Steagul marinei. Steaguri marinei ucrainene

La 28 iulie 1992, steagul național al Ucrainei a fost arborat pe hafel de pe nava Comandamentului Naval Ucrainean „Slavutich”, aflată în funcțiune.

Pe „Slavutich” în sine, în iulie 1992, a apărut un grup de inițiativă (cap.-locotenent Yu. Luzhetsky, locotenent A. Safronyak, G. Kasko, O. Ginko) pentru a dezvolta simbolurile navei. Ei au dezvoltat emblema lui „Slavutich” și au pregătit schițe ale steagului și guisului. Designul steagului a fost realizat pe baza drapelului flotei ucrainene din 1918, guis - o pânză albastră cu un trident în centru. Aceste steaguri au fost aprobate de comandantul navei, căpitanul 3rd rang V. Mandich. Asociația de cusut Nikolaev „Evis” a făcut trei seturi de steaguri pentru „Slavutich”. Fotografiile care au supraviețuit arată că crucea cu chenar în lățime era aproape o treime din lățimea pânzei, joncțiunile diferitelor fragmente de culoare ale steagului au fost cusute (linii îndrăznețe întunecate de-a lungul conturului crucii din fotografie). Aceste steaguri au fost arborate pe „Slavutich” și sub ele, în noiembrie 1992, a intrat în golful Sevastopol.

Același pavilion (luat de comandantul „Donețk” pe „Slavutich”) a fost arborat solemn pe nava de debarcare „Donețk” la 26 iunie 1993.

Potrivit publicațiilor lui A.Basov și F.I.Belash

Deoarece era de așteptat punerea în funcțiune a fregatei Hetman Sagaidachny, era de dorit să se rezolve cu promptitudine problema simbolurilor navale. Ministrului Apărării al Ucrainei K.Morozov a fost prezentat cu proiecte de steaguri (proiectele au fost prezentate de I.Teniukh și M.Yezhel). După discuții la Ministerul Apărării, ministrul a aprobat steagul naval al Ucrainei, modelat după steagul din 1918, dar cu modificări în designul tridentului. Trebuia să corespundă cu stema aprobată a Ucrainei. Nici documentele despre această declarație nu au fost păstrate. Nu există un consens nici măcar cu privire la data acestei decizii.

Bazat pe cartea lui M. Mamchak „Simbolurile navale ale Ucrainei”

Potrivit autorului site-ului „Heraldica Ucrainei” V. Napitkin: la mijlocul anilor 1990, tocmai un astfel de steag al Marinei a fost atârnat în Ministerul Apărării al Ucrainei. Era o pânză albă cu cruce albastră, în acoperișul căreia era steagul național cu stema în centru.

Potrivit lui V. Napitkin

Nu ești un sclav!
Curs educațional închis pentru copiii de elită: „Adevărata aranjare a lumii”.
http://noslave.org

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

LA galeria steagurilor marinei europene reprezentat toate steaguri ale marinelor statelor independente ale Europei. Singura țară europeană care are o Marina, dar care nu are un steag de Marină este Malta.

Albania

Belgia

Germania

Grecia

Islanda

Italia

Lituania

Olanda

Norvegia

Rusia

România

Slovenia

Ucraina

Vezi si

(diverse formate și dimensiuni)

Scrieți o recenzie la articolul „Drapele marinei țărilor europene”

Note

Un fragment care caracterizează Steagurile Marinei din țările europene

Vara a venit fără probleme. Și în această vară (după promisiunea mamei mele) trebuia să văd marea pentru prima dată. Aștept acest moment încă din iarnă, pentru că marea era vechiul meu „mare” vis. Dar printr-un accident complet stupid, visul meu aproape s-a transformat în praf. Au mai rămas doar câteva săptămâni înainte de călătorie și, mental, eram aproape „șezând pe țărm”... Dar, după cum s-a dovedit, era încă departe de țărm. A fost o zi caldă de vară. Nu s-a întâmplat nimic special. Stăteam întins în grădină sub bătrânul meu măr preferat, citeam o carte și visam la turta mea preferată... Da, da, turtă dulce. De la un mic magazin de cartier.
Nu știu dacă am mâncat vreodată ceva mai gustos după? Chiar și după atâția ani, încă îmi amintesc de gustul și mirosul uimitor al acestei delicatese uimitoare care se topește în gură! Erau mereu proaspete și neobișnuit de moi, cu o crustă densă dulce de glazură care izbucnește la cea mai mică atingere. Mirosind îmbătător de miere și scorțișoară și altceva care era aproape imposibil de prins... Pentru aceste turte dulce aveam să merg fără ezitare mult timp. Era cald, iar eu (după obiceiul nostru comun) eram îmbrăcat doar în pantaloni scurți. Magazinul era în apropiere, la doar câteva case distanță (erau trei pe strada noastră!).
În Lituania la acea vreme, micile magazine din casele private erau foarte populare, care de obicei ocupau o singură cameră. Au crescut literalmente ca ciupercile după ploaie și erau de obicei ținute de cetățeni de naționalitate evreiască. La fel cum acest magazin în care am fost era deținut de un vecin pe nume Schreiber. A fost întotdeauna o persoană foarte plăcută și politicoasă, și avea produse foarte bune și mai ales dulciuri.
Spre surprinderea mea, când am ajuns acolo, nici nu am putut intra înăuntru - magazinul era plin de lume. Se pare că au adus ceva nou și nimeni nu a vrut să greșească, rămânând fără noutate... Așa că am stat la o coadă lungă, încăpățânat să nu plec și așteptând cu răbdare când îmi iau în sfârșit prăjiturile mele preferate din turtă dulce. Ne-am mișcat foarte încet, pentru că camera era plină la capacitate (și avea cam 5x5 metri) și din cauza „unchilor și mătușilor” uriașe nu am putut vedea nimic. Dintr-o dată, făcând pasul următor, cu un țipăt sălbatic, am zburat cu capul peste călcâi pe scările de lemn dărâmate și m-am lăsat jos pe aceleași cutii de lemn aspre...
Se dovedește că proprietarul, fie grăbit să vândă un produs nou, fie pur și simplu uitând, a lăsat deschis capacul Subsolului său (de șapte metri adâncime!), în care am reușit să cad. Se pare că am lovit foarte tare, pentru că nu-mi aminteam deloc cum și cine m-a scos de acolo. În jur erau niște fețe foarte înspăimântate ale oamenilor și ale proprietarului, întrebând la nesfârșit dacă totul era în regulă cu mine. Desigur, nu eram bine, dar din anumite motive nu am vrut să recunosc și am spus că mă voi duce acasă. O întreagă mulțime m-a luat afară... Sărmana bunică aproape că a avut un atac cerebral când a văzut dintr-o dată toată această „procesiune” uluitoare care mă ducea acasă...
Am stat zece zile în pat. Și, după cum s-a dovedit mai târziu, a fost considerat pur și simplu incredibil că am reușit să scap cu o singură zgârietură după un astfel de „zbor” uimitor cu capul în jos la o adâncime de șapte metri ... Din anumite motive, proprietarul Schreiber a venit la noi în fiecare zi, aducea un kilogram de dulciuri și tot întreba dacă mă simt bine... Sincer să fiu, părea destul de speriat.
Oricum ar fi, cred că cineva cu siguranță a pus o „pernă” pe mine... Cineva care a crezut că e prea devreme să mă rup atunci. Au fost o mulțime de astfel de cazuri „ciudate” în viața mea de atunci, încă foarte scurtă. Unele s-au întâmplat și după aceea au dispărut foarte repede în uitare, altele au fost amintite din anumite motive, deși nu erau neapărat cele mai interesante. Așa că, dintr-un motiv necunoscut pentru mine, mi-am amintit foarte bine cazul aprinderii unui foc.

Tuturor copiilor din cartier (inclusiv eu) le plăcea foarte mult focurile. Și mai ales când aveam voie să prăjim cartofi în ei!.. Era una dintre delicatesele noastre preferate, iar în general consideram un astfel de foc aproape o adevărată sărbătoare! Și cum ar putea fi comparat altceva cu opărirea, proaspăt pescuită cu bețișoare de la focul aprins, uimitor de mirositoare, împrăștiați cu cenusa?! A fost necesar să încercăm foarte mult, dorind să rămânem serioși, văzându-ne chipurile care așteptau, intens concentrate! Ne-am așezat în jurul focului, ca Robinsons Crusoe flămând, care nu mai mâncase de o lună. Și în acel moment ni s-a părut că nimic nu poate fi mai gustos pe lumea asta decât acea bilă mică, aburindă, care se coace încet în focul nostru!
Într-una dintre aceste seri festive de „coacere a cartofilor” mi s-a întâmplat următoarea mea aventură „incredibilă”. Era o seară liniștită, caldă de vară, iar încetul cu încetul începea să se întunece. Ne-am adunat în câmpul de „cartofi” al cuiva, am găsit un loc potrivit, am târât un număr suficient de crengi și eram deja gata să aprindem focul, căci cineva a observat că uitasem cel mai important lucru - chibriturile. Dezamăgirea nu a cunoscut limite... Nimeni nu voia să-i urmeze, pentru că plecasem destul de departe de casă. Au încercat să-l aprindă în mod demodat - frecând o bucată de lemn de o bucată de lemn - dar foarte curând până și toți cei mai încăpățânați au rămas fără răbdare. Și apoi deodată unul spune:
- Așa că am uitat că avem „vrăjitoarea” noastră aici cu noi! Ei bine, haide, aprinde-l...
Am fost numită adesea „vrăjitoare” și aceasta a fost mai mult o poreclă afectuoasă din partea lor decât o insultă. Prin urmare, nu am fost jignit, dar, sincer, am fost foarte confuz. Eu, spre marele meu regret, nu am aprins niciodată focul și cumva nu mi-a trecut prin cap să fac asta... Dar aceasta a fost aproape prima dată când mi-au cerut ceva și, desigur, nu aveam de gând să ratez această șansă, și cu atât mai mult, „să lovească fața în pământ”.
Nu aveam nici cea mai mică idee ce să fac ca să se „lumineze”... M-am concentrat doar pe foc și îmi doream foarte mult să se întâmple. A trecut un minut, altul, dar nu s-a întâmplat nimic... Băieții (și sunt mereu și peste tot puțin supărați) au început să râdă de mine, spunând că pot doar „ghici” atunci când am nevoie... M-am simțit foarte rănit - pentru că am încercat sincer tot ce am putut. Dar, desigur, nimeni nu era interesat. Aveau nevoie de un rezultat, dar eu pur și simplu nu am avut un rezultat...
Sincer să fiu, încă nu știu ce s-a întâmplat atunci. Poate că am primit o indignare foarte puternică că au râs de mine atât de nemeritat? Sau resentimentul copilăresc amar a fost stârnit prea puternic? Într-un fel sau altul, am simțit brusc cum mi se părea să înghețe tot corpul (s-ar părea că ar fi trebuit să fie invers?) și doar în interiorul mâinilor, adevăratul „foc” pulsa cu șocuri explozive... Am stat cu fața focul și mi-a aruncat brusc mâna stângă înainte... O flacără groaznică mi-a părut să iasă din mână chiar în focul construit de băieți. Toți țipau sălbatic... și m-am trezit deja acasă, cu o durere foarte puternică de tăiere în brațe, spate și cap. Tot corpul îmi ardea, de parcă aș fi întins pe un braz încins. Nu am vrut să mă mișc și nici măcar să deschid ochii.
Mama a fost îngrozită de „smecheria” mea și m-a acuzat de „toate păcatele lumești” și, cel mai important, că nu m-am ținut de cuvântul dat, ceea ce pentru mine era mai rău decât orice durere fizică devoratoare. Am fost foarte tristă că de data aceasta nu a vrut să mă înțeleagă și, în același timp, am simțit o mândrie fără precedent că până la urmă „nu m-a lovit pe față în pământ” și că am reușit cumva să fac ceea ce mă așteptam.

Steagul naval al Rusiei a fost aprobat la 21 iulie 1992 și reglementat de navlosirea de nave a Marinei Federației Ruse.

Steagul este un panou alb dreptunghiular cu crucea Sf. Andrei albastru închis.

Steagul are proporții de 2:3.

Steagul Marinei Ruse este inclus în Registrul Heraldic de Stat al Federației Ruse sub numărul 6.

Steagul simbolizează apartenența de stat a navei, precum și disponibilitatea de a apăra interesele Rusiei în apă.

Steagul este asemănător cu steagul Scoției. De fapt, steagurile sunt versiuni inversate unul față de celălalt, deși se știe că steagul Scoției a apărut înaintea drapelului Marinei Ruse.

Steagul a fost folosit de la începutul secolului al XVIII-lea. Petru cel Mare a realizat opt schițe (schițe) ale steagului. Descrierea celui de-al optulea proiect de steag: " Steagul este alb, peste acesta este o cruce albastră a Sfântului Andrei, cu care a botezat Rusia„. Astfel, steagul provine din perioada 1699-1712 până în 1917.

După 1917, steagul cu Crucea Sfântului Andrei nu a mai fost folosit pe teritoriul RSFSR și al URSS.

Steagul Sfântului Andrei în instituțiile religioase

Steagurile Marinei Ruse sunt amplasate în Catedrala Navală Sf. Nicolae, situată în orașul Kroshtadt.

Catedrala Navală Sf. Nicolae a fost concepută ca un templu și ca un monument al tuturor marinarilor morți ai Rusiei. În interiorul templului sunt scânduri albe și negre din marmură. Pe negru sunt numele ofițerilor care au murit în luptă, precum și în îndeplinirea datoriei; gradele navale inferioare nu sunt situate după nume, au fost plasate în total, excluzându-i pe cei care au realizat isprava. Pe scânduri albe de marmură, erau numele clerului care slujeau pe navele Marinei și au murit pe apă.

Steaguri istorice ale Marinei Ruse

Steaguri ale Marinei Sovietice

Steagul a fost aprobat pe 27 mai 1935 și anulat pe 26 iulie 1992. Steagul era un panou dreptunghiular cu o dungă albastră orizontală în partea de jos a steagului. Mai aproape de ax era o stea roșie cu cinci colțuri. Pe cealaltă parte erau încrucișate ciocanul și secera de culoare roșie. Steagul avea un raport de aspect de 2:3. În timpul existenței URSS, steagul Marinei URSS s-a schimbat de trei ori.

Steaguri navale istorice ale URSS

Surse

Charter naval. Capitolul 15
Navlosire de navă a Marinei URSS.
Ordinul flotei din 11 septembrie 1923
Ordinul Consiliului Militar Revoluționar al Republicii din 6 septembrie 1923 nr. 1981.
Legea federală nr. 162-FZ din 29 decembrie 2000 „Pe steagul Forțelor Armate ale Federației Ruse, steagul Marinei, steagul altor tipuri de Forțe Armate ale Federației Ruse și steagul altor trupe ."
Decretul președintelui Federației Ruse din 21 iulie 1992 nr. 798 „Cu privire la steaguri și fanioane navale ale Federației Ruse”.
Fotografiile aparțin portalului site-ului.

Plan:

1 Descriere
2 Istorie
- 2.1 Stindarde cazaci din secolele XVI-XVIII
- 2.2 Ensign naval al Republicii Populare Ucrainene
- 2.3 steagul naval al statului ucrainean
3 Steagul modern al Marinei Ucrainene
- 3.1 Reînvierea drapelului hatmanului (1992-1994)
- 3.2 Varianta fără steagul național în canton (1995)
- 3.3 Steagul modern al Marinei Ucrainene (1996)

Introducere

Drapelul naval al Ucrainei pe stâlpul pupa al fregatei "Hetman Sahaidachny"

Însemnul naval al Ucrainei, oficial Steagul naval al Forțelor Armate ale Ucrainei(ukr. Viyskovo-Morsky Ensign al Forțelor de Apărare ale Ucrainei) - steagul Forțelor Navale ale Ucrainei și steagul pupa al navelor Marinei Ucrainene.

Este un steag istoric ușor modificat al Marinei Ucrainene, care a fost aprobat de Ministerul Naval la 18 iulie 1918, în timpul domniei hatmanului Pavlo Skoropadsky.

1. Descriere

Steagul Naval al Forțelor Armate ale Ucrainei este un panou alb dreptunghiular cu un raport de aspect de 2:3, în centrul căruia se află o cruce albastră dreaptă, iar în colțul din stânga sus al panoului (acoperiș) - Statul Steagul Ucrainei. Pe trei laturi (cu exceptia acoperisului), crucea are bordura albastra, asezata la o distanta de 1/4 din latimea laturilor crucii.

Lățimea laturilor crucii este de 1/15 din lungimea pânzei, iar lățimea marginii este de 1/4 din lățimea laturilor crucii.

Ambele părți ale steagului sunt identice în oglindă.

text original(ukr.)

Steagul Viyskovo-Morsky al Forțelor Armate ale Ucrainei este o pânză rectilinie de culoare albă cu un raport de 2: 3, în centrul căreia există o cruce dreaptă de culoare albastră, iar în partea stângă sus a kuti-ului. banner (coroană) - steagul de stat al Ucrainei. Pe cele trei laturi (înconjurând creasta), crucea are o oblyamіvka albastră, plasată pe vіdstanі în 1/4 din lățimea laturilor crucii.

Lățimea laturilor crucii ar trebui să fie de 1/15 din spatele pânzei, iar lățimea oblyamіvka - 1/4 din lățimea părților laterale ale crucii.

Laturile ofensatoare ale steagului sunt identice în oglindă.

2. Istorie

2.1. Stindarde cazaci din secolele XVI-XVIII

În armata cazacilor existau trei tipuri de bannere:

korogva(gonfalon) al întregii armate, ea este a hatmanului,
bannere regimentare,
sute de bannere.

În plus, erau și insigne, mici bannere ale micilor unități cazaci.

Stindard mare de cazac Sich, secolele 16-18

Primele flotile ale flotei cazaci de la sfârșitul secolului al XV-lea au desfășurat campanii sub un mare steag Sich. (aspru) roșu-purie, pe fața căreia erau reprezentate semne solare (lună, stele), iar simbolismul se baza pe cruce. Pe revers era o imagine a Sfântului Arhanghel Mihail, conducătorul și guvernatorul Oștii Cerești și patronul cazacilor în timpul campaniilor maritime.

Korogva(gonfalon) a fost în același timp steagul armatei cazaci și de-a lungul întregii sale existențe, a fost unul dintre principalele steaguri ale armatei cazaci. Steagul a fost păstrat în biserica Sich, îndepărtarea lui a fost un atribut obligatoriu și principal al ritualurilor cazaci. În același timp, cazacii au folosit multe alte steaguri, foarte diferite, printre care se numărau multe steaguri acordate de domnitorii străini.

Alături de tradiționala cruce de aur cazac pe un câmp purpuriu, a fost folosită pe scară largă și o cruce albă pe un câmp albastru, precum și o cruce roșie-purie sau albastră pe un câmp alb cu Sfântul Nicolae pe verso.

Pe pescărușii lor, pe lângă stindardele Sich, cazacii mai păstrau și stindarde regimentare și kuren și insigne care serveau drept stindarde de luptă.

Steagurile de kurens și palanoks erau predominant purpuriu, cu imaginea Arhanghelului Mihail sau o cruce albă, uneori printre ele existând mostre de culori galbene și albastre.

În general, erau de o mare varietate de culori și modele, dar cel mai adesea aveau o formă dreptunghiulară sau trapezoidală. Ecusoanele micilor unități cazaci erau predominant triunghiulare.

Cazacii au luptat sub astfel de steaguri până în 1734, când împărăteasa Anna Ioannovna i-a prezentat Novei Sich un steag, pe care era înfățișată o navă de război cu trei catarge, pe un fundal purpuriu, deasupra căreia erau așezate figurile Arhanghelului Mihail (stânga) și Preasfințitul. Sfânta Maica Domnului (dreapta).

Reversul drapelului naval cazac, dăruit Sich-ului de către împărăteasa Anna Ioannovna în 1734. Pe fața drapelului se află un vultur bicipital negru cu stele.

Pe partea din față a steagului se află un vultur bicefal negru cu stele, înconjurat de figuri de sfinți - „Mântuitorul binecuvântând cazacii pentru luptă, cu șaptesprezece stele în jurul lui” și „Arhanghelul Mihail cu o sabie de foc în dreapta. mână." Pe marginea steagului se află o inscripție: „Acest stindard în armata Majestății Sale Imperiale a fost realizat de infanterie care lupta cu aceeași armată de-a lungul Mării Negre și de-a lungul râurilor Nipru și Dunăre”.

Acest steag printre istorici a fost numit „steagul cazacului mării”, dar a fost acordat cazacilor ca drapel de arme combinate. Cel mai probabil, prezentarea sa ar trebui considerată un fapt de recunoaștere de către imperiu a meritelor maritime și a vitejii flotei cazaci. Acesta a fost practic singurul caz în care baza compozițională a steagului nu erau simboluri creștine (cruci, chipuri de sfinți), ci un mijloc de înfrângere a inamicului, în acest caz, o navă de război.

Sub acest steag, cazacii au luptat în războiul ruso-turc din 1735-1739.

Este de remarcat faptul că, după distrugerea finală a Sich-ului de către trupele ruse în 1775, acest steag, împreună cu alte 13 bannere kuren, i-au venit prințului Grigori Potemkin ca trofeu de război. După moartea sa, steagul a ajuns în Schitul Imperial, unde este păstrat până în zilele noastre. Acest steag a fost fotografiat și descris în detaliu în 1924 de către istoricul ucrainean Mykola Makarenko. O copie a acestui steag, realizată la începutul secolului al XX-lea. disponibil în Lviv.

Drapelul flotilei Liman (Marea Neagră) a Trupelor Cazacilor Credincioși (1787).

După distrugerea Sich-ului, cea mai mare parte a flotei cazaci a trecut Dunărea, unde a fost fondat Sich-ul transdanubian. Simbolismul, în primul rând steagul, a fost schimbat din nou, motivele bannerelor Zaporizhzhya ale eșantionului timpuriu i-au fost returnate. Steagul cazacului Sich era un steag alb cu o cruce de aur în mijloc pe o parte și o semilună de aur pe un câmp negru pe cealaltă parte. Reversul steagului cu o semilună semnifica dependența de sultanul turc.

Începutul războiului ruso-turc din 1787-1792. i-au împărțit pe cazaci, iar unii dintre ei s-au întors în Imperiul Rus, unde au fost acceptați în Armata Cazacilor Credincioși.

În 1787, după restaurarea flotei Zaporizhzhya sub forma flotilei Liman (Marea Neagră) a trupelor loiale de cazaci, împărăteasa Ecaterina a II-a i-a acordat un steag de luptă cazac, care era o pânză albă cu cruce albastră. Steagurile Trupelor Credincioșilor Cazaci și Flotilei acesteia Liman, în conținut simbolic, au coincis aproape complet cu steagul Flotilei Transdanubiene. Doar culoarea crucii a fost schimbată din aur în albastru. Crucea albastră „greacă” era considerată un simbol al Sfântului Mihail. Cu toate acestea, după încheierea războiului din 1792, cazacii au fost deportați în Kuban. După aceea, marinarii ucraineni nu au mai fost o parte independentă sau autonomă a flotei ruse, ci o parte integrantă a acesteia. Din acel moment și până în 1918, marinarii ucraineni au fost privați de dreptul de a avea propriile simboluri navale timp de 126 de ani și, prin urmare, au navigat pe mările și oceanele sub steagul imperial rus Sf. Andrei.

În concluzie, trebuie remarcat faptul că în simbolismul steagurilor cazaci au fost stabilite două motive principale: 1) imagini ale crucii; 2) imagini ale Sfântului Arhanghel Mihail sau ale Sfântului Nicolae. Printre culori au dominat crimson, alb, albastru și albastru.

Tradițiile cazaci au devenit baza heraldică pentru crearea simbolurilor navale ale flotei naționale în 1918.

2.2. Ensign naval al Republicii Populare Ucrainene

La 14 ianuarie 1918, Consiliul Central al UNR (Rada Centrală, din Rada Tsentralna ucraineană) a aprobat întocmirea de către Secretariatul General. „Legea temporară a flotei Republicii Populare Ucrainene”, cu care întreaga flotă militară și comercială de la Marea Neagră a fost declarată flota UNR. Al doilea paragraf al legii privea drapelul naval al UNR.

Povestea apariției unui trident cu o cruce pe steagul naval ucrainean este demnă de remarcat. Când legea flotei era luată în considerare la o ședință a Secretariatului, social-democrații s-au opus să aibă o cruce pe dintele mijlociu. Totuși, locotenentul principal Mihail Bilinsky a declarat că „Marinarii nu vor merge pe mare fără cruce”. El a mai spus că această cruce va servi drept memorial pentru ucrainenii care au murit în timpul războiului și, în același timp, va servi ca amintire a vechilor steaguri navale cazaci. Oponenții lui Bilinsky nu au putut spune nimic împotriva acestui argument. Așadar, pe pânza primului steag naval ucrainean, în vârful semnului Sfântului Volodimir cel Mare a apărut o cruce de aur, ca amintire a isprăvii echipajului stratului de mine Prut, decedat la 29 octombrie, 1914, al cărei echipaj era alcătuit aproape în întregime numai din ucraineni.

De remarcat este faptul că tridentul ca simbol a apărut pentru prima dată pe steagul naval al Ucrainei, cu mult înainte ca acest trident să fie aprobat de către mica emblemă de stat a Ucrainei.

2.3. steagul naval al statului ucrainean

În timpul domniei lui Hetman Skoropadsky, s-a dovedit că steagul naval, aprobat la 14 ianuarie 1918, nu permite dezvoltarea unui sistem extins de steaguri oficiale și interdepartamentale pe baza lui.

În acest scop, hatmanul Skoropadsky a creat în luna mai o comisie heraldică care să se ocupe de aceste probleme.

Nu a existat un consens cu privire la ceea ce ar trebui să fie steagul Marinei Regale Ucrainene. De exemplu, la 20 mai 1918, șeful porturilor de la Marea Neagră, amiralul Pokrovsky, și locotenentul principal Demenko, au apelat la contraamiralul N. Maksimov, tovarășul ministrului marinei, cu o cerere de aprobare a navei "Andreevsky". „drapelul Rusiei ca drapel sever al Ucrainei. Maksimov a fost de acord.

Reînvierea drapelului Sfântului Andrei s-a explicat prin faptul că Apostolul Andrei a predicat tocmai pe teritoriul Ucrainei, mai mult, acest steag nu mai era folosit oficial chiar în Rusia. Pokrovsky credea că ucrainenii au adus o contribuție uriașă la dezvoltarea flotei ruse, așa că statul ucrainean are tot dreptul la acest steag. Cu toate acestea, steagul Andreevsky pentru flota ucraineană nu a fost niciodată aprobat.

Apoi a fost propusă următoarea opțiune. La 16 iulie 1918, hatmanul Skoropadsky a aprobat, iar prin ordinul 192/44 (18 iulie) a aprobat un nou model de drapel naval, creat de comisia heraldică pe baza steagurilor flotelor germane și britanice, dar ținând cont de ucraineană. traditii maritime.

Steagul era alb, cu cruce albastră, grosime egală cu 1/11 din lungimea pânzei, crucea era încadrată de dungi înguste albe și albastre (lățimea ambelor era de 1/8 din grosimea crucii) , în acoperiș era amplasat steagul național ucrainean, deasupra căruia se afla un trident de aur cu cruce deasupra dintelui din mijloc. Crucea peste trident a fost păstrată, după cum a remarcat Svyatoslav Shramchenko:

„Ca o tradiție care vine de la crucea care era pe steagul Zaporozhye, sub care cazacii navigau pe pescăruși de-a lungul Mării Negre în zilele îndepărtate glorioase”

text original(ukr.)

„Ca o tradiție de a merge în vederea acelei cruci, un fel de buv pe steagurile din Zaporizhian, sub o astfel de duhoare pluteau pe pescăruși de-a lungul Mării Negre în zilele unui trecut glorios îndepărtat”

La 17 iulie 1918, adjunctul ministrului naval N. Maximov a trimis ministrului Afacerilor Externe o descriere și desen al acestui steag militar, iar în curând noul pavilion a fost arborat peste tot pe toate navele flotei ucrainene.

În documentele statului ucrainean, steagul a fost descris după cum urmează:

Steagul militar al statului ucrainean: - o cruce albastră pe câmpul alb, împărțindu-l în patru pătrate egale. Lățimea crucii este egală cu ½ din lungimea totală a steagului. Crucea este mărginită de o margine albastră, de 1/8 din lățimea crucii, care o parcurge la o distanță de 1/8 din lățimea ei, cu excepția laturilor adiacente pătratului din stânga sus. În câmpul pătratului superior al leului, retrăgându-se cu 1/8 din lățimea crucii, este plasat steagul național al statului (format din dungi orizontale albastre și galbene) în centrul căruia se află sigiliul de aur al Sfântului Vladimir. , aceeași lățime ca și crucea și de 1 ½ ori mai mare decât lățimea acesteia . Steagul este realizat din materialul culorii corespunzătoare, iar sigila este reprezentată cu vopsea aurie. .

text original(ukr.)

Ensign Viyskoy al statului ucrainean - un steag alb cu o cruce albastră uniformă, ca o împărțire a unui steag pe un chotyre de părți egale. Lățimea crucii este de 1/11 din întregul steag. După ce a pășit 1/8 din lățimea crucii, treceți în jurul unuia nou de aceeași lățime (de exemplu, tezh 1/8 din lățimea crucii), o haină albastră, cremă din acele laturi yogo, iac, culcați-vă până la krish. În creastă, având treptat 1/8 din lățimea crucii în laturile yogo, este așezat însemnul național al Puterii, (pliuri de la smugurile orizontale negre și galbene), în centrul acestui sigiliu auriu al Sf. Volodymyr, aceeași lățime ca și crucea și de 1 ½ ori mai mare decât lățimea ei. Ensign este cusut din material de o culoare asemanatoare, iar sigila este pictata cu un farboi de bronz.

Este de remarcat faptul că, la cererea lui Pokrovsky, au decis să lase guis-ul așa cum era, repetând guis-ul rusesc. Se credea că aceasta simbolizează fosta glorie a Flotei Mării Negre. Pe 17 septembrie a aceluiași an au fost aprobate suplimentar steaguri oficiale maritime și un fanion ( Mayvets).

Cu toate acestea, marina ucraineană nu a reușit să se realizeze pe deplin din diverse motive la acel moment. La sfârșitul anului 1918, întreaga flotă a Mării Negre a fost capturată de țările Antantei. În același timp, în statul ucrainean a avut loc o revoluție și a început al doilea război ucrainean-bolșevic. Noul guvern al Direcției UNR nu a schimbat steagul Marinei.

Odată cu căderea definitivă a UNR în 1921, steagul naval ucrainean a cedat locul steagului roșu sovietic.

Cu toate acestea, originalul și primul eșantion realizat al steagului a fost păstrat de adjutantul ministrului afacerilor navale al comandantului locotenent al UNR Svyatoslav Shramchenko. Acest steag este păstrat în prezent în Muzeul Național Ucrainean din Chicago.

Reînvierea tradițiilor navale naționale a devenit posibilă numai după prăbușirea URSS în 1991.

3. Steagul modern al Marinei Ucrainene

3.1. Reînvierea drapelului hatmanului (1992-1994)

Problema simbolurilor navale a devenit relevantă după formarea grupului organizatoric al Marinei Ucrainene la Sevastopol în aprilie 1992. Marea problemă a fost că istoria simbolurilor naționale era atunci puțin studiată și necunoscută de majoritatea ofițerilor. Comandantul Marinei, contraamiralul Boris Kozhin, pentru a umple acest gol, a alocat un grup de ofițeri ai grupului organizatoric, care includea căpitanul gradul 3 Miroslav Mamchak, locotenentul Andrei Naumenko, căpitanul gradul 2 Konstantin Ivanko, locotenent-colonelul Vladimir Cherevko. și maiorul Alexander Dernovoy. Căpitanul de rang 1 Anatoly Danilov a devenit șeful grupului, iar conducerea generală a dezvoltării simbolurilor marinei ucrainene a fost efectuată de șeful de stat major al grupului organizatoric al Marinei, căpitanul de rangul 2 Yuriy Shalit. La început, grupului de organizare îi lipsea cu adevărat literatură specială. Cu toate acestea, treptat, situația a început să se limpezească. La mijlocul lui aprilie 1992, căpitanul rangul 3 Igor Teniukh a sosit la Grupul de Organizare a Marinei. Avea cu el o mostră din steagul flotei UNR din anii 1918-1921, pe care și-a propus să-l accepte drept drapel al Forțelor Navale ale Ucrainei. Acesta a fost văzut ca transferul și succesiunea tradițiilor istorice ale flotei naționale. La 11 mai 1992, contraamiralul Boris Kozhin a adus în discuție problema drapelului în cadrul grupului de organizare. Ofițerii grupului de organizare au votat în unanimitate pentru a recomanda conducerii Forțelor Armate aprobarea drapelului flotei UNR ca drapel al Forțelor Navale ale Ucrainei.

Pe baza acestui steag, comandantul Marinei a ordonat dezvoltarea restului simbolurilor pentru Marina Ucrainei, iar în iunie 1992 primul album cu propuneri din partea grupului de organizare a fost trimis la Cartierul General al Forțelor Armate ale Ucrainei. . În propuneri a fost inclus și proiectul unui guis de navă. Comandantul Marinei a aprobat steagul albastru cu un trident de bronz la mijloc ca prim guis temporar.

Asistență semnificativă marinarilor în problema simbolismului a fost oferită de reprezentantul RUH Lviv, Orest Karelin-Romanishin, care la acea vreme era unul dintre puținii specialiști în vexilologie din Ucraina. A vizitat de mai multe ori Sevastopolul și a cusut cu propriile mâini steaguri navale pentru primele nave și pușcași marini ai flotei ucrainene.

Cu toate acestea, soluția finală a problemei simbolurilor navale, precum și a armelor combinate, a fost amânată, prin urmare, pe prima navă nouă a Marinei - nava de control "Slavutich" - în locul drapelului naval pe 28 iulie 1992, trebuia ridicat drapelul de stat al Ucrainei. Steagul din 1918 pentru navă a fost obținut abia în noiembrie 1992.

steagul model 1994

Cu toate acestea, în Ministerul Apărării al Ucrainei a apărut opoziție față de propunerile marinarilor militari. Președintele comisiei pentru dezvoltarea simbolurilor, ministrul adjunct al apărării, generalul locotenent Ivan Bizhan, nu a înțeles de ce simbolurile navale diferă atât de puternic de proiectele simbolurilor altor ramuri ale Forțelor Armate. Explicația a fost făcută de un ofițer superior al Direcției Principale a Forțelor Navale a Statului Major al Forțelor Armate ale Ucrainei, căpitanul gradul I Valentin Polevoy. El a afirmat că crucea albastră este un simbol al Sfântului Nicolae, hramul marinarilor din toate timpurile și mările, și că marinarii noștri nu merg pe mare fără imaginea și simbolul patronului lor. Și, deși argumentele sale nu corespundeau cu adevărat adevărului, opoziția împotriva lor s-a dovedit a fi neputincioasă. Proiectul a fost aprobat spre aprobare de către ministrul apărării al Ucrainei. După ce a examinat proiectul steagului naval, Konstantin Morozov a aprobat propunerea marinarilor militari, menționând că Marina Ucraineană a fost prima dintre celelalte ramuri ale Forțelor Armate care a decis asupra bannerului lor. Singura modificare care a fost adusă drapelului flotei UNR a fost înlocuirea tridentului vremurilor UNR cu stema mică modernă a Ucrainei.

Aprobat de Ministrul Apărării al Ucrainei și convenit cu Președintele Ucrainei - Comandantul Suprem al Forțelor Armate ale Ucrainei Leonid Kravchuk, steagul naval pentru prima dată în istoria Forțelor Navale moderne ale Forțelor Armate ale Ucrainei în prezența unei delegații din regiunea Donețk a fost ridicată solemn pe un aeroglisor de aterizare „Donețk” 26 iunie 1993 în PO „Marea” Feodosia. Steagul a fost înălțat de căpitanul gradul 2 Nikolai Zhibarev și comandantul navei căpitanul rangul 3 Alexander Zverev. O săptămână mai târziu, la 4 iulie 1993, în districtul militar Kerci „Zaliv”, steagul naval al Ucrainei, sfințit de Patriarhul Kievului și al Întregii Ucraine-Rus Filaret, în prezența a numeroase delegații, a fost ridicat solemn pe ziua de azi. catargul fregatei „Hetman Sahaidachny”.

Pe aceste nave, împreună cu steagul naval, a fost ridicat pentru prima dată un nou tip de guis.

Cu toate acestea, aprobarea legislativă a simbolurilor militare a rămas încă nerezolvată, deoarece, conform completărilor la Legea Ucrainei „Cu privire la forțele armate ale Ucrainei”, adoptată la 21 octombrie 1993, dreptul de a aproba bannerele de luptă ale unităților militare și steaguri ale ramurile Forțelor Armate ale Ucrainei a fost acordată Radei Supreme a Ucrainei.

Primul steag de luptă din Forțele Navale în 1994 a fost acordat Institutului Naval din Sevastopol, iar după acesta, în 1995 - Brigăzii a 4-a Marine Separate.

Steagul Forțelor Navale ale Ucrainei a fost afișat pentru prima dată de fregata Hetman Sahaydachny în iunie-iulie 1994, în timpul unei călătorii la Rouen (Franța) pentru a sărbători 50 de ani de la debarcarea Aliaților „Marea Armada”. Acolo, printre navele marinei, care reprezentau majoritatea puterilor maritime ale lumii, steagul și guis-ul Marinei au demonstrat pentru prima dată comunității internaționale simbolurile navale ale Ucrainei.

3.2. Varianta fără steagul național în canton (1995)

La întoarcerea din campania fregatei "Hetman Sagaydachny", ministrul adjunct al apărării - comandantul marinei ucrainene, viceamiralul Volodymyr Bezkorovayny a ridicat problema înlocuirii guis-ului navei. Băieții, potrivit lui, nu era practic, nu era vizibil la suprafața apei și s-a ars rapid, în plus, la acel moment nu era posibil să-și organizeze producția industrială - guis-ul nu fusese încă aprobat legal. În Rouen, exemplul multor flote străine, în primul rând Marina Franceză, care folosea steagul de stat ca guis (drapel de cetate), a fost plin de multe lucruri.

Apoi a venit rândul schimbării steagului de la pupa. Viceamiralul V. Beskorovayny, la fel ca mulți din Ministerul Apărării și la sediul Marinei, a considerat că steagul Marinei era prea supraîncărcat cu simboluri. Comandantul a instruit ofițerii Centrului de Cercetare Navală să se ocupe de elaborarea „Regulamentelor privind drapelul și băieții navali”, conduși de viceamiralul Rezervației Nikolai Klitna. Rezultatul muncii lor a fost proiectul steagului naval, care era o pânză albă, care era străbătută de o cruce dreaptă albastră cu bordură albă și albastră. Cantonul galben-albastru a fost scos de pe steag. Acest steag a fost aprobat de amiralul Beskorovayny.

Prin ordinul comandantului forțelor navale ale Ucrainei „Cu privire la adoptarea regulamentelor temporare privind drapelul naval al Ucrainei” din 8 decembrie 1994, au fost puse în aplicare „Regulamentele temporare privind drapelul naval al Ucrainei”, iar al doilea paragraf a stabilit că „navele de rangurile 1 și 2 să ridice drapelul de stat al Ucrainei pe gusstocks și să îl considere ca un guis (steagul de fortăreață).

Așadar, un nou eșantion al drapelului Marinei Ucrainene în decembrie 1994 a apărut pe stâlpurile navelor. Totuși, ca urmare a inițiativei locale, pe unele nave au început să ridice steaguri pur și simplu cu o cruce albastră, fără graniță.

3.3. Steagul modern al Marinei Ucrainene (1996)

Steagul Marinei Ucrainene din 1997

De la începutul anului 1996, Forțele Navale ale Ucrainei au început pregătirile pentru primul lor exercițiu operațional-tactic „Sea-96” și pentru prima campanie transatlantică din istoria sa. Cu toate acestea, cu simbolismul, problema a rămas nerezolvată, nu existau proiecte aprobate nu doar pentru steagul Marinei, ci și pentru steaguri oficiale, un fanion și alte simboluri navale.

Dezvoltarea simbolurilor navale a fost de interes nu numai pentru marinarii militari, ci și pentru public. Cei mai activi în acest sens au fost Clubul Heraldic al Marinei „Madrid” creat la Sevastopol, Uniunea Ofițerilor din Ucraina și membrii Sevastopol ai „Iluminismului”.

În prim plan se află steagul comandantului zonei maritime. În fundal - o versiune nerealizată a marinei guis sub forma unui steag albastru și galben cu o cruce albă de cazac.

În prim plan se află steagul ministrului apărării, steagul care îl urmează este steagul șefului Statului Major al Forțelor Armate.

În mai, membrii comisiei au dus albumul cu proiectele finalizate spre aprobare Ministerului Apărării al Ucrainei. La Kiev, un fost ofițer al Marinei, adjunctul poporului al Ucrainei căpitanul Ievgheni Lapikov și membrul Iluminismului Liubov Gulyaeva din Sevastopol s-au alăturat acestei lucrări. Ei au fost cei care, după ce au făcut modificări albumului, au redat aspectul drapelului istoric al flotei UNR drapelului naval. Acest proiect a fost aprobat de ministrul apărării al Ucrainei, general-colonelul Alexander Kuzmuk.

Prin urmare, la primele exerciții operaționale-tactice ale Forțelor Navale ale Ucrainei „Sea-96” la 1 august 1996 și în timpul campaniei din același an, fregata „Hetman Sagaidachny” și marea navă de debarcare „Konstantin Olshansky” au fluturat. peste mări și oceane, într-o vizită la steaguri navale ale Statelor Unite ale Marinei ucrainene aprobate de ministrul apărării al Ucrainei.

Dar lucrările la simbolurile navale nu au fost finalizate. Rezultatul muncii comune a comisiei și a clubului heraldic „Madrid” a fost prezentarea, la 7 aprilie 1997, ministrului apărării al Ucrainei, general-colonelul A. Kuzmuk, a unui nou album cu proiecte de steaguri și distincții ale Forțele Navale ale Ucrainei, care au creat un sistem integral de simboluri navale. Albumul a inclus descrieri ale drapelului naval al Ucrainei, bannere ale unităților militare și formațiunilor marinei, guis, steaguri ale navelor auxiliare, serviciul de salvare de urgență, steaguri oficiale ale președintelui Ucrainei - Comandantul Suprem al Forțelor Armate ale Ucrainei, ministru de Apărare, Comandant al Marinei, comandanți ai zonei maritime (escadrilă) și formațiuni, fanionul de împletitură al comandantului de divizie și fanionul navei.

S-a presupus că „în legătură cu îndeplinirea sarcinilor de către navele marinei ucrainene în afara apelor sale teritoriale” și pe baza necesității ca „flota statului nostru să aibă propriile simboluri, distincții uniforme ale navigatorilor, steaguri ale funcționarilor. în conformitate cu normele acceptate ale dreptului internațional” conform avizului ministrului apărării al Ucrainei ar fi trebuit să fie aprobat de președintele Ucrainei. Cu toate acestea, din cauza dezacordurilor dintre Ministerul Apărării și Administrația Prezidențială, simbolurile navale propuse nu au fost din nou aprobate de președintele Ucrainei.

Steagul Gărzii Marine a Serviciului de Frontieră de Stat al Ucrainei

Și totuși, aprobate de ministrul apărării al Ucrainei, general-colonelul Oleksandr Kuzmuk, 10 steaguri și steaguri oficiale ale formațiunilor, guis, fanion și fanion-împletitură au creat pentru prima dată un sistem unificat de simboluri navale ale Ucrainei. 14 iulie 1997 Steagurile și guisurile navale, destinate navelor și navelor flotei ucrainene, au fost sfințite solemn în Catedrala Vladimir din Kiev de către șeful Bisericii Ortodoxe Ucrainene, Patriarhul Filaret. Prin acest act, Ministerul Apărării al Ucrainei și Forțele Navale au decis în cele din urmă asupra simbolurilor navale. După finalizarea divizării Flotei Mării Negre a fostei URSS în iunie-iulie, la 1 august 1997, steagurile aprobate și sfințite au fost predate în mod solemn comandanților navelor și ridicate pe toate navele și vasele care au intrat în Forțele Navale ale Ucrainei.

YouTube enciclopedic

1 / 1

Barca cu rachete Priluki aproape s-a scufundat în timpul paradei de la Odesa

Subtitrări

Descriere

Lățimea laturilor crucii este de 1/15 din lungimea pânzei, iar lățimea marginii este de 1/4 din lățimea laturilor crucii.

Ambele părți ale steagului sunt identice în oglindă.

Textul original (ukr.)

Lățimea laturilor crucii ar trebui să fie de 1/15 din spatele pânzei, iar lățimea oblyamіvka - 1/4 din lățimea părților laterale ale crucii.

Laturile ofensatoare ale steagului sunt identice în oglindă.

Poveste

Stendarde cazaci din secolele XVI-XVIII

În armata cazacilor existau trei tipuri de bannere:

korogva(gonfalon) al întregii armate, ea este a hatmanului,
bannere regimentare,
sute de bannere.

În plus, erau și insigne, mici bannere ale micilor unități cazaci.

Korogva(gonfalon) a fost în același timp steagul armatei cazaci și de-a lungul întregii sale existențe, a fost unul dintre principalele steaguri ale armatei cazaci. Steagul a fost păstrat în biserica Sich, îndepărtarea lui a fost obligatorie și principalul atribut al ritualurilor cazaci. În același timp, cazacii au folosit multe alte steaguri, foarte diferite, printre care se numărau multe steaguri acordate de domnitorii străini.

Pe pescărușii lor, pe lângă stindardele Sich, cazacii mai țineau și stindarde regimentare și de fum și insigne care serveau drept stindarde de luptă.

Steagurile de kurens și palanoks erau predominant purpurie, cu imaginea Arhanghelului Mihail sau o cruce albă, uneori erau printre ele mostre de culori galben-albastru.

În general, erau de o mare varietate de culori și modele, dar cel mai adesea aveau o formă dreptunghiulară sau trapezoidală. Ecusoanele micilor unități cazaci erau predominant triunghiulare.

Sub astfel de steaguri, cazacii au luptat până în 1734, când împărăteasa Anna Ioannovna a acordat Noului Sich un steag, pe care era înfățișată o navă de război cu trei catarge pe un fundal purpuriu, deasupra căruia erau așezate figurile Arhanghelului Mihail (stânga) și Preasfânta Maica Domnului (dreapta).

Pe partea din față a steagului se află un vultur negru cu două capete cu stele, înconjurat de figuri de sfinți - „Mântuitorul binecuvântând cazacii pentru luptă, cu șaptesprezece stele în jurul lui” și „Arhanghelul Mihail cu o sabie de foc în dreapta. mână". Pe marginea steagului se află o inscripție: „Acest stindard în armata Majestății Sale Imperiale a fost realizat de infanterie care lupta cu aceeași armată de-a lungul Mării Negre și de-a lungul râurilor Nipru și Dunăre”.

Sub acest steag, cazacii au luptat în războiul ruso-turc din 1735-1739.

Este de remarcat faptul că acest steag, împreună cu alte 13 bannere fumegătoare, după distrugerea definitivă a Sich-ului de către trupele rusești în 1775, ca trofeu de război, au căzut prințului Grigori Potemkin. După moartea sa, steagul a ajuns în Schitul Imperial, unde este păstrat până în zilele noastre. Acest steag a fost fotografiat și descris în detaliu în 1924 de către istoricul ucrainean Mykola Makarenko. O copie a acestui steag, realizată la începutul secolului al XX-lea. disponibil în Lviv.

Începutul războiului ruso-turc din 1787-1792. i-au împărțit pe cazaci, iar unii dintre ei s-au întors în Imperiul Rus, unde au fost acceptați în Armata Cazacilor Credincioși.

În 1787, după restaurarea flotei Zaporizhzhya sub forma flotilei Liman (Marea Neagră) a trupelor loiale de cazaci, împărăteasa Ecaterina a II-a i-a acordat un steag de luptă cazac, care era o pânză albă cu cruce albastră. Steagurile Trupelor Cazacilor Credincioși și ale Flotilei sale Liman, din punct de vedere al conținutului simbolic, au coincis aproape complet cu steagul Flotilei Transdanubiene. Doar culoarea crucii a fost schimbată din aur în albastru. Crucea albastră „greacă” era considerată un simbol al Sfântului Mihail. Cu toate acestea, după încheierea războiului din 1792, cazacii au fost deportați în Kuban. După aceea, marinarii ucraineni nu au mai fost o parte independentă sau autonomă a flotei ruse, ci o parte integrantă a acesteia. Din acel moment și până în 1918, marinarii ucraineni au fost privați de dreptul de a avea propriile simboluri navale timp de 126 de ani și, prin urmare, au navigat pe mările și oceanele sub steagul imperial rus Sf. Andrei.

Tradițiile cazaci au devenit baza heraldică pentru crearea simbolurilor navale ale flotei naționale în 1918.

Ensign naval al Republicii Populare Ucrainene

Povestea apariției unui trident cu o cruce pe steagul naval ucrainean este demnă de remarcat. Când legea flotei era luată în considerare la o ședință a Secretariatului, social-democrații s-au opus să aibă o cruce pe dintele mijlociu. Totuși, locotenentul principal Mihail Bilinsky a declarat că „Marinarii nu vor merge pe mare fără cruce”. El a mai spus că această cruce va servi drept memorial pentru ucrainenii care au murit în timpul războiului și, în același timp, va servi ca amintire a vechilor steaguri navale cazaci. Oponenții lui Bilinsky nu au putut spune nimic împotriva acestui argument. Așadar, pe pânza primului steag naval ucrainean a apărut o cruce de aur în vârful semnului Sfântului Volodimir cel Mare, ca amintire a isprăvii echipajului stratului de mine „Prut”, care a murit la 29 octombrie. , 1914, al cărui echipaj era alcătuit aproape în întregime numai din ucraineni.

steagul naval al statului ucrainean

În acest scop, hatmanul Skoropadsky a creat în luna mai o comisie heraldică care să se ocupe de aceste probleme.

Nu a existat un consens cu privire la ceea ce ar trebui să fie steagul Flotei suverane ucrainene. De exemplu, la 20 mai 1918, șeful porturilor de la Marea Neagră, amiralul Pokrovsky, și locotenentul superior Demenko s-au adresat contraamiralului N. Maksimov, tovarășul ministrului marinei, cu o cerere de aprobare a navei "Andreevsky" steagul Rusiei ca steagul sever al Ucrainei. Maksimov a fost de acord.

„Ca o tradiție care vine de la crucea care era pe steagurile Zaporizhzhya, sub care cazacii navigau pe pescăruși de-a lungul Mării Negre în zilele îndepărtate glorioase”

Textul original (ukr.)
„Ca o tradiție de a merge în vederea acelei cruci, un fel de buv pe steagurile din Zaporizhian, sub o astfel de duhoare pluteau pe pescăruși de-a lungul Mării Negre în zilele unui trecut glorios îndepărtat”

În documentele statului ucrainean, steagul a fost descris după cum urmează:

Steagul militar al statului ucrainean: - o cruce albastră pe câmpul alb, împărțindu-l în patru pătrate egale. Lățimea crucii este egală cu ½ din lungimea totală a steagului. Crucea este mărginită de o margine albastră, de 1/8 din lățimea crucii, care o parcurge la o distanță de 1/8 din lățimea ei, cu excepția laturilor adiacente pătratului din stânga sus. În câmpul pătratului superior al leului, retrăgându-se cu 1/8 din lățimea crucii, este plasat steagul național al statului (format din dungi orizontale albastre și galbene) în centrul căruia se află sigiliul de aur al Sfântului Vladimir. , aceeași lățime ca și crucea și de 1 ½ ori mai mare decât lățimea acesteia . Steagul este realizat din materialul culorii corespunzătoare, iar sigila este reprezentată cu vopsea aurie. .

Textul original (ukr.)
Ensign Viyskoy al statului ucrainean - un steag alb cu o cruce albastră uniformă, ca o împărțire a unui steag pe un chotyre de părți egale. Lățimea crucii este de 1/11 din întregul steag. După ce a pășit 1/8 din lățimea crucii, treceți în jurul unuia nou de aceeași lățime (de exemplu, tezh 1/8 din lățimea crucii), o haină albastră, cremă din acele laturi yogo, iac, culcați-vă până la krish. În creastă, având treptat 1/8 din lățimea crucii în laturile yogo, este așezat însemnul național al Puterii, (pliuri de la smugurile orizontale negre și galbene), în centrul acestui sigiliu auriu al Sf. Volodymyr, aceeași lățime ca și crucea și de 1 ½ ori mai mare decât lățimea ei. Ensign este cusut din material de o culoare asemanatoare, iar sigila este pictata cu un farboi de bronz.

Odată cu căderea definitivă a UNR în 1921, steagul naval ucrainean cedează locul drapelului roșu sovietic.

Reînvierea tradițiilor navale naționale a devenit posibilă numai după prăbușirea URSS în 1991.

Steagul modern al Marinei Ucrainene

Reînvierea drapelului hatmanului (1992-1994)

Problema simbolurilor navale a devenit relevantă după formarea grupului organizatoric al Marinei Ucrainene la Sevastopol în aprilie 1992. Marea problemă a fost că istoria simbolurilor naționale era atunci puțin studiată și necunoscută de majoritatea ofițerilor. Comandantul Marinei, contraamiralul Boris Kozhin, pentru a umple acest gol, a alocat un grup de ofițeri ai grupului organizatoric, care includea căpitanul gradul 3 Miroslav Mamchak, locotenentul Andrei Naumenko, căpitanul gradul 2 Konstantin Ivanko, locotenent-colonelul Vladimir Cherevko. și maiorul Alexander Dernovoy. Am devenit liderul grupului. despre. Comandantul adjunct al Marinei pentru muncă socială și psihologică, căpitanul gradul 1 Anatoliy Danilov, iar conducerea generală a dezvoltării simbolurilor marinei ucrainene a fost efectuată de șeful de stat major al Grupului de organizare a marinei, căpitanul gradul 2 Yuriy Shalit. La început, grupului de organizare îi lipsea cu adevărat literatură specială. Cu toate acestea, treptat, situația a început să se limpezească. La mijlocul lui aprilie 1992, am ajuns în grupul organizatoric al Marinei. despre. Șeful Departamentului Naval al Statului Major al Forțelor Armate ale Ucrainei, căpitanul gradul 3 Igor Tenyukh. Avea cu el o mostră din steagul flotei UNR din anii 1918-1921, pe care și-a propus să-l accepte drept drapel al Forțelor Navale ale Ucrainei. Acesta a fost văzut ca transferul și succesiunea tradițiilor istorice ale flotei naționale. La 11 mai 1992, contraamiralul Boris Kozhin a adus în discuție problema drapelului în cadrul grupului de organizare. Ofițerii grupului de organizare au votat în unanimitate pentru a recomanda conducerii Forțelor Armate aprobarea drapelului flotei UNR ca drapel al Forțelor Navale ale Ucrainei.

Pe baza acestui steag, comandantul Marinei a ordonat dezvoltarea restului simbolurilor pentru Marina Ucrainei, iar în iunie 1992 primul album cu propuneri din partea grupului de organizare a fost trimis la Cartierul General al Forțelor Armate ale Ucrainei. . Propunerile au inclus proiectul unui guis de navă. Comandantul Marinei a aprobat steagul albastru cu un trident de bronz la mijloc ca prim guis temporar.

Cu toate acestea, soluția finală a problemei simbolurilor navale, precum și a armelor combinate, a fost amânată, prin urmare, pe prima navă nouă a Marinei - nava de control Slavutich - în locul pavilionului naval la 28 iulie 1992, statul. steagul Ucrainei trebuia ridicat. Steagul din 1918 pentru navă a fost obținut abia în noiembrie 1992.

Aprobat de Ministrul Apărării al Ucrainei și convenit cu Președintele Ucrainei - Comandantul Suprem al Forțelor Armate ale Ucrainei Leonid Kravchuk, steagul naval pentru prima dată în istoria Forțelor Navale moderne ale Forțelor Armate Ucrainei, în prezența unei delegații din regiunea Donețk, a fost ridicat solemn pe un aeroglisor de aterizare " Doneţk„26 iunie 1993 în PO Feodosia „Marea”. Steagul a fost înălțat de căpitanul gradul 2 Nikolai Zhibarev și comandantul navei căpitanul rangul 3 Alexander Zverev. O săptămână mai târziu, pe 4 iulie 1993, steagul naval al Ucrainei, sfințit de Patriarhul Kievului și al Întregii Ucraine-Rus Filaret, în prezența a numeroase delegații, a fost arborat solemn pe catargul fregatei Hetman Sahaidachny din Zaliv. districtul militar Kerci.

Pe aceste nave, împreună cu steagul naval, a fost ridicat pentru prima dată un nou tip de guis.

Cu toate acestea, aprobarea legislativă a simbolurilor militare a rămas încă nerezolvată, deoarece, conform completărilor la Legea Ucrainei „Cu privire la forțele armate ale Ucrainei”, adoptată la 21 octombrie 1993, dreptul de a aproba Bannerele de luptă ale unităților militare și steaguri. a ramurilor Forțelor Armate ale Ucrainei a fost acordată Radei Supreme a Ucrainei.

Primul steag de luptă din Forțele Navale în 1994 a fost acordat Institutului Naval din Sevastopol, iar după acesta, în 1995 - Brigăzii a 4-a Marine Separate.

Steagul Forțelor Navale ale Ucrainei a fost afișat pentru prima dată de fregata Hetman Sahaydachny în iunie-iulie 1994, în timpul unei călătorii la Rouen (Franța) pentru a sărbători 50 de ani de la debarcarea aliaților Armadei Libertății. Acolo, printre navele marinei, care reprezentau majoritatea puterilor maritime ale lumii, steagul și guis-ul Marinei au demonstrat pentru prima dată comunității internaționale simbolurile navale ale Ucrainei.

Varianta fără steagul național în canton (1995)

La întoarcerea din campania fregatei "Hetman Sagaydachny", ministrul adjunct al apărării - comandantul marinei ucrainene, viceamiralul Volodymyr Bezkorovayny a ridicat problema înlocuirii guis-ului navei. Potrivit lui, guis-ul nu era practic, nu era vizibil la suprafața apei și s-a ars rapid, în plus, la acel moment nu era posibil să-și organizeze producția industrială - guis-ul nu fusese încă aprobat legal. . În Rouen, mulți oameni își amintesc de exemplul multor flote străine, în primul rând Marina Franceză, care foloseau steagul de stat ca guis (drapel de cetate).

Apoi a venit rândul schimbării steagului de la pupa. Viceamiralul V. Bezkorovainy, la fel ca mulți din Ministerul Apărării și Cartierul General al Marinei, a considerat că steagul Marinei era prea supraîncărcat cu simboluri. Comandantul a instruit ofițerii Centrului de Științe Navale, conduși de viceamiralul de rezervă Nikolai Klitny, să se ocupe de elaborarea „Regulamentelor privind steagul și băieții navali”. Rezultatul muncii lor a fost proiectul steagului naval, care era o pânză albă, care era străbătută de o cruce dreaptă albastră cu bordură albă și albastră. Cantonul galben-albastru a fost scos de pe steag. Acest steag a fost aprobat de amiralul Bezkorovainy.

Steagul modern al Marinei Ucrainene (1996)

De la începutul anului 1996, Forțele Navale ale Ucrainei au început pregătirile pentru primul lor exercițiu operațional-tactic „Sea-96” și pentru prima campanie transatlantică din istoria sa. Problema simbolurilor a rămas nerezolvată, nu au existat proiecte aprobate nu numai pentru steagul Marinei, ci și pentru steaguri oficiale, un fanion și alte simboluri navale.

În mai, membrii comisiei au dus albumul cu proiectele finalizate spre aprobare Ministerului Apărării al Ucrainei. La Kiev, un fost ofițer al Marinei, adjunctul poporului al Ucrainei căpitanul Ievgheni Lupakov și membrul Iluminismului Liubov Gulyaeva din Sevastopol s-au alăturat acestei lucrări. Ei au fost cei care, după ce au făcut modificări albumului, au redat aspectul drapelului istoric al flotei UNR drapelului naval [ ] . Acest proiect a fost aprobat de ministrul apărării al Ucrainei, general-colonelul Alexander Kuzmuk.

La primele exerciții operaționale-tactice ale Forțelor Navale ale Ucrainei „Sea-96” la 1 august 1996 și în timpul campaniei din același an, fregata „Hetman Sahaydachny” și marea navă de debarcare „Konstantin Olshansky” în vizită către Statele Unite fluturau peste mări și oceane aprobat Ministrul Apărării al Ucrainei Steaguri navale ale Marinei ucrainene.

Rezultatul muncii comune a comisiei și a clubului heraldic „Madrid” a fost prezentarea, la 7 aprilie 1997, ministrului apărării al Ucrainei, general-colonelul A. Kuzmuk, a unui nou album cu proiecte de steaguri și distincții ale Forțele Navale ale Ucrainei, care au creat un sistem integral de simboluri navale. Albumul a inclus descrieri ale drapelului naval al Ucrainei, steaguri ale unităților militare și formațiunilor marinei, guis, steaguri ale navelor auxiliare, serviciul de salvare de urgență, steaguri oficiale ale Președintelui Ucrainei - Comandantul Suprem al Forțelor Armate ale Ucrainei, Ministrul Apărării, Comandantul Marinei, comandanții zonei maritime (escadrila) și formațiunilor, fanionul din împletitură al comandantului de divizie și fanionul navei.

S-a presupus că „în legătură cu îndeplinirea sarcinilor de către navele Marinei Ucrainene în afara apelor sale teritoriale” și pe baza necesității ca „flota statului nostru să aibă propriile simboluri, distincții uniforme ale navigatorilor, steaguri ale funcționarilor. în conformitate cu normele acceptate ale dreptului internațional”, conform avizului ministrului apărării al Ucrainei ar fi trebuit să fie aprobat de președintele Ucrainei [ ] . Din cauza dezacordurilor dintre Ministerul Apărării și Administrația Prezidențială, simbolurile navale propuse nu au fost din nou aprobate de Președintele Ucrainei.

Aprobate de ministrul apărării al Ucrainei, general-colonelul Oleksandr Kuzmuk, 10 steaguri și bannere oficiale ale formațiunilor, un guis, un fanion și un fanion împletit, au creat pentru prima dată un sistem unificat de simboluri navale ale Ucrainei. 14 iulie 1997 Steagurile și guisurile navale, destinate navelor și navelor flotei ucrainene, au fost sfințite solemn în Catedrala Vladimir din Kiev de către șeful Bisericii Ortodoxe Ucrainene, Patriarhul Filaret. Prin acest act, Ministerul Apărării al Ucrainei și Forțele Navale au decis în cele din urmă asupra simbolurilor navale. După ce în iunie-iulie s-a finalizat divizarea Flotei Mării Negre a fostei URSS, la 1 august 1997, steagurile aprobate și sfințite au fost predate în mod solemn comandanților de nave și ridicate pe toate navele și navele care au intrat în Forțele Navale. al Ucrainei.

Aceste steaguri au fost aprobate legal abia în iunie 2006. Același steag, dar numai cu cruce albă și chenar pe pânză verde, este folosit de Garda Marină.

Portal pentru student. Autoinstruire

Albania

Belgia

Germania

Grecia

Islanda

Italia

Lituania

Olanda

Norvegia

Rusia

România

Slovenia

Ucraina

Vezi si

Scrieți o recenzie la articolul „Drapele marinei țărilor europene”

Note

Un fragment care caracterizează Steagurile Marinei din țările europene

Steagul Sfântului Andrei în instituțiile religioase

Steaguri istorice ale Marinei Ruse

Steaguri ale Marinei Sovietice

Steaguri navale istorice ale URSS

Surse

Plan:

Introducere

1. Descriere

2. Istorie

2.1. Stindarde cazaci din secolele XVI-XVIII

2.2. Ensign naval al Republicii Populare Ucrainene

2.3. steagul naval al statului ucrainean

3. Steagul modern al Marinei Ucrainene

3.1. Reînvierea drapelului hatmanului (1992-1994)

3.2. Varianta fără steagul național în canton (1995)

3.3. Steagul modern al Marinei Ucrainene (1996)

YouTube enciclopedic

Subtitrări

Descriere

Poveste

Stendarde cazaci din secolele XVI-XVIII

Ensign naval al Republicii Populare Ucrainene

steagul naval al statului ucrainean

Steagul modern al Marinei Ucrainene

Reînvierea drapelului hatmanului (1992-1994)

Varianta fără steagul național în canton (1995)

Steagul modern al Marinei Ucrainene (1996)

ARTICOLE SIMILARE