De ce au încetat oamenii să zboare pe Lună? Nu este atât de ușor să răspunzi la această întrebare. Cursul istoriei dezvoltării câmpiilor lunare a fost influențat de unele împrejurări care ar trebui luate în considerare într-o anumită secvență. În acest caz, este necesar să înțelegem ce este realitatea și ce este ficțiunea. Nu uitați că programul lunar a fost dezvoltat nu numai de ruși, ci și de americani. Ambele proiecte au fost încheiate brusc, fără explicații specifice. Desigur, acest lucru a ridicat multe întrebări, iar cea mai importantă dintre ele - Motivele unui refuz atât de rapid de a dezvolta un proiect important din punct de vedere strategic se datorează unor circumstanțe misterioase.

Succesele NASA: cursa lunară

Pentru a înțelege mai bine de ce oamenii nu mai zboară pe Lună, ar trebui să studiați cu atenție istoria explorării acestui satelit al Pământului. În primul rând, este necesar să menționăm cursa pe care cele două superputeri au aranjat-o pentru supremația în această lume.

Toată lumea știe că, în acea perioadă a istoriei, prioritatea explorării spațiului a fost atribuită URSS. Desigur, americanii erau conștienți de faptul că rivalii lor au avansat mult înainte în explorarea spațiului și nu a fost atât de ușor să-i devanseze. Pentru a reduce distanța, NASA trebuia să facă un fel de descoperire în explorarea spațiului. În acest moment, a fost creat programul lunar. Aproximativ 40 de mii de angajați au lucrat la dezvoltarea sa timp de opt ani. Nu uitați că aproximativ 110 miliarde de dolari au fost cheltuiți pentru programul lunar. Dar dacă a existat o finanțare bună, atunci de ce au încetat să zboare pe Lună? Faptele au fost reduse la tăcere de multă vreme. Până acum, unele momente din istoria explorării spațiilor lunare rămân de neînțeles.

Este de remarcat faptul că dezvoltarea americanilor în acest domeniu a avut succes. Până la urmă, legătura cheie aici a fost Vernen von Braun. Acest om a lucrat pentru Adolf Hitler în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest specialist a fost cel care a creat legendarul V-2.

Apolo american

După munca îndelungată a unei echipe mari de specialiști, americanii au obținut un succes extraordinar. Wernher von Braun a creat un transportator cu suficientă putere. Cu toate acestea, în formă finită, produsul avea pur și simplu dimensiuni uriașe. Nu s-a putut transfera pe uscat. Prin urmare, transportatorul a fost livrat la portul spațial folosind transportul pe apă. Este de remarcat faptul că motorul Saturn avea o putere egală cu 180 de milioane de cai putere. Când transportatorul a fost lansat, tavanele s-au prăbușit în clădirile din apropiere și toate ferestrele au fost sparte.

Înainte de prima aterizare pe satelitul Pământului, NASA a efectuat 10 lansări Apollo. În 1968 (în octombrie), Apollo 7 a fost lansat pe orbita joasă a Pământului, iar în decembrie, Apollo 8, la bordul căruia se aflau piloți. Ei au fost primii care au orbitat în jurul Lunii.

În 1969 (în martie) Apollo 9 a testat modulul lunar în spațiu, iar în mai Apollo 10 a efectuat o repetiție de aterizare pe Lună, coborând la o înălțime de 15 kilometri de suprafața satelitului Pământului. În acest caz, nu a existat o aterizare completă. Pe 2 iulie 1969, echipajul Apollo 11 a aterizat pe Lună. După aceea, au mai fost efectuate șase expediții cu debarcarea echipajului.

URSS și cursa lunii

În ceea ce privește URSS, în cursa lunară, superputerea a suferit multe eșecuri și a fost mult inferioară concurentului său. La acel moment, o echipă de specialiști condusă de S.P. Korolev și V.N. Chelomey lucra la dezvoltarea unui zbor către Lună. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp, oamenii de știință ruși nu au reușit să creeze un transportator care să aibă suficientă putere.

Un timp mai târziu, S.P. Korolev a murit. Dar el a fost veriga cheie în proiect. Ca urmare a evenimentului nefericit, situația s-a agravat foarte mult. Este de remarcat faptul că URSS și-a cheltuit toată energia în programul de explorare a spațiului. Prin urmare, pur și simplu nu au existat suficiente oportunități și finanțe pentru cursa lunară. Desigur, situația s-a îmbunătățit în timp. Cu toate acestea, rămâne încă neclar de ce nu zboară pe Lună acum.

Închiderea programelor lunare

De ce nu zboară pe Lună și de ce au fost închise toate programele lunare? La sfârșitul anului 1972, NASA a încetat să mai efectueze cercetări. Programul lunar a fost închis. Este de remarcat faptul că Uniunea Sovietică și-a restrâns, de asemenea, toate proiectele legate de a nu ateriza niciodată echipajul pe suprafața satelitului Pământului. După aceea, nimeni altcineva nu a încercat să reia zborurile. În această perioadă, un număr imens de proiecte de mai multe miliarde de dolari au fost închise. Așadar, de ce au încetat oamenii să zboare pe Lună și de ce a existat o asemenea grabă?

Desigur, mulți au presupus că rușii și-au pierdut pur și simplu interesul pentru program. Dar este foarte greu de înțeles motivul pentru americani. La urma urmei, au reușit să obțină succes în evoluțiile lor. De asemenea, mulți presupun că motivul costului ridicat al unor astfel de programe este exagerat. Într-adevăr, la acel moment, majoritatea fondurilor alocate erau cheltuite pentru crearea de rachete și rampe de lansare. Costul unei lansări a fost egal cu costul unui bombardier. În plus, nu este complet clar de ce nu zboară pe Lună acum. La urma urmei, tehnologia a parcurs un drum lung. Acest lucru sugerează că motivele sunt mai semnificative decât lipsa de finanțare sau pierderea interesului.

Anomalii pe Lună

După primele zboruri către Lună, s-a știut că ceva ciudat se întâmplă pe satelitul Pământului. Acest lucru era cunoscut nu numai de americani, ci și de ruși. În întreaga lume, zeci de astronauți au raportat că multe lucruri ciudate și inexplicabile pot fi văzute pe Lună.

Din povești a devenit clar că blițuri destul de strălucitoare apar în diferite locuri lângă suprafața satelitului Pământului, care au nuanțe diferite, diferă în lungime și, de asemenea, în direcții. În plus, s-a raportat că pe Lună pot fi văzute umbre ciudate care se mișcă în mod constant. De asemenea, de pe suprafața satelitului Pământului intră pe orbită niște puncte luminoase cu dimensiuni impresionante. Ei înconjoară o parte a orbitei de-a lungul coardei și apoi aterizează.

În plus, profesorul N. A. Kozyrev, care era angajat în 1958, a raportat că timp de câteva ore partea centrală a craterului Alphonse a fost acoperită cu un nor mare roșu. Astfel de anomalii erau greu de explicat fără cercetări. Poate acesta este răspunsul la întrebarea de ce oamenii nu zboară pe Lună.

Cercetări asupra anomaliilor lunare

Desigur, anomaliile de pe Lună ar putea fi principalul motiv pentru închiderea programelor de studiere a suprafețelor acesteia. Dar, în primul rând, a fost necesar să se studieze toate lucrurile de neînțeles și, prin urmare, în SUA, în 1965, a fost creată o întreagă societate științifică, care s-a angajat în studiul anomaliilor lunare. La acea vreme, echipa era formată doar din specialiști cu înaltă calificare. Pe toată perioada de lucru a acestei comunități științifice, au fost identificate multe anomalii de pe Lună. Multe dintre ele au fost greu de explicat. Din acest motiv a fost creat în 1968 un document numit Catalogul cronologic al rapoartelor de evenimente lunare.

Ce s-a găsit pe Lună?

Aici au fost indicate aproximativ 579 de fenomene anormale inexplicabile care au loc pe suprafața și pe orbita Lunii. Printre aceste fenomene s-au numărat:

1. Cratere care dispar.
2. Figuri geometrice.
3. Domuri de dimensiuni uriașe care își pot schimba culoarea.
4. Transee colorate care sunt capabile să se prelungească cu o viteză de 6 kilometri pe oră.
5. Obiecte luminoase și așa mai departe.

Astfel de fenomene au sfidat explicația, dar nici americanii, nici rușii nu au vrut să oprească cursa lunară. Drept urmare, au început lansările de nave spațiale, deoarece s-a decis să zbor și să văd totul cu ochii mei. La momentul respectiv, nimeni nu a acordat atenție prezenței anomaliilor. Dar de ce nu zboară pe Lună chiar și după ce au cercetat multe fenomene?

Mesaje de pe Lună

Stabilirea motivului exact pentru care nu zboară pe Lună nu este atât de ușoară. Puteți construi o mulțime de presupuneri, dar este foarte greu să ajungeți la adevăr. Este suficient să analizăm primele mesaje ale astronauților plecați să cucerească spațiul lunar. Când americanii au lansat Apollo cu un echipaj la bord, mulți radioamatori din întreaga lume au urmărit cursul evenimentelor. La urma urmei, la acea vreme existau comunicații transmise cu astronauții din Houston. După primele mesaje a devenit clar că echipajul nu spunea nimic. Ani mai târziu, a devenit clar că presupunerile erau corecte. Radioamatorii din Australia și Elveția au putut să surprindă conversațiile astronauților pe o frecvență diferită imediat după aterizare. Vorbeau despre lucruri de neînțeles și ciudate. Ce era acolo și de ce nu zboară pe Lună acum? La urma urmei, este mult mai aproape decât Marte.

Mărturisire

Deci, de ce nu mai zboară pe Lună nici după atâția ani? Au existat o mulțime de neajunsuri în negocierile dintre astronauți și Houston. Desigur, multe lucruri sunt greu de explicat, mai ales dacă le vezi pentru prima dată. La 10 ani de la primul zbor către Lună, Maurice Chatelain, care a fost unul dintre creatorii echipamentului radio destinat programului lunar, a făcut o declarație că a fost prezent la sesiunea de comunicare când Neil Armstrong a vorbit despre mai multe obiecte de origine necunoscută. care a aterizat la oarecare distanță de „Apollo”.

După aceea, mesajele de pe Lună vorbeau despre niște blocuri de piatră care se aflau nu departe de blocul de aterizare. În același timp, unii dintre ei, așa cum a susținut el, radiau din exterior, iar alții din interior, o strălucire. Era aproape incolor și nesemnificativ.

Nu doar NASA, ci și membrii echipajului au refuzat să comenteze astfel de mesaje. Un timp mai târziu, comandantul expediției Apollo 11 a raportat unele fenomene. Dar nu a putut spune în detaliu, deoarece a semnat un acord de confidențialitate. După ce programul de dezvoltare a satelitului Pământului a fost închis, NASA a recunoscut că aproximativ 25 de astronauți au văzut personal prezența în timpul expediției OZN. Poate acesta este motivul pentru care nu mai zboară pe Lună și nu dezvoltă noi programe pentru explorarea acesteia?

Dovezi pentru existența OZN-urilor

Cu toate acestea, nu este complet clar de ce nu zboară pe Lună, dacă există oportunități pentru acest lucru? Mulți ufologi susțin că viața există pe suprafața satelitului Pământului. În plus, există dovezi că expediția Apollo 12 a fost însoțită de obiecte zburătoare neidentificate. Acest fapt a fost stabilit de la observatoarele Pământului. Două OZN-uri au zburat lângă naveta americană și și-au făcut cu ochiul cu lumini. Unul era în spatele lui Apollo, iar al doilea în față.

În momentul de față, este doar clar că americanii știau foarte bine că pe suprafața Lunii era ceva inexplicabil și neobișnuit. Poate că au fost efectuate noi expediții pentru a dezvălui acest mister. Pentru a demonstra acest lucru, trebuie doar să priviți fotografiile făcute cu telescopul cu aproximativ 10 ani înainte de primele lansări. Au fost realizate de astronomul Jess Wilson. Ele arată în mod clar un lanț de multe obiecte strălucitoare care s-au întins din spațiul cosmic până la lună. Oamenii de știință nu au reușit să ofere o explicație obiectivă pentru acest fenomen. Poate că există OZN-uri. Și tocmai acest fapt oferă un răspuns complet la întrebarea de ce nimeni nu a zburat pe Lună de multe decenii acum.

Obiecte ciudate pe Lună

De ce nu zboară pe Lună și ce a fost descoperit de americani la suprafața ei? Aceste întrebări îi preocupă pe mulți iubitori de fenomene inexplicabile. După cum arată unele documente, expedițiile recente Apollo au descoperit multe obiecte interesante pe Lună. În acel moment, astronauții au reușit să îndepărteze vehicule de neînțeles, bolovani de dimensiuni destul de mari, care s-au rostogolit independent din cratere. Desigur, acestea nu sunt toate obiecte care merită atenție.

În apropierea locului de aterizare, au fost făcute poze cu mașini, precum și cu gropi cu unghiuri egale și drepte care exclud formarea lor de cratere și canioane care sunt pur și simplu căptușite cu blocuri de piatră. Există o mulțime de fenomene similare inexplicabile pe Lună.

In cele din urma

Oamenii de știință sugerează că a existat odată viață pe Lună și poate că există și astăzi acolo. La urma urmei, astronauții au reușit să studieze parțial doar ceea ce se află pe suprafața satelitului Pământului. Tot ceea ce este în interiorul lunii rămâne un mister. Desigur, toate faptele de mai sus nu oferă un răspuns exhaustiv la întrebarea de ce oamenii nu zboară pe Lună. Poate că, după alți 10 ani, totul va cădea la loc, iar omenirea va afla în sfârșit adevărul.

Și în anii 60, și astăzi, pentru a ajunge la satelitul natural al Pământului, același lucru este necesar. În primul rând, o rachetă super-grea care se lansează de la 120 de tone pe orbită joasă și peste 45 de tone pe o traiectorie către Lună. Masa de pornire a unui astfel de monstru ar trebui să fie sub 3000 de tone. Pe rachetele mai ușoare, nu va funcționa să lansați o navă lunară în spațiu odată. Și lansarea a două rachete și asamblarea unei nave în spațiu înseamnă creșterea dramatică a riscului de eșec.

În al doilea rând, avem nevoie de un aterizare lunar capabil să aterizeze în maniera „Șoimilor” moderni sau aterizatoarelor lunare sovietice de acum o jumătate de secol. Greutatea sa începe de la 15 tone. Orice altceva - MCC-uri, costume spațiale, transport lunar- mult mai simplu și fie deja disponibil, fie poate fi dezvoltat rapid fără costuri uriașe.

În istoria omenirii, vehiculele de lansare supergrele au fost construite de patru ori: americanul (sau mai bine zis, creat de Wernher von Braun) Saturn-5, sovietic H-1, sovietic Energia și american SLS (încă este creat). Uită-te la imaginile tuturor celor patru pentru a observa ceea ce este evident: sunt foarte asemănătoare între ele. Nu există secrete tehnologice în ele de mult timp și, dacă se dorește, orice țară semnificativă poate face față acestei sarcini. Racheta lunară sovietică nu a decolat din cauza unor probleme complet rezolvabile asociate cu erorile de proiectare. Dacă URSS ar avea dorința de a corecta aceste greșeli, ar face-o în cele din urmă. Un alt lucru este că Brejnev nu avea o asemenea dorință. Liderul politic s-a schimbat, iar sarcinile asociate cu crearea unui vehicul de lansare supergreu au fost destul de rapid și rezolvate cu succes în URSS („Energie”).

De ce nu poți folosi tehnologia anilor șaizeci pentru asta?

Adesea puteți auzi o întrebare nedumerită: dacă Statele Unite aveau o astfel de tehnologie pentru Saturn acum o jumătate de secol, atunci de ce acum construiesc un SLS - o rachetă de același aspect tehnic, dar cu motoare și subsisteme diferite? Nu ar fi mai ușor să luăm desenele anilor 60 și să le reproducem cu acuratețe, mai ales că dezvoltarea este întotdeauna cea mai scumpă parte a programelor lunare?

Răspunsul la această întrebare este simplu și dezamăgitor. În primul rând, pur și simplu nu există desene complete și detaliate de fapt. Firmele private care au realizat componentele vechii rachete s-au închis deja în număr semnificativ. În al doilea rând, chiar dacă ar fi, nu ar ajuta prea mult. Componentele lui Saturn nu au fost produse atât de mult timp încât timpul și costul necesar pentru a le reproduce vor fi egale cu dezvoltarea unei noi rachete. Și, de fapt, chiar mai mult - la urma urmei, atunci când creează SLS, NASA folosește motoare concepute pentru navete. Cea mai scumpă parte a ciclului lor de viață - dezvoltarea - a fost deja plătită și, în loc de aceasta, alegerea de a construi motoare pentru Saturn conform desenelor vechi nu va fi doar mai scumpă, ci și mult mai lungă.

În teorie, Rusia are și desene ale Energiei, dintre care o versiune este destul de potrivită pentru un zbor către Lună. Spre deosebire de Statele Unite, întreprinderile care produc componente sunt încă în viață. Cu toate acestea, în practică, peste un sfert de secol, chiar și infrastructura de realimentare a rachetelor cu hidrogen lichid a dispărut în țară, ca să nu mai vorbim de motoarele în sine și de alte sisteme, fără de care Energia sovietică nu se poate face. Când Rusia va construi un nou supergreu, acesta va fi creat de la zero. Tehnologiile spațiale pot fi pierdute ușor și ieftin. Găsirea lor din nou va fi întotdeauna mai dificilă și mai costisitoare.

De ce să zbori?

În ultimii ani, o nouă ipoteză a câștigat popularitate despre motivul pentru care Statele Unite și, odată cu ea, întreaga umanitate au încetat să zboare pe Lună. Se presupune că revenirea științifică de la zborul acolo a fost „dispara de mică”, tot ceea ce oamenii puteau lua din aceste misiuni, au luat rapid, așa că s-a dovedit a fi mai profitabil să explorezi spațiul cu ajutorul mitralierelor.

Din păcate, de fapt, până la sfârșitul a jumătate de duzină de zboruri, cunoștințele noastre despre Selena erau extrem de mici. A devenit clar că nu era acoperit de un ocean de praf în care totul s-a blocat. Am reușit să câștigăm și aproximativ 400 de kilograme de pământ. Dar s-a dovedit imediat că este destul de dificil să extragi din ea informații științifice de încredere. NASA se grăbea atât de mult să câștige cursa lunară, încât o serie de mici detalii tehnice au fost lucrate cu neglijență. Containerele de sol nu s-au închis bine și nu au fost complet etanșe. Imediat, toți geochimiștii care au analizat solul și au găsit apă acolo și o asemănare izotopică uimitoare cu rocile terestre au început să strige că din cauza containerelor urâte, valoarea acestui sol în rezolvarea problemelor critice este zero.

Într-un sens bun, NASA a trebuit să ia și să facă în sfârșit containere decente și să zboare din nou către satelit pentru a înțelege de unde, de fapt, provine apa din sol și de ce Luna și Pământul arată făcute din același material, deși planetologia susținea că acest lucru nu se putea întâmpla deloc să fie. Din păcate, agenția nu a făcut nimic din asta, pentru că a redus zborurile și nu avea niciun rost să facă containere noi, pentru că nu avea să le ducă mai departe.

Și mai rău a fost asta din cauza aceleiași goană pentru astronauții de pe Lună. Iar cei care erau erau slab îndoiți la genunchi, motiv pentru care exploratorii Lunii nu puteau merge normal pe ea. Inutil să spun că este imposibil să explorezi cu adevărat 38 de milioane de kilometri pătrați de suprafață pe genunchi înțepeni:

Este suficient să citești science-fiction-ul acelor ani pentru a observa: ideea că cele mai interesante lucruri de pe Lună sunt ascunse în peșteri, crăpături și cratere era deja răspândită acum o jumătate de secol. Toată lumea a înțeles că substanțele volatile, inclusiv aceeași apă, se pot ascunde în umbra acestor obiecte, iar studiul lor este extrem de important. Dar cum te urci într-o peșteră când nici măcar nu poți merge corect pe un teren plat? Desigur, nimeni nu le-a pus o astfel de sarcină astronauților.

Astăzi știm deja sute de peșteri lunare și intrările lor, iar unele dintre ele sunt măsurate în kilometri. Dar nu avem ocazia să le explorăm fără astronauți. Am scris deja de ce în condiții atât de dificile și de ce vor rămâne așa în viitorul apropiat.

În plus, s-a descoperit că există apă la polii lunari – judecând după datele radar, sub formă de gheață. Nu poți fi sigur de asta de la distanță. Detectoarele de neutroni (apropo, de origine rusă) înregistrează neutroni secundari de pe suprafața Lunii. Ele apar în stratul superior al solului sub acțiunea razelor cosmice incidente asupra acestuia. Neutronii de înaltă energie născuți în sol sunt încetiniți și absorbiți de nucleele atomilor pe care îi conține (datorită împrăștierii și captării inelastice). Dacă există ceva în sol care conține hidrogen, atunci încetinește efectiv neutronii, iar fluxul de neutroni epitermici emiși în exterior scade brusc, ceea ce schimbă imaginea observată de detector. Din păcate, detectorul de neutroni nu distinge în mod fiabil gheața de apă de mineralele hidratate. Aceasta este o diferență foarte semnificativă în termeni practici.

Puteți rezolva problema trimițând o persoană acolo. De asemenea, poate afla dacă există apă în tuburile uriașe de lavă deja văzute pe satelitul pământului, precum și care este temperatura acolo și cât de potrivite sunt astfel de obiecte pentru a crea baze lunare protejate de radiații. Dar, în practică, toate acestea, din cauza opririi zborurilor, au rămas inaccesibile.

După cum putem vedea, ipoteza „nu zburăm pentru că nu avem nevoie” nu rezistă nici măcar la cel mai mic contact cu realitatea brută. Zborurile umane acolo sunt nu numai necesare, ci și singurele mijloace posibile pentru orice studiu profund al Lunii. În mare parte din cauza absenței lor, înțelegerea noastră a istoriei Lunii și a propriei noastre planete a evoluat în cerc de zeci de ani.

— Ce, nu ai destui bani?

Cea mai logică versiune a motivului pentru care nu există astfel de zboruri acum este cea financiară. Un singur zbor Saturn V în 1969 a costat 185 de milioane de dolari, aproximativ 1,2 miliarde de dolari în prezent. Aproximativ 10 mii pe kilogram de încărcătură nu este în mod clar ieftin. Cu toate acestea, această versiune ridică și întrebări incomode.

Programul lunar a fost scump (peste 170 de miliarde de dolari în 2016), dar programul de navetă a fost și mai scump (230 de miliarde de dolari). Potrivit NASA, un zbor cu navetă a costat 500 de milioane de dolari. Potrivit observatorilor independenți din aceeași SUA - 1,65 miliarde. Să presupunem că acești observatori sunt agenți ai Kremlinului și doar agenția a dat cifra corectă. Apoi se dovedește că naveta, care a lansat 24,4 tone, a costat 0,5 miliarde pe lansare, iar Saturn-5 - 1,2 miliarde, dar a transportat de cinci ori mai multă marfă în spațiu. În cel mai bun caz pentru navete, acestea au lansat o sarcină utilă în spațiu mai scumpă decât Saturn! În același timp, „navetele” erau angajate, sincer, de neînțeles ce. Este dificil de comparat rezultatele științifice obținute în urma zborurilor lor către ISS și pe orbita joasă a pământului cu rezultatele explorării lunare și îndepărtarea mai multor cenți de sol de acolo. Dacă Saturn-urile erau scumpe, atunci de ce să apelezi la navete și mai scumpe și, în același timp, radical mai puțin eficiente?

Se poate presupune că, după oprirea zborurilor către Lună, Saturn nu a mai fost necesar. O rachetă care pune pe orbită peste 100 de tone este un lucru prea puternic pentru a lansa sateliți cu ea. Nu va fi posibil să-l încărcați cu dispozitive mici - pur și simplu nu au existat astfel de necesități pentru lansarea lor în epoca post-Apollo. Navetele ridică de cinci ori mai puțin și arată mult mai potrivite pentru astronautica pe orbită joasă. Dar această explicație este și nesatisfăcătoare. Din punct de vedere al explorării și studiului spațiului, toate sarcinile îndeplinite de navete par mai slabe decât sarcinile îndeplinite de Saturn.

De ce s-a făcut alegerea în favoarea navetelor? Când zborurile către Lună au fost reduse, congresmenii și politicienii americani au vrut să reducă costul spațiului. NASA a încercat, în ciuda acestui fapt, să mențină o finanțare semnificativă. Prin urmare, s-a făcut o imagine roz în fața politicienilor care nu cunoșteau nimic specific despre cum, cu lansări în masă de navete reutilizabile, costul unitar al lansării pe kilogram de marfă ar scădea și totul ar fi bine. Programul de navetă a fost poziționat ca economisitor de costuri, altfel nimeni nu ar fi dat bani pentru el. Cu toate acestea, în timpul planificării sale au fost făcute o serie de greșeli. Motivul de bază pentru toate acestea a fost economiile de costuri, care a fost prezentată ca puterea „navetelor” în comparație cu scumpul „Saturn”. Drept urmare, navetele s-au dovedit așa cum au fost făcute: ieftine de dezvoltat (6,75 miliarde de dolari), dar scumpe de zburat (18 mii de dolari pe kilogram de marfă față de cei 674 planificați). Toate acestea amintesc de povestea clasică a construcției vehiculului de luptă al infanteriei Bradley de către Pentagon (vezi videoclipul de mai jos):

Opinia că se pot economisi bani abandonând spațiul adânc este o consecință firească a faptului că purtătorii unei astfel de opinii sunt politicienii, adică oameni care nu sunt foarte competenți din punct de vedere tehnic. Întrebarea nu este ca „a zbura spre lună este scump sau a nu zbura la ea este ieftin”. În realitate, spațiul va fi încă scump. Doar într-un caz, astronauții, ca și astăzi, vor fi scumpi de transportat la ISS la 400 de kilometri de Pământ. Într-un alt caz, vor fi transportați mai rar (o dată pe an, de exemplu), dar pe Lună, la 400.000 de kilometri de Pământ.

Deci, răspunsul corect la întrebarea „De ce nu zburăm pe Lună?” va exista o frază binecunoscută din clasicii sovietici: "Avem mijloacele. Nu avem suficientă inteligență". Adevăratul motiv pentru a nu merge pe Lună este incapacitatea NASA de a calcula că abandonarea Saturnului ar face misiunile în spațiul profund imposibile și misiunile în apropierea spațiului incredibil de costisitoare. Numai URSS ar fi putut ține Statele Unite de această greșeală - dacă ar fi vrut să-și aducă racheta lunară la perfecțiune sau chiar, așa cum a planificat Korolev, zburând pe Marte. În fața zborurilor sovietice în spațiul adânc, americanii nu ar fi fost capabili să abandoneze Saturn. După cum știți, Moscova nu a vrut nimic din toate acestea. Reticența ei, împreună cu o serie de greșeli încântătoare ale agenției, au îngropat „tehnologia lunară” pentru deceniile următoare.

Niciodata?

Cel mai realist răspuns la întrebarea „Când vom zbura pe Lună?” va suna ca „Niciodată, atâta timp cât depinde de agențiile guvernamentale ale Statelor Unite sau ale Rusiei”. Problema este că Statele Unite, în cuvintele lui Nicolae al II-lea, sunt o țară fără stăpân. Niciun președinte de acolo nu poate petrece mai mult de 8 ani la putere și este nerealist să implementezi cel de-al doilea program lunar într-o perioadă atât de scurtă. Între timp, fiecare președinte ulterior, venind la putere, încearcă să schimbe ceea ce nu i-a plăcut în politicile celui precedent (Donald Trump vs. Obamacare).

Cu toții ne amintim cum Nixon a ajuns la putere promițând că va pune capăt ruinelor „vise spațiale”. Acest lucru, desigur, nu a funcționat - programul de navetă pe care l-a adoptat a ieșit mai scump decât cel lunar. Dar experiența lui nu a învățat pe nimeni nimic. Și nu va preda în viitor: cunoașterea istoriei nu este mai caracteristică președinților americani decât cunoașterea elementelor de bază ale științei rachetelor. Obama a anulat programul Constellation (un altul lunar) în același mod în care Nixon a anulat programul Apollo. Și el a crezut în mod eronat că acest lucru ar duce la o reducere a cheltuielilor spațiale ale SUA. După cum arată cheltuielile uriașe pentru programul spațial american aprobat de Obama, nici din închiderea Constelației nu s-au făcut economii. Cu toate acestea, acest lucru nu va învăța pe nimeni nimic. Nu contează dacă vine un republican sau un democrat la putere – ambele vor închide programul predecesorului, ceea ce înseamnă că nimeni nu va avea timp să zboare pe Lună.

Teoretic, problema poate fi rezolvată de alte națiuni suverane. Într-adevăr, Partidul Comunist Chinez sau Rusia Unită este greu de imaginat că va pierde alegerile. Aceasta înseamnă că nu există nimeni acolo care să ucidă programele lunare ale președintelui-predecesor. Cu toate acestea, China nu are încă nivelul tehnologic necesar unui astfel de zbor. De asemenea, nu apare în lista de priorități imediate a PCC.

În Rusia, așa cum am menționat deja, problema este și mai profundă. Deși formal putem construi echipamentele necesare, dar în realitate viceprim-ministrul responsabil cu spațiul nu știe de ce este necesar să zboare pe Lună sau pe Marte. În plus, suntem incomparabil mai săraci decât Statele Unite sau China și va rămâne așa în viitorul previzibil. Astfel, Rusia și China sunt excluse deocamdată de pe lista potențialilor exploratori lunari. Pentru ca ei să ajungă acolo, este nevoie de un impuls extern - aterizarea acelorași americani pe alt corp ceresc. Înainte de un astfel de eveniment, o misiune lunară nu trebuie așteptată nici sub tricolor, nici sub steagul roșu.

Prima circumnavigare a lumii a avut loc în anii 1520 cu o escadrilă sub comanda lui Ferdinand Magellan. Campania eroică aproape s-a încheiat cu un dezastru. Din cele cinci nave, doar una a fost capabilă să ocolească Pământul, iar din 260 de membri ai echipajului, doar 18 s-au întors înapoi, printre care Magellan nu mai era acolo.

Prima circumnavigare a lumii - începutul secolului al XVI-lea. Vrei o întrebare interesantă?

În ce an a avut loc următoarea „circumnavigație”?

Următoarea încercare de a repeta realizarea lui Magellan a eșuat. Toate cele șapte nave ale lui Garcia Jofre de Loays s-au pierdut în ocean. Zece ani mai târziu, doar 8 marinari din expediția de Loyas, capturați de portughezi, s-au putut întoarce în Europa.

Ca urmare, expediția engleză din 1577-80 a devenit a doua, cumva de succes „în jurul lumii”. sub comanda navigatorului și piratului Sir Francis Drake. La o jumătate de secol după Magellan!Încă o dată, călătoria nu a fost lipsită de victime. Dintre cele șase nave ale detașamentului lui Drake, doar una s-a întors - nava amiral Pelican, redenumită Golden Doe.

În ciuda apariției hărților, a noilor instrumente și tehnologii, expedițiile în jurul lumii au rămas multă vreme exotice mortale. Și participanții lor au primit pe bună dreptate lauri de glorie. Ca, de exemplu, navigatorul și descoperitorul James Cook, deși acesta era deja secolul al XVIII-lea. Apropo, expediția lui Cook a fost amintită pentru faptul că, pentru prima dată într-o călătorie în jurul lumii, niciunul dintre marinari nu a murit de scorbut ...

Luna din cer, cu ger cosmic, își aduce lumina rece pe pământ

De ce a început tema zborurilor spațiale cu expedițiile din secolele XVI-XVIII? Unde este legătura dintre locotenentul Neil Armstrong (Apollo 11) și Adelantado Magellan (Trinidad)?

Într-adevăr, Armstrong era în termeni mult mai avantajoși decât portughezii.

Armstrong cunoștea exact traseul și avea o idee despre tot ce l-ar putea întâlni pe drum. Înaintea lui, stațiile automate Surveyor-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 au aterizat pe Lună (cinci aterizări reușite, două prăbușite). „Inspectorii” au efectuat recunoașterea viitoarelor locuri de aterizare, au transmis panorame ale suprafeței lunii și date despre densitatea solului. Al șaselea „Surveyer” a avut un program mai complex: după ce a lucrat într-un loc, a pornit motorul și a zburat către un alt loc.

„Apollo 12” a reușit să aterizeze la 300 de metri de AMS Surveyor-3 „. Echipajul a fost însărcinat cu demontarea unei părți din echipamentul sondei, care a stat pe Lună timp de trei ani.
Apropo, ai observat numărul navei lui Armstrong? De ce „11”? Ce sa întâmplat cu cei 10 Apolo anteriori?

Apollo 8, 9 și 10 (comandanti Borman, McDivit, Stafford) - repetiții de aterizare. Al optulea „Apollo” a efectuat un zbor cu echipaj în jurul Lunii și a testat intrarea în atmosfera Pământului cu a doua viteză cosmică. Al nouălea - demontarea și reconstruirea compartimentelor în spațiu deschis. Apollo-10 este o repetiție generală, cu intrarea pe o orbită lunară, reconstruirea compartimentelor, manevrarea și coborârea modulului la o înălțime de 14 km deasupra suprafeței lunare (fără aterizare).

Apolo rămași sunt trei zboruri spațiale fără pilot și unul cu echipaj cu un test cuprinzător al navei și vehiculului de lansare Saturn-V pe orbita Pământului. Plus lansarea fără nume a AS-203 și tragicul Apollo 1 cu moartea astronauților în antrenament. În afară de alte două duzini de zboruri în cadrul programului Apollo, în timpul cărora au fost testate diverse elemente ale viitoarei aterizări.

Lui Neil Armstrong nu i-a mai rămas decât să finalizeze lucrarea pe care o începuse și să-și „aterizeze” modulul în Marea Linistei. Toate celelalte etape ale zborului au fost testate în mod repetat și studiate amănunțit.

Programul lunar sovietic s-a deplasat într-un mod similar. Un ciclu continuu de testare a echipamentelor, navelor spațiale, costumelor spațiale și vehiculelor de lansare - la sol și în spațiu. Șase aterizări ușoare ale stațiilor lunare automate, incl. cu rover-rovere lunare și decolare de pe suprafața Lunii (livrarea probelor de sol pe Pământ). 14 lansări în cadrul programului secret Zond, în timpul căruia patru nave (versiuni fără pilot de Soyuz, 7K-L1) au înconjurat cu succes Luna și s-au întors pe Pământ. Iar în spatele indicilor secreti „Cosmos-379”, „Cosmos-398” și „Cosmos-434” se ascundeau teste ale modulului lunar și un ciclu de manevre pe orbită.

Revenind la comparația lui „Apollo” cu pionierii secolului al XVI-lea. Spre deosebire de Magellan, care a intrat în necunoscut, Armstrong avea o legătură stabilă cu Pământul. De unde am primit toate calculele necesare, sfaturile și instrucțiunile în cazul defecțiunii oricărui echipament.

Chiar și în ciuda condițiilor înghesuite, nava spațială a oferit un nivel de confort și standarde alimentare de neegalat la bord decât caracolele portugheze din secolul al XVI-lea. Rotten corned beef, apă otrăvită, șobolani, dizenterie și scorbut. Locotenentul Armstrong nu trebuia să-și facă griji pentru așa ceva.

Pe tot parcursul călătoriei, nimeni nu și-a exprimat intenții ostile față de Armstrong, echipajul său format din Aldrin și Collins nu s-a revoltat, iar lipsa unei atmosfere pe Lună a simplificat manevrele și a eliminat pericolul furtunilor și furtunilor - de care au suferit atât de mult marinarii din trecut. mult.

Acesta este, probabil, motivul pentru care expedițiile lunare Apollo s-au încheiat aproape fără pierderi, cu excepția exploziei tancului din compartimentul de serviciu al lui Apollo 13, din cauza căreia echipajul nu a putut ateriza la suprafață (survolul cu echipaj al Lunii în regim de urgență) .

O astfel de „cotină” ca în secolul al XVI-lea - când doar una dintre cele cinci corăbii s-a întors (sau nimeni nu s-a întors!), nu a mai fost observată.

Dar expedițiile lui Armstrong și Magellan aveau o proprietate principală în comun. Acesta este un risc nejustificat. În cele din urmă, toate realizările și dividendele din aceste expediții s-au dovedit a fi cu mult peste beneficiul real (nu a existat nici măcar un succes comercial de moment). În primul caz - prestigiu internațional instabil, în al doilea - căutarea unei treceri occidentale către India.

Dându-și seama de acest lucru, navigatorii europeni timp de 50 de ani au „înghețat” încercările de a repeta „circumnavigația” lui Ferdinand Magellan. Și apoi, timp de câteva secole, nu s-au grăbit cu adevărat acolo. Deși zborurile mai puțin periculoase și rentabile către India și America au fost un succes instantaneu.

Aici, din nou, există o analogie strălucitoare cu cosmosul. Nimeni nu zboară pe Lună, dar lansările cu și fără pilot urmează una după alta. Există o stație spațială în funcțiune, orbitele sunt pline cu sateliți civili și militari.

Vedem un refuz temporar de a repeta expediții prea îndepărtate, periculoase, dar în același timp lipsite de sens practic. Până la vremuri mai bune... Poate că acesta este răspunsul la întrebarea de ce nici noi, nici americanii nu ne străduim încă pentru lună.

bătălia lunii

Orice mențiune despre Neil Armstrong provoacă o reacție puternică în rândul susținătorilor și oponenților „Americanilor de pe Lună”.

După cum putem vedea, explicația „dacă nu zboară astăzi, înseamnă că nu au zburat niciodată” nu poate decât să-l facă pe Ferdinand Magellan să râdă. Cât despre tot felul de probleme tehnice, cu cât te adâncești mai mult în subiect, există din ce în ce mai puține îndoieli cu privire la nivelul intelectual al celor care se îndoiesc de aterizarea lui Armstrong pe Lună.

Vom lăsa raționamentul despre „steagul fluturat” în seama conștiinței gospodinelor. Avem probleme mai serioase pe ordinea de zi.

1. Niciunul dintre oamenii de știință și cosmonauții sovietici nu a negat vreodată realitatea aterizării pe Lună. Nici în privat, nici măcar în fața atotputernicei URSS. Care, dacă ar ști ceva, nu ar rata o asemenea șansă și ar șterge America în pulbere. Și ar ști rapid - cu KGB-ul său omniscient, sateliții de informații și capacitățile de spionaj!

2. Lansarea Saturn de 3.000 de tone în fața întregii Floride și a miilor de turiști care au sosit special în acea zi la Cape Canaveral. Și așa - de treisprezece ori la rând!

3. Echipamente științifice și seismografe care au transmis date de pe Lună timp de șapte ani, care au fost primite atât în ​​SUA, cât și în URSS.

4. Reflectori laser care sunt încă acolo. Cu ajutorul lor, orice observator poate măsura distanța exactă până la Lună. Desigur, roboții americani i-au așezat pe Lună.

5. Un program lunar sovietic similar... care nu a fost?

6. Nu a fost andocare Soyuz cu americanul Apollo, 15 iulie 1975. La urma urmei, este evident că nava grea „Apollo” nu a existat, iar amintirile lui A. Leonov și V. Kubasov (participanți ai misiunii Soyuz-Apollo) sunt ficțiune.

7. Imagini de înaltă rezoluție ale locurilor de aterizare Apollo de către Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), 2009. Desigur, totul este Photoshop, mult mai fiabil decât „agenția de știri” OBS.

Locul de aterizare a Apollo 17

8. Sub presiunea unor dovezi de nerefuzat, scepticii sunt gata să admită posibilitatea oricărei etape a expediției (existența navei spațiale Apollo de 30 de tone, numeroase lansări Saturn, un survol al Lunii), cu excepția aterizării în sine. Pentru ei, aceasta este ca o secera într-un loc important. Din punctul de vedere al unui susținător tipic al „conspirației lunare”, aterizarea pe Lună este cel mai dificil și incredibil moment. Nu sunt stânjeniți de abundența de lovituri cu aeronave de pilotaj cu decolare și aterizare verticală (Yak-38, Sea Harrier, F-35B). Piloții navali aterizează miraculos luptători pe punțile balansoare ale navelor. Noaptea, în ploaie, în ceață, apărând rafale ascuțite de vânt lateral.

În ciuda întregului antrenament, Armstrong și Aldrin nu au putut să o facă împreună.

9. În condiții de gravitate scăzută, motorul „Vulturului” lunar abia șuiera - max. împingerea a fost de 4,5 tone și avea suficient pentru ochi. Împotriva 10 tone pentru motoarele punții „Yak” și 19 tone pentru monstrul rugător F-35. De patru ori mai puternic decât debarcaderul lunar!

10. Din anumite motive, razele cosmice și „centurile morții” au cruțat viețuitoarele de la bordul „sondelor” domestice. Au înconjurat Luna și s-au întors în siguranță pe Pământ. Radiațiile mortale nu distrug electronicele fragile de la bordul stațiilor automate care zboară timp de decenii în spațiul cosmic. Fara nicio protectie cu plumb de 1 metru grosime.

Nimeni nu se ceartă cu pericolul de a fi în spațiu pentru o perioadă lungă de timp, dar o săptămână este un timp prea scurt pentru apariția unor schimbări periculoase în organism.

În ceea ce privește pauza de 40 de ani în explorarea lunară, avem de-a face cu una recurentă. Omenirea, în persoana eroilor individuali, face o descoperire cu unicul scop de a se dovedi: „DA, PUTEM!”. Aceasta este urmată de o perioadă lungă de așteptare (zeci de ani, secole). Până când vor exista tehnologii care să permită efectuarea unor astfel de călătorii fără amenințare semnificativă la adresa vieții. Sau, cel puțin, se va indica necesitatea unor astfel de expediții pentru nevoile economiei și apărării.

Lansare de noapte de la Cape Canaveral

Articolul a folosit ideile lui Viktor Argonov
http://argonov.livejournal.com

Fotografii din surse deschise

De ce conducerea SUA și a URSS, după primele cuceriri reușite ale Lunii de la sfârșitul secolului trecut, și-a pierdut brusc, fără niciun motiv aparent, orice interes pentru acest obiect spațial?

Mai mult decât atât, ambele superputeri în acel moment și-au înghețat brusc toate programele de miliarde de dolari pentru dezvoltarea satelitului natural al Pământului, explicând orășenilor că acest lucru era prea scump. Cu toate acestea, la începutul acestui secol, Statele Unite, care, se pare, erau cel mai aproape de explorarea Lunii, din anumite motive au preluat Marte, Pluto, chiar se gândesc cum să prindă asteroizi pentru a extrage valoroase. minerale... Dar ei nu sunt interesați de Lună... (site-ul web)

Cine nu-i lasă pe pământeni pe lună?

Astăzi, publicul larg a luat cunoștință de negocierile dintre Armstrong și Aldrin cu Pământul încă din 1969, când Apollo 11 a aterizat astronauți pe suprafața Lunii. În general, aparent, cuceritorii spațiului au fost literalmente uimiți de ceea ce au văzut, așa că de ceva vreme nici nu au putut transmite nimic. Și apoi ne-au explicat pauza forțată în aer așa: da, sunt și alte nave spațiale care stau la rând și ne privesc și nu putem filma nimic, pentru că ne-au dezactivat camerele.

Recent, a fost promovată cu insistență ideea că americanii nu erau deloc pe Lună, iar toate rapoartele lor de la satelit au fost filmate în pavilioanele de la Hollywood. Cu toate acestea, avem impresia că NASA însăși răspândește astfel de zvonuri care justifică într-o oarecare măsură răcirea SUA față de programele spațiale lunare. La urma urmei, acest lucru este mult mai bine decât să recunoști că extratereștrii nu te lasă să mergi pe Lună.

Cine locuiește într-o casă numită Luna?

Faptul că Luna este locuită este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri. Prima mențiune de acest fel a „locuitorilor lunari” datează din 1064. Puțin mai târziu, astronomul francez Louville și faimosul Galileo au observat fulgerări ciudate pe satelit, parcă de origine artificială. Astronomii din acea vreme au înregistrat modificări ale craterelor de pe Lună, mișcări ale obiectelor luminoase de pe suprafața ei, niște sclipiri ciudate precum decolările navelor spațiale...

Fotografii din surse deschise

Richard Hoagland, un fost angajat al NASA, a făcut o declarație senzațională în 2007 că a văzut fotografii (făcute de astronauții americani Apollo) ale unui oraș lunar sub o cupolă uriașă transparentă (regiunea Mării Crizei). Case, poduri, turnuri și alte structuri pot fi ușor distinse sub acest dom. Fotografii cu aproximativ aceleași orașe lunare chiar mai devreme, în 1979, au fost găsite în biblioteca agenției spațiale de inginerii Vito Saccheri și Lester Hughes. În aceste imagini, oamenii de știință au fost impresionați în special de piramidele egiptene, precum și de diverse avioane, ambele stând pe platformele de decolare și plutind deasupra suprafeței Lunii.

Luna - navă spațială

Astăzi, oamenii de știință nu mai discută dacă Luna este locuită sau nu, ci ce este acest satelit al Pământului în general.

Fotografii din surse deschise

Una dintre versiuni: Luna este o bază de materie primă pentru extratereștri, din care extrag mineralele de care au nevoie. Dar nu sunt mulți susținători ai acestei teorii. A doua versiune: Luna este un laborator de cercetare pentru studiul Pământului, și de origine artificială. Cert este că studiile asupra probelor de rocă lunară au arătat că satelitul este mai vechi decât Pământul însuși și mult mai vechi, să zicem, cu câteva miliarde de ani. Este posibil ca Luna să fie doar una uriașă care călătorește în spațiu și de câteva milenii au studiat planeta noastră. După cum arată săpăturile arheologice, în urmă cu aproximativ unsprezece până la treisprezece mii de ani, Pământul nu avea niciun satelit (imaginile simbolice de pe pereții Calasiei din Bolivia indică o dată destul de precisă pentru apariția Lunii pe cerul nostru).

În plus, oamenii de știință sunt surprinși de densitatea prea mică a Lunii, ceea ce sugerează că satelitul Pământului este gol. Astăzi este deja bine stabilit că sub suprafața vizibilă a Lunii se află o carcasă metalică, de aproximativ șaptezeci de kilometri grosime.

Luna este ocupată - să zburăm mai departe, de exemplu, spre Marte. Și cine a spus că și Marte nu este ocupat de extratereștri? Și de ce este necesar să urcăm în spațiul cosmic, spun unii oameni de știință treji, cu tehnologiile noastre încă primitive și cu sărăcia și inconștiența noastră? Într-adevăr, în lume sute de milioane de oameni încă mor de foame, miliarde de dolari sunt cheltuiți nu pentru a hrăni, ci pentru a distruge excesul de populație a planetei. Și Pământul însuși este încă un mister pentru noi cu șapte peceți. Și suntem în spațiul cosmic...