Regras de trânsito (TRAF) Concluídas por um aluno do grupo: E Tikhonov Vladislav Vladimirovich

Introdução A segurança rodoviária é um conjunto de medidas que visa garantir a segurança de todos os utentes da estrada. A necessidade de observar a ordem elementar do movimento surgiu depois que a pessoa deixou de se contentar em caminhar e passou a andar a cavalo e depois - com a invenção da roda - a uma carroça.

A história das regras de trânsito A era das carroças e carrinhos As regras de trânsito surgiram há muito tempo. Às vezes assumiam formas bastante curiosas, por exemplo, havia a exigência de que um menino corresse na frente do carro, gritando bem alto para anunciar a aproximação da carruagem. Os conflitos que surgem entre tripulações e pedestres durante o trânsito têm levado à necessidade de fiscalização e controle e, em alguns casos, de punição aos infratores persistentes.

História do surgimento das regras de trânsito Com o tempo, o Estado foi forçado a assumir as funções de fiscalização da segurança rodoviária. No início de seu reinado, Pedro I emitiu uma instrução direta sobre a manutenção da segurança no trânsito, na qual proibia andar em cavalos desenfreados sem condutores. Com a criação das autoridades policiais em 1718, o controle sobre o cumprimento das regras de trânsito em São Petersburgo foi confiado à polícia. O estado estabeleceu não apenas regras, mas também punições para quem as violasse.

História das regras de trânsito Com o tempo, as regras de trânsito tornaram-se um pouco mais detalhadas. A especificação das regras continuou no século XIX. Garantir a segurança no trânsito, como mostram os documentos, tornou-se gradativamente uma das principais funções da polícia. Publicadas em 1883, as “Instruções para Policiais da Polícia de Moscou” foram entregues a todos os policiais, que eram obrigados a tê-las sempre consigo e a serem orientados em suas ações.

História do surgimento das regras de trânsito A partir de uma breve excursão ao passado, fica claro que a circulação de pessoas, independentemente da forma como é realizada, exige certas regras. E como existem regras, é necessário que alguém monitore o seu cumprimento. O primeiro documento oficial, o Decreto do Conselho dos Comissários do Povo da RSFSR datado de 10 de junho de 1920, “Sobre o tráfego motorizado em Moscou e seus arredores (regras)” tornou-se o primeiro documento regulamentar especificamente dedicado à segurança rodoviária.

Por que é necessário conhecer e seguir as regras de trânsito? Ao longo de muitos milênios de existência, a vida humana mudou. Mas juntamente com o curso da evolução e o florescimento da civilização, a vida não se tornou mais segura. Ao longo dos anos de progresso, o número de carros aumentou várias vezes. Uma pessoa, muitas vezes deslocando-se pela rua, utilizando transporte, coloca-se em perigo, arriscando a vida e a saúde. Ao longo dos anos de progresso, o número de carros aumentou várias vezes. Uma pessoa, muitas vezes deslocando-se pela rua, utilizando transporte, coloca-se em perigo, arriscando a vida e a saúde.

Problemas existentes Os acidentes rodoviários constituem a ameaça mais perigosa para a saúde humana em todo o mundo. Os danos causados ​​por acidentes de trânsito excedem os danos causados ​​por todos os outros acidentes de transporte (aviões, navios, trens, etc.) combinados. As crianças se envolvem em acidentes de trânsito de diferentes maneiras. Mas mesmo no caso de uma criança voar para a estrada sem olhar em volta, a culpa é dos adultos. Não ensinaram, não sugeriram, não avisaram. De qualquer forma, é uma tragédia.

Problemas existentes Algumas estatísticas. Estatísticas de acidentes na Federação Russa para o ano... Ao longo do ano, (- 1%) ocorreram acidentes rodoviários na Federação Russa, (- 1%) ocorreram acidentes rodoviários, como resultado dos quais (- 5,9%) pessoas morreram , e (-1,2%) pessoas ficaram feridas. No último ano, ocorreram (-9,1%) acidentes rodoviários envolvendo crianças, nos quais 846 (-16,9%) crianças morreram e (-8,4%) crianças ficaram feridas. As estatísticas mostram que a faixa etária mais vulnerável são os adolescentes de 12 a 16 anos, cada segundo acidente rodoviário ocorre com a sua participação.

• Disciplina nas ruas, estradas e no transporte é a chave para a segurança
• O comportamento correto nas estradas é um indicador de cultura pessoa.

Todo mundo definitivamente deveria saber disso

Para todos que gostam de passear,

Para todos, sem exceção,

Você precisa se lembrar, você precisa saber

Regras de trânsito .

São necessárias regras para uma circulação segura nas ruas e estradas. Devido à violação das Regras, ocorrem acidentes, pedestres, motoristas e passageiros morrem e ficam feridos.

REGRAS PARA CRUZAR UMA INTERSEÇÃO

• Encruzilhada- Este é um troço da estrada onde as rotas de transporte se cruzam. Este é o local mais perigoso para pedestres e motoristas.
• Ali se cruzam ruas, circulam carros, ônibus, bondes, trólebus e sempre há muitos pedestres.

Atenção!!! .

FAIXA DE PEDESTRE

Para atravessar para o outro lado da rua existem determinados locais e são chamados de faixas de pedestres. Eles são marcados com sinais de trânsito de "Passagem de pedestres" e linhas de zebra brancas.

FAIXA DE PEDESTRE

Passagem subterrânea para pedestres

A sobrecarga faixa de pedestre

• O primeiro semáforo apareceu na Inglaterra em 1868. Era uma lâmpada a gás de duas seções (vermelha e verde)
• O terceiro trecho (amarelo) foi substituído por um controlador de tráfego. Ele apitou, avisando que um sinal estava prestes a ser substituído por outro.
• Na Rússia, o primeiro semáforo de três seções apareceu em 1929.

Por que essas cores específicas foram escolhidas para os semáforos?

cor vermelha muito perceptível. É por isso que muitos sinais de trânsito estão destacados em vermelho. A cor vermelha está associada à ideia de fogo e perigo. Ele pede cautela. É por isso que o sinal vermelho foi atribuído para parar veículos e pedestres.

Amarelo me lembra o sol.

Alerta: “Atenção!

Tome cuidado. Não se apresse!"

Cor verde– isso é segurança. A cor verde são campos, prados, florestas. Ou seja, tudo o que está associado à paz e ao relaxamento.

Tipos de semáforos

Transporte Pedestre

O que cada um significa?

dos semáforos?

Todo mundo conhece as regras da estrada pedestres e motoristas.

Você também deveria conhecê-los.

Quem quebra as regras de trânsito?

Andando com cuidado

Observe a rua -

E somente quando possível

Atravesse!

Como atravessar a rua em uma faixa de pedestres?

Atravesse a rua com cuidado!

Não há sinais aleatórios. Todos eles foram inventados em benefício da causa. Há 30 anos, havia apenas cinquenta sinais. E hoje existem mais de 200 deles.

Os sinais de trânsito são brilhantes e visíveis de longe.

O objetivo de um sinal de trânsito é informar prontamente o motorista sobre os perigos e as condições do trânsito.

Faixa de pedestre

O resultado é um sinal

Um acidente é um desastre.

Também depende de você e de mim se um acidente acontecerá na estrada ou não. Todos nós – motoristas e pedestres – somos usuários das estradas. E, portanto, devem cumprir as regras em vigor na estrada.

Ciência muito importante

Regras de trânsito,

E devemos cumpri-los

Todos sem exceção!

O conhecimento das regras de trânsito é um indicador da cultura de uma pessoa.

Seja disciplinado na rua!

Desejo-lhe estradas seguras!

Um sino alegre toca, tocando.

Que pena que a aula terminou tão rápido...

Alunos sobre regras de trânsito Utilizadores da estrada

• Quando você sai de casa, involuntariamente se torna um participante do trânsito. E a situação do trânsito na cidade depende de como você se comporta.

Responsabilidades dos pedestres

• As principais responsabilidades dos pedestres... São bastante simples, mas muito necessários. Tenho certeza de que eles serão úteis para você na vida.
• Lembrar:

Pedestres

• Os pedestres devem andar nas calçadas e caminhos de pedestres. Se não houver calçada, caminho de pedestres, acostamento, ciclovia ou se for impossível circular por eles, é permitido caminhar ao longo da beira da faixa de rodagem em uma fileira.

Fora das áreas povoadas

• Fora das áreas povoadas, os pedestres devem caminhar em direção ao tráfego de veículos.

estrada

• Lembre-se: a estrada é onde o motorista trabalha duro. Sua aparição no caminho do trânsito em movimento dificulta a vida dos motoristas e pode criar uma situação de emergência.

Faixa de pedestre

• Os peões devem atravessar a via através de passagens subterrâneas, em locais assinalados com marcações ou placas de “Passagem de peões”.

Faixa de pedestre

• Ao entrar na via onde existe uma passagem para peões, os peões recebem uma vantagem sobre o transporte, ou seja, o direito à circulação prioritária, mas este direito não pode ser abusado.

Atravessando a estrada

• Em troços de estradas onde não existam passagens de peões sinalizadas; É permitido atravessar a estrada nos cruzamentos ao longo da linha de calçadas ou bermas, e entre eles - em ângulos retos em locais onde seja claramente visível.

estrada

• É perigoso sair para a estrada em locais com visibilidade limitada. Não tente atravessar a estrada perto de veículos parados.

Semáforo

• Em locais onde o trânsito é regulamentado, os pedestres são obrigados a seguir os sinais do controlador de trânsito ou do semáforo. Antes de começar a atravessar, observe o semáforo. Se o semáforo estiver vermelho, você precisa parar independentemente de haver tráfego em sentido contrário ou não.

Ilha de segurança

• Você só pode começar a atravessar quando o semáforo estiver verde. Depois de certificar-se de que os motoristas pararam, você pode começar a circular pela estrada. Se você não teve tempo de concluir a transição do sinal de habilitação, não se preocupe. Dependendo da situação, você pode completar a travessia ou parar em uma ilha de trânsito ou, se não houver, no meio da pista.

Transporte próximo

• Não atravesse a rua na frente de veículos próximos, pois eles não podem ser parados instantaneamente.

estrada

• Não fique esperando pelo transporte na estrada. Isso pode acabar em desastre para você.

Siga as regras de trânsito

• E por último, lembre-se: o transporte é uma fonte de perigo acrescido! Para evitar ser vítima ou autor de um acidente de trânsito, siga as regras de trânsito!

SIGA AS REGRAS DE TRÁFEGO!

Diapositivo 1

Diapositivo 2

Sinais de proibição: Sinais de alerta: Passagem ferroviária sem barreira “Obras rodoviárias” “Queda de pedras” Um troço da estrada onde são possíveis deslizamentos de terra, deslizamentos de terra, queda de pedras. “Outros perigos” Um trecho da estrada que contém perigos que não são indicados por outros sinais de alerta. “Proibido bicicletas” “Proibido pedestres” “Perigo” A circulação adicional de todo e qualquer veículo é proibida devido a acidente de trânsito, acidente, incêndio ou outro perigo.

Diapositivo 3

Placas com instruções especiais: “Ponto de parada de ônibus e (ou) trólebus”. "Localização da parada do bonde." "Faixa de pedestre". “Zona pedonal” Local a partir do qual começa o território (troço da estrada), onde apenas é permitida a circulação pedonal.

Diapositivo 4

Placas de serviço: “Posto de primeiros socorros” “Hospital” “Telefone” “Posto de alimentação” “Polícia” “Banheiro”

Diapositivo 5

Todo o tráfego de veículos é PROIBIDO em todas as direções. Os pedestres NÃO estão autorizados a atravessar a faixa de rodagem. Dos lados direito e esquerdo, os bondes podem circular em linha reta, os veículos sem trilha podem circular em linha reta e para a direita e os pedestres podem atravessar a via. É PROIBIDA a movimentação de todos os veículos no peito e nas costas. Os pedestres NÃO estão autorizados a atravessar a faixa de rodagem. Os pedestres estão PERMITIDOS de atravessar a via SOMENTE atrás das costas do controlador de trânsito. Os pedestres NÃO estão autorizados a atravessar a faixa de rodagem. Os pedestres estão PERMITIDOS de atravessar a via SOMENTE atrás das costas do controlador de trânsito. Os pedestres NÃO estão autorizados a atravessar a faixa de rodagem.

Diapositivo 6

Quando você anda na rua, você é um pedestre. Só é permitido circular na rua pelas calçadas, mantendo-se do lado direito para não atrapalhar a movimentação dos pedestres que se aproximam. Se não houver calçada, caminhe em direção ao trânsito no acostamento ou na beira da estrada. Então o motorista não apenas vê você à distância, mas também vê o carro que se aproxima.

Diapositivo 7

Para atravessar para o outro lado da rua existem determinados locais e são chamados de faixas de pedestres. Eles são marcados com sinais de trânsito de "Passagem de pedestres" e linhas de zebra brancas. Se não houver uma faixa de pedestres designada, você poderá atravessar a rua nos cruzamentos ao longo da calçada ou no meio-fio. Certifique-se de que é totalmente seguro antes de atravessar a estrada. Pare na beira da pista, ouça, olhe para a esquerda e, se não houver carros, caminhe até o meio da pista. Olhe novamente para a direita e, se não houver trânsito, complete a travessia. A estrada deve ser atravessada em ângulo reto e em locais onde a estrada seja claramente visível em ambas as direções.

Diapositivo 8

Se houver um semáforo em uma faixa de pedestres ou cruzamento, ele mostrará quando caminhar e quando ficar parado e esperar. Semáforo vermelho para pedestres - pare, amarelo - espere, verde - vá. Nunca atravesse a rua no sinal vermelho, mesmo que não haja carros por perto. Assim que o semáforo ficar verde, não “jogue” da calçada para a estrada. Acontece que os freios do carro estão com defeito e ele pode entrar inesperadamente em uma faixa de pedestres. Portanto, você precisa atravessar a rua com calma. Cruz, não atravesse!

Diapositivo 9

Um pedestre inteligente nunca sairá correndo para a estrada, mesmo que seja um ponto de passagem. Ele caminhará com calma, porque para um motorista uma pessoa pular na estrada é sempre uma surpresa, e não se sabe se o motorista conseguirá lidar com essa surpresa. É perigoso brincar perto da estrada: andar de bicicleta no verão ou andar de trenó no inverno. Conheça as regras de segurança de pedestres, não as quebre, aprenda a aplicá-las na vida! A principal regra do comportamento seguro é antecipar o perigo. Diminua a velocidade, ouça quando você se aproxima de um arco, de um canto de uma casa - em geral, de qualquer lugar onde um carro possa sair inesperadamente.

Diapositivo 10

“Veículo” é o dispositivo destinado ao transporte rodoviário de pessoas, mercadorias ou equipamentos nele instalados. “Participante da estrada” é uma pessoa diretamente envolvida no processo de trânsito como motorista, pedestre ou passageiro de um veículo. Observe atentamente os slides a seguir e responda às questões.

Diapositivo 11

Diapositivo 12

Diapositivo 13

Indique os veículos nas fotos. Mostrar usuários da estrada.

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ANTES DE ATRAVESSAR A ESTRADA, VERIFIQUE SE É SEGURA! "Armadilhas" rodoviárias típicas. 1. O principal perigo é um carro parado! Um carro parado é perigoso: pode bloquear outro carro que se move em alta velocidade, dificultando a percepção do perigo a tempo. Você não pode sair para a estrada por causa dos carros estacionados. Como último recurso, você precisa olhar com atenção por trás de um carro parado, certificar-se de que não há perigo e só então atravessar a rua.

Diapositivo 15

2. Não contorne um ônibus parado, nem na frente nem atrás! Um ônibus parado bloqueia um trecho da estrada por onde um carro pode passar no momento em que você decide atravessá-lo. Além disso, as pessoas próximas ao ponto de ônibus costumam ter pressa e se esquecer da segurança. Da parada, você precisa seguir em direção à faixa de pedestres mais próxima.

Diapositivo 16

3. Saiba antecipar perigos ocultos! Um carro pode sair inesperadamente de trás de um carro estacionado, casa, cerca, arbustos, etc. Para atravessar a rua, você precisa escolher um local onde a estrada seja visível em ambas as direções. Como último recurso, você pode olhar cuidadosamente por trás do obstáculo, certificar-se de que não há perigo e só então atravessar a rua.

Diapositivo 17

4. O carro está se aproximando lentamente, mas você ainda precisa deixá-lo passar. Um carro em movimento lento pode se esconder atrás de um carro em alta velocidade. Muitas vezes, um pedestre não sabe que outro carro pode estar escondido atrás de um carro.

Diapositivo 18

5. Você também pode encontrar perigo em um semáforo. Hoje, nas estradas das cidades, enfrentamos constantemente motoristas que violam as regras de trânsito: dirigem em alta velocidade, ignorando semáforos e cruzando as placas. Portanto, não basta focar no semáforo verde, é preciso ter certeza de que não há perigo. Os pedestres muitas vezes raciocinam assim: “Os carros ainda estão parados, os motoristas me veem e me deixam passar”. Eles estão errados.

Diapositivo 19

6. As crianças muitas vezes correm por uma rua “deserta” sem olhar. Numa rua onde raramente aparecem carros, as crianças correm para a estrada sem antes inspecionar e são atropeladas. Desenvolva o hábito de sempre parar antes de sair para a estrada, olhar em volta, ouvir - e só então atravessar a rua.

Diapositivo 20

7. Ao ficar na linha central, lembre-se: pode haver um carro atrás de você! Ao chegar à linha central e parar, os pedestres geralmente ficam atentos apenas aos carros que circulam no lado direito e esquecem os carros que passam atrás deles. Assustada, uma pessoa pode dar um passo para trás - bem debaixo das rodas de um carro. Se você teve que parar no meio da estrada, deve ter muito cuidado e não fazer um único movimento sem ter certeza de que é seguro.

Diapositivo 21

8. Arcos e saídas de pátios são locais de perigo oculto! Nas grandes cidades, os locais de maior perigo são os arcos através dos quais os carros saem dos pátios e vão para a estrada.

Diapositivo 22

Diapositivo 23

Procure compreender as situações de trânsito sugeridas nos slides a seguir e aconselhe os pedestres.

Materiais sobre regras de trânsito

CHOU-SOSH “Novo Caminho”

Alvo:

· Aprofundar o conhecimento dos alunos sobre as regras de trânsito.

· Ative o conhecimento das crianças sobre as regras de trânsito, desenvolva a atenção e a inteligência.

· Desenvolver competências no cumprimento das regras básicas de comportamento dos alunos na rua e na estrada, de forma a prevenir as crianças de lesões causadas pelo trânsito.

1slide: Abertura do "SDA"

2Deslize:Automóvel. Estrada. Um pedestre

· Todos os anos, mais de 50 milhões de pessoas em todo o mundo morrem ou ficam feridas em consequência de acidentes rodoviários. De acordo com o Banco Mundial, as perdas económicas globais ascendem a mais de 500 mil milhões de dólares por ano.

· A Organização Mundial da Saúde indica que os acidentes rodoviários são responsáveis ​​por mais de 30% das mortes de todos os acidentes.

· No século XX, o carro causou a morte de cerca de 30 milhões de pessoas.

· Na Rússia, as perdas associadas a acidentes rodoviários são várias vezes superiores às perdas decorrentes de acidentes ferroviários, incêndios e outros tipos de acidentes. A escala dos acidentes rodoviários ameaça a segurança nacional. (Do relatório do grupo de trabalho do Presidium do Conselho de Estado da Federação Russa).

3 deslizeDisciplina na rua é a chave para a segurança

Ando pela rua e tento não ter pressa. Eu conheço essa ciência, como andar na rua.

4 Deslize..Leis de Trânsito

A necessidade de observar a ordem elementar do movimento surgiu depois que a pessoa deixou de se contentar em caminhar e passou a andar a cavalo e depois, com a invenção da roda, a uma carroça.

5 slide

Às vezes assumiam formas bastante curiosas, por exemplo, havia a exigência de que um menino corresse na frente do carro, gritando bem alto para anunciar a aproximação da carruagem, para que os cidadãos respeitáveis ​​​​não desmaiassem de horror quando um veículo aparecesse no estrada a uma velocidade terrível de 12 verstas por hora, monstro fedorento.

6DeslizeAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

Os conflitos que surgem entre tripulações e pedestres durante o trânsito têm levado à necessidade de fiscalização e controle e, em alguns casos, de punição aos infratores persistentes. Sabe-se, por exemplo, que na Roma Antiga, onde as carruagens eram um dos meios de transporte, o trânsito de mão única foi introduzido nas ruas e o cumprimento das regras era fiscalizado por pessoas especialmente designadas para isso.

7 slideAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

Com o tempo, o estado foi forçado a assumir as funções de monitoramento da segurança viária. Durante o reinado de Ivan III na Rus' (século XV), eram conhecidas as regras gerais de utilização das rotas postais, o que permitia percorrer longas distâncias com bastante rapidez em cavalos de carruagem.

8 deslizeAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

Pedro I emitiu uma ordem direta proibindo andar sem condutor e em cavalos desenfreados. Naquela época, eram frequentes os casos de ferimentos em moradores da cidade causados ​​​​por carruagens e cavaleiros. Segundo um viajante, “... essas pessoas são tão teimosas que, ao se conhecerem, preferem quebrar as rodas umas das outras do que sair da estrada, se o cavaleiro que se aproxima não for um nobre”.

9 slideAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

Em 1718, o controle sobre o cumprimento das regras de trânsito estabelecidas em São Petersburgo foi confiado à polícia. Ressalte-se que o Estado estabeleceu não apenas regras, mas também punições para sua violação. Por exemplo, a czarina Anna Ioannovna ordenou que apenas cavalos com rédeas fossem montados “com todo o medo e cautela, com atenção”, e aqueles que desobedecessem deveriam ser “espancados com um chicote e enviados para trabalhos forçados”.

10 slidesAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

Com o tempo, as Regras de Trânsito tornaram-se mais detalhadas. No início do século XX, quando o número de transportes automóveis e puxados por cavalos continuou a crescer, os governadores das cidades ordenaram um limite à velocidade de condução, primeiro para 12 verstas por hora e, em 1907, para 20.

Em 1908, Moskovskie Vedomosti escreveu: "A seguinte inovação foi feita na polícia de São Petersburgo: os policiais em alguns postos em ruas mais movimentadas receberam bengalas curtas e brancas para regular o tráfego e a segurança dos pedestres. Se necessário, um policial pode pare uma carruagem ou um número inteiro de carruagens levante a bengala para cima na direção do movimento parado. Todos os motoristas neste sinal param imediata e inquestionavelmente e continuam se movendo quando a bengala é abaixada. Em São Petersburgo, motoristas de bondes elétricos , motoristas de automóveis e ciclistas também estão subordinados a isso." Posteriormente, a curta bengala branca recebeu sua coloração listrada para ficar mais perceptível.

11 slideAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

O primeiro documento regulatório da história especificamente dedicado à segurança no trânsito foi o Decreto do Conselho dos Comissários do Povo da RSFSR datado de 10 de junho de 1920 "Sobre o tráfego motorizado em Moscou e seus arredores (regras)." Estabelece os requisitos para os automóveis, descreve as regras para o seu registo, utilização, obtenção de matrículas e especifica os requisitos para os condutores (possuem carta de condução e bilhetes de viagem). Foram estabelecidos limites de velocidade: para carros e motocicletas - não mais que 25 verstas/hora, para caminhões - não mais que 15. Foi determinado o círculo de pessoas responsáveis ​​​​pela violação das regras de trânsito.

12 slidesAs regras de trânsito surgiram há muito tempo

As primeiras Regras completas da União tinham um nome longo - “Regras para a circulação de automóveis e veículos puxados por cavalos nas estradas da URSS” (lembre-se, este documento foi aprovado em 33 de maio). É interessante que quase todas as seções foram preservadas até hoje, apenas a sua “plenitude” aumentou e os requisitos foram reforçados.

As "Regras para dirigir nas ruas das cidades, vilas e estradas da URSS", baseadas na Convenção Internacional de 1949, foram introduzidas em 1961.

Então, após alguma revisão, estas Regras foram reaprovadas em 1965.

E em 1 de janeiro de 1973, foram introduzidos os Regulamentos de Trânsito Rodoviário, baseados nas Convenções “Sobre Trânsito Rodoviário” e “Sobre Sinais e Sinais Rodoviários” e nos Acordos Europeus que as complementam.

A partir de uma breve excursão ao passado, fica claro que a circulação de pessoas, independentemente da forma como é realizada, exige certas regras. E como existem regras, é necessário que alguém monitore o seu cumprimento.

O Governo da Federação Russa decide:

O Governo da Federação Russa fez alterações nas regras de trânsito, que fornecem novas designações, sinais de trânsito e meios técnicos para os usuários das estradas. As mudanças afetarão não só os motoristas, mas também os pedestres e ciclistas.

1. Passagens diagonais para pedestres

O decreto governamental irá formalizar a utilização de passadeiras diagonais para peões no país. Este método de travessia de estradas é usado ativamente nas grandes cidades em grandes cruzamentos e pode aumentar significativamente o fluxo de pedestres, reduzindo o tempo gasto na espera por um semáforo verde.

2. Novas marcações de estacionamento

Já na zona de estacionamento, as marcações viárias não indicarão cada vaga separadamente, mas apenas toda a zona de uma só vez, ou seja, seu início e fim.

15 slidesMudanças nas regras de trânsito em 15 de abril de 20153. "Ilha de Segurança"

Um novo conceito também aparecerá nas regras de trânsito - “ilha de segurança”. De acordo com o texto da resolução, trata-se de um elemento do arranjo viário que separa faixas de tráfego em sentidos opostos (incluindo faixas para ciclistas),

5. Mudanças para ciclistas

Os ciclistas agora podem usar faixas exclusivas para veículos de transporte público.

Além disso, está sendo introduzida uma nova sinalização 5.14.2 “Pista para ciclistas”. Isto deve-se ao facto de o sinal 4.4.1 atualmente utilizado incorretamente “Ciclovia ou faixa para ciclistas” servir para designar tanto uma ciclovia como uma faixa para ciclistas, apesar de terem modos de tráfego diferentes.

6. Novo design de semáforos

“Para informar os condutores sobre a presença de um troço adicional funcional, é permitido marcar o contorno do troço com um sinal luminoso vermelho no momento em que a seta é desligada, o que significa também que o movimento no sentido regulado por este troço é proibido”, diz o texto do decreto governamental.

Estamos falando da utilização de sinais de diodo vermelho brilhante, que permitirão aos motoristas ver de longe se há curva em uma direção ou outra no cruzamento ou não.

“As decisões tomadas melhorarão a organização do trânsito e terão um impacto positivo na segurança rodoviária”, assinala a resolução. As mudanças entram em vigor no dia 7 de abril.

PERGUNTAS DO TESTE.

1. Qual é o nome de qualquer pessoa na estrada? (Face).

2. Qual é o nome de um dispositivo destinado ao transporte de pessoas, mercadorias e equipamentos? (Veículo).

3. Qual o nome da pessoa que dirige o veículo? (Motorista).

4. Qual é o nome da pessoa que não é o motorista que está dentro ou dentro do veículo? (Passageiro)

5. Qual é o nome da faixa de terreno com superfície de estrutura artificial utilizada para circulação de veículos e pedestres? (Estrada)

6. Qual é o nome de uma pessoa que está fora do veículo na estrada e não realiza trabalhos nele? (Um pedestre).

7. Qual é o nome de uma pessoa que usa cadeira de rodas sem motor na estrada? (Um pedestre)

8. Que veículo não motorizado uma pessoa pode dirigir com as mãos na estrada para ser tratada como pedestre? (Bicicleta)

9. Que tipo de veículo motorizado pode ser conduzido por uma pessoa na estrada para que possa ser equiparado a um pedestre? (Motocicleta)

10. Que dispositivo um pedestre pode utilizar na estrada para transportar cargas por conta própria? (Carrinho)

11. Que dispositivo um pedestre pode utilizar para transportar crianças e pessoas com deficiência em climas quentes? (Carrinho)

12. Qual o nome de quem está devidamente habilitado a regular o trânsito com o auxílio da sinalização estabelecida pelas Regras de Trânsito e que executa diretamente a referida regulamentação? (Ajustador).

13. Mostre qual placa indica a frente e a traseira de um veículo utilizado para transporte de crianças. (Crianças)

“Desenhando o alfabeto de ruas e estradas.” Eu nomeio as letras do alfabeto, e para cada letra você deve nomear palavras relacionadas ao carro e às regras de trânsito.