2025 - 14500 pessoas

Transferir

• Arte. "Leninsky Prospekt" da linha Kaluzhsko-Rizhskaya

• № 111, 144, H1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

Da estação MCC "Ploshchad Gagarina" através de uma passagem subterrânea para pedestres, você pode transferir para a estação "Leninsky Prospekt" da linha Kaluzhsko-Rizhskaya do metrô de Moscou, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros. A Gagarin Square é a única estação MCC localizada no subsolo.

Crimeia

Localização

Na área do prospecto Sebastopolsky, 12

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5700 pessoas

2025 - 7000 pessoas

Transferir

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

Entre a 4ª Zagorodny Proezd e a Sevastopolsky Prospekt, foi construída uma passagem de pedestres elevada com saídas para a estação Krymskaya. As paradas do transporte urbano terrestre ao longo da 4ª passagem de Zagorodny foram reconstruídas com a disposição de bolsões drive-in.

Do noroeste, as fronteiras da estação são adjacentes à zona protegida do patrimônio cultural Kanatchikova Dacha (Hospital Clínico Psiquiátrico nº 1 em homenagem a N.A. Alekseev).

Caldeiras Superiores

Localização

Perto do cruzamento de Varshavskoe shosse e Nagorny proezd

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 3000 pessoas

2025 - 5400 pessoas

Transferir

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou (promissora, 2017)

Estacionamento

A estação MCC "Verkhnie Kotly" fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2017, será organizada uma transferência daqui para a direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou, para a qual uma nova plataforma será construída.

ZIL

Localização

Na área da 2ª passagem Kozhukhovsky, 23

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 7200 pessoas

2025 - 11800 pessoas

Transferir

No âmbito da estação MCC "ZIL", foram construídos dois terminais com bilheteiras e catracas - sul e norte dos lados exterior e interior das vias férreas. Futuramente, aqui será erguido um edifício administrativo e comercial com instalações comerciais, será equipado um estacionamento, estacionamentos acima do solo e subterrâneos. Para o transporte público, será organizada uma área de retorno no lado oeste do MCC e uma rede viária e viária será equipada.

Da estação "ZIL" você pode descer em direção ao Palácio do Gelo "Parque das Lendas" e para as paradas de transporte público (do lado de fora do MCC).

Avtozavodskaya

Localização

Na área da 2ª passagem Kozhukhovsky, 15

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 6100 pessoas

2025 - 7600 pessoas

Transferir

• Arte. Linha Zamoskvoretskaya "Avtozavodskaya" (ligação pedonal)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Da estação Avtozavodskaya MCC, você pode fazer uma transferência para a estação Avtozavodskaya da linha de metrô Zamoskvoretskaya, bem como para o transporte público terrestre.

Dubrovka

Localização

Na área da rua 2 Mashinostroeniya, 40

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 9200 pessoas

2025 - 15100 pessoas

Transferir

• Arte. "Dubrovka" (ligação pedonal)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

Perto da estação MCC "Dubrovka" fica a estação de metrô "Dubrovka" da linha Lyublinsko-Dmitrovskaya. Você também pode transferir para o transporte terrestre urbano de passageiros.

Ugreshskaya

Localização

Na área da 2ª passagem Ugreshsky

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 3700 pessoas

2025 - 7300 pessoas

Transferir

• № 20,40,43

Dois terminais de passageiros e uma passagem elevada para pedestres foram construídos na estação Ugreshskaya. No futuro, está planejado construir um link tecnológico do terminal de passageiros norte do TPU "Ugreshskaya" para Volgogradsky Prospekt.

Novokhokhlovskaya

Localização

Na área da rua Novokhokhlovskaya vl. 89

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 6800 pessoas

2025 - 18300 pessoas

Transferir

• № 106, novas rotas

• Pl. Novokhokhlovskaya (direção Kursk da Ferrovia de Moscou, promissora, 2017)

Agora, da estação "Novokhokhlovskaya", você só pode transferir para o transporte urbano de passageiros terrestre. E em 2017, será organizada uma transferência para a direção de Kursk da ferrovia, para a qual uma nova plataforma será construída.

Nizhny Novgorod

Localização

Perto da rua Nizhegorodskaya 105

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 15500 pessoas

2025 - 22200 pessoas

Transferir

• Arte. "Rua Nizhegorodskaya" (linha Kozhukhovskaya, promissora, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karacharovo (direção Gorky da Moscow Railways)

Da estação MCC "Nizhegorodskaya" você pode transferir para a plataforma "Karacharovo" da direção Gorky da ferrovia, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2018, a estação Nizhegorodskaya Ulitsa da linha de metrô Kozhukhovskaya será incluída neste centro de intercâmbio de transporte (TPU).

Andronovka

Localização

Na área da plataforma Frezer da direção Kazan da ferrovia

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 4800 pessoas

2025 - 9100 pessoas

Transferir

• Pl. Frezer (direção Kazan da Moscow Railways)

Estacionamento

60 vagas para carros

2016

Da estação Andronovka MCC, você pode fazer uma transferência para a plataforma ferroviária Frezer e transporte terrestre urbano de passageiros, que vai para a estação Aviamotornaya da linha de metrô Kalinin.

Perto da estação "Andronovka" existe um território histórico "Além do eixo Kamer-kollezhsky" (um objeto de patrimônio cultural - um edifício residencial), bem como um complexo de edifícios e estruturas da Ferrovia Distrital de Moscou (1903-1908, arquiteto A.N. Pomerantsev, engenheiro A.D. Proskuryakov).

Entusiastas da estrada

Localização

Cruzamento da Via Expressa do Nordeste e da Rodovia Entuziastov

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 9300 pessoas

2025 - 12800 pessoas

Transferir

• Arte. Linha Kalininskaya "Entusiastas da estrada" (ligação pedonal)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

A saída dos passageiros da plataforma do MCC é realizada em uma passagem de pedestres subterrânea, que liga a rua. Utkin e entusiastas da estrada.

colina do falcão

Localização

Atravessando a Rua 8. Sokolina Gora com Passagem Okruzhny

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5000 pessoas

2025 - 5600 pessoas

Transferir

Estacionamento

As estações de metrô mais próximas são Partizanskaya e Shosse Entuziastov. No lado leste do TPU existe uma área especialmente protegida do Parque Natural e Histórico Izmailovo.

Izmailovo

Localização

Perto de Okruzhny proezd, 16

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5500 pessoas

2025 - 7000 pessoas

Transferir

• Arte. Partizanskaya da linha Arbatsko-Pokrovskaya (ligação pedonal)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

A estação Izmailovo no Círculo Central de Moscou e a estação de metrô Partizanskaya serão conectadas por uma passagem de pedestres elevada, que se estenderá da passagem de Okruzhny pela estrada do acorde nordeste. Bilheteiras, sanitários e elevadores localizam-se em dois átrios da passagem.

Locomotiva

Localização

Na área do vestíbulo sul da estação de metrô "Cherkizovskaya" da linha Sokolnicheskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 5800 pessoas

2025 - 10100 pessoas

Transferir

• Arte. "Cherkizovskaya" (circuito quente)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

A transferência para a estação de metrô "Cherkizovskaya" da linha Sokolnicheskaya é realizada pela galeria de pedestres. Para transferir para o transporte urbano de passageiros, novas paradas foram construídas ao longo de Okruzhny proezd perto dos pavilhões da estação de metrô Cherkizovskaya.

Rokossovsky Boulevard

Localização

Perto da estação de metrô "Bulvar Rokossovsky" linha Sokolnicheskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 3500 pessoas

2025 - 7400 pessoas

Transferir

• Arte. Linha Sokolnicheskaya "Rokossovsky Boulevard" (conexão de pedestres)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4L, 7

A estação de metrô de mesmo nome e o MCC "Rokossovsky Boulevard" estão localizados a uma curta distância um do outro. Você também pode fazer uma transferência para o transporte terrestre urbano de passageiros. Para isso, novas paradas foram construídas ao longo da Rodovia Otkrytoye, 6ª passagem Podbelsky e Rua Ivanteevskaya.

Belokamennaya

Localização

Distrito administrativo oriental de Moscou dentro dos limites do Parque Nacional Losiny Ostrov

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 2500 pessoas

2025 - 3500 pessoas

Transferir

• transporte terrestre até a estação. Linha Sokolnicheskaya "Rokossovsky Boulevard"

• № 75,822

A estação de metrô mais próxima é a estação Bulvar Rokossovsky da linha de metrô Sokolnicheskaya, localizada no cruzamento da rua Ivanteevskaya com a rodovia Otkrytoye.

Da estação MCC "Belokamennaya" você pode transferir para ônibus urbanos. Para o transporte público, uma área de retorno foi organizada na rua Yauzskaya Alley.

Rostokino

Localização

Entrada de automóveis projetada nº 1214

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 15100 pessoas

2025 - 18500 pessoas

Transferir

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Severyanin (direção Yaroslavl das ferrovias de Moscou)

Estacionamento

Da estação Rostokino MCC, você pode transferir para a plataforma Severyanin da Yaroslavl Railway, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros: novas paradas, um estacionamento e uma área de retorno para ônibus foram construídos aqui.

O Parque Nacional Estadual Losiny Ostrov fica ao lado da estação Rostokino pelo leste.

Jardim Botânico

Localização

Passagem de Serebryakov, vl. 2

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 7400 pessoas

2025 - 9800 pessoas

Transferir

• Arte. "Jardim Botânico" da linha Kaluga-Rizhskaya

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

A estação Botanichesky Sad MCC está localizada perto da estação de metrô Botanichesky Sad da linha Kaluzhsko-Rizhskaya. A transferência é realizada através de uma passagem subterrânea para pedestres sob a ferrovia, que ligava a passagem de Serebryakova e a 1ª. Leonova.

Vladykino

Localização

Perto da estação de metrô Vladykino, linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya

Tráfego de passageiros nos horários de pico

2017 - 7700 pessoas

2025 - 11800 pessoas

Transferir

• Arte. Vladykino, linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Uma passagem de pedestres elevada leva da plataforma MCC à estação de metrô Vladykino, que conectará os saguões sul e norte do metrô. Aqui também foram construídos um estacionamento e uma área de retorno para o transporte terrestre urbano de passageiros.

54 km

Comprimento total do anel

31 estações

Anel Central de Moscou (MCC)

Vantagens do MCC

áreas urbanas
chegou mais perto

Centro da cidade
tornou-se mais livre

Rede de transporte criada
com muitas transferências

Mais de 350 rotas possíveis de movimento pela cidade

O anel ferroviário passa por 26 distritos de Moscou, onde vivem cerca de 2 milhões de pessoas

EM CINCO DISTRITOS DA ICM SERÁ O PRIMEIRO TRANSPORTE FORA DA VIA QUE NÃO DEPENDE DO CONTROLE DO CLIMA E DO TRÂNSITO

metrogorodok

Beskudnikovsky

Khoroshevo-Mnevniki

Nizhny Novgorod

(430 mil pessoas)

A área total da zona de influência do anel
estimado em 10,8 mil ha
ou cerca de 12% do território de Moscou dentro do anel viário de Moscou.

Crescimento do tráfego de passageiros
até 300 milhões de pessoas por ano
de 2025 - 2030

Linhas de metrô ficarão mais livres

34,5 milhões de pessoas vão se transferir do metrô para o MCC por ano

As estações ferroviárias de Moscou ficarão sem passageiros

Com a abertura do tráfego de passageiros ao longo do MCC, haverá um desembarque significativo
várias linhas de metrô, bem como estações metropolitanas. Moradores da região de Moscou, entrando na capital em trens suburbanos, muitas vezes descem do trem antes de chegar à estação final, ou seja, a estação.

Horas de ponta serão mais livres

12,7 milhões de passageiros serão transferidos para o MCC de ônibus
7,5 milhões de passageiros - serão moradores das casas mais próximas

Cotações

Você pode pagar com boletos United, 90 minutos, cartão Troika

32 ₽

20 viagens - 747 c 40 viagens - 1494 c 60 viagens - 1765 c

60 c

Transferência GRATUITA do MCC para o metrô
e de volta - em 90 minutos Para uma transferência GRATUITA você precisa salve seu ingresso e de novo anexar
ele na catraca. Não pagar a passagem novamente, você pode fazer um transplante triplo:
metro - MCC - metrô

Criando um sistema de transporte único, Moscou integrou o MCC à rede de transporte existente da cidade e, mais importante, ao sistema de metrô de Moscou. O MCC tornou-se o anel terrestre do metrô da capital.
Você pode pagar um ingresso na bilheteria de qualquer estação MCC com um cartão bancário.
No futuro, está prevista a introdução de tecnologias modernas de pagamento de tarifas: NFC (pagamento de tarifas por telefone celular), Pay Pass / Pay Wave (pagamento sem contato com cartão bancário).

"Sem barulho de rodas"

As rápidas "andorinhas" atingem velocidades de até 160 km / h, mas ao mesmo tempo não causam "incômodos barulhentos" aos habitantes da cidade.

Todo o material circulante eletrificado é visivelmente mais silencioso do que as locomotivas a diesel e atende aos requisitos ambientais modernos.

Telas de proteção vão salvar os cidadãos do ruído excessivo
e a criação do chamado "caminho de veludo" - sem barulho de rodas.

Essa tecnologia prevê a colocação de trilhos ferroviários usando tecnologia especial em seções separadas de 800 metros.

Por que o trem urbano se tornará um meio de transporte popular para os moscovitas?

Uma viagem no MCC será muitas vezes mais confortável do que no metrô. 110 “andorinhas” correm ao longo do anel ferroviário, cada uma projetada para 1200 pessoas.

Os trens elétricos urbanos de nova geração são equipados com

Segurança no MCC

O transporte ferroviário tradicionalmente continua sendo um dos mais perigosos em todo o mundo. No entanto, as emergências não ocorrem com trens, mas com passageiros desatentos que sobem nos trilhos em locais proibidos.
Foi instalada uma cerca em todo o perímetro do MCC, que impedirá o acesso não autorizado à via férrea.

O comprimento total da cerca era 108 km

Parte da cerca (16 km) são barreiras acústicas, que foram instaladas dentro dos limites do empreendimento residencial.

Passagem Livre
- Não significa descontrole

Todas as medidas de segurança de transporte aplicadas no metrô e na ferrovia estão sendo implementadas no Círculo Central de Moscou. Por exemplo, a criação de perfil também será realizada aqui.

Criação de perfil

Este método avalia e prediz o comportamento humano com base na análise das características de aparência, comportamento não verbal e verbal.
Haverá também uma exibição tradicional como no metrô. O aumento da proteção dos passageiros será fornecido por meio de um moderno sistema de catracas, quadros de detectores e videovigilância, bem como pela criação de uma unidade policial separada.

centros de transporte

Será possível mudar de um meio de transporte para outro em questão de minutos com a ajuda de hubs de intercâmbio de transporte (TPU). São compostos por terminais com bilheterias e catracas, além de um sistema de galerias de pedestres cobertas - passagens aéreas e subterrâneas que protegerão os passageiros das intempéries.

• 31

  estação MCC

• 17

  transferências para 11 linhas de metrô

• 10

  transferências para 9 direções ferroviárias radiais

Todas as estações fornecem transferência para o transporte público

ônibus, bondes, trólebus e autolinhas

Os passageiros nem precisam sair, por isso esse tipo de transferência é chamado de princípio de " pés secos».

Agora o transporte urbano terrestre leva os cidadãos diretamente às estações do anel

No futuro, os centros de transporte se tornarão multifuncionais: incluirão escritórios, shoppings, lojas e cafés. Os investidores vão investir na construção da parte comercial, a cidade está construindo apenas a parte tecnológica do hub, que desempenha função de transporte, com recursos do orçamento de Moscou. Este conceito vai ao encontro dos interesses dos investidores que necessitam de rentabilizar o seu investimento na construção, e das necessidades dos cidadãos que podem encontrar trabalho ou receber os serviços necessários perto das suas casas.

No futuro, alguns trens de longa distância poderão desembarcar passageiros antes de chegar à estação. Usando o MCC, as pessoas poderão economizar tempo, as estações no centro de Moscou ficarão mais livres.

Estacionamento e parques

Os passageiros no MCC também aumentarão às custas de alguns motoristas que escolherão o movimento “sem rolha” pela cidade de trem. Isso reduzirá parte da carga das rodovias urbanas superlotadas.

Será possível estacionar o carro nos estacionamentos de interceptação na 17 estações Círculo Central de Moscou. Eles estão prontos para aceitar 2 mil carros.

Esses estacionamentos funcionarão da mesma forma que os estacionamentos de interceptação das estações de metrô, que são 31 (capacidade - 6,6 mil carros). O maior deles para 1,48 mil carros está localizado perto da estação de metrô Annino.

O Anel Central de Moscou dará vida aos territórios abandonados ao redor

Por 90 anos, a ferrovia distrital foi usada para entrega de mercadorias.

A carga necessária nos dias da URSS foi fornecida por empresas municipais e industriais localizadas ao redor. Mas gradualmente a produção caiu em declínio e hoje esses locais são usados ​​​​na melhor das hipóteses para armazéns e, com mais frequência, estão simplesmente ociosos.

O MCC é um projeto único não apenas em termos de desenvolvimento de infraestrutura de transporte, mas também em termos de criação de novos empregos.

Após a introdução de novos imóveis na área das estações do MCC, serão criados cerca de 40 mil postos de trabalho.

Os investidores já manifestaram a sua disponibilidade para investir no desenvolvimento de áreas em torno de 11 estações do MCC. Entre eles:

"Jardim Botânico"

"Vladykino"

"Yaroslavskaya"

"Estrada Aberta"

"Novokhokhlovskaya"

"ZIL"

"Rodovia de Varsóvia"

"Centro de negócios"

"Shelepikha"

"Novopeschanaya"

"Nikolaevskaya"

A atração de investimentos privados permitirá a Moscou economizar dinheiro orçamentário e direcioná-lo para o desenvolvimento de infraestrutura social e de transporte em outras áreas da cidade.

Antigas zonas industriais se transformarão em novas áreas urbanas

Ao redor do anel, de acordo com os cálculos do Instituto do Plano Geral, pode-se construir o seguinte:

750 mil m² m de imóveis comerciais.
Deles 300 mil "quadrados"- hotéis,
250 mil - pregões,
200 mil - novos escritórios e parques tecnológicos.

Moscou tem o direito de esperar que os desenvolvedores se interessem em investir na construção imobiliária, porque após o lançamento do MCC, o custo do terreno ao redor aumentará significativamente. As antigas zonas industriais ao redor do MCC caíram em desuso: esses territórios exigiam uma abordagem integrada. E colocar em ordem as terras ao redor do anel ferroviário tornou-se o maior projeto de melhoria urbana em 2016. Todos os dias, 25,9 mil pessoas estiveram envolvidas na melhoria do MCC no verão de 2016. Ao mesmo tempo, o trabalho não visava apenas melhorar a aparência das estações, mas também criar ligações pedonais convenientes entre o MCC e as paragens do transporte urbano de superfície.

• Foram plantadas 2.800 árvores no MCC.
• Fachadas atualizadas 111 56 edifícios históricos. Aproximar 11 estações zonas de visualização são criadas.

  A histórica estação de Kanatchikovo no MCC não abrirá para passageiros, mas se tornará um local turístico interessante.

  Também foram preservados dois prédios residenciais, uma portaria, uma guarita de centralização e um depósito. A estação Kanatchikovo adornava o Círculo Central de Moscou, sendo valiosa para qualquer pessoa interessada na história das ferrovias de Moscou e na arquitetura urbana.

  Esta decisão é devido ao baixo tráfego de passageiros na área. "Kanatchikovo" está localizado entre as paradas "Criméia" e "Praça Gagarina" paralelas ao proezd Kanatchikovsky. O prédio de dois andares da estação, do início do século XX, é um patrimônio cultural.

  1903 1908 50 verstas

  Círculo Central de Moscou na íntegra
  integrado ao sistema de metrô de Moscou.

Sergei Witte

História da criação do MCC

Em 2018, o anel central de Moscou celebrará uma espécie de aniversário: a decisão de construir a “Circunferencial Railway” em Moscou foi tomada pelo imperador Nicolau II no outono de 1897.

O iniciador do projeto foi um grande entusiasta do transporte ferroviário, o Ministro das Finanças do Império Russo, Sergei Witte. A ferrovia distrital era de grande importância nacional, então os melhores engenheiros e arquitetos russos estiveram envolvidos no projeto.

Por 110 anos, a tarefa do MCC não mudou: economizar o tempo dos passageiros.

Sobre 50 verst (54 km) foi construído
14 estações

2
pontos de parada

30
viadutos

72 pontes
(dos quais 4 a
rio Moscou)

35 pares de trens por dia circulavam ao longo do distrito. O tráfego de passageiros no MCC não durou muito, foram interrompidos por falta de rentabilidade. Por mais de um século, o anel ferroviário foi usado apenas para o transporte de mercadorias e serviu às zonas industriais ao redor.

A ideia de restaurar o tráfego de passageiros nunca saiu dos planejadores da cidade de Moscou, mas o trabalho começou apenas em 2012.
Era preciso renovar completamente a infraestrutura: eletrificar a estrada, reposicionar os trilhos e, o mais importante, reconstruir oito viadutos no cruzamento com as rodovias para elevá-los a uma altura que permitisse a passagem de novos trens.

Os primeiros passageiros dirigiram pelo distrito em 10 de setembro de 2016. Na véspera deste evento, a estrada recebeu um novo nome - Anel Central de Moscou (MCC).

Eu quero saber mais
sobre a construção em Moscou

Gire seu telefone