1. SCURT ISTORIC AL CREĂRII ȘI FORMĂRII TRUPELOR DE INGINERI RADIO
Condiții preliminare pentru formarea unui sistem de observare a cerului și de identificare a țintelor aeriene în armata rusă (1913-1914)
În 1913, în Rusia, la organizarea apărării aeriene de către proiectantul rus de avioane A.A. Porohovshchikovs și-au propus crearea unei rețele speciale de posturi de observare cu scopul de a organiza intrarea în luptă a forțelor flotei aeriene, împreună cu artileria de câmp și de fortăreață disponibilă. Pentru a face acest lucru, de-a lungul coastei de sud a Golfului Finlandei de-a lungul liniei St. Petersburg - Riga, s-a propus crearea unei rețele de așa-numitele „stații aeriene”, plasându-le în două linii: una - Sankt Petersburg - Vindava, celălalt - Sankt Petersburg - Suwalki. Scopul acestor stații a fost de a monitoriza apariția aeronavelor în zona de responsabilitate a stației, a căror dimensiune a fost determinată de raza spațiului aerian cu ajutorul instrumentelor optice, de a identifica străinii dintre aceștia și de a raporta faptul trecerii lor și direcționarea acesteia către comandanții interesați. Ideea a fost exprimată și despre posibilitatea de a-și asista piloții în găsirea unor violatori ai spațiului aerian.
Nu a fost altceva decât o propunere de organizare a unui serviciu de supraveghere aeriană în Rusia care a apărut puțin mai târziu. În acel moment, se nasc bazele utilizării în luptă a viitoarelor unități și unități ale VNOS și trupelor de inginerie radio.
Astfel, statiile propuse urmau sa fie indepartate la o distanta de pana la 150 de verste una de alta, dotate cu mijloace de comunicatie terestra si prevazute cu transport. Documentele directoare pentru combaterea recunoașterii aeriene determină personalul special desemnat să monitorizeze apariția aeronavelor și dirijabilelor inamice în unități și subunități.
Observarea în condiții de luptă trebuia efectuată peste tot și continuu, indiferent de vreme și de ora zilei. După ce a găsit un obiect aerian, observatorul a trebuit să informeze comanda și întreg personalul despre acesta.
Ordinea de notificare a fost elaborată pe părți, pentru aceasta s-au folosit mijloacele de semnalizare disponibile. Primul observator care a descoperit recunoașterea aeriană trebuia să dea o alarmă.
Datorită faptului că la 1 ianuarie 1913 a intrat în vigoare legea cu privire la suveranitatea spațiului aerian al Imperiului Rus, a existat o necesitate obiectivă de a aplica un semn de naționalitate aeronavelor.
În ajunul Primului Război Mondial, Consiliul Militar a aprobat o Instrucțiune de indicare a naționalității și de identificare a proiectilelor și avioanelor aeronautice rusești, conform căreia cercuri concentrice de culorile drapelului național rus - alb au fost aplicate pe aeronavele rusești pe părțile laterale ale fuselaj sau gondola, precum și pe cârme, albastru și roșu. Aceste denumiri au fost folosite de observatori pentru a-și identifica aeronavele.
Începutul creării unităților structurale de apărare aeriană pentru monitorizarea și avertizarea situației aeriene (1914-1918)
În timpul creării, în toamna anului 1914, a apărării aeriene a Petrogradului și a reședinței imperiale din Tsarskoye Selo, s-a acordat o atenție deosebită posturilor de observare a cerului, care au fost formate în unitățile și subunitățile Armatei a 6-a, în conformitate cu " Instrucțiuni pentru aeronautică”, puse în aplicare prin ordin al comandantului șef al armatei.
Posturi de observare aeriană cu rază lungă de acțiune au fost situate de-a lungul graniței de vest a Finlandei și de-a lungul coastei Golfului Botnia în Marea Baltică. Sarcina de a detecta un inamic aerian în Finlanda și de a notifica Cartierul General de Apărare Aeriană din Petrograd a fost atribuită polițiștilor de frontieră.
Linia de supraveghere aeriană aproape a fost desfășurată pe baza zonei fortificate de artilerie din jurul capitalei ruse și pe navele Flotei Baltice.
Pentru a stabili viteza de comunicare între posturile de observare aeriană, pentru a asigura posibilitatea transmiterii imediate a rapoartelor de la acestea către Petrograd, șeful apărării antiaeriene a Petrogradului a fost însărcinat cu datoria de a organiza o legătură directă între posturi și punct central ales de el, precum și comunicare între punctul central și artilerie, avioane și echipe desemnate să respingă un atac aerian inamic.
La 12 mai 1915, Comandantul-șef al Armatei a 6-a a emis o Instrucțiune specială nr.1 „Postări din gradele inferioare pentru observarea cerului”. S-a determinat: alcătuirea posturilor formate; zone de observare; îndatoririle oficiale ale gradelor inferioare ale posturilor; procedura de îndeplinire a sarcinii de luptă și avertizare în cazul apariției pe cer a vehiculelor aeronautice inamice.
Pentru prima dată, pentru eficiența transmiterii informațiilor despre un inamic aerian pe o linie de comunicație, Instrucțiunea a introdus termenul „Aer”, care este încă folosit în timpul sarcinii de luptă a unităților de apărare aeriană.
La posturile de observare a cerului, Instrucțiunile au introdus jurnalele de lucru speciale, care au devenit prototipul jurnalelor moderne de serviciu de luptă.
Din ordinul trupelor Corpului 27 Armată din 23 ianuarie 1915 nr. 13 a fost organizată apărarea antiaeriană a orașului Varșovia. Pentru combaterea flotei aeriene inamice au fost
s-au format detașamente aeriene, a căror conducere generală a fost încredințată comandantului companiei a 2-a de aviație, locotenent-colonelul Geneiko. În același timp, în această zonă opera prima escadrilă de aviație de luptă a locotenentului senior N.A. Yatsuka. Pentru notificarea la timp a unităților de apărare aeriană, a fost înființată o rețea de posturi de observare, a fost stabilită interacțiunea cu artileria antiaeriană a Cetății Varșovia, aflată la dispoziția șefului Artileriei Cetății Varșovia, colonelul P.N. Glazkov.
În perioada 1915-1917, pentru organizarea apărării aeriene a marilor centre militare-politice, administrative ale țării: Mogilev, Dvinsk, Minsk, Pskov, Odessa, Nikolaev etc. se formează o structură de supraveghere și avertizare aeriană, care este parte integrantă a organizării apărării împotriva atacurilor aeriene ale aviației germane și austro-ungare. Așadar, în 1917, în jurul Petrogradului și al Odesei, erau deja înființate 60 de posturi de observare, reduse la companii de observatori și încadrate de ofițeri și soldați obișnuiți. Pe viitor, în jurul Petrogradului, numărul acestor posturi a crescut la 83. Pentru a primi rapoarte de la posturi, în jurul capitalei Rusiei au fost create și 15 stații telefonice și telegrafice.
La 20 martie 1917, prin ordinul șefului de stat major al comandantului suprem suprem nr. 370, a fost stabilită crearea unei apărări antiaeriene în limitele districtului militar Odesa. Apărarea antiaeriană a districtului a fost condusă de generalul-maior IAFedorov.
Același ordin a introdus personalul și Regulamentul cu privire la Cartierul General al Apărării Aeriene din Districtul Militar Odesa. Căpitanul Pokrovsky (comandantul batalionului de apărare) a fost numit șef al cartierului general de apărare aeriană. În subordinea șefului apărării aeriene sunt: ​​...unități de artilerie, mitraliere și aviație de apărare împotriva atacurilor aeriene... Posturile de observație erau formate din două companii de observatori. Pentru acțiunea de noapte, au fost 4 echipe de reflectoare. Echipa telegrafică și telefonică a asigurat comunicarea între unitățile de apărare aeriană și Cartierul General al Apărării Aeriene Raionale.
Până în septembrie 1917, în Petrograd și districtul militar Odesa s-au format servicii de apărare aeriană, unind toate forțele și mijloacele de apărare aeriană disponibile, inclusiv serviciul de monitorizare aeriană organizat.
Serviciul de apărare aeriană era condus de comandanții trupelor din raioanele militare prin șefii de apărare aeriană, cărora le erau subordonate toate unitățile de avioane de luptă, artilerie antiaeriană și supraveghere aeriană.
Conducerea generală a serviciilor de apărare antiaeriană era efectuată de Cartierul General al Comandantului-Șef Suprem (prin serviciile generalului de cartier și generalului de gardă).
Șefii de stat major ai apărării aeriene din Petrograd și districtul militar Odesa au fost în același timp comandanți ai batalioanelor de observatori aerieni. Pregătirea constantă la luptă a unităților de apărare aeriană a fost susținută de numirea zilnică a unităților de serviciu în toate escadrilele de luptă și bateriile antiaeriene și activitatea constantă a posturilor de observație.
Astfel, serviciul de supraveghere a cerului a luat naștere și s-a dezvoltat în timpul Primului Război Mondial și a făcut parte integrantă din sistemele de apărare aeriană emergente ale importante centre militaro-politice, administrative, districte militare, grupări de trupe și forțe ale flotei ruse.
Principalele etape ale dezvoltării sistemului de monitorizare, avertizare și comunicații în Armata Roșie (Sovietică) (1918-1945)
În viitor, dezvoltarea sistemului de supraveghere și avertizare ca parte a apărării aeriene interne poate fi împărțită în următoarele etape:
Prima etapă (1918-1925) Formarea unui serviciu de supraveghere și avertizare numai în jurul celor mai importante centre militaro-politice și administrative ale țării la momentul pericolului imediat al unui atac aerian inamic.
În ciuda schimbării situației politice din țară, asociată cu evenimentele din octombrie și schimbarea puterii și sistemului de stat din Rusia, Cartierul General al Apărării Aeriene a continuat să funcționeze la Petrograd sub conducerea generalului-maior V.G. - căpitanul P.D. Votintsev ( şef de cabinet 1917-1918). Pentru a asigura o acoperire fiabilă pentru capitala statului și o notificare în timp util a unui posibil raid aerian inamic în jurul Petrogradului, punctele de observare a cerului au continuat să își îndeplinească misiunea de luptă. Acest lucru este evidențiat și de faptul că distribuirea forțelor și mijloacelor de apărare aeriană a Petrogradului, organizarea notificării apariției unui inamic aerian a fost efectuată de Comitetul revoluționar pentru apărarea orașului Petrograd sub conducere. de N.I. Podvoisky, care era responsabil de Cartierul General al Apărării Aeriene.
În aprilie 1918, în legătură cu mutarea guvernului sovietic la Moscova, în ordinul șefului militar al regiunii Moscova nr.1 din 25 aprilie 1918, s-a format apărarea antiaeriană a orașului Moscova. La periferia orașului sunt desfășurate puncte de semnalizare - posturi de supraveghere aeriană.
În luna iulie a aceluiași an, în cadrul Direcției nou formate, șeful formării bateriilor antiaeriene, pregătirii personalului de comandă junior pentru baterii antiaeriene și specialiști, incl. observatori telefonici pentru apărarea aeriană.
În perioada februarie - mai 1919, comenzile pentru partea operațională au determinat locația supravegherilor de observare deasupra cerului în Sestroretsk, Dibuny, Stanki, Toksovo, Osinovets, Oranienbaum, Strelna. În octombrie-noiembrie a aceluiași an au fost elaborate și puse în aplicare Instrucțiuni pentru șeful comunicațiilor de serviciu și ceasul de observație.
La 1 septembrie 1922, în conformitate cu ordinul Consiliului Militar Revoluționar al Republicii, au fost introduse prevederile și personalul unui batalion electrotehnic de instruire, personalul unei companii separate de reflectoare și o stație electrică separată (timp de pace).
A doua etapă (1926-1932) Formarea în zona de frontieră și în jurul principalelor centre economice și administrative ale țării a unei rețele permanente de posturi de observare vizuală, încadrate în principal din forțele poliției locale.
La 30 iunie 1927, prin ordin al Consiliului Militar Revoluționar al URSS, a fost pusă în aplicare Instrucțiunea privind Serviciul Posturilor de Comunicații Aeriene și de Observare. Au fost create posturi în unitățile de comunicații (subdiviziunile) de corp, divizii, regimente, în unitățile de apărare chimică aeriană și flotele aeriene ale Forțelor Aeriene.
forte. Posturile erau subordonate în toate privințele șefilor de comunicații de la toate nivelurile de conducere.
La 31 ianuarie 1928, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a decis legalizarea termenilor de „apărare aeriană” și „serviciu de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații (VNOS)”. Acești termeni au fost folosiți în documentele fundamentale aprobate de Comisarul Poporului pentru Afaceri Militare și Navale și de Președintele Consiliului Militar Revoluționar al URSS privind organizarea apărării aeriene a țării, și anume în Regulamentul privind Apărarea Aeriană a URSS ( timp de pace) și primele Regulamente provizorii privind Apărarea Aeriană a URSS (în timp de război) .
La 11 iulie 1928, printr-o hotărâre a Ședinței Administrative a Consiliului Muncii și Apărării, a fost aprobată pentru prima dată o listă cu cele mai importante puncte care fac obiectul apărării aeriene (48 în total), și desfășurarea S-a stabilit serviciul VNOS prin comisariatele populare civile.
La 28 ianuarie 1930, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a discutat problema Planului de Apărare Aeriană și a recunoscut necesitatea de a combina artileria antiaeriană, mitraliera, reflectorul, unitățile de apărare aeriană aeronautică, chimică și de observare din spate în divizii. , regimente, brigăzi și divizii de apărare aeriană .
La 11 decembrie 1930, Decretele Consiliului Militar Revoluționar al URSS „Cu privire la apărarea antiaeriană a armatei și a obiectelor de importanță militară” și „Cu privire la apărarea antiaeriană a spatelui” au determinat măsuri de întărire a armelor antiaeriene, de vânătoare. aeronave și să desfășoare posturi ale serviciului VNOS pentru apărarea apărării antiaeriene a obiectelor.
La 7 februarie 1931 a fost emisă o directivă comună a Cartierului General al Armatei Roșii și a Departamentului Principal de Poliție privind crearea posturilor principale și de observare ale VNOS în subordinea organelor de poliție. Locațiile posturilor principale (GP) și numărul de posturi de observare (PO) pe oblaste (krai) și republici autonome au fost stabilite prin directive, iar personalul GP și NP VNOS au fost introduse.
A treia etapă (1932-1938) Transferul tuturor funcțiilor serviciului VNOS către unitățile militare VNOS special create în Forțele de Apărare Aeriană. În această perioadă au fost create primele mijloace radar pentru detectarea țintelor aeriene.
La 11 aprilie 1932, prin ordinul Consiliului Militar Revoluționar al URSS nr.0019, a fost pus în vigoare Regulamentul privind unitățile: VNOS Apărare Aeriană a teritoriului țării.
În iunie 1933, Comisarului Poporului al Apărării al URSS K.E. Voroshilov i s-a prezentat un memoriu al inginerului proiectant P.K. Oshchepkov care sublinia ideea utilizării undelor radio pentru detectarea aeronavelor și principiile utilizării dispozitivelor de detectare radio într-un sistem de apărare aeriană.
În ianuarie 1934, un grup de angajați ai Laboratorului Central Radio condus de Yu.K. Korovin a efectuat primul experiment privind detectarea unei ținte aeriene folosind unde radio. Semnalele radio reflectate de la aeronavă au fost înregistrate la o distanță de 70 de kilometri. La 14 ianuarie 1934, a avut loc o ședință specială la Academia de Științe a URSS, care a aprobat ideea radarului.
În perioada 10-11 iulie 1934, lângă Leningrad, primele teste din lume ale echipamentelor de detectare radio pentru aeronave „Rapid” (fabricate de Institutul de Electrofizică din Leningrad la solicitarea Direcției de Apărare Aeriană a Armatei Roșii), care puteau detecta aeronave la o distanta, au fost efectuate - in picioare pana la 3 km. La 22 octombrie 1934 a fost încheiat un acord cu industria pentru fabricarea a șase astfel de stații de detectare. Echipamentul testat a servit drept prototip pentru dezvoltarea primului sistem de detectare radio pentru aeronavele „Rhubarb” (RUS-1).
11 iulie 1934 este ziua de naștere a echipamentelor radar interne pentru serviciul VNOS.
La 20 iunie 1937, prin directiva NPO a URSS nr. 34990ss, pe teritoriul țării au fost stabilite o fâșie de frontieră închisă și zone special protejate în ceea ce privește apărarea aeriană. Întregul serviciu VNOS, cu excepția punctelor de apărare aeriană, era subordonat comandantului Forțelor Aeriene ale raioanelor militare.
Etapa a patra (1938 - iunie 1941). Perioada de întărire cuprinzătoare a trupelor VNOS, ridicându-le pregătirea pentru luptă la un nivel care îndeplinește cerințele izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial, perioada primei dezvoltări de luptă a noii tehnologii radar, perioada formării primei unități radar.
Cercetările efectuate și lucrările experimentale în domeniul radar au permis oamenilor de știință sovietici să creeze până în 1938 prima stație radar din lume „RUS-1” (captorul radio pentru avioane - primul), care a primit un botez de foc în războiul cu Finlanda în 1939- 1940 de ani. În toamna anului 1939, a fost creată o stație RUS-2 mai avansată (cod „Redut”), care a fost pusă în funcțiune în iulie 1940 și a fost utilizată pe scară largă în timpul Marelui Război Patriotic pentru a detecta aeronavele inamice și a viza luptătorii sovietici asupra lor.
La 4 decembrie 1938, decizia Consiliului Militar Principal al Armatei Roșii nr. 10200ss a determinat subordonarea serviciului VNOS șefului Direcției de Apărare Aeriană a Armatei Roșii, iar în districtele militare asistenților comandanților de apărare aeriană forte.
La 7 octombrie 1940, a fost emis Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS „Cu privire la apărarea antiaeriană a SS SR”, care a determinat schimbări în managementul apărării aeriene locale. Comisariatul Poporului de Apărare al URSS a păstrat funcțiile de conducere și organizare a serviciului de supraveghere aeriană, de apărare aeriană a teritoriului și a punctelor de apărare aeriană și de combatere a inamicului aerian.
La 25 ianuarie 1941, a fost emis Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 198-97ss „Cu privire la organizarea apărării aeriene”. Organizarea apărării aeriene a fost avută în vedere în zona amenințată de atacuri aeriene la o adâncime de 1200 km de la frontiera de stat. În conformitate cu această rezoluție, la 14 februarie, a fost emis ordinul NPO al URSS nr. 0015 „Cu privire la împărțirea teritoriului țării URSS în zone, regiuni și puncte de apărare aeriană”. Ordinul a determinat formarea unor zone de apărare aeriană la graniță și a unor districte militare interne (13 în total), incl. ca parte a unităților și subdiviziunilor VNOS.
Etapa a cincea (iunie 1941 - septembrie 1945). Utilizarea activă a trupelor VNOS în operațiuni de luptă, asigurarea operațiunii de luptă a armelor de foc de apărare aeriană, organizarea apărării la sol. Creșterea cantitativă bruscă a trupelor VNOS și îmbunătățirea calitativă a acestora.
Până la începutul Marelui Război Patriotic (la 21 iunie 1941), apărarea antiaeriană a țării, formată din 13 zone de apărare aeriană, includea, inclusiv: 6 regimente, 35 batalioane separate și 5 companii separate VNOS.
În perioada 21-23 septembrie 1941, pentru prima dată în istoria războaielor, cu ajutorul primelor radare interne (RUS-2) și acțiunilor ulterioare ale avioanelor de luptă, artileriei antiaeriene și altor sisteme de apărare aeriană a Leningradului și a Flotei Baltice, planul militar a fost dejucat.Comandamentul german de a distruge flota URSS în Golful Finlandei prin efectuarea unei operațiuni aeriene de trei zile a forțelor lor aeriene. Raidurile aeronavelor inamice au fost respinse de avioanele de luptă, bateriile antiaeriene și artileria navală antiaeriană. În timpul operațiunilor aeriene ale forțelor aeriene inamice, au fost întreprinse 12 raiduri masive și mai multe lovituri ale unor grupuri mici cu un număr total de până la 500 de avioane bombardiere.
Toate raidurile au fost deschise de echipajele radar ale celui de-al 72-lea orb VNOS. Acțiunile luptătorilor Corpului 7 Aerien de Apărare Aeriană, Forțele Aeriene ale Frontului Leningrad și aviația Flotei Baltice, focul artileriei antiaeriene a distrus 25 de avioane inamice, un număr mare au fost avariate, planul inamicului de a distruge navele Flotei Baltice și suprimarea bazei navale din Kronstadt a fost zădărnicită.
La 21 mai 1943, în conformitate cu ordinul NPO al URSS nr. 0087 privind reorganizarea managementului sistemului de apărare aeriană de la Moscova, pentru prima dată, diviziile Forțelor de Apărare Aeriană a Armatei Roșii au fost formate ca parte a Frontul de Apărare Aeriană de la Moscova (pe baza regimentelor corespunzătoare ale Frontului de Apărare Aeriană). Astfel de formațiuni au fost efectuate pentru prima dată în Forțele de Apărare Aeriană ale țării.
Trupe de inginerie radio de apărare aeriană (1952-1954-1998)
Etapa a șasea (septembrie 1945-1952-1954). Reechiparea radicală a trupelor VNOS cu echipamente noi, inclusiv echipamente radar, îmbunătățirea structurii lor organizatorice și pregătirea cuprinzătoare pentru crearea unui nou tip de trupe - trupele de apărare aeriană radio-tehnică ale țării. Această perioadă a fost marcată de trecerea finală de la trupele VNOS la crearea unei noi ramuri a forțelor de apărare aeriană ale țării.
La 15 aprilie 1946, serviciul șefului VNOS al forțelor de apărare aeriană a țării a fost creat ca parte a Cartierului General al forțelor de apărare aeriană ale țării.
La 10 iulie 1946, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție detaliată „Problemele radarului”, care a determinat munca privind dezvoltarea tehnologiei radar ca cea mai importantă sarcină a statului.
La 27 august 1947, serviciul șefului trupelor VNOS ale forțelor de apărare aeriană ale țării ca parte a Cartierului General al forțelor de apărare aeriană a țării a fost reorganizat în departamentul șefului trupelor VNOS al Cartierului General Principal. al Forțelor de Apărare Aeriană ale țării.
La 15 decembrie 1951, printr-o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS, Ministerului de Război i s-a atribuit sarcina de a crea un serviciu de încredere de detectare, avertizare și îndrumare, în acest scop organizarea unui sistem radar unificat. Responsabilitatea directă pentru detectarea și distrugerea aeronavelor inamice în regiuni (frontieră, litoral, apărare aeriană a țării) a fost atribuită comandanților trupelor din regiuni.
La 15 ianuarie 1952, a fost semnată o directivă a ministrului de război al URSS, care a determinat măsuri pentru punerea în aplicare a rezoluției Consiliului de Miniștri al URSS din 15 decembrie 1951: crearea unei benzi externe de detectare și ghidare. în ţările democraţiei populare; pentru a crea o bandă de detectare și ghidare a frontierei de-a lungul frontierei de stat a URSS, precum și o bandă în zonele Forțelor de Apărare Aeriană ale țării. Toate sistemele de detectare și ghidare radar de la sol care se aflau în unitățile și formațiunile aviației de luptă au fost combinate cu mijloacele serviciului VNOS, iar trupele de inginerie radio (RTV) VNOS au fost create pe această bază.
30 iunie 1954 - este introdus postul de șef al trupelor radiotehnice VNOS. Această dată a completat crearea trupelor de inginerie radio (RTV) ca un fel de trupe de apărare aeriană.
Până la sfârșitul anului 1954, posturile de observare vizuală care existau în statele unităților VNOS de-a lungul frontierei de stat au fost înlocuite cu unități radar.
Etapa a șaptea (1954 - februarie 1998). Dezvoltarea și îmbunătățirea forțelor radiotehnice de apărare aeriană ale țării.
La 17 martie 1956, printr-un decret al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS, Planul de dezvoltare și restructurare organizatorică a sistemului radar de apărare antiaeriană existent al țării, elaborat de Cartierul General al Forțele de Apărare Aeriană ale țării, a fost aprobat.
La 17 aprilie 1956, ministrul apărării al URSS a aprobat organizarea aparatului central al Forțelor de Apărare Aeriană a țării. A fost introdus postul de șef al trupelor radiotehnice de apărare aeriană a țării.
La 14 ianuarie 1994, a fost emis decretul președintelui Federației Ruse privind înființarea Sistemului federal de informații și control al spațiului aerian (FSR și KVP). Acesta prevedea integrarea sistemelor și mijloacelor radar ale Forțelor de Apărare Aeriană, Departamentului de Transport Aerian, Forțelor Aeriene și Marinei printr-un sistem de automatizare. Conducerea Sistemului Federal de Informații și Control al spațiului aerian a fost încredințată comandantului șef al Forțelor de Apărare Aeriană prin comandanții zonelor de apărare aeriană.
Trupele de inginerie radio ale Forțelor Aeriene (1998 până în prezent)
Etapa a opta (din martie 1998). Dezvoltarea și îmbunătățirea sistemului federal de recunoaștere și control al spațiului aerian ca parte a unei noi ramuri a Forțelor Armate ale Federației Ruse - Forțele Aeriene.
La 16 iulie 1997, președintele Federației Ruse a semnat Decretul „Cu privire la măsurile prioritare pentru reformarea forțelor armate ale Federației Ruse și îmbunătățirea structurii acestora” (introdus în vigoare prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse din august 3, 1997), care a determinat crearea - pentru Forțele de Apărare Aeriană existente și Forțele Aeriene a unui nou tip de Forțe Armate ale Federației Ruse - Forțele Aeriene.
La 1 martie 1998, în conformitate cu decretul președintelui Federației Ruse, Direcția șefului Sistemului Federal de Informații, Utilizare și control al spațiului aerian (FSRIKVP) al Forțelor Aeriene. În toamna anului 1999, a fost redenumită în Direcția șefului trupelor de inginerie radio din Forțele Aeriene.

„Doi militari din batalionul de construcții înlocuiesc excavatorul. Și una dintre Forțele Aeropurtate le va înlocui de două ori. Și una dintre apărările antiaeriene înlocuiește cel puțin pe cineva ”(înțelepciunea unui filosof necunoscut din forțele de apărare aeriană).

Fiecare a doua duminică a lunii aprilie a fost sărbătorită în mod special în toate părțile forțelor radio-tehnice de apărare aeriană ale țării. Pentru. De ce a fost dată a doua duminică a lunii aprilie pentru această zi? Iar bufonul îl cunoaște. Nu știu.

În această zi, soldații și ofițerii s-au îmbrăcat în uniforme. Adevărat, așa a fost doar în antrenamentul în care mi-am început drumul eroic în forțele de apărare aeriană. În unitățile de luptă, nu mergeau la parade din lipsă. Acest lucru, apropo, a fost foarte surprinzător. Întrucât fiecare soldat are dreptul la o paradă. Dar cumva s-a dovedit că paradele se evaporau și se evaporau mereu, și numai bunicii le aveau, protejându-i cu grijă de privirile rele, ascunzându-le în arcurile îndepărtate și învelindu-le cu grijă cu galoane și alte gunoaie în așteptarea demobilizării.

Am ajuns la RTV PVO exact în concordanță cu specialitatea mea civilă, pe care ar fi trebuit să o primesc la institut dacă aș fi absolvit-o. Dar din moment ce a fost greu să absolv institut într-un an de studiu, iar Ministerul Apărării a refuzat categoric să-mi ofere al doilea an de studiu, am plecat. Pentru trecere. Și a intrat în pregătire pentru a primi specialitatea „Operator sistem de control automat”. Nici mai mult, nici mai puțin.

În general, dacă aș reuși efectiv să servesc în această specialitate, ar fi destul de interesant. Căci, teoretic, ar fi trebuit să servesc în „cabina computerului”, care face parte din complexul de control al batalionului de apărare aeriană RTV. Era de fapt un computer în această cabină. Sau mai degrabă, chiar și două - una de rezervă. Adevărat, nu arătau deloc așa cum arată un computer personal de acasă. Calculatoarele din cabina mea constau din mai multe dulapuri metalice cu lumini colorate și butoane. În focos, becurile colorate ale demobilizării au fost deșurubate pentru a fi utilizate la fabricarea unui model de vânătoare-interceptor de decolare. Luptătorul a decolat de pe o bucată de pistă din plexiglas transparent. Și becurile au mers pe ambele părți ale pistei, ca pe un aerodrom adevărat. În general, frumos. Dar a încălcat capacitatea de apărare a statului, pentru că fără aceste becuri (sau mai degrabă, capacele lor transparente colorate), era dificil să se stabilească ce se întâmplă cu computerul. Drept urmare, comisarul a făcut odată o declarație că dacă toți becurile nu sunt la locul lor, atunci nimeni nu va pleca la demobilizare. A mers.

Apropo, despre becuri. Ați văzut vreodată lucrul de noapte a aerodromului în care sunt bazați luptătorii-interceptori? Asta, o să vă spun, este foarte frumos. În timpul zilei, acest aerodrom este o imagine destul de plictisitoare a unei combinații a unei benzi de beton, lângă care se află hangare pe jumătate îngropate și toate acestea sunt înconjurate de mai multe rânduri de spini. Dar, pe de altă parte, noaptea... Noaptea, totul este luminat cu lumini multicolore, iar interceptorii înșiși, fie decolare, fie aterizare pe pistă, sunt o imagine destul de futuristă. O privire, pe scurt.

Dar a fost o problemă. În brigada de inginerie radio Chita, la care am fost repartizat pentru activități antisovietice, ACS nu a fost folosit. Exista un complex de batalion în sine, dar cum să spun, era mai mult de dragul formei. Toate lucrările au fost făcute în mod vechi. Adică complexul se aprindea în fiecare dimineață și se stingea seara. Și nimeni nu avea nicio datorie de luptă pe el. Era, ca să zic așa, pentru rezervă. Numai că uneori, la alerte de luptă, toți ofițerii veneau în fugă, se așezau la AWS și se prefăceau că sunt. Alarmele de luptă, însă, nu au fost atât de puține. Din moment ce în apropiere - de cealaltă parte a graniței sovieto-chineze - se afla aerodromul militar chinez Qiqihar. Și de îndată ce ceva a decolat acolo, am pornit imediat alarma de luptă. Spre meritul chinezilor, ei nu zburau foarte des, altfel te puteai spânzura. Pentru că anxietatea de luptă nu este una de antrenament pentru tine. Totul este real acolo.

Întrucât complexul de control al luptei al batalionului RT, de fapt, nu a îndeplinit nicio funcție utilă în batalionul nostru, operatorii ACS din batalion nu era atât de necesar. Dar în batalion a existat o lipsă acută de operatori cu plată, operatori radio și codificatori. Nu au încercat să mă facă operator de tablete, pentru că în batalionul nostru era ceva ca un contract de familie pentru uzbeci. Era prea târziu să mă fac operator radio, deoarece un operator radio trebuia pregătit câteva luni. Specialitatea codificatorului a rămas. Codificatorul din RTV PVO nu avea nicio legătură cu programarea. Un codificator la un post de comandă este un soldat care stă lângă ofițerul de serviciu la postul de comandă și decriptează sau criptează toate informațiile care trec prin ofițerul de serviciu folosind un tampon de cifră secret special. De exemplu, de la o companie din subordine au trimis un mesaj la radio despre o schimbare a cursului aeronavei. Acest mesaj vine sub forma unei coloane de numere. Pe care operatorul radio îl primește, îl notează pe o foaie de hârtie și o aduce la encoder la trap. Codificatorul trebuie să ia un caiet de cifră și să îl folosească pentru a descifra această secvență de numere într-un text semnificativ. Ceea ce merge deja la ofițer.

Pe de o parte, munca - nu bate minciuna. Pe de altă parte, stând o zi întreagă cu ofițerul de serviciu, privind în gol la felul în care utilizatorii de tablete se grăbesc ca niște maimuțe în fața ta, marcând cursurile aeronavelor pe tablete transparente, cumva nu prea. A fi operator ACS și a sta într-o cabină de computer acoperită cu o cupolă de beton este mult mai liber și mai plăcut.

Apropo, conform ordinului de luptă, chiar acest sistem de control al batalionului prevedea trei calcule. În cazul utilizării ADM. Adică, inamicul a aruncat o bombă nucleară - totul în jur era radiocontrolat mortal. Dar nu acesta este motivul pentru care activitatea de apărare aeriană RTV ar trebui să se oprească. Căci interferența de la explozie trece mult mai repede decât scade doza letală de radiație. Prin urmare, primul calcul preia la datorie. Luptă cu curaj cu timpul alocat, prin urmare moare din cauza radiațiilor. Apoi vine al doilea calcul. Ei bine, până la momentul celui de-al treilea calcul, se pare că doza de radiații ar fi trebuit să scadă deja la un nivel acceptabil pentru a muri deja după șase luni sau un an. Totul este gândit, pe scurt.

În general, în apărarea antiaeriană RTV totul este gândit până la cel mai mic detaliu. De exemplu, în ciuda tipurilor moderne de telemetru și altimetre, conform ordinului de luptă, în cazul unei alarme de luptă, un soldat special a fost alocat postului de observație audiovizuală. Soldatului i s-a dat un binoclu. Sarcina lui era să privească cerul prin binoclu și să asculte sunetele cu urechile. Și raportați. Ei bine, cum ar fi, ai văzut sau ai auzit un avion - raportează-l. Foarte intelept. Pentru soldații curajoși din spatele „ochelarilor” (accent pe primul O) poate rata. Probabil că această poziție cu normă întreagă în cazul unei alarme de luptă a rămas încă din cel de-al doilea război mondial. Și din moment ce nimeni nu a anulat-o, un astfel de observator a fost expus în mod regulat.

Vechilor le plăcea să glumească despre reaprovizionarea tânără. Acest lucru se întâmplă întotdeauna și peste tot. În cantine, bucătarii experimentați îi obligă pe recruții de la Școala Tehnică Kalinary să sufle paste, bătrânii lupi de mare cer să curețe înțepătura ancorelor cu pile, iar tinerii luptători au fost trimiși la apărarea aeriană RTV pentru a dispersa interferențele. Ca aceasta? Ei bine, asta înseamnă că trebuie să alergi în fața locatorului și un mop sau o mătură montată pe un băț, „dispersați interferența” de la antena de captare. O glumă atât de drăguță. Mai ales când ai în vedere că emițătorul apropiat nu este cel mai util lucru pentru organism.

Și, bineînțeles, apărarea antiaeriană a țării în general și componenta lor - RTV - împreună cu polițiștii de frontieră, rachetașii și submarinerii au îndeplinit serviciul de luptă în timp de pace. Ce a impus. Cu toate acestea, nu m-a deranjat cu adevărat. De exemplu, în timpul serviciului meu, unul dintre batalioanele noastre a ratat un AN-24, pe care copilotul răufăcător l-a deturnat în China. De ce a furat-o acolo este un mister. Căci chinezii l-au pus pe răufăcător în închisoarea lor chineză. Ei bine, personalul companiei și batalionului a fost distrus în toate crăpăturile. Acesta, însă, nu mai este chinezul, ci comanda noastră. Vă întrebați: cum puteți rata o aeronavă, cea mai mică schimbare a cărei traiectorie este vizibilă pe ecranul radarului? Voi încerca să explic. Diagrama nu este detaliată, dar oferă o idee aproximativă.

După cum am spus, în brigada noastră au lucrat conform schemei elaborate sub Tsar Mazăre. Această schemă oferă următoarele. Undeva în sălbăticie pe o elevație artificială este un localizator (radar). În apropiere, exact la aceeași cotă, se află un altimetru. Aceste două dispozitive oferă informații despre poziția exactă a oricărei ținte în lumea tridimensională. Localizatorul oferă coordonatele X-Y, altimetrul oferă Z (înălțimea țintei). Informațiile despre acest lucru sunt oferite pe ecrane speciale rotunde (sau dreptunghiulare) - „ochelari”. Soldații care stau în spatele lor iau coordonatele de-a lungul rețelei. Până acum totul este minunat.

În plus, aceste coordonate trebuie transferate într-un punct superior - la postul de comandă al batalionului. Acest lucru se făcea de obicei conform așa-numitului. canale de comunicație prin releu radio sau, pur și simplu, folosind un walkie-talkie. Operatorul radio al companiei a transmis coordonatele țintei operatorului radio al batalionului. Operatorul radio al batalionului a preluat coordonatele și (cu ajutorul codificatorului) le-a raportat ofițerului de serviciu de la postul de comandă. Ofițerul de serviciu al batalionului a transmis aceste coordonate batalionului ZRV, IA și postului superior de comandă (brigadă). Diagrama este frumoasa. Dacă ceva s-a eschivat undeva, atunci într-un timp foarte scurt ar trebui să fie cunoscut atât tunerii antiaerieni, interceptori, cât și comandamentul superior - comanda corpului de apărare aeriană. Această comandă trebuie să decidă deja ce să facă în continuare - doborâți ținta, interceptați sau pur și simplu urmați-o. Totul este minunat.

Dar întrebarea este: ce se întâmplă dacă un operator radio transmite nu coordonatele care sunt reale, ci unele altele? În acest caz, într-o parte a lanțului, va apărea o idee falsă despre locul în care se află ținta în acest moment. Întrebare: de ce ar transmite un operator radio coordonate false dacă nu este un sabotor sau un spion? Voi încerca să răspund și la această întrebare.

Imaginați-vă un batalion de apărare aeriană RTV. Cine a servit în forțele terestre, prin cuvântul „batalion” înțelege o mulțime de oameni, cam așa, cinci mii de oameni la număr. La antrenament, de altfel, în care am studiat în primele șase luni de serviciu, batalionul de antrenament a fost chiar o mulțime. Cu mare uimire am aflat că adevăratul batalion RTV era format din câteva zeci de oameni. Și o companie, cunoscută și ca „punct”, este o duzină de oameni și câțiva ofițeri. Acestea sunt realitățile. Din motive necunoscute, copiii păstorilor de oi și ai naturii romantice similare, care vorbesc rusă cu greu, refuză categoric să se adâncească în complexitatea radarelor și walkie-talki-urilor, preferând să vegheze în bucătărie și coșuri. Oamenii lipsesc mereu. Și trebuie să fii la serviciu de luptă non-stop.

Aici, pune-te în locul unui comandant de batalion care are nevoie de cel puțin trei operatori radio la postul de comandă (câte unul pentru comunicarea cu fiecare „punct”), iar în batalionul de radiooperatori sunt doar cinci persoane. Ei merg la serviciu de luptă pentru o zi. Și somnul, în general, este dificil în acest moment, cu excepția câtorva ore pe timp de noapte (alternativ). Ce să fac? Și nu poți face nimic aici, decât să instalezi operatori radio (și, de altfel, și playere de tabletă cu encodere), nu pentru o zi, dar practic de nedemontat. Acest lucru poate părea o absurditate. Ei bine, cum poți face o persoană să doarmă o lună întreagă nu mai mult de 2-3 ore pe zi? Dar realitatea este că, se pare, este posibil. Operatorii radio ai batalionului nostru puteau dormi în orice poziție. Cel mai amuzant lucru a fost să te uiți la ei în timpul prostiei, sub numele de „întâlnire Komsomol”. Doar o jumătate de oră de timp liber, iar operatorii radio tocmai s-au așezat - deja dormeau. Au fost așezați - s-au rezemat de perete și dorm din nou.

Ei bine, acum pune-te în locul unui operator radio în serviciu de luptă. Despre ce crezi tot timpul? Despre protejarea granițelor patriei tale iubite? Ha ha și hee hee. Te gândești doar la cum să te strângi cel puțin 15 minute în plus de somn. În mod constant. Doar un vis și nimic altceva. În timpul zilei, să vă alocați minute suplimentare de somn este, în principiu, nerealist - situația aerului este prea tensionată. Dar noaptea tensiunea scade, aerul este curat. Poți măcar să dormi puțin. Dar există o ambuscadă - zboruri civile de noapte. Adică, se pare că operatorul radio încă nu ar trebui să doarmă și să stea în căști, așteptând, dintr-o dată, informațiile vor veni de la companie despre o schimbare în cursul aeronavei. Daca gandesti bine?

Și dacă te gândești cu atenție, se dovedește că același zbor trece întotdeauna prin aceleași puncte în același timp. Prin urmare, dacă la o oră de noapte nimic altceva decât acest zbor zboară în zona de responsabilitate, nu te poți aștepta, în principiu, la informații de la companie, ci pur și simplu, fără a asculta aerul, să aduci în același timp aceleași coordonate ca cu o zi înainte. Și până la urmă, oricum nimeni nu va ști nimic, pentru că, teoretic, coordonatele transmise de la firmă coincid cu ceea ce tocmai i s-a atribuit ofițerului de serviciu. Iar între aceste puncte poți dormi minute extra prețioase.

Dar dacă avionul a deviat de la curs? Operatorul radio încă mai poartă coordonatele cursului standard către ofițerul de serviciu, iar avionul este deja la revedere - se grăbește spre granița cu China.

Este clar că este încă detectat relativ repede. Este imposibil să pierzi un avion chiar așa. Dar, în timp ce se orientează acolo sus, de ce avionul a făcut brusc un salt de neconceput în spațiu și s-a dovedit a fi complet diferit de locul în care se aștepta, până când au luat o decizie, în timp ce ridică interceptorii, asta este tot timp în care avionul zboară și zboară până la graniță. Și apoi se dovedește deja a fi atât de aproape de graniță, încât nici măcar interceptorii nu au timp să facă nimic decât să doboare. Dar cum să dobori avionul tău civil? Da, chiar și lângă graniță - ce se întâmplă dacă cade pe cealaltă parte? Apropo, când AN-24 zburase deja în China, serviciile locale s-au comportat în așa fel încât mi se pare că apărarea aeriană chineză a fost și mai curajoasă în ceea ce privește serviciul decât a noastră.

În general, în astfel de circumstanțe, la 19 decembrie 1985, aeronava AN-24 a Administrației Aviației Civile Yakut, numărul de coadă 42845, care făcea zborul 101/435 pe ruta Yakutsk-Takhtamygda-Chita-Irkutsk, a zburat în China.

Acum, desigur, există o versiune cu totul diferită, stabilită pe parcursul lunilor lungi de anchetă și „investigații jurnalistice” ulterioare. Această versiune se potrivește tuturor. Ei spun că comandantul AN-24 a raportat imediat la sol că copilotul ordinului de a schimba cursul, spun ei, curajoasa apărare antiaeriană a reacționat imediat, iar apoi, spun ei, când AN-24 era deja în China, atât ai noștri, cât și aviatorii chinezi au început să se joace cu el, astfel încât avionul a consumat tot combustibilul și s-a prăbușit, îngropând „secretul teribil” al deturnării sub rămășițe. Ei spun că atât URSS, cât și China au fost interesate de acest lucru. Nu am auzit niciodată o versiune mai idioată. Cu toate acestea, sunt mulți care cred într-o astfel de poveste. Ei bine, chiar nu contează pentru mine. Am spus această poveste așa cum este, așa cum știau luptătorii vitejii brigăzi de apărare aeriană Chita, care în decembrie 1985 era responsabilă de acest zbor. Dar este clar că ceea ce știa fiecărui soldat și ofițer al brigăzii noastre nu s-a potrivit categoric autorităților. Căci dacă faptele reale ale apărării curajoase a liniilor aeriene ar fi făcute publice, mulți oameni importanți în căciuliță și-ar pierde pozițiile. Asa de…

Cu toate acestea, bunicul lui Koldunov (cum am numit cu amabilitate comandantul apărării aeriene) nu a fost prea mult salvat. La doar un an și jumătate după deturnarea AN-24, și-a luat în sfârșit rămas bun de la poziția sa din cauza unui incident cu zborul lui Matthias Rust.

În general, desigur, se pot aminti o mulțime de lucruri despre curajoasa apărare antiaeriană RTV. Și bune și rele. Dar, în general, personal nu regret că am servit în aceste trupe în general și în ramura lor Trans-Baikal, ca să spunem așa, în special. Așa că îi felicit pe toți cei care au servit în RTV PVO. La urma urmei, noi, dracului de matryona, tot ne-am apărat Patria, nu copilăresc. Poate uneori s-a dovedit strâmb. Dar suntem din toată inima.

Forțele Armate Ruse sărbătoresc ziua de formare a trupelor de inginerie radio Forțele Aerospațiale (VKS). În această zi din 1951, printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS a fost creat un serviciu pentru detectarea timpurie a aeronavelor inamice. VKS înșiși au fost formate în 2015 ca urmare a fuziunii Forțelor Aeriene (Forțele Aeriene) și Forțelor de Apărare Aerospațială. Deci, mai devreme, această sărbătoare a fost numită Ziua formării trupelor de inginerie radio ale Forțelor Aeriene Ruse.

Trupele radiotehnice sunt destinate să efectueze recunoașterea radar a unui inamic aerian și să emită informații radar despre situația aeriană către organele de comandă și control ale Forțelor Aerospațiale și ale altor tipuri și ramuri ale Forțelor Armate ale Federației Ruse, pentru punctele de control pentru mijloace de luptă ale aviației, forțe de rachete antiaeriene și război electronic atunci când rezolvă sarcini de timp pașnic și militar.

Trupele de inginerie radio sunt o ramură relativ tânără a armatei. Au fost formați în forma lor actuală în 1952. Cu toate acestea, rădăcinile RTV merg mult mai adânc în istorie. Deja în anii Primului Război Mondial, s-a pus problema avertizării în timp util a trupelor și a populației cu privire la apropierea aeronavelor inamice. În acel moment, la organizarea apărării aeriene a Petrogradului și Țarskoe Selo, au apărut „posturi de observare pentru cer”, ulterior unite în serviciul de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații (VNOS).

Până la sfârșitul anilor 1930, posturile VNOS erau echipate cu cele mai simple instrumente optice. În 1938, a fost creată prima stație radar din lume „RUS-1” (radar de avioane - primul), care a primit un botez de foc în războiul cu Finlanda din 1939-1940. În toamna anului 1939, designerii au creat o stație RUS-2 mai avansată (Redoubt), care a fost utilizată pe scară largă în timpul Marelui Război Patriotic pentru a detecta aeronavele inamice.

În anii postbelici, nevoia și importanța informațiilor despre inamicul aerian, începutul posibilului său atac, control și prevenire a activităților de recunoaștere în spațiul aerian al țării a crescut constant.

În acest sens, la 15 decembrie 1951, a fost emisă o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la crearea unui serviciu pentru detectarea timpurie a aeronavelor inamice aeriene”, în baza căreia, pe baza Unitățile VNOS ale Apărării Aeriene (Apărare Aeriană) ale țării și serviciul radar al Aviației de Luptă de Apărare Aeriană, Trupele de Inginerie Radio au fost formate ca ramură de serviciu. Au primit numele RTV VNOS de apărare aeriană a țării; în 1955 au fost redenumite apărarea antiaeriană RTV a țării, în 1980 - apărarea antiaeriană RTV.

Anii 1980 din istoria dezvoltării RTV sunt caracterizați de schimbări calitative ale armelor și echipamentelor militare. Trupele au început să primească sisteme radar și stații radar mai puternice, care au încorporat cele mai bune realizări ale oamenilor de știință sovietici în domeniul ingineriei radio și al informaticii. Sosirea masivă a echipamentelor de automatizare a făcut posibilă crearea de sisteme radar automatizate la scara formațiunilor și asociațiilor Forțelor de Apărare Aeriană.

Câmpul radar creat pe teritoriul Uniunii Sovietice a făcut posibilă urmărirea continuă a aeronavelor în aproape orice punct.

În 1998, Forțele de Apărare Aeriană și Forțele Aeriene au fuzionat într-o ramură a Forțelor Armate ale Federației Ruse - Forțele Aeriene. Unitățile care au rezolvat sarcini aferente au fost unite și s-a format un singur sistem de recunoaștere și suport radar pe baza trupelor de inginerie radio.

În timp de pace, toate subunitățile și posturile de comandă ale formațiunilor și unităților RTV desfășurate sunt în serviciu de luptă pentru apărarea aeriană, îndeplinesc sarcini de protecție a frontierei de stat în spațiul aerian.

Trupele de inginerie radio sunt o ramură de înaltă tehnologie a armatei, dotată cu arme și echipamente militare moderne, complexe și costisitoare. Acest lucru necesită un nivel adecvat de educație și pregătire a specialiștilor în operarea echipamentelor electronice radio.

Peste 1.000 de oameni, inclusiv ofițeri și specialiști juniori, sunt instruiți și recalați anual în centrele de pregătire ale trupelor de inginerie radio.

Pentru a echipa RTV-ul Forțelor Aeriene Ruse, se achiziționează echipamente radio-electronice avansate și moderne, în special sisteme radar (RLK) „Nebo”, radar „Oponent”, „Gamma”, „Sopka”, „Casta”, „ Podlet", sisteme de automatizare "Fundație", "Crimeea".

Păzește drumurile cerești
Nu mulți oameni sunt onorați.
În fiecare an sărbătorim în decembrie
Sărbătoarea gloriosului nostru RTV.

Din nou și din nou vom felicita
Tu, comandanți și soldați.
Îți protejezi cerul natal
Patria a avut încredere, băieți.

Lasă vacanța să strălucească
Toate diviziile și unitățile.
Vrem să vă dorim pace
Bucurie, iubire, sănătate, fericire!

Trupele de inginerie radio (RTV) sunt formațiuni militare echipate cu echipamente radar de diferite tipuri și scopuri și concepute pentru a oferi suport radar pentru operațiunile militare ale formațiunilor și unităților militare ale diferitelor tipuri de forțe armate.Trupele de inginerie radio sunt o ramură relativ tânără a forte armate. S-au format în forma lor actuală în ianuarie 1952. Cu toate acestea, rădăcinile RTV sunt mult mai adânci. Deja în timpul Primului Război Mondial, s-a pus problema avertizării în timp util a trupelor și a populației cu privire la apropierea aeronavelor inamice. În acel moment, la organizarea apărării aeriene a Petrogradului și Țarskoe Selo, au apărut „posturi de observare pentru cer”, ulterior unite în serviciul de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații (VNOS).

Până la sfârșitul anilor treizeci, posturile VNOS erau echipate cu cele mai simple instrumente optice, dar în 1940 a intrat în funcțiune prima stație radar (RLS) RUS-2. În timpul Marelui Război Patriotic, în 1942, au intrat în trupe stații de tip RUS-2S și RUS-2M cu caracteristici superioare.

Primele stații radar au făcut posibilă detectarea aeronavelor germane la o distanță de 30-40 km.

Detectarea țintelor aeriene cu ajutorul radarului a devenit principala metodă de recunoaștere a unui inamic aerian. Înțelegând pericolul pe care stațiile radar îl reprezintă pentru a lovi aeronavele, inamicul a alocat deja în acei ani de început forțe semnificative pentru a le distruge. Războiul Rece, care a început în 1946, a făcut ca sarcina detectării timpurii a potențialelor avioane inamice una dintre cele mai importante sarcini ale statului.

La 15 decembrie 1951, Consiliul de Miniștri al URSS a ordonat Ministerului de Război să creeze un serviciu fiabil de detectare, avertizare și îndrumare. Această zi este considerată ziua formării trupelor de inginerie radio.

Sfârșitul anilor 50 până la mijlocul anilor 60. Secolul al XX-lea a fost caracterizat de dezvoltarea rapidă a trupelor de inginerie radio în țară. În acei ani, au fost efectuate livrări masive de echipamente radar, au fost dislocate grupuri de trupe.

De la mijlocul anilor 1960 până la sfârșitul anilor 1970. dezvoltarea continuă a înălțimilor dominante, introducerea de noi echipamente în trupe. Potrivit experților militari, anii 1980. au fost cei mai buni din istoria trupelor de inginerie radio din țara noastră. Ele s-au caracterizat prin schimbări calitative ale armelor și metodelor de război și prin apariția de noi modele de echipamente. Câmpul radar creat pe teritoriul Uniunii Sovietice a făcut posibilă urmărirea continuă a aeronavelor în aproape orice punct.

Trupele de inginerie radio ale Forțelor Aeriene Ruse sunt echipate cu diverse tipuri de stații și complexe radar moderne, care fac posibilă, în orice moment al anului și al zilei, în condițiile contramăsurilor electronice inamice, detectarea armelor de atac aerian la distanțe lungi și în o gamă largă de altitudini, pentru a determina coordonatele exacte ale acestora și afilierea de stat.

Principalele includ: radarul Opponent-G, conceput pentru a detecta și urmări obiecte aerodinamice, balistice și pentru a furniza informații radar aeronavelor de luptă, sistemelor de rachete antiaeriene și pentru a asigura siguranța aviației; Radar „Nebo-U”, conceput pentru a detecta și emite coordonatele (rază, azimut, altitudine) țintelor aeriene atunci când funcționează ca parte a unui sistem de control automat de apărare aeriană sau în mod autonom; „Gamma-DE”, conceput pentru utilizare în ACS al Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene, precum și pentru controlul traficului aerian; „Gamma-S1”, conceput pentru a oferi forțelor aeriene și sisteme de control automate de apărare aeriană, precum și forțe de reacție rapidă; „Casta-2” – este conceput pentru a controla spațiul aerian, a determina raza de acțiune, azimutul, nivelul de altitudine de zbor și caracteristicile rutei obiectelor aeriene, inclusiv cele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute și formațiuni hidrometeorologice.

Îmbunătățirea sistemului federal de recunoaștere și control al spațiului aerian al Federației Ruse este una dintre sarcinile prioritare ale statului în domeniul securității naționale. Acest lucru se datorează necesității de a crește eficacitatea luptei împotriva terorismului și a altor acțiuni ilegale în spațiul aerian al Federației Ruse. Programul țintă federal „Îmbunătățirea sistemului federal de recunoaștere și control al spațiului aerian al Federației Ruse (2007-2010)” a vizat tocmai rezolvarea acestor probleme.

Programul „Îmbunătățirea sistemului federal de recunoaștere și control al spațiului aerian este în curs de dezvoltare. Federația Rusă până în 2015”.

Una dintre sărbătorile venerate în rândul profesioniștilor militari este Ziua Trupelor de Inginerie Radio ale Forțelor Aeriene ale Federației Ruse. Este sărbătorită anual pe 15 decembrie.

Sarcina trupelor de inginerie radio

Poate că nu toți cititorii știu că trupele de inginerie radio s-au separat la un moment dat de cele rusești. Scopul lor principal este de a efectua operațiuni radar de recunoaștere, datorită cărora unitățile de comandă și control ale Forțelor Aeriene primesc informații în timp util despre inamicul aerian identificat. În plus, datele privind situația aerului constant sunt necesare pentru rezolvarea sarcinilor obișnuite nu numai în timp de război, ci și atunci când nimic nu amenință securitatea statului.

Informațiile strategice pe care Cartierul General al Forțelor Aeriene le primește de la trupele radar de recunoaștere sunt apoi transmise, după caz, unităților militare de aviație,

Istoricul apariției

Se pare că trupele de inginerie radio au o istorie bogată. Acesta este destul de tânăr, deoarece s-a format cu puțin mai mult de jumătate de secol în urmă. În 1952, a funcționat deja în aproape aceeași formă în care este prezentat astăzi. Deși progenitorii ingineriei radio militare sunt așa-numitele „posturi de observație”. S-au format în timpul Primului Război Mondial în procesul de organizare a măsurilor defensive în jurul Petrogradului. Apoi, sarcina posturilor nou formate a fost să avertizeze în timp util armata cu privire la apropierea unui inamic aerian. Câțiva ani mai târziu, posturile au fost combinate într-un corp militar, formând serviciul VNOS (supraveghere aeriană, avertizare și comunicații).

Tehnicieni radio în timpul celui de-al Doilea Război Mondial

În următorii ani, posturile au fost dotate cu cele mai simple echipamente optice, iar în 1940, stațiile radar RUS-2 au fost puse la dispoziție VNOS. Pe parcursul a doi ani, stațiile radar au fost modernizate, ceea ce a făcut posibilă utilizarea dispozitivelor cu performanțe îmbunătățite îmbunătățite în viitor. Trupele de inginerie radio din Marele Război Patriotic, folosind primele stații, aveau capacitatea de a detecta aeronave fasciste la o distanță de până la 40 de kilometri.

De fapt, utilizarea unor astfel de radare a fost singura metodă de recunoaștere în spațiul aerian în căutarea inamicului. Dându-și seama de nivelul de pericol pentru luptători și bombardieri din funcționarea dispozitivelor radar, piloții inamici și-au propus sarcina obligatorie de a le distruge. Astfel, depistarea la timp a aeronavelor a unui potențial inamic a devenit punctul numărul unu în rezolvarea unor sarcini importante la nivel de stat pentru asigurarea securității țării.

Aprobare data de 15 decembrie

Ca sărbătoare, Ziua trupelor de inginerie radio din Federația Rusă a început în 1951. Apoi, pe 15 decembrie, Consiliul de Miniștri al URSS a ordonat Ministerului de Război să formeze un nou corp militar funcțional care să se ocupe de depistarea inamicului în spațiul aerian de frontieră și de alertarea sediului militar și a populației civile.

Trupele de inginerie radio ale Forțelor Aeriene au trecut de o etapă importantă de dezvoltare la mijlocul secolului al XX-lea. Anii 60 au fost marcați de livrări mari de echipamente radar, s-au format unități militare de acest tip de trupe. În plus, s-a pus accentul pe deschiderea de noi înălțimi pentru a ajuta la menținerea controlului asupra cerului sovietic.

Dezvoltarea sferei militare a ingineriei radio la sfârșitul secolului XX

Experții militari moderni notează că anii 80 au devenit cei mai semnificativi pentru istoria trupelor de inginerie radio. Această perioadă se distinge prin schimbări semnificative semnificative în echiparea trupelor. Unul după altul, au fost furnizate cele mai puternice complexe și stații de detectare radar.

În plus, multe dispozitive din noua generație au fost parțial sau complet transferate în modul automat de funcționare. În această etapă de dezvoltare, trupele de inginerie radio aveau sisteme de combinare cu forțele de apărare aeriană. Amploarea și nivelul ridicat al proceselor automatizate de gestionare, prelucrare și furnizare a datelor de informații au permis trupelor de inginerie radio să preia conducerea în rândul Forțelor Armate.

Importanța trupelor de inginerie radio în asigurarea capacității de apărare a Rusiei

Câmpul radar de pe teritoriul celui dintâi, creat la acea vreme, permite până astăzi implementarea unui program de urmărire și urmărire continuă a aeronavelor, elicopterelor și altor aeronave.

Se pare că trupele de inginerie radio au contribuit la istoria unică a industriei spațiale, și anume, au participat la organizare și au contribuit la aterizarea în siguranță a navelor interne. Apropo, aterizarea primului cosmonaut sovietic Yuri Gagarin nu a avut loc fără ajutorul inginerilor radio. De asemenea, se știe că militarii acestui tip de trupe au participat la misiuni de menținere a păcii din țările din Asia Centrală (China, Coreea de Nord, Vietnam), Angola, Egipt, Siria, Afganistan, Cuba și multe alte state.

Trupele de inginerie radio din Rusia, care includ regimente cu același nume, sunt subordonate comandamentului principal al Forțelor Aeriene. În absența ostilităților, toate unitățile și fortărețele acestui tip de trupe nu își părăsesc locurile de desfășurare și continuă să protejeze zona de frontieră de stat, sau mai degrabă spațiul aerian al acesteia, de intruziunile ilegale.

Instituție educațională de inginerie radio din Vladimir

De asemenea, este important ca trupele de inginerie radio ale Forțelor Aeriene RF să aibă nevoie de un nivel adecvat de sprijin material, deoarece activitățile de recunoaștere radar necesită dotarea cu echipamente moderne costisitoare și pregătirea de înaltă calificare a specialiștilor militari pentru operarea ulterioară a unor astfel de echipamente.

Pe teritoriul Rusiei există o instituție pregătitoare specializată în orașul Vladimir, numită Centrul de Formare a Specialiștilor Trupelor de Inginerie Radio ale Forțelor Aeriene. Absolvenții acestei instituții, care au primit diplome în specialitățile „tehnician stație radar”, „tehnician al unei companii separate de radar” etc., pot intra în serviciu tocmai în trupele de inginerie radio.

Dezvoltarea industriei

În prezent, bugetul statului rus prevede anual necesitatea echipării și achiziționării de echipamente radio avansate de înaltă calitate pentru această ramură a trupelor Forțelor Aeriene. De asemenea, pentru a menține o stare satisfăcătoare a radioelectronicilor militare, conducerea unităților organizează reparațiile periodice ale acesteia. Apropo, datorită modernizării constante a echipamentelor din acest domeniu, în 2015, aproximativ o treime din toate armele sunt dispozitive radio inovatoare. Dar, potrivit liderilor Forțelor Aeriene, aceasta este departe de limită. Se preconizează că această cifră se va dubla până în 2020.

Nu este nimic surprinzător în faptul că pe 15 decembrie se aud felicitări pentru Ziua Trupelor de Inginerie Radio de peste tot în Rusia. Toate cele bune se urează lucrătorilor din acest domeniu, deoarece reprezentanții afacerilor militare merită recunoaștere și respect, nu mai puțin decât personalul militar al trupelor aeriene, apărarea aeriană sau serviciul de frontieră.