Au trecut câțiva ani, iar în 2018 se discută deja de parcare nu doar pe străzile aglomerate din centru și periferie, ci și de parcare cu plată în curți. În luna septembrie a acestui an, Maxim Liksutov a spus într-un interviu pentru Kommersant că „Deciziile nu vor fi luate fără opinia moscoviților”. Cu toate acestea, TsODD, neiubit de mulți șoferi, a emis un pachet de propuneri în noiembrie pentru a reduce și a crește limita de viteză la Moscova. Purtătorul de cuvânt al Moscovei a primit acest proiect și invită toți cititorii să se familiarizeze cu el.

Este de remarcat faptul că în orașul propriu-zis există mult mai multe tronsoane în care urmează să încetinească decât tronsoanele propuse pentru a crește limita de viteză.

Pentru dreptate, trebuie spus că vor crește și viteza în multe locuri, dar în cea mai mare parte în afara șoselei de centură a Moscovei de la 60 la 80 km / h:

1. O secțiune a autostrăzii Simferopol (de la autostrada Varshavskoe până la granițele cu regiunea Moscova)
2. Secțiune de autostradă Varshavskoe (de la șoseaua de centură a Moscovei până la Molodtsovsky pr.)
3. O secțiune a autostrăzii Kaluga (de la MKAD la km 47+700, cu excepția studenților)
4. Secțiunea autostrăzii Dmitrovskoye (de la MKAD până în satul Gribki, Mytishchi, regiunea Moscova)
5. Secțiunea autostrăzii Volokolamsk (de la Dubosekovsky St. la Pokhodny Ave, cu excepția studenților)
6. Secțiunea Prospekt Mira (de la a treia șosea de centură până la autostrada Yaroslavl, inclusiv pasajul superior Severyaninsky)
7. Secțiunea autostrăzii Novoryazanskoye (de la șoseaua de centură a Moscovei până la granițele cu regiunea Moscovei)

Limita de viteză va crește și la 90 km/h.

1. Secțiunea autostrăzii Borovskoye (de la Fedosino St. la Kievskoye Highway)
2. Secțiunea autostrăzii Kievskoye (pe tronsoane de la Leninsky Prospekt km 41+500, de la km 53+000 la km 65+200, cu excepția secțiunilor care trec în limitele așezărilor)

Acum să atingem punctele despre încetinirea. Șeful Deptrans, Maxim Liksutov, a transmis deja explicații despre schimbările viitoare. În interviul său, au abundat cuvintele „am analizat, pregătim o decizie”. În acest sens, mulți oameni au o întrebare: de când și pe ce bază a început guvernul de la Moscova să se ocupe de problemele determinării vitezei maxime? În același timp, cetățenii revoltați cer reorganizarea Deptrans, demiterea șefului acesteia, lichidarea MADI, AMPP și TsODD, cu transferul funcțiilor acestora către poliția rutieră. Mai mult, Cetăţeanul Activ, atât de îndrăgit de primărie, a realizat deja o anchetă electronică privind scăderea limitei de viteză, iar moscoviţii s-au opus în unanimitate.Liksutov nu se va limita la o surpriză cu limita de viteză. De altfel, în locul celor admise 60 km/h vor fi instalate indicatoare cu limita de până la 40 km/h, pentru că, potrivit lui Liksutov, „conform legii, pentru depășirea de peste 20 km/h, nimeni nu este amendat.” Cum va fi în practică? Blocajele Yandex ne arată tot mai mult 10 puncte, iar propunerile de reducere a vitezei permise sunt încă surprinzătoare. La urma urmei, debitul mediu acum, fără nicio restricție, este de 35-45 km / h, locurile în care este posibil și permis să accelereze pot fi numărate pe degetele unei mâini. Scopul unor astfel de inovații este transparent - completarea trezoreriei prin amenzi. Mai ales noaptea, pentru că puțini oameni pot rezista să conducă printr-un oraș gol cu ​​o viteză de 40 km/h.

Și, în sfârșit, cel mai interesant - unde anume urmau să reducă limita de viteză. De la 100 la 80 km/h pe șoseaua de centură a Moscovei

De la 80 la 60 km/h de-a lungul șoselei de centură a treia, pe autostrada Altufevskoe și pe Kuruzovsky Prospekt.

Pe autostrada Schelkovskoye (de la bulevardul Sirenevoy până la strada 3rd Park)

Pe Volgogradsky Prospekt (de la Talalikhina St. la MKAD)

Pe autostrada Kashirskoye (de la autostrada Varshavskoye la Borisovskie Prudy St.)

După ce Moscova a dezvoltat cea mai mare rețea din lume de monitorizare foto și video a încălcărilor rutiere în doar câțiva ani, majoritatea șoferilor au fost nevoiți să-și reconsidere serios atitudinea față de respectarea limitei de viteză. Și apoi s-a dovedit că mulți moscoviți nu știu unde ce viteză este permisă. Cert este că pe jumătate din autostrăzile de ieșire limita de viteză este de 60 km/h, iar în a doua jumătate a fost ridicată la 80 km/h. Totodată, pe unele drumuri (de exemplu, pe Autostrada Leningrad), autoritățile nici nu s-au obosit să pună indicatoare care anunță limitarea de viteză crescută. Dar cel mai surprinzător lucru este că limita de viteză se poate modifica pe diferite tronsoane ale aceluiași traseu. Deci, pe autostrada Shchelkovo există doar o mică secțiune, lungă de puțin peste un kilometru, pe care puteți accelera până la 80 km / h, iar pe Bulevardul Marshal Jukov, dimpotrivă, există o secțiune de un kilometru și jumătate în mijlocul drumului unde trebuie să încetinești. Este și mai dificil să ne dăm seama unde ce viteză este permisă pe TTK.

Tot acest haos a fost propus să fie pus în ordine de către centrul de experți Probok.net, eliminând fluctuațiile de viteză de-a lungul autostrăzii și făcându-l la fel pe toate drumurile de același tip. Potrivit experților, după reconstrucție, pe toată Autostrada Kashirskoye pot fi permise 80 km/h. Același lucru se poate face după reconstrucție pe toate rutele de ieșire. Se propune ca gradarea vitezei să fie la fel ca în Europa: pe străzile obișnuite - 50 sau chiar 30 km / h, iar pe autostrăzi - 80 sau mai mult. În același timp, este necesar să se pregătească în prealabil șoferii pentru schimbări prin instalarea de indicatoare rutiere și panouri informative adecvate.

Mulți nu știu unde este permisă ce viteză. Pe unele drumuri, autoritățile nici nu s-au obosit să pună indicatoare

Probok.net vrea să efectueze un alt experiment de mare viteză pe șoseaua de centură a Moscovei - pentru a diferenția viteza pe diferite benzi ale drumului. Experții au sugerat creșterea vitezei la 110 km/h pe cele două benzi din stânga și scăderea acesteia la 80 km/h pe banda extremă din dreapta. Acest mod este mai în concordanță cu viteza reală de deplasare pe șoseaua de centură a Moscovei, așa că va fi mai profitabil pentru marea majoritate a șoferilor să respecte normele stabilite.

Oferta de la Probok.net: limită de viteză în funcție de banda de pe șoseaua de centură a Moscovei

Secțiunea de la kilometrul 94 până la kilometrul 103 a fost aleasă ca loc optim pentru experiment, deoarece timp de opt kilometri inelul nu este întrerupt de rampe și joncțiuni. Centrul de experți a înaintat deja o propunere autorităților competente, astfel încât acest lucru poate deveni o realitate în viitorul apropiat. Adevărat, în acest caz, experții nu se mai referă la experiența țărilor dezvoltate, ci la Ucraina și Azerbaidjan.

cometariu

Șeful Centrului de experți Probok.net:

- Când 80 km/h a fost introdus la Leningradka și Zvenigorodka, mulți au strigat: „Sunteți gata să vă asumați responsabilitatea pentru cadavre?” Dar numărul accidentelor nu a crescut. Accidentele nu au fost anulate, dar faptul că șoferii au încetat să mai primească amenzi la Zvenigorodka pentru o limită de viteză nerezonabilă, nu s-a întâmplat nimic rău, mai mult, a apărut ordin. Este mult mai ușor să urmezi reguli clare și să te deplasezi cu o viteză permisă și confortabilă decât să încerci să te clatine între camere, apăsând fie pe accelerație, fie pe frână.

Verdict

Editor:

Uneori, nu doar șoferii, ci și cei care o stabilesc, nu au timp să urmărească modificările în limita de viteză. Până la urmă, au existat și cazuri în care camerele de înregistrare video au fost instalate incorect sau au uitat să se reconfigureze, drept urmare șoferii au primit amenzi nedrepte. De asemenea, nu este în întregime corect faptul că amenzile sunt adesea impuse nu pentru exces intenționat, ci pentru ignoranță. Deci, ideea de a face limita de viteză aceeași pe toate autostrăzile majore este destul de rezonabilă. Abia acum, se pare că a doua inițiativă este împotriva primei - principala problemă a diferențierii este că poate crea confuzie. Cu toate acestea, acesta este ceea ce este necesar un experiment pentru a testa cel propus în practică.

Dacă cineva crede că pe drumurile din Moscova se pot circula cu doar 60 km/h, atunci este timpul să aflăm că limita de viteză de 80 km/h este stabilită pe 13 (!) autostrăzi din Moscova. Singura problemă este că nimeni nu știe exact unde. Și dacă mai devreme aceasta nu era o problemă, acum, când au plouat mii de scrisori de fericire, vreau reguli clar stabilite pentru jocul cu viteză pe șosea.

Înainte de schimbarea primarului Moscovei, în oraș exista o regulă nerostită, un fel de „înțelegere” între guvern și societate: șoferii se prefac că respectă regulile de circulație, guvernul se preface că respectă asta. Nu le păsa tuturor unul de celălalt. Cu toate acestea, acum situația s-a schimbat dramatic, orașul a desfășurat aproape cel mai mare sistem de înregistrare fotografică a încălcărilor rutiere din lume! În mod neașteptat pentru el însuși, un simplu șofer din Moscova a început să primească amenzi decente prin poștă pentru viteză. Încălcarea, desigur, nu este bună și toată lumea știe acest lucru, dar înainte, nimeni nu a acordat atenție acestui lucru, dar acum totul este diferit. Șoferii ar dori să învețe noi ordine înainte de a se confrunta cu latura lor punitivă.

Harta autostrăzilor din Moscova, unde este permis să circuli cu 80 km/h (se deschide într-o fereastră nouă la rezoluție înaltă).

Limita de viteză pe șoseaua de centură a Moscovei este o problemă separată, o vom discuta mâine.

Mulți vor fi surprinși să vadă că puteți conduce 80 în toată Leningradka, deși practic nu există semne care să indice acest lucru. Situația din Iaroslavka este și mai absurdă: de la șoseaua de centură a Moscovei până la pasajul superior Severyaninsky, poți merge cu 80, deși nu există bariere, iar mai departe spre centru, unde apar barierele, te poți deplasa nu mai repede de 60 și camerele trimit amenzi. E amuzant să te uiți la „ciotul” autostrăzii Shchelkovo, lung de doar 1,3 km, unde poți merge și 80. Nu vei avea timp să observi.

Istoria problemei este extrem de interesantă, din 7 iulie 1997, în conformitate cu decretul Guvernului de la Moscova, viteza a fost mărită la 80 km/h pe 12 tronsoane ale autostrăzilor din Moscova. Documentul începea cu următoarele cuvinte: „Recent, la Moscova s-a lucrat mult pentru a îmbunătăți condițiile drumurilor pe principalele autostrăzi ale orașului și pentru a le dota cu mijloace tehnice moderne de reglementare, care să permită vehiculelor să se deplaseze la viteze mai mari”. Mai târziu, în 2008, 80 km/h a fost instalat și pe cea mai mare parte a celui de-al treilea inel, în 2013 Zvenigorodka a fost adăugat în mod natural la această listă.

Cu toate acestea, din cauza lipsei semnelor adecvate, a afișelor informative sau chiar a logicii privind vitezele permise, un șofer respectabil din Moscova nu poate înțelege adesea în ce secțiune cu ce viteză poate conduce. Drept urmare, șoferii primesc un număr mare de amenzi nu pentru încălcarea intenționată, ci pentru neinformarea adecvată. Deoarece orașul a decis să administreze cu strictețe limita de viteză, acesta (orașul) trebuie (!) să stabilească clar și clar regulile, să le transmită tuturor. Confuzia este uriașă. De fapt, doar pe șoseaua de centură a Moscovei este clar că 100 este permis (dar deocamdată îl vom evidenția în mod special pentru discuția de astăzi).

O poveste tristă separată este Al treilea inel de transport. Care este viteza permisă pe Treshka este în general un mister. Ca 80, dar la ieșirea din tunelurile de sub Leninsky și Kutuzovsky te așteaptă o surpriză...

Gândește-te la asta, conduci de-a lungul Luzhniki, 80 km/h este permis, apoi conduci în tunel și sunt deja 60. Se pare că tu însuți ar trebui să ghicești că intersecția cu Leninsky Prospekt este deasupra ta și semnul de limitare a vitezei încetează să funcționeze, dar intuitiv acest lucru este de neînțeles. Iar la ieșirea din tunel veți fi întâmpinați de polițiști rutieri veseli care vă vor explica cu plăcere ce amenință lipsa intuiției dezvoltate.

Toată această confuzie se datorează doar faptului că nimeni nu a avut ocazia să pună ordine elementară în această problemă. Nu vă fie teamă să setați o limită de viteză adecvată și să informați șoferii despre aceasta. Au introdus 80 km/h la Zvenigorodka și Leningradka și nu au mai fost accidente, deși au fost atât de multe țipete. Și celebrele acuzații: „sunteți gata să vă asumați responsabilitatea pentru cadavre?”. Accidentele nu au fost anulate, dar faptul că șoferii au încetat să mai primească amenzi la Zvenigorodka pentru o limită de viteză stupidă și nerezonabilă, nu s-a întâmplat nimic rău, mai mult, a apărut ordin. Și îmi amintesc și când am început experimentul cu o viraj la dreapta pe unul roșu, ni s-a spus că vor trece peste pietoni și vor fi uciși șoferii ruși, spun ei, nu suntem pregătiți pentru asta. Cu toate acestea, în timpul experimentului, nu a avut loc un singur (!) Accident legat de experiment. Criticile nu se mai aud, dar când totul a început, s-au urcat mereu braț la braț.

Este mult mai ușor să urmezi regulile adecvate și să te deplasezi la o viteză permisă și confortabilă decât să încerci să te zgudui între camere, apăsând fie pe accelerație, fie pe frână, adăugând numere etc. Da, se întâmplă accidente de mașină, de exemplu, recent viceprim-ministrul Daghestanului Gadzhi Makhachev, care conducea, a murit prăbușit pe Kutuzovsky Prospekt. Dar a „zburat” sub 150 km/h. Nu are nimic de-a face cu viteza permisă, măcar 40, iar unii oameni vor continua să se grăbească după bunul plac.
Să nu credeți că Probok.net vrea ca Moscova să-și urmeze drumul său, crescând viteza atunci când scade în alte orașe ale lumii. Suntem în favoarea unei gradări rezonabile a vitezei pe drumuri: pe străzile obișnuite - 50 sau chiar 30 km/h, iar pe autostrăzi - 80 sau mai mult de kilometri pe oră. Am analizat această întrebare în detaliu. Întreaga lume civilizată trăiește după acest principiu. Și ar trebui să facem la fel ca în Barcelona, ​​​​Madrid, Paris, Londra, Frankfurt pe Main, Vilnius și alte orașe (dați clic pe oraș pentru a deschide o fotografie care confirmă toate cele de mai sus). Limita de viteză contează chiar și în ambuteiajele de la Moscova, pentru că principalele amenzi vin noaptea, când nu sunt blocaje. Și unde este mai confortabil să călătorești viteză condiții adecvate pe drum (prezența gardurilor despărțitoare, o lățime mare a benzii, absența traversărilor nereglementate).

Este timpul să stabilim reguli clare și de înțeles: să revizuim undeva limitele de viteză în favoarea unei creșteri, undeva invers. De exemplu, după reconstrucție, 80 km/h pot fi permise în mod evident pe întreaga Kashirka. Este necesar să agățați indicatoare și panouri informative adecvate pe autostrăzi. Confuzia existentă duce la discreditarea politicii de transport a orașului și la nemulțumirea tot mai mare a șoferilor. Probok.net va pregăti în curând o serie de propuneri specifice pentru fiecare dintre autostrăzile Moscovei, vom începe discuția mâine cu șoseaua de centură a Moscovei.

UPD: Lămurire importantă. Limita de viteză nu este stabilită de indicatoarele rutiere (ea doar o desemnează), ci de un document de reglementare, în cazul nostru, Decretul Guvernului de la Moscova. Prin urmare, chiar dacă toate indicatoarele de limită de viteză au fost îndepărtate din Leningradka, acest lucru nu anulează limita de viteză de 80 km/h stabilită acolo.

Dacă ți-a plăcut postarea, îți voi fi recunoscător că ai distribuit linkul către ea pe rețelele de socializare. Puteți adăuga jurnalul meu ca prieten.

Care este limita de viteză la Moscova?

Șoferii nu știu exact unde și cu ce viteză pot conduce

Pe 13 autostrăzi metropolitane, traficul este permis cu o viteză de 80 km/h, cu toate acestea, mulți șoferi încă mai cred că doar 60 km/h pot fi circulați pe toate drumurile din Moscova. Din cauza necunoașterii procedurilor clare și de înțeles, șoferii primesc mii de scrisori de fericire.

Înainte de schimbarea primarului Moscovei, în oraș exista o regulă nerostită, un fel de „înțelegere” între guvern și societate: șoferii se prefac că respectă regulile de circulație, guvernul se preface că respectă asta. Cu toate acestea, acum situația s-a schimbat dramatic, orașul a desfășurat aproape cel mai mare sistem de înregistrare fotografică a încălcărilor rutiere din lume! În mod neașteptat pentru el însuși, un simplu șofer din Moscova a început să primească amenzi decente prin poștă pentru viteză. Încălcarea, desigur, nu este bună și toată lumea o știe, dar înainte, nimeni nu i-a acordat atenție, dar acum totul a devenit diferit.

Șoferii doresc să cunoască noile reguli înainte de a se confrunta cu partea punitivă.

Mulți vor fi surprinși să vadă că puteți conduce 80 în toată Leningradka, deși practic nu există semne care să indice acest lucru. Situația din Iaroslavka este și mai absurdă: de la șoseaua de centură a Moscovei până la pasajul superior Severyaninsky, poți merge cu 80, deși nu există bariere, iar mai departe spre centru, unde apar barierele, te poți deplasa nu mai repede de 60 și camerele trimit amenzi. Este ridicol să te uiți la „ciotul” autostrăzii Shchelkovo, lung de doar 1,3 km, unde poți merge și 80.

Istoria problemei este extrem de interesantă, din 7 iulie 1997, în conformitate cu decretul Guvernului de la Moscova, viteza a fost mărită la 80 km/h pe 12 tronsoane ale autostrăzilor din Moscova. Documentul începea cu următoarele cuvinte: „Recent, la Moscova s-a lucrat mult pentru a îmbunătăți condițiile drumurilor pe principalele autostrăzi ale orașului și pentru a le dota cu mijloace tehnice moderne de reglementare, care să permită vehiculelor să se deplaseze la viteze mai mari”. Mai târziu, în 2008, 80 km/h a fost instalat și pe cea mai mare parte a celui de-al treilea inel, în 2013 Zvenigorodka a fost adăugat în mod natural la această listă.

Din cauza lipsei de indicatoare și afișe de informare adecvate, șoferii nu pot înțelege cât de repede pot conduce.

Drept urmare, șoferii primesc un număr mare de amenzi nu pentru încălcarea intenționată, ci pentru neinformarea adecvată. Deoarece orașul a decis să administreze cu strictețe limita de viteză, trebuie să stabilească clar și clar regulile, să le transmită tuturor, altfel va exista o confuzie uriașă.

O poveste tristă separată este cel de-al treilea inel de transport, limita de viteză la care este în general un mister.

Pare a fi 80, dar la ieșirea din tunelurile de lângă Leninsky și Kutuzovsky - 60. De exemplu, un șofer conduce de-a lungul Luzhniki, unde este permis 80 km / h, apoi conduce în tunel și acolo deja 60. Este se presupune că el însuși ar trebui să ghicească ce este deasupra lui la răscruce cu Leninsky Prospekt, iar semnul de limitare a vitezei încetează să funcționeze, dar intuitiv acest lucru nu este clar. Iar la ieșirea din tunel, sunt întâmpinați de polițiști rutieri veseli, care sunt bucuroși să explice ce amenință lipsa intuiției dezvoltate.

Nu vă fie teamă să setați o limită de viteză adecvată și să informați șoferii despre aceasta.

Când 80 km/h a fost introdus în Leningradka și Zvenigorodka, mulți au strigat: „Sunteți gata să vă asumați responsabilitatea pentru cadavre?” Dar numărul accidentelor nu a crescut. Accidentele nu au fost anulate, dar faptul că șoferii au încetat să mai primească amenzi la Zvenigorodka pentru o limită de viteză nerezonabilă, nu s-a întâmplat nimic rău, mai mult, a apărut ordin.

Este mult mai ușor să urmezi reguli clare și să te deplasezi cu o viteză permisă și confortabilă decât să încerci să te clatine între camere, apăsând fie pe accelerație, fie pe frână.

Da, se întâmplă accidente de mașină, de exemplu, recent viceprim-ministrul Daghestanului Gadzhi Makhachev, care conducea, a murit prăbușit pe Kutuzovsky Prospekt. Dar a „zburat” sub 150 km/h. Nu are nicio legătură cu viteza permisă, deși se va seta 40, iar unii vor continua să conducă după bunul plac.

Probok.net reprezintă o gradare rezonabilă a vitezei pe drumuri: pe străzi obișnuite - 50 sau chiar 30 km / h și pe autostrăzi cu 80 sau mai mult de kilometri pe oră. Această problemă a fost discutată în detaliu.

Siguranța pe drumurile din Moscova depinde în mare măsură de limita de viteză stabilită de regulile de circulație. Deplasându-se cu viteza permisă de Inspectoratul Rutier de Stat, șoferul va putea reacționa la timp și va preveni un accident. site-ul publică limite de viteză pentru diferite tipuri de drumuri din Moscova.

Limită de viteză la Moscova

În zonele rezidențiale și în zonele de curte, viteza mașinii nu trebuie să depășească 20 de kilometri pe oră. Pe toate celelalte drumuri ale capitalei, vă puteți deplasa cu o viteză de 60 de kilometri pe oră, cu excepția șoselei de centură a Moscovei, a treia șosea de centură și a altor autostrăzi.

Cu o viteză de cel mult 80 de kilometri pe oră, vă puteți deplasa de-a lungul șoselei de centură a treia și porțiuni de autostrăzi de ieșire cu indicatoare adecvate, care se pot schimba din cauza condițiilor meteorologice și din alte motive.

Autostrăzile capitalei:

• Bulevardul Kutuzov;
• autostrada Mozhayskoe;
• autostrada Leningrad;
• Autostrada Volokolamsk (de la Vrubel St. la Canalul Moscova);
• autostrada Varșovia (de la autostrada Kashirskoe până la șoseaua de centură a Moscovei);
• Perspectiva Volgogradsky (de la strada Talalikhina până la șoseaua de centură a Moscovei);
• autostrada Kashirskoe (de la autostrada Varshavskoe la Borisovsky pr.);
• autostrada Rublevskoe;
• autostrada Rublevo-Uspenskoe;
• autostrada Kiev;
• autostrada Altufevskoe;
• autostrada Yaroslavl (de la pasajul superior Severyaninsky până la șoseaua de centură a Moscovei);
• Autostrada Schelkovskoe (de la bulevardul Sirenevoi până la strada 3 Parkovaya).

Pe șoseaua de centură a Moscovei, limita maximă de viteză este de 100 de kilometri pe oră.

Amenzi pentru depășirea vitezei

Amenda minimă este de la 500 la 5000 de ruble, iar maximul este privarea de drepturi de la 4 la 6 luni.

• Pentru depășirea limitei de viteză de la 0 la 20 km/h – răspunderea nu este prevăzută;
• Depășirea limitei de viteză cu 20 km/h, dar nu mai mult de 40 km/h se pedepsește cu amendă de 500 de ruble;
• Viteză de la 40 km / h, dar nu mai mult de 60 km / h - de la 1000 la 1500 de ruble;
• Viteza de la 60 km/h, dar nu mai mult de 80 km/h - de la 2000 la 2500 de ruble sau privarea de drepturi de la 4 la 6 luni;
• Viteza de la 80 km / h - 5000 de ruble sau privarea de drepturi timp de 6 luni.

Limitele de viteză în districtele Troitsky și Novomoskovsky

Teritoriile anexate au inclus multe autostrăzi suburbane, de exemplu, autostrăzile Kiev și Kaluga, unde s-a păstrat limita de viteză de 90 de kilometri pe oră. Dar în zonele populate este inacceptabil să se depășească viteza de 60 de kilometri pe oră.

Polițiștii înregistrează viteza cu ajutorul unui radar mobil. Dacă faptul este afectat de aparat, atunci inspectorul de poliție rutieră întocmește la fața locului un proces verbal și emite chitanță.

În plus, se folosesc radare staționare. Sunt instalate pe structuri rutiere speciale în locuri cu trafic intens și pe autostrăzi cu benzi dedicate. Aceste dispozitive au funcții de înregistrare foto și video a mașinii și a numerelor de mașină. Toate informațiile despre infractori sunt transmise fie la postul de polițiști rutieri, fie la poliția rutieră.

Dacă viteza sau conducerea pe o bandă dedicată a fost fixată de radarele staționare, atunci așteptați chitanțe prin poștă.